Хоть это и невозможно, но я всё-таки купил новый Хайлакс 2.5td

Ссылка на тест:
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?p=21745#post21745

у соседа тоже такой, дизельный. зимой цепляет лопату, дороги от снега чистит и сразу солью посыпает (сзади приспособу навешивает для соли).

Хорошая машинка, поздравляю :-)

страшный он какой то внутри

Поздравлямба!! 😊

Принимайте поздравления,хоть и не возможно,но я тож приобрёл 😀

а почему это невозможно то?

завозить перестали

им таки деньги не нужны?

котяра93
а почему это невозможно то?

Уже давно:

Уважаемые клиенты,
Прием контрактов на автомобили с двигателем 2,5 литра (комплектации Standard, Standard Plus, Comfort, Comfort Plus) временно ограничен. Приносим свои извинения за возможные неудобства.

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/hilux/price.aspx

onemen
Принимайте поздравления,хоть и не возможно,но я тож приобрёл 😀

Он парттаймовый? И скока если не секрет лавндоса за него?

Dr.Shooter
Он парттаймовый? И скока если не секрет лавндоса за него?

Парт-тайм, сзади LSD, спереди ADD и даже понижайка есть! 😊
1.067.000 руб.

автомат, климат, блокировки есть?

автомат, климат, блокировки есть?

3.0 литра АКПП ?

onemen
Да.

Ну это не невозможно. Я говорю про 2,5td.

sopel
Автомат и климат только за 1.415.000 руб продаётся.

дороговато что то....

дороговато что то....

это гламро паркетнеги и правд охренели, но за понты платят дороже....Как хорошо иметь непонтовую машину 😊 Море функционала и не надо никому ничего доказывать))

Как хорошо иметь непонтовую машину Море функционала и не надо никому ничего доказывать))

читал вроде что у Амароков куча каких-то детских болезней....

А тойот куча взрослых-)))

фольксваген вообще легендарный машин,полазил в интернете и убедился что езжу на полном говне,а сам бы ни за что не догадался))))

Леха, поздравляю с получением долгожданной Тойоты.

Дааа... хорошо вам - буржуям.

Поздравляю! 😊

Надысь ездил на рыбалку, прошлись дожди, а обратно возвращаться по полям...

еле выехал на своём Опеле (говнищща развезло мама не горюй, да ещё и джипари колей набили). Но выехал! 😊 Хотя пару раз чуть было не засел.
Благо "прокладка" в Опеле правильная. 😉

Сёдня весь день смотрел ролики на ю-тубе про джипы... размышлял... хочецца... )))

Сёдня весь день смотрел ролики на ю-тубе про джипы... размышлял... хочецца... )))

Сивутя
размышлял... хочецца...

sopel
[B]
...

да тут бы и я на Опиле леХко прошёл 😀

2 Шутер: от чё вы все докопались до моих кошек! 😉

sopel
Парт-тайм, сзади LSD, спереди ADD... 😊

переведи на русский 😊

парттайм- это недопривод 😛

Dr.Shooter
парттайм- это недопривод 😛

а ещё чуть более по-русски? ))

карочи, это всё же полный привод, но подключаемый ненадолго, жёстко, т.е. только в грязи(снегу), ибо на более менее жёстком покрытии используя его убьёшь трансмиссию потому что там нет межосевого диффа.

понятно.

Всё верно кроме этого:

подключаемый ненадолго

НЕ только асфальта, а именно твёрдого покрытия, на сухой грунтовке так же быстро убьётся

Sopel, на чем ездил до покупки тойоты?

Sopel
как он в сравнении с Л200?

честно сперто ))) "Рассматривались самые безумные варианты, курились форумы тойотоводов, читались мегасрачи ниссановедов и деффофилов между собой и с тойотоводами. " (с)

Sopel, на чем ездил до покупки тойоты?

Sopel
как он в сравнении с Л200?

Вот по болотам едет скромно 😊
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?p=21886#post21886

sopel
Гораздо комфортнее, экономичнее, подвеска энергоемистей, салон удобнее.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=88938 типа народ уже до ума доводит )))

sopel

Уже давно:

[b]Уважаемые клиенты,
Прием контрактов на автомобили с двигателем 2,5 литра (комплектации Standard, Standard Plus, Comfort, Comfort Plus) временно ограничен. Приносим свои извинения за возможные неудобства.

[/B]

Говорят, что к осени 2011 к нам повезут рестайловые....
Интересно, будут ли везти 3.0+МКПП?

А я жду посмотреть Рейнджер 3,2 ТД, 200 сил.

Гораздо комфортнее, экономичнее, подвеска энергоемистей, салон удобнее.
Вот по болотам едет скромно

Вчера приезжал на ТО. От нех... делать посидел в Найлюксе на коже. Ну полный ширпотреб за такие деньги. А по езде он, так же, отстающий, как тазик от торпеды.

Gnom S
А я жду посмотреть Рейнджер 3,2 ТД, 200 сил.

Учитывая отечественное ценообразование, мне кажется, это будет полторы цены нынешнего рэйнжера (т.е. ОТ полутора до 1.8 ляма). Сугубо ИМХО.
Позиционироваться в РФ этот вариант будет (если вообще будет) скорее, как "эксклюзивный люкс-бекабчеГ", нежели, как "утилитарная мечта охотника".

Перегон нового Toyota Hilux Pick Up из Владивостока в Билибино (Чукотский АО)
http://travel.drom.ru/16483/

braker

Вчера приезжал на ТО. От нех... делать посидел в Найлюксе на коже. Ну полный ширпотреб за такие деньги. А по езде он, так же, отстающий, как тазик от торпеды.

braker

Вчера приезжал на ТО. От нех... делать посидел в Найлюксе на коже. Ну полный ширпотреб за такие деньги. А по езде он, так же, отстающий, как тазик от торпеды.

Ну да, посидев в машине легко судить как она едет 😀

Епт пикап не берется заради кожи в салоне и скорости входа в поворот. В России какой-то очень женский подход к выбору машин. Фенечки,кнопочки, мебель в салоне.

У нас покупают Тойоту-Тундру те, у кого не хватает на Секвойю. И ездят по городу в режиме городского автомобиля.

shans2
У нас покупают Тойоту-Тундру те, у кого не хватает на Секвойю. И ездят по городу в режиме городского автомобиля.

Бредовое мнение. Была у меня Секвойя, а теперь Хайлакс. В соседней теме про Амарок я написал почему

shans2
У нас покупают Тойоту-Тундру те, у кого не хватает на Секвойю. И ездят по городу в режиме городского автомобиля.

А она что - дешевле с каких-то пор?

xwing

А она что - дешевле с каких-то пор?

На 5 -7 кб подешевле. Все таки без пневмы.

Бредовое мнение. Была у меня Секвойя, а теперь Хайлакс. В соседней теме про Амарок я написал почему

у соседа тоже такой, дизельный. зимой цепляет лопату, дороги от снега чистит и сразу солью посыпает (сзади приспособу навешивает для соли).

В отличии от Амарока, Тайоту можно довести до ума, довольно бюджетно, и почти на коленке, исапользуя фирменные комплекты от ARB.

это вы про блокировки сейчас?

арб не бюджетно

И про лифт подвески, и про блокировки.
Да и про обвес, в конце концов.

Лифт подвески обойдется в сумму около 1000 евро за детали + 10-12 тысяч рублей работа. Её, работу, можно выполнить в любой, вменяемой 😊 😊 мастерской, под своим, ест-но, контролем.

После этого можно поставить правильные колеса.

Все это поднимет машину на 10 см приблизительно, и, что важно, даже немного улучшит ощущения от вождения.

Блокировки - это уже для совсем продвинутых.

Мне бюджетно, у меня граница под боком....

sopel

Ну да, посидев в машине легко судить как она едет 😀

Исправился... Вчера прокатился на Хайлюксе 2,5 на ручке.
Плюсы
1. бодренький движок
2. Приятный с наружи с красивым кунгом внутри и снаружи.
3. Понятно, надежный.

Минусы
1. Шумный движок
2. Валкий
3. Маленькие арки под резину аля"Мудэ.
4. Крайне х... защищена раздатка ,выход за габарит
5. Нечеткое перекл. скоростей.
6. Убогий партайм.

Главное, чтоб нравился, но до,Л200, пока еще не дорос.

Долго изучал пикапы для охоты, остановился на Хайлаксе, хотелось 3 литра и автомат, посмотрел на цену, посчитал, авто + кунг + всего по мелочи получилась Прадо в дешевой комплектации с непротекающем кунгом, с постоянным полным приводом, не замерзающими вещами в кузове и самое главное с возможностью комфортно спать в машине. Купил Прадо. Сделал лифт, поставил 33 колеса и получился очень хороший пикап. В Хайлакс не утверждаю но чисто визуально 33 колеса не закатишь.

33 впритык , брызговики резать придется только , на праде тоже кстати

А просветите почему 2.5 не везут что с ними случилось?

Я так понял, что все эти комплектации, выделенные для РФ на 2011-ый - разобрали. Ну, собсно, их, наверняка, было очень мало.
Брать 3 литра - не вариант: тут же попадалово на АКПП+топовые комплектации = 300...400 косарей сверху (тут уже и правда, можно глядеть на прадик).
Обещали с конца 11-го года везти рестайловые версии. Сказали, что будут и с МКПП а про движки ничего не известно. Думаю, всё тоже самое и останется...

Поздравляю!
Давно присматриваюсь к трёхлитровому дизельному Хайлюксу.Но вот только не решил для себя лучше взять его или бензиновую Тоёту Такома из штатов.Сижу весь в раздумьях,у нас в европпах сейчас бензиновый авто практичнее дизельного получается.

Ну что-ж посмотрим как его обновят, нынешний очень нравится сейчас дождусь почем выйдет новый рэнджер и буду уже определяется что себе брать хайлюкс или рэнджера

DIDI
Поздравляю!
Давно присматриваюсь к трёхлитровому дизельному Хайлюксу.Но вот только не решил для себя лучше взять его или бензиновую Тоёту Такома из штатов.Сижу весь в раздумьях,у нас в европпах сейчас бензиновый авто практичнее дизельного получается.

В Италии некоторые у хайлюкса пневматические балоны в заднюю подвеску ставят для увеличения грузоподьёмности и выравнивания задка при загрузке кузова.

http://www.resin-design.it/prodotti-riverite.htm

koti4
на такому запчасти только со штатов даже по мелочи

Понял,спасибо.

Что толку спорить, что лучше?
Каждый все равно будет ездить на том, что купил.
Лучше бы собрали разные пикапы и протестили в разных условиях,
как это когда-то сделали в авторевю.

DIDI
В Италии некоторые у хайлюкса пневматические балоны в заднюю подвеску ставят для увеличения грузоподьёмности и выравнивания задка при загрузке кузова.

http://www.resin-design.it/prodotti-riverite.htm

Я как то смотрел на каком то сайте о пикапах такие подушки ставят для того чтобы пустая машина имела более комфортный ход

braker

Исправился... Вчера прокатился на Хайлюксе 2,5 на ручке.
Плюсы
1. бодренький движок
2. Приятный с наружи с красивым кунгом внутри и снаружи.
3. Понятно, надежный.

Минусы
1. Шумный движок
2. Валкий
3. Маленькие арки под резину аля"Мудэ.
4. Крайне х... защищена раздатка ,выход за габарит
5. Нечеткое перекл. скоростей.
6. Убогий партайм.

Главное, чтоб нравился, но до,Л200, пока еще не дорос.

Минусы:
1. После пяти тысяч пробега становится тихим
2. Из-за кунга
3. 31" вполне себе универсален, 33" просто не каждому нужен
4. Надо заставлять дилеров ставить стальную защиту двигателя, коробки и раздатки: она входит в комплектацию, но не установлена сразу.
5. У моего Хайлакса отлично переключаются
6. Ясен пень Супер-Селект круче, только это единственное преимущество л-200, в остальном он сливает Тойоте по полной программе. Я уж не говорю, что Хайлакс среднеразмерный пикап, как Амарок или Навара, а Л-200 надо сравнивать с пикапами, которые на 25см короче перечисленых.

braker

Исправился... Вчера прокатился на Хайлюксе 2,5 на ручке.
Плюсы
1. бодренький движок
2. Приятный с наружи с красивым кунгом внутри и снаружи.
3. Понятно, надежный.

Минусы
1. Шумный движок
2. Валкий
3. Маленькие арки под резину аля"Мудэ.
4. Крайне х... защищена раздатка ,выход за габарит
5. Нечеткое перекл. скоростей.
6. Убогий партайм.

Главное, чтоб нравился, но до,Л200, пока еще не дорос.

Минусы:
1. После пяти тысяч пробега становится тихим
2. Из-за кунга
3. 31" вполне себе универсален, 33" просто не каждому нужен
4. Надо заставлять дилеров ставить стальную защиту двигателя, коробки и раздатки: она входит в комплектацию, но не установлена сразу.
5. У моего Хайлакса отлично переключаются
6. Ясен пень Супер-Селект круче, только это единственное преимущество л-200, в остальном он сливает Тойоте по полной программе. Я уж не говорю, что Хайлакс среднеразмерный пикап, как Амарок или Навара, а Л-200 надо сравнивать с пикапами, которые на 20-25см короче перечисленых.

wrc
Я как то смотрел на каком то сайте о пикапах такие подушки ставят для того чтобы пустая машина имела более комфортный ход

Если делать всё в комплексе,нужен компрессор для них а кроме подушек ставят ещё и баллон ресивер для сжатого воздуха,к нему в свою очередь можно и пневмопривода блокировок подключить,и отдельный вывод для подключения шланга под накачку шин зделать.

Как пример
http://negoda2006.io.ua/album167453_0

Gnom S
Что толку спорить, что лучше?
Каждый все равно будет ездить на том, что купил.
Лучше бы собрали разные пикапы и протестили в разных условиях,
как это когда-то сделали в авторевю.

В наших палестинах Авторевю к сожалению недоступно,перебиваемся местной прессой. 😀
http://www.totani.it/e107_images/content_images/Elaborare4x4-ConfrontoHiluxvsL200.pdf

YolkinTuzik

Говорят, что к осени 2011 к нам повезут рестайловые....
Интересно, будут ли везти 3.0+МКПП?

Хорошоп, они семидесятки завозить легально стали, а еще лучшеп, тут собирать начали... Мечты... мечты.. 😊

ЗЫ ТС мои поздравления!!! Кстати, на радиацыю их,проверяют?

DIDI

В наших палестинах Авторевю к сожалению недоступно,перебиваемся местной прессой. 😀
http://www.totani.it/e107_images/content_images/Elaborare4x4-ConfrontoHiluxvsL200.pdf

Gnom S
Авторевю доступно в инете.))))))
Ссылку дать?))))))
Лично были на этом тесте.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69451&SECTION_ID=1977

Большое спасибо!
Будем читать.

Прошёл месяц, я проехал на Хайлюксе 9000км: отличная машина!

sopel
Прошёл месяц, я проехал на Хайлюксе 9000км: отличная машина!

koti4
дыг в этом то и нет, и сомнения )))

Если почитать опусы на www.amarok-club.ru то создаётся впечатление, что Хайлакс говно полное 😀

Если почитать опусы на www.amarok-club.ru то создаётся впечатление, что Хайлакс говно полное

я сам prado-club.su не читаю )) умереть со скуки можно ))

koti4
жгут )))

Это пишет модератор их сайта FSilver, у которого пикапа нет, он только на него дрочит, а купить не может:
Иди зайцев паси и не морочь голову. Лично тебе, мне сказать нечего, кроме как: иди лижи свой hуЙлюКS

http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?t=267&page=10

тойотоводов из себя вывести проблематично ))

Да я плюнул на них и свалил оттуда.
В конце концов им с Обмороком трахаться, а не мне. Я уже с Транспортёром на.бся - мне хватило.

ну ебля она и приятной бывает , я он себе проставочки под передние амортизаторы забрал )) на след неделе поставлю и редуктор опущу ))) и затесдрайвлю )))

sopel

Это пишет модератор их сайта FSilver, у которого пикапа нет, он только на него дрочит, а купить не может:
[b]Иди зайцев паси и не морочь голову. Лично тебе, мне сказать нечего, кроме как: иди лижи свой hуЙлюКS

http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?t=267&page=10[/B]

Просто ты хамоват чутка а так вообщем парень неплохой...

проехал на Хайлюксе 9000км: отличная машина!

седня сурфа видел новье ) красавчег

Есть сравнительный тест Навары, Хайлюкса и Амарока в 6 номере "Авторевю". Сейчас у них в архиве старые выпуски выложены только до 5 номера, так что подождать осталось недолго.

koti4
седня сурфа видел новье ) красавчег

а это что такое? праворульный 4раннер новый или что?

Heretic Sanchez

а это что такое? праворульный 4раннер новый или что?

koti4
это раннер , леворукий сурф )) на раннере дизелей не ставят, а на этом сурфе 3литра дизель, автомат , фултайм+ADD, "полный фарш"

4Раннер, прадо, сурф, FJ крузер - разница не велика, база-то одна (FJ крузер покороче, внешность очень на любителя, да еще есть part-time, если коробка-автомат), но да, дизеля ставят только на прадо и сурфы. А 4Раннер и FJ крузер, они же только для Америки, посему - бензин. и ещё они бывают только с задним приводом.
Ещё писали, что, якобы, на арабских прадиках мог стоять part-time.

Heretic Sanchez

4Раннер, прадо, сурф, FJ крузер - разница не велика, база-то одна (FJ крузер покороче, внешность очень на любителя, да еще есть part-time, если коробка-автомат), но да, дизеля ставят только на прадо и сурфы. А 4Раннер и FJ крузер, они же только для Америки, посему - бензин. и ещё они бывают только с задним приводом.
Ещё писали, что, якобы, на арабских прадиках мог стоять part-time.

ФЭДЖЭЙ это вообще 120 прадик с другим кузовом

а когда-то и прадик был 120-м 😊
тогда и FJ был почти прадиком с минимумом отличий! 😀

Так что там в журнале пишут про тест пикапов?

А что, уже тест есть какой? Интересно было бы почитать. Может сканы кто выложит??

наберитесь терпения, тест хороший. формат страниц "Авторевю" А3, в сканер не лезет 😊

редакция "Авторевю" хитрецы - выкладывают номера в архив с задержкой в месяц-полтора.

Heretic Sanchez
наберитесь терпения, тест хороший. формат страниц "Авторевю" А3, в сканер не лезет 😊

редакция "Авторевю" хитрецы - выкладывают номера в архив с задержкой в месяц-полтора.

Gnom S
Так частями сканируй.)))))

не, я ж говорю, газета в сканер не влазит, крышка не захлопывается 😀

Heretic Sanchez

не, я ж говорю, газета в сканер не влазит, крышка не захлопывается 😀

Gnom S
Журнал из листов фанеры что ли?

не, из бумаги, но в архиве он скоро будет красивый и читабельный 😀
а в сканкопиях - кривой и некрасивый 😀

Так что там пишут?
Амарок всех победил?)))

как ни странно - нет. и пусть будет интрига 😛

Heretic Sanchez
как ни странно - нет. и пусть будет интрига 😛

Gnom S
Да тесто древний, 3 мес назад журнал вышел.))))
Все я знаю.))))

ай-яй-яй, и всю интригу порушил 😊

ИМХО Бензиновый амарок с V6 249 л/с за 1100-1200 был бы бомбой.

Spirit oFF
ИМХО Бензиновый амарок с V6 249 л/с за 1100-1200 был бы бомбой.

Spirit oFF
ИМХО Бензиновый амарок с V6 249 л/с за 1100-1200 был бы бомбой.

Катнул на Хайлаксе десятку за полтора месяца - расход со дня покупки устоялся 8,5л/100км.

sopel
Катнул на Хайлаксе десятку за полтора месяца - расход со дня покупки устоялся 8,5л/100км.

Да не, реально показывает 😊
900 с чем-то км на 80-ти литровом баке едет.

хм , у меня 800 на 95 едет )) но тока по трассе , как тока гавнецо , так кусь-кусь , но зато вертеть не надо, выше 2 тысяч если только вылететь надо на что то ))

это к сравнию , нью дизель к олд ))

думаю в тяже он лопать начнет на порядок , ЭБУд не дурак 😛

Тут недавно сопровождал Камаз 205км, средняя ск. 57,4км/ч ТЛК 200 чипованый 286л.с.ср. расход соляры 8,4л/100км. Обратно, но уже с 2мя пассажирами показал 9,0.

так почем форсунки ? кстати

чет глянул на эксисте , форсунка по 27990 ((( трындец

вот, наконец, и выложили на сайте 6-й номер "Авторевю" с тестом пикапов

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115686&SECTION_ID=4924

для прикола - есть ещё один тест, он был в украинском варианте газеты N 4

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=114876&SECTION_ID=4757

в этом тесте уже Амарок заборол Навару 😊

меня по первой ссылке порадовало: "Раньше у меня был Mitsubishi L200. За четыре года я прошел на нем 350 тысяч километров практически без поломок и остался очень доволен. Иногда ездили всей семьей - с детьми на зад-нем сиденье и тремя мотоциклами в кузове. Даже в Крым!"

почему порадовало? пикап лично мне не нужен (но авто в целом нравятся!), мне нужен SUV. а кроме Паджеро Спорт официально никаких джипов на базе пикапов у нас не продают. будем брать.

хотя тот же "Авторевю" накатал ругательную статейку про Паджеро Спорт

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115169&SECTION_ID=4758

Судя по этой картинке, Тойота всех победила. А ведь именно по этим критериям я и выбирал себе пикап.

Динамика проградуирована в процентах от максимально возможной экспертной оценки, которая складывается из трех составляющих: разгона, торможения и управляемости. Та же ситуация с осью Комфорт (в расчет приняты оценки за плавность хода, виброзащиту и акустический комфорт)

Думаю, если сравнивать Тойоту 2.5t (комфорт) за 1.067.000 руб, то у остальных просто не будет шансов 😛

Сейчас напишут, что ты картинку сам нарисовал.))))
Нарисовал же, признайся.

кстати, ещё тойотовцы, редиски, могли бы за доплату ставить на Хайлюкс раздатку от Фортунера, которая с фулл-таймом. или вообще, подходящую раздатку с Мульти Мод (аналог Супер Селекта). было бы прикольно

Хм....
а зачем бекапу фуллтаймъ?
😲

а зачем ваще фуллтайм? зачем его ваще придумали? «ругает конструкторов»

фултайм на прадеках сурф - аля раннер мультимод , про новые не знаю, но аля 90й прадег ,185 сурф-раннер, народ прадековские мех раздадки ставит , призрачная экономия (на заднем) не выдерживает конкуренции, перед фултаймовым простым приводом

Вчера был прикол - сидим с соседом трактористом - обсуждаем , что ему взять - он хочет Навару - я его уговариваю на Хайлюкс- подошёл пьяненький дачник из Москвы слушал и смотрел на нас как на дураков - после моих слов
- Василий ! Хайлюкс с 3-х литровым мотором и АКПП стоит 1 500 000 р . Это выгоднее Навары .
Василий задумчиво сказал - Ага и на новый трактор тогда хватит .
Дачник изменился в лице и ушёл .

Дачник изменился в лице и ушёл .

это да, некоторые городские - они такие, думают что по деревням одни нищеброды живут 😀

Крутые трактористы.

Крутые трактористы.

Дорого раскопать это сколько?
Можно легко посчитать, какую сумму нужно откладывать
в мясяц и какой период времени это делать, что бы купить
Хайлюкс за 1,5 ляма.
Трактористы золото на огородах разгребают?
Сказки прям какие-то.
Огласи плиз расценки.
Мне к примеру нужно пруд выкопать.
Или траншею вырыть.
Или тракторист круглые сутки в деревне пруды с траншеями роет?

Или тракторист круглые сутки в деревне пруды с траншеями роет?

Что за деревня такая, где каждый день нужно рыть фундаменты, пруды и траншеи. И так каждый день и много лет подряд.
Там все в прудах и траншеях?
ТЛК может купить любой бомж, который продал свою квартиру в Москве.
Любая нормальная однушка как раз стоит 3 ляма, а то и больше.
Я думаю у него не 200-ка новая.

Я думаю у него не 200-ка новая.

Что за деревня такая, где каждый день нужно рыть фундаменты, пруды и траншеи. И так каждый день и много лет подряд.
Там все в прудах и траншеях?

Maksim V

Похоже человет ниразу в деревне не бывал 😀
В "среднерусской" деревне

Maksim V
Рядом есть несколько СНТ , а тракторов - раз-два и обчёлся . Это первое .
А второе - кругом деревни , а там огороды , а огороды нужно весной вспахать , потом нарезать гряды ( у кого семья большая ) или с сажалкой проехать .Осенью надо проехать с картофелекопалкой .Затем вспахать под зиму .
Многие крестьяне сейчас сеют зерновые . а это значит нужен трактор с сеялкой , а осенью - комбайн .Есть ещё люди держащие коров , а косить траву на сено некому - значит к трактору цепляют косилку , потом , ворошилку , затем вилы - копнять сено . И за всё это люди платят ДЕНЬГИ . Закончилась уборочная , вспаханы огороды под зиму - вроде всё ? Ан нет - наступает зима и нужно чистить снег - поэтому в работу опять идёт бульдозер , а там смотришь - кто-то свалился в кювет , кто-то привёз материал , а "фура" в гору не входит , приходят рыбаки - прочисть дорогу к озеру-реке , идут охотники прочисть дороги к вышкам - охотники сейчас хилые пошли - больше 10 метров от "жипов" не отходят - падают от усталости .
Так , что хорошему непьющему трактористу на селе работы - не початый край.
Главное - не лениться .

Это скорее частный случай, т.к. 90% деревень заброшены.

Может путаются понятия дачный поселок и деревня?

Это скорее частный случай, т.к. 90% деревень заброшены.

Похоже человет ниразу в деревне не бывал
В "среднерусской" деревне

sopel
Это скорее частный случай

Ага сам придумал, сам поверил, сам соврал
Попробуй в деревне пожить 😀
з/плата в колхозе 1000руб в мес
крестьяне зерновые сеют 😀, не имея трактора 😀 , фантазер
яица, молоко др-другу продавать? 😀 В магазине десяток 25 руб. отборные
че несет...

Maksim V
4 собаки , 2 кошки .Делов хватает по самое не балуйся .

з/плата в колхозе 1000руб в мес

Я Вас не лечу, смешно просто

достал дурачок форумный

ну-ну

Maksim V
Я - КРЕСТЬЯНИН - держу уток , гусей , кур ,пчёл, 4 собаки , 2 кошки ,2 огорода , 2 сада .Делов хватает по самое не балуйся .

Maksim V
В игнор дурака .
ТС ! Прошу прощения , за офф но не смог сдержаться - достал дурачок форумный .

Heretic Sanchez

в этом тесте уже Амарок заборол Навару 😊

меня по первой ссылке порадовало: "Раньше у меня был Mitsubishi L200. За четыре года я прошел на нем 350 тысяч километров практически без поломок и остался очень доволен. Иногда ездили всей семьей - с детьми на зад-нем сиденье и тремя мотоциклами в кузове. Даже в Крым!"

почему порадовало?

Gnom S
тракторист на кукурузере.

Dr.Shooter
Да, действительно 😊 Прошёл на какомта сраном Л200 без проблем 350 тыр, а нравится другое 😊

может, человек решил поездить на другом авто, разнообразия желает? например, попробовать проехать за 4 года 500 тысяч километров, поэксперементировать? 😊 плюс, Хайлюкс побольше Л200, и это ему, возможно, тоже важно.
вообще, склонность производителей увеличивать в размерах компакт-пикапы (новый Маздофорд) все же идёт от запросов покупателей, стараются соответсвовать.
так в классе пикапов Л200 и НП300, не считая корейцев-китайцев, скоро будут самыми маленькими (но у Ниссана ещё есть Наварра).

Максим V.
Почему человека сразу нужно назвать дураком,

АлексВ пишет - в колхозе зарплата - 1000 р .
У нас колхозов нет уже лет 50 .
А в тех сельскохозяйственных предприятиях , что работают - люди получают - в зависимости от специальности от 15 000 р до 35 000 р .
Алекс В пишет - у них яйцо куриное отборное - 25 р десяток
У нас самые дешёвые куриные яйца в "Пятёрочке" -34р 20 коп , а "отборные" по 54 р .
На рынке - 80 рублей за "десяток".

Heretic Sanchez
может, человек решил поездить на другом авто, разнообразия желает?

видел на улице в Пскове Хайлюкс на злой резине, с жаброй на капоте и автоматом, т.е. с 3 литровым дрыгателем. так выглядит повнушительнее Л200, я даже мысленно прикинул, каков тогда Фортунер. но отогнал сеи мысли, серые московские дилеры далеко слишком, за 600 км. всеж таки Паджеро Спорт...

серые московские дилеры далеко слишком, за 600 км.

Heretic Sanchez
выглядит повнушительнее Л200

А вот подоспел и обновленный хайлик:
http://auto.mail.ru/article.html?id=34760

😊

снаружи, в принципе, нифига не поменялось, а новый салон - порадовал. Все-таки, светлая тряпка это не для наших условий эксплуатации...

Maksim V
600 км - это не расстояние.

для кого как, а ежели не дай бог поломается, везти на эвакуаторе? до Пскова 200 км, дилер Мицубиси официальный, все ближе и понадежнее. даже если дилер пропадёт, официальная гарантия рулит.

Dr.Shooter
На Эльку одень злую резину, лифтани, тож зло смотрицца

Хайлюкс был не лифтованый. но он реально больше Л200 и смотрится... внушительнее, что ли.

Dr.Shooter
Нормальный, непьющий работяга с прямыми руками везде в почёте, такому заработать на кукурузер как два пальца об асфальт 😊

Heretic Sanchez

для кого как, а ежели не дай бог поломается, везти на эвакуаторе? до Пскова 200 км, дилер Мицубиси официальный, все ближе и понадежнее. даже если дилер пропадёт, официальная гарантия рулит.

YolkinTuzik
А вот подоспел и обновленный хайлик:
http://auto.mail.ru/article.html?id=34760

😊

снаружи, в принципе, нифига не поменялось, а новый салон - порадовал. Все-таки, светлая тряпка это не для наших условий эксплуатации...

Об этом мы знали ещё в феврале
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=1421&page=3

Heretic Sanchez

Хайлюкс был не лифтованый. но он реально больше Л200 и смотрится... внушительнее, что ли.

Может исмотрится по внушительнее (в 2 раза больше стоит) и ВСЕ. В езде он во всем Элькемпроиграет. Позабавило - тест 3ех отсталых пикапов. Овощебаза - это их стойло без вариантов. Куда идем мля...

braker

Может исмотрится по внушительнее (в 2 раза больше стоит) и ВСЕ. В езде он во всем Элькемпроиграет. Позабавило - тест 3ех отсталых пикапов. Овощебаза - это их стойло без вариантов. Куда идем мля...

koti4
а почему не в три четыре ? и это чем интересно проиграет ?

Навскидку...

1. Проходимость
2. устойчивость на трассе.
4.валкость
5. Отсутствие суперселекта
6.Арками (возм. поставить более муд. резину)
7. Меньшей адаптир. к нашей соляре.
8.Ценой

Ну так не х... звучит. когда машина за миллион с хвостом.а про нее пишут. что не уверенно ведет себя в колее.

braker

Навскидку...

1. Проходимость
2. устойчивость на трассе.
4.валкость
5. Отсутствие суперселекта
6.Арками (возм. поставить более муд. резину)
7. Меньшей адаптир. к нашей соляре.
8.Ценой

Ну так не х... звучит. когда машина за миллион с хвостом.а про нее пишут. что не уверенно ведет себя в колее.

Ну, про неуверенное поведение в колее это, вообще, про любой пикап можно написать.... на и любая машина в колее на скорости ведет себя ГОРАЗДО МЕНЕЕ УВЕРЕННО чем на ровном покрытии... чистой воды субъективизм (ИМХО).
Хотелось бы так же узнать поподробнее об "адаптации" к нашей солярке:
если речь идет о рестайловом L200 (тот который выглядит смешно и нелепо), то там в качестве системы топливоподачи используется точно такой же коммон-рэйл, как и на остальных пикапах, который ГОЛИМУЮ солярку не переваривает по определению. Дорестайловый L200 - да. Весчь! Пикап, каким он ДОЛЖЕН БЫТЬ: и надежен, и на машину похож, и т.п. и т.д.
По цене: л-200 дешемле, конечно.... но никак не в 2 раза... тысяч на 150 (при прочих равных) максимум. Если сравнивать версии с АКПП то да, L200 выгоднее. Но это уже рыночные особенности.

YolkinTuzik
тот который выглядит смешно и нелепо

YolkinTuzik
Дорестайловый L200 - да. Весчь!

braker

Навскидку...

1. Проходимость
2. устойчивость на трассе.
4.валкость
5. Отсутствие суперселекта
6.Арками (возм. поставить более муд. резину)
7. Меньшей адаптир. к нашей соляре.
8.Ценой

Ну так не х... звучит. когда машина за миллион с хвостом.а про нее пишут. что не уверенно ведет себя в колее.

braker

Может исмотрится по внушительнее (в 2 раза больше стоит) и ВСЕ. В езде он во всем Элькемпроиграет.

sopel
Про надежность нового Л-200 я уже молчу

Dr.Shooter
и что же там такого ненадёжного?))

Dr.Shooter
и что же там такого ненадёжного?))

А вообще-то спросил(а не утверждал), что ненадёжного в рестайлинговых(2010) Эльках?

Dr.Shooter
А вообще-то спросил(а не утверждал), что ненадёжного в рестайлинговых(2010) Эльках?

завел бы тему про л200 кстати

кстати , заметил что у эльки рычаги спереди длиннее, что ни есть гуд, понятно что в угоду управляемости, тойота пошла по пути крепления амортизаторов, со 120 прадика углы изменены, но это все ведет к ухудшению геометтрии, плюс, я так и не понял , как на лке диф опустить , это для дальнейшего развития если

koti4
завел бы тему про л200 кстати

ye djn b gjlybvb

koti4
1 спорно
2 это как это ?
3 да и фиг с ним
4 вы нихрена в этом не понимаете
5 спросите дизелистов
6 есть за что платить

Ну, если по первому пункту спорно, тогда все остальное нех... обсуждать

Dr.Shooter
и что же там такого ненадёжного?))

За два года и 70 тыс пробега летом на.бнулся кондиционер (негарантийный случай стоил мне 18000 руб), а весной не выключился Супер-Селект. И это не частный случай, а тенденция - почитайте профильный форум.

17-го в Чехове баха.
Выставьте туда свои пикапы.)))))

sopel
За два года

braker

Ну, если по первому пункту спорно, тогда все остальное нех... обсуждать

Dr.Shooter
машина какого года? Повторюсь, в машинах 2010 года пока все нормально

sopel

За два года и 70 тыс пробега летом на.бнулся кондиционер (негарантийный случай стоил мне 18000 руб), а весной не выключился Супер-Селект. И это не частный случай, а тенденция - почитайте профильный форум.

неприятно, но для тайской сборки не худший вариант, ПМСМ 😊

сейчас неубиваемые машины никто не делает, как раз наоборот 😞 капиталистам сие выгоднее, чем то, чтоб человек катался по 10-20 лет на одной машине.

почитал тут на форуме патфайндероводов - испанская сборка будет явно не лучше тайской, а Ниссан явно не круче Мицу (в сравнении Пата и Спорта) 😊

далеко не факт, что Тойота тайской сборки будет круче Мицу тайской сборки по соотношению "цена-качество". Но однозначно престижней, больше размером (повторюсь, это очень многим кажеться важным, и мне тоже), да и дизайнеры постарались (Л200 по дизайну нравится, но Хайлюкс чисто внешне всё же лучше) 😛

прочитал (случайно наткнулся) на форуме крузероводов про проблемы у двух Кукурузеров 200 на механике (Казахстан). что, мол, кетайские (судя по маркировке) комплектующие установлены в механизме блокировки межосевого диффа, взяли, панимаишь, и сломались 😉

а сборка то иппонская... и машина не за 5 копеек

прочитал (случайно наткнулся) на форуме крузероводов про проблемы у двух Кукурузеров 200 на механике (Казахстан). что, мол, кетайские (судя по маркировке) комплектующие установлены в механизме блокировки межосевого диффа, взяли, панимаишь, и сломались

koti4
диллеры развлекаються , кдешовские наворачивают и продают за дорого

это как?

Heretic Sanchez

это как?

koti4
это так предположение , не будет тойота на топовом пепелаце китайщину пользовать

не факт, что это топ, совсем не факт.
если машины для Арабии и прочих рынков, то там есть разные версии, в том числе совсем не топовые, а вполне утилитарные и относительно недорогие, эти вот 200-е были с механикой. про дрыгатели не понял, дизель или бенз. в журнале "Полный привод" написали, что в Эмиратах Кукурузер 200-тый с механикой и 4-литровым бензодрыгателем стоит 47 000 доллариев (ыыыыы).

так что некоторые образцы даже 200-х, не то что Прадиков - совсем не топовые 😊

интересные образцы есть на сайте http://www.toyota-gib.com/

обратите внимание на салоны и 200-х - даже винил встречается (чегой-то Прадиков с винилом сейчас на сайте нет, а раньше были, по-моему, это где модификации с откидными лавками в багажнике, 9-10 местные)!

http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=ObjectLibrary&WCE=JID:101RID:2008462NTD:37

а как вам Прадик с атмосферным дизелем 3 л. с мощностью 95 л.с.?!

http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=ObjectLibrary&WCE=JID:101RID:2008495NTD:19

в Нигерии на 8 или 10 (!) местных Прадиках стоят в том числе и бензомоторы 2,7 литра под ЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин (Leaded? или неправильно я понял?) мощностью 147 л.с.!

http://www.toyotanigeria.com/Prado.html

это у нас топовые с наворотами, а некоторые просто ездят... простой арабско-африканский уазик... 😞 «рыдает»

ну чуркистане завод по производству древнего хлама , любят абреки старину )))

ню-ню, а в Австралии (и в Новой Зеландии) на Кукурузерах 76-х дизеля турбированные. почему только у них, а другим турбированные не положены? так это ж всё просто - только с судна машин на берег сгрузят, так австралийцы мотор и перекидывают 😀

koti4
любят абреки старину

Dr.Shooter
машина какого года? Повторюсь, в машинах 2010 года пока все нормально

2007

Сейчас за мульён и паркетника не купишь.

Митсубон Л200 1087000 АКП. климат блокировки ВСЕ, кроме межколесных.

Уже лазали в говнах, на охотах, и просто так, на танкодроме 😊

Уже лазали в говнах, на охотах, и просто так, на танкодроме

Зачетно. 😊

Pilot11
кроме межколесных.

Мицу с таетой или даже Ниссаном совершенно смешно сравнивать - хуже качество чем у Мицу надо поискать, они где-то между Крайслером и Киа причем КИА наверно получше будет.

почитал тут на форуме патфайндероводов - испанская сборка будет явно не лучше тайской, а Ниссан явно не круче Мицу (в сравнении Пата и Спорта)

Pathfinder настолько же лучше Паджеро Спорта насколько 2108 был лучше Таврии если сравнивать совковый автопром. Потому что поганее Паджеры Спорт СУВ на американском рынке надо поискать, редкая была дрянь.

xwing
хуже качество чем у Мицу надо поискать

У меня мицу не было никогда и Таету я недавно с радостью продал (камри).
Ето обьективно так и резкая потеря рынка Мицу в штатах тому подтверждение. В 90-х Галантов было ну просто много на улицах, Диаманты были не редкостью, СУВ их мелькали. Постепенно все сьехало на нет, редко сейчас новый мицу встретишь на дороге. Качество паршивое у них , хуже Форда и GM и корейцев.

По мне так за эти деньги очень даже ничего

За какие деньги? Я не наблюдаю у них вообше никакой разницы в деньгах, счас искал кроссовер - для смexу заexал на Мицу - Оутлендер в тex же пределах что РАВ, CRV или Форестер.

я не имел в виду кроссовер,это подъёбка под полный привод

Какая разница, у них все стоит как у всэ остальных.

и Таету я недавно с радостью продал (камри).

xwing
у них все стоит как у всэ остальных.

я НИГДЕ не нашёл столь недорогого и функционального пекаба каг в Митсу...

гвг,насколько же эта недоприводная Тойота функциональнее?)))))По салону,полностью соглашусь,что Мицу не фонтан,однако удобен

Dr.Shooter
гвг,насколько же эта недоприводная Тойота функциональнее?)))))По салону,полностью соглашусь,что Мицу не фонтан,однако удобен

Зачем мне объяснять то, что очевидно и так? Покатайтесь на Тойоте - поймёте. Я два года катался на Л200, сейчас на Хайлаксе - мне всё понятно, а у вас всё впереди 😛

комфорт и пекаб вещи не особо совместимые, хотя конешна я не зацикливаюсь на чём-то, это глупо при всём многообразии рынка, да и наскучивает...Ща вот на грани получения посылки, блока увеличения мощности. На 40 почти лошадок будет быстрее бегать, камрады хвалят

вот ето зря.

почему зря? Он сюда приходит искусственно задушенный со 178 до 136 лошадог, ничего криминального

xwing
[b]почитал тут на форуме патфайндероводов - испанская сборка будет явно не лучше тайской, а Ниссан явно не круче Мицу (в сравнении Пата и Спорта)

Pathfinder настолько же лучше Паджеро Спорта насколько 2108 был лучше Таврии если сравнивать совковый автопром. Потому что поганее Паджеры Спорт СУВ на американском рынке надо поискать, редкая была дрянь.[/B]

Не скажу за всю линейку Мицу, но за три модели отвечаю - Лансер, Спорт, L200' Очень достойные авто в плане надежности и езды.Подобные модели Ниссан в сравнении - просто "погремушки",со слабой ходовой и средненькой управляемостью. Штаты не показатель... Там полстраны мля... ездят на F 150 очень проблемным драндулетом и ни х... живут.
Про Патф Вы зря... Спорт ему вставит по всем показателям без напряга, кроме ОДНОГО - трансформации салона. Нет Патф неплох, если без "кипиша" и экстрима.
А L200 - Лучшее авто на планете по совокупности и за свои дньги.
Вот он (да еще чипованый) в линейке пикапов, по уверенной езде на гребенках,снежной каше, гололеду, бездору,"карабкания" в горку и т.д. отъе... почти всех (если не всех. Сейчас езжу на ТЛК200 и,конечно, тащусь от этого чипованого монстра, но гребенку, снежную кашу, гололед и бездор дешевый пикап проходит еще уверенней.
А недавно км 250 проехал на Тундре... И х..ли я так долго "скирдовал " на этот большой и надежно красивый "сарай" валкий и очень посредственный на дороге(слава богу ,что взял 200го).
Меня очень забавляют посты copela про Хайлюкс (ладно бы genosse не понимал в езде),но мля... прекрасно, понимая,что и как, откровенно и внаглую пиарит "конченого утюга", что на шоссе, что на бездоре.
Я понимаю - у каждого свои приоритеты, но мля.. не надо выставляя их, так уничижительно писать о тысячекратно провереных и одиноко
лидирующих, по продажам, брендах, "облепленых" козырями.

Монтеро Спорт заслужил репутацию ломучего барахла. В отличии от Ниссанов кот. годами ходят без проблем. Ф150 вполне нормальный трак.

xwing
Монтеро Спорт заслужил репутацию ломучего барахла. В отличии от Ниссанов кот. годами ходят без проблем. Ф150 вполне нормальный трак.

В Росии все с точностью до наоборот... Про F150 соглашусь только в сравнении с Крайслером

xwing
Монтеро Спорт заслужил репутацию ломучего барахла

braker

В Росии все с точностью до наоборот...(качество дорог разное) Про F150 соглашусь только в сравнении с Крайслером

Dr.Shooter
оч неплохой аппарат был в предыдущем кузове, про новый не скажу, не юзал..Элька же действительно очень приличное авто за свои деньги, причем на шоссе ведет себя весьма по легковому

Именно предидуший кузов и был барахлом нынешний вообше сюда не везут как и Л200 почему-то. Вот странно чего ето мицу не решается в страну пикапов везти свой пикап?

Dr.Shooter
я не имел в виду кроссовер,это подъёбка под полный привод

Пикапу не нужно никуда как-то особенно exать - штука утилитарная.

это точно, до 160 разгонишься и очко жмёт, так как тормозов под эти скорости для пикапа не придумали))

Зачем вообше разгонятся до 160 и тем более - на пикапе?

надо знать на что способен автомобиль

Dr.Shooter
я не имел в виду кроссовер,это подъёбка под полный привод

ну на субарах вроде честный ПП,тока замороченный шибко,естественно не для букса вгомне

braker

Меня очень забавляют посты copela про Хайлюкс (ладно бы genosse не понимал в езде),но мля... прекрасно, понимая,что и как, откровенно и внаглую пиарит "конченого утюга", что на шоссе, что на бездоре.
Я понимаю - у каждого свои приоритеты, но мля.. не надо выставляя их, так уничижительно писать о тысячекратно провереных и одиноко
лидирующих, по продажам, брендах, "облепленых" козырями.

Dr.Shooter
ну на субарах вроде честный ПП,тока замороченный шибко,естественно не для букса вгомне

я про то,что такая конструкция привода не для частых, предельных нагрузок

sopel
А меня очень забавляют посты людей, пишущих о машинах которых не эксплуатировали.

Например....

sopel

Зачем мне объяснять то, что очевидно и так? Покатайтесь на Тойоте - поймёте. Я два года катался на Л200, сейчас на Хайлаксе - мне всё понятно, а у вас всё впереди 😛

Скажите пожалуйста мне очень интересно то что касается особенностей полного привода,как оно в сравнении?
Тоесть Митсубиши меет более продвинутую с инженерной точки зрения конструкцию оного,тот который в Тойоте куда примитивнее,хотя вполне вероятно надёжнее.Практически полный привод у Хайлюкса можно использовать только на бездорожье.А вот зимой,получается-ли что кататься приходиться тоько на заднем приводе?

да, на заднем, со всеми вытекающими

DIDI

А вот зимой,получается-ли что кататься приходиться тоько на заднем приводе?

по дорогам общего пользования даже зимой изи-селект убьёцца быстро,это ведь не жидкая грязь,да и по скорости там ограничение

Gnom S
А зимой то зачем на заднем?
По скользкому, сыпучему, мокрому, грязному - на полном.
По сухому - на заднем.
Супер селект бы, да во все пикапы.

Вот меня как раз этот вопрос и беспокоит.
Взял-бы себе Тойоту,но зимой езжу всё-же в основном по дорогам,и тут хотелось-бы на полном приводе,а на ней нельзя ибо не всегда лёд и снег под колёсами а в половине случаев всё-же асвальт.Тот-же митсубиши проигрывая Тойоте в половине случаев,в плюсе имеет трансмиссию позволяющую кататься на полном приводе зимой в городе и не париться по этому поводу.

Вот и я о том-же думаю:
Супер селект бы, да в Тойоту. 😀

DIDI

Вот меня как раз этот вопрос и беспокоит.
Взял-бы себе Тойоту,но зимой езжу всё-же в основном по дорогам,и тут хотелось-бы на полном приводе,а на ней нельзя ибо не всегда лёд и снег под колёсами а в половине случаев всё-же асвальт.Тот-же митсубиши проигрывая Тойоте в половине случаев,в плюсе имеет трансмиссию позволяющую кататься на полном приводе зимой в городе и не париться по этому поводу.

Вот и я о том-же думаю:
Супер селект бы, да в Тойоту. 😀

DIDI

Вот меня как раз этот вопрос и беспокоит.
Взял-бы себе Тойоту,но зимой езжу всё-же в основном по дорогам,и тут хотелось-бы на полном приводе,а на ней нельзя ибо не всегда лёд и снег под колёсами а в половине случаев всё-же асвальт.Тот-же митсубиши проигрывая Тойоте в половине случаев,в плюсе имеет трансмиссию позволяющую кататься на полном приводе зимой в городе и не париться по этому поводу.

Вот и я о том-же думаю:
Супер селект бы, да в Тойоту. 😀

на А/Т

koti4
не надо рекламы атешек )) фигня на посном масле и по снегу и по льду , впоминаю ка страшный сон

Gnom S
Л 200 в тесте авторевю вспучил всех и на заднем приводе,
на А/Т. Что бы всех уровнять,ездили на заднем.
Все остальные были на шипах.
Тесты почитайте.

DIDI
А дайте пожалуйста ссылку на тесты.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69451&SECTION_ID=1977

Эта?
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69451&SECTION_ID=1977

Ой спасибо!
Опередили. 😀

А вот-бы сравнить Хайлюкс с Митсубиши.

DIDI
Ой спасибо!
Опередили. 😀

А вот-бы сравнить Хайлюкс с Митсубиши.

DIDI
Ой спасибо!
Опередили. 😀

А вот-бы сравнить Хайлюкс с Митсубиши.

Так их спецом не сравнивают. знают кому придет "ZDEZ",для этого придумали отмазку, что у Эльки кузов на 20см короче(у предыд. был на 20см длиннее),как будто в Хайлюкс войдет квадр или снежик.

А как их могли сравнить?
Хайлакс только продаваться оф. начал.

Gnom S
Мне то по фигу.Я на ней не езжу.
Поэтому это не реклама.))))Был на этом тесте, лично все видел.
В Авторевю написали чистую правду и ничего не исказили.
Тест почитай.
Летом должна быть спортивная летняя, зимой - хорошая шиповка.

Gnom S
А как их могли сравнить?
Хайлакс только продаваться оф. начал.

Но в 2ух тестах Хайлюкс уже участвовал...

braker
квадр или снежик.

Что за клоунские тесты в Авто-ревю? Они вообше в курсе для чего нужен пикап? Как быстро етот мицу начнет сыпатся если его гонять с полным кузовом или тягать им что-то в пределах максимально допустимой нагрузки на прицепе? И насколько дольше проходит в той же ситуации Тоета? Ети клоуны так и не выросли из своих глупостей про "информативность педалей" и прочьей бессмысленной ерунды.

xwing
Что за клоунские тесты в Авто-ревю? Они вообше в курсе для чего нужен пикап? Как быстро етот мицу начнет сыпатся если его гонять с полным кузовом или тягать им что-то в пределах максимально допустимой нагрузки на прицепе? И насколько дольше проходит в той же ситуации Тоета? Ети клоуны так и не выросли из своих глупостей про "информативность педалей" и прочьей бессмысленной ерунды.

koti4
а мне пофигу эти тесты, у меня свое впечатление, потому как в тестах прокладка оплачиваемая сидит

Очень просто тестить - проэать на нем тыш 30 загружая его как следует.
Грузят - все попало. От стройматериалов до убитых оленей на охоте. Тягают лодки и прочее. Для управляемости берут другие машины - не грузовики.
Идиотизм ставить упавляемость во главу угла когда речь идет о пикапе.

Хонда Риджлайн управляется - многим легковым удавится. Но если сравнить ее с рамным пикапом таких же размеров - она и трети той нагрузки не вынесет какую вынесет рамный пикап с ресорами и мостом (сильверадо 1500 скажем). А так - с 5 челами в салоне и кузовом полном бутылок с водой тормозить будет очень информтивно, атож 😊

На управляемость пикапа, я так понимаю, у вас положили?

У вас не положили и выпускают множество отечественных машин с отточенной управляемостью, желтую калину видел по телевизору, обзавидовался.

xwing
Очень просто тестить - проэать на нем тыш 30 загружая его как следует.
Грузят - все попало. От стройматериалов до убитых оленей на охоте. Тягают лодки и прочее. Для управляемости берут другие машины - не грузовики.
Идиотизм ставить упавляемость во главу угла когда речь идет о пикапе.

В американских журналах долгосрочные тесты - обычная практика кстати. Во всяком случае была пока я вообше читал автомобильные журналы.

Управляемость не важна когда тебе надо возить 500 кг еженедельно и твой отлично управляемый пикап рассыпался нахер. Она не является основным или даже первостепенным критерием. Тем более что для обычного водителя ети ньюансы управляемости вообше в пределах погрешности.

Более идиотского издания нежели авто-ревю не встречал - у них управляемость - основной критерий и похер что тестится - Форд Експедишн или Матиз какой-нибудь. Порою ето просто смешно. Загрузил 500 кг в кузов и 5 чел в кабину - езжай аккуратно, береги машину и пассажиров и не выеживайся. С соблюдением скоростного режима и т.д. Только дебил будет вести груженую машину в режиме где ета управляемость имеет критическое значение.

xwing
Хонда Риджлайн управляется - многим легковым удавится. Но если сравнить ее с рамным пикапом таких же размеров - она и трети той нагрузки не вынесет какую вынесет рамный пикап с ресорами и мостом (сильверадо 1500 скажем). А так - с 5 челами в салоне и кузовом полном бутылок с водой тормозить будет очень информтивно, атож 😊

Короче ети тесты можно озоглавить - "Пикап глазами Метросексуала" 😊

Gnom S
Это тот, что на базе Пилота что ли?

Нет он не совсем на базе Пилота у него совершенно другой кузов, усиленный и свой. Двиг там один и транни и привод цхожий, да. Был у меня. Управлялся великолепно но жрал сцук как 8-цил Сильверадо, вообше большие моторы у джапов по економичности проигрывают американским.

xwing

Нет он не совсем на базе Пилота у него совершенно другой кузов, усиленный и свой. Двиг там один и транни и привод цхожий, да. Был у меня. Управлялся великолепно но жрал сцук как 8-цил Сильверадо, вообше большие моторы у джапов по економичности проигрывают американским.

Моя мысль какaя - тест етот - не совсем адекватно подходит к назначению пикапа - как к утилитарной машине. Здесь во главу угла - надежность , выносливость , економичность относительно грузоподьемности. Обшее удобство утилитарной машины. И только затем - управляемость , обивка салона, сидения и прочее.

Л200 наверное удобнее тем кому постоянно кузов полный не возить а нужно таскать переодически всякую снарягу связанную с каким-то хобби - рыбалка, охота,кемпинг и так далее. Конечно он удобнее тем что у него ,насколько я понимаю, постоянный полный.
Таета же больше подходит тому кто чаше ездит с полной нагрузкой, стороит что-то например. Или тягает лодку или чаше ездит по разбитым дорогам опять же хорошо груженым. В городе лучше машина с АWД конечно.

Gnom S
Пикап управляется лучше многих седанов?)))))
Ну не знаю как управляется пикап, не тестил,
а вот Пилот тестил, унылое гуано, которое поворачивает, как баржа.

У Риджлайна совсем другой кузов да и подвеска тоже не совсем та же, короче по разному они едут.

Скажем так - космически лучше Камри, лучше Пассата, не хуже Ниссана Алтимы, лучше чем суба Аутбек кстати.

xwing
всякую снарягу связанную с каким-то хобби - рыбалка, охота,кемпинг и так далее. Конечно он удобнее тем что у него ,насколько я понимаю, постоянный полный.

Хрена мицу сюда его не везет загадка. Хоть что-то продали бы.

xwing
Скажем так - космически лучше Камри, лучше Пассата, не хуже Ниссана Алтимы, лучше чем суба Аутбек кстати.

У нас никаких Мондео нет к счастью.

Я ездил на пассате ничего особенного кроме странной прожорливости движка не заметил. Лучше Камри конечно поворачивает но и только.

Да еше - он не пикап по сути он очень большой кроссовер нечто вроде той же X5 но с кузовом.

Пригоните кто-нибудь его в Мячик, я на своем гуане с ним заеду

Вы в здравом уме и твердой памяти предлагете мне пригнать автомобиль из США куда-то в Россию чтобы с кем-то соревноватся? Или ето такая форма сарказма?

Интересно было-бы сравнить пикапы Тойота Хайлюкс,Митсубиши 200 и Фольцваген.

Интересно было-бы сравнить пикапы Тойота Хайлюкс,Митсубиши 200 и Фольцваген Амарок.

Интересно было-бы сравнить пикапы Тойота Хайлюкс,Митсубиши 200 и Фольцваген Амарок..

Интересно было-бы ещё сравнить пикапы Тойота Хайлюкс,Митсубиши 200 и Фольцваген Амарок.

xwing
Хрена мицу сюда его не везет загадка. Хоть что-то продали бы.

Chuck
Оне бы привезли, да кто им даст. Сдается мне, это вопрос политический 😛- защита рынка отечественного автохлама. Если бы позволили в Сев. Америке продавать те же Патрули, L200, TLC-70, Амарок и Хайлакс (или Такому, но с дизельным двиглом), то Сильверадам и прочим пришлось бы изрядно потесниться.

Бред полнейший. А Хонде , Ниссану и Таете чего никто не мешает продовать? А то что 4Раннер и Патхфиндер продают машин больше чем Форд и ГМ? Такому и так продают. Не думаю что появись она с дизлеьным двигателем она как-то повлияет на продажи Сильверадо, кот. как раз с дизелем прям сегодня можно пойти и купить. Не могут выхлоп довести до американских норм - их горе. Факенвагеновскому чуду на фоне того же Фронтира ничего не светит , плохая у них репутация в плане надежности.
ТЛЦ 70 никому не нужен , кому надо - есть Xтерра, рынок настояших внедорожников ценой выше 50К крайне узок если не сказать что его вообше нет.

Вообше мысль о том что фольксвагеновский пикап мог бы повлиять на продажи Сильверадо - безумна. Основные клиенты GM в етом сегменте на VW ездить не будут какикм бы он ни был.

Вообше смешно - Мицу пихал свой Монтеро столько лет и никто им не мешал а тут вдруг пикап не дают привезти (при том что раньше они пикапы продовали) - заговор.
Патруль неплохая машина но опять же - Армаду им никто не мешает продовать, сегмент тот же (правда машина так себе). Какой-то крайне мудреный заговор, подкомиссия Сената наверное специальная составляет черный список моделей запрешенных к експорту , не иначе.

xwing
Вообше мысль о том что фольксвагеновский пикап мог бы повлиять на продажи Сильверадо - безумна. Основные клиенты GM в етом сегменте на VW ездить не будут какикм бы он ни был.

xwing
Не могут выхлоп довести до американских норм - их горе.

xwing
ТЛЦ 70 никому не нужен , кому надо - есть Xтерра

xwing
, рынок настояших внедорожников ценой выше 50К крайне узок если не сказать что его вообше нет.

xwing
Патруль неплохая машина но опять же - Армаду им никто не мешает продовать

Они все для меня на одно лицо - форды, доджи и прочая хрень.

Ну дык если ты в предмете не разбираешся вообше - зачем с тобой его обсуждать?

xwing
Ну дык если ты в предмете не разбираешся вообше - зачем с тобой его обсуждать?

Chuck
Я разбираюсь в них достаточно, чтобы не иметь с ними дела. С тобой, кстати, тоже.

Ну дык и не имей , ты мне вроде тоже не нужен ни для чего.

О! Глянул в профайл - усе понятно. Езди на канадских машинах - они самые правильные. 😀 😀 😀

xwing
Ну дык и не имей...

Chuck
Оне бы привезли, да кто им даст. Сдается мне, это вопрос политический 😛- защита рынка отечественного автохлама. Если бы позволили в Сев. Америке продавать те же Патрули, L200, TLC-70, Амарок и Хайлакс (или Такому, но с дизельным двиглом), то Сильверадам и прочим пришлось бы изрядно потесниться.

тоже так думаю

Вы оба не в своем уме.

xwing
Вы оба не в своем уме.

xwing
Вы оба не в своем уме.

Мля, ну что за тупость сравнивать Л200 с Хайлаксом!
У Эльки свои конкуренты: Рэйнджер, БТ-50 и пр...
У Хайлакса Амарок и Навара.

И уж если сравнить его с Л200, то в плюсах у последнего Супер Селект, который не так часто нужен, как тут пытаются объяснить, а вот остальное всё в минусах.

Chuck
Ты без хамства никак не можешь? Пиндостан в твою честь назвали или это так совпало удачно?

Ни один хрен что брать в кредит и на чем ездить?))))

На счёт теста в "Авторевю": никто не оспаривает преимущества Эльки над однокласниками, но сравнивать её с Хайлаксом не стоит.

sopel
Мля, ну что за тупость сравнивать Л200 с Хайлаксом!
У Эльки свои конкуренты: Рэйнджер, БТ-50 и пр...
У Хайлакса Амарок и Навара.

И уж если сравнить его с Л200, то в плюсах у последнего Супер Селект, который не так часто нужен, как тут пытаются объяснить, а вот остальное всё в минусах.

sopel
Видно не один хрен, плюс/минус пара баксов - и ты вражина N1 😀

Gnom S
ХЗ.
По этой классификации, все наши оф пикапы в одном классе.

Тебя устраивает, а меня нет.
Я вожу с собой лодку с мотором, палатку, холодильник, бензогенератор и т.д. Можно как угодно забить Эльку, но в Тойоту влезет больше, поедет она тише, а мотор мощнее, при этом машина экономичнее.

sopel
в Тойоту влезет больше

Chuck
Ты без хамства никак не можешь? Пиндостан в твою честь назвали или это так совпало удачно?

Ахинею не неси и тогда тебе не скажут что ты несэшь ахинею.

Давайте всё-таки посмотрим реально на вещи.Критерии оценки пикапа в США,России и государствах ЕС разные и это стоит принять как данность.Совершенно нет смысла спорить по этому поводу.
Но можно посмотреть на обьективные требования к своему транспортному средству каждого индивидума в отдельности.
Что ставится во главу угла:
грузоподьёмность?
Управляемость?
универсальность?
Комфорт?
ремонтопригодность?

DIDI
Давайте всё-таки посмотрим реально на вещи.Критерии оценки пикапа в США,России и государствах ЕС разные и это стоит принять как данность.Совершенно нет смысла спорить по этому поводу.
Но можно посмотреть на обьективные требования к своему транспортному средству каждого индивидума в отдельности.
Что ставится во главу угла:
грузоподьёмность?
Управляемость?
универсальность?
Комфорт?
ремонтопригодность?

По мне первое- универсальность 😊

А зачем ты тогда такую крышку к кузову прикрутил? Она ж универсальность на корню режет.

заокеанским умишком видимо трудно понять универсальность легкосъёмной, герметичной,силовой крышки(выдерживает до 300 кг), снабжённой рейлингами.... 😊

Dr.Shooter
По мне первое- универсальность 😊

Лёха, если так рассуждать, то зачем ты вообще машину купил, такси же есть?

Единственный грузовик, который и сделан классно, еще и рулится и пуляет, это Раптор.

10 сек до сотни,змерял сегодня не на самой дрифтовой топливной карте))Вот вам и пекаб))

Gnom S
О, уважаю, второй пункт - управляемость.)))))
Мог бы быть и первым.)))))

Поддерживаю!!!.Управляемость первична. Может случится так, что погода,видимость,трасса будут одновременно крайне х.. и на 20км/ч ты "технично уйдешь" с трассы еще и прихватив кого-нибудь.

Единственный грузовик, который и сделан классно, еще и рулится и пуляет, это Раптор.
edit log
#312 IP
P.M. Ц

Мля... буду спорить, но их ДВА!!! Еoе чипованый L200,который по грязям и на гололеде отъе.. этого Раптора без вариантов.

sopel
Лёха, если так рассуждать, то зачем ты вообще машину купил, такси же есть?
И стоит $... 😛

braker

Поддерживаю!!!.Управляемость первична. Может случится так, что погода,видимость,трасса будут одновременно крайне х.. и на 20км/ч ты "технично уйдешь" с трассы еще и прихватив кого-нибудь.

braker

Мля... буду спорить, но их ДВА!!! Еoе чипованый L200,который по грязям и на гололеде отъе.. этого Раптора без вариантов.

braker

Мля... буду спорить, но их ДВА!!! Еoе чипованый L200,который по грязям и на гололеде отъе.. этого Раптора без вариантов.

а давай на стандартных четверти мили потягаемся? 😛

Dr.Shooter
а давай на стандартных четверти мили потягаемся? 😛

braker
чипованый L200,который по грязям и на гололеде отъе.. этого Раптора без вариантов.

Dr.Shooter
заокеанским умишком видимо трудно понять универсальность легкосъёмной, герметичной,силовой крышки(выдерживает до 300 кг), снабжённой рейлингами.... 😊

Нахер ненужная приблуда. Изврашает весь смысл пикапа.

braker

Мля... буду спорить, но их ДВА!!! Еoе чипованый L200,который по грязям и на гололеде отъе.. этого Раптора без вариантов.

Самое смешное что я читал за последний месяц.

Как у вас умеют пыль в глаза пускать - т.е. придумывать всякой хреноте пафосные названия. "Силовая крышка" - с ума бы не сойти. Пробку от шампанкого силовой пробкой высокого давления еше не додумались называть? 😊

braker
С шутеровским тюнингом из Одессы Раптор рваться будет?))))))))))))))http://forum.guns.ru/forummessage/181/839579.html

Порву нах! 😀

xwing
"Силовая крышка" - с ума бы не сойти.

Dr.Shooter
Порву нах! 😀

115К грина???? 😛ipec: Да нунах за это платить такое бабло!

Dr.Shooter
115К грина???? Да нунах за это платить такое бабло!

в САСШ этот Раптор стоит подешевле. всего-то в 2,5 раза (спасибо любимому государству за высокие таможенные пошлины «кланяется в пояс экрану дуроскопа» ).
плюс фордовцы демпингуют (правда вот вопрос, а нафига такой бизнес? который "в пользу бедных"? ну, фордовцам видней): "Фордовцы говорят, что только масло в одном из амортизаторов Fox стоит как вся стандартная подвеска F-150, а на стороне за тюнинг пикапа до такого уровня просят примерно 60 тысяч долларов. Абсурд? Фокус в том, что в Америке базовый Raptor продается всего за 38260 долларов без налогов! То есть на 2370 долларов дороже, чем самый навороченный обычный F-150 в версии FX-1 - и на 2000 дешевле, чем Ford Flex EсoBoost в хорошем оснащении. Немудрено, что еще до начала продаж на Raptor было собрано больше 5000 заказов, хотя завод в Дирборне может собирать лишь 50 супер-пикапов в день."

http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73542&SECTION_ID=2151&PAGEN_1=2

Dr.Shooter
115К грина???? Да нунах за это платить такое бабло!

Возможно, но: Пекаб НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДОРОГИМ!

Dr.Shooter
Возможно, но: Пекаб НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДОРОГИМ!

я к тому что пекаб можно назвать народным авто, а народный авто не должен быть эксклюзивно дорогим 😛

Dr.Shooter
я к тому что пекаб можно назвать народным авто, а народный авто не должен быть эксклюзивно дорогим 😛

sopel

Мля два раза! Может твой Л200 и на Луне лучше чем луноход ездит?! 😀 Ты на Хайлаксе то не ездил, не то что на Рапторе.

Да куда нам "провинциальным замудонцам" сидим мля... в ботве. ниче не видим, лаптем ши прихлебываем.. НО, на Хайлюксе ездил... и писал про это... Его тема овощебаза, т.к на бездоре он отстающий, на трассе то же. в гололеде не ездил, но чудес не бывает... Ему Навару пока надо "одолеть",которую , я,еше на1ом L200 дрючил как гоштанарку. Писал давно... был к нас такой владелец датской мельницы, который не мог взять в толк. что его е.., а у него машина дороже. Он же меня спецом на дороге ждал. чтоб погоняться. А, все просто.Когда на дороге начинались "колыхалки" - Навара превращалась в плохо управляемыф квадратный уе...бок. Хайлюкс ниче так для жизни,но в езде второй после Навары. (епт кого пиарим)

Тесты давайте, хрен ли какашками кидаться.
По переписке все гонщики.))))
А то тут кто-то писал,что пикап управляется так,что многие седаны позавидовать могут.

седаны тож разные бывают

Dr.Shooter
седаны тож разные бывают

Gnom S
Л200 будут тестить всегда всвоем классе.
Ни с Хайлаксом, ни с Раптором, ни уж тем более с седанами.
Остальное одни слова.

после выхода нового Маздофорда (база 3200 мм), Л200 можно будет сравнивать только с Ниссаном НП300 (ведь Исузу Д-Макс у нас не продают? да и его ТТХ мне не известны), и с ... Ссанг-Йонг Актион Спортс 😀 да, и есчо с кЕтайским Грейт Волл Вингл 😀

и это радостно будет для эльководов, ибо в таких тестах Л200 таких вот конкурентов порвёт всяко 😀

Gnom S
Скатайся на Л200 на любые спринты

Dr.Shooter
нахер мне куда-то катаццо?)))Каждый день в городе некоторые светофорные спринтеры неожиданно чмокают бейбу))

Gnom S
если тебя все равно все чпокают?

Gnom S
А по извилистой трассе

Леха, дристани с ним 402м на турбофорестере 😛
Я поглядеть приеду как тебя на Эльке вспучат 😊

скока он сек делает до сотняги?

ГОСПОДА КОМУ НУЖЕН БЮДЖЕТНЫЙ И БОЛЬШОЙ ПИКАП ПОСМОТРИТЕ НА ССАНЬЁНГ АКТИОН СПОРТ .ХОРОШАЯ А ГЛАВНАЯ НЕ ДОРОГАЯ И ПЕРСПЕКТИВНАЯ ЗАГОТОВКА ДЛЯ ТЮНИНГА ИМЕННО БЮДЖЕТНОГО

НУЖЕН БЮДЖЕТНЫЙ И БОЛЬШОЙ ПИКАП

И дохлый. Что там за моторчик, 2.0 литра?

sopel
Леха, дристани с ним 402м на турбофорестере 😛
Я поглядеть приеду как тебя на Эльке вспучат 😊

Gnom S
Тесты давайте, хрен ли какашками кидаться.
По переписке все гонщики.))))
А то тут кто-то писал,что пикап управляется так,что многие седаны позавидовать могут.

Гонщик - это величина не постоянная. Седни ты "гонщик" - завтра упакованый в гипс пациент. Поэтому, пишем про возможности авто. Элька, действительно, управлятся лучше многих седанов, имею ввиду реальную дорогу с кочкарником, гребенкой,ямками,колеей и прочей е"балой. Сменилась погода и дорожное покрытие, владельцу седана сразу надо "кубатурить".... На гребенке, жесткую. управляемую машину переставило, по кочке чирнул защитой из асфальтовой колеи его слегка выкатило не туда... и все мля... драйв сменился на озабоченость,звкралась неуверенность, от напряга водитель стал значительно быстрее уставать.
А владелец Зльки в это время ничего не поменял....и "тихонечко" двигался со ск.120км/ч, трогая за коленку. сидящую рядом подружку 😀 😀 😀 Как то так.

braker
"тихонечко" двигался со ск.120км/ч, трогая за коленку. сидящую рядом подружку Как то так.

Элька, действительно, управлятся лучше многих седанов, имею ввиду реальную дорогу с кочкарником, гребенкой,ямками,колеей и прочей е"балой. Сменилась погода и дорожное покрытие, владельцу седана сразу надо "кубатурить".... На гребенке, жесткую. управляемую машину переставило, по кочке чирнул защитой из асфальтовой колеи его слегка выкатило не туда... и все мля... драйв сменился на озабоченость,звкралась неуверенность, от напряга водитель стал значительно быстрее уставать.

рекламо

braker

Гонщик - это величина не постоянная. Седни ты "гонщик" - завтра упакованый в гипс пациент. Поэтому, пишем про возможности авто. Элька, действительно, управлятся лучше многих седанов, имею ввиду реальную дорогу с кочкарником, гребенкой,ямками,колеей и прочей е"балой. Сменилась погода и дорожное покрытие, владельцу седана сразу надо "кубатурить".... На гребенке, жесткую. управляемую машину переставило, по кочке чирнул защитой из асфальтовой колеи его слегка выкатило не туда... и все мля... драйв сменился на озабоченость,звкралась неуверенность, от напряга водитель стал значительно быстрее уставать.
А владелец Зльки в это время ничего не поменял....и "тихонечко" двигался со ск.120км/ч, трогая за коленку. сидящую рядом подружку 😀 😀 😀 Как то так.

Dr.Shooter
рекламо

Gnom S
Я на тестах Л200 в Крылатском,в луже 15 см засадил.
Все ржали.Вытаскивали Паджерой и не сразу.))))
Леха выложи фото.)))))

sopel
Давно дело было, врядли найду фото твоего подвига 😊

Раптор 2х годовалый смотрел за 45К причем он был безумно навороченный и они были готовы торговатся прям сразу. Пожалел денег.

xwing
Раптор 2х годовалый смотрел за 45К причем он был безумно навороченный и они были готовы торговатся прям сразу. Пожалел денег.

Gnom S
он сам не хотел выезжать.

Dr.Shooter
ёпта, машину засадить любой мудак может 😊

ну,если на себя примеряешь,то это не мои траблы...Есть поговорка,что сто мудрецов одного дурака не переспорят))Я про то,что любую машину легко засадить, я засажу любую на спор

Dr.Shooter
ну,если на себя примеряешь,то это не мои траблы...Есть поговорка,что сто мудрецов одного дупака не переспорят))Я про то,что любую машину легко зазадить, я засажу любую на спор

«BLOCKQUOTE»«font size="1" face="Verdana, Arial"»quote:«/font»«HR»Originally posted by Gnom S:«BR»«B»«BR»Ты не о*уел случаем?«BR»Сам такой, раз сравниваешь управляемость грузовика и седана.«BR»По себе обо всех не судят.«BR»Тебе в той же манере ответить?«BR»Я пиписьками покрыть тоже умею, если что.«BR»На то он и полноприводный пикап, что бы из грязных луж самостоятельно выезжать.«P»«/B»«HR»«/BLOCKQUOTE»«P»Не будем ругаться. Давайте спорить инструментально Что такое гонки в Тушино... Час езды - неделя ремонта. Злька, действительно упраляется зае..и проходима ох.....А, то что ты засадил в 15ти см. луже про это в таком уничижительном тоне писать не следует. Пишем про машины, а не про "15ти сантиметровых офрайдеров". Раптор, как икону выставлять рано., ибо нигеры в серии,однозначно, как-нибудь намудят, поэтому. полноценные Форды умеет делать только Мазда.«BR» Никто мля... не докажет,что седан полноценнее и управляемее пикапа, т.к при смене обстановки они первые попадают под "раздачу", создают пробки, заторы и аварии и на них 99,9% ездят обычные мужики и бабы,а не гонщики из Тушино.

sopel
Так это не управляемость, а проходимость. Там, где в таких условиях шпарит Раптор, много пикапов просто рассыпется и Элька в их числе.
Посмотри, как Раптор едет по гребёнке, туда Л200 даже не заедет 😀

Вот не надо этого мандежа, пригласите А. Беркута на L200 и кого-нибудь на Рапторе. Раптору еще предстоит доказать.

braker

Вот не надо этого мандежа, пригласите А. Беркута на L200 и кого-нибудь на Рапторе. Раптору еще предстоит доказать.

Gnom S
А ты базар фильтруй

braker
Не будем ругаться. Давайте спорить инструментально Что такое гонки в Тушино... Час езды - неделя ремонта. Злька, действительно упраляется зае..и проходима ох.....А, то что ты засадил в 15ти см. луже про это в таком уничижительном тоне писать не следует. Пишем про машины, а не про "15ти сантиметровых офрайдеров". Раптор, как икону выставлять рано., ибо нигеры в серии,однозначно, как-нибудь намудят, поэтому. полноценные Форды умеет делать только Мазда.«BR» Никто мля... не докажет,что седан полноценнее и управляемее пикапа, т.к при смене обстановки они первые попадают под "раздачу", создают пробки, заторы и аварии и на них 99,9% ездят обычные мужики и бабы,а не гонщики из Тушино.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гном С:
[б]
А смысл брать двух годовалый, если новый стоит 52?

[/б][/QУОТЕ]

Он был со всеми возможными наворотами и 45 ето начало торгов, мне было лень выяснять где у них дно у цены. Но пока покупку полноразмерного пикапа мы отложим. Я надеюсь на появление дизелей на Фронтире и форд обешает разродится заменой рейнеджера. Пока купил Хонду Елемент дешево.

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гном С:
[б]
А смысл брать двух годовалый, если новый стоит 52?

[/б][/QУОТЕ]

Он был со всеми возможными наворотами и 45 ето начало торгов, мне было лень выяснять где у них дно у цены. Но пока покупку полноразмерного пикапа мы отложим. Я надеюсь на появление дизелей на Фронтире и форд обешает разродится заменой рейнеджера. Пока купил Хонду Елемент дешево.

Я в NYC живу, тут никто никого не убивает. Если бы очень вперлось взял бы новый. Но с другой стороны - за те же деньги берется Сильверадо 2500HD дизельный и я бы скорее взял его. Но я крепко думал - не нужен мне полноразмерник. Думал про Фронтир но решил все лишние деньги кидать в дом, хер его знает куда економика зайдет. Короче вышел бюджетный вариант за 15500. Обожду пока все устаканется.

Жене очень нравиццо Элемент,грит люблю всё несуразное))

Оно внутри скомпанованно на уровне гениальности. Задние сидения можно вообше выташить и получаетсяо каблук. Маневренная. Но жесткая довольно
и слегка козлит - короткая. Я пока доволен ,взял дешево потому что на ручной коробке - в большом городе дилеру их продать сложно.

Меня трансформация(читай универсальность) шибко пленяет,но дизеля-рамы нет,поэтому отказался

Не он не грузовик и не внедорожник но я знал на что шел. Наверное.

нуачо,вам там и полный привод нах не нужен в таких тепличных условиях

xwing
Я в NYC живу, тут никто никого не убивает. Если бы очень вперлось взял бы новый. Но с другой стороны - за те же деньги берется Сильверадо 2500HD дизельный и я бы скорее взял его. Но я крепко думал - не нужен мне полноразмерник. Думал про Фронтир но решил все лишние деньги кидать в дом, хер его знает куда економика зайдет. Короче вышел бюджетный вариант за 15500. Обожду пока все устаканется.

Ну да не убивают!
Я свой Порш Каен брал как раз из под одного жителя Манхэттана.На спидометре одиннадцать тыс миль,а клёса вместе с дисками на помойку отправить пришлось,диски помяты и покоцаны,резина в грыжах и клеенная переклеенная.

А с Фордом Рэптор меня его грузоподьёмность сильно удивила,я конечно всё понимаю,но всё-же:

[IMG]IMG]

DIDI
А с Фордом Рэптор меня его грузоподьёмность сильно удивила,я конечно всё понимаю,но всё-же:

Gnom S
А что там с грузоподъемностью?
Маленькая что ли?

371кг как-то маловато для такого авто,и это пассыжиры плюс груз? 😞

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-F-150-HARD-TONNEAU-2010-FORD-F-150-SVT-RAPTOR-4X4-SUNROOF-NAV-DVD-ONLY-11K-/190557899155?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c5e22c993

Хм, у обычного ф150 вроде почти 1400кг грузоподъемность.,
да, и чего сцепились с раптором и л200? раптор ведь как раз "затюненый фхлам" ф150, вот и надо сравнивать л200 с обычным фордом ф150, либо уж чтобы быть совсем корректным- раптора с затюненой фхлам 😊 л200...
Да, а ниче, что нижние рычаги у раптора в передней подвеске алюминиевые?

DMITRY 1
[B]да, и чего сцепились с раптором и л200? раптор ведь как раз "затюненый фхлам" ф150, вот и надо сравнивать л200 с обычным фордом ф150, либо уж чтобы быть совсем корректным- раптора с затюненой фхлам 😊 л200...
B]

отчасти здравая мысль, Раптор это ведь вещь в себе

Л200 можно сравнивать с Маздофордом до новой модели 2011 года (ведь ещё производится? а если нет, то и с ними уже нельзя сравнивать, ведь Эльку до сих пор делают), с Ниссаном НП300, возможно, с непродающимся в РФ Исузу Д-Макс. ах, да, с СсангЙонг Актион Спортс, кЕтайским Грейт Волл Вингл, УАЗ Пикап можно сравнивать 😀 они же все в одном размере?

а вот с новым Маздофордом и, тем более, с Ф-150, ПМСМ, Эльку сравнивать нельзя - она меньше размером, дрыгатель слабее и проч.
хотя вот ставят на некоторых рынках на Эльки дрыгатель 2,5 литра в 178 лошадей и, иногда, аффтамат 5-ступку. но у нового Маздофорда дрыгатель и такой будет: 3,2 литра и 200 лошадок.

или уже можно сравнивать Мондео с Гольфом?! 😀

Heretic Sanchez
хотя вот ставят на некоторых рынках на Эльки дрыгатель 2,5 литра в 178 лошадей

Dr.Shooter
это один и тот же двигатель 😊На неё ващет и 3,0 бенз ставят и 3,2 дизель если чо 😛

2,5 литровый дизель в принципе-то один, с этим я не спорю, просто не так выразился 😊

посмотрел - действительно, на некоторых рынках ставят дизель 3,2 литра и 3,5 литровый бензодрыгатель.

признаю, был не прав.

но Dr.Shooter, Л200 в размерах не распухнет, компактный пикап он и останется компактным пикапом, признай 😉 не в этой жизни (в этом поколении) Эльке равнятся на Ф-150 😛

гыг, дык если так важна величина грузовой платформы стандартно выпускаеццо с увеличенной сантимов на 30 кажись платформой 😊А что такого в Ф-150 экстраординарного?Да, у парней с нашим грошовым тюннинг боксом на стенде показывает не менее 175 лошадок, вот вам и немощная элька с 2,5)))

У нас ето называется сравнивать яблоки с апельсинами - если твое мицу начать гонять с той нагрузкой с кот гонйют ф150 - он долго не протянет.

ф150 трак для работы, л200 - для хобби.

хайлюкс(такома) - где-то посередине.

хорошо ты сказал- гнийут 😊Элька волокёт тонну двести легко)) Кстати ФР запрещён въезд в пределы садового, была тема на пикап клабе, некоторые гайцы стригли купоны, Эля официально 800 тянет, к ней без базара)) Рулевая говорят их извечная болезнь(рейка), лечится за копейки, но она ведёт себя без червяка по легковому. Кстати, почитайте на Дроме, на пикапклабе на севере в тяжелейших условиях у нефтянегоф и буровикоф на фирмы закупают именно Эльки 😊 Ведут они себя там превосходно, опять же бОльшая и самая комфортная кабина в классе)) Если б я занимался только мелким карго типа перевозки брюквы, то несомненно взял бы какой-нить менее комфортабельный но более грубый грузовик

Легко но если ето делать часто - лучше взять полноразмерник.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ДИДИ:
[Б]

Ну да не убивают!
Я свой Порш Каен брал как раз из под одного жителя Манхэттана.На спидометре одиннадцать тыс миль,а клёса вместе с дисками на помойку отправить пришлось,диски помяты и покоцаны,резина в грыжах и клеенная переклеенная.

[/Б][/QУОТЕ]

но с асфальта он не сьезжал. В НЫЦ машины вроде Каена - сплош лизовые поетому их никто не бережет особо. Ну и низкопрофильная резина тут не живет, дороги в городе гавно.

хуясе, я думал уж в NY дороги не шельмами-армянами ложеные 😛ipec:

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ДИДИ:
[Б]

Ну да не убивают!
Я свой Порш Каен брал как раз из под одного жителя Манхэттана.На спидометре одиннадцать тыс миль,а клёса вместе с дисками на помойку отправить пришлось,диски помяты и покоцаны,резина в грыжах и клеенная переклеенная.

[/Б][/QУОТЕ]

но с асфальта он не сьезжал. В НЫЦ машины вроде Каена - сплош лизовые поетому их никто не бережет особо. Ну и низкопрофильная резина тут не живет, дороги в городе гавно.

Ой может если кризис мой сектор бизнеса отпустит немного,то Карреру 4 себе возьму.Кстати брать буду опять у вас там в америках(ну это конечно если доллар будет хорошо себя вести).
Эх мечты,мечты.

Dr.Shooter
хуясе, я думал уж в NY дороги не шельмами-армянами ложеные 😛ipec:

В Манхэттане дороги кошмарные.Основа бетон,а асвальт местами на стыках облез.Мне да-же прокатные авто,на коих ездил становилось жалко. 😀

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Др.Шоотер:
[Б]хуясе, я думал уж в НЫ дороги не шельмами-армянами ложеные :еек:[/Б][/QУОТЕ]

очень плотное движение в сочетании с очень говенным климатом. Их делают но трафик их убивает.

ачо климат? Вы вмацкве по сольке не ездили? Любую машину за 4 года укатает

Dr.Shooter
гыг, дык если так важна величина грузовой платформы стандартно выпускаеццо с увеличенной сантимов на 30 кажись платформой 😊А что такого в Ф-150 экстраординарного?Да, у парней с нашим грошовым тюннинг боксом на стенде показывает не менее 175 лошадок, вот вам и немощная элька с 2,5)))

Dr.Shooter, ты опять уходишь от темы, с длиной платформы темнить не надо. с длинной платформой идёт Элька с полуторной кабиной, т.е. сама кабина тупо меньше, а база такая же, и геометрические размеры фактически совпадают. там не принципиальная разница в длине между версиями с разными кабинами, но база (главное!) - равна 😀

а ведь ещё есть ширина платформы. 😀

сравнивать Ф-150 и Эльку, это всё равно, что сравнивать, к примеру, Туран и Гэлэкси, и утверждать, что компактвэн ровня минивену 😀

или Пассат и Фокус, и утверждать, что бизнескласс и гольфкласс равны, и даже больше - гольфкласс круче бизнескласса! 😀

Dr.Shooter, признай, не прав ты! 😉

у вас гаждый год летом под 40 а зимой до минус 25? и соль у нас всега - покольку океан. Атлантический.

На тему Манхэттана и дорожного покрытия была у меня одна забавная история в 94м.Один клиент из Москвы просил Вайпер ему найти.Я когда поехал в Нью Йорк,договорился через людей у частника взять.Потом мне надо было ещё в Пенсильванию ехать на Манхеём за автомобилями.Пока партию не собрал.Грузили от 2х до 4х в контейнер,там тусовался.Была со мной одна симпатичная девочка ,из Москвы с собой приволок,ну что-бы нескучно было.Короче решил взять Вайпер по Манхэттэну потусоваться.Блин в верхнй его части под мостом Вашингтона который налево в НьюДжерси уходит,а я направо поперёк с Гудзон парквея на Бронкс повернул и короче пробил себе переднюю покрышку.Б....,два часа ночи,сотовая связь малоразвита ещё(в моём случае).Пошёл искать телефон-автомат.В машине оставил девочку,а на ней юбочка чуть прикрывающая попу и топик чуть прикрывающий сиськи.Ну думаю,щас вернусь,ни машины ни девочки,или и то и другое,но в голом и надруганном виде.Всё вобщем кончилось хорошо,хотя вернулся девчёнка дрожит от страха(хотя конечно страх порой плод нашего воображения). 😀

xwing
у вас гаждый год летом под 40 а зимой до минус 25? и соль у нас всега - покольку океан. Атлантический.

в Москве, как и на большей части РФ бывает по разному. например, в Москве летом под + 35, а зимой под - 35. плюс коктейли в Москве и соль в изобилии в остальной РФ.

наша Псковская область просто "рай": зимой под - 25, а летом под + 30. всего-то. влажность всегда высокая (озёра), вот море далеко, да и не солёное сильно. но дорожники всё исправляют зимой.

😊

Heretic Sanchez
Dr.Shooter, ты опять уходишь от темы

вот, первая попавшаяся сцыла:
http://www.ivanov-rally.ru/597

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Херетиц Санчез:
[Б]

в Москве, как и на большей части РФ бывает по разному. например, в Москве летом под + 35, а зимой под - 35. плюс коктейли в Москве и соль в изобилии в остальной РФ.

наша Псковская область просто ърайъ: зимой под - 25, а летом под + 30. всего-то. влажность всегда высокая (озёра), вот море далеко, да и не солёное сильно. но дорожники всё исправляют зимой.

😊[/Б][/QУОТЕ]

здесь зимой тупо сыпят очень много соли вперемешку с песком.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ДИДИ:
[Б]На тему Манхэттана и дорожного покрытия была у меня одна забавная история в 94м.Один клиент из Москвы просил Вайпер ему найти.Я когда поехал в Нью Йорк,договорился через людей у частника взять.Потом мне надо было ещё в Пенсильванию ехать на Манхеём за автомобилями.Пока партию не собрал.Грузили от 2х до 4х в контейнер,там тусовался.Была со мной одна симпатичная девочка ,из Москвы с собой приволок,ну что-бы нескучно было.Короче решил взять Вайпер по Манхэттэну потусоваться.Блин в верхнй его части под мостом Вашингтона который налево в НьюДжерси уходит,а я направо поперёк с Гудзон парквея на Бронкс повернул и короче пробил себе переднюю покрышку.Б....,два часа ночи,сотовая связь малоразвита ещё(в моём случае).Пошёл искать телефон-автомат.В машине оставил девочку,а на ней юбочка чуть прикрывающая попу и топик чуть прикрывающий сиськи.Ну думаю,щас вернусь,ни машины ни девочки,или и то и другое,но в голом и надруганном виде.Всё вобщем кончилось хорошо,хотя вернулся девчёнка дрожит от страха(хотя конечно страх порой плод нашего воображения). :Д[/Б][/QУОТЕ]

В 94м было хуже, после 4х лет Динкинса еше не разгребли бардак.

думаю если в NY выпадет такой снег каг обычно в Москве и ударит именно московский мороз в тридцатнег местные нигеры эмигрируют в Афрегу 😊 Здесь абсолютно не сухие морозы каг в Сибири, В Сибири -50 чувствуются легче чем в Москве -30, не надо сравнивать тёплый океан с близостью Ледовитого

Dr.Shooter
думаю если в NY выпадет такой снег каг обычно в Москве и ударит именно московский мороз в тридцатнег местные нигеры эмигрируют в Афрегу 😊 Здесь абсолютно не сухие морозы каг в Сибири, В Сибири -50 чувствуются легче чем в Москве -30, не надо сравнивать тёплый океан с близостью Ледовитого

В НьюЙорке местных нигеров помоему и атомной бомбой неубьёшь,они как тараканы. 😀

Dr.Shooter
вот, первая попавшаяся сцыла:
http://www.ivanov-rally.ru/597

фигня написанная кем-то из своей башки, ещё и от 2009 года. ничего такого у бритишей нет http://www.mitsubishi-cars.co.uk/l200/specifications.aspx

и даже если бы удлинили платформу, базу что, оставили бы прежней? и что это была за машина, с длинной тонкой (см. ширина автомобиля) жЁпой? бредовая поделка. про удлиннение базы там ни слова. да и вся заметка чепуха.

сравнивать Эльку и Ф-150, это всё равно, что сравнивать Фрилендер2 с Туарегом, или Дискавери4 с Тигуаном, и рассказывать, что меньшая машина круче 😀

для того, чтобы увидеть ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ разницу между машинами разного класса (и, соответсвенно, размера) надо их сравнить В ТОМ ЧИСЛЕ и по ГАБАРИТНЫМ размерам 😀

слава богу, что Dr.Shooter не ездит на Матизе, а то уже бы всех клятвенно заверил, что машинки А класса круче минивенов 😀

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Др.Шоотер:
[Б]думаю если в НЫ выпадет такой снег каг обычно в Москве и ударит именно московский мороз в тридцатнег местные нигеры эмигрируют в Афрегу 😊 Здесь абсолютно не сухие морозы каг в Сибири, В Сибири -50 чувствуются легче чем в Москве -30, не надо сравнивать тёплый океан с близостью Ледовитого[/Б][/QУОТЕ]

ЛЕдовитый кажется не очень близко к Москве что касается снегопадов то у вас стереотипное представление о том что вся территория США ето нечто типа Аризоны. Здесь интенсивность снежных штормов невероятная, т.е. снега выпадает очень много за очень короТкое время. Как пример - позапрошлой зимой за 2.5 часа киносеанса нашел автомобиль в снегу по окна, когда парковался - слегка снежило, машинка была Хонда Риджлайн , т.е. не очень низкая.

Етой зимой родственник приэал в гости на Субаре, тоже начинался снежок. Пока посидели ,закусили - Субариг выэать уже не мог а утром было по крышу, короче копали часа двс чтоб со двора выеэать. Чистильшики снега одновременно сломали бобкет в процессе. Т.е тут снег не менее обыденное явление нежели в Москве.

xwing
снега выпадает очень много за очень короТкое время.

xwing
ЛЕдовитый кажется не очень близко к Москве

xwing
ф150 трак для работы, л200 - для хобби.

Все сравнивается, показателей много, а тумбочка с ловэ одна....
Хорошо, что Дмитрий просветил по Раптору. Думал - это новый бренд,с отдельной философией, а оказался Ф150. Эти мля... московские пижоны Grom S Copel. 😀 😀 😀 распиарили ломучего кадавра и ведут себя "суки", как "истина "в последней стагнации". 😀 😀 😀
Эй вы!!! L200 - лучший по совокупности (в многоборье)пикап на планете.

Алексей Беркут - это звезда,которая выиграла кучу бах, на L200,значительно подвинув монополию 70ок...
Слово управляемость в спорте и на реальной дороге - не одно и то же.

есть Chevy Silverado и есть все остальное и никогда никакое Мицу не было и не будет лучшим ни в чем.

xwing
Chevy Silverado

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Др.Шоотер:
[Б]
ааа, вот каг запел?!! 😊 Есть Т-90, а остальные абрамцы- гомно 😊[/Б][/QУОТЕ]

стаи жженных Т в каждой Ближневосточной заварухе етого не подтверждают.

стаи жженных Т в

braker
Эти мля... московские пижоны Grom S Copel. 😀 😀 😀 распиарили ломучего кадавра и ведут себя "суки", как "истина "в последней стагнации". 😀 😀 😀

Может не стоит вести себя, как лимитное быдло, бросая тень на всех Россиян? Никто из нас никогда не позволил бы себе писать такое говнище в сторону форумчан, с которыми здесь общаемся. Хотя может кому-то и в помойке сладко 😛

braker
Эй вы!!! L200 - лучший по совокупности (в многоборье)пикап на планете.

braker
Эй вы!!! L200 - лучший по совокупности (в многоборье)пикап на планете.

а мир не в курсе, и всё больше Хай Люксы покупает 😀

Heretic Sanchez

а мир не в курсе, и всё больше Хай Люксы покупает 😀

Может кого то и больше, но,именно L200 в 10 раз меньше.

Лучсий по совокупности пикап на свете почему-то боятся везти продовать на самый большой в мире рынок пикапов. Причем все японские марки продают здесь пилапы - Ниссан (Титан и Фронтир), Таета (Тундра и Такома), Мазда (клон Рейнджера) и даже Хонда (Риджлайн). Только мицу нас никак не хочет осчастливить своим лучшим по совокупности пикапом.

мне нравяццо пендосские пекабы 50-х, 60-х годов, там в глубинке ещё на них ездят, простые каг три копейки, думаю надёжные тож, тока небось бенза жрут песдес

Dr.Shooter
мне нравяццо пендосские пекабы 50-х, 60-х годов, там в глубинке ещё на них ездят, простые каг три копейки, думаю надёжные тож, тока небось бенза жрут песдес

С чего люди считают что машины 60-х лучше современных - непонятно. Современные машины намного надежнее и требуют гораздо меньше к себе внимания. На пикапах 50-х годов массово никто не ездит, собственно на дороге самое старое что можно встретить - ето траки 80-х. Пикапы не берут для того чтобы их беречь, они в глубинке работают и их снашивают. К тому же там обычно дорожки к дому гравийные или вообше грунтовые, т.е. машина стоит на грунте а не на асфлаьте что не помогает коррозийной устойчивости. На юге лучше с коррозией конечно.

В рашкинской (туше) глубинке много ездит Газ 69 в идеальном состоянии?

ну, возможно они не 50-х выглядят просто так 😊Трудяги, хуле....

Те которые действительно трудяги стачиваются лет за 10-15.

ну, для современных реально трудовых машин 10-15 лет это недостижимый барьер

Dr.Shooter
ну, для современных реально трудовых машин 10-15 лет это недостижимый барьер

Сильверадо ходят только в путь да и Форды тоже более-менее. Хряслеры мэанически ничего но сыпятся по переферии - електрика, електроника и т.п. Тундры ничего и даже Такомы. Кстати нынешние Фордовские и ГМ-ские пикапы намного прочнее предидуших, рамы , кузова и т.д. Да и движки ошутимо мошнее и при етом - економичнее.
Обычный 1500 Сильверадо жрет так же как мой бывший Риджлайн несмотря на то что у Сильверадо рама и V8. Они очень економичные для своих размеров.

Дизелей-то-хрен с маслом?))

braker за оскорбления участников 10 дней..

Dr.Shooter
Дизелей-то-хрен с маслом?))

Сильверадо , Ф150 и Ремов с дизелями - полно. Мелких - вроде Такомы - нет.

Может быть Ф-250, РЭМ-2500 и т. д.? Так у нас они по грузовой категории идут.

Покаталсу по южной части Германии с заездом в Австрию. Там сплошное сельское хозяйство у них. Все поля под кукурузой, пашаницей и прочими фруктами. Внимательно смотрел, на чем фашист ездит. В том числе и на пикапы. Причем, обращал внимание на то, чтоб номер немецкий был.

По количеству увиденных мной на первом месте - Хайлакс. Их очень много. На втором с большим отставанием - Форд Рейнджер. На третьем - Ниссан пикап. Никакими Эльдвести, Амароками, Ссанйонгами Актион Спортс и Маздами БТ даже не пахнет. Не встретил ни разу. Удивился, увидев пару раз за 10 дней 2 Форда 150. Причем, оба раза в городах. В Штутгарте и Мюнхене. Довольно много пикапов, переделанных под кемперы. Опять же, абсолютный лидер тут - Хайлакс.

Что-то вы пикапы, как-то готовите неправильно.))))
Мой знакомый подготовил и рванул на Байкал.
Байкал нынче обммелел.
О.Ольхон
http://s004.radikal.ru/i207/1108/97/2ac5a8ec80b4.jpg

абсолютный лидер тут - Хайлакс.

а по какой причине RAM поменял на Хилух не расскажешь? А стою перед выбором межлу новым Хилухом и Рамом 1500 Лареми последним 2-3х летним.

Да не нужна такая машина в городе - очень неудобно с её размерами. Плюс расход конский.

Конский это в городе сколько?
Рам снаружи и внутри просто красавец, в отличии от Хилуха, который полный утилит и трудяга.

Новый РАМ 20-22л бензина, предыдущий от 25 и т.д.
Хайлакс ест в городе 8.5л солярки, на трассе можно уложиться « 7 л

Новый РАМ жрет 20-22л бензина, предыдущий 25 и т.д.
Хайлакс ест в городе 8.5л солярки...

20-22 вполне нормально для такого объема.
Тем более можно поставить газ и в пересчете на бензин будет 11,5-12л на сотню.Единственный минус РАМа это его размеры и то, только для города.
Зато внешний вид и особенно салон и размер салона, достойный люксовых внедорожников, в отличии от салона Хайлюкса, который можно сравнивать с салоном новой Л-ки и Газели. К тому же в 2014 годе обещано полное обновление Хайлюкса.
Сижу чешу репу.

Вот прикольная статейка про Додж http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=1333

sopel
Хайлакс ест в городе 8.5л солярки...

Ну не знаю... Я катаюсь из Одинцово на Курский, вроде по пробкам толкаюсь: выше 8.6л на полный бак никогда не получалось.

гыг, сам- одинцовец, с у тра по можайке попробуй уложиццо в 8 литров 😊

визука вам 😀

дык, сам же знаешь что по рязанке теперь с утра езжу, а это ещё хуже 😞

с у тра по можайке попробуй уложиццо в 8 литров

гыг, значит я в другом Огурцово 30 лет прожил 😀

ыг, значит я в другом Огурцово 30 лет прожил

Вы чо, каждый день на рыбалку ездите?))

Вы чо, каждый день на рыбалку ездите?))

Maksim V
После обеда сплю 2 часа

Dr.Shooter
гыг, сам- одинцовец, с у тра по можайке попробуй уложиццо в 8 литров 😊

Да там пробки-то от моста до МКАДа на 10 минут! Хотя если развернуться и снова в неё стать и так по кругу... тогда да, 8л никак не выйдет 😊

Dr.Shooter
Вы чо, каждый день на рыбалку ездите?))

За 4 месяца я поехал 20.500км - охота, рыбалка и туризм 😛
Сейчас в Крым и Сочи - это ещё десятка.

sopel

За 4 месяца я поехал 20.500км - охота, рыбалка и туризм 😛
Сейчас в Крым и Сочи - это ещё десятка.

крым-сочи- десятка? 😛ipec:Я думал тока рыбаки с длинными руками...

Dr.Shooter
крым-сочи- десятка? 😛ipec:Я думал тока рыбаки с длинными руками...

Я в прошлом году только в Крым на три недели съездил: итог 7000км.
Нет, конечно, если тупо на море и не вылезая с пляжа обратно, тогда да, всего три с хвостиком получится.

Gnom S
Лех, следующий заказывай.
Пока привезут, ты уже сотку накатаешь.)))))

Не, Лёха, следующий не лучше предыдущего - тоже самое.
А Хайлаксу, по-моему, что сто км, что двести - одна хрень.

Когда будут фоты маФынки на фоне южных пейзажей? 😊

Через месяц 😛

Через месяцок.

иди делай фоты..

deniskl
иди делай фоты..

Иди сам в опу 😀

Хамло ты ушастое1

deniskl
Хамло ты ушастое1

Лично сопела я не трогал в своей теме и уж точно никуда не посылал.Гном ты не прав и ты это понимаешь....

deniskl
Лично сопела я не трогал в своей теме и уж точно никуда не посылал.Гном ты не прав и ты это понимаешь....

http://www.youtube.com/watch?v=-RZYqx2rIAE

Вчера пол дня катался на Лехиной ручке 2,5ТД.
Очень хорошо едет для грузовика.
Катки бы туда 17, резину получше, амортизаторы чуть пожестче.
По трассе едет отлично, стыков и мелких ям вообще не чувствуешь.
Мотор тянет хорошо, передачи подобраны правильно.
На ручке давно не ездил,
но не разучился. Коробка работает отлично.
Пошалил на трассе с шашками и сгоняловом из левого ряда.
Отличное авто.
Только себе бы взял на автомате и 3,0ТД.

Gnom S
Вчера пол дня катался на Лехиной ручке 2,5ТД.
Очень хорошо едет для грузовика.
Катки бы туда 17, резину получше, амортизаторы чуть пожестче.
По трассе едет отлично, стыков и мелких ям вообще не чувствуешь.
Мотор тянет хорошо, передачи подобраны правильно.
На ручке давно не ездил,
но не разучился. Коробка работает отлично.
Пошалил на трассе с шашками и сгоняловом из левого ряда.
Отличное авто.
Только себе бы взял на автомате и 3,0ТД.

Самая тема, конечно, было бы 3.0ТД на ручке (такие есть, но к нам не повезут).
А за автомат 3.0ТД просят неадекватно:
лям-400 за навязываемый "престиж", который от "комфорта" отличается кучей ненужных электронных наворотов (EBD/BAS/VSC и т.д.) которые в наших условиях всё-равно правильно работать не будут. Только климат вместо кондея (который на японцах и так никогда нормально не работал).
За боковые подушки и шторки можно просто доплатить (немного кстати, по-моему, тыщ 7...8). Подножки боковые неоригинальные "приколхозить" мона. Вот и все отличия. И за это "300 штук" переплата (30% стоимости машины).

Я про себя писал.
Разлюбил я ручку.
Отличий там на самом деле много.
Там еще резина 17, литье.
Каждому свое.
Я ручку в пробках маслать не хочу.

3-х литровый без LSD идет, то есть со свободным межколесным дифференциалом.
А модель 2012 года идет без защиты снизу.

Самая тема, конечно, было бы 3.0ТД на ручке

С нами на охоту ездили ребята на мазде-6 😊
Какже они бедные корячились за нами по слегка размытой грунтовке, а потом положили девять освежеванных индеек в рваных пакетах себе в багажник 😀
С пикапом в этом деле проще 😛

Хочу опять побегать за индейками и покататься на Хайлаксе.))))))

Хочу опять побегать за индейками и покататься на Хайлаксе.))))))

sopel
Говно вопрос! 😊
Собирай заказы.

mdw75
3-х литровый без LSD идет, то есть со свободным межколесным дифференциалом.

Кстати, проверял его работу на говнолине: работает отлично, задние гребут одновременно. В большинстве случаев полный привод и не нужен, на него стоит переходить или когда скорость надо держать высокую или когда жопа на дороге полная.

По мне, так лучше бы сделали неотключаемый полный привод,
с правильными блокировками.
Что б не париться, включать - не включать.
Что б не было так, как на Трейл Блейзере
убрались.

Gnom S
По мне, так лучше бы сделали неотключаемый полный привод,
с правильными блокировками.
Что б не париться, включать - не включать.
Что б не было так, как на Трейл Блейзере
убрались.

На Трейле привод автоматически подключается, как и где - это только ему извесно 😛

sopel

На Трейле привод автоматически подключается, как и где - это только ему извесно 😛

Есть, задний.

sopel
Есть, задний.

А есть подключаемый полный и постоянный полный 😊

sopel
А есть подключаемый полный и постоянный полный 😊

Gnom S
По мне, так лучше бы сделали неотключаемый полный привод,
с правильными блокировками.

А смысл? Выкидывать 10 литров солярки с бака?

http://news.mail.ru/economics/7320640/?frommail=1

Решил себе резинку прикупить, вот думаю какую из этих:

Зиму нормальную возьми.
Вон, Андерсен, пируэты исполняет.

лучая АТ это МТ )))

Та что слева очень долго ходит т 70-80. По бездору что левая что правая никак.

На той, что слева я катался пару лет на Л200Нью. Так же она стояла ещё на трёх машинах, на которых я ездил: Додж РЭМ, Ф150 Раптор и СГВ. Ничего плохого про БФ Гудридж я сказать не могу, кроме того, что она резко подорожала. Ходит, конечно, долго, но столько, сколько за неё сейчас просят (от 7000 руб), она не стоит.

В последнее время слепое шастание по бездору меня мало интересует. Будем говорить прямо: 90% асфальт (зима в Москве/лето везде) и только 10% бездора, в основном летнего.

Протектор у Данлопа мне больше импонирует: на лицо явно большая курсовая устойчивость, лучшее противодействие аквапланированию и экономия топлива.
К тому же везде пишут отзывы, что для АТэшки она не шумит.

sopel
На той, что слева я катался пару лет на Л200Нью. Так же она стояла ещё на трёх машинах, на которых я ездил: Додж РЭМ, Ф150 Раптор и СГВ. Ничего плохого про БФ Гудридж я сказать не могу, кроме того, что она резко подорожала. Ходит, конечно, долго, но столько, сколько за неё сейчас просят (от 7000 руб), она не стоит.

В последнее время слепое шастание по бездору меня мало интересует. Будем говорить прямо: 90% асфальт (зима в Москве/лето везде) и только 10% бездора, в основном летнего.

Протектор у Данлопа мне больше импонирует: на лицо явно большая курсовая устойчивость, лучшее противодействие аквапланированию и экономия топлива.
К тому же везде пишут отзывы, что для АТэшки она не шумит.

Заказал Данлоп 31" вместо штатных 255/70r15, завтра привезут.
Посмотрим...

Поставил резину, уже есть некоторые впечатления...

ну и нафиг белки наружу

Впечатления по резине http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?p=24107#post24107

а не маловата 30ка ? это бзик конечно но на свои 32 смотрю и то маловато кажется, темболее 15 диски можно "поизвращаться " ))

а не маловата 30ка

сорь не так зачитал )) , 31я в стоке на праде 265/65R17

а вообще 15е круги , там столько можно извратиться )) 33я да на 15м диске , тема

С большой размерностью можно потерять в управляемости.

265/75R16 cooper stt new, лучше рулится чем, 265/65R17 Bridgestone Dueler A/T 694

koti4
265/75R16 cooper stt new, лучше рулится чем, 265/65R17 Bridgestone Dueler A/T 694

Согласен, Геолэндер так себе резинка, но Дуэлер полный отстой. У Купера хороший рисунок для говнолинчика, если он при этом ещё и по асфальту неплохо едет, то зачётный выбор получается.
Но я по асфальту езжу много и очень далеко: за шесть месяцев мой Хайлакс пробежал уже 30000км.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35819
как тебе новость?

deniskl
http://auto.mail.ru/article.html?id=35819
как тебе новость?

Хорошая новость: для лёгких пузотёрок 2.0td самое то! 😛

deniskl
http://auto.mail.ru/article.html?id=35819
как тебе новость?

sopel

Хорошая новость: для лёгких пузотёрок 2.0td самое то! 😛

RAV-4 с таким дизельком будет еще более популярным, имхо.
Только дорогим...

Gnom S
И что в этом такого?
Или хочешь сказать,что двигатели БЭМЭВЭ худшие?
Они лучшие, да будет тебе известно.
Посмотри годовые рейтинги моторов.
БЭМЭВЭ впереди планеты всей.

немецкие моторы лучьше японских...

Пока всю тему перелопатил, думал состарюсь... 😊

Купил у меня батя Хайлюкс в варианте с трехлитровым дрыгателем и автоматом. Теперь думаем как его для внедорожья (легкаго) приспособить. Самая первая проблема - как поднимать машину для засовывания сендтраков. Купили хай-джек и приблуду для подъема за диски.

При ближайшем рассмотрении приблуда прижимает домкрат к борту колеса и старается его разбортировать. Так как поднимать машину? Зад ещё можно поднять за отбойник, что под пластиковым бампером снизу, а вод перед? Есть возможность к раме приварить какие-нибудь крюки/крепления для хайджека? Резать морду придется...

sopel

Хорошая новость: для лёгких пузотёрок 2.0td самое то! 😛

Кстати я тут почитал у тебя то всего 144 л/с. резвый ты наш.
и разгон до 100 12,5 сек.

Купили хай-джек и приблуду для подъема за диски

deniskl

Кстати я тут почитал у тебя то всего 144 л/с. резвый ты наш.
и разгон до 100 12,5 сек.

Это ты к чему написал, умный ты наш?
Я уже понял, что амароководам объяснять преимущества более объёмного мотора бесполезно, так что проходи мимо.

tomat
Ты где ездить собрался?

Горы карачаево-черкесии. Всегда есть риск сесть на пороги, свалиться в канаву и т.д.

Насчет лебедки тоже думаем. Куда там её пихать? Самое обидное, что сервис-мэны на тойоте не шарят по этой машине нифига, новая она для них.

Куда там её пихать?

что сервис-мэны на тойоте не шарят

tomat
Попробуй поискать по ключевым словам "площадка под лебедку" и т.д.

Спасибо за наводку. Думал, что обойдется без окунания в говны другого форума. 😊

deniskl

немецкие моторы лучьше японских...

koti4
а не маловата 30ка ? это бзик конечно но на свои 32 смотрю и то маловато кажется, темболее 15 диски можно "поизвращаться " ))

Не хотелось сильно терять в динамике, а с чипом подожду пока.
Поэтому 31" считаю золотой серединой.

Gnom S
Конечно лучшие.
Только не ровняй моторы бэмэвэ и свой.))))
"Компании BMW и Toyota раскрыли детали своего сотрудничества: с 2014 года тойотовские модели будут оснащаться баварскими дизелями 1.6 и 2.0, кроме того компаньоны будут совместно разрабатывать литий-ионные батареи для гибридов и электромобилей."
http://www.autoreview.ru/shortnews/?id=119249
Дизеля будут ставиться бэмэвэ, а не фольксвагена.))))

Ну знаешь на фольц хотя бы свой движок ставят.....а не бэмэвэ

deniskl

Ну знаешь на фольц хотя бы свой движок ставят.....а не бэмэвэ

сказать что немецкие моторы лучше японских- это каг в воду пёрнуть 😀 Какие, для чего моторы? Какой производитель, марка, модель? А то как в тупом анеке про "чем армяне лучше чем грузины"...Тьфу нах

пойнтер в бразилии давно чурбаны бадяжат 😊

Dr.Shooter
пойнтер в бразилии давно чурбаны бадяжат 😊

кто мешает за границей взять если понравился?

С Весны на Хайлаксе уже 32000км проехал - полёт отличный!

Dr.Shooter
кто мешает за границей взять если понравился?

от это пральна! 😊по слухам зч на это чудо просто мегадорого стоят))

по слухам зч на это чудо просто мегадорого стоят))

по слухам зч на это чудо просто мегадорого стоят))

Хорошая серия статей

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117132&SECTION_ID=5164

Л200 достойно себя показал в сравнении с Хайлюксом, хотя и посетовали на слабый мотор. Но вот в Европе Элька давно продаётся в дрыгателем в 178 хорспауэров (и автомат ставят 5-ти ступенчатый), может и в Россию такие привезут.

Конечно, важен размер, и Хайлюкс больше Эльки, и тут ничего не попишешь.

Но вот на подходе новый Рэйнджер, сдаётся мне, что с двигателем 3,2 литра это будет что-то...

ролики

http://www.ford.co.za/servlet/Satellite?c=DFYPage&cid=1248925587074&pagename=wrapper&site=FMCSA#f=1

http://www.ford.com.au/servlet/Satellite?c=DFYPage&cid=1248885252235&pagename=FOA%2Fcontroller&site=FOA

понравился ролик, где машин с дрыгателем 3,2 на второй пониженной идёт в гору.

Heretic Sanchez
Но вот на подходе новый Рэйнджер, сдаётся мне, что с двигателем 3,2 литра это будет что-то...

...что-то очень дорогое...

нынешний рэйнж, к примеру, комплектуется, в т.ч. и прекрасным 4-х литровым 200-сильным V-6. Причем, как на ручке, так и на АКПП. Но к нам не везут, ибо ценник будет неадекватен.
Хай-люкс, например: берем версию не сильно более "кубатурную" (3 литра) - и ценник УЖЕ сразу полтора лимона. За такие бабки он мало кому интересен.
У нас, по-ходу, выгодно ввозить и таможить именно новые пикапы объемом до 2.5 литра.

Так что, уверен, новый рэйнж по прайсу будет много дороже даже той же навары в аналогичном оснащении.
У нас пикапы покупают чисто из-за цены. За 1.5 ляма (на сегодняшний день) и более они уже никому не интересны. Оптимальная за них цена 900...1.200. И рэйнж с 3.2 в нее НУ НИКАК не впишется...

YolkinTuzik
...что-то очень дорогое...

нынешний рэйнж, к примеру, комплектуется, в т.ч. и прекрасным 4-х литровым 200-сильным V-6. Причем, как на ручке, так и на АКПП. Но к нам не везут, ибо ценник будет неадекватен.
Хай-люкс, например: берем версию не сильно более "кубатурную" (3 литра) - и ценник УЖЕ сразу полтора лимона. За такие бабки он мало кому интересен.
У нас, по-ходу, выгодно ввозить и таможить именно новые пикапы объемом до 2.5 литра.

Так что, уверен, новый рэйнж по прайсу будет много дороже даже той же навары в аналогичном оснащении.
У нас пикапы покупают чисто из-за цены. За 1.5 ляма (на сегодняшний день) и более они уже никому не интересны. Оптимальная за них цена 900...1.200. И рэйнж с 3.2 в нее НУ НИКАК не впишется...

Ну, Рейнджер с V-6 и с 200-и хорспауэрами - это, наверное, в Америке? Там есть свой Рейнджер. В других странах таких не продают, таиландско-юаровские (далее везде) всегда были слабее оснащены, покупательская способность не та. Новый Рейнджер в Америке продаваться не будет, там есть свой Форд F-150. В любом случае, в Европе официально продают пикапы такого же класса как у нас, крупных и мощных не везут.

Конечно, Рейнджеров с 2,2 литровыми дрыгателями будет продаваться гораздо больше. Это справедливо для всех моделей - более дешёвые варианты всегда продаются в больших количествах.

2,2 литра само по себе несколько подозрительно - а не выйдет ли как с Амароком 2литрабитурбодизелембезмоментавнизу?! Возможно, это только паранойя. Но обещают АКПП и с 2,2, что есть плюс для многих потенциальных потребителей (пока что АКПП с 2,5 дизелями есть лишь у Навары и Л200).

Хайлюксы с движкой 3 л АКПП 5ст. по цене совсем не малы (от 1 409 000 рупий), но Навара 3 л АКПП 7-ст. переплюнет всех - от 1 770 000 рупий!

Оба авто продаются только с АКПП. И только в богатых (относительно) комплектациях.

Рейнджер тоже обещают продавать начиная с предмаксималки, но вот даже с 6-ти ст. МКПП. АКПП будет тоже 6-ти ступка.

Думается мне, что Рейнджер 3,2 с АКПП будет уж всяко не дороже Навары, а, скорее, на уровне Хайлюкса. С МКПП явно должен быть несколько дешевле.

И если я вдруг решу купить себе пикап, то я знаю: придётся сдать свой Гэлэкси в трейд-ин (хотя мы его ещё не получили, пока в процессе сдачи в трейд-ин нашего Эс-Макса, а вот опять лихорадка!) - чтоб взять Рейнджер 3,2 с МКПП. Ну, почти есть такая уверенность... 😊

YolkinTuzik
У нас пикапы покупают чисто из-за цены.

Heretic Sanchez
посетовали на слабый мотор

Dr.Shooter
полная,досужая дурь!Мне абсолютно не нужно огромное,корбчатое гомно,под мои нынешние цели подходит именно пекаб))

Да ты сам тупой бред несешь.
На 1 пикап у нас 2-3 сотни проданных джипов.
И если и находятся горе-колхозники, которые считают, что используют свой говновоз на все 100% по назначению - то таких реально, единицы.

Dr.Shooter
Это мотор не слабый, а задушенный, копеешным тюнинг боксом легко вовращаются свыше 30 лошадей

Он не просто так задушен. В Англии - топливо нормальное. А у нас - дерьмо. А твой голимый коммон-рэйл достаточно разок заправить "дарами областной АЗС" и превед многотысячному ремонту.
Современные дизиля для РФ - ересь.

YolkinTuzik
А у нас - дерьмо. А твой голимый коммон-рэйл достаточно разок заправить "дарами областной АЗС" и превед многотысячному ремонту.
Современные дизиля для РФ - ересь.

YolkinTuzik
На 1 пикап у нас 2-3 сотни проданных джипов.

YolkinTuzik

Он не просто так задушен. В Англии - топливо нормальное. А у нас - дерьмо. А твой голимый коммон-рэйл достаточно разок заправить "дарами областной АЗС" и превед многотысячному ремонту.
Современные дизиля для РФ - ересь.

Хм... если позволите влезть: в Европе на Л200 ставят дизель в такой же модификации, как у нас на Спорты. И тот что с мощёй в 136-ть хорспауэров, и другой, с 178-ю - с коммон-рейл. Но более мощному положена не 4-х, а 5-ти ст. АКПП.

Новый автомобиль с дизельным дрыгателем и без коммон-рейла сейчас практически невозможно купить. Увы. Исключения - Тойота Ленд Крузер 71, 76, 78, 79 и Ниссан Патрол У61 из Арабии. Стоят бешеных денег (под 2 лимона). Как за новый Прадик. Не все могут позволить купить себе такую игрушку. Сам метался, но семья не поняла бы покупки такого "уазика", да и не пришло время для таких игрушек, и пришлось брать нового Спорта. Притом несколько дешевле вышло.

Сам лично видел в трейд-ине в салоне оф. дилера Мицубиси б/у Л200 (3-х или 4-х летку) с пробегом в 197 000 км. Продали за 500 с лишним тысяч рупий.

На Паджеро-форуме было упоминание про Л200 из организации, который прошёл 400 000 км.

Так что, не всё так безнадёжно 😊

Ну, во всяком случае я надеюсь, что на своём Спорте тысяч двести километров я откатаю (пока прошёл меньше 400 км) 😊

я думаю гораздо больше, если придерживаться мануала и нескольких, неболших. но важных правил... Коммон рейл не так страшен как им стращают. С ним двиг более экономичный и мощный, требования к солярке- да, немного выше чем у старого атмосферника, но соляра сейчас, особенно в центральном регионе, не такая плохая как верещат... И кто мешает менять фильтр не раз в 15 тыщ километров. а раз в 10, меня это абсолютно не напрягает, тем более я её беру дешево и отстаиваю 😊

Dr.Shooter
поэтому домыслы базарных торговок

Если у тебя есть потребность возить в промышленных масштабах возить дерьмо, такое, что в однообъемник класть стыдно - то это проблемы отдельно-взятого колхозника и не надо навязывать остальным свое тугое мнение.
А разговор, типа "-у меня были бабки на 2-шку в ЦАО, но я выбрал однушку в Бутово, потому-что там - теплее ибо на юге" - просто смешны.

Dr.Shooter
у кого это У НАС? Представляешь какую-то группу людей, назови её? Взрослым людям обобщать всё и вся- моветон..

"У НАС", это у нас в РФ.

данные за 2010:
За весь 2010 год было продано 3 700 автомобилей L200
УАЗ Пикап разошелся тиражом в 1 479 штук, SsangYong реализовал 1 393 автомобиля Actyon Sports. Остальные конкуренты не смогли продать более чем 1 000 пикапов на российском рынке за отчетный период.

А одних только крузаков продано 12-с-половиной тыс.

данные за 2010:
По итогам 2010 года на местном рынке было продано 12,65 тысячи этих внедерожников.

Если посчитать все внедорожники, то там как раз, ~1-на-200 и получится.

YolkinTuzik
Ты

Тут уже был один мастер спорта, который
хотел зимой заехать в Мячике.
Сначала сказал, что у него машина и резина не та, Л200 кстати.
Потом ему было предложено выбрать любое авто.
Он какого-то мужика на СТИхе стал подсовывать, а сам не поехал.
Так хотелось с мастером спорта заехать.

Нету у меня зимней резины на Элке (жену и дочь на зиму переобуваю, а сам так катаюсь 😊), потому тебе было предложено тоже поставить летнюю, и заехать (хотя я уже сто лет как не ведусь на предложения подергаться).
У тебя был шанс заехать с МС.
Но что я услышал в ответ? - У меня спорткар! У меня стопитсотсил под капотом! У меня наддувы, клапана, отсечки... За что деньги плочены?! За что боролись?!!! 😀

Ходи теперь так. 😊

П.с.

P.S.: Вседорожники и пикапы с конвейера сходят на всесезонке. Легковушки на летней.

всесезонка это миф,или вы не знали?

Л200 достойно себя показал в сравнении с Хайлюксом, хотя и посетовали на слабый мотор.

Без раздумий мы бы снова выбрали только Touareg и L200.
Mitsubishi - настоящий <проходимец». За это ему можно простить вялый разгон, тесноту и недостаток утонченных манер.
Пострадал больше других? Так он потому и пострадал, что не давал повода испугаться ни одного препятствия!
Touareg покоряет комфортом, универсальностью и широтой возможностей - достойных препятствий он так и не встретил. Но цена: А еще интереснее другой вопрос: случись ему столкнуться с достойным препятствием, какой оказалась бы цена его преодоления? Но этот вопрос - то ли к сожалению, то ли к счастью - остался без ответа.

Toyota Hilux - отличный вариант для затяжных бросков по дорогам с твердым покрытием. Но перед новым съездом на серьезное бездорожье мы бы семь раз подумали. А в случае с Джипом хватило бы и одного раза - аморфная подвеска и малый клиренс больше не позволяют нам относить его к настоящим внедорожникам.

Ну а Hyundai ix35 и SsangYong Actyon: Нам, конечно, повезло, что они прошли почти весь маршрут, но повторять на подобных машинах нашу вылазку в одиночку мы не советуем"(С)

Для себя отметил еще один момент про Тоету - у нее полопалось трещинами лобовое стекло, что не очень хорошо характеризует жесткость рамы.

Я откатал 2 года на Л200, а сейчас уже 9 мес езжу на Хайлаксе - обратно ни за что бы не пересел. История с лобовым стеклом вообще рассмешила 😊

sopel
сейчас уже 9 мес езжу на Хайлаксе

и каг оно на парттайме зимой?)))))

Jinn07
От ведь... Гном... 😊
Не дал тему спокойно до конца дочитать... 😀

Нету у меня зимней резины на Элке (жену и дочь на зиму переобуваю, а сам так катаюсь 😊), потому тебе было предложено тоже поставить летнюю, и заехать (хотя я уже сто лет как не ведусь на предложения подергаться).
У тебя был шанс заехать с МС.
Но что я услышал в ответ? - У меня спорткар! У меня стопитсотсил под капотом! У меня наддувы, клапана, отсечки... За что деньги плочены?! За что боролись?!!! 😀

Ходи теперь так. 😊

П.с.

sopel
Я откатал 2 года на Л200, а сейчас уже 9 мес езжу на Хайлаксе - обратно ни за что бы не пересел.

Несомненно, марка "Тойота" престижнее марки "Мицубиси". Хайлюкс больше размерами, чем Л200, кузов больше, клиренс больше, мотор несколько мощнее. Насчёт надежности можно спорить, всё же обе машинки делают не в Японии 😛 Салон - имхо, внешне салон Хайлюкса проигрывает салону Л200.

И если Хайлюкс 2,5 стоит почти столько же, сколько Л200, то почему бы не предпочесть Тойоту? Только если из-за отсутствия межосевого дифференциала (на Л200 в простых и, соответственно, более дешёвых комплектациях оного тоже нет)? 😀

Мнение человека, ездившего на обоих машинках:

"Илья

Ездит на пикапе Toyota Hilux 2.5

Я строитель, так что прежде всего пикап мне нужен для работы. Чтобы сэкономить, я часто сам кое-что подвожу: строительные леса, инструмент, бытовые вещи. Иногда набегает пятьсот, а то и семьсот килограммов. Езжу обычно один - задние сиденья используются пару раз в месяц.

Раньше у меня был Mitsubishi L200. За четыре года я прошел на нем 350 тысяч километров практически без поломок и остался очень доволен. Иногда ездили всей семьей - с детьми на заднем сиденье и тремя мотоциклами в кузове. Даже в Крым!

Почему сейчас Hilux? Для меня Toyota - символ надежности. К тому же у нее большой клиренс, вместительный кузов, неплохая минимальная комплектация, отличная динамика и проходимость: задний «самоблок» реально помогает! Еще говорят, что нет проблем с расходниками и запчастями, а обслуживание не очень дорогое, но это мне еще предстоит проверить.

Из минусов я бы отметил непривычную эргономику с низко расположенным рулем и отсутствие мест для мелочовки - в L200 можно было побросать много вещей за спинку заднего сиденья, а тут лишь пара небольших ниш под его подушкой. Еще в мороз салон, когда стоишь в пробках, быстро остывает - хоть фанерку ставь перед радиатором! А еще один минус - быстро пачкающаяся и скатывающая обивка кресел.

В кузов, чтобы сберечь краску, хочу установить пластиковый вкладыш, за кабиной поставить защитную дугу, пороги (машина все-таки высокая), турботаймер - и, возможно, парктроник: редко встретишь пикап с целой «задницей»!"

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115686&SECTION_ID=4924

"Из минусов я бы отметил непривычную эргономику с низко расположенным рулем". Сел я в новый Паджеро Спорт - эргономика и посадка своеобразные. Но я-то без претензий, знал, что покупал, и, главное - почему покупал. Меня такой тайский уазик устраивает. Полагаю, что водительское место в Л200 схоже с таковым у Паджеро Спорта?

А вот то, что в Хайлюксе оно ещё более "специфическое", это да, удивило.

История с лобовым стеклом вообще рассмешила

Ты на L200 даже овоща не объедешь.

Даже не буду комментировать заявления от МС, что он зимой на летней ездит.

Dr.Shooter
всесезонка это миф,или вы не знали?

Использование H/T - резины зимой возможно, чего не скажешь о шоссейных покрышках, которые по умолчанию стоят на пузотёрках.

не просто возможно, я как раз использую от отсутствия денех)))шоссейку на пикапы никогда вроде не ставили в стоке

Начал уже было примерять на себя Хайлакс, но дочитав до конца тему и ссылки в ней, понял что уже не хочу.
1. Тоета больше Элки, а мне Элкины размеры уже край для города.
2. Тоета не имеет багажного отдеоения за задним сиденьем, в котором у меня много чего лежит нужного и полезного.
3. Тоета лазает хуже Элки (по отзывам), и имеет слабую раму (трескается лобовое стекло).
4. У Тоеты кулачковая блокировка (автоблок) в заднем мосту, у Элки жесткая принудительная.

Еще в мороз салон, когда стоишь в пробках, быстро остывает - хоть фанерку ставь перед радиатором!

Jinn07
Начал уже было примерять на себя Хайлакс, но дочитав до конца тему и ссылки в ней, понял что уже не хочу.
1. Тоета больше Элки, а мне Элкины размеры уже край для города.
2. Тоета не имеет багажного отдеоения за задним сиденьем, в котором у меня много чего лежит нужного и полезного.
3. Тоета лазает хуже Элки (по отзывам), и имеет слабую раму (трескается лобовое стекло).
4. У Тоеты кулачковая блокировка (автоблок) в заднем мосту, у Элки жесткая принудительная.

У Элки стоит электротэн в печке - греет сразу, быстро и весьма эффективно.
У Тоеты этого нет?

1. Да больше, она вообще другого класса. У неё удобнее посадка, лучше шумоизоляция, подвеска более энергоёмкая и не бьёт в руль на бездорожье. А ещё на ней просто приятно ездить, потому что она не напоминает грузовик.
2. Зато имеет два очень удобных лючка, в которые много чего полезного влезает. Я в Эльке за сидухой не хранил ничего - геморойно доставать было, а лючками Хайлакса пользуюсь постоянно, ибо удобно.
3. Тойота (2.5ев) лазает не хуже Эльки, а про лобовое стекло вообще бредятина несусветная.
4. А на выходе одно и тоже: вперёд едут три колеса.
5. У Тойоты ЭТО есть и работает весьма эффективно.

P.S. А кому тут не нравится клиренс? 😛

Dr.Shooter
и каг оно на парттайме зимой?)))))

Отлично! На дороге не включал ни разу, ввиду эффективности работы заднего самоблока.

sopel
На дороге не включал ни разу

sopel
она вообще другого класса

нюню)))на недоприводе далеко не уедешь))

афиигеть!!!Новый класс пикапов между фуллсайзом и Элькой изобрели?))

sopel
все больше Эльки сантиметров на 20

sopel
Или не слышал историй, как постоянный полный привод в куветах валяется

Dr.Shooter
дык, в дурдоме и валенок е"ут и чо?

😀 😀 😀

жизнь штука сложная, никогда не знаешь где окажешсо)))

а салон у них тоже больше?)))

а салон у них тоже больше?)))

да не, в одной вроде год езжу, в тойоте тока правда сидел))

Ну так расширьте кругозор - это интересно 😊

мне пока раза хватило, чтобы габариты и все такое ощутить, пикап как пикап, был бы фуллтайм хотябы, рассматривал как покупку, а так ничего там примечательного нет и дифа в жопе тоже, так что сорри, не интересен оказался, да и дорог не в меру

3.0л смотрел?

3.0л смотрел?

не, не бачил, но у некоторых с пикапклаба есть, говорят что разницы нет если 2,5 с блоком FGC и 3,0 нет

Dr.Shooter
был бы фуллтайм хотябы, рассматривал как покупку, а так ничего там примечательного нет и дифа в жопе тоже, так что сорри, не интересен оказался

ну, а кроме Л200 (с суперселектом) и Дефендера пикапа 110 вообще какие пикапы имеют межосевой дифф?

так получается, и выбирать не из чего? 😀

говорят что разницы нет если 2,5 с блоком FGC и 3,0 нет

у тебя и блок был и 3,0?)) Разработчик блока так говорит, он на этих эльках стопццот цобаг съел))

Да, представляешь!
Я на трёхлитровой и тест брал
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=1490
И араба пользовал
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=668
И на сутки 3.0литра у оффициалов брал
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=1754
И на охоте периодически пользую
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=1966

Так что про три литра скажу - нет там блокировки в попе, есть электронная имитация, которая в говнолине, ессно, работает неэффективно.

На 2.5л автоблокировка работает быстро и уж поверь, как надо 😊
Но в этой теме речь не о трёхлитровой Тойоте - она не конкурент Эльке по деньгам.
А вот моя Элька 2007 года, если сомневаетесь, что она у меня была 😊
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=553

а вы дифами то пользуетесь *???? пекабклабщеги ?

koti4
а вы дифами то пользуетесь *???? пекабклабщеги ?

да без разницы ))) нафига на асфальте блок вообще ))

да без разницы ))) нафига на асфальте блок вообще ))

да без разницы ))) нафига на асфальте блок вообще ))

я от тут покатался , мя вместо самоблока тормозилка выручала

спасиб ))

koti4
да без разницы ))) нафига на асфальте блок вообще ))

в кукурузевый мост 8ку торсен с марка пихается, но оссобого фанатизма народ не испытыпает, тачанка то не зажигалка, наличие оного конечно подспорье

koti4
в кукурузевый мост 8ку торсен с марка пихается, но оссобого фанатизма народ не испытыпает, тачанка то не зажигалка, наличие оного конечно подспорье

В любом случае улучшается и проходимость и управление
на дороге.

она не просто ухудшаеццо, она никакая))) я за год раза 3 использовал, сказочная вещь

она не просто ухудшаеццо, она никакая))) я за год раза 3 использовал, сказочная вещь

тока в управляемом заносе элечный блок не включишь))))

Зато хайлаксовский сам сработает, когда надо 😛

я не люблю вещи которые сами срабатывают, часто бывает что они ошибаюццо((например с подключаемым пп все не так гладко в некоторые моменты

Dr.Shooter
я не люблю вещи которые сами срабатывают, часто бывает что они ошибаюццо((например с подключаемым пп все не так гладко в некоторые моменты

ПП - ПП рознь.
А самоблок включается как надо и прогнозируемо.

Jinn07
При заблокированном заднем дифференциале управляемость ухудшается.

Про жесткую блокировку вообще речи не было.

да там лсд обычный , момент срабатывания задается регулировкой пакета фрикционов

...и их количеством.

тока в управляемом заносе элечный блок не включишь))))

Дисковые блокировки греются, снашиваются...
Кулачковые самоблоки трещат, ударно включаются иногда, и их всегда надо держать газом в натяге, иначе выключится.
Но это все верно для спорта, для наших грешных дел, для редкого выезда из сугроба у обочины, пойдет любая.

У меня сзади честный, жесткий блок.

Дисковые блокировки греются, снашиваются...

У меня сзади честный, жесткий блок.

Дисковые блокировки греются, снашиваются...

Ага, лет через 20 после покупки

Ну, если "За два года пользовался один раз", то да.

В общем присматриваю новую машину для себя, кроссоверы и пузотерки сразу отмел. По имеющимся потребностям соответсвенно нужен полноценный внедорожник, требования: рама, понижайка, наличие постоянного полного привода, дизель, цена - максимум 1,5 млн. (на пределе), желательно МКПП, а не автомат. Проанализировал все имеющиеся в данный момент предложения. Так что начну пожалуй. Протестил следующее: Тойоту Хайлюкс, паджеро спорт. С ниссаном наварой связываться не стал (хватает НП-300), мазду и форд в список не включал, хотя в следующем году летом выходит новый рэнджер 2012 модельного года, дизайн супер, есть 200 сильный двигатель и по ценам где-то в 1,250 с ручной 6ступенчатой мкпп такой движок будет стоить, главное, чтобы он был с возможностью постоянного полного привода, как на Л200 с супер селект. Да и тяжело оценивать машину глядя на картинки и не видя ее в живую, не зная тояных цен и комплектаций.
Все, что опишу ниже буду сравнивать с Л200 (комплектация с супер селект), на котором проездил достаточно долго.

Что понравилось в тойте хайлюск (модель 2010 года) по сравнению с Л200: панель, динамика (это был 3 литра турбодизель с большим числом лошадей, чем у Л200), возможно заказать комплектацию с кожанным салоном, большее место для задних пассажиров (как мне показалось), органичней панель, пластик на панели приятней, чем на Л200 (опять же, может на Л200 он просто мне приелся, поэтому эт чисто ИМХО), по уровню шумности тойта получше Л200, больших размеров кузов (не критично для меня), наличие МР3 магнитолы с USB портом, сейчас она прошла обновление и дизайн стал более мужественней что ли, напоминание о 100м крузаке, появилась в комплектациях камера заднего вида, внешне мне хайлюкс нравится больше чем Л200, ну тут дело вкуса. При тщательном анализе комплектаций и цен я бы остановился на 2,5 литровом двигателе комплектации элеганс за 1,223 млн. Кстати для любителей автоматов в тойоте он 5 ступенчатый, а в Л200 4х. В тойте подняв сидушку заднего сиденья можно обнаружить пару ящиков для всяких вещей типа огнетушителя аптечки и т.д., на мой взгляд это практичнее рещение, чем у Л200 с откидывающейся спинкой. А еще кнопки управления магнитоллой на руле в тойоте все же прикольная штука (отвык от них с тех пор, как ездил на тахо). Теперь о том, что не понравилось - нет функции полностью опускаемых всех 4х стекол однократным нажатием кнопки (в данной комплектации), в тойоте только водительское стекло опускалось одним нажатием, в тойоте нельзя опустить занее стекло, а в Л200 можно. Межсервисный пробег 10 тыс. км. Теперь самый главный фактор, который к сожалению перечеркнул мой выбор в пользу тойоты, увы и ах - нет блокировки межосевого дифференциала и жесткой принудительной блокировки заднего (в тойоте LSD), на тойоте принцип - включил полный привод зимой и выключил только по весне не прокатит, как на Л200 с супер-селектом, в виду того, что на тойоте полным приводом можно пользоваться только при движении по прямой с максимальной скоростью 80 км/ч. К сожалению этот фактор сыграл решающую роль, почему я не выбрал данный авто. Хайлюксы бы трансмиссию супер-селект, как у Л200, однозначно тогда выбрал бы ее.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/mitsubishi/l200/50560/

Теперь самый главный фактор, который к сожалению перечеркнул мой выбор в пользу тойоты, увы и ах - нет блокировки межосевого дифференциала

на тойоте принцип - включил полный привод зимой и выключил только по весне не прокатит, как на Л200 с супер-селектом,

на тойоте полным приводом можно пользоваться только при движении по прямой с максимальной скоростью 80 км/ч

Хайлюксы бы трансмиссию супер-селект, как у Л200, однозначно тогда выбрал бы ее.

Сейчас катаюсь на Хайлюксе и балдею от того, что кроме SS, который при наличии LSD в зандем диффе не так уж и актуален, в Тойоте лучше абсолютно всё, чем у Эльки.

Хотя,если быть откровенным,то тоже заглядывался на Хайлакса,дважды заезжал в автосалон Тойота:в начале года предложили внести задаток,обещая поставку в сентябре,второй раз заехал к ним в июне,менеджер сказал,что поставки Хайлакса с двигателем 2,5 ожидаются в начале весны 2012,при условии первоначального взноса в июне 2011,такой вариант меня не устраивал.
В Евразия-центр предложили Л200,которая приходит в течении двух недель,так я и "познакомился со своей Элькой".

Зы За последние два дня снега в наших краях прилично добавило,похоже,что настала пора испытать все блокировки .
С уважением.

скажем так лсд работает почти всегда отсюда немного более трепетное отнощение к качеству и состоянию масла, если пепелац новье то тут вообще нет никакой головной боли

парт и сс это своего рода философия , по мне так фт самая тема ))) и чтоб электроники поменьше))) известные головняки спорящах сурфоводов и прадоводов что круче АДД или ФУЛТАЙМ

sopel
Ну что тут добавить?!

koti4
и чтоб электроники поменьше

тот жее адд актуаторы датчики и т.п.

Вот всё читаю,читаю и не могу избавиться от мук выбора междду Тойотой Хайлакс и Митсубиси.Хотелось-бы пикап с характеристиками наиболее приближёнными к традиционным внедорожникам,грузоподьёмность и размеры кузова не столь важны ибо мне если что и возить то так на пострелушки или на охоту.
Не буду повторяться,тут и так без меня много сказанно про различия.
В достоинствах у Тойоты для меня в первую очередь репутация марки и всё из этого вытекающее.К достоинствам пикапа от Митсубиши отнёс-бы немаловажную для меня возможность постоянного использования полного привода.
Цена несколько вторична в данном случае,так как это будет не единственный авто и брать его я собираюсь надолго(ввиду малого годового потенциального пробега).

Эх если-бы у Тойоты был постоянный полный привод,то не сомневался-бы ни секунды. 😀

Попадлся кому на Хайлакс приличный, стильный обвес на кузов (типа кунги)?

Вот, вроде самый приличный, что мне попадался, т.к. сделан полностью из стали и вид машины не портит
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=668

гыг, а чем он приличный-то? тем што там стеклушки?))))Хулиган тюк стеклушко, а оно стоит как весь кунк)))зачем там стекло кстати так и не понял, видимо чтобы фулюганы смогли рассмотреть там дорогие лебедки, бензопилы, хайджеки и т.д?

Посмотрел сегодня на обновлённый Хайлакс 2012г: вроде ничего не испортили, кроме ценника - 2.5TD "Комфорт" 1.130.000 руб (Весной было 1.060.000 руб), "Элеганс" 1.230.000 руб.

sopel
Посмотрел сегодня на обновлённый Хайлакс 2012г: вроде ничего не испортили, кроме ценника - 2.5TD "Комфорт" 1.130.000 руб (Весной было 1.060.000 руб), "Элеганс" 1.230.000 руб.

Угу... ценники конские стали...
😞
Докинуть "полтос" и можно новый ФР с шайтан-мотором на ручке и в максималке взять
http://www.prevox.ru/autosalon/ford_rangler/section2517

sopel
Посмотрел сегодня на обновлённый Хайлакс 2012г: вроде ничего не испортили, кроме ценника - 2.5TD "Комфорт" 1.130.000 руб (Весной было 1.060.000 руб), "Элеганс" 1.230.000 руб.

А что-то принципиально новое,акромя дизайну там появилось? 😀
(Вы наверное,как владелец подобного авто подметили разницу каких-то обновлённых элементов с Вашей машиной?)

DIDI

А что-то принципиально новое,акромя дизайну там появилось? 😀
(Вы наверное,как владелец подобного авто подметили разницу каких-то обновлённых элементов с Вашей машиной?)

Руль поублюдочнее стал, панель приборов подешевле, торпеда попопсовее, ручки печки, как у паркетников, передние динамики разнесли с пищалками, USB убрали вниз к прикуривателю - в салоне всё.

Сзади фонари другие, плюс камеру заднего вида по-кустарному на дверь повесили. Спереди радиаторная решётка и бампер слегка изменили, фары сделали вылезающими за габариты кузова, отчего морда шире кажется.

Вот и всё, в ТТХ изменений никаких.

sopel

Руль поублюдочнее стал, панель приборов подешевле, торпеда попопсовее, ручки печки, как у паркетников, передние динамики разнесли с пищалками, USB убрали вниз к прикуривателю - в салоне всё.

Сзади фонари другие, плюс камеру заднего вида по-кустарному на дверь повесили. Спереди радиаторная решётка и бампер слегка изменили, фары сделали вылезающими за габариты кузова, отчего морда шире кажется.

Вот и всё, в ТТХ изменений никаких.

Новых коробок или раздаток не появилось?
А возможность полной блокировки дифференциалов?

Originally posted by :
[B][/B]

Ссылочкой на новый мотор не побалуете?
Интересно почитать. 😀

DIDI

Ссылочкой на новый мотор не побалуете?
Интересно почитать. 😀

Да это ганза убогая - я пост давно удалил. Это я про ФР писал - подумал, по нему вопрос...
А по Хай-Люксу изменения уже перечислили.
Единственное, добавлю: там была светлая обивка салона. В новых идет более темная серая....
Но, в любом случае, изменениями на 70 тысяч там, особо, и не пахнет... да и подорожание едва ли связано с рестайлингом...

YolkinTuzik

Да это ганза убогая - я пост давно удалил. Это я про ФР писал - подумал, по нему вопрос...
А по Хай-Люксу изменения уже перечислили.
Единственное, добавлю: там была светлая обивка салона. В новых идет более темная серая....
Но, в любом случае, изменениями на 70 тысяч там, особо, и не пахнет... да и подорожание едва ли связано с рестайлингом...

Извиняюсь.
Понял,спасибо.

Давно про Хайлюкс думаю,но не нравится коробка и отсутствие блокировок.
У меня дизельный Рэнглер Рубикон есть(хоть он и ни пикап)ему приходится прощать отсутствие возможности постоянно ездить на полном приводе,за то что там есть принудительные блокировки всех дифференциалов и до кучи отключение стабилизатора поперечной устойчивости.Ну и плюс раздатка с правильным соотношением.Вот если-бы это было в Хайлюксе(понимаю,что как тюнинг конечно присобачить можно)то взял-бы незадумываясь.
А так вот ищу себе подержаный Геликовский пикап(что с четырёхдверной кабиной задача почти нереальная). 😀

А по Хай-Люксу изменения уже перечислили.

DIDI
возможность полной блокировки дифференциалов?

Dr.Shooter
а их там-таки рази много?))))

Я имел ввиду возможность как на Гелендевагене или Рэнглере в версии Рубикон жёстко заблокировать при необходимости дифференциалы заднего и/или переднего мостов. 😀

В принципе насколько я знаю подобное возможно зделать и на Хайлюксе тюнингнув дифференциалы мостов набором от ARB.Просто возьни больше. 😀

там прежде всего нет межосевого))

Dr.Shooter
там прежде всего нет межосевого))

Межосевого понятное дело нет,что с одной стороны хорошо,с другой я-бы лично предпочёл возможнось его иметь для езды на полном приводе по скользким дорогам,ну и разумеется в этом случае нужна и блокировка межосевого дифференциала.

Собираюсь поменять TLC 100 4.7 на хайлюкс 2.7 бензин на автомате. Подскажите есть ли разница в комплектациях максимальных у бензина и дизеля ?
Весной стройка дома грядёт решил сменить концепцию.

Андрей 077
Собираюсь поменять TLC 100 4.7 на хайлюкс 2.7 бензин на автомате. Подскажите есть ли разница в комплектациях максимальных у бензина и дизеля ?
Весной стройка дома грядёт решил сменить концепцию.

Так на Хайлюкс и трёхлитровый дизель есть.

Андрей 077
Собираюсь поменять TLC 100 4.7 на хайлюкс 2.7 бензин на автомате. Подскажите есть ли разница в комплектациях максимальных у бензина и дизеля ?
Весной стройка дома грядёт решил сменить концепцию.

Как я читал, в связи с проблемами (вроде пружинная передняя подвеска имеет родовые пороки) у ТЛК 200, Кукурузеры Сотки в цене.

А Хайлюксы бензинки к нам возят только серые дилеры, и это исключительно модели для арабов.

У вас на ДВ есть такая фирма (это не реклама, я живу на другом конце РФ 😊 ) http://www.fm27.ru/ , торгующая разными японскими авто. Есть и Хайлюкс бензинка:

http://www.fm27.ru/auto.php?car=542

Конечно, есть и другие фирмы, что ими торгуют, на Дроме изрядно объявлений:

http://auto.drom.ru/toyota/hilux_pick_up/?minyear=2011&fueltype=1&go_search=2

Там Хайлюксы бензинки 2,7 и с ручкой, и с автоматом.

Лучше уточнять комплектации у самих продавцов.

У нас в городе нет ОД тойота и перекупы так и делают едут в Хабаровск там покупают у ОД конечно же самый овощной вариант , то есть самый дешёвый 😊
небольшая наценка 50-100 т.р и вот он на рынке 😊 А уж как они рассказывают про свой авто ,все знают. правды не узнаешь максималка это или нет.
Дизель не хочу брать , так как не планирую делать из хайлюкса проходимца , будет работать как "докатка" до охоты. Крузака жалко , постоянно в багажнике кровь,ГСМ,собаки.

Да судя по ценам, которые выставляют "серые", бензинка 2.7 даже дороже официальной дизильной версии получается... да еще и араб (у официального хотя бы нормальная печка будет).

YolkinTuzik
Да судя по ценам, которые выставляют "серые", бензинка 2.7 даже дороже официальной дизильной версии получается... да еще и араб (у официального хотя бы нормальная печка будет).

У офф. с печкой всё в порядке 😊
Ездил на арабе синглкэб 2.7мех целый день - ничего так передачи подобраны, ощущение тяги такое, как на дизеле.

sopel
У офф. с печкой всё в порядке 😊
Ездил на арабе синглкэб 2.7мех целый день - ничего так передачи подобраны, ощущение тяги такое, как на дизеле.

Андрей 077
Можно поподробнее кто в теме. 2,7 бенз сделан для арабов ? или арабами ?
в чём разница с дилерами ?

Хайлюксы нынешнего 7 поколения (которое с 2005 года) в Японии вообще никогда не делали.

Сейчас Хайлюксы собирают в Таиланде, ЮАР, Аргентине, Пакистане, ещё в некоторых странах. Читал, что те Хайлюксы, что с дизелем 2,5 литра к нашим оф. дилерам шли из Таиланда. А те что с 3-х литровым - из ЮАР.

Таиланд и ЮАР - это нынешние кузницы пикапов почти что для всего мира.

В арабских странах Хайлюксов точно не собирают (пакистанцы же ведь не арабы 😊 ).

Лучше постараться точно узнать страну производителя по ВИН-коду конкретного авто.

Вот, ну а в чём у "арабов" разница с теми, что идут для оф. дилеров, этого я не знаю. Но предполагаю, что и бензинки, и дизеля - не будут так требовательны к Евро-4 😛

В самой Японии делают ТЛК 200 и ТЛК 150 Прадо. Правда, ТЛК 200 ещё делают в Китае для местного рынка. Про ТЛК 150 Прадо такого не слышал, но, вроде Китай чуть не принудительно заставляет автоконцерны собирать машины для китайского рынка только в самой КНР.

http://www.oae-auto.ru/catalog.php?auto=Toyota&spc=Hilux%20Petrol

свяжитесь и получите более точную информацию:
«A HREF="http://www.oae-auto.ru/contact.php

Originally" TARGET=_blank»http://www.oae-auto.ru/contact.php

[QUOTE]Originally«/A» posted by Андрей 077:
Можно поподробнее кто в теме. 2,7 бенз сделан для арабов

в чём разница с дилерами ?

более скромный набор "ништяков",хотя в комплектации VIGO - достойный автомобиль,только вот его цена значительно увеличивается,соответственно и таможенный сбор больше.
[URL=http://www.oae-auto.ru/catalog.php?
auto=Toyota&spc=Hilux%20Vigo]http://www.oae-auto.ru/catalog.php?auto=Toyota&spc=Hilux%20Vigo[/URL]

Андрей 077
А что там с печкой ? Есть разница ?

sopel
Ездил на арабе синглкэб 2.7мех целый день - ничего так передачи подобраны, ощущение тяги такое, как на дизеле.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/toyota/fortuner/39637/

kubasch, молодец, Фортунер отличная машина!

Данный авто сделан на базе именно Хайлюкса, но по образцу переделки Л200 в Паджеро Спорт, т.е. рессоры заменили пружинами, укоротили базу, ну, и вместо парт-тайма сделали фулл-тайм (видимо, глядя на Тойотовский Фортунер, Мицубиси на 2-м поколении Паджеро Спорта очень кстати стала ставить Супер Селект).

Фораннер/Хайлюкс сурф, начиная с 4 поколения (с 2002 года) стали делать на отдельной от Хайлюксов платформе, одинаковой с ТЛК 120 Прадо. Кажется, на той же платформе стали делать и Эф-Джей Крузер.

Я бы купил Фортунера, но живу сильно далеко до Москвы (600 км), и было беспокойство насчёт обслуживание столь не обычной для наших краёв машины, а ещё сестра сильно против серого дилерства (а зарабатываем деньги семьёй сообща). Так что пришлось взять аналог - SUV из пикапа, т.е. Паджеро Спорт. Оф. дилер во Пскове, в 200-х км.

Да ладно, взял бы Фортунера в Питере, хоть и в 500 км, но у оф. дилера. Но гады-маркетологи из Тойоты, сей замечательный машин не посоветовали официально ввозить...

И второй момент - все Фортунеры-арабы лишь бензинки, а вот МПС какой-никакой, но есть и с дизелем.

Heretic Sanchez
Фортунер отличная машина!

Был вчера на охоте под Ржевом: ну, блин, Хайлакс прёт, как танк! Очень много диагоналки и гор. Пикап уже сидит на защите, скребёт задним брусом, но прёт, зараза, за егерьским УАЗом! Вечером попёр снег и поля привалило. Решили съехать с охотдомика, пока не поздно. Удалось 😊 Обратно ехали в метель по заваленой снегом трассе и всё на заднем приводе без проблем. Чтоб мне кто-то говорил, что задний самоблок - это плохо!
P.S. А у меня приятель звонит и просит дать точку для GPS, он хотел к нам на Лексусе RX доехать 😀

sopel
Решили съехать с охотдомика, пока не поздно

Обратно ехали в метель по заваленой снегом трассе и всё на заднем приводе без проблем. Чтоб мне кто-то говорил, что задний самоблок - это плохо!

Никак себе не выведу отдельную кнопочку для включения задней блокировки независимо от включения полного привода.

в эльке считаю недостатком, что понижайка тока при полном, блокированном включаецца..Да, а задний блок реально отдельно от включения тока при полном вывести?

а задний блок реально отдельно от включения тока при полном вывести?

главное его потом на скорости в повороте не задеть))

главное его потом на скорости в повороте не задеть))

принудительный блок моста в повороте на скорости думаю чреват

принудительный блок моста в повороте на скорости думаю чреват

Блок на заднице это вещь! 😊

в эльке росийской, стоковой авто нет, тока принудительная

тока принудительная

Jinn07

Блок на заднице это вещь! 😊

тоже чтоль вкоорячить или жоске родной ... хм

тыж вроде передумал и купил лебеть))

одно другому не мешает )))

потом пощитай во скока встало бабла, новый прадег дешевше буит))

Dr.Shooter
потом пощитай во скока встало бабла, новый прадег дешевше буит))

чем твоя котлета)

Dr.Shooter
чем твоя котлета)

koti4
76 или 78 нулевую прикуплю

Dr.Shooter
хер там, семидесятые дорогие што чугунный мост

Бедняга. Я бы тоже растроился. Но конец счастливый 😊

Раскрыта тайна века.
Зачем пикаперы покупают пикапы.
Тоже не понимал, почему они мне так нравятся.
Ганза глючит, картинки не вставляются.

Где тайна?

Фото не грузятся.

Почту посмотри и сам попробуй загрузить.

Почту посмотри и сам попробуй загрузить.

Стоял на светофоре в среднем ряду, никого не трогал.
Вдруг впереди на перекрёстке ниссан Джук бьёт в бочину пролетающую Восьмёрку, а она, повертевшись волчком тридцать метров, припарковывается мне в правую бочину. Ниссан и Ваз на выброс. Первому три дня - за рулём девушка, а Восьмёрка водителя из солнечной страны прожила неделю.
http://www.youtube.com/watch?v=Oy0sE6P9i9k

А что об этом думаете?

что об этом думаете?

Вчера пристально осмотрел новый форд .Прокатиться не дали но ощушения оставил этот автомобиль хорошее. Жалко что форд ,кулю тойоту 😊

Вчера пристально осмотрел новый форд .Прокатиться не дали но ощушения оставил этот автомобиль хорошее. Жалко что форд ,куплю тойоту 😊

Андрей 077
Вчера пристально осмотрел новый форд .Прокатиться не дали но ощушения оставил этот автомобиль хорошее. Жалко что форд ,куплю тойоту 😊

Ну, его если смотреть, то особый интерес представляет только 5-ти горшковый 3.2 на ручке...
Но ценник... про автомат вообще, молчу...

Огласите цену и где смотрели?

Цены на оф-сайте есть
длинная ссылка

за 3.2 о пяти горшках просят минимум лям-300. Правда, комплектация там весьма... но, по-моему, бекапчеГ не должен дорого стоить...

Это уже интересно.
Вроде в двойной кабине двери обещали, как в Рапторе.
Мотор 3,2, очередной пинок Амароку.

sopel
Огласите цену и где смотрели?

Смотрел на родине пикапов , в Таиланде. бензиновый 2.2 стоит здесь 960 тыс. бат

Хоть и не про Хайлакс,но всё-же про пикапы.
Периодически думалось свой Джип Рэнглер в пикап переделать,благо мопаровский кит для этого в США продаётся. 😀

Никто не пробовал?

Но думаю стоит подождать когда пикап на базе Рэнглера,уже несколько раз продемонстрированный на автосалонах,начнут наконец производить.Там хоть кабина нормальная.

Gnom S
Это уже интересно.
Вроде в двойной кабине двери обещали, как в Рапторе.
Мотор 3,2, очередной пинок Амароку.

Вот такой сегодня в городе видел

Поговорил с водителем . дизель 4,2 впереди мост.
пробег под 100000 км .За сколько покупали не знает так как водитель. Хозяин фермер и в город за запчастями отправил.

Вот такой сегодня в городе видел

А сколько стоит такой тюнинг подвески, если заказать у них?
Узнавал кто?
http://www.youtube.com/watch?v=klbBd5_x2dg

Купил пикап , Тойота Такома V-4000. Доволен.Вот такой.

Андрей 077
Купил пикап , Тойота Такома V-4000. Доволен.Вот такой.
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/5766781.jpg][/URL]

Купил во Владивостоке, машина была только с таможни , проверил данные по карфакс посмотрел со всех сторон и купил. Хотя изначально ехал за леворуким Ниссан Датсун 2008 с двигой QD 32 . Но он был явно ушатаным до предела.Случайно обратил внимание на Такому ,сел в машину и понял - моё.
Перед этой машиной я ездил на Крузаке 100 4700 . двигатель на Такоме 236 л.с едет не хуже . По трассе 120-140 , не козлит ,не гремит. Расход 12 л.на сто км.трасса. Единственное, что хотелось бы это больше инфы в машине . Бортового компа нет.
Сейчас болею , из дома не выхожу ,сфоткаю позже и выложу.

http://www.engine-market.ua/ne...tx-baja-series/
Так еще есть турбо мотор.

Видео, как работает задний самоблокирующийся дифференциал на Хайлаксе

http://www.arcohunter.ru/forum...26564#post26564

привет всем,

здесь о Хайлаксе и новом Рейнджере. Небольшое сравнение в пользу форда и выводом, что много пикапов приходило на рынок и уходило, а тойота так на вершине и стоит. http://topcar.co.za/road-tests...-vs-ford-ranger

здесь о появлении Амарока и обзорное сравнение с лидерами рынка Тойота Хайлакс, Изузу КБ, Ниссан Навара. http://topcar.co.za/news/news-...navara-vs-isuzu

Для фанатов Л200(Трайтон)- этот пикап в абсолютных аутсайдерах и на местном рынке для сравнений даже не рассматривается.

Российскии поклонники пикапов очень фанатичные персоналии, даже придумывают новые классификации по пикапам. Было бы неплохо если бы об этом информировать разработчиков и производителей. На сколько мне известно, все пикапы категории "Б" делятся на полутоннеры (Ниссан 1400, Ниссан НП200, шевроле/опель/ корса тот же каблук и т.д.) и 1-тоннеры (Тойота Хайлакс, Ниссан Навара,НП300, ВВ Амарок, Форд Рейджер,Мазда БТ50, МИТЦИБ.Л200 и т.п.) всё это LCV- light commercial vehicles.
И не различаются 20 см длиннее или короче, 200 кг больше груза или меньше. Вон Амарок можно заказать с задней подвеской под грузоподъёмность 2 тонны, но никто не создаёт новый же класс для него или не сравнивает с полно приводным ГАЗ-51. Поменьше эмоций товарищи. На рынке ЮАР любыи пикапы с диз.моторами 2,5 литра идут в автопарки компаний и прокатных кантор, а вы вы там какие то компитишны устраиваете и всех порвать на этих пукалках хотите.

А огромные пикапы где?
Тундра, F 150 и т.д.

Вот блин. Отец купил весной 2011 Хайлюкс за 1,5- самый фарш, короче. Дык у него даже подогрева зеркал нет. 😊

А сейчас за те же деньги и камера и мониторчик и подогрев зеркал. Вот так мелочи отравляют жисть. 😊

ЗЫ. Думаю,все отдельно можно поставить. Но уже за свои деньги 😊

Дык F150, чем огромен? Может вы про F250 говорите. 150 в живую никогда не видел, у нас рынке только 250е есть. Тема та уже год течёт, а я её за один вечер осилил и впечатление наверно не так растянуты. Подрубили переодическии заявления владельцев Л200 о том, что велик митцубиси и пророк его Л200(который по моему мнению машина ни о чём).

iralexz
Российскии поклонники пикапов очень фанатичные персоналии, даже придумывают новые классификации по пикапам.

И не различаются 20 см длиннее или короче, 200 кг больше груза или меньше. Вон Амарок можно заказать с задней подвеской под грузоподъёмность 2 тонны, но никто не создаёт новый же класс для него или не сравнивает с полно приводным ГАЗ-51. Поменьше эмоций товарищи.

Большинство российских пользователей пикапов с удовольствием купили бы себе по ТЛК200, но не могут по финансовым причинам. В РФ пикап для большинства покупателей - это заменитель джипа. Лишь меньшинство пользователей использует пикапы по прямому назначению - возят разные грузы по работе, охоте, рыбалке. В РФ на охоту-рыбалку могут и на гнилом Гольфе поехать - ну нету денег на пикап 😀

Не знаю про пикапы, но легковые авто делят на классы именно по критерию длины. Да хоть и не делит производитель пикапы по классам, то как можно сравнить обычному потребителю Ниссан Навару и Ниссан НП300? Обывателю явно видно, что авто разные. А НП300, при этом, может ещё и больше груза увезёт.

В РФ грузы возят на Газелях, на пикапах возят себя, отсюда и эмоции 😀

iralexz
Тема та уже год течёт, а я её за один вечер осилил и впечатление наверно не так растянуты. Подрубили переодическии заявления владельцев Л200 о том, что велик митцубиси и пророк его Л200(который по моему мнению машина ни о чём).

Для вас Л200 ни о чём, а для покупателей в РФ - пикап N 1 по продажам в 2011 году (и за несколько прошлых лет подряд). В 2011 году продано:

Л200 - 7036
УАЗ Пикап - 2497
Амарок - 1743
Хайлюкс - 1732 (имхо, продажи не велики по вине Тойоты, которая понавезла дорогущих машин с 3 л дизелем, а машины с движкой 2,5 л быстро кончились)
Мазда Б-50 - 1526
СсанЙонг Актион Спортс - 1441
Ниссан Навара - 954
Грейт Вол Вингл - 820
Форд Рейнджер - 732
Ниссан НП300 - 670

Газета "Авторевю" N 3 за 2012 год.

Дорогие россияне оценили соотношение цена-качество у Л200.

Попытки порвать кого либо на грузовой машинке Л200, конечно, явно слишком амбициозны. И, конечно, эти амбиции не очень-то подкреплены 😀

Но не все пользователи Л200 такие, многие реально оценивают свою машину.

А маркетологи Мицубиси действительно сделали нормальное дело - в РФ продают Паджеро Спорт.

При этом негодяи из Тойоты не везут сюда Фортунеры (серые дилеры с арабскими бензинками не в счёт). За одно Тойота официально не поставляет в РФ ТЛК70-й серии. А сколько они сюда официально возят Хайлюксы? И двух лет ещё не возят?

Негодяи из Ниссана перестали официально возить Патрол у61.

И куда податься бедному крестьянину от негативной политики автопроизводителей? Покупать Дефендер? Как-то не хочется.

Посему мы купили себе Паджеро Спорт. Раз уж на Прадо или ТЛК200 не хватает, уж не обессудьте 😊

Статья о новом Форде Рейнджере http://4x4privod.ru/articles/id/1414/

На фото N 8 на заднем плане Л200 (значит в ЮАР кто-то их всё же покупает?)

На фото N 10 перед Фордом Бантамом едет Тойота Фортунер (маркетологи из Тойоты подонки и негодяи!!!)

В России нету рынка пикапов, эти цифры по продажам в такой стране меньше, чем капля.Ниже выкладываю скан по продажам в ЮАР(+Намибия) за один месяц. И это в стране размером с Украину и покупательской способностью населения не превышающию российскую. Как мне представляется собака порылась в развитой банковской(кредитной) системе, в ЮАР только 5 банков.

Обратите внимание, что Л200 на 18 месте и в какии разы продажи меньше лидеров. Думается, что в стране с развитым рынком продаж пикапов(порядка 50% от всего автопарка), покупательский спрос характеризует превосходство той или иной марки значительно лучше, чем несколько тест-драйверов далёких от концепции пикапа и это при том, что Л200(Трайтон) дешевле конкурентов(ещё дешевле только НП200). Дополнительно, маленькая зарисовка, в маленьком городке, где я живу, с населением +\-36000 и с цифрой в 60-70% пикапы, нет ни одного Л200(нового поколения) также ,как нет и Амароков(было заказано 2, пришел первый, один из заказавших посмотрел руками, проехался и отказался от заказа. Приехавший Амарок был продан через месяц).

iralexz
В России нету рынка пикапов, эти цифры по продажам в такой стране меньше, чем капля.Ниже выкладываю скан по продажам в ЮАР(+Намибия) за один месяц. И это в стране размером с Украину и покупательской способностью населения не превышающию российскую. Как мне представляется собака порылась в развитой банковской(кредитной) системе, в ЮАР только 5 банков.
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/5912743.jpg][/URL]

Скан любопытный, спасибо, было интересно посмотреть. Но ваши доводы лишь подтверждают мои слова 😛

В РФ грузы возят на Газелях и древних УАЗах Буханках/Головастиках. Не на пикапах. В вашем скане в LCV есть Ниссан НП200 - это который на базе Рено/Дачии Логана? Такое чудо в РФ никто не купит. Шевроле Корса это тоже что-то на базе маленькой легковушки? 😊

В РФ пикапы в БОЛЬШИНСТВЕ покупают люди, которые с удовольствием бы купили джип. Но джип, если это не СсангЙонг Кайрон или Рекстон, для них слишком дорог, или не хватает их проходимости. А СсангЙонг они не хотят (хотя их тоже покупают, в количестве, сопоставимом со всеми пикапами).

РФ не страна пикапов 😊

И таки да - бренд "Тойота" гораздо более привлекателен для покупателей, чем бренд "Мицубиси". Соотношение в вашем скане одноклассников Фортунера (1049) против Паджеро Спорт (15) и для РФ было бы весьма справедливым (хотя не в такой огромной диспропорции, имхо). Но в нише джипов на базе пикапов у нас у официалов есть только Паджеро Спорт.

Но машины Тойоты часто безбожно дороги из-за паскудной политики маркетологов - в РФ ТЛК200 продаётся только почти в самых топовых комплектациях (круче комплектации только в Европе (подвеска) и США (мотор)), а в ОАЭ или Саудовской Аравии ТЛК200 продают с 4 л двигателем в 250 л.с., на механике, с откидными лавками в багажнике.
Маркетологи Тойоты в целом живут в каком-то своём мире - до кризиса 2008 года ТЛК120 Прадо официально возили только с движкой 4 л. И только кризис, девальвация рубля и выросшие в РФ цены заставили этих чудаков на букву "М" приволочь Прадики с 3 л дизелем и ... с пенсионерским 2,7 л бензиновым!!!

И таки да - всё (пока) держится на кредите. В США, например, за наличные почти никто машины и не покупает.

А "излишняя" покупательская способность дорогих россиян (у тех, у кого есть деньги), уходит на ТЛК150 Прадо (12 177 шт) и ТЛК200 (12 312 шт). Покупают дорогие Мерседесы, Ауди, БМВ.

При этом Паджеро и Паджеро Спорт было куплено вместе 17 099 штук. И это только потому, что маркетологи Мицубиси достали голову из ж...пы и приволокли официально Паджеро с двигателем 3 л. Без этой дешёвой модификации результаты были бы хуже.

Покупательская способность дорогих россиян как бы имеет три слоя - сверху тоненький (типа солярки), посередине чуть потолще (типа мазута), и снизу очень толстый (битум) 😀

ЗЫ В вашем скане ещё есть джип на базе пикапа - Форд Эверест (118 шт). Что мешало подонкам-маркетологам из Форда его привезти в РФ? Рейнджера же приволокли?

ЗЗЫ У вас за один месяц куплено 176 шт Джип Вранглер. В РФ за весь год их куплено 139 шт. Дорогие россияне не только в пикапах не разбираются, они ни черта не смыслят во Вранглерах 😀

В вашем скане указано про 11 Дефендеров-пикапов (и, сколько я не смотрел, не увидел хоть каких-то продаж собственно Дефендеров?). В РФ Дефендеров куплено 280 шт за год, сколько из них пикапов, не указано. Дефендеры в РФ, как и Вранглеры, покупают фанаты. Или берут люди с деньгами - в качестве игрушки, не то что второй, а четвёртой или пятой машиной 😊

Ну да, здесь выводы у нас одинаковые- в России нет, как бы сказать традиции иснользования пикапов. По универсалам, на базе пикапов- ещё 15 лет назад здесь была редкость, как в России пикапы сейчас. В конце 90х, начале 00х на рынке присутствовал только Изузу Фронтир(упрощённый вариант Опель Фронтера)с двигателем 2.8ТД и 3.2V6 бензин, Паджеро Спорт предыдущего поколения в официальной продаже не было. Потом пришёл Фортунер и взорвал рынок, при этом вначале это была очень простая машина(комплектация) и сопоставимой цене с пикапом. В данный момент цена на Фортунер почти сравнялась с ценой пятидверного вагона на базе ЛандКрузера 70. По Форд Эверест: получилась очень провальная попытка, на картинке смотриттся очень хорошо в реальности оставляет жуткое впечатление. он, кстате рессорный, но хотя и цена цена приемлимая (чуть-чуть дешевле пикапа) двигатель только 3.0 дизель. Форд объявил о выпуске в 2013 вагона на базе нового Рейджера. ЛандРовер пикам в разных вариантах, но самый популярный Дефендер 90 СинглКэб(обычный и короткобазный) основной покупатель фермеры, он малость дешевле пикапа ЛэндКрузер 70.
Большая часть пикапов покупается в варианте 4х2. Негры берут самые дешёвые варианты для транспотировки семьи (типа- маленькая узбекская семья из 18 человек), матрас в кузов и десяток человек туда же(с кунгом).

iralexz
Дык F150, чем огромен? Может вы про F250 говорите. 150 в живую никогда не видел, у нас рынке только 250е есть. Тема та уже год течёт, а я её за один вечер осилил и впечатление наверно не так растянуты. Подрубили переодическии заявления владельцев Л200 о том, что велик митцубиси и пророк его Л200(который по моему мнению машина ни о чём).

iralexz
Обратите внимание, что Л200 на 18 месте и в какии разы продажи меньше лидеров. Думается, что в стране с развитым рынком продаж пикапов(порядка 50% от всего автопарка), покупательский спрос характеризует превосходство той или иной марки значительно лучше, чем несколько тест-драйверов далёких от концепции пикапа и это при том, что Л200(Трайтон) дешевле конкурентов(ещё дешевле только НП200). Дополнительно, маленькая зарисовка, в маленьком городке, где я живу, с населением +\-36000 и с цифрой в 60-70% пикапы, нет ни одного Л200(нового поколения) также ,как нет и Амароков(было заказано 2, пришел первый, один из заказавших посмотрел руками, проехался и отказался от заказа. Приехавший Амарок был продан через месяц).

а что с ценами? сколько стоит Хайлакс с 2,5 дизелем и Л200?

Про Форды Ф серии сказать мне нечего, не рулил их и в живую видел только 250е. По ценам, Митцубиси Трайтон(Л200) ДаблКэб 2.5 Di-DC DC 4х4 100kW +/- 1350000 руб. 3.2 Di-DC DC 4x4 118кW +/-1580000руб, Тойота Хайлакс ДаблКэб 2.5 D-4D 4x4 SRX 75kW +/-1400000 руб. 3.0 D-4D 4x4 Raider 120кW +/-1680000 руб. все РКПП. У Л200 все машины одной комплектации, у Тойоты несколько видов взяты самые дешёвые.
Сегодня утром встретился с автотуристом из ЮАР, на Л200 3.2 дизель. Он рассказал интересные вещи. Машину купил в декабре. Пошел в магазин за Л200 с бензиновой шестёркой 3,5 литра(135кW). Их не оказалось в наличии, по словам дилера не поступают с октября, завод внятных ответов на запросы не даёт. Обзвонил несколько дилеров и представительство Митцубиси- V6 нет и когда будут не известно. Зато появились дизельные 3,2 литра с новыми мозгами и раскрученные с завода до 140kW(до этого 3,2 дизель был 118kW) по цене обычных 118кWтных. Он взял дизель.

http://www.youtube.com/watch?v...player_embedded

Этож надо, стока здесь читал, чего-то писал, а оказывается, Хайлюксы 2,5Д у вас и у нас разные машины! У наших только 75кВ(103л.с.) и этих чахоток в частных руках почти нет, а у вас уже давно продают раскрученные до 144л.с.

Так может у вас еще старые выпускаются - продаются?

Да нет, новые. 2,5Д(144лс) идут только на Фортунеры, раньше Фортунер только 3,2Д РКПП или 4,0Б РКПП\АКПП. Хайлюксы раньше- 2,7Б РКПП, 2,5Д РКПП, 3,2Д РКПП, 4,0Б РКПП\АКПП. Новые всё тоже как старые + АКПП для 3,2Д. Для пикапов 2,5Д 144лс обещают во второй половине года.

Можно практический вопрос по использованию Хайлюкса? Какие схемы работы КПП и раздатки в каких случаях рекомендуются? Я имею ввиду сочетание положений D, 4, 3, 2L с задним, полным и полным пониженным режимом.

------------------
Hunt big or go home.

braker

Гонщик - это величина не постоянная. Седни ты "гонщик" - завтра упакованый в гипс пациент. Поэтому, пишем про возможности авто. Элька, действительно, управлятся лучше многих седанов, имею ввиду реальную дорогу с кочкарником, гребенкой,ямками,колеей и прочей е"балой. Сменилась погода и дорожное покрытие, владельцу седана сразу надо "кубатурить".... На гребенке, жесткую. управляемую машину переставило, по кочке чирнул защитой из асфальтовой колеи его слегка выкатило не туда... и все мля... драйв сменился на озабоченость,звкралась неуверенность, от напряга водитель стал значительно быстрее уставать.
А владелец Зльки в это время ничего не поменял....и "тихонечко" двигался со ск.120км/ч, трогая за коленку. сидящую рядом подружку 😀 😀 😀 Как то так.

Скорее всего, он по-прежнему подрачивал на диване перед компьютером, попутно думая, как бы ему ещё затюнить горячо любимый пикап.
Советую. Даже настоятельно рекомендую проехать от Вытегры через Вознесение в Петрозаводск. На 120 и не убраться. Вывесить здесь трек со скоростями. Извиниться за художественый свист и самозабаниться лбом о запаску.

Одна из лучших подвесок для такой дороги - это новый чирокез и грандчирокез. В этой машине можно говорить об управляемости. Сравнивали с GL500, который шутя обгоняли на вышеупомянутой трассе, сливая на прямых, но на змейке грунтовой - без шансов. Н3 - телега, тошнотная телега. Рендровер - тоже не так. Амарок и наварра - - да если говорить на чистоту - то пикапы там надо нагружать. Паршивейшая развесовка.

Одна из лучших подвесок для такой дороги - это новый чирокез

это тот, который у империалистов обзывается "либерти"?

Heretic Sanchez
это тот, который у империалистов обзывается "либерти"?

Revolution
нет.

а какой же тогда имеется ввиду "новый чирокез", если с 2002 года есть вот только такой http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Liberty ?

ведь другого нового чирокеза просто нет http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Cherokee

Он. Я в них не силён, по моделям. Никакого либерти шильдика нет. Мериновский 137 лс двигло CR, очень приемлимый, динамичный. АКПП - очень хороша, как и ручной, так и авторежим - круиз запоминает обгоны, скорость вообще можно подрулевым регулировать... Система стабилизации всегда чётко работала, отлавливая машину. Было впечатление, что на какой-то скорости он выходит на глисс, колёсики где-то внизу по ухабам, а кузов выше волн)

Американцы у себя постеснялись называть эту модель "Чероки", в Северной Америке он "Либерти". Видимо, по причине плохой проходимости по бездорожью:

"Забыли про Jeep? Нет, просто теперь мы его тоже воспринимаем как кроссовер. Судите сами. Несмотря на наличие демультипликатора, передачей крутящего момента на передние колеса тут всегда заведует электронноуправляемая муфта, а главное - от дороги до нижней точки кузова у Cherokee всего 163 мм. Достоинством могла бы стать длинноходность подвесок, но с их желеобразным характером это оборачивается тем, что приходится не столько выбирать траекторию между камней, сколько думать о синусоиде, по которой будет раскачиваться Jeep, прикидывая точки возможных ударов. Возможностей этих Cherokee не упускает - следы контактов с камнями остались и на защите двигателя, и на картере заднего моста, и на рычагах передней и задней подвесок."

http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=5164

Подпись к фото: "Из-за низкой посадки и отсутствия принудительных блокировок дифференциалов Cherokee, бывало, требовал помощи там, где о ней не взывали даже паркетники"

http://www.autoreview.ru/archi...G_9650_opt.jpeg

(фото в той же статье)

бы в офроудной комплектухе. лазади по снежной целине, засадились в арханегльской в заболоченном противопожарном рве, на шоссейке, причём гамно было в уровень дверей.

Есть даже фото.

Вы мне мнение журналистов... я вам своё... Свои ощущения от вождения авто, а не чтения журнала - чувствуете?

По фотографии я могу сказать одно, что лего могу поставить на подготовленный по ТР-2 Паджерик шоссейку, с блокировкой заднего моста и поставить на уклон мокрой травки близ речки если хотите. Он оттуда более не выедет сам.

хайлакс мне понравился 3.0 с акпп, дорого. Но это реалии нашего времени. Ездил только пасажиром.
У самого во владении Ranger 143hp. Полуторная кабина. Самая длинная база кузова. 9,32 на сотню, тапку давил местами до 150 ну и разгон. С кунго , выступающем за габарит кабины 11,5 + шум.

оч похоже на бот алхимега))

Скорее всего, он по-прежнему подрачивал на диване перед компьютером, попутно думая, как бы ему ещё затюнить горячо любимый пикап.
Советую. Даже настоятельно рекомендую проехать от Вытегры через Вознесение в Петрозаводск. На 120 и не убраться. Вывесить здесь трек со скоростями. Извиниться за художественый свист и самозабаниться лбом о запаску.

Одна из лучших подвесок для такой дороги - это новый чирокез и грандчирокез. В этой машине можно говорить об управляемости. Сравнивали с GL500, который шутя обгоняли на вышеупомянутой трассе, сливая на прямых, но на змейке грунтовой - без шансов. Н3 - телега, тошнотная телега. Рендровер - тоже не так. Амарок и наварра - - да если говорить на чистоту - то пикапы там надо нагружать. Паршивейшая развесовка.

Епт!!! Давно не заглядывал... Появились новые "революционные имена", нано-мопедные чмори.
Взял бы "революционер" да написал, что продажи Л200, за 1ое полугодие выросли на 311%. Пусть назовет еще какое нибудь с такими темпами, а так же
авто,которое в один день подорожало на 30% при этом снизив цены на Лансер,Аут и др.
А еще Элька выиграла, нынче, крупнейшую Баху "Лиса Пустыни", отъе... на ней многих знаменитых в т.ч и чемп.Мира в Т2.
Буквально. все издания, которые тестили Эльку отдали лидерство по бездору,управляемости и устойчивости.
Позабавило, про Чероки и Гранда. Есть кое что хорошее в подвеске Гранда, но,мега-ломучесть стала "фирменым брендом" всей марки. Так,что до Вытегры может и доедет, а обратно "пешком постоит".
Так,что детка не пищи х..., и придвинь свой лобешник к компу для приема виртуального дедовского шелбана.(оч. жаль что виртуального.

braker
Взял бы "революционер" да написал, что продажи Л200, за 1ое полугодие выросли на 311%. Пусть назовет еще какое нибудь с такими темпами, а так же
авто,которое в один день подорожало на 30% при этом снизив цены на Лансер,Аут и др.

braker
А еще Элька выиграла, нынче, крупнейшую Баху "Лиса Пустыни", отъе... на ней многих знаменитых в т.ч и чемп.Мира в Т2.

braker
Буквально. все издания, которые тестили Эльку отдали лидерство по бездору,управляемости и устойчивости.

braker
Позабавило, про Чероки и Гранда. Есть кое что хорошее в подвеске Гранда, но,мега-ломучесть стала "фирменым брендом" всей марки. Так,что до Вытегры может и доедет, а обратно "пешком постоит".

braker
Так,что детка не пищи х..., и придвинь свой лобешник к компу для приема виртуального дедовского шелбана.(оч. жаль что виртуального.

Не надо нервничать, надо трезво оценивать то, на чём ездил и чем управлял и говорить СВОИ ощущения, выделываться не надо.

Я не писал про амарок. Но накатал на нём много. Могу кратко, хотя это никому не нужно поделиться ощущениями.
1. Двигло дерьмо и не дерьмо. Дерьмо - я умудрился заглохнуть на 1-ой раз 8-мь. Не хватает низов, с непривычки - дизель, бла, бла... И не я один. Покатался на многом - за себя уверен. Но! с 40 км/ч можно на 6-ой ехать... ну не активно сначала, но... Факт...
2. Заднее сидение и пространство - удобно - можно поспать даже, нет идиотской вставки посередине как в Н3.
3. Подвеска - ну пикап... Сойдёт.
4. Гризлик 500 залезает только в путь. Для чего и брался, чтобы без прицепа квадр возить.
Ручка портит всё впечатление, машина сносно и зимой и летом ведёт себя на соответствующей резине.

Мало, но то что есть. Переднее место - так себе, подсказки по включению передач - ну может быть. Шумка в норме. Был сразу воткнут вебасто, машина при -25 прогревалась за сигарету.

а Вы часом не кореш алхимега? тот тут громко кричал о клевых чириках и амароках, что его катают на них мегабохатые люди и ваще все вокруг гитарасты а они одни монтекристы и дартаньяны))

навара о 190 hp не самый плохой вариант, в тч и по налогам. На хайлакс обвес пока что весь фирмовый, но дорогой. Сам думаю поставить передний бампер от ARB, дороговато, но замумукали. Впечатлил кунг на хайлакс от тех же австралийцев, функционально, безопасно и красиво, но дорого опять же. У меня самопал из профиля и пвх, обшивка алюминием. Завтра вот собираюсь отвезти килл 800 плитки на дачу, по мануалу могу тонну (загрузи столько в 200), а по-заграничному паспорту 1500... Но лучше грузовик нанять. При полной нагрузке подкачиваешь колеса до 2,8 забудешь стравить позвоночник в жопу сваливается.

Revolution
загрузи столько в 200

бла, бла, бла
И едет наверное.

Мне сказали, что бампера типа АРБ не просто так ставятся.
Нужно в гаи топать, изменения вносить.
Это так?

Что за австралийский кунг на хайлакс?

Есть бамперы с обрезиненными "клыками", на них изменения не нужны. Если чисто железные, то нужны.

АРБ - австралийская фирма.

------------------
Hunt big or go home.

BGH
Есть бамперы с обрезиненными "клыками", на них изменения не нужны. Если чисто железные, то нужны.

АРБ - австралийская фирма.

АРБ делает и обрезиненные. АРБ делает разные кунги.

------------------
Hunt big or go home.

BGH
с обрезиненными "клыками", на них изменения не нужны.

Да, ты прав. Почитал документы: бамперы, колеса, багажники - на все нужно регистрировать изменения.

------------------
Hunt big or go home.

Вы так мало рассказываете про свои пикапы.
Кто делал покрытие в кузов напылением?
Крышку какую ставить?
Изучаю заранее, хочу пикап.
Предел мечтаний конечно Раптор,
но стоит он космос и не дизель.
Огромные америкосы тоже отпадают.
Пробовал проехать по дворам,
не совсем получается.
Остается Тойота и на подходе Рейджер.

Gnom S
напылением?

Gnom S
Остается Тойота и на подходе Рейджер.

Всё нормально вылазит, использовал спецальную краску с резиновой крошкой (пылью) в составе. Есть пластиковые вставке по форме кузова.
Вчера товарищ вернулся из поездки, гид в 4х4 поездках по пустыне, дюнам. 5 дней 600 км. Первый раз в группе был новый Ренджер. Самая топовая версия, дизель 3.2 на автомате. Куча впечатлений от машины. Сказал, что Тойота получила реального конкурента. За всё поездку не одной претензии к Форду. Водитель, достаточно опытный, многократно участвовал в пустынных заездах.

О Jeep. В тех же поездках в пустыню, участвуют почти все виды 4х4 представленые на местном рынке. Вранглеры и Чероки проходят везде, проблем с ними нет, только если с водителями ито через пару дней уровень вождения меняется многократно. НО, тот звук который идёт из коробок, раздаток и мостов при преодолении препятствий, сразу выводят эти машины из разряда в которых можно быть уверенным и использовать професионально. Компания использует пкапы Тойоты 70 4,5 бензин (больше не производится) из новых тежи семидисятки, но с 4,0 V6. Из навороченых TLC200, новые Навары с 3,0 дизелем (170 кW) и тому подобных, возникают проблемы по взятию дюн, на середине пути компьютер останавливает мотор с сообщением "не достаточно мощности", теже Навары в более простом исполнении с 2,5(128 и 140 kW)проскакивают без каких либо трудностей.
Всё,что написал это не со слов кого-либо, а собственые наблюдения. Частенько бываю на этих трипах в качестве гида.

iralexz
Есть пластиковые вставке по форме кузова.

iralexz
Всё нормально вылазит, использовал спецальную краску с резиновой крошкой (пылью) в составе. Есть пластиковые вставке по форме кузова.
Вчера товарищ вернулся из поездки, гид в 4х4 поездках по пустыне, дюнам. 5 дней 600 км. Первый раз в группе был новый Ренджер. Самая топовая версия, дизель 3.2 на автомате. Куча впечатлений от машины. Сказал, что Тойота получила реального конкурента. За всё поездку не одной претензии к Форду. Водитель, достаточно опытный, многократно участвовал в пустынных заездах.

Напыление делают на севере Москвы.
Все прутся.))))
Бюджет 18 тыс.

Gnom S
Бюджет 18 тыс.

Dr.Shooter
однако...

я крыху ставил за 28тыр, туда еще вошли проставки под передние сиденья и установка фильтра салона и крышку с каким-то "нанопокрытием" сравнивать не совсем корректно

Dr.Shooter
я крыху ставил за 28тыр, туда еще вошли проставки под передние сиденья и установка фильтра салона и крышку с каким-то "нанопокрытием" сравнивать не совсем корректно

Gnom S
или кунг за 5?

iralexz
Всё нормально вылазит, использовал спецальную краску с резиновой крошкой (пылью) в составе. Есть пластиковые вставке по форме кузова.
Вчера товарищ вернулся из поездки, гид в 4х4 поездках по пустыне, дюнам. 5 дней 600 км. Первый раз в группе был новый Ренджер. Самая топовая версия, дизель 3.2 на автомате. Куча впечатлений от машины. Сказал, что Тойота получила реального конкурента. За всё поездку не одной претензии к Форду. Водитель, достаточно опытный, многократно участвовал в пустынных заездах.

Maksimka69
Из листового серебра штоль? Ставил на свою эльку кунг Альфа покрашенный в цвет + пластиковое корыто в кузов с работой вышло 80 000

Maksimka69
Из листового серебра штоль? Ставил на свою эльку кунг Альфа покрашенный в цвет + пластиковое корыто в кузов с работой вышло 80 000

iralexz, хотел бы ещё написать по поводу уровня продаж Л200. Есть интересный график продаж пикапов в Европе, так Л200 не такой уж и аутсайдер:

http://www.autoreview.ru/archive/2011/21/Bakkie/krivye.jpg

Взято отсюда http://www.autoreview.ru/archive/2011/21/Bakkie/krivye.jpg

И таки да - новый Рэйнджер очень даже неплохо выглядит. Вот только с мотором 2,2 ТД это будет не самое то, имхо. А вот 3,2 ТД... «мечтает»

Ролик понравился http://www.youtube.com/watch?v=cDhnEOGs7L4

Прочитал эту статью в Авторевю. Журналист ошибся Bakkie от слова Bak, которое переводится как "кузов" и окончание "kie", является уменьшительной формой на африканас, что в дословном переводе "грузовичёк". В Росии пикап это исключительно внедорожник. Открою секрет, в моей местности продажи пикапов в 4х4 состовляют меньше 30%, остальные в 2х4. После нового года сняли с производства Л200 с 2,5литра дизель в варианте 4х4 и бензиновым V6 3,5литра , эти модели не продавались вообще. При этом бензиновая шестёрка Л200 стоила на 8500 USD дешевле, чем бензиновый (4,0литра) Хайлакс.

Про Форд, который наблюдал в пустыне и даже удалось порулить. Трёхлитровый дизельный вариант с механической коробкой. Машина с завода, без каких-либо переделок, только заменена резина на Goodrich All Terrain. Внешне и салон по сравнению с Хайлаксом: Форд это новизна, Тойота есть у каждого второго, материал отделки смотрится дорогим, но таковым не является, у японского пикапа также,но со временем обтирается и царапается, что будет с фордом покажет время. Подвеска: очень достойная идёт с завода, сопостовима с Тойотовской. Ходовые качества: хочу напомнить речь идёт не о поезке по пустыне, а о специальном маршруте по преодолению дюн. Один из самых показательных атракционов является штурм стометровой дюны с уклоном в 38 градусов, разбег около 150 метров с уклоном вниз. Из всех дизельных пикапов, кроме Навары, приходилось использовать четвёртую передачу, новому Рейджеру хватило третей (в режиме 4H все передачи доводяться до красной зоны). Хайлакс на третей останавливается в паре метров от гребня. Так же хотелось отметить звук мотора, когда работает на пределе - прямо вселяет увереность и работает ровно, без срывов.
По окончании поездки, вечером мы сидели с компаньёнами и обсуждали всё что произошло за этот тур, в том числе коснулись темы нового Форда, все владельцы Хайлаксов согласились, что если бы сейчас стоял выбор покупки нового пикапа, то взяли бы Рейджер. Но не забываем, что Тойота просто приелась, а Форд это новинка и как всё новое более притягателен.

Сегодня посмотрел новый Ренджер.
2,2 ТД на ручке.
Сделан на уровне остальных пикапов.
Стоит 1,3.
Салон простой, без кожи.
Все простенько, пластик, как и во всех пикапах,
но в салоне пахнет не новой машиной, а химией китайской.
Ценник странный.
3,2 будет осенью.
Тестов не будет, но обещали дать прокатиться,
т.к. менагера прокатил на турботошноте.

Если у Рейнжа обычный партайм, как на сегодняшнем, то все остальные примочки в т.ч и мощностные уже не имеют решающего значения.

В следующем году привезти обещают новый Шевроле Колорадо. Движки 2,5 и 2,8

А потом и Шевроле Трейлблейзер на базе Колорадо.

Какие принципиальные различия у Российский дизелей Hilux и у бензиновых арабов? На вскиду в РФ комплектация ширше. Сможет араб комфортно жить в Российских условиях?

Сходил я седня посмотреть на машинку. В салоне выставочного экземпляра не оказалось (ш.Энт.), посмотрел тестрайвовую.
Машине получается полгода, стоит на улице. В кузове ржавчина, катафот откидного борта тоже по периметру изнутри ржавый (остальные места вроде в норме).
Что за нафиг - полугодовалая машина ценой полтора миллиона на стоянке у дилера начинает цвести?
Хотел Hilux, но теперь задумался, может их на вазе делать начали?

Вопрос владельцам Hilux 2012 - что у вас с качеством покраски, с наличием ржавчины?

cra_dyatel
Сходил я седня посмотреть на машинку. В салоне выставочного экземпляра не оказалось (ш.Энт.), посмотрел тестрайвовую.
Машине получается полгода, стоит на улице. В кузове ржавчина, катафот откидного борта тоже по периметру изнутри ржавый (остальные места вроде в норме).
Что за нафиг - полугодовалая машина ценой полтора миллиона на стоянке у дилера начинает цвести?
Хотел Hilux, но теперь задумался, может их на вазе делать начали?

Вопрос владельцам Hilux 2012 - что у вас с качеством покраски, с наличием ржавчины?

Не удивили, у нас качество металла и сборки Тойот, за два-три последних года упало до уровня Жигулей в конце девяностых. И заправду это связано не с кризисом или политикой компании, а со сменой среднего и нижнего звена прфессональных менеджеров с белых специалистов на негров с улицы и это полика страны. Новый Хайлакс в топовой версии с 3,2 дизелем или 4.0 бензин и автоматом (юбилейный) в рублях около 1 900 000-00.(ЮАР-Намибия).

Так он же рамный, ну проржавеет кузов, ничего страшного. Тем более, наверняка гарантия от сквозной коррозии лет 10.

Я не только о paperbody, а о качестве сборки. Массовые косяки сравнимые с жигулями. Понятие "протяжка" т/ср. уже актуально не только в РФ.

iralexz
Новый Хайлакс в топовой версии с 3,2 дизелем или 4.0 бензин и автоматом (юбилейный) в рублях около 1 900 000-00.(ЮАР-Намибия).

Моему Хайлаксу уже год и один месяц - ничего не ржавеет.
Пробег 51000 км - ничего не ломается, хотя и охота и рыбалка и проведение 3D турниров - всё на ней. Машина постоянно загружена и используется не всегда на ровных дорогах 😀
И не надоедает, как прошлые тачки, которые я менял раз в год.
Очень нравится пикап - универсален во всём.
А ещё Тойота мало теряет в цене, особенно если учесть, что я её купил за 1.060.000 руб

Можно сказать, даром досталось. Все ничего, если бы не дорогое ТО каждые 10 тыс.

FIN981
Можно сказать, даром досталось. Все ничего, если бы не дорогое ТО каждые 10 тыс.

Я делаю ТО каждые 10 тыс в фирменном магазине Ликви Моли: масло 3000 руб и фильтр 150р, замена бесплатная. Пару раз менял фильтр салона 500р, сейчас заменил топливный 800 руб. Всегда шприцую карданы 1500 руб.
В среднем на ТО я трачу примерно 5000 руб, т.е. 50000 руб за 100000км пробега.
Это дорого?

sopel
Моему Хайлаксу уже год и один месяц - ничего не ржавеет.
Пробег 51000 км - ничего не ломается, хотя и охота и рыбалка и проведение 3D турниров - всё на ней. Машина постоянно загружена и используется не всегда на ровных дорогах 😀
И не надоедает, как прошлые тачки, которые я менял раз в год.
Очень нравится пикап - универсален во всём.
А ещё Тойота мало теряет в цене, особенно если учесть, что я её купил за 1.060.000 руб

Это хорошо что не ржавеет. У меня возникло впечатление после осмотра тестрайвовой машины что хромает только обработка кузова изнутри, в остальном ЛКП без замечаний.

Скорее всего это была битая и перекрашеная машина.

sopel

Я делаю ТО каждые 10 тыс в фирменном магазине Ликви Моли: масло 3000 руб и фильтр 150р, замена бесплатная. Пару раз менял фильтр салона 500р, сейчас заменил топливный 800 руб. Всегда шприцую карданы 1500 руб.
В среднем на ТО я трачу примерно 5000 руб, т.е. 50000 руб за 100000км пробега.
Это дорого?

Так я и говорю, что в обслуживании Хайлакс один из самых недорогих четырёхкопытных с тягой на все копыта ))

L200 vs. HiLux?
Плюсы и минусы?

Характеристики можно посмотреть в интернете. Интересует суб'ективное мнение владельцев и того и другого авто...

koti4
так у ЛМ безплатная замена а фильтров я в экзисте манновских набрал

mdw75
L200 vs. HiLux?
Плюсы и минусы?

Характеристики можно посмотреть в интернете. Интересует суб'ективное мнение владельцев и того и другого авто...

Могу рассказать, ибо с Л200 и пересел на Хайлакс 😛

sopel

Могу рассказать, ибо с Л200 и пересел на Хайлакс 😛

Было бы познавательно... 😊

mdw75

Было бы познавательно... 😊

Много уже где писал - не упомню. Самые полные впечатления от эксплуатации Хайлакса здесь: http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=1953
Ну а про Эльку могу сказать только то, что у неё лучше привод, если он постоянный полный, но при этом он может клинить. Если сравнивать с Тойотой на мех.КПП, где в заднем дифе стоит самоблок, то привод Эльки уже не такой хороший. Остальное всё хуже: размеры, кузав, шумка, посадка, руль, плавность хода, материалы, надёжность, стоимость запчастей, и пр.

"Клинит" в смысле порой не подключается/ не отключается?

У меня на Спорте бывало такое. Как правило помогает перемещение соответствующего рычага управления режимом трансмиссии "туда-сюда". Впрочем 2 раза лечил уже в сервисе. Все дело в концевиках, которые со временем выходят из строя. Их несколько.

не отключается?

sopel
Именно так. Поэтому считаю трансмиссию SS хорошей, но проблемной.

Пишут, что это повелось исстари, с самого Паджеро 2 ( у 1-го был парт-тайм): "Еще одна коробка, раздаточная, называется SuperSelect II, но по надежности она вовсе не «супер»! К механической части претензий нет, а вот управляемая джойстиком селектора электроника переключения режимов дает сбои - расположенные открыто под днищем ее проводка и датчики страдают от сырости и способны оставить Pajero посреди бездорожья без полного привода (расположенный на приборной панели значок с индикацией режимов трансмиссии при этом мигает). Время идет, но ничего не меняется - похожие проблемы были и у первой «раздатки» SuperSelect, появившейся на втором поколении Pajero в 1991 году!"

http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=6911

На Лы200/Спорте раздатка не с електрическим рычагом (как на П3 и П4), всё включается механически, но все эти провода-датчики-соленоиды в наличии.

Спорт продаётся с 2008, за 4 года не у всех ещё сгнили датчики и заглючили раздатки, так что живу надеждой пока поездить 😀

А на Фортунере раздатка фулл-тайм, и сохранена нейтраль (у Лы200 с СС и у Спорта нейтраль в раздатке осталась, но рычаг в этом положении не фиксируется). Если что случилось - можно машин с АКП буксировать без опасений.

Сегодня съездил протестил.
Сразу бы заменил амортизаторы на газовые и
сделал чип до 204 сил.
Оф. делают за 25 тыс.
Заехал в форд.
3,2 нет и пока не будет.

Gnom S
Заехал в форд.
3,2 нет и пока не будет.

нам на работу новый рейнджер купили 2.2 на ручке. Потестил, что то он у меня заглох два раза. Вроде как не хватает момента без подгазовки стронутся с места на почти холостых.

Heretic Sanchez II, вот итоги продаж пикапов в РФ за 2011 год.
----------------------------------------------------------------
1. Mitsubishi L 200 7036 шт.
2. УАЗ Пикап 2497 шт.
3. VW Amarok 1743 шт.
4. Toyota Hilux 1732 шт.
5. Mazda BT-50 1526
6. SsangYong Action Spost 1441
7. Nissan Navara 954
8. Great Wall Wingle 820
9. Ford Ranger 732
10. Nissan NP 300 670

Spirit oFF
нам на работу новый рейнджер купили 2.2 на ручке. Потестил, что то он у меня заглох два раза. Вроде как не хватает момента без подгазовки стронутся с места на почти холостых. Шумит как дизель, а ведет себя как бензинка. Но внутри неплохо сделан, мне понравился.

Синдром Амарока 😞 Малообъёмные турбированные дизеля без момента внизу.

Что-то исправить поможет автомат, он у Рейнджера доступен и с 2,2 л.

Интересно, на Рейнджер для нашего рынка тоже вкорячили сажевый фильтр (как на Кугу или Амарок)? Если да - совсем мрак.

Gnom S
Heretic Sanchez II, вот итоги продаж пикапов в РФ за 2011 год.

Хм... Я это ещё в 3-м номере "Авторевю" вычитал. Это ты к чему?

Откуда же я знаю, что ты вычитал?))))

Gnom S
Откуда же я знаю, что ты вычитал?))))

А-а-а, ты просто решил обратить моё внимание, на то, сколько пикапов продали в 2011 году в РФ! 😊

1. Mitsubishi L 200 7036 шт.

2. УАЗ Пикап 2497 шт.

3. VW Amarok 1743 шт.

4. Toyota Hilux 1732 шт.

sopel
1732 счастливчика дождались своей очереди

А на 3л очереди вообще были? При таком конском ценнике 😀

Heretic Sanchez II
А на 3л очереди вообще были? При таком конском ценнике

сколько пикапов продали в 2011 году в РФ!

BobbyS
Столько людей хотели нормальный Жип, но нехватило денех 😊

Неправда Ваша: уж сколько жЫпов у меня было - пикапа они не заменят, да и сливают они пикапам по ряду параметров.

Spirit oFF
Новый рейнджер 2.2АКПП всего на 100 тыщь дешевле получается. так у кого конский ценник?

Теперь - у обоих 😀

Но надо учитывать, что Рейнджер новая модель, а нынешнему поколению Хайлюкса уже 7 лет. Не в смысле - лучше, хуже, а в смысле - затраты на разработку уже давно отбиты, тавотовцы могли бы и приопустить ценник.

Но магия бренда "Тавота" исключает такой ход событий...

sopel
Неправда Ваша: уж сколько жЫпов у меня было - пикапа они не заменят, да и сливают они пикапам по ряду параметров.

То же самое можно сказать и про джипы. Пикапы и SUVы разные по назначению машины. Но факт остаётся фактом - очень многие покупатели пикапов в РФ просто не наскребли на джип. Или не хотят ездить на Кайроне, пусть уж лучше будет Лы200 😊

Мне вот лично пикап не нужен. Тут каждому своё.

http://www.off-road-drive.ru/archive/51/Smeshchenie_polyusov

http://www.off-road-drive.ru/archive/75/Dvuhobemnyy_mir

BobbyS
Столько людей хотели нормальный Жип, но нехватило денех 😊

Heretic Sanchez II

http://www.off-road-drive.ru/archive/51/Smeshchenie_polyusov

Gnom S
Что значит нормальный Жып?
Какие модели?
И что значит не хватило денег?

1. Mitsubishi L 200 7036 шт. - Mitsubishi
Mitsubishi Pajero Sport
2. УАЗ Пикап 2497 шт. - УАЗ Патрион
3. VW Amarok 1743 шт. - VW volkswagen touareg
4. Toyota Hilux 1732 шт. - TLC150
5. Mazda BT-50 1526
6. SsangYong Action Spost 1441
7. Nissan Navara 954 - Y62
8. Great Wall Wingle 820
9. Ford Ranger 732 - Ford Explorer
10. Nissan NP 300 670

Смешно.
В общем понял, нормальные джипы, на которые хватило денег,
только у тебя.

Gnom S
В общем понял, нормальные джипы, на которые хватило денег,
только у тебя.

В общем-то - правильно понял

😀

В общем-то - правильно понял

Меня на охоте катают на таком же УАЗе, только на пикапе - грузить туда мясо гораздо удобнее

Бедные животные.
Вам есть что ли нечего?

Gnom S
Бедные животные.
Вам есть что ли нечего?

Вы вегатарианец? 😊

BobbyS

Вы вегатарианец? 😊

BobbyS

Вы вегатарианец? 😊

Gnom S
Нет конечно.
Но с рогатиной на медведя сейчас никто не ходит.
А с "пулеметом" и оптикой, у зверя шансов нет.

Ну во первых у зверя есть огромный шанс спрятаться.
Ну а во вторых уж если я его нашёл, то к чему давать ещё один шанс?

Головастики тоже есть, но буханки удобней
для тех кто в теме понятно когда и почему

Вам есть что ли нечего?

На медведя с рогатиной уже никто не ходит.
А с "пулеметом", да с оптикой, у зверя шансов мало.

sopel
А чем удобней? Тем, что мотор из салона чинить удобно или тем, что можно печку в салон поставить и баб драть на морозе? :В
😛

Нет, конечно, не этим.

Gnom S
Если не тестил, то протести Паджеро Спорт.
Впечатления хуже, чем ожидал.

😀 Да я уже полгода езжу уже на Спорте 2,5л АКП, комплектация Интенс, пробег 8 500 км (у меня пробеги в год не более 20 000 км)

Нормальный жип-полугрузовик за 1,5 млн. рупий (сейчас подороже).

ТЛК 150 Прадо 3л за 2,5 млн в аналогичной комплектации не потяну. А с дрыгателем 2,7л как-то и не хочется.

Фортунеры не возят официально. Тем более, дрыгатель 2,7л считаю для него слабоватым (с ним авто стоит 1,6-1,7 млн, блокировки в заднем диффе нету), а с 4л Фортунер стоит 2,1-2,2 млн. Дизелей нет как класса.

Рекстон не хочется, а он и не сильно дешевле, кстати.

И П4 с бензинкой 3л не хочется.

Пасфайндер тоже не хочу.

Платить за авто больше 1,6-1,7 млн за авто морально не готов.

Взяли Спорта - нормальный машин. Разгон до сотни за 12,4 с для рамного авто с зависимой задней подвеской и высоким центром тяжести считаю нормальным. Это же полугрузовик.

Heretic Sanchez II

😀 Да я уже полгода езжу уже на Спорте 2,5л АКП, комплектация Интенс, пробег 8 500 км (у меня пробеги в год не более 20 000 км)

Нормальный жип-полугрузовик за 1,5 млн. рупий (сейчас подороже).

ТЛК 150 Прадо 3л за 2,5 млн в аналогичной комплектации не потяну. А с дрыгателем 2,7л как-то и не хочется.

Фортунеры не возят официально. Тем более, дрыгатель 2,7л считаю для него слабоватым (с ним авто стоит 1,6-1,7 млн, блокировки в заднем диффе нету), а с 4л Фортунер стоит 2,1-2,2 млн. Дизелей нет как класса.

Рекстон не хочется, а он и не сильно дешевле, кстати.

И П4 с бензинкой 3л не хочется.

Пасфайндер тоже не хочу.

Платить за авто больше 1,6-1,7 млн за авто морально не готов.

Взяли Спорта - нормальный машин. Разгон до сотни за 12,4 с для рамного авто с зависимой задней подвеской и высоким центром тяжести считаю нормальным. Это же полугрузовик.

😀 😀
Спорт машина уж точно не для меня.
И дело тут не в стоимости.
Я за авто тоже морально не готов платить больше 1,5-2.
Писал уже, приятель взял GL, через год хотел продать, теряет 700 тыс.
Решил ездить дальше.
Проблем с авто было много.
Нах это нужно?

Писал уже, приятель взял GL, через год хотел продать, теряет 700 тыс.
Решил ездить дальше.
Проблем с авто было много.
Нах это нужно?

BobbyS
Вот и я думаю, что надо брать машинку попроще и побеспроблемней - к примеру, ТЛК200 😊

BobbyS
Вот и я думаю, что надо брать машинку попроще и побеспроблемней - к примеру, ТЛК200 😊

Да не, мелко.
Lexus LX570 в самый раз 😊

не знаю, меня так и распирает почему то второй год спросить кое что у Боббис. но вроде как не прилично. Но оч интересно....насчет охот этих, оружия.

TEq

posted 20-7-2012 00:29

не знаю, меня так и распирает почему то второй год спросить кое что у Боббис. но вроде как не прилично. Но оч интересно....насчет охот этих, оружия.

Сегодня маленько опаздывал и ехал со скоростью 140 км/час ( успокойтесь - не на НИВЕ) и меня обошёл - достаточно быстро "обморок" - весёлый у него дизелёк 2 л.
На обратном пути заехал к знакомому - у него на грузовике стоит такой же дизель как и на "обмороке" в варианте 163 л\с . Пробег уже 121 000 км за 2 года - проблем с мотором нет .

Maksim V
Сегодня маленько опаздывал и ехал со скоростью 140 км/час ( успокойтесь - не на НИВЕ) и меня обошёл - достаточно быстро "обморок" - весёлый у него дизелёк 2 л.
На обратном пути заехал к знакомому - у него на грузовике стоит такой же дизель как и на "обмороке" в варианте 163 л\с . Пробег уже 121 000 км за 2 года - проблем с мотором нет .

Какие колеса на нелифтованного встают? 31\10,5\15 шоркать по подкрылкам не будут?

BobbyS:
Известная тема.
Нужно сразу поставить хорошую резину и ароматизаторы ))) заменить на ОМЕ.
Бюджет на все 45-50 тыс.
А, ну и крышку ес-но.

Еще можно тюн сделать у оф до 204 сил.
25 тыс стоит, с сохранением гарантии.

31\10,5\15

Урал 1
Встают. Ничего не шоркает.

Они? Подтверждаю.

Запарили.
Я еще пикап не взял, а тут советов куча.))))

Урал 1, sopel, спасибо. Будем брать, а то родные как-то не алё, как у всех, впрочем.

sopel, подскажите, пожалуйста, параметры дисков и ссылочку на них.

Да хрен его знает! Посмотрите на официальном сайте в ТТХ.

7/15/6x139.7 ЦО106.1 ET30

Вот что узнал.
------------------------------------------
Амароки автоматные будут в сентябре.
1 590 000 - без кожи. 1 670 000 с кожей. Приходит несколько машин. Привод - постоянный полный, с торсеном, 50/50. Акпп 8-и ступ, как на тувареге, только производитель другой, немцы, а не япы)(С)

Gnom S
Амароки автоматные будут в сентябре.
1 590 000 - без кожи. 1 670 000 с кожей. Приходит несколько машин. Привод - постоянный полный, с торсеном, 50/50. Акпп 8-и ступ, как на тувареге, только производитель другой, немцы, а не япы)(С)

koti4
это так предположение , не будет тойота на топовом пепелаце китайщину пользовать

Приятно, что у людей еще есть вера в порядочность. До 2007 года мой отец тоже так считал! В августе 2006 года он купил Ленд Круизер Прадо 120 в самой максимальной комплектации. В феврале 2007 года в 17 градусный мороз во время движения произошла разгерметизация системы охлаждения и двигатель стукнул - предъявив миру руку дружбы! По стечению обстоятельств, это произошло рядом с ТЦ Кунцево в Москве. Автомобиль на эвакуаторе был доставлен в сервис. Сначала официалы пытались втереть отцу мысль о том, что он чайник и по его вине двигатель стоимостью 17 000 долларов умер. И только после подключения "правильных" ресурсов, в присутствии приглашенных официальных представителей Тойоты была произведена дефектовка системы охлаждения под давлением, в результате чего обнаружили, что причиной разгерметизации системы стал лопнувший по шву расширительный бачок произведенный на заводе Тойота в Китае!!! Двигатель в итоге заменили на новый, а осадок остался, машина не дешевая, а собирают из китайщины!

В августе 2006 года он купил Ленд Круизер Прадо 120 в самой максимальной комплектации. В феврале 2007 года в 17 градусный мороз во время движения произошла разгерметизация системы охлаждения и двигатель стукнул - предъявив миру руку дружбы!

Для чего на приборной панели есть показатель температуры охлаждающей жидкости?

sopel
Для чего на приборной панели есть показатель температуры охлаждающей жидкости?

Х.з., отец сказал, что не было индикации перегрева - все произошло неожиданно.

Gnom S
posted 25-7-2012 16:07
Вот что узнал.
------------------------------------------
Амароки автоматные будут в сентябре.
1 590 000 - без кожи. 1 670 000 с кожей. Приходит несколько машин. Привод - постоянный полный, с торсеном, 50/50. Акпп 8-и ступ, как на тувареге, только производитель другой, немцы, а не япы)(С)

Так если у таких авто в наличии постоянный полный привод (межосевой дифференциал), то эти Амароки будут без понижайки? А оно надо?

Кстати, есть такие Рекстоны - постоянный полный привод (не муфта, а межосевой дифференциал) есть, а понижайки нет.

а понижайки нет

sopel
ф топку!..

Gnom S
Амароки автоматные будут в сентябре.

В Hilux имеется почти всё, что только нужно для поездки по городу, а особенно за его пределами.

В этом месяце должен прийти мой Toyota Hilux Prestige Plus, серебристый (чтобы мыть меньше 😀 ), салон без кожи. Сборка ЮАР. Сразу поставлю защиту снизу и возьму резиновые коврики (при такой комплектации и ковриков нет!). Уже потом буду думать обо всём прочем. Отдельно и индивидуально заказываю, за кабину в кузов, плоский сейф на два ружья/карабина. Кунг ставить не буду - дорогой сволочь! Поставлю алюминиевую крышку (магкий тент порежут наверняка), а иначе, как говорят практики, на 100 км/час из кузова всё вылетает на ура даже на российском асфальте. Резину возьму Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL - http://www.mickey-thompson.ru/catalogue/?catalogue_id=19 . (Эх! Сполошные расходы...)

Vontade
из кузова всё вылетает на ура

Сразу поставлю защиту снизу и возьму резиновые коврики

Кунг ставить не буду - дорогой сволочь!

Резину возьму Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL

В этом месяце должен прийти мой Toyota Hilux Prestige Plus

на сколько подорожает 3 литровый дизель с утилизацией 100-200 тыров?

Spirit oFF
на сколько подорожает 3 литровый дизель с утилизацией 100-200 тыров?

на сколько подорожает 3 литровый дизель с утилизацией 100-200 тыров?

sopel
А и не надо - вещь бесполезная, разве что только для тех, кто хотел жЫп, а денег не хватило 😀

------------------
Hunt big or go home.

Кунг - вещь бесполезная только для тех, у кого на него денег не хватило

sopel
Ну да, поэтому у меня крышка по цене кунга

------------------
Hunt big or go home.

Да ну нах!
Кунг - вещь не нужная, одни минусы:
-габарит всё равно не увезёшь
-заднего вида нет
-сбоку из кузова ничего не возьмёшь, только на карачках лазить
-вес лишний с собой таскать

Вот реально плюсов не вижу.

sopel
-габарит всё равно не увезёшь

-заднего вида нет

-сбоку из кузова ничего не возьмёшь, только на карачках лазить

-вес лишний с собой таскать

Вот реально плюсов не вижу.

------------------
Hunt big or go home.

Ндааа... Делать из пикапа беременного муравья...

На вкус и цвет... При этом функциональности с кунгом больше, чем с кузовом. Даже при перевозке негабарита, его можно снять. А вот в крышке смысла вабще не вижу.

------------------
Hunt big or go home.

sopel
Кунг - вещь не нужная, одни минусы:
-габарит всё равно не увезёшь
-заднего вида нет
-сбоку из кузова ничего не возьмёшь, только на карачках лазить
-вес лишний с собой таскать

Вот реально плюсов не вижу.

BGH
Даже при перевозке негабарита, его можно снять

Я говорю про такую крышку:
http://www.arcohunter.ru/forum/showthread.php?t=1307
Кстати, даже 50" плазму в коробке, которую надо везти стоя, в кунг не запихнёшь - проём маловат.

ничо крыха, мне правда по эстетике больше фуллбокс нравицца, а для функционала крышки от вандизеля или от триффид тракс самое оно 😛

У неё интересный материал: за полтора года эксплуатации от новой не отличается.

а на ней чонить можно возить?

Dr.Shooter
а на ней чонить можно возить?

Да, дохрена кг выдерживает. Можно рейлинги прикрутить.

Парни, нравицо крышка - да ради Бога. Мне мой кунг нравится, и ниипет 😊 Запаска, ящик с внедорожными приблудами, ящик со жратвой, посудой, плиткой, казан, палатка, спальник, пара кабанов или косуль. Как это все под крышкой разместить? Я не знаю. Мне кунг нравится 😊

------------------
Hunt big or go home.

BGH
Как это все под крышкой разместить?

Dr.Shooter
у тебя на кунге это поместицца?

на крышке(у меня до 300 кг) все остальное

------------------
Hunt big or go home.

Во вы тут развели.))))
У меня нет ни крышки, ни кунга ..........
Пикапа даже нет.
"Каждый Д**чит, как он хочет."(С)

BGH
у меня лодка больших размеров поместится

BGH
как ты будешь поднимать крышку весом 300 кг?

Dr.Shooter
а зачем поднимать? все нужное около заднего борта, а его не проблема если надо откинуть

Ну ты уж не выдумывай про тяжелые лодки. Ты ж казанку на крышке возить не собираешься?

А у меня все нужное во всем кузове, а не только у заднего борта. Мне так как то удобней 😊

BGH
меня все нужное во всем кузове

BGH
казанку на крышке возить не собираешься?

Dr.Shooter
я почти все могу достать и из передней части, а ты как?))

------------------
Hunt big or go home.

а так же дает беспрепятственный доступ всяким пидорам, знающим што в кунгах можно поживицца дорогущими хускварнами, лебедками, хайджеками 😛да, ты еще славабого не сталкивалсо, богато бачив владельцев, носящихся с вытянутым языком в поисках разбитого пионерами стеклушка))(к слову стоящего у производителя каг треть кунга 😛
мою крышэчку мона открыть тока из салона, тем более есть концевик на сигналку

Dr.Shooter
да, ты еще славабого не сталкивалсо, богато бачив владельцев, носящихся с вытянутым языком в поисках разбитого пионерами стеклушка))(к слову стоящего у производителя каг треть кунга

------------------
Hunt big or go home.

да я не к тому, штоп чота обоцрать 😛кунг ограничивает машину только для экспедиций, ахот и т.д., крышка хороша именно для универсального использования

Dr.Shooter
кунг ограничивает машину только для экспедиций, ахот и т.д., крышка хороша именно для универсального использования

------------------
Hunt big or go home.

с крышкой пикап выглядит как пикап

дык, именно пекаб, а не беременный муравей)))