Про лодочные электромоторы

способен тащить лодку против течения

Спортист
про электро сразу забудь

Почему? Нам с приятелем вполне хватало электромоторчика(пока его не сп...дили) чтобы комфортно(первые пол часа так точно даже быстрее чем на веслах) вдвоем учапать суммарно километров на 4-5 против течения(сначала 2-2,5 вверх, потом сплав по течению мимо лагеря вниз на 2-2,5 и вернуться в лагерь обратно, тут конечно уже весла выигрывали в скорости однозначно) на обычном автомобильном аккумуляторе(кстати достаточно убитом - мотор авто завести он был не способен - стартер даже не пытался провернуться). Если обычная спокойная река то вполне нормально выходит, быструю конечно не потянет.

А правда ли,что с полностью заряженным аккумулятором можно плавать чуть ли не два дня? Что-то мне сомнительно..

ну течение течению рознь...

mvpetruhin
Вещь прикольная, но для спокойной воды, троллинга, рыбалки рядом с базой, чтоб вёслами не махать.

По эксплуатации. Феерическое, волшебное ощущение от движения при полном отсутствии шума! Это реально круто. Маневрировать, ища место рыбалки в корягах - мегаудобно, рыбачить с мормышкой, постоянно меняя место - мегаудобно. Ребенку дать поуправлять - с пяти лет запросто! Меня дочка таскала на веревке за лодкой, будучи в ней одна.

Общее впечатление - развитие электромоторов пока упирается в аккумуляторный тупик. Малые напряжения, большие токи, оставляющее желать лучшего время автономной работы. Пока не будет ценового прорыва в аккумуляторах - разумным пределом электромоторов остается 0,5-1 л.с., с уклоном в меньшую сторону.

Между делом. Самое приятное впечатление оставил, как ни странно, самодельный мотор с винтом от Салюта, ибо был самым легким, оесмотря на полутораметровую длину. Килограм пять максимум. Работал от спецом для него купленной аккумуляторной батареи (обычной автомобильной стартерной, а не "дип"), работал долго.
Почему-то сохранилось ощущение оптимальности от него, хотя вёртко маневрировать на нем между коряг, как на классическом вертикальном дейдвуде, было невозможно.

kvr
Еще и мотор мотору рознь - сейчас появились электромоторы на 4л.с и на 10л.с. - какую нибудь легкую лодочку на глис выводят. При этом сам мотор(движочек) даже меньше чем стандартный у минн коты или ниссамарана

Если речь идет о моторах Torqeedo - то их обсуждать можно только с улыбкой. Зашкаливающе-нереальные цены - шансов увидеть такой мотор вживую на водоеме в России практически нет и никогда не будет...

Какие-то более реальные мощности, отрывающиеся в плюс от основной массы моторов 0,5-1 л.с. - ну вот, к примеру:
http://www.float.ru/boats-motors/elektromotor_3.htm

3 лошадиных силы, при этом вес - 31 (!) килограмм.... Яебал.... 😞
Сколько он стоит - не знаю, но думаю, что раза в три дороже бензиновой трехсилки. Аккумулятор у него - 48 вольт, думаю, прячется в колпаке.
Нормально? ИМХО, нет...

RTDS
Если речь идет о моторах Torqeedo - то их обсуждать можно только с улыбкой. Зашкаливающе-нереальные цены - шансов увидеть такой мотор вживую на водоеме в России практически нет и никогда не будет...

С улыбкой или грустной миной - но они уже есть в продаже в Экстриме на речном. Они уже узнаваемы и вызывают интерес. Ну а т.к. они отнюдь не дешевы, то я лично сильно сомневаюсь в альтруизме продаванов притащивших заморскую диковинку, да не одну, а штук 6 разных, просто только для того чтоб народ мог полюбоваться на продвинутые буржуйские технологии. Это все таки магазин, а не выставка достижений народного хозяйства буржундии. Так что все шансы увидеть их на водоемах есть.

kvr
Так что все шансы увидеть их на водоемах есть.

"Вы делаете мне смешно..." (с)
При том, что 99% россиян никогда не видели вживую Феррари, последние давно и совершенно неальтруистично продаются в салоне на Барвихе... И чо? 😛
Впрочем, спорить не буду - все, что я хотел сказать по электромоторам - я написал выше.