вот такой редуктор. по идее-должно работать. кто что может сказать по этому поводу?
работа-давление сверху попало внутрь, отодвинуло влево поршень с резиновым уплотнителемпревозмогая усилие пружины. поршень отошел влево, и через три толкателя передал свое положение левому запирающему поршню. тот под воздействием правой пружины так же отошл влево и закрыл канал.. резинка одна. так работает редуктор на кислородной маске у летчиков. какие могут быть камни при изготовлении?и как вообще-почему еще никто такие не делает?
А давайте в кучку про редукторы 😊. Чтоб уже не распыляться.
а я не умею... может кто нибудь перенесет?есть же админы?
zubkov69
а я не умею...
Ты просто продублируй туда свой пост.
ага, точно,щас 😊
А эту темку сотри, чтоб не засорят эфир 😊
Нажимаешь с первом посте значёк редактировать, и аерху слева ставишь "птичку" удалить и нажимаешь отправить.
вообще говоря проще ориентироваться в нескольких специализированых небольших темах, чем в одной безразмерной.
sax
не хочу. меня интересует мнение о совершенно конкретном девайсе, а не о принципах в принципе. редукторов имеется схем великое множество ,много могут придумать еще наверное, но мне интересно услышать именно про этот. его сильные и слабые... может быть кто -нибудь сделать возмется... по идее у него ресурс должен быть большой, он имеет оперативную регулировку, в принципе можно его изготовить не только на каком -нибудь оборонном предприятии, а и в гаражике с токарным станком... но это МОЕ мнение. а мне хотелось бы услышать мнение других. вдруг я чего то не вижу. да и с размерами и чертежами я не особо дружу. а про расчитать-вообще промолчу 😊ибо колхознег я 😊
Mehanic
спасибо 😊
чесно не асилил
да и зачем стока гемора , обычная компановка с тарельчатыми пружинами отлично работает.
Идеальная компановка для поперечного редуктора с внешней регулировкой.
И не такая уж и сложная.
Что-то не нравится мне запирание клапана пружиной. При слабой пружине натекать редуктор будет. При сильной, ее придется компенсировать левой пружиной.
и я про тоже
предлагаю автору его собрать
у меня и с этим проблемы возникнут. а если я начну собирать его с тарельчатыми.... наверное раньше правнуки детей заведут 😊у летунов проблем не возникает с запиранием. пружинка там достаточно мощная стоит. по весам-двигаться начинает кг с 5.вот, но у них там стоит 2 редуктора-примерно одинаковые внешне, но высокий я разобрать не смог-он залит фигней, а ломать-не дали. ну а на низкое-вместо поршня с кольцом стоит мембрана. собрать-да как бы посчитать сначала надо бы.там наверное надо как то делать, чтобы диаметр запирающего поршня был мм 3-5,даже при 5 уже слишком мощная пружина получится. а вот тут и начинаются проблемы-как уплотнять, как переходить с одного диаметра на другой и обойись при этом без резинок... ну и тд.это же только схемка, а на сборку я прикидывал-чет у меня ничего путнего не получается 😞но про тарельчатый мне лично можно просто не думать-самому мне их не изготовить. а живьем я ихв глаза то не видел 😊
механик-ну летунам то идет запирание пружиной. видать система одна из самых надежных... из за этой сраной пружинки и летуна и боевой единици, стоящей не один лям баксами можно лишиться... значит достаточно надежно. единственное-запирание происходит не цилиндрической часть с плоской вершиной, а треугольной высотой миллиметра 3 с острой вершиной. на запирающем поршне стоит не капролон и не резина-какая то муть пластмассовая, почти как фторопласт, достаточно мягкая. при высоте запирающего уступа в 3 мм ширина основания мм полтора. т.е. достаточно острый выступ, должно было прорезать при такой мощной запирающей пружине, но нифига, следов прореза нету, только отпечаток продавленный на полмилиметра.. клапан в эксплуатации с 89 года, повидал много 😊
следов запирания не потому что усилие маленькое
какое выходное давление на том редукторе
не бось несколько атмосфер
для дыхания много не надо
намже надо высокое давление а значит пружины будут мощней в десятки раз и уплотнитель твердый
там для дыхания вообще кажись разряжение надо. но запирающая пружина была на кг5..так весы напольные показали... и поджата она была не хило. и редуктора 2 стояло. один-с 200 на 25 и манометр и потом второй стоит-с 25 до маски. вот они внешне почти идентичны. только у последнего выход на регулировку давления-на внешнюю медную мембрану есть... а первый разломать не дали 😞о,запирающая там похожа на пружину с диска сцепления демпфрную, тоько поменьше... стронулась она с 5 кг..
примерно как то так. еще резинки не искал, пружинки и тд,как найду, тогда у же нарисую. скорее всего длиннее получится из за пружинок. но ориентировочно примерно так. может кто нибудь чего подсказать?где засада будет?и может вместо резинок уплотнитель какой другой использовать?тот же фторопласт или еще чего то..а,не нарисовал-поршни естественно чуть меньше диаметра цилиндров и должны ходить свободно. ну можно в них еще дырок насверлить... и в левой крышке тоже отверстие в атмосферу и она сама чуть подлинее-чтобы можно было ею поджим пружины регулировать...
ну и с отверстием для высокого давления у меня на чертеже не то-конечно же оно не соединяется с отверстием под толкатели.. оно идет просто в теле клапана ни с кем не пересекаясь. так рисовать проще.