Ниву будут делать до 2021 года

Стало известно, что Волжский автозавод не планирует снимать с производства текущую Lada 4x4 после появления нового поколения автомобиля. Новая 'Нива' должна появиться в 2017 году, а текущее поколение внедорожника будет производиться до 2021 года.

Конечно, 'АвтоВАЗ' планирует обновить внедорожник. Так, под капот рестайлинговой Lada 4x4 будут устанавливать новый, позаимствованный от Lada Priora, двигатель. Сообщается, что 1,6-литровый мотор планируется дефорсировать с 90 до 83 'лошадок', 'приучить' его к потреблению 92-го бензина и доработать так, чтобы максимальный крутящий момент достигался уже на 1 400 обмин. Силовой агрегат будет расположен продольно и будет работать с прежней пятиступенчатой 'механикой'. Также Lada 4x4 получит новый картер двигателя, рулевую рейку, донором которой станет Renault Logan, и модернизированный подрамник. Все карданные шарниры заменят ШРУСами. Трансмиссия останется прежней, из-за замены мотора будет сделан новый переходник между мотором и коробкой передач, а по сути - новый картер сцепления.

Также 'АвтоВАЗ' планирует обновить интерьер внедорожника. Так, совершенно новыми станут передняя панель, накладки на двери и центральный тоннель. На потолке появится цельноформованная облицовка, а сзади установят воздуховоды для пассажиров. Появится и кондиционер, который возьму у 'Калины'. Сидения станут подогреваемыми. Привод блокировки межосевого дифференциала будет электрическим, следовательно, одним рычагом в салоне станет меньше.

Также ожидается, что Lada 4x4 получит различные 'удобства' вроде электростеклоподъемников, электропривода и обогрева боковых зеркал, блокировки дверей. Скорее всего, все эти опции скажутся и на цене.

http://subcar.org/news/25528/

Ниву нужно делать до 2121года :-)

ниву нужно делать...

Рейка от Лохана, кондей от Кал-ины, мотор от Приоры...
И ещё шрусов в неё натолкают мешок, а под конец добьют электронными блоками. И станет оно Дастером )))

А между прочим, Нива это официально первый в мире кроссовер. Надо было патент на концепцию брать нашим.

Покрасить качественно , кондёр и сиденья толковые.
Цена бы не сильно взлетела .

2154-й год, реклама:
'Покупай наш лазерный бластер и получи 2 билета на Марс в подарок!'
'Вырасти себе новую печень в нашем медицинском центре на Луне!'
'Новая Лада Калина! Теперь с кондиционером!'
😊 😊

colencor
Привод блокировки межосевого дифференциала будет электрическим, следовательно, одним рычагом в салоне станет меньше.

vini1966
ниву нужно делать...

Ниву нужно делать...
Если ниву не делать, она начинает делать владельцев

Не , подогрев сидений надо..

Def1985
...ля, зачем?! Патриот уже испоганили этим говном.

+ 9000 Накуя фигню вешать? Шоб ломалось еще чаще?

В НТЦ инженерам надо создавть видимость работы, тем более перед Бу.

Zimmermann
Покрасить качественно

дык не то с этого года, не то с конца прошлого уже по другому красят.

С мая 2013го.

дык не то с этого года, не то с конца прошлого уже по другому красят

Неужели стали грунтовать?

Кондей бы не помешал,попогрейти думаю то же, ну еще обогрев зеркал. Все остальные электронные премудрости, особенно в трансмиссии нафиг. Туда же и ШРУСы.

игоръ 2772
Не , подогрев сидений надо..

блеать, машине ещё и сорока лет не исполнилось -
а завод уже такую кучу свистелок и перделок придумал для неё!
охренеть

Я такой старый, что помню, как эта Нива появилась у нас на рынке. Помню первые машины. Я тогда совсем ребёнком был. Про 2021 год мы тогда думали, что наступит коммунизм, всё будет бесплатно и сколько хочешь, что будем летать на Марс и к далёким звёздам. Но вместо этого мы получим - электрический подключатель блокировки дифа на всё той же Ниве, и при этом её покупатели будут недовольны слишком быстрым ходом научно-технического прогресса...
Мама, роди меня обратно!!!

Блин, и кому этот рычаг жизнь портил? Достаточно уже электрического газа и тупых мозгов. Сейчас у меня Ваз 212140, 4111км пробега, так она тупее обеих моих карбюраторных Нив(21213 и 2121), да и расход у неё повыше. Ремень не включишь- визжит, габариты сразу загораются- прогресс!

ВАН 60
Блин, и кому этот рычаг жизнь портил?

Господи! Да как же уже задрал этот улучшайзинг! Ну кто мешает периодически при начале движения врубить понижайку и блокировку, а потом метров через 400-500 вырубить? И рычаги работать мягко будут и в любом гумне при необходимости легче включить. Слава Богу! я ещё не избавился от своих старушек!(2121 и 21213). Что-то мне этот евросоюз в отдельно взятой Ниве ну никак не по нраву. Извините, коли кого обидел.

Кнопкой включить блокировку на обычной раздатке будет проблематично мне кажецо.

С чего бы? Там подпружиненный механизм в обо стороны. Тоесть после срабатывания будет поджиматься на вкл. или выкл. до момента совмещения зубьев и срабатывания муфты. Вобщем, по секрету, с ТЛК содрали.

AlexKa

Неужели стали грунтовать?

Кондей бы не помешал,попогрейти думаю то же, ну еще обогрев зеркал. Все остальные электронные премудрости, особенно в трансмиссии нафиг. Туда же и ШРУСы.

новая краска и катафорезное грунтование.
насколько я понял покрытие как на Шнивах теперь у них.
если так то очень даже хорошо, ибо шнивовским ЛКП я зело доволен.

обогрев зеркал корячится как два пальца обоссать, с кондеем сложнее, но тоже что нибудь родить можно.
жопогрей так же.

Рейка, ура! Осталось автомат и нормальный двигатель литра на 2, вместо вазовских уёбищных поделок.

xytaxis
обогрев зеркал корячится как два пальца обоссать, с кондеем сложнее, но тоже что нибудь родить можно.
жопогрей так же.

Dron+
автомат

Безмен
на ниву???

Безмен
на ниву???
изыди, нечистый!

Да. Зимняя машина для города и деревни, типа.
Любителей дёргать ручку, автомат никак в правах не ущемит.
У нивы на ручке есть своя ниша.

Безмен
разумеется, всё это потребовало титанических мозгодвижений заводских конструкторов,
а владельцам конкретных авто было недоступно, как полёт на альфу центавры
не иначе

уж подогрев зеркал то сделать на уже имеющуюся ниву - вообще мозгов не треба, готовые комплекты аж есть.
с сиденьями туда же, гуглим "емеля подогрев"

с кондеем сложнее но можно - друг-рукоблуд в Шниву себе вкорячил, которая изначально безкондиционерная была. притом кондей какой то незаводской.
нива не сильно от шнивы ни по мозгам ни по мотору отличается.
я не говорю что это легко шибко - но озадачившись - вполне реально.

з.ы. автомат было бы гуд.. но не с этим двигателем. на этом двигателе при включении кондея то он уже чахнет 😀

xytaxis
но не с этим двигателем. на этом двигателе при включении кондея то он уже чахнет 😀

Ну вот да. Что-нибудь не особо форсированное, типа как на...дустере 😀

Да. Зимняя машина для города и деревни, типа.

Угу получится еще один дустер, только более архаичный по кузову...

Новая Лада 4х4 😊 http://spb.carobka.ru/news/24157.html

AlexKa
Новая Лада 4х4 http://spb.carobka.ru/news/24157.html

Dr.Shooter
а что тут такого? старый, проверенный гидротранс на 4 ступени от какойнить древней корролки как раз подойдёт, заверяю что прослужит он 3 срока жизни самой машины))

xytaxis
уж подогрев зеркал то сделать на уже имеющуюся ниву - вообще мозгов не треба, готовые комплекты аж есть.
с сиденьями туда же, гуглим "емеля подогрев"

мне вообще от прежнего хозяина досталось
полностью электронное зажигание - с ДПКВ и мозгами
на карбюраторной-то машине

Dron+
У нивы на ручке есть своя ниша.

А что плохого в внедорожнике с гидромеханическим автоматом простеньким?

Безмен
а есть ли она у нивы на автомате?

xytaxis
что плохого

Безмен
и что я буду делать с этим гидротрансом,когда понадобится выехать враскачку?

Волжское небо
на механике это ещё сложнее.

ну, как хотите
ждите тогда

не понимаю я автоматов на колхозных машинах

у меня на пикапе оченно даже с автоматом гут

Вы сильно расширяете карту; ай-яй-яй
😊

Nekromanger
Новая Лада Калина! Теперь с кондиционером!'

В общем, пока вменяемого объяснения преимущества автомата-коробки я так нигде и не услышал.
А расход топлива МКПП vs АКПП каков? Только без лишних эмоций, пожалуйста...

Ну на автомате процентов на 10 выше.
А преймуществ полно. Одно из основных - быстрое переключение передач, практически без потери тяги на колёсах. Оч помогает в снегу или тяжёлых грунтах, а так же при буксировке. Попробуйте переключиться в песке, как только выжмите сцепление - машина остановится. Автомат это делает легко, кончно если движка хватает. Правда вариатор это делает ещё легче, там вобще нет понятия ступеней.
Ещё один плюс - безоткатное трогание в подъём. На экзаменах даже упражнение такое есть, с допустимым откатом в 40см. На автомате состаточно сначал чуть дать газу и потом отпустить тормоз, откат будет нулевой. При преодолении бездорожья оч часто возникают ситуации когда откат может усугубить положение и прийдётся или копать, или дёргать.

И как люди на тракторах с ркпп ездят?:-)

На комбайне Нива стоит вариатор 😛

+10% Это много. Это очень много. В дополнение к не менее "приятным" "бонусам" в виде удорожания расходников (жижка для АКПП в большем объёме и более дорогая), ремонт в случае поломки...
Надеюсь, что ошибаюсь.

вряд ли когдя сяду на акпп.
Мне нравится делать на светофоре иномарки)

Русич
Мне нравится делать на светофоре иномарки)

Если будет автомат, то скорей всего DP0, а оно надо? http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7548