Велосипед...на зиму! :)

Хай, Олл.
прошу велосовета 😊
Откатался я 2 (два) месяца на чуде китайского велостроения и, когда у меня спицы вылетели прямо на перекрестке, понял, что стоит подыскать чтото более надежное.
с проколом шин через 4-5 поездок я смирился, научился быстро ставить заплатки, но спицы на 21 хрен найдешь, почемуто. короче надоело таскать его на себе.
хочу чтото для начинающих - мультискоростной, тормоза дисковые, надежное.
добрые дяди в магазине советуют взять Author Impulse Disc - стоит он новый там 13к. я пока ищу варианты кредита. (злостный нищебродъ ибо)
Самое интересное - покатавшись на веле пару месяцев я понял что общественный транспорт с мерзкими скученными потными человеками идет в звезду и на гугль. и посему в это злоелдучее метро или автобусы больше низачто.
таким образом я хотел бы продолжить юзать велик и зимой. благо они в питере не сибирские.
что посоветуете из моделей, чтобы оно и зимой ездило?
юзать буду 40 км - на 2-3 поездки в неделю, по дороге, на работу.
езжу, если кому интересно почти всегда по обводному. машин баюс-баюс, езжу исключительно осторожно и давая всем преимущество. мне хватило в тачило въехать на перекрестке в 1 же день. научен.

какие ваши предложения? 😊

ЗЫ велоонигдод:
Ven: что за напасть! Еду на машине, все пешеходы - козлы. Иду пешком, все водилы - козлы. Еду на велосипеде, ваще все козлы!
😊

ЗЗЫ если у кого есть чтото хорошее из моделей, то могу и купить, в принципе. правда недорогое. или в рассрочку.

Бонусынй ролик, заставивший меня задуматься о веле на зиму 😊

андроныч
идет в звезду и на гугль. и посему в это злоелдучее метро или автобусы больше низачто.

машин баюс-баюс

на зиму ищите бу получше
ключевое слово- фрирайд или дерт маленькой ростовки
например- погуглите haro escape8.3, spetialized p2-p3, norco manic
если рост небольшой, то берите такое- http://www.avito.ru/items/moskva_velosipedy_bmx_wtp_avenuie_2010_41790192 бмх на 24 колесах и катайтесь в удовольствие
не берите на зиму макеты- сложная конструкция, много передач, плохие ненастраиваемые амморты, кривые тормоза и тд
успехов

http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_trek_820_41681503 классика для начала, придется поменять покрышки и камеры, в отличии от большинства- стальная рама

как только попадете под дождь и слякоть холодную, сразу вспомниться и теплый вагон метро

сильно развита система вело-дорожек

рядом, в полу-метре, паралельно несется здоровый тягач.

макс, рост 182, вес 95. я думаю изза этого частые проколы. покрышки только сменил и тут спицы полетели.

берите такое- http://www.avito.ru/items/moskva_velosipedy_bmx_wtp_avenuie_2010_41790192 бмх на 24

стальная рама

андроныч
какие ваши предложения?

Здрасти всем )))
Попробую посоветовать STELS Navigator. Приблизительно такой,как по ссылке будет.
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6504971&hid=91529

У меня самого 870-ый ,с апреля 2008-го года.Выбирал его,отталкиваясь именно от прочностных характеристик.Трахаю его по всем Московским брусчаткам-бордюрам и лесопаркам,прыгаю через бордюры и со ступенек. Вешу я 90-кг. и с велосипеда не слезаю,как только снег сойдёт,плюс к собственному весу - баул с инструментом и расходниками.За день,с учётом непосредственно работы,от Серебряного Бора до М.Красногвардейская и обратно,- ваще не проблема ))) Ездил бы и зимой,но жаба давит покупать зимнюю резину.Кстати,плохой погоды не бывает,бывает неудачная одежда )))
Очень неприхотливый и прочный аппарат.Никаких проблем с ободами и спицами.Из ТО - только цепь мазал периодически,да покрышки с тормозными колодками менял,когда истирались в хлам.Более аккуратному человеку,чем я,думаю хватит до конца жизни ))) Мне же проще будет купить новый,чем париться с ТО.
Да.Ещё вот. Не знаю,как у вас,но мне на дорогах,автохам попался лишь однажды. На удивление корректно ведут себя водители и СМы,по отношению к велосипедистам,если сам не борзеешь.Правда стараюсь ездить по тратуарам и пешеходным дорожкам (там дышать легче) и на шоссе проезжую часть выезжаю,только когда тороплюсь.
Как-то так. Всё ИМХО. Удачи на дорогах и хорошего настроения )))

андроныч
какие ваши предложения?

STELS Navigator.Приблизительно вот такой,как по ссылке
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6504971&hid=91529

Горный вариант или смешанный(как продавец мне обьяснял),для езды и по городу и на природе. Я выбирал,в апреле 2008-го года,отталкиваясь от прочностных характеристик.STELS Navigator 870. Ни разу не пожалел ещё. Вообще никаких нареканий.Ни по ободам,ни по спицам. Гоняю по всей Москве,практически круглосуточно.Прыгаю,через бордюры и с лесниц...В центре,краш-тест по брусчатке...Вешу 90кг.,да сумка с инструментом и расходниками,сколько-то весит...ТО заключается только в смазке цепи и замене истёршихся покрышек с тормозными колодками.Более аккуратному человеку,хватило бы до конца жизни )))
Как-то так.Всё ИМХО. Удачи на дорогах и хорошего настроения )))

Смотрите, чтобы амортизаторы в вилке были не эластомерные. Эластомеры становятся хрупкими на холоде.

На зиму нужна пневматическая вилка или самая простая пружинная.

Плюс понадобится шипованная резина и хорошая одежда (дубленка не катит).

Иначе удовольствия от катания не получите - будет то жарко, то холодно.

Все аксессуары для зимнего катания могут обойтись в сумме дороже велика.

Я уже 13 лет езжу на работу на велике круглый год. Погода в Хельсинки похожа на Питерскую, только дорожки получше. 😊
Из советов:
1. Берите крепкий гибрид безо всяких амортизаторов (у меня ДБС).
2. На зиму ставьте шипованую резину.
3. Обязательно оборудуйте велосипед передним и задним светом.
4. Крылья обязательны, иначе будете приезжать весь в говне.
5. Переключатели и трещетка работают нормально до - 20, потом - жопа.
6. Свежевыпавший снег чаще всего - жопа.
7. Обязательно озаботьтесь теплой обувью и перчатками: руки-ноги мерзнут больше всего.
8. Очень приятно ездить в горнолыжных очках (глаза не слезятся на ветру).
9. Лучше брать с собой сменную одежду. Дабы не вонять потом по приезде на работу.
Пока все, если чего еще вспомню - допишу.

В Немециях круглый год все ездят на велосипедах, но зимы помягче, ифраструктура получше, правда вообще никто не заморачивается вопросами "велик на зиму" на чем летом ездили на том и зимой.

Как раз хотел спросить где-ж там ездить ) Ибо в центре тупо тесно до невозможности, по спальникам мерзко и опасно, ибо водителям вообещ пофигу на тебя. На обводном ничего так, компромисс 😊 Только зимой будет ооочень холодно, зимы конечно не сибирские по температурам, но зато значительно мерзее, тем более, поскольку много свободного пространства, ветра будут ой-йой.

ЗЫ: Вот не знаю почему, но в Хельсинки всегда немного теплее и климат так брутально не воспринимается, видимо чисто в голове, но ведь все равно чувствуется )))

SKAM
Берите крепкий гибрид безо всяких амортизаторов

Оборудование (переключатели, тормоза, каретки и пр.) должны быть не самого низкого класса. Т.е. Аливия или выше.
Имейте в виду, что на наших дорогах звезды, цепь и тормозные колодки убиваются за одну зиму. Соль и песок.

Из одежды - гортекс или виндстоппер. И - да, ноги мерзнут что писец.

Как раз хотел спросить где-ж там ездить

короче что я понял - главное купить некую основную хорошо обкатанную и регулированную базу, а далее ее дорабатывать.
да и на дворе не декабрь, время еще есть на обвески.
из этого и буду исходить.

велогуры говорят это очень интересный вариант, для начала. да и в средствах я стеснен очень. кредит скорее всего и не дадут. а на это ххватит.
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=150655&goto=1051915&rid=17063#msg_1051915

Хельсинкам завидую, хотя они севернее же. до них далекооо.
а сам бы хотел поколесить по жарким эстонским степям, старинные города посмотреть, вообще прибалтика нравицца 😊

SKAM сенкс за советы.
еще могу добавить к ним - седушку выбрать желательно под себя. я на этой китайской через час езды начинаю мечтать о мягком кресле )))

Купил AUTHOR OUTSET, через месяц переобул в электрику и теперь только рулю. Ну, еще разве для прикола, с педалированием вставляю маршрутки и смотрю на их рожи - "меня лисапет сделал!!?" 😊
ЗЫ: и да, в каждой камере по три дырки. За несколько месяцев. До этого на авто за 10 лет ни одного прокола. Гонево жуткое...

ереобул в электрику и теперь только рулю.

кстати у меня была мысля насчет поисков велика с супермаховиком - только я не знаю есть ли такие и если есть то стоят наверно заоблачно. там и электрики не надо.
вот бы кто их дешево наладил выпуск - золотые горы были бы.

http://epowerbikes.ru/ как-то так. Только у меня не циклон, а мотор-колесо. И аккумы ЛИФЕПОльки.

Shakhal
Это сомнительно. Зимой, под снегом, очень просто пропустить колдобину или ямку. С передней вилкой есть шанс удержаться, без неё - очень жёсткий удар получается. Вилки можно иметь две - для лета получше, для зимы - попроще и покондовее.

Я, наверно, жуткий консерватор: ну не признаю я амортизаторов на велике. Ни передних, ни задних.
А падаю почему-то чаще весной 😞 . И вовсе не из-за ямок и колдобин, а из-за неубранной с зимы щебенки. Вот на ней в повороте навернуться - милое дело. 😛

SKAM
Я, наверно, жуткий консерватор: ну не признаю я амортизаторов на велике. Ни передних, ни задних.

Задний амортизатор - вещь специфическая. При неправильных настройках он сжирает часть энергии педалирования. Зато комфорт - едешь как на диване.
И, опять таки - безопасность. Двухподвес буквально "прилипает" к дороге.
Цена за это - вес и стоимость.

ТСу, похоже, удалось выбрать "надежный зимний некитайский велосипед с дисковыми тормозами".

Ну и славно.

😊

И, опять таки - безопасность. Двухподвес буквально "прилипает" к дороге.
Цена за это - вес и стоимость.

Если есть знакомые с бэмами, попроси прокатиться на 24 дюймах
Одна скорость в городе предпочтительней многих
отсутствие аммортов- предпочтительнее присутствия
стальная рама предпочтительней аллюминия, работает как небольшой амморт сама, гасит мелкие вибрации
тормоза достаточно одного дискового типа авид бб7
свет вешать не стоит, достаточно на шлем приткнуть мигалку
крылья- вполне нужны, только полноразмерные железные закрытые, от быстросъемных пластиковых никакого толка нет

SKAM
В цену еще входят энергозатраты впустую и весьма значительное уменьшение скорости. Если ездить только по городу, выигрыш в комфорте и безопасности от наличия амортизаторов (ИМХО) стремится к нулю...

макс 1974
Одна скорость в городе предпочтительней многих

макс 1974
стальная рама предпочтительней аллюминия, работает как небольшой амморт сама, гасит мелкие вибрации

Если есть знакомые с бэмами, попроси прокатиться на 24 дюймах
Одна скорость в городе предпочтительней многих

ЗЫ а вот скажите - есть велы с супермаховиками? накапливали бы энергию во время езды, а потом была бы фора при старте. и заодно это как гироскоп - устойчивость и антивибрации.

Андроныч, есть вообще все
вот что пожелаешь то и есть, и электро и супер и тд
ты правда все время сидишь зимой когда едешь?
я только присаживаюсь, а так или стоя или всегда еле касаюсь жопой седла- и холодно и все равно готов к проскальзыванию и тому, что придется ногой упереться в землю
соответственно зимой больше 35-50-60 минут не катаюсь
http://www.velopiter.ru/view/velo/2106.htm вот сюда сидушку на любой вкус и почти можно ездить
бу можно за 6-6500 купить
большой плюс что выглядит небогато, типа как таджики ездят, не украдут пристегнутым

я зимой еще не ездил. но ездить сидя, конечно лучше.
мне этот формат, как по ссылке не нравится тем, что я не пойму как на них ездить надо - как на карачках штоле 😊 так ноги отваляцца.
у меня ж не покатушки - а чисто до работы - минимум 40 км, так что я не смогу менять время поездки. да и еще по сложному маршруту, т.к. там и грязь есть и колдоебины - зато выбираю где машин и людей минимум.

минимум 40 км - заболеешь и все, этим закончится если каждый день ездить

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=127299 вот почти тоже подготовлен
3 скорости
резины комплект еще 7-8000

андроныч
а чисто до работы - минимум 40 км,

нечего скабрезничать 😊
это я завидую фрилансерам.
иногда призодится ездить, всякую фигню отвезти.
это же туда и обратно.
на метро кстати столько же по времени получается, а метро ненавижу.

минимум 40 км - заболеешь и все, этим закончится если каждый день ездить

Андроныч! Имею Стеллс. Но это чудо уже лет 7-8 служит безотказно. Всего один раз поменял заднее колесо - по пьяни е...ся и погнул. Если надо то скину фото. Но я не уверен что такую модель еще выпускают.

------------------
ale«P»Если вероятность некоторого события равна нулю то это не значит что событие не может произойти.

Стеллс (без обид!) - китайское производство очень низкого класса. Надёжность рамы - как повезет. Нет раковин, дефектов сварных швов и труб - будет служить вечно. Попадет такой дефект - раму на выброс.

Плюс - они тяжелее за счет убогих труб.

Плюс - топорная геометрия рам у многих их моделей, что приводит к потерям энергии и усталости при педалировании. Дебильная развесовка - чтобы перепрыгнуть через бордюр - надо три раза громко пернуть.

Если уж брать эконом класс - берите Мериду. Тоже китайцы, но намного более качественные. Огромный завод, делает рамы и собирает велики для многих именитых брендов. Разница в цене со Стелсом - абсолютно несущественная.

И ещё раз - важнее класс оборудования (тормоза, переключатели, каретки, цепь, звезды, обода).

Но это можно со временем апгрейдить, а вот раму сразу надо брать получше.
Желательно - алюминиевую.

😊

меридусмотрел сёня.
руль блин низковат и нерегулируецца. сидушка норм, амортизаторы - ага почуствовал что такое хардтейл. но на дорогие денег пока нет. в конче концов народ же ездит както.

андроныч
руль блин низковат и нерегулируецца

там регулируемый придется ставить. т.к. мне непривычно - неудобно поворачивать и непривычно что нет тормоза педалями, не помню как он называется. еще средняя звезда без зубчика. но зато все обкатано и цена самый раз. пока склоняюсь к этой мериде.

Стеллс (без обид!) - китайское производство очень низкого класса.

отличная мерида
бери точно
или ищи гибрид
чтоб вилка работала зимой- одна вилка больше 15-16 стоить будет

С апреля на велике накатал 2600 км. Но в зиму кататься боюсь.Да и шиповки хорошие на мой найнер найти и за бугром сложно. А без шипов это риск большой, тем паче в городе.Месяц назад на ровном асфальте при маленьком дождичке на 30 км здорово убрался в повороте, хорошо хоть на жопе до припаркованных авто не доехал)))

Колёса 26 х 2,5`` - двухподвес. Педалить по сравнению со спортивными приходится значительно серьёзнее. Зато не трясёт и не бъёт в жопу, а лишняя спортивная форма не мешает.

Единственное что могу сказать - надо хотябы один дисковый тормоз, ибо заёбы**** с постоянными восьмёрками на колесе колодки подгонять к ободу.

------------------
Солнечные Батареи для туристов - 5 Ватт, на заказ
talks.guns.ru/forummessage/114/645378.html

Месяц назад на ровном асфальте при маленьком дождичке на 30 км здорово убрался в повороте

надо хотябы один дисковый тормоз

олёса 26 х 2,5`` - двухподвес. Педалить по сравнению со спортивными приходится значительно серьёзнее. Зато не трясёт и не бъёт в жопу, а лишняя спортивная форма не мешает.

хм, в жеппе кочки то все чуствуются как раз. а чтобы педалить удобней было надо руль повыше и посадку выше?

Щас на велы цены хорошие. А на счет Китая...Так все велы сейчас колотют в Китае или на Тайване.Усе зависит от обвеса, и Шимана она разная бывает, иная цепь стоит как хороший байк из Ашана))))

ТС-к вопросу о частых проколах.Какой толщины,у Вас резина на камерах?Может поставить по -толще и забыть?

Ну насчёт проколов он погорячился как любой "рыбак" : - )))
В городе это редкая штука, но поныть и я люблю : - )))
У нас в деревне езжу сплошняком по ежевике и то в этом году только раз проколол колесо и минут за 15 всё поправил заклеив.

А в городе та и колоть практически нечем, стоячие гвозди лисапедистам редко попадаются.

андроныч
хм, в жеппе кочки то все чуствуются как раз. а чтобы педалить удобней было надо руль повыше и посадку выше?

И не стоит увлекаться экстримом и прыжками - это будет стоить достаточно дорого по деньгам. Переспицовка втулки на новый обод и его калибровка - задача нудная, а в домашних условиях откалибровать обод после переспицовки - я не знаю как. Нужен специальный станок. Или что-то, о чём я пока не подозреваю : - )

Руль же, какой дали - тем и рулю : - ))) Поднять не мешало - бы, но это стоит достаточно дорого, а меня в принципе устраивает имеющийся.

А в городе та и колоть практически нечем, стоячие гвозди лисапедистам редко попадаются.

И не стоит увлекаться экстримом и прыжками

вообще я думаю что и резина - гавно.
почему нет покрышек 5 мм например? и камер 5 мм? я вот хз.

камеры 2мм,

Андроныч, все есть, есть и которые вообще не колятся
http://www.schwalbe.ru/page_show?140
http://www.schwalbe.ru/page_show?61

Андроныч, не боись зимы ! в тёплом Адидас-типа костюме из болоньи с капюшоном , купленном на рынке за 1200 вроде , спокойно ездил до -27 по 20-35 км. Кожаные старые перчатки, ботинки средние (по высоте и утеплению), бейсболка, сверху капюшон. Обычные очки. Да, чтобы горло высокое было. Снизу хб футболка + майка с длинным рукавом. И желательно долго не стоять. Конечно, после езды нужно переодеться, но оставлял на работе комплект одежды в подсобке.
По технике - велик Трек (4700 кажется модель), тормоза диски, смазка цепи-переключалок - синтетика автомасло. Вилка - вроде эластомер - работает, хотя стоял он на улице. Крыльев НЕТ. ХАРДТЕЙЛ только, ибо задняя подвеска - для девочек, ну или с горки кататься. Особенное зло это на дешёвых великах. Покрышки - зубастый кросс вроде 2.5" Бонтрегер родные. Катаюсь на нём с 2005 года.
Из более дешёвых производителей - достаточно качественная Мерида (у меня шоссейник от неё) , Стелс - не стоит (дешёвые - гавно, более дорогие - за эту же стоимость можно взять Мериду). Обратить внимание на переключалки - желат. Шимано, пусть даже дешёвых серий.
У тебя сейчас, как я понял, двухподвес - вот от него жопа и болит, или сидушка с пружинами - надо обязательно жёсткую и узкую - болит первую неделю, потом лучше чем на мягкой, как бы идиотски это не звучало.

спокойно ездил до -27 по 20-35 км

смазка цепи-переключалок - синтетика автомасло

У тебя сейчас, как я понял, двухподвес

про подвеску - мне кажется руль тяжело держать по кочкам

а как себя при таком морозе колеса ведут?

куплю подобную

спокойно ездил до -27 по 20-35 км

смазка цепи-переключалок - синтетика автомасло

андроныч
меридусмотрел сёня.
руль блин низковат и нерегулируецца.

По технике езды, на льду тормозить только ногами,

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
про подвеску - мне кажется руль тяжело держать по кочкам
--------------------------------------------------------------------------------

передняя - неплохо, хотя если толстые колёса, в городе можно и без неё.

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
а как себя при таком морозе колеса ведут?
--------------------------------------------------------------------------------

да обычно... а что именно интересует ?

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
куплю подобную
--------------------------------------------------------------------------------

полазь возле гаражей или автосервисов - можно с баночек остатков насливать - тебе 10-20 кубов на год хватит. мажу из шприца с иглой (важно, а то много льётся), периодически мою керосином со щёточкой и продуваю. на каждое звено цепи чуть мазнуть и на шарниры переключателя по капельке.

да просто мне ламерски кажется что велорезина она какаято не такая как на авто и что будет трескаться на морозе. глупости наверное 😊

масло я лучше емкость куплю нормальную.
а и еще лучше погустее или наеборот пожиже?

андроныч
масло я лучше емкость куплю нормальную.
а и еще лучше погустее или наеборот пожиже?

возьми специальную велосипедную смазку для цепи - она с тефлоном, типа как на сковородках, ничего не липнет

иначе - пц цепи и звездочкам, и ездить будешь с омерзительным свистом

ногами не тормозицца

глупости наверное

пц цепи и звездочкам, и ездить будешь с омерзительным свистом

андроныч
велорезина она какаято не такая как на авто и что будет трескаться на морозе

Стреляка
мая валятса... друзья, что катаются примерно как я, мажут всякой дрянью по 600 руб за маленький пузырёк, сменили уже по паре цепей, у меня масло с налипшей пылью такого эффекта не даёт..... свиста_с_треском тоже почему-то.

Но законов физики никто не отменял. Моторное автомомобильное масло предназначено для работы в условиях изолированного от абразивного мусора замкнутого пространства.

На цепь (и, соответственно, звезды) - попадает все, что встречается на дороге. Трава, песок, глина, каменная крошка, соль (зимой) и пр.

Мажьте её хоть подсолнечным маслом - дело хозяйское.

Я мазал цепь тем что было и не парился об этом.

Shakhal
Все гавно, один ты дартаньян. Это понятно.

ну хоть не жертва тупой рекламы, и на том спасибо.
на самом деле у смазок в баллончиках (и то только дорогих) вижу один плюс - не пачкается. всё. плюсов больше нет.
кста, и ружьи-винтовки мажу автомаслом. срачь на эту тему уже поднимали неоднократно. можем продолжить 😊

андроныч

Rus-s
Я мазал цепь тем что было и не парился об этом.

И пару месяцев катался без проблем.

Потом (когда засвистело на ходу) - вымыл оттуда под давлением пол кило песка, смазал тефлоновой смазкой - и забыл об этом на сезон (8 месяцев).

Какбэ я не за то, чтоб не париться - я за то, чтоб париться поменьше.

Потом (когда засвистело на ходу)

ружейное агрессивно же вроде, не?
не могу точно сказать в чем это выражается.
я раз им смазал, потом покатался, помыл велик - ржавчиной цепь сплошбь покрылась.

андроныч
ружейное агрессивно же вроде, не?

мажьте цепь маслом для цепи - и не парьтесь
сначала тщательно промойте цепь и звезды под душем
потом смазывайте - пипеткой, по одной капле на каждую ось цепи - и прокрутить, переключая все передачи по несколько раз
расход - 50 грамм на 3 месяца

сначала тщательно промойте цепь и звезды под душем

Rus-s
всегда бензином/керосином мыли.

при использовании нормальной смазки - ничего этого на цепи нет

На фото - слева: промывочная жидкость, на водной основе, без растворителей, справа: тефлоновая смазка - этого комплекта хватает на год при пробеге около 4 тысяч км в год

поясните - нахуа?

у меня всегда в грязи цепь, так что может быть актуально 😊
пшикалку с тефлоном видел в мастерской, тоже куплю наверное

Shakhal

вот у вас руль хорошо поднят

Rus-s
Если просто ездить то пох чем мыть и чем мазать а вот если что то большее, спорт, туризм, что еще, тогда конечно применять надо то что дает лучший результат.

это уже не "просто ездить" )))

ТС, а как вы свой велик паркуете чтоб его не спиззз...?
И к тому же если вас обольют управление потеряете и влетите под чьи нибуть колеса..
Яв дождь стекло не до конца закрыл, ехал в глаз попало управление потерял....
Стекло на 5-6см закрыто не было всего лишь.

вообще народ грит что и 200 км в день это нормально 😊

ТС, а как вы свой велик паркуете чтоб его не спиззз...?

И к тому же если вас обольют управление потеряете и влетите под чьи нибуть колеса..
Яв дождь стекло не до конца закрыл, ехал в глаз попало управление потерял....
Стекло на 5-6см закрыто не было всего лишь.

Автор а глубинка рисунка протектора на вашем велике какая для зимы?

Вот эти для зимы вполне нормальные- http://www.velorace.ru/shop/UID_594.html

эээммм покрышки то я возьму шипованые
у этих рисунок отличный и они толстые, но я понимаю что на простой резине по кашеснегу хреново. особенно если лед.

Андроныч, а ты типа и ездить 40 км собрался зимой в джинсах наверно или трениках?
и зачем те руль выше, лучше на свой рост купи велик 19 ростовки и все

Вообще воспринимаю велосипед как средство развличения а не транспорт. Но что то мне захотелось по снегу погонять на таких вот покрышках ...))

Но что то мне захотелось по снегу погонять на таких вот покрышках

40 км собрался зимой в джинсах наверно или трениках?

лучше на свой рост купи велик 19 ростовки и все

ТС, а почему вы скутер не хотите купить? Его заглушил и на улице оставил, спизз.. могут, если только грузовичек подгонят, да и 100кг тежело запихать в грузовичек. К тому же управление легче, скорость выше. Устойчивость. Стоимость 15-25000 как ваш велик немного дороже..

боюсь водить. с реакцией проблемы. машины вокруг дорогие. нервы плохие. изза водятлов. пятна на солнце. много почему.
😊

я ж сказал, за 5к мериду буду брать. скорей всего.

андроныч
боюсь водить. с реакцией проблемы. машины вокруг дорогие. нервы плохие. изза водятлов. пятна на солнце. много почему

а если бы у бабушки был йух 😊
я стараюсь никому не мешать, повторюсь, тк знаю как меня самого бесят лисапедеры на невском, например, которые гоняют в толпе. я аккуратненько.
а лихачей и давителей с ноги надо пробивать, есличесна 😛

недавно одного кадра видел - на роликах по пспекту чуть не по середине темным вечером рассекает. наверное он был уверен что раз на колесах, значит все окей 😊

Rus-s
90 процентов торможения должно приходиться на передний тормоз(при торможении центр тяжести смещаеться вперед потому велик риск блокировки заднего колеса)

спорная мысль.

имху, блокировка переднего колеса чревата гораздо большими неприятностями.

андроныч
вот штоп вы понели: пойду щас поем консервированной гречки с консервированной соевой тушенкой. это мой обычный завтрак 😊

извращение какое-то. обычная (неконсервированная) гречка дешевле и вкуснее.

я кашу варить нормально неумею, фигня какаято получается 😊
а тут на сковородку 5 минут и все.
надо будет рисоварку взять (как в онемэ)

в оппсчем мериду калахари 570 2001 года взял, по совету. 5к. нормальная цена, + насос + умная книжко, покрышки, +бывший владелец сказал что будет вести вел - с поломками к нему.
средняя звезда с изъяном, переключатель барахлит, это было оговорено заранее. остальное в норме.
по сравнению с обычным китайским мне нравится, несмотря на жесткость посадки. недавно без особых проблем ездил по центру, бордюрины намного легче преодолевать. разве что непривычная посадка и непривычный обзор.

фмастерской кстати сказали что лучше зимой ездить на китайском, так дешевле. но вряд ли смогу на нем по снегу.
прелесть холодного ветрища в едлище я уже оценил, но зато щас скоростя есть, на мост проще гораздо.
вооооот

мерида хороша
ничего лишнего
колеса явно породистые, не сток
крылья под зиму верные
кашу бери эту- вообще супер!, недавно открыл для себя http://www.myllynparas.ru/customers/products/Porridge/4_x_zernovaya/

Зеркало Заднего Вида пришпандорил к срулю : - )))

Купил пару круглых в автомагазе, взял кусок стальной проволоки и паяльником его туда вплавил.

Потом пуль с торца малость пропилил и туда проволоку вставил.

Если вел падает иль прислоняется к стене - то проволока подгибается и потом обратно выпрямляется (или вручную).
Очень удобно и работает вполне достойно. А то пересев со скутера на вел я долго не мог понять:
- как эти сумасшедшие гоняют без зеркал заднего вида.
Теперь сделал себе и вполне удовлетворён : - )))

ЗЫ.
Думаю теперь из ПЭТ водопроводной трубы диаметром сантиметров восемь сделать крылья для колёс : - )))

И багажник бы ещё надо, у меня задний амморт стоит и для таких багажники никто не делает.

Кстати вопрос- http://guns.allzip.org/topic/15/566916.html

Ну совсем не реклама! Думаю себе о дырчике для езды на средние и малые дистанции в объезд пробок. Наткнулся на www.motosamokat.narod.ru там есть электро и бензо варианты движков, и кит для зимы, благо, если не дай Б-г, чо - падать невысоко! 😊))