По сути с каждым годом внедорожники становятся всё сложнее и сложнее.
Тем не мение по сути одним из основоположников внедорожников является американский Виллис времён Второй мировой позже просуществовавший в виде модели Jeep CJ и с переходом под крыло Крайслера ещё доживший в Рэнглере выпускавшемся до 95го года.
Дплее эпоха простых Джипов закончилась.
Мне посчастливилось быть владельцем ещё того первого Рэнглера с квадратными фарами в начале 90х годов.
Вполне простая конструкция трансмиссии и подвески:
..
Гнили CJ5 и СJ7 люто.
BTW между ними и Виллисом времен войны немного общего, в принципе это другая машина. И армейских джипов было два или три поколеня пока Хамви не придумали.
Махиндра по сей день делает свой вариант CJ, у нас продается как ATV, т.е. они не допускаются на дороги общего пользования, по своей земле гонять. При цене в 10 штук вряд ли их много продадут. Там даже дизель какой-то стоит.
Вроде бы на CJ можно купить Махиндровский таб и решить проблему кузова, но у них и рамы гнили.
Рамы на CJ у вас там в Америке и новые продаются.
И недорого... можно таки собрать... автомобиль. Интересно туда влезет рядная шестерка с YJ или ТJ? Чтоб карбюратора не было и трамблера. По идее должна.
Тыщь за 6 таб и рама, донор можно недорого найти и в районе 10-ки уложитца.... Заманчиво, да.
xwing
И недорого... можно таки собрать... автомобиль. Интересно туда влезет рядоая шестерка с YJ или ТJ? Чтоб карбюратора не было и трамблера.
Напиши им,если интересно.Я полагаю,что они могут ответить на твои вопросы. 😀
DIDIНапиши им,если интересно.Я полагаю,что они могут ответить на твои вопросы. 😀
Да ну, чисто теоретический интерес, я довольно равнодушен к автораритетам. Есть современный Ранглер если понадобятся два моста вдруг.