Что посоветуете неопытному водителю по бездорожью?

-T- 18-08-2004 14:47

перемещено из транспортный вопрос



То есть мне. Улыбаюсь
Сразу скажу, езда по городу практически не предпологается. То есть машина нужна для езды за городом. Более того, по бездорожью, лесу, на охоту, рыбалку, то есть по местам кривым и опасным Улыбаюсь
Машину, естественно, б/у.
Желательно джип.
Желательно недорогой Дразнюсь
Пока остановились на Витаре и Самурае, но может вы еще чего предложите. Или о них плохого/хорошего расскажите?
Их тест-драйвы(если кому интересно) - http://suvonline.narod.ru/suvonline/statyi_suv/pub/suzuki/vitara/vitara.htm http://suvonline.narod.ru/suvonline/statyi_suv/pub/suzuki/jimny/jimny1.htm

зы только вот не надо ругать девушек за рулем Улыбаюсь и флеймить Дразнюсь

BAT 18-08-2004 15:17

ИМХО Джип Чироки кирпич. цена от 4000
Цена обслуживания САМАЯ низкая, надёжная очень АКПП www.jeep.auto.ru

Или Фронтеру, Витару, Террано 1,Террано2Все остальные подороже

зы: Хотели с женой когда то купить 3 дверную Витару. мне по ширине в плечах очень тесно показалось, но для девушки не плохо . Машинка стильная очень, запчасти есть в наличии. Привод задний, перед подключается на бездорожье

-T- 18-08-2004 15:23

quote:
Привод задний, перед подключается на бездорожье

Эээ....как на ЛУАЗах/УАЗах? Можно включить, можно выключить?

kad 18-08-2004 15:23

Если исходить из поставленных целей и предполагаемых машин, то безусловно, ИМХО - Samurai - настоящий рамный джип с неразрезными мостами и рессорной подвеской(а что еще нужно на бездорожье), машина вообще по конструкции очень близка к УАЗу, только сделана в Японии, т.е. гораздо качественнее, к недостаткам можно отнести только слабоватый для джипа мотор объемом 1.3л, но ведь и сама машина маленькая...

BAT 18-08-2004 15:40

Привод у всех перечисленых отключаемый(не как на Ниве)
Постоянно можно использовать только задний, на бездорожье подключать передний
Витара оч. симпатичная машинка, достаточно экономичная и т.д. 3 дверка силько козлит из-за короткой базы
Самурай очень примитивный и не комфортный авто, но на раме. ИМХО если выбор между Витара-Самурай, Витара однозначно.
Если ищешь машину в качестве "второй" томожно к Ниве приссмотреться. Очень хорошая проходимость. ИМХО даст фору Сузукам.

Какую сумму готова тратить на жып?

Makar 18-08-2004 15:47

зачем на внедорожье долбать иномарку ИМХО гораздо дешевле УАЗ или НИВА
Это в России машины охотников

BAT 18-08-2004 15:50

Нива реально дешевле УАЗика будет в содержании и покомфортабельней на голову.
Привод постоянный тоже рулит. Вес меньше, запчасти недорогие. При нечастых поездках себя оправдает на все 100

-T- 18-08-2004 15:50

Готова много, но могу мало Грущу
По этому и копаюсь в старых иномарках...
До 5000$... ну, максимум 6....
Посмотрела на авто.ру и похожих сайтах, найти за такую сумму можно...

Alex_F 18-08-2004 15:51

quote:
Originally posted by Makar:
зачем на внедорожье долбать иномарку ИМХО гораздо дешевле УАЗ или НИВА
Это в России машины охотников

Makar я например встречал людей которые считали что Прадо или Тахо лучший выбор для выезда на охоту Улыбаюсь а для города держали нормальный седан.
Все относительно.
Тань мое мнение вроде знаешь Улыбаюсь

BAT 18-08-2004 15:53

Чироки, смотри Чироки, с 92 года выпуска. Либо 4.0 с АКПП, либо 2.5 на МКПП
5-6 можно найти, тока надо искать
Погляди на Черокинском сайте, очень толково на все вопросы есть ответы.

Если в качестве второй машины для иногда поездить смотри НИВУ в районе 2000 и выше.

-T- 18-08-2004 15:54

Об отечественных машинах даже не заикайтесь)

Alex_F 18-08-2004 16:36

quote:
Originally posted by -T-:
Об отечественных машинах даже не заикайтесь)

Ну раз ты так ставишь вопрос Подмигиваю то Витара

BAT 18-08-2004 16:42

Сюда ходи. http://wwwboards.auto.ru/suzuki/
Black Serge в конфе юзает 2 Витары правильных , 3 и 5 дверную ,. Много хорошего расскажет.

-T- 18-08-2004 16:50

BAT
По Вашему совету посмотрела Jeep и среди Черроки наткнулась на Вранглер....
Что о нем скажете?
Мне ее ТТХ приглянулись.....

ASv 18-08-2004 17:21

А мне не очень нравится неотключаемый 4х4 на Ниве, ревёт-орёт из-за него, бензюгу жрёт. Зато: у парня обломался (на новой то!) Ниве рычаг КПП под корень, практически. Знаете чего сделал? Пальцами на вторую переткнул, завёлся и поехал.
Таня, ну ка попробуй в лесу на Витаре то же самое сделать! Улыбаюсь Улыбаюсь Улыбаюсь А тебе машина по задачам нужна самая козлиная, с деревянными сиденьями, железной торпедой с 4 кружочками и огромными колёсищами. УАЗ зовётся Улыбаюсь Улыбаюсь Улыбаюсь

BAT 18-08-2004 17:25

Сюда ходи(давай на ТЫ,а!?) http://www.jeep.auto.ru/wrangler/FAQ/index.htm
Вообще рекомендую пройтись по сайту. ИМХО самый удобный и понятный и не навязчивый из всех рунетовских страниц.

Моё ИМХО по Рэнглеру, ресоры сзади и спереди это как на УАЗе, комфорта ноль. но за то КАКОЙ СТИЛЬ. Всё Парни твои:О))))

Alex_F 18-08-2004 17:34

quote:
Originally posted by BAT:
Сюда ходи(давай на ТЫ,а!?) http://www.jeep.auto.ru/wrangler/FAQ/index.htm
Вообще рекомендую пройтись по сайту. ИМХО самый удобный и понятный и не навязчивый из всех рунетовских страниц.

Моё ИМХО по Рэнглеру, ресоры сзади и спереди это как на УАЗе, комфорта ноль. но за то КАКОЙ СТИЛЬ. Всё Парни твои:О))))


Зашел Ржу не могу привожу выдержки Улыбаюсь :
"Все разговоры о прыгучести и козлении Старичка не могут описать его поведения на дороге. Это надо испытать. То, что на отдельных участках мне казалось что мы "едем" одновременно в нескольких полосах - не преувеличение, потому как машинка прыгала с кочки на кочку, напоминая по поведению набравшуюся сил и полную энтузиазма после зимнего сна муху. То, что больше ста км/час ехать не то что нецелесообразно, а просто небезопасно, я понял сразу после покупки. Под веселые разговоры, урчание мотора и только ещё начавшееся хлопание хард-топа мы проехали км 150-200 и я понял што правая нога затекает прилично и подорванное спортом колено скоро начнёт о себе давать знать. Новичкам на заметку: при некоторой сноровке можно приспособиться нажимать на газ пяткой правой ноги, просунув её далеко за раздатку. Одновременно с этим я начал тормозить левой ногой, потому как расположение педального узла (как и впрочем всего остального в старичке) крайне неудобно и даже относительно длинноногие люди по классическим правилам управления автой долго не проедут. Потом у нас начали вываливаться болты, крепящие крышу к лобовухе. Сначала было смешно, пытались вворачивать обратно. Затем отвалилось салонное зеркало заднего вида, что добавило ещё большей романтики нашей авантюре" (С)www.jeep.auto.ru

"Внутри для тонкой ножки в маленьком ботинке педалька газа узка и не удобна (при ркп), есть еще замечательная педаль стояночного тормоза - посмотрите как грациозно раскрячившись, приняв недвусмысленную позу ,я б сказал позицию, она нажимает на нее!

Ну да бог сними с педалями, главная песня о старом - рэнг трясет и еще как, некоторые отказываются от Рэ именно по интенсивности и силе тряски. Вы можете сказать - зато нам не страшны ухабы, рельсы и т.д. Да, в принципе не страшны , но не забудьте Рэ - самая прыгучая тварюшка на свете и после препятсвий имеет склонность к брыканию и громыханию и происходит это довольно часто и довольно долго, как говорит моя кастрюлька "губы не накрасишь"" (С)www.jeep.auto.ru

BAT 18-08-2004 17:36

известно:О)
За то какой СТИЛЬ:О)))
На Ниве комфортней катать:О)

Alex_F 18-08-2004 17:36

Хотя вот этот неплох Улыбаюсь

Alsi 18-08-2004 21:11

quote:
Originally posted by kad:
Если исходить из поставленных целей и предполагаемых машин, то безусловно, ИМХО - Samurai - настоящий рамный джип с неразрезными мостами и рессорной подвеской(а что еще нужно на бездорожье), машина вообще по конструкции очень близка к УАЗу, только сделана в Японии, т.е. гораздо качественнее, к недостаткам можно отнести только слабоватый для джипа мотор объемом 1.3л, но ведь и сама машина маленькая...

У меня вообще 410 - т.е. литровый Самурай. И тянет за счет коробки неплохо. По конструкции ближе к ГАЗ - 69му - т.к. у 469 КПП и РК в моноблоке...

А по вездорожью - лучше Си-Джея в этой весовой категории не найти. Все - таки это рамник на рессорной подвеске.

Alsi 18-08-2004 21:19

И вообще - зайдите сюда.
http://samurai-club.spb.ru/phpbb2/

теоретик?2 18-08-2004 22:08

Прочитал описания тест-драйвов. Маразм, кретинизм и т.д. Этим писсателям бы руки оборвать, а потом этими руками по морде надавать! Ни одной фразы по теме! Рекорд... Теперь по сути заданного вопроса. По Витаре лазил конкретно наверно раза два. Сложилось впечатление, что автомобиль по назначению скорее типа Нивы - т.е. для горожанина, изредка выезжающего на природу. С Самураем близко не знаком, но судя по описаниям, таки больше похож на настоящий джип. Я думаю, для начинающего Самурай получше будет.Конструктивно покрепче. Размером поменьше => вытаскивать полегче. Если бы подобный выбор стоял лично передо мной, взял бы Самурай. К амеровским машинам отношусь с немалым подозрением. Причины - борьба с Фордом Бронко, Шевроле Субурбаном и ещё каким-то изделием GM. Сложилось впечатление, что понтов много, железа - мало.

Glam 19-08-2004 12:21

2-Т-
Самурай бери.
Коробка для внедорожника должна быть только механической. Никаких автоматов.

-T- 19-08-2004 09:03

Посмотрела вчера Витару в реале....
Какой гад(или приколист) ее посоветовать мог? На фото - почти как машина, а на самом деле... Блин, это же паркетник! Он сидидит не просто низко...он же пузом по асфальту ползает! Не, не за что теперь.... Только не его.....

ASv 19-08-2004 09:26

-T-:

А я тебе говорил, УАЗ тебе надо! Улыбаюсь Улыбаюсь Улыбаюсь

А если серьёзно, у моего товарища Нива как раз для этого и даже хуже (лес он пилит). Самолично я сам видел, как он выскочил из КРАЗовской глубоченной колеи, причём машину он в неё загнал поперёк. Но ломается, зараза. Ещё бы, от такой жизни кто хочешь сломается, я не помню случая, чтобы он приехал и от заднего стекла грязь комьями не отваливалась.
Танки грязи не боятся!

Makar 19-08-2004 10:00

НИВА фореве

BAT 19-08-2004 11:30

Я не понял. машина будет покупаться в качестве 2, для поездок в грязь?
Самурай тогда порулит без вопросов и Витара, если её лифтануть(от 500 рублей)
Если машина будет единственной, чёкнишься на Самурае кататься постоянно из-за рессор и короткой базы. Витара и то поприятнее, Нива тоже.

зы: Чероки американская машина(или Австрийская или Китайская) но не имеет ничего общего с Бронко и Субурбаном по тяжести обслуживания и сложности с ремонтом.
Достаточно посмотреть на розничные цены з/ч, что бы понять, что дешевле внедорожник в содержании не найти

-T- 19-08-2004 11:53

2BAT

Машина единственная, более того, первая.
Но нужна только для поездок в грязь. В городе она мне на нужна. Здесь меня и папа отвезти может.)

Сан-Саныч 19-08-2004 12:10

Ездил вроде как на Витаре на охоту. Если идет речь про нее на чем ездил, вроде как там геморно на полном приводе ездить по грязюке..То есть можно но не очень долго...
Что то там не то. Изнутри комфортная.

Вроде как там на полном приводе раздалбываецца рулевое управление если очень сильно устраивать Кэмэл Трофи

BAT 19-08-2004 12:12

:О)
ИМХО не зарекайся.
Аоверь, самырай, не то, что тебе надо. Это альтернативный вариант только для бездорожья. Судя по объёму двигателя, лучше уж Ниву.

Устрой тест драйв: Нива вс Самурай вс Витара вс Чироки вс Фронтера. чо больше понравится, то и купишь

BAT 25-08-2004 11:03

Цены на запчасти Паджеры очееень высокие.Так же , как и на Роки и на Патрол
Надо брать, бюджетно, распространённую машину.

Почему ты упёрлась в иномарки. Для грязи надо Ниву смотреть. За 2000-3000 берёшь, на 1000 тюнинг, шумоизоляцию, резину, доделки и т.д. Будет супер -проходимец. Можно блокировки дополнительно установить, иной редуктор для "лёгкости руля" и т.д.

Читай тут, покупай, наслаждайся и не морочь людям глаза:О))) http://www.niva.auto.ru/ http://www.nivaclub.ru/

kad 19-08-2004 12:16

quote:
Originally posted by -T-:
Посмотрела вчера Витару в реале....
Какой гад(или приколист) ее посоветовать мог? На фото - почти как машина, а на самом деле... Блин, это же паркетник! Он сидидит не просто низко...он же пузом по асфальту ползает! Не, не за что теперь.... Только не его.....

A я сразу говорил - Vitara не для бездорожья...


Alex_F 19-08-2004 12:16

Кстати да короткую 2х литровую фронтеру можно поискать

BAT 19-08-2004 12:22

У ФЯронтеры много косяков на бездорожье из-за свисающих с днища частей транскмисии, глушитель низковат. Машина на раме, а двигатель 2итровый 8 клапанный Опелевский с20ne , как на Вектрах А и Омегах А. мощьность не велика для такой тяжелой машинки. Если 5 дверку, то можно с 2.4 двигателем найти(тоже на Омегах А ) применялся. Млмента побольше будет внизу.
Все модификации только с ручной коробкой

BAT 19-08-2004 12:27

да, и ещё. на старых до рестиайлинговых Фронтерах( которые мы рассматривает из -за цены до 6000) сзади рессоры и салон убогий в японском стиле
Аналог Фронтеры это Исузу Амиго(3 двери) и Родео(5 дверей) На них двигатели применяются другие.

Alex_F 19-08-2004 17:27

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
Ездил вроде как на Витаре на охоту. Если идет речь про нее на чем ездил, вроде как там геморно на полном приводе ездить по грязюке..То есть можно но не очень долго...
Что то там не то. Изнутри комфортная.

Вроде как там на полном приводе раздалбываецца рулевое управление если очень сильно устраивать Кэмэл Трофи


Сан-Саныч так это на всех машинах с подключаемым передним приводом, на УАЗе тоже
Дразнюсь только его никто почемуто неназывает неприспособленным к бездорожью

Alex_F 23-08-2004 11:25

Ну чтож продолжим Улыбаюсь
Вследствии того что открытие охоты на исторической родине перенесли на 21ое, решил туда скататься Дразнюсь подъезжаю к месту встречи ждет меня одинокий УАЗ 469, я на ВАЗе21213 обе машины пустые с одним водителем.
И значит поехали Улыбаюсь долрога сначало типа асфальт, потом грунтовка.
Что можно сказать УАЗ козлит заметно меньше, тоесть на разбитой дороге можно ехать быстрее, но зубы нади иметь хорошие так как сидушка жесткая и ехать неособо комфортно, и еще у того УАЗа есть большое преимущество руль легкий Улыбаюсь на месте одним пальцем крутится, только коробка с нессинхронизированными 1ой и 2ой но к этому быстро привыкаешь.

------------------
Вот такие пирожки с котятами

-T- 23-08-2004 11:47

Alex_F

У меня как раз сейчас так сложились обстоятельства, что я вынуждена почти каждый день мотаться на козле...и я скажу, что этого козла я долго не выдержу и себе ни за что не возьму....
К тому же по ценам, козел почти новый не ломанный - 5-10штук...а все, что дешевле - переломанные напрочь, я не такой умелец, чтобы в козлах ковырять...

BAT 23-08-2004 15:33

Когда Чироки будешь пробовать?

Если просто в грязь, то НИВА полюбому. И не надо вертеть нос от отечественного афтопрома:О)))
Нива реально хорошая машина тока с косяками, но у кого их нет. За 4000 будет в идеале, в отличии от остальных авто.

-T- 23-08-2004 16:05

Ищу Черроки среди знакомых, пока не нашла...
Витару пока поюзала(жуть), гранд витару(не намного лучше). Папа обругал Вранглер на тему, что там нет багажника и лодка не влезет...
Еще один товарищ с форума посоветовал матиц, аргументировав, что этот настоящий джип даже на паребрик влазит...после просмотра был обруган плохим словом....

BAT 23-08-2004 16:31

Короче, Склифасофский(с)
За 4000 только возмождна отличная НИВА или нормальный Чироки.

ASv 23-08-2004 17:09

Очень сильно хочу заметить:

Нива проскочила там, где УАЗ сел на передний мост. Намертво. Не было тактики вождения у УАЗовода. И два моста не вытащили. Нужно было быстренько, быстренько так, на газу.

BAT 23-08-2004 17:57

Нива лёгенькая , без рамы.
Даже специалисты пользуются ею:О)

ИМХО, супер пупер вариант для среднеобеспеченого человека для поездок в лес/гофны в качестве 2 машинки:О)

kad 23-08-2004 18:23

Ну Нива годится и в качестве единственного автомобиля, если конечно с нее снять ВЛи-5 на "тазиках"(одевать только для выездов в говны), поставить нормальную дорожную резину на легкосплавных дисках, по городу тоже нормально ездить можно, если чего угол срезать или пробку объехать - прыг на поребрик и полетели, больше 100 по городу все-равно нет необходимости, да и по трассе 120-130 Нива идет легко, да и не только ездить - чегой-нибудь возить - вон в четверг везли с приятелем на крыше его Нивы холодильник - конечно ставить - снимать высоковато, а в остальном нормально...
Вот УАЗ конечно только в качестве 2-й машины...

теоретик?2 23-08-2004 20:55

Дык, в Самурай тоже лодка не войдет. Ниву пользовал ок. 10 лет - не в восторге. Шаровые поменял через 3 (три!) тысячи. Качество металла и окраски - на уровне табуретки. И, кстати, изучил ещё одну статейку про Самурай, на этот раз отзыв владельца, крейсерская скорость 60 км/ч.
Хороших автомобилей нет на свете...
А вообще, из всех джипов, в которых я когда-либо ездил, больше всего понравился какой-то доисторический Ниссан-Патруль.

Glam 23-08-2004 21:30

Лужский автозавод до сих пор производит свою классическую модель (задумчиво так)

-T-
"У меня как раз сейчас так сложились обстоятельства, что я вынуждена почти каждый день мотаться на козле...и я скажу, что этого козла я долго не выдержу и себе ни за что не возьму...."

Это вот тот самый козёл или другой?
Если тот самый то он вовсе ещё ничего Улыбаюсь

-T- 23-08-2004 23:35

quote:
Originally posted by Glam:
Лужский автозавод до сих пор производит свою классическую модель (задумчиво так)

-T-
"У меня как раз сейчас так сложились обстоятельства, что я вынуждена почти каждый день мотаться на козле...и я скажу, что этого козла я долго не выдержу и себе ни за что не возьму...."

Это вот тот самый козёл или другой?
Если тот самый то он вовсе ещё ничего Улыбаюсь


Леха...в общем ты меня понял.... Ржу не могу
Ни этот козел, ни какой другой Ржу не могу

Glam 23-08-2004 23:45

Поспрашивал я тут своего другана в мерикосии как они там Самурая расценивают...
На что был получен загадочный ответ - мол говно, если хочешь узнать почему - сам поводи...
Такие пироги Улыбаюсь

Chuck 23-08-2004 23:47

quote:
Originally posted by теоретик?2:
Хороших автомобилей нет на свете...
А вообще, из всех джипов, в которых я когда-либо ездил, больше всего понравился какой-то доисторический Ниссан-Патруль.[/B]

Есть хорошие автомобили. Toyota Landcruiser, 70 модель, дизель. Может когда-нибудь смогу опять такой взять. А пока мечтаю.

Mikl 24-08-2004 09:33

quote:
Originally posted by Chuck:

Есть хорошие автомобили. Toyota Landcruiser, 70 модель, дизель. Может когда-нибудь смогу опять такой взять. А пока мечтаю.


Кстати, 60-ка и 70-ка машины супер, если живые.... Но таких увы осталось мало.... Если у кого есть жедание продать вышеуказанные девайсы, я с удовольствием возьму.

vlad.safari 24-08-2004 10:55

Если ездить собираешся только в лес и наши авто не пляшут то бери самурай, не пожалеешь.

Alsi 24-08-2004 11:05

Минус Самурая - коррозия его кушает быстрее чем Ниву.

-T- 24-08-2004 11:06

теоретик?2
Мне Патруль тоже понравился, но все, что мне предлагают - слишком раздолбанные.....

BAT
Почитала сравнение Черроки с Вранглером, они ж почти одинаковые выходят...
Двигатели -- одинаковые (разница лишь до 91 в "больших")
Мосты -- одинаковые
КПП механика (и сцепление) -- одинаковые
АКПП -- разные... И на Wr всегда ставился автомат (но Chrysler 3х скоростной без овердрайва, из одного семейства с GrCh. АКПП)
Тормоза -- одинаковые
ABS на Wr пошла с 93 года....
Почему тогда Черроки?

Alsi 24-08-2004 11:16

Индеец помягче и комфортнее Работяги

BAT 24-08-2004 17:31

Согласен, Чироки более комфортабельный и не "козлит"
Двигатель 4.0 можно с АКП
2.5 лучше с механикой
Лучше с 92 года.
Добавь денег от греха подальше до 6000, если есть возможность

зы: Сам ищу щас машинку. есть 4000,
Друзья отговаривают от покупки Чироки, типа, чудес не бывает, мало денег на Жып
Выбираю среди легковух, но с относ. большим просветом.
Понятно, что это не твой случай, это так. мысли в слух.
Кстате, ничего и не выбрал.

BAT 24-08-2004 17:36

ТО Микл

на авто.ру много предложений по 70 ТЛС
налетай:О)))
http://www.cars.auto.ru/toyota/land_cruiser_70/

-T- 24-08-2004 17:39

quote:
Originally posted by BAT:
Кстате, ничего и не выбрал.

Да я тоже(
Папа вон Паджеру советует, обещает даже добавить....
Копаюсь в общем по форумам...смотрю.....

Chuck 24-08-2004 18:16

А еще отличный вариант гОвна месить - Daihatsu Rocky, если попадется, не упустите.
А Чероки и Рэнглер Грущу...однозначно Нива лучше.

Alex_F 25-08-2004 10:40

quote:
Originally posted by Chuck:
А еще отличный вариант гОвна месить - Daihatsu Rocky, если попадется, не упустите.
А Чероки и Рэнглер Грущу...однозначно Нива лучше.

Так и я про то Улыбаюсь НИВА лучше Улыбаюсь

Makar 25-08-2004 11:02

Вот все говорят НИВА, а вы уперлись на буржуйских тачках. НИВУ надо брать, НИВУ

vlad.safari 25-08-2004 12:43

Аспода, а вы ниву водили чтоб ее девушке советовать? Гидрача нет и крутить баранку на ней будет потяжелее чем на уазке. Тань, не слушай их, они тебя плохому научат Дразнюсь

Alex_F 25-08-2004 13:00

quote:
Originally posted by vlad.safari:
Аспода, а вы ниву водили чтоб ее девушке советовать? Гидрача нет и крутить баранку на ней будет потяжелее чем на уазке. Тань, не слушай их, они тебя плохому научат Дразнюсь

Так вроде и я и Макар сейчас на Нивах Улыбаюсь парковаться в городе конечно неочень легко Улыбаюсь и это несмотря на то, что коротенькая она, но я знаю двух девушек которые прекрасно с этой машиной справляются, причем у одной на выбор еще десятка и еще что то. А на природе и вообще нормально Дразнюсь

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alex_F 25-08-2004 13:04

Правда одна из них превосходит -Т- по всем габаритам Улыбаюсь

------------------
Вот такие пирожки с котятами

-T- 25-08-2004 13:30

quote:
Originally posted by vlad.safari:
Аспода, а вы ниву водили чтоб ее девушке советовать? Гидрача нет и крутить баранку на ней будет потяжелее чем на уазке. Тань, не слушай их, они тебя плохому научат Дразнюсь

Вот и я так же думаю)

Макар, мы вроде на ты?

Alex_F
Вот хоть кто-то вспомнил о моих габаритах.)))
В Ниве я, как гуано в проруби)

Lat.(izvinite) strelok 25-08-2004 15:02

quote:
Originally posted by -T-:

В Ниве я, как гуано в проруби)


Блин, а Самурай ей значит мал? Девушка, вы уж оперделитеся плиз!
Улыбаюсь
Кстати, руль крутить... можно на ниву ГУР поставить.

kad 25-08-2004 15:57

quote:
Originally posted by -T-:

Alex_F
Вот хоть кто-то вспомнил о моих габаритах.)))
В Ниве я, как гуано в проруби)


Ну прямо уж Нива такая большая - миниатюрный двухместный автомобильчик, впрочем как и Самурай...

Alex_F 25-08-2004 16:02

quote:
Originally posted by kad:

Ну прямо уж Нива такая большая - миниатюрный двухместный автомобильчик, впрочем как и Самурай...


Четырех местный Улыбаюсь все таки Подмигиваю

Alsi 25-08-2004 16:19

quote:
Originally posted by Lat.(izvinite) strelok:

Блин, а Самурай ей значит мал? Девушка, вы уж оперделитеся плиз!
Улыбаюсь
Кстати, руль крутить... можно на ниву ГУР поставить.


Ну - разница в Самурае и Ниве по ширине мин 250мм - и по длине - 400мм....

MorliDots 25-08-2004 17:25

Широкий рулит.Была у папы машинка, ниву вытаскивали..и потом там проехали, где она сидела..4,7 литра...автомат...по колее от трактора беларусь лазали...отломать снизу что либо проблематично.Шикарный был аппарат..Жаль что КРАЗ на встречке был крепче Улыбаюсь
З.Ы.Чероки был Ларедо.90-го года.Салон конфетка.
З.Ы.Ы.Нива требунт нихреновых вложений что бы превратиться в машину.А УАЗик это тольок для больших его фанатов%)

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

kad 25-08-2004 17:27

quote:
Originally posted by Alex_F:

Четырех местный Улыбаюсь все таки Подмигиваю


Ну 2+2 - еще туда сюда, хотя быть в числе тех двоих которые после + не хотелось бы
Подмигиваю

BAT 25-08-2004 17:57

Я как влделец Нивы(быфшый), скажу. чт сзади в ней не тесно совсем, даже наоборот, по сравнению , например , с 08 или бочками аудёвскими. Вдвоём там нормально.
Чироки однозначно лучше нивы. но цена за хороший начинается минимум с 4-6 тысяч. Нива, за 4000 будет просто в идеале. Можно купить за 2000-3000 и 1000 добавить на тюнинг. Поменять ррулевой редуктор, типа ГУР, поставитьхорошую резину и т.д.

А паджеро, как и Роки очень приличные машинки, но запчасти стоят очень дорого. Готова выкладывать за ремонт по 1000? Тогда Паджеро или Трупер с Роки рулит тоже. По комфорту кстате, они не шибко превосходят Ниву. Такой же стартанский салон и т.д.

Вот 2 хорошие странички по Ниве. Там всё есть. http://www.nivaclub.ru/ http://www.niva.auto.ru/

зы: Ты ещё более замороченый товарищь, чем я в машинах.


зызы: Короче, если до 4000, то НИВА и не выдуумывай, если от 4000, то Чироки и не выдумывай

vlad.safari 25-08-2004 19:41

quote:
Originally posted by BAT:
Тогда Паджеро или Трупер с Роки рулит тоже. По комфорту кстате, они не шибко превосходят Ниву. Такой же стартанский салон и т.д.

Паджер и Трупер практически одинаковы по комфорту с нивой? Хех, вам самому не смешно? Разница как у жиги и короллы Улыбаюсь

Alsi 26-08-2004 11:06

quote:
Originally posted by MorliDots:
Широкий рулит.Была у папы машинка, ниву вытаскивали..и потом там проехали, где она сидела..4,7 литра...автомат...


4.7 ? 4,0 - знаю - 5,2 - знаю.... 4,7 - не знаю!

MorliDots 26-08-2004 11:17

quote:
Originally posted by Alsi:


4.7 ? 4,0 - знаю - 5,2 - знаю.... 4,7 - не знаю!


пардон промахнулся 4.0 конечно...

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

BAT 26-08-2004 13:29

4.7 на новом ГР.Чироки стоит

А по поводу Трепера/Паджеры старой, скажу. что они лучше Нивы полюбому, но за 4000 состояние и комфорт будет сопостовим с Нивовским. Это строго моё ИМХО

За 2000-3000 можно взять хорошую Ниву и на 1000 её доделать в плане лёгкости руля. резины. шумоизоляции например.
А на трупере/Паджере любой средний ремонтец будет под 1000


-T- 27-08-2004 09:46

Народ, вот еще такие вышли расклады.
Смотрела вчера уазик 3162 модель...Мне понравилось...И удобная и проходимая, даже дрыхнуть можно внутри, можно палатку не брать...Колеса нормальные уже поставлены(базовая-то комплектация - узкие, совсем беда)...
Правда чел продает его за 9, но он явно стоит дороже(год назад куплен в сервисе за 10, пробег 41000, весь тюнингован, антикор)...
Блин, думаю...
Или, все-таки, Самурай?

Alex_F 27-08-2004 09:53

Тань это такой?

Glam 27-08-2004 09:57

-T-
"Блин, думаю...
Или, все-таки, Самурай? "

А в этом уазе ты не будешь как и в ниве "болтаться как гуано в проруби"? Дразнюсь
Думаю лучше уж ниву... - дешемше обойдется... Улыбаюсь

-T- 27-08-2004 09:57

Алекс
Слишклм мелкое фото, но типа того, только колеса уже нормальные)

-T- 27-08-2004 10:00

quote:
Originally posted by Glam:
А в этом уазе ты не будешь как и в ниве "болтаться как гуано в проруби"? Дразнюсь
Думаю лучше уж ниву... - дешемше обойдется... Улыбаюсь

Леш, ну я же в процессе раздумий)
Вот приглянулась вчера машинка...
Только вот баги в ней все те же, как ни грейдь...В пробках двигатель греется, как и старых моделях....

vlad.safari 27-08-2004 10:37

Тань, не бери уазку, больно ломкий жип, нет, проходимость у него на очень серьезном уровне, даже в стандарте, особенно на воееных мостах, но ремотировать его будешь ну очень часто.

-T- 27-08-2004 10:59

До не должен по сути очень ломаться, это ведь их новая модель, в 200х начал выпускаться...
Вот http://www.autouaz.ru/newuaz/3162.shtml

Только на фотографии салон немного не такой...сзади два сиденья, а в той было одно, широкое...хотя, может, комплектации разные....

MorliDots 27-08-2004 11:08

Ну я про наши машину лучше помолчу Улыбаюсь
З.Ы.Жду 2010 года ваз обещал наконец то машину сделать Улыбаюсь
З.З.Ы.Опяять наверно врут Грущу

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

Alex_F 27-08-2004 11:12

-Т- небери наверное, смотрел я их когда их начал выпускать 98 вроде год, кроме кузова и неработающего гидрокорректора фар ничего нового, так, что ломаться он будет как УАЗ. за эти деньги проше вшивую ниву взять ИМХО

------------------
Вот такие пирожки с котятами

vlad.safari 27-08-2004 11:20

quote:
Originally posted by -T-:
До не должен по сути очень ломаться, это ведь их новая модель, в 200х начал выпускаться...

Блажен кто верует Дразнюсь Не, Тань, если хочешь стать не только водителем, но еще и механиком то уазка это самое то, но если ты все таки хотела бы больше ездить чем ремонтроваться то не бери его ни в коем случае.

-T- 27-08-2004 11:33

Ну я не знаю даже про поломки....У человека, за год юзанья, всех поломок - только локер отвалился, что, собственно, и не поломка...
Да, человек - знакомый средней дальности, не просто левый тип...

Простой 27-08-2004 11:37

Мне в этом авто больше всего "нравится" то, что два пальца под закрытый! капот со свистом пролазят... Ржу не могу

Простой 27-08-2004 11:38

Если уаз - так уж лучше возьми хантера, вот це вещь!
Дизайн у него, все-таки, и сейчас смотрится неплохо - свое лицо!

vlad.safari 27-08-2004 11:41

На уазике за год один локер отломился? Он в гараже что ли все это время стоял? А отломился наверное тогда когда он его чем-то тяжелым задел? Ржу не могу
Тань, ну поверь ты мне пожалуйста, не умеют у нас авто собирать, а уж уазики это вообще притча во языцах по качеству сборки. Это конструктор сделай сам, при грамотном приложении сил становящийся очень не кислым, но все таки ненадежным, проходимцем.

-T- 27-08-2004 11:45

quote:
Originally posted by Простой:
Если уаз - так уж лучше возьми хантера, вот це вещь!
Дизайн у него, все-таки, и сейчас смотрится неплохо - свое лицо!

В смысле УАЗ-Hunter?
Что-то я так цены на него и не нашла, да еще и выпускаться только-только начал...недоработок, наверно, прорва...
Хотя ттх вроде ничего...

-T- 27-08-2004 11:49

quote:
Originally posted by vlad.safari:
На уазике за год один локер отломился? Он в гараже что ли все это время стоял? А отломился наверное тогда когда он его чем-то тяжелым задел? Ржу не могу

Ну, может он, конечно, 41000 в гараже туда-сюда намотал Ржу не могу Хотя, вроде, недавно на псковщину ездил на нем на охоту, да еще и засевший джип товарища из гуана вытягивал...

vlad.safari 27-08-2004 11:54

quote:
Originally posted by -T-:
Ну, может он, конечно, 41000 в гараже туда-сюда намотал Ржу не могу Хотя, вроде, недавно на псковщину ездил на нем на охоту, да еще и засевший джип товарища из гуана вытягивал...

Тань, если я увижу сам уазик в котором за 41 000 пробега НИЧЕГО не сломалось, то тут же продам своего сафаря и куплю себе такой же, сказки все это, но вообщем я предупредил, решать тебе.
А на счет кого кто там из говен вытягивал я тебе такого могу порассказать, ууууу Ржу не могу

Manitu 27-08-2004 12:01

Симпотичный!
Но смущает одно, маден ин Раша... http://www.autouaz.ru/newuaz/3163.shtml

-T- 27-08-2004 12:03

quote:
Originally posted by vlad.safari:

Тань, если я увижу сам уазик в котором за 41 000 пробега НИЧЕГО не сломалось, то тут же продам своего сафаря и куплю себе такой же, сказки все это, но вообщем я предупредил, решать тебе.
А на счет кого кто там из говен вытягивал я тебе такого могу порассказать, ууууу Ржу не могу

Ну, я и второго чела знаю, которого вытягивали, могу уточнить Улыбаюсь
Ладно, буду искать Самурая, он у меня единственный неосмотренный оостался(если больше ничего в голову не придет)

зы два таких обалденных хаммера вчера видела, чуть не захлебнулась слюной в этом уазе....

Alex_F 27-08-2004 12:05

quote:
Originally posted by Manitu:
Симпотичный!
Но смущает одно, маден ин Раша... http://www.autouaz.ru/newuaz/3163.shtml

только это уже 63ий, а Тане втюхивают 62ой Улыбаюсь

-T- 27-08-2004 12:08

quote:
Originally posted by Manitu:
Симпотичный!
Но смущает одно, маден ин Раша... http://www.autouaz.ru/newuaz/3163.shtml

Это во всех наших машинах смущает Дразнюсь
Этот на вид/ттх тоже ничего, но его только начали делать, может еще и нет ни одного...
Проберить бы его на баги...

ASv 27-08-2004 14:58

Этот новый УАЗ у нас во дворе стоит, на вид - ведро. Брать так старый, козлячий и по цене близкой к подарочной.

Я опять про Ниву, приходилось и не одному на задних сидениях достаточно покататься, в трёхдверке стандартной. Вполне нормально, полочки такие в них для лежания Улыбаюсь. Вот только курить неудобно.

Alex_F 30-08-2004 10:45

quote:
Originally posted by ASv:
Этот новый УАЗ у нас во дворе стоит, на вид - ведро. Брать так старый, козлячий и по цене близкой к подарочной.

Я опять про Ниву, приходилось и не одному на задних сидениях достаточно покататься, в трёхдверке стандартной. Вполне нормально, полочки такие в них для лежания Улыбаюсь. Вот только курить неудобно.


В Ниве вроде сзади стоят пепельницы?

BAT 30-08-2004 11:31

Пепельницы стоят в побокам над арками задними.

зы: Я представляю реакцию -Т- на Самурай, который она ещё не видела. Если Витара кака , то Самурай... хихихи:О)

Прохожий 30-08-2004 19:49

quote:
Originally posted by ASv:
Этот новый УАЗ у нас во дворе стоит, на вид - ведро. Брать так старый, козлячий и по цене близкой к подарочной.

Я опять про Ниву, приходилось и не одному на задних сидениях достаточно покататься, в трёхдверке стандартной. Вполне нормально, полочки такие в них для лежания Улыбаюсь. Вот только курить неудобно.


Не знаю, как 3163, а вот на 3162 довелось проехаться - впечатления получились разные. По сравнению со стандартным УАЗ-ом комфорта конечно больше, просторно, но очень мешает какая-то лишняя "свобода перемещений" кузова относительно рамы и колес (возникает такое ощущение, что рама с колесами сама по себе, а кузов - сам по себе и вот на каком-то ухабе он отвалится, а колеса с рамой дальше поедут...).В старом УАЗ-е все-таки было ощущение "крепко собранной" машины - если уж прыгала по кочкам, что вся и сразу, а не по очереди, как на 62-м.Впрочем, это может субъективные ощущения, так как водил всего один такой 62-й УАЗ-ик.В этом плане "Хантер" выглядит намного лучше, вот только коробка на нем "своеобразная" - на месте второй передачи там задний ход.А если на ходу вместо второй воткнуть задний - очень неплохо могут полететь шестеренки.

Alex_F 31-08-2004 08:46

Прохожий а на хантер ту коробку с несинхронизированными 1ой и 2ой неставят? она же себя очень надежной показала вроде.

Прохожий 31-08-2004 09:33

quote:
Originally posted by Alex_F:
Прохожий а на хантер ту коробку с несинхронизированными 1ой и 2ой неставят? она же себя очень надежной показала вроде.

Имеешь в виду старого образца? Честно говоря - не знаю, надо смотреть на их заводском сайте или звонить туда. В тех партиях, что приходили в Архангельск - все были с арзамасскими коробками (во всяком случае так мне говорили друзья, что купили Хантера). Те кто купил, уверяют, что уже привыкли к коробке.По отзывам, Хантер собран намного лучше старого УАЗ-а.

Alex_F 31-08-2004 09:50

Да похоже только Арзамасские сейчас, странно

Alex_F 01-09-2004 12:24

'

-T- 01-09-2004 16:34

Вот, вчера пробовала козла водить по бездорожью...Жуть...И есть вопрос...
У Самурая подвеска такая же жесткая или как?

Alsi 01-09-2004 16:53

Ага! Ржу не могу

-T- 01-09-2004 17:10

Дааа?
Ну, может, это просто дело опыта...наловчусь...
Я так понимаю, по плохой дороге на мягкой подвеске далеко не уедешь....

Alsi 01-09-2004 18:39

Но можно резину повыше и пошире - и давление в них не 1,8 а 1,4-1,5 атм.. Тогда помягче идет и в песке не зарывается...

Kaji_Ryoji 02-09-2004 09:42

quote:
Originally posted by -T-:
Вот, вчера пробовала козла водить по бездорожью...Жуть...И есть вопрос...
У Самурая подвеска такая же жесткая или как?

Да, Тань, вот что можно посоветовать тебе, чтоб нам было легче тебе советовать: выложи фотки того, что ты называешь "бездорожьем"!
А то вдруг по "этому" можно и на обычной шахе проехать Ржу не могу

Alex_F 02-09-2004 09:56

Тань а если такой?
У него конечно привод неполный, но зато разесовка потрясающая и модификаций сейчас много Улыбаюсь

-T- 02-09-2004 10:10

quote:
Originally posted by Kaji_Ryoji:

Да, Тань, вот что можно посоветовать тебе, чтоб нам было легче тебе советовать: выложи фотки того, что ты называешь "бездорожьем"!
А то вдруг по "этому" можно и на обычной шахе проехать Ржу не могу


Поеду там еще раз - выложу...
А на словах - грязища(см 30 глубина), лужи, ямы(30-40см)...асфальта, ровных участков, каких-то подобий грунтовки нет....сплошное месиво и глубокие ямы....

Alex_F 02-09-2004 10:12

Тань какая "грязища" в Вашем регионе песочек и нормальные дорожки вроде?

-T- 02-09-2004 10:14

quote:
Originally posted by Alex_F:
Тань а если такой?
У него конечно привод неполный, но зато разесовка потрясающая и модификаций сейчас много Улыбаюсь
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/46268.jpg][/URL]

Нет, спасибо Улыбаюсь
Если уж о легковушках говорить, я лучше пежо полноприводный возьму(405-ый)....

-T- 02-09-2004 10:16

quote:
Originally posted by Alex_F:
Тань какая "грязища" в Вашем регионе песочек и нормальные дорожки вроде?

Свинья везде грязь найдет Ржу не могу
Есть у нас местечки, приезжай - покажу Дразнюсь
Где ты, кстати, песочек с нормальными дорожками нашел? Я таких мест знаю - раз, два и обчелся...

vlad.safari 02-09-2004 11:17

quote:
Originally posted by -T-:
Вот, вчера пробовала козла водить по бездорожью...Жуть...И есть вопрос...
У Самурая подвеска такая же жесткая или как?


У всех рессорных машин довольно жесткая подвеска, особенно это касается уазок, хайлюксов, самураев и тут никакие колеса кардинально ситуацию не изменят, только пружинная подвеска дает возможность относительно комфортно передвигаться и по грязи и по обычным дорогам.

-T- 02-09-2004 11:43

quote:
Originally posted by vlad.safari:

У всех рессорных машин довольно жесткая подвеска, особенно это касается уазок, хайлюксов, самураев и тут никакие колеса кардинально ситуацию не изменят, только пружинная подвеска дает возможность относительно комфортно передвигаться и по грязи и по обычным дорогам.

На новых уазах передняя - пружинная, задняя - на гидропневматических амортизаторах или малолистовых рессорах. Вроде как плавнее должен быть ход...

Kaji_Ryoji 02-09-2004 12:46

зима уж близится.... будешь брать - учитывай, что к затратам приплюсуется стоимость зимней резины... а это ещё 500 баков

vlad.safari 02-09-2004 12:56

quote:
Originally posted by Kaji_Ryoji:
зима уж близится.... будешь брать - учитывай, что к затратам приплюсуется стоимость зимней резины... а это ещё 500 баков

Если только в грязь ездить то совершенно не обязательно.

vlad.safari 02-09-2004 12:59

quote:
Originally posted by -T-:
На новых уазах передняя - пружинная, задняя - на гидропневматических амортизаторах или малолистовых рессорах. Вроде как плавнее должен быть ход...

Пружины это хорошо, но вот от всяких гидропневматических амортизаторах сделаных у нас я бы воздержался. Тань, учти что с пружинами военные мосты не ставили, только на барсах вроде, с раширеной колеей, а эти самые мосты и являются неоспоримым плюсом уазок, клиренс выше примерно на 8 см, а это очень серьезно.

-T- 02-09-2004 13:19

quote:
Originally posted by vlad.safari:

Пружины это хорошо, но вот от всяких гидропневматических амортизаторах сделаных у нас я бы воздержался. Тань, учти что с пружинами военные мосты не ставили, только на барсах вроде, с раширеной колеей, а эти самые мосты и являются неоспоримым плюсом уазок, клиренс выше примерно на 8 см, а это очень серьезно.

Это ты на счет безопастности управления при таком большом клиренсе?
Ну, уменьшить-то его можно см на три и нормально. И безопастность и лифтовка в одном.

Прохожий 02-09-2004 13:24

quote:
Originally posted by -T-:

На новых уазах передняя - пружинная, задняя - на гидропневматических амортизаторах или малолистовых рессорах. Вроде как плавнее должен быть ход...


"Хантера" водил именно в варианте с рессорами сзади.Действительно, не так прыгуч, как простой УАЗ-ик. Мосты "Спайсер" при их достоинствах (как уверяют - надежнее) имеют все-таки худшие внедорожные характеристики (редуктор сильнее гребет землю, так как шире), чем на старых разъемных. Но IMHO -на бездорожье главное все-таки не дорожный просвет или форма кожуха редуктора моста, а покрышки.Поставишь хорошие - и как будто другая машина, можно залезть даже туда, куда и не думал соваться ранее.

Alex_F 02-09-2004 13:24

quote:
Originally posted by -T-:

Это ты на счет безопастности управления при таком большом клиренсе?
Ну, уменьшить-то его можно см на три и нормально. И безопастность и лифтовка в одном.


Тань помоему тебе надо все еще раз обдумать, а то ты уже путаешься Улыбаюсь хочешь купить высокосидящую машину и опустить её Улыбаюсь это странно Подмигиваю

-T- 02-09-2004 13:33

quote:
Originally posted by Alex_F:

Тань помоему тебе надо все еще раз обдумать, а то ты уже путаешься Улыбаюсь хочешь купить высокосидящую машину и опустить её Улыбаюсь это странно Подмигиваю


Я не путаюсь, а это сказала только по тому, что Влад стал пугать Улыбаюсь
Почитала вот об этом

quote:

Дело в том, что в случае поднятия автомобиля его центр тяжести становится выше, в результате устойчивость на дороге, особенно на высоких скоростях, уменьшается, крены при прохождении поворотов становятся больше. В общем, все это ведет к тому, что машина становится менее предсказуемой в управлении.


А вообще собиралась только поднимать) Опускать - это не наш метод Подмигиваю
Просто теперь задумаюсь над тем, на сколько будет безопастно поднять.

vlad.safari 03-09-2004 08:28

Тань, давай так, любое изменение ттх авто что-то улучшает, а что-то наоборот ухудшает. Так же и любой лифт, суспенш (подвеска, в большей степени) или боди (кузов, в меньшей степени), повышает центр тяжести и соответственно ухудшается управляемость, легче перевернуть машину, от этого никуда не денешся. Но в данном топике не было разговора об апгрейде, дискуссия идет пока по вопросу ЧТО БРАТЬ, а не ЧТО ПОТОМ С ЭТИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ, так? Поэтому я напомнил тебе о военных мостах только потому что они очень серьезно повышают проходимость, испытано на себе, когда в колеях я на 35 эмтэхах сажусь на мосты, а уазка на 33 с военными мостами идет как ни в чем нибывало. И безопасность тут совершеннно при чем.

Alex_F 10-09-2004 11:06

Ну и как поиск?

ZORAN 10-09-2004 11:58

Тань,Фронтиера(именно 5 дверная,1995 г.в)была моей первой машиной.Как я езжу,ты знаешь ДразнюсьДак вот-она дожила до продажи.По грязи ездил много,не трофи,конечно,но полями как то от ментов уходил-ништяк,их козлик завалился,а я прыгнул,но устоял).Потом их же и вытаскивал,уже с их начальником,весело было)))В основоном грунтовки были,но не на охоту-просто в посёлок один часто мотался.По городу-нормально.ГУР есть,коробка,правда,ручная,но это фигня-я имею привычку втыкать третью и вообще не париться на переключения.пусть сломается.не сломалась,кстати.Менял глушак раз 6,но это я отрываю часто на поребриках высоких,когда со скорости с них прыгаю и торможу,потому что не пускают)))Если не тормозил,то нормально.По дворам крутиться зимок-как по ровному асфальту.Вылезать и муфты по попку в грязи там не надо-подоткнул передний мос и дальше поехал.Я предпочитал почаще менять крестовины,чем заморачиваться на включение/выключение 4х4,но она не сломалась)Хотя я носился на полном по сухому асфальту.Ну,аварии не считаем.Бамперы,кузовня,оптика-у меня расходники).А так-машина ничего.У меня стояли хромированные диски и резина широченная 16"+дуг,порожки,калитка-это не лишним будет,легковушкам наглым кузова уродовать)
Чероки мне всё же больше нравится-всё же 4 литра и и АКПП мне важнее.Ездил всего пару раз,но,по моему,намного лучше Опеля.Дешёвый,мощный,надёжный-что ещё надо.Печка у него хорошая,-стёкла даже зимой,когда кондишеном воздух не подсушить,не обмерзают на ходу.Резину позлее-и по го*нам будет ползти тока так)Даи подинамичнее.А по городу ты ездить будешь,ещё как-тока распробуешь,потом тебя за уши не отттащишь))))

-T- 10-09-2004 12:06

quote:
Originally posted by Alex_F:
Ну и как поиск?

Нууу....папа отмел и ниву и козла, сказав, что лучше он эти деньги пропьет, пользы больше будет Ржу не могу
Сказал искать среди черроки и паджериков....

Самому предлагают гранд черроки, я его отговариваю. Зачем ему джип?

теоретик?2 10-09-2004 17:29

Папа совершенно прав (тока по поводу Щироки ошибается)

Прохожий 10-09-2004 20:01

quote:
Originally posted by -T-:

Нууу....папа отмел и ниву и козла, сказав, что лучше он эти деньги пропьет, пользы больше будет Ржу не могу
Сказал искать среди черроки и паджериков....

Самому предлагают гранд черроки, я его отговариваю. Зачем ему джип?


Гранд Широкий вообще-то неплохой Джип. Подвеска мощная, двигун большой, нефорсированный и поэтому довольно живучий. Проходимость - очень хорошо. Но вот что может нескольок испортить настроение - это налог на владельцев автотранспорта (как правило, по "Лошадям" попадает на повышенные тарифы) и стоимость ОСАГО. Но если это не пугает - есть смысл рассмотреть предлагаемого Гранда поближе, только обязательно с диагностикой (денег стоит, но тут лучше перестраховаться).

ZORAN 12-09-2004 03:31

Да,гранд-неплохой.Папе-гранд,тебе-обычный.Проверять на сервисе оба перед покупкой,тотально-инструментально,ес-но.

patron 12-09-2004 22:44

Да, широкий не плох, но, чтоб ездил как УАЗ с редукторными нужно еще тысяч 5-7 уё.
А в курсе, что можно поставить и сиденья от мерина? И все остальное. И какой центр тяжести на скорости 40 по г-ну. Запомни Татьяна, все кто ездит по г-ну, выбирают только клиренс, редукторные мосты и старую коробку,резину потом. А с женской любовью, можно за 1000 и УАЗ сделать внутри - мерином.
А широкий у меня был, и не один. Не оправдали.
Есть еще правда машины 4на 4, но за 50-70 тыщь уев и в основном англицкие.А до бездорожья, можно и на папином.

ZORAN 12-09-2004 23:35

quote:
Originally posted by patron:
Да, широкий не плох, но, чтоб ездил как УАЗ с редукторными нужно еще тысяч 5-7 уё.
А в курсе, что можно поставить и сиденья от мерина? И все остальное. И какой центр тяжести на скорости 40 по г-ну. Запомни Татьяна, все кто ездит по г-ну, выбирают только клиренс, редукторные мосты и старую коробку,резину потом. А с женской любовью, можно за 1000 и УАЗ сделать внутри - мерином.
А широкий у меня был, и не один. Не оправдали.
Есть еще правда машины 4на 4, но за 50-70 тыщь уев и в основном англицкие.А до бездорожья, можно и на папином.


И УАЗа хорошее,как из га*на пуля.Не стоит он того.Просто котелок с колёсами.Да и внедорожные его качества сильно завышены легендой.Не думаю,что не смогу проехать на Лексусе ЛХ470 или Рэйндж-ровере там,где пролезет УАЗ)Тем более,я их на разбитой грунтовке заглохших в луже со свистом объезжал-мне аж через люк в салон вода хлестала,а Лексус ехал,и хоть бы хны)))))

Впрочем,если бы ты немного докинула,можно было бы взять Массо или Есплориер

ASv 13-09-2004 09:39

Давайте, давайте, вспомним Лэнд Роверы ещё, а также уазики Исузу.

Нива. По г...внам едёт очень хорошо, в том числе и ночью (кто знает, тот поймёт).

ZORAN 13-09-2004 13:14

Ага.Нива-отстой 30 летней давности.Движок дохлый,безопастности никакой,равно как и комфорта,трансмиссия воет так,что аж уши закладывает,электрика не надёжная,и фары у неё обычные,галогенки,а не би-ксенон.Чего хорошего то?
Тань,хочешь гемор?Бери Ниву.Хороший гемор,особо геморно геморный.

Alex_F 13-09-2004 13:18

quote:
Originally posted by ZORAN:
Ага.Нива-отстой 30 летней давности.Движок дохлый,безопастности никакой,равно как и комфорта,трансмиссия воет так,что аж уши закладывает,электрика не надёжная,и фары у неё обычные,галогенки,а не би-ксенон.Чего хорошего то?
Тань,хочешь гемор?Бери Ниву.Хороший гемор,особо геморно геморный.

биксенон на тачке за 8 тысяч - Ржу не могу шутник

ZORAN 13-09-2004 13:34

quote:
Originally posted by Alex_F:

биксенон на тачке за 8 тысяч - Ржу не могу шутник


А что такого?Ну,я крайнее время тока с ксеноном ездил.День и ночь!

ASv 13-09-2004 13:36

quote:
Originally posted by Alex_F:

биксенон на тачке за 8 тысяч - Ржу не могу шутник


Ага, особливо в говнах оно нужно Улыбаюсь Улыбаюсь.

Языком чесать про отстой всяк может, я не скажу, что Нива сверхкомфортный автомобиль, но на выходных я самолично убедился, что это такое - в месиве не завязнуть, а проскочить его на парах. Ценовой вопрос ставит рамки в модельном ряду, из ломающихся, но ремонтирующихся за фигню я бы выбор сделал.

-T- 13-09-2004 14:36

А на фига мне вообще биксенон? Вот уж без чего проживу легко......

idler1917 13-09-2004 14:49

Если уж про УАЗ зашел разговор:

Насколько помню, кузав крепится к раме 6 болтами. При лобовом ударе он едет вперед вместе с сидушками. В водилка упирается фанерой в руль, который жестко закреплен на раме.

ZORAN 13-09-2004 16:19

quote:
Originally posted by -T-:
А на фига мне вообще биксенон? Вот уж без чего проживу легко......

Как раз в лесу по горло в г*вне поймёшь,или когда по грунтовке под 80 летиш в ночном дожде)
Про УАЗ-совершенно верно,тока это не болты,а резинометаллические подушки.Вот ссылка:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n22/uaz/1.htm

ну и заодно http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n19/niva/1.htm


ASv 13-09-2004 16:50

Вай, какие страшные картинки! Краш-теста Газели там нет?

ZORAN 13-09-2004 17:00

quote:
Originally posted by ASv:
Вай, какие страшные картинки! Краш-теста Газели там нет?

Есть,тока на другом сайте.Здесь обсуждаются недорогие внедорожники.Если Вам надо краш Газели,пишите,вышлю в П.М.

patron 13-09-2004 20:07

В деревне и на Лексусе......, а еще 80 и по проселочной в дождь, обалдеть.Бедные куры. А еще где-то в инете такие тесты с троллейбусом видел. Не боитесь?. Вы сперва почитайте для чего женщине машина. Я так думаю она у нее там и стоять будет. А к ней на папиной.
Ну а вообще Татьяна есть у меня один лишний вертолет.........., могу уступить. Не Лексус конечно, но
С Уважением

-T- 14-09-2004 09:05

quote:
Originally posted by patron:
Вы сперва почитайте для чего женщине машина. Я так думаю она у нее там и стоять будет. А к ней на папиной.

Не особо поняла. Где она будет стоять?
quote:
Originally posted by patron:
Ну а вообще Татьяна есть у меня один лишний вертолет

Если подарите, заправлять сами будете и за стоянку платить - то я с удовольствием. А если нет - то и не фиг флудить.

ZORAN 14-09-2004 13:33

Тань,если объективно,то за 5-6 тыс. трудно купить приличный внедорожник.Зато легко найти обычный а/м с хорошими внедорожными качествами.Я думаю-небольшой,лёгкий хэтчбэк с короткими свесами,желательно с блокировкой межколёсного дифференциала(+300-500$ на легковушку)и ещё желательно с полным приводом.Субару Леоне(он с Пассат,или побольше) или Джусти(он маленький),Легаси 1 серии.Задрать любую машину-не проблема.ручная лебёдка вообще 150-200$,электрическая-500-800.Обвес поставить,и лезь,куда хошь.В крайнем случае,вытащат.На лес его хватит,с запасом.На трофи-рейд-нет.
Просто джип за такие деньги будет неслабо изношенным.Или пративной какой отечестванного производства.

-T- 14-09-2004 13:43

Дим, ты учти, тема уже месяц висит Дразнюсь денюшка-то прибавляется Дразнюсь
Еще пару месяцев подумаю и как раз на что приличное уже хватит Дразнюсь

ZORAN 14-09-2004 13:57

quote:
Originally posted by -T-:
Дим, ты учти, тема уже месяц висит Дразнюсь денюшка-то прибавляется Дразнюсь
Еще пару месяцев подумаю и как раз на что приличное уже хватит Дразнюсь

Тады не спеши.За 8-9 можно уже искать,за 10-12 купить)

-T- 14-09-2004 14:02

quote:
Originally posted by ZORAN:
Тады не спеши.За 8-9 можно уже искать,за 10-12 купить)


К 10-12 я лучше комнату добавлю и квартиру куплю Подмигиваю

ZORAN 14-09-2004 14:09

quote:
Originally posted by -T-:

К 10-12 я лучше комнату добавлю и квартиру куплю Подмигиваю


А у тя комната есть?

-T- 14-09-2004 14:12

quote:
Originally posted by ZORAN:
А у тя комната есть?


У меня все есть, но к машине это отношение не имеет Дразнюсь

Lat.(izvinite) strelok 14-09-2004 14:24

quote:
Originally posted by -T-:

У меня все есть, но к машине это отношение не имеет Дразнюсь



Таня...Интриганка Дразнюсь
Малыш ты меня волнуешь (с)....

Ржу не могу

-T- 14-09-2004 14:35

Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....

Alex_F 14-09-2004 14:43

quote:
Originally posted by -T-:
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....


Тань тут его не так давно вспоминали, но по инфе которая у меня есть, машина эта крайне ломучая, но что хорошо ты в ней небудешь как оно болтаться
Ржу не могу

------------------
Вот такие пирожки с котятами

ZORAN 14-09-2004 14:45

quote:
Originally posted by -T-:
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....


Кака.Хотя если не ушатанный...впрочем,они вроде до Гольфа2 выпускались,значит,зело не свежий будет.А для малолитражки это плохо.Но сыпятся не по детски)

Lat.(izvinite) strelok 14-09-2004 14:56

quote:
Originally posted by -T-:
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....



Ну чего... машинка недорогая, запцацок всюду куча, ну а то что ломается... купи за 3000 еще 1500 отдай за приведение ее в боевой вид- и все намана будет. Там в чем фокус? Берется Гольф, ставится на раму, и делается полный привод. Просвет около 18 см, и так проедешь почти всюду. Как вариант неплохо.

Kaji_Ryoji 21-09-2004 14:19

-T-, всё что тебе тут советовали - ацтой! Вот вещь: http://www.rusmotobike.ru/cgi-bin/sale.cgi?part=motovezdehod&id=11

-T- 21-09-2004 14:26

Да, гольф не пойдет...подумали-посмотрели...дурацкая идея была....

Alex_F 21-09-2004 14:49

quote:
Originally posted by -T-:
Да, гольф не пойдет...подумали-посмотрели...дурацкая идея была....

Плохо твое дело Грущу
Надо начинать выбор сначала:
1. определить габариты машины;
2. определить тип привода и мощность движка;
3. пересмотреть тип привода и мощность движка с учетом имеющихся средств;
4. пересмотреть габариты машины с учетом имеющихся средств;
5. выбрать предполагаемые цвета и идти на рынок Улыбаюсь

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alsi 21-09-2004 19:05

Тогда надо сразу с пунктов 3-4 и начинать..

Alex_F 21-09-2004 22:09

quote:
Originally posted by Alsi:
Тогда надо сразу с пунктов 3-4 и начинать..

ИМХО НИВа оптимальна Улыбаюсь по всем показателям кроме цвета, в нормальные цвета её почти некрасили.

Lat.(izvinite) strelok 22-09-2004 10:24

quote:
Originally posted by Alex_F:

ИМХО НИВа оптимальна Улыбаюсь по всем показателям кроме цвета, в нормальные цвета её почти некрасили.



Отчего же? Цвет засохшего говна- самый популярный и камуфляжный.

-T- 22-09-2004 11:00

quote:
Originally posted by Alex_F:

ИМХО НИВа оптимальна Улыбаюсь по всем показателям кроме цвета, в нормальные цвета её почти некрасили.



Да, это так ужастно, я так и не нашла розовую ниву в цветочек......

Алекс, ну не куплю я ниву, не куплю, успокойся)))))
В общем ищу дальше, черроков смотрю....

ASv 22-09-2004 13:15

Диалог:

- Машина - гавно! (про Ниву)
- Тебе же раньше нравилась?
- А она мне никогда не нравилась!
- А чего купил?
- А на ЧЁМ ещё то на охоту ездить???

Alex_F 22-09-2004 13:41

quote:
Originally posted by ASv:
Диалог:

- Машина - гавно! (про Ниву)
- Тебе же раньше нравилась?
- А она мне никогда не нравилась!
- А чего купил?
- А на ЧЁМ ещё то на охоту ездить???


Ржу не могу

теоретик?2 22-09-2004 13:52

Надо начинать выбор сначала:
1. Определить кол-во денех, которые ты согласна выложить.
Далее по Alex_F. Кстати, размером примерно с ниву - Дайхацу Фероза.

Alsi 23-09-2004 19:02

Фероза - это типа Самурая - жесткий и маленький. Наверняка не понравится.

Прохожий 24-09-2004 11:33

Я вчера опробовал Монтеро-Спорт 99 г.(знакомый дал прокатится).Коробка - автомат, задняя подвеска - рессоры. Сидит высоко, канаву в полметра глубиной проехал не заметив даже, ничем не зацепился.На понижающей лезет вообще здорово (опробовал рыхлый песок, грунтовое поле, снег опробовать не удалось ввиду отсутствия, хозяин машины инфаркт от такого поведения не получил - он сам на ней лазает везде где попало...), несмотря на то, что бензиновый двигун (впрочем там 170 л.с.- для такой машинки достаточно, хотя с дизелем лазила бы наверно еще круче, несмотря на то, что мощность дизеля 100 л.с.).Обзор - отлично, управляемость - тоже отлично. В общем машина понравилась.То, что передний привод подключаемый - вполне нормально, тем более что все подключается из кабины. Написал об этом потому, что машина в части проходимости оказалась значительно выше моих ожиданий и это может быть интересно для -Т-.Сам пожалуй, определился - буду искать такую же , ну может год выпуска туда-сюда, может даже решусь на дизель(хотя в этом варианте очень важно, как ездили на машине до тебя - турбину могли и запороть, а она стоит весьма дорого).

Alex_F 15-10-2004 15:46

Все таки вот эту поищи Улыбаюсь

Прохожий 16-10-2004 11:18

To Alex_f:
Симпатичный ГАЗ-69, ничего не скажешь... Как ретромобиль - очень интересен, как машина для езды по городу-в лес - все-таки не очень. Причины - пожалуйста (ездил я на таком, так что кое-какой инфой по нему владею):
1.Безопасность - рулевой вал цельный, при столкновении получается из водилы "жук на булавке" , а о поглощении удара похоже в этой конструкции вообще никто не думал.
2.Мотор все-таки слабоват и устарел - с запчастями проблема, прохождение техосмотра по СО - проблема, надо будет приспосабливать двигун от УАЗ-а,а это неплохой геморрой...
3.Проходимость ниже УАЗ-а - другая конструкция подвески.Сама же подвеска нуждается в доработке обязательно, хотя бы амортизаторы поменять, тогда управляемость лучше.
4. Зимой - будет холодно+ замерзание стекол.Конечно, лечится установкой печки от "Опеля" - но это уже ведь не ГАЗ-69.
В общем - это хороший коллекционный авто, но использовать его в качестве рабочей машины и для поездок в лес - неразумно и небезопасно.
Тут уж лучше УАЗ-ку смотреть-тюнинговать. Как вариант рассматриваю УАЗ-буханку. Останавливает только необходимость полной разборки и дефектовки деталей даже при покупке НОВОЙ машины.Ну и двигатель не так уж хорош - разбирал я его раз пять-семь полностью, а ремонтов было... Плюс резинки-сальники, которые всегда текут, иногда из-за того, что вал сделан эллипсовидного сечения (! было и такое!).Плюсы - дешевизна деталей, впрочем это сводится на нет заводским браком новых деталей (например цилиндров сцепления на УАЗ-е я сменил пять, прежде чем попал рабочий...).
А хочется взять машину хорошей проходимости , имеющую нормальную пассивную безопасность и надежность узлов, чтобы не развлекаться с ремонтом без особых причин (пень на дороге - это, согласитесь, все-таки форс-мажор). Вот поэтому и Монтеро-спорт (в лес я на таком обязательно полезу, не "представительская" машина нужна, а рабочая). Хотя может быть и УАЗ-буханку возьму , в грязь лазить великолепно, тряхну стариной, переберу ее полностью - года четыре пробегает...

vlad.safari 17-10-2004 16:33

quote:
Originally posted by Прохожий:
3.Проходимость ниже УАЗ-а - другая конструкция подвески.
В общем - это хороший коллекционный авто, но использовать его в качестве рабочей машины и для поездок в лес - неразумно и небезопасно.


Прохожий, позволь не согласится по некоторым пунктам.
Во-первых проходимость ничуть не ниже уазовской, а имху даже повыше из-за меньшего веса.
Во-вторых для поездок в лес авто самое то, да, душу и деньги в него вложить надо, но это с любым жипом так.
Ну и главное цены на газоны просто смешные, а при некоторой доводки они прут по грязи ничуть не хуже крузеров-патрулей несмотря на гораздо более слабые движки.
Есть у нас в клубу газончик, купленый за 40 тыс. рублей, кличка Газозавр и поверь мне, по говнам он, даже несмотря на самую обычную пятаковую резину, гребет очень хорошо. http://www.irkutsk-4x4.ru/photo/200804-33.jpg http://www.irkutsk-4x4.ru/photo/200804-2-16.jpg

kuk 18-10-2004 05:22

quote:
Originally posted by kad:
к недостаткам можно отнести только слабоватый для джипа мотор объемом 1.3л, но ведь и сама машина маленькая...

есть модели и с 550 см куб и ничего таскает 5 человек (пьяненькие в семером умещались ) колеса на 15 узкие крутиться как вша на гребежке без шуток проходимость горазда лучше чем на УАЗе (сам владелец УАЗа)

kuk 18-10-2004 05:35

quote:
Originally posted by -T-:
Позвонили ребята, завязанные на б/у машинах, наплели про Volkswagen Country...
Штука недорогая, привод полный, лифтануть ее помочь обещали...
Что думаете?

//сейчас папе напишу, спрошу....



http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131577
http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131577 http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=catlvl02&firm=6&mark=246&year=1992 http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=catlvl02&firm=4&mark=313&year=1996

kuk 18-10-2004 05:41

quote:
Originally posted by kuk:

http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131577
http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131577 http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=catlvl02&firm=6&mark=246&year=1992 http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=catlvl02&firm=4&mark=313&year=1996

http://www.japancar.ru/?code=auto&mode=archives

Московская подборочка
явно у них что-то и свежее есть да и заказать можно.
С запчастяти "припрет" отправим

kuk 18-10-2004 05:45

quote:
Originally posted by -T-:

Нууу....папа отмел и ниву и козла, сказав, что лучше он эти деньги пропьет, пользы больше будет Ржу не могу
Сказал искать среди черроки и паджериков....

Самому предлагают гранд черроки, я его отговариваю. Зачем ему джип?



На Паджеро плюнь и разотри если это тьлько не 3000-3500 литровый бензин коротыш да и то... тебе ведь на по лесу поездить а не красоваться?

kuk 18-10-2004 05:57

http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A134360
правда движок от которого отговаривал но за такие денюжки мона еще один купить и сносу ему небудет

kuk 18-10-2004 06:04

Вот "Паскудик" приличненький правдо не в цветочек.http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A131381

Прохожий 18-10-2004 12:05

quote:
Originally posted by vlad.safari:

Во-первых проходимость ничуть не ниже уазовской, а имху даже повыше из-за меньшего веса.


Согласен, но и Вы согласитесь, вес меньше, но и просвет меньше, чем у УАЗ-а (особенно на редукторных мостах), а это уже много значит в плане проходимости.

quote:

Во-вторых для поездок в лес авто самое то, да, душу и деньги в него вложить надо, но это с любым жипом так.
Ну и главное цены на газоны просто смешные, а при некоторой доводки они прут по грязи ничуть не хуже крузеров-патрулей несмотря на гораздо более слабые движки.

Деньги вкладывать конечно надо в любую машину. Но вот именно по ГАЗ-69 (имею в виду создание машины для поездок в лес, а не для коллекции)- главное проблема с запчастями - слишком давно снят с производства.Даже по двигателю (насколько помню, на нем стоит М1 - от "Победы") найти поршневую группу - проблема, я не говорю уж о тормозных колодках и т.п. Тут уж приходится "приспосабливать" чего-то от других моделей отечественных авто, что уже само по себе создает дополнительные трудности и разумеется, дополнительные проблемы при техосмотре. Так что все-таки для леса (IMHO) - в выборе УАЗ или ГАЗ-69 предпочтительнее все-таки УАЗ (за 40 тыс можно у нас и УАЗ приобрести , правда тоже в него надо вкладывать деньги). А "для души" - тут конечно ГАЗ-69 вне конкуренции.

quote:
{b]
Есть у нас в клубу газончик, купленый за 40 тыс. рублей, кличка Газозавр и поверь мне, по говнам он, даже несмотря на самую обычную пятаковую резину, гребет очень хорошо. [/B]

Фото посмотрел, впечатляет...Верю, что по грязи лазает он очень хорошо (что впрочем можно сказать и о любом УАЗ-е, и по многим импортным внедорожникам). Кстати, вроде и переделывали тот ГАЗон немного(судя по фото).

После случая у нас на дороге Архангельск-Москва - сошлись в лобовую Форд-фокус и ВАЗ 2109 (описание аварии и марки авто привожу по памяти, может что неточно) стал как-то больше внимания обращать на данные, как та или иная машина ведет себя в аварии.Так вот в результате в ВАЗ-е - три трупа, включая ребенка, в Форде - один и то из-за того, что был не пристегнут.Так что пассивная безопасность в машине, на которой едешь в лес, будет все-таки не лишней, а тут уж наши УАЗ-ы (не говоря уж о ГАЗ-69) к сожалению, весьма опасны для пассажиров.Да, на моей памяти был случай, когда водитель УАЗ-а был тяжело ранен нескладывающимся рулевым валом (а на старых моделях рулевые именно такие) - вал его пробил насквозь, хорошо, что водитель несколько сместился в момент удара, поэтому было задето легкое и переломаны ребра, но сам выжил.

vlad.safari 18-10-2004 12:28

2 Прохожий. Требуется некоторое уточнение по нашему газону. Движка у него стоит от 21-ой волги и мосты уазовские военные, в таком виде он и был куплен. Ну и новый хозяин шнорк поставил + бампера нормальные сварил + ручная лебедка мощная. Так что по з/ч соглашусь полностью, оригинал трудно найти.

Прохожий 18-10-2004 12:56

To vlad.safari:
Двигатель на ГАЗ-21 и на Победе (IMHO) стоял одинаковый -М1.К нему запчастей найти сейчас очень трудно ( к 24Д , что ставили на ГАЗ 2401 - и то проблема , например помпа от нынешних не подходит - знаю по собственному опыту, ну и остальное...). А мосты от УАЗ-а на ГАЗ-69 ставили сами владельцы массовым порядком ( у нас по городу тоже бегает такой на уаз-овских мостах, кстати, вылизан - как новенький, смотрится великолепно) , так как родные были не очень по надежности да и запчастей к ним сейчас (и ранее) не было. А лебедки для него действительно хватит ручной (электрическую ни АКБ ни генератор не потянет), тем более что весит ГАЗ-69 немного.

vlad.safari 18-10-2004 13:10

Для наших поездок не хватает порой, да и напряжно ручку крутить, все равно в итоге либо электрика нормальная будет, либо механику все таки вкорячит, хотя это и гиморно.

kuk 19-10-2004 12:39

quote:
Originally posted by Прохожий:

Так что пассивная безопасность в машине, на которой едешь в лес, будет все-таки не лишней, а тут уж наши УАЗ-ы (не говоря уж о ГАЗ-69) к сожалению, весьма опасны для пассажиров.Да, на моей памяти был случай, когда водитель УАЗ-а был тяжело ранен нескладывающимся рулевым валом (а на старых моделях рулевые именно такие) - вал его пробил насквозь, хорошо, что водитель несколько сместился в момент удара, поэтому было задето легкое и переломаны ребра, но сам выжил.


Сам 2 раза на "поскакушках" ударялся головой о матор стеклоичистителя один раз так что зашивали пришлось в последствии от Кантера дворники воять.

Прохожий 19-10-2004 08:01

quote:
Originally posted by vlad.safari:
Для наших поездок не хватает порой, да и напряжно ручку крутить, все равно в итоге либо электрика нормальная будет, либо механику все таки вкорячит, хотя это и гиморно.

Да уж, приделывать механическую лебедку на легковушку... Представляю себе эту мороку очень хорошо. Конечно, лучше уж ставить электрическую и второй АКБ в багажник Генератор его, конечно не зарядит, хотя можно поставить генератор от "Бычка", но тогда и мощность двигуна снизится (а кто мешает зарядить его "по уши" перед покатушками?), хотя польза от использования электрической лебедки пожалуй перекроет уменьшение места в багажнике под второй АКБ.

vlad.safari 19-10-2004 10:25

quote:
Originally posted by Прохожий:
Да уж, приделывать механическую лебедку на легковушку...
... хотя польза от использования электрической лебедки пожалуй перекроет уменьшение места в багажнике под второй АКБ.


Дело не в том что штатно на них нет возможности поставить КОМ (коробку отбора мощности) приходится мудрить с изготовлением самостоятельно. Проще конечно гидравлику поставить, но проблемно найти подходящий по мощности насос.
Дыкть а сидеть в полном говнище и не иметь возможности самому выбраться однако еще менее приятно Дразнюсь

Прохожий 19-10-2004 12:39

Кстати, видел тут года два назад УАЗ с КОМ - на нем был привешен спереди шнекоротор для уборки снега.Вид - ошаленный...

Прохожий 19-10-2004 13:25

Упп-с, кажись ранее неправильно приводил марку двигателя Газ-21 - правильно все-таки М20 или ГАЗ-21( где как в справочниках встречается...).

dikiy 27-12-2004 02:56

quote:
Originally posted by vlad.safari:
Тань, не бери уазку, больно ломкий жип, нет, проходимость у него на очень серьезном уровне, даже в стандарте, особенно на воееных мостах, но ремотировать его будешь ну очень часто.

Золотые слова!!! Я ездил на 3159 - машина для ремонтов. Стоит брать только если есть свой механик!!!

Прохожий 27-12-2004 10:17

quote:
Originally posted by М Пол:
Сейчас,когда надежно выпал снег,не перестаю радоваться - буксует и застревает везде.
...
Так что паркетник с АКПП - фикция,а не внедорожник.

А моя Монтера-Спорт не буксует... Может дело в хорошей зимней резине (поставил Нокия- SUV, шипованные)?. Вообще заметил, что с автоматом легче ехать по рыхлому снегу - внатяг получается... Испробовал сугробы-заносы до 40 см - пока нигде не застрял (тьфу три раза через левое плечо). А лопату я выложил - если застряну - лопата уже не поможет - трактор искать надо Улыбаюсь.

dikiy 27-12-2004 10:57

2 МПол
У меня не внедорожник, а Т-Виста 4ВД с АКПП. Не буксую нигде, пока не сяду на брюхо Улыбаюсь. В гололед спокойно трогаюсь на любом льду... Очень прятно с АКПП идти в натяг.... Другой раз смотриш как народ газует трогаясь и немного недоумение берет.
А кпопка, о которой говориш - это для более поздного переключения передач. У меня такая стоит, так не пользовался ни разу. Одно, иногда включаю "AUTO_DIF-LOCK"

dikiy 27-12-2004 11:21

quote:
Originally posted by Прохожий:

А лопату я выложил - если застряну - лопата уже не поможет - трактор искать надо Улыбаюсь.


А напрасно выложил.... Меня на УАЗике выручала, когда на мосты садился Улыбаюсь

Прохожий 27-12-2004 11:42

quote:
Originally posted by dikiy:

А напрасно выложил.... Меня на УАЗике выручала, когда на мосты садился Улыбаюсь


Может, напрасно... Привык я к наличию лопаты и ручной лебедки за все 22 года, что проездил на "ВОлге". Лопату наверно все-таки положу, только найду покороче (прежняя поперек не лезет, а наискось багажника ложить не хочется).

vlad.safari 28-12-2004 11:35

quote:
Originally posted by Прохожий:
Может, напрасно... Привык я к наличию лопаты и ручной лебедки за все 22 года, что проездил на "ВОлге". Лопату наверно все-таки положу, только найду покороче (прежняя поперек не лезет, а наискось багажника ложить не хочется).

Несмотря на довольно приличную подготовку авто саперная лопатка всегда с собой, а в лес еще и штыковую беру, всяко в тайге бывает, а такой груз не помеха, не на себе ведь везти.

Прохожий 28-12-2004 12:19

То Vlad.safari Вот и думаю, что надо не очень длинную лопату, а то в "Волге" ездила величиной в размер багажника - удобно, конечно, но для Монтеры - великовата, пристроить негде.

Прохожий 28-12-2004 12:23

Dikiy:
А что номера на УАЗе желтые ? На нерезидента зарегистрирован был что-ли?

vlad.safari 28-12-2004 12:26

quote:
Originally posted by Прохожий:
То Vlad.safari Вот и думаю, что надо не очень длинную лопату, а то в "Волге" ездила величиной в размер багажника - удобно, конечно, но для Монтеры - великовата, пристроить негде.

Я у обычной штыковой черенок обрезал и самое то получилось, в багажник как раз влазит.

dikiy 29-12-2004 10:10

quote:
Originally posted by Прохожий:
Dikiy:
А что номера на УАЗе желтые ? На нерезидента зарегистрирован был что-ли?

Работодатель - ам. фирма (была Грущу ).
А лопату, топорик, буксир и лебедку не выкладываю из багажника.... Выручали, и не раз.

dikiy 30-12-2004 06:54

Таня. Глянь: http://auto.sopka.net/?pg=2&id=4543 http://auto.sopka.net/?pg=2&id=4535

Старые Джимни были для охоты самый раз

Alex_F 24-02-2005 10:28

Кстати новый джимни тоже неочень дорог Дразнюсь

kuk 24-02-2005 10:48

http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A173146
помне для охоты самое то.

Длина | Ширина | Высота, мм: 3295*1395*1680
Колесная база, мм: 2030
Колея, передняя/задняя, мм: 1190*1200
Дорожный просвет, мм: 205
Снаряженная масса, кг: 860
Кол-во посадочных мест: 4
Полная масса, кг: 1180

Модель кузова: V-JA11V
Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 5.56
Расход топлива, городской цикл, л/100км:
Радиус разворота, м: 4.00
Объем бензобака, л.: 40
Модель двигателя: F6A, G
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 3, OHC
Диаметр*Ход поршня, мм:
Объем двигателя, см3: 657
Крут. момент, кг*м/об.мин: 8.8/3500
Степень сжатия: 8.00
Мощность, л.с/об.мин: 58/5500
Трансмиссия: 5
Привод, пер.число редуктора: 4WD
Шины: 175/80R16 91Q

На фото резина не родная, родная выше!!
Бензин нухает, вертится на колее как вша на гребешке - на полном серьезе.
http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A171144
наэтой только на зимовье так как "невыездная она.

xwing 01-03-2005 06:01

quote:
Originally posted by М Пол:
Был у меня Паджерик с навороченной МКПП,да состарился.Не знаю,с какого перепоя,решил я его поменять,а чтобы машина в пенал влезала (который у меня в 50 метров от подъезда),остановился на Гранд-Витаре.Да еще,из жадности,приятелей попросил помочь (они из ЮСА возят а/м),поэтому ласточка оказалась с коробкой-автоматом.
Сейчас,когда надежно выпал снег,не перестаю радоваться - буксует и застревает везде.На днях просто не смог въехать в собственный пенал.Все,что можно врубал-вырубал,в том числе какую-то муд@цкую кнопочку "Normal - Power",шлифует на месте и все.Сосед подъехал на пятерке (!!!),дал лопату,а подкапывать-то и нечего.
Так что паркетник с АКПП - фикция,а не внедорожник.

На резину надо внимание обратить - скорее всего с заменой на правильную для снега резины все станет намного лучше. В штатах ставят среднеусловно-дорожную, для снега мало подходящую.

М Пол 01-03-2005 07:38

С резиной - конечно согласен,но шипованную не люблю по нашим дорогам с "разнообразным" зимним покрытием (то снег,то навоз,то полированные бетонные плиты).
А вот к коробке-автомату привык,действительно здорово и буксовать перестал и проходимость своего авто понял.
Но... смущают два момента.
1.Регулярно получаю предупреждения - не злоупотреблять полным приводом,иначе полетит коробка.Вот те на!Для чего тогда деньги тратить?
Кто по Минскому шоссе ездит,знает несклько традиционных мест сбора металлолома.Все спокойненько летят по раскатанной дороге без проблем,а потом у СпортКлуба "Москва" или в ведьминой пади у Лесного Городка пяток машин лежит кверху лапками.
2.Все же с ручной коробкой поуверенней выбираюсь,когда засел.

-T- 02-03-2005 15:23

quote:
Originally posted by Alex_F:
Кстати новый джимни тоже неочень дорог Дразнюсь

Хммм...
Я их новых что-то вообще ни разу нигда не видела...

Сивутя 02-03-2005 15:39

ну так купила что-нибудь?

-T- 02-03-2005 16:00

Да купишь тут...
Это к лету только будет.

Сивутя 02-03-2005 16:12

аааааааа...

Lat.(izvinite) strelok 03-03-2005 10:20

quote:
Originally posted by Alex_F:
Кстати новый джимни тоже неочень дорог Дразнюсь

В районе 15 штук зелени?

Alex_F 03-03-2005 10:34

В зелени 17 вроде

Lat.(izvinite) strelok 03-03-2005 10:42

Ну это смотря в каком царстве-государстве Дразнюсь

Alex_F 03-03-2005 10:44

quote:
Originally posted by Lat.(izvinite) strelok:
Ну это смотря в каком царстве-государстве Дразнюсь

Вопрос был про цену у нас вроде

xwing 07-03-2005 01:02

quote:
Originally posted by М Пол:
С резиной - конечно согласен,но шипованную не люблю по нашим дорогам с "разнообразным" зимним покрытием (то снег,то навоз,то полированные бетонные плиты).
А вот к коробке-автомату привык,действительно здорово и буксовать перестал и проходимость своего авто понял.
Но... смущают два момента.
1.Регулярно получаю предупреждения - не злоупотреблять полным приводом,иначе полетит коробка.Вот те на!Для чего тогда деньги тратить?
Кто по Минскому шоссе ездит,знает несклько традиционных мест сбора металлолома.Все спокойненько летят по раскатанной дороге без проблем,а потом у СпортКлуба "Москва" или в ведьминой пади у Лесного Городка пяток машин лежит кверху лапками.
2.Все же с ручной коробкой поуверенней выбираюсь,когда засел.

Ну он ведь паркетник и есть. Если межосевого дифференциала нет - то полный привод на сухой дороге включать надолго не рекомндуется.

Прохожий 09-03-2005 11:49

quote:
Originally posted by М Пол:
1.Регулярно получаю предупреждения - не злоупотреблять полным приводом,иначе полетит коробка.Вот те на!Для чего тогда деньги тратить?

Тут все просто - нет межосевого дифференциала - на твердом сухом покрытиии при включенном переднем мосте возникают сильные нагрузки на раздатку (на льду или в грязи - передние колеса имеют возможность это усилие снизить из-за низкого сцепления с дорогой - проскальзывают чуть). У моей Монтеро-Спорт тоже есть требование отключать передний мост на сухом твердом покрытиии. Что впрочем меня нисколько не напрягает - в заднеприводном режиме и расход горючки поменьше, а на сухом асфальте полный привод не нужен.Тем более меня это устаривает, что для включения переднего привода не надо выходить из машины и крутить хабы на колесах (как на УАЗ-е), а можно подключать прямо на ходу (на скорости до 100 кмч). Не надо отключать передний мост только на машинах с full-time трансмиссией , и на имеющих трансмиссию аналогично Паджеровской Суперселект - там есть межосевой диф.

Kaji_Ryoji 10-03-2005 21:52

quote:
Originally posted by -T-:
Да купишь тут...
Это к лету только будет.

давай я тебя как-нить на ниве покатаю? ну когда по-теплее будет Дразнюсь

kuk 11-03-2005 11:53

quote:
Originally posted by Kaji_Ryoji:

давай я тебя как-нить на ниве покатаю? ну когда по-теплее будет Дразнюсь


А чего, печка не работает? :obaldet:

-T- 11-03-2005 12:09

quote:
Originally posted by Kaji_Ryoji:

давай я тебя как-нить на ниве покатаю? ну когда по-теплее будет Дразнюсь


Ну, покатай Дразнюсь
Только ведь опять отмажешься Дразнюсь

Kaji_Ryoji 11-03-2005 13:31

нет, печка работает... фото-видео-аппаратуры нет, соотв. штурман-женщина до периода цветения суть никчёмный балласт Ржу не могу
ps. Танюш, не вздумай обижаться, ты мне нравишься как человек Дразнюсь, просто пока тебя - только если вместо траков на крышу принайтовать

dikiy 11-03-2005 16:05

quote:
Originally posted by М Пол:
С резиной - конечно согласен,но шипованную не люблю по нашим дорогам с "разнообразным" зимним покрытием (то снег,то навоз,то полированные бетонные плиты).

А зачем шипованную. "Липучки" за глаза хватает на ВДшной машине.

-T- 11-03-2005 16:34

quote:
Originally posted by Kaji_Ryoji:
нет, печка работает... фото-видео-аппаратуры нет, соотв. штурман-женщина до периода цветения суть никчёмный балласт Ржу не могу
ps. Танюш, не вздумай обижаться, ты мне нравишься как человек Дразнюсь, просто пока тебя - только если вместо траков на крышу принайтовать

А в период цветения женщина кто? Что-то путаешь ты меня...

В общем отмазался и обругал еще... как всегда...

dikiy 14-03-2005 08:23

Таня. Расскажи как покатались??

Kaji_Ryoji 14-03-2005 15:19

в целом - бездарно Улыбаюсь
единственный разумный вывод - больше не тусоваться с джиперами, намного лучше тусоваться с хантерами.


-T- 14-03-2005 15:31

quote:
Originally posted by Kaji_Ryoji:
в целом - бездарно Улыбаюсь
единственный разумный вывод - больше не тусоваться с джиперами, намного лучше тусоваться с хантерами.

С хантерами вкуснее) Зато с джиперами - веселее)))))

зы в кожанных штанах по колено в снегу неудобно бродить...

-T- 14-03-2005 15:33

quote:
Originally posted by Kaji_Ryoji:
в целом - бездарно Улыбаюсь
единственный разумный вывод - больше не тусоваться с джиперами, намного лучше тусоваться с хантерами.

С хантерами вкуснее) Зато с джиперами - веселее)))))

зы в кожанных штанах по колено в снегу неудобно бродить...

алхимик 14-03-2005 17:10

тлк 80 или 90

Dimmka 16-03-2005 17:36

САМУРАЙ!!!!! Кто не ездил- не поймет! Кто ездил- купит снова!

Сивутя 16-03-2005 17:48

"Что посоветуете неопытному водителю по бездорожью?"

хорошие кирзовые сапоги... Ржу не могу

Прохожий 16-03-2005 19:30

quote:
Originally posted by Сивутя:
"Что посоветуете неопытному водителю по бездорожью?"

хорошие кирзовые сапоги... Ржу не могу


Тогда уж лучше длинные рыбацкие или вообще полукомбинезон Улыбаюсь.

Alex_F 17-03-2005 08:51

quote:
Originally posted by Прохожий:

Тогда уж лучше длинные рыбацкие или вообще полукомбинезон Улыбаюсь.


В полукомбезе как то неуютно садиться - он же грязный как правило

Kaji_Ryoji 17-03-2005 14:26

не.... полукомбез - это для опытных водителей! а костюм химзащиты - вообще для "отцов" Дразнюсь
имхо, как, впрочем, и самурай...

Partagas 18-03-2005 03:21

Вот этот...

Прохожий 21-03-2005 10:50

quote:
Originally posted by Alex_F:

В полукомбезе как то неуютно садиться - он же грязный как правило


Ну комбез обычно все-таки снимают, перед тем как плюхнуться на сиденье... Опять же если он понадобился - торопится уже некуда Улыбаюсь.

-T- 03-10-2007 12:02

В свете того, что я вчера получила права Улыбаюсь Улыбаюсь Улыбаюсь вопрос поднимается снова Улыбаюсь
Выбор: Джимни-Самурай-Уазик-Нива. Это мои предпочтения..
Проблема в том что:
Джимни - дорого и еле достаю до педалей
Самурай - фуй найдешь с продаже(фактически - нема) и еле достаю до педалей
УАЗик - много додрачивать и еле достаю до педалей
Нива(любая) - еле достаю до педалей((((
Косяки всех вместе - много жрут, а денег жалко(
Вот матиц какой и парковать проще и по городу можно и жрет как скутер... но нафига он мне?..

Риторический вопрос - что делать?

Alexandr13 03-10-2007 12:06

-T- и тут поздравлю -- МОЛОДЕЦ, 2 колеса это не то (особенно зимой) Дразнюсь

Alexandr13 03-10-2007 12:07

quote:
Originally posted by -T-:

Нива(любая) - еле достаю до педалей((((



странно Грущу а если кресло подвинуть?

Alexandr13 03-10-2007 12:07

quote:
Originally posted by -T-:

Вот матиц какой и парковать проще и по городу можно и жрет как скутер



Ну тут есть тема - http://guns.allzip.org/topic/53/249188.html - жрет он больше ВАЗа если ей верить Дразнюсь

-T- 03-10-2007 12:14

quote:
Originally posted by Alexandr13:

странно а если кресло подвинуть?



Александр, я хоть и блондинка, но крашенная, а не натуральная Дразнюсь Я во всех машинах придвигаю кресло на максимум Улыбаюсь А иногда еще и подушку приходится подкладывать Улыбаюсь
Не флудите Улыбаюсь

-T- 03-10-2007 12:16

quote:
Originally posted by Alexandr13:

http://guns.allzip.org/topic/53/249188.html



спасиб, читала... раздумываю...
все равно что-то да и надо покупать, а то я за зиму забуду все...

Alexandr13 03-10-2007 12:18

quote:
Originally posted by -T-:

Не флудите



Как можнос???
просто моя мама (невысокая) 1 метр с кепкой ездила на ниве и не жаловалась. Точнее жаловалась Улыбаюсь но не на то что недостает.

Alexandr13 03-10-2007 12:20

quote:
Originally posted by -T-:

спасиб, читала... раздумываю...
все равно что-то да и надо покупать, а то я за зиму забуду все...

Бабло озвучь Дразнюсь так трудно думать и советовать, а навык лучше не терять (особенно пока его нет)

шишига 03-10-2007 12:32

Танюш... посмотри короткобазный Хёндай Галопер.. Я сама правда катаюсь на длиннобазовом, но у меня и опыту поболе..
Причем смотри дизельный... жрать будет литров 10 солярки на сотню.. да и если чо у любой фуры можно подзаправиццо))

-T- 03-10-2007 12:42

quote:
Originally posted by Alexandr13:

Бабло озвучь так трудно думать и советовать, а навык лучше не терять (особенно пока его нет)



300тр - максимум, больше жаба душит.
Но куплю и уазик или нивку за полтинник, не побрезгую Улыбаюсь

quote:
Originally posted by шишига:

Хёндай Галопер..



Спасиб, сейчас поищу, шо за такэ..

Ann 03-10-2007 12:47

quote:
Originally posted by -T-:
В свете того, что я вчера получила права Улыбаюсь Улыбаюсь Улыбаюсь вопрос поднимается снова Улыбаюсь

Поздравляю!!!!!
Уря Улыбаюсь

Тань, бери тчо больше нравится. Все равно привыкнешь ездить на том что купишь, что бы ни выбрала.
В крайнем случае продашь и купишь другую.

Тока НИВУ не бери Улыбаюсь Сексом гораздо приятнее с мужчинами заниматься, чем с автопромом Улыбаюсь

шишига 03-10-2007 12:56

quote:
Спасиб, сейчас поищу, шо за такэ..

Смотри)))
Вот это)) Чисто как пример)) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/564680.html

-T- 03-10-2007 13:26

Если только как пример...
Надо подумать в общем.. спасиб за наводку Улыбаюсь

Михаил HORNET 03-10-2007 16:21

за 300 тыс - НУЖНО взять мало б/у шеви-ниву (там г/у в комплекте), если рост выше 130 см - можно ездить без проблем.
и больше не парить себе мозг. других вариантов с внедорожным потенциалом и нормальным рулем попросту НЕТ

-T- 03-10-2007 16:32

отставить шеви, не хочу эту какость... да и моск я никому не парю, я не заставляю под дулом пистолета отвечать...
про рост опять же... у двух людей одного роста у одного могут быть длинные ноги, а у другого - наоборот... так что..

Alexandr13 03-10-2007 16:38

Зря - я недавно проехался, геометрия конечно несравнить с Лада4х4, но на трассе несравнить да и так пристойно.

-T- 03-10-2007 16:45

зря - так зря, пофиг

Alexandr13 03-10-2007 16:46

Мне то что? совет не мой Улыбаюсь

-T- 03-10-2007 16:51

В общем, если мне нужна будет геометрия на трассе - у меня и так есть мерс и имела я шеви в анальное отверстие Улыбаюсь А вот если я захочу на охоту, да подальше, мне нужен будет самурай или уазик, с колесами эдак 32 да лебедками с двух сторон... такое, что можно и в хвост и в гриву и не прястись из-за вмятинки или пары царапин..

Alexandr13 03-10-2007 16:52

Дааа Грущу Тань засрали тебе голову "джипперы" Грущу

-T- 03-10-2007 16:57

Александр, мне не нравится ваш тон и отношение Дразнюсь

Alexandr13 03-10-2007 17:02

Да я и сам себе не особо нравлюсь Грущу а что делать? бреюсь то безопасной бритвой.

шишига 04-10-2007 12:53

quote:
Originally posted by Михаил HORNET:
за 300 тыс - НУЖНО взять мало б/у шеви-ниву (там г/у в комплекте), если рост выше 130 см - можно ездить без проблем.
и больше не парить себе мозг. других вариантов с внедорожным потенциалом и нормальным рулем попросту НЕТ

Стесняюсь спросить у шнивы какой потенциал?!
По моему там сплошная импотенция внедорожная)))
Если авта одна на все случаи жизни - это одно.. а спецом для охоты брать шниву - это извините верх идиотизма при наличии выбора в рамных внедорожниках... это я как поевший устриц человек говорю...

Михаил HORNET 04-10-2007 13:25

Шнива ВСЯКО имеет внедорожный потенциал ВЫШЕ и сузукиГВ и самурая, у которых и геометрия так себе и двуижки не особо внедорожные - как и у нивы. нива имеет понижайку и блокировку межосевую.

нахрен тогда спрашивать, раз ты такая умная? покупай уазик и езди по бездорожью.
за 300 тыс? какой такой выбор? выбор из тухлого барахла. заезженный вусмерть рамный джип....

Еврей 04-10-2007 13:29

А можно узнать, так для самобразования, что такое "внедорожный потенциал" и чем он измеряется и как его проверить?

шишига 04-10-2007 13:37

quote:
нахрен тогда спрашивать, раз ты такая умная?

А я и не спрашиваю если чо)))
quote:
нива имеет понижайку и блокировку межосевую.

К сожалению Шниве это никак не помогает... А у меня опыт проезда по таким местам где нива плотно сидит на мостах - я на Галопере спокойно прохожу на заднем приводе и даже с простым Парт таймом... а всегото час занятий с торсионами и лишний лист в рессорах..
Насчет СГВ... я тоже не рекомендую.. потому что его полюбому жалко будет... и сцепление там хлипкое (есть кстати видео как на покатушках оно умерло) Самурайка хорош тем что легкий... но на трассе это мучение а не машина.. Потому и говорю.. если денег мало - то это дизеля - галопер/паджеро если денег больше то Прадо старенький... ну еще нейтральные варианты с Ниссан Террано и Патфайндером... Это все что ездит по говнам наравне с УАЗОм если к ним приложить руки и голову...

Alexandr13 04-10-2007 13:43


шишига Вы на что юную девушку толкаете??? ей нужна универсальная машина, денег на вторую нет Грущу

Я то сторонник разделения одна машина для дорог вторая для охоты.

Foma 04-10-2007 13:49

quote:
Originally posted by Михаил HORNET:
Шнива ВСЯКО имеет внедорожный потенциал ВЫШЕ и сузукиГВ и самурая, у которых и геометрия так себе и двуижки не особо внедорожные - как и у нивы. нива имеет понижайку и блокировку межосевую.
.


блин не хотел вмешиваться ..простите Татьяна....а с какого перепугу Шнива лучше СГВ в старом кузове и самурая? я например на своей СГВ олд езжу по более непролазным дебрям чем Шнива.

Alexandr13 04-10-2007 14:05

Foma у Вас была шнива?

Foma 04-10-2007 14:12

quote:
Originally posted by Alexandr13:
Foma у Вас была шнива?

у моей сестры Шнива и я на ней ездил несколько раз!
но своей не имел!

strange 04-10-2007 15:30

... вот такой комплект дает воткнуть в шниву мудовую резину 235/75R15 http://afisha.nashgorod.ru/forum/viewtopic.php?t=74906&postdays=0&postorder=asc&&start=0 плюс общее усиление подвески, далее ставим полную защиту "Шериф", меняем главные пары в редукторах на 4.3, можно еще поставить спортивную раздатку(28 круб) с понижайкой 3:1 от этого же клуба, что дает передаочное число 6.00 - при этом на второй передаче при 2000об шнива ползет по любому говну на 10км/ч без намека на пробуксовки. Клиренс составляет 300 мм. Все удовольствие вместе с резиной обойдется в районе 100 000 руб.
И уже в таком виде шнива может легко поспорить в говнолазании с лучшими представителями типа крузаков 70-80 и патролов.

шишига 04-10-2007 17:00

quote:
Originally posted by strange:
... вот такой комплект дает воткнуть в шниву мудовую резину 235/75R15 http://afisha.nashgorod.ru/forum/viewtopic.php?t=74906&postdays=0&postorder=asc&&start=0 плюс общее усиление подвески, далее ставим полную защиту "Шериф", меняем главные пары в редукторах на 4.3, можно еще поставить спортивную раздатку(28 круб) с понижайкой 3:1 от этого же клуба, что дает передаочное число 6.00 - при этом на второй передаче при 2000об шнива ползет по любому говну на 10км/ч без намека на пробуксовки. Клиренс составляет 300 мм. Все удовольствие вместе с резиной обойдется в районе 100 000 руб.
И уже в таком виде шнива может легко поспорить в говнолазании с лучшими представителями типа крузаков 70-80 и патролов.

Ну да добавьте к 300 тысячам еще 100 и нах нужна шнива?! Дразнюсь))

Mitka 04-10-2007 17:15

Я бы взял нового Джимни в кредит. Новая машина есть новая машина (тем более для девушки). Остальное - лотерея.

шишига 04-10-2007 17:29

quote:
Originally posted by Mitka:
Я бы взял нового Джимни в кредит. Новая машина есть новая машина (тем более для девушки). Остальное - лотерея.

Прошу прощения за вопрос...
Ты на новой машине хоть раз в говна залезал? Дразнюсь
На любой...
Так вот я себе это позволила на даже не кредитной машине... Каждая ветка по кузову как каленым железом по сердцу отзываеццо, страшно представить себе что бы со мной было на кредитной авте Дразнюсь)
После этого купила отдельную авту для говен...
Кстати.. Если ты в какой нить особо крепкой колее снесешь себе картер.. ремонт движка не оплачивает ни КАСКО ни гарантия... Так что это все палка о двух концах...

-T- 04-10-2007 17:29

quote:
Originally posted by Mitka:

Я бы взял нового Джимни в кредит



Мне кредит не дадут, безработная я(

-T- 04-10-2007 17:30

quote:
Originally posted by шишига:

Так вот я себе это позволила на даже не кредитной машине... Каждая ветка по кузову как каленым железом по сердцу отзываеццо, страшно представить себе что бы со мной было на кредитной авте )
После этого купила отдельную авту для говен...
Кстати.. Если ты в какой нить особо крепкой колее снесешь себе картер.. ремонт движка не оплачивает ни КАСКО ни гарантия... Так что это все палка о двух концах...



+1, для говен жалко новую(

Kripsadin 04-10-2007 17:35

quote:
Originally posted by шишига:

Если ты в какой нить особо крепкой колее снесешь себе картер.. ремонт движка не оплачивает ни КАСКО ни гарантия... Так что это все палка о двух концах...

А это точно? Если я в лесу тараню дерево - мне ремонтируют, а если пень - то нет? Сомнительно как-то...
Знатоки, может кто подскажет?

шишига 04-10-2007 17:37

quote:
Originally posted by Kripsadin:

А это точно? Если я в лесу тараню дерево - мне ремонтируют, а если пень - то нет? Сомнительно как-то...
Знатоки, может кто подскажет?


Кузовщину оплатят.. а ремонт агрегатов снесенных по твоей вине - нет...
ЗЫ я ведь юрист если чо.. внимательно прочтите свой договор КАСКО

Alexandr13 04-10-2007 17:40

quote:
Originally posted by Kripsadin:

Знатоки, может кто подскажет?



Договор надо читать.

Kripsadin 04-10-2007 17:59

Получается бампер заменят, а радиатор нет?

шишига 04-10-2007 18:02

quote:
Originally posted by Kripsadin:
Получается бампер заменят, а радиатор нет?

Если радиатор есть следствие бампера это одно.. а если к примеру гидроудар - то могут расценить как преднамеренную порчу...

Kripsadin 04-10-2007 18:04

Читал вроде на этом форуме, что даже разбитые колесные диски по страховке меняют...
Но вообще удивительно, такие бабки да за такое каско Грущу

шишига 04-10-2007 18:10

quote:
Originally posted by Kripsadin:
Читал вроде на этом форуме, что даже разбитые колесные диски по страховке меняют...
Но вообще удивительно, такие бабки да за такое каско Грущу

Это разные вещи.... Диск стоит около 150 баксов... а головка блока любого движка.. гораздо дороже... Кстати еще и сильно зависит от непосредственно компании в которой застрахован...
А вот просто ради прикола позвони и спроси напрямую - является ли к примеру гидроудар страховым случаем?

Михаил HORNET 04-10-2007 18:13

шнива имеет намного более лучшую геометрию, нежели СГВ, в полтора раза дешевле (значит, проапгрейдить на сэкономленное можно), хорошее понижающее число, межосевую блокировку и возможность езды на пониженной без блокировки (что вообще говоря удобно, не всегда она нужна, эта блокировка, а вот понижайка нужна постоянно). при этом движки мало чем отличаются.
плюс ремонт разительно дешевле (а он понадобится при внедорожной езде, уверяю)
На шоссе, как это ни странно для отечественного автопрома, Шника ведет себя ничем не хуже второй СГВ (той, которая рамная и заднеприводная), лучше чем первая витара, самурай и джимни
самурай это просто кошмар, даже обычная нива НУ ОЧЕНЬ намного лучше, а тут более комфортабельная шеви

я вообще не понимаю претензий к шниве - комфортная! машина для отечественного автопрома, достаточно недорогая, да, есть проблемы с надежностью, они известные в общем и решаемые, ничего там такого страшного нет, против мороки со старыми самураями.
самурай же вообще уазик в миниатюре. ы хоть на нем ездили, кто советует? я два дня отъездил на длинном даже, не коротком - да это просто пи%;%$ц. о чем вы, товарищи? Нива, обычная короткая - да лимузин по сравнению с ним. а уж Шнива.... говорю как владелец Нивы с 8-летним стажем.

так что весь этот бред и растопыренные пальцы при наличии такой скромной суммы нужно оставить при себе. преимущества СГВ над Шнивой в комфорте минимальны, в надежности конечно, есть, но если учесть цену покупки, то состояние купленной за 300 витары будет тоскливым и уж точно проблем будет никак не меньше, да еще наверное руль будет на пассажирском кресле. И что выиграете? запчасти под заказ или со свалки, тесный убогий салон, ничем не лучше нивовского, подключаемый полный привод без диффа?

джимни стоит несуразно своего размера, машина жутко тесная и некомфортная. да, при его конструкции проходимость более-менее, но цена...

на западе Нивы очень популярны как бюджетные вездеходы, так что не надо гнуть пальцы, дескать отечественный автопром ну совсем никак.
если сможете себе позволить купить хотя бы Ниссан Террано 2 короткий или митцу Паджеро2 короткий или Галлопер (кстати чего то не видел коротких) - это хорошее решение, совсем другой уровень против сузуки.
тОлько опять же не берите тухлятину - замучаетесь

мужик продавал неплохой Террано2, длиннный, с пробегом 150тыс за 385 он ушел. Примерно также стоят падж2 короткий или галлопер, года так 1999. т.е. все в районе 400 тыс. ниже проходит черта, за которой лучше машину не брать.
всякие опели фронтеры - ф топку.

шишига 04-10-2007 18:35

рассказываю....
Я купила галопер (правда длинный) 94 года выпуска за 6000 доллеров в апреле месяце... это примерно 150 тыс рублей... Вложила в него еще около 50 тыс.. чтобы привести его в нужное мне состояние... в итоге за 200 тыс.. у меня вполне ездибельный агрегат... за 300 можно взять гораздо лучше...

-T- 04-10-2007 18:37

Шишиг, я цифру 300 назвала как максимум) она не означает, что я именно всю сумму потратить собираюсь... чем меньше - тем лучше...
И еще, важный момент неопытному водителю...

Kripsadin 04-10-2007 18:40

quote:
Originally posted by шишига:

Это разные вещи.... Диск стоит около 150 баксов... а головка блока любого движка.. гораздо дороже... Кстати еще и сильно зависит от непосредственно компании в которой застрахован...
А вот просто ради прикола позвони и спроси напрямую - является ли к примеру гидроудар страховым случаем?


Так про гидроудар никто не спорит. А вот свернутый мост об пень - ИМХО немного другое

шишига 04-10-2007 18:42

quote:
Originally posted by Kripsadin:

Так про гидроудар никто не спорит. А вот свернутый мост об пень - ИМХО немного другое


не мост... а картерную крышку))) типа смотри куда едешь...

Mitka 04-10-2007 18:54

quote:
Originally posted by шишига:

Прошу прощения за вопрос...
Ты на новой машине хоть раз в говна залезал? Дразнюсь
На любой...



Неа, ни разу Улыбаюсь



ps/ Она таки кредитная

шишига 04-10-2007 19:12

Панки грязи не бояццо)))))
а сюда бы поехал?!


Лично мне было просто жалко машину...да и не предназначена она для этого...

Mitka 04-10-2007 19:44

Нет. Туда бы не поехал Улыбаюсь

AD_VO_KAT 04-10-2007 19:48

4 Шишига:
Mitka +1



AD_VO_KAT 04-10-2007 19:51

4 -Т- :
- есть у нас товарищ Sheriff по поводу Рэнга (это раз)
- скоро будет осенняя "Резервация" (это два)
- можно приехать и посмотреть любых внедорожных коней (это три)

-T- 04-10-2007 19:57

quote:
Originally posted by AD_VO_KAT:

- скоро будет осенняя "Резервация" (это два)



Я знаю, я даже хотела поехать, но у меня тут кубок мира по моему виду спорта организовался и я в пролете(

шишига 04-10-2007 20:05

quote:
Originally posted by AD_VO_KAT:
4 Шишига:
Mitka +1
[/URL]
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/866354.jpg]


Вас алигархофф не поймешь))))))
И сытый голодному не товаресч))))) Тебе не жалко потому что безболезненно пойдешь и купишь другую авту.. А мне жалко потому что знаю в чем мне придеццо себе отказать штоп купить еще одну новую)))
ЗЫ Кредитов на авты я не понимаю парни как хотите это безумие..

YaJurka 04-10-2007 20:12

Сузуки...красивая машина ,и ехать приятно и посмотреть..


AD_VO_KAT 04-10-2007 20:18

4 шишига - машина полноприводная должна ездить и по бездорожью
это была "бледнолицая" трасса весенней "Резервации"
Ни одного кузовного элемента (за исключением нах не нужного пластмассового "пыльника" моторного отсека) не пострадало!

Mitka 04-10-2007 20:40

quote:
Originally posted by шишига:

Вас алигархофф не поймешь))))))
И сытый голодному не товаресч))))) Тебе не жалко потому что безболезненно пойдешь и купишь другую авту.. А мне жалко потому что знаю в чем мне придеццо себе отказать штоп купить еще одну новую)))
ЗЫ Кредитов на авты я не понимаю парни как хотите это безумие..


Хоть я и не алигарх (купить другую машину я так просто не смогу), но ты меня всё одно не понимаешь Улыбаюсь Мне тоже жалко. И Я ДО СИХ ПОР НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛ ))) Можно ведь очень по-разному
ездить. Всего-то не лезть "в бутылку".

2 АДВОКАТ: харощий танчик. Это с Черноголовки фотки?

AD_VO_KAT 04-10-2007 20:55

4 Mitka "Резервация-весна"
Летом - судил
Осень - ... наверное, буду пить -)))

шишига 04-10-2007 22:05

quote:
Originally posted by AD_VO_KAT:
4 шишига - машина полноприводная должна ездить и по бездорожью
это была "бледнолицая" трасса весенней "Резервации"
Ни одного кузовного элемента (за исключением нах не нужного пластмассового "пыльника" моторного отсека) не пострадало!

Хих))) Я честно говоря не фанат по грязюкам)) Мне главное на рыбалку лодку довезти и на охоту проехать)))
На прошлой своей Вольве - оторвала все бампера)))

Черный пес 15-12-2007 16:33

Блин,внимательно прочитал.
У меня практически такой же вопрос как у Татьяны Грущу
Пока езжу на УзДео Тико 1997г,но собираюсь брать небольшой джип,как для города (езжу там мало),так и для охоты.
Новый нетяну по финансам.
Смотрел Джимики в Германии,вроде цена нравиться,но боюсь нарваться на утопленника.
Неплохие машинки в Японии на аукционах,но праворульные.
Знакомый предлагает в Уфе свой Эскудо 1994 г.выпуска за 165 т.рправорульный,ухоженный.Гадаю...

msdn 18-04-2008 20:49

Ещё можно взять Эскудика, по говнам не хуже Нивы будет, при этом передок отключаемый

Musket 18-04-2008 21:18

quote:
Originally posted by -T-:
Выбор: Джимни-Самурай-Уазик-Нива. Это мои предпочтения..
Проблема в том что:
Джимни - дорого и еле достаю до педалей
Самурай - фуй найдешь с продаже(фактически - нема) и еле достаю до педалей
УАЗик - много додрачивать и еле достаю до педалей
Нива(любая) - еле достаю до педалей((((

Джимни.
Добавьте денег и не мучайтесь.
Или придётся брать Ниву - которая на бездорожье просто класс, но надёжность ниже Сузуки на порядок.

Черный пес 20-04-2008 18:44

Джимники нужные не нашел. На днях беру Паджеро мини 2003г,правый руль, 60 т.км,600 кубиков с турбо, АВС,гидроусилитель, автомат,электрпакет... Будем пробовать..

Alex_F 21-04-2008 10:25

Бездорожье - Цеж наверное полноприводное?
Поехали.



перемещено из транспортный вопрос

-T- 22-04-2008 16:32

quote:
Originally posted by Musket:

Джимни.
Добавьте денег и не мучайтесь.



Ага, на него щас и коплю.
Денег почти не осталось после покупки санта фы...
Думала на ней поезжу - хрен, вчера продали мерс и санту фу папа у меня отобрал((((

Sahib 24-04-2008 07:22

Таня, есть такая фирма http://tokidoki.ru
На заказ привезут хоть черта, (не рекламы ради), сайт удобный для поиска. Suzuki Jimny - отличная машинка, хватит и для города и за городом куда надо проедешь. Двигло только 1,3

Alex_F 24-04-2008 15:47

quote:
Originally posted by Sahib:

Двигло только 1,3



не 1,0 разве?

Sahib 25-04-2008 05:00

quote:
Двигло только 1,3

quote:
не 1,0 разве?

Ну, скажем так, не стоит брать JIMNY с двиглом V cc менее ЛИТРа, хотя это мое личное мнение. IMHO.
Искать нужно не машину, а двигатель с машиной Улыбаюсь

Из всего ряда двиг G13B самый подходящий, 1298cc,

quote:
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 85ps(63kW)/6000rpm
Максимальный крутящий момент 10.8kg*m(106N*m)/3000rpm


он уже старенький, проверенный (около 10 лет на конвеере), очень хороший двиган.

Затем идет новинка М13A, 1328cc

quote:
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 88ps(65kW)/6000rpm
Максимальный крутящий момент 12.0kg*m(118N*m)/4000rpm


По нему еще отзывов маловато, но у японцев тенденция такова, что их старые движки и машинки лучше, проще и надежнее того, что они начали выпускать после 2000-2003 годов... блоки пошли дюралевые, форсунки с электронными датчиками, куча электроники, хабы автоматы, умные трансмиссии и прочее, прочее, снижающее ремонтопригодность машин. Но в любом случае, ничего плохого, про этот мотор, сказать не могу. Просто G13B более подходит для JIMNY, даже потому, что МАХ тяга у него достигается уже при 3000 оборотах, тогда как у М13A уже на 4000, но в принципе оно и понятно, так как на G13B ход поршня больше. Но в любом случае, четырехтактные движки на порядок лучше трешек.

А по поводу трехцилиндровых, ну ... как бы так сказать, неправильные они.
Типичный представитель K6A 658cc

quote:
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 64ps(47kW)/6500rpm
Максимальный крутящий момент 10.8kg*m(106N*m)/3500rpm


Этот двиган уже на внедорожных режимах будет захлебываться, ресурс у таких движков как правило маленький, и прочее.... IMHO - это неправильный двиг на JIMNY.

Так что остается искать только JIMNY SIERRA в кузовах E-JB32W-....- либо TA-JB43W-....-, так как на этих кузовах ставятся 1.3 движки.

черт 25-04-2008 10:06

quote:
Originally posted by Sahib:

Таня, есть такая фирма http://tokidoki.ru
На заказ привезут хоть черта


как интересно...

Sahib 25-04-2008 10:24

Черт, тебя "заказали"

черт 25-04-2008 10:39

похоже...

-T- 25-04-2008 15:20

quote:
Originally posted by Sahib:
Таня, есть такая фирма http://tokidoki.ru
На заказ привезут хоть черта, (не рекламы ради), сайт удобный для поиска. Suzuki Jimny - отличная машинка, хватит и для города и за городом куда надо проедешь. Двигло только 1,3

Спасибо, у меня все равно пока денег нет Улыбаюсь

Alex_F 25-04-2008 15:40

quote:
Originally posted by -T-:

Спасибо, у меня все равно пока денег нет Улыбаюсь


А вот не надо было покупать очередную хату Дразнюсь
(Шучу конечно - нора важнее жоповозки).

-T- 25-04-2008 15:43

quote:
Originally posted by Alex_F:

А вот не надо было покупать очередную хату
(Шучу конечно - нора важнее жоповозки).



И очередной паркетник, да? Улыбаюсь
Да ладно, уж 300 тыров как-нибудь скоплю.... просто щас потратились просто в ноль.