Интересный тест ЗР

http://www.zr.ru/content/artic...luchshe/?page=1

В наших условиях Прадо рулит, судя по тесту 😊

Судя по тесту, в наших условиях рулит ПРОКЛАДКА, впрочем, как и всегда.

Хонду СРВ жалко не тестили.

Вот интересно,Паджеро как бы тест прошло?

azlk77
Хонду СРВ жалко не тестили.

Тест с роликами бы завалила!

Депресняк
Вот интересно,Паджеро как бы тест прошло?

Так же как и Прадо. Так же бы завалило тест с двумя роликами под задними колесами и одним под передним.

Семидесятка бы без всяких доработок уверенно тронулась бы при любых сочетаниях трех роликов, и не так как это в конвульсиях делал "победитель".... 😊

а чего в нем интересного?
капитан очевидность.

ДТ-75М двинулся бы даже с четырех роликов...

автоваз как всегда обосрался. Ожидаемо.

ДТ-75М двинулся бы даже с четырех роликов...

Семидесятка бы без всяких доработок уверенно тронулась бы при любых сочетаниях трех роликов, и не так как это в конвульсиях делал "победитель"

Только если три блокировки стоят, вроде в 70-ке не во всех комплектациях, как и в 105-ках, в ГХ штатно стоят, а в СТД только межосевая, а вот в Геленде всегда все три. Только они не кроссоверы, хотя и Прадо в тест за уши притянули.

Возможно не во всех.
Там и штатные лебедки не во всех комплектациях.
То что лично видел и с чем приходилось сталкиваться, стояли электроблокировки на обоих мостах.

paradox
а чего в нем интересного?
капитан очевидность.

+1000 Полное отсутствие мыслительных процессов должно быть, чтобы загнать машину со свободными межколесными дифференциалами и без противобуксовочной на ролики и громогласно объявить, мол из диагонального вывешивания не выберется...

Странно, что Кадаков такую пургу в печать выпустил...

ПашаАБАКАН
ДТ-75М двинулся бы даже с четырех роликов...

я сдуру на этот тест повелся- купил журнал, не пролистав.
расстроился так, что в помойку выбросил.
я то думал- действительно, ТЕСТ.
даже СУПЕРтест- ну хотя бы на какую- то условную трассу загнали бы.
я лично не езжу ни по роликам, ни по грязевому овалу..

В настоящей грязи Туарег проигрывает старым Прадо, а владельцы ГЛЕ- тудой даже не суются.

настоящей грязи Туарег проигрывает старым Прадо

paradox
так и хотелось НАСТОЯЩЕГО теста

В настоящем тесте- даже Нива с нормальной прокладкой уедет..

paradox
я сдуру на этот тест повелся- купил журнал, не пролистав.
расстроился так, что в помойку выбросил.
я то думал- действительно, ТЕСТ.
даже СУПЕРтест- ну хотя бы на какую- то условную трассу загнали бы.
я лично не езжу ни по роликам, ни по грязевому овалу..

Так ссылка на статью в первом посте 😀

Так ссылка на статью в первом посте

paradox
ну ..
я надеялся на нормальную трассу. сухо-жидко, криво-косо...

И кто там останется?

paradox
это и было интересно

закажу на свой 95-й аутентичный Тоётовский электро-механически блокируемый передний диффер...

Чтоб шрусы было легче рвать? У меня 105-й крузак с тремя блокировками, я-бы не сказал что передняя что-то радикально меняет.

Док

Чтоб шрусы было легче рвать? У меня 105-й крузак с тремя блокировками, я-бы не сказал что передняя что-то радикально меняет.

Док

Чтоб шрусы было легче рвать? У меня 105-й крузак с тремя блокировками, я-бы не сказал что передняя что-то радикально меняет.

Журнашлюхи жгут. Собрали вместе такие разные (в том числе и по цене) машины сравнивают. Еще бы "бентли" с "калиной" сравнили бы. Дебилы.

Alex S
В свое время жалел, что 105 не купил.

КМ
Собрали вместе такие разные (в том числе и по цене) машины сравнивают.

В это как раз не в тему немного. На натуральном бездорожье, хотя бы на сложном рельефе, без "болот" и было бы интересно сравнить, легкая "Нива", или тяжелый "Патриот", артикуляция мостового, против противобуксовочной кроссовера. Журналисты, конечно дебилы, но не поэтому... =)

Garygu

В это как раз не в тему немного. На натуральном бездорожье, хотя бы на сложном рельефе, без "болот" и было бы интересно сравнить, легкая "Нива", или тяжелый "Патриот", артикуляция мостового, против противобуксовочной кроссовера. Журналисты, конечно дебилы, но не поэтому... =)

PSA2
Сам- что водишь? Что за хрень пишешь? Что есть- "артикуляция мостового, против противобуксовочной кроссовера"?
"легкая "Нива", или тяжелый "Патриот"- так и есть, нива- легче, по проходимости- рулит тот , у кого- резина правильней.

А всё равно стоковый ДТ с двигателем 75 л.с. кроет на бездорожье их всех вместе взятых.. 😀

Garygu
На натуральном бездорожье, хотя бы на сложном рельефе, без "болот" и было бы интересно сравнить

Слишком разные машины. Все равно, что в городе сравнить "бентли", "оку" и самосвал. Интерес есть? Да. Корректность сравнения? Нет. И здесь тоже.

КМ
Слишком разные машины.

И что? От этого "испытания" стали корректны? А как же разная масса, электронные помощники и пр.?! Просто захотелось погонять на разных машинах? Ну а что БРДМ не включили в тест? Он же доступен на гражданском рынке. 😊

ИМХО в ЗаРублем как обычно тест под кого-то...

"Странным" образом не было ни весьма популярных Паджерика/Паджеро Спорт с СуперСелектом, ни одного представителя Субару (особенно Форя с механикой), ни одного Ленд Ровера.

Последний абзац теста тоже понравился.
Назвали бы уж статью тогда, выбор "плюшевого" полного привода для города или деньги решают все. Понятно что "кроссовер" за 4 млн напичкан больше чем кроссовер за 900т.р.

Поверьте, собрать 10 автомобилей на тест - это очень сложно... Далеко не у все тест-парки могут предоставить машину в определенный редакцией день. Тем более, тест на полигоне с таким количество подходов в короткий световой день длится неделю... Поэтому не все и были, вероятно. А вот задача поставлена странно. С претензией на чистоту эксперимента и "лабораторную" объективность.

PSA2
Что есть- "артикуляция мостового, против противобуксовочной кроссовера"?

Типа так

С каких это пор ЗР стал источником знаний? Журнальчик-то откройте и посмотрите сколько там рекламы. И что, её учить?! Это она источник знаний?! А может именно она и причина столь странного теста и столь необычного вывода? 😛

Спасибо, ваш ответ говорит о том, что возразить по существу вы не можете. На том и разойдемся.

Garygu
Поверьте, собрать 10 автомобилей на тест - это очень сложно... Далеко не у все тест-парки могут предоставить машину в определенный редакцией день. Тем более, тест на полигоне с таким количество подходов в короткий световой день длится неделю... Поэтому не все и были, вероятно. А вот задача поставлена странно. С претензией на чистоту эксперимента и "лабораторную" объективность.

Если бы не нашли Ауди, Туарег или Мерс было бы понятно.
Но не найти Паджерик или Форик?! Их дилеров в Москве пруд-пруди.
"Забыть" про суперселект, зато в выводах написать мол, электроника легко даст бой "хитрым" полноприводным трансмиссиям... Тьфу...

По-факту, "классические" внедорожники отругали, дешёвые паркетники "умыли" и тут на рояле из кустов выезжает Мерс 😊

P.S.Вообще в последнее время открыл для себя аутобильд, начиная со старых подшивок,особенно в части ресурсных испытаний и тестов.

Garygu
... Понятно, что стандартный УАЗ никогда не объедет стандартный Defender...

Не очевидно.
Что один, что другой при диагоналке превратятся в недвижимость...

[/B]

[B]

Garygu
Читай "За рулем", учи матчасть...

"За рулём" в Латвии- дифцит, да и читать анжинегру Тоёты писанину журналистов- ...

Maksim V
На русский переведите .

Заходим в Newsstand, где в электронном виде есть все номера с 2013 года....

mdw75
Заходим в Newsstand, где в электронном виде есть все номера с 2013 года....

Garygu
... Понятно, что стандартный УАЗ никогда не объедет стандартный Defender...

Maksim V
заметьте

А вообще проходимость в стоке у больших вседорожников примерно одинаковая. Если при этом машина полегче, то будет попроходимее (Нива, Jimny).

Maksim V
Понятно , что вы слишком далеки от автомобилей - несколько лет назад "авторевюшники" взяли УАЗ Хантер с дизелем Андория и Дефендер и ранней весной отправились под Вязьму -"копать войну" - вывод после поездки - по проходимости разницы нет - проходимость примерно одинаковая и возник у них резонный вопрос - А если разницы нет - зачем за Дефендер платить в 4 раза больше ?
Это что касается проходимости , а по салону и эргономике - УАЗ кроет Дефендер во все щели - коих у Дефендера ровно столько же сколько и у УАЗа .
И заметьте - "авторевюшники" отечественный автопром не любят .

mdw75
А вообще проходимость в стоке у больших вседорожников примерно одинаковая. Если при этом машина полегче, то будет попроходимее (Нива, Jimny).

Это все правильно, но то, что в стоке, не заточено исключительно под бездорожье.
А Крузаки хороши, но без тюнинга они более пригодны в качестве экспедиционников, чем проходимцев.
А если лезть в конкретное бездорожье, то УАЗики практичнее ибо ломается все, а их ремонт дешевле.

mdw75
Это все правильно, но то, что в стоке, не заточено исключительно под бездорожье.
А Крузаки хороши, но без тюнинга они более пригодны в качестве экспедиционников, чем проходимцев.
А если лезть в конкретное бездорожье, то УАЗики практичнее ибо ломается все, а их ремонт дешевле.

В таком случае 95 не годится в подметки 7х...

КМ
возразить по существу

"Но не найти Паджерик или Форик?!"

Машины на тесты дает представительство, или дистрибьютор, а не дилеры. У представительства есть тест парк. Если машины нет, то ее и не возьмешь.

Про УАЗ и Дэфендер я могу на пальцах показать. Кроме того, что

Ну расскажите нам о школьниках младших классов, раз по существу ответить не можете, или рекламку какую впарьте.

mdw75

Не очевидно.
Что один, что другой при диагоналке превратятся в недвижимость...

На Дефе с 07 года точно стоит электроника имитация блокировок.

mdw75
В таком случае 95 не годится в подметки 7х...

Кстати есть вариант, но не бюджетный: http://www.cruiser-connection.com/15-1-Euro-5.html