Чето непонятное с ним случилось.... Начинаю качать и со второго качка вверх подниьать становится тежелее чем в низ даваить... такое ощущение что он воздух всосать не может... что это???
третья ступень. ищи мастера чтобы ремонтировать.
можно и самому починить, только ремкомплект нужен. Это, скорее всего, самое маленькое колечко порвалось на штоке 3-й ступени. Можно на время заменить похожим по размеру резиновым, но его хватает 3-5 заправок.
завтра (сегодня не получилось) планирую забрать отремонтированный (тоже третья) хилл. Потом отпишусь.
Под колечком третьей ступени (если оно целое)есть маленькое перепускное отверстие, иногда оно забивается грязью с высохшей смазкой... и т.д.
Достаточно промыть, можно неснимая самого кольца, смазать и будет дуть как молодой.
а с такой проблемой не подскажите?
при накачке после 150бар при движении вниз такое ощющение как-будто трёт металл об металл, до 150 все нормально.
а эти насосы вобще часто ломаются??
а то тут все пишут про 3-ю ступень, переделку поршня 3-й ступени и вытачивают фторопластовые колечки (что такое фторопласт)...
а некто еще не продаёт запчасти для этой самой 3-й ступени ? 😊 например новый разборный поршень, и колечк для него 😊
[QUOTE]Originally posted by jaan:
[B]
при накачке после 150бар при движении вниз такое ощющение как-будто трёт металл об металл, до 150 все нормально.
Без осмотра сложно, очень вероятно что плохое зеркало цилиндра 3 ступени, или есть задиры -потребуется шлифовка-полировка. Колечко выточить можно с помощью дрели и фторопласта., кто сам не может-покупаем ремкомплект или сдаем в ремонт.
А вообще Хилл практически неубиваем.
чёт я непонял про третью ступень, она когда вниз иль вверх качает, а то у одного проблемы при движении вверх у кого вниз, и всегда всёравно неисправна 3я ступень.
Вот обалденный насос, срок службы 25 лет!Не политит ни первая, ни вторая, ни третья ступень! 10 сек. и винтовка забита до рабочего давления.
именно о таком я и думаю сейчас)))))))
И весит как гиря на 8 кил. 😀
И к пожарным бегать. 😉
Зато какая с утра физзарядка! кросс в выкладкой! 😊
может еще клапан 3 ступени. у меня так было. при этом давление падает?
Насос рулиит балон-это как фляга в пустыне.
А насос это кран водопроаодныйнафиг.
Мой тоже четпиздит никакрукинедойдут.
Но вроде качает, хотя и травит немного блин. Качки чаще дышу глубже 😊
обычно их сразу после покупки надо разбирать, чистить и смазывать, даже хилл, я так и сделал (хотя скорее из любопытства как оно там внутри устроено 😊) кстати вчера прикупил консистентной силиконовой смазки, попробую - отпишусь.
Чето непонятное с ним случилось.... Начинаю качать и со второго качка вверх подниьать становится тежелее чем в низ даваить... такое ощущение что он воздух всосать не может... что это???
Как уже было написано выше кольцо третий ступени. На первое время:
- резиновая прокладки от карбюратора жигулей. До 170 атм. выдерживает 3-4 накачки.
- кольцо из ремкомплекта МР-654: заправку до 180 атм. обеспечивает длительное время. Можно забивать и до 200 атм., но износ кольца резко возрастает и оно бысто рвется.
В перспективе фторопластовое колечко.
В идеале родное, фирменное (но не достать).
С уважением В.А.
а у меня пропал глюк с насосом, как писал выше.
сегодня свой ВАМ
пока плато искал ченыре раза задул со 100 до 200 и один раз с 0 до 200
разбирал я его.... только помоему все кольца целы.... маленькое резиновое точно целое
[QUOTE]Originally posted by garry22:
[B]
маленькое резиновое точно целое
Кольцо 3 ступени обычно зеленого цвета из полимера.. резина там работать долго неможет.
ну да...зеленое... жеще чем резина... целое оно
А взрыв-схемки хилла нет ни у кого???
Взрыв-схему тут найдёшь: http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?t=8326
Там фсе просто...
Может и мне кто посоветует что делать?
Насос новый, качал первый раз но греется словно кипятильник. После 130 качать стало очень тяжело, практически не продавить. С горем пополам догнал до 180,больше не смог. Вверх идёт нормально а вниз ???.Подскажите что делать???
ничего не делать, тренироваться. греется это нормально, нужно давать ему остыть. качать лучше приседая с прямыми руками.
Закачивать баллон надо в несколько подходов, Давая насосу остывать. Я обычно делаю 50 качков и несколько минут на остывание.
Аналогично, об этом писали уже 100 раз.
50 качков, 5 мин. перерыв, 50 качков, 5 мин. перерыв, и т.д.
А вот когда качаеш без перерывов тогда насосы и летят к той матери.
прежде чем качать наденьте кусочек тряпочки смоченной в масле на впускное отверстие!!!!!!!!!!!!!!!!! обязательно!!!!!!!!!!
это помешает всякому мусору влететь в насос и осесть на клапанах!!!!! у моего был такой глюк, шарики все были в "песке", все мыл и чистил... смазку особо не трогал, но подмазал моторной синтетикой НЕМНОГО!!!!!!!!!!! т.к. напугали местные что типа порвет все резинки нафиг, скоро буду смотреть подбрызгаю силиконкой НЕМНОГО
Ещё вопрос. Травит потихоньку гайка штуцера через дырочку сбоку сбрасывая давление из шланга. Так и должно быть???
ыыыыыыыыы
чувак, эта гайка для сброса давления после того как накачал! потуже затяни ее, а когда накачаешь - отверни, давление значит сбросить.
млин, как страшно жить.
Да ладно тебе, умными и опытными никто не рождается.
Опыт, как и импотенция, приходит с годами.
DVGопыт, в отличие от импотенции, приходит не ко всем.
Опыт, как и импотенция, приходит с годами.
Заказал из фторопласта колечки внешний 7 мм, внутр. 5 мм, толщина 1,5 мм. Принесли с внешним 7,5 мм. С трудом, но заправил. До 210 атм. качает, правда на подъёме, несмотря на смазку, чуть тяжеловато, но на первое время терпимо.
Судя по всему, кольцо 3 ступени чуть великовато. Маленькие зазоры для прохода воздуха. Обточи натфилем новое и поставь.
Смысла нет полмиллиметра натфилем точить. Новые закажу.
Если есть где, то лучше новые. А вышеописанные признаки-это кольцо занимает всю канавку. Поуже чуток надо. Или обжалось на всю канавку из-за большого диаметра.
А вышеописанные признаки-это кольцо занимает всю канавку. Поуже чуток надо.
Вот за эту подсказку большое спасибо.
С уважением В.А.
а селикагель как часто надо менять в фильтре ?