Добрый день!
Просьба откликнутся тем кто делал Мультикомпрессионку из ИЖ -60 http://guns.allzip.org/topic/24/000210.html
Этому форуму около 3 лет
Основной вопрос где взять трубу подходящего диаметра?
Узнавал у токарей сколько будет такую из цельной болванки запросили 1000р
Мне кажется дороговато.
И Еще кто нибудь такой насос ставил
Труба берется от подходящей по внутреннему диаметру (19 - 20 мм) газовой пружины (как на багажнике двенашки). Длина одной недостаточна, поэто надо два корпуса, они торцуются, одевается сверху кольцо, проваривается.Чистота внутренней поверхности уже достаточна высока, что и требуется.
Ну это так, в теории, я тоже зимой буду стоить ИЖ 60 МК.
Вот ссылочка на тему, которую я создавал, там есть кой-какая полезная информация.
http://guns.allzip.org/topic/24/157869.html
Спасибо про газовые амортизаторы я знаю ну там проблема тоже есть у них внешнний диаметр помоему около 23,5 он в основной трубе болтаться не будет? с по поводу твоей ссылки я ее уже находил почеркнул кое что
А рычаг накачки ты какой собираешься делать?
и вопрос про клкпан меня тоже волнует люди пишут что капризная вещь
я подумываю сделать как на ПЦП?
Ну одевать кольца на трубу гозовой пружины и с натягом устанавливать в штатный цилинд.Я еще не думал, как закрепить все это.
Рычаг - стандартная схема.
Клапан - фторопластовый конус в металлической оправке.Самое важное - минимизировать мертвые объемы.
Как сказал один известный: "Сделать простую ПЦП проще, чем МК"
Иногда проще купить готовую вещь и доработать ее, чем делать с нуля.Например Кросман, если не дифицит, то лучше взять его и мучать.Для него и киты готовые есть и инфа по апгрейду.
З.ы.Мое мнение не есть единственно верное.
СИМОНУ
да конечно купить Кросман легче!
Но хочется своять, что то свое.
ПЦП я и не собирался делать надо много оборудования да и 200 атм. в доме держать страшновато!
впускной клапан я тоже подумываю сделать из фторопласта а вот выпускной это еще не решенный вопрос.
Опять про трубу ты не подскажешь какой у нее наружный диаметр?
заранее спасибо!
А мы больсе 50 атээмов не кацаем! (це)
Кстати я по той же причине не хочу и не могу иметь ПЦП.Плюс Мк - автономность, зато минусов много.
Насчет трубы ничего не скажу - в руках не держал.
Я использовал трубу из нержавейки Фвнутренний 20мм, Фнаружний 25 мм, длина 400мм, она как раз в компрессор влазит. Но как материал нержавейка в этом случае не очень удачна, так как антифрикционные свойства у нее никакие. Пока не сделал капролоновую вставку на всю длину поршня, стальной задник поршня продрал глубокие канавы внутри трубы, благо хоть резиновые уплотнители поршня до этого места не доходят. Так что наверное газовый амортизатор это оптимальное решение, хотя нужно мудрить, как его в трубе компрессора крепить
Приду домой, ишо разок чертежи просмотрю.Кажется, я не обратил внимание на данный элемент конструкции.
Спасибо Arkadi
а где вы брали трубу я на рынках посмотрел
не чего похожего не нашел!
и мне интересно полюбопытствовать какая у вас система рычагов?
И еще вопросик помой му вы писали что у вас были проблемы с выпускным клапаном как вы их решили?
Я поспрошал народ говорят что газовые амортизаторы бывают и по тоще и длиннее вроде на иномарках стоят не чего по этому поводу не слышали?
Работал я раньше на предприятии нефтехимии, там нержавеку можно было любую найти. Можно поспрашивать по пунктам приема металла, народ че только туда не сдает! Но повторюсь, нержавейку не советую, лучше найти что-нибудь готовое типа амортизатора. Кстати по поводу длины компрессора. Зачем делать его из того-же амортизатора на всю длину одинаковым по диаметру, соответственно используя два этих самых амортизатора. Вполне достаточно использовать один для рабочей части хода поршня, а задняя часть поршня может быть бОльшего диаметра и ходить в обычной трубе, неполированной до зеркала.
По поводу рычагов, я вроде фотки выкладывал, там все хорошо видно. Рычаг с переменным плечом (на картинке)вещь вроде хорошая, имеет смысл сделать.
Что касается выпускного клапана. Герметизация подобного клапана достигается за счет того, что давление обжимает уплотнитель вокруг штока. Соответственно, должно быть неплохое начальное уплотнение, иначе просто давление не успевает вырасти до величины, необходимой для герметизации. Для создания нормального начального уплотнения отверстие в уплотнителе (полиуретановая шайба на дне накопителя)выпускного клапана я сделал на 0,5мм меньше диаметра штока. А для того, чтобы эта шайба не гуляла внутри накопителя, при закручивании пробки накопителя эта шайба прижимается ко дну цилинтрической проставкой
Arkadi Спасибо за ответ
Да амортизатор действительно можно использовать один но как его закрепить в
штатном цилиндре это вопроС сколько не искал они все тонкие и будут болтаться!
Кстати хотел у вас спросить как вы свою трубу крепили в цилиндре?
У меня труба крепится в цилиндре коротким болтиком М5 через штатное отверстие, сквозь которое раньше проходила ось рычага взвода. В проекте было два таких болтика, сверху и снизу, сделал только снизу, один держит вполне. Так как стенка трубы толщиной 2,5 мм, то где-то 2-3 нитки резьбы там получаются. На третьей снизу фотке, из тех, что я выкладывал, этот болтик видно.
Спасибо я понял наверное так и сделаю!
да к стати у меня сегодня радость нашел кусок трубы про такую как вы говорили
наружный 25 внувр 20 довольно гладкая,
вы свою сильно доводили из внутри?
и еще вопросик какой толщины вы брали сталь на рычаги?
Наверное буду делать примерно так
Сегодня на работе снял фаску на трубе перемерял и огорчился оказалось диаметр 21
стенка 2мм тонкавато надо искать другую а счастье было так близко!
Если сталь хорошая, то 2 мм. стенки хватит.
Прочности такой трубы для насоса хватит - но кроме этого труба не очень подходит из за большого диаметра поршня - будет сложно качать .
В пятницу обзвонил фирмы торгующие нерж трубами и оказалось что купить не проблема
в одной даже готовы отрезать метр,
в метре трубы 1,5 кг 1 кг стоит 230 рублей.
каковы результаты ваших работ ? тож хочеться ))) даж токарь есть
результатов нет наверное и не будет решил переделывать на со2 качать не надо да и проще чертежи уже у токаря жду железо!