УАЗ поднял цены

Комплектации и цены
Classic Comfort Limited Comfort Limited
Двигатель Бензиновый Дизельный
Экстерьер
Окраска цветами металлик + + + + +
Окраска эмалями неметаллик + + + + +
Окраска бамперов и молдингов в цвет кузова + + + + +
Дуги багажника + +
Штампованные диски R16 +
Легкосплавные диски R16 + + + +
Тягово-сцепное устройство (фаркоп) + + + +
Контейнер запасного колеса (пластик) в цвет кузова + + + +
Локеры колес (подкрылки) + + + + +
Противотуманные фары (передние) + + + +
Атермальные стекла + + +
Атермальные стекла тонированные в массе + +
Запасное колесо штампованное + + + + +
Безопасность
ABS+EBD + +
Замки задних дверей с защитой от детей + + + + +
Передние и задние ремни безопасности + + + + +
Подголовники передних и задних сидений + + + + +
Интерьер
Отделка интерьера тканью + + +
Отделка интерьера комбинированная + +
Отделка интерьера кожей 15 000 15 000
Бокс между передними сиденьями с двойной крышкой + + + + +
Бокс под задними сиденьями + + + + +
Коврики в салон + + + + +
Коврик в багажное отделение + +
Откидные сидения в багажном отделении * 5 800 5 800 5 800 5 800 5 800
Комфорт
Гидроусилитель руля + + + + +
Центральный замок + + + + +
Иммобилайзер + + + + +
Электростеклоподъемники передних дверей + + + + +
Зеркала с подогревом и электроприводом + + + + +
CD/MP3-магнитола + + + + +
Сигнализация с дистанционным управлением + + + +
Кондиционер + + + +
Задний парктроник + + + +
Подогрев передних сидений + + + +
Дополнительный отопитель салона + +
Петли для крепления груза в багажнике + + + + +
Шторка в багажном отделении + +
Рекомендованная розничная цена, руб.** 558 000 616 000 650 000 706 000 740 000

* для варианта "Кожаный салон" стоимость комплекта "Откидные сидения в багажном отделении" составляет 8500 руб.

** кроме ДФО (от г.Чита и далее), где РРЦ увеличены на сумму затрат возникающих при доставке а/м УАЗ в ДФО.

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Производитель сохраняет за собой право вносить любые изменения, включая изменения технических характеристик и оснащения отдельных моделей без предварительного уведомления.

http://uaz.ru/models/uaz_patriot/integration/

Комплектации и цены
Classic Comfort Classic Comfort
Двигатель Бензиновый Дизельный
Экстерьер
Окраска цветами металлик + + + +
Окраска эмалями неметаллик + + + +
Окраска бамперов и молдингов в цвет кузова + + + +
Штампованные диски R16 + +
Литые диски R16 + +
Противотуманные фары (передние) + +
Запасное колесо штампованное + + + +
Атермальные стекла (заднее прозрачное) + + + +
Безопасность
Замки задних дверей с защитой от детей + + + +
Передние и задние ремни безопасности + + + +
Подголовники передних и задних сидений + + + +
Интерьер
Отделка интерьера тканью + +
Отделка интерьера комбинированная + +
Отделка интерьера кожей 15 000 15 000 15 000 15 000
Бокс между передними сиденьями с двойной крышкой + + + +
Бокс под задними сиденьями + + + +
Коврики в салон + + + +
Комфорт
Гидроусилитель руля + + + +
Центральный замок + + + +
Иммобилайзер + + + +
Электростеклоподъемники передних дверей + + + +
Зеркала с подогревом и электроприводом + + + +
CD/MP3-магнитола + + + +
Сигнализация с дистанционным управлением + +
Кондиционер + +
Подогрев передних сидений + +
Подогрев заднего стекла + + + +
Грузовой отсек
Пластиковые накладки периметра грузового отсека + + + +
Вкладыш в грузовой отсек + + + +
Тент грузового отсека 10 000 10 000 10 000 10 000
Крышка грузового отсека 23 000 23 000 23 000 23 000
КУНГ грузового отсека 45 000 45 000 45 000 45 000
Рекомендованная розничная цена, руб.** 558 000 610 000 648 000 700 000

Хантер -

Комплектации и цены
Comfort Diesel
Двигатель и коробка передач
Бензиновый двигатель + +
Дизельный двигатель + +
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая + + + +
Экстерьер
Тентованый кузов + +
Цельнометаллический кузов + +
Окраска цветами металлик 2 000 2 000 2 000 2 000
Окраска обычными эмалями + + + +
Гидрокорректор фар + + + +
Распашная дверь багажника + +
Откидной борт багажника + +
Штампованные колесные диски R16 + + + +
Литые колесные диски R16 10 000 10 000 10 000 10 000
Буксировочные крюки на бампере + + + +
Держатель запасного колеса под штампованый диск + +
Интерьер
Гидроусилитель руля + + + +
Ремни безопасности + + + +
Рекомендованная розничная цена, руб.* 430 000 455 000 500 000 525 000
* кроме ДФО (от г.Чита и далее), где РРЦ увеличены на сумму затрат возникающих при доставке а/м УАЗ в ДФО.

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Производитель сохраняет за собой право вносить любые изменения, включая изменения технических характеристик и оснащения отдельных моделей без предварительного уведомления.

Комплектации и цены
Модель 3303 39094 3741 3909 39625 3962 2206 Доплаты за опции, руб.
Тентованная платформа + +
Цельнометаллический кузов + + + + + +
Кабина двудверная +
Кабина трехдверная +
Наклейка: красный крест, медслужба +
Распашные двери грузового отсека + + + + + +
Фара поворотная О 1 000
Зеркала заднего вида + + + + + + + +
Количество пассажиров, места 9 (7) 8
Сиденье сопровождающего +
Откидные сиденья (мест) 6 6
Обивка салона мягкая + + + + +
"Серийный" привод стояночного тормоза + + + +
Легкосъемный столик + + +
Дополнительный отопитель салона + + + + +
Колпаки на колесных дисках + + + +
Гидроусилитель руля + + + +
ABS + + + +
Рекомендованная розничная цена, руб.* 465 000 487 000 470 000 487 000 475 000 505 000 500 000 510 000

Внедорожник UAZ Patriot занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail.Ru.

В номинации «Отечественный автомобиль» за победу боролись 15 номинантов. Лидерство внедорожников УАЗ оказалось настолько существенным, что по результатам голосования в данной номинации были представлены две модели UAZ. В итоге 103528 голосов было отдано за UAZ Hunter, 138471- за UAZ Patriot. Максимальное количество голосов набрал ульяновский флагман UAZ Patriot и подтвердил статус лучшего отечественного автомобиля.

«Выражаем огромную благодарность всем поклонникам автомобиля UAZ Patriot за верность марке и за каждый их голос при голосовании, по результатам которого UAZ Patriot вот уже четвертый год подряд занимает первое место в номинации <Лучший отечественный автомобиль», - прокомментировал А.А. Карпов, генеральный директор ООО «ДЦ УАЗ».

740 000 рублей за УАЗик это ЖЕСТЬ...

24 460 долларов США, что за эти деньги можно купить ?

740 000 рублей за УАЗик это ЖЕСТЬ...

24 460 долларов США,

Абалдеть,богатею с каждым годом!

Себе прикупил, классная тачка 😛

Мне тоже нравится

Уже два года радует всю семью. Даже и не знаю какие недостатки можно назвать.
Хотя : чем больше хвалить, тем больше желающих купить, и тем больше цены. Так что заявляю: не покупайте русские машины!

машина хорошая, цена не хорошая

Lopar
не покупайте русские машины!

В последнюю поездку на Ярославщину задолбали Патриоты тошнить в левом ряду собирать за собой колоны. Раньше нивоводы так доставали. А тут всего одна Нива попалась и штуки четыре Патриота.

машина хорошая, цена не хорошая

Таким надо использовать велосипед.

пусть того-же паджерика за те-же деньги, но потом не считать копейки на заправках.

Брат тут думал себе Патриота взять. Посоветовал на тестдрайв съездить. Желание пропало 😀
На прошлой неделе Л200 взял.

Maksim V
среднеэксплутационный - 16,5л/100 км А-92.

Поедка Москва - Вагзуга -Москва с ответвлениями в леса. 5500 км. Средний расход за поездку 11,6 л/100 км

Там было полно бездорожья, типа по каменистому руслу ручья. Мы же не просто в Варзугу, мы кататься по Кольскому ездили (Хибины, Терский берег, Озера у финской границы и т.п.). "Дневка" была только одна. Расходу сам удивился.
А по трассе - 10 с небольшим. Но е меня перепрошивка на евро -2 . В гробу видал экологию.

А по трассе - 10 с небольшим.

Serg_48
Угу, 60 км час, попутный ветер, с горочки 😊. Тапку придавишь, на спидометре 120 - стрелка уровня на глазах вниз ползет, правого бака с трудом на 300 км зватает 😊.

Получается ~13л/100км - нормально- меньше, чем у Нивы4х4 😀

Serg_48
стрелка уровня на глазах вниз ползет

а если попробовать следить за машиной?

- "У вас "Чек" загорелся!"

Кстати 60 это совсем не оптимальная скорость.

Получается ~13л/100км

а если попробовать следить за машиной? масло там менять, свечи проверять, мусор из фильтра выкинуть наконец....

А БК поставить? Четко будет видно, что на 80 по спидометру 9-13 литров, на 120 - уже к 21-25

Расходомер на БК показывает погоду в Африке

А на холостом приятные глазу 2,2 литра в час,

Serg_48
А БК поставить?

Serg_48
2 передаче видишь мгновенный расход в 45

Смотрите на средний и то с большой осторожностью, реальный может отличаться процентов на 30 в ту или иную сторону. Средний расход тем точнее, чем больше времени прошло после последнего сброса БК. Боле менее реальные показания начинаются после 1000 км пробега.

Маршрут:

Показания компьютера:

Расход посчитан по времени импульса форсунок и их производительности. На холостых кстати так и показывает 1.3-1.4
Выдать такую езду было тяжело, больше так не езжу. Кстати это было 4 января около 22.00
Типичный мой средне эксплуатационный расход (город/трасса) ~13 литров на 100 км.
Не хотел я конечно эти картинки показывать...

А реальный какой был? Вот в след раз попробуйте и по компу и в реале одних циферок добиться.

Проверял заправками, вполне нормально показывает.
Так что думаю и в этот раз можно верить.

Так что думаю и в этот раз можно верить.

Ну почему же, когда на 2 передаче видишь мгновенный расход в 45 литров на 100 км

Расход посчитан по времени импульса форсунок и их производительности.

Я как бэ в курсе...
Говорю же БК оттарирован, хотя слово тарировать в данной ситуации вообще неуместно, на мой взгляд.
Писал же выше средний расход у меня вполне укладывается в Патриотовские нормы и по факту и по показаниям БК.
Ну да, получилось конкретный маршрут в конкретный момент времени проехать с расходом меньшем статистической нормы. Нет бы порадоваться, так все как один - не верю.

Вот еще один момент той поездки. После пересечения МКАД первая остановка на красный свет была на пересечении Бакинской и Севанской улиц, это после поворота к метро Царицыно. Тоже скажите - не верю. Однако если цифру 8.5 я сам подвергаю сомнениям, то пустая после Новогодняя Москва и пойманная пресловутая зеленая волна это факт. Добавляем плавную езду, скорость 60-70 км/ч при включенной 4 передаче, снятие ноги с газа при движении под уклон, вот и весь секрет.

Я вам так скажу кирпич надо класть не на педаль, а под педаль газа 😊
Попробуйте, должно получиться - расход порадует 😛 Носиться оно как говориться не фокус, вы попробуйте поездить плавно и красиво. 120 на Патриоте конечно можно ездить, но это ж не гоночный амтомобиль, не для того он создавался.
Вот кстати вы колодки после какого пробега обычно меняете? Я предыдущее авто astra H (1.8, КПП механика) продал с пробегом 80000 км, заводские колодки не менялись, были стерты процентов на 50 😊 Верите?

Нет бы порадоваться, так все как один - не верю.

Верить в это можно

Вот кстати вы колодки после какого пробега обычно меняете?

Я вот тоже уже на втором Патрике катаюсь.

нормально- меньше, чем у Нивы4х4

Прошу прощения за офтоп, но у меня Mark II 2,5л 200 л/с задний привод. Есздили 3 года назад на нем Москва-Карелия. Если верить компьютеру, то расход по трассе составлял чуть менее 6л на 100 км... Ох как мне эта цифирька понравилась! Мечта, просто! Но, увы. Мечта неосуществимая. Проверяли расход по полному баку под пробку. Залили под пробку, проехали 100 км и залили опять под пробку. Так вот: расход, хоть убейся не удалось сделать менее 9л на 100км. Причем, что бы получить 9 надо ехать без остоновок, не более 100 км/ч с, практически, постоянной скоростью и без кондея.
Что интересно: меряли скорость - показания спидометра и GPS. Вот тут был ШОК! 140 по спидометру - 140 по GPS, 160 по спидометру 159,7 по GPS. 180 спидометр - 178,5 по GPS!!! Где вы еще такое видели? Новый Пассат на штатной резине после 100 льстит себе по чорному! 160 спидометр - 137 по GPS! Одометр тож оказался тютелька в тютельку. Пара десятков метров разница на 100 км. Т.е. у меня компьютер честный до неприличия. Однако с расходом он таак себе льстит.
Теперь вернемся к вашим баранам... Ой! УАЗам.. Двигло - издевательство над здравым смыслом. Аэродинамика... Ну этим никто не заморачивался. И вы хотите сказать, что ваши гробы жрут бензин лишь чуть-чуть больше меня? Кстати, когда я не пытался экономить топливо и ехал как удобно, то расход подскочил до 12,5 на 100 км.
Еще, насчет расхода: несколько лет назад Фокус газеты "Авторевю" ездил Москва-Питер. Средний расход оказался 8 с копейками. 1,6 л, АКПП.

DM
Комплектации и цены
Classic Comfort Limited Comfort Limited
Рекомендованная розничная цена, руб.** 558 000 616 000 650 000 706 000 740 000

http://uaz.ru/models/uaz_patriot/integration/

573000 631000 665000 721000 755000

Источник: http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/integration/

Информация уже устарела.

573000 631000 665000 721000 755000

Сегодня,во второй половине дня,общался с продавцом у официального дилера в г.Омск.
С его слов :
комплектация Лимитед 2012 г. 635 т.р.
2013 г -645 т.р.
С уважением....

HighMan
Двигло - издевательство над здравым смыслом.

Если не секрет какое из трех и почему?

ex_roman_l

Если не секрет какое из трех и почему?

У персонажа Марк2 = это диагноз 😀

Если не секрет какое из трех и почему?

nissanoвый 1.6 конца 80х это какой по конкретнее, какая модель?
Интересно сравнить характеристики, посмотреть что там за моща.
Меня как бы ЗМЗ-40904 вполне устраивает.
Нет конечно же ЗМЗ не предел мечтаний, если бы в уазик вкрячивали что-нибудь типо тоетовского 1HZ я был бы безмерно счастлив, но увы...

типо тоетовского 1HZ я был бы безмерно счастлив, но увы...

сосед в деревне ездил на уазе какоето время 😊 сейчас ездит на Great Wall Safe

nissanoвый 1.6 конца 80х это какой по конкретнее, какая модель?

От, нарыл чего, у меня то DS да DI да CD пасутся 😊.
Двигатели SR20 были:

Di - 115 л.с.
DE - 125, 135 и 150(GT)
DET - 210 л.с. (по-моему там еще там какие-то были) ТУРБО
VE - 190 л.с. атомосферник с 2-мя распредвалами и системой газораспределения (как VTEC у Хонды)
VET - 280 л.с. (по-сути VE турбованый)

Забыл четвертое, в Патрике же гидрокомпенсаторы и гидронатяжители, но, самое смешное, что производитель не против их грохотания на протяжении 30 минут!!!
Не секунд, как на нормальных машинах, минут!!! Чисто случайно стал читать зелененькую книжку, продаваемую с машиной и офигел.

GA16DE - распределенный впрыск,16 клапанов, 2 цепи, 110 л.с.

Возьмем к примеру этот, карбюраторные так уж и быть трогать не будем.
110 лошадей у него достигаются при 6000 оборотах и момент у него максимальный всего 140 при аж 4000 оборотах. 😀
Для сравнения ЗМЗ-40905 128 л.с. при 4600 об/мин и 209.7 Н.м при 2500 об/мин. и то маловат момент для такой массы, хотелось бы большего.

А гидрокомпенсаторы пусть стучат их рычание раздатки надежно заглушает 😛

Maksim V
А вот китайский Камминс , что сейчас ставят на ГАЗели - вот это вещь .

Забавный агрегат, кстати их щаз хотят малой партией поставить на УАЗ, посмотрим что из этого получится.

Просто я наверное ретроград малость. Я как слова турбина и интеркулер рядом с УАЗом вижу вспоминаю про корову и седло 😊

Я как слова турбина и интеркулер рядом с УАЗом вижу вспоминаю про корову и седло

ex_roman_l
Я как слова турбина и интеркулер рядом с УАЗом вижу вспоминаю про корову и седло

Для сравнения ЗМЗ-40905 128 л.с. при 4600 об/мин и 209.7 Н.м при 2500 об/мин. и то маловат момент для такой массы, хотелось бы большего.

До сих пор в салоны приходят новые УАЗы с Ивеками. Редко, но бывают. Так что не все потеряно.
С каминсом сложнее завод в этой инициативе не участвует, собирается заниматься какая то фирма. Что в итоге получится и когда не понятно, но народ в очередь уже пишется.
В общем будем посмотреть, как говориться.

Господа УАЗоводы, а не просвятите немного по Хантеру?
Перечислю вопросы, которые хотелось бы прояснить:
1. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432. Что это за зверь такой? Понимаю, что дизель, но вот насколько он работоспособен?
1.1. Сильно ли вибрация от движка передается на корпус?
2. КПП, она одна идет и на бензиновый и на дизельные двигатели? И что за коробка? Если ее сравнивать с вазовской, то она лучше/хуже? Насколько расхлябано болтается рычаг КПП?
3. Привод "постоянный задний, с жестко подключаемым передним", т.е. по нормальной дороге можно ехать только на заднем, а в грязи подключать передок?
4. "жестко подключаемый передний", это значит, что при подключении переднего привода блокируется межосевой диференциал?
5. Есть ли ограничение по скорости для исползования полного привода?
6. В стоке блокируется задний диференциал? Самоблок/жесткая блокировка.
7. В стоке блокируется передний диф.? Если да, то каким образом.
8. Раздатка гудит? Можно ли ее оттюнить что бы не гудела?
9. Салон гремит? Если гремит, то можно ли как-то избавится от посторонних звуков, например шумоизоляцией салона?
И напоследок, сильно ли ломучий этот Хантер?

1. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432. Что это за зверь такой? Понимаю, что дизель, но вот насколько он работоспособен?

1.1. Сильно ли вибрация от движка передается на корпус?

по нормальной дороге можно ехать только на заднем

6. Нету блокировке в заднем мосту. Вам, тогда надо импорт смотреть, у них почти у всех пикапов самоблок в заду

8. Гудить, см. выше. Нет, одно время было модно раздатки менять раз в 10000 .

9. В Патриоте торпеду кошмарит, в Хантере ее нет, греметь нечему, козел . Что загремело, открути и у бери в гараж .

Во как! Офигительный внедорожник без блокировки, хотя бы, заднего дифа..

именно, о проходимце.

Офигительный внедорожник

проходимиц

Сегодня на работе один рассказывал про соседа и его купленный УАЗик! говорит обплевался из гарантийки не вылазиет 😊и за это они ещё цены подняли хаха!

[/B]

1.Косяк был, вроде с головкой, трескалась, тосол в выхлоп.

quote:

[B]

Вы в глаза не видели мотора ЗМЗ-51432