посоветуйте Пикап ( Ford Ranger / Mazda BT-50/ Mitsubishi L200) до 600т руб

бюджет 500-600 т рублей
кабина 4-х дверная(так называемая двойная), комплектация с кондиционером.
год от 2004 и новее.

сравнивал ли кто на практике эти машины?
интересует в качестве внедорожника, на котором можно ездить на охоту, в том числе на заднем сидении, на расстояния более 500км по трассе, а потом км 10 по говнам.

китайцев/индийцев за автомобили не рассматриваю, УАЗ как единственный автомобиль в семье тоже

на данный момент езжу на Опель Монтерее(Исудзо Трупере), но его продаю, тк хочется машину свежее и комфортнее ( http://guns.allzip.org/topic/183/1321711.html )

L200, если бы денег больше то Тоета Такома .

вряд ли любой пикап, кроме полноразмерников, будет комфортнее Трупера\Монтерея

монтерей у меня всё-таки 3 дверный, а пикапы я рассматривая 4 дверные.
под полноразмерниками Вы кого подразумеваете?

Aleskey
китайцев за автомобили не рассматриваю

Если в Москве.
Обратите при случае внимание на грузоподъемность в ПТС.
Свыше 1000кг въезд в центр Москвы штраф 500 руб. с камер!

arjan
L200,

Ниссан вроде бюджетный пикап имеет

Aleskey
в том числе на заднем сидении

Л200 из бюджетных комфортнее всего. И для пассажиров

azlk77
Ford Ranger

У ниссана не нашел бюджетных пикапов под мои условия(кондиционер и двойная кабина).

про ссанйонг ничего плохого или хорошего не слышал, буду думать.

------------------
С Уважением, Алексей.

Aleskey
под полноразмерниками Вы кого подразумеваете?

1Bombardier
Рэм/Тундра/F-150/Avalanche

------------------
С Уважением, Алексей.

http://auto.ru/cars/used/sale/34825760-906d/

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56057163-b4b41.html 😊

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59689472-1f50d.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57141192-0ef89a.html

azlk77
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56057163-b4b41.html

azlk77
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57141192-0ef89a.html

Дервас, как-то ещё больше сыкотно.

Ниссан надо смотреть, но редко нормальные машины висят по нижней планке авто.ру

70000 за 28 месяцев на L200 МКПП- стоящий аппарат.
Сравниваю с Паджеро Спорт ( предыдущий кузов), Паджеро 4, Дискавери 4 - по динамике и проходимости. По динамике проиграет Дискавери 4, По проходимости и экономичности не имеет конкурентов из перечисленных. Рулится лучьше старого Спорта и на равне с указанными до 140 - дальше проигрывает сначала паджеро 4 придел 160 затем диско 180 ( можно больше но страшно) салон бедный как в Паджеро Спорт и 9-ке ВАЗ. Не страшно ехать за нивой и УАЗом! Неоднократно таскал 800кг груза в кузове - едет по трассе как пустой. При наличии более комфортной альтернативы любимый авто:-) Утилитарник!

Заглядываюсь на F-150 и Тундру - но все больше склоняюсь к необходимости обновить до смены модельного ряда.

а нафига вообще пикап если не секрет?

button
а нафига вообще пикап если не секрет?

------------------
С Уважением, Алексей.

Aleskey
хороший свежий рамный внедорожник(не путать с паркетниками) за приемлемые деньги только пикап(

Я сам искал пикап, но они все мне не глянулись. L200, ренджер и NP300 - мне тупо мало места в салоне (рост 185, 110 кило), Навара удобная внутри но очень холодная зимой и только парттайм. А так из всех самая беспроблемная это L200, кроме того у нее грузоподъемность меньше тонны и заднее стекло опускается, только берите комплектацию с суперселектом, очень выручает на скользкой дороге.
Потом имхо такого года машину брать нельзя, 6-9 лет * 25 т.км в год = это от 150 до 225 т.км пробега, это уже будут дрова. Форсунки на дизель стоят 4*25 = 100 рублей, турбина 120, так что проще добавить 220 тысяч и купить почти новую машину ))).
PS Я взял СсангЁнг Кайрон годовалый за 700 рублей с пробегом 29 т.км. и оченно доволен машиной.

button
ВОТ! по такому принципу мои товарищи в количестве 4-5 человек понапокупали себе л200... потом продали и купили другие авто потому как неудобный пикам, ну вообще неудобный...

Srat
Потом имхо такого года машину брать нельзя, 6-9 лет * 25 т.км в год = это от 150 до 225 т.км пробега, это уже будут дрова. Форсунки на дизель стоят 4*25 = 100 рублей, турбина 120, так что проще добавить 220 тысяч и купить почти новую машину ))).

AlekseyMsk
Чем же он неудобен?

button
да всем...

У меня l200 года полтора, пока особых неудобств не заметил. Ездил на паджеро спорт - салон, конечно, намного просторнее, а в остальном преимуществ не заметил.

AlekseyMsk
У меня l200 года полтора, пока особых неудобств не заметил

PS Я взял СсангЁнг Кайрон годовалый за 700 рублей с пробегом 29 т.км. и оченно доволен машиной

Если ТС проживает в Москве, то присоединяюсь к числу людей непонимающих накой ему пикап. Тут машинку б класса парковать негде.

нотнА
Если ТС проживает в Москве, то присоединяюсь к числу людей непонимающих накой ему пикап. Тут машинку б класса парковать негде.

------------------
С Уважением, Алексей.

Машина нужна для выездов на охоту/рыбалку/природу или на дачу.

нотнА
В гараж планируешь ставить? Да?

------------------
С Уважением, Алексей.

нисцан NP300

По обслуге самый дешевый -НП300, он же самый ремонтнопригодный - подходят запчасти от терраны и от ряда китайских аналогов. Из проблемного - коробас, из-за слабости конструкции может разлететься к 200 000. Летит маятник, стоит порядка 4 тык (на мазду -16тык). Из всех дорожный просвет в стоке выше только у НП. На ранних моделях стоит ТНВД - есть удачный опыт замены на аналог без перепрошивки. Остальные хаять не буду, но на мой взгляд - все одинаковы, в плане комфорта только для двух передних.

[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/009212/9212517.jpg]

охраняемую парковку.

Aleskey
Живу в Москве, но по городу езжу мало и по выходным.Машина нужна для выездов на охоту/рыбалку/природу или на дачу.

button
ВООООТ!

Сказки какие-то...

Взял л200 в 2007 году, до сих пор на нем и катаюсь. Зеркала отрывал, подножки загибал, царапины есть, но общий внешний вид еще - очень даже. Пробег на сегодня 165 тыр., съедено 2 комплекта 32й мудовой резины (Mickey Thompson, сейчас Cooper докатываю)- расход всегда 11,3 литра - никогда не сбрасываю, больше никакой резины не брал, не считая 10 тыр на стоковой резине. На 165 тыр из нерасходников навернулся компрессор кондера. Подвеску, правда, на 100 тырах поставил австралийскую.
На скоростях до 140 на асфальтовых дорогах ловить ее не надо, идет отлично, а больше просто не разгонял.
В Астрахань - на задней лавке - без вопросов. Да и семья не жалуется при езде на дачу - (дачи 2 - 180 и 350 км).
Спать при росте 176 - реально, но не кровать.

К вопросу о комфорте - есть прадо 150, но л200 по ездовым и эксплуатационным качествам не так уж сильно проигрывает. Не считая всяких мелких фенек.
Ну если только передние сиденья явно хуже, но народ проставки ставит.
И, вообщем-то, надо продать, да пока такая скотина нужна самому.

По обслуге - я ленивый, до сих пор в рольф езжу. Смотрят на меня там, правда, как на дурика.

Kripsadin
расход всегда 11,3 литра

Kripsadin
В Астрахань - на задней лавке - без вопросов. Да и семья не жалуется при езде на дачу - (дачи 2 - 180 и 350 км).

button
это расход на стоковой резине на механике по трассе... да там 10.5-11.5 если не ехать больше 120

У меня стоковая резина была ровно 10 тыр. Это расход на 32й мудовой резине пофиг-где на механике.

button
семья вас очень любит 😊 мы когда в абхазию ездили дрались за место за рулем 😊 хотя обычно все с точностью до наоборот 😊

А мы, когда в Астрахань - наоборот выбирали - фокус, кайрон, или л200.

Семья после прадо садится без вопросов. Наверное они у меня не избалованные.
Причем супруга, хотя она у меня не водит, предложила купить еще одну л200, взамен этой - уж очень практично и беспроблемно, тьфу-тьфу-тьфу.

L200- плохая машина.
Не покупайте.
Тесная, прожорливая, в колее от нивы застревает, грузоподъемность никакая, не едет, не рулится, не надежная, остаточной стоимости не имеет ( поэтому мало на вторичном рынке - нихрена не стоит вот владельцы и докатывают).
И это - пикап очень не удобно!
Владельцы L200 - :-)

Прямо-таки ХОЛИВАР этой темой поднял, про Л200 услышал многое, а кто что скажет про мазду-форд?

------------------
С Уважением, Алексей.

Kripsadin
А мы, когда в Астрахань - наоборот выбирали - фокус, кайрон, или л200. Семья после прадо садится без вопросов. Наверное они у меня не избалованные.Причем супруга, хотя она у меня не водит, предложила купить еще одну л200, взамен этой - уж очень практично и беспроблемно, тьфу-тьфу-тьфу.

Aleskey
Прямо-таки ХОЛИВАР этой темой поднял, про Л200 услышал многое, а кто что скажет про мазду-форд?

дизель? Рекомендую скинуть через 20тыщ, или менять насосфорсунки за свой счёт.

2,3 бензин механика )))

Сам отговаривал брата от пикапа. Когда понял что бесполезно добавил денег на Л200 вместо Санйонга. Поездил сам и пришёл к выводу что вполне себе неплохой автомобиль. Даже как единственный в семью.

Aleskey
про мазду-форд

супер-селект на Л200 хорош, но на бездорожье он проигрывает парт-тайму в надежности.
да и парт-тайм не любит только сухой асфальт и большие скорости, в остальном не уступает.

------------------
С Уважением, Алексей.

Суперселект зимой хорош. Вообще получаешь варианты привода на все случаи жизни. Блокировка дифференциала в заднем мосту.

LSD я бы не называл полноценной блокировкой, только для простого бездорожья.

для сурового оффроуда нужна принудительная блокировка (OX-Locker, ARB, E-Locker) или на крайняк саморазблокировка.

------------------
С Уважением, Алексей.

Что вспомнилось. Когда купили в семью SsangYong Actyon Sports, мне друзья в гараже сказали чуть ли не хором: Луче бы ты нормальную машину купил и газель к ней в придачу 😊

Aleskey
LSD я бы не называл полноценной блокировкой, только для простого бездорожья.
для сурового оффроуда нужна принудительная блокировка (OX-Locker, ARB, E-Locker) или на крайняк саморазблокировка.

Aleskey
интересует в качестве внедорожника, на котором можно ездить на охоту, в том числе на заднем сидении, на расстояния более 500км по трассе, а потом км 10 по говнам.

azlk77
О том что вы планируете участвовать в трофи-рейдах в первом посте ничего не сказано

Aleskey
LSD я бы не называл полноценной блокировкой, только для простого бездорожья.

для сурового оффроуда нужна принудительная блокировка (OX-Locker, ARB, E-Locker) или на крайняк саморазблокировка.

У старшей комплектации на ручке принудительная блокировка.
Покрайней мере у машин 2011года.
У автомата там да - игрища ABS притормаживанием ( как в базе у LR Дифендера)

Если ТС проживает в Москве, то присоединяюсь к числу людей непонимающих накой ему пикап.

пикап и его производные - идеальный выбор.
сам хотел брать л200, взял спорт из-за багажника.

У "Рейнджа" жестче подвеска (торсионы), при открытом кузове очень помогают рейлинги. По механике за несколько лет особых проблем не было, но ржавеет беспощадно, из-за чего и был продан. Элка помягче, на задних сиденьях чуть попросторнее. Очень полезен суперселект. Оба заметно уступают "Наварре"

У соседа Рендж сгнил начисто за 5 лет, краска просто отваливается, если удастся, сфоткаю

почти аноним
пикап и его производные - идеальный выбор.

че решили то в итоге?

копите деньги на навару 😛

У меня на эльке жесткая блокировка в заднем мосту. 2008 год.

псм
Заглядываюсь на F-150 и Тундру - но все больше склоняюсь к необходимости обновить до смены модельного ряда.

Длинная колесная база. Надо либо лифтовать немеряно, либо будете бояться что как детские качели повисните серединой днища на кочке.

Для охоты нужна немного лифтованая нива классика с хорошей говнорезиной. Ну или джип, который джип, а не "джип". Та-же нива по сути.

Лучшего для охоты по говнам не придумано.

strateg
че решили то в итоге?

2Шуан
Оба заметно уступают "Наварре"

Можно подробней.

Форд Рейнджер универсальный и комфортный конечно, но для охоты я бы выбрал Патруль или Дефендер: http://pro-vnedorozhniki.ru/vn...i-ryibalki.html

Antype
Форд Рейнджер универсальный и комфортный конечно, но для охоты я бы выбрал Патруль или Дефендер: http://pro-vnedorozhniki.ru/vn...i-ryibalki.html

патруль - хорошо, но крузак лучше, а так и то и другое в бюджет не влезет.

Aleskey
дефендор - УАЗик по ломучести и комфорту.

Итого подкопил денег купил НП300 12 года.

------------------
С Уважением, Алексей.