Столкнулся с проблемкой негерметичности заправочного клапана на Logun Axsor (травит с характерным звуком). Почитав форум понял что это лечится продувкой, промывкой и т.д. А как разбирается заправочный узел не могу найти. Без схемы разборки и понимания последовательности лесть не решаюсь. Подскажите кто делал это или знает где взять схему разборки.
Во-первых, травить может не только из-за мусора, возможно пора менять засохшее уплотнительное колечко.
Разбирается элементарно: из передней пробки резерватива (чёрного цвета) торчит сопло люминивое некрашеное, вот его зажимаем пассатижами и выкручиваем, лучше проложить под пассатижи кусок наждачной бумаги для сцепления.
Дальше можно чистить клапан и проверять колечко на работоспособность - если снимается и растягивается, то слегка смазать литолом и ещё постоит.
Спасибо, Михаил!!!
Сегодня\завтра попробую...
Ну как, помогло?
Да Михаил спасибо!!!
Разобрал, продул, смазал все работает. (Внутри оказалось все просто и понятно 😊 )
Может быть еще одна проблемма, если только первые шаги с аксором. Если сильно сжать пружину, то отлетит носик шептала.
Аксор весь прост и понятен. А вот спуск у него - варварский...
------------------
С Уважением,
Алексей
Alex_Ch
Может быть еще одна проблемма, если только первые шаги с аксором. Если сильно сжать пружину, то отлетит носик шептала.
Аксор весь прост и понятен. А вот спуск у него - варварский...
Спасибо Алексей за предупреждение!
Только не понял, про какую пружину идет речь и как ее можно сильно сжать.
Alex_Ch
Если сильно сжать пружину, то отлетит носик шептала.
Первый раз про это слышу. Про боевой клапан писали, про это - нет.
Как интересно надо поджать пружину, чтобы отломило что-то от шептала? Усилием пружины такое не возможно, скорее выбрали полностью межвитковое расстояние и сломали усилием руки при попытке поставить на взвод. Вобщем нефиг ставить на поджатие больше одной шайбы, к тому же и смысла нет.