Живут ли в штатах туареги?

Купивши себе VW Touareg, неожиданно понял, что практически не замечал аналогичного автомобиля в американских фильмах.
Покопался в американской версии конфигуратора Туарега на сайте фафагена для США.
Господа, это - УЖОС!
Выбора по опциям практически никакого, как будто это бюджетная корейка. Типа - ешьте, что дают. В России они бы так вообще не продали ни одной машины, с таким подходом.
Они там что у вас - вообще по три в год продаются или как???
У нас тут их ну очень прилично. Все три клона - Туарег, Кайенн, Q7.
Неужели американцев не интересует такой нафаршированный технологиями кроссовер? Консерватизм?

Да есть вроде. 😀

http://motors.shop.ebay.com/Ca...Touareg&_fpos=&

Ну, на ебее-то вообще всё что угодно можно найти. Иногда мне кажется, что они втихаря подключились к какой-то межгалактической барахолке 😊

Я уж думал Вы о племени туарегов...

ДУмаю что таки да, живут и они! 😊

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Фохбат:
[Б]Я уж думал Вы о племени туарегов...

ДУмаю что таки да, живут и они! 😊[/Б][/QУОТЕ]

Не, они все в Канаду ломанулись - их там бесплатно поют и кормят за то што они - настояшие туареги 😊 Вот будь они Кениицами, их бы и в Штатах забесплатно кормили,селили в обшественных квратирных комплексах и разрешали ездить по дорогам в пьяном виде. 😊

Кстати, Каенн вроде бы Порше, если мне память не изменяет, а их вокруг достаточно. На Туареге у меня только знакомыи немец ездит...мне VW совершенно не интересен потому што я в него не помешаюсь 😊

blackbox
Купивши себе VW Touareg, неожиданно понял, что практически не замечал аналогичного автомобиля в американских фильмах.
Покопался в американской версии конфигуратора Туарега на сайте фафагена для США.
Господа, это - УЖОС!
Выбора по опциям практически никакого, как будто это бюджетная корейка. Типа - ешьте, что дают. В России они бы так вообще не продали ни одной машины, с таким подходом.
Они там что у вас - вообще по три в год продаются или как???
У нас тут их ну очень прилично. Все три клона - Туарег, Кайенн, Q7.
Неужели американцев не интересует такой нафаршированный технологиями кроссовер? Консерватизм?

Я думаю просто VW не пользуется такой популярностью. А напичканный будет стоить наравне с Порше/Ауди, так люди их предпочтут. Q7 и Cayenne полно катаются.

Неужели американцев не интересует такой нафаршированный технологиями кроссовер?

вспомнилось, как вера одног любителя туарегов в оффроадные свойства оного была сильно подорвана после снегопада срденепаршивости 😊

VW Tuareg здесь продают, но их очень немного на дорогах по сравнению с другими СУВами.Они здесь значительно дороже других одноклассников, поэтому продажи небольшие.

blackbox
Купивши себе VW Touareg, неожиданно понял, что практически не замечал аналогичного автомобиля в американских фильмах.
Покопался в американской версии конфигуратора Туарега на сайте фафагена для США.
Господа, это - УЖОС!
Выбора по опциям практически никакого, как будто это бюджетная корейка. Типа - ешьте, что дают. В России они бы так вообще не продали ни одной машины, с таким подходом.
Они там что у вас - вообще по три в год продаются или как???
У нас тут их ну очень прилично. Все три клона - Туарег, Кайенн, Q7.
Неужели американцев не интересует такой нафаршированный технологиями кроссовер? Консерватизм?

Факен-Ваген единственный приемлимый внедорожник выпускла во время войны.
А про нафаршированность, так в США машина нужна что бы ездить а не выёбыватся.

omsdon
А про нафаршированность, так в США машина нужна что бы ездить а не выёбыватся.

blackbox
Выбора по опциям практически никакого, как будто это бюджетная корейка. Типа - ешьте, что дают.

Юрий_М
это не так. как сказал омсдон, машина нужна чтоб ездить а не выёб*выться. А если хочешь вы*бнуться, то люди ездят на гораздо дорогих брэндах авто а не на VW Touareg. 😀
Что касается нафаршерованности, идёшь к диллеру и говоришь что ты хочешь видеть в этой машине. Всего Делов то.

К сожалению, автор прав - всех модификаций эта модель в штатах не имеет - типа 8ми или 10ти цилиндрового движка. Не думаю дилер может такую найти если их в США просто не поставляют.

Falcon911
Не думаю дилер может такую найти если их в США просто не поставляют.

Benz, BMW, Porsche и даже Volvo - действительно можно заказать и даже получить в Европе. Про этот Touareg интересно - сайт США не показывает комплектовку (конкретно больших двигателей) как например на сайте Британии. Может они не проходят требования здешних инстанций в плане выхлопных газов? (Emmissions)?

Falcon911
Benz, BMW, Porsche и даже Volvo - действительно можно заказать и даже получить в Европе. Про этот Touareg интересно - сайт США не показывает комплектовку (конкретно больших двигателей) как например на сайте Британии. Может они не проходят требования здешних инстанций в плане выхлопных газов? (Emmissions)?

Если проходят мудацкие британские праила, пройдут и здесь.

Falcon911
Benz, BMW, Porsche и даже Volvo - действительно можно заказать и даже получить в Европе. Про этот Touareg интересно - сайт США не показывает комплектовку (конкретно больших двигателей) как например на сайте Британии. Может они не проходят требования здешних инстанций в плане выхлопных газов? (Emmissions)?

Проходят.

Юрий_М
Кстати вопрос, разве VW не делают в штатах?

многие волькцваген здесь не хвалят....

Ездят они. Что с опциями не знаю, никогда не покупал факенваген и, надеюсь, никогда не куплю. Обычно здесь все идет в пакете.

Джетты из Бразилии, говорят разваливаются. Цена начинается с 15500.

Хочешь головную боль за большие деньги - купи народный автомобиль!

Вот как раз на 4 июля проехался на новом Пассате, подруга жены только что взяла в лиз. Снаружи ничего, внутри полное гавно. Дешёвый
пластик и очень неудобные сиденья. Зато дёшево- $1900 даун и $209 в месяц + такс на 3 года 12К миль в год.

Никогда не понимал людей берущих машины в лиз, этож прямая потеря денег! Не я понимаю когда есть лишние но как говорится каждому свое!

Никогда не понимал людей берущих машины в лиз, этож прямая потеря денег! Не я понимаю когда есть лишние но как говорится каждому свое!

Я все свои машины брал в лиз. Мне лично после 3х лет машина надоедает, хочется чего нибудь новенького. Плюс никогда не болит
голова о ремонте, да и машину особенно не жалко, не своя. Ещё немного денег с лиза на свой бизнес списываю.

Вот как раз на 4 июля проехался на новом Пассате, подруга жены только что взяла в лиз. Снаружи ничего, внутри полное гавно. Дешёвый
пластик и очень неудобные сиденья.

ППЦ. За что Фау-Вэ не так не любит Америку??? Оккупацию что-ли забыть не могут и бомбёжки? Тогда Мазда (штаб-квартира в Хиросиме) должна каждый десятый автомобиль минировать 😊
Всё это ОЧЕНЬ странно. Потому что те Фафагены, что продаются в России - отделаны великолепно. Есть пакеты отделки с натуральной кожей (без балды, никакого дермантина - не одно животное таки пострадало), мягкий пластик, приятный запах в салоне. Японии далеко до такого качества.
Про свой дрим-кар рассказывать не буду, там вообще космос. Но вот жене весной взяли Тигуан: натуральная кожа, бензиновый турбомотор на 200 л.с. - тянет как дизель, с самого низа, шестиступенчатый автомат и управляемость фантастическая. Такого "чувства руля" азиатам не добиться никогда, для этого нужно быть немцем и вырасти на автобанах.
ИМХО, это всё имиджевые проблемы. Американцы привыкли видеть в Фау-Вэ раскрашенный хиппи вагончик с дохлым моторчиком.
А на самом деле флагманский авто у них - это полноприводный роскошный Фаэтон, в Америке его вообще не продают. Это перелицованный Бентли, с современным дизайном кузова. Взял бы себе, но я пока сам за рулём, и меня будут принимать за наёмного шофёра 😊

Фаетон кстати в америках есть:
http://motors.shop.ebay.com/Ca...Phaeton&_fpos=&

там один есть на ибее всего за 6500...приволокли с страховочного аукциона. Обычно такие машины сильно побиты или рама погнута, а там вроде проблема только с зажиганием. Видать в етих Вагенах столько противоугонных средств, што местные умельцы даже возится не хотят?

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы блацкбох:
[Б]

ППЦ. За что Фау-Вэ не так не любит Америку??? 😊[/Б][/QУОТЕ]

Да при чем тут любит-не любит... Конкуренты в классах давят - прежде всего японцы, далее кореицы. Вот и все. Большая часть ФВ для США собирается в Мексике - а ето голимое гавно, если первыи раз еше покупается за немецкое название, то второи раз уже никто на грабли не наступает...

stas73
Никогда не понимал людей берущих машины в лиз, этож прямая потеря денег!

Это всего лишь плата за удобство и удовольствие. Кроме того, как в моем случае, лиз идет на компанию и списывается с бизнесовых налогов, поэтому многие владельцы мелких бизнесов так делают. Почему не дать Дядюшке частично субсидировать твое удобство?

Нафуй факенваген , если есть Ауди и нафуй Ауди если есть бумер и мерс? Никогда народный вагон не пройдет в штатах за лакшери бренд.

[B][/B]

xwing
Никогда народный вагон не пройдет в штатах за лакшери бренд.

Toyota пошла... а начинала с каких-то дешевых каракатиц, была символом этого дела - помнит кто Терсел? Когда они запустили Лексус многие очень сомневались... где они теперь, те сомневающиеся?

Так что все возможно, но только если это правильно сделать.

xwing
Нафуй факенваген , если есть Ауди и нафуй Ауди если есть бумер и мерс? Никогда народный вагон не пройдет в штатах за лакшери бренд.

Насчёт "народновагона" согласен полностью.

Насчёт Ауди в сравнении с БМВ и Мерседесом нет.
Ауди наголову выше в плане управляемости любого Мерса.А если на мокрой или скользкой дороге,то и любого БМВ.
Просто это машина для тех,кто ценит удовольствие от вождения.

Фольксваген приобретя Бентли в принципе решил проблемму с люксмашинами.Поэтому глядя на то что Бентли ГТ и фольксваген Фаэтон зделанны на одной платформе непонятно зачем Фолькс вообще выпускает Фаэтон. 😀

Потому что те Фафагены, что продаются в России - отделаны великолепно.

[QUOTE][B]Но вот жене весной взяли Тигуан: натуральная кожа, бензиновый турбомотор на 200 л.с. - тянет как дизель, с самого низа, шестиступенчатый автомат и управляемость фантастическая. Такого "чувства руля" азиатам не добиться никогда, для этого нужно быть немцем и вырасти на автобанах.

Месяц назад купили жене 2012 Хонда СРВ ЕХ-Л 185 лс, с опцией экономического режима работы двигателя, полноприводная, со всеми примочками, даже с ДВД экраном и системой, кожей и тд.
Цена 27К. Тигуан такой же комплектации около $31К. У жены это уже четвёртая СРВ с 1999 года. Не одной поломки ни с одной из них.
На каждой было проехано не менее 150К километров. Так зачем переплачивать?

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Фохбат:
[Б]

Тоёта пошла... а начинала с каких-то дешевых каракатиц, была символом этого дела - помнит кто Терсел? Когда они запустили Лексус многие очень сомневались... где они теперь, те сомневающиеся?

Так что все возможно, но только если это правильно сделать.[/Б][/QУОТЕ]

В отличии от факенвагена таеты не разваливаются на ходу.

Эт верно, потому я и написал что если правильно делать. К 1989 году у Тойоты уже была гранитная репутация.

Заметил такую штуку -вновь прибывшие из России или Украины дико уважают Джету и Гольф !!с чего вдруг..

xwing
Нафуй факенваген , если есть Ауди и нафуй Ауди если есть бумер и мерс? Никогда народный вагон не пройдет в штатах за лакшери бренд.

У меня есть знакомый, по мнению которого Мерс, это ломучее говно.
Наверное ты с ним не согласишься, но дело в том что он по жизни эти Мерсы ремонтирует, а следовательно видит только сломанные.
Так что всё зависит от ситуации.
Одно верно хороший автомобиль ФакинВаген не назовут.

blackbox

ППЦ. За что Фау-Вэ не так не любит Америку??? Оккупацию что-ли забыть не могут и бомбёжки? Тогда Мазда (штаб-квартира в Хиросиме) должна каждый десятый автомобиль минировать 😊
Всё это ОЧЕНЬ странно. Потому что те Фафагены, что продаются в России - отделаны великолепно. Есть пакеты отделки с натуральной кожей (без балды, никакого дермантина - не одно животное таки пострадало), мягкий пластик, приятный запах в салоне. Японии далеко до такого качества.
Про свой дрим-кар рассказывать не буду, там вообще космос. Но вот жене весной взяли Тигуан: натуральная кожа, бензиновый турбомотор на 200 л.с. - тянет как дизель, с самого низа, шестиступенчатый автомат и управляемость фантастическая. Такого "чувства руля" азиатам не добиться никогда, для этого нужно быть немцем и вырасти на автобанах.
ИМХО, это всё имиджевые проблемы. Американцы привыкли видеть в Фау-Вэ раскрашенный хиппи вагончик с дохлым моторчиком.
А на самом деле флагманский авто у них - это полноприводный роскошный Фаэтон, в Америке его вообще не продают. Это перелицованный Бентли, с современным дизайном кузова. Взял бы себе, но я пока сам за рулём, и меня будут принимать за наёмного шофёра 😊

Да можно Факин-Ваген взять в любой комплектации. Но сильно уступают они другим фирмам в плане надёжности, а значит и популярности.
Понимаете если я проезжаю в день 160-170км, то меня интересует такая машина на которой я в первые 250000-30000км ничего кроме ТО по расписанию и замены масла делать не должен. А все владельцы VW кого я знаю сразу по окончании гарантии попали на минимум $700-900 с ремонтами. Так что я лучше на Субару по езжу.

grek77
Заметил такую штуку -вновь прибывшие из России или Украины дико уважают Джету и Гольф !!с чего вдруг..

Тоёта Терсел деиствительно была развалюхои, но ее выпускали в Штатах, да и начинала Тоёта совсем не с нее. Вполне возможно што VW в Европе делают получше...одна знакомая немка по приезде сюда постоянно покупала Вагены, но после стабильных визитов к мэханику забила на ето дело и купила Шевроле 😊

Терсел был совершенно неубиваемой тачкоь, разве что гнил но тогда все гнило.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы омсдон:
[Б]

У меня есть знакомый, по мнению которого Мерс, это ломучее говно.
Наверное ты с ним не согласишься, но дело в том что он по жизни эти Мерсы ремонтирует, а следовательно видит только сломанные.
Так что всё зависит от ситуации.
Одно верно хороший автомобиль ФакинВаген не назовут.[/Б][/QУОТЕ]

Мерс ето и есть ломучее гавно но оно хотя бы со звездой.

xwing
Мерс ето и есть ломучее гавно но оно хотя бы со звездой.

На нем очень приятно ехать когда кто-то его спокойно ведет и ты можешь расслабиться... ну, вроде как ты, например, баба, тебя только что накормили и трахнули, теперь везут домой... а в руках - новый Витон.

Сам вожу напряженно и жестко, поэтому когда удается проехаться пассажиром на Мерсе - очень приятно.

[/B]

[B]

Примерно так:

покрасить машину краской "Перламутр"
положить коврики из шерсти ягненка
повесить заднюю полку, обитую кожей
установить складные столики в задних сиденьях
заиметь бардачок с отделением для ручек
установить утолщенное рулевое колесо
установить вентиляционные решетки "под алюминий"
установить распылитель парфюма
сделать цвет кожи в вашем автомобиле таким же, как цвет вашего кошелька

Foxbat
вроде как ты, например, баба, тебя только что накормили и трахнули, теперь везут домой... а в руках - новый Витон.

Ну тогда я тебе не буду рассказывать про ассоциации при езде на Ладе...

Foxbat

На нем очень приятно ехать когда кто-то его спокойно ведет и ты можешь расслабиться... ну, вроде как ты, например, баба, тебя только что накормили и трахнули, теперь везут домой... а в руках - новый Витон.

Сам вожу напряженно и жестко, поэтому когда удается проехаться пассажиром на Мерсе - очень приятно.

!!! 😊сильно!да вы художник!

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Фохбат:
[Б]Ну тогда я тебе не буду рассказывать про ассоциации при езде на Ладе...[/Б][/QУОТЕ]

Нафаршированная Лада будет состоять из футбольного мяча под задним стеклом и прозрачного набалдашника переключателя коробки передач 😊

svt1941
из футбольного мяча под задним стеклом

В наше время были популярны ментовская фуражка и жезл.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Фохбат:
[Б]

На нем очень приятно ехать когда кто-то его спокойно ведет и ты можешь расслабиться... ну, вроде как ты, например, баба, тебя только что накормили и трахнули, теперь везут домой... а в руках - новый Витон.

Сам вожу напряженно и жестко, поэтому когда удается проехаться пассажиром на Мерсе - очень приятно.[/Б][/QУОТЕ]

Цешка рулится не сильно хуже обычной трешки, так что не надо тут ля-ля.

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Фохбат:
[Б]

На нем очень приятно ехать когда кто-то его спокойно ведет и ты можешь расслабиться... ну, вроде как ты, например, баба, тебя только что накормили и трахнули, теперь везут домой... а в руках - новый Витон.

Сам вожу напряженно и жестко, поэтому когда удается проехаться пассажиром на Мерсе - очень приятно.[/Б][/QУОТЕ]

Цешка рулится не сильно хуже обычной трешки, так что не надо тут ля-ля.

Если сравнивать БМВ М3 и Мерс Ц от АМГ,то да разница не велика. 😀

Но это на сухом асвальте.А на скользком покрытии обе сливают Ауди.

Увели тему... не будет тебе, ДИДИ, Витона!

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ДИДИ:
[Б]

Если сравнивать БМВ М3 и Мерс Ц от АМГ,то да разница не велика. :Д

Но это на сухом асвальте.А на скользком покрытии обе сливают Ауди.[/Б][/QУОТЕ]

Но Ауди постоянно непрерывно ломается, что делает ее в моих глазах неприемлимой. Хотя реч была о простых трешке и цешке. И у бумера есть х-драйв.

Foxbat

На нем очень приятно ехать когда кто-то его спокойно ведет и ты можешь расслабиться... ну, вроде как ты, например, баба, тебя только что накормили и трахнули, теперь везут домой... а в руках - новый Витон.

Сам вожу напряженно и жестко, поэтому когда удается проехаться пассажиром на Мерсе - очень приятно.

Такая аналогия никак мне бы в голову не пришла, но каждому-свое, как говориться....

xwing
Хотя реч была о простых трешке и цешке.

Иде?

Foxbat
Увели тему... не будет тебе, ДИДИ, Витона!

ОЙ!
Придётся смириться с утратой. 😞

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ДИДИ:
[Б]

Если сравнивать БМВ М3 и Мерс Ц от АМГ,то да разница не велика. :Д

Но это на сухом асвальте.А на скользком покрытии обе сливают Ауди.[/Б][/QУОТЕ]

Но Ауди постоянно непрерывно ломается, что делает ее в моих глазах неприемлимой. Хотя реч была о простых трешке и цешке. И у бумера есть х-драйв.

Ну АУДИ не чаще Мерса ломается.

Вот Субару да,практически не ломается.Но это авто не для пижонов. 😀

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Фохбат:
[Б]

Иде?[/Б][/QУОТЕ]

Глаза протри.

DIDI
Придётся смириться с утратой.

Помню, лет так 10 назад, на Невском увидел молодого чувака, наверное из сынков олигархов... одет был как надо, стоял на обочине и говорил по своему Vertu, а через плечо висела сумка Витон.

Больше я мужиков с Витонами нигде не видел.

Foxbat

Помню, лет так 10 назад, на Невском увидел молодого чувака, наверное из сынков олигархов... одет был как надо, стоял на обочине и говорил по своему Vertu, а через плечо висела сумка Витон.

Больше я мужиков с Витонами нигде не видел.

Встречаются но редко. 😀

Одно время была мода на дипломаты Виттон у всяких менеджеров исповедующих стиль одежды аля педрила-долчекабана.

Странная тема. В Калифорнии Туарегов полно на дорогах. Используется обычно как паркетник, хотя в некоторых модификациях машина достойная. Не очень дорогая. Рейтинг надежности невысок.

В Калифорнии Туарегов полно на дорогах

видел ровно полтора раза за пару лет. ХЗ, мож внимания не обращал ибо пoх. Кайенов видел чуть чаще.

john

видел ровно полтора раза за пару лет. ХЗ, мож внимания не обращал ибо пoх. Кайенов видел чуть чаще.

Наверное не обращали внимания. Кайены есть но их гораздо меньше чем туарегов. Туареги вижу каждый день.

Заинтриговали вы меня этим витоном. Пошёл смотреть, чё за нах...

И вправду пидарасы.

Как владелец VW Passat Wagon 2002 - брал новым с дилярни, скажу , что больше я это чудо немецкого инжиниринга никогда не куплю. Проблем столько, что толщина стопки реситов за ремонт давно уже превысила толщину книжки с инструкциями. Ломается практически одно и то же - прокладка клапанной крышки ( менял три раза ), CV boots много раз, иногда вместе с CV joints, пережил эпопею с заменой igнition coil packs - 5 раз на четырех цилиндрах. Датчики положений распредвала и коленвала. Подтекает охлаждающая жидкость из пластиковой фигни, которая установлена на моторе возле стенки салона, короче хрен подлезешь, не видно ее, надо работать наощупь. Деталь стоит 20 баксов, дилер за работу хочет еще 500. Вобщем всего не перечислишь. Буду подливать жидкость/масло , ремонтировать только то , что сам могу сделать.Для себе решил - задолбал он меня. Сейчас на машине ездит дочь - подросток.

Факенвагены в Штатах ето говно. У меня был одно время гольф с 1.8т двигателем, сыпалось всё. Финал был когда полетела коробка в 92к миль, причем ручная, треснула по шву. Хуже авто у меня в жизни небыло.

blackbox
И вправду пидарасы.

Ну, уж прямо так! У меня жена носит, и очень даже неплохо получается! 😊

DIDI

Насчёт "народновагона" согласен полностью.

Насчёт Ауди в сравнении с БМВ и Мерседесом нет.
Ауди наголову выше в плане управляемости любого Мерса.А если на мокрой или скользкой дороге,то и любого БМВ.
Просто это машина для тех,кто ценит удовольствие от вождения.

+100

Обожаю просто. 5-я Аудь уже. Правда, всё старушки, следующую хочу с TFSI. Реально получаю удовольствие от езды. И проблем не имею, даже с учётом возраста и пробега: теперяшние мои 2 шт. А4 имеют 300т.км и 215т.км пробегов.

Kadett
5-я Аудь уже.

У нас побывало 6, пока наконец не сказал: Пиздец, хватит бросать деньги на ветер! Первая, от 1981 года, была весьма надежная, последующие часто ломались.

Самая херовая была Кватро 20-клапанная, турбо, 200-я модель. Ездила отлично, но когда перестала, починить ее оказалось невозможно.

Результат - вложили $6000, все равно были проблемы, но через месяц нам ее разбили вдребезги... плакали наши шесть тысяч!

Я слышал что модели VW и Ауди делают часто на одном конвейере, и некоторые модели отличаются только шильдиком и отделкой (и возможно приводом). Это правда ?

Да, для них нужны спецы. Реальные, которые занимаются только ВАГом. С такими проблемы обычно решаются быстро, если самому разбираться лень. Ибо такие обычно по симптомам диагноз ставят и осмотром подтверждают, а не гадают и тупо меняют всё подряд.

Что такое ВАГ? Занимался как бы спец, но модель эта весьма сложная, там этих шлангов было море.

Насчет Ауди - одно из слабых мест у них всех это был idle control valve. Переставал работать как часы.

Мне осто..., я просто взял водопроводный кран, и вставил вместо этого этого $300 клапана.

Подкрутил чтобы обороты были какие надо, и жена долго так ездила.

Потом пришлось ей ехать к дилеру зачем-то... там со смеху обосрались глядя на этот кран.

А он, блин... работал!

То же самое, кстати, я делал на старых БМВ - у них тоже сначала стоял аналоговый блок управления холостыми, и он вечно ломался. Кран работал и на холодном моторе, и на горячем... зимой слегка подкручивал.

Не , как не крути а Туарег на постсоветском пространстве считается очень даже не плохой машиной 😊 Отзывы о них я слышал только положительные

Foxbat

Ну, уж прямо так! У меня жена носит, и очень даже неплохо получается! 😊

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы макс777:
[Б]Не , как не крути а Туарег на постсоветском пространстве считается очень даже не плохой машиной 😊

Так в Индии и велосипед считается роскошью 😊

DIDI
Ну жена несколько другое дело. 😀
У моей то-же маленькая сумочка от ЛуиВиттона есть,правда давно её уже не носит,всё больше другие стилисты нравятся.
Но это про бабс. 😀

Сделал тут недавно из железа Витона (мужской саквояж типа),почтовый ящик решил поменять 😊 ...через четыре дня заказала одна поляка 😊)) взял с нее почти как за магазинный! 😊. Голубеньким ребяткам очень нравитса тоже! 😊

Что такое ВАГ?

VAG = Volkswagen AG. Акцыонэрное опчество Фафаген 😊
Обьединяет 11 марок: Ауди, ФВ, Порше, Шкода, Сеат, Ламборджини, Дукатти, Бентли, остальные не помню...

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы макс777:
[Б]Не , как не крути а Туарег на постсоветском пространстве считается очень даже не плохой машиной 😊 Отзывы о них я слышал только положительные[/Б][/QУОТЕ]

Я слышал именно с того пространства что постоянно глючат и сыпятся по мелочам. Что для факенвагена видимо норма.

Раз за рулем Джетты, в то время еше не старой я ошутил несоответствие оборотов и скорости передвижения. Обследовав ситуацию обнаружил что хотя ручка акпп находится на своем месте - в драйве - коробка согласно индикатору на панели находится в нейтрали. Толкнув ручку в нейтраль и потом обратно в драйв я починил ситуацию но про себя отметил что ну его нахуй.

Ладно, как эксплуататор и муж эксплуататорши фафагенов - обязуюсь не утаивать всякие поломки от уважаемых участников 😊

Кстати та Джетта была единственной встреченной мной машиной у кот сломались оба неелектрических регулятора зеркал.

maks777
Не , как не крути а Туарег на постсоветском пространстве считается очень даже не плохой машиной 😊 Отзывы о них я слышал только положительные

Подход различный. Я выбираю что бы ремонтировать как можно реже, а друзья из РФ выбирают что бы ремонтировать было легче.

Я, кстати, всерьёз и долго мечтал о Тахо. В предыдущем кузове чуть не взял, лет пять назад. Но перевесил довод, что у наших дилеров с запчастями к ним полная жопа - надо ждать подолгу. Да и поведение на дороге не очень. И дизайн салона отвратный.
Мне американцы снаружи ну очень нравятся, пока в салон не заглянешь. Им бы хоть студента какого из Европы дизайнером интрьера на работу принять 😊
В япошках покрасивше, но материалы дешёвые, гремучие пластики и кожа из нефти. Экраны, опять же, убогие. Странно даже. Вроде не проблема хорошую матрицу найти. Лучше всего у БМВ экраны, такие вытянутые, яркие, но они не тачскрины - мне не нравится джойстик крутить. Лучше буду тачскрин раз в неделю протирать от пальцев.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы блацкбох:
Лучше буду тачскрин раз в неделю протирать от пальцев.[/Б][/QУОТЕ]

В Штатах тачскрины накрыватся любят из за жары.

grek77

Сделал тут недавно из железа Витона (мужской саквояж типа),почтовый ящик решил поменять 😊 ...через четыре дня заказала одна поляка 😊)) взял с нее почти как за магазинный! 😊. Голубеньким ребяткам очень нравитса тоже! 😊

А фотки нет случайно?
Просто любопытно взглянуть. 😀

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы блацкбох:
[Б]Я, кстати, всерьёз и долго мечтал о Тахо. В предыдущем кузове чуть не взял, лет пять назад. Но перевесил довод, что у наших дилеров с запчастями к ним полная жопа - надо ждать подолгу. Да и поведение на дороге не очень. И дизайн салона отвратный.
Мне американцы снаружи ну очень нравятся, пока в салон не заглянешь. Им бы хоть студента какого из Европы дизайнером интрьера на работу принять 😊
В япошках покрасивше, но материалы дешёвые, гремучие пластики и кожа из нефти. Экраны, опять же, убогие. Странно даже. Вроде не проблема хорошую матрицу найти. Лучше всего у БМВ экраны, такие вытянутые, яркие, но они не тачскрины - мне не нравится джойстик крутить. Лучше буду тачскрин раз в неделю протирать от пальцев.[/Б][/QУОТЕ]

Мне родственник европейский когда я взял пикап сказал шо он у тебя такой пустой. Ни навигации, ни трип компьютера , ни дорогогобрадио ни блютуса. На шо я ответил что у меня 4 литра в-образной 6-ке и мне есть чем занятся а у вас мол в европах с моторчиком меньше двух литров только и остаwтся что на кнопки нажимать.

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы блацкбох:
[Б]Я, кстати, всерьёз и долго мечтал о Тахо. В предыдущем кузове чуть не взял, лет пять назад. Но перевесил довод, что у наших дилеров с запчастями к ним полная жопа - надо ждать подолгу. Да и поведение на дороге не очень. И дизайн салона отвратный.
Мне американцы снаружи ну очень нравятся, пока в салон не заглянешь. Им бы хоть студента какого из Европы дизайнером интрьера на работу принять 😊
В япошках покрасивше, но материалы дешёвые, гремучие пластики и кожа из нефти. Экраны, опять же, убогие. Странно даже. Вроде не проблема хорошую матрицу найти. Лучше всего у БМВ экраны, такие вытянутые, яркие, но они не тачскрины - мне не нравится джойстик крутить. Лучше буду тачскрин раз в неделю протирать от пальцев.[/Б][/QУОТЕ]

Мне родственник европейский когда я взял пикап сказал шо он у тебя такой пустой. Ни навигации, ни трип компьютера , ни дорогогобрадио ни блютуса. На шо я ответил что у меня 4 литра в-образной 6-ке и мне есть чем занятся а у вас мол в европах с моторчиком меньше двух литров только и остаwтся что на кнопки нажимать.

Ну,у каждого свой юмор. 😀

Собственно говоря,что мешает иметь все эти навороты и при шестилитровом движке?
У жены на Рэнглере(кстати австрийской зборки)при двигателе(дизель)с самым большим крутящим моментом которые на данную модель устанавливались стоит мультимедийная (крайслеровская)система со всеми перечисленными наворотами.Так-чтот вопрос желания и денег.

Но оборачиваясь назад прекрасно понимаю,что лучше взять авто с дуплом или самой дешёвой системой и поставить автермаркет систему по своим запросам(оно и намного дешевле выходит) 😀

Мне радио пофиг, я его нечасто включаю. Кроме кондея мне вообше опции по барабану. Нахер нужен трип компьютер я вообше не вкуриваю.

согласен с предыдущим оратором на 100процентов,кондей и радио-остальное хня все.

Не забывайте что обычно хорошая начинка идет вместе с хорошими улучшениями - скажем, спортивный набор не поставишь на самую дешевую базовую модель. Кроме того, некоторые вещи нам лично могут быть пофиг, но их отсутствие может превратить легкую продажу через пять лет, в затянувшийся кошмар. Я не парюсь по поводу каждой опции, обычно брал машину чохом, выбирая главное. А комфорт люблю... зимой подогретые сиденья были хорошо... 😊

Шо за спортивный набор? Спойлеры и наклеечки!

Ага. Плюс более мощный мотор, спортивная подвеска, колеса малого профиля, и мелочи типа DSC и тп. Иногда это ручка вместо автомата - на моей так было.

Я уже давно новых машин не покупал, но спорт пакеты есть на многих, хотя детали, наверняка, отличаются.

Наклеечек обычно не включают, гады! 😊 Внешне мою можно узнать только по черным молдингам.

Кстати словосочетание "мультимедийная крайслеровская система" звучит угрожаюше. Зная как "сильна" ета шаражка в електронике.

xwing
Мне родственник европейский когда я взял пикап сказал шо он у тебя такой пустой. Ни навигации, ни трип компьютера , ни дорогогобрадио ни блютуса. На шо я ответил что у меня 4 литра в-образной 6-ке и мне есть чем занятся а у вас мол в европах с моторчиком меньше двух литров только и остаwтся что на кнопки нажимать.

xwing
Мне радио пофиг, я его нечасто включаю. Кроме кондея мне вообше опции по барабану. Нахер нужен трип компьютер я вообше не вкуриваю.

grek77
согласен с предыдущим оратором на 100процентов,кондей и радио-остальное хня все.

xwing
Мне радио пофиг, я его нечасто включаю.

я так и понял что ты Руша Лимбо не случаешь. Потерянное поколение.

xwing
Кроме кондея мне вообше опции по барабану. Нахер нужен трип компьютер я вообше не вкуриваю.

У меня этот гребаный трип компьютер интегрирован со всей панелью приборов и всем управлением. В результате я не могу поставить себе нормальную музыку - с MP3 и всеми делами - потому что трип компьютер у меня и с музыкой интегрирован. Убивал бы таких рационализатров.

Я никалих иделогов не случаю, моя идеология - идите все нахуй и не ебите мозги.

А мне ESP жутко понравилась. Зимой офигительно, можно расслабляться - она всё сама делает. Сначала не доверял, пробовал её, провоцировал... Но теперь похеру заносы: она сама занос выправляет через секунду, главное, рулём не начинать выправлять.

Тракшн какой либо теперь в базе практически везде есть, на моем теаке в том числе.

Но оборачиваясь назад прекрасно понимаю,что лучше взять авто с дуплом или самой дешёвой системой и поставить автермаркет систему по своим запросам(оно и намного дешевле выходит)

Ну уж нет! Родная система не зря стоит намного дороже магазинной при тех же параметрах. В хорошем немецком автомобиле это ещё и глубокая интеграция, симбиоз по цифровой шине, такскзть.
Например, сигнал с родного GPS позволяет вычислить положение Солнца, что влияет на работу двухзонного климат-контроля, сильнее охлаждая солнечную сторону. Включение поворотника "не в тему", при активном маршруте сразу вызывает реакцию: "Вам нужно двигаться прямо!". Экран между приборами не просто дублирует картинку навигатора, а показывает в изометрической проекции следующую развязку или перекрёсток, с нужной мне линией движения. Звук музыки гасится при сообщениях навигатора. Голосовое управление работает с системами автомобиля, по крайней мере у меня можно вызвать меню тонкой настройки климата. Экран медиасистемы показывает положение колёс и блокировку дифов.
Так что это "две большие разницы", ИМХО. В некоторых немцах без топовой медиасистемы недоступны тонкие "ручные" настройки мехатроники: подвесок, рулевого, газа, коробки. То есть просто три фиксированных режима и всё, а с дорогой медиасистемой можно жёсткость амортов, например, отдельно настраивать под себя.

А с мнением, что важнее большой мотор - ну, можно согласиться. Если бюджет ограничен - я бы выбрал не V6 с наворотами, а V8 голый. Но лично мне Туарег с V8 пока недоступен даже голый. Да он и не голый, тут политика такая, что машины с большим мотором идут уже в базе упакованные. В Америке не так, знаю.

Нахер нужен трип компьютер я вообше не вкуриваю.
Ох, не дано Вам аппрувить бушинг на мандрель и аппрочить куттер к шолдеру, право слово...
Путевой компьютер, собенно русский - Multitronics, например, может многое:
-Сушить свечи на карбюраторных автомашинах.
-Прогревать свечи зимой при температурах от -25С, причем делает это сам, если ему это разрешить.
-Регулировать электронное зажигание на них же.
-Определять качество заправленного бензина путем сравнения тестовых режимов работы.
-Включать карлсона принудительно.
-Ставить установленную пользователем электронную отсечку по оборотам при снятой заводской (сегодгня себе поставил 7000 вместо 6000 а завтра жене переставлю 4000 вместо 6000).
-Регулировать обороты холостого хода.
-Считывать коды ошибок с компьютера машины.
-Считать время до ТО и ОСАГО.
-Считать моточасы и стоимость километра.
-Работать как таксометр.
-Считает полный пробег, расход, стоимость владения и т.п.
-Меряет показания с нескольких датчиков температуры, которые можно поставить в разные узлы машины(под капот, на охлаждающую жидкость/блок, на балон с сжиженным газом, например).
-Меню может высоко кастомизироваться(окна, пункты меню, пользовательские таблицы).
-Имеет самописец с памятью, что хорошо для обучения - проехал а потом смотришь как менялись параметры в процессе езды.
-Средний расход, скорость, мгновенный расход и прочая стандартная лабуда тоже присутствуют.
-32 цвета подсветки экрана.
-Следит за бензином в баке, напоминает(лимит - устанавливается пользователем, без лимита пищит при 8л в баке).
-Говорит по-русски(в том числе говорит, если бензин с3.14здили ночью).
-Говорит если какой-то параметр выходит за установленные пределы.
-При превышении допустимого мгновенного расхода - говорит как именно.
-Предупреждает о гололеде и противно пищит при срабатывании АБС(писк можно отключить).
-Будильник, календарь, часы. При желании будильник может активировать подогреватель двигателя зимой.
-При разгоне до сотни больше чем за 10 сек - говорит скорость и мгновенный расход, комментирует твою езду сцуко.
-Подключает парктроники передний и задний, разговаривает, комментирует.
-Может подключаться к любому электронному блоку управления из имеющихся в истории автомобилестроения или к наборам датчиков непосредсвенно. Поэтому легко ставится на ховеркрафты и прочие кастомные аппараты.

Мечта же 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 .
В вашем дистрикте, готов спорить, ни у кого нет такого гаждета. Даже у Экзибита 😀 .

xwing
Кстати словосочетание "мультимедийная крайслеровская система" звучит угрожаюше. Зная как "сильна" ета шаражка в електронике.

Ещё больше завораживает её цена. 😀

DIDI

Ещё больше завораживает её цена. 😀

Мой друг был со мной несогласен насчет крайслеровского качества и электроники. Несколько лет он мучил свой Гранд Чероки, не давая ему умереть такой естественной для него смертью, пытаясь доказать миру что оно может таки ездить и проносить пользу. Недавно, после того как он осознал что лучшие годы его жизни уходят на попытку пофиксить то, что в принципе не задумывалось как работоспособный агрегат, он поднял лапки кверху и как-то всучил свой Гранд лоху из Сан Франциско за 5 штук. Постепенно после этого его жизнь стала входить в нормальное русло - он почувствовал что жизнь разнообразна и в ней есть место не только для подвигов.

:))))

Грек у тебя на траке крышко стоит? Меня тут порадовали что если мол трак в NYC не на коммерческих номерах то его низя якобы парковать с незакрытым крышкой или кепом кузовом. В сети нифуя толком не нашел.

Неа!!нету-никто ни разу не штрафанул...нигде,в Манхетоне тоже паркуюсь по воскресеньям-нормуль!!вот sing-рекламу хотел приклеить сзади,вот за это штрафуют,тока на комерциал можно!у меня простые номера.

Я ,кстати, снова на пикапе и ташусь от етого факта.

TSE
Путевой компьютер, собенно русский - Multitronics, например, может многое:

Сколько сотен страниц в инструкции к такой машине и читает ли хоть 10% владельцев инструкции хоть наполовину? 😊

pad

Сколько сотен страниц в инструкции к такой машине и читает ли хоть 10% владельцев инструкции хоть наполовину? 😊

Это же рашен компутер! Если он не настроен то он ругается, пищит и непотребно себя ведет. Речевой синтезатор у него на заду и может подключаться к аудиосистеме - поэтому так просто его не залепить...
Поэтому приходится читать инструкцию. Страниц в ней 50, каждая на 1/4 листа А4 - итого 15 А4. Но это на 4 варианта установки компьютера - обычно хватает изучить 1/4 этого объема.
Компутер весьма дружелюбен и открыт пользователю - интерфейс имеет 1 антивандальный блок клавиш, 5 прочих кнопок и текстовое табло. После 30 минут @бли с ним приходит интуитивное понимание принципа его работы и происходит наладка под конкретный аппарат 😀 .

Если серьезно - то весьма полезная вещь. При подключении к OBD2 и выше в режиме ожидания выдает на экран суперскую характеристику в виде полосы с процентами посередине(как раньше на компах было при копировании) - "степень нагрузки на машину" в процентах (учитывает обороты, скорость, расход, температуру). Может ее говорить.
Вот эту характеристику женщины, например, понимают абсолютно правильно 😀 .

TSE
[b]Нахер нужен трип компьютер я вообше не вкуриваю.
Ох, не дано Вам аппрувить бушинг на мандрель и аппрочить куттер к шолдеру, право слово...
Путевой компьютер, собенно русский - Multitronics, например, может многое:
-Сушить свечи на карбюраторных автомашинах.
-Прогревать свечи зимой при температурах от -25С, причем делает это сам, если ему это разрешить.
-Регулировать электронное зажигание на них же.
-Определять качество заправленного бензина путем сравнения тестовых режимов работы.
-Включать карлсона принудительно.
-Ставить установленную пользователем электронную отсечку по оборотам при снятой заводской (сегодгня себе поставил 7000 вместо 6000 а завтра жене переставлю 4000 вместо 6000).
-Регулировать обороты холостого хода.
-Считывать коды ошибок с компьютера машины.
-Считать время до ТО и ОСАГО.
-Считать моточасы и стоимость километра.
-Работать как таксометр.
-Считает полный пробег, расход, стоимость владения и т.п.
-Меряет показания с нескольких датчиков температуры, которые можно поставить в разные узлы машины(под капот, на охлаждающую жидкость/блок, на балон с сжиженным газом, например).
-Меню может высоко кастомизироваться(окна, пункты меню, пользовательские таблицы).
-Имеет самописец с памятью, что хорошо для обучения - проехал а потом смотришь как менялись параметры в процессе езды.
-Средний расход, скорость, мгновенный расход и прочая стандартная лабуда тоже присутствуют.
-32 цвета подсветки экрана.
-Следит за бензином в баке, напоминает(лимит - устанавливается пользователем, без лимита пищит при 8л в баке).
-Говорит по-русски(в том числе говорит, если бензин с3.14здили ночью).
-Говорит если какой-то параметр выходит за установленные пределы.
-При превышении допустимого мгновенного расхода - говорит как именно.
-Предупреждает о гололеде и противно пищит при срабатывании АБС(писк можно отключить).
-Будильник, календарь, часы. При желании будильник может активировать подогреватель двигателя зимой.
-При разгоне до сотни больше чем за 10 сек - говорит скорость и мгновенный расход, комментирует твою езду сцуко.
-Подключает парктроники передний и задний, разговаривает, комментирует.
-Может подключаться к любому электронному блоку управления из имеющихся в истории автомобилестроения или к наборам датчиков непосредсвенно. Поэтому легко ставится на ховеркрафты и прочие кастомные аппараты.

Мечта же 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 .
В вашем дистрикте, готов спорить, ни у кого нет такого гаждета. Даже у Экзибита 😀 .

[/B]

Эти:
http://www.multitronics.ru/

Любопытно попробовать.
А насколько сложна установка?

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ТСЕ:
[Б]

Это же рашен компутер! Если он не настроен то он ругается, пищит и непотребно себя ведет. Речевой синтезатор у него на заду и может подключаться к аудиосистеме - поэтому так просто его не залепить...
Поэтому приходится читать инструкцию. Страниц в ней 50, каждая на 1/4 листа А4 - итого 15 А4. Но это на 4 варианта установки компьютера - обычно хватает изучить 1/4 этого объема.
Компутер весьма дружелюбен и открыт пользователю - интерфейс имеет 1 антивандальный блок клавиш, 5 прочих кнопок и текстовое табло. После 30 минут @бли с ним приходит интуитивное понимание принципа его работы и происходит наладка под конкретный аппарат :Д .

Если серьезно - то весьма полезная вещь. При подключении к ОБД2 и выше в режиме ожидания выдает на экран суперскую характеристику в виде полосы с процентами посередине(как раньше на компах было при копировании) - ъстепень нагрузки на машинуъ в процентах (учитывает обороты, скорость, расход, температуру). Может ее говорить.
Вот эту характеристику женщины, например, понимают абсолютно правильно :Д .[/Б][/QУОТЕ]

И нахер ето все нужно? На дороге надо вперед смотреть а не на табло.

На дороге надо вперед смотреть а не на табло.

Так не получается. Люди ещё музыку слушают, как минимум. Вот встроенные системы и позволяют минимизировать отвлечение от дороги. Звонок - ответ кнопкой на руле, магнитола приглушается, звук качественный без эха через колонки авто. Навигатор хочет что-то сказать - опять звук музыки приглушается. Солнце жарит с одной стороны, не нужно отвлекаться на управление потоками воздуха - встроенный навигатор сам откорректирует распределение потоков - он знает, где солнце стоит. Не так всё печально, коллега! 😛

Мне ето все не нужно даром. Потому что все ето гавно будет глючить и е..ть мозги. Ту музыку что я люблю в машине не слушают все равно. Встроенный блютус с кнопкой на мой трак стоил 279 бакосов как опция, еше могу поставить. Мне хватает Жабры на козырьке. Автомобиль не телефонная будка и не концертный зал. А вот разиновые коврики уже заказал, вот ето нужная опция.

И все ето не имеет отношения к трип компьютеру. Вся ета хрень никак не сравнится с гулом 4-х литровой бензиновой в-образной шестерки о 261 силах. Жмите на кноппки если под педалью кукиш 😛

xwing
И все ето не имеет отношения к трип компьютеру. Вся ета хрень никак не сравнится с гулом 4-х литровой бензиновой в-образной шестерки о 261 силах. Жмите на кноппки если под педалью кукиш 😛

Так одно другому не мешает. 😀
Можно и большой двигатель иметь и кучу аксесуаров.Проблемма лишь в стоимости этого барахла.
Другое дело,что у каждого свои потребности.
Кстати а в Штатах разве можно пользоваться телефоном во время вождения напрямую,без хэндсфри?

Вот странно, будучи в Лас-Вегасе брали с товарищем на прокат вот этот автомобиль:


Я так понимаю, что это тот-же трак, только в пассажирском варианте? Насколько я помню, там был как раз 4-х литровый мотор, количество лошадей не припомню.
Что могу сказать, гул от нажатия педали там действительно приятный. Но этим гулом всё и ограничивается 😊 Машина тупо не едет, жмёшь на эту педаль, а она начинает задумчиво гудеть 😊 Плюс к этому автомобиль очень херово рулится, ровно ехать не может - рыскает по дороге как Зил 130 😊, надо всё время подруливать. Я на этом "Зиле" проехал из Лас Вегаса в Лос Анжелес и обратно, периодически меняясь с товарищем, очень сильно устал и заиппался. Ну и плюс само оснащение машины весьма аскетическое - опций никаких нет, пластик салона так себе. Резюме: купив такое в собственное пользование, был бы сильно разочарован. Рассказал о своём экспириенсе Old Fart'у и его американскому товарищу. Old Fart и его американский товарищ поржали и сказали "джаст бай Би Эм Дабл Ю" 😊
ЗЫ. "Зил" был почти новый, пробег 9к миль.

Насколько я помню, там был как раз 4-х литровый мотор, количество лошадей не припомню.
Что могу сказать, гул от нажатия педали там действительно приятный. Но этим гулом всё и ограничивается Машина тупо не едет, жмёшь на эту педаль, а она начинает задумчиво гудеть

Ошибаешься, товарищ!
Там 5,3 литра, ибо это полный аналог Тахо. Кобыл там где-то 325, но минимум половина умирает в коробке - древней как говно мамонта. Плюс масса как у Боинга.
Машине как воздух нужен дизель - современный, литра на 4-4,5, хотя бы такой как у Тойоты ЛК200.
Про такой, как у восьмигоршкового Туарега - даже не говорю, с таким даже понижайку не ставят, чтобы привода не рвать нагрузкой. А ещё у VAG есть десятицилиндровые и двенадцатицилиндровые дизеля. Там вообще мама не горюй.

На ГМ-ские машины дизель ставят.

Предпочту чевик любому би-ем-дабалю в любой день.

На ГМ-ские машины дизель ставят.

Значит, GM нагло врёт: http://www.gmc.com/yukon-full-...powertrain.html

Предпочту чевик любому би-ем-дабалю в любой день.

BMW я бы тоже эксплуатировал исключительно в пределах Германии, по крайней мере все новые модели. Runflat - это зло: из дня в день трястись на черезмерно жёсткой резине, а потом колесо нарочно спустит в таких ебенях, что на ранфлэте до сервиса уже не доехать 😊

Нагло врет блакбокс назвавший 6 скоростную коробку древней как гавно мамонта. Я же нигде не писал что дизель ставят именно на Юкон. На траки ставят а автобусы мне как-то неинтересны.

Этта, падажжите!
Вот у меня под педалью кукиш - 1,8L/120h.p. Масса машины моей - 1500кг. В крейсерском режжиме даже по нашим хреновым дорогам она ездит 130-150км/ч на 2800/3200rpm и не жужжит с расходом 7/100. Жужжать она начинает на 190 км/ч - ужирает до литра масла на 5000км(3000миль) и кушает бенз 10л/100км.
А скоростной режим в США - до 80 миль в час(130км/ч), при этом на большей части дорог оно 70-75. Как я понимаю - во многих штатах поехал 131км/ч - получил штраф. 2-3 раза - иди на курсы. 4-5 раз - иди пешком.
У вас я бы налетал на лишение прав за месяц а штрафы превысили бы стоимость моей машины по вашим ценам металлолома.

Так куда летать, если крылья режут? 😀
За шашки и рывки у вас водил дрючат, хоть и едешь там 80-100км/ч.
Так куда мощь расходовать?

Все немного не так как вы пытаетесь рассказать. В среднем поток где-то 130 и идет.
Радар-детекторы тож никто не отменял 😛

А че за мадхина такая шо с двух литров почти тока 120 снимсет? Жигули?

Ford Mondeo mk1. Зато с 1995 откатал 140К миль и еще думаю 50К проедет без проблем - с нашим бензом и дорогами.
А так 120 лошадей - ну нахрена движку рвать-форсировать. Мы ж не японцы-стрекотуны а спокойные люди.
ЗЫ: У нас за превышение до 20км/ч(130км/ч) - 15 бачей официально и лети себе дальше. За 40км/ч(150км/ч) - до 800 бачей и в суд.
Но 15-20 уё решат проблемы, поэтому летаю.
А у вас-то если прихват - так прихват. И улететь от ментов себе дороже будет.
Так куда у вас летать?

Не, силёнок лучше побольше.. Обгонять быстрее, из ситуации неприятной выскочить. Вобщем, для безопасности. Сейчас 150л.с. на 2 литра, вроде и едет, но хочется больше. Вот бы 2,7битурбо, вот это писец как быстро..

Kadett
Не, силёнок лучше побольше.. Обгонять быстрее, из ситуации неприятной выскочить. Вобщем, для безопасности. Сейчас 150л.с. на 2 литра, вроде и едет, но хочется больше. Вот бы 2,7битурбо, вот это писец как быстро..

Дурак - создаст проблему и позорно сбежит.
Умный знает как решить проблему - и c честью решит.
Мудрый мастер не допустит возникновения проблемы - он видит красоту цветения сакуры и знает о тщетности суеты. 😀
Я - мудрый мастер 😀 . А еще я - скромный 😀 .

ЗЫ: После поездки на 140км/ч по мокрой глине на обочине в дождь я понял тщетность суеты, с честью решив проблему обгона колонны через двойную сплошную по встречке 😀 😀 😀 😀 😀 😀 .

xwing
Нагло врет холдер, назвавший 6 скоростную коробку древней как гавно мамонта. Я же нигде не писал что дизель ставят именно на Юкон. На траки ставят а автобусы мне как-то неинтересны.

Ты меня имеешь ввиду ? Ты чё, грибов объелся ? Какая 6-скоростная коробка, какой мамонт и где я что утверждал ? Ты вообще всё врешь, начиная с того самого дня когда воспитательница в детском саду спросила кто обоссал все углы в игровой комнате а ты соврал что не ты ! Помнишь этот момент ? С тех пор слова без вранья сказать не можешь. Давай ссылку где я что про какую коробку сказал.

Нашел ! xwing как всегда соврал - про коробку писал blackbox на предыдущей странице.

Ну ошибся, вас троих - блакбокса , тебя и бриганда хрен отличишь.

xwing
Ну ошибся, вас троих - блакбокса , тебя и бриганда хрен отличишь.

ну конечно, мы серая масса оттеняющая твоё блистание.

Не вы несете оч похожую хрень оба три.

xwing
Нагло врет блакбокс назвавший 6 скоростную коробку древней как гавно мамонта. Я же нигде не писал что дизель ставят именно на Юкон. На траки ставят а автобусы мне как-то неинтересны.

Сорри, я действительно упустил, что у них пошла новая коробка, от Эскалейда... Миа кульпа!

Не утерпел 😀

TSE
Ох, не дано Вам аппрувить бушинг на мандрель и аппрочить куттер к шолдеру, право слово...???
Путевой компьютер, собенно русский - Multitronics, например, может многое: - Типичный overdesign, которым привлечь здравомыслящего покупателя невозможно.
-Сушить свечи на карбюраторных автомашинах. - таких давно нет на потребительском западном рынке. Да и в старые времена, при отрегулированом двигателе свечи всегда сухие. Если это от плохой погоды, то может имеет смысл 1-2 раза в год, да и то смотря где
-Прогревать свечи зимой при температурах от -25С, причем делает это сам, если ему это разрешить.опять-же пару раз в год, да и то, если сам или электрика на сломается.
-Регулировать электронное зажигание на них же.спасибо, не надо - оно регултруется OEM компьютером двигателя
-Определять качество заправленного бензина путем сравнения тестовых режимов работы.??? местная специфика?
-Включать карлсона принудительно.зачем?
-Ставить установленную пользователем электронную отсечку по оборотам при снятой заводской (сегодгня себе поставил 7000 вместо 6000 а завтра жене переставлю 4000 вместо 6000).6000 RPM давно уже не видел. Однако увеличивать заводской предел не советую никому. Уменьшать для жены? - если надо всерьез, то может лучше ее подучить ездить, или уж административными способами... дешевле и полезней
-Регулировать обороты холостого хода.делается OEM компьютером. зачем ему мешать?
-Считывать коды ошибок с компьютера машины.делается всеми производителями (иногда на дисплее, иногда на спец тестере)
-Считать время до ТО и ОСАГО.ТО давно делается OEM компьютером...что такое ОСАГО?
-Считать моточасы и стоимость километра.зачем? расход смитается и так.
-Работать как таксометр.местная специфика, я так думаю?
-Считает полный пробег, расход, стоимость владения и т.п.пробег на одометре, расход считается в нескольких режимах OEM компьюьером, стоимость владения- это как? по формуле(цена нового автомобиля - остаточная цена для текущего года и пробега)поделеная на количество лет владения? 😀
-Меряет показания с нескольких датчиков температуры, которые можно поставить в разные узлы машины(под капот, на охлаждающую жидкость/блок, на балон с сжиженным газом, например).зачем? что-бы управлять термостатом по результатам температуры в салоне? 😀
-Меню может высоко кастомизироваться(окна, пункты меню, пользовательские таблицы).чтобы запутать пользователя еще больше...
-Имеет самописец с памятью, что хорошо для обучения - проехал а потом смотришь как менялись параметры в процессе езды.99.9% учащихся учатся без графического анализа параметров, но, я с Вами... 😊
-Средний расход, скорость, мгновенный расход и прочая стандартная лабуда тоже присутствуют.все это есть уже на экране и так
-32 цвета подсветки экрана.did I mention overdesign yet? 😀
-Следит за бензином в баке, напоминает(лимит - устанавливается пользователем, без лимита пищит при 8л в баке).все это есть уже и так, ну кроме писка, конечно
-Говорит по-русски(в том числе говорит, если бензин с3.14здили ночью).вежливо, я надеюсь? 😀 а вообще-то сочувствую, если нужна такая ночная фича...
-Говорит если какой-то параметр выходит за установленные пределы.все уходы за пределы допусков и так приводят к предупреждению, или соответствующей реакции той или иной системы
-При превышении допустимого мгновенного расхода - говорит как именно.и как именно говорит? 😀
-Предупреждает о гололеде и противно пищит при срабатывании АБС(писк можно отключить).это все есть и так
-Будильник, календарь, часы. При желании будильник может активировать подогреватель двигателя зимой.ай-да Пушкин, ай-да ссукин сын!
-При разгоне до сотни больше чем за 10 сек - говорит скорость и мгновенный расход, комментирует твою езду сцуко.работать не будет никогда, т.к. так никто не ездит 😊 и вообще- no comments (please)!
-Подключает парктроники передний и задний, разговаривает, комментирует.зачем подключать, все и так работает как надо. разговаривает гришь, ха?
-Может подключаться к любому электронному блоку управления из имеющихся в истории автомобилестроения или к наборам датчиков непосредсвенно. Поэтому легко ставится на ховеркрафты и прочие кастомные аппараты.вот пусть они и покупают 😀

Мечта же 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 .
В вашем дистрикте, готов спорить, ни у кого нет такого гаждета. Даже у Экзибита 😀 .

Gosh
Не утерпел 😀

Завидуешь, небось, буржуин 😛 . 100 баксов и любой корч 1989-1998г.в. умеет все на уровне поседних разработок Пентагона!
А теперь и с подключением к Айфону!!!! 😀

борткомпьютер за сто баксов нужен для экспериментаторов. оттого и тираж этих изделий невелик. простые водители его ставят ради приобщения к миру чудесного, но обычно включают одну функцию и всё

blackbox
...простые водители его ставят ради приобщения к миру чудесного, но обычно включают одну функцию и всё

TSE
А непростые водители что с ним делают? 😀

а непростые водители покупают двадцатилетние лады,тонируют их в глухую,обрезают пружины ,снимают бампера,ставят перделку вместо глушителя,врезают этот мультитроникс в панель ,натраивают все прогревы свечей и голосовые сообщения и чуствуют себя круче чем шумахер 😊

котяра93
...а непростые водители покупают двадцатилетние лады,тонируют их в глухую,обрезают пружины ,снимают бампера,ставят перделку вместо глушителя,врезают этот мультитроникс в панель ,натраивают все прогревы свечей и голосовые сообщения и чуствуют себя круче чем шумахер 😊

А еще у меня есть фара под задним бампером, которая освещает мне путь при включении задней передачи при низком уровне освещенности. А когда светло - ее можно включить принудительно.
Я сам ее сделал из проитвотуманки, датчика освещенности и какой-то лепиздрической коробочки с ножками. Давайте это обсудим. Я с ней чувствую себя очень круто при маневрах ночью в чужих дворах. Каг Шумахер, блин нах@р 😀 😀 😀 😀
А еще у меня есть лазерный тахометр, ареометр, лапароскоп и виброметр. Таг чочо трепещите ололо 😛 .

о да...... .ты крут ,парень ..... 😊