Легкий тюнинг Нивы

Камрады, доброго времени суток.

Недавно стал обладателем новой Нивы 3-х дверки. Пока доволен как слон, хотя езда на отечественной механике после 5 лет импортного автомата - то еще испытание. Но вроде освоился.

Не без маленьких косяков конечно машина - не горит один стоп-сигнал и очень тяжело переключается в полноприводный режим, рычаг упорно не хочет вставать в положение 4*4. Но до первого ТО это подождет, пусть на нем исправляют.

Теперь к причине написания темы - хочу Ниву немного затюнить для выездов на природу/охоту/рыбалку. Но у самого каша в голове - что нужно, а что нах не надо. в планах не стоит участие ни в каких триалах и прочих прелестях, в пределах разумного. Начитался про всякие самоблоки в мосты, лифтинг, другую резину и т.д. Понял, что самому лучче пока за это не браться, а узнать мнение тех, кто уже прошел через тюнинг. К тому же, время еще есть, до 2 000 км, то есть до первого ТО, ничего делать с ней не буду.

Кто этим уже занимался - дайте совет новичку. 😛

С Уважением, Вадим.

Не очень понял про включение полноприводно режима. У Нивы ПОСТОЯННЫЙ полный привод. Неужели менеджеры в салоне даже это не в состоянии объяснить)))) Рычагами включается пониженая передача и блокировка межосевого дифференциала 😊 На новой машине нормально, когда включаются тяжело, особенно блокировка, обычно со временем разрабатывается и включается легче.

Простор для тюнинга Нивы очень большой.

Как вариант лайт тюнинга:
небольшой лифт, установка зубастых колёс 215/75 R15.

Вариант посерьёзней:
лифт, резка арок, установка колёс 235/75 R15, замена главных пар, вывод сапунов, шноркель, установка блокировок, усиление лонжеронов, установка лебёдки, силового обвеса и т.д. и т.д.

очень тяжело переключается в полноприводный режим, рычаг упорно не хочет вставать в положение 4*4.

Кто этим уже занимался - дайте совет новичку

Спасибо за советы и разъяснения.

Я сам для себя пока такой план составил: до 2 000 тыщ. не делать ничего. Пройти ТО и потом поставить самоблокирующиеся дифференциал(лы), лифт небольшой и резина 235/75R15. Но в сомнениях - а стоит ли это делать?

Но так как профан полный - что дает установка самоблоков?

Может не парить себе мозг и просто ограничиться резиной без лифтинга?

Время еще есть, буду изучать по мере возможности этот предмет. 😛

С Уважением, Вадим.

osetindvr
Но так как профан полный - что дает установка самоблоков?

NAVAJO
Вариант посерьёзней:
лифт, резка арок, установка колёс 235/75 R15, замена главных пар, вывод сапунов, шноркель, установка блокировок, усиление лонжеронов, установка лебёдки, силового обвеса и т.д. и т.д.

Я бы попробовал поездить на стоковой, чтобы понять - а надо ли ей что-то делать. Если выяснится, что делать ничего не надо (весьма вероятный вариант), то купить правильную резину и продолжать ездить. Если выяснится, что она застревает, не едет, не плавает - станет понятно где ее надо допиливать.

до 2 000 тыщ. не делать ничего. Пройти ТО и потом поставить самоблокирующ

Приятно слышать мнения людей разумных. А то ожидал наплыва советов по превращению Нивы в вездеход. 😛

Вы в целом утвердили меня в мысли о том, что не надо портить хорошее лучшим. 😊 Последний вопрос: посоветуйте хотя бы конкретную резину на машину. В идеале всесезонку, с небольшим закосом для аутдора. Родная кажется терезчур узкой.)))

С Уважением, Вадим.

Вам сюда:
http://www.niva4x4.ru/

Maksim V
Ни чего не делать !!!! Надо ездить как есть года 2 - вполне может получится , что природных возможностей НИВЫ окажется достаточно .95% владельцев НИВЫ никогда , ни прикаких обстоятельствах не используют внедорожный потенциал машины на 100% .
а) Они просто не умеют этого делать .
б) Они просто ни когда не попадают в такие гиблые места .
Единственно , что Вам надо - это прикупить резину для грязи и шипованную зимнюю резину.

Тюнинх эт конечно хор. но... если использовать НИВКУ только для себя..без ГО,,НОВ и сильного экстрима то достаточно хорошей резины и умения....ну а для очучения ДЖИПЕРСТВА-)) можно сделать так...-) я вполне удовлетворён своим созданием...(только обслуга должна быть на нашем автопроме как раньше говорили КАК ДЛЯ СЕБЯ.. тоесть там где доверяешь механам.

я вполне удовлетворён своим созданием

А можно список того, что было сделано. Ваш вариант почти совпадает с тем, что сам хочу. Единственно, думаю запаску на кронштейн сзади повесить, если рзину пошире все таки поставлю.)

osetindvr

Не без маленьких косяков конечно машина - не горит один стоп-сигнал и очень тяжело переключается в полноприводный режим, рычаг упорно не хочет вставать в положение 4*4. Но до первого ТО это подождет, пусть на нем исправляют.

.

Если вы про передний рычаг (блокировки межосевого диффа), попробуйте на медленной скорости, включить блокировку при небольшом повороте руля в любую сторону. Разблокируется также.

Sakss
Тюнинх эт конечно хор. но... если использовать НИВКУ только для себя..без ГО,,НОВ и сильного экстрима то достаточно хорошей резины и умения....ну а для очучения ДЖИПЕРСТВА-)) можно сделать так...-) я вполне удовлетворён своим созданием...(только обслуга должна быть на нашем автопроме как раньше говорили КАК ДЛЯ СЕБЯ.. тоесть там где доверяешь механам.

[/URL]


[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/5868896.jpg]

Очень неплохо. Для граждансого использования (без участия в соревнованиях и т.д.), ИМХО, больше и не надо.
Кордиант 205/70?

в инете пишут, что тяжелая, изнашивается и так далее
такую не доводилось пробовать?
http://shop.rus-treyd.ru/belaya-tserkov-bc-54-146856

osetindvr
Кто этим уже занимался - дайте совет новичку.

kia167

Вам сюда:http://www.niva4x4.ru/

DronM
К-139 (195/80/16)

Волжское небо
Не самая лучшая резина если живёшь в городе...

К-139 использую ТОЛЬКО для поездок в деревню. (Разбитые лесовозами грунтовки, ручьи вброд и тд.) В городе летом Кама-232, зимой К-182А шип.

Sakss
[B]Тюнинх эт конечно хор.

Я уже 3й раз за месяц слышу от мужиков что у Нивы типа задний привод и перед подтыкается рычагом! Причем один из них бывший автослесарь. Да че за бред?!?! На Ниве ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, а рычагом включается БЛОКИРОВКА ДИФА, Б*ЕАТЬ! Это надо написать где-нибудь на Красной площади большими буквами и по 1 каналу показать.

Автор, бери на зиму Кама И-511 шип, сам отъездил на такой эту зиму, бюджетно и дорогу держит классно!! Всесезонки на Ниву зимой говорят отстой, сам не ездил и не планирую. На зиму нужна нормальная зимняя резина, потому что Нива короткая и очень неустойчива на дороге. На лето щас взял Каму Флейм, заценю, не очень ее хвалят, но на лето думаю не критично.

А про легкий тюнинг - я щас занимаюсь легким тюнингом Нивы 88 г.в. И заключается это в осовременивании и доработке машины)))) щас я перетягиваю сидению (шью сам). Поменял зеркала, ручки пластиковые поставил, сигналку, ц/замок с пульта, руль МОМО (настоящий), поставил магнитолу и колоночки в двери, щетки поставил нормальные немецкие, бачок омывателя с мощным мотором - теперь стекло моется мощно.Ремни поставил инерционные вместо штатных веревок. Новый прикуриватель евростандарта, подогрев сидух щас поставлю. Багажник взял красивый реечный вместо совковой ржавой "корзины". DRL светодиодные поставил чтоб лампы днем не жечь. Как то так 😊 я от этого кайф ловлю, новую Ниву не хотел бы. Да и говорят гниют они быстро, делают уроды потому что, а стоит она и не дешево, как бе 330 тыщ, но альтернативы ей нет, вот такая ситуевина 😞

Да, для новой машины могу посоветовать вложиться в хороший СВЕТ. Нужно поставить оптику Wesem или Hella и лампы Osram Night Breaker H4. Свет по сравнению со штатным небо и земля!!! На стоке не видно нифига. Весем дешевле Хеллы гораздо, но мужики говорят сравнивали, разницы никакой и делается Весем по Хелловской технологии. Сам я взял Хеллу, жалею что переплатил. Если надумаете делать нормальный свет - спрашивайте, скажу точное название оптики, артикул.

На стоке не видно нифига.

Нивы 88 г.в.

Оптика стояла Освар под H4 (та что ставится на новые сейчас) или Киржач щас ставят? Вобщем неважно - все одно говно. Тесть менял в конце 90х-начале 2000х. Сток 88 г.в. это вобще песец наверно 😊

Так вот когда я Хеллу поставил с нормальными лампами и отрегулировал не по дебильной книжке, а поставив рядом Опель Астру - возникло ощущение что я ездил не с ближним а с габаритами 😀

Тесть менял в конце 90х-начале 2000х.

Пользовались нерегулярно, тесть ездил ОЧЕНЬ мало, тыщу в год может проезжал.
А это в смысле стекло фары умирает от нагрева?

А это в смысле стекло фары умирает от нагрева?

Ну понятно!

Про негерметичность фар стоит заметить одну вещь! На хелле сзади стоит резиновый пыльник. А на Киржаче - пыльника нет, зато есть дырка для стока воды из оптического элемента 😊

colencor
Я уже 3й раз за месяц слышу от мужиков что у Нивы типа задний привод и перед подтыкается рычагом! Причем один из них бывший автослесарь. Да че за бред?!?! На Ниве ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, а рычагом включается БЛОКИРОВКА ДИФА, Б*ЕАТЬ!

colencor
бери на зиму Кама И-511 шип, сам отъездил на такой эту зиму, бюджетно и дорогу держит классно!!

colencor
На лето щас взял Каму Флейм, заценю, не очень ее хвалят, но на лето думаю не критично.

colencor
ручки пластиковые поставил,

colencor
Оптика стояла Освар под H4 (та что ставится на новые сейчас) или Киржач щас ставят?

Не айс, об деревья ломаются - только треск стоит, железным пофиг.

2 года уже стоят, полет нормальный. А как ручкой дерево зацепить даже не представляю)))))

Легко и незадумываясь. Протискивался тут летом, был вариант сломать 2 ёлки и пройти спокойно, но что то жалко стало сразу 2 ломать, сломал одну и прислонился к сосне, зеркало нах, еслиб ещё и ручка торчала - её бы тоже.

Не, я в таких местах не езжу где надо сразу 2 елки машиной сломать 😊

colencor
Я уже 3й раз за месяц слышу от мужиков что у Нивы типа задний привод и перед подтыкается рычагом! Причем один из них бывший автослесарь. Да че за бред?!?! На Ниве ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, а рычагом включается БЛОКИРОВКА ДИФА, Б*ЕАТЬ! Это надо написать где-нибудь на Красной площади большими буквами и по 1 каналу показать.
.

Мне очень логично доказывали - стою, грит, задними колесами на льду, передними на асфальте. Задние буксуют, передние стоят. Врубаю рычагом передний привод - все колеса закрутились, поехали 😊

Я так у товарища ящик водки выиграл, а он заодно узнал, что такое межосевой дифф. Причем, он на ниве пять лет ездил на тот момент, а у меня даже прав не было 😊

Не правильно ты машиной пользуешься, не используешь так сказать весь потенциал:

Она помимо этого ещё и по глубокому снегу прёт. Лучшая снеговая резина в стандартном размере.

quote:

Ну так, выигрываем в одном - проигрываем в другом. Любая палка о двух концах. А колейности так или иначе боится любая резина, и чем она шире - тем сильнее боится.

А колейности так или иначе боится любая резина, и чем она шире - тем сильнее боится.

любая резина, и чем она шире - тем сильнее боится.

Да нефига на Ниве наваливать просто, Нива любит медленную езду.

Не правильно ты машиной пользуешься, не используешь так сказать весь потенциал:

Поржал))))))

Maksim V
Чешем репу и думаем почему самая узкая резина в таком ужасе от колейности .

тюних нивы надо начинать с нормального крепления переднего редуктора и раздатки-коробки.
эти штуки при жестокой эксплуатации отваливаются и ломают ухи крепления.

я вот что то тоже не пойму.

Я думаю виной всему - сумасшедший трафик с 90% е*анутых водителей. Которые в любых условиях и любой колее едут как по автобану. Вот и приходится порой ехать в потоке стада идиотов, которые начинают сигналить сзади как только начинаешь ехать с безопасной скоростью никуда не спеша. А резина эта - вполне хороша. Просто надо ногу с газа нафиг убирать когда надо. А убиться и на Нокии можно.

Я думаю виной всему - сумасшедший трафик с 90% е*анутых водителей.

Вот это верно. Едешь, бывало, по пустой трассе 80-90 км/ч. Обязательно найдется какой нить ездуля, который будет подпирать сзади и моргать/бибикать для того чтоб я быстрее ехал, и это при езде не в левой полосе. А я не тороплюсь. А я на него МПХ класть хотел, но волна негодования велика сзади.)))) Это конечно не на Ниве, есть еще одна машина в семье, седанчик резвенький.

А в колее иногда и на седане страшновато, машина иногда своей жизнью в ней живет, тут уж не до перегазовок.

С Уважением, Вадим.

А резина эта - вполне хороша. Просто надо ногу с газа нафиг убирать когда надо.

Я на Ниве 60 только по мокрой трассе летом езжу.

И опять же смотря какая колея, иногда из нее специально не вылезти)))

В целом я конеш согласен, Нива оч неустойчива, именно поэтому даже 40 км/ч порой для нее много.

Подрамник РК на Ниве - вторая по бесполезности железка. Если нормальный пол - то ничего не оторвёт, и штатные алюминиевые кронштейны ломают обычно при затяжке.
РПМ перевешивать тоже смысла нет, прочнее он от этого не станет. Вот поставить стальной - дело.

Подрамник еще ставят чтоб вибру погасить.
Мне тут предлагали за 12 тыщ поставить (только за работу). Лучше уж со штатной виброй ездить)))) А чтоб оторвать раздатку это надо в конкретное болото забраться.

Мне тут предлагали за 12 тыщ поставить (только за работу).

Я конеш видел))) ну там не совсем 4 болта, разбирать пол надо, сверлить... Но на 12 тыщ я тоже поулыбался и сказал что сам поставлю)))) хотя нафиг он мне не упал и ставить я ниче не буду.

Я тебе один умный весч скажу, тока ты на абижайса.
Подрамник на вибрацию ну никак не влияет. Он конструкционно не может её гасить потому как не является эластичным элементом. Я убираю вибрацию за 1000р (не реклама), подрамник стОит у нас 4500, одному недавно снял эту жёлтую хреновину. Уши крепления гнуться руками, естественно юзер погнул его об сугорб, РК сместилась и пошла такая вибрация что человек спугавшись открутил карданы и притащил машину на верёвке.
К тому же подрамник висит ниже РК, да ещё и все его основные элементы раположены поперёк хода автомобиля. Приспособления для большего ухудшения проходимости придумать сложно.

Да на что обижаться))) Я нивжисть никакие подобные приблуды на машину не поставлю. Ибо делать Лексус из Нивы это маразм)))

разбирать пол надо, сверлить...

А с какой целью то?

А с какой целью то?

Снять нагрузку с пола, а чё пол переварить не судьба? Это гораздо дешевле и проще чем корячиться с подрамником.
У меня машина 94-го года, все полы уже 2.4мм толщиной. Хрен чё там сломается.

Сегодня поглядел на резину, которую производитель поставил на мою Ниву, Оказалась Кама 232. Почитал тест на досуге, старенький правда. Говорят что эта Кама очень даже ничего. http://news.colesa.ru/news/8434.html Как на Ваш взгляд - объективны ли результаты теста?

Может и парить себе мозги, и на ней ездить? а для зимнего выезда за город купить чего нить шипованного, хотя бы камы 151 шип.

С Уважением. Вадим.

Да щас снег то стаял почти, ездите на ней. На зиму 511ая рулит.

osetindvr
Сегодня поглядел на резину, которую производитель поставил на мою Ниву, Оказалась Кама 232

osetindvr

А можно список того, что было сделано. Ваш вариант почти совпадает с тем, что сам хочу. Единственно, думаю запаску на кронштейн сзади повесить, если рзину пошире все таки поставлю.)

1.Замена резины со штатной на 205/70 R15 (есть как у настоящего ..-))сумашечеего -)аж 3 комплекта: для грязи Кордиант для трасы ёкогамка 12 и на зиму шиповка коопер винтермастер)- это разз
2.Силовые(именно силовые диаметр 65мм) пороги в штатные поддомкратники(крепёж позволяет и обычный домкрат использовать и хайджек..
3.На крышу эксп багагник( от калитки с запаской отказался после летней эксплуатации в Тверской обл. поямам и конавам..чуть бампер от тряски не оторвал да и порой за..мучаешся её открывать при потребности залезть в багажник)+ есть куда мноого чего положить(да и свет по кругу поставил..а была токма псевдо люстра..для понта-)
4. Хороший(мощный в пределах возможности генера)АКБ
5. Замена тормозных мех.(цилиндры колодки по кругу) на АТЕ
6. Ну..масло..Мобил ВЕЗДЕ( в трансмисию синтетика для нагрженных редукторов)..кстати течей НЕТ нигде...(неправда..есть запотевание чулка заднего редуктора..но это болеззз..второй сальник ..и поф..та же песня)
7. Перекрас бамперов(эстетика..блин)
8. Под капот на место запаски мастерится крепёж под чемоданчик с инструментом..(а в багажнике вдрух место оказалось чуть есть -)))лишнего нету)
9. Ну и планы..гену на помощней(115-135 Ам пиковой)
..пожалуй пока всё..фотки что было первым этапом..до багажника..

Волжское небо
Подрамник РК на Ниве - вторая по бесполезности железка.

Sakss, а не дадите ссылку на силовые пороги? А то продаются http://www.niva-lada4x4.ru/sho...roducts_id=2211 вроде как из фольги и гниют за сезон.

colencor
щас снег то стаял почти,

чёрт
-как жыгули))

Да у нас вчера тоже вывалило!! Март в этом году такой март!!))

colencor
Sakss, а не дадите ссылку на силовые пороги? А то продаются http://www.niva-lada4x4.ru/sho...roducts_id=2211 вроде как из фольги и гниют за сезон.

Весь обвес (калитку, люстру, пороги и экс. багажник) брал здесь:

http://www.nivashop.ru/

На своей ниве я много чего сделал, пригодилось мало:
- резина зимняя и летняя на литых дисках
- зеркала заднего вида нормальные
- периодический техосмотр раз в несколько месяцев с необходимыми ремонтами
- кенгурин спереди (очень помог при аварии)
- в фаркоп удачно въехала блондинка на лансере
Все остальное, как оказалось, стоило вагон денег, увеличивало вес, громыхало и ржавело

Sakss
Весь обвес (калитку, люстру, пороги и экс. багажник) брал здесь:http://www.nivashop.ru/

Волжское небо
Нашёл где брать. Самый дорогой магазин страны.
Вот производитель:
http://www.alfatuning.ru/catalogue/40/

....ну пороги другие..эти.так себе..калитка от ф-десинга была... а эк багажник взял на 3500р дешевле рынка по Москве..УВЫ-))

Там есть пороги за которые джечить можно, просто я их ещё и руками щупал. А Москва как источник цен нифига не подходит, там цену самим деньгам не знают.
Ф-дизайн - контора которой оч нужны бабки, ну просто очень нужны.

Волжское небо, не подскажете хороший вариант поддомкрачивания машины? Штатный домкрат это порнуха редкая, царапает кузов, поэтому приходится ставить его под углом и не до конца вставлять в поддомкратник. Думаю взять гидравлический домкрат, но куда его упирать??

colencor
Думаю взять гидравлический домкрат, но куда его упирать??

Волжское небо
Вот производитель:
http://www.alfatuning.ru/catalogue/40/

colencor
Штатный домкрат это порнуха редкая, царапает кузов, поэтому приходится ставить его под углом и не до конца вставлять в поддомкратник.

а пневмодомкрат - надувную подушку - юзал кто-нить?

чёрт, способ конечно крутой, но такой аццкий домкрат с собой возить - просто негде 😊 нужно чтоб влезал в сумку спортивную с барахлом.

нужно чтоб влезал в сумку спортивную с барахлом.

colencor
аццкий домкрат с собой возить - просто негде нужно чтоб влезал в сумку спортивную с барахлом.

Maksim V
Идёте в магазин покупаете домкрат для Волги ГАЗ-24

Спасибо всем))

colencor
но такой аццкий домкрат