Коллеги! Так как тема стала шире заявленной - а я совершенно не против, то решено изменить её наименование с "Резина на Hilux" на приемлемое: "Toyota Hilux и всё, всё, всё..." и спокойно продолжать тему дальше.
Осенью купил Toyota Hilux Prestige (дизель, 3 литра, АКПП). Трактором очень доволен, но вот штатная резина - Bridgestone Dueler H-T 684 II, 265/65R17, по глине и грязи, глубокому снегу и льду - сильно огорчила.
Вне дорог предполагаю ездить без особого экстрима. Какую всесезонную резину можете рекомендовать? Хотелось бы что-то типа: асфальт - 50%, бездорожье - 50%. Или даже: асфальт - 40%, бездорожье - 60%.
Мне уже рекомендовали Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL, но она 265/70R17. Резина классная, но поплывут километраж, показания скорости по спидометру, и пр...
Vontade
Bridgestone Dueler H-T 684 II, 265/65R17, 265/[b]70R17. Резина классная, но поплывут километраж, показания скорости по спидометру, и пр...[/B]
На копейки поплывет, даже не заметно будет
Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.5 км/ч: на 3.5% больше
+ к списку я бы добавил Cooper stt и BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
А как насчет лифта? я вот задумался благо до весны время есть, привлекает возможность 33 вкатить.
А показания одометра это по моему последнее о чем стоит думать.
wrcЯ до этого 18 лет на MB 190 отъездил (он и сейчас у меня). Так что, у меня первый внедорожник - многого ещё чего надо узнать. Про Гудрич мне говорили - буду смотреть. И Купер тоже.
...
Про лифт в общем понимаю, но пока не знаю - нужно ли мне это будет.
я думаю такой комплект себе поставить но пока тоже не решился, хотя скорее всего поставлю по деньгам к весне буду еще смотреть.
http://шмурдяк.рф/detail/10/ko...nnoy-zagruzkoy/
Вообще цепи рулят еще или сдуваться нужно, только боюсь цепи при размерности 265/70R17 уже не поставишь так что тогда сдуваться перед засадами.
Да кстати на мудах то нет планов зимой ездить? а то хай из за легкого кузова у меня и на шипах таскает, если на заднем еду.
А я как передний подключил, так и не выключаю его.
Vontade
А я как передний подключил, так и не выключаю его.
ну вообще зря, у нас подключаемый полный привод и его особенностью является то, что при повороте на сухом покрытии ( а сухой асфальт зимой таки встречается) раздатка будет подвергаться повышенному износу.
Это происходит потому как нет диференциала, из за его отсутсвия передние и задние колеса всегда вращаются с одной скоростью, косяк в том что при повороте передняя ось проходит больший путь чем задняя.
Это вредно.
Даже в инструкции на это указанно, полный можно включать на покрытии допускающем пробуксовку (лед, снег , грязь)
Вообще статистики поломок я не видел, читал что кто то зимой ездит и нормально а у кого то накрывалась раздатка за пару сезонов, но я залетать на ремонт раздатки не хочу, поэтому полный привод включаю когда на дороге лед\снег.
Год назад купили на свой хайлюкс Бриджстоун 694 А/Т штатного размера. Сначала взяли БФГ с 70 высотой - не подошли. Цепляют в повороте и при наезде на препятсвие.
Покрышками довольны, зимой по льду конечно не очень, но снег, грязь - нормально. По причине резины ещё не застревали.
Artishok
Год назад купили на свой хайлюкс Бриджстоун 694 А/Т штатного размера. Сначала взяли БФГ с 70 высотой - не подошли. Цепляют в повороте и при наезде на препятсвие.Покрышками довольны, зимой по льду конечно не очень, но снег, грязь - нормально. По причине резины ещё не застревали.
265/70/17 или какие?
Я вот поэтому про лифт и думаю, хочется нормальный размер + цепи
[video=youtube;XZsQ-9UeFcw]http://www.youtube.com/watch?v=XZsQ-9UeFcw&feature=player_embedded[/video]
Непонятно какая резина, но точно Хайлик. Пикаповодам к ознакомлению.
а чем BFG AT плох?
beargrizly
а чем BGF AT плох?
Ну она уже не шоссейная, но ещё не грязевая, если с асфальта съезжать не будете, то лучше не озадачиваться, ну если не предложат какой-нибудь халявный вариант за 10-15 тыков. Штатная резина неплоха именно по асфальту.
beargrizly
а чем BFG AT плох?
Без лифта не лезет.
Точнее лезет, но цепляет.
wrc265/70/17 или какие?
Я вот поэтому про лифт и думаю, хочется нормальный размер + цепи
Ну да. Стандартный же 265/65/17. А 70е БФГ цепляют.
там можно чуть подогреть подкрылок и войдет, хотя конечно это не решение+ от резины зависит какая то чуть больше какая то чуть меньше
Позапрошлым годом мне тут посоветовали Yokohama Geolandar AT-S G012, два лета откатал, доволен.
Не муды конечно, но едет нормально и по асфальту и по лёгким говнецам, если где пролезть надо, то как тут уже упомянули
цепи рулят
Цепи присмотрел вот эти - REWAG A 82 SV AUSTRO-SV
Резину выбираю пока из этого:
GENERAL TIRE Grabber AT-2 265/65 R17 112T
Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17 112S
HANKOOK RF10 265/65 R17 110T
COOPER Discoverer STT и, особенно, Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL жутко привлекательны, но не лежит душа, когда 70 против 65, не хочу голову ломать, да "цепляет", как тут и не только тут, пишут.
Vontade
Цепи присмотрел вот эти - REWAG A 82 SV AUSTRO-SVРезину выбираю пока из этого:
GENERAL TIRE Grabber AT-2 265/65 R17 112T
Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17 112S
HANKOOK RF10 265/65 R17 110TCOOPER Discoverer STT и, особенно, Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL жутко привлекательны, но не лежит душа, когда 70 против 65, не хочу голову ломать, да "цепляет", как тут и не только тут, пишут.
Блин не парься из за цифр, в теории разница 6 мм, однако возникает вопрос почему одни колеса цепляют другие нет, а фигня по тому что фактические размеры разные и если не лезет 70 купер то купер 65 будет близок к чему то что лезет с надписью 70.
Да и у тебя с цепям будет вопрос, нужно мерить если резина чиркнет фиг с ей а вот цепями арки тереть мне бы не хотелось например.
кстати отличный калькулятор http://tyres.spb.ru/tirecalc/
Цепи - я про REWAG A 82 SV AUSTRO-SV - как раз на 265/65 R17 рассчитаны. И я уже писал, что даже со штатной резиной пластиковые "ремешки" (завтра посмотрю, как это дело называется) себя оправдали.
Цепи, конечно, хорошо, но главное, всё-таки, резина.
Определяются "лидеры": Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL или COOPER Discoverer STT - если спецы подтвердят, что "всё пучком". Если нет, то на арене выступают: GENERAL TIRE Grabber AT-2 265/65 R17 112T и Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17 112S.
Vontade
Ц Если нет, то на арене выступают: GENERAL TIRE Grabber AT-2 265/65 R17 112T и Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17 112S.
а это же вроде совсем сток куда на ней?
А что можно рассматривать в качестве альтернативы этому "стоку"? Причём штатные размеры резины это желаемая норма. По крайней мере пока. (Пока "лифтовать" трактор даже не думаю.)
а вышеперечисленные варианты в штатном размере что мешает поставить?
Не совсем понял. Ткните в пост, какие именно?
Ну в смысле купера или мишки поставить в штатном размере и не парится, шоссейка то зачем?
я вот заказал хая стандарт, на след неделе заберу, ставить буду сразу 33
wrcНу, и где купер или мишка в этом размере? Mickey Thompson BAJA MTZ Radial LT265/70R17 (в другом измерении 32/10,5R17) это не 265/65 R17, равно как и Cooper Discoverer STT LT265/70R17.
в смысле купера или мишки поставить в штатном размере и не парится
nikolaj123Какую?
ставить буду сразу 33
285/75 16, или 255/85 16 или 33х12.5 16
пока точно не определился. по прошлой машине остался очень доволен km2.
на сколько понял по newhilux.net подрезка передних арок и пара дюймов лифта мне помогут.
Vontade
Ну, и где купер или мишка в этом размере? Mickey Thompson BAJA MTZ Radial LT265/70R17 (в другом измерении 32/10,5R17) это не 265/65 R17, равно как и Cooper Discoverer STT LT265/70R17.
Виноват по себе сужу я буду ставить 16 радиус а в нем все размеры есть,
на пикап кулбе была тема про реальные размеры колес можно там глянуть, встает нет, еще примерить можно и посмотреть трут нет, если трут чуть чуть возможно строительным феном получится исправить.
Полазил чуток нашлась только ат
http://ca.coopertire.com/Tires...VERER-A-T3.aspx
http://www.bfgoodrichtires.com...ko/tire-details
хотя если я не ошибаюсь в салоне на хай на STT стоял советую померить
Я сделаю проще - подойду к ребятам , что у ОД, и задам вопрос "в лоб" - "доколе"? Мне обещали рекомендации не только официальные. Естественно, поделюсь.
Vontade
Я сделаю проще - подойду к ребятам , что у ОД, и задам вопрос "в лоб" - "доколе"? Мне обещали рекомендации не только официальные. Естественно, поделюсь.
Да будет интересен их ответ, у меня от од сложилось мнение что они не шибко шараят.
wrcверно, больше чем в брошюре написано не подскажут по резине скорей всего.
они не шибко шараят.
я когда начал интересоваться пошли квадратные глаза, телефонные звонки и стрелки друг на друга.
nikolaj123
285/75 16, или 255/85 16 или 33х12.5 16
пока точно не определился. по прошлой машине остался очень доволен km2.на сколько понял по newhilux.net подрезка передних арок и пара дюймов лифта мне помогут.
Где делать будешь? лифт комплект чей ставить?
nikolaj123угу как у меня:
пошли квадратные глаза,
-лифт комплект от айронмен сколько будет стоить поставить?
-ЭЭЭ, а мы не делали никогда, не знаю
nikolaj123
я вот заказал хая стандарт, на след неделе заберу, ставить буду сразу 33
Кстати у меня тут после морозов косяк был: вода из под обшивки крыши потекла, од сказали что это изморозь скапливается под обшивкой, в целом похоже на правду.
Исправили по гарантии проклеив утеплитель, если получится нужно их сразу разводить на эти работы.
Как я понял это распространенный косяк.
У меня такого - вода из под обшивки - не было.
Vontade
У меня такого - вода из под обшивки - не было.
у меня сразу после морозов было, когда - 20 а потом 0, может из за того что я с рециркуляцией езжу.
Не знаю но в сервисе не удивились и что то типа войлока на потолок приклеили.
wrcпока изучаю. отталкиваться буду от колес. буду смотреть по месту.
Где делать будешь? лифт комплект чей ставить?
Пока в мыслях вперед fox или king + верхние рычаги + кит опускания дифференциала(должно дать 3 дюйма лифта без ущерба для шрусов), назад либо пневмо баллоны airlift либо рессоры и/или серьги + fox или king.
также буду смотреть по месту, чтобы комфортно было и грузовые способности не потерять.
Пока вентилирую рынок, не так все просто тк в штатах нет хайлюксов(а я занимаюсь тюнингом из сша)
на австралийских форумах много информации, изучаю.
nikolaj123
пока изучаю. отталкиваться буду от колес. буду смотреть по месту.
Пока в мыслях вперед fox или king + верхние рычаги + кит опускания дифференциала(должно дать 3 дюйма лифта без ущерба для шрусов), назад либо пневмо баллоны airlift либо рессоры и/или серьги + fox или king.
также буду смотреть по месту, чтобы комфортно было и грузовые способности не потерять.
Пока вентилирую рынок, не так все просто тк в штатах нет хайлюксов(а я занимаюсь тюнингом из сша)
на австралийских форумах много информации, изучаю.
А чего по фоксу или кингу есть наработки? там проекты интересные меня прельщает сохранение ходов подвески, у австралицев такого нет, там просто более дубовая подвеска с лифтом за счет пружин то что собственно делает оме, тач дог, айрон мэн. Хотя вроде у народа шрусы не страдают.
Пока были случаи только поломок стоек от проставок.
Мне, вот, ещё посоветовали обратить внимание на резину Toyo Open Country A/T или M/T.
wrc
А чего по фоксу или кингу есть наработки?
Все есть, только надо разобраться чуток. Щас машину получу, сниму одну стойку все обмерю и будет конкретика.
чтоб шрусы не страдали есть киты опускания дифференциала вроде этого http://www.ebay.com/itm/TOYOTA...&vxp=mtr&_uhb=1
а по подвеске не видел китов, для увеличения ходов подвески? я видел удлинители рычагов но как то хлипко смотрится, я бы лучше новые поставил.
Кстати сегодня поставил защиту от дзк, 5 листов , вроде не плохо но ставить лучше у них ( не все болты подходят на месте то они быстро разобрались а вот самому бы пришлось выматерится) 8600 обошлось.
Я тоже рекомендую Mickey Thompson BAJA MTZ 265/70R17. Отъездил с лета 15000 на ней (город, трасса, бездорожье, снег). Самые положительные впечатления. Спидометр, кстати, стал показывать реальную скорость (проверено по GPS).
------------------
Hunt big or go home.
wrc
а по подвеске не видел китов, для увеличения ходов подвески?
total chaos делает рычаги. Если поменять верхние рычаги и поставить правильные амортизаторы, можно добиться хода 11.5 дюймов, для независимой подвески это очень много.
nikolaj123
http://www.offroadwarehouse.com/products/productID/50669
Вот то что нужно спасибо за ссыль, + сюда мягкие пружины от айрон мена или оме с расчетом нагрузки только под силовик и аморты надо чьи то поставить. напишу им письмо спрошу чьи пружины и аморты брать.
По задней я думаю нет смысла заморачиваться просто мягкие австралийские рессоры с лифтом воткнуть и усе.
http://www.chaosfab.com/2005+H...it-86002-V.html вот как оно в итоге выходит класс))).
а по этой твоей ссыли http://www.offroadwarehouse.com/products/productID/50669
комплект на Хай или на Fj ?
BGHИменно на Mickey Thompson BAJA MTZ 265/70R17 я и облизывался прежде всего. Но, простите за тупой вопрос: а разве со штатной резиной 265/65R17 скорость отличается от реальной?
Я тоже рекомендую Mickey Thompson BAJA MTZ 265/70R17. Отъездил с лета 15000 на ней (город, трасса, бездорожье, снег). Самые положительные впечатления. Спидометр, кстати, стал показывать реальную скорость (проверено по GPS).
Высота протектора на резине 265/65R17 - 172,25 мм, на 265/70R17 - 185,5 мм, т.е высота колеса увеличивается 26,5 мм... Я чего-то не улавливаю, наверное.
VontadeДа в меньшую сторону на всех машинах так врет, по спидометру 100 на деле 90
Но, простите за тупой вопрос: а разве со штатной резиной 265/65R17 скорость отличается от реальной?
Vontade185,5-172,25=13,25*2=26,5
Высота протектора на резине 265/65R17 - 172,25 мм, на 265/70R17 - 185,5 мм, т.е высота колеса увеличивается 26,5 мм... Я чего-то не улавливаю, наверное.
все правильно, вспоминаем чем отличается радиус от диаметра
Вобщем-то добавить к тому, что сказал wrc, нечего 😊
------------------
Hunt big or go home.
BGHРезина Mickey Thompson BAJA MTZ 265/70R17 не требует всяких-там переделок улучшений (лифт и прочее)? Ни за что не цепляет в крайнем правом или левом полодении руля? (Просто сейчас, кроме замены резины, вообще не планирую заниматься тюнингом, апгрейдом машины.)
Вобщем-то добавить к тому, что сказал wrc, нечего
VontadeНет, ничего не требует, ни за что не цепляет. Это - максимальный размер, который встает без переделок.
Резина Mickey Thompson BAJA MTZ 265/70R17 не требует всяких-там переделок улучшений (лифт и прочее)? Ни за что не цепляет в крайнем правом или левом полодении руля?
------------------
Hunt big or go home.
BGH
Нет, ничего не требует, ни за что не цепляет. Это - максимальный размер, который встает без переделок.
Цепи я так понимаю уже не влезут,
я видимо буду ставить 265/65 R 16, дабы цепи попробовать впихнуть.
Потому как рычаги менять не быстрое дело нужно во все вникнуть еще.
нее шиш без лифта с цепями на 16 радиусе пролет,размеров нет, 265\75/16 придется ставить, причем BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 воткну потому как они чуть меньше куперов
wrcНе знаю, цепями не пользовался. По моему мнению использование цепей не требует активной артикуляции, может и влезут.
Цепи я так понимаю уже не влезут
------------------
Hunt big or go home.
wrc
Вот то что нужно спасибо за ссыль, + сюда мягкие пружины от айрон мена или оме с расчетом нагрузки только под силовик и аморты надо чьи то поставить. напишу им письмо спрошу чьи пружины и аморты брать.
По задней я думаю нет смысла заморачиваться просто мягкие австралийские рессоры с лифтом воткнуть и усе.
Я с ними уже год работаю, если что-то интересует обращайся. кит на хая и на fj одинаковый, как я понял. в этом ките амортизаторы fox уже с пружинами, они регулируются в очень широком диапазоне по жесткости и высоте.
привез много таких на додж рэмы 1500
nikolaj123Я с ними уже год работаю, если что-то интересует обращайся. кит на хая и на fj одинаковый, как я понял. в этом ките амортизаторы fox уже с пружинами, они регулируются в очень широком диапазоне по жесткости и высоте.
а foxсы уже входят в ценник 2700?
опускать диф нужно? или там все есть?
к сожалению нет...
фоксы прибавляют еще 1000-1800$ примерно в зависимости от серии и комплектации
Если поднять выше 2" то лучше опускать. но в этом ките вроже очень маленькие проставки если память не изменяет. самое толковое из того что видел и буду делать
Uploaded with ImageShack.us
nikolaj123
к сожалению нет...
фоксы прибавляют еще 1000-1800$ примерно в зависимости от серии и комплектации
А стоит оно того кстати? я сегодня на пикап клубе вычитал что 1 человек себе построил на фоксе и подвеска получилась хоть и не убиваемая но душе вытрясающая.
Может проще блистен\оме\ironmen воткнуть? ( и дешевле)
nikolaj123
Если поднять выше 2" то лучше опускать. но в этом ките вроже очень маленькие проставки если память не изменяет. самое толковое из того что видел и буду делатьUploaded with ImageShack.us
2" для 33 вроде как хватает+ чуть подкрылки подогнуть, а больше 33" уже даже не знаю стоит ли ставить, меня смущал вопрос с ходами там уже совсем небольщой запас остается после установки 33"
про хая не знаю, но те машины на которых ездил я с фоксами становились мегакомфортными...
Машину дождусь, сниму стойку и буду думать что с машиной делать.
wrcЛифта подвески на 2,5" для 33 не хватает. Нужен боди-лифт. Я не стал им заморачиваться, езжу на вышеназванной резине, доволен.
2" для 33 вроде как хватает
------------------
Hunt big or go home.
хз, австралийцам хватает для 285/75 16...
а где задевает? что за лифт и какой вылет у дисков?
на следующей неделе буду встречаться с человеком у которого 33 без лифта, говорит нигде не цепляет.
с одними дисками цепляли, поставил другие и перестало цеплять. только хай стандартный без расширителей.
был в сервисе пикап клуба там сказали бодик не нужен.
диски с вылетом 0
лифт оме на 2 или 2.5 не помню сколько точно, но стандартный набор и немного шаманства с подкрылками.
nikolaj123
на следующей неделе буду встречаться с человеком у которого 33 без лифта, говорит нигде не цепляет.
с одними дисками цепляли, поставил другие и перестало цеплять. только хай стандартный без расширителей.
Так и у меня такой, я бы кстати тоже подъехал если ты не против.
у меня тоже заказан стандартный, если все ок, на следующей неделе заберу, тогда и буду заморачиваться. дам знать, конечно не против
какой цвет то кстати?
Лифт ОМЕ, диски родные +30 по-моему, 33 цепляют в крайних положениях где-то внутри, не за подкрылки точно. Если вылет поменять, то может и не будут цеплять, но я не стал экспериментировать.
------------------
Hunt big or go home.
BGH
Лифт ОМЕ, диски родные +30 по-моему, 33 цепляют в крайних положениях где-то внутри, не за подкрылки точно. Если вылет поменять, то может и не будут цеплять, но я не стал экспериментировать.
+30 это ж штамповка вроде идет только?
Может +20 или 15, не помню точно. Факт в том, что с лифтом ОМЕ 2,5" и родными дисками 33 резина не встает.
------------------
Hunt big or go home.
ну это да в сервисе пикап клуба мне говорили нужно 0 ставить, интересно если + 10 будет влезет, а то ступицы несколько жалко
BGH
Может +20 или 15, не помню точно. Факт в том, что с лифтом ОМЕ 2,5" и родными дисками 33 резина не встает.
если литье от прады то +25 ( это вроде на 17) а на 15 не знаю
кстати по дискам что думаете что брать:
1.Pro Comp PCW 1059 PCW 1059 8x16/6х139.7 D108 ET0 ( смущает вылет как бы ступицы ранеше времени не убить)
2.Dotz Rafting Rafting 8x16/6x139.7 D110 ET20 Silver ( тут все в порядке с размерами но 33 видимо не войдут)
3. OFF-ROAD Weels ORW CH 16x8/6x139.7 TOY ET +10 , ORW CH ( это промежуточный вариант, долго будет ехать может быть влезут 33, может быть ничего не будет ступицам)
Этот вопрос кому?
wrcБелый
какой цвет то кстати?
BGHпонято, все логично... позвонил мне тот товарищ, оказалось у него 32, он сам забыл уже что ставил.
Лифт ОМЕ, диски родные +30 по-моему, 33 цепляют в крайних положениях где-то внутри, не за подкрылки точно. Если вылет поменять, то может и не будут цеплять, но я не стал экспериментировать.
так что подпилить спереди арки, диски от 0 до +20 и пару дюймов добавить. и 285/75 должны встать.
Vontade
Этот вопрос кому?
так на общее обозрение, думаю как бы и ступицы не нагружать и 33 в преспективе поставить
nikolaj12333 с +20 думаешь влезет?
диски от 0 до +20 и пару дюймов добавить. и 285/75 должны встать.
пора тему на 2 разделять...
На какие?
Ну, например: "Ходовая Hilux - сделай ещё лучше", ну, и та, поскромнее, которую я начал: "Резина на Hilux"
Мое имхо - не стоит 33 резина, чтобы с ней заморачиваться. Если не хватает 32 и лебедки, то нужна 35 и выше. Но для комфортного передвижения по трассе и в бездорожье 32 - то что нужно.
Это я про Хайлюкс. Если на другие машины 33 встает без переделок, тогда другое дело.
------------------
Hunt big or go home.
BGH, не могу полностью согласиться. прошел колеса от 31 до 35 на предыдущей машине с шагом практически в дюйм.
Даже переход с 32 на 33 достаточно существенен.
если ездить одному или машины в коллективе все примерно одной подготовки то да, нет смысла заморачиваться.
а когда в клубе давно сложилось правило от 33 и выше, приходится чем-то жертвовать чтобы не быть обузой в экспедициях. и так чую хай с его базой и свесами даже на 33 будет не айс по бездорожью.
кому что, как говорится
nikolaj123Вопрос в том, что 32 на Хай ставится без переделок, а 33 - с переделками.
Даже переход с 32 на 33 достаточно существенен.
а когда в клубе давно сложилось правило от 33 и вышеТогда имхо - лифт комплект от АрктикТракс и 35"
Я участвовал в покатушках для подготовленных джипов. Было несколько машин на 32-33 и две или три на 35 и выше. 35+ везде ехали сами и таскали других, 32-33 или проезжали вместе или вместе сидели. Разницы вообще не заметил.
------------------
Hunt big or go home.
российский аритиктракс не тоже самое что артиктракс настоящий,
наши вкорячивают колеса свои и расширители, практически весь автомобиль остается штатным. при настоящей езде развалится нафиг весь.
да и артиктрак потому и арктик, создан для езды по снегу и льду.
когда надо пройти 1-3ткм по асфальту арктик не в тему будет. и жрать много будет и ехать плохо по асфальту.
американцы готовят машины такие для ралли вроде бахи. у австралийцев подход похожий на нас чем-то.
от машины и водителя много зависит, да и не все машины одинаковые.
И не так уж сильно надо дорабатывать под 33.даже под 35. и только спереди.
на покатушках народ обычно очень разный, бывает и на больших колесах люди застревают везде подряд.
nikolaj123Я нюансов между нашим и не-нашим АртикТраксом не знаю. Видел в продаже лифт-комплекты от них, там было все, включая удлиненные рычаги, новые крепежи для радиаторов и т.д. Т.е. ничего колхозить не надо.
российский аритиктракс не тоже самое что артиктракс настоящий,
наши вкорячивают колеса свои и расширители, практически весь автомобиль остается штатным. при настоящей езде развалится нафиг весь.
да и артиктрак потому и арктик, создан для езды по снегу и льду.Я думаю 35" и подвеска новых Хайлюксов изначально не созданы друг для друга 😊 И полюбому на асфальте будет не айс. Просто АртикТракс по-моему единственный производитель, который делает полный лифт-комплект для такой размерности.
когда надо пройти 1-3ткм по асфальту арктик не в тему будет. и жрать много будет и ехать плохо по асфальту.
американцы готовят машины такие для ралли вроде бахи.Ну, это вообще другой разговор.
И не так уж сильно надо дорабатывать под 33.даже под 35. и только спереди.Я бы так не сказал. По-моему нужно серьезно влазить в конструкцию. Я не рискнул. Да и АРБшники правильно сказали: если хочешь серьезный говномес, то за основу нужно другую машину брать. Хайлюкс - не самый оптимальный вариант.
от машины и водителя много зависит, да и не все машины одинаковые.Это - да. Но когда едет полтора десятка машин, то некая средняя картина вырисовывается.
на покатушках народ обычно очень разный, бывает и на больших колесах люди застревают везде подряд.
------------------
Hunt big or go home.
BGHОни особенного то ничего не делают, 600 тысяч такое имхо не стоит, отдельно тоже ничего не продают, а вообще подробностей маловато в открытом доступе скрытные они какие то.
Просто АртикТракс по-моему единственный производитель, который делает полный лифт-комплект для такой размерности.
Судя по описаниям тот же колхоз только придумали это без твоего участия.
Дорого и неинтересно.
Имхо конечно.
Самому под свои задачи собрать интереснее, дешевле и результат лучше.
Я для себя так решил сейчас ставлю 265\75\R 16 на дисках с ЕТ +13 они должны влезть если будут тереть поеду к знакомым что кузовщиной занимаются, подрежем, подогреем феном.
Там же поставлю расширители.
Потом рычаги на которые тут ссылка была+ опускание дифа + аморты надо подобрать ( это чуть позже гдето через год)
по задней особо думать не надо, там все проще.
Есть альтернатива ,вместо BF MT 265/75 R16 поставить BF МТ 235/85 R16 .По высоте они обе почти 32 дюйма , но она уже и тереть ничего не будет .
узенькая она не интересно.
На широкой резине и наличии колейности на асвальте машина будет рыскать по дороге. А на серьезном бездорожье все равно сдуваться (пятно контакта у стравленой 235 не маленькое),иначе нет смысла брать BFGoodrich Mud-Terrain .Все плюсы 265 - КРАСИВО смотрится.
BLOK_78RUSулыбнуло 😊
Все плюсы 265 - КРАСИВО смотрится.
Машина обычно хорошо себя ведет на штатной резине. Шире - начинает рыскать в колее, уже - увеличивается тормозной путь и устойчивость.
265 для Хайлюкса - стандартная резина, не широкая и не узкая.
------------------
Hunt big or go home.
Ну, вот и свершилось. Из перечня, который рассматривал:
- Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL (LT265/70 R17)
- TOYO Open Country A/T (265/70 R17)
- Dunlop Grandtrek AT3 (265/65 R17)
- Cooper Discoverer A/T3 (265/65 R17)
- BFGoodrich All-Terrain T/A KO (265/70 R17)
- GENERAL TIRE Grabber AT-2 (265/70 R17)
окончательный и бесповоротный выбор пал, что характерно, на Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL, LT265/70 R17, который и будет заказан в самое ближайшее время.
Однако, если коллегам интересно обмениваться мнениями, мыслями, советами, и прочим - это я про Toyota Hilux (напомню, у меня-то Prestige, дизель, 3 л, АКПП), то милости просим, со всей душой. Многим будет интересно и полезно. (Да и мне не повредит.)
А я завтра себе резину закажу, на выходных поеду забирать и мерить заодно.
А то я что то подумал что тянуть не стоит, а то сезон начнется а там и цены вырастут и мерить не дадут (и так будут еле успевать ботрировать)
Сегодня диски заказал завтра привезут.
Я так понимаю что у нас с Vontade крайние размеры выйдут только у меня в 16 а у него в 17 дюймах, больше без лифта точно не лезут то, что мы берем со скрипом))).
Вот и в очередной раз проверим что как.
Я так понимаю, судя по словам BGH, что скрипа особого быть не должно, потому как LT265/70 R17 это суть 32/10,5 R17, а по некоторым источникам даже 31,6/10,5 R17. Завтра с утра съезжу к ребятам, что у ОД работают, приватным образом пообщаюсь... ("де факто" и "де юре" - но без претензий - они мне кое-что должны.)
Vontade
Многим будет интересно и полезно.
Согласен. 😊 Батя на своей резине уже 30 тыс. откатал, полет нормальный. Но колеса уже с боковыми порезами, а счет проколов уже потеряли. Короче, надо искать потихоньку замену.
Вот вы и отпишетесь, как влезла ваша резина в стандартные арки, как себя вела. 😊 Может тоже в сторону томпсонов глянем.
BAJA MTZ Radial пока не заказывал - успею ещё. Artishok, прочитайте пост #54. У BGH тоже Hilux и, полагаю, именно с этой резиной.
VontadeДа, вот здесь есть его фотки на этой резине на родных дисках http://guns.allzip.org/topic/14/326200.html
У BGH тоже Hilux и, полагаю, именно с этой резиной.
На фото машина правда с небольшим лифтом подвески, который частично компенсирован силовым бампером с лебедкой.
------------------
Hunt big or go home.
ArtishokСогласен. 😊 Батя на своей резине уже 30 тыс. откатал, полет нормальный. Но колеса уже с боковыми порезами, а счет проколов уже потеряли. Короче, надо искать потихоньку замену.
Вот вы и отпишетесь, как влезла ваша резина в стандартные арки, как себя вела. 😊 Может тоже в сторону томпсонов глянем.
я в субботу буду пытаться засунуть BF goodrich KM 2 265/75/16 они даже побольше будут чем LT265/70 R17 по результатам отпишусь.
на какие диски будешь ставить?
16*7 ет 13
BGH
На фото машина правда с небольшим лифтом подвески,
Думается мне, что это все же сыграло решающую роль. Мы бы сами рады поставить что-то более именитое и злое от нормальных производителей, но пока приходится довольствоваться резиной в штатном размере.
Разве что можно поиграться с дисками, уменьшив диаметр и искать в 16х резинах.
Да нет, Вы же видите, там места со всех сторон полно. Туда и 33 влезут без лифта, но будут шкрябаться на поворотах. Подвеска поставлена +100, не думаю что бампер с лебедкой меньше весят.
------------------
Hunt big or go home.
О, я же говорил 😊 Кстати, полностью согласен с оценкой ходовых качеств на этом размере.
------------------
Hunt big or go home.
BGH
Кстати, полностью согласен с оценкой ходовых качеств на этом размере.
Эхх завтра прокачусь оценю, жаль только на мудах еще рано кататься.
wrcНа такой резине без лебедки в говна стремно залазить. Обычно если на мудовой резине застреваешь, то без вспомогательных средств уже не вылезти 😊
жаль только на мудах еще рано кататься
------------------
Hunt big or go home.
wrcТогда уж лучше классика BFGoodrich MT. МТ и MTZ грязевые (говорят, KM2 моментально мылится). У MTZ боковина прочнее. По проходимости одинаковы. По износостойкости MTZ проигрывает. MT шумит сильнее, чем MTZ. MTZ лучше балансируются.
265/70 R 17 гудрич км2
------------------
Cuique suum
я беру км2 потму что они чуть меньше чем аналогичные купера, Mtz впрочем такие же, изначально я купера хотел.
а вообще км\2 хороший середняк и тихий к тому же, так что не думаю что большая разница будет, но это мы кстати можем и проверить
ммм лосиный остров и мой оттуда))), меня еще порадовала кнопка "включить тепло)))
nikolaj123Да кстати когда ее нажмете блокировка не сразу, пока мигает не работает, стоит чуть веперед-назад проехать.
кнопка порадовала.
привезли, поставил,влезли, получилось как то так
размер если верить сайту www.bfgoodrichtires.com LT265/75R16/E 123 Q
Sidewall:RWL
Rim Width Range (Min/Max)7" - 8"
Section Width (On Measuring Rim Width) 10.5" on 7.5"
Overall Diameter 31.9
revs/mi 652
Диски: Dotz Dakar
Ширина обода 7 "
Диаметр обода 16 "
Количество крепежных отверстий 6
Диаметр расположения отверстий 139.7 мм
Диаметр центрального отверстия 110 мм
Вылет (ET) +13
влезло впритирку, от переднего края арки расстояние минимальное при вывернутых колесах, но не трет, в задней части все нормально.
Переднюю часть чуть строительным феном подогрею и отведу, там это просто сделать.
Купреа и мишки судя по их офф сайтам чуть больше и в аналогичном размере на 16 дюймах не влезут( будут тереть).
теперь нужно расширителт арок купить и поставить, еще не решил оригинал брать или тайвань
wrc, магнитулу 2din ставил? Если да, то где и почем брал рамку?
Кинь телефон в личку, по колесам пара вопросов
что за расширители планируешь поставить?
nikolaj123
wrc, магнитулу 2din ставил? Если да, то где и почем брал рамку?
Кинь телефон в личку, по колесам пара вопросов
магнитолу поставил 2 Din но как мне кажется я зря это сделал, так как практического толку маловато, возможно буду ставить 1 Din, не знаю пока, не решил, это комплексный момент вопроса Радиосвязь( буду ставить станцию в машину)\навигация\музыка.
А так как машина будет потихоньку точится как экспедиционник то навигации по городу мне не хватает ( с этим и нокиа сейчас справляется).
Для установки 2 Din нужно:
1. ISo переходник питания и антенны ( покупал в установочном центре магнито около дома), ставил конечно сам.- 700 руб.
2."рамка" вообще там не рамка а боковые накладки брал на горбушке- 900 руб там же можно и кабель купить.
3.4 шурупа из леруа мерлен ( те что идут в комплекте с магнитолой короткие и бокове накладки не привернешь)
nikolaj123
что за расширители планируешь поставить?
вообще есть тайвань и оригинал, тайвань стоит примерно 7000 руб, оригинал, 15 000 где то.
Да и еще не пытайся выдернуть заглушку магнитолы, она прикрученна!
надо снимать центральную часть торпеды.
wrc
привезли, поставил,влезли, получилось как то так
Осталось колпаки ступиц прикупить, в комплекте не шли , Жлобы!!!!!
Спасиб, за инфу, с магнитолой вчера разобрался, как раз был на митинском и набрал всех переходников. поставил 2 дин jvc какой-то. в целом доволен.
Пытаюсь найти модуль gps к ней для города. Для не города у меня cf19 с озиком и гармином.
nikolaj123CF 19 Вещь.
Для не города у меня cf19 с озиком и гармином.
Я вот сейчас на планшет облизываюсь защищенный от панаса.
Решил я под 35 готовиться, тк под 33 все равно резать, а на 32 с такой базой геометрическая проходимость не сильно лучше штатной машины.
заказал пока пары 4.56, коплю на переднюю блокировку, подбираю резины и диски.
Лифтовать буду на 2 дюйма кузов и чуток подвеску, резать передние арки и так по мелочи.
nikolaj123Я бы не стал. Писал выше мнение АРБшников о том, что Хайлюкс - не самая удачная основа для хардкорного проходимца. Ни геометрически, ни технически. Я с этим мнением согласен. Хайлюкс - прекрасный экспедиционник. На хорошей 32 резине, вкупе с лебедкой и хайджеком он преодолевает любое бездорожье. Не так быстро как на 35 резине, конечно, но на соревнования Вы вряд ли на нем поедете.
Решил я под 35 готовиться
ИМХО 35 резина - для машины, которая постоянно живет в лесу.
------------------
Hunt big or go home.
BGHИз перечисленного: мне с резиной всё ясно - это MTZ 32/10,5 R17; пока не готов ставить лебедку (да и не хочется, честно говоря); а вот Hi-Lift Jack наверняка надо брать. Какой лучше всего?
На хорошей 32 резине, вкупе с лебедкой и хайджеком он преодолевает любое бездорожье.
nikolaj123
кнопка порадовала.
[
ЛСД?
Vontade
Из перечисленного: мне с резиной всё ясно - это MTZ 32/10,5 R17; пока не готов ставить лебедку (да и не хочется, честно говоря); а вот Hi-Lift Jack наверняка надо брать. Какой лучше всего?
У меня вот такой http://www.arbsport.ru/production/08/d/ с зацепами для колес и башмаком.
------------------
Hunt big or go home.
у меня тож 120 см хайлифт с приспособой для колеса(ни разу ее пока не пробовал), для него есть спереди и сзади квадраты....
РОмк, а ты машин за что поднимаешь?
Dr.Shooterнеа, принудилово.
ЛСД?
BGH
на 35 он не перестанет быть экспедиционником. Разные у нас экспедиции просто.
Dr.ShooterПока только за колесо поднимал. В бамперах есть места под хайджек, пороги силовые пока не установил.
РОмк, а ты машин за что поднимаешь?
------------------
Hunt big or go home.
nikolaj123У меня экспедиции такие: от 100 до 1100 км. по трассе (ближе к Москве хорошие, дальше - херовее), 10-100 км. по грунтовкам и прочим проселочным дорогам, 5-50 км. бездорожья. И обратно. Тошнить в среднем 1000 км по дорогам на 35 резине ради 50 км по бездору я лично не вижу смысла. Даже с учетом более быстрого прохождения бездорожья на 35 резине, на круг на 32 быстрее и комфортнее получится. Я уж не говорю про повышенный износ деталей с 35 резиной.
Разные у нас экспедиции просто.
С удовольствием послушаю, ради каких экспедиций Вы 35 резину выбрали.
------------------
Hunt big or go home.
nikolaj123жесткая,родная?
принудилово.
BGHнафига за колесо если в бамперах есть?
только за колесо поднимал. В бамперах есть места под хайджек
Dr.ShooterЗаипешься на лифтованной машине за бампер колесо вывешивать 😊
нафига за колесо если в бамперах есть?
------------------
Hunt big or go home.
BGHгыг, нахера ты себе такой джек мелкий брал?)))
на лифтованной машине за бампер колесо вывешивать
Джек нормальный, только зачем мне бампер вверх тащить, если мне колесо поднять нужно? 😊 Если есть возможность, то я колесо поднимать буду, так оно быстрее и эффективней.
------------------
Hunt big or go home.
BGHты не разу не видел каг с этой шняги машина падает?))по крылу йобнуть может, по тебе))с бампером удобнее, быстрее, безопаснее, да и из колеи можно столкнуть
если мне колесо поднять нужно?
Леш, по ситуации нужно ориентироваться. Чаще всего сидишь в колее, оттуда она никуда не упадет (если только сам за бампер не поднимешь и не столкнешь), поэтому проще 1-2 колеса поднять и подложиться.
------------------
Hunt big or go home.
ну, я только пару раз джеком пользовал за бампер, как раз выкидывал из колеи вбок, быстро и практично, правда оранжевую подставку еще подкладывал
Dr.Shooterага, как арб, только не воздухом а электромоторчиком активизируется. Вперед арб заказал, с колесами определюсь и буду ставить.жесткая,родная?
BGH
средний пробег у нас за экспедицию 5-7ткм, из них около 1000 без дорог получается. часто ездим просто покататься или покопаться по лесам в пределах 300-700км в одну сторону. вот наш клуб def-club.ru
честно, не вижу дискомфорта от 35 резины, хай здоровенный утюг, с его базой и массой 35 колеса в самый раз.
Пары подбираются так что динамика практически не страдает, на пару-тройку литров расход вырастет, и то не факт что на столько. за счет пар и колес нагрузка возрастет только на ступицы и полуоси. Но и то и то не является слабым местом хая.
что значит тошнить? идем колонной по ситуации от 80 до 120 почти все на 35 колесах, некоторые даже на экстремальной резине.
Никого не агитирую, просто ломаю свой автомобиль как мне нравится.
кстати, 15 диски ведь встают на рестайловый?
Посмотрел отчеты о Ваших экспедициях. Честно говоря, особого бездорожья для 35 резины не увидел. Даже Ваши однодневные вылазки не вызывают мандража, 32-33 по таким трассам идет большую часть пути своим ходом.
Когда доломаете свой Хай, дадите прокатиться? 😊
15 диски на рестайлинговый Хайлюкс не встают.
------------------
Hunt big or go home.
BGHОни не встают только на 3 литровый, на 2.5 встанут легко.Hilux комфорт на 15 идет.
15 диски на рестайлинговый Хайлюкс не встают.
На 3 литровом просто суппорта больше поэтому не встают
wrc
Они не встают только на 3 литровый, на 2.5 встанут легко.Hilux комфорт на 15 идет.
На 3 литровом просто суппорта больше поэтому не встают
гуд, выбор резины расширился, цена падает))))
BGHЯ не спорю, предыдущая машина у меня чироки, был на 33 колесах, но геометрическая проходимоть у него гораздо лучше чем у дефа длинного или 105 или патруля на 35 колесах.(база короче, вес меньше, корпуса дифференциалов не так низко, мотор мощный и тд)
32-33 по таким трассам идет большую часть пути своим ходом.
Фотографии не отображают многого, тк не всегда есть кому снимать, думаю, это не только нашего клуба проблема. то фотографа не взяли, то фотограф уходит в алкокому)))
У нас обычно очень большие пробеги по бездору получаются с бродами и разными препятствиями на геометрию. на 32 я реально буду обузой для своих друзей. тк кроме поломок надо постоянно разматывать трос или толкать кого-то.
Покататься придумаем как построюсь. Прошу со мной перейти на ТЫ
nikolaj123это из салона так прям? И скока доплата за нее?А привод уже не парттайм штоль?))
электромоторчиком активизируется.
wrcПро 2.5 не в курсе.
на 2.5 встанут легко
nikolaj123Проблема известная 😊 Но в целом условия понятны.
Фотографии не отображают многого, тк не всегда есть кому снимать, думаю, это не только нашего клуба проблема. то фотографа не взяли, то фотограф уходит в алкокому)))
на 32 я реально буду обузой для своих друзейРазница между 32 и 33 невелика, а на спущенных колесах практически незаметна. Если 35" идут впереди, то общая скорость практически не теряется. Хуже когда 32 или 33 вперед пускают, тогда в случае засады тридцатьпятым приходится вокруг пробиваться и скорость значительно падает.
Покататься придумаем как построюсь. Прошу со мной перейти на ТЫДоговорились 😊
------------------
Hunt big or go home.
Dr.Shooter
это из салона так прям? И скока доплата за нее?А привод уже не парттайм штоль?))
На сколько я понял жесткая идет в стандарте, в комплектациях по богаче LSD, а топ 3.0 вообще без нее.
Инфа не 100% с пикап клуба, у тойоты не видел точной информации, а уж манагеры в салоне и подавно ничего не знают.
nikolaj123как планируешь подвеску лифтовать, стандартными наборами?
Лифтовать буду на 2 дюйма кузов и чуток подвеску, резать передние арки и так по мелочи.
nikolaj123
Вперед арб заказал, с колесами определюсь и буду ставить.
Кинь ссыль на блокировку, они сразу под хай делают или от чего то подходит?
Да кстати там для нее балон с воздухом нужно будет ставить?
Вчера впервые "вживую" смотрел Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL - у-у, монстры! Нравится...
BGH, а как у MTZ с шумностью на асфальте?
wrc, блокировка идет на мост 8" для тоеты с независимой подвеской. в зависимости от передаточного числа и производителя главной пары подходят вперед rd121 или rd111.
перед покупкой сидел в следующей комплектации после стандарта, блокировка была принудительная. вроде как раньше на 2.5 ставили лсд, а на 3.0 ничего, а теперь ставят принудилово на 2.5, а на 3.0 ничего, как-то так, если не ошибаюсь.
Лифтоваться буду фоксами, радфлоу или кингами перед, сзади шаклы+ пневма(если покажется слабой подвеска) аморты тоже фокс или аналогичные.
Если на момент наличия колес, не будет денег на все сразу, подвеску лифтану проставками(выточу сам по аналогии с какими-то)). а потом плавно поменяю на человеческую. ОМЕ с айронменами и прочими ставить не буду. если только рессоры с пружинами и то добинсон.
nikolaj123Посмотрим, любопытно.
Лифтоваться буду фоксами, радфлоу или кингами перед, сзади шаклы+ пневма(если покажется слабой подвеска) аморты тоже фокс или аналогичные.
Какой примерно бюджет выходит считал?
когда начнешь?
VontadeПосле 80 шумит, но не сильно. Магнитофон на средней громкости перекрывает.
BGH, а как у MTZ с шумностью на асфальте?
------------------
Hunt big or go home.
BGHКстати а штатные колонки устраивают?
После 80 шумит, но не сильно. Магнитофон на средней громкости перекрывает.
Мне что то вообще не нравится.
Да я не меломан, играют как-то и хрен с ними 😊
А вот то, что на трассе летом через пару часов аудио-система отрубается - не нравится.
------------------
Hunt big or go home.
BGH
Да я не меломан, играют как-то и хрен с ними 😊А вот то, что на трассе летом через пару часов аудио-система отрубается - не нравится.
это почему еще?
Родная так себя ведет?
Да, родная. Распространенный косяк. К сожалению неремонтируемый (заменяют систему на такую же, она также глючит).
------------------
Hunt big or go home.
а если поставить дргую систему? чем не решение?
wrc
Какой примерно бюджет выходит считал?
когда начнешь?
уже начал) буду закупаться потихоньку. начал с трансмиссии. Примерный бюджет по переду 2-3.5 туе, в зависимоти от амортов и рычагов верхних(начать думал без них), по задней с пневмой должен в 1-1.3туе уложиться.
за подвеску не скоро возьмусь, думаю что старт будет с проставками, чтобы колеса поставить. а там уже будет проще с длиной определиться тк не хочется в слепую заказывать стойки за 1.5 туе.
wrcДругую для штатных посадочных не нашел, а колхозить не хочу 😊
а если поставить дргую систему? чем не решение?
------------------
Hunt big or go home.
http://www.intro-online.ru/item710 вот эту официалы ставят в лосином острове, ставится просто вместо родной без проблем.
В принципе то весь колхоз даже если ставить обычную 2 din это две вставки по бокам, ну и + управление на руле нужно подключить по этому поводу просто форумы покурить какие магнитолы нормально стыкуются или спросить при покупке.
Спасибо за наводку, попробую.
------------------
Hunt big or go home.
Есть только пара моментов:
1.На эту модель ценник накручен, уже у нас тут реально она намного дешевле стоит.
Вообще это обычный средний китаец
такой же как http://ru.aliexpress.com/whole...atId=0&manual=y
Можно взять, там если нужно могу с этим помочь, у меня знакомый барыжит китайскими телефонами и планшетами, может там купить и посмотреть чтоб не говно было.
Я киатай думал взять но у них обычно звук так себе поэтому отказался, а вообще даже на андроиде есть.
Я не хочу прибор отдельно брать, чтобы не решать самому потом возможные косяки в установке или его работе. Если официал ставит - я попробую, чтобы было с кого спросить 😊
------------------
Hunt big or go home.
BGH
Я не хочу прибор отдельно брать, чтобы не решать самому потом возможные косяки в установке или его работе. Если официал ставит - я попробую, чтобы было с кого спросить 😊
там косяков в установке то, три провода подключить, а глючить может любой прибор тут не угадаешь, у меня вот сони фильм только 15 минут крутит почему не понятно, как нибудь нужно будет разобраться.
А если вообще без головняка то да, отдел доп оборудования тойоты центр лосиный остров.
да ну нафиг, у них цены на допы какие-то не правильные. сумка с тросами шаклами и перчатками за 15000р пусть и tjm.
бампер арб+ лебедка warn 250000р с установкой. кунг с вкладышем 200000р
от китайца с 1битным цап не ждите нормальной музыки как бы красво он не выглядел))
Dr.Shooter
от китайца с 1битным цап не ждите нормальной музыки как бы красво он не выглядел))
так я об этом сразу сказал, поэтому и не взял себе такой, официалы просто продают то же самое что и на алибабае только в 2 раза дороже
а нормальные производители точно под размер не делают, но есть рамки
nikolaj123
да ну нафиг, у них цены на допы какие-то не правильные. сумка с тросами шаклами и перчатками за 15000р пусть и tjm.
бампер арб+ лебедка warn 250000р с установкой. кунг с вкладышем 200000р
от цены на кунг у меня вообще челюсть упала, хотя нет, окончательно челюсть отвалилась когда мне сказали что тент 100 тыщ стоит.
Щас вот думаю когда забивать на ТО у них и как следствие на гарантию.
у них еще и то через каждые 10тыщ)))
nikolaj123Правильные. (С их точки зрения.) Всего-то в три с лишним раза больше. 😀
да ну нафиг, у них цены на допы какие-то не правильные.
Dr.Shooterвот этого я не понял... это к чему?
у них еще и то через каждые 10тыщ)))
к тому что у нормальных производителей то 15 тыщ
Хз...
Это как эксплуатировать. Надо счетчики моточасов ставить на машины. москвичи будут обслуживаться раз в 2-3ткм))))
Dr.Shooter
к тому что у нормальных производителей то 15 тыщ
у тойоты и лексуса по жизни 10 тыщ, на дизелях других производителей тоже часто 10 тыщ.
А вообще если забить но официалов то ничего страшного, масло не дорого поменять.
nikolaj123херня, я до работы всегда по мкаду без пробок долетаю, где тут тяжелые условия? в пробках почти всега не выше холостых
москвичи будут обслуживаться раз в 2-3ткм
где тут тяжелые условия? в пробках почти всега не выше холостыхздесь наверное о соотношении моточасов работы двигателя и километража, т.е количесвто км на 1 час. на 3тыс.км с пробками работа двигателя будет аналогична работе двига скажем 5тыс. км без пробок..
Да ладно, на северах машины всю зиму не глушат и все нормально.
------------------
Hunt big or go home.
и я к тому же, если машин постоянно буксует в грязи и возит тяжести, пусть он даже очень свежий я такой не взял бы, скока на него барахла не было бы наворочено))а вот городской пусть и с большим пробегом более симпатичен
на северах машины всю зиму не глушатна северах больше внимания уделяют тёплым боксам и гаражам, а также оборудованию обогрева двигателя, там есть ряд необходимых мер, при соблюдении которых авто будет эксплуатиролваться относительно комфортно. да и каждый мало технически грамотный чел понимает что при большой холостой наработке мотора масло надо менять чаще...
машин постоянно буксует в грязи и возит тяжестиконечно же если двиг постоянно работает в нагрузку получаем повышенный износ. также можем получить повышенный износ по причиине потери маслом своих свойств из-за большой наработки, так же можем получить забивку маслоприёмника, закоксовку полости клапанной крышки и забивку маслянных каналов, конечно постараться надо - но есть шедевры 😛...
lesnikVСамая распространенная мера - не глушить двигатель 😊 На северах уже давно знают, что для движка гораздо вреднее пара сотен холодных запусков, чем постоянная работа на холостых.
там есть ряд необходимых мер, при соблюдении которых авто будет эксплуатиролваться относительно комфортно
да и каждый мало технически грамотный чел понимает что при большой холостой наработке мотора масло надо менять чащеЯ мало технически грамотный, езжу в основном по Москве, холостая наработка, как Вы сами понимаете, большая. Меняю масло как положено по сервисной книжке. Никаких проблем с двигателями от этого не имею 😊
------------------
Hunt big or go home.
Никаких проблем с двигателями от этого не имеюпока не имеете. через пару-тройку лет есть возможность засопунить у двига... но впринципе на ваш век хватит, а проблемы начнутся у следующего счастливого обладателя ТС. 😛 у вас турбовый мотор?
BGHи жить в авто 😊, периодически поглядывая на панель приборов, так как технику в автономном режиме надолго оставлять не есть гуд - это организм, во многом непредсказуемый, особенно в экстримальные холода.
не глушить двигатель
lesnikVИ возвращаясь к теме разговора: Хайлюкс - турбовый, но он как раз используется больше под нагрузкой 😊
у вас турбовый мотор?
------------------
Hunt big or go home.
И возвращаясь к теме разговорау меня 275/70/16 зимой GoodYear Wrangler IP/N, летом тот же размер от Yokohama Geolandar A/T-S G012 всем доволен. Правда не Хайлюкс 😊.
lesnikVЗря 😊
Правда не Хайлюкс 😊 .
------------------
Hunt big or go home.
BGHспорить не буду. своим выбором доволен 😛.
lesnikVели ездить на луцкойле то да, на мобиле нормальном(топовом) ничего подобного не будет
пока не имеете. через пару-тройку лет есть возможность засопунить у двига...
По поводу резины. Откатал 120 000 на BFGoodrich All-Terrain T/A доволен очень!
Катаюсь уже 5 лет на одном комплекте!!! Резина не шумная, хорошо балансируется и, когда нужно, гребёт не плохо.
lesnikV
Правда не Хайлюкс 😊.
У меня пока тоже не Хайлюкс, но надеюсь скоро будет. Предоплату уже внёс.
По этой причине продаю свою Маздочку .
Dmitry888не я своего старичка в ближайшие годы нинакого непоменяю!
Предоплату уже внёс
Dmitry888а что мазда намного хуже хайлюкса? почему меняете марку авто?
Dmitry888
lesnikV
а что мазда намного хуже хайлюкса? почему меняете марку авто?
Хайлукс покупается от организации в качестве служебного автомобиля. А два, в принципе одинаковых авто, мне не к чему.
Dmitry888А где приходится грести в Подмосковье?
Резина не шумная, хорошо балансируется и, когда нужно, гребёт не плохо.
примерил колесико. Не так все страшно как кажется. Передний бампер поменять на железный и чуток доработать опору кузова, задевает не сильно.
Диск надо -10, тк + 10 чуток цепляет за раму в крайнем положении.
315/75 16 диск с вылетом +10
будем делать под эту резину.
nikolaj123примерил колесико. Не так все страшно как кажется. Передний бампер поменять на железный и чуток доработать опору кузова, задевает не сильно.
Диск надо -10, тк + 10 чуток цепляет за раму в крайнем положении.315/75 16 диск с вылетом +10
будем делать под эту резину.
34,6" неплохо что сказажешь, интересно как с лифтом в 50-60 будет.
Сейчас то ходов как я вижу не будет чуть что колесо в крыло упрется.
на самом деле на родных амортах ход как раз примерно такой(5-6см вверх) но чтобы так ехать надо снять передний бампер, он мешает больше всего.
Предварительно кузов +50 и подвеска +50-75 и все будет гуд.
Ах да, как пишут пиндосы: э литтл бит тримминг))
wrc34,6" неплохо что сказажешь, интересно как с лифтом в 50-60 будет.
Сейчас то ходов как я вижу не будет чуть что колесо в крыло упрется.
друже, расскажи, как себя чувствуют установленные катки? до шкрябов не доходило еще? по хорошим выбоинам руля выкручивал в обе стороны? имеется в виду до полной артикуляции шоб
horoshobudetдруже, расскажи, как себя чувствуют установленные катки? до шкрябов не доходило еще? по хорошим выбоинам руля выкручивал в обе стороны? имеется в виду до полной артикуляции шоб
Ты про мои которые 32 спрашиваешь? или про те ужасные 35?
Если речь о моих то я на них толком не ездил, ну не любитель я на мудах зимой гонять, шкрябы при ходах должны быть в передней части арки, думаю вылечить это феном, там же только бампер и подкрылок- один пластик.
Если речь о 35 то шкрябать будут везде.
Если речь о 35 то шкрябать будут везде.не, про те то я буду смотреть на отчеты на пикапклубе, там Коля тоже постит. ну собственно и не интересны в этом размере.
Интересны как раз муды в 32м размере, потому как на лето уже надо брать бы, но без лифта шоб пока влезали.. значит ты их не артикулировал как следует.. ездить то особо и не надо, надо раскорячить просто разок в подходящем месте, да рулем повертеть..) ну да ладно, после снега совсем уже обувать будешь ?
horoshobudet
не, про те то я буду смотреть на отчеты на пикапклубе, там Коля тоже постит. ну собственно и не интересны в этом размере.
Интересны как раз муды в 32м размере, потому как на лето уже надо брать бы, но без лифта шоб пока влезали.. значит ты их не артикулировал как следует.. ездить то особо и не надо, надо раскорячить просто разок в подходящем месте, да рулем повертеть..) ну да ладно, после снега совсем уже обувать будешь ?
Не не артикулировалл, просто руль покрутил- не чиркают хотя и зазор пару мм остался всего.
Там просто чиркать может только в районе бампера, а там одна пластмасса феном прогрею и загну.
Косяк в том что мудов в 31"5 нет, так что или брать ощутимо меньше или гнуть
пары пришли-) а маленькие чего за коробушки?
wrcда они в реале и есть 31,5) бфг славятся манией величия)
косяк в том что мудов в 31"5 нет, так что или брать ощутимо меньше или гнуть
horoshobudet
да они в реале и есть 31,5) бфг славятся манией величия)
Ну осталось только линейкой померить )))
nikolaj123 кинь тут ссылку на тему на пикап клубе
wrc
nikolaj123 кинь тут ссылку на тему на пикап клубе
на размер резины?
да не веду я никаких тем всерьез. пока закупаюсь, как начну строить может заведу страничку какую-нибудь
Заказал сегодня megadjet 600 буду пробовать засунуть вместо пепельнецы, по предварительным расчетам при среднем напилинге может влезть, как привезут померею.
Укв решил взять кенвуд, его в потолочную консоль.
а я заказал себе radflo 2.5" койловер с выносным резервуаром вперед. долго выбирал между фоксами и ими, американец убедил что радфло надо брать.
а я заказал себе radflo 2.5" койловер с выносным резервуаром вперед. долго выбирал между фоксами и ими, американец убедил что радфло надо брать.
nikolaj123
а я заказал себе radflo 2.5" койловер с выносным резервуаром вперед. долго выбирал между фоксами и ими, американец убедил что радфло надо брать.
че стоит?
потом надо будет посмотреть как идет.
nikolaj123
а я заказал себе radflo 2.5" койловер с выносным резервуаром вперед. долго выбирал между фоксами и ими, американец убедил что радфло надо брать.
как снег сойдет я по вашему минимальному списку буду готов.
Может еще лифтанусь айрон меном к тому времени.
чуть меньше 2000$ выйдет за передние стойки с пружинами. ясно станет когда приедут, точно не знаю сколько весят.
они удобные тем что регулируются от 0 до 3" лифта, можно очень точно высоту подобрать, чтобы не высоко слишком и колеса не цепляли. Я взял более длинные, надо будет докупить рычаги верхние, чтобы не мешали ходу вниз. или сделать самому.
nikolaj123
чуть меньше 2000$ выйдет за передние стойки с пружинами. ясно станет когда приедут, точно не знаю сколько весят.
они удобные тем что регулируются от 0 до 3" лифта, можно очень точно высоту подобрать, чтобы не высоко слишком и колеса не цепляли. Я взял более длинные, надо будет докупить рычаги верхние, чтобы не мешали ходу вниз. или сделать самому.
Черт побери как же вкусно все.
Привезли сегодня си бишку, примерил к пепельнице, вообще отлично зайдет.
Надо только понять как лоток пепельнецы достать.
Чую придется всю торпеду разбирать, мануала по разборке никто случаем не видел?
Да и у нас в хае есть отверстие которое кузов с кабиной соединяет?
Моя крышка кстати скоро будет готов как поставлю похвастаюсь.
wrcзачем лисопед изобретать? Можно консоль повесить вверху, на пикапклубе ребята делают недорого
Привезли сегодня си бишку, примерил к пепельнице, вообще отлично зайдет.
Dr.Shooter
зачем лисопед изобретать? Можно консоль повесить вверху, на пикапклубе ребята делают недорого
в консоли будет висеть уквшка.
Как выяснилось нормальных аппаратов укв+си би нет
А я вот чего-то увлекся лифтом и трансмиссией, никак к радиосвязи не подойду.
Да, радиосвязь штука привлекательная. Я лифтом заниматься не буду, но что-то для радисвязи в машину надо бы - у меня пока только одна Yaesu VX-8R и пара Yaesu VX-3R. Классные машинки, но "карманный" вариант.
wrcА как же yosan stealth 5? Вроде признанный лидер цена-какчество
Как выяснилось нормальных аппаратов укв+си би нет
Dr.Shooter
А как же yosan stealth 5? Вроде признанный лидер цена-какчество
это же просто си би?
Си би у меня мегаджет 600 плюс турбо и он к тому же на 20 ватт а не на 10 как Yosan .
Си би уйдет в пепельнецу, на консоль пойдет укв кенвуд такой
http://www.kenwood-electronics...hf_uhf/TM-V71E/
или такой
http://www.kenwood-electronics...f_uhf/TM-D710E/
Сейчас нужно крышку кузова дождаться с дугой
такую:
http://www.niis2008.ru/assets/..._1269632854.jpg
(в пятницу еду на примерку), на след неделе заберу.
И можно будет антенны ставить.
На выходных буду видимо заниматься напилингом пепельнецы.
Vontade
Да, радиосвязь штука привлекательная. Я лифтом заниматься не буду, но что-то для радисвязи в машину надо бы - у меня пока только одна Yaesu VX-8R и пара Yaesu VX-3R. Классные машинки, но "карманный" вариант.
Если не нужно сиби то впару к ним отлично подойдет Yaesu FT-8800R
http://www.yaesu.ru/tovar_yaeft-8800r.php
50\35 вт диапозоны те же + репитер.
Совместить еще и сиби не выходит никак.
Есть конечно Yaesu 857 но обычно на портативках все сидят на 433 и тут Yaesu 857 сливает младшей Yaesu FT-8800R, кроме того в ней репитера нет и стоит в 2 раза дороже.
Поэтому я себе решил поставить 2 станции.
На выходе бюджет не больше 30 к.р а по функционалу лучше чем если тупо поставить Yaesu 857.
Или посмотри кенвуды о которых я писал они чуть подороже и чуть поинтереснее.
ЗЫ. наверное тебе как ТС пора и правда тему переименовать
На Yaesu уже давно слюнями капаю...
Так подойдёт: "Toyota Hilux и всё, всё, всё..."?
ну ниче так а дальше пусть каждый сам додумывает о чем тут ))
а раз еську хочется то надо брать 14 тыщ всего не так уж дорого
wrcэт врядли))
он к тому же на 20 ватт
Dr.Shooter
эт врядли))
на коробке написанно 😀 реклама не врет, как нить ради интереса можно померить, но не суть в любом случае ваше предложение тогда было не в тему вы предложили простую сиби когда я говорил про то что нет нормальной си-би+ укв станции.
немного про резину. лифт 70мм, перед тафдог, зад пневматика. колесики procomp xtreme mt 285/70/17 на штатных дисках. ничего не цепляет, гребет по какашкам отлично, по асфальту шумновата.
супер, а есть еще фото в профиль. И как себя пыльники на шрусах чувствуют?
пневму сам собирал или готовый комплект?
совсем в профиль нету, только такая
Пыльники нормально себя чувствуют, пробег около 20тыщ, никаких проблем.
Пневма была готовая уже, только один кронштейн пришлось подпилить. ну и с системой управления повозиться немного.
а в египете новый хайлакс стоит 16 косарей зеленью
liomчот вид у нее атэшнее чем у атэшной купер эстэтэ))
xtreme mt
Берите еску и атас 120 - отличное сочетание.
алхимик
а в египете новый хайлакс стоит 16 косарей зеленью
Спасибо дяде Вове за наше счастливое детство.
liom
совсем в профиль нету, только такая
Пыльники нормально себя чувствуют, пробег около 20тыщ, никаких проблем.
Пневма была готовая уже, только один кронштейн пришлось подпилить. ну и с системой управления повозиться немного.
а что за бампер?
Блин такой он у вас прям черный,красивый, лакированный как рояль, я вот не рискнул черный брать, боюсь царапины на нем остаются только в путь
бампер PIAK, задут лайнексом, пороги и задний на заказ делали.
а царапки на всем остаются.
Супер. А что за кунг?
mangyst
Берите еску и атас 120 - отличное сочетание.
Расшифруйте)
liom
бампер PIAK, задут лайнексом, пороги и задний на заказ делали.
а царапки на всем остаются.
так кажется с бампером я опредилился, он по весу как?
nikolaj123Расшифруйте)
ну имелась ввиду станция бренда yaesu что без указания модели инвормативно и самонастраиваемая антенна http://www.yaesu.ru/tovar_atas120.php только лично я в такой антенне смысла не вижу, зачем ее брать за 10 тыщ если обычную можно взять за 1500 и она лучше будет?
wrc
Чую придется всю торпеду разбирать, мануала по разборке никто случаем не видел?
Здесь посмотри: http://www.pickupclub.ru/forum...нию-Hilux/page4
nikolaj123Расшифруйте)
Еска, вседиапазонка 857, точно не помню, с которой синхронизируется самонастраивающаяся антенна АТАС 120. Новое можно и не брать, поискать б/у.
Вот и мне с yaesy.ru "порекомендовали" YAESU FT-857D и АС YAESU ATAS-120.
Vontade
Вот и мне с yaesy.ru "порекомендовали" YAESU FT-857D и АС YAESU ATAS-120.
нет смысла ее брать и антенну такую тоже, половинчатое решение за дорого
Урал 1Здесь посмотри: http://www.pickupclub.ru/forum...нию-Hilux/page4
Нашел английский мануал
http://www.hilux4x4.co.za/
А зачем УКВ в машине?
n.z
А зачем УКВ в машине?
1.По укв лучше слышно чем по си би
2.Портативки у всех в основном укв и если в машине укв с ними можно связаться с большего расстояния да и удобнее.
3.Отдельные модели могут работать в режиме репитера увеличивая дальность свзяи.
wrcНе ответил я им пока никак. Сегодня не это главное. Но и в долгий ящик откладывать тоже не стоит.
нет смысла ее брать и антенну такую тоже, половинчатое решение за дорого
Супер. А что за кунг?аэрокласс
[QUOTE][b]он по весу как?[QUOTE][b]
пружины +300кг решают проблему, со штатными немного проседает
wrcА так-то, на УКВ народ сидит, типа дальнобоев? Есть общие каналы? Или это так, чисто для междусобойчика?
1.По укв лучше слышно чем по си би
Дальнобои на СиБи - 27.135, что подразумевается под УКВ непонятно, т. К. Там не все так просто( как мне объяснили).
Вонтаж - в есе вам все правильно посоветовали, мне они тож самое говорили, но у меня 817.
Но и брать 857 что б слушать дальнобоев- неразумно.
mangystДа эт я, как бы, в курсе. В принципе, кроме 15-го канала ничем и не пользуюсь.
Дальнобои на СиБи - 27.135
Вот и интересно стало, стоит ли с УКВ заморачиваться.
n.z
А так-то, на УКВ народ сидит, типа дальнобоев? Есть общие каналы? Или это так, чисто для междусобойчика?
Никто там особо не сидит, ну так такстисты и радиолюбители иногда, на 45х.ххх менты сидят.
Просто для связи внутри группы удобнее,при движении в колонне, как базовая станция на охоте к примеру.
Если нет коллектива использующего укв, то ствить ее нах не надо.
mangystПод укв одразумевается 70 см и 2 метра ( 433 и 144 мгц)
Дальнобои на СиБи - 27.135, что подразумевается под УКВ непонятно, т. К. Там не все так просто( как мне объяснили).
mangyst
Вонтаж - в есе вам все правильно посоветовали, мне они тож самое говорили, но у меня 817.
Не совсем правильно 857 немного не то как мне кажется что нужно в машине, это больше траннсивер радиолюителя.
Потому как:
1.По си би ее нужно раскрывать в есу конечно сделают но это деньги.
2.У большей части населения портативки на 433 есу 857 выдает в канал 20 вт. на этой частоте ( более простые еськи дают 35-50 вт.)
3.Отуствие репитера.
4.Цена.
По антене советую отзывы почитать она конечно неплоха, но она все же хуже обычной хорошей антенны под определенный диапозон.
Поставить на пикапе 2 антенны по моему не проблема.
При чем обычная будет намного дешевле
.
mangystЧто есть то есть, тут нужно просто си би за 3 тыщи.
Но и брать 857 что б слушать дальнобоев- неразумно.
Коль как думаешь сколько проживет такой планшет http://market.yandex.ru/model....118&hid=6427100 в качестве навигатора в машине юзать планирую озик и сас планет.
защищенный брать не хочется потому как новый на винде стоит 100 тыщ, а б\у меня убивает по ттх ( ну хочется его еще как то использовать кроме навигации)
На андроиде кстати аналог сас планет есть?
Если нужна станция в машину - нужно брать сибишку, если же хотите строить сеть нужно брать трансивер. С тем что б приехав, вынуть с машины и работать на другой частоте с другой антенной. Отдельно обсуждается походная радиостанция.
"раскрывать" р/с можно и самому- в инете есть инструкции, что нужно распаять, а что запаять.
Атас прежде всего автомобильная антенна и со своим назначением справляется полностью. 2 антенны поставить можно, вопрос как и кто их будет согласовывать. Знаю, что на американцах, на фурах стоят 2 антенны, но у там беда с согласованием. Да и сверлить 2 дырки в крыше авто по мне не вариант. Лучше одну.
Слушай, прожить может долго, если не промокнет.
Полазь по ebay я себе купил cf19 за 600 с чем-то уе на 2 ядрах и 7 виндой
mangystА зачем что то вынимать? стоит в машине и работает какие проблемы?
Если нужна станция в машину - нужно брать сибишку, если же хотите строить сеть нужно брать трансивер. С тем что б приехав, вынуть с машины и работать на другой частоте с другой антенной.
А внешню при необходимости разворачивать, по трассе со своими опять таки луче общаться на 433 вещаяя в канал ватт так 50.
mangystМожно кто спорит только паять балалайку за штуку баксов я не решусь, лучше отдать специально обученным людям, я таки паять то немного умею несклько лет назад ради интереса приемники паял но опять таки ну его нафиг.
"раскрывать" р/с можно и самому- в инете есть инструкции, что нужно распаять, а что запаять.
mangystсогласовать при желании то можно.
2 антенны поставить можно, вопрос как и кто их будет согласовывать.
mangystЯ антенны пока планирую ставить на дугу ( возможно придется переносить ради согласования но пока так) там могу с деяток дырок насверлить.
Да и сверлить 2 дырки в крыше авто по мне не вариант. Лучше одну.
Ну если ставить- вынимать нет необходимости то согласен, 857 не нужен.
Подготовка
Под капотом
Результат
Шноркель из китайских, покупал около 5-5.5тр в москве.
Не жалею что не сафарь(ехал за ним, но рука не поднялась в 3 раза переплачивать когда увидел их рядом), встал идеально, шаблон сработал, прилегает плотно, я доволен.
резал лобзиком, времени ушло около 2 часов.
Понадобились пистоны подкрылка, снять не смог аккуратно.
Хвастась поставил крышку от ниис вроде ниче так прикольная, приятно удивило наличие газонаполненных амортов.
Владельцы трех литровых сфоткайте как у вас выглядит крепеж второго аккумулятора.
Есть планы себе тоже второй поставить.
А что его фотать, продается урна оригинальная, стоит около 2тыр, подойдет на наши ведра.
Бодик сделал на выходных, опустил радиатор, собрал колеса 35 на диски. Жду аморты и думаю о верхних рычагах...
nikolaj123
А что его фотать, продается урна оригинальная, стоит около 2тыр, подойдет на наши ведра.
Бодик сделал на выходных, опустил радиатор, собрал колеса 35 на диски. Жду аморты и думаю о верхних рычагах...
артикул не подскажешь?
а то я на экзитсе не смог найти там почему то каталог пишет деталь не используется.
nikolaj123Что то мне уже хочется твой аппарат посмотреть
Бодик сделал на выходных, опустил радиатор, собрал колеса 35 на диски. Жду аморты и думаю о верхних рычагах...
мне на днях пришла) 53703-0K010
это кронштейн для крепления аккума справа
horoshobudet
мне на днях пришла) 53703-0K010
а перекладина на аккум как на основной нужна 74404-0K010?
+ еще я так понимаю нужны 2 шт 74404-0K010 и 74431-04070
Я вот еще думаю наш гена справится? у нас 70А на 3 литровом 80А
тарелку думаю можно колхозную, как и кронштейн, ибо принцип крепления другой уже, чем базового аккума. ну по крайней мере если ставить поперек движения, а не по.
а гена должен справиться сказали умные люди мне. время покажет.
wrc
Что то мне уже хочется твой аппарат посмотреть
пока ничего интересного, все как на фото выше, только на 50мм поднялся кузов. Все еще "логан-пикап"))). как колеса вкачу будет супер автомобиль)
гена справится, только заряжать будет дольше. Если поездки редкие и короткие, лучше контролировать заряд и иногда подзаряжать аккумы.
nikolaj123пока ничего интересного, все как на фото выше, только на 50мм поднялся кузов. Все еще "логан-пикап"))). как колеса вкачу будет супер автомобиль)
Когда планируешь закончить?
колеса может уже в начале апреля примерю. до июня доделаю все с трансмиссией(гп, блокировка)
рычаги может сам верхние сделаю, надо трубогиб купить только.
И бампер еще заказал задний с калиткой
Хвастась поставил крышку от ниис вроде ниче так прикольная, приятно удивило наличие газонаполненных амортов.Поздравляю с приобретением!
Сколько по деньгам у Вас она стоит?
Срок ожидания?
Как я понял, заднюю решетку не стали убирать?
Сам о такой думаю.
Как ездится по зиме на Хайлаксе 3,0 автомат?
Отлично. Я резину штатную (Bridgestone Dueler H-T 684 II, 265/65R17) так и не поменял ещё - некогда. Сначала передний привод не отключал вообще. Потом подключал по необходимости.
По лёгкому снегу даже с этой резиной пёр как танк. Хреново было один раз на просёлке в одну колею, где вместо колеи высокая наледь накатана, да снег почти с полметра лежал, с обеих сторон кюветы - вот уж действительно: как корова на льду. Дорога узенькая с наледи не съехать - в кювет сползёшь. Пока проехал аж взмок - пару раз пришлось снег из под колёс выгребать, а то бы кювет мой был и тогда настоящий трактор звать пришлось бы. Да и опыта вождения внедорожника у меня фактически нет.
Урал 1
Поздравляю с приобретением!
Сколько по деньгам у Вас она стоит?
Срок ожидания?
Как я понял, заднюю решетку не стали убирать?
Сам о такой думаю.
Мне обошлась чуть дороже чем обычно (51 тыща) потому как я платил по безналу с юрлица, а так крышка будет 32500+ дуга 7000 + 2000 установка и 4000 покраска.
Срок ожидания приличный изготовление недели 2+ очередь передо мной была в 14 человек.
6 февраля я им оплатил .
Заднюю не стал убирать потому как не хотел резать, разница только эстетическая а возможные очаги коррозии создавать не хочу.
я все-таки наметился на кунг арбэшный, остальные как-то не внушили.
Я себе поставил кунг Carryboy S7. Мне понравился, но спойлер над верхней дверью поставить не помешает - когда по грязной дороге едешь заднее стекло замызгивается быстро. А дворника-то нет. Обогрев стекла двери кунга не подключал. (Нужно ли?) Кстати, камера заднего обзора после установки кунга тоже быстро замызгивается - без кунга было всё нормально. Я конечно по боковым зеркалам ориентируюсь, но в зеркало заднего обзора тоже неплохо поглядывать было бы. А ещё мне мужик сказал когда я кунг оформлял, что камеру заднего каким-то образом можно включать во время обычного движения, а не на задней.
Это картинки и снимок не моего трактора - у меня он серебристый (чтобы грязь было меньше видно) и я его фотографировать как-то и не думал. Надо бы.
Тюнингисты, молодцы.
Может рожу Хайлакса взять, будет у кого спросить по тюняшкам.))))
Скажите, въезжает ли Хайлакс на многоуровневую стоянку
по спирали?
Gnom S
Скажите, въезжает ли Хайлакс на многоуровневую стоянку
по спирали?
странный какой то вопрос, тут от стоянки зависит
wrcОбычная стоянка, их в Москве полно.странный какой то вопрос, тут от стоянки зависит
5 ти этажная.
Кукурузка 100 въезжает, но Хайлюкс длиннее.
не знаю у меня все в порядке, хоть я на них часто и не езжу.
На тверской на подземной интерконтиненталя узковато но ниче проехал
Заказал стальной кунг модели V2, расскажу что к чему как поставлю. Должен быть таким, только еще боковые стекла распашные
http://www.formula4.co.uk/toyo...l-hard-trucktop
в пятницу сообщили о готовности моих аммортов, дней через десять похвастаюсь
Vontadeтам дел на полчаса, тупо питание подать не от фонаря заднего света как у многих, а от габаритов))
А ещё мне мужик сказал когда я кунг оформлял, что камеру заднего каким-то образом можно включать во время обычного движения, а не на задней.
а скажите мне-недотепе, хорошо из кузова в эти акошки видать что на улице?))
wrc
Хвастась поставил крышку от ниис вроде ниче так прикольная,
погорячился ты с крыхой)) Серегину крыху трудно в мороз открыть, протекает жутко, ну и жутко неудобно туда что-то грузить, каркас мешает...брал бы триффидовскую либо вандизелевскую как у меня 😉
wrcМне обошлась чуть дороже чем обычно (51 тыща) потому как я платил по безналу с юрлица, а так крышка будет 32500+ дуга 7000 + 2000 установка и 4000 покраска.
Срок ожидания приличный изготовление недели 2+ очередь передо мной была в 14 человек.
6 февраля я им оплатил .
Заднюю не стал убирать потому как не хотел резать, разница только эстетическая а возможные очаги коррозии создавать не хочу.
Хочу кунг, но со стройкой пока нужен открытый кузов.
Вот и приглядываюсь к НИИСовской крышке.
Dr.ShooterНормально. Там, похоже, такие же стёкла стоят, что в дверях на задних сиденьях. Я думал в зеркало заднего обзора ничего не будет видо, однако видно всё (если грязью или снегом не засыпано).
а скажите мне-недотепе, хорошо из кузова в эти акошки видать что на улице?))
Dr.ShooterНе знаю, вроде открывается, проблемы с замоком что ли бывают?
Серегину крыху трудно в мороз открыть,
Dr.ShooterПосмотрим как будет герметиком вроде проходили....
протекает жутко
Dr.ShooterЕсть косяк и тут не столько планка мешает, сколько то что сбоку не достать ничего либо крючком тащить, либо в кузов лезть.
[B
ну и жутко неудобно туда что-то грузить, каркас мешает...брал бы триффидовскую либо вандизелевскую как у меня 😉[/B]
Тут правда стоит отметить что мне неудобно именно вытаскивать всякую мелочь, мешки недавно вытаскивал спокойно, с кунгом кстати думаю та же фигня если что улетит в другой конец кунга- фиг достанешь, вообще на карачках лезть придется.
Однако, мне такая крышка интересна с той точки зрения что я распахнув ее получаю открытый кузов и могу что то грузить как на фотке у Урал 1.
Кроме того могу натянуть тент на нее и сильно увеличить полезный объем.
А если везти не далеко, то могу тент и не наятгивать а просто накидать.
С обычной крышкой такой фокус не пройдет.
Учитывая то что у меня нет потребности что то грузить на нее то плюс стандартной крышки в виде загрузки прямо на нее мне не нужен.
Вообщем везде свои плюсы и минусы, если пофантазировать то я бы не отказался чтоб серегина крышка еще и поднималась как обычная но при этом сохранила двери.
wrcломались они от мороза и воды
проблемы с замоком что ли бывают?
wrc
я распахнув ее получаю открытый кузов
wrcну во первых не открытый кузов)))а во вторых я снимаю свою крышку за минуту и у меня получается стоковый пекаб, вези что хочешь))мой совет, береги стекла на кунге, их стоимость приближаецца к стоимости кунга, да и хрен найдешь еще)), да, ввиду полной бесполезности этих стекол их лучше затонировать, штоп школота не видела ценный шмурдяк(бензопила, джек и тд) в фургоне)))
С обычной крышкой такой фокус не пройдет.
Dr.Shooter
ну во первых не открытый кузов)))
ну почти
Dr.Shooterснимать, где то хранить, кароче каждому свое на самом деле.
а во вторых я снимаю свою крышку за минуту и у меня получается стоковый пекаб, вези что хочешь))
Dr.Shooter
мой совет, береги стекла на кунге, их стоимость приближаецца к стоимости кунга, да и хрен найдешь еще)), да, ввиду полной бесполезности этих стекол их лучше затонировать, штоп школота не видела ценный шмурдяк(бензопила, джек и тд) в фургоне)))
так у меня кунга то и нет)))
wrcу меня гараж, весит она кил 14
снимать, где то хранить
да, стекла буду бронировать сразу, надеюсь не побью)) они с завода идут тонированные.