Новый Кариер II707 в кал.4,5мм закачивается нормально, но потом не держит. Сразу ничего не слышно, не видно. Но полежит ночь и давление на нуле. И во взведенном состоянии и вобычном - все равно травит. Что делать?
Сам я в Ташкенте (получил РСР из Москвы), на месте посоветоваться не с кем, сам в РСР мало что понимаю. Первое знакомство - и вот такой облом.
Для начала поищи место утечки воздуха. Задуй резервуар и опусти в воду. Только не забудь потом вытереть насухо 😛
Да, только не винтовку макай, а резервуар...
Ничего более толкового не посоветуешь!
Вчера вечером так же решили такую же проблему!
В воду и все-только дерево снеми и ств. коробку не погружай!
Сними цевье. И выкрути манометр из нижнего резервуара. Разбери его. Внутри находится резиновое колечко. Скорее всего это из за него травит. Осмотри внимательно колечко - если на нем есть задиры - надо менять.
А еще можно не макать, а мыльным раствором подозрительные места мазать.
Counter-StrikerМожно и так 😊 Я всегда так соединения на даче проверяю, когда газовые баллоны к плите подключаю.
А еще можно не макать, а мыльным раствором подозрительные места мазать.
Спасибо всем!
У меня два Кариера: в калибре 4,5мм и 6,35мм. Обе, блин, травят. Разобрал обе. Погрузил в
ванну с водой. Карьер 4,5мм, у которого один большой резервуар под стволом,
пропускает в самом конце резервуара. Там, где резервуар крепится со стволом
(прямо на этом креплении - мушка) - резервуар заканчивается черным стаканом
шириной 3см, на котором снизу окно монометра. Слева от монометра на этом
стакане есть маленькое отверстие - оно единственное сбоку, на пару
милиметров. Вот через это отверстие и травит - пузырьки идут оттуда. На
втором Карьере 6,35мм воздух выходит из нижнего второго резервуара с конца
ближнего к курку, где резервуар заканчивается стаканом желто-аранжевого
металла, на котором снизу монометр. Прямо из глубины стакана, где внутри
есть широкий шлиц для отвертки и выходит воздух (даже в ванну погружать не пришлось - и так слышно). Причем, когда я попробовал
его закрутить - вращение очень легкое в обе стороны, как будто там не
резьба, а шарнир. Пытаться закручивать до упора в какую-то ни было сторону
не стал. Теперь по вашему совету выкручу и разберу монометр. Я так понимаю, предварительно надо весь воздух стравить до конца? И с Карьером 4,5мм что делать? И где брать эти резиновые колечки (если в них дело). Можно ли приспособить что-нибудь из сантехнического материала?
Да такая проблема существует травят резинки.Требуется разобрать выбросить старую и купить новую, предварительно смазать силиконовой смазкой аккуратно закрутить возможен вариант надрыва об резьбу.А брать резинки нужно в магазинай автозапчастей, там валом любых размеров.Есть целые комплекты в ящиках есть в зипах ремонтных,есть отдельно по штучно.
В Кариере 6,35мм выкрутил манометр. Там внутри выворачивало резинку. По
внутреннему диаметру штока поршня подходит прозрачная прокладка от МР-654К
(жесткая, большая, с квадратными краями). Внутрь завинчивающегося основания
(где стояла резинка) она не помещается, но по внешнему диаметру - примерно,
как само основание. Что лучше: обрезать прокладку, чтобы влезла на место
резинки, или просто зажать её между основанием и дном цилиндра (тогда и
старую резинку можно оставить)? И вообще, годится ли для этих целей
прозрачная прокладка от МР-654К? Я имею ввиду материал, из которого она
изготовлена.
Что касается Кариера 4,5мм (с одним толстым резервуаром) - никак не догоню,
как вытащить манометр. Черный стакан, который сверху, нужно открутить что
ли? Что-то не поддается. Боюсь поломать.
Итак, тебе несказанно повезло! То, что у тебя травит - лечится на коленке.
На счет Кэрриера Д (с большой трубой). Вывинчиваешь резервуар, эту самую большую трубу. Потом берешь широкое кольцо на конце резервуара одной рукой, саму трубу другой и спокойно вывинчиваешь переднюю пробку из резервуара. Смотришь на состояние уплотнительного колечка. Скорее всего оно пожеванное. Вот его надо заменить. Потом смазать и аккуратно ввинтить обратно.
На счет "оранжевого цилиндра" - берешь двумя пальцами этот самый цилиндр и точно так же спокойно его вывинчиваешь из резервуара. Увидишь пружинку зеленого цвета, одетую на винт. Вот этот винт надо выкрутить, придерживая с обратной стороны отверткой детальку с широким шлицем. Выкрутишь винт, под винтом есть бронзовый стаканчик с еще одним шлицем. Вывинчиваешь его. В стаканчике стоит уплотнительное колечко. Тоже изуродованное. Вот его надо заменить. А когда будешь назад собирать - хорошо смазкой смажь это кольцо. Кстати, травление из манометров на 707 моделях - стандартный глюк. К сожалению. Как они их собирают - ума не приложу.
Да, прежде чем эти операции проделывать, надо стравить воздух из резервуара, а то ничего не сможешь вывинтить 😊
Будут вопросы - обращайся.
С уважением - Геннадий
Спасибо, Геннадий. А какой смазкой смазывать? С оранжевым цилиндром я разобрался - все выкрутил. Там резинка была аж вывернута. В связи с этим вопрос. Прозрачная прокладка от МР-654К (жесткая такая, с квадратными краями) по
внутреннему диаметру подходит для длинного винта, который из зеленой пружинки. Внутрь завинчивающегося бронзового стаканчика
(где стояла резинка) она не помещается, но по внешнему диаметру - примерно,
как само основание. Что лучше: обрезать прокладку, чтобы влезла на место
резинки, или просто зажать её между основанием и дном цилиндра (тогда и
старую резинку можно оставить)? И вообще, годится ли для этих целей
прозрачная прокладка от МР-654К? Я имею ввиду материал, из которого она
изготовлена.
1. Определять, откуда травит воздух, только окунанием в воду. Промазывание мыльной пеной не годится, т.к. утечька может быть очень маленькой, в моем случае 1 пузырек в 5-7 секунд.
2. При сборке не следует затягивать узлы (порт, пробку или монометр) очень сильно. При сильной затяжке уплотнительное кольцо механически деформируется (зажимается)и не обеспечиваеи герметизацию. Кольцо должно иметь возможность под воздействием давления разжаться в своем посадочном месте, тем самым обеспечить герметизацию.
3.Перед накачкой внимательно проверь, как сопрягается крепежное отверстие цевья с монометром, т.к. после накачки монометр провернуть не возможно. Успеха
У меня кериер 2 707 д тоже травил через херов манометр. Шток который является рабочим телом манометра был с небольщим задиром (при изготовлении коряво резец выводили и получился хорактерный винтовой задир)личноя от етого монометра избавился а дырку заглушил, даже после замены колечка и полировки штока через 5-6 задутий начинал тамже травить.
Идея с мертвой заглушкой дырок манометра мне нравится все больше. Посмотрим.
Linker, каких сюрпризов мне ещё ждать от Кариера? Может заранее профилактику какую сделать?
виталик, что ты мучаешься - номер телефона мой потерял что ли? позвони я живу в 3 км от тебя
Итак, с Кариером 6,35мм, по-моему, все в порядке (подождем до завтра). В манометре поменял резинку - держит давление нормально. А вот Кариер 4,5мм выпендривается. Там тоже все поменял, собрал. Начал закачивать - а воздух выходит через... ствол. И во взведенном состоянии и в обычном. Причем, если скобу не защелкиваю, то травит в казенной части, где-то в месте подачи пулек в ствол. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Кстати, травление из манометров на 707 моделях - стандартный глюк. К сожалению. Как они их собирают - ума не приложу.
--------------------------------
Гена, это кажись не от сборки зависит. После тебя я еще раз менял эту хренову резинку - опять пожевало. Теперь месяцев 8 все держит хорошо (тьху-тьху). То ли резинки дерьмовые, то ли порочная конструкция, х. е. з. Но летят они у многих регулярно.
2: vitaliy-nt
Странно. Во взеденном состояни с нуля мне удается закачать даже насосом. Попробуй резко качнуть из баллона. На каких-то винтовках, сто-то здесь писал, кажись на АА, насосом с нуля вообще закачать не удается.
Я бы попробовал, но где его взять - этот баллон. У меня только насос.
При первой закачке нужен баллон. В процессе закачки надо сделать несколько холостых выстрелов, чтобы клапан встал по месту.
LinkerА куда избавился? 😛 Может я подберу? Мне надо..
личноя от етого монометра избавился
Виталя,а я тебе говорил про баллон!!!
Всем, кто помогал мне советами, спасибо. Но опять нужна ваша помощь! 707 Кариер 4,5мм (с большой трубой) опять кровь пьет. Резинки поменял, даже пришлось шток шлифануть. И баллон нашел. Качнул. Где раньше травил (через манометр) - больше не травит. Но теперь воздух выходит в местах закрутки резервуара. Видимо, пока закручивал-раскручивал (пришлось не один раз) - повредил резинки. Нашел резинки чуть толще. Теперь ВОПРОС:
Как снимается нижний стакан (с боевым клапаном) на который накручивается резервуар?
Хочу отдать слесарю оба стакана и верхний (его легко открутил с подачи Геннадия) и нижний, чтобы он расточил пазы под резинки.