Сравнение одноклассников.

Туарег, Х5, МЛ, Q7 (или наверное все же Q5),Кайен.
ФХ отпадает, нет дизеля.
Кайен слишком дорогой.

Творог и Хапять красивые. Кусемь сильно длинный. Кайен дорогой. Хапять лучше всех рулится на ровном асфальте. Кусемь лучше всех на дальняк. ML самый комфортный, но пневмоподушки подвески часто бабахают.
ВСЕ НЕНАДЁЖНЫЕ!

blackbox
Творог и Хапять красивые. Кусемь сильно длинный. Кайен дорогой. Хапять лучше всех рулится на ровном асфальте. Кусемь лучше всех на дальняк. ML самый комфортный, но пневмоподушки подвески часто бабахают.
ВСЕ НЕНАДЁЖНЫЕ!

О, вот тут я сейчас разгуляюсь :-)

Итак первое - если в списке есть Кузибен и Мыло - табурег надо сразу отметать, потому как этим машинам он вообще не конкурент. Ни по технике, ни по отделки, ни по шумке. Отцтой вобщем, хотя по деньгам вплотную подобрался к люксовым маркам. Да и внешний вид - сплошная гомосятина, не чета старому Туру.

В списке нет РРС-а, а выбрал бы я именно его. Очень сбалансированный, комфортный и качественно сделанный автомобиль. Катал его на (дизельный) выходные на длительном тесте по самым разным дорогам и бездорожью - везде просто кайф. При этом бортовой комп больше 13 л/100 км не показывал (при его-то весе под 3 тонны). Еще очень удивился, когда нашел под кузовом натуральную такую раму. С каких хренов они назвали ее "интегральной" - непонятно. "Интегральная рама" (во всяком случае в понимании Джипа и Мицы - это толстые лонжероны по всей длине кузова).

Если платить 3500 за машину неохота - второй отличный вариант - новый Гранд с дизелем, который будет продаваться за 2400.

Кузибен - очень специфическая посадка и полное ощущение управления автобусом, но по надежности - очень хороший вариант, совершенно безгеморойный (некоторые туроводы тут начинают исходиться на тему "одной базы", только вот коробки на машинах разные, подвески - разные, электроника Ауди - более продвинутая и менее глючная).

Кай - машина для души, а такую "в базе" (чуть больше трешника) не покупают. А не в базе я считал под себя, чутка так до 7 млн. не дотянул :-)

Х5 по салону очень приятный. Но таже фича - как начинаешь считать, так вылазеешь далеко за 4 млн. А если не вылазить, то РРС за 3500 будет по всем параметрам, кроме снимаемой мощности (но не момента) - лучше.

Вот Ку5 с тремя литрами - до сих пор под впечатлением от того, как он дерзко рулится, ускоряется и замедляется. Ценник стартует до 2300, в нормальной комплектухе будет чуть меньше трешника. Просто афигенский самолет для тех, кто не страдает "комплексами большой машины" (хотя Ку5 лишь чуть уступает по размерам тому-же Туарегу)

Умные люди, скажите, как на этом фоне смотрится Kia Sorento, дизель. То, что хренотня дешевая азиатская я и так знаю, две можно купить за цену табурега.

Хочу сходить на тест-драйв как время будет, не знаю на что обратить внимание.

Qot
Умные люди, скажите, как на этом фоне смотрится Kia Sorento, дизель. То, что хренотня дешевая азиатская я и так знаю, две можно купить за цену табурега.

Хочу сходить на тест-драйв как время будет, не знаю на что обратить внимание.

Соренто - это такая корейская машина, которая по какому-то недоразумению стоит почти столько-же, сколько Мерседес ГЛК? Не-не, это неадекватные цены, и по таким ценам покупать корейские машины могут только неадекватные люди.

Да я же говорю, и так знаю что азиатчина... Но все-таки GLK начинается на 1650, а соренто заканчивается. И как не крути, таки GLK это "компактный", а соренто "среднеразмерный".

Не потому спрашиваю, что хочу купить на грош пятаков, знаю что бесполезно. А потому что соренто семиместный, пусть крыша и давит.

Нравится - берите. Но повторюсь - корец за такие деньги - это дичь.

ГЛК начинается с 1800

Коловрат
Нравится - берите. Но повторюсь - корец за такие деньги - это дичь.

ГЛК начинается с 1800

Gnom S
В Автофоруме сказали, что уже 1850.
А сколько ждать?
1650, таких цен сейчас точно нет.

1850 - это за какую версию? 220 в особой серии + Команд =1800 (машина 12 модельного года будет)

Привезти обещают в сентябре.

Коловрат

1850 - это за какую версию? 220 в особой серии + Команд =1800 (машина 12 модельного года будет)

Привезти обещают в сентябре.

blackbox
МЛ

blackbox
но пневмоподушки подвески часто бабахают.

Gnom S
Q7

Gnom S
Х5

Gnom S
Туарег

Ну и вопрос дня: а какже LR? 😊

отъездил 3 года на Х5
решил посмотреть альтернативы ))
покатался на всём, на том и этом,
в кае понравились только сиденья,торпеда кожа,
руль тонкий без щёчек - отстой,вообще нет ощущений что едешь на порше.
МЛ для не спешного передвижения,спереди не понравилось
на задних сиденьях лучше.
Х5 для тех кто любит погорячей, но для города жестковат.
GL показался слишком большим для городских условий,
не везде припаркуешься не в каждом дворе развернёшься,раздражает селектор кп на рулевой колонке,
машина скорее не для водителя а для пассажира.

ренж - вообще не моё,ни внутри не снаружи,
уазег из бутика Барвиха виллаж.
в общем снова Х.

Коловрат
Нравится - берите. Но повторюсь - корец за такие деньги - это дичь.

ГЛК начинается с 1800

Ездил на GLK 350 моего знакомого. Вообще не понял юмора... Автомобиль уровня моего полуседана. Слышно шины, что-то в подвеске, шлепает по неровностям асфальта, в салоне что-то поскрипывает. Да, разгоняется чуть быстрее моего (объем двигателя в 2 раза больше, масса в 1.5 раза больше) ну и что?

Я ожидал от мерседеса большего. Для начала хотя бы тишины в салоне.

Qot

Ездил на GLK 350 моего знакомого. Вообще не понял юмора... Автомобиль уровня моего полуседана. Слышно шины, что-то в подвеске, шлепает по неровностям асфальта, в салоне что-то поскрипывает. Да, разгоняется чуть быстрее моего (объем двигателя в 2 раза больше, масса в 1.5 раза больше) ну и что?

Я ожидал от мерседеса большего. Для начала хотя бы тишины в салоне.

Коловрат
С каких хренов они назвали ее "интегральной" - непонятно. "Интегральная рама"

Qot

Ездил на GLK 350 моего знакомого. Вообще не понял юмора... Автомобиль уровня моего полуседана. Слышно шины, что-то в подвеске, шлепает по неровностям асфальта, в салоне что-то поскрипывает. Да, разгоняется чуть быстрее моего (объем двигателя в 2 раза больше, масса в 1.5 раза больше) ну и что?

Я ожидал от мерседеса большего. Для начала хотя бы тишины в салоне.

У знакомого не "горелый литовский перевертыш" случаем?

Когда катался на тестдрайве - ни шин, ни подвески, ни тем более скрипов в салоне - небыло. Подвеска на 19 катаках упруго проглатывала кочки. "Разгоняется чуть быстрее моего" - чего моего? Разгон у самой медленной дизельной версии - 8,8с/100. Ни один полуседан за такое время не разгоняется, а тем более с АКПП.

Подскажите лучше что еще посмотреть...

Паджеру можно посмотреть, хоть я и не сторонник иппонических машин, но они уж точно лучше корейских.

Dr.Shooter
Может всё-таки интегрированная?)))

У меня щас рессоры зазвучали(известный баг Элек), но на гарантию не поеду, наслаждаюсь заунывным, психоделическим звуком грузовика, народ во дворах задолго уходит в сторону 😊

Qot
Подскажите лучше что еще посмотреть...

Посмотрите 200го дизеля. Чипаните его и наслаждайтесь, потому как все остальное, в совокупности, ломучене говно. А насчет размеров не заморачивайтесь - дело привычки...

Пугает заезд на сервис через 5000 км.
А машина очень даже ничего.
Да и тюнить ее не обязательно.
И так едет лучше бензинки.
А еще очень неплох Горец.
Жаль дизеля нет.
Он из жипастых Тойот лучше всех едет.

Псевдокожа дерьмовая в Тойотах. Надевать "майки" на сиденья в машине за два-три ляма? Лучше убейте...

blackbox
Псевдокожа дерьмовая в Тойотах. Надевать "майки" на сиденья в машине за два-три ляма? Лучше убейте...

Да я про все Тойоты. Нет там кожи. Скажем так - Гринпис может быть доволен, ни одно животное не пострадало.
В лучшем случае - срезок кожи, изнутри проклеен тканью, снаружи - покрыт винилом. "Пресс-кожа", так называемая.

а х3 новый не хочешь поглядеть? вроде он довольно крупный стал...

X1 2.3d

svectorbiz
X1 2.3d

никакая она не погремушка,
тестил три дня знаю.

Gnom S
Пугает заезд на сервис через 5000 км.
А машина очень даже ничего.
Да и тюнить ее не обязательно.
И так едет лучше бензинки.
А еще очень неплох Горец.
Жаль дизеля нет.
Он из жипастых Тойот лучше всех едет.

Сам заезжаю ч/з 10т.км, это уже во многих салонах отменили. А чипануть надо, машина стала совсем другой, очень быстрой и экономичной ( где то минус 2 литра на сотку)

Да знаю, был на тестах Тойот.
Рассказывали.
280 с чем-то сил.
200 едет очень хорошо, для такого чемодана.
У друга с мотором от Лохуса, 5,7.
Америкос.
Тестил в горах Крыма.
От Семфирополя до Алушты.
Зачет.
Разгон 7,5 примерно.
Пуляет нормально.
Ехал в типтронике,все гуд.
Хорошая,большая машина.
Стоила на 40 тыс дол. дешевле подобного Лохуса.

Gnom S
Да знаю, был на тестах Тойот.
Рассказывали.
280 с чем-то сил.
200 едет очень хорошо, для такого чемодана.
У друга с мотором от Лохуса, 5,7.
Америкос.
Тестил в горах Крыма.
От Семфирополя до Алушты.
Зачет.
Разгон 7,5 примерно.
Пуляет нормально.
Ехал в типтронике,все гуд.
Хорошая,большая машина.
Стоила на 40 тыс дол. дешевле подобного Лохуса.

Но самое интересное... Смотрел на Auto.ru около 10стр. продажи 200ых и мля... нет ни одного с 5,7л с пневмой.

svectorbiz
никакая она не погремушка,
тестил три дня знаю.

braker

Но самое интересное... Смотрел на Auto.ru около 10стр. продажи 200ых и мля... нет ни одного с 5,7л с пневмой.

Х1 была самая шумная

Из иксов?

А чего их сравнивать? Машинки для меряния понтами! Для мажоров. С АСФАЛЬТА СЪЕЗЖАТЬ ЗАПРЕЩЕНО! (если рядом нет трактора)

Pilot11
Машинки для ....

не все проживают на болотах

Sport Utility Vehicle

Кроссо́вер - универсал, реже - хетчбек, повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV. Формально носит название CUV (Crossover Utility Vehicle) в США. Также существуют маркетинговые термины типа MPV (Multi-Purpose Vehicle) XUV (Extended Utility Vehicle),[источник не указан 691 день] обозначающие вид транспортного средства с лучшими свойствами внедорожника и мини-фургона, хотя термин Multi-Purpose Vehicle может также обозначать минивэн.
Кроссовер сочетает, в высокой степени, разные конструктивные новинки и особенности, такие, как высокий потолок, высокая посадка, большой дорожный просвет, передний привод, имеет возможности внедорожника, экономичность. При строительстве кузова кроссовера используются современные технологии и конструкции, например, несущий кузов (монокок). CUV, как правило, не предназначены для серьезных внедорожных испытаний, поэтому их часто называют «паркетными внедорожниками» или просто "паркетники".

Pilot11
SUV в переводе "внедорожник"

Про болота правильно сказали.)))))Нах они нужны?
Зачем мне полноценный
жипак, если он по асфальту
едет посредственно.
Опрокинуть его нех делать.)))))

Так этот "промт-переводчик" так переводит 😊
Вобчем: рама, мост, блоки дифов - признаки проходимца. 😊

blackbox

Из иксов?

гыг, снова путаем понятия сув и кроссовер)))