Народ, а чё я один эту машину жду?
http://www.club-duster.ru/
http://www.zr.ru/a/244598/
http://www.zr.ru/a/248918/
Хотел в будущем году брать авто в районе 400 тыр. Корейца скорей всего или Сандеро/Логана. Но вот узнал о этой машине и решил ещё годик на Жигулях поездить, увеличить бюджет в полтора раза, зато пересесть на новенький внедорожник с турбодизелем. В нашей стране лишний привод и клиренс не помешают.
Какие будут мнения?
DJ DIM
о, бл...ин! взрослые ж люди, а как дети в песочнице! Ну, была у меня ВАЗ 21214, продал. Потом два легковых седана, продал. На служебной Chevrolet NIVA пришлось немало мотаться по командировкам в области.
Сейчас, каюсь 😊 восемь месяцев назад взял Renault Duster. Машина как машина, ничего сверхъестественного: ни восторженно хорошего, ни откровенно плохого сказать не могу. Меня устраивает. Не будет устраивать - буду искать другие варианты.
Нива (ШНИВА) и Дастер они разные, просто разные и все. Ни разу пока не видел, чтобы на улице водители этих машин побоище устраивали, стремясь доказать преимущества своих авто. А тут прямо битва титанов )))
На мой взгялд, Дастер тише, комфортнее НИВЫ, в Дастере больше багажник, лучше динамика, трансформация задних сидений удобнее. Подвеска радует - энергоемкая. НИВА, как раз пятьдесят было в теме отмечено - более аскетична, лучше себя показывает не на асфальте, а при его отсутствии. В городе ездить на НИВЕ (для меня) было бы погеморнее. Ускорение пенсионное, машина тряская, обзорность хуже.
В Рено Дастере(или как тут же было сказано - урожденном под маркой "Дачия") косяков хватает как в любой машине. Тут и заморочная вентиляция, скромноватые зеркала, просчеты в эргономике, дизайн уже морально устаревший даже к началу продаж в России. Глюки с электроникой есть как на дизеле, так и на бензине. По мелочам перечислять можно еще много всего.
В двух словах, меня сподвиг на приобретение этой машины тезис "дешево и сердито" (хотя ШНИВА еще дешевле, но она "еще сердитее" 😀 ). По первости знакомые спрашивали - как машина, мое мнение: за свои деньги - норм., но, естественно, не "best off class". Так что "озаботиться" по поводу покупки машины не намерен, но и дифирамбы петь Дастеру особенно поводов нет. Честная рабочая лошадь, без пафоса и "джип-триаловских" амбиций.
Испытания Дастера журналистами Авторевю:
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=6911
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=5093
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=5093
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=6978
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=5093
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7054
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7143
Видео http://www.youtube.com/watch?v=pT8dSIAzSpo
Видео внедорожных испытаний Дастера владельцами и журналистами:
http://www.youtube.com/watch?v=e59BJIFn1nk
http://www.youtube.com/watch?v=cKsM1jrKPC4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v...ayer_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=do4OGeZjNT4
http://www.youtube.com/watch?v...ature=endscreen
На правах топикстартера, в соответствии с правилами раздела http://guns.allzip.org/topic/181/1094599.html запрещаю писать в этой теме данным участникам: Спиннингист34, strateg, чёрт, Konstantin217, Maksim V, n.z, Виталик, Косатый
Я тоже жду. Вродк по описанию ниче так. Хотелось бы потрогать.
рМАУ ПДЙО
Предполагаемые цены на Рено Дастер
http://duster-in-russia.ru/duster-ceny.html
azlk77Что-то цен и не видно...
Предполагаемые цены на Рено Дастер
http://duster-in-russia.ru/duster-ceny.html
------------------
I like Cold Steel
О блин, а вчера ещё были. Чую не к добру это.
был на презентации (не катался ещё).
машинка красивая, только недорогая бензина кушает много, а дизелный вариант дороговат будет.
тоже сильно хотелось, финансы не позволяют. 😞
хотя машина хорошая, я год откатал на Сандеро, сейчас взял Степвей. я так понимаю, Дастер - это Сандеро универсал с полным (иногда) приводом и увеличеным клиренсом.
Дима Слон
Что-то цен и не видно...
Я понял в чём дело. Цен не видно в Internet Explorer, а в Mozilla Firefox всё видно. Не знаю с чем это связанно.
понятие внедорожник заканчивается там, где двигатель ставится поперёк.
трещери висит шильдик НИВА
понятие внедорожник заканчивается там, где двигатель ставится поперёк.
трещерОсновной маршрут выходного дня моего автомобиля 230 км. Сначала по ярославке до Сергиева Посада, потом по дорогам областного и местного значения. На пути у меня два участка с песка-гравием примерно километров двадцать, десять километров раздолбаного вусмерть асфальта, и пятьдесят метров бездорожья. Зимой эти тридцать километров покрыты льдом и не глубоким снегом. Остальное асфальт среднего качества. Мне не нужны Нива и УАЗ, чтоб тошнить на них двести километров по асфальту, ради преимуществ на тридцати километрах. Мне нужен универсал с большим клиренсом, с постоянным передним приводом и подключаемым задним. Для моих нужд этого вполне достаточно. Месить говна я на нём не собираюсь.
понятие внедорожник заканчивается там, где двигатель ставится поперёк.
Я видел его на выставке. Убило колено глушителя, торчащее изгибом сильно вниз и какая-то борода под дном в районе ног водителя. В первой колее останется и то и другое. А так-же зазоры при сопряжении различных частей кузова. Они везде разные и кривые. Машина производит впечатление сильно сырой. Задняя подвеска выглядит очень хилой, привода как мизинцы. Не впечатлила. Даже выставочный экземпляр. Один плюс, который мне понравился-солидный багажник.
Таки огласите цены, а то тема не раскрыта 😀
так можно эти 30 километров и не проехать с приводами с мизинец-то. я про то, как реклама сбивает здравые мысли. типа несмотря на отсутствие понижающей новая кпп стала 6 ступенчатой (нигде не говорится что благодаря дизелю с его узким диапазоном оборотов) ну да ладно... первая передача -пониженная(при таком устройстве кпп это не возможно), что позволяет кроссоверу крастся 5.5 км/ч (интересно как называется первая передача нивы которая и без пониженной может так а на пониженной 3 км/ч).
Лесник 61
Таки огласите цены, а то тема не раскрыта 😀
От Duster 1.6 16V 105 л.с 4×2 420000 руб.
До FC St. Pauli Edition 1.5 dCi 110 hp 4×4 728000 руб.
Вполне приемлимо.
Теперь основной вопрос: Когда это чудо можно прикупить?
а теперь прикиньте что можно купить за 720
а теперь прикиньте что можно купить за 720Что?
Дизельной версии у нас в стране не будет. Грустно.
трещер
понятие внедорожник заканчивается там, где двигатель ставится поперёк.
Раз пошла такая пьянка... Про раму и цельные мосты забыли, Ниву тогда тоже в топку 😊
трещерот на Фокусе я там проезжал, а эта непременно развалится. Наверно из-за большего клиренса и полного привода 😊
так можно эти 30 километров и не проехать с приводами с мизинец-то.
kirmagistr
Теперь основной вопрос: Когда это чудо можно прикупить?
обещан конец следующего года
трещер"огласите весь список пожалуйста" (с)
а теперь прикиньте что можно купить за 720
AnnОткуда дровишки? Если это действительно так, я очередной раз разочерован 😞
Дизельной версии у нас в стране не будет. Грустно.
и паджеро в топку изза отсутствия рамы и цельных мостов. останется патруль в 61 кузове ренглер и крузер)
привода с мизинец это значит их будут беречь и в самый нужный момент машина останется на передке.
тайгеропартнёр кайрон или китаёзу. всё лучше!
у анн комплекс-она надизелях помешена только не понимает разницу между 2.5 и 1.5.
трещерРасслабься ты с моими комплексами, тоже мне психоаналитик нашелся.
у анн комплекс-она надизелях помешена только не понимает разницу между 2.5 и 1.5.
Дизель 0,8 литра вообще веееееещь 😊))
трещерХамеры, все три, и отечественный Тигр тоже в топку 😊
и паджеро в топку изза отсутствия рамы и цельных мостов. останется патруль в 61 кузове ренглер и крузер)
трещер
привода с мизинец это значит их будут беречь и в самый нужный момент машина останется на передке.
По заявлениям производителей донорами заднего привода и подвески послужили автомобили Nissan X-Trail и Qashqai.
По заявлениям производителей донорами заднего привода и подвески послужили автомобили Nissan X-Trail иНу вот, хоть какая то ясность, значит паника не обоснована.
Машинка интересна, нечто среднее между Шнивой и полноразмерниками.
Лично мне, оч.даже заманчиво, как второй мобиль.
Мой папа очень на него запал еще года полтора назад, когда появились первые анонсы. Как раз у него гарантия на Логан закончится, к моменту выхода Дустера.
Но он насмотрелся на наши приколы, и тоже теперь хочет дизелюшку мелкую симпатичную.
Ань, я не знаю, как там у вас с солярой, у нас... 😞
Бенза и та голимый ужос.
трещер
тайгеропартнёр кайрон или китаёзу. всё лучше!
И давно SsangYong Kyron так упал в цене?
Таганроговские машины да, входят в этот ценовой диапазон. Но там тоже не всё так безупречно. Механическая коробка ломается, лично мне автомат нахненужен. Постоянный задний привод тоже минус. Да и машинка то по конструкции не на много моложе Нивы.
Что касаемо китайцев. Я уверен, что лет через пятнадцать весь мир будет ездить на китайских машинах. Уже сейчас у них есть автомобили очень высокого уровня и качества, вот только у нас они не продаются 😊
Лесник 61Нормально там все.
Ань, я не знаю, как там у вас с солярой, у нас...
Бенза и та голимый ужос.
Тем более что на новой гарантийной машине это никого не колышет, а дальше это уже только проблемы ликвидности.
Там интересная версия есть с дизелем, и по налогам и по расходу топлива.
На дачу ездить самое оно. А у меня папа так и ездит в основном, на работу он на паровозе катается, ему так удобно.
А у меня папа так и ездит в основном, на работу он на паровозе катается, ему так удобно.Блин, тоже штоль паровоз купить 😛
Что касаемо китайцев. Я уверен, что лет через пятнадцать весь мир будет ездить на китайских машинахЕсли не лопнет очередной пузырь какойнить 😊
Но и то,что кетаёзы протащили на наш рынок уже превосходит "отечественное" и если им не поставят совеЦкий барьер, лет через пяток они удушат всё,что производят в России из отечественного, мягко говоря сырья.
azlk77Ай-яй-яй-яй! Да давно уже продаются дизельные Тагеры. Давно. В это воскресенье был на ТО в Санта-Сити на Нахимовском, стоят родненькие, дизельные Тагерки. И в салоне и на улице все заставлено.
С дизелями что то мутят, в продаже их нет.
------------------
Лучше переесть, чем недоспать
VOKHA
Ай-яй-яй-яй! Да давно уже продаются дизельные Тагеры. Давно. В это воскресенье был на ТО в Санта-Сити на Нахимовском, стоят родненькие, дизельные Тагерки. И в салоне и на улице все заставлено.
Да да, это я отстал немного от жизни. Потому пост поправил.
вот то что задний привод от хтрейла и пугает. это как раз то про что я писал. начинаешь буксовать, полный включился машина пошла. начинает замедляться газ в пол- и остался на передке. потому что бережом мизинцы)
Хорошь расстраивать, и так болею, а тут ещё негатофф 😀
трещер
вот то что задний привод от хтрейла и пугает. это как раз то про что я писал. начинаешь буксовать, полный включился машина пошла. начинает замедляться газ в пол- и остался на передке. потому что бережом мизинцы)
Читаем:
Водитель может выбрать один из трех режимов работы полного привода:http://www.club-duster.ru/index.php?cat_id=191. Только передний привод (2х4) - данный режим подразумевает использование только переднего привода и рекомендуется на хороших покрытиях в сухую погоду, позволяя экономить топливо и немного выигрывать в разгоне и максимальной скорости.
2. Режим AUTO - предназначен для предоставления наилучшего сцепления и управляемости в любых ситуациях. В базовом режиме автомобиль остается переднеприводным но при потере сцепления муфта перераспределяет до 50% крутящего момента на заднюю ось.
3. Режим LOCK -режим блокировки электромагнитной муфты при котором момент распределяется между осями. Рекомендуется на"тяжелых" покрытиях, таких как снег, грязь, песок, брод, колея. Используется на небольших скоростях.
Кстати, электромагнитная муфта от Nissan Murano.
У Дастера с моно и полным приводом радикально отличаются задние подвески. У моно обычная балка Логана, на сколько я понял, а у полного многорычажка. Дык проблемы с управляемостью есть у моно Дакстера. Думаю за счёт того что центр тяжести поднялся по сравнению с Логаном. Вот ссылка http://duster-in-russia.ru/novosti/pervyj-minus-renault-duster-reno-daster.html#comment-437
А вот у полно приводной версии есть проблемы с тормозами http://www.zr.ru/a/250797/
Остаётся наедятся что производитель решит эти проблемы. К тому же пока у нас наладят выпуск подойдёт время обновить модель, провести рестайлинг. Так что возможно что у нас будет уже немного другой автомобиль.
Avotar
у нас этих дастеров...
А у нас их никуя нет...
😞
Концерн "РЕНО" решил продавать у нас машины "ФРАМОСОВСКОЙ" сборки, а наладить они ее с обеспечением необходимых производственных мощностей смогут только через 1.5...2 года...
А везти "родные" - никто не хочет (хотя спрос был бы ОГРОМНЫЙ).
А могло быть ещё хуже. Я вот ждал универсал Логан. Дважды объявляли дату начала продаж, а потом по настоятельной просьбе ВВП отдали его ВАЗу. Который обещает наладить его выпуск года эдак через два, под маркой Лада. Вот я и боялся что Дастер тоже ВАЗ затребует, и наладит выпуск лет через пять с шильдиком Нива.
Кстати, а если его новым "там" взять и сюда тащить - по деньгам сильно дороже будет?
Знаю, например, фиаты-линии люди так тащили в РФ, пока их продавать не начали - по бабкам выходила небольшая переплата....
тамже сразу написано про перегрев электромагнитной муфты!
YolkinTuzik
Кстати, а если его новым "там" взять и сюда тащить - по деньгам сильно дороже будет?Знаю, например, фиаты-линии люди так тащили в РФ, пока их продавать не начали - по бабкам выходила небольшая переплата....
просто для информации, цены "там" (в Евро).
трещер
тамже сразу написано про перегрев электромагнитной муфты!
Где?
по тем ссылкам по которым вы мне предложили прочитать про полный привод дустера.
Моим запросам ДУСТЕР (дастер) отвечает полностью ,так как езжу я по плохим , но всё таки - дорогам .А большую часть (85 % пробега ) всё же по асфальту и далеко. И дизельного можно было прикупить , но не дороже чем за 550 000 рублей , дороже просто смысла нет , так там уже просматриваются и другие кандидаты .
Нашёл
К недостаткам можно отнести:Не хочу вас разочаровывать, но это не недостаток Дастера, а особенность всех автомобилей оснащённых этой муфтой. Ибо эти автомобили предназначены не для трофи рейдов, и 95% пробега у них проходит по асфальту. Полный привод им нужен, чтоб съехать с дороги к речке или на полянку для шашликинга, преодолеть несколько десятков метров до дачи, или переехать сугроб снега который нагребли на дорогу комунальщики, преодолеть обледеневший подъём. Со всем этим обычные легковые автомобили справляются, а у этого есть бонус в виде полного привода и высокого клиренса.Электромагнитная муфта может перегреться при длительной пробуксовке колес
В целом можно сказать, что автомобиль хорошо приспособлен к легкому бездорожью, но и не спасует при кратковременном бездорожье средней тяжести.
Слабым местом также может стать организация днища и отсутствие штатных защит снизу автомобиля. Но информации по этому вопросу пока нету.
А сломать можно что угодно, напомнить поговорку про дурака и стеклянный? Могу научить как угробить гидроусилитель руля за десять минут.
Так что давайте будем конструктивно вести дискуссию. А то получается что в своей Ниве бревна не видим, а на соринку в Дастере пальцем тыкаем 😊
научить как угробить гидроусилитель руля за десять минут.А я могу угробить ГУР за 8 минут на ЛЮБОЙ машине , за 30 секунд сжечь сцепление на ЛЮБОМ паркетнике , да много чего можно сдуру сломать .
почитал тему и захотелось покататся на Дастере. надо сходить в местный автосалон и взять на тест машину.
конкретно это когда говорят, что это конкурент ниве? я и говорю для кого конкурент, тот ниву купил зря. и больше ничего.
что это конкурент ниве?Не НИВЕ , а Шниве .Владельцы Шнив люди другой популяции и заметно отличаются от владельцев НИВ и даже мыслят по другому .
Подавляющее большинство владельцев Шнив мечтают о паркетнике- типа "какашки" , "рафика" или "серванта".
Вот эти люди и есть целевая категория покупателей ДУСТЕРА (дастера) .
трещер
конкретно это когда говорят, что это конкурент ниве? я и говорю для кого конкурент, тот ниву купил зря. и больше ничего.
Класической Ниве он не конкурент. Сравнивать их вообще не корректно. А вот для Шевроле Нивы и УАЗ Патриот пожалуй. Так как они у нас занимают сигмент недорогих внедорожников, уровень цен тот же. Хотя конструктивно машины совершенно разные. Но этот сигмент у нас настолько бедно представлен что и сравнивать то особо не с чем. Кроме наших суда ещё китайцы входят и ТагАЗ. За рынок Дастеру придётся скорей всего бороться с TagAZ Tager. Но наиболее походящий для сравнения с ним конкурент Chery Tiggo.
даже на сколько я не люблю тайгер но это сравнение некорректно ещё больше.
Ну а Chery Tiggo то утверждаем в конкуренты для сравнений? 😊
Maksim VСолидарен на 110%
Моим запросам ДУСТЕР (дастер) отвечает полностью ,так как езжу я по плохим , но всё таки - дорогам .А большую часть (85 % пробега ) всё же по асфальту и далеко. И дизельного можно было прикупить , но не дороже чем за 550 000 рублей , дороже просто смысла нет , так там уже просматриваются и другие кандидаты .
раф4 и его кетаклон тигго утверждаем)
Maksim V
И дизельного можно было прикупить , но не дороже чем за 550 000 рублей , дороже просто смысла нет , так там уже просматриваются и другие кандидаты .
Если не секрет, какие?
трещер
раф4 и его кетаклон тигго утверждаем)
На RAV4 ценник с 899 тыр. начинается. За эти деньги можно сразу и Дастер и Тигго купить и сравнить в реале.
azlk77Например мой хороший знакомый продаёт дизельный турбированный Patrol как раз за 550...
Если не секрет, какие?
А так: auto.ru и иже с ними в помощь
Если не секрет, какие?http://www.germes-lada.ru/sale/4x4/
Ну а для тех кому понты важнее , вот такой 4Х4
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7296341-301d.html
Хм... То ли я невнимательно глядел, то ли автомат не планируется в дустере?
то ли автомат не планируется в дустере?ТОЛЬКО в России будет Дастер с 2 - литровым мотором и АКПП , ну может быть ещё и в Бразилии .Данной модификации нет в каталогах и в Европах о ней никто даже и не догадывается .
красивая машинка, иногда встречаю в городе - хорошо смотрится.
цвет чёрный очень удачный, ореховых не очень - сразу выдает "недорогой джип с рекламных картинок".
если заказывать, лучше черного - больше похож на машину!
Я думаю серебристый тоже должен быть не плох. Да и белый, красный, оранжевый. А ореховый у нас в народе по другому называют 😀
белый - безплатный цвет, практически признание низкого статуса владельца
А мне нравится. Только вот очень не практичный. А с каких пор Дастер стал статусным автомобилем? Кстати, на Рублёвке встречал белые Мерседесы, Порше, Ягуары, Бентли, Ролсройсы.
Я жду, когда тесть его купит, 4*4 дизельный универсал.
дастер только универсал бывает, без вариантов
дизельный с автоматом... турбо...
В эти выходные ещё раз убедился в необходимости для себя такой машины. После посёлка Лось начинается гравийный участок. Так там таки делают сейчас асфальт. Причём дорога там петляет, а они проложили новую дорогу на прямую. Подъезжаю, вижу к своей радости новинький асфальт. Вот только въезда на него пока ещё нет, а есть узкая дорожка вдоль новой дороги. Впереди несколько легковушек свернули на неё, ну и я за ними. По началу вроде всё нормально, едем потихоньку. Только там и Камазы с щебнем ездили, а недавно дожди были. Вот колеи становятся всё глубже и глубже. Начинают доноситься неприятные и пугающие звуки из под кузова автомобиля. А деваться уже не куда, с лева в притык насыпь, с права деревья и обрыв реки Кубрь, сзади уже несколько машин, да и нереально сдавать назад по столь узкой дорожке метров шестьсот, а коль и вернёшся, ехать в объезд получится лишних киллометров сто. Вот вижу как впереди, через одну машину, праворулька отрывает сзади бампер. Мужик вышел, посмотрел, ремонту не подлежит, и матерясь сел в машину и поехал дальше. Сам не без покалываний в сердце, с душераздирающими звуками, преодолел этот участок. Всё это время, с верху с насыпи, смотрели на нас и посмеивались дорожники. Бесплатный цирк у ребят.
Пришёл к выводу что Фокус не для наших российских дорог.
azlk77Хороший там паркинсон... ДО него асфальт.... после него асфальт... и лежат эти 35 км херзнаетскокавремени
После посёлка Лось начинается гравийный участок. Так там таки делают сейчас асфальт. Причём дорога там петляет, а они проложили новую дорогу на прямую. Подъезжаю, вижу к своей радости новинький асфальт. Вот только въезда на него пока ещё нет, а есть узкая дорожка вдоль новой дороги. Впереди несколько легковушек свернули на неё, ну и я за ними. По началу вроде всё нормально, едем потихоньку. Только там и Камазы с щебнем ездили, а недавно дожди были. Вот колеи становятся всё глубже и глубже. Начинают доноситься неприятные и пугающие звуки из под кузова автомобиля. А деваться уже не куда, с лева в притык насыпь, с права деревья и обрыв реки Кубрь, сзади уже несколько машин, да и нереально сдавать назад по столь узкой дорожке метров шестьсот, а коль и вернёшся, ехать в объезд получится лишних киллометров сто. Вот вижу как впереди, через одну машину, праворулька отрывает сзади бампер. Мужик вышел, посмотрел, ремонту не подлежит, и матерясь сел в машину и поехал дальше. Сам не без покалываний в сердце, с душераздирающими звуками, преодолел этот участок. Всё это время, с верху с насыпи, смотрели на нас и посмеивались дорожники. Бесплатный цирк у ребят.
Пришёл к выводу что Фокус не для наших российских дорог.
Ещё раз убедился что мне нужна машина с подобными характеристиками. Ездил в выходные в колхоз. Точней меня возили, ибо по решению суда я временно пешеход. Последние десять километров раздолбанного асфальта на сей раз представляли из себя следующее: не разу не чищенный с начала зимы снег, в котором пробиты Уралами и Камазами колеи глубиной 20-30 сантиметров. Благо снега выпало немного, но он очень твёрдый. Праворульная переднеприводная Субару издавала душераздирающие звуки скребя днищем. Ехать вне колеи долго не получалось, постоянно машину сносило. В один крутой подъём въехать не удалось, съехали в торону и закопались, пришлось толкать. За нами проехал Сузуки Грандвитара, говорит что без проблем.
Так что я нацелен ждать эту машину. Правда ещё зародилась мысль о покупке праворульного японского внедорожника.
О как!
Абсолютно новый!Звоните уточняйте!http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7485824-7fa5.html
Или ждите 2012 года - когда обещают наладить выпуск на Автоторе!
YolkinTuzikА у нас их никуя нет...
😞Концерн "РЕНО" решил продавать у нас машины "ФРАМОСОВСКОЙ" сборки, а наладить они ее с обеспечением необходимых производственных мощностей смогут только через 1.5...2 года...
А везти "родные" - никто не хочет (хотя спрос был бы ОГРОМНЫЙ).
Производство кроссоверов Рено Дастер в Москве будет налажено в конце 2011 года, а продавать их начнут в начале 2012 года.
Ну сколько можно ждать! 😞 Похоже реальным владельцем можно стать с учётом очередей как минимум через год 😞
Я новый хочу, 4х4 с турбодизелем.
У абреков борзометр зашкалило. Монопривод, битый - за 7500? Новый полноприводный стоит 12-13. Небитый монопривод можно найи за 8-10. Даже если уложиться с ремонтом в две тысячи, новым он не станет.
Раньше марта не будет их 😞
azlk77
Раньше марта не будет их 😞
Нам пообещали 2 машины в январе. 2х литровые полноприводные. На следующей неделе должна быть машина на тест-драйв (уже звонили 2 раза). Заказы (с предоплатой) планируют начать принимать в конце месяца. Клялись и божились, что машины будут у нас не позднее 15 февраля. Но пока не подписаны никакие документы и о "договоренностях" говорить я думаю рано.
не знаю как в москве и дургих городах, но у нас в Минеральных Водах официальный диллер очень плох. машинки рено хорошие, а вот обслуживание и персонал хромают очень сильно.
так вот к чему я это- при общении складывается впечатление что тебя постоянно хотят на... обмануть.
у нас объявили тест драйв на 20 декабря. поеду посмотреть.
но вот с покупкой даже не знаю как быть. они обещают привезти быстро,а потмо люди ждут по пол года-год.
сам являлся владельцем рено меган.доволен. счас правда грейт волл ховер китаец. но за рено дастер смотрю.
Avotarда, вы правы, белый цвет - цвет нищеты
белый - безплатный цвет, практически признание низкого статуса владельца
друг заказал! приход машине в сентябре 2012 г.
likeshot
да, вы правы, белый цвет - цвет нищеты
[/URL]
тема про Дастер, машина сама уже бюджетная, а если ещё и белого цвета - бедней комплектации просто не придумать.
давно наблюдаю эти Дастеры на дорогах, черные-синие ещё как то не раздражают, а на белом - очень убого.
+++полноприводная трансмиссия такая же, как у Nissan X-Trail. Она имеет три режима: передний привод, автоматическое подключение задней оси, а также имитация постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала.+++
это как? Объясните неграмотному, что есть имитация постоянного полного привода с блокировкой межосевого диффа??
Имитация потому что нет там дифференциала, и блокировать соответственно нечего. Это просто режим работы вискомуфты. Надо понимать что для серьёзного бездорожья такая схема мало пригодна. Зато дёшева, по этому и ставят её на паркетники от которых никто не ждёт суппер проходимости.
ясно. Осознанный убежденный шнивовод вроде меня на эту игрушку не пересядет. И не в цене дело, точнее не только в ней
Убеждённому шнивоводу больше подойдёт Suzuki Grand Vitara.
Смотрел - не впечатлила. Куплю Шеви в третий раз
Хозяин барин, я не собираюсь лезть туда где на жигулях не проехать.
А я записался на дастер с дизельком уж больно на шниве надоело по городу мостами греметь, для вылазок на охоту Шевик оставлю полюбому и жена пусь учится на шевике ездить
Я вот тоже на днях записался на 2.0л. 4х4, по договору поставка в июле. Боюсь правда к июлю цены уже будут другие.
Не понимаю, зачем его начинают продавать без автомата?
По факту: за такие деньги имхо отличный вариант.
Не понимаю, зачем его начинают продавать без автомата?
По факту: за такие деньги имхо отличный вариант.
Как небольшой универсал с акп и не самым низким клиренсом - почему бы и нет? Я пожалуй галочку себе оставлю на этот случай.
Mitka
Не понимаю, зачем его начинают продавать без автомата?По факту: за такие деньги имхо отличный вариант.
Автомат там 4-х ступенчатый (как на Мегане и Сандеро) У меня был такой на Мегане, слишком слабый и на 4х4 их не ставят.
И потом на моем бывшем Мегане, после трогания на "холодной" коробке (двигатель прогретый) был сильный удар по коробке и загорался "ЧЕК" заглушив машину и заведя снова "Чек" пропадал и весь день можно было кататься без проблем , а вот сутра заново.... В салоне сказали что коробка не доработана и в ней вскипает масло.....сейчас говорят их переделали.
Сам сегодня заказал в "У-сервисе" 4х4 2 литра "Светлый базальт" верхней комплектации поставку пообещали 10 февраля( пришлось брать этот цвет ,если захотел-бы другой то пришлось ждать апреля). Будем ждать осталось недолго.
З.Ы. У них еще осталась одна в люксе заказанная салоном на 15 февраля только "Черная" и одна "Красная" но салон "ткань". Насчет красной незнаю свободна еще или нет.
Originally posted by :
[B][/B]
Это уже будет Логан МСV http://renault.auto-motive.com.ua/renault/logan-mcv/index.html
S-V-DНе, это Ларгус. 😊
Это уже будет Логан МСV
А тот - Каньяра. Хотя ещё не известно, выпустят или нет. Может просто будет Дастер 7-местный, без изменения названия.
http://www.club-duster.ru/forum/index.php?PHPSESSID=cp1mg8qafre22oqacug8ami9h5&topic=13.0
Если кому интересно- примерные!!! цены на доп.оборудование к Дастеру. (откуда они эти цифры берут- загадка)
http://narod.ru/disk/35782930001/DUSTER.pdf.html
вот еще с мэйла.руБаян ....уже было раз 5 ...
Господя, какой он все-таки угребищный, что салон, что дизайн, они бы еще съэкономили, выпустили бы с одной фарой и без заднего хода как на полуторке времен ВОВ. А что, еще на 50 тыр дешевле была бы 😊))... И мотор от швейной машинки.
В натуре, уж лучше шниву взять.
А шнива эталон красоты! 😀
P.S. А ещё она гроб на колёсах (у Дастера то хоть 3 звезды есть).
lerypet
А шнива эталон красоты!
Тож конечно урод, но когда ее пластмассой по кругу обклеили - можно хоть смотреть без содрогания 😊. Но хоть проходимка есть.
(у Дастера то хоть 3 звезды есть).У Шнивы с ПБ столько же ...
ВиталикНа вкус и цвет... По мне весьма неплохо выглядит.
Господя, какой он все-таки угребищный, что салон, что дизайн, они бы еще съэкономили
ВиталикГлавное что выбор есть. А кому что брать каждый сам решает изходя из собственного вкуса и потребностей.
В натуре, уж лучше шниву взять.
Но хоть проходимка есть.
azlk77
А кому что брать каждый сам решает изходя из собственного вкуса и потребностей.
Эт точно 😊
Смотрел сейчас его в салоне. Ну что сказать. Качество сборки/материалов - Логан/Сандеро, ну а чего собственно было ожидать? Такой же салон с дешёвым пластиком, жучками и без шумоизоляции. Но смотрится вполне пристойно и не плохо. Багажник небольшой. Ореховый цвет, столь отвратительный на фото, в живую оказался не так уж и плох. Ну в общем всё как я и ожидал.
Теперь о грустном. Тест драйв на конец февраля запись. Товарные машины появятся в салоне только в марте. С ESP август/сентябрь. Очередь уже нев...нная. Салон будет продавать машины только с доп.оборудованием на сумму не менее семидесяти тысяч. Что можно поставить в машину в максимальной комплектации на сумму семьдесят тысяч мне ответить затруднились. И главное, цена изменится, догадайтесь сами в какую сторону 😞
Был я здесь http://www.mosrent.ru/
azlk77
И главное, цена изменится, догадайтесь сами в какую сторону
Дойдет до 700-800 и никому нахрен это чудо будет не надо. За 600 еще куда ни шло. 800 это кашкай, sx4 и пр. Которые хоть и с меньшим багажником, но весьма интереснее...
Вот и меня терзают смутные сомнения. Может ну его этот Дастер. За 700 тыр можно неплохой б/у Х-трейл найти.
ВиталикДойдет до 700-800 и никому нахрен это чудо будет не надо. За 600 еще куда ни шло. 800 это кашкай, sx4 и пр. Которые хоть и с меньшим багажником, но весьма интереснее...
Только 800 кашкай на переднем приводе, а в остальном полностью поддерживаю. 800, в добавок ко всему, 3-4х летний паджеро спорт(можно найти)
http://auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=7795161
На яндекс-авто появился. И отзывы есть.
lerypet
http://auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=7795161
На яндекс-авто появился. И отзывы есть.
Они там давно уже ,это Украинские владельцы отписываются
azlk77
Что можно поставить в машину в максимальной комплектации на сумму семьдесят тысяч мне ответить затруднились.
Ой, при ценах официалов - не так уж и много: какая-нибудь сигналка с автозапуском - вот уже 30. И комплект колес: литье и на зимней резине - ещё полтос - вот как раз и 80 😊
Не, всё равно много это. Я на Камри резину Хаку6 на литье пять колёс брал за 55 тыр у официалов. И с сигналкой шли бы они лесом.
Машина в максималке 700 тыр. + 70 салону за допы + 30 ещё накинут как обещали = а не пошли бы они на йух. В этом бюджете очень не маленький выбор на вторичном рынке приличных автомобилей.
azlk77
В этом бюджете очень не маленький выбор на вторичном рынке приличных автомобилей.
"Выбор на вторичном рынке приличных автомобилей" есть даже и в меньшую сумму... Тут: смотря чего хотеть...
Но это - НА ВТОРИЧНОМ.
А из новья, глядя на нынешние цены, САБЖу нет конкурентов даже и за 8 сотен: каш-кай, как уже заметили, в эти деньги будет моноприводным, и c движком 1.6. Любая даже самая простецкая полноприводная версия с 2.0 это уже 9 сотен....
поэтому первичный рынок стройными колоннами идет...дада, именно туда)
YolkinTuzik.
А из новья, глядя на нынешние цены, САБЖу нет конкурентов даже и за 8 сотен: каш-кай, как уже заметили, в эти деньги будет моноприводным, и c движком 1.6. Любая даже самая простецкая полноприводная версия с 2.0 это уже 9 сотен....
885 если быть точным 😛 То бишь не такая уж большая разница. При этом получаешь хоть и простенький но Ниссан, а не Логан переросток.
http://auto.yandex.ru/search.xml?specify_search=on&state=NEW&vendor_id=0&price_from=&price_to=700¤cy=RUR&year_from=&year_to=&body_type=ALLROAD&body_type=CROSSOVER&engine_type=&color=&km_age_to=&displacement_from=&displacement_to=&climate=&airbag=
Ну вот вам выбор за 700.
А по поводу Ниссана - знакомый хотел взять х-трейл 5 летку. По его словам все осмотренные им машины были гнилые. А у нас в отличие от Златоглавой дороги дрянью не посыпают. Про рено такого не слышал и не видел.
Да и привод полный за 925 только появляется. А у Дастера 681 000 уже потолок.
Ну и проходимость у него, явно лучше.
Единственный конкурент ему - Ховер.
Ну а вторичка - да, это наше всё. 😀
lerypet885 т.р. http://www.nissan.ru/#vehicles/crossovers/qashqai/pricing-and-specifications/discover
Да и привод полный за 925 только появляется
lerypetПро грядущее подорожание и диллерские 70 т.р. мой пост видимо тоже не читали.
А у Дастера 681 000 уже потолок.
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?changed&conf_comp_tech_id=7795161_7795183_7795165&conf_comp_tech_id=7795161_7795183_7795166&ttx_type=options&conf_comp_tech_id=6129548_6129702_6129618
Кашкай.
Регулировка руля по вылету.
Дастер.
Противотуманные фары.
Кожаный салон.
Круиз контроль.
Легкосплавные диски.
А если взять комплектацию победнее, то и выйдет, естественно, дешевле.
не понял ... машин ни у кого нет, а дастер клуб ужо есть???
и товарищ мой, как д.д.айболит, лиш одно только слово твердит: дастер, дастер, дастер, и курит, и курит он форумы 😀
ой не с проста ето, чует мая чуялка 😀 http://dusterclub.ru/novosti/test-reno-daster-ot-motorlive-ru.html
ето чисто реклама всё? типа инновацыоннная реклама, и деньги вперёд за пол года?
kopral
и деньги вперёд за пол года?
Да вот какбы да - живьем бы его посмотреть - а то на фото и в видеообзорах - выглядит как высокое сандеро с багажником от хитрилы или от маверика старого. Напоминает рено клио седан - как будто из двух разных машин слеплен. Про интерьер я не говорю - все понятно - за такие деньги вполне нормально - руль есть, магнитола есть, кондей есть.
Но вот посмотрел видеообзор по вышеприведенной ссылке - у него рычаги задней подвески реально как советские треножники под цветочные горшки - погнуть вообще наверное гавно вопрос. А столько меда льют что поневоле задумаешься 😊...
kopralУ хлопцев с Украины давно уже есть.
не понял ... машин ни у кого нет, а дастер клуб ужо есть???
ВиталикЕсли есть вариант погнуть рычаги нужна другая машина.
у него рычаги задней подвески реально как советские треножники под цветочные горшки - погнуть вообще наверное гавно вопрос.
ВиталикЯ вот посмотрел. А толку? Семь сотен я готов за него отслюнявить, а вот восемь душит жаба 😞
живьем бы его посмотреть
не понял ... машин ни у кого нет, а дастер клуб ужо есть???более того на ютюбе есть видео дастер и шевинива в снегу зажигают
не понял ... машин ни у кого нет, а дастер клуб ужо есть???более того на ютюбе есть видео дастер и шевинива в снегу зажигают
вопросик
Дастер vs SsangYong New Actyon
если не глядеть на цены, то каково будет сравнение между ними ?
На Сан-Ёнг ценник начинается с 745 тыр, причём за монопривод.
TSV
если не глядеть на цены
А если не глядеть на цены, то чего их сравнивать? В равных комплектациях прайс, почти, в полтора раза... можно дустера и с крузаком попробовать сравнить 😊
Дастер то, Дастер сё
Кукурузер стоит больше лимона
кореец ближайший конкурент. к тому же дизель мощнее, безопасность выше ...
чем еще отличаются в ту или иную сторону ?
А толку гадать на кофейной гуще? Это надо брать живьём две машины и сравнивать детально. По характеристикам машины довольно близки. У корейца в активе мощные и экономичные дизеля. У румына клиренс больше. С одной стороны довольно развитые автомобильные концерны пытались сделать довольно простой и дешёвый автомобиль, с другой корейцы из кожи вон лезли что бы доказать что они тоже что то могут. Повторюсь, машины очень близки, но ценник на корейца начинается значительно выше чем заканчивается ценник Дастера.
Сугубо ИМХО. Осторожно отношусь к корейцам. Вроде давно уже делают машины, и порой даже конкурентоспособные по сравнению с европейскими и американскими производителями, но бывают с ними траблы просто немыслимые. Знаю несколько случаев серьёзных проблем с корейскими дизелями. Одному моему знакомому пришлось здорово раскошелиться на ремонт, а другому так и не смогли отремонтировать двигатель в нескольких фирменных сервисах.
(опять забываю вставить куоте... бай: савс; извиняйте, редактирую)
http://youtu.be/1OYi6M-IKCo
извините за видеооф
но уж очень заставило приуныть.
а про зажигание в снегу - ет я сам мог-бы снять. 😛
кореец ближайший конкурент.Ерунда . На 1 проданный Ссанг Ёнг будет приходиться 100 проданных Дастеров . Это вообще несравнимые машины . Разница в цене - 300 000 р минимум .
И вообще - Актион- мёртворождённый проект - впрочем как и всё , что делают нынешние владельцы УАЗа.
kirmagistrя вопрос с нивой после 5 лет владения решил для себя навсегда: никогда больше!
уж больно на шниве надоело по городу мостами греметь
Виталикшнива - старое УГ, там одна нивовская телега чего стОит... а пластмасса "от бертоне" - это бусы для папуасов.
Господя, какой он все-таки угребищный, что салон, что дизайн, они бы еще съэкономили, выпустили бы с одной фарой и без заднего хода как на полуторке времен ВОВ. А что, еще на 50 тыр дешевле была бы 😊))... И мотор от швейной машинки.В натуре, уж лучше шниву взять.
когда ее пластмассой по кругу обклеили - можно хоть смотреть без содрогания 😊
дастер гораздо лучше и по дизайну и по начинке.
azlk77Логан/Сандеро я не видел, а вот на флюенсе покатался достаточно - у них видимо у всех у них с жучками всё в порядке - в районе лобовухи что-то скрипит, все эти встроенные шторки гремят, особенно сзади...
Смотрел сейчас его в салоне. Ну что сказать. Качество сборки/материалов - Логан/Сандеро, ну а чего собственно было ожидать? Такой же салон с дешёвым пластиком, жучками и без шумоизоляции.
а вот шумоизоляция отличная.
Yep
шнива - старое УГ, там одна нивовская телега чего стОит... а пластмасса "от бертоне" - это бусы для папуасов.
Шнива - это весьма универсальный практичный семейный автомобиль, с действительно высокой проходимостью за менее чем полмульта. Да, база старая, да сыпется по мелочам. Единственно чего ей не хватает - это нормального двигла, по большей части именно из-за комариного моторчика у шнивы репутация унылого гавна.
Про дастер еще никто толком ничего не знает, как он, что он, и если он перепрыгнет 700 тыр (а он перепрыгнет, я уверен 😊) то нах он кому сдался. Если на кармане есть 700 тыр - очень многие подкредитуются и купят более интересные вещи.
Yep
шнива - старое УГ, там одна нивовская телега чего стОит... а пластмасса "от бертоне" - это бусы для папуасов.
Шнива - это весьма универсальный практичный семейный автомобиль, с действительно высокой проходимостью за менее чем полмульта. Да, база старая, да сыпется по мелочам. Единственно чего ей не хватает - это нормального двигла, по большей части именно из-за комариного моторчика у шнивы репутация унылого гавна.
Про дастер еще никто толком ничего не знает, как он, что он, и если он перепрыгнет 700 тыр (а он перепрыгнет, я уверен 😊) то нах он кому сдался. Если на кармане есть 700 тыр - очень многие подкредитуются и купят более интересные вещи.
ВиталикБыл вариант с опелевским двигателем и японской коробкой. Но стоил столько что нах никому не нужен был.
Единственно чего ей не хватает - это нормального двигла, по большей части именно из-за комариного моторчика у шнивы репутация унылого гавна.
azlk77
Был вариант с опелевским двигателем и японской коробкой
Блин, да хоть бы тот что есть прочиповать - можно сил 100 - 110 с него точно снять + в коробасе с передаточными числами подшаманить. И то веселее будет. А, но тогда раздатка наверное полетит )))). Мда...
Блин, да хоть бы тот что есть прочиповать - можно сил 100 - 110 с него точно снятьТам 125 л.с было изначально ...
прочиповатьАга, начнет разваливаться коробка, мосты, там же все на пределе никакого запаса прочности. В самара-лада на них одно время турбины пытались ставить, сам тогда едва не купился на это, хорошо что друг опередил, ему и гимор 😊
Ясен пень не всё так просто. Помнится полный привод появился на Ниве не от хорошей жизни, а от того что жигулёвский мост от возросшей на него нагрузки не долго жил. Те же эксперименты с опелевскими движками и японскими коробками и раздатками показали что просто так с кондачка все проблемы нерешишь, а машину надо детально перерабатывать.
azlk77Точно, хотели сделать моноприводный внедорожник, а пришлось ППП реализовать, вот негодяи )
Помнится полный привод появился на Ниве не от хорошей жизни, а от того что жигулёвский мост от возросшей на него нагрузки не долго жил.
likeshotЯ думал понятно что речь шла о постоянном заднем приводе и подключаемом для преодоления бездорожья передке.
Точно, хотели сделать моноприводный внедорожник, а пришлось ППП реализовать, вот негодяи )
azlk77Видать не смогли найти места для третьего рычажка раздатки )
Я думал понятно что речь шла о постоянном заднем приводе и подключаемом для преодоления бездорожья передке.
народ что-то заснул 😊
вопрос вот такой
Дайхатсу Терриос 2. чистопородный японец.
в варианте с полным приводом которых из них (Дастер или Дайхатсу) интереснее?
TSVНе знаю как народ, лично я усиленно изучаю вторичный рынок в данном ценовом диапазоне. Много чего интересного нашёл. Есть над чем голову поломать.
народ что-то заснул
TSVПо мне маловат.
Дайхатсу Терриос 2
azlk77и чего найдено интересного ?
Много чего интересного нашёл.
TSV
народ что-то заснул 😊
вопрос вот такой
Дайхатсу Терриос 2. чистопородный японец.
в варианте с полным приводом которых из них (Дастер или Дайхатсу) интереснее?
Териос и мне был-бы поинтересней( всетаки почти Тойота)
только с запчастями и обслуживанием (мне лично) не все понятно
Дядька гоняет машины из Неметчины. Именно по этим причинам и отговорил.
Да и цена по сравнению с Дастером - кусачая
azlk77выбора не понял
http://cars.auto.ru
и мелкий джимник, и крупный грейтвол, и легковушка, и жрущая бензин сузука витара
разве что только цена у них одинаковая
S-V-Dи почем, если не секрет, полноприводные гоняет?
Дядька гоняет машины из Неметчины.
по движку и коробке в инете пишут что ресурс огромный
TSVИменно что по данной цене очень большой выбор машин на любой вкус. Я лично вот в какую сторону смотрю http://guns.allzip.org/topic/181/756149.html
выбора не понял
и мелкий джинник, и крупный грейтвол, и легковушка, и жрущая бензин сузука витара
разве что только цена у них одинаковая
TSV
и почем, если не секрет, полноприводные гоняет?
по движку и коробке в инете пишут что ресурс огромный
Смотря что (если есть реальный! интерес то могу свести) В основном гоняет "Нормальные" машины (например перед НГ предлагал Х5 2007г за 1300тыс пробег около 25 кожа-рожа и пр.) Что то более дешевое -не рентабельно. Но по последним данным дешевле пригнать новую из Америкосии чем покупать 3х летку в Германии.
Можете сами глянуть цены на немецком сайте (допустим mobile.de) плюсануть растаможку по кубам (таблиц расчета в то-же и-нете много)+ его интерес (про его наценку не скажу мне по родственному мог говорить и другую цену)
S-V-Dглянул 4wd трехлетки
mobile.de
цена там без налогов уже за 600т переваливает
плюс налог стольник с лишним + за доставку
тоскливо
TSV
глянул 4wd трехлетки
цена там без налогов уже за 600т переваливает
плюс налог стольник с лишним + за доставку
тоскливо
Да, поэтому все кто гонял потихоньку переходят на перегон машин из США и Азии
приглядывал замену старенькой короткой Нивы
чтоб полный привод и пролезть по возможности везде
оказалось, что нечего и глянуть. одни сплошные крыссяверы для шоссе
TSV
приглядывал замену старенькой короткой Нивы
чтоб полный привод и пролезть по возможности везде
оказалось, что нечего и глянуть. одни сплошные крыссяверы для шоссе
Есть (сродни вашему аватару) Мало-мало довели до ума (как могли) но ценник я считаю -ломовой
http://bronto-psa.ru/vnedorozhniki-rys/vnedorozhnik-rys-1.html
http://bronto-psa.ru/vnedorozhniki-rys/vnedorozhnik-rys-3.html
Кстати вчера в автосалоне увидел первую товарную машину,2.0 4х4 ручка. кожа - 690000.Кожа мне кажется в таком авто это от лукавого, а вот все остальное ничего.Вообщем я серьезно задумался. прикинул , интересный мне вариант 2.0 4х4 кондер, обойдется где то 630т.р. За эти деньги полноприводного и нового хрен найти, даже джимни в салоне за 800т.р стоит.
а продажи когда начнутся?
alex-kontr
Кстати вчера в автосалоне увидел первую товарную машину,2.0 4х4 ручка. кожа - 690000.Кожа мне кажется в таком авто это от лукавого, а вот все остальное ничего.Вообщем я серьезно задумался. прикинул , интересный мне вариант 2.0 4х4 кондер, обойдется где то 630т.р. За эти деньги полноприводного и нового хрен найти, даже джимни в салоне за 800т.р стоит.
Да и цены от лукавого (у всех диллеров) Машину по цене прайса вам никогда не продадут (не забывайте про стоимость цвета и пр.). Я заказал Дастер подписал договор там написано 643 тысячи стоимость машины (2 литра, 4х4 ткань, красный) + допы на 50 тыс (обязательно, это мол чтобы салон заработал,) но судя по постам выше это по божески (70тыс. допов+интерес салона 30 тыс.) И бороться с этим бесполезно хоть и есть у нас в стране закон о защите прав потребителей(хрень все это, называется не хотите не подписывайте)
azlk77
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15453429-59095.html
Дорого нах, и панель убогая (на кой черт её гнать с неметчины если тут новая дешевле)
в максималке 690000, ну че там прилипить то можно. в дешовых комплектациях можно сигналку, парктроник еще какую нибудь хрень всунуть, а тут пожалуста бери как есть. Наприм. в привилеже можно подсунуть тонировку и сигналку, но их так и так ставить, да чуть дороже чем в ара сервисе думаю на 2 тысячи аж.
alex-kontr
в максималке 690000, ну че там прилипить то можно. в дешовых комплектациях можно сигналку, парктроник еще какую нибудь хрень всунуть, а тут пожалуста бери как есть. Наприм. в привилеже можно подсунуть тонировку и сигналку, но их так и так ставить, да чуть дороже чем в ара сервисе думаю на 2 тысячи аж.
Думаете в верхней комплектации есть сигналка? (не-а)
Посмотрите чуть выше мою ссылку на допы к Дастеру, сигнализация с обратной связью 22тыс, в сертифицированном сервисе 14-15, а в ара еще дешевле.
"Всунуть" туда можно многое - я например буду набирать на этот Полтинник- защиту арок, шумоизоляцию(потому что её там практически нет) фаркоп и пр. Сигналку буду ставить в спец сервисе.
Еще раз говорю по прайсу вам никто машину не продаст (100%)
S-V-DВо во 😞
Еще раз говорю по прайсу вам никто машину не продаст (100%)
Ой да ладно вы, предположим подкрылки, сигналку и тонировку я бы прикупил допом, а об остальном всегда можно договорится, было б желание.
да, ну позвольте хоть раскажу, как происходит в цивилизованых странах (на примере Германии).
любой автозавод выкладывает цены на свою продукцию на официальном сайте. цены указаны с НДС для часных лиц. можно заказать прямо с завода - потом приехать и забрать. или через автосалон - доплатив 500-700 Евро за доставку и подготовку машины.
Так то ж в цивилизованных. А у нас дилер из машины коврики вытащит, а потом их обратно впарит по цене шёлковых персидских.
azlk77
Так то ж в цивилизованных. А у нас дилер из машины коврики вытащит, а потом их обратно впарит по цене шёлковых персидских.
российским диллерам ещё учится и учится, до мастерства своих зарубежных коллег. уж поверте, на западе на*и*дуриловка поставлена на высшем уровне!
давно уже катаюсь на Сандеро, оф. диллер при первом сервиса проверил давление воздуха в шинах - оплатить 50 Евро, следующий раз долил омывайки на 60 Евро. а никуда не денешся - гарантия на машину 5 лет, приходится на сервисное ТО ездить к оф. диллеру. 😞
К стати вот меня умиляют эти фразы - "приходится ездить на ТО к диллеру" Дык возьми на себя ответственность и не езди! Какова вероятность поломки иностранного качественного иностранного авто и какие это могут быть поломки?! Сколько денег за 5 лет ты переплатишь официалам?! я купив новую нисан тииду прикинул, что если есть серьезный брак - двиг-коробка(акпп была) то всплывет быстро. потому 1-е то все ж таки сделал у диллера и забил. Обслуживался в сервисе у знакомого раза в 3-4 дешевле, рядом с домом и без разводок и прочего.
На казённом Фокусе заменили по гарантии подшипник ступицы, за день до её окончания.
LeON_ID
К стати вот меня умиляют эти фразы - "приходится ездить на ТО к диллеру" Дык возьми на себя ответственность и не езди! Какова вероятность поломки иностранного качественного иностранного авто и какие это могут быть поломки?! Сколько денег за 5 лет ты переплатишь официалам?! я купив новую нисан тииду прикинул, что если есть серьезный брак - двиг-коробка(акпп была) то всплывет быстро. потому 1-е то все ж таки сделал у диллера и забил. Обслуживался в сервисе у знакомого раза в 3-4 дешевле, рядом с домом и без разводок и прочего.
надо со своим адвокатом посоветоватся. машина из "третьих стран", кто его знает, как себя поведёт. съэкономишь на ТО, а потом по полной на ремонт выложишься.
Привыкайте теперь Мы тоже "третьи".
Но по поводу ремонта есть такие соображения. Посути это Логан и Сандеро + "мало-мало" ниссан (почти). Разговаривал с таксистом который работает на Логане. На первом он откатал 400тыс. на втором уже 270 тыс. И заказал себе к лету Дастер на передке. Считает что если там дейтсвительно в основе Логан с минимальными переделками то машина отходит порядочно. Единственное что - 2-х литровка это движок от Флюенса и запчасти к нему подороже . Попытался напугать заменой ГРМ на 2х литрах на что я ему ответил , мол пуганный заменой того-же ГРМ только на Субару Форестер . Так-что мне уже ничего не страшно.
ЗЫ Товарищь в сервисе наблюдал Логан с пробегом в 600 тыс. (причем без замены движка) тоже из-под таксиста. В идеальнейшем состоянии, просто вовремя: замены, плановые ремонты и диагностики. Мастера сами в шоке и сказали, что до износа движка еще далеко.
S-V-D
Привыкайте теперь Мы тоже "третьи".
...
мы - нет. 😊
лично мне, сомнительно как то, румынскую машину - очень сомнительно...
Avotarлично мне, сомнительно как то, румынскую машину - очень сомнительно...
Половине страны и Европы не сомнительно, а Вам сомнительно 😊
Сомнительно было когда они (Логаны) только появились. И если большинство таксистов на них пересело (эти люди на чем попало ездить не будут, я сейчас говорю о реальных такси, а не о бешенных шестерках с шашечками)
По подвеске сильно отличается от европейской (если угодно Румынской) сборки, много чего доработано и приближено к реалиям наших дорог. Сборка в Москве на Автофрамосе (старый завод "Москвич") полностью , а не прикручивание дверей. Запчастей везде вагон и маленькая тележка (потдельных тоже много 😊 )
Вот по материалам отделки - действительно "Шляпа" хотя на Витаре меня тоже качество пластика сильно удивило.
Ну и до кучи: http://www.youtube.com/watch?v=XRxz-IHAxew&feature=player_embedded
Собрался дастера брать. В салоне обещают привезти только к июню. 😞 Но просят записаться, вдруг кто очередь оставит. К моей комплектации Привилеже 2.0 4х4 с МКП обещали прикрутить допов всего на 30-40 тыс 😊
Предложили, чтобы не ждать, взять Люкс привилеже из салона с АКП и 4х2 за 700 тыс (с допами цена), вежливо отказался. 😊 Ни цена, ни недоприводность не устраивают.
Artishok
Собрался дастера брать. В салоне обещают привезти только к июню. 😞 Но просят записаться, вдруг кто очередь оставит. К моей комплектации Привилеже 2.0 4х4 с МКП обещали прикрутить допов всего на 30-40 тыс 😊Предложили, чтобы не ждать, взять Люкс привилеже из салона с АКП и 4х2 за 700 тыс (с допами цена), вежливо отказался. 😊 Ни цена, ни недоприводность не устраивают.
И если не секрет с "прикрученными " ценник какой?
700 за недопривод- ахренеть!!!!!!!!!!!
700 за недопривод- ахренеть!!!!!!!!!!!А чё 665 000 руб по прайсу + 35 000 руб за допы, ещё по божески. У нас хотят 70 000 руб.
700 000 руб.
не покупайте, в чём проблемы?
отрегулируйте цены на автомомильном рынке - проголосуйте рублём!
AvotarНе с нашими ввозными пошлинами 😞
не покупайте, в чём проблемы?
отрегулируйте цены на автомомильном рынке - проголосуйте рублём!
S-V-D
И если не секрет с "прикрученными " ценник какой?
Ну, 620+40=660. Но сам манагер сказал, что "можно договориться". Так что сильно уж они уродствовать не станут в этом направлении. Коврики, защита арок, порогов и т.д.
Заехал в "У-сервис" посидел- пошшупал. Я сам не маленький как в ширь так и в высоту.
Недостатки (по мне): Левой ноге места маловато из за блока управления стеклоподъемниками(там же колонка) но в принципе терпимо, если-бы небыло острых углов то я бы и не заметил (наверное);
Лобовое стекло от Сандеро - по мне низковато, в принципе можно привыкнуть и настроить сидение; Обзорность тоже не очень, тоже дело привычки;
Пол багажника из-за запаски расположенной под ним высокий . Мне придется ставить "бокс-перевозку" для сабакена, скорее всего в зеркало заднего вида не видно будет нифига;
Не хватает подлокотника и причев в допах его походу нет.
Шторка багажника если-бы была выдвижной, то было-бы удобнее.
Про допы отдельная песТня: Манагер сказал что об их существовании им поведал присланный прайс , но в их реальном существовании он сильно сомневается (тоесть когда-то будут но когда?)Остается только устанавливать то что подходит к любой машине- сигналку , поперечины багажника, фаркоп(может быть)ну и может еще защиты. Накладок на арки в прайсе нет (попробуем заказать в Румынии , благо друган там в долгосрочной коммандировке 😊 )
Фотки не передают ощущения конструкции арки сильно выделяются (брутальностью я бы не назвал 😊 ,но прикольно)
Пластик немного скомбиниронан (не во всех местах дубовый как в Логане , местами немного поприятней ,но тоже орехи колоть можно)
Нужно последить за сидениями (на тестовой машине за неделю раздолбали в хлам главное чтобы не оказалось стандартной болезнью)
Что удивило - позади водительского сидения (после настройки его под себя) я уместился . Не то чтобы вольготно но вполне терпимо( если вспомнить мой давно проданный Л200 - небо и земля)
Я думаю если бы она была дешевле тысяч на 70-90 то в самый раз.
Единственный конкурент http://www.chery.ru/models/tiggo
azlk77
Единственный конкурент http://www.chery.ru/models/tiggo
Чери - НИРАЗУ не конкурент (только если опираться на цену и все)
Почему? Кросовер со сходной комплектацией, ценой и приводом.
azlk77
Почему? Кросовер со сходной комплектацией, ценой и приводом.
Я бы лично взял Дастер, не доверяю китаю.
ArtishokЯ тоже, но ведь есть же люди лишённые этих предубеждений.
Я бы лично взял Дастер, не доверяю китаю.
Отмечусь.
azlk77
Почему? Кросовер со сходной комплектацией, ценой и приводом.
Цена -да , Полный-привод кЕтайскай (на дастере хотябы Ниссан где-то рядом стоял) Жестянка - "пальцем проткнуть можно" Качество сборки - кошмарное. Посмотрите вторичку - цена 3х летки -50% от отпускной.
Да хотябы вот обзор на Чери клубе есть плюсы но в основном (ИМХО) минусы : http://chery-tiggo.org.ua/vsya-pravda-o-chery-tiggo
Мне кажется машинка для России что надо. Основной + цена, своих денег машинка относительно других стоит точно.
У нас можно сравнивать ПО ЦЕНЕ - только с ШевралеНива.
Уверен что многие владельцы ШевралеНива с удовольствием пересядут на Дастера, не всем нужна та проходимость которая у нивы, многим достаточно просто преодоление лёгкого бездорожья, а вот Комфорт и Прочие удобства будут приятны всегда ( Комфорт и удобства относительно ШевралеНива, а не других кроссоверов, не забываем про цену ).
+ Дорожный просвет неплохой для кроссовера.
+ Свесы короткие ,
и также запишу в + движок 2.0 Мегановский со 135 лошадками ( в нём цепь а не ремень ГРМ ) - без проблем таскать прицеп в деревню, да и на ремень ГРМ в ТО меньше расходов.
+ короткая первая передача ,включаешь передачу - просто бросаешь сцепление и машина еле еле катиться. ( в общем как пониженная работает )
Я лично уже осмотрел в автосалоне эту модельку, и подумываю брать. Автомобиль соответствует моим требованиям и подходит по цене.
Отмечусь, однако.
Забирали вчера жене машину из рено (stepway).
Разговаривал со служащими как да что про дастер.. Думаю взять для поездок в деревню. Благо бюджетная авто. Так вот предзаказы официально больше не принимают. Очередь уже растянулась за 1.5 года.
EsscА я плачу, что мне до июня ждать. 😊
Очередь уже растянулась за 1.5 года.
S-V-DГы-гы, а в чем разница? 😊
Полный-привод кЕтайскай (на дастере хотябы Ниссан где-то рядом стоял)
npocakА кто такой Комфорт (раз с большой буквы - фамилия)? Разницы особой с Шнивой не отметил, только просторней, а все остальное очень не далеко ушло. 😊
Комфорт и Прочие удобства будут приятны всегда ( Комфорт и удобства относительно ШевралеНива, а не других кроссоверов, не забываем про цену ).
Манагер из салона настойчиво звонит и зазывает записаться на покупку дастера. Я ему сказал, что времени нет и т.д. Да и признался, что отталкивает от покупки время ожидания автомобиля. Манагер заговорщическим тоном сказал, что добьется для меня доставки в марте 😛 Я ему ещё раз уточнил, какую комплектацию хочу. 😛 Вот теперь думаю, во сколько мне обойдется скорость приобретения 😀
Ну и по вопросу тест-драйва мне ответили отрицательно 😊 Сказали, что машина одна и в выставочном зале, т.е. не выгонишь. Обыдна, даже порулить не дают. 😞 На пежо 107 в свое время и то дали погонять. 😊
2 Artishok
Это в Ростове?
azlk77
Это в Ростове?
Ставрополь.
Я не пойму они уже продают машины или нет. В салоне я его видел, но по городу Дастеры еще не бегают.Прокатится не дают, посмотреть на ходу - только в роликах ю-туб. Когда продавать то начнут.
alex-kontr
Когда продавать то начнут.
Продают, куда денутся. Просто завод создал ажиотаж вокруг этой модели, а выпускать много мощностей ещё не хватает. 😊 Плюс пока развезут по стране, при заснеженных дорогах... Ничего, гранту тоже в размере 1500 экземпляров всего продали. 😊 Вы её на дорогах видели?
Да автовозов тоже что то не видать.Тишина аки на погосте.Но где то читал что еще на ИЖавто идет монтаж оборудования для линии по сборке сандеро и дастера. К концу года думаю заработают.
Гранту видел в прошлые выхи в Комсомольском р-не Тольятти, там уже бегают. Но хотя та могла быть и тестовой.
Я в Москве уже видел (в районе Авиамоторной, бордовую).
Это - диллерские тестовые.
Господа - кому интересно могу уступить очередь на Дастер( изменились обстоятельства) Поставка середина февраля, 2литра 4х4 Красный, ткань общая стоимость 693 тысячи(643 машина 50 допов). Запись в У-Сервисе Щербинка. Я им оставил предоплату в 10 тыс, переписываем на кого-угодно отдаете 10ку и ждете свою машину. Если прижмете сверху бутылочкой черного Бакарди буду благодарен 😊
S-V-D
Господа - кому интересно могу уступить очередь на Дастер( изменились обстоятельства) Поставка середина февраля, 2литра 4х4 Красный, ткань. Запись в У-Сервисе Щербинка. Я им оставил предоплату в 10 тыс, переписываем на кого-угодно отдаете 10ку и ждете свою машину. Если прижмете сверху бутылочкой черного Бакарди буду благодарен
Вот имея в виду таких же товарищей, манагер меня и зазывает на запись 😊 Надеюсь таковые в Ставрополе найдутся. 😊
ArtishokВот имея в виду таких же товарищей, манагер меня и зазывает на запись 😊 Надеюсь таковые в Ставрополе найдутся. 😊
А че тут ехать 1500 км половина обкатки 😊, а ТО можете у месТного диллера проходить
S-V-D
А че тут ехать 1500 км половина обкатки , а ТО можете у месТного диллера проходить
Дальше Ростова забираться не намерен. 😊 Хотя комплектация ваша один в один как мне надо 😊 Спасибо за предложение, учитывая ажиотаж, на вашу очередь найдется желающий.
Видали. Уже давно.
Предложение в силе (см 209 пост)
Кстати друзья движок-то Мегановский 2х литровый, но не от 2го а от 1го тоесть стоит ремень ГРМ
S-V-DСтоит цепь, не путайте народ.
Кстати друзья движок-то Мегановский 2х литровый, но не от 2го а от 1го тоесть стоит ремень ГРМ
Честно говоря по барабану что там цепь или ремень , главное функционал.
Да и в субботу ехал по М5, видел два автовоза с грантами, а с дастерами не одного. И на площадках дилеров их нет до сих пор.
В эту-же суббоу на МКАД в районе Щелковского шоссе видел Дастера с Московскими номерами. Не похоже что с тест-драйва (грязненкАй и без наклеек) накладки хромированные , а такие походу только Российской сборки
S-V-Dсовсем не дорого.
10 тыс, переписываем на кого-угодно отдаете 10ку и ждете свою машину. Если прижмете сверху бутылочкой черного Бакарди буду благодарен
у меня приятель в свое время очереди на кашкай продавал нааамного дороже. и успешно)
Узанл условия предзаказа в Старополе. 300 тыс предоплаты. 😊 Вот почему в Москве и Ростове с Краснодаром уже до середины 13 года все расписано, а у нас по июль только 😊 Обещали за 695 привележ 2.0, МКП, с сигналкой/ковриками прочей хней до 30 марта поставить. 😊 Думаю...
Нормально они пополняют оборотные средства.
n1ce
совсем не дорого.
у меня приятель в свое время очереди на кашкай продавал нааамного дороже. и успешно)
Я не продаю, я просто возвращаю свою предоплату + фуфырик (за ноги 😊 )
кстати а почему сразу не родили версию на полном приводе с автоматом
S-V-Dну я и имел ввиду фуфырик в виде оплаты, наверное не совсем ясно изъяснился 😊
Я не продаю, я просто возвращаю свою предоплату + фуфырик (за ноги )
alex-kontr
кстати а почему сразу не родили версию на полном приводе с автоматом
4 ступенчатый автомат не выдержит. Обещают к осени "покумекать" на данную тему
npocak
Стоит цепь, не путайте народ.
Ответ от Рено по данному поводу:
«< Владимир Игоревич спасибо, что проявили интерес к нашей марке.
В ответ на Ваш вопрос "Цепной привод ГРМ или Ремень"
Отвечаем - Привод Ременной, двигатель от предыдущей модели Megane.
Данный автомобиль представлен в салоне в комплектации Luxe Privilege 2,0 4х4 МКП6 его можно осмотреть определиться с комплектацией и опциями, посидеть в автомобиле.
К сожалению на данный момент записьвременноприостановлена о возобновлении записи будет известно позже, ориентировочно в феврале, звоните.
Если автомобиль будет приобретаться на юр. лицо, то необходимо обратиться к корпоративному менеджеру
- Олегу Шишканову 8(495)5056828
Также, в нашем салоне Вы можете
воспользоваться нашими кредитными предложениями и услугой trade-in, а также
застраховать автомобиль и воспользоваться нашей услугой постановки вашего
нового автомобиля на учет.
Приглашаем Вас посетить наш салон для более подробного ознакомления с
автомобилем. »>
В Барвихе утром на встречу попался, румынский.
Сейчас заходил в АЗС моторс на Заводском шоссе, стоит все тотже дастер, только заперт и во внутрь машины никого не пускают 😊 . Машина для тест драйва будет только в марте. Вот так то.
alex-kontr
Сейчас заходил в АЗС моторс на Заводском шоссе, стоит все тотже дастер, только заперт и во внутрь машины никого не пускают 😊 . Машина для тест драйва будет только в марте. Вот так то.
Догадываюсь почему. На просмотр очередь постоянная человек 5. в У-сервисе присел за водительское. Сидение раздолбили в хлам все шатается 😊
Сидение раздолбили в хламкачество на высоте...
paradox
качество на высоте...
Тут наверное не в сборке дело, а в кач-ве используемых материалов. Конкретно толщины металла в полозьях кресла.
а какая разница?
лучше уж шниву купить..
paradox
а какая разница?
лучше уж шниву купить..
Ну Шнива тоже надо сказать не фонтан агрегат. Кому как повезет. Сборка и подгонка деталей г-но. Но есть пара плюсов цена и раздатка. А так те-же яйца вид сбоку.
Сборка и подгонка деталей г-но.слова против не услышите.
но чтоб сиденье за пару месяцев убить..
S-V-DВообще, непонятно, конечно. Там, вроде, это хозяйство полностью от Логана/Сандеро? Логаны сколько лет бегают, в т. ч. и в такси - ничего не разваливается, однако...
Конкретно толщины металла в полозьях кресла.
Камадзи
Вообще, непонятно, конечно. Там, вроде, это хозяйство полностью от Логана/Сандеро? Логаны сколько лет бегают, в т. ч. и в такси - ничего не разваливается, однако...
Ды по шустрому сделанная машина ради показа публике , Че там может быть качественного. (ажиотаж-то ноправданно высокий)
Ды по шустрому сделанная машина ради показа публике , Че там может быть качественного. (ажиотаж-то ноправданно высокий)Нет, если просто ездить то нормально, а там каждый раз под сотню рыл все дергают крутят, вертят. В таком режиме быстро авто разьебутят. Короче пришлось спасать видимо выставочный образец, а то до начала продаж не доживет.
#237 IP
P.M. Ц
а там каждый раз под сотню рыл все дергают крутят, вертят.ну и что?
я сааб покупал- тоже был с витрины.
там ничего не отваливалось..
Я бы сааб с дачией не сравнивал 😊
Здесь возможно был брак конкретного экземпляра.
azlk77В принципе, реально, конечно, хотя такие про@бы у реношников - хм... нечастое, ИМХО, явление. Все-же контора достаточно серьезная, все, думаю, согласятся. Хотя, конечно, и на старуху бывает проруха. 😊
Здесь возможно был брак конкретного экземпляра.
В любом случае, не завидую тем, кто персонально допустил такой ляп. Вышвырнут на хрен за ворота, да и поделом.
Все-же контора достаточно серьезная,а чего серьезного в рено?
они хоть один приличный автомобиль сделали? ( про танки времен первой мировой и про эспейс не надо)
paradoxНа мой взгляд, их современные машины вполне себе приличны. В Европе куча народу на тех же Логанах, Сандериках и Дастерах ездит и не жужжит 😊. Я, конечно, не берусь сравнивать Рено с теми же СААБами 😊, но... Где сейчас коцерн "Рено-Ниссан", и где компания "СААБ"? Ответ Вам известен, думаю, не хуже, чем мне.
они хоть один приличный автомобиль сделали?
Звонил Мальченка (только что) из салона .Извиняемся мол, но продажа машин откладывается на неопределенное время ,примерно на месяц(у меня в договоре 10 февраля). Я то от машины отказался (пока не официально , платежка по предоплате на руках, вернуть денги или переписать на кого угодна - не проблема) Но как быть людям которые надеялись получить машины в этом месяце и их так подвинули...... И что это "....достаточно серьезная контора..." как сказано выше. Я думаю что (допустим) Митсу и Фольц такого себе никогда не позволят , а если позволят то те-же допы поставят бесплатно....
Где сейчас коцерн "Рено-Ниссан", и где компания "СААБ"?конечно.
большинство приличных производителей не выдерживают конкуренции с автохламом..
На мой взгляд, их современные машины вполне себе приличны.логан, например....
))))
КамадзиТолько это как бы не совсем Рено, или даже совсем не Рено, а Дачия 😊
В Европе куча народу на тех же Логанах, Сандериках и Дастерах ездит и не жужжит
А касаемо Рено, новый Патфайндер снабжают только реновскими дизелями.
Стоп вот тут надо определится - кому что. Например для меня важна дешевизна в эксплуатации, практичность ну и ликвидность тоже занимает не последнее место.Дизайн тоже играет определенную роль,именно поетому в прошлый раз я купил короллу а не логана,хотя на тот момент он на треть дешевле был и не отвечал лишь одному критерию - приличного дизайна. На сегодняшний момент новая королла не отвечает моим ожиданиеям по стоимости. Ну зачем я буду брать легковушку за те деньги , за которые можно купить практичный и в принципе приличный с виду кроссовер на котором, в виду его приемлимой стоимости я буду ездить по рыбалкам и охотам. Ведь купив машину за лимон например ,я бы трижды подумал прежде чем ехать по пересеченке. А если я немогу ехать на машине туда куда хочу то зачем она такая нужна,уж лучше легкопая он дешевле в обслуге. Вывод Дастер мне подойдет по всем параметрам: цена,качество(приличное это не нива), дешевизна в эксплуатации(страховка,расход,запчасти),ликвиднось(логан продается на вторичке неплохо), имидж( ну я не пионер чтоб гнуть пальцы,а многие ездят и на китайцах 😊.Вот как то так.
большинство приличных производителей не выдерживают конкуренции с автохламом..Кстати о логане. В небольшом городе с убитыми напрочь дорогами и засыпанными снегом дворами - то что доктор прописал. 4 года как домашние тапки - абсолютно безпроблемная машинка. Надеюсь дастер унаследует эту надежность и универсальность.
connectorАналогично 😊
4 года как домашние тапки - абсолютно безпроблемная машинка.
connectorБум надеяться.
Надеюсь дастер унаследует эту надежность и универсальность.
azlk77Думаю, сами все понимаете 😛
Только это как бы не совсем Рено, или даже совсем не Рено, а Дачия
azlk77Вот и я про то же.
А касаемо Рено, новый Патфайндер снабжают только реновскими дизелями.
paradoxВы знаете, а вот владельцы Бентли и Астон-Мартинов про Ваш СААБ, возможно, "через губу" говорят 😛
логан, например....))))
paradox
логан, например....
))))
Зря Вы так, мой приятель уже второй себе купил. Остальные пока на своих ездят. Добротная машина.
Другое дело, что 16 клапанный привеледж со второй подушкой и АБС уже к 500 почти подобрался, вот там он не конкурент корейцам и бюджетному Фольксу.
alex-kontrНу, так Дастер и позиционируется как машина для тех, кому прежде всего не "шашечки", а ехать. 😊 Как и Логан, в принципе.
ну я не пионер чтоб гнуть пальцы,а многие ездят и на китайцах
, а вот владельцы Бентли и Астон-Мартинов про Ваш СААБ, возможно, "через губу" говорятпоэтому я и езжу сейчас на бемеве..#
))))
конечно знаю- правильно и говорят.
но все таки какой то минимум должен существовать- в том числе и на уродство..
4 года как домашние тапки - абсолютно безпроблемная машинка.конечно.
пустой как барабан- чему там ломаться то..
но..
итак- ржавчина-
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=7&t=4423
печка-
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=7&t=739
конструктив-
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=7&t=6069
и так далее- кому интересно, читайте весь форум.
по моему, так у жигулей и то проблем меньше..
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=7&t=6069
а это про дешевизну..
вообще заголовки читаются- аж слезу прошибает..
Если дилер не хочет устранять ржу после года гарантии ...
Собираем статистику по ржавеющим Логанам
Печка не греет
Свист при больших скоростях. Фаза-2
Конструктивные недоработки Рено Логан. (только для спецов)
Неисправности Логан
Свист при движении
Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана
Плохие задние тормоза
Производителям(мож подействует):защитите катушку зажигания!
дребезжание в передней панели
Опрос: Фаза 2 - появляется ли свист на большой скорости?
вода в ногах переднего пассажира!!!???
ВМЯТИНЫ ОТ ПАЛЬЦЕВ над ручками дверей...
Сколько могут держать авто на ремонте?
Жалоба на Курский техцентр
Ржавчина в багажнике
Заедает ключ зажигания
Мелочь, а неприятно!
Кошмар !!! - трещины краски на крыше !!!
скрип водительского сидения...
Слабые места
Деформация крыши на морозе
Необходимо контролировать тип пистонов передних брызговиков.
Блок дроссельной заслонки
Устал ждать ПТС
Ремонт сцепления
Отвратительное исполнение сварных швов на резонаторе
Дефекты ЛКП
Начали дребезжать стёкла
Стеклоподьемники
плохо закрываются задние двери
Проблема с Барум.
Бешеные цены на Т.О.
Проблемы с индикацией на приборной панели
Грязный двигатель
Сильный холод в левую ногу!
Недостающие детали
paradox
вообще заголовки читаются- аж слезу прошибает..
Вы сильно преувеличиваете - большая часть основных проблем была решена при запуске Фазы 2.
К слову, посмотрите форумы Соляриса, Рио, Поло седана, Гольфа, Шкоды и т.д.
Проблем там не сильно меньше и если на машине за 400-450 тысяч это обидно, то когда на машине за 750-800 тысяч (Golf 1.4 TSi) дохнет мотор от палёного/бодяжного бензина и это не подпадает под гарантию, владельцы жаждут крови производителя/дилера 😊
На форумах Опелей владельцы обоих продающихся поколений Астр, жалуются на слезающую краску, а на J плюс ко всему ещё и массово дохли турбины...
P.S. Как ни странно меньше всего жалоб на машину на форумах Fiat Linea 1.4 turbo. Хотя, возможно, их значительно меньше продают..
Вы сильно преувеличиваетеЯ?
это владельцы преувеличивают.
не слышал таких слез ни про субару, ни про хендю..
а фольсквагон такое же ломучее дерьмо, как и рено- но еще и с понтами..
Я тут про Х-трейл как то ужасов начитался.
paradox
Я?
это владельцы преувеличивают.
не слышал таких слез ни про субару, ни про хендю..
а фольсквагон такое же ломучее дерьмо, как и рено- но еще и с понтами..
Не совсем - многие темы там растут с 2006-2007 года.
Правда некоторые недоработки перекочевали и во 2 фазу. Увы и у субару, и у хёндай тоже много недоработок 😞
В субарах дешёвый пластик в салоне и фиговское обслуживание, да и к надёжности оппозита есть нарекания...
paradoxДык владельцы мною упомянутых ехалок и про "бемеве", скорее всего, через губу же говорят. Кстати, о БМВ. Есть у нас на предприятии служебная Х5... Сколько бабла вбухано в ея коробку и ходовую - об этом только бухгалтерия знает. 😛
поэтому я и езжу сейчас на бемеве..
StixУ нас кадр на Логане ПОСТОЯННО ездил на 80-м бензине. Извращенец, блин... Ничего, живого продал, сейчас Сандерик у него. Может, и этого на 80-м мордует, хз, не вижу сейчас его, т. к. он на пенсию ушел.
дохнет мотор от палёного/бодяжного бензина
paradoxА у меня Логан бегает себе да бегает - не читал он, знать-то, этих ужоснахов. И в таксопарках бегают исправно, уж по 4 круга некоторые намотали - и ничего, живые еще. Тоже, видать, триллеров не читают, некогда им, работать надо... 😊
вообще заголовки читаются- аж слезу прошибает..
З.Ы. И вообще, paradox, Вам в этой теме холиварить не надоело? 😊 Вы ведь уж не вьюнош, мягко говоря, всего-то на полторы недели меня помладше. 😛 Лично Вам того же Дастера или Логана вроде никто силком не навеливает. Катаетесь на Бэхе - ну и катайтесь на доброе здоровье, кто ж против-то? 😊
Камадзи+1
P.S. На БМВ, особенно 1ser тоже хватает негатива 😞
КамадзиВот и покупай б/у авто.
У нас кадр на Логане ПОСТОЯННО ездил на 80-м бензине. Извращенец, блин... Ничего, живого продал, сейчас Сандерик у него. Может, и этого на 80-м мордует, хз, не вижу сейчас его, т. к. он на пенсию ушел.
azlk77С одной стороны да, а с другой - этот 8-клапанник, похоже, и впрямь неприхотлив, как ишак. Хотя, конечно, не стал бы этим злоупотреблять.
Вот и покупай б/у авто.
azlk77Таких идиотов не очень много, их часто по внешности можно вычислить)
Вот и покупай б/у авто.
n1ceСумневаюсь. Чужая душа потёмки. Выйдет дедушка пенсионер, скажет ездил только летом на дачу, следил, ухаживал. А он 80-й лил и масло веретёнку.
Таких идиотов не очень много, их часто по внешности можно вычислить)
Идиотов тоже хватает. Лично видел как наливали тосол в бачёк омывателя и доливали незамерзайкой охлаждающую жидкость.
Сменщик мне такую историю рассказывал. Был у ник в ГСК дедок. Дорабатывал до пенсии в Мостстрое. Имел древнюю копейку. Привезли им в Мостстрой импортную мастику в бочках. Мол прямо на ржавчину наносишь, она метал покрывает, твердеет и защищает от коррозии. Налил он себе ведёрку, и за два выходных дня обработал в гараже свою копейку. Через неделю он когда в гараж зашёл его чуть инфаркт не долбанул. Всё что он мастикой намазал, было ей до основания съедено. Изучив опосля инструкцию выяснили что наносят её только на толстостенные металлические конструкции, так как она на несколько миллиметров в метал въедается.
Дураков в России на сто лет припасено. (С)
azlk77и сразу понятно, что денег на нормальное содержание авто у него нет 😊
Выйдет дедушка пенсионер
А дети внуки? Может они ему машинку подарили и платят за обслуживание. Видел часто пенсионеров на весьма не дешёвых авто.
Проще купить бу машину у вменяемого владельца, чем у старого, который будет ссылаться на внуков в дырявых сандалях
Камадзинеа.З.Ы. И вообще, paradox, Вам в этой теме холиварить не надоело? )
я не могу понять благоговения перед "по сути тазиком" ( того же качества иещёболее убогого дизайна)при одновременном охаивании настоящих тазиков- которые еще и дешевле к тому же.
против логана как такового ничего не имею- кроме его запредельной цены..
но это общая беда..
Вы преувеличиваете. Нет никакого благоговенья. Просто альтернативы нет. Тазики меня не устраивают качеством сборки, архаичными слабыми двигателями. Китайцы по религиозным убеждениям. Подержанные авто возможными сюрпризами от прежних хозяев, да и вот хочется просто новую. А авто в следующем ценовом сегменте я пока себе позволить не могу. Вот и остаётся он, Дастер. Со всеми своими достоинствами и недостатками.
Тазики меня не устраивают качеством сборки,так тут тоже самое качество то..
что и грустно..
Не соглашусь. Может не на много но лучше. Если судить по Логану.
Если судить по Логану.я на предыдущей странице покурил форум про логан.
если и лучше- то ровно настолько, насколько и дороже- как сама машина, так и сервис..
paradoxВозможно. Зависимость цены от качества вполне логична.
если и лучше- то ровно настолько, насколько и дороже- как сама машина, так и сервис..
paradoxНу, холиварьте дальше, коли охота. Типа, вместо АПа. 😊
неа.
Кстати, в эту пятницу не поленился, позвонил в Автомир (Екб), поинтересовался - в общем, никакой предварительной записи пока, цены озвучили с сайта Рено, начало продаж, как и тест-драйв - с 1 марта. Вот такая инфа. Что дальше - будем посмотреть... 😊
архаичными слабыми двигателями.Уписался со смеху. 16- клапанный мотор Приоры - уделывает все се моторы иномарок объёмом 1,6-1,8 литра . У моего друга ФФ-2 с мотором 1,8 и служебная Приора - так вот - Фокус сливает Приоре и по разгону и по максимальной скорости. Единственно кто как-то ещё сравним - это Солярис с 1,6 123 л.с .Дастер с 16- клапанным 1,6 ни разу не сравним с мотором Приоры - он вообще не едет .
Получается - у Дастера выбор мотора только один - 2 литра .А это уже 700 000 р + 70 000 р за "допы". Так что Шнива с АБС , ПБ , "кондёром" за 535 000 р - гораздо лучший выбор .
Maksim VИскренне рад за вас.
Уписался со смеху.
Maksim VА давно Приора стала полноприводным кроссовером? На Шнивах и Нивах сами знаете какой мотор. Не знаю про Приоры, у брата двенашка 16- клапанная, до этого 8-ми клапанные были. Да оборотистей, да разгоняется, но на низах тяги практически нет. Остановились на обледеневшей горке и немогли тронуться, или шлифует или глохнет.
16- клапанный мотор Приоры - уделывает все се моторы иномарок объёмом 1,6-1,8 литра . У моего друга ФФ-2 с мотором 1,8 и служебная Приора - так вот - Фокус сливает Приоре и по разгону и по максимальной скорости. Единственно кто как-то ещё сравним - это Солярис с 1,6 123 л.с .
На ФФ-2 двигатель 1,8 не самый лучший. Есть неизличимые врождённые болячки и с автоматом его несмогли поженить. По этому эти машины были всегда в наличии в салонах и даже скидки на них были. Но о как зажигалке знакомые гайцы неплохо отзывались.
Maksim VИменно по этому рассматриваю для себя Дастер только с двухлитровым двигателем. Не надо приувеличивать, по текущем заявленным ценам пока даже с допами можно легко уложиться в 700 тыр. Шнива для меня излишне внедорожна. Хочется больше комфорта и управляемости на афальте. Да и если бы было наоборот смотрел бы в сторону 2131.
Дастер с 16- клапанным 1,6 ни разу не сравним с мотором Приоры - он вообще не едет .
Получается - у Дастера выбор мотора только один - 2 литра .А это уже 700 000 р + 70 000 р за "допы". Так что Шнива с АБС , ПБ , "кондёром" за 535 000 р - гораздо лучший выбор .
Maksim VГде вы такие цены видели? За 700 можно купить привележе 2.0 4вд МКП со всеми возможными допами. не преувеличивайте, пожалуйста.
А это уже 700 000 р
16- клапанный мотор Приоры - уделывает все се моторы иномарок объёмом 1,6-1,8 литраЯ бы не был так категоричен. Постоянно сопливящийся мотор с тягой после 3000об. идеал моторостроения?
Зря народ спорите - у него одного ВАЗ никогда не ломается, едет лучше всех в мире, жрёт меньше чем в паспорте и стоит копейки, все остальные живут, видимо, в параллельном мире...
Maksim V
Уписался со смеху. 16- клапанный мотор Приоры - уделывает все се моторы иномарок объёмом 1,6-1,8 литра . У моего друга ФФ-2 с мотором 1,8 и служебная Приора - так вот - Фокус сливает Приоре и по разгону и по максимальной скорости. Единственно кто как-то ещё сравним - это Солярис с 1,6 123 л.с .Дастер с 16- клапанным 1,6 ни разу не сравним с мотором Приоры - он вообще не едет .
Получается - у Дастера выбор мотора только один - 2 литра .А это уже 700 000 р + 70 000 р за "допы". Так что Шнива с АБС , ПБ , "кондёром" за 535 000 р - гораздо лучший выбор .
Вообще, логика отличная:
1.6 (105 л.с.) для дастера - мало... не едет, типа...
берем тогда 2 литра за 700... а это уже дорого...
А шнива за 535 со своими 80 л.с. далеко уедет?! Ее если скрабом загрузить и подрубить кондей, то тогда вопрос о времени разгона "до сотни" может встать ребром: а наберет ли она ее вообще? 😀
Скромно напомню, что у дастера:
Колесная база 2.673 м
Длина 4.315 м
У ШНИВЫ:
Колесная база 2.450 м
Длина 4.056 м
Почти треть метра по базе и габариту: попахивает некислой разницей в классе...
При этом у дастера маловат багажник.... но, в таком случае, у ШНИВЫ его нет ВООБЩЕ.
Думаю, что разница в цене между шнивой и дастером ГОРАЗДО ниже разницы по потребительским качествам между ними же...
попахивает некислой разницей в классе...и в весе= расходе и динамике..
я понимаю, была киа спортриж за 600 рублей- причем с обалденным багажником.
это был автомобимль-ь и по цене и по качеству
paradoxСнаряженная масса:
и в весе= расходе и динамике..
Шеви - 1350 кг
Дастер - 1452 кг
Время разгона 0-100 км/ч(с)
Шеви - 19 сек.
Дастер - 10,4 сек.
Расход в городе:
Шеви - 10,8 л 😊
Дастер - 10,3 л
я посидел в салоне- тесно! как в москвиче 412.
кран
я посидел в салоне- тесно! как в москвиче 412.
Ну я даже не знаю, что же тогда назвать просторным салоном легковушки... Субурбан, не?
Хотя... Приятель в штатах занимается машинами, говорит находятся экземпляры, кому и Ауди А8 тесная...
в пресловутой Ниве плечами не касаются водитель с пассажиром на передней сиденьке, в Дастере тесно даже для не очень широкоплечего и разудалого меня)))
Дастер - 10,4 сек.хотел бы я знать как это у них получается- если у двухлитрового субару больше..
paradox
хотел бы я знать как это у них получается- если у двухлитрового субару больше..
Может из-за первой тракторной?
Хотя моторчик по характеристикам неплохой, при заметно меньшей мощности в л.с. уступает отличному c20xe всего 3Нм...
Может из-за первой тракторной?или из за бумаги, которая все терпит..
paradox
или из за бумаги, которая все терпит..
Да врядли они с потолка цифру взяли, другое дело, что он так может стартовать на другой резине, на другом бензине, по другому асфальту, в другую погоду и профи водителем 😊
Может? Может, вот 10,4 и написали, не все же владельцы спорткаров на механике могут выдать паспортный результат...
Может? Может, вот 10,4 и написалия просто предполагаю, что и все его остальные достоинства такие же..
а гимора с качеством будет не меньше, чем с остальными рено..
paradoxУ Шеви вобще написано что городской расход получен на стенде. 😊
хотел бы я знать как это у них получается- если у двухлитрового субару больше..
а гимора с качеством будет не меньше, чем с остальными рено..Был опыт владения?
У меня был-абсалютно адекватная машина по надежности. При том не логан, а клио, пробег 130000тысяч. Брал с 90000км.
Был опыт владения?имел счастье владеть микроавтобусом
после двух мерседесов.
это первый раз, когда на это ломучее гамно прельстился..
дурака ничего не научило- купили пежо бокстер..
все- больше к французскому автопрому ни за что..
Дык это не французский а румынский автопром 😊
в смысле- румынский лучше?
или хуже?
я запутался..
дурака ничего не научило- купили пежо бокстер..Так этож фиат, с фордовским мотором.
На самом деле, если сравнивать с однокласниками по цене, то не чем не лучше и не хуже, на мой взгляд.
Так этож фиат, с фордовским мотором.???
На самом деле, если сравнивать с однокласниками по цене, то не чем не лучше и не хуже, на мой взгляд.газель и то лучше..
Так этож фиат, с фордовским мотором.Всмысле что машина изначально была итальянская-фиат дукато, потом стала боксером и джампером. Моторов там конечно большой выбор, популярен в том числе и фордовский дизель, который иногда на морозе щуп выплевывает маслянный.
По рено как я понял у Вас был трафик, близнец опеля вивары. Приятель такой использовал-очень не плохая машина была по надежности. Длинная ивека у него гораздо чаще стояла в ремонте.
Вообще довольно странно, что вы так ими разочаровались. Пока работал в пежо боксер мне не показался капризной машиной. Заезжали они крайне редко.
гимора с качеством будет не меньше, чем с остальными рено..После поездки в Узбекистан- при пробеге 8000 км - у двух Дастеров(из 4) загудели ступичные подшипники. Ступичные подшипники у Логана - слабое место - и если они перекочевали на Дастер - владельцев ждёт занимательный "секас" , ибо стоят они не дёшево , да и АБС на них "завязано" - решение "архимудрое" для бюджетной машины , ибо ремонт совсем не бюджетный .
Maksim V😛ipec: От 272 руб. 42 коп. до 838 руб. 32 коп.
ибо стоят они не дёшево
http://www.oska.ru/shop/inomarki/logan/
От 272 руб. 42 коп.Под АБС ?
Maksim V758 руб. 11 коп. - 838 руб. 32 коп.
Под АБС ?
758 руб. 11 коп. - 838 руб. 32 коп.Цитата из отчёта о испытаниях Рено Сандеро на надёжность ...
...Песок и грязь, попавшие в зазор между датчиком и ступичным подшипником (его величина - примерно 2-3 мм), повредили магнитные метки - и датчик перестал получать сигналы. «Официалы» пытались нас уверить, что наш случай - крайне редкий, но мы-то знаем, что подобная хворь преследует и Logan, и другие модели Renault (к ним, например, относятся Laguna и Trafic). Так что просится более надежная защита этого узла от грязи - выбрасывать целехонький ступичный подшипник (3000 рублей) нам было очень жаль...
Maksim VНаш автопром, увы, ещё хуже... Не у всех есть 3 калины на один заезд...
http://kalina.drom.ru/
Maksim VНу, хрен его знает... Лично у меня Логан с АБС, у двух или трех знакомых... С такой бякой вроде никто не сталкивался. Ладно, у меня 60 тыков, не лишка, в принципе. Но у людей-то и круг, и полтора. И ездим, прямо сказать, не по отмытому паркету. 😊 У меня в сад дороженька - едрит-твою мать... 😞 Может, конечно, и был такой косяк на отдельных экземплярах, но едва ли он частый. Скорее всего, официалы тут правы.
Цитата из отчёта о испытаниях Рено Сандеро на надёжность ......Песок и грязь, попавшие в зазор между датчиком и ступичным подшипником (его величина - примерно 2-3 мм), повредили магнитные метки - и датчик перестал получать сигналы. «Официалы» пытались нас уверить, что наш случай - крайне редкий, но мы-то знаем, что подобная хворь преследует и Logan, и другие модели Renault (к ним, например, относятся Laguna и Trafic). Так что просится более надежная защита этого узла от грязи - выбрасывать целехонький ступичный подшипник (3000 рублей) нам было очень жаль...
StixДа вроде по Калинке тоже какчество подтянули мало-мало против первых годов выпуска. У одного знакомого машинка в аккурат той самой, "путинской" 😊 комплектации, да и давненько, года три уже, вроде полет нормальный пока, ездит он достаточно активно. Ну, впрочем, особо не вдавался, чтобы всерьез судить-рядить.
Наш автопром, увы, ещё хуже... Не у всех есть 3 калины на один заезд...
Кстати, уже середина февраля, а машин нет. Хрень какая то.
Камадзи
Да вроде по Калинке тоже какчество подтянули мало-мало против первых годов выпуска. У одного знакомого машинка в аккурат той самой, "путинской" 😊 комплектации, да и давненько, года три уже, вроде полет нормальный пока, ездит он достаточно активно. Ну, впрочем, особо не вдавался, чтобы всерьез судить-рядить.
Не знаю куда его подтянули... Прошлой весной я искал родные передние 15" тормозные диски на Калину Спорт 1.6, их не было даже у официальных дилеров, а большинство продавцов запчастей даже не знали, что на Спорте 1.6 диски 15", а не 14" как на Спорте 1.4...
Нашёл в одном месте, под заказ, и по завышенной в 2,5(!!!) раза цене...
Вы меня извините конечно, но за 4,5 тысячи рублей пара, можно купить диски ATE, Brembo, Bosch на новый Гольф, а не Алнас на Калину...
alex-kontr
Кстати, уже середина февраля, а машин нет. Хрень какая то.
И не будут до Марта. Продажи передвинули.
не будут до Марта. Продажи передвинули.как прохоровское ЁЁЁ, разговоров много а машин нет 😊
думаю,конкуренты намекнули,что не стоит цены на рынке авто обрушивать...ибо нах тогда кому будут нужны гретволы кетайские по 800000 рупий, да все остальные хундаи будут грустно сосать в сторонке....я еще года 3 тому назад говорил,что первый,кто додумается выйти на рынок с недорогим полноприводным универсалом, получит и слова благодарности от людей и бабки заработает...ведь,если вдуматься,то как б/у ебанише туксан хундай 2005 г.может стоить 500000 рупий? люди,нас наепывают...в америкосии тойота камри в полном фарше стоит 22000 баков...представляете, как наши автодилеры на нас наживаются? а цены такие,т.к. пипл хавает...так
alex-kontrв отличие от ё тут машина есть и завод, который ее делать будет
как прохоровское ЁЁЁ, разговоров много а машин нет
alex-kontr
Кстати, уже середина февраля, а машин нет. Хрень какая то.
Ну не знаю, отец друга в воскресенье на пощупал версию 2.0 полноприводную. У них в семье рестайлинговый логан и КИА Сид. Машинка понравилась, места много. За свои деньги очень даже ничего. Из заметных минусов назвал посадку как в Логане и индикацию управления климатом. Пластик сказал чуть получше чем в Логане, но до Сида далеко...
sanpifСмеялся весь. 😀 У нас они в продаже как минимум с лета. Остальным производителям аж ни холодно ни жарко. Я в разы больше вижу на улицах новых Хундаев ИХ35 и Спортейджей, чем Дастеров (при чем корейцев больше в разы не вместе, а по отдельности). Так что не стоит преувеличивать. 😊
думаю,конкуренты намекнули,что не стоит цены на рынке авто обрушивать...ибо нах тогда кому будут нужны гретволы кетайские по 800000 рупий, да все остальные хундаи будут грустно сосать в сторонке....я еще года 3 тому назад говорил,что первый,кто додумается выйти на рынок с недорогим полноприводным универсалом, получит и слова благодарности от людей и бабки заработает...ведь,если вдуматься
Counter-StrikerВ России И35 и спортиж стоит от 1100 за полный привод. А дастер 700
Смеялся весь. У нас они в продаже как минимум с лета. Остальным производителям аж ни холодно ни жарко. Я в разы больше вижу на улицах новых Хундаев ИХ35 и Спортейджей
Spirit oFF
В России И35 и спортиж стоит от 1100 за полный привод. А дастер 700
681 2.0 Люкс Привеледж с кожей, а просто Привеледж с допами около 665.
А 2.0 4x4 экспрешн 582, т.е. всего на ~45 дороже так же оснащённой Шнивы c чахленьким мотором. Поэтому многие и говорят, что Шниве труба...
У нас разница в цене примерно такая-же, 160 и 230 тыс.
И че-то все равно, ажиотажа не наблюдается.
Поэтому многие и говорят, что Шниве труба...реклама- двигатель торговли.
StixНу, труба-не труба, а вот повод лишний раз пошевелить задницей для господ из GM-Автоваза более чем реальный. Хотя бы по линейке движков и по устранению косяков. Так-то Шнивка, как ни верти, всяко попроходимее Дастера будет.
Поэтому многие и говорят, что Шниве труба...
paradoxВсе холиварите... 😊 Вы бы не поленились, когда тест-драйв откроют, прокатились, что ли, тогда бы и судили-рядили. А то "Пастернака не читал, но осуждаю(с)" - несурьезно как-то. 😊
реклама- двигатель торговли.
Вот появятся Дастеры, наберут их самые нетерпеливые 😊,поездят на них, понапишут реальных мнений на форумах - вот это и будет реклама (ну, или АНТИреклама 😛).
прокатились, что ли,за что такое наказание?
paradox
за что такое наказание?
Камадзи😀
"Пастернака не читал, но осуждаю(с)"
для того чтобы понять что яйцо тухлое, вовсе не обязательно сьесть его целиком.
а понюхать я понюхал.
paradoxНу, понюхали - и слава богу. 😊 А я подожду более обоснованных мнений.
а понюхать я понюхал.
Ну, понюхали - и слава богу. А я подожду более обоснованных мнений.
Так когда они появятся?? Есть у кого-нибудь точная дата начала продаж?
shmakov10Вроде с 1 марта, сказали. Не раз тут постили про это.
Есть у кого-нибудь точная дата начала продаж?
shmakov10Так когда они появятся?? Есть у кого-нибудь точная дата начала продаж?
Вчера позвонил манагер , сказал что машина на складе , можно оформлять приобретение и допы. Завтра еду либо переписывть на другого хозяина либо просто заберу свои 10 тыс предоплаты ( моя объява по уступлке очереди на Дастер выше, или в поиске)
а чего вдруг передумали?
Stix681 2.0 Люкс Привеледж с кожей, а просто Привеледж с допами около 665.
А 2.0 4x4 экспрешн 582, т.е. всего на ~45 дороже так же оснащённой Шнивы c чахленьким мотором. Поэтому многие и говорят, что Шниве труба...
экспрешн без кондиционера(+25000), плюс подушка безопасности пассажира (+4000), плюс противотуманки(+5500), плюс задние подголовники(+3000) итого 619,5.
В Ниве вся эта фигня есть.
Доброволецэкспрешн без кондиционера(+25000), плюс подушка безопасности пассажира (+4000), плюс противотуманки(+5500), плюс задние подголовники(+3000) итого 619,5.
В Ниве вся эта фигня есть.
Да, Вы правы, не углядел.
Но тогда в эту цену помещается экспрешн 4х4 1.6 с противотуманками, второй подушкой, кондишником и подогревом сидений. 583 по конфигуратору. Один фиг он мощнее Шнивы...
второй подушкой, кондишником и подогревом сидений. 583 по конфигуратору.Читайте прессу - дилеры добавляют к этой цене 120 000 р - итого 700 000 р . Жалобы в Рено эффекта не имеют - так как у Рено оффициальная политика такова - Мы делаем машины - дилеры продают , а по какой цене они будут это делать НАС НЕ ВОЛНУЕТ.
Поэтому не удивительно если цену скоро догонят до 1 000 000 рублей - зато без очереди ...
Maksim V
Читайте прессу - дилеры добавляют к этой цене 120 000 р - итого 700 000 р . Жалобы в Рено эффекта не имеют - так как у Рено оффициальная политика такова - Мы делаем машины - дилеры продают , а по какой цене они будут это делать НАС НЕ ВОЛНУЕТ.
Поэтому не удивительно если цену скоро догонят до 1 000 000 рублей - зато без очереди ...
Я не доверяю трудам "проституток", поэтому автопрессу читаю предвзято, больше ориентируюсь на мнение людей которым я доверяю и которые являются владельцами...
Вас расстрою - такая же фигня и с Киа, и с VW, и с большинством других марок. Дилеры... Менталитет, тут ничего не сделаешь... Про дилеров ВАЗа вообще молчу... Если уж есть случаи с продажей битых новых Ауди Q7 и проблемы с обменом на не битую, то что уж говорить про машины в полмиллиона...
Maksim V
...
Жалобы в Рено эффекта не имеют - так как у Рено оффициальная политика такова - Мы делаем машины - дилеры продают , а по какой цене они будут это делать НАС НЕ ВОЛНУЕТ.
...
я так понимаю, это исключительно в России политика рено.
в любой другой стране, рено / дачу можно купить с завода по цене производителя.
Avotarя так понимаю, это исключительно в России политика рено.
Зная как работают дилеры в Штатах, мне страшно представить, что с ними сделали бы в случае накрутки цен допами/ продажи битой машины / отказе в ремонте по явно гарантийному случаю и т.д. У нас всем похер, соответственно и производителям тоже. Не нравится - не бери, покупателей и так много...
Сегодня по радиву сказали, что едва троечку заработал на убой.
Хотя чего ожидать за такие деньги, но всё же немного заставляет задуматься.
а вам автомобиль чтобы ездить- или на убой?
вот что всегда интересовало в последнюю очередь..
paradoxНАМ в случае встречи с имбецилом (коих неимоверно развелось) хочется минимально пострадать.
а вам автомобиль чтобы ездить- или на убой?
вот что всегда интересовало в последнюю очередь..
Надеюсь понятно отразил?!
Надеюсь понятно отразил?!конечно нет.
а зачем с ним встречаться, если можно встречи избежать?
поскольку у меня стаж 31 год, я как бы понимаю, о чем говорю..
Кстати с 21 февраля в продаже Авторевю N4(490) за 2012 год, где достаточно неплохо описаны все плюсы и минусы обоих машин. Понятно, что нестыковки мелкие есть, а так неплохо.
С моей точки зрения минусы у статьи тоже есть:
1) За уши притянута картинка с отвалившимся антикором в арке Дастера (логаны этим не страдают, так что скорее всего косяк первых серий)
2) По качеству сборки салона Шниву сравнили аж с Грантой 😀 Ну да, достижение точно - машина за 535 тысяч по качеству сборки, как машина за 270 😊
3) Не упомянули, что двойные уплотнители на Шниве идут только в Люксе, да и к стойкости кузова к коррозии тоже вопросы.
4) Сравнивали просвет, пожаловавшись, что мол у Шнивы он снижен на 2см из-за защиты мотора. Дык ёптель - пусть ВАЗ ставит её с завода нормальную, как Рено и проблем не будет.
Порадовало же, что нормально оценили плюсы и минусы Дастера:
+Относительно хорошая шумка.
+Хорошо по плохим дорогам едет.
+Умеренно жрёт.
+В мороз не так "дубеет", как Шнива.
+Зеркала заметно лучше Шнивовских.
-Печка таки хуже.
-Ходы подвески меньше чем у Шнивы - для бездорожья похуже.
-Заднего самоблока нет даже за доплату 😞
-Слабовата защита днища в целом (кроме мотора/кпп).
-Закидывает грязью бока и пороги.
-Запаска переднеприводных версий под полом багажника снаружи (зашибись в грязи вытаскивать на четвереньках)
-Небольшой люфт сиденье водителя.(Кстати, этот косяк заметили многие на профильных форумах).
-Места сзади таки поменьше чем в Логане.
Повеселила табличка сравнения цен расходников/запчастей:
Свечи на Шниву стоят по табличке 60р за шт 😊 Это что, оригинал GM? Смешно... Ну это ладно, можно купить какой-нить дешёвенький Бриск и уложиться...
Далее - передние колодки на Шниву за 284р!!! Это 100% не GM.
Я даже на свой старый жигуль брал колодки Феродо Премьер за 370р (тогда), сейчас они стоят около 450-500р. Зачем в сравнение цен писать цены на явное говно? Тогда пусть пишут, что на Рено тоже можно купить от 325,75р до 1422,63р за оригинал, а не за 1890р.
Едем дальше. Салонный фильтр Шнивы 210р (ага), но Реношный в табличке стоит аж 1100р. Где мля? Почему мой друг покупает оригинал за 602р? Хотя неоригинал можно найти и за 300-400.
Фильтр топливный оригинал на Рено 376, в табличке 605.
Фильтр воздушный оригинал Рено 458р, в табличке 654.
Вывод простой - сравнили цены на расходники самостоятельно закупаемые для редакционной Шнивы с накрученными ценами официальных дилеров Рено. Как бы предвзято выходит...
Хотя вывод сделали правильный - кому просто ездить и есть деньги - Дастер, кому говно месить и денег в обрез - Шнива. Хотя опять же - цены на запчасти для Шнивы значительно выше чем для обычной Нивы...
Так что ИМХО Дастер получается на столько лучше, насколько и дороже. Всё-таки за ~665 тысяч машинку с полным приводом, 6 подушками и 2л мотором пока никто другой не предлагает... Исправили бы косяки..
paradox
конечно нет.
а зачем с ним встречаться, если можно встречи избежать?
поскольку у меня стаж 31 год, я как бы понимаю, о чем говорю..
Увы, случаи разные бывают. Иногда от Вашего мастерства совсем ничего не зависит.
2 примера:
1) Сосед стоит на своей 99ке во в левом втором ряду светофора. Спереди джип, справа ряд плотный, слева двухвагонный трамвай. Наблюдает как сзади чётко ему в жопу летит белый кукурузер. Он это видит, но сделать совсем ничего не может, сидит пристёгнутый, голову к подголовнику прижимает... Тормозного пути не было вообще. Ну и куда выруливать?
2) Резкий вылет со встречки или на красный свет светофора правым рядом. именно так коллегу по прошлой работе схоронили на той неделе. Поворачивали на свой, загоревшийся зелёный свет. Встречный автобус закрыл встречный правый ряд с "лётчиком", которому было по%уй, что там уже давно красный...
в первом варианте и трех звездей много.
а во втором
. Встречный автобус закрыл встречный правый рядклассика.
я если не вижу- не еду.
будь хоть сто зеленых.
да, от танка и 5 звезд не помогут
Лесник 61
Сегодня по радиву сказали, что едва троечку заработал на убой.
Хотя чего ожидать за такие деньги, но всё же немного заставляет задуматься.
краш тест уже с полгода лежит в нете (если не больше)
Я вот на дастере еше осенью 2010 в августе катался, в прокат брали с женой когда ездили в морокко отдыхать, неделю я на нем колесил, наколесил 800 с копейками киллометров, комплектуха была минимальная мотор дизельный привод полный 6 передачь,
По машине: значит шумки нет вообще, ну это мож на их версии так как там в фаворе дизели и полный привод! у нас совсем другая машина, уже и шумка есть и панель другая...
Далее мотор: мотор ахринительный! 90 сил а разгон как на моем фокусе 1.8!
Машинка то легкая! повороты прекрасно! в пределах разумного. Мы ездили к знаменитым мароканским водопадам 56 км по серпантинам, так вот там фиатики фордики и все остальные бензинки надрывались на второй передаче, воздух то разряжен, голова кружится писец)) а дастер прет на четвертой только дай)жара была 32 не жарко по их меркам но тормоза не плыли и нормально тормозили, правда абс небыло на машине, ну у меня его и на фокусе нет мне не привыкать..
Старт всегда со второй, дальше 4-6..
ехали в эсуэйру 150 дал пару раз но очковато)) 120 его скорость!.
Да тут один мужчина сомневается в его динамических характеристиках, спешу уверить, что 2.0 136 из 10 секунд выедет точно, так как мой фокус 125 сил выезжает))
Да чуть не забыл, расход: я заправил бак род склянь проехал 800 с лишним км а лампочка так и не загорелась! там в баке вроде литров 50.
Хочу взять себе дизельного но чувствую придется брать бензин, так как дизелей вроде не будет пока.
Всем удачи!!
P/S/ Лазил на нем по пескам камням побережъю проходимость великолепная!!4*4 авто стоял все время.
Сегодня видел два автовоза с дастерами шли в направлении Оренбурга, так что кто оттуда ждите к завтрому. В самаре на южном шоссе тоже стоят на площадке с десяток штук, собираюсь на следующей неделе прокатится если дадут.
вадим218И правильно сомневается. Потому что к примеру, Тушкан при 140 с чем-то силах не выезжает. Параллели с фокусом неуместны.
Да тут один мужчина сомневается в его динамических характеристиках, спешу уверить, что 2.0 136 из 10 секунд выедет точно, так как мой фокус 125 сил выезжает))
вадим218А на чем еще кроме фокуса лазили? 😊
P/S/ Лазил на нем по пескам камням побережъю проходимость великолепная!!4*4 авто стоял все время.
Counter-Striker
А на чем еще кроме фокуса лазили? 😊
Да понятно, что он на бездорожье сольёт всем серьёзным внедорожникам и подготовленной Ниве/Шниве. Его же не для этого выпускали. Думаю для нечищенных/заснеженных дорог самое оно. А у дизеля ещё и расход маленький, не все же хотят содержать прожорливого монстра для езды по городу.
Ну злые вы )))
А на чем еще кроме фокуса лазили?Я рыбак и охотник, но так получилось что родился в городе, а в городе мне уаз, дефендер,паджеро и т.д.. не нужны...) ради 10 поездок в год и то не все по месеву! нах мне вторую машину не надо!
Вот фокуса вроде хватает, но пал дорожный просвет))
На цепях если что всегда вылазил..
Так во дастер это тот же форд, понимаете??? это не нива и не дефендор.. это комфортная машина в городе.. с намеком что если что то можно)))!
На охооте я лазил и на узах с военными мостами и на обычных , работал на 66 газоне и на 131 зилу))) и лазил и вылазивал)) так шо не переживайте если я говорю что дастер едет там где нет дороги)) верте это так))
Конечноже на покатушки на нем не стоит ехать, но если позлей колеса да на цепях то хрен он от нивы отстанет!!! а то и))) ведь у нивы нет 136 сил ниссановской раздатки и реношной подвески)))
Единственный минус дастера это регулировка руля по вылету, ее отсутствие и неудобные сиденья с короткой подушкой.
По поводу десяти секунд: тушкан тяжелее, коробка у него длинная,и мотор кислый! Так шо ненадо ля.ля...)
ниссановской раздаткиа у дастера есть?
Второй раз за неделю вижу Дастера катающегося по городу. Внешне выглядит весьма не плохо.
lerypetПо-видимому, тест-драйвы у вас начались.
Второй раз за неделю вижу Дастера катающегося по городу.
но если позлей колеса да на цепях то хрен он от нивы отстанет!!!Ваша фамилия Андерсен ? После такого заявления можно точно сказать , что ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 вам доводилось видеть только в кино .
136 сил ниссановской раздаткиОх уж эти дилетанты ...такие забавные ...
paradoxНадоели. На правах топикстартера буду тереть.
а у дастера есть?
Тоже касается Maksim V. Нивосрач устраивайте в другом месте.
Maksim V. НивосрачЯ хоть слово про НИВУ написал ? Или вы тоже считаете , что у Дастера есть раздаточная коробка мощностью 136 л.с ?
я от дастера отказался, так как у дилеров борзометр зашкалил ровно на 100000, плюнул на них и Кайрона дизельного прикупил. А как опытный нивовод скажу вот вам что: сравнивать нивку и дастер, это все равно что сравнивать гусиничный и колесный трактор. И все ваши разговоры про проходимость дастера это только домыслы, вот сами поюзаете и убедитесь что к чему.
Дастер берут не грязь месить. Это легковой автомобиль улучшенной проходимости. И иллюзий особых никто не питает. От сравнений с Нивой никуда не деться, смиритесь. Просто не надо на них так остро реагировать. 😊
kirmagistrВот уроды! Интересно что они за эту сумму хотят с ним сделать? Пойду в следящие выходные в салон, если тоже барзометр включат пошли бы они на йух. 😞
борзометр зашкалил ровно на 100000
posted 24-2-2012 23:35posted 26-2-2012 16:00
quote:ниссановской раздатки
а у дастера есть?
--------------------------------------------------------------------------------
quote:
--------------------------------------------------------------------------------
136 сил ниссановской раздатки
--------------------------------------------------------------------------------
Ох уж эти дилетанты ...такие забавные ...
Ну извините б..ть не так выразился все вы тут срущие знаете чъя трансмиссия на дастере стоит... я имел в виду коробку от ниссан.
Я ездил на шниве и на 2131, нах эти помойки не нужны.
Именно тебе пишу Maksim V не суди, если видел только на картинках...
Я проехал на этой машине 800 км а ты только троллиш здесь!!
Дастер фору даст и ниве и уазу в большинстве случаев!! так как ни на ниве ни на уазе ехать на рыбалку-охоту я бы и за 200 км не сел за руль!!
Дастер же это по комфорту форд фокус!!! но повыше 21см+ полный привод с жестким подключением!!!! это вот какраз то чего мне всегда не хватало!
То гавно в которое прутся любители покатушек на уазах и нивах в жизни встречается раз в 5 лет!!! и изза этого раза я ибал мучатся на асвальте с этими уе..щными машинами.
На счет цепей поездил я на них и не мало и уж если передний привод они выручают на 50% то дастеру и подавно комплекта цепей и лебедки за глаза.
А с дуру дураку стеклянный ... не надолго это про вас??)
Прикрою ка я тему на сутки во избежания срача.
21см+ полный привод с жестким подключением!!!!Сначала "раздатка" ...теперь "жёсткое подключение" ...бред дилетанта .
На Дастере НЕТ полного привода в нормальном понимании. Если на нём забуксовать в снегу или грязи - задний мост ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧЕРЕЗ 1 МИНУТУ из за перегрева - такая защита от дурака . Пнрндача ЗХ оставлена как и на Логане с маленьким передаточным числом , то есть - на ЗХ в грязи он не едет , а воняет горелым сцеплением .
Поймите простую вещь . Дастер - это обычный Логан с кузовом универсал и подключаемым задним мостом . Его удел - проехать лужу или снежный перемёт на дороге.
борзометр зашкалил ровно на 100000НИЧЕГО!!! Ничего Вы за эту сумму не получите - это просто увеличение цены дилером . 22 февраля моя знакомая брала Сандеро - её поставили "допов" на 13 000 р . Этот же самый набор "допов" для Дастера стоит - 100 000 р .
Вот уроды! Интересно что они за эту сумму хотят с ним сделать?
Maksim V
Откуда такие точные сведения про 1 минуту до перегрева?
Естественно там нет жёсткой блокировки.
Другое дело, что разница между Нивой и Жигулями по-сути в переднем мосту, раздатке и ступицах и вот за это берут дополнительно около 125 тысяч. Так что и жадность ВАЗа не знает границ... ~200 Жигули, ~325 Нива...
StixОткуда такие точные сведения про 1 минуту до перегрева?
Естественно там нет жёсткой блокировки.Другое дело, что разница между Нивой и Жигулями по-сути в переднем мосту, раздатке и ступицах и вот за это берут дополнительно около 125 тысяч. Так что и жадность ВАЗа не знает границ... ~200 Жигули, ~325 Нива...
Ну там не совсем минута, а до 60 км/ч ( по некоторым сведениям до 80)
Но почему-то отсечка на Кашкае гараздо ниже при точно таком-же приводе.
(думают наверное что Дастер крепче и надежнее 😊 )
А вот по поводу Вашего высказывания про разницу в ВАЗовских приводах
я даже не знаю что сказать...... откройте чтоли "Камасутру" по модели хотябы чтобы так утверждать.
Как раз такое утверждение подходит к Дастеру и Логану
И где пройдет Нива (любая) там Дастеру делать нечего ( это на все 200%)
S-V-DА вот по поводу Вашего высказывания про разницу в ВАЗовских приводах
я даже не знаю что сказать...... откройте чтоли "Камасутру" по модели хотябы чтобы так утверждать.
Как раз такое утверждение подходит к Дастеру и Логану
И где пройдет Нива (любая) там Дастеру делать нечего ( это на все 200%)
С Дастером и так всё понятно, хотя отличий в нём тоже немало от Логана. Навскидку: кузов весь, ступицы, мотор (ни 2.0 бензинка, ни 1,5 тд на логаны у нас не ставят), КПП (да, она другая. На Сандеро Степвей она тоже не как у Логана), муфта, задняя многорычажка и т.д.
По Ниве. Имелось ввиду другое - стоимость деталей. Естественно очень многие детали отличаются, но по-сути это немного улучшенные "классические" и стоят они почти столько же. Я не вижу причин по которым Нива должна стоить на 50 с лишним процентов дороже Жигуля. Ну что там кардинально отличающегося от жигуля по стоимости? Ступицы чуть дороже, амортизаторы чуть дороже, ну раздатка с приводом. Что там кардинально то дороже?
Блок двигателя например в розничной продаже на 600р дороже...
И ещё один момент. 21214 стоила 264 т.р., а 21214М стоит уже ~325-330.
Возникает резонный вопрос:
- Сцепление 215мм
- ВУТ Шнива
- Вентиляция на РК открытого типа, с шлангом, выведенным в моторное отделение. (+)
- перенос крепления задних амортизаторов.(+)
- смена подшипника раздатки на двухрядный.(+, но потенциальный - вибраций всё-равно много)
- замена нижней части передней подвески на аналогичную Шниве.(+)
- изменение характеристик передних пружин с увеличенной длинной (+)
- применение амортизаторов СААЗ с другой характеристикой.(лучше бы поставщика за надёжность выдрали)
- литые обивки салона (скрипят)
- увеличенные зеркала (+, но без обогрева)
- замена подфарников на большие.(+)
это что, прибавляет к цене машины ~80 тысяч?
Блин, когда уже народ сначала разберется в простом по сути приводе с электромуфтой, а потом будет уже авторитетно писать?
Maksim VНе отключится через минуту. Читаем Авторевью.
Если на нём забуксовать в снегу или грязи - задний мост ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧЕРЕЗ 1 МИНУТУ из за перегрева
S-V-DВам про перегрев, а вы про скорость на которой муфта размыкается. Скорость отключения никак с крепостью не связана вообще. Это управляемость настраивается.
Ну там не совсем минута, а до 60 км/ч ( по некоторым сведениям до 80)Но почему-то отсечка на Кашкае гараздо ниже при точно таком-же приводе.
Counter-Striker
Блин, когда уже народ сначала разберется в простом по сути приводе с электромуфтой, а потом будет уже авторитетно писать?
Вам про перегрев, а вы про скорость на которой муфта размыкается. Скорость отключения никак с крепостью не связана вообще. Это управляемость настраивается.
А что она размыкается-то ? Именно во избежании перегрева. При хорошей пробуксовке в грязи (с фанатичной перегозовкой .."как-же так у меня полный привод"..) её порвет в клочья.
Читаем Авторевью.Читаем ...АР N4 за 2012 год 27 стр , 3 абзац,13 строка сверху ...."Чтобы добиться отключения муфты нам пришлось Более МИНУТЫ буксовать в снегу при оборотах двигателя 4000 ОБ/МИН."
Действительно ...не через 1 минуту , а чуть более минуты ... ну надо же ...более минуты ...блин ...как я прокололся ...более минуты ....
azlk77
Надоели. На правах топикстартера буду тереть.
Тоже касается Maksim V. Нивосрач устраивайте в другом месте.
трите сколько хотите- только обьясните, где у дастера раздатка
S-V-DНифига подобного. Заблокированная муфта - это как заблокированный межосевой дифференциал. На скорости это просто опасно и очень негативно сказывается на управляемости. Это если не брать во внимание перегрузку трансмиссии (всей) и отсутствие смысла в блокировке на высокой скорости.
А что она размыкается-то ? Именно во избежании перегрева. При хорошей пробуксовке в грязи (с фанатичной перегозовкой .."как-же так у меня полный привод"..) её порвет в клочья.
Или на машинах с жестко подключаемыми мостами тоже что-то перегревается, что производитель не разрешает ездить так всегда?
Maksim VОпять придумываешь? Где там написано "чуть более"? Написано, что за минуту отключить не смогли, хотя этого специально добивались.
Действительно ...не через 1 минуту , а чуть более минуты ... ну надо же ...более минуты ...блин ...как я прокололся ...более минуты ....
Ну вы тогда хотя бы дайте свое определение раздатки, чтоб было ясно что искать.
И как можно сделать привод на две оси без раздатки? даже если она объединена с коробкой.
На стр 27 , в 3 абзаце . АР N4 за 2012 год .
Опять придумываешь? Где там написано "чуть более"?
Протираем глаза и читаем ...более минуты ...
Может быть Вы к окулисту треба ?
определение раздатки, чтоб было ясно что искать.Раздаточная коробка является неотъемлемым атрибутом автомобиля, оборудованного системой полного привода. Раздаточная коробка имеет следующее предназначение:
распределяет крутящий момент по осям автомобиля;
увеличивает крутящий момент при движении по плохим дорогам и бездорожью.
Конструкция раздаточной коробки различается в зависимости от вида системы полного привода. Вместе с тем, можно выделить следующее общее устройство раздаточной коробки:
ведущий вал;
межосевой дифференциал;
механизм блокировки межосевого дифференциала;
вал привода задней оси;
цепная (зубчатая) передача;
понижающая передача;
вал привода передней оси.
Раздаточной коробкой передач называется дополнительная коробка передач, распределяющая крутящий момент двигателя между ведущими мостами автомобиля.
Раздаточная коробка служит для увеличения тяговой силы на ведущих колесах и повышения проходимости автомобиля. Она одновременно выполняет функции демультипликатора, что позволяет увеличить диапазон передаточных чисел коробки передач и эффективнее использовать автомобили в различных дорожных условиях.
В зависимости от назначения автомобилей на них применяются раздаточные коробки различных типов (схема 1).
Типы раздаточных коробок передач
Схема 1 - Типы раздаточных коробок, классифицированных по различным признакам
Раздаточные коробки с соосными валами привода ведущих мостов имеют широкое применение, так как они позволяют использовать для переднего и заднего ведущих мостов одну и ту же главную передачу (взаимозаменяемую). Однако в этом случае ведущая шестерня главной передачи переднего моста, имея левое направление спирали зубьев, будет работать на «ввинчивание». Поэтому при ослаблении затяжки ее подшипников может произойти заклинивание главной передачи переднего ведущего моста.
Раздаточные коробки с несоосными ведомыми валами в отличие от раздаточных коробок с соосными ведомыми валами не имеют промежуточного вала. Они более компактны, менее металлоемки, более бесшумны при работе и имеют более высокий КПД.
Раздаточные коробки с блокированным приводом ведущих мостов позволяют использовать полную по условиям сцепления ведущих колес с дорогой тяговую силу без их пробуксовывания. Однако при движении автомобиля на повороте или на неровной дороге при блокированном приводе неизбежно проскальзывание колес, так как передние колеса проходят больший путь, чем задние. В этом случае увеличивается изнашивание шин, расход топлива и происходит перегрузка деталей трансмиссии. Для устранения таких отрицательных явлений передний мост отключают при движении по дорогам с твердым покрытием и включают только на тяжелых участках дороги.
Раздаточные коробки с дифференциальным приводом ведущих мостов исключают возникновение перечисленных выше отрицательных явлений. Применяемый в этих коробках межосевой дифференциал позволяет приводным валам ведущих мостов вращаться с разными скоростями и распределять крутящий момент двигателя между мостами в соответствии с воспринимаемыми ими вертикальными нагрузками. Если нагрузки одинаковы по величине, то используют симметричный дифференциал, а если неодинаковы, то несимметричный.
При раздаточных коробках с дифференциальным приводом передний мост постоянно включен. В результате изнашивание шин меньше, чем при отключении переднего моста. Однако межосевой дифференциал ухудшает проходимость автомобиля, так как при буксовании на месте одного из колес автомобиль не может начать движение. Поэтому для повышения проходимости межосевые дифференциалы выполняют с принудительной блокировкой.
Наибольшее распространение на автомобилях повышенной проходимости получили двухступенчатые раздаточные коробки.
Естественно, у Дастера, как и Икс-Трейла, есть одноступенчатая раздаточная коробка. И муфту можно перегреть вплоть до отключения, но для этого нужно очень хорошо побуксовать, а в нормальных условиях езды даже по глубокому снегу получить перегрев муфты сложно.
ОФФ.
Вместо того, чтобы исправить недостатки своих разработок, посмотреть на иностранные аналоги, взять лучшее и выпустить современную, надёжную, конкурентоспособную машину, наш автопром при поддержке граждан предпочитает с пеной у рта доказывать, что наши поезда, самые поездатые поезда в мире. Поэтому наш автопром как был в глубокой жопе, так в ней и находится. К сожалению в обозримом будущем ничего не изменится...
Обидно. Дальнейшие споры считаю бесперспективными...
Теперь понятно. 😊
Не знаю как на Дастере, но если принять во внимание высказывание камрадов, что также как на Кашкае, то на Кашкае раздатка есть
http://automn.ru/nissan-qashqa...m_id2-6578.html
О! И у Дастера есть раздатка
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=816
Это я для Парадокса.
ок, спасибо
И у Дастера есть раздаткаНу если две шестерни , для передачи КМ на задний кардан - это РК - то тогда ДА .
Двигатель на Дастере стоит поперёк и из КПП выходят полуоси для вращения передних колёс , из задней части КПП выходит , вал , на нём флянец , к флянцу прикручен кардан заднего моста . Кто и что "раздаёт " ?
На классическую РК приходит КМ с КПП и уже с РК идут карданные валы на передний и задний мост автомобиля. Дастер - классический переднеприводной автомобиль с подключаемым задним мостом , через дополнительные шестерни - ВСЁ .Забудьте о РК на Дастере - нет её там , а то что производитель называет РК - просто дополнительные железяки в КПП .
Это сродни тому , что - кашкай - по телевизору назвали внедорожником . Одночленственно .
И у Дастера есть раздаткаПрочитал . Валяюсь . Простите - но это писал ДЕБИЛ .Всё - ссылок на Дастер клуб не читать !
....При работе в нормальных условиях в режиме AUTO крутящий момент передаётся с двигателя на трансмиссию и ПЕРЕДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ. Раздаточная коробка, в свою очередь, находится в постоянном зацеплении с карданным валом, крутя его.
Занавес .
Прочитал . Валяюсь . Простите - но это писал ДЕБИЛ .Всё - ссылок на Дастер клуб не читать !ну что вы все испортили...
такая интрига начиналась...
ну что вы все испортили.Собрал силу воли в кулак ...прочитал следующую строчку...Раздаточная коробка, в свою очередь, находится в постоянном зацеплении с карданным валом, крутя его, но (на этом этапе) не задние колёса.
Ааааааааааааааааааааааааа....полный вынос мозга... на дастере не РК , а монстр ... нахрена ему мотор ?
нет там никакой раздатки 😊 , ну в плане как у нивы или уаза. другими словами у дастера в кпп есть маааленький пристройчик 😊 для передачи момента на заднюю ось, касаемо перегрева муфты, то целую минуту буксовать на полном газе будет только полный ДЭБИЛЛ
Ребята, хоть вы тресните, а раздаточная коробка в Икс Трейле/Дастере есть. Устроена она, конечно, по другому, нежели на так любимой МаксимомВ Ниве, но тем не менее.
Maksim VМожет это Вам к окулисту? Или к психиатру? Где слово "чуть более"?
На стр 27 , в 3 абзаце . АР N4 за 2012 год . Протираем глаза и читаем ...более минуты ...Может быть Вы к окулисту треба ?
[/B]то целую минуту буксовать на полном газе будет только полный ДЭБИЛЛ
[B]Обычная калужская (смоленская) дорога после дождя , обычный подъём длинной в 100 метров покрытый мокрой глиной - въехать в него можно только одним способом - в КПП 1-я передача , обороты мотора не менее - 4500 , "зубастая" резина - машина буксует всеми 4 колёсами - глина- под действием центробежной силы отрывается от колеса - колесо очищается - грунтзацепы вгрызаются в мокрый грунт - машина медленно ползёт в гору...если уменьшить обороты ДВС , то глина перестаёт слетать с колеса - колесо "замыливается" - машина стоит на месте - беспомощно вращая колёса .Заехать на такой подъём можно ТОЛЬКО БУКСУЯ- цепи не помогают в таком грунте .Такая же ситуация и зимой . На штур подъёма обычно уходит ( при благоприятном стечении обстоятельств и хорошей резине) 5-7 минут . То есть машина в непрерывном буксе НЕ МЕНЕЕ 5 минут.
С дастерклуба:
Сообщение от Awl2001
абсолютно согласен...
я на переднем приводу выеду оттуда откуда полный не выедит(без блокировок)
тк без блокировок машина при буксовании превращается в ЗАДНЕПРИВОДНУЮ (с половинным кр. моментом) те буксуют задние калеса(а диф как мы знаем крутит то колесо которому ЛЕГЧЕ) и вся мощность уходит на вывешенную ось!
Классика Самара Нива(предположим что нету блокировки) - дак самая проходимая из них САМАРА!
у всех кросоверов полный привод для безопасности для управляемости и т.д., НО НИКАК не для БЕЗДОРОЖЬЯ(бля бездорожья подходит парт-тайм у УАЗика например)
Самара Нива(предположим что нету блокировки) - дак самая проходимая из них САМАРА!Всё . Я пошёл . Такое читать мне не под силу .
у всех кросоверов полный привод для безопасности для управляемостиМда... Особенно безопасности и управляемости помогает автоматически подключаемый задний привод, в занос заходишь как на переднем, а выходишь уже как на заднем.
Классика Самара Нива(предположим что нету блокировки) - дак самая проходимая из них САМАРА!
Фсе нивоводы рыдают и бегут менять нивы на самары 😀
Сёдни вроде не первое апреля ??? Не???
Не советую туда ходить, ибо читая там, физически чувствуешь как мозги в трубочку заворачиваются.
Вот самый адекватный комментарий оттуда:
haris
Не сайт блин,а сборище маразматиков!!!БРЕЕЕЕЕД
Nikovn
И как можно сделать привод на две оси без раздатки? даже если она объединена с коробкой.
Поставить двигун посередине продольно, и снимать момент с двух концов коленвала. Коробку не ставить 😊
Поставить двигун посередине продольно, и снимать момент с двух концов коленвала. Коробку не ставитьА из "W" образного двигателя вообще вундервафля должна получиться 😊
Обычная калужская (смоленская) дорога после дождя , обычный подъём длинной в 100 метров покрытый мокрой
Я порой удивляюсь вашей способности все усложнять 😊.
Все владельцы дастеров только и будут искать подьемы в 100 м длинной , именно с глиняной почвой 😊.
Касаемо цепей , я думаю что они не работают только на мокрой пашне 😊 ну или в рыхлом снегу, а никак не на глине.
Да и странный у вас способ штурма косогоров, чес слово 😊
Три дня не был всего 😞
Ну что вы за люди?
Неужели вам доставляет удовольствие кидать в друг друга говном?
Только с салона. 3,14дары хотят 150000 сверху!!!!
На вопрос ЗА ЧТО, сказали не волнуйтесь, найдём.
Пошли они на йух!
После них заехал приценился к Шеви, Тигго за 670, и к Реад Патнёру за 680.
Купил литр антидепрессанта. 😞
Тиго- это вообще не разговор.
azlk77650+150=800 Это уже бензиновый ссанг йонг.
Только с салона. 3,14дары хотят 150000 сверху!!!!
щас на дастерклубе парень выложил отчет что купил дастера за 720, 2 л. 4х4 кожа рожа, эта наценка так тыщ 40.
829 New Action 4х4
kirmagistrа накой хрен нужен этот логан переросток за такие деньги? по мне, так лучше уж ховера взять, это уже даже не такой кот в мешке.
дастера за 720
FIN981Два литра, полный привод, китайская сборка.
Тиго- это вообще не разговор.
kirmagistrГде интересно. Сороковник это нормально. Антикор, подкрылки, тонировка, сетка на радиатор, ещё по мелочам можно набрать. Но сверху сто пятьдесят за люксовую комплектацию где и так почти всё есть. Это будет 837 тыр.!!!
щас на дастерклубе парень выложил отчет что купил дастера за 720, 2 л. 4х4 кожа рожа, эта наценка так тыщ 40.
я вместо дастера купил кайрона дизельного и не жалею, просто не приятно когда у дилеров борзометр зашкаливает на 100 т., подождите годик ажиотаж спадет и будет Вам счастье.
Ну и правильно, на Дастере свет клином не сошелся. Зато с рамой и нормальным полным приводом.
Самое хреновое ждать и догонять, а ждать машину которая придет рано но на 100 тыс дороже или попозже но с допами и с какими не известно, нет уж. Лудше присмотреть другую модель или запастись терпением если уж совсем запал он вам.
kirmagistrНу, многим просто не горит. 😊 Как мне, например. С годок могу подождать, почитать отзывы владельцев и т. д.
Лудше присмотреть другую модель или запастись терпением если уж совсем запал он вам.
Весело будет после годика ожиданий увидеть массу отрицательных отзывов 😊 а ведь это не из области фантастики 😊
MordВремя покажет. Логаны-Сандерки Автофрамос, вроде, вполне себе прилично лепит, с чего бы им на этой непритязательной балалайке споткнуться? Узлы, пожалуй, все на других моделях на сто рядов обкатаны, а "детскими болезнями" Дастер, ИМХО, еще в виде Дачии переболел. Поглядим, одним словом.
увидеть массу отрицательных отзывов
Узлы, пожалуй, все на других моделях на сто рядов обкатаны, а "детскими болезнями" Дастер, ИМХО, еще в виде Дачии переболел.1) Проблема со ступичными подшипниками под АБС существует и решать её не собираются .
2) С удивлением узнал , что Дастер ЗАМЕТНО меньше НИВЫ внутри - тесный он почемуто и в ширину и в высоту - багажник правда больше .
3) Некоторые дилеры - на волне ажиотажа- увеличили цену на 150 000 р . Просто увеличили и всё - без всяких "допов".
Maksim VКакой Нивы?
2) С удивлением узнал , что Дастер ЗАМЕТНО меньше НИВЫ внутри - тесный он почемуто и в ширину и в высоту - багажник правда больше .
Я 180 см 110 кг. В корткой 2121 нет мне места ни спереди не сзади. Спереди если отодвигаешь сиденье давая место ногам то за рулём тянуться приходится. И при такой посадке долго не проездишь, спина отвалится. Сзади один я с трудом высидел полчаса. На охоте мы правда и впятером в неё набивались, но это был песец.
Шевроле вчера сразу после Дастера облазил. Спереди на удивление весьма неплохо устроился. Сзади за собой тоже смог сесть, но без комфорта. По сравнению с Дастером места сзади меньше, сиденье значительно короче и неудобней.
В Дастере вчера смог отрегулировать сиденья так что и спереди было хорошо, и сзади вполне приемлемо, но только вдвоём, втроём будет тесновато. Справедливости ради втроём сзади и в Патфайндере тесновато.
Про 2131 сказать ничего не могу. Спереди думаю как и в короткой.
Какой Нивы?Шнивы .
Maksim VС.м. выше.
Шнивы .
Maksim Vhttp://yandex.ru/yandsearch?te...%91%D0%A1&lr=54
1) Проблема со ступичными подшипниками под АБС существует и решать её не собираются .
Увы, проблема сия существует не только у Рено. АБС у многих машин - весьма вы*бистая система.
Maksim VДовелось посидеть в Дастере - теснее, чем в Логане, не показалось. А в Логане места хватает. Впрочем, у Шнивы салон тоже не тесный, кто ж спорит.
2) С удивлением узнал , что Дастер ЗАМЕТНО меньше НИВЫ внутри - тесный он почемуто и в ширину и в высоту - багажник правда больше .
Maksim VНу, волна ажиотажа - явление преходящее. 😊 Кашкай вспомните.
3) Некоторые дилеры - на волне ажиотажа- увеличили цену на 150 000 р . Просто увеличили и всё - без всяких "допов".
По сравнению с Дастером места сзади меньше, сиденье значительно короче и неудобней.По оценкам всех кто сидел и Дастере и в Шниве - Дастер заметно теснее именно сзади и у него гораздо хуже задние сиденья ....
Maksim VЯ смотрел и сидел в них вчера с разницей в десять минут. Конечно если сиденье до конца отодвинуть сзади места не останется. Но когда устраиваешься поудобней понимаешь что можно сдвинуться вперёд. В Шниве такого запаса не было. Заднее сиденье Шнивы короче значительно. На глаз чуть ли не на сантиметров десять. Чтоб не быть голословным следующий раз рулетку захвачу.
По оценкам всех кто сидел и Дастере и в Шниве - Дастер заметно теснее именно сзади и у него гораздо хуже задние сиденья ....
Да куда там шниве до Дастера по простору в салоне с ее 2450 мм. колесной базой, смешно даже. Только фанатики Нивы и фантазеры, типа
Maksim V, могут утверждать обратное.
Только фанатики Нивы и фантазеры, типаНеадекватный FIN981 в своём репертуаре ...Не видел вживую не Дастер , не Шниву , а ту да же ....
Maksim V, могут утверждать обратное.
Открываем АР N4 за 2012 год и на странице 25 читаем :
...Сзади - простор: пусть и не логановский, но места здесь больше чем в Sandero. А NIVA ещё шире и просторнее....конец цитаты... у меня нет оснований не доверять экспертам АР.
Я 180 см 110 кг. В корткой 2121 нет мне места ни спереди не сзади. Спереди если отодвигаешь сиденье давая место ногам то за рулём тянуться приходится. И при такой посадке долго не проездишь, спина отвалится. Сзади один я с трудом высидел полчаса. На охоте мы правда и впятером в неё набивались, но это был песец.несостыковочка. я конечно вас вполовину легче почтишто, но выше ростом на 10см - так впереди нивы (21213) спокойно помещался. корешок рост 200 правда тоже худой - на 2121 ездит и не жалуется.
всё дело в желании. когда машина не нравится - то и в лимузине можно ныть что некомфортно, а когда каждая посадка в авто - как свидание с любимой девушкой - то многие неудобства остаются незамеченными.
TEqВ чём нестыковочка? У нас с вами совершенно разное телосложение. Да и удобная посадка для всех индивидуальна.
я конечно вас вполовину легче почтишто, но выше ростом на 10см
FIN981
Только фанатики Нивы и фантазеры, типа Maksim V
Maksim VГоспода, может, хватит переходить на лица, а? Срач по-новой не начинайте, пожалуйста.
Неадекватный FIN981 в своём репертуаре
TEq
всё дело в желании. когда машина не нравится - то и в лимузине можно ныть что некомфортно, а когда каждая посадка в авто - как свидание с любимой девушкой - то многие неудобства остаются незамеченными.
Пожалуй, самые правильные слова.
Согласен полностью.
Согласен, извините, благородные доны.
Нравится, не нравится, речь ни об этом. Речь об элементарной эргономике водительского места. Мне например наиболее комфортно в Москвиче 41, Форд Фокусе 2, Тойоте Камри, Ауди А6 2002-го года. И не очень комфортно по той или иной причине в ВАЗ 2108, Тойоте ЛК 120, Форд Эксплорер, Ауди А6 2010-го года. Хуже всего мне в Жигулях, Ниве и Форд Фьюжен. Всё разумеется субъективно. Зависит от комплекции и предпочитаемой за рулём позе.
записался на дастера,в самой полной комплектации,на бензине,с механикой...будем ждать
Долго ждать?
К августу обещают
в Тамбове уже на следующий год записывают
один не видел, но пишет, другой укорят того, что тот не видел, а сам видел но в журнале...
что за бред...
джентльмены, по существу.
кто купил?
реально, какие есть проблемы? Есть желание купить в полной, но на автомате...
кто купил?XJ писал(а):
Долго обсуждать комплектацию не вижу смысла, на сайте всё расписано, потому буду ощущения передавать.
-Двигатель 2.0, 135 л.с.
Едет бодро, очень бодро. Ездил на всяких и много. Этот едет. Очень тихий мотор. Шебуршит какой-то либо ролик, либо сам приводной ремень. Не пугает, т. к. на Фриле тоже сновья шебуршало, а потом притёрлось. Как выехал с автосалона, заправился и сбросил все данные БК. После 300 км приехал на стоянку, глянул расход - 10,5 л/100 км. Сначала ограничивался 100, потом 120, а потом забил на скорость. Комфортно до 130, больше не давил.
-КПП механика 6-ти ступенчатая.
Отщёлкивает, как затвор на Калаше. При выезде с салона была несколько туговата. При пробеге 300 км работает заметно чётче. Очень короткие ходы рычага. Избирательность отличная. Несколько непривычно наличие 6-ти передач. Грамотно подобраны передаточные числа - не приходится туда-сюда отщёлкивать. Сначала было немного не понятно наличие первой передачи, когда почитал в мануале, что на простых участках дороги достаточно трогания со второй, сразу всё устаканилось. Первой перестал пользоваться совсем.
-4Х4.
Как выехал на трассу, сразу включил режим 2WD. Как съезжаю во дворы, прям на ходу щёлкаю в режим AUTO, типа 4х4 по-нашему. Лок ещё ни разу не пользовал. Прикольно наблюдать изменение поведения машины на разных режимах. Там, где обычные легковушки разбили дорогу, я проехал не напрягаясь, в режиме АВТО. Ничего нигде не гудит и не дребезжит.
-Шумоизоляция.
В салоне тихо и спокойно. Даже цокот шипов по сухому асфальту не особо слышно. Уровень комфорта сопоставим с Грандвитарой-2.4. До Фрила не тянет, но лучше, чем в Ноуте.
-Тормоза.
Кол-в-кол, как на Грандвитаре 2.4. Чётко и прогнозируемо. АБС даже деликатней работает, чем на СГВН-2.4, спецом в кашу загнал и оттормозился.
-Управление.
Руль туговат, но нет расхлябанности. За рулём реагирует чётко.
-Управление климатом в салоне.
Все приводы механические. Но работают с очень малым, равномерным усилием. Дует туда, куда нарисовано. Потоки воздуха уверенные, вентилятор на 1 скорости не слышно вообще. Регулировка температуры плавная и реальная. Т. е. не надо крутилку крутить на полоборота сразу. Как с утра выставил комфортную для себя температуру, так целый день и отъездил, ничего не меняя. Обогрев заднего стекла включил только раз утром, как он выключился сам, так я его больше и не включал. Не запотело ни одного стекла. А ведь машина была после дилерской мойки.
На днях позвонил менеджер, 25 мая сход с конвеера, 27-го будет в салоне. Итого срок заказа у меня составит 5 месяцев. Стоимость машины 634 тыс.руб. окончательная, без всяких допов. 2.0л 4х4. Как получу напишу об ощущениях.
ABB
Стоимость машины 634 тыс.руб. окончательная, без всяких допов. 2.0л 4х4. Как получу напишу об ощущениях.
дешевле чем СС Актион.....заманчиво.... багажник правда маловат....
fref1ну декстер мельче же почти в 2 раза
дешевле чем СС Актион
ТипчикЧего?ну декстер мельче же почти в 2 раза
не "чего" а "что"
дастер мельче актиона
Типчик😛ipec: ???
в 2 раза
дастер мельче актионаони одинаковые
Длинна:
Рено 4315 мм
Санёнг 4410 мм
Ширина:
Рено 1822 мм
Санёнг 1830 мм
Высота:
Рено 1690 мм
Санёнг 1710 мм
Колёсная база:
Рено 2673 мм
Санёнг 2650 мм
Объём багажника:
Рено 408-1570 л
Санёнг 486-???
а по размерам салона нет данных?
Видел где то схемки салонов с размерами, но найти пока не могу.
Видел где то схемки салонов с размерами, но найти пока не могу.Не кормите тролля. Ему надо-пусть и ищет.
Maksim VЗачем злой, как собака?
Не кормите тролля. Ему надо-пусть и ищет.
Зачем злой, как собака?
ну декстер мельче же почти в 2 раза
а по размерам салона нет данных?Ну как к этому относится ?
декстер мля!
то Тагер ТаЙгером обзовут, то Актион Экшеном, то ещё чё нить навыдумывают... Блин! Ну есть же название, причём, в данном случае, чтобы прочитать неправильно, надо постараться, дык накой хер показывать свою... индивидуальность (???) ?
И по габаритам салона сравнивать Дастер с Актионом, КМК, ваще смысла нет. Это ж небо и земля.
И по габаритам салона сравнивать Дастер с Актионом, КМК, ваще смысла нет. Это ж небо и земля.А почему бы их не сравнить - ежели они одинаковые ?
по объёму салона одинаковые???
у меня была возможность посидеть в обеих машинках с разницей минут в 40, так вот они далеко не одинаковые.
Внешние габариты похожи только засчёт "дутых" дастеровских арок, а по факту он ощутимо меньше.
То есть при одинаковых внешних размерах он внутри в два раза больше? Корейцы открыли новое измерение?
Mord
по факту он ощутимо меньше
это точно
про "в два раза" я не говорил, а вот то что по ширине разница большая - факт.
и ещё раз:
Mordвы гляньте на эти лопухи. там же сантиметра по 4 вширь с каждой стороны прибавляется, но тушка-то от этого шире не становится.
Внешние габариты похожи только засчёт "дутых" дастеровских арок, а по факту он ощутимо меньше.
Я меряю не по внешним данным...я открыл багажник дастера и прикинул что туда помещается один нормальный вещмешок и даже ружьё положить уже некуда...а если три человека едут на охоту то это уже проблема....
Сейчас видел Дастер ... желание купить пропало ...Сандеро на больших колёсах за 750 000 р не нужен .
Maksim V
Сейчас видел Дастер ... желание купить пропало ...Сандеро на больших колёсах за 750 000 р не нужен .
во-во! абсолютно тоже самое испытал, когда вживую увидел 😊 Хотя внешне он мне всё равно нравится.
А я увидел вживую - нормально смотрится, вполне. Обычный кроссовер. Не выделяется в потоке.
Внешне уж гораздо лучше шнивы.
А я увидел вживую - нормально смотрится, вполне. Обычный кроссовер. Не выделяется в потоке.Дело не во внешности , а в размерах - крохотный он оказался в натуре и платить за это 750 000 р ( обошёлся владельцу реально с 2-х литровым мотором ) нет смысла - УАЗ Патриот с дизелем ИВЕКО в полном "фарше" стоит 705 000 р . Ховер Н5 - 700 000 р. Актион - 830 000 р
Внешне уж гораздо лучше шнивы.
Maksim VА Нива тогда какая? Микроскопическая? 😀
крохотный он оказался
Тогда вот беспроигрышный вариант 😊 http://www.uazik.net/GAZ-2752
Тогда вот беспроигрышный вариантДа с дизелем и 4Х4 - 701 500 р . Очень подходящий мне вариант ...вполне может быть ...
А Нива тогда какая?А Нива БОЛЬШЕ Дастера ...как ни странно ...
Maksim V😛ipec: ВАЗ-2121?
А Нива БОЛЬШЕ Дастера ...как ни странно ...
Ну если так, то да.
Maksim V
Дело не во внешности , а в размерах - крохотный он оказался в натуре и платить за это 750 000 р ( обошёлся владельцу реально с 2-х литровым мотором ) нет смысла - УАЗ Патриот с дизелем ИВЕКО в полном "фарше" стоит 705 000 р . Ховер Н5 - 700 000 р. Актион - 830 000 р
Ну, если машину покупать из расчета соотношения цена/размер, то грузовик или автобус надо.
ВАЗ-2121?шнива
paradox😊 Блажен кто верует.
шнива
Блажен кто веруетШнива ШИРЕ Дастера - ВНУТРИ- на 85 мм. В переводе на русский язык это означает , что если водитель и пассажир - на переднем сиденье будут 54 размера - то между ними не будет зазора - плечом к плечу - как спартанцы в последнем бою .
...Рено Дастер с АКПП - "жрёт " в среднем - 13,5 л/100 км . Это с передним приводом . АКПП стоит на ём -DP2- это модернизированная (печально знаменитая DP0) - через год -французы грозятся прикрутить к ней ВОМ для подключения заднего моста ....по предварительным планам Рено - Дастер 4Х4 с АКПП будет продаваться только в России и возможно в Бразилии ...
Maksim VЗа мной в Шниве взрослый человек не втиснется, а в Дастере я нормально устроился спереди и сзади за собой. Про багажники и говорить нечего.
Шнива ШИРЕ Дастера - ВНУТРИ- на 85 мм.
а в Дастере я нормально устроился спереди и сзади за собой.Раздвоение .....бывает ...весна ....
Maksim VУмные люди поняли 😊
Раздвоение .....бывает ...весна ....
Maksim V
...Рено Дастер с АКПП - "жрёт " в среднем - 13,5 л/100 км . Это с передним приводом . АКПП стоит на ём -DP2- это модернизированная (печально знаменитая DP0) - через год -французы грозятся прикрутить к ней ВОМ для подключения заднего моста ....по предварительным планам Рено - Дастер 4Х4 с АКПП будет продаваться только в России и возможно в Бразилии ...
Пепедц, у меня монтеро спорт стока жрет.
монтеро спорт стока жретот коробки сильно зависит.
да и АКПП не лучший вариант для претендента на вседорожник (мое мнение)
Maksim VОткуда дровишки?
...Рено Дастер с АКПП - "жрёт " в среднем - 13,5 л/100 км .
Откуда дровишки?Из опыта эксплуатации ... Дастеры с АКПП уже давно есть у людей и в редакциях автомобильных журналов и ездят , ездят ....
Maksim VСсылочку можно?
Из опыта эксплуатации ... Дастеры с АКПП уже давно есть у людей и в редакциях автомобильных журналов и ездят , ездят ....
у вас больше???
paradoxЭто Вы о чем? Если о расходе, то у меня вообще не Дастер. 😊 Просто у меня инфа несколько другая. Люди пишут о 13-14 л/км в чисто городском режиме (а не "в среднем", как утверждает Maksim_V), с пробками-светофорами и прочими прелестями, и к тому же там машина на обкатке. Вот, где-то так.
у вас больше???
Если движок 1,6 + не самый современный автомат = 13-14 л/км вполне вероятный результат. Чудес то не бывает.
почти аноним
от коробки сильно зависит.
да и АКПП не лучший вариант для претендента на вседорожник (мое мнение)
Плин, ХЗ =) у мну автомат, по пробкам 16-17 в городе на трассе 11-12, смешанный 13-14 литров.
Намедни увидел дастера, догнал посмотреть и окуел, он же маленький как хер знает что. Внутри шпроты сидели.
azlk77Речь, насколько я понял, таки о 2 л. А у 1,6 и с МКПП заявленный расход выше, чем у двойки, как это ни странно. Кстати, комплектация "1,6+АКПП" в России вообще не выпускается, так что, ИМХО, нет смысла ее здесь обсуждать.
Если движок 1,6 + не самый современный автомат = 13-14 л/км вполне вероятный результат. Чудес то не бывает.
Elvis4791Хм, ну, против Монтеро Спорт, пожалуй, поменьше будет. Были бы Вы на Сабербане или Хаммере - еще меньше показался бы, наверное 😊. А вот с теми же Кашкаем или Мицу ASX - плюс-минус лапоть то же самое. Компактный кроссовер, не более того. Кстати, "За рулем", ЕМНИП, эти три модельки уже тестил и сравнивал. Нашлись как плюсы у более дешевого Дастера, так и минусы у более дорогих его оппонентов. А в итоге - люди все равно будут выбирать, исходя из комбинации "потребности/бюджет" 😊.
он же маленький как хер знает что
КамадзиДа, ступил 😊
Речь, насколько я понял, таки о 2 л. А у 1,6 и с МКПП заявленный расход выше, чем у двойки, как это ни странно. Кстати, комплектация "1,6+АКПП" в России вообще не выпускается, так что, ИМХО, нет смысла ее здесь обсуждать.
Камадзи
"За рулем", ЕМНИП, эти три модельки уже тестил и сравнивал.
Авторевю со шнивой сравнивал Дастера 1,6 МКПП. Дастер победил, но с очень маленьниким отрывом, в основном за счет чуть лучшей динамики и управляемости и чуть лучшего комфорта... По салону шнива и правда ширше.
По расходу хрен знает, Ха-Трейл 2 литровый в городе 16-16.5 литров, витара 2,4 18-20. Гетц 1,6 на автомате помнится где-то 10 жрал, так что вполне верю в расход дастера.
Кстати, комплектация "1,6+АКПП" в России вообще не выпускается1,6 + АКПП вообще не существует в природе .
По расходу хрен знает, Ха-Трейл 2 литровый в городе 16-16.5 литров,КИА Спектра 1,6 АКПП - зимой - по Момкве - 15-18 л/100 км
Шевроле Лачетти 1/6 АКПП - зимой - по Москве - 18 - 25 л/100 км .
Maksim V
КИА Спектра 1,6 АКПП - зимой - по Момкве - 15-18 л/100 км
Шевроле Лачетти 1/6 АКПП - зимой - по Москве - 18 - 25 л/100 км .
Наблюдаю две приоры 1.6 (21126)на механике БЕЗ тюнинга/прошивок и прочего колхоза. В наши нынешние от -7 до +4 градусов, расход у одной упал аж до 10,5 на сотню по городу, у второй до 12,6. Без особых пробок. Оба водителя зрелые, опытные и не гонщики.
Так что сейчас всё жрёт. И Ваш любимый вторчермет тоже. Только в отличии от иномарок он ещё и не едет.
У меня на 2 литрах и 136 силах, расход по городу был 10,5л если ехал как пенсионер, до 17л в режиме тапка в пол. лето/зима разница не более 1-1,5л. Бензин 95. Масло синтетика.
Трасса от 6,5 на 90км/ч, до 7,5 при 130-140км/ч.
Смысла брать малолитражный мотор, кроме первоначальной цены машины не вижу. И не едут и жрут как большие.
Сколько наблюдаю легковых машин 1,4-1,6 средний расход по городу так в среднем около 9-10,5 и прыгает независимо от паспортных данных..
P.S. Кстати,справедливости ради, цифры расхода нереальные и у очень многих современных импортных производителей авто....
И Ваш любимый вторчермет тоже. Только в отличии от иномарок он ещё и не едет.Вы это о чём ?
Maksim VЧото както многовасто. Моя витара уж на что прожорлива, да и на автомате старом, но больше 20ки этой зимой не отмечал...
КИА Спектра 1,6 АКПП - зимой - по Момкве - 15-18 л/100 кмШевроле Лачетти 1/6 АКПП - зимой - по Москве - 18 - 25 л/100 км .
Наблюдаю две приоры 1.6 (21126)на механике БЕЗ тюнинга/прошивок и прочего колхоза.странно.
у меня у сотрудника 10ка- в городе и в пробках больше 7 не жрала никогда
paradox
странно.
у меня у сотрудника 10ка- в городе и в пробках больше 7 не жрала никогда
Ап чём и речь 😊 Карбовая 21053 ела ~10-10,5. Десятки соседей по ГСК едят от 7 до 9 в зависимости от возраста и прошивки. 4 Разных Приорки в отделах бюджетной организации зимой на обкатке ели 15,6 в спокойном режиме. Потом плавно упал до ~12. Служебная Приорка с пробегом около 35тык, кушала зимой около 11,5-12...
У друга Логан 1.6 8v нечипованный на обкатке около 14,6 ел, после 3 тысяч пробега 10,7. Думаю ещё упадёт.
Так что если обкатанный 2л. Дастер на механике с 4x4 будет укладываться в 12,5, то это весьма и весьма неплохо...
Maksim V
Вы это о чём ?
Это к Вашему негативу касательно Дастера(относительно)в начале этой темы. Позже, Ваши высказывания стали более справедливыми относително участников спора и полезными. За что и спасибо.
Это к Вашему негативу касательно Дастера(относительно)в начале этой темы.Я очень хотел купить Дастер ....но реальность жестоко меня обломала ... был раздражён крушением мечты ... кому-то конечно и Дастер за счастье будет , но меня уже сия конструкция не устраивает - отсюда и негатив .
Maksim V
Я очень хотел купить Дастер ....но реальность жестоко меня обломала ... был раздражён крушением мечты ... кому-то конечно и Дастер за счастье будет , но меня уже сия конструкция не устраивает - отсюда и негатив .
Сейчас многие потенциально перспективные конструкции огорчают. Я заглядывался на 21214м, но увы она не стала тем, что я хотел...
У друга Логан 1.6 8v нечипованный на обкатке около 14,6 ел, после 3 тысяч пробега 10,7. Думаю ещё упадёт.ну, у меня логан 4 года уже.
в обкатке 8,5, потом не более 7,2-7,6
зимой, когда долго стою, до 8,2 поднимается.
в инструкции не зря нарисована педаль и над ней перо - надо жать на педаль не сильнее, чем может выдать мотор. Если нажать сильнее, чем нужно, бензин будет уходить, но динамика не поднимется.
почти аноним
ну, у меня логан 4 года уже.
в обкатке 8,5, потом не более 7,2-7,6
зимой, когда долго стою, до 8,2 поднимается.
в инструкции не зря нарисована педаль и над ней перо - надо жать на педаль не сильнее, чем может выдать мотор. Если нажать сильнее, чем нужно, бензин будет уходить, но динамика не поднимется.
э-э-э, это по городу?
Там вроде по паспорту 10,5л 92го...
Так то он очень аккуратно ездит (дети), у него тоже второй Логан и тоже с 1.6 8v...
Если залить нормальное масло, поставить свечи и хорошую резину на лёгких дисках, думаю на 1-1,5л. можно "уронить" расход по городу..
Maksim V
Я очень хотел купить Дастер ....но реальность жестоко меня обломала ... был раздражён крушением мечты ... кому-то конечно и Дастер за счастье будет ,
Вы всё время забываете о цене. За эти деньги - отличный новый поджопник с большим клиренсом, незамысловатой "замкадовской" подвеской и добротным качеством сборки.
забываете о цене. За эти деньги - отличный новый поджопникЗа 750 000 р ....ни хрена себе поджопник ....
Maksim VНу, гляньте на одноклассников, уж они-то дешевы... 😊
За 750 000 р ....ни хрена себе поджопник ....
Видел сегодня вживую. Ну что сказать, мелковат....
Но что удивительно- запаркован был каг мудаг, то есть на назоне. НО! Высота газона с брдюрным камнем не менее 22-23 см. Под прямым углом. И никаких заездов сбоку, весь бордюр такой.
это по городу?это смешаный цикл.
если чисто трасса, то можно уложиться в 6,3 - зимой не разгоняясь 😊
Maksim V
За 750 000 р ....ни хрена себе поджопник ....
+7,62 за эти деньги можно повкуснее прибарахлиться.
Elvis4791Список вкуснот в студию 😊
+7,62 за эти деньги можно повкуснее прибарахлиться.
(а то ж я из нэньки пишу, вдруг в РФ действительно есть варианты?)
В действительности, новое полноприводное с высоким клиренсом и подобными размерами за 750 тыс. сейчас не купишь, по соотношению цена/качество Дастер впереди всех.
чет движки пошли какие то мелкие на полный привод то..
Кстати, оставили бы так - http://motor.ru/news/2008/04/01/logan/ Вообще чотко было бы. 😀 И нафиг этот дастер с его 700 тыс и двагодаочереди не нужон.
по ссылке - урод . ужасный.
по ссылке - урод . ужасный.Кстати - полноприводной Сандеро Степвей - ничего был бы автомобиль . +20% к цене и за 540 000 р был бы великолепный экземпляр в очень приличной комплектации с кондиционером .
Maksim V
Кстати - полноприводной Сандеро Степвей - ничего был бы автомобиль . +20% к цене и за 540 000 р был бы великолепный экземпляр в очень приличной комплектации с кондиционером .
Тогда чем он лучше того же дастера 4х4 с кондеем? Меньше и салон (точнее на сколько-то там миллиметров короче, то что спереди один-в-один логан-сандеро - я в курсе, говорю про места для пассажиров) и багажник. Или я чего не понимаю?
Тогда чем он лучше того же дастера 4х4 с кондеем?ЦЕНОЙ. В равноценной комплектации Сандеро оказывается МИНИМУМ на 100 000 р дешевле .
Жене брал сандеро степвей за 537000р. + допы на 80000 + каски сказки 😊
Essc
Жене брал сандеро степвей за 537000р. + допы на 80000 + каски сказки
На 80000 (восемьдесят тысяч) допов!!!??? Это чтож там такое можно поставить? Пипец вообще, куда катится мир...
Жене брал сандеро степвей за 537000р. + допы на 80000 + каски сказкиТрясусь от возмущения пред столь наглым враньём - 22 февраля брали Степвей соседке - в Москве - цена с допами на выходе из магазина - 473 000 рублей .
Maksim V
Трясусь от возмущения пред столь наглым враньём - 22 февраля брали Степвей соседке - в Москве - цена с допами на выходе из магазина - 473 000 рублей .
Там есть Степвей с 1.6 16 клап. и автоматом. Если к нему дозаказать магнитолу за 9000р, то примерно 531 выйдет + накрутка дилера. Но допы на 80000 эта пять. Точно можно двухлитровый 4x4 дастер заказать было...
Степвей 1,6 16 клапанный с автоматом стоит 537. Мафон 13, калонки с установкой 16, резина 17 (+3,5 монтаж), брызговики и задние подкрылки 5, тонировка 4,5 , багажник на крышу 5 . Нашёл бумажку.
EsscВас заставляли это всё у них делать?
Мафон 13, калонки с установкой 16, резина 17 (+3,5 монтаж), брызговики и задние подкрылки 5, тонировка 4,5 , багажник на крышу 5
Нет не заставляли, но оборудование покупал не у них, у них только установку делал. У них такого плана магнитофон 40к стоит.
Мафон 13, кАлонки с установкой 16, резина 17 (+3,5 монтаж), брызговики и задние подкрылки 5, тонировка 4,5 , багажник на крышу 513 + 16 +17 +3,5 + 5 +4,5 +5 = 64 000 р . Так где тут "допов" на 80 000 р ?
Maksim V, согласен 64. + подключение обогрева зеркал 3900 сами зеркала 3000 , антикорозийка 4900 материал 1900, парктроники задние 5200 установка + 5400 сами парктроники, сигналка 13500, коврики в салон резиновые и резиновый поддон в багажник 2000 + 1300, фильтр в салон 640.
И ещё купил летнюю резину за 18000, ибо родная не устраивает качеством.
Мне лень переписывать, надеюсь до 80 добрал?
Мне лень переписывать, надеюсь до 80 добрал?Но только из всего Вами перечисленного - обязательных ДОПов - НЕТ .Это Ваша личная инициатива, так что ни какого влияния на продажную цену машины - сей список - не оказывает .
Maksim V,согласен. Но без всего этого машина пуста. Конечно за эти деньги можно было взять другую машину, но с женщиной не поспоришь..
http://www.radiomayak.ru/fragm...agment_id/20601 отчет о тест-драйве дастера по зимникам Архангельской губернии. С пятой минуты.
Любимый_папаСпасибо, не безентересно. На счёт преводсходства проходимости Дастера над УАЗом позабавило 😊
http://www.radiomayak.ru/fragm...agment_id/20601 отчет о тест-драйве дастера по зимникам Архангельской губернии. С пятой минуты.
И ещё, никто не полезет на купленном за собственные деньки паркетнике ценой в семьсот тыр. в трофирейды по зимникам. Для этого покупают другие машины.
А так, что двухлитровый двигатель рулит это бесспорно. И про оборзевших диллеров хорошо сказал.
видел Дастер на трассе - уверенно и долго он шёл свои 160 км/ч.
Прочитал про Дастер, загорелся, так как давно подыскиваю машину по таким тех. характеристикам и цене........и вот оно свершилось...!!!
Вчера посетил салон и пощупал руками это чудо техники...!!!
Именно "Чудо" другими словами не назовёшь. Ну всё по порядку:
1. Отделка салона - могла бы быть и лучше но да ладно как говорят " с пивом пойдёт"...не на таких ездили!
2. Обзор спереди это что .......!!!! с моим небольшим ростом и полностью поднятой сидушкой мертвая зона получается в 6-7 метров впереди авто...!!!!!!
3. Обзор сзади - можно сказать что его просто нет...!
4. Пространство между краем капота и лобовым стеклом это вообще ужас просто яма, я представил себе как зимой там всё заледенеет так что даже капот не откроешь...!
5. Как менять лампочки в передних фарах даже в салоне ни кто не смог объяснить как менять...!!! подлезть невозможно...! полагаю что наверное как-то нужно вынуть фару...!!
6. Задних подкрылков просто нет и не предусмотрено, торчит голое крашеное железо....!!!
7. Багажник так себе... 3-!!
8. Посмотрел подвеску - "стойки" что сзади что спереди одинаковые тонюсенькие явно не для наших дорог....! Задняя подвеска посмотрел рычаги так скажу что у меня на фокусе они и то посолидней, а там они какие-то маленькие и хрупкие......!!!
Вообщем пусть пока дорабатывают своё "чудо" года два потом посмотрим.....!
На сегодня смотреть не на что, но сегодня записался на тест-драив....)))))! Посмотрим.
fref1Вот в этом все наши люди. 😀
На сегодня смотреть не на что, но сегодня записался на тест-драив....)))))!
Mitka
Вот в этом все наши люди.
в смысле? Не понял?
Записался что бы до конца понять, что это мне не нужно...!
второй на очереди Санг-Йонг Акшион....!
А где сейчас в Москве можно Дастер посмотреть? Так, чтобы туда добраться можно было общ. транспортом, а то я свою машину продал...
В авалоне на дмитрия ульянова точно стоит. Вчера видел 😊 Проезд: м. Академическая - пешком минут 5-10 в сторону ленинского.
Essc
В авалоне на дмитрия ульянова точно стоит. Вчера видел 😊 Проезд: м. Академическая - пешком минут 5-10 в сторону ленинского.
вот тут про них
http://carsguru.net/company/info/avantajm/
Спасибо.
Посмотрел я сегодня Дастер и пребываю в печали - не оправдал он моих ожиданий.
Не, снаружи все нормально, я вполне принимаю его внешний вид. Но вот внутри. Я даже был готов к жесткому пластику, но... Водительская дверь не хотела закрываться легким хлопком, закрылась с усилием только раза с третьего. И так повторялось раз за разом (немногим позже меня подошел еще один мужчина и мы смотрели машину уже вместе). Регулировки руля в вертикальной плоскости не хватает. Регулировки сиденья по высоте не нашел. Центральная консоль стоит под прямым углом, из-за чего до ручек кондея приходится тянуться, то есть не отрывая спину от сиденья их не покрутишь (сиденье я предварительно отрегулировал под себя). Обшивка потолка спереди ни к чему не крепится (потом я понял - один в один как в Логане), поэтому фонарь салонный при включении как бы продавливается. Кнопка обогрева сидений запихнута между сиденьем и дверью, причем щель там такая узкая, что ладонь туда нужно совать почти вертикально. До кнопок стеклоподъемников не отрывая спины от сиденья тоже не дотянешься. Бардачок так низко расположен и такой глубокий, что для того, чтобы туда что-то положить или достать, нужно чуть ли не лечь на пассажирское сиденье. Ручки открывания дверей такое ощущение, что сделаны из хрупкого пластика. В багажнике сдвижная шторка сама не сворачивается, нужно ее руками поднять и переставить в другие пазы, где она и будет болтаться. Крышка пола сделана из тонкой фанеры - ее прямо видно из под обшивки, когда поднимаешь. В запаске не увидел набора инструментов - может специально вынули, чтоб не сперли? Из плюсов - достаточно просторный салон. Как спереди, так и сзади места более, чем достаточно. По высоте салон тоже с неплохим запасом. Общее впечатление - с эргономикой у этой машины явные проблемы. Я потом посидел в Логане и Сандеро и почувствовал, так сказать, "общие мотивы", но эти две машины производят жутко унылое впечатление. Все какое-то безликое и дешевое.
На обратном пути из компьютерного магазина зашел в салон Шевроле, посидел в Шниве. Думал, насколько хуже она должна оказаться, но, как ни странно, мои ожидания не оправдались во второй раз, только теперь в обратную сторону. Руль обновленной Шнивы мне понравился гораздо больше, обшивка потолка не болтается, даже есть подочечник. Дверь закрывается четко. Салон достаточно широкий, как мне показалось, не уже, чем у Дастера. А вот сиденья почти плоские и коробка переключается с явными усилиями (субъективно).
Гнал машину 2,0л 4*4 100км из салона родственникам. Косяков не выявлено, тихо,
комфортно. По говнам пока не лазили. Очень приятно прокатился. Со шнивой сравнивать не совсем корректно
птицынА почему его надо сравнивать со Шнивой?
Со шнивой сравнивать не совсем корректно
салон Шевроле, посидел в Шниве.ну и шниву вам в руки
:D Я оценивал только салон машины. За ходовые качества, надежность ничего не скажу. Одно ясно - двигатель у Шнивы слабоват. А вообще вывод такой - придется, наверно, опять пузотерку покупать.
езжу на дастере. все устраивает.
Очень многих владельцев новых машин в них все устраивает 😊
Если не секрет: когда заказывали, когда получили, за сколько, сколько допов?
езжу на дастере. все устраивает.сдаётся мне,что тема закрыта 😊
TSVНичего плохого про них сказать не могу.вот тут про них
http://carsguru.net/company/info/avantajm/
Да и если это отзывы контингента который туда заходит.. То со стороны работников отзыв на форуме должен выглядеть так: "откуда столько дебилов берётся"
заказывал у ближайшего дилера, допов на 50, ждал месяца полтора
Roman
заказывал у ближайшего дилера, допов на 50, ждал месяца полтора
мы про допы узнали, когда машина пришла в салон. Хочешь доплачивай, хочешь в конец очереди. Договор письменный не заключали, когда на него записывались, а надо было настоять. Нам повезло- зимняя резина на литье и сеточка в багажник,
другие платили за никому ненужные пороги.
В Калуге так 😊
RomanСколько пробег?
езжу на дастере. все устраивает.
Косяки не появились?
Всё же мне кажется, но это и указано, что двигательный ряд слабоват, при этом как могут быть внедорожные качества быть (+)? 😊
я иало езжу только по городу, полторы тысячи всего, косяков не увидел, заводится едет все работает. да, разгонется он конечно не так интенсивно как инфинити скажем, а оно надо ли ? по поводу внедорожных качеств - о чем может идти речь на гладкой дорожной резине ? а мощность для этого совсем не важна - недавно мой большой грузовой фургон вытаскивал из очень глубоких грязей совсем маленький китайский квадрик вообще маломощный.
Ну если 1.5 то вообще о чём то говорить слишком рано.
Вчера иду, смотрю издали - сандера чоль стоит на тротуаре. Ближе подошел - дастер 😊
Чет он и правда маленький. 😊
Чет он и правда маленький.Ну, скажем, да, не большенкий...
ЛонжеронДвухлитровый нормалным должен быть. Остальные как то не внушают доверия.
двигательный ряд слабоват
у дастера есть огромный плюс: можно пьяному на панель ноги с грящзными сапогами складывать а потом помыть его из керхера-не жалко.
4вд, дизель и механика, надежно в теории.
Жаль только что бампера красят, и вообще жалко что красят весь кузов, его бы обработать просто от ржавчины чем-нибудь и продавать, самая практичная машина будет -дешево, надежно, симпотично, практично.
у дастера есть огромный плюс: можно пьяному на панель ноги с грящзными сапогами складывать а потом помыть его из керхера-не жалко.
4вд, дизель и механика, надежно в теории.
Жаль только что бампера красят, и вообще жалко что красят весь кузов, его бы обработать просто от ржавчины чем-нибудь и продавать, самая практичная машина будет -дешево, надежно, симпотично, практично.
n1ceБез гламурчиков клиентуры не хватит. А они машину в гудроне не купят )))
Жаль только что бампера красят, и вообще жалко что красят весь кузов, его бы обработать просто от ржавчины чем-нибудь и продавать, самая практичная машина будет -дешево, надежно, симпотично, практично.
n1ceМуфта подключения ПП электрическая....
4вд, дизель и механика, надежно в теории.
n1ceСтранный дизель, судя по характеристикам. Тем более у нас будет самый хилый.
дизель
ЛонжеронНичего плохого в этом не вижу.
Муфта подключения ПП электрическая....
Хочется в экспедицию, покупайте соответствующие для этого машины.
azlk77
Странный дизель, судя по характеристикам. Тем более у нас будет самый хилый.
Ой, слово дизель дописал по привычке... 😊 Конечно бензин.
Mitkaа я думал дастер из этих целей и берут ....
Без гламурчиков клиентуры не хватит. А они машину в гудроне не купят
в глянце лучше на а4 олроад посмотреть)
n1ce
а я думал дастер из этих целей и берут ....в глянце лучше на а4 олроад посмотреть)
Дастер берут небогатые люди. Среди коих также дофига любителей "красивостей", а также тех, для кого эта машина будет предметом гордости, и трястись над ней будут не меньше, чем зажиточный чувак над олроудом.
n1ceДа будет и дизель. 90 лошадей на полтора литра, что то не дизельные совсем хорактеристики.
Ой, слово дизель дописал по привычке... Конечно бензин.
Дастер берут небогатые люди.Средне эксплуатационный расход топлива у 2-х литрового Дастера с полным приводом - 14,2 литра. Не бюджетно совсем - если предположить срок владения - 100 000 км ( 3-4 года) то вылупляется цифра очень не приятная . 14,2 Х 28 х 1000 =398 000 рублей на бензин.А если - как планируется - поднимут стоимость бензина к 2016 году до 50 р за 1 литр - то имеем - 14,2 Х 50 Х 100 = 710 000 р на бензин - делим на 3 года и получаем - 710 000:1095 = 650 рублей в день на бензин или 19 500 р в месяц , а учитывая ( по прогнозам) что средняя зарплата к 2015 году составит - 48 000 р- очень не бюджетная повозка "для бедных".
Maksim V
очень не бюджетная повозка "для бедных".
Поставят газ, делов-то. Ну или ездить меньше будут. 😊
Этого у нас не отнять - хотим понты за дешево, что поделаешь. А поскольку машина вроде ЖЫП, а это статусность, да ещё и дешево, вот народ и ломанулся.
Я лично думал за дастера в свете надежности, ибо на 70% логан, двигатель 2.0 проверенный, система полного привода вроде тоже отработана. Т.е. неожиданностей быть не должно. Почитал про испытания дастеровского дизеля нашей соляркой, проникся. Машина реально для наших условий делалась, спасибо реношникам.
Но не купил его, ибо очереди, ибо все же маловат и все же простоват.
Maksim Vнормальный, реальный расход.
Средне эксплуатационный расход топлива у 2-х литрового Дастера с полным приводом - 14,2 литра. Не бюджетно совсем
Maksim Vдля бедных макфа макароны, биржа труда и водка по 150р, какие машины, оч ем ты?
очень не бюджетная повозка "для бедных".
ArtishokА можно ссылочку.
Почитал про испытания дастеровского дизеля нашей соляркой
для бедных макфа макароны, биржа труда и водка по 150р, какие машины, оч ем ты?
Дастер берут небогатые люди.
azlk77
А можно ссылочку.
Yes http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37176
Короче, дефорсированные старые надежные движки, способные переварить любое кавно - наше всё. Несоблюдение октанового и цетанового числа в топливе подразумевается.
2Максим: ты троллишь или всерьез не видишь разницы между нищим и небогатым человеком?
Хочу...
Эх, ещё б ценник на дизеля на сотню-полторы тыр ниже начинался... 😞
Мне кажется, что за эти бабки, лучше 3-х летний Аутлендер XL взять. Не верю я в этот дастер.
да нормальный автомобиль. расход город-пробки - 12.2/100 (2 литра, пробег только за 2000 перевалил), коробка немного заморочная - это да, первая в городе практически не используется, только начать движение. Зато по глине на первой ползет даже без педалирования "газом".
Салон не то чтобы совсем большой, нормальный такой салон 😊 Сзади места хватает с запасом (садился за собой, рост 190 см.) Подвеска - вообще песня, ямы буквально разглаживает при движении.
Так что для своих денег - не просто неплохой вариант, а охренительный. Это если подходить к выбору без понтов типа: "да 3-4-5-6 летний ....." не хуже. Да может и не хуже, а может и лучше, пока не навернется что-нибудь. По расходу одноклассники не отличаются, а по стоимости ТО (даже не гарантия, а тупо расходники, масло и т.п.) выше раза в полтора-два. Так что каждый для себя решает: нравится - купил, нет - мимо прошел без пены у рта. Как говорится - хватит вестись на б/у шные машины и б/у шных женщин.
ты троллишь или всерьез не видишь разницы между нищим и небогатым человеком?А где я писал о нищих или о небогатых или о неимущих людях ?
Сегодня забрал Дастер, ощущения от вождения машины, немного похожи на ВАЗ 2131. Комфорта, по сравнению например с Хундай Акцент, намного меньше. В-общем довольно дубовая машина, для езды по Москве и особенно по пробкам не подходит. Через пару дней поеду в деревню, посмотрим какие ощущения возникнут? По сравнению с Тагаз Роад Партнер 3,2, Дастер просто отдыхает.
Конечно если Роад Партнер 3,2.А в чем проявляется "дубовость".
Вопрос-на пороге накладка или можно наступать ногой.
Тоже подумывал, но очередь пол года и у нашего диллера чтобы заказать авто надо внести предоплату 400 тыс. Не важно в кредит ты берешь или нет, 400 внеси. А кредит уже через пол года.
Вопрос-на пороге накладка или можно наступать ногой.Накладки. Причем постоянно их задеваешь при входе-выходе. В-общем в мокрый период брюки будут грязные.
Тоже подумывал, но очередь пол года и у нашего диллера чтобы заказать авто надо внести предоплату 400 тыс. Не важно в кредит ты берешь или нет, 400 внеси. А кредит уже через пол года.
400 штук - это очень круто. Я 100 вносил и то думал пару дней.
Вот вот.
Послежу уж.
Вообще машина мне понравилась, муфта там от X-Trail, не греется, принудительное включение есть. Что интересно, дабы не усложнять конструкцию они сделали пониженную передачу первой. То есть - трогаются на этой машине со второй, а первая - пониженая.
Муфта там стоит от Ниссан Мурано, отключается после 80 км/ч, у Х-Trail отключается после 20 км/ч. Трогаюсь да со 2-й. Конечно конкурентов у Дастера в плане цены пока нет.
Отключается даже если принудиловка стоит?
ArthasТам шестиступка?
Что интересно, дабы не усложнять конструкцию они сделали пониженную передачу первой. То есть - трогаются на этой машине со второй, а первая - пониженая.
Спиннингист34Да 😊 Пять как везде (начиная со второй) и одна пониженная (первая).
Там шестиступка?
ABBМнение не поменялось?
Комфорта, по сравнению например с Хундай Акцент, намного меньше. В-общем довольно дубовая машина, для езды по Москве и особенно по пробкам не подходит.
Подумываю на что сменять свою шрв, но как-то получается шило на мыло. хочется комфорта внутри.
По комфорту это логан. Это по сути и есть логан с полным приводом.
Катаюсь уже 3,5года на ниссан-кашкай ,полный привод.Машина хорошая.Но появилась мысль:а может купить уже пора новый дастер?
Но в кашкае японская машина англицкой сборки,а тут что получим на выходе?А.А.Пикуленко пока о дастере хорошо отзывается.А ему можно доверять.
какие максимально колёса влезают на Дастер на родные диски без лифтов и переделок? Чтобы только не задевали. Знакомая купила Дастер и мозг выносит какие ей на зиму максимально большие колёса поставить. Я уже и на форуме клуба любителей Дастера искал, не нашёл. Понял только что дастероводы это такие дастероводы... 12 страниц колёса обсуждают, ни одного конкретного примера. Теоретики одни. Все на стоке ездят. Может тут кто подскажет?
Maksimka69
какие максимально колёса влезают на Дастер на родные диски без лифтов и переделок? Чтобы только не задевали. Знакомая купила Дастер и мозг выносит какие ей на зиму максимально большие колёса поставить. Я уже и на форуме клуба любителей Дастера искал, не нашёл. Понял только что дастероводы это такие дастероводы... 12 страниц колёса обсуждают, ни одного конкретного примера. Теоретики одни. Все на стоке ездят. Может тут кто подскажет?
По резине для Дастера:
http://www.club-renault4x4.ru/...ster-shiny.html
А что там с буксировкой дастера? Подглядел тут у коллеги мануал на мониторе, так там указано, что буксировать можно только недолго и со скоростью 25км/ч, а вообще лучше на эвакуаторе с полной погрузкой, с частичной нельзя. Шо за нах?
cra_dyatelСпасибо!
По резине для Дастера:
http://www.club-renault4x4.ru/...ster-shiny.html
teppoОбычные условия буксировки авто с АКПП.
А что там с буксировкой дастера? Подглядел тут у коллеги мануал на мониторе, так там указано, что буксировать можно только недолго и со скоростью 25км/ч, а вообще лучше на эвакуаторе с полной погрузкой, с частичной нельзя. Шо за нах?
пересесть на новенький внедорожникНу и как в итоге "ВНЕДОРОЖНИК"? 😊 😊
За два года-то изменилось понимание- ху из ху? 😊
Grish@Ну как сказать. Мне вот после поездки на дачу в эти выходные опять на четырнадцатой диски править. И от выхлопной системы сегодня кусок оторвал. Вот такие у нас дороги. А Дастер меня сегодня легко так обошёл на асфальте аля стиральная доска где я опасался ехать больше восьмидесяти километров в час. Если бы не жадность дилеров и не многомесячные очереди взял бы не раздумывая. А так подождём годик.
Ну и как в итоге "ВНЕДОРОЖНИК"?
За два года-то изменилось понимание- ху из ху?
Интересно услышать как он по проходимости?
Обычные условия буксировки авто с АКПП.То есть если коробка механика, то нет проблем?
С механикой тоже буксировать можно только на эвакуаторе. Смысл как-бы в том, что когда отключен двигатель муфта держит колеса заблокированными.
Смысл как-бы в том, что когда отключен двигатель муфта держит колеса заблокированными.Так получается блокировка гидравлическая?
Послежу за темой.)
На испытаниях в АР у Дастера - при пробеге 17 500 км - лопнул кузов в 2 местах ....кроме этого - с мотором 1,6 динамика на уровне Нивы - по проходимости - сливает Шниве в одни ворота - покупка Дастера за 700 000 р выглядит очень и очень неоднозначным мероприятием .
Единственно приемлемый вариант -Дастер 4Х4 с 2-х литровым мотором и в грязь не лазить вообще - полностью не грузить - по колдобинам тихо-тихо .
На испытаниях в АР у Дастера - при пробеге 17 500 км - лопнул кузов в 2 местахУх ты!
Поделитесь ссылкой плиз.
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=5093
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=5093
Ух ты!Ни за что ! Это секрет !
Поделитесь ссылкой плиз.
Maksim VТы демократический журналист, что ли? 😊 "Лопнул кузов"... ЛКП потрескалось в 2 местах. Там непонятно пока ещё, в чем дело.
На испытаниях в АР у Дастера - при пробеге 17 500 км - лопнул кузов в 2 местах ....
по проходимости - сливает Шниве в одни воротаА про то, что на Шниве после этого потребовалась замена всех амортов, чего не упомянул? 😊
А про то, что на Шниве после этого заменили все аморты, чего не упомянул?Амортизатор стоит 400 ( четыреста ) рублей - при такой цене - их (амортизаторы) можно менять при каждой смене масла- благо поменять - дело нескольких минут .
Maksim V
Амортизатор стоит 400 ( четыреста ) рублей - при такой цене - их (амортизаторы) можно менять при каждой смене масла- благо поменять - дело нескольких минут .
+ работа ещё
+ регулярная езда с расхлябанной подвеской.
По-любому извращение. Как ни крути, в итоге придется раскошелиться на нормальные.
ЛКП потрескалось в 2 местах.ЛКП трескается там где есть перемещение деталей кузова относительно друг друга .
Спорить и что-то доказывать я не буду - мне ПОФИГУ , что происходит с Дастером - за такие деньги я лучше куплю Ховер .
Mitkaвот у меня монро газовые-уже тыщ 100км,абсолютно не гремят и не жалею.и ули их менять?
что на Шниве после этого потребовалась замена всех амортов
Да уж блин Дастер... а я ведь присматривался к нему....
Извинюсь за офф, но зря наезжаете на шнивские аммо (СААЗ), передние ходят под 100000, задние за 100000. Не однократно видел такие экзкмпляры.
Maksim VКузова "играют" у всех машин с несущей конструкцией, просто в разной степени. Трещины могут быть как вследствие проблем с жесткостью, так и из-за некачественной покраски. И то, и другое плохо. Но за такие деньги вполне терпимо (учитывая условия эксплуатации в ресурсном тесте). В любом случае, только половина теста прошла, будем посмотреть.
ЛКП трескается там где есть перемещение деталей кузова относительно друг друга .
Волжское небо
Извинюсь за офф, но зря наезжаете на шнивские аммо (СААЗ), передние ходят под 100000, задние за 100000. Не однократно видел такие экзкмпляры.
Это понятно. Просто камрад Максим озвучил сенсационные поломки у одного из испытываемых автомобилей (дастер) без поправки на тяжелые условия теста, при которых нетипичные проблемы (выход из строя всех амортизаторов) случились и на втором автомобиле (шнива).
зы. У меня ни на одной машине (и наша, и 3 иномарки) амортизаторы больше 60 000 не выхаживали. При том, что овощу я оч. аккуратно и дороги у нас последние 10 лет более-менее.
У меня на Шниве аммы отходили 96000 и еще ходят, а в Тамбове дорог нету....
а в Тамбове дорог нету....От Шацка до Моршанска ...точно нет ....
У меня ни на одной машине (и наша, и 3 иномарки) амортизаторы больше 60 000 не выхаживали.Monroe Adventure - 80 000 км. с копейками, до сих пор "живые".
AvotarИнтересно, проставки ставили или адские колесья "так стали"?
Duster от ателье Elia
Хорошо, что задний номерной знак теперь не виден совсем. Плохо, что пятую дверь просто так не откроешь.
Имхо, лаконично-функциональный тюнинг ему идет больше:
Трансмиссия то один хрен легковая осталась. А внедорожник - это прежде всего трансмиссия.
Волжское небо
Трансмиссия то один хрен легковая осталась. А внедорожник - это прежде всего трансмиссия.
для единичных "прострелов" хватит и этой (пока не перегреется 😊)
Едет в Магадан 😊 http://duster.drom.ru/20374/
Немного не в тему, но похоже, именно по причине ажиотажа вокруг Дастера весной свободно купил ШНиву. Пришел, выбрал, заплатил и уехал. В LC коплектации. По официальной цене. Был выбор. Допов не навязывали, прикрутили в подарок БК. По отзывам знакомых, раньше купить весной ШНиву - это было то ещё мероприятие.
------------------
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения
А я осенью купил Ниву трехдверку без проблем, видимо на фоне ажиотажа вокруг Ё-мобиля 😛
strategСтопудово 😊 Всё из-за него.
на фоне ажиотажа вокруг Ё-мобиля
------------------
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения
6 июля купил в предпоследней комплектации, 2,0 6МКПП.
Доволен, допы на 80 тысяч, но я их бы всё равно ставил, так что реальная переплата составила рублей 15-20, за счёт накрутки салона на аксессуары. Зато все родные.
Насчёт маленьких размеров, вы его с патрулём или крузаком что-ли сравниваете?
Или здесь качки и толстяки собрались? Вполне нормальные размеры салона, спереди два мужика 54 и 60 размеров друг другу ничуть не мешают, сзади за водителем спокойно сидит ещё один ростом 182 с лыжами 46 размера. Проблем и неудобств нет.
Расход по городу с кондёром 10,5-10,7, пробег 2600.
У меня Нива была, самому нравится, но уж в теме про Дастеры нивоводы могли бы вести себя и воспитанней, каждый кулик своё болото хвалит, но без надрыва.
И не сравнивайте предназначение машин, Дастер, в отличии от Нивы, не проектировался с равной эксплуатацией в сельских и городских условиях.
Дастер- городской автомобиль с некоторыми возможностями вне дорог с хорошим покрытием. И здесь, учитывая цену, равных ему нет.
Про эксплуатацию напиши...а то вроде реальных владельцев Дастера здесь нет.
Расход по городу с кондёром 10,5-10,7,
/
Взял подменный на время ,ремонта.
Расход в движении 11,4 на стоянке с включенным кондеем 11,9.
Езда по городу напрягает ,МКП .... ну бля очень короткие,переключение скоростей.
Сделал вывод; для города - дизель+АКП .
shmakov10
Про эксплуатацию напиши...а то вроде реальных владельцев Дастера здесь нет.
Как нет? Я взял Дастер в конце мая. За 645 тыс., без допов. Накатал уже около 3-х тысяч км. Пока ничего не сломалось. К коробке привык. Очень нравится подвеска.
Как нет? Я взял Дастер в конце мая. За 645 тыс., без допов. Накатал уже около 3-х тысяч км. Пока ничего не сломалось. К коробке привык. Очень нравится подвеска.
Как-то упустил из виду... тут только ниваводы по-моему трутся.... пиши еще, очень интересно как обслуживание, движок какой??
shmakov10Как-то упустил из виду... тут только ниваводы по-моему трутся.... пиши еще, очень интересно как обслуживание, движок какой??
Комплектация Привилейдж, 4х4, двиг. 2л. МКПП-6 По-началу двиг. тупил, особенно в районе 2-3 тыс. оборотов. К 3000 начал раскатываться. По трассе 120 ехать очень комфортно. ТО - раз в год или 15 тыс.км. В режиме авто, при пробуксовке переда, зад подключается незаметно. В-общем пока машинка радует.
Пришел позавчера Дастер сестры 😊 механика 1.6....маловато конечно но уж очень в деньгах ограничена была. покатался...а ведь неплохо 😊 и лабрик нормально помещается 😊..вот только коробка поначалу адской показалось..потом привык вроде....
Дастереныш нравится. Как выглядит на дороге, как едет. Если мать продаст свой пылесос, добавлю ей до Дастера. Брать думаю 2х4, кондей, подогрев сидений, аирбег пассажира.
ЗЫ: посмотрел ссылки про издевательства над дастером в бездорожье: ИМХО достойно. Так мучить паркетник... 😀
Брать думаю 2х4, кондей, подогрев сидений, аирбег пассажира.Но Лада Ларгус и дешевле на 200 000 р и укомплектована лучше и тише и экономичнее и быстрее однозначно и очереди практически нет.
Maksim V
Но Лада Ларгус и дешевле на 200 000 р и укомплектована лучше и тише и экономичнее и быстрее однозначно и очереди практически нет.
Ларгус носит имя "лада". Все что носит имя лада -нам не нада!
Это, ИМХО прогнивший завод с прогнившей системой менеджмента.
Потом -дастер -кроссовер. За счет колес и дорожного просвета он более уверенно сможет ходить по нашей дороге до дачи. 5 км "стиральной доски" разбитой камазами.
Кроме того, мне нравится вместительность кроссовера, высокий, с большим багажником, много чего можно притащить на дачу. Короткие свесы спереди и сзади. Посадка повыше. Машина другого класса ИМХО.
Кроме того, мне нравится вместительность кроссовера, высокий, с большим багажником, много чего можно притащить на дачу. Короткие свесы спереди и сзади. Посадка повыше. Машина другого класса ИМХО.Лада Ларгус в 2 (два) раза больше Дастера. Соответственно и в ДВА раза больше привезёт .
Дастер - маленькая тесная машина - что-то среднее между "короткой" Нивой и Шнивой.
Ларгус носит имя "лада". Все что носит имя лада -нам не нада!Дастер делают в Москве из Российского металла - русские рабочие.
Ларгус (Логан) делают в Тольятти из Российского металла русские рабочие .
Оба завода принадлежат одному хозяину и требования к качеству одинаковые . Но в Тольтти более современный окрасочный комплекс .
И фсьо равно если мать скинет свое ведро, будет дастер. 😀 Он ей понравился, меня тоже устраивает 😊 На ладе я ездить не готов, даже пианый с дачи в качестве пассажира, а уж за рулем -тем более! 😀
И что немаловажно: у Дастера присутствует некая харизма, некий задор. Причем если глядеть с любой стороны. А Ларгус всего лишь безликая повозка из пункта А в пункт Б. Всего лишь ИМХО, но ведь мы выбираем машины не для общественности а для СЕБЯ.
но ведь мы выбираем машины не для общественности а для СЕБЯ.Было обсуждение на эту тему и пришли к выводу , что человек покупающий "паркетник" с колёсной формулой 4Х2 - руководствуется - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО - понтами . Это люди которым важно - "казаться , а не быть"
Брать думаю 2х4,А так - для справки - машин с колёсной формулой 2Х4 быть не может по чисто механическим причинам - ибо колёсная формула - приведённая Вами (2Х4) означает - у машины ДВА колеса - из них ЧЕТЫРЕ ведущие .....
Простите, Вам оплачивают антирекламу Дастера или Вы энтузиаст типа Нины Андреевой?
Maksim V
Которая не могла поступиться принципами?
Если Вам так не нравится машина, чего ж Вы всё трётесь в теме то? Как то странно выглядите уже, честное слово.
берите, за свои деньги жалеть не будете, она их стоит.
TigroKot-2
Не стоит забывать только, что излишние ожидания портят впечатление.
У меня пробег за меньше чем два месяца составил 6,5 тысяч. Что могу сказать- не светофорный гонщик, точно- разгон с нуля довольно вял, при оборотах от 3 тысяч мотор тянет как зверь, заглушен, похоже, в угоду российскому топливу, но и заправлять можно почти всё начиная от 87-го 😊
Расход по городу, как уже писал, в пределах 10,5 л с кондёром. По трассе если не гнать и не шуровать педалями- в пределах 10-тиБ при скорости 140-150 начинает пить как полковая лошадь- больше 12,5-й. Езда по умеренному бездорожью на расход практически не влияет, что приятно удивило и поразило. По стиральной доске прёт уверенно на довольно всокой скорости, нельзя забывать только о сносе в поворотах, бывает иногда.
Рулевое управление нравится- чёткое и информативное, обратная связь нормальная, но вот усилитель мог бы усиливать и получше 😊, после 4-5 ти часов непрерывного руления появилось ощущение, что его там нет.
Один из главных недостатков- шумность салона, до 120-ти комфортно, более- начинает давить, причина скорее в полном отсутствии шумоизоляции в дверях и с плохой шумоизоляции задка.
Штатная резина (Амтел) для грунта- фуфло, были ситуации, что пробуксовывала даже на заблокированном приводе, если есть планы регулярной эксплуатации за пределами асфальта, то лучше сменить.
Освещение где-то на 4- 3,5 балла, выкрутив корректор фар повыше моно добиться приемлемого света, но в ущерб встречным водителям, видимо, надо попробовать другие лампы.
Шторка багажника, конечно, отстойная 😊Б лучше бы на этом не экономили и поставили обычну скручивающую.
Зона очистки лобового стекла меня, при росте 176 см, абсолютно не напрягает.
К сигналу привык быстро и кажется, что он удобнее, чем на обычных машинах- одним движением подаёшь и звуковой и световой сигнал.
Вообще, все просчёты в Дастере, скорее, эргономические и, зачастую, трудно объяснимые. Их устранение вряд ли бы увеличили цену машины более чем на 10 т.р.., но приятнее сделали бы многим водителям.
Несколько раз подходили поинтересоваться машиной владельцы более дорогих кроссоверов, которые их взяли из-за того, что на Дастер создали такую дебильную очередь
Мне машина нравится, за разницу с одноклассниками в несколько сот тысяч рублейя могу простить некоторые недостатки. В конце концов- кому ехать, а кому шашечки.
Voron65Voron65
Вот матери такая машина как раз и нужна: спокойная к колдобинам и не очень прыткая в разгоне, нефиг ей гонять.
Тогда стоит брать, а вместимость у него приличная, хоть и не как у Ларгуса 😊
Voron65
Тогда стоит брать, а вместимость у него приличная, хоть и не как у Ларгуса 😊
Вместимость всего на 100 литров меньше, зато на автомобиль похож и колеса побольше все таки...
Так классы разные, чего ж сравнивать 😊
А внешность Дастера мне нравится, я к унисексу как-то не очень хорошо отношусь 😊, а нынешняя тенденция дизайна кроссоверов стремится к этому.
Вместимость всего на 100 литров меньше,Смешно - объём багажника Ларгуса - 2350 литров.Объём багажника Дастера - 1635 литров . Разница в 700 литров .....это 3 штуки - 200- литровые бочки и ещё 10 вёдер .Не хилая такая разница .....
Maksim V
Объём багажника Дастера - 1635 литров
Мне хватит. 😊
Ни какой антирекламы - я очень его ждал - но когда увидел "живьём" - разочаровался . Поэтому просто стараюсь быть объективным и вижу , что в варианте 4Х2 у него нет ни каких преимуществ над Ларгусом - напротив - проигрыш по всем позициям .
Простите, Вам оплачивают антирекламу Дастера
Че вы спорите? Забежал в рено, там грят, или 4 месяца но листок с говнодопами типа фаркоп, накладка на хуй, накладка на жопу, сигналка обратная, сигналка прямая и т.д. но на примерно 63000-66000, либо год- полтора, но как вам надо, и на х.. это чудо нужно?
Так классы разные, чего ж сравниватьСмешно . Какие разные классы - если производитель позиционирует Дастер как Логан с кузовом универсал и с повышенной на 40 мм базой . Если в пресс-релизе написанно " Автомобиль базируется на платформе B0 Logan. Отличается увеличенной на 40 мм колесной базой."
Так что угомонитесь с разными классами - Логан-Сандеро-Ларгус- Дастер - суть одна и та жа машина- в разных вариантах исполнения .
Maksim V
Смешно . Какие разные классы - если производитель позиционирует Дастер как Логан с кузовом универсал и с повышенной на 40 мм базой . Если в пресс-релизе написанно " Автомобиль базируется на платформе B0 Logan. Отличается увеличенной на 40 мм колесной базой."
Так что угомонитесь с разными классами - Логан-Сандеро-Ларгус- Дастер - суть одна и та жа машина- в разных вариантах исполнения .
Несогласен. Платформа - это набор деталей. На одной и той же платформе можно собрать машины, которые будут прилично различаться по потребительским свойствам. На той же платформе B0 собраны: Сандеро, Логан, Ларгус(Логан MCV), Дастер, Ниссаны Nissan Sylphy и Juke и наверное ещё куча моделей. И разница в классах тут всё-таки есть. В Ларгусе места сзади и над головой значительно больше чем в Логане,а Nissan Bluebird Sylphy вообще полноценный С-класс.
Согласитесь всё-таки Логан и Juke это модели совсем разные как по потребительским свойствам, дизайну и общему комфорту.
Maksim V
Ни какой антирекламы - я очень его ждал - но когда увидел "живьём" - разочаровался . Поэтому просто стараюсь быть объективным и вижу , что в варианте 4Х2 у него нет ни каких преимуществ над Ларгусом - напротив - проигрыш по всем позициям .
Есть 😛 По проходимости он даже в 2х4 превосходит ларгус! Потому что это кроссовер. Короткие свесы, больше колеса, ну и так далее.
всё-таки Логан и JukeТак и какие общие детали используются на этих "бибиках" ?Ежели платформа одна - общих деталей должно быть процентов 70 .Как как у Дастера....Стоимость разработки составила _290 млн, 70% компонентов заимствованы у существующих автомобилей.....
По проходимости он даже в 2х4 превосходит ларгус!А Вы сравнивали ? Понятно , что нет - а мы сравнивали - Чери Тигго 4Х2 и Калину седан ( принадлежащих одному хозяину) - у Калины проходимость лучше .... а М-2141 на резине НИИШП-ралли проезжал там где не смог проехать НАСТОЩИЯЙ "джип" с заднем приводе .....хотя "свесы " у "41" по метру ....
Не забывайте о ширине колёс - каждый мм в ширине - дополнительное сопротивление в грязи и где машина на 185 резине идёт - на 215 встаёт и тихо вращает колёсья на ровном месте . Не всё так однозначно ....Но - нравится Дастер 4Х2 - берите - ваше право и его ни кто не оспаривает.
И не пишите "2Х4" - это неправильно - такой колёсной формулы не существует.
Maksim V
И не пишите "2Х4
похрен, главное все поняли о чем я 😀
Maksim V
а М-2141 на резине НИИШП-ралли проезжал там где не смог проехать НАСТОЩИЯЙ "джип" с заднем приводе .....хотя "свесы " у "41" по метру ....
не верю! У моих родителей был 2141, та еще х*ита.
Maksim V
Так и какие общие детали используются на этих "бибиках" ?Ежели платформа одна - общих деталей должно быть процентов 70 .Как как у Дастера....Стоимость разработки составила _290 млн, 70% компонентов заимствованы у существующих автомобилей.....
http://krasnov74.ru/blog/mesto.../2012-08-29-747
Первый вопрос господину Гупилю де Буйе был такой: на какой все-таки платформе построена «Алмера»? Он как-то криво усмехается и говорит чуть устало: «Ну вот, все спрашивают про платформу. А что такое платформа? Ну что это?»
Ну: Платформа это: Я пытаюсь как-то лаконично сформулировать мысль. «Вот видите -платформа это просто набор каких-то общих деталей, которые могут меняться от модели к модели».
В этих адвокатских речах мне мерещатся попытки скрыть что-то. «Но все-таки, что за платформа?» «Это наша платформа В-класса, - говорит Франсуа. - Наша - в смысле альянса Renault-Nissan. Только не говорите, что это платформа <Логана» - на платформе, о которой я говорю, построено множество автомобилей, даже Nissan Juke. Платформа - это просто набор деталей>.
Stix
на платформе
Главное тут геометрия и жесткость кузова.
Главное тут геометрия и жесткость кузова.А вот тут у Дастера всё плохо - кузов лопается при пробеге в 15 000 км ... есть всё тут с фотографиями ...но мне уже всё это безразлично - за такие деньги - или Патриот или Ховер .... Дастер переоценён сильно продаванами ....
Maksim V
А вот тут у Дастера всё плохо - кузов лопается при пробеге в 15 000 км ... есть всё тут с фотографиями ...но мне уже всё это безразлично - за такие деньги - или Патриот или Ховер .... Дастер переоценён сильно продаванами ....
Там не кузов лопнул, а трещины в краске. Возможно из за издевательств над машиной в течение этих 15 тысяч.
Ховер хорошая машина, но ценник начинается по-моему от 600, ну и смущают китайцы. Прежде всего долговечностью и сколько они будут делать запчасти при снятии машины с производства. А так, да, ховеров на дороге очень много развелось, похоже распробовали их.
Прежде всего долговечностью и сколько они будут делать запчасти при снятии машины с производства.У одного моего знакомого уже третий по счёту ...у другого уже второй . А знакомая бизнесвумен - к имеющемуся Ховеру -2 подкупила Ховер-5 - типа одна "рабочая" другая - машина выходного дня .
Maksim V
к имеющемуся Ховеру -2 подкупила Ховер-5
А чем они отличаются? Вроде внешне одно и тоже?
А чем они отличаются? Вроде внешне одно и тоже?Нет - они отличаются и фарами и "мордой" и "попой".
понятно. Ругают их за глючность электроники. Почитал отзывы уже. 😞
Но - нравится Дастер 4Х2 - берите - ваше право и его ни кто не оспаривает.а при чём неполноприводник?
Как я понимаю, речь идёт о 4х4 и какое ж сравнение с Ларгусом?
Maksim VВы сами тестировали Дастер? Откуда такая уверенность в превосходстве над ним шнивы и Ларгуса? Я могу сравнивать Дастера и Ниву-21213, те возможности которая даёт Нива в 5% случаев мне в повседневной жизни не понадобятся, на Дастере я просто объеду вокруг 😊, а вот в 95% Нива будет в глубокой заднице в сравнении с Дастером. Повторюсь- опыт эксплуатации есть.
но листок с говнодопами типа фаркоп, накладка на хуй, накладка на жопу, сигналка обратная, сигналка прямая и т.д. но на примерно 63000-66000,не все салоны настолько уеб-е, выше я писал- сам выбирал допы, которые мне нужны, а не всякие дефлекторы и блестящие накладки.
а М-2141 на резине НИИШП-ралли проезжал там где не смог проехать НАСТОЩИЯЙ "джип" с заднем приводе .....хотя "свесы " у "41" по метру ....едет не машина, а водитель.
А вот тут у Дастера всё плохо - кузов лопается при пробеге в 15 000 км ... есть всё тут с фотографиямиэто с чего Вы взяли то?
Читаете по диагонали?
Речь шла о лакокрасочном покрытии.
У одного моего знакомого уже третий по счёту ...у другого уже второй .а вот к Логану Сандеро с Дастером не докупают в довесок, понятно ж, барахло 😊
Аргументы у Вас, прямо как в программе С добрым утром по Первому.
Причем положа пятку на сердце, мне Дастер больше нравится внешне чем ховер. И есть ощущение что они его будут делать долго. Насчет полного привода я думаю если честно, матери он точно не нужон, а мне -под вопросом. Я ездить буду редко очень.
матери он точно не нужон, а мне -под вопросом.безопасность то никто не отменял, а при минимальных навыкох полный привод на наших дорогах всяко полезен будет.
TigroKot-2Краска просто так не лопается, тем более в таких местах и при таком пробеге, да и не такая уж там и жестокая эксплуатация, все обычно.
Там не кузов лопнул, а трещины в краске. Возможно из за издевательств над машиной в течение этих 15 тысяч.
Спиннингист34
Краска просто так не лопается, тем более в таких местах и при таком пробеге, да и не такая уж там и жестокая эксплуатация, все обычно.
Да ну и что? Мне этой прочности 50 раз хватит. Краска лопнула от поперечных вывешиваний скорее всего. Видимо влияла крышка багажника являясь одновременно элементом жесткости. Я в бездорожье съезжать вообще не собираюсь. И да, еще одно: геометрия нарушена? да, нет? Если нет, нефиг тогда набрасывать. Да, надо смотреть после чего. если после 15 тысяч бездорожья, то далеко не каждый кроссовер такое выдержит, и Нива не факт что тоже.
Как я понимаю, речь идёт о 4х4 и какое ж сравнение с Ларгусом?Вы ни чего не понимаете , ибо не читаете , что пишут люди ....TigroKot-2 хочет купить ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ Дастер - я его отговариваю .
чота мне фпадлу выкладывать лишнюю сотку, чую шкурой из моего кармана она пойдет 😀
Вы ни чего не понимаете , ибо не читаете , что пишут люди ....TigroKot-2 хочет купить ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ Дастер - я его отговариваю .уважаемый, тема про Дастер и я пишу в ней не только для TigroKot-2, Вы же поливаете всю линейку, как видно, даже не попробовав.
Это называется судить о фильме по афишам на заборе.
Можете рассказать что нибудь из собственного опыта по данной теме, с удовольствием послушал бы, а восхваление других марок при обсуждении конкретной, как минимум, моветон.
чота мне фпадлу выкладывать лишнюю сотку, чую шкурой из моего кармана она пойдета смысл брать переднеприводной? Теряются преимущества модели, лучше тогда уж Сандеро Степвей.
Voron65
а смысл брать переднеприводной? Теряются преимущества модели, лучше тогда уж Сандеро Степвей.
Степвей не стоит столько сколько за него хотят. За дастер 550 это нормально. Машина большая, прочная, комфортная. А Сандеро, хоть и неплохая, но козявка по сути, а не машина.
всё таки полный привод даёт неоспоримые преимущества, моет стоить поиграть с конфигурацией? Движок поменьше, навороты попроще.
Voron65
всё таки полный привод даёт неоспоримые преимущества, моет стоить поиграть с конфигурацией? Движок поменьше, навороты попроще.
Я посчитаю, сначала пусть мама продаст свое ведро. Я насчитал 550 это за 100 лыс, передний привод, комплектация экспрешн + кондей + аирбег пассажира + противотуманки + подогрев передних сидений. И не помню что то еще.
С полным продать ее будет легче, это да. Но продавать она врядли будет, если только лет через 10.
Я посчитаю,тут уж, как говорится, хозяин барин, смысла, конечно, нет платить за ненужное.
Voron65
тут уж, как говорится, хозяин барин, смысла, конечно, нет платить за ненужное.
Вот то то и оно. Бездорожья не предвидится. Ну только если на юг поехать, да куда нибудь в районе Туапсе в горы залезть.
TigroKot-2Слишком толсто 😀 но сделаю вид что клюнул: не вздумай с дороги на нем съезжать)) особенно в горы... 😊 Иллюзия что под тобой кроссовер может сыграть злую шутку, на до ни на миг не забывать, что это всего лишь куцый универсал, не более. Кроссовером там и не пахнет.
да куда нибудь в районе Туапсе в горы залезть.
Спиннингист34
Слишком толсто но сделаю вид что клюнул: не вздумай с дороги на нем съезжать)) особенно в горы...
Не толсто а тонко. В Туапсе ездили на Фиате пунто 😉 И ничо так, ездил, не свалился.
Спиннингист34
Иллюзия что под тобой кроссовер может сыграть злую шутку, на до ни на миг не забывать, что это всего лишь куцый универсал, не более. Кроссовером там и не пахнет.
Вполне себе кроссовер, если с полным приводом. Получше кашкая будет. Да и наверняка получше некоторых других кроссов. А чего ему хуже быть?
TigroKot-2С полным может быть, вполне.
Вполне себе кроссовер, если с полным приводом. Получше кашкая будет
Я 4х2 имел ввиду...
Что то я как то хитро насчитал:
МОЯ КОНФИГУРАЦИЯ
Версия::
549 000 руб. Expression 4x4 1.6 МКП6
Окраска:
8 000 руб. Cиний электра
Обивка салона:
0 руб. Тканевая обивка сидений TRACK (комбинация черный + серый) / Цвет обивки: темный
Опции: :
5 000 руб. Подушка безопасности пассажира
6 000 руб. Противотуманные фары
26 000 руб. Кондиционер
7 000 руб. Подогрев передних сидений
Итого 601 тысяча. Получается за полный привод + 6мкпп + заднюю многорычажку всего + 50 тысяч. Это годится.
Спиннингист34
Я 4х2 имел ввиду...
Ну 4х2 просто колесики побольше, да крыша повыше чем у легковушки, и все же повыше сидишь чем в Сандере, ну и багажник побольше вроде.
не вздумай с дороги на нем съезжать)) особенно в горы..а я на Калине на турбазу Алибек в Домбае заезжал, хоть и с трудом- воздуха не хватало.
Наверно, что то неправильно делал, местные говорили что туда не всякий джып залезет.
Это годится.вполне пойдёт для размеренной езды.
Voron65По руслу реки? Или по просеке? Броды были? Или все таки по дорожке?
а я на Калине на турбазу Алибек в Домбае заезжал,
По руслу реки? Или по просеке? Броды были? Или все таки по дорожке?а Вы попробуйте заехать на такой машине по той дорожке, потом вместе посмеёмся.
Дастер никто и не позиционирует как претендента на победу в кэмел-троффи, для своих целей вполне отличная машина, особенно по цене. Если есть желание съехать с дороги, то придётся сменить дефолтную резину на что-нибудь более зубастое. Первая передача вполне позволяет карабкаться по умеренному бездорожью, сиречь хреновой дороге.
Voron65Да я про Калину, а на про Дастер, и не смеялся вовсе.
а Вы попробуйте заехать на такой машине по той дорожке, потом вместе посмеёмся.
Дастер никто и не позиционирует как претендента на победу в кэмел-троффи, для своих целей вполне отличная машина, особенно по цене. Если есть желание съехать с дороги, то придётся сменить дефолтную резину на что-нибудь более зубастое. Первая передача вполне позволяет карабкаться по умеренному бездорожью, сиречь хреновой дороге.
Да я про Калинуя пока туда заехал мокрый был как будто вручную затащил 😊
да и пороги в нескольких местах замял немного.
Продалась всё равно на ура 😊
А вот с Дастером, думаю проблем не будет. Но резину менять по любому надо- шлифует даже на сухих камнях.
китайцы объявили конкурента Дастеру
http://motor.ru/news/2012/09/03/lifanx/
китайцы объявили конкурента Дастеруэто они так думают 😊
Voron65
это они так думают
Да не они, а наши барыги у которых лапы загребущие. Думают что если рассверлить цилиндры до 1,8 литра и напихать глючной электроники то уже сразу можно ценник ставить как у 100 летнего европейского бренда. А между тем еще прошлогодние Ховеры не распроданы. 😀
А между тем еще прошлогодние Ховеры не распроданы.выше по тексту народ вроде как пачками их берет, почти как трусы комплектом 😊
Сегодня проехал тест-драйв на Дастаре, два литра механика, мне понравилось, буду брать.
Сегодня проехал тест-драйв на Дастаре, два литра механика, мне понравилось, буду брать.ждём-с 😊
ждём-сВ конце октября придет.
а как же мега-очередь в год, полтора? 😊
а как же мега-очередь в год, полтора?это если брать по цене с официального сайта, а хочешь побыстрее, то надо и людей уважить 😊
Voron65у нас в автосалонах несколько человек за такие вещи вылетели с работы !
если брать по цене с официального сайта, а хочешь побыстрее, то надо и людей уважить
а вот попытаться продать с кучей допов на 30-50 тыр это у них за правило 😊
а вот попытаться продать с кучей допов на 30-50 тыр это у них за правилоПоэтому и быстро.
Поэтому и быстро.где как относятся, меня мои допы не напрягли- я сам выбирал что ставить, только сумму оговорили на которую надо набрать. Ничего лишнего и не ставил.
Лишнего тоже ничего, на 701 получилось
а какая комплектация?
а какая комплектация?Privilege
н
нормальная цена
Нормальная,согласен.
Сегодня на охоте видел в живую как Дастер идет по грязи, особого восторга нет, так как резина у него стоит штатная, шоссейная, Но, Шеви развернуло в колее, а Дастер за счет мощности двигателя прошел этот участок ровно. Хотя от водителя тоже много зависит. Вывод, по бездорожью он не ездок, на такой резине, хотя и с грязью справляется на не продолжительных участках, даже на ней.При разговоре с хозяином этого рысака (зовут Вован) сделал вывод, что для него лучше машины нет(проехал он на своем Дастаре 3015км.), особо не жалеет, Паджеро стоит в гараже, это новая игрушка больше нравится.
отмечусь. В начале октября планирую заолучить это чудо цыгано-французкого автопрома
так как резина у него стоит штатная, шоссейная,я уже писал, амтел вне шоссе полный отстой- у меня шлифовал в горах на сухом камне.
Сейчас на зиму взял гудияр, а на лето планирую гудрич, иначе смысл Дастера теряется если не съехать с дороги.
Ну как, владельцы 4*4, каковы впечатления?
задразнили блин!
Voron65Какой конкретно? Ультрагрип 500 или Экстрим?
Сейчас на зиму взял гудияр
Какой конкретно? Ультрагрип 500 или Экстрим?Goodyear UltraGrip +SUV 215/65 R16 98T
отзывы неплохие, попробую сам, скажу точнее 😊
у нас экстрим чрезмерен.
Почитал... поржал...
Две недели жосско катаюсь на Дастере, с заводской газовой установкой. Передний привод. Пробега 2,5 ткм.
Правда, всей херни, что понаписано в этой теме он (Дастер) не знает, а поэтому по пересеченке и деревенским песчаным и грязевым проселкам, с полным багажником хабара и 4-мя человеками в салоне, прет, только брызги летят. Расход 8,5 - 10 литров газа, зависит от трассы и наличия пробок.
Сборка румынская, топовая комплектуха, за исключением "кожи молодого дермантина".
15000 Евро, ждал две недели.
Из косяков - заставил дилера перетянуть хомуты на шлангах и проверить утечки газа, чудился мне иногда намек на запах... Толи мне показалось, толи выветрилось, нету больше этого. И показометр уровня газа в баллоне, показывает ересь... Заменят мультиклапан вместе с баллоном, на следующей неделе.
Такие дела...
Почитал... поржал...А над чем? Вся тема о том, что машина нормальная, по цене -конкурентов нет, косяк в очередях и офигевших дилерах, про трещины в ЛКП , так там ресурсный тест, они пытаются за 15000 понять, что будет через 100000, вот, соответственно машинку и нагружают. Кстати, че та все забыли, как на первых "Логанах" Автофрамосовых крыши перекрашивали по гарантии, косячок такой маленький был 😊.
а ещё косяк что кондер капает прямо в салон))) рашенПром, бляха муха не победим, хоть какой шильдик приляпи
Serg_48Над шухером, что подняли вокруг машинки.
А над чем?
Нет там никаких чудес. Дешевый коммерческий транспорт. Ничего особенного. Ездит. Все.
А устроили из него, чуть ли не второе пришествие...
кондер капает прямо в салонА это как? Радиатор кондея в салоне??? Он же, вроде, перед радиатором системы охлаждения стоит?
Serg_48
А это как? Радиатор кондея в салоне??? Он же, вроде, перед радиатором системы охлаждения стоит?
А это просто. Жопорукие сборщики с Автофрамоса, при установке теплообменника в салоне, систематически не попадают трубкой дренажа в дырку в полу. И весь конденсат, вместо того, чтобы стечь наружу, стекает в салон, под ноги пассажира.
Радиатор кондея, это испаритель. Он снаружи. А внутри салона - теплообменник, он охлаждает и осушает воздух, собирая на себе конденсат, который надо отводить. 😊
NafigvajagАллилуйя найден СУПЕРПРОХОДИМЕЦ! Ничего, что привод передний но это ДУСТЕР.
Почитал... поржал...Две недели жосско катаюсь на Дастере, с заводской газовой установкой. Передний привод. Пробега 2,5 ткм.
Правда, всей херни, что понаписано в этой теме он (Дастер) не знает, а поэтому по пересеченке и деревенским песчаным и грязевым проселкам, с полным багажником хабара и 4-мя человеками в салоне, прет, только брызги летят. Расход 8,5 - 10 литров газа, зависит от трассы и наличия пробок.
Сборка румынская, топовая комплектуха, за исключением "кожи молодого дермантина".
15000 Евро, ждал две недели.
Из косяков - заставил дилера перетянуть хомуты на шлангах и проверить утечки газа, чудился мне иногда намек на запах... Толи мне показалось, толи выветрилось, нету больше этого. И показометр уровня газа в баллоне, показывает ересь... Заменят мультиклапан вместе с баллоном, на следующей неделе.
Такие дела...
И бензин не ест. 8,5 газа это 6,5 бензина(чудо машина).
Так договоримся до участия на переднеприводных дастерах в джиперских покатушках и расходе 3 литра.
Нет там никаких чудес. Дешевый коммерческий транспорт. Ничего особенного. Ездит. Все.Причина в объявленной цене в 449 000 р - наивные люди поверили в искренность продованов и ломанулись в автосалоны - создав - в первую очередь себе - массу проблем .....А устроили из него, чуть ли не второе при
И показометр уровня газа в баллоне, показывает ересь... Заменят мультиклапан вместе с баллоном, на следующей неделе.Не меняйте НИЧЕГО - манометр на баллоне показывает весьма приблизительно - хоть тысячу поменяйте . Единственно верное - при полной заправке - ставить счётчик суточного пробега на "ноль". Это будет самое точное показание расхода газа.Возьмите себе за правило ВСЕГДА заправляться "до полного" - так будет гораздо проще.
8,5 газа это 6,5 бензина(чОчередной "спец" по ГБО объявился .....и сразу сел в лужу со своими познаниями в установках СУГ и сосудах под давлением .....
Maksim V
Очередной "спец" по ГБО объявился .....и сразу сел в лужу со своими познаниями в установках СУГ и сосудах под давлением .....
Давайте не будем умничать! Не Вам мне рассказывать, что такое сосуды работающие под давлением. Порядке их поверки, маркировке, производстве проверок СППК и внутреннем осмотре. Какие документы на сосуд должны быть оформлены и где сосуд работающий под давлением должен быть учтен и получить допуск в эксплуатацию. Всетаки на нефтепромысле работаю.
Лично у меня машин работающих на газу небыло(врать не буду), но много ездил нп машинах товарищей и за рулем и пассажиром. Газа тратиться больше, чем бензина на 1-2 литра, но больше.
Пол-года назад друг снял гбо с Туарега. Жрал в среднем 22 литра газа, сейчас на 95-м 18 литров. Базара нет экономия приличная по деньгам, но ему на газу не понравилось зимой(у нас в Архангельске холодно).
А теперь объясните мне, где я сел в лужу со своими познаниями в установках СУГ и сосудах работающих под давлением? О них кстати в предыдущем моем посте небыло ни слова.
Лично у меня машин работающих на газу небыло(врать не буду),
А теперь объясните мне, где я сел в лужу со своими познаниями в установках СУГ и сосудах работающих под давлением?
И бензин не ест. 8,5 газа это 6,5 бензинаЭто не достаточно ?
Давненько я читаю ГАНЗу. И ваши шедевры тоже попадаются. Я понять хочу вы такой всегда или проблемы личные заставляют вас со всеми спорить и нести ЕРЕСЬ. Где вы не отметитесь вечно со всеми спорите и несете ЧУШЬ.
Жрал в среднем 22 литра газа, сейчас на 95-м 18 литров. Базара нет экономия приличная по деньгам, но ему на газу не понравилось зимой(у нас в Архангельске холодно).Сказка .
1)Какая связь между ГБО и холодом ?
2)С каких это пор в Архангельске стало холодно ?
3)У Вашего друга на Туареге должно стоять ГБО-4 - разница в расходе СУГ и бензина на ГБО-4 - не более 7% .
Вы заявляете разницу в 25% - 22 и 18 .Вариантов только 2 - или Вы врёте или у друга было неисправно ГБО .
Не пишите ни когда о том - в чём не разбираетесь .
Тут и без Вас "сказочников" минимум 80%.
Сказка .Я же написал, что это его машина и его замеры. Я на истину в последней инстанции не претендую. Не прав так поправьте. Я готов к диалогу, но вести его с человеком считающим, что есть мнение мое и неправильное не очень интересно.
1)Какая связь между ГБО и холодом ?
2)С каких это пор в Архангельске стало холодно ?
3)У Вашего друга на Туареге должно стоять ГБО-4 - разница в расходе СУГ и бензина на ГБО-4 - не более 7% .
Вы заявляете разницу в 50% - 22 и 15 .Вариантов только 2 - или Вы врёте или у друга было неисправно ГБО .
Не пишите ни когда о том - в чём не разбираетесь .
Тут и без Вас "сказочников" минимум 80%.
#724 IP
P.M. Ц
нести ЕРЕСЬ. Где вы не отметитесь вечно со всеми спорите и несете ЧУШЬ.Как я понимаю по существу вопроса Вам сказать нечего .Как только человеку нечего сказать - так сразу появляются слова - ЧУШЬ , ЕРЕСЬ , БРЕД .
Вам наверное 30 лет ? Ну + - 2 года .
нести ЕРЕСЬ. Где вы не отметитесь вечно со всеми спорите и несете ЧУШЬ.БРАВО. 36.Как я понимаю по существу вопроса Вам сказать нечего .Как только человеку нечего сказать - так сразу появляются слова - ЧУШЬ , ЕРЕСЬ , БРЕД .
Вам наверное 30 лет ? Ну + - 2 года .
2)С каких это пор в Архангельске стало холодно ?опаньки, а там жарко стало?
Глобальное потепление, видимо.
Maksim V
Не меняйте НИЧЕГО - манометр на баллоне показывает весьма приблизительно - хоть тысячу поменяйте . Единственно верное - при полной заправке - ставить счётчик суточного пробега на "ноль". Это будет самое точное показание расхода газа.Возьмите себе за правило ВСЕГДА заправляться "до полного" - так будет гораздо проще.
Да..!
а там жарко стало?Ну и где здесь холод ?
Климат города УМЕРЕННЫЙ, МОРСКОЙ с продолжительной умеренно холодной зимой и коротким прохладным летом. Он формируется под воздействием северных морей и переносов воздушных масс с Атлантики в условиях малого количества солнечной радиации. Средняя температура января - −12,8., июля - +16,3..
Ну и где здесь холод ?Вы там бывали зимой или мир по википедии изучаете?
Для информации- холодно в Архангельске зимой и весьма.
холодно в Архангельске зимой и весьма.Это Вы мне говорите ?
Это Вы мне говорите ?ну зачем Вам, Вы же уже читали.
Вы там бывали зимой или мир по википедии изучаете?Житель Юга рассказывает о погоде в Архангельске - жителю Русского севера .... забавно ...
Для информации- холодно в Архангельске зимой и весьма.
Житель Юга рассказывает о погоде в Архангельске - жителю Русского севера .... забавно ...возможно и забавно, но раз рассказываю, значит есть основания? Лахта о чём нибудь говорит?
Могу и севернее топонимы назвать 😊
kartman76
Аллилуйя найден СУПЕРПРОХОДИМЕЦ! Ничего, что привод передний но это ДУСТЕР.
И бензин не ест. 8,5 газа это 6,5 бензина(чудо машина).
Так договоримся до участия на переднеприводных дастерах в джиперских покатушках и расходе 3 литра.
Спокойнее надо, пустырничка, чтоль, попейте...
Где я писал про суперпроходимость и прочую чушь?
Джиперы пусть месят говны без меня, я по дорогам езжу...
Просто, Дастер пролазит там, где раньше каблуку или Кольту можно было что нибудь оторвать или утопить.
Но деревенский грязный проселок, у нас, подразумевает, что по нему можно проехать на легковушке, а не только на тракторе.
С российскими "федеральными трассами" это не имеет ничего общего.
А что касается расхода, то по мне, в районе 9 литров газа на сотню, для машины с передним приводом, с нормальной резиной, весом до полутора тонн, это нормальный расход. Обычно, 4-е поколение ГБО потребляет на ~10% больше газа, чем бензина. Да, у нас по трассе больше 90 км/ч не поездить, понаставили мобильных фоторадаров, тапку давить - себе дороже.
Maksim V
Не меняйте НИЧЕГО - манометр на баллоне показывает весьма приблизительно - хоть тысячу поменяйте . Единственно верное - при полной заправке - ставить счётчик суточного пробега на "ноль". Это будет самое точное показание расхода газа.Возьмите себе за правило ВСЕГДА заправляться "до полного" - так будет гораздо проще.
Дело в том, что мой кажет не приблизительно, а вообще - ересь. При заливке полного бака, кажет 3/4, потом снижает до 1/2, а после кажет полный. И так до момента, пока мозги не переключат на бенз, из-за пониженного давления газа, когда он кончается.
Пока, катаюсь по счетчику пробега. 😊
Ну ладно, кто МаксимаВ всерьез воспринимает? В его интерпретации все необычное, начиная от климата и заканчивая гаишниками...
В его интерпретации все необычное, начиная от климата и заканчивая гаишниками...Так я понимаю - по существу вопроса сказать нечего . Просто ляпнуть языком глупость - это всё что вы можете .И самое главное - надо всё исказить и переврать .И климат уже необычный уже появился.... выпиваете как всегда ....
Выпиваю понемножку, а как тут не пить!?
Брательник хочет Патриот или пикап покупать. Задумался, а на мне тогда Дастер если для поездок на дачу по грязи или на охоту я смогу выменять его у него на свою пузотёрку.
NafigvajagА это просто. Жопорукие сборщики с Автофрамоса, при установке теплообменника в салоне, систематически не попадают трубкой дренажа в дырку в полу. И весь конденсат, вместо того, чтобы стечь наружу, стекает в салон, под ноги пассажира.
Радиатор кондея, это испаритель. Он снаружи. А внутри салона - теплообменник, он охлаждает и осушает воздух, собирая на себе конденсат, который надо отводить. 😊
Внутренний теплообменник кондиционера - это испаритель. Внешний - конденсатор. В принципе, они оба - радиаторы 😊
NafigvajagДело в том, что мой кажет не приблизительно, а вообще - ересь. При заливке полного бака, кажет 3/4, потом снижает до 1/2, а после кажет полный. И так до момента, пока мозги не переключат на бенз, из-за пониженного давления газа, когда он кончается.
Пока, катаюсь по счетчику пробега. 😊
Определить Количество сжиженного газа в баллоне по манометру, в принципе невозможно, только сжатого. Пока в баллоне есть жидкая фаза, он и должен показывать одинаковое давление.
Там не манометер, а поплавок как и в баке.
Это вы максиму скажите, у него манометр, А у всех мультиклапан 😊
Nafigvajag кольт продал?
strategВнутренний теплообменник кондиционера - это испаритель. Внешний - конденсатор. В принципе, они оба - радиаторы 😊
Ну да, хз, как попутал... :-)
Alex_F
Nafigvajag кольт продал?
Нет, зачем. Оставил, вторым в семье.
Продал (вернее отдал) 20-ти летний Форд. :-)
Вчера получил свой Дастер в автосалоне,2-а литра 6-мкп, отъездил два дня, эмоции только положительные. По песку и небольшой грязи хорошо идет и 2WD, очень понравилась КПП, передачи короткие, но привыкнув, переключаешся реже,двигатель везет уверенно даже на очень крутых подъемах, расход по компьютеру смешанный 8.9, полный привод по хорошей грязи пока не пробывал, немного пусть притрется.В салоне на ходу тихо, разбитую дорогу переваривает легко. Одним словом пока всем доволен.
наездил 2000 км за две недели, для наших мертвых дорог само то, мне нравится, в говны пока не совался, но по грязюке идет отлично
В этом рейтинге Дастер первый 😊 http://www.zr.ru/content/artic...at_pokupatelej/
дак, херли, пипл хавает, почему не заработать на этом?
я взял без допов дилера, 670 тыр мне обошлось
я взял без допов дилера, 670 тыр мне обошлосьНе плохо, поздравляю
Озадачился покупкой и тут же засада с автосалонами 😞 цена 2.0 4x4 MКП6 Люкс Привеледж 680 т.р. ,а в салонах дешевле 780 нет 😞 и при этом допы только сигналка и коврики . Коврики видно золотом расшиты.
Если кто нибудь сможет подсказать или посодействовать с приобретением буду премного благодарен.
а нафига вы хотите Люкс? думал тоже сначала в максималке, но по ряду причин отказался.
Решил изменить по нескольким причинам, облазил вдоль и поперек у сослуживца Люкс, понял что:
1. псевдо-кожа совсем даже на хороший кожзам не тянет, он ездит со 2 марта и уже потертости есть, не совсем гут думаю будет через год :-(
2. Подголовники в люксе не регулируется по причине того что в креслах боковые подушки (с моим ростом надо чтоб регулировались)
3. По той же причине спинки сидений не складываются в ровень с задним диваном. (для моих потребностей нужно чтоб складывались в полноценное спальное место)
4. Это дешевский хром на зеркалач((( три месяца и он начел шелушиться ((( блин, ну как же так то???. Зеркала в цвет кузова смотрятся всяко лучше этого цыганского хрома.
вот как-то так.
Спасибо за подсказку. Сам раздумываю о Привеледже и основным достоинством Люкса как раз была кожа,но если она из заменителя,то тода отнозначно Привеледж.
.....Но ценовоая политика у торгунов всё та же. С завода Привеледж 630 т.р. ,а в салонах далеко за 700 т.р.
Только что приехал из салона "Ховрино" так эти (сплошной мат) торгуны мне по телефону заявили о наличии 2 машин по цене 630 и 680 соответственно и указали,что доплата будет 6 т.р. за цвет. После неоднократных вопросов и уточнений по цене и наличию,а так же о честности информации я приехав к ним ..... вижу цену 820 т.р. и нелепые отговорки о информации по телефону.
посмотрите инфу на дустер-форуме,есть варианты купить по цене завода + небольшой бонус продовану (типа очередь продают), ну или тупо отпишитесь что хочу))) и всё, варианты найдутся
Форум я просмотрел почти сразу как созрел к покупке,но раздел "продам" там пестрит такими же взвинчеными ценами,а в разделе "куплю" всего несколько объявлений и то... большинство о других марках авто.
отдам продам очередь на дустер..... там много. Ждун на тебя договор перепишет за определенную плату и всё
http://www.dusterclubs.ru/vb/s...%E5%EB%FE%F1%FC есть иногда норм приемлимые варианты
StnikovЕщё раз спасибо за подсказку 😊 В указаной Вами теме теперь последнее сообщение о поиске - моё 😊 😊 😊
есть иногда норм приемлимые варианты
запишитесь на очередь в салоне ОД, уверен, что с января спрос поубавится значительно, авто будут, да и дилеры вроде пообожрались уже, сильно не накручивают, а если и наваливают то то что сами хотите.
StnikovДык они сейчас даже на очередь не записывают,говорят запись начнётся в декабре.
запишитесь на очередь в салоне ОД,
Вообще при слове "дустер" у продаванов начинают радостно светится глаза и в них бегущей строкой купюры мелькают.
falconeв Ярославле знаю таких проблем нет, допов просят на 30-40 тыщь, то что сам выберешь... например резину взять зимнюю, вот тебе и сорокет. СИМ-Ярославль вроде ОД в Ярике
Дык они сейчас даже на очередь не записывают,говорят запись начнётся в декабре.
Вообще при слове "дустер" у продаванов начинают радостно светится глаза и в них бегущей строкой купюры мелькают.
Stnikovкакая-то особенная резина, обычно 4 покрышки в двадцатник легко умещаются. Если там не конский радиус.
например резину взять зимнюю, вот тебе и сорокет.
Spirit oFFХакка 7 + литьё, + шиномонтаж сколько будет?
какая-то особенная резина, обычно 4 покрышки в двадцатник легко умещаются. Если там не конский радиус.
Тут, говорят, в каком-то из журналов сравнивали Дастера со Шнивой. И сильно ругали, дескать, паркетник, даже по просёлочной дороге не проедет...
КамерадеВеhttp://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7054
Тут, говорят, в каком-то из журналов сравнивали Дастера со Шнивой. И сильно ругали, дескать, паркетник, даже по просёлочной дороге не проедет...
Не, это не то. Там ещё про муфту какую-то говорили, которой у Дастера нет, поэтому он не джип 😊
Но всё-равно, спасибо 😊
муфта есть, блокировки нет, а нахер она универсалу повышенной проходимости? для говна есть уаз или ноги))))
Блокировка, я так понял, переднего моста?
А муфта какая?
муфта как и во всех кроссоверах, электромагнитная, подключаемый задний мост
При ресурсных испытаниях в АР - Дастер показал себя МЕРЗОПАКОСТНО - к сожалению это первая машина у которой практически полностью износился мотор за 28 000 км - масло плескалось в кастрюле воздухана , расход масла превысил 0,5 литра на 1000 км , коэффициэнт износа ДВС составил 1,74 наивысший показатель за всю историю испытаний .
Но это ещё хренотень - при проведении городского краш-теста ( удар о деформируемое препятствие с 40% перекрытием со скоростью 15 км/час) Дастер практически развалился - кузов оказался настолько "пластилиновым" , что от перекоса кузова - рассыпалось лобовое стекло ....опять же впервые за всю историю краш-тестов .
Стоимость восстановительного ремонта составила - 180 000 р . К примеру - Лада Нива 4Х4 - потребовала всего 32 000 р .
Один из самых опытных экспертов АР - Дядя Ваня Шадричев грустно сказал : "Желание купить Дастер куда-то улетучилось..."
Maksim VМотор же вроде Мегановский,а он бегал не одну сотню тысяч ...
практически полностью износился мотор за 28 000 км
Maksim VМожет ли "городской" столь отличаться от официального и тогда "городские" других машин для сравнения стоило бы привести,так как сравнение с Нивой как то однобоко и попахивает бизнес политикой.
при проведении городского краш-теста
Maksim VТак же больше смахивает на комерчесскую заинтересованность.
Дядя Ваня Шадричев грустно сказал
.......Почитайте отзывы владельцев. Если бы намёки на такую информацию бы были,то эту машину бы весь интернет бы уже мусолил.
ПС. Я видел эту машину на стапеле ,после удара "в зад" на сервисе ,слышал отзывы жестянщиков. Пугательного ни чего не услыхал.
А ссылочки ненайдётся? А то обычно те гадости которые вы пишите про машины(кроме нивы) нужно как минимум делить на три 😀
дай бог побольше таких пиаров)))) может хоть очереди поуменьшатся
А ссылочки ненайдётся? А то обычно те гадости которые вы пишите про машины(кроме нивы) нужно как минимум делить на триИдёте в киоск "Союзпечати" покупаете Авторевю N22 ( сегодня вышел ) и читаете итоги ресурсных испытаний Дастера стр 62 .
авторевю, мужики, ну не читайте вы с утра "советских" газет
авторевю, мужики, ну не читайте вы с утра "советских" газетТипа - "авторитет в мире авто " - веско сказал , вот только бы подтвердил фактами , что АР - "советская газета" - а то просто на болтовню смахивает .
Maksim VСсылочку можно?
При ресурсных испытаниях в АР - Дастер показал себя МЕРЗОПАКОСТНО - к сожалению это первая машина у которой практически полностью износился мотор за 28 000 км - масло плескалось в кастрюле воздухана , расход масла превысил 0,5 литра на 1000 км , коэффициэнт износа ДВС составил 1,74 наивысший показатель за всю историю испытаний .Но это ещё хренотень - при проведении городского краш-теста ( удар о деформируемое препятствие с 40% перекрытием со скоростью 15 км/час) Дастер практически развалился - кузов оказался настолько "пластилиновым" , что от перекоса кузова - рассыпалось лобовое стекло ....опять же впервые за всю историю краш-тестов .Стоимость восстановительного ремонта составила - 180 000 р . К примеру - Лада Нива 4Х4 - потребовала всего 32 000 р . Один из самых опытных экспертов АР - Дядя Ваня Шадричев грустно сказал : "Желание купить Дастер куда-то улетучилось..."
Ссылочку можно?НЕЛЬЗЯ !!!!!!!
azlk77+ много, к сожалению.
А ссылочки ненайдётся? А то обычно те гадости которые вы пишите про машины(кроме нивы) нужно как минимум делить на три
Maksim VУй ты, хосспыдя... 😊 Чего ж так вопить-то? 😛
НЕЛЬЗЯ !!!!!!!
Чего ж так вопить-то?А потому как - ссылка 2-мя постами ВЫШЕ . Но на Ганзе постов не читают , а только щёки надувают от важности . Ни чего личного - вы не один такой .
Stnikov
авторевю, мужики, ну не читайте вы с утра "советских" газет
+1.
Их статья про краш-тест Гранты вообще шедевр.
Кузов повело весь, двери заклинило, заднее левое крыло выгнуло, стойка крыши сломана, пластик в коленях травмоопаснее Калиновского, но:
Удар стер все внешние различия между Грантой и Калиной - и это неплохо.
Через 8(!) лет после старта продаж Калины-седана это мега-прогресс за те же деньги.
Еще один балл Лада теряет из-за потери структурной целостности кузова.
И вывод:
Кузов у новой Лады достаточно крепкий, а ремни и подушка при смещенном фронтальном ударе работают нормально.
Причём даже дорестайлингвый Логан 2005 года безопаснее... И кузов у него крепче.
Maksim V
Будьте добры мой 778 пост прокоментируйте ?
Maksim Vвам видней, я просто езжу на дустере, и могу воочию видеть так это или не так что пишет АР, Нравится вам АР, и не нравится дустер, ваше право. Но там реально бред какой то написан))))
Типа - "авторитет в мире авто " - веско сказал , вот только бы подтвердил фактами , что АР - "советская газета" - а то просто на болтовню смахивает .
Смысла кидаться говном, пока статья не выложена на всеобщее обозрение, нет никакого. Так что давайте дождёмся, а потом уже обсудим. Я думаю Максим излишне драматизирует.
azlk77
Я думаю Максим излишне драматизирует.
Думаю и Авторевю тоже немного перегибает. У Дромовцев благополучно раздолбавших Гранту, Калину Спорт, ИксТрейл и др. пока Дастер держится...
на дроме зачет за их обзор
Максимка собрал все какашки из статьи на несколько страниц, и как истинный журнашлю.. лист, перевернул все с ног на голову.
В целом, нормально дастер себя показал, установив новый рекорд по дешевизне обслуживания.
Ну что вы хотите, товарищи, МаксимВ самый известный фантазер на Ганзе, его пора ставить в один ряд с такой эпохальной личностью, как Серго-Гренадер.
"Удар стер все внешние различия между Грантой и Калиной - и это неплохо."
Гидравлический пресс тоже неплохо стирает различия... Это хорошо?
При ресурсных испытаниях в АР - Дастер показал себя МЕРЗОПАКОСТНО - к сожалению это первая машина у которой практически полностью износился мотор за 28 000 км - масло плескалось в кастрюле воздухана , расход масла превысил 0,5 литра на 1000 км , коэффициэнт износа ДВС составил 1,74 наивысший показатель за всю историю испытаний .Чуть выше ссылка на статью в "Авторевю", вы её имеете ввиду?
Может ли "городской" столь отличаться от официальногоЕсли я правильно понял, это моделирование наиболее вероятного столкновения при ДТП с последующим опросом ближайших автомастерских за какую сумму они возьмутся починить повреждения. Официальные тестеры так не делают, но что-то в этом методе есть.
Shelton
"Удар стер все внешние различия между Грантой и Калиной - и это неплохо."Гидравлический пресс тоже неплохо стирает различия... Это хорошо?
Жирным шрифтом были цЫтаты из статьи...
Я понял, меня насмешила эта цитата.
strateg
Максимка собрал все какашки из статьи на несколько страниц, и как истинный журнашлю.. лист, перевернул все с ног на голову.
FIN981Помню, года 3 назад в Транспортном господа Полекс с Коловратом по поводу Логана такой же срач устроили. Так что Максим не оригинален. Что ж - "И это пройдет(с)" 😊
Ну что вы хотите, товарищи, МаксимВ самый известный фантазер на Ганзе, его пора ставить в один ряд с такой эпохальной личностью, как Серго-Гренадер.
Кстати, Дастера знакомый в конце недели из Екб пригонит - вот и поглядим вживую, чего он и как.
На сегодняшний день у Дастера известны следующие проблемы :
1) Быстро облезает "хром".
2) Часто выходят из строя ступичные подшипники - на отдельных экземплярах даже при 4000 км пробега .
3) Рвутся сиденья .
4) Если давать "просраться" - жрёт масло .
5) Выходит из строя "фазовращатель" - проблема старинная и до конца не побеждённая - стоимость устранения примерно около "штуки" Евро.
6) "Пластилиновый" кузов.
Все эти дефекты - продукт тотальной экономии на всём . Чуда не произошло - Дастер - это "Нексия" среди паркетников .
Если ближайший конкурент Дастера стоит 900 000 р , а Дастер 600 000 р - то понятно что Дастер "слепили из того что было" .
Надо быть реалистами и понимать , что Дастер самый обычный ширпотреб и стоит на одном уровне с "китайцами " , а не сравнивать его с Ниссанами или Тойотами .
Понятна эйфория владельцев - всё это было с Нексией - пройдёт 3 года и все успокоятся . В Украине уже никто им не восхищается - а реалисты говорят , что Шнива лучше .
Во избежании срача, прикрою тему до публикации статьи АР в инете.
Вот статья http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7143
Как я и предполагал Максим читал её с большим предубеждением 😀
ИМХО Дастер показал себя вполне неплохо.
...Впервые за всю историю наших ресурсных испытаний подвеска не потребовала замены ни одного элемента!...
...Это новый абсолютный рекорд наших ресурсных испытаний, сместивший на вторую позицию Volkswagen Polo! Даже если приплюсовать стоимость не самого дешевого планового обслуживания, то Duster все равно остается в лидерах: каждый из 28100 км ресурсных испытаний обошелся нам всего в 46 копеек (у теперь уже «серебряного» Polo - 49 коп./км) - это в 2,5 раза меньше, чем у Лады 4х4 и Шеви Нивы...
...Да, чуть не забыл рассказать о результатах 60-часовых испытаний с открытым капотом в теплой, влажной и соленой коррозионной камере - это потому, что этих результатов, то есть коррозии, у Дастера почти нигде нет!...По поводу недостатков, радует что завод начал реагировать на выявленные журналистами косяки.
С двигателем лично мне тоже всё ясно. 1,6 однозначно слишком хил для тяжёлой машины. Воздушный фильтр тоже внёс свою лепту.
У меня язык не повернется сказать что Шнива лучше 😀 http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7120
azlk77Вы вес Дастера в документах видели? Это вес малолитражки!
С двигателем лично мне тоже всё ясно. 1,6 однозначно слишком хил для тяжёлой машины.
Кстати, хилость движка к 10000 км пробега проходит...
По теме. На обзоры и мнения продажных журнашлюх мне насрать с высокой колокольни, но...
Если-б знал, как это - ездить на Дастере (на данный момент пробег 9800 км), то никогда-бы его не купил. Но, как грицца, поздняк метаться. 😊 Глобальных косяков нет, заводится, ездит, рулит... Но млин, по мелочи в нем бесит ВСЕ! Все сделано кое-как на "от"№;":%бись"!!! Жопоголовые монгольские дизайнеры, жопорукие румынские инженеры...
NafigvajagПодробности можно? Что не нравится, а то думал купить.
Все сделано кое-как на "от"N;":%бись"!!!
Стал обладателем Дастера в конце августа 2012 года.
Производство: Dacia, Румыния.
Привод: передний.
Двигатель: 1.6 литров, газ/бензин (заводская установка).
ГБО производства Landi Renzo, LR Omegas.
Газовый баллон: тороид, 42 литра, доступно для заправки: 32.
На данный момент пробег составляет почти 10 тысяч километров.
За прошедших три месяца сложилось мнение о машине, собственно изложу его ниже, по пунктам.
Положительные моменты, что понравилось в машине:
Относительно дешев (15 000 Евро).
Высокий клиренс.
Экономичен, 9 литров газа на 100 км.
На этом положительные моменты, похоже кончаются. 😞
Что не нравится:
Защелки не удерживают передний бампер, кривые стыки на “морде” между крыльями и бампером.
Неустойчивый пуск двигателя, при околонулевых температурах, двигатель стартует на 2-3 цилиндрах, конвульсивно дергается в течении 2-5 секунд, потом нормализуется.
В течении минуты не поступает масло в один из гидрокомпенсаторов клапанов. Звонкий стук клапана. После прогрева в течении 30 сек - 2 мин (в зависимости от температуры), нормализуется.
Коробка передач, пятиступенчатая, нечетко включается первая передача, задняя передача.
На скорости выше 60-70 км/ч, на скользкой дороге, машина рыскает, становится неустойчивой.
Дефективный мультиклапан газового баллона. Позволял заливать полный обьем, 42 литра, чревато взрывом баллона при повышении температуры при полностью заправленном баллоне. При этом, указатель уровня показывал ерунду. Заменен по гарантии, после этого - все нормально.
Не снят облой с пластиковых деталей салона передняя панель, подрулевые переключатели, фишки замков в дверях.
Криво установлена шумоизоляция, торчит их под пластиковых панелей.
Криво раскроен ковролин в салоне и багажнике.
Дверные замки ужасны. Закрывая дверь вручную можно легко отломать ключ. Обращался к ОД по гарантии, перебрали-смазали, лучше не стало, в автосалоне ОД такие замки у ВСЕХ Дастеров, заводская болячка.
Фары ближнего, дальнего и ПТФ скоммутированы напрямую через подрулевой переключатель! Реле нет!!! Сгоревшие контакты на подрулевом - вопрос недолгого времени.
Для авто с такими габаритами очень мал багажник.
Релинги держатся на соплях, все болтается, пластиковые накладки отваливаются сами по себе.
В список недостатков не включены такие вещи, как: нетрадиционное расположение бибикалки, дешевый гремящий пластик салона, отсутствие нормальной шумоизоляции, невозможность регулировки интервалов дворников и т.д., так как это, скорее, ограниченность и особенность комплектации. Про забрасывание грязью бортов и задней двери вообще молчу. 😊 Про динамику - сначала, до 4-5 ткм, авто очень тупил, потом раскатался до приемлемой степени. Не болид, но обогнать фуру можно.
Немного о себе, как о водителе. За 15 лет ездил на 2 десятках легковых автомобилей, общий пробег перевалили за полмиллиона км.. Советских машины было 2. Копейка отца, на ней учился ездить. Трехдверная Нива, служебная, прожила 50 тыщ км, как наездила столько, не понятно, поскольку не вылезала из сервиса. Остальные машины были нормальными. 😊 Много было французских авто, от Ситро Берлинго всех трех поколений, до Рено ВелСатис. Комплектации были разные, от начальных, до топовых. Из постоянных и любимых машин: из первых Форд Мондео 1.6 л бензин, ручка (откатал 50 ткм), предпоследняя Опель Вектра 1.8 бензин, ручка (откатал 120 ткм), Мица Кольт 1.3 АМТ, робот (откатал 200 ткм). На остальных ездил от 10 ткм и выше. В общем, так сказать, представление имею.
Мое ИМХО, касаемо Дастера, первые выводы, так сказать:
Купил бы себе его еще раз? Нет. Экономия - экономией, но себя тоже надо уважать.
Хороший вариант как служебный авто - дешево, сердито, а парится - тот, кто за рулем.
Дастера брал себе на фирму, как служебку-летучку, откатаю, сколько потянет, начнет парить мозг - сдам.
А, еще... Эргономичным органы управления в Дастере может назвать только гиббон (в прямом смысле), поскольку климата нет (ни за какие деньги), крутилку т-ры и направление потоков частенько надо менять, но для этого надо нагибаться и тянуться вниз.
Да, по полному приводу... Зимой много проблем с отключением муфты, в основном, из-за глюков мозгов, муфта у Дастера электрическая, управляется по показаниям датчиков оборотов колес. Достаточно вывернуть в снегу руль на макс. и тронуться. Результат - принудительный переход на 2WD, и загоревшаяся "ошибка эл. систем". Для исправления, достаточно заглушить и завестись снова. Но мне это не грозит, у меня передний, из-за газа.
По форумам Дастероводов... У 90% пишущих там, полный "Дастер Головного Мозга". Обьективности практически нет, только бездумное поклонение и воспевание, иначе - срач и баня! 😊 Конечно, ездить на Дастере можно, возможно, после Нивы или "семерки" можно даже принять его за машину, но покупать за свои деньги - это ошибка. ИМХО.
Это если выбор есть. А у нас в этой категории кроме него только Шнива и УАЗ 😞
azlk77
Это если выбор есть. А у нас в этой категории кроме него только Шнива и УАЗ 😞
Да у нас в этом ценовом диапазоне тоже выбора особо нет, каблуки да микролитражки, типа Hyundai i20... Кроссоверы начинаются с 18-20 т. Евро. Ну или корейский "Шевроле", типа Орландо. Но, по мне, лучше удобный каблук, чем румынский кроссовер. Я и купил-бы Берлинго, но последний опустили так, что он на ровном асфальте брюхом шоркает, а для меня важен клиренс.
Nafigvajagо, да))) втам это икона, на дустер молятся, они там сектанты)))
По форумам Дастероводов... У 90% пишущих там, полный "Дастер Головного Мозга". Обьективности практически нет, только бездумное поклонение и воспевание, иначе - срач и баня! 😊 Конечно, ездить на Дастере можно, возможно, после Нивы или "семерки" можно даже принять его за машину, но покупать за свои деньги - это ошибка. ИМХО.
пишешь как есть - сразу бан прилетает, не любят они там критики, даже объективной
А у нас в этой категории кроме него только Шнива и УАЗВот цены на Дастер у нас http://auto.yandex.ru/search.x...11&year_to=2012
А тут вариант много вкуснее, по крайней мере на мой взгляд: http://hover.asiaauto.ru/
StnikovКак там, у Ходжи Насреддина было... "Зверь Именуемый Кот". 😊
о, да))) втам это икона, на дустер молятся, они там сектанты)))пишешь как есть - сразу бан прилетает, не любят они там критики, даже объективной
[/B]А у нас в этой категории кроме него только Шнива и УАЗ
[B]Снега много - поэтому езжу на УАЗе - с цепями на переднем мосту - прёт в снегу по бампер - тепло , хорошо и зачем мне Дастер с его псевдополным приводом , который отключается в снегу ровно через 1,5 минуты .......
Лесник 61Думал. Но не моё.
А тут вариант много вкуснее, по крайней мере на мой взгляд: http://hover.asiaauto.ru/
Maksim V? На УАЗе? Да не может быть, а где же легендарная Нива?
Maksim V3 дня назад ездил на рыбалку на Дастере,снега было на полях около 25см,после 2-3 км. давал машине передохнуть минут по 5-ть что-бы не насиловать,так как пробег всего 550км и машина соответственно обкатку не прошла. Отключения полного привода не произошло ни разу.
зачем мне Дастер с его псевдополным приводом , который отключается в снегу ровно через 1,5 минуты .......
Трасу машина держит отлично,динамка 2 литрового двигателя значительно лучше УАЗика и не уступает многим пузотёркам ,в городе значительно комфортнее маневрирование и парковка.
тоже ни разу пока не видел чтоб отключалась, может плохо старался? хз, так то не для покатух и брал его. Для каждых целей свои средства, дастер - не джип, это надо понимать, и ни разу на это не претендует
Снега пока большого не было, но грязь хорошую попробывал, полный привод не отключался ниразу. И вообще машиной Дастер доволен.
Эх, ждите прибавления в своей компании 😊 Побывал в салоне, глянул Дастер, посидел, пощупал... Да, бюджетненько, но меня настолько достали наши дороги, что я вполне согласен пересесть с немецкого автопрома четырехлетнего возраста на новый кросовер чуть пониже классом. В планах 2л, 4х4 МКПП-6, при том брать буду подальше от Питера (на малой родине), а то местные авто дилеры все еще наглеют - при стоимости максимальной комплектации в 708 рублей просить еще допов на 70-80 - это перебор 😊 Ну, или ждать год 😊 Лучше перегоню машину по весне и заморачиваться не буду, заодно и обкатаю.
Максим В, спасибо за столь увлекательную и, местами, забавную критику - добавило позитива в чтение всего топика.
PS. Да, "мне ехать, а не шашечки".
при стоимости максимальной комплектации в 708 рублей просить еще допов на 70-80 - это перебор
"мне ехать, а не шашечки".А, может, две? Ну, УАЗега в говны, а нормального, например, Мегана, по городу? Тут. надысь, предлагали обмен Лагуны 2008 г. на УАЗку с доплатой в 100000, т.е. УАЗ -400000 + 100000 и Лагуна у меня 😊.
Serg_48Да ну, это ж где содержать-то их? 😊 Да и не так чтобы часто я в говна лазил, а ради недели в год покатушек иметь отдельную машину я еще не дорос 😊
А, может, две?
о, как раз се дастер прикупил. на ручке, 1.6, полный привод. зимой паркуюсь теперь как человек.
УПД. бензин, коробка 6ст
Если объективно смотреть на вещи, то Дастер вполне нормальный автомобиль. Да, есть некоторые недостатки, да отделка бюджетная, шумоизоляция не очень и т.д., но мне, например, плевать на отделку, а шумку можно сделать и т.д. Проверенная временем удачная полноприводная трансмиссия от Икс-Трейла, высокий клиренс, коротенькие свесы, нормальный движок 2,0, даже дизель есть за недорого.
Вот парни зажигают на Дастерах 😀
http://www.youtube.com/watch?v...ayer_embedded#!
Лесник 61Во, блин 😊 Ну, в целом, даже получше чем я рассчитывал 😊 Учитывая шоссейную резину - более чем достойно для "недоджипа", как многие говорят 😊 А как паркетник он показал себя, имхо, прекрасно!
Вот парни зажигают на Дастерах
Поставить пороги или брызговики пошире чтобы бочину не так закидывало, пару релюшек для поворотников и дворников, форсунки омывателей распылительные от Вольвы - вот и будет конфетка 😊
grajdanskiyНе забыть сделать операцию по удлиннению рук на 15 см, климата нет, а до крутилок не достать, нагибаться надо. 😊
Поставить пороги или брызговики пошире чтобы бочину не так закидывало, пару релюшек для поворотников и дворников, форсунки омывателей распылительные от Вольвы - вот и будет конфетка
grajdanskiyээ, у меня писалки при использовании распыляют омывайку, а не фигачат струей. мне тоже менять?
форсунки омывателей распылительные от Вольвы
Nafigvajag"У нас длинные руки!" (с) Двенадцать стульев 😊
Не забыть сделать операцию по удлиннению рук
Единственно, когда из машины выходишь, левой штаниной порог вытираешь
а какой у вас рост? 😊
Рост 176
у меня побольше, вроде пока не шоркал. мож это от небольшого пробега 😊
один раз приложился головой о проем, но это из-за прыжка внутрь салона 😀
Лесник 61, спасибо за ссылку на видео, давно так не смиялся. Пацанам надо в следующий раз на заднеприводных седанах с автоматами поехать, будет ещё больше физических упражнений на свежем воздухе.
ЗЫ. Мицук кажется оч знакомым.
Форсунки там вроде как стоят обычные, не распылительные, хотя, могу и ошибаться 😊 Так что как-то странно это))
Руки вроде тоже не короткие, да и не страшно это - на светофоре вполне можно отвлечься и переключить чего надобно, или в пробке там 😊 Сами ж понимаете - это большая часть нашей жизни за рулем 😊
Лесник 61, спасибо за ссылку на видео, давно так не смиялся.Всегда пожалуйса 😛
Возможно это первый опыт, а как говорится:Первый блин ..., хорошо хоть там парни знающие были, иначе смеху было бы больше 😀
Для стокового паркетничка вполне достойное поведение.
Мицу конечно вне зачОта 😊
Лесник 61
Спасибо за видео.
Лесник 61Согласен. Как я понимаю резина на всех Дусях стояла совсем не грязевая.На цепях отлично лазал 2-ух литровик.
Для стокового паркетничка вполне достойное поведение.
не грязеваяСудя по видео, магазинские калоши 😊
Такшта, если без фанатизьма, то вполне себе ничего.
Видео как раз доказывает преимущества Дастера над моноприводом. А мне именно этим он и интересен. На обычной резине, с неподготовленным водителем(двухлитровый садился всё время из-за водителя который тормозил там где надо было газовать), он проедет там где монопривод сядет. Мне этого вполне достаточьно, ибо по таким дорогам как в видео ездить на нём не собираюсь. А ради того чтобы проехать двадцать метров по грунтовке до дачи, и сто метров по полю до колодца, тошнить на Ниве тысячи километров по асфальту это мазохизм.
То что Дастер не внедорожник ежу понятно, в отличии от некоторых нивоводов.
То что Дастер не внедорожник ежу понятноА ежели Дастера обуть в АТэшные тапки, станет много веселей.
azlk77Нивоводам как раз понятно что Дастер не внедорожник, это непонятно владельцам Дастеров.
То что Дастер не внедорожник ежу понятно, в отличии от некоторых нивоводов.
Надысь слышал диалог:
- Машину поменял, джип взял.
- Какой?
- Дастер.
Владельцы Дастеров не осаждают нивафорумы и темы о Нивах, в отличии от нивоводов, которых видимо мучает комплекс неполноценности если они не будут в них регулярно самоутверждаться.
Для себя сделал вывод, иметь две машины удобней. Уаз Хантер дизель заточенный под бездорожье и Дастер, Такое сочетание обеспечивает весь круг моих интересов.
Искать комфорта и проходимости в одном автомобиле не имеет смысла,на мой взгляд. Порой ловлю себя на мысле, что никогда не поехал бы на Дастере там, где еду на Хантере, не потому, что сильно убита дорога, а по притчине боязни ободрать об кусты, зацепить пенек. Вот такое мое мнение.
Волжское небоПри подобном диалоге закипает возмущённый разум нивовода только если речь идёт о Дастере. Если же в ответе звучит Кашкай, Х-трейл, СRV и т.п. Это не задевает нежные струны души нивовода.
Нивоводам как раз понятно что Дастер не внедорожник, это непонятно владельцам Дастеров.
Надысь слышал диалог:
- Машину поменял, джип взял.
- Какой?
- Дастер.
При подобном диалоге закипает возмущённый разум нивовода только если речь идёт о Дастере.Через год нива по цене догонит Дастер.
Через год нива по цене догонит Дастер.???
azlk77Неделю назад я продал свою Ниву ,а ещё за неделю до этого купил Дусю. При осмотре во дворе потенциальными покупателями Нивы ,рядом с ней стояла Дуся бок о бок. Так вот ВСЕ потенциальные покупатели Нив ,показывая пальцем на Дусю говорили,что Дастер мечта,но денег не хватает......... это позже они начнут на форумах писать ,что Дастера не взяли из-за недостаточной проходимости и находить в нём массу отрицательных качеств 😛
При подобном диалоге закипает возмущённый разум нивовода только если речь идёт о Дастере. Если же в ответе звучит Кашкай, Х-трейл, СRV и т.п. Это не задевает нежные струны души нивовода.
Волжское небоНива вдруг стала джипом ? Или хотя бы ВНЕдорожником ?
Нивоводам как раз понятно что Дастер не внедорожник, это непонятно владельцам Дастеров.
Надысь слышал диалог:
- Машину поменял, джип взял.
- Какой?
- Дастер.
По мне,так что Нива,что Дастер - обе машины (без доп. подготовки) по предназначению совершенно равны ,но Дастер знаачительно комфортнее,лучше и надёжнее и ..... незначительно уступает Ниве в проходимости (по интернет отзывам) Сам же я пока разницы в проходимости не заметил.
Так что если Нива джип,то я продал этот джип и купил джип Дусю 😊 😊
Внедорожники,в моём понимании - ГТТ,ГТС,Трициклы,некоторые квадрики и т.д.
МТЛБ
azlk77Ничего подобного, просто улыбнулся и прошёл мимо, пусть тешат себя иллюзиями.
При подобном диалоге закипает возмущённый разум нивовода только если речь идёт о Дастере. Если же в ответе звучит Кашкай, Х-трейл, СRV и т.п.
falconeЕсли не съезжать с асфальта - то да.
По мне,так что Нива,что Дастер - обе машины (без доп. подготовки) по предназначению совершенно равны
Вы даже наверное точно не помните какой из маленьких рычажков за что отвечает.
Волжское небоВнимательнее читайте посты. Ниву "крокодил" я продал неделю назад,а с 2001 по 2005 ездил на Ниве-коротыше,так что с "рычажками" у меня не хуже вашего.
Если не съезжать с асфальта - то да.
Вы даже наверное точно не помните какой из маленьких рычажков за что отвечает.
Если не съезжать с асфальта, то Нива по комфорту мне видется хуже чем класика Жигули.
Волжское небоНа нивофорумах многие тешат себя иллюзиями что ихняя Нива по проходимости танки превосходит, и чё всем танкистам срочно срать в тех темах?
Ничего подобного, просто улыбнулся и прошёл мимо, пусть тешат себя иллюзиями.
Волжское небоА нах она тогда вообще нужна, если с асфальта не съезжать? 😛ipec:
Если не съезжать с асфальта - то да.
Достоинства нивы ощущашь зимой, после снегопада. А летом по грязи ну нах, для этого специально машину готовить надо, тогда она уже не для асфальта будет.
Достоинства нивы ощущашь зимой, после снегопада.когда на перекрёстке делаешь "двойной тулуп" ? 😀
А летом по грязи ну нах, для этого специально машину готовить надо,это про Ниву?
взрыв мозга
😀
нива диагнос ибанутосте, как чуть что - УАС- дааа, мы не хуже уаса!!! Он бензиния больше жрёт и ваще парттайм и гнийот, и руль не открутишь и из бачком не переливается... И по трассе ура...
JEEP - тижолое гамнооо омериканское... и раздатки кривые и нет ваще гнилое омериканкое гамно! И как ченить своими руками???
Дастер - ну понятно - что вообще французоговно, тот же логан только типа 4х4 и ваще нет понижайки и ваще говно
Тайота? Все ушатанные нормальных не найти ченить дорого, всё на епонском... И нива не хуже и чиницца своими руками...
Про паджеро ваще говорить не стоет - тухлое гамно ломучее древнее и ваще - как ченить своими руками?
Пекабы - проомериканское говно для лишенцев, у которых денег на однообъёмник не хватило, не то что ниваводы, и ваще - как ченить своими руками???
И тд...
Тесть купил дастер - заибца.
"Купить Дастер-и забыться"
(далее по текту "Письмо в редакцию" 😛 )
алхимика на шестиступке?
ваще нет понижайки
Ну там как бы первая за понижайку. Но сёравно не то. С нормальной раздаткой выбор передач явно шире.
Я кстати ниче не имею протиф Дастера. Однокласник Кашкая и Тигуана, причём делает их по цене с хорошим отрывом.
НО КАКОМУ КРЕТИНУ ПРИШЛА МЫСЛЬ СРАВНИВАТЬ ЕГО С ШЕВИ-НИВОЙ и тем более с просто Нивой??? Просто кто то обозвал его убийцей Шнивы (видимо от скудоумия) и понеслась. При том что это 2 апсолютно разные машины.
Хотя приятно, впервые иномарку сравнивают с отечественной машиной, раньше об этом даже не помышляли.
Волжское небоТочно так... на шевиниве есть кондей? нет... абс-ка? ну гур хуюр веллюр? Нет...
Просто кто то обозвал его убийцей Шнивы (видимо от скудоумия) и понеслась. При том что это 2 апсолютно разные машины.
Ну как можно сравнивать ломучий сарай с машиной?
у нас во дворе родителей много зимних рыбачков - по первой ездили на нивах, нива сейчас осталась у одного... остальные на сгв, паджерах тойтах и прочем...
нива сейчас осталась у одного... остальные на сгв, паджерах тойтах и прочем...и только этот один могет проехать на самые рыбные места 😛
алхимикЕсть. АБС кстати появилась только когда продажи Дастера начались. А так хрен бы зачесались. И Шнивоводы должны быть довольны что очереди на них исчезли.
Точно так... на шевиниве есть кондей? нет... абс-ка? ну гур хуюр веллюр? Нет...
Что есть на ней в самой большой комплектухе?
Волжское небоОтчасти верно. Так как большая часть владельцев Шеви пересела бы на импортный кроссовер, пусть не такой проходимый, зато значительно более комфортный. А в данной ценовой группе только китайцы присутствовали сомнительного качества. И сейчас в этой группе только Дастер и Шнива, вот их и сравнивают постоянно. А так несомненно машины абсолютно разные.
НО КАКОМУ КРЕТИНУ ПРИШЛА МЫСЛЬ СРАВНИВАТЬ ЕГО С ШЕВИ-НИВОЙ и тем более с просто Нивой??? Просто кто то обозвал его убийцей Шнивы (видимо от скудоумия) и понеслась. При том что это 2 апсолютно разные машины.
Видео понравилось. Очень неплохо. Там все проблемы из-за резины были, мне кажется. Сам шнивавод, поэтому думаю, что машины все таки немного разные. В дастере нравится движок и багажник (но для меня багажник не критичен). По комфорту больше нравится шнива/решнива. На дастер бы пересел, но разница в цене почти в три сотни останавливает и, там где езжу, ниву починить все же менее проблематично, чем дастер (если вдруг чего приключится), а ломается, как известно, все.
алхимикЕсть и кондей, и АБС, учите матчасть юноша.
на шевиниве есть кондей? нет... абс-ка?
azlk77Ой ли? Пойди и купи. И я посмотрю на сколько месяцев вперёд тебя запишут. Знакомый 2 неднли назад хотел купить, сказали не раньше чем в феврале-марте. Пришлось ему 70 тыров переплатить что бы забрать через 3 дня.
И Шнивоводы должны быть довольны что очереди на них исчезли.
azlk77Что то пока не встречал таких. Сосед по гаражу продал 4 летнюю Шниву. Купил такую же новую. Я спросил: почему не Дастер?
Так как большая часть владельцев Шеви пересела бы на импортный кроссовер,
А он ответил: он мне лодку, из воды, на 75% подём, вытащит? Шнива - вытаскивала.
А судить о комфорте этих машин может только тот кто на них на обеих поездил. Я не ездил на Дастере, так что пока ничё не скажу.
Большая часть владельцев шнивы хотела бы более мощный движок в шниву, а не пересесть на импортный кроссовер.
Волжское небоЛично для меня так оно и есть. Была у меня обычная Нива и желание её поменять на Шеви Ниву. С появлением Дастера мысль о Шеви улетучилась тут же......
Просто кто то обозвал его убийцей Шнивы
Судя по очередям на Дастер и его ростущее число на дорогах таких как я мягко говоря не мало.
ПС, Прокатитесь 1 раз на Дастере и тут же пересядьте в Шеви 😛
azlk77В цену Дастера в нормальной комплектации вполне укладывается китаец Ховер. Многие очень довольны этой машинкой....хотя есть и ругающие.
И сейчас в этой группе только Дастер и Шнива, вот их и сравнивают постоянно.
falconeКак нибудь обязательно так и сделаю. Только нипойму зачем?, Дастер никогда не даст того что даёт Шнива, и наоборот.
Прокатитесь 1 раз на Дастере и тут же пересядьте в Шеви
Konstantin217А никаких проблем, сделать "квадратный" мотор там можно за 22-25 тыс рублей. Получите почти те же 2л.
Большая часть владельцев шнивы хотела бы более мощный движок в шниву, а не пересесть на импортный кроссовер.
Я уж не говорю что поменять главные пары в редукторах, на меньшее передаточное число, стОит чуть дороже 10 тыс руб, и будет она у вас пулять со светофора не хуже калин и приор.
А уж если проделать и то и другое...
Меня, кстати, наш (шнивский) движок устраивает полностью, в его дохлости есть свои плюсы, а там где не хватает, есть понижайка. Шниву для "гонок" вообще не рассматриваю, не для этого она. Дастер смотрел и ездил, но возьму опять шниву (решку)
Волжское небо
Я уж не говорю что поменять главные пары в редукторах, на меньшее передаточное число, стОит чуть дороже 10 тыс руб, и будет она у вас пулять со светофора не хуже калин и приор.
Калина с Приорой эталон ?
Пулять то наверное будет ,а нормально ездить ?
В Дусе 2 литра на скорости 130 км.час (6 передача) на тахометре 3000об. и соответственный шум и расход + нормальная управляемость.
Добавить туда ТО раз в 15тыс. ,не слатать с гарантии 3 года или 100т.км ,для подстраховки КАСКО и можно наслаждаться авто.
ПС. Логановодов не залезавших под капот я знаю не мало,а вот Нивоводов не встречал.
Волжское небо
А никаких проблем, сделать "квадратный" мотор там можно за 22-25 тыс рублей. Получите почти те же 2л.
Я уж не говорю что поменять главные пары в редукторах, на меньшее передаточное число, стОит чуть дороже 10 тыс руб, и будет она у вас пулять со светофора не хуже калин и приор.
А уж если проделать и то и другое...
То наипнется вся ходовка по кругу, если пользовать апгрейд по полной...
😛
алхимикЕсть подогрев всё от комплектации зависит. И в Дастере нижних комплектаций всего этого нет. ...и кондея и обогрева и подушка 1 и окна крутилками закрываются 😊) ...и там и там всё от комплектации
нет подогрева сидений, так что ниваводы злобные простатитчики, и кондей аццтой и ломаецца и подушек мало и ломаецца...
алхимикВ Дастере грубо с 500т.р. до 700т.р. = 200 т.р.
и сколько стоят эти приблуды и многие их берут?)))
strategОсновной вред "писькам" приносит словосочетание "в кредит" 😊
У нивоводов письки больше, чем у паджеро-пикаповодов. В три раза.
Приятель купил себе Гранд Витару и очень переживает за работоспособность органа в связи с постоянными переживаниями о сроках выплаты.
"Убийцей шнивы/нивы" дастер врядли станет. Только при условии как минимум одинаковой (меньшей цены) цены, да и то, вряд ли. На обе машины есть свои покупатели.
АЛХИМИК, у вас какие-то представления и данные о шниве очень устаревшие.)))
Ёщё раз убеждаюсь что Нива это диагноз 😀
Или на ВАЗе чем то салон обрабатывают, что заставляет нивоводов сбиваться в стаи лезть в другие темы срать там и как мантры хором повторять таи какая у них ох..ная машина 😀
На счёт очередей, без лоха и жизнь плоха, могу дать адресок где есть в наличии.
А бред на счёт лучшего в мире двигателя и комфорта даже коментировать не хочу.
Ёщё раз убеждаюсь что Нива это диагнозДастер в нормальной комплектации стоит 800 000 р с "допами " - за эти деньги можно взять для лета : Ситроен Елисей с дизелем + новую НИВУ или подержанный УАЗ в охренительном состоянии - для зимы .
Речь не идёт о том на сколько ПЛОХ или ХОРОШ Дастер - просто за него просят НЕРЕАЛЬНЫЕ деньги.
За 800 000 р - Дастер 4Х4 2 л - ГАВНО .
За 650 000 р - Дастер 4Х4 2 л - хороший.
За 500 000 р - Дастер 4Х4 2 л - это ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ автомобиль . Абсолютно без недостатков .
Вот это вполне справедливо. Я за него больше 700 тыр. не дал бы.
А Шнива за 541 тыр. хороший автомобиль? http://www.chevrolet.ru/avtomo...r/niva-glc.html
Я кстати рассматривал Шниву как вариант, но после этого увольте http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7120
Почему все так переживают за "Дастер 750 т.р. убийцу Шеви 550 т.р." ? Будет новая Гранд Витара стоить в нормальной комплектации 950т.р. и он тут же перетянет всех Дастероводов,а Прадик за 1.2 ляма убил бы всех сразу 😊 Только в реалии прыжок от Дастера до СГВ обходится около 500 т.р.
В моём личном видение "ступенек" автопрома 4х4 : Нива - Шеви Нива - Дастер - СГВ (Хонда СРВ) - Прадик (любой ТЛК) . Как только появятся "лишние" деньги - шагну на следущую ступеньку.
Намеренно не буду упоминать два авто, дабы не подпитывать холивар.
Ситуация в теме вызывает одну реакцию, а именно, как в боянистом диалоге:
-я могу проехать по этой дороге на камазе и не застрять.
-а я вот на жигуле застревал, поэтому тут ездить не надо.
-мы же на камазах едем, мы не застрянем на этой дороге, так какое отношение к разговору имеет жигуль?
-я уже чуть выше написал, какое отношение он имеет.
Выбирайте свою дорогу под свой метафористический "жигуль"
Цитата не моя, а весьма уважаемого участника форума, да и высказывался он в другой ветке и совсем по другому поводу.
Но все же: ганза, она такая ганза...
falconeПотому что дастер это качественный скачок вперёд, а нива - топтание на месте 30 лет.
Почему все так переживают за "Дастер 750 т.р. убийцу Шеви 550 т.р." ?
Пока налёт составил 500 км - всё по москве, есть ряд вопросов, которые хотим выяснить на выходных
алхимикКакой скачок??? Да вы чо???
Потому что дастер это качественный скачок вперёд
Дастер - это авто конца 80-х годов, только на новый лад. Жестянка потоньше, краска - новомодная, на водной базе. Скручен из старых узлов от разных машин, которые не-очень то к друг-другу подгоняли.
В чем прорыв-то???
У него есть ОДИН плюс - ДЕШЕВО. Все, это ВСЕ!!! Нет там ни прорывов, ни инноваций. По сравнению с современным авто, его-то и комфортным назвать нельзя.
алхимикНу, тут ничо не скажу. По-моему, все еще гораздо хуже. Как свою служебку 2121 1.7i вспоминаю, так вздрагиваю. Бр-р-р...
нива - топтание на месте 30 лет
NafigvajagДёшево, комплектуха богатая и правильная, АКПП есть! )))
Какой скачок??? Да вы чо???
Дастер - это авто конца 80-х годов, только на новый лад. Жестянка потоньше, краска - новомодная, на водной базе. Скручен из старых узлов от разных машин, которые не-очень то к друг-другу подгоняли.
В чем прорыв-то???
У него есть ОДИН плюс - ДЕШЕВО. Все, это ВСЕ!!! Нет там ни прорывов, ни инноваций. По сравнению с современным авто, его-то и комфортным назвать нельзя.quote:
Оптика отличная...
алхимикНу, я и говорю, машина 1989 года. 😊
Дёшево, комплектуха богатая и правильная, АКПП есть! )))
Оптика отличная...
Про "богатую" комплектуху, даже не знаю... После 10-ти летней Лагуны-2 в салоне топового Дастера хочется плакать. Навзрыд. 😊
Акпп - 4-х ступенчатый гидрик, динозавр из мезозоя, любит жрать горючку. Ну, некродрочерам нравится. 😊
Оптика - ну, светит. Ну нормально. Но после 10-ти летней Лагуны... 😊 Со штатным нелинзованным ксеноном... 😊 Опять-таки, хочется плакать ночью.
Кстати, ближний у Дастера и впрямь неплох, а вот дальний - хреновый. Реально - никакой у него дальний. Еще, конструкция Дастера настолько флагманская и инновационная, я-бы даже сказал, НАНОтехнологичная... Там нет силовых реле на свет. Все освещение - габариты, ближний и дальний коммутируются напрямую, подрулевым переключателем. Революция в автоэлектрике!!! 😊 😊 😊
Дешев. Да. Но не сильно. Накинув 1000-другую Евро, выбор есть.
Но, тем не менее, Дастер имеет право быть. 😊
NafigvajagЭто говорит о том, что контакты так разработаны, как и вся электрика, что реле - ваще не нужны.
Там нет силовых реле на свет. Все освещение - габариты, ближний и дальний коммутируются напрямую, подрулевым переключателем.
Nafigvajag
Акпп - 4-х ступенчатый гидрик, динозавр из мезозоя, любит жрать горючку. Ну, некродрочерам нравится. 😊Еще, конструкция Дастера настолько флагманская и инновационная, я-бы даже сказал, НАНОтехнологичная... Там нет силовых реле на свет. Все освещение - габариты, ближний и дальний коммутируются напрямую, подрулевым переключателем. Революция в автоэлектрике!!! 😊 😊 😊
Дешев. Да. Но не сильно. Накинув 1000-другую Евро, выбор есть.
Но, тем не менее, Дастер имеет право быть. 😊
Таки Вы с коробкой определитесь. Или надёжно или современно. И то и другое несовместимо с умеренной ценой в российских реалиях. Современные вариаторы, роботы, и DSG с аналогами, в общей массе весьма ненадёжны. Зато "современны".
По электрике - все ТАЗдрочеры так критикуют электрику иномарок, но вот почему-то и на испытаниях в соляном тумане, и в реальной жизни ВАЗовская электрика самая глючная без вариантов. Интересно, на современных моделях печатные платы фонарей научились делать нормальными? У приятеля Гольф 3 с 95 года ни разу геммора с электрикой не было. А я с обоими ТАЗами наепался вдоволь...
По-теме. Когда появился Логан, эх и критиковали его, зато сейчас кто из моих друзей/знакомых/соседей по ГСК ездит на них, проблем никаких не испытывает, в отличие от ТАЗиков.
У дважды автомобильного было 40 лет, чтобы сделать нормальную, надёжную, машину. А то, что у Рено получилось сделать удачные Логан И Дастер, это на ВАЗе должны были локти кусать. За 10 лет Шниву тоже до ума можно было довести, а не пластик на ней менять... Выпускали же версию FAM1. Так осетра бы с ценой урезали и был бы самый ходовой внедорожник в сегменте. Я тут недавно совсем новую Шниву щупал, только с автосалона. Грустно. За 550 тысяч, чёрт возьми, очень грустно в 2012 году ездить на таких дровах с таким мотором... Красная цена ей 350-400, а обычным дровам 21214 вообще 230-240 ИМХО...
Млять. Дастер делал не Рено. Рено дал бабла румынам, они и делали. Поэтому получилось то, что получилось. И Логан, и Сандеро, и Дастер к нормальным современным машинам отношения не имеет.
Плюс у них один - дешевизна(относительная).
Минус - при серьезной аварии там жмуры. Почти всегда.
Nafigvajag
Млять. Дастер делал не Рено. Рено дал бабла румынам, они и делали. Поэтому получилось то, что получилось. И Логан, и Сандеро, и Дастер к нормальным современным машинам отношения не имеет.
Плюс у них один - дешевизна(относительная).
Минус - при серьезной аварии там жмуры. Почти всегда.
"Кто девушку ужинает, тот её и танцует." (с)
Ниссан дал денег Самсунгу,а продаётся Ниссан Альмера Классик.
GM дал денег Дэу, а продаются модели с гордым именем Chevrolet и т.д. Увы, глобализация...
А какие Вы подскажете современные/нормальные до 500т.р. аналог Логана и до 750-770 т.р. аналог Дастера?
Если уж годовалый Паджерик произвёл на меня впечатление допиленного уазика... Суки, хоть бы на заводе в машину за 2+ млн, наклеили шумоизоляцию за 10-15 тысяч деревянных...
Я конечно понимаю, что нормальные машины это Мерседес, БМВ, Лексус, Тойота ЛК200, Вольво и т.д. А остальное, бюджетные компромиссы, но всё-таки давайте "не будем путать тёплое с мягким" (c)...
Если бы в России доход был бы европейский, то и смотрели бы на машины совсем другого класса, а так - увы...
Maksim VИменно в 800 и выходит Дастер в комплектации Привеледж со всеми допами,налогами,ОСАГО,резиной и прочим. ...даже 850 т.руб. Конкурента ему я вижу одного - Ховер (побольше и проходимость вроде получше) В Ховере меня пугало только одно слово - Китаец .... хотя многие владельцы хорошо отзываются о нём.
Речь не идёт о том на сколько ПЛОХ или ХОРОШ Дастер - просто за него просят НЕРЕАЛЬНЫЕ деньги.
За 800 000 р - Дастер 4Х4 2 л - ГАВНО .
За 650 000 р - Дастер 4Х4 2 л - хороший.
За 500 000 р - Дастер 4Х4 2 л - это ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ автомобиль . Абсолютно без недостатков .
Рассматриваю только новое авто иностранного производства .
Maksim VА можно б/у мопед для лета + б/у снегоход для зимы + б/у авто ..... и ?
стоит 800 000 р с "допами " - за эти деньги можно взять для лета : Ситроен Елисей с дизелем + новую НИВУ или подержанный УАЗ в охренительном состоянии - для зимы .
У меня в 2003 году была Ауди 100(45) + годовалая Нива 21214.
Я часто ездил то в Мурманск,то в Астрахань то ещё куда по работе (рыбалка,охота - работа у меня такая) и почти везде ездил на Ауди и уже на месте искал транспорт до точки назначения ,так как для меня поездка на Ниве дальше 200км. - мучение (естественно в сравнении с иномаркой,а жизнь заставит и на Запорожце поедешь) Был бы на тот момент у меня любой кроссовер я был бы счастлив 😊
ПС. Валерий Валентинович Ниву купленую у Вас я продал чуть больше недели назад. При моих заездах в авто.сервис все мастера отмечали заботу и тщательный подход прошлого владельца - Вас,но не смотря на это я был частым гостем авто.сервисов. и желание поменять авто крепло 😊
Вы помните,когда я приехал смотреть авто, Вы говорили - "тихий авто" ? Наверное помните выражение моего лица при слове "тихий" ,кода пересев с иномарки друга мы тестдрайвили Ниву ?
Ниву я взял из-за обстоятельст и пересел на неё с Митсубиси Спейс Вагона,так моя жена просто возненавидела Крокодильчика ,а сейчас просто в восторге от Дастера ...... и по мне,только это уже стоит больше 2 Нив или 1,5 Шеви 😊
Появятся деньги - куплю Прадика 😊
Nafigvajag
Плюс у них один - дешевизна(относительная).
Минус - при серьезной аварии там жмуры. Почти всегда.
Ну у логана то весьма неплохие результаты краштестов.
На работе юрист раньше ездил на Логане, словил лобовуху, машина под списание, у самого ушиб руки, выходил из машины сам, дверь открылась. Правда, вышел уже через заднее пассажирское - улетел туда через сломанное сиденье как-то. Капот в лепеху, салон не деформирован. Вышел и выдал сытных пассажиру встречной машины (на вопрос "за что?", ответил, что просто водителя увезли на скорой, а пассажира не успели еще 😊 ). Жена не пристегнутая была - две недели в больнице.
Дустер помягше кузовом, так что хз как у него с крашами. Результатов не попадалось пока, кроме лайтового авторевюшного.
strateghttp://auto-duster.ru/video-duster.html Ну так, абы как, средненько...
Дустер помягше кузовом, так что хз как у него с крашами. Результатов не попадалось пока, кроме лайтового авторевюшного.
strategЮрист мудак какой-то.
Вышел и выдал сытных пассажиру встречной машины (на вопрос "за что?", ответил, что просто водителя увезли на скорой, а пассажира не успели еще ).
NafigvajagОгромный такой скачёк ! Дастер и Ховер (кому что больше нравится) стоимостью 800т.р. со всеми потрохами.
Какой скачок??? Да вы чо???
Следующий шажок + пол цены Дастера - (400т.р) = 1200т.р. СГВ,СРВ,Х-Трейл,Спортейдж и т.д.
Были бы у меня 1200т.руб начал бы с СГВ -Гранд Витары ,а так,пропущу пожалуй эту ступенечку и подкоплю на Прадика 😊
ПашаАБАКАНДа 3 звезды конечно не шибко весело 😞 Наверное брать имеет смысл со всеми подушками.
http://auto-duster.ru/video-duster.html Ну так, абы как, средненько...
Мне их как бы навязали ,но теперь не жалко.
StixЯ конечно понимаю, что нормальные машины это Мерседес, БМВ, Лексус, Тойота ЛК200, Вольво и т.д. А остальное, бюджетные компромиссы, но всё-таки давайте "не будем путать тёплое с мягким" (c)...
Если бы в России доход был бы европейский, то и смотрели бы на машины совсем другого класса, а так - увы...
На перечисленных Вами автомобилях ездит ну очень мало европейцев 😀
Вот наверно европейцы думают - эх нам бы доходы россиян - ездили бы как они на жипах от Мерседес, БМВ, Лексус, Тойота ЛК200, Вольво
ПашаАБАКАН
Юрист мудак какой-то.
Импульсивный юноша в состоянии аффекта, в которого только что со встречки влетела машина, чуть не убив вместе с женой. Можно понять. "И пгастить"(с) 😊
З.Ы. Вчера сплю себе мирно на заднем сиденье в десятибальной пробке на садовом, просыпаюсь от глухих ударов по машине : вокруг машины носятся два кабана упитанных, один пытается догнать второго, приглашая продолжить разборку, а тот вежливо отказывается, нарезая вокруг нашей машины круги и цепляя нам зеркала, ссылаясь на то, что только что сломал руку о иппало догоняющего, и продолжать драку ему неудобно. У меня на водительском баба, которая орет, что ща выйдет и откуячит обоих монтировкой, если они машину ей тронут, а на переднем пассажирском вторая баба, адвокатша, орет первой "правильно ,Аня, куячь их, у меня, если что, расценки божеские!".
А ты гриш - мудак.. ))))
falconeУдачи!!!
Дастер и Ховер (кому что больше нравится) стоимостью 800т.р. ... и подкоплю на Прадика
strategУ нас тут торопыги протестировали. Две аварии. В Дастах только жмуры. Я понимаю, что два раза - нифига не статистика, но тем не менее...
Дустер помягше кузовом, так что хз как у него с крашами. Результатов не попадалось пока, кроме лайтового авторевюшного.
NafigvajagА с другой стороны - фура? 😊 Или два дастера друг в друга?
У нас тут торопыги протестировали. Две аварии. В Дастах только жмуры. Я понимаю, что два раза - нифига не статистика, но тем не менее...
falconeИщщо есть бензиновый актион нью 4*4 за 850 тыров.
Огромный такой скачёк ! Дастер и Ховер (кому что больше нравится) стоимостью 800т.р. со всеми потрохами.
strateg
А с другой стороны - фура? 😊 Или два дастера друг в друга?
В одном случае "уши" и 2 жмура, в другом случае BMW предпоследняя пятера - им ничего, в Дастере жмур. Лобовое с перекрытием в 1/3...
Неутешительно...
Nafigvajag
У нас тут торопыги протестировали. Две аварии. В Дастах только жмуры.
NafigvajagГовно притягивать заняться не чем ? Или по делу сказать не выходит ,так хоть чего ляпнуть ?
В одном случае "уши" и 2 жмура, в другом случае BMW предпоследняя пятера - им ничего, в Дастере жмур.
NafigvajagПовторяю - скачёк и огромное количество народу,голосующего рублём,тому доказательство.
Какой скачок??? Да вы чо???
Если Вам сия машина не интересна - не срите в тему.
Spirit oFFВ итоге Актион выйдет под лям 😊, Дуся моя с завода пришла за 687т.р , с допами салона (нужными мне,но естественно по салонным ценам ) 748 т.р. ,с КАСКами ,резиной и мелочёвкой 812т.р
Ищщо есть бензиновый актион нью 4*4 за 850 тыров.
А бред на счёт лучшего в мире двигателя и комфорта даже коментировать не хочу.
А где и кем было сказано, что у шнивы лучший в мире двигатель и она самая комфортная?
falconeПВЖБК, любезный! А! Это еще один, с дастером головного мозга!
Повторяю - скачёк и огромное количество народу,голосующего рублём,тому доказательство.Если Вам сия машина не интересна - не срите в тему.
В чем прорыв? Технологии там из 80-х прошлого века. Кроме одной - Bluetooth в магнитоле! 😊 Собран он чуть менее криво, чем Нива? Сравните еще с телегами из 18 века.
Кстати, дилеры в России за Дастер дерут как за настоящую машину. 😊
Мне сия машина интересна тем, что я на ней езжу. 😊 Но, несмотря на это, я на нее не дрочу до крови, как некоторые. А хочу донести до остальных, что если они могут позволить себе нормальную машину, то пусть берут ее, а не эту румынскую отрыжку. 😊
falconeЯ смотрю, подтягивается, говно-то? 😊 А Вы не тянитесь! 😊
Говно притягивать заняться не чем ?
NafigvajagГоловной мозг задействовать нужно при написании чего либо,а не нести уйню.
Это еще один, с дастером головного мозга!
Напишите на любом форуме хоть Нивоводов ,хоть Крузоводов - про "жмуров" и прочее и думаю Вам быстренько присоветуют куда пойти.
Заодно в теме о ножах,что точно таким сосед зарезался. В "жилищном вопросе" ,что в Уево-Кукуево такой дом упал.... и всё в том же духе.
Nafigvajag
В чем прорыв? Технологии там из 80-х прошлого века. Кроме одной - Bluetooth в магнитоле! Собран он чуть менее криво, чем Нива?
Денежный прорыв я выразил выше ,а всё остальное должны понимать раз
NafigvajagА "Технологии из 80-х" владельцам очень многих внедорожников было бы лучшим комплиментом ! О мечтающих о новом 80-ом Крузаке с прошлым качеством сборки и материалов слышали ?
Мне сия машина интересна тем, что я на ней езжу
о новом 80-ом Крузаке с прошлым качеством сборки и материалов слышали ?дустер ничего общего с этим не имеет так то, очень разочаровало железо кузова, это просто пивная банка - не толще
StnikovДа он толщиной к сожалению не блещет,но вроде Авторевюшники отметили хорошую коррозийную стойкость ЛКП,а тонкое железо к сожалению повсеместное веяние.
дустер ничего общего с этим не имеет так то, очень разочаровало железо кузова, это просто пивная банка - не толще
Я видел Дусю после удара в заднюю часть в автосервисе. Железо конечно тонкое,но автомастера не выделили его как что-то особенное,как в своё время было с Маздой.
Навороты же многие лично мне не нужны,но нужно : Хорошее удержание трассы,малошумность,приёмистость и главное надёжность "не ломучесть" всего этого. Все эти качества отличают Дусю от Шевика и различие это очень велико. Такого же сильного различия между Дусей и другими кроссоверами в бюджете 1200т.р. о которых я писал ,по моим ощущениям нету.
: Хорошее удержание трассы,малошумность,этого в дустере нет
надёжность "не ломучесть" всего этого.об этом можно говорить тысячам к 30-40, пока только 4 тыс км накатано, сказать что либо нечего
Stnikov
этого в дустере нет
Вот и я об этом. Если Дастер сравнивать с Нивой, то да, он более управляем, но по сравнению с любой другой нормальной машиной... Нету там ни тишины, ни управляемости. Валкая корова.
quote:
: Хорошее удержание трассы,малошумность,
--------------------------------------------------------------------------
этого в дустере нет.
............................................................
У меня другое мнение. Дорогу держит отлично - колейность на МКАДЕ стал просто игнорировать,в повороты входит хорошо,неровности "глотает" великолепно - и не жёстко и в то же время нет "валкости"
Шумность - только от резины (у меня сейчас шиповка) ,но и родная тоже шумная. Летом арки "антигравием" дополнительно пройду и совсем тихо будет. Шум мотора (2 литра) до 3000 оборотов тихий ,а 3000 на 6-ой передаче это 120 с копейками км./час - и тихо и экономично. В той же Ниве ,на 5-ой передаче это будет более 3500об. тахометра и рёв и расход.
Stnikov
об этом можно говорить тысячам к 30-40, пока только 4 тыс км накатано, сказать что либо нечего
Ну, а вот с неломучестью, вроде все нормально. За 2 года к 50-60 ткм под замену могут пойти салейнт-блоки на передке, опорные и ступичные подшипники. Причем, это не на одной машине все сразу, а где как, на 52 авто (на каждой меняли или салейнты, или опорные, или ступичные), куплены как патрульные для местного ЧОПа, дрюкают их в хвост и в гриву, движки не глушат круглосуточно. Еще, задние колодки живут не дольше 40 ткм. Вот пожалуй и все. Пока.
Я на своем наездил 10. Пока ездит.
У меня другое мнение. Дорогу держит отлично - колейность на МКАДЕ стал просто игнорировать,в повороты входит хорошо,неровности "глотает" великолепно - и не жёстко и в то же время нет "валкостия пересел на дустер с ниссан примьера р-12, вот та дорогу держала как в рельсах любые повороты и зигзаги, на дустере в поворот на скорости входить страшно
Stnikov
я пересел на дустер с ниссан примьера р-12, вот та дорогу держала как в рельсах любые повороты и зигзаги, на дустере в поворот на скорости входить страшно
Не надо на Дастере на скорости повороты проходить. В Европе, практически все Дастеры, кого продают после аварии - перевертыши. ЕСП на нем - необходимость. Ну и мозги, конечно.
я пересел на дустер с ниссан примьера р-12, вот та дорогу держала как в рельсах любые повороты и зигзаги, на дустере в поворот на скорости входить страшно
..........................................................
Ганза глючит и копирование не получается.
Stnikov ,теперь понятно. Вы хотели что-бы кроссовер держал поворот как легковушка ? Это как сравнивать кроссовый мотоцикл с шоссейником.
Я могу сравнить Дусю с моей прошлой Митсубиши Спейс Вагон (хотя это минивен,но полнопривдный и центр тяжести повыше легковушек) ,Нивой 2131, годовалым Нисан Х-Трейл товарища. Если как пасажир,то мог бы перечислить ещё уйму марок ,но это не показательно.
По поводу шумности - какой у Вашего Дастера объём двигателя ?
В салоне мне говорили,что 1.6 шумноват из-за того ,что его приходится крутить.
falconeДа ни чего я не хотел))) просто первое что проникло в сознание - никаких резких маневров, это не для дустера.
я пересел на дустер с ниссан примьера р-12, вот та дорогу держала как в рельсах любые повороты и зигзаги, на дустере в поворот на скорости входить страшно
..........................................................
Ганза глючит и копирование не получается.Stnikov ,теперь понятно. Вы хотели что-бы кроссовер держал поворот как легковушка ? Это как сравнивать кроссовый мотоцикл с шоссейником.
Я могу сравнить Дусю с моей прошлой Митсубиши Спейс Вагон (хотя это минивен,но полнопривдный и центр тяжести повыше легковушек) ,Нивой 2131, годовалым Нисан Х-Трейл товарища. Если как пасажир,то мог бы перечислить ещё уйму марок ,но это не показательно.
По поводу шумности - какой у Вашего Дастера объём двигателя ?
В салоне мне говорили,что 1.6 шумноват из-за того ,что его приходится крутить.
По шумности - 90% шума там из под арок колес, как мне показалось, двигатель 2 литра у меня, я бы не сказал что его особо слышно, но это потому что арки шумят так, что его не замечаешь (слышно как песок летит из под колес, не говоря уж о езде по гравийке)
Короче, перед пересадкой на дустера с иномарки, провести адаптационно-деградационный тысячекилометровый пробег на ниве. Тогда инь и янь будут в балансе 😊
strategИмпульсивный юноша в состоянии аффекта, в которого только что со встречки влетела машина, чуть не убив вместе с женой. Можно понять. "И пгастить"(с) 😊
Обойдется. 😊 Если такой нервный, пусть права на полку положит, продаст машину и начнет на работу бегать трусцой. 😊
Не, ну сам пойми, шозанах, вот едет пасажир, который реально не при делах, попадает из-за чудака на левом кресле в аварию, самого его помотало об ремни безопасности, а тут подходит какой-то хрен и еще бьет? Я в данной ситуации буду болеть за проезжающую мимо не небольшой скорости машину, которая уложит излишне возбудимого водителя ненадолго отдохнуть...
falconeГы, у меня при 2000 оборотов на 4 передаче АКПП это 100 км/ч. Однако думаю по громкости даже на 2000 "уделаю", что Дастер с 3000, что шниву с 3500. 😞
Шумность - только от резины (у меня сейчас шиповка) ,но и родная тоже шумная. Летом арки "антигравием" дополнительно пройду и совсем тихо будет. Шум мотора (2 литра) до 3000 оборотов тихий ,а 3000 на 6-ой передаче это 120 с копейками км./час - и тихо и экономично. В той же Ниве ,на 5-ой передаче это будет более 3500об. тахометра и рёв и расход.
З.Ы. У дядьки Ссан Енг Акшион (или как он там...) 2.0 бензин 149.1 л/с (молодцы, сообразили 150 л/с не написать 😊), так на 6 передаче при 1700 оборотов вроде около 70 км/ч. Или как-то так. Дядька этим очень гордится. А с другй стороны, не вреден ли такой режим для двигла? При чем он кажется одаже при обкатке так ездил...
не вреден ли такой режим для двигла? При чем он кажется одаже при обкатке так ездил...
................................
Я тоже об этом задумывался,но рекомендация в "инструкции по эксплуатации" чётко прописано не желатело более 3000-3500 оборотов на первых порах. Что удивительно с 1500 об. вполне прилично "подхватывает"
Хорошее удержание трассы,малошумность,приёмистостьНастолько "хорошее" , что по итогам пробега в Узбекистан - рекомендуют Дастер без системы стабилизации не покупать , а её изначально ставить не собирались - теперь внедряют ....
По "шумности " - он конечно тише Нивы , но не тише Шнивы - это факт .
По поводу "приёмистости" - сравнивать можно только с Нивой или УАЗом бензиновым . Дизельный УАЗ его надерёт .
ПашаАБАКАНВреден, особенно если под нагрузкой, разгон или в подъём.
на 6 передаче при 1700 оборотов вроде около 70 км/ч. Или как-то так. Дядька этим очень гордится. А с другй стороны, не вреден ли такой режим для двигла?
Максим верен себе 😊
Maksim VТам речь шла о движении в режиме "авто", когда при проскальзывании передних колёс вискомуфтой подключаются задние. В переднеприводном режиме, с независимой многорычажной задней подвеской, никаких сюрпризов не ожидается.
Настолько "хорошее" , что по итогам пробега в Узбекистан - рекомендуют Дастер без системы стабилизации не покупать , а её изначально ставить не собирались - теперь внедряют ....
Maksim VВам - возможно, после нивы и уаза. Человека же неподготовленного дикий вой раздатки шнивы повергает в ужас 😀
По "шумности " - он конечно тише Нивы , но не тише Шнивы - это факт .
Maksim VНоу коменс 😀
По поводу "приёмистости" - сравнивать можно только с Нивой или УАЗом бензиновым . Дизельный УАЗ его надерёт .
Maksim V Сообщение 921 лично Вам писал о Дусе с Нивой.
Шеви с Дусей очень наглядно - http://www.youtube.com/watch?v=jbcRfx7qsqs
Maksim VВы наверное единственный человек с таким мнением 😊
По "шумности " - он конечно тише Нивы , но не тише Шнивы - это факт .
По поводу "приёмистости" - сравнивать можно только с Нивой или УАЗом бензиновым
Не желаете поспорить и подтвердить ,так сказать рублём свои утверждения ?
Готов подъехать на Дусе , децибелы и динамика вполне осязаемые вещи и сравнить нет ни каких проблем 😛
В переднеприводном режиме, с независимой многорычажной задней подвеской, никаких сюрпризов не ожидается.А НАХРЕНА он нужен в ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ режиме ? И на каком таком основании его тогда считать 4Х4 ? Вы уж определитесь , кто он Дастер " убийца" Шнивы или легковая машина с кузовом универсал .
Человека же неподготовленного дикий вой раздатки шнивы повергает в ужасЗдесь присутствует человек которому я продал Ниву с пробегом 105 000 км - он подтвердит - раздатка не выла - её вообще не было слышно .
Maksim VЯ же писал про пост 921 -
Здесь присутствует человек которому я продал Ниву с пробегом 105 000 км - он подтвердит - раздатка не выла - её вообще не было слышно .
falconeВ Ниве нет "шума раздатки" или "шума двигателя" - она просто ревёт вся 😊 На заведённой ,стоячей машине шумно работает двигатель,а в движении,особенно после 3000оборотов гул общий и от двигателя и от всей трансмиссии.
ПС. Валерий Валентинович Ниву купленую у Вас я продал чуть больше недели назад. При моих заездах в авто.сервис все мастера отмечали заботу и тщательный подход прошлого владельца - Вас,но не смотря на это я был частым гостем авто.сервисов. и желание поменять авто крепло
Вы помните,когда я приехал смотреть авто, Вы говорили - "тихий авто" ? Наверное помните выражение моего лица при слове "тихий" ,кода пересев с иномарки друга мы тестдрайвили Ниву ?
Ниву я взял из-за обстоятельст и пересел на неё с Митсубиси Спейс Вагона,так моя жена просто возненавидела Крокодильчика ,а сейчас просто в восторге от Дастера ...... и по мне,только это уже стоит больше 2 Нив или 1,5 Шеви
Ревёт и скачет 😊 не как "Козёл" конечно ,но "переставляет" её на ямках здОрово. Ниву-трёхдверку ещё сильнее переставляет.
Нива машина безальтернативная за те деньги которые продаётся и нельзя говорить,что она плохая,но хорошая тоже сказать сложно 😊 Дастер с Ховером точно такие же в своём денежном сегменте,но на них уже можно комфортно ездить.
Maksim VКакой режим необходим ,такой и выставляется лёгким поворотом колёсика в зависимости от ситуации. Хочешь - универсал,хочешь 4х4,хочешь - "авто" (Вот об этом режиме споры и ведуться)
А НАХРЕНА он нужен в ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ режиме ? И на каком таком основании его тогда считать 4Х4 ? Вы уж определитесь , кто он Дастер " убийца" Шнивы или легковая машина с кузовом универсал .
Maksim VКак же тяжко с вами! 😊
А НАХРЕНА он нужен в ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ режиме ? И на каком таком основании его тогда считать 4Х4 ? Вы уж определитесь , кто он Дастер " убийца" Шнивы или легковая машина с кузовом универсал .
А НАХРЕНА нужен полный привод на асфальте? Для меня более понятен и приятен в большинстве случаев передний привод. А полный нужен для сложных дорожных условий и съезда с асфальта без фанатизма.
Лично я давно определился что Дастер это ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С ВЫСОКИМ КЛИРЕНСОМ И ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ПОЛНОГО ПРИВОДА. Так устроит? 😊
А "убийцей Шнивы"(заметьте в ковычках) его делает цена, которая меньше чем у других конкурентов Шнивы, и то что многим покупателям Шнив не нужна её избыточная проходимость, и они готовы пересесть на более комфортный кроссовер.
azlk77Езжу в режиме "автомат" и не парюсь 😊
А НАХРЕНА нужен полный привод на асфальте? Для меня более понятен и приятен в большинстве случаев передний привод.
Вот что написали в "Тестируем московский Renault Duster в Узбекистане" на который ссылались.
В универсальном режиме AUTO задние колёса подключаются электронноуправляемой муфтой, когда передние отправляются в пробуксовку. Признаться, происходит это мягко и с существенной задержкой. Если газануть в скользком повороте, кроссовер в сносе успеет изрядно проплужить «мордой» наружу, прежде чем задняя ось начнёт грести. Нужно быть аккуратнее с этим, более быстрая блокировка и трекшн-контроль тут точно не помешали быНичего пугающего в этом я не увидел.
В этом же репортаже о динамике -
«Двухлитровая» 136-сильная модификация (на видео и фото она коричневая) с двигателем F4R, который ставился на предыдущий Megan, на первых двух передачах разгоняется как самолёт на старте. До «сотни» - 10,4 секунды.Так что там с Уазом дизельным 😊 ?
Там же о подвеске -
Условий для теста кроссовера лучше не придумать. Duster с тяготами местных дорог справляется однозначно лучше всех своих прямых конкурентов. Не подвеска, а феномен. Длинноходная, энергоёмкая, комфортная и одновременно упругая. Ухабы безобразных узбекских дорог и бездорожье она переваривает совершенно безболезненно. В машине комфортно, будто едешь на большом массивном внедорожнике. Попривыкнув немного к подвеске, на рельеф полотна вообще не обращаешь внимания, что под колёсами - совершенно по барабану. Там внизу разберутся за тебя. Невольно начинаешь удивляться, - а что это все остальные так медленно едут?
А статья то не создаёт впечатление черезчур рекламно-хвалебной ,так как о недостатках написано не мало. Кому интересно почитать целиком - http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36072
Maksim VВалерий Валентинович,вот специально полез посмотреть динамику дизельного Патриота - http://auto.mail.ru/catalogue/.../2_3_diesel_mt/
По поводу "приёмистости" - сравнивать можно только с Нивой или УАЗом бензиновым . Дизельный УАЗ его надерёт
Вы же взрослый ,разбирающийся в ТС человек,а пишите странные вещи.
Как сравнить 10,4 секунды с 22 секундами ?
Если я напишу,что моя Дуся "надерёт" БМВ 750 что ответите ?
Или у Патриота есть ещё какой нибудь дизельный мотор с разгоном менее 10.5 секунд ?
2-х литровый дастер стоимостью в 850 000 р сравнивайте с Ховером Н5 - Н5 за 825 000 р будет иметь современный турбодизель +6-ти ступенчатую АКПП от Соренто и набор опций недостижимый на Дастере ни за какие деньги .
Как же тяжко с вами!
Со Шнивой сравнивайте Дастер 1,6 и пустой как барабан .
Люди ВСЕГДА покупают машины по ДЕНЬГАМ - вот по деньгам и сравнивайте .
дизельного ПатриотаА я ни чего про дизельный Патриот и не писал .
azlk77Тестрайвил дастер, по комфорту он точно не лучше шнивы.
А "убийцей Шнивы"(заметьте в ковычках) его делает цена, которая меньше чем у других конкурентов Шнивы, и то что многим покупателям Шнив не нужна её избыточная проходимость, и они готовы пересесть на более комфортный кроссовер.
azlk77Какая к херам вискомуфта???
когда при проскальзывании передних колёс вискомуфтой подключаются задние.
Учить матчасть...
Муфта на Дастере с соленоидом, управляется ЭБУ, на основе данных с датчиков АБС. 😊
Вискомуфта - вязкостная муфта - муфта с дисками, заполненная силиконом, который твердеет тем больше, чем больше разница в скорости вращения дисков относительно друг-друга.
Основное отличие - электромуфту можно принудительно заблокировать. Ну и алгоритм срабатывания можно настраивать. У вискомуфты - никак.
Maksim VВот именно так в техпаспорте и записано.
легковая машина с кузовом универсал
Maksim VДа не собираюсь я его за 850 000 р. покупать! Не стоит он этих денег. Если дилеры барзометр не убавят я его вообще не возьму.
2-х литровый дастер стоимостью в 850 000 р сравнивайте с Ховером Н5 - Н5 за 825 000 р будет иметь современный турбодизель +6-ти ступенчатую АКПП от Соренто и набор опций недостижимый на Дастере ни за какие деньги .
Со Шнивой сравнивайте Дастер 1,6 и пустой как барабан .
Люди ВСЕГДА покупают машины по ДЕНЬГАМ - вот по деньгам и сравнивайте .
Maksim VА про каакой такой секретный УАЗ с разгоном лучше 10.5 сек фраза -
А я ни чего про дизельный Патриот и не писал .
Дизельный УАЗ его надерётИли это метафора или словоблудство ???
Maksim VС какого перепугу сравнивать машину с ценой "ОТ" 825т.руб с машиной ценой "ДО" 720 т.руб и допами по желанию владельца или к Ховеру в довесок идёт хотя бы резина+сигналка+КАСКО,ОСАГО и транспортный налог со всем прочим до кучи ?
2-х литровый дастер стоимостью в 850 000 р сравнивайте с Ховером Н5 - Н5 за 825 000 р будет иметь современный турбодизель +6-ти ступенчатую АКПП от Соренто и набор опций недостижимый на Дастере ни за какие деньги .
Сравнивать можно с Ховером Н3,хотя если пара другая сотен т.руб. не считается,то варианты есть.
Спиннингист34Если переписать людей с такой точкой зрения и мыслящих иначе,то картина будет огорчительная для Вас.
Тестрайвил дастер, по комфорту он точно не лучше шнивы.
Моё мнение ,что по комфорту в салоне он лучше. По комфорту езды - он превосходит в разы ,а по надёжности - надеюсь на порядок и более 😛
ПС, уступает в проходимости .
Ещё знаете какая мысли пришла - Вы очень любите свой автомобиль.
В прошлом году на Камчатке нас очень выручал старенький ,но очень хороший "Тераник" (выше капота в брод речки переезжали) и мы просто в него влюбились (машина 90г.выпуска без документов стоит от 40 до 60 т.руб.) и когда нас товарищ ,купивший новый 200 Крузак спрашивал наше мнение - мы хором - неуклюжий,разболтаный и хуже любимого Тераника 😊
falconeЭто что за машина?
"Тераник"
Кстати, господа, а вам не кажется, что после выхода Ларгуса Дастер может существовать только в 4*4 комплектации?
КамерадеВеЭта наверное http://cars.auto.ru/cars/used/...time=0&m[]=5405
Это что за машина?
КамерадеВеА какая связь?
Кстати, господа, а вам не кажется, что после выхода Ларгуса Дастер может существовать только в 4*4 комплектации?
azlk77Ничего, красивая 😊
Эта наверное
azlk77Дастер неполноприводный представляет из себя обычный универсал.
А какая связь?
Выпустив Ларгус, ВАЗовцы дали теоретическим покупателям тот же Дастер, но за меньшие деньги. Конкуренция, однако.
Выпустив Ларгус, ВАЗовцы дали теоретическим покупателям тот же Дастер, но за меньшие деньги.дорожный просвет дустера многое решает
Он несильно больше Логановского, а Ларгус официально на Логане сделан 😊
Кстати! А вот скажите, владельцы Дастера, а как вам выхлопная труба с резонатором, висящая сзади?
Не думаю. Ларгус вроде пониже но попросторней. Очереди на него не меньше чем на Дастер. Уж больно они разные. Всё таки Дастер больше кроссовер, а Ларгус стопроцентный унивесал. Да и комплектации отличаются прилично.
а как вам выхлопная труба с резонатором, висящая сзади?пока ниразу не задевал, и как ни странно ржой не покрылась, пока)))
Я не рассматриваю для себя моноприводный Дастер, а был бы полноприводный Ларгус было бы над чем подумать.
Ну согласитесь, неполноприводный Дастер точно будет "в грязи" всем проигрывать. Соответственно, и ниша у него будет как у универсала.
Ларгус, ху@ргус. Логан МПВ. Так румыны назвали эту тачку. 😊
Он больше Дастера, значительно. И ниже его, тоже не мало. 😊
А у нас МПВ заменили на Лоджи. Здоровый... Но страшный и стремный. Как и Логан с Дастером. 😊
КамерадеВе
Ну согласитесь, неполноприводный Дастер точно будет "в грязи" всем проигрывать. Соответственно, и ниша у него будет как у универсала.
Кому - "Всем"?
StnikovТеоритически, да, "угол съезда", или как там это называется, у него довольно большой. На практике, лично меня это напрягает. Может, после страшных рассказав про УАЗ, который в снегу два глушителя оставил, может, просто страшно 😊
пока ниразу не задевал, и как ни странно ржой не покрылась, пока)))
КамерадеВеУ того же Ларгуса в грязи он может и выиграть, за счёт пары лишних сантиметров клиренса и колёс большего размера.
Ну согласитесь, неполноприводный Дастер точно будет "в грязи" всем проигрывать. Соответственно, и ниша у него будет как у универсала.
Хмн. Брать машину в полтора раза дороже ради возможного выигрыша в грязи...
Станная тенденция господа. Тема обозвалась - "Рено Дастер/Renault Duster" ,но Дастероводов я насчитал не более 5-ти человек. Нивовод (любимый мне ) Макси -плетёт чушь , рыболов с кем общность интересов - Спиннингист не видит разницы с Шевиком. 😊 😊
Моя жена ,норку с ондатрой не путай, весьма раздраджительная на шумы, и вдруг - отличная машина 😊 ,А человек с НИвы - шумновать и дорогу не держит 😊
Завидуйте молча господа 😊 Я тоже ,как не говорил хочу Прадика,но пока ,заработал только на Дусю.,зато молча,без кредитов и за 1 месяц пахоты.
falconeЕслиб Спиннингист разницы не видел, то взял бы Дастер а не Шевик 😊
Спиннингист не видит разницы с Шевиком.
А он разницу видит, особенно в цене 😛
Спиннингист34эТО КЛЮЧЕВАЯ ФРАЗА и я искренне надеюсь,что ему повезёёёёт больше и он ,как и мои мечты, сразу возмёт Прадика 😛
Еслиб Спиннингист разницы не видел, то взял бы Дастер а не Шевик
falconeЭх, надо было 2 месяца отпахать... 😊
Я тоже ,как не говорил хочу Прадика,но пока ,заработал только на Дусю.,зато молча,без кредитов и за 1 месяц пахоты.
NafigvajagВсем - это например вазовской "восьмёрке-девятке".
Кому - "Всем"?
Волжское небоБабушка на двое сказала. И давно они стали универсалами?
Всем - это например вазовской "восьмёрке-девятке".
NafigvajagВообще-то, MCV. И называли не румыны, а хранзузы. А MPV - это Мазда 😊
Ларгус, ху@ргус. Логан МПВ. Так румыны назвали эту тачку. 😊
azlk77Да не в бабушке дело, а в ходах подвесок и колличестве стабилизаторов.
Бабушка на двое сказала. И давно они стали универсалами?
К тому же мы не про вместимость, а про проходимость.
Волжское небоРечь шла о том что мол моноприводный Дастер почему то по проходимости должен слить другим моноприводным универсалам. ВАЗ-2108-09 не универсалы. Они легче. При этом никаких особых преимуществ перед Дастером не имеют. Машины низкие, колёса маленькие. Какие нах ходы подвесок? Какие нах стабилизаторы? У Дастера спереди макферсон а сзади логанавская балка.
Да не в бабушке дело, а в ходах подвесок и колличестве стабилизаторов.
К тому же мы не про вместимость, а про проходимость.
Корректней сравнивать с универсалами Калиной, Приорой, Ларгусом. Вот на них то вы точно бампера оторвёте быстрей чем на Дастере.
azlk77А у него разве своя балка? Вроде чья-то распостранённая?
логанавская балка
А причём здесь бампера, отсутствие бамперов на скорость не влияет, да и на проходимость не особо.
А Калина с Приорой от "восьмёрки" только внешне отличаются.
На ВАЗах спереди тоже Мак-Ферсон, а сзади логановская балка отличается только размещением пружин, на ВАЗах пружина на амортизаторной стойке, а на Логане непосредственно на балке. Кстати оковская схема.
Волжское небоТо есть что бы преодолеть сложный участок нужно бампера снимать? У вас какая то каша в голове. Можете членораздельно объяснить дык чем же Дастер по вашему сливает тем же вазам?
А причём здесь бампера, отсутствие бамперов на скорость не влияет, да и на проходимость не особо.
azlk77Ценой?
чем же Дастер по вашему сливает тем же вазам?
azlk77Я бы поправил: МОНОПРИВОДНЫЙ ДАСТЕР. И не то что сливает, на банально НЕ превосходит, при этом стОит гораздо дороже. Я уж не говорю про ремонт.
Можете членораздельно объяснить дык чем же Дастер по вашему сливает тем же вазам?
Мда. Клиренс, колёса больше, свесы меньше.
Но я уже понял что логика это не ваше. Я пас 😊
Геометрическая проходимость - это совокупность факторов, среди которых не последнюю роль играет развесовка и ходы подвески.
Например моноприводный автомобиль с развесовкой по осям 50х50 оч легко "завесить" на диагонали. А вот с развесовкой например 60х40, при 60% на ведущую ось - уже сложнее. Если же туда приходится 70 и более % веса - это почти невозможно, и "Запорожец" тому пример.
Волжское небоУ полноприводной версии - на стойке.
на ВАЗах пружина на амортизаторной стойке, а на Логане непосредственно на балке.
Картинки с Яндекс фото.
Гы, прикольно аэрографию сделать, как на верхней фотке - полупрозрачная машина 😊
falconeНе, мы ж про недоприводы.
У полноприводной версии - на стойке.
MitkaНу да, MCV, попутал малеха... 😊 А делали Логан, Сандеру и Дастер румыны. Рено Дизайн Центр в Бухаресте. 😊 На хранцузские деньги. Это видно всякому, кто пользовался французскими машинами. 😊 Не могли французы такой клудж слепить. 😊
Вообще-то, MCV. И называли не румыны, а хранзузы. А MPV - это Мазда
azlk77У нас тут метет уж неделю как... Раза три засаживал Дастера в плотный наметенный снег аж по фары. Один раз дорога в низине, замело, другой раз на поле, левой стороной сьехал с дороги в канаву, границы дороги не обозначены, все снегом заметено, канавы в том числе. На брюхе - а ползет вперед, только на первой, спег распихивает, пару раз забуксовал, так ничо, сдал назад, чутка разогнался и вперед. Лопату не брал ниразу, из салона не вылезал, пожалуй, первый раз за 9 лет. Про ВАЗы не скажу, а вот MCV (который у вас Лада Ларгус) так не поедет. Точно.
Речь шла о том что мол моноприводный Дастер почему то по проходимости должен слить другим моноприводным универсалам. ВАЗ-2108-09 не универсалы. Они легче. При этом никаких особых преимуществ перед Дастером не имеют. Машины низкие, колёса маленькие. Какие нах ходы подвесок? Какие нах стабилизаторы? У Дастера спереди макферсон а сзади логанавская балка.
Корректней сравнивать с универсалами Калиной, Приорой, Ларгусом. Вот на них то вы точно бампера оторвёте быстрей чем на Дастере.
Nafigvajagточно так же сейчас езжу от деревни до леса, гребет нормально, не буксовал пока ни разу, но в говно где сяду туда и не суюсь
У нас тут метет уж неделю как... Раза три засаживал Дастера в плотный наметенный снег аж по фары. Один раз дорога в низине, замело, другой раз на поле, левой стороной сьехал с дороги в канаву, границы дороги не обозначены, все снегом заметено, канавы в том числе. На брюхе - а ползет вперед, только на первой, спег распихивает, пару раз забуксовал, так ничо, сдал назад, чутка разогнался и вперед. Лопату не брал ниразу, из салона не вылезал, пожалуй, первый раз за 9 лет. Про ВАЗы не скажу, а вот MCV (который у вас Лада Ларгус) так не поедет. Точно.
NafigvajagДва вопроса можно:
Раза три засаживал Дастера в плотный наметенный снег аж по фары.
1. Какой Дастер у вас(моно или полноприводный)?
2. Как глушитель с резонатором?
КамерадеВеМонопривод. Брал в первую очередь - авто с заводским ГБО, на тот момент или Фокус3 (низкий) или Фиеста (мелкая вааще), или Меган (тоже низкий). Получился Дастер. ГБО завод ставит только на передний привод (там бак установлен снаружи салона).
Два вопроса можно:
1. Какой Дастер у вас(моно или полноприводный)?
2. Как глушитель с резонатором?
А что глушитель? Глушит. А что должно быть?
Как он вёл себя, когда вы засадились в снег?
Или на ГБО он отличается от обычного?
Ездили на рыбалку - пёрли по пухляку на Кубре по колено моего роста, припарковались в сугробе, греет нормально. заводится в мороз отлично, нив надёргали много, единственно - гремит пластик на стиралке
На Кубре от Лось до Нагорья не чищено? На девятке пролезу или лучше не рисковать и через Калязин?
КамерадеВеТихо вел. Никак. Не обратил внимания. 😊 После, вроде цел, глушит.
Как он вёл себя, когда вы засадились в снег?
КамерадеВеНе должен. Стандартный передний привод. Вместо запаски - бак для пропан-бутана. Глушак и весь выпускной тракт подвешен параллельно направлению движения.
Или на ГБО он отличается от обычного?
Вот, видно, глушак на одном уровне с баком, гораздо выше балки заднего моста...
КамерадеВеДвижок на ГБО переднем приводе - отличается. На простом преднем приводе с двигом K4M 1.6, управление дросселем реализовано механически, тросиком,в газовой версии, с электронной педалью газа, как на полном приводе.
Или на ГБО он отличается от обычного?
azlk77чищено. Всегда.)
На Кубре от Лось до Нагорья не чищено? На девятке пролезу или лучше не рисковать и через Калязин?
Лучше на дастере чем на жигулях - из принципа)
В пойме.
У Дастера оказывается проблемы с отоплением .....
СообщениеДобавлено: Чт Дек 20, 2012 00:24 Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение
Ну чтож, держат на коротком поводке...
Ладно, сгенерируем контент.
Насчёт печки - пожалуй прогревается дольше чем в ШНиве
Неоднократно встречал утверждения, что одна нога водителя мёрзнет, или обе. Не замечал. Одет по погоде. Было -18 градусов.
Чтобы не индевели боковые стёкла приходится включать поток "на стекло"; в положении "ноги-стекло" - намерзают. Но вроде сам и так не мёрз, одет по погоде опять же. И это всё в положении "1" вентилятора, всегда так включен, можно ведь и поддать.
На лобовом стекле намерзает иней в правом нижнем углу (угле). Такой треугольник 20х20.....
с отоплением салона + обдув лобового прямо скажем полный ШВАХХХ!!!
с отоплением салона + обдув лобового прямо скажем полный ШВАХХХ!!!У меня в деревне сегодня в 5-40 утра было -32 ....Дастеру ловить не чего при таких климатических условиях , ежели при -18 у него
На лобовом стекле намерзает иней в правом нижнем углу (угле). Такой треугольник 20х20.
катается дастер и печка у него нормуль, и обдув хороший.
алхимики дворники не обледеневают и оттаивают при обдуве стекла?
катается дастер и печка у него нормуль, и обдув хороший.
StnikovА то! Это ж РЕНО!
и дворники не обледеневают и оттаивают при обдуве стекла?
Maksim VИМХО, надо и про разницу в объеме салона не замечать. Сколько не замечал внедорожников - всегда прогревают салон медленнее, чем пузотерки.
У Дастера оказывается проблемы с отоплением .....
Вчера при -20 ездил на жыпе, так реально зверел от обмерзших боковых стекляшках.
ПашаАБАКАНв дустере объем ровно столько сколько в логане, так что не надо тут приплетать сараи жыповые
ИМХО, надо и про разницу в объеме салона не замечать. Сколько не замечал внедорожников - всегда прогревают салон медленнее, чем пузотерки.
Вчера при -20 ездил на жыпе, так реально зверел от обмерзших боковых стекляшках.
Stnikov и дворники не обледеневают и оттаивают при обдуве стекла?А то! Это ж РЕНО!если у вас всё ОК с этим то вы или живете в техасе или у вас нет дустера
Отопление у Дуси конечно странное.Были большие надежды на "электрический фен" ,который вроде идёт на дизеле и 2 литровиках бензинках, но как то он не ощущается.
Машина долго прогревается,а включение после минимального прогрева (две полоски) 2-3 режимов вентилятора печки вообще как бы останавливают дальнейший прогрев двигателя (если обороты не большие ,к примеру тут же втыкаюсь в пробку) Если выставить режим 1 ,то прогрев двигателя идёт побыстрее.
С другой стороны,спустя пол часа езды вдруг ловишь себя на мысли,что в машине жарища вдруг стала (на улице - 20 ) и сначала снимаешь куртку,а потом и крутилку температуры сбавляешь.
В целом минус - очень долго раскочегаривается,а плюс - при температуре -20 (пока больше не застал) можно спустя пол часа ездить в рубашке.
Итог - надо разбираться с работой электрического фена в Дусе и понять алгоритм его работы. Фен 1500w должен по идее шарашить очень хорошо.
при температуре -20 (пока больше не застал) можно спустя пол часа ездить в рубашке.и сразу лови минус еще один ))), выключи зажигание при - 20, околеешь ровно через три минуты. Тепло пока печка на максимум вкл и вентилятор на 3 скорости мотыляет.
StnikovВентилятор,как я писал, спустя пол часа на ПЕРВОЙ скорости,а тепло - на максимум - 2-3 деления.
Тепло пока печка на максимум вкл и вентилятор на 3 скорости мотыляет.
StnikovА есть машины ведущие себя в - 20 иначе ?
выключи зажигание при - 20, околеешь ровно через три минуты.
Я же писал - в машине установлен электрический фен 1500w. Если с ним разобраться ,а тем более "перепрошить" , то Дуся станет жаромобилем 😊 и то,что Дуся один из самых тёплых авто можно будет ощутить на себе 😛
ПашаАБАКАН
Вчера при -20 ездил на жыпе, так реально зверел от обмерзших боковых стекляшках.
Не совсем понял про обмерзание. Перед поездкой поскреби стекла и всего делов.
А есть машины ведущие себя в - 20 иначе ?понятно что любая промерзнет, но в дустере это особенно быстро ощущается, буквально дует из под уплотнителей дверей
Видюшка про фен или тен - https://www.youtube.com/watch?...player_embedded
StnikovВ моём не дует 😊
но в дустере это особенно быстро ощущается, буквально дует из под уплотнителей дверей
Насчёт печки - пожалуй прогревается дольше чем в ШНивеНи фига подобного: журнал "За рулём" вам в помощь - специально сравнивали шниву и дастер, дастер выиграл. Причём, сравнивали именно на -20.
DronMСнаружи поскреб большим скребком, а изнутри стекло жалко было. Обтер тряпкой и пустил тепло. Стекла изнутри обмерзают, а кондиционер с осушением при -20 чо-то не рискнул включать, х.з., как он на это отреагирует.
Не совсем понял про обмерзание. Перед поездкой поскреби стекла и всего делов.
никак не отреагирует, но воздух немного посущит, потеть окна меньше будут
StnikovПрежде чем давать советы ,можно хотя бы в поисковик глянуть.
никак не отреагирует, но воздух немного посущит, потеть окна меньше будут
"Многих волнует, можно ли включать кондиционер зимой, в мороз. Большинство кондиционеров можно включать при отрицательной наружной температуре до −5-10.С. При более низкой температуре может выйти из строя компрессор." (Ц)
Я тоже думаю ,что компрессору лучше не станет от таких включений.
Кондиционры советуют включать хотя бы раз в месяц,но зимой рекомендуют это делать в тёплом помещении (гараж,автомойка и тд.)
falconeЗато потом можно будет кричать на форуме какое Дастер амно, что у него компрессоры ломаются 😊
Прежде чем давать советы ,можно хотя бы в поисковик глянуть.
falconeВот того и боюсь.
"Многих волнует, можно ли включать кондиционер зимой, в мороз. Большинство кондиционеров можно включать при отрицательной наружной температуре до −5-10.С. При более низкой температуре может выйти из строя компрессор." (Ц)
ПашаАБАКАН
Вот того и боюсь.
Это да, кондер нельзя включать зимой, компессор накроется с вероятностью близкой к 100%
а как тогда работает климат на нормальных авто?
а как тогда работает климат на нормальных авто?Как и положено - летом охлаждает - зимой согревает. В чём проблема ?
ну так то да, более не буду вкл кондер, спасибо, не знал, да и в мануале нихрена нет
DronMЭто да, кондер нельзя включать зимой, компессор накроется с вероятностью близкой к 100%
Ни хера с ним не будет. Даже наоборот - его нужно гонять периодически, даже если он не нужен.
Не путайте автомобильные кондеры и сплиты домашние.
strategВо время оттепели или тёплом гараже. Может сейчас конечно на новых авто что изменилось, но пару лет назад конкретно оговаривали этот вопрос с дилерами.
его нужно гонять периодически, даже если он не нужен
В калеосе климат включает кондер и в минус двадцать (не далее как вчера наблюдал). Автоматика бы вырубила, если бы нельзя было - защиту по температуре сделать проблемы нет никакой.
Под капотом тепло, ниче с ним не случится.
У электрического, при непрогретом масле движок может навернуться при старте.
У меня по мануалу кажется при -5 должен автоматически отрубаться. Однако в определенных режимах (например при переключении на обогрев салона на уровне туловища) она сам подключается даже при -15-20 за бортом. Правда в салоне значительно теплее было на момент включения. Х.з.
На пузотерке простой кондей, не климат. Фигачить будет и в -40, пока не взорвеЦЦо. 😊
azlk77
Во время оттепели или тёплом гараже. Может сейчас конечно на новых авто что изменилось, но пару лет назад конкретно оговаривали этот вопрос с дилерами.
На древнем Чпокусе аж 2005-го года выпуска кондер при минусе отключается сам - привет диллерам 😀
Надеюсь спорящие тут автомобилисты в курсе, что горящая лампа включенного кондея и включенный кондей это две большие разницы, и из включенной лампы не следует включение кондиционера.
Zaqer
Надеюсь спорящие тут автомобилисты в курсе, что горящая лампа включенного кондея и включенный кондей это две большие разницы, и из включенной лампы не следует включение кондиционера.
Аргументируйте.
Ибо часто - ровно наоборот.
Да и без лампы легко понять включился ли кондей. Тут не нужно быть эпически грамотным, как шутер 😛
На ренже при +10 отрубает...
Если кондиционер будет работать при отрицательной температуре, ему очень быстро придет пи...ц, поэтому на всех современных авто, несмотря на включение лампочки, сам компрессор не включается при температуре ниже +10 градусов. Это нормально. А по теме, всем адекватным людям совершенно ясно, что Дастер превосходит Шниву по всем показателям, кроме проходимости по тяжелому бездорожью.
FIN981
Если кондиционер будет работать при отрицательной температуре, ему очень быстро придет пи...ц, поэтому на всех современных авто, несмотря на включение лампочки, сам компрессор не включается при температуре ниже +10 градусов. Это нормально. А по теме, всем адекватным людям совершенно ясно, что Дастер превосходит Шниву по всем показателям, кроме проходимости по тяжелому бездорожью.
вот че вы все повторяете друг за дружкой?
Что выйдет из строя? Чему наступит п..ц?
Почему нельзя работать (якобы) при минусе, а выключается при плюс десяти?
Сами то подумайте над противоречивыми словами.
strateg, почему я, врач, должен объяснять Вам, инженеру климатических установок, очевидные вещи? Во-первых, масло в компрессоре кондея в минус очень густое, поэтому он быстро накроется. Во-вторых, производительность кондиционера при отрицательных температурах стремится к нулю, что здесь противоречивого? Зачем охлаждать и без того холодный воздух? Хреновый из Вас инженер...
Да потому, что вы бред пишете.
Поверхностно - вроде все правильно, но - бред.
Лечите лучше людей.
Если не обладаете статистикой по сломанным в ноль градусов Автокондиционерам.
Если не видели графиков холодопроизводительности.
Если думаете, что кондиционер только охлаждает.
Я даже боюсь Вас обидеть термином I-d диаграмма..
😛
Слушайте, а вы кондиционер с климатконтролем не путаете?
Хрен редьки не слаще, так сказать...
В центре климат-контроля все равно кондиционер.
А по теме, всем адекватным людям совершенно ясно, что Дастер превосходит Шниву по всем показателям, кроме проходимости по тяжелому бездорожью.Еще кроме стоимости и цены обслуживания.
Konstantin217Стоимость адекватная товару и даже лучше 😊
Еще кроме стоимости и цены обслуживания.
Цена обслуживания ,судя по тестам у Дуси конечно меньше 😊
Ещё стоимость резины бы уровнять,размеры то одинаковые.
Взято отсюда - http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7143
Я не про стоимость товара, а про разницу в цене машин.
А цена обслуживания... Тут от разных факторов зависит, в том числе и от срока эксплуатации, и кто чего сам делает, и стоимости запчастей и расходников.
Писал уже, что сам езжу на Шниве, где все устраивает: двигатель, комфорт, проходимость, эксплуатация. Дастер нравится, особенно по характеристикам, но по деньгам опять возьму Шниву.
Konstantin217
Писал уже, что сам езжу на Шниве, где все устраивает: двигатель, комфорт, проходимость, эксплуатация.
Комфорт-то ещё ладно, но двигатель??? Мощность и расход совсем не радуют...
Ну, я же лично про себя пишу. Мне движка хватает. Я уже говорил, что дастер нравится, но при разнице в 200 тыс. руб. мне больше нравится шнива. Дастер я бы взял при цене, как минимум, равной.
Разница в цене будет поболе.
Поведение Дастера на не "тяжёлом бездорожье" и мнение бумажных драйверов говорят о грамотной работе маркетологов и паиарасов Рено. С чем их можно поздравить.
А зачем тяжелое бездорожье - по проселку после дождя Дастер нормально едет.
По какому просёлку и после какого дождя?
У нас тут одно место есть, грунтовка в ущелье между двумя склонами, по сухому там ПАЗики туристов катают, но если через 20 минут после того как закапало - ты оттуда не сдёрнул,.. писец вобщем.
Однин раз там даже "Урал" утопили, не мотоцикл.
Волжское небоИ к чему это ?
У нас тут одно место есть
В чернозёмной зоне ,по грунтовым дорогам, по которым по суху 80 км/ч нормальная скорость ,после дождей гусеничные тракторы вылезти не могут,а пешеход на каждом сапоге несёт по 5-ть кило чернозёма .... и что ?
Солончаки повспоминаем ?
Моё мнение,что самая проходимая машина - старая, которой не жалко раздвигать деревца,царапать по кустарнику,выдёргивать рывком из засады и прочее прочее.
Будучи охотоведом ,мне не доводилось видеть трезвых 😊 владельцев НОВЫХ Нив ,Шевиков и Патриков ,которые сквозь чапыжник ломились бы,в брод по двери или с разгона штурмовали бы преграды и прочее. НО ЗАТО все они рассуждают о таких возможностях своих авто 😊
Личное мнение - проходимости Дуси хватает 90% горожан ,любитям охоты,рыбалки,пикников на природе и поездок на дачу (деревню)
В отличие от УАЗов и Нив ,Дуся даёт возможность комфортно ездить по городу и в дальние поездки - именно за эти качества её и приобретают.
Волжское небо
По какому просёлку и после какого дождя?
У нас тут одно место есть, грунтовка в ущелье между двумя склонами, по сухому там ПАЗики туристов катают, но если через 20 минут после того как закапало - ты оттуда не сдёрнул,.. писец вобщем.
Однин раз там даже "Урал" утопили, не мотоцикл.
Такое место всегда можно объехать на стоковом кроссовере, а не городить муди на Ниву, чтоб на них и врюхаться :
BobbySА зачем тяжелое бездорожье - по проселку после дождя Дастер нормально едет.Да дело в том, что восторженная публика считает,что раз
falconeто нива хуже и говно. Потому что в её рекламу не вбухано столько средств, как в рекламу кроссовера. Ну а ещё нива дешевле и производится на нашем говнотазе,потому априори... Оценивать качества объективно жертвы рекламы клинически не способны.
проходимости Дуси хватает 90% горожан
Попытки сравнивать вседорожные качества двух разных по предназначению машин выглядят забавно. И вы легко можете найти воспевание именно ряда качеств дастера (которые явно противопоставляются пузотёрочным) в том духе, что он в этом деле "не хуже" нивы. 😀 А не калины или сандеро, как следовало бы сравнивать, исходя из целевой аудитории и качеств... ;
el cazador de papelОпять всё смешалось в одну кучу 😞
качеств дастера (которые явно противопоставляются пузотёрочным) в том духе, что он в этом деле "не хуже" нивы. А не калины или логана, как следовало бы сравнивать, исходя из целевой аудитории и качеств... ;
Разница между "пузотёркой" и любым полноприводным кроссовером с нормальным клиренсом - огромная.
Разницу в проходимости между кроссовером и Нивой(УАЗом) большинство НЕ фанатов внедорожья НЕ почувствует.
Разницу в езде на любом кроссовере или Ниве (не говоря уже о УАЗе) почувствует любой водитель и пассажир.
falcone
мне не доводилось видеть трезвых владельцев НОВЫХ Нив ,Шевиков и Патриков ,которые сквозь чапыжник ломились бы,в брод по двери или с разгона штурмовали бы преграды и прочее. НО ЗАТО все они рассуждают о таких возможностях своих авто
В общем-то все верно. О достоинствах Шнивы и Дастера могут спорить только водители одной "категории" - ездящие в основном по городу. В моем случае имеются пчелы, деревня с огородом у черта на рогах и дача. Поэтому и говорю, что по деньгам предпочитаю Шниву, а не городской кроссовер почти за 800 тыс., поскольку Шнива на 100% отвечает моим запросам.
мне не доводилось видеть трезвых владельцев НОВЫХ Нив ,Шевиков и Патриков ,которые сквозь чапыжник ломились бы,в брод по двери или с разгона штурмовали бы преграды и прочее.А мне приходилось акромя вышеперечисленных авто видеть там же и Геликов, и Кукурузеров, и Фордиков с Ниссанчиками 😊 ЗЫ Чуть Монтерку не забыл! 😊
BobbySНе, там нельзя, если только у вас не вертолёт.
Такое место всегда можно объехать на стоковом кроссовере, а не городить муди на Ниву, чтоб на них и врюхаться :
el cazador de papelСогласен.
в том духе, что он в этом деле "не хуже" нивы. А не калины или сандеро, как следовало бы сравнивать
falconeТолько до тех пор пока не застрянет.
Разницу в проходимости между кроссовером и Нивой(УАЗом) большинство НЕ фанатов внедорожья НЕ почувствует.
falconeНе согласен, самым комфортным показался таки как раз УАЗ. Патриот который. Ну с такой массой сложно спорить.
Разницу в езде на любом кроссовере или Ниве (не говоря уже о УАЗе) почувствует любой водитель и пассажир.
falconeАпсолютно согласен.
Моё мнение,что самая проходимая машина - старая, которой не жалко раздвигать деревца,царапать по кустарнику,выдёргивать рывком из засады и прочее прочее.
falconeРазница между кроссовером и вседорожником не меньшая.
Разница между "пузотёркой" и любым полноприводным кроссовером с нормальным клиренсом - огромная.
falconeРазницы не почувствует целевая аудитория дастера - то есть те, кто о "внедорожье" или просто плохих дорогах в сельской местности только читал. И кому достаточно преодоления вброд поребрика.
Разницу в проходимости между кроссовером и Нивой(УАЗом) большинство НЕ фанатов внедорожья НЕ почувствует.
falconeВ качестве водителя и пассажира почувствовал. Потому и пишу - жертвы рекламы ориентируются на рекламу. 😀
Разницу в езде на любом кроссовере или Ниве (не говоря уже о УАЗе) почувствует любой водитель и пассажир.
BobbyS
А это совсем другой контингент и он достаточно широко распространён 😛
Я говорил о автолюбителях ,которые покупают машину как одну единственную,а не о контингенте который может себе позволить машину "на покататься"
Как уже кто-то отмечал, при слове "нива"/"шнива" у многих срабатывает стереотип: отсутствие комфорта, вибрации, вой раздатки и тд. У некоторых вообще весьма устаревшие сведения о машине (про двигатель не говорю). Посмотрев и поездив на тесте на Дастере, нужно тоже самое проделать на РЕшниве. Хотя по моему мнению, сев в наш внедорожник сразу понимаешь: твое это или нет.
el cazador de papelПереводите на мерение х..ми ?
Разницы не почувствует целевая аудитория дастера - то есть те, кто о "внедорожье" или просто плохих дорогах в сельской местности только читал. И кому достаточно преодоления вброд поребрика.
😊 На Ваз 21093 до Дальние Зеленцы (Кольский) слабо ? 😊 А сколько Нив я повытаскивал на ней из говен в 2000году 😊 😊 не пересчитать 😛
ПС. Стаж владения Нивой 21214 - 3 года , Нивой 2131 - 1.5 года.
Сравнивать нужно не ниву и дастер, а Решниву и Дастер.
А сколько Нив я повытаскивал на ней из говен в 2000году
Просто уточнение: вы девяткой вытягивали Нивы, севшие на мосты в колее или на пашне?
falconeДа нет, это вы переводите.
Переводите на мерение х..ми ?
😊 На Ваз 21093 до Дальние Зеленцы (Кольский) слабо ? 😊 А сколько Нив я повытаскивал на ней из говен в 2000году 😊 😊 не пересчитать 😛
Или вы хотите сказать, что от развилки Туманный-Териберка в МО нет дороги до Дальних Зеленцов и проехать туда на девятке - героизм? Так вам не повезло. Бывал я там по службе, ездил на прозаической волге. Никаких ужасов не помню. Аффтаритета вам сие упоминание никак не добавляет.
И это никоим образом не добавляет "+6 к проходимости" дастера. Хотя ваша девятка, возможно, и имеет вертикальный взлёт... 😊
Konstantin217Мне кажется,что второе предложение ,как бы анулирует первое 😊 и подчёркнуто "наш" внедорожник как то сразу нивелирует приставку "РЕ" в "РЕшнива"
Посмотрев и поездив на тесте на Дастере, нужно тоже самое проделать на РЕшниве. Хотя по моему мнению, сев в наш внедорожник сразу понимаешь: твое это или нет.
Konstantin217Конечно из колеи ,с рывка,капроновым тросом.... ,а видеть глаза водителей парочки засаженных по уши внедорожников,когда мимо проезжает девятка с 5-тью пассажирами и спрашивает "помощь нужна? " - это отдельное удовольствие 😊 Здесь конечно больше знание участка дороги,чем мастерство,но вё одно приятно.
Просто уточнение: вы девяткой вытягивали Нивы, севшие на мосты в колее или на пашне?
Вернулся с охоты. Ехали по полю до леса на Пасате. После уазов и Нив он конечно скоблил днищем плотный снег но до места доехали. Обратно когда разворачивались пришлось толкнуть, но не только его но и егерьскую ниву. Лучше всех горцевали по целине Патриоты, GL и Ренжровер.
Я к тому что если Пасат проехал, то Дастер вполне без напрягов проедет. Многим этого вполне достаточно.
azlk77Если походит пассат, то зачем логан-переросток? 😀
Я к тому что если Пасат проехал, то Дастер вполне без напрягов проедет. Многим этого вполне достаточно.
Мне кажется,что второе предложение ,как бы анулирует первое и подчёркнуто "наш" внедорожник как то сразу нивелирует приставку "РЕ" в "РЕшнива"
Разверните мысль пожалуйста, ничего не понял (без шуток).
"Наш внедорожник" было написано с целью еще раз не повторять "Решнива".
el cazador de papelЯ не знаю в каком году и сезоне вы там бывали,но мне сия дорога к побережью запомнилась разрушенными мостами,камнями не пузотёрочного клиренса и полным отсутствием пузотёрок.
Бывал я там по службе, ездил на прозаической волге. Никаких ужасов не помню.
Местные говорили,что летом и зимой (если нет заносов) там проезд нормальный до побережья, а весной и дождливой осенью легковые машины не ездят.
el cazador de papelТак в какой целевой аудитории находятся бывшие владельцы Нив и нынешние владельцы Дастеров ? Вы их окрестили "кто о плохих дорогах в сельской местности только читал" ?
Разницы не почувствует целевая аудитория дастера - то есть те, кто о "внедорожье" или просто плохих дорогах в сельской местности только читал.
Я уже писал ранее,что несколько недель назад продал Ниву 2131 и при продаже она стояла бок о бок с уже купленным Дастером... и что все потенциальные покупатели,которые приходили смотреть мою Ниву на предмет покупки, показывая пальцем говорили "вот это мечта,но денег нет" Из этого я делаю вывод,на примере минимум 7-ми человек,что "целевая аудитория" та же самая,а вот финансовая возможность есть не у всех.
Konstantin217Мне кстати в Шниве вполне удобно сидеть, в отличие от обычной в которой после полутора часов я вылезаю инвалидом с болью в спине.
Как уже кто-то отмечал, при слове "нива"/"шнива" у многих срабатывает стереотип: отсутствие комфорта, вибрации, вой раздатки и тд. У некоторых вообще весьма устаревшие сведения о машине (про двигатель не говорю). Посмотрев и поездив на тесте на Дастере, нужно тоже самое проделать на РЕшниве. Хотя по моему мнению, сев в наш внедорожник сразу понимаешь: твое это или нет.
Слышал что вибрации вроде как победили и АБС поставили, только почему то они начали чесаться только когда Дастер на рынке появился.
В то что победили вой раздатки сильно сомневаюсь.
Двигатель без комментариев.
Главное что меня не устраивает в Шниве это сомнительное качество сборки и комплектующих. Не готов я платить за отечественный конструктор-лотерею 540 тыр.
el cazador de papelЗатем что будет меньше скоблить днищем и есть возможность подключить полный привод если некому будет толкнуть.
Если походит пассат, то зачем логан-переросток?
falconeВот поэтому я могу только предложить вам уйти от идеи выкладывать hui на линейку и бахвалиться девяткой с вертикальным взлётом.
Я не знаю в каком году и сезоне
falconeВ аудитории тех, кому вседорожные качества избыточны.
Так в какой целевой аудитории находятся бывшие владельцы Нив и нынешние владельцы Дастеров ?
falconeЯ так окрестил тех, кто расписывает несуществующие преимущества дастера. А вы давно перестали похмеляться самогоном по утрам?
Вы их окрестили "кто о плохих дорогах в сельской местности только читал" ?
falconeСовершенно не вижу, из чего можно сделать такой вывод. Я догадываюсь, какой он у вас был бы при наличии рядом ещё и BMW X6. 😀
несколько недель назад продал Ниву 2131 и при продаже она стояла бок о бок с уже купленным Дастером... и что все потенциальные покупатели,которые приходили смотреть мою Ниву на предмет покупки, показывая пальцем говорили "вот это мечта,но денег нет" Из этого я делаю вывод,на примере минимум 7-ми человек,что "целевая аудитория" та же самая,а вот финансовая возможность есть не у всех.
Мои возражения заключаются в неадекватности цена/качество дастера и разумности не просто бездумно повторять рекламные лозунги. В условиях рынка клюющие на рекламу хомячки - неплохой источник дохода. Тут маркетологам и пиарщикам Рено - зачёт. Дурак платит и дважды, и трижды вместо сравнения доступности и качества решения.
azlk77Убойный довод.
Затем что будет меньше скоблить днищем
То есть скоблить всё равно будет... 😀
azlk77Владельцы кроссоверов по определению не лазят в такие места. Кроссовер нужен как максимум поребрик перевалить.
и есть возможность подключить полный привод если некому будет толкнуть.
Ну а если вроде бы разумное существо прётся туда, где оно заведомо застрянет... 😉
Вот этой публике самое то впарить по завышенной цене очередное супер-комфортное сверхпроходимое и сверхнадёжное чудо иностранного производства.
el cazador de papelПреимущества Дастера не однократно обмусолены в теме и называть их "несуществующими" мягко говоря странно.
Я так окрестил тех, кто расписывает несуществующие преимущества дастера. А вы давно перестали похмеляться самогоном по утрам?
Про самогон не понял вообще 😊
el cazador de papelТак не думает множество народа стоящих в очередях и готовых ждать или переплачивать за эту мшину.
Мои возражения заключаются в неадекватности цена/качество дастера и необходимости не просто бездумном повторять рекламные лозунги.
el cazador de papelИменно по этому параметру, на нашем рынке, и голосует рублём за Дастер уйма народа и называть их "хомячками клюющими на рекламу" значит слишко переоценивать собственные аналитичесские возможности 😛
цена/качество дастера
el cazador de papelВам наверное стоит написать статью или хотя бы тему создать на форуме. Подсказать,так сказать с выбором авто и предостеречь от лишних переплат сопалатников.
Дурак платит и дважды, и трижды вместо сравнения доступности и качества решения.
falconeПреимущества дастера существуют, но это стандартные преимущества кроссовера и сравнения с вседорожниками в предлагаемом ракурсе не являются корректными. Не говоря уже об их преувеличении. Более того, большинство сравнивающих представление о предмете имеет из рекламных роликов.
Преимущества Дастера не однократно обмусолены в теме и называть их "несуществующими" мягко говоря странно.
falconeЯ вот тоже не понял, когда вы мне приписали собственные домыслы.
Про самогон не понял вообще
falconeМеня мало интересует, думает ли эта масса народа и если думает - то чем. В силу того, что оценить качество покупаемого товара эта масса не способна. Более того - существенно раньше я достаточно чётко эту обозначил категорию покупателей, за счёт которых маркетологи и пиарщики имеют кусок хлеба с икрой. И не вижу, для чего это ваше примечание. Смысл в чём?
не думает множество народа стоящих в очередях и готовых ждать или переплачивать за эту мшину.
falconeЯ как-нибудь сам разберусь, что мне стоит.
Вам наверное стоит
Вот вам,вероятно,стоит написать статью и выложить в тему панегирик дастеру. А уж сопалатники оценят.
el cazador de papelС такой самооценкой Вам наерное к доктору 😊
Меня мало интересует, думает ли эта масса народа и если думает - то чем. В силу того, что оценить качество покупаемого товара эта масса не способна.
el cazador de papel
Я сожалею,что повёлся на троля.
Ник с гуглопереводом "бумажный охотник", "охотник бумаги" наверняка соответствует.
ПС. "Бумага всё стерпит,но лучше сложить вдвое" (Ц) 😛
Всё, вы победили. Это неотразимый аргумент и он имеет непосредственное отношение к вопросу обсуждения. Я-то всё думал, какое отношение к дастеру имеет ваша волшебная девятка и Зеленцы? А вот оно как!
Оценивать объективно достоинства и недостатки железа с его фанатами - страшный грех и троллизм. Если очень хочется - то можно и переплатить.
Всё, вы победили.😀
хде про Дастер-то? 😀
el cazador de papelВы в Германии живёте? Автобаны, круглосуточная оперативная техпомощь на дорогах, развитая инфраструктура? Российские реалии несколько суровее. Я несколько раз вынужден был ехать по такому говнищу, при чём без вариантов.
Владельцы кроссоверов по определению не лазят в такие места. Кроссовер нужен как максимум поребрик перевалить.
Ну а если вроде бы разумное существо прётся туда, где оно заведомо застрянет...
el cazador de papelВо первых посмотрите цены на Логан. Дастер с большим клиренсом и базой, с кузовом универсал, полным приводом и большим выбором двигателей. За это и наценка. Ну зашкаливший барзометер дилеров не в счёт.
Вот этой публике самое то впарить по завышенной цене очередное супер-комфортное сверхпроходимое и сверхнадёжное чудо иностранного производства.
Во вторых назовите альтернативы Дастеру и цены на них.
В третьих а цену в 540 тыр. за Шниву вы считаете адекватной?
azlk77В Питере.
Вы в Германии живёте?
Поэтому дастер при текущих ценах будет выбором только при полном отсутствии альтернативы. Вы сами можете зайти на сайт Рольфа или заехать пообщаться к любому другому дилеру с зашкалившим борзометром - потому что таких абсолютное большинство.
И с озвученной вами позиции о сервисе шнива выходит гораздо более привлекательной, для имеющих не кривые руки - выбор будет вообще в пользу древних нив. Речь идёт об ограниченном диапазоне цен,понятное дело. Не кидайтесь в крайности.
azlk77Жене для города хватает сандеро степвей. Для тех,кого не сильно смущает внешний вид есть джук. Это не полная альтернатива, а городская. Извините, но считать кроссовер джипом у меня не получается, отсюда сравнение. Выигрыш дастера - в основном объём салона. А если брать дастер с передним приводом, то преимущество дастера имеет отрицательно значение.
Во вторых назовите альтернативы Дастеру
Подавляющее большинство гордых владельцев кроссовера даже на шашлыкинг раз в год не выезжает. Но хочет иметь "настоящий джип". И маркетологи Рено им его дали.
Лично мне дастер не показался настолько хорошим, каким считают его фаны. Возможность сравнить ниву, шниву, симбира,патриота,аутлендера и дастера есть. Не по итогу одноразовой пятиминутной поездки.
azlk77Не считаю. Но она более адекватна, чем на дастер. Если отвлечься от традиции обхаивать тазы и считать их металлоломом. В настоящий момент ценник на дастер, к сожалению, задран.
В третьих а цену в 540 тыр. за Шниву вы считаете адекватной?
el cazador de papelА к сожалению так и есть. 😞
Поэтому дастер при текущих ценах будет выбором только при полном отсутствии альтернативы.
Потому и
el cazador de papel
В настоящий момент ценник на дастер, к сожалению, задран.
el cazador de papelА я вот считаю что не может Шнива, при текущем качестве сборки и комплектующих, с единственно возможным древним, прожорливым и хилым двигателем, иметь ценник больше полмиллиона.
Не считаю. Но она более адекватна, чем на дастер. Если отвлечься от традиции обхаивать тазы и считать их металлоломом.
Но опять же если бы мне была нужна машина для частых выездов на бездорожье, то пришлось бы выбирать из Шнивы и Патриота. Тоже потому что другой альтернативы нет. Увы таковы реалии нашего ранка 😞
azlk77Мнение о говнокачестве тазов сильно преувеличено и имеет корни в тотальном бардаке 90-х. На работе парк шнив и дастеров(предполагались как замена шнивам). Дастер если и надёжнее в городских условиях, то этого не заметно. Для меня более значимо мнение эксплуатационников, которые достоинств дастера не оценили.
А я вот считаю что не может Шнива, при текущем качестве сборки
azlk77Версию с опелевским двигателем народ не оценил, если помните. Как раз из-за цены.
с единственно возможным древним, прожорливым и хилым двигателем
azlk77За поллитра цена выползла вместе с ажиотажем на дастер. Отличный повод поднять цену. Рынок-с, нет пока альтернативы шниве. Но с таким ростом цен...
иметь ценник больше полмиллиона
azlk77Смотря каких выездов. По мне так патруль б/у предпочтительнее.
если бы мне была нужна машина для частых выездов на бездорожье, то пришлось бы выбирать из Шнивы и Патриота.
Но для города,повторюсь, IMHO, дастер достаточно несуразен. Уж лучше джук (тьфу-тьфу, избави бог от такого выбора)
el cazador de papelЯ не один таз изьездил, и свои и казённые были. Сейчас у меня ВАЗ-2114. А на работе окончательно решили тазы больше не брать.
Мнение о говнокачестве тазов сильно преувеличено
el cazador de papelА они бы ещё мерседесовский воткнули. На том же ВАЗе выпускают и более современные двигатели. Братья китайцы тоже многое могут предложить. Только боюсь коробки-раздатки будут как расходники менятся.
Версию с опелевским двигателем народ не оценил, если помните. Как раз из-за цены.
el cazador de papelМне машина нужна: город 20%, трасса 70%, сложные дорожные условия(грунтовки, гравийки, нечищенные от снега трассы и просёлочные дороги) не более 10%. Кузов универсал, так как нужно возить скарб на дачу.
Но для города,повторюсь, IMHO, дастер достаточно несуразен. Уж лучше джук (тьфу-тьфу, избави бог от выбора)
Так что не вижу я пока альтернативы.
Что-то вы, ребята заморочились. Не знаю, че там вам в России про Дастера понарассказали, но это есть такая румынская бибика, которую продают чуть дешевле, чем нормальные машины. Целевая аудитория - экономные лохи, типа меня. По достижении температуры -15 градусов, эта херня, якобы, автомобиль, начинает доставлять... Дует воздух, куда хочет, работает, как хочет, стекла обмерзают, дубак на шоссе, засранные пороги на полдвери... Короче, дебют цыганского инжиниринга... Да, Нива 2121с двиглом 1.7 i была еще хуже, но Дастер тоже - не машина. Мое резюме такое - если можно позволить себе что-то лучше Дастера, пусть даже пузотерку, самую безклиренсную, то лучше пузотерку. Это сырое говно - всяко хуже. Лучше застрять и греться, чем замерзнуть на ходу.
Я купил Дастер. Я попал. Не попадайте вы!
Нива М-ка греет нормально в минус 21. Правда, два положения на выбор - жарко и холодно, среднее поймать трудно, но в максимуме греет так, что жарко пипец. 😊
А вот на калеосе покатался (типа круче дастера), в минус 18 было ощущение, что где-то форточка открыта - вроде теплым дует, а в затылок и ухо периодически холодным фигачит, сквозняки какие-то. Так, что дустер не одинок среди рено, и за меньшие деньги предлагает схожий комфорт 😊
Дастер - это не Рено. Не парафиньте нормальную марку. Это ваши манагеры придумали, что он Рено. Но на самом деле, он Дачия!
Nafigvajag
Как я понял основные недостатки -
NafigvajagЗасранные пороги побеждаются установкой других брызговиков большего размера (на форуме "Рено Дастер" вроде даже названия писали)
Дует воздух, куда хочет, работает, как хочет, стекла обмерзают, дубак на шоссе, засранные пороги на полдвери...
С обогревом в России установлен "зимний пакет" в который ,из того что запомнил,входит электрический тен и аккумулятор большей ёмкости,обогрев зеркал,попогрейка.
Видюшку по обогреву я выкладывал -
https://www.youtube.com/watch?...player_embedded
По мне с обогревом всё нормально. Из минусов ,в положении "на ноги" левой ноге достаётся меньше 😊 но на форуме Дусь было решение этого вопроса прокладкой гофр с равномерными отверстиями по всей ширине.
Как по мне,так пока я ещё ни одного существенного недостатка машины не нашёл,но у всех взгляды разные и что-то доказывать,а особенно на форуме -пустая трата сил .
...На Дастер форуме тема ,что зеркала маленькие и не удобные - не я,не все кого сажал в машину этого не заметили,но на форуме 20 страниц срача........ и так по каждому поводу.
Вот когда пойдут поломки и реальная подборка информации по эксплуатации ,тогда будет смысл читать,а пока словоблудство и пустой трёп.
NafigvajagПеречислите узлы и агрегаты "не Рено" в Дастере ? и тоже самое на Сандере ,Логане,Мегане и прочих настоящих по Вашему Ренно ?
Дастер - это не Рено. Не парафиньте нормальную марку.
Надо перечислять почему "Шевролет" Нива не Шевролет ?
falcone
Перечислите узлы и агрегаты "не Рено" в Дастере ? и тоже самое на Сандере ,Логане,Мегане и прочих настоящих по Вашему Ренно ?
Агрегаты нормальные, соединили их между собой через жопу, не усердствуя, по-румынски-цыгански.
falcone
Nafigvajag
Как я понял основные недостатки -
Засранные пороги побеждаются установкой других брызговиков большего размера (на форуме "Рено Дастер" вроде даже названия писали)С обогревом в России установлен "зимний пакет" в который ,из того что запомнил,входит электрический тен и аккумулятор большей ёмкости,обогрев зеркал,попогрейка.
Видюшку по обогреву я выкладывал -
https://www.youtube.com/watch?...player_embeddedПо мне с обогревом всё нормально. Из минусов ,в положении "на ноги" левой ноге достаётся меньше 😊 но на форуме Дусь было решение этого вопроса прокладкой гофр с равномерными отверстиями по всей ширине.
Как по мне,так пока я ещё ни одного существенного недостатка машины не нашёл,но у всех взгляды разные и что-то доказывать,а особенно на форуме -пустая трата сил .
...На Дастер форуме тема ,что зеркала маленькие и не удобные - не я,не все кого сажал в машину этого не заметили,но на форуме 20 страниц срача........ и так по каждому поводу.
Вот когда пойдут поломки и реальная подборка информации по эксплуатации ,тогда будет смысл читать,а пока словоблудство и пустой трёп.
Основная проблема в том, что в этой машине ничего не работает без "маленьких НО". Заплатив 15 штук Евро, я НЕ ХОЧУ ничего колхозить, оно должно нормально ездить с завода! Нахера ставить на производстве щетки, которые нихрена не чистят С ПЕРВОГО ДНЯ? Гремящее двигло. Отсутствие эргономики. Кривой салон. Дубовая, вполовину цены конструкция... Оно того не стоит.
Те, кому Дастер нравится искренне, а не потому что - "ЗВЕРЬ ИМЕНУЕМЫЙ КОТ", попробуйте сначала поездить на нормальной, современной машине.
Дастер вообще почти наполовину имеет ниссановские агрегаты, ибо один концерн. И своих денег он однозначно стоит.
И своих денег он однозначно стоит.Своих ? Это каких - 500 или 850 ? Вы уж определитесь с порядком цен .
Во вторых назовите альтернативы Дастеру и цены на них.Скорее это Дастер - альтернатива Решниве.
В третьих а цену в 540 тыр. за Шниву вы считаете адекватной?
Не надо говорить об адекватности стоимости той или иной машины. Цена Решнивы - полмиллиона, если человек хочет более мощный двигатель и ему достаточно беспроблемного (со временем посмотрим) городского кроссовера, он платит 800 тыс. руб.
Резюмируя.
"Дастер" является нормальной машиной для тех, кого уже задолбали "тазики" и кто готов немного пожертвовать проходимостью ради комфорта. Цена на него слегка завышена(впрочем, как и на шниву). Всё остальное - чисто субъективные ощущения.
Короче. Отношение к "Дастеру" практически "один в один" повторяет отношение к "Логану". Вплоть до фразы "поднакопи и возьми лучше" 😊
azlk77А "Ларгус"?
Мне машина нужна: город 20%, трасса 70%, сложные дорожные условия(грунтовки, гравийки, нечищенные от снега трассы и просёлочные дороги) не более 10%. Кузов универсал, так как нужно возить скарб на дачу.
Так что не вижу я пока альтернативы.
"Дастер" является нормальной машиной для тех, кого уже задолбали "тазики" и кто готов немного пожертвовать проходимостью ради комфорта. Цена на него слегка завышена(впрочем, как и на шниву). Всё остальное - чисто субъективные ощущения.
Короче. Отношение к "Дастеру" практически "один в один" повторяет отношение к "Логану". Вплоть до фразы "поднакопи и возьми лучше"
Скорее для тех, кого "задолбали тазики" настолько, что они готовы доплатить еще 300 тыс. руб. Радикальных отличий по комфорту у Дастера нет, а проходимость... тут больше субъективных факторов влияет.
КамерадеВеЛесовозы с такой скоростью разрушают дороги ЯО, что боюсь скоро будет весьма проблемно ездить на низкой машине с моноприводом. Зимой можно так же на нечищенную от снега дорогу попасть. Да и двухлитрового двигателя у него нет.
А "Ларгус"?
Konstantin217Где вы такую разницу в цене берёте? Я конечно знаю человека купившего за 800 тыр. Дастер, при чём даже не с двухлитровым двигателем. Но тут как говориться "без лоха и жизнь плоха". Сравните ценники на Шниву и Дастер с двигателем 1,6. Нет там такого разрыва.
доплатить еще 300 тыс. руб.
Konstantin217😀 Ноу коменс.
Радикальных отличий по комфорту у Дастера нет
Где вы такую разницу в цене берёте? Я конечно знаю человека купившего за 800 тыр. Дастер, при чём даже не с двухлитровым двигателем. Но тут как говориться "без лоха и жизнь плоха". Сравните ценники на Шниву и Дастер с двигателем 1,6. Нет там такого разрыва.
Вы передергиваете. Зачем вместо Решнивы нужен Дастер с двигателем 1.6, еще может быть как вариант Дастер с моноприводом рассмотреть? Если брать Дастер как альтернативу Решке, то действительно как альтернативу: 2 литра, 4х4.
Ноу коменс.Я вас уже спрашивал: "Вы на решниве ездили"? И какие радикальные отличия Дастера от Решнивы по комфорту можно указать? Я уже говорил, что Дастер нравится, машина весьма не плоха, но разницу даже в 200 тыс. многие найдут куда деть.
Maksim VПривеледж 2 литра с "допами" салона(за скорость) стоит 750 т.руб ,из них 50 т.руб "допы" которые самостоятельно можно было бы установить за 25 т.р.
Своих ? Это каких - 500 или 850 ? Вы уж определитесь с порядком цен .
Maksim V Запомните пожалуйста цифру 750т.руб , с ожиданием и очередями около 700 т.руб.
Все бОльшие цифры,это или у "неофициалов" или уговорили на допы по желанию клиента - именно так мне ответили диллеры Рено в РТД сервисе.
Когда я приводил итоговые суммы,то это совсем другое и так с любым авто ОСАГО,КАСКО,транспортный налог,регистрация,зимняя резина,обвес, интерьер и т.д. - всё это пожелания владельца и переводить это на цену автомобиля НЕ нужно.
Konstantin217Конечно нет - у тех и тех 4 круглых колеса 😊
Радикальных отличий по комфорту у Дастера нет
А серьёзно - завязать глаза, проехаться и угадать - уверяю перепутать с Тазиками невозможно 😛
Ездил на дорешниве. Что радикально изменилось в новой? Радатка не воет? Шумоизоляция появилась? Управляемость улучшилась? Двигатель стал тяговитей(раз уж вы настаиваете на сравнении только с двухлитровым Дастером)?
azlk77Раздатка не воет, шумка на порядок лучше, вибраций больше нет абсолютно, управляемость отличная.
Что радикально изменилось в новой? Радатка не воет? Шумоизоляция появилась? Управляемость улучшилась?
А про движок, лучше не вспоминать 😊
Спиннингист34Говорят что да, и охотно верю.
вибраций больше нет абсолютно
Спиннингист34Чем было, возможно.
шумка на порядок лучше
Спиннингист34Ну это наверно смотря с чем сравнивать. Если с 2121 то да 😊
управляемость отличная
Спиннингист34Не верю! 😀
Раздатка не воет
Спиннингист34C одной стороны да, пинать лежачего нехорошо. Но раз уж речь зашла о комфорте. Хилый двигатель сильно утомляет при длительных поездках по двухполосным дорогам где для обгона нужно выходить на встречку.
А про движок, лучше не вспоминать
Замечательный срач со стороны нивоводов 😊
Вас силком на Дастер сажают?
Ну не нравится, что ж теперь делать, пусть Рено печалится, он без клиентов остался.
У меня стаж с Нивой, ещё 213-й, более 7 лет, машина не просто нравилась, а реально влюблён в неё был. Кстати, регулярно ездил в отпуск с Североморска в Пятигорск, а по северу, так и не сосчитаешь сколько рек форсировано 😊
Но, при отсутствии потребности лезть в еб...ня, мне Дастера за глаза хватает, несмотря на все его недостатки, коих не мало, но за эти деньги и его возможности, прощаю.
Voron65Самое печальное ,что до этих еб..ей ещё надо добираться. И если даже второй,третьей машиной имеешь е..нелаз ,то и в этом случае сто раз подумаешь на чём ехать.
.... Но, при отсутствии потребности лезть в еб...ня, мне Дастера за глаза хватает, ....
Любой кроссовер это всегда компромисс между городом, трассой и способностью ездить по плохим дорогам или умеренному бездорожью.
Я уже писал,что имея одновременно Ниву и пузотёрку Ауди и мотаясь,что на север,что на юг, я прекрасно понимая,что в конечной точке лучшим выбором будет Нива ....... выбирал пузотёрку с последующим поиском решения на месте.
Тут, скорее срач со стороны дастероводов. Причем для сравнения дастера предлагают именно решниву. Признавая достоинства дастера и утверждая, что его главный минус как альтернативы - цена, в ответ слышатся указания на минусы НИВЫ. Говоришь о том, что в решниве этих минусов нет, в ответ - не верю. Причем на решниве никто не ездил. Из комфорта, превосходящего Решниву, пока только обоснованно указывают на возможность гонять по трассе, за счет более мощного двигателя. Но, семейство нив, это все-таки целевые машины (мечта председателя колхоза), предназначенные в основном для езды по легкому и среднему бездорожью (в стоке). А воспоминания о проходимых девятках... Так у меня 14-я была с блоком передка и клиренсом 19 см. - не останавливаемая в снегу и грязи машина, пока на брюхо не сядет.
Вот я всё время слышу "решнива", а что это?
Konstantin217😊 Тут, на всякий, случай тема дастероводов 😊 и любой зашедший - это человек имеющий интерес к Дастеру.... но видно есть ещё группа товарищей вошедших (почему то именно в эту тему) с лозунгом - "моя машина лучше (не хуже,дешевле и т.д.) " .. 😊 по стечению обстоятельств 😊 почему то чаще это Нивоводы 😊
Тут, скорее срач со стороны дастероводов. Причем для сравнения дастера предлагают именно решниву
Если бы в тему РеШнивы или Нивы хлынули Дастероводы со сравнениями ,то я бы понял рвение Нивоводов 😊
Konstantin217Заметьте, не дастерофилы лезут в тему о ниве, а совсем наоборот 😊
Тут, скорее срач со стороны дастероводов.
Konstantin217Сколько раз слово сахар не повторяй во рту слаще не станет 😀
Говоришь о том, что в решниве этих минусов нет, в ответ - не верю.
Konstantin217Вне асфальта - Нива рулит! Довольны? 😊
Но, семейство нив, это все-таки целевые машины (мечта председателя колхоза), предназначенные в основном для езды по легкому и среднему бездорожью (в стоке).
Скажите откровенно, а качеством сборки и комплектующих решнива тоже не уступит Дастеру? 😛
КамерадеВеПоследний вариант Шнивы, с шрусами вместо крестовин, подушками безопасности и АБС.
Вот я всё время слышу "решнива", а что это?
azlk77И много чего другого.
Последний вариант Шнивы, с шрусами вместо крестовин, подушками безопасности и АБС.
А ссылку можно?
КамерадеВеЗа нивовода буду 😊 http://autootzuv.ru/niva-chevrolet-2013.html
А ссылку можно?
Молодцы измения судя по статье есть.
Забавно правда в рекламной статье о машине читать фразы
Зеркало заднего вида в новой модели приклеили к стеклу, в результате чего оно уже не вибрирует и у него можно смотреть.Дословная цитата 😊 я не изменил ни одной буквы 😊
Любой кроссовер это всегда компромисс между городом, трассой и способностью ездить по плохим дорогам или умеренному бездорожью.Само собой, если не альпинист гору лучше обойти.
Дастер и не позиционируется как внедорожник, но его возможностей за глаза хватит обычному горожанину, который захочет при общиться к природе.
Само собой, если не альпинист гору лучше обойти.Собственно об этом, всю дорог разговор и идет. Дастероводы, почему-то здесь уверены, что дастер хают. Не один раз же написано, дастер весьма неплохая машина, но ее альтернативность пока снижена ценой.
Дастер и не позиционируется как внедорожник, но его возможностей за глаза хватит обычному горожанину, который захочет при общиться к природе.
Заметьте, не дастерофилы лезут в тему о ниве, а совсем наоборотЕстественно, раз дастер объявлен реальной альтернативой. Все, примерного одного класса, нужно посмотреть и попробовать.
Скажите откровенно, а качеством сборки и комплектующих решнива тоже не уступит Дастеру?Пока об этом рано говорить. Кроме того, вы на решниве, как я понял не ездили.
Сколько раз слово сахар не повторяй во рту слаще не станетЗаметьте, не один раз уже писал, что из присутствующих нивоводов, как минимум один на дастере ездил и не сказал про него ни одного плохого слова. Вы, на решниве не ездили, но убеждены, что она по всем параметрам хуже, используя в качестве обоснования пословицы-поговорки и цитируя Станиславского.
Дастероводы, почему-то здесь уверены, что дастер хают.так тема вроде поделиться впечатлением, опытом эксплуатации, а некоторые невладельцы своё х-р настойчиво суют, доказывая, что он длиннее.
А по цене, извините, надо сравнивать не с нивой, а, например, с кашкаем и подобными. Только не пластик сравнивать и количество пепельниц, а технические свойства, надёжность и т.д.
Кстати, по кондёру в Дастере, отсутствие климата на комфорт сильно не влияет, понятно, что некоторое неудобство в настройке температуры присутствует, но не столь критичное, чтобы ставить ему в вину.
Кстати, что все невладельцы про цену более 800 тыр твердят?
А чего не лимон? Поставьте шумку, музыку, получше, кожей козы салон обтяните вот и заветная цифра достигнута, а Дастер сразу переходит в класс УГ.
Повторюсь, мне Привеледж обошёлся в 624т.р.+ допы на 80, которые я сам бы взял- диски мак, свет, сигналка, камера и т.д. Ничего типа пластика на обвес, понятно, что несколько дороже, но не запредельно. Реальная переплата около 20 т.р.
Konstantin217Ну почему же по всем. По проходимости она лучше. Запчастей на неё в магазинах больше. Дешевле 😊
Вы, на решниве не ездили, но убеждены, что она по всем параметрам хуже
Уговорили, попробую попасть на тест драйв 😛
azlk77Не боишься что потом будет "мучительно больно" за выбор? 😛
Уговорили, попробую попасть на тест драйв
Спиннингист34В смысле? Пока деньги и задаток не уплочены мосты назад не сожжены 😊
Не боишься что потом будет "мучительно больно" за выбор?
Правда в чудеса я давно не верю.
azlk77Тогда мысль о тесте крайне разумна.
Пока деньги и задаток не уплочены мосты назад не сожжены
azlk77Потом расскажете, какие впечатления 😊
Уговорили, попробую попасть на тест драйв
Кстати, в тесте "Авторевю" "Дастер" показал больший расход бензина чем шнива. Интересно, с чего?
Тут в канун рождества (по Григорианскому календарю), стояли у нас морозцы, вэтом году для нас рекордные, до -22... Не бог весть что, бывало и покруче и гораздо, но... На скорости выше 80 км/ч салон Дастера не прогреть. Его выдувает! Двигло горячее, печка шпарит, а в салоне холодно и обмерзают окна, не только боковые, но и лобовуха. Стоит вьехать в город или просто сбросить скорость - все в порядке. ИМХО, для российского климата вещь критически важная.
Заводиться в морозец заводился, но как-то нехотя, другие машины просто бодро прыгают, а этот как-то хромая, на двух цилиндрах, потрясется, запустится, гидрокомпенсатором без масла минуту погремит, потом нормально. Чо будет через 3 года, страшно подумать.
Комментарии об этом есть и на форумах дастеродрочеров, но заострять внимание на недостатках они там не любят, сразу грозят забанить или трут и банят. 😊
NafigvajagВот это непонятно совсем...
сразу грозят забанить или трут и банят.
Для чего так делать? Чтоб производитель не узнал о косяках и не стал их устранять? Или чтоб побольше народу "вляпалось"? Очень странная позиция....
Душа модератора потёмки 😊 М...Чудаков модераторов и здесь хватает.
Российский Дастер имеет "зимний пакет", и здесь владельцы отписывались что он прекрасно работает.
Для России Дачу Дастер (Dacia Duster) серьёзно доработали, и прежде чем обозвать её Рено, прокачали следующие темы:
Присобачили пятилитровый бачок для стеклоомывающей жидкости вместо маленького румынского, потому что если русский поедет за грибами, то ему маленького бочка может не хватить.
Поменяли все жидкости в автомобиле на хороший незамерзающий тосол, чтобы не перепутать.
Увеличили зону очистки лобового стекла, потому что румыны почти не ездят на рыбалку, да и стекло сами тряпочкой протирают.
Улучшили обогрев салона. Тут комментировать нечего. Зима в Румынии - это насмешка, а не зима.
Увеличили ёмкость аккумулятора. Наши мужики, бывает, встанут ночью в туалет, а свет за собой не выключают - так он и горит до утра.
Повысили мощность генератора. Всё по той же причине.
Повесили дополнительную защиту картера, двигателя и глушителя. Это потому, что в Румынии дороги хорошие.
Ну и порулили систему впрыска, чтобы посередине дороги не заглохнуть.
Засим всё.
Искренне ваш, Renault Duster (Рено Дастер).
Не Dacia, но Renault.
falcone
Для России Дачу Дастер (Dacia Duster) серьёзно доработали, и прежде чем обозвать её Рено, прокачали следующие темы:
Присобачили пятилитровый бачок для стеклоомывающей жидкости вместо маленького румынского, потому что если русский поедет за грибами, то ему маленького бочка может не хватить.
Поменяли все жидкости в автомобиле на хороший незамерзающий тосол, чтобы не перепутать.
Увеличили зону очистки лобового стекла, потому что румыны почти не ездят на рыбалку, да и стекло сами тряпочкой протирают.
Улучшили обогрев салона. Тут комментировать нечего. Зима в Румынии - это насмешка, а не зима.
Увеличили ёмкость аккумулятора. Наши мужики, бывает, встанут ночью в туалет, а свет за собой не выключают - так он и горит до утра.
Повысили мощность генератора. Всё по той же причине.
Повесили дополнительную защиту картера, двигателя и глушителя. Это потому, что в Румынии дороги хорошие.
Ну и порулили систему впрыска, чтобы посередине дороги не заглохнуть.Засим всё.
Искренне ваш, Renault Duster (Рено Дастер).
Не Dacia, но Renault.
Ха, ха, и еще раз ха. Аккум на 10 Ач больше, вот это подготовка. 😊
Про впрыск тоже посмеялся.
На 2 литра и дизель добавили тэны, 1,6 и так горячий.
Про зону очистки стекол, зачем бздеть???
Вот хрома вокруг понавесили, да. Шоб "богато" выглядел. И "пелотку" на лоб прилепили, типа "САМ Рено" машина делаль! 😀 😀 😀
Кстати, о тосоле, сибиряки жалуются, что густеет. У румын ОЖ до - 41.С.
Кстати, о тосоле, сибиряки жалуются, что густеет. У румын ОЖ до - 41.С.А в чем проблема с заменой всех жидкостей на соотвествующие зиме?
NafigvajagНе знаю зачем вы бздите, этот факт общеизвестный 😀
Про зону очистки стекол, зачем бздеть???
azlk77
Не знаю зачем вы бздите, этот факт общеизвестный 😀
Что увеличили??? Размер стекла, дворников и их поводков ИДЕНТИЧЕН у европейцев и россиян-дастеров! Это бздеж офигевших манагеров, про адаптацию. 😊 По каталогу з/ч коды у них одинаковы. Как и у защиты двигателя, генератора и т.д. Список бесконечен. А! Мат теплошумоизоляции на крыше для России длжен быть другой. Но, часто клеют европейский, тогда на морозе тянет крышу. У Реноподобных проблема тоже известная.
Konstantin217
А в чем проблема с заменой всех жидкостей на соотвествующие зиме?
Да не проблема это. Это я к слову, вспомнил.
Как по мне, так при таких температурах машину без постоянного подогрева вообще нельзя использовать.
azlk77, вот и ты сюда ссылку припер сравнительную, решнивы с дастером. А потом обижается народ, чего сюда ниваводы пришли. А это политика реношных манагеров такая, с шевиком сравнивать. Ибо с другими машинами дастер никакого сравнения не выдерживает.
Я так думаю (с)
Сравнивать хорошо в выгодном свете, потому и
Спиннингист34
А это политика реношных манагеров такая, с шевиком сравнивать. Ибо с другими машинами дастер никакого сравнения не выдерживает.
Спиннингист34А я спорю? Это промежуточная ступенька для тех кому Шнива осточертела а на нормальный кроссовер денег нет 😀
Ибо с другими машинами дастер никакого сравнения не выдерживает.
Спиннингист34А не с чем сравнивать то по большому счёту.
вот и ты сюда ссылку припер сравнительную, решнивы с дастером.
Спиннингист34Не, ну если бы нивоводы в своей теме кидались говном в Дастер, это бы было в принципе нормально 😀
А потом обижается народ, чего сюда ниваводы пришли.
azlk77Это было бы прежде всего безсмысленно. Просто возмутило сравнение этого недовнедорожника Дастера, с правильным проходимцем - Нивой.
Не, ну если бы нивоводы в своей теме кидались говном в Дастер, это бы было в принципе нормально
azlk77При решении подобной задачи мной выбор был сделан в пользу б/у патруля. Но там надо было не только скарб, а ещё и стройматериалы таскать. Лично моё мнение: для обитателей загорода дастеров багажник мелковат будет.
Мне машина нужна: город 20%, трасса 70%, сложные дорожные условия(грунтовки, гравийки, нечищенные от снега трассы и просёлочные дороги) не более 10%. Кузов универсал, так как нужно возить скарб на дачу.
Так что не вижу я пока альтернативы.
Также практика жены показала, что сандеро, за вычетом перевозки скарба, справляется. Шнива справляется ещё лучше.
azlk77По надёжности - не уступит. Если вы будете использовать шниву и дастер одинаково - дастер вас, как минимум, не удивит своей надёжностью. Скорее наоборот. Корректно вопрос ставить надо.
Скажите откровенно, а качеством сборки и комплектующих решнива тоже не уступит Дастеру? 😛
NafigvajagСовершенно верно. Рассказы о "подготовке" и тэнах напоминают мне ситуацию с приснопамятным запорожцем и его бензиновой печкой.
морозцы, вэтом году для нас рекордные, до -22... Не бог весть что, бывало и покруче и гораздо, но... На скорости выше 80 км/ч салон Дастера не прогреть.
Voron65Да бросьте. Как бы случайное систематическое сравнение со шнивой позиционирует кроссовер несколько иным образом.
Дастер и не позиционируется как внедорожник
Рви мачало начинай сначала 😀 В очередной раз повторюсь. Дастер это альтернатива для тех кому избыточны внедорожные качества Шнивы а денег на нормальный кроссовер не хватает. И сравнивают их от того что многие или пересели с Шнивы на Дастер, или выбирали перед покупкой из этих двух машин.
el cazador de papel😊 Блажен кто верует.
По надёжности - не уступит.
azlk77Вы хотите услышать, что все тазы - говно? Хорошо.
А я спорю? Это промежуточная ступенька для тех кому Шнива осточертела а на нормальный кроссовер денег нет 😀
Тазы - говно! 😊
Но что сказать о тех, кто намеренно передёргивает? Вот я от говна отказался из-за недостаточности объёма багажника. А не из-за того, что "не хватало на нормальный кроссовер". 😉
azlk77То есть никакого маркетинга типа нет? 😀
сравнивают их от того что многие или пересели с Шнивы на Дастер, или выбирали перед покупкой из этих двух машин.
Вот честно скажу - сравнивать шниву и дастер мне и в голову не приходило. Пока не почитал дастерофанов. Сравнение такого плана может быть только у того, кому вседорожник не нужен в принципе и кто имеет смутное представление о вопросе.
Да бросьте. Как бы случайное систематическое сравнение со шнивой позиционирует кроссовер несколько иным образом.
Да я и не начинал, изредка заглядываю в эту тему и вижу постоянно возбуждённых нивоводов, чего они здесь ищут, не пойму 😀
azlk77Это не вопрос веры, а результат эксплуатации нескольких десятков тех и других. Выше я вам уже писал, что замена шнив на дастеры в конторе по итогам не признана целесообразной. Поскольку условия эксплуатации одни и те же и жёсткими их не назовёшь - для меня ответ очевиден. Точно так же, как то, что "адаптация" для России в условиях нашего города не выдерживает критики.
😊 Блажен кто верует.
Voron65А, ну я, выходит - возбуждённый бывший шнивовод. 😀
Да я и не начинал, изредка заглядываю в эту тему и вижу постоянно возбуждённых нивоводов, чего они здесь ищут, не пойму 😀
А вы, простите, возбуждённый специалист по контактам с общественностью русского подразделения рено-ниссан? 😊 А то не понятно, отчего ж нельзя делиться впечатлениями и сравнениями?
Voron65Сравнивать шниву с дастером придумали не ниваводы. Вот и получайте теперь 😊
Да я и не начинал, изредка заглядываю в эту тему и вижу постоянно возбуждённых нивоводов, чего они здесь ищут, не пойму
Шнива, как и любые отечественные авто, это лотерея. Я весной отдал ваз у которого на 110 000 км пробега стояла четвёртая коробка передач и второй двигатель не говоря уже о всякой мелочёвке. Почитайте авторевюшные испытания Шнивы. Это по вашему надёжный автомобиль?
Конечно о надёжности Дастера пока говорить рано. Но есть пример, тот же Логан. Он так же занимает промежуточную ступень межу отечественными авто и полноценными иномарками. Вряд ли кто будет спорить что он не превосходит по надёжности Калины/Гранды.
Да я и не начинал, изредка заглядываю в эту тему и вижу постоянно возбуждённых нивоводов, чего они здесь ищут, не поймуКаких вы тут возбужденных ниваводов увидели и возбужденных чем?
Konstantin217Поминанием имени Нивы в суе 😀
возбужденных чем?
azlk77Как бы вам помягче сказать... Когда перед глазами практика использования лотереи и замены-панацеи - больше веришь своим бесстыжим глазыньками.
Почитайте авторевюшные испытания Шнивы. Это по вашему надёжный автомобиль?
Дык и я полагаюсь больше на свой опыт, а статья так для примера.
Шнива, как и любые отечественные авто, это лотерея. Я весной отдал ваз у которого на 110 000 км пробега стояла четвёртая коробка передач и второй двигатель не говоря уже о всякой мелочёвке. Почитайте авторевюшные испытания Шнивы. Это по вашему надёжный автомобиль?
У меня родственник на новом кайроне за год вторую коробку меняет (он пенсионер и ползает по городу и на дачу). Тесты журнальные вообще ни о чем. Вы машину когда выбираете, на форум владельцев пойдете наверное? БМВ-шники вон Х6 - "королевой эвакуаторов" называют. Про дастер вообще рано еще говорить. Несколько лет подождем и скажем.
В теме начинается повторение одного и того же. Было заявлено, что дастер - альтернатива шниве (я думаю - решниве). Шниваводы посмотрели машину, сошлись на том, что это хороший городской автомобиль для выездов на природу. У Решнивы он выигрывает двигателем, но, проигрывает ценой, а внедорожных причиндалов у семейства нивы - больше. Вот и все. А высказывания типа "шнива - гавно" действительно утомляют, особенно от тех, кто не ездил.
Дык и я полагаюсь больше на свой опыт, а статья так для примера.Какой опыт?
Я знаю, что примирит всех. Дастер - альтернатива Луазика.
Господа, вы сюда приходите свои комплексы что ли почесать? 😊
Вот мне абсолютно по барабану чьё либо мнение по поводу моей машины.
На Ганзе постов не читают, понятно, но я не хаял ниву, наоборот даже, не нахваливал Дастер, а честно писал про те недостатки, что выявил сам.
Я вот не планирую покупать не патруль, ни крузак и не лезу в их темы, так чего ж люди, не собирающие брать Дастер так спешат поделиться своим мнением?
По поводу надёжности, перед ним продал Калину, за 3 года заменил 5!!! Генераторов, про мелочи и вспоминать неудобно. А некоторые её хвалят.
Так что про надёжность вазовских машин позвольте усомнится.
Но опять же, тема не про ниву и мне её обсуждать здесь не интересно.
У нас пока был мороз небольшой, до 15-17, запуск нормальный, но несколько задумчивый, секунды через две. Впрочем, в пределах нормы. Греется быстро, замерзания и запотевания стёкол пока не было.
Честно скажу, не пойму когда хвалят ближний свет, по моему реальный отстой, компенсатор вывернул максимально вверх, но для меня всё равно мало, встречных не слепит. Купил лампы найт брекер, попробую их, вроде как на калине разница была реальная.
Один из главных недостатков- аэродинамика, вся грязь на нем, правда наловчился выходить не пачках брюк, рост 176. Второй шум, жаба за обесшумливание задавила отдавать 38 тыр, поэтому приходится делать по громче музыку.
Парни, Вы вообще об чем??? Есть у меня "Буханка", ездил я на ней, пока в 2009 году патриота не купил(с 2005). Ну не ломалось там ни че внезапно. Стартер мозги еб долго и упорно. тормоза кончались так же долго. Цена покупки была 30000 руб. Вы о чем вообще? Че за дерьмо сейчас продают? Смотрел ссылки, ппц, там, где у "Бухани" и "Патрике" поддон движки, у Dustera и Шнивы, - двери посредине 😊.
Konstantin217Это уже начинает утомлять. Мне долго ещё одно и тоже по десять раз писать?
Какой опыт?
azlk77Не ругайся))
Мне долго ещё одно и тоже по десять раз писать?
Лучше скажи, когда на тестдрайв поедешь.
Чтоб на правах топикстартера расставить все точки над "и" 😊
В каникулы новогодние попробую. Надо позвонить только заранее, узнать что у них и как.
Voron65Кстати, это частенько бывает на "Калинах". Особенно, после того, как под капот вода зальётся.
Калину, за 3 года заменил 5!!! Генераторов
И все таки, про увеличенную площадь очистки лобового стекла, данные в студию, пожалуйста... А то взбзднуть-сирануть в топик, эт пожалуйста, а потом замяли...
Кругом звездоболы...
NafigvajagИнформация о "увеличенную площадь очистки" была со ссылкой на первоисточник.
И все таки, про увеличенную площадь очистки лобового стекла, данные в студию, пожалуйста... А то взбзднуть-сирануть в топик, эт пожалуйста, а потом замяли...
Кругом звездоболы...
"взбзднуть-сирануть в топик" отнесите к своей персоне,а если есть желание - напишите гневное письмо по ссылке из поста 1164,который сами же скопировали.
Я никогда не видел Дачии Дастер и сравнить изменения "площади очистки" с Рено Дастер не могу ,но если у Вас есть желание,то и вы и я можем сфотографировать лобовые стёкла наших авто и сравнить.
Кстати, это частенько бывает на "Калинах". Особенно, после того, как под капот вода зальётся.В том то и дело, что ничего не заливалось и он вверху стоит, у меня был 16-ти клапанник. Кто знает, то представляет, что надо сделать, чтобы ремень генераторе поменять 😊
Похоже проблема была в левых генераторах с АвтоВАЗа и браке отливки блока, постоянно летели подшипники и следом за ними обмотка.
Не знаю как кому, а мне вполне зоны очистки хватает, никакого дискомфорта, больше достаёт слеза, стекающая посередине.
Я никогда не видел Дачии Дастер и сравнить изменения "площади очистки" с Рено Дастер не могу ,но если у Вас есть желание,то и вы и я можем сфотографировать лобовые стёкла наших авто и сравнить.
NafigvajagДа хоть оббздитесь, вам никто здесь ничего не должен. Ссылку на официальный сайт дали. Пишите им.
А то взбзднуть-сирануть в топик, эт пожалуйста, а потом замяли...
Кругом звездоболы...
azlk77
Да хоть оббздитесь, вам никто здесь ничего не должен. Ссылку на официальный сайт дали. Пишите им.
Классика Дастеродрочерства. 😊
Нет никакой адаптации "под суровые российские условия", но до последнего будут ссылаться на манагерские писульки, высосанные из боьшого пальца левой ноги.
Повторюсь, размеры дворников, их поводков и лобового стекла одинаковы. Ход механизма дворников, тоже. Как можно увеличить площадь очистки? А никак. 😊
Кстати, да... www.renault-duster.com.ua - это безусловно, официальнеший сайт Рено (ну или Дачия?)!!! С тем же успехом можно аппелировать к любому бреду в веб-пространстве...
falcone
Информация о "увеличенную площадь очистки" была со ссылкой на первоисточник.
"взбзднуть-сирануть в топик" отнесите к своей персоне,а если есть желание - напишите гневное письмо по ссылке из поста 1164,который сами же скопировали.Я никогда не видел Дачии Дастер и сравнить изменения "площади очистки" с Рено Дастер не могу ,но если у Вас есть желание,то и вы и я можем сфотографировать лобовые стёкла наших авто и сравнить.
Взбзднуть - это в первую очередь, к реношным манагерам. Которые насочиняли сказок о французском вундервагене, особо подготовленном к "суровым" условиям. На самом деле, продается тот-же румынский дуршлаг, которому растянули магнитолу на 2 дин, да понавесили хрома куда ни попадя.
Кстати, насчет сфотать стекло - без проблем, вечером закину.
Продолжите общение в подобной манере
Nafigvajag
А то взбзднуть-сирануть в топик, эт пожалуйста, а потом замяли...
Кругом звездоболы...
NafigvajagНе будете писать в этой теме.Классика Дастеродрочерства.
Заметьте, этого пока не удостоился ни один нивавод и даже пара местных троллей.
azlk77Ну конечно, до фоток дело дошло, теперь можно и потереть... 😊
Не будете писать в этой теме.
Да, мне за это скидку на Дастер сделают.
falconeЭто таки абсолютно один и тот же автомобиль, который изготавливаецца в Румынии, поэтому в ивропах на него надпись "Рено" не дозволяют вешать.
Я никогда не видел Дачии Дастер и сравнить изменения "площади очистки" с Рено Дастер не могу
больше достаёт слеза, стекающая посерединеЭто да. Есть на "Логане" такая проблема.
Более чем.
З.Ы. А че усираться по поводу площади, если это в любом случае лечится элементарно, установкой копеечных щеток, более длинных?
теоретегИзготавливается в городе Москва,а насчёт один и тот же - Вам так же, как и Nafigvajag - по ссылке - пост 1164. Можете написать письмо и получить официальный ответ о изменениях в авто с шильдиком Рено.
Это таки абсолютно один и тот же автомобиль, который изготавливаецца в Румынии, поэтому в ивропах на него надпись "Рено" не дозволяют вешать.
falcone
Для интересующихся площадью очистки лобового стекла.
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/7057697.jpg][/URL]
Вполне нормальная зона очистки. Вот в Ниве со штатными щеточками с завода, вот это были отличные смотровые амбразурки, как вспомнишь так вздрогнешь 😞
Voron65Тема неправильно названа. Надо было: "Хвалебные оды дастеру от выбирающих с разрешённой мелкой критикой мелочей". А лучше без критики. И особо подчеркнуть - вход бывшим и действующим пользователям с не восторженным мнением запрещён.
Я вот не планирую покупать не патруль, ни крузак и не лезу в их темы
Будьте здоровы. 😀
Ну что вы, это ниву здесь ругать нельзя, а надо всячески подчёркивать её превосходство над румынско-циганским недоджипом.
el cazador de papelМусье троль ,соберите все ваши посты из данной темы и попытайтесь собрать из них аргументированную критику,по существу темы.
Тема неправильно названа. Надо было: "Хвалебные оды дастеру от выбирающих с разрешённой мелкой критикой мелочей". А лучше без критики.
Я вот не умею распознавать тролей с первого взгляда на форуме ,но думаю прочитавшим все ваши посты в теме - тролизм будет очевиден. вот ссылка - http://forum.guns.ru/forummisc...apel&number=181
Уважаемый azlk77 по правилам ветки вы не только можете,но и обязаны отсекать подобных спамеров от доступа в тему (я это узнал сегодня)
http://guns.allzip.org/topic/181/1094599.html
Если Вы начнёте это применять (простите что советую,но думаю что это лучший выход) ,то тема приобретёт гораздо большую информативность и отсечёт зашедших попи..ть и самоутвердиться.
1.Топик стартер - хозяин темы. Следить за темой не только его право, но и его обязанность
.
5. Хозяин темы самостоятельно определяет, что является сообщением «по теме», а что флеймом и оффтопом.
6. Хозяин темы вправе без объяснения причин удалять любые сообщения (кроме модераторских) в своей теме.
7. Хозяин темы вправе в любой момент времени определить круг лиц участвующих в его теме (это делается явным образом, путём размещения соответствующего сообщения в теме). Лицо продолжившее создание сообщений в теме несмотря на запрет хозяина темы будет забанено[/B]
falconeдворники не штатные 100%, со штатными как в амбразуру смотришь
Для интересующихся площадью очистки лобового стекла.
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/7057697.jpg][/URL]
StnikovСколько весят ваши 100% в рублёвом эквиваленте ?
дворники не штатные 100%, со штатными как в амбразуру смотришь
Называйте ваши 100% конкретно в рублях,так как могу сфотать ещё 10 раз и с маркировкой дворников на своём авто и заехать к диллеру и там нащёлкать.
Знатоков так много и у всех 100% 😛
falconeЯ в курсе этих правил. Но не хочу прибегать к крайним мерам. Надеюсь на конструктивный диалог и уважительное отношение к друг другу участников дискуссии. Разумеется я вмешаюсь если тема скатится на срач.
Уважаемый azlk77 по правилам ветки вы не только можете,но и обязаны отсекать подобных спамеров от доступа в тему
falconeда я на дустере езжу с сентября месяца, так знаю о чём говорю, в месте перехлеста дворников там треугольник будь здоров какой, оттуда и сопля эта стекающая на чистое стекло. У Вас может ОД в предпродажку включили новые щетки?
Сколько весят ваши 100% в рублёвом эквиваленте ?
Называйте ваши 100% конкретно в рублях,так как могу сфотать ещё 10 раз и с маркировкой дворников на своём авто и заехать к диллеру и там нащёлкать.
Знатоков так много и у всех 100% 😛
Сколько весят ваши 100% в рублёвом эквиваленте ?я хз сколько они в рублёвом эквиваленте. как с завода было так и есть, я ничего не менял, и у меня площадь очистки совсем не такая как у Вас
strategда вот нихера не так всё просто, то не чисят, то перехлёстываясь бъются друг об друга
Более чем.
З.Ы. А че усираться по поводу площади, если это лечится установкой копеечных щеток, более длинных?
Stnikov"Вам дали значительно лучший мех" (Ц) Если можно фото с "как в амбразуру смотришь" в студию.
я хз сколько они в рублёвом эквиваленте. как с завода было так и есть, я ничего не менял, и у меня площадь очистки совсем не такая как у Вас
ПС. Не раз перечитывая все упрёки в адрес Дуси, я не увидел ни одного веского довода который бы меня озаботил 😊
о, бл...ин! взрослые ж люди, а как дети в песочнице! Ну, была у меня ВАЗ 21214, продал. Потом два легковых седана, продал. На служебной Chevrolet NIVA пришлось немало мотаться по командировкам в области.
Сейчас, каюсь 😊 восемь месяцев назад взял Renault Duster. Машина как машина, ничего сверхъестественного: ни восторженно хорошего, ни откровенно плохого сказать не могу. Меня устраивает. Не будет устраивать - буду искать другие варианты.
Нива (ШНИВА) и Дастер они разные, просто разные и все. Ни разу пока не видел, чтобы на улице водители этих машин побоище устраивали, стремясь доказать преимущества своих авто. А тут прямо битва титанов )))
На мой взгялд, Дастер тише, комфортнее НИВЫ, в Дастере больше багажник, лучше динамика, трансформация задних сидений удобнее. Подвеска радует - энергоемкая. НИВА, как раз пятьдесят было в теме отмечено - более аскетична, лучше себя показывает не на асфальте, а при его отсутствии. В городе ездить на НИВЕ (для меня) было бы погеморнее. Ускорение пенсионное, машина тряская, обзорность хуже.
В Рено Дастере(или как тут же было сказано - урожденном под маркой "Дачия") косяков хватает как в любой машине. Тут и заморочная вентиляция, скромноватые зеркала, просчеты в эргономике, дизайн уже морально устаревший даже к началу продаж в России. Глюки с электроникой есть как на дизеле, так и на бензине. По мелочам перечислять можно еще много всего.
В двух словах, меня сподвиг на приобретение этой машины тезис "дешево и сердито" (хотя ШНИВА еще дешевле, но она "еще сердитее" 😀 ). По первости знакомые спрашивали - как машина, мое мнение: за свои деньги - норм., но, естественно, не "best off class". Так что "озаботиться" по поводу покупки машины не намерен, но и дифирамбы петь Дастеру особенно поводов нет. Честная рабочая лошадь, без пафоса и "джип-триаловских" амбиций.
кста, а роад партнера еще производят? Скорее с ним надо сравнивать, чем со шнивой.
Нет, Тагазу карачун.
Происки дастероводов, не иначе
Там владельцем был зять местного губернатора. А с новым губернатором оказался завод банкротом, куча кредитов и бюджетных денег исчезли в неизвестном направлении.
Скорее с ним надо сравнивать, чем со шнивой.Он больше, тяжелее, парт-тайм,понижайка, подвеска другая....вообщем не сравнивается никак, он ближе у поцреоту 😊
Дустер ближе к равчику старому или чери тиго 4х4.
DJ DIMИмхо, на этом тему можно закрывать 😊 Самый адекватный пост.
Честная рабочая лошадь, без пафоса и "джип-триаловских" амбиций. [/B]
завод банкротомЖаль, интересные машинки у них были.
MitkaДобавлю в первый пост 😊
Самый адекватный пост.
Лесник 61
Он больше, тяжелее, парт-тайм,понижайка, подвеска другая....вообщем не сравнивается никак, он ближе у поцреоту 😊
тем не менее более городской, чем патреот, и автомат есть. Как универсальное авто с возможностью выезда во внедороги, за свои деньги - очень. Опять же, на маленький багажник дастера жалуются любители шмурдяк повозить 😊.
Не сравниваю ттх, сравниваю цену и целевую аудиторию.
Но, как выше писали - тагаз кирдыкнулся, сравнивать в сегменте новых авто нечего, теперь токмо с кетаем и шнивой.
Как универсальное авто с возможностью выезда во внедороги, за свои деньги[
тагаз кирдыкнулся, сравнивать в сегменте новых авто нечего
В этой нише ещё Ховер Н-3, но всё равно машины разные, не с чем сравнивать, со шнивой по деньгам не корректно.
я и написал - кетай.
да вот нихера не так всё просто, то не чисят, то перехлёстываясь бъются друг об другаЭто лечится установкой двух щёток разной длины. Ну и немного надо применить школьные знания геометрии. 😊
Лесник 61А с кашкаем? С голым и переднеприводным? Если на дастер двухлитровый накрутить допов чтоб как у голого кашкая было, по цене будут одинаковые.
В этой нише ещё Ховер Н-3, но всё равно машины разные, не с чем сравнивать, со шнивой по деньгам не корректно.
Вполне можно сравнивать.
Спиннингист34Можно это изобразить в цифрах и с реальной возможностью пробретения ?
Если на дастер двухлитровый накрутить допов чтоб как у голого кашкая было, по цене будут одинаковые.
falconeКстати можно изобразить с 35 т.Шнивы гарантией протв 100т.Дусей. ,но это как всегда мелочи 😛
Можно это изобразить в цифрах и с реальной возможностью пробретения ?
falconeНу тыж сам рыбак))) А клюешь...
протв 100т.Дусей
100тыс на дастер - наживка, чтоб побольше на ТО ездил, и мешок денег с собой брал. Но мы чай не в Германии живем, глядя на полудурковатые рожи сервисменов (всех категорий) очень не хочется к ним ехать...
Что я и делаю.
А насчет кашкая - лень считать, но думаю что если я и ошибся, то не сильно.
Спиннингист34Нет 😊 не смогласен 😊 если на 95т.км зачахнет движок,то это не наживка а повод решить проблемы за счёт производиьтеля авто..
Ну тыж сам рыбак))) А клюешь...
100тыс на дастер - наживка
falconeВидать это твоя первая новая машина, и ты не знаком с "особенностями национальной гарантии" 😊
повод решить проблемы за счёт производиьтеля авто..
С особенностями ..на Патриоте движок поменяли.
Это действитеольно моя первая машина с салона,но среди всех моих друзей я помследний из Могикан.
Вот тут: http://www.youtube.com/watch?f...v=z4jG3HCuVNQ#!
сравнивают "Дастер" с "Шнивой" и "Хувером".
Особенно интересны последние слова.
КамерадеВеЭто про самый сбалансированный автомобиль ?
Особенно интересны последние слова.
Как говорит мой хороший друг - если ваз 83 не будет ломаться 5-ть лет ,то я прощу ему всё и поменяю на субаро.
Если Дастер не будет ломаться 3 года,то следующую машину я выберу Дастер 😊 😊
Видать это твоя первая новая машина, и ты не знаком с "особенностями национальной гарантии"У меня предыдущая с гарантийного ремонта не вылезала, проблем с отказами сервисменов ни разу не было.
КамерадеВеНиву с Хувером попутал и назвал рамной 😊
Вот тут: http://www.youtube.com/watch?f...v=z4jG3HCuVNQ#!
сравнивают "Дастер" с "Шнивой" и "Хувером".
Особенно интересны последние слова.
Покупал год назад с разницей в пару недель 2 машины. Таёту и рено. Таёта используется каждый день, проезжает в среднем 150-200км в день. На рено иногда жена ездит на работу и каждые выходные ездим в деревню.
Обращений по гарантии на таёте 0. На рено 7. В данный момент стоит у диллера с вышедшим из строя резонатором глушителя. И это на пробеге 23тыр.
EsscМожно по порядку, с чем обращались?
Обращений по гарантии на таёте 0. На рено 7
azlk77, после покупки обратили внимание что руль стоит неровно. Сначало сделали сход развал по гарантии. Руль стал ровнее, но не совсем ровно (но машину перестало тянуть влево). Далее при повороте начались поскрипывания. Поменяли какие-то наконечники.
Летом обратил внимание что на двигателе масло. По гарантии постевили головку двс на герметик. Через какое-то время масло полезло из винтов крепежа головки. Посадили на герметик.
Сейчас вот звонили. Помимо резонатора рассыпался ещё и катализатор.
Помимо этого гарантийные обращения ещё были по дом оборудованию которое устанавливали у диллера. Парктроники, музыка...
Двигатель какой?
azlk77, двиг 1,6 16кл. Машина stepway
Вчера стою на вокзале - жду жену - подъехал Дастер - обступили его - вопросы разные . А хозяин говорит -взял 3 месяца назад - наездил 10 000 км - зиму откатаю - весной продам - брал на замену Шниве - но проходимость ЗАМЕТНО хуже - бензина жрёт столько- же , а стоит на 200 000 р больше . РАЗОЧАРОВАН.
Maksim Vбез коментариев, но хозяин этого дустера лох по ходу какой то
Вчера стою на вокзале - жду жену - подъехал Дастер - обступили его - вопросы разные . А хозяин говорит -взял 3 месяца назад - наездил 10 000 км - зиму откатаю - весной продам - брал на замену Шниве - но проходимость ЗАМЕТНО хуже - бензина жрёт столько- же , а стоит на 200 000 р больше . РАЗОЧАРОВАН.
но хозяин этого дустера лох по ходу какой тоУ каждого свои запросы - его запросы Дастер не удовлетворил в области проходимости и расхода топлива . Чего в этом лоховского ?
Maksim Vи не в лом Вам искать один негатив?
Про бензин то придумывать не лень?
Вы, я посмотрю, вопросом вообще не владеете.
Maksim VБрать кроссовер на замену внедорожнику и жаловаться на проходимость, ну и кто он после этого? 😀
Дастер не удовлетворил в области проходимости и расхода топлива . Чего в этом лоховского ?
По расходу, думаю у него 1,6. Двухлитровый должен жрать поменьше.
Maksim Vда как он мысль мог допустить что по проходимости дустер может тягаться с нивой? на дустере и полный привод то не совсем и полный))) По объвлению что ли брал или хз, характеристики перед тем как ХОЧУ можно было б и посмотреть
У каждого свои запросы - его запросы Дастер не удовлетворил в области проходимости и расхода топлива . Чего в этом лоховского ?
azlk77у меня 2 литра, летом 8,5-9 расход был, сейчас 12-15, но у меня дороги не чистят совсем, по этому езда в режиме 4*4 очень часто + морозы, не еду пока салон не прогреется, ребенка вожу
По расходу, думаю у него 1,6. Двухлитровый должен жрать поменьше.
azlk77Шнива внедорожник?
Брать кроссовер на замену внедорожнику и жаловаться на проходимость, ну и кто он после этого?
Мда...
алхимикв сравнении с дустером - однозначно внедорожней
Шнива внедорожник?
Мда...
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Стников:
[Б]
в сравнении с дустером - однозначно внедорожней[/Б][/QУОТЕ]
а кто равнивал и как?
Аторевюшники например http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7054
azlk77
Аторевюшники например http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7054
Пару лет назад его же месили УАЗ Патриот и Лада 4х4 — и начали буквально рассыпаться на глазах (АР №18 и 22, 2010).
(**** это для сторонников отечественного говна...
По «геометрии», конечно, Duster проигрывает Ниве — из-за более длинной базы и широкой колеи, отчего прикладывается днищем там, где Нива не чиркает. Но штатная стальная защита силового агрегата все же выдержала натиск
Отсутствующий демультипликатор Дастеру с успехом заменяют короткие передачи и более тяговитый мотор, позволяющий надолго забывать о переключении передач: включил «автоматическую» вторую и ползи хоть по жидкой глине, хоть через канавы, вспоминая о первой передаче разве что в совсем гиблых местах. И при этом ехать на Дастере оказалось гораздо комфортнее — он тише и мягче.
И про шниву...
Но разве бывает комфортно в танке? Правда, в отличие от танка, здесь то и дело просыпалось щемящее чувство вины перед машиной. Подвеска транслирует происходящее в ее суставах так, что прыгающий на ухабах задний мост будто стоит перед глазами, мотор истошно ревет, пониженный ряд трансмиссии скрежещет и воет. Рычагом коробки передач приходится работать без устали: на бездорожье «моментный» диапазон работы двигателя кажется особенно узким, и это, видимо, очень не понравилось главному цилиндру сцепления — через 19000 км, когда педаль стала чугунно тяжелой и в салоне запахло рабочей жидкостью, его пришлось заменить.
Главная / Подшивка / 2012 / №17 (512), 2012
Грязные танцы
Email Email | Распечатать Распечатать
Илья ХЛЕБУШКИН, Петр ГРИБАЧЕВ
Фото Степана ШУМАХЕРА, Ильи ХЛЕБУШКИНА, Александра ВИНОГРАДОВА и Романа ТАРАСЕНКО
Экспертная группа: Иван ШАДРИЧЕВ, Андрей СЕЛИВАНОВ, Петр ГРИБАЧЕВ, Александр ВИНОГРАДОВ и Александр КРУТОВ
До окончания ресурсных испытаний им осталось всего ничего, но главное — груженные водоналивными манекенами и балластом Chevrolet Niva и Renault Duster преодолели сотни километров настоящего бездорожья. Пару лет назад его же месили УАЗ Патриот и Лада 4х4 — и начали буквально рассыпаться на глазах (АР №18 и 22, 2010). Не надорвались ли наши нынешние подопечные?
Нас терзали сомнения. Ведь Renault Duster — не внедорожник, а кроссовер. В отличие от Шеви Нивы с ее понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. И соваться на Дастере на тяжелое бездорожье просто страшно — устанешь бегать за буксиром.
Проему капота Дастера не помешал бы уплотнитель. Бачок гидроусилителя руля залит вытекшей через крышку рабочей жидкостью, как и у Renault Sandero
У Дастера ржавчина заметна только под капотом. Сильнее всего — на опорах и резьбе штоков амортизаторов
Передний бампер Дастера плохо держится за крылья, а нижняя решетка воздухозаборника —за бампер
Мы даже прикидывали, как бы модифицировать программу испытаний для кроссоверов, заменив часть пробега по суровому бездорожью на увеличенную с учетом «нагрузочных коэффициентов» дистанцию по обычной «дачной» грунтовке. Сомнения развеял главред: «Главное достоинство наших испытаний — практически полная воспроизводимость, повторяемость всех их условий!» Значит — в грязь, без скидок на «кроссоверность».
Трещины в задней части водостоков Дастера — явление неприятное, но не опасное: вглубь они доходят не до металла кузова, а до герметика
Из ресивера впускного тракта мы слили два литра масла. Как оно там оказалось — пока загадка
Впереди по курсу — колеи разбитой грузовиками лесной дороги. Первой, в разведку, пускаем Ниву, следом идет Duster... А не такой уж он и неженка! По «геометрии», конечно, Duster проигрывает Ниве — из-за более длинной базы и широкой колеи, отчего прикладывается днищем там, где Нива не чиркает. Но штатная стальная защита силового агрегата все же выдержала натиск, пусть и ценой потери нескольких крепежных болтов. Отсутствующий демультипликатор Дастеру с успехом заменяют короткие передачи и более тяговитый мотор, позволяющий надолго забывать о переключении передач: включил «автоматическую» вторую и ползи хоть по жидкой глине, хоть через канавы, вспоминая о первой передаче разве что в совсем гиблых местах. И при этом ехать на Дастере оказалось гораздо комфортнее — он тише и мягче.
Салонный фильтр Дастера за несколько секунд легко поменяет каждый. После 12 тысяч километров пробега он оставался вполне работоспособным
Скапливающаяся на защите Дастера глина, высыхая, угрожает пыльнику внутреннего шарнира привода
У продольных рычагов задней подвески износились сайлент-блоки — проушина рычага контактирует с кронштейном
Зато в Шеви Ниве ты на острие атаки — препятствия можно, да и нужно штурмовать смелее, ходом. Но разве бывает комфортно в танке? Правда, в отличие от танка, здесь то и дело просыпалось щемящее чувство вины перед машиной. Подвеска транслирует происходящее в ее суставах так, что прыгающий на ухабах задний мост будто стоит перед глазами, мотор истошно ревет, пониженный ряд трансмиссии скрежещет и воет. Рычагом коробки передач приходится работать без устали: на бездорожье «моментный» диапазон работы двигателя кажется особенно узким, и это, видимо, очень не понравилось главному цилиндру сцепления — через 19000 км, когда педаль стала чугунно тяжелой и в салоне запахло рабочей жидкостью, его пришлось заменить.
Но еще раньше, после 15000 км, движение начало сопровождаться прогрессирующим грохотом, будто расшаталась сразу вся подвеска. Не поверите, но именно это и произошло! Во-первых, пришлось заменить все четыре амортизатора: мало того что они перестали соответствовать своему назначению, так у передних — уже в третий раз по ходу испытаний! — развалились сайлент-блоки нижних креплений. Кстати, интересная деталь: «официально» втулки отдельно не продаются и вместо копеечных резинок предлагается покупать амортизатор в сборе. А во-вторых, из-за износа сайлент-блоков в негодность пришли все — и короткие, и длинные — реактивные тяги заднего моста.
о еще более «вредоносной» для Нивы оказалась ее загрузка тремя водоналивными манекенами (по 70 кг каждый) и двумя 25-килограммовыми мешочками с дробью в багажнике. Поначалу мы порадовались, что подвески и Нивы, и Дастера от тяжести практически не просели, а стабильность движения на высокой скорости у обеих машин заметно улучшилась. Но теперь достижение «максималки» потребовало от испытателей изрядного терпения. И если Duster удавалось хоть как-то пришпорить более низкими передачами и высокими оборотами, то старенький Вазовский мотор на «понукание» педалью газа почти не реагировал.
Кстати, на середине дистанции мы провели контрольные замеры динамики обоих автомобилей, для чего «обули» их в заводские шины, которые хранятся у нас как раз для подобных случаев. И если Duster сохранил форму и даже установил личный рекорд скорости — 158,8 км/ч, то Нива будто начала выдыхаться: время разгонов до «зачетных» скоростей оказалось на 10—15% хуже того, что удавалось достичь в начале испытаний.
Но еще печальнее то, что загрузка подкосила и трансмиссию Нивы. Сначала, после 16000 км, при переключениях начал похрустывать синхронизатор второй передачи. Еще через три с половиной тысячи километров появился шум при движении на пятой передаче, а по кузову покатились волны трансмиссионной дрожи. Виновника долго искать не пришлось: это промежуточный карданный вал. В его подклинивающем шарнире не оказалось ни капли смазки, а сняв вал, мы обнаружили еще и отвернутую гайку вторичного вала коробки. Гайку затянули, а промвал тут же заменили. Шум поутих, мы успокоились... Но дальше события стали разворачиваться еще стремительнее!
В моторном отсеке Нивы грязи больше, чем у Дастера, а замок капота покрыт ей полностью
От тряски на Ниве разрушилось соединение выхлопной трубы и корпуса глушителя
Ждать пришлось ровно 66 километров. Очередное переключение с третьей передачи на вторую, треск, удар — и непрекращающийся грохот из коробки. А под машиной — лужа масла с характерным запахом!
С трудом включив передачу и орошая дорогу последними каплями трансмиссионки, доползаем до подъемника. Вот те на: в задней крышке коробки передач зияет трещина! Как оказалось, ведущая шестерня пятой передачи лишилась части зубьев, они встали враспор — и крышка лопнула.
Вощем слилась шевинива, рукожопый таз, ипотеколишенцы без устали вздрачивая на рукоятки понижайки и блокировки...
Слоф нет.
Я таки наконец понял, почему сравнивают ниву с дастером - у дастера в одной из модифиКАЦий - мотор 1,6 л.
В том то и дело, что в дополнении ко всем плюсам Дастера, на нем можно просто ездить, не ожидая какой-нибудь крупной подлянки от автомобиля, вроде в который раз развалившейся коробки.
теоретега я до сих пор не понимаю, зачем их сравнивать...
Я таки наконец понял, почему сравнивают ниву с дастером - у дастера в одной из модифиКАЦий - мотор 1,6 л.
у меня сегодня новый баг вылез на дустере, с обшивки в районе плафона освещения салона ЗАКАПОЛО!!! твоюжфранцузоцыганскуюмать, как? как бля так? ума не приложу
Stnikov
у меня сегодня новый баг вылез на дустере, с обшивки в районе плафона освещения салона ЗАКАПОЛО!!! твоюжфранцузоцыганскуюмать, как? как бля так? ума не приложу
Это конденсат. Точка росы находится между крышей и обивкой, влаги в салоне хватает (талый снег), водичка на крыше, под обивкой, пока холодно, намерзает, а потом тает и капает на голову. 😊 Куле, адаптация. 😊
Куле, адаптация.голову проломить тому кто обозначил дустер как адаптированное для России авто
Это конденсат.я тоже так думаю, ибо тут две недели "жарило" под 30 градусов в минусе. а сегодня с крыш капель, температура около ноля. Но у нас в России вроде не редкость перепады температур? где эта хваленая адаптивность для Российский условий - брехня? или тупорылые цыгане думают что россия и бразилия на одной широте?
Лобовое стекло на морозе дребезжит
Панель гремит (но тоже пока салон не прогреется)
Стекло лобовое сверху постоянно чуть запотевшее, независимо от скорости обдува и температуры
При поворотах хруст, пила и 2 wd
фары запотевают
дворники постоянно в зоне вечной мерзлоты
левая нога мерзнет, из двери дует что ли, хз
ЭСП зимой не работают
Металл кузова - откровенное Г
... вот, не думая могу ответить на вопрос "ооо, кроссовера взял? ну и как ?"
StnikovЭто нормально. Это конденсат. У меня недавно на камри прям на ногу полилось с потолка 😊
у меня сегодня новый баг вылез на дустере, с обшивки в районе плафона освещения салона ЗАКАПОЛО!!! твоюжфранцузоцыганскуюмать, как? как бля так? ума не приложу
Stnikov
я тоже так думаю, ибо тут две недели "жарило" под 30 градусов в минусе. а сегодня с крыш капель, температура около ноля. Но у нас в России вроде не редкость перепады температур? где эта хваленая адаптивность для Российский условий - брехня? или тупорылые цыгане думают что россия и бразилия на одной широте?Лобовое стекло на морозе дребезжит
Панель гремит (но тоже пока салон не прогреется)
Стекло лобовое сверху постоянно чуть запотевшее, независимо от скорости обдува и температуры
При поворотах хруст, пила и 2 wd
фары запотевают
дворники постоянно в зоне вечной мерзлоты
левая нога мерзнет, из двери дует что ли, хз
ЭСП зимой не работают
Металл кузова - откровенное Г
... вот, не думая могу ответить на вопрос "ооо, кроссовера взял? ну и как ?"
А зачем копипастить в темке про Дусю всё про другой кроссовер - ФордЭксплорер5(=2млн)? 😀
А зачем копипастить в темке про Дусю всё про другой кроссовер - ФордЭксплорер5(=2млн)?Не понял? откуда я что скопипостил?
Stnikov
Не понял? откуда я что скопипостил?
Не скопипостили? Просто на ФЭ5 то, что Вы написали - это примерно где-то только 1/3 приколов - там ещё и криво посаженные двери все(пассажиры бывает придерживают, чтобы не открылась на ходу) и проч. - и это в авто раза в три дороже.
это что за лядство то такое, хоть что нибудь есть в этом мире качественное надежное? ни жратвы нормальной ни техники ничего, хочу обратно в союз)))
Вы, наверное, не поверите, но на годовалом Ниссан Икс-Трейле с пробегом 46 тыс. км. (покупался новым): потрескивает лобовое стекло, органайзер в багажнике дико скрипит (убрал его на фиг), дворники тоже в вечной мерзлоте, при температуре ниже минус 25 при поворотах тоже хрустят шрусы, ржавеет задняя дверь, а вот пару дней назад застучали опорники. Вот как это? При всем этом, я не могу сказать, что Икс-Трейл плохой или не нравится мне- очень удобный салон и огромный багажник, комфортная подвеска, устойчив на зимней дороге, хорошо проходит умеренные говна, заводится в -35 с полтыка, хорошо греет салон,относительно недорогое ТО и т.д.
да я не говорю что дустер полная лажа, за свои деньги он наверное отрабатывает, просто для тех кто не определился скажу сразу - не ждите чудес, ибо их не бывает. Дустер взял как необходимость, пришлось из города уехать в жопу мира, ни дорог ни хера, на седане вообще без вариантов было, жалко убивать было примьеру р-12, продал, денех в обрез, 700 труб было только дустер вписывался (за 670 взял +30 на резину ковры и пр)
Подвеска очень радует - не торможу на полицейских и прочих колдоебинах снежного наката дорог
Давно уже стало невыгодно делать качественные вещи. Автомобили не исключение. Если раньше автомобили брали на десятилетия, то сейчас новое авто берут года на три четыре. А смысл тогда вкладывать в его надёжность и долговечность.
Вспоминается история компании Checker Motors Company, которая обанкротилась потому что делала слишком надёжные и долговечные машины для таксистов. Таксисты поколениями работали на одной машине и не покупали новые.
Давно уже стало невыгодно делать качественные вещи. Автомобили не исключение.Соответственно, всё отличие в количестве (отсутствии) понтов 😊
StnikovШо ви такое себе позволяете?! Это никакая не брехня, а Удачный Маркетинговый Ход!
[B]где эта хваленая адаптивность для Российский условий - брехня?/B]
Да, чуть не забыл, фары у Икс-Трейла тоже запотевают, однако на их способности светить это никак не сказывается. В сервисной книжки написано- не является неисправностью и гарантийными обязательствами не покрывается. Так и езжу- с ржавеющей задней дверью, хрустящими шрусами и запотевшими фарами. Шушарская поделка.
Чего вы придираетесь, в инструкции Калины сказано, что при включении кондиционера возможны изменения в работе двигателя, а что эти изменения имеют вид плавания оборотов +- 500 оборотов, то это нормально.
В инструкции к Ауди А6 сказано что если двигатель жрёт до литра масла на тысячу км то это нормально 😊
В Камри шумоизоляция была такая что по телефону на ходу было невозможно разговаривать. Сделали дополнительную у дилера за 50 тыр. Помогло не сильно. Дилеры предложили за 15 тыр. ещё шумоизоляцию багажника сделать 😊
azlk77Если бы космич имел двиг такого же объема и такого же функционала он жрал бы масло раза в три больше))
В инструкции к Ауди А6 сказано что если двигатель жрёт до литра масла на тысячу км то это нормально
Шестёрка там стояла V-образная, 2,3 или 2,4 точней не помню. Такой расход появлялся при течи сальника коленвала, но дилеры упорно показывали на этот пункт в инструкции.
У товарища на мерсе, модель не помню, норма была 1,5 л на тысячу.
Жрал честно.
О, кстати, а перегорание лампочек у "Рено" входит в гарантию, кто знает?
КамерадеВе
О, кстати, а перегорание лампочек у "Рено" входит в гарантию, кто знает?
Кто не знает - лампочки, покрышки, ремни, аккумуляторные батареи... Это все расходные материалы.
Доказать что либо другое - обычно затруднительно...
Была ауди а6 2004г. Жрала литр в день 😊
За год денег на ремонт всякой уйни ушло как пол стоимости машины.
Voron65-500 оборотов - это уже заглох. Так что не надо передёргивать. Нормальная погрешность +/-50 оборотов.
что эти изменения имеют вид плавания оборотов +- 500 оборотов
azlk77Да, всё верно, длинногодные двигателя оч прожёрливы на масло. Но только длинноходники имеют большой крутящий момент.
В инструкции к Ауди А6 сказано что если двигатель жрёт до литра масла на тысячу км то это нормально
FIN981Светить - да, а вот на способность формировать ПРАВИЛЬНЫЙ световой пучок... а уж слепят то как. Рассеивание то во все стороны.
Да, чуть не забыл, фары у Икс-Трейла тоже запотевают, однако на их способности светить это никак не сказывается.
-500 оборотов - это уже заглох. Так что не надо передёргивать. Нормальная погрешность +/-50 оборотовНесмотря на некоторое художественное приувеличение 😊, не будьте столь категоричны, на этой машине мучился я, а не Вы.
Обороты реально летали от 500 до 1200 абсолютно произвольно.
azlk77Любой мотор при оборотах свыше 3500 будет жрать масло исключительно в соответствии законами раздела физики, назваемого гидравликой. Литр на тысячу обычно жрал мерсомотор с пробегом тысяч триста-четыреста при езде в вышеуказанном режиме.
Шестёрка там стояла V-образная, 2,3 или 2,4 точней не помню. Такой расход появлялся при течи сальника коленвала, но дилеры упорно показывали на этот пункт в инструкции.
Voron65И хто был в этом виноват, конструкторы или производитель?
Обороты реально летали от 500 до 1200 абсолютно произвольно
Да мне, как потребителю, да ещё за такие деньги, как-то пофиг, но, предполагаю, кривые руки работников ваза.
У меня вся машина работала по принципу- будешь знать как защищать отечественного производителя 😊
Они своего добились.
azlk77жрет масло и подтекает- две большие разницы))
Такой расход появлялся при течи сальника коленвала
Voron65Да нет, им чё привезли - то они и поставили.
кривые руки работников ваза.
С НОВЫМ ГОДОМ !!!!!!!!!!!!!
С Новым годом!
Пипл, с Новым Годом Вас Всех!!!
Пусть ваши желания воплощаются в жизнь навсегда.
Пусть ваши желания не будут тупыми.
Пусть нам всем везет.
Пусть мы БУДЕМ!
Я Вас Всех Люблю...
С новым годом друзья!
На охоту ездили, Дастер по снегу идет уверенно, продолжаем накапливать опыт эксплуатации.
На охоту ездили, Дастер по снегу идет уверенно, продолжаем накапливать опыт эксплуатации.В Самаре снега нет .
Maksim Vя в Архангельской езжу, нормально по снегу гребет
В Самаре снега нет .
Только что вернулся с тест-драйва Шнивы. Не разочарован 😊
Реально нет вибраций. Реально неслышно раздатку. Шумоизоляция таки имеет место быть 😊
Правда она не спасает от рёва двигателя, который приходится качегарить чтоб иметь более менее приличную динамику разгона. Больше сотни разогнаться было негде, но подозреваю что там всё ещё печальнее. Ещё машина показалась несколько валкой в поворотах.
На машине уже отломан рычажок регулировки боковых зеркал, и долго не могли вставить ключ в замёрзший замок двери.
В итоге, что отталкивает меня от покупки этой машины:
В первую очередь дохлый двигатель.
Малый обьём багажника.
Сомнительное качество сборки и комплектующих.
Цена. В салоне стояла машина с ценником 588 тыр.
Однако зарекаться не буду, возможно жизненные обстоятельства сложатся так что я приобрету эту машину.
Хотел тут же Дастер потестить, однако на сегодня отказали оба дилера к которым я обращался, а на завтра я не могу, мне опять ТЛК120 тестить 😊
На машине уже отломан рычажок регулировки боковых зеркал...Удивили этим рычажком. Ни разу еще не попадался на шнивах/решнивах - везде электрическая регулировка.
А по-поводу двигателя сразу писали, что у Дастера главное преимущество - 2-х литровый двигатель, позволяющий гонять, разгоняться и обгонять.
azlk77Там его и не было никогда... внизу, рядом с прикуривателем джойстик.
На машине уже отломан рычажок регулировки боковых зерка
azlk77Багажник соответствует размеру авто, у дастера не на много больше, но на заднем ряду теснее, так что компромисс.
Малый обьём багажника.
azlk77Лучше на порядок чем на маленькой ниве, в целом качество достойное цене, которая кстати совсем не
Сомнительное качество сборки и комплектующих.
azlk77А 545 в максимальной комплектации, дилерские допы в виде бестолковых порогов и прочей мишуры в топку, после покупки только музыку надо ставить, и все.
588 тыр.
Двигатель это отдельный разговор, "бежать" начинает с 5-10 тыс. на тестдрайвовских машинах как правило такого пробега не бывает.
Спиннингист34Он и сломан. Регулируется только левое зерколо 😊
Там его и не было никогда... внизу, рядом с прикуривателем джойстик.
Спиннингист34Заметно больше.
у дастера не на много больше
Спиннингист34Мне теснее на заднем ряду Шнивы. В Дастере мне за собой удобней, место для ног есть. Хотя разница не сильно велика.
но на заднем ряду теснее
Спиннингист34Ну конечно! Как речь о Дастере так он не может стоить меньше 850 тыр., а Шнива только по рекомендованной цене 😀
А 545 в максимальной комплектации
А вот дилер заявляет что нет у них сейчас машины без допов, только за 588 тыр.
Спиннингист34Согласен.
Лучше на порядок чем на маленькой ниве
Спиннингист34А вот это спорно. По мне так минимум на сотенку бы дешевле должна быть.
в целом качество достойное цене
Почему произносят Дастер? Авто ведь французкое , значит ДустЕр, с ударением на последний слог.
Меня, чем дальше, тем больше беспокоит холодный старт движка. Через ж_пу, на двух цилиндрах... Дергаясь в конвульсиях... Нахер лукойл, попробую Несте.
Спиннингист34Ню-ню. Был у нас Фокус 1,4. Как на нём долго ездишь, вроде ничего, привыкаешь. А после нормальной машины всё время кажется что с ручника не снял 😀
Двигатель это отдельный разговор, "бежать" начинает с 5-10 тыс. на тестдрайвовских машинах как правило такого пробега не бывает.
azlk77Это прям мистика какая то 😊 машины по размерам одинаковые, и если в дастере багажник больше, то где тогда меньше?
Мне теснее на заднем ряду Шнивы. В Дастере мне за собой удобней, место для ног есть. Хотя разница не сильно велика.
TDK80Авто румынское, так что хер его знает как правильно читать 😀
Почему произносят Дастер? Авто ведь французкое , значит ДустЕр, с ударением на последний слог.
Спиннингист34В Дастере сиденье выше а пол ниже, есть куда ноги опустить, а в Шниве я раскорячиваю их в стороны.
Это прям мистика какая то машину размерам одинаковые, и если в дастере багажник больше, то где тогда меньше?
Багажник соответствует размеру авто, у дастера не на много больше,))) не смешите, в дустере багажник не огромный, но раза в три больше чем в шниве
StnikovНе надо перегибать, 320 л против 408(475 л у версии 4×2).
))) не смешите, в дустере багажник не огромный, но раза в три больше чем в шниве
Хотя: Со сложенными задними сиденьями до уровня стекол - 650 л против 1570 л (1636 л у версии 4×2).
http://www.zr.ru/content/artic...inakovy_s_lica/
хер знает... сухие цифры, но в шниву влазит только один комплект снаряги для подв охоты, в дустере два, свободно и еще канистра с водой горячей.
в отпуск или троем на ПО или куда на вылазки то бокс рулит, купил себе туле пацифик, теперь места всегда хватает на троих со всей снарягой и амуницией
StnikovНу и к Вам тогда вопрос - откуда взяться багажнику в три раза больше у одинаковых авто?
))) не смешите, в дустере багажник не огромный, но раза в три больше чем в шниве
Спиннингист34да чего меряться то? проще взять и посмотреть, а откуда и почему, мне не надо этим заморачиваться, если людям устраивает шнива. я только рад за них, а кому и для лёгкого бездорожья дустера хватает и тоже только рад за них. Я себя больше люблю, чем месить говны, но бобла не так много взял дустер.
Ну и к Вам тогда вопрос - откуда взяться багажнику в три раза больше у одинаковых авто?
StnikovДа я и не мерился 😊 Я всего лишь сказал что у шнивы багажник чуть меньше, за счет чуть более просторного салона.... То что в три раза больше, так это не я мерил, и озвучил...
да чего меряться то?
Ховер больше и Шнивы и Дастера, а сидеть в нём удобно только невысоким, худым и коротконогим. Есть такая штука - эргономика. Достигается грамотной компоновкой. Так что простое сравнение объёмов ничего не даёт.
Спиннингист34Шнива 3844х1770х1652 мм. Дастер 4315х1822х1625мм.
Ну и к Вам тогда вопрос - откуда взяться багажнику в три раза больше у одинаковых авто?
полтора куба разница так то ))) ПашаАБАКАН, спасибо за подсказку
StnikovРазница 88 литров.
полтора куба разница так то
408-320=88 Разница в объёмах багажников 😊
Первый раз сегодня вспоминал правельный недостаток Дуси - низкая педаль газа... задела коврик и при выжатом сцеплении взвизгнула догнав обороты двигателя до 6000 и заставив одгибаать её мизинцем правой ноги в Бафине 46 размера,так как был на рыбалке в Тишково.
Чудовищный недостаток констирукции авто - буду побеждать трепанацией мозга диллеру,заменой валенка-Бафина или народным средством "болгарка"
У меня так на А6 было.
StnikovНу это ж надо так нагло брехать .))) не смешите, в дустере багажник не огромный, но раза в три больше чем в шниве
Цыфарки на предыдущей странице есть. Хотя для нивавода это вопрос религиозный и факты здесь не катят 😀
факты здесь
408-320=88 Разница в объёмах багажников
в дустере багажник не огромный, но раза в три больше чем в шнивеazlk77 - давай - по пунктам - доказывай "факты" .
Давал уже 😊
azlk77
Не надо перегибать, 320 л против 408(475 л у версии 4×2).
Хотя: Со сложенными задними сиденьями до уровня стекол - 650 л против 1570 л (1636 л у версии 4×2).
http://www.zr.ru/content/artic...inakovy_s_lica/
Давал ужеЯ человек простой и верю своим глазам и они подсказывают , что размеры салонов одинаковые ....поэтому я взял калькулятор и посчитал объём по данным размерам салона в мануалах обеих автомобилей - Получилось - объём багажника Дастера - 1640 литров . Объём багажника Шевроле Нива - 1480 литров . Арифметика - наука точная .
Объясняю лукавство данных в сравнительных тестах - объём багажника Дастера замеряли ПОД КРЫШУ . Объём багажника Шнивы - по уровень стекол . Журналисты - мерить могут так - как их попросят ......
В полтора куба до уровня стекол у дастера тоже слабо верится.
В полтора куба до уровня стекол у дастера тоже слабо верится.Вот я и не поверил и взял калькулятор .....
Maksim V, Вы как Нина Андреева 😊
Вашу бы энергию да на автоВаз.
Вашу бы энергиюЯ старый больной человек . Вот вчера на снегоходе покатался - сейчас спина болит .Поэтому пусть уж автопром как-то сам выкручивается . Я лучше на печку - кости греть .
Maksim Vв шниве в багажник поперек встает одна длинная сумка, в дустер я три сумки ставлю, мне не надо врать, никому ничего не доказываю, нравится шнива, да ради бога, только рад за вас, смотрю нивоводы всё ревностно-больные чего то, всем пытаются превознести свое чудо дохлого РашенПрома
Ну это ж надо так нагло брехать .
смотрю нивоводы всё ревностно-больные чего то,У меня УАЗ. Мне по-хрену и Дастер и Шнива. Просто зачем нагло врать , что у Дастера багажник больше в "ТРИ РАЗА ". Вот зачем ?
в шниве в багажник поперек встает одна длинная сумка, в дустер я три сумки ставлю, мне не надо врать,Опять враньё.Размер багажника Дастера в 5-ти местном варианте - длина - 0,99 м - ширина 100 см
Размер багажника Шнивы в 5-ти местном варианте - длина 0,68 м- ширина 101 см
Размер багажника Дастера в 5-ти местном варианте - длина - 0,99 м - ширина 100 см Размер багажника Шнивы в 5-ти местном варианте - длина 0,68 м- ширина 101 смчестно, с рулеткой не мерил, но на ПО езжу на дустере и шниве, написал, что видел
StnikovНикто здесь шниву не превозносит, идет спокойный диалог с топикстартером, а тему сравнения шнивы и дастера придумал не я и не он, а ушлые манагеры, и на всех автомобильных форумах эти темы самые многостраничные. Это разве плохо?
Да и думаю ТС это тему создал не для дифирамбов дастеру, да и поводов для них собственно нет.. А вот на откровенное вранье ответить надо было, уж не обессудь...
И ничего плохого кстати в сравнении одного авто с другим нет, считаю что наоборот, крайне полезно для выбирающих. Может я себе тоже дастер куплю, чем черт не шутит))) Так что резкость твоя крайне неуместна здесь, и если бывает и возникает срач, то разжигаешь его ты, не написав при том ни одного конкретного и полезного поста.
Так что давай будем поспокойнее, и пообщаемся по теме.
Например, какие ты можешь назвать косяки дастера, помимо тех, которые назвал уважаемый falcone?
честно, с рулеткой не мерил, но на ПО езжу на дустере и шниве, написал, что виделМож, я пойду померяю баганик "Патриота", а потом, так сказать багажник "Буханки"? Ну что вы как дети, больше меньше - нужен багажник - бери "Газель", а с "C" - "Камаз" 😊.
У "буханки" багажник меньше однозначно . Можно даже сказать , что в 8-ми местном варианте его там практически нет - впрочем как и в 8-12-ти местной "Газеле".
Мож, я пойду померяю баганик "Патриота", а потом, так сказать багажник "Буханки"?
Но суть не в этом - ЗАЧЕМ нужно было писать наглую ложь , о том что багажник Дастера больше в ТРИ раза , чем у Шнивы ?
Спиннингист34что полезного вы хотите узнать про дустер?
Никто здесь шниву не превозносит, идет спокойный диалог с топикстартером, а тему сравнения шнивы и дастера придумал не я и не он, а ушлые манагеры, и на всех автомобильных форумах эти темы самые многостраничные. Это разве плохо?
Да и думаю ТС это тему создал не для дифирамбов дастеру, да и поводов для них собственно нет.. А вот на откровенное вранье ответить надо было, уж не обессудь...
И ничего плохого кстати в сравнении одного авто с другим нет, считаю что наоборот, крайне полезно для выбирающих. Может я себе тоже дастер куплю, чем черт не шутит))) Так что резкость твоя крайне неуместна здесь, и если бывает и возникает срач, то разжигаешь его ты, не написав при том ни одного конкретного и полезного поста.
Так что давай будем поспокойнее, и пообщаемся по теме.
Например, какие ты можешь назвать косяки дастера, помимо тех, которые назвал уважаемый falcone?
да, утрировал про трёхкратный размер багажника))) каюсь, но просто у шнивы он реально смешной)))
про косяки на данный момент явно видимых писал выше где то, ...
у меня сегодня новый баг вылез на дустере, с обшивки в районе плафона освещения салона ЗАКАПОЛО!!! твоюжфранцузоцыганскуюмать, как? как бля так? ума не приложу
Лобовое стекло на морозе дребезжит
Панель гремит (но тоже пока салон не прогреется)
Стекло лобовое сверху постоянно чуть запотевшее, независимо от скорости обдува и температуры
При поворотах хруст, пила и 2 wd
фары запотевают
дворники постоянно в зоне вечной мерзлоты
левая нога мерзнет, из двери дует что ли, хз
ЭСП зимой не работают
Металл кузова - откровенное Г
... вот, не думая могу ответить на вопрос "ооо, кроссовера взял? ну и как ?"
это было пару страниц назад
сегодня увидел что и ПТФ запотевшие в молоко, ни луж ни снега не хватал, просто очень влажная погода - оттепель.
но просто у шнивы он реально смешной)))Да и фиг с ним! Все время ездил на бухане, 2-х местной, все влезало, и сайдинг, и фанера, и вагонка, и доски на забор, сел в Патриота - твою мать! Сначала макакой прыгаешь, думаеш влезет - не влезет, варишь багажник на крыщу - фигня получается, ни фанеру нормально привезти, на сайдинг, ни доски.
Теперь, предлагаю сравнить багажник Патриота со сложенными задними и Дастера со Шнивой. Грустно будет, ой грустно, уж лучше Газель нанять 😊.
буханка вещь, для леса и говен, никто под сомнения думаю не поставит. кому сайдинг с фанерой возить тот не дустер с патриотами покупает наверное :-)
StnikovРеально смешная разница между багажниками, а не багажник шнивы.
но просто у шнивы он реально смешной))
StnikovРумынскую.
твоюжфранцузоцыганскуюмать
За остальное спасибо.
Есть опыт дальних поездок на дастере? Очень уж интересно, есть вопросы.
тот не дустерЧей та? Я б взял его, жопу возить, но с Ваших слов, в нем косяков больше, чем у моего "Symbol"а.
А главное, т.о. стоит ужас как, ремень ГРМ в нем заменить, пол машины разобрать, кучу приспособ иметь 😊. Уж лучше Патриот, пока опять мост не заклинит 😊.
Есть опыт дальних поездок на дастере? Очень уж интересно, есть вопросы.с москвы до архангельской земли))) когда покупал ехал, на дальше только в отпуске будет. на дустере езжу с сентября.
про багажник на дустере скажу что мне недостаточен для езды на дальние растояния, в отпуск на пример, купил бокс.
в нем косяков больше, чем у моего "Symbol"а.может предвзято отношусь конечно к дустеру, до него ездил на ниссан примьера р-12, там отмеченных недостатков небыло, может потому и бросается в глаза, по сравнению с любым тазом дустер - иномарка))) в хорошем смысле этого слова
а, ещё бак маленький, не очень нравится, БК абсолютно неадекват, погрешность очень большая
у меня сегодня новый баг вылез на дустере, с обшивки в районе плафона освещения салона ЗАКАПОЛО!!! твоюжфранцузоцыганскуюмать, как? как бля так? ума не приложу
Лобовое стекло на морозе дребезжит
Панель гремит (но тоже пока салон не прогреется)
Стекло лобовое сверху постоянно чуть запотевшее, независимо от скорости обдува и температуры
При поворотах хруст, пила и 2 wd
фары запотевают
дворники постоянно в зоне вечной мерзлоты
левая нога мерзнет, из двери дует что ли, хз
ЭСП зимой не работаютМеталл кузова - откровенное Г
... вот, не думая могу ответить на вопрос "ооо, кроссовера взял? ну и как ?"
это было пару страниц назад
сегодня увидел что и ПТФ запотевшие в молоко, ни луж ни снега не хватал, просто очень влажная погода - оттепель.
Что-то грустно как-то для инокроссовера.
инокроссовера.Его делают ПОЛНОСТЬЮ в Москве - только ДВС+КПП - привозят из-за "бугра".
Так что иномарочного там - с гулькин хрен.
Maksim Vабсолютно верно подмечено. для сомневающихся и неопределившихся, на заметку - чудес небывает, особенно а отечественном автопроме, хоть какой шильдик на него навесь, но всё же контроль качества лучше, чем на тазе ИМХО
Его делают ПОЛНОСТЬЮ в Москве - только ДВС+КПП - привозят из-за "бугра".
Так что иномарочного там - с гулькин хрен.
StnikovКто сказал вам сию глупость? Вы знакомы с системами контроля качества на Автофрамосе и АвтоВАЗе, чтобы их сравнивать?
всё же контроль качества лучше, чем на тазе ИМХО
Волжское небодруг-однокашник на автофрамосе тридится с его слов, ну а про качество тазов думаю только у вас сомнения
Кто сказал вам сию глупость? Вы знакомы с системами контроля качества на Автофрамосе и АвтоВАЗе, чтобы их сравнивать?
Maksim V, Вы бы перед тем, как пи...ть, ознакомились бы хоть поверхностно с вопросом. Это насчет привозимых и местных агрегатов Дастера.
StnikovУ меня никаких сомнений, ибо я знаю положение изнутри, и там, и там.
ну а про качество тазов думаю только у вас сомнения
А вот у вас точно за спиной ящик, с песком и надписью "Динамический стереотип". И именно это ящик мешает вам верно оценивать действительность.
Волжское небоесли так, то очень хорошо, честное слово.... но как в том анекдоте про проклятое место уж очень не хочется проверять на личном опыте
У меня никаких сомнений, ибо я знаю положение изнутри, и там, и там.
А вот у вас точно за спиной ящик, с песком и надписью "Динамический стереотип". И именно это ящик мешает вам верно оценивать действительность.
Спиннингист34Ушам своим не верю! 😀
И ничего плохого кстати в сравнении одного авто с другим нет, считаю что наоборот, крайне полезно для выбирающих.
Я это всю тему пытался втолковать, отрадно что не зря. 😀
Поехал на мойку ТЛК освежить слегка сегодня, там колега Шниву свою намывает. Подняли с ним эту тему. Ясен пень - Шнива лучшая машина. Дастер - говно. 😀
Одному мне классический анамнез видится? 😊
Категорически не рекомендовал брать Шниву с кондеем, его мол можно вместо тормоза использовать.
Изрядно насмешил историей как выехав из салона впервые на ней впал в отчаянье, так как она не то что не ехала а даже с горки на нитралке не катилась. Потом не то разьездилась, не то он привык, но сейчас доволен. Думает новую брать.
StnikovДа нет никакого места. Всё нормально, машины собираются, раскупаются, ездят, радуют владельцев. Нет никакого затоваривания, наоборот наблюдается небольшой дефицит, особенно на некоторые модели. Согласитесь, дефицита на говно быть не может.
как в том анекдоте про проклятое место
Волжское небоЕщё как может. Волшебное слово "пошлины".
Согласитесь, дефицита на говно быть не может.
Про качество не смешите. Отьездил на четырёх тазах, и сейчас на пятом езжу.
Всё нормально, машины собираются, раскупаются, ездят, радуют владельцев.Вам за рекламу доплачивают? Врать то про качество не стыдно?
Может что то и изменится теперь, но только после смены не только менеджмента, а после введения персональной ответственности за брак, что сделать совсем не сложно, было бы только желание руководства.
А пока, увы.
Категорически не рекомендовал брать Шниву с кондеем, его мол можно вместо тормоза использовать.Не в тему, конечно, но миф очень расхожий, хотя в настоящее время и не имеющий под собой оснований.
Я это всю тему пытался втолковать, отрадно что не зря.А кто-то где-то с этим тезисом здесь спорил? Вас, кажется, еле убедили на тест-драйв Решки съездить.
strateg
В полтора куба до уровня стекол у дастера тоже слабо верится.
Так и есть - это максимальный объем багажника, т.е. - до потолка.
Voron65Хорошо, вот вы напрмер можете сказать сколько проверок проходит отдельно взятая деталь от заготовки до сборки. Какие существуют методы контроля и какие нормативы брака по тем или иным деталям? Я могу.
Вам за рекламу доплачивают? Врать то про качество не стыдно?
И интересно где я соврал? Машины собираются? - Собираются.
Раскупаются? - Ещё как, и кое-где даже очереди наблюдаются.
Владельцев радуют? - Меня радует моя машина например.
Новые модели выходят? - Выходят.
Предприятие работает? - Работает, за последние 10 лет ни дня простоя.
Вы на ВАЗ хотя бы из космоса посмотрите, потом на этом же масштабе попробуйте найти Автофрамос.
ГДЕ ВРАНЬЁ???
azlk77Причём здесь пошлины? Тот же Дастер выпускается у нас, в России и что, он стал сильно дешевле? Ещё куча "иномарок" делается в Калининграде, Питере и Ижевске. И что-то они все вместе никак не могут повлиять на колличество продаж вазовских автомобилей.
Волшебное слово "пошлины".
Ладно спорить-то про качество ВАЗа. Скажу так, много чего перебрал, но счас езжу на Вольво 945 с пробегом 270 000. за полгода 15 000км и ниразу ничего не сломалось! НО после покупал с другом-механиком, искал ее полгода.
С ВАЗами такое постоянно, что ни 5000км, ремонт( ВАЗы и бу и новые были.
Ну значит они только у нас почти не ломаются. 😀
Спиннингист34
Румынскую.За остальное спасибо.
Есть опыт дальних поездок на дастере? Очень уж интересно, есть вопросы.
Ну, я вот, сегодня 650 км намотал... (вернее, уже вчера). Ничотак. Нога на педали газа чуть подзатекает... А так, все пучком... Едет, сссука. 😊
2 Волжское небо
Вы чушь откровенную пишите, на которую я даже отвечать не хочу. Тем более в этой теме.
ГДЕ ВРАНЬЁ???В слове "качество", применяя его к продукции ваза.
Всё правильно, гораздо проще быть как все. Один крикнул и все подхватили, а теперь уже как то неудобно не поддакивать. Это я про крики что ваз-говно.
А посмотреть объективно - зачем? Вдруг ещё тоже в рекламе обвинят.
Волжское небоНе стоит просто на эти крики обращать внимание, если человек никак в своей голове не может увязать цену с качеством, то и разъяснение по пунктам не поможет. Люди пытаются сравнить авто стоимостью 1,5 - 2 миллиона, с авто стоимостью 300-500 тыс. О чем тут можно говорить? Как бы это абсурдно не выглядело в их головах, но самая качественная машина в мире стоимостью 300 тысяч, это будет ваз, и по качеству обойдет большую часть машин стоимостью до 700 тыс.
Это я про крики что ваз-говно.
И еще не все понимают что вообще можно понимать под словом качество.
Спиннингист34, ну хорош уже фантазировать, надоели своими говновазами...
Про качество вазов создайте себе отдельную тему и там занимайтесь своей групповой терапией.
azlk77Изрядно насмешил историей как выехав из салона впервые на ней впал в отчаянье, так как она не то что не ехала а даже с горки на нитралке не катилась. .
Абсолютно аналогичные впечатления у меня были после дефендера и ниссана np300 - оно не едет и не разгоняется. Причем - сев в них после нивы-коротыша, которая показалась на их фоне безумным багги в лесу, если движок крутить нормально. При этом, отнюдь не утверждаю, что это плохие машины 😊. Но на нп-хе выезжать на трассу реально стремно, если нормальной разгонной полосы нет. Разгон мееееедленный)). Как едет полуторальтровый дизельный дустер - страшно представить.
А вот дустер сейчас начинает пугать описанными в этой теме косяками - капель с потолка, это конечно пипец. Гарантии-фигантии конечно это хорошо, но кататься по гарантийщикам - то еще удовольствие.
[/B]Это насчет привозимых и местных агрегатов Дастера.
[B]В автомобиле самое главное - КУЗОВ . Кузов Дастера делается из проката который поставляет Череповецкий металлургический комбинат -В прошлом году "Автофрамос" купил у ЧерМК 12,5 тыс. тонн металла, план на этот год - 36 тыс. тонн.
Кузов сваривают в Москве и окрашивают там же .Собирают машину российские рабочие - поэтому - кардинального отличия в качестве изготовления автомобиля не может быть в принципе . Это обычный Российский автомобиль .
Cкоро Дастер с Грантой отправятся из Магадана во Владивосток через Оймякон - полюс холода. http://granta.drom.ru/22184/
Собирают машину российские рабочие - поэтому - кардинального отличия в качестве изготовления автомобиля не может быть в принципет.е. Логан и Калина по качеству изготовления одинаковы?
Я тут посмотрел фоты задней повески дастера 😊. "Треножники под цветочные горшки". Какая там надежность?
Какая там надежность?да хрен ее знает, в Авторевю спросите 😊
Voron65
да хрен ее знает, в Авторевю спросите
Вот-вот. Первый пень или камушек и хана. Я уж не говорю сколько нафеуверчено под днищем. Не, это для любого поркетнека норма, но тут ощущение такое что все как-то слеплено на скорую руку лишь бы держалось.
Шнива - да, дохлый моторчик, но с дном там все норма.
Да не знаю, я уже днищем прикладывался, не раз. Из выступающего снизу окромя выпускного тракта ничего нет, хоть и это тоже нехорошо.
Так что не паникуйте, а если у Вас его нет, так и тем более, о чём печаль? 😊
strategАбсолютно аналогичные впечатления у меня были после дефендера и ниссана np300 -
А вот дустер сейчас начинает пугать описанными в этой теме косяками - капель с потолка, это конечно пипец. Гарантии-фигантии конечно это хорошо, но кататься по гарантийщикам - то еще удовольствие.
Некорректно сравнивать дизель и бензин, если на дизели гонять 140 и крутить тахометр свыше 3-х, то рано или поздно будет перегрев, а на бензинке это нормальная скорость. Обе тобой перечисленные авто - обычные работяги, созданные для перевозки груза и езде вне асфальта. Ну и я вез двоих пассажиров, поэтому приоритет был довезти, а не домчать, тем более, что тормозам как-то не особо верилось.
По дустеру:
прочел только 3 страницы, но толком косяков чёт не увидел. Капель- скорее всего конденсат. Что ломалось в машине и на каком пробеге?
Что ломалось в машине и на каком пробеге?Сам пока проехал 8 тыс.км. никаких проблем нет.
Встретил владельца Дастера который проехал 38 тыс.км на своем авто, говорит кроме фильтров ничего не менял и не делал. С большим пробегом пока никого не встречал.
не, ну тыщ 100 хотяб отбегать то надо, а потом уже про поломки говорить.
Сегодня намотал еще 500 км... Дребезжащая херня под торпедой ДОСТАЛА!!!
:E
Вот-вот. Первый пень или камушек и хана.это ж как надо нелюбить авто чтоб на кроссовере по делянкам ездить, пни считать)))) для этого есть другие авто так то
Stnikov
это ж как надо нелюбить авто чтоб на кроссовере по делянкам ездить, пни считать)))) для этого есть другие авто так то
Это да. Но и подвески у кроссовков тоже разные бывают).
это ж как надо нелюбить
авто чтоб на кроссовере
по делянкам ездить, пни
считать))))
Нехрен тогда его со Шнивой сравнивать, она по делянкам ползает без проблем.
Ей богу, шнивоводы, не уймётесь никак.
Помнится, в начале выпуска вашей иконы крышка переднего моста из силумина изготавливалась, немало делянок трансмиссионным маслом позаливали 😊
Устранили вот эту особенность, помнится года через полтора, что ли.
И теперь почитайте в том же авто ревю как реагирует автофрамос на замечания, выявленные во время их тестирования.
Реально, задолбило сравнения со стороны не имеющих и не собирающихся брать эту машину.
Кстати, на ТО поставил локера на задние арки, тише в салоне стало заметнее, так что основной шум идёт сзади, а не из под перед них колёс как казалось.
т.е. Логан и Калина по качеству изготовления одинаковы?Нет . Дастер , Логан и Сандеро- ХУЖЕ .
На форуме Дастероводов - пошли сообщения о развалившихся КПП - пробеги - 10 - 20 тыков .
Ещё в сети появилось видео - как собирают машины на Автофрамосе -ужас такой , что видео исчезло через пару часов . На письма в Рено - ответа нет . Дастероводы ссут кипятком . Дастерфорум - очень занимательное чтиво .
Нет . Дастер , Логан и Сандеро- ХУЖЕ .очень приятно, что Вы получили удовольствие.
На форуме Дастероводов - пошли сообщения о развалившихся КПП - пробеги - 10 - 20 тыков .
Ещё в сети появилось видео - как собирают машины на Автофрамосе -ужас такой , что видео исчезло через пару часов . На письма в Рено - ответа нет . Дастероводы ссут кипятком . Дастерфорум - очень занимательное чтиво .
От всей души желаю Вам всю жизнь ездить на Калине.
Свою продал, к сожалению не могу её предложить.
Кстати, а Вы для чего читаете Дастерфорум?
Про Дастер наверное хватит, пора сюдаАй, не раньте моё сердце, давно слюньки капают на этот агрегат, но судьба его в эрэфии пока не известна 😞
Вот в таком исполнении, я б взял с привеликим удовольствием.
Voron65Никогда она не делалась не то что из силумина, а даже из алюминия.
Помнится, в начале выпуска вашей иконы крышка переднего моста из силумина изготавливалась, немало делянок трансмиссионным маслом позаливали
Там всегда использовалась крышка от 2121, которая всегда была стальной, отштампованной из металла 1.2мм.
Вы видимо путаете с нижней крышкой (так называемой "лопатой"), ну так она до сих пор идёт из алюминия.
Maksim V😀
Нет . Дастер , Логан и Сандеро- ХУЖЕ .
Voron65+1 😀
От всей души желаю Вам всю жизнь ездить на Калине.
Волжское небоВо первых, вам здесь никто ничего не должен. Тема Дастероводов и потенциальных покупателей. Сравнивают с чем хотят исходя из собственных соображений и ассортимента рыночных предложений в данном классе.
Нехрен тогда его со Шнивой сравнивать, она по делянкам ползает без проблем.
Создайте себе тему про Шниву и сравнивайте там её с чем хотите.
Во вторых, много ли найдётся чудаков которые полезут на Шниве за полляма в делянку пластиковые накладки отдирать? Большинство от асфальта дальше чем на двадцать метров не отъезжают. Просто тешат своё эго что они владельцы настоящего внедорожника 😀
Во вторых, много ли найдётся чудаков которые полезут на Шниве за полляма в делянку пластиковые накладки отдирать? Большинство от асфальта дальше чем на двадцать метров не отъезжают. Просто тешат своё эго что они владельцы настоящего внедорожника
Ну, мы (шниваводы), собственно, для этого и берем полный привод за "полляма", а не за 700 тыс. - "лям", чтобы не было обидно за оторванные пластиковые накладки. Это все же целевой рабочий автомобиль. А тему про дастер естественно шниваводы мониторить будут, поскольку дастер привлекает двигателем (2 л.). На косяках дастера внимание акцентируется, чтобы понять: стоит переплачивать 200-250 тыс. или нет.
И, кстати, полноприводный дастер в качестве городского автомобиля, под предлогом клиренса и объемного багажника покупают, чтобы что тешить? Ведь универсал гораздо более предпочтительнее в условиях "дача,город,огород".
azlk77это на шниве-то? херню не надо городить. ездит на них народ везде и подальше, чем на остальных внедорожниках. Да, шнива, внедорожник, в отличие от дастера. Видел я этот дастер - полнейшее говно. Не понимаю, отчего некоторые с него кипятком ссут. По мне, так недомашина во всех смыслах - ни на паркетник не тянет, ни на что другое.
Большинство от асфальта дальше чем на двадцать метров не отъезжают. Просто тешат своё эго что они владельцы настоящего внедорожника
Ещё один шнивавод вылез кипятком ссать 😀
n.zЯ же говорю, это их общий анамнез 😀
Видел я этот дастер - полнейшее говно.
Нет ребята, что то я теперь совсем очкую на счёт Нивы-Шнивы, вдруг таким же стану 😀
Видел я этот дастер - полнейшее говнопокупать будете?
Для нас очень много значит Ваше мнение.
Кстати, термин внедорожник подразумевает эксплуатацию именно вне дорог и лужайка сюда не входит.
Вне дорог в первую очередь способны двигаться гусеничные машины и автомобили на шинах низкого давления.
Нива без специальной подготовки отвечает этим требованиям?
Или съезд с дороги в придорожные гавны подразумевает охеренные внедорожные качества?
Будьте скромнее, говорите правильно- вседорожный автомобиль с прекрасным именем Нива.
Господа, правда, чего ходить мастурбировать в тему неинтересного вам автомобиля?
В вашем дерьме тонет информация для интересующихся.
это на шниве-то? херню не надо городить. ездит на них народ везде и подальше, чем на остальных внедорожниках. Да, шнива, внедорожник, в отличие от дастера. Видел я этот дастер - полнейшее говно. Не понимаю, отчего некоторые с него кипятком ссут. По мне, так недомашина во всех смыслах - ни на паркетник не тянет, ни на что другое.Нет, ну так жестко-то тоже не надо. Дастер машина весьма неплохая,но, опять же, как рабочий полноприводник (повторюсь, но именно так рассматривают семейство нивы) - за такие деньги - ни о чем. Машина из ниши кашкая, джука и т.д. Правильно здесь говорят: не надо дастер со шнивой сравнивать в плане проходимости и езде к черту на рога, не для этого он.
я не шнивовод.
дастер покупать не буду, потому что с ума еще не сошел. Просто не понимаю отчего такой трепетный дроч на этот обмылок. Багажника нет, внутри, как в сарае, снаружи, вообще хер знает на что похоже. При этом цена, тысяч на 200 дороже, чем оно стоит.
И сравнивать этот обмылок со шнивой, вообще бред и глупость, они не пересекаются никак.
А заходят сюда люди для того, чтобы свое мнение выразить, ну не все готовы на это чудо техники тихо подрачивать, что ж и сказать об этом нельзя?
Konstantin217Во, точно. Еще АСХ туда же. Вот только им дастер сливает вчистую по всем параметрам. тот же джук, хоть и уродливый, зато едет и рулится хорошо.
Машина из ниши кашкая, джука и т.д.
Кому по делянкам лазить, за цену Шнивы возьмут себе Ниву или УАЗ и подготовят их мама не горюй. А Шнива то как раз получается что в нише паркетников.
Дастер нормальное авто для наших дорог и не более того. Если гонять в бездорожь, то эти тонкие сопельки, которые наверное называются рычагами обурвутся вмиг.
Maksim V когда что-нибудь пишет, такое впечатление, что он бредит. Естественно и Дастер, и Логан с Сандеро куда качественнее собраны, чем калина, нива и другой наш автопром. Любому здравомыслящему человеку это совершенно ясно.
FIN981Опять-таки с чего взяли? Ходили и через плечо рабочим заглядывали, или на сборке с промерочными скобами стояли?
Естественно и Дастер, и Логан с Сандеро куда качественнее собраны, чем калина, нива и другой наш автопром
А вы таксистов поспрашайте.
azlk77С постоянным ПП и понижайкой? Да уж, ну прямо кашкай получается.
А Шнива то как раз получается что в нише паркетников.
Не понимаю, отчего не допустить, что Нива и Шнива, это нечто отличное от того, что понимается под паркетниками сейчас? По мне, так они ни с чем не пересекаются. Даже УАЗ к ним не попадает, по цене похож, но он более кондовый, всё-таки у нивошнив какой-никакой но намёк на комфорт имеется, по бездорожным какчествам, конечно же их сравнивать не стоит, разные машины.
Ну, вот еще один нивавод подтянулся. 😊 Три года ездил на ниве - обычной, "классической". Сейчас юзаю китайца GreatWall Safe. Да, нива проходимее (за счет меньшей массы и более зубастых колес), софа потяжелее и парт-тайм, что зимой иногда расстраивает. Присматриваюсь к дустеру - поскольку шеви мне показалась откровенно маловата , да и не радует русский автопром, а софа - таки великовата оказалась... Мое сугубое ИМХО - китайцу гжельской сборки русская "нива" проигрывает однозначно... Насчет "обрусевшего француза" - пока маловато данных, но вот что я думаю:
- по проходимости дустер в штатной комплектации "сольет" и ниве и шниве, но я поймал себя на мысли, что охочусь, в основном, в одиночку, а в таких условиях и не возникает особого желания заползать в откровенно страшные гОвна. Думаю, что проходимости дустера для условий эксплуатации 80% дороги, 20% говна - мне за глаза и за уши хватит.
Что по проходимости будет лучше - дустер или софа - пока непонятно, но есть подозрения, что за счет меньшей массы и более тяговитого на низах дизеля - как минимум "ничья" получится...
Конечно, если бы в кармане был миллион или около того - выбор был бы существенно больше, но при имеющихся у меня финансах - выбор крайне небогат и, ИМХО, дустер тут лидирует по отношению "цена/качество"
azlk77А зачем таксистов? Тут ЧЖ логан покупала, как-то не заметно было, что безкосячная машина. Уже не раз упоминалось, что не надо судить о Калинах по тому, что собиралось раньше. Сейчас качество вполне себе на уровне остальных бюджетопомоек, а иногда и лучше, если с нексиями или ланосами сравнивать.
А вы таксистов поспрашайте.
n.zА это достоинство? Нахрен нужен ПП на сухом асфальте, а большинство пробега на нём и проходит? Я бы предпочёл постоянно иметь передний, и возможность подключить ПП на скользкой, мокрой или заснеженной дороге. ИМХО разумеется.
С постоянным ПП и понижайкой?
Волжское небо, неужели надо объяснять такие простые вещи? Посмотрите тупо в гугле, что такое Рено, и что такое автоваз? Помотрели? Смекаете разницу? Это если объяснять упрощенно, не вдаваясь в детали.
azlk77
А это достоинство? Нахрен нужен ПП на сухом асфальте, а большинство пробега на нём и проходит? Я бы предпочёл постоянно иметь передний, и возможность подключить ПП на скользкой, мокрой или заснеженной дороге. ИМХО разумеется.
Плюсадин. ПП нужен только в гОвнах или зимой. И желательно - при наличии дифференциала, который можно включать/отключать вручную.
n.zЗатем что те из них кто с нашемарок на Логаны пересели, обратно уже хер пересядут. Нексия и Ланос зарекомендовали себя вполне надёжными рабочими лошадками у тех же таксистов. Не знаю уж что там сейчас такого изменилось в качестве на Автовазе, но от репутации своей им ещё долго не отмыться.
А зачем таксистов? Тут ЧЖ логан покупала, как-то не заметно было, что безкосячная машина. Уже не раз упоминалось, что не надо судить о Калинах по тому, что собиралось раньше. Сейчас качество вполне себе на уровне остальных бюджетопомоек, а иногда и лучше, если с нексиями или ланосами сравнивать.
FIN981Тупо посмотрите в гугле что такое АвтоВАЗ и Автофрамос.
Посмотрите тупо в гугле, что такое Рено, и что такое автоваз?
Так вы и посмотрите, если не знаете. Можно подумать, Автофрамосом кто-то другой владеет, а не Рено. Естественно, у Дастеров и ему подобных все агрегаты в разы качественнее автовазовских, даже удивительно, почему такие простые вещи некоторые особенно упертые товарищи не понимают... Я уже молчу про параметры безопасности.
Вчера Москва-Рязань ,а сегоднря пассажиром домой. Друг рулевой -только пересел с вольво с90 и вердикт - убранство хуже ,а трасса и комфорт ЛУЧШЕ. Переспрашивал не единожды.
При скорости 120 км,ч на 6-ой передаче - чуть меньше 3000 на тахометре. Тобишь машинка для перегонов просто расчитана 😛 Обгоны на трассе просто песня -на понижайку не переходя тапку придавил и ...уже впереди.
Если до этого на Нива2131 Москва-Рязань это войсковая операция с двумя поломками в расчёте и тряской чайник не нужен. (говорят на "дороге жизни" по Ладоге чайник вешали водилы и он им по каске бился для отгонк сна)
С Нивой машину сравнивать,что с велосипедом. А Шеви-Нива велосипед с изолентой на руле и липучками от мандаринов на капоте
falcone
Вчера Москва-Рязань ,а сегоднря пассажиром домой. Друг рулевой -только пересел с вольво с90 и вердикт - убранство хуже ,а трасса и комфорт ЛУЧШЕ. Переспрашивал не единожды.При скорости 120 км,ч на 6-ой передаче - чуть меньше 3000 на тахометре. Тобишь машинка для перегонов просто расчитана 😛 Обгоны на трассе просто песня -на понижайку не переходя тапку придавил и ...уже впереди.
Если до этого на Нива2131 Москва-Рязань это войсковая операция с двумя поломками в расчёте и тряской чайник не нужен. (говорят на "дороге жизни" по Ладоге чайник вешали водилы и он им по каске бился для отгонк сна)
С Нивой машину сравнивать,что с велосипедом. А Шеви-Нива велосипед с изолентой на руле и липучками от мандаринов на капоте
Вот это больше похоже на правду.
С Нивой машину сравнивать,что с велосипедом. А Шеви-Нива велосипед с изолентой на руле и липучками от мандаринов на капотеВсё, запинали шнивоводов, а заодно и шведов с ихними самоходными тележками 😀
Лесник 61Я очень люблю и Нивы и УАЗы ...в охот.хозяйствах лучше машин нет,но как только представлю "на охоту за 200км и больше" сразу мелькает "а может на поезде" 😊
Всё, запинали шнивоводов, а заодно и шведов с ихними самоходными тележками
ИзЪездил 7 (семь) нив, последнюю с пробегом 20 000 продал прошлый год, имею дизельный "Хантер" и "Дастер", он (Дастер) мне пока нравится все больше.
СеменоффПлюсадин. ПП нужен только в гОвнах или зимой. И желательно - при наличии дифференциала, который можно включать/отключать вручную.
Если вас в принципе устраивал сейф, то оптимально за деньги дустера купить теперь уже Настоящего форанера, как мне кажется. За семьсот тыр он и с мультимодом будет, минусы парттайма уйдут.
Багажнег то там зачетный, в отличие от остальных обсуждаемых тут машин 😊
strategЕсли вас в принципе устраивал сейф, то оптимально за деньги дустера купить теперь уже Настоящего форанера, как мне кажется. За семьсот тыр он и с мультимодом будет, минусы парттайма уйдут.
Багажнег то там зачетный, в отличие от остальных обсуждаемых тут машин 😊
Меня в принципе не устраивает в софе расход топлива и его шкафоподобные габариты по городу. Каждый раз, когда паркуюсь - с ностальгией вспоминаю свою вертлявую и короткобазную ниффку. Сомневаюсь, что "Настоящий форанер" будет в этом плане сильно экономичнее. И вдвойне сомневаюсь, что за 700 тыров можно купить ЖИВОЙ форанер, да еще и с наворотами.
СеменоффМеня в принципе не устраивает в софе расход топлива и его шкафоподобные габариты по городу. Каждый раз, когда паркуюсь - с ностальгией вспоминаю свою вертлявую и короткобазную ниффку. Сомневаюсь, что "Настоящий форанер" будет в этом плане сильно экономичнее. И вдвойне сомневаюсь, что за 700 тыров можно купить ЖИВОЙ форанер, да еще и с наворотами.
Начиная с третьего, у ранеров расход сильно меньше, чем у предыдущих. Что за двигло у кетайса не смотрел. Не больше нивы жрать будет полюбому (я когда на пониженной второй еду на коротыше по говнам, расход показываемый на компе в 38 литров внушает 😊. Хуммер отдыхает 😊 )
Живой за семьсот найти вполне можно. Очень живой.
Но если вам он велик, то и рассуждать не о чем 😊 берите дустер, он меньше сейфа но чуть-чуть больше шнивы.
Дастер подорожал: http://auto.mail.ru/article.html?id=39774
Так что по цене теперь он точно ближе к кашкаю чем к шниве.
Будем сравнивать? Я немного здесь компетентен, на кашкае периодически езжу.
Сколько стоит полноприводный Кашкай?
strategНачиная с третьего, у ранеров расход сильно меньше, чем у предыдущих. Что за двигло у кетайса не смотрел. Не больше нивы жрать будет полюбому (я когда на пониженной второй еду на коротыше по говнам, расход показываемый на компе в 38 литров внушает 😊. Хуммер отдыхает 😊 )
Живой за семьсот найти вполне можно. Очень живой.
Но если вам он велик, то и рассуждать не о чем 😊 берите дустер, он меньше сейфа но чуть-чуть больше шнивы.
Есть все-таки разница "живой, очень живой" или "нулевый". Помониторил сегодня бибику-ру, раннеры 90-х гг от 300 до 400 труб, свежий, 2012 - 2 миллиона 😊 😊 Да и великоват все-таки для меня сей аппарат. Дустер тем-то и привлек, что малость побольше шнивы, и меньше софы и, соответственно раннеров... Ну, и таки надеюсь, что расход топлива будет поскромнее, чем у нивы. Думаю, мне как раз подойдет по моим потребностям..
Ну, и таки надеюсь, что расход топлива будет поскромнее, чем у нивыОднозначно
Меня в принципе не устраивает в софе расход топлива и его шкафоподобные габариты по городу.
Думаю, мне как раз подойдет по моим потребностям..Сейф продастся тыщь за 300, до дустера добивать ещё 400, я пошёл другим путём, оставил жипа в покое и прикупил (за 400) экономичную, малогабаритную машинку, почти пузотёрочку для города.
Теперь каждая машинка выполняет свои функции. 😛
Теперь каждая машинка выполняет свои функции.Пошел тем же путем
Если я правильно понял, то по убывающей ширине ряд будет выглядеть УАЗ-Нива-Дустер
А я вот, позавчера поездил на Гольфе последнем, немного, 50 км где-то... Сначало показалось тесновато, потом привык, но... Теперь, садясь в Дастер, (в топовой комплектухе, есичо), хочется РЫДАТЬ!!! Скрипучая помойка с эргономикой для пришельцев. 😞 В Гольфике все органы управленя - это естественное продолжение рук. Никуда не надо тянуться, нагибаться... 😊 😊 😊
Везде есть свои недостатки, это закономерно.
хочется РЫДАТЬИ зачем так издеваться над собой?
Чего не взять к чему душа тянется?
А то мазохизм какой-то.
А что же будет если в лексусе посидеть пустят? 😊
Я на ТЛК120 в праздники поездил, а после опять на ВАЗ 2114. И не одной скупой мужской слезы не выдавил. 😊
По ширине убывающий ряд будет выглядеть УАЗ-Нива-Дустер?
Alex1331УАЗ-Шнива-Дастер-Нива
По ширине убывающий ряд будет выглядеть УАЗ-Нива-Дустер?
Voron65
И зачем так издеваться над собой?
Чего не взять к чему душа тянется?
А то мазохизм какой-то.
А что же будет если в лексусе посидеть пустят? 😊
Дастер - это моя служебная машина. Поменять сейчас - будет очень невыгодно.
Правда, я сам себе работодатель... 😊 Но, для фирмы, выходил выгоднее Дастер. Обусловлено тем, что это единственный авто с заводской газовой установкой и соответственно, гарантией, с вменяемым багажником. Используется как сервисная летучка для обслуживания ДГУ. Знал-бы, как он в эксплуатации, не брал-бы.
Лексус-шмексус... По эргономике от Гольфа не сильно отличается, ну наворочено поболее, посочнее... Но, управление климатом на пол не положено, или корректор фар под торпеду не спрятан. 😊
У нас Дастер - на 99% служебный транспорт. Для себя это ***** никто не покупает. 😊 Да, наверное, после Нивы, его можно принять за машину... Но для второго десятка 21 века - хероватое он авто...
azlk77
😊 http://finforum.org/page/index...ma-lubvi-r38121
Угу. В следующем году обещают такое в Европе. Основное отличие - будет движок 2.0.
Для себя это ***** никто не покупает.Правильно, у Вас выбор ни как у нас. Согласен.
Дастера, хотя и сейчас на форумах уже появляются весёлые сообщения владельцев http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1166
Цитирую:
1. "Первый серьёзный косяк выплыл на 500км. Потёк ГУР."
2. "Был заменён привод КПП и тормозные трубки заднего моста."
3. "Серьёзная проблема лично на моём авто- отказ электромагнитной муфты. Как определили на СТО- обрыв цепи соленоида. Отказ не специфический. Замена, слава богу, по гарантии. Муфта стоит не хило! Машина сей час стоит на СТО, ждёт муфту. Ждать ещё недели три,как минимум."
4. "Да! Ещё была проблема с кондиционером. Конденсат тёк в салон под ноги переднему пассажиру."
5. "Было вчера время заехать к ОД. Хотел показать термоусадку крыши."
6. "После замены датчика топлива и приборки улучшений в работе пока не замечено. Брешет, как минимум на 5 литров. Сегодня с утра показывал недостаток бензина в баке 15 литров(3 палки). Заправил 10- показывает полный бак."
7. "Сегодня обнаружил, что хомут фиксирующий шланг ГУР, идущий от насоса к бачку, на корпус вентилятора, соскочил."
8. "Пройдено ТО-2. Снова заменён датчик ГУР. Похоже, они жары не выдерживают. Первый раз тоже в жару потёк. Классная фишка от Рено."
9. "Попутно обнаружил повтороно слетевший хомут, фиксирующий шланг ГУР. Психанул, прикрутил саморезом."
И всё это произошло до ТО-2, пробег в принципе детский.
В общем и на других форумах есть отзывы тоже давольно весёлые, у кого ступичные летели не дотянув до ТО-2, у Дизеля фильтры замерзали и так далее, статистика потихоньку набирается
Maksim V
Если по любой марке и модели авто собирать такую информацию - жить станет грустнее 😛
Если по любой марке и модели авто собирать такую информацию - жить станет грустнееОднозначно. Это на любой автофорум зайдешь - пешеходом останешься.
Добавил я братану денег, пригнали сейчас из салона Л200. Так что в принципе проблема выездов на охоту и в колхоз по грязи и снегу у меня закрыта 😊
Так что в принципе проблема выездов на охоту и в колхоз по грязи и снегу у меня закрытана 150%, поздравляю.
azlk77Отличная машина,но расход поболее и для нормальной ночёвки (если такая предпологается) надо добавить генератор ,обогреватель и палатку.
Добавил я братану денег, пригнали сейчас из салона Л200. Так что в принципе проблема выездов на охоту и в колхоз по грязи и снегу у меня закрыта
Если ночёвок в машине нет - то на пикапы смотрел бы в первую очередь
Правильное решение 😊
Только касковаться - эльки чет угоняемые стали очень
Если ночёвок в машине нет - то на пикапы смотрел бы в первую очередьПикап гораздо более приспособленный для жительства автомобиль , чем какой либо другой тип кузова .Ночевать в машине - в лесу или на речке - на постоянной основе - очень неудобно . Если просто прикемарить на длинном перегоне - разницы нет - какой тип кузова .
У пикапа есть неоспоримое преимущество для путешествий - жилой модуль - штука зело удобная .Если машина регулярно используется для выездов с ночёвками - лучше пикапа - только микроавтобус , но там слабенькая проходимость . Так что пикап - разумный компромисс .
https://www.google.ru/search?q...ru&newwindow=1& client=firefox&hs=mc3&tbo=u&rls=ru.yandex:ru 😲fficial&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=ZwnvULSMH-Kn4ASrlYGQBQ&ved=0CDcQsAQ&biw=555&bih=393
falcone
Отличная машина,но расход поболее и для нормальной ночёвки (если такая предпологается) надо добавить генератор ,обогреватель и палатку.
Если ночёвок в машине нет - то на пикапы смотрел бы в первую очередь
Когда хотел л200 брать, такой вариант понравился
Ночёвки не предвидятся. Кунг поставили. Ему для работы пикап нужен. Каску оформили.
Тему можно закрывать 😊 😊 😊
strategВидится сразу,что машина изначально двухместная из-за тумб превращающих места в спальные. Если из Л200 делать двухместный автомобиль,то сразу много вопросов о целесобразности и удобстве.
Когда хотел л200 брать, такой вариант понравился
http://www.drive2.ru/cars/mits...30376152390506/
http://shop.there.ru/index.php...&product_id=428
Кстати в УАЗе Патриоте при разложеных сидениях и надувном матрасе комфортно спать 3 пассажирам и вмеру 4-ём ,но подъём этим самым матрасом под потолок (менее высоко чем на фото с Л200) заставляет выкидывать весь скарб наружу. В случае с Лькой (в кузов) ,но там места в разы меньше.
Сложно сказать ,но мне ближе секундная откидка сидушек - сон - секундное возвращение и в путь...... а если нормальный сон (более одной ночи),то палатка. Эта самая одна ночь ,по моему опыту,нужна чаще чем палатка и.... городить огород не лучший выход.
Далеко на пикапе ехать более чем вдвоем все равно некомфортно (если пикап не американец 😊 ).
Maksim VОтличный вариант если бы тягач был комфортабельным в дороге. Вся концепция данного авто , как МНЕ видится - это дальние путешествия,а на НИВЕ это мучение и весь удобный сарай-дом на колёсах, тогда теряет весь смысл.
http://fotki.yandex.ru/users/chuiko3/view/101577?page=2
Далеко на пикапе ехать более чем вдвоем все равно некомфортноНа Ниве -2131 я неоднократно проходил за 16 часов 1169-1235 км. Уставал меньше чем на УАЗе - за те же 16 часов проходил максимум 890 км .
Не думается мне , что Л200 или Хайлюкс менее комфортабельны чем ВАЗ-2131 .
Поэтому - 1200 км за 16 часов - в одно лицо - с 2 остановками на дозаправку и пописать - вполне реальны для пикапа .
В ноябре ездил я в Питер на ИЖ Оде - 730 км за 10 часов - со строгим соблюдением ПДД и одной остановкой на АГНКС и одной на пописать .
А в целом - 1000 км в день - на любой относительно современной машине - не стоит даже и обсуждать - это примерно как на метро - с Марьина до Митино доехать .
Вот когда проедете на пикапе больше тысячи, сидя СЗАДИ, тогда и скажете, как это комфортно 😛
strateg
Вот когда проедете на пикапе больше тысячи, сидя СЗАДИ, тогда и скажете, как это комфортно 😛
Дима, когда и куда поедем? 😊
Maksim V ,Валерий Валентинович
У Вас масса примером о подвигах,но большинство гонится за комфортом.
Я тоже рыбу ловил на Клинскую леску,маршруты по компасу,авто Уазик,бинокль СССР,карабин СКС,складной нож "белка" и т.д.
Сейчас,будучи вовсе не богатым ,мои ценности пересмотрелись с учётом прогресса.
Рыбалка-Японцы,компас - ЖПС,авто ныне Дуся,бинокль-Цейз,карабин - Тикка,нож - лучшие стали и так далее. Если мне вернуть назад былое время,то я справлюсь и той техникой,но заставить поменяться меня сложно 😊
Я тоже рыбу ловил на Клинскую леску,маршруты по компасу,авто Уазик,бинокль СССР,карабин СКС,складной нож "белка" и т.д.А какая здесь связь между поездкой на пикапе за 1000 км с ночёвкой ?
Сейчас,будучи вовсе не богатым ,мои ценности пересмотрелись с учётом прогресса.
Maksim VСвязь простая - Вы постоянно говорите о подвигах
А какая здесь связь между поездкой на пикапе за 1000 км с ночёвкой ?
Maksim VУставали на Ниве меньше чем на Уазе,так пересядьте в иномарку и будет ещё меньше.
На Ниве -2131 я неоднократно проходил за 16 часов 1169-1235 км. Уставал меньше чем на УАЗе - за те же 16 часов проходил максимум 890 км .
Не думается мне , что Л200 или Хайлюкс менее комфортабельны чем ВАЗ-2131 .
Поэтому - 1200 км за 16 часов - в одно лицо - с 2 остановками на дозаправку и пописать - вполне реальны для пикапа .
В ноябре ездил я в Питер на ИЖ Оде - 730 км за 10 часов - со строгим соблюдением ПДД и одной остановкой на АГНКС и одной на пописать .
"1200 км за 16 часов" уменьшаться до 12 и так идалее
falcone
У Вас масса примером о подвигах,но большинство гонится за комфортом.
Вы постоянно говорите о подвигахДля меня проехать 1200 км за день - не подвиг , а проза жизни .quote:
так пересядьте в иномарку и будет ещё меньше.Иномарок у меня было 11 штук - 4 из которых я покупал НОВЫМИ в автосалонах г. Москвы. Поэтому - хрен от мяса я отличаю .
Но в нашем диалоге со strateg речь идёт не о этом , а о том что удобно или НЕ удобно совершать дальние поездки на машинах с кузовом "пикап" . Я считаю , что вполне удобно , ибо Л200 вполне комфортабельный автомобиль для этих целей .
1200 км за 16 часов" уменьшаться до 12 и так идалее Нет . Не получится - я ездил в Самару на легковой иномарке и гнал всю дорогу и останавливался только 2 раза и тем не менее - на 1235 км ушло 15 часов .
В "вашем диалоге со strateg" вы в очередной раз подтвердили известную присказку - на ганзе постов не читают.
Ключевые слова в моем посте - "более, чем вдвоем". Имелось в виду неудобство ездить на дальняки задним пассажирам, если вы не поняли.
Maksim VТогда я Вас вообще не понимаю 😞 Как можно называть малошумным и комфортным Ниву мне не ясно хоть убей.
Иномарок у меня было 11 штук - 4 из которых я покупал НОВЫМИ в автосалонах г. Москвы. Поэтому - хрен от мяса я отличаю .
К Вашему разговору со strateg(ом) у моего приятеля Л200 2012 года и я ездил на нём именно на пассажирском сидении - положение спинки как за партой и говорить о комфортном усиживании там более нескольких часов удивительно. Хотя удобство понятие растяжимое... я с не большим ростом в самолёте Москва- Петропавловск Камчатский ищу пятый угол,а многие говорят нормаль
mangystДима, когда и куда поедем? 😊
Млять, теперь я уж лучше на своей нивке 😊, чем на пекабе без тормозов
Как можно называть малошумным и комфортным Ниву мне не ясно хоть убей.Так я же в сравнении с УАЗом . Вот сейчас у меня УАЗ-Хантер - мосты "спайсер" , ГУР , мягкая обшивка салона , шумка ..... но Нива и тише и комфортабельнее .....и практически не расходует топлива ......
falcone
Тогда я Вас вообще не понимаю 😞 Как можно называть малошумным и комфортным Ниву мне не ясно хоть убей.К Вашему разговору со strateg(ом) у моего приятеля Л200 2012 года и я ездил на нём именно на пассажирском сидении - положение спинки как за партой и говорить о комфортном усиживании там более нескольких часов удивительно. Хотя удобство понятие растяжимое... я с не большим ростом в самолёте Москва- Петропавловск Камчатский ищу пятый угол,а многие говорят нормаль
На новогодние каникулы катали на Мангустовском нп300 по белоруссии. Заднюю пассажирку спасало только то, что она могла ехать полулежа одна на заднем сидении.
Доджорамы и прочие тундры рулят полюбому 😊
я с не большим ростом в самолёте Москва- Петропавловск Камчатский ищу пятый уголНу вот этого я понять не могу в принципе . Что так сложно просидеть в кресле полулёжа 9 часов ? Не вижу проблемы.
strateg
Доджорамы и прочие тундры рулят полюбому 😊
Осталось прикупить толлько.
Доджорамы и прочие тундры рулят полюбомуChevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, выпускавшихся в предыдущих вариантах с 2006 года.
Помимо новой внешности и интерьера, пикапы 2014 модельного года получили модернизированные двигатели серии EcoTec3: 4,3-литровый V6 (4301 куб. см), а также две V-образных «восьмерки» - объемом по 5,3 (5328 куб. см) и 6,2 литра (6162 куб. см). Все моторы имеют непосредственный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения. При низких нагрузках часть цилиндров способна отключаться для экономии топлива. Полный привод - подключаемый, а в качестве коробки передач идет 6-ступенчатый «автомат».
Читать полностью: http://news.drom.ru/GM-Chevrol...erra-22030.html
Maksim VВсё затекает ,встаёт пол салона каждый час и ноги коленками впередсидящего норовят задрать. Если задние места свободные.то счастливчики раскидываются на 3 сидения и спят кайфуя.
Ну вот этого я понять не могу в принципе . Что так сложно просидеть в кресле полулёжа 9 часов ? Не вижу проблемы.
На Камчатке я бываю частенько и ещё Сахалин с Якутией так что проблема перелётов, лично у меня серьёзная и большинство мотающихся её так же воспринимают как мучение.
Шнапс помгает 😊 ,но ноги после этого "в кресле полулёжа 9 часов" совсем чужие становятся 😊
Maksim VА чего тут читать то в теме о Дастере ?
Читать полностью: http://news.drom.ru/GM-Chevrol...erra-22030.html
"Отметим, что актуальные версии Silverado и Sierra стоят в США от $23 590. В качестве основных конкурентов заявляются Ford F-Series, Ram 1500, Toyota Tundra и Nissan Titan."
23590 уе. в США это у нас сколько в Дастерах ?
А темы о Дастере больше не существует - ТС отнял у брата деньги и купил Мицубиси Л200 .
А чего тут читать то в теме о Дастере
ТС добавил денег брату на на покупку Л200, и теперь может не торопиться с выбором кроссовера для себя, Дастера или альтернативы ему 😛
Так что тема по прежнему актуальна 😊
falcone
Всё затекает ,встаёт пол салона каждый час и ноги коленками впередсидящего норовят задрать. Если задние места свободные.то счастливчики раскидываются на 3 сидения и спят кайфуя.На Камчатке я бываю частенько и ещё Сахалин с Якутией так что проблема перелётов, лично у меня серьёзная и большинство мотающихся её так же воспринимают как мучение.
Шнапс помгает 😊 ,но ноги после этого "в кресле полулёжа 9 часов" совсем чужие становятся 😊
Это, батенька, старость 😊
В боинге вполне нормально лететь, а если и шнапсу принять, как вы заметили, то вообще замечательно. Но десять лет назад лететь было и правда проще на Камчатку, чем в этом 😊 .
Maksim V
А темы о Дастере больше не существует - ТС отнял у брата деньги и купил Мицубиси Л200 .
Максим опять жжот)))).
Все правильно пишет, но наоборот 😊
mangystОсталось прикупить толлько.
Не прибедняйся - тут вон тундру продавали за цену нового л200.
Правда, если ты ее засадишь в деревне.. Квадр в кузов надо - за трактором ехать 😊
Все правильно пишет, но наоборотТак что в принципе проблема выездов на охоту и в колхоз по грязи и снегу у меня закрыта
[B][/B]Думается мне , что всё-таки это брат расстался с деньгами ......
Maksim VТопикстартер хитрей - он на машине брата выезжать на природу будет 😊
Так что в принципе проблема выездов на охоту и в колхоз по грязи и снегу у меня закрыта
[B]Думается мне , что всё-таки это брат расстался с деньгами ......
[/B]
strategА куда он денется, ему только на СанЁнг хватало 😊
Топикстартер хитрей - он на машине брата выезжать на природу будет
Для себя пикап не хочу.
А куда он денется, ему только на СанЁнг хватилоВот так люди и проявляются .... Хотел дастер за 450 000 р , а в результате - брату - "Санёг" - себе Л200 ..... и это при том , что ещё и "плинтус не отрывал" ......
strategНе прибедняйся - тут вон тундру продавали за цену нового л200.
Правда, если ты ее засадишь в деревне.. Квадр в кузов надо - за трактором ехать 😊
Ну для начала нужно понять, что от тундры там осталось. Второе - понять как таможили т.к. от этого налог исчисляется. Третье - понять что от нее ждать вне дорог и сколько будет стоить тюнинг. Подсчитать стоимость владения.
mangystКоля. купи Дастер!!!
Ну для начала нужно понять, что от тундры там осталось. Второе - понять как таможили т.к. от этого налог исчисляется. Третье - понять что от нее ждать вне дорог и сколько будет стоить тюнинг. Подсчитать стоимость владения.
Уж лучше праворукий грузовичёк, как у спринтера.
Сцуко весч! Особенно, когда ему полный привод Вася замастырит
Не зря ты вокруг него танцевал 😊
Потому, что Тундра - жалкий отстой и всегда на втором плане!
Maksim VВашими бы устами 😊
Вот так люди и проявляются .... Хотел дастер за 450 000 р , а в результате - брату - "Санёг" - себе Л200 ..... и это при том , что ещё и "плинтус не отрывал" ......
azlk77чур меня-чур, святое бело сделал брату добавил, штоп гомно не покупать))
А куда он денется, ему только на СанЁнг хватало
Ну раз тема продолжается, то вот исчо пища на размышления любителям отечественного автопрома 😊
http://www.autoreview.ru/arcap/
Раз речь про тесты, тот вот дастер:
Для бюджетного авто вполне пристойный результат.
Хрена се бюджетное.
В своей нише- да.
Вы считаете, что в смысле безопасности в вариантах за 500 и 700 тыр будет принципиальная разница?
Дополнительная подушка и шторки стоят 11 тысяч. Почему же не бюджетно?
Voron65В своей это в какой?
В своей нише- да.
Со шнивой сравнивать не хотите, с кашкаем тоже, а это и есть как раз ниши, у дастера нет никакой "своей ниши" он болтается между ними.
В своей это в какой?его ниша- кроссоверы. И там он представляет именно бюджетный автомобиль.
Вы сомневаетесь?
Ещё раз посмотрите тесты, с чем будем его сравнивать среди отечественных?
Вы вроде за автоваз радеете?
Так у Дастера отличные показатели безопасности по (EuroNCAP)
http://renaultstory.ru/krash-t...r-euroncap.html - 3 звезды и то из-за слабой защиты пешеходов.
Дуся в сумме - 11,0 баллов против Шеви Нивы - 1.6 балла, УАЗ Патриот 2,7 балла ,а Нива 21213 - 0.0 балла.
о чём и речь.
Один важный момент - в Дастерах с боковыми подушками безопасности ... сидушки передние не раскладываются в одну плоскость с задними 😞
Сидения на оснащённых подушками авто регулируются рычагами (что конечно быстрее и удобнее) ,но с "крутилками колёсиками" сидушки раскладываются в плоскость и удобнее для сна в авто 😞
идеальной машины не бывает, всюду компромисс.
Voron65Я не радею за автоваз, но также кипятком не писяю от одного только значка рено, я реально оцениваю автомобили.
Вы вроде за автоваз радеете?
Почему упомянул шниву и кашкай? Так у них разница с дастером как раз почти одинаковая, 100 тысяч сами же говорили не в счет.
falconeСейчас шнива, это фам (по кузову) со старым мотором и трансмиссией, напомнить показатели фама?
баллов против Шеви Нивы - 1.6 балла
Спиннингист34Ещё раз прошу указать цену полноприводного Кашкая.
дастером как раз почти одинаковая, 100 тысяч
Спиннингист34Давайте.
Сейчас шнива, это фам (по кузову) со старым мотором и трансмиссией, напомнить показатели фама?
Voron65
Для бюджетного авто вполне пристойный результат.
Били в 11м году дачию, а не фрамосовский дустер.
Интересно, какой результат будет через годик, когда совковость окончательно проникнет во все этапы производства.
azlk77Не видел, айн момент, сейчас нарою.
Ещё раз прошу указать цену полноприводного Кашкая.
А вот краштест:
azlk771041000
Ещё раз прошу указать цену полноприводного Кашкая.
Против 730000 (после последнего подорожания на прошлой неделе)
Разница 310 тысяч,отличия перечислять не буду, не просите 😊
Разница между шнивой 210 тысяч, вот это и есть та самая сотня, которую здесь предлагали в расчет не брать.
Так что дастер посредине, между шнивой и кашкаем, и надо для объективности его столько же раз сравнить с кашкаем, сколько сравнивали его со шнивой.
Так еще раз спрошу - будем сравнивать, или нет? 😊
Спиннингист34Я нет. Ценник за лям мне не по карману. Вы если хотите - ради бога. Если найду ссылку кину на статью где их сравнивали.
Так еще раз спрошу - будем сравнивать, или нет?
Спиннингист34Ну вот, а то 100 тыр.
Разница 310 тысяч
Спиннингист34Полноприводный Дастер стоит от 519 тыр. Откуда разница в 210?
Разница между шнивой 210 тысяч
Скажите, а экспортные шнивы в продаже есть?
azlk77Так вроде 1,6 не рассматриваем? Я цену на кашкай указал на двухлитровый, с автоматом, все честно... А то некрасиво получается с нивой 1,6 сравнивать, а с кашкаем 2л. 😊
Полноприводный Дастер стоит от 519 тыр. Откуда разница в 210?
И вообще, это пресловутое слово "от" лучше не употреблять, я цену на шниву привел в максимуме, а не "от" 😊
azlk77Хотим.
Вы если хотите - ради бога. Если найду ссылку кину на статью где их сравнивали
Спиннингист34Так уже давно сравнили до нас и со всеми подробностями - http://www.zr.ru/content/artic...nissan_qashqai/
Так еще раз спрошу - будем сравнивать, или нет?
Читайте ,но помните ,что сравнивая Дастер за 750 т.р. Вы сравниваете НЕ тот Дастер ,что в этой статье ,а - 2 литровый двигатель ,трасформацию сидушек салона как у Кашкая,4 подушки безопасности,обогрев зеркал и попы,все стеклоподьёмники и т.д. мож чаго упустил 😊
УПС. сравнивали переднеприводные автоматы...
Лесник 61Фамы продавались не на экспорт, вернее не только а экспорт, в основном здесь даже, но покупатель не поддержал, в итоге его вносят на рынок по частям, что мы и наблюдаем.
Скажите, а экспортные шнивы в продаже есть?
Интересно, какой результат будет через годик, когда совковость окончательно проникнет во все этапы производства.если у бабушки был бы хер, она бы была дедушкой.
Мы говорим о том, что есть сейчас, а когда проникнет, тогда и обсудим.
Кстати, при чем совковость?
Кадры на автозаводах большей частью молодые, неужто и здесь Союз виноват?
Ну вот, а то 100 тыр.для некоторых это не деньги 😊
Против 730000 (после последнего подорожания на прошлой неделе)мой стоил 624, цена на эту комплектацию увеличилась на 23 тысячи. Калькулятор дать?
Кожанного салона у меня нет.
Спиннингист34Я лично для себя рассматриваю только 2л, но кто то может и другие варианты. То что для Нивы нет такого выбора кто ж виноват.
Так вроде 1,6 не рассматриваем? Я цену на кашкай указал на двухлитровый, с автоматом, все честно... А то некрасиво получается с нивой 1,6 сравнивать, а с кашкаем 2л.
И вообще, это пресловутое слово "от" лучше не употреблять, я цену на шниву привел в максимуме, а не "от"
Про Кашкай. У кого есть деньги на Дастер, на Ниву хватит. Так что вполне резонно сравнение, а вот на Кашкай может денег уже и не быть. 310 тыр. сумма не малая. Впрочем покупатель Кашкая вполне может присмотреться к Дастеру если жаба задушит лям выкладывать. Ссылку на сравнение уже дали.
azlk77Перефразирую чутка:
Про Кашкай. У кого есть деньги на Дастер, на Ниву хватит. Так что вполне резонно сравнение,
У кого есть деньги на кашкай, на дастер хватит. Так что вполне резонное сравнение.
😊
И т.д. и т.п. как говорится.
Я к чему вел все это... как считаете, качество этих авто сопоставимо? Раз уж начали сравнивать? Качество сборки, качество материалов? Ресурс узлов и агрегатов наконец?
Спиннингист34А я чего написал?
У кого есть деньги на кашкай, на дастер хватит. Так что вполне резонное сравнение.
azlk77
Впрочем покупатель Кашкая вполне может присмотреться к Дастеру если жаба задушит лям выкладывать.
Спиннингист34Скажем так.Дастер где то между Кашкаем и Шнивой 😊
Я к чему вел все это... как считаете, качество этих авто сопоставимо? Раз уж начали сравнивать? Качество сборки, качество материалов? Ресурс узлов и агрегатов наконец?
Так для сравнения ресурса время не пришло ешё, хотя на работки Авторевю внушают надежды 😊
Спиннингист34Я к чему вел все это... как считаете, качество этих авто сопоставимо? Раз уж начали сравнивать? Качество сборки, качество материалов? Ресурс узлов и агрегатов наконец?
Сравнение с Кашкаем наиболее справедливо, но при обязательном учитывании разницы в цене.
Сравнивать Рено Дастер/Renault Duster с Nissan Qashqai ?!Как-то не этично.Просто нужно посидеть в этих а/м и всё поймёте сами.
Voron65Там как раз разница в цене не за бренд, на эту сумму (даже больше) мы вполне получаем и комфорта и качества с надежностью. А вот на разницу со шнивой, дастер предлагает как то жиденько...
но при обязательном учитывании разницы в цене.
Спиннингист34😊 Зачем тогда постоянно надо доказывать это другим и себе? Боимся иллюзий лишиться? 😀
Там как раз разница в цене не за бренд, на эту сумму (даже больше) мы вполне получаем и комфорта и качества с надежностью. А вот на разницу со шнивой, дастер предлагает как то жиденько...
TIIL-59
Сравнивать Рено Дастер/Renault Duster с Nissan Qashqai ?!Как-то не этично.Просто нужно посидеть в этих а/м и всё поймёте сами.
точно подмечено, ещё бы с x-trail сравнили бы
кашкай надо сравнивать с колеосом - там даже детали одинаковые
кашкай надо сравнивать с колеосом - там даже детали одинаковыеага, а Дастер с Х-трейлом, у них тоже детали одинаковые.
Можно ещё и с Мурано.
Там как раз разница в цене не за бренд, на эту сумму (даже больше) мы вполне получаем и комфорта и качества с надежностью. А вот на разницу со шнивой, дастер предлагает как то жиденько...а если не готов за комфорт 300 штук доплачивать?
Voron65
Дастер с Х-трейлом, у них тоже детали одинаковые
какие?
Voron65Не-не, только со шнивой 😊 и то, сомнительно...
ага, а Дастер с Х-трейлом, у них тоже детали одинаковые.
Можно ещё и с Мурано.
Voron65А 200 переплачивать не за комфорт, а просто так?
а если не готов за комфорт 300 штук доплачивать?
Я когда 4 года назад себе а/м искал:перепробовал,пересидел,перекатался на многих.Но остановил свой выбор на Nissan Qashqai2литра,полн.привод,механика.На x-trail не хватило просто денег...И доволен,в принципе.Японец,сборка англ...А Рено Дастер/Renault Duster посоветовал сыну.Но только в макс.комплектации.Цена-то ведь хорошая,вкусная ,очень!Но уж очень вонючий салон...Жуть просто!Даже голова разболелась...И не обижайтесь.Пишу как есть...За такие деньги-Рено Дастер/Renault Duster норм.а/м однозначно!
какие?трансмиссия вроде по заявлению рено, а муфта от Мурано. Из того же источника.
А 200 переплачивать не за комфорт, а просто так?в смысле?
Вы обнаружили ошибку в ценообразовании Дастера?
Спиннингист34За 200 тыр. получают двухлитровый двигатель, который позволяет двигаться с нормальной динамикой и не слушать его надрывный рёв в салоне. Автомобиль на котором можно с комфортом передвигаться на большие расстояния с приличной скоростью. И уверенность в надёжности своего автомобиля.
А 200 переплачивать не за комфорт, а просто так?
azlk77С приличной, это с какой?
с приличной скоростью
Согласись что за 300 тысяч ништяков получаешь в разы больше чем за 200, об этом и пытаюсь втолковать.
Утомили. Вы чушь пишите, вам не ленятся на неё отвечать, а вы продолжаете дальше дурачком прикидываться. Мне начинает это надоедать.
И уверенность в надёжности своего автомобиля.А для меня это было одним из основных требований при выборе.
А почему при сравнении с различными авто, скромно обошли стороной сантафешку классик?
Например в такой комплектации http://auto.yandex.ru/complect...3815747_2306990
вполне сопоставим с дусей.
А их разве выпускают?
А их разве выпускают?Что, Тагаз почил таки в бозе?
Если ДА, то весьма прискорбно 😞
На Тагазе много конкурентов Дастеру выпускали, но увы 😞
В таком случае, если не брать во внимание кЕтайцев, одноклассников в РФ у дуси нет 😞
В таком случае, если не брать во внимание кЕтайцев, одноклассников в РФ у дуси нетОднозначно, Дастер зацепил многих за живое. Поэтому и такие дискуссии раскручиваютя. Ни одна модель паркетника так не обсуждается, одним денег не хватает, чтоб его приобрести, другие переплатили за тот же вариант и это их душит, все Шнивоводы и Нивоводы забросили свои темы на своих форумах и пишут на форумах ДАСТЕРОВОДОВ это о чем то говорит, Рено-Ниссан сделал удачный Ход, ВАЗ под себы подмял (75% акций) и дальше будет развивать производство.
Насколько надежен Дастер покажет время. Узлы и агрегаты установленные на нем не обсуждаются на форумах авто ремонтников. Так что те кто его придумали и сделали могут гордится тем, что такой ажиотаж вокруг Дастера. Владельцы Дастеров будьте снисходительны К своим конкурентам, поймите их-их душит ЖАБА.
Вы не за дорого приобрели по нашим меркам неплохой автомобиль,за небольшие деньги, и они ВАМ просто по человечьи завидуют,БУДЬТЕ к ним снисходительны!
Поздравляю Всех со Старым НОВЫМ ГОДОМ!!!
Тут же пришло сообщение на почту, что ВЫ пиарщик Дастера.
Ошибаетесь, я просто Дастеровод, вод.
Будет гораздо хуже,если дастер начнет расти в цене.При не улучшении кач-ва а/м.
Он пять дней назад подорожал на 23 тысячи. Все модели.
Он пять дней назад подорожал на 23 тысячи. Все модели.на фоне обвального падения цен на модели отечественного производителя это просто удручающе.
Владельцы Дастеров будьте снисходительны К своим конкурентам, поймите их-их душит ЖАБА.😀
Владельцы Дастеров будьте снисходительны К своим конкурентам, поймите их-их душит ЖАБА.
Конкурентам в чем? Вроде решили, что Дастер никому не конкурент.
Konstantin217Рви мачало начинай сначала! 😀
Конкурентам в чем? Вроде решили, что Дастер никому не конкурент.
Voron65Опять вы про отечественные....
на фоне обвального падения цен на модели отечественного производителя
Ах да, сравнивать с нормальным японским авто вас утомляет же)))
Рви мачало начинай сначала!
В смысле? Вас сейчас-то что не устраивает? Можно тогда сказать: "Решили, что Дастер вне конкуренции".
Ребята, я устал уже писать одно и тоже раз по десять в этой теме. Тем более всё равно похоже этого никто не читает. Будет время и желание обобщу всё и выложу в первом посте.
Ах да, сравнивать с нормальным японским авто вас утомляет же)))нажмите на мой профиль, откроются все мои сообщения в этой теме. Всему надо учить.
Я здесь ничего ни с чем не сравнивал, а вот ваши сравнения Дастера с чем либо уже достали, у Вас комплексы?
Чего Вы их в этой-то теме чешете?
Мне не интересны кашкаи и я ничего не имею против них, ведь не лезу обсуждать то, чего не знаю.
Мне гораздо интереснее выслушать владельцев о их впечатлениях и поделиться своими.
Кстати, по реакции не владельцев, как я понимаю, произошло подорожание исключительно обсуждаемой модели?
Нормальные японские авто подешевели?
А чего так взъелись то? 😊
Сравнивать Вы начали, не я... даже на этой странице, только у Вас одно направление - отечественный автопром, яж наоборот, пытался другими машинами сравнить, и ничего в этом плохого нет, наоборот, максимум пользы, особенно для выбирающих авто.
Voron65Ниссан подорожания на этот год не объявлял, наоборот, с конца этого месяца ОД начинают акции на авто 2012 года, скидки будут до 70-80 тысяч, и более, правда на сколько более, не уточняется. Так что да, японские авто можно считать что подешевели. А дастер сейчас уже продают по новой цене, только выпуск 2012.
Нормальные японские авто подешевели?
Спиннингист34А у вас от этого сравнения пропадает аппетит, сон, эрекция?
у Вас одно направление - отечественный автопром
Спиннингист34Да на здоровье! Вам запрещает кто то? Даже ссылками поделились.
яж наоборот, пытался другими машинами сравнить
Только не похоже чтоб вы проявляли интерес как потенциальный покупатель Дастера. Да и Кашкай вам фиолетово. Вас за живое задевает поминание Шнивы в суе, потому и лезете засирать тему.
максимум пользы, особенно для выбирающих авто.польза будет от конкретики лиц, эксплуатирующих эту модель, а не от флуда.
azlk77Ошиблись по всем пунктам.
О чем тогда можно в этой теме писать? О недостатках нельзя, это мы уже выяснили, о том что дастер не выдерживает никакого сравнения с самым дешевым японским кроссовером тоже.
О чем тогда можно?
Спиннингист34Уж и ссылку вроде на сравнение с Кашкаем выкладывал. - Где по мне,так Дастер выиграл ....перечитайте,сравните таблицы в сслке по динамике,геометрии и т.д.
О чем тогда можно в этой теме писать? О недостатках нельзя, это мы уже выяснили, о том что дастер не выдерживает никакого сравнения с самым дешевым японским кроссовером тоже.
О чем тогда можно?
Чего ещё хотите услышать ? удобная,комфортная,динамичная,....не должна ломаться судя по узлам и агрегатам проверенным временем на других авто.
Вечно пишут лабуду какую то и находят недостатки где их нету.
Маленькие зеркала - отличные зеркала всем устраивают... даже тёмные рефлекторы установил и то обзора хватает.
Не удобно находится электро регулировка зеркал (под ручником) --- как один раз выставил ,так и не пльзовался регулировкой так как нет нужды.
Бибикалка сбоку - привык за один день и мне так очень удобно.
Дешёвый пластик на торпеде - так и не вьехал чем и как ..заскрипит напишу,а так ,тем ,что он не мягкий,так я его не ем и даже касаюсь лишь когда протираю.
Я вообще недостатков не наблюдаю 😊
Спиннингист34Порция очередной херни. Недостатки какие у владельцев вылезли - отписали. От вас никакой конструктивной критики не услышали. Тем не менее вам терпеливо отвечали на все ваши выпады. Ещё раз повторюсь, какой ваш интерес в этой теме? Дастер вас не интересует, тогда что вам собственно здесь надо? Может я всё таки прав?
Ошиблись по всем пунктам.
О чем тогда можно в этой теме писать? О недостатках нельзя, это мы уже выяснили, о том что дастер не выдерживает никакого сравнения с самым дешевым японским кроссовером тоже.
О чем тогда можно?
azlk77
А у вас от этого сравнения пропадает аппетит, сон, эрекция?
Маленькие зеркала - отличные зеркала всем устраивают... даже тёмные рефлекторы установил и то обзора хватает.честно говоря, мне как то маловато, а вот расположение сигнала, после Калины, мне очень понравилось, в любом положении руля мимо кнопки не промажешь, а вот на предыдущей если колеса вывернуты, то не глядя на сигнал и не попадёшь.
Душераздирающая тема... 😊
strategХватит издеваться над народом.
Душераздирающая тема...
Первым решением новой власти будет отмена автопошлин, вторым - возврат 0,3 промилле.
Первым решением новой власти будет отмена автопошлин, вторым - возврат 0,3 промилле.А когда появится новая власть? 😀
посмотрел по ссылке сравнение с кашкаем, все отлично у дастера по механике,
интерьер очень слабый, вот тут то и надо его сравнить с нивой )), кто считает его отличным то можно смело брать этот автомобиль и не переплачивать.
ну и я так понял нет ESP у дастера - это огромный минус!
но блин у него капот на амортизаторах, как у человеческих машин. не надо колхозить или ставить упор-палку )))
но блин у него капот на амортизаторах, как у человеческих машин.Амортизаторы капота стоят на УАЗ Хантер с 2004 года . Вывод - УАЗ "человечнее" Дастера аж на 8 лет.
ну и я так понял нет ESP у дастерадоп опции - есть ESP у дустера
Maksim V
Амортизаторы капота стоят на УАЗ Хантер с 2004 года . Вывод - УАЗ "человечнее" Дастера аж на 8 лет.
УАЗ подумали хоть про людей такой огромный капот тягать )))
а многие производители современных авто до такой мелочи до сих пор додуматься не могут .
- есть ESP у дустера13 000 р ....людей душит "жаба" .....
причем здесь жаба, просто до октября небыло возможности заказать эту опцию, у меня без есп, полет нормальный
я тоже иногда принудительно эту опцию отключаю что бы полетать ))
что бы полетать ))В канаву?
Сестра с мужем только что купили Дастера, правда переднеприводного. Как по мне, так салон однозначно приятнее и Шнивовского и Патриотовского. Но в остальном - типичная машина для города, навроде Лачетти-универсала. Без изюминки.
Но вот посадка в авто - это чисто цирк Дюсолей. Что для водителя, что для задних пассажиров. Пассажиры при посадке обязательно вымажутся о заднюю арку, на которой собирается всё говно, летящее из под передних колёс. Подобная проблема есть у короткого Патриота, но она лечится установкой порогов. А на Дастере таких порогов не предусмотрено, поэтому - дастероводы, запасайтесь средством для очистки салона!
П.С. В споре "Дастер - это внедорожник или паркетник?" хочу сказать, что самая проходимая машина эта та, которую не жалко. Кому машину не жалко, у того и Ока - вездеход.
DGОга, ко мне на дачу товарищ на л200 проехать не может по твердой сухой грунтовке - из-за заборов ветки тонкие яблонь и терна торчат - поцарапать могут 😊. Нифига не внедорожник 😊
что самая проходимая машина эта та, которую не жалко.
Лесник 61Когда на выборы придут все 146%.
А когда появится новая власть?
DGГенеральная линия правильная. Далее - сплошной инжиниринг на атмосферном дизеле. В марке дизеля должны присутствовать буквы TD и цифры 42.
самая проходимая машина эта та, которую не жалко
Сегодня знакомая пожаловалась:в 2012г купила Mercedes-Benz GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY: (2 млн руб.).И куда-то уходит охл.ж-ть.Гоняла а/м за400км на диагностику.ОД говорит:всё ок...Она в шоке.Мерс ,сделан в Герм.И год ещё не прошёл,пробег-смешной.....И на солнце бывают пятна!
strateg
Ога, ко мне на дачу товарищ на л200 проехать не может по твердой сухой грунтовке - из-за заборов ветки тонкие яблонь и терна торчат - поцарапать могут 😊. Нифига не внедорожник 😊
Истинно так. Пусть мопед себе купит 😊 Или велосипед. Но китайский, чтобы не жалко было царапать 😊.
Пару лет назад меня возили на служебной Ш-ниве...Так мы вообще не парились:ямы,канавы,кусты,снег глубокий и не очень,проч.напасти,мелкие дтп(не по нашей вине)...330000км пробег.И ничего-бегала...Особо не желели а/м...Выносливая а/м.
DGTIIL-59
самая проходимая машина эта та, которую не жалко. Кому машину не жалко
Забежали в тему сегодня и с....трындеть не о чем ?
Перечитаййте 😛 ,а то "стих придумал"- "я вас любил,любовь ещё быть может"
DGИ нижеподписавшиеся - если ветку перечитаете,то ваши "открытия" открыли давным давно.
П.С. В споре "Дастер - это внедорожник или паркетник?" хочу сказать, что самая проходимая машина эта та, которую не жалко.
И нижеподписавшиеся - если ветку перечитаете,то ваши "открытия" открыли давным давно.
Да прочитал я ветку. Ну или почти всю, страниц так 25 последних. Но совет прочитать все 77 страниц ругни равносыльно посыланию на йух 😛. И понял, не стоит сравнивать тёплое с мягким. Никогда УАЗик (даже за 650 тыщ.) не будет автомобилем для города. И никогда Туарег, как и Дастер, не станут машинами для серьёзного бездорожья. По крайней мере у 98% их владельцев. 2% оставим на отдельных повёрнутых шизиков или олегархов, которым не жалко убить об первый же пень машину на 100500 тыщ баксов.
Кстати, вот Черри-Тиго 4х4 - это такой же внедорожник, как и Дастер? А чо, механика, 2 литра двигло с практически одинаковыми лошадями и моментом, не "русское говно, а иномарка". Всё сходится! И цена почти равная, правда, кетаец на 75 тыщ дешевле, а опций в нём больше, чем в русском французе. Вот только не слышны холивары Черри вс. Шнива,УАЗ,Л200. Может потому, что его владельцы знают нишу своего автомобиля и не стремяться занять все места в зрительном зале?
И это, не убивайтесь вы так, нормальное авто этот Дастер. Как и любое другое. Будут и у него свои почитатели и ненавистники. Будет и массовый покупатель. Находят же себе покупателей всякие Саманды и прочие Махиндры. Значит, не зря иранские и индусские инженеры хлеб ели. Не то что во всяких там Ролс-Ройсах и Бугатях! Сколько их машин продаёся в год? Ничтожно количество! Вывод - эти машины гавно! 😊
DGТаурег экспидиционная машина -где 80 процЕнетов трассы ,10 плохой дороги и 10 "надо или не надо"
И никогда Туарег, как и Дастер, не станут машинами для серьёзного бездорожья.
Дастер точно такой же 😊
А потом .......если сравниить Туарег и мой любимый ТЛК,то на дороге ,асфальтированной, ------остануться Туарег (кстати ТЛК оставит далеко позалди) и ....как не прискорбно ругателям Дастер с многорычажкой,а уж точно не не богатые автвто с мостами.
Таурег экспидиционная машинаМожет 66 или 131 или Урал? Не видел я турегов, там, где лес пилят 😊. И на подготовленном Патрике туда не полез, бы, где в 200 метров от асфальта лес рубят 😊.
Мож, хватит паркетнигам оды петь 😊.?
DGНе убивайтесь парни , это точно 😊 На любом авто если это авто с салона и пробег менее гарантийки есть шансы оехать из пункта "а" в пункт "Б"
И это, не убивайтесь вы так, нормальное авто этот Дастер. Как и любое другое
Наверное топикстартеру надо вводную ввести - фото своей рухли или новенькой лайбы,а -затем в тему..... сразу отпадёт львинная доля рассуждальцев о высоком и низком.
Есть маза в деньги болтунов перевести 😛 с какой ШевиНивой мажем со светофора и до Рязани ? или (раз про бездорожье) старт Москва и финиш Астраханские лиманы ?
Делать мне нехер и как только вменяемый рубль на кону и хорошая рыбалка - все Ваши Уазики с Нивами подождут аль нет ???
Деньги на кон и я стартую ? или акромя болтавни скулу ведёт ?
ПС. От себя - держать 120 км,ч на Патриоте........130 кмм.ч на Ш .Ниве ...... или 120 = 3000 об. тахомеира на Дусе..... да хоб усе мы так жилы 😊
С проигравшего бензин и водка ....на ввсех ... 😊 😊
Вот только не слышны холивары Черри вс. Шнива,УАЗ,Л200. Может потому, что его владельцы знают нишу своего автомобиля и не стремяться занять все места в зрительном зале?Может потому что Вы сотоварищи туда не заходите?
Господа, радеющие за принципиальность, не один из владельцев Дастера в этой теме не усирался, доказывая, что это суперкомфортабельный внедорожник, чего ж вы опровергаете?
Аль подсознание рулит?
falconeпо высохшим ерикам у нас хорошо ездил даже логан
финиш Астраханские лиманы ?
Voron65
Может потому что Вы сотоварищи туда не заходите?
Господа, радеющие за принципиальность, не один из владельцев Дастера в этой теме не усирался, доказывая, что это суперкомфортабельный внедорожник, чего ж вы опровергаете?
Аль подсознание рулит?
Хммм... А это как называть?
falcone
Таурег экспидиционная машина -где 80 процЕнетов трассы ,10 плохой дороги и 10 "надо или не надо"
Дастер точно такой же 😊
Вообще это в мемориз, Дастер - экспИдиционник 😊)))))
Вот тоже конкурент Дастеру - еще один экспедиционник
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/alekseyt/3/
Raider FMА шо? 😊 http://guns.allzip.org/topic/181/698303.html
Вообще это в мемориз, Дастер - экспИдиционник )))))
хмм... а если такие колеса на степвей поставить тоже экспедиционником как туарег и дастер станет?
Voron65Я считаю, дастероводы - это настоящие джедаи
не один из владельцев Дастера в этой теме не усирался, доказывая,
strategпод столом ))))))))))))
Я считаю, дастероводы - это настоящие джедаи
Я считаю, дастероводы - это настоящие джедаиДля меня, как владельца, очень ценно это мнение, без него я чувствовал себя не очень комфортно и неуверенно, теперь без раздумий можно лезть в еб-ня.
А всё таки, чего вы все здесь делаете, а? 😊
А всё таки, чего вы все здесь делаете, а?Лично я - развлекаюсь . Эта тема - сущий цирк .
Maksim Vс определенной страницы - да
Эта тема - сущий цирк .
Maksim VНу ещё бы, в неё все клоуны сбежались 😊
Эта тема - сущий цирк .
Ну ещё бы, в неё все клоуны сбежалисьЗапоните раз и на всегда - 3 минуты смеха заменяют ведро морковки . 10 минут смеха - 30 минутную утреннюю гимнастику .
По совокупности - эта тема = фитнесклубу и 2 литрам морковного сока.
Лично я - развлекаюсь . Эта тема - сущий цирк .Позволительно ли будет узнать на чём ездит главный клоун?
Voron65ЭЭЭ, зачем спрасиль? Сэйчас от Максыма лэкция будет, бэры карандаш! 😊
Позволительно ли будет узнать на чём ездит главный клоун?
ЭЭЭ, зачем спрасиль? Сэйчас от Максыма лэкция будет, бэры карандаш!взял 😊
Полон готовности наковырять побольше гадостей о ещё неизвестном авто 😊
DUSTER FANTASTER
Позволительно ли будет узнать на чём ездит главный клоун?Вы не знаете какой у Вас автомобиль ?
Maksim V
Вы не знаете какой у Вас автомобиль ?
Voron65, парируйте!
Voron65, парируйтея не большой специалист в психиатрии, но по моему у пациента проецирование 😊
////Есть маза в деньги болтунов перевести с какой ШевиНивой мажем со светофора и до Рязани ? или (раз про бездорожье) старт Москва и финиш Астраханские лиманы ?
Делать мне нехер и как только вменяемый рубль на кону и хорошая рыбалка - все Ваши Уазики с Нивами подождут аль нет ???
Деньги на кон и я стартую ? или акромя болтавни скулу ведёт ?
ПС. От себя - держать 120 км,ч на Патриоте........130 кмм.ч на Ш .Ниве ...... или 120 = 3000 об. тахомеира на Дусе..... да хоб усе мы так жилы /////
Опять двадцать пять.... со шнивой сравнивать не утомляет? Или утомляет только с кашкаем 😊 Хотя понятно почему....
Спиннингист34Ну не только со шнивой, вон с патриотом на асфальте соревноваться хотят, можно еще дефендер добавить в соревнование, думаю дастер не спасует 😊
Опять двадцать пять.... со шнивой сравнивать не утомляет?
фсе, сдулись джедаи - предложение сравнивать машины на шоссе, это приговор дустеру. 😊
Тогда уж сравнивать с седаном недоприводным какимнить, за дустеровы деньги коих более чем достаточно. Все равно по дорогам ездить.
Тогда уж сравнивать с седаном недоприводным каким нибуть, за дустеровы деньги коих более чем достаточно.Вполне достаточно Нексии 1,5 8V за 300 000 р и на перегоне Москва - Астрахань - уделает она Дастер по всем показателям и комфорту и экономичности .
Спиннингист34Шо опять?
Опять двадцать пять.... со шнивой сравнивать не утомляет? Или утомляет только с кашкаем Хотя понятно почему....
azlk77
А у вас от этого сравнения пропадает аппетит, сон, эрекция?
strategЧё за бред? Нивоводы вы чё сегодня курите?
фсе, сдулись джедаи - предложение сравнивать машины на шоссе, это приговор дустеру.
Надоело это дуркование. Итак всё засрали. Может хватит.
azlk77У дастероводов пропадает эрекция при когда дастеры начинают сравнивать с машинами нормального качества 😀 Встает только на шнивы видимо))
Шо опять?
Но чтоб не было недомолвок, свое мнение озвучу примерно так:
тема стухла, в очередной раз, а жаль
Спиннингист34Ещё один отличительный диагноз клинического нивовода выделили - проецирование.
У дастероводов пропадает эрекция при когда дастеры начинают сравнивать с машинами нормального качества Встает только на шнивы видимо))
Спиннингист34Если бы это было действительно так, вы бы здесь не сидели целыми днями, и не возбуждались бы так при поминании Шнивы.
Но чтоб не было недомолвок, свое мнение озвучу примерно так:
В общем вы мне больше неинтересны. Креатива от вас не дождёшься. Одну и туже херню пишите из поста в пост.
Так что торжественно вас поздравляю! Вы первый участник темы которому я на правах топикстартера запрещаю здесь писать. Можете гордиться. Только не 3,14здите что вас от сюда за правду матку попросили, посты то с вашим бредом можно ведь предъявить 😀
Если почитать мои посты, то видно что я наоборот пытался отвести сравнение с отечественным автопромом,в сторону самого бюджетного японского кроссовера. НИКОГДА я дастер со шнивой не сравнивал и не буду, ибо шнива внедорожник, а дастер нет, их сравнивать нельзя. А вот дастероводы все равно пытаются.
адью.
Спиннингист34Как же всё запущенно! Ещё раз, специально для вас, напоследок так сказать.
их сравнивать нельзя
Я хочу купить полноприводный автомобиль бюджетом от 500 до 700 тыр. Какой у меня есть выбор: Дастер, Патриот, Ховер, Шнива. Всё! Проходимость для меня не на первом месте, больше важен комфорт при движении на трассе. Патриот неустраивает меня качеством, расходом топлива и поведением на трассе. Ховер ценой пугает слишком высокой для китайца и неудобной для меня эргономикой водительского места. Вот и остаётся мне сравнивать Дастер со Шнивой. С какого хрена я должен сравнивать Дастер с Кашкаем который не входит в мой бюджет? При этом это мой выбор. Я нисколько не возражаю если кто то будет сравнивать с другими автомобилями исходя из собственных критерий выбора. Хоть с Патриотом, хоть с Ховером, хоть с Кашкаем. Дали вам ссылку на сравнение с Кашкаем, по мне так вполне неплохо Дастер себя там показал учитывая на сколько он дешевле. Только вам то что от этих сравнений если вас эти машины не интересуют? Вас просто задевает что тут поминают вашу "священную корову" Шниву. Вот так вот всё получается.
Я хочу купить полноприводный автомобиль бюджетом от 500 до 700 тырКупите 2 и не ибите мозг! Когда у нас выпал снег, в начале декабря (М10) я рассекал по городу на УАЗе. И было похуй все. И стоил он 260 000 руб.
Когда снег сильно убрали, я ездил на рено симбол, и радовался его комфорту 😊.
Он стоил 200 000 руб. 😊.
Ищете нечто среднее?, за 100 000 руб вам в помощь будет Нива 😊.
azlk77
Я хочу купить полноприводный автомобиль бюджетом от 500 до 700 тыр. Какой у меня есть выбор: Дастер, Патриот, Ховер, Шнива. Всё! Проходимость для меня не на первом месте, больше важен комфорт при движении на трассе. Патриот неустраивает меня качеством, расходом топлива и поведением на трассе.
подержанный 5-7 летний ALLROAD, XC70 и почувствуете себя человеком и забудете дастеры-мастеры, нивы и т.п.
azlk77
Как же всё запущенно! Ещё раз, специально для вас, напоследок так сказать.
Я хочу купить полноприводный автомобиль бюджетом от 500 до 700 тыр. Какой у меня есть выбор: Дастер, Патриот, Ховер, Шнива. Всё! Проходимость для меня не на первом месте, больше важен комфорт при движении на трассе. Патриот неустраивает меня качеством, расходом топлива и поведением на трассе. Ховер ценой пугает слишком высокой для китайца и неудобной для меня эргономикой водительского места. Вот и остаётся мне сравнивать Дастер со Шнивой. С какого хрена я должен сравнивать Дастер с Кашкаем который не входит в мой бюджет? При этом это мой выбор. Я нисколько не возражаю если кто то будет сравнивать с другими автомобилями исходя из собственных критерий выбора. Хоть с Патриотом, хоть с Ховером, хоть с Кашкаем. Дали вам ссылку на сравнение с Кашкаем, по мне так вполне неплохо Дастер себя там показал учитывая на сколько он дешевле. Только вам то что от этих сравнений если вас эти машины не интересуют? Вас просто задевает что тут поминают вашу "священную корову" Шниву. Вот так вот всё получается.
Вы - жыгулевод, мечтающий о чуде -
"Хотел в будущем году брать авто в районе 400 тыр. Корейца скорей всего или Сандеро/Логана. Но вот узнал о этой машине и решил ещё годик на Жигулях поездить, увеличить бюджет в полтора раза, зато пересесть на новенький внедорожник с турбодизелем. В нашей стране лишний привод и клиренс не помешают. "(С)
Придумали себе мечту, и так в нее поверили, что с пеной у рта всем доказываете, что единственный верный путь с счастью - дастероводство. При этом зачем-то спрашиваете мнение людей и любое, кроме совпадающего с вашим, с гневом отсекаете. Есть такой эффект психологический, когда уже решился внутренне, даже если слишишь горькую правду, то не воспринимаешь ее адекватно.
"Новенький внедорожник с турбодизелем" - от этой фразы так и веет дешевым хромом, тряпочными шторками на заднем стекле и ароматизатором в виде короны 😊
И не надо тут про проекцию и священных коров 😊
Тем не менее, для вас выбор именно дустера - правильный. Потому, что хочется.
Но, почему-то думаю, что вы его не купите.
azlk77
Чё за бред? Нивоводы вы чё сегодня курите?
Надоело это дуркование. Итак всё засрали. Может хватит.
В чем бред?
Бред - это детский спор, "кто быстрее со светофора". По асфальту.
Как выше писали - дастер легко "уделает" дефендер, в этих условиях.
"Есть маза в деньги болтунов перевести с какой ШевиНивой мажем со светофора и до Рязани ? или (раз про бездорожье) старт Москва и финиш Астраханские лиманы ?
Делать мне нехер и как только вменяемый рубль на кону и хорошая рыбалка - все Ваши Уазики с Нивами подождут аль нет ???
Деньги на кон и я стартую ? или акромя болтавни скулу ведёт ?"(с)
Stnikov
тема стухла, в очередной раз, а жаль
Пока не будет статистики по большому количеству автомобилей с пробегом хотя бы в сотку и от трех лет эксплуатации, разговаривать и не о чем будет.
azlk77Выбор есть, небольшой, но есть.
Я хочу купить полноприводный автомобиль бюджетом от 500 до 700 тыр.
azlk77Нет, не всё. Есть ещё, как минимум, SX4 и Джимни. И, самый главный конкурент - Тигго, который 4х4.
Какой у меня есть выбор: Дастер, Патриот, Ховер, Шнива. Всё!
azlk77Патрик и Шнива отваливаются сразу. Джимни тоже отваливается. Потому что это машины не для трассы.
Проходимость для меня не на первом месте, больше важен комфорт при движении на трассе.
azlk77Не остаётся. Шнива уже отвалилась, прямо в тот момент, когда Вы комфорта на трассе возжелали.
Вот и остаётся мне сравнивать Дастер со Шнивой
azlk77В бюжет не входит, входит в целевое назначение.
С какого хрена я должен сравнивать Дастер с Кашкаем который не входит в мой бюджет?
Зато, в бюджет отлично входит Тигго, который 60 тыс. проедет вообще без проблем, дальше, как повезет с сервисменами, попадутся нормальные, которые не ушатают его своими кривыми руками, проедет ещё столько без ощутимых вложений. При этом, очередей на него нет, мелкие косяки давно устранены, да и китайцы его вполне прилично собирают, в отличие от тагазовцев, у которых руки из жопы растут (а 4х4 будет чистый китаец).
Ну, а СХ4, разве что чутка размером маловат, зато уделает Дастера по всем параметрам, начиная от надежности, заканчивая удобством (про проходимость не уверен, тут они на равных будут, хотя, Сузука за счет меньшего веса может потягаться)
Так-то вот, Вам тут и толкуют, что сравнивать надо сравниваемое, а не так, что есть четыре колеса и цена примерно одинакова, давайте ровнять начнем.
Ховер ценой пугает слишком высокой для китайцаСтоит столько же сколько и Дастер - 650 000 р .Качество - не хуже - если не лучше .С надёжностью тоже всё в порядке - 120 000 км выхаживает без проблем - потом продаётся . Запчастями обеспечен ЛУЧШЕ Дастера - есть ВСЁ в наличии .
Я просто в соседней области, машинку покупаю. В конце нелели вернусь. 😛
[/B]Я просто в соседней области, машинку покупаю. В конце нелели вернусь
[B]Перегон УАЗа из Ульяновска в Тольятти занимает неделю ? Или Вы его толкаете ?
в бюджет отлично входит ТиггоДело в том, что кЕтайцы по условию задачи были отвергнуты сразу и безаппеляционно, видимо по религиозным соображеням 😛
ТС, действительно, присмотритесь к Тигге, именно китайской сборки, но автомата у них нет, только мешалка и робот.
Удачи в выборе.
И ещё: если дополнительно вложить тыщщ 40, сделать полную антикоррозийку и шумку+шильдик кайотовский, то получицца почти RAV4 😀
Топикстартер Хочет дастер. Он не хочет выбирать.
Уаза брать передумал. Крокодила взял. Ну и в гости заехал.
За 14000 Дастер уже в 4 раз в гарантийном сервисе. Только что, мне ездили по ушам, что это все "плохой бизин", а стучащий по утрам гидрокомпенсатор - "так и должно быть". А вырубающаяся на морозе ГБО, это не сэкономленные бабки на редукторе, на заводе, а "летний газ". Пиздец! За всю свою историю за рулем, такой машины у меня не было. Даже 15-летний гнилой Опель Кадетт и тот был надежнее...
За 14000 Дастер уже в 4 раз в гарантийном сервисеА чего не избавляетесь от такого головняка?
Лесник 61Когда? Я всего 4 месяца на нем, брал для работы...
А чего не избавляетесь от такого головняка?
Придется избавляться. Нахрена такое надо... Хотя комбинация его клиренса, размера багажника и экономичность заводского ГБО, вкупе с относительно низкой ценой, были довольно привлекательны для меня. Но увы, чудес не бывает, за все надо платить. Или засужусь с ОД, или к лету продам.
NafigvajagНа форуме дастероводов попадаются аналогичные отзывы. Видимо, сервисменам одинаковые книжки дают, с правильными ответами 😊
Только что, мне ездили по ушам, что это все "плохой бизин", а стучащий по утрам гидрокомпенсатор - "так и должно быть".
strateg
На форуме дастероводов попадаются аналогичные отзывы. Видимо, сервисменам одинаковые книжки дают, с правильными ответами 😊
Это говорит только о том, что производитель не платит ОД за поиск и устранение истинной проблемы, то есть, гарантия как-бы есть, но не совсем... 😊
Ну вот, еще один диагноз добавился... Оказывается, не "летний газ", не фильтр засрался, а тихо помер термодатчик в газовой магистрали... На месте нет. Ждемс. Умилил зав сервиса, который утверждал, что стучит у меня по утрам не компенсатор, а фазорегулятор, которого у Дастера на 1.6 нету вовсе. 😊 Надо было с ним на пузырь коньяку поспорить... Побежал в ремзону смотреть, вернулся такой - О_о . 😊
Побежал в ремзону смотреть, вернулся такой - О_оМммм-дааа, весело живёте.
Serg_48Содержать две машины при общем годовом пробеге менее 10 000 км непозволительная роскошь.
Купите 2 и не ибите мозг!
beargrizlyДумал я о б/у http://guns.allzip.org/topic/181/756149.html Но хочется вот новую, а не кота в мешке. Но есть на виду один японский внедорожник, если всё сростётся то Дастер там рядом не валялся 😛подержанный 5-7 летний ALLROAD, XC70 и почувствуете себя человеком и забудете дастеры-мастеры, нивы и т.п.
n.zСидеть в ней удобно. На дороге в принципе ведёт себя приемлемо. Вот только отсутствие динамики из-за дохлого движка 😞
Шнива уже отвалилась, прямо в тот момент, когда Вы комфорта на трассе возжелали.
n.zОчень маленькие для единственного универсального автомобиля.
Нет, не всё. Есть ещё, как минимум, SX4 и Джимни.
Maksim V
Стоит столько же сколько и Дастер - 650 000 р .Качество - не хуже - если не лучше .С надёжностью тоже всё в порядке - 120 000 км выхаживает без проблем - потом продаётся . Запчастями обеспечен ЛУЧШЕ Дастера - есть ВСЁ в наличии .
Главная моя претензия к Ховеру - эргономика водительского места. У меня проблемы с позвоночником, посидев часок в неудобной позе вылезаю из машины инвалидом.
n.zПрисматривался к данному автомобилю. Кроме религиозных убеждений смущают нарекания на качество. Кому то везёт, у других он сыпется. Ржавеет. Очень меня напрягает схема полного привода на данном авто. Авто находится всегда в режиме в котором при пробуксовке передних колёс автоматически подключаются задние. Вопрос как это может сказаться на поведении автомобиля при манёвре на скользкой дороге. И не понимаю почему нельзя было сделать переключатель как в Дастре передний-авто-полный. Читал что многие владельцы вообще сомневаются в присутствии полного привода на данном авто из-за невозможности проверить это 😊
Зато, в бюджет отлично входит Тигго, который 60 тыс. проедет вообще без проблем, дальше, как повезет с сервисменами, попадутся нормальные, которые не ушатают его своими кривыми руками, проедет ещё столько без ощутимых вложений. При этом, очередей на него нет, мелкие косяки давно устранены, да и китайцы его вполне прилично собирают, в отличие от тагазовцев, у которых руки из жопы растут (а 4х4 будет чистый китаец).
Да и вообще, покупать на долгосрочную перспективу, а мой годовой пробег около 10 000 км, китайца мне кажется непрактично.
n.zА Кашкай бы не рассматривал даже если бы он входил в мой бюджет. За его цену я смотрел бы на совсем другие машины. А я выбираю из авто которые реально готов купить. По этому их и сравниваю. Путь они совсем разные, но не вижу я пока других альтернатив.
В бюжет не входит, входит в целевое назначение...
..Так-то вот, Вам тут и толкуют, что сравнивать надо сравниваемое, а не так, что есть четыре колеса и цена примерно одинакова, давайте ровнять начнем.
strategОпять проецирование. Это у вас свет клином сошёлся на Шниве. Вот сидите в этой теме ревностно оберегая её светлый образ. Ничего интересного и полезного вы здесь не написали. Только флуд один. Вообще вас следовало попросить отсюда ещё когда вы здесь с алхимеком срачь устроили. Но лучше поздно чем никогда. Присваиваю вам второе почётное место нивавода попрошенного отсюда. Ариведерчи. Скучать не будем.Вы - жыгулевод, мечтающий о чуде -
Придумали себе мечту, и так в нее поверили, что с пеной у рта всем доказываете, что единственный верный путь с счастью - дастероводство. При этом зачем-то спрашиваете мнение людей и любое, кроме совпадающего с вашим, с гневом отсекаете. Есть такой эффект психологический, когда уже решился внутренне, даже если слишишь горькую правду, то не воспринимаешь ее адекватно.
"Новенький внедорожник с турбодизелем" - от этой фразы так и веет дешевым хромом, тряпочными шторками на заднем стекле и ароматизатором в виде короны 😊
И не надо тут про проекцию и священных коров 😊Тем не менее, для вас выбор именно дустера - правильный. Потому, что хочется.
Но, почему-то думаю, что вы его не купите.
azlk77Вы подтвердили все, что я написал выше.
Опять проецирование. Это у вас свет клином сошёлся на Шниве. Вот сидите в этой теме ревностно оберегая её светлый образ. Ничего интересного и полезного вы здесь не написали. Только флуд один. Вообще вас следовало попросить отсюда ещё когда вы здесь с алхимеком срачь устроили. Но лучше поздно чем никогда. Присваиваю вам второе почётное место нивавода попрошенного отсюда. Ариведерчи. Скучать не будем.
Про проецирование вы конечно же ерунду пишете, и, как принято на ганзе, постов не читаете, иначе увидели бы, что я ни слова не написал про шниву. Ни хорошего, ни плохого. Как и ни слова плохого про дастер.
Про неприемлемость вами других мнений, кроме совпадающих с вашим - тоже попадание сто процентов.
azlk77И про то, что вы, скорее всего дустер не купите 😊
Но есть на виду один японский внедорожник, если всё сростётся то Дастер там рядом не валялся
Вы теряете связь с реальностью и просто огрызаетесь, даже не вчитываясь в то, что тут пишут. Придумали себе "нашествие нивоводов" и отбиваетесь от него. Дышите глубже. Брюс Виллис снова спасет мир 😛
azlk77Китаец - Ваш выбор. Именно с такими пробегами он и оправдан. Вот больше 25-ти, уже хреново. Но, это ко всем бюджетным машинам относится, заметил, что вся эта хрень начинает сыпаться уже ближе к третьему году, когда пробеги под тридцатку в год.
а мой годовой пробег около 10 000 км, китайца мне кажется непрактично.
А с Вашими пробегами Вы его просто не успеете ушатать, раньше смените.
А как насчёт ликвидности китайцев?
трехлетка с пробегом до сорока тысяч - вполне себе леквидна
650 тыр. он стоит. Немало. При этом румын как то больше доверия внушает. Надо будет в салон заехать пощупать его и тест-драйв пройти.
А его то с Дастером можно сравнивать или опять таки кто-то возражает? 😀
azlk77Нужно 😊 Вот это, реально, очень близкие машины. У Дастера только детских болячек пока многовато и внешне он уродлив, ну, эт как по мне.
А его то с Дастером можно сравнивать или опять таки кто-то возражает?
Курю форум по Тигго
Опущенные до половины стекла тарахтят. Опускаем его полностью, вытягиваем из двери вертикальную часть направляющей резинки стекла и с одной стороны проклеиваем тонкой самоклейкой шириной в 2-3 мм и толщиной в 1 мм. Для этого подходит материал для оклейки сабов. Сидения очень мажутся. Применение чехлов обязательно. Другое дело - выбор не большой. Даже то, что сделано якобы в Германии - полуфабрикат. Лучше заказать в спец. мастерских. Да и сам процес одевания чехлов - не для слабонервных.Жесть! 😀Кузов не оцинкован, а потому, не надо испытывать судьбу, а обработать скрытые полости, двери, пороги антикорозионкой. Выбор материалов широк. Эту работу лучше проделать - пока салон разобран и после обесшумки салона. Уже есть на рынке подкрылки. При их установке не поленитесь и оклейте внутреннюю часть подкрылка самоклейкой до двух миллиметров толщиной. Не старайтесь сделать это большим куском. Можно составлять мозаику с кусков отходов. Но при этом оклеить процентов 60 поверхности. После этой работы вы меньше будете слышать шум воды и песка из под колес.
Внимание всем владельцам даной машины. Мы все рискуем потерять заднюю дверь. Закройте ее и посветите в щель ниже ручки открывания. Вы увидите, что прикрученная к двери орезиненная П-образная деталь заходит в направляющую, но не касается ее ни вверху ни внизу. То есть - тяжеленная дверь и запаска рвут замок ну и петли. Не пытайтесь отрегулировать этот узел.
Китайцы не были бы китайцами, если бы не сделали одну бяку. Даже не одну, а пять. Ни одна скоба на дверях не регулируется. Просто ввернуты в круглые отверстия. Но переделать можно. А пока переделываем фиксатор зад. двери. Снимаем железку, прикрученную к арке проема двери. Две рабочих детали имеют разницу по ширине в 4 мм. Эту деталь можно изготовить заново. Я поступил так. В снятую с арки двери железку, на внутренние полочки, приклепал аллюминиевыми заклепками по полоске металла в 2 мм. толщиной, предварительно сделав потай в каждой детали. Потом - болгаркой доводим до первоначального размера детали, подкрашиваем черной матовой. Доведенную до ума деталь ставим на место, не пытаясь регулировать ее положение. Закрываем дверь, по вязкости захлопывания определяем момент схватывания. Можно плоскогубцами чуть поджать или наоборот. Резину в крайнем положении может закусывать - слегка смажте силиконом, он не разъедает резину. Мы спасены.
Кто-то скажет - и так ездить можно. Да, можно. Вопрос - насколько долго. А поэтому - не поленитесь и наложите смазки под пыльники наконечников, опор. В поперечные тяги задней подвески пресованы поворотные сайлентблоки. Там тоже сухо. Их четыре и стоимость каждого под 50 у.е. Для ленивых есть выход. С одной стороны пыльника вставляем иголку шприца, а с другой, в заранее проделанное отверстие этой же иголкой - вводим так называемую смазку мотоциклетных цепей. Смазка уникальная. Выдерживает большие нагрузки, не смывается водой.
Еще одно больное место - капот. На скоростях за 120 он гуляет в глазах и надувается как палатка. Снимите утеплитель и увидите, что плоскость капота к каркасу приклеена в двух, трех местах. Потяните каркас в сторону от капота и увидите, что он уже оторван. Для проведения восстановительных работ - капот демонтировать не нужно. В щель, между капотом и усилителем, при помощи соответствующего пистолета вводим клей-герметик (крокодил) или состав для вклейки стекол.
Резиновый сайлентблок, одетый на конец штока амортизатора, а именно, стоящий в салоне, с двух сторон заключен в сферические шайбы, не дающие возможности, как бы расплываться этому сайлентблоку. Так вот на всех (не китайцах), нижняя шайба - как закон - приварена к арке крыла. Здесь же она просто заходит в потай своей подштамповкой. Краски под шайбой уже не было. Амортизатор при рабочих ходах, нижним концом, покачивается вперед и назад. Этого достаточно, чтобы шайба жила своей жизнью и издавала только ей понятные звуки. В моем случае - хватило поронитовой шайбы в 0.5мм - не толще. По диаметру подштамповки на шайбе, отверстие делаем просечкой. По наружному диаметру - обрезаем ножницами.
И помните. Все, что Вы сейчас заворачиваете, когда то будете отворачивать. И не слушайте ортодоксов ремонтников, утверждающих, что смазаная гайка отворачивается сама. А потому - банка с графиткой, с кисточкой в ней - дабы рук не пачкать (ну очень пахнет не хорошо) - всегда держим под рукой. Владельцам Таврий известно, как тяжело после двух, трех лет эксплуатации оной, снять прикипевший нижний конец амортизатора. Не будем повторять их тяжелый опыт и обильно смажем втулку-держатель нижнего конца амортизатора.Даже слепому сразу видно, что выхлопной патрубок дышит неправильно. Я сделал два выхлопа, причем второй тоже активный. Две овальных насадки с нержавейки висят под левой и правой щелью между дверью и уголками бамперов. Это положение насадок зрительно делает машинку шире. Если решитесь на покупку кенгурятника и порогов - берите предназначенное именно для этой модели, а не с РАВ 4. Впоследствии будут проблемы при установке.
Если начнут скрипеть тормозные колодки - не бегите сломя голову за новыми, как многие советуют. Скрип издает не фрикционный материал, а металлическая основа колодки в месте её контакта с кронштейном, который их и удерживает. Снимаем колодки, чистим щеткой от грязи их и место контакта в кронштейне. Места контакта видно по характерным залысинам. Аккуратно, не испачкав рабочую часть колодки, наносим на вышеупомянутые залысины консистентную смазку. Для этих целей служит бронзовая или мраморная смазки. Приобретя маленький тюбик такой смазки, вырастите в собственных глазах, избавив себя и окружающих от паралитического визга, не особо поиздержавшись материально.
Капот. Красивая деталь должна легко открываться и красиво закрываться. У меня закрывается легко, с приятным уху звоном пружины. Конечно, для этого пришлось этот узел отрегулировать при снятой решетке радиатора. Никогда не пытайтесь со страховочного положения дожать капот рукой. Вспомните капоты семейства 08 - 099 модели, в особенности длиннокрылых. Капоты безобразно продавлены в месте их контакта с ладонью. Бросьте его с высоты 25 - 35 см.
трехлетка с пробегом до сорока тысяч - вполне себе леквиднас таким расходом моторесурса, как у танка, и ломаться нечему.
и внешне он уродлива людям нравится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Кто-то и кубики на колёсах покупает.
Жесть!и это потом можно ещё продать?
Это один отзыв?
strategЭто не отзыв, это хрень полная. Потому что хрен его знает о машине какого года и чьей сборки там написано. У Тигго есть проблемные места, они всем известны, но это не то, что описано в этом, типа, отзыве.
Это один отзыв?
Что-то я на дороге не встречал тигг без задних дверей или с дребезжащими стёклами. С подвеской там тоже всё нормально, свои 60 тыс. честно выхаживает, это если по колдобинам убиваться, если только асфальт и не колхозить колёс побольше, то выхаживает больше.
По ржавчине, та же хрень, ржавеют не более, чем другие авто.
Ещё раз повторюсь, до 60 тыс. при довольно-таки жесткой эксплуатации, автомобиль не доставляет проблем вообще. Потом, в зависимости от сервисменов.
Ну, к примеру, отзыв, все те косяки, которые там описаны, должны были всплыть если не на предпродажной подготовке, то на нулевом ТО, которое на 2000 км. Таки что, машину пейсателя никто не смотрел? Не поверю. Пусть не всю гарантию, но первые-то ТО он должен был у дилера проходить. Там бы всё и устранили, если бы нашлось что устранять.
Пусть не всю гарантию, но первые-то ТО он должен был у дилера проходить. Там бы всё и устранили, если бы нашлось что устранять.странно, а косяки сервисменов Рено удивления ни у кого не вызвали.
Voron65А отчего они должны были вызвать? Машина новая, там, однозначно, без детских болячек не обошлось. К тому же машины этой ещё никто не знает, поэтому поверить можно любой писанине. С тигго так уже не прокатит, машина выпускается давно, народ её узнал и уже видно, где про реальные косяки написано, а где хренотень полная.
странно, а косяки сервисменов Рено удивления ни у кого не вызвали.
Кстати, точно так же с любыми другими машинами, часто про те же Калины такое встречается, когда в сети всплывает неизвестно кем и про что написанный высер, с болячками, которые к реальным машинам отношения не имеют.
Пройдет время, с Дастером тоже всё встанет на свои места.
А, пропустил, что Вы про сервисменов. Это, реальные уроды. Они могут любое авто ушатать на раз. Такое ощущение, что перед приемом на работу к ОД (любого производителя), человек проходит специальный тест на ублюдочность, выбирают самых ублюдочных и криворуких.
Чё то пробежался я бегло по форумам Чери и энтузиазма поубавилось. Уж больно много косяков вылезает у народа, причём весьма разнообразных и затейливых. Особенно впечатлила рекомендация бывалых, новое из салона авто сразу гнать на сход-развал, балансировку колёс, регулировку фар и протяжку. Чё то мне кажется Шнива и то по надёжней будет 😀
Чё то мне кажется Шнива и то по надёжней будетя уверен, если шнива или тигго, то однозначно Шнива. У товарища есть тигго, передний привод, мне его жалко беднягу, благо сам рукастый, так все выхи в яме в гараже проводит
У меня сосед с Амулетом сексом постоянно занимается. Но он извращенец-мазохист со стажем. У него до Чери были ЗАЗ, Победа, Волга. 😀
StnikovЧто там каждые выхи делать? ну зачем свистеть-то? Нет в тигге такого, чтобы каджую неделю ломалось.
У товарища есть тигго, передний привод, мне его жалко беднягу, благо сам рукастый, так все выхи в яме в гараже проводит
StnikovНет, не однозначно. Для города тигго лучше. Багажник больше, трансформация салона - вообще без слов, двиг лучше, насыщенность всякими плюшками больше. Надежность - одинаковая.
я уверен, если шнива или тигго, то однозначно Шнива
уже почти 3 года на ниве. гут машинка.120-150ткм,потом капремонт(процентов 70агрегатов)и снова щастье на 100-150ткм)))капремонт нивы в стольник выходит.если у меня кузов весь проантикорен-так и не гниет ничаво))))
ужастно хочу уаз патриот,но...ниву жалко,асфальт месить в одно лицо по работе-лучше нет машины.а если что-на ней же и в грязь,и бревна возить,лодку,строй материалы...сейчас,когда много снега-паркуюсь где мне нравится,обочина-вся моя!еду где хочу!со светофора-без буксов уходит не создавая помех стоящим сзади)))они обычно сначала сигналят себе подобным пузотерам,потом сами шлифуют,но уже загорелся красный...так получаются пробки,уроды,и яндекс пишет:пешком быстрее.но народ упрямо хавает хромированный китай,румынскую дачию,и вполне серьезно вопрошает:а не дурак ли я?!-потом оправдывается...
надо патриот покупать)))
n.zодин знакомый,на тиго уже саепал,именно в городе-каждую зиму он буксует в элементарной каше из снега!поехали на волгу-пля...9-ка с разгону просто переплыла лужу,тиго-сел!хусым,нивой вытащили))).
Stnikovя уверен, если шнива или тигго, то однозначно Шнива
Нет, не однозначно. Для города тигго лучше.
правда его тига прошла 160ткм,ремонта было мало,но оригинальный китайский шрус х найдешь.подошел какой-то русский,укоротили болгаркой)))
140 по трассе чиго(тиго)-идет.летом(зимой в основном буксует...).больше-ээээ,не стали,на всякий случай))нива идет 150...
самое главное: сколько китайских машин мы видим зимой на улице,чтобы сама ехала(мотор заведен,колеса крутятся...)-я вижу 1-2 машины в неделю...пробег за неделю-примерно 1000км.на ниве.
чёртЕщё один 😊 😊 😊 Куда Вы там со светофора "уходите" 😊 не смешно самому то ? 😊 "уползаю" со светофора пугая рёвом детей и собак 😊
сейчас,когда много снега-паркуюсь где мне нравится,обочина-вся моя!еду где хочу!со светофора-без буксов уходит не создавая помех стоящим сзади)))они обычно сначала сигналят себе подобным пузотерам,потом сами шлифуют,но уже загорелся красный...так получаются пробки,уроды,и яндекс пишет:пешком быстрее.но народ упрямо хавает хромированный китай,румынскую дачию,и вполне серьезно вопрошает:а не дурак ли я?!-потом оправдывается...
Летом мопеды быстрее "уходят" со светофора .......от велосипедов.
Ни один "трындило" ну ни как не хочет доказывать свои слова действием или хоть какими то цифрами 😊 Вот уже и со светофора машина с динамикой 18сек. до 100 км/ч уходит быстрее машины 10сек 100 км/ч 😊
ПС. Хотя одна знакомая блондинко утверждала,что на своей 8-ке ВАЗ уделывает всех со светофоров 😊
а кто-это:falcone? явно либо читатель,либо песатель)))еще и набухался по ходу,на ночь глядя)))ща понапишет,у него же никогда не было своей машины...))
чёртПерл за перлом 😊
а кто-это:falcone? явно либо читатель,либо песатель)))еще и набухался по ходу,на ночь глядя)))ща понапишет,у него же никогда не было своей машины...))
Для "уходящих" со светофора Чёрт(оф) 😊 ныне у меня как раз Дастер и....лучше бы Вы набухались 😊 хоть как то пургу бы оправдало 😛
ПС. azlk77 тема собрала всех Нивоводов,знатоков и советчиков,но если проштудировать её всю, то пользы от неё совсем мало.
Простите за рекомендации,но её надо или координально чистить или заводить новую 😞 Клоунов,как было замечено ранее, - чем дальше тем больше.
falconeдык эта, он щас сто пудов в слюни))
лучше бы Вы набухались
Dr.ShooterЯ поздно в профайл глянул 😊 -
дык эта, он щас сто пудов в слюни))
Name: Валерий
род занятий: вино-водка
чёртТигго отлично идет 170, выше начинает немного потрясывать. 160 идет вообще легко и ехать с такой скоростью вполне комфортно. Просто, именно так я езжу, 140 обычная трасса, 160 магистраль.
140 по трассе чиго(тиго)-идет.летом(зимой в основном буксует...).больше-ээээ,не стали,на всякий случай))нива идет 150...
Что садится в грязи, резину надо менять, родная всесезонка - ни о чем, мылится в любой луже.
чёртэто где так? В Москве любые запчасти в наличии, максимум под заказ, дня три-четыре. Впрочем, не попадал, чтобы что-то заказывать пришлось, всегда всё находилось, да и не требовалось пока ничего серьезного.
но оригинальный китайский шрус х найдешь
Вопрос немного не в тему: какая машина из новых в России самая дешевая?
чёрт
а кто-это:falcone? явно либо читатель,либо песатель)))еще и набухался по ходу,на ночь глядя)))ща понапишет,у него же никогда не было своей машины...))
На правах топикстартера прошу вас не писать в этой теме.
120-150ткм,потом капремонтВсегда было там гораздо ближе до ремонта... что-то изменилось?
n.zЗначит, я ни разу не видел Вас на дороге... да и других Тигов тоже
так я езжу, 140 обычная трасса, 160 магистраль
Цепятычв подвеске да.в агрератах мало,но есть.
Всегда было там гораздо ближе до ремонта... что-то изменилось?
Цепятыч
Значит, я ни разу не видел Вас на дороге... да и других Тигов тоже
болтает... 😀 😀 😀 этому шушлаю и стопийсят не набрать, слово грясь и тиго звучит по крайней мере комично))
falcone
Я поздно в профайл глянул 😊 -Name: Валерий
род занятий: вино-водка
он раньше ее просто контрафактно барыжил, щас видимо втянулся в сравнительный анализ 😀
Dr.Shooterда ладно, стописят любое ведро поедет, даже матиз.
этому шушлаю и стопийсят не набрать,
Кстати, тут выше спрашивали что из новых самое дешевое, наверное, матиз и есть.
как едешь по трассе магистрали спокойно надежно 120-130, и вот смотришь усирается либо таз либо рено, киа, китайцы и др,. небольшие машинки, себастьяны лёбы нах ))) , как будто что то хотят доказать у меня не хуже , моя тачка зае...сь и т.п.
в 20 лет тоже так усирался на жиге педаль в пол и эгегей )))) думал че так тащутся, их машины же позволяют и больше
мое мнение по дастеру: хорошая машина, не переживайте владельцы
и ещё есть кто из владельцев дастера - которые пересели на него с других кроссоверов или внедорожников или просто с иномарок и с каких?
мои знакомые кто пересели на дастер или хотят это сделать. это владельцы ВАЗ и НИВ (правда один НИВОВОД ходил вокруг дастера но в итоге все равно просто обновил ниву)
beargrizlyТут не владельцы переживают, а группа других товарищей 😀
не переживайте владельцы
beargrizlyМитсубиси Спейс Вагон 4х4 паралельно со служебной Тайотой Приус,потом чуть больше года Нива 2131 (из-за финансовых проблем) теперь Дастер (пробег чуть больше 2000км.)
и ещё есть кто из владельцев дастера - которые пересели на него с других кроссоверов или внедорожников или просто с иномарок и с каких?
azlk77
Тут не владельцы переживают, а группа других товарищей 😀
А я вот не знаю, че вы переживаете - вроде и не владелец даже, а нервничаете как конструктор дастера за собственное детище.
как едешь по трассе магистрали спокойно надежно 120-130, и вот смотришь усирается либо таз либо рено, киа, китайцы и др,. небольшие машинки, себастьяны лёбы нах ))) , как будто что то хотят доказать у меня не хуже , моя тачка зае...сь и т.п.так Вы бы госномер свой указали, чтобы народ знал, что не стоит Вас обгонять.
обгоняйте сколько влезет и держите улыбку шире )))
обгоняйте сколько влезет и держите улыбку шире )))ну только если не обидим 😊
n.zошибаетесь, спидометр может очень сильно заводить в заблуждение))
да ладно, стописят любое ведро поедет, даже матиз.
спидометр может очень сильно заводить в заблуждение))Особенно гайский 😀
Dr.ShooterНа Дастере спидометр тоже подвирает. Несмотря на штатный размер колёс -погрешность на 5 км.ч . по ЖПСу. на 100 км по спидометру ЖПС показывает 95-96 км.ч.
ошибаетесь, спидометр может очень сильно заводить в заблуждение))
falcone
На Дастере спидометр тоже подвирает. Несмотря на штатный размер колёс -погрешность на 5 км.ч . по ЖПСу. на 100 км по спидометру ЖПС показывает 95-96 км.ч.
Как и положено, по всем правилам и нормативам. У всех так.
Ездил на тест-драйв Чери Тигго. Символический правда. За ворота выехать не дали, только на территории салона. Машинка в принципе неплоха. Ни внутри, ни снаружи ничто не вызывает отторжения, разве что панель приборов. Хотя безликая она какая то. Собрана вроде аккуратно, но почему то в обеих машинах которые я видел в салонах и багажниках валяются какие то молдинги и детали обшивки салона. За рулём сел удобно. Было бы отлично если бы руль можно было на себя чуть чуть подвинуть. А вот сзади примерно как в Шниве. За собой сел, но ноги в сиденье упирались. Сиденья кстати хлипенькими показались. На паралоне и ткани явно сэкономили. Полный привод я как ни старался но как то особо не почувствовал. Газу даёшь - перед ощутимо шлифует. То есть зад если и подключается то запоздало и как то совсем не навязчиво. В дрифт машинка тоже на ура уходит, передние шлифуют а задние что то опять совсем себя не проявляют. Багажник не маленький. Переднее крыло как мне показалось из очень тонкого метала, буквально пальцами погнуть можно. Плюс в одном месте нашёл-непрокрашенно. Машины в наличие трёх цветов. Цена 650 тыр. + 30 тыр. за коврики, подкрылки, антикор, антигравий, защиту.
ИМХО - не моё. Дороговато для такого китайца. Привод странный какой то. Не было бы Дастера лучше бы Шниву взял.
Потом поехал сразу на тест-драйв Дастера, пока свежи ощущения. Вот на Дастере режим "Авто" ощущается заметно. Если в переднеприводном колёса шлифуют, то в "Авто" практически сразу подключается задок и машина уверенно разгоняется.
Всё таки похоже другой альтернативы нет.
Ни внутри, ни снаружи ничто не вызывает отторженияЗначит подросли китайцы. Когда Тиги появились, я примерялся к нему, но в салоне посидел и пошёл смотреть Туссан. Убожество, не приятно прикасаться... так было
azlk77На моём Дасе тоже передок шлифует на светофоре ,но тут же и достаточно жёстко подключается зад.
Газу даёшь - перед ощутимо шлифует. То есть зад если и подключается то запоздало и как то совсем не навязчиво.
azlk77Вчера на дороге было много снега и решили с прителем поизучать,как машина ведёт себя в поворотах. С дрифтом так и не разобрался,а в занос с разворотом уходит только с помощью ручника 😞 Заднеприводные приколы - руль до упора и газ в пол,не действуют. Переднеприводные -поворот руля и кратковременное ручником с последующим отпусканием - тоже не работает.
В дрифт машинка тоже на ура уходит, передние шлифуют а задние что то опять совсем себя не проявляют.
Погарцевать так и не полцчилось,а вот покататься по целине получилось и не плохо. Рядом стояли ребята на Х-треиле и обещали подстраховать... залез в снег и дал кружок метров 20 под общее одобрение. Снега по фары ,но ехала машинка достаточно уверенно. Остановился и продолжил движение тоже нормально.
Всем доволен.
Механика?
Так нихрена не понятно,что брать-то?!Ниву или Дастер?
Ниву или Дастер?Ну, если так строго ограничивать себе выбор, то для городской жизни я-бы Дастер попробовал. В селе - Ниву
Цена 650 тыр. + 30 тыр. за коврики, подкрылки, антикор, антигравий, защиту.ТС, а б.у. не рассматриваешь принципиально? А то смешно сегодня было читать, как паджероводы в цене на 300000 руб за полгода летели, за 4 паджеру.
Спорта, 2007 г.в., за 700000 никто не брал, голосили, что типа дорого, нафиг за столько не нужен 😊.
С Дастером то такое не случится, ну, что процентов на 30-40 от цены покупки падать предется? Для примера, своего УАЗ пикапа 2009 г.в., выставил за 380, брал за 410 с ГБО. Звонок в неделю - это круто, никто предметно даже не смотрит!!! А на нового ценник 558, может, лучше б.у. поискать 😊?
Так нихрена не понятно,что брать-то?!Ниву или Дастер?А ты 2 возьми. Для города рено симбол, около 200, а для не города Нива, Шнива или Патриот, опять же за 200 😊.
А то, что ТС голосил, типа дорого 2 машины, так у тебя еще 200 останется при таком раскладе, нивы, правдо, бывают и сильно меньше 200 😊.
Да, а их ведь давно делают, опыт имеют, а подушки аццки глючат:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/ph...87e97bafd12e9bd
Слетаю в Сибирь,а весной надо решать((
а эти не рассматриваете?
тайгера и подготовить может и комфортный
tagaz hyundai santa fe 2.0 CRDi 4WD MT (MT2) 795 900 руб
Tager 2,3 MT STD (MT1) 519 900 руб.
Tager 2,3 MT DLX (MT2) 609 900 руб.
Tager 2,9 MT DLX (MT3) 619 900 руб.
Tager 3,2 AT DLX (AT5) 675 900 руб.
Tager 2.6 MT DLX (MT6) 619 900 руб.
Tager 2,3 MT DLX (MT8) 5 doors 729 900 руб.
TAGAZ С190 2.4 E3 (MT1) 709 900 руб.
ЦепятычК сожалению пока (скоро вроде будут) полноприводных Дусь с автоматом нет.
Механика?
Я остановился на 2-ух литровом 4х4 6-МКПП.
Я не виртуоз дрифта и побаловаться могу пару раз и то зимой,но тот же Спей Вагон 4х4 закрутить ,развернуть в противоположенную сторону было просто,при завышенной скорости в повороте его сносило достаточно сильно ,а вот Дуся ну никак не хочет этого делать.
Возможно,при более серьёзном превышении скорости в повороте,она и уйдёт в не контролируемый занос,но в режиме лёгкого баловства,машинка чуть вильнув задом встаёт на траекторию. Как предположение - широко раскинутые колёса относительно центра тяжести.
На Камчатке катался на праворуком Исудзу Му - он побольше и колёса раскинуты ещё шире и как то сразу навеяло.
Serg_48б/у не очень хочется. Или через знакомых, чтоб без сюрпризов всяких. Коллега Пассат купил, дык у него поддон картера тряпкой заткнут был. У брата на Субару движок клина словил. Я когда искал гайцам знакомым весь мозг вынес. Общаешься с владельцем - поёт что машина муха не сидела, гайцы пробивают - две аварии. И так сплошь и рядом. А машину хочу взять на долгосрочную перспективу. С моими небольшими годовыми пробегами мне новой машины лет на десять хватит. Есть на примете один японский внедорожник, если срастётся возьму его, а нет то Дастера.
ТС, а б.у. не рассматриваешь принципиально?
beargrizlyТагаза больше нет.
а эти не рассматриваете?
azlk77
В профайле города нет. Если вы из Москвы,то можно в СВАО встретиться и прокатиться по дороге и бездорожью.....так сказать тестдрайв приближенный к жизни на Дусе.
Serg_48А нужен 5-ти 6-ти летний Паджеро Спорт по цене нового Дастера ?
Спорта, 2007 г.в., за 700000 никто не брал, голосили, что типа дорого, нафиг за столько не нужен .
Мне лично - нет ,не по цене обслуги,зап.частей,не по цене бензина,не по удобству в городе и самое главное Б/У
Но на Реновском сервисе в Жулебино работяги не хвалят авто((Но и Жигуль до 70-100т км без проблем серьезных ТО добирался??
KsBBПолезно было бы услышать в чём не хвалят и какие у них притензии к авто ? .... а так - это ветер.
Но на Реновском сервисе в Жулебино работяги не хвалят авто
falcone
покататься по целине получилось и не плохо. Рядом стояли ребята на Х-треиле и обещали подстраховать
представился московский, чищеный палисадник 😀
Dr.ShooterДык вроде написал
представился московский, чищеный палисадник
залез в снег и дал кружок метров 20Кружок 20 метров и не претендует на офроуд 😊
Не полисадник конечно,а скорее не чищеный газон 😊
Задача была не подвиг сотворить,а проверить зароюсь или нет.
falconeЕсть. Москва ВАО.
В профайле города нет.
falconeСпасибо за предложение. Но мне в общем то всё с машиной понятно.
Если вы из Москвы,то можно в СВАО встретиться и прокатиться по дороге и бездорожью.....так сказать тестдрайв приближенный к жизни на Дусе.
falconeВот тоже затрудняюсь ответить. С одной стороны заманчиво, настоящий внедорожник. А с другой стороны, а нужен он настоящий для не более десятка съездов с асфальта в год?
А нужен 5-ти 6-ти летний Паджеро Спорт по цене нового Дастера ?
для не более десятка съездов с асфальта в год?Появится жип, съезды с асфальта станут чаще 😛
azlk77нужен))с возрастом учишься ценить безопасность, настоящий он более железный, при дорожных неприятностях имеет преимущества перед обычными пузотерами и пузотерами с типа вращающимися 4мя колесиками))
а нужен он настоящий для не более десятка съездов с асфальта в год?
Комфорту хочется. Шоб часа четыре отмотать ненапряжно было. И из скоростного потока не выделяться. Не многие настоящие внедорожники могут этим похвастаться. Посмотрим как брательников Л200 себя проявит, а там бум думать 😊
Лесник 61Был внедорожник, только по говнам и ездил. А сейчас за полгода ни разу не ездил.
Появится жип, съезды с асфальта станут чаще
А ты 2 возьми"Секс" втроём интересует?
azlk77пусть блок FGC поставит, узнаешь что такое 10 сек до сотни на эльке))
Не многие настоящие внедорожники могут этим похвастаться. Посмотрим как брательников Л200 себя проявит, а там бум думать
Я извиняюсь, но вот по новой машине отзыв, правда не Дастер 😊
Ну я так понимаю я до встречи с беременным мужиком отездил меньше всех и это рекорд.
"2012 год, комплекция предмаксималка, пробег ВНИМАНИЕ 84 км.
Я просто о.......ел когда на второй день после покупки авто увидел беременного мужика. Сразу в салон метнулся. Выходной, но приняли сразу и сказали, что проблемма не новая и они все решат в течении трех часов. Итог работы производили действительно три часа, подушки погасли. По результату мне было сказано следующие: почищены контакты srs. Если проблемма повторится будем проверять все полностью контакты еще раз.
В итоге проблемма ПОВТОРИЛАСЬ на 770 км пробега.
Б..ть реально праздник в душе от покупки нового авто закончился."
На любом форуме,любой модели,любого производителя ,можно найти массу недостатков ,но эта информация волнует основную массу обладателей данной марки и модели авто ...лишь как общеобразовательная.
Если "болячки" повторяются ,то это уже пунктик,а если они постояннны,то повод задуматься над приобретением оной модели (марка пока в стороне) ,но если они "Марка" фирмы,то и фирмы в целом.
Покупатель нового авто ,не смотря на нашу гарантийку, защищён гораздо больше покупателя б.у авто,так как хоть какая то гарантия у него есть (а при дотошности так и нормальная )
Купив новым с салона "машин Х " и застраховав его по КАСКО ,владелец находится совершенно в другом состоянии нежели купивший Б.У. авто .
Самая страшная для меня покупка,это покупка Б.У авто в кредит.....
Неужели я что то из ряда вон выходящее написал ?
ПС. Покупателям ,за наличные, новых Дусь ни чего сложного не составляет купить новый ТЛК200 в кредит (первый взнос даже меньше) и .......... каждому своё
falconeЯ сначала прочитал Л200 и подумал что стоило бы наверно с Субару ХV сравнить там и полный привод получше и комфорту, опять же не Кашкай всем надоевший, но потом разглядел что автор про ТЛК написал, ну теперь хоть понятна целевая группа Дастера - потенциальные покупатели ТЛК 😊
ПС. Покупателям ,за наличные, новых Дусь ни чего сложного не составляет купить новый ТЛК200 в кредит (первый взнос даже меньше) и .......... каждому своё
Raider FMА чего? Есть и такие. Коллега мой к примеру. За душой ни гроша, куча долгов - кредитов, зато на новом Мерседесе.
Я сначала прочитал Л200 и подумал что стоило бы наверно с Субару ХV сравнить там и полный привод получше и комфорту, опять же не Кашкай всем надоевший, но потом разглядел что автор про ТЛК написал, ну теперь хоть понятна целевая группа Дастера - потенциальные покупатели ТЛК
купить БУ, потратить на диагностику, есть компании предлагающие услуги выезда специалиста на оценку состояния автомобиля.
вот к примеру мерен бу - подешевел на 2 ляма от нового минимум :
http://www.major-expert.ru/car.../s-klass/572162
а если в кредит на 5 лет нового бы брал? на 2 ляма подешевел и лям минимум переплатил % за кредит. идиотизм покупать такие авто новые. взял бу. расходники, обслуживание дешевле чем мазды 6 ))
Если "болячки" повторяются ,то это уже пунктик,а если они постояннны,Так прнятно то становится спустя полтора-два года, когда и пробеги будут и количество машин вырастет. Пол-года назад Дастер выглядел редкостью, сегодня - штук по 5 за поездку вижу. Вот, где то через год и станет понятно, какие косяки в нем есть.
Это не Шнива, которой уже 10 лет и все косяки известны вдоль и поперек.
ТС, жди, а то будешь с "беременным мужиком" боротся 😊.
В эти выходные пришлось попробовать Дастер по сырому рыхлому снегу,
резина стоит
http://www.goodyear.eu/ru_ru/t...rip-ice-arctic/
Снег довольно глубокий местами, под снегом глубокая колея, колею пускаешь между колес идет уверенно, устойчив к боковому сносу. Хантер несколько раз стаскивало в колею.
Что интересно, когда идет по целине впереди себя снег не нагребает,как нива, а подминает под себя, до тех пор пока не сделают пробуксовку передние колеса. Съдаешь назад, потом вперед, и так трамбуя двигаешься. Муфта не разу не отключилась. По глубокому снегу по целине за Хантером идет вообще без проблем. Мощный двигатель хорошо помогает.
проблем с машиной пока нет, прошла почти 10 000. Продолжает нравится.
мокрый снег подминает, ))) сядет на брюхо если мокрый снег и ничего подминать не будет, не та масса. крузаки садятся ничего не подминают?
вот её предел но в целом норм
http://www.youtube.com/watch?v=s5ibxmSbY9Q
beargrizlyда, снега там практически нет, ниже ступиц и мяконький, свежий))по такому когда-то на девятке, обутой в НИИШП РАЛЛИ4(не путать с 2000й попсовой) проскакивал даже не буксуя))
вот её предел
мокрый снег подминает, ))) сядет на брюхо если мокрый снег и ничего подминать не будет, не та масса. крузаки садятся ничего не подминают?Именно так и выглядит дорога в мою деревню - колея в снегу и каждый день езжу по ней на заднеприводной Оде на летней резине .
вот её предел но в целом норм
http://www.youtube.com/watch?v=s5ibxmSbY9Q
Maksim V😀 Ню-ню!
Именно так и выглядит дорога в мою деревню - колея в снегу и каждый день езжу по ней на заднеприводной Оде на летней резине .
Именно так и выглядит дорога в мою деревнюдаже летом.....
на летней резине .абсолютно лысой резине 😀
Именно так и выглядит дорога в мою деревнюФоту давай, сейчас сделанную с Одой 😊.
Не знаю, было или нет http://www.youtube.com/watch?v=cKsM1jrKPC4&NR=1
даже летом.....
Суровое однако лето, эт чо же зимой то деется 😛
Кстати, а Ода лучше Дастера?
Кстати, а Ода лучше Дастера?
О, ДА!!! 😀
ТС, как последнее видео, на какие мысли наводит?
Сцылочко не открывается.
Сцылочко не открывается.ДА, что то перестала открывается, может временно. Попробуй через поисковик набрать автопризраки
Лесник 61
Сцылочо не открывается.
Ганза третирует ссылки на укоз.ру. Перезабейте адрес в строку броузера руками.Все есть и работает.
Лесник 61Поговорка вспоминается. Про дурака и стеклянный орган 😊
ТС, как последнее видео, на какие мысли наводит?
слабоват пылевик)))йупка передняя низко
Поговорка вспоминается.Всяко-разно объективнее, чем рекламные ролики продаванов.
Лесник 61Резина там по ходу летняя и водила дятел. А если выкрутить до конца руль и газовать несколько минут ГУР гакнется на любой машине.
Всяко-разно объективнее, чем рекламные ролики продаванов.
Цепочки на верёвочках позабавили. На выставке комплект хомутов видел специальных для этих целей, как раз альтернатива цепей для паркетника http://www.put-and-go.ru/doc/putandgovideo/
http://www.put-and-go.ru/doc/putandgovideo/Любопытное приспособление, надо почитать про это поподробнее.
Цепочки на верёвочках позабавили.До 1989 года из нашей деревни дороги не было и поэтому владельцы легковых машин все имели цепи . У меня цепей не было по причине размерности моих колёс - поэтому я просто обматывал колёса обычной верёвкой - 20 мм в диаметре- просовывал верёвку в дырки диска и завязывал и ехал и ехал ....Стоимость таких "цепей" абсолютные копейки - на уровне 2 батонов хлеба .
http://media.club4x4.ru/1099-poliuretanovye-remni.htmlИнтересненько, наверное приобрету.
Сейчас смс пришла на телефон от фирмы где Дастер приобретал, в настоящее время есть в свободной продаже несколько машин 2012 года в комплектации привеледж и люкс по цене 750-780 т.р.
Интересненько, наверное приобрету.что-то дороговато, а долговечность сомнительна.
Но смотрится красиво 😊
обматывал колёса обычной верёвкойАналогично пользовал обычную пеньковую верёвку, если сильно затянулась не жалко и порезать.
что-то дороговато, а долговечность сомнительна.Проверить можно так ли все нарядно, как пишут. Возьму для Хантера.
Но смотрится красиво
Maksim VЯ так ещё в детстве на велосипеде проходимость увеличивал 😊 Потом на мотоцикле.
поэтому я просто обматывал колёса обычной верёвкой - 20 мм в диаметре- просовывал верёвку в дырки диска и завязывал и ехал и ехал
RK4На Хантер цепи надо, а это именно для пузотёрок и кроссоверов. Что б если влез куда сдуру можно было поставить эту хрень и обратно попытаться выбраться 😊
Проверить можно так ли все нарядно, как пишут. Возьму для Хантера.
Проверить можно так ли все нарядно, как пишут. Возьму для Хантера.Ждём отчёта 😊
Что б если влез куда сдуру можно было поставить эту хрень и обратно попытаться выбратьсяИменно, а то залезешь куда, а им там кирдык придёт 😊
Проверить можно так ли все нарядно, как пишут. Возьму для Хантера.полноценные цепи рвутся,а эта фигня-только расстройства одни.
С ув.
скиддерс не рвецца
Именно, а то залезешь куда, а им там кирдык придётНе страшно если придет, у меня лебедка стоит.
У меня БЦ-В, 8 штук, весьма неплохи,очень прочная лента, самозатягивающиеся замки, двойная цепь шестерка, восьми штук вполне хватит, чтобы периодически компенсировать отсутствие мудов
У меня БЦ-В, 8 штук,Тоже думаю 8 штук брать.
Ищу где заказать.
RK4брал в авто тц москва на каширке кажись, в подвале куча магазинчиков, там продаваны армяшки какиита, поторговался, 8 штук вышло комплектом в 5 тыр
где заказать.
Вот ещё ролик про дусю http://www.youtube.com/watch?v=wuxAlH0MIBQ
Осталось там только отыскать этот оффроуд, написанный почему-то огромными буквами...Везде под колесами машины была дорога))
Видимо по ихним понятиям это бездорога 😀
Не, ну на многих видео дуся показывает вполне достойное поведение, тут румынам надо отдать должное, ибо сверхзадача для этого авто довезти наездника из пункта А в пункт Б, а для гонолазания есть другие машинки.
Остаётся открытым вопрос о ресурсе ходули в российских реалиях.
Время покажет.
Могсим, не путай грунтовки с твердым дном и нарочитыми лужицами с рассейской кашей))
не путай грунтовки с твердым дном и нарочитыми лужицами с рассейской кашей))Там - за лесом - мой дом ......
Там - за лесом - мой дом ......а эту колею Ода накатала?
Maksim Vты хочешь сказать што пылевик будет ездить по этому?)))Там - за лесом - мой дом ......
Voron65по протектору похоже на зилок 131, либо беларусь
колею Ода накатала?
што пылевик будет ездить по этому?)))Он - нет - а мы ездим ....quote:
А чё - по следам не видно ?да я как-то не присматривался, Вы ж рассказывали, что на Оде туда ездите, а я привык людЯм верить.
Maksim Vдорога нормальная, на своей бывшей вазовской, старенькой девятке с защитой в 3мм я бы не задумываясь сунулся, а на современных "полноприводных", гламурных кроссоверах думаю не стоит)))
а мы ездим ....
т.е. Логан и Калина по качеству изготовления одинаковы?Ну да. Моя знакомая взяла Калину. Мучается уже третий год. Мой "Логан" до сих пор(ТТТ) никаких проблем не создавал.
________________________________________Нет . Дастер , Логан и Сандеро- ХУЖЕ .
Maksim VПо тому пейзажу, что на фотографии и я на "Логане" проеду.
Везде под колесами машины была дорога))
Видимо по ихним понятиям это бездорога
Он - нет - а мы ездим ....
Господа, много страниц назад была высказана гениальнейшая мысль: "самой проходимой машиной является та, которую не жалко". Предлагаю остановиться на этом и подождать три года.
КамерадеВеподтверждаю, на рыбалку с нами на лохани часто один камрад ездит, проезжает там же где и я))
на "Логане" проеду.
Господа, много страниц назад была высказана гениальнейшая мысль: "самой проходимой машиной является та, которую не жалко". Предлагаю остановиться на этом и подождать три года.К вашему сожалению, это не ваша гениальнейшая мысль. Это - аксиома, известная со времени появления первого внедорожника.)))))
#1752
Тут на Логане или зубиле??? Утонут оба, УАЗка рискует сесть, если глубина там хорошаю будет.
#1757, а здесь все проедет 😊!
К вашему сожалению, это не ваша гениальнейшая мысль. Это - аксиома, известная со времени появления первого внедорожника.А я, вообще-то не претендую на авторство. Да и жалеть мне особо нечего.
Чумасхедшая проходимость у Дуси по снегу 😛 Прёт аки летит 😊
Боялси,что свисающий глушитель в колее сорвёт или ещё чего вирвет,но таки нет 😊....прёт и прёт .
Думал вес маленький,но Спортейдж 1.5 ,а Дуся почти 1.4 ... странно откудана таком маленьком авто такая масса.....наверное надёжностью берёт 😊
Млин... Сегодня на морозце, -15, четко и ясно увидел как повело крышу. 😊 Известная реношная болячка не минула меня. До кучи, треснул шов на стыке крыши и заднего крыла. Еще обна стандартная болячка. Ну и совсем до кучи, это говно при -15 не заводилось. Бодро так пилил стартером, молча. За последние 10 лет, это первое такое говно у меня. Говно говнявое.
Фотки поведённой крыши можно?
Сейчас уже нет. Темно. Да и на фотках не очень видно. На уровне середины задних дверей появляется поперечная полоса (металл втянут внутрь), ширина полосы около 5 см. Прикол известен уже лет 5, начиналось все с Мегана 2. После потепления - форма крыши восстанавливается, вроде. С утра попробую сфотать...
falcone😀 😀 😀 прет....он хотя бы на газончег, разбив ледяное гомно влезет?))))
но таки нет ....прёт и прёт .
NafigvajagВот и именно. Меган и сандеро, причём, ранних выпусков.
Прикол известен уже лет 5, начиналось все с Мегана 2.
Но Дастер-то с Логана, вроде сделан.
Вы в Латвии живёте? И там -15 градусов?
Кстати, мой "Логан" в прошедшие морозы нормально заводился.
КамерадеВе
Вот и именно. Меган и сандеро, причём, ранних выпусков.
Но Дастер-то с Логана, вроде сделан.
На форумах дастероводов прикол известный.
КамерадеВе
Вы в Латвии живёте? И там -15 градусов?
Кстати, мой "Логан" в прошедшие морозы нормально заводился.
Нет блин, в Латвии тропики... 😊 😊 😊
-25 зимой у нас явление нередкое, бывает и пониже. С учетом высокой влажности - еще тот дубак...
У меня вообще все машины зимой нормально заводились, это первое такое говно...
Dr.Shooter
он хотя бы на газончег, разбив ледяное гомно влезет?))))
Щас тебе напишут что на нексии туда залезут без проблем 😊. А дастер этого препятствия даже и не заметит 😊))).
Что-то тут http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php я этого не заметил.
Особенно весело смотрится ссылка в гугле на "Форум Лада Калина".
Я единственно вот смотрю на эти палочки вместо нормальной подвески и мне делается печально ...
КамерадеВе
Что-то тут http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php я этого не заметил.
О! Хотел зайти и дать ссылку, но меня тоько что перманентно там забанили "за оскорбление" 😊 Хотя, я уже месяц с лишним там не пишу ничего. 😊
Странно, не? 😊
Вот, некто Spirt, кстати, у украинев Дасты именно румынской сборки, как и у меня. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2248
Виталикда уж))разок об снежок ледяной приложицца и вперед на сервис))
вот смотрю на эти палочки
Всё вы брешите,а мы катаемся и горя не знаем. ерекуды по скоростям 2-4-6 позволяют уделать со светофора массу желающтх,а длиннпят 6-аяь экономично двигуться
Хмн. 28.02.2012, 16:40
Уже почти год сообщению.
"Автофрамос", кстати, очень оперативно реагирует на "звонки с мест.
Виталик
Я единственно вот смотрю на эти палочки вместо нормальной подвески и мне делается печально ...
Ну, это, как-раз, не так и страшно. Ниссан хитрила, Хонда црв, много их таких...
Хотя бывает и так:
http://forum.dusterclub.ru/entry.php?b=273
http://forum.dusterclub.ru/entry.php?b=274
NafigvajagХмн. А у меня, кстати, так же было на шестёрке. Тяга маятника сломалась. Ощущение, кстати, непередаваемое. И, главное, ведь ехал исключительно по асфальту. Последние 20км.
Хотя бывает и так:
http://forum.dusterclub.ru/entry.php?b=273
http://forum.dusterclub.ru/entry.php?b=274
Nafigvajagнехер рысачить по проселку типа повыеживацца перед рыбачками))
много их таких...
Nafigvajagпри -33 заводится без проблем, масло в коробке откровенное говно говняное, да и в двигателе тоже говно. НО, заводится. 2,0 бензин
Млин... Сегодня на морозце, -15, четко и ясно увидел как повело крышу. 😊 Известная реношная болячка не минула меня. До кучи, треснул шов на стыке крыши и заднего крыла. Еще обна стандартная болячка. Ну и совсем до кучи, это говно при -15 не заводилось. Бодро так пилил стартером, молча. За последние 10 лет, это первое такое говно у меня. Говно говнявое.
НО, заводится. 2,0 бензинВооот, а у него штатный, заводской газ!
На нештатном все путем былоб, у меня 4 поколение ценично не дает переключится на газ вручную даже при прогретом двигле, само как то решает, а тут, возможно, попытка стартовать на газе-замерзание редуктора-приплыли...
Serg_48Не-не-не... Все как и положено, старт на бензине. Прикол в том, что если холоднее, то заводится. Вся ерунда происходит в диапазоне от -5 до -15.
на газ вручную даже при прогретом двигле, само как то решает, а тут, возможно, попытка стартовать на газе
С газом другая трабла, он произвольно отрубается через 120-200 км пробега, выдавая через OBD II то ошибку сенсора т-ры в газовой магистрали, то ошибку указателя уровня в баке, и вереща, переходит на бензин, ссука, который по $2 за литр. 😊 И пока не сбросишь, на газ не переключишься.
КамерадеВеНе будет фоток, при свете дня потеплело до -6, и поперечная вмятина на крыше пропала. Бум ловить. 😊
Фотки поведённой крыши можно?
Трещина на шве около рейлинга осталась.
Завтра отвезу эту болячку(Дастер) в головной офис Рено-Дачия, пущай чего-то предпринимают. "Анженер по гарантии" уже ждет...
Кстати, не будь этого ощущения ненадежности, в плане - заведется-не заведется, поедет-не поедет, то я-б ему все простил, и кривую нарезку ковролина/шумки, и сверчок в панели, и дубак на скорости в салоне даже. Прпо фигню, типа "бибикалка не там" я вообще молчу. Но так - это ни в какие ворота не лезет.
не будь этого ощущения ненадежности, в плане - заведется-не заведется, поедет-не поедетСлушай, может экземпляр такой неудачный? У меня такие же ощущения по Патриоту, то стартер не крутит, 2 недели постоит, все нормально, то сцепа провалится, РЦС потек.
А вот рено "Symbol" вообще, ни разу, за 90000 и 4,5 года ничего такого себе не позволил, крайне надежным ттт, оказался и ремонтопригодным 😊
Фотки поведённой крыши можно?Смысл? Косяк известный, и не только на "Меган"е. И на Symbolом форуме кто то писал, но давно.
то ошибку сенсора т-ры в газовой магистрали, то ошибку указателя уровня в баке,От бладж! А зачем они нужны то? У меня газ когда в баллоне кончается, четко чувствуется - не едет, тут же писк и на бензин. Зачем указатель уровня то?
дастер в целом не плохо по езде на такой резине
http://www.youtube.com/watch?v=e59BJIFn1nk
Водила молодец не тупил. Добавлю ссылку в первый пост.
Serg_48Посидел сегодня в центральном офисе, в гарантийке. Короче, все румынские Дачии на газе (Логан, Сандеро и Дастер) из гарантийных сервисов НЕ ВЫЛАЗЯТ!
Слушай, может экземпляр такой неудачный? У меня такие же ощущения по Патриоту, то стартер не крутит, 2 недели постоит, все нормально, то сцепа провалится, РЦС потек.
Вот такие пироги. Называется - попадос. 😞
А я ещё расстраивался что у нас газа заводского не будет.
А я ещё расстраивался что у нас газа заводского не будет.А ты ноты по обслуживанию и ремонту движков скачай, совсем расстроишся! Педаль электронная, что хочет, то и творит. Надо ESP мощу придавить - придавит, надо ABS добавить -добавит, ужас! Один потенциометр накроется, скорость макс. 90.
Фазик, как в мегане, 60 000, и в фтопку (может их улучшили).
Не, пока гарнтия, вопросов нет. Потом, я свой симбол на него не обменяю, там все просто и честно, и цена 200000 бу 42000 пробег. И к нему для без дора, Патриота, 2006 за 260, все чинится легко и не принужденно, но довольно часто 😊.
Ждать, ждать однозначно.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1994
"Сообщение от am_rus
По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD."
Жесть, еду я еду, а теперь и не еду, перед буксует и все?
NafigvajagЗабавно. Может проблема в "Циганской сборке"?
Завтра отвезу эту болячку(Дастер) в головной офис Рено-Дачия, пущай чего-то предпринимают. "Анженер по гарантии" уже ждет...
Слушайте, а кто знает, у Рено ещё машины на газу были, или "Дастеры" первые?
Serg_48Я чуть выше объяснил. Ещё раз:
Смысл? Косяк известный, и не только на "Меган"е. И на Symbolом форуме кто то писал, но давно.
1. Этот косяк проявлялся на "Меганах" и "Симболах". "Дастер" же сделан на основе "Логана".
2. Этот косяк проявлялся на первых машинах в выпуске. Затем, по ходу рекламаций он исправлялся. Сейчас, вроде, в гугле таких тем позже 2010 года нет.
КамерадеВе
Я чуть выше объяснил. Ещё раз:
1. Этот косяк проявлялся на "Меганах" и "Симболах". "Дастер" же сделан на основе "Логана".
2. Этот косяк проявлялся на первых машинах в выпуске. Затем, по ходу рекламаций он исправлялся. Сейчас, вроде, в гугле таких тем позже 2010 года нет.
Ага. Рено. Как-же. Дастер был создан в 2009 году румынами, под маркой Дачия. Да, из проверенных временем узлов Ниссан и Рено, но, как легло по РУМЫНСКОМУ КОНСТРУКТОРСКОМУ КАПРИЗУ.
Дастер сделан на основе того, что было. Логан, Симбол... это названия одного и того-же предмета, один для европы, другой для третьего мира.
Судя по лажам с крышами Меган 2, нихера Рено так и не понял, раз до сих пор, проблема деформации крыши актуальна.
И не пи+$ие никакой х!&ни. У меня именно такая машина, кривая, горбатая и с квадратной головой. А значит, производителю насрать на эндюзера, уж за три-то года, можно было дерьмо-то подисправить.
Хотите, чтоб вас на@бывали, стойте год в очереди, покупайте дастеров. Или думайте головой.
Джеффри Гловер:
Доброе утро, друзья!
Меня зовут Джефф, я Генеральный директор GM-AVTOVAZ. Рад приветствовать вас на нашей странице! Я немного говорю по-русски,Пожалуйста, задавайте свои вопросы. Поехали!
Какие новшества планируются в новую модель Chevrolet Niva?
Джеффри Гловер:
Это будет абсолютно новый автомобиль, кроме нового двигателя, новой коробки и раздатки , будет новый интерьер и абсолютно новый дизайн.
Мы не хотим существенно менять размеры автомобиля, чтобы сохранить его превосходные внедорожные качества.
На сколько % подорожает в таком варианте авто? И будет ли это реальная стоимость.
Джеффри Гловер:
Мы хотим остаться в этом же ценовом сегменте
В каком году ожидается производство этого автомобиля?
Джеффри Гловер:
Испытание новых компонентов начнется в первом квартале 2013 на текущем автомобиле. В живую новую модель вы сможете увидеть только на Московском автосалоне 2014 года
Какие двигатели будут устанавливаться на ниву?
Насколько сильно изменится подвеска нового авто?
Джеффри Гловер:
Про двигатели и подвеску: планируется двигатель 1.8 бензиновый, примерно 125 л.с., дизель пока не планируем, но предусматриваем такую возможность в конструкции автомобиля на будущее. По подвеске - изменения будут, но безусловно хотим сохранить и даже улучшить плавность хода.
...
Я не случайно говорю " внедорожник", т.к. мы не хотим сдвигаться в сторону кроссоверов.
Двигатели и основные агрегаты для новой нивы будут также производства АВТОВАЗа?
Джеффри Гловер:
По силовому агрегату будет другой поставщик
"Не стыдно ли дорогому Джеффу за автомобиль, который он сейчас выпускает." ?
Джеффри Гловер:
Я сам езжу на Ниве каждый день. Я горжусь продуктом, который мы производим, хотя я понимаю, что он не совершенен и мы постоянно работаем над его улучшением.
Это чего было?
Решили мечтами поделиться?
Это чего было?ЧОрный юмор 😀
ЧОрный юморне, видимо, крик души 😊
Да это давно известно. Модернизация как раз всех и настораживает: выкинут из машины раздатку, поставят муфту какую-нибудь, уберут карданы, поставят привода-палочки, уменьшат клиренс и поднимут цену тысяч на 150-200. И все, прощай охота, картошка и пасека. Вот это - крик души)))))))
NafigvajagНу, вообще-то, делался он под французским руководством.
Ага. Рено. Как-же. Дастер был создан в 2009 году румынами, под маркой Дачия. Да, из проверенных временем узлов Ниссан и Рено, но, как легло по РУМЫНСКОМУ КОНСТРУКТОРСКОМУ КАПРИЗУ.
NafigvajagВообще-то дело не в разных мирах, а в кузове: "Логан" - седан, "Симбол" - хетчбек.
Дастер сделан на основе того, что было. Логан, Симбол... это названия одного и того-же предмета, один для европы, другой для третьего мира.
Мне тут в голову мысль пришла: и "Меган" и "Сандеро" и "Дастер" все имеют более длинную крышу. Может дело в этом?
NafigvajagВообще-то, последняя тема про деформацию на российских форумах датируется 10-м годом. Может для вас в Латвии это и актуально...( 😊 Извините, не удержался)
Судя по лажам с крышами Меган 2, нихера Рено так и не понял, раз до сих пор, проблема деформации крыши актуальна.
NafigvajagА я, если вы не заметили, ей и думаю. Поэтому читаю эту ветку и пытаюсь разобраться.
Хотите, чтоб вас на@бывали, стойте год в очереди, покупайте дастеров. Или думайте головой.
"Дастера" начали продавать в 2012-м. Через три года у первых счастливчиков закончится гарантия и они начнут использовать машину по-полной. Тогда и посмотрим.
Maksim VСмешно.
Я сам езжу на Ниве каждый день.
КамерадеВеэто как? 😛ipec:А что, когда она на гарантии с нее пыль сдувать?))я свою как хочу так и пользую
Через три года у первых счастливчиков закончится гарантия и они начнут использовать машину по-полной.
А если куда-нибудь влетите? Или краску поцарапаете?
Через три года у первых счастливчиков закончится гарантия и они начнут использовать машину по-полной. Тогда и посмотрим.
У нас обычно иномарку после окончания гарантийного срока продают, поскольку не гарантийный ремонт обычно дорог. Поэтому будем ждать отзывов не первых счастливчиков, а вторых))
КамерадеВеА ВАЗ-2104 и ВАЗ-2111 имеют крыши ещё длинее, и чё? У них таких проблем нет.
и "Меган" и "Сандеро" и "Дастер" все имеют более длинную крышу. Может дело в этом?
КамерадеВеЧё смешного? Реально ездит, сам видел.
Смешно.
Волжское небоА сейчас Меганы и Сандеро проблемы с деформацией имеют?
А ВАЗ-2104 и ВАЗ-2111 имеют крыши ещё длинее, и чё? У них таких проблем нет.
Волжское небоУгу. Жгите ещё.
Чё смешного? Реально ездит, сам видел.
У Ларгуса посмотрим что с крышей будет.
КамерадеВеА вазовские никогда и не имели.
А сейчас Меганы и Сандеро проблемы с деформацией имеют?
Был кстати эксперимент (в начале 90-х), стали штамповать крышу из металла 0.6мм. Такая фольга получилась что быстро про это забыли.
Мож реношники так же банально металл экономят?, померить бы ультразвуком.
Волжское небоПобеда и Волга тоже, причём здесь это в этой теме?
А вазовские никогда и не имели
Дак вроде ж сравнивали. Нет?
КамерадеВеУгу. Рисовал его "француз монгольского происхождения" в Бухаресте.
Ну, вообще-то, делался он под французским руководством.
"Рено" Дастер стал только для России, Украины, Индии и Бразилии.
КамерадеВеДа, похоже Автофрамос клеит другие маты, либо не клеит, а крепит по-другому. А машины румынской сборки коробит до сих пор. Так что, да, для Латвии актуально...
Вообще-то, последняя тема про деформацию на российских форумах датируется 10-м годом. Может для вас в Латвии это и актуально...( Извините, не удержался)
на русском форуме один только случай с крышей был, снег чел не убирал с крыши))) сугроб продавил жесть крыши, убрал лёд, крыша обратно в норм состояние вернулась
по остальным случаям, дустеры - не автофрамосовские. У меня стоит под окном, гаража невидевшая, морозы пока до -35 терпящая, проблем с крышей нету... пока нету.
Волжское небоРечь идёт о конкретном возможном косяке данной платформы, а вы всё о тазаз. Ну ладно, у таза крыша быстрей проржавеет чем деформируется 😀
Дак вроде ж сравнивали. Нет?
Я сам езжу на Ниве каждый день.За 2 года наездил 105 000 км без единой поломки .Ездил от Самары до Петрозаводска , Питер,Смоленск , Тверь , Устюжна, Весьегонск.Ни каких проблем с машиной не испытывал. 1200 км за день проезжал без всяких напрягов - в том числе и с прицепом . Что в этом смешного ?Смешно.
надо было еще нолик пририсовать , сказочнег))
надо было еще нолик пририсовать , сказочнег))Разверните свою мысль . И в каком месте я сказочник ?
его, наверно, из дома выгнали?
В машине живет, бедолага..
его, наверно, из дома выгнали?Мне не понятен ваш сарказм . По вашему 50 000 км в год это много ? И для того что бы наездить 50 000 км в год надо уходить из дома ? . Утром отвёз жену на поезд - 70 км - вечером встретил - ещё 70 км -итого 140 км в день только для жены. 140 Х 22 = 3300 км Х 11 месяцев = 37 000 км в год уже есть . Поездки в Москву - ещё 8000 км - уже 45 000 км . Самара + Карелия = 5000 км . Итого 50 000 км в год - это как бы по штату . Когда сильно увлекался рыбалкой - годовой пробег доходил до 75 000 км ...А ещё я езжу на мотоцикле , снегоходе и УАЗе - это ещё примерно 5000 км в год по совокупности .
В машине живет, бедолага..
Конечно я не работаю . С 1992 года - совсем не работаю - у меня плохое здоровье -я устаю быстро- поэтому мне работать нельзя - я домохозяин .Куры-утки -пчёлы-поросята-огород вот только на это сил и хватает . Был бы здоровый - я и 100 000 км в год наезжал .
По вашему 50 000 км в год это много ?это выше среднего. И значительно выше.
Voron65
это выше среднего. И значительно выше.
Да ладно... Может для городских много, а в пригороде...
Живу 50 км от города, так 40 ткм в год - это только на работу туда-сюда выхдило.
Да ладно... Может для городских много, а в пригороде...если будете торговать на рынке, то и ста в год мало будет.
Живу 50 км от города, так 40 ткм в год - это только на работу туда-сюда выхдило.
а по пробегу на Ниве в год по 50-75 т.км, так никакого здоровья не хватит.
по пробегу на Ниве в год по 50-75 т.км, так никакого здоровья не хватит.Может быть у меня пониженные требования к уровню комфорта . но мне не видно большой разнице в уровне комфорта между Нивой и Фордом фокусом или Пежо 307 .Когда купил Ниву - перестал ездить на Нексии - так и простояла без движения - с марта по декабрь - на Ниве мне было гораздо сподручнее ездить - в том числе и в Москву .
Maksim VЖесть! Сочувствую. Видимо со здоровьем у вас и правда неважно.
но мне не видно большой разнице в уровне комфорта между Нивой и Фордом фокусом
Жесть! Сочувствую. Видимо со здоровьем у вас и правда неважно.Я не знаю какаю связь Вы нашли между комфортом и моим здоровьем , но повторяю - мне без разницы - на Ниве или Фокусе проехать за световой день 1200 км .Вот на УАЗе это сделать невозможно - максимум 900 за день - тяжело на УАЗе столько ехать .
Я не знаю какаю связь Вы нашли между комфортом и моим здоровьем , но повторяю - мне без разницы - на Ниве или Фокусе проехать за световой день 1200 кмя имел ввиду, что езда в Ниве на такие расстояния уж точно не добавляет комфорта.
Я на ней проезжал и более за сутки, но извините, удовольствие это ниже среднего.
Я на ней проезжал и более за сутки, но извините, удовольствие это ниже среднего.Я могу поспорить , что у вас была неправильная Нива . Даже уверен , что на нормальной Ниве Вам ездить не доводилось . От этого и весь негатив .
Maksim Vя охерел, честно, максим, я вам завидую, вы человек со сверхспособностями, я на ниве даже пассажиром не выдерживаю больше 100 км без отдыха
Я не знаю какаю связь Вы нашли между комфортом и моим здоровьем , но повторяю - мне без разницы - на Ниве или Фокусе проехать за световой день 1200 км .Вот на УАЗе это сделать невозможно - максимум 900 за день - тяжело на УАЗе столько ехать .
Чего вы в самом деле истерику при слове "Нива" устраиваете: невозможно, некомфортно, тяжело...! На форумах ниваводов/шниваводов общается огромное количество людей. Они что, особые какие-то, супервыносливые? Сто раз уже писано: машина целевая, не для гоньтьбы по трассе, не кроссовер. Чего друг-друга-то пугаете? Один гаркнет: "Нива"! И сразу заголосили все, заистерили, заблажили.
И да, Maksim V, перестаньте вы людей провоцировать своими нивами-уазиками. Заходишь в ветку про Дастер почитать, а тут опять доказывается какое говно нива.
Maksim Vправильная это которая еще и массаж простаты на дальняке делает?))
у вас была неправильная Нива .
Чего вы в самом деле истерику при слове "Нива" устраиваетеДа ни кто ни чего не устраивает, тут толлинг на рекорд идёт, скоро 100 страниц будет, один вбрасывает на вентилятор, другой вентилятор разворачивает в сторону подающего.
Вообщем, игра такая 😀
А то мы Нив то никогда не видели. В прошлый четверг, слава богу, у старшого нашего охот.коллектива сын Ниву в командировку забрал. Поехали на охоту на его новом ix35. Ехали как белые люди шикарно усевшись вчетвером, а не в полускрюченном состоянии. Карабины, ночники и сумки все поместились в багажнике, в ниве Тигр в салон приходилось брать. На трассе из потока не выделялись. И к лесу за егерским уазиком пролезли. Развернулись там потом в сугробе без проблемм.
Чё то Степаныч по моему к концу поездки серьёзно задумался а нужна ли ему теперь эта Нива 😊
Я могу поспорить , что у вас была неправильная Нива . Даже уверен , что на нормальной Ниве Вам ездить не доводилось . От этого и весь негатив .да у меня вся жизнь какая-то неправильная, даже мёд во время простуды ем неправильный 😊
Нива как нива была 21213, регулярно ездил на ней в отпуск с Североморска в Пятигорск, личный рекорд- 3 дня и 2 часа.
Проездил на ней с 2000 по 2007 год, чуть больше 7 лет, утилизировал после аварии.
Так что про удовольствие длительной езды в ней можно в фантастических рассказах упомянуть разве.
В отсутствии горничной, е-т дворника(С)
А то мы Нив то никогда не видели.Вот посмотрите какая Нива нужна для дальних перегонов и не сравнивайте с ВАЗ-21213. Это небо и земля . Между этими машинами ПРОПАСТЬ - гораздо большая чем между Нивой и Дастером - это я Вам абсолютно серьёзно говорю . Эти Нивы настолько разные , что сравнивать их нет смысла .
Вот посмотрите какая Нива нужна для дальних перегонов и не сравнивайте с ВАЗ-21213.ну, на мой взгляд правильная нива как раз трёхдверная, да и по проходимости она длиннобазную сделает, а по вопросу комфорта они абсолютно одинаковыБ из всех опций доступны только три пепельницы.
Maksim VРассматривал её для себя. Для пассажиров и багажа места конечно больше. Дорогу наверняка лучше держит. Но вот посадка водителя ничем не лучше чем в короткой. Да и хилому движку тянуть дополнительную массу.
Вот посмотрите какая Нива нужна для дальних перегонов и не сравнивайте с ВАЗ-21213. Это небо и земля . Между этими машинами ПРОПАСТЬ - гораздо большая чем между Нивой и Дастером - это я Вам абсолютно серьёзно говорю . Эти Нивы настолько разные , что сравнивать их нет смысла .
а по вопросу комфорта они абсолютно одинаковыБС вами всё ясно . На длинной Вы не ездили - это факт . У меня были одновременно и ВАЗ-21213 и ВАЗ-2131 - это РАЗНЫЕ машины .
Длинная Нива имеет составной задний кардан на ШРУСах - там совсем нет вибраций , она свободно идёт 150 км/час. Там другая посадка водителя - инжекторный двигатель тянет с самых "низов" без затыков и "провалов". Великолепная устойчивость и плавность хода ( база 2700 мм), полностью отсутствует "козление" . Ради примера - 1235 км я проезжал на ней с ОДНОЙ остановкой на дозаправку - за 16 часов.
По поводу проходимости - на длинной практически невозможно поймать "диагоналку"- я бы не утверждал однозначно , что "коротыш" лучше по проходимости . По маневренности лучше , а по проходимости не всё так очевидно .
а по вопросу комфорта они абсолютно одинаковыСмеялся весь.
Maksim V😀
Там другая посадка водителя - инжекторный двигатель тянет с самых "низов" без затыков и "провалов".
Там другая посадка водителяА что не так ? Там и сиденья другие и сидишь с вытянутыми ногами и даже мой больной позвоночник не протестует .
В очередной раз убеждаюсь , что большинство людей осуждающие той или иной автомобиль - делают это по принципу - "Пастернака не читал , но осуждаю" .
она свободно идёт 150 км/час.на 13-ти дюймовых колёсах?
Осетра урежьте, у меня есть знакомые которые на своей ниве и 180 ездили 😊
А вот моя неправильная, как я не старался, больше 137 км не ехала. Обманули наверно на заводе,. брак подсунули.
По поводу проходимости - на длинной практически невозможно поймать "диагоналку"- я бы не утверждал однозначно , что "коротыш" лучше по проходимости . По маневренности лучше , а по проходимости не всё так очевидно .понятие геометрической проходимости приходилось слышать?
Там другая посадка водителя - инжекторный двигатель тянет с самых "низов" без затыков и "провалов"тогда, действительно, Дастер отдыхает.
Не ездил я на ней, но за рулём то сидел. Да его можно ненамного дальше отодвинуть, но при этом я ноги всё равно до конца не распрямишь, и до руля перестаёшь дотягиваться.
А про мифические и астральные отличия двигателей я комментировать не хочу 😊
она свободно идёт 150 км/час.Еду этим летом в Ярославской области. Дорога плохая, разбитый асфальт. Еду 100-120 км/час. Вижу взади Нива летит 2131. Примерно 140. Впереди слепой поворот, несмотря на это он вылетает на встречную полосу меня обгонять. Водила бородатый как поп, а пассажирка во время этого манёвра усиленно крестилась на переднем сиденье 😀 На хорошей дороге я притопил и догнал его потом на ярославке когда они на Софрино поворачивали. Так же 140 ехали.
Voron65там видимо погрешность большая спидометра, ну и могсим рыбак вестимо, не приврать не может))
на 13-ти дюймовых колёсах?
Осетра урежьте, у меня есть знакомые которые на своей ниве и 180 ездили
там видимо погрешность большая спидометра, ну и могсим рыбак вестимо, не приврать не может))Нива и навигатор .
Поехал я вчера вечером в райцентр , темно пасмурно , дул сильный ветер - мела позёмка , машина игриво виляла ( задний привод - ну что поделать ) на дороге появились перемёты ..... вот идеальные условия для Дастера - подумалось мне - абсолютно оправданная в данных условиях покупка ..... доехал я нормально - встретил жену - сходили в магазин - купили сыра и масла и поехали домой ....мело .... видимость была плохой .....машина виляла ....жена взвизгивала .... у меня появилось хреновое предчувствие , а на дороге появились перемёты ... но до дома осталось меньше километра .....бабабаххххх и снег полетел на лобовое стекло .....в наступившей тишене раздался голос жены - " Я тебя сейчас убью" ...... вылезаем ....снега по бампер ......" Блин , ну за 3 часа надуло .....жена пошла на светящийся у крайнего дома фонарь , хотела забрать собаку , но я не дал , возле деревни стали ходить волки ....мало ли что ....достал лопату стал откапываться ..... прошло 2 часа ...машина стояла на чистой площадке убрал снег и из под днища ....аккуратно включаю заднюю и плавно трогаюсь в зад - буксует но идёт ....отъехал метра на 3 - заценил перспективы и полез искать цепи ...мешок с цепями нашёлся на заднем сиденье ( хорошо иметь цепи) расстелил цепи - наехал - кое как застегнул - сдал в зад - вперёд проверил замки - дал газу и рванул вперёд ...машину вело и бросало снег летел через капот , мотор выл на предельных оборотах , но мы прорвались до дома ..... да УАЗ + цепи - это вещь классная .....а Дастер я передумал покупать .....колёсья у него маленькие ...... цепи мои великоваты будут .....
А то, что Нива физически не способна двигаться быстрее 137-140 км, не аргумент?
Причём не из-за движка, а по причине соответствующей конструкции трансмиссии.
Причём не из-за движка, а по причине соответствующей конструкции трансмиссии.5500 об/мин - приходят на КПП из КПП - 5500 Х на 5-ю передачу приходит на РК -6215 : на 1,2 (повышенная передача РК) = на РЗМ приходит 5180 ОБ/МИН : на передаточное число РЗМ 3,9 = 1330 ОБ/МИН вращается полуось с прикрученным к ней колесом . 215/65/R16 имеет длину окружности - 215 Х65% Х2 +406 мм Х3,14 = 215 см . Пробег 2,15 м Х 1330 об/мин = 2862 метра - скорость Х 60 мин = 171,7 КМ/ЧАС технически возможная скорость НИВЫ обусловленная штатной трансмиссией . А Вы оказывается ещё и теоретических знаний не имеете ...... и по арифметики у вас "2" заслуженная . Вы не обижайтесь - но Вы же сами в этом признались . Ни чего личного - просто факты - я Вас за язык не тянул ....
Ни чего личного - просто факты - я Вас за язык не тянул ....Вы фантазёр, вставьте фото Вашего регистратора с рассчитанной скоростью, теоретик, Вы наш заслуженный 😊
Voron65Педальку надо было отогнуть. Древний вазовский баг.
А вот моя неправильная, как я не старался, больше 137 км не ехала. Обманули наверно на заводе,. брак подсунули.
Voron65150 для крокодила - не предел. Был у мну клиент, так он на длинной ниве на радар налетал - 160км/ч. Гаишник даже особо не удивился. Но там 1.8 и пары 4.3.
Осетра урежьте
azlk77Так колоночку то можно на себя подвинуть, а педальки отодвинуть наоборот. КурИте Руководство по ремонту.
Не ездил я на ней, но за рулём то сидел. Да его можно ненамного дальше отодвинуть, но при этом я ноги всё равно до конца не распрямишь, и до руля перестаёшь дотягиваться.
150 для крокодила - не предел. Был у мну клиент, так он на длинной ниве на радар налетал - 160км/ч. Гаишник даже особо не удивился. Но там 1.8 и пары 4.3.
Так колоночку то можно на себя подвинуть, а педальки отодвинуть наоборот.Здесь все настроены на обсирание Нивы , ибо сложилось у людей ошибочное мнение , что Дастер и Нива конкуренты . Главный критерий для оценки - цена. А то что это РАЗНЫЕ машины - ни кого и не парит - главное развернуть вентилятор в сторону Нивы и набрасывать , набрасывать и набрасывать ......не замечая того , что сами уже с ног до головы в продукте наброса.
Волжское небоЕсли можно, ссылочкой поделитесь.
Так колоночку то можно на себя подвинуть, а педальки отодвинуть наоборот. КурИте Руководство по ремонту.
Maksim VКак можно обосрать то что лепят из говна 😀
Здесь все настроены на обсирание Нивы
Maksim VА чего тогда все нивоводы здесь трутся?
сложилось у людей ошибочное мнение , что Дастер и Нива конкуренты .
А чего тогда все нивоводы здесь трутся?А я уже давно не "нивавод" . ( есть в дальнем гараже ВАЗ-21213 , но это типа резерва ставки - я ей практически не пользуюсь ).
Хотя - с вероятностью 90%- опять куплю "крокодила" - у меня знакомец пригнал новенького на той неделе из Москвы - хорошенький такой . Правда - если надумаю- то я в Самару за "кроком" поеду - там "допы" ровно в 7 раз дешевле чем в Москве .
Вы фантазёр, вставьте фото Вашего регистратора с рассчитанной скоростью, теоретик, Вы наш заслуженныйФантазёр это Вы , а не я . Вы написали о технической стороне вопроса - о НЕВОЗМОЖНОСТИ Нивы так ехать из-за трансмиссии . Я Вам объяснил , что штатная трансмиссия Нивы позволяет достичь скорости 170 км/час . Но для этого нужен ДРУГОЙ мотор . Ориентировочно мощностью 125 л.с.
Вы не красиво себя ведёте - передёргивания и переход на личности ( в вашем-то возрасте) есть вещь неприличная . Мне за вас стыдно .
Мне за вас стыдноВсё, вогнал человека в краску 😊
Мож я с ним жестковато ?
Всё, вогнал человека в краску
azlk77глумимся на внедорожнигом дастером. 😀
А чего тогда все нивоводы здесь трутся?
глумимся на внедорожнигом дастеромГрешно смеяться над .....
внедорожнигом дастером😛
Звонил в Ирито - эти "волки" не планируют поставлять в РФ дизельный Вингл ... а он так мне нравится ....и цена как у Дастера ....
Педальку надо было отогнуть. Древний вазовский баг.а ещё двигатель заменить, пары..
Мы о тюнинге здесь говорим?
Ещё чего нибудь придумайте для возвеличивания своего объекта поклонения.
Фантазёр это Вы , а не я . Вы написали о технической стороне вопроса - о НЕВОЗМОЖНОСТИ Нивы так ехать из-за трансмиссии . Я Вам объяснил , что штатная трансмиссия Нивы позволяет достичь скорости 170 км/час . Но для этого нужен ДРУГОЙ мотор . Ориентировочно мощностью 125 л.с.и кто из нас фантазирует?
Вы не красиво себя ведёте - передёргивания и переход на личности ( в вашем-то возрасте) есть вещь неприличная . Мне за вас стыдно .
Да не краснейте за меня, я Вашу (как и мою бывшую) Ниву ничуть не унижаю, но уже вы (все) достали в теме о Дастере превозносить другой автомобиль.
Вас на форуме нивоводов забанили?
Тема из нормального обсуждения машины превратилась в срач.
Тема из нормального обсуждения машины превратилась в срач.Исключительно по вашей вине . Вы один тут этим занимаетесь . Дастер ваш больше стоит , чем ездит - людей нормально катающих Дастер ( от 3000 км в месяц) здесь только один и отзывы у него негативные о машине . Поэтому все тёрки здесь от скуки - новой информации нет .
Исключительно по вашей вине . Вы один тут этим занимаетесь😀 😀 😀
Дастер ваш больше стоит , чем ездитВы хоть тему читаете, или только свои посты?
Чукча не читатель, чукча писатель.
Вас на форуме нивоводов забанили?А что мне там делать ? Спорить с сумасшедшим Алером ? У которого самая лучшая резина - И-511.Про Ниву рассказать чего-то новенького мне ни кто не сможет , тюнингом я не занимаюсь . Ремонтами тоже - я езжу на НОВЫХ Нивах , а новая Нива - первые 100 000 км не ломается , а потом я их продаю. Так что мне здесь нормально . Я правда сейчас спать пойду - купил ЗР N2 - почитаю да и по-сплю . Устал я очень- снега много подвалило - замотался чистить , а он - падла - не кончается . .
хоть тему читаете,Огласите возраст и пробег Вашего Дастера - сумму затраченную на бензин - стоимость ТО - нормочасы на проведение ТО и стоимость нормочаса .
Огласите возраст и пробег Вашего Дастера - сумму затраченную на бензин - стоимость ТО - нормочасы на проведение ТО и стоимость нормочаса .6 месяцев, 16000 км, а остальное то каким боком к Вашим интересам?
Может Вам ещё и ключ дать от квартиры где деньги лежат? (С)
Я правда сейчас спать пойду - купил ЗР N2 - почитаю да и по-сплю .Приятного сна.
Ну что же, первые отзывы о
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=MnMEXWwkAU4
Лесник 61
Ну что же, первые отзывы о
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=MnMEXWwkAU4
Замечательный отзыв. "За 710 тысяч рублей, я купил повозку со скрипящим пластиком, одним задним фонарем, отличным бардачком для запихивания всякого, и прекрасным "полным" приводом.
Правда четкость переключения коробки так себе, сигнал хрен знает где, ключ вставляется через задний проход.
А, ну и конечно сильно необходимые модные пороги.
Еще раз подчеркиваю: и ЭТО за 710 тысяч рублей.
ЭТО за 710 тысяч рублей.Логан - 360 000 р + Нива - 350 000 р ( с допами) итого 710 000 р .
Все воюете? Битва пошла на новый виток: дастер хрен проедет по пашне, а ниву хрен разгонишь до 150-ти))))
Ну что же, первые отзывы оТак давно уже выяснили, что главный минус Дастера - его цена. Ему бы тысяч на 150-200 стоить поменьше (не переднеприводная каталка с 1.6, а 4х4 с 2.0) это было бы дело. Дастеров все больше на дороге. Лично мне машинка, как городской кроссовер нравится, только тесновато в ней немного.
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=MnMEXWwkAU4
DronMПопробую разобрать Ваше ооочень иформативное сообщение.
Замечательный отзыв. "За 710 ...лять тысяч рублей, я купил повозку со скрипящим пластиком, одним задним фонарем, отличным бардачком для запихивания всякого, и прекрасным "полным" приводом.
Правда четкость переключения коробки так себе, сигнал ...уй знает где, ключ вставляется через задний проход.
А, ну и конечно сильно необходимые модные пороги.
Еще раз подчеркиваю: и ЭТО за 710 тысяч рублей.
Пластик у меня не скрипит вообще.
Задний фонарь 1 - включите лёгким движением руки... заднюю противотуманку и наслаждайтесь двумя.
Полный - не хуже любого кроссовера
Сигнал - мне удобнее ...и привык за 10 минут
Ключ- справа ,с попаданием проблем нет
Что осталось 😊 бардачёк и пороги ?
Пороги с непривычки пачкают штаны,а бардачёк - так он мне всегда "маловато будет"
"За 710 т.руб" - да просто подарок 😛 предложите лучше за 810 😛 ?
А назовите машину, с цены которой не хотелось бы сбросить сотку- другую, да приходится брать то что есть?
azlk77Путину расскажи
Нива летит 2131. Примерно 140
falcone
Попаробую разобрать Ваше ооочень иформативное сообщение.Пластик у меня не скрипит вообще.
Задний фонарь 1 - включите лёгким движением руки... заднюю противотуманку и наслаждайтесь двумя.
Полный - не хуже любого кроссовера
Сигнал - мне удобнее ...и привык за 10 минут
Ключ- справа ,с попаданием проблем нет
Что осталось 😊 бардачёк и пороги ?
Пороги с непривычки пачкают штаны,а бардачёк - так он мне всегда "маловато будет""За 710 т.руб" - да просто подарок 😛 предложите лучше за 810 😛 ?
Lapoty, ты??? 😊 😊 😊
Сигнал - мне удобнее ...и привык за 10 минутда нунах, за полгода так и не могу привыкнуть, то руль давлю, то кнопку БК ))) пока найду вспомню уж и надобность пропадает
Ой ты, хосспыдя... Про эту кнопку сигнала еще в древнущей теме про Логан народ чуть лбы не разбил, бодавшись. 😊Кому-то это фича,..
falconeа кому-то - баг.
Сигнал - мне удобнее ...и привык за 10 минут
StnikovЯ вот тоже за 10 минут привык. 😊 И пальцем, как многие ругаются, кнопку не ищу - давлю ладонью.
да нунах, за полгода так и не могу привыкнуть, то руль давлю, то кнопку БК )))
NafigvajagНе понял значение слова. По русски напишите?
Lapoty, ты???
falcone
Не понял значение слова. По русски напишите?
Это не слово, это никнейм. 😊 Проехали... 😊
Мож реношники так же банально металл экономят?, померить бы ультразвуком.А там, разве, не по-другому крыша сделана?
Угу. Рисовал его "француз монгольского происхождения" в Бухаресте.Ну, не знаю, какой монгол его рисовал, но, вообще-то, для Украины он тоже "Дачия".
"Рено" Дастер стал только для России, Украины, Индии и Бразилии.
Да, похоже Автофрамос клеит другие маты, либо не клеит, а крепит по-другому. А машины румынской сборки коробит до сих пор. Так что, да, для Латвии актуально...Извините, не хотел обидеть.
Много раз слышал, что "Автофрамос" очень чутко относится к рекламациям с мест. Правда, сейчас они с тазами слились, хрен его знает, что в итоге выйдет.
на 13-ти дюймовых колёсах?Разве что с обрыва. С него и 200 можно разогнаться. 😊
Осетра урежьте, у меня есть знакомые которые на своей ниве и 180 ездили
Дастер ваш больше стоит , чем ездит - людей нормально катающих Дастер ( от 3000 км в месяц) здесь только один и отзывы у него негативные о машине .Всё чаще на улицах вижу "Дастеры". А "Шнивы" всё реже и реже. Думается мне, что народ сам за нас делает выбор.
Но, опять таки, самая полная информация будет годика через два-три.
Кстати, я всё ссылку на разгромную для "Дастера" статью жду.
КамерадеВеПовторяю, просто попробуйте купить, сходу. Будетет сильно удивлены. Очередь, и это через 13 лет после начала производства.
А "Шнивы" всё реже и реже
Волжское небоОпять сказки, в двух салонах что я был имелись в наличие. Дать координаты?
Очередь, и это через 13 лет после начала производства.
Ссылочку на регулировку руля на Ниве так и не предоставили.
Это просто картинка из жизни . Вы не вникали в суть , а суть такова - машины стоят с допа на 50 000-70 000 р и ПТС в наличии нет .Я когда захотел взять в 2009 году ВАЗ-2131 мне оказалось быстрее и дешевле на 50 000 р пригнать Ниву с Самары - чем дождаться ПТС в Москве .
Опять сказки, в двух салонах что я был имелись в наличие.
Maksim V😊 Максимум на тридцатку допов предлагали.
Вы не вникали в суть , а суть такова - машины стоят с допа на 50 000-70 000 р
Максимум на тридцатку допов предлагали.А договор читали весь ? В том числе и мелкими буквами ?
Мне предложили допов на "тридцатку" , но оказалось , что именно та машина- где на "тридцатку"- уже продана , но есть где допов на "пятьдесят" ......Я поехал в Самару и мне все эти допы поставили за 9600 р .
azlk77, вы правы, есть в наличии, но это уже выкупленные машины, выкуплены самим салоном и уже проплаченные. И стОят они на 50-70 тыщ дороже, и без всяких допов. А хочешь машину по заводской цене - жди. Хочешь определённый цвет - ещё жди. Знакомая год назад покупала Шниву, хотела белую. Автосалоны начала обзванивать ещё в феврале. Машину смогла забрать только в мае. И это в городе где их производят.
На "Дастер" тоже очередь, да и стоит он дороже.
КамерадеВеНи! Для Дастера это недостаток, а Ниве в достоинство ставится 😊
На "Дастер" тоже очередь, да и стоит он дороже.
Не в достоинство, просто кто написал что Шнив становится меньше, а это не так.
Не надо вилять, я так ничего и не увидел про регулировку руля на 2131 😊
Максимум на тридцатку допов предлагали.В яхроме без всяких допов и очередей стоят.
Не надо вилять, я так ничего и не увидел про регулировку руля на 2131болгарка, инвертор и прямые руки...
😊
В яхроме без всяких допов и очередей стоят.Вот человек пишет как в Яхроме машину брал ....не всё так просто...
.Готовлюсь стать счастливым обладателем Шеви!!!
Был продан Уаз Хантер, и добавленна сумма до новой нивы в комплектации L. Выбор пал на нее спонтанно. Живу в Тверской обл. Предворительно обзвонив тверских и московских диллеров, и получив информацию о том что автомобиль буду ждать от 2х месяцев, нашел "свою избранницу" в Яхрома-лада. Менеджер сообщил что автостоянка пополняется каждую неделю, и необходимая комплектация имеет в наличии. Долго не думая, сорвался и поехал. Осмотрел машину... остался доволен! Это не "козел" и его табуретка- а более комфортный авто.Поставили необходимые опции. Вышел автомобиль грубо говоря 490 т.р.
444 000 р и 490 000 р это всё таки разница .......А слово-то какое - " необходимые опции" . "Необходимые " - это те которые - НЕ ОБОЙДЁШЬ.......
Voron65Не, достаточно ключа на 13 и горсточки шайб.
болгарка, инвертор и прямые руки...
Maksim VСцылочку забыли случайно? Это ничего, что чел писал это в октябре 2011 года? Тухлятиной не воняет еще?
Вот человек пишет как в Яхроме машину брал
Вот с того же форума, но по-свежее: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=67555
Сообщение размещено Чт Янв 31, 2013 13:43, тема: ЛИКВИДАЦИЯ СКЛАДА АВТОМОБИЛЕЙ 2012 года
Отличная новость для поклонников легендарного внедорожника Chevrolet NIVA! Всем гостям нашего региона, при покупке автомобиля Chevrolet NIVA мы дарим любое дополнительное оборудование на 20 т.р.Выделено мной, телефон узнать - по ссылке.
Предложение действует на автомобили в наличии, торопитесь! Не упустите свой шанс уехать домой на новеньком авто, нагруженном подарками!
Подробности по телефону: 8-000-000-0000 пароль " я с шеви-нива клуба" или в личку
Не, достаточно ключа на 13 и горсточки шайб.т.е. требования ПДД побоку?
Насчёт изменений в конструкции РУ?
Волжское небоЯ написал. И до сих пор, кстати, меня не разубедили.
просто кто написал что Шнив становится меньше, а это не так.
Или вы хотите сказать, что очереди на "Дастер", это другие очереди?
buskermolen"Шнивы" не пахнут. 😊
Тухлятиной не воняет еще?
Voron65Да кто эту "Шниву" на трассе тормозить будет?
т.е. требования ПДД побоку?
Насчёт изменений в конструкции РУ?
В Шниве посадка нормальная, речь о ВАЗ-2131 велась.
Волжское небоВсё звездим, и никакой конкретики 😊Не, достаточно ключа на 13 и горсточки шайб.
Вот что сам нашёл на вскидку http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rulevoe/2115.htm
Я написал. И до сих пор, кстати, меня не разубедили.Вы на каком основании это утверждаете? Есть точные цифры? Дастеров за два года продано больше, чем шнив и решнив за 13 лет?
Или вы хотите сказать, что очереди на "Дастер", это другие очереди?
Ну, смотрите сюда:
Очереди есть как на "Дастер", так и на "Шниву". Врят ли эти очереди чем-то отличаются друг от друга(ну не будете же вы на полном серьёзе утверждать, что ТАЗовцы исскуственно создают дефицит своих машин). При этом, "Шнив" на улице становится всё меньше, а "Дастеров" всё больше.
Моё мнение - потребитель "голосует рублём". Через три года надо посмотреть статистику проданных машин, чтобы точно выяснить, к чему это голосование привело.
Так и не понял, почему вы утверждаете, что Дастеров на дорогах сейчас больше, чем шнив/решнив.
Потому что я его чаще вижу. 😊
Потому что я его чаще вижу.Ездил намедни в Москву - а это много километров по федеральной трассе да и по стольному граду доже проехался . Дастер попался ОДИН . Шнив - многие десятки - очень много свежих - так называемых реШнива - с пластиком на боковинах .
Потому что я его чаще вижу.Потрясающе.
Мы раз в экспедиции были, в глухомани одной, так там в районе главный транспорт - трактора "Беларусь". Без преувеличения - в каждом дворе (местность такая). В каждой деревне. Местные на них и в пир, и в мир. Месяц видели только трактора эти и изредка уазики.
azlk77, звездить привычки не имею. А если у кого то не хватает мозгов допетрить подложить шайбочки - то это не моя проблема.
Волжское небо😀 Есть у меня такой приятель. Вот он ляпнет какую нибудь х@йню, а вы усритесь докажите обратное 😊
azlk77, звездить привычки не имею. А если у кого то не хватает мозгов допетрить подложить шайбочки - то это не моя проблема.
Maksim VЗато цепи от УАЗ отлично на заднеприводную Оду подходят 😀
.УАЗ + цепи - это вещь классная .....а Дастер я передумал покупать .....колёсья у него маленькие ...... цепи мои великоваты будут .....
http://guns.allzip.org/topic/181/982461.html
Maksim V
Я с цепями сейчас еле пробился домой - перемело всё наглухо - снег плотный- остался до дома километр - встал -подъехал друг на Фо-Ранере - сел - откопали - он пошёл передом протаптывать колею - я за ним - по колее нормально - но у него просвет больше - поэтому я скребу брюхом и буксую , но до дома добрался - за нами потом шёл Т4 на хорошей зимней резине и копали и толкали они его - так до дома и дотолкали ....шестеро их было....так что сегодня - опытным путём установили , что ИЖ Ода - заднеприводной - с цепями - едет по глубокому снегу гораздо лучше переднеприводного автомобиля на зимней резине . Вывод - цепи в багажнике - не пустая трата денег - а реальная необходимость для жителей села . ( а как УАЗ на цепях идёт ...."муды" отдыхают ....)
Ниводы! Я тоже хочу такой забористой! Отсыпте! 😀
Ниводы! Я тоже хочу такой забористой! Отсыпте!Не пали мужиков 😀
Ниводы! Я тоже хочу такой забористой! Отсыпте!😀 😀
Да кто эту "Шниву" на трассе тормозить будет?мне просто любопытно, чего к штатным возможностям Дастера такие претензии, при том что Ниву нужно тюнинговать даже в нарушение ПДД и техрегламента?
мне просто любопытно, чего к штатным возможностям Дастера такие претензии, при том что Ниву нужно тюнинговать даже в нарушение ПДД и техрегламента?Тоже сто раз уже написано: если хотите сравнивать, то сравнивайте Дастер и Шниву/Решниву, а не Дастер/Ниву. Давайте еще Дастер и Луаз сравнивать, у последнего ведь тоже задний мост подключаемый.
Есть у меня такой приятель. Вот он ляпнет какую нибудь х@йню, а вы усритесь докажите обратное
Камерад Ве?))))))
Тоже сто раз уже написано: если хотите сравнивать,не хочу, а вот вы всё сравниваете. Мне Нива в данный момент пох, как и гелик, Х3,5,6 и прочее, что не планирую покупать.
Konstantin217Спасибо что хоть со Шнивой разрешили. А то что бы мы делали 😀
Тоже сто раз уже написано: если хотите сравнивать, то сравнивайте Дастер и Шниву/Решниву, а не Дастер/Ниву. Давайте еще Дастер и Луаз сравнивать, у последнего ведь тоже задний мост подключаемый.
не хочу, а вот вы всё сравниваете.Да ладно? Хотя бы на последней странице?
Спасибо что хоть со Шнивой разрешили. А то что бы мы делалиА вы все с нивой сравниваете.
Да ладно? Хотя бы на последней странице?я отвечаю на вопросы недоверчивых 😊
Konstantin217
А вы все с нивой сравниваете.
А вы внимательно перечитайте кто здесь Ниву то опять приплёл 😊
А вы внимательно перечитайте кто здесь Ниву то опять приплёлВорон 65 и азлк77
Konstantin217Слова синонимы: Рыбак - нивовод - 3,14здабол 😀
Ворон 65 и азлк77
У меня страница начинается с сообщения 1847. А хамить в сети просто - за свои слова отвечать не придется и обосновывать свои утверждения не нужно. Но столько грязи от людей, который об критикуемом им предмете не имеет представления, не ожидал.
Кому обосновывать? Вам ссы в глаза - божья роса.
Один(нива-ода-уазовод) ляпнул что не видит разницы в комфорте между Фордом Фокусом и ВАЗ-2131(Генри Форд в гробу перевернулся).
Второй(нивавод) что на нёй положения руля легко регулируется.
Все прутся над ними и тут вы влетели на на белом коне: "Не трогайте Ниву!"
Честное слово, как надоело это дуркование. 😞
Я регулярно во-время вспышек ругани пишу: сравнивайте Дастер и Шниву, а лучше - Решниву. Вы же упорно твердите про Ниву. А насчет обоснования своих слов: вы меня назвали пиздаболом без всяких оснований. Поэтому и говорю, что в сети языком мести и хамить - это запросто. Да и ваше последнее сообщение, в отношении фразы обращенной лично ко мне - полное вранье.
Хреновастенько, начинается переход на личности.
Тема слилась в банальный срач.
Konstantin217Вы здоровы? Что за бред?
Я регулярно во-время вспышек ругани пишу: сравнивайте Дастер и Шниву, а лучше - Решниву. Вы же упорно твердите про Ниву.
Азлк77, вы прежде чем в очередной раз необоснованно мне хамить, потрудились бы ответить на мои предыдущие вам замечания. По поводу "бреда": в ваших сообщениях вы где-то ведете диалог со шниваводами/решниваводами сравнивающими свои машины с дастерами? Если вы считаете сравнение дастер-нива некорректным, так и не сравнивайте их.
Konstantin217нескромный вопрос, Вы планируете покупку Дастера?
Где я Дастер с Нивой сравнивал? У меня изначально выбор стоял из Дастера и Шнивы!
нескромный вопрос, Вы планируете покупку Дастера?Думаю между ним и опять Решнивой весной. Сама машина понравилась (двигатель и багажник), но у меня огород и пасека, поэтому сейчас смотрю по дастеру все, что можно - будет ли он такой же рабочей машиной и стоит ли увеличивать бюджет на транспорт на 200 тыс.
будет ли он такой же рабочей машинойэто всё таки городской автомобиль и эксплуатация вне нормальных дорог скорее исключение, а не правило.
Он много где сможет проехать, верно показывают на ютубе, но один-два раза 😊, а если это делать регулярно, то придётся знакомиться с весьма нешёвым сервисом.
это всё таки городской автомобиль и эксплуатация вне нормальных дорог скорее исключение, а не правило.Об этом и речь. Просто сама машина понравилась.
Он много где сможет проехать, верно показывают на ютубе, но один-два раза , а если это делать регулярно, то придётся знакомиться с весьма нешёвым сервисом.
Где я Дастер с Нивой сравнивал? У меня изначально выбор стоял из Дастера и Шнивы!Вы хоть свое стартовое сообщение тогда переделайте, да и те, что в теме в таком случае подправить стоит.
Все, Азлк77, давайте прекращать. Вы, назвав меня пиздаболом, уже третий раз не можете ответить за свои слова.
Об этом и речь. Просто сама машина понравилась.так она и нормальная, если не считать её внедорожником 😊
придётся знакомиться с весьма нешёвым сервисом.Вот и хочу узнать насколько не дешевым и как часто придется (если придется) с ним знакомиться.
так она и нормальная, если не считать её внедорожникомВнедорожником-то я ее не считаю, но резину мудовую на нее все равно ставить придется, да и прицеп по грунтовке, часто после дождя, приходится таскать. Я на шниве-то езжу без экстрима. Просто придется дастер все равно по лесам-полям гонять и днищем стукать и бока обдирать, и всегда есть шанс привода погнуть.
В общем в раздумьях весь.
недорожником-то я ее не считаю, но резину мудовую на нее все равно ставить придется, да и прицеп по грунтовке, часто после дождя, приходится таскать. Я на шниве-то езжу без экстрима. Просто придется дастер все равно по лесам-полям гонять и днищем стукать и бока обдирать, и всегда есть шанс привода погнуть.дефолтная резина- фуфло, шлифует даже на сухих камнях, днищем биться особенно не страшно, кроме катализатора особенно и не угробишь ничего 😊, а шанс привод погнуть на любой машине есть, достаточно выбрать соответствующий камень подобрать.
В общем в раздумьях весь.
А так нормальная машина за свои деньги.
Ездил намедни в Москву - а это много километров по федеральной трассе да и по стольному граду доже проехался . Дастер попался ОДИН . Шнив - многие десятки - очень много свежих - так называемых реШнива - с пластиком на боковинах .А я регулярно езжу возле Москвы. И, как уже и говорил, вижу всё меньше Шнив и больше Дастеров.
Потрясающе.БП. Сводку продаж Шнив и Дастеров за прошлый год слабо найти?
Есть у меня такой приятель. Вот он ляпнет какую нибудь х@йню, а вы усритесь докажите обратноеНу и кто на личности первым переходит?
Камерад Ве?
Лесник 61А что делать? Всё уже всё выяснили, остались самые упёртые.
Хреновастенько, начинается переход на личности.
Тема слилась в банальный срач.
Впринципе, до появления "Дастера" "Нива/Шнива" сравнивалась с "УАЗиком". Причём выигрывала за счёт экономии топлива и не сильно "колхозного" вида.
Другими словами, это была машина для "сделать 100 км. по трассе и съехать на грунтовку к даче". При этом, все отлично понимали, что если надо ехать по целине, то лучше взять "УАЗ". А "Шнива", скорее, для города.
С появлением "Дастера", эта самая ниша(машина для города и редкой грунтовки) оказалась занята им, а вездеходная ниша осталась у "УАЗика". Вот и получается, что козырей у "Шнивы" практически не осталось. Вездеходность? - у "УАЗ" она больше,
Экономичность? - "Дастер" экономичнее,
Внешний вид - "Дастер" более цивилен.
Даже цена, если разобраться, не так сильно отличается.
Чрезвычайно короткая первая передача (как показала практика, стартовать лучше сразу со второй - удобно, практично, не надо делать лишних движений), и вот я уже еду на второй, как будто на «автомате»!А это присуще "Реновским" машинам. Я, как-то раз вообще с "третьей" трогался.
БП. Сводку продаж Шнив и Дастеров за прошлый год слабо найти?Вы по-прежнему утверждаете, что Дастеров в данный момент на дорогах больше чем Шнив?
Ну и кто на личности первым переходит?Я где-то кому-то предъявлял переход на личности?
А что делать? Всё уже всё выяснили, остались самые упёртые.Вы имеете опыт эксплуатации шнивы/решнивы по городу и вне города?
Впринципе, до появления "Дастера" "Нива/Шнива" сравнивалась с "УАЗиком". Причём выигрывала за счёт экономии топлива и не сильно "колхозного" вида.
Другими словами, это была машина для "сделать 100 км. по трассе и съехать на грунтовку к даче". При этом, все отлично понимали, что если надо ехать по целине, то лучше взять "УАЗ". А "Шнива", скорее, для города.
С появлением "Дастера", эта самая ниша(машина для города и редкой грунтовки) оказалась занята им, а вездеходная ниша осталась у "УАЗика". Вот и получается, что козырей у "Шнивы" практически не осталось. Вездеходность? - у "УАЗ" она больше,
Экономичность? - "Дастер" экономичнее,
Внешний вид - "Дастер" более цивилен.
Даже цена, если разобраться, не так сильно отличается.
Konstantin217Я не утверждаю, что "Дастеров" больше чем "Шнив", я утверждаю, что попадаются они всё чаще, а "Шнивы" всё реже. Разницу в этих понятиях Вы способны осознать?
Вы по-прежнему утверждаете, что Дастеров в данный момент на дорогах больше чем Шнив?
Konstantin217
Я где-то кому-то предъявлял переход на личности?
А хамить в сети просто - за свои слова отвечать не придется и обосновывать свои утверждения не нужно. Но столько грязи от людей, который об критикуемом им предмете не имеет представления, не ожидал.Ваши слова?
Konstantin217Вы перестали пить коньяк по утрам?
Вы имеете опыт эксплуатации шнивы/решнивы по городу и вне города?
Я не утверждаю, что "Дастеров" больше чем "Шнив", я утверждаю, что попадаются они всё чаще, а "Шнивы" всё реже. Разницу в этих понятиях Вы способны осознать?То есть Шнив все же на дорогах больше, а Дастеров меньше?
Ваши слова?Мои. И? Я кому-то где-то предъявил переход на личности?
Вы перестали пить коньяк по утрам?Это к чему?
Konstantin217Карлсона надо читать)))
Это к чему?
Konstantin217Э нет, дружок. Это моя тема. Или уж потрудитесь материализовать ваш бред про постоянное поминание мной Нивы и сравнение её с Дастером, или я попрошу вас больше не участвовать в этой теме.
Вы хоть свое стартовое сообщение тогда переделайте, да и те, что в теме в таком случае подправить стоит.
Все, Азлк77, давайте прекращать. Вы, назвав меня пиздаболом, уже третий раз не можете ответить за свои слова.
В первом посте вам тоже Нива померещилась?
Вас так задело личное субъективное наблюдение КамерадеВе, а вот смотрю сравнение Нивы с Фокусом вас совсем не тронуло.
Я конечно тоже погорячился, но уже откровенно достали эти вопли: "Руки проч от Нивы!"
Так что я жду.
Ты, "дружок", сначала ответь за "пиздабола", а потом уже решу, можешь ты с меня спрашивать, или нет.
Если полагаешь, что я не прав - опровергни.
Так что если уж такой разговор пошел, то это я жду, "дружок".
Ну раз у вас так всё запущенно, я на правах топикстартера запрещаю вам дальше писать в данной теме.
Всего наилучшего.
Договорились. Но ты, все же за языком следи и словами не разбрасывайся. А то в живую ведь, когда-нибудь "обосновать", попросят.
это присуще "Реновским" машинамНе помню такого за Рено-19. Да, длинные передачи(очень удобно), но чтобы с третьей трогаться...
Было пару раз. На Логане.
Сам удивился 😊
И, как уже и говорил, вижу всё меньше Шнив и больше Дастеров.В прошлом году было продано рекордное количество Шнив , в 1,5 раза увеличились продажи УАЗ Патриот .....
дык эта, зомбоящег и остальная шняга, вешающая лапшу на уши юзеров работают исправно))
На ЛоганеТак это всё-равно, что за Шниву, спрашивать с Шевроле
azlk77Что за бред?
На правах топикстартера, в соответствии с правилами раздела, запрещаю писать в этой теме данным участникам: Спиннингист34, strateg, чёрт, Konstantin217
Ты лучше им запрети есть, пить, спать и ходить в туалет.
Посмотрел видео.
"Подрулевые переключатели, как в Ф1".(С)
Что за хрень вы кидаете?
Gnom SПравила раздела слабо почитать? http://guns.allzip.org/topic/181/1094599.html
Что за бред?
Ты лучше им запрети есть, пить, спать и ходить в туалет.
Прошу прощения у ТС если боян, показалось, что мелькнуло где-то, но не нашел.
Прошу прощения у ТС если боян.....Мотор чрезвычайно живой и отзывчивый. Умышленно дефорсированный до 135 л.с., зато сохранивший отменную резвость. И быстрота отклика у него хороша на каждой передаче, но особенно - на четвертой. На ней машина раскрывается еще одной удивительной гранью и превращается в светофорного гонщика. На четвертой это ураган и гоняться с Duster становится бесполезно. Догнать его сможет только машина с V8......
Я плакал навзрыд ......
лЮЙЯХЛ Ъ ОЕПБШИ ПЮГ Я бЮЛХ ЯНКХДЮПЕМ!
ОЕБШИ Я бЮЛХНу я о том же !
Хотел написать, что читая посты Максима в других темах(охота), я практически никогда не согласен с его высказываниями, но здесь, я полность его поддерживаю.
Давать ссылки на такие статьи, нельзя, поскольку автор там бредит.
Дастер объехал буханку по целине, на светофоре с ним тягаться только на 8 цилиндрах, докопавшегося гаишника никогда не найдут. Воистину сон разума рождает чудовищ.
Появилась у меня мысль. А может мы обсуждаем разные машины. Может есть какой-то секретный дастер, который простым людям(не владельцам) не показывают. Он и мощный и быстрый и проходимый. У него даже есть пониженная передача, но почемуто только одна(Я так понимаю, только для России). Нормальные же люди понимают, что такое раздаточная коробка, и что понизить можно, не только первую, но даже(о чудо) и четвертую передачу. Накипело.
Я абсолютно не против дастера, но давайте смотреть правде в глаза, это обычный паркетник с проходимостью на уровне рав 4 или киа спортидж. А нива и шевик, а тем более уаз объедут его в любой позиции и из любого положения.
kartman76А здесь кто нибудь доказывает обратное?
Я абсолютно не против дастера, но давайте смотреть правде в глаза, это обычный паркетник с проходимостью на уровне рав 4 или киа спортидж.
А статейка субъективное мнение, может ещё и не бесплатное, автора журналистишки, зачем её так близко к сердцу принимать.
Я абсолютно не против дастера, но давайте смотреть правде в глаза, это обычный паркетник с проходимостью на уровне рав 4 или киа спортидж. А нива и шевик, а тем более уаз объедут его в любой позиции и из любого положения.так что ж теперь, субъективные мнения положительной окраски и в пример не приводить?
Оставить Максиму возможность резвиться в одиночку? 😊
Его перлы о Ниве и Оде указанную статью громят всухую.
о Ниве и ОдеЯ сейчас резвлюсь на УАЗе - ОДУ поставил , ибо даже с цепями ей тяжело . УАЗ сейчас самая правильная машина .
В прошлом году было продано рекордное количество Шнив , в 1,5 раза увеличились продажи УАЗ Патриот .....Всё может быть. Толи в прошлом, то ли в позапрошлом году продажи "Лада Калина" в германии тоже возросли до рекордного количества.
Так это всё-равно, что за Шниву, спрашивать с Шевроле1. а что, все Шеви отличаются проходимостью?
2. вообще-то, ЕМНИП, "Дастер" как раз с "Логана" и сделан.
так что ж теперь, субъективные мнения положительной окраски и в пример не приводить?
"Дастер" как раз с "Логана" и сделанИменно так . А теперь давайте рассуждать логично . Дастер - полноприводной Логан с кузовом универсал - по сути Ларгус - которому подкатили ведущий задний мост - если сравнивать с другими марками - разница должна быть 20 % . Ларгус в нормальной комплектации - эл.пакет , 2 ПБ и "кондёр",АБС - стоит 424 000 р . Умножаем - 424 Х20% +424 = 508 000 р
Вот цена Дастера 1,6 4Х4 . Теперь - 2 л мотор добавит к цене 10% от "базы" - то есть 35 000 р . 508 +35 = 543 000 р + 7 ( за цвет) . Итого - 550 000 истинная цена Дастера . Тогда можно и о конкуренции со Шнивой говорить .
Но наш народ - бедный , несчастный и обездоленный (особено врачи и учителя ) давятся в очереди и хватают Дастеры и по 750 000 р и сзади стоящие громко орут : "По две штуки в одни руки не давать !" .
Именно этот факт- искусственного ажиотажа и непомерно вздутой цены на заурядную машину - вызывает и смех и слёзы . Смех - из-за хвалебных песен новоиспечённых владельцев , которые в глубине души понимают , что их "поимели" , а слёзы от восхищения пиар-менеджерами "Рено" исхитрившиеся обычный мармелад впарить народу по цене эксклюзивного шоколада .
1. А "Ларгус" уже стал полноприводным?
2. т.е., все ваши ремарки около 30 страниц просто от зависти к пиар-менеджерам?
3. Не понял причём тут цена "Ларгуса" и конкуренция "Дастера" и "Шнивы"?
Не понял причём тут цена "Ларгуса" и конкуренция "Дастера" и "Шнивы"?С вами всё ясно - оказывается вы вообще не понимаете о чём речь . Но Вы не огорчайтесь - вы не исключение-по статистике- 85 % участников любых форумов вообще ни чего не понимаю в предмете обсуждения .
оказывается вы вообще не понимаете о чём речьой как верно подметили- именно владельцы Дастера ни черта не понимают в данной теме.
Поэтому просьба ТСу больше никого не выгонять, а то свет истины померкнет 😊
именно владельцы Дастера ни черта не понимают в данной теме.
новоиспечённых владельцев , которые в глубине души понимают , что их "поимели"
Voron65Не, ну без Maksim V тема много потеряет. Нам будет не хватать его забавных логических заключений, удивительных и невероятных фактов, и его затейливых сексуальных фантазий 😀
Поэтому просьба ТСу больше никого не выгонять, а то свет истины померкнет
А так есть пара товарищей на примете.
Я плакал навзрыд ......вопрос к как признанному специалисту- больше претензий к этой статье нет?
Т.е. сам факт пробега Вы не опровергаете?
А то после Ваших постов уже хочется бежать на тест-драйв будущей шнивы, прямо комплексы развиваются.
новоиспечённых владельцев , которые в глубине души понимают , что их "поимели"Фрейд, типа?
Максим, я смотрю, данная тема на Вас положительно влияет:
Поэтому - купите себе за 750 000 р Дастер в кредит и не парьте людям мозгиhttp://guns.allzip.org/topic/181/1122148.html
пост 15
😀
Maksim V😊 😊 😊Ленд Крузер - полноприводный джип с кузовом внедорожник - по сути УАЗ Патриот- к которому подкатили? 😊 разница должна быть % ?
Дастер - полноприводной Логан с кузовом универсал - по сути Ларгус- которому подкатили ведущий задний мост - если сравнивать с другими марками - разница должна быть 20 % .
Voron65
http://guns.allzip.org/topic/181/1122148.html
пост 15
Maksim V😊 😊 😊 Браво!!! Именно так думаю и рассуждали нынешние владельцы Дастеров 😛
Покупая за 400 000 р 15 -ти летний полноприводной автомобиль - надо иметь ещё минимум 250 000 р на приведение его в нормальное состояние . Надо быть готовым к постоянным ремонтам . Поэтому - купите себе за 750 000 р Дастер в кредит и не парьте людям мозги .
Те, кто сравнивает Дастер с Логаном... У вас как, в школе было? Закончили, или вышли со справкой, что прослушали? 😛 Вы вообще, в курсе, что такое - "общая платформа"? Дастер, это мол, полноприводный Логан. Ага, а Ленд Круизер, это полноприводный Ярис. А чо?
Konstantin217
Внедорожником-то я ее не считаю, но резину мудовую на нее все равно ставить придется
интересно какая мудовая влезет )))
хотя бы не мудовая, а BFG АТ влезла бы
NafigvajagНу объясните нам, что это такое.
Вы вообще, в курсе, что такое - "общая платформа"?
КамерадеВе
Ну объясните нам, что это такое.
Ну, если совсем упрощенно, то это общая концепция, может принцип устройства некоторых узлов, но это не "одинаковая" тележка шасси, на которую лепят разные кузовные панели...
Дану?
А кто говорит об одинаковой тележке, особенно учитывая, что "Дастер" длиннее?
хотя бы не мудовая, а BFG АТ влезла быВлезет, на украинском форуме один товарищ поставил её, правда зазоры в арке уменьшилась до критических, а сам он после августа что-то не отписывался, никак ссылку не могу найти. Проблема в другом, эта резина потяжелее штатной в полтора раза почти и как себя поведёт подвеска, хрен его знает, то что ресурс заметно снизится даже без вариантов, а если ещё и в яму на скорости?
Лучший вариант, имхо, BFG Long Trail, но вот найти её в размер проблематично, да и цена кусается.
[/B]удивительных и невероятных и затейливых сексуальных фантазий
[B]Охренеть ..... наверное я уйду из этой темы ....мне просто страшно с вами оставаться . На протяжении 99 стр - я пытаюсь донести до общественности простую и незатейливую мысль , что стоимость Дастера "слегка" завышена....а оказалось что это мои - "затейливые сексуальные фантазии".....
наверное я уйду из этой темыНадо продержаться ещё пару страниц и чувством выполненного долга... 😀
Надо продержаться ещё пару страниц и чувством выполненного долга...И что ? Я уйду , а ТС будет наслаждаться тем что тема дожила до 100 стр - забывая о том , что это благодаря мне . Нет уж - дудки - пусть без меня развиваются.
Моё мнение очень простое; За 700 000 р - лучше Ховер Н5.
Красная цена Дастера 2л 4Х4 - 550 000 р .
За сим я вас на время покидаю , ибо раз уж пошёл разговор о сексуальных фантазиях - тема себя исчерпала .
И что ? Я уйду , а ТС будет наслаждаться тем что тема дожила до 100 стр - забывая о том , что это благодаря мне . Нет уж - дудки - пусть без меня развиваются.вернись, я всё прощу 😀
вернись, я всё прощу+1
Ну вот, МаксимаВ обидели, без него же тему читать неинтересно!
вряд ли он останется конкурентоспособным при таком фарше 😊
Перейдёт в класс где конкуренты уже не китайцы с нивами, хоть ш, хоть ре 😊
beargrizlyУжас 😊 испортили авто.
кто сказал что дастер не настоящий внедорожник
вы просто не умеете их готовить !
Кроссовер с комфортом в городе и возможностью выезда на природу,превратили в "не туда не сюда" .
Maksim VПри цене на Шниву 545 000 руб 😊
Красная цена Дастера 2л 4Х4 - 550 000 р .
Нашёл по резине 😊
http://www.forum.renault-duste...&t=878&start=30
что-то товарищ пропал, подозрительно.
Во истину, дай дураку стеклянный хер...
http://www.forum.renault-duste...&t=878&start=30У меня на Хантере такая стояла, по грязи и снегу идет плохо, зато стоит хорошо.
falconeпипец, похоже на чурок, они любят подобный кич нефункциональный))
испортили авто.
RK4
У меня на Хантере такая стояла, по грязи и снегу идет плохо, зато стоит хорошо.
на какую поменяли что бы "хорошо и по снегу и по грязи"?
Maksim VА кто с вами спорит? Все и так знают, что слегка завышена, и что дальше?
я пытаюсь донести до общественности простую и незатейливую мысль , что стоимость Дастера "слегка" завышена
Maksim VЭто тот, у которого кузов сделан из фольги, армированной краской?
Моё мнение очень простое; За 700 000 р - лучше Ховер Н5.
Кстати, а где вы такую цену нашли? Вроде цена на Грейт Вол Ховер Н5 начинается от 699 тысяч рублей за бензиновый вариант. Цена на Great Wall Hover H5 дизель начинается от 759 тысяч рублей.
FIN981Та пущай идёт, куда он денется.
Ну вот, МаксимаВ обидели, без него же тему читать неинтересно!
У меня на Хантере такая стояла, по грязи и снегу идет плохо, зато стоит хорошо.а мне товарищ с Наваррой весьма нахваливал, только не по снегу, а грязи и горным дорогам, плюс очень стойкая к порезам и проколом.
Но это дело личных потребностей и предпочтений, в любом случае для Дастера перебор по весу.
beargrizlyДва взаимо исключающих фактора. Слишком разные субстанции.
что бы "хорошо и по снегу и по грязи"
КамерадеВеОткуда инфа? У ГВ с металлом как раз вроде полный порядок. Да и рамному автомобилю крепкий тяжёлый кузов вроде как бы и ни к чему.
Это тот, у которого кузов сделан из фольги, армированной краской?
почему по весу перебор, тут же подвеска аля кашкай и х-трейл а на икс трейл уже в норму стало ставить BFG AT 225х70х16. а на украинском форуме всего лишь 15 радиус. или все таки послабже подвесочка? 😛
Насчёт нормы спорить не буду, но руководство по эксплуатации указывает только один размер, а вес резины отличается сильно, кто желает может экспериментировать, я пока ищу long trail, для моих задач наиболее подходящий вариант, в т.ч. и вне дорог.
в руководстве по эксплуатации того же икс трейла, в 31 кузове разных годов выпусков производитель пишет разные рекомендуемые размеры. при этом конструкция подвески и ходовой осталось без изменений. т.е. одев в 2009 году 18 радиус к примеру можно было слететь с гарантии а теперь 18" они в базе ставят . во как!
По отзывам на сайте, что я привёл, товарищ указывает на изменившиеся ощущения от управления, при движению по плохой дороге на небольшой скорости вес колеса значения иметь не будет, а на асфальте на скорости, да в ямку?
Не хочется определять лично.
а мне товарищ с Наваррой весьма нахваливал, только не по снегу, а грязи и горным дорогам, плюс очень стойкая к порезам и проколом.Перебор по весу 100%, она тяжеленная и жесткая поэтому и и стойкая к повреждениям и хороша по горным дорогам. Сейчас поставил геркулес 235х75х15
Но это дело личных потребностей и предпочтений, в любом случае для Дастера перебор по весу.
очень неплохо.
Хорошая темка, показательная по волне воплей от некоторых товарищей, правда не ясно, чем вызваных. Вот картинка показательная, как говорится?
Весьма показательно, Патриот в первых рядах.
судя по табличке патриот много проехал и сожрал бензина
а вот дастер жрет резину видимо )))
beargrizly
судя по табличке патриот много проехал и сожрал бензина
а вот дастер жрет резину видимо )))
Нет, просто "кроссовковский" размер, за него три шкуры дерут... 😊
beargrizly
а вот дастер жрет резину видимо )))
Но если добавить цену недешевых шин (одни только «злые» покрышки Dunlop Grandtrek для бездорожья обошлись нам в 21940 рублей) и 3740 литров 92-го бензина (расход в 13,3 л/100 км не скромен - точь-в-точь как у Лады 4х4 и Волги Сайбер), то по итоговым результатам за весь пробег Duster опускается на седьмое место в «абсолюте». Хотя среди «проходимцев» продолжает занимать призовое, второе место, уступив всего 12 копеек с километра Ладе 4х4, сохранившей лидерство только благодаря дешевым шинам.
Дожили, что модель нива которой уже 100500 лет в обед, все равно дороже в обслуге получается.
Дожили, что модель нива которой уже 100500 лет в обед, все равно дороже в обслуге получается.Нива это отдельная тема, антиквариат!
Нива это отдельная тема, антиквариат!скоро запуск будет влетать в копеечку за износ антиквариата 😊
Китаец рулит, и это - хорошо, хорошо...
Земля тряслась - как наши груди,
Смешались в кучу кони, люди,
И залпы тысячи орудий
Слились в протяжный вой...
Некорректная таблица, и пузотёрки и типожипы и ацкий жип патриот.
Китаец рулит
кЕтаейетс не автомобиль, а самодвижущаяся повозка, по этому и показатели такие. 😀
Лесник 61
Некорректная таблица, и пузотёрки и типожипы и ацкий жип патриот.
Как раз очень корректная: Дастер -кроссовер, а обошелся много дешевле даже пухотерок. Если туда воткнуть всякие рав-4, ЦР-В, прочую джигурду, они обойдутся в 2-3 раза дороже.
ЗЫ: я был бы за Ховер все же, если бы не одно "но". Бренд. Скинуть его после 3-4 лет эксплуатации будет не реально. Рено все же более или менее уважают.
Лесник 61Но с перспективой - улучшить качество и китаец станет недосягаем
кЕтаейетс не автомобиль, а самодвижущаяся повозка
После 4 лет нормальной эксплуатация Ховера нечего будет скидывать...
FIN981
После 4 лет нормальной эксплуатация Ховера нечего будет скидывать...
вы владелец?
2 литра 4х4 с каско в полном фарше около 800 000.
Подвеска - очень хорошая, прорабатывает кочкоямы разрывы. Не даёт крениться в поворотах, хорошая сбалансированная.
Обзорность - очень хорошо, нормальное стекло, зеркала панорама, камера заднего вида, тут всё хорошо.
Подхват в каше полного привода - тоже отлично! Кой где шкрябает, но это я расслабленный))
Сидухи перед - удобно. Бардак - не удобно.
Габажник - нормальный,
Лобовуха не засираеццо сильно, ссалки нормальные.
Заебок машинка, передачки коротковаты, но привыкаешь
Это вы про что?
про дастер
печка тоже заебок, поллитра виски и пердел - ничо не запотело
алхимик
поллитра виски и пердел
рыдал 😀
TigroKot-2вы владелец?
Нет, к счастью, не владелец. Не обязательно становиться в гавно, чтобы понять, что это такое.
FIN981
Не обязательно становиться в гавно, чтобы понять, что это такое.
Понятно, значит инфа в стиле "одна бабка сказала".
TigroKot-2Понятно, значит инфа в стиле "одна бабка сказала".
Не надо подменять понятия. Достаточно посмотреть краш-тесты, и все сразу становится ясно про Ваш этот ховер и другие китайские авто.
FIN981
Достаточно посмотреть краш-тесты, и все сразу становится ясно про Ваш этот ховер и другие китайские авто.
Ховер Х5 нормально краш тесты прошел. У них там есть несколько машин, таких как Эмгранд, Ховер и что-то еще, что вполне себе неплохо прошли тесты. Не хуже других бюджетных марок.
Единственный недостаток этих машин в том, что отношение населения предвзятое -боятся китая. Т.е. продать БУ ее затрахаешься. Зато 10 летние фольксы видавшие виды отлетают только в путь.
TigroKot-2ну это же нееемцы, меллеоннеки и ваще престижно
Единственный недостаток этих машин в том, что отношение населения предвзятое -боятся китая. Т.е. продать БУ ее затрахаешься. Зато 10 летние фольксы видавшие виды отлетают только в путь.
ну это же нееемцы, меллеоннеки и ваще престижноА франко-румынский Renault/Dacia Duster вааще супер кар!
Nekromanger
А франко-румынский Renault/Dacia Duster вааще супер кар!
По сравнению с нашими тазами это космический корабль.
ховер вещь. не владею только из за того что не бренд китаец и т.п.
а вот знакомый лифтанул, грязевая резина ездиет на коп рыбалку охоту, комфортно, хорошо. ничего не гниет, не отваливается удобный проходимый авто. в целом Ховера считаю единственным китайцем которого можно рассматривать на покупку.
ховер вещь. не владею только из за того что не брендБыл бы БРЕНД, стоил бы залямсликуем, а так доступный, надёжный, не дорогой в обслуживании агрегат, добросовестно выполняющий свою работу.
Ховера считаю единственным китайцем которого можно рассматривать на покупку.Так больше ни чего на рынок и не пускают...пока, а так то у кЕтайцев линейка внедорожников и кроссоверов довольно широкая.
алхимикДля особо незамутнённых поясняю: всякие фв и мб были раньше изготовлены с расчётом на достаточно длительную интенсивную эксплуатацию. Кроме того, их одновременно находится в эксплуатации очень большое количество. Это делает осмысленным а) выпуск большого числа неоригинальных, а следовательно более дешёвых запчастей, и б) доскональное изучение их особенностей вменяемыми сотрудниками автосервисов, что ускоряет ремонт. Кроме того, имела место быть качественная техподдержка официалов головной конторой, откуда сервисная информация таки расползалась дальше.
ну это же нееемцы, меллеоннеки и ваще престижно
Ни одной из выеперечисленных особенностей ни китаемобили, ни всякие жопЕ-дустеры не отличаются.
теоретегВ тему погадить заглянул ?
ни китаемобили, ни всякие жопЕ-дустеры не отличаются.
В тему погадить заглянул ?Надо статью в УК внести. "Оскорбление чувств владельцев небрендовых автомобилей" 😀
теоретегa) Дык Дастер старались лепить из агрегатов других машин для удешевления. Муфта от Мурано, часть подвески от Х-трейла, от тех же Логанов/Сандеро куча всего.
Для особо незамутнённых поясняю: всякие фв и мб были раньше изготовлены с расчётом на достаточно длительную интенсивную эксплуатацию. Кроме того, их одновременно находится в эксплуатации очень большое количество. Это делает осмысленным а) выпуск большого числа неоригинальных, а следовательно более дешёвых запчастей, и б) доскональное изучение их особенностей вменяемыми сотрудниками автосервисов, что ускоряет ремонт. Кроме того, имела место быть качественная техподдержка официалов головной конторой, откуда сервисная информация таки расползалась дальше.
Ни одной из выеперечисленных особенностей ни китаемобили, ни всякие жопЕ-дустеры не отличаются.
б) Количество Дастеров ближайшее время будет рости так как другим маркам и не снилось. После того как Автофрамос передаст другие модели на Автоваз и сосредоточится целиком на выпуске Дастеров, должна разрешится и проблема очередей и переплат дилерам, что ещё повысит его конкурентоспособность.
теоретег
Для особо незамутнённых поясняю: всякие фв и мб были раньше изготовлены с расчётом на достаточно длительную интенсивную эксплуатацию. Кроме того, их одновременно находится в эксплуатации очень большое количество. Это делает осмысленным а) выпуск большого числа неоригинальных, а следовательно более дешёвых запчастей, и б) доскональное изучение их особенностей вменяемыми сотрудниками автосервисов, что ускоряет ремонт. Кроме того, имела место быть качественная техподдержка официалов головной конторой, откуда сервисная информация таки расползалась дальше.
Ни одной из выеперечисленных особенностей ни китаемобили, ни всякие жопЕ-дустеры не отличаются.
Да да да... дёшевы, везде всё есть и так далее... и все вменяемые, куда ни заедь - всё знают что и как...
Вот ещё один вероятный конкурент Дуси
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=mdI1yiRaT-s
круто!
теоретегА делают эти ваши "настоящие немецкие автомобили", часом, не в Калининграде?Для особо незамутнённых поясняю: всякие фв и мб были раньше изготовлены с расчётом на достаточно длительную интенсивную эксплуатацию.
Лесник 61Интересная реклама.
Вот ещё один вероятный конкурент Дуси
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=mdI1yiRaT-s
Лесник 61Главным его конкурентом будет его же соплеменник Ховер.
Вот ещё один вероятный конкурент Дуси
azlk77
Главным его конкурентом будет его же соплеменник Ховер.
За Х6 что-то заломили лишка...
falcone
В тему погадить заглянул ?
Таки скорее нет, чем да. В 90-е занимался починкой зарубежцев, так что примерно знаю, о чём говорю. А конкретно дустер рассматривал как вариант, но таки остановился на гранд-витаре.
Ну, сравнили "Витару" с "Дастером". 😊
теоретегЕсть смысл, потому что со всеми допами дустер почти равен витаре, а там базовая комплектуха не фиговая...
но таки остановился на гранд-витаре.
алхимикДуся - 750 т.р. СГВ - от 965 т.р. = 215 т.р. = почти трет стоимости Дуси.
Есть смысл, потому что со всеми допами дустер почти равен витаре, а там базовая комплектуха не фиговая...
Причём если написано от 965 это вовсе не означает,что обойдётся в эту сумму. Так рассуждая Дуся будет от 675 т.р
http://www.neocar-suzuki.ru/models/Grand_Vitara_5d/CB001393 например "окраска металик" - 15 т.руб. и т.д. и т.п.
falcone
СГВ
Тут один пользователь писал что пересел на нее с чего-то подержанного но выше классом. В том ключе что жалко каждого потраченного рубля за этот хлам.
СГВОдин знакомый прересел с Логана - доволен как слон. А двое с СРВ - плюются.
azlk77
Один знакомый прересел с Логана - доволен как слон
Нууу, ничего удивительного! Но и прайсы на обслугу сильно отличаются.
TigroKot-2
Но и прайсы на обслугу сильно отличаются.
ТО-2 (30000 км) - 11 тыр на дилере. Дорого?
falcone
СГВ - от 965 т.р. = 215 т.р. = почти трет стоимости Дуси.
Сравнивать ИМХО некорректно - разные машины - СГВ по-своему уникален (после того как Форь перевели на муфтопривод). Дустер - авто в классе Тигго.
Виталик
11 тыр на дилере. Дорого?
11 тык не деньги вообще. Сомневаюсь я что этим ограничится.
Я гарантирую это 😊. Как владелец 😊.
Виталик7.5 тыс. "Логан" второе ТО. 😊
ТО-2 (30000 км) - 11 тыр на дилере. Дорого?
Виталик
Сравнивать ИМХО некорректно - разные машины
Они безусловно в разных классах. СГВ нельзя назвать машиной эконом класса. А Дустер -он сам и есть. Но жизнь учит что за все в ней надо платить, тобишь добавил бабла -получил побольше. Нету столько -значит получишь поменьше.
КамерадеВе
7.5 тыс. "Логан" второе ТО.
Нельзя сравнивать легковушку с кроссовером. Там будет большая разница в обслуге и ТО.
falconeтипа, шниву за 500 можно сравнивать с дусей за 750
Дуся - 750 т.р. СГВ - от 965 т.р. = 215 т.р. = почти трет стоимости Дуси.
а вот витару никак нельзя при той же вилке цен
что так?
TSV
типа, шниву за 500 можно сравнивать с дусей за 750
Шниву нельзя сравнивать с дусей за 750. Шниву за 500 надо сравнивать с дусей за 500.
а у дуси за 500 есть полный привод? 😊
и ее реально за 500 продают?
TSV
а у дуси за 500 есть полный привод? 😊
и ее реально за 500 продают?
За 600 будет ПП и будет реально. Не знаю как счас, а когда я искал -так было. И дуся будет предпочтительнее. Во первых, она тупо комфортнее, Дешевле в обслуге, у нее лучше двигун, лучше подвеска, эргономика, безопасность, короче -все.
Нельзя дусю сравнивать с таким хламом как шнива.
Нельзя дусю сравнивать с таким хламом как шнива.Но Шнива лучше ......тише и комфортнее и лучше сделана .... Вы бы прокатились на Шниве 2012 года выпуска .....на Ганзе очень многие судят о ВАЗах по тем машинам которые у них были ....сильно Б/У с пробегом в 200-300 тысяч км .
TigroKot-2
Нельзя дусю сравнивать с таким хламом как шнива.
Поглядим еще, как она в эксплуатации будет. Но КМК по-мелочам как шнива сыпаться не будет, и она (даже 1,6) всеж пободрее. Подвеска вызывает вопросы - уж очень все хлипкое на вид...
Нельзя сравнивать легковушку с кроссовером. Там будет большая разница в обслуге и ТО.Знаю. 😊
Но разговор с чего начался: человек пересел с "Логана" на ГВ.
насчет движка
ранее заявлялось что 1.6 для нее мал. не тянет
а за 500 (с чем=то) только такой будет
двухлитровка дороже стоит
и пп подключение электрическое
ща он есть - хренакс- и его уже нет.
электрика вещь капризная. никто не гарантирует что не заглючит
Maksim V
Вы бы прокатились на Шниве
Не могу себя пересилить залезть в эту машину. Если бы у меня стоял вопрос купить машину за 700, это была бы подержанная БМВ, пятерка например. 😀 Хер с ним что пузотерка, зато себя человеком чувствуешь.
😀
Виталик
оглядим еще, как она в эксплуатации будет. Но КМК по-мелочам как шнива сыпаться не будет, и она (даже 1,6) всеж пободрее. Подвеска вызывает вопросы - уж очень все хлипкое на вид...
Ну, судя по статьям Авторевю, так и есть. Хотя конечно есть косяки. И железо слабое, и ручки дверные облезают. С другой стороны меня катали на почти новом (тогда) ситроене С5, дык у него так же дверные ручки пообщезли. Халтурщики они, одно слово.
TSV
электрика вещь капризная. никто не гарантирует что не заглючит
Да хрен с ей, электрикой! Пока новая, лет пять поживет. Ничего там сложного нету ИМХО.
Вот все тут твердят: "Шнива дешевле". А так ли это? Давайте разбираться.
Самая дешёвая "Шнива"(Niva L) стоит 447 000 p.
Самый дешёвый "Дастер" стоит 519 000 р.
Разница 72000 р. Что имеет за эти деньги "Дастер":
Подушку безопасности водителя и стеклоподъёмник.
Что имеет "Шнива":
Обогрев и электропривод регулировки боковых зеркал.
Прикиньте стоимость установки подушки безопасности на "Шниву". Я уже молчу, что модель с электростеклоподъёмниками(Niva GLS) стоит на 71000 дороже.
Далее, расход топлива(смешанный цикл) у "Шнивы" 10.8 л/100 км., у "Дастера" 8.2. Соответственно, на каждые 100 км. пробега, "Дастер" экономит 2.6 л.
Следовательно, к ТО-1 экономия составит 150*2.6 = 390л.
К ТО-2 300*2.6 = 780л.
К ТО-3 450*2.6 = 1170л.
Цену литра бензина каждый может поставить свою и получить экономию для своего региона.
Так что, думайте сами.
Maksim VУ нее мотор стал вдвое мощнее? КПП объединили с раздаткой? Задний мост стал крепче и перестал гнуться?
Вы бы прокатились на Шниве 2012 года выпуска
Вот все тут твердят: "Шнива дешевле". А так ли это? Давайте разбираться.
Самая дешёвая "Шнива"(Niva L) стоит 447 000 p.
Самый дешёвый "Дастер" стоит 519 000 р.
Разница 72000 р. Что имеет за эти деньги "Дастер":
Подушку безопасности водителя и стеклоподъёмник.
Что имеет "Шнива":
Обогрев и электропривод регулировки боковых зеркал.
Прикиньте стоимость установки подушки безопасности на "Шниву". Я уже молчу, что модель с электростеклоподъёмниками(Niva GLS) стоит на 71000 дороже.
Далее, расход топлива(смешанный цикл) у "Шнивы" 10.8 л/100 км., у "Дастера" 8.2. Соответственно, на каждые 100 км. пробега, "Дастер" экономит 2.6 л.
Следовательно, к ТО-1 экономия составит 150*2.6 = 390л.
К ТО-2 300*2.6 = 780л.
К ТО-3 450*2.6 = 1170л.
Цену литра бензина каждый может поставить свою и получить экономию для своего региона.
Так что, думайте сами.
Самый дешёвый "Дастер" стоит 519 000 р.Он переднеприводной ......сравнения закончены .
TSVВы вообще мой пост прочитали прежде чем копировать ? Он был адресован алхимику и был ответом на его сравнение с СГВ
типа, шниву за 500 можно сравнивать с дусей за 750
а вот витару никак нельзя при той же вилке цен
что так?
алхимикЕсть смысл, потому что со всеми допами дустер почти равен витаре, а там базовая комплектуха не фиговая...
Читайте внимательнее.
Мне сравнивать вообще нечего ,я сравнивал перед покупкой ,а теперь только езжу и радуюсь выбору .
Maksim VС возвращением 😊
Но Шнива лучше ......тише и комфортнее и лучше сделана ....
Переднеприводный стоит 469 000 рублей.
КамерадеВе2.6 литра так сильно много стоят, что их обменять на полный привод ?
"Дастер" экономит 2.6 л.
и реально ли что у дуси в 100 лошадей жрет 8 литров ? вес авто ведь не уменьшился с уменьшением мощи
Maksim VПереднеприводный стоит 469 000 рублей.
Он переднеприводной ......сравнения закончены .
Что ещё придумаете?
и реально ли что у дуси в 100 лошадей жрет 8 литров ? вес авто ведь не уменьшился с уменьшением мощи1) Рено Ларгус - расход меньше 10 литров не получается хоть тресни .
2) Ниссан Альмера с "реновским" мотором 1,6 - 13,6 по городу.
3) Откуда у Дастера 8,2 - сказочники ?
4) У соседа Хюндай Туксон - расход средний за 140 000 км пробега - 15 л/100 км .
5) "сервант" у знакомого - 8,5 по трассе при 90 км/час - до 18 зимой по пробкам .
6) Форд Фокус - 1,8 - средний расход "на круг" - 11 литров.
7) Лачетти 1,6 - средний расход "на круг" 11 литров .
Откуда у Дастера 8,2 , ежели он даже дизельный по трассе "жрёт" 6,8 л .
Самый дешёвый "Дастер" стоит 519 000 р.Это кто написал ? Пушкин ? А "самый дешёвый Дастер " - переднеприводной .
TSV
2.6 литра так сильно много стоят, что их обменять на полный привод ?
и реально ли что у дуси в 100 лошадей жрет 8 литров ? вес авто ведь не уменьшился с уменьшением мощи
Да вранье конечно. У жены гетц 1,6 (106 лысых) жрал 10 (ну 9,5-9,8) по городу (на автомате).
2.6 литра так сильно много стоят, что их обменять на полный привод ?2.6 литров на 100 км. Я же сказал, думайте сами. Кстати, а что в вашем понимании "Полный привод"? Мои выкладки даны для 4*4.
и реально ли что у дуси в 100 лошадей жрет 8 литров ? вес авто ведь не уменьшился с уменьшением мощи
У Рено, вообще-то, самые экономичные движки. насчёт реальности - это к тестам.
1) Рено Ларгус - расход меньше 10 литров не получается хоть тресни .Вы, главное, не волнуйтесь так. Берегите свои нервные клетки, они не восстанавливаются.
2) Ниссан Альмера с "реновским" мотором 1,6 - 13,6 по городу.
3) Откуда у Дастера 8,2 - сказочники ?
4) У соседа Хюндай Туксон - расход средний за 140 000 км пробега - 15 л/100 км .
5) "сервант" у знакомого - 8,5 по трассе при 90 км/час - до 18 зимой по пробкам .
6) Форд Фокус - 1,8 - средний расход "на круг" - 11 литров.
7) Лачетти 1,6 - средний расход "на круг" 11 литров .
Откуда у Дастера 8,2 , ежели он даже дизельный по трассе "жрёт" 6,8 л .
Maksim VСамый дешёвый переднеприводной "Дастер" - это "Лада Ларгус". Об этом уже страниц 60 речь шла. Тут речь идёт про полноприводной "Дастер".
Это кто написал ? Пушкин ? А "самый дешёвый Дастер " - переднеприводной .
Кстати, хотите завтра накидаю вам разницу между переднеприводным "Дастером" и "Ларгусом"?
2.6 литра так сильно много стоят, что их обменять на полный привод ?2.6 литров на 100 км. Я же сказал, думайте сами. Кстати, а что в вашем понимании "Полный привод"? Мои выкладки даны для 4*4.
и реально ли что у дуси в 100 лошадей жрет 8 литров ? вес авто ведь не уменьшился с уменьшением мощи
У Рено, вообще-то, самые экономичные движки. насчёт реальности - это к тестам.
1) Рено Ларгус - расход меньше 10 литров не получается хоть тресни .Вы, главное, не волнуйтесь так. Берегите свои нервные клетки, они не восстанавливаются.
2) Ниссан Альмера с "реновским" мотором 1,6 - 13,6 по городу.
3) Откуда у Дастера 8,2 - сказочники ?
4) У соседа Хюндай Туксон - расход средний за 140 000 км пробега - 15 л/100 км .
5) "сервант" у знакомого - 8,5 по трассе при 90 км/час - до 18 зимой по пробкам .
6) Форд Фокус - 1,8 - средний расход "на круг" - 11 литров.
7) Лачетти 1,6 - средний расход "на круг" 11 литров .
Откуда у Дастера 8,2 , ежели он даже дизельный по трассе "жрёт" 6,8 л .
Maksim VСамый дешёвый переднеприводной "Дастер" - это "Лада Ларгус". Об этом уже страниц 60 речь шла. Тут речь идёт про полноприводной "Дастер".
Это кто написал ? Пушкин ? А "самый дешёвый Дастер " - переднеприводной .
Кстати, хотите завтра накидаю вам разницу между переднеприводным "Дастером" и "Ларгусом"?
ВиталикНе знаю, заметил кто-нибудь, но расход давался для смешанного типа. Для города/бездорожья можете сами подсчитать - сайты известны.
Да вранье конечно. У жены гетц 1,6 (106 лысых) жрал 10 (ну 9,5-9,8) по городу (на автомате).
КамерадеВе
Не знаю, заметил кто-нибудь, но расход давался для смешанного типа. Для города/бездорожья можете сами подсчитать - сайты известны.
Да я заметил. Но вот реально, все эти "расходы" топлива - они КМК для модных журналов, не знаю, но все походу это вранье. реальный расход от паспортного отличается весьма заметно 😊.
Maksim V
1) Рено Ларгус - расход меньше 10 литров не получается хоть тресни .
2) Ниссан Альмера с "реновским" мотором 1,6 - 13,6 по городу.
3) Откуда у Дастера 8,2 - сказочники ?
4) У соседа Хюндай Туксон - расход средний за 140 000 км пробега - 15 л/100 км .
5) "сервант" у знакомого - 8,5 по трассе при 90 км/час - до 18 зимой по пробкам .
6) Форд Фокус - 1,8 - средний расход "на круг" - 11 литров.
7) Лачетти 1,6 - средний расход "на круг" 11 литров .
Откуда у Дастера 8,2 , ежели он даже дизельный по трассе "жрёт" 6,8 л .
А низя так считать!!!
Нельзя сравнивать говнокорею с европейскими автомобильными школами!
Я не про 8 литров расхода у Дастера, а вообще. Моторы разные, система питания разная.
Шевинива будет жрать больше 10 литров, скорее ближе к 12. И это с дохлым двигуном. Дастер из за меньшей массы трансмиссии, подвижных частей полюбому будет кушать меньше. Если сохранять одинаковую динамику Дастера и Нивы -Дастер будет меньше жрать -крутить шестеренок меньше.
ВиталикОчень может быть. Я брал данные из сайтов производителя, как для "Дастера", так и для "Шнивы", так что порядок наверняка тот же. А подробности можно будет узнать у владельцев этих машин.
Да я заметил. Но вот реально, все эти "расходы" топлива - они КМК для модных журналов, не знаю, но все походу это вранье. реальный расход от паспортного отличается весьма заметно
Кстати, странные вы люди. Данные для Шнивы с официального сайта - это правда, а данные для "Дастера", тоже с официального сайта - вранье конечно. 😊
КамерадеВеЭто Вы с чего взяли7 про шниву я вообще ничего не комментировал - не знаю, да знать не хочу. слышал, что реальный расход не меньше 16 по городу. Ха-Трейл - 16, Лексус 570 - 30-35, СГВ - 18-20.
Данные для Шнивы с официального сайта - это правда, а данные для "Дастера", тоже с официального сайта - вранье конечно.
Maksim V😀
Но Шнива лучше ......тише и комфортнее и лучше сделана ....
где появляецца Магсим, там тока уас и нива, остальное все гомно))
Dr.ShooterДак а ты не знал? Это же лучшие машины. Причем в мире.
там тока уас и нива, остальное все гомно))
У меня расход по компу город 8.2-8.5, трасса 7.2-7.5, средний расход за весь пробег чуть больше 10 000т.км 8.9.
Никто из известных мне владельцев Дастеров на расход не жалуется, у всех прибдизительно одинаково, много зависит от стиля езды.
Это же лучшие машины. Причем в мире.Я этого ни разу не говорил . В этом цирке меня озадачивает только одно - единственное достоинство Дастера , что он на 200 000 р дешевле самого дешёвого "паркетника" , а тут почитаешь и оказывается он ни чем не хуже Инфинити , а может даже и лучше - так глядишь дальше и крестиком вышивать научится и мама говорить . Вроде взрослые люди , а до такого маразма в обожествлении машины дошли , аж оторопь берёт .
[QUOTE][B]уас и нива,
Дешёвая машина - при создании которой экономили на чём только могли- и вот - халява ....плизззззз ... и у людей съехала крыша. В Украине по поводу Дастера все восторги давно утихли и продажи Шнивы не упали . И у нас сойдёт эйфория и люди успокоятся .
Maksim VВы об этом? Согласен. 😀
Вроде взрослые люди , а до такого маразма в обожествлении машины дошли , аж оторопь берёт .
Maksim V
Но Шнива лучше ......тише и комфортнее и лучше сделана ....
Вы об этом? СогласенВот я и говорю - охренели вы с Дастером совсем . Ховер гораздо лучше , да и Патриот не плох - да ещё и крепче и проходимость лучше .
Maksim V
В этом цирке меня озадачивает только одно - единственное достоинство Дастера , что он на 200 000 р дешевле самого дешёвого "паркетника" , а тут почитаешь и оказывается он ни чем не хуже Инфинити , а может даже и лучше - так глядишь дальше и крестиком вышивать научится и мама говорить . Вроде взрослые люди , а до такого маразма в обожествлении машины дошли , аж оторопь берёт .
Вот здесь +1. Согласен полностью. Очередное бюджетное корыто, сделанное так, чтобы стоить как можно дешевле, по принципу "я его слепила из того, что было"...
Патриот не плох - да ещё и крепче и проходимость лучше .Только что нибудь в нем чинить систематически нужно
Виталик
Это Вы с чего взяли7 про шниву я вообще ничего не комментировал - не знаю, да знать не хочу. слышал, что реальный расход не меньше 16 по городу. Ха-Трейл - 16, Лексус 570 - 30-35, СГВ - 18-20.
Икс-Трейл, 2 литра бензин, 141 л/с, вариатор, расход по городу 11 литров, и это по последних снегопадам, когда во дворах на 4вд лок и в режиме л и постоянно с буксами.
Икс-Трейл, 2 литра бензин, 141 л/с, вариатор, расход по городу 11 литров, и это по последних снегопадам, когда во дворах на 4вд лок и в режиме л и постоянно с буксами.при таких условиях 2 литра дустера 12-14 литров 95 бенза у меня ест
Виталик
Это Вы с чего взяли7 про шниву я вообще ничего не комментировал - не знаю, да знать не хочу. слышал, что реальный расход не меньше 16 по городу. Ха-Трейл - 16, Лексус 570 - 30-35, СГВ - 18-20.
у меня Х-TRAIL T31 вариатор 2 литра. от 11.3 до 12.8 л, не по компу а до горловины и калькулятор. сузука 15 примерно )), у соседа кашкай 2л ручка в 10-ку влазиет.
FIN981
расход по городу 11 литров, и это по последних снегопадам, когда во дворах на 4вд лок и в режиме л и постоянно с буксами.
Феномен 😊. Но хз, оспаривать не буду, не знаю, может мотор уникальный... Кстати заметил что если на Несте заправляешься - расход меньше, причем существенно. Какое гавно льют в бак на всяких лукойлах - страшно даже подумать.
Maksim V
тут почитаешь и оказывается он ни чем не хуже Инфинити , а может даже и лучше - так глядишь дальше и крестиком вышивать научится и мама говорить . Вроде взрослые люди , а до такого маразма в обожествлении машины дошли , аж оторопь берёт .
Дешёвая машина - при создании которой экономили на чём только могли- и вот - халява ....плизззззз ... и у людей съехала крыша. В Украине по поводу Дастера все восторги давно утихли и продажи Шнивы не упали . И у нас сойдёт эйфория и люди успокоятся .
Ну, это не только тут. На всех форумах посвященных Дастеру, владельцы ему люто и бешено поклоняются, появление хоть-сколько иного мнения сиюсекунду вызывает бурную истерику. 😊
У нас - Дастер сугубо служебный транспорт. ЧОПы, лесничества, технари аэропорта, дорожники, в последнее время видел несколько такси... Я вот, тоже, как служебку взял... Ну, только что, не трафарирован он у меня пока... А для себя - никто (ну, почти никто) их тут не покупает. За 15-18 т. Евро есть куча вариантов, на фоне которых Дастер сильно бледнеет.
Это Вы с чего взяли7 про шниву я вообще ничего не комментировал - не знаю, да знать не хочу. слышал, что реальный расход не меньше 16 по городу. Ха-Трейл - 16, Лексус 570 - 30-35, СГВ - 18-20.А я про вас ничего и не говорю. Просто интересна позиция нивоводов, которые ни с того ни с сего набросились на машину и всеми силами пытаются её опорочить. Видимо, чуют приближающегося "полярного лиса" 😊
Что же касается расхода. Ну, сравните двигатели у этих машин.
NafigvajagНу, вообще-то, согласитесь, смешно использовать кроссовер в повседневной жизни. для этого есть нормальные автомобили. А такси - это круто. Хотя, журналюги какого-то околоавтомобильного журнала как-то прикололись и "Н2" попытались в качестве такси использовать.
У нас - Дастер сугубо служебный транспорт. ЧОПы, лесничества, технари аэропорта, дорожники, в последнее время видел несколько такси...
NafigvajagНу, не знаю как у вас, а у нас за 700000 разве что только "Ховера" можно найти.
За 15-18 т. Евро есть куча вариантов, на фоне которых Дастер сильно бледнеет.
КамерадеВе
Что же касается расхода. Ну, сравните двигатели у этих машин.
Да конечно разные они, но шинива столько жрать не должна, по-любому, но мотор-то дохлый, нужно все время "крутить" вот и расход.
КамерадеВе
Ну, вообще-то, согласитесь, смешно использовать кроссовер в повседневной жизни
Совершенно не смешно. Причем в любой стране где имееются сильные снегопады и слякоть. Легковушка беспомощна во дворе во время сильного снегопада. Не может выбраться оттуда, куда вечером встала.
А откапывать не пробовали? 😊
Вообще-то человек из прибалтики, там у них типа цивилизация и снегопады очень редкое и катастрофическое явление. 😊
КамерадеВе
А откапывать не пробовали?
На кроссе можно выехать из любой парковки, а пузотерку можно два часа откапывать. Каждый выбирает развлечение по себе 😀
А есть ещё поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором. 😊
КамерадеВе
А есть ещё поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
По дурости, оно понятно, засадить можно чо угодно. Но практика показывает что для наших дорог лучше чем кроссовер не придумали. Мы сами же его и придумали -нива и есть первый кроссовер в мире.
КамерадеВеА еще жена у Вас может быть беременная и ей тяжело махать лопатой, откапывая авто, а Вы можете каждый день работать и не успевать откопать авто для своей суженой. а еще дорога до дачи может быть в виде говнолина и разбомбленной грунтовки. И еще много чего. 😊
А есть ещё поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
Беременная жена должна дома сидеть, а не шляться где попало. 😊
А дорогу до дачи врят ли можно считать повседневным занятием.
Впрочем, убедили, когда куплю кроссовер, попробую использовать его как повседневную машину. Если тема до этого момента доживёт, расскажу. 😀
КамерадеВе
а не шляться где попало.
Аккуратнее, уважаемый. Есть поликлиники и женские консультации, и много еще чего. Поаккуратнее. Интернеты конечно позволяют, но лучше не надо.
Уважаемый, поищите в "Самообороне", сколько было разных случаев, когда беременная женщина устраивала разнообразные ситуации на дороге.
В поликлиннику и консультацию и я могу довезти, незачем подвергать любимую жену стрессам, заставляя в неудобном положении управлять средством повышенной опасности.
КамерадеВе
там у них типа цивилизация и снегопады очень редкое и катастрофическое явление. 😊
Смелое заявление 😊 Не Сибирь, конечно, но снега хватает, чистить, тоже не везде успевают, мороза - хоть на экспорт, но за полмиллиона км пробега застрял только 1 раз, на Кольте с 3-хлетней поизношенной зимней резиной, на горке в мокрый снег. А так, вроде везде и так проезжал... Особой нужды именно в кроссовере или проходимце - не вижу.
КамерадеВе
когда беременная женщина устраивала разнообразные ситуации на дороге.
В поликлиннику и консультацию и я могу довезти, незачем подвергать любимую жену стрессам, заставляя в неудобном положении управлять средством повышенной опасности.
Ситуации бывают разные, уважаемый, не у всех есть любящие папы-мамы и.т.д., к тому же есть чем самообороняться 😊. Но я не об этом, а Вы пытаетесь устроить срач на ровном месте. Проблемы нет - мое мнение, что кроссовок убобнее и практичнее, чем пузотерка. Если комуто охота заниматься копанием - скатертью
NafigvajagНу вот и я примерно о том же. 😊
А так, вроде везде и так проезжал... Особой нужды именно в кроссовере или проходимце - не вижу.
ВиталикЯ ничего не пытаюсь устроить, просто объясняю, что в повседневной жизни гораздо проще использовать не кроссоверную машину, а всё остальное - от лени.
а Вы пытаетесь устроить срач на ровном месте.
ВиталикНу хорошо, так и порешили. Закончили и возвращаемся к основной теме?
Проблемы нет - мое мнение, что кроссовок убобнее и практичнее, чем пузотерка.
КамерадеВеготов выслушать что там такое приближается и как оно будет выглядеть 😊
Видимо, чуют приближающегося "полярного лиса"
типа, все у кого шнивы резко их побросают и побегут к манагерам увеличивать толпу дастеропокупщиков?
или имеющие наедятся дастеров и реальные отзывы появятся?
тут вот в инете нашлось что-то
http://www.avtoroad.spb.ru/renault_duster
КамерадеВеда. вроде все решили 😊.
Закончили и возвращаемся к основной теме?
falcone
Вы вообще мой пост прочитали прежде чем копировать ? Он был адресован алхимику и был ответом на его сравнение с СГВЧитайте внимательнее.
Мне сравнивать вообще нечего ,я сравнивал перед покупкой ,а теперь только езжу и радуюсь выбору .
да читал уж, читал
100 страниц про то, что шнива за 500 говно , а дуся за 700 рулез.
но как только на 101 упомянули иной расклад: сузука vs дастер при той же вилке цен, так тут же последовало - а их нельзя сравнивать
я весьма рад, что кому-то дуся нравится
TSV
сузука vs дастер при той же вилке цен
А их можно сравнивать? 😊 По-моему это немного разные машины. Нет, я Боже упаси ничего не говорю по дастер, но констркция всеже немного в витаре посложнее...
TSVВидимо плохо читали 😊
100 страниц про то, что шнива за 500 говно , а дуся за 700 рулез.
Maksim V
Но Шнива лучше ......тише и комфортнее и лучше сделана ....
Виталик
А их можно сравнивать? 😊 По-моему это немного разные машины. Нет, я Боже упаси ничего не говорю по дастер, но констркция всеже немного в витаре посложнее...
а почему бы и нет?
вопрос ставится просто: дастер. что рядом ?
и сразу же уцепились за шниву. и не важно что она дешевле, старее морально и прочее. главное есть отправная точка с чем сравнить в свою пользу
а вверх поглядеть боятся что ли? та же вилка цен
или сразу же вся радостная картина размажется и кайф обломится?
azlk77то есть, шнива уже не говно, а дуся не рулез? 😊
Видимо плохо читали
или когда удобно, то сравниваем по цене, а когда неудобно, то пишем что прочие параметры не подходят для сравнения?
TSV
готов выслушать что там такое приближается и как оно будет выглядеть 😊
типа, все у кого шнивы резко их побросают и побегут к манагерам увеличивать толпу дастеропокупщиков?
или имеющие наедятся дастеров и реальные отзывы появятся?
тут вот в инете нашлось что-то
http://www.avtoroad.spb.ru/renault_duster
Такую х*ню нашли, ейбогу...
Такая же глупость как вы тут пишете. Уж чего стоит, цитата оттуда:
"Третья причина - Рено Дастер не джип."
Все, как говорится, можно дальше не продолжать 😀 😀 😀
Не смешите людей, все что там написано, либо бред, либо очевидное.
Дастер это не инфинити и не лексус. Это бюджетный кроссовер. Все, точка. И он за свои деньги вполне хорош.
TSV Иванов Иван Иванович
Да уже сравнивали с Ховером и с Х-Трейлом и с СГВ и с Кашкаем .... с Нивой и УАЗом это отдельная песня 😊,затяжная и заунывная ,но тоже сравнивали.
Кому надо - перечитают эту страшно информативную информацию при желании.
Может теперь о Дастере и без сравнений а ?
ПС, К теме о расходе - у меня 11.4 литра кажет при езде в основном по городу. Двигун 2л.
TSVВидимо всё таки плохо читали. Как же мне надоело повторять в этой теме одно и тоже. Да сравнивай те вы с чем хотите, я не возражаю. Был тут один нивавод, всё Кашкай приплетал. Даже ссылкой с ним поделились на сравнение этих двух машин. Если бы у него на него денег было, и он размышлял бы стоит с экономить и купить вместо Кашкая Дастер это одно, а то только и слышали что руки прочь от Шнивы, сравнивайте с Кашкаем. У потенциального покупателя Дастера на Шниву денег хватит по любому. По этому и самое частое сравнение с ней, на предмет не стоит ли с экономить. А вот расценки на Сузуки уже значительно превышают бюджет покупки Дастера http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/grand-vitara/prices/
то есть, шнива уже не говно, а дуся не рулез?
или когда удобно, то сравниваем по цене, а когда неудобно, то пишем что прочие параметры не подходят для сравнения?
За эти деньги будет уже выбор из кроссоверов, пикапов и даже внедорожников.
azlk77И ссылу с такой же инфо я кидал - пост2057 стр. 101 😊
А вот расценки на Сузуки уже значительно превышают бюджет покупки Дастера http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/grand-vitara/prices/
За эти деньги будет уже выбор из кроссоверов, пикапов и даже внедорожников.
Мы вообще уже всё обмусолили ,жаль про Дастер маловато 😊
во, народ расшевелился
а то все закисли уже на сотом круге 😊
название то какое придумали - кроссовер
"попрыгушник" надо было называть
то есть, через полицая перепрыгнул, а больше и не требуется. езди по асфальту и не считай себя внедорожником
TSVПравильно ,хоть одна мысль умная - веселите народ 😊
во, народ расшевелился
а то все закисли уже на сотом круге
Фотки надёрганы из темы "Юмор мастеровых"
готов выслушать что там такое приближается и как оно будет выглядетьЯ уже говорил: на дорогах видно всё больше "Дастеров" и всё меньше "Шнив".
типа, все у кого шнивы резко их побросают и побегут к манагерам увеличивать толпу дастеропокупщиков?
или имеющие наедятся дастеров и реальные отзывы появятся?
Ну и наконец, подумайте сами, зачем любителям "Шнив" уже более ста страниц что-то пытаться доказать?
да читал уж, читал"Шнива" за 500, может и не говно, но "Дастер" за 700 гораздо лучше. Хотя бы из-за двигателя.
100 страниц про то, что шнива за 500 говно , а дуся за 700 рулез.
а почему бы и нет?Данное утверждение я уже разобрал. Дешевле не на много, да и экономия выходит у "Дастера" лучше.
вопрос ставится просто: дастер. что рядом ?
и сразу же уцепились за шниву. и не важно что она дешевле, старее морально и прочее. главное есть отправная точка с чем сравнить в свою пользу
тут вот в инете нашлось что-тоСмешно.
http://www.avtoroad.spb.ru/renault_duster
Первая причина скорее относится к особенностям национального автобизнеса, нежели непосредственно к предлагаемой модели автомобиля. Накрученный СМИ ажиотаж, до старта продаж, сделал свое дело - очереди мгновенно образовались на полтора года вперед. Но это полбеды. Дилеры просят достаточно щедрую предоплату в 100 000 рублей. Учитывая сроки поставки, выглядит это как беспроцентный кредит на развитие бизнеса, из вашего кошелька. К тому моменту, когда вы сможете забрать автомобиль из салона, может оказаться, что в нем дополнительно установлено опций еще на несколько тысяч. Не нравится? Ни кто заставлять не будет, договор вам предложат расторгнуть, но вы как минимум потеряете время.Если это относится к особенностям национального автобизнеса, значит относится к большинству автосалонов. С такими мыслями проще вообще машину не покупать. Остальное - просто брюзжание, когда не к чему прицепиться.
Вторая причина - заявленных цен нет. Естественно, что дилеру выгоднее продать автомобиль подороже. В частности, среди автопродавцов существует мнение, что автомобиль без кондиционера будет очень сложно реализовать. В случае с Дастером это плюс 25 000 рублей. Еще одна уловка в том, что представители Рено выносят стоимость доставки автомобиля до автосалона с завода. В Петербурге вас попросят доплатить от 6 000 до 10 000 рублей, в регионах цифра может перевалить за 30 000. На круг выйдет, что автомобиль не такой уж и дешевый и за полученную сумму уже есть из чего выбрать. Если вам конечно не нужен именно джип, но джип ли Дастер?У авторов сего опуса, видимо, совсем нет времени заглянуть на официальный сайт "Рено" и посмотреть рекомендуемые цены. Это раз. во-вторых, лично я считаю, что авто без кондиционера в нашей широте мне лично уже не нужно. Это два. Ну а в третьих, кто мешает ВНИМАТЕЛЬНО читать договор, заранее оговаривая, за что и сколько платишь? В конце концов, дилеров много, не нравиться один, всегда можно к другому пойти.
Третья причина - Рено Дастер не джип. В отличие от честных внедорожников у него несущий кузов и электронная блокировка (а не механическая) дифференциала, кроме того нет понижающей передачи. Разумеется речь о полноприводных версиях. Все что мы имеем в сухом остатке это клиренс в 210 см.Товарищи видимо учли опыт спорткаров ауди и теперь бъют на ЭБД. Ню-ню.
Особенно радует приписка:
"Дорожный просвет конечно - супер,- для наших дорог то что надо. Но для тех кто ее покупает в том числе для охоты или рыбалки,- ждет большое разочарование. Там где проедет Нива, - вы останитесь ждать помощи. (это проверено)."Во-первых, останЕтесь. Во-вторых, "Авторевю" с тестом "Шнивы" и "Дастера" вам в помощь. Там, ЕМНИП, "Дастер" в итоге "Шниву" даже обогнал.
Четвертая причина - начинка. Построенный на базе Рено Логан - Дастер перенял его преимущества и недостатки, и если колесная база подросла на 40 см, то объем багажника уменьшился. Силовые установки не претендуют на современность и заимствованны у других моделей Рено. Самый слабый двигатель - 1.6л, 102 л.с, разгон 13.5с до 100 км/ч. Расход при это может достигать 12 л/100 км (топливный бак 50 л). Такой же мотор имеет топовый Логан. Жалобы владельцев были на сальники и капризные катушки зажигания, здесь на каждую свечу своя катушка.Я не понял, они объём багажника от земли меряют? Потом, топовый "Логан" имеет другой мотор. Наконец, по-подробнее про жалобы владельцев можно? А то, сам владею "Логаном", вдруг я что-то не так делаю. 😊
Двигатель поинтереснее - 2 литра, 135 л.с., уже имеет приличную динамику для кроссовера, но идет только в комплектации "expression" от 582 000 руб. Сравните с базовой стоимостью в 449 000 рублей.Товарищи что, до сих по не знали, что более мощьный двигатель дороже стоит?
2 литра не агрегатируются с автоматом и полным приводом одновременно, либо-либо.А глубину вот этой мысли я, честно, не понял. Разъясните кто-нибудь.
сердито, но не дешево.Замените слово "Дастер" на "Шнива". Что изменилось?
Импрессионизм в автомобилестроение. Пока смотришь на Дастер издалека и не трогаешь руками, картина представляет собой законченный вид, но стоит подойди поближе и она распадается на отдельные мазки.
В какой бы комплектации вы не взяли Рено Дастер, он всем своим видом будет напоминать вам о своей бюджетности. Салон от Логана, передние двери от Сандеро, клаксон расположенный в нетрадиционном месте, лючок бензобака на хлипкой "скрепке", крышка бензобака открывающаяся ключом от замка зажигания, управление кондиционером в слепую, в самом низу центральной консоли (климат-контроль не предусмотрен в принципе), руль не регулируемый по вылету, запаска под днищем (версия 4х2), "ароматный" жесткий серый пластик и это далеко не весь список. Таких мелочей наберется много.
Компания Рено безусловно нащупала незанятое место,ИМХО, единственная мудрая мысль в этом опусе.
КамерадеВе[QUOTE]2 литра не агрегатируются с автоматом и полным приводом одновременно, либо-либо.
А глубину вот этой мысли я, честно, не понял. Разъясните кто-нибудь.
[/QUOTE]
Не выпускают Дастера 2 литра на втомате 4Х4. - или 2л.автомат 4Х2 или 2л. механика 4Х4.
Хотя вроде обещают что скоро 4Х4 будет с автоматом.
falconeПоначалу тоже было расстроился по этому поводу, но потом решил, что я лучше буду на ручке ездить - и бензин сэкономлю (нонешний опель 1.8 с автоматом жрет до 11.4 в смешанном режиме), и полный привод будет - давняя уже мечта.
Не выпускают Дастера 2 литра на втомате 4Х4. - или 2л.автомат 4Х2 или 2л. механика 4Х4.
Хотя вроде обещают что скоро 4Х4 будет с автоматом.
про рено )))
http://lifenews.ru/news/110721
про рено )))У нас полстраны без тормозов, ни кто не жалуется 😀
взято тут: www.autonews.ru/opinions/view/152639087/
про дастер
04.05.2012 в 12:20 rustam_x
Обычный кроссовер, в принципе ничем не отличающийся от Q5,GLK,CX7,и другим подобным авто. Смотреть надо только на надежность - но об этом мы узнаем только лет так через 5..
витары кашкаи нервно курят ))) не их конкурент дастер.
beargrizly
витары кашкаи нервно курят ))) не их конкурент дастер.
Можно и с ХС60 сравнить и с кайеном 😊. А Шниву - Прадиком. Только есть ньюансы 😊))).
beargrizly
взято тут:
Что за олигофрен писал тот отзыв, я валяюсь 😀 😀 😀
TigroKot-2
я валяюсь
аналогично. Ку5 и дастер - ничем не отличаются, надо же... А что - четыре колеса, мотор спереди, гагажник сзади, муфта есть и руль. Одно и тоже, ясно же
У Ку-5 не муфта, там постоянный полный привод через межосевой дифференциал типа Торсен.
FIN981
полный привод через межосевой дифференциал типа Торсен.
да, точно, сорри... Торсен там. С хальдексом перепутал. Но один хрен - не раздатка 😊.
falconeА, понятно. Ну, это мне лично по барабану, как говорится "Мужчина любит МКПП, потому что, дергая ручку выглядит мужественнее".
Не выпускают Дастера 2 литра на втомате 4Х4. - или 2л.автомат 4Х2 или 2л. механика 4Х4.
Хотя вроде обещают что скоро 4Х4 будет с автоматом.
beargrizlyТут недавно аналогичный случай был с Тоётой. Причём со смертельным исходом.
про рено )))
beargrizlyА, так вот на что ссылались авторы из текста выше. 😊
взято тут:
Забавный отзыв: вроде разгромный, но при этом "надёжность" 9 из 10.
КамерадеВе😊. О, ну да, конечно 😊...
"Мужчина любит МКПП, потому что, дергая ручку выглядит мужественнее".
Рено дУстер или Ренаулт дАстер, ато первое слово из французкого второе из английского, а авто румынское.
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
CTHUTQ007
а авто румынское.
Не говорите ерунды... Авто не румынское а французское. Разработано компанией рено на базе рено/ниссан агрегатов и узлов.
А даже если и было бы румынское, хрен с ним, путь было бы польское или гондурасское, или вообще сомалийское -главное -лучше нашего автохлама.
CTHUTQ007Одним словом - румын!
Рено дУстер или Ренаулт дАстер, ато первое слово из французкого второе из английского, а авто румынское.
-Так он же болгарин!?
-А какая разница? (Цитата из фильма "Брат 2")...
Летает отлично и главное что-бы не ломался 😊 жизнь покажет.
КамерадеВе
Я уже говорил: на дорогах видно всё больше "Дастеров" и всё меньше "Шнив".
вот же блин
а я в Москве не заметил что шнив убавлялось
но дастеров точно прибавилось 😊
как раз сегодня какая-то коза раскорячилась на нем в проезде у метро Домодедовская. повернула и встала прям на повороте
насчет договоров
читать их можно много и долго
вот только изменить его в свою сторону никому не дадут
или соглашаешься с тем что суют, или идешь гуляешь
TigroKot-2я, исключительно, о прочтении названия, об остальном спорить бесполезно.
Авто не румынское а французское.
TigroKot-2разработано на платформе логана, на румынской фирме дача, там же и логан создали и делают, всё это было до покупки ниссаном акций рено.
Разработано компанией рено на базе рено/ниссан агрегатов и узлов
А, ВООБЩЕ, ГАВНОЕ ВЕРИТЬ.
Машина лучше ТАЗов, даже лучше Шнивы. Даже Румыны дальше нас в этом деле ушли, как не обидно. Наверное потому что Чаушеску грохнули...
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
CTHUTQ007
разработано на платформе логана, на румынской фирме дача, там же и логан создали и делают, всё это было до покупки ниссаном акций рено.
Все это не важно. Важно что от фирмы дача или дачия, похрен, одно название осталось. Менеджмент и конструкторская школа -Рено.
Платформа на которой построен Логан разрабатывалась компанией Рено, да, для нищих стран вроде нашей, но все же... Это их платформа, реновская. Так же как и Дастер -это реновская платформа, а то что над ней корпели румынские хомячки -может быть. Но стопудово под чутким руководством французов.
CTHUTQ007
Машина лучше ТАЗов, даже лучше Шнивы. Даже Румыны дальше нас в этом деле ушли, как не обидно. Наверное потому что Чаушеску грохнули...
Потому что румынов запрягли в колесики хомячковые французы.
ЗЫ: на самом деле Автоваз просрал идею бюджетного кроссовера, который мог бы расходиться миллионными тиражами в т.ч. в Европу. Пока они клепали мусор развлекаясь с моддингом десятки, можно было сваять кросс дешевый, терпимый по надежности но довольно вместительный и удобный и схвавать огромный кусок рынка. Как в свое время выступило новатором БМВ создав люксовый кроссовер, так же ВАЗу надо было сделать бюджетную версию кросса, 15 лет не было на рынке ничего подобного. Но им неинтересно, интересней бюджетные деньги пилить. ИМХО.
TigroKot-2автовас тут не при чем...слишком много пришлось бы отстегивать везде откатов, кроссовер вышел бы золотым)) дань современной россии...
Автоваз просрал идею бюджетного кроссовера
TigroKot-2Не говорите ерунды... Авто не румынское а французское. Разработано компанией рено на базе рено/ниссан агрегатов и узлов.
А даже если и было бы румынское, хрен с ним, путь было бы польское или гондурасское, или вообще сомалийское -главное -лучше нашего автохлама.
Именно, что румынское. Под маркой Рено оно продается только в России, Украине, Индии и Бразилии. 😛
А автохламу до него, как до орбиты... 😞
TigroKot-2
на самом деле Автоваз просрал идею бюджетного кроссовера, который мог бы расходиться миллионными тиражами в т.ч. в Европу. Пока они клепали мусор развлекаясь с моддингом десятки, можно было сваять кросс дешевый, терпимый по надежности но довольно вместительный и удобный и схвавать огромный кусок рынка.
На самом деле не просрал. Нужно шниву довести до ума и конкурентов ей в ее ценовом сегменте не будет. Вкорячить нормальный двигун и коробас и чуть подтянуть какчество. Но как видно это никому не надо... Ведь "пипл хавает" и так 😊
Нужно шниву довести до умаЧто бы шеви довести до ума, ее надо придумать заново, она морально устарела лет пять тому назад.
она морально устарела лет пять тому назад.Ещё одна жертва маркетологов ...... морально устаревший автомобиль ...... а Дастер - типа - работает над своим "моральным" обликом - Вольтера в подлиннике читает , Фауста цитирует и верен заветам марксизма-лененизма и очень уважает Сталина .....правда страдает энурезом .
ВиталикЕщё и причмокивают и нахваливают судя по этой теме 😊
Ведь "пипл хавает" и так
RK4ИМХО Увеличить мощность двигателя, оцинковать кузов, и главное КАЧЕСТВО СБОРКИ И КОМПЛЕКТУЮЩИХ. И ещё она осталась бы вполне актуальна, при сохранении текущего уровня цен.
Что бы шеви довести до ума, ее надо придумать заново, она морально устарела лет пять тому назад.
И вообще, почему так долго выпускают без изменений ниву и шевиниву это страшная, военная тайна.В связи с этим я их обсуждать не буду.
RK4
так долго выпускают без изменений ниву и шевиниву это страшная, военная тайна.В связи с этим я их обсуждать не буду.
Виталик
Но как видно это никому не надо... Ведь "пипл хавает" и так
Но реально если - я думаю, что все агрегаты в шеви-ниве работают "на пределе" и более мощный двигун потянет за собой все остальное, нужно будет и коробку и раздатку менять, мосты другие ставить и все потроха
ВиталикУАЗу импортные потроха пошли только на пользу. ГАЗ тоже начинает это внедрять. При желании можно было бы и для Шнивы найти доноров или импортных поставщиков.
Но реально если - я думаю, что все агрегаты в шеви-ниве работают "на пределе" и более мощный двигун потянет за собой все остальное, нужно будет и коробку и раздатку менять, мосты другие ставить и все потроха
Nafigvajag
Именно, что румынское. Под маркой Рено оно продается только в России, Украине, Индии и Бразилии.
Оно продается под маркой Рено потому что разрабатывалось компанией рено. Это реновская бюджетная платформа.
Виталик
На самом деле не просрал. Нужно шниву довести до ума и конкурентов ей в ее ценовом сегменте не будет. Вкорячить нормальный двигун и коробас и чуть подтянуть какчество. Но как видно это никому не надо... Ведь "пипл хавает" и так
Поздняк доводить... Дизайн устарел. Надо что-то более новое. ИМХО.
RK4
Что бы шеви довести до ума, ее надо придумать заново, она морально устарела лет пять тому назад.
Согласен. Ведро на нивовских мостах нафиг не нужно.
RK4
И вообще, почему так долго выпускают без изменений ниву и шевиниву это страшная, военная тайна.В связи с этим я их обсуждать не буду.
Все очень просто: не создал Фиат бюджетного кроссовера 30 лет назад. Вот если бы создал, наши бы аккуратно слизали. Поэтому в общем то приходится слизывать только пузотерки.
Когда создавалась Нива, видать звезды как то легли по иному, или человек появился хороший у них, случайно забрел... Вот и создали свое. Но с тех пор видать в то болото хороших людей не забредало...
TigroKot-2дачу в россии брать не будут, а DACIA - это такой же автоваз по румынски от рено, они купили модель R12, КАК МЫ FIAT124.
Рено потому что
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
CTHUTQ007
это такой же автоваз по румынски от рено, они купили модель R12, КАК МЫ FIAT124.
Еще один писатель ерунды. Сколько же вас и что вы делаете в этой теме? 😊
Дакия, она же дача, дачиЯ, хер знает еще что: румынский производитель. В данный момент принадлежит компании РЕНО.
Платформа логана -платформа разработанная команией Рено.
Автоваз: владелец -советский союз. Куплена лицензия на пр-во Фиата, НО продавалась это машина ВСЕГДА под маркой Лада и НИКОГДА под названием ФИАТ. Та же как автоваз НИКОГДА не был собственностью компании фиат.
Мне без разницы Логан - Дачия или Рено и чья у него платформа ,кто его придумал и кто произвёл. Если он не сыпется и нормально ездит - мне нравится ,если нет - то НЕ нравится.
Всё то же самое с Дастером.
Если не все пересели с Крузака на Бентли или наоборот,то мне не понятно,почему название и родословная авто имеет значение больше чем его начинка.
почему название и родословная авто имеет значениеПросто, чаще всего они взаимосвязаны. Я, например, не жду шедевров от ГАЗа и Ё-мобиля
автовас тут не при чем...слишком много пришлось бы отстегивать везде откатов, кроссовер вышел бы золотым)) дань современной россии...Боюсь, что совсем наоборот - народ РФ постоянно откатывает руководству АвтоВАЗа(в виде дотаций), с одной только просьбой; ну сделайте нормальную машину. 😊
На самом деле не просрал. Нужно шниву довести до ума и конкурентов ей в ее ценовом сегменте не будет. Вкорячить нормальный двигун и коробас и чуть подтянуть какчество. Но как видно это никому не надо... Ведь "пипл хавает" и такНу, будем надеяться, после "Ларгуса" французы что-нибудь придумают.
Меня бы, например, гибрид "Шнивы" и "Дастера" более чем удовлетворил бы.
Что бы шеви довести до ума, ее надо придумать заново, она морально устарела лет пять тому назад.Тут проблема в самом ВАЗе. Точнее, в его руководстве. Слишком привыкли быть монополистами и любимчиками министерств, вот и расслабились.
И вообще, почему так долго выпускают без изменений ниву и шевиниву это страшная, военная тайна.В связи с этим я их обсуждать не буду.
В этом плане, выход "Дастера" мной лично только приветствуется. Ибо получили ВАЗовцы нармальную конкуренцию. А конкуренция, как известно, идёт только на пользу потребителю.
Когда создавалась нива,видать звезды как то легли по иномуСправедливости ради отметим, что эта схема придумана не на ВАЗе, она уже применялась на рамном внедорожнике RangeRover. На Западе шутили, что «Ниву» разрабатывали глуховатые конструкторы.
Нива - это вобще не наша разработка, точнее наш только кузов.
Был такой машинк - Fiat Campagnola.
Дастереныш обладает запредельными для кроссовера возможностями, ИМХО.
Волжское небо
Нива - это вобще не наша разработка, точнее наш только кузов.
Был такой машинк - Fiat Campagnola.
ИМХО ошибаетесь. Это разные машины а слизать у наших не было возможности ибо годы разработки почти одинаковые. У фиата совершенно другая машина, она скорее ближе к армейскому внедорожнику.
TigroKot-2для всех мечтателей на 1:25 крупно и гордо показано чьё производство.
Дастереныш обладает запредельными для кроссовера возможностями
Так что название ему ДУСТЕР.
Вот Вам объяснение от хохлов http://www.youtube.com/watch?v=KOKKuhCSNIU
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
КамерадеВеПочему они должны что-то "придумывать"?!? Ведь ДжиэМ-АвтоВАЗ, где делают Шниву, к Рено, КМК, отношения не имеет.
Ну, будем надеяться, после "Ларгуса" французы что-нибудь придумают.
Меня бы, например, гибрид "Шнивы" и "Дастера" более чем удовлетворил бы.
TigroKot-2Да уж вывешивание несколько удивило. не думал.что на такое машинка способна. Клёвое видео.
Дастереныш обладает запредельными для кроссовера возможностями, ИМХО.
CTHUTQ007
Так что название ему ДУСТЕР.
Как ни называй, а перед нами все равно современный и удобный кроссовер, в отличие от Нивы -устаревших потрохов 70х годов и устаревшего кузова/эргономики на 10-15 лет.
Кстати, по поводу цены: никогда машина предыдущего поколения не должна стоить столько же, сколько машина современного поколения и того же класса
Мне тоже понравился сейчас. Только, что это за кроссовер на МКПП?
Домовой_06Так в конце того года они, вроде как объявили о слиянии?
Почему они должны что-то "придумывать"?!?
Домовой_06ЕМНИП, это совместная разработка. Теперь будет совместная с "Рено". Ларгус уже получился, ждём остального. 😊
Ведь ДжиэМ-АвтоВАЗ, где делают Шниву, к Рено, КМК, отношения не имеет.
Лесник 61С чего бы? Убиться можно и пешком, машина тут не причём. Просто некоторые индивидуумы не понимают что наличие всяких ABS и ESP не отменяет законов физики.
Бальзам для нивоводофф
TigroKot-2А никто и не слизывал, просто передали документацию по агрегатам и подвеске. Машины разные, а передняя подвеска, раздатка и РПМ одинаковые. Единственно что у фиата несколько вариантов задней подвески, рычаги или мост на рессорах. Наши унифицировали заднюю подвеску со 124-м фиатом (ваз-2101). Ну и кузов полностью наш.
Это разные машины а слизать у наших не было возможности ибо годы разработки почти одинаковые.
Ларгус уже получился" это опять же румынский логан универсал, не верьте вы что ТАЗ поднимается из пропасти... А с чего все взяли, что Рено хорошие машины делает? Не в сравнении с тазами, а по модулю.
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
CTHUTQ007Если я правильно помню из всяких "За рулём", там вся начинка ВАЗовская, от "Рено" только кузов и торпеда.
это опять же румынский логан универсал,
CTHUTQ007Ну, по крайней мере, он делает экономные машины 😊
А с чего все взяли, что Рено хорошие машины делает? Не в сравнении с тазами, а по модулю.
Не получилось с "Опелем"(кстати, а у "Опелей" внедорожники есть?) может с "Рено" получится.
(кстати, а у "Опелей" внедорожники есть?)Оппель мокка
RK4К сожалению, 18 см дорожный просвет не делает его "внедорожником" вообще 😞 Как вариант я эту машинку рассматривал при выборе следующего авто - смутило именно это. Я и сейчас клиренс 16 см имею, так что прибавка 2 см никак не скажется на проходимости, а 20-21 на Дастере все же ощутимо больше.
Оппель мокка
azlk77Ох ёпта))) буковки на экране моего компа решили указывать что мне делать и что нет 😀
На правах топикстартера, в соответствии с правилами раздела, запрещаю писать в этой теме данным участникам: Спиннингист34, strateg, чёрт, Konstantin217
Вот что значит давно не заходил, совсем расслабились 😀
Кто то на прошлой странице говорил что шниву неплохо было оцинковать, поясняю - она давно уже идет оцинкованная, большинство кузовных деталей.
А зашел сюда рассказать как на дастере прокатнулся. Мотор 1,6 - динамика от шнивской не отличается.
Спиннингист34
Ох ёпта))) буковки на экране моего компа решили указывать что мне делать и что нет
Ознакомьтесь. Как я понимаю в этом разделе хозяин темы может ограничивать круг участников темы по своему усмотрению ,а не просто буковки 😛 http://guns.allzip.org/topic/181/1094599.html Думаю без хамства будет всё нормально 😊
7. Хозяин темы вправе в любой момент времени определить круг лиц участвующих в его теме (это делается явным образом, путём размещения соответствующего сообщения в теме). Лицо продолжившее создание сообщений в теме несмотря на запрет хозяина темы будет забанено.
Спиннингист34Мотор 1.6 для Дуси конечно слабоват и что удивительно -жрёт больше чем 2 литровый. Двух литровый Дастер динамичный и по цифрам с официального сайта он шустрее 2 литровых Кашкаев и Спортейджей.
А зашел сюда рассказать как на дастере прокатнулся. Мотор 1,6 - динамика от шнивской не отличается.
Как вам общее впечатление от поездки и авто ?
А зашел сюда рассказать как на дастере прокатнулся. Мотор 1,6 - динамика от шнивской не отличается.
Мотор 1.6 для дуси конечно слабоват и что удивительно -жрёт больше чем 2 литровый.
Но он шустрее 2 литровых Кашкаев и Спортейджей.Если следовать логике этих рассуждений - Шнива шустрее
2 литровых Кашкаев и Спортейджей.Однако забористая тема ......
Кстати - по последним данным - Дастер в "максималке" стоит уже 758 000 р ....и это без всяких "допов" .....а уж с "допами" ......
Maksim VОт радость то для вас какая. На весь день теперь настроение хорошее.
Кстати - по последним данным - Дастер в "максималке" стоит уже 758 000 р ....и это без всяких "допов" .....а уж с "допами" ......
Вообще то 725 000 руб. но это же мелочи.
Maksim V
Maksim VИзвиняюсь. Часть моего сообщения пропало - отредактировал.
Если следовать логике этих рассуждений - Шнива шустрее
Про шустрость 1.6 не знаю - не ездил на нём.
Maksim VИменно так 2 литра Дуся до сотни разгоняется шустрее 2 литровых Кашкаев и Спортейджей . Читайте техничесские характеристики.
Однако забористая тема ......
Maksim VГде ж вы такую забористую траву берёте.
Кстати - по последним данным - Дастер в "максималке" стоит уже 758 000 р ....и это без всяких "допов" .....а уж с "допами" ......
http://www.renault.ru/renault-...add=VEC293_RUSS
falconeКогда сел в машину, сразу бросился в глаза нависающий потолок, т.е. место соединение лобового стекла с крышей слишком близко к лицу, сиденье настроил под себя (175) и все равно, опуская солнцезащитный козырек чуть по носу себя им не задел.... В салоне теснее чем в шниве (и кашкае), места сзади также, багажник больше, но не сильно. Отделка салона по современным меркам убога, сиденья удобные, намного удобнее чем в шниве, и почти такие же по удобству как в кашкае. Нет электорегулировок зеркал и их подогрева (в шниве это все есть) Руль классный. На ходу подвеска нормуль (авто новое). Вот такие дела... Не впечатлил в общем, хотя я думал что динамика должна быть шустрее шнивской, ведь лошадей больше, плюс передний привод... Отнюдь((( Вот такие дела.
Как вам общее впечатление от поездки и авто ?
Ах да, забыл, вылезая из машины сильно испачкал об идиотской конструкции порог, свои новые классные брюки... Глянув на брюки владельца понял что это не моя неуклюжесть виновата 😊
КамерадеВе
Где ж вы такую забористую траву берёте.
http://www.renault.ru/renault-...add=VEC293_RUSS
ну так читайте внимательнее что там написано - Рекомендуемая цена
это не тоже самое что ОБЯЗАНЫ ПРОДАВАТЬ
у дилеров еще кой чего написано внизу всех таблиц - "Цены указаны без учета доставки до дилера"
типа такого:приходишь в магазин за колбасой.
- почем?
- 2.20
- завесьте кило
- а вот хрена тебе. сперва заплати за доставку до прилавка
RK4а опель фронтера спорт совсем свернули ?
Оппель мокка
Спиннингист34
Сидение скорее всего было максимально поднято вверх - если я поднимаю его,то и правда близковато к лобовому,но мне нравится смотреть "повыше" ,особенно в пробках.Электрорегулировки и подогрев зеркал,стклоподъёмники и прочее это комплектация или опции и их отсутствие это выбор владельца.
Вы расскажите про ощущения от управляемости,шумности ?
Ехали Вы в ШНиве с завязаными глазами 😊 ,Вас перенесли в Дусю и спросили - какие осШущения ? О динамики мотора 1.6 можно и не говорить - ясное дело,что он менее динамичен 2-литровику.
TSVНе знаю насчитывалась ли мне доставка по Москве 😊 (кстати ехала двое суток до салона) , но именно колбасу по 2.20 (скорее ту котораю была по 2.90) мы с отцом возили в город Ухта ,где она была редкостью и стоила дороже 😊
типа такого:приходишь в магазин за колбасой.
- почем?
- 2.20
- завесьте кило
- а вот хрена тебе. сперва заплати за доставку до прилавка
Вот хотел спросить владельцев Дусь,Логанов,Меганов и других Рено - как считаете делать ТО-0 или не делать ?
Пробег 3.500 км ,масло чистое.
falconeШнива мягче, но соответственно и валче, комфортнее, по нашим Волгоградским дорогам самое то, руль ватный. Дастер жестче, управляется четче, но телега... Руль острый, к этому рулю динамика просится, ну увы(( Эргономика водительского места в дастере на 3+, в шниве на 4. Зачем они сделали на ручках серебристые пластмассовые накладки? Которые в руках шевелятся? Блин, мне наверное это больше всего не понравилось... Не много я на нем катался, минут двадцать.
Ехали Вы в ШНиве с завязаными глазами ,Вас перенесли в Дусю и спросили - какие осШущения ?
falconeДенег лишних много - делать. 😛))
...как считаете делать ТО-0 или не делать ?
Пробег 3.500 км ,масло чистое.
Спиннингист34Как это 😊 ?
Дастер жестче, управляется четче, но телега...
Зачем они сделали на ручках серебристые пластмассовые накладки? Которые в руках шевелятся? Блин, мне наверное это больше всего не понравилось...То,что Вам больше всего не понравилось, я лично до сих пор не заметил.Завтра специально покИвыряю 😊
ПС. мне не нравятся не жёсткие машины (как пример УАЗ "Козёл" ) ,не шибко валкие (как пример Нива 21214 ,2131 из тех.что были у меня) ,а Дастер по подвеске кажется оптимальным.
Нива 21214 у меня служила около 3-ёх лет паралельно с Ауди 100(45) ,так в ней я почти сразу поменял амортизаторы на масленно-газовые и это сразу улучшило управляемость и комфорт езды.
Ниву 2131 я брал у Maksim V ,как промежуточную машину,но владение затянулось на 1.5 года. амортизаторы я в ней не менял. По сравнению с короткобазной мн показалась значительно лучшая управляемость - в повороте хоть и валиться,но её значительно меньше тащит.
На ШНиве ездил много в качестве пассажира и не много рулевым - впечатления,что поворот проходит как что-то среднее между 21214 и 2131 и замена амортизаторов наверняка улучшит ситуацию , но до Дуси ооочень далеко.
Всё естественно только личные ощущения.
TSVну так что вас заставляет покупать именно у этого дилера?
ну так читайте внимательнее что там написано - Рекомендуемая цена
это не тоже самое что ОБЯЗАНЫ ПРОДАВАТЬ
TSVНи разу не видел, честно 😊
у дилеров еще кой чего написано внизу всех таблиц - "Цены указаны без учета доставки до дилера"
TSVЕсть такое юридическое понятие как "навязанная услуга". А если не хочется пачкаться, то обратно: вы не обязанны покупать у этого дилера.
типа такого:приходишь в магазин за колбасой.
- почем?
- 2.20
- завесьте кило
- а вот хрена тебе. сперва заплати за доставку до прилавка
Ни разу не видел, честно- Luxe Privilege 2,0 4х4 МКП6 725 000 руб. Подробнее
* - Цены на Рено Дастер указаны без учета стоимости доставки автомобиля. Указанное ценовое предложение не является публичной офертой. Стоимость доставки автомобилей для региона Москва составляет 6 000 руб.
falcone
Вот хотел спросить владельцев Дусь,Логанов,Меганов и других Рено - как считаете делать ТО-0 или не делать ?
Пробег 3.500 км ,масло чистое.
Если гарантию собираешься поддерживать, делай конечно.
Просто если не будет отметки о ТО, то гарантию срежут.
DronMНет я говорил о ТО-0 ,а оно по желанию и некоторые его делают,а многие нет. Вот я и задал вопрос о целесообразности его делать если масло чистое. Предсавители в салоне тоже кто как считает.
Если гарантию собираешься поддерживать, делай конечно.
Просто если не будет отметки о ТО, то гарантию срежут.
Первое обязательное ТО у Дастера в 15.000 км пробега.
о ТО-0 ,а оно по желаниюЯ не делал, баловство это. В 15 000 км. реально необходимо.
Maksim Vпро дастер это звучит крайне комично))
Luxe Privilege
- Luxe Privilege 2,0 4х4 МКП6 725 000 руб. ПодробнееНу что, попросить у вас нотариально заверенный скриншот?
* - Цены на Рено Дастер указаны без учета стоимости доставки автомобиля. Указанное ценовое предложение не является публичной офертой. Стоимость доставки автомобилей для региона Москва составляет 6 000 руб.
*Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст.437 ГК РФ). Цена 449 тыс. руб. указана на комплектацию Duster Authentique 4×2 1.6 МКП5 и является рекомендованной. ОАО «Автофрамос» напрямую не занимается реализацией автомобилей, а осуществляет их продажу через дилерскую сеть.
Нет я говорил о ТО-0 ,а оно по желанию и некоторые его делают,а многие нет. Вот я и задал вопрос о целесообразности его делать если масло чистое. Предсавители в салоне тоже кто как считает.Не знаю, меня даже не спрашивали.
Первое обязательное ТО у Дастера в 15.000 км пробега.
Dr.ShooterЭто да, в этом вопросе, "Шнива", скрывающая комплектацию за буквенным кодом, выглядит более выигрышнее.
про дастер это звучит крайне комично))
Вот хотел спросить владельцев Дусь,Логанов,Меганов и других Рено - как считаете делать ТО-0 или не делать ?Делать обязательно. После обкатки масло менять необходимо, хоть это и Рено, но износ никто не отменял.
Пробег 3.500 км ,масло чистое.
Денег лишних много - делать. ))Некоторые экономные товарищи по этой причине вообще от ТО отказываются и не понимают дураков которые свои деньги не экономят 😊
Мне замена масла и фильтра на 7,5 т км обошлась в 2400.
Кстати расход, в основном по городу, 10,5 л, правда и снега у нас нет в этом году.
КамерадеВенотариуса зовут Гуглом
Ну что, попросить у вас нотариально заверенный скриншот?
и если поглядеть у тех кто торгует, то еще интереснее становится
http://www.petrovskiy.ru/?p=selection&id=56
"Обращаем Ваше внимание на то, что указанные цены не включают в себя транспортные расходы на доставку автомобиля до дилерского центра. Стоимость доставки составляет 6 000 руб.
Вся информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, рекламных, специальных и кредитных предложений носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации."
то есть конкретный продавец прямо пишет, что все что он написал у себя на сайте - все вранье. за указанную цену он хрен продаст и перечисленные опции могут и не соответствовать действительности. и даже не пытайтесь по ней покупать. именно так стоит переводить эти строки на нормальный человеческий язык
Можно вам задать один нескромный вопрос: если по профайлу вы живёте в Москве, почему вы всё время на ленинградские дилерские центры ссылаетесь?
Voron65К этому времени (7,5 т км) масло насколько темнее было ? Просто у меня сейчас (3.5 т. км) оно реално прозрачное и почти не изменился цвет.
Мне замена масла и фильтра на 7,5 т км обошлась в 2400.
если по профайлу вы живёте в Москве, почему вы всё время на ленинградские дилерские центры ссылаетесь?И что ? Я по профайлу в Вологде живу - квартира в Питере - в Москве бываю каждую неделю , а машины свои покупаю в Самаре. Что мне теперь - удавиться ради вашего любопытства ?
К этому времени (7,5 т км) масло насколько темнее было ? Просто у меня сейчас (3.5 т. км) оно реално прозрачное и почти не изменился цвет.не черное, но достаточно темное, цвет это не показатель , моющие свойства хорошие, значит потемнеет быстро.
Частицы металла после обкатки будут в любом случае, а глазом их не увидишь.
КамерадеВеможно
Можно вам задать один нескромный вопрос: если по профайлу вы живёте в Москве, почему вы всё время на ленинградские дилерские центры ссылаетесь?
вбил в гугл рено дастер
и получил сайты продавцов. тот что выше по списку был оказался вообще отстойным. никакой инфы не было у продаванов. взял следующий более-менее который.
а там сказано
"7 дилерских центров в Москве и Санкт-Петербурге. Единый федеральный номер 8-800-500-1111"
это на тему о выборе, чтоб уйти в другой если условия договора не устраивают. можно уйти. но везде тоже самое.
вот специально расстарался-поискал
автосалон Гермес в Балашихе. поближе к автору поста
и что ж мы видим?
а то же самое
" * Цена Рено Дастер указана без учета стоимости доставки.
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в компанию АвтоГЕРМЕС."
то есть, все надписи не более чем наскальная живопись. по цене никто ничего не обещает, по комплектухе тоже.
ладно. оставим в стороне пирамидно-сектанские замашки дилеров рено
круче их только пылесосники кирби (ну и дайсон туда же) 😊
Хорошо, принимаю данный НЗС. 😊
В моё время "Автогермес" в наглою отказался продавать машины от "Автофрамоса". Я обратился в "Мостренсервис", где подобного нет.
Соответственно, возвращаемся к исходному вопросу: что заставляетпокупать машины именно у этого дилера?
Вот список дилеров в Москве http://www.renault.ru/about-renault/dealer-locator.jsp
поглядел сей список
открыл сайты тех, что по мкаду расположены (не все любят переться в центр)
на сайтах дилеров или есть надпись что ранее вешали (про оферту), или пишут одной строкой что цены указаны без допов и без доставки (а без допов не продают)
на сайте автомира про оферту ничего не нашел.
там есть вот такая самая дорогая комплектация
Рено DUSTER 2 л, 135 л.с., Luxe Privilege, МКП6, 5дв. (79H H2P4 20F 4CR) синий 812270 р.
http://www.renault-avtomir.ru/default.asp?trID=32458&pn=4
даже интересно стало чего они туда вкорячили в допах (нажать на раскрываемый список для поглядеть)
один из них мне понравился - Антикор LiquMoly скрытые полости 6127 (бочка 200 л.)
залили антикор прям в салон под самую крышу что ли? куда его столько ушло?
слабо верится, что салон разберет всю машину на запчасти и окунет кузов в ванную с антикором
TSVНа всех сайтах?
на сайтах дилеров
"Автомир", кстати, довольно дорогая фирма.
TSVНу, тут уж одно из двух: либо ищите где дешевле, либо покупайте что есть.
не все любят переться в центр
"На рынке два дурака: один покупает, другой продаёт".
Кстати о наскальной живописи. На сайте дилеров "Шнивы" тоже указана "Рекомендуемая розничная цена".
Dr.ShooterЯ называю - Люкс, как попало херакс, привиледж. Потому, что именно так и есть...
Luxe Privilege
про дастер это звучит крайне комично))
Вот ещё отзыв нашёлся, ни чо так, объективненько.
http://wroom.ru/story/id/7866
при 4000 км пробега об объективности говорить не приходится, я 6000 пока накатал, в принципе устраивает и задачи свои отрабатывает
при 4000 км пробега об объективности говорить не приходитсяИмею ввиду то, что машина взята под конкретные задачи и владелец не переоценивает эту повозку, а говорит так как есть.
"После отечественных Волг, УАЗиков, ВАЗиков иномарка для моего отца стала самим Мерседесом. "
" Не особо понравился подбор передаточных чисел МКПП, уж слишком они близкие друг к другу"
"Особый респект подвеске - не скажу, что она плавная, но вот ее упругость и умение отрабатывать неровности и русские колдоебины - на зависть российским мастерам тазов и вазов. Шумоизоляция на троечку. До 80 км терпимо, потом начинается свистопляска - шины, аэродинамика"
" Конечно, УАЗ и Шнива будут более проходимые, но у меня отец не охотник, не рыбак, поэтому в дремучие леса не катается, часто ездит по трассе. А с учетом того, что двигатель Шнивы 1,7 л., 80 л. с. почти не едет, а жрет все свои 10-12 л., то покупка современного, более безопасного и экономичного авто дело благое. "
А надёжность и долговечность.....время покажет.
Voron65много пиндосов масло меняют перед продажей первый раз, не важно сколько пробег...
Некоторые экономные товарищи по этой причине вообще от ТО отказываются и не понимают дураков которые свои деньги не экономят
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
Шумоизоляция на троечку. До 80 км терпимо, потом начинается свистопляска - шины, аэродинамика"
"После отечественных Волг, УАЗиков, ВАЗиков иномарка для моего отца стала самим Мерседесом. "Этож надо а ? После 80 км/час в машине сидеть невозможно оказывается и тут же сравнение с "мерином" ....больные люди .......
Maksim Vпосмотрел я ваши посты в других темах, вы себе не изменяете, всё только обосрать, реально заебали, не нравится вам дустер, это уже все поняли, так нахер на каждый пост и мнение рыготину свою выливать? или вы курите чего несвежее или хз, из-за ваших писюлек в эту тему и заходить не хочется
....больные люди ....
Сорок душ посменно воют, раскалились добела.
Вот как сильно беспокоит этот Дастер, ну дела,
Все почти с ума свихнулись, даже кто безумен был,
И тогда главврач Максимус этот Дастер запретил.
Вон он, змей, в окне маячит, за спиною штепсель прячет
Подал знак кому-то, значит: "модер, вырви провода".
И нам осталось уколоться и упасть на дно колодца,
И там пропасть на дне колодца, как в Бермудах - навсегда.
😀 😀 😀
Во-о! 😀
много пиндосов масло меняют перед продажей первый раз, не важно сколько пробег...и флаг им в руки.
После 80 км/час в машине сидеть невозможно оказываетсяМаксимВ, у Вас по русскому с литературой что в школе было?
Или читайте внимательнее чужие тексты, или фантазию свою обуздывайте, но не играйте в испорченный телефон.
не играйте в испорченный телефонОн просто троллит потихоньку 😛
TSV
залили антикор прям в салон под самую крышу что ли? куда его столько ушло?
слабо верится, что салон разберет всю машину на запчасти и окунет кузов в ванную с антикором
из бочки 200л как правило максимум литров 5 уходит, все скрытые полости обрабатываюцца методом мелкодисперсного разбрызгивания(в основном швы), например середину дверей практичеси никто не обрабатывает 😛
но пока только слышу : О славься славься милый Дастер ! О ты прекрасен - спору нет и здесь Мурано отдыхает и "мерин" плачет жалобно в кустах ....тут то как раз адекватные люди пишут, а вот на дустер-форумах там да, дустер - это икона, там молятся, меня как раз за это, что не вступил в секту поклонения дустера и выгнали с позором с дустер-клуба
По мне так дустер норм авто для своих задач сельской местности, в коей я и проживаю
Dr.ShooterЗато вы платите за цельную бочку, чтобы быть полностью уверенным, что в неё до вас никто не лазил. 😀
из бочки 200л как правило максимум литров 5 уходит
Вообще, если человек наскрёб денег на "Люкс привиледж", для него, думаю, бочка туда-бочка суда уже особого значения не имеет.
Voron65А я работал у официалов и требовал от мастеров-приёмщиков, чтобы они мысль о крайней необходимости "ТО-0" в головы лохов-клиентов вталдычивали и пугали с важным видом "ГАРАНТИЕЙ"! 😊)))
Некоторые экономные товарищи по этой причине вообще от ТО отказываются и не понимают дураков которые свои деньги не экономят...
Maksim VВалерий Валентинович почему постоянно Вас кидает из крайности в крайность ?
Это обычная заурядная машина в которой - по признанию же самих владельцев -После 80 км/час в машине сидеть невозможно
Ни где не было фразы "сидеть невозможно" ,а повышенная шумность ,это смотря с чем сравнивать.
У Вас был тишайший и безшумный автомобиль Нива 2131 ,в который Вы даже не ставили магнитолу,наверное что-бы наслаждаться тишиной ?
Когда я покупал эту машину,то я уже был готов ,так как до этого, в 2000году у меня уже была Нива 21214 и я знал на что иду ...... моя жена и я пересели на Вашу Ниву с Митсубиси Спейс Вагона (это минивенчик) и все 1.5 года,что я ездил на Ниве (первым делом воткнул музыку погромче) жена отказывалась на ней ездить кроме как по даче за грибами как раз из-за "ревёт - сидеть невозможно"
Так почему для Вас Нива тихий и комфортный авто (я даже написал эти слова с трудом 😊 ) ,а Дастер ..... и пошло поливание овном ?
Для меня отрыв Дуси от ШНивы по большинству параметров огромен (один только движок и можно дальше и не продолжать) ,а отрыва того же Кашкая от Дуси я почти не замечаю ,хотя ездил на нём не однократно.
Повторю ....Дастер с двигателем 2 литра - тихая машина ,при скорости 120 км/ч на тахометре менее 3000 оборотов - это говорит о тишине ? Ни какого рёва и надрыва двигателя на таких оборотах нет и быть не может 😊
Вы бываете в Москве - приезжайте я Вас с удовольствием покатаю 😛 .. и на просёлочную свернём и по трассе прокатимся.
А я работал у официалов и требовал от мастеров-приёмщиков, чтобы они мысль о крайней необходимости "ТО-0" в головы лохов-клиентов вталдычивали и пугали с важным видом "ГАРАНТИЕЙ"Вы разницу между обкаткой и необходимости замены масла после неё и гарантией понимаете?
Замена масла на 7,5 ткм в сервисной книжке не отмечается.
А вообще, за свои деньги каждый имеет право сходить с ума на свой вкус 😊
После 80 км/час в машине сидеть невозможнопо этому заявлению - чушь полнейшая, если водила не угадал с резиной, поставил дефлекторы и прочий аратюненх - это его трудности, а не машина шумная. У меня шумит когда к 100 км подходит стрелка, и то шумит багажник, я его не снимаю, езжу постоянно с ним
Домовой_06Нет меня как раз ни кто не пугал и даже наоборот 😊 Менеджер автосалона отговаривал от ТО-0 говоря,что завод изготовитель чётко обозначил первое ТО на 15 тыс. и ТО-0 лишние траты 😊
пугали с важным видом "ГАРАНТИЕЙ"! )))
У меня до этого все машины были с пробегом и обкатку я делал только на ВАЗах после капиталки и очень давно, но видно засело мне это плотно.
Думаю всё же потрачу не большие деньги и заменю масло где-то на 5-7 тыс.
Менеджер автосалона отговаривал от ТО-0 говоря,что завод изготовитель чётко обозначил первое ТО на 15 тыс. и ТО-0 лишние тратыкстати как раз изготовитель рекомендует менять масло каждые 7,5 тысяч 😊
видимо это из той же оперы, что и рекомендованная замена АКБ через два года.
falcone
Повторю ....Дастер с двигателем 2 литра - тихая машина ,при скорости 120 км/ч на тахометре менее 3000 оборотов - это говорит о тишине ? Ни какого рёва и надрыва двигателя на таких оборотах нет и быть не может
Меня в дустере одно напрягает - заведомо тухлая задняя подвеска и экономия веса (на чем?).
Моя витара при подобных габаритах весит 1800 почти, дустер 1400 (грубо) - за счет чего?. Наверное за счет железа и лонжеронов, подвески и подрамников....
Потому он и ездит по грязи хорошо - легкий он и двигун 2литровый нормальный
Наверное за счет железа и лонжеронов, подвески и подрамников....Потому он и ездит по грязи хорошо - легкий он и двигун 2литровый нормальныйтак и есть, железо откровенное говно, я не знаю на всех так авто или нет, но железо очень тонкое
ВиталикА топовый Спортейдж 1500 грубо 😊 за счет чего ? когда он реально больше ?
Моя витара при подобных габаритах весит 1800 почти, дустер 1400 (грубо) - за счет чего?. Наверное за счет железа и лонжеронов, подвески и подрамников....
Покупали с товарищем меньше месяца тому назад и я как раз хотел ему сказать,что Дуся легче ..... сравнили - меньше 100 кг разница ,а рядом поставили 😊
Задняя подвеска меня тоже удивила не в лучшую сторону,но вроде Х-Трейла подвеска то.
Господа, ну вот что-что, а шумка у Дастера, получше многих других машин. Задние ниши могли быть потише, но это все мелочи.
Господа, ну вот что-что, а шумка у Дастера, получше многих других машин. Задние ниши могли быть потише, но это все мелочи.а если локера на задние арки поставить, вообще тишина как в операционной 😊
falconeЯ в этой теме фото приводил, не Х-трейловская нифига. "треножники под цветочные горшки". Кусок льда или мерзлого снега и капец...
но вроде Х-Трейла подвеска то.
А вот что стукнуло мне по голове - в теме 110 страниц ( благодаря мне однако) - НО - ни разу -ни один владелец не написал о расходе топлива - тишина полная . Данные БК приводить не надо - это не данные по расходу топлива - а так - типа цен на дрова в бухте Тикси.
Рсход меряется так - заезжаете на АЗС и заправляете бак до верхнего края горловины ( не до "отсечки и не до "бульканья") а до КРАЯ ГОРЛОВИНЫ , верхнего края. Ставите счётчик суточного пробега на "ноль" - проезжаете - 300 -400 км и заправляетесь - на той же АЗС и на той же колонке и опять до верхнего края - с отстоем и доливом и так на протяжении 3-4-5 тысячах км . Но 3000 км - это минимальный пробег . Затем количество топлива делите на пройденные километры и получаете РЕАЛЬНЫЙ расход топлива - для вашего автомобиля. Такие замеры расхода надо делать через каждые 10 000 км пробега , в разное время года и только после того как сделаете минимум 4 таких замера на протяжении пробега в 50 000 км - можно говорить о достоверности измерений .
А пока ждём результатов "зимнего" замера - время пока есть . Надеюсь на честный и объективный результат .
Maksim VПисали вроде - 11 литров, чтоли? На двухлитровке. Скорее всего преуменьшено 😊. Немного.
НО - ни разу -ни один владелец не написал о расходе топлива - тишина полная
Это не расход топлива , а цифры с БК .
Писали вроде - 11 литров, чтоли? На двухлитровке.
в теме 110 страниц ( благодаря мне однако)Не умру от скромности .
А сколько уазик кушает при таком способе замера?
А сколько уазик кушает при таком способе замера?УАЗ-22069 летний расход - 16,5 . Зимой 18 л/100 км .
Нынешний мой УАЗ Хантер с 3-х литровым мотором и КПП-4 в достаточно ушатанном состоянии и с постоянно включенным "передком" - 22 л/100 км А-80 или столько же СУГ .
Мммм даааа, не бюджетно.
Мммм даааа, не бюджетно.Это раззззззорительно !!!!!
еслеп у меня был рено, вот такую бы кортинко забабахал))
Dr.ShooterНет у тебя рено, так что завидуй молча 😊. И у меня нет рено 😞. Чорт побери, как же так?
еслеп у меня был рено
Виталикну, мне вроде как и не нужно ОНО))есть гораздо лучше и функциональнее)
Нет у тебя рено
Dr.ShooterОх уж, эти мне разговоры про "пелотко на радиаторе"... 😊
еслеп у меня был рено, вот такую бы кортинко забабахал))
Колбасу, небось, кушаете? А ить она, зараза, до того на йух похожа... 😛
я ее не целиком ем, штоп не напоминала))
Dr.ShooterПоказывают кирпич солдату стройбата.
я ее не целиком ем, штоп не напоминала))
- О чем вы думаете, глядя на этот кирпич?
- О пи..е
- Как так?
- А я все время о ней думаю.
😊 😊
а если локера на задние арки поставитьЭто о чём разговор?
http://auto.mail.ru/article.html?id=40466
вот всем про РЕНО и румын
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
Maksim VА как быть тем, у кого эти данные примерно совпадают? Научите, пожалуйста... Кстати, у товарища Патриот на КАЖДЫХ 10 литрах, в условиях обычной эксплуатации, проезжает около 75 км. Это нельзя принять за реальный расход?
Данные БК приводить не надо - это не данные по расходу топлива - а так - типа цен на дрова в бухте Тикси.
Рсход меряется так -
falconeПонятно. Пластиковая накладка на арку. А каким образом установка шумность понизит?
http://www.x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8732
КамерадеВеИз той же темы -
Понятно. Пластиковая накладка на арку. А каким образом установка шумность понизит?
Особых шумоизолирующих свойств не обнаружил, но и шумнее вроде не стало...
:)
[/B]А как быть тем, у кого эти данные примерно совпадают? Научите, пожалуйста... Кстати, у товарища Патриот на КАЖДЫХ 10 литрах, в условиях обычной эксплуатации, проезжает около 75 км. Это нельзя принять за реальный расход?
[B]Меня абсолютно не волнуют совпадения . Мне совершенно без разницы кто сколько проезжает на 10 литрах .
Я предложил простой способ замера расхода топлива - абсолютно нормальный в наших реалиях . Есть желание - сделайте - нет желания - не делайте . Замеры другими способами я не признаю и достоверными не считаю .
Замеры другими способами я не признаю и достоверными не считаю .
-доктор, говорят, что у меня мания величия
- где карта, давайте посмотрим....да похоже есть небольшие психические отклонения
- ЧТО?? КАКИЕ ПСИХИЧЕСКИЕ ОТКЛОНЕНИЯ??? И ЭТО МНЕ ГОВОРИТ КАКОЙ-ТО РАЙОННЫЙ ДОКТОРИШКА??
Понятно. Пластиковая накладка на арку. А каким образом установка шумность понизит?стук мелких камешков и песка неслышен стал, субъективно тише стало.
Замеры другими способами я не признаю и достоверными не считаю .опечален 😞
Как дальше жить?
И ЭТО МНЕ ГОВОРИТ КАКОЙ-ТО РАЙОННЫЙ ДОКТОРИШКА??ДА ,ПРИМЕРНО ТАК .
Как дальше жить?Смирно .
Maksim VИменно в наших реалиях этот способ - пустая трата времени и он ничего не покажет 😊 Бортовой компьютер в сто раз точнее будет 😛
Я предложил простой способ замера расхода топлива - абсолютно нормальный в наших реалиях .
Я могу неделю тухлить по пробкам,могу в перемешку пробки-трасса,сейчас езжу город по выходным,а через неделю город-будни и т.д.
ПС. Общий - средний расход - 12.3 л./100 км Двигатель 2 литра .пробег 3500км. ...средняя скорость 28 км/ч
Бортовой компьютер в сто раз точнее будетНа форуме "дастероводов" пишут что БК на Дастере показывает очень и очень приблизительные цифры у некоторых товарищей занижает расход на треть . Этим же недугом страдает и Логан и сотни людей вставали на трассе с пустым баком - когда комп оптимистично говорил , что бензина ещё в баке 6010 литров . Спорить не буду раз для Вас заправка на АЗС
пустая трата времени и ничего не покажет
Тогда чеки с колонок сохраняйте и записи в журнале ведите когда и куда ездить приходилось 😊
Объективно вашим методом можно замерить только расход по трассе ........
Всё-таки тяжело быть самым умным, мы в своё время выполняли лабораторные работы куда более простым методом: мерный бак, в него шланг от бензонасоса и фиксированная скорость по полигону, но это ведь так скучно 😊
И производитель, тоже бестолочь, подобным способом замеряет, нет чтобы каждый день и так 50000 км.
Voron65И
...мерный бак, в него шланг от бензонасоса и фиксированная скорость по полигону...
Бортовой компьютер в сто раз точнее будет
И производитель, тоже бестолочь,. Что и требовалось доказать - владельцы дастеров к конструктивному диалогу не готовы .
Другого я от них и не ждал .
Maksim V действеный способ предложил, хотя я не согласен с ним, что нужно заправляться именно "под пробку". Достаточно до отсечки, не в миллилитрах ведь точность нужна, да и бак должен "дышать", а трубка для этого расположена всё же чуть ниже края заливной горловины.
У меня нет Дастера, но тут писали:
Моя витара при подобных габаритах весит 1800 почти, дустер 1400 (грубо) - за счет чего?. Наверное за счет железа и лонжеронов, подвески и подрамников....
С офиц.сайта масса снаряженного 5 дверого Витары- от 1533 до 1587 кг, в зависимости от комплектацм и двигателя 2 или 2,4 литра.
где же еще почти 300 кг???
Домовой_06Затем что по другому, как Maksim V предлагает, это средняя температура по палате получится. Возьмите одну машину и трёх водителей, у всех разный расход будет в зависимости от манеры вождения, а если ещё и маршруты разные.
И на... зачем знать расход топлива на полигоне? Я не по нему езжу, а по реальным дорогам.
Ну и о чём эти замеры будут?
Так как Maksim V описывает мы норму расхода топлива устанавливали, для конкретного водителя, на конкретной машине, на его обычном маршруте.
Maksim VОт Вас это слышать весело 😊 😊
Что и требовалось доказать - владельцы дастеров к конструктивному диалогу не готовы .
Ответьте мне на пост 2239 ... конструктивно
azlk77Так и нужна средняя, которую каждый определит для себя сам
средняя температура по палате получится.
ЦепятычТогда нужны замеры как минимум десяти участников, чтоб получить более менее достоверные данные.
Так и нужна средняя, которую каждый определит для себя сам
нужны замеры как минимум десяти участниковЗачем? Вам важно сколько тратите Вы, или парень на другом конце необъятной?
ЦепятычЯ уже своё мнение писАл -
Так и нужна средняя, которую каждый определит для себя сам
falconeВот поеду в Астрахань на рыбалку - может и засеку расход по трассе, по двум полным заправкам,а в городе мне что засекать ? Пробки в зависимости от дня недели и времени суток ?
Я могу неделю тухлить по пробкам,могу в перемешку пробки-трасса,сейчас езжу город по выходным,а через неделю город-будни и т.д.
ЦепятычА в чём тогда смысл этой информации? У кого то уазик в деревне будет жрать меньше чем Матиз стоящий каждый день по четыре-шесть часов в московских пробках? И о чём это скажет владельцам Матизов и УАЗов?
Зачем? Вам важно сколько тратите Вы, или парень на другом конце необъятной?
И на... зачем знать расход топлива на полигоне? Я не по нему езжу, а по реальным дорогам.полигон это место для испытания автомобильной техники, расход определяется на различных режимах движения. Максим предложил свой метод измерения, пользуйтесь его способом если больше нравится, но на мой взгляд это бред, а не точный результат экономичности двигателя.
Так и нужна средняя, которую каждый определит для себя самэто как, простите?
Точку отсчёта Вам даёт производитель, вот и пляшите от неё в реальных условиях.
А в чём тогда смысл этой информации?Ну, хотя-бы знать будете сколько денег готовить на свой пробег. Всем другим, безусловно, эта информация не так интересна
вот и пляшите от неёВам показатель расхода для чего нужен? Мне для решения практического вопроса - доеду или не доеду до следующей заправки. Паспортный расход мне тут как-то "ни о чём"...
И на... зачем знать расход топлива на полигоне? Я не по нему езжу, а по реальным дорогам.Ну, вообще-то, полигоны разные бывают.
ЦепятычВообще-то разговор шёл о сравнении двух автомобилей.
Вам показатель расхода для чего нужен? Мне для решения практического вопроса - доеду или не доеду до следующей заправки.
У вас, кстати, какое образование, позвольте поинтересоваться?
Паспортный расход мне тут как-то "ни о чём"...как раз таки очень при чём- точка отчсёта для реальных условий, дальше считайте и замеряйте для своего автомобиля, Вы можете не доехать до заправки даже из-за открытых окон в своем авто и чем Вам поможет в этом случае метод Максима?
У вас, кстати, какое образованиеТак себе образование, заочное... не знаю, правда, как это на расход влияет
На расход-никак, просто интересно стало, вам на вашем заочном статистику не преподавали?
Как-то, один преподаватель с физтеха, на мой практический вопрос, ответил: Серёга, знать и преподавать - это не одно и то-же. Зачем мне чужая статистика на моей конкретной машине?
Ну, на физтехе могли и "методику измерений" рассказать.
Если вы не поняли, тут возник вопрос о сравнении расходов двух машин, причём была предложена заведомо "левая" методика.
Вашу же конкретную машину никто не трогает, как хотите, так её и проверяйте. 😊
тут возник вопрос о сравнении расходов двух машинТут, за 112 страниц, чего только ни возникало...
shmakov10
У меня нет Дастера, но тут писали:Моя витара при подобных габаритах весит 1800 почти, дустер 1400 (грубо) - за счет чего?. Наверное за счет железа и лонжеронов, подвески и подрамников....
С офиц.сайта масса снаряженного 5 дверого Витары- от 1533 до 1587 кг, в зависимости от комплектацм и двигателя 2 или 2,4 литра.
где же еще почти 300 кг???
Это "минимальная снаряженная масса". Со всеми опциями масса существенно больше, но впрочем да, 1700, не 1800, но все равно разница существенная...
Виталик
от 1533 до 1587
Виталик😊 😊 именно 1600 а не 1800 и не 1700 😊 опять сотню потеряли.
но впрочем да, 1700, не 1800, но
Соответствено масса 2 литровых (СГВ - 1533 кг) - (Дуся 1377 кг) = 156 кг.
Что-бы Вы в очередной раз не напутали 😛
И масса,думаю у всех авто, указывается в "Свидетельствах о регистрации ТС" с
Со всеми опциями массау меня на Дусе прописано 1377 кг. масса без нагрузки и 1877 разрешённая масса......... или надо брать каталожную инфо ,но там тоже не могут на разных авто проводить замеры по разному.
falconeсомневаюсь я што шушлай потянет полтонны))
прописано 1377 кг. масса без нагрузки и 1877 разрешённая масса
falcone
Вот поеду в Астрахань на рыбалку - может и засеку расход по трассе
я туда каждый год мотаюсь, расход всегда разный, если торопишься, жмешь педаль до десятки может доходить, если 90 тошнишь, то и 8 может быть, естественно засекаю по баку, комп после установки блока увеличения мощи врет, правда прогнозированно
Dr.ShooterНе встречал я ещё машины шоб не потянула 😊 5-ть парней по 80 кг. + 2 рюкзачка по 50 кг .... вот и 500 набежало... Запорожец потянет 😛
сомневаюсь я што шушлай потянет полтонны))
Dr.ShooterЯ вот тоже подумывать начал про Астрахань ,конечно интересного там нет ни черта ,но дальше от Москвы лень ездить становиться.... старею наверное 😊 😊
я туда каждый год мотаюсь
Dr.ShooterЯ уже десяток постов тоже самое толкую. Конечно же ДА.
если торопишься, жмешь педаль до десятки может доходить, если 90 тошнишь, то и 8 может быть
Вообще-то разговор шёл о сравнении двух автомобилей.Заочное сравнение не даст объективных показателей.
Брать обе тачки и в паре по одному маршруту.
О! Через страницу мы, наконец-то пришли к дельным мыслям. 😊
А лучше не по одной, а по десять, чтобы выборка была.
А лучше не по одной, а по десять, чтобы выборка была.Фантастика в другом разделе 😀
falcone1642 кг 😊 в свид-ве
И масса,думаю у всех авто, указывается в "Свидетельствах о регистрации ТС" с
falconeда приелось видимо((сам тож крайний раз через силу ездил, по привычке видимо, рыюу и раков отпустил своих всех, зарекся там ахотицца, ни хрена уже живого не осталось, еще в угоду мацкофских бездельников животину бить((
Я вот тоже подумывать начал про Астрахань ,конечно интересного там нет ни черта ,но дальше от Москвы лень ездить становиться.... старею наверное
крайний фазан резанул сердце укоризненным взглядом, до сих пор жалею((
falconeда приелось видимо((сам тож крайний раз через силу ездил, по привычке видимо, рыюу и раков отпустил своих всех, зарекся там ахотицца, ни хрена уже живого не осталось, еще в угоду мацкофских бездельников животину бить((
Я вот тоже подумывать начал про Астрахань ,конечно интересного там нет ни черта ,но дальше от Москвы лень ездить становиться.... старею наверное
крайний фазан резанул сердце укоризненным взглядом, до сих пор жалею((
theobjectЭто как так 😊 ? Работа такая ?
в угоду мацкофских бездельников животину бить((
theobjectЭто к Dr.Shooter(,если он каждый год ездит,то значит кому-то нравится 😛
да приелось видимо((
Я знаю многих любителей Астраханщины,но их ряды рядеют год от года 😞 ,так как низовья Волги превращаются паломниками рыбаками в свалку и ....
Мне нравится рыбалка на Камчатке,Чукотке,Сахалине,Ямале и Таймыре,,,но как и писал - далеко ездить становится с каждым годом всё ленивей -
Придётся заводить Дастера и дуть в низовья Волги и там тухлить 😊
falconeон и есть я))это мой служебный ник)
Это к Dr.Shooter(,если он каждый год ездит,то значит кому-то нравится
А засрали там конечно все капитально((одно дело сраные бумажки по кустам, они быстро распадаюцца, а вот пластика и другого нестареющего хлама пипец много((
Это как так ? Работа такая ?Вот и мне интересно стало, почему сазана не себе добывал?
falcone
работа
не работа, просто я в основном с рыбаками езжу, просят дичи настрелять
в основном с рыбаками езжуНе издий ты с ними, они-же бездельники, да ещё и московские
Dr.ShooterДа дело даже не в этом. Я не люблю в поездках на природу лицезреть по соседству толпы отдыхающих,промышляющих,контролирующих,гадящих ..... я вообще считю,что поездка на природу - это хотя-бы дистанция между группами километров 5-ть ,а лучше 105 и больше 😊
А засрали там конечно все капитально((одно дело сраные бумажки по кустам, они быстро распадаюцца, а вот пластика и другого нестареющего хлама пипец много((
Что за речка из которой нельзя черпнуть кружкой воду и выпить её без кипячения 😞 - свалка отходов 😞
Под Астраханью не много работал и заодно иногда спиннинговали. Заехав на "дикий" остров (егерь посоветовал) не могли уснуть ,так как где-то не далеко музыка глушила басами на несколько километров всю округу.
falconeДык надо ездить когда все мозгляки, пиздюки-маменькины сынки уже по домам сидят, рассказывая истории о пойманных, больших рып(рук им порой не хватает штоп показать)) Мы ездим в середине-конце ноября, народу там ноль))
Я не люблю в поездках на природу лицезреть по соседству толпы отдыхающих,промышляющих,контролирующих,гадящих .....
Цепятычя и сам щас по сути такой же бездельнег мацковский))
они-же бездельники, да ещё и московские
конце ноября, народу там нольА срач-то остался...
Нужен новый вброс, а то старые угли затухают)
Нужен новый вброс, а то старые угли затухают)По заявкам читателей 😀
Вот как Шнива - это "закос под РАВ4" для тех, кто только что слез с Волги, так и Дачия Дастер - закос под паркетник для румынского крестьянина. То есть это жуткое фуфло, рассчитанное на поверхностное восприятие людей, никогда не ездивших на хороших машинах такого класса.
Вот если рядом поставить Вольво XC-90 и Хундай СантаФе - станет очевидно, что ХЦ90 это натуральный премиум, а Санта честно предлагает себя как утилитарную машину такого же размера и функционала - "езжу не хуже и салон не пачкается". И ты фиг скажешь, что в Санте эргономика хоть на грош просажена по сравнению с ХЦ90 - там всё попроще, но всё выверенно не менее тщательно. В чем-то, кстати, даже и удобнее. И - в отличие от ХЦ90 - уделено внимание практичности и нетребовательности в эксплуатации. Поэтому салон ХЦ задрачивается тупым пиндосом значительно быстрее, чем в санте.
Так вот Дастер - это антипод Санты. Кусок говна, тщательно завернутый в фантик от швейцарского шоколада. Пытающийся изображать из себя то, чем он не является.
http://auto.cyro.ru/forum/4-26-2
Поехали дальше 😛
Лесник 61я думаю равчик не пройдет там где шнива, у нее все-таки честный пп, понижай, клиренс, задний мост, ну и покрепче она явно.
Шнива - это "закос под РАВ4"
Лесник 61думаю не стоит так радикально, он занял свою нишу на рынке(да и экстерьер неплох)
Пытающийся изображать из себя то, чем он не является.
думаю не стоит так радикальноЭто Дустер глазами сантафевода.
Санта честно предлагает себя как утилитарную машинуО какой Санте говорите? Классик, ещё может быть, а дальше уже цену не по рангу задрали
О какой Санте говорите?Это не я говорю, это народ на форуме обсуждает, там ссылочка на тот ресурс 😛
На том форуме крик души: "Площадка для левой ноги отсутствует. Нет её! Вообще нет!!"
Вопрос к залу: зачем вообще эта площадка в автомобиле с ручной коробкой?
Мне не мешала, когда десятки километров проезжаешь не переключаясь
На том форуме крик души: "Площадка для левой ноги отсутствует. Нет её! Вообще нет!!"В первой версии моего кЕтайского трактора площадки тоже не было, народ загундел и следующей версии она появилась, значит надо 😊
Вопрос к залу: зачем вообще эта площадка в автомобиле с ручной коробкой?А шо, на механнике ездют только одноногие?
теоретег, а Вы ногу где держите? На педали сцепления что ли?
Мне как наблюдателю , непонятно одно - За каким хреном лезть в эту тему тем , у кого есть деньги на нечто большее ..?
Ну и как бы у кого их мало , тоже тут делать не фига.. 😞
Ну и как бы у кого их мало , тоже тут делать не фига..Типо, нищеброды пошлинах?!
гыг, Санта и утилитарный автомобиль это две несовместимые вещи))все равно что какой-нибудь Деф обозвать пузотером))
Лесник 61
Типо, нищеброды пошлинах?!
Да нет..
смысл обсерать то на что денег мало..
или есть деньги на кукурузер
конструктива мало ... один срач 😞
Dr.ShooterВы слово утилитарный употребили в качестве подтверждения практичности Дуси или как ?
гыг, Санта и утилитарный автомобиль это две несовместимые вещи
(франц. utilitaire, от лат. utilitas - польза, выгода), сообразующийся исключительно с практической пользой или выгодой; практичный; прикладнойМне кажется что это похвала 😊
Кстати Л200 утилитарный или нет ?
конструктива мало ... один срачТаблицы и картинки пропускаем, в пролетарскую суть вникаем. (В.И.Чапаев) 😛
Проще надо смотреть, это же ганза.
Вот если машинка зарекомендует себя хорошо, то рассматривается как авто для жены.
falconeпри чем тут дуся)) я писал про санту, хотя дуся тоже "утилитарен" так же как и санта, то-есть никак)) к автомобилям с пп понятие утилитарный используецца именно в контексте прикладной, для чего-либо конкретного))л200 это автомобиль для перемещения грузов и пассажиров по любым дорогам
слово утилитарный употребили в качестве подтверждения практичности Дуси или как ?
по любым дорогамВсе таки это наверное громко сказано. Машина не плохая, базара нет, но сколько я их повытаскивал из грязи и снега... почему то они садятся мертво на раму. Скорее всего из за излишней уверенности их владельцев.
RK4сказано в рекламном буклете, слово бездорожье(так любимое многими пузотерными кроссоверщиками)) оттуда убрано из-за прецедента с чуваком из пикапклуба.. Ну а сказано не громко, вполне себе по любым дорогам ходит и груженый, на раму с дури любой можно посадить
это наверное громко сказано.
игоръ 2772
конструктива мало ... один срач
вот мнение владельца (не мое). Буковок, правда, много, но информация подана без истерик. Если было, то извиняйте.
http://forum.zr.ru/forum/topic/379841-duster-ili-chevy-niva/
DJ DIM
http://forum.zr.ru/forum/topic/379841-duster-ili-chevy-niva/
Графоман и чайник.
"Коль скоро разговор зашел о режиме 4х4, то не могу удержаться, чтобы не высказать свое мнение (подкрепленное достаточно богатым жизненным опытом в управлении внедорожниками) на предмет отсутствия ручного управления блокировкой дифференциала в «Дастере»."
Чел "с богатым опытом 4х4" искренне считает, что в Дастере есть межосевой дифференциал...
э/м муфта, это, конечно, не дифф. 😊 блох в написанном хватает, но:
само целевое назначение машинок, а также особенности их приобретения у дилера и отношение конструкторов к потенциальным потребителям, на мой взгляд, схвачены хорошо. То, что дастер не дЖип, уже всем давно ясно)))
DJ DIMНе понятно как товарищу комплектация Expression + резина,обогрев зеркал и решётка на радиатор.... обошлась в 726000 рублей.
вот мнение владельца (не мое). Буковок, правда, много, но информация подана без истерик.
Мне Привеледж обошёлся в 748.000 руб
Навязали мне в обязательном порядке набрать сумму поболее к заводской цене. Было выбранно- пластик по кругу (30.000) + все подушки (12.000) + сигнализация (9.000) + решётка (8.000) + комплект ковриков (3.500 )+ задние не разрезные подкрылки (1.800) + накладка на задний бампер (2.500) + задний парктроник (7.000) + задний стеклоподъёмник (5.000) + кож.руль (3.000) = 87.000
Дык, "За рулём" - известна своей предвзятостью.
Мне Привеледж обошёлся в 748.000 рубя привиледж в сентябре за 670 взял, со всеми стеклоподъемниками, на литье заводском, а, если навязанные допы вычесть, у вас та же цена выйдет. В общем, на все вопли что за 800 и бла бла бла, отвечу одно "без лоха и жизнь плоха", вон на дроме за лям дустер взяли, но это не значит что он стоит лям
StnikovИменно так 😊 и допы эти ,хоть и с переплатой раза в 2 ,но выбираются покупателем самостоятельно и осознанно,поэтому переплата по факту меньше,так все из выбраных допов я бы устанавливал в любом случае.... но конечно подешевле чем в салоне.
а, если навязанные допы вычесть, у вас та же цена выйдет.
И меньше подов для отказа в гарантийке.
дастероводы настолько суровые 😛
http://www.youtube.com/watch?v=1o8gf_8yw3w
допы эти ,хоть и с переплатой раза в 2Только что из ГИБДД - ставил машину на учёт - приехали муж с женой на Степвее - рассказывают - поехали покупать Дастер - приехали ....самый дорогой 760 000 р - заверните говорят .....а менеджер говорит , а только если допов поставите на 80 000 р . Посмеялись они над идиотом купили Степвей за 484 000 р + 15 000 р "допы" и спокойно уехали , а на оставшиеся у них 350 000 р решили купить Ниву - новую естественно - поедут в субботу забирать .
а на оставшиеся у них 350 000 р решили купить Ниву - новую естественно - поедут в субботу забирать .ясный перец, не японца ж им покупать, только ниву.
Voron65Если бы ехали покупать Х-Трейла или Спортейджа ,то могли бы купить два Логана + Ниву 😊 ,а уж если ТЛК в Калины перевести то вообще одно огорчение 😊 😊
ясный перец, не японца ж им покупать, только ниву.
Maksim V
Только что из ГИБДД - ставил машину на учёт - приехали муж с женой на Степвее - рассказывают - поехали покупать Дастер - приехали ....самый дорогой 760 000 р - заверните говорят .....а менеджер говорит , а только если допов поставите на 80 000 р . Посмеялись они над идиотом купили Степвей за 484 000 р + 15 000 р "допы" и спокойно уехали , а на оставшиеся у них 350 000 р решили купить Ниву - новую естественно - поедут в субботу забирать .
Очень смешно, особенно если учесть, что дастер и степвей несколько разные машины с разным оснащением. Так что непонятно, кто еще идиот...
Так что непонятно, кто еще идиот...Идиот -охреневший от своей важности- продавец . Люди ему русским языком сказали , что они готовы отдать за Дастер МАКСИМУМ 760 000 р . А он ответил : Да хрен вам - 840 давайте .
Если бы у него был разумок - он бы им предложил машину за 650 000 р + 80 000 "допы" = 730 000 р и ему лично ещё бы 10 000 р они дали за суету , но ума у него не хватило, о чём ему и было сказано.
Maksim V
Идиот -охреневший от своей важности- продавец . Люди ему русским языком сказали , что они готовы отдать за Дастер МАКСИМУМ 760 000 р . А он ответил : Да хрен вам - 840 давайте .
Если бы у него был разумок - он бы им предложил машину за 650 000 р + 80 000 "допы" = 730 000 р и ему лично ещё бы 10 000 р они дали за суету , но ума у него не хватило, о чём ему и было сказано.
А чо, продавец не идиот, законы рынка... Пока стадо леммингов готово любой ценой купить румынскую повозку сомнительного качества, продавцы будут вариться по максимуму. И правильно. Товар стоит столько, за сколько его покупают... Пля, в голове не укладывается, ГОД стоять в очереди за жоповозкой... Я понимаю, когда так ждут эксклюзив, типа Вейронов и Роллсов, на то он и эксклюзив, но жоповозку... Афигеть.
У нас Дастеров на улицах прирастает. Но исключительно трафарированных. Служебки. Для себя никто почти не покупает...
Пля, в голове не укладывается, ГОД стоять в очереди за жоповозкой... Я понимаю, когда так ждут эксклюзив, типа Вейронов и Роллсов, на то он и эксклюзив, но жоповозку... Афигеть.По форме-грубо, но по содержанию-верно.
Лесник 61Если что, у меня такой-же, служебный. Когда заказывал - ждал 3 недели. И то, только потому, что это был новый, на тот момент, вариант с газом. 😛
По форме-грубо, но по содержанию-верно.
Maksim VСогласен. Таких надо и нужно лечить.
Идиот -охреневший от своей важности- продавец .
Только как соотносится охрененность продавца и личные качества машины?
NafigvajagЕсли стадо леммингов готово платить любую цену, то, может, всё-таки, качество у неё не сомнительное?
Пока стадо леммингов готово любой ценой купить румынскую повозку сомнительного качества
Пока стадо леммингов готово любой ценой купить румынскую повозкуТ.е. , Вы себя относите к более высокой ступеньке пищевой цепочки автолюбителей?
С чего бы такое высокомерие? Вам попался хлам, рыдайте ради бога, зачем свой негатив переносить на других? Продайте своё убожество, которое так раздражает и будет Вам счастье, анекдот про козу знаете? 😊
У меня нет ничего из того, что Вы перечислили в этой теме. Был в подобной ситуации с Калиной, но оскорблять людей, покупающих её в силу финансовых возможностей, в голову как то не приходит, а поначалу на неё тоже были очереди.
Voron65
Т.е. , Вы себя относите к более высокой ступеньке пищевой цепочки автолюбителей?
С чего бы такое высокомерие? Вам попался хлам, рыдайте ради бога, зачем свой негатив переносить на других? Продайте своё убожество, которое так раздражает и будет Вам счастье, анекдот про козу знаете? 😊
У меня нет ничего из того, что Вы перечислили в этой теме. Был в подобной ситуации с Калиной, но оскорблять людей, покупающих её в силу финансовых возможностей, в голову как то не приходит, а поначалу на неё тоже были очереди.
Я не стоял в очереди и не переплачивал. 😊 Более того, это моя служебная жоповозка. Еще более того, она меня устраивает. А вот как переплачивать за нее 20% и ждать годами... Зачем? Если мое непонимание кого-то оскорбляет... А что я могу поделать...
Voron65
Т.е. , Вы себя относите к более высокой ступеньке пищевой цепочки автолюбителей?
С чего бы такое высокомерие?
Я уже давно, хламом счастье не измеряю, мне пофиг, кто с чем на чем где и как. Когда остается то-ли пару лет, то-ли полгода, многое, знаете-ли, вобще выпадает из жизни. Пиписькометрия накопленным барахлом и хламом - в первую очередь. 😊
Я не стоял в очереди и не переплачивал.я тоже, она меня ждала неделю 😊, да и переплатой не назвал бы то, что поставил по своему выбору.
Просто у людей разные возможности и бывает проще подождать год и взять дастер, даже и в кредит, не имея возможности за тот же год накопить на кашкай, к примеру.
вобще выпадает из жизни. Пиписькометрия накопленным барахлом и хламом - в первую очередь.именно 😊
а машина за свои деньги неплохая.
[/B].....Газу, газу, газу! Стоп. Назад. Поздно: Duster увяз, причем увяз крепко, по самые пороги. Звоним дежурному по полигону и просим прислать нам на выручку УАЗ с тросом...
[B]А буквально несколько страниц назад доказывали , что Дастер на штатной резине едет в снегу по фары ......
а машина за свои деньги неплохая.Свои деньги - это сколько ? - 500 000р или 840 000р ? Какие "деньги" - для Дастера "свои" ?
650 000
Maksim V
Дастер на штатной резине едет
Только по шоссе. У меня штатная на Дастере Micheline Latitude Tour. Шоссе, грунтовка и все. С дороги на ней лучше не сьезжать. На снег-лед-кашу тоже, хоть и M+S. Про российский Амтел 4х4 ничо не скажу, не знаю...
Какие "деньги" - для Дастера "свои" ?те, которые Вы считаете нормальными платить за неё.
Я задолбался уже писать про свою цену, будет желание, найдёте.
Про российский Амтел 4х4 ничо не скажу, не знаю.только асфальт.
Главное, чтобы штатная резина в прокладке была нормальной.
КамерадеВеДа. "миллионы мух не могут ошибаться". Классика. 😊
Если стадо леммингов готово платить любую цену, то, может, всё-таки, качество у неё не сомнительное?
Вокруг дастера создан (искусственно) нездоровый ажиотаж в пользу продажам.
На деле - бюджетная в меру качественная повозка для наших дорог. Я б купил переднеприводный 2литровик на автомате. Вместительный крепкий (наверное) авто для любых дорог и легкого говна.
Полноприводник на грязи я бы не решился пускать - реклама оно конечно, но ремонт денег стоит. 😊
Voron65у вас наверно другой амтел, по мне так вполне достойно прет не только по асфальту, но и снег и грязь тоже вполне на уровне
только асфальт.
ВиталикЗамедьте, не я это сказал.
Да. "миллионы мух не могут ошибаться". Классика.
На самом деле, прошло уже около года с момента начала продаж "Дастера". Если бы он был совсем хреновым, интернет был бы завален сообщениями, типа "что это за ведро такое, дурят нашего брата, требую свои деньги назад". Такого нет, значит, те, кто его купил либо довольны, либо не настолько разочарованы.
ВиталикА вот с этим соглашусь. Ажиотаж действительно есть и нездоровый. Но это не является минусом самой машине.
Вокруг дастера создан (искусственно) нездоровый ажиотаж в пользу продажам.
КамерадеВеДа нет конечно. Авто нормальное, на самом деле то авто, которое ждали уже лет 30 😊. Простая неубиваемая вместительная машина для плохих дорог. Еще и комфортабельная 😊. В меру.
Но это не является минусом самой машине.
у вас наверно другой амтел, по мне так вполне достойно прет не только по асфальту, но и снег и грязь тоже вполне на уровнехрен его знает, зимой не пробовал, но летом в горах он меня разочаровал серьёзно.
Не для зимы конечно ибо на льду полный шваххх
А какая модель Амтела стоит?
А какая модель Амтела стоит?сейчас на работе лежит, по моему 4х4 круиз.
[/B]Простая неубиваемая вместительная машина для плохих дорог.
[B]На ресурсных испытаниях в Авторевю занял - по надёжности - 7 место из 11 .
Умиляю ваши посты в этой теме 😊
Впервые за всю историю наших ресурсных испытаний подвеска не потребовала замены ни одного элемента!
Умиляю ваши посты в этой темеПри ресурсных испытаниях в АР - Дастер показал себя МЕРЗОПАКОСТНО - к сожалению это первая машина у которой практически полностью износился мотор за 28 000 км - масло плескалось в кастрюле воздухана , расход масла превысил 0,5 литра на 1000 км , коэффициэнт износа ДВС составил 1,74 наивысший показатель за всю историю испытаний .
Но это ещё хренотень - при проведении городского краш-теста ( удар о деформируемое препятствие с 40% перекрытием со скоростью 15 км/час) Дастер практически развалился - кузов оказался настолько "пластилиновым" , что от перекоса кузова - рассыпалось лобовое стекло ....опять же впервые за всю историю краш-тестов .
Стоимость восстановительного ремонта составила - 180 000 р . К примеру - Лада Нива 4Х4 - потребовала всего 32 000 р .
Один из самых опытных экспертов АР - Дядя Ваня Шадричев грустно сказал : "Желание купить Дастер куда-то улетучилось...
:D Тогда что вы делаете в этой теме? Комплекс неполноценности нивовода пытаетесь заглушить? 😀
Комплекс неполноценности нивовода пытаетесь заглушить?А у меня сейчас Нивы нет - я сейчас езжу на УАЗ Хантер и 2-х ИЖах - Ода и Фабула.Хотел купить Дастер - чой-то расхотелось . Решил дождаться выхода новой Шнивы в 2015 году - мне не горит пока .
Кстати - владельцы Дастеров в этой теме упорно молчат о расходе топлива . На украинском форуме люди более откровенны - 12-13 литров "жрёт" бензина - больше чем Шнива .
Дизельный - при режиме движения - 80% - трасса и 20% город - 9 литров солярки - как-то многовато получается .
Кстати - владельцы Дастеров в этой теме упорно молчат о расходе топливапросто Ваш метод замера впечатлил- все заняты, подождите пока 50000 проедем.
Maksim VНе понял, у вас комплекс УАЗовода, Одовода или Фабулавода? Или всех трёх вместе взятых?
А у меня сейчас Нивы нет - я сейчас езжу на УАЗ Хантер и 2-х ИЖах - Ода и Фабула.
😊
Не понял, у вас комплекс УАЗовода, Одовода или Фабулавода? Или всех трёх вместе взятых?случай запущенный, просто надо относиться снисходительно, стараться не волновать человека, а то вдруг чего, а нам это надо?
😊
Не понял, у вас комплекс УАЗовода, Одовода или Фабулавода?Вы знаете у меня было в личном пользовании 11 иномарок - в том числе 4 из них были новыми - я их покупал в автосалонах города-героя Москва - так что хрен от мяса я отличаю и ещё - в 1996-1998 году я пригонял в РФ иномарки - около 15 штук - так что не надо "дуть " мне уши о комплексах- они у меня кончились когда с АУДИ -100 АВАНТ ТД я пересаживался на ВАЗ-21013 1985 года , а с ПЕЖО-405МИ16 на УАЗ-22069.
стараться не волновать человека,Я не волнуюсь и не нервничаю - мне абсолютно по-хрену что про меня пишут абсолютно незнакомые люди. Я проехал сегодня на ОДЕ 370 км по обледенелой дороге - сейчас отдохну и поеду в гости - чай с пирогами пить .
на ОДЕ 370 кмСогласен, на Оде это сродни подвигу.
Тогда что вы делаете в этой теме?А почему нет, если человек в матчасти петрит?
сейчас отдохну и поеду в гости - чай с пирогами питьприятного аппетита.
Maksim VБензин подорожал? 😀
с АУДИ -100 АВАНТ ТД я пересаживался на ВАЗ-21013 1985 года
Maksim VЯ езжу город-трасса 50/50. Расход газа летом 9/100км, зимой 10/100км. На бензине проехал тыщи три, когда газ в отрубе был, зимой жрал в районе 7-7,5 литров на 100 км. Это на 1.6 LPG 2WD.
Кстати - владельцы Дастеров в этой теме упорно молчат о расходе топлива . На украинском форуме люди более откровенны - 12-13 литров "жрёт" бензина - больше чем Шнива .
Дизельный - при режиме движения - 80% - трасса и 20% город - 9 литров солярки - как-то многовато получается .
Для машины таких габаритов, по мне, вполне достойный расход. 😊
NafigvajagУ жены гетц 1,6 на автомате жрал зимой не меньше 10. Дастер это магическая машина, неподвластная законам физики и механики...
имой жрал в районе 7-7,5 литров на 100 км. Это на 1.6 LPG 2WD.
Товарищ на лохане 1.6 10-11 литров по городу. Машина проехала всего тыщу км.
Согласен, на Оде это сродни подвигу.Ни какого подвига - Ода вполне нормальный для дальних перегонов автомобиль с удобной посадкой и реечным рулевым управлением , с очень тёплой печкой ( в -22 еду в кроссовках на один носок и в рубашке).
У ОДЫ два конкретных недостатка - шумность и ( с современной позиции) полное отсутствие тормозов - зимой такие тормоза просто альтернатива АБС - летом - в деревне и в пробках - нормально -но напрягает конкретно на оживлённых трассах.
Товарищ на лохане 1.6 10-11 литров по городу.Ниссан Альмера - мотор Логан 1,6- расход по городу - 13,8 л получился у журналистов на презентации ........
нормальный для дальних перегонов автомобиль с удобной посадкойНу, вот и я засомневался в Вашем большом опыте по нормальным машинам... Про удобство Оды, это даже не смешно, а комфорт измеряют производительностью печки, только те, кто не имеет возможности бросить УАЗик
а комфорт измеряют производительностью печкии наличием пепельницы.
Цепятыч
комфорт измеряют производительностью печки, только те, кто не имеет возможности бросить УАЗик
С печкой у Дастера на самом деле беда! На скорости выше 70 км/ч при температуре -15 салон нормально не нагреть, начинает обмерзать лобовуха, в ногах дубак, и это при полностью открытом кране печки и вентиляторе на 2-3 скорости.
С печкой у Дастера на самом деле беда!Может это в варианте Дачии?
Вроде говорили об адаптации к российским условиям, правда у нас в этом году зимы не было, проверить не смог 😞
Maksim VНе ну Нива то лучше 😛
Ни какого подвига - Ода вполне нормальный для дальних перегонов автомобиль с удобной посадкой и реечным рулевым управлением , с очень тёплой печкой ( в -22 еду в кроссовках на один носок и в рубашке).
У ОДЫ два конкретных недостатка - шумность и ( с современной позиции) полное отсутствие тормозов - зимой такие тормоза просто альтернатива АБС - летом - в деревне и в пробках - нормально -но напрягает конкретно на оживлённых трассах.
Цепятыч
Ну, вот и я засомневался в Вашем большом опыте по нормальным машинам... Про удобство Оды, это даже не смешно, а комфорт измеряют производительностью печки, только те, кто не имеет возможности бросить УАЗик
Да как Вы могли усомниться в правдивости этого святого для нас человека? Свежий взгляд МаксимаВ на давно известные вещи оживляет многие темы...
Товарищ на лохане 1.6 10-11 литров по городу. Машина проехала всего тыщу км.Странный у вас товарищь. У меня уже три года от 5 до 9 литров на тех же 1.6.
У него, часом, не многорядный двигатель? Или просто сильно салон прогревает.
У жены гетц 1,6 на автомате жрал зимой не меньше 10.Сколько машину разогревала? Ездит только по городу?
Voron65
Может это в варианте Дачии?
Вроде говорили об адаптации к российским условиям, правда у нас в этом году зимы не было, проверить не смог 😞
Не, на российских форумах тема тоже всплывает. Дело в том, что по городу - все в порядке, тепло, и стекла чистые, а вот если за городом разогнался, то тогда кирдык.
Насчет адаптации... Кроме другого мата шумки на крышу, слегка раздутого (именно раздутого) бачка омывайки и косметических отличий (два кармана на торпеде, решетка радиатора и накладки на зеркала, задняя хромированая накладка, накладка на дверь с кнопками стеклоподьемников) разницы с европейской версией Дастера нет.
Со временем, локализуя производителей комплектующих, разница, безусловно, будет. Уже сейчас, двиг K4M 1.6 16V для Автофрамоса собираются производить на ВАЗе...
ВиталикДык, у меня передний привод. А так, 9 литров газа летом, 10 зимой.
Дастер это магическая машина, неподвластная законам физики и механики...
Про удобство Оды, это даже не смешно,Я охреневаю над участниками . Для одного на НИВЕ - 300 км проехать - подвиг - для другого - 300 км на Оде - тоже сродни подвигу . Люди ! Вы больные ? У вас остеохондроз , люмбаго , артрит и артроз сразу ? Болезнь Паркинсона и Альцгеймера осложнённые инсультом ?
Что за хрень городите ?
Мне совершенно не в напряг съездить на НИВЕ в Самару ( 1300 км в одну сторону) , а на Оде в Питер ( 800 км в одну сторону) переночевать и утром уехать назад . На НИВЕ проехал за 2 года 105 000 км , на Фабуле за 17 месяцев 68 000 км . А мне уже больше 50 лет и я не считаю подвигом наездить летом на НИВЕ за МЕСЯЦ 7500 км , а на Фабуле 6800 км тоже за месяц.
Я себя одинаково комфортно чувствую и за рулём Нивы и за рулём АУДИ - может быть дело всё в том что я профессионал и езжу каждый день в любую погоду круглый год .
Чес слово - я не понимаю ваших проблем в управлении автомобилем . Я вот уже с утра проехал 140 км на Оде по не чищенным дорогам и не считаю это чем-то из ряда вон выходящим .
КамерадеВе
У меня уже три года от 5 до 9 литров на тех же 1.6.
наверное не туда посмотрели или опечатались))) наверное - 3-5 литров или вообще от паров едет. такие расходы только у тоёт гибридных малолитражных,
либо атракцион "до сотни за минуту" не выше 2500 оборотов. автомобили с двигателями 1,4-1,6 на нормальных скоростях имеют высокие обороты и соответственно кушают хорошо, подстать 2 литровым двигунам
зы. была у меня мазда 3 на автомате 1,6 - до 12 литров!!!
была у меня мазда 3 на автомате 1,6 - до 12 литров!!!Киа Спектра АКПП - зимой по городу при морозах ниже -30 - 18 литров .
Шевроле Лачетти АКПП - в тех же условиях - до 25 литров.
Данные с форумов - от реальных владельцев .
У меня уже три года от 5 до 9 литров на тех же 1.6.Это неправда .
Maksim VА чего охреневать. Я вот тоже сначала на "Шестёрке" геройствовал. Теперь к комфорту привык.
Я охреневаю над участниками .
beargrizlyДа нет, всё верно. Не поверите, сам сначала удивлялся. теперь привык. 😊
наверное не туда посмотрели или опечатались))) наверное - 3-5 литров или вообще от паров едет.
Maksim VВам замерить расход бензина? По вашему методу?
Это неправда .
Вам замерить расход бензина? По вашему методу?Я спрашивал таксистов пересевших на Логаны с Приор и Калин - какие в впечатления - все в один голос - затраты на топливо стали примерно на 40% больше .
Maksim VС автозапусками и прогревами по полчаса и последующей ездой, не выводя тахометр из красной зоны, можно и до 50 литров на 100 догнать...
Киа Спектра АКПП - зимой по городу при морозах ниже -30 - 18 литров .
Шевроле Лачетти АКПП - в тех же условиях - до 25 литров.
Данные с форумов - от реальных владельцев .
Из всех машин, у меня ни одна не жрала больше 8 литров на 100, среднего расхода. Самая большая цифра - 13.5 литров, по городу, жрала Лагуна 3.0 V6 на автомате. И то, это летом, с климатом и легкими пробками.
То, что многие цифры приводят москвичи, которые, большей частью не ездят, а стоят на месте в машинах с запущенными двигателями, к реальному расходу отношения не имеют... 😊
Хех. У меня камри 2,5 жрёт 13,5 литров. А рено степвей 1,6(16 клапанник) жрёт 12 литров. Где пля логика?
Maksim VОдному моему другу его друг со слов товарища знакомого его знакомого сказал...
Я спрашивал таксистов пересевших на Логаны с Приор и Калин - какие в впечатления - все в один голос - затраты на топливо стали примерно на 40% больше .
Вобщем, сегодня заправился "под горловину", сейчас обнулю счётчик, когда проеду 100км, постараюсь заехать заправиться ещё. О результатах отпишу.
Единственно, что это будет очень не скоро: пока у меня в планах не стоят длительные поездки.
Nafigvajag+ много.
То, что многие цифры приводят москвичи, которые, большей частью не ездят, а стоят на месте в машинах с запущенными двигателями, к реальному расходу отношения не имеют...
Essc
рено степвей 1,6(16 клапанник) жрёт 12 литров. Где пля логика?
Пля, это что-ж с ним делать-то надо, а???
Кстати, бенз какой? У нас тут только 95 и 98, в основном финский... 😊
Nafigvajag, бензин везде лью 95 экто+ от лукойла. Езжу в привычном мне режиме...
Единственое что рено чиповано...
ВиталикВладельцы гетцев после покупки частенько после покупки неприятно удивлялись высокому расходу топлива. Причина - движки не самой современной конструкции. У меня тех же годов и примерно такой же мощности японец 1,3 л "на ручке" с зимними прогревами потреблял около 8,5 л на сотню.
У жены гетц 1,6 на автомате жрал зимой не меньше 10...
EsscНа 3,6 в те же цифры укладывались.
У меня камри 2,5 жрёт 13,5 литров.
azlk77В режиме "тошню" не езжу...
На 3,6 в те же цифры укладывались.
EsscМаршрут Рублёвка - Москва - обратно. Примерно 30/70 трасса/город.
В режиме "тошню" не езжу...
Просто педальку газа на этой машине нажимаешь совсем нежно, ибо она сама прекрасно едет 😛
EsscО, кстати, каковы впечатления от машины? Чего ждать при покупке, чего не ждать?
рено степвей 1,6(16 клапанник) жрёт 12 литров.
КамерадеВеДа нормально всё. Были мелочные проблемы, но всё по гарантии. Машинку подбирали для поездок в деревню. Вообще шли за дастером. Объявили 1,5 года очереди. Плюнули и подождали 2 месяца степвей. Как оказалось не зря.
О, кстати, каковы впечатления от машины? Чего ждать при покупке, чего не ждать?
С говнами справляется http://rutube.ru/video/e09b73285c92c77eee8d7a9119e8632b/
тот же путь но подсохло http://rutube.ru/video/d505ceeafd10a0a23583e2f73ddb4e9b/
В более жестких условиях одеваю браслеты противоскольжения. За сезон с конца апреля по конец октября ниразу не застрял.
EsscЯ так понял, там ПП подключается?
С говнами справляется
Хмн. А кто по этой дороге ещё на чём ездит?
Зимой ездили?
Что-то опасаюсь я клиренса логаноского. Всё же, "Дастер" повыше будет.
Я так понял, там ПП подключается?4 нивы, 2 уаза, 1 спортаж 92г это весь автопарк местного населения, остальные заезжие типо меня. Трактора правее колею себе набили.
Хмн. А кто по этой дороге ещё на чём ездит?
Зимой ездили?
Что-то опасаюсь я клиренса логаноского. Всё же, "Дастер" повыше будет.
Зимой езжу. Последний раз неудачно, но простительно. Трактор тащил до асфальта поочереди 1м ниву, потом меня, потом буханку. Это было потепление с дождём. Хотя до того места где повисла нива я доехал сам по её колее. Дорога по деревни зимой только одна и возможности разъехаться или обогнать нету.
За эту зиму был 4 раза там. В прошлую гораздо больше, но и снега столько не было. Прошлой зимой всегда подъезжал к дому, поработав лопатой часок. Этой бросал машину у дороги. Дальше проезда нет.
Машина в красном кружке 😊
Дача и обратно - примерно 200 км (пустая трасса туда и обратно) ,остальное город с пробками.
falconeУ меня в одну сторону 270км 😊
Дача и обратно - примерно 200 км
Ну, вобщем, "Степвей" - это такой более проходимый "Логан" с большим багажником.
Интересная машина. Надо будет поинтересоваться по-ближе.
КамерадеВеЧто-то типо того 😊 Со сложеными задними сиденьями возил морозильную камеру. Так же перевёз в салоне два велика.. ПО весне попробую запихнуть скутер 😊 На крайняк съезжу за прицепом 😊
проходимый "Логан" с большим багажником
Maksim VО-с-с, как говорится... А я уже много лет - любитель, т.е. люблю ездить с комфортом на хорошей машине. А профессионалом я был, когда на ГАЗах, ЗИЛах и КАМАЗах ездил...
дело всё в том что я профессионал
Я так понял, там ПП подключается?И эти люди ещё о чём-то пытаются спорить и доказывать .... ПП на "Сандеро" подключаемый ....это действительно Полный П....
Maksim VЗлой вы 😊 Я вот не стал расписывать 😊
И эти люди ещё о чём-то пытаются спорить и доказывать .... ПП на "Сандеро" подключаемый ....это действительно Полный П....
Кнопка "снежинка" на сандеро держит коробку на более высокой передаче шоп не буксовать... Типо трогается на 2й и дальше прыгает на 3ю... Езда внатяг..
Кнопка "снежинка" на сандеро держит коробку на более высокой передаче шоп не буксовать...
Типо трогается на 2й и дальше прыгает на 3ю... Езда внатяг..Аааааааа..........(убегает держась за голову .....)
Esscдык эта, на высокой как раз и буксуют, а в говнах понижай включают(у кого есть канешна))
на более высокой передаче шоп не буксовать..
Maksim VДА я смотрю вы специалист 😊 Ну ка расскажите нам свою сказку на эту тему..
Аааааааа..........(убегает держась за голову .....)
Я так понял, там ПП подключается?
Что-то типо того
ПП на "Сандеро" подключаемый ....это действительно Полный П....
Maksim V, завязывайте с наркотиками, они разрушают мозг...
Maksim V
А у меня сейчас Нивы нет - я сейчас езжу на УАЗ Хантер и 2-х ИЖах - Ода и Фабула.
чтобы владеть таким автопарком надо быть либо полным кретином, либо безумным самоделкиным, либо пробитым урапоцреотом))
Essc
Maksim V, завязывайте с наркотиками, они разрушают мозг...
Я давно грибы подозреваю 😀
Dr.ShooterЕщё из опыта переднеприводного Москвича. Дорога каток. Останавливаешься. Включаешь первую, отпускаешь сцепление - колёса крутятся, машина стоит. Включаешь вторую, плавно отпускаешь сцепление - машина потихоньку начинает двигаться. Главное газу вмеру, чтоб и не заглохла и не шлифовала.
дык эта, на высокой как раз и буксуют, а в говнах понижай включают(у кого есть канешна))
- машина потихоньку начинает двигатьсяЭто на скользкой, но не в говнах
либо полным кретином, либо безумным самоделкиным,У Фабулы пробег 116 000 км - за это время заменили - 1 ступичный подшипник ( 250 р) - 1 наконечник( 200 р) - одна рулевая тяга( 225 р) 1 помпа ( 400 р)- задние колодки ( 400 р). ВСЁ. Бывали дни когда наезжал и по 1000 км за день и в Питер ездил на ней и в апреле опять поеду.
В Оде и Фабуле просто нечему ломаться - 2 наконечника ,2 шаровые , рулевая рейка и две стойки . Двигатель ВАЗ-2106 , КПП - ВАЗ -2107 - всё простое и изученное вдоль и поперёк на 146% . Зажигание электронное - трамблёр бесконтактный - чему ломаться ? Я просто не могу представить , что может сломаться в столь простой машине собранной и проверенных и надёжнейших узлов и агрегатов производящихся не одно десятилетие .
У купленной намедни ОДЫ пробег 33 000 км - резина новая -4 "шиповки"+ комплект летней на дисках- антикор - подкрылки- музыка - за машину отдал 30 000 р - разговор ни о чём - действительно это мог сделать только
полным кретиномОх дурак я дурак ......
Вобщем, если я правильно понял, там привод передний, а кнопкой понижайка включается. 😊
Короче, машина интересная, как нибудь посмотрю вживую. Напрягает немного неполный привод, но, судя по тому, что она делает в грязи, это ей не мешает. Да ну ещё и клиренс маловат 😊
Я даже слов таких не знаю- ода, фабула какая-то... Однако, в фантазии некоторым товарищам не откажешь. Послушать МаксимаВ, так удивишься, что все идиоты кругом и не ездят на таких замечательно надежных и удивительно комфортных автомобилях с такими загадочными названиями...
А главное, сразу здоровыми будут: этомы на иномарках расслабились, вот все болячки у нас и повылазили. А как на нашемарки сядем, там сразу соберёмся и выздоровеем. 😊
175, где вы ещё 20 взяли?
EsscЯ вообще то расход сфотал,о котором было столько споров в теме ,а не у кого дача дальше 😊
У меня в одну сторону 270км
КамерадеВеА вы где 175 взяли? 175 это у обычного сандеро. 195 у степвей.
175, где вы ещё 20 взяли?
falconeДа я понял, но позже 😊
Я вообще то расход сфотал,о котором было столько споров в теме ,а не у кого дача дальше
В Оде и Фабуле просто нечему ломатьсяВерхом на палке ещё надёжней...
Essc😊 Вот тут:
А вы где 175 взяли?
http://www.renault.ru/renault-...ons=VEC329_RUSS
Впрочем, раз вы говорите, что у вас 195 - то тем лучше. Значит, "Реновцы" забыли обновить сайт.
КамерадеВеНа сайте у них изначально ошибка. Притом не только с параметрами клиренса.Вот тут:
http://www.renault.ru/renault-...ons=VEC329_RUSS
Впрочем, раз вы говорите, что у вас 195 - то тем лучше. Значит, "Реновцы" забыли обновить сайт.
ПРи этом на стендовых бумажках вся инфа правильная.
Essc
На сайте у них изначально ошибка. Притом не только с параметрами клиренса.
ПРи этом на стендовых бумажках вся инфа правильная.
конторка даже информацию не может на сайте изменить,
лет 12 назад, я как начинающий конструктор проходил практику преддипломную на ЗИЛе,
спросил в КБ какой то чертеж - ответили :
а у нас его нет, спросил как же вы делаете эту деталь - ответ типа:
"а у нас мастера по памяти все помнят параметры, и передают из уст в уста".
после когда предложили работу - сказал нет - на вопрос почему - ответил что в шарашкиной конторе в которой изготавливают на коленке и чертежи если и есть то на бумаге как в 60-х годах работать не хочется.
Вобщем, если я правильно понял, там привод передний, а кнопкой понижайка включается.
Это полный ахтунг. На степвее! Понижайка!!!! Кнопкой включается!!! Это не цирк, это зоопарк.
Konstantin217мда. и на этом форуме я хотел узнать мнение адекватных людей. простак!
Это полный ахтунг. На степвее! Понижайка!!!! Кнопкой включается!!! Это не цирк, это зоопарк.
Степвей - это точно такой же сандеро, только слегка приподнятый. Никаких полных приводов и прочих понижаЮЩих передач в нём нет. По крайней мере в тех, что доступны в Германии.
Эта кнопка-"снежинка" в гололед на второй передаче машину "трогает", что бы движение "в натяг" начиналось, без пробуксовки.
Maksim Vне надо утрировать)) узлы теоретически конечно достаточно надежные, хоть и давно устаревшие, однако их реализация давно оставляет желать лучшего))практически все производители отечественных запчастей производят откровенное ГОМНО! Все всегда познавалось в сравнении...Меня радует вечно тупая реклама типа "ЗМЗ двойной ресурс запчастей", им после этой хвалебной ОДы своим запчастям надо пояснять, что одинарный ресурс от ЗМЗ это видимо 1/125-я ресурса среднестатистической, неоригинальной запчасти для нормальной иномарки))Все ваши бредни, Максим, пронизаны двойными стандартами, это очевидно и ребенку)
Я просто не могу представить , что может сломаться в столь простой машине собранной и проверенных и надёжнейших узлов и агрегатов производящихся не одно десятилетие .
FIN981он не одинок))есть чупакабры и похлеще, типа хозяина этого отзыва http://reviews.drom.ru/uaz/patriot/62800/ ему хоть в глаза насцы, все божья роса))подобных потроллить просто за щастье))
Послушать МаксимаВ, так удивишься, что все идиоты кругом и не ездят на таких замечательно надежных и удивительно комфортных автомобилях с такими загадочными названиями...
[/B]а кнопкой понижайка включается.
[B]Дурдом в полный рост . Вам велосипед доверять нельзя . Рено Сандеро Степвей с АКПП . Кнопка " снежинка " ТУПО отключает ПЕРВУЮ передачу . ВСЁ! И машина ТУПО трогается со " передачи , чтобы снизить вероятность пробуксовки на скользких покрытиях. АКПП применяемая на Сандеро - это знаменитая своей ненадёжностью коробка DP0 (она же - AL4)- Ресурс этой коробки примерно в 3-4 раза меньше чем у японской коробки применяемой на Лада Гранта.
Одна из особенностей АКПП DP0- она страшно боится перегрева , а перегреть её проще простого - достаточно по-буксовать в снегу или в грязи и её ресурс тает на глазах - стоимость ремонта катастрофически огромна для владедьца "бюджетгой иномарки" и вполне способна разорить владельца . При аккуратном вождении ресурс АКПП может достигнуть 80 000 км - потом не очень дорогой ремонт в специализированном сервисе и сразу на продажу.
Коробка очень простая и ремонтопригодная. Запчасти легкодоступны по первому звонку. На ней научились и выросли сотни начинающих мастеров. И если ремонт проведен грамотно, то она проходит еще одно лето.
коробка DP0 (она же - AL4)Друг на такой ездит
При аккуратном вождении ресурс АКПП может достигнуть 80 000 кмУже более 140тыс. Есть и более значительные пробеги у Ситроводов
очень дорогой ремонт50тыс. деньги, конечно, но любой автомат дорого чинится. Вам-бы с Теоретегом никами поменяться...
Maksim VКоробка на рено служит дольше всех ваших ведёр вместе взятых.
стоимость ремонта катастрофически огромна для владедьца "бюджетгой иномарки" и вполне способна разорить владельца
Таких машин могу попросить завернуть пяток..
175, где вы ещё 20 взяли?Узнал на профильном реношном сайте что клиренс 175 при максимально нагруженной машине. Ох уж эти лягушкоеды...
эти лягушкоеды..Тоже захотелось?
Maksim VГы, у меня на предидущей Ниве КПП отходила 350 тыс, и была продана с машиной.
При аккуратном вождении ресурс АКПП может достигнуть 80 000 км
Из всех неполадок - заменил упорное кольцо подшипника первичного вала (20р).
Жду продолжения сказок про ниламающиеся инамарки.
ЦепятычМне больше наша национальная кухня нравится.
Тоже захотелось?
Жрать лягушек с вином и сыром не по мне как-то 😊
Волжское небоУ меня в деревни стоит нива в ракушке. СТоит она там уже лет 20. Документов нет. Ржавая на сквозь. Под ногами подложены доски шоп не провалиться. В начале лета меняем жидкости и ездим. Судя по всему надёжней любой иномарки 😊
Гы, у меня на предидущей Ниве КПП отходила 350 тыс
на предидущей Ниве КППТам была АКПП, или Вы просто, потрындеть?
Ура ! Свершилось чудо ! Французы устав от нерешаемых проблем АКПП DP0 (она же - AL4) - сменили её на вариатор - Рено Флюэнс с вариатором уже в России ....интересно он будет надёжным .......?
устав от нерешаемых проблем АКПП DP0DP0 это прошлый век. Автомат на рено для России модернизированный DP2. Если честно вы уже nadoeli тролить. Если не понимаете хотяб у гугла спросите.
И вообще знаете такое слово гарантия? Хотя куда вам.. на вёдрах нет гарантии.
модернизированный DP2Отличие только в блоке соленоидов . Но вы так и не ответили на вопрос - ПП как подключается на Сандеро ?
И вообще знаете такое слово гарантия?Выход АКПП - случай не гарантийный . Всех благ в попытке отремонтировать сгоревшую АКПП по гарантии .
Если честно вы уже ... тролить. Если нихераОбщаясь на форуме - пытайтесь делать вид , что вы культурный человек . Мат удалите , а если ещё раз повторится - вы больше здесь писать не будете .
Maksim VНет там никакого ПП.
ПП как подключается на Сандеро ?
Выход АКПП - случай не гарантийный . Всех благ в попытке отремонтировать сгоревшую АКПП по гарантии .Гарантия на коробас 100тыс. Да и врятли она вообще когда либо выйдет из строя.
То что вы пишете полная ересь. Заканчивайте уже.
Maksim VИ так писать больше тут не собираюсь. Темболее продолжать с вами диалог. Тратить время на неадекватов жалко.
вы больше здесь писать не будете .
Волжское небоПредупреждение. Тема конечно уже многое стерпела, но с явным троллингом и флудом я вас от сюда попрошу.
Гы, у меня на предидущей Ниве КПП отходила 350 тыс, и была продана с машиной.
Из всех неполадок - заменил упорное кольцо подшипника первичного вала (20р).
Жду продолжения сказок про ниламающиеся инамарки.
EsscВоспринимать МаксимаВ серьёзно - себя не уважать 😛
И так писать больше тут не собираюсь. Темболее продолжать с вами диалог. Тратить время на неадекватов жалко.
Понятно. Вобщем, "Сандеро" в хорошей комплектации, с автоматом и антигололёдной системой. Выше "Логана".
Надо будет присмотреться к ней как-нибудь.
и антигололёдной системой.Автоматический выброс реагентов ?
Воспринимать МаксимаВ серьёзно - себя не уважатьВы ещё не поняли .....
Товарищи, не надо на МаксимаВ ругаться, а то обидится, и кто тогда народ веселить будет?
[/B]
Воспринимать МаксимаВ серьёзно
[B]Надо .....
1) На Ганзе запрещено ругаться матом .
2) Вы как ТС ОБЯЗАНЫ удалять посты участников содержащие мат .
3) Если Вы этого не будете делать - это сделает модератор - но модератор может быть в плохом настроении и грохнет всю тему . Вам это надо ?
4) Если Вы в силу каких либо обстоятельств - не умеете удалять посты участников - не стесняйтесь - спросите - всегда поможем .
5) Если Вы не желаете исполнять обязанности ТС . Нажмите красный треугольник в сообщении с матом - Вас соединят с модератором и попросите его "забанить" матершинника - не ждите когда это сделает кто-то из участников . Вам же хуже будет. Модератор почитает и увидит, что здесь 5 участников по 7 кругу волну гонят и снесёт всю тему как флудёрскую ( и ведь прав будет ) .
6) Поэтому - пока здесь клиент непуганый и флудёрское направление темы устраивает всех - следите за темой.
Перевожу с "русского на русский":
Не надо ругаться на МаксимаВ, ато обидется и грохнет тему.
Не, ну при всем к нему уважении, как он грохнет тему? Ума не хватит... А один из главных клоунов ганзы пропадет...
2 Maksim V
Посмотрите в словаре слово - Эвфемизм.
Maksim VЯ снисходительно относился к вашим бредням, флуду и троллингу в этой теме, понимая что имею дело с не совсем здоровым человеком, но раз вы мне это ещё вменяете в неисполнение обязонностей ТС, могу попросить вас отсюда.
Если Вы не желаете исполнять обязанности ТС . Нажмите красный треугольник в сообщении с матом - Вас соединят с модератором и попросите его "забанить" матершинника - не ждите когда это сделает кто-то из участников . Вам же хуже будет. Модератор почитает и увидит, что здесь 5 участников по 7 кругу волну гонят и снесёт всю тему как флудёрскую ( и ведь прав будет ) .
Нажать на красный треугольник право любого участника темы, если он считает что сообщение недопустимо. Модераторы рассмотрят обращение.
имею дело с не совсем здоровым человеком,И правильно делаете , что боитесь .....
Нажать на красный треугольник право любого участника темы, если он считает что сообщение недопустимо. Модераторы рассмотрят обращение.То есть Вы - как ТС -считаете мат допустимым в сообщениях и отказываетесь удалять сообщение содержащее ненормативную лексику ? Да или нет ?
Какие мы нежные и чувствительные, для сельского жителя и толстого тролля 😀
Автору так возбуждающего вас сообщения предложено мной в Р.М. самому заменить данный эвфемизм на другое, ещё более безобидное слово.
Так как ваша активность в данной теме переходит все границы, видимо что то сезонное с приходом весны 😀, на правах ТС прошу вас больше здесь не писать.
Всего наилучшего! 😊
на правах ТС прошу вас больше здесь не писать.Обтопчетесь . Значит мат удалять отказываетесь ? Да или нет ?
Всего наилучшего!
Maksim VЭто самокритика 😊 ?
Модератор почитает и увидит, что здесь 5 участников по 7 кругу волну гонят и снесёт всю тему как флудёрскую ( и ведь прав будет ) .
Перечитайте Ваши посты в этой теме 😛 в них по Дастеру или "ничего" или "овно" или "дорого за те деньги что просят" ..... и пошли УАЗы ,Нивы,Калины ,Оды и т.д.
Вы меня в темах про УАЗы видели ?
Я с криками "дороговато будет" в темах про ТЛК всем мозг проел ?
FIN981Ума, может и не хватит. А тупости модераторам мозги замумукать, чтобы тему "от греха" снесли - вполне.
Не, ну при всем к нему уважении, как он грохнет тему? Ума не хватит...
Господа, может кто сделает, подобие таблицы, куда заносить плюсы и минусы Дастера.
Думается, так нагляднее будет составить более объективный портрет данного авто.
Уважаемый ТС, возьмёте бразды в свои руки? 😛
Хы-х, роликов с участием дуси всё больше 😊
на правах ТС прошу вас больше здесь не писать.
Всего наилучшего!
Обтопчетесь . Значит мат удалять отказываетесь ? Да или нет ?
МаксимВ, оставьте свои комсомольские замашки, доктор сказал В МОРГ, значит в морг и нечё истерить, тему в помойку превратили.
Лесник 61Согласен. Тока сразу уж и однокласников туда же. Я так думаю: Йетти, Какашкай, CRV, RAV-4, ну и хрен с ним Шниву, до кучи.
может кто сделает, подобие таблицы, куда заносить плюсы и минусы Дастера.
Согласен. Тока сразу уж и однокласников туда же. Я так думаю: Йетти, Какашкай, CRV, RAV-4, ну и хрен с ним Шниву, до кучи.
Получитца винигрет и опять всё смешаетца:
Земля тряслась - как наши груди,
Смешались в кучу кони, люди,
И залпы тысячи орудий
Слились в протяжный вой...
Надо просто плюсики и минусики с присутствием коротких комментов.
Как то так.
Придётся делать две таблицы: одну просто по "Дастеру", вторую - в сравнении с однокласниками. И, кстати, почему "Ховера" не включили?
Хренасе однокласник, на раме, с мостом на рессорах сзади, с нормальной понижайкой и т.д. Давайте уж тогда и УАЗ включим, Патриот например.
И, кстати, почему "Ховера" не включили?ТСтеру религиозные убеждения не позволяют. 😀
с мостом на рессорах сзади,Пружинки там, это на моём крейсере рессоры ( кстате...поломал давеча два листа, заменил одним газелевским 😀)
Давайте уж тогда и УАЗ включим, Патриот например.Тогда вся тема начнётся сначала 😀
Я потихоньку добавляю ссылки в первое сообщение. У кого что есть интересного кидайте.
Косяки, какие у владельцев вылезут, тоже занесу.
Лесник 61и антропометрические данные 😀 Хотя я никогда не возражал против их сравнения.
ТСтеру религиозные убеждения не позволяют.
Волжское небо
Давайте уж тогда и УАЗ включим, Патриот например.
И трактор Беларусь для кучи 😀
Причём тут трактор, я просто особых различий между Ховером и Патриотом не вижу. И раз уж предлагают сравнивать Дастер с Ховером, то почему бы не сравнить его с Патриотом?
Потому что Ховер автомобиль всё таки для асфальта, более менее современный, по уровню комфорта вполне сравним с паркетниками, несмотря на раму, мосты и т.п.
Про Патриот не лукавя можете так же сказать?
А давайте Дастер сравнивать со всеми.
Кому то проиграет, кого то превзойдёт.
Можно и КАМАЗ в список внести, мой его легко сделает в категории удобства въезда в гараж по домом 😊
Если серьёзно, нужно ограничиться в списке психологически значимой суммой, например, миллион, а нижний предел тысяч 400.
Вот и можно будет субъективно прикинуть, что простить за эти деньги, а чему радоваться за почти халяву.
azlk77Хто сказал? Проходимец тот ещё. Сам видел на что способен.
Потому что Ховер автомобиль всё таки для асфальта,
azlk77Конечно, на трассе спокойно идёт 140, при этом в машине можно спокойно разговаривать. Никаких шумов, вибраций и прочего.
Про Патриот не лукавя можете так же сказать?
Сдаётся мне вы не ездили ни в том, ни в другом.
Тут вообще ТС забавный: любит топать ножкой, грозить пальчиком и запрещать писать.))))
Волжское небо
Конечно, на трассе спокойно идёт 140, при этом в машине можно спокойно разговаривать. Никаких шумов, вибраций и прочего.
Вы по безграничному полету фантазии напоминаете МаксимаВ...
В отпуске две недели поездил пассажиром в Патриоте дизельном. Не хуже чем в Прадо или Фортунере и заметно лучше чем в Рэнжере.Единственно доставала дурацкая ручка двери из-за габаритов.Сам порулил- кроме люфтящего шарнира в рулевой (додумались, чтобы подушку не ставить),нормально едет.
Волжское небода просто кайен, йопта))
на трассе спокойно идёт 140, при этом в машине можно спокойно разговаривать. Никаких шумов, вибраций и прочего.
ППаВот! Вы сами определили круг конкурентов для Патриота. Дастер рядом с Прадо не валялся, так что это всё в другую тему. Нам тут нивоводов хватает 😀
В отпуске две недели поездил пассажиром в Патриоте дизельном. Не хуже чем в Прадо или Фортунере и заметно лучше чем в Рэнжере.Единственно доставала дурацкая ручка двери из-за габаритов.Сам порулил- кроме люфтящего шарнира в рулевой (додумались, чтобы подушку не ставить),нормально едет.
Волжское небоЭто просто после Нивы он на вас такое впечатление произвёл 😊
Конечно, на трассе спокойно идёт 140, при этом в машине можно спокойно разговаривать. Никаких шумов, вибраций и прочего.
Для меня Патриот новинка, я не в России, японские и американские машины.Даже глаза закрывал чтоб ощущения понять. 120 по архангельской трассе, два ряда, фуры объезжал без напряжения.
Dr.Shooter
да просто кайен, йопта))
кайен легко рулится на 200 😛
Будем Дастер с Кайеном сравнивать? 😊
ну нельзя же кайэн с нивой 😛
Вобщем, "Ховера" со "Степвеем" я бы всё-таки включил.
Вобщем, "Ховера" со "Степвеем" я бы всё-таки включил.Особенно Степвея, с его-то чудо-кнопкой.
Voron65
...
Если серьёзно, нужно ограничиться в списке психологически значимой суммой, например, миллион, а нижний предел тысяч 400.
Вот и можно будет субъективно прикинуть, что простить за эти деньги, а чему радоваться за почти халяву.
Так походу так и складывается здесь дискуссия, эмоций многовато конечно, но смысл то именно такой.
А таблицу надо сделать, да.
Konstantin217Вы видели ролик?
Особенно Степвея, с его-то чудо-кнопкой.
Вы серьезно, без шуток, ставите в один ряд с "полноприводным" кроссовером переднеприводную легковушку? У меня знакомая на опеле-астре ездит - там тоже такая кнопка есть.
Konstantin217а чем они отличаюцца? При буксовании в жидкой грязи у обоих будет крутицца тока одно колесо)))
ставите в один ряд с "полноприводным" кроссовером переднеприводную легковушку?
Dr.ShooterНеверно. У ПП кроссовера будет крутиться ДВА колеса, по одному на каждой оси. Межосевого диффа там нет.
При буксовании в жидкой грязи у обоих будет крутицца тока одно колесо
не будет у него два колеса крутицца)) вернее может будет полминуты а потом муфта отключицца штоп не сгорела))
Dr.Shooter
не будет у него два колеса крутицца)) вернее может будет полминуты а потом муфта отключицца штоп не сгорела))
А смысл? Кроссовер-то, не для плаванья в говне. Кстати, Дастеровская муфта держит нормально, с ней правда, есть другие траблы, но прошивку мозгов уже поправили и "проблема пилы" лечится за полчаса.
но прошивку мозгов уже поправилиа как узнать, поправлены ли они у меня?
а как узнать, поправлены ли они у меня?Провокационный вопрос 😀
Я бы переформулировал, так, на всякий случай 😛
"проблема пилы"Это что такое?
Лесник 61
Это что такое?
При минусовых температурах, на скользкой поверхности, вывернутый в крайнее положение руль и чуть резче газануть - трансмиссия переходит в режим 2WD и загорается лампа "авария электронной системы", имеет пиктограмму типа "кардиограммы", в народе - "Пила". При перезапуске проходит. Проблема есть и в европейской и в российской версиях. Решается перепрошивкой ЭБУ трансмиссии.
Voron65
а как узнать, поправлены ли они у меня?
У дилера, наверное, спросить... 😊
Правда, не все дилеры в курсе, что такое есть...
имеет пиктограмму типа "кардиограммы", в народе - "Пила"Спасибо.
Я бы переформулировал, так, на всякий случайну да 😊
Пока не попадал в такую ситуацию.
NafigvajagСегодня ~-5 на улице так один хрен пила загорелась, надо лишь руль до упора вывернуть и газу поддать и фсе)) приплылиПри минусовых температурах, на скользкой поверхности, вывернутый в крайнее положение руль и чуть резче газануть - трансмиссия переходит в режим 2WD и загорается лампа "авария электронной сиситемы", имеет пиктограмму типа "кардиограммы", в народе - "Пила". При перезапуске проходит. Проблема есть и в европейской и в российской версиях. Решается перепрошивкой ЭБУ трансмиссии.
Дык, к дилеру, перепрошиваться...
Хорошо, снимаю "Степвея" 😊
Кстати, Дастеровская муфта держит нормально, с ней правда, есть другие траблы, но прошивку мозгов уже поправили и "проблема пилы" лечится за полчаса.Ну, вот одним косяком меньше.
А про Патриотов не надо, что не Козлы они, 469 - Козлы и есть, и Прадик там и рядом не стоял, козлят все УАЗки не по детски 😊. Корни 😊....
херня там, снова пишут што кроссовер это СУВ))
Дастер - СУВ?! Приплыли... 😞 Тогда СГВ - профессиональный вездеход 😊))))))
да, с лехкой руки журнашлюг СУВ(ТЛК, Деф и другие) теперь приравнены к гламурным, дворовым псевдополноприводным универсальчегам))))
Dr.Shooter, это Вы лично столь болезненно относитесь к достаточно условной классификации полноприводных машин, а большинству пользователей, особенно в Европе и Америке, на эти все Ваши сувы наплевать с высокой колокольни...
А шо? Педивикия таки неправа?
SUV (англ. Sport Utility Vehicle) - маркетинговый термин для автомобиля, имеющего кузов «универсал» и увеличенный дорожный просвет. Несмотря на разницу в конструкции, в устной речи нередко называется внедорожником либо «джипом». Главное отличие от джипов - SUV не являются полноценными вездеходами.
FIN981в принципе да, тут жестких стандартов нет, однако раньше понятия СУВ и кроссовер были кагбэ разными, мне в общем-то наплевать, другое дело, что существует много людей(в том числе и тут) не видящих разницы))
столь болезненно относитесь к достаточно условной классификации полноприводных машин
у меня вообще SUT, с легкой руки этим термином могут назвать в принципе и какойнить ИЖ каблук))
А что Вы хотели, владея автомобилем, самое удачное применение которому- возить навоз на ферме...
самое удачное применение которому- возить навоз на ферме...С ЗИЛом то 131 не попутал, аль с трактором? С фермы по тонне навоз не навозишся 😊.
Для своей маленькой фермы вполне хватит...
не, для фермы слишком дорого пекаб брать))
Dr.Shooter
не, для фермы слишком дорого пекаб брать))
Гы. Вот именно фермеры у нас на них и ездят. Ну, еще лесорубы и монтажники.
Вот и я говорю- кому и кобыла- невеста...
FIN981
Вот и я говорю- кому и кобыла- невеста...
А что, каждому - своя кобыла, кому что нужно...
эт точно..мне в пикапе нравицца прочность, грузоподъемность, проходимость, универсальность, редко в какой машине найдешь все это сразу
В таком сочетании, эти свойства не часто и нужны, по-моему
Какая универсальность- багажника нормального нет, задние сиденья для карликов, про эргономику и комфорт лучше вообще не вспоминать...
FIN981Это смотря для каких целей. У моего брата в машине, после перевозок кормов для животных, собак и прочей ветеринарной хни, дышать было не чем. Потому и выбор был сделан на пикапе.
Какая универсальность- багажника нормального нет
FIN981ИМХО до идеала конечно далеко но получше чем в Ниве.
задние сиденья для карликов
FIN981Расхренарив эльку братан вынужден был пересесть обратно на десятку. Пару дней не мог к ней привыкнуть, а казалось бы с грузовика на легковушку.
про эргономику и комфорт лучше вообще не вспоминать...
Так десятка не лучше... Я вот пару дней был вынужден покататься на Ниссане НП-300, так пересев потом на свой Икс-Трейл благодарил всех богов...
Приятели охотники часто ездят на рыбалку и на охоту за мясом. Две машины Патриот и Л200 на 4 человека. Багаж возят в Л-ке ,а спят в Патриоте надувая во весь салон надувной матрац. Очень мобильный комплектик у них получился и забираются в дебри и комфорт приемлемый.
Если было, потру http://www.youtube.com/watch?v=pT8dSIAzSpo
http://www.youtube.com/watch?v...ature=endscreen
ТС, может реабилитируете репрессированных, а то тема умирает 😊
Лесник 61А толку от них? Выдохлись, иссякли, никакого креатива от них. А откровенное дуркование надоело.
ТС, может реабилитируете репрессированных, а то тема умирает
Лесник 61Не было.
Если было
Нормальные салоны в хайлюксе и Л200,это не ниссан или форд, с комфортом тоже все в порядке, в том числе при вождении, с учетом 5 метров и пустого кузовка конечно.
А чего Дастер обсуждать? Хорошую машину сделали, был бы демультипликатор, то с такой геометрией еще бы не так лазал. Но цену задрали и уже неинтересен- годовалая СГВ, а это другой уровень.
Ну вот, присоединился к владельцам Дастера - в минувшую субботу купил 4х4 2.0 в максимуме. Заплатил 800 тыр суммарно за саму машину, зимнюю резину на дисках и те допы, что захотел сам (подлокотник, сетку на решетку радиатора; никаких ДХО и прочей ерунды не ставил - посчитал что незачем, а если захочу - доставлю сам и какие хочу). Никто ничего не навязывал, цену не набивали и т.д. Покупал не в Питере, так что пока постоит у родителей, а в конце апреля - мае перегоню.
О чем и говорю-СГВ на палке, прошедший обкатку тыщ до 10, с допами и еще 2 летней гарантией.
Заплатил 800 тыр суммарно за саму машину, зимнюю резину на дисках и те допы, что захотел сам (подлокотник, сетку на решетку радиатора;Да, это 5!!! Патриот, 2006 г.в. в 2009 г. стоил 260 000, УАЗ Пикап 2009 г.в., куплен в 2011 за 410 000. 2 за 1 , и это было дешевле 😊.
Поздравляю!
ППаБоюсь, не влезет. Если только коротыш. Знакомый покупал пятидверку (правла на автомате) - 2 литра, минимум допов (коврики + защита) - 940. 2011, 27 тысяч.
О чем и говорю-СГВ на палке, прошедший обкатку тыщ до 10, с допами и еще 2 летней гарантией.
Serg_48Мне например Патриот ни в одно место не упёрся 😊
Да, это 5!!! Патриот, 2006 г.в. в 2009 г. стоил 260 000, УАЗ Пикап 2009 г.в., куплен в 2011 за 410 000. 2 за 1 , и это было дешевле .
Поздравляю!
И в чём логика сравнивать цену нового авто с допами с ценами на б/у? Мало того на б/у УАЗ 😀
И в чём логика сравнивать цену нового авто с допами с ценами на б/у?Проста, брал знакомый в 2008 LR Фрилендер, не помню, как по не русски 😊, за 1 250 000, проехал за 4 года около 70 000, решил продать, за 900 000!!! Не берут!!! Отдал другу детства за 850 000 руб.
Второй кадр, 2008, CX-7, 1 200 000, сейчас пытается за 950 000 продать, грит, 750 000 по Ярмарке цена его комплектации.
И скока процентов они потеряли???
Не под 30-50%, а сейчас в Европе спад 8% за год, может, ну на фиг новые тачилы???
CX-7Да, забыл сказать, с его слов в mazda CX-7 "Цепь там велосипедная, одноручейковая, на 70 000 км хватает" 😊.
Не верю я конечно но 😊.
Serg_48Может. Но это вопрос не для этой темы.
может, ну на фиг новые тачилы???
azlk77+1
И в чём логика сравнивать цену нового авто с допами с ценами на б/у? Мало того на б/у УАЗ
Serg_48Какая машина лучшая?
может, ну на фиг новые тачилы???
Новая!
Виталик
Боюсь, не влезет. Если только коротыш. Знакомый покупал пятидверку (правла на автомате) - 2 литра, минимум допов (коврики + защита) - 940. 2011, 27 тысяч.
На палке как раз влезает.27 тыс. уже многовато. А новая или б/у-так смотря какое б/у.Это не те машины, которые на много лет покупают, не ТЛК 70,например.Речь о том, что Дастер по таким ценам неинтересен.
Какая машина лучшая?Новая!Это когда про неё больше сказать нечего
Давайте подождём пару лет, тогда и будем сравнивать на вторичке цены на Дастер и одногодков.
ЦепятычДа нет, это когда машина покупается не для понтов, а для жизни 😊
Это когда про неё больше сказать нечего
azlk77
Давайте подождём пару лет, тогда и будем сравнивать на вторичке цены на Дастер и одногодков.
Ну, в Европе Дастер уже поездил пару лет. У немцев довольно популярен, и что интересно, именно Дастер меньше всего теряет на вторичном рынке. 😊
NafigvajagГетц тоже. Хундай. Я жене покупал в 2007ом за 480, продал в 2010 за 380 😊.
именно Дастер меньше всего теряет на вторичном рынке.
ашина покупается не для понтов, а для жизниВ покупке новой всегда понт присутствует. Другое дело, что чаще довольно убогий
DronMДык нива-то лучшая машина. Причем в мире. И как хорошее вино от выдержки только дорожает. Не то что европейские и косоглазые помойки...
Что то скучновато стало в теме. гы гы ;-)
ЦепятычНе убогий - Фсе в second-hand 😊 ?
В покупке новой всегда понт присутствует. Другое дело, что чаще довольно убогий
ЦепятычМуахаха! А Вы про гарантию слышали? И про то что новые иномарки обычно просто и тупо не ломаются? Потом -да, сыпятся, но в пределах гарантийного срока обычно ездят.
В покупке новой всегда понт присутствует. Другое дело, что чаще довольно убогий
Вы про гарантию слышали?Которую покупатель уже дважды оплатил?
Я разные байки слышал...
новые иномаркиВот про Эти ничего не могу сказать т.к. не знаю такой марки автомобилей
Потом -да, сыпятсяА я вот именно потом и езжу... но видимо на чём-то другом, не на
новые иномаркиа на нормальной машине
ЦепятычЧем старее ,тем лучшеее 😊 и главное дешевее ? 😊
А я вот именно потом и езжу...
Девиз - даёшь не убогим second-hand в массы ,а убогие (Синонимы.жалкий, нищий, скудный; ничтожный)
пусть на новеньких катают .... лохи 😊
Цепятыч
А я вот именно потом и езжу... но видимо на чём-то другом, не на
Ну да...
falcone
Девиз - даёшь не убогим second-hand в массы ,а убогие (Синонимы.жалкий, нищий, скудный; ничтожный)
пусть на новеньких катают .... лохиНу а тож... Мы же ничего не понимаем в машинах.
Знатоки будут с пеной у рта доказывать и истерить что 20 летние помойки в 100500 раз лучше и надежнее новой машины, и что 30 летний мерин лучше нового чпокуса. Знаем.
Ах да, нива - это быстрый, комфортабельный и надежный и вместительный внедорожник. Особенно 15-20 летняя. Да.
Чем старее ,тем лучшеееК сожелению, так. Раму, нормальную, не коробчатую, где видели? Ремонтопригодность в поле кроме как у УАЗ 66 131 видели где, у новых то?
Serg_48Я не считаю необходимостью раму на кроссовере.
К сожелению, так. Раму, нормальную, не коробчатую, где видели? Ремонтопригодность в поле ?
Касаемо ремонтопригодности, да, общая тенденция авто последних лет - ресурс не рассчитанный на десятилетия ,НО это только усугубляет моё желание покупать новый и не знать хлопот 3-5 лет,а спустя эти годы продавать авто (пусть и с потерей) и покупать опять новый. Что поделать если это общая тенденция современного автопрома ... и так,на сколько я понимаю,живут во всех развитых и не очень 😊 странах. Автобизьнес ятить.
ПС. Кто хочет именно внедорожник с рамой и прочим ,то есть ТЛК76 и Деф новые и наверняка договечные ,но это точно не к кроссоверам 😛
Ремонтопригодность в поле как у УАЗ 66 131Мне страшно вспоминать эту ремонтопригодность в КАЖДОМ поле 😊
моё желание покупать новыйВы создали NTFS? Вы создали анитибиотики? Что ВЫ СОЗДАЛИ? На зачем Вы нужны? Вы умеете делать вакцины?
Вы видели легкие, где нет кусков??? Где дыхательная недостаточность растет? И машинки Вам, клепают?, не нуные?
Serg_48
Вы создали NTFS? Вы создали анитибиотики? Что ВЫ СОЗДАЛИ? На зачем Вы нужны? Вы умеете делать вакцины?
Вы видели легкие, где нет кусков??? Где дыхательная недостаточность растет? И машинки Вам, клепают?, не нуные?
Ещё один троль темы ? 😊 😊 😊 Или заложен тайный смысл послания 😛 ?
Ещё один роль темы ? Или заложен тайный смысл послания ?Нет, все просто, в этой стране не умеют делать НИ ЧЕГО!!! Теперь, не умеют делать НИЧЕГО. Вы потребляете, ну, потребляйте, аки Василева, аки Табуреткина. Что Вы, ЛИЧНО сделали?????
А спрошу, как лично ВЫ распишите NTFS? 😊
Адское передергивание, если б/у, то сразу двадцатилетнее убитое корыто. А тем временем, в цену нового Дустера попадает СГВ, ИксТрейл, Кошкай, сайёнги, Санта, Тигуан, Форик.... и т.д. Два последних уделают нового дастера по всем параметрам и будут в ооочень приличном состоянии. А те, что в начале списка, так ещё и на гарантии будут, хотя, это на любителя.
Я новым бюджетным ведром, с гарантией и официалами сыт по горло - вечные переплаты за ТО, криворукость - достали. Теперь, только б/у, потому что, во первых, в этом случае берется авто выше классом, во вторых, это уже первый хозяин парился с производственными косяками, с допами по цене вертолёта, страховками и прочими радостями новой машины.
Теперь, только б/у, потому чтоПлюсуюсь.
falconeВ данном контексте, скорее "не очень умные люди", раз сливают в одно понятие"новая иномарка" весь не русский автопромпусть на новеньких катают .... лохи 😊
Ну не знаю, по мне так лучше иметь именно новую машину. Менять каждые 2-3 года авто - идея здравая, но не всегда по карману. Относительно гарантии, мой нынешний опель на ней был около года, потом слетел - неудобно было проходить ТО на указанном пробеге, так что я на сей счет не заморачиваюсь.
Покупать б/у машины когда можно взять новую - ну разве что ради более высокого класса, но и это мне без надобности. У меня есть определенные запросы к машине, остальное не суть важно:
- подключаемый полный привод для зимы и легкого бездорожья
- комфортная выносливая подвеска для наших дорог с увеличенным клиренсом
- высокая удобная посадка
- нормальный внешний вид (субъективный параметр, но все же машина должна радовать)
Финтифлюшки в виде подогревов сидений, автоматически складывающихся зеркал и прочего - не суть важно. Исходя из этого я и решил, что Дастер меня устраивает, в том числе и ценой.
Как-то так 😊
n.zЧем именно? Про форик уже изжога возникает, сколько фапания на семейный универсал (особенно овощ)
Тигуан, Форик.... и т.д. Два последних уделают нового дастера по всем параметрам и будут в ооочень приличном состоянии.
лучше иметь именно новую машинуСогласен, но только в том случае, когда в состоянии купить максимум своей хотелки, без всякого напряга для бюджета(например, как при советах ВАЗы брали по 2-4 цены)
2 Serg_48, n.z, Цепятыч
Вы свой выбор сделали, ваше право, а что вы тогда в этой теме делаете, самоутверждаетесь? 😊
Типа пусть у меня денег нет на новую, зато моя б/у-шка выше классом аналогичному по цене бюджетному ведру? 😊
Этот вопрос весьма объёмен. Есть много доводов как в пользу сторонников новых авто как и сторонников б/у. Но не в этой теме пожалуйста. Напомню, здесь обсуждается конкретный автомобиль.
Serg_48Предупреждение.
Вы создали NTFS? Вы создали анитибиотики? Что ВЫ СОЗДАЛИ? На зачем Вы нужны? Вы умеете делать вакцины?
ЦепятычТак "не умные" или
В данном контексте, скорее "не очень умные люди",
Согласен,? 😊
ЦепятычКто простите в "советах" , "без всякого напряга для бюджета" покупал ВАЗы ? и сколько таких "не напряжных" было на страну ?
Согласен, но только в том случае, когда в состоянии купить максимум своей хотелки, без всякого напряга для бюджета(например, как при советах ВАЗы брали по 2-4 цены)
Маскимум своей хотелки тоже "без напряга" не получится 😊 .. на то он и максимум.
n.zб/у есть б/у со всеми вытекающими и мне они кажутся очевидным. Ни одна диагностика перед покупкой не даст даже той,хреновой,гарантии которую даёт покупка нового авто .... и вообще "подводных камней" при покупке б/у авто хватает и расписаны они не раз.
Адское передергивание, если б/у, то сразу двадцатилетнее убитое корыто.
n.zТак кто мешает купить их новыми если они больше нравятся ?
А тем временем, в цену нового Дустера попадает СГВ, ИксТрейл, Кошкай, сайёнги, Санта, Тигуан, Форик.... и т.д.
Из всего перечисленного мне нравится больше СГВ ,но при выборе - новый Дуся или 3-ёх летка СГВ ,я выбрал Дусю 😊
Параметры по которым "уделает" для меня сомнительны или малозначимы ,а следующая именно нравящаяся мне машинка - Прадик ,но финансово он мне не по карману 😊 ,а б/у опять же не хочу.
n.zНа ТО планирую присутствовать (от криворукости может чуть спасёт 😊 ) ,а переплаты за ТО на Дусю не слишком велики ... ТО стоит 7000 руб
вечные переплаты за ТО, криворукость - достали.
n.zВыше классом ,но в ущерб новизны,как Вы поняли,я лично не хочу 😊 ,с производственными косяками будут парится гарантийщики (друг на Патриотке весь мозг гарантийщикам вынес ,но движок ему поменяли за 2 месяца до конца гарантии и это на УАЗе ... дуаю с Рено проще 😊 ) ,допы выбираются самостоятельно и под свои нужды (хотя конечно при покупке б/у на них здорово экономишь подбирая нужный вариант ....если выбор и время есть) , страховки - естественно КАСКО и вижу в этом плюс как для новой ,так и для не совсем "ржавого ведра"
в этом случае берется авто выше классом, во вторых, это уже первый хозяин парился с производственными косяками, с допами по цене вертолёта, страховками и прочими радостями новой машины.
Согласен, но только в том случае, когда в состоянии купить максимум своей хотелки, без всякого напряга для бюджета(например, как при советах ВАЗы брали по 2-4 цены)а не пробовали свои хотелки приводить в соответствие с доходами?
Напоминает понты голимые, лишь бы покруче, чем у окружающих.
Виталиктем, что он едет. И едет отлично.
Чем именно?
falconeа если б/у на гарантии ещё? Да и ушатать за год-два нормальный автомобиль, это ещё постараться надо.
Ни одна диагностика перед покупкой не даст даже той,хреновой,гарантии которую даёт покупка нового авто ....
falconeможно подумать, при покупке новой этих подводных камней нет, начиная от "самосвалов", в смысле тех, что с автовоза полетали, заканчивая криво установленной официалами сигналкой, с последующими вечными глюками электроники.
и вообще "подводных камней" при покупке б/у авто хватает и расписаны они не раз.
Voron65понты как раз в покупке новой машины, пусть бюджетное, сыпящееся и неедущее корыто, но зато новое. А то, что у этой новой, гарантия начнет испаряться уже через пару месяцев (на подвеску нет, потом на что-то 10 тыс., на что-то 20 и так далее, к концу гарантийного срока, разве что двигатель остается, да и то упаришься доказывать, что не верблюд), да кого это волнует.
Напоминает понты голимые, лишь бы покруче, чем у окружающих.
А то, что авто выше классом, банально, надежнее Вы не думали? И человек покупает не понты, а просто меньший гемор за те же деньги.
бред, Вы вообще про что говорите? На название темы внимание обратили?
понты как раз в покупке новой машины, пусть бюджетное, сыпящееся и неедущее корыто, но зато новое.
Или у Вас есть информация по данной модели, которую мы ещё не знаем, поделитесь тогда.
детсадовские споры какие-то, абсолютно не относящиеся к теме...машины бывают хорошие или плохие, вне зависимости от их новизны. Как щитать хорошая она или плохая, если я покупал новую, проехал тридцатку за два года(она уже бу или каг?))), техобслуживание в срок, не насилую особо, проблем не доставляет, все параметры в идеале(кроме небольших коцок по кузову, но это ведь не гламурная феррари , а пекаб)
Dr.Shooterдык, в том и дело. А тут, когда говоришь, что Дастер сильно переоцененная машина и что в цену нового попадают приличные авто уже совсем другого класса (вернее, класс-то тот же, исполнение иное), сразу начинается вой про понты, бред и прочее.
машины бывают хорошие или плохие, вне зависимости от их новизны.
n.zПредупреждение.
дык, в том и дело. А тут, когда говоришь, что Дастер сильно переоцененная машина и что в цену нового попадают приличные авто уже совсем другого класса (вернее, класс-то тот же, исполнение иное), сразу начинается вой про понты, бред и прочее.
Каждый сам в праве делать свой выбор за свои деньги. А вот преподносить свой выбор как единственно правильный и верный не признак большого ума.
Логика железная - за те же деньги можно классом повыше ,но постарше 😊
Можно купить СГВ за 750 - да можно,но 3-ёх летка.....,а ТЛК можно ? - да ,но 10-ти летку.....,а Майбах ?
Dr.ShooterСчитать то это вам,но то что Вы,как и Я, в контексте последних сообщений "убогий" и "не умный" это точно,раз новую покупали,а не сразу с 30-кой и двумя годами 😊 😊 😊
Как щитать хорошая она или плохая, если я покупал новую, проехал тридцатку за два года
azlk77Конечно же, признак большого ума, это купить машину, которая, явно, тысяч на двести дороже, чем она должна быть.
А вот преподносить свой выбор как единственно правильный и верный не признак большого ума.
Весь негатив-то на Дустер не из-за того, что машина там плохая или ещё что, а из-за того, что бюджетную жоповозку подтянули по цене к среднему классу, а народ при этом продолжает стоять в очереди, хватать и гордиться собой, что такое чудо прикупил. При этом ещё и наезжать на всех, кто в принципе с такой позицией не согласен, обвиняя в понтах, поливании грязью и ещё черт знает в чем.
n.z
тем, что он едет. И едет отлично.
Ага. Особенно 150 сильный. Знаем 😊.
n.zСогласен. За 500 это вкусно, за 800 - нифига не вкусно. Хотя что тут говорить - это касается любого авто, продающегося на территории РФ. Ктото калины за 450 покупает 😊.
а из-за того, что бюджетную жоповозку подтянули по цене к среднему классу, а народ при этом продолжает стоять в очереди, хватать и гордиться собой, что такое чудо прикупил. При этом ещё и наезжать на всех, кто в принципе с такой позицией не согласен, обвиняя в понтах, поливании грязью и ещё черт знает в чем.
n.zТут в теме Дастероводов по пальцамм пересчитать можно и ни от одного не заметил понтов,поливания грязью и прочее .... в отличие от ...
При этом ещё и наезжать на всех, кто в принципе с такой позицией не согласен, обвиняя в понтах, поливании грязью и ещё черт знает в чем.
n.zВам про это Maksim V сказал или владельцы Дусь ?
Конечно же, признак большого ума, это купить машину, которая, явно, тысяч на двести дороже, чем она должна быть.
Дуся стоит на четверть дешевле других кроссоверов ... мало ? ,дык я не против ... и даже если бы их дарили ,то не отказался 😊
ПС. С каждым днём встречаю в городе всё больше и больше Дусь 😞 наклеки штоль какие налепить ,что-бы средь дураков выделиться 😊
Вон и в Германии говорили Дуси прибавляются 😞 не хватает расчётливым немцам мозгов и Геликов 😞
azlk77Это давно уже не так
2 Serg_48, n.z, ЦепятычНапомню, здесь обсуждается конкретный автомобиль.
Voron65А это Ваше дело? Хотеть я могу, что хочу. Вот при советах я максимально хотел Жигули, её и купил(2108), без всякого напряга, когда время пришло. До того арендовал, что попадалось. Новый Дастер никак не замена нормальному паркетнику, уже потому, что нет АКПП с полным приводом. Выдумывайте, что хотите, но автомобили не просто куски железа и не делятся на новые\старые, там другой принцип...
а не пробовали свои хотелки приводить в соответствие с доходами?
Товарищи, мы имеет то, что имеем. И говорить, что Дастер в максималке должен стоить 500 тыс. вместо 750- как минимум наивно. Если все такие умные- попробуйте завести в Россию партию Дастеров подешевле, посмотрим, что получется... Надо исходить из реалий рынка- какой еще новый полноприводный кроссовер нормального производителя в хорошей комлектации можно купить в России за 750 тысяч? Правильно, никакой.
какой еще новый полноприводный кроссовер нормального производителя в хорошей комлектации можно купить в России за 750 тысяч?А самолёт?
ЦепятычА вот, кстати, интересный вопрос. С одной стороны, обещали сделать и такую комплектацию, а с другой - зачем? Единственный плюс автомата - стояние в пробках, все остальное - дороговизна, цена обслуживания, расход топлива - проигрывает механике. Не каждому оно надо - автомат-то.
Новый Дастер никак не замена нормальному паркетнику, уже потому, что нет АКПП с полным приводом.
PS. На автомате ездил - удобно, но не критично. Разве что с механикой сложнее девушку-пассажирку за коленки хватать 😊
ЦепятычТем не менее я как ТС настаиваю на соблюдении регламента.
Это давно уже не так
2 n.z
Это вы влезли в тему о Дастере и назвали всех владельцев дураками. Не знаю на сколько уж выше классом СГВ, но помнится читал я о ней тему и не всё там так уж радужно. Касаемо цены, она конечно завышена, но только альтернативы за эту тему всё равно не найдёте. Продолжите общение в подобной высокопарной манере попрошу из темы.
ВСЕМ! К ОБСУЖДЕНИЮ ВТОРИЧНОГО РЫНКА ВЕРНЁМСЯ КОГДА БУДЕТ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТРЁХГОДОВАЛЫХ ДАСТЕРОВ!
ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
А это Ваше дело? Хотеть я могу, что хочу.так не выставляйте свою мысль аксиомой и не получите подобного ответа.
ВСЕМ! К ОБСУЖДЕНИЮ ВТОРИЧНОГО РЫНКА ВЕРНЁМСЯ КОГДА БУДЕТ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТРЁХГОДОВАЛЫХ ДАСТЕРОВ!+1
azlk77синдром вахтера? И чем сие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ грозит? )))) В угол поставите?)))
ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
n.z"Стоит посадить обезьяну в клетку - так она сразу начинает воображать себя птицей" (с). ТС вообразил себя как минимум модератором форума 😊))...
синдром вахтера? И чем сие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ грозит? )))) В угол поставите?)))
azlk77
Не знаю на сколько уж выше классом СГВ, но помнится читал я о ней тему и не всё там так уж радужно.Витара - гавно 😊. Успокойтесь.
azlk77, цена поднялась как раз чтоб альтернативы смотреть, а сколько будет 4х4 на автомате стоить? Про годовалую СГВ это не из листингов, в отпуске из интереса залез в салоне в Дастер, нашел быстро удобную посадку, понравился. В соседних салонах видел пару СГВ 2 литра на палке, 820 руб.
Вместо Прадо лучше Фортунер посмотрите, очень удачная машинка, ездить на ней удобнее чем на Прадо. В наличие есть все-от Стейт Вэгона (200-й) до Хайлюксов.Специально спрашивал водил, свои впечатления проверял.
Не каждому оно надо - автомат-тоТак и автомобиль вообще, не каждому нужен, чего мы тут тогда их обсуждаем? Паркетники, в основном, горожане покупают, а тут всё больше и больше народу отказывается от механики. Сам тридцать лет на ней отъездил, но больше не хочу.
Мдя. Видимо весеннее обострение в разгаре.
С правилами раздела можно здесь ознакомиться http://guns.allzip.org/topic/181/1094599.html
В соответствии с ними не имею желания больше видеть в этой теме посты участников n.z и Виталик
не выставляйте свою мысль аксиомойЯ не выставил, а противопоставил. Есть разница? От Вас не ответ получил, а вопрос. Или это одно и тоже?
azlk77Таким методом будете скоро сами с собой разговаривать 😊. Жалуйтесь модератору... А Ваши хотелки мне до одного места.
В соответствии с ними не имею желания больше видеть в этой теме посты участников n.z и Виталик
Я не выставил, а противопоставил. Есть разница? От Вас не ответ получил, а вопрос. Или это одно и тоже?Понимаете, уже задолбало перетирать за цену в сравнении со вторичным рынком, можете полистать назад. Обсуждается конкретная машина в сравнении с примерно равными по цене и предназначению, но НОВЫМИ.
Если неинтересно, чего тогда здесь зависать?
falconeНе, ну я абсолютно нормально отношусь к БУ машинам(естественно не беру в расчет ушатаный хлам),сам в свое время покупал аукционные прульки с оценкой не ниже 4В(состояние было идеальное,все кто в них сидел думали что новые))я думаю н стоит здесь занимацца ногебаторством и писькомерянием, тема все же про Дастер, в любом случае можно найти машины и лучше и хуже его
Считать то это вам,но то что Вы,как и Я, в контексте последних сообщений "убогий" и "не умный" это точно,раз новую покупали,а не сразу с 30-кой и двумя годами 😊 😊 😊
azlk77не смотрите, кто ж Вам мешает-то 😊
В соответствии с ними не имею желания больше видеть в этой теме посты участников n.z и Виталик
Voron65Это тупиковый путь. Цены на новые нам диктует производитель, а вторичка даёт оценку качества изделия. Так можно дойти до сравнивания двух новых Дастеров, купленных в разных городах. Интересно?
в сравнении с примерно равными по цене и предназначению, но НОВЫМИ.
ЦепятычТак нету пока Дастеров на вторичке, о чём тогда говорить то? А сравнение новой машины с б/у заведомо неравное.
Это тупиковый путь. Цены на новые нам диктует производитель, а вторичка даёт оценку качества изделия.
сравнение новой машины с б/у заведомо неравноеВ чём? Оба должны отвечать требованиям безопасности, комфортности и "безгеморойности". Неравность просматривается лишь в том, что новое бывает хуже побегавшего. Так об том и разговор...
Цены на новые нам диктует производитель, а вторичка даёт оценку качества изделия.а колбасу как оцениваете?
Комп с рук покупали?
Про жену даже не спрашиваю 😊
Может всё же будем пока он новый и сравнивать с новыми машинами?
Про жену даже не спрашиваюВы сильно ошибаетесь, думая, что ни разу не целованная всегда лучше любой вдовы. Про колбасу, тоже не однозначно...
пока он новый и сравнивать с новыми машинами?Тогда полный "капут". В цене его сравнит не с чем, а по другим критериям, новым паркетникам он не конкурент. Закрываем тему?
Народ, ну хорош уже флудить что ли? Заходишь раз в пару часов в тему, а тут пара страниц флуда. Может все же по существу, а то прикроют топик-то?
Каждый выбирает машину исходя из своих возможностей и потребностей, кому-то одно важнее, а комуто вовсе второе, не надо на этом зацикливаться. Дастер, как правильно заметили, в чем-то лучше, в чем-то хуже своих аналогов и каждый решит для себя сам что ему ближе. В среде НОВЫХ кроссоверов он один из наиболее приемлемых вариантов по совокупности качеств - вот и все что могу пока сказать.
ЦепятычСравнения нового авто с б/у неизбежно сползёт на древний и баянистый холивар, который выходит за рамки этой темы.
В чём? Оба должны отвечать требованиям безопасности, комфортности и "безгеморойности". Неравность просматривается лишь в том, что новое бывает хуже побегавшего. Так об том и разговор...
Тема посвящена конкретному автомобилю, его достоинствам и недостаткам. Вполне закономерно сравнение с ближайшими по цене новыми одноклассниками.
А сравнение с б/у кроме срача никакой полезной информации в эту тему не принесёт.
ЦепятычОпель Мокка - конкурент? И если да, то чтоб не сравнить?
В цене его сравнит не с чем, а по другим критериям, новым паркетникам он не конкурент.
Нет, по-моему. Тот Опель чисто городской на вид, да и 18см об этом говорят
ЦепятычНу так и дастер вроде как не внедорожник 😊 Как мне видится его ниша - 75% город, 25% - грунтовки, дачные дороги, небольшой оффроад в очень разумных приделах. Мокка, ИМХО, тоже на это все способна в полноприводной версии.
Тот Опель чисто городской на вид, да и 18см об этом говорят
grajdanskiyОпель Мокка - конкурент? И если да, то чтоб не сравнить?
ЦепятычПочему бы и нет. Полный привод присутствует.
Нет, по-моему. Тот Опель чисто городской на вид, да и 18см об этом говорят
Цепятыч1-Динамика - 10.4 сек 100км/ч - отлично
В цене его сравнит не с чем, а по другим критериям, новым паркетникам он не конкурент. Закрываем тему?
2-Комфорт подвески - отличная (не раз обсуждалось во всех обзорах) - отлично
3-Проходимость - точно не хуже большинства кроссоверов - отлично
4-Расход (лично у меня) 8л/100км трасса и 13л/100км город-пробки - хорошо
5-Внешний вид - мне очень нравится.
6-Надёжность - рановато говорить ,но вселяет надежду.
7-Внутренний кофорт ,удобство и убранство салона --- вот тут основные притензии у поклонников авто более высокого класса.
Лично у меня 7-ой пункт не вызывает каких либо отрицательных эмоций ,а именно по нему больше всего споров.
Так про какие критерии шла речь, в которых Дуся не конкурент другим паркетникам ?
про какие критерии шла речь7. Как от него отмахнуться, за свой четверчачёк-то?
8. Пассивная безопасность
9. Запас мощности(я не проверял, правда, но что это за мотор для кроссовера)
10. Нет автомата
А так, да - на любителя...
ЦепятычВот дался вам этот автомат 😊 Будет, Автофрамос обещал что выпустит и такую версию - 2.0 4х4 АКПП, другой вопрос что пока в наличии полноприводных автоматов у дастера нет. Так в чем вопрос? Можно купить что-то более-менее аналогичное, ту же Мокку, поездить годик-другой и, продав, купить появившуюся версию полноприводного автомата у рено.
10. Нет автомата
ЦепятычТут согласен, тесты безопасности несколько смущают.
8. Пассивная безопасность
Цепятыч135 сил - нормально, а куда вам еще? Кашкай 140-сильный прет вполне уверенно и даже на обгонах не чувствуется его масса. В городе же 130-140 кобыл даже излишни.
9. Запас мощности(я не проверял, правда, но что это за мотор для кроссовера)
Можно купить что-то более-менее аналогичное, ту же Мокку, поездить годик-другойРасполагай я такой возможностью - разбрасывать деньги, я-бы к ним обоим даже не приблизился.
130-140 кобыл даже излишниКобылы - иллюзия для потребителя. Вы его "момент" видели? Убожество, по-моему
ЦепятычА чего ж так? По совокупности - неплохие машинки, так может это вам нужен автомобиль другого класса, не кроссовер, к примеру?
Располагай я такой возможностью - разбрасывать деньги, я-бы к ним обоим даже не приблизился.
При выборе авто, я, как уже писал выше, руководствовался несколькими критериями, но выбор между Моккой и Дастером был сделан из-за меньшего просвета Мокки и дороговизны обслуживания немца.
Извиняюсь за своё мнение в теме. Больше пожалуй не буду.
ЦепятычЯ вижу разгон, аналогичный моему опелю 140-сильному и меня это более чем устраивает 😊
Кобылы - иллюзия для потребителя. Вы его "момент" видели? Убожество, по-моему
falcone
1-Динамика - 10.4 сек 100км/ч - отлично
2-Комфорт подвески - отличная (не раз обсуждалось во всех обзорах) - отлично
3-Проходимость - точно не хуже большинства кроссоверов - отлично
4-Расход (лично у меня) 8л/100км трасса и 13л/100км город-пробки - хорошо
5-Внешний вид - мне очень нравится.
6-Надёжность - рановато говорить ,но вселяет надежду.
7-Внутренний кофорт ,удобство и убранство салона --- вот тут основные притензии у поклонников авто более высокого класса.
Лично у меня 7-ой пункт не вызывает каких либо отрицательных эмоций ,а именно по нему больше всего споров.
Так про какие критерии шла речь, в которых Дуся не конкурент другим паркетникам ?
ну и про ниву можно так же написать
а вот пункт 7 и 5 это основное - оно должно нравится если не всем, так многим. и вызывать только положительные эмоции. Я вот до сих пор получаю положительные эмоции садясь в БМВ или АУДИ, вне зависимости от модели, хотя у меня их нет (БМВ была), и не смотря на их ломучесть, дорогое обслуживание и др., хочется вернуться к этим маркам, они вызывают только положительные эмоции. вот дастер это хороший внешний вид и полное разочарование в интерьере, и уже никакие технические особенности, надежность, и т.п. не перекроют этот минус., тем более что в машине каждый день по несколько часов проводим.
Если дастер только на дачу доехать по выходным и лишние деньги есть на новый авто для таких целей - дастер точно хорош.
это как не так давно убеждали на этом же форуме что салон ситроена С4 - это верх совершенства и эргономики и лучший авто по цене качества и не переубедить.
вся тема держится - "я купил новый дастер, а теперь я буду убеждать всех что это супер, и никто меня не убедит обратное и автотрейнинг возле зеркала - дастер the best, я не лох..., и пусть рядом соседская машина с кожаным салоном деревом и кучей интеллектуальных систем, а у меня за то новая...
а в мыслях: но соседская машина все равно же лучше, но она старая, жаль что у меня нет денег на такую новую, а старую я никогда не брал и боюсь что сломается, угонят и т.п. (ведь она же такая клевая).
и вторая волна - "это хрень, надо брать БУ, НИВУ и т.п."
beargrizlyКак ни странно, реальные владельцы Дастеров никого ни в чем не убеждают, а просто ездят и получают удовольствие от машины 😊
вся тема держится - "я купил новый дастер, а теперь я буду убеждать всех что это супер, и никто меня не убедит обратное и автотрейнинг возле зеркала - дастер the best, я не лох..., и пусть рядом соседская машина с кожаным салоном деревом и кучей интеллектуальных систем, а у меня за то новая...
а в мыслях: но соседская машина все равно же лучше, но она старая, жаль что у меня нет денег на такую новую, а старую я никогда не брал и боюсь что сломается, угонят и т.п. (ведь она же такая клевая).и вторая волна - "это хрень, надо брать БУ, НИВУ и т.п."
А было в теме обсуждение Дастер vs УАЗ-Патриот (дизель)?
grajdanskiyИменно так 😊
Как ни странно, реальные владельцы Дастеров никого ни в чем не убеждают, а просто ездят и получают удовольствие от машины
ПС. Если бы существовала версия Дуси с салоном от "БМВ или АУДИ" и стоила бы эта версия скажем + 150 т.р. ,то вовсе не факт,что она бы пользовалась спросом. Я бы не купил.
Alex1331Уж слишком они разные 😊
А было в теме обсуждение Дастер vs УАЗ-Патриот (дизель)?
вот вы и продолжаете: да да дастер фантастишь
ну а в чем вы получаете удовольствие от машины?
"ни шило не мыло" , и в бездорожье слабак и интерьер слабак и динамика слабак, и вместительность слабак., нет ни одного параметра в чем он был бы хорош.
и нива тоже кому то доставляет удовольствие, только все эти удовольствия сомнительные, пока не попробуешь что то лучшее, хотя на бездорожье она и то поинтереснее дастера.
Не нравится никто не заставляет.
beargrizlyСреди кроссоверов?
и в бездорожье слабак
beargrizlyПростенко потому что экономили на всём, что никто и не скрывает.
интерьер слабак
beargrizlyОткуда такие заключения? На двухлитровый никто не жаловался.
динамика слабак
beargrizlyОпять смотря с чем сравнивать.
вместительность слабак
beargrizlyВас то чем так он задевает за живое? 😊
нет ни одного параметра в чем он был бы хорош.
точно так же я как вы тешился что взяв x-trail T31 - первый паркетник для себя, отличная машина - "джип типа", полный привод и т.п..
Хрень. (что нравится так это большой багажник - санки коляску, удочку не проблема и встроеный шататный блютус на магнитоле)
хоть и колеса поставил BFG AT, вроде и едет в целом норм, и багажник большой. но все равно такое же шило мыло. на дороге не уважают (еду в камри пердыдущий кузов черной - ни каких конфликтов , как только пересаживаюсь на СГВ ИКС-ТРЭЙЛ и ТУСКАН (все они такое же шило мыло), есть такая возможность - режут, не пропускают и т.п.). шумка слабоватая, какие то мелочи типа климата человеческого, отделки салона тоже бывают расстраивают. Садишься даже в старый ТЛК ПРАДО 120 (а БУ лет на 5 старше стоил столько же сколько и новый икс) и получаешь удовольствие от всего. от посадки от салона, от относительной проходимости, от шумки , от динамики. вы это все пройдете. Для Дастероводов единственный выход что бы это понять: не садитесь или часто не ездите в автомобилях класса выше , пусть даже и намного старше, вы все это пройдете и поймете.
у меня были и новые и старые автомобили - да новые не ломались но привязка к ТО, страховке, пылинки сдуваешь, а в итоге обслуживание точно не дешевле новых.
а с гарантией бегать по диллерам в рабочее время или тратить свои выходные, тоже сомнительное удовольствие.
Вы сильно ошибаетесь, думая, что ни разу не целованная всегда лучше любой вдовы. Про колбасу, тоже не однозначно...Особенно хороша б/у колбаса, но о вкусах спорить не буду.
Тогда полный "капут". В цене его сравнит не с чем, а по другим критериям, новым паркетникам он не конкурентОзвучьте причины неконкурентоспособности.
А так, да - на любителя...Не заметил ответов, извиняюсь.
Чисто своё субъективное мнение возводить в ранг аксиомы, не круто?
Сначала бы попробовали, потом спорили.
beargrizlyНа Бездорожье один из лучших КРОССОВЕРОВ ,динамика - хоть загляните на ТТХ других авто 😛 и будете весьма удивлены 😊
"ни шило не мыло" , и в бездорожье слабак и интерьер слабак и динамика слабак,
Как пример -СГВ 2 литра - 12.5 сек 100км/ч ,СГВ 2.4л - 11.7 сек.100км/ч ....Дуся 2л 10.4 сек 100км/ч
Та же СГВ 3.2 л !!! - 9.3 сек 100км/ч = выигрыш 1.1 сек 100км/ч при большем объёме двигателя более чем в 1.5 раза !
Интерьер единственный конёк критиков и то ,все доводы весьма спорны 😊 За разницу в цене Вам думаю оттюнингуют салон до эксклюзива запросто 😛
Особенно хороша б/у колбасаДа же она лучше того, что было колбасой вчера, а сегодня с утра стало новеньким...
Чисто своё субъективное мнениеА Вы тут не своё мнение высказываете? Тогда зачем? его у автожурналюг можно вычитать...
beargrizly
я как вы тешился что взяв x-trail T31
beargrizlyСтранные вещи сравниваете .... в фурах импортных вообще жить вполне комфортно можно 😊
Садишься даже в старый ТЛК ПРАДО 120
Я себе вижу градации так : легковушка - кроссовер - внедорожник.
Если Вам не понравился комфортом x-trail,но нравится кроссоверы ,то вполне логично переходить на уровень Q5 ,Трибекки и получать удовольствие от класса машины.
А класс разве не тот-же будет?
А Вы тут не своё мнение высказываете? Тогда зачем?давайте говорить о вкусе колбасы с теми кто её ел.
а вот пункт 7 и 5 это основное - оно должно нравится если не всем, так многим. и вызывать только положительные эмоции.всем нравиться???
а так бывает?
Я вот до сих пор получаю положительные эмоции садясь в БМВ или АУДИ, вне зависимости от моделиа я нет. Как дальше жить?
Страна советов, мля. Кинокритики по афишам на заборах. Не читал, но осуждаю.
Это, видимо, у нас национальное.
ЦепятычХ-trail и Tribeca ну совсем разные по классу машины,совершенно разных ценовых категорий ,но обе кроссоверы.
А класс разве не тот-же будет?
(
grajdanskiy
а просто ездят и получают удовольствие от машины
falcone
Именно так
ворон65 вы получаете удовольствие от дастера и чем оно вызвано? что вот такое, что бы не просто машина, а получать удовольствие что то похожее на "УАУ" или "УХ ТЫ"..
и на каких автомобилях вы до этого ездили? есть с чем сравнить кроме тазов и нив?
и почему по афишам многим владел\владею, и чаще беру БУ машины было и несколько новых и особо в фетишь их не вывожу. покатался оценил продал взял другую. 2 года максимум.
я в рено сидел, времени что бы понравилась не хватило, ни в одной модели от логана до лагуны
ворон65 вы получаете удовольствие от дастера и чем оно вызвано?я в машинах езжу, а не мастурбирую на них.
Для того, чтобы получать удовольствие от транспортного средства я недостаточно зарабатываю, но поверьте, автомобили уровня гелика или крузака не входят в мои понятия удовольствия.
Несколько слов по надежности
Встретил на заправке рабочий Дастер, охранная структура, пробег на машине 55т.км, ездят от то до то, сопровождение грузов, машиной довольны, ремонтов не было. Сами москвичи.
Voron65
я в машинах езжу, а не мастурбирую на них.
Для того, чтобы получать удовольствие я недостаточно зарабатываю, но поверьте, автомобили уровня гелика или крузака не входят в мои понятия удовольствия.
так что все таки для вас - дастер просто средство передвижения?
без изюминки?
без удовольствия?
вас заставили его купить?
вы подтверждаете что он "неособо" но своих денег стоит?
вот судя по ветке многим доставляет удовольствие от его владения.
вот в том то и дело что необязательно достаточно зарабатывать, можно себе позволить БУ машину классом выше и получать удовольствие - попробуйте вам понравится.
был задан вопрос какими машинами вы владели до дастера - игнор.
на каких автомобилях вы до этого ездили? есть с чем сравнить кроме тазов и нив?
мы за рулем проводим времени очень много, поэтому кровать и авто это те вещи которые должны приносить все таки удовольствия. мастурбировать или просто любить , а может во все щели юзать - это уже на любителя.
зы. я не говорю что дастер плохой автомобиль, он отличный автомобиль очень даже не плохой, но всю критику и комментарии вы воспринимаете как негатив.
вот скажите у меня X-TRAIL я его могу продать и купить новый дастер.
получу ли я взамен "современный автомобиль ничем не хуже" (дастер)?
Ща взорветесь...Можно купить катер - похожий на подводную лодку - но он не может погружаться под воду...Можно купить очень дорогой автомобиль - который будет походить на реактивный истребитель...и даже быстро разгоняться - только все равно не взлетишь...Можно купить - если деньги есть даже автомобиль - который будет походить на боевую машину пехоты "Гепард" - ну или как там они называются - но все равно это будет "не то"...Поэтому мой вам совет - "лифтуйте" - "жыпы" - по своим возможностям - и не вытрахивайте моцк! Разгон - салон - уважуха на дороге... Да некоторые в Уазе стоят по-мужски и ответят как надо! Если кто спросит)))))
Любая машина компромисс.Если бы ТЛК 76 был бы и в городе удобен,купил бы не думая.Новый.(Две машины держать не могу,было два раза, одну то времени помыть не найти).Но в любом классе есть удачные и не очень.Тот же Логан, не слышал неуважительных отзывов от владельцев машин куда дороже.Потом у всех запросы разные.В Москве на работу на машине ездить по мне нет никакого резона.На Дастер смотрел как на неплохой компромисс, уже не Нива,денег тянуть не должен, бросил у подъезда на неделю и голова не болит.Но цена стала...., а когда на автомате полный привод будет....(пробки в Москве за 50 километров от кольцевой начинаются иногда).
МОЦКУА - НЕ РОССИЯ!
2 Косатый
Не пишите здесь больше. Направьте свой поток сознания в другие темы.
falcone
ну совсем разные по классу машины.... ,но обе кроссоверы.
Ерунда какая-то... Вы про класс всё-таки, или про некий "уровень" автомобилей?
МОЦКУА - НЕ РОССИЯ!После общения со столичными жителями, полностью поддержу предыдущего оратора...
"Его тоже люди", говорил Дерсу Узала. От реалий приходиться исходить.
ЦепятычБизнес класс ,эконом класс слышали ? Тот же Мерс имеет "А" , "Е" , "С" ........ если вам удобно называйте это хоть "уровень" если так больше нравится.
Ерунда какая-то... Вы про класс всё-таки, или про некий "уровень" автомобилей?
Тип кузова авто - седан универсал минивен кроссовер микроавтобус внедорожник.
Повторю ткперь специально ещё раз -
Х-trail и Tribeca ну совсем разные по классу машины,совершенно разных ценовых категорий ,но обе кроссоверы.
Мерс имеет "А" , "Е" , "С"Так вот это- именно классификация автомобилей, а кроссовер не бывает А, Е, С класса. Сколько-бы Вы ни повторяли первую половину своей строки
ЦепятычКонечно не бывает 😊 У того же Мерседеса кроссоверы есть Mercedes ML и Mercedes GL
а кроссовер не бывает А, Е, С класса
ЦепятычПо вашей логике УАЗ и ТЛК одного класса машины 😀
Так вот это- именно классификация автомобилей, а кроссовер не бывает А, Е, С класса. Сколько-бы Вы ни повторяли первую половину своей строки
По вашей логике УАЗ и ТЛКЛогика не моя, не льстите. УАЗы, как и ТЛК разные бывают. Не слыхали до сель?
Что вы курите? 😀
ЦепятычВот нормальный человек включит голову и согласится ,что несёт ахинею ,но нееет же, многие продолжают лезть всё глубже и глубже 😊 😊
УАЗы, как и ТЛК разные бывают. Не слыхали до сель?
зы. я не говорю что дастер плохой автомобиль, он отличный автомобиль очень даже не плохой, но всю критику и комментарии вы воспринимаете как негатив.прошу прощения, но на все вопросы отвечать не буду, можете открыть мой профиль и увидите все мои посты в этой теме.
Отвечу коротко- он нормальный автомобиль за свои деньги.
Был бы бюджет больше взял бы что-то лучше.
Основное требование- надёжность и безопасность, он мои требования удовлетворяет. Опять же - за ту сумму, что я потратил.
А удовольствие от вождения и от самой машины я несколько разделяю, ну не торчу я от массового автопрома, у меня другие тараканы 😊
Вот Испано-Сюиза, это да, тут я асфальт слюнями закапаю 😊
вот скажите у меня X-TRAIL я его могу продать и купить новый дастер.не вижу смысла, зачем сравнивать заведомо бюджетное исполнение с отработанным годами и улучшенным?
получу ли я взамен "современный автомобиль ничем не хуже" (дастер)?
Ценовые категории разные, сравнивайте с подобным.
Интересно:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6488
Оттуда:
"
Именно так и никак иначе. Предохранитель просто отключает заднюю ось при превышении нагрузки (и машина превращается в монопривод, всё верно заметили).
Если бы как вы хотите - она глохла, это бы говорило о том, что пред не работает.
И с дифом было бы именно так - просто глохла бы, если бы не хватало момента.
Здесь же мы имеем муфту и особенности её работы таковы.
+ нужно не забывать, что передаточное число назад находится между 1 и 2й скоростями вперед, что тоже не добавляет шансов преодолеть барьер.
Правильно Lew говорит - это недостаток данного типа привода, а точнее - особенность (ведь в случае муфты - работает сцепление, а в случае дифа - шестерни).
На некоторые машины вообще пишут в инструкции, что движение задним ходом в режиме лок - запрещено (правда в основном для автоматов и вариаторов).
Так что просто имейте ввиду эту особенность данного полного привода.
Хочется чего то другого - смотрите в сторону машин, у которых в приводе стоят дифы.
Если вас устроит такое объяснение.
Если хочется подробностей - на ютубе есть примеры как работает муфта и диф, из видео всё становится ясно.
"
включит голову и согласится"Согласие, есть продукт полного непротивления сторон..." (с) Откуда он(продукт тот) тут возьмётся, когда мы имеем разные мнения?
Сутки снег идет метель, снега по номер на дустере, а ехать надо... 4wd и 40 км только так))) дустер вещь, и пох что тут будут писать ненавистники оного для моих условий и моего кошелька то что надо
Что вы курите?Кому отсыпать?
снега по номер на дустере, а ехать надо.А есть проблема? Я вчера в пять утра, дверями снег отгрёб, приподнялся и спокойно уехал с занесённой парковки, безо всякого
4wd и 40 км... Правда, и мне
пох что тут будут писать ненавистники
ЦепятычЗавязал. 😞
Кому отсыпать?
StnikovВчера и сегодня на С-RV на ярославщине пробивались из глухой деревни. С лопатами. Несколько раз откапывались, потом сели на брюхо в колеях от шишиги. Благо сама она как раз из леса вылезла и выдернула нас. Сегодня сами то по уже натоптанному следу вылезли нормально, хотя заимели телефоны местных трактористов, но по дороге Волгу выручали. Было весело и интересно, всем кроме владельца Хонды. 😊
Сутки снег идет метель, снега по номер на дустере
Хочу Дастер 😊
Несколько лет назад в Сортавале, случилась ситуация, что из города несколько дней не выезжала никакая колёсная техника. Ну не может, даже Шишига, преодолевать трёхметровые сугробы... Дастер, наверное, тоже-бы не справился с ситуацией...
Дастер, наверное, тоже-бы не справился с ситуацией...и ? если вездеходы не едут то о чём речь?
о чём речь?О том, что всегда можно придумать условия, в которых никакой автомобиль не проедет. А вот комфорт и безопасность нужны всегда, даже если ехать можно только назад...
А вот комфорт и безопасность нужны всегда, даже если ехать можно только назад...водителям тазов расскажите
Ну, если влезу в тему про них, то тоже чего-нибудь расскажу т.к. долго эксплуатировал и с уважением отношусь. На представленной фотографии, например, участок дороги вполне преодолеваемый простой девяткой
ЦепятычДа только из деревни в район никто из тазоводов не поехал
Ну, если влезу в тему про них, то тоже чего-нибудь расскажу т.к. долго эксплуатировал и с уважением отношусь.
Такие теперь водятлы пошли...
Я не понимаю о чем баттхерт??? Дастер, машина отличная за свои деньги, и тут как говорится хоть жопу на британский флаг порви. Цена на него наименее завышена по сравнению с именитыми брендами, поскольку имя себе Дастер пока еще не сделал.
ЗЫ: тут в упрек кинули дескать что-то там отключается при перегрузке в заднем мосту... Дык вот, в лексусе паркетнике гибридном -та же куйня! Дя дя, в нифига не бюджетном лехусе 😀
На финик похож..
После работы поеду в салон заказывать дастер в люксе с акпп..
После работы поеду в салон заказывать дастер в люксе с акпп..1,6?
1,62,0 4х2 AКП4 С салоном на коже...
2,0 4х2 AКП4 С салоном на коже...а чем выбор монопривода обусловлен?
Essc
2,0 4х2 AКП4 С салоном на коже...
Отпишитесь плиз по окончанию: как долго ждать, сколько реально вышло, что в комплектации. Спасибо.
Voron65
а чем выбор монопривода обусловлен?
TigroKot-2
Отпишитесь плиз по окончанию: как долго ждать, сколько реально вышло, что в комплектации. Спасибо.
Короче с приводом реально косяк. Я думал 4х2 это подключаемый задний типо. А это только передний как оказалось. В итоге купил рено колеос 2,5 бензин 4х4 вариатор. В пятницу забирать уже...
За цену Калеоса огромный выбор. Лично я бы что нибудь из корейцев или даже японцев присмотрел.
Во сколько обошелся?
За цену Калеоса огромный выбор.Колеос тот же икстрейл.. ПРосто в салоне сделали предложение от которого не смог отказаться...
Тем более колеос как 2я машина в семье.. Машина для поездок в деревню..
Essc😀 😀 😀
Я думал 4х2 это подключаемый задний
Не у всех была Нива, которая заставляла лежать под ней и детально изучать устройство полного привода 😀
И не мечтай, моя не заставляла.
Интересно снизились ли очереди на шниву с появлением дуси..
И приостановился ли необоснованный рост цен на неё..?
игоръ 2772
очереди на шниву
а они были?
За цену Калеоса огромный выбор. Лично я бы что нибудь из корейцев или даже японцев присмотрел.+1
TigroKot-2а они были?
У нас два года назад на год очередь была..
игоръ 2772
У нас два года назад на год очередь была..
одуреть... Видать очень маленький объем производства. Кстати нива довольно редкая машина, по крайней мере у нас в районе.
деркаяВ смысле РЕДКАЯ?
да, счас поправлю
TigroKot-2Всегда, от месяца до полугода. Есть у меня инфа чт скоро и на Нивы очереди будут. Так что если кто собрался покупать - поторопитесь.
а они были?
Волжское небоИли одумайтесь 😀
Так что если кто собрался покупать - поторопитесь.
Волжское небо
Всегда, от месяца до полугода.
поржал. Сколько же странных людей на свете 😀
TigroKot-2+100500
Сколько же странных людей на свете
за ведро это деньги и ещё с очередью...
------------------
из этой жизни живым никто не выходил
Voron65Цена под "ключ" получилась 1205000. Машина 20 декабря 2012 года по птс. Комплектация KOLEOS Bose 4x4 2.5 CVT. В эту цену мало что вписывается.
За цену Калеоса огромный выбор. Лично я бы что нибудь из корейцев или даже японцев присмотрел.
+1
Да и взял как машину для поездок в деревню по выходным..
Вот не знаю... Я счас умный весчь скажу, пусть никто не обижается... Вот идешь по улице, стоит Аутлендер -то машина. Или Х-трейл. Тоже видно: машина нормальная. Да, не самые мажоры на них передвигаются, но вроде как не совсем бомжи... И пару раз я встречал Колеос, который выглядит, как бы помягче сказать... И салон у него выглядит так же... Нет, я не то чтобы хаю его, но как бы это попроще... Короче -вот аутлендер, даже новый, несмотря на то что он более убогий чем старый, или хтрейл -вот они выглядят на лям двести... А колеос выглядит как чехотка, я даже раньше думал что колеос это эдакий перелегковой недоДастер, что дастер выше стоит в иерархии... А колеос -дешевый вариант, кому на дастер денег не хватает...
А тут вон оно как оказалось, оказывается колеос, то мафын... А дастер более дешевый на ступеньку... Чудны дела твои...
ЗЫ: это конечно не отменяет что он нормальная машина раз у него нутро х-трейла. Вам безусловно удачи, раз машина нравится, чтобы она ездила и радовала долгие годы. Плюс ко всему двигло довольно мощный, ну и все такое.