Недавно приобрел свою мурку, ну и заметил за ней такое: при переломе ствола наблюдается свободный ход последнего на 2-3 мм вправо-влево -это нормальное явление? или такое качество изготовления продукции отеч. производителя? ну и чем лечить.
-=blind=-
Недавно приобрел свою мурку, ну и заметил за ней такое: при переломе ствола наблюдается свободный ход последнего на 2-3 мм вправо-влево -это нормальное явление? или такое качество изготовления продукции отеч. производителя? ну и чем лечить.
Осевой винт затянуть, чтоб рога сжались...все...
спасибо, затяну
Да, у Мурок с этим просто... Это вам не Гама. Чем тупее сделан шарнир, тем лучше - затянул потуже, и вася-кот.
Это качество, нормальное для отечественного производителя. От этого надо избавляться, и, увы, просто затянуть рога - это полумера.
Болтается - значит есть люфт, и во время выстрела ствол будет иметь перемещения (вперед-назад, вверх-вниз) даже при затянутых рогах.
Вариантов два:
1) Промерять отверстие в ствольной муфте и выточить винт, чтобы сидел плотно и без люфта.
2) Если будет выполняться переделка пульного входа, то ствол будет осаживаться в муфту и потом будет сверлиться новое отверстие. Вот это сверление можно/нужно выполнить поточнее по диаметру имеющейся заводской оси.
EagleB3
.........
Вариантов два:
1) Промерять отверстие в ствольной муфте и выточить винт, чтобы сидел плотно и без люфта.
2) Если будет выполняться переделка пульного входа, то ствол будет осаживаться в муфту и потом будет сверлиться новое отверстие. Вот это сверление можно/нужно выполнить поточнее по диаметру имеющейся заводской оси.
Не...конечно всё правильно...но если задуматься - "оно ему надо" 😀 ... думаю ему 5 мм от общей кучи погоды не сделают...кар упал, ну и славненько... 😛
Этот узел, шарнир, на Мурках явно реализован умнее, чем к примеру на почти одинаковых с ними по классу младших Гамах. Там хотели замутить что-то правильное, более "вечное" и более продуманное - а вот последнего-то как раз не срослось. Ствол все равно люфтит, однако это хрен исправишь так просто, как на Мурках. Раз уж в конструкции есть склонность к болтанке, так хорошо, когда хоть скомпенсировать можно без помощи всякой спецтехники... Но грамотнее всего конечно как на переломках высокого класса - обычные большие пружинные шайбы с выборками в казне. И просто, и эффективно.
EagleB3 прав. После подгонки оси-винта буквально впритирку к отверстию люфт пропадает даже при незатянутых рогах.
пасиб за советы, подтянул, отстрелялся в гараже, заметил такую фигню - с 8 метров пульки гамохантер легко ложаться в окружность 5 см, а с 15 метров 20 пуль потратил чтоб в бутылку-чекушку попасть, вроде не слепой и руки не дрожат, или слепой... непонятно...