Патриот глазами владельца (прошлое название "Выбор: Шнива vs Патриот ?"

vks 07-03-2008 16:02

перемещено из транспортный вопрос



Вот сижу, читаю, думаю, может кто пользовал обе машины? А то уже голову сломал.
Вводные такие:
1) каждый день будет жена ездить, пробеги минимальные будут (только права получила) у меня ниссан альмера.
2) стройка - надо что то подвозить (несколько мешков цемента и т.п.), ездить проверять а дорога к участку пока мягко говоря не очень, а после тяжелой техники думаю еще хуже будет
3) ну на рыбалку/ охоту ездить буду, давно мечтал о машине по проходимей, а то или на хвост кому-то, или на ниссане - жалко его.
4) бюджет ограничен, часть в кредит буду брать, желательно в районе 500 купить.
Вот из таких вводных у меня пока получается на выбор одна из этих машин, понятно что лучше разные машины под разные задачи, но пока возможностей нет. А так не сильно дорогие машины - не так жалко будет: и цемент привезти, и жена ездить поучится, и на рыбалку/охоту доеду. Требования достаточно противоречивые получаются, но мне кажется что одна из них будет компромиссным вариантом.
Что скажете? Какую лучше взять?

Alexander_SAS 07-03-2008 16:42

ни ту ни другую Улыбаюсь

но если из этих двух то патриота

NoNamed 07-03-2008 17:01

Да уж обслюнявлен вопрос - типовая задача - скатайтесь, посмотрите с женой на машины и выбирайте сами. Слушать советчиков - занятие неблагодарное! Потому как сразу обе машины мало у кого были. Либо вообще только по наслушке и не сидевши.

Alex_F 07-03-2008 17:04

Патриот для женщины это экстравагантно, Шниво обычно им нравится

Spirit oFF 07-03-2008 17:06

Про патриот не скажу, а чисто российская Шнива гавно. Ломается как таз, а цены на запчасти как на иномарку, причем ломается все от коробки и до бардачка. Может с опелевским движком и ходовкой будет лучше, но и стоить она будет от 500.
Патриот рамный джип и этим лучше.

Alex_F 07-03-2008 17:08

quote:
Originally posted by Spirit oFF:

Ломается как таз,



Владели ТАЗом?

vks 07-03-2008 17:21

да перечитал я многие темы, но там в основном либо одну машину обсуждали, либо другую и как правило начинали с иномарками сравнивать Улыбаюсь
я в данном случае иномарку рассматривать не буду: новая дорогая (и жалко ее будет), б/у - лотерея, и в нормальном состоянии опять же дорого стоит. Из наших машин эти две вроде бы ни чего, но если про шниву достаточно много информации, то по Патриоту как то не очень, тем более у них многое менялось за последнее время. Так вот по тех. данным: клиренс Шнива 200, Патриот 210, вес 1515 против 2070, грузоподъемность 400 против 600. Т.е. характеристики отличаются, но не так критично. Интересует надежность, легкость в управлении (сможет жена справиться с Патриотом?). По размерам Патриот приятней конечно - в нем и спать можно, и перевести больше, опять же рама (если я правильно понял). Со Шнивой понятно что жена справиться, но вот размеры маловаты, опять же кузов несущий, понятно что в серьезные грязи я специально залазить не буду, но у нас косогоры, глина - что получше будет? Легкая Шнива или Патриот?
P.S. да цены у нас: Шнива от 360 до 585 т.р., Патриот от 430 - 540 т.р.

vks 07-03-2008 17:35

quote:
Originally posted by Alex_F:
Патриот для женщины это экстравагантно, Шниво обычно им нравится

ну понятно что может по сопротивлятся, но это уже второй вопрос Улыбаюсь
хотя... ну это конечно еще посмотреть надо как там внутри, по фото вроде бы прилично, а моей джипы нравятся и ее на дороге боятся будут Улыбаюсь

Клавишег 07-03-2008 17:52

quote:
(сможет жена справиться с Патриотом?).
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?s=30a2439f6a5f32c2e031d54e03aca016&showforum=100

Клавишег 07-03-2008 18:04

quote:
Что скажете? Какую лучше взять?

если важен большой салон (а особенно багажник) - то Патриот, так как остальные параметры машинок более-менее взаимнокомпенсируют друг друга.

ЗЫ недавно один мужик меня спрашивал про Патриота, что, да как - собрался со Шнивы пересаживаться, именно по причине полезного объема, как я понял.

Logistic 07-03-2008 18:05

Я конечно заядлый джипер, и ничего акромя рамы не воспринимаю, НО:
Кому она нахрен нужна эта рама при условии эксплуатации автомобиля более 50% в городе да еще и девушкой? У меня была ШНива целых 3 года, да были косяки, но несущественные и не надо трындеть про дорогие запчасти, они такие же как на простую Ниву, интернет-магазин рулит. Уступают дорогу - не смешите меня, никому не уступают.
Я тоже раньше думал, что рама, 2 моста, понижайка - это верх совершенства для автомобилиста. Я даже Сузуки Джимни новый купил, думал вот он настоящий внедорожник, ну и что? Да он крепкий, он надежный, но комфортный ли? Да я на нем выиграл соревнования, но каждый день для меня был компромисным.
Теперь у меня Хюндай Санта Фе классик. И я не обламываюсь по поводу комфорта. Проходимость - она достаточна для города - области, а вот в говнилин я куплю себе отдельный авто, который буду тягать на прицепе.
По сути вопроса: ШНива + съемная электролебедка = оптимальный вариант для вас обоих.

DenisLuk 07-03-2008 18:13

Если это возможно, пусть жена попробует проехаться на этих машинах, желательно с минимальным временным промежутком. Сразу определитесь.
ИМХО Шнива.
С уважением.

mr.Anderson 07-03-2008 18:52

Патриот более живуч(рама), проходим и брутален(для девушко важно!). Нива комфортней, быстрей и уродливей. ИМХО Для тяжких говн патриот, для города нива

Shaman88 07-03-2008 19:05

Скажу как владелец Патриота.
Моя жена на нём ездить не смогла, просто не чует габаритов, и
как сама говорит "я его не контролирую")))
Да и зачем брать такую машину если 50 процентов времени предполагаецца ездить по городу? Бензином дорогу поливать?

xytaxis 07-03-2008 19:07

Голос за Шниву. И девушке мне кажется в ней попроще будет, и ежели часто будет езда дорога-бездорожье, лично меня задолбало бы каждый раз хабы заворачивать-отворачивать Улыбаюсь Насчет сыпучести.. за 4 года не замечал, хотя не исключаю что просто экземпляр достойный попался.

vks 07-03-2008 22:03

Клавишег - вот размеры салона меня в нем и притягивают: и в плане на охоту/рыбалку (и спать в машине удобно, и вещей много взять можно) и что на сегодня меня больше беспокоит - больше груза перевезти можно и более крупногабаритного на стройку.

Logistic - "Кому она нахрен нужна эта рама при условии эксплуатации автомобиля более 50% в городе да еще и девушкой?" - по времени даже больше 50% получится, а вот по пробегу сейчас прикинул: у жены в день получится не более 30 км, ну иногда до 50 наберется, при этом я за одну поездку на природу проезжаю от 80 до 500, а то и до 1200 км.

Shaman88 - ну моя еще ни каких габаритов не чувствует Улыбаюсь в автошколе сейчас особо не раскатывают (на права сдавала сама, кроме платы за обучение ни за что не платили), поэтому после покупки будет еще один период обучения - пока не буду уверен в ее навыках одну за рулем не отпущу в городе. По поводу бензина - я про ее предполагаемые пробеги написал выше, при них на бензин я думаю много уходить не будет. Меня больше беспокоит эргономика, легкость управления автомобилем - вот вопрос, сможет девушка справиться или это издевательство над ней будет? Всякие мини автомобили не предлагать Улыбаюсь - у меня стройка начинается, поэтому хочу один автомобиль на все указанные случаи, после стройки будем думать о покупке персонального автомобиля для нее, как раз опыта чуть поднаберется.

DenisLuk - вот с этим согласен, в понедельник поедем на тест драйвы на том и на том... там может и видно будет.

Честно говоря сам думаю что в данном случае больше шнива подходит, но меня размеры и запас прочности беспокоит с одной стороны (например 10 мешков цемента привезти - уже 500 кг - для шнивы уже перегруз, а на наемной Газели это уже минимум 500 рублей, да и после дождей она до участка не доедет, а на более крупном транспорте уже 1000р.).
А с другой стороны жене ездить надо, пока правила не по забыла, да и я не всегда могу их подвезти когда надо, а с ребенком в нашем общественном транспорте не сладко, особенно с больным, да зимой...

Уж свои выезды на природу на последнее место сейчас ставлю, но тоже после стройки смогу себе оставить машину и хочется и поспать в комфортных условиях, и до места без проблем доехать (еще и вернуться обратно Улыбаюсь) Кстати в шниве можно в разложенном состоянии спать вытянувшись? Ростом я маленький - 170.

sokol 07-03-2008 22:41

Джимни самое оно будет!

DenisLuk 07-03-2008 22:49

quote:
Честно говоря сам думаю что в данном случае больше шнива подходит, но меня размеры и запас прочности беспокоит с одной стороны (например 10 мешков цемента привезти - уже 500 кг - для шнивы уже перегруз

Если строитесь без прицепа не обойтись, да и на рыбалке (Астрахань)он мне не мешал. Не все можно возить в багажнике: цементу, кирпичам, лодочному мотору, рыбе и т.п. комфортнее будет в прицепе. В процессе строительства прицеп окупается за сезон.
quote:
Кстати в шниве можно в разложенном состоянии спать вытянувшись? Ростом я маленький - 170.

Можно, но с Патриотом в этом плане Шнива не поспорит. Если одна-две ночи- спать можно в любой машине, если больше-то в любом случае палатка.
С уважением.

Billi Boi 07-03-2008 22:57

quote:
Originally posted by sokol:
Джимни самое оно будет!

+1
Джимни с автоматом + прицеп (для участка) + закрытый/открытый багажник на крышу для Ваших выездов на природу.

Для хозяйственных работ нужен обязательно прицеп - подумайте что будет с салоном после перевозки цемента или досок или труб? Короче прицеп рулит.

По поводу Шнива-Патриот это выбор Ваш или жены?
У меня есть Галлопер трехдверка с автоматом - так вот когда я его купил жена несколько раз на нем проехала и сказала "Фу".
Нет ну против нового Прадо или RX400 она конечно ничего не имеет - а вот эти "Настоящие жипы" - ..

В общем мне кажется не надо пытаться совместить несовместимое.
С ув.

vks 08-03-2008 12:36

quote:
Джимни самое оно будет!

ну судзуки у нас нет в крае, а куда то ехать не очень охота, тем более частично будет кредит, так что Джимни отпадает, да и не маленький он? Опять же подороже, а учитывая период обучения жены, например кузовной ремонт на нем может в копеечку влететь - жалко будет.

quote:
Если строитесь без прицепа не обойтись, да и на рыбалке (Астрахань)он мне не мешал. Не все можно возить в багажнике: цементу, кирпичам, лодочному мотору, рыбе и т.п. комфортнее будет в прицепе. В процессе строительства прицеп окупается за сезон.

По поводу прицепа уже сам стал подумывать, вот место для еще его стоянки прийдется выдумывать...

quote:
Джимни с автоматом

Автомат не хочу, да и жене пока не стоит привыкать Улыбаюсь

quote:
По поводу Шнива-Патриот это выбор Ваш или жены?
У меня есть Галлопер трехдверка с автоматом - так вот когда я его купил жена несколько раз на нем проехала и сказала "Фу".
Нет ну против нового Прадо или RX400 она конечно ничего не имеет - а вот эти "Настоящие жипы" - ..


Пока мой, но слегка согласованный с ней. Я думаю ей и на этих машинах понравиться - особенно после "семерок" в автошколе (во всяком случае уж на шниве должно), понятно что если дам покататься на ниссане, то мнение у нее может измениться Улыбаюсь даже на механике.

а совмещать к сожалению прийдется, может не все, но часть точно. Было бы денег по больше то и не заморачивался бы - купил то что хотелось бы и все, и не возил бы ни чего сам на стройку на своем транспорте. Мне сейчас экономить нужно Улыбаюсь тут и так на машину "разориться" собрался, чтоб кому лучше было, а где и сэкономить потом в процессе

Зануда 08-03-2008 01:29

Опять же, китаец грин вэл G3.

vks 08-03-2008 01:46

что то по отзывам вроде не очень... опасаюсь я такого, уж лучше наше, там хоть в принципе знаю на что иду...

Зануда 08-03-2008 01:53

так вроде отзывы как раз нормальные.

vks 08-03-2008 02:03

уже не помню здесь или где в другом месте читал о ремонтах и доступности запчастей (что то было о узловой замене и дефиците запчастей) - могу попробывать поискать, но не сегодня уже...

юраныч10 08-03-2008 02:09

А в шниве на 585 кило рублей чё есть то? Дразнюсьipec:

vks 08-03-2008 09:39

да почти все: двигатель опелевский, кондер, ABS и т.д.

DenisLuk 08-03-2008 12:58

По поводу прицепа уже сам стал подумывать, вот место для еще его стоянки прийдется выдумывать...

У меня на дачном участке стоит, всегда под рукой и нафиг не кому (кроме меня) не нужен.

YolkinTuzik 08-03-2008 14:39

600тыщ за шниву? Ребят... вы чего?...

Я как тока статью о шниве очередную не встречу - каждая начиналась с одного и того же: "ваз поднял цену на шеви...".... "шеви опять подорожала" и т.д. и т.п.
Доподнималась.... до 22тыщ грин! Цена - импортная - качество - отечественное!
Хотя на качество нагонять не буду - всё ж не юзал машину.... может, и терпимо... но 22 тыщи! Все границы переходит! Млять! Добавить кусок-другой и лансерХ 2.0 полноприводный взять мона (новый)! (пока ждать его будете - эти пару тыщ и подкопите... ну... шибко в крайнем случае, кусо-два мона расрочку без% попросить - если диллер нормальный - обычно идут на встречу!)
670 тыщ стоит.

DenisLuk 08-03-2008 14:55

quote:
Хотя на качество нагонять не буду - всё ж не юзал машину.... может, и терпимо... но 22 тыщи! Все границы переходит! Млять! Добавить кусок-другой и лансерХ 2.0 полноприводный взять мона (новый)!

Изучал вопрос, даже за 700т.р.вы ничего импортного с такими параметрами не приобретете. Шниву можно приобрести за 352 000.
ЛансерХ 2.0 машина не плохая, но не отвечает ни одному требованию автора.
С уважением.

YolkinTuzik 08-03-2008 15:26

Ааа... да - не заметил требования касаемо "стройки"...
Мазда БТ-50? Чем не выход? за 600 тыщ то Улыбаюсь

Manitu 08-03-2008 16:08

Я че то главное упустил, а почему жену в альмеру не посадить а самому... ?

Клавишег 08-03-2008 16:15

quote:
аметил требования касаемо "стройки"...

если бы не требование "стройки" - однозначно жене - Шнива. но так даже не знаю..
уж очень маленький багажник у Шнивы.. а жена на Шниве с прицепом с цементом по плохим дорогам.. хм..
лучше уж Патриот - прицеп который всегда с тобой Улыбаюсь

я вот ксти планирую со временем жену на своего Патриота посадить, тем более он ей нравится эстетически.

vks 08-03-2008 16:22

quote:
Originally posted by YolkinTuzik:
600тыщ за шниву? Ребят... вы чего?...

Я как тока статью о шниве очередную не встречу - каждая начиналась с одного и того же: "ваз поднял цену на шеви...".... "шеви опять подорожала" и т.д. и т.п.
Доподнималась.... до 22тыщ грин! Цена - импортная - качество - отечественное!
Хотя на качество нагонять не буду - всё ж не юзал машину.... может, и терпимо... но 22 тыщи! Все границы переходит! Млять! Добавить кусок-другой и лансерХ 2.0 полноприводный взять мона (новый)! (пока ждать его будете - эти пару тыщ и подкопите... ну... шибко в крайнем случае, кусо-два мона расрочку без% попросить - если диллер нормальный - обычно идут на встречу!)
670 тыщ стоит.


ну если ее (шниву) брать буду то не за 600, а где то за 375 - там уже и кондер и почти все остальное кроме движка опелевского.

vks 08-03-2008 16:24

quote:
Originally posted by Manitu:
Я че то главное упустил, а почему жену в альмеру не посадить а самому... ?

на альмере я работаю, часто в разъездах, крюк от 500 км до 2000 км за два три дня - боюсь на этих авто тяжеловато будет, да и по бензину не слишком выйдет

vks 08-03-2008 16:29

quote:
Originally posted by Клавишег:

если бы не требование "стройки" - однозначно жене - Шнива. но так даже не знаю..
уж очень маленький багажник у Шнивы.. а жена на Шниве с прицепом с цементом по плохим дорогам.. хм..
лучше уж Патриот - прицеп который всегда с тобой Улыбаюсь

я вот ксти планирую со временем жену на своего Патриота посадить, тем более он ей нравится эстетически.


ну на стройку наверное все таки я буду кататься с прицепом, а она в остальное время на работу, ребенка в садик, в магазин, ну может еще к подруге зарулит в гости. А вот размеры Патриота мне тоже нравятся, но вот как жена будет на нем ездить вопрос. На вид он ей тоже нравиться, вот внутри еще не видели, да и прокатиться надо - в понедельник собираюсь этим занятся.

SmirnovS 08-03-2008 17:00

L 200
ford
mazda
даже б\у И то будет дешевле И комфортней И надежнее особенно со стройкои И перспективой пользования более 2х лет особенно С заявленными пробегами.

С ув.

YolkinTuzik 08-03-2008 17:08

А что? Много мешочков с цементом в шниву войдёт? (касаемо ТТ по п.2)?
От 2-х - просядет по самое нибалуйся! 3 - край (рискуете быстренько погубить подвеску.
шнива - поркетниг - ето факт.
А Вам (судя по ВСЕМ вашим требованиям) нужен ДЖЫП (рыбалка/охота/стройка)

DenisLuk 08-03-2008 20:44

quote:
От 2-х - просядет по самое нибалуйся! 3 - край (рискуете быстренько погубить подвеску.

Проверяли?
quote:
шнива - поркетниг - ето факт.

Обоснуйте факт пожалуйста.

YolkinTuzik 08-03-2008 20:52

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Проверяли?

Это мона легко прикинуть: 2 мешка по 60 кг - уже 120.
3 - почти 200. + наверно, какой-то ещё груз кроме цемента?
+ водитель с пассажиром (150 кг в среднем). Имеем почти 400. При разрешённой максимальной нагрузке в 400! (по паспорту)
А терь с этим грузом - на деревенскую кгунтовку....

quote:
Originally posted by DenisLuk:
Обоснуйте факт пожалуйста.


http://www.chinamobil.ru/press_content.php?modelid=8&pressid=110

Вот, например.

DenisLuk 08-03-2008 21:41

quote:
Originally posted by YolkinTuzik:

http://www.chinamobil.ru/press_content.php?modelid=8&pressid=110

Вот, например.


Ну так Вы сами прочтите это еще раз, ВНИМАТЕЛЬНО.

YolkinTuzik 08-03-2008 21:57

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Ну так Вы сами прочтите это еще раз, ВНИМАТЕЛЬНО.


quote:
из теста:

Общие тенденции сохранились: «Патриот» и «Грейт Уолл» лихо соперничают, а «Нива» тяжело плетется в хвосте колонны. Попытка штурмовать на ней настоящее бездорожье мгновенно заканчивается фиаско. Для нагрузки этому авто вполне хватает колеи, свежевспаханной остальными.

Да типичный паркетник!
по крайней мере, разница между НЕЙ и полноценными джыпами - налицо!
(я уж не говорю о преодолении бездорожья на гружённых машинах!)

У мну, лично, язык не поворачивается называть шниву- жыпомъ!

(она ещё и поломалась Улыбаюсь )

DenisLuk 08-03-2008 22:33

quote:
Да типичный паркетник!
по крайней мере, разница между НЕЙ и полноценными джыпами - налицо!


Если Вас не затруднит просветите пожалуйста, что есть паркетник, а что полноценный "джип".

Коловрат 09-03-2008 01:42

Я бы Патриота купил. Он больше, "железнее". А то, что девушке /женщине нужна маленькая машинка - глупость. Наоборот на большой машине будет меньше желающих её "щемить". Да и к габаритам максимум за неделю привыкнет. Во всяком случае моя жена ростом около 1,6м. легко справляется с седаном шириной 2 метра и длиной 5,3. Патриот такой же по ширине, но короче, а посадка выше - следовательно габариты чувствовать проще.

YolkinTuzik 09-03-2008 03:12

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Если Вас не затруднит просветите пожалуйста, что есть паркетник, а что полноценный "джип".

Ууу... это Вам в поиск местный, наверное, надо...
Или в яндексъ Улыбаюсь

Мне казалось, что термин - "паркетник" знаком, как минимум, подавляющему большенству участников данного раздела Улыбаюсь

Знаю, что термин - неконкретный и каждыйпонимает его как хочет. По мне - это нечто среднее между жыпом и легковушкой (ну... когда машина выглядит "как жып", но гамно месить результативно - не способно) Улыбаюсь

Клавишег 09-03-2008 03:33

quote:
ну... когда машина выглядит "как жып", но гамно месить результативно - не способно

ок. а что есть гамно, а что не гамно? Дразнюсь

(только не надо отвечать что "гамно - это то что может месить жып, и не может месить паркетнег")

YolkinTuzik 09-03-2008 03:43

quote:
Originally posted by Клавишег:

ок. а что есть гамно, а что не гамно? Дразнюсь


Хм... что есть гамно а что нет......
Тут на пальцах-то и не расскажешь так сразу Улыбаюсь
На природу бы Вам нуна рвануть..... по России покататься... поглядеть, как, вообще, нарёд Русский в грубинках живёт.... там гамно сразу - то и всплывёт! (а ШНИВА в нём - потонет!) Ржу не могу

Вот, кстати, и конкретика, применительно к тесту

quote:
ЗР:

...почти идеально укрытой тридцатисантиметровым слоем снега. В остальных местах - полметра и выше...

strange 09-03-2008 12:13

По управляемости в городе и комфорту шнива уверенно лучше патрика, а если еще и поставить лифтовку под резину 235/75R15 с защитой днища, то и по проходимости шнива будет как минимум не хуже патрика. http://www.x-niva.com.ru/srtest-09.shtml http://www.x-niva.com.ru/srtest-07.shtml

DenisLuk 09-03-2008 12:38

quote:
Мне казалось, что термин - "паркетник" знаком, как минимум, подавляющему большенству участников данного раздела

Абсолютно верно, подавляющее большинство участников данного раздедла это знают. Жаль, что вы пока не из этого числа.
quote:
Знаю, что термин - неконкретный и каждыйпонимает его как хочет. По мне - это нечто среднее между жыпом и легковушкой (ну... когда машина выглядит "как жып", но гамно месить результативно - не способно)

Учите мат. часть, будете знать на много больше и термины будут конкретными.

P.S. Совет: не утверждайте того(тем более так категорично), чего не знаете/не испытывали/не сравнивали.

Клавишег 09-03-2008 12:46

quote:
На природу бы Вам нуна рвануть..... по России покататься... поглядеть, как, вообще, нарёд Русский в грубинках живёт.... там гамно сразу - то и всплывёт! (а ШНИВА в нём - потонет!)

ага! я ж это к чему спрашивал - достаточно поглядев и покатавшись, я понял что всё в природе и технике относительно. и вспоминая, как во вроде бы цивилизованной, курской области мы из весенних черноземов полноприводный ЗИЛ трактором ДТ еле вытащили на рваных "танковых" тросах, думаю что во внедорожье главное не приводы, лебедки и хай-джеки - а голова водителя. если есть голова, тогда и Ока - жып, нет головы - любое т/с посадишь в конце концов. трезво понимать возможности свои надо.
и если человек не будет требовать от Шнивы больше чем она может - то средненькое бездорожье она вполне потянет. и даже больше, по принципу, семь раз подумал - один раз проехал.

YolkinTuzik 09-03-2008 13:11

quote:
Originally posted by DenisLuk:
Абсолютно верно, подавляющее большинство участников данного раздедла это знают. Жаль, что вы пока не из этого числа.

Ну, так, может Вы меня просветите, что такое ПАРКЕТНИК в Вашем понимании?
И Какой бы термин примеими ВЫ к шниве, с учётом того, что на звание джыпа она ну никак не претендует?

quote:
Originally posted by DenisLuk:

P.S. Совет: не утверждайте того(тем более так категорично), чего не знаете/не испытывали/не сравнивали.

А я и не утверждаю - я просто прицитировал то, что проверяли специалисты (ссылку-то хоть, прочитали?)
Из неё чётко следует, что шнива даже близко - не конкурент DEERу и патру. Да - кое-что может..... но не более...

Желаете оспорить? Тогда ПРОВЕДИТЕ свой ТЕСТ, сделайте выводы и отошлите в ту же редакцию - уверен, с Вами с радостью подискутируют на эту тему Улыбаюсь

strange 09-03-2008 13:32

quote:
Originally posted by YolkinTuzik:

шнива даже близко - не конкурент DEERу а патру



Не передергивайте, шнива проигрывает там, где важна геометрическая проходимость, если путем лифтовки и установки мудовой резины соответствующего размера уравнять ее параметры с конкурентами (по клиренсу), то шнива им ничем не уступит, а за счет меньшего веса еще и обставит Ржу не могу

YolkinTuzik 09-03-2008 13:37

quote:
Originally posted by strange:

Не передергивайте, шнива проигрывает там, где важна геометрическая проходимость, если путем лифтовки и установки мудовой резины соответствующего размера уравнять ее параметры с конкурентами (по клиренсу), то шнива им ничем не уступит, а за счет меньшего веса еще и обставит Ржу не могу

А если ей пропеллер пределать - так и море по колено будет!
Давайте не будем вносить вмешательство в конструкцию, тем более, кое - где ето уже запрещено Дразнюсь

strange 09-03-2008 13:47

... даже со штатной геометрией и правильной резиной штатного размера 215/65R15 в грязи шнива проигрывает только по клиренсу, но при этом выигрывает за счет веса, так что шнива это все-таки джип, пусть и легкий, по аналогии с тяжелыми и легкими танками Дразнюсь

YolkinTuzik 09-03-2008 13:57

quote:
Originally posted by strange:
... даже со штатной геометрией и правильной резиной штатного размера 215/65R15 в грязи шнива проигрывает только по клиренсу, но при этом выигрывает за счет веса, так что шнива это все-таки джип, пусть и легкий, по аналогии с тяжелыми и легкими танками Дразнюсь

Классификации на тяжелые и лёгкие танки нет уже, лет как, 50 назад.
Есть ОСНОВНОЙ танк. У нас их 3. Будет 4. Улыбаюсь


А за счёт веса она выигрывает тока по тому, что жертвует грузоподъемностью... подымала бы килограмм 800 - она бы уже столько не весила (многим, в т.ч. и автору темы, нужна и высокая грузоподъемность....)

kae 09-03-2008 14:19

Было дело. Как то урюхали на охоте армейский Камаз. Стоит, шестью колёсищами гребёт, грязь летит, а толку ни хрена. Вытаскивали К700ым гусеничным - вот это весч. Гусеницы под метр шириной. Однако лет 10 назад у бабки в деревне утопили в болоте Катерпиллер, марку не помню, но раза в 2-3 поболе К700. Гусеницы вообще шириной с оку. Откапали года 3 назад, видимо в связи с ростом цены на металлолом (тонн 20 точно). Так что если в голове опилки, то выходит: чем круче жип - тем дальше 3,14здовать за трактором. А если с умом ехать, то шнива вполне жип (надёжность вот тока хромает). ИМХО за 20 куе взял бы на вашем месте ММС-Л200, немножко б/у, дизель. На дальняк кататься против бензоса - тож на тож и выходит. Грузоподьёмность - ездили вдвоём 2х100+тонна в багажнике. А жене отдал бы пузотёрку. Или по очереди, кому куда нужней. В качестве второй машины полноприводный полноразмерный пикап - лучшее, чем джип, практичнее.

YolkinTuzik 09-03-2008 14:25

quote:
Originally posted by kae:
чем круче жип - тем дальше 3,14здовать за трактором

YolkinTuzik 09-03-2008 14:30

*напевает*

Там, где Лэнд_крузер не пройдёт....
И хаммер бодро не промчица......
Там strange на шниве проползёт.....
И ничего с ним не случицца!
Ржу не могу

Кароч, задачи поставлены - дачная стройка, рыбалка/охота, проходимость, малые пробеги (очевидно, в городе). Ограниченный бюджет, при этом....
Шнива, ИМХО, тут, не идеал.....

strange 09-03-2008 14:35

Никто и не говорит, что шнива - идеал, но за небольшие деньги можно получить действительно универсальное авто, и в пир, и в мир. Здесь вот немного полемики по шниве http://guns.allzip.org/topic/53/280565.html

kae 09-03-2008 14:44

quote:
Кароч, задачи поставлены - дачная стройка, рыбалка/охота, проходимость, малые пробеги (очевидно, в городе). Ограниченный бюджет, при этом....

Так и Патрик - не фонтан. Топикстартер, очевидно, не геолог. А у Патрика и шнивы для его целей заведомо избыточная проходимость в ущерб эксплуатационным расходам и надёжности.

YolkinTuzik 09-03-2008 14:48

quote:
Originally posted by kae:

Так и Патрик - не фонтан. Топикстартер, очевидно, не геолог. А у Патрика и шнивы для его целей заведомо избыточная проходимость в ущерб эксплуатационным расходам и надёжности.

Ну.... проходимость в ущерб надёжности... ето как?
Ржу не могу
Да и про её избыточность на шниве - я уже писал....

Про обычную ниву - вопрос уже, другой 0 тут ещё есть такое параметр, как СТОИМОСТЬ авто....

kae 09-03-2008 14:56

quote:
Ну.... проходимость в ущерб надёжности... ето как?

Это когда в маленькие деньги пытаются вписать большие возможности трансмиссии, раму и прочие недешёвые внедорожные причиндалы. Вот и выходит, что вместо меньших по размеру качественных подшипниках, например, ставят бОльшие, но худшего качества. Или экономят на технологических операциях, опять же в ущерб надёжности изготавляемого узла/агрегата/детали.

YolkinTuzik 09-03-2008 15:02

quote:
Originally posted by kae:

Это когда в маленькие деньги пытаются вписать большие возможности трансмиссии, раму и прочие недешёвые внедорожные причиндалы. Вот и выходит, что вместо меньших по размеру качественных подшипниках, например, ставят бОльшие, но худшего качества. Или экономят на технологических операциях, опять же в ущерб надёжности изготавляемого узла/агрегата/детали.

Заметьте, ето характерно, в основном, тока для "нашемарок" Улыбаюсь
Я и за патриота, в общем-то и не агитирую Улыбаюсь

kae 09-03-2008 15:13

Дык человек не совсем понимает, чего хочет. На кой ляд ему шнива, если на дом надо будет в основном строймат. подвозить. По себе знаю, подвозить надо будет часто и непредсказуемо, посему прицеп - не выход (не будеш же с прицепом всё время кататься). Патрик - машина специфическая, по конструкции совсем не грузовик. Я себе для таких целей ФВ-транспортёр взял, но у меня с подьездом проблем нет. А человеку Л200, мазда бт-шка или чего то вроде этого - самое оно. ИМХО, конечно.

strange 09-03-2008 15:14

Еще ремарка, качество шнив неслабо превосходит патрика, как по сборке так и по надежности уже начиная с 2007г., все детские болячки вылечены и работы по вылизованию все время ведуться, как результат шнива на первом месте по продажам с 2006г. среди внедорожников, завод не успевает их клепать - приходится стоять в очереди Улыбаюсь

kae 09-03-2008 15:26

Дак патрик - машина другого класса за те же деньги. Это как сравнивать кукурузера с равиком.

strange 09-03-2008 15:36

Ну-ну, рафик с шнивой по проходимости и рядом не валялся. У патрика просто более выражен характер грузовика, а шнива максимально приближена по комфорту и управляемости к легковушкам класса калины.

kae 09-03-2008 15:57

А шнива со 105м кукурузером? Если не по цене, а по проходимости? Или с тундрой? Топикстартеру сильная проходимость на хрен не нужна, ему надо средняя проходимость+грузовые возможности+лёгкость в управлении (для жены)+вписаться в бюджет. Может кусок китайской стены для него вариант? Пробеги небольшие, ТО будет не разорительно. Китайцы тож за последний год качество прилично подняли.

strange 09-03-2008 16:27

Подготовленная шнива на 235/75R15 мудовой резине с клиренсом 300 мм, закрытым брюхом не уступит заводским кукурузникам, но если на LC поставить 33-38 резину, тут уж конечно за ними не угнаться Улыбаюсь

kae 09-03-2008 16:31

То то и оно, что весь вопрос в деньгах, ну и нужно-не нужно.

Billi Boi 09-03-2008 17:12

quote:
Originally posted by kae:
Дык человек не совсем понимает, чего хочет. На кой ляд ему шнива, если на дом надо будет в основном строймат. подвозить. По себе знаю, подвозить надо будет часто и непредсказуемо, посему прицеп - не выход (не будеш же с прицепом всё время кататься). Патрик - машина специфическая, по конструкции совсем не грузовик. Я себе для таких целей ФВ-транспортёр взял, но у меня с подьездом проблем нет. А человеку Л200, мазда бт-шка или чего то вроде этого - самое оно. ИМХО, конечно.

"В топку" все пикапы.
Очень большие проблемы с габаритными грузами. Да и какие это габаритные грузы если не возможно увезти ничего длиннее 1,5 - 2 метров?
В общем для стройки пикап не рулит!
По крайней мере я для себя сделал подобный вывод. Очень не универсальная машина - на ней даже лыжи провезти нельзя - их там пристроить некуда.
Для стройки рулит прицеп.
Или как у Вас микроавтобус (или просто Газель).
А хранить его можно там же на стройке. С утра заехал на рынок - его забрал , а потом после разгрузки там и оставил - никуда он не денется.
По поводу - "возить часто и непредсказуемо" - это очень индивидуально.
Лично у меня работа за 40 км от дома, а стройка примерно 20 км от дома и 30 от работы ( с заездом крюком). В общем на нее съездить между делом ну никак не получится.
Так что приходится либо работать - либо надзирать за стройкой.
С ув.

vks 09-03-2008 21:38

так, видимо не совсем конкретно высказался...
я не ставлю себе цель на сегодня купить именно джип (например). Хотел бы просто "проходимца" то и вопросы бы задавал бы в этом направлении.

Строить собираюсь, точнее начинаю, не дачу а дом для постоянного проживания. Но там где находится участок пока нет дорог - грунтовки, по которым на альмере уже с трудом даже по сухому (новый район под ИЖС, в основном там будут котеджи в 2-3 этажа и сейчас везде почти идет стройка) - дороги изъезжены камазами и т.п. автомобилями. По "мокрому" там ни "газон", ни газель не пройдут. Понятно что материалы под фундамент, кирпич будет завозиться грузовиками, но вот после консультаций с другом (который в прошлом году выгнал коробку) на доставку за один сезон (по его расчетам) цемента и т.п. выходит от 40000 до 80000 рублей (час газели стоит от 250 до 400 рублей). Для экономии он купил себе транспорт (ниву с прицепом), возит почти все, включая 6 метровые трубы и арматуру. Что то подобное я и хочу купить. Стройка от моего дома находится в 3х км, по работе почти всегда мотаюсь по городу или в командировках по региону. Когда не в командировке всегда могу проскочить на стройку.

Кроме этого, мне нужен автомобиль для жены, как уже писал только отучилась, т.е. опыта ни какого - нужно набираться. Для чего нужен автомобиль недорогой и достаточно легкий в управлении.

Третье требование уже для меня лично - поездки на природу - охота и рыбалка. Уже давно думал о покупке внедорожника, но сейчас главное жилье. Так что это на последнем месте.

По китайцам - у нас недавно открылся салон по их продаже, разговаривал с одним из владельцев сервис ни какой, хуже чем у диллера шнивы (по уазам пока не знаю). На свой ниссан если что нужно из запчастей везут не более 2-3 дней, на китайца у нас могут ждать долго. Дилер шевроле по совместительству является дилером почти всех марок автомобилей кроме корейцев, китайцев и российских производителей.
Купить джип б/у проблематично - у нас они делятся на новые и совсем старые. При этом которые по-новей стоят от 700 и до бесконечности. А старый (10 и более лет) за 300 - 600 т.р. брать не вижу смысла, проще поковыряться с нашим новым автомобилем. Опять же - на более новой иномарке возить стойматериалы не комильфо, да и если жена в процессе набора опыта где что то зацепит по ремонту выйдет не мало (т.е. жалко машину будет).

Понятно что при наличии н-ной суммы денег я бы купил себе внедорожник, жене например какую нибудь фиесту (или еще чего) и на стройку возил бы наемным транспортом, но увы...
Конечно можно вообще ни чего не покупать - затраты на доставку материалов по городу за период строительства будут примерно равны стоимости тех автомобилей что я рассматриваю, но тогда жена без машины останется и ее права за год-два ни чего стоить не будут (прийдется все заново учить)и я буду продолжать ездить на природу не туда куда хочу, а туда куда моя машина проедет или падать кому то на хвост. Но живу один раз и хочется жить нормально (ну или почти нормально Улыбаюсь). Так что я знаю чего хочу. но пока финансы не позволяют все совместить - купить для всего все, поэтому и ищу компромисс.

DenisLuk 09-03-2008 22:51

Ну тут выбор сам собой напрашивается, тем более проверено на практике.
С уважением.

vks 10-03-2008 01:06

по всей видимости да, но в понедельник, т.е. завтра, если все получится пройду тест драйв на Шниве и Патриоте вместе с женой... ну а там будем посмотреть как говорится.
Пока к сожалению альтернативы не вижу.
P.S. за эти дни прочитал на профильных сайтах и про Патриоты и про Шнивы, как я понял в начале обе "ломучие" были, сейчас вроде исправляются, но как я понял на Шнивах качество получше будет, а по тестам на проходимость отзывы разные очень... В любом случае за эти деньги определенная лотерея будет, что ни покупать, только сумма риска отличается Улыбаюсь
Пока в Шниве нравиться качество сборки (по отзывам на разных сайтах), легкость в управлении, универсальность определенная, в Патриоте - размеры, рама (соответственно прочность). Будем думать...
Спасибо за советы!

kae 10-03-2008 01:58

С сервисом у китайцев действительно борода. У нас во всяком случае.
Патрик в любом случае для дамы не вариант. Дело даже не в брутальности и тяжком управлении. Люди будут просто косо смотреть. По выбору - Ставропольем свет не заканчивается. В Новороссийск, например, много тянут морем и цены там реальные. НЕ зацикливайтесь на шниве и патрике и не горячитесь с покупкой (дилеры на тесте будут сильно голову забивать). Пробуйте разные варианты, покатайтесь, прикиньте. Не спешите!

YolkinTuzik 10-03-2008 02:24

Ну хз... что самое смешное - оба отечественных горе-внедорожника предлогают, по крайней мере, щяз, только с бензиновым двигателем...
Грущу

vks 10-03-2008 02:36

думал я уже над не очень б/у иномаркой, но здесь упирается в следующее: если купить нормальную машину в нормальном состоянии не у нас (где дешевле будет), то сразу - где гарантии что машина нормальная? это раз. Дальше - на такой машине возить стройматериалы? Жалко будет. Жена допустим на выезде со стоянки зацепит за столбик - знакомый на 10-ке так порвал крыло+дверь+бампер задний - у него ремонт вылился в копеечку, а тут что будет?
Вот по этим причинам решил взять российский автомобиль - в случае чего не так жалко будет, да и отремонтировать в случае чего дешевле и проще. Даже если совсем "убить" то все равно дешевле выйдет и восстановить проще. Альтернативы нашим ИМХО в этом плане нет. Сам уже лет 10 на новых (не крутых - форд эскорт, форд фокус, ниссан альмера) иномарках езжу и как то не думал на наши пересаживаться (может и печально это на самом деле). Но до этого были и 6-ка 20-ти летняя, и 8-ка 91 года - сам их делал, ездил, в принципе нормально было, в основном по мелочам доставали. А эти мащины (шнива и патриот) вроде еще и ни чего Улыбаюсь вроде и поездить можно.

ycb1 10-03-2008 11:18

Мои пять копеек.
Я работаю руководителем строительной фирмы.
В 2004г взял УАЗ-31622-070"Симбир"сейчас на спидометре 77000км.
Объекты в Москве, области и охотхозяйство в Тверской обл.
Для работы на стройке УАЗ наиболее пригоден, перевозка материалов 800кг,людей до 10чел, оборудование-сварочный аппарат, кислородные баллоны шланги и т.д.Длина погонажа(наличники ,плинтула, рулон линолеума, ковролина
3м запросто. (на Патре есть реллинги можно и длиннее)
Конечно качество комплектующих наше российское, но ремонтируется любым слесарем. Поэтому вывод:Шива нива-возить только себя любимого
Патрик может не только это, но и завести с толкача грузовай "Бычок" или "Газель",не говоля уже о о других вышеперечисленных действий.
Бери Патрика-то что тебе нужно.

vks 10-03-2008 11:51

сейчас посмотрел на сайте симбир - он кроме кузова чем нибудь отличается от патриота?
и сколько стоит? я что то его не видел у дилеров...

ycb1 10-03-2008 12:24

УАЗ-31622"Симбир" и УАЗ-3163"Патриот"-близнецы братья-габариты одни и теже
панель, КПП чуть морда с оптикой вся разница
Не путай с УАЗ-3160 с мостами1450мм короткий ранняя базовая модель, были даже с двигат 402 карбюратор.
31622 широкие мосты1600мм стали выпускать с 2003года, а с2005года 3163

ycb1 10-03-2008 12:27

УАЗ-31622 сейчас снят с производства(промежуточная модель)стали на его базе выпускать УАЗ-3163"Патриот"

vks 10-03-2008 12:30

ясно, спасибо.

D_I_V 10-03-2008 22:26

Я за Патрик, но не будем забывать опыт многих дачестроителей. Построил дом, - убил машину... Грущу
Всегда хочется положить на мешочек больше, чем в предыдущую поездку. Ржу не могу

perstkov 10-03-2008 22:41

Я за ниву в вашей ситуации хотя сам владелец патриота. Российский ВНЕДОРОЖНИК типа УАЗ это машина не для женщин( не сочтите меня женоненависником) просто есть определённые моменты в управлении машиной и его габаритов для езды по городу нива на порядок экономичней ,а на рыбалку\охоту вы и на ней нормально доедите. В базовой комплектации без тюнинга проходимость почти одинаковая .

ЗЫ для перевозки стройматериалов купите ВАЗ 2102 или 01 баксов за 150-200 за 2 года его убъёте и выкините без жалости обойдётся дешевле чем нанимать машину

DenisLuk 11-03-2008 11:42

quote:
ЗЫ для перевозки стройматериалов купите ВАЗ 2102 или 01 баксов за 150-200 за 2 года его убъёте и выкините без жалости обойдётся дешевле чем нанимать машину

Так автор темы писал, что подъехать к стройке тяжело.
Я на Шниве с прицепом за 3 года построил дачу + рыбалка/охота. Купил ее, чтоб "убивать" (асфальта видела очень мало), да не "убью" ни как, а пользы и сэкономлиных денег, получил много. Огромный + у Шнивы, что на асфальте она почти легковой автомобиль, зимой вообще после нее в легковушку садиться не хочется.
С уважением.

Alex_F 11-03-2008 11:47

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Огромный + у Шнивы, что на асфальте она почти легковой автомобиль, зимой вообще после нее в легковушку садиться не хочется.



Русской зимой Улыбаюсь

DenisLuk 11-03-2008 11:56

quote:
Русской зимой

Ну вобщем когда, что дорога, что обочина-один хрен Улыбаюсь

vks 11-03-2008 12:56

ну у нас последние годы именно такие - что дорога, что обочина.
вчера в салонах неожиданно случились проблемы с тест драйвом - то бензин якобы закончился, то еще что то (видимо на самом деле праздники сказались) поеду сегодня

DenisLuk 11-03-2008 13:26

На тест-драйве не стремитесь к пустым и скоростным улицам, если есть на дороге неровности, езжайте по неровностям, попробуйте: развернуться в замкнутом пространстве, просто на дороге, резко объехать яму и т.п. А то у нас продавцы норовят провести по ровным пустым улицам, где мало чего поймешь.
С уважением.

Alex_F 11-03-2008 14:24

DenisLuk а динамику разгона как смотреть?

D_I_V 11-03-2008 14:36

quote:
Originally posted by vks:
по всей видимости да, но в понедельник, т.е. завтра, если все получится пройду тест драйв на Шниве и Патриоте вместе с женой... ну а там будем посмотреть как говорится.
Пока к сожалению альтернативы не вижу.

Как тест-драйв прошёл? В смысле, хоть сегодня получилось?

Кстати, в дополнении к пяти выпускаемым цветам кузова вот ещё три новых. Видели? http://www.uazpatriot.ru/gallery.php?mode=viewgallery&u=839&avatarcategory=607

DenisLuk 11-03-2008 15:03

quote:
Originally posted by Alex_F:
DenisLuk а динамику разгона как смотреть?

Если разгон до сотни в паспорте не устраивает, то динамику до 60 км/ч (если больше манагеры визжать начинают) можно и не на большой улице проверить. Автомобилем в основном будет управлять девушка, тут главное удобство/простота управления и комфорт.
О какой динамике может идти речь в этих автомобилях?

Alex_F 11-03-2008 15:06

quote:
Originally posted by DenisLuk:

О какой динамике может идти речь в этих автомобилях?



До 20 секунд или больше.

Динамика один из принципиальных параметров городского автомобиля.

DenisLuk 11-03-2008 15:23

quote:
Динамика один из принципиальных параметров городского автомобиля.

Смотря в каком городе Улыбаюсь
В Москве часто бываешь счаслив если удалось на вторую передачу переключиться. А девушке, которая еще ездит не очень, какая нах.. динамика.
К тому же на этих автомобилях динамика приблизительно равна и разница может быть только по обманчивым ощущениям. Пример: мой знакомый владелец ВАЗовской классики, спрашивает: а чего ты так плетешься, я ему на спидометр пальцем показываю, у него глаза округлились. Вывод: одна и таже скорость/динамика на разных автомобилях воспринимается по-разному.
P.S. ИМХО Если на этих машинах "зажигать", то на заправке очень быстро станешь VIP клиентом.

Хирург2005 11-03-2008 16:03

В порядке off-topic'a^

Toyota Hilux Pick Up/Surf, так же известен как 4Runner http://auto.drom.ru/?id=1357469&cid=23 http://auto.drom.ru/?id=1612037&cid=23

Или сразу Nissan Safari - он же Patrol Улыбаюсь http://auto.drom.ru/?id=1598168&cid=23

На разницу в цене можно будет отправить машниу ж/д куда угодно...

888 11-03-2008 16:05

А какое отношение они имеют к теме топика?

DenisLuk 11-03-2008 16:21

quote:
Или сразу Nissan Safari - он же Patrol [URL=http://auto.drom.ru/?id=1598168&cid=23

За десять лет 80 000 км пробега, им самим не смешно? Наверное бабушка ездила, только до аптеки и на ТО Ржу не могу

Хирург2005 11-03-2008 16:30

Ну не 80 конечно... 180 ближе будет Улыбаюсь
Если смотреть при покупке внимательно, машинка лет 5 вообще не доставит проблем.

Впрочем - оффтопик Улыбаюсь

DenisLuk 11-03-2008 16:43

quote:
Если смотреть при покупке внимательно, машинка лет 5 вообще не доставит проблем.

Вобще существуют такие автомобили, которые за 5 лет не доставят проблем?
А это машина с неизвестными пробегом, прошлым и нстоящим. И если сделка изначально начинается с вранья, ни чего хорошего ждать от нее не приходится.

Alex_F 11-03-2008 16:46

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Вобще существуют такие автомобили, которые за 5 лет не доставят проблем?



От пробега зависит

888 11-03-2008 17:02

У меня 469й на даче стоял лет 5, вот он проблем не доставлял, потому как не ездили на нём... Улыбаюсь

DenisLuk 11-03-2008 17:30

quote:
Originally posted by Alex_F:

От пробега зависит

От какого пробега? бывает автомобиль с автовоза на ремонт сразу загоняют Улыбаюсь

vks 11-03-2008 23:00

quote:
Originally posted by D_I_V:

Как тест-драйв прошёл? В смысле, хоть сегодня получилось?

Кстати, в дополнении к пяти выпускаемым цветам кузова вот ещё три новых. Видели? http://www.uazpatriot.ru/gallery.php?mode=viewgallery&u=839&avatarcategory=607


Да опять не получилось - с утра очередь, к вечеру на работе напряги, а завтра в командировку в Москву до субботы. Так что теперь только на следующей неделе (прилетаю и сразу на открытие весенней на субботу и воскресение на гуся чуть не сразу с самолета Улыбаюсь)
А цветов у нас таких пока нет, кстати продавец в салоне уазов советовал чуть подождать с покупкой - у них сейчас все машины 2007 года, в конце этой- начале следующей должны начать завозить 2008 год и пойдут скидки. Зато на шнивы очередь мне сегодня объявили на два месяца, с тест драйвом та же ерунда получилась Грущу
вот так вот...

NoNamed 12-03-2008 09:47

quote:
должны начать завозить 2008 год и пойдут скидки

Только чтото мне подсказывает, что пока не продадут Патриоты с Евро 2, новые под Евро 3 продаваться не будут.
Что касается очередей, так на новые модели Патриотов уже очереди. Пару месяцев постоять придется.
Сам уже месяц жду Патриота.

vks 16-03-2008 20:46

ну что, с охотой не получилось - по прилету позвонил знакомым, которые выехали заранее, гусь уже "ушел", рыбу ловят. Решил не ехать, а машины посмотреть/прокатиться. Перед этим (вчера) с женой посмотрели обе машины, ей больше понравилась Шнива - качество отделки, размеры, Патриот ей показался через чур большим (по моему просто испугалась). Сегодня мне удалось проехать на них, правда без жены.
Мои впечатления:
Шнива: трасса тест драва - участок проспекта, прямой, без особых вариантов что то проверить из внедорожных качеств, длина где то около 1 км (в одну сторону). Половину пути едет менеджер, обратно я. По разгону машина "тупит" (на тест драйв выставлена месяц назад - может не обкаталась?), разгоняется очень плавно, при чем где то до 2000 еще более менее, дальше очень вяло - в принципе для жены которая только учиться это наверное плюс. Руль лекий, но не очень "четкий", тормоза достаточно резкие, но усилие появляется для меня неожидано - сначала ни чего, потом резко тормозит. Все педали легкие. К габаритам по моему привыкнуть очень легко, единственное - задние надо определить. Обзор вперед и по бокам отличный, назад не очень, особенно мне мешало запасное колесо (при парковке задом). Посадка достаточно удобная, не понравилось что ход регулировок сидения ограничен - рост как уже писал у меня маленький так что сиденье придвинул до конца, жене надо еще ближе (на моей машине приходилось для нее еще двигать), а не куда (хотя может и можно, но вот до той точки легко двинулось, а дальше я усилий прилагать не стал).
Патриот: трасса тест драва длинной км 3 наверное, при чем заехали в поля, в грязь (в район где только проводят нарезку участков под ИЖС), там сначала где то метров 100 выложенно плитами, а дальше больше км грунтовка с колеей от грузовиков/тракторов. А еще вчера и сегодня постоянно дождь, так что дорога еще та была (на своем ниссане я бы метров через 50-100 там бы и засел). Так же туда едет менеджер, обратно я. Резина стояла импортная, но с мелким рисунком протектора (больше на асфальтовую похожа). По субъективным ощущениям машина разгоняется повеселее (ну так и двигатель мощнее), можно и если надо "притопить" (по секундомеру не там не здесь не замерял). Руль так же легкий, но на асфальте мне показалось что машину надо чуть чуть подруливать во время разгона(вот показалось или нет?), потом когда рулем "покрутил" на ходу вроде нормально. Тормоза приличные (стоит АБС), усилие легко контролировать. Педали так же легкие. Габариты конечно приличные, но легко контролируются за счет посадки, кстати задние даже по лучше контролировать чем на Шниве - обзор назад лучше и форма кузова. Обзор так же хороший. Регулировок сиденья водителя мне хватает, до конца не придвигал, хотя было еще 3-4 деления. Посадка в принципе тоже нормальная, правда показалось что сижу выше водителей Газелей Улыбаюсь, не много на автобус похоже, ну или на грузовик...

Впечатлил конечно Патриот (наверное из-за за езды по грязи Улыбаюсь), машина большая и т.д... Но однозначного вывода пока не сделал - завтра все таки возьму жену и устрою тест драйв для нее, а там решим. Пока не большой перевес в сторону Патриота, хотя понимаю, что там и Шнива прошла бы, но эмоции есть эмоции (видимо более грамотное продвижение марки сейчас у УАЗа.
P.S. еще один момент по дилерам - на Шниве мне пришлось писать достаточно большую расписку с анкетой, а на УАЗе маленькая анкета, а после тест драйва как мини опросник - обратная связь для производителя. Т.е. там больше за деньги беспокоятся, а здесь интересуются понравилось/не понравилось, не слишком ли высока цена и т.д.

DenisLuk 16-03-2008 21:04

quote:
P.S. еще один момент по дилерам - на Шниве мне пришлось писать достаточно большую рассписку с анкетой, а на УАЗе маленькая анкета, а после тест драва как мини опросник - обратная связь для производителя. Т.е. там больше за деньги беспокоятся, а здесь интересуются понравилось/не понравилось, не сишком ли высока цена и т.д.

ИМХО Для УАЗа это топ версия, для Шевролет - обременительная нагрузка.
С уважением.

vks 16-03-2008 22:20

да в общем понятно, что и там и там за деньги в первую очередь беспокоятся, но отношение к клиенту (даже потенциальному) отличается. В салоне Шевроле когда я спросил про другие "джипы" мне сразу предложили посмотреть и прокатиться на шевроле блейзер, да машина хорошая конечно, и салон кожанный, и комфорт, двигатель совсем другой, и большая и т.д. и т.п. но цена у нее 1350000, не подходит на данный момент по ряду причин...

И еще по тому же поводу "Для УАЗа это топ версия, для Шевролет - обременительная нагрузка" - похоже что так, вот и еще одна мысль закралась - где сервис по лучше будет? Тем нагрузка - чего ждать, а у этих топовая модель... Если на сервисе ниссана приедешь на альмере -один уровень, на хотя бы на X-Trail-е то уже другой.

DenisLuk 16-03-2008 23:25

quote:
еще одна мысль закралась - где сервис по лучше будет? Тем нагрузка - чего ждать, а у этих топовая модель... Если на сервисе ниссана приедешь на альмере -один уровень, на хотя бы на X-Trail-е то уже другой.

Сегодня с товарищем приобретали Мазда 3 2.0 спорт. Так вот когда приехали первый раз без денег, просто пообщаться, нам кофе, поклоны и т.п. Как деньги оказались в кассе, нах ни кому не нужны стали, за манагером по всему салону гонялись.
quote:
вот и еще одна мысль закралась - где сервис по лучше будет?

ИМХО Там где знаешь, что люди с руками и головой работают (не оф. дилер). На гарантию в обоих случаях надо забивать т.к. стоимость ТО у оф. дилера, сожрет любые затраты на ремонт и расходники х.з. какие. Для справки: ТО 1 на Шниве стоит больше 6000 рублей. Я на своей Шниве поменял масло (от ведущих производ.) везде где оно есть+выполнил все необходимые регулировки, заплатил чуть больше 3000 руб. с расходниками и все было сделано качественно, а не на от@бись.
P.S. Отдел продаж и сервис это два разных подразделения и если Вам хорошо продадут машину еще не означает, что обслуживать будут хорошо. Подойдите в салоне к приемке автомобилей в ремонт, постойте, послушайте, поговорите с клиентами. Сразу много поймете и про автомобиль и про сервис.
С уважением.

Alex_F 17-03-2008 09:56

quote:
Originally posted by vks:

По разгону машина "тупит" (на тест драйв выставлена месяц назад - может не обкаталась?),



Да нет - машина достаточна нетороплива по сути своей - лошадок то маловато для динамики, а КПП не под разгон заточена 140 спокойно можно плестись по трассе.

Спортист 17-03-2008 17:28

vks - Вы абсолютно верно все написали про Шниву. Поверьте, она больше не "прикатается" Улыбаюсь Мне неясно одно - почему всем не нравится обзор назад??? запаска его почти не перекрывает. По проходимости - там где пройдет серийный Патриот - Шнива пройдет тоже. Даже доказывать не буду - я это знаю Улыбаюсь Машина значительно легче уазика. Вы сравните расход и расходы на страховку, налоги и пр. Я так понял, Вы жене машину ищете? Ну, покупать уазик для женщины, это.. как бы помягче Улыбаюсь в общем не стоит этого делать имхо Улыбаюсь

Alex_F 17-03-2008 17:37

quote:
Originally posted by Спортист:

там где пройдет серийный Патриот - Шнива пройдет тоже.



С её то бамперами??? сомневаюсь - ттам просто свесы непутёвые.

DenisLuk 17-03-2008 18:01

quote:
С её то бамперами??? сомневаюсь - ттам просто свесы непутёвые.

Все там по геометрической проходимости путево, сам проверял Улыбаюсь

D_I_V 17-03-2008 18:48

Думать о плохом конечно не правильно, но...
"Машина в хлам там жив"
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=3726&hl=%EE%EF%EE%F0%E0%20%EC%EE%F1%F2%E0&st=0

Вот фото. http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?s=&act=module&module=gallery&cmd=user&user=293&op=view_album&album=592

DenisLuk 17-03-2008 19:09

quote:
Думать о плохом конечно не правильно, но...
"Машина в хлам там жив"


Это к вопросу о проходимости?

D_I_V 17-03-2008 19:43

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Это к вопросу о проходимости?


А тема только про проходимость? Улыбаюсь
Если это так, то Патрик опору моста прошёл, сохранив жизнь не пристёгнутого хозяина.

DenisLuk 17-03-2008 19:55

quote:
А тема только про проходимость?
Если это так, то Патрик опору моста прошёл, сохранив жизнь не пристёгнутого хозяина.


Основной удар был с права.
По фото разбитой мошины сложно судить о пассивной безопасности, неисвестна скорость при которой произошол удар, под каким углом и т.п.
Бывают чудеса ВАЗ 2107:


У водителя не сложный перелом ноги, что у этого автомобиля хорошая пассивная безопасность?

Grace 17-03-2008 22:35

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором... Ржу не могу

D_I_V 17-03-2008 22:44

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Основной удар был с права.
По фото разбитой мошины сложно судить о пассивной безопасности, неисвестна скорость при которой произошол удар, под каким углом и т.п.
Бывают чудеса ВАЗ 2107:


У водителя не сложный перелом ноги, что у этого автомобиля хорошая пассивная безопасность?

У Вас (не дай Б-г!) лобовой удар с 15-20% перекрытием. Возможно с деформируемым препятствием (не знаю и утверждать не буду) У Патрика 100-120 км. в час с бетонной опорой. Плюс боковой. Гляньте критерии на тест EuroNCAP и почувствуйте разницу.
И вообще, здесь тема не про 2107. Подмигиваю
Вот более подходит для данной темы.

Краш-тест Chevrolet Niva http://4x4cars.ru/crash/krashtest_chevrolet_niva_.htm

Краш-тест УАЗ "Патриот" http://wucar.com/krash-test-uaz-patriot-foto-5168

vks прости за мрачные ссылки, надеюсь тебе они не пригодятся!

Клавишег 17-03-2008 22:47

quote:
Originally posted by vks:

Руль так же легкий, но на асфальте мне показалось что машину надо чуть чуть подруливать во время разгона(вот показалось или нет?), потом когда рулем "покрутил" на ходу вроде нормально.



не показалось.. такое ощущение поначалу почти у кажого севшего на Патриота. максимум через месяц привыкаешь, точнее отвыкаешь постоянно подруливать безнадобности и машинка сама начинает курс держать. Улыбаюсь

читал где то что это подвеска так на мелкие неровности дороги реагирует.

DenisLuk 18-03-2008 13:02

quote:
У Вас (не дай Б-г!) лобовой удар с 15-20% перекрытием. Возможно с деформируемым препятствием (не знаю и утверждать не буду) У Патрика 100-120 км. в час с бетонной опорой.

Слава Богу не у меня. Удар был о бетонный забор, скорость не известна. Патрик ехал со скоростью 100-120, но это вовсе не означает, что удар произошол на этой скорости и что он четко боковой, скорее всего скользящий (это видно на фото). Тема правда не о ВАЗ 2107, это я просто привел пример, что бывают чудеса, которые не являются закономерностью.
quote:
Краш-тест Chevrolet Niva http://4x4cars.ru/crash/krashtest_chevrolet_niva_.htm
Краш-тест УАЗ "Патриот"
]http://wucar.com/krash-test-uaz-patriot-foto-5168[/QUOTE]

К сожалению нельзя сравнивать эти тесты, т.к. один из них проведен изготовителем, а второй независимый. У Шнивы заводской тест тянул на 4 звезды. Любят производители немного завышать Улыбаюсь
С уважением.

Alex_F 18-03-2008 13:05

quote:
Originally posted by DenisLuk:

К сожалению нельзя сравнивать эти тесты,



Ага - ибо они только заборы и предусматривают. А заборы они реже имхо чем встречные "камикадзе"

D_I_V 18-03-2008 13:23

DenisLuk, надеюсь наши разногласия помогут в выборе автору темы! С Уважением!

DenisLuk 18-03-2008 13:45

quote:
DenisLuk, надеюсь наши разногласия помогут в выборе автору темы! С Уважением!

Думаю он для этого тему и открывал.
С уважением.

Спортист 18-03-2008 15:03

quote:
Originally posted by Alex_F:

С её то бамперами??? сомневаюсь - ттам просто свесы непутёвые.

а что там с бамперами? нормально там все Улыбаюсь

vks 20-03-2008 17:39

Сегодня прошла тест драйв жена, по ее ощущениям ей больше понравился Патрик... Видимо будем на нем останавливаться, сейчас конечно еще будем все обдумывать, сравнивать, считать, время до понедельника (а то справка по сроку закончится).

Snark711 20-03-2008 17:54

а чё тут думать?
если даже у нашего модера - патриот! Улыбаюсь
и не забудь поставить триптих на торпеду.

Alex_F 20-03-2008 18:00

quote:
Originally posted by Snark711:

если даже у нашего модера - патриот!



так и шнива тож Улыбаюсь

DenisLuk 20-03-2008 18:05

quote:
а чё тут думать?
если даже у нашего модера - патриот!


quote:
так и шнива тож

Не оказывайте давления Улыбаюсь
ИМХО если жене понравился, надо брать, ведь в основном ей ездить.
С уважением.

DenisLuk 20-03-2008 18:10

quote:
Сегодня прошла тест драйв жена, по ее ощущениям ей больше понравился Патрик...

Если не секрет, чем понравился?
С уважением.

Snark711 20-03-2008 18:54

ну у него все такое большое...
и колеса, и арки, и бензобак...
и расход, ессно...

где тут писали, что у патрика колесо отвалилось и он на встречке машину в лоб поймал?
чел ещё писал, хорошо, что не убил никого...
заводской брак...
я так думаю, у нас в стране на каждую машину найдется свой покупатель.
а раз так, то нам никогда не видеть качественных и безопасных отечественных авто. Улыбаюсь

anonim2 20-03-2008 19:06

quote:
Originally posted by Snark711:
а чё тут думать?
если даже у нашего модера - патриот! Улыбаюсь
и не забудь поставить триптих на торпеду.

ну и одного Land Rover вроде как?

а триптих зачем?

Snark711 20-03-2008 19:47

ну как это, по обычаю, вместо подушек

vks 20-03-2008 22:31

quote:
Originally posted by Snark711:
а чё тут думать?
если даже у нашего модера - патриот! Улыбаюсь
и не забудь поставить триптих на торпеду.

не, думать все равно будем Улыбаюсь мне после тест драйва тоже сначала только Патриот хотелось - как уже писал подход к клиенту, трасса теста (кстати сегодня по другой дороге проехали, без такой откровенной грязи, но по длиннее - км 8-10 проехали, при чем из салона выехал менеджер, остановил, а дальше мы)
Я видимо плохо учился - что такое триптих? И зачем он на торпеде?

Injener 20-03-2008 22:38

ИМХО. за такие деньги можно взять либо Сузуки Гранд Витара года так 2004, либо лендовер фрилендер нл.. Если говорить о машине для женьщине - то СГВ, причем на автомате. Как вариант - можно взять американскую СГВ, производимою там шеволе по лицухе японцев, и именуемую шеволе трекер. Кстати, основным отличием ШТ от СГВ будет двигатель 2, а не 2.5 литра.

vks 20-03-2008 22:41

quote:
Originally posted by DenisLuk:

Если не секрет, чем понравился?
С уважением.

ну с нее еще тот водитель... сейчас "пытал" что конкретно понравилось, вот что она выдала:
1) передачи переключаются четко, смогла переключать не глядя
2) удобно сидеть и до всего достает
3) комфорт при езде и пассажиром и водителем - мелкие неровности дороги проезжаешь почти незаметно, не так трясет
4) хорошо видно дорогу
5) ну естесственно когда повнимательней рассмотрела внутренние размеры и в частности что на машине установлены сидения в багажнике ей это очень понравилось (тут такое дело - дружим с несколькими семьями с одинаковым составом семей и дети одного возраста и например на природу выехать все вместе не можем из-за того что машина только у меня, ну или мне приходиться делать по два рейса туда и обратно)
Ну и еще я сам заметил, опять же если не показалось, у Патриота передачи длинные - прощают многие огрехи водителя.

vks 20-03-2008 22:47

quote:
Originally posted by Snark711:
ну у него все такое большое...
и колеса, и арки, и бензобак...
и расход, ессно...

где тут писали, что у патрика колесо отвалилось и он на встречке машину в лоб поймал?
чел ещё писал, хорошо, что не убил никого...
заводской брак...
я так думаю, у нас в стране на каждую машину найдется свой покупатель.
а раз так, то нам никогда не видеть качественных и безопасных отечественных авто. Улыбаюсь


ну размеры ее сначала напугали (я уже думал даже не возить ее на тест драйв а сразу купить Шниву), да и после тест драйва она как то ни чего не сказала про "ну у него все такое большое...
и колеса, и арки, и бензобак...
и расход, ессно..."
А что ей понравилось я уже выше описал.
А про "где тут писали, что у патрика колесо отвалилось и он на встречке машину в лоб поймал?" у меня у знакомого такое на новом форде эскорте случалось, слава богу без встречки и лобового столкновения обошлось, так что от такого ни кто ни на какой машине не застрахован к сожалению Грущу опять же он (чел) жив остался и надеюсь здоров?

vks 20-03-2008 22:55

quote:
Originally posted by Injener:
ИМХО. за такие деньги можно взять либо Сузуки Гранд Витара года так 2004, либо лендовер фрилендер нл.. Если говорить о машине для женьщине - то СГВ, причем на автомате. Как вариант - можно взять американскую СГВ, производимою там шеволе по лицухе японцев, и именуемую шеволе трекер. Кстати, основным отличием ШТ от СГВ будет двигатель 2, а не 2.5 литра.

про судзуки уже писал, про б/у тоже, фрилендер вчера в салон заезжал - от 970000 рублей и ждать до полугода, так же посмотрел: аутлендер - от 734052, Паджеро спорт от 794620, санта фе от 655900 и т.д. Это будет "голый" автомобиль, без ковриков даже, при этом к цене каждого + от 10000 до 3% за доставку. Да и как потом в такую машину например цемента мешок положить? Меня жаба задушит, тогда лучше купить жене что нибудь "ока" подобное, а дальше пользоваться наемным транспортом при стройке.

vks 20-03-2008 23:02

quote:
Originally posted by Alex_F:

так и шнива тож Улыбаюсь

я правильно понял что у вас оба авто?
с каким меньше проблем? (интересует не расход бензина, а ремонты и т.п.) А так же как эксплуатируете? На что надо обратить внимание при покупке? Ну и если еще чего нибудь расскажите буду очень благодарен.

Alex_F 21-03-2008 09:48

quote:
Originally posted by vks:

я правильно понял что у вас оба авто?



Нет Улыбаюсь
просто как миним 2 модератора разделяют машины для дорог и машину для охоты. Только один пошел к патриоту, а второй эволюционировался с 21213 до шнивы. ибо если трое то с лодкой уже крайне тесно в коротыше.

feoktistov 21-03-2008 10:20

А я вот себе тоже Патриота купил Дразнюсь На сегодняшний день пробег 2300 км.
Доволен, как слон. Ну буквально всё устраивает в машине. Большая, комфортная, лёгкая в управлении. И, хотя пока езжу на обкаточном масле в всех грегатах, расход не пугает. По трассе (недавно ездил в Тулу) получилось 10 литров на сотню, даже чуть меньше. По городу, правда, значительно больше, но это и ездой не назовёшь.

NoNamed 21-03-2008 10:49

quote:
Originally posted by feoktistov:
А я вот себе тоже Патриота купил Дразнюсь На сегодняшний день пробег 2300 км.

Примите мои поздравления!
Евро 3 ?
А я пока только жду, по договору машину в апреле подвезут. Так что пока докатываю свою 99-ю....
И вот какой парадоХ - ломаться стала просто неподеццки: в прошлые выходные прогоревший клапан поменял, вчера помпа развалилась на Бутырском Валу...
Правда и пробег 170...

feoktistov 21-03-2008 12:11

quote:
Originally posted by NoNamed:

Евро 3 ?



Евро 2. Выпущен в ноябре 2007 года.

PaulBaumer 21-03-2008 13:42

Владел обычной Нивой, с 2006 года езжу на Патриоте . Всем друзьям присоветовал Шниву - они довольны.
Мои соображения:
1. Патриот для женщины будет очень тяжел в управлении из-за переднего неразрезного моста. У меня стаж более 10 лет, но на скоростях более 100 мне на нем ездить стремно - по дороге скачет.

2. Не надо забывать, что Патриот - заднеприводной автомобиль со всеми заморочками. На полном приводе ездить постоянно нельзя. В этом смысле Нива с ее постоянным полным приводом ГОРАЗДО-ГОРАЗДО безопаснее!!!

3. "Тупость" Нивы на разгоне обусловлена именно схемой трансмисии, т.е. это не недостаток, а скорее преимущество!

3. Проходимость ШНивы достаточна в 99% случаев. Проверено в условиях Кольского полуострова, Карелии и Архангельской обл.

4. Шнива ломается в РАЗЫ меньше Патриота. Доказательства могу привести на несколько страниц.

5. На мой взгляд единственное предназначение Патриота - серьезный экспедиционный внедорожник (2-3 недели автономного существования), где требуется огромная вместительность и механическая выносливость. Но для этого Патриот нужно готовить.

NoNamed 21-03-2008 14:01

quote:
Шнива ломается в РАЗЫ меньше Патриота

Все когда-нибудь сломается. А что касается скоростей выше 100 на двухтонной машине.... Данунафик... Не для гонок он, Патриот то . Нормальная комфортная машина. А последние модели так вообще зашибись.

NoNamed 21-03-2008 14:02

quote:
Originally posted by feoktistov:

Евро 2. Выпущен в ноябре 2007 года.

Я в ноябре вообще не знал, что буду брать , все метался между разными марками. Но выбрал Патриота.... А хрен его знает почему?! Нравится.

PaulBaumer 21-03-2008 14:34

quote:
Originally posted by NoNamed:
Все когда-нибудь сломается.

Мне нравится Патриот. Более того, я его применяю по прямому предназначению, как экспедиционный внедорожник, и не могу найти ему достойную замену в этом ценовом диапазоне.

НО !!!

17 гарантийных ремонтов за год!
4 раздатки и 5 (!) радиаторов!
Через две зимы ржавчина лезет изо всех швов!

Этого я заводу простить не могу! Грущу

DM 21-03-2008 14:41

quote:
Originally posted by Alex_F:

Нет Улыбаюсь
просто как миним 2 модератора разделяют машины для дорог и машину для охоты. Только один пошел к патриоту, а второй эволюционировался с 21213 до шнивы. ибо если трое то с лодкой уже крайне тесно в коротыше.

третий безлошадный видимо - на нём никакого транспорта не числится Дразнюсь

888 21-03-2008 14:42

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

Мне нравится Патриот. Более того, я его применяю по прямому предназначению, как экспедиционный внедорожник, и не могу найти ему достойную замену в этом ценовом диапазоне.

НО !!!

17 гарантийных ремонтов за год!
4 раздатки и 5 (!) радиаторов!
Через две зимы ржавчина лезет изо всех швов!

Этого я заводу простить не могу! Грущу


ВОТ ЭТО НУЖНО ЗАВЕСИТЬ В ВАЖНОЕ! Ржу не могу

Alex_F 21-03-2008 14:59

восьмёркин Улыбаюсь в важное надо

quote:
Originally posted by:я его применяю по прямому предназначению, как экспедиционный внедорожник

Дразнюсь

feoktistov 21-03-2008 15:32

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

17 гарантийных ремонтов за год!
4 раздатки и 5 (!) радиаторов!
Через две зимы ржавчина лезет изо всех швов!



Может на вас порча Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу ?

Alex_F 21-03-2008 15:36

quote:
Originally posted by DM:

третий безлошадный видимо - на нём никакого транспорта не числится Дразнюсь


Третий шифруется. Короллу вроде продал Киа для выезда? ??? вообщем шифруется.

PaulBaumer 21-03-2008 15:43

quote:
Originally posted by feoktistov:
А я вот себе тоже Патриота купил Дразнюсь На сегодняшний день пробег 2300 км.
Может на вас порча Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу ?

Это Вы себя успокаиваете? Ржу не могу Дразнюсь

888 21-03-2008 15:46

quote:
Originally posted by Alex_F:
восьмёркин Улыбаюсь в важное надо
Дразнюсь

Улыбаюсь

NoNamed 21-03-2008 15:49

quote:
17 гарантийных ремонтов за год!
4 раздатки и 5 (!) радиаторов!

Это что-ж с машиной делать то надо, чтоб радиаторы ломались ?

Alex_F 21-03-2008 15:54

NoNamed он написал Дразнюсь я продублировал Дразнюсь

PaulBaumer 21-03-2008 16:04

quote:
Originally posted by NoNamed:

Это что-ж с машиной делать то надо, чтоб радиаторы ломались ?


http://saiga.ru/forum/viewtopic.php?t=1809

quote:
Originally posted by Alex_F:
NoNamed он написал Дразнюсь я продублировал Дразнюсь

Простите, не дочитал инструкцию! Оказывается на этом ВНЕдорожнике запрещается покидать пределы МКАД! Дразнюсь

vks 21-03-2008 17:28

ну по вашей ссылке Патриот неплохо выступил Улыбаюсь - не факт что Шнива столько пройдет без поломок. Да и не только Шнива, не всякая иномарка.

vks 21-03-2008 18:02

quote:
Originally posted by PaulBaumer:
Владел обычной Нивой, с 2006 года езжу на Патриоте . Всем друзьям присоветовал Шниву - они довольны.
Мои соображения:
1. Патриот для женщины будет очень тяжел в управлении из-за переднего неразрезного моста. У меня стаж более 10 лет, но на скоростях более 100 мне на нем ездить стремно - по дороге скачет.

в чем тяжесть? - она проехалась, вроде нормально. На больших скоростях она ездить не будет, во всяком случае в ближайшее время.

quote:
2. Не надо забывать, что Патриот - заднеприводной автомобиль со всеми заморочками. На полном приводе ездить постоянно нельзя. В этом смысле Нива с ее постоянным полным приводом ГОРАЗДО-ГОРАЗДО безопаснее!!!.

какие заморочки вы имеете ввиду? Почему на полном нельзя?(ни где вроде бы такого не встречал, тем более как я понял на машинах 2008 года хабы будут вообще отсутствовать). Почему безопаснее?

quote:
3. "Тупость" Нивы на разгоне обусловлена именно схемой трансмисии, т.е. это не недостаток, а скорее преимущество!

Вот про это тоже думаю - пока жена будет учиться это на мой взгляд только плюс.

quote:
3. Проходимость ШНивы достаточна в 99% случаев. Проверено в условиях Кольского полуострова, Карелии и Архангельской обл.

сам конечно не проверял, но по характеристикам и по отзывам понимаю что так и есть, тем более в супер грязи лезть пока не собираюсь...

quote:
4. Шнива ломается в РАЗЫ меньше Патриота. Доказательства могу привести на несколько страниц.

здесь опять же могу судить только по отзывам - у вас как я понял машина 2006, а говорят что уже с 2007 (с конца или со второй половины года) качество подняли, хотя конечно хочется услышать мнение владельцев этих машин.
На сайте шнивоводов тоже много пишут про "болячки" машины, особенно первых годов выпуска и тоже пишут, что качество в последнее время стало лучше. Короче уже голову сломал, скоро пар пойдет, а решение к понедельнику надо принять..., максимум ко вторнику.

Grace 21-03-2008 18:53

Не буду петь дифирамбы Патру, но на последней вылазке, провалился сквозь лед на замерзшей ОГРОМНОЙ луже... Пока выбирался, льдом загнул демпфер, рулевую тягу, погнул тормозные трубки, оторвал провода датчиков АБС... Выбрался сам на твердость, демпфер отвернул и выбросил, рулевую тягу выпрямил топором и монтажкой, трубки не стал трогать, тормоза вроде не пропали, АБС был отключен еще до этого, и больше ничего... После этого обехал все окрестности, засадил его в овраге по пояс в снег, 2,5 часа откапывался, вытащился трактором, вернулся "в хлам" грязный, но ОЧЕНЬ довольный... Другого авто для такого мне не нужно...

P.S. пробег 14700, полет нормальный..

vks 21-03-2008 19:09

а какого года у вас машина? Как поначалу - много поломок было? Ну и опять же на ваш взгляд - жена справится? (она будет по городу с очень маленькими пробегами 10-30 км в день) Да город у нас не Москва - пробки конечно уже появляются, но до столицы еще не доросли слава богу, дороги в последнее время все хуже и хуже - сейчас после зимы на ниссане езжу и когда один в машине матерюсь - ям столько что объехать невозможно. Улицы не широкие, большинство две полосы, центральные местами 4, ну и пару 6 полосных есть Улыбаюсь. Город на горе - дороги то вниз, то вверх, зимой часто днем +, ночью -, гололед очень часто, последние зимы еще и морозы стали появляться до -25 - -30 и снегом засыпать (а убирать его не научились - сгребают с дороги и все).

xytaxis 21-03-2008 19:58

quote:
Originally posted by vks:

Почему на полном нельзя?(ни где вроде бы такого не встречал, тем более как я понял на машинах 2008 года хабы будут вообще отсутствовать).


Потому что межосевого дифференциала нет.

feoktistov 21-03-2008 20:11

quote:
Originally posted by vks:

Ну и опять же на ваш взгляд - жена справится?



Да там нечего справляться! У меня жена в первый же день после покупки села и поехала, и никаких проблем, хотя уже два года на механике не ездила.

Клавишег 21-03-2008 20:54

quote:
Originally posted by vks:

Ну и опять же на ваш взгляд - жена справится? (она будет по городу с очень маленькими пробегами 10-30 км в день)



ну вы же, вроде бы, писали что она толком ни на чем и не каталась до этого - значит ей всё равно к чему привыкать, какие габариты учить (я вот про высоту до сих пор забываю - недавно чуть на подземной парковке какую то полосатую палку не снес Улыбаюсь).
а никаких усилий трудных именно для женщины на Патриоте прилагать не требуется - ни руль, ни педали не туже чем на любой другой легковой машине, по крайней мере на каких я катался (хотя вот про ягуары и бентли не знаю).

quote:
Originally posted by vks:

а какого года у вас машина? Как поначалу - много поломок было?



у меня вот выпуск декабрь 2007, то есть как раз "поначалу" - из поломок - соскочил тросик к регулятору печки (тепло/холод). к дилеру ехать поленился - зацепил обратно сам (открутить 5 или 7 саморезов на панели)

quote:
Originally posted by vks:

Да город у нас не Москва - пробки конечно уже появляются



а самый расход именно в пробках. я по компутеру замерял - утром в будни в час пик на работу, и утром в воскресенье туда же - разница получилась в 1,83 раза по бензину (и 8 раз по времени Грущу ).

quote:
Originally posted by vks:

Короче уже голову сломал, скоро пар пойдет, а решение к понедельнику надо принять..., максимум ко вторнику.


на мой взгляд машины примерно равноценные - основная разница только в объеме салона/расходе. соответственно - выбираем важнейшее , не плодя лишние сущности.

perstkov 21-03-2008 21:55

quote:
Не буду петь дифирамбы Патру, но на последней вылазке, провалился сквозь лед на замерзшей ОГРОМНОЙ луже... Пока выбирался, льдом загнул демпфер, рулевую тягу, погнул тормозные трубки, оторвал провода датчиков АБС... Выбрался сам на твердость,

Аналогичная ситуация под льдом глубина 50-60 см обошлось без поломок только штурман лоб об стекло разбил немного. Теперь там боятся на штатном УАЗе 469 ездить, а патр ничего проходит...

ЗЫ 18500 пробег по лесу (2 машина в семье)заменил пальцы на новые с отверстиями для смазки и крышки мостов от хантера на спайсерах они по крепче патриотовских

ЗЗЫ то Grace посмотри на крышки мостов при таком купании загибаются на раз...

Grace 21-03-2008 23:34

quote:
Originally posted by perstkov:

Аналогичная ситуация под льдом глубина 50-60 см обошлось без поломок только штурман лоб об стекло разбил немного. Теперь там боятся на штатном УАЗе 469 ездить, а патр ничего проходит...

ЗЫ 18500 пробег по лесу (2 машина в семье)заменил пальцы на новые с отверстиями для смазки и крышки мостов от хантера на спайсерах они по крепче патриотовских

ЗЗЫ то Grace посмотри на крышки мостов при таком купании загибаются на раз...


В курсе... У меня усиленные крышки уже стоят... Заранее позаботился.. Ты про какие пальцы говоришь?? Про шкворня??? У меня стоят на конических подшипниках, а рулевые наконечники необслуживаемые нового образца (говорят 100 тыс гарантия ) , пока вроде нормально.. Да, стекло водительское достало, третий раз разбирал, вылетает из пазов стеклоподъемника.. Долго думали... оказалось неверное располжение крепления, стекло шло наперекосяк, посему и выскакивало.. Переделал.. работает..

Grace 21-03-2008 23:51

quote:
Originally posted by PaulBaumer:
Владел обычной Нивой, с 2006 года езжу на Патриоте . Всем друзьям присоветовал Шниву - они довольны.
Мои соображения:
1. Патриот для женщины будет очень тяжел в управлении из-за переднего неразрезного моста. У меня стаж более 10 лет, но на скоростях более 100 мне на нем ездить стремно - по дороге скачет.

2. Не надо забывать, что Патриот - заднеприводной автомобиль со всеми заморочками. На полном приводе ездить постоянно нельзя. В этом смысле Нива с ее постоянным полным приводом ГОРАЗДО-ГОРАЗДО безопаснее!!!

3. "Тупость" Нивы на разгоне обусловлена именно схемой трансмисии, т.е. это не недостаток, а скорее преимущество!

3. Проходимость ШНивы достаточна в 99% случаев. Проверено в условиях Кольского полуострова, Карелии и Архангельской обл.

4. Шнива ломается в РАЗЫ меньше Патриота. Доказательства могу привести на несколько страниц.

5. На мой взгляд единственное предназначение Патриота - серьезный экспедиционный внедорожник (2-3 недели автономного существования), где требуется огромная вместительность и механическая выносливость. Но для этого Патриот нужно готовить.


По 1 пункту:фигня все это.. Сцепление и КПП работает так прелестно и без усилий, что женщина абсолютно легко справится.. По дороге Патр не скачет, а немного рыскает, Шнива это тоже имеет, поэтому к этому легко привыкнешь... ехать на Патре 140 совсем не стремно... но надо не забывать, что останавливать его придется дольше чем легковушку.. Да и не особо хочется на нем больше ста ехать.. Имхо 110 его крейсерская скорость.
По 2 пункту: Долго смеялся... Обсуждать не буду...
По 3 пункту: Про динамику этих автомобилей можно совсем не говорить.. пустое это. Проходимость Нивы можно сравнивать с проходимостью Витары, не более...
По 4 пункту: Патр не ломается. Ломается Шнива, и чтобы её починить, приходится тащить на галстуке в сервис. У Патра же, всегда выходит из строя самый ненужный узел.. Так что доехать можно всегда.. Ржу не могу
По 5му: Вся подготовка Патриота, в основном, заключается в замене покрышек. Про комфорт и вместимость тоже опустим... Не сравнимо. Дразнюсь

PaulBaumer 22-03-2008 10:08

quote:
Originally posted by vks:
какие заморочки вы имеете ввиду? Почему на полном нельзя?(ни где вроде бы такого не встречал, тем более как я понял на машинах 2008 года хабы будут вообще отсутствовать). Почему безопаснее?


http://www.jeep.auto.ru/systems/index.htm
http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/jeep3.htm
http://www.auto.msk.ru/rus/htm/awd.htm#PartFullAuto


Кратко: На Ниве (Шниве) - самая совершенная, и при этом полностью механическая схема Full-Time. (несколько грубовато, правда, реализованная). Недостатки этой схемы тоже есть - повышенная трансмиссионная шумность, сниженная динамика, повышенный расход топлива.

На Патриоте - древняя Part-Time, которая неплохо ведет себя на бездорожье, но не дает почувствовать чудеса управляемости и безопасности полного привода на шоссе и других сухих и твердых покрытях.

Ps. Хабы здесь вообще ни причем. На комплектациях Лимитед 2008 года хабы есть. На более дешевых - нет. Впрочем, как нет и задней печки, что вообще для этого щелястого сарая недопустимо.

Grace 22-03-2008 10:43

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

http://www.jeep.auto.ru/systems/index.htm
http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/jeep3.htm
http://www.auto.msk.ru/rus/htm/awd.htm#PartFullAuto


Кратко: На Ниве (Шниве) - самая совершенная, и при этом полностью механическая схема Full-Time. (несколько грубовато, правда, реализованная). Недостатки этой схемы тоже есть - повышенная трансмиссионная шумность, сниженная динамика, повышенный расход топлива.

На Патриоте - древняя Part-Time, которая неплохо ведет себя на бездорожье, но не дает почувствовать чудеса управляемости и безопасности полного привода на шоссе и других сухих и твердых покрытях.

Ps. Хабы здесь вообще ни причем. На комплектациях Лимитед 2008 года хабы есть. На более дешевых - нет. Впрочем, как нет и задней печки, что вообще для этого щелястого сарая недопустимо.


Уже говорили, что чудес управляемости ни От Шнивы, ни от Патра ждать нужно.. Хабы стоят на ВСЕХ Патриотах! Задняя печка также есть на ВСЕХ Патриотах.. Про щелястый сарай.. Круто Улыбаюсь Ржу не могу

Ржу не могу

feoktistov 22-03-2008 10:57

quote:
Originally posted by Grace:

Уже говорили, что чудес управляемости ни От Шнивы, ни от Патра ждать нужно.. Хабы стоят на ВСЕХ Патриотах! Задняя печка также есть на ВСЕХ Патриотах.. Про щелястый сарай.. Круто



Да-а-а-а-а.... Такое впечатление, что коллега говорит про какой то другой автомобиль Улыбаюсь

DenisLuk 22-03-2008 10:58

quote:
По дороге Патр не скачет, а немного рыскает, Шнива это тоже имеет, поэтому к этому легко привыкнешь...

Что-то я на своей Шниве ни какого рыскания не наблюдал.
quote:
По 2 пункту: Долго смеялся... Обсуждать не буду...

Тут как раз есть, что обсудить, вы хотите сказать, что ездите по асфальту и твердому покрытию с полным приводом?
quote:
По 4 пункту: Патр не ломается. Ломается Шнива, и чтобы её починить, приходится тащить на галстуке в сервис. У Патра же, всегда выходит из строя самый ненужный узел.. Так что доехать можно всегда..

Что конкретно ломается в Шниве, что ее только на галстуке и только в сервис? Надежность Патра обсуждать не буду.
quote:
По 5му: Вся подготовка Патриота, в основном, заключается в замене покрышек.

"Не буду петь дифирамбы Патру, но на последней вылазке, провалился сквозь лед на замерзшей ОГРОМНОЙ луже... Пока выбирался, льдом загнул демпфер, рулевую тягу, погнул тормозные трубки, оторвал провода датчиков АБС..." Ржу не могу Расположение рулевой тяги-чудо конструкторской мысли.

DenisLuk 22-03-2008 11:22

quote:
Уже говорили, что чудес управляемости ни От Шнивы, ни от Патра ждать нужно..

Шнива очень хорошо и прогнозируемо управляется.

perstkov 22-03-2008 11:29

quote:
Ты про какие пальцы говоришь?? Про шкворня??? У меня стоят на конических подшипниках,

Ну да про них родимых.... правда на конических подшипниках нужно менять поворотные кулаки или я что-то упустил?

Клавишег 22-03-2008 11:46

меня умиляет подход некоторых товарищей - не бывает идеальной универсальной техники, бывает более-менее соответствующая КОНКРЕТНОМУ техническому заданию, это вам любой грамотный инженер скажет.

vks 22-03-2008 13:32

а кого нибудь эти машины с кондиционерами есть? Просто сначала хотел с ним машину брать, но продавцы что на шевроле, что на уазе говорят что толку от этих кондиционеров почти ноль. На уазе посоветовал потом самостоятельно поставить (какой то ставиться на место бардачка), говорит эффективней работает, но что то меня сомнения берут. На шеви конечно желательно кондер иметь, а на патриоте он нужен? (салон большой - может не так нагревается? да и чтобы его охладить нужен ИМХО очень хороший "кондер"...)

perstkov 22-03-2008 13:56

quote:
Тут как раз есть, что обсудить, вы хотите сказать, что ездите по асфальту и твердому покрытию с полным приводом?

А зачем ездить на сухом асфальте с полным приводом ? на сухом асфальте выкручиваем хабы и получаем классическую заднеприводную машину с вменяемым расходом топлива.

ps а ожидать от патра и нивы управляемости мерседеса ну несколько неумно... скажем так. Сравните управляемость гелика и 140 на одной скорости вес примерно одинаков может сами всё поймете ето разные машины для разных условий.

pps to GRACE какие самоблоки можете порекомендовать для спайсеров после последней вылазки в поле конкретно призадумался.....

xytaxis 22-03-2008 14:08

quote:
Originally posted by vks:

а кого нибудь эти машины с кондиционерами есть? Просто сначала хотел с ним машину брать, но продавцы что на шевроле, что на уазе говорят что толку от этих кондиционеров почти ноль. На уазе посоветовал потом самостоятельно поставить (какой то ставиться на место бардачка), говорит эффективней работает, но что то меня сомнения берут. На шеви конечно желательно кондер иметь, а на патриоте он нужен? (салон большой - может не так нагревается? да и чтобы его охладить нужен ИМХО очень хороший "кондер"...)


У нас Шнива с кондеем... что тут сказать... работает... как и должен работать...

PaulBaumer 22-03-2008 17:51

quote:
Originally posted by Grace:

Уже говорили, что чудес управляемости ни От Шнивы, ни от Патра ждать нужно.. Хабы стоят на ВСЕХ Патриотах! Задняя печка также есть на ВСЕХ Патриотах.. Про щелястый сарай.. Круто Улыбаюсь Ржу не могу

Ржу не могу


Применительно к Шниве я говорил не об управляемости, а о безопасности Постоянного Полного Привода. При низком коэффициенте сцепления еще лучше никто ничего не придумал. Необязательно это снег или лед. Например full time будет иметь значительные преимущества на сыпучем гравийном грейдере в условиях горного серпантина.

Что касается хабов и печки - извините, Вы не курсе последних, и на мой взгляд, очень странных решений завода. Улыбаюсь

То, что у Патриота хреновые уплотнители всех дверей - общеизвестный факт. В мороз -20 на скорости это особенно заметно.

PaulBaumer 22-03-2008 17:59

quote:
Originally posted by vks:
а кого нибудь эти машины с кондиционерами есть? На шеви конечно желательно кондер иметь, а на патриоте он нужен? (салон большой - может не так нагревается? да и чтобы его охладить нужен ИМХО очень хороший "кондер"...)

У меня Патриот серебристого цвета. До 30 градусов тепла без кондера пережить можно. Дальше - вешалка. Ситуацию осложняет еще и тот факт, что при открытых окнах в салон засасывается горячий воздух из подкапотного пространства. Эффективность заводского кондера пока еще никто толком не знает, поскольку ставить их начали только с осени 2007 года.
Про заводской кондер Шнивы собственного мнения нет.

PaulBaumer 22-03-2008 18:06

quote:
Originally posted by perstkov:


ps а ожидать от патра и нивы управляемости мерседеса ну несколько неумно... скажем так. Сравните управляемость гелика и 140 на одной скорости вес примерно одинаков может сами всё поймете ето разные машины для разных условий.

....


И для каких таких условий, по Вашему, предназначен Гелик? Дразнюсь

Гелендваген - это полноценный рамный внедорожник с неразрезными мостами (как Патриот), постоянным полным приводом (как Нива), принудительными блокировками всех трех дифферециалов (как нет ни у кого!). Т.е. конструктивно - максимально заточен под бездорожье!!! Слава немецким инженерам - еще и управляется прилично! У него лишь один недостаток, сильно ограничивающий использование по прямому предназначению - цена!!!

Клавишег 22-03-2008 18:25

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

И для каких таких условий, по Вашему, предназначен Гелик?



я их только в городе массово вижу Дразнюсьвероятно для этого и предназначены.
так как всякие странные фичи типа обогревателя руля, от Брабуса - непонятно кому даже нужны.

и ксти, не раз видел гелики в кюветах колесами в небо, особенно зимой - законы физики не обманешь. не для шумахерства он. как и все прочие внедоры.

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

То, что у Патриота хреновые уплотнители всех дверей - общеизвестный факт. В мороз -20 на скорости это особенно заметно.



это с такой задней печкой?? может просто окно не закрыли? Улыбаюсь

perstkov 22-03-2008 21:40

quote:
Гелендваген - это полноценный рамный внедорожник с неразрезными мостами (как Патриот), постоянным полным приводом (как Нива), принудительными блокировками всех трех дифферециалов (как нет ни у кого!). Т.е. конструктивно - максимально заточен под бездорожье!!! Слава немецким инженерам - еще и управляется прилично! У него лишь один недостаток, сильно ограничивающий использование по прямому предназначению - цена!!!



Ну-ну я когда выбирал внедорожник взамен диско-1 тоже смотрел на гелик 350 турбо-дизель ни объем кузова ни клиренс не впечатлили знаете-ли а по ощущениям от пилотажа - тупой неповоротливый сарай ,а по цене всего 13000 долл в риге за 92 год , кстати электронные включение блокировок это далеко не плюс в нашей местности....

зы такую "аэродинамику" для движения горячего воздуха как в патре специально хрен придумаешь от нагрева пола даже рычаг КПП иногда горячий а ногам как на сковородке зимой по трассе идёш с открытым люком....

DenisLuk 22-03-2008 22:22

quote:
На уазе посоветовал потом самостоятельно поставить (какой то ставиться на место бардачка), говорит эффективней работает, но что то меня сомнения берут.

ИМХО Своеобразная раскрутка на доп.

Полезный сайт по Шниве: http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/index.php
С уважением.

xytaxis 22-03-2008 23:56

тока что полный привод новый проглядел... нема хабов в Патриоте 2008года...

PaulBaumer 22-03-2008 23:57

quote:
Originally posted by Grace:
По 2 пункту: Долго смеялся... Обсуждать не буду...


Не все такие эйфоричные Дразнюсь
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=30792

Dr3-11 23-03-2008 04:20

Шнива гумно Грущу
Задний мост сделан очень неудачно. Отец где-то год назад ударил шниву в зад на скорости километров 15(!!), и у шинивы мост вылетел (наружу) почти полностью.

xytaxis 23-03-2008 04:25

quote:
Originally posted by Dr3-11:

Задний мост сделан очень неудачно.


С чего бы? Так же как и на всех вазах вообщем и целом...

Спортист 24-03-2008 09:27

quote:
Originally posted by Dr3-11:
Шнива гумно Грущу
Задний мост сделан очень неудачно. Отец где-то год назад ударил шниву в зад на скорости километров 15(!!), и у шинивы мост вылетел (наружу) почти полностью.

бред. классическая конструкция моста. у нас один орел газоновский почтовый фургон ударил лет 15 назад запорожцем.... мост у 53-го вылетел вообще в поле... правда орла потом вырезали из запора и соот-но 200-й на месте Грущу

vks 10-04-2008 10:26

торопиться как оказалось было не нужно - банк принял положительное решение с отложенной покупкой до 90 дней (короче с момента принятия решения я в любой момент могу пойти и купить). В связи с этим решил провести соц. опрос среди владельцев/водителей данных машин случайно встреченых на улицах города и на рыбалке. Я конечно не считал скольких я встретил на тех и других машинах, но приблизительно одинаково. Владельцы Шнивы чаще дают негативные отзывы, по сравнению с владельцами Патриотов. Если не брать уникальные случаи, то поломки у первых - помпа и тормозные диски (? почему, у кого были проблемы с ними из форумчан?), на Патриотах - какой-то маслянный кран (как мне рассказали исправляется за 30 минут своими силами), сальники, многие советуют поменять резину на импортную, увеличенного размера и после покупки советуют либо замотивировать мастеров на предпродажной подготовке, либо загнать к своим мастерам на протяжку и все масла поменять на нормальные, ну и аккамулятор.
Один мужик рассказал историю обучения своей жены: у него была иномарка (Гетц), ну и после курсов посадил жену на него, в результате сразу мелкая аврия, после чего стал давать ей только Патриота, за год научилась, серьезных проблем не было, если не считать что один раз задом сдавала и кого то не увидела - помяла капот, после чего были установлены пактроники.
Пробеги у владельцев Шнив от 10000 до 120000 км, Патриотов от 10000 до 70000 км.
Владельцы/водители машин абсолютно разного возраста и разного соц. положения Улыбаюсь
Склоняюсь к Патриоту... сейчас торопиться наверное не буду (фундамент хочу сначала поставить), куплю в конце апреля, начале мая.
Ну вот так пока, спасибо всем за советы!
Ну и если еще что нибудь добавите для размышления - буду благодарен.

D_I_V 10-04-2008 19:28

vks. Будь внимательнее при выборе салона. Как только деньги поступят на их счёт, ты им уже не интересен... По этому ВСЕ договорённости до денег!
И ещё, в стандартную ракушку Патрик не войдёт. Учти.

vks 10-04-2008 21:28

quote:
Originally posted by D_I_V:
vks. Будь внимательнее при выборе салона. Как только деньги поступят на их счёт, ты им уже не интересен... По этому ВСЕ договорённости до денег!
И ещё, в стандартную ракушку Патрик не войдёт. Учти.

ну с этим у нас особо не заморочишься - всего два салона: 1) "Патриот центр" - специализируется именно на УАЗах, в основном Патриоты и Хантеры 2) "ГАЗ-Кавказ" тоже является диллером, но даже в наличии у них Патриотов просто нет, одни "буханки", и в основном продают китайские грузовички BAW Fenix и Газели.
Понятно что буду договариваться на подготовку машины заранее, чтобы все в порядок привели и только потом буду нести документы в банк на оплату. Но все равно спасибо за совет, кстати, сегодня на ниссановском сервисе провел два часа: только счет надо было выписать на оплату для страховой... заколебался. Да и сумму потом увидел: лобовое и противотуманка, материалы+работа у дилера - 30000 рублей.
Ну а ракушками у нас не пользуются практически - или гараж, или навес, или под открытым небом. Я пока под небом ставить буду.

D_I_V 11-04-2008 08:35

vks когда возьмёшь, - отпишись. Я уже свой выбор сделал в пользу Патрика. Жду денег, они будут через одну, две недели. Вот и думаю, может дождаться цвета "малина"?

vks 25-05-2008 01:36

пытаюсь купить с начала мая... Грущу Приехал, а в наличии только выпуска 2007 и то "голые". Заказал - с женой договорились что это подарок мне на день рождения 15 мая, должны были к 10 привезти. До сих пор нет, пообещали на следующей неделе к среде, а я в среду в командировку в Москву до субботы... Заказал лимитед без люка с дополнительными сиденьями, цвет амулет. Надеюсь по возвращении из командировки увидеть свой автомобиль Улыбаюсь На них у нас спрос какой то ажиотажный пошел - раскупают машины до привоза, точнее уже под заказ получается и по очереди Грущу
P.S. сейчас на ниссане на стройку езжу - как серпом по я...м, в день по три -пять раз по чуть днищем цепляю, не смотря на то что машину особо сильно не нагружаю и дорогу уже три раза выравнивал трактором Грущу блин быстрей бы уже патрик пришел ...

BORTMEH 25-05-2008 17:44

Safe, вот что надо брать. Улыбаюсь http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=1494

vks 25-05-2008 22:27

нет, спасибо Улыбаюсь даже по вашей ссылке встречаются советы не покупать людям живущим далеко за МКАДом Улыбаюсь у нас тут на япошки люди запчасти неделями ждут, да и не только на япошки...
А так глядел я на него еще осенью - не понравилось.

Коловрат 26-05-2008 12:48

quote:
Safe, вот что надо брать.

Кетаеговно человеку предлагаете :-))

Alexandr13 27-05-2008 11:10

quote:
Originally posted by Коловрат:
Кетаеговно человеку предлагаете :-))

Макар ездит.
Кроме того что каждый месяц (или чаще) на СТО ездит у него нет жалоб.

makSSim 27-05-2008 20:34

Обе машины имеют старинную и далеко не лучшую конструкцию, но у ВАЗа лучше с качеством. Электроника инжектров делается на одних заводах, на на вазах работает лучше. Зимой газ и уаз может не завестись, пока не согреете в тепле ЭБУ(!!!). На ниве стоит усовершенствованный, но прямой потомок мотора ваз2101- не идеал, но работу свою выполняет. Уаз- ЗМЗ409... движок более современный, но качество ниже плинтуса. Постоянная борьба с течью антифриза и масла; возможен ОЧЕНЬ большой расход масла "на угар" на трассе. До сих пор на змз бывают проблемы с приводом ГРМ. Пластиковые башмаки натяжителей завод поменял на металлические звёзды ( не путать с фирмой "СЕТ"). Иногда они ломаются (и такие случаи не единичны); это пипец- ГБЦ и распредвалы- на выброс! Обе машины не идеальны, но уаз- это, скорее вынужденная покупка для езды вне дорог; либо его берут люди, которые уверены в своих силах и знают, что делают. "Нива" более "гражданский" автомобиль и хлопот с ним поменьше.

BORTMEH 28-05-2008 13:05

quote:
Originally posted by Коловрат:

Кетаеговно человеку предлагаете :-))



Уж поясните пожалуйста, что имеете ввиду?
На китайцах я не ездил, а уж под Нивой провалялся дай боже, больше не хочу.
Какие минусы у Safе?

NoNamed 28-05-2008 13:59

quote:
Originally posted by makSSim:
Обе машины имеют старинную и далеко не лучшую конструкцию, но у ВАЗа лучше с качеством. Электроника инжектров делается на одних заводах, на на вазах работает лучше. Зимой газ и уаз может не завестись, пока не согреете в тепле ЭБУ(!!!). На ниве стоит усовершенствованный, но прямой потомок мотора ваз2101- не идеал, но работу свою выполняет. Уаз- ЗМЗ409... движок более современный, но качество ниже плинтуса. Постоянная борьба с течью антифриза и масла; возможен ОЧЕНЬ большой расход масла "на угар" на трассе. До сих пор на змз бывают проблемы с приводом ГРМ. Пластиковые башмаки натяжителей завод поменял на металлические звёзды ( не путать с фирмой "СЕТ"). Иногда они ломаются (и такие случаи не единичны); это пипец- ГБЦ и распредвалы- на выброс! Обе машины не идеальны, но уаз- это, скорее вынужденная покупка для езды вне дорог; либо его берут люди, которые уверены в своих силах и знают, что делают. "Нива" более "гражданский" автомобиль и хлопот с ним поменьше.

makSSim, не имею ничего против старых моделей Патриотов. Может оно и так, Вам как автомеханику виднее.
Вы-б ради спортивного интереса глянули бы под капот, под днище новых Патриотов , с евро 3 которые. Покатались бы. Глядишь и по-другому стали бы относиться к модели.
PS Ничего личного
С уважением,
Дмитрий

makSSim 28-05-2008 17:33

quote:
Originally posted by NoNamed:

makSSim, не имею ничего против старых моделей Патриотов. Может оно и так, Вам как автомеханику виднее.
Вы-б ради спортивного интереса глянули бы под капот, под днище новых Патриотов , с евро 3 которые. Покатались бы. Глядишь и по-другому стали бы относиться к модели.
PS Ничего личного
С уважением,
Дмитрий


Уже год почти нет необходимости лазить под авто этой марки и не скажу, что скучаю по старым временам. То, что в машине от 500тыр кроме 2-го лямбда-зонда, появилось ещё что-нибудь нужное или просто качественное-не прогресс, а позор производителя, впаривающего порой просто некондицию. С лругой стороны нельзя не отметить, что есть в уазонах нечто, навсегда притягивающее многих его владельцев. Люди просто прощают машине огрехи, как капризы любимой женщине. С другими новыми "нашемарками" такие "отношения" случаються намного реже.

Rafayel 28-05-2008 22:23

После Шевика (27 тыс. км. пробег, без единой поломки. 50/50 охота и город) думал о Патрике - не устраивал куцый багажник в Шевике, хотя в остальном все было нормально. Но почитал отзывы про ржавеющие Патрики, попробовал выжать его сцепление - короче, выбрал Саньен Кайрон. Да, дороже в 1,5 раза, чем Патрик и вдвое против Шевика с кондером. Но в SK нет таких компромиссов, как в российской дилемме Шевик - Патрик. Багажник огромен, как в Патрике, салон для пятерых вполне, понижайка 1:2,5, рама, самоблок в заднем мосту, очень энергоемкая подвеска. С чуть большими колесами, чем штатные, дорожный просвет приемлемый вполне. При этом легок в управлении и комфортнее обеих машин на порядок, а радиус поворота сравним с Шевиком и намного лучше Патрика. Салон беззвучен, про климат-контроль, нормальный АБС, аэербеги, ПТФ, ПЭП Дразнюсь и т.п. говорить уже не стоит. Опыт эксплуатации покажет, конечно, но отзывы других пользователей положительные.

vks 29-05-2008 08:48

чем же вам сцепление не понравилось?
кайрон у нас в салонах от миллиона, свесы у него большие по моему, дорожный просвет маловат...
ну и самое главное написано в начале топика (назначение авто) Улыбаюсь

Rafayel 29-05-2008 10:34

Сцепление - большое усилие на педали; если ездить по крупному городу, то это утомляет. Кайрон есть везде за 742 т.р. (бензинка 150 л.с., 2.3 литра на механике). Ну а по назначению вполне подходит. У Шевика тоже просвет 210 мм, по свесам - у Кайрона только задний свес побольше. Хотя все определятся имеющейся суммой, конечно. Только все-равно придете к нормальным машинам, как только жаба перестанет играть главную скрипку Дразнюсь. Проходили, знаем... В частности, дом построил на трех машинах, и несколько мешков цемента лезут в любую (Соната 5, Шкода Фабия АКПП, Шевик). А лучше брать цемент оптом, а это означает доставку (даже 20 мешков х 50 кг = тонна). И на охоту ездил на всех этих тачках, зимой все равно только по дороге, а дальше - на лыжах.
Этой проблемой выбора я пару лет мучился, все форумы перечитал, всех знакомых допросил с пристрастием, поездил на всех этих машинах. Шевик перестанет удовлетворять вместимостью, Патрик - ржавчиной и мелкими проблемами, а шумом, вибрацией и скрипом салона достанут оба наших авто.
Да в принципе, нужно пройти тест-драйв на всех этих машинах в один день, тут и будет все понятно.
P.S. Еще в Кайроне спать удобнее, чем в Шниве и Патрике, двумя легкими движениями получается ровное спальное место 2050х1400 мм Дразнюсь

Rafayel 29-05-2008 23:35

Вот обзор человека, который и на Шевике, и на Патрике ездил, и на рамной иномарке. Почитайте, будет о чем подумать. Я шел примерно по его пути, просто через ступеньку (т.е. Патрика) перепрыгнул. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=10440

Коловрат 30-05-2008 12:49

quote:
Какие минусы у Safе?

Главный минус то, что это не автомобиль а китайский суррогат. И если на отвалившуюся подошву у кросовка можно закрыть глаза, то из-за отвалившегося колеса можно и покалечить себя и окружающих.

vks 01-06-2008 01:56

quote:
Originally posted by Rafayel:
Сцепление - большое усилие на педали; если ездить по крупному городу, то это утомляет. Кайрон есть везде за 742 т.р. (бензинка 150 л.с., 2.3 литра на механике). Ну а по назначению вполне подходит. У Шевика тоже просвет 210 мм, по свесам - у Кайрона только задний свес побольше. Хотя все определятся имеющейся суммой, конечно. Только все-равно придете к нормальным машинам, как только жаба перестанет играть главную скрипку Дразнюсь. Проходили, знаем... В частности, дом построил на трех машинах, и несколько мешков цемента лезут в любую (Соната 5, Шкода Фабия АКПП, Шевик). А лучше брать цемент оптом, а это означает доставку (даже 20 мешков х 50 кг = тонна). И на охоту ездил на всех этих тачках, зимой все равно только по дороге, а дальше - на лыжах.
Этой проблемой выбора я пару лет мучился, все форумы перечитал, всех знакомых допросил с пристрастием, поездил на всех этих машинах. Шевик перестанет удовлетворять вместимостью, Патрик - ржавчиной и мелкими проблемами, а шумом, вибрацией и скрипом салона достанут оба наших авто.
Да в принципе, нужно пройти тест-драйв на всех этих машинах в один день, тут и будет все понятно.
P.S. Еще в Кайроне спать удобнее, чем в Шниве и Патрике, двумя легкими движениями получается ровное спальное место 2050х1400 мм Дразнюсь

может вы на ранних Патриках катались? Сейчас при тест драйве я с ниссана сел на него - ни чего тугого не обнаружил...
по жабе - я и сейчас могу купить патруля или чего за эти деньги, так что жаба здесь не главное, хотя присутствует: будет жена учиться (после обучения, через пару тройку лет куплю ей чего другое), буду цемент (и не толлько) на стройку возить (а там пока дороги нет), так что соната и щкода, да и газель, соболь и даже газон после дождя будут отдыхать Улыбаюсь
на охоту/рыбалку езжу достаточно часто, но на лыжах у нас не комильфо - снега далеко не всегда хватает Улыбаюсь, а вот грязи - пожалуйста, но на лыжах по ней не пройдешь Улыбаюсь. Про ржавчину на патрике не слышал ни где, шум - ну понятно, может быть, хотя на тесте вроде ни чего. Тест драйвы проходил - понравился Патриот.
Вот по поводу спать в машине, тут да, не знаю, хотелось бы по удобнее, буду думать как в патрике устроится...

Rafayel 01-06-2008 21:34

Про ржавчину на Патриках здесь - народ готовит коллективный иск: http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=5458 http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=5266
Ну и еще минус Патрика и Шнивы - задняя дверь. Открывающая вбок задняя дверь не позволяет везти длинномеры (в старой Ниве с этим было проще - недозакрыл дверь и вези хоть трехметровые предметы). Открывающаяся вбок дверь вообще неудобна при маневрировании с открытой дверью и разгрузке-погрузке, а при дожде и снеге - весь багажник и пол-салона снегом засыпает, а дождь тебе за шиворот льется, пока ты в багажнике рыщешь. Подъемная дверь практичнее на порядок. На Кайроне подъемная дверь. Не пожалей час времени, пройди тест-драйв Кайрона, особенно с дизельным движком - пыряет будь здоров и очень экономичен (7-9 литров на сотню). Я выбрал бензин из-за частых морозов в нашем регионе.
Для цемента и прочих пачкающих вещей лучше прицеп - 15 тыс. руб. за б/у в приличном состоянии. Туда цемент, оттуда мусор Дразнюсь.
Удачи в выборе!

NoNamed 02-06-2008 11:00

To Rafayel :
Вы знаете , а у моего Патриота с Евро 3 все нормально. Тихо в салоне , ниче не течет, мягкое сцепление, в пробках комфортно, двигатель нормально тянет, длинномеры замечательно катаются на багажнике на крыше. Какого хрена я неструганные доски в салон поволоку?Что за кайф ехать с открытым багажником, чтоб все выхлопы перли в салон? Кондиционеры, подогревы , дополнительная печка, все электрическое. При пробеге в эти выходные в 800 км, машина показала расход 8.5 литров на 100. Не средний расход, а именно реальный - сколько проехал, сколько потратил. Что еще надо то? От рабочей машины?

Но таки кое в чем Вы правы. Если есть деньги то выбор может увеличиться.
А на СсанЕнги я тоже перед Патром смотрел. И купить также мог. Но вот чето не легло. И знаете - не пожалел ни разу.

Rafayel 02-06-2008 11:27

Ну зачем же неструганные доски - те же двери в фирменной упаковке прекрасно везутся, окна, москитные сетки, вагонка для сауны (она в полиэтилене) и т.п. На крыше больше 50 кг все равно не рекомендуется, да и закинуть нелегко. Если открыть окошко и включить вентилятор на максимум, то выхлоп в салоне не затягивается.
А аэрбеги у Вас стоят в машине? И в АБС глюки исправили (после букса в подъем вся тормозная система отключается на период до 10 секунд, см. АР-тесты)? И спите Вы в Патрике удобно? Задняя дверь на правильную сторону открывается?
Судя по Евро-3, Патрик совсем свежий, 2008 года? Ну вот через год поделитесь еще раз своими впечатлениями, надеюсь, что они останется такими же положительными.
Удачи на дорогах!

NoNamed 02-06-2008 12:39

Да везутся двери , везутся и вагонка тоже нормально влезает. Что вы все в кучу то? УлыбаюсьАБС туда-же приплели, тесты древние, аер-беги? Зачем мне в Патриоте спать у меня есть квартира своя Улыбаюсь И что значит правильная сторона для двери?

Видите ли, Rafayel, я и вас могу понять и себя тоже понимаю. Мне не нравится Кайрон, Туксон и что? Хотите и я найду немножко выдержек из Инета о этих "плохих машинах"?

Rafayel 02-06-2008 13:19

Что значит приплел? Проблемы есть, зачем закрывать на них глаза? Ржавеют Патрики, ржавеют, проблемы есть, аэрбегов нет. Тесты не древние - в последнем АР есть отчет об экскурсии на УАЗ, дефект АБС (вроде ПО для АБС писал практикант с Bosch) еще не устранен. Можно еще недостатки найти, например, при сложенных сиденьях погрузочная площадка получается с очень большой ступенькой. Неправильная дверь - у нас правостороннее движение, а у Патрика дверь открывается направо, как у японцев. При стоянии на обочине и открывании задней двери вся пыль и грязь от проезжающих попутных машин летит на Вас и в багажник. Шевик в этом получше.
Квартиру Вы в поля тоже берете?
И какой смысл брать Патрика, утилитарную, а по Вашему "рабочую" машину, и если бояться возить в ней неструганные доски? Как псевдоКукурузер? Так из Патрика TLC 105 никогда и не получится...
Еще раз подчеркну - те недостатки Шевика и Патрика, о которых я писал, для меня являются определяющими. Поскольку машин без недостатков нет. Мне нужна машина (все позиции равнозначны):
1. Просторная.
2. С удобным спальным местом (легко формируемым и без ступеньки).
3. С подъемной задней дверью.
4. Без шумов и вибраций, с комфортным легким управлением.
5. Повышенной проходимости, т.е. клиренс больше 200 мм, 4х4 и понижайка.
6. Повышенной безопасности (т.е. значительные габариты, рама, аэрбеги как элемент пассивной безопасности и грамотная АБС как элемент активной безопасности).
7. Не слишком дорогая и не слишком сложная.
8. Без врожденных багов и глюков (Шевик и Патрик их имеют в значительном количестве).
9. Климат, датчики света, дождя, автохромное зеркало, релинги и подогревы желательны.
Ни Шевик, ни Патрик этим критериям не соответствуют. Кайрон - соответствует. И точка.

Alexandr13 02-06-2008 13:28

quote:
Originally posted by Rafayel:

3. С подъемной задней дверью.



Зачем распашёнка удобнее. Ну или как старый УАЗ Дразнюсь
quote:
Originally posted by Rafayel:

9. Климат, датчики света, дождя, автохромное зеркало, релинги и подогревы желательны.



Зачем датчик дождя? он же тормоз, Да и датчик света???? я всегда на ближнем и непарюсь.

Rafayel 02-06-2008 13:35

quote:
Originally posted by Alexandr13:

Зачем датчик дождя? он же тормоз, Да и датчик света???? я всегда на ближнем и непарюсь.

Да пусть будут - жена сильно просила Дразнюсь.

Дверь, как на старом УАЗе - для длинномеров удобнее. Но под дождем или снегом - большая подъемная воротина удобнее. А у нас с началом сезона, т.е. с сентября по февраль, дождь или очень скоро - снег Дразнюсь. Под дождем/снегом на Шевике пожрать спокойно не получается, как и пошвыряться в багажнике Улыбаюсь.
Распашная просто неудобна, ИМХО это вообще вынужденная мера автопроизводителей - когда запаску девать некуда. На подъемной воротине не повесишь - неподъемная Улыбаюсь будет, в салон или под задний свес - не позволяют компоновочные решения или длина свеса.
И грузить вдвоем тяжелые широкие вещи неудобно - со стороны двери подлезть трудно. Про маневрирование с распашной дверью уже писал - того и гляди оторвется и вплотную задом не поъехать.
Неплохой вариант - двойная распашная дверь, как на старом Патроле, но средняя стойка сильно ограничивает обзор назад. На БМВ Х5 и Волво ХС 90 ИМХО удобные подъемно-опускные Улыбаюсь двери - и вверх большой кусок идет, и вниз ступень откидывается.

NoNamed 02-06-2008 15:58

quote:
Мне нужна машина (все позиции равнозначны):

Дык это как скажете. Датчик дождя говорите.... Наверное это очень здорово. Только зачем?
Крузера из Патриота точно не получится, это Вы верно подметили. Мне машину ездить , а не выпендриваться.

vks 02-06-2008 17:00

Ну вот сегодня пришел, съездил посмотрел:

теперь, пока банк оплатит, сделают предпродажку и поставят сигналку, музыку, багажник и т.д., надеюсь к концу недели - в начале следующей заберу.

NoNamed 02-06-2008 17:17

Ну!!!!! Красавец! А что бампера и арки не в цвет? 4 тысячи всего сверху.
Поздравляю!!!

Rafayel 02-06-2008 18:03

Поздравляю с покупкой!
С Вас через год - впечатления об эксплуатации, ОК?
Удачи!

vks 02-06-2008 23:35

Спасибо за поздравления!
To NoNamed - А арки, бампера - просто когда выбирал, мне сначала другой цвет нравился, но его уже с производства сняли, выбрал амулет, но с крашенными бамперами и арками еще пришлось бы ждать, решил брать этот. В конце концов если за хочу - потом перекрашу за те же 4000.
To Rafayel - постараюсь через год (а скорее всего и раньше буду) отписать.
Еще раз спасибо!

Alexandr13 03-06-2008 10:19

vks пластик кустарно крашенный редко получается хорошо.

NoNamed 03-06-2008 16:51

quote:
Originally posted by Alexandr13:
vks пластик кустарно крашенный редко получается хорошо.

Можно и не кустарно. Однако крашеные бампера в цвет кузова смотрятся выигрышнее.

Alexandr13 03-06-2008 16:52

quote:
Originally posted by NoNamed:

Можно и не кустарно.



демонтаж, тоже не есть гут.

Rafayel 04-06-2008 11:23

ИМХО, вместо перекраски лучше потратить деньги на силовой бампер Анвировский или другой отечественный (сумма от продажи родного бампера плюс экономия расходов на перекраску) или антикор внутренних полостей кузова - для Патрика это лишним не будет.
А уж внешний вид и практичность Улыбаюсь силового бампера явно лучше, чем родной "аэродинамической пластмассы".

vks 04-06-2008 22:17

а где на них можно глянуть? просто у нас я про такие не слышал, можно ли как то их заказать и сколько на патриота они будут стоить?

Rafayel 04-06-2008 23:35

На Патрик в районе 22-25 т.р. Фотки можно посмотреть, если задать в поисковике "силовой бампер АнВиР или РИФ", выдаст кучу ссылок. Сайт Анвира: www.anvir.org. Прочные, стальные и смотрятся хорошо, за них можно хайджечить, вешать лебедку и т.п., жена сможет парковаться по звуку - нужно только ОСАГО дополнить до большей суммы ответственности Дразнюсь .

vks 05-06-2008 12:13

спасибо за информацию!
что то на их сайте не нашел бампера на патриот... еще не сделали видимо
а на машину будет КАСКО Улыбаюсь так что можно и по звуку Улыбаюсь

vks 10-06-2008 12:46

сегодня купил музыку, сигналку, заказал установку все этого, а так же тонировку, обесшумку. Если все нормально, то послезавтра поеду оформлять в ГИБДД

Alexandr13 10-06-2008 10:34

А мне шнива нравится - компактая, жрет мало.

vks 10-06-2008 23:54

ну здесь как говориться на вкус и цвет, мне она тоже снаружи сначала больше нравилась, но вот места в ней меньше чем в моем ниссане (ну визуально, характеристики не сравнивал), а если вы в начало темы заглядывали, то одно из требований как раз вместительность. А по поводу расхода, так опять же круглые сутки я на нем ездить не буду, пробеги будут не значительны, да и по сравнению с тем же шевиком разница не сильно отличается (+1-2 литра), опять же кто как ездит и т.д. Но есть и обратная сторона медали патрик "живее".

Alexandr13 11-06-2008 10:07

quote:
Originally posted by vks:

Но есть и обратная сторона медали патрик "живее".



в разных машинах поразному ощущается скорость и ускорение.

vks 11-06-2008 10:52

это понятно, но патрик на самом деле "живее" - шнива - 19 сек., патриот - 12. хотя на таких машинах гонять ... не для этого они, но по городу иногда нужно по резче стартануть - здесь выигрыш получиться.
P.S. сейчас еще по сайтам полазил - везде по разному пишут время разгона но на шеви в основном 19, а по патриоту от 12 до 19 - видимо зависит от способа замера.

Alexandr13 11-06-2008 10:59

про разгон.
На патриоте с какой передачи трогаются?

vks 11-06-2008 11:06

в паспорте написано что нужно со второй если мне память не изменяет, а как в тестах не знаю - надо искать

NoNamed 11-06-2008 14:44

Паспорт написан бог знает когда . Трогаться надо таки на первой. На второй можно, тронется , но никакой динамики.
А про разгон в 12 секунд это брехня. Хотя трогается быстрее девяток.
Что касается расхода , у меня сейчас по Москве средний 13, на трассе 9
Зато сколько он внутрь себя барахла вмещает!!!!

vks 11-06-2008 17:03

ну я гонять на нем все равно не собираюсь Улыбаюсь не для этого машина. А по субъективным ощущениям стартует по-быстрее шеви нивы (во всяком случае на тесте так было), а там посмотрим.

черт 11-06-2008 22:32

quote:
Originally posted by vks:

патриот - 12.



чиво чиво?типа-он таз уделает?

черт 11-06-2008 22:34

quote:
Originally posted by NoNamed:

Хотя трогается быстрее девяток.


момент повыше, но 9-ка этот танк уделает.

черт 11-06-2008 22:37

quote:
Originally posted by vks:

А по субъективным ощущениям


мне понравилось как он шел по трассе-легко и непринужденно. а сколько места внутри!а какой расход!(20х100...)мне нравится патрик, но-ценник и расход...

vks 12-06-2008 02:11

ну про старт с тазами не знаю - тазы разные бывают Улыбаюсь а расход, не знаю - сколько владельцев не спрашивал, все говорят что в диапазоне 9-14 литров, если учесть что пробеги у меня будут не большие (самые крупные будут при поездках на рыбалку/охоту и то не всегда далеко езжу), то думаю не разорюсь Улыбаюсь
Сегодня наконец забрал вечером, прокатился с семьей чуть чуть, а сейчас сижу инструкции читаю и пиво пью Улыбаюсь

Alexandr13 16-06-2008 14:17

quote:
Originally posted by vks:

тазы разные бывают



насколько я понимаю 102 лошади сейчас самый слабый движок.
А вес с УАЗом несравнитью.

vks 19-06-2008 13:44

честно говоря не пробовал на старте тягаться, да и не собираюсь - машина не для этих целей! Хотя со светофора часто одним из первых уезжаю, так что мне его динамики достаточно Улыбаюсь
а по поводу самого слабого в 102 лошади - вы ни чего не путаете? на классике меньше, да и по моему на 9 тоже.
По поводу Патриота на уазбуке есть тема, на сколько достоверная не знаю, что мощность двигателя больше 128, записанных в ПТС, только я ту тему до конца не дочитал, одни там говорили что 142, другие что чуть ли не 160. Но даже если 128 - мне пока хватает.

Клавишег 19-06-2008 15:18

quote:
Originally posted by vks:

а по поводу самого слабого в 102 лошади - вы ни чего не путаете? на классике меньше, да и по моему на 9 тоже.



угу, путает он что-то.. у меня кроме Патриота еще и ТАЗ есть - так всего 73 лошади там записаны.

Alexandr13 19-06-2008 19:31

quote:
Originally posted by Клавишег:

угу, путает он что-то.. у меня кроме Патриота еще и ТАЗ есть - так всего 73 лошади там записаны.

Нету у ТАЗа движков слабее 102 лошадей.

Может вы киловатты смотрите?

azazell 19-06-2008 20:00

quote:
Нету у ТАЗа движков слабее 102 лошадей.

Вы издеваетесь или про ТагАЗ говорите? Дразнюсь

Клавишег 19-06-2008 22:29

]

quote:
Originally posted by Alexandr13:

Нету у ТАЗа движков слабее 102 лошадей.
Может вы киловатты смотрите?


если мы про Тольятинский АЗ то вот, не поленился:

vks 19-06-2008 23:32

ради интереса залез на сайт ваза - ни один двигатель не превышает 100 л.с., там правда указано в кВт, но в интернете куча сайтов с переводом единиц... что то не сходится

Alexandr13 20-06-2008 09:54

quote:
Originally posted by Клавишег:

если мы про Тольятинский АЗ то вот, не поленился:



неполенились квадратик нарисовать???
В моей стране только завод в Таганроге называется ТАЗ.

vks 20-06-2008 10:17

жители Самары, Тольяти ТАЗами называют продукцию волжского завода Улыбаюсь

Alexandr13 20-06-2008 10:34

Кто то матом разговариввае, и шо это надо буковками вписывать в постмодерируемый форум????

Клавишег 20-06-2008 13:53

quote:
Originally posted by Alexandr13:

В моей стране только завод в Таганроге называется ТАЗ.


тогда всё понятно - ТАЗ - народное название ВАЗа. про вашу страну и производимые там машины разговор вроде бы и не шел..

quote:
Originally posted by Alexandr13:

неполенились квадратик нарисовать???


а графику включить в броузере пробовали? Улыбаюсь

Alexandr13 20-06-2008 15:22

quote:
Originally posted by Клавишег:

а графику включить в броузере пробовали?



см. выше

azazell 20-06-2008 18:30

quote:
неполенились квадратик нарисовать???

так лучше видно? Улыбаюсь

Alexandr13 23-06-2008 10:17

quote:
Originally posted by azazell:

так лучше видно?



Аааа кривая ссылка на развлекательный сайт???
Он поди закрыт у меня - вставили бы почеловечески.

vks 23-06-2008 10:50

Александ, Игорь вам выложил сканированые свидетельства о регистрации ВАЗ 21083 и Патриота. В свидетельсве восьмерки указана мощность в 70 л.с.
P.S. у вас видимо графика отключена?

Alexandr13 23-06-2008 11:00

Так у ВАЗа есть такие движки, и те что сильнее 100 на них опелевские ставят.
Но грили то не про ВАЗ.
p.s. в Тазиковском Тайгере вчера посидел - класная машина - жаль мало дверей.

vks 23-06-2008 11:25

я уже писал у нас (да и в городе где стоит завод ВАЗ) продукцию в народе называют ТАЗами. И соответственно говорили про ВАЗы...
ну у Тайгера и цена не плохая - если память не изменяет, то в районе 800 т.р. у нас они были.

Alexandr13 23-06-2008 12:26

А нахрена Вам геморой и называтьодну марку другой???
Моя непонимает такое поведение.
Есть ТАЗ (2 экз. еще TAZ) есть ВАЗ - зачем путать себя и людей?

vks 23-06-2008 12:59

ну это не я придумал..., но логика определенная есть - завод в Тольяти, соответственно: тольятинский автомобильный завод - ТАЗ, ну или некоторые могут пренебрежительно так называть. А Таганрогский обычно называют ТагАЗ...

Alexandr13 23-06-2008 16:19

quote:
Originally posted by vks:

А Таганрогский обычно называют ТагАЗ...



Обычно???
Чтот непомню я ниодного такого упоминания в устном разговоре.

vks 23-06-2008 19:04

среди моих знакомых вообще не все знают что есть ТагАЗ, а при упоминаниях, те кто про него знают, говорят таганрогский завод. А ВАЗы многие называют ТАЗами.
А вообще тема не про названия ...

Alexandr13 23-06-2008 19:05

quote:
Originally posted by vks:

те кто про него знают, говорят таганрогский завод



quote:
Originally posted by vks:

А Таганрогский обычно называют ТагАЗ...



Противоречите сами себе Грущу

vks 23-06-2008 19:17

хорошо, может я не четко выразил свои мысли: среди моих знакомых может один-два человека при разговоре со мной упомянули название ТагАЗ, еще несколько раз (точное количество не считал, но больше 1-2 раз) упомянули таганрогский завод. При этом среди всех знакомых, если и использовали название "ТАЗ" в ходе беседы, то только по отношению к продукции ВАЗа.
Так Вас устроит?
Или еще подробней описать? Может у ваших знакомых с названиями обстоит иначе, даже отчасти соглашусь что это может быть правильнее. Но тем не менее часто чему либо в народе дают название, отличное от правильного.
Предлагаю этот вопрос здесь больше не обсуждать - я вашу точку зрения понял (надеюсь вы мою тоже).

vks 24-06-2008 23:29

не много поездил и вот озадачился резиной (уже в одной ветке задал вопрос, но хочу по подробней разобраться, спасибо за ответы в той ветке sKs и Shanson). Один раз выехал в маленькую грязь и мне показалось (может по неопытности), что штатная резина по грязи не очень (у нас глина в основном) - машину носит куда хочет даже при не быстром движении, и перспетива спуститься по крутому спуску, а потом еще и подняться на более затяжной и более крутой подъем показалась не радужной Грущу а если учесть что через сутки (а весь вечер и всю ночь лил дождь) нужно было ехать обратно...

Короче, кто какую резину пользовал? Есть ли более менее универсальные? Или лучше на зиму одну (снег, лед, чуть грязи и асфальт в различных комбинациях и пропорциях), другую на лето (город ну и выезды на рыбалку/охоту без сильных грязей)? Или вообще три комплекта: 1)зима по первому варианту, 2) город и не большая грязь и 3) специально для выездов в места где грязь может быть не маленькой?

P.S. может чуть изменить название темы (например выбор сделан и дальнейшая эксплуатация)? И еще вроде бы не совсем тот раздел теперь?

Клавишег 25-06-2008 01:54

quote:
Originally posted by vks:

1)зима по первому варианту, 2) город и не большая грязь и 3) специально для выездов в места где грязь может быть не маленькой?



угу. вот я тоже думаю что так правильно: зимняя, АТ на весна/лето/осень, и МТ в лес/на рыбалку. и каждый комплект на своих дисках - перекинул за 10 мин и готов. а вот жаба внутри меня, возражает. Улыбаюсь

зато думаю цепи точно надо всё таки купить, и кинуть в багажник, места не много занимают.

Rafayel 25-06-2008 10:16

Для условий Ставрополя ИМХО достаточно всесезонной резины. Рекомендую глянуть на Goodyear Wrangler AT/R. Очень неплохая резина, сбалансированная - неплохо едет и по асфальту, и по глине, и по снегу. Я себе такие поставил 245/70 R16. Но у нас зимы посуровей, на зиму Континентал ВинтерКонтакт 4х4 поставлю. Хотя наши ребята уверенно ездят на существенно более дешевом шипованном Купер Дискаверер M+S.

vks 25-06-2008 10:49

ну у нас в последнее время зимы тоже не сахарные - в январе-феврале до -20 - -30 морозы бывают. Снегом заметает, который у нас не увозят как в Москве, а просто сгребают с дорог на обочины и то не сразу, а по прошествии нескольких дней, потом оттепели, в результате часто снег, под которым лед или просто лед, а во времена сильных оттепелей лед, вода, намокший снег, а что происходит на грунтовках я думаю вы и сами представите. Я себе на ниссан легковой ставлю гиславед шипованный на зиму.

Rafayel 01-07-2008 12:24

Ну что, выбрал резину? Посмотри еще на BF Goodrich Mud Terrain. Как говорят джиперы, самые лучшие шины АТ - это шины МТ :-). У товарища такие на Л200 катаются, в принципе нешумные, износостойкие, хорошо ведут себя на асфальте и бесподобно - вне дорог. Правда, на льду - как корова...



перемещено из транспортный вопрос

vks 01-07-2008 12:53

пока изучаю вопрос, но тоже начинаю склоняться к МТ на лето, только вот слышал что изнашиваются по асфальту быстрее? А на зиму я возьму все таки зимнюю - здоровье дороже, тем более жена будет ездить, я то думаю бы и так справился, а вот у нее опыта нет.

D_I_V 02-07-2008 14:54

quote:
P.S. может чуть изменить название темы (например выбор сделан и дальнейшая эксплуатация)?

vks, я так и не понял, что выбрали? Если Шеви, то это супруге не показывайте! ;D http://www.orient-sp.ru/

vks 02-07-2008 15:19

так я ж писал - Патриот (фото на 11 странице). Уже прошел 1000 км (точнее сегодня к вечеру будет).
Вот вчера разговаривал с другом по поводу резины, он мне еще один вариант подкинул: пока штатная резина не сотрется купить цепи, ну и в грязь их одевать и купить комплект нормальной зимней резины.
Как такой вариант? Вроде дешевле будет на первое время, с другой стороны никогда цепи не использовал, резину сильно портят? И на сколько эффективны в грязь?

D_I_V 05-07-2008 19:37

Ок, поздравляю, проглядел. Улыбаюсь А с этим, что решил?

quote:
Originally posted by vks:
поставят, ________________ багажник и т.д.

Я уже всю голову сломал... какой багажник ставить...

vks 06-07-2008 02:08

Спасибо за поздравления!
А по поводу багажника: тот что предлагал дилер меня не устроил ("Муравей", 1300рублей, с которого сняты крышки и т.д.), пока нашел только Thule - он подходит, только дороговат - 6500 р. Но судя по всему прийдется на нем остановиться - одна из причин покупки (на сегодня практически ключевая) - стройка, а кроме него я пока ни чего найти не смог, а на стройку возить надо, да и потом на рыбалку/охоту можно существенную часть вещей положить на крышу (или просто или докупить бокс).

vks 08-07-2008 02:28

сегодня купил багажник Thule, нашел в другом магазине и лучше и дешевле, если интересно, то модель под номером 755 и дуги, сами крепления у нас стоят 4220, дуги 1580, вместе соответственно 5800. Потом можно устанавливать много других "приспособ": бокс, крепления для велосипедов, сноубордов, лыж и т.д., а так же корзины. Эта фирма много интересного делает. Там же приглядел цепи, но пока не могу найти информацию для каких они целей - в магазине говорят что для всех, но особо акцентируют на снег/лед, а я для этих целей собрался покупать зимнюю резину, а цепи хочу для "грязи" - они как нибудь отличаются?

NoNamed 08-07-2008 17:17

Vks, привет! А грязь то хорошая намечается или так , грязенка? А с цепями могу только сказать про цепи на моей бывшей 99-ой. Помогают хорошо, но ежли перегазуешь, зарываешься на раз! Но сколько раз они меня на девятке спасали - не счесть Улыбаюсь А вот на Патриоте мне пока хватает штатной резины, но глины нет - чернозем и супесь. И на трассе ниче так (давление в шинах спереди 1.8, сзади 2.1) мягенько катится.

vks 09-07-2008 11:27

Привет, Дмитрий!
Ну грязь намечается для меня приличная, а для профи наверное будет, так ни чего особенного. А по поводу конкретных условий: спуски и подъемы по глинистым дорогам (ну или направлениям) протяженностью до 300-400 метров с разной крутизной. После первых выездов на подобную раскисшую почву увидел что штатная резина сразу замыливается и машина становиться плохо управляемой (как корова на льду) - кидает куда угодно, вверх что то ехать не хочет, а разогнаться в некоторых местах не получиться.
А давление в шинах не маловато у тебя? В паспорте вроде 2,1 и 2,6 написано...

NoNamed 10-07-2008 10:57

Не-а, в новом паспорте именно измененное значение давления указано.
А 2.1 и 2.6 можно, но Патриот едет очень жестко. Эту тему хорошо обсуждали на http://uaz-patriot.ru/viewforum.php?f=19&sid=41d41902638b398c912f45318bfe1f89

Мнения разные

vks 13-07-2008 12:09

вчера стравил до 2 и 2.2 - машина по мягче стала, но чуть управляемость по хуже, но не критично.
Сегодня если по времени получится хочу сделать полку на сидения в багажнике - для организации полноценного лежака Улыбаюсь
Пока мысль такая: фанера 12мм, вырежу два листа поперек салона, чтобы ложились на откинутые задние боковые сидения, соединю их петлями, потом хочу какой нибудь жесткий поролон и обтянуть тканью. Получится раскладная мягкая полка и при частичном складывании задних сидений должна получиться ровная поверхность длиной 2 метра на 1,4. Если сделаю вывешу фото.

NoNamed 14-07-2008 17:59

Думаю, что я тебя опередил с полкой! Улыбаюсь)) Сделал ее вчера утром Улыбаюсь Реально объем багажника стал использоваться полнее. Барахло не внавал лежит . Правда фанеру взял 8 мм. Да и куда там больше , если ширина багажника примерно 144 см, сидулька сантиметров 40. Так что фанера нормально меня с весом в 92 кг держит.

черт 15-07-2008 20:31

quote:
Originally posted by Rafayel:

Как говорят джиперы, самые лучшие шины АТ - это шины МТ :-).


это только говорят. мудовые гудричи без воды(кто знает-поймет)-от АТ немногим отличаются. йолка-она везде рулит, даже без воды!

черт 15-07-2008 20:34

quote:
Originally posted by NoNamed:

ширина багажника примерно 144 см



мнебы столько!иногда вожу на ниве бревныщки, для строительства, 100-входят и вдоль и поперек, и 120-только поперек. вдоль=двэрь не закрывается.

NoNamed 16-07-2008 18:04

quote:
Originally posted by черт:

мнебы столько!иногда вожу на ниве бревныщки, для строительства, 100-входят и вдоль и поперек, и 120-только поперек. вдоль=двэрь не закрывается.

А ежли сложить задние спинки вперед, то по диагонали будет два метра пять см....

vks 16-07-2008 20:25

а если еще опустить спинку переднего то около 3 получится Улыбаюсь (точно не мерял)

черт 17-07-2008 12:01

и сидеть верхом на бревне, которое скомунисдил?да еще и рулить педалями..

vks 17-07-2008 13:41

зачем? я имел ввиду переднее пассажирское сидение Улыбаюсь

D_I_V 10-08-2008 23:06

Вот ссылка для любителей УАЗа. И нелюбителей тоже. Улыбаюсь http://www.streamphoto.ru/users/2332/229861/?page=6
и вот ещё пикапчик.

NoNamed 12-08-2008 17:28

А Патриота своего я утопил слегка Улыбаюсь http://www.uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=7397

vks 13-08-2008 01:33

ну это вы круто! Улыбаюсь
я недавно тож чуть поездил по воде - ливень у нас в городе был и на одном участке дороге воды собралось десятке по лобовое практически, а я домой ехал (проспект Кулакова, а с него надо на Бруснева повернуть, ну это кто знает) пришлось людям помогать Улыбаюсь выташил бмв 5, бмв х5, соболь, две газели и десятку, после чего по газонам поехал домой Улыбаюсь
это въезд на ул. Бруснева, вода правда спала чуть чуть:

P.S. кстати, на самом глубоком месте воды было по верхнюю часть бампера, т.е. выше нижней части дверей ну и соответствено больше 50 см - вода в салон не попала Улыбаюсь

NoNamed 13-08-2008 09:59

Ого! Для невездехода весьма хорошо ! Улыбаюсь

vks 13-08-2008 10:14

ну мне показалось что Патриот почти вездеход Улыбаюсь

NoNamed 13-08-2008 11:40

О ! Пардон! Капота не увидел! Улыбаюсь

vks 27-09-2008 02:57

так, если интересно кому: прошел ТО-0, вывел на всякий случай сапуны мостов под капот, стоимость свое масло, остальное их - 5700 рублей. Поменял масло везде (они говорили что в мостах не надо, якобы гарантия 50 или 100 тыс км, точно не помню). При этом видимо при проводке трубок от сапунов забыли защелкнуть какой-то пучек проводов (там штекер "мама-папа", который сразу при выезде с ТО разъединился, на следующий день обнаружил течь бачка цилиндра сцепления - приехад сразу заменили, все бесплатно. Вот вроде все, после ТО уже проехал 1000 км при этом уже давал нагрузку по сильнее, на стройку привез по грязи (половина половины колеса) 20 мешков цемента (1000 кг), ну по грибы съездили - 350 км по размокшим полям и 150 по трассе, пару раз буксовал, но выбрался своим ходом.
Короче доволен, как и жена, которая на нем учиться ездить Улыбаюсь

NoNamed 30-09-2008 18:48

1000 за раз? Не перебор ли ?

vks 30-09-2008 22:07

ну наверное чуть перебор, но ни чего, проехал Улыбаюсь больше конечно так не буду насиловать. Хотя вот возил груз 400 - 600 кг особо ни чего не чуствуется, только машина по-плавней становиться и меньше на кочках трясет, но тонну конечно чуствует.

NoNamed 30-09-2008 22:23

500 кг сам вез. Еще когда на обкатке был. В гору плохо ехал. Зато теперь совсем другое дело Улыбаюсь

Iskatel 30-09-2008 22:45

quote:

ветеран icq 190190973 posted 27-9-2008 02:57 Click Here to See the Profile for vks Click Here to Email vks пожаловаться модератору Edit/Delete Message Reply w/Quote так, если интересно кому: прошел ТО-0, вывел на всякий случай сапуны мостов под капот, стоимость свое масло, остальное их - 5700 рублей. Поменял масло везде (они говорили что в мостах не надо, якобы гарантия 50 или 100 тыс км, точно не помню). При этом видимо при проводке трубок от сапунов забыли защелкнуть какой-то пучек проводов (там штекер "мама-папа", который сразу при выезде с ТО разъединился, на следующий день обнаружил течь бачка цилиндра сцепления - приехад сразу заменили, все бесплатно. Вот вроде все, после ТО уже проехал 1000 км при этом уже давал нагрузку по сильнее, на стройку привез по грязи (половина половины колеса) 20 мешков цемента (1000 кг), ну по грибы съездили - 350 км по размокшим полям и 150 по трассе, пару раз буксовал, но выбрался своим ходом.
Короче доволен, как и жена, которая на нем учиться ездить



....извините.. хотелось бы узнать как патрик идёт по песку?слышал что двигатель быстро перегревается, потому что высокооборотистый 409 стоит. уменя был 512 уаз и 417 карбюраторным двиглом... один раз пришлось проехать без остановки 12 км-по брошенной узкоколейке, если бы остановился-утонул бы.Был август-двигатель вообще не грелся.

vks 01-10-2008 01:55

про песок пока ни чего сказать не могу - у нас его нет, в основном глина и глинистые почвы.
Но пока предпосылок для перегрева не было - жара была и под сорок этим летом, включал кондер и ездил, в том числе и по полям и т.д.

Андрей К 01-10-2008 11:33

quote:
Originally posted by vks:

я недавно тож чуть поездил по воде - ливень у нас в городе был и на одном участке дороге воды собралось десятке по лобовое практически


vks.. в тот день, я по этому участку проехал на легковой Тойоте, причем по именно по перекрытому пр.Кулакова, где глубина была даже больше, чем на ул.Бруснёва. Мне повезло, впереди меня энергично шёл Камаз-55111 и я следуя за ним в 2.5-3 метрах, двигался в образовавшейся за ним "впадине". Реальная глубина была примерно по нижнюю кромку фар. Вода не попала, двигатель разумеется ни заглох.. Улыбаюсь

vks 01-10-2008 12:27

так я именно на Кулакова людей и вытаскивал - на Бруснева там вода была только на въезде (на фото как раз), при чем по проспекту в сторону выезда из города вода была где то 30-40 см, а вот в обратную выше низа дверей патриота. Последняя машина, которую вытаскивал, была десятка, которую пропустили или он проскочил гаишников - решил взять с разгона. В результате встал где-то на середине, пытаясь заскочить на газон. При входе в воду у него вода пошла через крышу и видимо машина нахлебалась воды - потом когда его из этой лужи вытащил, он попросил его дернуть для того чтобы завести, в результате только трос порвали. А перед ним по той же стороне вытащил Соболя, водитель, когда брал трос подходил, вода была выше колен, если по мне примерить, то минимум 60-65 см получается...

NoNamed 01-10-2008 13:21

quote:
Originally posted by Андрей К:

Реальная глубина была примерно по нижнюю кромку фар. Вода не попала, двигатель разумеется ни заглох.. Улыбаюсь

И вот что я вам граждане хочу сказать, но только относительно к Патриоту... В связи с тем , что банка воздушного фильтра весьма большая(думаю, что ну никак не меньше 4 литров свободного пространства, с учетом вставленного фильтра), эксперименты с глубиной "по фары" проходят на ура. Но вода туда все едино - попадает. Не верите? Прокатитесь "по фары" с ветерком и откройте фильтр. Там будет вода. И возможно даже много. Но в двигло нет не попадает...
У меня есть друг, охотник. На старом военном УАЗе. Бабла на шнорхель у него нет, но вот какую он тему себе поставил:
От воздухозаборника фильтра, через гофру и канистру из-под антифриза (как доп емкость для попадающей воды ) вывелся под лобовое. То есть даже если воды по лобовое стекло, то пока не заполнится канистра, вода в фильтр не попадает.
И пусть мне скажут , что это решение, при отсутствии дензнаков, плохое для преодоления недлинных бродов!

Vagrant.ru 01-10-2008 22:39

Уважаемые владельцы, у кого какой расход какой по городу получается?

vks 01-10-2008 22:58

в среднем около 12-13 литров, если не особо по пробкам и едить спокойно. Ну а если как я иногда увлекаюсь - резкие разгоны, тахометр в районе 3500-4000, то расход в 15-16 для меня не предел. Сначала думал что жрет сильно много, потом попробовал ездить по спокойней и все стало на свои места. Самое интересное что в принципе везде успеваю Улыбаюсь просто стиль езды нужно менять.

Vagrant.ru 01-10-2008 23:06

quote:
Originally posted by vks:

Самое интересное что в принципе везде успеваю просто стиль езды нужно менять.





Это однозначно- давно проверенно. Выигрыш несколько минут- затраты часто не соразмерны.

микс 02-10-2008 01:14

да забей ты на этот перегру 10 мешков херня я на своей восьмерке 14 мешков возил и не один раз стройка просто жуть чем больше машина тем тебе потом проблем меньше я за патриот

vks 11-12-2008 02:46

вот ведь интересно... думал буду писать как да что... а машина ездит и ездит Улыбаюсь
и ни чего ей не надо Улыбаюсь
сегодня решил на стройку съездить - а перед этим дожди шли несколько дней, сосед позвонил контейнер опять вскрыли (регулярно случается, езжу, так самый дешевый замок повесить, когда стройка не идет) приехал думаю от дороги все таки пешком пойду - трактор беларусь на подъезде на пол колеса провалился, с потом подумал - трактор есть, с трактористом поговорил чтоб не уезжал и поехал до своего участка и контейнера (разгрузить еще надо было толь) доехал, разгрузил и выехал... даж не ожидал что так легко получиться, вот думаю а если еще мудовую резину одеть? (щас yokohamma geolender зимняя)
В общем еще раз убедился в правильности выбора Дразнюсь - жена ездит по чуть, я на охоту рыбалку стройку тоже и пока (тьфу, тьфу, тьфу) ни каких проблем

vks 02-01-2009 02:06

http://www.uazpatriot.ru/content/view/143/190/
сегодня наткнулся... интересно узнать что еще там поменяли?





xytaxis 03-01-2009 15:42

Шо то новую грандвитару напоминать стало Ржу не могу

черт 03-01-2009 20:23

скоро патриот будет от диско3 не отличить... внешне.

Grace 03-01-2009 20:49

Фигассее аппарат Улыбаюсь даже я не видел...

Maksim V 03-01-2009 21:03

quote:
даже я не видел

Уже не УАЗик.

черт 03-01-2009 21:52

quote:
Originally posted by Maksim V:

Уже не УАЗик.


деревья валить на таком -бампер лопнет или фары. в салон в сапожищах не залезешь... непрактично.

Maksim V 03-01-2009 21:54

quote:
деревья валить на таком -бампер лопнет или фары

А если представить во сколько обойдётся ремонт... точно не УАЗик.

xytaxis 04-01-2009 12:23

А резину на него уже сразу правильную нацепили Ржу не могу Где еще фото можно посмотреть и ТТХ тоже? Улыбаюсь

vks 04-01-2009 02:28

фото еще есть по ссылке - там внизу, а ТТХ пока не нашел )))
подозреваю что изменения должны быть в лучшую сторону - на фото я заметил опять поставили на колеса хабы (на сколько это нужно? я и без них езжу....),, вот с движком не понятно... салон одназначно приятней стал, только ручку для пассажира на бардачке зря убрали, задняя дверь теперь будет открываться справа - правильней, сетки там поставили, шторку - тож удобней наверное. А на счет бамперов - на днях ездил по заброшенным дачам - там и дороги местами перекопанные - пришлось по кустам проезжать в объезд, ни чего, нормально, деревья им валить конечно не стоит, а так пока пойдет - тем более уже на силовой присмотрелся - поломаю - куплю поставлю правильный бампер ))) Вот с салоном бы они что придумали - чтоб спать можно было... я конечно уже сделал себе лежбище, но все же машина подразумевает вроде и этот вариант... короче трансформации нехватает ИМХО

xytaxis 04-01-2009 02:39

quote:
Originally posted by vks:

фото еще есть по ссылке - там внизу, а ТТХ пока не нашел )))



Чето не нашел....

Grace 04-01-2009 12:12

Обшиву дверей поменяем, центральный туннель поменяем, панель и старая пойдет... Улыбаюсь Вижу сиденья те-же, двигатель тот-же.. чисто "евроремонт"... Улыбаюсь

vks 04-01-2009 12:24

там еще стеклоподъемники похоже на всех дверях - управление тож переместили - проводку перекидывать надо будет и на месте старых что то думать надо будет, хотя и поменять тоже можно в принципе, а вот дверь не перевесишь... да и бак похоже один сделали, во всяком случае заливная горловина одна и емкость увеличили до 87 литров, думаю 90 точно войдет http://www.uaz.ru/models/sm/patriot/tx/

Grace 04-01-2009 12:43

quote:
Originally posted by vks:
там еще стеклоподъемники похоже на всех дверях - управление тож переместили - проводку перекидывать надо будет и на месте старых что то думать надо будет, хотя и поменять тоже можно в принципе, а вот дверь не перевесишь... да и бак похоже один сделали, во всяком случае заливная горловина одна и емкость увеличили до 87 литров, думаю 90 точно войдет http://www.uaz.ru/models/sm/patriot/tx/

Фигня... серьезного в конструкции ничего не меняли, значит адаптировали под существующее, значит все легко меняется... Улыбаюсь

xytaxis 04-01-2009 13:34

quote:
Originally posted by vks:

http://www.uaz.ru/models/sm/patriot/tx/


дык этоже старый... или он от нового ничем не отличается окромя внешнего вида? Улыбаюсь

vks 04-01-2009 13:47

да про новый не нашел, а это привел из-за емкости бака - на моем по паспорту 2 по 36л, реально минимум по 38 вмещается (лью в левый в основном, так что про правый толком не знаю Улыбаюсь) а по ссылке пишут 87
а так информации ни где не нашел по 2009 году, на профильных форумах тож вроде ни чего нет, так что не известно будут еще изменения, или нет. Пока то что на фото видимо Дразнюсь

черт 04-01-2009 17:49

quote:
Originally posted by xytaxis:

А резину на него уже сразу правильную нацепили


это только для выставки.
недолог тот день когда за патрик 30тонн(по курсу 35рублей за 1уе) попросят... будет там и навигацыя и дивиди, и кож. салон,и многое другое.
мне патрик оч.нравицца, только...денег нету. купить то можно, а обсуга-высосет даже те деньги, которых пока нету. думаю,он не дешевле джипы в эксплуатации.

vks 04-01-2009 22:30

ну не знаю, пока (тьфу, тьфу, тьфу) всех расходов - бензин, стоянка и ТО-0 (~ 6000 рублей). На бензин вы я думаю и сами не мало тратите Дразнюсь вот то что я думаю с ним дальше делать (легкий внедорожный тюнинг) в копеечку вылетит Улыбаюсь
P.S. забыл резину указать - дороговата зимняя на него оказалась - по 6000 за скат отдал

vks 04-01-2009 22:33

quote:
Originally posted by черт:

недолог тот день когда за патрик 30тонн(по курсу 35рублей за 1уе) попросят... будет там и навигацыя и дивиди, и кож. салон, и многое другое.



а по поводу этого, хз конечно сколько попросят, но если обратили внимание на 4м фото стоит большой экран на панели... мож уже все поставили...

tabaluga 05-01-2009 03:48

quote:
Originally posted by vks:
так, если интересно кому: прошел ТО-0, вывел на всякий случай сапуны мостов под капот, стоимость свое масло, остальное их - 5700 рублей. Поменял масло везде...

1. Сапуны под капот.
2. Замена масла и фильтров.
Что ещё делали на ТО-0?

vks 05-01-2009 13:05

на ТО-0 мне сделали:
1. Замена масла везде (как уже писал, в мостах можно было не менять, но я после купания решил на всякий случай заменить)
2. Замена всех фильтров
3. Протяжка системы охлаждения
4. Протяжка карданов и т.п.
5. Протяжка многого под капотом Улыбаюсь
6. Промазали шкворни, наконечники, карданы (по регламенту должны были карданы и наконечники)
7. Схождение
8. Проверка тормозов, регулировка ручника
9. Проверили эл. (подключались к разъему смотрели там чего то, сказали что все норм)
10. Заменили прокладку на коллекторе (как оказалось чуть подсекало)
11. Вывели сапуны под капот
12. Перевесили задний бампер (чуть косо висел)
13. смазали шарнир рулевого
14. после ТО, как писал, заменили бачек ГЦС
Ну и еще проверяли/протягивали разное (крепление кузова, подушек двигателя и т.п.). Может щас чего и забыл еще... не помню уже.
Не знаю, мож это у нас сервис такой, но многое сделали сверх регламента или по просьбе и сделали бесплатно. Я конечно понимаю, что то что просил стоит копейки, но тем не менее, на ниссановском сервисе за каждую фигню приходилось платить, как пример замена 2 болтов на колесе обошлась в пару тысяч, а любая просьба во время ТО сразу переводилась в деньги и не маленькие. Если точно оценить ТО-0 на Патриоте, то все вместе - материалы+ вся работа мне обошлись тогда в сумму 5700 - их работа и масло с фильтрами мне вышли ~ 1000-1500 рублей (точно не помню где то в этих пределах), при этом на ниссане мне ТО выскакивало в сумму 6-24 тысячи, а объем работы на ниссане был меньше. Так что ИМХО стоимость ТО на сервисе УАЗа не такая уж и дорогая, во всяком случае сравнима с сервисом легковых иномарок, понятно что если б делал не у них, то вышло бы наверное дешеле, но пока с гарантии слетать не хочу Улыбаюсь

tabaluga 05-01-2009 13:37

quote:
Originally posted by vks:

при этом на ниссане мне ТО выскакивало в сумму 6-24 тысячи, а объем работы на ниссане был меньше.



Опять же ИМХО, я бы не стал сравнивать новый УАЗ и новый Ниссан, скорее корректно сравнение с внедорожником б/у.
Если не секрет, во сколько обошлась покупка?


quote:
Originally posted by vks:

Заменили прокладку на коллекторе (как оказалось чуть подсекало)
Перевесили задний бампер (чуть косо висел)
после ТО, как писал, заменили бачек ГЦС



ИМХО это наиболее дорогая работа.
Так понимаю, выполнена бесплатно по гарантии?

vks 05-01-2009 13:53

ниссан у меня был альмера, с новья, отъездил на нем 3 года, так что это не внедорожник Улыбаюсь сейчас новый лансер, кстати у него расход бензина если не медленно ездить тож не маленький - 10-14 литров 95.

quote:
Originally posted by tabaluga:

Если не секрет, во сколько обошлась покупка?



что именно вас интересует? Патриот - 515, Ниссан в свое время 550, лансер 650
quote:
Originally posted by tabaluga:

ИМХО это наиболее дорогая работа. Так понимаю, выполнена бесплатно по гарантии?



по поводу этого... ну что вам сказать... сделали конечно бесплатно Улыбаюсь
я в этой теме стараюсь все писать и косяки в том числе (прокладка скорее всего прогорела из-за того что не до тянута была, бачек ГЦС мне надломили при выводе сапунов - в том месте их выводили)
и я вроде писал:
quote:
Originally posted by vks:

Не знаю, мож это у нас сервис такой, но многое сделали сверх регламента или по просьбе и сделали бесплатно. Я конечно понимаю, что то что просил стоит копейки, но тем не менее, на ниссановском сервисе за каждую фигню приходилось платить



если сверить что должны были делать и что делали - делали больше, понятно что там не сверх сложные работы, но тем не менее, сделали и бесплатно.
Чуть не в тему - друг купил недавно шкоду, приехал на ТО-0, сдал машину (ему буквально по дороге туда снесли правое зеркало) и не уехал с сервиса а остался посмотреть. Открыли капот и все... ни кто к машине не подходил, после отведенного времени капот закрыли и звонят ему - подъезжайте забирайте, все готово... в итоге ему бесплатно подарили зеркало, да стоимость что то в районе 8000 в счете была.

vks 05-01-2009 14:00

Я ни кого агитировать за Патриота не собираюсь - эт мой выбор, просто пишу что и как у меня с ним, может кому интересно будет.
Сам когда выбирал на иномарки сначала смотрел, очень хотелось Патруля, но... 1752000 с моим доходом я за него долго б кредит выплачивал, да и потом бы ездил сверх аккуратно и т.д., ну пока не достиг того уровня, как некоторые мои знакомые - на новом крузаке 200 лезут на охоте в такие места, а потом ремонт в половину стоимости Патриота... А про Патриот много что говорят плохого, сам начитался поначалу, а щас нравиться, вроде (тьфу, тьфу, тьфу) ни чего не ломаеться, свои деньги оправдывает.

tabaluga 05-01-2009 17:55

quote:
Originally posted by vks:

что именно вас интересует? Патриот - 515



Это и интересовало. В свете курса доллария почтив 30р - получается не так дорого, как раньше...
quote:
Originally posted by vks:

сделали конечно бесплатно



Значит, отечественный производитель идёт в верном направлении. Это хорошо.

quote:
Originally posted by vks:

Сам когда выбирал на иномарки сначала смотрел, очень хотелось Патруля, но... 1752000



Дык, у Патриота нет конкурентов среди НОВЫХ автомобилей.

YolkinTuzik 06-01-2009 04:28

Ухъ! А патриёт-2009 с кормы солидно выглядить стал! Йа уже почти верю, что это - иномарко.... главное, теперь с дуру не купить Улыбаюсь
За движки грустно - нового ничего не будет....
Грущу

Shanson 06-01-2009 12:10

Вот и я созрел!
Завтра еду смотреть Патрика. 2006г. Пробег 30 тыров. Форумы перечитал, но так и не понял, на что смотреть при покупке, что слушать.
Может подскажет кто?

FrostM77 06-01-2009 15:07

Если бы на нём значёк ТОЙОТА был, купил бы не думая...)))))) Улыбаюсь

tabaluga 06-01-2009 17:12

quote:
Originally posted by FrostM77:

Если бы на нём значёк ТОЙОТА был, купил бы не думая...))))))



Вот оно: низкопоклонство перед западными фетишами.
Бренд им подавай, понимаешь. Счастья своего не видят.....
Улыбаюсь

sopel 06-01-2009 19:18

quote:
Originally posted by Shanson:
Вот и я созрел!
Завтра еду смотреть Патрика. 2006г. Пробег 30 тыров. Форумы перечитал, но так и не понял, на что смотреть при покупке, что слушать.
Может подскажет кто?

Байкер прошёл этот путь, ткни его bycker@mail.ru Александр.
Он его ещё лифтанул, заэМ/Тэшнил и залебёдил.

Shanson 06-01-2009 19:34

Да вроде вопрос уладил.. Из "Патриот Клуба" со мной завтра прокатяца люди.

черт 06-01-2009 20:41

quote:
Originally posted by FrostM77:

Если бы на нём значёк ТОЙОТА



quote:
Originally posted by tabaluga:

Вот оно: низкопоклонство перед западными фетишами.



тоёта-восточный фетищь...

tabaluga 06-01-2009 23:41

quote:
Originally posted by черт:

тоёта-восточный фетищь...



Дык, имелась в виду вся проклятая дерьмократическая западная цивилизация в целом. Антанта в общем.....

черт 06-01-2009 23:55

quote:
Originally posted by tabaluga:

Дык, имелась в виду вся проклятая дерьмократическая западная цивилизация в целом


хоть убейся, но но это -не япония!географию училь в школа?

Grace 07-01-2009 12:24

quote:
Originally posted by Shanson:
Вот и я созрел!
Завтра еду смотреть Патрика. 2006г. Пробег 30 тыров. Форумы перечитал, но так и не понял, на что смотреть при покупке, что слушать.
Может подскажет кто?

2006 год не гут...

черт 07-01-2009 12:37

quote:
Originally posted by Shanson:

Может подскажет кто?



когда то давно, работал-на уазе-уже не легковая, еще не грузовая...

грасе, прости,но,недавно, выдрал патрик на ярославке(пля ,думал нива не выживет, -она так ревела, так рычала, но...1,8л мотор после 4000 оборотов так рванул... патрик прилип к жопе-но так и не обошол... слева было свободно!черный

черт 07-01-2009 12:41

черный патрик долго висел слева, но-так я и ушол от него. (правда стремно было-мотор (на ниве )) может еще, а -резина-уже не держит... но,все равно не куплю другую резину-эта почти новая!

Grace 07-01-2009 12:43

quote:
Originally posted by черт:

когда то давно, работал-на уазе-уже не легковая, еще не грузовая...

грасе, прости, но,недавно, выдрал патрик на ярославке(пля ,думал нива не выживет, -она так ревела, так рычала, но...1,8л мотор после 4000 оборотов так рванул... патрик прилип к жопе-но так и не обошол... слева было свободно!черный


Выдрал - это как??? Уехал от Патрика??? И что???

vks 07-01-2009 12:55

видимо водитель не очень хотел Дразнюсь
Ниву, Шниву на Патрике сделать не тяжело... резвее он, просто не захотел видимо над машиной издеваться Дразнюсь я на лансере щас тож не сильно выделываюсь - мне доехать надо, а дороги скользкие, так и на Патрике - разогнать на полном приводе даж по скользкой дороге не сложно, а вот остановить его потом... в общем почти :

quote:
Originally posted by черт:

правда стремно было-мотор (на ниве )) может еще, а -резина-уже не держит...



хотя и резину взял на зиму геолендер, а все равно перестраховываюсь Улыбаюсь
еще на тест драйве обратил внимание на этот вопрос (сравнивал шниву и патрик) и даж жена это заметила, хотя она мягко говоря не спец

vks 07-01-2009 12:58

а по поводу 2006 - не гут Улыбаюсь хотя за прошедший период если за машиной ухаживали, то может уже и вылечили все болячки, смотреть надо

Shanson 07-01-2009 01:00

вот и поглядим..

черт 07-01-2009 01:00

да-уехал!ни что-просто-уехал!(но,я не больной 150 идти постоянно.., по спаидометру)-потом отпустил, патрик вырвалсо, но -тоже сбросил...

vks 07-01-2009 01:24

во во, гнать в такую погоду ни кто не хочет Улыбаюсь

sopel 07-01-2009 11:46

quote:
Originally posted by черт:

грасе, прости, но,недавно, выдрал патрик на ярославке(пля ,думал нива не выживет, -она так ревела, так рычала, но...1,8л мотор после 4000 оборотов так рванул... патрик прилип к жопе-но так и не обошол... слева было свободно!черный

Ржу не могу

черт 07-01-2009 15:23

это что? японский патрик?

sopel 07-01-2009 15:57

quote:
Originally posted by черт:
это что? японский патрик?

Это то, на чём веселье начинается от 0 до 100км/ч, а продолжается как раз после 150км/ч Улыбаюсь

Это я к тому, что нех Шниву насиловать, для неё комфортная скорость заканчивается на 110-120км/ч.

черт 07-01-2009 16:31

quote:
Originally posted by sopel:

Это я к тому, что нех Шниву насиловать, для неё комфортная скорость заканчивается на 110-120км/ч.


а у меня и шнивы то нету... только 2121...(но на ней всё новое и лучшее!)ну да,летом 120 идет как жигули-легко и приятно. потом уже рёв мотора и резина говорят, что ...лишнее. по зиме комфортная скорость почему-то упала до 90...хотя, может и больше, но...вобще не комфортно ,страшно и ...ну,его, я лучше неспеша.

quote:
Originally posted by sopel:

Это то, на чём веселье начинается от 0 до 100км/ч,


мы люди бедные, это не для нас... (колодки 4тонны!стоят. у диллера.)а на стюху-8тонн!-видел в У-СЕРВИСЕ, (2 ТО у офицалов можно на шкоде сделать)

Grace 07-01-2009 21:17

На Патрике нужно не гонять... а ездить.. ВЕЗДЕ.

vks 07-01-2009 21:34

о, эт правильно!
кстати на фото силовой бампер с кенгурином? во сколько обошелся и где можно посмотреть (купить)?

Shanson 07-01-2009 22:58

там ещё и 33-е колёса! Дразнюсь и лифт кузова! Улыбаюсь

Grace 07-01-2009 23:42

quote:
Originally posted by Shanson:
там ещё и 33-е колёса! Дразнюсь и лифт кузова! Улыбаюсь

лифта кузова нет... лишнее это... и так нормально.

Grace 07-01-2009 23:44

quote:
Originally posted by vks:
о, эт правильно!
кстати на фото силовой бампер с кенгурином? во сколько обошелся и где можно посмотреть (купить)?

Обошёлся не сильно дорого.. хороший дисконт дали.. Делает "КДТ" , Москва..

vks 08-01-2009 12:14

а заказать из регионов у них можно? просто смотрел по нету - есть предложения у некоторых - где то по 30... вот думаю норм или дорого? (без доставки)

Grace 08-01-2009 12:22

quote:
Originally posted by vks:
а заказать из регионов у них можно? просто смотрел по нету - есть предложения у некоторых - где то по 30... вот думаю норм или дорого? (без доставки)

думаю нормально... транспортными компаниями отправляют..

rudenko-a 08-01-2009 12:29

Игорь Николаевич МАНЬЯК однозначно!!! 33 колеса, а рулевую загибаешь?
С ув.
П.С. Про мою просьбу не забыл а?

Grace 08-01-2009 12:44

quote:
Originally posted by rudenko-a:
Игорь Николаевич МАНЬЯК однозначно!!! 33 колеса, а рулевую загибаешь?
С ув.
П.С. Про мою просьбу не забыл а?

Про просьбу не забыл... Рулевую не загнуть... если только сошку пополам Улыбаюсь тяги не стандартные, не гнуться.. Дразнюсь

rudenko-a 08-01-2009 11:00

Гнуться лучше, потом на пеньке отстучать можно, а вот когда уголком её обваришь, то тогда да сошка на лапопам! Как косульки?

Grace 08-01-2009 11:59

quote:
Originally posted by rudenko-a:
Гнуться лучше, потом на пеньке отстучать можно, а вот когда уголком её обваришь, то тогда да сошка на лапопам! Как косульки?

Косульки жирные Улыбаюсь

rudenko-a 09-01-2009 21:07

АЙ как не хорошо, слюной захлёбываюсь!!!!

PaulBaumer 11-01-2009 19:44

quote:
Originally posted by Shanson:
Вот и я созрел!
Завтра еду смотреть Патрика. 2006г. Пробег 30 тыров. Форумы перечитал, но так и не понял, на что смотреть при покупке, что слушать.
Может подскажет кто?

В первую очередь - раздатка. На машинах старше осени 2007 года всегда выбивает пониженную. Это происходит при езде с длительной высокой нагрузкой, например, езда по вязкому снегу или буксировка TLC-80. Если хозяин раздатку не менял и утверждает, что пониженную не выбивает, скорее всего, он либо врет, либо никогда пониженной не пользовался. Цена замены раздатки- ок.15 тыр. - заводская 2008 года, либо 25 тыр. - тюнинговая с бОольшим понижением.

Вторая проблема- тормоза. На 2006 годе - малоэффективный усилитель. Он желтый, огромный на вид. Очень многие поменяли его на современный - маленький, черный. Цена вопроса по замене - 7-10 тыр.

Третья немаловажная проблема 2006 года - радиатор. Нижний патрубок лежит на рулевом редукторе. Завод менял такие радиаторы по гарантийной акции, если хозяин позаботился об этом - все нормально, но нужно проверять. Вообще на Патриотах 2006 года много радиаторов текло. Смотреть внимательно.

Еще была акция завода по дополнительной варке некого П-образного шва - это где передний мост к продольной тяге прикрепляется. Были прецеденты- отваливался.

Посмотрите переключатель света на торпеде - ломался и менялся в массовом порядке. Стоит дорого.

Все остальное- типа текущего рабочего цилиндра сцепления, масляного краника и верхнего болта крышки заднего моста - в общем-то мелочи.

Если бы я покупал подержанный Патриот - искал-бы конец 2007 года с кондиционером. Он Евро-2, что ИМХО, надежнее, чем приблуды Евро-3, но уже доведенный и с кондером.

Shanson 11-01-2009 22:44

огромное спасибо! буду смотреть! Дразнюсь

NoNamed 12-01-2009 10:33

quote:
чем приблуды Евро-3

Что имеете в виду? Если не секрет конечно? Я как владелец Патра с ЕВРО 3, с опытом хлебания двиглом воды в речке и соответственно заливания салона , интересуюсь...

PaulBaumer 12-01-2009 12:53

quote:
Originally posted by NoNamed:

Что имеете в виду? Если не секрет конечно? Я как владелец Патра с ЕВРО 3, с опытом хлебания двиглом воды в речке и соответственно заливания салона , интересуюсь...

Вы прекрасно знаете, что я имею ввиду. Вам повезло, и электронная педаль газа у вас не подохла при погружении в воду. Но неужели Вы будете настаивать, что редкий электронный девайс стоимостью ок. $300 принципиально надежнее трехгрошового стального тросика? Речь идет, разумется, не о Москве с бесплатными эвакуаторами, а об автономных дальних поездках.

NoNamed 12-01-2009 16:27

Это где-йто в Москве бесплатные эвакуаторы? Улыбаюсь
Не, настаивать конечно не буду , что электронная педаль газа надежнее троса. Но таки и статистики по заливанию педального узла в ЕВРО 3 тоже нигде нет. Потому как я пока, судя по отзывам в инете, единственный кто евру 3 утопил так, что через салон речка текла.

PaulBaumer 12-01-2009 17:24

quote:
Originally posted by NoNamed:
Это где-йто в Москве бесплатные эвакуаторы? Улыбаюсь

Не знаю, как сейчас, но 2006 году завод УАЗ оплачивал доставку автомобиля на сервис эвакуатором в случае гарантийной неисправности. И не только в Москве.
Я даже имел счастье на таком эвакуироваться прямо из регистрационного отдела ГАИ по причине сгоревшего китайского предохранителя стартера.

NoNamed 12-01-2009 19:20

.... а-а-а... понятно. Только я с гарантии слез сразу после ТО-0.
Бессмысленно отдавать 9000 р. за смену масла во всех агрегатах. Да и почитав список гарантийных неисправностей приходишь к мысли, что машина выйдя с завода сразу лишается гарантии Ржу не могу

Grace 12-01-2009 21:18

quote:
Originally posted by NoNamed:
.... а-а-а... понятно. Только я с гарантии слез сразу после ТО-0.
Бессмысленно отдавать 9000 р. за смену масла во всех агрегатах. Да и почитав список гарантийных неисправностей приходишь к мысли, что машина выйдя с завода сразу лишается гарантии Ржу не могу

+1000! Сразу забил на фирменное ТО..и рад этому..

PaulBaumer 12-01-2009 22:54

quote:
Originally posted by Grace:

+1000! Сразу забил на фирменное ТО..и рад этому..


Ну что-ж! А я в рамках гарантии добился устранения практически всех вышеописанных конструктивных дефектов. И раздатка у меня 2008 года, и радиатор нормальный. Голову движку раз снимали из-за течи масла. Тормоза только менял за "свои". Улыбаюсь

xytaxis 13-01-2009 12:27

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

Ну что-ж! А я в рамках гарантии добился устранения практически всех вышеописанных конструктивных дефектов. И раздатка у меня 2008 года, и радиатор нормальный. Голову движку раз снимали из-за течи масла. Тормоза только менял за "свои".



хм... а превысили ли они стоимость ТО? Улыбаюсь

vks 13-01-2009 01:18

ну тут и на счет 9000 рублей не понятно - у нас по меньше будет... ну и список работ я недавно приводил, сделаю пару ТО, а дальше наверное тож слезу - все равно хочу вносить изменения - снимут...

P.S. а сегодня поехал на участок - посмотреть что там и как без меня, погода - метель, снег. Когда съехал с дороги (асфальт) через метров 200 типа мостика и перемет, в котором сидят 09, акцент и нива (короткая), вытащил всех, акцента туда перетащил, ниву обратно, после съездил на участок, проверил все и поехал домой )))

NoNamed 13-01-2009 10:54

quote:
ну тут и на счет 9000 рублей не понятно

Могу при желании выложить заказ наряд на ТО-0 Улыбаюсь

PaulBaumer 13-01-2009 11:33

quote:
Originally posted by xytaxis:


хм... а превысили ли они стоимость ТО? Улыбаюсь


Улыбаюсь Грущу Улыбаюсь Грущу
Ну если учесть, что раздатку по гарантии меняли 3 (три) раза, а радиаторы то-ли 4, то-ли 5 - наверно все-ж превысили...
Уж не знаю, радоваться ли этому, или ...

Grace 13-01-2009 11:38

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

Ну что-ж! А я в рамках гарантии добился устранения практически всех вышеописанных конструктивных дефектов. И раздатка у меня 2008 года, и радиатор нормальный. Голову движку раз снимали из-за течи масла. Тормоза только менял за "свои". Улыбаюсь


В моем случае, гарантийных дефектов в автомобиле, по настоящее время, не обнаружено.. Улыбаюсь

Спортист 13-01-2009 12:44

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

Ну что-ж! А я в рамках гарантии добился устранения практически всех вышеописанных конструктивных дефектов. И раздатка у меня 2008 года, и радиатор нормальный. Голову движку раз снимали из-за течи масла. Тормоза только менял за "свои". Улыбаюсь


Мда... а еще Шеви-Ниву кто-то ругает Дразнюсь я не ради флейма - одно время косился на Патриота, но сейчас рад что не купил. Но, будем объективны, не только из-за неисправностей - просто он мне велик, как и Грейт волл...

NoNamed 13-01-2009 14:02

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

Улыбаюсь Грущу Улыбаюсь Грущу
Ну если учесть, что раздатку по гарантии меняли 3 (три) раза, а радиаторы то-ли 4, то-ли 5 - наверно все-ж превысили...
Уж не знаю, радоваться ли этому, или ...


Во попадалово..... Машина какого года то ?
А раздатки из-за чего меняли ?
Из-за выбивания пониженной?

Спортист 13-01-2009 14:50

Мне у Патриота нравятся только рейлинги на крыше - вот почему на Шеви ничего подобного нет???

Shanson 13-01-2009 15:19

как нет? Даже на обычную Ниву их умельцы ставят. А на Шниву поставить - 2 пальца..

Спортист 13-01-2009 15:46

Это от 2111? короткие они... есть какие-то красивые с виду, но совершенно нефункциональные - расстояние между палками получается небольшое. Вся фишка в том, чтобы сделать их во всю крышу - чтоб длинный груз (чаще всего лодку) меньше колбасило. А штатный багажник тоже короткий - задняя палка крепится в районе задних дверей - жутко неудобно в одиночку заталкивать ту же лодку, надо тряпочку положить сзади на крышу, чтоб не поцарапать, потом уже толкать судно. Вообще это преступление - делать авто для активной дачно-пикниково-охотничьей жизни и без рейлингов!

черт 13-01-2009 15:51

quote:
Originally posted by Спортист:
Мне у Патриота нравятся только рейлинги на крыше - вот почему на Шеви ничего подобного нет???
вот, есть:


Спортист 13-01-2009 16:33

Во-во уежище страшное Улыбаюсь я про них и говорил - красивые, а толку ноль. Конец рейлинга должен быть МАКСИМАЛЬНО близко к заднему обрезу крыши. А тут еще очень красивый, но совершенно ненужный и мешающий спойлер висит. Вы представьте: как в одиночку на это чудо погрузить лодку? Подходим спереди - капот. Поднимаем лодку над головой и грузим сбоку? попробуйте в одиночку. Остается только сзади: опираем ее родимую на то место, где на фото спойлер, аккуратно поднимаем за зад, при этом носом она ляжет на поперечную палку багажника, и двигаем вперед. Так что такой вариант не катит.

PaulBaumer 13-01-2009 17:29

quote:
Originally posted by NoNamed:

Во попадалово..... Машина какого года то ?
А раздатки из-за чего меняли ?
Из-за выбивания пониженной?



Машина августа 2006 г.
У первой, заводской раздатки сломало зубья при переключении с пониженной на повышенную. Машина в это время двигалась под уклон назад со скоростью 1 см.в час. Случай признан негарантийным.

У второй начал сильно шуметь какой-то подшипник. Агрегат не разбирали. Поменяли по гарантии и отправили на завод.

У третьей выбивало пониженную. Точно так же как и у первых двух.
Были сильные затруднения с демонстрацией дефекта в условиях сервиса. Пришлось вешать на хвост TLC приятеля и бусировать в горку в условиях торможения двигателем.
Результат - замена на четвертую раздатку 2008 года по гарантии. Сервисмены шепотом признались, что получили информацию с завода об изменении угла наклона зубьев с осени 2007 года, но при этом по гарантии завод предписывал ставить раздатки старой конструкции! :angry: Но сервисмены поняли, что в этом случае я приеду снова и пошли на небольшой подлог.
К четвертой претензий нет. Тестировалась в жестких условиях.

quote:
Originally posted by Grace:

В моем случае, гарантийных дефектов в автомобиле, по настоящее время, не обнаружено.. Улыбаюсь


Так что если в 2008 году народ покупает более-менее надежные Патриоты, в этом есть доля и наших усилий по борьбе с заводом! Улыбаюсь

NoNamed 13-01-2009 17:55

quote:
Так что если в 2008 году народ покупает более-менее надежные Патриоты, в этом есть доля и наших усилий по борьбе с заводом!

И по всему видно, что так оно и есть. И чему я вобщем-то рад Улыбаюсь

vks 13-01-2009 18:41

да, видмо так и есть, так что спасибо вам - вроде пока все норм, тьфу, тьфу, тьфу ни чего пока не ломалось

NoNamed 14-01-2009 10:37

quote:
Originally posted by Shanson:
Да вроде вопрос уладил.. Из "Патриот Клуба" со мной завтра прокатяца люди.

Ну как впечатления?
Кстати , вот тут http://www.uaz-usimpex.ru/about/section256/268.html новые Патры модели 2007 года по 369000р. Типа ликвидация склада...

Dangerous 14-01-2009 22:41

quote:
Originally posted by PaulBaumer:

Так что если в 2008 году народ покупает более-менее надежные Патриоты, в этом есть доля и наших усилий по борьбе с заводом!


И кстати вот за это Вам БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

Ибо давно слежу за авто и планирую прикупить Улыбаюсь ...

Shanson 28-01-2009 23:29

Вроде подобрал машинку... Смотрел 4 экземпляра.. Первые 3 отсеял сразу, ибо убитые в хлам были! Люди их брали чисто для рыбалки/охоты и ессно не жалели ничего.
В итоге остановился на: 2006г, максимальная комплектация, цвет мокрый асфальт. Косяков с ребятами из Патриот-клуба не нашли никаких. Всё своевременно обслуживалось.
Порадовали допы: ксенон, кенгурины из нержавейки перед и зад, ПТФ 4 штуки хелла, сигналка с обратной связью, борт комп, тонировка, 2 коплекта резины, кренометр, музыка Alpine на 30 000 деревянных, велюровый салон непрокуренный и прочие полезности...
В понедельник еду переоформлять! В принципе, можно поздравлять... Улыбаюсь

vks 29-01-2009 12:34

Поздравляю!!! Как говориться не гвоздя ни жезла, ну и чтоб радовал.

NoNamed 29-01-2009 16:15

quote:
В принципе, можно поздравлять...

Поздравляю тоже Улыбаюсь

vks 03-02-2009 21:06

Ну и как все прошло? Как впечатления?

Shanson 05-02-2009 22:12

Прошло успешно! Первые впечатления ессно положительные, но надо привыкать.

Вот такой бегемотег:

vks 06-02-2009 01:00

а где еще 2 ПТФ? Дразнюсь
Поздравляю еще раз!

azazell 06-02-2009 09:56

красавэц) если не секрет започем вышло?

Shanson 06-02-2009 10:49

quote:
Originally posted by vks:
а где еще 2 ПТФ? Дразнюсь
Поздравляю еще раз!

В бампере! Там нестандартные линзованые Хеллы стоят. Видимо с такого ракурса их не видно..

Grace 07-02-2009 23:53

Сегодня по лесам, по огородам поползал...

и неделей раньше..

Технические средства вытаскивания не применялись.. везде самоходом ... Улыбаюсь

vks 08-02-2009 01:27

эт до земли дорылся и буксовал?
я на днях к себе на стройку решил съездить, резина зимняя йокахама геолендер - сначала зарылся по ступицы в грязь, потом все таки проехал, обратно вообще просто получилось Улыбаюсь, а сегодня три машины по пути на рыбалку вытащил - сели при попытках съехать на обочину в лесу: туда 7 и газель, обратно раф4, мне не тяжело, а людям приятно Улыбаюсь

Grace 08-02-2009 05:44

quote:
Originally posted by vks:
эт до земли дорылся и буксовал?
я на днях к себе на стройку решил съездить, резина зимняя йокахама геолендер - сначала зарылся по ступицы в грязь, потом все таки проехал, обратно вообще просто получилось Улыбаюсь, а сегодня три машины по пути на рыбалку вытащил - сели при попытках съехать на обочину в лесу: туда 7 и газель, обратно раф4, мне не тяжело, а людям приятно Улыбаюсь

Ага.. плотный снежный перемет, мостом с первого раза не сковырнул.. но потом я его все таки проехал..

vks 08-02-2009 11:49

на рынке видел два хай джека, продавец утверждал, что очень хорошие Улыбаюсь на вид ни чего, но длинные ... вроде как matrix. что нибудь о них можете сказать? и на каких производителей стоит обратить внимание? задумался о силовых бамперах, но дорогие блин...

Grace 08-02-2009 16:46

quote:
Originally posted by vks:
на рынке видел два хай джека, продавец утверждал, что очень хорошие Улыбаюсь на вид ни чего, но длинные ... вроде как matrix. что нибудь о них можете сказать? и на каких производителей стоит обратить внимание? задумался о силовых бамперах, но дорогие блин...

тоже подумываю о хайджеке, но че то все недосуг.. Да и крепить его пока некуда.. вот багажник поставлю, тогда и куплю.. Сам склоняюсь к покупке хайджека от компании "Сорокин инструмент", оптимал, как мне кажется..

Grace 08-02-2009 23:06

еще видео..

vks 09-02-2009 01:19

класс!

ycb1 09-02-2009 14:29

quote:
Originally posted by Спортист:
Мне у Патриота нравятся только рейлинги на крыше - вот почему на Шеви ничего подобного нет???

У меня, кстати, есть новые от Патра в упаковке, лежат в гараже. не рискнул поставить на Симбир.
Если кому нужно-продам .

Тохтабыч 21-02-2009 12:23

Запоздало поинтересуюсь - в чем риск установки оных рейлингов на Симбир? А на 31602 подойдут, иль длинноваты?

ycb1 21-02-2009 12:45

Наверное длинноваты все же,хотя х.з.нужно мерять, думаю передняя и средняя опора будут норм, а заднюю нужно передвинуть на 150-250мм.Риск в том, что надо сверлить 6 отверстий в крыше, предварительно сняв потолок, а потом ставить на место его. Да просто лень моя конечно, да особой необходимости не было

Тохтабыч 21-02-2009 04:13

Ясно, спасибо.

kia167 03-06-2009 22:26

Эх! Тоже моя мечта. В принципе, авто 06-07 года можно подобрать по цене до 330 т.р.

LandNiver 29-06-2009 14:48

Просто раздражают люди, котрые говорят "ни то ни другое ибо все говно"! У вас эти машины есть?! Патриот очень проходимый, комфортный и супер вместительный, но жрет много. Все басни о том что находу сыпится выдумка. ломается с такойже переодичноситю как и любая другая машина. Шнива еще более комфортная, компрактная и легенькая, жрет немного поменьше. Ломается не так часто как про неё говорят.

NoNamed 30-06-2009 13:51

quote:
Originally posted by LandNiver:
но жрет много.

Ну, не так уж и много Улыбаюсь... смотря с чем сравнивать конечно У меня потребляет в два раза больше моей старой девятки, но на 6 литров меньше чем вольво XC90 у моего приятеля....
Особливо радует мнение отдельных теоретиков о седлах в Рекстоне по сравнению с Патром 2008... Типа это-ж Рекстон!!! А тут какой-то Патриот!!!!
Ну да ... Правда и там и там седла одни и те-же Ржу не могу

sergo_k 30-06-2009 21:43

quote:
Ну да ... Правда и там и там седла одни и те-же

И что еще в Патриоте такое же как в Рекстоне?

Сегодня ехал мимо Патриота, в который укладывали вещи в багажник, и у меня возник простой вопрос - почему задняя дверь на Патриоте открывается неправильно - как на праворульке?

vks 30-06-2009 23:17

когда выйдет модель 9 года (видимо не скоро теперь)- будет открываться в правильную, посмотрите фото на 16 странице темы

sergo_k 30-06-2009 23:32

quote:
Originally posted by vks:
когда выйдет модель 9 года (видимо не скоро теперь)- будет открываться в правильную, посмотрите фото на 16 странице темы

Улыбаюсь Посмотрел... Согласен со всеми высказавшими мнение, что стал похож на СГВ или Диско...

Но хоть дверь правильная Улыбаюсь

NoNamed 01-07-2009 11:17

quote:
Originally posted by sergo_k:

И что еще в Патриоте такое же как в Рекстоне?

Сегодня ехал мимо Патриота, в который укладывали вещи в багажник, и у меня возник простой вопрос - почему задняя дверь на Патриоте открывается неправильно - как на праворульке?


И еще обязательно спросите : "Почему "Patriot" по-нерусски написан ?"

sergo_k 01-07-2009 11:22

quote:
Originally posted by NoNamed:

И еще обязательно спросите : "Почему "Patriot" по-нерусски написан ?"


Мне по барабану - хоть на арабском или иврите - главное чтобы машина была хорошая и дешевая...

LandNiver 01-07-2009 13:59

quote:
Originally posted by NoNamed:

Ну, не так уж и много Улыбаюсь...



Сколько? И в каком режине у меня москва пробки предстоят)

sergo_k 01-07-2009 14:09

quote:
Originally posted by LandNiver:

Сколько? И в каком режине у меня москва пробки предстоят)

У меня Нива стабильно около 15 л/100 км кушает

NoNamed 01-07-2009 15:34

quote:
Originally posted by LandNiver:

Сколько? И в каком режине у меня москва пробки предстоят)

Трасса от 9.5 - до 13 (скорость от 90 до 110) , Москва - 13 - 15.
Не, конечно можно и 25 литров как нефиг сделать. Только не вижу смысла изображать формулу 1 на тяжелом внедорожнике. Пусть пузотерки скорости показывают.

LandNiver 01-07-2009 17:46

у меня нива тож 15 )))

Клавишег 01-07-2009 17:59

quote:
Originally posted by sergo_k:

почему задняя дверь на Патриоте открывается неправильно - как на праворульке?



а я, со временем, пришел к мнению что дверь на патриоте открывается всё-таки в правильную сторону. мне, как водителю, удобнее так часто в багажник лазить, особенно на природе. целых три шага экономия. Улыбаюсь

а вот в городе - да, иногда не удобно, ибо требует дополнительное пространство посзади машины для загрузки/выгрузки при парковке вдоль обочины.

sergo_k 01-07-2009 18:15

quote:
а вот в городе - да, иногда не удобно, ибо требует дополнительное пространство посзади машины для загрузки/выгрузки при парковке вдоль обочины.

А то, что вся грязь с дороги в салон летит это не в счет?

vks 01-07-2009 22:50

мне конечно сложно судить, но пока дверь не мешала - если на рынке или в супермаркете, то как правило на парковке, там ни чего не летит, если паркуешься слевой стороны, то еще и дверь в проезд между рядами не вылазиет (смотря под каким углом конечно паркуешься). На природе вообще по фигу, на трассе стою или на обочине подальше от дороги или в карман/съезд заезжаю, короче как то пока не было ситуаций чтоб мешала. Ну а там на любителя, может у вас все наоборот будет...

NoNamed 02-07-2009 11:49

quote:
Originally posted by sergo_k:

А то, что вся грязь с дороги в салон летит это не в счет?


А у тех правильных машин, у которых дверь вверх открывается? Типа - грязь не летит? Улыбаюсь

sergo_k 02-07-2009 11:57

quote:
Originally posted by NoNamed:

А у тех правильных машин, у которых дверь вверх открывается? Типа - грязь не летит? Улыбаюсь


А Вы с какой стороны стоите, когда дверь открываете слева направо?

Я когда вверх дверь открываю, что на Ниве, что на Санте - стою ближе к обочине Улыбаюсь На меня грязь не летит Дразнюсь

Клавишег 02-07-2009 13:32

quote:
Originally posted by sergo_k:

А то, что вся грязь с дороги в салон летит это не в счет?

честно говоря, я над этим аспектом как-то не задумывался. но, с учетом того, что в багажнике частенько катается лайка (порою похожая на 30кг холерически подвижной грязевой разумной протоплазмы Улыбаюсь ) сидя на рюкзаках и прочих лодках/моторах, то и не задумаюсь наверно.
ну или тут на днях пару кубометров мусора с дачи на помойку отвозил, опять-таки грязь с улицы незаметна на фоне..

я же объемную машину брал для грузов, а не для "другим показать".

sergo_k 02-07-2009 13:54

quote:
Originally posted by Клавишег:

честно говоря, я над этим аспектом как-то не задумывался. но, с учетом того, что в багажнике частенько катается лайка (порою похожая на 30кг холерически подвижной грязевой разумной протоплазмы Улыбаюсь ) сидя на рюкзаках и прочих лодках/моторах, то и не задумаюсь наверно.
ну или тут на днях пару кубометров мусора с дачи на помойку отвозил, опять-таки грязь с улицы незаметна на фоне..

я же объемную машину брал для грузов, а не для "другим показать".


Собаки у меня нет, а для вывоза мусора я лично прицеп использую...

Патриот же позиционируют как машину, на которой и в грязи, и в князи?

Тем более, глядя на фотографии обновленного Патриота, можно сказать, что дверь будет правильной Дразнюсь

NoNamed 02-07-2009 14:20

quote:
и в князи?

И зачем князьям в багажник залезать?
quote:
А Вы с какой стороны стоите, когда дверь открываете слева направо?

Вообщето я стою сзади машины когда открываю заднюю дверь.

А вообще, sergo_k, вы правы. Докопаться и до столба можно при желании.
Вот сегодня ехал по Ленинградке, рядом "рыбка"(губастенькая такая блондиночка) на Крайслере (седан какой-то , с квадратно рубленной жопой) ехала. Вот знаете, не понравился мне Крайслер внешне с заднего ракурса. Больно на Логан дизайн похож. Те-же треугольные уродские задние фары, такие же уродские квадратные обводы кузова...

Клавишег 02-07-2009 14:54

quote:
Originally posted by sergo_k:

Патриот же позиционируют как машину, на которой и в грязи, и в князи?



в князья на патриоте не пустят, там вообще совсем не патриотичный выбор авто, достаточно регламентированный по ценнику и моделям.

quote:
Originally posted by sergo_k:

Тем более, глядя на фотографии обновленного Патриота, можно сказать, что дверь будет правильной



сказать можно вообще что угодно. согласен с НоуНэймедом - вы конечно правы.

sergo_k 02-07-2009 15:07

quote:
Вот знаете, не понравился мне Крайслер внешне с заднего ракурса

Абсолютно согласен... Иногда смотрю и удивляюзь как можно было такой уродливый дизайн слепить...

Напоминает армянского Князя Владимира от АЗЛК... Грущу

argon84 02-07-2009 21:13

Была у меня нива 21214 на мудриче 215/75R15 жрала от 9 до 11,5 литров луца в зависимости от интенсивности педалирования. Ехала везде где надо , а где не хотела, вдвоем + джек + лопата ее легко можно было заставить ехать. Комфорт посредственный. Вместительной ее можно назвать только оставив заднюю сидуху в гараже и то не хватает.
Довелось покататься на Шниве (примерно 500км). В управлении и комфорте лучше нивы. По проходимости примерно одинаково, только кузовщина дороже. С вместимостью дела не на много лучше нивы. 500км хватило для исключения ее из списка кандидатов на покупку. ИМХО - не настолько она лучше насколько дороже нивы. Несколько км по грунтовке и ВЕСЬ салон покрыт толстым слоем пыли - меня это добило. (может сейчас дела обстоят лучше)
Сейчас Патриот лимитед бенз ноябрь 2008г. Пробег пока 5тыс. км. - никаких проблем нет! Доволен почти всем, машина нравится! Тысячи в полторы лифтанул, поставил лебедку, подкатил мудричи 33" и всякие мелочи. Про вместимость говорить нет смысла Дразнюсь Управляемость как у большого мостового рамного внедорожника. Фильтр салона стоит! Кондея хватает, вторая печка зимой рулит. Расход в моем варианте 16 литров. Над шумоизоляцией крыши надо работать. Для запаски удачного места нет. Задняя дверь провисает даже от штатного - вопрос времени. Буду ставить задний силовик с калиткой. Хочется открывающегося заднего стекла и камеру заднего вида.

NoNamed 03-07-2009 12:00

quote:
Хочется открывающегося заднего стекла

Вот это совершенно в дырочку! Улыбаюсь
Эта опция была-бы весьма нужной!

LandNiver 05-07-2009 12:22

Ну и в какой бак Патрика заправлять? xDDDDD

vks 05-07-2009 01:39

в любой ))) но лучше в левый (если правый полный), для дизеля если не ошибаюсь наоборот...

LandNiver 05-07-2009 08:50

А в букваре написано в правый)

vks 05-07-2009 10:29

если бензин уже кончился, то конечно в правый Дразнюсь или если его мало в правом, то сначала я лью в него. При поездках по городу как правило заправляюсь в левый - пробеги не большие и как то проще в левый доливать (из него перекачивается в правый.

argon84 06-07-2009 12:43

Если нужно два полных бака, то в оба Дразнюсь Если подъехать близко к колонке, то пистолет достает до обоих.

Shanson 06-07-2009 11:41

Я вот так заправляю, как правило... Улыбаюсь

SlavaL 07-07-2009 10:55

quote:
Originally posted by vks:
когда выйдет модель 9 года (видимо не скоро теперь)- будет открываться в правильную, посмотрите фото на 16 странице темы

я расстроюсь. Самое прикольное, что открытая калитка закрывает запаской задний габарит. при нынешнем расположении левый габарит виден, когда стоишь в темное время суток на обочине с открытой дверью. Если дверь перевесят- то уже не видно будет.

SlavaL 07-07-2009 10:56

небольшой отчет мой на Уазбуке, может кому пригодится:

Докладываю:
весной начались траблы с двигателем: неустойчивые обороты ХХ, машина глохла на светофоре, расход топлива значительно увеличился, и вообще, стала тупить. появились ошибки датчика температуры, РХХ, ДМРВ, коленвала, и фазы.
Решил не заниматься тупой заменой всего, что показывало, а попробовать реанимировать вышеуказанные датчики, кроме датчика ТЖ, который и до этого чудил- температура прыгала.
Промыл все датчики очистителем двигателя, заодно поменял свечи.
Результаты:
- более устойчивая работа на ХХ, ошибки больше не появляются
-расход топлива высокий, машина продолжает "тупить"
Понимаю, что где-то кроется засада, пытаюсь вычислить, ничего не получается.
и вот, внимательно изучив Уазбуку (в очередной раз низко кланяюсь создателям ресурса) нашел следующее: "При монтаже ДМРВ нужно следить, чтобы он был установлен в соответствии с рекомендациями: ориентация электрического разъема датчика вдоль продольной оси-в сторону радиатора, с наклоном к горизонту 5..45.. Другая ориентация может приводить к искажению показаний ДМРВ и к конденсации влаги на чувствительном элементе. "

Чем черт не шутит, подумал я, дай попробую покрутить, у меня ведь разъем горизонтально смотрит. Вышел с работы, открыл капот. Повернул разъемом вниз, градусов на 30, поехал.
сразу почувствовал изменение в динамике машины, она явно стала резвее.

остановился, поэксперементировал с углом поворота, вроде нашел оптимальный.
Теперь в цифрах (в скобках показатели, когда ДМРВ стоял под углом 0 градусов к горизонту):
Массовый расход воздуха- 14,1-14,5 кг/ч (18,5-18,8 )
РХХ-45-50 шагов (75-77)
расход топлива на ХХ- 1,2-1,3 л/ч (1,8-2,0)

дорога на работу, расход топлива- 11,8 л/100км (15,5)
__________________
Патриот Комфорт "Авантюрин" 2006

NoNamed 07-07-2009 13:09

quote:
ориентация электрического разъема датчика вдоль продольной оси-в сторону радиатора, с наклоном к горизонту 5..45..

Ну это прямо сродни шаманству и танцу с бубном ...

Shanson 07-07-2009 13:36

Тем не менее, так и есть...

SlavaL 07-07-2009 14:50

quote:
Originally posted by NoNamed:

Ну это прямо сродни шаманству и танцу с бубном ...


Для меня самого результаты этого шаманства были неожиданны. И ведь сработало.

NoNamed 07-07-2009 14:54

У меня в Патре разъем стоит строго горизонтально. Что-ж получается - неправильно?... Покрутить чтоль , ради спортивного....

Shanson 07-07-2009 16:58

Вот у меня тож горизонтально.

Пойду ка покручу..

LandNiver 07-07-2009 20:45

Чего крутить говорите? ))))))))

Shanson 07-07-2009 22:05

ДМРВ крутить. Отпусти хомуты и крути! ))))

SlavaL 08-07-2009 09:20

О результатах кручения доложить!

argon84 08-07-2009 14:44

Монопенисуально. 1,45 л/ч

LandNiver 08-07-2009 16:55

покажите что крутить! ))))

SlavaL 08-07-2009 18:58

quote:
Originally posted by LandNiver:
покажите что крутить! ))))

Вот эту приблуду:


argon84 08-07-2009 19:06

Трубка с торчащим вбок разъемом. Между шлангом воздушного фильтра и шлангом впускной трубы. Крепится на 2-х хомутах к шлангам.

LandNiver 09-07-2009 01:06

тоесть это правильное положение?

SlavaL 09-07-2009 11:00

quote:
Originally posted by LandNiver:
тоесть это правильное положение?

Примерно да. Угол наклона от 5 до 45 градусов, если установлен бортовой компьютер, то углом можно поиграть, добившись лучших результатов.

Shanson 09-07-2009 11:31

угу. я вчера покрутил.. разницы вроде не заметил.
Сегодня ещё покручу.

LandNiver 09-07-2009 18:28

у мя так же стоит

SlavaL 10-07-2009 09:07

Кстати, можете сравнить свои характеристики с типовыми: http://chiptuner.ru/content/typical/

NoNamed 10-07-2009 10:02

Вчера вечером переставил ДМРВ... Буду возвращать в горизонтальное положение. Ощущения - тупить стала .

LandNiver 10-07-2009 10:25

Народ, у меня через задние боковые стекла вода ручьями бежит из под обивки, это нормально? Ну и из под стопа на задней двери тоже) как бороться?

SlavaL 10-07-2009 11:36

quote:
Originally posted by LandNiver:
Народ, у меня через задние боковые стекла вода ручьями бежит из под обивки, это нормально? Ну и из под стопа на задней двери тоже) как бороться?

Ненормально. В уплотнители набей герметик. На заднюю дверь я дополнительную полоску уплотнителя наклеил, с трудом нашел черный на каком-то строительном рынке (везде белые или коричневые).

SlavaL 10-07-2009 11:38

quote:
Originally posted by NoNamed:
Вчера вечером переставил ДМРВ... Буду возвращать в горизонтальное положение. Ощущения - тупить стала .

Отрицательный результат- тоже результат. Значит, все-же реагирует на поворот.

LandNiver 10-07-2009 19:04

quote:
Originally posted by SlavaL:

Ненормально. В уплотнители набей герметик. На заднюю дверь я дополнительную полоску уплотнителя наклеил, с трудом нашел черный на каком-то строительном рынке (везде белые или коричневые).


Между резинкой и кузовом?

И Люди в каком положении должен быть переклюк баков? После Нивы это ппц)

SlavaL 13-07-2009 11:21

quote:
Originally posted by LandNiver:

Между резинкой и кузовом?

И Люди в каком положении должен быть переклюк баков? После Нивы это ппц)


Между резинкой и кузовом.

Что ты имеешь ввиду под переключателем баков? У тебя Патриот?
Если патриот, то переключатель показывает остаток бензина в баках. Переключатель влево- показывает левый бак, вправо- правый. Просто учти, что есть еще промежуточное положение клавиши.

Shanson 13-07-2009 19:53

quote:
Originally posted by LandNiver:

И Люди в каком положении должен быть переклюк баков?



держи в правом.. И не допускай остаток топлива в баке менее 10л. Иначе бензонасос может крякнуть.

LandNiver 14-07-2009 10:37

А БК какой фирмы у тебя?

Shanson 14-07-2009 12:46

У меня Orion какой то.. Ничо так...

LandNiver 14-07-2009 23:45

Блин в описании написанно что надо трогаться со второй передачи на плоскости)))) Это шутка?

vks 15-07-2009 12:13

да )

argon84 15-07-2009 12:21

БК престиж u12. Радует то, что встает "как тут и было" вместо центрального сопла.
Про вторую передачу +1 за шутку(злую).

LandNiver 15-07-2009 12:40

Ржал над родным мануалом, написанно в стиле аммериканских инструкций ( аля не суйте руки в бензопилу во время работы или не грызите провода)да и еще такая дизинформация)

чёрт 16-07-2009 23:32

quote:
Originally posted by LandNiver:

Блин в описании написанно что надо трогаться со второй передачи на плоскости)))) Это шутка?


нет. все как на грузовике. на первой трогаешься груженый или на грунте.

vks 17-07-2009 12:24

ага, а со второй услышишь хороший звук раздатки на ровном асфальте Дразнюсь

Клавишег 17-07-2009 14:08

на асфальтовой плоскости можно и с третьей тронуться. я пробовал.
но конечно жалко машинку при этом.

LandNiver 17-07-2009 15:47

((((( я с 4ой трогаюсь когда с непривычки заднюю неправильно втыкаю

Warum75 23-02-2010 16:17

у меня на Хантере тот же ЗМЗ-409. Так вот - ни разу не чувствовала, что движку тяжело на ровном асфальте со 2 тронуться! особенно если еще небольшой уклон.. На тренировках на ледовой трассе мне даже первой скорости было многовато.. Мое мнение - для Хантера этот движок в самый раз - а для Патриота надо бы помощнее.. И крутящий момент пересмотреть производителю..

Stash64 03-03-2010 16:34

Все 138 тыс. трогался на своём Патрике с первой, сцепление пока родное, штатное. Улыбаюсь Имхо, трогаться со второй имели ввиду на пониженной, хотя ХЗ.

Maksim V 03-03-2010 17:14

Сколько не ездил на УАЗиках, но трогаться на асфальте с 1 - передачи на пустой машине как-то и не приходило в голову.

alex-kontr 03-03-2010 17:25

quote:
Все 138 тыс. трогался на своём Патрике с первой

на патрике по другому хрен тронешся, там на первой то его разгазовать надо чтоб поехать. какой дурак для чесного внедора придумал такие настройки коробки.

Stash64 03-03-2010 18:20

quote:
на патрике по другому хрен тронешся, там на первой то его разгазовать надо чтоб поехать. какой дурак для чесного внедора придумал такие настройки коробки.

Это вопрос к Север-Сталь. Улыбаюсь

NoNamed 04-03-2010 10:35

quote:
на патрике по другому хрен тронешся, там на первой то его разгазовать надо чтоб поехать.

Да ладно. Льем нормальный 92-й Экто с Лукойла или 95-й и все нормально. Правда это относится к моему с Евро3. Уж больно у меня Патр чуствителен к качеству бензина, особенно когда внатяг иду.

vks 04-03-2010 10:41

quote:
Originally posted by alex-kontr:

там на первой то его разгазовать надо чтоб поехать.



ну я не знаю что там у вас, на моем трогаться на ровной поверхности можно вообще не трогая педаль газа. Если нужно резко стартануть, тогда да, надо придавить ее Улыбаюсь

П.П.Шариков 04-03-2010 19:43

какие размерности колеса в стоке оптимально, как считаете?начал в сторону патрика поглядывать, все же паджер мой стар и тесен ибо коротыш но пока не ломуч но всеж менять пора...

прельщает мост спереди но отсутствие блокировок не очень радует...

vks 04-03-2010 21:13

у меня без переделок стоят BFG МТ 245/75 R16, со слов некоторых владельцев становятся 265, но при диагональных вывешиваниях существует большая вероятность что будет цеплять.
P.S. ну а для принятия решения - лучше прокатитесь - лучше у кого то из знакомых, ну или с форума попросите, или хотя бы тест драйв.

П.П.Шариков 04-03-2010 21:40

quote:
Originally posted by vks:

ну а для принятия решения - лучше прокатитесь - лучше у кого то из знакомых



в том то и проблемма, что у всех знакомых японаматерь, либо обычные козлы, и ни одного патра на горизонте, мне чтоб понять шо це таке надо хотяб в целину снежную заехать да покататся на нем хотяб на рыбалку и обратно, ладно бум думать все равно не скоро деньги появятся...

DUDE 04-03-2010 22:17

quote:
Originally posted by vks:

. ну а для принятия решения - лучше прокатитесь .


А каково теперь ваше мнение о патриоте? Не появилось разочарование , после покупки? Интерисует эксплуатация в городе- управляемость, прожорливость.

vks 05-03-2010 12:35

разочарованности нет - я перед покупкой четко определился что мне надо (сомнений было много Улыбаюсь ), несколько раз поездил на тест драйв, поговорил с владельцами. Недавно ради интереса смотрел сколько такие стоят (б/у) - пока я практически ни чего не потерял в деньгах (не считая инфляции). Машина эксплуатируется мной только для выездов на охоты/рыбалки и на стройку (поездки проверить работу и иногда в дождь что либо подвезти)и жена по чуть ездит (правда просит чего нибудь на автомате Улыбаюсь ). Пару раз участвовал в покатушках и на соревнованиях. Поломок особых не было, в основном то что натворили на сервисе (или при ТО или при просьбе что нибудь дополнительное сделать) все это соответственно быстро и бесплатно исправлялось. Гарантия на УАЗе мне в принципе понравилась, смущает тот факт что часто они не пытаются вникнуть в проблему и разобраться в ней - тупо предлагают заменить узел (при чем даже тогда когда неисправности нет - пример начал появляться какой то звук в рулевом, я испугался и на сервис, мне меняют рулевое, уезжаю через какой то промежуток опять, приезжаю и попадаю на нормального слесаря, в результате через 10 минут уехал и все стало хорошо и так до сих пор, иногда в профилактических целях делаю то что сделал слесарь - стук был в месте стыковки вала, он там на шлицах, нужно было смазать и подвигать его Улыбаюсь ). Но в принципе от этого вреда нет - меняют на новое, правда иногда ждать нужно.
Управляемость в принципе нормальная (не сравнивать с легковыми), особенно на нормальной резине (только нужно понимать что такое парт тайм), для сравнения ездил недавно на крузере 200, прадо 120 и патруле - понятно что на них получше управляемость, патруль на мостах ближе всего (но я легко перестраиваюсь с автомобиля на автомобиль). Прожорливость, тут такое дело, если ездить не тапку в пол, то по городу при всем исправном, на мудах чуть большей размерности от стоковой, около 14-16 литров, по трассе 11-12 при скорости не более 110, если в городе ездить агрессивно или на трассе 120-140, то расход резко растет до ~ 18-20 литров. Если появляется неисправность (ошибка лямбды, датчика расхода воздуха и т.п. у меня было пару раз) расход сразу под 30, на сервисе эти проблемы знают и как правило в течении 5-15 минут исправляют (даже в ремзону не заезжал, делали на улице).
Комфорт у патрика конечно не такой как у приведенных выше машин, запас мощности не тот. Вот шумку собираюсь сделать этим летом, мощности в грязи мне пока хватало (250 конечно приятней было бы с одной стороны, но это на асфальте, а в грязи даже не знаю, могло бы и хуже сделать). Короче пока особых забот не доставлял, учитывая его стоимость со стоимостью машин с такими возможностями, автомобиль стоит своих денег. Ну и опять же его не так жалко - ну не повез бы я стройматериалы на крузере или патруле свежем, да и на охоте бы поостерегся бы так ездить, зайцев в багажник кидать и т.д. Есть свои недочеты, есть преимущества.

NoNamed 05-03-2010 17:00

Да вполне приличный автомобиль. Каждый день по Москве, по выхам область и в московскую и в смоленскую. Пробега сейчас 44000(с апреля 2008), был один раз утоплен в броду, двигло хлебнуло, но без гидроудара. Все в норме, не рыскает по дороге, ничего не стучит, тонну в кузов берет играючи. Мотор конечно слабоват, но понижайка свое дело делает. Езжу везде, дорог стало больше Улыбаюсь Жена и дочка просто любят эту машину. Как малогабаритная квартира. Тепло и уютно. Опять таки кондиционер, вторая печка, подогрев жоп. Из поломок... разве только заводские аммортизаторы поменял на Плазу, после того как рубероид с цементом по грунтовкам возил и заменил подвесной подшипник в опоре кардана.
Ну и с августа месяца , как оторвал датчик АБСа, так и не делал. Нафиг потом сделаю и кнопку воткну на отключение. Без АБСа увереннее зимой на этом танке. А то , млять, стрекочет и едет...

Warum75 05-03-2010 17:03

quote:
Originally posted by NoNamed:

Да ладно. Льем нормальный 92-й Экто с Лукойла или 95-й и все нормально. Правда это относится к моему с Евро3.


Аналогично! Уж не знаю, что они туда химичат, но машинка бежит вдвое резвей...
И - в сервисе дали подменную Ниву-Шевроле, долго ломала голову, чего она так туго разгоняется - разгадка пришла на заправке.. Открываю лючок - а там памятка - 95! А на сервисе мне четко говорили, что 92... соответственно они и заправляли 92м..

DUDE 05-03-2010 17:40

С ростом семьи трехдверная нива стала маловата. Вот и стал заглядыватся на что-то по-больше. Выбираю между 2131 и Патриотом. По комфорту Патриот получше будет чем нива?

vks 05-03-2010 19:20

по мне да - плавней проезжает неровности, более приемистый, при обесшумке намного тише, опять же размеры салона, кондиционер, две печки. Да вы возьмите съездите на тест драйв той и другой машины или по знакомым если есть у кого эти машины.

Maksim V 05-03-2010 19:50

Очень хотел купить "патриота" НО , купил ВАЗ-2131 , перетянуло вот что :
Нива - 286 500 рублей .
Патриот - 475 000 рублей
Расход топлива Нивы - 12 литров
Патриот - 17 литров .
Патриот с дизелем - самый дешёвый - 565 000 рублей.
Вот " жаба" и задушила .

vks 06-03-2010 03:10

да, по расходной части может быть больше, по комфорту и возможностям тоже больше - тут определиться надо, 17 литров где? Цифра странная - по городу - как правило у меня меньше или близко, по трассе то у меня меньше - около 11-12, а если тапку жму то больше...

NoNamed 06-03-2010 07:01

quote:
Цифра странная - по городу - как правило у меня меньше или близко, по трассе то у меня меньше - около 11-12, а если тапку жму то больше...

Аналогично! На трассе 9.5-10 литров на скоростях от 90 до 110, гашетку прижмешь когда - до 15 литров получается. Но таки, я быстрее 100-110 редко езжу. Так что вполне приемлемый расход. А что касается "Вот " жаба" и задушила .", ну ... обидно ведь потом становится - мог а не купил Улыбаюсь

трещер 06-03-2010 09:58

колёса какие стоят?

vks 06-03-2010 10:25

quote:
Originally posted by NoNamed:

Но таки, я быстрее 100-110 редко езжу.



я по трассе обычно в районе 120 еду
quote:
Originally posted by трещер:

колёса какие стоят?



если у меня спрашиваете, то уже писал - BFG M/Т 245/75 r16

трещер 06-03-2010 10:39

почти 31
и что на них 10 литров. ?
на 3160 с 409 на 31ат меньше 15 никогда не было. странно всё это.

vks 06-03-2010 10:48

я писал что по трассе 11-12, скорость при этом как правило ~120

DUDE 07-03-2010 08:50

А кондиционер в патриоте нормально работает, или не справляется с таким большим объемом? Или лучше брать без него, а потом поставить в сервисе?

vks 07-03-2010 10:14

чтобы нормально ставили я не видел - на тот момент когда интересовался ставили два вида, один в бардачек между сиденьями, второй в нижний бардачек. Штатный конечно не самый сильный, но в принципе со своими обязанностями справляется, этой весной планирую его заправить, есть мнение что на заводе его не полностью заправляют.

NoNamed 09-03-2010 10:33

quote:
колёса какие стоят?

245/70 r16 Cooper Discoverer M+S

Кондей работает нормально. Конечно хотелось бы , чтоб было так: включил и через пару минут в машине комфорт Улыбаюсь Однако в Московских пробках по жаре без кондиционера подох бы - глушак снизу греет неподеццки.

Stash64 09-03-2010 13:05

Там не глушак греет, а катализатор. Улыбаюсь У дизеля этой проблемы нет.

NoNamed 09-03-2010 17:32

quote:
Там не глушак греет, а катализатор.

Ясное дело, что катализатор. Но так массам понятнее.

alex-kontr 14-03-2010 22:18

от обжорства спасет газовое оборудование

кран 16-03-2010 12:30

с ГБО техсмотр раз в год?

Alekso77 29-08-2010 09:30

Чего то совсем тема утонула, подниму.
Не могли бы уважаемые владельцы Патриков освежить свои мнения и впечатления. Все ездят, ничего не ломается, кузов не ржавеет?

Дело в том что счас я в поиске авты в замен своему Кроку, ну вроде определился уже - новый или б/ушный пузотёр от русско-корейского производителя.
И всё бы ничего, только во время очередной поездки моя благоверная задумчиво глядя в окно выдала "А не купить ли нам Патриота?", я говорю на нового денег нету, ну тогда говорит годовалого.
И всё, где то глубоко заныло в груди, опять читаю отзывы и форумы, мысли вразброд.
Патрика я хотел давно, да как то не сложилось, ну и гнал от себя мысли эти - прожорливый, ломучий, гнилючий и т.д.
Жена для себя решила эти вопросы проще - "Зато большой и ездит везде, а это нам и надо, а бензина после Нивы не так много и ест"
Кто что скажет за Патриота 09 года, комплектация Лимитед, буджет рассчитываю в 500 втиснуть?
Патрик рассматривается как большой, в меру комфортный сарай ездящий по дорогам и направлениям, без особого грязевого экстрима, так на охоту/рыбалку проехать. Нива набаловала тем что езжу где хочу и паркуюсь как хочу, хошь на бордюре хошь в сугробе, на легковушке так не поездишь, но у неё слабоватый движок и нет кондея.

Shanson 29-08-2010 12:30

Как ездил, так и езжу...
Потихоньку наворачиваю.. Поломок нет. Только расходники меняю.. Улыбаюсь
Колёсики тут 33-е вкатил взамен 32-х.. Плёночкой обклеялся.. Ну и и так по мелочи. В общем, строю в своё удовольствие. Улыбаюсь


Жабры от гелика поставил, чтоб охлаждало лучше в жару..

Alekso77 29-08-2010 12:40

По ниве не плачешь? На нивафорум не ходишь Улыбаюсь
Видать пришло и моё время обегемочиваться...
Резина вроде Йока МТ, как на асфальте?

Shanson 29-08-2010 12:44

По Ниве иногда плачу.. Щас поотжигал бы на ней! Дразнюсь

Угу, резина Йока. На асфальте шумная очень.. Зато в грязи хороша! Поездил на ней неделю и снял. Одел БФГ АТ 32-е.. На ней покомфортнее как то по городу.. На Йоке только в говны езжу, благо удобно иметь 2 комплекта колёс на дисках. Переобулся быстренько, и в говны!

Alekso77 29-08-2010 13:07

А из расходников за последние полгода что поменяно? Ну чтоб представление иметь...
А то у нас у одного перца раздатки расходник Улыбаюсь

Shanson 29-08-2010 13:49

В феврале на 98 000км делал:
Все жидкости с фильтрами
все колодки
ремни
свечи
ролик натяжителя ремня генератора
протяжка, шприцевание крестовин, тяг, шкворней
чистка инжектора и системы охлаждения
замена клапанной прокладки
замена нескольких датчиков на бошевские

и ещё что-то по мелочи...


с тех пор так и катаюсь. щас пробег 107 000км.

vks 29-08-2010 13:55

катаюсь на нем, проблем пока не доставлял, сейчас гарантия закончилась, начну его так скажем переделывать постепенно.
На днях ямку не заметил:

Alekso77 29-08-2010 13:57

Ну нормуль, за исключением

quote:
Originally posted by Shanson:

замена нескольких датчиков на бошевские



бошевские датчики денег стоят, один ДМРВ около 2 круб...

Alekso77 29-08-2010 14:04

quote:
Originally posted by vks:

На днях ямку не заметил



Вот я и говорю, ежели после нивы пузотер брать - как ездить ума не приложу, это ж каждую ямку высматривать надо, холмики-бордюрчики объезжать.
2 vks - кузов как, жучки-паучки, сколы подцветают?

vks 29-08-2010 14:13

сколы есть, при чем многим уже по два года, на вид - обычное белое пятнышко. Но не давно на мойке (при чем именно на одной - не знаю почему) после какой то химии вдруг часть сколов и краска около них стала светло рыжего цвета - я сильно удивился, потер пятно пальцем - опять просто белое не большое пятно, которого по сути не видно... задумался о подкрашивании сколов.

Shanson 29-08-2010 14:24

quote:
Originally posted by Alekso77:
Ну нормуль, за исключением

бошевские датчики денег стоят, один ДМРВ около 2 круб...

ДМРВ у мя сименс стоит ещё с покупки.
А менял ДПДЗ (дроссельный), ДФ (фазы), ДК (коленвала).. Они копейки стоят (по 300-400р).

трещер 29-08-2010 16:37

а патриот спорт есть уже у кого? пробовал туда сюда пересадиваться с 60 на 622 на 60ке чувствую себя комфортнее. значит надо брать спорт.

Alekso77 29-08-2010 17:06

У спорта говорят двери задние узковаты, неудобно залезать-вылазить, а так 509 круб с кондеем судя по интернету...
vks с ямки сам выехал или тянули, по виду вроде чистая диагоналка, нива без блокировок из такого положения не выйдет...

vks 29-08-2010 17:27

да, там чистая диагоналка, блокировок пока нет. машина была рядом - камаз пожарный в 5 метрах стоял (из-за него в ямку и нырнул Улыбаюсь, кстати он отражается в колпаке запаски ) - вытянул, а так если поддомкратил бы левую сторону - сам бы выехал, уже было подобное.

Maksim V 29-08-2010 19:53

quote:
буджет рассчитываю в 500 втиснуть?

Он НОВЫЙ меньше стоит .Сам думаю - но или пикап или спорт .

Alekso77 29-08-2010 20:25

quote:
Originally posted by Maksim V:

Он НОВЫЙ меньше стоит



Где, дайте два Улыбаюсь
Патриот (обычный, большой) в комплектации Лимитед без копеек под 600 круб тянет.
ИМХО нет более бестолковой машины чем пикап, в том плане что машина здоровая а салон как у Оки, ну это я утрирую конечно, но сколько не сиживал в Наварре или Л200 - по сравнению с однообьемником все же не то. А навоз и всякое барахло можно и на прицепе возить...

Ждем ещё сообщений, а покуда пошел на уазбуку...

Grace 29-08-2010 21:53

quote:
Originally posted by Shanson:
Как ездил, так и езжу...
Потихоньку наворачиваю.. Поломок нет. Только расходники меняю.. Улыбаюсь
Колёсики тут 33-е вкатил взамен 32-х.. Плёночкой обклеялся.. Ну и и так по мелочи. В общем, строю в своё удовольствие. Улыбаюсь


Жабры от гелика поставил, чтоб охлаждало лучше в жару..


Колесики аки у меня... Тоже радуют.. Улыбаюсь

Русич 30-08-2010 08:48

Алексей, привет) Пускаю такие же слюни, как ты - и похоже, склоняюсь к тому же) Слушай Валерия - он плохого не насоветует)

Alekso77 30-08-2010 09:13

Да Вячеслав, все мы по-ходу дела там будем (ну в смысле в УАЗе или Крузере-по достатку), Шансон вон раньше переметнулся Улыбаюсь и даже почти не жалеет Улыбаюсь, я ж говорю видать пришло и моё время.
Полмесяца почитаю и Нифф свой видать торговать буду, жалко блин, а по телевизору мельком слышал что то про шестипроцентные кредиты на отечественные авто, но взять надо до конца года.
Патрик-Спорт не хочу (вот тут пожалуй одно разногласие со своей половиной) - маловато будет...
Валерий это Maksim V? Так он и не посоветовал ничего пока Улыбаюсь

Русич 30-08-2010 09:21

он САМ думает) А это многого стОит)
Эх, ТЛК - мячта... Но с честным доходом - безконечно далекая...

Alekso77 30-08-2010 09:26

Вай мей, не зарекайся, никто не знает что будет завтра, а тем более послезавтра, а кто думает что знает, просто не знает как он заблуждается Улыбаюсь Улыбаюсь Улыбаюсь Улыбаюсь

Русич 30-08-2010 09:37

Этим и живу)

Maksim V 30-08-2010 13:57

quote:
Эх, ТЛК - мячта... Но с честным доходом - безконечно далекая...



Дело не в деньгах - один последние штаны снимет , что бы "кукурузер" купить - другой имея денег на десяток "кукурузеров" будет ездить на "козле" .
Просто одному нужны понты , а другому просто проехать через лес напрямую. не переживая о ободранных боках.
Я знаю очень много людей которые , имея деньги на более "понтовитую " машину покупают Патриот .

Русич 30-08-2010 13:59

да я и не понтуюсь) Патрик - то, что надо.

Maksim V 30-08-2010 14:00

quote:
[/B]

Maksim V? Так он и не посоветовал ничего пока

quote:
[B]

Как не посоветовал ?
Высказывание свой точки зрения и есть замаскированный совет, а я вот - высказался
quote:
[/B]

.Сам думаю - но или пикап или спорт .
quote:
[B]

Alekso77 30-08-2010 14:06

quote:
Originally posted by Maksim V:

Высказывание свой точки зрения и есть замаскированный совет, а я вот - высказался



Принято, +1 в копилку Патрика и его клонов...

Gremlin* 30-08-2010 17:52

принимай еще+1 в копилку....
сам владею второй год... пока торкает и не отпускает.......
а столько еще с ним сделать можно... аш дух захватывает....
не ломается только то чем не пользуются по прямому назначению..... (вон сегодня у тестя на новом х-трейле фирменный аккумулятор крякнул....) а вы говорите качество..... :-))))

Русич 30-08-2010 18:24

А как торкает? А сильно торкает? А как на трассе? А как зимой?
))

Alekso77 30-08-2010 19:01

quote:
Originally posted by Русич:

А как на трассе



Ахренено Слав, я багажом ездил. Лучше чем на ниве, но машина не для гонок, в смысле шустро ехать может, но зачем?!
Неспеша, вальяжно летом шествуем по трассе 90-110, с задраеными окнами под музыку и кондейчик, недоуменно поглядывая сверху на судорожные обгоны пузотеров. Мне понравилось...

Русич 31-08-2010 09:46

Да, Патр - тем, кому за 30...И кто научен "судорожно не дергаться - Нива как раз для этого самое то)
И это хорошо. Пора уже как-то набирать солидность)

Maksim V 31-08-2010 12:09

quote:
Да, Патр - тем, кому за 30...И кто научен "судорожно не дергаться - Нива как раз для этого самое то)
И это хорошо. Пора уже как-то набирать солидность)



Мне 48 , а это НИВА , просто НИВА , такая как и у всех .

Alekso77 01-09-2010 21:59

Ну чего, сегодня звонил в Соллерс-Запад, резюме Патриот-Спорт будут продавать в январе-феврале. Обычный Патриот на заказ, срок ожидания около 2-х месяцев, "вот тебе бабушка и Юрьев день"
С расстройства позвонил Тагазовским дилерам - Тайгер МТ1 (2WD) не делают уже год, Элантру XD тоже перестали собирать.
Сначала обиделся на весь мир, а счас думаю даже лучше так, это открывает новые горизонты, видимо придется покопаться в б/у...

Maksim V 02-09-2010 08:05

quote:
Обычный Патриот на заказ, срок ожидания около 2-х месяцев, "вот тебе бабушка и Юрьев день"

Патриотов в самых разных комплектациях в МОСКВЕ просто навалом и самых разных цветов - ВСЁ ЕСТЬ от классика до лимитед с дизелем .
Выбираете :
http://www.germes-lada.ru/sale/uaz/patriot/price/
http://www.germes-lada.ru/sale/uaz/pickup/price/
А это Тайгер
http://www.germes-lada.ru/sale/tagaz/tager/price/
http://www.germes-lada.ru/sale/tagaz/tager5/price/
Дата обновления прайса
1 СЕНТЯБРЯ 2010 года .
Партнёр - http://www.germes-lada.ru/sale/tagaz/road-partner/price/

Alekso77 02-09-2010 08:16

Надо позвонить,
а вообще нашел вот что http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot-limited-2008-g-540000-t14379.html
кого бы из наших в Перми найти чтоб машину глянули

Maksim V 02-09-2010 08:21

quote:
ого бы из наших в Перми найти чтоб машину глянули



Вот - ищи наших .http://talks.guns.ru/forumtopics/212.html

Alekso77 02-09-2010 08:32

Ну а так, цена/качество нормуль? Правда машина хорошо доработана: лебедка около 20 круб, колеса как я понял все на литье итого 8 колес - около 50 круб, ГБО около 20 круб, бампера усиленые. Итого обвеса на 100-120 круб набежит, если двадцатку сбросить то за 520 круб это нормальное предложение...

Yep 02-09-2010 08:44

quote:
Originally posted by Alekso77:

Ну а так, цена/качество нормуль? Правда машина хорошо доработана: лебедка около 20 круб, колеса как я понял все на литье итого 8 колес - около 50 круб, ГБО около 20 круб, бампера усиленые. Итого обвеса на 100-120 круб набежит



да просто офигенно!
видно что машину холили и лелеяли, и вероятно даже толком не ездили - у таких и надо машину покупать

Русич 02-09-2010 09:21

Классная машинка! Но...как всегда точит червячок: а чегой-то он, 22000 проехав, продает ее? А?

Yep 02-09-2010 09:34

судя по тому, сколько он на патриот потратил, наверное, уже на кукурузер накопил...

Русич 02-09-2010 09:39

если так - брать вчера!!

Alekso77 02-09-2010 11:59

Не будем горячиться, вроде нормуль, но смотреть надо, могет быть утопленник, тоже хорошего мало.

Maksim V 02-09-2010 12:12

Я как-то опасаюсь подготовленных машин , ну ни на дачу же ездить он её готовил . Правда , пишет , что ему надо в Москву за другой ехать , за одно мол и пригоню . Хотя случаи бывают разные ...но я предпочитаю новые машины .

Alekso77 02-09-2010 12:20

Элемент риска конечно есть, но зато ходовка на них как правило всегда свежая Дразнюсь
Мне больше смущает другое, установлены другие ГП и раздатка с другим числом. Во-первых, крякнут, замену искать замаешься да и на асфальте эта махина больше 90 поди хрен поедет, в грязях другое дело, но я не экстремист ни разу. Как уже писал нужен большой в меру комфортный сарай и возможность сосиски проехать пожарить...

Maksim V 02-09-2010 12:26

quote:
и возможность сосиски проехать пожарить...

Примерно так и чтоб свободно можно было вкарячить баллон на 130 литров в багажник.
Запас хода получается классный - 70 литров бензина + 110 газа = 1400 км

Alekso77 02-09-2010 21:52

Ну что ж, всё как я и предполагал:

"Да, сдуру и сам под водой почти скрылся, только морда в форточку торчала
Очень удивился, думал - прилип, однако брод в 20 метров длиной преодолел и не заглох. В мостах все чисто, т.к. там избыточное давление, в КПП, РК - вода, стартер сдох через две недели, подшипник на гене визжит, ролики визжат, чек горит, но мотор вывез и возит до сих пор

PS: У меня Евро-3, катушки на каждую свечу, ВВ проводов нет"

и вот

"У меня работает под водой 409-й. При чем ничего не гидроизолировано, вместо шнорхеля - гофра от унитаза в багажнике валяется, в броде на хомут сажаю.
Стартеру- пипец, гене - тоже скоро придет, ролики натяжные, наверное, тоже по этой причине летят, но движок молотит. ЭБУ и вся проводка - на штатных местах"

"ХЗ...Педальный блок под водой точно был какое-то (небольшое) время, - машину понесло течением, пришлось двери экстренно открывать.
На газ реагирует адекватно, проблем нет, но не факт, что не появятся в ближайшее время. Очень много последствий после такого купания
Больше без очень большой нужды не полезу - ну его нах..."

Короче, подводная лодка мне пока не нужна.
Самая хорошая машина - новая... Дразнюсь

Русич 03-09-2010 09:35

Мда... И ведь не пишет сразу, что утопленник... СТЫДНО за такое 540 просить!

quote:
Originally posted by Alekso77:

Самая хорошая машина - новая...



Обычно да...

Alekso77 03-09-2010 11:19

Народная мудрость - "Стыд не дым, глаза не выест"
Думаю, ищу, сравниваю...
Но пока все печально...

Русич 03-09-2010 13:21

С УАЗБУКИ: Какой авто надо брать:

"Постараемся нарисовать психологический портрет "прежнего владельца".
У меня получился такой:

Дедушка. Всю жизнь работал на автогиганте:ЗиЛе, АЗЛК и т.п.
Вышел на пенсию. На сбережения купил МАШИНУ. Хотел ездить на рыбалку с внуками, за грибами со своей старухой, строить дачу. Быть бодрым пенсионером.
Купил УАЗ.
Когда осмотрел покупку получил первый инфаркт. (Он был не чайник, и представил себе: к чему может привести кузов почти привинченный к раме.)
Вышел из больницы.
Решил:"Врешь не возьмешь!"
Взял с книжки остатки денег.
Заперся в гараже.
Два года выходил из него только чтобы купить хлеба, сосисок и водки. Сосиски жарил на электроде над паяльной лампой. Водку пил с соседями по гаражу, которые за это привозили ему запчасти из ЮП. Хлебом прикармливал мышь. Единственное живое существо с которым можно было поговорить по душам. Которое его понимало.
Сделал.

Это была чудо машина. С пробегом 15 тыс. км. Побег образовался при обкаточно-тестовых поездках по территории ГСК и ближайшим переулочкам.
Каждый жизненно важный узел был многократно промерян микрометром и несколько раз заменен. Дед последовательно перепробовал всех отечественных производителей и ряд трофеев с ближайщей свалки. Салон был мягок и роскошен. Сидения свободно перемещались на салазках. Ничто не мешало трансформировать салон при помощи легких касаний одной руки. Масло текло исключительно по внутренним поверхностям агрегатов. Крышечки задних ступиц закручивались дистанционно с рабочего места водителя. Литол в ступицах и не думал смешиваться с трансмиссионкой. Не тек радиатор. Наличиствовал и работал термостат. Машина не ела резину. Была продумана вентиляция кабины и обогрев стекол. Легкое урчание раздатки вселяло уверенность и звало отправиться куда-нибудь на Енисей за хариусами. Стыки кузовных панелей, оперения и дверей не превышали японские стандарты. Электрика, как и положено на вездеходе, была протестирована пиковыми нагрузками и продублирована. Тормоза - я умолкаю :

Не буду больше утомлять перечислением. Фантазии хватит еще на 2-3 страницы. Дед вышел из гаража, посмотрел на творение рук своих, присел на отбракованнную Я-471 и умер :
Умер как умирает мать дождавшаяся сына с войны, как полярник, наконец, достигший Южного полюса без пищи и собак.

Может быть и хорошо, что он умер. Потому что так и не узнал, что случилось за эти два года с его старухой и отбившимися от рук внуками.

P.S. УАЗ был продан вместе с гаражом дальним родственниками из г.Находки.

Вот такой вот УАЗ и надо искать и покупать Улыбаюсь)"

Maksim V 03-09-2010 13:33

quote:
Вот такой вот УАЗ

...можно купить в автосалоне "Тойоты " и называется он - "Прадо" ...
...Ветер , ветер - ты могуч - ты гоняешь стаи туч ...
...Слышишь , Ветер, туч не надо - пригони Тойоту Прадо ...

трещер 05-09-2010 09:15

прадо надо 3 двери а лучше 80тку 3 двери. только сюда они официально не поставлялись. а говорят были.

koti4 05-09-2010 11:08

80-к от трех дверях никогда не было, наверна с сафарем попутали

Maksim V 06-09-2010 12:54

quote:
от трех дверях никогда не было,

Рамный "Жип" о трёх дверях - самый страшный кошмар .

koti4 06-09-2010 13:17

quote:
Рамный "Жип" о трёх дверях - самый страшный кошмар .
и чемже так страшон кашмар ?))))

Maksim V 06-09-2010 13:23

quote:
и чемже так страшон кашмар ?))))



А попробуй посади на заднее сиденье пожилого человека или молодого , но полного или покатайся с лодкой и вещами в багажнике со сложенными сиденьями , не говоря уж о том , что сложить сиденья уже проблема.
Вообще смысла существования полноразмерного автомобиля с тремя дверями просто нет - сплошное недоразумение.
Говорю это как бывший владелец 4 автомобилей с 3-х дверными кузовами , нах , нах такое счастье

koti4 06-09-2010 13:29

а зачем сиденья то складывать )))и так все влезает ))

Maksim V 06-09-2010 16:52

quote:
и так все влезает ))

Значит вы ничего с собой не берёте .

Alekso77 06-09-2010 17:06

Посмотрел по форумам, авто ру, ничего путевого не приглядел.
В ближейшие выходные попремся всем семейством в салон - Патрик-Спорт примерять будем, ну и пикап есть мысли глянуть...

koti4 06-09-2010 17:13

quote:
Значит вы ничего с собой не берёте .
берем то что надо а не все подряд пихаем

Alekso77 06-09-2010 17:17

А надо обычно только то что влазит Дразнюсь
Багажника и воттки никогда много не бывает, сугубо ИМХО .... Улыбаюсь

Maksim V 06-09-2010 17:21

quote:
берем то что надо а не все подряд пихаем

1.Документы и деньги. 2.Миска, ложка, кружка. 3.Одежда и обувь. 4.Спальник, одеяло, матрас и подушка. 5.Туалетные принадлежности. 6.Лист фанеры 125 см.х 60см х 1 см. 7.Верёвки :диаметр 16-18 мм 20 мет. 4-6 мм 20 м. 8.Паяльная лампа. 9.Брезент 4х5 м. или 2х3-2шт. 10.Пленка 2х3 м. под палатку и 10х3 м. для устройства бани. 11.Чайник, котелок, сковородка, кастрюля, посуда для рыбы, грибов и ягод, решетка для костра 50 см х 80 см. 12. Газовая плитка. 13.Пищевая фольга-3 шт. 14.Вязальная проволока 3-4 кг. гвозди 70 мм,100 мм, 120мм 2-3 кг. 15. Молоток, топор, лопата, пила-ножовка, пила по металлу. 16 Мешки для мусора 2-3 упаковки. 17.Средство для мытья посуды и терки. 18.Минимум 2 ножа. 19 Запчасти для машины(ремень гены. лампочки, свечи, изолента, прозрачный скотч, герметик, холодная сварка и т.п.) два упора под колёса, доска под домкрат 50 см х25 см х5 см.кусок брезента 1 м. х1 м. ,3 пары рабочих перчаток, тряпки для рук. 20. Палатка, лодка. 21 Фонарь ручной, фонарь налобный, фонарь "летучая мышь" запас батареек. 21 Ружья и патроны. Рыболовные снасти ,черви для наживки. 22.Для поездки летом -средство от кровососущих тварей. 23. Фото. Видеоаппаратуру. 24. Преобразователь напряжения с 12 в на 220 в. 25.Зарядные устройства для аппаратуры. 26.Запасные пуговицы, иголки и нитки. 27.Телефон и сим-карты разных компаний(хотя бы двух) 28. Аптечка мед. первой помощи +антибиотики(типа Цефазолина натриева соль) сердечные, от давления, обезболивающие и сосудорасширяющие( типа Баралгина),шприцы, активированный уголь (много) от головы и живота + каждому своё.29 Для не пьющих -1,5 литра медицинского спирта, для выпивающих-5литров. 30. Продукты- по потребностям. 31Приправы, специи, чеснок, лук и мед-ОБЯЗАТЕЛЬНО. 32 Крупная соль для засолки, не меньше 3 кг. 33. 2-3 батона хлеба и 2-3 упаковки хлеба длительного хранения. 34. Для питания во время движения -сырокопченая колбаса, соки ( 0,2 л.) минеральная вода, фрукты(вымыть заранее, разложить по отдельным пакетам). 35. 20 литров питьевой воды. 36. Крем для рук. 37. Бензопила +40 литров бензина + масло.
Список продуктов
1) Тушёнка - 16 банок ----- 6 кг 400 гр
2) Сгущёнка- 12 банок ----- 3 кг 600 гр
3) Масло сливочное - 2 коробки ----- 500 гр
4) Сыр плавленый - 2 коробки ----- 500 гр
5) Колбаса С/К - 3 батона. ----- 1 кг 500 гр
6) Сало - 3кг ---- 3 кг
7) Каша в пакетах - 6 пакета по 100 гр. ---- 600 гр
Картошка в стаканах - 12 стаканов ---- 1 кг 200 гр
9) Кетчуп - 1 пакет ---- 300 гр.
10) Горчица - 2 тубы ---- 200 гр
11) Картошка - 3 сетки по 5 кг ----- 15 кг
12) Лук -2 сетки по5 кг --- 10 кг
13) Помидоры - 5кг 5 кг
14) Огурцы - 5 кг 5 кг
15) Майонез - 5 пакетов по 250 гр 1 кг 300 гр.
16) Чеснок 1 кг.( или 30 головок ) 1 кг
17) Соль мелкая - 1 кг . 1 кг
1 Сахар кусковой 6 кг 6 кг.
19) Чай - 300 пакетов 500 гр
20) Специи для рыбы - 20 пачек . 2 кг
21) Уксус - 1 бутылка 700 гр
22) Масло постное 2 литра 2 кг
23) Спички - 10 коробок 100 гр
24) Перец горошком - 1 пакет
25) Перец молотый - 2 пакета.
26) Морковь - 5 кг. 5 кг
27) Лимонов - 10 штук. 1 кг
2 8 Кофе - 1 банку (100 гр )
29) Соль крупная 20 кг 20 кг
30) Сухарики - 30 пакетов 8 кг
31) Пряники - 18 пакетов 5 кг
32) Целлофан 30 метров 4 кг
33) Хлеб белый - 16 батонов 8 кг
34) Хлеб чёрный - 5 буханок 3 кг 500 гр
35) Хлеб долгого хранения -10 упаковки. 4 кг
36) Конфеты - 3 кг 3 кг
37) Мешки для мусора 120 литров - 1 упаковки 500 гр
3 Фольга пищевая - 2 рулона.
39) Вода питьевая - 75 литров 70 кг
40) Яйца 60 штук 3 кг
41) Капуста - 2 вилка 6 кг
42) Средства для мытья посуды + губки. 1 кг
43) Мука блинная -- 2кг 2 кг
44 Дрожжи -- 3 пакета

Итого 216 кг 500 гр

vks 06-09-2010 18:53

ахренеть... это вы на сколько так выезжаете?
P.S. а я думал что это я много барахла с собой тащу...

Maksimka69 06-09-2010 21:44

quote:
Originally posted by Maksim V:

39) Вода питьевая - 75 литров 70 кг



Как так? Ржу не могу

Maksim V 06-09-2010 21:45

quote:
ахренеть... это вы на сколько так выезжаете?
P.S. а я думал что это я много барахла с собой тащу...



На 1 на месяц или на 4 на 9 дней . Но это ещё не всё , остальные 2 машины тоже загружены под крышу , а я ещё тащу прицеп ...

Maksim V 06-09-2010 21:49

quote:
Как так?

Спасибо кент за наколку . Это очепятка получилась , правда за 7 лет её ни кто не заметил ...

Русич 07-09-2010 09:31

Если вода в виде льда, то таки да - 75 кубодециметров (литров) вполне будут именть массу около 70 кг)

koti4 07-09-2010 17:40

да всеравно как то перебор

koti4 07-09-2010 17:41

если так кататься то лучше шышыгу с кунгом брать

Maksimka69 09-09-2010 12:03

quote:
Originally posted by Русич:

Если вода в виде льда, то таки да - 75 кубодециметров (литров) вполне будут именть массу около 70 кг)



Видимо упакованная в ничего не весящую пищевую плёнку. Ржу не могу

трещер 21-09-2010 07:25

на месяц 5 литров спирта не хватит. 10 не хватает.

Maksim V 21-09-2010 08:01

quote:
на месяц 5 литров спирта не хватит. 10 не хватает.



5 литров спирта это 25 бутылок водки , в месяце 30 дней .... должно хватить .

Alekso77 21-09-2010 10:22

Ну это как "разминаться", вообще народная мудрость гласит что винно-водочных изделий обычно много не бывает.

perstkov 27-09-2010 12:01

Как ни странно но мой выпуска 2006 года практически безпроблемно возит меня на охоту и рыбалку и за грибами, Поржавела рама, накрылся АБС, поцарапался не много ,а так ездит и ездит. ИМХО Нормальная машина (вторая в семье)

СВМ 10-11-2010 09:18

UAZ Patriot -на всех уазах сей шильдик так исполнен? Или бывают исключения в виде тюнингованых шильдов на русском, для истинных патриотов?
Просто мне всречались только с шильдой Patriot.

vks 10-11-2010 09:27

там шильдиков несколько - спереди просто эмблема уаза, на дверях "LIMITED", на задней двери "PATRIOT", слышал что есть и на русском языке, но не искал таких

Shanson 10-11-2010 11:16

у меня все шильды сняты.. чтоп не позорица! Ржу не могу
Зато многие на улице спрашивают, "А что это за машина такая красивая?" Ржу не могу

ГЫ!

Русич 10-11-2010 13:30

надо пиарить, а не комплексовать! Иначе зачем полляма выкладывать?

Serg_48 16-11-2010 15:53

quote:
надо пиарить, а не комплексовать! Иначе зачем полляма выкладывать?

Да-да, пороги гнить начали, левый почему то с заду пошел. Машине 4 года скоро исполнится Улыбаюсь.

NoNamed 17-11-2010 19:51

To Serj 48 :
Антикор не пробовали вовремя делать ? Улыбаюсь

Serg_48 17-11-2010 23:32

quote:
Антикор не пробовали вовремя делать ?

Да чет на ниссане тока на 15 году пороги гнить начали, потому и не делал. Думал, как и в L200, 10 лет без антикору, за такие то деньги!!! Вот стоил бы он новый тыщь триста, тоды да, каждый год раст стоп или нигрол+мовиль+парафин.

трещер 18-11-2010 17:37

отработку из трансмиссии раз в 3-5 лет. лучше любого антикора.

Serg_48 19-11-2010 23:45

Угу, за 500000 руб. люди машину взяли и отработкой ее, отработкой! Улыбаюсь. А за 30000 или 55000 тоды конечно ДА!!! Да и своего за 260000 на следующий год залью трансмиссионкой по уши!

Taifunfly 14-12-2010 21:43

Привет всем взял Патриота летом 2007 "Комфорт"
Езжу мало в основном на дачу, зимой не езжу.. за весь период эксплуатации:
1.Вытекал Антифриз из расширительного бачка, пока герметиком не прошёлся возле сливного горлышка бачка..
2.За 3года немного расшатались рулевые тяги поперечные, подтянули
3.Двигатель троил сменил ВВ провода на силиконовые-получше, но всё равно, почти не заметно, грешу на бензин и свечи...
4.На Т.О.-0,поменял всё масло на кастрол, на Т.О.-1-вместо Кастрол залил в двигатель Тотал кварц(ощутимо лучше стало)
5.Надо менять блок переключения световых приборов, но пока сделал на время.
В начале при рулёжке Патриот с непривычки вилял на трассе, То ли он ко мне привык, то ли Я к нему Улыбаюсь,Зато внедорожные дороги-это его стихия.
Нравится как тормозит, как разгоняется.. У передач хороший запас хода..
Когда выбирал смотрел разные варианты..
L200-дороговат был и длинный.. Китайцы(Deer и SUV) длинные и внутри наверное для китайцев сделаны-просто туда еле как влезал.. Шевроле Niva-сразу же не понравилась.. Заказ из-за границы через офис-кот в мешке(было очень смешно слушать этих продавцов)
Понравилась Chery Tiggo...Но когда после очередной поездки рядом с китайским автосалоном я увидел УАЗ-решил пойти.. На стенде стоял большой внедорожник, подумал красивая иномарка УлыбаюсьЗашёл в салон и чуть рот не раскрыл. Стояли три расположенные в ряд Патриота, они как богатыри стояли... Даже не сразу решился подойти(вообщем кто знает тот поймёт мои ощущения)Сел я в него и сказал:"Моё!"
Тест-драйв понравился, багажник впечатлил и внешность и не важно что у него не было ни музыки, ни парктроника, ни кондея. и т.п...Посмотрел отзывы и решился взять.

Taifunfly 14-12-2010 21:46

А также:
1.Установил в багажник самодельный бокс-ящик во всю длинну и ширину с 3-мя отделами: инструмент, авто-косметика,и длинный ящик для лопаты топора и т.п..Теперь багажник выглядет намного больше, чем до этого казался
2.Установил маршрутный компьютер-теперь хоть есть возможность, знать что безпокоит моего любимца.
3.Поменял дворники на большую длинну
4.Установил спойлер на заднюю дверь-теперь нет проблем с излишней грязью задка-намного чище стало.
5.Простенькая акустика..
Главной проблемой считаю-Официальный Сервис. А точнее его практически отсутствие. Т.О.-2 буду сам делать.. Ещё задом сдавать в городе проблематично(не заметить легковушку-очень реально)-но тут либо камера спасёт либо хороший уровень вождения, либо парктроник. Либо всё вместе Улыбаюсь

Serg_48 14-12-2010 22:26

Не, не так.

quote:
1.Вытекал Антифриз из расширительного бачка, пока герметиком не прошёлся возле сливного горлышка бачка..
Тек, собака, люминевый радиатор. Мог закипеть, т.к. электровентилятор не включался. Вылечилось заменой на радиатор от "бухани" и заменой предохранителя вентелятора.

quote:
2.За 3года немного расшатались рулевые тяги поперечные, подтянули

Этой весной под замену 3 рулевых наконечника, примерно 76000 км.

quote:
3.Двигатель троил сменил ВВ провода на силиконовые-получше, но всё равно, почти не заметно, грешу на бензин и свечи...

Не, 1 раз заглох, встали, завелся с первого раза. Других косяков, кроме как течей масла нет.
quote:
4.На Т.О.-0,поменял всё масло на кастрол, на Т.О.-1-вместо Кастрол залил в двигатель Тотал кварц(ощутимо лучше стало)

Залил русскую полусинтетику, как ездил так и ездит Улыбаюсь.
quote:
5.Надо менять блок переключения световых приборов, но пока сделал на время.

А зачем? Сдохли две ксеноновые лампы на ближнем, поставлю в назад галогенки.
quote:
В начале при рулёжке Патриот с непривычки вилял на трассе, То ли он ко мне привык, то ли Я к нему

Не, УАЗик болше 90 гнать не надо, ни к чему это. Рама и два моста, эт не для быстрой езды.
quote:
Нравится как тормозит, как разгоняется.. У передач хороший запас хода..

Да,да как "буханка" боком при торможении встать не пытаеться, на то и суппорта впереди Улыбаюсь, на 25 лет от ипонцев отстали Улыбаюсь.
quote:
Теперь багажник выглядет намного больше, чем до этого казался

Не, тонна цемента теперь не влезет Улыбаюсь.
quote:
2.Установил маршрутный компьютер-теперь хоть есть возможность, знать что безпокоит моего любимца.

Это зря. У моего после глушения любит спустя несколько секунд CE загореться, погореть и погаснуть.
quote:
4.Установил спойлер на заднюю дверь-теперь нет проблем с излишней грязью задка-намного чище стало.

Дворник задка не работал с момента покупки, однако не мешает Улыбаюсь.
quote:
Главной проблемой считаю-Официальный Сервис. А точнее его практически отсутствие. Т.О.-2 буду сам делать..

Не боись, его хоть и пытались испортить, однако не испортили Улыбаюсь Это ж УАЗек!!! Делай все сам, намного интереснее.

perstkov 14-12-2010 22:47

Ну можно добавить отчет о жизни патриота.... Грущу 36500, Сцепления НЕТ, Раздатки НЕТ, АБС НЕТ.... Сальников Мостов НЕТ. Но зато в снегу идёт лучше чем нива Улыбаюсь

Taifunfly 14-12-2010 23:52

ХаХА УлыбаюсьЯ машину не покупал чтобы цемент возить, а тонну он по характеристикам не должен возить Улыбаюсь
Это как один сказал, на полном серьёзе: "так ты купи Л-200,чтобы навоз возить на дачу")))Сам же гоняет на волге.. Хотя говорил что возьмёт китайский Ленд Марк(та ещё байда)
Я тут так понял, что тут тоже самое что в ветке обсуждения выбора планшетных пк.))
Патриот среди водителей был признан лучшим Российским внедорожником за 2009г..
Садишься в него и чувствуешь ты защищён)Как где-то читал.."Поток машин где-то там внизу.. А ты сидишь выше их"
Перестраиваться заранее видя обстановку через крыши машин-легко, даже дорогие иномарки уступают дорогу, что не может ни радовать. Конечно кому охота, когда рядом подъезжает машина у которого капот по высоте с крышу.
В 2007г.мой Патриот был первым в моём районе сейчас их каждый день видишь.. Т.е.люди голосуют рублём-значит есть за что.
На счёт горения Чек-энджин после глушения двигателя-несколько секунд-это нормальная работа. МК-совершенно не причём)
Ну если дворник задка не работал-есть же тот же сервис, гарантия-меняют без проблем. Делать всё самому-даже не интереснее, а дешевле))после Т.0-2 идут серьёзные цифры за работу... Лично мне Патриот нравится своею харизмой. Ещё слышал такое мнение:"Либо Патриот нравится, Либо-нет!Ровного отношения и равнодушие он вызывать не может."Кстати выше 90 я никогда и не ездил. Не люблю гонять. Тем более за каждым кустом кто-то выглядывает, в жёлтом сарафане, с полосатым жезлом))

vks 15-12-2010 12:16

quote:
Originally posted by perstkov:

Сцепления НЕТ, Раздатки НЕТ, АБС НЕТ.... Сальников Мостов НЕТ.



чет как то быстро у вас все... сцепу конечно в грязи можно спалить, а с остальным что?
quote:
Originally posted by Serg_48:

Не, УАЗик болше 90 гнать не надо, ни к чему это. Рама и два моста, эт не для быстрой езды.



да нормально он идет, во всяком случае 120-130, сегодня 300 км за 3,5 часа проехал

Taifunfly 15-12-2010 12:29

Патриот, идёт хорошо при 120-130,но учитывая, что резина не РАПИД РИВЕР, а какая-нибудь хорошая, да схождение сделано))

perstkov 15-12-2010 12:29

quote:
чет как то быстро у вас все... сцепу конечно в грязи можно спалить, а с остальным что?

Охота, рыбалка, снег... много снега Грущу резина 275\75 R16 Вот и умирает самое слабое. Я его только для леса пользую.

vks 15-12-2010 12:44

quote:
Originally posted by Taifunfly:

Патриот, идёт хорошо при 120-130,но учитывая, что резина не РАПИД РИВЕР, а какая-нибудь хорошая, да схождение сделано))




я ее сразу сменил, ну а за регулировками вроде на любой машине следить надо

vks 15-12-2010 12:48

quote:
Originally posted by perstkov:

Охота, рыбалка, снег... много снега Грущу резина 275\75 R16 Вот и умирает самое слабое. Я его только для леса пользую.

резина такая же по размеру - на лето гудрич мад, на зиму йокохама геолендер, использовался в похожих условиях (ток леса у нас толком нет), пока все норм

Taifunfly 15-12-2010 12:49

А я 3 года не меняю))..

koti4 15-12-2010 01:10

укатаю короткого , куплю патриота, вкорячу казет и мосты от 70ки ))))

perstkov 15-12-2010 01:17

quote:
использовался в похожих условиях (ток леса у нас толком нет)

Снега 50-60 см 7 человек +собаки+ винтовки и добыча и так 3 дня в неделю по 60-80 км.... хотя может такие ломучие в 2007 году делали ,а сейчас исправились...

трещер 15-12-2010 07:43

котич панару не забудь снять. она на семядесятке кривая - на неё линк не поставить) она -же тебе не нужна - сразу сними с обоих мостов

vks 15-12-2010 09:43

quote:
Originally posted by perstkov:

Снега 50-60 см 7 человек +собаки+ винтовки и добыча и так 3 дня в неделю по 60-80 км.... хотя может такие ломучие в 2007 году делали ,а сейчас исправились...

не, тогда чуть по другому Дразнюсь у нас столько снега в полях пару раз всего было за 3 года. Там где я езжу в основном глина размокшая, пахота, солончаки.

Serg_48 15-12-2010 21:13

quote:
Садишься в него и чувствуешь ты защищён)Как где-то читал.."Поток машин где-то там внизу.. А ты сидишь выше их"

А вот с этим не стоит. Таки сносит кузов с рамы, руль шею ломает, поручень (у пассажира) ему ЧМТ делает. Не НАДО верить в то, чего нет. Нет в нем, к сожелению, безопасности.... Провели крэш тест, все как у "козла" с симбиром... Один чел столб собрал на 60 км., фиг сним, что кузов начало с рамы рвать, тка он, падла, загорелся. Так что, ставте братья Патриотоводы под капот системы пожаротушения "Буран" 1,5 что ли.

Taifunfly 15-12-2010 21:40

Причём Краш-тест проводили не на серийной машине.. Это баян известный.. Есть реальные владельцы и реальные фотки.. В машинах с 2008-2009года, полностью изменён рулевой узел. Главной проблемой считают ту самую поперечную ручку для переднего пассажира.. Во на счёт этого я бы поспорил. Большинство машин-легковушки. Патриот их просто на двое раскалывает.. Были фотки:как один на копейке решил обогнать вереницу по встречке перед запрещающим сигналом, так его на скользкой дороге развернуло поперёк и Патриот просто на попалам его разрубил на скорости 60-70км\ч!Водители и Пассажиры в Патриоте были доставлены со средними и лёгкими степенями тяжести. В ВАЗе-собирать было нечего.. А также на проезжей части при осановке перед светофором в зад Патриота въехала-99 с пьяным водителем.. Патриота где-то метров на 50 откинуло вперед и задок весь разбит в нижней части, водитель Патриота отделалась лёгкими повреждениями. Водитель 99-на месте погиб.
Все владельцы Патриота помимо передней ручки пассажирской, отмечают слишком лёгкие стойки, т.е. при перевороте стойки имеют место складываться.. Хотя обычно параллельно земли-он не ложиться, а с уклоном на капот и перевернуть не легко его. Много видел фоток перевёрнутых-нигде потолок в кузов не вошёл.. Так что при встрече с легковушкой-всё же ты больше защищён чем он.Потому что выше сидишь. Обычно удар приходит на раму и нижнюю часть. Ну с внедорожником-уже будут больше проблем. А с КамАЗом-нет разницы)
И,я владелец говорю, что чувствуешь себя намного защищённее чем в легковушках. Причём толщина металла кузова у Патриота не маленькая, тоже имеет значение.

Serg_48 15-12-2010 22:24

quote:
В машинах с 2008-2009года, полностью изменён рулевой узел.

Не баян. Било "Авторевю" в 2010 г. Конструктора приехали весьма скептичные, чудес не ждали. Прблемма, в том, что Вы оспариваете методику. К несчастью, на "Уазбуке" есть печальная тема. Погиб ребенок, мудак, устроивший это, жив и здоров.
И, Ваши сравнения с "гробами на колесах" аля 2101, 2109, и прочим гавном, не взявшим и 1 балла по евроНКАП не корректны.
Навара тупо слила крэш тест, ниссан немедленно рассторался, теперь у нее 3 звездочки.
quote:
Большинство машин-легковушки.
Я бы сравнивал массы. 600 принцессы ДИ на 190 влетел в бетон, охранник жив, она, пристегнись и Додик пристегнись, были бы живы. и это 20 лет назад. и 600
quote:
машин-легковушки
. Куча кроссоверов аналогичных "Патриоту" по дорогам ездит.
Найдите статью, почитайте, попробуйте физику оценить. Камаз на 64 навстречу тоже самое, что бетонный куб. Задача конструктора, погасит всю енергию скорости Вашей машины так, что бы Вам не получить серьезные повреждения. Потому и подушки ставят. Где "Патриот" с подушками?

Serg_48 15-12-2010 22:35

Нашел за Вас
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=72943&SECTION_ID=2085

Serg_48 15-12-2010 22:42

Цитата
- Математическое моделирование показало, что для погашения кинетической энергии двухтонного Патриота нужно, чтобы в гармошку сминалось минимум 400 мм лонжерона, - говорит Олег Крупин. Само собой, на проектирование новой рамы уазовцам денег не дают.
Просто, если не сминать, машина встанет, а водитель поедет дальше, вернее, полетит. Либо ребра нахер, с шеей вместе (без подушки), либо обруль или в стекло (без ремней).
Так, что, помните: На любой дороге есть минимум 4 полосы, из них 2 проходят по обочинам Улыбаюсь.

Taifunfly 15-12-2010 23:34

Спасибо почитал УлыбаюсьВсё искал новые краш-тесты но не находил. Поручень я как хотел так и перемещу, гарантия кончилась-теперь всё что угодно можно делать-лишь бы Техосмотр проходил бы..
Подушки безопасности-должны быть в руле водителя и в верхнем бардачке пассажира."Как бы" конструкцией они задуманы(точно также как задние стекло подъёмники:проведены узлы уже в дверях и выведены контакты для кнопок переключения),но видимо как денег нет на новую раму так и нет на разработку подушек.)Про смещение рамы-знаю. и вдавливание педального узла-водители тоже отмечали.. Но не продавать же из-за этого Патриота, который к тому же нравится Улыбаюсь.Где-то видел вопрос:Если у вас будет больше денег, что вы купите:новую машину или "доделаете" Патриот?Многие выбрали второе, почему?Кто знает, у меня своё мнение на этот счёт есть.. Конечно огорчает, что наплевательски относятся(и диллеры и завод) к покупателям.
До покупки расхваливают, после приезда на СТО:"Чё же вы хотите?Это же русская машина..".После москвича 412(76г.в.)о Патриоте-на много лучшие впечатления. Всё же новая машина-лучше очень старой.
На сколько я знаю разрабатывается УАЗом новый семейный(молодежный)кроссовер(без рамы и т.п.)..

Serg_48 15-12-2010 23:49

quote:
На сколько я знаю разрабатывается УАЗом новый семейный(молодежный)кроссовер(без рамы и т.п.)..

Без Карлоса Гона, это гон, извините за каламбур.
Предложу совет, из личного, может и вредный.
Итак, еду я на 2109, ржавой, мне зеленый и ниве, в которую я влетаю на 70 км. в час тоже зеленый. В последние десятые доли секунды я понимаю, что передо мною что то. Руки на 3 и девять, успеваю выпрямить в локтях полностью, суставы фиксированы мышцами(гм, сейчас, кажется, что дряблыми). Удар, разворот, вроде все обошлось.
Мне кажется, что такой прием позволяет избежать столкновения с рулем. Не уверен.
И помните, повторюсь, лучше на обочине машину ловить, чем лобовое схлопотать.

vtoroyfront 22-12-2010 18:01

Ну, потирая руки, мля, сейчас напишу...
Нас трое, у всех были старые УАЗы. (31512, 31514 и вообще дремучии модели). Машины обслуживали сами (ремонт, тюнинг). Благо, опыт и рем. база есть. Эксплуатировались машины достаточно жестко. Корм на кормушки, объезд кварталов, собственно охота, у меня еще поездка по грязям. Потом решили, что мы уже крутые мальчики, и нам пора садиться на что-то покруче. Ну и купили Патриотов... 1- попал в аварию (по пьяни), погнул раму, после ремонта продолжает жить без вмешательства механиков Улыбаюсь) То-есть, гремит, разваливается, но продолжает ездить... Друг про него говорит: "как старый солдат, вечно ранен, но не убит". 2- был перебран весь! После обрыва промежуточного вала перетряхнули двигло, Переборка заднего моста, Переборка подвески и пр... Про вентиляцию салона, печки, кондей - вообще не говорю... 3 (мой) - был больной на всю голову. Мозги его поразил какой-то странный недуг. Замена всех ВСЕХ! датчиков ошибки не убрала. Ошибки пропали после замены мозгов. Но, появились новые Улыбаюсь)Вобщим, два года мучения с этим чудом советскго автопрома закончились продажей этого уродца (уже оборудованного ГБО, ДВД, ТВ, Борт. комп., и прочими гаджетами) и покупкой китайского пикапа 4х4. И чудо! Китаец прет по грязи не уступая старому "козлу"! Колеса Гудрич 33" Да Патриот даже не доедет туда, где я задумаюсь о пониженной. Пользую китайца месяца три уже и ниразу НИРАЗУ! чек не вспыхнул! Знаете, меня, после Патра, это приятно удивляет... Опять-же цены на запчасти Улыбаюсь)
Никого не убеждаю, ничего не советую... Просто, рассуждения вслух..
Спасибо за внимание, наливай...

чёрт 22-12-2010 19:20

еще 1.родину пропил...

Лесник 61 22-12-2010 22:11

Китайский провокатор Ржу не могу

Taifunfly 22-12-2010 22:23

:)С моей точки зрения в 2007году летом не было из китайцев ничего хорошего...
Несколько раз встречал людей которые говорят про Патриота-консервная банка, барахло,ведро с гвоздями, а вот Китаец-лучше. Но эти же люди ездят так же на своих копейках, волгах(90г.в.)и Не заметно что-то у них интереса к китайцам... Кому что нравится, кому что подходит. Кому-то нужен комфорт, кому-то нужен большой багажник, кому-то нужна ремонтнопригодность, кому-то нужен внешний вид не скопированный с других УлыбаюсьРасскажу такую историю при прохождении первого техосмотра, обнаружилось, что пластик на кнопке(только одной) задних противотуманных фар после трёх лет эксплуатации стал менее упругим и включение противотуманок было затруднительно. Приехал я в сервис(на окрайне города) .Один из них "главный"(Му*ак)разобрал мне всю панель переключателей и сказал типа машина г*авно, пластик г*авно(Как он определил это? по переключателям?)."Езжайте ищите деталь(стоит около 1500р) заменяйте сами", и оставил мне всё это на водительское сиденье в разобранном виде. А про "Чери фора" у которой он удалил полностью сгоревший(закоптившийся) блок предохранителей(чуть машина не сгорела через 5км от дома)-сказал, нормальная,отличная машина, ведь его друг ездит на такой же.
Я же(без какого либо образования технического) всё то,что он мне набросал, под чавканье и хохму этих "ремонтников" собрал как говориться на коленке. И уже под удивлённые рожи эти долба*боб, с помощью резиновой прокладки, всё заработало и работает. Так то про "какчество"китайцев тоже есть своё мнение.

Maksim V 22-12-2010 22:30

... Среднемесячно с ноября по февраль где то -40, -45. Терпимо. Бывает недельку-другую и -50 и за -55 иногда. В такие морозы обычные вещи приобретают очень необычные свойства ага. Кто сказал, что водка не замерзает? Ртуть в градусниках и та замерзает в -40, а водка в кисель превращается в густой. Консистенция льда правда не такая как у воды и бутылку не разрывает почему-то. Снег не лепится в снежки и хрустит как битое стекло. В пластмассовый бампер если камень попадает - дырка навылет. Ни у кого кто ездит зимой брызговиков нету - разбиваются как хрусталь. Шланги, пыльники, прочая резина на сгибах лопаются. Подушки резиновые под двигателем им же и давятся вхруст. Легкий удар или ДТП малейшее - вся пластмасса наружная ссыпается вкруг. Однакож ездют люди не на оленях же скакать ей Бог!
Зимой народ в основном раньше носился на УАЗиках. А чо, там ломацца то нечему особо ...

Лесник 61 22-12-2010 22:33

Кетайские машины для смелых людей, не боящихся трудностей и преодолевающих непреодолимое.

Шутка конечно, но с долей правды.

vks 23-12-2010 12:10

первый пост на ганзе, сразу в этой теме (не профильной) и сразу реклама китайца ))) чет вспомнил баталии на патриот. ру. Не из тех "засланцев"? )))
особенно понравилось вот это:

quote:
Originally posted by vtoroyfront:

Вобщим, два года мучения с этим чудом советскго автопрома закончились продажей этого уродца (уже оборудованного ГБО, ДВД, ТВ, Борт. комп., и прочими гаджетами) и покупкой китайского пикапа 4х4. И чудо! Китаец прет по грязи не уступая старому "козлу"! Колеса Гудрич 33" Да Патриот даже не доедет туда, где я задумаюсь о пониженной. Пользую китайца месяца три уже и ниразу НИРАЗУ! чек не вспыхнул! Знаете, меня, после Патра, это приятно удивляет... Опять-же цены на запчасти



у меня чек и на лансере с альмерой горел периодически (бензин у нас такой), и что за китаец на которого без проблем становится 33 гудрич, а потом едет туда куда патриот не доедет? С запчастями имхо тоже перебор (у нас ни одного дилера не осталось китайцев - где их брать?). Ну про оборудование машины двд, тв и прочими гаджетами (кстати что это?) я промолчу (имхо для таксистов эти вещи Улыбаюсь )

perstkov 23-12-2010 12:29

За Патриота скажу. Нормальная машина. С учетом того что его "немного" побили на охоте и у меня руки растут не в форме гаечного ключа, то цена приведения в "боевой вид" :
Сцепление - 3000
Раздатка - 6000
работа (замена сцепления, перебор раздатки, традиционно патрубок радиатора Дразнюсь - 3500.
итого: 12500 (420 Долл) считаю что вполне адекватно.

Serg_48 23-12-2010 12:49

quote:
Пользую китайца месяца три уже и ниразу НИРАЗУ! чек не вспыхнул! Знаете, меня, после Патра, это приятно удивляет... Опять-же цены на запчасти )

Угу, на Патриота дохера от 469 всего пойдет, на китайца, что ли от нивы? Троли красивши, ЧМО ТУПОЕ!!!!
quote:
Легкий удар или ДТП малейшее - вся пластмасса наружная ссыпается вкруг. Однакож ездют люди не на оленях же скакать ей Бог!
Зимой народ в основном раньше носился на УАЗиках. А чо, там ломацца то нечему особо ...



Вот и вопрос, нахера было делать Симбир, Патриота, а потом вернуться к 469?
Да и перед пружинами испомоить со шкворнями нелепыми? Идиоты.
469 за 200000 руб, да "бухань" за эти деньги, и нехер выйобываться. Не умеем делать современные машины по ляму, будем делать, что умеем, но по 200000 руб.

Maksim V 23-12-2010 08:32

quote:
и покупкой китайского пикапа 4х4. И чудо! Китаец прет по грязи не уступая старому "козлу"

Не смог "китаец" на хорошей резине въехать в гору позавчера , а я на НИВЕ с резиной КАМА Флейм вошёл без пробуксовки . Все рассказы о чудо-проходимости иномарок - просто рассказы . За последние три дня навалило много снега - езжу только я на НИВЕ - Паджеро спорт - стоит - Тойота 4 ранер - стоит - китайский Сейф стоит .На всех машинах ХОРОШАЯ зимняя резина . но дальше 100 метров по полю не один не проехал .
Спорить просто не о чём .

perstkov 23-12-2010 13:25

quote:
Спорить просто не о чём .

Вот именно, у нас даже нива не идёт сколько снега навалило, только Патр и 469 иномарки где то рядом Улыбаюсь курят...

Taifunfly 23-12-2010 16:01

Как ругать Патриотов и Хантер\469-ые-так все в первую очередь!А как вытаскивать их же "иномарки" из снега, грязи(в том числе и дорогие, не китай)Так просят:"Помогите вытащить, у вас ведь УАЗ".Где включают блокировки там просто подключаем передок на Патриоте. Не верите в проходимость. Есть много примеров. Постоянно люди выезжают на "покатушки".Сравнивали с Хамером проходимость. Аналогично всё проходит.
Про запчасти-отдельный разговор.
Зеркало с электроподогревом и электрорегулировкой стоит 1600р(но его ещё надо уметь снести, из-за мощных пружин)))А на том же Митсубиси Поджеро Спорт-10000!Про китайские запчасти-люди месяцами ждут!Кстати, достаточно уже того, что теперь на покупку Патриота записываются, т.к. дефицит стал..

Shanson 23-12-2010 21:09

+много. этой зимой пока ни разу нигде не сел. Резина гудрич АТ нешипованная. стравлена до 1,5атм. Съездил пару раз на покатушки.. Вытаскивал 1 лендровер, 2 Нивы, 2 грузовичка, 1 витару старенькую, 1 паркетный Тушкан... Сам не разу не закопался, хоть и тяжеловато было по полю ездить.

Maksim V 24-12-2010 12:45

Еду сегодня по трассе и вижу картину : ВАЗ -2109 ВЫТАСКИВАЕТ из снега ХОНДУ CRV.Оказывается рыбачки ехали домой , " девятка " шла передом и спокойно выскочила на асфальт , а ХОНДА села не доезжая двух метров до дороги вот "девятка" её и выдернула. Еду назад - уже темно- в этом же месте светят фары и мелькают люди - сидит НИССАН -Х-трейл , а к нему задом сдаёт ПАТРИОТ - верёвка уже привязана ( видать уже не впервой ). Кстати - глубина снега - на укатанной дороге - 5-7 см и малюсенький подъём оказались непреодолимой преградой для "паркетников" . Резина - хорошая - шипованная .

perstkov 24-12-2010 15:46

quote:
Кстати - глубина снега - на укатанной дороге - 5-7 см

А что тогда будет как сегодня? 50 см в лесу.... ездил выгулять лайку... из сугроба одна "моська" пол часа побегали и поехали домой.... какой тут нафиг паркетник.

Pavlucha 25-12-2010 17:16

"Все рассказы о чудо-проходимости иномарок - просто рассказы "

Как и фантастической проходимости Нивы, размере и количестве пойманой рыбы и подстреленных уток - тушканьчиков.

Pavlucha 26-12-2010 21:07

"Так - обычный день ."

Ну ну. Конечно. Самый такой обычный. Главное все фотки в один день сделаны. А 4 фотку с верху где спер? Можно не признаватся - я и так догадываюсь, Земля то она круглая. Ни чего не напоминает?

P.S. А на рыбках пахали что ли? Я бы постеснялся такую фотку выкладывать. Бобер тоже небоcь из сетки?

Grace 28-12-2010 22:13

Serg_48 две недели бан. За мат. С Новым Годом!!!

vks 29-12-2010 12:46

оО я что то пропустил?

Shanson 30-12-2010 11:42

Может по теме продолжим?

Maksim V 30-12-2010 13:43

quote:
Может по теме продолжим?



Видел сейчас на рынке Патриот Спорт - смотрится хорошо-через годик купил бы себе . Но к сожалению выпуск Спортов прекращён и будет ли когда возобновлён - неизвестно .

Grace 30-12-2010 17:21

Maksim V предупреждение за флуд в теме... Для всех участвующих в обсуждении темы - Подчистите, пожалуйста, за собой, уберите не относящееся к теме топика. Спасибо.

avtor-1 15-01-2011 13:08

quote:
Но к сожалению выпуск Спортов прекращён и будет ли когда возобновлён - неизвестно .

Да нет, не переживайте, он вернется
http://uaz-autoclub.ru/ и станет еще лучше http://www.uazfan.ru/showthread.php/24-%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-Uaz-Patriot-Sport

Лесник 61 15-01-2011 22:13

Я прошу прощения, может где то пропустил, а есть на ганзе владельцы Спорта?

vks 15-01-2011 22:37

на ганзе не слышал о таких, у знакомого есть...

Лесник 61 15-01-2011 23:04

И каковы впечатления?

vks 16-01-2011 12:02

да пока вроде норм, по проходимости в чем то лучше, по эксплуатации в чем то хуже ))) у него он несколько месяцев, рано выводы делать

Лесник 61 16-01-2011 12:13

Интерасно, женщине такой авто подойдёт, или чисто мужской аппарат?

vks 16-01-2011 12:20

смотря какая женщина - моя пока и на обычном патре норм катается, правда редко, но ездит - она маленькая и легко управляется, правда все о машине на автомате постоянно говорит Дразнюсь

Лесник 61 16-01-2011 12:32

Вопрос о втором авто, в том числе и для половинки, среднего роста, менее 60 кг Улыбаюсь,пузотёрки не интересны, всякие Матизы не хочу,Шниву тоже не надо свой крейсер не уступлю, вот Спорта бы поюзать.

DG 16-01-2011 12:36

quote:
Originally posted by Лесник 61:
Я прошу прощения, может где то пропустил, а есть на ганзе владельцы Спорта?

Есть. Я Улыбаюсь Комплектация Лимитед. Брал ещё по первой цене, когда он стоил меньше Шнивы. Потом он стал очень быстро и неоправдано дорожать.
Кстати, где-то в транспортном была моя тема про выбор чего-то бездорожного за полляма. Там и первые впечатления об авто. На сегодняшний день прокатал 6500км. Из них где-то 40% поля и снежная целина, 30% трасса и 30% город. Кстати, в городе очень удобно и ездить и парковаться.Со светофоров и на трассе динамики хватает. Конечно, это не легковушка, но уже и не кирпич с колёсами.
Пока выбором своим не разочарован, а машиной доволен на 110%.
Если что - спрашивайте.

Лесник 61 16-01-2011 12:50

Может отдельную в темку, чтоб не создавать хаоса в этой?
Отпишитесь о машинке, там и обсудим.

DG 16-01-2011 01:02

quote:
Может отдельную в темку, чтоб не создавать хаоса в этой?

ОК, в ближайший день сделаю. Хотя и тут темка про Патриота. Хоть Спорта и называют то "Обрубышем", то "Ублюдком", но это всё-таки Патриот. Причём, я не совсем согласен с vks по поводу эксплуатации в сравнении с "большим братом".

Лесник 61 16-01-2011 10:40

Будем ждать, интересны фото багажника и вообще.

Maksim V 16-01-2011 11:03

quote:
Будем ждать, интересны фото багажника и вообще.



А зачем Вам это ? Патриот спорт ПРЕКРАТИЛИ выпускать и скорее всего НАВСЕГДА .Даже на заводе ни кто не знает - будет ли возобновлён выпуск .

vks 16-01-2011 12:32

quote:
Originally posted by DG:

Причём, я не совсем согласен с vks по поводу эксплуатации в сравнении с "большим братом".



ну тут я наверное не точно выразился - человека не очень устраивает размер ))) хотя именно из-за него он его и купил. Просто спать в большом удобней и вещей по больше влезает. Так что думаю они приблизительно равны, ток с нюансами.

vks 16-01-2011 12:33

quote:
Originally posted by Maksim V:

А зачем Вам это ? Патриот спорт ПРЕКРАТИЛИ выпускать и скорее всего НАВСЕГДА .Даже на заводе ни кто не знает - будет ли возобновлён выпуск .



по ссылке выше пишут что будут

vks 16-01-2011 12:37

quote:
Originally posted by Лесник 61:
Может отдельную в темку, чтоб не создавать хаоса в этой?
Отпишитесь о машинке, там и обсудим.

думаю можно и здесь Улыбаюсь тема все равно начиналась как выбор, а дальше я ее просто переименовал чтобы не удалять

Лесник 61 16-01-2011 13:41

Если честно, совсем не в курсе, в спорте только богажник прошёл усекновение, салона это как то коснулось?
Ломаю голову, какой авто взять жене, ну и как запаска, уложиться до 600 тыров, в связи с особенностями наших мест, только полноприводник.
БУ брать не хочется, остаётся только Шнива и Спорт.

Maksim V 16-01-2011 15:50

quote:
только Шнива и Спорт.



ВАЗ-2131 .

Grace 16-01-2011 20:11

Только ПАТР!!!!!! Улыбаюсь

Лесник 61 16-01-2011 20:45

quote:
Только ПАТР!!!!!!

Я не злопяматный, но память у меня хорошая, Вы уважаемый меня забанили ещё "новичком" и сейчас Вы набираетесь смелости рекомендовать мне, кетаеводу, Патрика?!!! Дразнюсь
Этот сарай, впрочем как и мой не влазит в гараж, а вот Спортик войдёт.
И имеется маленькая надежда, что приостановка выпуска Спорта повлечёт за собой конструктивные доработки, что должно повлечь за собой бОльший спрос.
А может ещё и дизилёк воткнут....Мячты конечно.

Grace 16-01-2011 21:00

quote:
Originally posted by Лесник 61:

Я не злопяматный, но память у меня хорошая, Вы уважаемый меня забанили ещё "новичком" и сейчас Вы набираетесь смелости рекомендовать мне, кетаеводу, Патрика?!!! Дразнюсь
Этот сарай, впрочем как и мой не влазит в гараж, а вот Спортик войдёт.
И имеется маленькая надежда, что приостановка выпуска Спорта повлечёт за собой конструктивные доработки, что должно повлечь за собой бОльший спрос.
А может ещё и дизилёк воткнут....Мячты конечно.

Плохо забанил? Ржу не могу Спорт козлит...да и багажника там мало Улыбаюсь В остальном..тот же Патр...

Лесник 61 16-01-2011 21:22

quote:
Плохо забанил? Спорт козлит...да и багажника там мало В остальном..тот же Патр...

Недоработка однако Ржу не могу
Эксплуатация предполагается в городке расположенном на горах, тронуться со светофора по шлифованной горе, , улицы, тем более дворы зимой веселье для пузотёрок. Далее, поездки на дачу по практически горным серпантинам, опять же снег на этой дороге, у нас на 15 км трассы( громко сказал) ежедневные улёты, при снегопадах роботать вытаскивателем приходится чаще, я даже репик с карабинами в багажник не убираю.
Большёй багажник не актуален, т.к. один уже имеется.

А как в свете последних репрессий гайцы относятся к силовым бамперам?

Grace 16-01-2011 21:33

quote:
Originally posted by Лесник 61:

А как в свете последних репрессий гайцы относятся к силовым бамперам?

Репрессии нас не касаются... Улыбаюсь Был ж тема вроде...

Лесник 61 16-01-2011 21:40

Ссылочкой поделитесь, плиззз...

крезя 16-01-2011 21:45

Лесник 61, скажу банальность Улыбаюсь но если для жены то выбор однозначен Улыбаюсь из спорта и шнивы только шнива.

Если дороже то СГВ. но то больше ляма.

Grace 16-01-2011 21:52

http://guns.allzip.org/topic/181/690977.html

DG 16-01-2011 22:17

Итак, небольшой обзор Спорта.

Машина покупалась как вторая в семье, чтобы можно было проехать в деревню не только по сухой летней погоде, да и на охоте можно подальше проехать.

Про муки выбора писать не буду, как и про то, что отличную в перспективе машину низводят до уровня "уазик с кондиционером" всякие мелочи в дизайне и косяки в сборке. Ограничусь своими впечатлениями по эксплуатации. Итак:

0. Езжу на штатной Каме-221. Странно, но нравиться и по грязи и по трассе, и по снегу. Конечно, понимаю, что зимой надо на шиповке, тем более что уже чуть не улетел в кювет, но пока в семье другие денежные приоритеты. Средний расход за весь период езды в режиме 30% город-30%трасса-40%грязь/снег - 13,6 литров на сотню.

1. Комфорт езды
Из-за мостов и рессор подвеска жестковата. Стыки дорожных плит подвеска Спорта "проглатывает", а вот малейшие кочки вызывают дикое прыгание. Козёл он и есть козёл. Свет от фар на дороге скачет с большой амплитудой, в багажнике что-либо жидкое или сыпучее возить невозможно - всё высыпается/выливается. Хотя те, кто ездил на задних сидениях, расположенных как раз над задними колёсами, наоборот говорили о мягкости хода.
Руль очень не информативный, на трассе приходится подруливать. Говорят, это лечится установкой правильного угла схождения колёс, но я до стенда схода-развала всё никак не доеду.
Свет идеален. Ни больше, ни меньше. Обзор по зеркалам тоже. Панорамное зеркало не требуется, боковые компенсируют меньший обзор в салонное.
Переключать передачи "по-спортивному" не получится. Необходимо выдержать небольшую паузу, чтобы не хрустеть синхронизаторами. Раздатка, конечно, на ПП воет, но не так смертельно. Я ожидал худшего.

2. Комфорт салона
Руль при определённых регулировках может закрывать верхнюю часть панели приборов. К кнопкам ПТФ и электрокорректору фар дотягиваться неудобно - всё закрывается темже самым рулём. Руль, говорят, нового образца, чуть больше чем предыдущий, который был как на Шниве. Всяких ящичков-углублений великое множество, так что распихать по ним можно много чего. Кондей работает нормально, насколько можно его проверить поздней осенью-зимой. Печка хоть и одна в отличии от старшего брата, но салон прогревает очень быстро. Регулировок потока воздуха очень много, всегда можно задать наиболее комфортый. При прогреве утром рекомендую включать дополнительный насос отопителя - с ним салон прогревается в 2 раза быстрее.
Электроподготовка достаточна - передние стёкла, зеркала, подогрев сидений.
Шумоизоляции маловато. Нет, разговаривать можно нормальным голосом, но хочется большего. Кстати, один пассажир, у которого Шнива, когда ездили с ним по полям за кабанами, очень удивился, что оказывается дополнительной шумоизоляции я не делал. Хотя мне кажется это из-за того, что больше 40-50 км/ч мы с ним не ездили, т.к. именно на высоких скоростях дают о себе знать аэродинамические шумы, аэродинамика кирпича и зеркала-лопухи.
На редкость пристойная штатная аудиосистема. А вот использовать нить обогревателя заднего стекла в качестве антены - идея дурацкая. Поэтому её необходимо поменять на любую активную.
Багажник, кстати, больше высокий, нежели глубокий. Но при правильной укладке влезет много чего. К сожалению, задней полки, закрывающей от любопытных глаз содержимое багажника, нет. Шторка от старшего брата тоже не подойдёт. Зато задние сидения регулируются по наклону, что повышает комфортность пассажирам. Не помешал бы и штатный свет в багажнике, а также резиновый коврик.
Передние сидения не имеют регулировок поясничного подпора (только наклон и вперёд/назад), зато раскладываются назад полностью, так что спать можно в полный рост и по всей ширине машины.

3. Особенности кузова.
На версии "Лимитед" есть задний спойлер, который несёт чисто декоративную функцию задних допстопов. В дождь вся вода с крыши течёт в багажник, т.к. верхняя кромка проёма багажника находится сантиметров на 20 вглубь от нижней кромки - как бы "в салоне".
Дополнительных подножек нет, что вкупе с меньшими задними дверями может помешать задним пассажирам не вымазаться о колёсную арку. Но если открывать двери полностью до упора, а не как мы привыкли - только на половину, то можно выходить в нормальном режиме.
Водителю садиться удобнее, чем переднему пассажиру - машина-то высокая, а руль, за который можно ухватиться, только один Улыбаюсь. Лично я привык садиться так: ставлю правую ногу на подножку, хватаюсь за руль и подтягиваюсь на нём заношу пятую точку на сидение. Поначалу после пузотёрок было непривычно: в них присаживаешься в низ, а тут приходится залезать вверх Улыбаюсь
ЛКП вроде крепкое. Сколов от камушков на капоте вроде нет, а поездки по кустам и веткам урону лаку не принесли совсем.

Из косяков за период эксплуатации:
1. Выливался антифиз из верхнего подводящего шланга, в районе радиатора. Думал, что хомут не затянули. Подтянул, а он всё равно течёт. Оказалось, что виноват радиатор, а именно патрубок, который выполнен не единым с радиатором, а припаивается к нему. Вот этот патрубок и был с щербинкой, которая была не полностью пропаяна. Обмазал Поксиполом и армировал медицинским бинтом - течь перестало и уже (тьфу-тьфу-тьфу) 4000км полёт нормальный.
2. Соскочила клемма с левой колонки - поджал плоскогубцами.
3. Забренчал магнитик в геррконовом выключателе в бардачке - обмотал посадочное место х/б изолентой.
4. В сильный дождь появилась вода по правой передней стойке. Как оказалось, это довольно распространённый косяк Патриотов - стекло-то не вклееное, а резинки на водостоках не геррметичны. Залил немного герметика для стёкол - течь пропала.

Из сделанного дополнительно:
1. Самостоятельно сделал ТО-0. Протяжка не была нужна - затянули на совесть, а вот шприцевание карданов и наконечников процедура обязательная. Ушло около стакана Литола, а обратно вышла четверть стакана воды.
2. Ещё в салоне поставили сигналку и сделали антикор. Кстати, штатный ключ с блоком от штатной же сигналки меня просто бесит! Кнопки открывания/закрывания просто огромны и в кармене постоянно всякая мелочёвка на них нажимает. Соответственно, начинает орать ил одна или вторая сигналка.
3. Поменял все замки на безшумные.
4. Вырезал из линолиума коврик в багажник, так как приходится возить собаку.
5. Поставил "газелевские" сапуны на мосты и коробку.


Общие впечатления:

Считаю, что не стоит ожидать от машины за цену Фокуса комфорта Х-5. А если понять это, и не бояться самому надеть перчатки чтобы долить в двигатель масла, то эта машина - максимально эффективное сочетание цены/комфорта/проходимости/затрат на эксплуатацию.
Короче, настоящая большая мужская железная машина! Но и женщины (по крайней мере, мои знакомые) от неё в восторге. Жена тоже ездила на Спорте, и хотя водительский стаж у неё маленький, приноровилась очень быстро.

DG 16-01-2011 22:22

Хотя если для женщины, то в Шниве она будет более гармонично смотреться Улыбаюсь.

Лесник 61 16-01-2011 22:23

Товарищ модератор, спасибо, ознакомился, очень полезная информация.

Лесник 61 16-01-2011 22:29

quote:
Хотя если для женщины, то в Шниве она будет более гармонично смотреться .

МммДаааа, обзор не утешителен Грущу
Шнива однозначно идёт лесом, дважды на одни и те же грабли, это сверх моих сил.
Подождём лета, может чего прояснится.

vks 16-01-2011 22:36

да нормально на них женщины/девушки ездят, в управлении ни чего тяжелого то нет (все органы управления легкие), просто боятся некоторые большой машины

Maksim V 16-01-2011 22:39

quote:
Шнива однозначно идёт лесом, дважды на одни и те же грабли, это сверх моих сил.

Шнива сейчас другая . Даже между машинами 2008 года и 2010 г выпуска - заметная разница .
А уж между той НИВОЙ , что была у Вас и Нивой 2011 года - огромная пропасть .Это совершенно РАЗНЫЕ машины .
У меня две НИВЫ одна 21213 - 95 года с пробегом 55 000 км и 2131 - 2009 года с пробегом 80 800 км.
Разница между ними такая же - как между Вашим "китайцем " и ГАЗ-51 .
Просто Вы на новой НИВЕ не ездили.

avtor-1 21-01-2011 22:13

quote:
Даже между машинами 2008 года и 2010 г выпуска - заметная разница .

quote:
Разница между ними такая же - как между Вашим "китайцем " и ГАЗ-51 .

Настолько качество повысилось?

Shanson 21-01-2011 22:25

quote:
Originally posted by avtor-1:

Настолько качество повысилось?

Не! Просто на машине 2010г ещё не все гайки открутились и разболтались... Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу

Лесник 61 22-01-2011 12:18

quote:
Не! Просто на машине 2010г ещё не все гайки открутились и разболтались...

Да ладна ёрничать то Ржу не могу.

avtor-1 30-01-2011 11:33

На УАЗ дизель Исузу серийно начали ставить? http://www.4x4privod.ru/old/avtosalon.html

vks 30-01-2011 12:02

что то не слышал, думаю это работа тюнинговой конторы

Shanson 30-01-2011 12:39

Угу! Это тюнинговые конторы ставят.

Serg_48 31-01-2011 23:02

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75111&SECTION_ID=2231&clear_cache=Y&print=Y

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73197&SECTION_ID=2141

Ну, просто, мега афто за 500000 руб. Красная цена-300000 с новья.

NoNamed 25-02-2011 14:07

И где они такие Патры покупают.... Что-б все отваливалось...

Shanson 26-02-2011 20:55

не говори.. заказуха чистой воды.
У меня на Патриоте за 6 лет эксплуатации в разы меньше отвалилось! А эксплуатация аццкая! И охоты, и жёсткие покатушки, и поездки на дачу загруженым под 500-700кг.

Grace 06-03-2011 21:49

Вот я вчера "впарилсо"!!! С 19:20 до 02:45 копались... Жесть!!! Снег плотный..переметы...залебедиться не за что...поле!! намахались лопатами... я на Патре, товарищ на Чирке..я его тащил даже, он без блоков на оллтеррейне.. Один х трактор вызывали..иначе offздец был бы.. вертушкой только вынимать Улыбаюсь ремень на гидроусилителе спалил в тряпки... УлыбаюсьМожет Лексус GS400 купить??? Ну ёво нах все это болотоснегоходство... Ржу не могу

Grace 06-03-2011 21:54

в продолжении темы.... Перед этим масло поменял,вместо Castrol 5W40 Magnatec залил Motul X-Cess 8100 5W40.. Давление в системе упало на очко, но не горит масло то!!! Насторожило сначала..думал литра полтора придется долить, нифига!!! Уровень остался прежним, а крутил мотор я порядочно, температура даже за сотку выползала..

vks 06-03-2011 23:00

хм, а у вас какого года? просто у меня масло всегда в норме, ниже минимума за 10 тык не опускается... я честно говоря уже и забыл когда его смотрел :obaldet:
P.S. надо завтра глянуть а то может и у меня не все норм - тож сегодня по газовал...

Shanson 06-03-2011 23:03

Я сделал герметизацию маслоотражательной пластины. Расход масла упал примерно в 5 раз. А до этого на каждые 1500км заливал 0,5л, что нормально для 409 мотора.

алхимик 06-03-2011 23:09

quote:
Originally posted by Grace:
в продолжении темы.... Перед этим масло поменял,вместо Castrol 5W40 Magnatec залил Motul X-Cess 8100 5W40.. Давление в системе упало на очко, но не горит масло то!!! Насторожило сначала..думал литра полтора придется долить, нифига!!! Уровень остался прежним, а крутил мотор я порядочно, температура даже за сотку выползала..

уас фигле и старое омериканское гамно

Grace 06-03-2011 23:13

quote:
Originally posted by :
[B][/B]

Злой ты.... Ржу не могу

алхимик 06-03-2011 23:40

quote:
Originally posted by Grace:

Злой ты....



не)

Maksim V 07-03-2011 23:15

* Автомобилист со стажем


* Категория: E
* Сообщений: 187
* Регистрация: 29 Май 08
* Пол:Мужской
* Город:Златоуст
* Транспорт:Патриот+21104


Про японский автохлам - я вообще молчу.
Съездил на казахскую границу, погранцы любят гонятся за нарушителями границы на Патриотах - догоняют ТЛК - легко.
Хайваи в ответ пересаживаются также на патриоты. Стоимость доставки одного баула через границу - 100 баксов.
Погонял сам по полям - вот это кайф!
Патриот он и в Казахстане Патриот . УАЗ- рулит .

Shanson 07-03-2011 23:18

эт ты о чём?

vks 07-03-2011 23:29

подозреваю что это цитата с какого то форума...

Maksim V 07-03-2011 23:32

quote:
подозреваю что это цитата с какого то форума...



+100 за сообразительность .

Grace 12-03-2011 08:40

Всё!!! ПЕСДЕНТЦ!! Улыбаюсь УбИЛ патра....... полный ребилд мотора! Аж на 14 тыщ рублей... Вывод! Патриоты без масла в моторе не ездют!!!! Ржу не могу

Спиннингист34 12-03-2011 13:22

quote:
Originally posted by Grace:

Аж на 14 тыщ рублей... Вывод! Патриоты без масла в моторе не ездют!!!!



Не дорого для капиталки.

SlavaL 18-03-2011 15:12

quote:
Originally posted by Grace:
Всё!!! ПЕСДЕНТЦ!! Улыбаюсь УбИЛ патра....... полный ребилд мотора! Аж на 14 тыщ рублей... Вывод! Патриоты без масла в моторе не ездют!!!! Ржу не могу

Что, и лампочка не горела?

Grace 20-03-2011 22:30

quote:
Originally posted by SlavaL:

Что, и лампочка не горела?


Загорелась....как то невнятно.. неубедительно... Ржу не могу Ребилд мотора делать не буду.. новый купил. Улыбаюсь

Astvart 27-03-2011 22:36


quote:
Загорелась....как то невнятно.. неубедительно... Ребилд мотора делать не буду.. новый купил.


а подробности?

металлург 27-04-2011 18:09

Думал санту взять, а случайно заехал с женой в гермес и заказал патриота :] жду к концу мая с дизелем. Понравился, гад. :]

Serg_48 29-04-2011 12:07

quote:
Понравился, гад. :]

Набор ключей в комплект входит?

металлург 29-04-2011 08:00

quote:
Originally posted by Serg_48:

Набор ключей в комплект входит?



не имею понятия. а зачем? у меня свой есть.

Shanson 29-04-2011 09:20

quote:
Originally posted by Serg_48:

Набор ключей в комплект входит?


Очень остроумно под...бнул! Ржу не могу

кран 29-04-2011 15:45

quote:
Originally posted by avtor-1:
На УАЗ дизель Исузу серийно начали ставить? http://www.4x4privod.ru/old/avtosalon.html

там страница 2009года)

Spirit oFF 29-04-2011 17:21

quote:
Originally posted by Shanson:

Очень остроумно под...бнул!



новые хомуты на шлангах системы охлаждения тоже лишними не будут. Улыбаюсь

Shanson 02-05-2011 22:56

Я тоже мотор позавчера убил! 111000км. Ржу не могу Гидроудар поймал.
На днях вскроют мотор, посмотрим чо там как...

Grace 03-05-2011 08:29

quote:
Originally posted by Shanson:
Я тоже мотор позавчера убил! 111000км. Ржу не могу Гидроудар поймал.
На днях вскроют мотор, посмотрим чо там как...

Сталинград...что там может быть Улыбаюсь

Shanson 06-05-2011 13:44

Не! всё оказалось намного лучше!
Загнуло 2 шатуна и всё.... Цилиндры, колено и поршня в идеале. Но раз уж мотор разобран, то под замену пойдут поршня, шатуны, кольца, цепь с натяжителям, прокладки и крепёж....

И за всё про всё аж 15000р с работой! Ржу не могу ГЫ!

Maksim V 06-05-2011 14:58

quote:
И за всё про всё аж 15000р с работой! ГЫ!

И как только не стыдно ездить на такой дешёвой машине .

Spirit oFF 06-05-2011 16:21

quote:
Originally posted by Maksim V:

И как только не стыдно ездить на такой дешёвой машине .



Не расстраивайтесь Максим. Кузовня на Патриот ИМХО не столь дешева.

Shanson 06-05-2011 17:02

угу. поэтому лучше движок перебрать, чем пару кузовных элементов заменить..

Волжское небо 06-05-2011 20:49

quote:
Originally posted by Shanson:

Не! всё оказалось намного лучше! Загнуло 2 шатуна и всё....



Геометрию коленвала ещё проверь, мог изменится угол развала шатунных шеек.

Shanson 06-05-2011 20:58

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Геометрию коленвала ещё проверь, мог изменится угол развала шатунных шеек.

уже проверили. всё хорошо! Дразнюсь

Yep 06-05-2011 21:21

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75111&SECTION_ID=2231&clear_cache=Y&print=Y

- не, такого говна и даром ненать

Shanson 06-05-2011 21:27

quote:
Originally posted by Yep:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75111&SECTION_ID=2231&clear_cache=Y&print=Y

- не, такого говна и даром ненать


нашёл кому верить! Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу Ржу не могу

Yep 06-05-2011 21:38

просто они так испытывают - как я езжу.
и нива у меня уже была ПЯТЬ ЛЕТ, я ЗНАЮ что это такое.
и этим ребятам верю как себе.

Grace 06-05-2011 21:47

Поставил раздатку с отношением на пониженной передаче 2.6 ... Плюсов прибавилось... но без минусов никуда, стала "петь"... блюзово так... Дразнюсь

Shanson 06-05-2011 22:57

ничего, притрётся скоро. И будет потише "петь". Дразнюсь

Grace 06-05-2011 23:08

quote:
Originally posted by Shanson:
ничего, притрётся скоро. И будет потише "петь". Дразнюсь

Прямозуб? Вряд ли... да пофиг... теперь можно выходить из авто на ходу и подталкивать сзади Ржу не могу

Shanson 28-05-2011 23:20

quote:
Originally posted by Yep:
просто они так испытывают - как я езжу.
и нива у меня уже была ПЯТЬ ЛЕТ, я ЗНАЮ что это такое.
и этим ребятам верю как себе.

У меня была и Нива и Патриот. И я знаю не по наслышке про эти авто. И могу сказать, что Патриот по сравнению с нивой просто "сама надёжность".

Снегирь 04-06-2011 10:44

Хороший машин нравился давно и я его взял.

Yep 04-06-2011 10:46

quote:
Originally posted by Снегирь:

могу сказать, что Патриот



сколько не повторяй слово Патриот, он от этого нормальным авто не станет.

Снегирь 04-06-2011 10:55

Каждый дрочит как хочет Ржу не могу

Yep 04-06-2011 11:36

quote:
Originally posted by Shanson:

Патриот по сравнению с нивой



Ниву ПРОЕКТИРОВАЛИ, и проектировали с нуля НОРМАЛЬНЫЕ советские ИНЖЕНЕРЫ.
а Патриот скроили эффективные менагеры, и кроили лишь бы подешевле: взяли старую раму, нахлобучили как попало новый кузов - поэтому при фронтальном ударе он едет по раме, как трамвай по рельсам, насаживая водителя грудью на НЕ ломающуюся в первоначальном варианте, рулевую колонку. и протыкая кстати какой-то железякой бензобак, так что из водителя и пассажиров получается неплохой гриль.

Shanson 04-06-2011 12:53

А у нивы запаска их под капота в лоб прилетает! Ржу не могу

lerypet 04-06-2011 21:07

С вашего позволения...
http://smotra.ru/users/soovaa/blog/100381/
http://uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=4467&sid=9aa5828f52c9ec1641208eca9fa51eaf

Yep 05-06-2011 07:46

зачем эти люди прикрутили этот трамвай к рельсам??!

Удар водительской стороной передка на скорости 63,8 км/ч стер без следа все различия между Симбиром и Патриотом. Дежавю, день сурка - все это мы уже видели семь лет назад! Сорванный с рамы кузов, смятый пол в ногах у водителя, задранный на 200 мм вверх руль с отпечатком лица «водителя» на ступице:
«Выстреливший» вверх руль Патриота сработал подобно подушке безопасности, устремившись навстречу голове «водителя» на пятидесятой миллисекунде после начала удара, поэтому коэффициент вероятности травмы головного мозга HIC составил 886 единиц при опасном пороге в 1000. Ура? Но HIC - не единственный критерий: при контакте со ступицей патриотовской баранки производства сызранского ОАО Пластик голова манекена испытала перегрузку в 93 g на протяжении трех миллисекунд. Это выше допустимого медиками максимума в 88 g: вероятность травмы головы более 20%.

А еще задранный к потолку руль заставил манекен водителя запрокинуть голову, при этом шею выламывало моментом в 62 Нм и растягивало усилием в 4,2 кН. Представьте, что вы висите вниз головой и ее на несколько мгновений отягощают раскачивающейся 430-килограммовой гирей...
Однако грудь и колени водителя Патриота, как и в Симбире, в относительной безопасности - нагрузки на датчики манекена водителя невелики. Но «кожа» манекена на левом колене разрезана, ведь под тонким пластиком передней панели Патриота по-прежнему нагромождение угловатых железок. Вдобавок педали уехали аж на 272 мм назад и на 80 мм вверх, грозя травмами голеней.

А пассажир? В Симбире он крепко приложился головой о мощный поручень на передней панели, который конструкторы приладили аккурат на траектории кивка пристегнутого человека. А в Патриоте поручень: никуда не делся! Более того, на этот раз удар головой о твердую ручку получился смертельным - все критерии почти вдвое выше опасных пределов: HIC 1788, замедление 200 g в пике и 151 g на трехмиллисекундном отрезке!

При подсчете баллов по методике EuroNCAP за защиту головы, шеи и ступней передних пристегнутых седоков УАЗ Патриот не получает ничего. Но за защиту груди зарабатывает 1,29 балла даже с учетом одного штрафного балла за потерю структурной целостности кузова. Добавляем 1,45 балла за защиту коленей и бедер (с учетом двух вычтенных штрафных баллов за потенциальную травмоопасность кронштейнов под панелью) и в итоге - 2,7 округленных балла. Ровно столько же, сколько набрал Симбир!

Фактически оба удара с семилетним перерывом демонстрируют нам одно из важнейших качеств краш-теста как научного эксперимента - воспроизводимость. Условия одни и те же (хотя Симбир мы били на Дмитровском полигоне, а Патриот - на ВАЗе), такие же тарированные манекены Hybrid-III. А объект испытаний: Другой? Оказалось, что один и тот же. Симпатриот!

Основа таких внедорожников - это рама. А она что у Симбира, что у Патриота представляет собой слегка измененную раму УАЗа-469, разработанную еще в 60-х годах, когда о пассивной безопасности вездеходов в современном понимании речи вообще не шло. Поэтому от смещенного удара лонжероны уазовской рамы не сминаются энергопоглощающей гармошкой, а ломаются крупными зигзагами.

- Математическое моделирование показало, что для погашения кинетической энергии двухтонного Патриота нужно, чтобы в гармошку сминалось минимум 400 мм лонжерона, - говорит Олег Крупин. Само собой, на проектирование новой рамы уазовцам денег не дают.

Следующий опорный пункт пассивной безопасности рамной машины - крепление кузова к раме. Тут тоже без изменений: болты от удара вырывает - и кузов съезжает вперед относительно рамы и установленных на ней агрегатов, важнейшим из которых в свете пассивной безопасности является рулевой механизм. Ведь он остается на месте, а наползающий на раму кузов заставляет рулевой вал вздыбиться к потолку! К счастью, на рулевом валу УАЗа все же есть три карданных шарнира (на нынешних машинах с рулевым механизмом Nexteer Automotive вал составной, а не цельный, как было раньше, когда применялся гидроусилитель ZFLS-АДС) - был бы вал вообще неразрезным, как на автомобилях 60-х годов, убил бы водителя наповал. Но даже трех шарниров, как мы видим, при съезжающем кузове недостаточно.

Кстати, уазовцы испытывали варианты с разрушающимся при ударе рулевым валом, но в серию они не пошли: дорого.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=72943&SECTION_ID=2085

вот если бы на базе Патриота сразу стали бы делать трамвай - ставили колёсные пары, и на рельсы - получилась бы прекрасная маршрутка!

Maksim V 23-06-2011 09:22

quote:
вот если бы на базе Патриота сразу стали бы делать трамвай - ставили колёсные пары, и на рельсы - получилась бы прекрасная маршрутка!

В жизни всё по другому . Отсутствии зон деформации у Патриота компенсируется деформацией легковушек . Для Патриота опасным является столкновение с другим Патриотом .

Lopar 24-06-2011 12:31

То есть на патриоте для собственной безопасности надо не уходить от вышедшей в лоб пузотерки на обочину, с риском влететь там в столб, а оставаться в полосе: либо сам уйдет, либо сомнется. Но тогда уже сам и виноват будет. Подумаю о силовом бампере, тем более лебёдку надо вешать....

Serg_48 26-06-2011 12:21

quote:
Подумаю о силовом бампере, тем более лебёдку надо вешать....

Надо не подумать, надо расчитать. А то КАМАЗ EURONCAP правильно соорганизует, или УРАЛ с КРАЗОМ.

Maksim V 26-06-2011 09:09

quote:
УРАЛ с КРАЗОМ.

Вероятность выхода УРАЛА с КРАЗОМ на "встречку" практически равна нулю . С КРАЗОМ точно ноль . С УРАЛОМ - чуть больше нуля .
Но при лобовом столкновении Патриота с УРАЛОВ - шансов выжить в Патриоте - примерно раз в 100 больше , чем при столкновении с УРАЛОМ самой современной "пузотёрке" с 6 ПБ и 5 "звёздами ".
http://www.miravto.com/2007/08/17/samye_strashnye_fotografii_avarijj._esli_u_vas_slabaja_psikhika_luchshe_ne_smotret.html

Yep 26-06-2011 20:11

quote:
Originally posted by Maksim V:

В жизни всё по другому



конечно по-другому - там предусмотрена специальная железяка протыкающая бензобак, и из водителя с пассажирами получается неплохой гриль...

котяра93 26-06-2011 22:06

ой вэй в жизни действительно все по другому,патриоту страшен лишь удар в стену или в машину потяжелее его самого,знаю мужика ,который на патриоте в лоб поймал десятку ....,у патриота аж передний мост сместило,в десятке два трупа...,легковушки обычно подныривают при лобовом ударе в такие машины и водителю внедорожника обычно хоть бы хны,насчет столба,то же ничего страшного ,на простом военном уазике с пьяным водителем жб столб срезали-ничего срашного не было,машина тяжелая ,металл толстый,столб сдался сразу))),куча синяков и все ,что было у пьяного экипажа))))

vks 26-06-2011 22:44

)) ну люди ж начитаются прессы, потом все сразу все знают... если почитать об авариях, описываемых на форумах, то как правило ситуация чуть другая. У меня сейчас второй машиной vw golf, так я б совсем не хотел бы на нем влететь в патра, не смотря на наличие 10 подушек.
P.S. как я уже неоднократно выражал свою позицию - безопасность прежде всего в голове у водителя. Патр тяжелый авто и при столкновении с легковыми будет иметь преимущество.
У нас на прошлой неделе "встретились" хендай с ниссаном, обе машины свежие, к огромному сожалению в живых ни кого не осталось. В ниссане была семья - отец, мать (на 6 месяце беременности), двое детей (2 и 4 года), старшая дочь (12 лет) осталась сиротой (ее оставили у бабушки), в хендае один водитель (виновник аварии).
http://foto.rg.ru/gall/3e694f66?1
Не рискуйте на дорогах люди... по моему опыту если "лететь" приезжаешь в лучшем случае на 30 мин - час раньше (при условии что длинная дорога по трассе), а бывает что разница во времени составляет до 30 минут - выигрыш не большой, за то если не лететь шансов доехать становится значительно больше.

Shanson 26-06-2011 23:11

quote:
Originally posted by Yep:

конечно по-другому - там предусмотрена специальная железяка протыкающая бензобак, и из водителя с пассажирами получается неплохой гриль...

Шёл бы ты уже отсюда! Знаток Патриотов хренов.
Езди на своём пластмассовом Ситроёне и плачь каждый раз, когда тебе бампер царапают.

Yep 26-06-2011 23:12

поглядите что поиск выдаёт, любопытно:
http://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ie=UTF-8&ion=1&nord=1#hl=ru&sugexp=gsih&xhr=t&q=%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82+%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8&cp=0&pf=p&sclient=psy&newwindow=1&nord=1&site=webhp&source=hp&aq=f&aqi=&aql=&oq=%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82+%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8&pbx=1&fp=56254490639f5fe1&ion=1&biw=972&bih=530

гриль на колёсах, да и только!

Shanson 26-06-2011 23:18

quote:
Originally posted by Yep:

поглядите что поиск выдаёт, любопытно:


ты сам то посмотри что поиск выдаёт повнимательнее:

УАЗ Патриот> загорелся после столкновения с грузовым составом
«УАЗ-Патриот» столкнулся с лесовозом Вольво. 2-е погибли > ..


Твой Ситроен думаешь цел и невредим бы остался? Ржу не могу

Yep 26-06-2011 23:25

Если на Симбире во время удара пробило правый бензобак, то у Патриота разгерметизировался левый хоть ставь систему автоматического пожаротушения///

А УАЗ Патриот не выдержал смещенного удара даже на скорости 56 км/ч - единственный автомобиль был разбит по Правилу N94 ЕЭК ООН на Дмитровском полигоне. Но об этом никто не знает, а сертифицировать внедорожник по «легковым» нормативам не требуется. Поэтому Sollers делает вполне логичный в таких условиях вывод: ни на раму, ни на «складной» рулевой вал, ни на усиление креплений кузова давать УАЗу деньги просто не нужно. Зачем? Выгоднее инвестировать в новые бамперы, панели интерьера или релинги на крыше. Красивая обертка и впрямь помогает продать старую начинку!
http://sovietcars.negrov.net/requirement/uaz

котяра93 26-06-2011 23:26

не трогайте ситроен)))), это очень популярная в народе машина,которые тут на каждом шагу ездят и продаются))))

Yep 26-06-2011 23:31

quote:
Originally posted by Shanson:

Ситроен



здесь вроде раздел полноприводных автомобилей, нет?
quote:
Originally posted by Shanson:

цел и невредим бы остался



не загорелся бы - сто процентов!

vks 27-06-2011 12:25

http://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ie=UTF-8&ion=1&nord=1#q=%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD+%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8&hl=ru&newwindow=1&nord=1&site=webhp&prmd=ivns&ei=CJUHToGlNYz5sgazx6GQDA&start=0&sa=N&fp=d7fc8274c702687a&ion=1&biw=1280&bih=688
гугл говорит другое...
а если так задать и полистать, то горят почти все машины, включая бентли:
http://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ie=UTF-8&ion=1&nord=1#sclient=psy&hl=ru&newwindow=1&nord=1&site=webhp&source=hp&q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C+%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&fp=d7fc8274c702687a&ion=1&biw=1280&bih=688

котяра93 27-06-2011 12:34

я не спорю,патриот хня еще та,гудит,пердит,жрет ,сыпется и не едет))),но я видел как он легковушки по асфальту размазывает и столбы сносит,тут ля ля не надо))),а вот если влететь под какой нибудь камаз или под поезд,то загорется можно на любой машине))?

vks 27-06-2011 12:51

судя по ссылкам в гугле не обязательно под камаз или поезд, горят и бэхи и тойоты и остальные, в разных комбинациях...
ну а патриот на любителя наверное, меня пока устраивает, хотя он у меня как вторая машина... проблем пока не доставлял. 3 года ему стукнуло, вот думаю продать или оставить. Если продать, то не понятно что брать вместо него, а если оставить, то надо уже наверное и тюнингом заняться... хотелось бы вместо него две машины купить (какого нибудь проходимца старенького, чтоб совсем не жалко было и какой нибудь паркетник), но на данный момент перебор будет ))) да и не удобно будет - с парковкой, шмотки перекидывать постоянно, и налоги, и дороже выйдет и т.д.

Shanson 27-06-2011 14:57

quote:
Originally posted by Yep:

не загорелся бы - сто процентов!


Ага! Как живой бы сидел.

Yep 27-06-2011 16:03

quote:
Originally posted by Shanson:

Ага! Как живой бы сидел.



и остался бы живой - пять звёзд по тестам, шесть подушек в базе.

Gremlin* 27-06-2011 19:04

А кстате владельцы патриотов : Какую бы машину вы бы хотели следующую?
Я сам владелец.... уже третий год и честно сказать даже и не знаю... пока более универсальной машины не подобрал..... мож только двигун на дизель махнул бы а так все устраивает....

котяра93 27-06-2011 19:20

quote:
Originally posted by Yep:

и остался бы живой - пять звёзд по тестам, шесть подушек в базе.


если бы да кабы у моей бабушки были бы яйца...., а так продукция уаза при всех своих недостатках абсолютно безальтернативна)))

vks 27-06-2011 20:29

quote:
Originally posted by Yep:

и остался бы живой - пять звёзд по тестам, шесть подушек в базе.


уверенность и оптимизм конечно похвальные качества, но как говориться сколько ни говори халва во рту слаще не станет - если вы ссылки читать не хотите, забейте сами в поисковик "марку любой машины авария", или "загорелся при аварии"... и сразу поймете что все эти звезды часто не спасают... и ситроен не исключение, так что не надейтесь на все это, как говорится береженого бог бережет.

NoNamed 29-06-2011 10:56

vks, привет! Да ладно тебе полемизировать... Стадо говорит, что наши Патриоты хня, значит согласимся Улыбаюсь Че нам нервничать, коли едем там где нам надо, а не там где все Улыбаюсь

vks 29-06-2011 12:16

Привет! Да я особо не полемизирую, просто попытался обратить внимание человека на безопасность вообще. Кому интересно знать про безопасность, те уже думаю много почитали и так все знают. А многие ведутся на маркетинг, понятно что чем больше систем пассивной безопасности в машине, тем лучше, но все эти системы имеют очень ограниченные условия работы и к сожалению далеко не всегда помогают. Короче как уже не однократно говорил - безопасность в голове у водителя в первую очередь, а потом все остальное.

котяра93 29-06-2011 23:37

не парьтесь хлопцы,тут на всех форумах звиздят,что туарег хня и только лошара может за него такие деньги отдать))),а я вот отдал и как то еще умудряюсь ездить,все хвалят офисныекредитопомойки ....,в них видно счастье ))))

vks 30-06-2011 12:16

:) туарег прикольная машина, у нас на ней один чел поехал посмотреть соревнования, но попал на дорогу, по которой соревнования проходили, на удивление большую часть пути все таки проехал, потом эвакуировали, пострадали только бампера или один бампер (сам его не видел, знакомые рассказали) Улыбаюсь
ну а в повседневной жизни машина на мой взгляд достойная - чуть выше писал про две машины, в виде паркетника самое то и на рыбалку проехать можно и по асфальту зажечь, но блин пока не время у меня видимо, тем более на охоту на нем жалко, да и на покатушки - нужен будет второй авто

котяра93 30-06-2011 12:41

на охоту на табуреге ни ни,бампера убиваются,при посадке на брюхо все приблуды там гнутся рвутся и мнутся ,стоимость ремонта после конкретной посадки в колею сопоставима с ценой живой нивы,пневмоподвеска задирает машину неспешно и сама норовит опуститься)))),просто понтовитый джипчик для езды там ,где есть хоть какая то ,но дорога,для моих нужд удобней ауди оллроуд и короткая нива

And1366 06-07-2011 15:01

Здравствуйте! Владею шнивой 1 год,
до этого ездил и ниве 2121 (отда), и на иномарке(А4), идр.
Долго думал что взять, перед глазами с одной стороны патриот друга 2005 г.в.,
который чего только не подкидывал ему, от блока упр. двигателем и расходомера, до открутившегося кардана, бракованных поворотных кулаков, цилиндров сцепления и ржавчины на дверях через год эксплуатации,
с другой стороны нива 2121 отца, с вибрацией от карданов, но с очень высокой проходимостю на вли-5.
В общем ни то ни другое как бы радости не вызывало, вместе с тем нужна была машина для доехать до места охоты, а в большинстве случаев это
99% по дороге+от нескольких км до нескольких сотен метров до "домика лесника".
За патриота играл размер, за шниву комфорт, меньшие расходы по эксплуатации и меньшая цена.
В итоге после тестдрайва взял шниву. На сегодня пробег 28т, из отказов-передний стеклоподьемник (по гарантии), больше пока ничего не отказывало.
Правда уже слышен подшипник помпы на холодном моторе, и вентилятор салонный на морозе свистит (ну это как сказали "фирменный" свист, почти у всех). Едзил и за кострому, и под киров, и под смоленск. Что интересно, устаю на этой машине за рулем намного меньше , чем даже в а4 по трассе,
ездила она и по лесу весной за глухариком (но без экстрима), в общем доволен, ну не "как слон", но доволен, в общем за свои деньги.
Тут товарисч по работе взял патриота 3 месяца назад дизельного (после пассата), поездил я на нем немного, и я вам скажу что это уже другая машина-мотор меняет многое (в лучшую сторону).
Ездит он много, пробег уже около 10т, по гарантии исправили чтото в системе перекачки баков (при полной заправке солярка наружу лилась), и всё на этом.
В общем считаю что автомобили несколько разные, но под экспедиционный авто
однозначно лучше патриот, а вот если авто на каждый день+возможность выездов на грунт/снег-шнива.

Serg_48 09-07-2011 17:14

quote:
но под экспедиционный авто
однозначно лучше патриот


Мож, "Буханка"?
quote:
а вот если авто на каждый день

Ченит легковое?

vks 09-07-2011 21:43

ну, ну, посмотрю я на вас после 500-700 км на буханке... подозреваю что после такой экспедиции например на рыбалку или охоту вы в первые сутки по приезду будете просто спать

котяра93 10-07-2011 09:42

буханка это мрачная машина-подтверждаю и места в ней не так уж и много,если уж экпедиционник то что то из армейских грузовиков с кунгом))), все облизываюсь на полноприводный соболь...,есть там небольшие проблемы с креплением гидрача и так по мелочи,если не пытаться топить его в говне,то лучшей машины для поездок компанией на охоту нет)))

feoktistov 12-07-2011 10:26

quote:
Originally posted by vks:
ну, ну, посмотрю я на вас после 500-700 км на буханке... подозреваю что после такой экспедиции например на рыбалку или охоту вы в первые сутки по приезду будете просто спать

Да уж....в прошлом году купил новую буханку в охотхозяйство, ну, и сам на ней поехал. 400 км! Всё не так страшно Улыбаюсь после первых 150 км. вошёл в какой то транс (а может кому? Улыбаюсь )и потом уже было всё равно. Но спал в эту ночь крепко Улыбаюсь
Да! Пересел потом в свой Патриот, так это же просто мазерати Улыбаюсь Улыбаюсь

Serg_48 12-07-2011 18:26

quote:
Да уж....в прошлом году купил новую буханку в охотхозяйство, ну, и сам на ней поехал. 400 км! Всё не так страшно после первых 150 км. вошёл в какой то транс (а может кому? )и потом уже было всё равно. Но спал в эту ночь крепко
Да! Пересел потом в свой Патриот, так это же просто мазерати


А с Патриота пересядешь в какой нит Симбол или ниссан примеру допотопную и думаешь, ну на хера по трассе 400 км. на Патриоте ехать Улыбаюсь.

котяра93 12-07-2011 19:53

на патриоте по трассе вполне комфортно,он в этом далеко ушел от армейского козлика

Const_nn 13-07-2011 11:28

quote:
Originally posted by Serg_48:

А с Патриота пересядешь в какой нит Симбол или ниссан примеру допотопную и думаешь, ну на хера по трассе 400 км. на Патриоте ехать Улыбаюсь.

Зависит от покрытия трассы Дразнюсь Иной раз бывает едешь по "трассе" и думаешь, скорей бы сцк эти пузотерки проехали, тащатся как черепахи Дразнюсь

Maksim V 13-07-2011 20:18

quote:
ну, ну, посмотрю я на вас после 500-700 км на буханке... подозреваю что после такой экспедиции например на рыбалку или охоту вы в первые сутки по приезду будете просто спать

Проезжал на буханке 1169 км за 19 часов - приходил в себя потом ДВОЕ суток . Потом стал ездить так - 800 км потом 4 часа сон и оставшиеся 400 км - то в норму приходишь уже за сутки. Рекорд - 1400 км за 24 часа с тремя остановками на сон по часу - болел потом три дня - на четвёртый день - стал узнавать родных и соседей . Через месяц "бухань" была продана .

feoktistov 14-07-2011 09:39

quote:
Originally posted by Serg_48:

А с Патриота пересядешь в какой нит Симбол или ниссан примеру допотопную и думаешь, ну на хера по трассе 400 км. на Патриоте ехать .



Ответ ортрицательный Улыбаюсь у меня есть ниссан примера, так вот для меня сидения патриота гораздо удобнее.

And1366 27-07-2011 10:30

ложка дёгтя дизельному патриоту : тут вместе меняли масло с моим товарищем, у которого патриот с ивековским мотором.
всё хорошо, нигде ничего не течет и не потеет (проехал уже около 20 т)
но кто так додумалтя расположить топливный фильтр-отстойник ?
он стоит снизу в районае репления левого рычага подвески, за мостом
ничем не защищен и висит на уровне картера моста, сам сделан из пластика.
так что сковырнуть его да не то что на пенечке, а просто на колее-более чем реально. после этого компоновка шнивы снизу выгляд более предпочтительной

Const_nn 27-07-2011 23:17

quote:
Originally posted by And1366:
после этого компоновка шнивы снизу выгляд более предпочтительной

Шо тоже дизельной??? Ржу не могу

And1366 28-07-2011 10:31

обычной Улыбаюсь)

Const_nn 28-07-2011 18:19

А в бензиновом тоже такой же косяк?
И что сразу прям надо бегом за шнивой? Ржу не могу

And1366 29-07-2011 14:34

пишу то что есть
ни за что не агитирую

Волжское небо 29-07-2011 21:18

quote:
Originally posted by And1366:

но кто так додумалтя расположить топливный фильтр-отстойник ?он стоит...



Спс, учтём.

vks 29-07-2011 22:11

я конечно не смотрел где он там находится, но знакомый по грязи лазиет и не жаловался еще, могу спросить, если интересно.

Lopar 31-07-2011 17:27

Съездили в отпуск на патриоте на Кольский, через вологодскую, законежье до устья Варзуги и в Хибины заезжали и по мелочи включая в интересные места по валунам (реально не хватало клиренса - подкладывали брёвнышки) всего 5400 км. Отвинтился винтик крепления накладки бампера и ручка на задней двери и ослаб винтик крепления противотуманки (случайно обнаружил) и это все поломки. Был интересный маршрутик, где дедок, что туда постоянно ездит, обпилил все мосты по колее Нивы. Я и правда чуть не свалился с такого моста и далее предпочитал с спорной ситуации вброд ездить.

Волжское небо 31-07-2011 19:30

quote:
Originally posted by Lopar:

дедок, что туда постоянно ездит, обпилил все мосты по колее Нивы.



Супер, мы как то деревья под её же клиренс пилили.

котяра93 01-08-2011 08:32

а зачем мосты то обпиливать?это ж тяжкий в принципе труд

Yep 01-08-2011 08:38

quote:
Originally posted by And1366:

ивековским мотором.
всё хорошо, нигде ничего не течет и не потеет (проехал уже около 20 т)
но кто так додумалтя расположить топливный фильтр-отстойник ?
он стоит снизу в районае репления левого рычага подвески, за мостом
ничем не защищен и висит на уровне картера моста, сам сделан из пластика.
так что сковырнуть его да не то что на пенечке, а просто на колее-более чем реально.



этот дизель проектировался исключительно под городские микроавтобусы, типа Фиат Дукато...

Lopar 01-08-2011 11:45

Мосты бензопилой обпилить 10 минут, зато более широкие внедорожники вынуждены в брод ехать если он есть. А озерко, куда дорога ведёт становится почти твоё.

котяра93 01-08-2011 20:01

quote:
Originally posted by Lopar:
Мосты бензопилой обпилить 10 минут, зато более широкие внедорожники вынуждены в брод ехать если он есть. А озерко, куда дорога ведёт становится почти твоё.

это он получается гомосексуалист и презерватив в одном лице....,я б такой мостик поперек подпилил,шоб он устал ехать на "свое"озеро

Волжское небо 01-08-2011 21:55

quote:
Originally posted by котяра93:

это он получается гомосексуалист и презерватив в одном лице....



Нет, это когда ты несколько раз убираешь и вывозишь мусор с определённого места, а на ...надцатый приезд оно ещё больше загажено - берёшь пилу и пилишь, мостики, деревья, копаешь рвы, валишь поперёк стволы и т.д.

котяра93 01-08-2011 22:07

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Нет, это когда ты несколько раз убираешь и вывозишь мусор с определённого места, а на ...надцатый приезд оно ещё больше загажено - берёшь пилу и пилишь, мостики, деревья, копаешь рвы, валишь поперёк стволы и т.д.


тады все разумно и мотивированно,мы тут стрельбище пытались организовать в глухом уголке,так через полгода его засыпали осколками бутылок и прочего хозбыта любители стрелять по летящим подручным предметам,да и засрали все вокруг прилично во всех смыслах этого слова....,

sanpif 02-08-2011 13:15

все везде засрано

Волжское небо 02-08-2011 18:12

Если тебе так кажется - значит ты рано остановился, езжай дальше. Улыбаюсь

металлург 14-08-2011 20:42

Не прошло и 4-х месяцев, как гермес привез мой уазег. На днях забираю. :]

Const_nn 15-08-2011 16:23

Проверь подвеску всю, небось укатали вусмерть Улыбаюсь)))
С покупкой!

Serg_48 16-08-2011 12:38

quote:
Не прошло и 4-х месяцев, как гермес привез мой уазег. На днях забираю. :]

Уровень масла проверь ВЕЗДЕ, смазку ВСЕХ ступичных подшипников проверь, а то я в заднем мосту масло про..ал, чуть уши не сделал Улыбаюсь, третий день хвостовик достать пытаюсь Улыбаюсь.
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showforum=17
народ ужасы пишет, как на новой машине подшипники клинит.

Const_nn 18-08-2011 18:04

quote:
Originally posted by And1366:
ложка дёгтя дизельному патриоту : за мостом
ничем не защищен и висит на уровне картера моста, сам сделан из пластика.


Подтверждаю долбоеNизм инженеров УАЗа... Каким местом они думали, когда этот фильтр монтировали ТУДА, непонятно...


Shanson 21-08-2011 17:14

а это разве не особенность конструкции мотора?

металлург 21-08-2011 20:39

quote:
Originally posted by Serg_48:

Уровень масла проверь ВЕЗДЕ, смазку ВСЕХ ступичных подшипников проверь


Всё в норме. Вчера встал на учет. От машины в восторге. Один косячок, ну кроме суровой ульяновской сборки Улыбаюсь - указатель уровня топлива встал на ноль, на переключатель баков не реагирует, топлива литров 50 залито, проехал 15 км. Куда копнуть?

vks 21-08-2011 21:06

проверь провода на переключателе
Поздравляю!

Const_nn 21-08-2011 23:24

quote:
Originally posted by Shanson:
а это разве не особенность конструкции мотора?

А какая половая разница, чья это особенность?
Могли бы инженера ее учесть... Железяку защитную повесить чтоль...

Shanson 21-08-2011 23:41

quote:
Originally posted by Const_nn:

А какая половая разница, чья это особенность?
Могли бы инженера ее учесть... Железяку защитную повесить чтоль...


на инхемарках, куда ставится этот мотор железяку то наверное повесили. Но только не наши суровые ульяновские инженеры.

sanpif 23-08-2011 12:22

наши ульяновские инженеры настолько суровы, что не защищают все висящее не токмо у автомобиля,но и у себя...

NilAdmirari 25-08-2011 11:04

quote:
Originally posted by металлург:

указатель уровня топлива встал на ноль, ... Куда копнуть?



Думаю нужно не копнуть, а пнуть (гарантийщиков).
А то уже как само собой разумеющееся стало дорабатывать самостоятельно все косяки сборщиков и додумывать за конструкторов переставляя и заменяя детали, что бы потом сказать - "а машина то классная!" Вот только это уже совсем другая машина... Улыбаюсь

металлург 25-08-2011 21:55

quote:
Originally posted by NilAdmirari:

Думаю нужно не копнуть, а пнуть (гарантийщиков).


Да как-то сам справился разъём защёлкнуть Улыбаюсь

Клавишег 30-08-2011 12:28

quote:
Originally posted by Gremlin*:
А кстате владельцы патриотов : Какую бы машину вы бы хотели следующую?
Я сам владелец.... уже третий год и честно сказать даже и не знаю... пока более универсальной машины не подобрал..... мож только двигун на дизель махнул бы а так все устраивает....

тоже самое думал. в итоге тоже ничего другого не придумал Ржу не могу - взял бы такой же, но с дизелем и с кондеем (ради трех летних месяцев).

NoNamed 30-08-2011 14:48

quote:
Originally posted by Serg_48:

смазку ВСЕХ ступичных подшипников проверь,.

Это, прошу прощения как проверить ? Улыбаюсь Типа, узел разобрать ? Ну-ну....

Serg_48 31-08-2011 12:58

Гы, карданчег отлетел Улыбаюсь.
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=5881

Serg_48 31-08-2011 13:01

Как у свежей машинки ступичный долго жить приказал
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=795

Serg_48 31-08-2011 13:05

Я, собсно, к чему. У меня заклинило передний подшипник ведущей шестерни заднего моста. Стал искать, че делать на http://www.patriot4x4.ru . А там такое Улыбаюсь.

quote:
Типа, узел разобрать ?

Считается там самым правильным и спокойным Улыбаюсь.

SlavaL 31-08-2011 16:30

quote:
Originally posted by Serg_48:
Я, собсно, к чему. У меня заклинило передний подшипник ведущей шестерни заднего моста.

Предпосылки были? Шум, стуки или ещё что?

Serg_48 31-08-2011 19:08

quote:
Предпосылки были? Шум, стуки или ещё что?

Как показало вскрытие, масла было, хм, значительно меньше нормы Улыбаюсь. Сопливила крышка Улыбаюсь.
Но ни шумов, ничего, раз, и колеса задние юзом, еле машинку поймал. Потом на второй тихой сапой до гаража километров 10 Улыбаюсь.

NoNamed 02-09-2011 12:58

Serg_48, как так масла небыло ? Вот это точно косяк пользователя Улыбаюсь А вот узлы разбирать сразу после покупки .... Даже не знаю.... Или может мне Патр эксклюзивный попался Улыбаюсь

Serg_48 02-09-2011 22:39

quote:
Serg_48, как так масла небыло ?

Масло было, но мало Улыбаюсь.
Просто, когда полез "морковку" доставать, внутренняя обойма к ней приварилась. Стал на вышеуказанном сайте искать, что делать. Вот попутно и начитался там ужасов всяких Улыбаюсь.
quote:
А вот узлы разбирать сразу после покупки

Сам не верю, что может заклинить ступичный подшипник без очень длительного предварительного воя, а там афтары- еду я еду, бах и на отбойник заежаю Улыбаюсь.
quote:
Или может мне Патр эксклюзивный попался

Не, УАЗики просто любить надо, тогда они не подводят Улыбаюсь. Долго моя "буханка" говорила, замени, хозяин, стартер, но так и возила, покряхтит, покряхтит и заводится, с пробитым радиатором километров 15 ехали, и ничего Улыбаюсь.

Клавишег 02-09-2011 23:43

quote:
Originally posted by Serg_48:

Сам не верю, что может заклинить ступичный подшипник без очень длительного предварительного воя, а там афтары- еду я еду, бах и на отбойник заежаю .



я пару лет назад на воющем без масла подшипнике вернулся из норвегии аж, это примерно полторы-пару тысяч км ходу.

Loose 04-09-2011 20:04

Собираюсь брать Патриота, что лучше бензин или дизель? Склоняюсь к дизелю, но какова у него надёжность по сравнению с 409-м?

Заранее спасибо за ответы.

Maksim V 04-09-2011 20:45

quote:
Заранее спасибо за ответы.

Ответов не будет - ибо дизель на Патриоте - Ивеко .

Shanson 04-09-2011 21:23

quote:
Originally posted by Maksim V:

Ответов не будет - ибо дизель на Патриоте - Ивеко .

были..
со след года будет ЗМЗ 514.

http://www.zr.ru/a/342337/

Maksim V 04-09-2011 21:28

quote:
со след года будет ЗМЗ 514.

Это только будет , а человек интересуется сейчас . Да и дизель на ЗМЗ на Патриоте будет не совсем тот который сейчас выпускается .

Shanson 04-09-2011 23:21

тогда нужно сюда идти:т http://www.patriot4x4.ru/forum/
там много владельцев дизелей. По надёжности 50/50.

Loose 05-09-2011 12:44

quote:
Originally posted by Maksim V:

Ответов не будет - ибо дизель на Патриоте - Ивеко .



В смысле хреновый?

Shanson, спасибо ушел читать.

Maksim V 05-09-2011 10:35

quote:
В смысле хреновый?

Один из лучших в мире . Отлично себя зарекомендовал на ИВЕКО ТУРБО ДЕЙЛИ.

металлург 05-09-2011 11:44

Съездили на открытие по водоплавающей, 800 км общий пробег. Всё ок, кроме одной неприятной вещи - с самого начала обнаружился люфт рулевого, машина гуляет в полосе, приходится постоянно подруливать.

vks 05-09-2011 12:03

это точно люфт? просто есть такая особенность у 2 мостовых, рамных машин - кузов "гуляет" относительно рамы и создается впечатление что уезжаешь с полосы, я достаточно быстро привык.

металлург 05-09-2011 12:31

quote:
Originally posted by vks:

это точно люфт?


точно, при перестроениях и обгонах пару раз чуть всей командой штаны не испачкали Улыбаюсь кроме меня ещё опытный жыпер рулил, сам владеющий подготовленным диско2, подтвердил ощущения.

Волжское небо 05-09-2011 17:52

На УАЗе, для трассы, сразу кастер заваливать надо, до 3-4град. Иначе так и будет, особенно после лифта.

quote:
Originally posted by металлург:

машина гуляет в полосе, приходится постоянно подруливать.



Клавишег 05-09-2011 21:08

quote:
Originally posted by металлург:

точно, при перестроениях и обгонах пару раз чуть всей командой штаны не испачкали кроме меня ещё опытный жыпер рулил, сам владеющий подготовленным диско2, подтвердил ощущения.



это загадочное явление на каждом новом патриоте присутствует поначалу. а потом сам по себе проходит. почитайте профильный форум - была тема про это.

Const_nn 05-09-2011 23:47

quote:
Originally posted by Волжское небо:
На УАЗе, для трассы, сразу кастер заваливать надо, до 3-4град. Иначе так и будет, особенно после лифта.

А разве на новых Патриотах кастор не такой?

vks 05-09-2011 23:51

я не знаю машину автора, но когда сел на патра сначала "ловил" его по трассе, думал что что то не так, потом привык - машина сама едет по прямой, потом прокатился на патруле - похожие ощущения. Но здесь надо понять: или человек не привык, или действительно что то не так с машиной.

Const_nn 06-09-2011 12:31

Я когда своего Патриота из салона забрал, поехал на работу по объездной дороге. Так вот по первости выше 70 ехать не смог, мотало пипецки. А сейчас по этой же самой дороге легко 110 развиваю (больше баюс - город Ржу не могу )
Вообще я бы конечно девайс показал бы как минимум гарантийщикам. С рулевым шутки плохи...

металлург 06-09-2011 07:33

В общем свободный ход рулевого колеса, который не вызывает поворота колес составляет около 15 градусов (вечером точнее посмотрю). Форумы не прочесывал пока, некогда было, приехал и первое впечатление написал. Собственно кроме этого всё ок, расход около 9,5-10 на сотню, что удивило, ждал худшего.

vks 06-09-2011 08:58

расход по трассе у меня такой же если не "гнать", на скорости 120-140 резко вырастает. По городу 12-16...

Const_nn 06-09-2011 11:36

quote:
Originally posted by металлург:
В общем свободный ход рулевого колеса, который не вызывает поворота колес составляет около 15 градусов (вечером точнее посмотрю).

У меня на стоковых шкворнях было примерно так же. Сначала вообщене ехало, потом как шкворня притерлись вроде стало рулиться получше. Притиралось где то 500-1000км.
А когда поменял шкворня на подшипниковые (ОТАД) то эффект что у тебя (кручу руль - колеса не двигаются) пропал совсем. На льду (где сопротивление повороту колеса мало) проверял, чуть руль трогаешь - колеса дергаются. Вроде бы и хорошо, руль чувствительный, но. Усилие на руле почти никакое и рулить как в дорогой иномарке не выйдет. Да и неровности с колес на руль с подшипниковыми шковорнями предаются оченно подробно. Демпфер бы надоть было ставить, да поленился.

Felis Est 06-09-2011 12:46

quote:
Originally posted by металлург:
В общем свободный

Диаграмма железо-углерод? Уважаю..!

Lopar 07-09-2011 12:12

У меня шкворня с бронзовыми вкладышами и увеличенным кастором. Идет как по ниточке на любой скорости.

металлург 30-09-2011 23:02

BFG Winter Slalom штатного размера на зиму нормально будет, или таки имеет смысл покрупнее?

Shanson 30-09-2011 23:40

245/75/16 лучше. почти на 2 дюйма больше, и тереть ничего не будет.
можно и 265/75/16, но при полных ходах подвески возможно будет тереть об арки.

vks 30-09-2011 23:49

имхо 245 75 самое то - и по дорогам норм и по снегу (в меру) нормально ехать будет - легче прорезать колею будет

металлург 01-10-2011 17:11

Спасибо, а на родные диски 245х75 встанет, или нужны с другим вылетом?

vks 01-10-2011 17:51

да, на родные диски и те и те встают, но 265/75 на некоторых машинах при жестких скрещиваниях цепляют

Taifunfly 11-11-2011 21:17

Много можно написать про владение Патриотом(с 2007г.в)Одним словом:Мне нравится)
В принципе меня не подвёл за всё время.
Для города,имхо великоват.Особенно для центра,где встать малолитражке некуда...Мелкотня(пузотёрки) пропускают его,даже те что стоят ооочень дорого.Конечно,кому охота чтобы их с землёй сровняли\переехали и не заметили)
За 4года эксплуатации поставил магнитолу,камеру заднего вида с монитором,задние динамики,изменил вид и объём багажника,сделал полку с солнечной батареей,которая заряжает резервную АКБ,которая в свою очередь питает инвертор(12\220v 800вт),установил МК(мультитроникс),поменял прогладку(чтобы убрать газелевский звук)
В планах установить тачскрин на 7-дюймов с навигатором,климат-контроль,сменить мотор стеклоочистилей на Bosh'евский и так по мелочи...

CAX 12-11-2011 21:07

А что за полка с солнечной батарей ,можно фотки увидеть.

Taifunfly 14-11-2011 16:01

quote:
Originally posted by CAX:
А что за полка с солнечной батарей ,можно фотки увидеть.

Да запросто!





Taifunfly 14-11-2011 16:11

Солнечная батарея выдаёт 13.1V
Контролёр заряда-автоматически всё выполняет,для качественного подзарада АКБ батареи.Инвертор-там же скрыт..
Камера заднего вида на спойлере от ваз 2104-и весь зад всегда чистый теперь и камера есть Улыбаюсь
Монитор установлен вместо стандартной подстветки водителя и пассажира.
Монитор имеет два выхода,т.е. я на нём ещё и фильмы смотрю.
Улыбаюсь

Taifunfly 14-11-2011 16:13

Ещё проклеил дополнительную изоляцию..по периметру всех дверей машины и сверху(как в иномарках),чтобы вода не капала во время открытия багажника и не выдувало тёплый воздух .

Const_nn 14-11-2011 19:51

quote:
Originally posted by Taifunfly:
Ещё проклеил дополнительную изоляцию..по периметру всех дверей машины и сверху(как в иномарках),чтобы вода не капала во время открытия багажника и не выдувало тёплый воздух .
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/5322434.jpg][/URL]

А сфотай боковые двери? Как оно закрывается со вторым рядом резины?
От чего покупал резину?

Давно хочу второй слой резины проклеить... Герметизацию и шумоизоляцию улучшить Улыбаюсь

Taifunfly 14-11-2011 20:17

quote:
Originally posted by Const_nn:

А сфотай боковые двери? Как оно закрывается со вторым рядом резины?
От чего покупал резину?

Давно хочу второй слой резины проклеить... Герметизацию и шумоизоляцию улучшить Улыбаюсь



Это водительская дверь,боковые такие же Улыбаюсьи дверь багажника тоже так обклеил.
Я за этой резинкой бегал 3 года,найти не мог..всё искал..Купил на рынке строительном(уплотнитель).
Закрывается-легко,место видимо там достаточно было..
Единственный минус-это не очень хорошая клеевая основа-в морозы отклеивается..Но я уже заблаговременно проклеил всё герметиком чёрным силиконовым(опять же строительный0-прям как тут и было.Не откреиться-я в этом уверен. УлыбаюсьНу а на счёт герметизации..Раньше при посадке в автомобиль +10 градусов..наверное полчаса можно было посидеть в машине и на стёклах ничего.Сейчас же за 2 минуты-начинают потеть ветровое и боковое переднее Улыбаюсь

Const_nn 14-11-2011 22:08

quote:
Originally posted by Taifunfly:
Купил на рынке строительном(уплотнитель).

А как хоть профиль то выглядит? Что бы знать, что искать Дразнюсь

Taifunfly 15-11-2011 13:32

Из чёрной резины полукругом.Он самый большой и дорогой-не ошибёшься.Его сразу заметить можно.
Я купил на всякий случай самый большой и поменьше.Но проклеил самым большим.
Он сдвоенный,поэтому достаточно будет 10-12метров на все 5 дверей.При установке,естественно разъединяешь и получаешь 20-24метра Улыбаюсь

Taifunfly 15-11-2011 13:38

Он на "бабинах" больших продаётся по 50метров на оптовом,но стоит конечно..

Const_nn 15-11-2011 16:20

По типу таких?
http://www.mag34.ru/category_95.html
Внизу страницы.

Hunt116 29-11-2011 14:02

Парни,нужен совет:предложили за 70 тыров Патриот 2007 года,убитый мотор,подвеска,что-то с з/мостом и слегка помята задняя дверь.Механик вдумчиво оценил машину и вынес вердикт: нужно вложить в ремонт около 150тыров!Стоит ли связываться?Ездил заядлый охотник,у машины была нещадная эксплуатация(но ТО своевременные).

vks 29-11-2011 14:49

что то слишком дешево Улыбаюсь видимо машина совсем уставшая. А так смотря для чего ее берете и сколько вложить готовы - можно не просто отремонтировать, а готовить ее, тогда думаю выгодно (но вопрос что там с двигуном), если просто восстанавливать, то надо все взвесить и точно скалькулировать вложения и сравнить с ценами на подобный авто в вашем регионе.
p.s. новый двигатель 110, говорят можно и за 75 найти, мост смотря что с ним, опять же если тюнить - то сразу замена главной пары, можно блокировку поставить, полуоси на усиленные поменять. дверь не помню но не сильно дешевая, надо смотреть что с ней. Ну и на раму я бы посмотрел очень внимательно.

Hunt116 29-11-2011 14:55

quote:
что то слишком дешево

Машина с предприятия,цена -остаточная по бухгалтерии.

vks 29-11-2011 15:35

на предприятиях по разному к машинам относятся, я бы внимательно посмотрел, ну или дал посмотреть знакомому мастеру, после оценки принимал бы решение. Так цена конечно очень низкая. Ну и опять же лучше сразу принять решение, что вы с ней будете делать, как эксплуатировать.
Вот цены на машины этого года: http://all.auto.ru/list/?quick%5Bsection_id%5D=1&quick%5Bcategory_id%5D=15&quick%5Bmark_id%5D=336&quick%5Bgroup_id%5D=1572&quick%5Byear%5D%5B1%5D=2007&quick%5Byear%5D%5B2%5D=2007&quick%5Bprice_usd%5D%5B1%5D=&quick%5Bprice_usd%5D%5B2%5D=&quick%5Bcountry_id%5D=1&quick%5Bregion_id%5D=&quick%5Bcity_id%5D=0

dim99 29-11-2011 16:15

за 100тр уже можно вкорять дизель японческий с коробасом/без

vks 29-11-2011 17:08

да так понятно Улыбаюсь для тюнинга вариант на первый взгляд отличный - вложить тысяч от 150 до приблизительно 300 и можно построить машину на любой вкус практически и котлету и экспедиционник...
P.S. у меня есть знакомый, который купил бы без раздумий, при условии что рама целая и кузов не сгнил.

Maksim V 30-11-2011 08:13

quote:
предложили за 70 тыров Патриот 2007 года,

Брать немедленно !!! Без всяких раздумий , а потом спокойно оценить машину и сделать правильный вывод о её дальнейшей судьбе - или вложить конкретные деньги и сделать на совесть , на века или вложить капельку в косметический ремонт и продать за 150 000- 200 000 р первому встречному покупателю .

Hunt116 01-12-2011 07:59

Машина не на ходу.Умер двигатель.Сам в больших раздумьях:можно вложить деньги и сделать "на века",но читая отзывы и постоянные вопросы:А цела ли рама(нужно глянуть раму повнимательней и т.д.и т.п.),хочется спросить:почему в 5-ти летней машине должны возникнуть проблемы с рамой? Почему на сайтах ГАЗ-69 про 50-60 летние рамы никто ничего не говорит?

Maksim V 01-12-2011 08:09

quote:
за 100тр уже можно вкорять дизель японческий с коробасом/без



Нельзя .Минимум 135 000 р надо .

Maksim V 01-12-2011 08:12

quote:
хочется спросить:почему в 5-ти летней машине должны возникнуть проблемы с рамой?

Если этим Патриотом КАМАЗы из кюветов не вытаскивали , то рама цела . Проблемы с рамой есть только у иноджипов - где она сделана из 3 - мм стали .
На УАЗе рама толщиной 9 мм . Хрен ей чего будет за 5 лет .

vks 01-12-2011 09:44

quote:
Originally posted by Hunt116:

почему в 5-ти летней машине должны возникнуть проблемы с рамой?



при скажем обычной эксплуатации ни чего с ней не будет Дразнюсь а вот при аварии может, как принципе рама любого авто. Ну еще бывает рамы лопаются (не только на уазах) при долгой жесткой эксплуатации машины на соревнованиях, но здесь этого думаю не было.

Fergo 01-12-2011 11:20

Люди, подскажите, дорожный налог на Патриота за год скока?

vks 01-12-2011 11:55

от места регистрации сильно зависит, у нас что то в районе 2-2,5 был

Loose 13-12-2011 04:08

Кто-нибудь на двигатель ЗМЗ с бошем 17.9.7 ставил газ? Какие нюансы брать в расчет?

Расход просто заебал. На двух баках 250 км проезжаю. В пенсионном режиме от силы 300 км. Всё город.
Машина ведёт себя нормально, диагностика проблем не показывает. Прошивка прокачанная, но и до неё расход был тот же, только ехала как унылое говно. Топлю 50 на 50. Кстати на 92-м почему-то меньше жрёт, видимо 95-й это 92-й с присадками.

У кого какой расход?

Бекхан 13-12-2011 06:18

quote:
она сделана из 3 - мм стали

у кого это?

Maksim V 13-12-2011 08:02

quote:
Кто-нибудь на двигатель ЗМЗ с бошем 17.9.7 ставил газ? Какие нюансы брать в расчет?

Все ставят . Нюансов нет . На "патриотических " форумах всё подробно разжёвано .

dim99 13-12-2011 10:50

Нельзя .Минимум 135 000 р надо .
==========
это у вас, у нас все проще.

vks 13-12-2011 11:37

quote:
Originally posted by Loose:
Кто-нибудь на двигатель ЗМЗ с бошем 17.9.7 ставил газ? Какие нюансы брать в расчет?

Расход просто заебал. На двух баках 250 км проезжаю. В пенсионном режиме от силы 300 км. Всё город.
Машина ведёт себя нормально, диагностика проблем не показывает. Прошивка прокачанная, но и до неё расход был тот же, только ехала как унылое говно. Топлю 50 на 50. Кстати на 92-м почему-то меньше жрёт, видимо 95-й это 92-й с присадками.

У кого какой расход?


газ ставят, надо установку брать евро3 (у нас стоило от 30-35), особо продвинутые еще вариатор ставят - октановое число газа около 100. Не везде сразу нормально получается отрегулировать. Расход газа всегда больше расхода бензина, в основном минимум на 10-15%. А ваш расход скажем так, не правильный, получается больше 30 литров на сотню. В среднем расход по городу 14-18 литров, мне 2 баков по городу хватает в среднем на 400 - 550 км. Ищите неисправность. Не знаю что у вас за прошивка, есть ли еще тюнинг, а так причинами может быть утечка бензина (рампа, баки и т.д.), так же может перетерлась трубка - и идет подсос воздуха и т.д.

Maksim V 13-12-2011 11:42

quote:
(у нас стоило от 30-35),

ГБО - 4 поколения -23 000 р в Москве .
quote:
продвинутые еще вариатор ставят -

На ГБО-4 "вариатор" ставят только лохи .
Так называемый "вариатор" сдвигает УОЗ в зависимости от октанового числа . На машинах с "мозгами" Евро-3 этим занимаются сами "мозги " и "вариатор" не нужен .
Он может помочь только на старых машинах соответствующих нормам не выше Евро -3 .

vks 13-12-2011 12:21

quote:
Originally posted by Maksim V:

ГБО - 4 поколения -23 000 р в Москве .



сейчас и в Москве может и 23, года два назад, у нас само оборудование стоило от 30-35 плюс стоимость установки.
quote:
Originally posted by Maksim V:

На ГБО-4 "вариатор" ставят только лохи .Так называемый "вариатор" сдвигает УОЗ в зависимости от октанового числа . На машинах с "мозгами" Евро-3 этим занимаются сами "мозги " и "вариатор" не нужен .Он может помочь только на старых машинах соответствующих нормам не выше Евро -3



не знаю на счет лохов, а на форумах читал, да и разговаривал с установщиком тогда что мозги прошиты были по моему до 95-98, а газ 100 - 110 вроде. Может уже что то и изменилось, но что то сомневаюсь.

Maksim V 13-12-2011 13:12

quote:
года два назад, у нас само оборудование стоило от 30-35 плюс стоимость установки.

Ровно два года назад я и ставил себе ГБО-4 в Москве - с 80 литровым баллоном - 23 000 рублей за всё .

Muammar Gaddafi 13-12-2011 14:37

Подпишусь, поскольку интересно

vks 13-12-2011 15:18

у нас тоже сейчас подешевело 24500 - 27500 плюс еще затраты http://www.gbo26.ru/price/

Loose 14-12-2011 02:14

quote:
Originally posted by Maksim V:

На "патриотических " форумах всё подробно разжёвано .



На основных форумах ничего кроме воды. Машина с 2007 года идёт с бошем, а там всё про вариаторы говорят. Да и ещё прикол о высоковольтных проводах коих, как таковых, нет - катушка на каждой свече.

quote:
Originally posted by vks:

особо продвинутые еще вариатор ставят - октановое число газа около 100.



Звонил нашим установщикам. По поводу вариатора на 17-ом боше рассмеялись. Углы опережения зажигания выставляются мозгами по показаниям датчкика детонации и никакой вариатор не нужен.
Вопросы ещё остались например: использовать двух режимную прошивку или использовать имеющуюся с вознёй отключения форсунок и т.д. Чиповщик двухрежимные не одобряет.

quote:
Originally posted by vks:

Расход газа всегда больше расхода бензина, в основном минимум на 10-15%.



На современных системах 4-го поколения одинаковый.

quote:
Originally posted by vks:

В среднем расход по городу 14-18 литров, мне 2 баков по городу хватает в среднем на 400 - 550 км.


А у вас какая манера вождения по положению педали? Я часто в полик зажимаю и пробеги короткие. Двигатель никогда специально не прогреваю, сразу еду. Какого года у вас машина, какой ЭБУ и двигатель ЗМЗ или Ульяновский?


quote:
Originally posted by vks:

Ищите неисправность. Не знаю что у вас за прошивка, есть ли еще тюнинг, а так причинами может быть утечка бензина (рампа, баки и т.д.), так же может перетерлась трубка - и идет подсос воздуха и т.д.



Про уходящий бензин вы конечно загнули, а вот воздух посмотрю.

quote:
Originally posted by vks:

не знаю на счет лохов, а на форумах читал, да и разговаривал с установщиком тогда что мозги прошиты были по моему до 95-98, а газ 100 - 110 вроде. Может уже что то и изменилось, но что то сомневаюсь.



Скорей всего говорилось о ограничениях калибровок прошивки и не о бош 17.9.7.
У вас стоит газовое?

vks 14-12-2011 10:23

quote:
Originally posted by Loose:

На основных форумах ничего кроме воды. Машина с 2007 года идёт с бошем, а там всё про вариаторы говорят. Да и ещё прикол о высоковольтных проводах коих, как таковых, нет - катушка на каждой свече.



в 7 году много чего ставили - вчера лично наблюдал машину 7 года с микасом, с высоковольтными проводами и с газовым оборудованием, газа жрет около 25 литров, бензина по городу около 15.
quote:
Originally posted by Loose:

На современных системах 4-го поколения одинаковый.




как показывает опыт моих знакомых на разных машинах все таки разный
quote:
Originally posted by Loose:

Про уходящий бензин вы конечно загнули, а вот воздух посмотрю.



к сожалению и такое бывало - на форумах писали в свое время, у меня лично не было. Зато было что перетерлась трубка (сверху на двигателе) так не видно ни чего, расход был конский, трубку поменял расход вернулся в норму. У меня 8 года, евро 3, двиг соответственно 409, езжу по разному тороплюсь - топлю, а так в основном со скоростью потока, чуть быстрей.
Вот тема, там вроде все разжевано: http://www.uazpatriot.ru/forum/snova-pro-gbo-t9129.html

Maksim V 14-12-2011 11:18

quote:
двигатель ЗМЗ или Ульяновский?

Это Вы сейчас про Патриот ?????

Loose 15-12-2011 12:59

Могу путать то какие двигатели ставили на патриота. Просто когда разговаривал с установщиками они говорили что сертификат для гарантии могут дать только для ульяновских двигателей.

vks, спасибо за ссылку покурю тему. Раньше её не видел. Да посчитал прошлый расход, получилось 25 л на 100 км. Так что хрен с ним.

Сегодня был прикол. Сильно замёрзнув включил обе печки и отогревался. Через 20 мин под задним сиденьем от жары рванул клапан углекислотного огнетушителя и всё содержимое оказалось в салоне. Я чуть не обосрался, так что газ пока ставить не буду. Лучше договорюсь с бензовозом.

Loose 15-12-2011 01:02

quote:
Originally posted by Taifunfly:

Ещё проклеил дополнительную изоляцию.



Что за резинку использовали, где и почем покупали, как клеили?

Loose 19-12-2011 03:07

quote:
Originally posted by vks:

В среднем расход по городу 14-18 литров, мне 2 баков по городу хватает в среднем на 400 - 550 км.



Подскажите пожалуйста, у вас стоят муфты элмо? Такой расход на заднем с муфтами/без них или на полном?

vks 19-12-2011 09:09

у меня нет хабов, это расход на заднем без муфт

SlavaL 19-12-2011 15:24

quote:
Originally posted by vks:
у меня нет хабов, это расход на заднем без муфт

В этом случае расход указан "с муфтами".

Loose 22-12-2011 11:08

vks, спасибо. Сейчас у меня расход 21 л. 92-го.

Const_nn 22-12-2011 11:34

У меня зимой по разному получается. Если в пробке застряну - то 20-22л, а если без пробок долечу - то и до 15л Улыбаюсь Прям как летом Улыбаюсь

Спиннингист34 04-02-2012 18:20

По Шнивам новым есть отзывы? Как ведут себя карданы на шрусах? Как пластиковый обвес, не коробит? не отстает?

Maksim V 06-02-2012 12:43

quote:
Как ведут себя карданы на шрусах?

Кардан с ШРУСами стоял у меня на НИВЕ - проехал 104 000 км вообще без проблем.Карданный вал стоял с завода .

And1366 06-02-2012 13:22

решнива середина 2010, карданы на шрусах
пробег 46т, ничего не отвалилось

Спиннингист34 06-02-2012 17:31

А пластик как жару и морозы переносил? Не корежит его?

Спиннингист34 06-02-2012 23:38

И еще вопрос - мотора сильно не хватает?

Const_nn 07-02-2012 12:28

quote:
Originally posted by Спиннингист34:
И еще вопрос - мотора сильно не хватает?

Не хватает для чего? Или по сравнению с чем? Дразнюсь

And1366 07-02-2012 11:44

Пластик не корежит. Кое-где отлупилась краска на переднем бампере (у меня макс. комплектация, обвес крашеный), но глубокий снег, сугробы на обочине и ветки пластик держит без проблем. Было пару несильных ударов сзади в бампер (один тинейджер на автомате забыл на светофоре что ногу надо держать на тормозе, в итоге попал себе на капот на тойоте, у меня на бампере-пару царапин, другой раз я сам вьехал при развороте назад в стопку паллет, + ещё одна царапина). Динамики-да, иногда не хватает, но всё относительно, к этому быстро привыкаешь.

Спиннингист34 07-02-2012 19:09

quote:
Originally posted by And1366:

Пластик не корежит. Кое-где отлупилась краска на переднем бампере (у меня макс. комплектация, обвес крашеный), но глубокий снег, сугробы на обочине и ветки пластик держит без проблем. Было пару несильных ударов сзади в бампер (один тинейджер на автомате забыл на светофоре что ногу надо держать на тормозе, в итоге попал себе на капот на тойоте, у меня на бампере-пару царапин, другой раз я сам вьехал при развороте назад в стопку паллет, + ещё одна царапина). Динамики-да, иногда не хватает, но всё относительно, к этому быстро привыкаешь.





Спасибо, а кондер нормально работает? Не как на приоре? При обгоне кондер надо выключать Улыбаюсь иначе не едет..

And1366 08-02-2012 08:56

при включенном кондее программа ЭБУ чуть добавляет газа сама на холостых и переходных режимах,+ при резком нажатии на газ муфта компрессора отключается, т.е. кондей сам выключается, так что терпимо

Melden 18-02-2012 12:41

Доброго времени суток. Выбираю между между Патриотом и Шнивой. В связи с огрниченностью бюджета примерно 250ю рублями, это будет либо Шнива 2004 +-год, либо патрик 2000-2002 г.в. Что выбрать? Буду рад любым советам и коментариям.

vks 18-02-2012 01:12

хм... а патриоты не с 5-6 начали делать? до этого по моему симбир был и то не уверен. Тогда уж лучше шниву, у нас за 250-300 ее можно и по свежее подобрать вроде.

Тохтабыч 18-02-2012 17:43

quote:
В связи с огрниченностью бюджета примерно 250ю рублями, это будет либо Шнива 2004 +-год, либо патрик

добить 60-70 тыр и искать патр ОТ 2007 года.
quote:
2000-2002 г.в.

это не патрик, а дедушка его будет - 3160, не связывайтесь)))

Melden 18-02-2012 18:41

Всем спасибо. Чтож будем искать шнивика, ибо патры от 2007 г.в. у нас от 400, в среднем, к сожалению пока таких денег неимеется(((

Serg_48 21-02-2012 11:50

quote:
ибо патры от 2007 г.в. у нас от 400, в среднем, к сожалению пока таких денег неимеется(((

А надо не спешить. Я своего 2006 года брал за 260, но по случаю. Торг начался с 320. Но батюшке были очень нужны деньги, а "перекупы" давали всего 240.

Maksim V 22-02-2012 11:21

quote:
Но батюшке

Ему его подарили ...поэтому так и подвинулся ...
quote:
бюджета примерно 250ю рублями,

Это практически новый Хантер можно взять ...доделанный , протянутый ...

Melden 22-02-2012 14:41

quote:
Это практически новый Хантер можно взять ...доделанный , протянутый ...


Спасибо, неспорю, но машина нужна не только для выездов на охоту, рыбалку и пр., но и для повседневной езды, а так же для дальних поездок, ИМХО , но на Хантере ехать за 1000-1500 км утомительно будет. Впринципе выбор уже сделан, в пользу шевинивы, осталось найти что-то стоящее.

AlexPiter 22-02-2012 20:39

quote:
Originally posted by Melden:

Спасибо, неспорю, но машина нужна не только для выездов на охоту, рыбалку и пр., но и для повседневной езды, а так же для дальних поездок, ИМХО , но на Хантере ехать за 1000-1500 км утомительно будет. Впринципе выбор уже сделан, в пользу шевинивы, осталось найти что-то стоящее.


Melden, это просто имхо и не более того. Ухоженный Хантер не утомляет на дальней поездке. Вы его полюбите, и он Вас тоже. Мой прошел 170,000 без вопросов в режиме "машина под задницей" - в магазин на нем и в карелию за 1200 в один конец за 16 часов - тоже на нем. Если в машине 3-4 человека - в Хантере можно что-то везти, ну там, типа, холодильник БИРЮСА + масса мелкой хурмы или что-то вроде. В Шниве - нет.

Спиннингист34 25-02-2012 19:25

Народ, а шины ёкогама геоландер Н/Т-S G 051 на Шниве никто не пробовал? Как она?

металлург 04-03-2012 19:57

мож про шниву отдельную ветку замутить? Улыбаюсь

Maksim V 04-03-2012 20:21

quote:
мож про шниву отдельную ветку замутить?



http://www.chevy-niva.ru/

металлург 16-03-2012 07:26

Хочу на лето 285/75-16 поставить, какой вылет диска взять? Штатные 245/70-16, на вылете 35. Что-то в диапазоне 10-20 подойдет?

Maksim V 16-03-2012 08:11

quote:
Хочу на лето 285/75-16

Резина на Патриоте должна быть единственной разумной размерности 235/85-R16 - остальная ф топку - особенно 285 .

металлург 16-03-2012 17:35

quote:
Originally posted by Maksim V:

Резина на Патриоте должна быть единственной разумной размерности 235/85-R16 - остальная ф топку - особенно 285 .


чото как-то безапелляционно, и не по теме вопроса.

vks 17-03-2012 12:07

тут не все однозначно... у меня сегодня и 245/75 подкрылок чуть терла))) это конечно уметь надо )))
а так читайте здесь http://www.uazpatriot.ru/forum...sok-t12020.html
и здесь http://www.uazpatriot.ru/forum...ifta-t8167.html
там надо смотреть какого года у вас машина, ну и другие нюансы, в этих темах все описано.

Тохтабыч 17-03-2012 12:50

quote:
это конечно уметь надо

да не надо там никаких особых умений - просевших пружин вполне хватит.
а там - колесья вывернуть, да + уклончик небольшой - цапанет за милую душу...

vks 17-03-2012 08:35

) про уменье я конечно пошутил, у меня просто вчера кусок льда между подкрылком и бампером отвалился внутри и получилось что подкрылок чуть отошел внутрь. Сначала сам не понял что за звуки ))
А так этот размер у меня всего раз или два чуть цеплял - при прохождении ходом канав по диагонали и машина должна быть загружена хорошо.

ЕГорн 20-03-2012 13:06

Чеб колеса подкрылки не терли-пружины киленовские и проставку под пружины семерешную. А взад-четвертую пластину докинутью-, делов рублей на 7.
Кстати,мож кому надо.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16642415-fa7590.html

leg@82 20-03-2012 15:01

quote:
Кстати,мож кому надо.

Что брать то хошь взамен? Кукурузер?

ЕГорн 21-03-2012 08:31

quote:
Что брать то хошь взамен? Кукурузер?

Террано

leg@82 22-03-2012 05:06

котлету делать штоль? уж шибко старые оне, да и не лучше патрика, имхо конечно...

металлург 08-04-2012 21:49

Раскорячил мосты на днях, почти в диагоналку, сзади 245/75-16 достали до подкрылков, заметил по следу потом.

Данила123 10-04-2012 09:37

Может конечно баян. Улыбаюсь
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=UKoViiOLL8s

vks 10-04-2012 10:08

:)

lerypet 11-09-2012 20:04

Компания «Соллерс» планирует начать производство обновленной версии российского внедорожника УАЗ на новой платформе в 2015 году.
Как отметил генеральный директор «Соллерс» Вадим Швецов, автопроизводитель планирует выбрать новую платформу для УАЗа до конца 2012 года. Ранее появлялась информация, что новая версия внедорожника может получить несущий кузов.
Глава компании Solles также добавил, что выпуск новой версии УАЗа может быть организован в партнерстве или по лицензии. В частности возможно, что авто получит двигатели производства компании SsangYong, являющейся стратегическим партнером российского автопроизводителя. По предварительным планам объем производства нового УАЗа составит 100 тысяч автомобилей в год.
Кроме того, Швецов рассказал, что компания «Соллерс» вышла из СП с компанией «Азия Авто» в Казахстане, передав партнерам свою долю. По его словам казахстанская компания купила лицензию на выпуск УАЗ Patriot, а также запросила лицензию на старый модельный ряд марки.
http://autorambler.ru/journal/...urce=news_block