Интересует глубина до 100 метров.
make peace - not war
B52pilot
Интересует глубина до 100 метров.make peace - not war
Знаю одно затонувшее в 1905 в русско-японскую .
Глубина до 100 метров .
На Дальнем Востоке.
Thistelgorm в Египте, на Синае. Что-то "атомное"!
Добрый человекЗнаю одно затонувшее в 1905 в русско-японскую .
Глубина до 100 метров .
На Дальнем Востоке.
До Дальнего Востока незнаю когда доберусь, но если знаете координаты - можно на мейлик.
Спасибо.
P.S.
Это наверняка со времен Цусимского сражения.
Кстати, может кто знает глубины тех мест, где проходило это сражение?
make peace - not war
LOS'
Thistelgorm в Египте, на Синае. Что-то "атомное"!
Откуда рисунок то?
"Атомное" в смысле "улетное"?
Севастополь.Бухта затонувших кораблей.Или к Макаревичу на сайт. Он дайвер.Может там,что нароешь.
Поясняю 😊
Самое известное судно, покоящееся в Красном море - английский транспорт "Тистельгорм",
который в 1941 году был атакован эскадрильей немецких
бомбардировщиков "Хенкель 111".
Корабль грузоподъемностью 5000 тонн,
перевозивший военные грузы для Восьмой Британской армии,
затонул, не успев совершить ни одного выстрела по врагу.
В результате бомбежки из 49 членов экипажа погибло только 9.
Судно затонуло после того, как в кормовой части в результате обстрела взорвались хранившиеся там боеприпасы.
Именно колоссальный объем груза стал причиной того,
что судно затонуло так быстро. К тому же
взорвавшийся груз в трюме 4 разломил корабль на дне части.
Этот корабль обнаружила команда Жака Ива Кусто.
Позже в своих очерках великий мэтр морей и океанов не раз восхищался величественной картиной. На вечном приколе осталось вооружение, которое перевозил "Тистельгорм": развороченные
взрывом железнодорожные вагоны, паровоз, танкетки, тягачи,
мотоциклы, грузовые автомобили, боеприпасы...
Все это застыло в немом оцепенении,
и лишь множество тропических рыб,
поселившихся в его отсеках, нарушают покой. И, конечно,
дайверы...
Во время первых двух моих погружений на этот корабль,
у меня почти кончился воздух, просто я забыл обо всем . В грузoвых трюмах стоят грузовики, как английские,
так и студебекеры, в кузовах у них закреплены мотоциклы.
Есть много ящиков с новенькими сапогами.
На обломках развороченной кормы лежат два брена(бронетранспортера)
к сожалению оба перевернуты.
Рядом разбросаны снаряды от кормового орудия.
На носу, на палубе закреплены железнодорожные вагоны и цистерны, паровоз лежит рядом на дне.
При погружении в носовой трюм вы увидите ящики с винтовками 'Лин-Энфилд',
коробки с медикаментами, походные кровати для полевых госпиталей, запчасти для самолетов.
Сверху находятся автомобили 'Моррис' с запасными шинами по бокам. На некоторых автомобилях еще можно увидеть педали, ветровые стекла, зеркала. К сожалению, большинство деталей с машин снято на сувениры.
Из-за большого количества дайверов, в каютах под потолками образовались воздушные пробки, можно высунуть голову и поговорить с товарищем на 30метровой глубине, главное только не вдыхать углекислоту.
Вообщем рекомендую сплавать...
'Тистлегорм', что в переводе с гальского означает
'Голубой чертополох', был спущен на воду
9 апреля 1940 года в Сандерлэнде, Англия.
Его длина составляла 126 м,
а грузоподъемность - 5000 т., скорость - 10,5 узлов.
Использовались паровые котлы на угольном топливе.
Построенный на корабельных верфях 'Томпсон и сыновья',
корабль был приобретен компанией 'Албин Лайн ЛТД'.
Судно было зарегистрировано страховым агентством 'Ллойд'
как одно из ста первоклассных судов.
По причине военного времени корабль был оснащен пушкой калибра 35 мм, зенитной пушкой и тяжелым пулеметом.
Первое плавание судно совершило к берегам Северной Америки с грузом запасных деталей для самолетов. Второй рейс был к берегам Индии, а третий - в Аргентину.
Четвертое задание оказалось для 'Тистлегорма' трагическим и последним. В листке назначения значилось Красное море.
Выйдя в первую неделю сентября из Глазго, после короткой остановки в Кейп-Тауне для пополнения запасов угля,
'Тистлегорм' взял курс на северо-восток.
Проплыв все Красное море, корабль достиг пролива Джубал,
где в 1 час 30 минут ночи в октябре 1941 г. был атакован немецким тяжелым бомбардировщиком и затонул.
[/URL]]http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000079/thm/79148.jpg[/IMG][/URL] 
ХАчу!!!! хачу на Тисель!
Мож арганизуем кспедицию, от Ханз.ру 😊
В одном проблема, дайверов там постоянно - куча!!! Трогать ничего нельзя, дайв гиды следят очень четко, ползать по нему как следует тоже не дадут. ДА и на 30 метрах долго не проторчишь, тем более если на воздухе.
LOS'
Мож арганизуем кспедицию, от Ханз.ру 😊
И пипец кораблю будет 😀 окончательный.
Ну, основная часть лежит на 20-25 м, всеж не 30. Последний раз я там был 99ом, тогда трогать было можно, нельзя было поднимать на поверхность. Я лично, снял ласту, и натянул новенький английский сапог, который втрое был старше меня, все это под наблюдением гида.
2 B52pilot
Имею координаты почти всех затопленных кораблей в наших краях, если этот район интересует...
СгиняИ пипец кораблю будет 😀 окончательный.
Ну почему? Чай не пострелушки устраиваем!
😀
LOS'Ну почему? Чай не пострелушки устраиваем!
😀
Растащим всё по гаечке :-) Народ не вытерпит искушения 6-)
Договоримся, кто отвинтит, обратно на корабль не возьмем, пусть вплавь до берега добираются... 😊
А скока плыть?
Я уж как-нибудь... да я потерплю... да я доберусь... Ой, винтовочка сползает...
Э... а плыть там далеко 😊 Лось ты еще предложи вентиль перекрыть 😊
Я на спине поплыву. Это у меня лучьше всего выходило. 😊 Или по дну. 😊
Если по дну, пешочком чапать, то можно дойти к вечеру 😊
Еще, у нас такое есть:
ракетный катер Кидон, затоплен у берегов Нагарии в1999. Стулья на палубе прибиты в память о 12 погибших в 1997 бойцах морского спецназа, аквалангисты часто приносили туда букеты цветов. В 2004(кажется) году разбит штормом, мемориал демонтирован.
На спинке крайнего стула, можно увидеть имя погибшего бойца... 
...
Странно!Наш водолазный спец говорил,что такие суда по международному законодательству имеют статус братских могил,со всеми вытекающими последствиями...
Спец опытный,старый,работал на "Нахимове"...
B52pilotДо Дальнего Востока незнаю когда доберусь, но если знаете координаты - можно на мейлик.
Спасибо.P.S.
Это наверняка со времен Цусимского сражения.
Кстати, может кто знает глубины тех мест, где проходило это сражение?make peace - not war
навряд ли. посмотрите карту цусимского пролива: http://www.fido.sakhalin.ru/timurk/tsusima/TSUSHIMA1.GIF
не думаю что добрый человек имел ввиду то место.
глубины сейчас на память не помню, но они не для акваланга.
Черный пес
Странно!Наш водолазный спец говорил,что такие суда по международному законодательству имеют статус братских могил,со всеми вытекающими последствиями...
Спец опытный,старый,работал на "Нахимове"...
Может "черные дайверы" ?
Черный пес
Странно!Наш водолазный спец говорил,что такие суда по международному законодательству имеют статус братских могил,со всеми вытекающими последствиями...
Спец опытный,старый,работал на "Нахимове"...
Хм... там по моему зависит от срока давности... Про "Нахимов", да, слышал что рэкери не ныряют.
Можно на Титанике оторваться 😊
Если денег хватить Академика Келдыша с батискафами зафрахтовать. Кстати что до Титаника, то в дайверской прессе, идет активный шум о том, что дескать растаскивают его на сувениры, при том что он лежит на какой то больой глубине, вопрос, это кто ж так умудряется то....
4 километра однако! Можно роботов пускать, больше никак.
[QUOTE]Originally posted by B52pilot:
[B]
До Дальнего Востока незнаю когда доберусь, но если знаете координаты - можно на мейлик.
Спасибо.
P.S.
Это наверняка со времен Цусимского сражения.
Кстати, может кто знает глубины тех мест, где проходило это сражение?
----------------------------------------------------------------------------------------
Посмотри в сети информацию про крейсер "Изумруд"