нищие вы там, в Америке - мерседес за нормальные бабки купить не можете

Yep 13-07-2012 07:46

перемещено из Короткоствол без границ



:D иначе откуда у ваc такие цены?
http://www.mbusa.com/mercedes/...LK350W2#options

В штатах от $35880 :
цвет - 0
диски 20' - 0
кожа - $1780
панорам. крыша - $1480
запуск кноп. - $650
нави - $1290
свет(ксенон и диоды) - $985

- нищета...

то ли дело в России, мы богаты!
(Курсы валют ... Доллар США, 32,8282)

Кожа - 139 тыр!
Панорамная крыша - 97тыр!
Запуск кнопкой -51тыр!
Нави - 52 тыр
Память кресел - 86
Подогрев руля - 18
Аудио система премиум - 52
Вебасто - 95
Система помощи при спуске - 41
Штатный СД чейджер - 21
Камера заднего вида - 28
Задние боковые подушки - 24

306лс http://www.drive.ru/mercedes/models/2008/glk/350_4matic
полный фарш 306 лс - 2 838 950
250лс http://www.drive.ru/mercedes/models/2008/glk/300_4matic полный фарш 250лс - 2 591 332.

один камрад в транспортном отписался: дочь у него в МБ-автоцентре работает - 200тыр БЕЛАЯ зарплата.
похоже, не врёт...

xwing 13-07-2012 07:57

Мне лично глубоко похуй почем у вас мерседес и чья-то дочь. Большинству живуших здесь думаю тоже.

xwing 13-07-2012 07:59

ПС Ета мелкая девчачья хуета стоит как не самый пустой Сильверадо с полуторной кабиной. охуеть.

Yep 13-07-2012 08:01

так это что же такое получается - у вас разве МЕРСЕДЕС-БЕНЦ - не культовый автомобиль? и даже не предмет престижа? Ржу не могу

xwing 13-07-2012 08:13

Предмет престижа - ето Гольфстрим например.

http://www.gulfstream.com/products/g150/

Alex_4x4 13-07-2012 09:13

quote:
Originally posted by xwing:

Мне лично глубоко похуй почем у вас мерседес и чья-то дочь.


Красиво излагаете ...

Ingermanland 13-07-2012 11:23

quote:
Originally posted by Yep:

так это что же такое получается - у вас разве МЕРСЕДЕС-БЕНЦ - не культовый автомобиль? и даже не предмет престижа?





у нас из авто культ делают только потомки рабов с плантаций. Им все время надо доказывать окружающим, что они круче всех - будет жить в гетто, но машина должна быть мерс или биммер. Правда же на что-то похоже?

Neforo 13-07-2012 11:44

мда, радует что я не один не оценил посыл...

Mar 13-07-2012 12:10

Разница в культуре и менталитете. Русские люди интуитивно понимают бренность существования и относительность материальных ценностей, поэтому при возможности покупают качественные вещи.

А на западе купят тойоту какую-нибудь или ситроен, зато будут копить и откладывать непонятно на что, как будто с собой заберут. Улыбаюсь

По-моему, если есть возможность, надо приобретать то, что нравится, одухотворяет, а не просто банально функционирует, иначе зачем вообще жить ? Улыбаюсь

Yep 13-07-2012 12:42

quote:
Originally posted by Ingermanland:

Правда же на что-то похоже?



если Вы намекаете, что похоже на Россию - то нет, абсолютно не похоже.
Владельцы новых мерсов у нас в гетто не живут

Yep 13-07-2012 12:51

quote:
Originally posted by Neforo:

посыл



посыл здесь следующий - это уникальный менталитет русских, готовых платить втридорога за нечто, возведённое общественным мнением в ранг понтовпредметов престижа...

omsdon 13-07-2012 13:02

quote:
Originally posted by Ingermanland:

у нас из авто культ делают только потомки рабов с плантаций. Им все время надо доказывать окружающим, что они круче всех - будет жить в гетто, но машина должна быть мерс или биммер. Правда же на что-то похоже?

Те которые из гетто уехал в большенстве своём, Xуй забили на Мерсы с Бимерами. Но купить к пенсии Кадилак йетоу них дело святое.

Neforo 13-07-2012 13:04

quote:
Originally posted by Yep:
Владельцы новых мерсов у нас в гетто не живут
смотря что считать гетто... если обособленное от остальной части города поселение, то таки живут.
quote:
Originally posted by Yep:
уникальный менталитет русских, готовых платить втридорога за нечто, возведённое общественным мнением в ранг понтовпредметов престижа...
а что в этом уникального?

omsdon 13-07-2012 13:28

quote:
смотря что считать гетто... если обособленное от остальной части города поселение, то таки живут.

Это вы жителям США рассказываете? Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу

blackbox 13-07-2012 14:32

Yep, я потихоньку начинаю понимать - откуда берутся низкие цены на авто в США.
Мои выводы:
Рынок и развитый, и очень специфичный, в связи с отсутствием общественного транспорта на многих направлениях. То есть автомобиль это необходимость. Рядовая, обыденная вещь. В связи с этим есть необходимость продавать огромное количество автомобилей, воевать ради дешёвой нефти и пр. Это потому что им было лень строить БАМ Улыбаюсь
Так вот. Коллеги тут нас убеждают, что им пофигу. Но на самом деле остальным американцам, видимо, не пофигу. Поэтому американцы ездят на весьма крупных и даже роскошных автомобилях - снаружи роскошных. А внутри в основном мы наблюдаем дешёвые материалы, отсутствие дорогих решений в области электроники, мехатроники, программного обеспечения, двигателестроения и пр. То есть оно там появляется, по мере удешевления, с отставанием в 10-15 лет.
Мы киваем друг другу на американские цены и поражаемся жадности наших дилеров и высоким таможенным сборам. Смотрим на немецкие цены, аналогичные нашим и вообще не понимаем - откуда Америке такое счастье???
Да нет там счастья. Просто почти всё, там продаваемое - там и делается, и делается СОВСЕМ не так, как для Европы, Японии и т.д.
Достаточно сравнить одинаковые по классу праворульки из Японии и американцев. Или чистых немцев и американцев. В американских Тойотах, Мерседесах и пр. мы многого недосчитаемся, к чему привыкли в нативных авто или просто предназначенных для еврорынка.
Чтобы обеспечить продажи на американском рынке, производители вынуждены идти на жестокое кроилово. Разве Фольксваген употребляет на еврорынке давно устаревший мотор 2,5 с пятью цилиндрами? Нет, его уже лет 10 не ставят. А в Штатах - запросто впаривают машины с этим древним движком.
Где у них современные европейские дизели - чистые, мощные, тихие? Их нет, они слишком дорого стоят для "богатых" американцев.
Такое моё мнение.

blackbox 13-07-2012 14:39

Конечно, есть там и реально дорогие авто европейской сборки. Ну, исключения только подтверждают правила.
Потому что, например, кто в Европе купит новый автомобиль класса и цены GL550 с дермантиновым салоном??? "Кожа Артико", ага, кожа блин. Где Гринпис? Убивают несчастных детёныешей дермантинов! Улыбаюсь
А в Америке - запросто, полно таких пробежных из штатов на нашем рынке.

Foxbat 13-07-2012 16:42

Не понял о чем тема... Человек вроде что-то сказать хотел, но - что?

omsdon 13-07-2012 16:45

quote:
Конечно, есть там и реально дорогие авто европейской сборки. Ну, исключения только подтверждают правила.
Потому что, например, кто в Европе купит новый автомобиль класса и цены GL550 с дермантиновым салоном??? "Кожа Артико", ага, кожа блин. Где Гринпис? Убивают несчастных детёныешей дермантинов!
А в Америке - запросто, полно таких пробежных из штатов на нашем рынке.


Ну конечно вы имеете право на свою точку зрения, даже если она ошибочна.
Но скажите пожалуйста какой мудак вам сказал что в США не доступно то что доступно в европе?
Доступно всё, как говорится любой каприз за ваши деньги.
И кожаных салонов хоть жопой жри. Но вы представте себе на минуточку что при жаре +35-43С, вы садитесь в кожаный салон.
Моя дочка когда первую новую машину брала, не послушалась меня и купила кожу. Через год поменяла практически новую машину на другую с тканевым салоном.
Европейцы без конца пытаются прорватся на американский рынок.
Сетроен и Пежо пытались не сколько раз, качество машин не устраивает, местное население и машины не пошли.
Факин Ваген продаётся но больше в раёне больших городов.
Фиат уже в третий раз пытается выйти на рынок, посмотрим что у них получится.
Европейские маленькие и мощные моторы о которых вы пишите, во первых работают на высоком давлении, а значит требуют бензин не менее 95, в то время как американские моторы работают на 87м. Во вторых европейские моторы спроектированные для стран где 40км в день считается дальней поездкой, не выдерживают местных нагрузок, когда сотня полторы в день считаются вполне обычным явлением. Именно по этому они и не вытягивают продажи.
По выбору прибомбасов, трип компьютер как уже говорил большинству на хуй не всрался, а вот АС вещь необходимая.
Хорошая система звуко воспроизведения у меня дома, где я могу насладится музыкой под бокал хорошего вина, а в машине я еду. там мне хватает радио что бы скушать дорожную информацию. Навигатор просто не выгоден так как сам по себе стоит денег, а за ежигодное обновление карты надо тоже платить не вебенные бабки. Мой Гармин за $279 имеет 4х летию гарантию, бесплатное пожизненое обновление карт, и показывает мне пеобки на моём пути. Да и расположить я его могу так как удобно мне, а не дизайнеру автомобиля.
Так что успокойтесь, наслаждайтесь жизнью и не надо нас жалеть.

Foxbat 13-07-2012 17:05

quote:
Originally posted by omsdon:

И кожаных салонов хоть жопой жри. Но вы представте себе на минуточку что при жаре +35-43С, вы садитесь в кожаный салон.
Моя дочка когда первую новую машину брала, не послушалась меня и купила кожу. Через год поменяла практически новую машину на другую с тканевым салоном.


Хе-хе... попадаются такие упрямые, вроде меня, у меня не только кожа, а еще и черная! Улыбаюсь

Летом как на сковородку, зимой - как голой жопой на лед, но не отдам!!! Улыбаюсь

Преимущество кожи - долговечность. Ткань после 5 лет обычно уже выглядит хреново. А вообще - конечно дело вкуса. У жены светлая кожа, ей нравится, и у нее подогрев, у меня на этой машине его нет.




перемещено из Короткоствол без границ

Gnom S 13-07-2012 17:47

Yep, молодец.
Передрал все мои посты и давай на
американцев наезжать.)))))
Тебе не пох как они там живут?
Бери кредиты, как они и тоже балдей.


omsdon 13-07-2012 18:03

quote:
Originally posted by Foxbat:

Хе-хе... попадаются такие упрямые, вроде меня, у меня не только кожа, а еще и черная! Улыбаюсь

Летом как на сковородку, зимой - как голой жопой на лед, но не отдам!!! Улыбаюсь

Преимущество кожи - долговечность. Ткань после 5 лет обычно уже выглядит хреново. А вообще - конечно дело вкуса. У жены светлая кожа, ей нравится, и у нее подогрев, у меня на этой машине его нет.




[b]перемещено из Короткоствол без границ

[/B]

Виктор ну у вас всё таки по-прохладнее чем и нас. А южнее ещё хуже. Я какт о был в командировке в Джорджии, мне досталась на прокат машина с кожей. Я с усталости не обратил внимания ни на кожу, ни на то что машина стояла на открытой стоянке на солнце при 105F. Ну и плюхнулся в шортах и тонкой гавайке на сидение. Вылетел я из машины как пробка из бутылки с шампанским. Целую неделю перед там как сесть заводил машину и ждал минут 20 пока кондей её выстудит. Нет в наших краях и южнее мне такое счастье не надо, вот если на север не дай бог переберусь тогда может и подумаю.

Yep 14-07-2012 14:25

quote:
Originally posted by omsdon:

качество машин не устраивает



надо же, какой бред

omsdon 14-07-2012 18:10

quote:
Originally posted by Yep:

надо же, какой бред

Я вам уже объяснял, что люди покупают машины что бы ездить а не выёбыватся и не ремонтировать.
У меня субару на которой 147 тысяч миль, это 235 тысяч км, из ремонтов замена генератора один раз по гарантии, замена глушака два раза, замена тормозных колодок, резины и масла. Ну и замена растред-ремня по расписанию на 105ой тысяче миль.
Европейские машины такой эксплуатации не выдерживают, им ремонты нужны намного чаще. Значит это не удобство для владельца.
У нас как то проводили опрос, среднее расстояние до работы у работников нашей фирмы 35 миль или 56 км что значит минимум 112 км в день.
Максимальное расстояние до работы имеют два работника 75 миль в один конец, а это 75х1.6х2=240 км в день минимум. Машина должна ездить эти расстояниэ без проблем.
Поэтому женщина которая в своё время купила Альфа ромео, продала машину ещё до окончания горантийного срока.
Коллега купивший Факин Ваген, налетел на $900 баксов сразу по окончании гарантии, и после второго такого ремонта тоже избавился от машины.
Я в отпуске в Испании взял на прокат Ситроен G-6, проехав на машине 2500км я понял что не только не куплю её но и набью рожу любому кто мне предложит её купить.
Ещё раз повторяю, условия эксплуатации различны. Мои друзья из Москвы покупая в США машины больше всего внимания обращают на ремонто пригодность, а я на то сколько стоит дополнительная гарантия. Ибо если за гаранитю на 10 лет или 120000 покрывающию всё кроме лампочек, шин и тормозных колодок компания просит всего $700, значит компания уверена что больше и не понадобится.
Так на хуя мне покупать европейское говно котроее выглядит прекрасно, но развалится подо-мной?
К стати далеко не все и японские машины выдержали конкуренцию, например Исузу больше в США не продаётся. Почему? да потому что продажи упали ниже плинтуса, из за проблем с качеством и обслуживанием.

TSE 14-07-2012 21:00

Какая европейская машина может жрать бенз с 66 по 91, 56 с ацетоном или спиртом, спирто-бензиновые смеси, керосин-бензин-спирт, может отключать пробитый горшок при шухере а в городе включает половину горшков - и при этом может так отъездить 250-300 тысяч? При этом имеет раму и подвеску как у грузовика Ржу не могу ?
И прет как паровоз на 700-1500 об/мин. А уж когда 2500-3000 - то ховайся Ржу не могу . А то, что автомат всего на 3 ступени(ну да, сейчас ставят и 4 и 5 но 3 были с 1940 по 90-е) - так и хек с ним, она на эластичности характеристики двигателя на первой передаче до 70км/ч вполне себе ездит безо всяких там передач ваших там...
ЗЫ: Но вы, товарищи американцы, балуваны. У нас в Европе, конкретно на Украине, многие люди ездят по 100-150км в день на японках и немках 15-20 летних и это не есть сложно...
ЗЫЫ: А как наши пацаны в Казахстане работают, так там бензин по 60 центов за литр, спирт - по 50 центов, ацетон - по доллару, газ - по 15 центов. Так я б себе вполне взял бы Флитвуд или еще какую баржу и спокойно палил бы по 15-30 литров газа Ржу не могу на сотню аж на 3 доллара.
И ездил бы себе на завод по 150-200км в день...

Gnom S 15-07-2012 02:04

Ездили тут мес два назад на Тундре, по дворам.
Проехать не смогли, успели сдать ЗХ,
что б не вызвать затор.
Хорошая авто, но не то.

Yep 15-07-2012 09:06

quote:
Originally posted by omsdon:

японские машины



да кто же спорит за джапов?
я просто имел ввиду что американские машины - такой же отстой в плане качества, как и европейские... если не хуже.
даже бмв американская сборка умеет испоганить.

BobbyS 15-07-2012 10:08

quote:
Originally posted by omsdon:

Виктор ну у вас всё таки по-прохладнее чем и нас. А южнее ещё хуже. Я какт о был в командировке в Джорджии, мне досталась на прокат машина с кожей. Я с усталости не обратил внимания ни на кожу, ни на то что машина стояла на открытой стоянке на солнце при 105F. Ну и плюхнулся в шортах и тонкой гавайке на сидение. Вылетел я из машины как пробка из бутылки с шампанским. Целую неделю перед там как сесть заводил машину и ждал минут 20 пока кондей её выстудит. Нет в наших краях и южнее мне такое счастье не надо, вот если на север не дай бог переберусь тогда может и подумаю.


А почему, когда сажусь на кожанные сиденья Байлайнера, стоящего без тента под солнцем - то жопа, одетая только в трусы, не обжигается?

omsdon 15-07-2012 16:43

quote:
Originally posted by BobbyS:

А почему, когда сажусь на кожанные сиденья Байлайнера, стоящего без тента под солнцем - то жопа, одетая только в трусы, не обжигается?


Ну что я могу сказать, либо жопа толстая, либо солнце холодное.

BobbyS 15-07-2012 16:58

quote:
либо солнце холодное.

В Сочи.

omsdon 15-07-2012 17:02

quote:
Originally posted by BobbyS:

В Сочи.


Уменя сейчас 9 утра, а забортом 34 градуса, к обеду ещё потеплеет, а у вас?

omsdon 15-07-2012 17:05

quote:
Originally posted by Yep:

да кто же спорит за джапов?
я просто имел ввиду что американские машины - такой же отстой в плане качества, как и европейские... если не хуже.
даже бмв американская сборка умеет испоганить.

Видимо вам не приходилось ездить на новых американских машинах.
Знаю довольно много людей, включая моих моссковских друзей, которые покупают только американские машины, хотя имеют возможность купить всё что хотят.
А БМВ, как илюбая немцкая машина изделие сильно на любителя.

BobbyS 15-07-2012 17:08

quote:
Уменя сейчас 9 утра, а забортом 34 градуса, к обеду ещё потеплеет, а у вас?

Вчера было +36, сегодня на улицу ещё не выходил.
ЗЫ Про толстую жопу - деффчОнки тоже не обжигаются - у них жопы нежные - судя по тактильным ощущениям.

omsdon 15-07-2012 17:32

quote:
Originally posted by BobbyS:

Вчера было +36, сегодня на улицу ещё не выходил.

хрен его знает, я у вас в Сочах никогда не обгорал, а вот в местечке Второй-бимлюк, недалеко от Судака просто чувствовал как солнце сжигает кожу.
но у нас реально люди получают ожоги вплоть до волдырей плюхнувшись жопой на кожное сиденье.

BobbyS 15-07-2012 17:37

quote:
но у нас реально люди получают ожоги вплоть до волдырей плюхнувшись жопой на кожное сиденье.

Да я сам удивился в первый раз - хотел водой сиденья облить, а попробовал потрогать - не горячие почему-то.
ЗЫ И про стёкла атермальные - на "Волге" если солнце в харю или сбоку, то пипец припекает - на Форде с чуть зелёненькими стёклышками такого нет.

omsdon 15-07-2012 17:47

quote:
Да я сам удивился в первый раз - хотел водой сиденья облить, а попробовал потрогать - не горячие почему-то.

Пару дней назад по зомбоящику показали Флориду, там температура была +109F или +44C, а температура песка на солнечном пляже согласно термометру достигла +147F или +63С.
Я бы на него жопой не сел не думаю что кожаное сидение было бы холоднее.

BobbyS 15-07-2012 17:49

ЗЗЫ В Чпокусе российской сборки с чуть зелёненькими стёклышками от борского стекольного завода - припекает. В Эксплорере из Чикаго с такого же цвета стёклышками - не припекает.

BobbyS 15-07-2012 17:51

quote:
Я бы на него жопой не сел не думаю что кожаное сидение было бы холоднее.

Может дермантин какой-нибудь под кожу сделанный - с низкой теплопроводностью?

BobbyS 15-07-2012 18:09

А то смотрю во Флориде деффкам на коже тоже не жжётся:

Maksim V 15-07-2012 18:10

quote:
включая моих моссковских друзей, которые покупают только американские машины,

Я бываю в Москве очень часто и могу ответственно заявить - на улицах Москвы практически НЕТ американских автомобилей - примерно 1 машина на 10 000 машин . Оффпродажи исчезающе малы - в десятки тысяч раз меньше чем тех же "корейцев".Американские машины в России зарекомендовали себя - прожорливыми , часто ломаются , очень плохая подвеска - ни один здравомыслящий человек американскую легковую машину в России не купит .Помните легенду Америки - Шевроле Каприс Классик - их вначале попытались ввозить - но ТО каждые 5000 км проблемы с ходовой и электрикой ,страшная "гниючесть", а также - 35 литров АИ-92 на 100 км - отпугнули народ .

BobbyS 15-07-2012 18:19

quote:
Originally posted by Maksim V:

Я бываю в Москве очень часто и могу ответственно заявить - на улицах Москвы практически НЕТ американских автомобилей - примерно 1 машина на 10 000 машин . Оффпродажи исчезающе малы - в десятки тысяч раз меньше чем тех же "корейцев".Американские машины в России зарекомендовали себя - прожорливыми , часто ломаются , очень плохая подвеска - ни один здравомыслящий человек американскую легковую машину в России не купит .Помните легенду Америки - Шевроле Каприс Классик - их вначале попытались ввозить - но ТО каждые 5000 км проблемы с ходовой и электрикой ,страшная "гниючесть", а также - 35 литров АИ-92 на 100 км - отпугнули народ .

Угу - я с 1999-го года езжу на Эксплорерах - не просто сами не ломаются, а и сломать их сложно. Подвеска просто неубиваемая. Расход с кондеем летом при 294лс 22л/100км по городу и 12л/100км по трассе.
3.14здите лучше про ТАЗики.

Maksim V 15-07-2012 18:27

quote:
года езжу на Эксплорерах

quote:
ни один здравомыслящий человек американскую легковую машину в России не купит .

Читать чужие посты не пробовали ? С каких это пор "грузовик" стал легковой машиной ? Да и американских "грузовиков" на улицах Москвы немного - 1 "тахо" на 5000 геликов и "кукурузеров" - это даже не статистика , а так - недоразумение .

BobbyS 15-07-2012 18:30

quote:
С каких это пор "грузовик" стал легковой машиной ?

Грузовиками нормальные машины видятся только из ТАЗиков.

Maksim V 15-07-2012 18:36

quote:
Грузовиками нормальные машины видятся только из ТАЗиков.

#



Ага . По итогам 2011 года в РФ было продано - Крайслер - 76 машин , Додж - 178 - Мерседес - 29 000 , БМВ - 28 000 , Ауди - 23 000 , Тойота - 120 000 автомобилей .

BobbyS 15-07-2012 18:40

quote:
Мерседес - 29 000 , БМВ - 28 000

Как бы чисто омериканские автомобили - что ML с GL, что Х5 с Х6 Ржу не могу

Maksim V 15-07-2012 18:46

quote:
чисто омериканские автомобили -

Камри тоже американская , да и Трибека как бы тоже - если так рассуждать- яйцо и курицу тоже для США сделали .

BobbyS 15-07-2012 18:56

ЗЫ Чисто чигагских Эксплореров ОД продали в этом гуду уже 3000 штук. И очередь на полгода, если сейчас заказывать.

Maksim V 15-07-2012 19:07

quote:
И очередь на полгода, если сейчас заказывать.

На Рено Дастер - если сейчас заказывать - очередь на 2 года - при условии продажи 160 000 автомобилей в год .....гавно этот Эксплорер по сравнению с Дастером ....

BobbyS 15-07-2012 19:33

quote:
гавно этот Эксплорер по сравнению с Дастером ....

Ржу не могу

BobbyS 15-07-2012 19:50

quote:
На Рено Дастер - если сейчас заказывать - очередь на 2 года - при условии продажи 160 000 автомобилей в год

ЗЫ Да цифра про логан на ножках впечатляют, что выпуска, что ожидания.
Кукурузеры в свободной продаже у ОД и всего продано их было за четыре месяца каких-то 14000 штук Ржу не могу

omsdon 15-07-2012 19:56

quote:
Originally posted by BobbyS:
А то смотрю во Флориде деффкам на коже тоже не жжётся:

На них крема для блокироки солнечных лучей по пол кило наложено
Кроме того когда фото сделано? во Флориде сезон с октября по апрель.
Потом живут только аборигены да туристы первоходки.

omsdon 15-07-2012 20:25

quote:
Originally posted by Maksim V:

Я бываю в Москве очень часто и могу ответственно заявить - на улицах Москвы практически НЕТ американских автомобилей - примерно 1 машина на 10 000 машин . Оффпродажи исчезающе малы - в десятки тысяч раз меньше чем тех же "корейцев".Американские машины в России зарекомендовали себя - прожорливыми , часто ломаются , очень плохая подвеска - ни один здравомыслящий человек американскую легковую машину в России не купит .Помните легенду Америки - Шевроле Каприс Классик - их вначале попытались ввозить - но ТО каждые 5000 км проблемы с ходовой и электрикой ,страшная "гниючесть", а также - 35 литров АИ-92 на 100 км - отпугнули народ .

Молодой человек, вы бы сказки постеснялись рассказывать, 35л на 100 км = 6.миль/галон, а Каприз 1991 года далеко не самая экономичная модель рассходует в городе 17 миль на галон или 27.2 км на 3.7л. А это значит что на 100 литров машина пройдёт 27.2/3.7*100=735км. И это в городском цикле, межгород расход 26миль на галон, в км/л надеюсь сумеете перевести сами.
То на капризе по в зависимости от года выпуска проводится каждые 3 и 5 тысяч миль что равно 4.8 - 8 тысяч километров, заключается ТО в обычном обслуживании, типа замены масла. Если вы когда нибудь владели машиной, то наверное вам это понятно.
Я когда-то в начале 90х поставлял американские машины в РФ, а точнее в Москву откуда я сам родом.
Я от этого ушёл так как есть другие интересы, но знаю кое кого кто до сих пор активно этим занимается поставляя машины под заказ.
На сколько я в курсе из седанов на сегодня судя по заказам популярны форд Торус, форд Фокус, и шеврале Импала.
Ну и конечно Линкольны.
Из вне дорожников форд Ехплорер и Экспедишен, так же Шеви Тахо и Юкон.
Правда не понятно почему вы их называете грузовиками.
Из всех машин которые я поставил в Москву все а машины на-ходу.
Да что чуть не забыл, американские машины ходят на 87м бензине, а сломать у них подвеску, даже специально очень и очень сложно.

Gnom S 15-07-2012 22:07

Действительно оф. дилеры. очень мало продают американских машин.
В Авторевю печатают результаты за год.

Yep 15-07-2012 22:27

quote:
Originally posted by Gnom S:

Действительно оф. дилеры. очень мало продают американских машин.


совершенно верно.
американский автомобиль - это сильно на любителя.
если бы у меня уже был дешовый по московским меркам домик за мильён баков, дачка и тд - я бы поглядел в качесстве ТРЕТЬЕЙ машинки(после ситроена DS5 для души, мерса - пох какого, для представительства) - в сторону раптора...

BobbyS 15-07-2012 22:52

quote:
ситроена DS5 для души,

Это для души?
однако Ржу не могу

хотя о вкусах не спорят.

Gnom S 15-07-2012 23:58

Американские товарищи просто не в теме.
Что-то не нашел итогов за 11 год.

omsdon 16-07-2012 01:16

quote:
Originally posted by Gnom S:
Американские товарищи просто не в теме.
Что-то не нашел итогов за 11 год.

Американские товарищи достаточно часто бывают в Москве, и знают на чём ездят их товарищи. Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу

Yep 16-07-2012 07:17

quote:
Originally posted by BobbyS:

Это



СОВЕРШЕНСТВО

Yep 16-07-2012 07:22


quote:
Originally posted by omsdon:

форд Фокус



это НЕ американский автомобиль. его можно назвать американским в той же степени, что и опель

BobbyS 16-07-2012 08:09

quote:
это НЕ американский автомобиль. его можно назвать американским в той же степени, что и опель

В отличии от российского:

омериканский работает(тормоза, двигун, мультимедия) под управлением Виндовс SYNC:

Предыдущая прошивка версии 3.02 маленько глючила(частенько радио и кондейка и оч. редко тормоза и педаль акселератора) - в этот понедельник обещают на сайте выложить следующую прошивку с исправленными ошибками - можно либо самому скачать, либо бесплатно получить флешку у ОД.

Yep 16-07-2012 09:49

quote:
Originally posted by BobbyS:

В отличии от российского



так я и имел ввиду "российский".

Yep 16-07-2012 09:52

в большинство американских автомобилей(за исключением может быть (перепутал) - кадиллака) садиться противно - внутри сплошная дешевка, дешевый жесткий пластик, и убогий дизайн.

BobbyS 16-07-2012 10:28

После Кадилака Ситроен производит ну очень унылое впечатление Улыбаюсь

blackbox 16-07-2012 12:50

Байка это - про то, что американы могут ездить на низкооктановом бензине. В США октанеовое число измеряют не так, как в Европе. Американский 92-й - это наш 95-й.
Не губите двигатели, господа. Российский 92-й бенз пригоден только для очень старых вёдер и развозных грузовичков типа газелей (кому лень было на газ перевести). Кормить даже 10-летнюю Таху 92-м - означает превращать верхнюю поверхность поршней в "лунный пейзаж" с кратерами.

Yep 16-07-2012 12:54

quote:
Originally posted by BobbyS:

После Кадилака Ситроен производит ну очень унылое впечатление



на людей, полностью лишенных вкуса

Yep 16-07-2012 12:59

quote:
Originally posted by BobbyS:

После Кадилака Ситроен



а циферки сравнить не пробовали?
цены на кадилаки начинаются с цифры, на которой цены на DS5 заканчиваются.

Yep 16-07-2012 13:14

да что я наговариваю на ситро - накидал в конфигураторе весь фарш какой только возможен - получилось 1 669 000
самый дешевый кадиллак - от 1 790 000

omsdon 16-07-2012 16:03

quote:
Originally posted by Yep:
да что я наговариваю на ситро - накидал в конфигураторе весь фарш какой только возможен - получилось 1 669 000
самый дешевый кадиллак - от 1 790 000

Вас с ценами объёбывают:
http://www.moorerichmondcadill...el=All&trim=All
Поиски дилера ситрен в США к успеху не привели. Недаром ведь говорят что Французы ездят на ситроен потому что им больше ездить не начем.

omsdon 16-07-2012 16:18

quote:
Originally posted by Yep:

так я и имел ввиду "российский".

Возможно у меня не праявильные знакомые, но амриканские машины, включая Форд Фокус, ону покупают вамерике, а от Российской сборки шарахаются как чёрт от ладана.

Yep 16-07-2012 16:33

quote:
Originally posted by omsdon:

Поиски дилера ситрен в США к успеху не привели.



это говорит лишь о том, что у американцев отсутствует вкус и какое бы то ни было понятие о дизайне... недаром американские машины набиты дешевым пластиком и часто имеют уродливый вид.

BobbyS 16-07-2012 18:31

quote:
Originally posted by omsdon:

Возможно у меня не праявильные знакомые, но амриканские машины, включая Форд Фокус, ону покупают вамерике, а от Российской сборки шарахаются как чёрт от ладана.


В Москве Форд Фокус из Омерики в аналогичной комплектации будет стоить на ~200Круб дороже всеволжского - узнавали.
Учитывая то, что Чпокусы в РФ традиционно берут в кредит у ОД под 6.9% с мизерным первоначальным взносом - то странные знакомые.

ЗЫ BMW Х5 калининградской сборки дешевле той же самой машинки американской сборки на ~400Круб. И на омериканскую БМВ в РФ гарантия не распространяется.

Yep 16-07-2012 18:53

из чисто американских машин мне нравится лишь Раптор.
и то не внешним видом, а неубиваемой подвеской.

omsdon 16-07-2012 18:54

quote:
Originally posted by Yep:

это говорит лишь о том, что у американцев отсутствует вкус и какое бы то ни было понятие о дизайне... недаром американские машины набиты дешевым пластиком и часто имеют уродливый вид.

Это всего на всего говорит о том что американцам машины нужны для того что бы ездить а не выёбыбватся.
Ибо между рабочей лошадью и призовым выставочным жеребцом есть разница.
На рабочую лошадь можно положится, а вот выставачный экземпляр до выставки своим ходом может и не добраться.

omsdon 16-07-2012 18:58

quote:
Originally posted by BobbyS:

В Москве Форд Фокус из Омерики в аналогичной комплектации будет стоить на ~200Круб дороже всеволжского - узнавали.
Учитывая то, что Чпокусы в РФ традиционно берут в кредит у ОД под 6.9% с мизерным первоначальным взносом - то странные знакомые.

ЗЫ BMW Х5 калининградской сборки дешевле той же самой машинки американской сборки на ~400Круб. И на омериканскую БМВ в РФ гарантия не распространяется.


Они кредит не берут, а фокус привозят детям.
Вы ведь не будете ребёнку серьёзную машину покупать?
вот и они для начала берут ребёнку в США, на дилерском аукционе годовалую или двух годовалую машину с пробегом до 20К миль.
Такая машина обходится на аукционе в $5-7К, даже с учётом перевозки ~$1200 и растаможки оно всё равно выходит не дороже чем российская сборка.

BobbyS 16-07-2012 19:48

quote:
Originally posted by omsdon:

Вы ведь не будете ребёнку серьёзную машину покупать?
.

Нет, конечно - когда стукнуло ребёнку осьмнадцать лет - заехал к ближайшему диллеру и взял ту, что в наличии - делов-то? И в омерику ехать не надо.
Машинка всё одно на убой.

omsdon 16-07-2012 20:47

quote:
Originally posted by BobbyS:

Нет, конечно - когда стукнуло ребёнку осьмнадцать лет - заехал к ближайшему диллеру и взял ту, что в наличии - делов-то? И в омерику ехать не надо.
Машинка всё одно на убой.


Специально конечно ехать не стоит, но если у вас дача на Маямщине. И вы один чёрт в США минимум 4 месяца в году, то почему не купить ребёнку машину?
Или если у вас есть в США старый ещё со школьной скамьи а для некоторых ещё с дет-сада друг (я) то почему не попросить его купить отпрыску машину?

blackbox 17-07-2012 08:12

С развитием в России нормальной дилерской сети приобретение подержанного автомобиля в Европе и США стало уделом любителей экзотики.
Я уже не представляю себе такое приобретение. Без гарантий, без оформления в полиции (получение номеров), с непонятной историей...

Проблема усугубляется тем, что и в США, и в Европе популярные у нас подержанные машины (большие внедорожники) пользуют в основном социально безответственные граждане. Албанские наркодилеры, негритянские дармоеды и пр. вредный элемент. А они не любят ухаживать за машиной. Плюс особенности лизинга, расслабляющие в плане ответственности за не-свою собственность. Так что лично я подержанное авто из США не возьму и другим не посоветую. Из Японии - ещё куда ни шло. Правый руль для нормального водятела не проблема (сам ездил на нём 7 лет), лишь бы были еврофары на такой кузов, и радио у них как в Америке - кривое на наших частотах FM.
Вот японцы реально следят за машинами, главное на утопленника фукусимского не нарваться Улыбаюсь

Умиляют встречаемые в России Мерседесы Е-класса тёмно-синего и светло-бежевого цвета. Это ж надо быть таким тупым, чтобы купить в Германии тачку из-под госслужбы или такси...

omsdon 17-07-2012 16:08

quote:
Originally posted by blackbox:
С развитием в России нормальной дилерской сети приобретение подержанного автомобиля в Европе и США стало уделом любителей экзотики.
Я уже не представляю себе такое приобретение. Без гарантий, без оформления в полиции (получение номеров), с непонятной историей...

Проблема усугубляется тем, что и в США, и в Европе популярные у нас подержанные машины (большие внедорожники) пользуют в основном социально безответственные граждане. Албанские наркодилеры, негритянские дармоеды и пр. вредный элемент. А они не любят ухаживать за машиной. Плюс особенности лизинга, расслабляющие в плане ответственности за не-свою собственность. Так что лично я подержанное авто из США не возьму и другим не посоветую. Из Японии - ещё куда ни шло. Правый руль для нормального водятела не проблема (сам ездил на нём 7 лет), лишь бы были еврофары на такой кузов, и радио у них как в Америке - кривое на наших частотах FM.
Вот японцы реально следят за машинами, главное на утопленника фукусимского не нарваться Улыбаюсь

Умиляют встречаемые в России Мерседесы Е-класса тёмно-синего и светло-бежевого цвета. Это ж надо быть таким тупым, чтобы купить в Германии тачку из-под госслужбы или такси...


Вы видимо имеете представление о США исключительно из дешовых гангстерских фильмов.
1) Покупка на дилерскон аукционе обходится в разы, дешевле покупки новой машины.
Я например за 22.5 года купил новую машину только один раз, и более такой глупости не совершу. Ибо покупая машину с 10К пробега я экономлю 10-12% стоимости, получая машину с остатками гарантии (она переходит на нового владельца) и с правом покупки (от производителя) продлённой гарантии.
2) Полиция в США машины не регистрирует и номера не выдаёт. Этим занимается отдельный департамент который к полиции отношения не имеет, это в общем и целом налоговая служба. Номера они не выдают а продают. История машины отслеживается легко и просто, так как все аварии регистрируются полицией и страховщиками и сводятся в единую базу.
О том кто пользуется в США большими внедорожниками это вообще горячечный бред. Плюс очень насмешили что лизинг расслабляет чувство ответственности. Если вы не знакомы с условиями лизинга, на верное было бы лучше помолчать.
3) Вас ни кто не уговаривает покупать машину в /из США.

Yep 17-07-2012 16:59

quote:
Originally posted by omsdon:

Это всего на всего говорит о том что американцам машины нужны для того что бы ездить а не выёбыбватся.



Вы не поняли - хорошим, приятно сделанным и уютным интерьером вы@бываться невозможно, им можно только наслаждаться.
А вот как раз вы@бываются американцы - своими полированно-хромированными пикапами, на которых они никогда не работают: когда я был в штатах, я спрашивал местных, показывая на пикапы, стоящие на парковке возле местной фабрики - зачем мол столько пикапов? Американец(который сам был на минивэне) ответил буквально следующее - видишь ли, пикап - это брутальный авто для МАЧО...

Himoza 17-07-2012 17:26

quote:
Originally posted by BobbyS:

омериканский работает(тормоза, двигун, мультимедия) под управлением Виндовс SYNC



Дайте же почитать про это (ссылку пожалуйста) очень интересно. Я как то не думал что управления даже тормозами и мотору дадут виндовсу, какой бы он не был.

BobbyS 17-07-2012 17:26

quote:
Originally posted by omsdon:

Я например за 22.5 года купил новую машину только один раз, и более такой глупости не совершу. Ибо ....

Прям даже жалко стало мильёны американцев, которые из года в год совершают те глупости, которые Вы совершать зареклись.

BobbyS 17-07-2012 17:35

quote:
Originally posted by Himoza:

Дайте же почитать про это (ссылку пожалуйста) очень интересно. Я как то не думал что управления даже тормозами и мотору дадут виндовсу, какой бы он не был.

Может Вы ещё не знали, что китайцы анонсировали автомобиль с бортовым компом от НТС под управлением Андроида?
ЗЫ Про ГУ на СИНКе уж второй год на профильных форумах плюются.

omsdon 17-07-2012 17:59

quote:
Originally posted by Yep:

Вы не поняли - хорошим, приятно сделанным и уютным интерьером вы@бываться невозможно, им можно только наслаждаться.
А вот как раз вы@бываются американцы - своими полированно-хромированными пикапами, на которых они никогда не работают: когда я был в штатах, я спрашивал местных, показывая на пикапы, стоящие на парковке возле местной фабрики - зачем мол столько пикапов? Американец(который сам был на минивэне) ответил буквально следующее - видишь ли, пикап - это брутальный авто для МАЧО...

А контракторы, крестьяне и т.д. наверное используют для работы седаны и мини вэны? Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу

omsdon 17-07-2012 18:08

quote:
Originally posted by BobbyS:

Прям даже жалко стало мильёны американцев, которые из года в год совершают те глупости, которые Вы совершать зареклись.


Люди все разные. Есть такие которые меняют машину каждые два года, есть такие которые машины вообще не покупают , а берут только в Лиз.
Есть такие которые которые гоняют машину пока не развалится. Я выбрал свой путь, покупаю машину с пробегом не более 10К которая использовалась на дилерской как машина менеджера (это легко проверяется) и использую её пока расходу на ремонт (не считая замены резины) не превысят $2000, после этого меняю машину.
Как правило это означет что машина подомной проходит 180-220К миль или 288-352К км, меня это устраивает. А вот жена предпочитает новые машины, значит ей и покупается новая машина.
Дочка поступает как и я, хотя при её зарплате она может менять машины хоть каждый год, а её муж берёт машины только в лиз, так как он их регистрирует на бизнес, а значит вся стоимость лиза и страховки списывается а налогов.
Так что как я сказал каждый принимает такое решение которое ему кажется наиболее правильным.

Yep 17-07-2012 18:38

quote:
Originally posted by Himoza:


Дайте же почитать про это (ссылку пожалуйста) очень интересно.




911 Assist+
911 Assist+ приложение выполняет вызов местного оператора 911 в случае серьёзной аварии с развертыванием воздушной подушки. Перед началом чрезвычайного вызова 911, SYNC обеспечит 10-секундный промежуток, чтобы водитель или пассажир решил, следует ли отменить вызов. Если вызов не отменен вручную в течение 10-секундного промежутка, SYNC выполнит экстренный вызов. Предварительно записанные сообщения будут звучать, когда вызов принят, и пассажир в автомобиле сможет напрямую общаться с оператором 911.

[править]AppLink+
AppLink+ позволяет BlackBerry, iPhone, а также телефонам на базе Android запуск приложений с использованием утверждений кнопки рулевого колеса автомобиля, Radiohead, и / или голосовых команд. AppLink будет работать только на I поколении SYNC (модельный год 2011 и позже). [10]

[править]Traffic, Directions and Information
Traffic, Directions and Information является приложением, которое предоставляет пользователю трафик предупреждений, от поворота к повороту и информацию о темах, таких как погода, спорт, новости и 411 бизнес-поисков. Ford объявил 27 мая 2009 года, что приложение Traffic, Directions and Information должно быть свободным в течение трех лет к первоначальному владельцу 2010 модельного года транспортных средств оборудованных SYNC.

Информация для движения и оповещения от поворота к повороту направления предоставляется INRIX, дочерней компанией Microsoft.

[править]Vehicle Health Reports+
Vehicle Health Reports+ после установки их личных предпочтений в Интернете, пользователи могут получить бесплатный доступ к отчетам автомобиля в любое время с помощью SYNC. Эта функция будет выпущена вместе с SYNC версии 2.0. Все нынешние владельцы SYNC будут иметь доступ к обновлению до этой версии.

[править]Ford Work Solutions
Ford Work Solutions представляет собой набор технологий дебютировавших в апреле 2009 года. Ford Work Solutions существует на рынке для профессионалов, которые покупают Ford F150, F-Series Super Duty, E-Series фургон и Transit Connect.[11] Magnetti Marelli разработан в компьютере, что является уникальным для грузовых автомобилей оснащенных Ford Work Solutions.[12] Среди приложений, входящих в решение Ford Work Solutions главные: Garmin Nav, Mobile Office и Tool Link.[3]

[править]Crew Chief
Crew Chief предоставляет в реальном времени местоположения транспортного средства и эксплуатационного контроля. Старший экипажа может контролировать многочисленные диагностические функции, включая давление в шинах и проверку износа двигателя. Пользователи также могут создавать оповещения для мониторинга вещей, как чрезмерное использование холостого хода, несанкционированное использование транспортного средства или непристегнутые ремни безопасности.[11]

Ford разработал Crew Chief вместе с партнером Microlise.[12]

[править]Garmin Nav
Приложение Garmin Nav предоставляет много возможностей, в том числе назначение маршрутизации и поиск точек интереса.[11]

[править]LogMeIn
LogMeIn приложение дает пользователю удаленный доступ к офисному компьютеру с использованием данных соединения Sprint.[12] Пользователь может открывать приложения на удаленном компьютере, обновлять и печатать документы с использованием сертификатов Ford, Bluetooth клавиатуры и принтера.[11]

[править]Tool Link
Tool Link представляет собой приложение, которое позволяет пользователю делать инвентаризацию объектов, присутствующих в кузове с помощью радиочастотной идентификации (RFID) метки. Пользователь определяет радиочастотные метки как объект, что позволяет SYNC системе обнаружать присутствие объекта или отсутствия и отображать состояние объекта на дисплей компьютера.[13]

Пользователи могут создавать "рабочие списки" объектов, чтобы убедиться, что средства, необходимые для конкретной задачи присутствуют в грузовике, прежде чем отправиться на работу. В конце работы, система проверяет товарно-материальные ценности в грузовике, чтобы убедиться, что все инструменты остались на месте.[13]

Ford разработал приложение Tool Link вместе с DeWalt и ThingMagic.[11][13]

Приложения обозначенные "+" доступны только на 2009,5 и более поздних модельных годах или с помощью обновления программного обеспечения.[14]

[править]Бренд

"SYNC" является зарегистрированной торговой маркой компании Ford Motor Company.[15] Обычно Ford не распространяет марку своих поставщиков частей или поставщиков систем для Ford. Тем не менее, салон автомобиля, оснащенного системой SYNC включает в себя как SYNC, так и Microsoft бренды.[4]

[править]Эксклюзивное соглашение с Microsoft

Ford использetn исключительно встроенную операционную систему Microsoft Auto, которая работает в ранних версиях SYNC до эксклюзивного соглашения истекшего в ноябре 2008 года. Разработанные Ford элементы пользовательского интерфейса и приложения остаются исключительно транспортным средствам Ford и не доступны для других производителей, использующих Windows Embedded Automotive в основе их автомобильных информационно-развлекательные систем.[15]

Himoza 17-07-2012 19:21

2 Yep, вот оно как, я уж подумал что реально венда будет управлять двигателем, ну там фазы, количество топлива и т.д. а тут просто а-ля мобильный офис с органайзером, трекером и наоминалкой.

BobbyS 17-07-2012 21:13

quote:
я уж подумал что реально венда будет управлять двигателем, ну там фазы, количество топлива и т.д.

Вот эта фигня Terrain Management System управляет ну там кол-вом топлива и тормозами


BobbyS 17-07-2012 21:17

Вот она и под управлением Виндовс.
В версии ОС 3.02 появилась возможность принудетельной перезагрузки. До этого надо было либо заглушить и снова завести, либо если не помогло вытащить, вставить предохранитель, либо плюсовую клемму на корпус.

Himoza 17-07-2012 21:20

А если зависнет? Мне все же кажется, что венда там лишь показывает картинки о тех или иных режимах. Лично мне, как windows-администратору, было бы страшно ездить на авто у которого между моей ногой и колодками есть нечто управляемое windows.

BobbyS 17-07-2012 21:32

quote:
А если зависнет?

Когда зависли тормоза, то чел находился на просёлке и просто застрял. Когда на обгоне фуры перестала реагировать на педаль акселератора, то чел оттормозился и остановился. Вылечилось в обоих случаях перезагрузкой.
ЗЫ О случаях, когда одновременно отрубились тормоза и газ - не известно. Ну или рассказать некому.

Maksim V 17-07-2012 23:10

quote:
то чел оттормозился и остановился. Вылечилось в обоих случаях перезагрузкой.

Когда на "мерине" глюканул комп и включил в АКПП 2 передачу - водителю пришлось ехать из Сибири на 2 передаче с 30 тоннами груза- 2200 км до ближайшего сервиса Мерседес , чтобы эту хрень перезагрузили и почистили - без специального электронного помощника это не лечится .

blackbox 18-07-2012 07:34

omsdon, я же пишу из России и именно со своей точки зрения. Я могу согласиться, что Вам, живя в Штатах, можно и как бы даже нужно покупать подержанные автомобили (хотя "менеджерский

blackbox 18-07-2012 07:41

Как затрахал меня этот форумный сервер...

Исправить вообще нереально, проще продолжить.
Так вот, я пишу со своей точки зрения. Сужу по состоянию, в котором к нам приходят авто из США. Часто случается, что масло вообще никто не меняет за время лизинга - идут наросты чёрные на крышке изнутри...
Конечно, если покупать для своих, осматривать (а дадут осматривать?) и т.д. - то наверное, можно попытаться сэкономить. Хотя стоимость фар и переделки задних стоит прибавить сразу - не соответствуют евронормам.
Про полицию я про нашу российскую писал, а не про вашу. У нас получение номера пока что гемор, по крайней мере в Челябинске программу "электронной очереди" в регистрационном подразделении полиции писала пьяная обезьяна за три банана, а не нормальный программист. Поэтому я предпочитаю отдать пару сотен баксов менеджеру оф. дилера, который сгоняет туда за меня и приедет уже с номерами.

blackbox 18-07-2012 07:45

Кстати, Yep, есть ещё один фактор, препятствующий прямому сравнению цен на авто здесь и в США.
Не забываем, что доллар внутри США и доллар за их пределами - это как бы разные вещи. Для разных целей служат, это же не золотые монеты, а просто цветная бумага. Предназначена для отъёма результатов труда у тех, кто реально "сеет и куёт". Там отнимают меньше, тут - больше.

Yep 18-07-2012 09:13

quote:
Originally posted by blackbox:

Кстати, Yep, есть ещё один фактор, препятствующий прямому сравнению цен на авто здесь и в США.
Не забываем, что доллар внутри США и доллар за их пределами - это как бы разные вещи. Для разных целей служат, это же не золотые монеты, а просто цветная бумага. Предназначена для отъёма результатов труда у тех, кто реально "сеет и куёт". Там отнимают меньше, тут - больше.



+100500
но это уже политика

omsdon 18-07-2012 09:26

quote:
Originally posted by blackbox:
omsdon, я же пишу из России и именно со своей точки зрения. Я могу согласиться, что Вам, живя в Штатах, можно и как бы даже нужно покупать подержанные автомобили (хотя "менеджерский

А я пишу на опыте своих друзей, они люди далеко не бедные, успешно ведущие свои бизнесы. Тем не менее большинство из них предпочитает машины из США, себе новые, детям подержанные. И ни при каких обстоятельствах они не покупают машин собранных в РФ.
Мерседес имеют только двое, но это не основные машины, а представительские.
В качестве основных машин они предпочли Линкольны, или форд Экспедишен.
На аукционе можно купить говно, а можно и качественную машину. Я ведь не случайно писал про дилерские аукционы. Это аукционы на которых имеют право покупать только лицензированные дилеры. Там мне не только дадут машину осмотреть, но я и вернуть её смогу если там найду определённые дефекты о которых не был предупреждён.
Далее о программе Лизинга. существует так называемый первый, второй и третий Лисы. Когда машина берётся в лис первый раз, она естественно новая, дилер налагает довольно жосткие требования на клиента. Довольно часто в прoграму лиса входит и пред-оплаченное ТО и замена масла. то есть клиенту экономить смысла нет, деньги то так и так заплачены и не вернутся. Второй и третий лисы, это когда машины берут те у кого денег нет а выебнутся хочется. Они да бывает экономят.
Но вся эта информация доступна к проверке, за весьма смешные деньги. Переделка фар и получение номеров, ни у кого из моих друзей проблем не вызывала. Может в Москве больше порядка чем в Челябинске, а может они просто кого из своих работников посылают заниматься. Я этим не интересовался, сам я машины в РФ уже лет 12 как не отправляю, только очень близким друзьям, могу отправить машины или зап-части. Но двоюродный брат стабильно отправляет 3-4 машины в месяц, когда новые, а когда не очень.
Значит есть люди которых это интересует, и которые тратят на это деньги.

xwing 18-07-2012 09:59

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Ыеп:
[Б]в большинство американских автомобилей(за исключением может быть (перепутал) - кадиллака) садиться противно - внутри сплошная дешевка, дешевый жесткий пластик, и убогий дизайн.[/Б][/QУОТЕ]

Зато движка 4 литра или больше. С дохлыми евродвижками меньше двух литров только и остается что пластик шупать да на кнопки жать. У моего трака 4 литра и 261 лошадь , нахер мне компьюторы. А жесткий пластик легче мыть после того как с собакой с охоты вернешся. С дизайном все зашибись - по 30 лет ходят.

Yep 18-07-2012 10:04

quote:
Originally posted by xwing:

Зато движка 4 литра или больше. С дохлыми евродвижками меньше двух литров только и остается что пластик шупать да на кнопки жать. У моего трака 4 литра и 261 лошадь



а мне - нахер ЭТИ литры, и ЭТИ лошади?
налог платить и бензин в выхлопную трубу выбрасывать? с парковкой @баться?
"у моего трака" - мне в хYй не упёрся никакой "трак": чтобы возить цемент, доски и кирпичи - у нас есть для этого наёмные газели, 300 рублей в час. Да ещё и погрузят-разгрузят.
150 сил хватает с лихуем, а на 109 силах я всяких водятлов на ифнинити на трассе делаю - они только и умеют, что давить на гашетку.

xwing 18-07-2012 10:07

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

А я пишу на опыте своих друзей, они люди далеко не бедные, успешно ведущие свои бизнесы. Тем не менее большинство из них предпочитает машины из США, себе новые, детям подержанные. И ни при каких обстоятельствах они не покупают машин собранных в РФ.
Мерседес имеют только двое, но это не основные машины, а представительские.
В качестве основных машин они предпочли Линкольны, или форд Экспедишен.
На аукционе можно купить говно, а можно и качественную машину. Я ведь не случайно писал про дилерские аукционы. Это аукционы на которых имеют право покупать только лицензированные дилеры. Там мне не только дадут машину осмотреть, но я и вернуть её смогу если там найду определённые дефекты о которых не был предупреждён.
Далее о программе Лизинга. существует так называемый первый, второй и третий Лисы. Когда машина берётся в лис первый раз, она естественно новая, дилер налагает довольно жосткие требования на клиента. Довольно часто в програму лиса входит и пред-оплаченное ТО и замена масла. то есть клиенту экономить смысла нет, деньги то так и так заплачены и не вернутся. Второй и третий лисы, это когда машины берут те у кого денег нет а выебнутся хочется. Они да бывает экономят.
Но вся эта информация доступна к проверке, за весьма смешные деньги. Переделка фар и получение номеров, ни у кого из моих друзей проблем не вызывала. Может в Москве больше порядка чем в Челябинске, а может они просто кого из своих работников посылают заниматься. Я этим не интересовался, сам я машины в РФ уже лет 12 как не отправляю, только очень близким друзьям, могу отправить машины или зап-части. Но двоюродный брат стабильно отправляет 3-4 машины в месяц, когда новые, а когда не очень.
Значит есть люди которых это интересует, и которые тратят на это деньги.[/Б][/QУОТЕ]

Да нет в лизе никаких особых требований по обслуге. Если мотор не стуканет то пофиг всем что и когда ты туда лил. Их заботит только внешний вид. У жены машины в лизе, лью туда минералку Вульворин, дешевле вроде нет, фильтры на той станции ставят хз какие. В свои машины лью только Мобил 1 ессно. Ничего кроме масла в лизовых машинах не делаю никогда, ну если не забуду то могу возд. Фильтр поменять. Недавно правда клодки поменял. Никакой проверки состояния двигателя или транни принсдаче лизовой машины просто нет. Хонду сдавал - они ее даже не заводили.

xwing 18-07-2012 10:11

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Ыеп:
[Б]
а мне - нахер ЭТИ литры, и ЭТИ лошади?
налог платить и бензин в выхлопную трубу выбрасывать?
чтобы возить цемент, доски и кирпичи - у нас есть для этого наёмные газели, 300 рублей в час. Да ещё и погрузят-разгрузят.
150 сил хватает с лихуем, а на 109 силах я всяких водятлов на ифнинити на трассе делаю - они только и умеют, что давить на гашетку.[/Б][/QУОТЕ]

Метросексуалу трак не нужен. Палатку положить , снарягу, oленя подстрелянного. Что тебе действительно возить кроме пилочки для ногтей. Ето друг мой образ жизни. Твою жужзалку со 109 силами я даже не замечу. Налога на автомобиль у нас нет а бензин не так дорог чтоб ето волновало.

Yep 18-07-2012 10:11

quote:
Originally posted by xwing:

Да нет в лизе никаких особых требований по обслуге. Если мотор не стуканет то пофиг всем что и когда ты туда лил. Их заботит только внешний вид. У жены машины в лизе, лью туда минералку Вульворин, дешевле вроде нет, фильтры на той станции ставят хз какие. В свои машины лью только Мобил 1 ессно. Ничего кроме масла в лизовых машинах не делаю никогда, ну если не забуду то могу возд. Фильтр поменять. Недавно правда клодки поменял. Никакой проверки состояния двигателя или транни принсдаче лизовой машины просто нет. Хонду сдавал - они ее даже не заводили.



во-во, вот поэтому подержанные машины из штатов в России покупают только дебилы, или любители ремонтировать.
у меня на глазах несколько примеров - как только наши начинают лить в американца дорогую хорошую синтетику - сразу же летит маслонасос, потому что всё говно которое лили в двигло американцы, сразу начинает отваливаться под действием масла с хорошими моющими свойствами...

xwing 18-07-2012 10:13

Ты походу мало вообше смыслишь в автомобилях ибо несэь полнейший бред. И мне по барабану кто что покупает в России - я там в последни раз в 1993-м году был и вряд ли еше когда буду.

Yep 18-07-2012 10:14

quote:
Originally posted by xwing:

снарягу, леня подстрелянного.



для этого у меня есть другой автомобиль, который пройдёт там где твой игрушечный "трак" - утонет с крышей.

6х6 - и мне не нужна никакая палатка: у меня в кунге буллерьян стоит.

omsdon 18-07-2012 10:17

quote:
Originally posted by xwing:
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

А я пишу на опыте своих друзей, они люди далеко не бедные, успешно ведущие свои бизнесы. Тем не менее большинство из них предпочитает машины из США, себе новые, детям подержанные. И ни при каких обстоятельствах они не покупают машин собранных в РФ.
Мерседес имеют только двое, но это не основные машины, а представительские.
В качестве основных машин они предпочли Линкольны, или форд Экспедишен.
На аукционе можно купить говно, а можно и качественную машину. Я ведь не случайно писал про дилерские аукционы. Это аукционы на которых имеют право покупать только лицензированные дилеры. Там мне не только дадут машину осмотреть, но я и вернуть её смогу если там найду определённые дефекты о которых не был предупреждён.
Далее о программе Лизинга. существует так называемый первый, второй и третий Лисы. Когда машина берётся в лис первый раз, она естественно новая, дилер налагает довольно жосткие требования на клиента. Довольно часто в програму лиса входит и пред-оплаченное ТО и замена масла. то есть клиенту экономить смысла нет, деньги то так и так заплачены и не вернутся. Второй и третий лисы, это когда машины берут те у кого денег нет а выебнутся хочется. Они да бывает экономят.
Но вся эта информация доступна к проверке, за весьма смешные деньги. Переделка фар и получение номеров, ни у кого из моих друзей проблем не вызывала. Может в Москве больше порядка чем в Челябинске, а может они просто кого из своих работников посылают заниматься. Я этим не интересовался, сам я машины в РФ уже лет 12 как не отправляю, только очень близким друзьям, могу отправить машины или зап-части. Но двоюродный брат стабильно отправляет 3-4 машины в месяц, когда новые, а когда не очень.
Значит есть люди которых это интересует, и которые тратят на это деньги.[/Б][/QУОТЕ]

Да нет в лизе никаких особых требований по обслуге. Если мотор не стуканет то пофиг всем что и когда ты туда лил. Их заботит только внешний вид. У жены машины в лизе, лью туда минералку Вульворин, дешевле вроде нет, фильтры на той станции ставят хз какие. В свои машины лью только Мобил 1 ессно. Ничего кроме масла в лизовых машинах не делаю никогда, ну если не забуду то могу возд. Фильтр поменять. Недавно правда клодки поменял. Никакой проверки состояния двигателя или транни принсдаче лизовой машины просто нет. Хонду сдавал - они ее даже не заводили.


Возьми в лис Линкольн, узнаешь что в стоимость лиса тебе включат тех обслугу на всё время лиса.
Корме того научись читать. Я же писал: "Довольно часто в программу лиса входит и пред-оплаченное ТО и замена масла." Надеюсь разницу между довольно часто И всегда ты понимаешь? Или у тебя с русским настолько поплохело?

xwing 18-07-2012 10:21

Я вот не понимаю нахер нужны все ети опции в салоне? В дороге едешь , руль в руках держиш, смотриш в основном на дорогу если не дебил. Не похер ли трип компьютер или количество кнопок? стекла с приводом, центральный замок, кондиционер и радио у меня есть а что еше нужно? навигация всегда лучше работает портативная и стоит она в разы дешевле. Навороченное радио? Я в основном новости слушаю и то не постоянно. Зачем мне знать среднюю скорость, средний рашод топлива и прочий бред который выдает трип компьютер вообше загадка. Опции ето развод лохов на деньги.

omsdon 18-07-2012 10:22

quote:
Originally posted by Yep:

для этого у меня есть другой автомобиль, который пройдёт там где твой игрушечный "трак" - утонет с крышей.

6х6 - и мне не нужна никакая палатка: у меня в кунге буллерьян стоит.

Господи, Ёп да где же ты такой антиквариат нашёл? Не иначе как музей прихватезировал.

xwing 18-07-2012 10:23

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

Возьми в лис Линкольн, узнаешь что в стоимость лиса тебе включат тех обслугу на всё время лиса.
Корме того научись читать. Я же писал:[б] ъДовольно часто в программу лиса входит и пред-оплаченное ТО и замена масла.ъ[/б] Надеюсь разницу между довольно часто И всегда ты понимаешь? Или у тебя с русским настолько поплохело?[/Б][/QУОТЕ]

Да включают и что с етого? Ты все одно хе обязан его там делать, знаю случай когда на машине с включенным ТО масло в первый раз поменяли на 30 тык. Просто было людям лень и пофиг. Ето ж не вопрос денег никогда а времени и желания.

omsdon 18-07-2012 10:24

quote:
Originally posted by xwing:
Я вот не понимаю нахер нужны все ети опции в салоне? В дороге едешь , руль в руках держиш, смотриш в основном на дорогу если не дебил. Не похер ли трип компьютер или количество кнопок? стекла с приводом, центральный замок, кондиционер и радио у меня есть а что еше нужно? навигация всегда лучше работает портативная и стоит она в разы дешевле. Навороченное радио? Я в основном новости слушаю и то не постоянно. Зачем мне знать среднюю скорость, средний рашод топлива и прочий бред который выдает трип компьютер вообше загадка. Опции ето развод лохов на деньги.

Это потому что тебе машина нужна чтобы ездить а Ёпу что бы веёбыватся. Разницу понимаешь?

xwing 18-07-2012 10:26

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Ыеп:
[Б]
для этого у меня есть другой автомобиль, который пройдёт там где твой игрушечный ътракъ - утонет с крышей.

6х6 - и мне не нужна никакая палатка: у меня в кунге буллерьян стоит.[/Б][/QУОТЕ]

На етой хуете больше 100 км зараз не проедешь -сдохнешь. А припады в дирогу как к ней доставлять- грузотакси заказывать?

omsdon 18-07-2012 10:29

quote:
Originally posted by xwing:
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

Возьми в лис Линкольн, узнаешь что в стоимость лиса тебе включат тех обслугу на всё время лиса.
Корме того научись читать. Я же писал:[б] ъДовольно часто в программу лиса входит и пред-оплаченное ТО и замена масла.ъ[/б] Надеюсь разницу между довольно часто И всегда ты понимаешь? Или у тебя с русским настолько поплохело?[/Б][/QУОТЕ]

Да включают и что с етого? Ты все одно хе обязан его там делать, знаю случай когда на машине с включенным ТО масло в первый раз поменяли на 30 тык. Просто было людям лень и пофиг. Ето ж не вопрос денег никогда а времени и желания.


Большинство американцев если деньги уплачены, воспользуется тем за что уплачены деньги.
А на дилерском аукционе, зарегестрированый дилер может машину осмотреть. Кроме того дилеры если выставляют машину на дилерский аукцион, часто представляют сервис рекорд.
Если ты внимательно читал то что я написал то я писал что на аукционе можно купить говно, а можно выбрать машину.
Как ты думаешь почему я писал слово выбрать?

Yep 18-07-2012 10:31

quote:
Originally posted by omsdon:

Господи, Ёп да где же ты такой антиквариат нашёл? Не иначе как музей прихватезировал.



у нас этих праг - найти не проблема, на запчасти полно, а этот хорошо сохранившийся экземпляр работал рентгенкабинетом, поэтом стоял.
quote:
Originally posted by xwing:

больше 100 км зараз не проедешь -сдохнешь.



а мне и не надо больше ста - до деревни по шоссе с комфортом и кондеем, а там стоит настоящий автомобиль с возможностью выдвинуться по лесу практически в любое место, и проживать там в любое время года, бессрочно.
в него можно положить и снегоход и квадроцикл - а можно оба сразу.
трезвый водитель за рулём, а остальной народ спокойно отдыхает в кунге, коротая время в поездке.

blackbox 18-07-2012 10:32

quote:
Господи, Ёп да где же ты такой антиквариат нашёл? Не иначе как музей прихватезировал.

Да, нынче таких не делают, по сути это один из лучших проходимцев, круче только на гусеницах, при сравнимой полезной нагрузке. Двигун там вообще вечный. Умели чехи строить автомобили, пока их буржуазными экстазами не развратили...

quote:
Это потому что тебе машина нужна чтобы ездить а Ёпу что бы веёбыватся. Разницу понимаешь?

Тогда и телефон нужно иметь с чёрно-белым экраном, и дом из промышленных сэндвич-панелей (жить, а не выёбываться!), на сантехнике можно прилично сэкономить, опять же.
Ну и одеваться, конечно, надо на помойке - так много полезного выкидывают любители повыёбываться! Отстирал - и носи на здоровье.

------------------
Бог не верит в существование атеистов - значит, их нет!

BobbyS 18-07-2012 10:32

quote:
Originally posted by omsdon:

Но двоюродный брат стабильно отправляет 3-4 машины в месяц, когда новые, а когда не очень.
Значит есть люди которых это интересует, и которые тратят на это деньги.


Весной захотел новый Форд Эксплорер 2013 - в РФ у ОД очередь на полгода. Узнал как привести из США - точно такая же комплектация здесь по самому минимуму вставала ~2400Круб. - у ОД 2100Круб. Обе машинки собраны в Чикаго.

Yep 18-07-2012 10:34

quote:
Originally posted by xwing:

А припады в дирогу как к ней доставлять- грузотакси заказывать?



припасы в дорогу? её можно так нагрузить(5 тонн) - пару месяцев можно жить автономно.
да можно просто в деревню позвонить, на мотоцикле всё привезут.

blackbox 18-07-2012 10:35

Еп, а почему армейского цвета рентгенкабинет? Они ж вроде все серые были. Из армии списанный, с ДХ?

Yep 18-07-2012 10:36

quote:
Originally posted by blackbox:

Двигун там вообще вечный.



стопудово - а главное с воздушным охлаждением, не надо думать сливать или не сливать воду

Yep 18-07-2012 10:38

quote:
Originally posted by blackbox:

Еп, а почему армейского цвета рентгенкабинет?



да я просто взял первую попавшуюся фотку, на самом деле его родной цвет вот(планирую перекрасить в зелёный)


тут есть фотки(это означает, что это один из самых редких сохранившихся экземпляров - с руководством по эксплуатации):
http://guns.allzip.org/topic/53/888995.html

xwing 18-07-2012 10:38

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Ыеп:
[Б]
а мне и не надо больше ста - до деревни по шоссе с комфортом и кондеем, а там стоит настоящий автомобиль с возможностью выдвинуться по лесу практически в любое место, и проживать там в любое время года, бессрочно.
в него можно положить и снегоход и квадроцикл - а можно оба сразу.
трезвый водитель за рулём, а остальной народ спокойно отдыхает в кунге, коротая время в поездке.[/Б][/QУОТЕ]

А ну да, у вас же основное действо на охоте ето пьянка.

xwing 18-07-2012 10:42

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

Большинство американцев если деньги уплачены, воспользуется тем за что уплачены деньги.
А на дилерском аукционе, зарегестрированый дилер может машину осмотреть. Кроме того дилеры если выставляют машину на дилерский аукцион, часто представляют сервис рекорд.
Если ты внимательно читал то что я написал то я писал что на аукционе можно купить говно, а можно выбрать машину.
Как ты думаешь почему я писал слово [б]выбрать?[/б][/Б][/QУОТЕ]

Сервис рекорд ето неплохо. Выбрать всегда можно. Я не о об етом писал а о том что требования к тэсостояную машин при сдаче лиза минимальные.

Увы но юзанный неукатанный пикап хер найдеш, поетому брал новый.

omsdon 18-07-2012 10:47

quote:
Originally posted by Yep:

а мне и не надо больше ста - до деревни по шоссе с комфортом и кондеем, а там стоит настоящий автомобиль с возможностью выдвинуться по лесу практически в любое место, и проживать там в любое время года, бессрочно.
в него можно положить и снегоход и квадроцикл - а можно оба сразу.
трезвый водитель за рулём, а остальной народ спокойно отдыхает в кунге, коротая время в поездке.

Я на работу езжу с скоростью 75 миль в час = 120 км.
Естественно с кондеем.
Живу на по меркам РФ на даче, так что держать машину для выезда, и антикварный рентген кабинет для поездок на охоту, смысла нет.
Квадрацикл или как его здесь называют АТВ мне не всрался, и в связи с отсутствием снега снегоход тоже без надобности.Так что мене пока устраивает мой аутбэк, а как он помрёт куплю Экспедишен, или хонду Пилот

blackbox 18-07-2012 10:47

quote:
А ну да, у вас же основное действо на охоте ето пьянка.

Все по разному пьют, у нас баров в разы меньше, чем принято в странах западной цивилизации.
У нас пьют в живописных местах, а не в заблёванных подвалах Улыбаюсь

Yep 18-07-2012 10:50

quote:
Originally posted by omsdon:

Я на работу езжу с скоростью 75 миль в час = 120 км.



там он имел ввиду не скорость, он имел ввиду расстояние.
прага ездит медленно - не более 70 км. в час, зато передачи тракторные

xwing 18-07-2012 10:50

Ну да ну да, видел фотки етих живописных мест - берег реки заваленный пустыми бутылками и прочьим гавном.

blackbox 18-07-2012 10:51

quote:
или хонду Пилот

фу...
И зачем? Это просто тупой развод, КМК. Ни проходимости, ни надёжности, ни драйва. После аутбэка покажется тупой коровой.

xwing 18-07-2012 10:52

С надежностью там все нормально, прохпдимость не хуже аутбека, двигло там 250 кобыл - летает резво. Но я бы брал Патфайндер ессно.

omsdon 18-07-2012 10:52

quote:
Originally posted by BobbyS:

Весной захотел новый Форд Эксплорер 2013 - в РФ у ОД очередь на полгода. Узнал как привести из США - точно такая же комплектация здесь по самому минимуму вставала ~2400Круб. - у ОД 2100Круб. Обе машинки собраны в Чикаго.


Последний раз отправлял в РФ Экспедишен который купил мой приятель. Машине было 4 года, вариант Эди бауэр то есть напихано всё, пробег был всего 45К, машина принадлежала Ричмондовской полиции, и возила шефа полиции. То есть просто стояла под жопой у большого начальника, регулярно обслуживаясь
Отдал Вовка за машину $5400. Как считаете было ему выгодно её везти в Москву или нет?

Yep 18-07-2012 10:53

quote:
Originally posted by blackbox:

Все по разному пьют, у нас баров в разы меньше, чем принято в странах западной цивилизации.
У нас пьют в живописных местах, а не в заблёванных подвалах Улыбаюсь



совершенно верно Улыбаюсь и от комаров хорошо помогает Ржу не могу

Yep 18-07-2012 10:54

quote:
Originally posted by xwing:

Ну да ну да, видел фотки етих живописных мест - берег реки заваленный пустыми бутылками и прочьим гавном.



это Вам не те места показывали - мы свои места убираем, мусор в город везём - можем себе позволить...

blackbox 18-07-2012 10:54

quote:
Ну да ну да, видел фотки етих живописных мест - берег реки заваленный пустыми бутылками и прочьим гавном.

Это Вы в Египте не были. Стоит выехать за границу любого курортного района - помойка без конца и края, просто вдоль дороги, где удобнее сваливать - там и валят. Россия после кажется экологическим раем.
Вот для того Епу и нужна Прага - чтобы находить ещё незагаженные места.

omsdon 18-07-2012 10:55

quote:
Originally posted by blackbox:

фу...
И зачем? Это просто тупой развод, КМК. Ни проходимости, ни надёжности, ни драйва. После аутбэка покажется тупой коровой.


Мне же не в гоках участвовать, а ездить.
вобwе-то я пробывал и Экспедишин и Пилот, для моих нужд они равно подходят. Когда приспичит возьму ту на которую будет лутший дил.

blackbox 18-07-2012 10:57

quote:
С надежностью там все нормально, прохпдимость не хуже аутбека, двигло там 250 кобыл - летает резво. Но я бы брал Патфайндер ессно.

Да ладно... Пилотами у нас торгуют, официально. Говно машина, я же рассматривал как вариант. Как раз американской сборки машины у нас.
Акура там у вас продаётся - это ещё куда ни шло, по начинке и дизайну.

omsdon 18-07-2012 11:03

quote:
Originally posted by blackbox:

Да ладно... Пилотами у нас торгуют, официально. Говно машина, я же рассматривал как вариант. Как раз американской сборки машины у нас.
Акура там у вас продаётся - это ещё куда ни шло, по начинке и дизайну.


Езднил на Акуре. Как то в командировке целую неделю на ней ездил. Не вставила она мня.
вы не забывайте что условия эксплуотации у нас с вами здорово различаются.

Yep 18-07-2012 11:10

quote:
Originally posted by blackbox:

Говно машина, я же рассматривал как вариант



к тому же в Москве - на первом месте по угоняемости:
http://autorating.ru/news/link...mashin-v-moskve

Gnom S 18-07-2012 11:25

Что Пафик, что Пилот - машины скучные и неповоротливые.

blackbox 18-07-2012 12:01

Может, я зажравшийся буржуй, но лично меня вообще уже никак не вштыривают ни корейские, ни японские автомобили, в целом. Ещё на французов или англичан можно посмотреть, там видна работа мысли и росчерки дизайнерских карандашей.
А в обычной жизни, для себя - только немцы, конечно. После Туарега единственное, о чём можно мечтать - это купе типа 911 или М3. Ещё бы дороги были, не в смысле качества (уже есть где разогнаться), а в смысле ограничений. Не хочу демонстративно нарушать закон, гоняя "на все деньги".
И Туарег-то провоцирует, сиденье из-под жопы выдёргивает. Чумовая динамика у немецких дизелей...

АхотнеГ 18-07-2012 13:03

quote:
Originally posted by omsdon:

отправить зап-части

Неужели ваши друзья, руководители бизнесов и владельцы маямских дач, не в состоянии купить запчасти к своим неновым суперкачественным американским автомобилям в Москве? И ждут неделями доставки, а потом стоят в очередях на почте?

АхотнеГ 18-07-2012 13:11

quote:
Originally posted by Yep:

пикап - это брутальный авто для МАЧО...


а вот тому очередное подтверждение Улыбаюсь
quote:
Originally posted by xwing:

У моего трака 4 литра и 261 лошадь...Метросексуалу трак не нужен...Ето друг мой образ жизни...



Улыбаюсь

blackbox 18-07-2012 14:18

Правильные мачи ездят на мотоциклах.
Четыре колеса - для трусливых чмошников!
Улыбаюсь

omsdon 18-07-2012 16:30

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Неужели ваши друзья, руководители бизнесов и владельцы маямских дач, не в состоянии купить запчасти к своим неновым суперкачественным американским автомобилям в Москве? И ждут неделями доставки, а потом стоят в очередях на почте?


24 часа, именно столько занимает доставка самолётом Аэрофлота.
При этом запчасть обходится в 2а раза дешевле чем в Москве.
А у владельцев бизнесов, и давх в Майями, денег на дачи хватает во многом потому что они ими (деньгами) на понты не разбрасываются.

pad 18-07-2012 16:58

quote:
Originally posted by Yep:

А вот как раз вы@бываются американцы - своими полированно-хромированными пикапами, на которых они никогда не работают: когда я был в штатах, я спрашивал местных, показывая на пикапы, стоящие на парковке возле местной фабрики - зачем мол столько пикапов? Американец(который сам был на минивэне) ответил буквально следующее - видишь ли, пикап - это брутальный авто для МАЧО...

Не думаю, что на Манхетане много пикапов... а в глубинке, для человека, живущего в своем доме, фермера, охотника, рыболова, что то привезти, увезти... короче не понты, а практичность.

omsdon 18-07-2012 17:04

quote:
Originally posted by pad:

Не думаю, что на Манхетане много пикапов... а в глубинке, для человека, живущего в своем доме, фермера, охотника, рыболова, что то привезти, увезти... короче не понты, а практичность.


Разница в том что вы думаете, а Ёп вещает.

pad 18-07-2012 17:12

Я к тому, что крупных городов в США, в которых люди живут в многоквартирных домах, не так уж много. Если большинство населения живет в одно и двухэтажной Америке, то странно судить об их предпочтениях с точки зрения городского жителя.

Кстати, у нас все больше и больше американских машин.
Я не ауди, бмв и прочие, которые везут новыми из США, а именно американские модели.

В основном тойота секвойя, тундра, акура мдх.
Иногда встречаются додж чарджер, мустанг, шевроле камаров.

АхотнеГ 18-07-2012 18:26

quote:
Originally posted by omsdon:

24 часа, именно столько занимает доставка самолётом Аэрофлота.При этом запчасть обходится в 2а раза дешевле чем в Москве.А у владельцев бизнесов, и давх в Майями, денег на дачи хватает во многом потому что они ими (деньгами) на понты не разбрасываются



Т.е. сначала в сервис на диагностику, потом написать вам письмо с описанием запчасти, потом ждать запчасть, ехать за ней в один из аэропортов и снова в сервис? А когда же бизнесами руководить и на дачах майамских отдыхать?
Или всем этим занимаются водители, коих у владельцев должно быть несколько? И все это ради экономии пары сотен баксов? Улыбаюсь

Yep 18-07-2012 18:28

quote:
Originally posted by omsdon:

Разница в том что вы думаете, а Ёп вещает.



Разница в том что я был в Штатах, а он нет.
И ездил я туда не туристом, а в составе группы директоров собственных предприятий, по программе эффективного производства.
И жили мы там почти месяц в разных семьях.
И слова про то что пикап - машина мачо - мне сказал коренной американец.

Yep 18-07-2012 18:34

quote:
Originally posted by pad:

Не думаю, что на Манхетане много пикапов... а в глубинке, для человека, живущего в своем доме, фермера, охотника, рыболова, что то привезти, увезти... короче не понты, а практичность.


Ерунда, знаете что у них как правило - на блестящих с иголочки пикапах, стоящих у офисов и предприятий?(три авто из шести были пикапы)
БЛЕСТЯЩАЯ ЖЕ КРЫШКА!
и возят они в своём пикапе - МУСОР!
да-да - обыкновенный мусор, отвозят в специальные контейнеры.
нет, конечно там есть охотники, кто спорит.
а фермеров там уже в 2000 году оставалось всё меньше и меньше - там их поглощали агрохолдинги(нам про это рассказывали когда мы были на таком, они ставили на машины спутниковую систему, наверное жипиэс, чтобы вносить жидкое удобрение на поля и видеть потом результат со спутника)

xwing 18-07-2012 18:42

А в агрохолдингах работают, очевидно, роботы. Вся сельская местность на пикапах. Очень неудобно жить имеюа большой дом и пару гектаров земли - в качестве личного дворика - и не иметь пикапа.
Шо за нишая группа предприятий у которой на гостиноцу денег не хватило?

Крышки сьемные , когда надо возить что-то что выкезает за габариты бортов - она снимается за полминуты. Ничего не знаешь а выводы делаешь глобальные. Пикап ето народное средство передвижения в штатах. Кому шашечки - кнопочки и пилочки для ногтей - а кому эать - большой движок и вместительная мошная машина. Всякое гавно вроде фокусов и фольксвагенов тут тоже продается, девочкам-студенткам тоже надо на чем-то ездить.

xwing 18-07-2012 18:46

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы блацкбох:
[Б]Может, я зажравшийся буржуй, но лично меня вообще уже никак не вштыривают ни корейские, ни японские автомобили, в целом. Ещё на французов или англичан можно посмотреть, там видна работа мысли и росчерки дизайнерских карандашей.
А в обычной жизни, для себя - только немцы, конечно. После Туарега единственное, о чём можно мечтать - это купе типа 911 или М3. Ещё бы дороги были, не в смысле качества (уже есть где разогнаться), а в смысле ограничений. Не хочу демонстративно нарушать закон, гоняя ъна все деньгиъ.
И Туарег-то провоцирует, сиденье из-под жопы выдёргивает. Чумовая динамика у немецких дизелей...[/Б][/QУОТЕ]

Никогда не сядуоп на фольксваген и его производные. Ломучее гавно. Туареги ети сыпятся только в путь - то екетрика заглючит, то кнопка залипнет то еше какое-то гавно перестанет работать. Нахер ето счастье нужно. Хуже машины чем факенваген трудно придумать по-моему. С надежностью у них по американским стандартам полный швах. Где-то между крайслером и мицубиши.

АхотнеГ 18-07-2012 18:48

quote:
Originally posted by Yep:

группы директоров собственных предприятий, по программе эффективного производства



quote:
Originally posted by Yep:

жили мы там почти месяц в разных семьях



Во как! Прямо картинка к моему предыдущему посту, может я и не совсем прав Улыбаюсь

quote:
Originally posted by xwing:

Шо за нишая группа предприятий у которой на гостиноцу денег не хватило?



Мне тоже прямо интересно стало. Я слышал про школьно-студенческие семейные обмены, а тут что-то новое

Yep 18-07-2012 19:06

quote:
Originally posted by xwing:

Шо за нишая группа предприятий у которой на гостиноцу денег не хватило?


Дебил - программа в этом и заключалась: знакомить не только с производством, но и с образом жизни простых американцев, а им было интересно посмотреть на русских: есть такая категория граждан в среднем классе, которые своих детей уже вырастили и делать им уже совершенно нехYй, причём на добровольной основе - какие-то ротари-клубы.
мы сменили где-то семь семей, в каждой жили три-четыре дня.
они нас везде возили сами, потому что наша виза не позволяла нанимать автомобиль, не было такой страховки. нам перед поездкой рекомендовали купить им всяких подарков из России, например изделия из льна - американцам нравилось, он там дорогой
последние дня три мы жили в Чикаго в гостинице за свой счёт - там была выставка производителей оборудования.

Yep 18-07-2012 19:13

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

школьно-студенческие семейные обмены



тут не обмены - в день нас водили на два предприятия, до обеда и после обеда.
мы перед поездкой подписывали бумагу, что не имеем права последующие три года вести бизнес в США.
программа кстати из системы Госдепа, помню нам говорили, что он её финансирует типа - хотя перелёт у нас был за свой счёт.

Yep 18-07-2012 19:19

quote:
Originally posted by Yep:

ротари-клубы



да, вспомнил - нас туда приняли, у меня такой значок где-то валялся
http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%88%D0%BD%D0%BB

п@здец - я оказывается, масон: Ржу не могу
"Клуб "Ротари Интернешнл" создан как международная масонская ложа американским масоном-адвокатом Харрисом для расширения сферы деятельности масонства. По мнению исследователя масонства Л. Хасса, ротарианское движение - наиболее рационалистическая и самая молодая американская формация масонства. "Ротари" относится к так называемому белому масонству, то есть к объединениям, через которые масоны стремятся воздействовать на общество."

АхотнеГ 18-07-2012 19:24

quote:
Originally posted by Yep:

тут не обмены - в день нас водили на два предприятия, до обеда и после обеда.мы перед поездкой подписывали бумагу, что не имеем права последующие три года вести бизнес в США.программа кстати из системы Госдепа, помню нам говорили, что он её финансирует типа - хотя перелёт у нас был за свой счёт.



Интересно. А в чем смысл знакомства с жизнью "простых американцев"? Кстати, насколько они были "простыми"? Какая из стран организовывала поездку?

Yep 18-07-2012 19:28

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

в чем смысл знакомства с жизнью "простых американцев"



а фиг его знает - программа такая, она шла ещё с начала 90-х
quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Какая из стран организовывала поездку?



полностью американские ротари-клубы
quote:
Originally posted by АхотнеГ:

насколько они были "простыми"



да самыми простыми - наверное из нижне-среднего класса, потому что домики у них были одноэтажные. помню там один главбухом какой-то колбасной фабрики работал.
вербовать нас никуда не пытались - вот только как выяснилось, в масоны приняли Ржу не могу

pad 18-07-2012 19:50

quote:
Originally posted by Yep:

Разница в том что я был в Штатах, а он нет.
И ездил я туда не туристом, а в составе группы директоров собственных предприятий, по программе эффективного производства.
И жили мы там почти месяц в разных семьях.
И слова про то что пикап - машина мачо - мне сказал коренной американец.


Не был, значит нельзя иметь свое мнение?
Интересно, сколько людей в темах про Курск - подводники, в темах про авиация - летчики, в темах про космонавтику - были в космосе Улыбаюсь

pad 18-07-2012 19:50

quote:
Originally posted by xwing:

Никогда не сядуоп на фольксваген и его производные. Ломучее гавно. Туареги ети сыпятся только в путь - то екетрика заглючит, то кнопка залипнет то еше какое-то гавно перестанет работать. Нахер ето счастье нужно. Хуже машины чем факенваген трудно придумать по-моему. С надежностью у них по американским стандартам полный швах. Где-то между крайслером и мицубиши.

Дык их для вас, емнип, в Мексике делают, а не в Германии Улыбаюсь

АхотнеГ 18-07-2012 19:51

quote:
Originally posted by Yep:




А давно это было? Просто никак не могу понять связи между проживанием у простых работников и программой повышения эффективности для руководителей и собственников.
Научили чему-то или просто покатали по стране?

pad 18-07-2012 19:55

quote:
Originally posted by Yep:

они нас везде возили сами, потому что наша виза не позволяла нанимать автомобиль, не было такой страховки.

Как называется эта чудо-виза?

Ведь простая турвиза позволяет авто арендовать.
И страховку продадут прямо в прокатной конторе.

Yep 18-07-2012 19:56

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

А давно это было?



в 2000

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Просто никак не могу понять связи между проживанием у простых работников и программой повышения эффективности для руководителей и собственников.



ну я же говорю - программа с начала 90-х, типа Россия с человеческим лицом, и всё такое.
quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Научили чему-то



ну... чему русские могли научиться в бизнесе у американцев, у которых на большом предприятии - ОДИН бухгалтер? у меня их тогда сидело пять Грущу
кроме того, у меня тогда создалось впечатление что конкуренция у них не особо жесткая, хотя может это было связано со спецификой производства, плюс Китай ещё тогда не так напирал.

Yep 18-07-2012 19:57

quote:
Originally posted by pad:

Не был, значит нельзя иметь свое мнение?



я и не запрещаю - кроме того выпад был не в Вашу сторону

АхотнеГ 18-07-2012 20:06

А как набирали группу, где находили "обучаемых"? Если денег за программу не платили, было ли какое-то "продолжение" типа приема американской делегации?

Yep 18-07-2012 20:16

quote:
Originally posted by АхотнеГ:
А как набирали группу, где находили "обучаемых"?

да тётки из турбюро попутно этой программой занимались.
ответные хз,
там надо было во всей этой ротари-возне заниматься, а я на неё сразу забил.

Yep 18-07-2012 20:21

quote:
Originally posted by pad:

Как называется эта чудо-виза?



сейчас нашел старый паспорт, и посмотрел
R J1

http://www.work-n-travel.ru/faq_visa_j1.html

Обладатели виз J-1 не имеют права на смену статуса своего пребывания в США без специального разрешения Информационного агентства США и Службы иммиграции и натурализации (СИН). Как правило, получить такое разрешение не удается. Большинство обладателей виз J-1 попадает под действие условия обязательного пребывания вне территории США в течение 2-х лет по завершении программы обмена. Это условие создано для того, чтобы участники программ обмена использовали в своей родной стране полученные в США знания и навыки. В течение 2-х лет по завершении программы обмена Вы не имеете права обращаться за визами H и L и видом на жительство в США. Законом допускается обращение за визами категорий B-1/B-2, E, F или M. Однако на практике консульские работники часто отказывают обладателям виз J-1 во въезде в США. Условие обязательного пребывания вне территории США в течение 2-х лет в первую очередь относится к:

лицам, получившим знания и навыки, в которых их государства испытывают дефицит (существует специальный список подобных знаний и навыков составленный правительством США);
лицам, участвующим в программе, которая финансировалась правительством США или правительством иностранного государства;
медицинским работникам."

оказывается там про 2 года, хотя я помню насчёт трёх

по авто - нам просто сказали что вы мол не имеете права нанимать автомобиль - мы и не дёргались

xwing 18-07-2012 20:44

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы пад:
[Б]

Дык их для вас, емнип, в Мексике делают, а не в Германии Улыбаюсь[/Б][/QУОТЕ]

Дешевые вроде джетт делают в Бразилии, ето гавно я даже за машины не считаю, Туареги и прочее фаршированное барахло идет из Германии.

omsdon 18-07-2012 22:16

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Т.е. сначала в сервис на диагностику, потом написать вам письмо с описанием запчасти, потом ждать запчасть, ехать за ней в один из аэропортов и снова в сервис? А когда же бизнесами руководить и на дачах майамских отдыхать?
Или всем этим занимаются водители, коих у владельцев должно быть несколько? И все это ради экономии пары сотен баксов? Улыбаюсь

Мои друзья не руководители бизнесов, они владельцы бизнесов.
Купить запчасти она в сотаянии, но видимо не считают нужным платить $500 там где могут обойтись $150. Возможно по этому у них денег больше чем у вас.
Я не занимаюсь их логистикой, кто делает диагностику, кто ремонтирует, и кто ездит получать деталь в Домодедово, меня грубо говоря не ебёт.
Меня попросили, я сделал. И как бы вы не старались подкопаться, не получится, ибо и бизнесы и машины и недвижимость в Майями у них есть, и запчасти я им высылаю.
Больше того они вообще многое покупают в США, а не в РФ, хотя и товары эти в РФ есть, и доступны они им, но вот покупают они эти товары в США.
Помню как то зашол с одним из друзей в ГУМ, посмотрел на цены и спросил его: "А кто собственно здесь по этим ценам покупает" и друг ответил " Я могу, но покупаю в Париже, Берлине, Майями ибо там дешевле, а я всё одно там бываю". Вам вероятно это тоже будет не понятно.

omsdon 18-07-2012 22:40

quote:
Originally posted by Yep:

Разница в том что я был в Штатах, а он нет.
И ездил я туда не туристом, а в составе группы директоров собственных предприятий, по программе эффективного производства.
И жили мы там почти месяц в разных семьях.
И слова про то что пикап - машина мачо - мне сказал коренной американец.


Может быть вы и были в США, но видели вы только то что хотели и так как хотели, а не так как есть.

xwing 18-07-2012 23:27

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

Может быть вы и были в США, но видели вы только то что хотели и так как хотели, а не так как есть.[/Б][/QУОТЕ]

Ето да, его рассуждения полны пурги и глупых ообшений. Один дурак ему что-то ляпнул, он сразу теорию построил.

omsdon 18-07-2012 23:40

quote:
Originally posted by Yep:

Ерунда, знаете что у них как правило - на блестящих с иголочки пикапах, стоящих у офисов и предприятий?(три авто из шести были пикапы)
БЛЕСТЯЩАЯ ЖЕ КРЫШКА!
и возят они в своём пикапе - МУСОР!
да-да - обыкновенный мусор, отвозят в специальные контейнеры.
нет, конечно там есть охотники, кто спорит.
а фермеров там уже в 2000 году оставалось всё меньше и меньше - там их поглощали агрохолдинги(нам про это рассказывали когда мы были на таком, они ставили на машины спутниковую систему, наверное жипиэс, чтобы вносить жидкое удобрение на поля и видеть потом результат со спутника)


Люди к своим машинам относятся как правило, бережно, ибо за них деньги плачены.
Так что в том что машины блестят ничего удивительного нет.
Вы без понятия как люди свои машины используют, где они живут и какие у них хобби.
Мне например негде держать лодку, по этому у меня нет ни пикапа ни большого SUV.
Года через два перееду, будет место где держать лодку понадобится или пикап, или большой SUV чтобы её таскать, а пока обхожусь субару, и небольшим прицепом для хоз нужд.
Дочка живёт на участке немногим более полу гектара, и её муж увлекается садом-огородом, они сейчас ищют себе небольшой (типа форд рейнджер) пикап. Ищут не новый так как использовать его каждый день не планируют.
Мусор в США действительно многие вывозят сами. На пример моя дочка живёт в посёлке из 20 домов окружённых со всех сторон фермами. У них просто нет службы которая собирает и увозит мусор. Просто в определённом месте на местной дороге стоят те самые специальные контейнеры о которых вы писали. И окрестные жители сами отвозят туда мусор. Можно это делать хоть на лимузине, но большинство использует либо пикапы, либо прицепы.
О Фермах это вобще пиздец что вы написали. Я регулярно езжу по штату, и не только о своему. На прошлой неделе был в Пенсильвании. Долетел до столицы штата и два часа пили между ферм, к месту назначения. А перед этим 1.5 часа полёта, над 4я штатами, и всё фермы и небольшие городки под крылом.
Конечно в США есть то что вы называете Агро-холдингами. Но они не скупают фермы, а заключают контракты с фермерами.
Например крупнейшие производители птицы, Пердю и Тайсон, владеют инкубаторами, и перерабатывающими заводами. А вот выращивают цыплят фермеры с которыми заключён контракт. Так-же оперирует и крупнейший в стране производитель свинины.
Внесение удобрений с использованием систем спутниковой навигации, это обычная практика. Был, да собственно и сейчас иногда появляется на форуме участник под ником Наблюдатель. Поинтересуйтесь у него, он как раз этим и занимается, и клиенты не снящиеся вам Агро-холдинги, а именно семейные фермы.

omsdon 18-07-2012 23:45

quote:
Originally posted by Yep:


они нас везде возили сами, потому что наша виза не позволяла нанимать автомобиль, не было такой страховки. .


Пиздёж. Прокатным конторам ваша виза похую, им нужны ваши водительские права, и деньги.
Страховку вам продаёт прокатная контора когда даёт на прокат машину.
У вас в США вообще кроме погранцов хоть кто нибудь визу или паспорт смотрел ?

BobbyS 18-07-2012 23:48

quote:
но покупаю в Париже, Берлине, Майями ибо там дешевле, а я всё одно там бываю". Вам вероятно это тоже будет не понятно.

В Майами не знаю, а дизайнерские вещи дешевле в РФ, чем в Париже и в Берлине - фиг знает почему.
ЗЫ Этой весной увидел в Милане

и чегой-то потом захотел. Здесь купил дешевле.

omsdon 18-07-2012 23:50

quote:
Originally posted by Yep:

да самыми простыми - наверное из нижне-среднего класса, потому что домики у них были одноэтажные. помню там один главбухом какой-то колбасной фабрики работал.
вербовать нас никуда не пытались - вот только как выяснилось, в масоны приняли Ржу не могу


Если для вы судите о положении человека в США по этажности его дома, это значит что вы вообще-то не хрена не поняли.

omsdon 18-07-2012 23:58

quote:
Originally posted by Yep:

ну... чему русские могли научиться в бизнесе у американцев, у которых на большом предприятии - ОДИН бухгалтер? у меня их тогда сидело пять Грущу
кроме того, у меня тогда создалось впечатление что конкуренция у них не особо жесткая, хотя может это было связано со спецификой производства, плюс Китай ещё тогда не так напирал.

Вот этому вам и надо было научится.
Ибо не хрена платить 5и бухгалтерам, если при правильной организации труда один вполне справляется.
в 2000 году Китай к стати напирал больше чем сейчас, у них тогда не было столько внутренних проблем сколько они имеют сейчас.
И если вы не заметили конкуренции, это не значит что её не было. Это значит что вы просто не хрена не видели.

omsdon 19-07-2012 12:02

quote:
Originally posted by BobbyS:

В Майами не знаю, а дизайнерские вещи дешевле в РФ, чем в Париже и в Берлине - фиг знает почему.
ЗЫ Этой весной увидел в Милане

и чегой-то потом захотел. Здесь купил дешевле.

Может мои друзья не доверяют качеству дизайнерских вещей в РФ?
Может просто не доверчивые, а может и знают где эти изделия шьются.

BobbyS 19-07-2012 12:06

quote:
Originally posted by omsdon:

Если для вы судите о положении человека в США по этажности его дома, это значит что вы вообще-то не хрена не поняли.


Если люди живут в Омерике в таком домике

то это братья хохлы, которые могут себе позволить для внутреннего оформления нанять немку(Анька из поволжких немцев) члена союза художников РФ

ЗЫ Племяшка вообще забавный человечек - пока ошивалась в Омерике гражданство оформила - "Я читала, что это сложно, а со мной носились как с писаной торбой, когда сказала, что хочу омериканский паспорт"(ц)

BobbyS 19-07-2012 12:17

quote:
Originally posted by omsdon:

Мои друзья не руководители бизнесов, они владельцы бизнесов.
.


Привокзальных киосков?

omsdon 19-07-2012 12:32

quote:
Originally posted by BobbyS:

Привокзальных киосков?


Нет, если вам так уж интрестно то среди бизнесов наблюдаются: Строительная компания, сеть тех обслуживания, магазины (не палатки), рестораны, кое какое производство, статистическая компания, бусгалтерерия (Аудит) и тд и тп, включая и торговлю автомобилями.
Разные люди, разные интересы разные бизнесы.
Просто руководителем, может быть и наёмный управляющий, а вот владелец наёмным работником по определению быть не может.

omsdon 19-07-2012 12:44

quote:
Originally posted by BobbyS:

Если люди живут в Омерике в таком домике

то это братья хохлы, которые могут себе позволить для внутреннего оформления нанять немку(Анька из поволжких немцев) члена союза художников РФ


Ворен Баффет, один из богатейших людей Америки, живёт в доме всего на 60кв метров больше моего, и ему хватает.
Я конечно не Баффет, а просто химик исследователь (что-то типа старшего научного) руковожу небольшой группой в фармацевтической компании.
Но сейчас я подыскиваю себе участок земли что бы построить себе дом в замен того что есть сейчас. Проект уже есть, дом будет не больше а меньше того что есть.
Дочка выросла и живёт сама, и нам с женой большой дом просто не нужен, 140 кв/метров нам хватит для комфортной жизни.

АхотнеГ 19-07-2012 12:49

quote:
Originally posted by omsdon:

Нет, если вам так уж интрестно то среди бизнесов наблюдаются: Строительная компания, сеть тех обслуживания, магазины (не палатки), рестораны, кое какое производство, статистическая компания, бусгалтерерия (Аудит) и тд и тп, включая и торговлю автомобилями.Разные люди, разные интересы разные бизнесы.Просто руководителем, может быть и наёмный управляющий, а вот владелец наёмным работником по определению быть не может.




Чтож вы так усираетесь, доказывая крутость и богатство ваших друзей? Улыбаюсь И так ведь ясно, что среди них нет Киркорова, Полонского, Авена и Аликперова.
Неужели не понятно, что иметь много денег и покупать б\у машину для СВОИХ детей это или психическое отклонение, или просто скупердяйство? Также как и поход в ГУМ со словами "могу, но не куплю". Кстати, цены в ГУМе вполне среднемосковские.
Ничего страшного в экономии и покупке б\у нет, но зачем из этого пытаться сделать доказательство великой мудрости и обеспеченности?
ПыСы Вы в каждодневном общении с окружающими вас американцами также часто употребляете мат? Или вы на русском там общаетесь?

Gnom S 19-07-2012 12:56

quote:
Originally posted by BobbyS:

В Майами не знаю, а дизайнерские вещи дешевле в РФ, чем в Париже и в Берлине - фиг знает почему.
ЗЫ Этой весной увидел в Милане

и чегой-то потом захотел. Здесь купил дешевле.


А они, бедолаги, для этого кредит возьмут, очередной.

АхотнеГ 19-07-2012 12:59

quote:
Originally posted by omsdon:

Ворен Баффет, один из богатейших людей Америки, живёт в доме всего на 60кв метров больше моего, и ему хватает



У каждого свои тараканы в голове, и старичок 1930 г.р. не исключение
quote:
Originally posted by omsdon:

Я конечно не Баффет



Хорошо, что уточнили, а то большинство читающих в этом сильно сомневалось
quote:
Originally posted by omsdon:

Но сейчас я подыскиваю себе участок земли что бы построить себе дом в замен того что есть сейчас. Проект уже есть, дом будет не больше а меньше того что есть.Дочка выросла и живёт сама, и нам с женой большой дом просто не нужен, 140 кв/метров нам хватит для комфортной жизни



Уверен, что это решение принято не из-за "лишней" площади, а из-за множества других соображений.

xwing 19-07-2012 12:59

Я такое нигга-стайл барахло не подобрал бы даром, если честно. Стиль гарлемского сутенера.

BobbyS 19-07-2012 01:16

quote:
Originally posted by xwing:
Я такое нигга-стайл барахло не подобрал бы даром, если честно. Стиль гарлемского сутенера.

О вкусах не спорят http://www.starck.com/en/desig...g.html#gun_lamp
Вполне допускаю, что для Вас Philippe Starck это стиль гарлемского сутенёра

ЗЫ Хотя некоторым коренным омериканцам нравится

Gnom S 19-07-2012 01:24

quote:
Originally posted by BobbyS:

О вкусах не спорят http://www.starck.com/en/desig...g.html#gun_lamp
Вполне допускаю, что для Вас Philippe Starck это стиль гарлемского сутенёра

ЗЫ Хотя некоторым коренным омериканцам нравится



Кто это?
Сутенеры?)))))

xwing 19-07-2012 01:40

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы БоббыС:
[Б]

О вкусах не спорят [УРЛ=хттп://www.старцк.цом/ен/десигн/цатегориес/лигхтинг.хтмл#гун_ламп]хттп://www.старцк.цом/ен/десиг...г.хтмл#гун_ламп[/УРЛ]
Вполне допускаю, что для Вас Пхилиппе Старцк это стиль гарлемского сутенёра

ЗЫ Хотя некоторым коренным омериканцам нравится [/Б][/QУОТЕ]

Для кого-то торшер сидяший на позолоченном калашмате искусство, кто ж спорит.Вполне вероятно что аффтор китча создал и нечто еше и в принципе сфоткатся с Биллом Гейтсом не так сложно как кажется. хотя я не уверен что Гейтс какое-то мерило в плане вкуса или там искуствознания.

omsdon 19-07-2012 01:42

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Уверен, что это решение принято не из-за "лишней" площади, а из-за множества других соображений.

Зря уверены, район у нас прекрасный, просто половина комнат в доме не используется, а содержать их в чистоте надо значит и время надо на это тратить. Да и лазить по двум этажам надоело.
Если вы путаетесь намекнуть на деньги то тоже зря надеетесь, обо поскольку я ищу больший участок земли, то суммарная стоимость земля + постройка будет такая-же.

xwing 19-07-2012 01:51

Зачем ты ведешся на тролление? Понятно что нет ничего круче чем трешка в Южном Бутово, а тут ты со своей Вирджинией и домом, смешно же,

omsdon 19-07-2012 01:55

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Чтож вы так усираетесь, доказывая крутость и богатство ваших друзей? Улыбаюсь И так ведь ясно, что среди них нет Киркорова, Полонского, Авена и Аликперова.
Неужели не понятно, что иметь много денег и покупать б\у машину для СВОИХ детей это или психическое отклонение, или просто скупердяйство? Также как и поход в ГУМ со словами "могу, но не куплю". Кстати, цены в ГУМе вполне среднемосковские.
Ничего страшного в экономии и покупке б\у нет, но зачем из этого пытаться сделать доказательство великой мудрости и обеспеченности?
ПыСы Вы в каждодневном общении с окружающими вас американцами также часто употребляете мат? Или вы на русском там общаетесь?


Я вот не понимаю почему вас так нервируют мои друзья и их доходы. Я всего навсего отвечаю на вопросы. Перечисленных вами среди моих друзей слава богу действительно нет.
Но есть и равные им по состоянию, а есть и с меньшим. Я ведь друзей не по размеру кошелька ценю.
Именть много денег, и растить своих детей не золотой молодёжю, а людьми умеющими зарабатывать и умеющими ценить деньги, с моей точки зрения очень правильно.
Цены в Москве мне показались намного выше тех к которым я привык, мне кажется они не разумно высоки, а цены в ГУМе ещё выше.
Вы не способны уяснить одного, мои друзья специально что бы купить вещь за 100км не поедут. Но если они уже там, и эта вещь стоит дешевле чем в Москве, они её купят, потому что переплачивать смысла нет.
Матом я в общении с американцами тоже пользуюсь, ибо среди них долбоёбов тоже хватает.

omsdon 19-07-2012 01:56

quote:
Originally posted by Gnom S:

А они, бедолаги, для этого кредит возьмут, очередной.


Кто то возьмёт, а кто то нет. Все люди разные.

omsdon 19-07-2012 02:02

quote:
Originally posted by xwing:
Зачем ты ведешся на тролление? Понятно что нет ничего круче чем трешка в Южном Бутово, а тут ты со своей Вирджинией и домом, смешно же,

Так ведь скучно.

BobbyS 19-07-2012 02:02

quote:
Originally posted by xwing:
[. хотя я не уверен что Гейтс какое-то мерило в плане вкуса или там искуствознания.

Ну да - найти людей, обладающих истинным чуством вкуса или там искусствознанием, в Омерике можно только на рынке б/у автомобилей и запчастей к ним.

Yep 19-07-2012 02:02

quote:
Originally posted by omsdon:

Пиздёж. Прокатным конторам ваша виза похую, им нужны ваши водительские права, и деньги.
Страховку вам продаёт прокатная контора когда даёт на прокат машину.
У вас в США вообще кроме погранцов хоть кто нибудь визу или паспорт смотрел ?



я сейчас в задумчивости - вы дурак или провокатор?
дело в том что если вы не умеете понимать написанное буквально - вы дурак, если умеете - тогда провокатор

Gnom S 19-07-2012 02:03

quote:
Originally posted by omsdon:

Кто то возьмёт, а кто то нет. Все люди разные.



Согласен.
Только значительную покупку за нал,
сразу, думаю мало кто в Штатах купит.
Все ведь в кредит?

Yep 19-07-2012 02:06

quote:
Originally posted by omsdon:

Вот этому вам и надо было научится.
Ибо не хрена платить 5и бухгалтерам, если при правильной организации труда один вполне справляется.



поучите жену щи варить, и постарайтесь не рассуждать о предмете, о котором не имеете ни малейшего понятия.
система ведения бухгалтерии в России отличается от американской мягко говоря - существенно

xwing 19-07-2012 02:09

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гном С:
[Б]
Согласен.
Только значительную покупку за нал,
сразу, думаю мало кто в Штатах купит.
Все ведь в кредит?

[/Б][/QУОТЕ]

Что все и что такое значительная пoкупка? торшер?

xwing 19-07-2012 02:10

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы БоббыС:
[Б]

Ну да - найти людей, обладающих истинным чуством вкуса или там искусствознанием, в Омерике можно только на рынке б/у автомобилей и запчастей к ним.[/Б][/QУОТЕ]

Нет никаких свидетельств что Гейтс купил ету позолоченную хрень. Думаю не взял бы даром.Кстати не проше ли просто купить Беретту раз так от нее прет? А забыл, вам же не разрешают.

Gnom S 19-07-2012 02:14

quote:
Originally posted by xwing:
Зачем ты ведешся на тролление? Понятно что нет ничего круче чем трешка в Южном Бутово, а тут ты со своей Вирджинией и домом, смешно же,

В Вирджинии дом стоит во сколько раз дешевле Рублевки?
Дом сколько стоит и как покупался?))))))
В кредит опять поди?
В кредит А 380 можно купить.
http://a380club.ru/forum/index...d5e5f3a4a38692&

omsdon 19-07-2012 02:15

quote:
Originally posted by BobbyS:

Ну да - найти людей, обладающих истинным чуством вкуса или там искусствознанием, в Омерике можно только на рынке б/у автомобилей и запчастей к ним.


Ну почему-же, можно и на блошином рынке.
Вы пористо себе представить не можете какой антиквариат там попадается.
Представители серьёзных фирм торгующих антиквариатом целенаправленно шарят по блошиным рынкам.

omsdon 19-07-2012 02:17

quote:
Originally posted by Yep:

я сейчас в задумчивости - вы дурак или провокатор?
дело в том что если вы не умеете понимать написанное буквально - вы дурак, если умеете - тогда провокатор


Ну не надо на меня свои лавры перевешивать.

xwing 19-07-2012 02:20

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гном С:
[Б]
В Вирджинии дом стоит во сколько раз дешевле Рублевки?
Дом сколько стоит и как покупался?))))))
В кредит опять поди?
В кредит А 380 можно купить.
[УРЛ=хттп://а380цлуб.ру/форум/индех.пхп?ПХПСЕССИД=318ца2375ц7ф1д8аб7д5е5ф3а4а38692&]хттп://а380цлуб.ру/форум/индех...д5е5ф3а4а38692&[/УРЛ] [/Б][/QУОТЕ]

В Вирджинии есть разные места. Думаю есть подороже рублевки в том числе, ДЦ то рядом.

xwing 19-07-2012 02:22

И етого - сравнение среднего класса с рублевкой несколько некрректно. Какой процент русских живет в местах, аналогичных рублевке и какой тянут ипотеку на двушку в спальном раене?

omsdon 19-07-2012 02:23

quote:
Originally posted by Gnom S:

Согласен.
Только значительную покупку за нал,
сразу, думаю мало кто в Штатах купит.
Все ведь в кредит?


Дайте пример значительной покупки?
Дом действительно мало кто покупает за наличные, это просто экономически не выгодно даже если есть деньги.
Машины, кто то покупает кто то нет.
Например машину жены (Ниссан Алтима) мы брали в кредит. На тот момент можно было взять под 0% интерес на 5 лет. Я предпочёл так и сделать так как вложенные деньги приносили мне 7% в год. Так что тратить наличные значило бы терять деньги.
Себе одну машину брал в кредит, так как условия кредитования были очень выгодны, а другую за наличные так как условия кредитования были не выгодны.

BobbyS 19-07-2012 02:26

quote:
Originally posted by xwing:
[
Нет никаких свидетельств что Гейтс купил ету позолоченную хрень. Думаю не взял бы даром. Кстати не проше ли просто купить Беретту раз так от нее прет? А забыл, вам же не разрешают

Ну мышь, которая на фотке, Гейтс купил и тому есть свидетельства.
ЗЫ Проще купить лампочку в пару к Беретте, да, и кто Вам сказал, что у нас не разрешают? Ржу не могу Уж не в самообосранных ли разделах? Ржу не могу

omsdon 19-07-2012 02:27

quote:
Originally posted by Yep:

поучите жену щи варить, и постарайтесь не рассуждать о предмете, о котором не имеете ни малейшего понятия.
система ведения бухгалтерии в России отличается от американской мягко говоря - существенно


У меня конслультанты, по бухгалтерии хорошие. Ржу не могу
Жена выпускница Московского Экономико статистического, а дочка CPA/MBA по работе занята международной бухгалтерией, в том числе и Российской.
Дочка к стати тоже не может понять раздутости российских штатных расписаний.
а вам надо меньше выёбыватся и больше учится.

BobbyS 19-07-2012 02:29

quote:
Originally posted by omsdon:

..вложенные деньги приносили мне 7% в год. ...

Грущу Грущу Грущу Улыбаюсь

xwing 19-07-2012 02:30

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы БоббыС:
[Б]

Ну мышь, которая на фотке, Гейтс купил и тому есть свидетельства.
ЗЫ Проще купить лампочку в пару к Беретте, да, и кто Вам сказал, что у нас не разрешают? :Д Уж не в самообосранных ли разделах? :Д[/Б][/QУОТЕ]

В России запрешенно владение пистолетами. Исключение составляют наградные и табельное оружие сотрудников различных ведомств. Так что не свистите.

BobbyS 19-07-2012 02:31

quote:
Исключение составляют наградные

А сложно ли совершить подвиг во благо Родины?

omsdon 19-07-2012 02:31

quote:
Originally posted by Gnom S:

В Вирджинии дом стоит во сколько раз дешевле Рублевки?
Дом сколько стоит и как покупался?))))))
В кредит опять поди?
В кредит А 380 можно купить.
http://a380club.ru/forum/index...d5e5f3a4a38692&

В кредит покупался, в 1992 году, за немного более 200К
Сейчас стоит дороже.
Покупать за наличные, далеко не всегда выгодно.
Отец основатель Фейсбук, недавно домик купил и тоже в кредит. Хотя стоимость домика, ниже его квартального дохода.
Просто налоговая система такава что кредитование на некоторых условиях выгодно.
P.S.
вы живёте в домике на Рублёвке? Почём брали? в кердит или за наличные?

omsdon 19-07-2012 02:36

quote:
Originally posted by BobbyS:

Грущу Грущу Грущу Улыбаюсь


7% при инфляции 1.2% вполне приличный доход, для аблигаций, особенно если он не облагается налогом.

omsdon 19-07-2012 02:37

quote:
Originally posted by BobbyS:

А сложно ли совершить подвиг во благо Родины?

А заплатить не легче?

BobbyS 19-07-2012 02:49

quote:
Originally posted by omsdon:

А заплатить не легче?


Ну в последнее время вспомнили, что в Российской Империи награждали орденом св.Анны за меценатство - т.е. заплатить = тоже подвиг Улыбаюсь во благо Отечества.

omsdon 19-07-2012 02:51

quote:
Originally posted by BobbyS:

Ну в последнее время вспомнили, что в Российской Империи награждали орденом св.Анны за меценатство - т.е. заплатить = тоже подвиг Улыбаюсь


Смотря кому и сколько заплатить.

BobbyS 19-07-2012 03:06

quote:
Originally posted by omsdon:

Смотря кому и сколько заплатить.


Государству - можно РФ, можно и Казахстану.

omsdon 19-07-2012 03:16

quote:
Originally posted by BobbyS:

Государству - можно РФ, можно и Казахстану.


Я лучше по старинке, оружейному магазину, там и выбор больше.

BobbyS 19-07-2012 03:36

quote:
Originally posted by omsdon:

Я лучше по старинке, оружейному магазину, там и выбор больше.


Ну так в Кольчуге(это недалеко от ГУМа) выбор, конечно, поменьше, чем за окияном, но все популярные модельки пистолетиков имеются в наличии Ржу не могу

BobbyS 19-07-2012 03:46

quote:
Yep

Вообще-то GLK - это для молоденьких деффчёнок!
Народный автомобиль, судя по тому которые ездют по дорогам - это GL500(молодёжь лет до 40-ка правда предпочитает ML63)

omsdon 19-07-2012 03:52

quote:
Originally posted by BobbyS:

Ну так в Кольчуге(это недалеко от ГУМа) выбор, конечно, поменьше, чем за окияном, но все популярные модельки пистолетиков имеются в наличии Ржу не могу


Был я в этой лачуге на Варварке.
Попросил посмотреть Наганыч.
Продавец потребовал разрешение, я ему показал вирджинское разрешение на ношение.
Он долго думал, а потом сказал что гандономёт там не указан.
Так что даже в руки не дал.
Так что я уж лучше здесь: http://www.budsgunshop.com/catalog/index.php
Или с рук, у нас частная продаже не лицензируется и не регистрируется.

BobbyS 19-07-2012 04:01

ЗЫ А, да, сейчас приняли чиновникам за выслугу лет(тоже подвиг!) пистолетики разрешить.
ЗЗЫ С виржинским или мозамбикским разрешениями только сигнальный наган.

omsdon 19-07-2012 04:08

quote:
Originally posted by BobbyS:
ЗЫ А, да, сейчас приняли чиновникам за выслугу лет(тоже подвиг!) пистолетики разрешить.
ЗЗЫ С виржинским или мозамбикским разрешениями только сигнальный наган.

Мне было просто интересно посмотреть как можно изуродовать револьвер.
В РФ мне оружие без надобности, я туда только отдохнуть.

BobbyS 19-07-2012 04:24

Кстати, я Наганыч тоже ни разу в руках не держал.

omsdon 19-07-2012 04:30

quote:
Originally posted by BobbyS:
Кстати, я Наганыч тоже ни разу в руках не держал.


Вы ничего не потеряли.

pad 19-07-2012 04:42

quote:
Originally posted by BobbyS:

ЗЫ Племяшка вообще забавный человечек - пока ошивалась в Омерике гражданство оформила - "Я читала, что это сложно, а со мной носились как с писаной торбой, когда сказала, что хочу омериканский паспорт"(ц)


К слову сказать, интерьеры домов тех. кто здесь может нанять членов союза художников, частенько отличается безвкусицей и непрактичностью.


quote:
Originally posted by BobbyS:

ЗЫ Племяшка вообще забавный человечек - пока ошивалась в Омерике гражданство оформила - "Я читала, что это сложно, а со мной носились как с писаной торбой, когда сказала, что хочу омериканский паспорт"(ц)


Это как так?
Через неделю после приезда сказала, хочу паспорт и понеслись с ней как с писаной торбой?


Или таки >5 лет прожила и на общих основаниях сдала экзамен на гражданство и получила паспорт?
Тогда при чем тут торба?

BobbyS 19-07-2012 16:32

quote:
Originally posted by pad:

К слову сказать, интерьеры домов тех. кто здесь может нанять членов союза художников, частенько отличается безвкусицей и непрактичностью.


Опять же - на чей вкус - на Ваш? Улыбаюсь

АхотнеГ 19-07-2012 17:13

quote:
Originally posted by omsdon:
Я вот не понимаю почему вас так нервируют мои друзья и их доходы. Я всего навсего отвечаю на вопросы. Перечисленных вами среди моих друзей слава богу действительно нет.
Но есть и равные им по состоянию, а есть и с меньшим. Я ведь друзей не по размеру кошелька ценю.
Именть много денег, и растить своих детей не золотой молодёжю, а людьми умеющими зарабатывать и умеющими ценить деньги, с моей точки зрения очень правильно.
Цены в Москве мне показались намного выше тех к которым я привык, мне кажется они не разумно высоки, а цены в ГУМе ещё выше.
Вы не способны уяснить одного, мои друзья специально что бы купить вещь за 100км не поедут. Но если они уже там, и эта вещь стоит дешевле чем в Москве, они её купят, потому что переплачивать смысла нет.
Матом я в общении с американцами тоже пользуюсь, ибо среди них долбоёбов тоже хватает.

Вы удивитесь, но от края Москвы(МКАД) до аэропорта Домодедово почти 30км, а по времени обычно не меньше часа. Это если жить в Бирюлево или Орехово, где владельца майамской дачи редко встретишь. Если брать расстояние от более-менее центра, то получится около 50км, а туда-обратно и будет 100км.
Не удивлюсь, если Баффету будет не лень так мотаться, но в России живут по другому. А уж те, кто в Москве имеет свой бизнес, точно не будут заниматься такой херней, ибо работают не за 7%, а в большинстве своем и не за 70%.
Так что или вас разводят, или вы тут пытаетесь доказать правильность своего жизненного выбора.
Кстати, почему у вас ник такой специфический, если вы химик?

АхотнеГ 19-07-2012 17:19

quote:
Originally posted by omsdon:

Зря уверены, район у нас прекрасный, просто половина комнат в доме не используется, а содержать их в чистоте надо значит и время надо на это тратить. Да и лазить по двум этажам надоело.
Если вы путаетесь намекнуть на деньги то тоже зря надеетесь, обо поскольку я ищу больший участок земли, то суммарная стоимость земля + постройка будет такая-же.


Не интересны мне ваши деньги, успокойтесь! Хотя вы сами постоянно про их экономию начинаете писать...
Просто мне не совсем понятно желание уменьшить и без того не особо большую жилплощадь. Или у вас в гости совсем не ходят, или окна плохие, а пылесос много электричества ест, или отопление\охлаждение неэффективное Улыбаюсь

omsdon 19-07-2012 19:37

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Вы удивитесь, но от края Москвы(МКАД) до аэропорта Домодедово почти 30км, а по времени обычно не меньше часа. Это если жить в Бирюлево или Орехово, где владельца майамской дачи редко встретишь. Если брать расстояние от более-менее центра, то получится около 50км, а туда-обратно и будет 100км.
Не удивлюсь, если Баффету будет не лень так мотаться, но в России живут по другому. А уж те, кто в Москве имеет свой бизнес, точно не будут заниматься такой херней, ибо работают не за 7%, а в большинстве своем и не за 70%.
Так что или вас разводят, или вы тут пытаетесь доказать правильность своего жизненного выбора.
Кстати, почему у вас ник такой специфический, если вы химик?


Прожив в Москве 33 года, где находится Домодедово я знаю.
И регулярно бывая в Москве я знаю сколько времени сегодня займёт поездка.
Так же я знаю чем занимаются мои друзья, и как они живут и в РФ и в США.
Мой жизненный выбор, важен для меня, а ваш важен для вас.
Если вас так волнует 7% то поясню, я упомянул цифру которая являлась минимальным доходом который приносил на то момент бумаги.
Вы вероятно из тех людей которые за бумажкой в $100 не нагнутся, это ваше право.
Но обычно те у кого деньги есть ими особо не швыряются и мимо не проходят.
Впрочем как я уже говорил вы живёте как хотите.
О происхождении моего имени на форуме. Вероятно вы не в курсе, но офицеры в СССР имели ещё и гражданские специальности.
А многие выпускники гражданских вузов, служили офицерами.

omsdon 19-07-2012 19:38

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Не интересны мне ваши деньги, успокойтесь! Хотя вы сами постоянно про их экономию начинаете писать...
Просто мне не совсем понятно желание уменьшить и без того не особо большую жилплощадь. Или у вас в гости совсем не ходят, или окна плохие, а пылесос много электричества ест, или отопление\охлаждение неэффективное Улыбаюсь


Экономия и разбрасывание деньгами, это не одно и тоже.
Странно что вы это не в состоянии понять.
Хотя вы не один такой. Достаточно людей не понимает почему я трачу каждый год несколько тысяч $$ на патроны.
Как я уже говорил каждый живёт как хочет.
Как бы вам ни хотелось найти свою причину по чему я хочу поменять дом с большего на меньший. Реальной причиной всё равно останется та которую я указал. Моей жене и мне действительно два этажа с площадью более 200кв/м без надобности, а вот побольше земли я думаю будет в самый раз. Возможно вам и вашей жене направится играть в прятки, нам нет.
Спасибо за беспокойство, но окна у меня очень хорошие, да ещё и с пожизненной гарантией, которой пришлось воспользыватся когда во время урагана веткой вышибло стекло пакет.
Пылесос тоже вроде не плохой, во всяком случае та женщина которая приходит раз в неделю что бы убраться пока не жаловалась.
Система отопления/охлаждения тоже слава Богу работает без проблем. Во всяком случае вчера, когда снаружи было 44С, в доме было 22С что является моей зоной комфорта.
Ну а на оплату елёкто счёта мне слава Богу хватает тех дивидендов которые платятся по акциям эeлктро компании. Так что зарплату, и другие доходы на это тратить не приходится.
В гости у нас ходят, но нам хватает патио (веранды) которая не учитывается в размере дома. Но чаще ходим в рестораны, или ездим на природу (в горы или к океану). Таким образом ни кто не усатаёт от подготовки и уборки. Ибо даже если нанять кейтеринг, всё равно суета и суматоха в доме утомляют. Даже странно что вы не в состоянии понять таких простых вещей.

АхотнеГ 19-07-2012 19:56

quote:
omsdon:




Ведь можете нормально общаться, без мата и слюны!
quote:
Originally posted by omsdon:

Мой жизненный выбор, важен для меня, а ваш важен для вас



Этой фразы достаточно для того, чтобы прекратить агитацию за покупку б\у американской машины вместо новой дилерской рядом с домом и поездки в аэропорт за запчастями Улыбаюсь
ПыСы Смысла уменьшения площади дома я так и не понял. Живу с женой и собакой в 106м, с удовольствием бы переехал в 150м, но пока еще не наэкономил столько Улыбаюсь

omsdon 19-07-2012 21:40

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Этой фразы достаточно для того, чтобы прекратить агитацию за покупку б\у американской машины вместо новой дилерской рядом с домом и поездки в аэропорт за запчастями Улыбаюсь
ПыСы Смысла уменьшения площади дома я так и не понял. Живу с женой и собакой в 106м, с удовольствием бы переехал в 150м, но пока еще не наэкономил столько Улыбаюсь

Так ведь собственно никто и не уговаривал.
На рассказы участника Yep, о том как живут в США, и о том что в РФ на покупают американские машины.
Я ответил примерами из своей жизни. Всего на всего сравнение без агитации, ибо как я уже говорил каждый живёт так как считает нужным.
О доме: вероятно вам нужен больший дом, хотя может быть переехав вы и решите что это была ошибка, и дом нужен больше или меньше.
И не известно что вы будете думать через 20 лет. Ибо моя жена изначально настаивал на 2х этажном доме, а сейчас говорит я был прав и дом нужен одно этажный.
Мы с женой пришли к выводу, что нам на двоих более 200кв/м не нужны. Жене для её хобби нужна всего одна комната, а мне нужна мастерская которая расположена в подвале. А подвал и гараж в США, ну во всяком случае у нас в штате в жилую площадь не входят и не учитываются при начислении налогов. Соответственно если в разговоре человек говорит у мена дом в 260 кв/м это значит что именно площадь дома без гаража и подвала равна 260кв/м. Про подвал говорят просто есть он или его нет, а про гараж говорят пристроен он к дому или отдельно стоящий, и на сколько машин. Насколько я знаю в РФ это не так. Возможно по этому вам и не понятно почему мы хотим меньший дом.

АхотнеГ 20-07-2012 12:22

quote:
Originally posted by omsdon:

А подвал и гараж в США, ну во всяком случае у нас в штате в жилую площадь не входят и не учитываются при начислении налогов. Соответственно если в разговоре человек говорит у мена дом в 260 кв/м это значит что именно площадь дома без гаража и подвала равна 260кв/м. Про подвал говорят просто есть он или его нет, а про гараж говорят пристроен он к дому или отдельно стоящий, и на сколько машин. Насколько я знаю в РФ это не так. Возможно по этому вам и не понятно почему мы хотим меньший дом



Да, это действительно веский аргумент. Я писал про 106м, имея в виду квартиру, где это ВСЯ площадь...

Gnom S 20-07-2012 02:44

omsdon
В реале машины из штатов покупают крайне вяло.
Посмотри итоги продаж за год.

omsdon 20-07-2012 04:36

quote:
Originally posted by АхотнеГ:

Да, это действительно веский аргумент. Я писал про 106м, имея в виду квартиру, где это ВСЯ площадь...

Общую площадь дома я не помню, а ехать в банковский сейф за документами извините некогда да и лень.
Но на взгляд площадь вспомогательных помещений на первом и втором этажах наверное метров 40-45.
Плюс чердак где я стою в полный рост и сделал пол, свет и электро проводку.
Общая площадь моей Московской 2х комнатной квартиры была 73кв/метра, и нам хватало.
Вообще всё меняется со временем, в том числе и потребности.

omsdon 20-07-2012 04:49

quote:
Originally posted by Gnom S:
omsdon
В реале машины из штатов покупают крайне вяло.
Посмотри итоги продаж за год.

Так я и не говорил что стоят в очереди как в СССР за жигулями.
Я говорил что их продают, и на них есть спрос, и что есть люди которые другие машины и не хотят.
Так же и здесь, у нас в семье в основном японские машины, а брат жены ездит только на Джипе, и другой марки ему не надо.
Просто участию Ёп, заёпал своим все знанием и рассказыванием всем о жизни в США. А жизнь эту он и не видел.
Несколько лет нзад, в покойном разделе История и Политика, была тема "Расскажите нам про америку".
Не помню кто её начал, но там просто задавали вопрос, а участники из америки на него отвечали, в чём то мы друг с другом соглашались в чём то нет и спорили друг с другом.
Да это не удивительно так как у всех участников из США различный возраст, матерьяльное положение, взгляды на жизнь и место проживания.
но в конце концов мы все всегда приходили к общему знаменателю. А Yep `и тогда нам доказывал что всё не так как мы говорим, и мы все врём ибо иначе нам госдеп не заплатит.
Но кое в чём Ёп прав, нем не продают Мерседесы за те деньги за какие их продают в РФ, нам их продают дешевле.
Но машина на большей территории США действительно не пользуется такой популярностью как в РФ. Ибо как я уже говорил условия эксплуатации и приоритеты весьма различны.

Gnom S 21-07-2012 12:00

Мерседес мерседесу рознь.
Приятель купил GL 3,0ТД.
На 1000 км стала стучать рулевая рейка.
Потом накрылась левая передняя стойка, с пневмо.
Потом стал выходить фреон.
Это все на новом авто.
Нах такая машина нужна?
А стоит за три ляма.
Как же он хреначит негров, которые ее в Штатах собирали.

omsdon 21-07-2012 02:08

quote:
Originally posted by Gnom S:
Мерседес мерседесу рознь.
Приятель купил GL 3,0ТД.
На 1000 км стала стучать рулевая рейка.
Потом накрылась левая передняя стойка, с пневмо.
Потом стал выходить фреон.
Это все на новом авто.
Нах такая машина нужна?
А стоит за три ляма.
Как же он хреначит негров, которые ее в Штатах собирали.

У меня товарищ эти самые мерседесы ремонтирует.
Так по его словам если бы он их не ремонтировал по жизни, и как следствие не имел-бы дешовых запчастей , и не мог бы покупать машины клиентов. то хрен бы он ездил на мерседесе, независимо от того где его делали. По его словам машина за последние 15 лет скатилась по надёжности до очень низкого уровня, и держится на звезде да рекламе.
И чего то дороговато у вас за них хотят. Вот ссылка, нас местного дилера: http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles

BobbyS 21-07-2012 06:30

quote:
Originally posted by Gnom S:
Мерседес мерседесу рознь.
Приятель купил GL 3,0ТД.
На 1000 км стала стучать рулевая рейка.
Потом накрылась левая передняя стойка, с пневмо.
Потом стал выходить фреон.
Это все на новом авто.
Нах такая машина нужна?
А стоит за три ляма.
Как же он хреначит негров, которые ее в Штатах собирали.

Да ладно Мерс - хвалёный Форд Эксплорер в последней редакции V(2011-2013) - двери и дверь багажника сидят криво, внутри всё ещё посажено кривей чем в ТАЗиках, вентиляторы в двигуне - как повезёт - FMC так и говорит - двигун закипит поменяем вентиляторы по гарантии на такие же, чуть дал газку и в салоне запах горелого масла - как ответ - не газуйте Ржу не могу . Постоянно виснущий бортовой комп на омериканской же Виндовс - и ладно бы он(комп) отвечаль только за мультимедию и климат(без музыки, камеры заднего вида и с неработающем кондеем ещё можно кататься) - дык ведь и тормозами и газом этот Виндовс ещё управляет!

BobbyS 21-07-2012 06:35

quote:
Originally posted by omsdon:

И чего то дороговато у вас за них хотят. Вот ссылка, нас местного дилера: http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles


В стране производителе валюты - у етого самого производимого доллара покупательная способность выше.
Цены в РФ на мурседесы такие же, как в Германии
http://www.mercedes-benz.de/co...otorisation_tag

omsdon 21-07-2012 06:48

quote:
Originally posted by BobbyS:

Да ладно Мерс - хвалёный Форд Эксплорер в последней редакции V(2011-2013) - двери и дверь багажника сидят криво, внутри всё ещё посажено кривей чем в ТАЗиках, вентиляторы в двигуне - как повезёт - FMC так и говорит - двигун закипит поменяем вентиляторы по гарантии на такие же, чуть дал газку и в салоне запах горелого масла - как ответ - не газуйте Ржу не могу . Постоянно виснущий бортовой комп на омериканской же Виндовс - и ладно бы он(комп) отвечаль только за мультимедию и климат(без музыки, камеры заднего вида и с неработающем кондеем ещё можно кататься) - дык ведь и тормозами и газом этот Виндовс ещё управляет!


Есть только две категории людей.
1) никогда не слышали о Биле Гейтсе.
2)Те кто его ненавидят.

BobbyS 21-07-2012 06:54

quote:
1) никогда не слышали о Биле Гейтсе.
2)Те кто его ненавидят.


А что Windows Sync тоже сам Бил Гейтс делал?
Мы тут по другую сторону моря-окияна думаем по простоте душевной, что форды давно уже не Генри делает, а крайслеры не Лидо Энтони - ну вам там видней - кто Виндовс делает.

omsdon 21-07-2012 06:54

quote:
Originally posted by BobbyS:

В стране производителе валюты - у етого самого производимого доллара покупательная способность выше.
Цены в РФ на мурседесы такие же, как в Германии
http://www.mercedes-benz.de/co...otorisation_tag


Если Германские цены перевести из Евро в Баксы ~ 1евро=1.45 бакса, то цены одинаковые.
А вот россисйкие цены которые включают сумашедшие таможенные сборы и палту за крышу, наверное выше всех в мире.

omsdon 21-07-2012 06:55

quote:
Originally posted by BobbyS:

А что Windows Sync тоже сам Бил Гейтс делал?

Сам не сам но его контора.

BobbyS 21-07-2012 07:10

quote:
Originally posted by omsdon:

Если Германские цены перевести из Евро в Баксы ~ 1евро=1.45 бакса, то цены одинаковые.
А вот россисйкие цены которые включают сумашедшие таможенные сборы и палту за крышу, наверное выше всех в мире.


В РФ цены еа теже Мерсы где-то раза в полтора ниже чем в Финляндии - вот в стране озёр крыша и жирует с такой палтой!!! Ржу не могу

omsdon 21-07-2012 07:18

quote:
Originally posted by BobbyS:

В РФ цены еа теже Мерсы где-то раза в полтора [b]ниже

чем в Финляндии - вот в стране озёр крыша и жирует с такой палтой!!! Ржу не могу[/B]

А зарплаты, кредитные ставки и инфляция?

pad 21-07-2012 07:20

quote:
Originally posted by omsdon:

По его словам машина за последние 15 лет скатилась по надёжности до очень низкого уровня, и держится на звезде да рекламе.

Слышал, что в США БМВ "круче", чем мерс.
Да и в разных видео стрирейсеров и всяких покатушек БМВ чаще видно.

Имею виду легковые 3, М3, 5, М5, 7.

А вот про Х5 слышал разные мнения.
"Это крутая машина? у нас на такой мужики на рыбалку ездят"
или
"Это крутая машина? У нас на такой женщины с детьми по магазинам ездят и в школу их развозят"

omsdon 21-07-2012 07:24

quote:
Originally posted by pad:

Слышал, что в США БМВ "круче", чем мерс.
Да и в разных видео стрирейсеров и всяких покатушек БМВ чаще видно.

Имею виду легковые 3, М3, 5, М5, 7.

А вот про Х5 слышал разные мнения.
"Это крутая машина? у нас на такой мужики на рыбалку ездят"
или
"Это крутая машина? У нас на такой женщины с детьми по магазинам ездят и в школу их развозят"



От человека который владеет Х5 слышал что для моих нужд она не подойдёт.
Поэтому и перестал интересоватца. Так что не знаю и врать не буду.

BobbyS 21-07-2012 07:30

quote:
Originally posted by omsdon:

А зарплаты, кредитные ставки и инфляция?


В соседней ветке выяснили, что средняя з/п в Финляндии кде-то 3000Евро грязными.

BobbyS 21-07-2012 07:38

quote:
Originally posted by omsdon:

кредитные ставки и инфляция?


В РФ АвтоКредит - 6.5%-9%, инфляция 6.3%-6.4%.
ЗЫ Проценты по вкладам: под 8.5% - забирать накапавшие % можно каждый месяц; под 12% - раз в год.

omsdon 21-07-2012 16:34

quote:
Originally posted by BobbyS:

В РФ АвтоКредит - 6.5%-9%, инфляция 6.3%-6.4%.
ЗЫ Проценты по вкладам: под 8.5% - забирать накапавшие % можно каждый месяц; под 12% - раз в год.


В США.
авто кредит от 0% до 4-5% зависти от времени года и твоей кредитной истории.
Ипотека 3.5-4.5%
Вклады в баке текущий счёт 0.1-1.5% снимай хоть каждых день, срочные вклады И на ~год сегодня не более 3%-4%, при досрочном съёме теряешь часть %.
реальная инфляция на бытовом уровне сейчас наверное порядка 1.5 -2%.

blackbox 23-07-2012 08:28

Про GL и Х5-X6 я уже заводил тему. Немцы делают хорошо только то, что делают для внутреннего рынка. Поэтому родные братья Touareg-Q7-Cayenne и хороши, что сделаны в Германии (по крайней мере - собираются в Европе) для себя, любимых. В отличие от чистых американцев ML/GL и X5/X6. Странное сочетание искуственной дерьмокожи и пневмоподвески - в России такое не продать, разве что случайно. Ну и качество соответствующее - колоссы на глиняных ногах, нежные подвески от седанов приторочены к тяжёлым кузовам с мощными моторами. VAG-овская троица разрабатывалась с нуля, это хоть и привело к косякам в первые годы, зато Туареги сегодня в ралли-рейдах катаются наравне с Паджерами, в отличие от МБ и БМВ. От БМВ там только Х3 появляется, но это уже другой класс.
Мерседесы, на самом деле, хороши, но не все. Посмотрим - на чём ездят немецкие таксисты, госчиновники и успешные менеджеры. Правильно, на самом бескомпромиссном автомобиле в мире - на Е-классе. Всё, что больше - уже под наёмного водителя (в Европе, по крайней мере). Всё, что меньше - компромисс или спорт. Для спорта - отдельный автомобиль, не про спорт сейчас речь.
Так вот, Е-шка и есть истинное лицо Мерседеса, и ещё отчасти С-шка, как самый популярный мерседес в частных руках в Германии. Вот там и качество, особенно в дизельном исполнении. Но в Америке это качество никому не видно, там Е-шка с двухлитровым дизелем не популярна, мягко говоря...

blackbox 23-07-2012 08:35

Насчёт дома. Мы построили загородный дом, но не живём там. Просто - была мечта. И вот, теперь мы её осуществили, за свои, без кредитов. Небольшой по российским меркам - 150 квадратов, на участке 13 соток. Двухэтажный - потому что земля в этом посёлке дорогая (близко город, блага цивилизации в виде асфальта и газа, лес, недалеко большое озеро, рядом свой поселковый пруд, оптический Интернет и т.д.). Сейчас делаем ландшафтный дизайн - более 150 видов растений. Но всё равно, в городе нам жить удобнее. Просто квартира в тихом чистом месте, что для Челябинска нехарактерно. Жили бы в бетонных джунглях - сбежали бы оттуда, конечно.
Проблема ещё в том, что дочка уже хочет быть постоянно с друзьями, а права у нас только с 18. В город не вырваться без машины - полдня уйдёт на дорогу, автобусы ходят крайне редко. В этом плане в США всё лучше сделано для проживания в загородных домах. У нас пока законодательство не готово к строительному буму.

Yep 23-07-2012 08:42

quote:
Originally posted by blackbox:

Cayenne и хороши, что сделаны в Германии



у меня знакомый москвич имеет этот кайен-турбо купленный с новья, последние его слова - "за@бал он уже вусмерть, и все знакомые владельцы плюются..."
там есть родимое пятно, - у многих случаются ни с того ни с сего какие-то задиры в цилиндрах

blackbox 23-07-2012 08:49

Если американским камрадам интересно по цене дома - то вот примерный расклад в ваших грязных буржуазных доллАрах Улыбаюсь
земля 1300 кв.м. - 30.000 (дёшево, мы были одними из первых покупателей, сейчас в полтора раза дороже). В акры переводить не умею, звиняйте, хлопцi...
дом из автоклавного газобетона без отделки 150 кв.м. - 75.000
отделка и оснащение (отопление, частично тёплый пол, газовый котёл, внизу штукатурка, сверху - полностью дерево, деревянная лестница и двери и пр.) - ещё примерно 100.000
Вобщем, с ландшафтным дизайном (гарантия приживаемости растений на 3 года) и с прочими шариками-фонариками всё где-то 300.000.
Был бы климат помягче - было бы или дешевле, или площадью больше за те же деньги.

blackbox 23-07-2012 08:51

quote:
этот кайен-турбо

А вот не надо такое покупать. Турбо-Кайены немцы опять же не для себя делают, а для албанских наркобаронов и саудовских шейхов. Для себя - 3,0 TDI, как у меня. 9 литров по городу - у меня CR-V бензиновая жрала ровно в 2 раза больше...

BobbyS 23-07-2012 09:36

quote:
Originally posted by blackbox:
особенно в дизельном исполнении. ...

http://infox.ru/03/body/2012/0...ogo_print.phtml
http://www.megamedportal.ru/news/nov2646/

xwing 23-07-2012 09:56

Dizel' nihera ne okupaetsja, nadoeli eti skazki.

xwing 23-07-2012 09:56

Дизель нихера не окупается, надоели ети сказки.

Yep 23-07-2012 09:58

quote:
Originally posted by BobbyS:

http://infox.ru/03/body/2012/0...ogo_print.phtml


Ранее дизельное топливо классифицировалось как «вероятно канцерогенное вещество». Этот статус был присвоен в 1989 году.
им бы постоять в пробках рядом с камазами и за икарусами, тут они бы поняли что такое настоящие канцерогены

Gnom S 23-07-2012 10:06

quote:
Originally posted by blackbox:
зато Туареги сегодня в ралли-рейдах катаются наравне с Паджерами, в отличие от МБ и БМВ. От БМВ там только Х3 появляется, но это уже другой класс.


Ралли-рейдовые авто и сток,
это не совсем одно и то же.))))))

Gnom S 23-07-2012 10:11

quote:
Originally posted by xwing:
Дизель нихера не окупается, надоели ети сказки.

Дизель окупается бОльшими пробегами на одной заправке.
Когда едешь на дальняк, разница ощутимая.

BobbyS 23-07-2012 10:50

quote:
Originally posted by Gnom S:

Дизель окупается бОльшими пробегами на одной заправке.
Когда едешь на дальняк, разница ощутимая.


Современные дважды турбированные сравнялись по мощности с бензиновыми и жрут так же.
На Прадо-клубе сравнивали ТЛК200 4.5td и 4.6бенз - по трассе жрут одинаково.
ЗЫ ТЛК100 со статридцатисильнымжрёт в два разе меньше чем 4.5тд=280лс.

Gnom S 23-07-2012 11:43

quote:
Originally posted by BobbyS:

Современные дважды турбированные сравнялись по мощности с бензиновыми и жрут так же.
На Прадо-клубе сравнивали ТЛК200 4.5td и 4.6бенз - по трассе жрут одинаково.
ЗЫ ТЛК100 со статридцатисильнымжрёт в два разе меньше чем 4.5тд=280лс.



Я не совсем про это.
Туарег 3,0 ТД, при баке 90 (вроде) литров имеет пробег
по трассе под 1000.
У меня 60 литров.
До загорания лампочки никогда не довожу.
Если ехать активно, то в среднем на 350 км.
Иногда на 400.
И туарег жрет все равно меньше.
Приходилось отрываться вперед и заправляться.
Один раз по Белорусии после заправки догнал только через
200 км пробега.

Yep 23-07-2012 13:48

quote:
Originally posted by omsdon:

А Yep `и тогда нам доказывал что всё не так как мы говорим, и мы все врём ибо иначе нам госдеп не заплатит.



хорош врать-то, Вы меня с кем-то перепутали

blackbox 23-07-2012 13:54

quote:
Современные дважды турбированные сравнялись по мощности с бензиновыми и жрут так же.

У жены Тигуан новый, 2,0 турбобензин. Расход 11 литров - на 2 литра больше, чем у меня. При том, что её машина легче на полтонны и Халдекс размыкает заднюю ось после страгивания с места, и пока не будет пробуксовки.
Так что вот. Дизель рулит.
А про канцерогенность дизеля - спросите у моряков, они его жгут больше всех. По этим "исследованиям" - ни один до пенсии не должен был дожить.

quote:
Ралли-рейдовые авто и сток,
это не совсем одно и то же.))))))


Я как бы догадывался об этом всегда... Улыбаюсь
Да всё понятно, но тем не менее - факт есть факт. Подготовленные Порше 911 гоняют по асфальту, а подготовленные паджерики с туарегами - по бездорожью, а не наоборот Дразнюсь

xwing 24-07-2012 05:41

Пилять посчитай изначальную разницу в цене.

omsdon 24-07-2012 06:17

quote:
Originally posted by blackbox:
Насчёт дома. Мы построили загородный дом, но не живём там. Просто - была мечта. И вот, теперь мы её осуществили, за свои, без кредитов. Небольшой по российским меркам - 150 квадратов, на участке 13 соток. Двухэтажный - потому что земля в этом посёлке дорогая (близко город, блага цивилизации в виде асфальта и газа, лес, недалеко большое озеро, рядом свой поселковый пруд, оптический Интернет и т.д.). Сейчас делаем ландшафтный дизайн - более 150 видов растений. Но всё равно, в городе нам жить удобнее. Просто квартира в тихом чистом месте, что для Челябинска нехарактерно. Жили бы в бетонных джунглях - сбежали бы оттуда, конечно.
Проблема ещё в том, что дочка уже хочет быть постоянно с друзьями, а права у нас только с 18. В город не вырваться без машины - полдня уйдёт на дорогу, автобусы ходят крайне редко. В этом плане в США всё лучше сделано для проживания в загородных домах. У нас пока законодательство не готово к строительному буму.


13 соток = 0.32 акра, в принципе нормальный размер участка под дом в пригороде.
150 квадратов = 1615 квадратных футов. Это в принципе размер небольшого американского дома, но в США подвал, гараж и другие подсобки в жилую площадь не считаются.
Ну во всяком случае в Вирджинии и в Пенсильвании.
Про ландшафтный дизайн не знаю, сам не связывался, а врать не хочу.
Стоимость дома новостройки на таком участке у нас может колеобатся от 180К на востоке от города, до 300К в раёне на западе от города где живу я. Стоимость дома в городе я не знаю так как жить там не хочу.
При этом средний дом сегодня это 2000-2300 скверных футов, или 186-214 метров жилой площади + гараж.
дом при сдаче должен иметь водоснабжение , канализацию, электричество, систему охлаждения и канализации. единственное что может быть не доделано это одна из спален может быть не закончена. ?Иначе инспектор дом не примет.
В раёне Вашингтона цена домов должна быть умножена на ` 1.3-1.5, а в горах на 0.7 - 0.8

omsdon 24-07-2012 06:19

quote:
Originally posted by xwing:
Дизель нихера не окупается, надоели ети сказки.

В РФ цена диз топлива ниже чем у нас.

omsdon 24-07-2012 06:21

quote:
Originally posted by Yep:

хорош врать-то, Вы меня с кем-то перепутали

Вас ни с кем перепутать не возможно.

xwing 24-07-2012 06:46

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

В РФ цена диз топлива ниже чем у нас.[/Б][/QУОТЕ]

Тем более не окупится.

blackbox 24-07-2012 07:04

quote:
В РФ цена диз топлива ниже чем у нас.

У нас ДТ стоит как брендовый 95-й или как безымянный 98-й бензин. Лукойл пишет, что с июля у них соответствие нормам Евро-5, по тестам в журналах их Евро-4 был действительно таким, может, и пятый честный, есть надежда.

Дело ведь не только в экономии. Дизель прёт как танк, тяга с низов просто восхитительная. Аналогичный по тяге атмосферный бензинник должен быть в 1,5-2 раза объёмистее. Турбированный бензинник - может быть такого же объёма, но жрать будет как юный здоровый организм. Ещё бы рос при этом Улыбаюсь
Для города дизель самое то. Разгон до разрешённой скорости мгновенный, расход небольшой. На автобане небольшой дизель стухает быстрее, согласен. Но где в России автобаны??? У нас вообще-то скорость выше 150 км/ч карается лишением прав на несколько месяцев, а езда без прав - арестом на 15 суток. Коррупция, конечно, есть, но цифры взяток при таких нарушениях космические. Плюс автоматических камер понаставили, по фотографии прав не лишают, но штрафуют уже не по детски. А неплательщиков за границу не пускают.
Обложили, как несчастных европейцев...
Правда, и тяжёлых ДТП стало поменьше, есть такое дело.

blackbox 24-07-2012 07:07

Всё вышесказанное относится к немецким легковым дизелям, кстати. Ни разу не слышал, чтобы кто-то отзывался о дизелях Тойоты или Ниссана в таком ключе. Про них скорее скажут - "надёжные, хотя и не быстрые". Я бы сказал - "туповатые".

BobbyS 24-07-2012 07:16

quote:
Originally posted by blackbox:


Дело ведь не только в экономии. Дизель прёт как танк, тяга с низов просто восхитительная. Аналогичный по тяге атмосферный бензинник должен быть в 1,5-2 раза объёмистее. Турбированный бензинник - может быть такого же объёма, но жрать будет как юный здоровый организм. Ещё бы рос при этом Улыбаюсь
Для города дизель самое то. Разгон до разрешённой скорости мгновенный, расход небольшой. .


Я уже приводил сравнение именно на одном автомобиле - ТЛК200 с 4.5td и 4.6бенз - и объём ~одинаковый и мощность - момент у турбодизеля в полтора раза больше - коробка на обоих авто одинаковая - одинаковые передаточные числа и одинаковое число главной пары - бенз разгоняется быстрей до разрешённой скорости, сравнили разгон только на второй передаче - бенз не только быстрей разогнал автомобильчик, но и разгон был равномерным - дизелёк опосля ~4000об стух. Расход у 4.5td меньше , но получилось забавно на какую цЫфру - 280лс/310лс.
На бездорожье на понижайке пока не сравнивали, но журналюги из Авторевю отметили - на удивление бензиновый поинтересней.
ЗЫ Попробуем уговорить приятелей так же сравнить пару кроссоверов от БМВ - 4.0td и 3.5i - чё-то интересно стало.

blackbox 24-07-2012 07:32

Вот я и говорю: японцы не научилдись пока делать хорошие легковые дизеля.
Дизель на ТЛК, Паджеро-Монтеро, Сафари-Патруль - это грузовой по сути дизель, медлительный и слабо наддутый. Он предназначен для недоразвитых стран с плохим топливом. И Россия была такой. Но стала другой, слава Богу!
Хотя бы в этом отношении, т.к. сегодня у нас можно купить хорошее дизтопливо.

blackbox 24-07-2012 07:35

Живи я в тёплом климате, я бы вообще взял Теслу электрическую. Прикольная тачка, видел её в Ганновере на выставке, оно там ездило между павильонов. Бесшумно. Красивая, зараза!

BobbyS 24-07-2012 07:47

quote:
Вот я и говорю: японцы не научилдись пока делать хорошие легковые дизеля.

Прошёл слушок, что Тойодовцы вроде как собираются БМВэшные дизеля ставить на свои машинки - интересно на собираемых в РФ Прадиках какие дизеля будут ставить?

Yep 24-07-2012 08:17

quote:
Originally posted by omsdon:

Вас ни с кем перепутать не возможно.



последний раз предлагаю - или не п@зди, или приведи факты(мои цитаты), подтверждающие что
Yep `и тогда нам доказывал что всё не так как мы говорим, и мы все врём ибо иначе нам госдеп не заплатит.

лично мне тогда штаты образца 2000 года в бытовом и производственном плане понравились, коренные американцы - тоже: они оказались абсолютно нормальными, идеологически не зашоренными, с ними можно было нормально поболтать о политике, так например одна пара осуждала бомбёжки штатами югославии, и тд.

blackbox 24-07-2012 09:37

quote:
интересно на собираемых в РФ Прадиках какие дизеля будут ставить?

Похоже, они Россию до сих пор считают большой автопомойкой, куда можно сплавлять всякое старьё. Хуже Прады идут только в Эмираты, с рядной 4-кой бензиновой 2,7 л. Вездеход для бедных погонщиков верблюдов. Некоторые "серые" дилеры умудряются это Г сюда тащить и продавать по дешёвке. Для понторезов - типа, я тут Крузака себе прикупил! А то что в нём салон из поганой "тряпки" и он пустой как барабан, да и не едет - это уже умалчивается.

omsdon 24-07-2012 16:12

quote:
Originally posted by blackbox:

У нас ДТ стоит как брендовый 95-й или как безымянный 98-й бензин. Лукойл пишет, что с июля у них соответствие нормам Евро-5, по тестам в журналах их Евро-4 был действительно таким, может, и пятый честный, есть надежда.


В США применяются более лёгкие сотра нефти чем в РФ.
Из за этого выход тяжолых фракций (солярки ) ниже чем в РФ, и требования к содержанию серы жоще чем в РФ и Европе.
Из за этого стоимость солярки превосходит стоимость самого дорогого бензина.

Mitka 24-07-2012 16:27

quote:
Originally posted by blackbox:
Хуже Прады идут только в Эмираты, с рядной 4-кой бензиновой 2,7 л. Вездеход для бедных погонщиков верблюдов. Некоторые "серые" дилеры умудряются это Г сюда тащить и продавать по дешёвке. Для понторезов - типа, я тут Крузака себе прикупил! А то что в нём салон из поганой "тряпки" и он пустой как барабан, да и не едет - это уже умалчивается.

При этом он такой же надежный, как и официальный нафаршированный всяками опциями 4-литровый. Если человек живет "в селе", и ему нужен проходимый (да хотя бы для зимних заносов, когда трактора стоят без солярки, которую украли) беспроблемный автомобиль с автоматом, кондеем, более-менее безопасный, то "Араб" в аскетичном оснащении и по сходной цене - отличный вариант. Кто ж виноват нашим официалам, что они "уху ели" со своими ценничками? Улыбаюсь

зы. У меня Прады нет, если что.

pps/ Blackbox, у вас в последнее время снобизм что-то зашкаливает. Спуститесь со своего сурового зажиточного города на нашу нищую землю)

pad 24-07-2012 17:56

quote:
Originally posted by blackbox:

У жены Тигуан новый, 2,0 турбобензин. Расход 11 литров - на 2 литра больше, чем у меня. При том, что её машина легче на полтонны и Халдекс размыкает заднюю ось после страгивания с места, и пока не будет пробуксовки.
Так что вот. Дизель рулит.
А про канцерогенность дизеля - спросите у моряков, они его жгут больше всех. По этим "исследованиям" - ни один до пенсии не должен был дожить.


А что с ценой обслуживания, сколько $ нужно за 100 000 км например за дизельный и за бензиновый отдать за ТО?

У тойоты на дизели, емнип, вообще каждые 5000км ТО

Yep 24-07-2012 18:38

quote:
Originally posted by omsdon:

Ещё раз повторяю : Вас ни скем перепутать не возможно.


тогда иди нахYй из темы, п@здобол

Nekromanger 24-07-2012 19:42

quote:
Из за этого выход тяжолых фракций (солярки ) ниже чем в РФ, и требования к содержанию серы жоще чем в РФ и Европе.

Невысокое качество отечественных автомобильных бензинов связано с недостаточным количеством установок, производящих высокооктановые компоненты, - каталитического риформинга, каталитического крекинга, алкилирования и практическим отсутствием установок изомеризации и получения высокооктановых диалкиловых эфиров. Сложившаяся к настоящему времени компонентная структура бензинового фонда в России существенно отличается от существующей в США и Западной Европе. Отличительной особенностью суммарного фонда бензинов США является высокое содержание в нем алкилбензина и кислородсодержащих добавок, особенно в реформулированном топливе. В отечественных бензинах доля прямогонных фракций по сравнению с зарубежными существенно выше. Такие же низкооктановые компоненты, как рафинат, в США и ФРГ в бензины вовсе не вовлекаются. Отличительной особенностью бензинового фонда России является то, что в нем низка доля алкилата, изомеризата и бензина каталитического крекинга. Ввод новых мощностей установок каталитического крекинга позволит увеличить глубину переработки нефти и получить сырье для производства алкилата и кислородсодержащих соединений: метил-терет-бутилового и метил-терет-амилового эфиров.

Основная трудность производства бензинов, отвечающих требованиям Евро-3 и Евро-4, заключается в обеспечении норм по содержанию серы и бензола, что можно достичь путем замещения в товарных бензинах части риформата изомеризатами и алкилатами, исключения из бензиновых композиций бензинов коксования и термокрекинга.

aboss 24-07-2012 21:26

Круто! А вывод? Можно американским машинам на нашем бензине ездить?

Nekromanger 24-07-2012 22:21

Можно! Но очень медленно Улыбаюсь

Gnom S 25-07-2012 02:09

Сегодня разговаривал со спецом по юсовсим пикапам.
Сказал, что все остальное гуано.
Как это прокомментируют товарищи из Юсы?

omsdon 25-07-2012 03:39

quote:
Originally posted by Gnom S:
Сегодня разговаривал со спецом по юсовсим пикапам.
Сказал, что все остальное гуано.
Как это прокомментируют товарищи из Юсы?

А со специалистом по говну вы говорить не пробывали?

omsdon 25-07-2012 03:41

quote:
Originally posted by aboss:
Круто! А вывод? Можно американским машинам на нашем бензине ездить?

Так ведь ездят.

aboss 25-07-2012 06:45

Мне то "по барабану", у меня Гранд уже пожилой (1999), а вот товарищ взял Тахо новый. В сервисе говорят надо на 95 ездить, в "руководстве", вроде 92 можно?

blackbox 25-07-2012 08:03

quote:
В сервисе говорят надо на 95 ездить, в "руководстве", вроде 92 можно?

На 92-м можно, если привозить его из Америки. Но, боюсь, с канистрой не пустят в самолёт Улыбаюсь

blackbox 25-07-2012 08:13

quote:
Originally posted by Mitka:

Blackbox, у вас в последнее время снобизм что-то зашкаливает. Спуститесь со своего сурового зажиточного города на нашу нищую землю)

Во-первых, давай "на ты", а во-вторых, ты действительно прав.
Дорогое корыто - не повод колотить понты. Да, нравится машина, рад как ребёнок, и не скрываю этого. Столько радости мне приносила только моя первая - ВАЗ 2106, собранная из запчастей в гараже, не пойми какого года, кузов 95-го, всё остальное 91-го. А с другой стороны - как никто другой, могу понять горечь тех, кто считает, что никогда такой автомобиль не купит себе.
Спешу разуверить - не надо себя хоронить раньше времени. Я тоже не поверил бы тому, кто сказал мне лет пять назад - что я смогу себе без всяких кредитов позволить и дом, и машины, и всё прочее. Сейчас уже другие горизонты - собственное здание для фирмы, новый бизнес и т.д. Хочу мобильным онлайн-видеонаблюдением заняться. В свете контртерроризьма и пр. - весьма перспективно в России.
Знаешь, главное, что совесть чиста - я не "приватизатор" и не "пильщик", я с нуля всё поднял, производя то, что реально нужно людям.

Yep 25-07-2012 08:14

quote:
Originally posted by omsdon:

А со специалистом по говну вы говорить не пробывали?



Дело в том, что он как раз сейчас именно это и "пробывает" ведя диалог с Вами, хотя я это - не рекомендую Улыбаюсь

xwing 25-07-2012 09:01

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гном С:
[Б]Сегодня разговаривал со спецом по юсовсим пикапам.
Сказал, что все остальное гуано.
Как это прокомментируют товарищи из Юсы?[/Б][/QУОТЕ]

Хер его знает что ето значит. Из мидсайза из американцев остался выкидыш идиотской компании Исузу - Шеви Клорадо. который полнейшее гавно во всем. В етом классе на рынке после отмены Дакоты только Таета Такма и Ниссан Фронтир.
Полноразмерникам среди иностранцев два конкурента - Ниссан Титан - достаточно неоднозначная машина, ранние были с куцйей проблем и Таета Тундра. Бытует мнение что жесткую експлуатацию -типа под жопой строителя или фермера - Тундра не выносит так как американские траки. Насколько ето правда хер едо знает. Если бы выбирал полноразмерник то выбор был бы между Тундрой и Шеви Сильверадо.

blackbox 25-07-2012 09:15

quote:
Originally posted by omsdon:

В США применяются более лёгкие сотра нефти чем в РФ.
Из за этого выход тяжолых фракций (солярки ) ниже чем в РФ, и требования к содержанию серы жоще чем в РФ и Европе.
Из за этого стоимость солярки превосходит стоимость самого дорогого бензина.


Интересно, не знал, спасибо за информацию.
Я-то думал, что нежелание "рулевых" в США допускать широкого распространения легковых дизелей среди народа связано со структурой грузоперевозок, иной, чем в Европе.
Выходит, что американцам в ближайшее время не светят хорошие современные двигатели в массовом сегменте. Дизель по вышеуказанной причине, а турбобензинки будут безвременно умирать на больших пробегах (ещё особенности лиза не забываем, с его частенько похуистическим отношением к периодическому техобслуживанию).

blackbox 25-07-2012 09:16

quote:
выбор был бы между Тундрой и Шеви Сильверадо.

Тундра - метросексуальное уёбище, с её округлой жопой и пидорским взглядом.
Улыбаюсь

xwing 25-07-2012 09:26

Я тебя прямо спрошу - ты хоть раз в жизни видел красивую Таету?

Yep 25-07-2012 09:33

quote:
Originally posted by blackbox:

Originally posted by omsdon:
В США применяются более лёгкие сотра нефти чем в РФ.
Из за этого выход тяжолых фракций (солярки ) ниже чем в РФ, и требования к содержанию серы жоще чем в РФ и Европе.
Из за этого стоимость солярки превосходит стоимость самого дорогого бензина.



здесь написан ПОЛНЫЙ БРЕД

Yep 25-07-2012 09:35

quote:
Originally posted by xwing:

ты хоть раз в жизни видел красивую Таету?



вопрос не ко мне, но я отвечу - НЕТ.

blackbox 25-07-2012 11:35

quote:
Я тебя прямо спрошу - ты хоть раз в жизни видел красивую Таету?

Ну, дай подумать...

Последняя Селика была неплоха: http://catalog.drom.ru/toyota/celica/g_1999_741/

Второй RAV-4, по-своему прекрасен (особенно с учётом отличной начинки):
http://catalog.drom.ru/toyota/rav4/g_2000_885/

Вот ещё заднеприводный красавчик, с внутреннего рынка Японии, у нас таких много подержанных:
http://catalog.drom.ru/toyota/mark_x/g_2009_1065/

Эта вот живьём неплохо смотрится:
http://catalog.drom.ru/toyota/mr2/g_1989_614/

blackbox 25-07-2012 11:41

Вот, ещё вспомнил, тоже "нативная" тачка, в натуре выглядит весьма привлекательно: http://catalog.drom.ru/toyota/sprinter_marino/g_1992_734/

BobbyS 25-07-2012 12:04

quote:
ты хоть раз в жизни видел красивую Таету?

Вчера у ОД покатался - мне понравилась


blackbox 25-07-2012 12:15

quote:
мне понравилась

Даже пробовать не буду - лучше старый Порше взять, если уж думать про купе...
Реальные цифры разгона у 86-й просто никакие. Это как картинг - пока на трассе, круто, боковые ускорения и всё такое. А вышел, тебе манагер даёт распечатку средней и максимальной скорости, и понимаешь, что побарахтался в песочнице и попускал пузыри в луже.
Вобщем, обидно будет водителям 86 и BRZ, когда их "немцы" будут как стоячих обьезжать.

BobbyS 25-07-2012 12:30

quote:
лучше старый Порше взять, если уж думать про купе...

В эти деньги старенький более чем десятилетний автомобильчик из под стритсракера - однако Ржу не могу

blackbox 25-07-2012 12:53

Тогда уж лучше жить по средствам и просто мечтать. Это как-то благороднее и достойнее. Это мальчики могут ездить на деревянной лошадке и воображать себя ковбоями. Мужчины должны быть ближе к реальности.
Просто я ездил на Порше Кайман С, и понимаю, что ЭТО невозможно заменить никакими ухищрениями типа древнеяпонского оппозитника, и задний привод не поможет. И громкий выхлоп не спасёт. У Порше звук двигателя где-то за спиной - принципиально иной, его невозможно имитировать примочками на впуске и выпуске, всякими диффузорами и пр.
Но это для меня так. А для других компромиссы и суррогаты могут быть чем-то допустимым. Резиновые женщины, электронные сигареты, японские спорткупе Улыбаюсь

Gnom S 25-07-2012 13:29

Сколько стоит Кайман.
Как их сравнивать можно?

blackbox 25-07-2012 14:56

quote:
Originally posted by Gnom S:
Сколько стоит Кайман.
Как их сравнивать можно?

Конечно нельзя сравнивать, и я о том же. Так же как нельзя сравнивать резиновую бабу с настоящей - наличие двух рук и ног ещё не делает куклу человеком и матерью детей Улыбаюсь
Это вечный вопрос выбора: стараться зарабатывать так, чтобы купить Кайман, или удовлетвориться рези.. тьфу, Тойотой GT86.
Улыбаюсь

Yep 25-07-2012 15:55

quote:
Originally posted by BobbyS:

Вчера у ОД покатался - мне понравилась




я конечно извиняюсь, но это воплощение уродства

omsdon 25-07-2012 16:10

quote:
Originally posted by Yep:

здесь написан ПОЛНЫЙ БРЕД


Вы же не химик, а поиздобол. Так что продолжайте бредить.

Yep 25-07-2012 16:25

quote:
Originally posted by omsdon:

Вы же не химик, а поиздобол



погодите, мы же вроде договорились: п@здобол - это Вы!

Gnom S 25-07-2012 16:33

quote:
Originally posted by blackbox:

Конечно нельзя сравнивать, и я о том же. Так же как нельзя сравнивать резиновую бабу с настоящей - наличие двух рук и ног ещё не делает куклу человеком и матерью детей Улыбаюсь
Это вечный вопрос выбора: стараться зарабатывать так, чтобы купить Кайман, или удовлетвориться рези.. тьфу, Тойотой GT86.
Улыбаюсь



Каждому свое. У нас Тойота будет продаваться раз в 100 лучше.

почти аноним 25-07-2012 17:13

quote:
В США применяются более лёгкие сотра нефти чем в РФ.
Из за этого выход тяжолых фракций (солярки ) ниже чем в РФ, и требования к содержанию серы жоще чем в РФ и Европе.
Из за этого стоимость солярки превосходит стоимость самого дорогого бензина.


наверное, все-таки более старая, взрослая нефть. там меньше асфальта, битума и серы.

Yep 25-07-2012 17:56

quote:
Originally posted by почти аноним:

наверное, все-таки более старая, взрослая нефть. там меньше асфальта, битума и серы.


вот оно каг, оказывается... и нефть у них "старая и взрослая", и демократия...
может хорош уже БРЕД НЕСТИ??!

BobbyS 25-07-2012 18:36

quote:
Originally posted by Yep:

я конечно извиняюсь, но это воплощение уродства


Для многих Ситроен = это воплощение уродства.

omsdon 25-07-2012 18:52

quote:
Originally posted by BobbyS:

Для многих Ситроен = это воплощение уродства.


+20000000 Ржу не могу

Yep 25-07-2012 19:01

quote:
Originally posted by BobbyS:

Для многих Ситроен = это воплощение уродства.



ребят, вы конечно ТОЖЕ Дразнюсь имеете право на существование...
но, по большому счёту - это клиника Улыбаюсь

Gnom S 25-07-2012 19:40

Зато Леб на нем ездит.
Хорошо, что ситроены дешевые.
А то бы - вы на них не ездите потому,
что позволить себе не можете.

BobbyS 25-07-2012 19:46

quote:
Originally posted by Yep:

но, по большому счёту - это клиника Улыбаюсь

Да по любому счёту это клиника - но выздоравливать чёта не охота Улыбаюсь



Gnom S 25-07-2012 19:48

Мля, я думал, что тойота сейчас поплывет.

Yep 25-07-2012 21:15

quote:
Originally posted by Gnom S:

я думал, что тойота сейчас поплывет.



ВОТ!
современные "внедорожные" авто - тупиковая ветвь эволюции(с моей ТЗ), по большому счёту.
у меня в проекте есть концепция нового действительно внедорожника, который будет способен лететь по трассе 150км\ч, плавать(это умеют многие), а главное - ЛЕГКО преодолевать любую трясину(именно трясину, болото, короче жижу без дна под колёсами, а именно: там где страшно тупят ВСЕ плавающие пневматики), выезжать на трассу и, не требуя переделок - снова лететь по дороге с твёрдым покрытием от сотни км\ч...

BobbyS 25-07-2012 21:21

quote:
у меня в проекте есть концепция нового действительно внедорожника,

Нафиг не надо - обычных кроссоверов достаточно Улыбаюсь

почти аноним 25-07-2012 21:23

quote:
от оно каг, оказывается... и нефть у них "старая и взрослая", и демократия...
может хорош уже БРЕД НЕСТИ??!


подождите, не надо нервничать.
они нефть гонят из африки, ирака, ОАЭ. Там очень старая и зрелая нефть. А й нас большей частью татарская - молодая. Плита не такая старая как африканская.

Yep 25-07-2012 21:46

quote:
Originally posted by BobbyS:

Нафиг не надо



когда Вас зальёт как в Крымске, и потонет как дорогой, красивый и лакированный рояль, Ваша пафосная Тоёта-Ланд-Круизер-200 - потом и расскажете...

BobbyS 25-07-2012 21:52

quote:
Originally posted by Yep:

когда Вас зальёт как в Крымске, ..

Никогда Улыбаюсь Подмигиваю

Yep 25-07-2012 22:03

quote:
Originally posted by BobbyS:

Никогда



хз, был Ной, не было...
а так-то да, возможно чисто сказочный персонаж

xwing 26-07-2012 06:18

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы почти аноним:
[Б]
подождите, не надо нервничать.
они нефть гонят из африки, ирака, ОАЭ. Там очень старая и зрелая нефть. А й нас большей частью татарская - молодая. Плита не такая старая как африканская.[/Б][/QУОТЕ]

Основной поток идет из Канады, потом Венесуела, остальные далеко позади, с Ближнего востока менее 20%

Nekromanger 26-07-2012 09:59

quote:
Там очень старая и зрелая нефть.

Зато заводы и технологии по которым мы нефть перерабатываем у нас старые и зрелые! Улыбаюсь

BobbyS 26-07-2012 10:09

quote:
Originally posted by Nekromanger:

Зато заводы и технологии по которым мы нефть перерабатываем у нас старые и зрелые! Улыбаюсь

Кстати, а вот интересно - сейчас говорят о том, что будут выпускать солярку Евро5 - цена не уплывёт вверх? А то случайно посмотрел почём в Эмиратах - 98-й ~=$0.48, а солярка Е5 ~=$0.75.

Nekromanger 26-07-2012 10:26

Солярка Евро 5 подразумевает либо другие технологии либо присадки, и то и то увеличивает цену, могут пойти на перераспределение заводской себестоимости на другие продукты но сомневаюсь.

pad 28-07-2012 09:19

quote:
Originally posted by BobbyS:

Кстати, а вот интересно - сейчас говорят о том, что будут выпускать солярку Евро5 - цена не уплывёт вверх? А то случайно посмотрел почём в Эмиратах - 98-й ~=$0.48, а солярка Е5 ~=$0.75.


Когда последний раз поднимали цену на бензин это связывали с тем, что сразу несколько НПЗ закрылись на реконструкцию, с целью выпуска бензина ЕВРО 4 или 5.

blackbox 30-07-2012 08:48

quote:
будут выпускать солярку Евро5

Лукойл с 1 июля продаёт, я в своего лью только такую. Вроде нормально, движок обкатал, но давать полный газ на разгоне пока боюсь - это родео какое-то, машина буквально выпрыгивает из-под меня Улыбаюсь
На Цивике Тайп-Р такое ускорение как-то естественнее, а на внедорожнике реально очко играет. Как люди ездят на Кайенах Турбо С? В четверть педали, наверное...