Тойота Фортунер (или Форчунер)

xwing
Мне больше показанного и не нужно и даже немного с избытком, не буду я на своей машине в лужу выше колесных ниш лезть.

cosmos71
Фортунер на южноамериканском рынке в прошлом поколении вроде рамный был?
Или ошибаюсь?

котяра93
Посмотрел видео, мы примерно так на стрельбище ездим регулярно и туарег проходил этот маршрут намного бодрее прадо, а вот этой узкоглазой переделке из пикапа явно не хватает ходов подвесок

xwing
Эта переделка из пикапа переживет факенваген в эксплуатации лет на десять если не больше.

котяра93
Туарег развалился не очень быстро и ездить на нём всю жизнь я не собирался..., вот прадо после него это машина тоска, а фортунер я думаю будет ещё грустнее

Если ездить так регулярно - быстро.

котяра93
Ездил регулярно, ничего страшного не случалось, посмотрим насколько крепче прадо

котяра93
Туарег развалился не очень быстро и ездить на нём всю жизнь я не собирался..., вот прадо после него это машина тоска, а фортунер я думаю будет ещё грустнее

cosmos71
Дизайн сделали по мотивам Хайлайнера прошлого поколения...
Про надежность тогда сомнений нет.
Про сравнение с Таурегом улыбнуло 😊

Прадо - 17369
Туарег - 7934
Паджеро - 7927

Хайлакс - 6790
Амарок - 3875
L 200 - 6041

------------------------------------------------------
В 16 году точные данные есть только по пикапам.
Хайлакс - 3600 с чем-то.
L 200 - 1500 с чем-то
Амарок - 840

Arnold1972
У Прадо пара минусов цена и самое главное угоняемость

Don Simon
Ну это к сожалению ес-но для Тойоты.
Это многих останавливает от покупки, но все равно покупают.

Скорее это многих не останавливает от покупки судя по продажам

Arnold1972
он ещё более статусный чем паджерик , это тоже фактор в его пользу .

Паждерик был статусный лет 15 назад, ну 10 максимум

Arnold1972
По мне лучше и не надо. Не угоняемый, меньше 3 Лямов, налог ерундовый, везде едет и н ломается. Просто уже прочитанная книга, поэтому хочется поменять на что то другое. Долго искал альтернативу. Потом, после того как паджерик стали обратно поставлять в Россию думал просто обновить на тот же паджерик. Но с поставкой Фортунера решил все таки сменить Паджеро на фортунер

Ну, вы его ещё не видели даже, лучше уж хайлюкс или Амарок тогда, они под все ваши требования подходят

котяра93

Ну, вы его ещё не видели даже, лучше уж хайлюкс или Амарок тогда, они под все ваши требования подходят

Пикап меня не особо устраивает. Появится, посмотрим, торопиться некуда

Arnold1972
Немцев не рассматриваю вообще. Мне нужна машина , , а не вечные прогулки по сервисам

Arnold1972
Я пока без претензий к МП4. Сервис только расходники

Проездил за 2,5 года 30 тыс. и продал без сожаления.
Хорошее авто, только я его почему-то даже не вспоминаю.
Ездил только по хорошим дорогам.
На япах езжу по любым.

Arnold1972
решил все таки сменить Паджеро на фортунер

Arnold1972
Почему?

Arnold1972
МП4 это уже прочитанная книга.

Arnold1972
Дизайн дело вкуса. По ттх чем он хуже? Тойотовский дизель штука беспроблемная, клиренс больше на пару см. Блокировок столько же.

Вот блокировки тебе земляк зачем?

котяра93

Вот блокировки тебе земляк зачем?

котяра93

Вот блокировки тебе земляк зачем?

Калмыкия, горы, чернозём после дождя.

Arnold1972

Калмыкия, горы, чернозём после дождя.

Arnold1972

Калмыкия, горы, чернозём после дождя.

У меня для этого нива, у кентов нивы и уазики, надо просто прийти к мысли, что на охоту нужна отдельная машина

Arnold1972
После дождей ехал на МП4 за хайлюксом по Калмыкии. Паджерик шёл лучше, хоть и был не так загружен и на стоковой резине.
Интересно, а тему про мп 4 зачем закрыли ?

По идее они должны идти одинаково, скорее проблема в резине или в водителе

котяра93

У меня для этого нива, у кентов нивы и уазики, надо просто прийти к мысли, что на охоту нужна отдельная машина

Нужна, но! Во дворе только 3 машины помещаются, так что паджерик у меня универсал на все случаи жизни. Пусть не настолько статусен как Прадо, зато неугоняемый

котяра93

По идее они должны идти одинаково, скорее проблема в резине или в водителе

Суха, мой друг, теория, везде,
Но древо жизни пышно зеленеет. 😀 😀 😀

Arnold1972

Нужна, но! Во дворе только 3 машины помещаются, так что паджерик у меня универсал на все случаи жизни. Пусть не настолько статусен как Прадо, зато неугоняемый

Вы так зациклены на угонах прадо, вам надо статистику посмотреть, у нас тут приоры и солярисы угоняют,тот же ха пятый по угонах впереди планеты всей

Arnold1972

Суха, мой друг, теория, везде,
Но древо жизни пышно зеленеет. 😀 😀 😀

Просто ты был крут, земляк, вот и порвал того пацана на Хайлюксе 😀

Arnold1972
Не то чтоб порвал. Меня просто меньше телепало по дороге. А так хай едет везде, то не вопрос

Телепает это вопрос развесовки ,и адекватности топтания газа

Don Simon
Менагер мицу сказал, что Паджеро не будет продаваться 5 лет. ХЗ.

нае.. л он вас жестко в рольф что на рязанском проспекте появился и вроде как уже продали 3 машины ценник 3.1 заводиться ключем 😛

СергейК76

нае.. л он вас жестко в рольф что на рязанском проспекте появился и вроде как уже продали 3 машины ценник 3.1 заводиться ключем 😛

За 2.947 прадо заводится кнопкой 😀

Arnold1972
Нормальная комплектация престиж или комфорт по моему. Та. Где есть блокировка заднего моста. Она больше 3лямов

нормальная по сравнению с чем 😊 блокировка конечно вещь наверное хорошая но при прочих равных и не более , 😊

котяра93

Просто ты был крут, земляк, вот и порвал того пацана на Хайлюксе 😀

СергейК76

нае.. л он вас жестко в рольф что на рязанском проспекте появился и вроде как уже продали 3 машины ценник 3.1 заводиться ключем 😛

Don Simon
Вроде или точно?
Паджеро был хорош, когда его за 1,5 ляма из Белоруссии пригоняли и экономили 600 тыс. Несколько приятелей так сделали. Ценник 3,1 очень спорный.
Не понял, завестись ключем это круто или наоборот?

Круто вообще завестись и без поломок доехать!
Особено, если снаружи -30*С и до дома километров 500! 😊)
Немцы в этом смысле всегда хороши! Лотерея! 😞

Arnold1972
Осенью на рынок форд-эверест выходит, как альтернатива фортунеру. Поглядел на него, на фотках посимпатичнее тойоты

Arnold1972
Осенью на рынок форд-эверест выходит, как альтернатива фортунеру. Поглядел на него, на фотках посимпатичнее тойоты

У нас в конторе большой парк автомобилей.
В основном Тойоты: в Москве 600 машин, по регионам гораздо больше!
В основном Авенсис, Камри и недавно стали брать Короллы ( в разгон).
Есть Прадо и Лексусы LS.
Проблем с ними минимум, все довольны!

Волею судеб лет 7-8 назад взяли партию Форд Мондео и несколько Фокусов...
Жопа полная, особенно после 2-3 лет эксплуатации.....

А в регионах еще можно встретить Карину Е....., с пробегами 500+ км..... ездят и не приносят особых проблем.

Пс: не провожу аналогии с полноприводными Фордами, но всё же 😊

cosmos71
Карина Е

Андрей К
Лучший автомобиль всех времён и народов!!! (в своём классе) Особенно в праворульном исполнении Toyota CORONA и в комплектации EX.

Точно подмечено!

Надо сказать, что и LC100, которые к нам пришли в 1998/99 годах, то есть первых партий выпуска, прошли совершенно без проблем более 500 тысяч км и потом, после списания с баланса, еще и в частных руках не опозорились!
У одной машины пробег под 700 был.., салон в лохмотьях- чехлами затянут 😞(, а едет совершенно без проблем.... ступицы только раз в 200 тысяч меняли...

А перед 100 были LC 80 фулл тайм, мотор 4,5 и механика.... так одна из них до сих пор у одного из водителей ездит.... и что странно- не ржавая совсем.. по крайней мере внешне!

cosmos71
так одна из них до сих пор у одного из водителей ездит....

Don Simon
Вроде или точно?
Паджеро был хорош, когда его за 1,5 ляма из Белоруссии пригоняли и экономили 600 тыс. Несколько приятелей так сделали. Ценник 3,1 очень спорный.
Не понял, завестись ключем это круто или наоборот?

вроде как он сказал продали 3 штуки, а то что они есть по 3.1 это точно сам видел и охренел ,типа завезли для дрочеров на японское качество, чего же здесь крутого то по сути допотопия хотя наверное такого через тел не угонишь 😛

Андрей К
Темно-синяя 80-ка?

Вы в теме! 😊
Я про песочного цвета! 😊

cosmos71

Вы в теме! 😊
Я про песочного цвета! 😊

Цвет на что-то влияет?

котяра93

Цвет на что-то влияет?

Речь про конкретные машины, цвет не при чем!

котяра93
Цвет на что-то влияет?

Arnold1972
Я про официальные поставки на наш рынок.

Arnold1972
Я тестил рейнджер. Нормуль. Просто пикап я особо не рассматривал для себя. Пока решил дождаться обе модели, фортунер и Эверест, а там что больше понравится

Don Simon
Неоднократно приезжал в салон Форда, хотел протестить Рейджер 3,2.
Теста так и не было. Т.е. я должен купить, а потом тестить.
Сколько их было продано - смех. В 14 году 1253 авто.

Arnold1972
Мне кажется что и Эверест будет беспроблемный и на 150000-170000 мне его хватит

Arnold1972
Итоги штука конечно интересная. Но меня больше интересует Эверест будет как минимум не хуже МП4 или все-таки хуже. ЛК прадо или 200 тоже продаются прекрасно, но ничем по моим параметрам не лучше паджерика(я про прадо) даже хуже в плане угоняемости и цены

braker
Форд Рейнджерс -это вообще то Мазда, со всеми вытекающими. Очень надежный аппарат и собирался на маздовском заводе. К таким пустышкам, как фокус и мондео отношения не имеет.... Один мой знакомый долго и совершенно, беспроблемности ездил на праворуком маздовском Форде класса Фокус.

Don Simon
У владельцев Прадо и 200-ки другие ценности.
Итоги, конечно штука интересная, по ним видно, что большинство
хрен заставишь брать хз что.

Ну да, а то вдруг окружающие не так поймут))))

Arnold1972

Ну да, а то вдруг окружающие не так поймут))))

Don Simon
Так возьмите себе авто, которые вообще никто не берет.
Не будьте копией, будьте оригиналом.

ну да никто не берет , но из упрямо производят на энтузиазме проклятые буржуины назло статистике и тестерам 😀

СергейК76

ну да никто не берет , но из упрямо производят на энтузиазме проклятые буржуины назло статистике и тестерам 😀

Don Simon
Так я пишу про страну, в которой живу. То, что выпускают в мире,
многое чего просто не продается.
А многие с рынка просто свалили. Даже Опель с Хондой.

кто перестал получать сверх прибыли или были политические мотивы тот свалил, остальные при потоковом качестве выезжают на имени и продолжают получать теже баблосы 😛 кто то ведется , кому то плевать и получает то же или полнее за меньшее 😛

Don Simon
Спасибо, что рассказали. А то я тут был и ездил, а не понял почему они так похожи. 😊
http://avtojeep.ru/interesting...bishi_Ford.html

многие двигатели и другие технические узлы на Мазды ставятся от Форда
😀

Ну фсем известно, что японские автомобили собираютца под личным контролем Императора!!

Вот тут, кстати назрел вопрос -
Ford Ranger и Mazda BT-50, которые выпускаются на одном заводе в Таиланде
Как часто ездиет Император в Таиланд?!

BobbyS

многие двигатели и другие технические узлы на Мазды ставятся от Форда
😀

Ну фсем известно, что японские автомобили собираютца под личным контролем Императора!!

Вот тут, кстати назрел вопрос -
Ford Ranger и Mazda BT-50, которые выпускаются на одном заводе в Таиланде
Как часто ездиет Император в Таиланд?!

BobbyS

многие двигатели и другие технические узлы на Мазды ставятся от Форда
😀

Ну фсем известно, что японские автомобили собираютца под личным контролем Императора!!

Вот тут, кстати назрел вопрос -
Ford Ranger и Mazda BT-50, которые выпускаются на одном заводе в Таиланде
Как часто ездиет Император в Таиланд?!

Император у ниппонцев существо божественное, поэтому могет присутствовать везде одновременно. Что не делает Мазду качественной машиной, правда.

BobbyS

многие двигатели и другие технические узлы на Мазды ставятся от Форда
😀

Ну фсем известно, что японские автомобили собираютца под личным контролем Императора!!

Вот тут, кстати назрел вопрос -
Ford Ranger и Mazda BT-50, которые выпускаются на одном заводе в Таиланде
Как часто ездиет Император в Таиланд?!

Таиланд, конечно, не Япония, но пикапы делает надежные... Любой из них - Форд , Мазда, Хай, Митсу, Исудзи , отъеб.... по надежности , сделаную в Испании Навару. ... Все под контролем у Тайского императора.

xwing

Император у ниппонцев существо божественное, поэтому могет присутствовать везде одновременно. Что не делает Мазду качественной машиной, правда.

Мазда , всегда была качественной маркой.... Ксерокс 9,6, 626, 3я. Вплотную кон курировали с Тойотой по надежности. В России Мазда не получила развитие из за более низкого клиренса в сравнении с аналогами.... Говорят, что Форд с 30ти процентной долей ухудшил качество Мазды, наверное...

braker
Вплотную кон курировали с Тойотой по надежности.

Мазду, всегда давали на сдачу при покупке Тойоты!

Андрей К
😀 😀 😀

Мазду, всегда давали на сдачу при покупке Тойоты!

Из бюджетных японских кроссоверов Махда СХ-5 безусловно лучшая!
И по надежности точно не хуже рав-4...Тойота падает в качестве, а Мазда нет.
А получается, что Мазда лучше становится!

Arnold1972
От мазды сразу отговорили

А в чем лучше?... В езде , точно, нет... Салон не айс... По надежности чуть лучше Шкоды. По проходимости Мазде проиграет. Колею держит х....во. Полноценный середнячок из Кореи во всем.

Don Simon
Выбирал тут девочке знакомой Мазду СХ-5 и перегонял ей зимой.
Вполне нормально едет на автомате и с мотором 2,0.

Я эти турбоперделки не люблю. Мотор должен быть нормального обьема без всяких там турбин.

xwing

Я эти турбоперделки не люблю. Мотор должен быть нормального обьема без всяких там турбин.

Arnold1972
Честный двигатель самый надёжный, во всяком случае бензиновый

Don Simon
Не надо путать СХ 5 и СХ 7.
На СХ 5, с 2,0 и 149 сил нет никаких турбин.
Турбина на легком кроссовке с мотором 2,5 позволяет ехать, как
и на ТЛК 200 с мотором 5,7 и 6 АКПП, за 7,6 сек до сотни.
Даже с лучшими разгонами с ходу, при обгонах.
Правда на больших скоростях расход одинаковый.

А в сравнении с Фортунером как?

Runaway555

А в сравнении с Фортунером как?

Don Simon
Кто катал Фортунер, не знаю.
Но у меня стоит такой же мотор и коробка, как будет стоять там.
Да и сделан он на основе пикапа Хайлакс.

Пикап полегче немного.
Что то про привод никто не ответил, подключаемый как и на хайлюксе?

Runaway555

Пикап полегче немного.
Что то про привод никто не ответил, подключаемый как и на хайлюксе?

Don Simon
Все тоже самое.
Жесткая подключалка. Пикап не будет полегче.
У него база намного больше и длиннее он намного.
У меня еще стоит металлический кунг и два кофра со шмурдяком.
Это еще килограмм 130.

Я про снаряжению массу)))) кофры и шмурдяк в багажнике к ней отношения не имеют, по предидущему кузову нашёл примерно одинакова 1850.

Runaway555

Я про снаряжению массу)))) кофры и шмурдяк в багажнике к ней отношения не имеют, по предидущему кузову нашёл примерно одинакова 1850.

У нового третий ряд сидений , скорей всего кг на 100 будет тяжелей пикапа.
Посмотрел у Митсу Л200 снаряженная от 1950 , у паджеро спорта от 2050.

Runaway555

Я про снаряжению массу)))) кофры и шмурдяк в багажнике к ней отношения не имеют, по предидущему кузову нашёл примерно одинакова 1850.

Don Simon
А с дизелем? Какие сейчас моторы без турбин?

Не было у меня дизелей

Runaway555
83392770

Arnold1972

Не было у меня дизелей

Arnold1972
Или я

Arnold1972
Честный двигатель самый надёжный, во всяком случае бензиновый

Arnold1972
Так а я знаю? Никогда для себя дизель не рассматривал. Только о нем подумал.

Runaway555
Этож где дизель по 30р???? Халява!

котяра93
Вот только не надо рекламировать здесь скупка краденого, называя это умением жить

котяра93
Вот только не надо рекламировать здесь скупка краденого, называя это умением жить

Она не краденая она немного Б/У 😀

aws77
Что-то дорого по 30. Я по луккойловской топливной за 28.5 заправляюсь. Фишка в том, что оплачивать единовременно надо от 1000л и больше.

Arnold1972
Он давно там

aws77
Что-то дорого по 30. Я по луккойловской топливной за 28.5 заправляюсь. Фишка в том, что оплачивать единовременно надо от 1000л и больше.

Stepnoi
А можно вот тут чуть по подробнее пожалуйста. Что то поискал - ничего не нашёл... заинтересовало.

aws77
Наверно немного разочарую. Это программа для своих, ну и мне по знакомству перепало практически случайно. Кстати тоже подорожало. Сейчас 30.5р.

Arnold1972
Печально , что будет только 7местный вариант в Россию поставляться

Arnold1972
Зачем платить за то чем не будешь никогда пользоваться ?

Don Simon
А какая разница? Снял сидушки, если не надо.
Ценник будет в фуле 3 ляма минимум.
Это 51 тыс. дол. Очень дорого.
Для меня грузовик с теми же агрегатами гораздо прикольнее.

Теперь если силушки на болтах крепёж, то снял значит изменени в конструкцию со всеми вытекающими)))

Runaway555

Теперь если силушки на болтах крепёж, то снял значит изменени в конструкцию со всеми вытекающими)))

На первый раз штрафом обойдется и снятие задних сидений, которое производят для увеличения полезного объема салона. Убирать их можно только в том случае, если они прикреплены не болтами, а держатся на защелках, предусмотренных производителем.

Runaway555
Согласно законодательству Российской Федерации, если вы решили поставить другой лифт подвески или установить колеса большего радиуса, лебедку, то чтобы не платить штрафы, нужно получить разрешение. Внесение дополнений в конструкцию транспортного средства, таких как смена обычных бамперов на силовые, установка дополнительного багажника или освещения, также возможны только при наличии разрешительных документов ГИБДД.

На первый раз штрафом обойдется и снятие задних сидений, которое производят для увеличения полезного объема салона. Убирать их можно только в том случае, если они прикреплены не болтами, а держатся на защелках, предусмотренных производителем.

Arnold1972
Особо боязливые могут не демонтировать третий ряд))))

Arnold1972
Так то не я , меня этот вопрос не волнует ни разу

Runaway555
Меня тож не волнует, у меня третьего ряда нет))

Runaway555
Речь о том что там третий ряд сидений подавляющему большинству нафиг не нужен, а платить за него придётся.

Don Simon
Это проблема покупателей, а не продавцов.

Цена вопроса это общая проблема и покупателей и продавцов.

Runaway555

Цена вопроса это общая проблема и покупателей и продавцов.

Runaway555
Ине собирался меня 200 тый устраивает

Вот и славно, трам-пам-пам.

Arnold1972
Вышел бы форд-Эверест, хоть выбор был какой то

Arnold1972
Узкий и уродливый

Arnold1972
Больше трехи выходит прадик дизельный в версии комфорт

2889000 комфорт дизель сегодня

Don Simon
Ага, а Фортунер будет широченный. 😊
Хайлакс один в один. Он совсем не широченный.

Хайлакс шире МПС

Arnold1972
Подешевели значить. Давно не заходил в салон. Значить фортунер будет ещё дешевле в примерной комплектации

По идее да , иначе смысл его выводить на рынок.

Arnold1972
Больше трехи выходит прадик дизельный в версии комфорт

А без жесткой блокировки заднего моста зачем он нужен ? С блокировкой больше 3200000 выходит

Runaway555
Блокировку не проблема поставить в любую комплектацию, за разумные деньги. А лучше лебедку переносную толку больше.

Don Simon
Я не заметил, что Хай шире МПС.
Как по салону, так и по внутрянке.

сравнил цифры на офсайте тойоты и мицу

Hunter48rus

сравнил цифры на офсайте тойоты и мицу

Arnold1972
И угоняют чаще)))
Фортунер если вылезет в 2800, то нормуль

Arnold1972
Будем надеяться на 2800, а вдруг повезёт

Don Simon
Ага, взять авто, а потом еготюнить.

Не ну конечно лучше 300 тыс переплатить за блокировку, чем поставить её потом за 50.

Arnold1972
Отдай кучу денег, потом колхозь блокировку....

Ещё вопрос насколько она нужна, хотя если живете в горах ..... На рельефе с хорошим сцеплением толк есть.

Runaway555

Не ну конечно лучше 300 тыс переплатить за блокировку, чем поставить её потом за 50.

Don Simon
Бред то зачем писать? Какая нах блокировка за 300. Комплектухи в Тойоте отличаются не только блокировкой.
У меня разница на Тойоте была 165 тыс. между фулом и не фулом.
Так там очень много всего было. Проще все заводское купить, чем потом колхозить всякую муйню.

Почему бред, чтоб был блок в Прадо надо взять комплектуху где прицепится ещё не сильно нужный Гравл контрол с мультитеррейном, по кругу камеры, и пневматик на жопе и за это все надо доплатить 300 сотни, вы сравните разницу между не фулом и фулом в Прадо , там больше ляма, не сравнивайте пикап это коммерческий авто другой маркетинг и ценообразование.

Arnold1972
У меня и степи рядом

Runaway555
На мосты повиснете блокировка сильно поможет?

Но в остальном зато....

Runaway555
И ещё насчёт бреда, вот Вам цены сегодняшние на Прадо дизель, так вот блокировка задняя межколесная появляется в копл престиж за 3 249 за меньшие деньги вы её не получите с завода .

Don Simon
Вы комплектации сравните Комфорт и Престиж. За 300 тыс. там не только блокировка.
Вот именно поэтому это бред. Одна блокировка не может стоит 300 тыс.
В Престиже добавляется:
Кожа
4 камеры обзора по периметру автомобиля
Система кинетической стабилизации подвески (KDSS)
Система CRAWL CONTROL
Система Multi Terrain Select
В старом Хайлаксе была комплектуха с кожей и без.
Разница была в 70 тыс.
Вот и считайте откуда там 300 тыс. вылезло.
Вникните в тему.

Да я то давно вник что изза одной нужной опции надо брать не всегда нужный пакет за большие деньги, это у японцев в основном, у немцев можно заказать отдельно опцию. И если человек берет себе Праду не для понтов а для бездорожья, то ему важней блокировка чем переплата за не сильно нужную кожу кдсс мульти терейн, гравл контрол пороги с подсветкой и 4 камеры , а лучше взять например комфорт за 2800, потратится на небольшой лифт блокировку и лебедку. Это моё мнение никому не навязываю.

Arnold1972

Но в остальном зато....

Это точно, у меня в одной все три блокируются, но то и дело разматываешь лебедку))))

Hunter48rus
Поторговавшись можно наверное до трешки опустить цену

Да это уже со скидками, а тойота она такая , скидочные охотно на бензинки только даёт, на дизеля не особо.

TRAF
если фортунер будет 2800-2900, то есть смысл на Паджеро 4 посмотреть. И больше и по полному приводу интереснее. Вот движок все портит...(((

TRAF
Да, сдулся к сожалению. К нам теперь только бензиновая трешка поставляется.
А чем ТТХ не угодили? У Фортунера будет лучше?

Don Simon
Так там дизель.

TRAF
Пока, для меня, это единственный неоспоримый плюс. Из неосопоримых, опять же для меня, минусов - парт-тайм. В остальном - надо в живую смотреть/щупать/пробовать....

Don Simon
Для меня нет отличий парт тайм или супер селект. В сухую погоду все ездят на заднем.
В дождь, что там, что там можно включить полный.
Про зиму и разговора нет. Но я большую часть года езжу на заднем, даже зимой.

При наличии кучи электронных систем на свежих пикапах включать пат тайм на мокром асфальте смысла никакого, только дизель лишний спалить.

Runaway555
Был слушок что Паджеро и ниссановский Патруль могут быть на одной платформе.

Испортят машину, и ценник будет конский

Runaway555

При наличии кучи электронных систем на свежих пикапах включать пат тайм на мокром асфальте смысла никакого, только дизель лишний спалить.

Don Simon
Для меня нет отличий парт тайм или супер селект.

Arnold1972
У меня Паджерик с 3.0 движком . Три минуса . Прожорливый(газ как вариант) , большой задний свес и слабая шумка. Зато 166000 пробега без всякого ремонта. Надёжная , проходимая , вместительная , комфортная машина

Don Simon
Что значит смысла нет? Вы не видите разницу при езде
по скользкому на заднем или полном приводе?
Катайтесь все время на заднем.

Читайте внимательней! на Мокром асфальте. Да если еду на пикапе так и делаю, на остальных у меня постоянный полный , особенно морозится не надо с включением.

Runaway555
Морозится ходя бы с тем что включил передок без дифференциала сразу недостаточная поворачиваемость нарисовалась , некоторые короткобазные так очень не хотят поворачивать, никакого плюса на мокром асфальте

Hunter48rus
И ценник будет процентов 6-10 вверх. Осень все иномарки подорожают по агентурным данным

Runaway555
Да что то не было такого чтоб новая модел. Вышла дешевле старой(((

Don Simon
Новая 200-ка по 2 ляма будет. 😊

Ага , лет через шесть в третьи руки 😀

Runaway555

Ага , лет через шесть в третьи руки 😀

Don Simon
А вторые?

Вторые ближе к трем

Runaway555

Вторые ближе к трем

Don Simon
Вас тоже хрен поймешь.
То первые, теперь уже вторые.

Чего непонятно? Во вторые руки отдавал в районе 3 ки

Arnold1972
Вот думаю сколько за мой паджерик просить. Очень хочу сменить на новую машину

С 2лямов начинать наверное надо.

Hunter48rus

С 2лямов начинать наверное надо.

TRAF
Два ляма это про Паджеру спрашивали...)).
Я думаю, Прадо после рестайла уйдёт за 3, плюс вроде читал где-то бензинки дешевые уберут. Вот Фортунер эту нишу и займёт 2,5-2,9. Я так думаю...

TRAF
не, за 3+ он нафиг не сдался...

Arnold1972
Посмотрим, вроде как скоро цены и комплектации должны объявить

Don Simon
Сегодня был в Тойоте.
Скоро будут ценники.
Ценники в Тойоте конечно пипец.
Замена предохранителя знаете сколько стоит? 😊
Схемы расположения предохранителей нет.
А там 4 блока в разных местах.
50 руб. предохранитель. Зашибись.
Его замена 1,5 тыс.????????
Ответ - охренелли?
Но это еще не все, нужна же диагностика. 😊
Это еще 3,5. ??????????????
Повеселили, аж пипец.
Предохранитель менять за 5050 руб., это пипец развод.
Были посланы в космос.

Да есть там у них схема , или у вас нет , вероятно там так ; "поиск" 1000р, замена 500р. Для тойтовладельцев выше обозначенные цены ей богу пустяки 😀

Фортунер от 2.7милл. наверно будет ...

mekhanik1981

Да есть там у них схема , или у вас нет , вероятно там так ; "поиск" 1000р, замена 500р. Для тойтовладельцев выше обозначенные цены ей богу пустяки 😀

Фортунер от 2.7милл. наверно будет ...

Спорить будете?

Runaway555
Что то не верится в 2.2 больше в 2,8 верится

Runaway555
Ну до начала октября можно погадать))

Don Simon
На хрена тут про Паджеру писать? .....

Как то непонятно немного ))).
Так писать кому то всё же или не надо?)

Hunter48rus
Тойота всегда дорого

Стоимость Тойоты Фортунер 2018 года с новым кузовом в комплектации Luxe с атмосферным бензиновым мотором объемом 2,7 литра мощностью 163 л.с. составляет 2 964 990 рублей*, а за турбо-дизельную модификацию внедорожника придется выложить 3 064 990 рублей*.
http://topruscar.ru/komplektac...a-fortuner-2018

Arnold1972
Пусть оставят себе, лучше за 2300000 мпс тогда взять

Arnold1972
Пусть оставят себе, лучше за 2300000 мпс тогда взять

1. Датчик давления в шинах.
2. Датчик дождя.
3. Подогрев руля.
4. Блокировка межосевого дифа.
-----------------------------------
5. Задняя подвеска пружинная.
6. Кузов другой. 😊

Это все за 300 тыс. разницы.

В Фортунер Люкс по сравнению с Престижем добавили:

1. Адаптивный круиз.
2. Система контроля слепых зон.

За эти две плюшки нужно доплатить еще 200 тыс.
Итого 3084 в цвете металлик.

Arnold1972
МПС до прадо ещё расти, это паджеро 4 можно с ним сравнивать. По фортунеру в принципе определился, версия престиж дизельная, но при условии что салон будет шире чем в МПС. Интересно форд-эферест на Россию пойдёт или нет? Он точно шире в салоне

Runaway555
Тойота цены подвесила?

Нет,звонил им,просят немного обождать,я им сказал что цены знаю,продиктовал им,попросил чтоб потвердили их правильность,но в ответ ничего конкретного не услышал

Hunter48rus
А что в нём кроме рамы есть еще?

Полный привод, клиренс 217 мм.
Во второй комплектации за 2.6 даже с понижайкой.
Хотя при крутящем моменте 549 нм при 2000 об/мин нафига понижайка?

Rafayel
А Киа Мохав

Hunter48rus
2300000 мпс и 2860000 фортунер.....интересно что выберет народ?

Hunter48rus
За 2300000 отдавали предтоповую версию МПС,так что всё корректно

Arnold1972
Жесткая блокировка заднего моста в киа разве есть?

В топовой версии есть самоблок, за 2.8 млн.руб.

ак чего не взяли?

Don Simon
Так чего не взяли?
Донор L 200 столько стоит.
Вернее даже дороже.
2400 в топе стоит L 200.
Кстати, донор Фортунера в фуле (Хайлакс) опять подорожал, до 2570.
Фортунер дешевле МПС не будет точно.
Тем более, что это все-таки Тойота.

У Мицу программа трейд-ина позволяет сразу сделать минус 300000 от цены нового автомобиля,плюс конец месяца и конец года добьют цену до сладкой

Runaway555
Ну трейд ин тема скользкая, оценивают они по самому низу ......

Don Simon
Первый год - 20 %.
Каждый след. - 10%.
10 летние ТЛК 100 стоят 1,6 ляма.
Никогда так не продашь 10 летний Митсу.

получается пятилетний МП4 выходит 2880000-60%=1152000. С рук продам минимум 1300000. А с другой если скидка 300000,то получается 1450000

Kripsadin
Ну что, тойота опять всех уделала.
Пока только дизель, две комплектации:
Элеганс - 2,6
Престиж - 2,8
Все четко:
для дешевых понторезов оставили прадо на палке за 2(+10% очень вероятно), они фортунер все равно бы не купили - беспонтово;
для тех, кому действительно нужен внедорожник и(или) 7 мест (обещали 7 мест) - фортунер;
дальше - пожалуйте в прадо дизель - от 3-х.
Все удачно вписано, никто никому не мешает

А что уже цены выставили?

Hunter48rus

А что уже цены выставили?

Заезжал сегодня в тойоту - да, выставили, - мне просто фортунер был не особо интересен - различия комплектаций уже не смотрел

Hunter48rus
На сайте нет цен

Не думаю, что продавец что-то напридумывал, забил себе что-то в компьютер, потом это искал, потом выдал названия комплектаций и цены.
Заказы у них на фортунер уже есть, первые машины, сказал, приедут в ноябре.
Я понимаю, что надежда умирает последней. Но, подозреваю, что чуда не произойдет.

Kripsadin

Не думаю, что продавец что-то напридумывал, забил себе что-то в компьютер, потом это искал, потом выдал названия комплектаций и цены.
Заказы у них на фортунер уже есть, первые машины, сказал, приедут в ноябре.
Я понимаю, что надежда умирает последней. Но, подозреваю, что чуда не произойдет.

Don Simon
Чуда ждать осталось чуть-чуть. 😊
Только чуда не будет, даже если написать письмо деду Морозу.
Фулл будет стоить 3 ляма.

Откуда инфо про 3? Престиж - 2,8 млн

Kripsadin

Откуда инфо про 3? Престиж - 2,8 млн

1. Адаптивный круиз.
2. Система контроля слепых зон.

За эти две плюшки нужно доплатить еще 200 тыс.
Итого 3084 в цвете металлик.

Don Simon
Престиж в Фортунере, это не фулл.
В его доноре - Хайлаксе, престиж - это фулл.
Пост 263 и далее.
Там будет еще Люкс, и это фулл.
В Фортунер Люкс по сравнению с Престижем добавили:

1. Адаптивный круиз.
2. Система контроля слепых зон.

За эти две плюшки нужно доплатить еще 200 тыс.
Итого 3084 в цвете металлик.

Все равно это остается дешевле дизельного прадо комфорта, которому обещают +10%, когда он все-таки доберется до России

Kripsadin
ИМХО - не стоят эти 2 плюшки таких денег.

Все равно это остается дешевле дизельного прадо комфорта, которому обещают +10%, когда он все-таки доберется до России

Runaway555
Ну более проходимостей это величина относительная)))

Don Simon
Престиж в Фортунере, это не фулл.
В его доноре - Хайлаксе, престиж - это фулл.
Пост 263 и далее.
Там будет еще Люкс, и это фулл.
В Фортунер Люкс по сравнению с Престижем добавили:

1. Адаптивный круиз.
2. Система контроля слепых зон.

За эти две плюшки нужно доплатить еще 200 тыс.
Итого 3084 в цвете металлик.

нет люкса

Но комплектации интересные, да и, можно сказать, что ценник - вполне. В тойоте не пожидились.
Получается, что митсу целый год лохов разводила со своими борзыми ценниками на ПС. Видимо это тойоте покоя и не давало)

Don Simon
Старт Фортунера от фулла Хайлакса.
Почти 2,6.
Хайлакс с плюшками будет стоить как Фортунер.

Это да, хайлакс теперь будут брать только те, кому нужен именно пикап, а не денег на внедорожник не хватило.
Кунг, вкладыш, еще по мелочи - и вот он, фортунер

Kripsadin

Это да, хайлакс теперь будут брать только те, кому нужен именно пикап, а не денег на внедорожник не хватило.
Кунг, вкладыш, еще по мелочи - и вот он, фортунер

Arnold1972
Базовой версии Фортунера хватит для моих нужд. Теперь осталось машин для тест-драйва дождаться и сделать выбор между МПС предмаксииальной и фортунером в базе.

Runaway555
200 с новой комплектухой появился

Андрей К
Если оно 570-й.. 😊 😛

Runaway555
Вот и Прадо обновлённый подорожал на 200 тыс р

Don Simon
Новое никогда не было дешевле старого.

Не все так однозначно - Дизельный комфорт подешевел на 100+ к и прибавил в комплектации - заднюю блокировку, трех. зонный климат, светодиодный свет и что-то еще.
Старый был - От 2 978 000р. Новый От 2 853 000р.

Чую - сейчас прайс подправят, накосячил, походу кто-то

Видно хотели написать - От 3 053 000р.

Kripsadin

Не все так однозначно - Дизельный комфорт подешевел на 100+ к и прибавил в комплектации - заднюю блокировку, трех. зонный климат, светодиодный свет и что-то еще.
Старый был - От 2 978 000р. Новый От 2 853 000р.

Чую - сейчас прайс подправят, накосячил, походу кто-то

Видно хотели написать - От 3 053 000р.

Увы в Комфорте ( он только дизельный бывает) нет блокировки задней, свет галогенный, светодиоды только противотуманки.

Runaway555

Увы в Комфорте ( он только дизельный бывает) нет блокировки задней, свет галогенный, светодиоды только противотуманки.

Прям он-лайн прайс пилят, до обеда еще была, народ на прадо форуме уже губищи раскатал)))

Kripsadin

Не все так однозначно - Дизельный комфорт подешевел на 100+ к и прибавил в комплектации - заднюю блокировку, трех. зонный климат, светодиодный свет и что-то еще.
Старый был - От 2 978 000р. Новый От 2 853 000р.

Чую - сейчас прайс подправят, накосячил, походу кто-то

Видно хотели написать - От 3 053 000р.

2 149 990 - МПС (сразу скидывают без трейдина) - за такие деньги - вообще безальтернативный вариант и не только среди внедорожников.

и

2 599 000 - Фортунер (скидок нет)

в равных комплектациях, ну кроме третьего ряда в фортунере.
Мне показалось, что едет спорт пошустрее дизельного прадо.
Все остальное - кроме салона по ширине - тоже на уровне.

разница - 450 тысяч. Надо очень сильно любить тойоту, чтоб не купить спорт.

При этом родственники смотрели не только внедорожники, которых всего 3 штуки и осталось за эти деньги(МПС, фортунер, прадо бензин). Но и всякие паркеты.
Рав 4 дизель - за 2 млн,
Форд эксплоер - понравился, но от 2,6
Смотрели даже тигуан - вот где точно должна быть паника - 1,4 на тряпке за 1,9

Ну и очень туманны перспективы фортунера в комплектации престиж за 2,8 - очень сильно надо хотеть 7ми местный салон, чтобы не взять прадо комфорт

Это Тойота.
Хайлакс продается в 2 раза лучше Л200, хоть и стоит дороже.
За 16 год Хайев продано 3600.
Л200 - 1800.
Хай в фуле сейчас стоит 2570.
Л200 - 2400.
Разница 170 тыс.
На сайте Митсу предфул без слепых зон стоит 2650.
Фортунер - 2853.
200 тыс. Это нормально для разницы для Тойоты. Ну а скидки делают, так молодцы, продавать то надо как-то.
http://www.mitsubishi-motors.r...ce/#price_compl
https://www.toyota.ru/configur...99-09d35a938f85

Don Simon
На сайте Митсу предфул без слепых зон стоит 2650.
Фортунер - 2853.
200 тыс. Это нормально для разницы для Тойоты.

200 тыс - это нормально для разницы.

Только на данный момент между "фортунер в ноябре" и "мпс здесь и сейчас", разница между этими комплектациями - 500 тыс. (Ничего для получения скидки делать не надо, просто придти в салон митсы)
И как я не клянчил скидку на фортунер у знакомого в тойоте - ничего конкретного пообещать он мне не смог.

Пока митсу будет держать эту разницу - ИМХО мпс будут брать

Don Simon
У Фортунера 2 комплектухи, у МПС - 4.
Больше возможности поиграться ценниками.
Сравнивайте равные комплектухи.

А чем intense s92 не равна элегансу фортунера?
Кроме 7 мест и камеры заднего вида.

Kripsadin

200 тыс - это нормально для разницы.

Только на данный момент между "фортунер в ноябре" и "мпс здесь и сейчас", разница между этими комплектациями - 500 тыс. (Ничего для получения скидки делать не надо, просто придти в салон митсы)
И как я не клянчил скидку на фортунер у знакомого в тойоте - ничего конкретного пообещать он мне не смог.

Пока митсу будет держать эту разницу - ИМХО мпс будут брать

Don Simon
Вы совершенно не разобрались в комплектациях. Сравнивать нужно не S92, а S93.
Разница 92 комплектухи с Фортунером.
Электро 5 дверь.
Фары ЛЭД
Омыватель фар
Тонировка
Кожа
Электро привод водителя
Камера и еще что-то.

Еще раз:
я сравниваю s92 и элеганс - разница в этих комплектациях - у фортунера 7 мест, камера, лэд фары. по деньгам 450 тыс.

Если сравнить

s93 и престиж - разница - 500 тыс.

Не вижу, что тут несравнимого на 450 или 500 тысяч.

Kripsadin

Еще раз:
я сравниваю s92 и элеганс - разница в этих комплектациях - у фортунера 7 мест, камера, лэд фары. по деньгам 450 тыс.

Если сравнить

s93 и престиж - разница - 500 тыс.

Не вижу, что тут несравнимого на 450 или 500 тысяч.

народная шутка 😀

еб.ться будете теперь с ней 😀 😀 😀

терентий100
"нам не надо женской писи
мы купили мицубиси" (С)

народная шутка 😀

глупости - в свое время намотал 215 тыр на л200 и ничего, кроме муфты кондиционера не сломалось, еще и сдал ее в тойотовский трейдин по авторушной цене и приличной скидкой на новую машину

глупости - в свое время намотал 215 тыр на л200 и ничего, кроме муфты кондиционера не сломалось.

терентий100
видимо, смотря где мотаться...
у нас пикапы тойота и л200 е.бут на месторождениях нефтяные компании, так
вот, мицубы- это страшный сон, НИКТО НИКОГДА не купит этот мусор после того, как погоняет в хвост и в гриву тойоту и митсу параллельно... Мое ИМХО опосля непосредственной эксплуатации.

---------------------------------------------
На Хайе был еще головной Лед и подножки точно, а ценник был с разницей 165 тыс.
----------------------------------
Сейчас под 200 тыс. и список пошире, чем в Фортунере.
Легкосплавные колесные диски с шинами 265/60 R18
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start
Светодиодные фары ближнего света
Светодиодные дневные ходовые огни
Система помощи при спуске по склону (DAC)
Обивка сидений кожей
Климат-контроль
Электрорегулировка сиденья водителя
Передние и задние электростеклоподъемники с функцией Auto

Arnold1972
За 50000 мне кожу натуральную поставят, которой фортунеру и не снилась . А все остальное мне особо и не нужно

Runaway555
Скоро ещё конкурент от ниссана на подходе, на базе Навары, то ли Паладин то ли Xterra

Arnold1972
Подскажите , стоит проставки полиуретановые ставить для увеличения клиренса и какие лучше?

Don Simon
Кроме цены, многое решат тесты, в том числе и сравнительные.
Уже в ноябре.

Но цена явно сделала свое дело:

"неплохим спросом пользуется Pajero Sport (только в октябре реализована 751 машина)."

https://www.drive.ru/news/mits...c30f000053.html

P.S. Родственник ездит, доволен. Когда ездили с ним покупать - комплектацию на тряпке вживую увидеть не удалось. Сейчас посмотрел - прилично все внутри. Единственное, чего не хватает - дисплея у магнитолы и, соответственно, камеры.

Охота уже на фортунер поглядеть, че-то долго тянут. Прадо новый уж в салонах.

Runaway555
Это щас модно на пикапах так.

Arnold1972
Сегодня посидел в фортунере. Осталось два вопроса, первый какой дебил решил что нам нужна только семиместная версия , и что курили когда решали как снимать запаску

Don Simon
На Хайлаксе так же.
А как на Прадо и 200-ке? Там тоже снизу.

На 200 снизу , только доступ к отверстию лебедки при откидывание нижней половины двери.

Runaway555

На 200 снизу , только доступ к отверстию лебедки при откидывание нижней половины двери.

Arnold1972
Первое впечатление было хорошее. Да, это не МПС.
Расстроило что нет скрытых полостей как на паджеро 4. Там легко помещаются электронасос, трос, прикуриватель и ещё много зайцев, фазанов....

Hunter48rus
мпс уже,вчера сравнивал

Hunter48rus
но ощутимо,в тойоте плечами друг об друга не трёшься

Всем привет из Таиланда, хочу сунуть свои 5 копеек в разговор о МПС-ФОРТУНЕР , если цена на Фортунер будет такая же или ниже МПС, фОРТУНЕР задавит Спорт. По порядку, внутри Фортунер по отделке, материалу, удобству, ширине, дизайну
салона на порядок выше- Тоёта держит марку, двигатель дизель турбо,тихий , пару лошадей меньше Спорта , но тяга 450 нм против 430 Спорта ,мощи хватает, смотрю на дороге бывает дергаюсь с Фортунером -ни в чем не уступает Спорту, ну и наверное главное - проходимость, её тоже хватает, я думаю что по влезанию по уши в болото Фортунер проиграет Спорту ,но для любителей в лес , на рыбалку по разбитым дорогам,чего в принципе хватает большинству, его хватает с головой, да и внешне он выглядит ( на мой взгляд ) посолиднее, в Тае цена на Фортунер выше Спорта , и по продажам есть даные за июнь было продано 1784 Фортунера и 1157 МПС ,тайцы предпочитают Тоёту.

Don Simon
Так и в МПС не трешься.

Наверное от комплекции зависит. С моей комплекцией трешься

Arnold1972

Наверное от комплекции зависит. С моей комплекцией трешься

А так - хороший, добротный авто. Теперь хоть стало из чего выбирать: МПС, Прадо, Фортунер... А не как раньше, не хочешь прадо - ходи пешком)

Don Simon
Прадо, как не крути, дороже Фортунера.

Если не принципиальна кожа, светодиодная бижутерия и 7 мест - то все тоже самое есть в прадо комплектации комфорт за 2,853 против 2,827 фортунера, только салон просторней и привод постоянный

Don Simon
Так вы МПС взяли?

Я пока выбираю между фортунером , прадо и МПС

Kripsadin

Если не принципиальна кожа, светодиодная бижутерия и 7 мест - то все тоже самое есть в прадо комплектации комфорт за 2,853 против 2,827 фортунера, только салон просторней и привод постоянный

Arnold1972
Сейчас осознал что снятие запаски намного удобнее именно в таком виде. Ненужно пол багажника разгружать

Don Simon
7 мест на любителя, я 5-ю пользуюсь крайне редко.
Кожа гораздо практичнее тряпки.
Ну а светодиодная бижутерия есть даже на Пикапе и она отличная.
Брать голый Прадо, ну хз.

Брать фортунер в базе,сиденья третьего ряда на хрен,подкрылки на 4 колеса и сиденья в кожу одеть. Можно и электропривод багажника длбавить. Думаю в сотку можно уложиться легко

Hunter48rus

Брать фортунер в базе,сиденья третьего ряда на хрен,подкрылки на 4 колеса и сиденья в кожу одеть. Можно и электропривод багажника длбавить. Думаю в сотку можно уложиться легко

Arnold1972
Свет там везде вроде, подкрыльников нема

Arnold1972
Наверное обожду пока ажиотаж вокруг фортунера спадёт, амплуа сменю старшему сыну машину

Arnold1972
Долбанный редактор текста. Откуда он слово амплуа взял?
На юге по словам менеджеров ажиотаж полный, скидок нет, сроки поставок больше 2 месяцев, подарков нет. Или же опять ехать и Брать в Москве

Arnold1972
Более чем уверен. А я пока гляну где киа Оптима дешевле всего

Hunter48rus
Там сразу надо ставить все 4 подкрылка,защиту картера и всего остального на днище

Arnold1972
Долбанный редактор текста. Откуда он слово амплуа взял?
На юге по словам менеджеров ажиотаж полный, скидок нет, сроки поставок больше 2 месяцев, подарков нет. Или же опять ехать и Брать в Москве

Брать можно в Краснодаре, Сочи или Ставрополе, Тойота центр кмв это ппц, сам столкнулся и офигел, адыгейский и сочинский дилеры просто сказка по сравнению с ними, а цену на машину в Ростове предложат лучше, чем в Москве

Don Simon
Глянул сегодня.
Много но.
Сделан, по отделке, как Хайлакс.
Хайлакс для такой телеги хорош,
Фортунер, уже не так.
Рядом стоял Прадик, на 300 тыс. дороже Фортунера.
У Фортунера сзади почти нет подкрылков, спереди,
только где крутится колесо.
Серебристые пороги нужно будет сразу красить.

Прадики они сейчас сливать будут, новый выходит

котяра93

Прадики они сейчас сливать будут, новый выходит

Arnold1972
Я пока на годик обожду, сына порадую старшего, глядишь и дилеры образумятся к этому времени

Don Simon
Новый уже вышел, стоит в салонах. Ценник я писал по старому прадику.
С такой разницей в ценнике в 300 тыс, я бы наверное Прадика лучше взял.
МПС и Фортунер сделаны в салоне очень похоже.
Прадик лучше по отделке.

По салону прадик сильно уступает тому же туарегу и икс пять по отделке и эргономике. Концепцию этой машины можно охарактеризовать фразой :прощай молодость 😀

Don Simon
Туарег и Х5 сильно уступают по салону Бентли.
Друг приезжал на Х5, америкосе, так у него на бардачке
отклеилась хрень, которая под дерево и торчала раком.
Даже фото где-то было.
У вас же были все эти машины. Еще скажите, что Прадо еще и самое ломучее, из них. Правда?

Дело не в ломучести ,дело в эргономике салона и настройках шасси ,если на туареге по трассе ехать меньше 130 напряжно ,то на прадо напряжно больше 130

Дело не в ломучести ,дело в эргономике салона и настройках шасси ,если на туареге по трассе ехать меньше 130 напряжно ,то на прадо напряжно больше 130

Прадик рамный вообще-то, а у туарега несущий кузов со всеми минусами на бездорожье и плюсами на асфальте, и к тому же ломучий...

терентий100

Прадик рамный вообще-то, а у туарега несущий кузов со всеми минусами на бездорожье и плюсами на асфальте, и к тому же ломучий...

Он у вас был, что вы считаете его ломучим? Просто интересно.

Arnold1972
Как то на охоте зимой был поражён как едет Ауди q7, он от нас не отставал. Мы были на хайлюксе, уазе и ниве. А когда попали в снежную целину, то нива кончилась почти сразу

Что именно кончилось в ниве ? Я езжу на охоты именно на длинной ниве

Arnold1972
Нива была короткая. Зарылась в снегу просто , по тому же снегу хай шёл как по асфальту

Тут много зависит от резины и водятела

котяра93

Дело не в ломучести ,дело в эргономике салона и настройках шасси ,если на туареге по трассе ехать меньше 130 напряжно ,то на прадо напряжно больше 130

Don Simon
Да ладно.
За 130 грузовик едет не напряжно.
Даже под 200 легко.
А в поворотам многое зависит от водителя.

Просто вы уникальны ,вот и весь секрет . Туарег подстёгивал обгонять всё и вся , ха пятый раздражал жёсткостью , а прадо если и провоцирует то только включить на 120 круиз контроль

котяра93

Просто вы уникальны ,вот и весь секрет . Туарег подстёгивал обгонять всё и вся , ха пятый раздражал жёсткостью , а прадо если и провоцирует то только включить на 120 круиз контроль

Don Simon
Туарег и Х5 любимые авто для вспучивания. Особенно в поворотах.
Для этого есть пулялка, а перделка, для перевозки грузов и езде по плохим дорогам.

Какая однако интересная у вас жизнь

котяра93

Какая однако интересная у вас жизнь

Don Simon
У меня спокойная, это у тех, кто пободаться хочет, интересная.
Особенно, когда одно время сзади было 2 знака неопытный водитель.
Снял, задолбали. 😊

Блин , не сталкивался ни разу с этим на дороге ,если кто-то и пытался ,то я пропустил эти моменты мимо кассы

котяра93

Блин , не сталкивался ни разу с этим на дороге ,если кто-то и пытался ,то я пропустил эти моменты мимо кассы

Don Simon
Не, ну среднестатистические "горцы" ездят гораздо лучше
среднестатистических "равнинных", это факт.
Очень много раз был в Крыму, там все ездят, как ужаленные.
Там прикольно ездить.

Просто меня не парит если кто-то обгоняет, сам то же давно не стремлюсь всех обогнать,

котяра93

Просто меня не парит если кто-то обгоняет, сам то же давно не стремлюсь всех обогнать,

Don Simon
Я вообще-то про другое.
Ну да ладно.
Как говорил мой приятель, когда по трассе едет, я встал пораньше, всех обогнал и еду первым.

Тут выгоднее либо пораньше встать, либо ехать по обочинам, как альтернатива срезать углы и пробки по второстепенным дорогам. За крайние десять лет автопоток в нашем регионе настолько увеличился, что чем больше обгонишь,тем быстрее упрёшься в очередную пробку или еле перьдящую фуру и тебя все догонят опять, а то и объедут по обочине. Поэтому от драйва я ушёл к комфорту и проходимости

котяра93

Тут выгоднее либо пораньше встать, либо ехать по обочинам, как альтернатива срезать углы и пробки по второстепенным дорогам. За крайние десять лет автопоток в нашем регионе настолько увеличился, что чем больше обгонишь,тем быстрее упрёшься в очередную пробку или еле перьдящую фуру и тебя все догонят опять, а то и объедут по обочине. Поэтому от драйва я ушёл к комфорту и проходимости

Arnold1972
Краснодар второе место в России и 8 в мире по пробкам занимает

Arnold1972
Они просто о разнице в цене не подумали

Don Simon
Что там думать? Митсу, это Митсу.
Всегда была дешевле Тойоты. Хайлакс и L200,
такой же расклад. Так у Митсу есть хоть какой-то шанс.
Стоили бы в одной комплектухе одинаково,
вообще бы провал был.

А провал и есть, реально кроме Л200 и старых паджериков ничего не видно

котяра93

А провал и есть, реально кроме Л200 и старых паджериков ничего не видно

котяра93
На Тойоте межосевой дифференциал стоит? На суперселекте стоит

Прадо нужно сравнивать с Паджеро 4, а МПС с Фортунером

котяра93
На тойоте совсем нет межосевого дифференциала и ездить на полном приводе по асфальту нельзя

Don Simon
На суперселекте даже зимой ездят на заднем, экономя топливо.
Блокировки межосевого нет на Тойоте.
А Митсу с этой блокировкой и тремя пробуксовывающими колесами не едет ни хрена. У тойоты перед подключается жестко, считай блокировка.
Есть блокировка сзади. + электроника помогает.
Считай межосевая блокировка. 3 колеса в пробуксовке -
Тойота выехала, Л200, к удивлению всех, нет. Вот вам и хваленый Суперселект.

что то вы помоему путаетесь в межосевых блокировках и межколесных 😊

по видео - L200 не уехал с трех вывешенных - и не уедет никогда, если спереди не стоит или имитации блокировки, или принудиловки. так и будет на роликах елозить.
и к суперселекту это не имеет никакого отношения 😊

суперселект может быть, а имитиции блокировок не быть.
так же как может быть и изиселет (партайм банальный), и имитации блокировок прикручены.

имитиации (или принудительные) межколесных задних - есть на обоих машинах, иначе бы они обе с диагоналки не уехали. обе уехали

межосевая спасает только от одного вывешенного колеса - ну тут они оба уехали тоже 😊

котяра93
Дело не в охлаждении переднего дифференциала ,,а в отсутствии межосевого ,ибо у вас на поворотах и неровностях колёса юзом идут и это вызывает повышенный износ резины и паразитные нагрузки в трансмиссии

Don Simon
Никто не ездит на всех заднеприводных авто на полном приводе летом.
В том числе и на Митсу.

гонево 😊 мне в 4Н ездить спокойнее и приятнее. разве что на длинных участках больших трасс летом, при условии сухого асфальта, могу 2Н щелкнуть.
з.ы. дада, мицу с суперселектом 😊 п4

xytaxis

гонево 😊 мне в 4Н ездить спокойнее и приятнее. разве что на длинных участках больших трасс летом, при условии сухого асфальта, могу 2Н щелкнуть.
з.ы. дада, мицу с суперселектом 😊 п4

если залезть в какую то более менее серьезную грязь что та встанет
(Фортунер), что другая (МПС) поэтому все селекты и прочее это так для лошни , не приспособлены эти машины для серьезной грязи ибо их жалко драть ...

....кстати радует расход , комп показывает 6.9 при сотне на ОДНОМ приводе...

Мы про сухой асфальт и говорим, на котором вы тоже ездите на заднем. На всех остальных покрытиях, гравий, мокрый асфальт, снег, лед, гравий, песок, земля, трава точно так же включается полный привод.

все остальное время в 4Н потому что мне так больше нравится 😊

владалец то что хотел сказать этим?

xytaxis
я езжу на 2Н на длинных трассовых перегонах, если кто не заметил 😊
по нормальным широким трассам, в нормальную погоду.
это единственный случай когда я его включаю. и случай, к сожалению, в нашей стране не частый. не германия ибо 😊

все остальное время в 4Н потому что мне так больше нравится 😊

владалец то что хотел сказать этим?

и кстати - владельцев новых МПСов и Л200 ждет разочарование, потому что экономия топлива в наилучшем случае копеешная, а скорее всего плод самовнушения.

актуатора отключения переднего моста от колес у них НЕТ. то есть привод размыкается только в разадаточной коробке, а мост и кардан как крутились от колес так и крутятся.
удешевили конструкцию вообщем.

в п4 актуатор остался.

Don Simon
Про износ я написал, читайте.
Передний привод подключается жестко, левое и правое колесо вращаются с одной скоростью.
Никто не ездит на всех заднеприводных авто на полном приводе летом.
В том числе и на Митсу, на суперселекте.
Могут, но не ездят. А зачем ездить по сухому на полном?
На всех остальных покрытиях включают полный, сто на Митсу, что на Тойоте.

Don Simon
Про износ я написал, читайте.
Передний привод подключается жестко, левое и правое колесо вращаются с одной скоростью.
Никто не ездит на всех заднеприводных авто на полном приводе летом.
В том числе и на Митсу, на суперселекте.
Могут, но не ездят. А зачем ездить по сухому на полном?
На всех остальных покрытиях включают полный, сто на Митсу, что на Тойоте.

Левое и правое колесо как раз таки и могут вращаться с разными скоростями

Don Simon
Если с подключенной мордой едешь по узкому пандусу с поворотом налево, то
сносит вправо. Стало быть скорость вращения колес одинаковая, а пройденный путь разный.
С отключенным передком такого не происходит.

мда)))) лучше посетить ликбез))
http://jeep.avtograd.ru/systems/

Don Simon
Если с подключенной мордой едешь по узкому пандусу с поворотом налево, то
сносит вправо. Стало быть скорость вращения колес одинаковая, а пройденный путь разный.
С отключенным передком такого не происходит.

котяра93
Просто при повороте все колёса должны вращаться с разными скоростями и при отсутствии межосевого дифференциала машина в повороте дико трёх резину и изнашивает трансмиссию

котяра93
Конечно наружу, ведь они крутятся чуть быстрее чем надо и это провоцирует снос, кроме того резина трётся юзом и трансмиссия испытывает большие паразитные крутящие моменты

котяра93
Нет ,на заднем ездить никакого логического смысла на них нет

Только мазохисты

котяра93
[QUOTE]Don Simon
[b]
Но почти все ездят, у кого есть возможность ездить на заднем.[/QUOT

Только мазохисты[/B]

Arnold1972
С какого она конкурент прадо? Она конкурент фортунера . С прадо можно сравнивать МП4. И тот бедолага не обновлялся целую вечность

котяра93
Какая там может быть выгода? Просто машину стали продавать по её стоимости не пытаясь позиционировать как конкурента прадо

Arnold1972
Завтра узнаю где собака зарыта в этом предложении. Пока разница в цене предтопового МПС дизеля и базового Фортунера в 600000 примерно

Don Simon
Фортунер 2,6, предтоповый МПС 2,65.
http://www.mitsubishi-motors.r...ce/#price_compl

На МПС скидка 500000 как доброе утро , не особо торгуясь

Arnold1972

На МПС скидка 500000 как доброе утро , не особо торгуясь

Arnold1972
Сейчас 2150000 легко, тем более если трейд-ин. Да и подешевели они на 200000

Arnold1972
Сейчас 2150000 легко, тем более если трейд-ин. Да и подешевели они на 200000

Так у меня родственники за столько и купили, без всякого трейд-ина, им еще и подарков насыпали тысяч на 70 в виде допов - парктроники всякие, багажник для великов, коврики и еще что-то.

И, смотрю, на дорогах мпс-ы стали появляться. Надо было сразу адекватную цену ставить, а не выпендриваться.

Kripsadin

Так у меня родственники за столько и купили, без всякого трейд-ина, им еще и подарков насыпали тысяч на 70 в виде допов - парктроники всякие, багажник для великов, коврики и еще что-то.

А то в Америке тахо от 47, вранглер от 23,

А у нас здесь они одинаково выходят за 3 с лишним.

Kripsadin
Еще бы jeep одумался с вранглером.

А то в Америке тахо от 47, вранглер от 23,

А у нас здесь они одинаково выходят за 3 с лишним.

Рэнглер и раньше от 50 у нас начинался.

Kripsadin
Еще бы jeep одумался с вранглером.

А то в Америке тахо от 47, вранглер от 23,

А у нас здесь они одинаково выходят за 3 с лишним.

Runaway555
Ну Митсу считай теперь ниссан. Не такие и маленькие.

В трансмиссии с Super Select присутствуют три дифференциала: между передними колесами, межосевой в раздаточной коробке и между задними колесами, в заднем мосту. Super Select реализует два вида полного привода: со свободным межосевым диференциалом “4H” и с заблокированным межосевым дифференциалом “4HLc”, когда трансмиссия работает в полноприводном режиме, аналогичном полному приводу в Easy Select.
В трансмиссии Super Select в межосевом (в раздатке) дифференциале используется вискомуфта. Она состоит из следующих основных элементов: цилиндрического корпуса, внутри которого на шлицах сидят диски, и вала, на котором также на шлицах посажена вторая половина пакета дисков. Диски имеют каналы и отверстия, увеличивающие вязкостное трение жидкости. Для работы этого пакета дисков корпус на 80–90% заполнен силиконовой (кремний-органической) жидкостью, которая обладает высокой вязкостью. Вискомуфта должна передавать подводимый к ней крутящий момент за счет внутреннего трения в жидкости, находящейся между дисками. Когда их скорости одинаковы, муфта передает небольшую часть усилия (5–7%). При отставании ведомых дисков от ведущих жидкость перемешивается, ее температура растет, она расширяется и сжимает воздух. Когда он почти полностью сжат, давление в муфте резко возрастает, что вызывает осевое перемещение дисков по шлицам до их механического контакта. В результате вращение передается за счет механического трения, температура и, соответственно, давление жидкости при этом постепенно снижаются, диски выходят из механического контакта.

Трансмиссия Suler Select позволяет двигаться при включенном полном приводе “4H” по любым дорогам и любым покрытиям, что очень удобно зимой.
Однако при продолжительной езде в плохих условиях, в т.ч. с частой пробуксовкой (езда по глубокой колее с грязью, езда по песку, в глубоком снегу и т.п.) вискомуфта будет перегреваться и может преждевременно выйти из строя.

РЕЗЮМЕ: чтобы предохранить вискомуфту в раздаточной коробке от перегрева и преждевременного выхода из строя при езде на серьезном бездорожье, крайне рекомендуется переключить трансмиссию в режим “4HLc”, при котором будет заблокирован межосевой дифференциал (благо это можно делать на скоростях до 100 км/час). Кроме сохранения вискомуфты это дополнительно повысит проходимость автомобиля.

а эта муфта - это так помогалка, если в первой луже вдруг вспомнил что блокировка не включена 😊

Runaway555
Да нафиг он не нужен этот супериселект достаточно фултайма с блокировкой межосевого дифа.

Runaway555

Рэнглер и раньше от 50 у нас начинался.

Вот и интересно, с какого перепугу? Тут на растаможку и крым не спишешь.
Если даже тахо от шевроле, обидившегося на РФ и то дешевле.

xytaxis
Не, тойоту на мицу лучше все таки не менять.
вот наоброт было бы хорошо 😊
но.. пока купилка не доросла, на тойоту и с фуллтаймом, это как минимум прадос, и пока он не подъемен (укатанное б.у. не в счет) 😊
а вот фуллтайм концептуально мне нравится куда больше парттайма.
а как этот фуллтайм реализован - как у тойоты, как у мицу в суперселетке, или как в ниве - уже фиолетово вообщем то 😊

Don Simon
Ну фуллтайм бывает корявый, что не лучше партайма.
Ездил я на таком Кашкае на льду. Кашкай тот еще был, не современный.
Ставишь в авто, разгоняется на полном, потом его отключает посла 30 или 40 км/ч, потом когда хочет подключает, когда хочет отключает.
В общем не привод, а недоразумение.

ОЗКСБТ
на фортунер в максималке дают 70.000 руб скидос при условии покупки допов на эту сумму....

Hunter48rus
Ага,а цена допов увеличена в 3 раза наверное

ОЗКСБТ
Цены не смотрел предварительно 4 зимних 18 колеса ценник озвучили 40...

СергейК76
... была же тема где дрочат на тоеты

ОЗКСБТ
забираю 7-8 декабря.сразу отпишу.

ОЗКСБТ
максималка,пока только посидел пощупал.потестить просто времени не хватает сейчас по работе завал.первые впечатления приятные.для меня принципиально 7 мест.до этого лет 10-15 ездил на фольцах.разочаровало ломучесть, высокая стоимость обслуживания после гарантии и качество с надежностью:туарег предыдущий кузов рестайлинг двс в6 дизель-капремонт двс через 3 недели после покупки.Бесплатно,по гарантии...Но осадочек остался.Тигуан 2.0 дизель предыдущий кузов рестайлинг-принципиально при резком похолодании ниже -27 не заводился.Пассат б7 2.0 бенз-чтоб заводился по зиме после -30 нужно было газовать на 2-3 тысячах перед заглушкой двс накануне и проч...Короче нах...нах...-закричали пьяные гости..Пока не вызывает нареканий поло седан 105 лс бенз и транспорте с мультивеном дизель..никого не за что не агитирую, да фольц в плане управляемости,материалов, опций лучше..но!сейчас(возможно с возрастом) на первое место для меня вышла надежность авто...Да и еще даже двузонным климатом никогда не пользовался ну нах он не нужен мне..А в новые фольцы уже 3 зонный ставят...

TRAF
9 декабря записался на внедорожный тест-драйв Тойота Ланд на Форчунер, а следом за мной друг на Прадика. Вот будет интересно сразу с одного пересесть на другой и сравнить.
Пока же серьезно задумался - Прадо комфорт за 2853 и Форчунер в макс. 2827.
Прадо кроме постоянного полного привода еще и по комплектации значительно богаче. А у новичка кроме 7 мест (которые мне и не нужны совсем) и кожаного салона и крыть-то нечем...

Arnold1972
Сегодня прокатился по асфальту на фортунере. Сравнивал с МП4, разочаровался. Далеко ему и до Прадо и до МП4. Осталось сравнить с МПС

А что не так??

Arnold1972
Сегодня прокатился по асфальту на фортунере. Сравнивал с МП4, разочаровался. Далеко ему и до Прадо и до МП4. Осталось сравнить с МПС

Если уж такая заметная разница бери то, что нравится

braker

А что не так??

А всё! А с включённым полным приводом вообще отстой. По салону и удобству за рулём фортунер выигрывает у МПС. Как едет по грязи вопрос открытый , ещё не пробовал

Arnold1972
Годик обожду пока, только одну позицию обновил

А мне самые дешёвые ценники давали в Ростове и Ставрополе, хотя киа в Ставрополе на старомарьевском тестю на спортиджа два месяца птс везли, а вот в тойота кмв и Краснодаре ценник был всегда конский, в Новой Адыгее брал?

Arnold1972
Сегодня прокатился по асфальту на фортунере. Сравнивал с МП4, разочаровался. Далеко ему и до Прадо и до МП4. Осталось сравнить с МПС

Arnold1972

А всё! А с включённым полным приводом вообще отстой.

Hunter48rus
А где он на юге снег и лёд возьмёт?

котяра93
На хрена нужно экономить топливо на джипе? Купи приус

Arnold1972
Куда мп4 вписывался под 120 со свистом резины, я еле укладывался в сотку, правда в этом плане и Прадо также уложился бы, рама даёт свой минус. А на полном приводе в поворотах что то хрустело вечно в машине . Проще говоря, не понравился он мне на ходу

Arnold1972
Когда все было включено

Arnold1972
Точнее не бывает. Когда все было включено при активной рулёжке звуки машина и менеджер издавали не радостные

Garygu
Простите, а что было включено?

aws77
Так не удивительно - на парттайме и сухом асфальте крутить повороты при включеном полном приводе - это только чел крайне далекий от понимания работы парттайма может додуматься, да и то на чужой. На своей бы инструкцию прочел в которой все доходчиво написано. А так то да - это простейший способ прикончить чего нибудь в трансмиссии - раздатку, передний мост или шрусы. Вот что-то из этого и хрустело.

Don Simon
Если все, то кроме полного привода, понижайка и блокировка заднего дифа.

Кроме блокировки все вроде . Незнаю как по грязи будет ехать , скоро узнаем. Есть уже у друга такой. Но по асфальта мне мп4 понравился больше. Задний макс позволяет ходом проходить те места , где МП4 оставит задний бампер. Я к своего уже 4 раза собирал

Arnold1972

Кроме блокировки все вроде . Незнаю как по грязи будет ехать , скоро узнаем. Есть уже у друга такой. Но по асфальта мне мп4 понравился больше. Задний макс позволяет ходом проходить те места , где МП4 оставит задний бампер. Я к своего уже 4 раза собирал

Arnold1972
А черт его знает! Больше всего рассмешило как очередной менеджер при вопросе как снять запаску ответил как последний идиот. По его версии надо залезть под машину и выкрутить её. )))))))

Don Simon
Да ездил я, ничего не хрустит.
Там даже в инструкции написано раз в месяц включать и проезжать 16 км.
Почему 16, хз. 😊

16 км это скорее всего 10 миль, при переводе англоязычной инструкции перевели мили в км.

ОЗКСБТ
Спасибо!Комплектация максимальная.Сегодня обратил еще внимание что в сильный снегопад медленно лобовуха прогревается-снег налипает и не тает пока нормально не прогреется...Сегодня сел изучать матчасть по руководству по эксплуатации...

ОЗКСБТ
Спасибо!Комплектация максимальная.Сегодня обратил еще внимание что в сильный снегопад медленно лобовуха прогревается-снег налипает и не тает пока нормально не прогреется...Сегодня сел изучать матчасть по руководству по эксплуатации...

На Прадо есть для этого кнопка пауэр хит

котяра93

На Прадо есть для этого кнопка пауэр хит

Don Simon
Да ездил я, ничего не хрустит.

Один включил с покупки полный на парт тайме и так ездит.
Год назад писал, что проехал 85.
Недавно наткнулся на его посты, уже за 150.
Сказал, что ему по барабану, безопасность важнее.

охота - 88
Откуда такая безграмотность ?!- еще попробуйте полицейские развороты на жестком приводе .
П.С. Фородовцы в отличии от Тойотовцев гораздо умнее и на Фордах с
part-time при скорости выше 100км/ч передок просто отключается.

Don Simon
Такой машины нет на рынке, и тестов никогда не было.

Don Simon
Привод на Тойоте включается на скорости до 100 км/ч

П.С. Что касается Fortuner , в Казахстане он появился намного раньше чем в России и даже была налажена сборка Fortuner на территории РК, но продажи не пошли , Fortuner не выдержал конкуренции с Land Cruiser Prado 2.7 . В России его ждет такая же участь , тем более что в России еще есть Land Cruiser Prado 2.8 и когда у дилера есть Land Cruiser Prado то УАЗ-Fortuner, произведенный не в японии, мало кому будет интересен.

охота - 88
Вопрос был не про включение , ну да ладно не будем грузить твою головушку, вот как купишь себе реальную машину с part-time , так сразу поймешь что к чему

П.С. Что касается Fortuner , в Казахстане он появился намного раньше чем в России и даже была налажена сборка Fortuner на территории РК, но продажи не пошли , Fortuner не выдержал конкуренции с Land Cruiser Prado 2.7 . В России его ждет такая же участь , тем более что в России еще есть Land Cruiser Prado 2.8 и когда у дилера есть Land Cruiser Prado то УАЗ-Fortuner, произведенный не в японии, мало кому будет интересен.

охота - 88
Как же так любитель на тестовых машинах кататься и ценники изучать, мимо Форд Рейнджера прошел.

ОЗКСБТ
И с Амароком вообще смысла нет сравнивать......На дизеле часто с ним по морозам в сервисе встречались....Родственник был доволен пока Вебасто не накрылось....

У меня был амарок ,вообще к нему никаких претензий

котяра93

У меня был амарок ,вообще к нему никаких претензий

TRAF
А я вот тоже разочаровался в Форчунере. В субботу участвовал во внедорожном тест-драйве Тойоты. Просто не смог удобно сесть в машине. Люблю поднять кресло повыше, а тут то ли диапазон регулировок мал, то ли еще что-то... Не устроился, короче. Причем, в Хайлаксе уселся на удивление хорошо. По езде, вроде нормально. Но без восторга как-то. В его внедорожности я не сомневался. Для контраста, уговорил друга отдать свой талончик на тест Прадика. Ну этож совсем другое дело.... Устроился как дома в кресле 😛.
Еще в салоне все по-китайски смотрится. Не знаю почему, но как в салоне какого-нибудь Ховера себя ощутил. Вроде все добротное, но китайское...
Вообщем, из списка мечт вычеркивается 😊. За такие же деньги Прадо комфорт будет для меня комфортней и все мои хотелки закроет на 100 %. Ну или МП4.

котяра93
А ведь фортуннер один в один грейтволл ховер, тут эту мысль высказали уже, сходство поразительное

Don Simon
После Хайя в Чуне такие же сидения. Все до безобразия похоже. Я езжу на сидении до конца внизу.

Don Simon
Вы в курсе китайского автопрома?
А скажите какой из них? Их там несколько Ховеров. Пересмотрел все картинки Ховеров, начал разбираться в гуане.
Ничего похожего не увидел.

😀

TRAF
Меня тоже удивила разница в посадке, но она есть. Жопу не обманешь.... 😛

"Если опу ты свою
Раскормил до беспредела
И теперь она в обхвате
Сильно больше плеч атлета
То купи себе троллейбус
И на нем катайся смело.
Потому, что там сиденье
Скроено по всем канонам
С мощной боковой поддержкой,
Все под нужные размеры
И с приблудами любыми.
Там и руль с удобным хватом,
И педали там большие,
Что бы в пробках их не спутать.
Говнодавами своими."
(С) Мое

котяра93

😀

Don Simon
А теперь скиньте такую же картинку Чуни.

😀

Вы правы, никакого сходства

котяра93
Нет, Прадо у меня не 10 года, а фото Чуни я вам кинул, смотрите на здоровье

Don Simon
Жопы у всех разные. Никакой разницы.
Рост 183. Был. Может усох слегка, но 180 точно.

"Если опу ты свою
Раскормил до беспредела
И теперь она в обхвате
Сильно больше плеч атлета
То купи себе троллейбус
И на нем катайся смело.
Потому, что там сиденье
Скроено по всем канонам
С мощной боковой поддержкой,
Все под нужные размеры
И с приблудами любыми.
Там и руль с удобным хватом,
И педали там большие,
Что бы в пробках их не спутать.
Говнодавами своими."
(С) Мое

Ну, стишок так себе...
Я 177 ростом. Привык и люблю сидеть в машине как можно более высоко от пола. Так называемая "автобусная" посадка. МП4 по этому параметру мой идеал. Сидушку Прадо тоже удалось подстроить под свои хотелки. У Форчунера нет.

Про "китайскость" Форчунера. Я не про внешний вид написал, а про салон. Центральная консоль, ядовитая синяя подсветка...

TRAF

Ну, стишок так себе...
Я 177 ростом. Привык и люблю сидеть в машине как можно более высоко от пола. Так называемая "автобусная" посадка. МП4 по этому параметру мой идеал. Сидушку Прадо тоже удалось подстроить под свои хотелки. У Форчунера нет.

TRAF

Про "китайскость" Форчунера. Я не про внешний вид написал, а про салон. Центральная консоль, ядовитая синяя подсветка...

TRAF
А я вот тоже разочаровался в Форчунере. В субботу участвовал во внедорожном тест-драйве Тойоты. Просто не смог удобно сесть в машине. Люблю поднять кресло повыше, а тут то ли диапазон регулировок мал, то ли еще что-то... Не устроился, короче. Причем, в Хайлаксе уселся на удивление хорошо. По езде, вроде нормально. Но без восторга как-то. В его внедорожности я не сомневался. Для контраста, уговорил друга отдать свой талончик на тест Прадика. Ну этож совсем другое дело.... Устроился как дома в кресле 😛.
Еще в салоне все по-китайски смотрится. Не знаю почему, но как в салоне какого-нибудь Ховера себя ощутил. Вроде все добротное, но китайское...
Вообщем, из списка мечт вычеркивается 😊. За такие же деньги Прадо комфорт будет для меня комфортней и все мои хотелки закроет на 100 %. Ну или МП4.

aws77
привод включается выключается без проблем

aws77
Вердикт - если б не взял бы прадика этим летом, то чуню сейчас бы взял.

aws77
Охота - 88, а чего прадика то продал. Чем 4.0 не устроил, тем более для неэкстремального туризма?

Don Simon
4,0 старенький уже наверное был.

aws77
Чем 4.0 не устроил, тем более для неэкстремального туризма?

aws77
К лишней электронике тяги не испытываю, понты тоже не особо приоритетны.

охота - 88
Запомни одну вещь, я покупаю только новые вещи.

охота - 88

Самый главный недостаток это управляемость автомобиля , до этого с 2008 -2012 был Прадо 120 , 2012-2015 Паджеро-4 , думал что КДСС , пневма и адаптивные амортизаторы помогут 150-ому стать лучше , но нет , лучше он не стал . Были и другие претензии , но говорить об этом нет ни времени , ни желания.

охота - 88

Чуня (особенно в максималке) весь в дешевых понтах, а самый главный понт жесткий полный привод, который Тойотавцы преподносят как преимущество. П.С. Вывесили Чуню по диагонали, дверь багажника открывается но не закрывается, электропривод клинит и дверь закрывается только с помощью мускульной силы владельца.

ОЗКСБТ
Гонял вчера по трассе 250 км.Едет норм.Разогнал и катишь 140 кмч.Обороты не выше 2000.По рулению-управляемости конечно проигрывает туарегу но я приноровился.В целом пока доволен, косяков не вижу.Пробег 600 км...Зимой однозначно включать режим повер..А то ездил как дурак на режиме эко и ждал минут 30-40 пока прогреется)))))

Don Simon
Видео это выложите.

Don Simon
По мне, так это просто понтово-беспонтовое авто.

Don Simon
Понты хорош лепить.

aws77
Насчет понтов согласен, как и 7 мест в нем - это чистый маркетинг или для низкорослых азиатов. В этом смысле вторая комплектуха более привлекательна.

aws77
А Туарега не пробовали вывешивать с аналогичным тестом?

охота - 88
Это твое увлечение. Так что дерзай.

охота - 88

Это для тебя понтово-беспонтовое, а меня хорошо сбалансированный автомобиль для путешествий и туризма , имеющий ограничение по максимальной скорости в 250км/ч , отличную управляемость, хорошую геометрическую проходимость , много других плюсов которых нет ни у Прадо , ни никогда не будет у Чуни.

А чем Чуня плох для путешествий? Да и геометрическая проходимость
и углы въезда-съезда у него лучше чем у Туарега.
У Туарега еще и артикуляция меньше. Клиренс больше чем у R Туарега,
глубина брода.
Туарег обычный паркетник.
Сравнивайте его с Х5, Фиником FX и компанией.

охота - 88
Опять про себя, и ты прав, ты со своим грузовиком в каждой теме понты лепишь.

охота - 88

Да их там целый вагон: бесключевой запуск , но нет круиз контроля; однозонный климат контроль и т.д и т.п В целом большой снаружи ,но не такой большой внутри , рамный -заднеприводный универсал на дорогах общего пользования и размалеванный "внедорожник" которому в недорог не все по плечу.

А в Туареге нет бесключевого доступа? 😊
А Туарегу в недорог все по плечу? Это ж паркетник.
Кстати, Туарег не может въехать в подъем 60%, остановиться в середине и поехать дальше. Даже Тигуан может такое.

охота - 88
Конечно . Ради интереса , с братом вывесили его в Хайлендер и в отличии от Чуни с хваленной " рамой новой конструкции " , Хайлендер тест прошел.

ОЗКСБТ
Папа (фанат ВАГав Туарегов) в Чуне нашел один минус-слабое двигло(после 249 лс дизеля) на его взгляд...

Don Simon
А вот вы в теме про Чуню лепите про Туарег. Нах он тут нужен?

Don Simon
У Туарега 3,6л. максималка 220 км/ч.

Don Simon
А чем Чуня плох для путешествий?

Сорокдва
Охоты крепкой перебрали?

Сорокдва
Штихель штихелю - рознь!'
Бушка с туманным прошлым или новый авто из салона?

Сорокдва
типа запрета реги

охота - 88
Обратись к врачу, у тебя явные проблемы с восприятием информации. П.С. чуню можешь засунуть себе в зад , может чуня станет лучше.

охота - 88
Да ну нах , а ты неподумал что есть 3.6 выше 249л/с..

охота - 88
Читай выше, может поймешь о чем шла речь. И повторюсь засунь Чуню в свой зад, может он станет лучше.

Сорокдва
Охоты крепкой перебрали?

aws77
Ну туарег не совсем и паркетник, а в МПС задний мост действительно неразрезной, в отличие от П4.
По крайней мере мой хороший приятель на туареге(правда с пневмой) Кукурецкое болото прошел без посторонней помощи. А там любому паркетнику делать просто нечего. Надо отдать должное - электроника у немцев хорошо настроена - неоднократно в говнах наблюдал, как туарег выбирался из таких мест, что только авто с двумя блокировками и вылезет.

Don Simon
Другой на МПС - неразрезной мост сзади.

Don Simon
Так пусть хозяин Туарега откроет тему, там и будем его обсуждать.
Конкурент Форчунера НМПС.
Туарег тут вообще не при чем.
Как Туарег, авто с несущим кузовом, сравнивать
с рамным авто, к тому же разной мощности, 249 сил против 177.
Пусть сравнивают с Х5, GLE, и компанией.

Почему только МПС, в его нише 2-3 ляма ещё МП4 влезет

Arnold1972

Почему только МПС, в его нише 2-3 ляма ещё МП4 влезет

Arnold1972
А почему не фортунер? Ценник одинаковый то

Hunter48rus
В принципе почему не сравнить,сегмент практический один-внедорожники,ценник тоже почти одинаковый

ОЗКСБТ
туарег конечно рулит.особенно на трассе. охуенно рулит...хороший на 700-1000 дороже фортунера....туарег по-моему более легковой по ощущениям...смысл сравнивать эти две машины лично не вижу...

Hunter48rus
в двух сегментах они точно одноклассники,так что сравнивать можно.

Don Simon
Так во многих сегментах все машины одинаковые.
4 колеса, руль и т.д.
В таком маразме можно сравнивать все подряд.
Журналюги прикольные тесты по пьяни делают.
Один из моих любимых. 😊 Сколько выжрать нужно, что бы пришла в голову
идея сравнить такие авто?
Но прикольно.

Ерунду говрите. Оба с претензией на внедорожник,оба в сегменте до 3000000,оба на автомате,у обоих есть дизель и бензин. Так что основные требования соблюдены.

Don Simon
Ес-но, это сильно разные машины.
По рулежке, это смотря с чем сравнивать и кто за рулем.
У меня Туарег любимое авто для вспучивания. 😊

Это на форе овощном пучите???? Или таки на Хае?)))

Runaway555

Это на форе овощном пучите???? Или таки на Хае?)))

FSI 249 л.с., вес 2097 - 2352, разгон 8,4
TDI 204 л.с., --- 2174 - 2438, ------ 8,5
ТDI 245 л.с., --- 2148 - 2506, ------ 7,6

Hunter48rus

Ерунду говрите. Оба с претензией на внедорожник,оба в сегменте до 3000000,оба на автомате,у обоих есть дизель и бензин. Так что основные требования соблюдены.

Don Simon
Форь то совсем не овощной. 😊 и весит 1500. 😊
Даже на скорости уезжает от Туарега. Про S-ки и зиму просто не вспоминаю. 😊

FSI 249 л.с., вес 2097 - 2352, разгон 8,4
TDI 204 л.с., --- 2174 - 2438, ------ 8,5
ТDI 245 л.с., --- 2148 - 2506, ------ 7,6

Ну есть ещё и tS-ки))))

Runaway555

Ну есть ещё и tS-ки))))

Runaway555
Да попадается на глаза парочка в районе Усера автозаводского.

Runaway555
Это конкурс авто года в номинациях.

Прадо - 17369 штук.
Диско - 2894
Калеос - 2171
Мазда - СХ9 - 222

Runaway555
Ну если считать что покупатель голосует рублем , то все так)

Arnold1972
Смотря для какой цели приобретают автомобиль . 99% моих друзей у которых есть прадо и 200 с асфальта не съезжают.

Don Simon
Так и я так же. Вчера поехал к другу, обкатал бензопилу, напилил себе дров,
на днях приеду загружу дрова и отвезу на дачу.
Говны то мне зачем? Будут говны, я везде проеду.
Снег ляжет, без проблем поеду в лес за дровами,
напилю, загружу под 2 куба и тоже поеду спокойно
домой и пох какая будет дорога.
Разпиз**йская машина.

Щас тебе скажут что ты лох и что они влегкую закажут Газель в любой момент перевезти дрова. Правда у большинства этих миллионэров нечего топить дровами - в двушке нету каминов...

xwing

Щас тебе скажут что ты лох и что они влегкую закажут Газель в любой момент перевезти дрова. Правда у большинства этих миллионэров нечего топить дровами - в двушке нету каминов...

привести их в двушку может вообще любой. Особенно зимой.
Проще дрова вообще купить за 10 тыс., целый грузовик.
А еще проще поехать в лес на Тазе и там пилить дрова
ножовкой, а потом привезти это в двушку.
Не нужен грузовик, не нужна бензопила, не нужна дача.

aws77
Don Simon, ну насчет двух кубов в хая, это ты явно погорячился 😊 Причем в двух номинациях и по весу и по объему.

aws77
В лесу и 15% влажности. Да по нынешней погоде. Не верю (Стаиславский 😊) 😊 Кузов у хая 1.5.х1.5, для простоты, минус арки, ну пусть 0.2. Высота борта сантиметров 40. Т.е. вы грузите над бортами еще сантиметров на 90 и это в идеале при очень плотной укладке и тарированном распиле. Я хочу это видеть. Фото в студию.

aws77
Подловит не хочу, просто забавно читать. Конечно радует ваша гордость за авто, но все же, так и хочется написать, ну урежте же осетра. Вот на полтора куба впритык я бы еще согласился. У меня было пара пикапов и довольно долго. Так что прекрасно представляю их возможности. С учетом того что кунг у вас обычный с высокой трапецидальностью(а это еще минус объем), а не с высокой крышей как был у меня на эльке (роадрейнджер, если заинтересует) плюс арки, плюс несколько завышенные вами размеры платформы - в общем 1.6 общего объема еще можно с трудом насчитать. Но дрова то не жидкость и не газ - весь объем не заполняют. Кстати если у вас вкладыш, то и на полтора куба не соглашусь 😊.
Ну и сомнения, у меня что вы дрова в салоне возите.
Как насчет фото? Как поедите в очередной раз за дровами, так и выложите сразу. И кузова и салона с дровами. Договорились. Ибо возникает сомнения насчет кто тут сливается 😊
А то ехать с дачи 31-го декабря что-то мерить - явно неконструктивное предложение 😊
ЗЫ. 15% влажности дерево может иметь после воздушной сушки под навесом и то при долгой хорошей погоде, а то что в лесу - это если только при морозной сухой зиме и при рубке в феврале марте.

Don Simon
Вы уже стали выкручиваться. Сначала вы писали, про два куба, хотя я писал под два. Разницу вы не улавливаете? Потом, с учетом того, что у меня нет кунга. 😊 А он есть. Высота борта 40 см. Это ваше? А я вам и скидывал складометр, а не м3. Размеры платформы 1,6 х 1,5 х 0.8 с кунгом. Считайте. Получается 1,92. Точно так - 1,57 на 1,64 и на 0,48.
Это без кунга. С кунгом 0,8. Выходит 2,05. Минус арки и на распи*дяйство.
1,8 не выходит что ли? Какая нах гордость за авто?
Я озвучиваю реальные размеры, а не то, что вам приснилось. Я вам скинул расчеты с сайта по дровам. Сам я эту муйню не считал.
Салон я неоднократно загружал под потолок. Один раз и дровами.
У меня с головой все в порядке ехать 31 с дровами на дачу. Я
спокойно бухаю перед праздниками.

aws77
Фото в студию. Остальное демагогия.
ЗЫ. Насчет бухаю - так даже не сомневаюсь 😊 С наступающим 😊 😛

aws77
Там куб от силы и без кунга. Сказали 1.8 - будьте добры свою авто с кунгом Саммитр ТЛ1 и 1.8 куба дров предъявить на фото. А иначе на съезд с темы похоже...

Если борт открыть, то войдет длинных за 2 метра длиной, вообще хз сколько, с перегрузом

roykin
Чего спорить, не амароке выше как раз кубовая вроде упаковка

ОЗКСБТ
Проехал три тысячи.Заметил разница в расходе между режимами эко и пвр почти 2 раза!

Hunter48rus
Посмотрим что практика эксплуатации покажет. На МПС вроде жалоб особых нет вроде.

Их ещё и старых вроде нет в этом кузове

Hunter48rus
Посмотрим что практика эксплуатации покажет. На МПС вроде жалоб особых нет вроде.

Да там и смотреть не чего. Если донору все по хрену, значит и Чуни
так же все будет.

https://autoreview.ru/news/na-...ovym-dvigatelem

Стандарт 2.7 MT5 1 999 000 руб.

Комфорт 2.7 AT6 2 349 000 руб.

Rafayel
На рынок вышла Toyota Fortuner с бензиновым двигателем:

https://autoreview.ru/news/na-...ovym-dvigatelem

Стандарт 2.7 MT5 1 999 000 руб.
Комфорт 2.7 AT6 2 349 000 руб.

ОЗКСБТ
Бензовый слабее дизеля по силам\моменту...

ОЗКСБТ
Будем посмотреть чем ответят....

Так уже ответили, вроде. МПС турбодизель + МКПП в минималке 1,9 со скидками.
Комплектация s03.
Там хоть подогрев сидений есть и круиз-контроль, в отличие от минималки Форчюнера.

ПыСы. У МПС есть кожаный мульти-руль и литые колеса на 18" даже в минималке.

Два преимущества: дизель и суперселект, и один просчет: по подвеске, как я понял из тестов.

Парт-тайм при маневрировании где-нибудь в лесу все-таки менее удобен, чем полный привод с распущенным центральным дифференциалом, т.к. плУжит.
Приходится разворачиваться и протискиваться за большее количество приемов.

Форчюнер в минималке на стальных колесах и с полиуретановым рулем.

Rafayel

Так уже ответили, вроде. МПС турбодизель + МКПП в минималке 1,9 со скидками.
Комплектация s03.
Там хоть подогрев сидений есть и круиз-контроль, в отличие от минималки Форчюнера.

Два преимущества: дизель и суперселект, и один просчет: по подвеске, как я понял из тестов.

Парт-тайм при маневрировании где-нибудь в лесу все-таки менее удобен, чем полный привод с распущенным центральным дифференциалом, т.к. плУжит.
Приходится разворачиваться и протискиваться за большее количество приемов.

Don Simon
Продажи Форчунера и МПС показывают,
что МПС с его суперселектом берут в хз сколько раз раз меньше,
как и их пикапы.

МПС не брали из-за цены. Сейчас более-менее адекватная цена, продажи 2018 года покажут.

В 2013 году брали товарищу МПС в базе, дизель + МКПП, за 1,3 млн.

Такая же версия в 2018 за 1,9 млн., но в новом кузове, с новым мотором кажется не настолько дороже, насколько лучше.

А так, к машине надо очень плохо относиться, чтобы считать ее ломучим говном.

В конторе служебные:
- Лендровер Фрилендер дизель + АКПП, пробег 347 тыс.км.,
- Туарег на пневме дизель 3.0л + АКПП, пробег 280 тысяч. Кроме небольших ремонтов, ничем особо не досаждают.

Правда, служебный Прадо 4.0 л бензин + АКПП над ними смеется со своими беспроблемными 480 тыс.км. 😊

В плюсах у Форчюнера третий ряд сидений, контроль давления в шинах и второй кондиционер, который, наверное, на югах тоже повлияет на выбор машины.

Don Simon

Да там и смотреть не чего. Если донору все по хрену, значит и Чуни
так же все будет.

На дорестайле Хайлюксе товарищ поменял амортизаторы недавно после пробега 200 тыс.км, и то по причине погнутого штока на одном из них.

Хайлюкс очень надежен, при том, что через день на охоте. Но очень скучный внутри.

Rafayel

На дорестайле Хайлюксе товарищ поменял амортизаторы недавно после пробега 200 тыс.км, и то по причине погнутого штока на одном из них.

Хайлюкс очень надежен, при том, что через день на охоте. Но очень скучный внутри.

Rafayel

МПС не брали из-за цены. Сейчас более-менее адекватная цена, продажи 2018 года покажут.

В 2013 году брали товарищу МПС в базе, дизель + МКПП, за 1,3 млн.

Такая же версия в 2018 за 1,9 млн., но в новом кузове, с новым мотором кажется не настолько дороже, насколько лучше.

А так, к машине надо очень плохо относиться, чтобы считать ее ломучим говном.

В конторе служебные:
- Лендровер Фрилендер дизель + АКПП, пробег 347 тыс.км.,
- Туарег на пневме дизель 3.0л + АКПП, пробег 280 тысяч. Кроме небольших ремонтов, ничем особо не досаждают.

Правда, служебный Прадо 4.0 л бензин + АКПП над ними смеется со своими беспроблемными 480 тыс.км. 😊

В плюсах у Форчюнера третий ряд сидений, контроль давления в шинах и второй кондиционер, который, наверное, на югах тоже повлияет на выбор машины.

Не успел прочитать правда

ОЗКСБТ
снег у нас валит 3 день.подключил полный по утрам(пока не чищено) гоняю по трассе 100-120 сильную разницу по расходу не заметил(разгон не в счет-там пиздец разница)....

Arnold1972
https://autoreview.ru/articles...r-pajero-mohave

Не успел прочитать правда

Arnold1972
В инете попалась статья

ОЗКСБТ
Еще момент:производитель на омывателях фар сэкономил однозначно...У Чуни фары высоко расположены даже по жесткой грязи по трассе в ноль засираются после 2-3 дней катания по трассе при пробеге 200 суточно...

Don Simon
Хочу вас обрадовать.
Я выдернул предохранитель омывателя фар. На каждом 5-том включении
брызгает на фары.
Расход жижы в этой писалке огромный.
При отключении заливать надо крайне редко.

Жыжы жалко?

xwing

Жыжы жалко?

Это в Тойоте такая шняга с каждым 5 взмахом.

Runaway555
Походу это только на 200 ках

Don Simon
Ну на авто за 5,5 лямов тоже думаю сделали отдельную кнопку.
У меня ее нет.
Хотя я инструкции никогда не читаю, там 800 страниц.
Может и есть отдельная кнопка. 😊 Как на 200-ке.

Так сделай, уверен что решаемо.

xwing

Так сделай, уверен что решаемо.

Don Simon
Зачем? Писалка фар чистит их условно.
Возить с собой кучу бутылок, смысла не вижу. Когда летит
говнямба, важнее чистить стекло.

Что-то не то с писалками - у меня отлично чистят фары.

котяра93
На прадо есть отдельная кнопка, но я заметил, что иногда и с омывателем лобового моются и фары

эти фары тряпкой лучше не тереть -мутнеют

BobbyS
Если выключился ближний, а затем опять включился - то с омывателем лобового первый раз опять включятся омыватели фар.
Что-то не то с писалками - у меня отлично чистят фары.

aws77
Вот честно не понимаю позиции - купить авто за пару лямов и экономить сотку рублей на незамерзайке. За зиму канистр с десяток выливаю. На 70ку буду ставить омывайку фар. В железный бампер. Комплект уже взял.

Тем более, что требование ездить все
время с ближним светом никто не отменял.
Постоянно его отключать, что бы побрызгать на лобовое?
Постоянно его отключать, что бы побрызгать на лобовое?
Как вы себе представляете вариант обмана писалок
при таком алглритме их работы?

Don Simon
Вы видать чужие посты не читаете.
Вы представляете себе брызганье на фары
каждый 5-тый раз,
зимой, в около нулевую погоду, когда
везде жижа и грязь?
Тем более, что требование ездить все
время с ближним светом никто не отменял.
Постоянно его отключать, что бы побрызгать на лобовое?
Как вы себе представляете вариант обмана писалок
при таком алглритме их работы?
Или возить с собой 10 баклашек и останавливаться каждые 30-50 км.
На сколько я помню на ГЛК писалка работала каждое 10-е включение
щеток.

А зачем отключать то омывание фар?

Arnold1972
Не о том думаем , не там экономим ....

Ну почему же?
Вот катался, к примеру, целый день с включёнными фарами ближнего света - и исписал всю жидкость. Стемнело и действительно стал нужен омыватель фар - а бачок пуст 😞 .

Arnold1972
В трейле , Рафике, Оптиме и МП4 на сутки легко хватает бачка. Да и запас багажник не убивает , плюс на каждой заправке купить можно . Так что не проблема эта острая , а так себе , лишняя разминка спины

В ТЛК хватает на неделю - да и приятней заливать в сухом тёплом и светлом гараже - чем впотьмах, в слякоть, ветер и дождь на дороге. 😊

BobbyS
А - ну да - я Вас понял 😞
В таком случае только глушить.
ЗЫ Другое дело, когда не на ближнем ездишь, а на ДХО - днём на фары не брызжет 😊

BobbyS
Ну днём-то он не нужен совсем!

Он не нужен, но если включился свет, то будет лить на фары.

Arnold1972
В трейле , Рафике, Оптиме и МП4 на сутки легко хватает бачка. Да и запас багажник не убивает , плюс на каждой заправке купить можно . Так что не проблема эта острая , а так себе , лишняя разминка спины

aws77
А зачем отключать то омывание фар? Я как раз и удивляюсь такой экономии... Собственно, об этом мой пост и был, так что насчет внимательного прочтения - это скорее к вам.
У меня патфайндер был R51, так там вообще каждое включение омывателя лобового сопровождалось промывкой фар. И то не особо напрягало... Ну баклажек 15 за сезон уходило, целых 1050р за зиму.
А каждое пятое - это ни о чем. И почему при таком режиме каждые 30-50км должна производится доливка? Я вот даже на пате так часто не доливал. В Тверь и обратно по срани бачка хватало, но он там литров 7 был. На прадике вообще раз в неделю доливаю при пробеге километров 300 по Москве...
Странные проблемы, непонятная экономия.....

баклажек 15 за сезон уходило

BobbyS

Ну почему же?
Вот катался, к примеру, целый день с включёнными фарами ближнего света - и исписал всю жидкость. Стемнело и действительно стал нужен омыватель фар - а бачок пуст 😞 .

Жижу всю искатал на фары, ты выехал на трассу, летит гуанище на стекло, а жижа только на ближайшей заправке. Особенно ночью это очень приятно.

Maksim V
А это минимум 3000 р - дальше - 15 "баклажек за сезон" - это по 2 в месяц , но 5литров в Москве уходит - просто проехать по ТТК 15 км в сумерках ...после небольшого снегопада ....

Maksim V
У нормальных пацаков в багажнике не снижаемый остаток - 15 "баклажек".

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5a8ecbb59a794700ba2877e6

Arnold1972
А Тех или этих осмотр вообще существует ?

Runaway555
Речь не за Гайца на дороге а за прохождение то.

Смотрел в инете, довольно много машин 2017 года в наличии и в Тойота-Центр-Уфа, и в ТрансТехСервис. И скидку 100 тысяч дают.

Rafayel
А как с продажами Форчунера?

Смотрел в инете, довольно много машин 2017 года в наличии и в Тойота-Центр-Уфа, и в ТрансТехСервис. И скидку 100 тысяч дают.

Don Simon
Чуня за 2 мес. прошлого года (с начала продаж) продан в кол-ве 1270 штук.
Прадо за год - 13755.
http://www.kolesa.ru/news/toyo...yachie-pirozhki
Митсу Паджеро спорт за 8 мес. 2017
продано 1468.
Вот и вся арифметика, как я и говорил.
Провал продаж. Продается в 3,5 раза хуже Чуни.
Разница такая же, как и Хай с L200.
Чуда не произошло.
https://autoreview.ru/news/mit...-tysyach-rubley

Hunter48rus
Сзади просто редкостный уродец

Arnold1972
Лохотрон какой-то

Hunter48rus
Смотрел тест ЗР,так не хвалили Фортунера там. Гляньте в фейсбуке на странице ЗР

Кого хвалили?

Hunter48rus
никого в принципе,но и фортунером не остались довольны

Это они батенька зажрались, им бы на калину пересесть на месяцок, так им и дастер чудом покажется 😀

Hunter48rus
никого в принципе,но и фортунером не остались довольны

ОЗКСБТ
Записался на вторник по деньгам 12 по времени 2 часа..то-10.000 км.

12000! Они там что минет машине делают?

Hunter48rus
Смотрел тест ЗР,так не хвалили Фортунера там. Гляньте в фейсбуке на странице ЗР

Вот удивляюсь читающим чужие тесты. Я еще понимаю долговременные ради картины по отказам. А личные впечатления - у меня есть свои руки,ноги, извиняюсь жопа и вестибулярный аппарат чтобы решить для себя нравится мне машина или нет. А не мнение эксперта, который рассуждает про обратную связь с подстаканниками при управлении автомобилем в управляемом заносе.

xwing

Вот удивляюсь читающим чужие тесты. Я еще понимаю долговременные ради картины по отказам. А личные впечатления - у меня есть свои руки,ноги, извиняюсь жопа и вестибулярный аппарат чтобы решить для себя нравится мне машина или нет. А не мнение эксперта, который рассуждает про обратную связь с подстаканниками при управлении автомобилем в управляемом заносе.

Читать и верить это разные понятия,так что не стоит удивляться

Hunter48rus

Читать и верить это разные понятия,так что не стоит удивляться

А если не верить зачем время тратить?

ОЗКСБТ
приближается то-10...проходил кто?интересует стоимость,на что внимание обратить...из косяков пока периодически заедающий нижний бардачок..после то-0 стало получше но после -18 периодически заедает..

Hunter48rus

12000! Они там что минет машине делают?

xwing

А если не верить зачем время тратить?

а читая прессу и ли смотря тв вы всему верите?

Hunter48rus

а читая прессу и ли смотря тв вы всему верите?

Я не читаю прессу и очень мало смотрю ТВ.

Arnold1972
По цене голимый лохотрон

xwing
на хайлюксе барабаны сзади?

Hunter48rus
это за какой пробег кардан помер? Масло и фильтра можно свои принести,на гарантию это не отражается,а на цену очень даже. За 10000 столько ремонта? не самая надежная машина получается

Don Simon
Да.

Значит они все ж родственны с такомой

xwing

Значит они все ж родственны с такомой

Масло и фильтра можно свои принести,на гарантию это не отражается,а на цену очень даже.

xwing

Значит они все ж родственны с такомой

Arnold1972
С фильтрами может быть, но масло точно дешевле брать не у них

Если бочками - то да. Если канистрами - то так же и получается 😊

SoBoris
эт какое?

Don Simon
http://www.gazeta-a.ru/compare/items/7879/7889/

Все размеры разные...

Runaway555
Все Китай ?

Оригинал! Просто масло мне делают по свойски . 1500 или 1000 за канистру 4 л. И так уже 14 лет на одном сервисе у одного мастера

Runaway555
Тойотовское оригинал за 1500₽ 4 л ?

Тойота не делает масло. Шелл или мобил , я точн не помню. А ценник это небольшая смекалка мастера сервиса

Arnold1972

Тойота не делает масло. Шелл или мобил , я точн не помню. А ценник это небольшая смекалка мастера сервиса

Зик

Arnold1972

Тойота не делает масло. Шелл или мобил , я точн не помню. А ценник это небольшая смекалка мастера сервиса

Расскажу тогда сразу про смекалку мастера, при замене сторонним клиентам не доливается масло или забывается положить начатую канистру, потом накопленное продаётся недорого вам( своему клиенту) так что не надо говорить про дешевую цену. А то что в упаковках тойота сейчас масло кастрол так это и так все знают.

aws77
Бочка 60л евройла 5-30 с допуском С2(под тойотовские дизеля) встала мне в 21тр. Одна замена около 7л. Дальше считайте...

А не с-3 надо?

Runaway555

А не с-3 надо?

ОЗКСБТ
прикидывал примерно схожий по комплектухе на бензе будет стоит 2,9терамонт против 2,7чуня...единственно на 20 см база и длинна больше...

Народ ждёт бензинового Чуню!

Hunter48rus
Мне кажется что народ более тепло отозвался на рейстанлиговый прадо,чем на новую Чуню

Ну Прадик это = Хит!! 😊

А тут ещё и 4-х литровый перевели в другую налоговую категорию - вместо 280лс пишут в ПТС 249лс 😀

Hunter48rus
Могли бы еще удешивить убрав 3 ряд

Меня на него посадить можно только по решению суда и под конвоем или по частям , иначе не выйдет

котяра93

Меня на него посадить можно только по решению суда и под конвоем или по частям , иначе не выйдет

Макетолог просто был дебил,когда оставил только такую версию для России

котяра93
Фортунер сильно удешевили и сделали теснее, чтобы развести с прадиком...

BobbyS

Народ ждёт бензинового Чуню!

Ездил в салон смотреть.
Бензинового Чуни не было, полазил по дизельному.
Прайс лист сильно удивил.
То есть топовая бензиновая комплектация за 2,3 млн по мнению местных маркетологов в принципе не может иметь электросидений, кожи и климата с круизом.

Arnold1972
Сегодня читал тест в журнале “за рулём “ . МПС был как минимум не хуже. Правда непонятно зачем третьим включили в тест Мохаве

В этих тестах пишут то, за что заплатили. Пустая трата времени.

xwing

В этих тестах пишут то, за что заплатили. Пустая трата времени.

а чем он хуже ? только аргументированно. 😀

Arnold1972
МПС был как минимум не хуже.

xwing
В этих тестах пишут то, за что заплатили

Най-Турс

а чем он хуже ? только аргументированно. 😀

вы же знаете что не будет ничего по факту так как , не было ни одного ни второго авто 😊 хонды в амерке в почете

Най-Турс

а чем он хуже ? только аргументированно. 😀

А я не говорю что он хуже. Возможно и лучше. Но эти тесты журнальные давно заказуха. Причем везде. Да и кого волнует вообще мнение каких-то людей об автомобиле? Единственное что ценно - это информация по эксплуатации на профильных форумах. Типичные проблемы и т.п. Остальное - индивидуально, зачем сейчас читать тесты если на любой машине можно самому проехать?

СергейК76

вы же знаете что не будет ничего по факту так как , не было ни одного ни второго авто 😊 хонды в амерке в почете

Фортунер - это тот жа 4Runner. А с ним я хорошо знаком.

xwing

А я не говорю что он хуже. Возможно и лучше. Но эти тесты журнальные давно заказуха. Причем везде.

не, журналист хлеб отрабатывает когда на 3ей странице про самое главное и то сразу с оговорками и максимально размыто , цитата-
'ничего страшного в езде с подключенным передком по чистому асфальту нет.Однако инструкция утверждает: полным приводом в Форчунере следует пользоваться только там, где возможна пробуксовка'
Читать полностью:
https://info.drom.ru/surveys/58670/
а сравнением полного надо начинать сразу все тесты между Мицу и Форчунером. 😀
дальше читать уже никто не будет 😀

«Межосевой самоблокирующийся дифференциал типа Torsen в «Митсу» позволяет использовать полный привод без ограничений. В некоторых комплектациях Toyota Fortuner первого поколения тоже был Full Time 4x4 с межосевым диффом. «Торсеном» располагает и Prado, но нынешний Fortuner почему-то им не оснастили, а полный привод типа Part Time заставлял все время следить за состоянием покрытия. Спецы из российского представительства говорили — ничего страшного в езде с подключенным передком по чистому асфальту нет. Однако инструкция утверждает: полным приводом в Форчунере следует пользоваться только там, где возможна пробуксовка.»

Торсен это однозначное неоспоримое преимущество при всей моей любви к Тоете. Не признать это невозможно.

xwing
Фортунер - это тот жа 4Runner.

Sergey911
Как так-то?
Fortuner= Hilux(пикап)
4Runner= Hilux Surf
Покатался на всех, - так получилось.
С уважением.

Так Surf не на базе Hilux пикапа разве?

xwing
Surf не на базе Hilux пикапа разве?

Торсен это однозначное неоспоримое преимущество при всей моей любви к Тоете. Не признать это невозможно.

Авто в наличии у ОД Нижний Новгород:

xwing
Там конкретно ж две машины сравниваются. А как оно с 4-кой вообще едет? Маловато двигателя имхо. Фортунер-то с дизелем а эта 2,7 бензиновая четверка для Прадо маловата кмк. Хотя этот 2,7 общепризнанно очень надежный мотор.
Хз. Гаверное при этом раскладе я б скорее Прадо взял все-таки. Хрен с ней с динамикой.

Выше написал про авто в наличии - Чуня бензиновый в наличии будет только к маю - последний скрин с ценой.

Прадик с бензинкой 2.7 разгоняется ноздря в ноздрю с Прадиком 2.8 дизельком - сравнивали с 0 до 100 км/ч и со спокойного 80км/ч до 120/км/ч(типо обгон).

ЗЫ Был годик, когда якобы популярную за морем-окияном Вензу стали продавать в РФ - по цене равной примерно Хайлендеру - провал случился.

ЗЗЫ Ну и про Секвойю ООО Тойота-Мотрс-РФ сказала - с двигуном 5.7 Ёлка попадёт с российской таможней в цену 200-ки, с двигуном 4.6 в цену Прадика = нунах.

Чуню ждали по цене HiLux - но никак не 150-ки 😊 😊

Най-Турс
сравнением полного надо начинать сразу все тесты между Мицу и Форчунером.
дальше читать уже никто не будет

СергейК76
а почему поясните что так или не так по вашему и у вас самого какая машина

у меня паджеро спорт 2
Полный привод включен с октября по апрель.
На заднем только по чистому асфальту.
Зимой на заднем приводе мне не комфортно.

SoBoris
форик 14

BobbyS

ЗЫ Был годик, когда якобы популярную за морем-окияном Вензу стали продавать в РФ - по цене равной примерно Хайлендеру - провал случился.

Чуню ждали по цене HiLux - но никак не 150-ки 😊 😊

SoBoris
Кто подскажет, как на форик 14 года заднюю межколесную блоку воткнуть ? Что менять нуно и где брать?

Най-Турс

Зимой на заднем приводе мне не комфортно.

Форчунер на снежной трассе.
Резина Дуратрак ошиповка.
Езда на полном и заднем приводе.

СергейК76
а это что за зверь то такой

SoBoris
Фортюнер же, 2014 года, фултайм 4 вд, 2,7. межосевая есть блока, а межколесной сзади на мосту нет. Хочу поставить...

Чуня и есть по цене Хайлакса.
Хайлакс 2150 до 2600.
Чуня бензин стоит от 1999 и до 2300.
Дизель 2650-2850.

200 ку пустую как-то видел на мойке.
В тряпке.

BobbyS
Араб V6 4л. трёхлетка.

Don Simon
Нет. Новый кузов, покупался новым в салоне.

Рестайл из дорестайла - эта услуга в тамошних салонах от 100Круп - капот, дверка, оптика и тд.
😀

xwing
Вот обьясните мне про масло. Хонда требует 0-20 в свои современные движки. И дилер таки льет масло с их брендом (понятно не ими сделанное) 0-20. При этом у них же в расценках есть опция "синтетическое масло" ,где цена от "обычного" 0-20 с надписью Honda на банке выше на 25-30 баксов. Вопрос вот в чем - а возможно ли вообще существование не синтетики 0-20?

Новой информации у меня вроде нету ,а "Диллер опция" там масло Honda Ultimate Full synthetic 0W-20, 0,946L, USA Honda 087989037 и Honda Full SyntheticSAE 0W-20 Motor Oil ? Эти должнs быть "стинтетик".

А есть ещё HONDA SYNTHETIC BLEND Motor Oil 0W-20 SN (0,946л)08798-9036 похоже полусинь какая то , не ту Product Data Sheet на неё . .... есть "Synthetic" есть "Conventional" и Synthetic Blend .

P.S ТИПА этого ,"Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Motor Oil - это высококачественное полусинтетическое моторное масло класса Премиум,применяемое для пассажирских автомобилей на бензиновом и
альтернативном топливе и грузовиков малой грузоподъемности,
работающих при любых эксплуатационных условиях. " Из PDFки на масло на русском , в анг. ПеДэФке 0W -20 хитростно "part-synthetic".

Най-Турс

у меня паджеро спорт 2
Полный привод включен с октября по апрель.
На заднем только по чистому асфальту.
Зимой на заднем приводе мне не комфортно.

а у меня паждеро спорт не знаю какой 17 года езжу в основном на жопе , если склизь на дороге включаю полный

СергейК76

а у меня паждеро спорт не знаю какой 17 года езжу в основном на жопе , если склизь на дороге включаю полный

Don Simon
На полном в супер селекте все время никто не издит.

Don Simon
На полном в супер селекте все время никто не издит.
Все экономят. Это +2-3 литра с сотки, все и на супер селекте экономят. Так в чем разница?

Разница не больше литра.
Когда понял, что колеса надо переставлять - задние стачивались быстрее - включил полный и крайние 180 ткм отъездил на полном.

Kripsadin

Разница не больше литра.
Когда понял, что колеса надо переставлять - задние стачивались быстрее - включил полный и крайние 180 ткс отъездил на полном.

какое у вас авто и как вы к таким выводам пришли

СергейК76

какое у вас авто и как вы к таким выводам пришли

215 000 на l200, сменил на прадо

Kripsadin

215 000 на l200, сменил на прадо

то есть вы отъездили 35 тыс осознали что для резины это плохо включили полный и 180 тыс докатали на этом комплекте резины

СергейК76

то есть вы отъездили 35 тыс осознали что для резины это плохо включили полный и 180 тыс докатали на этом комплекте резины

так как все 215 ткм ездил на мт резине, заметил, что задние, на заднем приводе стачиваются быстрее. Включил полный и менял сразу 4 покрышки.

Эксплореры даже 90-х уже фактически повывелись все.

Kripsadin

Разница не больше литра.
Когда понял, что колеса надо переставлять - задние стачивались быстрее - включил полный и крайние 180 ткм отъездил на полном.

Hunter48rus
Сейчас в Рольфе акция. МПС дизель предмаксимальный 17года -2 ляма,18 года-2.1. Бензиновые минус лям от прайса

Видно них не берут

Hunter48rus
Сейчас в Рольфе акция. МПС дизель предмаксимальный 17года -2 ляма,18 года-2.1. Бензиновые минус лям от прайса

классный ценник, надо брать , а с чео они лям то скидывают наверное разводилово мне как понимаю они кучу всего надавали на скидку правда тогда она тыс 300 что ли была, авто скоро год будет , один позитив от него за исклюением все же маленького бака для такого авто

котяра93
Видно них не берут

котяра93

Видно них не берут

Don Simon
Надо скидывать сильно, что бы брали.

СергейК76
один хрен в убыток надо полагать не торгуют

Hunter48rus
Бензиновые минус лям от прайса

Don Simon
Мне все равно, пусть хоть и в убыток.
Мне дела Митсу, как и Тойоты, по фигу.
"Форчунер, старт продаж которого в России состоялся в ноябре 2017 года, за два месяца продаж нашел 1270 покупателей.
Источник: https://www.autostat.ru/news/32745/ © Автостат." (С)
МПС продали больше, но за 8 или 10 мес. (не помню, скидывал тут)
В процентном соотношении Чуня кладет на МПС 2 или 3 раза.

вот смотри тут скидывали тест машин недавно и тот хрен обосрал по сути фортунер и там была крылатая фраза о непонятной дрочерстве на тавоту которая по сути из себя ничего не представляет , типа но любит их народ и ничего не поделаешь, а то что продают это тупо маркетинг ,лексусов тоже наверняка продают больше инфинити , но те кто имели лексус и инфинити один в один говорили что после финика лексус ну никак и ни от одного не слышал что типа инфинити хуже а это как ни крути ниссан с его патрулем , только где он сейчас тот патруль то , мы же не знаем многих тонкостей производства и политики компаний и я не удивлюся что в одно утро проснемся а тавоты больше нет , зато есть что то иное сопоставимое , но дешевле , вспомни каким непотопляемым гигантом был кодак и где он сейчас, я вчера был на презентации немцев такие вещи рассказывали окуеть, мир меняется и очень стремительно , а мы со своей любовью все так же стабильно в жопе

Hunter48rus
причем тут эксплорер? Эверест и Эксплорер разные машины

Качество.

xwing
Тоета надежная. За это их и любят. И не только в России.

это миф в головах тех кто их не пользовал , не ломается только то что стоит в гараже , а если чего то эксплуатировать то ломаться будет все , у меня батя ездиет на пузотере форде российской сборки на ручке 8 или 9 лет колодки масла фильтра , как считаете надежно это или нет , и я полагаю все новые машины надежны , и так же ясно что какие то моменты могут быть из косяков, допустим рассыпались подшипники которые тавота не производит как будем считать это косяк тавоты или ее поставщика , современный пластик(обвес) на премиум машины бмв ауди это вообще рехау только кто об этом знает , вот я сейчас поймал себя на мысли что не особо выделяется тавота в европе рено пыжо фордики но мало там джипов , у вас выж сами сказали что хонда в почете , значит получается что рынок америки очень значим для нее вот она там и продвигается , поэтому цифра продаж это прежде всего грамотная инфа и презентация а не показатель современно качества , которое у большинства компаний будет примерно одинаковое ибо на очень большой процент роботизировано и совершенствуется

СергейК76

это миф в головах тех кто их не пользовал , не ломается только то что стоит в гараже , а если чего то эксплуатировать то ломаться будет все , у меня батя ездиет на пузотере форде российской сборки на ручке 8 или 9 лет колодки масла фильтра , как считаете надежно это или нет , и я полагаю все новые машины надежны , и так же ясно что какие то моменты могут быть из косяков, допустим рассыпались подшипники которые тавота не производит как будем считать это косяк тавоты или ее поставщика , современный пластик(обвес) на премиум машины бмв ауди это вообще рехау только кто об этом знает , вот я сейчас поймал себя на мысли что не особо выделяется тавота в европе рено пыжо фордики но мало там джипов , к вас вых сами сказали что хонда в почете , значит получается что рынок америки очень значим для нее вот она там и продвигается , поэтому цифра продаж это прежде всего грамотная инфа и презентация а не показатель современно качества , которое у большинства компаний будет примерно одинаковое ибо на очень большой процент роботизировано и совершенствуется

во все времена показатель качества в авто был мерседес , показатель скорости и драйва БМВ , как полагаете сейчас бесспорно ли это утверждение, когда на каком то тесте фордик по разгону беху уделал а мерседес у некотрых людей разваливается года не отъездив

xwing
Я ездил на тоете, сейчас езжу на Хонде. Мозги не ебут от слова вообще. У приятелей, ездящих на немцах обращения по гарантии случаются. Надежность тоеты не миф. И продают они овердохуя автомобилей таки по всему миру. Это не означает что Мицу плохая машина кстати. Я убежден что с японцами всегда гарантированно меньше проблем. Но не навязываю.

так вот скажите если тоета устраивала зачем ее поменяли , насчет японцев у меня лично такое имхо все то что они делают для своего рынка или в японии это сверх качество , что идет на экспорт то среднестатистическое гавно , а вот у немцев ситуевина иная они что для себя что на весь мир гонят одного и того же качества и очень умилися когда увидел в германии шуруповерт бош сделаннй в Росии 😊 почему то считал что для себя они все в германии и производят ан нет

Yura krsk
Приснилось?
https://www.rolf.ru/cars/new/?...%25D0%25BD&engi ne_volume%5B0%5D=&engine_volume%5B1%5D=&hp%5B0%5D=&hp%5B1%5D=

Только несколько часов назад разговаривал с ними. У них 3 дневнгая акция на машины 17 года,на 18 года на 100тыс меньше скидка. Звоните,это иногда эффективнее чем читать в плане инфы

СергейК76

так вот скажите если тоета устраивала зачем ее поменяли , насчет японцев у меня лично такое имхо все то что они делают для своего рынка или в японии это сверх качество , что идет на экспорт то среднестатистическое гавно , а вот у немцев ситуевина иная они что для себя что на весь мир гонят одного и того же качества и очень умилися когда увидел в германии шуруповерт бош сделаннй в Росии 😊 почему то считал что для себя они все в германии и производят ан нет

Поменял потому что седан не вписывался в образ жизни. Ошибкой была покупка.
Я не знаю кто там что делает для кого, те машины что джапы в штатах выпускают для местного рынка качественные.
Тоета не миф , у них свой подход к инновациям, эволюционный, они не внедряют недоведенных новинок, консервативны. В результате их машины надежны. Про бош я ничего не знаю, пользуюсь инструментом Милвоки. Ессно в Китае сделанном как все на здешнем рынке.

Hunter48rus
У них 3 дневнгая акция на машины 17 года,на 18 года на 100тыс меньше скидка.

xwing

Поменял потому что седан не вписывался в образ жизни. Ошибкой была покупка.
Я не знаю кто там что делает для кого, те машины что джапы в штатах выпускают для местного рынка качественные.
Тоета не миф , у них свой подход к инновациям, эволюционный, они не внедряют недоведенных новинок, консервативны. В результате их машины надежны. Про бош я ничего не знаю, пользуюсь инструментом Милвоки. Ессно в Китае сделанном как все на здешнем рынке.

ничего не понял у вас была тоета седан и вы поменяли ее на хонду седан или на хонду джип, расскажите про подход тоеты и ее инновации , вы себя то слышите или не понимаете красивого слова инновация, как она с консерваизмом то сочетается 😊 судя по вам вы очень далеки от современного производства и продвижения товара , это скорее всего как синдром типа " можно вывезти девушку из деревни , но вот деревню из девушки никогда не вывезешь , она будет проявляться то там то сям, хотя сама себе эта телочка будет казаться леди" милвоки хороший бренд но у нас он не особо популярен , тот же де вольт лучше продается

xwing
Про немцев -щупал Х1 с М пакетом, кабы хотел бы мелкий кроссовер - взял бы его а не Рав и пох та надежность. Ибо он клево едет, в нем удобно сидеть , он выглядит как машина а не каска штурмовика из Звездных Войн.

тыж говорил что рав для телок , насчет сравнения не знаю под мои задачи ни та ни та машина никак не подходит а те люди кто сравнивал может и отпишуться по посадке и езде

СергейК76

тыж говорил что рав для телок , насчет сравнения не знаю под мои задачи ни та ни та машина никак не подходит а те люди кто сравнивал может и отпишуться по посадке и езде

Мне тоже не подходят, в первую очередь барахло не влезет.
Собака куче места занимает.
Почитал про твой Мицу немного, дельный машын, мне подошел бы если бы с тем же приводом. Но у Мицу загадочная политика, они сильно обосрались с легковыми в свое время и у них пост-травматический синдром не продовать ничего кроме аутлендера.

xwing

Мне тоже не подходят, в первую очередь барахло не влезет.
Собака куче места занимает.
Почитал про твой Мицу немного, дельный машын, мне подошел бы если бы с тем же приводом.

))))) да надо не читать а тупо глянуть вживую что за что платить приходиться и принять решение в 13 году я сильно жалел что пожадничал и не купил прадо, после года владени митсу откровенно раздражала своими мелкими недочетами о которых я писал , а новая пока радует, но говорить о чем то рано еще не прошло года и пробег всего 35 тыс, а собаки у меня теперь в астрахань гоняют с кондиционером ибо охлаждение даже туда выведено 😊 еще бы внутрь туда загнать атмосферу и отделку лексуса и и холодильник в подлокотник от тавоты 😊

xwing
Но у Мицу загадочная политика, они сильно обосрались с легковыми в свое время и у них пост-травматический синдром не продовать ничего кроме аутлендера.

СергейК76

ничего не понял у вас была тоета седан и вы поменяли ее на хонду седан или на хонду джип, расскажите про подход тоеты и ее инновации , вы себя то слышите или не понимаете красивого слова инновация, как она с консерваизмом то сочетается 😊 судя по вам вы очень далеки от современного производства и продвижения товара , это скорее всего как синдром типа " можно вывезти девушку из деревни , но вот деревню из девушки никогда не вывезешь , она будет проявляться то там то сям, хотя сама себе эта телочка будет казаться леди" милвоки хороший бренд но у нас он не особо популярен , тот же де вольт лучше продается

Была Хонда Риджлайн поменял на Камри, промучался год с седаном, потом сделал еще одну глупость "по совету друзей" купил Хонду Элемент, большего говнища у меня не было вообще, отмучился еще год взял Наварру тогда. Тоже зря, кстати, надо было тогда как раз Тоету и купить ибо Ниссан деградировал в гавнище.
В общем три ошибки подряд и я зарекся испытывать более машины на солственном опыте, без тест драйвов длительных терь хер что возьму и советы бывалых тоже слушать не буду.
Нынешней машиной доволен но не хочу оставлять надолго, я не люблю дольше гарантии ездить на них. Не хочу думать о ТО и прочьем,кроме масла ессно.

СергейК76

))))) да надо не читать а тупо глянуть вживую что за что платить приходиться и принять решение в 13 году я сильно жалел что пожадничал и не купил прадо, после года владени митсу откровенно раздражала своими мелкими недочетами о которых я писал , а новая пока радует, но говорить о чем то рано еще не прошло года и пробег всего 35 тыс, а собаки у меня теперь в астрахань гоняют с кондиционером ибо охлаждение даже туда выведено 😊 еще бы внутрь туда загнать атмосферу и отделку лексуса и и холодильник в подлокотник от тавоты 😊

Охлаждение проведенно КУДА? В Астрахань?
Вживую мне глянуть сложно на то чего тут нет.

СергейК76
так вроде сейчас нет легковых митсу у нас а рынке а вот старые лансеры до сих пор беспроблемно бегают , кстати мерин вроде тоже перевернулся , но виноваты покрышки оказались 😊 про ауты скажу так по мне лично как то ни о чем хотя те кто пользует говорят что довольны , а это главное если человека радует вещичка

Митсу продовал просто овердохуя Галантов в свое время но с одной из моделей они выкатили унылое гавно и все продажи ушли в ноль и у них проблемы начались. МПС кстати брали в свое время много. Потом они стали продовать какой то совсем уебищнейший пикап, не Л200 а что-то иное, хз на базе чего, оно решительно не пошло и там они и сдулись.

Аут мне понравился как рулится и вместимостью.

xwing

Охлаждение проведенно КУДА? В Астрахань?
Вживую мне глянуть сложно на то чего тут нет.

холод идет в перед в середину и в жопу, собакам , в переди можно сделать себе сколько надо и сосед может сколько надо ему тупизм какой то, но умно как то называется типа зонного климат контроля что ли, а что в америку митсу не поставляется что ли и кстати чем форды не нравятся тоже говорят очень приятные машины

xwing

Митсу продовал просто овердохуя Галантов в свое время но с одной из моделей они выкатили унылое гавно и все продажи ушли в ноль и у них проблемы начались. МПС кстати брали в свое время много. Потом они стали продовать какой то совсем уебищнейший пикап, не Л200 а что-то иное, хз на базе чего, оно решительно не пошло и там они и сдулись.

Аут мне понравился как рулится и вместимостью.

))))) когда они были то эти галанты , тогда еще динозавры бегали , а жить желательно здесь и сейчас чего вспоминать что раньше было они же не мы, быстро косяки устраняют , просто наш народ такой что в нем силен "эффект памяти"

СергейК76

))))) когда они были то эти галанты , тогда еще динозавры бегали , а жить желательно здесь и сейчас чего вспоминать что раньше было они же не мы, быстро косяки устраняют , просто наш народ такой что в нем силен "эффект памяти"

Вы это американскому отделению
мицу расскажите, я целиком за Л200 и МПС на этом рынке.

xwing

Вы это американскому отделению
мицу расскажите, я целиком за Л200 и МПС на этом рынке.

это там только от вас зависит, будете просить будут вам возить, не будете соответсвенно вам будут возить то что они посчитают перспективным

СергейК76

вот смотри тут скидывали тест машин недавно и тот хрен обосрал по сути фортунер и там была крылатая фраза о непонятной дрочерстве на тавоту которая по сути из себя ничего не представляет , типа но любит их народ и ничего не поделаешь, а то что продают это тупо маркетинг ,лексусов тоже наверняка продают больше инфинити , но те кто имели лексус и инфинити один в один говорили что после финика лексус ну никак и ни от одного не слышал что типа инфинити хуже а это как ни крути ниссан с его патрулем , только где он сейчас тот патруль то , мы же не знаем многих тонкостей производства и политики компаний и я не удивлюся что в одно утро проснемся а тавоты больше нет , зато есть что то иное сопоставимое , но дешевле , вспомни каким непотопляемым гигантом был кодак и где он сейчас, я вчера был на презентации немцев такие вещи рассказывали окуеть, мир меняется и очень стремительно , а мы со своей любовью все так же стабильно в жопе

xwing

Поменял потому что седан не вписывался в образ жизни. Ошибкой была покупка.
Я не знаю кто там что делает для кого, те машины что джапы в штатах выпускают для местного рынка качественные.
Тоета не миф , у них свой подход к инновациям, эволюционный, они не внедряют недоведенных новинок, консервативны. В результате их машины надежны. Про бош я ничего не знаю, пользуюсь инструментом Милвоки. Ессно в Китае сделанном как все на здешнем рынке.

xwing

Мне тоже не подходят, в первую очередь барахло не влезет.
Собака куче места занимает.
Почитал про твой Мицу немного, дельный машын, мне подошел бы если бы с тем же приводом. Но у Мицу загадочная политика, они сильно обосрались с легковыми в свое время и у них пост-травматический синдром не продовать ничего кроме аутлендера.

Don Simon
Не все. Бензопилы Штиль делают в Китае, но только дешевые модели.
Они не проходят экологию в Юсе, поэтому в Юсе производят свой недорогой Штиль.

ладно ты не понимаешь в авто, ну вот на хуа лезешь туда где совсем ничего не понимаешь и не знаешь , в китае собирают пилы от 170 до 250 модели , производство в китай перенесли потому что тупо там вешь по затратам стоит чуть ли не в 5 раз дешевле ,а вот с какого хрена немцы так и не пояснили только улыбались и пургу какую то несли , а по статистике скажу так процент брака комампании с американского завода в два раза выше чем с китайского , с чем это связано они тоже не говорят, какую то херню несут не убедительную но потребителя это никак не касатся потому как все устраняется по в кратчайшие сроки с этим проблем нет, по себе скажу у меня в год было оформлено 8 гарантий агрегатов я продал несколько сотен много это или нет для себя реши сам, теперь насчет экологичности и недороговатоси , 211 пила которая только одна производится в юсе имеете двух миксовый двигатель , который реально более приятный в работе чем обкатнные и производимые в течение десятилетий двигатели 170-250 моделей и все те у кого есть бабло берут 211 и выше , а сейчас вообще уже на аккум переходят, недорогого штиля не бывает по сравнению с другими брендами он самый больший по цене при сравнительной мощности , другой момент надо понимать за что готов платить потребитель

СергейК76

ладно ты не понимаешь в авто, ну вот на хуа лезешь туда где совсем ничего не понимаешь и не знаешь , в китае собирают пилы от 170 до 250 модели , производство в китай перенесли потому что тупо там вешь по затратам стоит чуть ли не в 5 раз дешевле ,а вот с какого хрена немцы так и не пояснили только улыбались и пургу какую то несли , а по статистике скажу так процент брака комампании с американского завода в два раза выше чем с китайского , с чем это связано они тоже не говорят, какую то херню несут не убедительную но потребителя это никак не касатся потому как все устраняется по в кратчайшие сроки с этим проблем нет, по себе скажу у меня в год было оформлено 8 гарантий агрегатов я продал несколько сотен много это или нет для себя реши сам, теперь насчет экологичности и недороговатоси , 211 пила которая только одна производится в юсе имеете двух миксовый двигатель , который реально более приятный в работе чем обкатнные и производимые в течение десятилетий двигатели 170-250 моделей и все те у кого есть бабло берут 211 и выше , а сейчас вообще уже на аккум переходят, недорогого штиля не бывает по сравнению с другими брендами он самый больший по цене при сравнительной мощности , другой момент надо понимать за что готов платить потребитель

СергейК76

))))) у тебя просто тупо комплекс и ты убедил себя в мысли , что все кто не владеет тавотой на нее дрочат, а инфинити я тебе привел как пример что для тех кто пользовал ее и лексус , лексус ни о чем показался , хотя наверняка лексусов больше продается чем фиников и лично для меня как ни крути лексус симпатичнее ,

Maksim V
Сейчас читал результаты сравнительного теста этой японской поделки с Хавал Н9 - вы будете смеяться , но Хавал лучше Тойоты абсолютно во всём - у него лучше дизель и АКПП - он лучше едет и надёжнее и ПРИЯТНЕЕ рулится - у него лучше плавность хода и он НАМНОГО ТИШЕ- у него заметно меньше расход топлива и самое главное - он на 300 000 р дешевле.
К недостаткам "китайца" однозначно можно отнести низкую коррозийную стойкость и гораздо большую потерю в цене при последующей продаже.
Ну а по факту - Тойота однозначно "слила" "китайцу" по всем показателям -счёт 10:0 - абсолютная победа Китая .

Maksim V
Сейчас читал результаты сравнительного теста этой японской поделки с Хавал Н9 - вы будете смеяться , но Хавал лучше Тойоты абсолютно во всём - у него лучше дизель и АКПП - он лучше едет и надёжнее и ПРИЯТНЕЕ рулится - у него лучше плавность хода и он НАМНОГО ТИШЕ- у него заметно меньше расход топлива и самое главное - он на 300 000 р дешевле.
К недостаткам "китайца" однозначно можно отнести низкую коррозийную стойкость и гораздо большую потерю в цене при последующей продаже.
Ну а по факту - Тойота однозначно "слила" "китайцу" по всем показателям -счёт 10:0 - абсолютная победа Китая .

Это да, журналистам оно конечно виднее

Это да, журналистам оно конечно виднее

Maksim V
У моего товарища Хавал Н6 - нормальная во всех отношениях машина и что интересно - он на ней за год 28 000 км проехал и на рыбалку ездит с прицепом - лодку таскает и ни разу так и не смог заметить как подключается задний мост - настолько плавно и быстро срабатывает муфта.
У него это уже 4-й "китаец" и сравнивая его с Гранд витарой ( она у него была) - однозначно китаец лучше .
Вот и я глядя на него и его "китайцев" - стал совсем по другому относится к "китайавтопрому" .

Что он знает о пробеге? 185000 за неполных 5 лет без поломок , вот результат японца. А Китай пусть пока курит и учится

Ресурс агрегата не менее 500 000 км пробега.
Кто на нем проезжал столько?

[/B]

[B]

А что кроме спидометра ломалось ?

Тогда чего приперлись?

Maksim V
Открыть вам глаза на окружающий мир ... миссия у меня такая в этой жизни - быть лучом света в тёмном царстве замшелых поклонников японопрома ....

В Сербского ходить не пробовали ?

У меня третья Нива и ни одна не прошла и 20 тыс без поломок ....

котяра93
У меня третья Нива и ни одна не прошла и 20 тыс без поломок .... это так к слову , наверно я на них ездить не умею

Ну ты мазохист однако 😀

Maksim V
Ну что может на Ниве сломаться за 20 000 км пробега ? Я не могу этого понять , хотя и нива уже пятая ....
Ясли забить болт и не подтягивать маятник , то при пробеге 60-65 тысч км его придётся заменить на "тольятинский" на подшипниках ( 220 р) - сли маятник подтягивать - переживёт машину .
Карданы ? Если крестовины шприцевать и следить за чехлами на шрусовых карданах - переживут машину .
Мотор ? Если вы не "гонщик" , то свои 300 000 км он пройдёт по любому на хорошем масле . РК на Ниве "вечная" - редуктора мостов - на штатной резине тоже - главное везде лить качественное масло и следить за сапунами .
Ступицы ? Но если вы при каждой смене масла в ДВС заодно проверите зазор в подшипниках ступиц и отрегулируете с новыми гайками (20р) - то подшипники переживут машину .
Остаётся КПП- слабое место - подшипник первичного вала - срок службы - как повезёт , но не меньше 80 000 км. Если у вас Нива вторая (третья) машина и пробег 10-15 тысяч в год , то о проблемах с КПП - можно и не вспоминать вовсе - раньше продадите .
Таким образом приходим к пониманию , что ломаться на Ниве просто нечему . Датчик фазы ( 100 р) и датчик положения дроссельной заслонки (140 р от Калины) - есть в каждом магазине - менять 10 минут , да и их выход из строя - на скорость не влияет - да и их выход из строя достаточная редкость .
Бывает лопается бачок сцепления ( от 9 р до 15 р) но жидкости оставшейся в шланге ХВАТАЕТ для работы сцепления - менять 5 минут - есть везде -

сцепление прокачивать не нужно - открутил - прикрутил - долил жидкости .

Ну на кой мне этот конструктор Лего, когда на японце я просто каждые 10000 меняю масло с фильтрами и ничего не регулирую

Maksim V
У меня друг проехал на Ховере около 300 000 км - сколько точно он и сам не знает - спидометр ломался при пробеге 218 тысяч км - пока сделали сколько он там наездил , а потом докатался до 286 по спидометру .
Он однозначно говорит ,что у китайцев совершенно нормальные машины и хают их только те - кто хрен от мяса не отличает и он уже никогда с "китая" не слезет .
Чтобы понять его правоту достаточно того , что он мог совершенно без напряга купить Ниссан "хитрилу " , а он купил Хавал за 1 350 000 р .

Arnold1972

Ну на кой мне этот конструктор Лего, когда на японце я просто каждые 10000 меняю масло с фильтрами и ничего не регулирую

Arnold1972

Ну ты мазохист однако 😀

Однако на чём на охоту собаку возить ?

Представляю кучу владельцев Мерсрв, Бэх, Ауди и т.д. по списку, сдающих

Подшипники ступиц передних оба , патрубки охлаждения по кругу , радиатор , сальники ркпп и обоих мостов по кругу , ермостат заклинил и закипятил двигатель , пришлось вскрывать и шлифовать гбц, оба правых шруса, кучу электрики, направляющие стёкол ибо стали перекашиваться при подъёме , начала греметь КПП , продал с гремящей

Maksim V
Вы абсолютно правы - ВСЕ мои знакомые - кто сейчас ездит на "китайцах" - все 100% - пересели на них с Ауди , ВМВ , Тойот и прочих Фольксвагенов .
Кстати - тот водитель , что возил начальника на "китайце" - пересел на него с Фольксвагена Пассата , а пассат тот не простой - он его сам привёз с США - вам наверное смешно , но у него вся родня живёт в США - включая родителей - он сам делал две попытки переехать в США - первый раз они с женой и дочкой два года прожили и уехали , а второй раз прожили год , ну а как дочке в школу идти - вернулись. Как он говорит - в США жить можно , но жизни там нет .
И вот привёз от оттуда Пассат - тёмно-зелёный - откатал на нём здесь 4 года - сдал в трейд и купил "китайца" .
Среди моих знакомых владельцев "китайпрома" - только один пересел на Черри Тиго с "2114" , а так все с иномарок .

На стоянке ни одного, из 130.

котяра93
1300 км за день на ниве ... это ппц , если отодвинуться как комфортно , то к рычагу КПП надо тянуться подушка сиденья короткая , ноги на весу устают , руль громадный перед грудью , на скорости больше 80 всё ревёт и вибрирует , эта ещё ничего , предыдущая вообще была ппц ... завод работает над качеством и комфортом , но до нормальной Машины ещё далеко

Месье знает толк в извращениях 😀

на скорости больше 80 всё ревёт и вибрирует

Maksim V
Какая-то у вас проблема - я на Ниве ездил обычно 120-130 км /час- разговаривать можно было не повышая голоса , а вот 155 км/час ( с горки естественно ) то там было как вы и говорите - ревело и гремело .
С прицепом я обычно ездил 100 км/час .
Сейчас Шнива - ещё на обкатке , но ехал с Домодедова , притопил до 120 км/час - тихо - ни рёва ни вибраций - просто едет .

Нет у меня проблем, нормальная стоковая машина, максималка по гпс 137 км в час, даже тихая по сравнению со старыми и жрёт намного меньше предыдущих, но вот с эргономикой, шумкой и вибрациями это ппц, тормоза после 100 км час тоже куда-то пропадают. Эта ещё очень качественно собрана,предыдущие просто удивляли качеством и сборкой, просто альтернативы ниве нет от слова совсем и шнива никак её заменить не в состоянии

котяра93

Мицубиси вернулась в реальность

Maksim V
Моя жена - последние 10 лет- перед пенсией- работала в Москве - в одной из компаний ТЭК - начальником отдела - так вот у неё в отделе две девочки ездили на ТЛК 200 , одна на Хонде Пилот - ещё одна на Мазде "семёрке".
Так что отсутствие "китайцев" в Москве - это ни хрена не показатель .

Don Simon
Считаете, что за 2300 купить Хавал 9 это дешево для
не Москвы?

2300000 за китайца можно отдать только если есть справка от психиатра ))))

Arnold1972

2300000 за китайца можно отдать только если есть справка от психиатра ))))

Hunter48rus
Ну правильно считает. И так ясно ,на учёте тот кто столько за китаёзу отвалит

ОЗКСБТ
сегодня хулиганил на трассе...160 едет норм а вот 180 уже тяжело-вибрации и расход конский...

котяра93
Резина штатная овно, от неё на скорости шум и вибрация , даже на зимней липучке меньше и того и другого хочу поменять на что-то более трассовое, но сначала надо дотереть эту

Arnold1972
Завтра попрусь в Краснодар, заодно сравню Фортунера с МПС

Вот достаточно свежий тест - сравнение

котяра93
Они хоть с прадо сравнивать перестали ....

Да не говорите.
Сделали авто на базе пикапа, я про МПС, а сравнивали с Прадо.
Усераясь, что он лучше Прадо.
Форчунер их конкурент.

Don Simon

Да не говорите.
Сделали авто на базе пикапа, я про МПС, а сравнивали с Прадо.
Усераясь, что он лучше Прадо.
Форчунер их конкурент.

Та и он , если хорошо подумать не конкурент....

котяра93

Та и он , если хорошо подумать не конкурент....

taigatal
фортунер тяжелый для города. но надежный.