Поменял материал клапана с флубона на капролон , СО2.
Травит однако. Вопрос - как проводится финишная доводка
поверхности капролона. С флубоном таких проблем не возникало,
выточил, погладил мелким нажнаком и все.
IV
Поменял материал клапана с флубона на капролон , СО2.
Травит однако. Вопрос - как проводится финишная доводка
поверхности капролона. С флубоном таких проблем не возникало,
выточил, погладил мелким нажнаком и все.
Все мои клапана из капролона работают БЕЗ притирки - т.е. их просто сразу делают с допусками на "перпендикулярность" не хуже 0.05мм и чистотой поверхности не хуже 1.25.
Держат на ура сразу-же после сборки - т.е. я вообще клапана не притираю - незачем 😊
Сразу тебе гогворю - все попытки "притирать" капролон в домашних условиях это лишняя трата времени. Лучше сразу один раз хорошо его выточить с точной и чистой поверхностью.
делал клапан на коленке, в патроне дрели.
Первый раз собрал - травит, вынул и снова в патрон, шкуркой нулевкой слегка шлифанул.
Собрал-отлично! Видимо у Вас либо перпендикулярности нет или уплотняющие поверхности имеют высокую шероховатость.
Если есть возможноть, притрите на месте несильно седло и шток, между собой.
С уважением,
Олег
может клапан на конус сделать?
У меня так....
Слегка шлифанул и всё.... не травит и не фурчит.....
У меня конусный клапан капролон, седло - сталь. Буду пробовать взаимно притереть. У меня до седла сложно добраться, но на флубоне проблем небыло. Спасибо за советы.
Есть еще такая тонкость как твердость материала. Плостик для хорошей герметизации обязательно должен немного деформироваться. И если один пласти, скажем фтороплпст деформируется при одном удельном давлении то капролон при совершенно другом. Скажем у меня капролоновые седла стали работать без проблем только после увеличения диаметра до 6.5мм.
Я бы рекомендовал уплотнение не по конусу, а по плоскости. На тарелке клапана можно сделать лёгкий обратный конус. Все клапана у меня работают без притирки.
ЗЫ а седло я слегка полировал - бо грубовато обработано было.
Задиры были..... а после шлифофки всё ОК
alhimik
ЗЫ а седло я слегка полировал - бо грубовато обработано было.
Задиры были..... а после шлифофки всё ОК
Шлифовка "на коленке с дрелью" приведет только с "сияющим" поверхностям которые при инструментальном контроле окажутся с многими внесенными проблемами - от несоосности до волнистости 😞
Мы не водопроводные краны-то притираем, нам надо ТОЧНОЕ совмещение.
до волноразной поверхности это сильно...
Смотря чем и как шлифовать. А Капрлон на то и взят, чтобы дефомациями своими дефекты поверхности устранять.....
Попробовал все, что мог. Травит. Судя повсему действительно слабо прижимается, у меня диаметр на который давление действует 4-4,5мм. Оставлю пока флубон, иначе надо конструкцию менять.
IV
Попробовал все, что мог. Травит. Судя повсему действительно слабо прижимается, у меня диаметр на который давление действует 4-4,5мм. Оставлю пока флубон, иначе надо конструкцию менять.
На станке ТОЧНО все выточи и ЗАБУДЬ. Я ни одного своего клапана не притирал - с изготовления все сразу становится и работает. Капролон просто жесткий, поэтому "притирать" его - это извращение, из-за внесенных неровностей и волнистости его просто не вжимает настолько чтобы заполнить все неровности что ты внес своей "полировкой".
Кстати, вопрос по капролону. Что есть такое "закаленный капролон"? Демьян о нем поминал в описании к программе Игната расчета РСР версия 1.2.7? Как он калится?
V45
Кстати, вопрос по капролону. Что есть такое "закаленный капролон"? Демьян о нем поминал в описании к программе Игната расчета РСР версия 1.2.7? Как он калится?
Пробегало о "термообработке" - т.е. после изготовления деталь выдерживается в 100С некоторое(?) время. Типа снимает напряжения внутренние. По описаниям - капролон кратковременно держит до 180С, а 100С типа даже может быть рабочей температурой.
Хотя мой личный опыт говорит что брать надо ТОЛЬКО "свежий" капролон и не делать в нем заведомо напряжений - т.е. внатяг в резьбу не закручивать а делать так чтобы тот-же герметик резьбы применять - тогда все Ок и не лопается.