Добрый день!
Господа, у кого-нибудь есть лебедка на универсальной машине? Т.е. не на боевом кракозябре, который каждую неделю топится в болоте по верхнюю кромку лобового стекла, а на машине, на которой вы ездите на работу и в магазин?
Вопрос: страдает ли лебедка от неиспользования и жизни в лужковских соплях? Нужно ли и можно ли ее защитить от окрущающей среды, и как?
Видел сегодня на пересечении Лесной и Невского древнего Черока. Лебедка на переднем бампере висит и любовно в чехлик дермантиновый упакована. Видимо такая защита работает - раз она есть.
В первую очередь важна сохранность троса. А стальной будет ржаветь, синтетический будет разлагаться от ультрафиолета. Так что для поддержания постоянной готовности периодически необходимо менять.
просто идея фикс....
трос стоит копейки...
а что тема вполне себе актуальна. я вот тоже не сильно часто засаживаю машину, но такие случаи бывают, тоже подумываю о том что надо поставить лебедочку, но пользоваться ей буду не сильно часто.
мокар - оно тяжёлое.
+ площадка...
тебе конечно насрать, но место в габажнике - тоже занимает....
mdw75
В первую очередь важна сохранность троса. А стальной будет ржаветь
без смазки насквозь проржавеет лет через 5)
а если мазать нормально, нихрена ему не будет. есть советсякая смазка, для тросов, вообще, зверь. сама напоминает нефть или битум пачкается, сцука, но водой ее не смыть. ей все тросы на отечественных промышленных лебедках и кранах мажут. названия, к сожалению, не знаю.
цвет, у нее, соответственно, чорный)
В железяки лежат бобины.... с тросом разного диаметра, оцинкованого, стоит копейки... хоть и китай - но держит сверхзаявленного...
------------------
"Юкос: нам 10 лет"«BR»Внизу подпись: «BR»"Не возражаем. Прокуратура."«BR»
алхимик
мокар - оно тяжёлое.
+ площадка...
тебе конечно насрать, но место в габажнике - тоже занимает....
а при чем тут багажник, я уж если поставлю то вперед, и снимать не буду, пусть она там пропишется
аа... я думал, ты про съёмную...
------------------
Препод с бодуна, смотрит в журнал:«BR»- Так, Минитбаев, нет Минетбаев, короче Х@есосов, к доске!«BR»
алхимик
В тросом разного диаметра, оцинкованого,
тем-более, этому ваще никакой смазки не нужно. Но если ИМХО, кроме как для покорения серьезного бездорожья лебедка не нужна!
для эпизодического использования подойдет хайджек или ручная лебедка.
да, это медленнее, не так комфортно, но есть одно но - машина легче, следовательно выше проходимость.
а если уж застрял, так достал спокойно хайджек или ручную, зацепил и выбирайся не торопясь.
ну и цена конечно.
в финляндии видел ручные лебедки для использования в леозаготовлении. они рассчитаны под цепь. ими стягивают бревна на лесовозах, трелевочных тракторах и т.д.
вот это нев. енная тема! жаль, не сфоткал. под такую лебедку метра 3-4 цепи и тросы на удлинители. из любого говна любой жип вытащит)))
цепи там разные продавались с различной маркировкой и гарантией, в зависимости от выдерживаемой нагрузки.
ну как сказать ручная....
Если засадить двухтонный джип не больно то вытащишь ручной. а насчет хайджека еще сомнительней, за что хайджек цеплять? силового обвеса то нету, да и сам но не очень то миниатюрный....
Makar
ну как сказать ручная....
Если засадить двухтонный джип не больно то вытащишь ручной. а насчет хайджека еще сомнительней, за что хайджек цеплять? силового обвеса то нету, да и сам но не очень то миниатюрный....
ну я сдёргивал, только есть одно НО! ход троса маленький и вытаскивать надо стальным! Иначе весь ход выберешь растяжением троса. Да и дёргать ручку заколебёшься
а насчет хайджека еще сомнительней, за что хайджек цеплять?хайджек цепляется за усиленные пороги (если их нет за колеса) и бампера (если бампер пластик то опять за колесо) усилие развиваемое хайджеком 2,5 тн. т.е. способен поднять практически любой джип. достоинства хайджека в универсальности - может поднимать, сжимать, тянуть, перещать с дополнительным китом работает как лебедка.
а установленные лебедки при редком использовании и частом "посоле" лужка от длительного простоя закисают и ржавеют, если примерное использование 1-2 раза в год то лучше переносную или хайджек в зависимости от типа предпологаемых препятствий. есть варианты установки лебедок в 1-2 дюймовые разъемы для фаркопа причем есть в продаже передние бампера под фаркопный разъем т.е. 1 лебедка на перед и зад.
но надёргаешься ручку на год вперёд)))
------------------
- Тебе хорошо?«BR»- Мне хорошо!«BR»- Хорошо тебе. «BR»
но надёргаешься ручку на год вперёд)))ну как вариант можно купить WARN за 2000-2500 грина и 500 за установку и раз в год совершать ритуальные пляски в грязи из-за закисшего контакта 😊)))
Nekromanger
ну как вариант можно купить WARN за 2000-2500 грина и 500 за установку и раз в год совершать ритуальные пляски в грязи из-за закисшего контакта 😊)))
есть бюджетные лебёдки, и можно на 6000 с блоком. Площадку и установку - делать самому.
Makar
ну как сказать ручная....
Если засадить двухтонный джип не больно то вытащишь ручной. а насчет хайджека еще сомнительней, за что хайджек цеплять? силового обвеса то нету, да и сам но не очень то миниатюрный....
да хоть камаз) смотря какая ручная лебедка. двухтонный джип можно бревном вытащить. если бревно как рычаг использовать. и 4 человека в противовес 😀
хайджек тоже как лебедку можно использовать, только медленно и нужен кусок цепи и стальной трос. его еще за колеса можно цеплять.
силовой обвес, как вы выразились, совершенно не нужен, в обоих упомянутых мной случаях.
ага, только масса лишняя)))
------------------
Ученые обнаружили г., в которое не ступала нога ч.
?
а.. допер, согласен насет обвеса)
только медленно и нужен кусок цепи и стальной трос.есть специальный кит - 2 цепи с хитрыми крюками, несколько шаклов, корозащитная стропа и чтото еще но уже не вспомню.
еще за колеса можно цеплять.как я писал если нет обвеса цепляют за колеса есть тоже приблуда специальная с 2 крюками но я делаю проще - ремень от генератора пропускается через отверстия в колесе и накидывается на хайджек.
Nekromanger
есть специальный кит - 2 цепи с хитрыми крюками, несколько шаклов, корозащитная стропа и чтото еще но уже не вспомню
с китами, к сожалению, не знаком. как-то не доводилось их видеть)))
но отлично, что они есть!
Nekromanger
ремень от генератора пропускается через отверстия в колесе и накидывается на хайджек.
от какого генератора?)) от привода ГРМ еще поверю, и то с трудом, но вот от генератора, ну разве, что только тепловозного 😊
от какого генератора?)) от привода ГРМ еще поверю,у меня ГРМ - цепи, а на все остальное один общий ремень длинной 2 м. вот его и складываю 😊
ужос 😊
за колеса все же лучше цепляться спец приблудой - она еще и в колесо упирается. На всякий случай доску оборачиваем пенкой и между рельсой и кузовом пихаем, да, клюв джеку снять.
Ледекой надо пользоваться хотя бы раз в пару месяцев, возить лучше в чехле. Ручные лебедки - изврат полнейший. В теории все хорошо - мало денег за лебедку, компактная, легкая, пусть долго. На практике все по другому: Учахнешь на весу махать ручкой, у многих маленький ход.
А электрическая это 30 метров троса и быстрая намотка из теплой кабины 😛
MakarЕсли нет обвеса но есть фаркоп + приблуда - можно вот так еще
за что хайджек цеплять? силового обвеса то нету
Это если поднять жопу и выбросить из колеи
А это если надо устойчивый подьем для ремонта...
BelarusВсе так... но если электрики нет - все ж лучше сей изврат с собой иметь... не было б у меня с собой в этой ситуации - уши с бережка бы гарантированно поймал...
Ручные лебедки - изврат полнейший. На практике все по другому: Учахнешь на весу махать ручкой, у многих маленький ход.
Если нет обвеса но есть фаркоп + приблуда - можно вот так ещебогатая идея но в железе не видел.
NekromangerДык а где Вы его увидите... hand made в одном экземпляре...
богатая идея но в железе не видел.
остатки фантазии + обрезки проката + богарка + сварка + день в гараже, результат (условное название "жоподрык" 😛 ) юзается с лета, раза три-четыре выручал неплохо...
Общий вид приблуды
Положение для ремонта, надежная фиксация в нагруженном состоянии в трех плоскостях
Положение для выбрасывания, в нагруженном состоянии клюв джека может проворачиватся в кармане, причем только в попречной плоскости, вперед(на машину) или назад на джечащего не уходит...
Где весь этот металлолом возить?
Судя по теме попадание в условия бездорожья планируются не частые.
Дык а где Вы его увидите... hand made в одном экземпляре...прошу разрешения скопировать идею! 😊 и попробую сделать под квадрат 1 дюйм.
Судя по теме попадание в условия бездорожья планируются не частые.возить или не возить и где возить, каждый решает сам исходя из условий местности куда предполагаются поездки, а человек воплотил хорошую идею - честь и хвала!
NekromangerДа хоть сто порций 😛 - востребованность фантазий только приятна... у меня шаровой фаркоп, рабочее положение на нем - вот так
прошу разрешения скопировать идею! и попробую сделать под квадрат 1 дюйм.
переделать под дюймового американца проще простого, просто не наваривать уши болтов и направляющую под шар, а несущий кронштейн вогнать в размер дюймового квадрата и прям в него и вставлять... где то эскиз был с основными размерами, если надо -выложу...
mdw75Где весь этот металлолом возить?А эт уважаемый каждый сам себе злой буратино... места они занимают копейки, зато вседа имея с собой малый жентельменский набор - спокойно еду куда хочу а не куда можно проехать 😊
где то эскиз был с основными размерами, если надо -выложу...если не трудно, а мне время сэкономиш 😊
Вот собссно обещанное...
Вот собссно обещанное...спасибо на досуге буду мастерить
Где весь этот металлолом возить?Лучше возить с собой металлолом, чем потом за ним идти пешком по говнилину 20 км 😛
Судя по теме попадание в условия бездорожья планируются не частые.
Belarus+1
Лучше возить с собой металлолом, чем потом за ним идти пешком по говнилину 20 км
у меня в общем примерно 100кг. этого хлама
лучше перебздеть чем недобздеть 😊
алхимикесть бюджетные лебёдки, и можно на 6000 с блоком. Площадку и установку - делать самому.
вот тут подробно разжуй
на жопу нужно что то повесить бюджетное
и можно Б/У 😊
остапа понесло 😊
Holg
Вот собссно обещанное...
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/1880601.jpg][/URL]
очень сложно
есть проще и за 10 минут
15см. п-образного профиля прикрученного скобой для стяжки троса к фаркопу вертикально
и один болт поперёг профиля для зацепки хай джека
те же яйца только проще