Полноприводный мотовездеход "Сибирь 2х2"

Сделаю на заказ , мотовездеход. "Сибирь 2х2"
Мотовездеходы Сибирь и Русич являются схожими по конструкции и концепции
Сибирь 2х2 имеет полный привод.передний привод реализован через шрус, имеет механизм подключения. Цепи 520 ( иж). Коробка 2 ск вперед сцепление автомат. Производства техномастер. Рама сделана из круглой трубы 26 мм стенка 2,8 мм
Колеса на выбор пневматы 3 камеры одна в другой и бандаж из транспортерки, либо колеса от квадроциклов
Модель м4 . наиболее популярная модель.

Модель м5 отличается только наличием задней подвески. Амортизаторы ИЖ. Имеют 3 ступеньки регулировки жесткости

Трайк 3х3 может иметь разные типы трансмиссии, в зависимости от мощности мотора и размера колес

Мотособаки разных типов, миниснегоходы, толкачи

Видео можно увидеть на моем канале
https://www.youtube.com/channe...?view_as=public

Штаны в звездочки или цепь попадут и думаю мало не покажется...

Насмешил. Это как же изогнуться надо?
Американский Рокон -100% копия за 10 т.баксов 60 лет выпускается и ничего не меняют в конструкции.

пикольная штука молодец мужчина

Хороший аппарат.и цена адекватная.

а можно фотку побольше, подетальнее

А Вам мало Видео? что именно нужно по актуальнее? С какой стороны?

Штаны в звездочки или цепь попадут и думаю мало не покажется...

Без нареканий. Вообще копии Хонды (Гринфилд, Лифан и пр.) показывают себя как наиболее неубиваемые

Очень хорошая цена. Не было бы питбайка - извернулся бы, но купил.
Я так понимаю, судя по видео, скоростные качества и динамика у нег не очень? Все пождертвовано в пользу проходимости? Как с поворотами при полностью вывернутом руле, возможными проколами колес, посадкой пассажира сзади?

DVBAX
А Вам мало Видео? что именно нужно по актуальнее? С какой стороны?

Спасибо за полноразмерные доп.фото.

Ресурс шин в км, в условиях уральского леса и около?
Камни, корни, гравий, шишки.
В багажник какого авто (минимально) оно влезает? Запас хода по лесу?
Стоимость камер-"покрышек", есть ли возможность кустарно изготовить замену этим вот ремням, которые их укрепляют? Есть фото с колёсами от квадрика?

Отмечусь. Но фоток хотелось бы реально больше и со всех сторон.

А есть смысл делать аппарат в 7-8 раз дешевле Рокона? Может, лучше сделать мотик за 200 тысяч, но с рамой из высокопрочной трубы, с немецким мотором, ручками-ножками и прочими финтифлюшками? Крестьянин всё равно не купит - у него лошадь есть 😊
Купит человек, уже имеющий джип с прицепом, чтобы довезти пепелац до точки старта. ИМХО, конечно. Если речь не о служивых, которым или купят или нет - не от них зависит, если речь о частниках - то покупатели в любом случае люди не бедные. А им предлагают подножки, с которых их охотничьи сапоги ценой почти в те же 50 косарей будут соскальзывать...
Не в обиду говорю, просто как совет. Я много ходил вокруг всяких вездеходов, которыми можно зимой мототоксикоз лечить. Снегоход не хочу - не лежит душа! Но вот этот свалка-стайл меня отпугивает. Уж лучше Рокон настоящий, там хоть трубы круглые...

Посмотрел видео. Подножки точно нужны! С кусками труб по бокам в стойку не встать, а подвески-то нет! Трансмиссия - вариатор? Я извиняюсь, если что - у меня видео без звука на работе.
Не лучше ступенчатую коробку как на Роконе сделать?

По порядку. Камеры двойные. Сверху разрезанные изнуьри старые камеры. Внутри новые. Старые из шиномонтажки выброшенне. Новые от УАЗ. стоят 450р
Двойная камера прокалывается не чаще обычной шины. Но обычную шину Вы в лесу вряд ли разбортируете. А тут заплатку самоклейку можно налепить.
Бандаж можно заменить из транспортерной ленты, но он жестче и если места в багажнике мало и колеса нужно сдуть- то транспортерка особо не согнется а стропа с камерой внуть диска уйдут.
По багажникам- влазиит в любую, в том числе Ока, хонда фит и подобные.

Подвески нет- она не нужна. на камерах очень мягко.

Скоростные качества - это не кросач а вездеход. Он больше 40 не должен бегать. Иначе он на кочках на пневматиках как мячик прыгать будет.

2 человека едут свободно. я 80 и пассажира 120 брал. Все ок.
Если дороги хорошие- можно отключать один привод.

Расход горючего. Паспортный под 400гр в час. реально от 1 до 1,5 в час. от нагрузки

Вариатора нет. Автоматическое сцепление. Газ дал- поехал.
Скорость подбирается сменой ведущей звезды. Процедура занимает 2-3 минуты.

Вариаторов, КПП, нет. все это увеличивает габариты и вес.

Подножки сьемные. Отвернул барашек- выдернул и ее нет. Так сказать бюджетный вариант. Можно поставить складные, просто платформочки и тд
Но я кстати на этих подножках спокойно встаю. Держат без проблем.

К сожалению фото на квадро колесах сейчас нет, он в процессе. Он немного меньше

Уважаемый LOCARUC. Этот аппарат спроектирован для следующих целей.
У человека нет гаража и прицепа. Но ездить он хочет. Этот аппарат свободно хранится в кладовке или на балконе. Собрался на природу- отнес в 2 приема в машину. Приехал- накатался, назад сложил и домой.
И цена не как у квадров или у снегоходов а в 3-4 раза ниже.

Если Вам, уважаемый LOCARUC. нужен с кпп, на квадро колесах и тд и тп я с удовольствием построю Вам аппарат под Ваши пожелания.

Этот аппарат делается не первый год и рама из квадрата еще никого не подвела.

То что Вы видите на фото, это один из сделанных. Я любому готов построить аппарат по вашим пожелания. от вариаций шин (стропа, транспортерка, Квадро колеса) до различных вариантов двигла и трансмиссий.

Да, еще. Приполностью повернутом руле поворачивает без проблем. Там все просчитано. Багажники сьемные. Вместо них можно сделать расширенные большие корзины

А фотографий еще наделаю и добавлю

супер!

Как насчет троганья на подъеме? У Атамана с таким же сцеплением(центробежным) с этим приличные проблемы - не едет. Да и в тяжелых условиях глубокий снег, грязь и т.д. тоже не трогается. Надо, если получится, ножками сдвигать. Да и долгожительства сцеплению такие условия не добавляют. Можно ли внедрить вариатор в эту конструкцию?

атаман заднеприводный и тяжеленный. и передаточное число у него не такое. Вы у Атамана звезды на 90 зубов видели? + понидение в редукторе в 2 раза и понижение на промвалу в 3 раза а с промвала на колесо в 8 раз. Он как трактор. Горке-не горка, ступеньки , бревна. Все пофиг. у меня трогается с центра затяжного подьема легко.

Кто просил фото- добавил

Насчет тяжеленного - это зря. 80 кг. А, по остальному понятно, вопрос решается за счет общего передаточного. Насчет вариатора ответа не увидел.
Еще вопросец, вы моторчики раздушиваете по оборотам или ставите как есть. И какова реально максималка.
ЗЫ. Вопрос по максималке не в целях позажигать.

Насчет тяжеленного - это зря. 80 кг

И какова реально максималка.

совершенно верно. 65 кг. 40км максималка. нет вариатора. переключение скор-вручную звездами. см фото.
сейчас строю аппарат весом 55 кг. с мех сцеплением на 15 см короче и на 10 см уже.

мотор немного перенастроил максимальные оборотов на 300. И выхлом более широкий.

и еще хочу сделать муфту подключения передка. только в нужные моменты. обгонная муфта не вариант. это будет как паркетник по сравнению с джипом. именно жесткое включение . рычаг нажал- перед врубился

щас придумаю где хранить и закажу.

Хорошая техника. По уму сделана. В говны, на коп там или на рыбалку - самое то...

а регистрировать её как нибудь надо? номера получать, Водит. удостоверение?
или от объема двигателя до 50 куб. см. не надо. вроде как ввели категории и для мопедов, но если есть ВУ кат Б(В) то можно ездить.
объем двигла какой?

а регистрировать её как нибудь надо?

Не догонят, если по лесу-болоту 😊

По закону при максималке не более 50км\ч и кубатура не более 50см.
Более 50 Вы и не поедите. А на движке кубатура не написана. На самом деле там 196см.
Но там где Вы на нем поедите- машины не ходят и не проходят. А для транспортировки регистрация не нужна. По закону запрещена эксплуатация незарег.тр.средств на дорогах общего пользования (исключая мопеды, велосипеды и тд)
1 не нужно ездить по дорогам. для этого есть машина
2 это мопед. На двигле кубы не написаны а Вы говорите 49.
3 Менты тоже люди. Я не слешал чтобы увидев что то подобное менты докапывались. Как правило а что а как а как дела а как устроено, во круто, счастливого пути
4 для самоуспокоения сделайте договор купли продажи простой письменной формы от вашего друга Вам или от меня. номер на движке есть. В нем пропишите что это мопед, номер двигла, кубатуру например 48,9 см\куб. И у Вас будет официальный документ что это мопед Ваш. Для перевозки в машине этого за глаза хватит.

А вообще LOCARUS прав. свернул в кувет и вперед по говнищам. Стрелять не имеют право. Так что не бойтесь. А если что - я их вообще не видел. Доказать обратное практически невозможно

Но если Вы утверждаете что это мопед, то нужно иметь права любой категории, либо спец.для мопеда. Любая категория обычных прав дает право на управление мопедом без дополнительных бумаг.

Даже в Германии можно ездить без прав и номеров, если не выезжать на дороги общего пользования...

Я о том же. Хотя я на нем в магазин езжу (в деревне)

DVBAX
сейчас строю аппарат весом 55 кг. с мех сцеплением на 15 см короче и на 10 см уже.

Интересно. Двухместный? Передачи тоже перебросом цепи будут переключатся?

Нет, на нем будет ременное сцепление как на мотоблоке, скорость будет меняться перебросом ремня на другой шкив. Это позволит делать операцию без применения инструменров. Заглушил, перекинул, заве- поехал.. Думаю сек 20.
Но при этом минус 10 кг и более 10 см ширины. на той же раме подножки будут не нужны. ногам места на платформе рамы будет хватать

А минимальную светотехнику возможно поставить, фару например?

катушку на 60 вт и ставь что хочешь. конечно можно

тест драйв по снегу
https://www.youtube.com/watch?v=IA24P7OcxTw

Видео посмотрел здоровский аппарат. только по-моему не хватает подножек.

Пересмотри еще. 4 шт. 2 водителю и 2 пассажиру

не обращайте внимание. везде есть люди всегда готовые в любой теме подбросить г..на на вентилятор)))

Я тоже покупал у него черчежи, и насколько помню копии делать нельзя, тем более для продажи.

на Ганзе принято за свои слова отвечать. хотелось бы увидеть доказательства "насколько помню копии делать нельзя, тем более для продажи".

Ремонтнопригодность какая? Как отзывы других покупателей? Какой регион ваш?

Вроде бы видел Вашу тему на луноходах, поделитесь ссылкой?
Серьезно обдумываю заказ..

С квадровскими колесами насколько тяжелее будет? И насколько они (квадровские) жестче камер-пневматиков, нужна ли с ними подвеска?

Перечитал все Ваше на Луноходах.. Нравится.. Есть пара вопросов, давайте продолжим в РМ ?
(отправил)

Отмечусь! Давно подумывал о таком.

bemi
Перечитал все Ваше на Луноходах.. Нравится.. Есть пара вопросов, давайте продолжим в РМ ?
(отправил)

а ссылочкой не поделитесь? Тоже подумываю заказать...

Зинин, похоже, решил, что продавать чертежи выгодней, чем вездеходы. Ему сто раз говорили, что готовы вездеходы его покупать.
Хорошо, что кто-то наконец начал делать аппараты на продажу. Более компактный аппарат, и с какой-никакой переключалкой на пониженную, я бы купил.
P.S. Подножки только надо складными делать, чтобы ноги не переломать ими.

strateg
Подножки только надо складными делать, чтобы ноги не переломать ими.

И еще из нововведений. По желанию теперь добавляется опция отключения переднего привода .Для подключения достаточно затормозить и звтянуть три барашка.
А так же в основную стандартную комплектацию входит встроенный бензобак, тот бак что на фото убирается, за счет этого седло можно делать ниже, что комфортно для людей, ростом до 170.Сьемный фаркоп
Обвес теперь идет пластиковый. Новые фото добавлю как только закончу аппараты, что делаю сейчас на заказ

strateg
P.S. Подножки только надо складными делать, чтобы ноги не переломать ими.

Если не повезет, то и обрулон туалетной бумаги убиться можно. 😊
Вот я как-раз на днях об складывающуюся подножку долбанулся. Одна фотка свежая, вторая спустя 2 суток.

ИМХО, автору лучше разместить темы на соответствующих мотофорумах.
Кстати, можно еще и в аренду сдавать. Купить может не каждый захочет, а просто покататсья... Если мотоцикл разборный и его можно перевозить в машине... Скажем по недельно - 2-3 тыр в неделю это не дорого. При цене в 50 тыр, можно в качестве залога полную стоимост просить. 😊

ПашаАБАКАН

Если не повезет, то и обрулон туалетной бумаги убиться можно. 😊
Вот я как-раз на днях об складывающуюся подножку долбанулся. Одна фотка свежая, вторая спустя 2 суток.

Была бы нескладывающаяся, было бы печальней. Ну и на мотоботах экономить не нужно.

Я уже сам убедился, что нескладные больно по ногам бьют. Мне больше нравятся платформочки.в виде трапеции основанием к раме и складывающиеся вверх.

ПашаАБАКАН
ИМХО, автору лучше разместить темы на соответствующих мотофорумах

По поводу рекомендаций- то что заказали здесь- сейчас в работе. 4 аппарата, человек купивший первый не с этого ресурса и не зарег.на Ганзе. Я порошу его зарегестрироваться.
Так же попрошу дать отзыв человека, которому я давал свой аппарат покататься

strateg
Ну и на мотоботах экономить не нужно.

DVBAX
По поводу рекомендаций- то что заказали здесь- сейчас в работе. 4 аппарата, человек купивший первый не с этого ресурса и не зарег.на Ганзе. Я порошу его зарегестрироваться.
Так же попрошу дать отзыв человека, которому я давал свой аппарат покататься

Особенно интересен пробег аппарата без поломок. На предмет заездов экспедиционного характера.

Кстати, цепи как натягиваются? А, все, увидел. 😊

ПашаАБАКАН
Прикол в том, что повреждение как-раз между верхом сапог и низом наколенников. 😊 В итоге решил себе купить наколенники с большими щитками вниз. Сейчас юзаю обчные, пару раз уже крепко выручали. Непередаваемое ощущение, когда катишся по льду с 4 точками опоры: оба колеса, мысок левого сапога и левый наколенник. 😊 Потом аккуратно отпускаем мот и продолжаем катиться на бушлате, тормозя налокотниками. 😊

Если бы не наколенник, мне бы наверно коленную чашечку из фрагментов собирали. А так - только штаны порванные 😊

Udavilov
Ремонтнопригодность какая? Как отзывы других покупателей? Какой регион ваш?

Двигатель один из самых распространенных, все звезды кроме колесных- Минск, Восход, цепи от них же, Камеры УАЗ. Вобщем то все в свободной продаже в любом городе.
Про отзывы см.выше, Я из Красноярска

Созда темы с ссылками на чина-мото и джип-форуме.

Почитал тему на луноходах - вторая версия (будущая), укороченная на квадроколесах (с возможностью ставить и пневмо) - почти то, что мне нужно.

Вопрос: сколько груза можно увезти, без особого ущерба проходимости и прочности вездехода? Килограмм сто реально? Кроме веса пилота?

strateg
сколько груза можно увезти, без особого ущерба проходимости и прочности вездехода? Килограмм сто реально? Кроме веса пилота?

ПашаАБАКАН
Созда темы с ссылками на чина-мото и джип-форуме.

DVBAX
Я вешу 80. катал пассажира 120. Когда с таким грузом очень медленно ухабы переезжаешь- не очень комфортно равновесие держать. Но это от пассажира зависит. Катал 2 разных людей. один умеет на мото ездить- другой нет. Совершенно разные ощущения.
Я уже писал что по полям по снегу катался с семьей. Трое на моте и 1 на буксире на санках. Катался пока руки не отмерзли. км 15 с таким грузом откатал. Все отлично
Прет что с грузом что без.
Поэтому хоть крупный пассажир, хоть 100 кг груза без ущерба прочности конструкции . На проходимость тут больше наверное влияет мастерство водителя.
Так же есть фаркоп. зимой сани зацепить, летом небольшой прицеп.(типа 2 колесной тачки)

Ну, груз ниже будет расположен, чем пассажир, с равновесием попроще будет, и седло вы писали, можно пониже сделать, чтобы ногами доставать до земли на низких скоростях, придерживать мот.
А вот как он попрет в затяжную (и не очень) горку - вот вопрос.

Специально останавливался на середине и трогался с середины кувета дороги. Бодро трогается.
Сейчас морозы встали. под 30. отпустит-специально ролик сниму трогание и езда в горку. Вообще тяга тракторная.. Я в горку даже с санями и пассажиром трогался. Нормально. Правда на старте колеса пару тройку раз провернулись на месте, потом попер

А по седлу да. раньше раму мешал занизить родной бензобак, в сейчас хоть до 10 см вниз можно. Да и смотрится без этого родного мотоблочного бака куда как солиднее и приятнее

DVBAX
Вообще тяга тракторная..

Строю тоже вездеход на квадровских колесах. Проблема с местом и сваркой . Поэтому заказал раму у Дмитрия.По просьбе Дмитрия пишу отзыв о его вездеходе .Сделан аккуратно.можно корректировать под себя в зависимости от местности (кому что нужно )Впечатления от езды просто ЗВЕРЬ.тяги там ребята будте здоровы.В управлении лёгок.

DVBAX
честно говоря я даже возмущен как Вы сами себе противоречите. Да в договоре сказано, что я не копирую чертежи и не передаю или не продаю их никому. Вы видели в продаже чертежи продаваемые мной?
По поводу продажи аппарата, который я построю договор ничего не говорит.
Почему же я по Вашему НЕХОРОШО поступаю.
По вашей логике все производители самолетов нехорошие люди, потому что перевый самолет сделали братья Райт ? то же с авто и прочим.
Зинин не запатентовал свой вариант, который он не изобьретал а всего лишь упростил Американский Рокон, Который делается уже 60 лет. Зинин тоже по Вашему нехороший человек?

Вот цитата из договора:
"3.2. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан:
3.2.1. Использовать предоставляемый ПОСТАВЩИКОМ комплект документации только для постройки одного мотовездехода для самостоятельного пользования."

А Вы используете купленные чертежи в своих коммерческих целях, т.к. построенный вами вездеход - это аппарат именно Зинина. Вот поэтому Вы и нехороший человек.

integrol

Вот цитата из договора:
"3.2. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан:
3.2.1. Использовать предоставляемый ПОСТАВЩИКОМ комплект документации только для постройки одного мотовездехода для самостоятельного пользования."

А Вы используете купленные чертежи в своих коммерческих целях, т.к. построенный вами вездеход - это аппарат именно Зинина. Вот поэтому Вы и нехороший человек.

То есть, если я хочу построить два-три вездехода для своей семьи, я должен купить три комплекта чертежей? 😊
Жлобством попахивает. На патент денег жалко, производить вездеходы на продажу лень, но денег за каждую ксерокопию чертежей (судя по отзывам, весьма посредственного качества чертежей) очень хочется. При этом изобретения как такового нет и не было, все идеи честно стырены Зининым 😛
Интересны суммы его отчислений Рокону 😊

Уважаемый Integrol. А с чего Вы решили что я построил Тарусь и его продаю?
Я ни одного Таруся не строил. Более того из 355 человек купивших чертежи нет ни ОДНОГО построившего Тарусь. По купленным чертежам невозможно ничего построить. Что то я уважаемый Integrol не вижу в завершенных проектах Вашего Таруся. Ведь и Вы купили чертежи. Если кто то построит аппарат по чертежам и он поедет- я скажу что это великий человек. А ведь год прошел- И где результат.

В Моем аппарате иная конструкция рамы, принципиально другое крепление двигателя, принципиально другой механизм привода, мой собственный вариант смены скоростей, даже констркукция колесных дисков у нас разная.

Я ролик где говорю что продаю выложил на сайт Зинина. И он смотрел и читал.
И нет у него претензий ко мне.
А вот Вы какого ... лезете не в свое дело? да еще и оскорбляете меня?

Так что перестаньте как выше один из участников сказал "Г... на вентилятор подкидывать" Сами ничего сделать не можете и других хаете.

А Вы используете купленные чертежи в своих коммерческих целях, т.к. построенный вами вездеход - это аппарат именно Зинина. Вот поэтому Вы и нехороший человек.

integrol
Вот цитата из договора:
"3.2. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан:
3.2.1. Использовать предоставляемый ПОСТАВЩИКОМ комплект документации только для постройки одного мотовездехода для самостоятельного пользования."

А Вы используете купленные чертежи в своих коммерческих целях, т.к. построенный вами вездеход - это аппарат именно Зинина. Вот поэтому Вы и нехороший человек.

Вы готовы доказать свои претензии в суде? Если нет, то убедительно попрошу не наезжать на человека.

Будете снимать штурм горки, поснимайте, пожалуйста по возможности, так-же поездки по разному снегу. Сейчас навалило уже достаточно. Поле, лес, тягунок со снегом, с пассажиром или с грузом. И для понимания сразу измерьте глубину снега.

vnuk
Будете снимать штурм горки, поснимайте, пожалуйста по возможности, так-же поездки по разному снегу. Сейчас навалило уже достаточно. Поле, лес, тягунок со снегом, с пассажиром или с грузом. И для понимания сразу измерьте глубину снега.

DVBAX

А вот Вы какого ... лезете не в свое дело? да еще и оскорбляете меня?

Так что перестаньте как выше один из участников сказал "Г... на вентилятор подкидывать" Сами ничего сделать не можете и других хаете.

В некоторых кругах на Ганзе есть Славная Древняя Традиция - срывать покровы не отрывая жопы. Вы человек вроде новый, поэтому пока не привыкли. Просто уважайте традиции лёгким игнором и работайте над вездеходами. Дорог в Рассее как не было, так и не предвидится, а Рокон безумно дорог. Если бы у меня руки из того места росли, сам бы собирал, но так лучше готовый заказать.
Про подвески с квадровыми колёсами не думали?

Все кто делал на квадровских колесах, говорят что подвески не нужно. Достаточно подпружиненной сидухи. Сейчас вот ищу Квадроколеса помягче и полегче.В Красноярске ничего по земным ценам нет. Буду из Новосибирска или Екб выписывать. Нравится вариант 25"10-12. и вес порядка 7,5 кг и протектор злой типа как на Тракторе Беларусь, а главное мягкие. Вот куплю, поставлю на любой из тех что будет построен и скажу точно нужна ли подвеска.(Я конечно другим вездеходостроителям доверяю, но протестировать нужно)
+ в том что на любой аппарат на пневматиках можно легко ставить квадроколеса.
Только 2 комлект цепей нужен (они разной длины, тк разный диаметр звезд))

Диски на квадровые колеса металл будут?
Фанера не внушает, если честно (я конечно понимаю, что из нее и яхты и самолеты делают, но...).

Ссылочка хорошая кстати, наверняка знаете ее, но тем не менее. Идей понадергать можно, Рокон не комплексует 😊
Рама интересная, прочная должна быть.

http://motovezdehod.info/Library/Manuals/Manual_rokon.pdf

Очень даже зря насчет фанеры.. Впрочем я индивидуально подхожу к каждому. Нужны алюминиевые или стальные- как говорится любой каприз....
Себе я сделаю из 6 мм фанеры и этого за глаза хватит, а еще есть различные листовые пластики..... Но все это -вес. Фанера-самая легкая альтернатива.
я сторонник разборного диска. Чтобы не нужно было обращаться в шиномонтажку, а снять и одеть покрышку самому имея только ключик на 10.

Я сторонник пустотелого, литров на двадцать объема. 😊

хочу такой
что там кроме колес, из фанеры сидушка вроде?
подпружинена ли сидушка?
звезды на колесах самопальные - сырой металл? каков их ресурс?
натяжители цепей регулируемые?
цепи от чего, есть ли в продаже?
подшипники на колесах от чего, насколько крепкие?
можно ли предусмотреть защиту цепей?
рама как-то расчитывалась?
какието "ресурсные"испытания, опыт отказов характерных отказов уже есть? (проехали например 1000 км по епеням поменяли 5 цепей...)
сколько терпит цепь?

можно ли будет потом поставить колеса от квадрика, как на атамане?
насколько защищен от дождика?
есть ли аккум, можно ли поставить фару?
клиренс, глубина брода?

сроки поставки (изготовления) если заказать сейчас?

strateg
Я сторонник пустотелого, литров на двадцать объема

Я тоже.Не нравится фанера-текстолит, пластик, гетинакс и еще куча материалов вплоть до алюминия или нержавейки. В любом случае это будет пустотелый поплавок. И гряз как в обычный диск внутрь не порадет, но для желающих могу и заводской диск установить.

Vovan_dv
натяжители цепей регулируемые?

ответьте, пожалуйста, на все вопросы
а то меня сейчас порвет ...

Для Vovan по порядку
Сидушка основа пластик, обтянута кожзам(тентовая ткань) внутри утеплитель типа туристического коврика, но помягче.
Подпружинивать сидушку для аппарата на пневматиках нет смысла. Он очень мягкий.
Звезды на колесах "самопальные" были только на 1 (первом аппарате) Сейчас я звезды заказываю на лазере. Обычная сталь 3 толщина 6 мм. Они при таком диаметре вечные (ну по крайней мере аппарат переживут) На картингах и некоторых мотоциклах большие звезды делают из дюрали, и они переживают весь ресурс мотоцикла. На такой большой звезде (90 зуб) порядка 50 постояно в цепи и удельная нагрузка на зуб очень маленькая.
Цепи. Стандартная шаг 12,7 от Муравья, минска, восхода. В среднем стоит 250-300 руб от производителя. Я ставлю только Российские по 300. Китай по 250 не беру.
Подшипники. 202 и 203 производства Япония (дорогие, порядка 150р шт)
Защита цепей отсутствовала на 1 аппарате. На тех что делаю сейчас защита везьде есть.
Сколько терпят цепи не знаю. Первый аппарат откатал 3 месяца, продал С ним все в порядке. Сколько они проходят не знаю, но цепи стоят недорого.
Натяжители на все 4 цепи разумеется есть.

Рама строилась экспериментально, постоянно модернизируясь.Если Вы имеете ввиду рассчет как в НИИ с пименением Сопромата- то нет. Она по умолчанию намного прочнее, чем можно было бы. Слабых мест в раме не выявил, но уменьшил ее длину на 10см за счет более оптимального расположения узлов.
Негативно показал себя промвал, на новые аппараты ставлю его не на 2 а на 3 подшипниках.

По колесам. На аппараты на пневматиках можно легко ставить квадроколеса. Я уже несколько раз это обьяснял. На аппарат спроектированный под квадроколесо пневматик от УАза не влезет. Квадроколеса не как на Атамане, поскольку он имеет только задний привод, а мне еще и звезду чс цепью поставить нужно. Поэтому колеса такие
http://www.le-parts.ru/product...0-12-model-103/
Насколько защинет от дождика- вопрос не совсем понял? дождик еще никому не межал ездить на мотоцикле. Воздухозаборник стоит в раме под сидухой и ни дождь всерху ни брызги с боков и снизу в него не попадут. А больше там ничто воды не боится.
Двигатели которые я использую не нуждаются в акб. Фара светодиодная на АКБ имеется, но перезаряжается или сменные АКБ.
Если Вы хотите двиг с эл.стартером, катушкой под фару- то это более мощные моторы, более габаритные и тяжелые.
Есть возможность поставить катушку и на этот, но сейчас ни у кого нет в наличии маховиков с магнитами на 168 двиги.
Светодиодная фара на своих АКБ лучше на мой взгляд. Во первых она не зависит от работы мотора, во вторых как правило стандартный АКБ в зависимости от модели дает непрерывно освещение от 6 часов до нескольких суток от( модели). Если Вы собираетесь несколько ночей ехать с фарой, вдали от цивилизации, то можно взять запасной акб.
Клиренс 375 мм. Вброд не ездил. я осенью первый собрал, холодно было.
Но на пневматиках глубокий брод не возьмет. он вместе с вами встлывет. Его проще рядом с собой в виде плота переплавить.
По срокам. Январь забит весь и первая часть февраля. Если сейчас заказ разместите- к середине марта буде готов. Тут не только от меня зависит. Я сцепления заказываю и их 2-3 недели делают, + дорога неделя. Так что если я даже посторою за 10 днй, то месяц сцепление ждать все равно. Сейчас сцепления заказал с запасом, но запас дело такое, сегодня есть-завтра забронировали.

написал в личку - заказываю, жду реквизитов

сейчас какие колеса ставите?
какие больше диаметром?
требуют ли колеса с фанеры доп ухода (периодическая разборка и просушка внутренностей например)?
как обрабатываете фанеру (олифа, стеклоткань)?
может конечно глупый вопрос задаю, я просто не знаю как они устроены внутри

в общем для меня главные параметры:
1 модульность (легкость сборки разборки)
2 небольшой вес (в начале был заявлен - 55-65 кг)
3 полный привод

хотелки
конечно хотелось бы что бы конструкция была достаточно надежна, ничего там не терлось не слетало, не подводила в "полях"
если будет возможность подключать разные звездочки (и отключать передок) как было озвучено - замечательно
багажник спереди

тормоза там кстати есть?

в общем для меня главные параметры:
1 модульность (легкость сборки разборки)
2 небольшой вес (в начале был заявлен - 55-65 кг), ну не более 70 весь, но хотелось бы меньше
3 полный привод

хотелки
конечно хотелось бы что бы конструкция была достаточно надежна, ничего там не терлось не слетало, не подводила в "полях"
если будет возможность подключать разные звездочки (и отключать передок) как было озвучено - замечательно
багажник спереди

тормоза там кстати есть?
какие варианты с бензобаком? из первого поста - вроде может быт стандартным и не стандартным

Интересует цена , на квадро колесах, и условия оплаты? Есть фото на квадроколесах?

За колесами уход не нужен. Там все обработано с 2 сторон и прокрашено.
Тормоза разумеется есть 😊 куда ж без них.
Передок отключаемый
Багажники и спереди и сзади
По бензобаку. в личку определимся.
У меня ничего ни разу не терло и не слетало. Не волнуйтесь, конструкция продумана.
Три сменных ведущих звезды будет в комплекте для выбора скорости.

На квадроколесах фото готового нет. На прошлом листе отзыв 24рус оставлял, он раму заказывал под квадроколеса, в процессе постройки делали фото, вот что есть, Соберу полностью на квадроколесах- выложу готовый аппарат.
Но та рама что на фото- универсальная, на пневмо и квадро. Чисто на квадро межосевое расстояние см на 15 короче будет.
Колеса именно те, что я ссылку выше давал. Я планирую ставить именно их, но диски закрытые

Оба багажника сьемные

а сколько весит рама с мотором, т.е. центральный модуль ?

Рама 15, мотор 15, сцепление не вешал. кило 2,5-3.
трансмиссия (промвал цепи кило 3-3,5)вобщем легко поднимается и укладывается в багажник любым нормальным мужиком

понятно, у меня просто лодка-мотор - 55+35
но здесь зато сборка-разборка полегче, вроде как ...

по осени "попрыгунчика" в лодку по частям и упрусь на левобережье, и там я -король ... 😊
а по весне то, по весне, эх...!

кстати, что насчет тележек к этой штуке?

Фаркоп в комплекте. Цепляй 2-х колесную.или сани пластиковые типа как для мотособак. На фаркопе отверстие под жиговскую шаровую. На прицеп на 3 болтика саму шаровую крепишь и вперед.
Я детей на санках целый санкопоезд цепляю таскаю

А сборка разборка- 1 болт на 8 откручиваешь и вилка с переднем колесом отстегнута, дальше как на велосипеде, по 2 гайки на каждом колесе и они отдельно. Все.Ну еще багажники можно снять. Я у себя переднее колесо с вилки не снимаю. Только руль отстегиваю а вилка в сборе с колесом в машину входит.

DVBAX

Я тоже.Не нравится фанера-текстолит, пластик, гетинакс и еще куча материалов вплоть до алюминия или нержавейки. В любом случае это будет пустотелый поплавок. И гряз как в обычный диск внутрь не порадет, но для желающих могу и заводской диск установить.

Я имел в виду под пустотелыми типа роконовских, чтобы как емкости для воды/топлива использовать.

Скажите , в чем будет отличие квадроколес, от сделанных вами ?

Скажите , в чем будет отличие квадроколес, от сделанных вами ?

Изменения будут в дисках. Диски будут как заводские со всеми их недостатками ввиде веса и грязи внутри., так и самодельные,(по желанию) в которые не будет забиваться грязь. Они будут такие же как на пневматиках, только меньшего диаметра.
Никакие изменения в подвеске не нужны. Колеса нормально накачиваются.
Не знаю у кого и что разбортируется, у меня на ниве за 6 лет ничего и никогда не разбортировалось, потому что у меня есть пониженная и блокировка. И мне полуспущенные не нужны
И на моте все будет работать надежно. У него жесткая блокировка приводов, и есть возможность сменить звезду на пониженную поэтому можно ездить на нормально накачанной резине везьде, а на пневматиках еще лучше.

если потихоньку и по уму, то ничего не разбортируется, это бывает когда падаешь колесом со "ступеньки" или в колею, обычно ночью и уставший
но на "попрыгунчике" это очень-очень маловероятно
мне пока нравятся больше пневматики 😊
кстати, какое официальное название модели?

"Сибирь 2Х2"

"Сибирь 2Х2" Звучит прекрасно! 😛

какое давление в колесах?

Ап темке!!!!!!!!!Сам рыбак,аппарат зачётный и на рыбалке и охоте не заменим!!!!!!!!!!

Vovan_dv
какое давление в колесах?

где то 07-08, я не по манометру а на глаз качаю

Отправил заказ в ПМ 😛

А не пробовали на этот агрегат рассмотреть возможность установки дизеля? 😊 😊 😊 Типа такого:
http://www.kipor-msk.ru/diesel_engine/id:103/

Не понял, как он разбирается.

Я могу поставить Вам любой, какой закажите. Но я на дизеле не пробовал, а отзывы других мотостроителей не особо восторженные. Так что на Ваш страх и риск.

DVBAX
Я могу поставить Вам любой, какой закажите. Но я на дизеле не пробовал, а отзывы других мотостроителей не особо восторженные. Так что на Ваш страх и риск.

Не, я просто спросил, мне ставить не надо 😛)). Я просто пускаю слюни по поводу установки дизеля на Днепр с коляской и будет время- обязательно поставлю)))). Но думаю, что дизель подходит только для тяжелого грязелаза 😛 😛 😛.
Типа вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=mBjpckJugec

bons
на этот агрегат рассмотреть возможность установки дизеля

А в чем будет цимес? Если только соляра не на дармовщину. Шум прибавится, меньшая ремонтопригодность своими силами, тяжелее общая конструкция...

URSUS
Не понял, как он разбирается.

Кто? вопрос несколько шире пожалуйста сформулируйте

Дмитрий! А заводские диски с "вашими" взаимозаменяемы?

для шины да, по ступице нет. Ступицы разные должны быть

То есть к заводскому диску нужно иметь ступицу с другим фланцем.

То есть если "ваш" диск сломается по какой либо причине, то придется делать по образцу, а не покупать готовый-красивый? 😛 😛. Кстати, а можно фото "ваших"дисков? Они как на прототипе? не? Я имею ввиду диски под квадроколеса 😊

Диск на квадроколесо ничем не отличается от обычного, кроме меньшего диаметра. Фото пока нет.
Леонид, если такой чем тот не устраивает- я Вам сразу могу литье поставить.
Просто пока "на берегу" определитесь.

Но если сломается мой диск, его можно отремонтировать в любой деревне.
А если потребуется перебортировть литье и рядом не будет шиномонтажки (в лесу) то ......

потенциальный покупатель
вопросы
сколько лошадей в базе?
как именно осуществляется сборка после пересыла-кто нить уже пробовал?
как именно осуществляется покупка-утром деньги вечером стулья или?
сколько пересыл до нерезиновой?
сроки выполнения заказа?

В Личку написал

Прочитал всю тему, на мой взгляд конструкция очень удачная. Особенно порадовало грамотные пневмоколеса, думается должны быть легче чем от квадрика и не забиваются грязью. Единственно что смущает это отсутствие на них грунтозацепов и поэтому возможность проскальзывания в грязи. Но думаю что такие грунтозацепы можно дополнительно приделать в виде полос резины например от покрышки или транспортерной ленты.
Цена на мопед с учетом трудозатрат на изготовление вполне адекватная.

как то смущает схема оплаты-утром деньги вечером стулья

Меня нет. Я покупаю мотор из другого города- по предоплате
и жду когда придет.
заказываю сцепление- даю предоплату и жду пока сделают и пришлют.
Звезды на лазере -предоплата и жду пока сделают
Никто не делает мне детали и узлы по обратной схеме (наложенным платежом в том числе) все по 100% предоплате и никак иначе.
Вы попросите определенную комплектацию а потом не выкупите. Когда я найду желающего именно на ту комплектацию, цвет и тд которую выбрали Вы ?
Мне придется разбирать, переделывать, перекрашивать- вобщем доп работа и затраты.
Я вместе с другими заказами делал еще 1 аппарат на выставку, но и его забронировали.
Если к примеру я пообещаю сделать Вам аппарат без предоплат и в процессе кто то пожелает его купить внеся предоплату- я разумеется его продам.
Ведь у меня нет гарантий что к моменту сдачи у Вас не произойдет форс мажор и не сменится материальное положение. Ну никто не застрахован.
А тут живые деньги.
вот они- реально строящиеся аппараты по предоплате. так сказать в процессе

Вы попросите определенную комплектацию а потом не выкупите. Когда я найду желающего именно на ту комплектацию, цвет и тд которую выбрали Вы ?
Мне придется разбирать, переделывать, перекрашивать- вобщем доп работа и затраты.
Я вместе с другими заказами делал еще 1 аппарат на выставку, но и его забронировали.

андрэ
а если к примеру я бабульки зашлю а потом у вас форсмажор?и ни лисапета ни денюшкоф?как мне из нерезиновой решать такую проблему в красноярске?за фотку спасибо как и за разъяснения-но пока не готов рискнуть по этой схеме.

Уважаемый Андре. Если вдруг у меня окажется готовый аппарат, который не выкупили. А я надеюсь сделать на выставку в автоцентр. Я непременно Вам сообщу и Вы сможете его взять.
Но пока не получается. У меня сейчас заказы уже на конец мая есть.Загружен по полной. Второго токаря привлек. Один не справляется. Тот что строил для выставки забронировали, жду перевода. Если вдруг что то не срастется- можете взять Вы. Аппарат уже на ходу. Только обвес осталось доделать.

Если вдруг что то не срастется- можете взять Вы. Аппарат уже на ходу.

Нет, я у себя в Красноярске. Знакомые пускают бесплатно на месяцок. А потом аппарат на продажу. Хотя почти уверен что с выставки его и заберут.

Не совсем правильно выразился. Я имел ввиду выставку- это выставить в автосалоне у знакомых. У себя в Красноярске.

Зимой по снегу, когда под ним грязь и вода, мотовездеход нормально едет? Не намерзает грязь на звездочках, тормозах, цепях?

Да у нас как то зима сразу пришла.слякоти небыло. По сугробам слег конечно в некоторых местах набивается. под двиг в основном. Тормоз глубоко. до него не доходит.
На ступице между звездой и диском налипает, но там см 1,5 зазор так что немного.
А с цепей сразу слетает как ехать начинаешь. Я сугроб штурмовал выше руля. все было снегом забито. но с трансмиссии сразу облетает. из под движка уже дома убирал. чтобы в тепле не таял не капал.

Еще вопрос, закрыто ли "днище" (участок рамы под мотором) металлическим листом?

Разумеется. и под и перед. на фото вид рамы снизу. Правда это старый вариант с нескладными подножками. Сейчас складные. Но защита такая же

Все же не хочется руками менять звездочки. Можно сделать переключение по принципу спортивного велосипеда - две-три звезды на валу, переключение тросиком через натяжитель?

нет. цепь короткая. несоосность сильная будет. да и ширина не дает пакет звезд ставить.
на самом деле я за 4 месяца 1 раз поменял звезду. когда конретно снег навалил. с метр. на ней теперь до весны и буду.

на одной звезде диапазон скорости достаточно немаленький. где то на малом газу он 5 км\ч идет а на полную дал он 25, а на другой звезде мин 10 бунет но макс 30. вполне можно подобрать чтобы менять только на смене сезонов или разных мест охоты (например по лесам, или другая по полям и грунтовкам)

Габариты ДхШхВ какие?

по внешним ширина 325 по низу, 300 верх заднее 220-230 водительское
длина по осям 1150. клиренс 365-370 высота рамы 430 (высокая рама)
для мелких как я в районе вод сиденья на 7 см ниже. (прогиб)
В высокой раме это место свободно и там можно держать аптечку или инструменты или маленькую канистрочку или АКБ.

Мне габариты общие хочется понять для перевозки в собранном состоянии. Сейчас смотрю мотоциклетные платформы к фаркопу. Будут ли закрываться габаритные огни и стоп сигналы, номер, обзор.

общая длина по краям надутых колес 187-190. багажники в длину за габариты не выступают. остальные размеры выше написал

Высота по рулю какая примерно получается?

110-120-как руль выгнуть. но его можно и отстегнуть. 1 болтик.
Давайте эти нюансы по почте. а то форум засоряем никому не нужной кроме нас перепиской

А вот ещё одна интересная конструкция. Компактный, лёгкий, с высоко поднятым над жижей движком, мотовездеходик.
http://www.motodrive.com.ua/co...mokat-1148.html

Да! Есть слухи, что в его свежих исполнениях не только складная рама, но и легко устанавливаемые боковой и задний прицепы, сиденья!

оригинально. интересно. но в практической проходимости сомнения. клиренса нет, привод только на одно колесо. центр тяжести очень высоко-значит быстро устанешь-равновесие держать по бездорожью тяжело.
в целом автору респект за оригинальность. но моноприводы уже есть в вариантах Куницы или Атамана. У них есть как сторонники так и противники.
В этой ветке - мои ПОЛНОПРИВОДНЫЕ мотовездеходы и если есть вопросы то давайте их обсуждать. А за интересную ссылку спасибо, но другой раз лучше в личку.

DVBAX
Давайте эти нюансы по почте. а то форум засоряем никому не нужной кроме нас перепиской

Для тех кто заинтересуется, важна любая информация. Так что любые цифры и характеристики не будут лишними для всеобщего ознакомления.

Эх квадрик бы 4WD, возможно и если да, то какова стоимость его получится приблизительно? А то вот никто пока их не делает. Разные "марсоходы" делают, а квадрики нет, я имею ввиду на продажу. С ув.

Я бы сделал квадрик, но заказов много, все на конвеере. просто нет времени.

какая грузоподъемность у него ? а то надоело свой крузак по лесам гонять .

200 кг на раму (я больше пробовал, равновесие тяжко держать. руки быстро устают, но все выдерживает) + прицеп или сани типа как для мотособак
Вобщем я с семьей по полям по сугробам гонял. Трое на раме ( я жена и ребенок) и пацан на детском снегоходе-санках с рулем на тросе. Все отлично.

DVBAX
Я бы сделал квадрик, но заказов много, все на конвеере. просто нет времени.

Привет! А стОит ли? Квадриков и так "навалом" всяких, а вот за полноприводную двухколёску - огромное охотничье-рыболовное спасибо. Кстати, у Рокона в ассортименте есть задний одноколёсный прицеп и боковой прицеп-платформа. Как человек семейный не подумываете? 😊

Задний одноколесный прицеп не хвалят - сам заваливается и мотоцикл заваливает. Сани-волокуши и дешевле, и практичнее. Их можно как верхний багажник использовать на машине. А если побольше взять, то и как лодку.

У двухколесника огромное преимущество перед квадрами - он по обычной узкой тропе идёт, и по тропе на склоне. Между деревьями протиснуться можно там же где пешеход с рюкзаком пройдёт. На брюхо не сядет как квадр - переднее колесо прокладывает колею, заднее по ней едет.
Если нет цели тащить много шмурдяка - залезть можно в такую жопу... 😊

вот и я о том же. я раньше строил трайки, квадры. но когдла попробовал 2х2 я забыл о квадрах и трайках. это все не то. двухколесник рулит.
не случайно рокон уже более 60 лет стоит на вооружении армии сша и снимать его не планируют

https://www.youtube.com/watch?v=mocCI6WTOwU
Максим (заказчик) прилетел из Туруханска. Решили ехать несмотря на мороз. Утром было -32, к моменту выезда потеплело до -25.
Из за отсутствия защиты спереди и снизу мот глубже проваливается медленнее идет по сугробу. Защита работает как лыжа и не дает глубоко проваливаться
а без нее снег забивается в раму под мотор и тормозит мот.
Показательный эксперимент, что она обязательно нужна 😊

DVBAX
Максим (заказчик) прилетел из Туруханска. Решили ехать несмотря на мороз. Утром было -32, к моменту выезда потеплело до -25.

Ну он не из за мота прилетел, а по своим делам в командировку, заодно и ко мне.

Нормально. Но все тверже прихожу к выводу, что хочу такой на квадроколесах.

в работе 3 аппарата на квадроколесах. Как только первый выйдет- сразу выложу
или колеса на тест-драйвовый воткну и выложу. вобщем что раньше получится. Но короткобазный на колеса 26" уже начат. Межосевое 105. на 10 см короче пневматиков и на 20 см короче того что на видео (там рама старого образца не гнутая а сварная)

Если будет возможность, снимите тестдрайв не вдоль забора, а где-нибудь в пампасах 😊

подпишусь, очень полезная штука ..

обязательно сниму, просто в -25 в помпасы ехать не вдохновило. а сегодня -40.
после 7 февр вроде по прогнозам спадать морозы начнут и обязательно наснимаю
в тайгу поеду.

DVBAX
В Личку написал

Будьте добры и мне

андрэ
потенциальный покупатель
вопросы
сколько лошадей в базе?
как именно осуществляется сборка после пересыла-кто нить уже пробовал?
как именно осуществляется покупка-утром деньги вечером стулья или?
сколько пересыл до нерезиновой?
сроки выполнения заказа?

Ну и стоимость оптимальной, на Ваш взгляд, комплектации

написал в личку

Спасибо. 143н\м это неожиданно много для такого движка, хорошо. Крылья и др. "кузовные" входят в базовую? Где можно доп.корзины багажника посмотреть? Ну, и вообще варианты оснащения и покраски, если возможно

А чего в личку, пишите лучше всё тут. Думаю, все тех.подробности и мнения конструктора будут интересны людям

Крутящий момент высчитан нашим форумчанином, заказавшим аппарат. Я об этом если честно как то не задумывался, но он прислал мне рассчет- все верно.
Это благодаря тому, что передаточное число от двига до колеса меняется 1 к 13.
по поводу того , что пишу в личку. Все это впринципе написано на первом листе.
повторюсь.
в базовую модель входит двиг Лифан, пластиковый обвес,2 багажника, фаркоп,
светодиодная фара.3 сменные звезды для выбора передач на 11,15, 19 зубов. Покраска по желанию и банжаж на пневматики из стропы или транспортерки

ее стоимость 50 тр. (по крайней мере пока не стали дороже моторы или сталь)
Доставка транспортной компанией на Ваш выбор и за ваш счет.

Оплата либо сразу все, либо 50% сейчас 50 перед отправкой.на сберкарту
Перед отправкой я вышлю Вам видео и фото тест драйва конкретно Вашего аппарата. Если Вы посчитаете что нужно что то изменить- решим.

Я недавно строю именно эти аппараты. Если говорить о мелкосерийном выпуске - я заканчиваю в этом месяце партию. следущая , а резерва в ней больше нет, потому что я физически не могу стоить больше 5 машин одновременно сдам в середине апреля, чтобы заказавшие получили машины к майским праздникам. новые заказы беру на сдачу к июню.
На некоторые аппараты из первой партии корзины заказаны, но я их еще не делал и буду делать в последнюю очередь.
Так же делаю сейчас аппарат на квадроколесах - как показательную модель для желающих именно с такими колесами. После тестов выставлю ее на продажу.

Сборка аппарата из транспортной компании. Он идет собранный, со снятыми колесами и вилкой. Сборка даже первый раз не займет у Вас более 10 минут. Будет видеоинструкция.

Как заказать корзины. Я делаю фото рамы со всех сторон, вы рисуете то что вам нужно, хоть в компе хоть на бумаге и сканируете. Я смотрю на обьем и говорю возможно ли и цену.

Мое мнение о том что опримально- я его выразил в базовой комплектации.
мне нравятся пневматики они мягкие, дешевые, легко ремонтируемые, меня устраивает Лифан , считаю что велофара на акк. оптимальна. у нее большой запас по свету и она не зависит от работы двигателя.
Кого мое мнение не устроило- я учел пожелания всех.

Все остальное - а это другие колеса, другой мотор, корзины, АКБ и прочее обсуждаем индивидуально
Скоро выложу фото новых машин с высокой и низкой рамой (в зависимости от роста), если из заказчики не будут возражать.
Первая партия почти готова, по сути все узлы и детали готовы, осталось покрасить, выгнуть обвесы и собрать. и на следующей неделе покажу квадроколеса на самодельных дисках.
(пришли шины, во вторник получу)
надеюсь на все вопросы ответил? если что то упустил - спрашивайте.

опримально- я его выразил в базовой комплектации.

Крутящий момент высчитан нашим форумчанином

нет.не совсем. на 1 странице обвес фанерный и рама не гнутая а сварная.
сейчас и рамы меньше, и красивее, и обвес с защитами цепей.
для сравнеия старая рама сзади, новая спереди. новая с вилкой короче задней без вилки.
и сами вилки новые гнутые а на 1 листе квадратная сварная
на старом варианте промвал на 2 опорах- новые на 3., на старом газ давался рычажком, на новом стандартный мото руль (иж) с нормальным газом. На старом воздухозаборник внизу- на новом вынесен под руль, повыше., На старом бензобак на моторе и мешает ноге- на новом 2 варианта или как на последнем видео или встроен внутр рамы.

так же на старом сцепление автомат в масляной ванне, новые -сухое, на 3 кило легче ,фрикционные накладки от задних барабанных тормозов ВАЗ (не колодки а накладки) что повышает ресурс сцепления в разы, а ремонт соответственно удешевляет и делает более простым. ну и вес немаловажен.

Фотографий и видео законченного нового изделия пока ещё нет?

нет. подождите дней 10-12

Хорошая тема. Поддержим отечественного производителя 😊

DVBAX
Скоро выложу фото новых машин с высокой и низкой рамой (в зависимости от роста), если из заказчики не будут возражать.

DVBAX
нет. подождите дней 10-12

bons
Правда в соответвии с моим заказам он будет стоить отнюдь не полтинник и не так легок .

Леонид, твой аппарат в следующей партии. Сцепление еще в тольятти делают, мотор к концу февраля придет (их сейчас в нет в наличии. 15-20 числа придут и мне сразу отправят), а вот квадроколеса твои завтра получаю.
Могу только колеса на литье выложить 😊 Твоя рама пока в виде закупленного металла. Токарка в работе, а звезды готовы.
Первым будет аппарат с низкой рамой что на фото чуть выше,где в сравнении.

Пожелания и их стоимость в студию!)))

Это не ко мне. если Леонид желает- пусть сам выложит. я финансовые вопросы своих заказчиков не собираюсь выкладывать на общее обозрение

хотя пожелания пожалуй вот. двигательhttp://www.videomax.ru/Product.asp?IDProduct=30264 этот. не смотрите что он есть. пересорт на складе в этой фирме. по факту нет
колеса эти http://offroadmoto.ru/product/carlisle-at489-xl-27x9-12/
диски эти

диски эти

на них фланец переходной для диска доп.ставится

Омечусь. Послежу.

------------------
С Уважением.

Тоже заказал. Остановился на комплектации с квадроколесами и хондовским движком. Давно мечтал о полноприводном мотоцикле, но цена Рокона удивляла, мягко говоря.

DVBAX
Это не ко мне. если Леонид желает- пусть сам выложит. я финансовые вопросы своих заказчиков не собираюсь выкладывать на общее обозрение

Вот о чем реально не подумал при заказе, так это о КПП. 😛 неохота с гаечным ключом возиться, но наверное уже поздно 😛...

bons
Итого: около 150 тыс )))) Хотя днепров или уралов можно и по 5-7 тыс набрать в состоянии "на ходу", но хочется конфетку. Думаю, что с "Сибирью 2х2" в исполнении Дмитрия я не промахнулся

Ага! Дела идут! Молодец Дмитрий!
На видео ещё не было низкой рамы?
А рост свой не откроешь? Для понимания соотношения.

И побольше фото. Разных. В обвесе и без, бак снаружи и в раме, и т.д.

На Видео не я. Максим- заказчик из туруханска на тест драйв приезжал.
Я на ролике с журналистом. я 170

Я "Мужские дела" и имел ввиду.

Если сделать раму ниже, то насколько комфортна будет поза с ногами поставленными на подножки. Не слишком поджаты ноги?

В мужских делах я. Мне с моим ростом хорошо. если человек 180 и выше- ему высокую лучше

Всем добрый вечер.Я новичок на форуме. Хочу заказать у Дмитрия мотоцикл, но не знаю как с ним связаться. Подскажите пожалуйста. И что такое "личка"?

И ещё вопрос. Вначале темы была задумка сделать переключение передач с помощью ремней и шкивов. Я так понял- не получилось?

Личка, это пеосональные сообщения, которые обозначаются абревиатурой P.M. Если необходимо отпоавить кому-то сообщение, то надо нажать ссылку Р.М. под именем участника.

Спасибо дружище- просветил. Теперь всё понял.

Ремни при намокании начинают буксовать. при попадании снега - тоже.
я пробовал. Пересмотрите ролик в Мужских делах где я первый раз трогаюсь. Слышите визг ремня? несколько раз сьемки тормозили и ремень подтягивали. несмотря на небольшой ролик это снималось около 3 часов. Ну кто хоть раз снимался- знает что снимают довига а в эфил 3 минуты.
После этого я отказался от идеи ремня.

Ремни при намокании начинают буксовать.

DVBAX
В мужских делах я. Мне с моим ростом хорошо. если человек 180 и выше- ему высокую лучше

А на видео низкая?

высокая.

Для тех кто следит за процессом.
На фото складные подножки и подножка(подставка)боковая.
Долго искал от чего ее приспособить. Мото слишком громоздкие, вело хлипкие. И вот нашел велосипедная не китай. из стали. не трубочка а мощный пруток. Легко держит мот с мотором. Прекрасно варится к раме.
Теперь такие ставлю на все. Кому не надо и предполагает опирать об дерево- предупреждайте

К подставке платформочку надо делать, мотоциклисты знают, что подставка очень любит уходить в грунт, роняя мот. Возможно, на шарнире, чтобы в сложенном состоянии не мешала.

Очень нужная техника для моих задач!

Меняемся? http://www.avito.ru/magnitogor...er150_276408394

Лапку обязательно надо делать к боковой подножке. Причем пластинка должна быть загнута в конце на 90 градусов, чтобы царапала землю и не скользила.
Иначе в грунте тонуть будет и мотоцикл будет падать. Проверено многократно.

Лапка обязательно будет это я только к раме приварил.не успел еще. лапку думаю примерно 50х50

Неплохо было бы конечно приспособить обогрев ручек для зимних покатушек. Всётаки вопрос с генератором нужно прорабатывать...

Ralif
Неплохо было бы конечно приспособить обогрев ручек для зимних покатушек. Всётаки вопрос с генератором нужно прорабатывать...

Я думаю, в качестве опции ТС вам и кондиционер установит на вездеход, а не только подогрев ручек, если по цене договоритесь 😊 Но "голая" базовая версия должна быть в любом случае. При цене 50-60 тыр нет конкурентов у аппарата, если эксплуатационные характеристики окажутся приемлемыми.
Я тоже заказал бы вариант с генератором, освещение питать и от прикуривателя камеры и прочие девайсы заряжать. Но у меня виды экспедиционные на такой мотовездеход, если потянет по надёжности.

Обогрев ручек это конечно замечательно. Ещё лучше ABS, круизконтроль,система навигации, подушки безопасности и т.д. На самом деле, я думаю, стоит проблема переключения передач. Простой пример: Допустим я передвигаюсь по нормальной грунтовой дороге и попадается 50 метровый участок непроходимой глинистой ХХХ(извините за выражение). Дальше достаём ключи, меняем звёздочку, проезжаем за 2 минуты этот участок, потом опять достаём инструмент ,чтобы вернуть прежнею скорость передвижения. Для моей местности актуально. Есть предложение ставить на каждый вал по три звёздочки(на ведущий, ведомый и натяжной). Натяжной вал под сильной пружиной с рычагом, чтобы отжимать его при перекидовании цепи. Я думаю Дима понял мою мысль. По габаритам лишние всего-лиш сантиметров пять(с запасом). Что скажите на это?

Ralif
Всётаки вопрос с генератором нужно прорабатывать.

Владимир-33
Есть предложение ставить на каждый вал по три звёздочки(на ведущий, ведомый и натяжной). Натяжной вал под сильной пружиной с рычагом, чтобы отжимать его при перекидовании цепи. Я думаю Дима понял мою мысль. По габаритам лишние всего-лиш сантиметров пять(с запасом). Что скажите на это?

DVBAX
цепь такой короткой длины и с таким перекосом не будет работать. проверено.
подобное предложение этой схемы как на велосипеде уже обсуждалось.

DVBAX
вопрос с генератором давно проработан. ставим мотор вдвое дороже например Zongshen ZS 168 FBE (полная копия того же лифана хонды и пр. но с катушкой 60вт и стартером. а ручки с подогревом в магазине продаются. можете вешать на этот генератор все что он способен потянуть по мощности

А если более бюджетно.

Двигатели "Lifan" с электростартером
Двигатель LIFAN 168F-D (5.5л.с / 4.0кВт) - 6000
http://guns.allzip.org/topic/183/1066187.html

но он на 1 л\с слабее

http://www.youtube.com/watch?v=xtalzCd-Qps&feature=youtu.be
Сегодня машину пробовал на буксире таскать. вообще без напряга.
холодно только сильно. -30

А вообще возможно поставить генератор на двигатель без электростартера?
Мне не нужен электростартер. А вот иметь 60 вт на всякую фигню, хочется.

да можно. нужны 2 вещи. катушка и маховик с магнитами. катушек как грязи. маховиков с пол года ни в одном магазине. если найдешь- 20 минут делов.
по цене катушка 1200 маховик 2000.

послежу

в первом посте мясорубка какая-то из картинок, дублируются и половина слетела

да, что то сайт подглючивает. отредактирую

Кто заказывал машины с моторами Зонгшен с катушкой и стартером. Срок поставки с середины февраля перенесли на середину марта. Это инфо от офиц. дилера. У перекупов их тем более нет. Впринципе если они опять не переиграют, то кто ждет к майским- все успею. Если поставки перенесут- или меняем мотор или ждем. Офиц.дилет Зонгшена http://www.zongshen.pro/feedback/
Можете кто желает тоже интересоваться наличием

С днюхой, тезка!!!
Здоровья и творческих узбеков! 😊

Надеюсь, осенью таки удастся погонять на вездеходе твоего производства, гденить в дремучих болотах 😊

спасибо. надеюсь погоняешь

С Днем Рождения! Удачи во всем!!!

Дмитрий С Днем Рожденья! Здоровья творческих успехов и роста в бизнесе.

С Днем Рождения!

Всем спасибо за поздравления

Вчера на форум не залезал и пропустил 😛. С днем рождения, Дмитрий 😛 😛 😛

Спасибо

Как всегда я всё прозевал. Присоединяюсь ко всем поздравлениям. Желаю отечественному производителю здоровья и конструкторских решений!!! С Днем варенья Дима!!!

Спасибо!

DVBAX
[B][/B]

С прошедшим днём рождения. Скурил все 10 страниц, дарю идею.
Многие в пожеланиях-хотелках просят смену передаточного соотношения при помощи блока ведущих звездочек. Понятно, что при классическом переключении перекидыванием цепи н-чего не выйдет из-за малой длины цепи. Но можно избежать этого, применив тот же блок из звездочек, если сделать его подвижным относительно собственной оси. Удлинить ведущий вал, на нём блок звёзд скользит вправо-влево, фиксируется в каждом положении как-нибудь, шплинтом, например.

пробовано. через несколько км этот длинный вал отломился. пол часа шел до машины, потом по частям выносил мот. по глубокому снегу. Только удлинял ведомый вал а не ведущий. и хорошо что ведомый. Потому что отломившийся на скорости вал почти пробил защиту из фанеры. А на ведущем такую защиту не поставишь. ногу бы покоцало. Чтобы не отламывался нужны опоры (подшипники с 2 сторон. Но когда ширина аппарата увеличится см до 45. И ездить на нем сможет только тот кому комфортно сидеть на шпагате (Поперечном) .
1 звезды правильно подобранной хватает и сугробы штурмовать и в магазин по асфальту ехать. Кто ездил- все с этим согласны.
На велосипеде без переключалок (старые советские) вы можете ехать как очень медленно так и очень быстро. все зависит от скорости работы ног. На моте тоже самое, только скорость работы ног заменена газом. а мощность мотора позволяет ехать от почти холостых (чуть выше и до максимального газа)

К выходным презентация- Все фото заменю на новые. Новый аппарат с пластиковым обвесом, встроенным бензобаком, отключаемым передком,складными подножками и подставкой боковой, фаркопом и обычных(пневматах) и квадроколесах. Завтра начинаю красить. Вероятнее всего и тест драйв нового аппарата на полном приводе и без передка устрою.
Думаю заказчик не будет возражать.

DVBAX
пробовано. через несколько км этот длинный вал отломился. пол часа шел до машины, потом по частям выносил мот. по глубокому снегу. Только удлинял ведомый вал а не ведущий. и хорошо что ведомый. Потому что отломившийся на скорости вал почти пробил защиту из фанеры. А на ведущем такую защиту не поставишь. ногу бы покоцало. Чтобы не отламывался нужны опоры (подшипники с 2 сторон. Но когда ширина аппарата увеличится см до 45. И ездить на нем сможет только тот кому комфортно сидеть на шпагате (Поперечном) .
1 звезды правильно подобранной хватает и сугробы штурмовать и в магазин по асфальту ехать. Кто ездил- все с этим согласны.
На велосипеде без переключалок (старые советские) вы можете ехать как очень медленно так и очень быстро. все зависит от скорости работы ног. На моте тоже самое, только скорость работы ног заменена газом. а мощность мотора позволяет ехать от почти холостых (чуть выше и до максимального газа)

К выходным презентация- Все фото заменю на новые. Новый аппарат с пластиковым обвесом, встроенным бензобаком, отключаемым передком,складными подножками и подставкой боковой, фаркопом и обычных(пневматах) и квадроколесах. Завтра начинаю красить. Вероятнее всего и тест драйв нового аппарата на полном приводе и без передка устрою. Щ
Думаю заказчик не будет возражать.

Ну что ж, я сам нарвался 😊 Нефик лезть с непрошенными советами 😊
Удачи в твоём творчестве и коммерческого успеха!

DVBAX
К выходным презентация- Все фото заменю на новые. Новый аппарат с пластиковым обвесом, встроенным бензобаком, отключаемым передком,складными подножками и подставкой боковой, фаркопом и обычных(пневматах) и квадроколесах. Завтра начинаю красить. Вероятнее всего и тест драйв нового аппарата на полном приводе и без передка устрою.
Думаю заказчик не будет возражать.

Типа подарок страждущим к 23 февраля? 😛 😛 😛

Да просто совпало. Кстати твой мотор пришел на неделе..

гудмен
Ну что ж, я сам нарвался Нефик лезть с непрошенными советами

DVBAX
Да просто совпало. Кстати твой мотор пришел на неделе..

Отлично!! 😛))) Дмитрий, а у меня передний привод отключаемый?

Я надеюсь, что улучшения на все экземпляры распространятся, которые в работе

Все улучшения и изменения на все машины. пару дней подождите

наконец победил регистрацию на Гансе! Я один из немногих кто имел возможность недавно протестить Димин мотовездеход (запись есть в ютубе). Подбором подобного мотоцикла занимаюсь уже очень давно, рассматривал приобретение Атамана, несмотря на его всевозможные дефекты, и как-то случайно наткнулся на ссылку Диминой разработки, тогда еще без названия, и, был приятно удивлен что мы живем в одном регионе и есть возможность его потестить, хоть и в не совсем законченом варианте. ЛУдше один раз поездить чем сто раз посмотреть!!! конструкция понравилась, на мой взгляд очень крепкая, и сравнительно легкая. поразила тяга двигателя, при мощности 6л/с тяга тракторная. При таком количестве цепей, катались без защитных щитков, все сравнительно безопасно.
Мотик буду заказывать к середине мая, себе и напарнику, для передвижения в летнее время по лесу, старым дорогам, болотам на севере, в стандартной комплектации на пневмоколёсах (в случае необходимости колеса смогу заменить на квадровские), с дополнительным еще одним слоем резины и корзиной на задний багажник. Считаю СИБИРЬ - аппарат как раз больше для бездорожья, болот грязи, в этой стихии он будет поражать по настоящему, по снегу можно просто покататься. Если всё будет ок думаю к июню будут собственные ролики)))

DVBAX

К выходным презентация-

надеюсь поучаствоать и сравнить что изменилось за 3 недели)))

Подьезжай. Если нормально высохнет после покраски- покатаешься. Лучше в воскресенье

Ну и хдеее??? 😊

Смотрим первую страницу

Видео нового нет пока?

Дмитрий, а гайка, которая прижимает звездочку (для смены скорости), под какой ключ? Или она самозатягивающаяся по типу гайки для болгарки?

Дмитрий говорил как-то, что у всех кто видит его мотоцикл рвет крышу
сейчас сижу на кухне, смотрю новые фотки, поймал себя на том что вполголоса приговариваю
- моя прррелесть ...

в общем - просто здорово!
рокон курит в сторонке

надо еще фотку, целиком

Сегодня ночью только покрасил. пусть пару дней отстоится, краска как следует просохнет. потом и тест драйв и фото целиком. у меня мастерская 3х3. расстояния для фото в полный размер не хватает.
звезда смены скорости под болтом под ключ на 13
Vovan сегодня твой начинаю собирать

Vovan_dv
...

в общем - просто здорово!
рокон курит в сторонке

Ну, давайте будем объективными. Рокон в сторонке курить не будет ещё оч долго.

Дмитрий, версии на квадроколесах нет пока? Ждем-пождем.
З.Ы. оранжевая стропа на колёсах смотрится гораздо веселее 😊

Как-то несколько угловато всё смотрится, по моему. Сиденья плоские, наверное не очень комфортны будут. Это так, перевый взгляд, надо видео дождаться

strateg

оранжевая стропа на колёсах смотрится гораздо веселее 😊

Планирую тест драйв во вторник.
Да низкая рама несколько угловата. Высокая намного красивее. Но для тех кто ростом не вышел, как я, намного удобнее. а сидухи мягкие. там 20 мм утеплитель не помню название,типа туристического коврика только мягче намного.
На квадроколесах выложу тоже на днях. Колеса готовы, звезды покрашу и выложу
По поводу цвета стропы- это как заказчик выбрал. Ему на охоте оранжевая не нужна. Мне все равно из какой делать

Резьба у болта какая?

https://www.youtube.com/watch?v=tjGxWYejSfM
Вчера праздничные покатушки устраивал с детьми.
По сцеплению. Сегодня сфотаю и снаружи и внутри и все будет понятно

С праздником!

фаркоп под шар, или там просто отверстие под шакл или типа того?

по сцеплениям. Болт на 10 а не на 8 как написал раньше. ошибся.резьма обычная. По фото все понятно.

раньше то вроде сцепление было вместе с редуктором понижающим, а теперь как, редуктор то остался?

Чего-то виснет на раме постоянно. Она не слишком длинная, или иначе не получалось скомпоновать?

У меня самая короткая рама, из того что я видел. У меня 113-115 межосевое.
У луноходовцев рамы по 135-140 и более. Рядом со мной близко никого нет.
А по поводу виснет я уже писал и не раз. Это старая рама, 125 межосевое, и нет защиты на дне. рама с защитой как на лыже скользит а эта мотором в снег зарывается. нет времени поставить.

Vovan_dv
раньше то вроде сцепление было вместе с редуктором понижающим, а теперь как, редуктор то остался?

По поводу фаркопа- просто площадка с круглым отвестием, чтобы сани, трос, крюк зацепить. Автомобильный шар здоровый и громоздкий. есть небольшие, сразу комплектом папа-мама. ну такой любой сам поставит. хоть приварить к площадке, хоть на болтики

Может, прицепное по роконовски делать - подвижное и съемное?
Мне вот например, оно не надо, вес лишний, но в гараж кинуть и при надобности прикрутить - удобно

DVBAX
рама с защитой как на лыже скользит а эта мотором в снег зарывается. нет времени поставить.

По роконовски мне не нравится. оно в рокона вверх поднимается а при опускании удерживается цепочками. Представьте на охоте едите по лесу и цепями громыхаете 😊
Так оно же сьемное у меня. 4 болтика и прицепное снято. Посмотрите фото внимательно. А если оно Вам впринципе не нужно- скажите я его вообще делать не буду.

Цепятыч
Извините, что сунулся. Я просто оцениваю, что вижу. У "прототипа" из Калуги, по-моему покороче мот, нет?

Кстати интересная вещь- вусе моторы настолько индивидуальны. например на моем тестовом чтобы завести-нужен подсос. даже на горячую. без подсоса хоть задергайся.

https://www.youtube.com/watch?v=zbxQ9K8msbw
Тест драйв. Сегодня. С отключенным передком по снегу идет плохо. буксует. С подключенным не сравнить. Но к моему удивлению только на заднем не таскает на льду. Думал заносить будет. нет, нормально. В конце видео обратите внимание- при отключенном переде тормозит только заднее колесо.
Вылез небольшой косячек. Щелчки слышно?.Цепь щелкает. На передке немного несоосно звезды. Вечером исправлю. Заводится идеально
Следующий сначала голый некрашенный тестить буду, чтобы потом не разбирать.
в целом удобно. подножки тоже удобные. С пассажиром покатался (жена сзади сидела с камерой).

На этом моте стоит уже сухое сцепление? И как оно ведёт себя при попадании в него воды? Например при езде по болоту.

Да сухое.в ролике где моторный отсек его видно правый верхний угол. Оно протестировано на многих машинах и амфибии какой то. На мотособаках и снегоходах тоже. Воды оно не боится.Ну буксонет несколько сек , просушивая колодки и все. Это ремень на вариаторе долго сохнет. А колодки в барабане быстро. к тому же оно высоко стоит. Скажем так- пневмоколеса не дадут как мне кажется погрузиться ему до этого уровня. он скорее набок ляжет, чем на такую глубину уйдет

Редуктор был в нагрузку. моторы либо голые продаются либо со сцеплением и таким редуктором. он нафиг не нужен. лишний вес. его отсутствие легко компенсировано вдвое большей звездой. а 3 кг экономия.

Ничего не изменилось. цепей столько же. отличие в одном. после редуктора звезда ведомая была на 26 а теперь на 42 зуба. тоесть отсутствие редуктора компенсировано большей шестерней.
Больше никаких отличий. трогается едет все точно так же

Передние подножки, если поставить в самый низ рамы, не удобнее будет?

Цепятыч
Передние подножки, если поставить в самый низ рамы, не удобнее будет?

Меня сейчас опять обвинят в Роконопоклонничестве, но мне нравятся роконовские подножки - висят низко, но при наезде на препятствие складываются. 😊

Цепятыч
Передние подножки, если поставить в самый низ рамы, не удобнее будет?

Когда уже будут фото на квадро колесах ?

А у меня где?

Ну впринципе там не более см подняты подножки. Тебе где покажешь- там и приварю. Кстати можно 2-3 комплекта муфт приварить и переставлять полдножки. они вворачиваются

Doberman401
Когда уже будут фото на квадро колесах ?

Я не знаю, где они будут удобнее, для этого посидеть надо. Привари второй комплект, на всякий случай, напротив поперечного усилителя. Хотя, переставлять подножки на ходу всё-равно не получится...

ок.

кто просил фото с квадроколесами последние 3 фото. оба менять время тратить не стал. зато рядом сравнить можно. И видно что пневматики и квадроколеса легко взаимозаменяемы. Колеса не от этого аппарата. Под них еще не построен.
Bons, это твои колеса.

Смотрится хорошо, но жестковато будет, по-моему

а я все время говорю и пишу что пневматики и дешевле и мягче. Ну если хочется людям такие- поржалуйста. Тем более никогда не проблема 2 комплект колес сделать

хочется людям такие- поржалуйста

а на квадрах он 2х2 будет ?

Цепятыч

Рама-то сдюжит?

Doberman401
а на квадрах он 2х2 будет ?

просто я думаю что у пневмы грунтозацеп будет хуже чем у квадра . вот и пытаюсь понять что лучше заказать , мне к августу надо .

ничего ж не меняется

Эта рама с запасом выдержит нагрузку от квадроколес.

Doberman401
просто я думаю что у пневмы грунтозацеп будет хуже чем у квадра . вот и пытаюсь понять что лучше заказать , мне к августу надо

А если на пневмо строп побольше поставить?

ну можно, но боюсь диск прослабить. если сильно часто отверстия друг от друга то наверное не очень хорошо. можно конечно попробовать на 2-3 шт увеличить. это экспериментировать надо

Классно смотрится на квадрах. Дайте два 😊

боюсь диск прослабить

strateg
Классно смотрится на квадрах. Дайте два

Цепятыч

По-моему, ничего ему не будет, даже если вдвое увеличить кол-во отверстий. Растояния между ними достаточные, да и нагрузка лучше распределится

давай

договорились

сколько предоплаты вносить надо ?

DVBAX
договорились

хорошо. пусть 21. бандаж на 500р дороже получится . (7 метров доп стропы, болты, шайбы, гайки, шпильки,)

Это понятно

Doberman401
сколько предоплаты вносить надо ?

Кстати всем. моторы из за курса подорожали. теперь самый простой базовый вариант 52000 стоит.
Те, кто заказывал и оплатил на Лифанах- это не касается, Кто на Зонгшенах- цену по какой они придут в середине марта не знаю. Их дилер не знает. Так что возможно по 1-1,5 доплатить надо будет.

мне проще позвонить , чем все это написать !

отмечусь для начала...

отмечайся ! за мной будешь !

https://www.youtube.com/watch?v=ln0ICcVmJEI
Повторный тест драйв. устранил челчки цепи, что прошлый раз были. теперь все супер

НА 2-01, он что, встал? Видео как-то резко обрывается. По глубокому снегу, без помощи ног хуже стал проезжать? Рама какая на видео?

на 2-01 встал. там яма под задним колесом оказалась и он почти в дыбы встал.
рама низкая. я страхуюсь ногами чтобы случайно не упасть не поцарапать- это же чужой уже. в чт в Москву поедет.
По снегу сейчас идет похуже, потому что сейчас наст не то что в декабре- январе. там снег однородный был. а сейчас ночью -25, днем тает все. корка которая неравномерно проваливается и тяжелее контролировать. пока наста небыло- я вообще ногами не подстраховывался. наст не всегда четко вниз проваливается. часто вбок под углом и соотведственно колесо так же уходит. равновесие тяжелее держать

я думаю, в сугробах пилить снег будет при любых колесах - вес слишком маленький, а момент большой

Да , пилит. Конечно по рыхлому вдвое быстрее идет. Но и наст пилит. медленнее но уверенно

Vovan. сегодня закончил колеса. завтра вывожу плоскости ведущих звезд и колес а в чт. ТЕСТ ДРАЙВ!!!!!!!!!!! твоего молтоцикла

А что заказов то много ?,
Я бы тоже в очередь встал ),
На какой месяц планировать ?

Дмитрий, а мой когда планируешь начать собирать?

ЫЫЫ!
ну ты, это, аккуратненько там все, тщательно ...
я уже последний нерв измотал ожидаючи

прицеп замутил, купил тачку садовую на двух колесах, поставил еще третье между двумя, купил фаркоп - шар со сцепным устройством
отдал мужикам на сварку рамы, там с тонкостенной трубы сделана и сборная, это все выкинут, сделают цельную раму с дышлом

у нас нынче скорее всего весеннюю откроют раньше навигации, я обычно на весь срок ухожу жить в палатку, так что заброс возможно буду организовывать на ентом аппарате
надо будет примерно 15 км проехать от точки выброса, где по зимникам, где просто по мари

как я вовремя то заказал ... 😊

Tahovod
А что заказов то много ?,
Я бы тоже в очередь встал ),
На какой месяц планировать ?

Hunter22
Дмитрий, а мой когда планируешь начать собирать?

Я, вроде-бы, тоже собирался к майским... или изменилось чего?

да, я обещал что постараюсь успеть. думаю что успею. деловые линии работают без праздников и круглосуточно. если даже 20-22 отправлю- все равно успеешь к 1 мая получить

DVBAX
Сейчас доделываю Вована с парадоксом. и Числа с 20 делаю Твой, Бонса и Доктора. К майским праздникам будете кататься

Встал в очередь на июнь ).

На недельку бы пораньше, у нас 2 мая охота уже закрывается...
[/B]
[/QUOTE]
Начну твой первым в той партии. Тем более что доктору Зонзшен нужен, а их еще нет

Хе, а на мой вроде тоже все есть 😛 😛 😛

на твой все пришло. В любом случае я 3 рамы варю одновременно. Потом собираю. Сборка раз в 10 дольше изготовления рамы. А более точно я раму варю день, а собираю дней 10. Но в случае тебя и Хантера все будет быстрее. У вас Квадроколеса на литье. Камерные занимают 3-4 дня. А Ваши то уже готовы. 😊. Так что будете на майские или даже раньше кататься

Спасибо!

DVBAX
Vovan. сегодня закончил колеса. завтра вывожу плоскости ведущих звезд и колес а в чт. ТЕСТ ДРАЙВ!!!!!!!!!!! твоего молтоцикла

http://www.youtube.com/watch?v=ZVKW7tifiwI&feature=youtu.be
Обещаный тест драй мото Vovana. обкатывал некрашенный без задней части. Чтобы все было видно и слышно. А то прошлый раз обидно было после покраски переваривать.

ЫЫЫ! 😊
при словах "Вован, твой аппарат!", чуть не кончил, прости-господи
Дима, скажи пожалуйста объем или внутренние размеры бака

бак длина 250, диаметр 159 труба. я считал на баке длиной 200 обьем 3,5 л. тут 4 литра примерно. это на 3-3,5 часа езды

А есть возможность доп. ёмкости разместить?

внутри рамы максимум акб на 9а войдет. но только в высокую раму. в низкую максимум на 4 ач влезет. не больше. а вот над рамой, там где у классических мотоциклов бак, можно еще поставить . не очень красиво будет конечно, но технически не сложно. мне кажется проще на передний багажник 5л канистру с запасом пристегнуть резиновым жгутом .

Цвет некрашенного пластика чёрный?

Там Зонгшен не появился в продаже ?

Зонгшены должны придти к дилеру в 20 числах. на одном из прошлых листов есть их ссылка.
цвет пластика некрашенного желтый.

канистры прикупил http://kanistra66.ru/ такие (5 л), на зад с боков думаю приторачивать, когда там багажника не будет, крепления не покупал, сам делаю

тогда встану тоже на июнь , лучше по раньше приобрести !

боковины на колесах пластик?

фанера 6 мм. еще черного нет. в 3 слоя краска

начал писать инструкцию по эксплуатации мота. каждый день по возможности буду добавлять новые пункты
http://dvbaxmetiev.wix.com/motovezdexod-2x2#!untitled/c1urh

В багажник автомобиля всё так-же помещается, если колёса отдельно?

да

он же меньше стал

Это хорошо. Просто, пока живьём не видел, то трудно представить

Почему синтетику не рекомендуете заливать в двигатель?

Она не предназначена для мотора такой конструкции. Двигатели смазывающиеся путем распрыскивания масла намного лучше работают на минералке. Японцы же вообще не рекомендуют лить синтетику даже в автомобили. И доля синтетики в их линейке минимальна и то производится в основном для шизанутых на этом Русских.
Ну а если не доверяете моему мнению, а я торгую автомаслами и у меня точка замены масла, скачайте инструкцию к этому мотору.
из всех масел наиболее подходит к этому мотору Йокки, т.к там доля моющих присадок в 3 раза выше чем в оригинальном. советую его
http://www.yokkioil.ru/

Я не не доверяю, я интересуюсь.
Если в инструкции рекомендовано минеральное, значит так и надо.
У меня был русско-китайский эндуро Lifan, там вроде не было рекомендаций о минералке. Лил синтетику Мотюлевскую - Мот не жаловался 😊.
Ямаха тоже хавала синтетику, но там движок хоть и не новый конструктивно, но высокооборотистый.
В мотоблоке с похожим на вездеходный движком полусинь трудится.

Они все заведутся и будут работать на любом которое нальете. Вопрос в ресурсе. Вот например фото двигателя моего авто. 8 лет. пробег 130 с хвостиком. Полусинтетика Йокки. Покажите мне мотор в более чистом состоянии на Матюле или Кастроле например. И я признаю что они не хуже. Но вот в чем ситуевина. сколько машин ко мне не приезжали- вывод сделал такой. Самые страшно грязным моторы после Кастрола, Мобила, Шела. Все же это спецпродукт для России, чтобы дилеры не утверждали) Более менее приличные моторы после оригиналов японских. (в железе, Европейские в пластике, они отстойные)
Но самая кака это корея. Зик и особенно Эниос.это вообще страшно.

Для поклонников этих брендов- это исключительно мое мнение сделанное на основе моей практики. я его никому не навязываю.
Просто посмотрите фото моего мотора

Дмитрий , а вы еще не увеличивали кол-во бандажей на пневмах ? И как на счет производства своих дисков под квадро , для облегчения веса колеса ?

Еще не увеличивал. Но проблем в этом думаю не будет. По крайней мере до 20-21 шт.
Свои диски . Резина куплена, заготовки выпилены. Себистоимость в районе 100р.
Вес - пол кило. Сейчас мот Вована красить буду- и диски покрашу.
Преимущества их: цена в сумме за 2 колеса тысяч на 5 меньше, грязь и снег не забиваются. Возможность (если вдруг ДТП, падение серьезное) ремонта в любой деревне. В случае прокола легко разобрать-собрать без шиномонтажки. (а их в лесу нет)
Недостатки. Литье красивее, Фанеру периодически раз в пару лет нужно подкрашивать. Используются только с камерами. Хотя опять же недостаток ли это? Надуйте бескамерку без компрессора, простым насосом. 😊
А для камерной и велосипедного хватит.

А вот по поводу масла Эниос вы так зря , у меня крузак на нём бегает , и оно японское а не корейское .

тогда 27х9 с вашими дисками и пневмо с увеличенным бандажом .

оно корейское. на нем пластиковая пробка с резьбой. япония делает только металлическую пробку с раскрывающимися сегментами. На банке написано сделано в корее. а надпись типа ? 1 в японии- лажа для русских. ?1 в японии масло идумитсу. по цене % на 30-40 дороже мотюля. в среднем 4 литровая канистра стоит у нас порядка 2700.
а по поводу "бегает". я уже писал. бегает и бегать будет. но уровень качества присадок плиз в студию фото мотора со снятой клапанной крышкой рядом с моим. И если мотор при пробеге больше 100 000 будет не грязнее моего, и форумчане это подтвердят- я скажу что был неправ.

Doberman401
тогда 27х9 с вашими дисками и пневмо с увеличенным бандажом .

Да пластиковая с раскрывающимся сигментом , и пробег уже под 300 . Ну а вскрыть мотор HD-FT , это слишком хлопотно !

Экзист предлагает за 4л 1420 р 10-40 . А автопитер 1200 . Это про идумитсу .

Йокки в 10 раз круче 10\40 650 р за 4л железная банка 😊
Я говорил самую дорогую цену на синтетику Зебро.
10\40- это минералка. Поэтому привел такой аналог.

Я сожалею что завел разговор о маслах на непрофильном форуме.
Предлагаю на этом остановиться. Здесь мотоцикл 2х2

DVBAX
завтра обсчитаю. у нас уже почти ночь.

DVBAX
Еще не увеличивал. Но проблем в этом думаю не будет. По крайней мере до 20-21 шт.
Свои диски . Резина куплена, заготовки выпилены. Себистоимомаслило. Сейчас мот Вована красить буду- и диски покрашу.
Преимущества их: цена в сумме за 2 колеса тысяч на 5 меньше, грязь и снег не забиваются. Возможность (если вдруг ДТП, падение серьезное) ремонта в любой деревне. В случае прокола легко разобрать-собрать без шиномонтажки. (а их в лесу нет)
Недостатки. Литье красивее, Фанеру периодически раз в пару лет нужно подкрашивать. Используются только с камерами. Хотя опять же недостаток ли это? Надуйте бескамерку без компрессора, простым насосом. 😊
А для камерной и велосипедного хватит.

А сколько литье весит?
Камеры в шинах на бездоре это только плюс к надежности (хотя бескамерку насосом накачать можно без проблем).

Я бы конечно в идеале хотел диски как у рокона - пустотелые, чтобы в них топливо заливать можно было 😊. Но алюминиевые такие наверно на заказ дороговато варить будет.

З.Ы. про масла и правда увлеклись, тема интересная но не к месту.

бытовые весы не точные. кило по 3-4 диск. + к ним толстые тяжелые фланцы для крепления к ступице кило по 1,5. вот считай за счетлитья вес мота на 10 кг вырастет

strateg
(хотя бескамерку насосом накачать можно без проблем)

DVBAX
Допустим ситуация. прокол и колесо даже не разулось а просто сползло в середку обода. Ты его тянешь заклинить на одну сторону- оно сползает со второй, в обратку- тоже самое. Что дальше?

Как вариант - прекрасно. А не нравится камера- ну на шиномонтажке можно снова переобуться

Кстати для тех кто на квадроколесах заказали с литьем. Не ищите спец камеры на 12. от оки слишком маленькая. Я на 13 от жигуля попробовал- отлично встает

DVBAX
На автомобильных форумах целые дискуссии как накачать бескамерку. если она с посадочных мест слезла, там люди извращаются бенз закапывают взрывают чтобы мощным ударом воздуха колесо расклинило и можно было дальше насосом.
А у тебя без проблем. Поделись секретом? Допустим ситуация. прокол и колесо даже не разулось а просто сползло в середку обода. Ты его тянешь заклинить на одну сторону- оно сползает со второй, в обратку- тоже самое. Что дальше?

Сам спросил - сам ответил 😊
https://www.youtube.com/watch?...be_gdata_player

А вот наш вариант в предполагаемых условиях
https://www.youtube.com/watch?...be_gdata_player

DVBAX
Я сожалею что завел разговор о маслах на непрофильном форуме.
Предлагаю на этом остановиться. Здесь мотоцикл 2х2

легко

Дима!!! Думаю уже пора придумать и прилепить оригинальный шильдик или надпись "Сибирь 2х2", аппарат становится мелкосерийным))))

легко

завтра в лазер еду заказывать 😊

Надо что то типа такого, чтобы все враги боялись 😛. А что? Сибирь ведь, да еще 2х2!!! 😊

А если серьезно, то я бы еще кроме "Сибирь 2х2" еще и именной шильдик заказал 😛. Типа такого: "Leonidos". Только красивой прописью 😛

кстати, серийный номер, номер модели - будут?

Тот что идет сейчас Сибирь 2х2. Тот что Бонсу Экспериментальный с другим мотором Сибирь 2м 2х2.
Про него пока молчу, Бонс испытает- будем думать. Пока насчет него мнения очень противоречивые. Одни этот мотор хвалят другие наоборот.
Меня например очень смущает цифра. Оригинальная фирменная Хонда в 200 кубов выдает 6,5 лс, а этот китаец заявляет тоже на 107 кубах.
Вобщем не будем бежать вперед паровоза. Бонс хотя бы пару месяцев погоняет и расскажет классно или ему новый на Лифане делать 😊

Дмитрий, а чисто в теории к этой коробке можно будет другой мотор приспособить? Помощнее и без фатальных переделок?

нет, это моноблок. но головку с поршневой можно на 150 кубов поставить без переделок

DVBAX
но головку с поршневой можно на 150 кубов поставить без переделок

не знаю. ее еще найти надо. в мировых моторах скорее всего. Ты не спеши. мотор нужно на этой обкатать. Увеличенная поршневая это еще и доп нагрузка на коленвал и коробку. Если их на родном не обкатать хотя бы с 500 км, то можно загубить

на Куницу раньше ставили стационарник как и я. и они пахали и пахали.
Сейчас воткнули такой. Так вод народ на их сайте пишет что пока по хорошей дороге- все ок. но если пару км по говнам буксуя (движок от ветра не обдувается в говнах а вентилятора как в стационарнике нет)так вот через пару км клина дает. Он же 4 тактный и выше 110 не пашет.
Я тебе масляный радиатор купил за 3000. Но насколько он поможет- только практика покажет. Радует одно. если даже клина словишь- он после остывания снова работает.
Зимой на них ездят. Васюган например. тот же мотор. Но летом пока никто не теслил в лесу или на говнах. А зимой без защиты по полянке где его снегом охлаждает это пака не показатель.
На крайняк менять катушку на более мощьную и вентилятоп от печки ВАЗ 09 прилаживать.
Все таки стационарник рассчитан на тяжелые условия медленно или на месте а мопедные моторы на обдув на скоростях

чем мне еще стационарник нравится. он в штатном режиме допустим на определенной звезде идет-5-20 км\ч. Это на диапазоне оборотов 1800-3000.
Дальше ЦР не пускает. Если пересверлить дырочку в тяге цр правее, можно поднять обороты еще на 1000, если ЦР отключить- он раскрутится до 5000. А еще можно карб от Минска воткнуть- и обороты до 6000 поднимет. Соответсвенно на 1 звезде до 50 км\ч разгоняться будет. Без вариатора, но по ощущениям как на вариаторе. И нафика тогда КПП. А стационарник надежнее и дешевле.
Все что я ниписал выше- варианты тюнинга можно найти на сайте Мотособаки
(по англ.разумеется Motodog кажется)

DVBAX
обкатать хотя бы с 500 км, то можно загубить

не знаю, но по сути то там ломаться нечему. подшипники, цепи, звезды.. на минсках и восходах это годами работает

мне кажется больше ресурсом мотора ограничен. (бандаж пневматика не считаю, это расходка)

там ломаться нечему

так смотря что ремонтировать. камеру или бандаж. Если какой то из протекторов оторвет, а отрывает с 1 бока, и он болтается и мешает. Просто срезать. Дома сдуть колесо и новый на 2 болтика вкрутить. У меня один в поле сорвало недавно. На горке гравия буксовал, так срезал. так без него и езжу.

Сегодня отправил ,ждемс ,глотая слюни )

Ап,на развитие темы! Отзывов владельцев бы по больше!

А бандаж в запас то идет ?

Doberman401
А бандаж в запас то идет ?

Slava54RUS
п,на развитие темы! Отзывов владельцев бы по больше

мечта детства везделазик такой,накоплю обращусь для заказа) отстояв очередь))

Обращайся, как накопишь 😊

Я не имел ввиду целиком , а только те части которые можно оторвать !

А меня больше ремонт проколов интересовал. Что сейчас используют для быстроты и прочности? Увеличенные шайбы под гайку не помогут сохранить стропу?

Doberman401
Я не имел ввиду целиком , а только те части которые можно оторвать !

Цепятыч
А меня больше ремонт проколов интересовал. Что сейчас используют для быстроты и прочности? Увеличенные шайбы под гайку не помогут сохранить стропу?

я то думал что там бандаж 5-6 см !

9 мм толщина. 6 мм транспортерка и 3 мм стропа. На квадроколесах самых суровых шанки торчат на 1,5 макс 2 см

Вован. "Суровая Хабаровская Камышовая Тигра" завтра в клетке отправится в Хабаровск

Doberman401
я то думал что там бандаж 5-6 см !

моя прррелесть ...
раньше на известия о сборке и испытаниях, я как то бурно реагировал, щас смотрю и уже сил на эмоции не осталось почти, так - постанываю тихонько
цвет - ништяк в тему, и вообще солнечная конструкция получилась 😊
ой жду , ой как вовремя то 😊

Камышовая Тигра

Если будет возможность, сфоткай мот в разобраном, транспортном состоянии

Это высокая. я при своем 170 одновременно двумя ногами до земли не достаю.
Посмотри тест по ней. как я еду. а там еще сидухи небыло
Спинка- это доп опция к ней рюкзак пристегивать. и рядом еще конструкция- это типа доп багажник. одевается сверху. Но это конструкция Вована. я по его эскизу делал
По торцам труб. Почему в автомобилях пороги, лонжероны, раму делают дырявую?
Ну сделали бы герметичную. Но при перепадах с + на + будет конденсат. Через отверстия он сохнет и вытекает. Были деятели что пеной монтажной заливали пороги и они за пару лет сгнивали .
Для долговечности купи баллон Мовиля с шланжиком. Всовеваешь до конца нажимаешь и медленно вытаскиваешь. раз в год. И он не поржавеет никогда. Залепи холодной сваркой или герметиком торцы труб и он за 2 года сгниет насквозь.
Ну это я так считаю.
Буду паковать- сфотаю.

купи баллон Мовиля с шланжиком

это конструкция Вована

Ну по поводу оставлять отв в трубах или нет- каждый сам решает. на жесткость конструкции это не влияет. хочешь- рерметиком или хол сваркой залепи.
А фото конструкции Вована тебе ничего не даст.там он будет ящики фанерные ставить. ты лучше с ним спишись. а фото вот я не сохранил где все всборе. напиши Вовану в личку. Вот вид стоящей отдельно.

Вот вид стоящей отдельно

да, высокие на низкой были. колени уши трут. Ну ты прикинь если с ростом 180 ехать на детском велосипеде к примеру? Да мне высокая самому больше нравится. я вот на низкой на проваленном сиденье по Говнам проеду, а потом на подножки привстаю, жопой на высокое заднее перелажу и так еду. Но на высокой по Говнам роста не хватает (длины ног)
На тесте Макс с туруханска на высокой катался, ну он Выше меня,под 180 наверно, так ему все нормально было. Макс, у тебя рост какой? отпишись.

колени уши трут

Мой рост 180, по ощущениям посадки могу сказать, если при езде сидеть на сиденье, ноги на подножках, удобно будет с высокой рамой, но если преодолевать крутую горку небольших размеров, высотой около метра, когда переднее колесо заезжает на препятствие до земли (снега) я достать не смог. Попытался заехать на снежную горку, и понял, что если сразу не заскочу, ногами до снега не достану, начну заваливаться на бок ногами не удержусь, смогу упасть, поэтому скатился и перешел к штурму более низкой горки. Но замечу, это ощущение было испытано на одном из первых аппаратов собранного к тесту на скорую руку, без обвесов, подножек, нижней защиты, сиденья (сидел на фанерке) и с шириной седалищного места около 30 см, сейчас около 20, Дима поправь если ошибаюсь, и мягкое седло. В итоге, во время теста, сидел слегка на раскоряку, мож поэтому и не доставал, но это не помешало получить массу положительных эмоций, и буквально через 3 недели сделать заказ, на два мота, оплатив заказы на 100%. Будет один с высокой и один с заниженной рамой (напарник около 170). Багажник оригинальный (спинка), хочу что-нибудь подобное, только поближе к сиденью, а сзади корзинку для мелкого скарба и крепление для тубуса с рыбацкими удилищами. Цвет последнего мота интересный получился, фоты с письма подсказали такой вариант раскраски?!)))

Да все верно, там широкое место под сиденье было, оклоло 30 см. сейчас шире 21 не делаю и при той же высоте ноги намного ниже свешиваются

хабаровск уехал. работаю над Хантером и Бонсом. Парадокс и доктор пока отдыхают. движки Зонгшен обащают 25 числа дилеру, соответственно мне не рантше 10 апреля

Какая хорошая новость! 😊

Hunter22
Какая хорошая новость!

посмотрим. Колеса ваши все готовы. звезды тоже.Рама Хантера готова, а у тебя нестандартная. и токарка нестандартная. а пока рама не готова я токарку не могу заказать. Так что наверное быстрее Хантер.

Вот так выглядит разобранный. рама в один ящик, колеса в другой, багажник и вилка в паллетный борт. общий обькм 1 куб. доставка до Москвы примерно 3500. (доски на ящиках высят почти как весь мот, но зато ящики крепкие и все пенопластом прокладываю)

Здравствуйте,можно ли изготовить аппарат под двигатель Lifan 190 ,400 кубовый,диаметр вала 25? Этот двигатель стоит у меня на мотобуксировщике,хочу в конце зимнего сезона перекидывать его на мотоцикл а зимой обратно.Если это возможно то сколько будет стоить высокий аппарат с квадроколёсами без двигателя,света,сиденья и задних подножек?

Сие невозможно по каком причинам. Стандартный мотор я переделываю. Выхлопуха под мотором, воздухозаборник вынесен под сидуху, иначе его будет заливать или снегом забивать. Не имея на руках вашего мотора я не смогу его переделать.
Если Вы сами будете этим заниматься- делать второй комплект выхлопной трубы и воздухозаборника- тогда да. Но смысл? новый 168 лифан легче, меньше, его мощи хватает чтобы таскать на буксире машину, и стоит он 4,5 тыс руб.
А с 400 кубовым мот получится тяжелым , громоздким, широким (сам мотор и сцепление к нему больше) . Стоит ли экономить эти 4500р? Подумайте. Аппарат я смогу сделать конец июля.

А узнает ли хозяин своего коня???

А то! 😛
Направление протектора только не правильное. Елочка должна по направлению движения смотреть, чтобы грязь наружу колеса выдавливалась. Иначе плавать будет на сырой дороге, грязь шыврять лишнего, замыливаться быстро.

Да ты что???. 😊 ты не видишь что звезды не с той стороны? не глядя колеса всунул для фотки, не глядя какой стороной. Резина правильно одета. все колеса "левые)

на последней фотке в качестве подпорки ступица Бонса стоит 😊

Как звезды стоят мне без разницы, поэтому не обратил внимания, а вот протектор сразу в глаза бросился. Спасибо, успокоил! 😊

Ну ни чё себе , до Москвы 3500 . А до меня тогда все 8000 , и самому еще съездить забрать 3000 . Очень бюджетно !!!!

DVBAX
А узнает ли хозяин своего коня???

А че тут узнавать 😛. Хантера это аппарат, у меня и рама другая и колеса блестящие.... 😞 Хоть ступица моя и то хлеб 😛

Doberman401
до Москвы 3500 . А до меня тогда все 8000

Но вообще зря ты так считаешь. Я в Хабаровск отправил, в Москву, кит комплекты в Москву и Архангельск. Цены прим. одинаковые. Я в самой середке нахожусь. От меня в любую сторону одинаково 😊

А нельзя-ли сиденье удлинить, к баку, чтобы ребёнка сажать впереди? Ещё по багажнику мысли: соединить двумя вертикальными стойками раму фаркопа и задние "углы" багажника, тогда там можно будет крепить канистру, ставя её на фаркоп без шара. Возможно такое?

Сиденье хоть до руля. не вопрос. А то что сзади нарисуй- сделаю

Только нартсуй тут,в этой теме,тоже думаю куда канистру крепить.

Мне до МУРМАНСКА .

красноярск -Мурманск примерно 5200

Хотел сделать примерно так, но потом разобрался, что багажник съёмный. Может есть какие варианты?

по 2 ушка сверху и снизу и на болтики м6. делов то

Жалко ослаблять трубу фаркопа. Крылу там ничего мешать не будет?

Двигатель в раме, только снизу крепится?

если отверстие сверлить то возможно и ослабится, а если ушко приварить, то нормально. стационарники крепятся только снизу 4 болтами.

Цепятыч
Жалко ослаблять трубу фаркопа.

если ушко приварить

Цепятыч
Точно! Чего-то затупил. Как думаешь, получится место для канистры? Обычно, в мотоциклах, двигатель служит усилителем рамы, а тут ткой диагонали нету. Хватает собственной жосткости?

Вот на мой взгляд тоже диагонали не хватает. У Рокона там типа хребтовой рамы в центре труба проходит.
Но ясно будет только после жёсткой эксплуатации нескольких аппаратов.

ферму, усиливающуюю

На своем сначале

Я так мыслю. В обычном моте рама по сути треугольная. 2 палки снизу и 1 сверху. на нее бак одевается. У меня квадрат. 2 сверху и 2 снизу. Снизу они связаны поперечинами, на них мотор стоит, и сверху поперечины. Да и вес совсем не как у Рокона а почти вдвое меньше. Я на своем за более полгода издевательств (и машины таскал,, и всякие зверские горки брал, и ролял, падал, гнул подножки, ломал рычаг тормоза, тес трайвы все желающие на нем проходили а чужое не жалеют) так вот никаких нарушений геометрии.
Все поломки- оторвало 1 протектор на переднем когда пытался на крутой берег речки залезть. колесо молотило по горе гравия и вырвало 1.
А та рама была не гнутая, а угловатая сварная. Гнутая намного лучше амортизирует значит ее ресурс значительно выше

Треугольник, как известно - самая жосткая фигура, по ней и вопросов нет.

вес совсем не как у Рокона а почти вдвое меньше

вообще попробую растяжки поставить для успокоения. не знаю нужны ли они, но хуже не будет.

Дима, не рассматривал вариант изготовления и размещения в свободном месте в раме топливного бака большего объёма?

в понедельник забираю с лазера новые баки. Прямоугольные. Круглые место крадут и труба 159 кончилась. Вот прямоугольные будут от рамы и наличия стартера и акб разного литража.
Так сказать сколько места есть столько и занимать баком буду

хуже не будет

На наши уже новые баки поставишь, какого объёма, если без стартера?На Лифане аккум будет подзаряжаться, если поставить?

Цепятыч

Нет, не повредят. но нужны из левого верхнего угла в правый нижний, а это невозможно, насколько я понимаю

Цепятыч
На наши уже новые баки поставишь, какого объёма, если без стартера?На Лифане аккум будет подзаряжаться, если поставить?

на среду тест драйв Хантера !!!!!

Жду с нетерпением отчет!!

Агласите весь список очередников пжалста ))

Хантер сегодня тест драйв считайте что уже не в очереди
Парадокс вне очереди т.к его мотор еще не поступил, но как придет я подвину всех, он был раньше)
Бонс (строится уже)
Доктор (как парадокс, ждет мотор)
Бирюков (строятся уже)
Цепятыч (тоже начат)
Ралиф
Внук
Маверик
Доберман

Других Вы не знаете, они не с Ганзы

Tahovod
Агласите весь список очередников пжалста ))

Прошу заметить, у меня заказ на два мота!)))

Tahovod
....весь список очередников ....

Прошу заметить, у меня заказ на два мота!)))

в одни руки 1 штука! 😊
мне мой послезавтра, в пятницу должен прийти, обещали сегодня, да что то там сдвинулось

http://www.youtube.com/watch?v=F0abnqZUkXg&feature=youtu.be
Тест драйв Хантера.
Маленько комментариев. Конечно на пневметиках мягче. особенно когда переезжаешь препятствия. момент падения колеса. на пневматике это как в пружинном кресле, а на колесах- жестко и по мозгам. давление меньше очка.
Ну сиденье конечно будет амортизировать. На голой раме впечатления другие.
В конце переезжал кусок бруса 200х200. Разница такая. пневматик как бы слегка приминаясь обтекает препятствие, а шина отталкивается назад. не скажу хуже это или лучше. просто привыкнуть нужно.
По грязи не ездит. погода отвратная, без крыльев и обвеса а через 20 метров потеряюсь под слоем накиданной грязи 😊 Если Хантер сильно захочет- я могу потом с обвесом по грязям рвануть, но он мот грязный получит 😊

Vovan_dv
в одни руки 1 штука!

Хотелка уже не выдерживает )),слюни ручем даже в о сне ).
У меня колеса такие же как у хантеровского или нет ?

не, у тебя 26 дюймов. ты ж низкую хочешь.А эти с низкой как то не так. Те тоже красивые

По грязи можно не проверять, Рокон такой же комплект покрышек ставит, поэтому в вездеходных качествах не сомневаюсь.

Симпатично получилось. Сидушку только наверное придется с пружинами ладить, как на велосипеде, но сначала штутную надо будет проверить.

Hunter22
По грязи можно не проверять, Рокон такой же комплект покрышек ставит, поэтому в вездеходных качествах не сомневаюсь

я на сидушку хороший пружинистый материал взял типа тур коврика, мягче, 20 мм толщина. могу в 2 слоя. думаю будет хорошо

Лучше в два слоя сделать, он со временем промнется немного.

ну я так и хочу. и середку чуть выше а края немного ниже

Вот смотрю и жаба душит , кто то уже получил , а мне еще ждать и ждать !

А РЕАЛЬНО ЗАКАЗАТЬ У ТЕБЯ ТОЛЬКО СЦЕПЛЕНИЕ(ВАРИАТР)???

не понял вопрос? у меня нет вариатора. у меня центробежное сцепление. и у меня его заказывать не нужно. я его сам заказываю в Тольятти на заводе. если нужно дам ссылку, купишь без переплат. напрямую. пиши в личку

середку чуть выше а края немного ниже

вчера получил аппарат, колеса не дошли, ищут, надеюсь в ближайшее время найдут
все остальное выгрузил, протер тряпочкой
всерху все закрыто пластиком, а внутрь посмотреть хочется
внешне все железное-толстое-надежное, пока один позитив 😊

p.s. так что заявлять полную стоимость при отправке (и даже больше) и страховать смысл есть

p.s. так что заявлять полную стоимость при отправке (и даже больше) и страховать смысл есть[/B]

А что за транспортная компания была?

Доброго времени суток всем.
Пытаюсь подтянуть свой бюджет к приобретению Сибири 2х2.
Когда увидел ролик Зинина, загорелся, но дотошный я,"перекурил" наверное все форумы о пневмовездеходах, и под мои потребности максимально подходит изделие(базовая комплектация) Дмитрия - концепция СОХРАНЕНА, изделие, на данный момент(хотя нет пределов совершенству) максимально продуманно/работоспособно.
Но гложет один вопрос:
Дмитрий - что будет если работающий двигатель-стационарник(в частности крыльчатка охлаждения)погрузиться в воду(допустим изделие на квадропокрышках и седок не мелкий)?
Немного напрягает этот момент, на луноходах в теме про "мопец", ТС той темы вскользь упомянул катание по мелководью - "крыльчатка вместо воздуха прогоняла воду".
Но на другом ресурсе(обсуждение рокона) мелькнуло мнение(УВЕРЕННОЕ) что кехлер(ДВС на роконе) разнесло-бы при погружении крыльчатки на оборотах в воду.
Больше конечно склоняюсь в сторону практики("мопец"), но ...

Slava54RUS
А что за транспортная компания была?

На Мопеце стоит точно такой же стационарник. Я в воду его не погружал. не знаю. Могу сказать одно точно- на пневматах его на такую глубину погрузить не получится. он просто не сможет на 40 см погрузиться . На квадроколесах погрузится по любому. Но как уже написал не знаю что будет. все таки стационарник низкооборотистый мотор. может двиг работающий на 5-7 000 оборотов и разнесет, но тут 2-2,5. по идее не должно. но ничего гарантировать не могу. Вообще эксперимент недорогой. новый Лифан 4500 стоит. Мож кто на своем попробует и нам расскажет? 😊

Деловыми линиями я отправляю, получаю моторы, комплектующие и тд. короче каждую неделю там бываю. Впервые такое. Хорошо застраховали мот

я ими 3-й раз пользуюсь, 1-й раз был мелкий пакет - все нормально, 2-й раз думал не найдут, заказал доставку приехала машина и час в ней искали мой груз
в этот раз решил застраховаться
меня сначала погнали искать банкомат (а уже вечер сумерки), хотя по телефону сказали - что можно по карточке оплатить (спецом уточнял, а оказалось что этого у них отродясь не было), потом оформляли очень долго, потом когда уезжал выезды с территории позакрывали, получал в четверг вечером, в пятницу утром официально сказали, что искать начнут только в понедельник (я боюсь что если груз проскочил транзитом, то он за выходные успеет доехать до Владивостока, развернуться и проскочить мимо меня в обратную сторону), обще впечатление - колхоз "заря"

кстати надо подумать насчет документа подтверждающего право собственности, договор купли-продажи например
двигатель без книжки, на нем номер есть интересно?
я щас поставил спинку, фаркоп, посмотрел на аппарат и понял, что очень, очень слабое впечатление произведут слова на представителя органов, когда я буду ему заливать, что это самоделка

благодарствую за адресок!!!!

? на моторе на лобовине. с защитой спереди его не увидишь никак, если тлько зеркалом
Договор скачиваешь в инете на куплю продажу авто.
Заполняешь с другом, родственником. он продавец-ты покупатель.
в договоре пишите, что продавец такой то такой то продал а ты купил МОПЕД с двс? ...... (спереди изогнутую часть основной защиты открути и перепиши но без марки 168. тллько номер))
ОБЬЕМОМ 49,9 СМ куб, мощьностью 2,9 лс. табличку 6,5 на стартере оторви и выкинь а лучше закажи у рекламщиков такую же но с 2,8 или 2,9 лс
Это будет установленный ЗАКОНОМ документ на право собственности данным траспортным средством. А по закону ТС с кубатурой не более 50 см, мощьностью до 3 лс и макс.скор до 50 км в ч РЕГИСТРАЦИИ НЕ ПОДЛЕЖИТ. для его управления необходимы либо водительское любой авто категории либо спецправа на мопед.
Для транспортировки ничего не нужно. Документ подтверждающий твое право собственности - это этот договор. Он же подтверждает что это мопед. У тебя установленный Законом документ и презупция невиновности Конституции. У ГАИшника против тебя реально ничего. Можешь проконсультироваться с автоюристами.

DVBAX
все таки стационарник низкооборотистый мотор. может двиг работающий на 5-7 000 оборотов и разнесет, но тут 2-2,5. по идее не должно.

DVBAX
Деловыми линиями я отправляю, получаю моторы, комплектующие и тд. короче каждую неделю там бываю. Впервые такое. Хорошо застраховали мот

nsk9
конечным диаметром 740мм(ширина проходная

DVBAX
Деловыми линиями я отправляю, получаю моторы, комплектующие и тд. короче каждую неделю там бываю. Впервые такое. Хорошо застраховали мот

Месяц "курил" тему.
Теперь вроде все понятно, Дмитрий спасибо.

Отличная вещь!!! какой порядок заказа?

Vovan_dv
очень слабое впечатление произведут слова на представителя органов, когда я буду ему заливать, что это самоделка

Мое мнение о квадроколесах и особенно заводских дисках.

Вы все посмотрели тест драйв Хантера. Как видели я не ездил в лес, поле и тд. 10 минут по деревне. Там где я с прошлой осени катаюсь на пневматах.
Результат на фото. переднее колесо спущено. (оно было с камерой, без камеры в шиномонтажке его растянуть на диск не сумели) сосок исчез, скорее всего когда ехал на спускающем его втянуло внутрь шины.

Это тем кто не только здесь но и на других ресурсах заявляет о преимуществах квадроколес перед камерами. Пол года на камерах- даже не подкачивал. 1 выезд на 10 минут туда же- прокол

Что дальше. Если бы я был на камерах я бы открутил 14 гаек (шуруповерном с головкой это 1 минута) вытащил камеру, наклеил самоклейку заплатку, вставил , закрутил и надул. 10 минут

если бы я был на квадроколесе на моем самодельном диске, то я открутил бы 12 гаек, вытащил камеру, наклеил заплатку, закрутил гайки, надул и поехал.
тоже 10 минут

Но в нашем слечае литье. Да еще и не мое. Попытайся я его разбортовать монтажками- исцарапаю и покоцаю гарантия. и не факт что получится. Я запихал колесо жене в машину, она поехала в город. если на шиномонтажку не будет большой очереди- то сделает.

А теперь представьте что это все в лесу и жены на машине нет
Кстати для теоретиков которые доказывают на всех ресурсах что жесткость квадроколеса позволяет на спущенном доехать. Не надо пи....ть. Хрен с места тронитесь. колесо сминается , становится шире и заклинивает цепь. На нем не то что ехать, а катить не получается.

Это так сказать мое исключительное мнение по практичности разных типов колес и дисков

DVBAX
Это тем кто не только здесь но и на других ресурсах заявляет о преимуществах квадроколес перед камерами. Пол года на камерах- даже не подкачивал. 1 выезд на 10 минут туда же- прокол

DVBAX
Цепятыч (тоже начат)

Цепятыч
Небольшие хотелочки, о которых говорили, войдут

DVBAX
А теперь представьте что это все в лесу и жены на машине нет

Сегласен. Но пока твои колеса с камерами. Не может шиномонтажник новую покрышку раздуть. Покатаешься маленько и переобуешься на бескамерку сам.

Вот кстати жена свозила колесо Хантера в шинку, и опять на камере привезла. Не смогли так одеть. А диски у Вас с Хантером разные, резина дорогая американская фирменная. Шинщик говорит подразмять надо.
Кстати ваши колеса обувал в разных шиномонтажках и в обеих не одели.
Было бы оно бескамерное, так понятно. Жгутик, насос и все ок.

И воообще, что мешает для таких случаев изготовить по твоей, Дим,технологии не полноценный пневматик, а "докатку"? 😛, но это я так, прикидываю необходимый ЗИП 😛, и куда его деть. Есть у меня в деревне кроме Днепра еще и Хонда Такт. Малюсенькая такая БТ(Бешеная Табуретка). Друг, а весит он 170 кг при 210см роста в прошлом году поехал на нем за грибами 😀 😀 😀. Заднее колесо все таки лопнуло и он его дотащил до дома, хотя катить его тоже не получилось. В этом году Я ЗАДОЛБАЛСЯ ВЫКОВЫРИВАТЬ ОСТАТКИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА ОСТАТКАХ ДИСКА. И это при наличии в гараже инструмента на любой вкус и цвет, включая электро.

Дим, один прокол совершенно не показателен. Более того, у меня прямо предчувствие было, что что-то поймаешь. Вдоль заборов всегда накидан всякий хлам, особенно после зимы. Так что прокол вполне закономерен.
По поводу ремонтопригодностии особо не парюсь, квадров на таких колосех полно катается и не вот чтобы замучались проколы лечить. Камеры лишние в этом комплекте, правильно сказали. Аккум 12 вольтовый на 7,5 амперчасов всегда с собой, компрессор тоже, ремнабор для бескамерок и двадцать грамм бензина позволят восстановить покрышку за те же 20 минут.

Вобщем как сообщил шиномонтажник это был не прокол. Колесо провернуло на диске и вырвало сосок из камеры.
Так что колесо целое, без прокола 😊

Вывод такой на металлическом диске к камерой и шиной нелься ездить на давлении в очко или меньше. Качать 1,5-2. пусть жестче но не провернет. На бескамерке можно кататься с 03-05. будет намного мягче.
У меня было примерно 08-1.

Немного обвес не успел. На все равно Красавец. Все таки как удачно получилось сочетание длина, высота, наклон вилки с этими колесами. а прикиньте какой он будет с сидухой и покрашенный

Уже хорошо смотрится! У бака какая емкость?

примерно как и у родного. под 4

Если токарь не подведет, то ср-чт тест драйв Бонса на моторе с КПП!!!!!!!

Можно не переживать сильно за грязь)))))))

Бак можно смело делать больше, литров на 8-10, чтобы не таскать канистру с собой. Внешний вид выиграет, если бак будет высокий (возвышаться над рамой).
4 литра хватит на трехчасовую поездку где-то, что очень мало для нормального похода в глушь.

я не нашел ничего подходящего в магазинах (бак) а самодельные над обшивкорй как то не смотрятся.
Может у себя что подходящее найдешь. Старый снять- 3 болта открутить.Боковая обшива никак его не касается. Только верхняя крышка

bons
Можно не переживать сильно за грязь)))))))

Здравствуйте, хотелось больше видео в грязи, посмотреть как справляется двигатель и по возможности без помощи ног.

DVBAX
Хорошо. Уделаю- не узнаешь. Но после покраски получишь большой ком грязи из которого будет торчать руль

Здравствуйте bons, распишите вашу комплектацию с описанием, почему это на не то!))), я сейчас стою перед выбором навесного оборудования на хребет Сибирь 2х2М. Был бы очень признателен.

bons
Пора бы подвести итог по баблу

bons
3. Твоя совесть конструктора, инженера, а также увлеченного и порядочного человека, просто не позволит отправить грязную какашку заказчику

Мишаня&Лена
Здравствуйте bons, распишите вашу комплектацию с описанием, почему это на не то!))), я сейчас стою перед выбором навесного оборудования на хребет Сибирь 2х2М. Был бы очень признателен.

вот такое чудо мож кому надо на 5-10 литров

bons
Я думаю, что Дмитрий лучше расскажет 😛. Могу сказать только, что мотор у меня там с коробкой, со стартером, а соответственно с генератором и аккумулятором. 107 кубиков, с возможностью расширения до 150-ти. Присутствует охлаждение двигателя в варианте масляного радиатора. Соответственно смена передач не перекидыванием цепи(сменой шестеренок) происходит. 😛

Мот длиннее не стал я уложил его в плановые 115 по осям. По весу он как и стационарник. Но кубатура вдвое меньше. не 196 а 107. Китайцы заявляют на него тоже 6,5 лс, но я не верю. Оригинальная ХОНДА (бренд, качество, репутация) производства США на 200 кубах заявляет 6,5 лс. Советский сделанный по госту пускач тракторный 200 кубов -6,5 лс. А вот китаец 107 кубов и туда же. Я не верю.
Васюган на нем сделан. Василий мне писал что по снегу или машину тянуть- только на первой. выше не тянет. Ну да влопрос не в этом. У него нет вентилятора охлаждения как на стационарнике. Я добавил к нему масляный радиатор охлаждения. Но он будет под защитой, тоесть продуваться не будет. А если защиту снять- то его залепить грязью на первых 20 метрах.
Да Васюсан катается, но он не ездил летом. только зимой без защиты и по снежку -а он тоже охлаждает хорошо.
Вот Бонс нас выручил- решил немного потестировать летом эту технику за свой счет. За что ему респект. Если к июлю он отпишется что клина не словил (этот мотор словив клина после остывания снова заводится). то будет вторая более дорогая, но с кпп модель сибири.
Да, мотор от Альфы Двигатель 4х такт. 107 (110)см3 эл.старт. 4ск. Delta,Alfa (1P52FMН), полуавтомат.(при езде сцепление не выжимается. сброс газа- переключение)

Разговаривал с шиномонтажниками, говорят, что квадроколеса просто так не монтируются. Чтобы их осадить есть определенная технология. Так что жду мотоцикл, чтобы закончить подготовку техники к сезону. Осталось внести некоторые изменения в документы и чуть-чуть доделать железо. Тогда у меня будет техника, чтобы добраться до очень глухих углов 😊

У нас колеса сажают с помощью пушки (ее так называют) Обычный большой балон с краном, его компрессором заполняют. На конце узкое сопло,это сопло вставляют между диском и резиной, открывают кран и воздух под давлением выстреливает. И вуаля, колесо одето. Очень помогает когда диск широкий.

Hunter22
Чтобы их осадить есть определенная технология

Мишаня&Лена
У нас колеса сажают с помощью пушк

DVBAX
Вот Бонс нас выручил- решил немного потестировать летом эту технику за свой счет. За что ему респект. Если к июлю он отпишется что клина не словил (этот мотор словив клина после остывания снова заводится). то будет вторая более дорогая, но с кпп модель сибири.

DVBAX
Китайцы заявляют на него тоже 6,5 лс, но я не верю. Оригинальная ХОНДА (бренд, качество, репутация) производства США на 200 кубах заявляет 6,5 лс. Советский сделанный по госту пускач тракторный 200 кубов -6,5 лс. А вот китаец 107 кубов и туда же. Я не верю.

а какой угол подъема до сработки масляного датчика?

я в ожидании колес залил масла (тупанул маленько при этом), переписал номер двигателя, сделал рамку с креплениями для канистр по бокам (канистры "экстрим" 5л, с отверстием по центру)

Не знаю. Я в дыбы поднимал- не глохнет. А вот когда набок падал- секунд через 5-7 на боку заглох.

bons
2. Как только увижу мотор, то сразу его апгрейдю до 150 см3

а колеса мои так и не нашлись 😞
а я уже маршрут в навигаторе проложил, придется ждать навигации и по старинке - за утями

К вопросу о колесах
Дминтри, возможно есть смысл сзади устанавливать широкую покрышку а с переди поуже?. На управляемости должно сказаться в лучшую сторону.
Покрышки которые вы мне порекомендовали есть в размерах:
Перед 26/9.00-12 модель 103
Зад 26/12.00-12 модель 103

Vovan_dv
а колеса мои так и не нашлись 😞
а я уже маршрут в навигаторе проложил, придется ждать навигации и по старинке - за утями

Колеса хоть застрахованы были ?

вот вы все про колеса сам начитался тут у вас и строю квадрик на пневматах а хотел на квадриковских уж больно крепкими кажутся с виду про вес вообще не говорю.. правда по фото не понять ширину обода решил 14.5 на 16 камеру мерил пол часа и час перед этим качал виликовским насссосом))))

делать колеса разной ширины не получится. на резине 9-12 зазоры между колесо- рама- цепь по 5 мм. Так что колесо на дюйм шире не войдет.
второе. шире колесо- шире рама- больше сопротивление снега, грязи об эту раму. И шире ноги раздвигать.
Опять же сопротивление качения более широкого колеса- больше нагрузка на цепи, мотор.

Парадокс, Доктор, Доберман. Ваши моторы в Москве появились, сегодня выкуплю, числам к 20 придут. Сцепления уже у меня лежат

У меня вопрос! Высота от земли и по верх седла сколько см у высокой и низкой рамах? Сегодня посидел на своем Yamaha YBR,у него 80 см, при росте 179,мне на нем сидеть удобно. Забыл тодько измерить ширину седла.

ситуация то в другом, что удобно на на кроссаче или обычном дорожнике неудобно на говнолазе. высокая по седлу примерно под 80. 370 клиренс и 420 рама . низкая примерно на 7 см ниже

мне на высокой раме сидеть удобно тоже,даже при моих 170, и ехать по хорошей дороге удобно, а вот ехать по бездорожью-нет.
прочитай на прошлом или позапрошлом листе сообщение от Маверика. он мой высокий тестил. он твоего роста.

Дмитрий, здравствуйте. Хочу сделать у вас заказ, смотрите личку.
С уважением, Константин.

тест драйв Бонса переносится на несколько дней. По причине того, что токарь изволил забухать, а другого нет, да ти звезды на расточку и материал у него.
думаю к выходным отдаст, может если все удачно вс-пн покатаюсь.

DVBAX
тест драйв Бонса переносится на несколько дней. По причине того, что токарь изволил забухать, а другого нет, да ти звезды на расточку и материал у него.

DVBAX
думаю к выходным отдаст, может если все удачно вс-пн покатаюсь.

не грусти, он без промвала не поедет. никак, если только с горки 😊

DVBAX
Мот длиннее не стал я уложил его в плановые 115 по осям. По весу он как и стационарник. Но кубатура вдвое меньше. не 196 а 107. Китайцы заявляют на него тоже 6,5 лс, но я не верю. Оригинальная ХОНДА (бренд, качество, репутация) производства США на 200 кубах заявляет 6,5 лс. Советский сделанный по госту пускач тракторный 200 кубов -6,5 лс. А вот китаец 107 кубов и туда же. Я не верю.
)

Смотри на каких оборотах они выдают этих лошадей.
У меня был lifan эндурка, 200 кубов, выдавал 16 лошадок, но при 8000 оборотов.
Хондовские 250ки мотоциклетные, емнип, около 25ти лошадей. Но это относительно высокооборотистые движки. Ямаха моя старушка, с 400 кубов выдает 53 коня, но при 11000 оборотов, если не ошибаюсь 😊. Зависимость налицо.
Стационарники же низкооборотистые (около 3000 об/мин), мощность меньше при прочих равных, но момент больше.
Так что ничего удивительного. Со ста кубиков снять 6,5 лошадей при вдвое-трое больших оборотах - не проблема. Даже китайцам.
А вот вопрос перегрева - вопрос. Может, перед радиатором масляным, вентилятор воткнуть, с принудительным отключением в бродах.

чисто внешне это копия лифана о котором ты пишещь. да согласн, стационарник авдает 6,5 на 3000 а этот на 6000 оборотов. че и подкупаеть стационарник. по грязи вваливать 6000 как то не айс. куда как безопаснее и проще внатяг идти.
а на больших оборотах при неравномерности говнищь (даже по снегу такое при неравномерном насте) его кидать начитаеет. например роет наст роет, потом резкий рывок вперед в сторону. а когда газ небольшой- это все сглаживается

По поводу вентилятора- по логике это улитка от ВАЗ08, но родная катушка его не потянет. Кто то с луноходов пробовал, отписывался что менять надо.
А место на нее найти можно.
Радиаьлр на шлангах, поэтому поискать место если будет греться можно.

в общем почитал закон, надо срочно заверять документы и отправлять претензию в Санкт-Петербург (по почте уже все скинул), и потом суд будет рассматривать там-же (по закону - по месту нахождения поставщика), срок исковой двности подачи претензии 30 дней
вот почему они тянут с ответом
кто не в курсе, мне отправили аппарат "Деловыми линиями", колеса потерялись

Всем на заметку. Страхуйте как Вован.
Для меня- больше разобранные не отправляю. Только в собранном виде.
У меня по почте от тебя пока ничего нет. жду что нужно от меня

вова, у тебя тел не доступен. давай созвонимся

DVBAX
чисто внешне это копия лифана о котором ты пишещь. да согласн, стационарник авдает 6,5 на 3000 а этот на 6000 оборотов. че и подкупаеть стационарник. по грязи вваливать 6000 как то не айс. куда как безопаснее и проще внатяг идти.
а на больших оборотах при неравномерности говнищь (даже по снегу такое при неравномерном насте) его кидать начитаеет. например роет наст роет, потом резкий рывок вперед в сторону. а когда газ небольшой- это все сглаживается

По поводу вентилятора- по логике это улитка от ВАЗ08, но родная катушка его не потянет. Кто то с луноходов пробовал, от писцы вал мч что менять надо.
А место на нее найти можно.
Радиаьлр на шлангах, поэтому поискать место если будет греться можно.

Ну, обороты высокие то у двигателя, а не колес. При должном передаточном движок будет крутить быстро, а колёса крутить медленно.
По вентилятору - можно попробовать что-то компьютерное, сейчас есть довольно мощные, и радиальные в том числе. Но возможно до первой воды или грязи...
Но в целом, конечно низкооборотистый стационарник подходит больше. Коробку бы ему.

"Страхуйте как Вован."
т.е.
1 при отправке заявлять реальную полную стоимость
2 страховать на всю сумму

Часто отправляю разные грузы - Пэк, Деловые Линии,Энергия,
1 раз слышу про потерю.... Вован крепись.Представляю твое состояние..

Все это печально. но это форс мажор. я Деловыми каждую неделю получаю и отправляю. Отлично все. А тут такой косяк от них. Ну совершенства не бывает, жать только что этот прокол на Воване произошел. Ну ниче, если до выходных не найдут, кит комплект отправлю. пока он будет идти Вован бандаж с дисками соберет, а по приходу колесо собрать- пара часов

Ждем с нетерпение результатов теста вездехода для bons.

Дмитрий, поскольку к лету хочется подобный мот, а у Вас очередь, да и поколупаться хочется самому - можно в личку стоимость голой некрашеной рамы, вес для обсчета доставки и сроки возможной отправки?

Вам сцепление в Тольятти сразу с тремя звездами делают ?

Мот Хантера уехал в Новгород. Прощальные фото

Привет! Мои перспективы получить свой к майским, сохраняются?

сомневаюсь. хотя. видишь, зонгшены на месяц задержали и я должен вне очереди парадоксу и доктору. зонгшены придут через неделю, я как раз бонса закончу.
начал бы твой, но парадокс был раньше, я с ним спишусь, если он не будет против- то тебя сначала. ему вроде не критично было. так что надежда есть. 😊

И у меня... доработки по раме(задний багажник), подножкам и колёсам в силе?

в общем заказал кит на колеса, буду делать
совершенно случайно "завалялось" 100 м ленты 35 мм
нарезал "рельсы", "шпалы"
сделал пяльцы из фанеры, натянул на них сбрую, еще не пробивал
купил клиновой ремень (по совету Дмитрия), начинаю делать из него протектор

а крепление для канистр получилось - ништяк
куплю батареек в фотик - выложу

Цепятыч
И у меня... доработки по раме(задний багажник), подножкам и колёсам в силе?

Я вот об этом

DVBAX
Кстати можно 2-3 комплекта муфт приварить и переставлять полдножки. они вворачиваются

Цепятыч
Привари второй комплект, на всякий случай, напротив поперечного усилителя.

Хорошо, что почту прочитал раньше, чем это сообщение про Новгород 😊 Ибо Нижний Новгород и Новгород это разные города. Хорошо, что в накладной все написано правильно 😊 А то бы "Кондратий хватил!"
Жду с нетерпением мот, места для испытаний уже присмотрел.

Цепятыч
Привари второй комплект, на всякий случай, напротив поперечного усилителя.

протектор нарезал на оба диска

Цепятыч
Цепятыч
posted 6-4-2014 17:14               
Привет! Мои перспективы получить свой к майским, сохраняются?

Владимир-33
Считаю нужным напомнить о себе. На каком этапе мой?

Посмотри 23-ю страничку этой темы.

прошу прощения!!! могу ли я у вас заказать звездочки ведомые на 90 зубьев

Ralif
Посмотри 23-ю страничку этой темы

Владимир-33

Бирюков- это я.

Меня из графика выбили Зонгшены. их Дилер обещал месяц назад, и я должен был Парадокса и Доктора уже сделать. А они еще только из Москвы ко мне идут.
я в конце недели Бонса закончу, мог бы и Вас с Цепятычем начинать, но буду параллельно еще Парадокса с Доктором делать

купил химию для пропитки строп - пропитывает, скрепляет, водозащищает
стропа становится жестче, вокруг отверстий точно буду мазать
и по резине скользить не будет

[B][/B]

химия из рыбацкого магазина, это кле для ремонта вейдерсов и ботинок, общее название - аквасил (именно аквасил очень дорогой)
есть разновидности подешевле, но все равно - 330 руб за 28 гр, дешевле не нашел, точное название сегодня скину

[B][/B]

Все же зависит от конкретной местности. я на своем прототипе с прошлой осени гоняю- это и грязь, и снег, гравий, лед, асфальт (немало, я в магаз на нем езжу). седьмой месяц. - пока как новые, а вод гайчи потерлись сильно. шлицов почти нет.

Кстати мой прототип покидает меня. Поисковики с Новгорода усиленно просили построить им, но я отказал из за очереди, тогда меня уболтали продать свой.
Я усилил раму, обвес сделал, как он и был под бак от лифана. Покрасил- теперь он завтра едет к поисковикам а я как сапожник без сапог.
А сколько на нем всего было. и машину таскал, и кучу санок, и где только не ездил, и падал, и все тест драйвы на нем (из наших форумчан Маверик)

вобщем все. без колес я. А стропы к твоему Владимир Вопросу практически идеальные.

По поводу Клея от Вована- есть более дешевый способ- транспортерка. Это по сути стропа пропитанная резиной. Конесно дороже намного обычной, но дешевле клея если все покрывать

насчет целесообразности сплошной пропитки я совсем не уверен
у стропы есть свои плюсы - мягкая, легкая, ресурс я думаю достаточен
но отверстия промазать я думаю можно

По-моему, само место крепления надо на клей кажать, чтобы распределить нагрузку

Вот место крепления как раз хорошо зажато. с одной стороны диск, с другой шайба и гайка. и затянуто до упора.
Ну это дело добровольное. никто не мешает - открутил гаечку- промазал- закрутил.

шайба и гайка

Меня из графика выбили Зонгшены. их Дилер обещал месяц назад, и я должен был Парадокса и Доктора уже сделать.
А дальние заказы не отодвигаются? 😊

[B][/B]

DVBAX

Меня из графика выбили Зонгшены. их Дилер обещал месяц назад

Без дела, что-ли сидел?

вот юмористы. без дела 😊. Нет. другие строил.
Летних заказов это не касается. за апрель май в график войду.
а на лето я так по многу на один месяц не ставил. так что летние- не беспокойтесь.

[QUOTE]Originally posted by Владимир-33:

Гайчи-это резиновые грунтозацепы (я правильно понял?).

[/QUO
???. А это откуда? мож опечатка

Немного порадую Бонса. завтра -послезавтра сварю выхлоп, воздухан сделаю и электрика. насчет пятницы не уверен, но думаю в сб тест драйв получится.

Есть мысль, попробовать его на плаву, с боковыми поплавками. Если будет устойчив, то можно организовать быстросъёмную конструкцию

Ну не такой а камерный. перед отключить, под пузо типа рамки по бакам поплавки под ногами и заднее колесо гребет 😊

Не камерный и не рассматриваю. Зачем перед отключать, пусть оба гребут, выезжать проще будет. С плавучестью всё понятно, по остойчивости есть сомнения

да тут все просто. варианта 2. либо кувыркнешся, либо поплывешь 😊

DVBAX
Немного порадую Бонса. завтра -послезавтра сварю выхлоп, воздухан сделаю и электрика. насчет пятницы не уверен, но думаю в сб тест драйв получится.

ПРИВЕТСТВУЮ! МОЖНО ЛИ ЗАКАЗАТЬ ЗВЕЗДОЧКУ НА 90 ЗУБОВ?
КАК НА ВАШЕЙ ТЕХНИКЕ!!!!!

Звезды претерпели обгрейд. Молодец Дмитрий, постоянно привносит изменения. Дождемся теста bonsa и я приму окончательное решение по комплектации.

Цепятыч
Есть мысль, попробовать его на плаву, с боковыми поплавками. Если будет устойчив, то можно организовать быстросъёмную конструкцию

сделать две оси 1 м примерно - две палки из пластиковой арматуры например, чтоб гнулись, с одной стороны на ось колесо от тележкки или тачки, с другой винт от лодочного мотора, самый дешевый, закрепить на заду по бокам (придумать съемное крепление) таким образом, что бы оси винтами смотрели вниз под углом конечно как можно более острым, а колесики прижимались к колесу - колесо крутится, винты гребут
поворот - отжатием одной из оси от колеса
поплавки я уже заказал 😊
а конструкцию еще не придумал

вчера упражнялся с горелкой и раскаленным гвоздем, в общем решил в креплении поперечин ничего пока не промазывать, там все надежно

Зачем багажник та тест драйв ставить?
потом поставлю.

Звезды нового образца не всем достанутся. они отличаются только окнами. немного легче и красивее. Но это последние такие. На часть мотор уже нарезаны без окон.

Звезды стоят 1200 (Василию)

чуток дороговасто. попробую у себя в томске напречся насчет звезд... но в крайнем случае к вам !
)

вчера одну каракатицу закончил, что-то с математикой у меня с трудом
получилось 20 поперечин, а считал на 19(на 218), сегодня буду разбирать
померял щас точно, при разметке расстояния между шпал неправильно выставил штангенциркуль - на 1 см меньше, в итоге получается 21 поперечина на 219,45 см длины, увеличение радиуса на 4,6 мм
начинать отчаиваться?

Сначала берешь стропу 218см. закольцовываешь нахлестом 2 см. длину окр делишь на количество шпал, размечиешь- должен придти в ту же точку откуда начал. Геометрия 6 класс

ну я не пришел, есть племяш 7 класс, но его рядом не оказалось 😊
там запас до крыла какой?

за глаза. я первый 220 закольцовывал и все входило

Вот блин говно китайское. Купил бонсу новые рычаги на руль. Тросик сцепления завел- на рычаг нажал- рычаг пополам 😊
поставил советский облезлый которому лет 30. работает. Хотел как по красивее, 3 сотни жалко

Добрый день DVBAX, как встать на очередь на покупку в стандартной комплектации вездехода на пневмоколесах. Мой рост 172см.

------------------
берлога 14

DVBAX
Вот блин говно китайское. Купил бонсу новые рычаги на руль. Тросик сцепления завел- на рычаг нажал- рычаг пополам 😊
поставил советский облезлый которому лет 30. работает. Хотел как по красивее, 3 сотни жалко

Можно не париться, в Москве, в Сокольниках любые продаются, потом поставлю красивые и крепкие 😛

не успел малеха с тест драйвом. Трубу выхлоп долго делал и электрика с нуля тоже не быстро. осталось прокачать масляный радиатор и кнопку стартера и стопа вывести на руль, бак закрепить. короче после обеда думаю покататься

Дмитрий, а с дугами защиты ног ничего не эксперементировал? Для леса, думаю, будет очень полезно. Плавающую конструкцию уже обдумал, поплавки есть, обязательно попробую. Только без дополнительного движителя

с выжиганием закончил, обе каракатицы собрал, ремень на поперечину еще не весь поставил
накупил сегодня всякой х..ни, денех нет
камеры на уаз как-то не гуманно стоят, ну их нах резать, ищу старые
16 приходит кит наколеса
завтра буду резать грунтовать фанеру, делать шпильки и приспособу

с дугами защиты ног ничего не эксперементировал?

Для леса, думаю, будет очень полезно.

упал - погнулись

Не от падений, больше, от веток и стволов. Колени чинить дороже

всё равно нужна дорога или тропинка

я против дуг, это не шоссейник. он с дугами в машину не влезет ни в салон ни в багажник. я падал на своем. я скажу так. на тех скоростях что на нем едешь падение возможно только в очень экстримальных местах. я падая старался выпрыгнуть из него. подножки погнул, рычаг тормоза сломал. ну и хрен с ними. главное на меня ничего не упало. а дуги могли бы помешать думаю. Не, я против.

Вообще подобный тюнинг- личное дела каждого. Ставь что душе угодно вплоть до сигнализации с магнитолой. И турель на руль под ствол 😊

с дугами в машину не влезет ни в салон ни в багажник

Что то аккумулятор занатто здоровый. места много занимает, под низкую раму такой расклад не пойдет.

7ампер. куда меньше. они бывают короткие высокие и низкие длинные. тут высокий, гелевый

и здесь мотор то другой по габаритам. он из за карба места много занимает. у стационарника автомобильный всунуть можно

автомобильный всунуть можно

В автомобильном там нужды нету, вполне мотоциклетного хватит. То что гелевый это правильно! Уже все свербит мочи нету. Ждем окончания сборки и теста.

вполне мотоциклетного хватит

тебе будет. мне 2 мотора подогнали обычные лифаны но с катушкой на 85 ватт.
Тебе и Бирюкову в качестве компенсации за опоздание поставлю.

Спасибочки! Хорошая весть. Тогда и аккум не нужен, получается. Можно сразу навигатор\фигатор подключать

Итак. Тест драй прошел Модель получила название Сибирь 2М 2х2. (вторая модель)
Пока через мой медленный интернет ролик грузится на ютуб я сделаю обзор, + и -

Итак. катались больше часа.
Отличия от стационарника - наличие КПП. Но диапазон стационарника на средней звезде почти полностью перекрывает 1-3 скорость (на стандартном не отключенном ЦР) На четвертой идет быстрее стационарника на средней, но думаю что если отключить цр, то практически сравняются.
Но при этом конкретно на 1 или 2 тяга тракторная.
Плюсы- можно достичь более высокой тяги на 1 и 2 (хотя и стационарник машину таскает)
можно трогаться с 1 ,2 легко, с третьей тяжеловатенько, с 4 не идет.

Минусы- передачи очень короткие.
переключение по кругу- я на асфальте так увлекся переключением что после 4 врубил первую- чуть через руль не ушел
То же было в обратку. с первой вместо нейтрали 4. нужно аккуратно со сцеплением.
несколько раз глох уткнувшись в кочку передним колесом. вовремя газу не дашь или сцепление не выжмешь- глохнет. Со стационарником такого нет. он или едет или стоит но мотор при этом работает.
Несколько раз отчетливо ощущал запах масляной гари. датчика темп.нет, но это насторожило (радиатор открыт, но скорость низкая)

Вобщем мое мнение такое.- преимущества в скоростном диапазоне не сильно значительные, но можно достичь более высокой тяги на 1 на хорошем газу.(точнее я рекомендую ей пользоваться как пониженной а трогаться со 2)
(вопрос в ее необходимости каждый сам решает) Комфорт езды- значительно ниже. Поскольку я тоже остался без мота, и строить себе буду- я буду делать на стационарнике. (но для желающих модель 2М протестирована и может производиться)

как ролик прогрузится- дам ссылку

ролик большой 300 мб. с моим модемом часа 3 еще грузится будет

что за масляный радиатор, это не опасно?
я такие видел только для кпп

Не понятно, зачем такая тяга, пахать всё-равно не получится.

http://www.youtube.com/watch?v=3rpXc1xGny4&feature=youtu.be

Ещё раз убедился, что на пневматиках и без коробки лучше

Блин, может я и не прав, но..Дмитрий 😊Вам надо научиться ездить на мотоцикле 😊Всем-кому показывал Ваши покатушки-говорили: или Вы упали сильно-или ездить не умеете...извините,но, я за продвижение Ваших вездеходов...опять-же,но Вы посмотрите на конкурентов на ютубе 😊 на Тарусе(и т.п.) забирается хрен знает куда 😊 и делает с ним всё,что угодно...у Вас же одинаковые конструкции,может стоит подумать о рекламе повыше уровнем?
чисто ИМХО,не понравится-потру 😊

ну да, если на утилитарные комплектации, все смотрят на тесты с пониманием
то на М нужен штатный летчик-испытатель 😊
и сайт надо нормальный делать

gizmo762
забирается хрен знает куда и делает с ним всё,что угодно.

gizmo762
у Вас же одинаковые конструкции

так же могу сказать что эти видео- по договоренности с Вами- мое подтверждение работоспособности и исправности мотоцикла. и не более того. и уж никак не реклама

Я не в плане критики съёмок или монтажа 😊
я вот про, что http://www.youtube.com/watch?v=nSWlht1ybL4
если невольно обидел-извините

Да мне неначто обижаться. как умею так снимаю. Как умею так и еду. А по поводу этого ролика- так тут обмана много. Реально разборка так не делается. он вырезал все где что откручивает, и время на это реально минут 10 уходит.
Половина дублей снята со снятой передней цепью. не тянет ременный привод бензопилы наверное. Конечно рекламный ход хороший, но я сторонник честного показа. Как было- так было. а грязи нет. как снег сошел- ни одного дождя небыло
а по лесницам я сегодня кататься буду 😊 вечерком.

Не думаю что Диме нужна такая рекламма , он же на производственный поток свои изделия не ставит пока ,как товарищ из вышеозначеного ролика ),да и цена у таруся как то неадекватно выросла с 50000 некогда обещаных до 80000 текущих.видимо затраты на рекламу и производство большие ,)
Пока Диму не обнаружил ,)хотел тоже тарусь но остановила цена и непонятные сроки .
Самая лучшая реклама отзывы обладателей ,))) , когда мой придет постараюсь снять спец видео для Димы, эксплуатация в жестких грязевых условиях ))).

вот дилема-что практичней пневматик или квадро-колесо?

не знаю. сам думай. пневматик мягче, квадро надежнее, я вчера по помойке катался, слышали какой хруст от бутылок стоял? хотя от пневматика они бы не раскололись
Сегодня сделал багажники, фаркоп и еще покатался. через часик выложу
А где Бонс?

Tahovod
когда мой придет постараюсь снять спец видео для Димы, эксплуатация в жестких грязевых условиях ))).

http://www.youtube.com/watch?v=g9xu8--nqAw&feature=youtu.be

По поводу роликов - Гизмо говорит о том, что при профсъемке/профпилоте заказы думаю вырастут на ПОРЯДОК(придется еще пару токарей принимать), если это конечно вам нужно. Объясню- у меня инженерное образование+понимание/опыт как можно минимизировать трудности "отдыха" на охоте, поэтому я вижу уникальность изделия. А есть люди с частичными навыками и непрофильным теме образованием- УАУ ролик сделает свое дело, что и сделал Зинин, но он, собственно, профессионально продает идею, а в вашем Дмитрий случае - "неполуфабрикат" не помешает/не стыдно подать "не на сковородке, а в красивом блюде с зеленью и бокалом вина".
По поводу цен - на луноходах только КИТ продается практически по цене базового изделия Дмитрия.

Дмитрий а тормоза у вас от чего стоят?

у меня инженерное образование+понимание/опыт

DVBAX
А где Бонс?

Цепятыч
Вы думаете, люди, заказавшие моцик, не представляют зачем он им нужен?

Так всё, что не жизненно необходимо - игрушки. И даже необходимость, субьективна. Мне нужен для того, чтобы автономно попадать в те местности и то время года, куда я прежде попасть не мог, без больших усилий. Даже "шишигу" хотел приобрести, но вовремя одумался

[QУОТЕ][Б][/Б][/QУОТЕ]
Добрый вечер,я купил у Дмитрия мото на пневмоколесах,в период эксплуатации сломалась запчать, Дмитрий своевременно сделал новую,за что ему спасибо.

Дмитрию огромное спасибо за содержательный и полный ответ.. сибирское сенькую

сломалась запчать

Я вот занимаюсь съёмкой видео и фото пейзажей на Кольском полуострове, когда нибудь накоплю денег на Сибирь и сниму классный рекламный ролик.Зимой на мотобуксировщике ездил,оборудование по 30 кг таскал а летом пока пешочком.Сейчас только наблюдаю за развитием полноприводной двухколёсной техники в России со стороны,так как видеооборудование сожрало все мою зарплату на год вперёд в виде кредитов.Надеюсь через год ваше предприятие только расширится и я стану вашим клиентом. И вопрос,модель с коробкой передач сколько стоит?

Цепятыч
Что сломалось-то и как?

я решил поэкспериментировать с карданом. и прослабил его. Вячеслав получил мот и поехал кататься. через 30 минут кардан сломался.(ну благо задний привод никуда не делся) Он мне ниписал, я ему сделал и отправил за свой счет. Он получил, поставил- пишет все работает хорошо

Такие карданы я больше не делал. (сдоманный)

bons
А давайте мнения соберем, зачем и кому нужен этот мот? Вот мне, например исключительно в качестве игрушки

хороший вопрос!
я вот задумался, наверное, то зачем он был мне нужен до того как потерялись колеса и сейчас - разные вещи
сейчас я накупил кучу инструмента, потратил кучу бабла (в эти выходные 4 камеры - 3 т.р., маска хамелеон - 4,7 т.р., ну и так по мелочам), процесс стал приобретать признаки самодостаточности, все выходные и после работы в гараж
ощущения что скоро аппарат поедет почему-то нет
вчера после работы нарезал уголка под приспособу для выставления звезды на оси, и нарезал шпилек на одно колесо, накрутил на них гаек на гель
в выходные закончил с оплеткой, торцы шпал с отверстиями, промазал пропиткой
попробовал инвертор и маску, сварил якорь-самовытаскиватель под лебедку
позвонили товарищи по охоте, говорят, что туда куда собираемся по весне - нет воды, боятся что на лодках не пройдут
про мото-вездеход они не знают
надеюсь все срастется и получится 😊

у нас камеры по 450, маска хамелеон 2тр. Ну и цены у Вас !!!
Ниче, через 2 дня комплект получишь- соберешь и впуть.

Ну и цены у Вас

DVBAX
у нас камеры по 450, маска хамелеон 2тр. Ну и цены у Вас !!!
Ниче, через 2 дня комплект получишь- соберешь и впуть.

Дим, ты еще в Сокольниках ничего не покупал 😛. Из последних мотопокупок на "Днепра": Крбюраторы К-68 по 1600 руб, зажигание МКП "Совек-2" 4500. В прошлом году внедорожные шины с камерами 4 шт по 3200, комплект китайских рычагов 1000 руб(а не 300 как у тебя), комплект советских рычагов 1200 руб штука и пр. Это при том, что комплектных "Днепров" на ходу можно по 5-10 тыс напокупать не напрягаясь. Парадокс? Нет, просто разная покупательная способность в зависимости от района проживания 😛

Ну про Москву то я молчу. последние 10 лет как минимум 2 раза в год летаю и заходя в магазины понимаю, что то что я трачу в столице за день- у себя неделю жить могу.

Дмитрий!! А нет ли варианта для второго тормоза,у нас в Южн. Якутии далеко не равнина, на спусках вдруг цепь того!-типа порвется, ас двух колес вся нагрузка на промвал, а спуски сильно крутые.Я когдато с зади трицикла дерево рубил и привязывал--на спусках помогало.

Даже фантазии не хватает представить куда его можно поставить? он ведь не на коесах. Ну и что что цепь порвется? откажет только тормоз одного колеса. второе все равно будет на тормозе.

Berloga14
а спуски сильно крутые

DVBAX
Даже фантазии не хватает представить куда его можно поставить?

Цепятыч, в том посте еще предложения есть, так что -"смотреть до конца, жесть, ржака"

Вован якоря вроде варить умеет.Вчера писал. Якорь с веревкой выбрасываем и ОК. Шутка. 2 колеса не 3 , всегда можно чуть в сторону и набок лечь

еще серьезнее. помните я писал, что упал и рычаг тормоза сломал. я больше месяца катался без тормоза. он трансмиссией тормозит на ура. и тормоз не нужен. вчерашние ролики гляньте где крутая горка. я нигде не жму на тормоз

жесть, ржака

nsk9
заказы думаю вырастут на ПОРЯДОК(придется еще пару токарей принимать)

Да ладно вам угарать. я тоже как вспомню наши горки в Хакассии, так страшно. Туда если на Ниве лезешь- дороги не видишь капот и небо. Паркетники даже не пытаются.
Спускаешься- еще очковей. Точно и дерево и якорь, и катапульту на всякий случай. При этом длины подьемов и спусков и по 300 м и больше бывают.
Я бы не хотел там на моте спускаться. подняться еще ладно, но вниз это жесть

Отзывы реальных покупателей подскажите в каком посте плиз.

Я бы не хотел там на моте спускаться

шпильки все накрутил, фанеру проолифил в один слой(пока круги не резал, завтра уже)
пропитка моя для строп точно называется - Freesole, urethane formula shoe repair
на русской наклейке - Клей полиуретановый Freesole shoe repair, изгтовитель: Мак Нетт Корпорейшн (США)

цены у нас, да, я уже заметил что ко всему что здесь озвучивается надо накидывать (Хабаровск если что), с меня за камеры сначала хотели 3200 за 4 шт, я позвонил знакомому уазоводу, который навел а точку, он пдтвердил, что - да, все так плохо
маски за 2 т.р. на витрине есть у нас тоже, русские

jacker2000
Отзывы реальных покупателей подскажите в каком посте плиз.

по квадроколесам, для них вкладышей против разбортировки, как для больших колес низкого давления не производят что-ли?
должны вроде быть

Vovan_dv
по квадроколесам, для них вкладышей против разбортировки, как для больших колес низкого давления не производят что-ли?
должны вроде быть

Конечно есть.

Ктонить ездил на Сибире по лесной дороге разбитой лесовозами на квадроколёсах?

нет. я ездил на камерных (пневматиках)

DVBAX
нет. я ездил на камерных (пневматиках)

можно ещё вопросик,есть какие либо у него противоугонные устройства? или что либо применимое в этом качестве?

по квадроколесам, для них вкладышей против разбортировки, как для больших колес низкого давления не производят что-ли?должны вроде быть

jacker2000
есть какие либо у него противоугонные устройства

Бензобак уже новый идёт, какой объём?

не мерил. литров 5

добрый день! Дмитрий скиньте на мой адрес свой для заказа мотика ,я умудрилсяпотерять как-то

Меня коснутся новые разработки ?

что именно

Новый бак и звезды .

Да. баки и Новые звезды будут у всех. старого образца разошлись по КИТ комплектам
теперь в наличии только как у бонса

Есть плюсы в поздней очереди 😊, глядишь ещё какая рацуха пройдёт 😊

ПРОГРЕСС НА МЕСТЕ НЕ СТОИТ )))

Мотоцикл приехал. Полный отчет будет, когда доведу все до ума. Из минусов: хлипкие подножки - сразу на выброс, хлипкая рукоятка газа, тоже в помойку, течет крышка бензобака, нужно ставить другую прокладку. Под рулем неплохо бы поставить антивибрационные резиновые втулки.
Мотоцикл не так просто управляется, сказывается высокий центр массы и тяжелая передняя часть. Полдня надо попривыкать.
Вездехрдные качествп не проверял - грязи нет, сушь везде 😞

С бензостойкой резиной у нас просто никак. а обычная быстро раскисает.
Паронит тоже нормально не держит.
Ручка обычная от Минска. Ну лучше конечно если старую советскую где удасться
найти. Они лучше современных.
Подножки от мопеда ямаха. Ну тут уж сам смотри. резьбы на них в основном одинаковые. Покататься то успел?
если грязи нет, рекомендую передок отключать. Легче управляется

Бонс уехал домой

класс!!! а вес примерно какой?

под 100 из за колес. то же на камерах 75

Покаткться успел немного 😊 Грязи, правда, не нашел. Прокладку вырезал под крышку бензобака, ручку поставил от Ижа, глушилку вывел на стопдвигатель. Подножки еще не прикрутил, отвалилась сварка у гайки. Приварено слабо, на подножки нагрузка большая идет. Сегодня приварить не успел, займусь на неделе. Сейчас целая эпопея с багажной платформой. Квадрат с нужной прочностью закрепить не смогли, надо конструкцию переделывать. По асфальту можно ездить, но на кочках чиркать начинает.

про подножки учту. буду с косыночками варить. Чесно говоря не ожидал. мой вес нормально держали. буду искать по мощнее.

подшипники в оси запрессовал, фланцы приварил
вчера сделал одно "беличье колесо", кончились шпильки, поэтому не доделал
гаек и шайбочек надо - миллион!
гель резьбовой хреново держит (у меня синий, на 2,5"), не ну он так-то держит (но хреново)
приспособа нужна нормальная, начиная с фланцев, все делается на ней

я тебе сразу говорил на зеленый надо. тот намертво. открутить можно только после нагрева до 300

я потом в магаз пошел, хотел зеленый взять, а на нем написано 1,5", а на синем 2,5" (это про фланцевые соединения), сказали что еще в природе есть на 4"
у тебя что-нибудь такое написано?
может у нас разные составы

на фанере фаску снимаешь (внешнюю, внутреннюю стороны)?
только щас обратил внимание на фото с инструкции вроде хорошо так снято, а то я не снимал

буду с косыночками варить

DVBAX
Бонс уехал домой

Vovan_dv
я потом в магаз пошел, хотел зеленый взять, а на нем написано 1,5", а на синем 2,5" (это про фланцевые соединения), сказали что еще в природе есть на 4"
у тебя что-нибудь такое написано?
может у нас разные составы

Цепятыч
надеюсь -12?

вчера поставил шестерню, в общем так и провел вечер, не варил и не выставлял
завязываю с этим делом временно, надо собираться на весеннюю
сегодня только шестерню приварю, что бы если пожгу подшипник то в праздники было чем заняться или заказывать новый комплект и пока я на охоте, чтоб он пришел 😊
но надеюсь все будет нормально
готовлю документы для страховой компании, претензию передали в страховую

не пожгешь. охлаждай после каждой прихватки

а 200 кг на борт возьмёт вездеход?

а как понять на борт? Я лично равновесие с грузом 200 не удержу. С пассажиром то тяжелым ехать трудно. Короче. Взять возмет- но ехать не сможешь

DVBAX
а как понять на борт? Я лично равновесие с грузом 200 не удержу. С пассажиром то тяжелым ехать трудно. Короче. Взять возмет- но ехать не сможешь

я имею всего 2 пассажира весом общим 200 кг потянет он?

я 80 возил пассажира в 120. без проблем, но руки быстро устают . равновесие держать

Центр тяжести нужно опускать ниже, за счет рамы или колес. Такой клиренс ему и не нужен возможно. А управляемость существенно улучшится.

Ну конечно, уменьшить клиренс, стобы за все цеплялся и убрать заодно и передний привод. Покупай Куницу там колесики от скутера, но называется вездеход 😊

Может кому пригодится- снял как отключать ЦР
http://www.youtube.com/watch?v=KSNnq1Zascg&feature=youtu.be

DVBAX
Ну конечно, уменьшить клиренс, стобы за все цеплялся и убрать заодно и передний привод. Покупай Куницу там колесики от скутера, но называется вездеход 😊

А что даёт ЦР ?

в комментах к ролику написал же. он обороты не дает развить. ограничитель

На наших моторах он уже отлючен?

нет. сначала обкатать мотор надо. ходя бы часа 3-4, сменить масло и отключать

Понятно

Я на дисках из фанеры фаску снимал фрезером с радиусной фрезой. В случае отсутствия фрезера, наверное насадил бы на болт, его зажал в дрель и аккуратно наждачкой закруглил. )

Дима , если честно то я не пойму зачем это делать . Обьясни в кратце плиз !

ЦР не дает мотору развивать обороты более 3200 примерно. а сцепление срабатывает на 2100 -2200. То есть диапазон реальной работы- 1000 оборотов.При попытке дать газу больше- срабатывает ЦР и тормозит мотор. после падения оборотов опять разгон. По сути на полном газу он идет рывками.
Отключив цр мы можем давать не 3200, а 4200-4500 оборотов, тоесть вдвое увеличиваем диапазон скоростей и едем без рывков.
Минусы- уменьшение ресурса мотора.

Пробовать надо...

Дим, у меня на Хонде этот ограничитель обычный болт, в который упирается рычаг заслонки. Я так полагаю, что его можно без проблем вывернуть после обкатки?

нет. у тебя точно такой же ЦР. Болт когда ты вывернешь рывки и пойдут.
болт механически тебя не пускает сейчас туда, где цр начитает брыкаться

Вообще на всех клонах Хонды gx 200 этот узел- абсолютная копия. они подходят по креплениям и полностью взаимозаменяемы

расскажите про охлаждение движка,как на высоких оборотах так и на низких особенно вероятно грееца.

я не заметил. на высоких точно не греется. там вентилятор мощнейший. а на низких он не едет. сцепление на средних срабатывает.
я не заметил перегревов ни на каких режимах. у меня оригинальная Хонда на бензогенераторе. бывает что света нет, на по пол суток молотит и все впоряде. Восьмой год уже.

Мне вообще стационарники очень нравятся своей надежностью, простотой и мощным охлаждением.

DVBAX
под 100 из за колес. то же на камерах 75

он у тебя полностью собранный.(а у Вована колеса отдельно были) к тому же они при мне ящик упаковали в пленку.
Вообще в деловых линиях интересны весы. тележка. поднимают, пишут 430 кг. я говорю Вы охерели!!!!!! я его один по обрезкам труб в прицеп закатил. Они- весы не врут то се. Я перевешивайте. 250кг. Говорю нифига, ставьте и опять. 176 кг. соглашаюсь. досок дофига и они сырые. вполне ящик 75 весит
так что оговорились. по накладной 176кг

DVBAX
он у тебя полностью собранный.(а у Вована колеса отдельно были) к тому же они при мне ящик упаковали в пленку.
Вообще в деловых линиях интересны весы. тележка. поднимают, пишут 430 кг. я говорю Вы охерели!!!!!! я его один по обрезкам труб в прицеп закатил. Они- весы не врут то се. Я перевешивайте. 250кг. Говорю нифига, ставьте и опять. 176 кг. соглашаюсь. досок дофига и они сырые. вполне ящик 75 весит
так что оговорились. по накладной 176кг

Там все готово. только бенз залей и массу включи. ну я фото сбрасывал где секретка. Кстати фара мощная. 55 вт галогенка. Я ночью врубил- как от машины

Ты письма получил по кнопкам?

DVBAX
Ты письма получил по кнопкам?

Вроде да 😛, скинул се на комп. Только вот протестить получится после 9го. Вчера себе имплантов наставил, рожа как будто меня в качестве боксерской груши использовали и похмелье от лекарств и долбежки. Так что полноценно потом проверю, в говнах 😛

все равно же наверняка заведешь и по двору проедешь

Написал бы кто из новых владельцев обзор, пусть и с небольшим опытом эксплуатации, плюсы и минусы

Сначала обьездить надо немного. Пока проехал везде, и по трясине и по грязи. Есть некоторые сомнения, что на средней звезде уверенно пойдет по тяжелой грязи. Подножки купил нормальные, к раме приварил трубу и вварил их туда, с гайками не стал заморачиваться. Сцепление срабатывает только на средних оборотах, когда нагрузка на колеса большая идет с натягом. Возможно на пределе. Пока не смог найти грязь погуще и поглубже, чтобы проверить. Если сцепление сделать со срабатыванием на более низких оборотах, то должно стать лучше. Или, как вариант, можно воткнуть механическое. Крайний вариант - поставить маленькую звезду из комплекта.
Ручку газа поставил от ИЖа, зажигание вывел на стопдвигатель, но об этом уже писал. Горелкой прогрел и согнул пластиковый обвес в некоторых местах, чтобы убрать напряжения иначе откалывается в местах креплений и трескается в напряженных местах. Как руки дойдут, обклею стеклотканью с эпоксидкой.
Фара слабая, буду ставить нормальную. Как-то так.

Когда уберешь цр обороты вырастут на 1000, цр срабатывает где то на 2100, холостые у него 1800. а максималку цр делает 3200. уберешь цр, обороты вырастут и сцепление будет лучше работать. тогда маленькая звезда впринципе не нужна будет.

Hunter22
когда нагрузка на колеса большая идет с натягом. Возможно на пределе

Про такую лыжу не думали, как дополнение?!? или неудачная задумка

А для чего?

если не по бездорожью а озеро пересекать...не так тяжко равновесие держать. Это так мысли вслух...

По снегу когда кидает может и поможет. пока не протестишь -не поймешь.
Зимой попробую. Как мало у него бандажа. ему ж цепляться вообще нечем

там на заднем плане другой...там получше с этим

для интереса общего что народ делает
http://gaz66.livejournal.com/14565.html

Уважаемые форумчане. По поводу сроков. я из за сбоя в поставке выбился из графика. Еще и помошник ногу сломал. Как я и говорил кто был на лето начиная с добермана- все в силе. по остальным так
Парадокс- готов.
Доктор- делаю
Маверик 2 шт-началоконец мая начало июня июня
Бирюков,Цепятыч Ралиф- июнь
Внук, доберман андрей-ИЮЛЬ
далее все по графику. вобщем больше 3 шт в мес.не тяну

Если другого помошника найду- может быстрее получится
Бирюкову и Цепятычу в компенсацию задержки мотор с катушкой (катушка за мой счет)

Прошу прошения кого расстроил изменением сроков. Если не готовы ждать- могу вернуть деньги в любое время.

Кто знает Парадокса? на почту не отвечает. Его мот готов. а тел и адреса чтобы отправить у меня нет. Парадокс- Андрей Шушпанов из Питера.

Послежу за темой. Задумываюсь о данном приобретении к осени.
Интересно по болоту в Республике Коми поедет? А по профилю? Видео бы глянуть.

Samaraklop
А по профилю

Профиль - вырубка в лесу шириной метра 3 - 5 (зимой сейсморазведка по ним на технике ходила)

Вообщем вырубка в лесу, по которой никто и никогда по не ездил на технике
А болота, ну, бывает и в колено валишься, бывает и поглубже.

Затрудняюсь с ответом. Я у Вас небыл. не представляю

мои колеса нашлись, вчера получил
без упаковки, переднее пробито, и фанера проломлена, на переднем колесе со стороны шестеренки
не так чтоб пополам, немного с краю, расслоилась малость, трещина на 3-4 см вглубь
поставил заплатку на камеру
фанеру залил ПВА, поставил латку ввиде двух металлических пластин снаружи и внутри, соединенных клепками
накачал, пставил на вилку, катаю по комнате

Грузчики быдло. своими руками ничего создать не могут. А вот чужое испортить, сломать, проткнуть- хлебом не корми. Твари

и не говори! как-то заказал из Москвы балясины, вагонку и мебельный щит. Когда увидел как в газели мебельный щит (35 000 руб\м3) валяется вперемешку с балясинами и вагонкой - чуть не убил водителя на месте.

Vovan_dv, дисбаланса не будет если пластины смещены от центра ? слеил бы столярным клеем слои

на тех оборотах что мы ездим- никакого дисбаланса. он там уже заложен соском с удлинителем. колесо всегда им вниз поворачивается
уж проще фаренный круг целиком заменить

Забыл показать Мот Парадокса на Зонгшене.

сегодня собрал аппарат, наконец то!
кто в курсе, мне много пришлось ждать пока картинка с сайта материализуется в реальную вещь
терялись колеса, я делал свои (еще кстати не доделал, но получается хорошо)
и вот сегодня с утра (ну не так чтобы уж очень с утра), запхал все в машину, приехал к гаражу, и где то за минут 40 собрал все, и прямо как-то непривычно стало, столько всего было и всегда надо было ждать или что-то делать и все равно ждать, а тут стоит собранный аппарат, один в один как на фотке (меня почему-то это удивило) осталось завести сесть и поехать
прямо даже не привычно, у организма прям рефлекс еще что нибудь поделать 😊
ну что сказать, завелся с первого потягу, и сразу затарахтел
погрел с мунуту, сел на него, тут же понял, что на велосипеде я катался очень давно, на мото вообще никогда
начал крутить ручку газа, и в какой-то момент аппарат вдруг потихоньку поехал, перебирая ногами сделал круг по гаражам
потом заднее колесо пришлось подровнять, щелкала цепь
а потом аппарат просто ехал, ниче не щелкает,не стучит, не клацает и не попердывает
подъемы берет играючи, у нас в гаражах крутой подъемчик - с запасом конкретным
посадил пассажира назад - подъем без проблем
посадил пассажира в прицеп - тож самое
в общем все нормально, только сборку-разборку, освоить
завтра буду варить табуретку покрепче
и в планах сделать "стремянку" на фаркопе машины и там аппарат возить
но пока буду тренироваться собирать разбирать 😊
завтра полдня в городе, а вторую половину поеду катаца 😊
щас накидаю фоток

крепление для канистр

да вот ...
а что вы хотели?
дача есть ...

ну едет с этой штукой нормально, как писал выше человека туда садил
раму которая была в тачке выкинул, там щас все с водопроводных труб, ну и ось усилил, и третье колесо еще поставил

Спасибо за отчет, интересно видеть в живую

Дима а другие ТК у тебя там есть ? А то платить за неправильный вес не охота , да ещё и колеса теряют !

я больше разобранные не отправляю. только всборе. а то что у Вована было это единственный случай. А по весу- я ж смотрю что пишут. там максимум +-10 кг. Это не принципиально.
Другие тк тоже есть. ПЭК, Энергия, и прочие. Но я как то с Деловыми сработался. Та же энергия вес на 10 кг меньше напишет, а возьмет на косарь дороже. Тарифы другие.

Дима а на когда мне ориентироваться ,)по времени .

на 37 стр график примерный. ты на июль

сегодня выехал в "поля", т.е. на дачу
на этот раз собрал минут за 15
по дороге попалась малость кочкИ, перепаханного поля, болота
понял почему технику на таких колесах зовут болотоходами - просто выбираешь направление и едешь, просто пофиг на все болота
сильно мотает траву с болота (если попадаешь в такое болото, где много травы), на болты торчащие с фланцев на оси, поэтому их по гайки обрежу
со стороны шестеренок, тоже мотает, но гораздо меньше
намотало на заднее колесо и захлестнуло подножку так, что загнуло ее крепление (не критично)
по неровной местности, тем у кого есть склонность к гемморою, несоветую (я сам не думал, что получится такое родео)
несколько раз думал что - все п...ц, приехал, но ниче, даже ни разу не упал
ехал то потихньку, но за отсутствием опыта постоянно где не надо тормозил, а где надо тормозить прыгал (причем хорошо так прыгал)
в общем на буераках типа кочки, ям различного калибра и колеи, причем таких размеров что уже выбираешь место куда помягче падать, потому что думаешь, щас аппарат упрется и заглохнет
нифига - буераков которые бы остановили аппарат мне не встретилось
подножки смялися надо будет придумывать другую конструкцию, интересно - можно будет пропустить шпильку сквозь обе гайки?
натяжитяли на передней вилке погнулись, (смотрю что-то цеп повисла, перетянул дальше поехал) наверно плохо затянул гайки на оси

думал над тем как натягивать переднюю вилку (хотел с помощью талрепа или пистолета для герметика), а щас пришла мысль запихать между крылом и колесом камеру (у меня есть маленькая для тачки) и надуть ее

по поводу пропитки строп, я промазал на колесах места сшива, по итогам покатушек однозначно - да, результат положительный
дорого конечно, но свои колеса обязательно буду промазывать, потому-что изготовление бандажа это очень много работы

табуретку сварил, нескладную (при перевозке в в машине на раму надеваешь, много места не занимает), но очень крепкую
постелил в машине фанеру и сделал платформу на двух роликах, аппарат (без колес и вилки конечно) на нее водружаешь и закатываешь в машину

аппарат не таскает, если наезжаешь на кочку или колею частью колеса
и он не останавливается пока не сбросишь газ, т.е. такого что бы ехал-ехал и остановился из-за нехватки мощей, такого нет, что приводит в сильно неровной местности некоторым нюансам при движении
брал с сбой китайский рисовый пакет, под инструменты, замотал, привязал к спинке, брал пакет новый, а когда вернулся, он был в дырках , как будто сезон авоськой отработал, так трясло

все гайки не докрученные откручиваются, пластик по клею тож расходится (заднее крало на багажнике), так что на уголки и клепки буду крепить

сколько стоит кит комплект и что включает?

Vovan_dv
пластик по клею тож расходится

Vovan_dv
подножки смялися надо будет придумывать другую конструкцию, интересно - можно будет пропустить шпильку сквозь обе гайки?
натяжитяли на передней вилке погнулись, (смотрю что-то цеп повисла, перетянул дальше поехал) наверно плохо затянул гайки на оси
По подножкам не первая рекламация. буду искать другие. от мопеда оказались слабые. буду искать мотоциклетные.
а по натяжителям- однозначно не затянул гайки колеса. при затянутых гайках ничего не погнется.

Vovan_dv
интересно - можно будет пропустить шпильку сквозь обе гайки

чашу прицепа сделал бы над колесами - на дышло меньше нагрузка. А то как скалы или щебня нагрузить и на кочке погнет сцепное мотоцикла

чашу прицепа сделал бы над колесами - на дышло меньше нагрузка. А то как скалы или щебня нагрузить и на кочке погнет сцепное мотоцикла

У мота парадокса очень низко расположен аккумулятор. Неплохо залепить пластилином продухи (две маленькие дырочки по середине длинных сторон крышки) и загерметизировать плюсовую клемму, вместе с проводом, которые во влажной среде очень быстро корродируют.

клемам хорошо помогает обычный солидол. Другого места для АКБ впринципе нет

Небольшие доработки. Отец у меня собрал из Кит комплекта. Я нашел кусок выброшенного пожарного шланга. распустили его вдоль. пустили под беговую дорожку. прямо не снимая колеса. подспустили, вывесили, завели под бандаж.
Получилось суперски.
А подножки батя сварил в виде платформочек. мне удобно. ногам не мешают. Кто у меня ждет постройки- если хотите такие- пишите. Они в отличие от мопедных не гнутся.
https://www.youtube.com/watch?v=D53hcwuegbM

пожарного шланга

Кто у меня ждет постройки- если хотите такие- пишите

gizmo762
шланги их таскают, а это рукава

Нам тоже платформочки можно!!!

Я тоже не откажусь, если ещё не поздно.

нет не поздно. Сегодня ставлю на колеса доктора, до конца недели закончу и маверика начинаю. Потом Владимир 33

Мне тоже лучше сварные подножки. Надеюсь, они не сильно помешают при перевозке в автомобиле?

да думаю не помешают. они узкие. немного уже подошвы. и нога стоит и особо ширину не занимают

Если подножку продолжить назад, то на ней ещё и 10-ти литровую канистру можно закрепить. Я на мотороллере так возил когда-то.

Цепятыч
Если подножку продолжить назад, то на ней ещё и 10-ти литровую канистру можно закрепить. Я на мотороллере так возил когда-то.

Кстати, хорошее рацпредложение

И мине таку подножку надо вместо мопедной)

вобщем по подножкам у каждого уточнять буду

А не слишком ли узкая подножка? Не будет ли слетать нога на кочках? Особенно опасно если в этот момент привстал.

я у каждого спрошу какой ширины надо. у меня нога не слетала. нормально. но я и катался немного. тут сами думайте

А какие габариты рамы с сиденьем? Ну и размер пневматиков, в накачаном состоянии

рама в ширину 325. сиденье разгое. заднее 300 переднее 200 мм

а можно на пальцах конструкцию диска для мневмоколеса кок фанера к ступице крепится?

рама в ширину 325

Дмитрий, раму между водительским сиденьем и бензобакаом можно поуже сделать?

Если брать прорезиненный пожарный рукав и ставить внутренней поверхностью наружу, то и прочность беговой дорожки повысится и зацепление с покрытием не пострадает

может подножки в виде рамки целым куском и правая и левая, и на гаечках (как было) крепить эту рамку, так усилие будет распределяться
и подножки все-таки должны быть ремонтно пригодны
на кочках любой рычаг отломает
или например палку насквозь поперек рамы за гайки просто крепить (уши сделать на палке), а нагрузка на раму будет, я наверно так сделаю впереди

trv-ru
а можно на пальцах конструкцию диска для мневмоколеса кок фанера к ступице крепится?

Hunter22
Дмитрий, раму между водительским сиденьем и бензобакаом можно поуже сделать?

Цепятыч
А длина, высота и колёса?

колеса на 19 поперечин. на 14 больше не делаю. все такие будут.
рама доктора

по осям колес 115-117

19 поперечин

рама доктора

Цепятыч
Судя по картинке, в высокую раму бак побольше может поместиться

Цепятыч

Дмитрий, а ещё не поздно и мне такую раму

Цепятыч
А без вилки?

DVBAX
не поздно.

все рамы отличаются только прогибом сиденья. у высокой больше бак у низкой удобней сидеть. все

Дмитрий на промвалу у вас больщая звездочка от чего ставите?

не помню минск или восход 43 зуба

По подножкам: намерил 12,5см , длина максимально возможная(сдаётся мне, что туда Сайга в чехле поместится)

длина или ширина???

Ширина. Чтобы в любой обуви не касаться возможных препятствий. А длина какая получится, по максимуму

вчера собрал колесо, сегодня вечером фотки скину

вот, стропа у меня уже (надо было между продольными сторпами делать меньшее расстояние), но поперечин больше
"протектор" из клинового ремня, батя говорит, что по отлетает это все нафиг
выводил шестеренку по последней методе, все ровно, цепь не щелкает

Vovan_dv к бабушке не ходи зацепы разлетятся ремень надо было на оборот ставить в ремне самое крепкое это корд а ты его срезал..

Да и профиль его не подходящий, по-моему

ничего подобного. как раз корд и остался. он по корд срезал а корд под болтом. ничего не отлетит все будет нормально. у меня не один не отлетал.
а профиль нормальный.

на этих ремнях сколько я их срезал всегда корд по широкой части идет

Судя по фото, корд видно на срезе клиновой части. В широкой не видно, может тоже есть, должен быть, по технологии.

по самому низу широкой части всегда пара рядов идет. ну мне по крайней мере без корда не попадались.

Вова, там где ты болтик для регулировки ставишь- я в несколько раз свернутую бумагу прищелкиваю. Чтобы краску на звезде не поцарапать

профиль нормальный

вот с ленты транспортерной 10 мм

"Не эстетично, зато надёжно и практично"(с)

В последнее время обдумываю конструкцию на руль, отбивающую от лица разные ветки. Может есть уже готовые решения?

Дмитрий следите за прародителем вашего мотика?

Есть интересное?

последнее что смотрел- зимнюю выставку. от главного слабого звена он так и не ушел- ременный привод. это быстрый износ ремня, подшипников из за сильного перенатядения мотором и ремень буксует (у всех кто эту схему повторял,в том числе и я)

но всеже выпускать собрались в калуге

а если цепи заменить широкими ремнями с зубчиками как на некоторых иномарках ГРМ как на чоперах там от двигателя привод на коробку идет именно ремнем

василь!
о всеже выпускать собрались в калуге

предлагаю закрыть это обсуждение. ременный привод на говнолазе- тупиковый путь.
считаешь иначе- открывай свою ветку, строй. я за цепи, мужики у нас же с красноярска на карданах от урала собрали- тоже зачет. но на ремне- тупик

Тупик, если не считать ремень в вариаторе приводным ремнем 😛

закрытый вариатор это одно. когда в корпусе и не имеет контакта с водой и грязью.
а когда открыт всему на свете- это совсем иное. то о чем написано выше- именно открытый ремень.

я впринципе не считаю вариатор нужным. на моте отца мы отключили цр- он на 1 большой 19 зубов звезде дает диапазон не меньше чем 4 скоростой альфовский. я газ до конца на камерных колесах ни разу не выкрутил. духа не хватило

закрытый вариатор это одно

Дмитрий прошу прощения конечно за поднятую тему... но ваш аппарат мне нравится.....

василь!
. но ваш аппарат мне нравится

на предыдущей странице, мои колеса с протектором из клинового ремня, так вот, корд там под болтом, сверху там несколько рядов каких-то веревочек, а основной корд внизу, он типа из толстой лески сплетен
как оно будет, не знаю
на неделе достану пожарный рукав и промажу стропу полиуританом, посмотрим как оно будет
сделал подножки - приварил к отрезку трубы две шайбы вертикально, просунул поперек рамы и закрепил болтами в ушах от старых подножек, завтра испытаю
газ не совсем возвращался обратно, хотел пружину подтянуть, да сначала напшикал сверху вэдэшкой и о чудо - все стало нормально
подтягивал болты крепления двигателя, один оторвал, заменил, на это ушло часов 5, пришлось снимать глушитель, делать короткий ключ на 13, снимать пластик с борта
завтра поеду покатаюсь

Vovan_dv
один оторвал, заменил, на это ушло часов 5, пришлось снимать глушитель, делать короткий ключ на 13,

а насчет клинового ремня- не парься, он не отлетит, а грунтозацеп из него лучше чем из плоской транспортерки. Ну по моим впечатлениям

он не отлетит

головка то от болта снизу отлетела (это один из задних болтов, который снизу торчит), а гайка сверху застряла, резьбу там замяло, а болт там длинный, вверх не вытащишь - упирается в двигатель
а рядом глушак, из-за него не подлезешь, а что бы глушак снять пришлось ключ резать, там гайка на которой возвратная пружина газа крепится, совсем в узком месте

я на них сейчас на батином гоняю. а с отключенным цр тяга по более чем у Вована. В том числе и по асфальту. Все замечательно держится. Не отлетит.

Vovan_dv
там гайка на которой возвратная пружина газа крепится, совсем в узком месте

Все замечательно держится

клиновой ремень в профиля дороде существенно транспортерки и я его ставил на вариант с ремнями из трасспортерки. то есть базовый вариант-стропа и траспортерка, более дорогой- траспортерка и клиновой ремень.

DVBAX
закрытый вариатор это одно. когда в корпусе и не имеет контакта с водой и грязью.
а когда открыт всему на свете- это совсем иное. то о чем написано выше- именно открытый ремень.

У рокона практически открытый. Кожушком прикрыт, но мокнуть может

еще такой момент, на моем колесе стропа уже (35 мм), и между продольными стропами расстояние больше, потому что расстояние по центрам полос также как и на широкой стропе
и наверно из-за этого пришлось сильнее колесо накачать, что-бы камеру нормально к фанере прижало, до 1 очка
достану пожарный рукав, думаю он поправит положение

strateg
У рокона практически открытый.

Но я общался со многими самодельщиками которые по тайге и тундре юзали свою технику. только 1 из всех сказал что вариатор нормально. Все остальные рассказывали кучи историй по поводу того как это не практично, как это начинает подводить после ныряния в грязь, а после земля, мусор, и тд.
Только 1 сказал что ему нравится делать с вариатором, но он строитель и не эксплуатировал свою технику в этих местах. А все кто эксплуатировали- читайте выше. У всех однозначное мнение- либо механка либо автомат, но только не вариатор.

новые подножки
а что делать? как могу 😊
со стороны мотора чуть длиннее
на второй фотке видны замазанные холодной сваркой болты на оси

коленкой стукнулся о пластик на руле, причем потом пытался еще раза три стукнуться там же

я на первом подножки из этой трубы делал- тоже погнулись. на те концы что торчат надо сверху подходящую подопроводную сверху для жесткости

Обкатываю понемногу. Подтянул цепь заднего колеса. Надо подрегулировать тросик газа, но займусь этим после обкатка, есть когда буду отключать ЦР. Самодельные подножки держатся отлично. В одном месте лопнул пластик обшивки. Пока жду и смотрю где еще что отскочит из облицовки, потом эпоксидкой и стеклотканью залечу.
Думаю, как заделать острые углы у облицовки руля. Иногда коленки достают. Еще надо решить вопрос с детскими подножками, дочери жутко нравятся покатушки.

вопрос с детскими подножками

К раме приварен крепеж защиты, наверное к нему привяжусь.

К раме приварен крепеж защиты

Надо подрегулировать тросик газа

вчера "собрал беличью клетку" второго колеса

Где видюхи аппарата в говнах, млин? 😊 Чет уже вроде владельцы есть, да как ни почитаешь - отвалившиеся детали только пока приваривают 😞

Первые впечатления:
1. ТРАКТОР!!!! Тяги хватает за глаза, 1я передача не нужна в принципе 😛 и в связи с этим вопрос к Дмитрию: Дим, а нельзя ли изготовить звездочку, чтобы первая работала как сейчас вторая, вторая как третья и т.д? Думаю для моих целей это будет оптимально 😛. Кстати, никаких проблем с коробкой я не ощутил, управление простейшее и даже с минимальным опытом езды на мотоцикле ни у кого не должно возникнуть проблем 😛
2. Подножки и подставка очень хлипкие. Буду менять однозначно, от хреновых скутеров точно не подходит.
3. Не знаю как на пневматиках, но на квадровских покрышках мот ОЧЕНЬ жесткий. Буду менять сидушку на ураловское сплошное сиденье. Не на штатное конечно, а на всякие кооперативные поделки, их в Сокольниках навалом. Чего нибудь подберу.
4. Немного разберусь с экстерьером, поскольку сделано крепко, но на мой взгляд корявенько 😛. На скорость не влияет, но я хочу не только "проходимца", но и красивую игрушку. Дим, это не в укор 😛, здесь все в порядке.
5. Геометрическая проходимость выше всяческих похвал! Передний привод не подключал, на заднем заехал по лестнице в дом без проблем. На второй передаче переезжал через канавы, буераки, полазил по лесу на даче. Так что все в порядке 😛
Резюме: За свои деньги мот более чем приемлем. Не знаю, как он себя покажет в эксплуатации, но если не будет рассыпаться на запчасти, то я буду доволен. Опять же, у него есть одно неоспоримое преимущество: "НИ У КОГО ТАКОГО НЕТ" 😛 😛 😛. Те 100 или пусть даже 1000 разнокалиберных 2х2, которые бегают по России погоды не делают 😛

strateg
Где видюхи аппарата в говнах, млин? 😊 Чет уже вроде владельцы есть, да как ни почитаешь - отвалившиеся детали только пока приваривают 😞

До реальных говен моты еще не добрались. Я планирую где-нибудь в конце июля-начале августа в реальных говнах покататься 😛.
Поскольку дорога к местам рыбалки выглядит так 😛:

А само место рыбалки так:

Грязи нет, проверить негде. То, что есть, это для него не грязь.
Крепеж защиты (обвеса) виден на фото, это нижняя передняя точка крепления.

так хоть какое видео скинули бы!!! Дмитрий я думаю будет не против...

bons
вопрос к Дмитрию: Дим, а нельзя ли изготовить звездочку, чтобы первая работала как сейчас вторая, вторая как третья и т.д? Думаю для моих целей это будет оптимально

DVBAX
Изготавливать ничего не нужно. надо просто заменить звездочку на коробке от которой идет цепь на промвал. и все. там на 15 или 16 не помню. для этого же мопеда есть большие. поищи на 19 - уже увеличение будет. а на 21 или 21- вообще мечта. она там просто на шлицах. поменять легко

Бонс, спасибо за отзыв. я рад что все хорошо. Сложно и конструировать и быть дизайнером в одном лице. главное что по ходовым все ок.

bons
То есть я прихожу в магазин, говорю, что мол у меня стоит мотор ***** и дайте мне звездочку на 21?

я кстати мотор брал в Мировых моторах. Напиши им. может что у них есть.
http://w-motors.ru/catalog/mop...ab_r_mekhanika/

Дмитрий а если на пром валу звезду 43 зуба на 33 поставить или 26 эффект тот же будет?

я в говнах лазил, оператора с собой не было
ничего интересного, выбираешь направление и едешь
в глубоких болотах, где мот начинает подвсплывать, появляется некоторая своеобразность 😊, пока есть скорость (т.е. примерно 10 и более км/ч) мот держит равноваесие, т.е. ты чувствуешь, что немного уже плывешь, но стоишь ровно
в конкретном "мыле" замыливается, но с 2вд гораздо позже
на 2вд в "мыле" зад таскает, чуть не упал

есть мысль сделать реактивную сидушку, т.е "прищепку" (букву Л) из двух "досок", в вершине шарниры из сайлент блоков (взять например) тягу от нивы (там два сайлентблока) и располовинить ее

Vovan_dv
есть мысль сделать реактивную сидушку,

василь!

Дмитрий а если на пром валу звезду 43 зуба на 33 поставить или 26 эффект тот же будет?

василь!
26 эффект тот же будет?

Хантер. Приношу свои извенения за пластик. Тот пластик что я ставлю можно завязывать в узел и он не ломается. Правда и не клеется ни Дихлорэтаном и ничем другим. Но когда строил твой, то пластик (желтый и белый) закончился.
В магазине меня уверили что черный ничем не хуже. он еще и металлизированный. метр пропила и пилка лобзика по пластику остается без зубов. Но через некоторое время после покраски он у тебя стал лопаться. Я попробовал у себя- то же самое. Пришел с предьявой в фирму где его купил- того продавца уже уволили. А мне говорят что он меня обманул.
На других мотах (у Вячеслава, Вована, Бонса и прочих- пластик можно в узел завязать и не сломается)
Еще раз прошу прощения за тот косячный. Самого обманули. Не знал.
Понятно что больше его никому не поставлю

Звезда Z 33 со ступицей (ведомая) для мотобуксировщиков и мотособак , используется с приводной цепью ПР-12.7-18.2

Внутренний диаметр звезды 20 мм , посадка под шпонку

что используется- понятно а от чего она????? я от восхода ставлю- они в любом мухосранске есть. а эти где покупать чтобы гарантированно были???
куда проще на сцеплении менять

ТАКЖЕ КАК И СЦЕПЛЕНИЕ НА САЙТЕ КУПИТЬ http://magazin-gazonokos.tiu.r...omaya-dlya.html

насчет простоты согласен!!!!!

посмотри на сайте натяжитель успокоитель "башмак" цепи мотобуксировщика может понравится.

а чем звезда на подшипнике хуже для натяжения? намного лучше по моему

было бы предложено-все в твоих руках!

вчера крутил-вертел колесо на вилке, понял почему цепь то натянется, то ослабнет при этом не щелкает
сначала думал, что что-то кривое, потом Дмитрий сказал, что возможно что-то "налипло" на цепь или звезду
и вот вчера понял, увидел что зуб иногда цепляет боковую пластину (внутреннюю) цепи, причем уже за роликом, т.е. ролик уже встал почти, а зуб уперся в изгиб внутренней пластины, при этом щелчков нет
думаю надо сделать скос на зубьях, как на заводских шестернях - покруче

я не помню как тебе делал, но на звездах фаски на зубах снимаю примерно на 1 мм с каждой стороны. если мало- просто плоскостью зачистного диска на болгарке пройди крутя колесо на вилке или приспособе
заметил, что на звездах разных производителей этот угол разный. только экспериментально подбирать

вроде под конус есть немного от корня зуба, но я так понял надо именно как на звездах на сцеплении - скос покороче и покруче

а вообще я пожарный рукав добыл, сегодня затюнингую колеса 😊
и завтра надо будет землю повозить, сниму видео с прицепом, протестю тяговые возможности

я шланг заводил не снимая колес. поставил мот на сульчик, подспустил наполовину колесо, завел шланг в центральное окно, и крутил колесо потихоньку проталкивая шланг. сделал его длинее см на 10 чем диаметр колеса. нахлест сделал так чтобы он попал под поперечину. ничего не сшивал. получилось здорово. на все ушло минут 20

Хочу поделиться небольшими нюансами эксплуатации мота с отключенным цр.
После отключения цр мот перестает заводиться как обычно. помимо закрытия подсоса нужно на четверть выкручивать газ, но как только пару раз чихнет (заведется) сразу газ отпускать. иначе он рванет вперед. ну разумеется убрать подсос. холостые я сделал немного выше, чтобы чуть газа коснулся и уже едет. на приподнятых оборотах работает ровнее, стабильнее. ну а максималка вдвое увеличивается. с 10-ток раз заведете- почувствуете сколько надо накручивать газ и когда отпускать. это единственный момент усложняющий эксплуатацию. все остальное в +

Мот доктора домой поехал долго сох. холодно. минус ночами. такой получился

послежу за темой

Блин, я уже ногами сучу 😊 и руками газку даю 😊 КРАСОТА!!!

Дим, продумай вариант вывести воздухозаборник наверх, прямо на бак. Пусть стоит прямо на облицовкие. И также куда-нибудь наверх вывести выхлоп. На уровень сиденья. Если загерметизировать двигатель, а там, как я понимаю, один колпачек свечи в этом нуждается, то глубина преодолеваемого брода увеличится до 80 см примерно.
Натяжитель основной цепи двигатель-промвал оказался со слабой пружиной. Поставил еще одну в несколько раз мощнее. Стало хорошо. Не хватает гровера между гайкой и контрагайкой в месте крепления натяжителя к раме. Вибрация сильная в этой точке, гайки раскручиваются.

понятно

Натяжитель основной цепи двигатель-промвал оказался со слабой пружиной. Поставил еще одну в несколько раз мощнее

Крепил в то же место. От чего пружина не знаю.

Vovan_dv
от чего пружина? за что крепил?

Странно что не хватает пропила. я все вымерял. ну ты правильно пишешь- чуть выше отверстие сделай и болгаркой соедини. я на твоем на маленткой не катался- не интересно. поэтому вполне возможно что вымерять- то вымерял, а не протестил- вот и не хватает. Слетает то именно по этой причине. недостаточно натянута. правильно?

ну тоже вариант.

законтрогаить натяжитель очень сложно, рычаг большой и крепится на оси, а нагрузки, как оказалось, вполне серьезные идут вероятно ударные и вибрационные. Поэтому его достаточно быстро проворачивает вниз и цепь ослабевает.

нагрузка от цепи ударная. в момент старта колодки в сцеплении расходятся для контакта с барабаном, вначале чуть касаются и по цепи это удары.

Дмитрий пром вал у токаря заказываешь? если да то с какой стали чтоб не калить

Промвал сборный из 3 частей. крайние из 45-0й а средняя врезка 15 водопроводная труба.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ! СЕГОДНЯ С ТОКАРЕМ КОНСУЛЬТИРОВАЛСЯ ОН МНЕ ПРЕДЛОЖИЛ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ НО КУПИТЬ ВАЛЫ ГОТОВЫЕ СО ШЛИЦАМИ ОТ МИНСКА ИЛИ ИЖА. цена правда не радостная

бери у меня полный комплект токарки . 6500. там все включая ступицы

поздно предложил уж я много чего сотворил сам. Не буду отступать!!!

мот уж на колеса поставил рама правда как не пытался в меньше 1400 не получилась и это пока пром вала нет только буксы прикручены с запасом по месту.

я в 115 укладываюсю на самых больших колесах

DVBAX
Забыл показать Мот Парадокса на Зонгшене.
[/URL]

[URL=http://img.allzip.org/g/160/orig/9371350.jpg]

в закладки

DVBAX
Мот доктора

Дмитрий, а сделать верхнюю панель и сиденье несколько скруглённее, не получается? Вроде-бы были такие попытки

Подспустил колеса до 0,5 атм. Теперь можно ездить! Стало мягко и комфортно 😊

Hunter22
Подспустил колеса до 0,5 атм. Теперь можно ездить! Стало мягко и комфортно

Цепятыч
Дмитрий, а сделать верхнюю панель и сиденье несколько скруглённее, не получается? Вроде-бы были такие попытки

Скругленнее куда?

а кстати. вопрос- камеры на квадроколеса взаимозаменяемы или нет?
я про свой мот- но думаю, это и остальным интересно

разумеется заменяемы, но единым блоком на ступице со звездой. и цепи разной длины. на квадро короче. звезда меньше. некоторые по 2 комплекта берут

Цепятыч
Примерно, как на третьем снизу фото.

но единым блоком на ступице со звездой.

DVBAX
ты переобул на бескамерку? если с камерами подспустил- может как у меня быть- провернет и сосок вырвет из камеры

ну замечательно, раз не проворачивает

Дим, напомни, почему от вариатора отказался?

Мотор с вариатором весит на 20 кг больше и с ним база по осям вместо 115-117 будет минимум 140см. Чем больше длина и выше вес тем как известно ниже проходимость.

А если вариатор отдельно поставить?

Сзади на тележке 😊
извините, не удержался 😊

открытый вариатор все равно удлинит базу до 140 как минимум (пример- Мопец из Питера). К тому же я по этому поводу достаточно много пообщался с людьми, делавшими самоделки и эксплуатировавшие ее в тундре и тайге. Они говорят что при попадании грязи, песка и тем более каши этой смеси с водой на шкивы, ремень и ролики убивает вариатор в течении нескольких часов. а то и быстрее.
Приводить пример Рокона с открытым вариатором не нужно- никто его в наших экстримальных условиях не эксплуатировал и как он будет в них выживать-никто не знает.
Мне пару заказов хотели сделать на вариаторе- я принципиально отказываюсь.
Не по душе.

На сегодня по просьбе одного из заказчиков, (он не с Ганзы), ему строит Батя, ставим экспериментальную коробку от Техномастера. 2 передачи. Ручкой.
http://техномастер.рф/production/zip-parts/1700.0400.04
тест к июлю. Эта коробка я думаю намного оптимальнее любого вариатора. но испытания покажут

как вариант, можно поставить вариатор с мопеда вместе с корпусом. При таком раскладе его можно загерметизировать.
А коробка это вещь! Жду отзывов. Очень не хватает второй передачи на ровных участках.

Может на мой поставить такую коробку?

Hunter22
как вариант, можно поставить вариатор с мопеда вместе с корпусом

Ralif
Может на мой поставить такую коробку

Hunter22
Очень не хватает второй передачи на ровных участках.

ОК! Сегодня-завтра займусь.

DVBAX
Ну во первых ее еще не испытали. во вторых я на 100% уверен что она покажет себя как надо, но это + 9 кг веса, + 9500 к цене (8500 + доставка до транспортной и сама транспортная) и самое главное это месяца полтора ее делать будут. Могу тебя перенести с конца июня на август. Устроит?

Hunter22
ОК! Сегодня-завтра займусь.

получил.
завелся с полтыка, все работает, седло на том уроне как надо.
первое впечатление- автор молодец.
будет тест- драйв- отпишусь ещё

я то свои колеса собрал (из присланного набора) и поставил на аппарат, едут и цепями не щелкают 😊
покрасить только осталось
на все колеса, те что пришли и те что сделал пропустил пожарный рукав
на своих колесах пропитал (намазал сверху) стропу полиуретановым клеем
щас делаю лесенку на фаркоп авто, чтоб не собирать-разбирать
кстати по поводу фаркопа на мотике, высказывались предположения что он хлипкий, после испытаний ответственно заявляю - фаркоп нормальный
120-130 кг по болоту и кочке тащит, ничего не погнулось

ЦР отключил. Теперь вылезла другая проблема, если разогнаться и резко сбросить газ, то мотор чихает в карбюратор, после чего из карба начинает литься бензин. Вероятно выбивает иголочку. Разбираешь, поправляешь и все становится нормально. В общем игла скорее всего плохо держит или воздушный фильтр не работает как надо. В выходные вылечу.
Скорость увеличилась до 35-38 км/ч, мот поехал ровно, без рывков.

Во как. На лифане нет такого. Хотя копии. Может карб заменить? от рублей 800 стоит то

Дело не в движке, а скорее в воздушном фильтре. Он у меня развалился и я поздно это заметил. Поменять надо и проверить еще раз герметичность. В карбе пыль постоянно в отстойнике попадается.

нулевик надо и жиклер рассверлить, чтобы свеча коричневая стала. а то на них смесь бедная.

или ты про ту часть, что уголок на хол сварке? так ее лучше всего на клей для вклейки автостекол, а если еще лучше- к+д фирмы Вюрт. Вообще отличная вещь, но 1 тюбик больше косаря

Развалился сам воздушный фильтр. Открутился и вылетел осевой болт, который держит всю конструкцию. Сейчас фильтр весь перемотан изолентой.
Ту трубку-уголок я посадил на герметик. Посмотрим, как будет держаться.

покрасил оба Маверика. На днях отправлю. на выходных начинаю Владимира и Цепятыча. Прошу уточнить детали. Подножки, бандаж и прочее

Мне бандаж зелёной стропой, раму как на последнем фото, удлинённое впереди сидение(для внука) Подножки сварные, шириной 12,5см и максимальной длины. Когда можно ждать? Да, ещё о креплении канистры на фаркопе разговор был. Это вроде теперь стандарт?

кстати, пожелание- боковые багажники как опция

что могу посоветовать- поискать подножки не столько попрочнее- сколько подлиннее

Цепятыч, и владимиру и тебе в этом месяце отправлю.

и тебе

Мне высокую раму, с возможностью последующей установки квадовских колёс на твоих дисках, зелёную или коричневую стропу, подножки сварные во всю длину шириной на твоё усмотрение (но не слишком широкие). Кстати, сколько будут стоить дополнительный комплект дисков из текстолита под покрышку?

Вобщем самодельные диски под покрышку показали себя нехорошо. То есть на большом давлении все ок, но очень жестко, а если подспустить- проворачивает.
поэтому ставлю на заводские диски.

Хорошо, тогда с расчётом под заводские колёса. Это возможно? Я не знаю как поведут себя пневматы для моих целей, поэтому хочу оставить возможность замены на квадовские колёса. Или сезонно менять, например: зимой пневматы, а летом- покрышки. Сколько будет стоить комплект на заводских дисках со звездой (диски желательно штампованные)

И ещё вопрос: ты грозился, нам с Цепятычем, поставить движки с катушкой. Это значит я смогу поставить полноценную фару?

Владимир, давай по вторым колесам отдельно. Рама допускает уставовку хоть тех хоть других. Шины есть наличии Кинг тир 26 дюймов. На 27 нет в магазинах. обещают в июле. Диск от Оки хорошо стоит.
По движкам как обещал. Можно фару ставить

Завтра уезжают Маверика 2 мота. Так получились

Батя мой Петру на колеса поставил. Эту раму я варил еще в прошлом году, так сказать старого образца. Привод не отключаемый.
https://www.youtube.com/watch?v=gY2WlJAn3r4

Прикрутил к багажнику крепеж для оружейного кейса (встал почти идеально), сделал детские подножки, подрегулировал карбюратор, чтобы не переполнялся, поставил счетчик моточасов+тахометр. Сделал наконец-то ручку газа и подшаманил систему управления заслонкой, заказал фару диодную. Подобрал точки крепления пружины натяжителя при разных звездах, отрегулировал его ход. Болтики, замыкающие передний привод переделал, теперь вкручиваются и выкручиваются от руки.
Приготовил канистру под бензин, завтра откопаю стропу с трещеткой и поставлю ее на место (между багажником и фаркопом).

Hunter22
подрегулировал карбюратор, чтобы не переполнялся, поставил счетчик моточасов+тахометр. Сделал наконец-то ручку газа и подшаманил систему управления заслонкой

С карбюратором все просто, чуть-чуть подогнул поплавковую камеру и растянул пружину иголки. Теперь, при резком сбросе оборотов, двигатель чихать стал меньше и пересиал течь бензин из карбюратора.
Счетчик моточасов поставил простой батареечный. Один провод на массу, второй на бронепровод (свечной) вот и все.

Основной рычаг управления заслонкой, в максимальном положении упирался в двигатель. Заслонка при этом открывалась не до конца. Пришлось его немного погнуть.
Дим, а катушку-генератор на хонду можно поставить?

Прикрутил к багажнику крепеж для оружейного кейса (встал почти идеально),

Hunter22
Дим, а катушку-генератор на хонду можно поставить?

Маверика сегодня обоих сдал на корабль. Теперь пары тысяч км на корабле и через неделю Макс покатается
Начал Владимира и Цепятыча. На конец месяца начну Ралифа

Привет Дмитрий ! Наконец смогу писать сообщения ! Пришлось заново регистрироваться и перезагружать .Мот был поставлен Диминым отцом на колёса за что и БОЛЬШОЕ СПАСИБО . В разобранном виде входит в заднюю часть салона ВАЗ 2107 сиденье надо убирать .В низ кладётся в ряд колёса ,на них рама с двигателем .Снятая передняя вилка и задний багажник . Багажник салона пустой ( для мяса и рыбы ).

А какая высота рамы, что туда и бензобак поместился?

https://www.youtube.com/watch?v=gY2WlJAn3r4 Правда без седла и подножек . Бензобак буду со временем переносить в центр . По размерам лучше Дмитрий ответит .

в стандартную раму бензобак родной входит не снимая на любом моте. я переношу или ставлю самодельный со следующими целями.
1 при наличии обвеса родной неудобно заправлять
2 он сбивает центр тяжести вправо, его надо в середку вернуть
3 самодельный больше обьемом
4 родной негерметичный (крышка) и в салоне воняет бензом

Две недели катался в салоне .даже намека на запах бензина не было .

А может его использовать как дополнительный, при необходимости?

Нельзя. там внутри стоит нормальный самодельный по середке. Для необходимости 2 л бутылку в рюкзак.

Hunter22
Основной рычаг управления заслонкой, в максимальном положении упирался в двигатель.

Вопрос к Цепятычу и Владимиру. На последних фото предний щиток не такой как раньше, коленке не мешает, но открыт передний вал. вам какой вариант. как раньше или как у маверика???

Я на него сегодня пол дня с опаской глядел. Боюсь пацан рукой влезть может. Мне лучше закрыть. На переднюю цепь сейчас ничего не ставится?

Рюмкин
Интересно как получилось, можете фотку вашего мота выложить?

Мне не принципиально. Главное- былобы функционально.

Цепятыч
На переднюю цепь сейчас ничего не ставится?

Дмитрий, на мотах Маверика подножки какой ширины?

С отключенным ЦР выдает более 5000 оборотов. Больше пока не разгонял, но по ощущениям не предел. Может чуть больше будет, примерно 5100-5200.

Цепятыч
Дмитрий, на мотах Маверика подножки какой ширины

крастиво и удобно

можно и длиньше

Фото только на следующей неделе.

Владимир, не помню, тебе фаркоп надо или нет

Обязательно.

Да-да, полезная штуковина

Я планировал примерно так же разместить кейс под карабин.

переднюю цепь надо подтянуть. провисла

Спасибо за подсказку, подтяну. Пока на заднем приводе езжу. По сегодняшним условиям его хватает везде.
P.S. Загонял мот в болото. Не тонет, сказывается огромная площадь опоры. Но если остановиться в жиже, то тронуться потом сложно на любой звезде - сцепление буксует аж до дыма. Однако стоит чуть его качнуть и подтолкнуть, выходит без проблем. Вопрос как пойдет с грузом. Надо будет корыто пристегнуть и попробовать чтоли, посадив в них пару человек...
Если идет ходом, то на легке не задумывается нигде.

Замерил сегодня обороты при отключенном ЦР - 5750. В выходные сожгли бензогенератор - с дуру пустили "встречку". Видимо у меня появился запасной движок...

Hunter22
Замерил сегодня обороты при отключенном ЦР - 5750. В выходные сожгли бензогенератор - с дуру пустили "встречку". Видимо у меня появился запасной движок...

Значит на запчасти.

Итак новая напасть, точнее даже две. Сегодня на ровном месте отвалился глушитель, четко по сварному шву одного из колени около выхлопного окна.
При осмотре высянилось, что в месте шва практически не проварен металл. В точке крепления глушителя крепление отсутствует, хотя должно быть.
Возвращаясь домой, решил срезать через болото. На выходе мот встал. Движок работает, обороты набирает, сцепление крутит звездочку, но не едет... Докатил до дома, с огромным трудом отвернул гайку, которая дкржит главную шестерню на валу, и очень удивился. Я так и не смог понять принцип фиксации звезды на валу. Следов сварки заметно не было, в гайке было обнаружено отверстие, которое вероятно проходило через вал, и там стояло что-то типа штифта. Этот штифт размазался по всему валу. Гайка отошла, освободив звезду, которая свободно стала вращаться на валу.
В общем вечер ушел на танцы со сваркой. Варю я плохо, шовчик хреновенький получается, некрасивый. Но отваливается крайне редко.
В общем был очень удивлен способом фиксации звезды простым прижимом гайкой.

Да.. Впервые штифт свернуло. Гайку специально не привариваю, чтобы иметь возможность снятия и замены подшипника. Теперь приваривать буду. правда для замены тогда придется сварку стачивать. Ну уж лучше так, чем в болоте встать

Hunter22
Гайка отошла, освободив звезду, которая свободно стала вращаться на валу.

Владимир и Цепятыч. Как я обещал, ваши моторы с катушками. Вывод на фото показал. Подключать что Вам нужно сами будете, куча подробных инстр на мотособаках. Выход то ли 65 то ли 85 вт

а остальным у кого не сорвало рекомендации - прихватить?
а то я в дальний путь собрался в июле

на квадроколесах нагрузка на транс.намного выше чем на камерных. На камерных ни одного случая небыло. Но можешь прихватить на 2-3 прихватки гайку к звезде и к валу. только прихватывай так, чтобы срезать можно было. когда подшипник менять нужно будет

Если будет нагрузка, то сорвет, это всего лишь вопрос времени. Если бы детали были каленые или из стали похитрее, то может быть и не надо было бы варить. Прихватывать "слегонца" тоже надо очень качественно, чтобы проварить металл. Нагрузки там серьезные. На валу резьбы осталось процентов 20 от того, что было. Все остальное срезано и свернуто.
А вообще, самый простой выход, это установка шпонки, крупных шлицов или профиль квадратный делать.

думаю сваренные в 1 блок гайка-звезда вал не сорвет. для надежности предлагаю сделать то же что на малых звездах привода колес. 3 шпонки из хвостовика сверла. сверлить встык вал-гайка. на днях промвал цепятычу буду делать- сделаю так как написал, фото выложу
малые звезды стоят на 3 шпонках круглых из гвоздя 3,5 мм. длиной по паре см. итого общая площадь на срез одной шпонки 70 мм кв.

я вообще-то вспомнил вдруг 😊, что я проводил "испытания на прочность трансмиссии", таскал тачку полную земли (~ 150 кг, по болоту около 50 м + по дороге 100 м), 20 ходок сделал
и решил что этого достаточно что-бы убедится что все крепко держится
у меня слетала цепь на промвал с движка, пока я пружину натяжителя не усилил, так что пружина в том месте наверное не лишняя (ну пусть она чуток потуже будет), пусть лучше цепь слетит чем звезды посрывает
у меня при этом стояла маленькая звезда, там большой провис цепи и угол изгиба на шестеренке натяжителя

Вова, чтобы не сомневаться, раз уж 1 прецендент есть, просверли сверлом 3-4 мм на глубину 2см отверстие в торец вала в стык гайка-вал. и вставвь туда хвостовик сверла. Это будет хорошая шпонка и для звезды и гайки.
Это 100% не провернет

Пошли первые километры обкатки, пока возле дома. Первое что сделал, заменил ручку газа и тросик на ИЖевские, пока ехал с корабля домой провернул родную на руле, теперь смело газую. немного покатавшись возле дома решил подтянуть цепь на переднем приводе, начал разбираться что к чему и увидел что отвалился нижний подшипник в обойме на крепленни вилки к раме, вообщем вилка держалась на верхнем, осмотр выявил всего три небольшие сварочные точки, на верхнем также было. хорошо что увидел зараннее, а еслибы в дороге на кочке отвалился верхний))) видимо просто Дим забыл проварить, потому что другие швы сделаны очень не плохо. проварили верхнюю и нижнюю обойму, теперь будет ок!
вчера поставил самую большую звезду, для того чтоб её туда воткнуть звезду натяжителя пришлось пустить в середину.
Дима, каким считаешь допустимым провисание цепей на приводах и промежуточных валах?
Реальное испытание планируется через пару недель, до этого буду обкатывать!!!
Очень понравилась работа китайского лифана, слегка вытянул стартер, а он завёлся))) Тяга тракторная, потенциал огромный...
В планах переделать выхлоп газов, ща прямо в правую ногу жарит и еще пластиковая пробка в двигателе под масло очень близко к глушаку, боюсь начнет плавиться.
Еще вопрос, как по внешним признакам понять что дижок перегрелся?! или при разумной нагрузке с 168 лифаном это невозможно?!)) Ща на улице под 30, горячий воздуху расходится по моторному отсеку (под седлом) и еще выхлоп жарит, боюсь перегрею.... Коментируйте сказанное

maverik81
осмотр выявил всего три небольшие сварочные точки, на верхнем также было. хорошо что увидел зараннее, а еслибы в дороге на кочке отвалился верхний))) видимо просто Дим забыл проварить, потому что другие швы сделаны очень не плохо.

По натяжетелю- все верно. я отказался от пружинного, и теперь так. малая и средняя звезда снизу, большая изнутри.
провисание в разумных пределах не страшно, лиш бы цепь не соскакивала, лучше пусть чуть провиснет, чем слишком перетянута.

я пол зимы ездил на провисших, на холоде не хотел подтягивать.

с пробкой ничего не будет.

по перегреву- со включенным цр его можно перегреть только если все время холостые держать. если едешь- это штатный режим. не перегреешь.
А вот с отключенным ЦР можно если долго 5000 давать.

Макс, извини за подшипник. реально не мой косяк.

Сейчас бате позвонил, он вспомнил, что собирал на прихватки, потом косынки обварил а про корпус не помнит. Просил извиниться.

Кстати по Лифану. я как Вы знаете делал на 4 моторах. Лифан, Зонгшен, Хонда и от Аьфы-дельты.
Так вот у Лифана самый легкий четкий пуск и самые стабильные обороты, при том что он в 2 раза дешевле зонгшена и альфы и почти в 4 раза дешевле хонды.

мне из всех именно Лифан нравится

Дим, еще одно небольшое пожелание - делать заднее крыло чуть длинее, до фаркопа. Грязь докидывает назад иначе. Я сейчас к фаркопу канистру прикрутил, она спасает. Но в выходные буду менять обвес на поликарбонат (то, что есть под рукой) и удлиню заднее крыло.

а может на него лучше брызговик ставить?

можно и так, это не принципиально. Вчера гонял по пруду, на скорости брызги не поднимаются выше щиколотки. Вообще мот чистюля, по сравнению с квадром.

Подключать что Вам нужно сами будете

не просто. я точно не разбирался, но это то ли 2 фазы и переменка, и надо рег.напр от мопеда, то ли 2 катушки одна на 10 вт одна на 60. нет времени разбираться.
мот владимира готов, сейчас обвес делается, Цепятыч почти готов (рама колеса готовы, сейчас валы делаю), думаю в пон. на обвес .

Это очень радует.

Дима, привет 😊
аппарат с редуктором от техномастера думаешь?
и еще техномастер, вдруг, решил сделать блокировку (разблокировку) по схеме локрайт, специально для техники 2х2, еще не совсем сделали (стендовый образец уже есть), ищут на ком попробовать, на луноходах тема про нее есть

не видел. А где?

по рекломации от Хантера. Изменил крепление большой звезды на промвалу.
смотрите по фото. 1-гайка по кругу приварена к звезде, 2 гайка по кругу приварена к валу,3 шпонка га глубину гайки и звезды, сверху приварена чтобы не выпала
Вал Цепятыча

Vovan_dv
Дима, привет
аппарат с редуктором от техномастера думаешь?

по рекломации от Хантера. Изменил крепление большой звезды на промвалу

звездочка на 31 зуб встанет на эту коробку?

из - 9 кило веса, 10 тыс к цене, 3-5 см доп длины моторного отсек

Hunter22
звездочка на 31 зуб встанет на эту коробку?

Владимир-33
так понял, что этот узел теперь- не разборный? У меня тоже такой- же?

Владимир-33
Т.е. на готовый мот его нельзя установить?

лично я себе буду строить по уже классической схеме. без этой коробки с просто откл.центробежником.
единственное что добавлю- " круиз контроль" - фиксатор ручки газа. чтобы можно было с супер говнах помогать вылезти ему не касаясь газа. Дал малый а сам может сзади подталкиваешь или типа такого. Вася на Васюгане писал что ему такая опция пригодилась в болоте.

Vovan_dv
и еще техномастер, вдруг, решил сделать блокировку (разблокировку) по схеме локрайт, специально для техники 2х2

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=391196#391196
блокировка

ну не знаю даже. как ее реально вкорячить в промвал и в какое место. Идея то бесспортно неплоха, но я пока не вижу места для нее. Вован, может я что то не понял? поясни? ты понимаешь что пока она не заблокирована ты без тормозов?
это из темы вечного спора что нужно обгонка или жесткий блок.и там и там свои поклонники. это блок - третье направление?

эта схема одна из классических, т.е. давно используется
жесткая автоматическая блокировка, имеет как свои достоинства, так и недостатки
недостатки связаны в основном с тем что машина штука тяжелая, двигатель у нее мощный и часто ездит по асфальту
достоинства в простоте конструкции - "одна палка, два струна" 😊
т.е. в нашем случае, скажем - "принципиально", очень подходит
товарищ из техномастера прям сразу за идею ухватился, и давай сразу сверлить-точить
в отличии от обгонной муфты блокируется как при тяговом, так и при тормозном усилии на ведущей части, т.е. разблокируется только если ведомая часть сама по себе начинает опережать ведущую
товарищ из техномастера собрал ее из элементов моста классики, это очень хороший ход
щас собираются ее оцифровать-скомпоновать для запуска в производство

я там еще рекомендовал для техники 2х2 сделать блокировку - половинку, т.е. не надо две полуоси, пусть разблокируемая полуось будет одна - на перед, а зад будет при постоянно приводе, этот сэкономит пространство и упростит установку тормозов
блокировка вроде получилась удачной в плане сцепляющихся частей, простой
и все части вазовские

я думаю сейчас как раз время согласовать с ними по размерам и креплению, им будет более понятно что рисовать-компоновать

я еще мимоходом там спрашивал про редукторы, можно ли его сделать таких размеров, что-бы он был как раз от движка до пром вала, без промежуточных цепей, сказали что "в принципе" можно, т.е. они как бы не против
но щас вот Дмитрий говорит, что редуктор сам по себе хлипковат

Про хлипковат- это мое вспечатление, после его сборки разборки. Почему. цепи тонкие но механизмов их натяжения нет. вопрос. как будет работать цепь когда немного растянется и станет болтаться на звездах.??? может это конструктивно заложено и все будет ОК. а может нет. Не знаю. Посмотрим.

Vovan_dv
так и при тормозном усилии на ведущей части, т.е. разблокируется только если ведомая часть сама по себе начинает опережать ведущую

когда ты тормозишь, то заднее колесо тормозит а переднее бежит быстрее

т.е. разблокируется только если ведомая часть сама по себе начинает опережать ведущую

а вот куда ставить и как крепить, это вопрос хороший, хорошо бы подумать и с ними на эту тему поговорить

а то в будущем наверно "грядет" трицикл, надо инженерно подготовить 😊

DVBAX
не просто. я точно не разбирался, но это то ли 2 фазы и переменка

трицикл - это ось на подрамнике, которая будет вставать взамен заднего колеса. и ее можно будет ставить на любой из ранее выпущенных мотоциклов. никаких конструктивно новых элементов я туда не планировал.
в конце августа я думаю это покажу.

Смысла в ЛокРайте не вижу особого, а вот механический хаб вместо болтиков, подключающих передний привод, ну очень просится!

согласен, что можно и без него вполне обойтись, но штука хорошая
я например когда таскал груз, часть дороги по болоту, часть по твердой дороге, то под нагрузкой жесткость привода на твердом грунте вполне ощутима
все будет зависеть от исполнения, товарищ говорит к осени скомпонует и сделает меньше

DVBAX
трицикл - это ось на подрамнике, которая будет вставать взамен заднего колеса. и ее можно будет ставить на любой из ранее выпущенных мотоциклов. никаких конструктивно новых элементов я туда не планировал.
в конце августа я думаю это покажу.

Здравствуйте Дмитрий, есть очень большой интерес к трициклу.
Вопрос: какая планируемая ширина трицикла по задним колесам (примерно)? Так как есть ограничения по ширине при погрузке в авто.

Приветствую. У Дмитрия проблемы с интернетом, примерно до понедельника. Пока связь по телефону , если что.

чуток видоизменил подножку, она была коротковата, и площадь опоры побольше

Первое серьёзное испытание, вечер пятницы (у нас белые ночи), поездка на рыбалку за 20 км. закончилась неудачей, опять отскочил нижний подшипник в обойме крепления вилки к раме. Два дня мотай простоял в лесу пока я опять смог до него добраться. Как по закону подлости я почти доехал до речки, оставалось 1,5км и бах, щелчок в вилке, старая болячка, отлетел нижний подшипник в обойме от рамы, я его одел обратно на палец, не знаю, Дим на других экземплярах ты болт прикручиваешь в нижний палец крепления вилки, у меня его не было. Ранее писал, когда он отлетел первый раз сварной любитель мне его приварил, думал надежно, но эксплуатация показала что нет. Вообщем обратно на незакрепленном подшипнике проехал по убитой лесной дороге около 8 км. потом он стал соскакивать с пальца и вилка начинала болтаться, дальше ехать было нельзя, пришла в голову мысль скрутить болт с верхнего пальца и вкрутить его в нижний, чтоб подшипник болтался но хотя бы не слетал с него. Роняю болт в траву и :..час ползанья в его поисках ни к чему не привели:. Всё ехать дальше нельзя, вилка не закреплена, до дома 12 км., я один, бросаю мотай и иду домой пешком: Воскресенье вечер, мотай в гараже.
Перед сборами долго думал какой инструмент нужно взять с собой, вообщем взял весь набор инструмента прикрутил всё к заднему багажнику залил полный бак, звезда стояла самая большая и поехал, макс.скорость по навигатору 30 км, центробежник еще не отключал, по лесу средняя была 10-15-20. по сравнению с обычным мотоциклом руль крутить тяжелее, сказываются широкие большие колёса, но постепенно к этому привыкаешь. Первая болотина, заезжаю в неё, маленько буксанул и, сел, заднее колесо см. на 20 утонуло, следует сказать что по умолчанию передний привод отключен, и подключается тремя болтами, если четко совмесить отверстия в муфтах (шайбах). Я с этим не до конца разобрался, на муфтах (шайбах) есть отверстие, видимо контрольное, его надо было совместить и после этого закручивать болты, я это не сделал поэтому болты пошли туго и потом вообще шляпка болта соединяющие эти две шайбы отлетела:. Только после этого понял что что-то не так, открутил, совместил, закрутил и всё ок.
Дима, вопрос, что этот болт держит?! Проехал 30 км в этом узле ничего не отвалилось.
После подключения передка, дал газу и мот сразу пошел по болотине, сначала вел мот, потом сел на него и он уверенно повез меня по болоту, в некоторых местах глубина была до 30 см и он ехал, правда стало пахнуть сцеплением!!!! Перемахнул это болото метров 50 и не отключая передок поехал дальше!!!
Хочу сказать в этом болоте, сегодня, когда поехали ремонтировать мот мы засадили с товарищем квадра цфмото800, не помогли не мощная резина ни блокировки, спасла лебедка, вытащили квадра обратно, дальше пошли за мотом пешком, еще 3 км.
Было еще одно болотце, но его я проскочил с передком не останавливаясь и без проблем!!! Был колоссальный восторг от этой проходимости, омрачаемый только запахом сцепления, но теперь я понимаю для чего в комплекте 3 звезды, надо их просто менять в зависимости от дороги, в дальнейшем так и буду делать, стоялаб средняя былоб лучше!!! Потом, для эксперимента, выехал еще на одно болото, трава 1,5 метра ничего не видно, дороги нет ноги уходят в жижу, стоять невозможно, а он прет, набрал средние обороты еду куда глаза глядят, и опять сцепление запахло, ну метров 100 кругом проехал, беглый осмотр не выявил дефектов, только цепи слегка провисли.
Вопрос, на механизме натяжки цепей на колесах у меня стоит две гайки с одной стороны.
Это так задумано, или следует развести их по разные стороны, одну для натяжки другую для ослабления, как на мотоциклах?!

Ремонт мотая свёлся к закручиванию двух болтов в пальцы крепления вилки к раме и я сам смог вернуться домой своим ходом еще 12 км.
Вопрос, Дима как лучше приварить подшипник в раме?! Следует его достать из обоймы предварительно?!

Вообщем проехал я в один конец около 20 км, один раз упал, особо без последствий, сломал крепление камеры на руле, мотай не заглох, но пошел черный дым, масло попало в камеру сгорания, но метров через двести дым пошел нормальный.
Пишу все в подробностях, так как считаю, прочитал бы я сам такой отзыв заранее, не допустил бы многих ошибок описанных выше. Прошу не считать сказанное выше камнем в огород Димы, а реальным первым отзывом об эксплуатации!!! Я знал на что иду приобретая такую технику, и готов к этому, у меня еще много на неё планов!!!!
До следующих выходных буду готовить мот к дальнейшим путешествиям, заменить масло, пожарным рукавом усилю беговую дорожку на колесах и надо еще закрыть колеса, сильно летит грязь.
По, бензу, на участок почти 40 км, 35 км по лесу, около 0,5 км по болоту, ушло около 3-4 литров.

сцеплением пованивает иногда при гальмовании в болоте, надо будет разобрать глянуть
вчера проехал 20 км, ничего не отвалилось
один раз вдруг сцепление стало очень с натугой тянуть, ну не едет почти мот (шел с отключенным передком), ну думаю кранты, до машины 7 км, а идет все хуже и хуже, останвливаюсь, ставлю ногу на дорогу, а нога проваливается - болото ептыть 😊, выехал на твердую почву и поехал нормально

Сцепление буксует, когда недостаточно оборотов, иногда до дыма. Надо коробку ставить на 2 скорости. Звездочки не наменяешься.

У меня наконец то заработал инет. Макс по твоему испытанию. Болт в нижнюю ось никогда не ставлю. Всегда все ок было. У твоего проблема в том, что я уже описал батя варил 2 кронштейна и не обварил корпуса. Сейчас я еще 1 такой обнаружил. сейчас все перепроверяю.
Сцепление подванивает когда звезда слишком большая и не соответствует нагрузке. На средней в той же ситуации ты бы легко пошел.
В натяжке колес 2 гайки для того чтобы размер не сбивался.с обратной стороны гайка не нужна В начале эксплуатации цепи немного тянутся. это нормально
Подкл привода. 1 маленькая центровочная, и отв с резьбой под болты 3 шт. Устроено это так. внешняя шайба с отверстиями закреплена на валу жестко на шпонки как у тебя или на сварку как у Хантера. у тебя центральный болт на этой шайбе держит шпонки не дает шайбе сняться влево. в корпусе подшипника на котором звезда есть ответные отверстия. Закручивая болтики ты соединяешь шайбу и корпус подш со звездой и замыкаешь привод. Ты стал крутить болты и при этом не совместил отверстия, поэтому как сьемником начал срывать внешнюю шайбу с вала и посчти добился этого отрорвав головку болта. сейчас у тебя все держится на болтиках подключения. Тебе нужно выкрутить заломышь болта что сломал и ввернуть новый. иначе по дороге может развалиться

maverik81
Вопрос, Дима как лучше приварить подшипник в раме?! Следует его достать из обоймы предварительно

я забиваю в корпус старый 203 подшипник, обвариваю, выбиваю старый и ставлю нормальный.
макс, если что -давай по скайпу. я тебе покажу как сделать
Еще сцепление подванивает когда в него в горячее вода попадает. Но оно быстро легко просыхает под нагрузкой

Владимир Бирюков. Твой мот готов. стоит сохнет. В личку мне пришли ФИО, Адрес, Паспорт, тел. К выходным отправлю.
Цепятыч. твой тоже готов, покрашен. сохнет. тоже готов к отправке на выходные. все как ты просил. длинные подножки, крепления под канисттру на фаркопе, сидуха до заливной горловины. Тоже свяжись со мной в личку.
Фотки обоих выложу на днях. Инет починили не до конца. скорости нет, фото не загружается просто.
Ралиф- твой в работе. Жара страшная. +35. варить нереально. раздетого обжигает , а в куртке, крагах через 5 минут как из парилки. поэтому на несколько дней подзадержал.

ЗАПАХ СЦЕПЛЕНИЯ
на сегодня есть 2 альтернативы. родное сцепление стационарника (в масляной ванее как у меня стояло на первом) и от техномастера
родное показало себя отвратно. зимой ведет, завести мот невозможно он едет как на включенной передаче. ресурс никакой, цена под 8 тыс, запчастей нет
единственный плюс- тише работает

от техномастера - все чувствовали запах , но это бывает и в авто на механке когда буксуешь. По крайней мере накладки продаются везде и заменить их может любой. Самое главное- вонять-пованивает- но работает. альтернатив ему все равно нет. Я сегодня приглашу на форум директора техномастера, может он подскажет как его настроить, чтобы не воняло. Может пружинки заменить, или башмаки утяжелить или еще что

DronM
Здравствуйте Дмитрий, есть очень большой интерес к трициклу.
Вопрос: какая планируемая ширина трицикла по задним колесам (примерно)? Так как есть ограничения по ширине при погрузке в авто.

Пригласил Федора Витальевича, директора Техномастера, чтобы он помог нам разобраться со сцеплением

запах сцепления не критичен, главное чтоб узел был надежен и легко ремонтнопригоден!!! тем более сам понимаю, что запах пошел когда я мот по болоту на большой звезде эксплуатирывал, с меньшими звёздами уверен такого небудет.
Со сваркой обоймы думаю справлюсь, теперь всё сделаю по науке, и болт в нижнем пальце оставлю, для надежности)))

DVBAX
да любая. я планирую по внешним краям см 70-75. шире нельзя, так как при поворотах чем длиньше ось тем сильнее нагрузка на трансмиссию из на отсутствия дифференциала.

70-75 см это очень хорошо, вполне влезает в авто.
Трицикл планируется использовать с пассажиром почти в каждый выезд, это около 180 кг и снаряги килограмм 20.
Какова примерная цена с легкосплавными дисками и шинами от квадра?

Макс, обойма варится и к П образному корпусу и к косынкам. я ставлю старые сухие подш без смазки и варю с ними, потом новые забиваю. если будешь варить с тем, что есть, то сожгешь его. 203 подш очень распространенная вещь в сельхозтехнике и прочем. Думаю найдешь еще один без проблем. а если повезет- то советского производства

DronM

70-75 см это очень хорошо, вполне влезает в авто.
Трицикл планируется использовать с пассажиром почти в каждый выезд, это около 180 кг и снаряги килограмм 20.
Какова примерная цена с легкосплавными дисками и шинами от квадра?

по поводу трицикла, у меня запас колес имеется, их можно будет использовать в трицикле или там будет общая ось на 2 колеса?
по поводу дифференциала, техномастер готовит подарочек, стараются

во всяком случае я могу использовать сбрую и резину от имеющихся колес
получается мне надо кит комплект на трицикл

а по поводу сцепления, ну во первых других то вариантов действительно нет, этот самый лучший по ценовым и техническим характеристикам
во вторых, это конечно хорошо что техномастер адекватно относится к нам, но проверить ресурс и насколько можно его подпалить в епенях можем только мы сами
я щас занят подставкой под мот на машину, доделаю, посмотрю сцепление, когда таскал тачку с овном, им воняло конкретно, но после этого проехал около 30 км, полет нормальный

техномастер пишет что это сцепление давно используется на куче техники от мотособак до вездеходов.
по трайку- я схему чуть позже дам, но суть такая- без переделок ранних мотов загоняем под них подрамник с осью вместо заднего колеса и едем на 3 колесах

Владимир 33. сбрось ФИО пасп, адрес для отправки мота

техномастер пишет что это сцепление давно используется на куче техники от мотособак до вездеходов.

Всем привет. Судя по прочитанному уже многие стали счастливыми обладателями вездехода (в недалеком будущем и я к вам присоединюсь), а кто из пользователей залазил в трудно проходимые места (кочкарник, болото, лес с валежником и т.д.)? Можно ли по больше отзывов - тест драйвов вне цивилизации. Было бы очень интересно почитать или даже посмотреть. (отзыв maverik81 видел).
Какова глубина брода с движком типа лифан? И есть ли вариант ее увеличивать? Возможно ли мот с камерными колесами провести рядышком по глубокому месту т.е. тонет он или держится как поплавок (с учетом веса в 75 кг +-)?

grishanovichdv
Можно ли по больше отзывов - тест драйвов вне цивилизации. Было бы очень интересно почитать или даже посмотреть.

Эт как раз про мои места, отзывы еще будут но позже, на камеру снимаю, но интернет слабенький, выставить не могу... У нас медведи активизировались, шарятся возле деревни, моту ТО сделаю и через пару неделек опять попру!!!

grishanovichdv
Всем привет. Судя по прочитанному уже многие стали счастливыми обладателями вездехода (в недалеком будущем и я к вам присоединюсь), а кто из пользователей залазил в трудно проходимые места (кочкарник, болото, лес с валежником и т.д.)? Можно ли по больше отзывов - тест драйвов вне цивилизации. Было бы очень интересно почитать или даже посмотреть. (отзыв maverik81 видел).
Какова глубина брода с движком типа лифан? И есть ли вариант ее увеличивать? Возможно ли мот с камерными колесами провести рядышком по глубокому месту т.е. тонет он или держится как поплавок (с учетом веса в 75 кг +-)?

grishanovichdv
? И есть ли вариант ее увеличивать?

Спасибо, знач плавающий. На берегу из сушняка понтон сваял и погнал =)
Я просто не знаю где у этого движка забор воздуха и что нельзя заливать. А в инете про него только картинки и, о чудо, видюшки с пуском!!! Про механику понятно пролил wd-шкой, шрусом, солидолом и погнал.

забор воздуха вынесен со штатного места под сиденьне, но меняй шланг на более длинный и выноси хоть над рулем

Дмитрий, спасибо. Буду иметь в виду.

Ответ Техномастера. У него проблемы в регистрации, поэтому я его ответ из письма ставлю

Добрый день Всем.
Сцепление горит в двух случаях:
1. когда вы держите обороты 2200-2300 в это время оно срабатывает и соответственно буксует. Если долго на таких оборотах ехать то оно будет греться и вонять.
2. когда нехватает передаточного отношения и мотор не может перейти в режим полного срабатывания сцепления. Обороты в таком случае не превышают 2500 и происходит скольжение с нагрузкой, соответственно быстро греется и при сильном нагреве может раскалить колокол до красноты, пробовал. Потом остынет и работает нормально, если все не сгорело. Кстате скутеровское это не может пережить, тоже пробовал.

В китайском происходит тоже самое, только воняет внутри редуктора и всю ср-нь размешивает в масле и в этом купается.

Здесь один выход - правильно подбирать передаточное отношение к условиям эксплуатации. Не зря на автомобилях все стремятся сделать больше передач, а на грузовиках и тракторах еще и понижающие. Это все для выбора режимов эксплуатации.
И если вы едете на третьей передаче, то при въезде на плохую дорогу не будете переключаться, то Вам прийдется жечь сцепление, что и происходит на въезде на ъболотоъ при этом не сменив звезду на маленькую. Да неудобно, но это нужно.
В этом случае даже если установить двухступенчатый редуктор, то все равно нужно его будет готовить к разным режимам. Например по дороге и проселкам скорость на первой до 25км/час на второй до 50 км/час. А вот лес и болото нужно готовить на первой 10-12 км/час. на второй 20-25.

По ресурсу так же однозначный ответ, если в болото будете залезать на большой и средней звезде то сцепление проживет месяц... А если как положенно то ОЧЕнь долго.

На прокате автомобильчик массой 300 кг плюс два человека с таким сцеплением ездил пять лет при очередном техосмотре поменяли и то потому что сейчас делаем улучшенные.
Паровозики, тоже на прокате в парке, с мотором 6,5 сил полной массой 1 тонна. ездит третий сезон, не жаловались не разу.
Вот на этом видео тягач с мотором 5,5 сил весь автопоезд почти тонна, сцепление такое же как и на вашим мото: хттп://www.ёутубе.цом/wатч?в=мхЗДтйкП-пЫ
Вот поезд с мотором 6,5 сил работает третий сезон: хттп://www.ёутубе.цом/wатч?в=8-_м3Гбёпк
Этот паровоз второй сезон: хттп://www.ёутубе.цом/wатч?в=зWХ7сАМАСОЫ
Можно еще примеры привести, но как говорится всё в Ваших руках...

Я конечно извиняюсь. Но по ходу не понимаю о каком сцеплении идет речь? Будьте добры поделитесь ссылочкой на описание...

еще одно письмо от Федора
Добрый день, Дмитрий.
Пока текст я вставлял в форум он переиначил ссылки на видео и в таком виде тебе переслал.
Если интересно и можно показать на чем стоит это сцепление с мотором 6,5 сил, то еще раз даю ссылки:
тагач с мотором 5,5 сил общая масса автопоезда чуть больше тонны http://www.youtube.com/watch?v=mxZDtjkP-pY
паровоз с 12-ю пасажирами и машинистом больше тонны мотор 6,5 сил: http://www.youtube.com/watch?v=8-_m3Gbjopk
тоже самое, только на железном ходу: http://www.youtube.com/watch?v=zWH7sAMASOY
Это скоросной минимобиль, вот на нем как раз сцепление уже на пределе, нужно увеличивать передаточное: http://www.youtube.com/watch?v=syuGwJdpN3k

С уважением, Фёдор.

grishanovichdv
Я конечно извиняюсь. Но по ходу не понимаю о каком сцеплении идет речь? Будьте добры поделитесь ссылочкой на описание...

Вооон оно где =)! Спасибо, увидел, понял. Как говорил Сенека Луций: "Век живи век учись..."

Наконец то нормально заработал интернет. Моты Владимира 33 и цепятыча. У Владимира классический, у цепятыча фаркоп под канистру, удлиненные подножки и сидушка до бензогорловины. В остальном они как братья. Во вторник уедут.

Дима привет ! как там по срокам изготовления ? и можно ли изменить что либо ?

Doberman401
Дима привет ! как там по срокам изготовления ? и можно ли изменить что либо ?

хотелось бы моцик как на 2 фото с низу , плюс фаркоп .

и стропа тёмные , подножки во всю длинну .

Владимир и Цепятыч. Ваши моты сегодня вечером уезжают. Я сегодня с утра на них покатался напоследок минут по 20, в ящики упаковал, вечером придет машина, в транспортную. Бензин где то по по литра в баках есть, масло соответственно тоже.

Инструкции какие-нибудь будут прилагаться?