Что посоветуете неопытному водителю по бездорожью?

перемещено из транспортный вопрос

зы только вот не надо ругать девушек за рулем 😊 и флеймить 😛

ИМХО Джип Чироки кирпич. цена от 4000
Цена обслуживания САМАЯ низкая, надёжная очень АКПП www.jeep.auto.ru

Или Фронтеру, Витару, Террано 1,Террано2Все остальные подороже

зы: Хотели с женой когда то купить 3 дверную Витару. мне по ширине в плечах очень тесно показалось, но для девушки не плохо . Машинка стильная очень, запчасти есть в наличии. Привод задний, перед подключается на бездорожье

Привод задний, перед подключается на бездорожье

Если исходить из поставленных целей и предполагаемых машин, то безусловно, ИМХО - Samurai - настоящий рамный джип с неразрезными мостами и рессорной подвеской(а что еще нужно на бездорожье), машина вообще по конструкции очень близка к УАЗу, только сделана в Японии, т.е. гораздо качественнее, к недостаткам можно отнести только слабоватый для джипа мотор объемом 1.3л, но ведь и сама машина маленькая...

Привод у всех перечисленых отключаемый(не как на Ниве)
Постоянно можно использовать только задний, на бездорожье подключать передний
Витара оч. симпатичная машинка, достаточно экономичная и т.д. 3 дверка силько козлит из-за короткой базы
Самурай очень примитивный и не комфортный авто, но на раме. ИМХО если выбор между Витара-Самурай, Витара однозначно.
Если ищешь машину в качестве "второй" томожно к Ниве приссмотреться. Очень хорошая проходимость. ИМХО даст фору Сузукам.

Какую сумму готова тратить на жып?

зачем на внедорожье долбать иномарку ИМХО гораздо дешевле УАЗ или НИВА
Это в России машины охотников

Нива реально дешевле УАЗика будет в содержании и покомфортабельней на голову.
Привод постоянный тоже рулит. Вес меньше, запчасти недорогие. При нечастых поездках себя оправдает на все 100

Готова много, но могу мало 😞
По этому и копаюсь в старых иномарках...
До 5000$... ну, максимум 6....
Посмотрела на авто.ру и похожих сайтах, найти за такую сумму можно...

Makar
зачем на внедорожье долбать иномарку ИМХО гораздо дешевле УАЗ или НИВА
Это в России машины охотников

Makar я например встречал людей которые считали что Прадо или Тахо лучший выбор для выезда на охоту 😊 а для города держали нормальный седан.
Все относительно.
Тань мое мнение вроде знаешь 😊

Чироки, смотри Чироки, с 92 года выпуска. Либо 4.0 с АКПП, либо 2.5 на МКПП
5-6 можно найти, тока надо искать
Погляди на Черокинском сайте, очень толково на все вопросы есть ответы.

Если в качестве второй машины для иногда поездить смотри НИВУ в районе 2000 и выше.

Об отечественных машинах даже не заикайтесь)

-T-
Об отечественных машинах даже не заикайтесь)

Ну раз ты так ставишь вопрос 😉 то Витара

Сюда ходи. http://wwwboards.auto.ru/suzuki/
Black Serge в конфе юзает 2 Витары правильных , 3 и 5 дверную ,. Много хорошего расскажет.

BAT
По Вашему совету посмотрела Jeep и среди Черроки наткнулась на Вранглер....
Что о нем скажете?
Мне ее ТТХ приглянулись.....

А мне не очень нравится неотключаемый 4х4 на Ниве, ревёт-орёт из-за него, бензюгу жрёт. Зато: у парня обломался (на новой то!) Ниве рычаг КПП под корень, практически. Знаете чего сделал? Пальцами на вторую переткнул, завёлся и поехал.
Таня, ну ка попробуй в лесу на Витаре то же самое сделать! 😊 😊 😊 А тебе машина по задачам нужна самая козлиная, с деревянными сиденьями, железной торпедой с 4 кружочками и огромными колёсищами. УАЗ зовётся 😊 😊 😊

Сюда ходи(давай на ТЫ,а!?) http://www.jeep.auto.ru/wrangler/FAQ/index.htm
Вообще рекомендую пройтись по сайту. ИМХО самый удобный и понятный и не навязчивый из всех рунетовских страниц.

Моё ИМХО по Рэнглеру, ресоры сзади и спереди это как на УАЗе, комфорта ноль. но за то КАКОЙ СТИЛЬ. Всё Парни твои:О))))

BAT
Сюда ходи(давай на ТЫ,а!?) http://www.jeep.auto.ru/wrangler/FAQ/index.htm
Вообще рекомендую пройтись по сайту. ИМХО самый удобный и понятный и не навязчивый из всех рунетовских страниц.

Моё ИМХО по Рэнглеру, ресоры сзади и спереди это как на УАЗе, комфорта ноль. но за то КАКОЙ СТИЛЬ. Всё Парни твои:О))))

Зашел 😀 привожу выдержки 😊 :
"Все разговоры о прыгучести и козлении Старичка не могут описать его поведения на дороге. Это надо испытать. То, что на отдельных участках мне казалось что мы "едем" одновременно в нескольких полосах - не преувеличение, потому как машинка прыгала с кочки на кочку, напоминая по поведению набравшуюся сил и полную энтузиазма после зимнего сна муху. То, что больше ста км/час ехать не то что нецелесообразно, а просто небезопасно, я понял сразу после покупки. Под веселые разговоры, урчание мотора и только ещё начавшееся хлопание хард-топа мы проехали км 150-200 и я понял што правая нога затекает прилично и подорванное спортом колено скоро начнёт о себе давать знать. Новичкам на заметку: при некоторой сноровке можно приспособиться нажимать на газ пяткой правой ноги, просунув её далеко за раздатку. Одновременно с этим я начал тормозить левой ногой, потому как расположение педального узла (как и впрочем всего остального в старичке) крайне неудобно и даже относительно длинноногие люди по классическим правилам управления автой долго не проедут. Потом у нас начали вываливаться болты, крепящие крышу к лобовухе. Сначала было смешно, пытались вворачивать обратно. Затем отвалилось салонное зеркало заднего вида, что добавило ещё большей романтики нашей авантюре" (С)www.jeep.auto.ru

"Внутри для тонкой ножки в маленьком ботинке педалька газа узка и не удобна (при ркп), есть еще замечательная педаль стояночного тормоза - посмотрите как грациозно раскрячившись, приняв недвусмысленную позу ,я б сказал позицию, она нажимает на нее!

Ну да бог сними с педалями, главная песня о старом - рэнг трясет и еще как, некоторые отказываются от Рэ именно по интенсивности и силе тряски. Вы можете сказать - зато нам не страшны ухабы, рельсы и т.д. Да, в принципе не страшны , но не забудьте Рэ - самая прыгучая тварюшка на свете и после препятсвий имеет склонность к брыканию и громыханию и происходит это довольно часто и довольно долго, как говорит моя кастрюлька "губы не накрасишь"" (С)www.jeep.auto.ru

известно:О)
За то какой СТИЛЬ:О)))
На Ниве комфортней катать:О)

Хотя вот этот неплох 😊

kad
Если исходить из поставленных целей и предполагаемых машин, то безусловно, ИМХО - Samurai - настоящий рамный джип с неразрезными мостами и рессорной подвеской(а что еще нужно на бездорожье), машина вообще по конструкции очень близка к УАЗу, только сделана в Японии, т.е. гораздо качественнее, к недостаткам можно отнести только слабоватый для джипа мотор объемом 1.3л, но ведь и сама машина маленькая...

У меня вообще 410 - т.е. литровый Самурай. И тянет за счет коробки неплохо. По конструкции ближе к ГАЗ - 69му - т.к. у 469 КПП и РК в моноблоке...

А по вездорожью - лучше Си-Джея в этой весовой категории не найти. Все - таки это рамник на рессорной подвеске.

И вообще - зайдите сюда.
http://samurai-club.spb.ru/phpbb2/

Прочитал описания тест-драйвов. Маразм, кретинизм и т.д. Этим писсателям бы руки оборвать, а потом этими руками по морде надавать! Ни одной фразы по теме! Рекорд... Теперь по сути заданного вопроса. По Витаре лазил конкретно наверно раза два. Сложилось впечатление, что автомобиль по назначению скорее типа Нивы - т.е. для горожанина, изредка выезжающего на природу. С Самураем близко не знаком, но судя по описаниям, таки больше похож на настоящий джип. Я думаю, для начинающего Самурай получше будет.Конструктивно покрепче. Размером поменьше => вытаскивать полегче. Если бы подобный выбор стоял лично передо мной, взял бы Самурай. К амеровским машинам отношусь с немалым подозрением. Причины - борьба с Фордом Бронко, Шевроле Субурбаном и ещё каким-то изделием GM. Сложилось впечатление, что понтов много, железа - мало.

2-Т-
Самурай бери.
Коробка для внедорожника должна быть только механической. Никаких автоматов.

Посмотрела вчера Витару в реале....
Какой гад(или приколист) ее посоветовать мог? На фото - почти как машина, а на самом деле... Блин, это же паркетник! Он сидидит не просто низко...он же пузом по асфальту ползает! Не, не за что теперь.... Только не его.....

-T-:

А я тебе говорил, УАЗ тебе надо! 😊 😊 😊

А если серьёзно, у моего товарища Нива как раз для этого и даже хуже (лес он пилит). Самолично я сам видел, как он выскочил из КРАЗовской глубоченной колеи, причём машину он в неё загнал поперёк. Но ломается, зараза. Ещё бы, от такой жизни кто хочешь сломается, я не помню случая, чтобы он приехал и от заднего стекла грязь комьями не отваливалась.
Танки грязи не боятся!

НИВА фореве

Я не понял. машина будет покупаться в качестве 2, для поездок в грязь?
Самурай тогда порулит без вопросов и Витара, если её лифтануть(от 500 рублей)
Если машина будет единственной, чёкнишься на Самурае кататься постоянно из-за рессор и короткой базы. Витара и то поприятнее, Нива тоже.

зы: Чероки американская машина(или Австрийская или Китайская) но не имеет ничего общего с Бронко и Субурбаном по тяжести обслуживания и сложности с ремонтом.
Достаточно посмотреть на розничные цены з/ч, что бы понять, что дешевле внедорожник в содержании не найти

2BAT

Машина единственная, более того, первая.
Но нужна только для поездок в грязь. В городе она мне на нужна. Здесь меня и папа отвезти может.)

Ездил вроде как на Витаре на охоту. Если идет речь про нее на чем ездил, вроде как там геморно на полном приводе ездить по грязюке..То есть можно но не очень долго...
Что то там не то. Изнутри комфортная.

Вроде как там на полном приводе раздалбываецца рулевое управление если очень сильно устраивать Кэмэл Трофи

:О)
ИМХО не зарекайся.
Аоверь, самырай, не то, что тебе надо. Это альтернативный вариант только для бездорожья. Судя по объёму двигателя, лучше уж Ниву.

Устрой тест драйв: Нива вс Самурай вс Витара вс Чироки вс Фронтера. чо больше понравится, то и купишь

Цены на запчасти Паджеры очееень высокие.Так же , как и на Роки и на Патрол
Надо брать, бюджетно, распространённую машину.

Почему ты упёрлась в иномарки. Для грязи надо Ниву смотреть. За 2000-3000 берёшь, на 1000 тюнинг, шумоизоляцию, резину, доделки и т.д. Будет супер -проходимец. Можно блокировки дополнительно установить, иной редуктор для "лёгкости руля" и т.д.

Читай тут, покупай, наслаждайся и не морочь людям глаза:О))) http://www.niva.auto.ru/ http://www.nivaclub.ru/

-T-
Посмотрела вчера Витару в реале....
Какой гад(или приколист) ее посоветовать мог? На фото - почти как машина, а на самом деле... Блин, это же паркетник! Он сидидит не просто низко...он же пузом по асфальту ползает! Не, не за что теперь.... Только не его.....

A я сразу говорил - Vitara не для бездорожья...

Кстати да короткую 2х литровую фронтеру можно поискать

У ФЯронтеры много косяков на бездорожье из-за свисающих с днища частей транскмисии, глушитель низковат. Машина на раме, а двигатель 2итровый 8 клапанный Опелевский с20ne , как на Вектрах А и Омегах А. мощьность не велика для такой тяжелой машинки. Если 5 дверку, то можно с 2.4 двигателем найти(тоже на Омегах А ) применялся. Млмента побольше будет внизу.
Все модификации только с ручной коробкой

да, и ещё. на старых до рестиайлинговых Фронтерах( которые мы рассматривает из -за цены до 6000) сзади рессоры и салон убогий в японском стиле
Аналог Фронтеры это Исузу Амиго(3 двери) и Родео(5 дверей) На них двигатели применяются другие.

Сан-Саныч
Ездил вроде как на Витаре на охоту. Если идет речь про нее на чем ездил, вроде как там геморно на полном приводе ездить по грязюке..То есть можно но не очень долго...
Что то там не то. Изнутри комфортная.

Вроде как там на полном приводе раздалбываецца рулевое управление если очень сильно устраивать Кэмэл Трофи

Сан-Саныч так это на всех машинах с подключаемым передним приводом, на УАЗе тоже
😛 только его никто почемуто неназывает неприспособленным к бездорожью

Ну чтож продолжим 😊
Вследствии того что открытие охоты на исторической родине перенесли на 21ое, решил туда скататься 😛 подъезжаю к месту встречи ждет меня одинокий УАЗ 469, я на ВАЗе21213 обе машины пустые с одним водителем.
И значит поехали 😊 долрога сначало типа асфальт, потом грунтовка.
Что можно сказать УАЗ козлит заметно меньше, тоесть на разбитой дороге можно ехать быстрее, но зубы нади иметь хорошие так как сидушка жесткая и ехать неособо комфортно, и еще у того УАЗа есть большое преимущество руль легкий 😊 на месте одним пальцем крутится, только коробка с нессинхронизированными 1ой и 2ой но к этому быстро привыкаешь.

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alex_F

У меня как раз сейчас так сложились обстоятельства, что я вынуждена почти каждый день мотаться на козле...и я скажу, что этого козла я долго не выдержу и себе ни за что не возьму....
К тому же по ценам, козел почти новый не ломанный - 5-10штук...а все, что дешевле - переломанные напрочь, я не такой умелец, чтобы в козлах ковырять...

Когда Чироки будешь пробовать?

Если просто в грязь, то НИВА полюбому. И не надо вертеть нос от отечественного афтопрома:О)))
Нива реально хорошая машина тока с косяками, но у кого их нет. За 4000 будет в идеале, в отличии от остальных авто.

Ищу Черроки среди знакомых, пока не нашла...
Витару пока поюзала(жуть), гранд витару(не намного лучше). Папа обругал Вранглер на тему, что там нет багажника и лодка не влезет...
Еще один товарищ с форума посоветовал матиц, аргументировав, что этот настоящий джип даже на паребрик влазит...после просмотра был обруган плохим словом....

Короче, Склифасофский(с)
За 4000 только возмождна отличная НИВА или нормальный Чироки.

Очень сильно хочу заметить:

Нива проскочила там, где УАЗ сел на передний мост. Намертво. Не было тактики вождения у УАЗовода. И два моста не вытащили. Нужно было быстренько, быстренько так, на газу.

Нива лёгенькая , без рамы.
Даже специалисты пользуются ею:О)

ИМХО, супер пупер вариант для среднеобеспеченого человека для поездок в лес/гофны в качестве 2 машинки:О)

Ну Нива годится и в качестве единственного автомобиля, если конечно с нее снять ВЛи-5 на "тазиках"(одевать только для выездов в говны), поставить нормальную дорожную резину на легкосплавных дисках, по городу тоже нормально ездить можно, если чего угол срезать или пробку объехать - прыг на поребрик и полетели, больше 100 по городу все-равно нет необходимости, да и по трассе 120-130 Нива идет легко, да и не только ездить - чегой-нибудь возить - вон в четверг везли с приятелем на крыше его Нивы холодильник - конечно ставить - снимать высоковато, а в остальном нормально...
Вот УАЗ конечно только в качестве 2-й машины...

Дык, в Самурай тоже лодка не войдет. Ниву пользовал ок. 10 лет - не в восторге. Шаровые поменял через 3 (три!) тысячи. Качество металла и окраски - на уровне табуретки. И, кстати, изучил ещё одну статейку про Самурай, на этот раз отзыв владельца, крейсерская скорость 60 км/ч.
Хороших автомобилей нет на свете...
А вообще, из всех джипов, в которых я когда-либо ездил, больше всего понравился какой-то доисторический Ниссан-Патруль.

Лужский автозавод до сих пор производит свою классическую модель (задумчиво так)

-T-
"У меня как раз сейчас так сложились обстоятельства, что я вынуждена почти каждый день мотаться на козле...и я скажу, что этого козла я долго не выдержу и себе ни за что не возьму...."

Это вот тот самый козёл или другой?
Если тот самый то он вовсе ещё ничего 😊

Glam
Лужский автозавод до сих пор производит свою классическую модель (задумчиво так)

-T-
"У меня как раз сейчас так сложились обстоятельства, что я вынуждена почти каждый день мотаться на козле...и я скажу, что этого козла я долго не выдержу и себе ни за что не возьму...."

Это вот тот самый козёл или другой?
Если тот самый то он вовсе ещё ничего 😊

Леха...в общем ты меня понял.... 😀
Ни этот козел, ни какой другой 😀

Поспрашивал я тут своего другана в мерикосии как они там Самурая расценивают...
На что был получен загадочный ответ - мол говно, если хочешь узнать почему - сам поводи...
Такие пироги 😊

теоретик?2
Хороших автомобилей нет на свете...
А вообще, из всех джипов, в которых я когда-либо ездил, больше всего понравился какой-то доисторический Ниссан-Патруль.[/B]

Есть хорошие автомобили. Toyota Landcruiser, 70 модель, дизель. Может когда-нибудь смогу опять такой взять. А пока мечтаю.

Chuck

Есть хорошие автомобили. Toyota Landcruiser, 70 модель, дизель. Может когда-нибудь смогу опять такой взять. А пока мечтаю.

Кстати, 60-ка и 70-ка машины супер, если живые.... Но таких увы осталось мало.... Если у кого есть жедание продать вышеуказанные девайсы, я с удовольствием возьму.

Если ездить собираешся только в лес и наши авто не пляшут то бери самурай, не пожалеешь.

Минус Самурая - коррозия его кушает быстрее чем Ниву.

теоретик?2
Мне Патруль тоже понравился, но все, что мне предлагают - слишком раздолбанные.....

BAT
Почитала сравнение Черроки с Вранглером, они ж почти одинаковые выходят...
Двигатели -- одинаковые (разница лишь до 91 в "больших")
Мосты -- одинаковые
КПП механика (и сцепление) -- одинаковые
АКПП -- разные... И на Wr всегда ставился автомат (но Chrysler 3х скоростной без овердрайва, из одного семейства с GrCh. АКПП)
Тормоза -- одинаковые
ABS на Wr пошла с 93 года....
Почему тогда Черроки?

Индеец помягче и комфортнее Работяги

Согласен, Чироки более комфортабельный и не "козлит"
Двигатель 4.0 можно с АКП
2.5 лучше с механикой
Лучше с 92 года.
Добавь денег от греха подальше до 6000, если есть возможность

зы: Сам ищу щас машинку. есть 4000,
Друзья отговаривают от покупки Чироки, типа, чудес не бывает, мало денег на Жып
Выбираю среди легковух, но с относ. большим просветом.
Понятно, что это не твой случай, это так. мысли в слух.
Кстате, ничего и не выбрал.

ТО Микл

на авто.ру много предложений по 70 ТЛС
налетай:О)))
http://www.cars.auto.ru/toyota/land_cruiser_70/

BAT
Кстате, ничего и не выбрал.

Да я тоже(
Папа вон Паджеру советует, обещает даже добавить....
Копаюсь в общем по форумам...смотрю.....

А еще отличный вариант гОвна месить - Daihatsu Rocky, если попадется, не упустите.
А Чероки и Рэнглер 😞...однозначно Нива лучше.

Chuck
А еще отличный вариант гОвна месить - Daihatsu Rocky, если попадется, не упустите.
А Чероки и Рэнглер 😞...однозначно Нива лучше.

Так и я про то 😊 НИВА лучше 😊

Вот все говорят НИВА, а вы уперлись на буржуйских тачках. НИВУ надо брать, НИВУ

Аспода, а вы ниву водили чтоб ее девушке советовать? Гидрача нет и крутить баранку на ней будет потяжелее чем на уазке. Тань, не слушай их, они тебя плохому научат 😛

vlad.safari
Аспода, а вы ниву водили чтоб ее девушке советовать? Гидрача нет и крутить баранку на ней будет потяжелее чем на уазке. Тань, не слушай их, они тебя плохому научат 😛

Так вроде и я и Макар сейчас на Нивах 😊 парковаться в городе конечно неочень легко 😊 и это несмотря на то, что коротенькая она, но я знаю двух девушек которые прекрасно с этой машиной справляются, причем у одной на выбор еще десятка и еще что то. А на природе и вообще нормально 😛

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Правда одна из них превосходит -Т- по всем габаритам 😊

------------------
Вот такие пирожки с котятами

vlad.safari
Аспода, а вы ниву водили чтоб ее девушке советовать? Гидрача нет и крутить баранку на ней будет потяжелее чем на уазке. Тань, не слушай их, они тебя плохому научат 😛

Вот и я так же думаю)

Макар, мы вроде на ты?

Alex_F
Вот хоть кто-то вспомнил о моих габаритах.)))
В Ниве я, как гуано в проруби)

-T-

В Ниве я, как гуано в проруби)

Блин, а Самурай ей значит мал? Девушка, вы уж оперделитеся плиз!
😊
Кстати, руль крутить... можно на ниву ГУР поставить.

-T-

Alex_F
Вот хоть кто-то вспомнил о моих габаритах.)))
В Ниве я, как гуано в проруби)

Ну прямо уж Нива такая большая - миниатюрный двухместный автомобильчик, впрочем как и Самурай...

kad

Ну прямо уж Нива такая большая - миниатюрный двухместный автомобильчик, впрочем как и Самурай...

Четырех местный 😊 все таки 😉

Lat.(izvinite) strelok

Блин, а Самурай ей значит мал? Девушка, вы уж оперделитеся плиз!
😊
Кстати, руль крутить... можно на ниву ГУР поставить.

Ну - разница в Самурае и Ниве по ширине мин 250мм - и по длине - 400мм....

Широкий рулит.Была у папы машинка, ниву вытаскивали..и потом там проехали, где она сидела..4,7 литра...автомат...по колее от трактора беларусь лазали...отломать снизу что либо проблематично.Шикарный был аппарат..Жаль что КРАЗ на встречке был крепче 😊
З.Ы.Чероки был Ларедо.90-го года.Салон конфетка.
З.Ы.Ы.Нива требунт нихреновых вложений что бы превратиться в машину.А УАЗик это тольок для больших его фанатов%)

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

Alex_F

Четырех местный 😊 все таки 😉

Ну 2+2 - еще туда сюда, хотя быть в числе тех двоих которые после + не хотелось бы
😉

Я как влделец Нивы(быфшый), скажу. чт сзади в ней не тесно совсем, даже наоборот, по сравнению , например , с 08 или бочками аудёвскими. Вдвоём там нормально.
Чироки однозначно лучше нивы. но цена за хороший начинается минимум с 4-6 тысяч. Нива, за 4000 будет просто в идеале. Можно купить за 2000-3000 и 1000 добавить на тюнинг. Поменять ррулевой редуктор, типа ГУР, поставитьхорошую резину и т.д.

А паджеро, как и Роки очень приличные машинки, но запчасти стоят очень дорого. Готова выкладывать за ремонт по 1000? Тогда Паджеро или Трупер с Роки рулит тоже. По комфорту кстате, они не шибко превосходят Ниву. Такой же стартанский салон и т.д.

Вот 2 хорошие странички по Ниве. Там всё есть. http://www.nivaclub.ru/ http://www.niva.auto.ru/

зы: Ты ещё более замороченый товарищь, чем я в машинах.

зызы: Короче, если до 4000, то НИВА и не выдуумывай, если от 4000, то Чироки и не выдумывай

BAT
Тогда Паджеро или Трупер с Роки рулит тоже. По комфорту кстате, они не шибко превосходят Ниву. Такой же стартанский салон и т.д.

MorliDots
Широкий рулит.Была у папы машинка, ниву вытаскивали..и потом там проехали, где она сидела..4,7 литра...автомат...

4.7 ? 4,0 - знаю - 5,2 - знаю.... 4,7 - не знаю!

Alsi

4.7 ? 4,0 - знаю - 5,2 - знаю.... 4,7 - не знаю!

пардон промахнулся 4.0 конечно...

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

4.7 на новом ГР.Чироки стоит

А по поводу Трепера/Паджеры старой, скажу. что они лучше Нивы полюбому, но за 4000 состояние и комфорт будет сопостовим с Нивовским. Это строго моё ИМХО

За 2000-3000 можно взять хорошую Ниву и на 1000 её доделать в плане лёгкости руля. резины. шумоизоляции например.
А на трупере/Паджере любой средний ремонтец будет под 1000

Народ, вот еще такие вышли расклады.
Смотрела вчера уазик 3162 модель...Мне понравилось...И удобная и проходимая, даже дрыхнуть можно внутри, можно палатку не брать...Колеса нормальные уже поставлены(базовая-то комплектация - узкие, совсем беда)...
Правда чел продает его за 9, но он явно стоит дороже(год назад куплен в сервисе за 10, пробег 41000, весь тюнингован, антикор)...
Блин, думаю...
Или, все-таки, Самурай?

Тань это такой?

-T-
"Блин, думаю...
Или, все-таки, Самурай? "

А в этом уазе ты не будешь как и в ниве "болтаться как гуано в проруби"? 😛
Думаю лучше уж ниву... - дешемше обойдется... 😊

Алекс
Слишклм мелкое фото, но типа того, только колеса уже нормальные)

Glam
А в этом уазе ты не будешь как и в ниве "болтаться как гуано в проруби"? 😛
Думаю лучше уж ниву... - дешемше обойдется... 😊

Леш, ну я же в процессе раздумий)
Вот приглянулась вчера машинка...
Только вот баги в ней все те же, как ни грейдь...В пробках двигатель греется, как и старых моделях....

Тань, не бери уазку, больно ломкий жип, нет, проходимость у него на очень серьезном уровне, даже в стандарте, особенно на воееных мостах, но ремотировать его будешь ну очень часто.

До не должен по сути очень ломаться, это ведь их новая модель, в 200х начал выпускаться...
Вот http://www.autouaz.ru/newuaz/3162.shtml

Только на фотографии салон немного не такой...сзади два сиденья, а в той было одно, широкое...хотя, может, комплектации разные....

Ну я про наши машину лучше помолчу 😊
З.Ы.Жду 2010 года ваз обещал наконец то машину сделать 😊
З.З.Ы.Опяять наверно врут 😞

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

-Т- небери наверное, смотрел я их когда их начал выпускать 98 вроде год, кроме кузова и неработающего гидрокорректора фар ничего нового, так, что ломаться он будет как УАЗ. за эти деньги проше вшивую ниву взять ИМХО

------------------
Вот такие пирожки с котятами

-T-
До не должен по сути очень ломаться, это ведь их новая модель, в 200х начал выпускаться...

Ну я не знаю даже про поломки....У человека, за год юзанья, всех поломок - только локер отвалился, что, собственно, и не поломка...
Да, человек - знакомый средней дальности, не просто левый тип...

Мне в этом авто больше всего "нравится" то, что два пальца под закрытый! капот со свистом пролазят... 😀

Если уаз - так уж лучше возьми хантера, вот це вещь!
Дизайн у него, все-таки, и сейчас смотрится неплохо - свое лицо!

На уазике за год один локер отломился? Он в гараже что ли все это время стоял? А отломился наверное тогда когда он его чем-то тяжелым задел? 😀
Тань, ну поверь ты мне пожалуйста, не умеют у нас авто собирать, а уж уазики это вообще притча во языцах по качеству сборки. Это конструктор сделай сам, при грамотном приложении сил становящийся очень не кислым, но все таки ненадежным, проходимцем.

Простой
Если уаз - так уж лучше возьми хантера, вот це вещь!
Дизайн у него, все-таки, и сейчас смотрится неплохо - свое лицо!

В смысле УАЗ-Hunter?
Что-то я так цены на него и не нашла, да еще и выпускаться только-только начал...недоработок, наверно, прорва...
Хотя ттх вроде ничего...

vlad.safari
На уазике за год один локер отломился? Он в гараже что ли все это время стоял? А отломился наверное тогда когда он его чем-то тяжелым задел? 😀

Ну, может он, конечно, 41000 в гараже туда-сюда намотал 😀 Хотя, вроде, недавно на псковщину ездил на нем на охоту, да еще и засевший джип товарища из гуана вытягивал...

-T-
Ну, может он, конечно, 41000 в гараже туда-сюда намотал 😀 Хотя, вроде, недавно на псковщину ездил на нем на охоту, да еще и засевший джип товарища из гуана вытягивал...

Симпотичный!
Но смущает одно, маден ин Раша... http://www.autouaz.ru/newuaz/3163.shtml

vlad.safari
Тань, если я увижу сам уазик в котором за 41 000 пробега НИЧЕГО не сломалось, то тут же продам своего сафаря и куплю себе такой же, сказки все это, но вообщем я предупредил, решать тебе.
А на счет кого кто там из говен вытягивал я тебе такого могу порассказать, ууууу 😀

Ну, я и второго чела знаю, которого вытягивали, могу уточнить 😊
Ладно, буду искать Самурая, он у меня единственный неосмотренный оостался(если больше ничего в голову не придет)

зы два таких обалденных хаммера вчера видела, чуть не захлебнулась слюной в этом уазе....

Manitu
Симпотичный!
Но смущает одно, маден ин Раша... http://www.autouaz.ru/newuaz/3163.shtml

только это уже 63ий, а Тане втюхивают 62ой 😊

Manitu
Симпотичный!
Но смущает одно, маден ин Раша... http://www.autouaz.ru/newuaz/3163.shtml

Это во всех наших машинах смущает 😛
Этот на вид/ттх тоже ничего, но его только начали делать, может еще и нет ни одного...
Проберить бы его на баги...

Этот новый УАЗ у нас во дворе стоит, на вид - ведро. Брать так старый, козлячий и по цене близкой к подарочной.

Я опять про Ниву, приходилось и не одному на задних сидениях достаточно покататься, в трёхдверке стандартной. Вполне нормально, полочки такие в них для лежания 😊. Вот только курить неудобно.

ASv
Этот новый УАЗ у нас во дворе стоит, на вид - ведро. Брать так старый, козлячий и по цене близкой к подарочной.

Я опять про Ниву, приходилось и не одному на задних сидениях достаточно покататься, в трёхдверке стандартной. Вполне нормально, полочки такие в них для лежания 😊. Вот только курить неудобно.

В Ниве вроде сзади стоят пепельницы?

Пепельницы стоят в побокам над арками задними.

зы: Я представляю реакцию -Т- на Самурай, который она ещё не видела. Если Витара кака , то Самурай... хихихи:О)

ASv
Этот новый УАЗ у нас во дворе стоит, на вид - ведро. Брать так старый, козлячий и по цене близкой к подарочной.

Я опять про Ниву, приходилось и не одному на задних сидениях достаточно покататься, в трёхдверке стандартной. Вполне нормально, полочки такие в них для лежания 😊. Вот только курить неудобно.

Не знаю, как 3163, а вот на 3162 довелось проехаться - впечатления получились разные. По сравнению со стандартным УАЗ-ом комфорта конечно больше, просторно, но очень мешает какая-то лишняя "свобода перемещений" кузова относительно рамы и колес (возникает такое ощущение, что рама с колесами сама по себе, а кузов - сам по себе и вот на каком-то ухабе он отвалится, а колеса с рамой дальше поедут...).В старом УАЗ-е все-таки было ощущение "крепко собранной" машины - если уж прыгала по кочкам, что вся и сразу, а не по очереди, как на 62-м.Впрочем, это может субъективные ощущения, так как водил всего один такой 62-й УАЗ-ик.В этом плане "Хантер" выглядит намного лучше, вот только коробка на нем "своеобразная" - на месте второй передачи там задний ход.А если на ходу вместо второй воткнуть задний - очень неплохо могут полететь шестеренки.

Прохожий а на хантер ту коробку с несинхронизированными 1ой и 2ой неставят? она же себя очень надежной показала вроде.

Alex_F
Прохожий а на хантер ту коробку с несинхронизированными 1ой и 2ой неставят? она же себя очень надежной показала вроде.

Имеешь в виду старого образца? Честно говоря - не знаю, надо смотреть на их заводском сайте или звонить туда. В тех партиях, что приходили в Архангельск - все были с арзамасскими коробками (во всяком случае так мне говорили друзья, что купили Хантера). Те кто купил, уверяют, что уже привыкли к коробке.По отзывам, Хантер собран намного лучше старого УАЗ-а.

Да похоже только Арзамасские сейчас, странно

'

Вот, вчера пробовала козла водить по бездорожью...Жуть...И есть вопрос...
У Самурая подвеска такая же жесткая или как?

Ага! 😀

Дааа?
Ну, может, это просто дело опыта...наловчусь...
Я так понимаю, по плохой дороге на мягкой подвеске далеко не уедешь....

Но можно резину повыше и пошире - и давление в них не 1,8 а 1,4-1,5 атм.. Тогда помягче идет и в песке не зарывается...

-T-
Вот, вчера пробовала козла водить по бездорожью...Жуть...И есть вопрос...
У Самурая подвеска такая же жесткая или как?

Да, Тань, вот что можно посоветовать тебе, чтоб нам было легче тебе советовать: выложи фотки того, что ты называешь "бездорожьем"!
А то вдруг по "этому" можно и на обычной шахе проехать 😀

Тань а если такой?
У него конечно привод неполный, но зато разесовка потрясающая и модификаций сейчас много 😊

Kaji_Ryoji

Да, Тань, вот что можно посоветовать тебе, чтоб нам было легче тебе советовать: выложи фотки того, что ты называешь "бездорожьем"!
А то вдруг по "этому" можно и на обычной шахе проехать 😀

Поеду там еще раз - выложу...
А на словах - грязища(см 30 глубина), лужи, ямы(30-40см)...асфальта, ровных участков, каких-то подобий грунтовки нет....сплошное месиво и глубокие ямы....

Тань какая "грязища" в Вашем регионе песочек и нормальные дорожки вроде?

Alex_F
Тань а если такой?
У него конечно привод неполный, но зато разесовка потрясающая и модификаций сейчас много 😊
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/46268.jpg][/URL]

Нет, спасибо 😊
Если уж о легковушках говорить, я лучше пежо полноприводный возьму(405-ый)....

Alex_F
Тань какая "грязища" в Вашем регионе песочек и нормальные дорожки вроде?

Свинья везде грязь найдет 😀
Есть у нас местечки, приезжай - покажу 😛
Где ты, кстати, песочек с нормальными дорожками нашел? Я таких мест знаю - раз, два и обчелся...

-T-
Вот, вчера пробовала козла водить по бездорожью...Жуть...И есть вопрос...
У Самурая подвеска такая же жесткая или как?

vlad.safari
У всех рессорных машин довольно жесткая подвеска, особенно это касается уазок, хайлюксов, самураев и тут никакие колеса кардинально ситуацию не изменят, только пружинная подвеска дает возможность относительно комфортно передвигаться и по грязи и по обычным дорогам.

На новых уазах передняя - пружинная, задняя - на гидропневматических амортизаторах или малолистовых рессорах. Вроде как плавнее должен быть ход...

зима уж близится.... будешь брать - учитывай, что к затратам приплюсуется стоимость зимней резины... а это ещё 500 баков

Kaji_Ryoji
зима уж близится.... будешь брать - учитывай, что к затратам приплюсуется стоимость зимней резины... а это ещё 500 баков

-T-
На новых уазах передняя - пружинная, задняя - на гидропневматических амортизаторах или малолистовых рессорах. Вроде как плавнее должен быть ход...

vlad.safari
Пружины это хорошо, но вот от всяких гидропневматических амортизаторах сделаных у нас я бы воздержался. Тань, учти что с пружинами военные мосты не ставили, только на барсах вроде, с раширеной колеей, а эти самые мосты и являются неоспоримым плюсом уазок, клиренс выше примерно на 8 см, а это очень серьезно.

Это ты на счет безопастности управления при таком большом клиренсе?
Ну, уменьшить-то его можно см на три и нормально. И безопастность и лифтовка в одном.

-T-

На новых уазах передняя - пружинная, задняя - на гидропневматических амортизаторах или малолистовых рессорах. Вроде как плавнее должен быть ход...

"Хантера" водил именно в варианте с рессорами сзади.Действительно, не так прыгуч, как простой УАЗ-ик. Мосты "Спайсер" при их достоинствах (как уверяют - надежнее) имеют все-таки худшие внедорожные характеристики (редуктор сильнее гребет землю, так как шире), чем на старых разъемных. Но IMHO -на бездорожье главное все-таки не дорожный просвет или форма кожуха редуктора моста, а покрышки.Поставишь хорошие - и как будто другая машина, можно залезть даже туда, куда и не думал соваться ранее.

-T-

Это ты на счет безопастности управления при таком большом клиренсе?
Ну, уменьшить-то его можно см на три и нормально. И безопастность и лифтовка в одном.

Тань помоему тебе надо все еще раз обдумать, а то ты уже путаешься 😊 хочешь купить высокосидящую машину и опустить её 😊 это странно 😉

Alex_F

Тань помоему тебе надо все еще раз обдумать, а то ты уже путаешься 😊 хочешь купить высокосидящую машину и опустить её 😊 это странно 😉

Я не путаюсь, а это сказала только по тому, что Влад стал пугать 😊
Почитала вот об этом

Дело в том, что в случае поднятия автомобиля его центр тяжести становится выше, в результате устойчивость на дороге, особенно на высоких скоростях, уменьшается, крены при прохождении поворотов становятся больше. В общем, все это ведет к тому, что машина становится менее предсказуемой в управлении.

Тань, давай так, любое изменение ттх авто что-то улучшает, а что-то наоборот ухудшает. Так же и любой лифт, суспенш (подвеска, в большей степени) или боди (кузов, в меньшей степени), повышает центр тяжести и соответственно ухудшается управляемость, легче перевернуть машину, от этого никуда не денешся. Но в данном топике не было разговора об апгрейде, дискуссия идет пока по вопросу ЧТО БРАТЬ, а не ЧТО ПОТОМ С ЭТИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ, так? Поэтому я напомнил тебе о военных мостах только потому что они очень серьезно повышают проходимость, испытано на себе, когда в колеях я на 35 эмтэхах сажусь на мосты, а уазка на 33 с военными мостами идет как ни в чем нибывало. И безопасность тут совершеннно при чем.

Ну и как поиск?

Тань,Фронтиера(именно 5 дверная,1995 г.в)была моей первой машиной.Как я езжу,ты знаешь 😛Дак вот-она дожила до продажи.По грязи ездил много,не трофи,конечно,но полями как то от ментов уходил-ништяк,их козлик завалился,а я прыгнул,но устоял).Потом их же и вытаскивал,уже с их начальником,весело было)))В основоном грунтовки были,но не на охоту-просто в посёлок один часто мотался.По городу-нормально.ГУР есть,коробка,правда,ручная,но это фигня-я имею привычку втыкать третью и вообще не париться на переключения.пусть сломается.не сломалась,кстати.Менял глушак раз 6,но это я отрываю часто на поребриках высоких,когда со скорости с них прыгаю и торможу,потому что не пускают)))Если не тормозил,то нормально.По дворам крутиться зимок-как по ровному асфальту.Вылезать и муфты по попку в грязи там не надо-подоткнул передний мос и дальше поехал.Я предпочитал почаще менять крестовины,чем заморачиваться на включение/выключение 4х4,но она не сломалась)Хотя я носился на полном по сухому асфальту.Ну,аварии не считаем.Бамперы,кузовня,оптика-у меня расходники).А так-машина ничего.У меня стояли хромированные диски и резина широченная 16"+дуг,порожки,калитка-это не лишним будет,легковушкам наглым кузова уродовать)
Чероки мне всё же больше нравится-всё же 4 литра и и АКПП мне важнее.Ездил всего пару раз,но,по моему,намного лучше Опеля.Дешёвый,мощный,надёжный-что ещё надо.Печка у него хорошая,-стёкла даже зимой,когда кондишеном воздух не подсушить,не обмерзают на ходу.Резину позлее-и по го*нам будет ползти тока так)Даи подинамичнее.А по городу ты ездить будешь,ещё как-тока распробуешь,потом тебя за уши не отттащишь))))

Alex_F
Ну и как поиск?

Нууу....папа отмел и ниву и козла, сказав, что лучше он эти деньги пропьет, пользы больше будет 😀
Сказал искать среди черроки и паджериков....

Самому предлагают гранд черроки, я его отговариваю. Зачем ему джип?

Папа совершенно прав (тока по поводу Щироки ошибается)

-T-

Нууу....папа отмел и ниву и козла, сказав, что лучше он эти деньги пропьет, пользы больше будет 😀
Сказал искать среди черроки и паджериков....

Самому предлагают гранд черроки, я его отговариваю. Зачем ему джип?

Гранд Широкий вообще-то неплохой Джип. Подвеска мощная, двигун большой, нефорсированный и поэтому довольно живучий. Проходимость - очень хорошо. Но вот что может нескольок испортить настроение - это налог на владельцев автотранспорта (как правило, по "Лошадям" попадает на повышенные тарифы) и стоимость ОСАГО. Но если это не пугает - есть смысл рассмотреть предлагаемого Гранда поближе, только обязательно с диагностикой (денег стоит, но тут лучше перестраховаться).

Да,гранд-неплохой.Папе-гранд,тебе-обычный.Проверять на сервисе оба перед покупкой,тотально-инструментально,ес-но.

Да, широкий не плох, но, чтоб ездил как УАЗ с редукторными нужно еще тысяч 5-7 уё.
А в курсе, что можно поставить и сиденья от мерина? И все остальное. И какой центр тяжести на скорости 40 по г-ну. Запомни Татьяна, все кто ездит по г-ну, выбирают только клиренс, редукторные мосты и старую коробку,резину потом. А с женской любовью, можно за 1000 и УАЗ сделать внутри - мерином.
А широкий у меня был, и не один. Не оправдали.
Есть еще правда машины 4на 4, но за 50-70 тыщь уев и в основном англицкие.А до бездорожья, можно и на папином.

patron
Да, широкий не плох, но, чтоб ездил как УАЗ с редукторными нужно еще тысяч 5-7 уё.
А в курсе, что можно поставить и сиденья от мерина? И все остальное. И какой центр тяжести на скорости 40 по г-ну. Запомни Татьяна, все кто ездит по г-ну, выбирают только клиренс, редукторные мосты и старую коробку,резину потом. А с женской любовью, можно за 1000 и УАЗ сделать внутри - мерином.
А широкий у меня был, и не один. Не оправдали.
Есть еще правда машины 4на 4, но за 50-70 тыщь уев и в основном англицкие.А до бездорожья, можно и на папином.

Впрочем,если бы ты немного докинула,можно было бы взять Массо или Есплориер

Давайте, давайте, вспомним Лэнд Роверы ещё, а также уазики Исузу.

Нива. По г...внам едёт очень хорошо, в том числе и ночью (кто знает, тот поймёт).

Ага.Нива-отстой 30 летней давности.Движок дохлый,безопастности никакой,равно как и комфорта,трансмиссия воет так,что аж уши закладывает,электрика не надёжная,и фары у неё обычные,галогенки,а не би-ксенон.Чего хорошего то?
Тань,хочешь гемор?Бери Ниву.Хороший гемор,особо геморно геморный.

ZORAN
Ага.Нива-отстой 30 летней давности.Движок дохлый,безопастности никакой,равно как и комфорта,трансмиссия воет так,что аж уши закладывает,электрика не надёжная,и фары у неё обычные,галогенки,а не би-ксенон.Чего хорошего то?
Тань,хочешь гемор?Бери Ниву.Хороший гемор,особо геморно геморный.

биксенон на тачке за 8 тысяч - 😀 шутник

Alex_F

биксенон на тачке за 8 тысяч - 😀 шутник

Alex_F

биксенон на тачке за 8 тысяч - 😀 шутник

Ага, особливо в говнах оно нужно 😊 😊.

Языком чесать про отстой всяк может, я не скажу, что Нива сверхкомфортный автомобиль, но на выходных я самолично убедился, что это такое - в месиве не завязнуть, а проскочить его на парах. Ценовой вопрос ставит рамки в модельном ряду, из ломающихся, но ремонтирующихся за фигню я бы выбор сделал.

А на фига мне вообще биксенон? Вот уж без чего проживу легко......

Если уж про УАЗ зашел разговор:

Насколько помню, кузав крепится к раме 6 болтами. При лобовом ударе он едет вперед вместе с сидушками. В водилка упирается фанерой в руль, который жестко закреплен на раме.

-T-
А на фига мне вообще биксенон? Вот уж без чего проживу легко......

ну и заодно http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n19/niva/1.htm

Вай, какие страшные картинки! Краш-теста Газели там нет?

ASv
Вай, какие страшные картинки! Краш-теста Газели там нет?

В деревне и на Лексусе......, а еще 80 и по проселочной в дождь, обалдеть.Бедные куры. А еще где-то в инете такие тесты с троллейбусом видел. Не боитесь?. Вы сперва почитайте для чего женщине машина. Я так думаю она у нее там и стоять будет. А к ней на папиной.
Ну а вообще Татьяна есть у меня один лишний вертолет.........., могу уступить. Не Лексус конечно, но
С Уважением

patron
Вы сперва почитайте для чего женщине машина. Я так думаю она у нее там и стоять будет. А к ней на папиной.

patron
Ну а вообще Татьяна есть у меня один лишний вертолет

Тань,если объективно,то за 5-6 тыс. трудно купить приличный внедорожник.Зато легко найти обычный а/м с хорошими внедорожными качествами.Я думаю-небольшой,лёгкий хэтчбэк с короткими свесами,желательно с блокировкой межколёсного дифференциала(+300-500$ на легковушку)и ещё желательно с полным приводом.Субару Леоне(он с Пассат,или побольше) или Джусти(он маленький),Легаси 1 серии.Задрать любую машину-не проблема.ручная лебёдка вообще 150-200$,электрическая-500-800.Обвес поставить,и лезь,куда хошь.В крайнем случае,вытащат.На лес его хватит,с запасом.На трофи-рейд-нет.
Просто джип за такие деньги будет неслабо изношенным.Или пративной какой отечестванного производства.

Дим, ты учти, тема уже месяц висит 😛 денюшка-то прибавляется 😛
Еще пару месяцев подумаю и как раз на что приличное уже хватит 😛

-T-
Дим, ты учти, тема уже месяц висит 😛 денюшка-то прибавляется 😛
Еще пару месяцев подумаю и как раз на что приличное уже хватит 😛

ZORAN
Тады не спеши.За 8-9 можно уже искать,за 10-12 купить)

К 10-12 я лучше комнату добавлю и квартиру куплю 😉

-T-

К 10-12 я лучше комнату добавлю и квартиру куплю 😉

ZORAN
А у тя комната есть?

У меня все есть, но к машине это отношение не имеет 😛

-T-

У меня все есть, но к машине это отношение не имеет 😛

😀

Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....

-T-
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....

Тань тут его не так давно вспоминали, но по инфе которая у меня есть, машина эта крайне ломучая, но что хорошо ты в ней небудешь как оно болтаться
😀

------------------
Вот такие пирожки с котятами

-T-
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....

Кака.Хотя если не ушатанный...впрочем,они вроде до Гольфа2 выпускались,значит,зело не свежий будет.А для малолитражки это плохо.Но сыпятся не по детски)

-T-
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....

-T-, всё что тебе тут советовали - ацтой! Вот вещь: http://www.rusmotobike.ru/cgi-bin/sale.cgi?part=motovezdehod&id=11

Да, гольф не пойдет...подумали-посмотрели...дурацкая идея была....

-T-
Да, гольф не пойдет...подумали-посмотрели...дурацкая идея была....

Плохо твое дело 😞
Надо начинать выбор сначала:
1. определить габариты машины;
2. определить тип привода и мощность движка;
3. пересмотреть тип привода и мощность движка с учетом имеющихся средств;
4. пересмотреть габариты машины с учетом имеющихся средств;
5. выбрать предполагаемые цвета и идти на рынок 😊

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Тогда надо сразу с пунктов 3-4 и начинать..

Alsi
Тогда надо сразу с пунктов 3-4 и начинать..

Alex_F
ИМХО НИВа оптимальна 😊 по всем показателям кроме цвета, в нормальные цвета её почти некрасили.

Alex_F
ИМХО НИВа оптимальна 😊 по всем показателям кроме цвета, в нормальные цвета её почти некрасили.

Алекс, ну не куплю я ниву, не куплю, успокойся)))))
В общем ищу дальше, черроков смотрю....

Диалог:

- Машина - гавно! (про Ниву)
- Тебе же раньше нравилась?
- А она мне никогда не нравилась!
- А чего купил?
- А на ЧЁМ ещё то на охоту ездить???

ASv
Диалог:

- Машина - гавно! (про Ниву)
- Тебе же раньше нравилась?
- А она мне никогда не нравилась!
- А чего купил?
- А на ЧЁМ ещё то на охоту ездить???

😀

Надо начинать выбор сначала:
1. Определить кол-во денех, которые ты согласна выложить.
Далее по Alex_F. Кстати, размером примерно с ниву - Дайхацу Фероза.

Фероза - это типа Самурая - жесткий и маленький. Наверняка не понравится.

Я вчера опробовал Монтеро-Спорт 99 г.(знакомый дал прокатится).Коробка - автомат, задняя подвеска - рессоры. Сидит высоко, канаву в полметра глубиной проехал не заметив даже, ничем не зацепился.На понижающей лезет вообще здорово (опробовал рыхлый песок, грунтовое поле, снег опробовать не удалось ввиду отсутствия, хозяин машины инфаркт от такого поведения не получил - он сам на ней лазает везде где попало...), несмотря на то, что бензиновый двигун (впрочем там 170 л.с.- для такой машинки достаточно, хотя с дизелем лазила бы наверно еще круче, несмотря на то, что мощность дизеля 100 л.с.).Обзор - отлично, управляемость - тоже отлично. В общем машина понравилась.То, что передний привод подключаемый - вполне нормально, тем более что все подключается из кабины. Написал об этом потому, что машина в части проходимости оказалась значительно выше моих ожиданий и это может быть интересно для -Т-.Сам пожалуй, определился - буду искать такую же , ну может год выпуска туда-сюда, может даже решусь на дизель(хотя в этом варианте очень важно, как ездили на машине до тебя - турбину могли и запороть, а она стоит весьма дорого).

Все таки вот эту поищи 😊

To Alex_f:
Симпатичный ГАЗ-69, ничего не скажешь... Как ретромобиль - очень интересен, как машина для езды по городу-в лес - все-таки не очень. Причины - пожалуйста (ездил я на таком, так что кое-какой инфой по нему владею):
1.Безопасность - рулевой вал цельный, при столкновении получается из водилы "жук на булавке" , а о поглощении удара похоже в этой конструкции вообще никто не думал.
2.Мотор все-таки слабоват и устарел - с запчастями проблема, прохождение техосмотра по СО - проблема, надо будет приспосабливать двигун от УАЗ-а,а это неплохой геморрой...
3.Проходимость ниже УАЗ-а - другая конструкция подвески.Сама же подвеска нуждается в доработке обязательно, хотя бы амортизаторы поменять, тогда управляемость лучше.
4. Зимой - будет холодно+ замерзание стекол.Конечно, лечится установкой печки от "Опеля" - но это уже ведь не ГАЗ-69.
В общем - это хороший коллекционный авто, но использовать его в качестве рабочей машины и для поездок в лес - неразумно и небезопасно.
Тут уж лучше УАЗ-ку смотреть-тюнинговать. Как вариант рассматриваю УАЗ-буханку. Останавливает только необходимость полной разборки и дефектовки деталей даже при покупке НОВОЙ машины.Ну и двигатель не так уж хорош - разбирал я его раз пять-семь полностью, а ремонтов было... Плюс резинки-сальники, которые всегда текут, иногда из-за того, что вал сделан эллипсовидного сечения (! было и такое!).Плюсы - дешевизна деталей, впрочем это сводится на нет заводским браком новых деталей (например цилиндров сцепления на УАЗ-е я сменил пять, прежде чем попал рабочий...).
А хочется взять машину хорошей проходимости , имеющую нормальную пассивную безопасность и надежность узлов, чтобы не развлекаться с ремонтом без особых причин (пень на дороге - это, согласитесь, все-таки форс-мажор). Вот поэтому и Монтеро-спорт (в лес я на таком обязательно полезу, не "представительская" машина нужна, а рабочая). Хотя может быть и УАЗ-буханку возьму , в грязь лазить великолепно, тряхну стариной, переберу ее полностью - года четыре пробегает...

Прохожий
3.Проходимость ниже УАЗ-а - другая конструкция подвески.
В общем - это хороший коллекционный авто, но использовать его в качестве рабочей машины и для поездок в лес - неразумно и небезопасно.

kad
к недостаткам можно отнести только слабоватый для джипа мотор объемом 1.3л, но ведь и сама машина маленькая...

есть модели и с 550 см куб и ничего таскает 5 человек (пьяненькие в семером умещались ) колеса на 15 узкие крутиться как вша на гребежке без шуток проходимость горазда лучше чем на УАЗе (сам владелец УАЗа)

-T-
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....

kuk
http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131577
http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131577 http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=catlvl02&firm=6&mark=246&year=1992 http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=catlvl02&firm=4&mark=313&year=1996

http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=archives

Московская подборочка
явно у них что-то и свежее есть да и заказать можно.
С запчастяти "припрет" отправим

-T-

Нууу....папа отмел и ниву и козла, сказав, что лучше он эти деньги пропьет, пользы больше будет 😀
Сказал искать среди черроки и паджериков....

Самому предлагают гранд черроки, я его отговариваю. Зачем ему джип?

http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A134360
правда движок от которого отговаривал но за такие денюжки мона еще один купить и сносу ему небудет

Вот "Паскудик" приличненький правдо не в цветочек.http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131381

vlad.safari
Во-первых проходимость ничуть не ниже уазовской, а имху даже повыше из-за меньшего веса.

Согласен, но и Вы согласитесь, вес меньше, но и просвет меньше, чем у УАЗ-а (особенно на редукторных мостах), а это уже много значит в плане проходимости.

Во-вторых для поездок в лес авто самое то, да, душу и деньги в него вложить надо, но это с любым жипом так.
Ну и главное цены на газоны просто смешные, а при некоторой доводки они прут по грязи ничуть не хуже крузеров-патрулей несмотря на гораздо более слабые движки.

Деньги вкладывать конечно надо в любую машину. Но вот именно по ГАЗ-69 (имею в виду создание машины для поездок в лес, а не для коллекции)- главное проблема с запчастями - слишком давно снят с производства.Даже по двигателю (насколько помню, на нем стоит М1 - от "Победы") найти поршневую группу - проблема, я не говорю уж о тормозных колодках и т.п. Тут уж приходится "приспосабливать" чего-то от других моделей отечественных авто, что уже само по себе создает дополнительные трудности и разумеется, дополнительные проблемы при техосмотре. Так что все-таки для леса (IMHO) - в выборе УАЗ или ГАЗ-69 предпочтительнее все-таки УАЗ (за 40 тыс можно у нас и УАЗ приобрести , правда тоже в него надо вкладывать деньги). А "для души" - тут конечно ГАЗ-69 вне конкуренции.

{b]
Есть у нас в клубу газончик, купленый за 40 тыс. рублей, кличка Газозавр и поверь мне, по говнам он, даже несмотря на самую обычную пятаковую резину, гребет очень хорошо. [/B]

Фото посмотрел, впечатляет...Верю, что по грязи лазает он очень хорошо (что впрочем можно сказать и о любом УАЗ-е, и по многим импортным внедорожникам). Кстати, вроде и переделывали тот ГАЗон немного(судя по фото).

После случая у нас на дороге Архангельск-Москва - сошлись в лобовую Форд-фокус и ВАЗ 2109 (описание аварии и марки авто привожу по памяти, может что неточно) стал как-то больше внимания обращать на данные, как та или иная машина ведет себя в аварии.Так вот в результате в ВАЗ-е - три трупа, включая ребенка, в Форде - один и то из-за того, что был не пристегнут.Так что пассивная безопасность в машине, на которой едешь в лес, будет все-таки не лишней, а тут уж наши УАЗ-ы (не говоря уж о ГАЗ-69) к сожалению, весьма опасны для пассажиров.Да, на моей памяти был случай, когда водитель УАЗ-а был тяжело ранен нескладывающимся рулевым валом (а на старых моделях рулевые именно такие) - вал его пробил насквозь, хорошо, что водитель несколько сместился в момент удара, поэтому было задето легкое и переломаны ребра, но сам выжил.

2 Прохожий. Требуется некоторое уточнение по нашему газону. Движка у него стоит от 21-ой волги и мосты уазовские военные, в таком виде он и был куплен. Ну и новый хозяин шнорк поставил + бампера нормальные сварил + ручная лебедка мощная. Так что по з/ч соглашусь полностью, оригинал трудно найти.

To vlad.safari:
Двигатель на ГАЗ-21 и на Победе (IMHO) стоял одинаковый -М1.К нему запчастей найти сейчас очень трудно ( к 24Д , что ставили на ГАЗ 2401 - и то проблема , например помпа от нынешних не подходит - знаю по собственному опыту, ну и остальное...). А мосты от УАЗ-а на ГАЗ-69 ставили сами владельцы массовым порядком ( у нас по городу тоже бегает такой на уаз-овских мостах, кстати, вылизан - как новенький, смотрится великолепно) , так как родные были не очень по надежности да и запчастей к ним сейчас (и ранее) не было. А лебедки для него действительно хватит ручной (электрическую ни АКБ ни генератор не потянет), тем более что весит ГАЗ-69 немного.

Для наших поездок не хватает порой, да и напряжно ручку крутить, все равно в итоге либо электрика нормальная будет, либо механику все таки вкорячит, хотя это и гиморно.

Прохожий

Так что пассивная безопасность в машине, на которой едешь в лес, будет все-таки не лишней, а тут уж наши УАЗ-ы (не говоря уж о ГАЗ-69) к сожалению, весьма опасны для пассажиров.Да, на моей памяти был случай, когда водитель УАЗ-а был тяжело ранен нескладывающимся рулевым валом (а на старых моделях рулевые именно такие) - вал его пробил насквозь, хорошо, что водитель несколько сместился в момент удара, поэтому было задето легкое и переломаны ребра, но сам выжил.

Сам 2 раза на "поскакушках" ударялся головой о матор стеклоичистителя один раз так что зашивали пришлось в последствии от Кантера дворники воять.

vlad.safari
Для наших поездок не хватает порой, да и напряжно ручку крутить, все равно в итоге либо электрика нормальная будет, либо механику все таки вкорячит, хотя это и гиморно.

Да уж, приделывать механическую лебедку на легковушку... Представляю себе эту мороку очень хорошо. Конечно, лучше уж ставить электрическую и второй АКБ в багажник Генератор его, конечно не зарядит, хотя можно поставить генератор от "Бычка", но тогда и мощность двигуна снизится (а кто мешает зарядить его "по уши" перед покатушками?), хотя польза от использования электрической лебедки пожалуй перекроет уменьшение места в багажнике под второй АКБ.

Прохожий
Да уж, приделывать механическую лебедку на легковушку...
... хотя польза от использования электрической лебедки пожалуй перекроет уменьшение места в багажнике под второй АКБ.

Кстати, видел тут года два назад УАЗ с КОМ - на нем был привешен спереди шнекоротор для уборки снега.Вид - ошаленный...

Упп-с, кажись ранее неправильно приводил марку двигателя Газ-21 - правильно все-таки М20 или ГАЗ-21( где как в справочниках встречается...).

vlad.safari
Тань, не бери уазку, больно ломкий жип, нет, проходимость у него на очень серьезном уровне, даже в стандарте, особенно на воееных мостах, но ремотировать его будешь ну очень часто.

Золотые слова!!! Я ездил на 3159 - машина для ремонтов. Стоит брать только если есть свой механик!!!

М Пол
Сейчас,когда надежно выпал снег,не перестаю радоваться - буксует и застревает везде.
...
Так что паркетник с АКПП - фикция,а не внедорожник.

А моя Монтера-Спорт не буксует... Может дело в хорошей зимней резине (поставил Нокия- SUV, шипованные)?. Вообще заметил, что с автоматом легче ехать по рыхлому снегу - внатяг получается... Испробовал сугробы-заносы до 40 см - пока нигде не застрял (тьфу три раза через левое плечо). А лопату я выложил - если застряну - лопата уже не поможет - трактор искать надо 😊.

2 МПол
У меня не внедорожник, а Т-Виста 4ВД с АКПП. Не буксую нигде, пока не сяду на брюхо 😊. В гололед спокойно трогаюсь на любом льду... Очень прятно с АКПП идти в натяг.... Другой раз смотриш как народ газует трогаясь и немного недоумение берет.
А кпопка, о которой говориш - это для более поздного переключения передач. У меня такая стоит, так не пользовался ни разу. Одно, иногда включаю "AUTO_DIF-LOCK"

Прохожий

А лопату я выложил - если застряну - лопата уже не поможет - трактор искать надо 😊.

А напрасно выложил.... Меня на УАЗике выручала, когда на мосты садился 😊

dikiy

А напрасно выложил.... Меня на УАЗике выручала, когда на мосты садился 😊

Может, напрасно... Привык я к наличию лопаты и ручной лебедки за все 22 года, что проездил на "ВОлге". Лопату наверно все-таки положу, только найду покороче (прежняя поперек не лезет, а наискось багажника ложить не хочется).

Прохожий
Может, напрасно... Привык я к наличию лопаты и ручной лебедки за все 22 года, что проездил на "ВОлге". Лопату наверно все-таки положу, только найду покороче (прежняя поперек не лезет, а наискось багажника ложить не хочется).

То Vlad.safari Вот и думаю, что надо не очень длинную лопату, а то в "Волге" ездила величиной в размер багажника - удобно, конечно, но для Монтеры - великовата, пристроить негде.

Dikiy:
А что номера на УАЗе желтые ? На нерезидента зарегистрирован был что-ли?

Прохожий
То Vlad.safari Вот и думаю, что надо не очень длинную лопату, а то в "Волге" ездила величиной в размер багажника - удобно, конечно, но для Монтеры - великовата, пристроить негде.

Прохожий
Dikiy:
А что номера на УАЗе желтые ? На нерезидента зарегистрирован был что-ли?

Работодатель - ам. фирма (была 😞 ).
А лопату, топорик, буксир и лебедку не выкладываю из багажника.... Выручали, и не раз.

Таня. Глянь: http://auto.sopka.net/?pg=2&id=4543 http://auto.sopka.net/?pg=2&id=4535

Старые Джимни были для охоты самый раз

Кстати новый джимни тоже неочень дорог 😛

http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A173146
помне для охоты самое то.

Длина | Ширина | Высота, мм: 3295*1395*1680
Колесная база, мм: 2030
Колея, передняя/задняя, мм: 1190*1200
Дорожный просвет, мм: 205
Снаряженная масса, кг: 860
Кол-во посадочных мест: 4
Полная масса, кг: 1180

Модель кузова: V-JA11V
Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 5.56
Расход топлива, городской цикл, л/100км:
Радиус разворота, м: 4.00
Объем бензобака, л.: 40
Модель двигателя: F6A, G
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 3, OHC
Диаметр*Ход поршня, мм:
Объем двигателя, см3: 657
Крут. момент, кг*м/об.мин: 8.8/3500
Степень сжатия: 8.00
Мощность, л.с/об.мин: 58/5500
Трансмиссия: 5
Привод, пер.число редуктора: 4WD
Шины: 175/80R16 91Q

На фото резина не родная, родная выше!!
Бензин нухает, вертится на колее как вша на гребешке - на полном серьезе.
http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A171144
наэтой только на зимовье так как "невыездная она.

М Пол
Был у меня Паджерик с навороченной МКПП,да состарился.Не знаю,с какого перепоя,решил я его поменять,а чтобы машина в пенал влезала (который у меня в 50 метров от подъезда),остановился на Гранд-Витаре.Да еще,из жадности,приятелей попросил помочь (они из ЮСА возят а/м),поэтому ласточка оказалась с коробкой-автоматом.
Сейчас,когда надежно выпал снег,не перестаю радоваться - буксует и застревает везде.На днях просто не смог въехать в собственный пенал.Все,что можно врубал-вырубал,в том числе какую-то муд@цкую кнопочку "Normal - Power",шлифует на месте и все.Сосед подъехал на пятерке (!!!),дал лопату,а подкапывать-то и нечего.
Так что паркетник с АКПП - фикция,а не внедорожник.

На резину надо внимание обратить - скорее всего с заменой на правильную для снега резины все станет намного лучше. В штатах ставят среднеусловно-дорожную, для снега мало подходящую.

С резиной - конечно согласен,но шипованную не люблю по нашим дорогам с "разнообразным" зимним покрытием (то снег,то навоз,то полированные бетонные плиты).
А вот к коробке-автомату привык,действительно здорово и буксовать перестал и проходимость своего авто понял.
Но... смущают два момента.
1.Регулярно получаю предупреждения - не злоупотреблять полным приводом,иначе полетит коробка.Вот те на!Для чего тогда деньги тратить?
Кто по Минскому шоссе ездит,знает несклько традиционных мест сбора металлолома.Все спокойненько летят по раскатанной дороге без проблем,а потом у СпортКлуба "Москва" или в ведьминой пади у Лесного Городка пяток машин лежит кверху лапками.
2.Все же с ручной коробкой поуверенней выбираюсь,когда засел.

Alex_F
Кстати новый джимни тоже неочень дорог 😛

Хммм...
Я их новых что-то вообще ни разу нигда не видела...

ну так купила что-нибудь?

Да купишь тут...
Это к лету только будет.

аааааааа...

Alex_F
Кстати новый джимни тоже неочень дорог 😛

В районе 15 штук зелени?

В зелени 17 вроде

Ну это смотря в каком царстве-государстве 😛

Lat.(izvinite) strelok
Ну это смотря в каком царстве-государстве 😛

Вопрос был про цену у нас вроде

М Пол
С резиной - конечно согласен,но шипованную не люблю по нашим дорогам с "разнообразным" зимним покрытием (то снег,то навоз,то полированные бетонные плиты).
А вот к коробке-автомату привык,действительно здорово и буксовать перестал и проходимость своего авто понял.
Но... смущают два момента.
1.Регулярно получаю предупреждения - не злоупотреблять полным приводом,иначе полетит коробка.Вот те на!Для чего тогда деньги тратить?
Кто по Минскому шоссе ездит,знает несклько традиционных мест сбора металлолома.Все спокойненько летят по раскатанной дороге без проблем,а потом у СпортКлуба "Москва" или в ведьминой пади у Лесного Городка пяток машин лежит кверху лапками.
2.Все же с ручной коробкой поуверенней выбираюсь,когда засел.

Ну он ведь паркетник и есть. Если межосевого дифференциала нет - то полный привод на сухой дороге включать надолго не рекомндуется.

М Пол
1.Регулярно получаю предупреждения - не злоупотреблять полным приводом,иначе полетит коробка.Вот те на!Для чего тогда деньги тратить?

Тут все просто - нет межосевого дифференциала - на твердом сухом покрытиии при включенном переднем мосте возникают сильные нагрузки на раздатку (на льду или в грязи - передние колеса имеют возможность это усилие снизить из-за низкого сцепления с дорогой - проскальзывают чуть). У моей Монтеро-Спорт тоже есть требование отключать передний мост на сухом твердом покрытиии. Что впрочем меня нисколько не напрягает - в заднеприводном режиме и расход горючки поменьше, а на сухом асфальте полный привод не нужен.Тем более меня это устаривает, что для включения переднего привода не надо выходить из машины и крутить хабы на колесах (как на УАЗ-е), а можно подключать прямо на ходу (на скорости до 100 кмч). Не надо отключать передний мост только на машинах с full-time трансмиссией , и на имеющих трансмиссию аналогично Паджеровской Суперселект - там есть межосевой диф.

-T-
Да купишь тут...
Это к лету только будет.

давай я тебя как-нить на ниве покатаю? ну когда по-теплее будет 😛

Kaji_Ryoji

давай я тебя как-нить на ниве покатаю? ну когда по-теплее будет 😛

А чего, печка не работает? :obaldet:

Kaji_Ryoji

давай я тебя как-нить на ниве покатаю? ну когда по-теплее будет 😛

Ну, покатай 😛
Только ведь опять отмажешься 😛

нет, печка работает... фото-видео-аппаратуры нет, соотв. штурман-женщина до периода цветения суть никчёмный балласт 😀
ps. Танюш, не вздумай обижаться, ты мне нравишься как человек 😛, просто пока тебя - только если вместо траков на крышу принайтовать

М Пол
С резиной - конечно согласен,но шипованную не люблю по нашим дорогам с "разнообразным" зимним покрытием (то снег,то навоз,то полированные бетонные плиты).

А зачем шипованную. "Липучки" за глаза хватает на ВДшной машине.

Kaji_Ryoji
нет, печка работает... фото-видео-аппаратуры нет, соотв. штурман-женщина до периода цветения суть никчёмный балласт 😀
ps. Танюш, не вздумай обижаться, ты мне нравишься как человек 😛, просто пока тебя - только если вместо траков на крышу принайтовать

А в период цветения женщина кто? Что-то путаешь ты меня...

В общем отмазался и обругал еще... как всегда...

Таня. Расскажи как покатались??

в целом - бездарно 😊
единственный разумный вывод - больше не тусоваться с джиперами, намного лучше тусоваться с хантерами.

Kaji_Ryoji
в целом - бездарно 😊
единственный разумный вывод - больше не тусоваться с джиперами, намного лучше тусоваться с хантерами.

С хантерами вкуснее) Зато с джиперами - веселее)))))

зы в кожанных штанах по колено в снегу неудобно бродить...

Kaji_Ryoji
в целом - бездарно 😊
единственный разумный вывод - больше не тусоваться с джиперами, намного лучше тусоваться с хантерами.

С хантерами вкуснее) Зато с джиперами - веселее)))))

зы в кожанных штанах по колено в снегу неудобно бродить...

тлк 80 или 90

САМУРАЙ!!!!! Кто не ездил- не поймет! Кто ездил- купит снова!

"Что посоветуете неопытному водителю по бездорожью?"

хорошие кирзовые сапоги... 😀

Сивутя
"Что посоветуете неопытному водителю по бездорожью?"

хорошие кирзовые сапоги... 😀

Тогда уж лучше длинные рыбацкие или вообще полукомбинезон 😊.

Прохожий

Тогда уж лучше длинные рыбацкие или вообще полукомбинезон 😊.

В полукомбезе как то неуютно садиться - он же грязный как правило

не.... полукомбез - это для опытных водителей! а костюм химзащиты - вообще для "отцов" 😛
имхо, как, впрочем, и самурай...

Вот этот...

Alex_F

В полукомбезе как то неуютно садиться - он же грязный как правило

Ну комбез обычно все-таки снимают, перед тем как плюхнуться на сиденье... Опять же если он понадобился - торопится уже некуда 😊.

В свете того, что я вчера получила права 😊 😊 😊 вопрос поднимается снова 😊
Выбор: Джимни-Самурай-Уазик-Нива. Это мои предпочтения..
Проблема в том что:
Джимни - дорого и еле достаю до педалей
Самурай - фуй найдешь с продаже(фактически - нема) и еле достаю до педалей
УАЗик - много додрачивать и еле достаю до педалей
Нива(любая) - еле достаю до педалей((((
Косяки всех вместе - много жрут, а денег жалко(
Вот матиц какой и парковать проще и по городу можно и жрет как скутер... но нафига он мне?..

Риторический вопрос - что делать?

-T- и тут поздравлю -- МОЛОДЕЦ, 2 колеса это не то (особенно зимой) 😛

-T-
Нива(любая) - еле достаю до педалей((((

-T-
Вот матиц какой и парковать проще и по городу можно и жрет как скутер

Alexandr13
странно а если кресло подвинуть?

Alexandr13
http://guns.allzip.org/topic/53/249188.html

-T-
Не флудите

-T-
спасиб, читала... раздумываю...
все равно что-то да и надо покупать, а то я за зиму забуду все...

Бабло озвучь 😛 так трудно думать и советовать, а навык лучше не терять (особенно пока его нет)

Танюш... посмотри короткобазный Хёндай Галопер.. Я сама правда катаюсь на длиннобазовом, но у меня и опыту поболе..
Причем смотри дизельный... жрать будет литров 10 солярки на сотню.. да и если чо у любой фуры можно подзаправиццо))

Alexandr13
Бабло озвучь так трудно думать и советовать, а навык лучше не терять (особенно пока его нет)

шишига
Хёндай Галопер..

-T-
В свете того, что я вчера получила права 😊 😊 😊 вопрос поднимается снова 😊

Тань, бери тчо больше нравится. Все равно привыкнешь ездить на том что купишь, что бы ни выбрала.
В крайнем случае продашь и купишь другую.

Тока НИВУ не бери 😊 Сексом гораздо приятнее с мужчинами заниматься, чем с автопромом 😊

Спасиб, сейчас поищу, шо за такэ..

Если только как пример...
Надо подумать в общем.. спасиб за наводку 😊

за 300 тыс - НУЖНО взять мало б/у шеви-ниву (там г/у в комплекте), если рост выше 130 см - можно ездить без проблем.
и больше не парить себе мозг. других вариантов с внедорожным потенциалом и нормальным рулем попросту НЕТ

отставить шеви, не хочу эту какость... да и моск я никому не парю, я не заставляю под дулом пистолета отвечать...
про рост опять же... у двух людей одного роста у одного могут быть длинные ноги, а у другого - наоборот... так что..

Зря - я недавно проехался, геометрия конечно несравнить с Лада4х4, но на трассе несравнить да и так пристойно.

зря - так зря, пофиг

Мне то что? совет не мой 😊

В общем, если мне нужна будет геометрия на трассе - у меня и так есть мерс и имела я шеви в анальное отверстие 😊 А вот если я захочу на охоту, да подальше, мне нужен будет самурай или уазик, с колесами эдак 32 да лебедками с двух сторон... такое, что можно и в хвост и в гриву и не прястись из-за вмятинки или пары царапин..

Дааа 😞 Тань засрали тебе голову "джипперы" 😞

Александр, мне не нравится ваш тон и отношение 😛

Да я и сам себе не особо нравлюсь 😞 а что делать? бреюсь то безопасной бритвой.

Михаил HORNET
за 300 тыс - НУЖНО взять мало б/у шеви-ниву (там г/у в комплекте), если рост выше 130 см - можно ездить без проблем.
и больше не парить себе мозг. других вариантов с внедорожным потенциалом и нормальным рулем попросту НЕТ

Стесняюсь спросить у шнивы какой потенциал?!
По моему там сплошная импотенция внедорожная)))
Если авта одна на все случаи жизни - это одно.. а спецом для охоты брать шниву - это извините верх идиотизма при наличии выбора в рамных внедорожниках... это я как поевший устриц человек говорю...

Шнива ВСЯКО имеет внедорожный потенциал ВЫШЕ и сузукиГВ и самурая, у которых и геометрия так себе и двуижки не особо внедорожные - как и у нивы. нива имеет понижайку и блокировку межосевую.

нахрен тогда спрашивать, раз ты такая умная? покупай уазик и езди по бездорожью.
за 300 тыс? какой такой выбор? выбор из тухлого барахла. заезженный вусмерть рамный джип....

А можно узнать, так для самобразования, что такое "внедорожный потенциал" и чем он измеряется и как его проверить?

нахрен тогда спрашивать, раз ты такая умная?

нива имеет понижайку и блокировку межосевую.

шишига Вы на что юную девушку толкаете??? ей нужна универсальная машина, денег на вторую нет 😞

Я то сторонник разделения одна машина для дорог вторая для охоты.

Михаил HORNET
Шнива ВСЯКО имеет внедорожный потенциал ВЫШЕ и сузукиГВ и самурая, у которых и геометрия так себе и двуижки не особо внедорожные - как и у нивы. нива имеет понижайку и блокировку межосевую.
.

Foma у Вас была шнива?

Alexandr13
Foma у Вас была шнива?

у моей сестры Шнива и я на ней ездил несколько раз!
но своей не имел!

... вот такой комплект дает воткнуть в шниву мудовую резину 235/75R15 http://afisha.nashgorod.ru/forum/viewtopic.php?t=74906&postdays=0&postorder=asc&&start=0 плюс общее усиление подвески, далее ставим полную защиту "Шериф", меняем главные пары в редукторах на 4.3, можно еще поставить спортивную раздатку(28 круб) с понижайкой 3:1 от этого же клуба, что дает передаочное число 6.00 - при этом на второй передаче при 2000об шнива ползет по любому говну на 10км/ч без намека на пробуксовки. Клиренс составляет 300 мм. Все удовольствие вместе с резиной обойдется в районе 100 000 руб.
И уже в таком виде шнива может легко поспорить в говнолазании с лучшими представителями типа крузаков 70-80 и патролов.

strange
... вот такой комплект дает воткнуть в шниву мудовую резину 235/75R15 http://afisha.nashgorod.ru/forum/viewtopic.php?t=74906&postdays=0&postorder=asc&&start=0 плюс общее усиление подвески, далее ставим полную защиту "Шериф", меняем главные пары в редукторах на 4.3, можно еще поставить спортивную раздатку(28 круб) с понижайкой 3:1 от этого же клуба, что дает передаочное число 6.00 - при этом на второй передаче при 2000об шнива ползет по любому говну на 10км/ч без намека на пробуксовки. Клиренс составляет 300 мм. Все удовольствие вместе с резиной обойдется в районе 100 000 руб.
И уже в таком виде шнива может легко поспорить в говнолазании с лучшими представителями типа крузаков 70-80 и патролов.

Ну да добавьте к 300 тысячам еще 100 и нах нужна шнива?! 😛))

Я бы взял нового Джимни в кредит. Новая машина есть новая машина (тем более для девушки). Остальное - лотерея.

Mitka
Я бы взял нового Джимни в кредит. Новая машина есть новая машина (тем более для девушки). Остальное - лотерея.

Прошу прощения за вопрос...
Ты на новой машине хоть раз в говна залезал? 😛
На любой...
Так вот я себе это позволила на даже не кредитной машине... Каждая ветка по кузову как каленым железом по сердцу отзываеццо, страшно представить себе что бы со мной было на кредитной авте 😛)
После этого купила отдельную авту для говен...
Кстати.. Если ты в какой нить особо крепкой колее снесешь себе картер.. ремонт движка не оплачивает ни КАСКО ни гарантия... Так что это все палка о двух концах...

Mitka
Я бы взял нового Джимни в кредит

шишига
Так вот я себе это позволила на даже не кредитной машине... Каждая ветка по кузову как каленым железом по сердцу отзываеццо, страшно представить себе что бы со мной было на кредитной авте )
После этого купила отдельную авту для говен...
Кстати.. Если ты в какой нить особо крепкой колее снесешь себе картер.. ремонт движка не оплачивает ни КАСКО ни гарантия... Так что это все палка о двух концах...

шишига
Если ты в какой нить особо крепкой колее снесешь себе картер.. ремонт движка не оплачивает ни КАСКО ни гарантия... Так что это все палка о двух концах...

А это точно? Если я в лесу тараню дерево - мне ремонтируют, а если пень - то нет? Сомнительно как-то...
Знатоки, может кто подскажет?

Kripsadin

А это точно? Если я в лесу тараню дерево - мне ремонтируют, а если пень - то нет? Сомнительно как-то...
Знатоки, может кто подскажет?

Кузовщину оплатят.. а ремонт агрегатов снесенных по твоей вине - нет...
ЗЫ я ведь юрист если чо.. внимательно прочтите свой договор КАСКО

Kripsadin
Знатоки, может кто подскажет?

Получается бампер заменят, а радиатор нет?

Kripsadin
Получается бампер заменят, а радиатор нет?

Если радиатор есть следствие бампера это одно.. а если к примеру гидроудар - то могут расценить как преднамеренную порчу...

Читал вроде на этом форуме, что даже разбитые колесные диски по страховке меняют...
Но вообще удивительно, такие бабки да за такое каско 😞

Kripsadin
Читал вроде на этом форуме, что даже разбитые колесные диски по страховке меняют...
Но вообще удивительно, такие бабки да за такое каско 😞

Это разные вещи.... Диск стоит около 150 баксов... а головка блока любого движка.. гораздо дороже... Кстати еще и сильно зависит от непосредственно компании в которой застрахован...
А вот просто ради прикола позвони и спроси напрямую - является ли к примеру гидроудар страховым случаем?

шнива имеет намного более лучшую геометрию, нежели СГВ, в полтора раза дешевле (значит, проапгрейдить на сэкономленное можно), хорошее понижающее число, межосевую блокировку и возможность езды на пониженной без блокировки (что вообще говоря удобно, не всегда она нужна, эта блокировка, а вот понижайка нужна постоянно). при этом движки мало чем отличаются.
плюс ремонт разительно дешевле (а он понадобится при внедорожной езде, уверяю)
На шоссе, как это ни странно для отечественного автопрома, Шника ведет себя ничем не хуже второй СГВ (той, которая рамная и заднеприводная), лучше чем первая витара, самурай и джимни
самурай это просто кошмар, даже обычная нива НУ ОЧЕНЬ намного лучше, а тут более комфортабельная шеви

я вообще не понимаю претензий к шниве - комфортная! машина для отечественного автопрома, достаточно недорогая, да, есть проблемы с надежностью, они известные в общем и решаемые, ничего там такого страшного нет, против мороки со старыми самураями.
самурай же вообще уазик в миниатюре. ы хоть на нем ездили, кто советует? я два дня отъездил на длинном даже, не коротком - да это просто пи%;%$ц. о чем вы, товарищи? Нива, обычная короткая - да лимузин по сравнению с ним. а уж Шнива.... говорю как владелец Нивы с 8-летним стажем.

так что весь этот бред и растопыренные пальцы при наличии такой скромной суммы нужно оставить при себе. преимущества СГВ над Шнивой в комфорте минимальны, в надежности конечно, есть, но если учесть цену покупки, то состояние купленной за 300 витары будет тоскливым и уж точно проблем будет никак не меньше, да еще наверное руль будет на пассажирском кресле. И что выиграете? запчасти под заказ или со свалки, тесный убогий салон, ничем не лучше нивовского, подключаемый полный привод без диффа?

джимни стоит несуразно своего размера, машина жутко тесная и некомфортная. да, при его конструкции проходимость более-менее, но цена...

на западе Нивы очень популярны как бюджетные вездеходы, так что не надо гнуть пальцы, дескать отечественный автопром ну совсем никак.
если сможете себе позволить купить хотя бы Ниссан Террано 2 короткий или митцу Паджеро2 короткий или Галлопер (кстати чего то не видел коротких) - это хорошее решение, совсем другой уровень против сузуки.
тОлько опять же не берите тухлятину - замучаетесь

мужик продавал неплохой Террано2, длиннный, с пробегом 150тыс за 385 он ушел. Примерно также стоят падж2 короткий или галлопер, года так 1999. т.е. все в районе 400 тыс. ниже проходит черта, за которой лучше машину не брать.
всякие опели фронтеры - ф топку.

рассказываю....
Я купила галопер (правда длинный) 94 года выпуска за 6000 доллеров в апреле месяце... это примерно 150 тыс рублей... Вложила в него еще около 50 тыс.. чтобы привести его в нужное мне состояние... в итоге за 200 тыс.. у меня вполне ездибельный агрегат... за 300 можно взять гораздо лучше...

Шишиг, я цифру 300 назвала как максимум) она не означает, что я именно всю сумму потратить собираюсь... чем меньше - тем лучше...
И еще, важный момент неопытному водителю...

шишига

Это разные вещи.... Диск стоит около 150 баксов... а головка блока любого движка.. гораздо дороже... Кстати еще и сильно зависит от непосредственно компании в которой застрахован...
А вот просто ради прикола позвони и спроси напрямую - является ли к примеру гидроудар страховым случаем?

Так про гидроудар никто не спорит. А вот свернутый мост об пень - ИМХО немного другое

Kripsadin

Так про гидроудар никто не спорит. А вот свернутый мост об пень - ИМХО немного другое

не мост... а картерную крышку))) типа смотри куда едешь...

шишига

Прошу прощения за вопрос...
Ты на новой машине хоть раз в говна залезал? 😛
На любой...

ps/ Она таки кредитная

Панки грязи не бояццо)))))
а сюда бы поехал?!


Лично мне было просто жалко машину...да и не предназначена она для этого...

Нет. Туда бы не поехал 😊

4 Шишига:
Mitka +1

4 -Т- :
- есть у нас товарищ Sheriff по поводу Рэнга (это раз)
- скоро будет осенняя "Резервация" (это два)
- можно приехать и посмотреть любых внедорожных коней (это три)

AD_VO_KAT
- скоро будет осенняя "Резервация" (это два)

AD_VO_KAT
4 Шишига:
Mitka +1
[/URL]
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/866354.jpg]

Вас алигархофф не поймешь))))))
И сытый голодному не товаресч))))) Тебе не жалко потому что безболезненно пойдешь и купишь другую авту.. А мне жалко потому что знаю в чем мне придеццо себе отказать штоп купить еще одну новую)))
ЗЫ Кредитов на авты я не понимаю парни как хотите это безумие..

Сузуки...красивая машина ,и ехать приятно и посмотреть..

4 шишига - машина полноприводная должна ездить и по бездорожью
это была "бледнолицая" трасса весенней "Резервации"
Ни одного кузовного элемента (за исключением нах не нужного пластмассового "пыльника" моторного отсека) не пострадало!

шишига

Вас алигархофф не поймешь))))))
И сытый голодному не товаресч))))) Тебе не жалко потому что безболезненно пойдешь и купишь другую авту.. А мне жалко потому что знаю в чем мне придеццо себе отказать штоп купить еще одну новую)))
ЗЫ Кредитов на авты я не понимаю парни как хотите это безумие..

Хоть я и не алигарх (купить другую машину я так просто не смогу), но ты меня всё одно не понимаешь 😊 Мне тоже жалко. И Я ДО СИХ ПОР НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛ ))) Можно ведь очень по-разному
ездить. Всего-то не лезть "в бутылку".

2 АДВОКАТ: харощий танчик. Это с Черноголовки фотки?

4 Mitka "Резервация-весна"
Летом - судил
Осень - ... наверное, буду пить -)))

AD_VO_KAT
4 шишига - машина полноприводная должна ездить и по бездорожью
это была "бледнолицая" трасса весенней "Резервации"
Ни одного кузовного элемента (за исключением нах не нужного пластмассового "пыльника" моторного отсека) не пострадало!

Хих))) Я честно говоря не фанат по грязюкам)) Мне главное на рыбалку лодку довезти и на охоту проехать)))
На прошлой своей Вольве - оторвала все бампера)))

Блин,внимательно прочитал.
У меня практически такой же вопрос как у Татьяны 😞
Пока езжу на УзДео Тико 1997г,но собираюсь брать небольшой джип,как для города (езжу там мало),так и для охоты.
Новый нетяну по финансам.
Смотрел Джимики в Германии,вроде цена нравиться,но боюсь нарваться на утопленника.
Неплохие машинки в Японии на аукционах,но праворульные.
Знакомый предлагает в Уфе свой Эскудо 1994 г.выпуска за 165 т.рправорульный,ухоженный.Гадаю...

Ещё можно взять Эскудика, по говнам не хуже Нивы будет, при этом передок отключаемый

-T-
Выбор: Джимни-Самурай-Уазик-Нива. Это мои предпочтения..
Проблема в том что:
Джимни - дорого и еле достаю до педалей
Самурай - фуй найдешь с продаже(фактически - нема) и еле достаю до педалей
УАЗик - много додрачивать и еле достаю до педалей
Нива(любая) - еле достаю до педалей((((

Джимни.
Добавьте денег и не мучайтесь.
Или придётся брать Ниву - которая на бездорожье просто класс, но надёжность ниже Сузуки на порядок.

Джимники нужные не нашел. На днях беру Паджеро мини 2003г,правый руль, 60 т.км,600 кубиков с турбо, АВС,гидроусилитель, автомат,электрпакет... Будем пробовать..

Бездорожье - Цеж наверное полноприводное?
Поехали.

Musket
Джимни.
Добавьте денег и не мучайтесь.

Таня, есть такая фирма http://tokidoki.ru
На заказ привезут хоть черта, (не рекламы ради), сайт удобный для поиска. Suzuki Jimny - отличная машинка, хватит и для города и за городом куда надо проедешь. Двигло только 1,3

Sahib
Двигло только 1,3

Двигло только 1,3

не 1,0 разве?

Из всего ряда двиг G13B самый подходящий, 1298cc,

Максимальная мощность, л.с./об.мин. 85ps(63kW)/6000rpm
Максимальный крутящий момент 10.8kg*m(106N*m)/3000rpm

Затем идет новинка М13A, 1328cc

Максимальная мощность, л.с./об.мин. 88ps(65kW)/6000rpm
Максимальный крутящий момент 12.0kg*m(118N*m)/4000rpm

А по поводу трехцилиндровых, ну ... как бы так сказать, неправильные они.
Типичный представитель K6A 658cc

Максимальная мощность, л.с./об.мин. 64ps(47kW)/6500rpm
Максимальный крутящий момент 10.8kg*m(106N*m)/3500rpm

Так что остается искать только JIMNY SIERRA в кузовах E-JB32W-....- либо TA-JB43W-....-, так как на этих кузовах ставятся 1.3 движки.

Sahib
Таня, есть такая фирма http://tokidoki.ru
На заказ привезут хоть черта

Черт, тебя "заказали"

похоже...

Sahib
Таня, есть такая фирма http://tokidoki.ru
На заказ привезут хоть черта, (не рекламы ради), сайт удобный для поиска. Suzuki Jimny - отличная машинка, хватит и для города и за городом куда надо проедешь. Двигло только 1,3

Спасибо, у меня все равно пока денег нет 😊

-T-

Спасибо, у меня все равно пока денег нет 😊

А вот не надо было покупать очередную хату 😛
(Шучу конечно - нора важнее жоповозки).

Alex_F
А вот не надо было покупать очередную хату
(Шучу конечно - нора важнее жоповозки).