Очередное дтп с ГАИшником

И сразу две версии событий:
http://www.profinews.com.ua/get.php/7969/v-peterburge-inspektor-dps-ustroil-dtp-v-kotorom-pogibla-molodaya-devushka
«ДТП произошло вчера, 19 июня вечером на 91-м км кольцевой дороги в Петербурге. 33-летний старший инспектор специального батальона ДПС управления ГИБДД по северной столице и области на служебном автомобилей <Mercedes» не справился с управлением и столкнулся с автомобилем «Ford», который стоял на обочине из-за поломки колеса>, - сообщает собеседник агентства.
И второй сценарий:
http://news.rambler.ru/10246039/videos/first/
"Это случилось на кольцевой автодороге. Съемка сделана очевидцами ДТП. По предварительным данным, все произошло из-за того, что у «Форда», которым управляла беременная женщина, спустило колесо. Она остановила машину в крайнем левом ряду и при этом не включила аварийную сигнализацию."
Сам проезжал в месте аварии когда уже был эвакуатор с краном и грядка машин дпс. ИМХО второй сценарий ( с левым рядом) вполне возможен, т.к остановились машины в левом ряду, а если бы они туда попали с обочины, то насобирали бы с собой кучу других.

Все равно нужно держать дистанцию и быть бдительным. Постоянные аварии и "паравозики" на КАД из-за несоблюдения дистанции =(

Девушек жаль в любом случае.

держать дистанцию и быть бдительным.

Pilot11
Особенно правый и левый ряд в районе поворота-сьезда на Руставели.

Еще любимое место - на въезде Большеохтинского моста, внутреннее кольцо, правые ряды.

видел эту аварию - возвращался домой из Приозерского района - постоял на КАДе в пробке из-за неё (авария на встречном направлении была, но пожарные машины оставили в 2 ряда в попутном, поэтому колеечка собралась).

"По предварительным данным, все произошло из-за того, что у «Форда», которым управляла беременная женщина, спустило колесо"
Произошло всё из-за того, что мент не следил за дорогой. В данном случае аварийно-опасная ситуация (стоящая машина) - лишь очень косвенная причина ДТП.

В 1 статье фото "с потолка"

Я не знаю, чем нужно думать, что б остановиться в левом ряду.
Мне на КАДе и на обочине отделённой было страшно останавливаться...

Коллега недавно менял колесо на КАДе, так постоянно очковал по поводу
того, как бы не быть сбитым. Жилеточка светоотражающая и знак аварийной
остановки наличествовали.

пожалели покрышку. 😞
остановка на кад в любом ряду - аттракцион. смертельный.
А по поводу соблюдения дистанции - даже не смешно. В час пик машины идут с разрешенной 110(просто больше не поедешь) практически нос к жопе. При иных раскладах - оно все встанет.

был же случай в прошлом году, как после аварии на кольцевой, люди выходили из поврежденных авто и их тут же сбивали другие участники движения.

...беременная женщина, на кольцевой, в крайнем левом ряду, по "нелетной погоде", с молодой пассажиркой, остановилась там же из-за спущенного колеса. все это уже, как-то указывает на безрассудство. жаль, что из-за таких, страдают не винные люди, как эта, ...17летняя девушка.

Доброволец
А по поводу соблюдения дистанции - даже не смешно. В час пик машины идут с разрешенной 110(просто больше не поедешь) практически нос к жопе. При иных раскладах - оно все встанет.

К сожалению, факт!

js
Я не знаю, чем нужно думать, что б остановиться в левом ряду....
.

В очередной раз соглашусь.

А по поводу соблюдения дистанции - даже не смешно. В час пик машины идут с разрешенной 110(просто больше не поедешь) практически нос к жопе. При иных раскладах - оно все встанет.

после аварии на кольцевой, люди выходили из поврежденных авто и их тут же сбивали другие участники движения.

...беременная женщина, на кольцевой, в крайнем левом ряду, по "нелетной погоде", с молодой пассажиркой, остановилась там же из-за спущенного колеса. все это уже, как-то указывает на безрассудство. жаль, что из-за таких, страдают не винные люди, как эта, ...17летняя девушка.

Никто не спорит, что остановка в левом ряду - создание аварийно-опасной ситуации и дамы поступили глупо. Но в аварии как таковой виноват водитель, которому плевать на п. 10.1 ПДД

AssaultRifle
вот из-за такого отношения хомячков к управлению ТС происходит

уважемый винт, не надо причислять себя к элите - патриотам(и хантерам и прочим) дальше второго лучше не вылазить. А насчет топнуть - тормоза у него не очень, да и высокий, валкий, - сам скопытится может. 😊 Колейность на дороге, выбоины - уедете сами, да благодаря своим габаритам утащите еще кого. Не надо показывать свое фи. Оно опасное. По-настоящему.

А у вашего логана 1.4 движок? Я вас понимаю.

На любой дороге надо ожидать что угодно. Жаль тех кого прихватывают с собой(а хуже когда сами не присодиняются) любители зажечь...

На любой дороге надо ожидать что угодно. Жаль тех, кого прихватывают с собой(а хуже когда сами не присодиняются) любители зажечь...

А по поводу соблюдения дистанции - даже не смешно. В час пик машины идут с разрешенной 110(просто больше не поедешь) практически нос к жопе. При иных раскладах - оно все встанет.

хм.. лично мне насрать на то у кого и что может встать. на Каде почти всегда держу дистанцию метров в 10-15. кому что не нра, могут обогнать или обмигаться дальним до посинения.
мне моя безопасность важнее чем нервяки каких то торопыг.

AssaultRifle
Потому что задолбало постоянно с нервяком коситься в зеркало на очередного "дышащего в ж@пу". Правда, возникает труднопреодолимое желание топнуть педальку тормоза и поржать над психами чувака над своим разбитым корытом.

Гость 78
На любой дороге надо ожидать что угодно. Жаль тех кого прихватывают с собой(а хуже когда сами не присодиняются) любители зажечь...

Вы по КАД-то ездите хоть? Нету там никаких зажигалок в обычное время. И ночью редки они. Машина едущая свыше 160-170 км сразу заметна и привлекает внимание.

rettion
на Каде почти всегда держу дистанцию метров в 10-15.

вообще-то это мало. д.б минимум 30. чтоб оттормозиться успели все.
Помните по ПДД расстояние на котором выставляются знаки аварийной остановки?

напомню:
"Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов."

30 Метров! Это 10-этажка. Представили?

есть мнемоническое правило. дистанция до впередиидущей машины в метрах равна половине скорости в километрах-час. ну учили нас так. в армии

уважемый винт, не надо причислять себя к элите - патриотам(и хантерам и прочим) дальше второго лучше не вылазить.

А насчет топнуть - тормоза у него не очень, да и высокий, валкий, - сам скопытится может.

Колейность на дороге, выбоины - уедете сами, да благодаря своим габаритам утащите еще кого.

Не надо показывать свое фи. Оно опасное.

А у вашего логана 1.4 движок? Я вас понимаю.

напомню:
"Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов."

ПДД я благополучно забыл сразу после получения прав =)

езжу скорее на интуитивном понятии ситуации, а не по этим странным правилам.
такой дистанции мне хватит чтобы среагировать и оттормозиться или сманеврировать.
разве что не в ситуации когда кто то прямо перед тобой уберется. тогда оттормозиться не успею. но хоть скорость сброшу.

людей же летящих сзади 110 с дистанцией в 3-5 метров вообще категорически не перевариваю. они мне действуют на нервы 😊

д.б минимум 30. чтоб оттормозиться успели все.

разве что не в ситуации когда кто то прямо перед тобой уберется.

AssaultRifle
ох какой сарказм.

Как вы, так и к вам.
Винт, именно поэтому прежде чем учить ездить других - подумайте, может они не хуже вас умеют?

А насчет патриотовых(да и вообще уазиков) ездовых качеств на скорости свыше 100 - не я придумал. Да и не слепой я - видно как машина себя ведет.

А в данном конкретном ДТП будет виновата тетенька, нарушившая п.7.2 Правил, который я процитировал. А если бы ДПСник ехал не на мерсе, а на пятнашке - она бы его убила.

лишний раз убеждаюсь, что самые безопасные полосы - вторые от поребриков 😊

Он был на "Форде", а в том что она по закону виновата, никто и не спорил...

Гость 78
Он был на "Форде", а в том что она по закону виновата, никто и не спорил...

Она была на Форде. А он "на служебном автомобилей «Mercedes»".

скоро тендер объявят

Винт, именно поэтому прежде чем учить ездить других - подумайте, может они не хуже вас умеют?

А в данном конкретном ДТП будет виновата тетенька

Время, которое отводится водителю на установку знака аварийной остановки никак не оговаривается - скажет, что не успела поставить.

А если бы ДПСник ехал не на мерсе, а на пятнашке - она бы его убила.

она по закону виновата, никто и не спорил...

в п.7.2 сказано "НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО"

а если ДПТ паровозиком - все должны выставлять свои знаки? дискотека? 😀

Люди! Будьте аккуратны!!!!

ober
в п.7.2 сказано "НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО"

Действительно не ясно, сколько времени она стояла, если вообще стояла...
Далеко не каждая женщина (да еще и беременная) мгновенно сообразит, что делать в той ситуации. А если колесо пробило, то она вообще вправе была радоваться, что не убралась, а снизила скорость и остановилась. Даже аварийку включить нужно время какое-то и не в момент удержания авто на траектории это как правило делают, имхо.

AssaultRifle
А то, что он за дорогой не смотрел - ну прям совсем не важно, да?

ППВС:
6. Решая вопрос о виновности либо невиновности водителя в совершении дорожно-транспортного происшествия вследствие превышения скорости движения транспортного средства, следует исходить из требований пункта 10.1 Правил, в соответствии с которыми водитель должен вести его со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.
Исходя из этого при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Уголовная ответственность по статье 264 УК РФ наступает, если у водителя имелась техническая возможность избежать дорожно-транспортного происшествия и между его действиями и наступившими последствиями установлена причинная связь.
7. При решении вопроса о технической возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия судам следует исходить из того, что момент возникновения опасности для движения определяется в каждом конкретном случае с учетом дорожной обстановки, предшествующей дорожно-транспортному происшествию. Опасность для движения следует считать возникшей в тот момент, когда водитель имел объективную возможность ее обнаружить.
При анализе доказательств наличия либо отсутствия у водителя технической возможности предотвратить дорожно-транспортное происшествие в условиях темного времени суток или недостаточной видимости следует исходить из того, что водитель в соответствии с пунктом 10.1 Правил должен выбрать скорость движения, обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Если водитель двигался с неоправданно высокой скоростью - да, есть вероятность, что он будет виновен.
А если двигался со скоростью, соответствующей дорожной обстановке(вечером 19 шел дождь) и просто не имел технической возможности предотвратить ДТП(отсутствие того самого знака, за 30 метров предупреждающего о том, что впереди неисправное ТС) в силу того, что в тех условиях, он не смог бы оттормозиться - вина будет водителя Форд.

Короче: Направо! К обочине!!!! И шанс умереть в разы становится меньше.

Ну, кто меня проклял?

Выехал на Свердловскую набережную с Пискаревки налево, там она идет под уклон, с расширением - все набирают скорость, уже 80, впереди джип Мицубиси - я в каком-то отрешенном состоянии вспоминаю этот спор и пытаюсь прикинуть сколько до него дистанция - получается около 20 метров. И тут понимаю, что он тормозит и быстро, дальше картинка как в кино без звука, застучал абс в педаль, Мицу бьет в жопу остановившийся Логан и хорошо бьет, багажник всмятку, вроде как стекло посыпалось заднее, Логан получив пинок, бьет семерку впереди. Сзади Мицу тихонько останавливаюсь я. Метра три еще осталось.

Включаю аварийку, мысль уехать, вроде все нормально, но вышел посмотреть - водила Мицы вылез, "Живой?" - кивает, "а то"! Остальные водилы тоже повылазили. Ну ладно, все в порядке, выруливаю и дальше попилил домой - "в большой задумчивости".

Так что все в порядке у меня с дистанцией и тормозами. 😊

AssaultRifle
безрассудство - это стиль вождения, при котором неподвижное препятствие или, что ещё хуже, медленно тормозящий в своей полосе автомобиль видишь за секунду до столкновения с ним. С таким же успехам там мог быть сломавшийся авто, авария, да хоть пластиковый пилон-ограждение вокруг ремонта дороги.

У медленно тормозящего авто красные огоньки ярко горят. 3 шт. Треугольником расположены. Так же как и у быстро.
Стоящий автомобиль без "аварийки" и красный водоналивной бак - это абсолютно разные вещи.
И если бак распознается за доли секунды, то авто без аварийки - 1 секунда, а то и больше. И ощущения очень неприятные, когда понимаешь, что машина стоит. Потому-что пока поймешь, пока тормоз ткнешь...а резко тормозить нельзя, в колее может швырнуть...
А в это время авто пролетает 30 метров в секунду. И мало распознать, надо еще так тиски задавить, чтобы сзади идущий не прилип.
ЗЫ. За 3 года по КАД проехал чуть меньше 90 тыр.

ЗЗЫ. Когда колесо пробивается, не сильно чувствуется. Просто машина чуть завалена становится. А ГУР все кушает.
Ехал со знакомой, сааб 9000, на подвесном мосту черз Охту на КАД в 3 полосе попали в яму. На середине Ржевского путепровода заметили, что машина как то наклонилась и не разгоняется 😊. Встали на тех.полосу - диск оказался убит, покрышка в хлам.

z-zebra
"Аварийку" включить - проще этой операции ничего нет. А жизнь спасена будет.

zubrilov
Пару лет назад где-то читал, что в батальоне ДПС, обслуживающем МКАД, нет ни одной нетюкнутой машины. Бьют их бОльшей частью во время выездов на аварии, причем стоят они там (на этиз самых авариях) обязательно с работающими "люстрами". Так что включенная "аварийка" - ни о чем.

В прошлом году "олень" сшиб гайцов под "люстрой". Они ДТП оформляли. Причем в правом ряду.
Как так ездить можно?

z-zebra
В прошлом году "олень" сшиб гайцов под "люстрой". Они ДТП оформляли. Причем в правом ряду.
Как так ездить можно?

z-zebra
Авто обозначена - нет нарушения ПДД.

zubrilov
Я не про ПДД.

Самый цимус - это когда гайцы говорят следовать на пост, с "люстрой" валят, и ты остаешься один в третьей полосе, подбирать знак аварийной остановки и последующей попыткой сесть в машину и уехать.
Но даже и здесь не подбили. "Аварийку" выключил, когда набрал скорость.

У медленно тормозящего авто красные огоньки ярко горят. 3 шт. Треугольником расположены. Так же как и у быстро.
Стоящий автомобиль без "аварийки" и красный водоналивной бак - это абсолютно разные вещи.
И если бак распознается за доли секунды, то авто без аварийки - 1 секунда, а то и больше. И ощущения очень неприятные, когда понимаешь, что машина стоит. Потому-что пока поймешь, пока тормоз ткнешь...а резко тормозить нельзя, в колее может швырнуть...
А в это время авто пролетает 30 метров в секунду. И мало распознать, надо еще так тиски задавить, чтобы сзади идущий не прилип.

Вы, стесняюсь спросить, как себе это в реальности представляете?
КАК надо ехать, чтобы в препятствие убраться? Реально, на КАДе? Это не олень на пустынной дороге или поворот!
А ведь он в нее в стоящую влетел!
Движение на КАДе в любую погоду в воскресенье вечером (тем более после примыкания "Мурманки" очень плотное, согласитесь.
Представьте, что происходит, когда в плотном движении автомобиль останавливается посреди дороги- его начинают объезжать, снижается скорость всех рядов и создается пробка. Въехать в первоисточник в такой ситуации вообще не просто, а влететь- нереально!
Это реально только в первые секунды, когда непосредственно ехавшие за останавливающейся теткой водители среагировали и ушли вправо, а ПЛОТНО открывший варежку мент - нет.
Или мент, ехавший на ряд правее ушел влево, т.к. его ряд начал замедляться, принимая объезжающих тетку.
В общем, мое мнение, что у нее не было времени не то что знак выставить, но даже аварийку включить!
Если я ошибаюсь, буду признателен за поправление.

Оранжевые огни аварийки видны на максимальном расстоянии. Меня учили, правда, почти 15 лет назад, но мне помнится (возможно ошибочно) что знак надо БЫЛО выставлять в условиях недостаточной видимости ( повороты, горки погодные условия и т.д.)

jackbor

Вы, стесняюсь спросить, как себе это в реальности представляете?
КАК надо ехать, чтобы в препятствие убраться? Реально, на КАДе? Это не олень на пустынной дороге или поворот!
А ведь он в нее в стоящую влетел!
Движение на КАДе в любую погоду в воскресенье вечером (тем более после примыкания "Мурманки" очень плотное, согласитесь.
Представьте, что происходит, когда в плотном движении автомобиль останавливается посреди дороги- его начинают объезжать, снижается скорость всех рядов и создается пробка. Въехать в первоисточник в такой ситуации вообще не просто, а влететь- нереально!
Это реально только в первые секунды, когда непосредственно ехавшие за останавливающейся теткой водители среагировали и ушли вправо, а ПЛОТНО открывший варежку мент - нет.
Или мент, ехавший на ряд правее ушел влево, т.к. его ряд начал замедляться, принимая объезжающих тетку.
В общем, мое мнение, что у нее не было времени не то что знак выставить, но даже аварийку включить!
Если я ошибаюсь, буду признателен за поправление.

Запросто. Висеть на хвосте у машины, едущей в левом ряду, а когда та отвалит вправо, увидев препятствие, - в это препятствие уе.ться.

Gasar

Запросто. Висеть на хвосте у машины, едущей в левом ряду, а когда та отвалит вправо, увидев препятствие, - в это препятствие уе.ться.

То есть дальше ближайшей "попы" не смотреть? В левом ряду на КАДе?
Но даже если так, то тетка не мгновенно встала, значит до мента отвалило не одна машина, иначе он бы ее догнал, а не в стоящую въехал.
Как мне кажется...

jackbor
КАК надо ехать, чтобы в препятствие убраться? Реально, на КАДе?

Xander212
И вот по этому правому бодрые летуны жгут 160-170.

неправда ваша, по правым рядам больше 140 - не уехать. Точно вам говорю. 😊
зимой сцыкунов было много, а сейчас повылазили все. Но даже сейчас я ездунов активных не наблюдаю. те же 160-170 по левым рядам.

Доброволец
по правым рядам больше 140 - не уехать. Точно вам говорю. 😊

точно вам говорю 😊
140-160 сегодня этот ряд шёл.
около 120 сзади ещё фарами подгоняли 😊

верю. ибо по всему каду не езжу.
но вот например вчера выполнял противозенитный маневр в первом ряду - патриот попался, с достоинством плывущий 70 км час(привет винту!) и там такое часто. то одно то другое. хотя справедливости ради замечу, что сам "сцыкун" - справа по обочине никогда не обгоняю.

и просто не имел технической возможности предотвратить ДТП

но вот например вчера выполнял противозенитный маневр в первом ряду - патриот попался, с достоинством плывущий 70 км час

QUOTE]Originally posted by AssaultRifle:

т. е. вы имеете претензии к человеку, который в ПРАВОМ ряду ехал 70? Вы ещё, наверное, "дачные" пробки по обочине и по встречке объезжаете - "так же быстрее", да?

[/QUOTE]

Неа. Говорю же, не езжу по обочинам. На встречку тем более. Все за что можно лишиться прав - для меня табу. Поэтому 170 и точка. 😊 Да и страшно.

А патриот - ну судьба у него такой - леса и поля покорять. Мне они не мешают, это данность - ну едет он в правом ряду и пускай едет. Поэтому там сложно ехать быстро - и всего-то.

AssaultRifle
как может отсутствовать техническая возможность не въехать в НЕПОДВИЖНОЕ препятствие на прямой дороге? А если бы там тупо хвост пробки торчал - вы бы в крайнего въехали и он бы виноват был?

повторяю по буквам: вечером 19 шел дождь, видимость ограничена. Никаких препятствий на дорогах быть не должно. А если они есть - они д.б обозначены.
А вы молодец - всегда и во всем виноват водила, который куда-то приехал.

Только там двое водил было - один быстро ехал, второй медленно стоял.
Подумайте над этим.

Доброволец
QUOTE]Никаких препятствий на дорогах быть не должно.

Тоесть хвост пробки препятствием не считаем?
Последний в пробке должен включить аварийку и выставить знак?
😀

Барон Мюнхгаузен
Тоесть хвост пробки препятствием не считаем?
Последний в пробке должен включить аварийку и выставить знак?

А хвост пробки ВСЕГДА стоит? Или может поехать в любую минуту? Участники дорожного движения, транспортные средства - к препятствиям не относятся.
К тому же, перед пробкой замедляется весь поток, ибо пробка по всем полосам, а не в крайней левой только.

а чего Вы спорите - мы же в Гондурасе живём!
Мента сделают невиновным, ну в крайнем случае обоюдку - сесть он не сядет по любому. В СМИ об этом не напишут и тихо всё заглохнет.

А хвост пробки ВСЕГДА стоит? Или может поехать в любую минуту?

К тому же, перед пробкой замедляется весь поток,

Барон Мюнхгаузен
Последний в пробке должен включить аварийку и выставить знак?
😀

Аварийки достаточно.

z-zebra
Меня два раза на КАД подбивали - оба раза аварийку включал. И въехавший в меня тоже. Гайцов ждали не менее часа. 1 раз в третьей полосе, второй раз на съезде с КАД. Ждали оба раза больше часа. В нас больше не въезжали. Оба раза в солнечную погоду.
Наверное, что-то мы делали не правильно. 😀

jackbor
Представьте, что происходит, когда в плотном движении автомобиль останавливается посреди дороги- его начинают объезжать, снижается скорость всех рядов и создается пробка. Въехать в первоисточник в такой ситуации вообще не просто, а влететь- нереально!
Это реально только в первые секунды, когда непосредственно ехавшие за останавливающейся теткой водители среагировали и ушли вправо, а ПЛОТНО открывший варежку мент - нет.
Или мент, ехавший на ряд правее ушел влево, т.к. его ряд начал замедляться, принимая объезжающих тетку.
В общем, мое мнение, что у нее не было времени не то что знак выставить, но даже аварийку включить!

-miksa-
Мента сделают невиновным, ну в крайнем случае обоюдку - сесть он не сядет по любому.

Расстояние между мачтами освещения - 65 метров.
Кто с той стороны едет, обратите внимание, сколько видимость до поворота.
Я вот прикидывал, не больше 5 мачт в кривой видно, т.е не более 300 метров. Но это на южной стороне КАД.
По северной части ломает ездить, и машин больше и пробки чаще. 😀

Барон Мюнхгаузен
Последний в пробке должен включить аварийку и выставить знак?
😀

amateur94
Аварийки достаточно.

jackbor

То есть дальше ближайшей "попы" не смотреть? В левом ряду на КАДе?
Но даже если так, то тетка не мгновенно встала, значит до мента отвалило не одна машина, иначе он бы ее догнал, а не в стоящую въехал.
Как мне кажется...

Там не везде двльше попы видно. Плюс - если перед этим ехал без проблем, - чуть успокоился - и на реакцию плюс полсекунды. А их то и нет. Да, просто на левом повороте, - съезд на Энгельса с када - я налево у себя поворачиваю только с хода. Если нет окна -еду до прекрестка. Народ в жопу летит как здрасте. Хоть ему аварийкой семафорь за сто метров до начала торможения.

zubrilov
Я просто констатировал, что аварийка - не панацея, если даже "люстра" гайцов не оберегает.

zubrilov
На ж/д переезде может быть тоже? А стоя на красный на светофоре?

А я вот не езжу по КАД.
Ни разу не ездил и не поеду.
😉

z-zebra
Остановился - нога на тормозе.

zubrilov
У меня привычка держать ногу на тормозе осталась после "автомата".

Да что ж это такое, пилять?

Сейчас еду от Колтушского к Мурманке, крайний левый, около 140 км, впереди Фокус отваливает вправо - и опа, вот она красавица, разбитая в хлам старенькая иномарка, стоящая на крайней левой - дергаться поздно, тормозим. Захрустели обломки под колесами - все приехали. Делаю руками двум "смертникам" - парню и девчонке, что стоят за машиной! - идиоты, стукнул бы, их бы своей машиной и убило, едем дальше. Знака аварийной остановки я не сбивал, значит его не было. 😊

Все, теперь дальше второго ряда и более 120 - ни-ни. Господи я все понял!

какие вы тут ужасы рассказываете, профессионалы гонок NASCAR...

Барон Мюнхгаузен
А я вот не езжу по КАД.

Последние месяц-полтора на каде вообще какойто трещЪ и угарЪ.
Плотносто потока как на невском и средняя скорость за 100.
И блин фуры фуры фуры.

фуры фуры фуры.

Висеть на хвосте у машины, едущей в левом ряду, а когда та отвалит вправо, увидев препятствие, - в это препятствие уе.ться.

Pilot11
И вот только по этой причине не езжу за газелями, фурами и всякой другой лабудой, которая вглухую (я не ругался! 😊)закрывает обзор спереди. Ну не люблю я когда не возможно просчитать дорожную обстановку!

ну а если я затонирован в "0", ты через меня тоже нехрена не увидешь!

matros
какие вы тут ужасы рассказываете, профессионалы гонок NASCAR...

Если бы!
машины NASCAR:
"V8 объёмом 5,87 л мощностью около 770 л.с.. Кузов выше, шире и длиннее (база составляет 110 дюймов или 2794мм), спереди появился регулируемый сплиттер (на «классических» машинах передний бампер должен быть строго вертикальным), а сзади вместо огромного спойлера появилось антикрыло."

Вот на таких бы на КАД!. 😀

Доброволец
Вот на таких бы на КАД!

а если я затонирован в "0"

Мож по верх машинки всё видать?

zubrilov
И ползти в крайнем левом со скоростью не выше 140.

Скорость машин наскар до 200 миль/час.
Силовой каркас, статические ремни, шлем.
По-моему, можно попробовать. При желании и умении.

Я правда не умею, но может найдется кто. Хоть посмотреть.

Доброволец
Скорость машин наскар до 200 миль/час.
Силовой каркас, статические ремни, шлем.
По-моему, можно попробовать. При желании и умении.

Pilot11
Машина (марка)? 😊

у меня седан Фокус, но даже за любой машиной с затонированным задним стеклом, что спереди делается не видно, я уже не говорю о джипах.

А на КАДе меж тем опять авария с участием инспектора ГИБДД, вчера на фонтанке писали, что убился ночью, врезавшись в машину дорожных служб.
В статье писали, что виновата была машина дорожных служб, т.к. плохо информировала водителей... блаблабла

Ace_Odinn
В статье писали, что виновата была машина дорожных служб, т.к. плохо информировала водителей... блаблабла

zubrilov
Да не бла-бла-бла, а на самом деле дорожники не любят выставлять комплект знаков во время производства работ - это же их надо выставить (минимум по шесть с каждой стороны, ну в случае КАД - с одной), а затем по мере продвижения вперед еще и переставлять.

Ну это да, хотя мне кажется, что ночью это была какая-нибудь поливалка. Иначе жертв было бы больше, а у поливалок на жоппе яркая оранжевая стрелка. Хотя ХЗ.

Ace_Odinn
Хотя ХЗ.