Road Partner (TAGAZ) - что за...?

Всем здравствуйте!
Давайте обсудим этот автомобиль, кто пользовался, кто что знает?
Формально вопрос можно поставить так: ездил на Ниве, теперь на ШНиве, но может случиться так что в ШНиве кончится место, и тогда нужно будет прикупить более просторный пепелац для сверления просторов Родины с экипажем из родственников. Внедорожность больше Нивы не нужна. По дорогам в ШН всё устраивает кроме уровня вибраций. Денег не жалко полмиллиона. Вариант ли? Есть ли альтернативы? Чем лучше (хуже) китайца? (речь только о новых авто)

Полная инфа www.korandovod.ru а там дальше на форум
Сам на таком катаюсь полгода.
В этой ветке обсуждение http://guns.allzip.org/topic/181/372185.html там и Тайгер и Роад Партнер, отличаются только кузовом, все остальное одинаково.
В девичестве было - Тайгер - Корандо, а Роад Парнер - Муссо.

коробки вроде разные... у Тагера хэнд-мэйд тагазовский, а у Роад Партнера - корейская(ЕМНИП с мерседеса слизанная)... Знакомый - мастер приемщик в тагазовском сервисе, информация от него...

НИкогда бы не подумал что всё остальное одинаково??? Почему тогда тагер настолько дороже (хотя сам меньше)? Роадпартнер похож на полноразмерник ведь. Ммм... если бы раньше понял что надо в одной куче с тагером рыть... Про девичество слышал, видео по муссо неплохие, но ведь все знают что девичество может кардинально отличаться от действительности.

По дорогам в ШН всё устраивает кроме уровня вибраций

У исправной Шевроле-Нивы уровень вибраций не сильно отличается от скажем классики. Нужно чинить машину. Сам в прошлом году катался на новенькой Шеви - офигел от вибраций. На моей старушке вообще нет ничего подобного. Даже боюсь менять на новую...

Закон Фостерс: покупать Ниву, чтобы чинить 😊

я вот в раздумьях - как мне купить новую Ниву: когда покупал эту - дали покататься. Сейчас не дают редиски 😞 То есть тест-драйв - пожалуйста, а проехать на конкретно своей будущей машине - шиш...

нуу, обычное дело 😛

посмотрел прайс ,эта тачка стоит столько же сколько и шевик в люксе, но огромный сарай, так что может и неплохая замена ниве

У исправной Шевроле-Нивы уровень вибраций не сильно отличается от скажем классики

С Роадпартнером будет лучше или хуже?

у меня так и есть, хочу чтобы вообще не ощущалась.

Роадпартнер тут поможет, или нет?

Maksim V
Нет. Ваша требования к отсутствию вибраций ,гула и шума решаются начиная с 1 800 000 рублей.

Уважаемый, а у Вас Роад Партнер под задницей для езды?

Уважаемый, а у Вас Роад Партнер под задницей для езды?

Что касается лично меня , то за ТАКИЕ деньги - однозначно дизельный УАЗ Патриот с кондиционером, и по эксплуатации выгодно и продать потом гораздо проще . Многие совершенно не задумываются , что машину потом и продавать надо.

В ШН за год ни разу ничего не чинил, поменял две лампочки в фарах, но претензии есть. С Роадпартнером будет лучше или хуже?

Не знаю хуже или лучше, но в 90-е СангЕнг Муссо помню не хвалили. Почему- фиг знает. Не думаю, что таганрогская калька стала лучше. Могу понять покупку только если нужна действительно большая машина.
А что за претензии к Шеви, если ничего не ломалось?

за ТАКИЕ деньги - однозначно дизельный УАЗ Патриот с кондиционером

что за претензии к Шеви, если ничего не ломалось?

патрик

Maksim V
то за ТАКИЕ деньги - однозначно дизельный УАЗ Патриот с кондиционером

Мусса/Партнер неплохой вариант. Дизайн на любителя, конечно. Но к Тагазу по сборке претензий немного. Все, что они собирают из корейских машинокомплектов, ездит неплохо 😊

Ой щас глянул, чуть не опух, дизельный патр в максимуме стоит под 700 килорублей, атас.

. 2.2л дизель на такую машину будет ну совсем грустно

Maksim V
Гораздо лучше чем бензинка - 2 ,3 на Партнёре , да и стоимость пробега , ну гораздо дешевле . В разы .

Не уверен. Вес Партнера с бензинкой (2.3, 150л.с.) - 1835кг. Патриота с дизелем (2.2, 116л.с.) - 2170кг. Я бы при таком неочевидном раскладе брал бензинку. Дохловат этот дизель. Вот ставили бы в Патр 4л атмосферник от тойоты - цены б ему не было!

Oruell

Вот ставили бы в Патр 4л атмосферник от тойоты - цены б ему не было!

Не влезИт он туда! 😛 Он же ЕМНИМ шестицилиндровый рядный! Зря что-ли у TLC 80/105 морда ТАКАЯ длинная, а салончик ТАКОЙ маленький! 😛Ксати, если ты помнишь, лошадей в нем не так уж и много, что-то около 150, что не мешает ему прекрасно лазить! Но уж если нужно слегка полетать, то уж бензиновый Патриот "делает" его как стоячего! 😛

брал бензинку.

PaulBaumer
Не влезИт он туда! Он же ЕМНИМ шестицилиндровый рядный! Зря что-ли у TLC 80/105 морда ТАКАЯ длинная, а салончик ТАКОЙ маленький! Ксати, если ты помнишь, лошадей в нем не так уж и много, что-то около 150, что не мешает ему прекрасно лазить! Но уж если нужно слегка полетать, то уж бензиновый Патриот "делает" его как стоячего!

Maksim V
только не надо про стоимость дизтоплива на АЗС , его там ни кто не покупает

И только я как дурак...

Maksim V
Понимаете , даже манагеры не допускают мысли , что владелец дизеля будет заправлятся на заправке .

Воровство, как национальная идея... 😞

Воровство, как национальная идея...

Воровство, как национальная идея...

Maksim V
Что касается лично меня , то за ТАКИЕ деньги - однозначно дизельный УАЗ Патриот с кондиционером, и по эксплуатации выгодно и продать потом гораздо проще . Многие совершенно не задумываются , что машину потом и продавать надо.

Хочется посмотреть как(точнее за сколько!)вы будете продавать этот "патриот"за 600 с лишним тыс., годика через 3-4.Хотя да ,вы же написали, что это касается лично вас. Не смешите, дерьмо в новой упаковке, всё равно будет дерьмом. Знаю,уже "плавал"(не дизель конечно),а сосед уже второй год "плавает"(тоже не дизель),но смотрит уже в сторону иномарки. Одно достоинство у этой "машины" - большой(огромный)салон и всё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Одно достоинство у этой "машины" - большой(огромный)салон и всё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не знаю про какой "Ивеко" идёт речь, но не далее как в прошлом году верх совершенства для "Патриот"-дизель, был двигатель "андора",какой к дьяволу турбо дизель, коробка, да от корейца, фары - вошь, а не бош, мосты с пластиковыми втулками на шкворнях, про кондёр не знаю. Так вот два года назад,"Патриот" без кондёра и с бенз. двигателем, в исполнении "имитед",стоил 560т.р.И откуда в ж.....е золото? Не надо агитировать народ за отечественный автопром, он УМЕР ещё не родившись. Любой отечественный автомобиль, это конструктор состоящий из кучи болтов, гаек и кусков железа(пусть крашенного).Я на "нашем" г....е проездил больше 20 лет и знаю о чём речь веду.
Попробуйте купить вами описанный патриот в такой комплектации и за теже 560т.р. Удачи вам.

дизель, был двигатель "андора",

Если Вы не обнаружили сегодня в продаже автомобиль интересующей Вас комплектации или цвета,
Вы можете заказать интересующую Вас машину, заполнив Заявку на покупку автомобиля.
С Вами обязательно свяжется Ваш персональный менеджер

У меня Патриот бензинка чуть меньше года 9 тыков по охотам-рыбалкам (для всего остального есть пузотерка). Изначально, сделал нормальный антикор, протянул хомуты системы охлаждения и тыках на 5 заменил бачок ГЦС(25р, 15 минут). Все остальное в порядке, учитывая мои переделки(33" муды со всеми вытекающим).
Покупку Партнера рассматривал, но решающим стало то, что он не поедет там где мне надо...

Вот:
http://korandovod.ru/forums/index.php?/topic/1247-road-partner/
Отзывы владельцев Роад Партнера начиная с 2008 года.

Просто отзывы, про РП и Тагер:
http://korandovod.ru/forums/index.php?/forum/17-%d0%be%d1%82%d0%b7%d1%8b%d0%b2%d1%8b/

Раздел по РП и Муссо:
http://korandovod.ru/forums/index.php?/forum/18-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb-%d0%bf%d0%be-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8e-ssangyong-musso-road-partner/

Почитай и подумай. В принципе, насколько мне известно, геморр один и у РП и у Тагера - МКПП. Не знаю побороли или нет. Поначалу еще был плохой запуск двигателя при похолодании. Вроде побороли перепрошивкой мозгов. МКПП сыпались у всех. Меняется по гарантии. Откручиваются гайки стабилизатора. Больше проблем не упомню. В принципе, можно обратится через мою тему про Тагер к Сергею. Дайвер777(пишу по русски). Он все дерьмо про машины расскажет. Не повезло ему с машиной и дилером. Так что, он идейный борец с ТАГАЗом 😊 Ничего не утаит(мож даже чуток и приврет 😊 )
В основном больные авто с дв. 150лс и МКПП. С движком 220лс и АКПП особых проблем нет. По автомобилю можно так же почитать в моей теме чутка(Тагер), но там интересного мало. Ибо у меня с авто все ОК. Поначалу была проблема вентиляторов - заводом решена. А более ничего особенного.
Автомобиль радует. Мощный, проходимый, довольно удобен. За такие деньги - супер. И не надо сравнивать его, а тем более РП с нивами. Это совершенно разные авто. Причем сравнение не в пользу последних.
Не забывайте - Тагер и РП отличаются только кузовом. По требухе - один автомобиль. Если будут вопросы задавайте.
ЗЫ. В продаже вроде есть Тагер 5дверей с дизелем.

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

Maksim V
Реальный расход топлива Патриота 10 ,5 литра солярки по 220 рублей за "банку" , а в " банке " - 22 литра . Реальный расход Партнёра - 18 литров " 92 " по 22 р 50 копеек . Разница в разы .( только не надо про стоимость дизтоплива на АЗС , его там ни кто не покупает )

Здраааасте! Про Патриот ничего не скажу - не еэдил. Про Партнер - из Петрозаводска я только что приехал в Питер - расход по трассе средний по бортовому компу Мультитроникс - 9,1 л/100 км (150 л.с., резина зимняя шипованная, скороть средняя 70 км.ч.(с учетом населенных пунктов и свободной трассы)). По городу при макс пробках по Питеру 16 литров на 100 км., со средними пробками и светофорами 14 л/100 км (это до работы и обратно).

Вот! У моего соседа, по лестничной площадке Патрик. Выезжает раз в месяц 😊 Бензин говорит больно жрет! 😊 А так вроде ничего.

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

Дело в том что я не любитель больших моторов, если и думать о РП, то в качестве варианта рассматриваю самый дохлый двиг и МКПП. Понял так что именно эти машины наименее предпочтительны?
Тагер мал. По сравнению с ШН будет не сильноая прибавка во внутреннем пространстве.

По патрику, пусть там неплохие двигатели, коробки и мосты, но на одних агрегатах далеко не уедешь. Им нужна качественная обвязка. Разваливающиеся с рождения элементы гидравлических приводов (по крайней мере было так когда я год назад отказался от патрика в пользу ШН) уже являются сёрьёзным поводом задуматься. Бешеный расход и мелкие глюки укрепили моё решение не связываться с этой штукой. В минусе остался объём салона. Неубиваемость на бездорожье для меня не критична так как я съезжаю на него только по необходимости, хотя и не так редко.

А я лично себе купил Грет Уолл Сейф. Пока доволен.
Правда с апреля проехал на нем 970км. 😞 С июля стоит. Болею.

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

лично себе купил Грет Уолл Сейф.

Ну за 500 тыр, думаю оно того стоит. Единственно, движок дохлый. Зато налог маленький 😊

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

Пока доволен.

Дык проехал то, меньше тысячи км. 😊 Еще не успел даже понять. 😛

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

Почитай и подумай

Видимо так. Хотя люди ездят и не парятся. В моей теме, глянь видео на 15й странице. Это наши форумчане с корандовода. Гарцуют и не парятся. Спроси нашего ганзовца Лонжерон(а). У него Тагер с МКПП. Как его машина себя ведет. Вообще, в последние годы, покупка нового авто стала лотереей. Причем невзирая на производителя. Весь мир бардак.... 😞
Добавлю еще: Не забывай, те у кого с машиной все ОК, как правило на форумах не пишут.

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

пишут, хвастаюццо 😊

пишут, хвастаюццо

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

да, есть две категории, например на дроме в ветке судзуко-крузоводов. У одних вечно что-то ломаеццо и руки чешуццо к машине чего-нить присобачить(бывает случается, что она от этого как раз и ломается 😊), другие наоборот тока фоты постят

Во-во. Я уже на корандовод практически и не захожу. Постоянный плач. Ощущение, что народ только и занимается выискиванием неполадок. Даже на Т5 находят! У меня супруга с октября 2008 года почти 30 тысяч накрутила. Заменили только две лампы в фарах. Ну и ТО как положено. Чего мне ныть? Все нормально если? Когда мы машину подбирали, в такой комплектухе иномарки внедорожники - в районе миллиона. Ну и нах?

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

Название ему прикольное одна дама из Красноярска придумала:"Вротпартнер".
Это она так мужа от покупки отговаривала.
А так вылечите детские болячки и катайтесь. Только лечение по разному может проходить: в столице проще- дилеров нормальных много, а в провинции могут быть проблемы.
Сейчас вроде один дилер докопался до истины в браке КПП, у нему с завода даже посланцы приезжали- может, конец проблеме скоро увидим?
А столько машины за такие деньги Вы нигде не купите- в нем же жить можно.
Недавно был в Краснодаре- проезжал мимо нескольких дилеров Тагаза- ни Тагеров ни Рп на площадках нет! Только на заказ! В Сочи так же.
Краснодарский приятель интересовался- только один автосалон продал за месяц 20 Тагеров -РП! завод не успевает отгружать.
Дружу с одним из гарантийщиков УАЗА, вот список проблем нового Патриота:
У одного из последних покупателей Патриота, вот такой перечень дефектов:
Смещен задний мост
Течет радиатор
Троит двигатель , причем причина не установлена.
Дефекты покраски
Не работает указатель топлива
Полетела помпа
Ну и по мелочи
Почти 2 месяца машина в ремонте, а он все про прочность рамы и неприхотливость мне рассказывает.
По словам этого талантливого и рукодельного инженера да, с Тагером и РП есть проблемы, но другие машины производства РФ еще хуже!
На Тагере радует мотор- вопросов нет вообще.
По словам гарантийщика, импортный дизель Патрика неплох, но при установке все испортят и перепутают.

Недавно был в Краснодаре- проезжал мимо нескольких дилеров Тагаза- ни Тагеров ни Рп на площадках нет! Только на заказ! В Сочи так же.
Краснодарский приятель интересовался- только один автосалон продал за месяц 20 Тагеров -РП! завод не успевает отгружать.

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

VOKHA
Расчухал народ? Или просто за эти деньги уже ничего не купить? А может кредиты льготные?

уважаемый VOKHA ,ваши последние посты как заклинание:у меня все хорошо, я не жалею, у мня никаких проблем и т.д .выдохните уже, нормальный у вас аппарат, а кто хулит его с супостатами за одно

alex-kontr
выдохните уже, нормальный у вас аппарат, а кто хулит его с супостатами за одно

Некоторым действительно везет- есть даже человека 3 у которых на Тагере Т2 обошлось без замены КПП!
Фото этих машин надо вывесить на проходной и стенах завода ТАГАЗ !

Люди, вы смеетесь?
УАЗ - машина для ебли с машиной.
В свой партнер за полгода под капот заглядывал раз пять - долить жидкости омывателя.

argon84
У меня Патриот бензинка чуть меньше года 9 тыков по охотам-рыбалкам (для всего остального есть пузотерка). Изначально, сделал нормальный антикор, протянул хомуты системы охлаждения и тыках на 5 заменил бачок ГЦС(25р, 15 минут). Все остальное в порядке, учитывая мои переделки(33" муды со всеми вытекающим).
Покупку Партнера рассматривал, но решающим стало то, что он не поедет там где мне надо...

В нашем джиперском клубе был Патриот. По гарантии поменяны мелочи всякие (мост передний, кардан) ну на выездах бензобак помяли (паджеры2 шли следом без проблем). На ютубе можете найти видео по моему нику. К концу гарантии продан был и забыт как страшный сон. Ездит как все, на Сюрф.

PaulBaumer

Воровство, как национальная идея... 😞

только на нормальных заправках и заправляюсь, неужели мало людей, кто ворованное топливо не покупает?

LuckyBaks
В свой партнер за полгода под капот заглядывал раз пять - долить жидкости омывателя.

C АКПП? -возможно, C МКПП- не верю, 99%должна захрустеть

Diver777

C АКПП? -возможно, C МКПП- не верю, 99%должна захрустеть

Непрогретая КПП пару раз слегка хрустнет при переключении с 1 на 2, потом тишина.
Самые серьезные дефекты ( 😛 ) - сгорел предохранитель клаксона - вот это было горе! И едет с завода новая панель приборов - указатель температуры показывает 60 вместо правильных 90. Менять будут по гарантии.
Мой крокодил 2009 года, рестайлинговый, детские болячки вылечены. По поводу 2008 года да, плач и стенания.
Если и буду на кого менять Партнера, то минимум на Паджеро спорт.
А Шнива и УАЗ за те же деньги - в топку, в топку.
П.С. Партнер обошелся мне в 470тр. Стоил бы УАЗ 100тр (это его реальная цена) - я бы еще подумал погемороится, вложить еще 400 и сделать из УАЗа нормальную машину)
П.П.С. Расход по трассе, действительно, около 9.5\100, при средней скорости 100-115 на 3000об\мин. 180км\ч идет на 5000 об\мин, но страшно

LuckyBaks
Мой крокодил 2009 года, рестайлинговый, детские болячки вылечены. По поводу 2008 года да, плач и стенания.

У меня китайский пикап 4х4 год, 30000 км, езжу где хочу и шороху ей давал и в горах Крыма и в говнах подмосковья - никаких проблем..
Tianma

//я к чему - друг решил Тагаза брать - еле отговорили..

У меня китайский пикап 4х4 год, 30000 км, езжу где хочу и шороху ей давал и в горах Крыма и в говнах подмосковья - никаких проблем..
Tianma

volhovm6
//я к чему - друг решил Тагаза брать - еле отговорили..

А что еще приличного, на раме, с полным приводом, с полным электропакетом (кроме электросидений), не-китайского, можно взять за 470 тысяч рублей?
Китаец и УАЗ??? Нет уж, нахер, нахер

Diver777
а что там кроме фар изменено? Судя по проблемам- хруст и приборка-все то же самое

Кроме фар - бампер, капот и крылья. Ну и болезни детские вылечили (т т т)

Взял Партнера в январе. Работал на Тагазе - рассчитались по бартеру. Продал в октябре. Перекрестился! Полная комплектация. Как вездеход - дерьмо. Качество сборки - дерьмо. За полгода - три раза на гарантийке. Не считая мелочей, которые делал сам. Единственное, что понравилось - мощный кондиционер.

я вообще с трудом понимаю разработчика сего чуда
у жипа должен быть большой угол въезда съезда. у этого чуда нос и хвост выступают как у легковой машины.

трещер
я вообще с трудом понимаю разработчика сего чуда
у жипа должен быть большой угол въезда съезда. у этого чуда нос и хвост выступают как у легковой машины.

У этого чуда еще кое-что интересное есть. Балка, на которой крепится раздатка, в виде отвального ножа бульдозера. Клиренс такой, что там где проехала 99 без проблем, я этим ножом подчистил колею. Для того, чтобы включился полный привод, надо проехать метров 10-15. Так что, если сел, уже можно не включать, а идти за буксиром.

A500AA

Так что, если сел, уже можно не включать, а идти за буксиром.

Если сел то включается полный привод с понижайкой - и включается он только при стоянке - стоя на месте.

Если сел то включается полный привод с понижайкой - и включается он только при стоянке - стоя на месте.

Пониженная то да,блокировка - да, а чтоб подключился пердний мост - проехать надо.

A500AA

Пониженная то да,блокировка - да, а чтоб подключился пердний мост - проехать надо.

Неправда Ваша. режим "4L" как раз и включается на месте, с выжатым сцеплением и временным переводом ручки коробки в положение "задний ход"

Неправда Ваша. режим "4L" как раз и включается на месте, с выжатым сцеплением и временным переводом ручки коробки в положение "задний ход"

И я про то же. Включится и пониженная и блокировка на месте. Но хабы срабатывают только на ходу. А чтоб они сработали и подключили передний мост - машина должна пройти метров десять. А чтоб понял о чем речь - пример УАЗ. Ты можешь включить на раздатке и 4H и 4L, но пока не подключишь передний мост, вездеходом он не станет.

на ниссан террано когда сломался автоматический хаб не получалось перехать через 8 сантиметровый ствол упавшего дерева, что нива делала запросто на повышенной и без блокировки.

Взял РП (мкпп)в мае 09г. Проехал 25 тысяч, из них немало на охоте. Сначала оставил было для охоты Ниву, но сейчас продал, РП устраивает. Расход зимой по трассе при 100км\ч 11 литров, летом столько же при 120-130. УАЗ, возможно, проходимее, но по комфорту - рядом не стоит. За 480 тр альтернативы РП не вижу

ShEvA
Взял РП (мкпп)в мае 09г. Проехал 25 тысяч, из них немало на охоте. Сначала оставил было для охоты Ниву, но сейчас продал, РП устраивает. Расход зимой по трассе при 100км\ч 11 литров, летом столько же при 120-130. УАЗ, возможно, проходимее, но по комфорту - рядом не стоит. За 480 тр альтернативы РП не вижу

А где это такая цена у механики? В Ростове в максиапьной комплектации - 475 рублей, правда не у дилера, а на базаре.

Брал в мае 09г в Митино(Москва)

A500AA

ShEvA

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

И только засев, включает полный привод Как то странно, не находите?

кто ездил с несинхронными коробками на ниве загодя пониженную могут не включать а блокировку да запихать ручку на ходу сложно играть газом и рулём крутить приходиться иногда до остановки. но она начинает работать СРАЗУ!!!

да нива его в грязи не стянет - проще объехать.

A500AA
Взял Партнера в январе. Работал на Тагазе - рассчитались по бартеру. Продал в октябре. Перекрестился! Полная комплектация. Как вездеход - дерьмо. Качество сборки - дерьмо. За полгода - три раза на гарантийке. Не считая мелочей, которые делал сам. Единственное, что понравилось - мощный кондиционер.

Видимо, раньше из вездеходов Вы видели только ДТ 75. Согласен, гусеничному трактору неподготовленый Партнер проиграет, так же как и ТЛК, и Патрол, и прочие Гелендвагены.
Насчет трех ремонтов по гарантии - не поделитесь ли, что ломалось?
Если машина доехала до дилера, значит, поломки были несерьезные.

трещер
я вообще с трудом понимаю разработчика сего чуда
у жипа должен быть большой угол въезда съезда. у этого чуда нос и хвост выступают как у легковой машины.

У Партнера в ПТСе черным по белому написано - "универсал легковой" 😊
Нос и хвост можно поменять на старого образца от Муссо, они значительно меньше

A500AA

У этого чуда еще кое-что интересное есть. Балка, на которой крепится раздатка, в виде отвального ножа бульдозера. Клиренс такой, что там где проехала 99 без проблем, я этим ножом подчистил колею. Для того, чтобы включился полный привод, надо проехать метров 10-15. Так что, если сел, уже можно не включать, а идти за буксиром.

Что есть, то есть, с формой балки крепления раздатки ускоглазые намудрили. Правда, дилер за 700 рублей закрыл это безобразие стальным листом подназванием "защита картера - КПП - Раздатки".
Теперь брюхо плоское.
Вопрос знатокам. Какой должен быль клиренс у зубила 21099, если Партнер с клиренсом 195 мм подчистил колею? 😀 😀 😀
Сдается мне, что все дело в навыке водятла
П.С. А лебедку что, религия запрещает использовать?

Насчет водятлов на "жипах".
С неделю назад вытаскивал из сугроба Ниссан Мурано. За рулем баба в сапогах ценой в две моих зарплаты. 1000 рублей заработал, так сказать, за амортизацию матчасти.

LuckyBaks
Насчет водятлов на "жипах".
С неделю назад вытаскивал из сугроба Ниссан Мурано. За рулем баба в сапогах ценой в две моих зарплаты. 1000 рублей заработал, так сказать, за амортизацию матчасти.

Гыыыыыыыы. Плохо видать амортизировал матчасть 😛 Или не ту.... Иначе заработал бы горааааааздо больше 😀

VOKHA

Гыыыыыыыы. Плохо видать амортизировал матчасть 😛 Или не ту.... Иначе заработал бы горааааааздо больше 😀

Под матчастью я подразумевал новенький четырехтонный трос 😊
Хотя, если бы деваха предложила натурой.... я бы не отказался 😀

2 VOKHA
Сергеич, а твой Тагер зимой по Москве сколько кушает?()

Сергеич, а твой Тагер зимой по Москве сколько кушает?(

Сергеич, а твой Тагер зимой по Москве сколько кушает?()

У моего друга , правда с 3,2, меньше 35 литров этой зимой не получалось .Машина полностью исправна .

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

постоянно включенном полном

Не, такая же хрень. Подключаемый передок. Летом на заднем приводе получалось гдето 12/17л - шоссе/город. Этой зимой расход вырос. Но правда езда этой зимой ппц! Без пробок - никак!

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

. Смешанный режим. 60/40 шоссе/город

Конечно, если по пятнадцать-двадцать минут на холостых гонять, можно и 35, и 40 литров сжечь.

Гы. У моей супруги график почти такой же. Только греет авто минут по десять. Но зато езда - до работы примерно 1.5-2часа, с работы 2-2.5 часа. Но Тагер все-же легче РП. Может из-за этого меньший расход. Опять же как тапку давить. 😊

------------------
Лучше переесть, чем недоспать

Конечно, если по пятнадцать-двадцать минут на холостых гонять

в один край 15км
днем туда-обратно
прогрев 2 раза по 30мин (1.5л/ч)
сколько из-за прогрева л/100км добавляется?
почти 5л добавочных получается...
у меня еще смешней - утром вышел, машину запустил, чтоб ребенка в теплую сажать - то да сё - минут 40 - час есть
вечером с работы - запустил, потом туда-сюда, короче про то что она запущена вообще забыл... , а час, два, три - уже прошло...
и так через раз
в сильный мороз днем вообще не глушу
но чтоб больше 20 съела - не было ни разу...

Maksim V
При работе на холостых расход топлива примерно 1 ,5 литра в час , так что 20 минут на холостых расхода не добавит , а жизнь АКПП и ДВС продлит существенно . И потом , после пуска мотора в - 28 , надо очистить стёкла , а на это надо время .

В инструкции сказано, что двигателю вредна долгая работа на холостом ходу.

что двигателю вредна долгая работа на холостом ходу.

LuckyBaks
В инструкции сказано, что двигателю вредна долгая работа на холостом ходу.

на северАх, вообще двигатели не выключают с осени до весны 😊

LuckyBaks

Видимо, раньше из вездеходов Вы видели только ДТ 75. Согласен, гусеничному трактору неподготовленый Партнер проиграет, так же как и ТЛК, и Патрол, и прочие Гелендвагены.
Насчет трех ремонтов по гарантии - не поделитесь ли, что ломалось?
Если машина доехала до дилера, значит, поломки были несерьезные.

ДТ-75 тоже был. Нива 214, Форд-эксплорер - в стандартной комплектации. Ниву, правда , переделывал.
Что касаемо поломок: датчик спидометра, датчик детонации, ремонт генератора. Что касется серьезности поломок! Несерьезно, то, что это произошло на перых трех тысячах.
Что не дошло до гарантии :потек патрубок печки, вывалилась задняя туманка, в колее открутился рулевой наконечник, перестал работать концевик пасажирской двери.
Что касается ДТ-75! Если вы на нем ездили на рыбалку, поделитесь опытом.

LuckyBaks

У Партнера в ПТСе черным по белому написано - "универсал легковой" 😊
Нос и хвост можно поменять на старого образца от Муссо, они значительно меньше

А у УАЗа что написано -вездеход?

Maksim V
Именно так большинство и ездит , я уже насмотрелся таких чудес. Если передний мост отключаемый большинство водителей включает его только после того как основательно засядут .
Я на НИВЕ включаю понижайку и блокировку всегда на асфальте и только потом съезжаю на грунт . Так вот если со мной сидит водитель ( хозяин ) вездехода ( любого) , то всегда следует вопрос
- Зачем я включаю "понижайку" , если мы ещё НЕ ЗАСТРЯЛИ ?
Возле моей деревни есть овраг и в нём частенько буксуют самые разные вездеходы , но УАЗы обычно проходят и вот раз , смотрю сидит УАЗ , потом водило пришёл к соседу - трактористу , ну поехал я за компанию , смотрю ,а УАЗ задом закопался .
- Чё , говорю "передок" не работает ? Водило смотрит на меня не понимающими глазами , потом в глазах появляется мысль, а из рта - мат .
- Блин! Я ЗАБЫЛ ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ!!!
Так , что хватает артистов .

Я тоже смотрю на водил, которые включают на асфальте все блокировки непонимающими глазами. Можно на асфальте вкючить передний мост, но блокировки только в грязи. Или вы принадлежите к тем личностям, которые гробят машину, а потом продают?
Встречался с такими.

LuckyBaks

Что есть, то есть, с формой балки крепления раздатки ускоглазые намудрили. Правда, дилер за 700 рублей закрыл это безобразие стальным листом подназванием "защита картера - КПП - Раздатки".
Теперь брюхо плоское.
Вопрос знатокам. Какой должен быль клиренс у зубила 21099, если Партнер с клиренсом 195 мм подчистил колею? 😀 😀 😀
Сдается мне, что все дело в навыке водятла
П.С. А лебедку что, религия запрещает использовать?

ОТвет знатоков: Условия эксплуатации могут сильно отличаться.
П.С. А мы обсуждаем лебедки?

LuckyBaks

У Партнера в ПТСе черным по белому написано - "универсал легковой" 😊
Нос и хвост можно поменять на старого образца от Муссо, они значительно меньше

Не будем мелочиться. Нос, корму, середину, ходовую, двигатель и т.п. ставим от Хаммера. Проходимость, комфорт, внимание гаишников - гарантировано!!!

LuckyBaks

У Партнера в ПТСе черным по белому написано - "универсал легковой" 😊
Нос и хвост можно поменять на старого образца от Муссо, они значительно меньше

Не будем мелочиться. Нос, корму, салон, двигатель, ходовую и т.п. - ставим от Хаммера. Проходимость, комфорт, внимание гаишников- гарантировано!!!

LuckyBaks

Видимо, раньше из вездеходов Вы видели только ДТ 75. Согласен, гусеничному трактору неподготовленый Партнер проиграет, так же как и ТЛК, и Патрол, и прочие Гелендвагены.
Насчет трех ремонтов по гарантии - не поделитесь ли, что ломалось?
Если машина доехала до дилера, значит, поломки были несерьезные.

Вообще, интересное выражение - неподготовленный РП! А как насчет неподготовленного Хаммера? Или ДТ-75!
Эта машина , изначально, с завода, заявлена как внедорожник! Рамный кузов, зависимый задний мост, передний на торсионах, наличие блокировок и пониженной передачи = без подготовок уже должен быть внедорожником. А если мыслить с вашей точки зрения, так и запор969- неподготовленный, да и Хаммер тоже. А Нива даже права не имеет выезжать на проселок.

A500AA

Не будем мелочиться. Нос, корму, салон, двигатель, ходовую и т.п. - ставим от Хаммера. Проходимость, комфорт, внимание гаишников- гарантировано!!!

Не надо сравнивать Партнера за 470000 и говноХаммера за 3000000.
На Партнера без переделки подходит 99% запчастей от Муссо.

A500AA

Рамный кузов, зависимый задний мост, передний на торсионах, наличие блокировок и пониженной передачи = без подготовок уже должен быть внедорожником. А если мыслить с вашей точки зрения, так и запор969- неподготовленный, да и Хаммер тоже. А Нива даже права не имеет выезжать на проселок.

То, что вы описали - необходимые качества внедорожника. Но только идиот или дебил полезет в серьезную грязь на асфальтовой всесезонной резине Кумхо Вентура, которой с завода комплектуется Партнер.
Тут даже мост и пониженая не помогут.

Дело было не в бобине
Долбоеб сидел в кабине (с)

LuckyBaks

То, что вы описали - необходимые качества внедорожника. Но только идиот или дебил полезет в серьезную грязь на асфальтовой всесезонной резине Кумхо Вентура, которой с завода комплектуется Партнер.
Тут даже мост и пониженая не помогут.

Дело было не в бобине
Долбоеб сидел в кабине (с)

У нивы рамного кузова нет. А в грязь почему-то лазает.
Что касается РП - речь идет о заводской комплектации. Можно поменять и резину, лебедку поставить, ходовую. Но речь не об этом.

LuckyBaks

Не надо сравнивать Партнера за 470000 и говноХаммера за 3000000.
На Партнера без переделки подходит 99% запчастей от Муссо.

Я и не сравниваю. И не предлагаю переделывать машину.

Дело было не в бобине
Долбоеб сидел в кабине (с

1. Ага! Шумахера за руль Калины! Продаем на запад под торговой маркой "Формула-1"
2. Не встречал таких на бездорожье. На асфальте - да!

Бай - бай!Спорить больше не о чем!

Бай - бай!Спорить больше не о чем!

мужики-???
хоршь, аээ... 😊

Maksim V
Страдаешь манией величия ? Что есть ты тут , что нет , думаешь кто заметит ? Здесь всем на всех пох .И не обольщайся на свой счёт . Здесь все "шумахеры" и " дерипаски" в одном флаконе .
В общении на Ганзе руководствуйся народной мудростью : " Кто в Ростове умный - на Ганзе еле-еле дурак ..."

Учреждаем медаль - самый умный из вологды!

Гыыыыы. А тем временем:
http://guns.allzip.org/topic/183/615145.html
Или:

http://all.auto.ru/cars/used/sale/5541660-21cf.html

------------------
Лучше переесть, чем недоспать