Новый Туарег

http://www.youtube.com/watch?v=DSl68Lc9Qbc&feature=player_embedded

Вчера заезжал в салон.
Новых Туарегов пока нет.
Оф. презентация будет 24 июля.

гыыыыы мя прикололо про оффроудпакет ))) ) я плякал

Ariy
авто на тесте у быдла

Ariy
авто на тесте у быдла 😀 😀 😀

Gnom S
Хуже новый Туарег от этого не стал.))))))
Как и не стал бы лучше, если бы первое видео про него снимали, графья, депутаты
или космонавты.))))))))

Ariy
это понятно, машина хорошая
просто таких бандерлогов давно не видел))

народ а цены по моему уже подняли стоил от 1700000 а сейчас 1900000

Сергей Мос
народ а цены по моему уже подняли стоил от 1700000 а сейчас 1900000

В субботу тестил 3,0 ТД, на пневме.
Очень душевное авто.

а ценник, да, подняли теперь в нормально комплектации он 3 лимона стоит

x32
а ценник, да, подняли теперь в нормально комплектации он 3 лимона стоит

Думаю в 2.6 с трехлитровым форсированным дизелем влезет. На коже, с ксеноном и пневмой, а все остальное и так есть. С пакетом ТерранТеч думаю уже подороже.
Но почему подстаканники опять не закрыты ничем???? )))))

x32
а ценник, да, подняли теперь в нормально комплектации он 3 лимона стоит

Парни щупал сегодня новый Туарег, впечатления самые отрицательные. Начну с кузова: в предыдущем кузове (коим я сейчас владею 😛) была харизма, брутальность достаточно массивная "морда", внушительный силуэт, машина не кажется большой но и не маленькой. Сейчас же "морда" выглядит как у легковушки машина стала ниже, приземистая какая то, общие линии потеряли черты внедорожника стал одним словом унифицированный кроссовер. Внутри так вообще писец 😞. Простенький дизайн передней консоли, с минимум кнопок (особенно "порадовал" блок управления климатом, как у самой простенькой иномарки 😊) совершенно убогий щиток приборов, шайбы управления пневмой и дифференциалом теперь не утопляются а просто торчат и самое главное ДЕШЕВЫЙ на вид и на ощупь пластик! Это при том что машина позиционируется премиум! В прежнем Туареге панель намного "богаче" и приятней, особенно хорошо смотрится с "родной" навигацией и DVD (даже щиток приборов в этой комплектации другой, с дополнительным монитором для дублирования показаний навигатора в виде стрелок и доп. информации). В свое время я намеренно отказался от "псевдодерева" и у меня обычный матовый пластик, смотрится КМК, отлично.
Ездовые качества хорошие (так они и раньше супер были 😛), добавили 8 ступ. АКПП, выигрыш наверное в экономии топлива будет, динамика примерно та же Но самый главный "сюрприз" меня ждал впереди! За это все хотят 3,1 мл. рублей!!! Новый Lexus GX 460 на полном фарше (Туарегу такая комплектация даже и не снилась) стоит также. НО ОЩУЩЕНИЯ в Lexus по экстерьеру, по отделке и по ходовым качествам в РАЗЫ ВЫШЕ! Это как, например, сесть в хорошее кожаное кресло или на дешёвый офисный стул. Реально у меня почему то такие ассоциации возникли. Минусы в Lexus GX 460 нашел только два, не понравилась динамика на разгоне (хотя может я привык к свое чумовой тяги трех литрового турбодизеля), и очень скромный багажник ( из за этих чертовых сидений третьего ряда) Так как иногда надо доезжать на охоту как минимум до охот хозяйства со снарягой, то такой багажник маловат будет.
Короче сказать что я был сегодня разочарован в VW это просто ничего не сказать. 😞. Короче клиента они потеряли, со временем уйду или в Lexus или в LR4 😛
Все написанное ИМХО.

shilyaev
была харизма, брутальность

полностью с вами согласен, живьм новый не мацал, их пока у нас нет, но на картинках категорически не нравится именно из-за уебищного передка.

старый был красивше

живьм новый не мацал

shilyaev
За это все хотят 3,1 мл. рублей!!!

На презентацию я не поехал, но вчера на Ленинском видел новый Туарег на дороге.
Красивым на мой взгляд был самый первый, дорестайлинговый. Второй уже проще, после это унификации с принятым фирменным стилем.
По фото судя, да, убрали это бесчисленное множество кнопок, и стало все смотреться как-то бедненько.
Насчет настроек подвески... тут ксатти вообще не все однозначно, в режиме комфорт, он на мой взгляд глотает неровности и ямы куда хуже чем в режиме спорт...
shilyaev, а с чего вы решили что в предыдущем дерево то было ненастоящим? Не так это...
Ну вообщем 2,5-2,6 за трехлитровый дизель 240 лошадок, кожу, ксенон, пневму и некоторые мелочи типа памяти настроек я согласен. Если больше, лучше МЛ взять... я правда на нем никогда не ездил.

shilyaev
Новый Lexus GX 460 на полном фарше (Туарегу такая комплектация даже и не снилась) стоит также.

А где там 3,1?
Нет там такого.

shilyaev
Заеду сегодня в Автоганзу сфотаю ценник 😛

Думаю это v8.

Bonifatich
shilyaev, а с чего вы решили что в предыдущем дерево то было ненастоящим? Не так это...

Это шпон, а шпон далеко не массив 😛. Да и выглядит на мой взгляд как пластик, особенно расцветка по корень ореха... Короче мне не нравится, кому нравится спорить не буду, На вкус и цвет знаете ли...

Bonifatich
Думаю это v8.

короче говоря, для людей способных потратить на "каен для бедных" сто килобаксов не составит труда добавить еще тридцать и купить каен настоящий.
лексус в данной ценовой нише явно рулит.

Думаю это v8.

лексус в данной ценовой нише явно рулит.

shilyaev
Итак TDI 3.0 в базе цена 2255047 со списком опций 3163000

В списке на фото есть, но если в общих чертах: пневма, навигация, внедорожный пакет, эл. пакет с памятью, кожа, эл. задняя дверь, доплата за металлик (почти тысяча долл.). Остальное всякая хрень типа хрома, насадок на глушитель ( 😀), кожанного руля и ручки АКПП, и прочей декоративной лабуды 😀. На других подобных по классу машинах все это в БАЗЕ 😛

by Bonifatich:
Но почему подстаканники опять не закрыты ничем???? )))))

GL дорого...
а вот к ML я стал присматриваться.
По крайней мере нет этих шуток в духе Российской рыночной экономики: цена от..., а реально надо еще полляма накидывать. ЗА краску металлик, за хромированную отделку, отдельно за кожу, отдельно за память...
Подстаканники вообще отдельная песня, в пассате закрываются, и в принципе более-менее элегантно... так почему этого не сделать в старшей модели?

В Х5 шторка есть, но я не скажу что для меня это так важно,
хотя закрываю иногда что бы пыль не собирать.

Bonifatich
так почему этого не сделать в старшей модели?

да потому, что это нафиг не надо))))

Мда... отношение сотрудников факенвагена оставляет по прежнему желать лучшего...
Уроды. Понимаю что продажи хорошие, а мотивация низкая, но совесть надо иметь.
Пора менять марку (

Bonifatich
Уроды.

Равнодушны и индифферентны как инфузории туфельки )

Был на презентации желания прокатиться не возникло, новый Туарег- большой кроссовер за неадекватные деньги. Умилил электронный ручник, с которым у меня на Тиге глюки каждую зиму и муфта халдекс в базе, с которой не во всякий двор весной сунешься. Короче фолькс ещё одного клиента теряет.

Bonifatich, а в каком городе? А то у меня закрадываются сомнения что на тренингах по продажам их везде одинаково учат быть

Равнодушны и индифферентны как инфузории туфельки

Москва )
Я когда этот покупал, на просьбу к девочке в Автопрестус, мол давайте посчитаем опции, услышал ответ: вот стоит в готовой комплектации, берите и не выеживайтесь.

Yep
и чего там добавляется за 900 килорупий??

Смотрел.. Прокатился..Оценил.. Выдохнул.. НЕ ТО!!!!

Оценил.. Выдохнул.. НЕ ТО!!!!

Покатался.
Ну давайте попробую быть объективным, хотя полностью абстрагироваться от воспоминаний цифры на ценнике у меня никак не получится.
Если в комплексе, такое ощущение что я катался в слегка подросшем Тигуане и не более того.
Той брутальности, харизмы, ощущения люксового автомобиля, какое было в предыдущем кузове, не осталось. Как внутри, так и снаружи.
Попытаюсь объяснить почему, но получится это не особо хорошо. Вроде как и пуговицы красивые, и рукава правильные, а вот сам пиджак в сборе пошили какой то несуразный.
Так же оставлю в стороне совершенное хамство фолькса в ценообразование и подборе пакетов опций (так например если хочешь лобовое с подогревом, то бери или вебасто или климат для задних пассажиров). Дисплей в панели приборов (между спидометром и тахометром) ранее был цветной при покупке пневмоподвески, теперь в любом случае за деньги. И так во всем. Машины, стоящие в салоне, без внедорожного пакета, без хромированной отделки, без памяти настроек, стоят под три ляма!!! Люди, где ваша совесть?!
Ну, поехали, помолясь:
1. Зеркала наружные уменьшились в размерах, и расположены ОЧЕНЬ неудобно - кромка двери чуть закрывает правое зеркало.
2. Руль стал меньше и менее привычен (это субъективно).
3. Пластик на торпеде стал мягче, на дверях и снизу торпеды такой же.
4. Сиденья на коже Виенна стали удобнее с более выраженной боковой поддержкой, которая еще и регулируется.
5. Ручки управления подвеской не утапливаются, что, на мой взгляд, неудобно.
6. Дизайнер поработал «на славу» машина ни внутри, ни снаружи не кажется большой. Тигуан блин, одно слово.
7. Компоновка бороды и наличие дисплея делает салон, каким-то пустым. В ауди так же дисплей и мало кнопок, но такого ощущения нет. Вынос почти всех функий на тач-скрин думаю перебор: даже подогрев руля и тот с дисплея:
8. Теперь накачивать колеса с помощью встроенного компрессора нельзя - комперссор дают в комплекте: А мне так нравилось.
9. Круиз на предыдущем кузове был кнопками с руля, теперь ручкой под рулем, как на Пассате.

На дороге, больших различий не заметил. Менеджер, видя мое недовольство всю дорогу пел о новой восьмиступке, но честно говоря, я разницу просто не заметил. Предыдущий шестиступенчатый автомат был прекрасен по динамике.
Отсутствия 200-от килограмм веса, на динамике никак не сказалось, по крайней мере явно это не заметно.
Очень не понравились тормоза, почему не знаю, но субъективно машина останавливается хуже.

Машина своих денег однозначно не стоит. Такое ощущения что туарег убила унификация, как внешнего вида в единой стилистике марки, так и используемых материалов, узлов, решений.

Эх, Bonifatich, значить совпадают наши с вами мнения, машину "убила" унификация.

Пластик на торпеде стал мягче, на дверях и снизу торпеды такой же.

Bonifatich
Машины, стоящие в салоне, без внедорожного пакета, без хромированной отделки, без памяти настроек, стоят под три ляма!!!

Под 3 ляма Туарег стоит в полном фарше.

Смотря что считать фаршем.
Без хром пакета, без отопителя, без памяти настроек, не на алькантаре, с тряпочным потолком... на мой взгляд это мягко говоря не полный фарш.

Сегодня вышел новый номер Авторевю.
Туарег, Диско-4,Прадо.