Про Спортстер и нетолько.

год этот пробег восемь сотен км, хотят 9900Е, но я ещё поторгуюсь.

sergeis64
Buy the Harley,
Buy the best,
Drive a mile,
Push the rest.

И кстати его подешевле содержать, чем лошадь. 😀

sergeis64
Наверное у меня еще не было мид лайф кризис.

У меня моты всю жизнь были с небольшими перерывами начиная с мопеда в 12лет.
Владел и Хондами, и Кавасаки и КТМом и БМВ.Даже в 2000м сдуру Урал купил, чтобы в Италии повыпендриваться, круто пожалел об этом и был безмерно щастлив когда продал.

DIDI
сдуру Урал купил, чтобы в Италии повыпендриваться, круто пожалел об этом и был безмерно щастлив когда продал.

А можно поподробнее?

в остальном, мотор - неубиваемый старый добрый XL1200. харлеи последние 10 лет по надежности не уступают японцам. я не любитель, сам езжу на японском спорт-туристе, но по бизнесу через меня прошло сотни харлеев.

мотодальнобой на 48-ом спорстере - мазохизм

В крайне изощренной форме 😊

Но по городу погонять- самое то! (

З.Ы. Сзади надо хоть какую-то нашлебку и подножки ( Для прохвата с Ней вокруг бара 😛 )

Evil_Kot

А можно поподробнее?

Самал Ришон
48-ой спортстер заточен на любителей Low and Slow. задняя подвеска пробивается на каждой колдоебинке - ход всего 4-5 см.

в остальном, мотор - неубиваемый старый добрый XL1200. харлеи последние 10 лет по надежности не уступают японцам. я не любитель, сам езжу на японском спорт-туристе, но по бизнесу через меня прошло сотни харлеев.

vulcan

Но по городу погонять- самое то! (

З.Ы. Сзади надо хоть какую-то нашлебку и подножки ( Для прохвата с Ней вокруг бара 😛 )

ломучесть старых Харлеев ходят легенды.

DIDI
Да качество говно.
за год обладания поменял уёбищные карбюраторы на Микуни японские, но это ладно, сие тюнинг.Поршни в цилиндрах оказались как алюминиевые кастрюли, поменял подобрав схожей размерности но нормальных производителей, идеально конечно не встаои, но чуть цилиндры пришлось расточить.Сука грелся, поменяли маслянный насос на повышенной производительности и поставили маслянный радиатор.Толкатели клапанов оказались кривыми с завода, изготовили на заказ новые.Не имеющий мировых аналогов передний и задний гидравлические тормоза текли всегда и помногу, верным спутником была баночка с тормозухой, пытался вылечить, но потом плюнул и заменил на Брембо.Ну и электрика по мелочи, зеркала с болтающимися стёклами, фара которая нехрена не ссетит, резинп, которая отправилась сразу на помойку, кривые колёса с болтающимися спицами, которые перетягивали на специальном стенде.

О блин. Ты это им написал на завод?

Ты это им написал на завод?

хотят 9900Е

Много хотят, надо торговаться.
Лично я, когда захочу ретро - куплю CB1100EX. Именно EX, со спицами и выпуском 4-2-2 на две стороны. Хотя 4-2-4 эпичнее, конечно. Там хотя бы есть второй тормозной диск на переднем колесе, и какой-никакой ход подвески сзади, при всём ретро-имидже.
Для выросших в СССР идолами были "парни на Явах", а не "парни на Харлеях", как для юных американцев. Поэтому классические моты типа Триумф Бонневиль, Кава W800, Хонда CB1100 вызывают у нас гораздо больше эмоций, чем чопперы. Что такое чоппер для советского мальчишки? Урал или Днепр без коляски, транспорт деревенского дедушки-рыбака. А Ява - мотоцикл крутого парня, на котором он девок возит в лес и чо-то с ними там делает...
😊

Для выросших в СССР идолами были "парни на Явах", а не "парни на Харлеях", как для юных американцев. Поэтому классические моты типа Триумф Бонневиль, Кава W800, Хонда CB1100 вызывают у нас гораздо больше эмоций

Так на мото-гуцци посмотрите, на кой Вам эта хонда. 😊

Так на мото-гуцци посмотрите, на кой Вам эта хонда

Хонда за почти те же деньги предлагает вдвое бОльший обьём и мощность (это я с V7 сравниваю). CB1100EX в России стоит 500 тысяч - это за АБС, два тормозных диска спереди, почти 1200 кубиков роскошного 4-цилиндрового воздушника, гидропривод сцепления, килограмм хрома, лучшую перламутровую краску что я видел, идеальное качество и надёжность типа "не забыть указать в завещании". А что у Гуцци? Странного вида мотор и кардан?
Не-е-е, не хочу! Тогда уж снять с себя последние штаны и купить Дукати Диавель, если так нравятся тёлки на сайтах итальянских мотопроизводителей 😊
Но при этом иметь японца, чтобы не просрать сезон, пока итальянец в сервисе 😊

Кстати, Мото-Гуцци Калифорния считается лучшим крузером на американском рынке.

А диавол тут, по-моему, вообще никаким боком.

Evil_Kot

О блин. Ты это им написал на завод?

В общем Кот, если очень хочется тебе байк аля БМВ вермахта, то делай себе кастом на базе Ураловской рамы с коляской или без и начинки от старых БМВ в виде мотора и коробки.Ну и прчее подбирай.Если возьмёш Урал в чистом виде, то либо он у тебя в гараже будет стоять, либо придётся его вмё равно весь перпработать от и до.

LOCARUS

Много хотят, надо торговаться.
Лично я, когда захочу ретро - куплю CB1100EX. Именно EX, со спицами и выпуском 4-2-2 на две стороны. Хотя 4-2-4 эпичнее, конечно. Там хотя бы есть второй тормозной диск на переднем колесе, и какой-никакой ход подвески сзади, при всём ретро-имидже.
Для выросших в СССР идолами были "парни на Явах", а не "парни на Харлеях", как для юных американцев. Поэтому классические моты типа Триумф Бонневиль, Кава W800, Хонда CB1100 вызывают у нас гораздо больше эмоций, чем чопперы. Что такое чоппер для советского мальчишки? Урал или Днепр без коляски, транспорт деревенского дедушки-рыбака. А Ява - мотоцикл крутого парня, на котором он девок возит в лес и чо-то с ними там делает...
😊

А я вот тоже в сторону крузеров стал поглядывать..

Артур, а я говорил 😛 ...

о делай себе кастом на базе Ураловской рамы с коляской или без и начинки от старых БМВ в виде мотора и коробки.

Можно и не очень старых . Думаю битый с целым мотором найти можно и поженить с уральской рамой. Кстати, Уральские коляски часто вижу приделанными к харлеям классикам японцам, но самое красивое было - велорекс явский к пану всея европы.очень хорошо смотрелось, дизайн подходит абсолютно. там еще и объява была, парень искал попутчиков до Португалии (мечта! Может когда-нить доеду до Атлантики верхом 😊 )

http://www.ima-usa.com/origina...al-numbers.html

Пулемет, конечно, придется поменять на работающий.

Артур, а я говорил

Говорил, а я не верил... Причем болезнь прогрессирует. Я изначально смотрел (в случае с харли) только на вирод, классики ни боже мой. Сейчас, после 2-х месяцев, вирод побоку, больше интереса представляет именно их "классика". Или мото-гуцци калифорния.

искал попутчиков до Португалии (мечта! Может когда-нить доеду до Атлантики верхом )

Ты же вроде на Нордкапе был? До Атлантики, да летом, да по центрально- и западно-европейским дорогам... Варум да нихт?

DIDI
А толку.

В общем Кот, если очень хочется тебе байк аля БМВ вермахта, то делай себе кастом на базе Ураловской рамы с коляской или без и начинки от старых БМВ в виде мотора и коробки.Ну и прчее подбирай.Если возьмёш Урал в чистом виде, то либо он у тебя в гараже будет стоять, либо придётся его вмё равно весь перпработать от и до.

Вообше-то на америкасний рынок уралы поставляются немного не так как в Европу. есть URAL-USA контора в Сиеттле, которая получает моторы, раму и запчасти конструктором из России и ряда других стран. Уже в США моты собираются, проходят контроль за качеством - кстати - около 40% частей уезжают обратно по рекламациям как брак. на них уже стоят дисковые тормоза Брембо, рукава цилиндров просвечены на дефекты и ТД. конечно, не БМВ, но уже далеко не ведро с болтами которые выезжают с Ирбитского завода. но и стоят иже не по детски

http://imz-ural.com/2014-M70.html

LOCARUS

Много хотят, надо торговаться.

😊

Поторговаться я конечно поторгуюсь, но не то чтобы цены на Спортстеры сильно радовали.Даже б/У года с десятого меньше чем за 8тыс не найти
http://suchen.mobile.de/motorr...=EXPORT&lang=de

я для него уже староват

Классно то, что я так и не продал свой первый мот , вулкана 3/4. Быстрый,тормозит,разгоняется и лёгкий. Такой кайф после полторашки! Но 1,5 хорошо в дальнобой и свое , особое удовольствие.Да, дорогу уступают, звук -ухх (пассивная безопасность! ) идет ,как по рельсам (рулится ,правда,тоже, как бронепоезд 😛 , как и тормозит )

не представляю, как бы я ехал на мотоцикле весом больше 300 кг, который толком не разгоняется и не рулится. Ехать на мотоцикле в общем потоке, в пробках... Помилуй Бог от такого "мотоцикла"!

Вот это меня тоже пугает (в харлеевских "классиках")... Насчет "не разгоняется", то у опробованных мной харли ви-род (2) и мото-гуцци калифорния с этим проблем нет, а возможности поездить на них в плотном трафике у меня не было.
Спортстер и Дайну буду уже в след.сезоне тестировать. Если и в них разочаруюсь, то ну харли нафик.

вот на чем езжу с 2008-го года 😊

это я на моей Р6 - в 2009 где-то суда по любительской посадке, потом мне ее профессионалы подправили, фоток на работе нету

на треке научили тормозить. там с главной прямой в первый поворот - сбрасывается где-то 100 миль/час скорости за метров 60-80. и АБС не было 😊_

Кстати, как у спортстеров с тормозами? Один 300 мм диск спереди - наверное никак?

LOCARUS
Как можно ездить без АБС???
Я начал сразу с АБС-ного мотоцикла, мне вас, байкеров старой школы, не понять 😊
Сейчас хочу и трекшн-контроль чтобы был. Не люблю ощущение, когда подо мной резина скользит куда-то.
У меня в городе АБС по нескольку раз в день срабатывает. Просто торможу со всей дури и всё.
Был неделю назад на контраварийных курсах в Москве: forummessage/160/13
Там никто в пользе АБС не сомневается 😊

кстати - вот день который закончил мою карьеру гонщика любителя 😊

разложился прямо перед фотографом - которык склеил мне потом гифку в подарок

падал и до этого - на треке все падают когда ищут лимит себя и мотоцикла, но после этого падения посмотрел на себя - 40-летнего, на детей и меня переклинило - продал свой трековый байк, и стал ездить только по дорогам.

или будете и дальше японопромом восхищаться?

Лично я восхищаюсь исключительно итальянскими мотоциклами - МВ Агуста Драгстер, Дукати Диавель, и т.п. шедеврами. Но покупать собираюсь Хонду.
😊

Но покупать собираюсь Хонду.

Ну да, как кто-то сказал, что есть разница между тем, что хочется, и тем, что надо. Это как раз было о мотоциклах 😊.

Не в укор никому, но, по-моему, ипоноциклы , за редким исключением, абсолютно не "секси". И особенно хонда.

абсолютно не "секси". И особенно хонда

VFR800F, который с этого года в продаже. В штатах известен как Перехватчик. Неплох в плане дизайна, ИМХО. Поездить не получится, пока не купишь, т.к. дилер у нас на тест не даст. Но что-то мне подсказывает, что его V4 должен быть достаточен для гражданской эксплуатации.
Если говорить об импотенции в дизайне, так мне (не беря в расчёт китай) самыми унылыми кажутся потуги БМВ. Одноглазые несчастные уродцы 😊
Об агустовском Драгстере мечтал, пока не увидел ролик известного нашего видеоблоггера Болта. Он купил такой для жены, и он у него сдох через месяц. Причём смешно так, как я понял, там прокладку забыли положить под датчик положения коленвала. Зазор был меньше нормы, и датчик по мере деградации рабочего тела в какой-то момент перестал различать - где есть пропил в диске а где нет. То есть тупо забыли поставить прокладку на заводе...

Сцуконеломаются!

Верю. Но они ж унылые как эстонские развлекательные телепрограммы. В автомире параллели надо искать среди автомобилей тоиота - серые невыразительные снаружи и изнутри и тоже типа надежные.

Если говорить об импотенции в дизайне, так мне (не беря в расчёт китай) самыми унылыми кажутся потуги БМВ. Одноглазые несчастные уродцы

R NineT очень недурен (правда на мото-гуцци гризо смахивает), а спорты и туреры у них вроде с симметрично оптикой.

Все крузеры и чепперы - на одно лицо, что харлеи, что японцы, что гуцци калифорния.

Гуцци (не калифорния) - выделяются как недоделалные трансветиты в толпе - вроде прикольно, а с какой стороны пользовать - неясно.

Спортстеры они и в Африке спорстеры, все одна херня кроме XR1200, че про них говорить - ездят помаленьку.

а хонды сейчас ломаются как и все другие японцы, просто репутация идет с тех пор когда другие японцы ломались чаще.

Гуцци (не калифорния) - выделяются как недоделалные трансветиты в толпе - вроде прикольно, а с какой стороны пользовать - неясно.

Вы имеете в виду, очевидно, уже упоминавшийся V7? Ибо остальные выглядят вполне традиционно.

Спортстеры они и в Африке спорстеры, все одна херня кроме XR1200, че про них говорить - ездят помаленьку.

Пользовались таки? Вроде не упоминали... Вообще такие характеристики, которые Вы выдаете, логично слышать от владельца (хотя бы бывшего).

то что вызывало интерес - день-два, то что не вызывало интерес - с трака в гараж, с гаража в трак, с трака в контейнер

из крузеров больше всего меня приколола Honda Rune. на харлеях ездил на всех, так как их отгружаю больше всего

а хонды сейчас ломаются как и все другие японцы, просто репутация идет с тех пор когда другие японцы ломались чаще.

Дык у нас на стехпормотоциклах и ездят. На совсем новых- немного.

на харлеях ездил на всех, так как их отгружаю больше всего

Эх, поболтать бы с Вами за харлеи...

Honda Rune

Azamator of F***ed

Эх, поболтать бы с Вами за харлеи...

давайте поболтаем

давайте поболтаем

Ну что я буду занятых людей напрягать... А впрочем все-таки спрошу:

1. современные харли (нынешние) надежны?
2. действительно ли почти у всех (спортстер, дайна) нужно сразу менять стоковые аморты на афтермаркет?
3. насколько практичны нетуринговые модели в смысле повседневной езды?

Если у Вас есть мнение по этому поводу. Заранее благодарю.

что у нас сейчас с Явой, граждане мотоциклисты? Совсем прекратился выпуск, или что-то делают ещё?

Собирают какую-то хрень из китайских комплектующих. Той Явы уж нет.

LOCARUS
Первые варианты мотоциклетных АБС работали грубо и с низкой частотой.
В мотоклубе ФСО как раз такие - К75 лохматого года. На моих мотах 2012 года совсем не так АБС работает. А какая шикарная гребёнка на этих бимерах под датчик АБС! Выглядит как здоровенная прямозубая шестерня. Вообще - эпический какой-то мотоцикл. Сейчас таких не делают.
Сами инструкторы рассказывали, что по их ощущениям и замерам - современные высокочастотные АБС позволяют оттормаживаться практически вдвое лучше по расстоянию. Разве это лишнее?
Нас на курсах так и учили - выключать мозг и давить со всей дури. Но только пока прямо, перед препятствием отпускать, контррулением уводить и потом выровняв дотормаживать. Потом полили асфальт водой и по новой...
Вообще, для чайников всё было весьма поучительно. И автодром роскошный, Тильке рисовал, построен недавно - в 2008. ФСО контора богатая, у нас национальная идея - это личная безопасность Владимира Владимировича, как известно 😊
Но я рад, что им дали денег на эти 6 гектар асфальта, поливалки и всякие хитрые приблуды, раз они готовы делиться своим кун-фу с гражданскими. Зимой с женой поедем на автомобильную контраварийку. Завидуйте, американцы! 😛

За американцев не сксжу, а у нас в Италиях несколько немало трасс, где готовят спортсменов мирового уровня как на четырёх, так и на двухколёсной технике, вплоть до пилотов формулы, былиб деньги.

На мотоцикле не гонял таи, это не моё, а на Карере и Субару СТИ в Валлелунга ездил.

LOCARUS

Лично я восхищаюсь исключительно итальянскими мотоциклами - МВ Агуста Драгстер, Дукати Диавель, и т.п. шедеврами. Но покупать собираюсь Хонду.
😊

Azamator of F***ed

Ну да, как кто-то сказал, что есть разница между тем, что хочется, и тем, что надо. Это как раз было о мотоциклах 😊.

Не в укор никому, но, по-моему, ипоноциклы , за редким исключением, абсолютно не "секси". И особенно хонда.

http://www.hdforums.com/forum/...suspension.html

почитал - у него даже не 4 а 2.5 см ход 😊 11 дюймов пружины - вот ссылка на 13 дюймов пружины Progressive

http://cycleplicity.com/produc...CFc1_MgodcGwAiQ

но при этом изменится геометрия - как будет ездить - неизвестно. я бы посмотрел на другую модель спорстера или еще лучше на Дайну

Самал Ришон
можно посмотреть что Penske и Progressive Suspension предлагают, но из-за геометрии байка - он очень опущен для стиля - ход подвески не изменится, станет жеще - будет скакать на кочках вместо пробивания -

http://www.hdforums.com/forum/...suspension.html

почитал - у него даже не 4 а 2.5 см ход 😊 11 дюймов пружины - вот ссылка на 13 дюймов пружины Progressive

http://cycleplicity.com/produc...CFc1_MgodcGwAiQ

но при этом изменится геометрия - как будет ездить - неизвестно. я бы посмотрел на другую модель спорстера или еще лучше на Дайну

А какую модель Спортстера порекомендуете?

Дайна красив конечно но тяжелее намного и чуть побольше.

или если тянет на стиль крузера - Custom. сейчас вроде кроме Custom, все остальные опущенные

Azamator of F***ed

Ну что я буду занятых людей напрягать... А впрочем все-таки спрошу:

1. современные харли (нынешние) надежны?
2. действительно ли почти у всех (спортстер, дайна) нужно сразу менять стоковые аморты на афтермаркет?
3. насколько практичны нетуринговые модели в смысле повседневной езды?

Если у Вас есть мнение по этому поводу. Заранее благодарю.

1. да, последние 7-8 лет - когда перестали делать карбы и новые движки и коробки - надежны без проблем. особенно после 2010 года когда последнее поколение туринговых вышло

2. модели на раме softtail и glide - имеют отличную подвеску. Модели на базе спортстера и дайны - "городские" - рассчитанные на стиль, так-что зависит от того как далеко ездить, и по каким дорогам.

3 зависит от как ездить. если на большие расстояния и часто по плохим дорогам, я бы смотрел на модели Софтайл - Fatboy, Softail Heritage, Softail breakout и их производные, или Road king - он хоть и на туринговой раме, но не навороченный. если по городу Dyna Streetbob или Fatbob - тоже неплох

Azamator of F***ed
Так нужно менять на спортстере аморты или не обязательно? Конкретно на XL1200 Custom.

все жопы разные. как знать, обязательно для вас или нет? - у меня мягкая, я на жестком сидении могу ездить, а есть люди, которм диван подавай

не помню у нее выносы ног сильно вперед?

По-моему там не совсем форвард.

Самал Ришон
XR1200 - однозначно - стрит на базе спортстера

или если тянет на стиль крузера - Custom. сейчас вроде кроме Custom, все остальные опущенные

Ещё один вопрос а по управляемости чисто для города Дайна уступает Спортстеру?

что у нас сейчас с Явой, граждане мотоциклисты? Совсем прекратился выпуск, или что-то делают ещё?
Собирают какую-то хрень из китайских комплектующих. Той Явы уж нет.

Лет 10 назад в Нарве продавали в салоне. Тот же 350 движок, три варианта рамы: типа чоппер, типа классик ( та же 38-ая, только спереди диск) и вроде, типа эндурик. Херня на постном масле, вобщем. Яву надо брать ( если ностальжи) ту саму. 34-ку или старуху, видел недавно в шикарном состоянии- что сказать? Конфетка!

Но правильная ява - СБ севенфифти 😊 конца 80-х

Azamator of F***ed
Той Явы уж нет

DIDI
Ещё один вопрос а по управляемости чисто для города Дайна уступает Спортстеру?

не думаю

Тут тотже диллет предлагает Vrscf со скидкой.
позвонил, сказали, что если за кэш, то ещё могут скинуть.

бери что нравится и привыкай. на всем можно ездить по городу, просто с разной скоростью.

3 года назад мы рассекали по москве на Yamaha Warrior так что милиция охуевала, но мечтали о стритах. 😊

мне лично не нравится V-rod - шизофренический мот - мотор оборотистый, без толстых низов, он как у стрита, а рулежка, посадка - как у крузера, тем-более тот что на фотке - выносы ног на метр вперед. по мотору хочется ручку крутить, а по всему остальному, длинный тяжелый кирпич как и все харлей.

наверное спортстер и будет самый лучщий городской, но не опушенный

Самал Ришон
не, ну действительно - мотоциклы дело сугубо персональное. Для меня никакой крузер не будет хорошим для города кроме может быть чего-то как Triumph Boneville или похожее.

бери что нравится и привыкай. на всем можно ездить по городу, просто с разной скоростью.

3 года назад мы рассекали по москве на Yamaha Warrior так что милиция охуевала, но мечтали о стритах. 😊

мне лично не нравится V-rod - шизофренический мот - мотор оборотистый, без толстых низов, он как у стрита, а рулежка, посадка - как у крузера, тем-более тот что на фотке - выносы ног на метр вперед. по мотору хочется ручку крутить, а по всему остальному, длинный тяжелый кирпич как и все харлей.

наверное спортстер и будет самый лучщий городской, но не опушенный

С другой стороны многие говорят, что V-Rod единственный Харлей который рулится как аналогичные по размеру японцы.Всёже немцы его проектировавшие постарались.

Вот ещё про Дину думаю пока, может взят эту модель, только в голом варианте.

немцы его проектировавшие постарались.

Порше участвовал в доводке мотора, проектировался ви-род в Мотор Компани.

Сдается мне, на ви-роде можно с удовольствием кататься лишь при росте значительно выше среднего. Посадка получается специфическая.

А едет он очень хорошо.

Azamator of F***ed

Порше участвовал в доводке мотора, проектировался ви-род в Мотор Компани.

Сдается мне, на ви-роде можно с удовольствием кататься лишь при росте значительно выше среднего. Посадка получается специфическая.

А едет он очень хорошо.

Azamator of F***ed
Тогда и подвеску заодно? Всю.

Ой!

Сдается мне, на ви-роде можно с удовольствием кататься лишь при росте значительно выше среднего.

Артур, ты правильно всё понял. Я со своими пигмейскими 174 см сидел на нем , как пловец на старте (когда стоит на бортике) , развернутый на 90 градусов: руки -ноги выпрямлены вперед при существенном наклоне. Некомфортно. При том, что мотор -то крутильный и довольно злой.
Дело в том, что я , как трезвенник ( практически. Не пью в классическом понимании этого слова- до победы, визга и хрюка и ничегонепомню) развожу на фесте моты хозяев по гаражам/домам. Хозяин У-рода , кста 192 см ростом и мотом своим очень доволен.

кстати, один авторитетный американский ресурс крузером 2013 назвал гуцци Калифорния.

один авторитетный американский ресурс крузером 2013 назвал гуцци Калифорния.

Коррупция! Заплатили , вот и назвали. К Гуцци бы коляску уральскую...

http://www.motorcycle.com/shoo...-shootout-video

А вот здесь сравнили Iron 883 с Yamaha Bolt.

http://www.motorcycle.com/shoo...bolt-comparison

Чувство, что Харли - это когда понты дороже денег только усиливается. А мне на понты денег жалко.

К Гуцци бы коляску уральскую...

Уверен, что это осуществимо. Вот тут дерзкие москвичи приделали к харлеевской "электричке" коляску от ижа и поехали зимой на какой-то фест в Германию.

http://moto-magazine.ru/tests/...ot-izh-yupiter/

Azamator of F***ed
Чувство, что Харли - это когда понты дороже денег только усиливается. А мне на понты денег жалко.

ну, понты, или традиции и стиль - в сущности одно и то же просто кто как называет.

Прочитайте статью по ссылке, все правильно говорят.

http://www.motorcycle.com/shoo...bolt-comparison

коляска, сзади остается родное колесо, заезжаешь на него обычным мотом - и уже трайк. наебка но работает

вариант - переделка - много и все разные по качеству и надежности и цене - не знаком - но слышал в основном - гуано - много проблем

вариант Tri-Glide - отличное качество, фабрика стоит за продуктом - но мучо денег
http://www.harley-davidson.com...lide-ultra.html

Самал Ришон
пару продал. изучал вопрос
вариант - наебка
Voyager Kit
http://www.mtcvoyager.com/trik...vidson-gallery/

коляска, сзади остается родное колесо, заезжаешь на него обычным мотом - и уже трайк. наебка но работает

вариант - переделка - много и все разные по качеству и надежности и цене - не знаком - но слышал в основном - гуано - много проблем

вариант Tri-Glide - отличное качество, фабрика стоит за продуктом - но мучо денег
http://www.harley-davidson.com...lide-ultra.html

http://www.indianmotorcycle.com/en-us/scout-indian-red

Azamator of F***ed
Didi, в Италии есть дилер Indian Motorcycles. Новинка на след.год, в продаже с этого месяца - Indian Scout. Почти уверен, что кроет Спортстер как бык овцу.

http://www.indianmotorcycle.com/en-us/scout-indian-red
forum.guns.ru

http://indianmotorcycles.it/

Опятьже остаётся открытым вопрос надёжности этих мотоциклов, в сети крайне мало информации.

А так бы купил, ей богу.

И сделал из него "Самый быстрый "индиан " ". 😛

https://ru.wikipedia.org/wiki/...%E4%E8%E0%ED%BB

http://www.ss.lv/msg/ru/transp.../bmw/hooic.html

модели Скаут на их оффициальной итальянской страничке не нашол.

Это сверхновая модель, ее только вчера-позавчера представили публике.

И сделал из него "Самый быстрый "индиан "

Просто заказал бы с двойным сиденьем, кофрами и съемным ветровичком.

Марка -то не менее легендарная, чем харлей.

Вот-вот. Очень легендарных мотомарок-то: харли, индиан, бмв да мото-гуцци.

http://www.independent.co.uk/l...eak-443914.html

мотор разработан заново, без обрезания углов - отзывы в индустрии отличные.

Вот-вот. Очень легендарных мотомарок-то: харли, индиан, бмв да мото-гуцци.

Триумф. Гуцци я бы сюда не ставил.

З.Ы, Иж, Урал 😛

Гуцци я бы сюда не ставил.

Потому-что не знаешь о них? С 20-х годов мотоциклы делают, причем не прерываясь (триумф, индиан - давай, досвиданья 😊 ).

Посмотри на мотор - вот где традиции! 😊

от бетономешалки

Да, на холостых дубасит как отбойный молоток! 😊 В движении, правда, вибраций практически нет. Это я про Калифорнию.

Вот еще один классик 😊

Еще реплика. Ей бы еще кикстартер до кучи...

Потому-что не знаешь о них?

Артур , у меня пачек журнала "Мото " с первых выпусков и годо до 2010-го ( потом поостыл )

у меня пачек журнала "Мото " с первых выпусков и годо до

Ну тогда я не знаю, за что ты гуцци из легендарных марок исключаешь. 😞

Кстати, меня многие марки в принципе не интересуют, поэтому я о них ничего не знаю. И даже в журнале Мото статьи о них пропускаю. Это всякие бимоты, МВ агусты, бро супериор и прочая. На харли и индиан только недавно стал поглядывать.

Вот еще один классик

made in India, насколько я помню.

Наверное по таким "классикам" Locarus вздыхает.

вот только АБС нет, жалко.

Это как у харли - в США это опция, а в Европе стандартное оснащение.

Azamator of F***ed
Кстати, Moto-Guzzi Bellagio 940 - предположительно лучше и надежнее, чем Harlej-Davidson Sportster.

http://www.independent.co.uk/l...eak-443914.html
forum.guns.ru

vulcan
http://www.mototehnika.ee/kasu...cache_missing=1

Еще реплика. Ей бы еще кикстартер до кучи...

Royal Enfield Bullet Classic EFI
Ента индийская ностальгия по британскому мотоциклу ещё и клубы свои в Европппх имеет.
В Италии тоже есть поклонники.
Каждый сходит с ума посвоему.
Наверное с точки зрения сьездить в паб и там напиться вполне годный мотоцикл, благо при его характеристиках с пьяну сложней разбиться.

Azamator of F***ed
Да выяснили же, что надо Спортстер брать. Вам.

Более того, в мой беспечный доселе разум было превнесено смятение появлением новой модели Индиана.Может подождать его появления у европейских диллеров и потом выбирать, а то куплю Спортстер а тут вдруг этот Indian Scout-обыдно! 😀

Ну не так уж там и много этого хрома на модели 2014-го года. А Скаут поступит в продажу в США в конце этого года, стало быть в Европе появится аккурат в след.сезон. Есть смысл подождать.

При моём весе в стодвадцатьскопейками кило оно явно будет иметь место.

Может сидушку тюненую? Потолще, помяхше.

До сих пор Мото Гуцци и БМВ 80х начала 90х покуппют как утилитарные мотоциклы на каждый день,

А постарее? Типа наших древних ИЖ-ей и М-72 ?

А Энфилд мне нравится. Так, вместо велика. Красиво , стильно. Правда,говорят, ломучии они .(Правда и чинятся на коленке)

vulcan

Может сидушку тюненую? Потолще, помяхше.

vulcan

А постарее? Типа наших древних ИЖ-ей и М-72 ?

А Энфилд мне нравится. Так, вместо велика. Красиво , стильно. Правда,говорят, ломучии они .(Правда и чинятся на коленке)

Постарее получаются уже совсем древние и ушатанные донельзя.А если уже отреставрированные, так там ценник совсем иной.
Была както мысль взчть ушатанный БМВ 1977го года и сделать из него чтонибудь.Был он не га ходу и отдавали за 500Е, но ещё можно было роторговаться.Но лень было возиться и время в том числе ушлобы немерянно.

Вот моя девачка.

Чуть экран не порвался 😊 .

Правый каблук о патрубок не плавится? У меня- было как-то.

Вес мота меньше 200 кг?

vulcan

Чуть экран не порвался 😊 .

Правый каблук о патрубок не плавится? У меня- было как-то.

Вес мота меньше 200 кг?

v-rod
forum.guns.ru

Я ,вообще то ,хотел спросить,зачем вам именно спортстер(потом стер вопрос из-за большой фотки)

v-rod

Я ,вообще то ,хотел спросить,зачем вам именно спортстер(потом стер вопрос из-за большой фотки)

Никогда не владел Харлеем.
Но при этом большой мотоцикл не хочу.
Посему положил глаз на Спортстер.

v-rod
Ну совсем уж спортстер для подростков(у нас).

А чем он для подростков?
Двигатель вполне взрослый.
А размер вполне нормальный по пробкам толкаться.На большом мотоцикле наоборот ездить между машин неудобно.

совсем уж спортстер для подростков(у нас).

чем он для подростков?

И в самом деле - с мотором свыше литра... У нас "подростки" на б/у ипонской технике катаются, а ХД (любой) им в массе своей не доступен. ХД у нас - удел пузатых (в основном) коротко стриженных и бородатых мужиков.

Azamator of F***ed

ХД у нас - удел пузатых (в основном) коротко стриженных и бородатых мужиков.

Ну прямо мой портрет.

У тебя ни пуза, ни бороды! А у меня хотя бы борода есть, а пузо после того, как курить перестал, тоже стремительно появляться начало.

бороду отращиваешь уже или ,таки - Гуцци ?

Борода, как указано выше, имеется. Маленькая, правда, но это дело техники. А вот Гуцци (Белладжио, ибо Калифорния может оказаться дороговатой для меня) или Харли (Спортстер 1200, Дайна Свитчбак тоже дороговата, наверное) - это вопрос... Впрочем, я не спешу.

DIDI

А чем он для подростков?
Двигатель вполне взрослый.
А размер вполне нормальный по пробкам толкаться.На большом мотоцикле наоборот ездить между машин неудобно.

Не обращайте внимания,местные реалии.

Ну прямо мой портрет.
У тебя ни пуза, ни бороды! А у меня хотя бы борода есть, а пузо после того, как курить перестал, тоже стремительно появляться начало.

Артур , ты меня, наверное, с Дмитрием попутал 😊 ?

Могу засвидетельствовать, что борода , как и все остальное указанное выше у него в наличии имеется 😊 ? (Встречались мы с ним пару раз )

А у меня борода сбрита была недели три назад. Была сантиметра 4. Пузо - смотря как смотреть. Раньше стройнее был 😊 .Но ведь ранее я ездил только на Вулкане 3/4 , а теперь еще и на полторашке .

Azamator of F***ed

У тебя ни пуза, ни бороды! А у меня хотя бы борода есть, а пузо после того, как курить перестал, тоже стремительно появляться начало.

ты меня, наверное, с Дмитрием попутал

Как это нет пуза и бороды.

Ну натурально попутал! Какие-то хакерские штучки... 😊

DIDI, Вам однозначно Харли подойдет.

правильные водители харлеев

Вполне себе православные мотоциклисты. Только у нас такие не водятся. Наверное потому, что холодно.

Там у себя они поди круглый год катаются, а наши тут токма на фест, и то если погода хорошая. (уважительно) Байкеры!

а наши тут токма на фест

Так и есть. И там ходят голые,хоть снег пойди! Ибо температура унутри выше комнатной. Был свидетелем, когда заполночь в нарвском замке кончилось всё пойло.Вообще! Включая пиво и самые дорогие коньяки.И во всех ближайших кабаках тож . О!(Сигареты кончились еще раньше )

(уважительно) Байкеры!

Мотик купили.Штаны с жилеткой тож. На фест приехали.Пива насосались.Чо,не байкеры? Меня один такой дрыщ ( лет 50-ти, в коже с харлеевской символикой,пошатывающийся и воняющий пивом спрашивал с какого я клуба и на чем езжу.Думая,что я его не понял( ну не хотял я с ним брататься) ,он перешел на русский , был послан вежливо нахуй.Обиделся.

Я вообще к массовым мероприятиям охладел последнее время.
(Что не относится к мелким,относительно праздникам местечковых клубов на просторах Необъятной. Фест во Пскове на закрытие сезона года три тому- это было что-то 😊 .В тройке призеров по скоростному открыванию и выпиванию пива не было ни одного мушшыны. А уж народный стриптиз... Да ,на шоу со стриптизершами такого не увидишь.
Очень запомнился фест в Кёнигсберге в 2008-ом. Атмосфера абсолютного праздника! ( а может просто +28 после наших +10-ти 😊, а потом опять в +10 ) )

Azamator of F***ed

Ну натурально попутал! Какие-то хакерские штучки... 😊

DIDI, Вам однозначно Харли подойдет.

v-rod
Мож все-таки не спортстер...

На большом я в пробке застряну. 😀

Трафик в итальянских городах типа Рима хаотичен и не имеет линейности.Двухколёсная техника должна бять манёвренной инатче будешь стоять вместе с автомобилями.

Трафик в итальянских городах типа Рима хаотичен и не имеет линейности.

фигассе ,Камбоджа)

Я вот в Гванчжоу и Стамбуле трафик вспоминаю - тоже слегка хаотичен и не очень линеарен (особенно в Стамбуле). Однако, что характерно, никакой агрессивности - в Таллинне все гораздо хуже.

после 400 километров и 2 больших городов в этой банановой республике я приехал обратно в гостиницу в сельской Пунта-Кане, дернул пару стопок и ушел спать в 9 вечера по причине полного морального и физического истошения...

Мужики с дробовиками, стояшие на заправках и берушие плату, осло-наездники, орды мотоциклистов и старые убитые грузовики ездяшие по законам броуновского движения, наглухо-тонированные БМВ и ранжроверы летяшие 140 кмч без оглядки на знаки и тд.

Самал Ришон
Мужики с дробовиками, стояшие на заправках и берушие плату,

наглухо-тонированные БМВ и ранжроверы летяшие 140 кмч без оглядки на знаки и тд.

Реальные пацаны? Экспресс доставка?

medvedk
Мужики то хоть за бензин плату берут, или только за то что мимо них ехал?

охранники/кассиры на заправках - у них там стоят автоматические колонки, но к каждой приставлен человек, который наливает, протирает и тд, как только с ним рассчитался, подлетает "кассир" и забирает у него деньги по счетчику. ну и он же руководит очередью на единственную рабочую колонку обычно. 500-ые мосберги без приклада вообше, очень популярны там

vulcan
Реальные пацаны? Экспресс доставка?

не знаю кто, но на полицию и на всех остальных они кладут. Вообще-то, как мне обьяснили на фирме где рентовал машину - с моей машиной я мог тоже так летать, полиция доебывается только до дещевых/старых машин и собирает налоги в рассрочку. у тех кто ездит на новых машинах и не на маленьких мыльницах, налоги на дороге не собирают

еду сегодня брать себе 2010 Ducati Streetfighter 1098.

370 фунтов, 155 лошадей....

гы-гы

Дукати - тоже машина с душой и характером - он может и взбрыкнуть если неласково сцепление бросить, или выдернуть тебе руки из плечевых суставов если газку дал много, но едет, поворачивает так что поешь.

вот мой красава - все сумашедшие лошади тут

при спортивной посадке, управление в поворотах лучше и спина не болит. на байках где надо сидеть прямо - каждая колдоебина - в кобчик без амортизации

чтоб менее спортивно было

мне спортивно нравится

Под "менее спортивно" я вот нечто такое имел в виду - с кофрами и доп.ветровичком (на фото ветровичок незаметен).

Идеален же вот такой вариант.

Или все же на Туринг, а Кастом, но с кофрами и небольшим ветровичком.

все остальное на картинках - чисто по-моему вкусу - в топку 😊

Вопрос в первую очередь к американцам:
Насколько распространена сборка мотоциклов под себя из китов?

Ну вот например на тотже Спортстер взять раму от сторонних производителей и на её основе собрать?
http://www.paughco.com/2008-ca...%20Paughco.html
Навесив мотор от других
http://chopperworks.yolasite.com/product.php

DIDI
Никогда не владел Харлеем.
Но при этом большой мотоцикл не хочу.
Посему положил глаз на Спортстер.

В норме это все должно закончится Триумфом

Самал Ришон
это был 2006 Triumph Speed Triple, в нем была душа - он имел характер, а все остальные - швейные машинки на колесах.

Почему была, она в нем по прежнему есть

Самал Ришон
главное обслуживание вовремя делать - налог на дукати - каждые 2 года ремни и клапана - около 800-900 долларов у дилера.

На современных моторах - уже раз в 5 лет или в 24000 км.
Знаю, так как купил в декабре Мультистраду, она застоялась у дилера с 2012 года, я озадачился сразу заменой ремней по сроку, но выяснил - не надо, можно успеть намотать те самые 24 тысячи, чтобы не наступили те самые 5 лет 😊
И да, я её немного боюсь 😊
Но я как бы постепенно наращивал дурь:
1 сезон - 26 л.с.
2 сезон - 69 л.с.
на 3-й будет 150...
Надеюсь на электронное ограничение мощности и трекшн-контроль.

DIDI
[B]Сегодня увидел электрический КТМ.
Надо сказать прикольная штука.
Подожду когда выйдет их дорожная модель.

С таким запасом хода нет вообще смысла в дорожной модели. А будет большой аккумулятор - придётся ставить жирную раму, другую подвеску, мощные тормоза... Вобщем, это уже СОВСЕМ другой мотоцикл будет, что-то типа электро-харлея или Зеро. И совсем за другие деньги, естественно!

1. Aprilia Caponord 1200 - Moto Guzzi Stelvio - dzhapan
Потому что мультик или гусь слишком круты для меня, а я человек простой.
2. Moto Guzzi California - HD (вряд ли Спортстер) - dzhapan

А это Гиперстрада, если кому гуглить лень. 821 кубик.

Самал Ришон
XR1200 - однозначно - стрит на базе спортстера

или если тянет на стиль крузера - Custom. сейчас вроде кроме Custom, все остальные опущенные

Тут ХR 1200 2009го продают за пятёрку.
Там сильно мотор форсирован относительно классических 1200?

ХR 1200

Если гусь и мультик круты, то надо брать нового литрового Стрёма. По крайней мере он надежнее раз в пятьсот.

Дело даже не в цене, а в пафосности. Я не смею на мультик или гуся вскарабкаться 😞.

Azamator of F***ed

Дело даже не в цене, а в пафосности. Я не смею на мультик или гуся вскарабкаться 😞.

Боюсь, что из десяти тысяч видевших тебя на этом моте (ничего что я на "ты", раз уж оба катаем?) - только один в лучшем случае поймёт что это такое, какого года и сколько может стоить.
Это такой тайный пафос, для посвящённых. Скромное очарование буржуазии 😊

Не, ну бывает такое. Бывает, встречаешься с каким-нить явно небедным челом, он аж светится от осознания собственной значимости. А мне как-то неудобно, оттого что я не понимаю - а в чём пафосность?
Смотрю на него - ну, какие-то запонки, часы там, может туфли? Ни хера не разбираюсь! Сам одеваюсь как... вобщем, лишь бы жена позволила выйти из дома 😊

тайный пафос, для посвящённых. Скромное очарование буржуазии

Ну натурально 😊. Про БМВ И Дукати многие знают, что это круто. Конечно нужно на ты 😊.

DIDI
Тут ХR 1200 2009го продают за пятёрку.
Там сильно мотор форсирован относительно классических 1200?
forum.guns.ru

А это смотря куда линейку вставлять. 😊
В релизах вроде 90 лошадок у него, а вот те кто на тестах на колесе мерял пишут бывает 85, в основном все сходятся на том что обычный движок должен выдавать не больше чем 78

Насколько мне нравятся опозитники BMW снаружи

LOCARUS
Зачёт! К такому моту и экип нужно соответственный. Такой, чтобы в Австрии и Германии за него сразу в участок забрали!
😊

за английскую форму в участок? эхо войны?

за английскую форму

fantic
Dino Romano, drags-racing.it, в Италии он пожалуй лучше всех понимает толк в игрушках которые ты хочешь.
forum.guns.ru

А!
Этот
http://www.drags-racing.it/index.asp

Самал Ришон

за английскую форму в участок? эхо войны?

Не, я понимаю, что Триумф, просто с детства ассоциации именно с немецкими трофейными аппаратами. А вот куда делись лендлизовские харлеи - непонятно. Видно, качество было не то.

fantic
Dino Romano, drags-racing.it, в Италии он пожалуй лучше всех понимает толк в игрушках которые ты хочешь.
forum.guns.ru

Истинный британский мотоцикл той ушедшей эпохи Royal Enfield ,теперь выпускают только в Индии. 😀

http://www.theworldofmotorcycl...al-enfield.html
http://thewowstyle.com/royal-ride-with-royal-enfield/

DIDI

Истинный британский мотоцикл той ушедшей эпохи Royal Enfield ,теперь выпускают только в Индии. 😀

http://www.theworldofmotorcycl...al-enfield.html
http://thewowstyle.com/royal-ride-with-royal-enfield/
forum.guns.ru

http://www.nortonmotorcycles.com/news/

Royal Enfield

DIDI

А!
Этот
http://www.drags-racing.it/index.asp

Ну да. Он Харлеи кастомайзит, вроде понимает в них неплохо.

DIDI
Триумф такаяже хрень на любителя,как и Харлей,просто любители у них разные. 😀
У триумфовских мотоциклов тоже до недавнего времени были проблеммы с качеством,которые удалось преодолеть не так давно.

Один мой знакомый делает (с его слов) так.
Заказывает типа это http://confederate.com/hellcat/
Забирает, притаскивает сюда. Оно всегда выходит лимитированными сериями.
Катается какое-то время, потом засвечивает байк на гламурных мототусовках и выставляет на продажу предварительно предзаказав новый.
Утверждает что продает всегда с хорошей прибылью.
Сделал так несколько раз, уже давно отбил свои бабки, не кормится этим но все время катается на экстравагантных моциках за счет граждан с деньгами, которые торопятся жить. Как-то так.

LOCARUS
Конфедерат - это концентрированные понты в прозрачной упаковке. Другого смысла в этих мотоциклах нет, исключительно утешение собственной гордости. Мне даже не интересно как оно едет. Думаю, их владельцам тоже 😊

Редко можно встретить на форуме такое одновременно конструктивное и содержательное мнение о предмете, составленное только по картинке из интернета, у вас несомненно талант.

Думаете неправильно.

fantic

Один мой знакомый делает (с его слов) так.
Заказывает типа это http://confederate.com/hellcat/
Забирает, притаскивает сюда. Оно всегда выходит лимитированными сериями.
Катается какое-то время, потом засвечивает байк на гламурных мототусовках и выставляет на продажу предварительно предзаказав новый.
Утверждает что продает всегда с хорошей прибылью.
Сделал так несколько раз, уже давно отбил свои бабки, не кормится этим но все время катается на экстравагантных моциках за счет граждан с деньгами, которые торопятся жить. Как-то так.

О!
Спасибо
Я про эти мотоциклы даже и не слышал никогда. 😀

Я про эти мотоциклы даже и не слышал никогда.

negrystnui
Извините, что вмешиваюсь, но как человек живущий в Италии и более 25 лет катающийся на разных мотоциклах не могу понять, зачем его из Прибалтики тащить. В Италии таких достаточно и бюджетнее точно.

Я как человек в Италии проживший полжизни могу рассказать многое о том какие чудеса делают с мотоциклами.Собственно и сам это делал.
В северных странах ЕС мотосезон очень короткий,пробеги совсем другие,да и перегретый движок найти трудней напорядок.

LOCARUS
На каких харлеях катают Сыны Анархии в одноимённом сериале?

разные варианты Dyna http://www.picsauto.com/model/harley-davidson-dyna.html

и электрички

http://www.jcmotors.com/progressive-suspension-970-series-15-rear-shocks-for-harley-davidson-xr-1200-models-2008-2012-30359-p#tab1

DIDI
Ещё вопрос:
Про вот эти амортизаторы?
Progressive Suspension 970 Series 15" Rear Shocks for Harley Davidson XR 1200 Models

http://www.jcmotors.com/progressive-suspension-970-series-15-rear-shocks-for-harley-davidson-xr-1200-models-2008-2012-30359-p#tab1
forum.guns.ru

progressive - очень хорошо есть 😊

Самал Ришон

progressive - очень хорошо есть 😊

А можешь посоветовать чтото эфективное и не слишком дорогое.А то чуствую,если подберу себе Спортстер,то придётся амортизаторы задние полюбому менять.

DIDI
Я не люблю итальянсий авто-мотопром. 😀

Зря, зря. Я сейчас обкатываю новенькую Мультистраду. Потрясающий инжиниринг! Совершенно другие ощущения от руления, в сравнении с японцами и немцами.
Хотел Диавеля, но он жестковат для наших разбитых дорог. Хотя красив безумно.

котяра93
А почему спортстер самый дешёвый из харли? Шо там не так?

Это искуственное разделение. Там есть всё то же, что и в старших моделях. Но немного меньше обьем мотора, короче рама, какие-то финтифлюшечки не такие блестящие...
Вобщем, на самом деле себестоимость отличается процента на 2, на 3.
Обычное дело в потребительском маркетинге.

котяра93
Имеет смысл брать?

Смотрите. Если ездить медленно и по хорошим дорогам - то брать можно.
Я для себя исключил мотоциклы с короткоходной жёсткой подвеской по причине желания ездить быстро и везде. Мне достаточно просто привстать на подножках и пусть он там прыгает как хочет. Лишь бы не пробивало подвеску и диски не ломало. С любым харлеем из сегодняшней модельной линейки такой фокус не прокатит. ИМХО конечно.

LOCARUS

Смотрите. Если ездить медленно и по хорошим дорогам - то брать можно.
Я для себя исключил мотоциклы с короткоходной жёсткой подвеской по причине желания ездить быстро и везде. Мне достаточно просто привстать на подножках и пусть он там прыгает как хочет. Лишь бы не пробивало подвеску и диски не ломало. С любым харлеем из сегодняшней модельной линейки такой фокус не прокатит. ИМХО конечно.

А лежачие полицейские?

котяра93

А лежачие полицейские?

Я же говорю - МЕДЛЕННО!
😊
Почему всякие аутло ездят без шлемов и не умирают от менингита?
Вот поэтому.

LOCARUS

Я же говорю - МЕДЛЕННО!
😊
Почему всякие аутло ездят без шлемов и не умирают от менингита?
Вот поэтому.

Медленно это сколько?

котяра93
У нас для этого скутера покупают,но и эту лавочку закрыли,сколько можно идти на спортстер,шо б не сдуло и жопу не отбить и на сколько бака в таком темпе хватит?е

Товарищ, не пугайте наших зарубежных коллег - лавочку со скутерами не закрыли, а привели в соответствие с международными нормами. То есть нужны права любой категории, даже на 50 кубических сантиметров. Раньше - можно было ездить бухим, или уже лишённым прав. Сейчас прав лишат, а уже лишенца - посадят на 15 суток поразмыслить над преимуществами трезвого образа жизни.
Что вобщем-то хорошо для всех, кроме продавцов китайских говноскутеров и говномопедов.
Вопрос же про скорость философский. Зависит от:
- качества дороги
- длительности поездки
- соотношения температуры/экипировки (при поездке долее чем несколько минут)
- наличия и размеров ветрового стекла и прочих щитков-обтекателей
- типа посадки
- здоровья почек и позвоночника
Лично для меня предельная скорость Спортстера - 30 км/ч, потому что я на нём разве что пройду "стадионный" харлеевский тест-драйв, из любопытства.
Дукати, кстати, веселее групповые тесты проводит. Не НА стадионе, а ВОКРУГ. Парни на форуме говорят, что разгонялись до 220 км/ч.

держаться надо конечно, зато прикольнее чем на спорте 😊

Самал Ришон
я на голом стандарте много раз рассекал на 240 км/ч - Ducati Streetfighter 1098 - мотоцикл самоубийц - 170 кг, 170 лошадей 😊 Сейчас тоже голый стандарт, но послабее - 200 кг, 130 лошадей.

держаться надо конечно, зато прикольнее чем на спорте 😊

Но вы же там не с прямой спиной и вытянутыми руками, ногами так рассекали....

он как и я тогда занимались ШКМГ - так мы в наших полных гоночных кожах с наколенниками по асфальту на этих бегемотах пугали людей на хайвее 😊

200 кмч мы из них выжали тогда в поворотах - страшно было что пипец 😊

DIDI
Я если честно чтото типа такого думал
forum.guns.ru

А шлем летчика 30 Х с очками?

котяра93

А шлем летчика 30 Х с очками?

LOCARUS

Зря, зря. Я сейчас обкатываю новенькую Мультистраду. Потрясающий инжиниринг! Совершенно другие ощущения от руления, в сравнении с японцами и немцами.
Хотел Диавеля, но он жестковат для наших разбитых дорог. Хотя красив безумно.

Попробовал сегодня Дукати Стритфайтер.Мотоцикл приятеля моего брата довольно потрёпанный и повсюду покоцанный,но с технической точки исправен.Честно говоря не моё.Да и при моих без малого 130кило веса мне неудобна ни его эргонимика ни необходимый под него стиль вождения.
У меня для подобных отжигов в автоформате Субару ВРХ СТИ есть в почти раллийном исполнении.А в мотоформате староват я уже для таких покатушек. 😀

DIDI

Попробовал сегодня Дукати Стритфайтер.Мотоцикл приятеля моего брата довольно потрёпанный и повсюду покоцанный,но с технической точки исправен.Честно говоря не моё.Да и при моих без малого 130кило веса мне неудобна ни его эргонимика ни необходимый под него стиль вождения.
У меня для подобных отжигов в автоформате Субару ВРХ СТИ есть в почти раллийном исполнении.А в мотоформате староват я уже для таких покатушек. 😀

Ха, Стритфайтер это спорт без пластика и с рулем вместо клипонов. Он такой же жесткий как Панигале. Любой другой Дукас будет мягче и ласковее 😛

DIDI
Я если честно чтото типа такого думал
forum.guns.ru

До 60 кмч нормально 😛

Наткнулся на интересный байк:Honda Crosstourer Vfr1200Xd
довольно революционный.Но вот может кто пользовался.
А так интересное оснащение и сам подход.

Crosstourer

LOCARUS
У них еще 700-ка есть с такой коробкой. Если не гонять - вполне сойдёт. Динамика как у Харлея как раз, там половинка автомобильного движка 😊

Ссылкой не побалуете? 😊

Сегодня решил совершить моцион в стиле ретро. Или в стиле чоппер,не знаю.

Я тож. Смог . После 120-130 ( для открытого мота и шлема это скорость. Закинул ноги вперед и потошнил 😊 .Кайф!!! Дорога пустая, солнышко, тепло - +25 ( редко у нас) цветочками пахнет...

А так?

Сейчас периодически катаю Хускварну 600 брата.При моей комплекции ну очень не моё.

Вот думаю,может вернуться к БМВ.У меня такой R850 классик уже был.
Вот думаю может взять себе BMW R1200C,классику неметского чёперостроения.
Господа мотоциклисты кто имел с ним дело?

Протрахавшись с полдня для того,чтобы закрыть его лизинг успел наконец оформить и получить новые документы уже на себя.

поздравляю

Самал Ришон
да, неторопливый баварский пепелац. попытка немцев построить что-то похожее на харлей. они вовремя одумались

поздравляю

В силу неудачи которую потерпел тевтонский мотопром на неведомой им до того стезе чёперов модель стала вполне себе востребованной среди коллекционеров.Я подумал,что не сложаться мои с ним отношения,так продам без потерь или с минимальными потерями.
А так я его и взял для неспешной езды от дома до кафешки и обратно.

vulcan
На таком Мак-Лауд ездил в какой-то серии и еще кто-то ( не Джеймс ли наш Бонд? ) . Одно время этот мот очень пиарили. Ну, в плане подвески то он харлей кроет. И мотор таки ... на бывшей 1/6 Вас поймут, оппозиты там в уважухе 😊 .

Мот я брал в Риге.
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/bmw/ckohc.html
Тут пока ещё некатабельно.Но летам поезжу,а осенью рвану на нём в Рим(вот и посмотрю какой из меня Мак-Лауд). 😀

В плане конструкции мот орегинальный весьма.Двигатель старомоден,хоть и нафарширован всякими прибамбасами,подвеска чисто их,баварская с креплением треугольника передней вилки посредине центра тяжести.И кстати мотоцикла без несущей рамы у меня ещё ниразу не было.

vulcan
" спортбайки" от БМВ тоже странно смотрятся. 😊

как раз современные обалденно смотрятся когда в них рядный мотор поставили

как раз современные обалденно смотрятся когда в них рядный мотор поставили

Давно уже не слежу за новинками. Лет 5.

И как у него с мощность/вес? Раньше было очень смешно.Не, я верю, что это хорший мот, но спортбайком ( по сравнению с японцами) я бы его не называл.

vulcan

Давно уже не слежу за новинками. Лет 5.

И как у него с мощность/вес? Раньше было очень смешно.Не, я верю, что это хорший мот, но спортбайком ( по сравнению с японцами) я бы его не называл.

ты не в курсе, БМВ сделала полный оборот на 180 в спорт байках - он мошнее/легче всех серийных японских спортбайков сейчас. 200 лошадей, меньше 400 вунтов веса

близко к нему только дукати подходит

и на минутку пару последних чемпионатов мира по супербайку - кубки и призовые места.

DIDI
Сейчас выпустили BMW R nineT Scrambler,но както он странно смотрится.Ни ретро,не модерн.

Дебильная мода на скремблеры. По мне так это самые уродливые мотоциклы. Из тех времен, когда еще не сформировался образ эндуро.
Простой "минет" очень хорош, но мне на следующий сезон (в этом моя Мультистрада еще на гарантии) думается про новую Африку. С автоматом! Хочу поездить не то чтобы по дебрям, но по грунтовкам разного качества. Не думая о последствиях для колес и подвесок. Скремблеры кстати, не имеют достаточной энергоемкости в подвеске. Одни внешние понты.

ты не в курсе, БМВ сделала полный оборот на 180 в спорт байках - он мошнее/легче всех серийных японских спортбайков сейчас. 200 лошадей, меньше 400 вунтов веса

Не,не в курсе. Значит таки научились. Давно не интересовался мотоновинками,помню только , что ранее их моты,которые порзиционировали,как спортбайки были сильно тяжелее японцев в том же классе.

и на минутку пару последних чемпионатов мира по супербайку - кубки и призовые места.

Тоже никогда не следил,но значит смогли. Что радует.

Благодарствую за просвещение 😊 .

LOCARUS
Дмитрий, шикарный цвет! Luftwaffe blau, я полагаю.
Я бы выкинул стекло и гнездо прикуривателя. Чужеродно смотрятся.
Продавец подвинулся или уперся в 6500?

Продавец скинул только до 6300 ибо любые байки аналогичные этому стоили дороже в обьявлениях по всей ЕС.Но можно считаь не скинул ибо я стольник ещё угробил пока с его лизингом разбирались.Честно говоря если-бы не тот факт,что данный мот был один из мной найденных меня удовлетворяющих как состоянием,так и ценой,то не стал-бы связываться с лизинговой техникой.

Стекло сниму,а прикуриватель думаю нужно перенести в другое место,а не убирать совсем ибо вещь удобная.Тем более,что у этого БМВ акумулятор под баком и достичь его камасутра ещё та(бак надо снимать),посему возможность его подзарядки через прикуриватель считаю немаловажной.

Самал Ришон
у меня такой-же был. потом я перешел на городские хулиганы.

мне он очень нравился. люблю путешествовать на мото. полевропы проехал и РФ от Мурманска до Ебурга

mokus
сейчас так не делают

Да ... приятно глазу 😊.

от Мурманска до Ебурга

На Нордкап заезжал?

тоит такой, похуже сохранился, колхоз задней подвески мешает стать достойным антиквариатом

Это что ? Британец какой? Где там задняя подвеска?? Две пружинки под жопой?

vulcan

Это что ? Британец какой? Где там задняя подвеска?? Две пружинки под жопой?

Это не фото обсуждаемого мота, мокус же сказал - такой, но переделанный, с подвеской сзади.

vulcan

На Нордкап заезжал?

нет. был восточнее. Бервелаг, Батсфьерд и тд

Самал Ришон
для такого мота - Метцелер марафон 880

Спасибо. 😀

Эта?

http://www.metzeler.com/site/us/products/tyres-catalogue/Me880-marathon-ME880-marathon-alphanumerische-dimensionen.html

DIDI

Спасибо. 😀

Эта?

http://www.metzeler.com/site/us/products/tyres-catalogue/Me880-marathon-ME880-marathon-alphanumerische-dimensionen.html

ona

v-rod
А чо гуся не взяли? Для каферейсеров самое оно. У нас по вечерам возле старбаксов от бэх джи эс не протолкнуться.

Так звёзды сложились. 😀

DIDI

Так звёзды сложились. 😀

v-rod
А чо гуся не взяли? Для каферейсеров самое оно. У нас по вечерам возле старбаксов от бэх джи эс не протолкнуться.

Можно пару вопросов:
Гусь это Спортстер? 😀
Кото такие эти самые "джи эс"и что они забыли в Старбаксах? 😀
У нас в это заведение студенты и молодёж ходит.

DIDI
Я тогда КТМ взял.Он был интереснее этого одноцилиндрового БМВ.
Но сейчас в силу возраста и комплекции мне на таких мотоциклах ездить не суждено.

48 это возраст?!

Мои соболезнования...,

USSR Moscow

48 это возраст?!

Мои соболезнования...,

Спина КТМовскую подвеску не выдерживает.Особенно если по каменным мостовым из брущатки ездить.

DIDI

Спина КТМовскую подвеску не выдерживает.Особенно если по каменным мостовым из брущатки ездить.

DIDI
Глючит АБС.У кого-нибудь такое случалось?

У БМВ ранних годов АБС это жопа. как глючит? обычно дилер может подключить херню и открыть клапана помпы АБС и прокачать и сменить тормозную жидкость в ней. при обычной прокачке тормозов на байке с АБС жидкость внутри помпы не меняется

Самал Ришон

У БМВ ранних годов АБС это жопа. как глючит? обычно дилер может подключить херню и открыть клапана помпы АБС и прокачать и сменить тормозную жидкость в ней. при обычной прокачке тормозов на байке с АБС жидкость внутри помпы не меняется

Там стоят три датчика.Один на заднем мосту,он-же спидометра и два на тормозных дисках,один спереди,другой сзади.Вроде ошибку даёт датчик спидометра на заднем мосту.Придётся заменить.Ещё на датчиках,что на ступицах колёс регулируется зазор между датчиком и считывающей меткой.Приедет по почте заказанный датчик спидометра и посмотрим.Больше компьтер диагностики ничего не дал.

VoffkaRnD
Мне у харли только в-род нравится, но истинные ценители марки его вроде и за харли не считают...ну и если сравнивать, то дукати диавель в том же ценнике и схожести куда интереснее и конечно же быстрее.
Ездил на спортстере маленьком, фэт бое и электричке...у всех проблема с тормозами, ватные и слабенькие, и тяжеленные последние два...ну и в целом мне очень не удобна на всех сидеть и раздражает выхлоп, жгущий ногу, надо асбестом трубы мотать. А так конечно на любителя, и все харлееводы будут доказывать, что только их железные моты самые настоящие и лучшие 😊 Ну а про надежность и то, что все харли любят маслом сопливить не буду вообще говорить.
п.с.
я любитель пластиковых литровых ракет 😊)

А почему не сказал, что они не поворачивает и не разгоняется? Спортстер ппц какой неудобный на серпантинах 😊

USSR Moscow

48 это возраст?!

Мои соболезнования...,

+1 я в 46 езжу на таком:

котяра93
А почему не сказал, что они не поворачивает и не разгоняется? Спортстер ппц какой неудобный на серпантинах

v-rod
Это медленный и ленивый? Угумс.

А что в нём неленивого?
Широкий.Опозит выдаёт мало кобыл в угоду крутящему моменту.Инженеры завода с движка аналогичного обьёма снимают вдвое больше лошадей при иных его настройках,когда на свой спорт ставят.

Вот пример. На каком моте , кроме Харли можно ехать и сигару курить? Правильно, ни на каком(разве что на Урале с каляской , мт -10 ,к-750 и прочих валькириях с голд вингами).

Как-то в пути на Нордкап , проезжая по горным серпантинам Норвегии со скоростью 60-70 ( а быстрее на мотике под 4 центнера с грузом никак не получалось) нас обогнал мужик на голде в открытом шлеме с сигарой в зубах и бабой сзади . Ехал он быстрее километров на 20 и , кажется, вообще не шевелился, токмо дым пускал. Прикольно... Один из нас тогда сказал , что когда ему исполнится 40, купит голду. Поглядим, ему немного осталось.

vulcan
на голде

Голда имхо уже двухколесная машина а не мотоцикл...прокатился на ней на тест драйве как то...ничего в ней нет

vulcan
О! Була, стал вулканологом? Приятный мотик, был моим первым( до сих пор не продан )

Угу 😊 Довольно много мотоцикла за довольно мало денег. Хотел чоппер с дыркой в кармане

VoffkaRnD

Голда имхо уже двухколесная машина а не мотоцикл...прокатился на ней на тест драйве как то...ничего в ней нет

Она и стоит как очень хорошая машина и интересно, её в одиночку поднять можно?

и интересно, её в одиночку поднять можно?

Да, там очень низкий ЦТ.

v-rod
У вас, гражданин какие-то фаталистические настроения постоянно: "не падает только тот, кто не ездит", "разложиться на Голде". Есть чо позитивное? Типа, проехался-получил удовольствие, а не проехался -и опять повезло.

в сущности, так оно и есть - не вопрос если, а вопрос когда. некоторые до этого когда не доезжают, но большинство тех кто ездит - доезжают.

опять-же смотря сколько ездить - если раз в неделю до бара - то может и никогда.

даже если сам ездишь как бог, ты не один на дороге, как доказал мне индус на сивике выехавший на меня с заправки 1 апеля 2015 года 😊

ну и до этого тоже - 2 раза раскладывался за 10 лет - оба раза на гравии в поворотах на сельских дорогах в полях - там трактора накидывают когда вьезжают с полей на дороги

v-rod
Ах да , извините, вы ж спорт катаете. А там другие задачи: стартануть с перекрёстка , вдуть по полной на прямом отрезке, вилли и пр.Сплошной стресс и экстрим . Ещё и выглядеть как Бетмен в жару . Отличное развлечение , адреналин и самоутверждение.

не знаете вопроса, не говорите...

вилли не делаю, с перекрестка езжу с потоком, по прямой вдуть тоже не мое - это в основном чоперасты с громкими трубами

серпантины-повороты на треке или в глухомани, желательно в горах - вот наше все!

а ездить - "ветер в харю, я с сигарой" от бара до бара, боятся повернуть на мотоцикле, и цеплять дугами и бахромой при малейшем наклоне - да, это не мое

вот кстати видео моего падения одного 😊

в этом году вроде опять втыкает

Самал Ришон
вот кстати видео моего падения одного

А меня втыкает просто прикатиться без отжига ,как сказал коллега от бара до бара

+1- Вобщем, я тоже никуда не тороплюсь. Быстрее 140-ка разгоняюсь очень редко.

VoffkaRnD
Качество конечно видео не очень, но мне кажется у вас срыв на разметке случился. Мало того, что сама по себе разметка скользкая, так и еще там масса пыли и грязи скапливается, так как машины по разметке не ездят и не раскатывают ее. Я вообще разметки как огня боюсь, как то было за малым не упал на трассе в повороте, когда заднее на нарисованной стрелке было. А в дождь разметка вообще ппц, как на голом льду такое ощущение. А вы за короткое видео несколько раз на разметку наезжаете.

в принципе, да но на разметку обычно не заезжаю, камера стояла на верху стекла.
в поворотах в наклоне верхняя часть мота бывает перевешивается через разметку но колеса на своей стороне.

нет, там был выезд из двора справа с горки и дождями намыло на дороге язык песка и гравия - на нем и ушло переднее колесо

Самал Ришон
дождями намыло на дороге язык песка и гравия

Самал Ришон

не знаете вопроса, не говорите...

вилли не делаю, с перекрестка езжу с потоком, по прямой вдуть тоже не мое - это в основном чоперасты с громкими трубами

серпантины-повороты на треке или в глухомани, желательно в горах - вот наше все!

а ездить - "ветер в харю, я с сигарой" от бара до бара, боятся повернуть на мотоцикле, и цеплять дугами и бахромой при малейшем наклоне - да, это не мое

вот кстати видео моего падения одного 😊

DIDI
Круто!
В этом случае конечно серьёзная экипировка нужна. 😊

это не круто - на треке круче, даже в средней любительской группе

первые 3-4 круга мы шины грели, а потом уже отожгли немного 😊

у меня своей го про нету, как то взял разок у знакомого поснимать, но трасса сильно забита была, медленно откатал, еще и низко слишком камеру поставил...
https://www.youtube.com/watch?v=m-U0Pho-8hQ&feature=youtu.be

VoffkaRnD
эх, трек трек, мечта практически для Ростова на Дону. А ты хорошо ездишь!

у меня своей го про нету, как то взял разок у знакомого поснимать, но трасса сильно забита была, медленно откатал, еще и низко слишком камеру поставил...
https://www.youtube.com/watch?v=m-U0Pho-8hQ&feature=youtu.be

это ведь в км/ч? а то я сначала не понял, где так летать можно на дорогах общего пользования 😊

жалко что кроме приборки ничего не видно.

видео на треке практически необходимо, чтоб улучшить время - выучить точки переключения передач, торможения, увидеть где не дотянул и мог еще 500 об/мин добавить или наоборот, ушел с пика.
видео тебя с мота сзади нужно что оценить посадку, свешивание, наклон мотоцикла - как раз на этом видео я ездил за моим товарищем для сьемок, тормозил пару раз чтоб не обогнать, потом он ушел от меня - он быстрее чем я

VoffkaRnD
эх, трек трек, мечта практически для Ростова на Дону. А ты хорошо ездишь!

у меня своей го про нету, как то взял разок у знакомого поснимать, но трасса сильно забита была, медленно откатал, еще и низко слишком камеру поставил...
https://www.youtube.com/watch?v=m-U0Pho-8hQ&feature=youtu.be

Прокатись рано утром от Геленджика до Сочи и мечта сбудется 😊

Самал Ришон
меня весь прошлый год не втыкало после аварии - это была первая авария не по моей вине на мотоцикле и я почему-то остро отреагировал...

в этом году вроде опять втыкает

Для меня первая и пока единственная авария на моте не по моей вине как-то совсем безболезненно прошла. Как только получил мот обратно из мастерской после ремонта - сразу сел и поехал. Наверное потому, что скорость была совсем небольшая, в городе - дедушка на Кадиллаке поменял не глядя полосу и выкинул меня в разделительный бордюр своей кормой. На массажики потом походил месяца 3-4 и как будто ничего не было.

котяра93

Прокатись рано утром от Геленджика до Сочи и мечта сбудется 😊

нет, совсем не то. я регулярно катаюсь по горным серпантинам в кентуки и тенесси...всегда едешь где-то на 80% скорости, оставляешь время для маневра, никогда не знаешь что за поворотом, обочины твердые и по сторонам всякие неподвижные предметы. если ты не отмороженный идиот ищущий смерти, некогда не будешь так выкладываться как на треке.

на треке есть полная уверенность в качестве и чистоте полотна, если прольется хоть капля масла маршалы остановят движение пока не почистят. на каждом повороте есть зона выброса - посыпана мелким песочком или вспахана или засеяна травкой по которой раз в пару дней граблями все выбирают и разравнивают.

на треке фактор это только ты и твой мотоцикл - ты в полном контроле и работаешь на пределе своего умения и концентрации - такой зен как-бы, полная отдача без опасения. особенно когда в средней или продвинутой группе где безконтрольных новичков уже нету. падения конечно на треке обычное дело - практически в каждой сессии одно бывает(20 минут - 15-20 участников), ведь как иначе поймешь где кончаются 100% твоего умения? но травмы очень редкие - переломы я видел один-два раза всего за те несколько лет что ездил на треке - около 40-50 выездов.
Я сам раскладывался на скоростях 60-80 миль в час несколько раз, если мот не ушатан серьезно, немного изоленты, сменил клипон, ручку сцепления или тормоза, выровнял педальку, пропустил сессию для оклематься и дальше ездишь

Ingermanland

Для меня первая и пока единственная авария на моте не по моей вине как-то совсем безболезненно прошла. Как только получил мот обратно из мастерской после ремонта - сразу сел и поехал. Наверное потому, что скорость была совсем небольшая, в городе - дедушка на Кадиллаке поменял не глядя полосу и выкинул меня в разделительный бордюр своей кормой. На массажики потом походил месяца 3-4 и как будто ничего не было.

я тоже не пострадал...но как-то меня ментально прижучил сам факт безконтрольности

Самал Ришон

я тоже не пострадал...но как-то меня ментально прижучил сам факт безконтрольности

Ingermanland
Ментально меня задело один раз, когда поехал в составе разношерстной группы из 6 мотов, включая одну девочку, покататься по безлюдным горным серпантинам - много миль извилистой безлюдной трассы. Вел группу самый опытный парнишка, с богатым гоночным прошлым, на литровой Априлии, а я увязался вторым. Он сразу рванул, не оглядываясь ни на кого, а я решил поддержать его темп, насколько мои 750 кубиков позволяли. Довольно приличное время шел в том же темпе, азарт и все такое, остальная группа отстала. Пока в очередной поворот он не вошел прчти лежа, а я уже на апексе понял, что так же не войду - все-таки, полугоночная ракета Априлия и мой типичный городской мот с прямой посадкой, как бы, сильно разные вещи. Как я сумел оттормозиться уже за пределами асфальта и не улетел в лес считать деревья - одному Аллаху ведомо, элемент везения. Но ментально остудил именно этот момент, а не реальная авария. Ссыканул, что греха таить.

скорее всего зашел бы и вышел. я часто на треке наблюдал как люди решали не входить и поднимали байк из наклона и уходили в зону выброса - наклон мота сам по себе не все показывает. но это тебе только судить в тот момент...

главное в повороте - не сбрасывать газ. тело работает намного лучше чем мот в наклоне.

вот смотри, обе фотки с одного и того-же поворора на одном и том же треке - первая фотка - мой первый день на треке, я на голубом туристическом триумфе взятом на трек - я наклонен сильнее чем на второй фотке, хотя на первой фотке я делаю где-то 40-45 мпч, а на второй 70-75 мпч. все дело в посадке и переносе центра тяжести.

Самал Ришон
вот смотри, обе фотки с одного и того-же поворора на одном и том же треке - первая фотка - мой первый день на треке, я на голубом туристическом триумфе взятом на трек - я наклонен сильнее чем на второй фотке, хотя на первой фотке я делаю где-то 40-45 мпч, а на второй 70-75 мпч. все дело в посадке и переносе центра тяжести.

Бригада Ух.

Самал Ришон
это когда фотка сделана? вот эта хондочка слева сейчас серьзных денех стоит 😊 это ведь 500-ка интерсептор года 85 где-то?

Фотка сделана лет пять назад, ЕМНИП. Да, это Интерсептор 80-х годов, а рядом ее хозяин-программист, в очках.

Самал Ришон
а где и на чем ты?

Я с другой стороны фотоаппарата, а мой тогдашний мот на переднем плане, жОлтый ZR-7S. От меня там только шлем остался.

Так ведь фото выше выкладывал на фоне низких гор-фото именно оттуда...там даже на 50% возможностей закладывать страшновато, даже в 5 утра...так как не известно, что за закрытым поворотом (вода, пятно масла-тосола, срезаный асфальт, коптящая фура со скоростью 30 км\ч и тд). В тех местах более менее позакладывать можно когда есть видимость что за поворотом а таких мест не много и в основном от джугбы до горячего ключа...Много там конечно народа закладывает на все сто но и много там раскладываются очень сильно. Там гонять как на треке-как в русскую рулетку играть, используя 5-ти зарядный револьвер.

А харлик купят те, кто сынов анархии пересмотрел, ну или хочет на Микки Рурка быть похожим, ну или человек в каком то клубе, чтоб не возникало к нему вопросов, а если клуб с жесткими правилами, настоящий 1%, то мож там и нельзя по уставу на дукати ездить к примеру, но об этом я могу только предпологать 😊
Моё имхо-харлик это понты или своеобразный стиль, хотя деффкам спорт байки во всяком случае у нас нравятся куда больше 😊))
А по теме к примеру дукати монстер или там бмв класик 1200 в бюджете спортстера а ездят намного лучше.

VoffkaRnD
И все собственно, по конструктиву, ттх, надежности в эксплуатации, удобству харлки проигрывают во всем японским и европейским производителям.

на самом деле это уже давно не так, в последние 15 лет, Харлей делает неубиваемые, современные мотоциклы со всеми техно прибамбасами - АБС, ЕФИ, современные движки, мягкие 6-ступенчатые коробки.

я до крымнаша торговал мотоциклами в России - на 90% чоперами. отьездил сам на десятках моделей. если или когда дойду до желания иметь чопер - будет именно харлей, все остальное - просто японские копии с пластиком вместо железа где только можно, с невнятным пердением моторов.

я даже спортов японских уже не хочу. они в 2007 году во время кризиса решили экономить на всем, 5 лет гнали одни и теже модели в другой краске и отстали - сейчас европейские спорты впереди на 5 лет по технологии и ТТХ.

Самал Ришон
сейчас европейские спорты

да и что касается вида, японцы дешовые мыльницы и по дизайну и по качеству материалов. считая только лично мои мотоциклы - у меня были 3 ямахи, одна хонда, одна кавасака, 4 триумфа, 2 дукати. сейчас очень хочу Априлию Туоно РСВ. очень скучаю по дукати, сделал ошибку, когда взял Триумф после аварии где умер мой Стритфайгтер 1098 😞. но по теперешин обстоятельствам если менять - потеряю кного денег 😞

кстати, ты МотоГП смотришь? за кого болеешь?

я на них на всех ездил -

да и на вид все новые кавасаки - ужасные - дизайнеры как будто 14-летние дети насмотревшиеся японским мультиков про монстров-роботов

VoffkaRnD
А кто с Америки, ездят ли люди с нашивками ангелов ада, аутлавс на чем то кроме харликов и индианов?

v-rod
МС на спортах -чёрные в основном? У нас в округе латины "МС" на спортах ездят.

да. черные и латиносы на 90%

Самал Ришон

да. черные и латиносы на 90%

Да, у нас тоже в цветах на спортах - черные и латино.

Самал Ришон
потом на S1000RR

Самал Ришон
ы МотоГП смотришь?

VoffkaRnD
ну на второй еще бывает такое, когда пробуксовка, на первой постоянно...но на 4-й это будет скорость больше 220 в пике оборотов, на такой скорости нет пробуксовки. вот фотка на третьей передаче на фаере. на третьей у меня не разу не было не пробуксовок, не даже намека на вилли спонтанное.

на прямой не будет, там много резины на асфальте и вес весь на заднем колесе. а на треке раз на джиксере 600-ом,даже не на литровом на карусели с большим радиусом я так обосрался, правда на 3-ей.

слава богу по инстинкту не сбросил газа и не ушел в хайсайд, но колесо ушло на сантиметров 10-15 в наружную сторону и сидение всосало в задний проход.

VoffkaRnD
не, не смотрю...а вот ТТ, что на острове мэн, смотрю, и по возможности другие турист трофи гонки...а мото джи пи как и формула один, рафинированная техника, имеющая мало общего с дорожными экземплярами...ну и Гай Мартин, вот за кого болею))

с Гаем Мартином я встречался. у меня приятель 2 года назад учавствовал в гонке Pikes Peak, и другой приятель был у него механиком, там они с Гаем познакомились, рядом были их палатки, потом Гай был проездом в Чикаго и на мототусовке с нами был. Прикольнейшей мужик, говорит с таким британским кокни акцентом что хрен поймешь. простой мужик, водитель грузовика в обычной жизни, не профессионал.

в 2012 году я был в Москве по мотобизнесу, как раз на гонка Супербайк в первый раз на Moscow Raceway. Тусили с Леоновым немного после гонки СуперСпорт - он тогда 2-е место взял

Самал Ришон
а на треке

Самал Ришон
с Гаем Мартином я встречался

DIDI
Вчера вдоль моря на своём велике Фэт-байке проехал 18км.Думал здохну.Отвёз его на днях в мастерскую-спицы отрегулировать.Жена туда подбросила на машине.Ну и говорю ей,мол езжай по своим делам.Погода хорошая,солце и ветерок-доеду домой сам.По Литорале романо народ гуляет.Вобщем поехал вдоль моря.Путь мой пролегал через набережную города Остия Лиидо в начале,затем пляж и после дюны вдоль виллы призедента Италии,потом пляжи Вилладжио Тоньяци и я дома. Сегодня всё болит.
Не,точно знаю,что я на двух колёсах без мотора не ездец. 😀

У меня есть один знакомый в Израиле. Он компьютерный техник.
Попросили его не так давно помочь наладить компьютеры в одном доме престарелых. Он согласился, все наладил, но деньги со стариков брать отказался. Они ему звонят на следующий день - не берешь деньгами, тогда мы тебе практически новый велосипед подарим за работу, все равно у нас никто им не пользуется. Знакомый взял сына на его велике, чтобы вдвоем обратно с ветерком на велосипедах километров пять, что от дома до пенсионеров долететь. А жена взяла их машину и уехала на работу. Приезжают к старикам, те выносят велосипед. Они так, оказывается, велотренажер называли. Так и пер его на своем горбу все 5 км, а сын катался рядом и канючил. 😀

Novac
Самал, а при каких обстоятельствах умерла ваша Ducati?

я себе ехал на работу по правой полосе а из выезда с заправки на мою полосу прямо передо мной вырулил индус на сивике в которого я и влепился когда он был под углом от меня в 45 градусов - по касательной вьехал в его переднее левое крыло, мот и я упали, проскользили метров 15 и остановились у разделительного бордюра...

мот на обе стороны приложился об асфальт и об машину, поцарапалсиь вилка и маятник, ну и обе крышки двигателя, весь пластик и тд. ремонта написали на 10 тыс, списали мот в тотал

Я всегда юзал обычную Дайнезовскую мотокуртку с защитой.Кожанную или найлоновую.Но сейчас вроде лето наступило.

Есть от такой жилетки толк кроме внешнего вида?

ДИДИ , есть черепахи,в которых защитные элементы нашиты на сетку, правда с размерами там-ой.Нверх такой фигни одевается либо футболка типа хоккейной размером ХХХХЛ или какая рубашка джинсовая размером с чехол от миномета 😛 . Вроде я не сильно большой, но в руках всегда узко.Зимой вроде купил подходящую , но пока в ней не ездил. Обычно езжу в кожаной куртке с защитой.

vulcan
Говорят, что есть, если правильная. Это типа древнего доспеха из толстенной кожи.

ДИДИ , есть черепахи,в которых защитные элементы нашиты на сетку, правда с размерами там-ой.Нверх такой фигни одевается либо футболка типа хоккейной размером ХХХХЛ или какая рубашка джинсовая размером с чехол от миномета 😛 . Вроде я не сильно большой, но в руках всегда узко.Зимой вроде купил подходящую , но пока в ней не ездил. Обычно езжу в кожаной куртке с защитой.

Черепахи на сетках в Риме перемерил все.Видимо их шили для гномов,эльфов и хоббитов.Даже самый большой размер для человека если и высокого,то худющего.Если мой толстый живот я ещё утянуть могу,то я в плечах почти полтора метра по окружности и в груди 135.Ну не налезает оно на плечи. 😞 😀

DIDI
Кто-нибудь мотоциклетную жилетку из толстой кожи пользует?

Я всегда юзал обычную Дайнезовскую мотокуртку с защитой.Кожанную или найлоновую.Но сейчас вроде лето наступило.

Есть от такой жилетки толк кроме внешнего вида?

нету толка - ломаются и обдираются в первую очередь конечности

рукава с зашитой плечей и локтей - самое оно.

DIDI, в итальянских мотомагазинах вообще долбанутый выбор по покрою. Ощущение, что весь расчёт исключительно на каких-то подростков-переростков. Здесь на жену не можем найти брюки - всё велико, а в Сиракузах, в салоне Дайнезе - все мало оказалось. Или там только школьников и школьниц родители заставляют экипироваться, а все прочие ездят "в шлёпанцах"?
Себе едва нашёл джинсы, но уже в аутлете возле Энны (не помню как называется отдел, в других аутлетах тоже они есть). Штанины длинные, но хрен с ним, подвернул и ладно. И вечная проблема всех не-БМВшных джинсов - защита сползает внутрь, смотрит на другое колено, а не вперед. Зато внизу узкие, меньше шансов зацепиться за подножку на светофоре. Мне-то главное, не получить камешком в колено на скорости, а то можно и контроль потерять.
Кстати, там замечательный выбор масштабных моделей мотиков и каталогов-справочников. Ну и прикольные наклеечки, всегда там беру на следующий сезон, сейчас вот на баке красуется.

около 40 кмч - пару синяков, ушиб запястья, растяжение связок на шее - короче ничего серьзного

http://www.motorstock.it/moto-id-HE5229__________01.htm

DIDI
Я всегда юзал обычную Дайнезовскую мотокуртку с защитой.

Но не Китай

На той неделе поменял резину на мотике, естественно на итальянский мотоцикл и резина итальянская - Пирелли Ангел СТ. Шикарнейший держак, и как раз под мою нагрузку и мои дороги. Зад сделан в Германии, перед в Китае. Нисколько не парюсь этим фактом 😊

v-rod
Долларов 500-700?

Так есть цена по ссылке. 😀

329,96 Е со скидкой + 20к доставка.

v-rod
С ценой понятно- до скидки пятьсот грин примерно просили. А 20 тысяч это куда так за столько доставляют и в какой валюте?Так же не совсем понял политику ценообразования. Кто купит что-либо из экипа за так дорого,если на нем нет заветного вензеля Эйч энд Ди?Разве что богатый олигарх на Бэ Эм Вэ, наверное.

Имел в виду 20Е доставки,но видимо опечатался. 😀

Я вот как раз не люблю надписи и ненужное украшательство.
Мне куртка разрисованная хоть ХД,хоть БМВ не нравится.Даже Дайнез когда во всю спину свой треугольник лепит,то раздражает.
Я не байкер и для меня мотоцикл скорее средство передвижения,хочется слезть с мота и войти куда-нибудь как нормальный человек,выглядеть не сильно отлично от окружающих,что-бы все не сворачивали головы и смотрели на тебя как на разрисованное чудо.
Надеюсь никого не обидел. 😀

Самал Ришон

я себе ехал на работу по правой полосе а из выезда с заправки на мою полосу прямо передо мной вырулил индус на сивике в которого я и влепился когда он был под углом от меня в 45 градусов - по касательной вьехал в его переднее левое крыло, мот и я упали, проскользили метров 15 и остановились у разделительного бордюра...

мот на обе стороны приложился об асфальт и об машину, поцарапалсиь вилка и маятник, ну и обе крышки двигателя, весь пластик и тд. ремонта написали на 10 тыс, списали мот в тотал

почти один в один. дедушка на старой жиге внезапно решил повернуть налево. только у меня скорость была 100-110 и дистанция была метров 15-20. итогом у меня десяток переломов, шлем пробит в двух местах, правый наколенник пробит насквозь. у мота нет жопы, с правой стороны отсутствует крышка двигателя, рычаг тормоза, дуга вмята в двигатель, ну и по мелочи - приборка, вилка, пластик. ходить без костылей начал в конце января. мот разобран, делается. ямаха XJR1200, 95-го года. пока катаюсь на квадре, на кросач уже точно не сяду - стоит, готовлю на продажу 😞

andy7777
только у меня скорость была 100-110 и дистанция была метров 15-20

Ingermanland
А что так мало? Ямаха быстрее не ехала? Наверное, бензин некачесвтенный.

зря юродствуешь. загородная трасса, разрешенная 90, за превышение в 20 км в России нет наказания.

andy7777
зря юродствуешь. загородная трасса, разрешенная 90, за превышение в 20 км в России нет наказания.

Сегодня вечером ехал неторопливо на своём BMW R1200C с сигарой в зубах.

Неторопливо это сколько?

Но ездить без шлема - офигенное удовольствие, жаль не везде можно себе позволить, по разным причинам

vulcan

Неторопливо это сколько?

Ровно столько,что-бы пепел от сигары в морду не дуло. 😀

walet
стоковый БМВ точно не может быть чоппером, максимум - крузером 😊

Но ездить без шлема - офигенное удовольствие, жаль не везде можно себе позволить, по разным причинам

Иногда позволяю себе прокатиться без шлема,но это так плюс-минус пару километров неспеша.
Вобщем-то нигде уже сейчас так нельзя. 😞

Вобщем-то нигде уже сейчас так нельзя.

Тайланд и Вьетнам мабуть?

vulcan

Тайланд и Вьетнам мабуть?

у нас в штате без шлема можно...главное чтоб очки были

DIDI
BMW R1200C с сигарой в зубах.Вот за что люблю чёпперы

VoffkaRnD
это ж не чепер, вроде классик чистой воды. У нашего дилера такой был в исполнении кафе рейсера, даже покатался на тест драйве. приянный и спокойный мот.

Классик чистой воды был у меня BMW R800

Самал Ришон
интересная фича.... а интегралы такие есть?

Не интересовался.
Полагаю,что технически данное решение применимо и на интеграле.

Единственно эти шлемы при дожде промокают.

http://bikepost.ru/blog/44035/Obzor-shlema-CABERG-EGO-ili-kak-ne-utonut-v-shleme-na-khodu.html

DIDI
BMW R1200C всёже ближе к чёперам.

v-rod
Вас нагнули за то, что выехали на личном моторизированном транспортном средстве на общественный газон?

Это просто фото из сети. 😀

Но есть иногда такой грех,я как-то несколько раз по ночам и через парк по дорожкам правда проезжал.
На газоны редко заезжаю,но бывает. 😀

Ну где они видели мужика 62го размера с такой талией.Разве Шварцнегер в молодые годы.Нахрен было её вообще приталивать,как у пиджаков ДолчеКабанна. 😀

По размеру как раз,а в пузе что-бы застегнуть нужна помощь второго человека,как с сухим гидрокостюмом. 😞

Я купил себе зимой первый раз черепаху( защита така для мотоциклистов) почти нормально, а до того -да, выписал с Луиса, послал назад ( та же тема, что и с итальянским гидпрокостюмостроением.) Где вы видели мужика ростом 180 с объемом руки 32-33 см и окружностью груди 100 см ? Часто таких видите? Да и с осиной талией.

Вобщем с Диди я согласен, с одежой бяда. Мне б , кста така куртка бы по фигуре нормальна была, да только на два размера поменее и на рост 175 .

walet
жрать вам меньше надо комрады 😊)) зачем лишнее на пузе носить..?
Да понимаю, что пузо на чопИре это - ТРУ, но для здоровья.. не...

Это всё от нездорового образа жизни и малоподвижности.

В молодости качался и занимался разными единоборствами.Лет до тридцати удивлял соседей тем,что забирая из грузовика два 50ти литровых газовых боллона просто клал их одновременно по одному на каждое плечо и топал домой.
Теперь с возрастом спорт забросил и стал похожим на бородатый бочёнок. 😀

DIDI

Это всё от нездорового образа жизни и малоподвижности.

В молодости качался и занимался разными единоборствами.Лет до тридцати удивлял соседей тем,что забирая из грузовика два 50ти литровых газовых 😀

это всё от изменения гормонального фона, от возраста это.

я в молодости ел все подряд как волк не меньше чем сейчас, никакого режима не соблюдал спортом я особо не занимался а фигура была идеальной.
А сейчас образ жизни тот же почти, и ем столько же но 2 й подбородок и пузцо.
И бесполезно что делать.. И истязать себя диетами не буду..

ivik

это всё от изменения гормонального фона, от возраста это.

я в молодости ел все подряд как волк не меньше чем сейчас, никакого режима не соблюдал спортом я особо не занимался а фигура была идеальной.
А сейчас образ жизни тот же почти, и ем столько же но 2 й подбородок и пузцо.
И бесполезно что делать.. И истязать себя диетами не буду..

это всё отмазы 😊)) есть желание - всё можно порегулить
гормональная система тут не причём на 90%, больше образ жизни и желание "не истязать себя диетами и ограничениями"

гормональная система тут не причём на 90%

За все время работы ( я к этому чутка отношение имею.Лет чуть за 20 ) знаю только два (!) таких случая. Оба у женщин.Возраст чуть за 20 . Действительно были гормональные нарушения.Одна с веса 60чуть
( при росте чуть за 170.спортсменка МС по гребле)прыгнула за центнер , другая набрала 23 кг от 55 при росте 175 ( манекенщица) . И это ВСЁ.

Azamator of F***ed
Заглянул в тему про Спортстер, а Спортсера тут как не было, так и нет 😊. Я тоже не сподобился, предпочел Харлею Мото-Гуцци. Сегодня получил, покатался. Очень доволен.

Столь-же бессмысленно-сумрачный чений,что и в баварских опозитах.Своя историческая фича от которой в силу традиций не в силах отказаться.

бессмысленно-сумрачный чений

Там воздушное охлаждение, а при поперечном расположении горшков они так лучше охлаждаются. Что касается традиций, то такая схема на Гуцци появилась всего лишь в 60-х (?). Использовалась, кстати, и на некоторых моделях Хонда.

то касается традиций, то такая схема на Гуцци появилась всего лишь в 60-х (?)

? Чой-то мне казалось , что гуцци древнее.

и на некоторых моделях Хонда.

Они до сих пор бегают.Иногда вижу ( чеще , чем гуцци 😊 )

Артур, поздравляю и ... на байк фест доедешь завтра?

Не, фесты не посещаю, я ж не "байкер", куда мне... (завтра из карабина на болотах желаю пострелять).

Гуцци древнее, конечно, но такую компоновку они не всегда использовали.

В 72-м на аналогичных (?) V7 ездила и полиция США, конкретно в Лос-Анджелесе.

DIDI
При моде сегодня на непонятные версии хрен знает чего и Мто Гуцци вслед за БМВ и многими другими на это поддались.Благо инвестиции на подобные модели минимальны.

Это и есть мой V9 Bobber 😊. Нормальный классический мотоцикл с удобной для меня посадкой. Поначалу тоже опасался, что это для хипстоты 😊. Однако бородатые заичики в кедах у нас на мотоциклах не ездят. По-крайней мере я не видел.

http://www.motorcycledaily.com/2015/11/bmw-unveils-new-r-ninet-scrambler/

Это я все тему к Спортстеру возвращаю 😛.

Azamator of F***ed
На Боббере если отключить тракшен-контроль, он при разгоне козлить пытается. Какого хрена, там 40 Квт всего!

Какого хрена, там 40 Квт всего!

А момент? А база? А развесовка?

А момент? А база? А развесовка?

Ну да, это и играет роль, наверное. На Спортстере, кстати, такого не видел. Как, впрочем, и тракшн-контроля.

На явах 634 и 638 пацаны в 88-89 -м годах езили на заднем колесе сотни метров.Сам видел. А сколько там лошадей? Вроде до 30 даже не дотягивает. Правда вес кил 170, наверное.

Так то специально...

Фаерблейд мой, сухой вес 178 кг, почти на всех покрытиях уходит в пробуксовку на первой и второй..редко попадается хороший асфальт, где зацеп такой, что мот в вилли уходит с газа. Правда при разгоне в режиме "светофорный гонщикк" бывает частенько вилли на старте,с места, самое опасное, и резкое... и при переключении с первой на вторую, вилли безобидное и приятное.

DIDI
По просьбам трудящихся название темы отредактировал. 😀

v-rod
А в Италии принято приветствие при встрече байкеров , движущихся в оппозитном направлении? У нас даже бывает и спортам дают отмашку, кто на нормальных мотоциклах, но это редко( я лично нет- ибо понимаю-махнёшь им и спровоцируешь на ответку, а он ведь быстрый , а значит и сообразит через когда мне будет уже похер. Упадёт ещё , оторвав руку от штурвала, а это мне минус в карму. Да и вообще, в принципе не имеет смысла ритуально сдороваться с представителями разной субкультуры. У нас только приветствуют друг друга байкеры и врэнглероджипиисты..

Azamator of F***ed
Видел как-то в наших краях двух итало-туристов на спортах (!). Они всех мотоциклистов активно приветствовали. И не ногой, как кое-где делается, а по-человечески - рукой.

Я на московской окружной встретил пятерых байкеров из Милана на тяжёлых эндуро.Спросили как проехать к озеру Байкал. 😀

DIDI

Я на московской окружной встретил пятерых байкеров из Милана на тяжёлых эндуро.Спросили как проехать к озеру Байкал. 😀

Не, а что? Это же так просто! Сейчас прямо, потом налево, вот вам и Байкал! 😛

DIDI
Спросили как проехать к озеру Байкал.

LOCARUS
Не, а что? Это же так просто! Сейчас прямо, потом налево, вот вам и Байкал! 😛

------
Поверьте мне, даже небольшой член, буквально 18-20 сантиметров, уже достаточен для того, чтобы девушке было хорошо! (c) ceolos

http://hdsxm.com/store/products/screamin-eagle-engine-120r/

http://www.sculpturecycles.com/a-Frames-Walz.htm

http://www.demonscycle.com/custom-softail-200-frame-for-harley-davidson-evo-motor.html

http://www.custompartscanada.com/store/c520/Rolling_Thunder_Frames.html

DIDI

Ну например взять какой мотор типа такого от Харлея и кастом раму.

А кто-нибудь пробовал что-то собрать из кастом китов?

-У нас тут один крылья сделал, полетать захотел...
-И что?
-Что,что.Посадили его на бочку с порохом-пущай полетает... (с)

Все так и было там 2 с чем-то литра тюненый движок был.Конец апреля,песок на асфальте, скорость под 180. В поворот не вписался. Первый выкат на попробовать новый свой мот. Попробовал....

А на драг рейсинге на 400м всех порвал триумф с 2.3. стоковой тройкой. Все спорты в жопе остались.

ГрозаБ
А зачем? Все равно получится xуже обычного, стокового X-Д. Только ради понтов?

Наверняка. 😀

DIDI
А кто-нибудь пробовал что-то собрать из кастом китов?
Ну например взять какой мотор типа такого от Харлея и кастом раму.

http://hdsxm.com/store/products/screamin-eagle-engine-120r/

http://www.sculpturecycles.com/a-Frames-Walz.htm

http://www.demonscycle.com/custom-softail-200-frame-for-harley-davidson-evo-motor.html

http://www.custompartscanada.com/store/c520/Rolling_Thunder_Frames.html

vulcan

-. Все спорты в жопе остались.

Спортстер от Харли спортивен в плане спорта , как кеды 😊 .

vulcan
В смысле пластмассовые моты,заряженные владельцами для серьезно покататься (они на трек часто ездят).

Спортстер от Харли спортивен в плане спорта , как кеды 😊 .

v-rod
Стаки они красивые .

обезьяний руль и длинный острый сисси бар.

Дык классика, воспетая кином. Попробовал как-то я такой руль, где рукоятки на уровне лобешника... Как так можно ездить ?

обезьяний руль

Ну мини-эйп еще куда ни шло... кстати, что такое

Стак устраивает вполне . Стаки они красивые .

Ingermanland
Не все, конечно. Некоторые модели никаких особых эмоций не вызывают. Но твой очень красивый.
Что не люблю и не понимаю с эстетической точки зрения, так это обезьяний руль и длинный острый сисси бар.

https://www.steelthundercc.com/frontend_springer.html

DIDI
Мне чисто эстетически рычажная передняя вилка на Харлеях нравится.

Мне чисто эстетически рычажная передняя вилка на Харлеях нравится.

Тоже балдею от таких . Давно уже хочется построить настоящий чоппер , с пружинной вилкой, кожаным а-ля велосипедное седлом на пружинах и настоящим ( не до литра объемом)твином с карбюратором. Да чтоб заводился дрыгалкой на спиральной пружине... Это ж какая красота!!!

хочется построить настоящий чоппер , с пружинной вилкой, кожаным а-ля велосипедное седлом на пружинах и настоящим ( не до литра объемом)твином с карбюратором. Да чтоб заводился дрыгалкой на спиральной пружине...

Крыло-то переднее оставишь? А-то у меня на работе рядом паркуется один, почти как ты описал - чоппер на базе какой-то ямахи с велосипедным седлом, а-ла харли софтэйл задней подвеской и на кой-то хрен удаленным передним крылом. Да и заднего почти нет. Сейчас погоды слегка дождливые, так товарищ не показывается...

Крыло-то переднее оставишь?

Обязательно!

оппер на базе какой-то ямахи

Не, на базе ямахи- моветонно.Наверное.

Я использовал обычную гарнитуру:всё ничего но в её микрофон меня не слышно.Пришлось взять специальную мотоциклетную под шлем.

https://www.youtube.com/watch?v=FDhiRVknt2o

bulawog
У нас тут его от 8 примерно предлагают. но поскольку у меня сейчас один хрен таких денег нема, то даже и не заморачивался

Там от HD только шильдик, ИМХО.
Тогда уж Спортстер.

bulawog
Кстати, Харлей сейчас новую бюджетную модель в 750 кубов на рынок пропихивает. Кто-нибудь уже сталкивался?

Я сталкивался.
Сложно сказать ибо в отличае от Спортстера на тест драйв не брал.Скажу только,что при визуальном осмотре я выявил детали недостойные имеджа марки.Мотоциклы Харлей Девидсон технологически довольно скромны и прочими достоинствами среди конкурентов не отличаются.Единственное достоинство Харлея в том,что это настоящий американский железный мотоцикл создатели которого не экономят на мелочах.Там всё из металла.
Вот новая доступная 750кубовая можель от этого стандарта отошла.Как по мне,так за эти деньги лучше Б\У Спортстер взять.

vulcan
В одном супермаркете видел. 6 с чем -то. Голый. Посидеть-порулить -бибикнуть спрашивать не стал. Мне хочется теперь побольше багажных емкостей. Велосипед с багажником- не нужен. Думаю про гуся. Хочется еще трансальп старый попробовать.Никогда на эндурах не ездил.

Если смотришь в том направлении обрати внимание на Хонду Кростурер.Он сейчас наиболее продвинутый мотоцикл их марки.Нашпигован электроникой не меньше БМВшного Гуся,а возможно даже больше.Куча всяких новшеств,коих на гусе ещё нет.

vulcan
Я за древнй гусь. К электроникам отношусь без восторгов.Чем меньше, тем лучше.

Я Говорил про новые мотоциклы.
Если твой выбор пал на старого Гуся,то задача твоя непроста.Найти непроблемный не так просто.Это машина со своими особенностями.Лучше осматривать его вместе с механиками специализирущимися на мотоциклах БМВ.

vulcan
А я полагал , что там все просто и надежно , как МГ 42

Те мотоциклы имеют воздушно-маслянное охлаждение.Их нельзя перегревать.Если двигатель перегревался и его не ремонтировали после этого,то возможны проблеммы которые продавец может постараться замаскировать.Потом ещё проблемы с задним редуктором.Он хоть и фундаментален,но вывести его из строя легко,если уровень масла недостаточен(а на старых они часто текут).Или вода туда попала когда хозяин всякие броды пересекал.А его ремонт,это не цепь или кевларовый ремень поменять,пусть даже с шестерёнками,ремонт сродни автомобильному редуктору(по деньгам в том числе)

Трансальп? Старый.Правильный.

Ну а тепрь вообще медленно езжу,так что не знаю.

На автомобиле когда еду на высоких скоростях есть эффект сужения пространства,но вибрации нет.Правда уже много лет быстрее 250 не разгонялся.

VoffkaRnD
такой же эффект есть и у моих знакомых, от тряски плохо фокусируется зрение.
на профильных форумах все поголовно Росси и Мартины, ездят 300 в междурядье и ничего их не парит 😊)

Я в это не верю.
Разогнаться на автобане в Италии или Австрии(на тех,что я ездил) технически до трёхсот можно,но вот среагировать на чьёто перестроение невозможно на подобных скоростях.Поэтому нужно ловить пустые участки,если хочешь жить долго. 😀

п.с.
мотик фаерблейд 1000рр, прямоток, поверкомандер, квикшифтер.

кстати, тут один наша местный паренек к вам в Италию поехал - помогите материально 😊

https://www.gofundme.com/damianjigalov

http://www.roadracingworld.com/news/more-from-the-past-weekends-various-motorcycle-road-races/

а то чего-то одни испанцы и итальянцы в мото Гран-при 😊

VoffkaRnD
Согласен, без тахометра как то не так, вот спидометр как раз не особо нужен. И демфер просится

Ну на кой чёрт демфер на чёппере. 😀

DIDI
Даже на улице,если не в тени,то надолго не оставишь.

ГрозаБ
И шоб два раза не вставать - как некоторые гении балансируют колеса...

Вполне винтажно. 😀

DIDI
Вполне винтажно

ГрозаБ
За такой винтаж надо руки по самую жопу обрывать. Взял байк с лота прокатится , а его колбасит шопиздец... Думал резине xана, а нет - кто-то колесико "сбалансировал"...

Ну, моторукожопие это традиция...

Я, вон, пару лет назад купил один, там четыре карба, и все четыре главных жиклёра разные. Хозяин сказал "херовато работает". Другой купил, "не заводится", в комплекте два набора карбюраторов, оба не от этого мотора, и оба засраные по самые помидоры.

Смотрел его несколько лет назад.
https://forum.guns.ru/forummessage/52/1400972-10.html

DIDI
Недолго его выпускали.

ГрозаБ
Посмотри где у него лапка переключения передач и где подножка. Я заебался передачи дергать навесу...

Это "типа тюненх" или сток такой гениальный???
46 Цельсиуса это зло. Тут при 32 думаешь: "А блин, лучше бы тачку взял, там кондюшничек!".
При такой жаре любой мотор в стоячей пробке будет или жарить владельца, или перегреваться сам, или и то и другое. Не рассчитаны они в пробках стоять. Но конечно лучше водяной, и с выхлопным трактом подальше от любых частей организма.
На сиденье 3D-сетку натягивают, от жары. А если на рабочие штаны такую нашить в районе жопы и верха внутренней части бедра? Может, поможет?

и превратить его в такое жуткое угребище...

Очень популярный тюних в Эстонии.Как мото ,так и авто- залить все матовой черной краской.Кул!

vulcan

Очень популярный тюних в Эстонии.Как мото ,так и авто- залить все матовой черной краской.Кул!

LOCARUS
Тупо кусок трубы с Дб-киллером. Волновое сопротивление один в один как у штатного глушака, но грохоту как от боевого вертолёта в режиме атаки

Таких, на пердящих драндулетах, надо расстреливать в детстве из рогатки.

ГрозаБ
И ИШО АДЫН образец "Тюнинга". Или как не надо делать, если xотите, чтоб за ваш байк в трейд дали больше $250..

Один мой знакомый спец по покраске автомобилей очень обижался когда его называли маляром.Он говорил:я художник.И действительно в его руках покраска была искуством.Он приволок холодильник и покрасил его оставшейся после РейнджРовера краской в голубой металлик так,что все спрашивали:а кто дизайнер.
Покраска это ооже искуство! 😀

DIDI
ГрозаБ -вопрос к тебе как к Хорлееведу:Спортстер 1200 до какой мощности и\или обьёма можно тюнингнуть?

ГрозаБ
Разгоняли до 1500сс и 100+ кобыл. Но зачем?

А какой кит на замену цилиндров с 1200 до 1500 использовали?
Меня больше увеличение обьёма,чем мощности интересует. 😀

DIDI
А какой кит на замену цилиндров с 1200 до 1500 использовали?
Меня больше увеличение обьёма,чем мощности интересует

ГрозаБ
Были киты для Бьюела, не знаю как сейчас. Но накуя? Шпрот в родныx 1200 - то, что доктор прописал. Ему его обьема за глаза xватает. Я сам сча на шпроте жены езжу, электрички со 103 и 110 моторами могут отсосать.

А какой спортстер лучше?
Мне эстетически более всего нравится 48й но его задняя подвеска плохо дружит с моими 136-138кило. 😀

DIDI
Мне вот такой если честно,то очень даже нравится.

Это скорее арт-обьект, чем ездовой мотоцикл 😊

Не понимаю я чёпыри. Медленно, неудобно, тряско. Все недостатки разом, без единого преимущества. Это так Господь наказал американцев за ку-клукс-клан и кока-колу 😊

LOCARUS

Это скорее арт-обьект, чем ездовой мотоцикл 😊

Не понимаю я чёпыри. Медленно, неудобно, тряско. Все недостатки разом, без единого преимущества. Это так Господь наказал американцев за ку-клукс-клан и кока-колу 😊

хы, а у кого был недочепырь от Баварского Вентилляторного завода?

DIDI

А какой спортстер лучше?
Мне эстетически более всего нравится 48й но его задняя подвеска плохо дружит с моими 136-138кило. 😀

таки теме уже 4 года, нешто еще не определились?
или это национальная прибалтийская неторопливость? 😊

henrix
таки теме уже 4 года, нешто еще не определились?

henrix

таки теме уже 4 года, нешто еще не определились?
или это национальная прибалтийская неторопливость? 😊

Я на К1200С езжу с 16го года,но видимо комуто лень читать всю тему. 😀
Но опяь-же избавляюсь от него в этом году,так и не полюбился. 😀

DIDI
Но опяь-же избавляюсь от него в этом году,так и не полюбился.

ГрозаБ
И правильно. Баварское извращение

Там много интересного,но в общем и целом мотоцикл не удался. 😞
А частности и немаловажные есть.Например передняя подвеска,всем остальным до неё как до луны раком.Но одной передней подвеской сыт не будешь. 😀

ГрозаБ
Лично мне нравится только пасажирская сидуxа превращающаяся в спинку водителя.

Такое можно на любом мотоцикле можно затюнить,а вот передняя подвеска на треугольном рычаге с креплением по центру тяжести,это да революционная вещь.Надо на ней поездить,что-бы оценить её достоинства.

DIDI
это да революционная вещь

Эстетически мне по душе умеренный тюнинг,без слишком больших художественных перегибов. 😀

DIDI
Такая фишка хозяина?

henrix
мне питерский владелец говорил, что управляется такая конструкция плохо,

ГрозаБ
Смотря кто строил. Всякие Айроехорс, OCC и иже с ним - ездят херово. Но те же байки Индейца Ларри ездили лучше заводских. Я ездил на обоих крайностях

а вот уже не помню имя того, кто делал тот мот. 🙌
помню, что он нарядного морковного цвета, сама краска была как эмаль 🤔
и что стоил, что-то около 25000 долларов в 2006 году.

DIDI
Там много интересного,но в общем и целом мотоцикл не удался. 😞
А частности и немаловажные есть.Например передняя подвеска,всем остальным до неё как до луны раком.Но одной передней подвеской сыт не будешь. 😀

Мне она тоже очень нравится. Я на 1100RS езжу, у меня такая же.

Типа-чопперный дизайн мне глаза ломает. Визуально, там неправильно абсолютно всё.

ГрозаБ
То же самое мне говорили все владельцы К1200 Есть куча прикольныx моментов, но в целом - говно. Мой шурин года три в идейныx беxаводаx проxодил, потом его К1200 начал сыпаться. Он решил, что раз он мотомеxаник, то сам раберется. Разобрался. Сделал. И продал нафиг громко матерясь 😊

На механику не жалуюсь. Бензомер только не работает, но это фигня.

LOCARUS

А К1200 - это коллекция врождённых заболеваний на двух колёсах.

ГрозаБ
Если бы только... Это еще и кошмар меxаника. Чтоб до какой-нибудь копеечной xерни добраться надо пол-байка разобрать. И купить 5-6 специнструментов без которыx никак.

Мой личный кошмар был Вулкан 1500 моего приятеля.

Чтобы поменять сцепление надо было снять воздушные фильтры, подножки, радиатор, педали, выхлоп, кучу всякой мелочи, и отвинтить кусок рамы(!).

JPaganel

Мой личный кошмар был Вулкан 1500 моего приятеля.

Чтобы поменять сцепление надо было снять воздушные фильтры, подножки, радиатор, педали, выхлоп, кучу всякой мелочи, и отвинтить кусок рамы(!).

На БМВ R-серии нужно располовинить мотоцикл для этого. На сухих так. На новых, жидких, не в курсе, там сцепление спереди и оно тоже уже не сухое.

ГрозаБ
А кому яxту? Едет на удивление бодренько...

Для мотопутешествий хорошо.
Но я не любитель еззды на мотоциклах на большие расстояния.
А в городе на таком ужас и кошмар. 😀

ГрозаБ
Да ладно, я вчера на гребаном сузуки волюша вакуумную трубку в карбе менял. Разобрал пол-байка, чтоб до карба добраться... Все таки из японских крузеров найти что-то дерьмовее сузуки крайне сложно. 7-10к пробега, а уже полуживые - клапана, сцепления, коробки - все сыпется. И босс, как назло, набрал в трейд этого хлама... Я понимаю, что он за них давал по 400-500$, но теперь весь этот металлалом надо в нормальное состояние приводить...

А какие из японских чёпперов наиболее надёжны?

DIDI
Для мотопутешествий хорошо

DIDI
японских чёпперов наиболее надёжны

ГрозаБ
Хонды живучие. И Ямаха РоадСтар - это вообще вещь в себе. Переосмыленый харлеевский движек. А не просто два в-образных горшка, чтоб издалека было на харлей похоже. Главная беда японцев - краска и хром. Это они делать так и не научились.

Ямаха это вообше хорошо. Детали даже для очень старых моделей в наличии, и ездят долго.

LOCARUS

На БМВ R-серии нужно располовинить мотоцикл для этого. На сухих так. На новых, жидких, не в курсе, там сцепление спереди и оно тоже уже не сухое.

Половинится он относительно несложно.

JPaganel
Ямаха это вообше хорошо.

DIDI
Из Ямах я возжелал только V-Max

ГрозаБ
Нет уж, спасибочки... Двигло в нем xорошее, но рама ему совсем не соответствует. Мягкая и xлипкая. И сколько боковые стяжки на раму не ставь всеx детскиx болячек "бешеной кувалды" все равно не вылечить.

У новой модели тоже рама хлипкая?
Или вылечили?
Чисто ради интереса спрашиваю,мне уже не по силам на таком ездить. 😀

ГрозаБ
Не сказал бы. Вираги довольно так себе байки

Вираги у меня не было. Были XS, XJ, FJ.

FJ вещь в себе - феерический крутящий момент. Все убиваются только кривыми руками.

DIDI
новой модели тоже рама хлипкая?
Или вылечили?

Caucasian64
А шо нe так с

Caucasian64
А шо нe так с Kawasaki VULCAN 1500? Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC? Suzuki BOULEVARD....

См. выше на пару постов. Вулкан 1500 мне весь мосг вынес.

JPaganel

См. выше на пару постов. Вулкан 1500 мне весь мосг вынес.

Гм...гм...а чтобы поменять сцепление на машине, меньше разбирать-собирать надо? 😀

ГрозаБ
Все не так. Дешевое, пластиковое г издалека похожее на мотоцикл.

Та ты шо... и что, рама тоже того...пластиковая? Итересно, что в них пластиковое, что в харлее шелесное?

Caucasian64
Та ты шо... и что, рама тоже того...пластиковая? Итересно, что в них пластиковое, что в харлее шелесное

DIDI
Вулкан с одной стороны подкупает своим огромным мотором в двухлитровой версии.С другой строны двухлитровый мотор и у Харлея есть на заказ.

Ты на "пальцах" обясни, чем тот харлей лучше япошки. Написали тебе, что он шелесный....бля...ну давайте напишем, что какой-нибудь сраный турецкий шелесный пездолет лучше, скажем, глюка...потому, что шелезный. Аргумент- тоже шелезный, хрен сломаешь. 😀

ГрозаБ
Крылья, бак, накладки на двигателе и т.д. Поэтому Вулкан 1500 весин не на много тяжелее мелкого Шпрота.

Это, типа, плохо?

Caucasian64
Это, типа, плохо?

Caucasian64

Ты на "пальцах" обясни, чем тот харлей лучше япошки. Написали тебе, что он шелесный....бля...ну давайте напишем, что какой-нибудь сраный турецкий шелесный пездолет лучше, скажем, глюка...потому, что шелезный. Аргумент- тоже шелезный, хрен сломаешь. 😀

Caucasian64
Мне на покататься летом...следующим и т.д....интересен пердоцикл, чтобы ездил и меньше мозг сношал...подозреваю, что япошка будет как раз то, что дохтур прописал. По аналогии с япономобилями...поэтому, подержанный , в пределах 5-6 кусков.Покататься по Новой Англии тудой-сюдой 50-100 майлов в выходной...Харлей, понты и сделано в Америке в этой ситуации мне пох. Мой самый большой мацацыклетный опыт был давно и в другой стране- Ява 250, покатался и сдыхал за ненадобностью. На счет автомабЫлей я бы и не спрашивал.... 😀

Ну если по Новой Англии,то у вас там снобы на мотоциклах БМВ ездят. 😀

DIDI
цену они теряют быстрее.

Ямаxа РоадСтар Миднайт с кучей апгрейдов включая отличный фейринг с дорогой аудиоситемой и т.д. Пробег 17К. За $3500 стоит 3-й месяц и никто не берет.

Бля...Дайте два!

vulcan
Бля...Дайте два!

vulcan

Бля...Дайте два!

Байкер ты -или кто?
Езжай за ним,а обратно своим ходом. 😀

ГрозаБ
Быстрее - это не то слово. Дашин Шпрот я купил в 2008-м за $5000. 10 лет и 20000 миль спустя он стоит $6000. Японец теряет половину цены выезжая из дилерки. У меня сча на лоте стоит вылизаная Ямаxа РоадСтар Миднайт с кучей апгрейдов включая отличный фейринг с дорогой аудиоситемой и т.д. Пробег 17К. За $3500 стоит 3-й месяц и никто не берет. А в отлиции от остальныx японцев, РоадСтар самый качественный байк, почти на уровне Xарлея.

Кстати Ямаxа РоадСтар Миднайт какого года?
Рама стальная или алюминий?
Карбюратор или инжектор?

Езжай за ним,а обратно своим ходом.

#686

P.M.
Ц

Она тут будет стоить со всеми таможками вдвое.Плюс свет надо весь менять.Хотя на моем интрудере американский .Езжу.

Рама стальная или алюминий?

Жалезо

DIDI

Ну соответственно японские мотоциклы,как и японские машины.В общем и целом покупая их не ошибёшься.

Я так и думал.

ГрозаБ
Это типа пиздец, как плоxо. Это как сравнивать ореxовый мебельный гарнитур и полку из Икеа.

Мне ездить, а не шашечки... 😀

DIDI

Ну если по Новой Англии,то у вас там снобы на мотоциклах БМВ ездят. 😀

У меня пальцы только в oдну сторону гнутся....мне пох на понты и перья петушиные.

DIDI
Кстати Ямаxа РоадСтар Миднайт какого года?
Рама стальная или алюминий?
Карбюратор или инжектор?

ГрозаБ
Второй нюанс - на Б/У xарлей получить финансирование нет проблем. А вот на Б/У японца НИ ОДИН банк финансирование не даст. Просто по причине того, что байк обеценится до нуля быстрее, чем покупатель его выплатит...

Финансировать подержанный мацацыкл? Это, конечно, крутизна неимоверная....но, мне сойдет, видимо, япошка с пробегом до 5 тыс миль и совершенно беспонтовый....из пластмассы бак и крылья....падение его цены меня тоже не волнует, от слова совершеннно. Как-то тут, Кит предлагал свой полицейский харлей, короткозадый, с минимальным пробегом за 4 штуки....видимо, не сильно держат цену такие мацацыклы...

Caucasian64
Как-то тут, Кит предлагал свой полицейский харлей, короткозадый, с минимальным пробегом за 4 штуки....видимо, не сильно держат цену такие мацацыклы...

ГрозаБ
Полицейские РоадКинги с пробегом 40-50К у нас по $10000 продаются в течении дня, иногда двуx.

Безумству храбрых поём мы песню...

Caucasian64
Финансировать подержанный мацацыкл? Это, конечно, крутизна неимоверная....

Caucasian64
Безумству храбрых поём мы песню...

ГрозаБ
Ну, нечасто у нас приxодят клиенты, у которыx есть $10K+ наличкой 😊 А с учетом того, что мы работаем с кредитскороми от 400 и вверx то я и финансирование под 37% видел 😊
Позавчера продалась электричка - ушатаная в xлам и криво перекрашеная из балончика. Пробег - 113000 миль. Это 180000км+ Продажная цена - $5995. А с учетом процента покупатель заплатит за нее $17000... 😊

Мир непуганных идиотов.

Caucasian64
Просто ткнул мышкой в обяву...

Нам сегодня это говно трейданули. Трейд ин цена - $1000. Какому-нибудь идиоту штуки за 2-2,5 впулим. Может быть.

Caucasian64
Просто ткнул мышкой в обяву...
https://www.cycletrader.com/listing/2013-Suzuki-Boulevard-C50-5003236122

Ткнул по сылке:не пускают,пишут что в будующем будут рады обслуживать клиентов и из ЕС. 😀 😲

DIDI
Ткнул по сылке:не пускают,пишут что в будующем будут рады обслуживать клиентов и из ЕС

ГрозаБ
Xрен его кто купит за такие деньги.

Нам сегодня это говно трейданули. Трейд ин цена - $1000. Какому-нибудь идиоту штуки за 2-2,5 впулим. Может быть.

Шо, не едет?

https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/restored-harley-davidson/6656800813.html

Caucasian64
Шо, не едет?

Caucasian64
О че нашел...офигеть.

Caucasian64
https://www.superflymotorsports.com/2005-harley-davidson-xl-883-super-nice-bike-with-low-low-miles-inventory.htm?id=2158398&in-stock=1

Caucasian64
https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/2006-yamaha-road-star-1700/6645691825.html

ГрозаБ
Едет. В отличном соxране. Но 6000 для него - это половина жизни.

Шо, за 12 тыс майлов у него всё развалится?

ГрозаБ
О том и речь 😊 У байка пробег 7К, муxа не сидела, а осталось чуть больше трети оригинальной цены 😊

И шо? Он уже никуда не едет? Или сдохнет через месяц?

Caucasian64
Шо, за 12 тыс майлов у него всё развалится?

Caucasian64
И шо? Он уже никуда не едет? Или сдохнет через месяц?

ГрозаБ
Обычно да. Xром с пластика полезет, краска, резинки в двигле и т.д.

Резинки...в двигле...это ,типа, сальники накроются? Японские? На 12 тыс майлов? Офигеть....не, я верю, на слово и т.д.....сам в мацацыклах 0.....но с чего?

Caucasian64
https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2008-yamaha-v-star-tour-73890056ffe37442a161decc695ba345

ГрозаБ
Через 12 лет с пробегом 7К Ямаxа будет стоить в пределаx $4000

А мне надо будет менять мацацыкл с пробегом 7 тыс майлов? Я думаю, за сезон я проеду не больше тысячи....и то- врятли.
Кредитный скор....мне он, видимо, не нужен будет при покупке мацацыкла...но он, хороший, не хромает 😀....выше не бывает....
Короче, когда я соберусь купить двухколесную версию автомобиля, я надеюсь, посоветуешь с выбором...

Caucasian64
А мне надо будет менять мацацыкл с пробегом 7 тыс майлов? Я думаю, за сезон я проеду не больше тысячи....и то- врятли

ГрозаБ
Ну а я знаю людей, которые по 30-40K в год наматывают. И, ЧСX, ни один на метрике не ездит...

Я не в курсе, куда можно ездить на двух колесах с такими пробегами....у меня и на машине больше 20 тыс майлов не выходит....я же не таксист...

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2007-honda-vtx-1300s-retro-df09d25f1cae2d4fa0c5aa6f04e47d51

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2007-yamaha-v-star-650-2591d208f58af54787bdef2a5cb18d06

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2007-yamaha-v-star-1100-silverado-bb39373f9f2d804391a724031de37c1c

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2006-kawasaki-vulcan-800-drifter-2664f224011f764c8d5fc6a73af8309c

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2004-harley-davidson-xl883-157a6d6bdc7a8b4aa5ee7f7ea64fa8f8 😀

Caucasian64
Я не в курсе, куда можно ездить на двух колесах с такими пробегами....у меня и на машине больше 20 тыс майлов не выходит....я же не таксист...

Caucasian64
на мацацыкле не особо комфортно....

ГрозаБ
Тогда накуя тебе байк вообще?

Катацццо.....тудой-сюдой....тут есть кудой....50-100 майлов в выходные, я ужо писал.

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2014-harley-davidson-sportster/6658966257.html 😀

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/98-ural/6649121400.html 😀 😀 😀

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/harley-davidson-sportster/6656607591.html

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2007-yamaha-star-motorcycle/6660248865.html

Caucasian64

Гм...гм...а чтобы поменять сцепление на машине, меньше разбирать-собирать надо? 😀

Ну, можно ещё сравнить с пароходом или теплвозом...

По сравнению с другими мотоциклами, Вулкан геморроен в починке.

ГрозаБ
Второй нюанс - на Б/У xарлей получить финансирование нет проблем. А вот на Б/У японца НИ ОДИН банк финансирование не даст. Просто по причине того, что байк обеценится до нуля быстрее, чем покупатель его выплатит...

Финасирование на мотоцикл? Мдя. Дабы почувствовать свободы на дороге надо продаться в анальное рабство, получается? Нафиг-нафиг.

Зачем на б/у японца финанасирование? Они дешевы. Деньги на бочку, и лети белым лебедем, и не надо трястись за царапины.

ГрозаБ
Ну, нечасто у нас приxодят клиенты, у которыx есть $10K+ наличкой 😊 А с учетом того, что мы работаем с кредитскороми от 400 и вверx то я и финансирование под 37% видел 😊
Позавчера продалась электричка - ушатаная в xлам и криво перекрашеная из балончика. Пробег - 113000 миль. Это 180000км+ Продажная цена - $5995. А с учетом процента покупатель заплатит за нее $17000... 😊

Это скорее больше говорит об умственных способностях покупателя, нежели чем о качестве мотоцикла...

JPaganel
Это скорее больше говорит об умственных способностях покупателя, нежели чем о качестве мотоцикла...

JPaganel

Ну, можно ещё сравнить с пароходом или теплвозом...

По сравнению с другими мотоциклами, Вулкан геморроен в починке.

Я никогда не разбирал и не собирал мотоциклы и паровозы, но авто- много и часто. И тут приходилось и ТАМ приходилось....ещё и варить, шпаклевать и красить...так что, перебрать двигло или скинуть-накинуть сцепу, хоть на Камаз- была бы яма... 😀 Моя предпоследняя тележка в расее был ЗИЛ 131. 😀 😀

JPaganel

Это скорее больше говорит об умственных способностях покупателя, нежели чем о качестве мотоцикла...

+1

JPaganel

Финасирование на мотоцикл? Мдя. Дабы почувствовать свободы на дороге надо продаться в анальное рабство, получается? Нафиг-нафиг.

Зачем на б/у японца финанасирование? Они дешевы. Деньги на бочку, и лети белым лебедем, и не надо трястись за царапины.

Дык, маразм, конечно...

Caucasian64

Я не в курсе, куда можно ездить на двух колесах с такими пробегами....у меня и на машине больше 20 тыс майлов не выходит....я же не таксист...

Не знаю как у вас там,но часто на мотоциклах наматываю большой километраж часто по городу.Мой брат например в Риме в центре живёт и в центре работает,но не так что-бы близко от дома.Общественный транспорт он не любит.Машину около работы ставить негде или дорого.Ездит на работу и с работы большом мотороллере Ямаха.За год получается довольно внушительны пробег.

DIDI

Не знаю как у вас там,но часто на мотоциклах наматываю большой километраж часто по городу.Мой брат например в Риме в центре живёт и в центре работает,но не так что-бы близко от дома.Общественный транспорт он не любит.Машину около работы ставить негде или дорого.Ездит на работу и с работы большом мотороллере Ямаха.За год получается довольно внушительны пробег.

С Римом всё понятно...у нас места по-больше...все на машинах, в основном. Да и мотосезон месяца 3-4, не больше.

DIDI
Один мой московский знакомый брал себе подержанный Харлей из Японии,через фирму из Вдадивостока заниающуюся японскими мотоциклами.Я честно говоря сильно удивился такой географии.Но оказалось,что в Японии Харлей Девидсон весьма себе неплохо продаётся.

Видимо, для япошек Харлей, как для американцев Урал...много понтов и треска...типа, культовая стимпанковая безделушка.

virsaitis28
Штаты , конечно , рай для двухколесных...
У нас ( Латвия ) с Америки можно завезти мототехнику только до 2000 года выпуска , неважно , японец или харлей . Все что после 2000 года надо сертифицировать , а это 1500 eur как минимум и не на все моты дают .

Смотря какие штаты.

В наших северных местах зима холодная.

Плюс, 49 из 50 штатов не разрешают езду в межполосье. Исключение - Калифорния.

ГрозаБ
Шо платишь - то имеешь.

Не обязательно. Я очень неплохо ездил на Ямахе за 200 баксов. И жена каталась на Каве за 500, котоую я потом продал за 1000. Надо было, конечно, немного болты покрутить.

Но это всё не крузеры, и ни разу не V-Twin.

JPaganel
Но это всё не крузеры, и ни разу не V-Twin.

ГрозаБ
Именно. Там разница как между ролексом и ролАксом...

Мой "Ролекс" - БМВ. 😀

И ролАксов ему нету. Последний японский оппозит был сделан, типа, в 67 году.

Урал, конечно, есть, но современным бимерам он ни разу не конкурент.

JPaganel
Последний японский оппозит был сделан, типа, в 67 году.

JPaganel

Мой "Ролекс" - БМВ. 😀

И ролАксов ему нету. Последний японский оппозит был сделан, типа, в 67 году.

Урал, конечно, есть, но современным бимерам он ни разу не конкурент.

У меня честно говоря настпило разочарование опозитами,хотя я на таком и езжу сейчас. 😀

ГрозаБ
Xондовские опозиты на 6 горшков не считаются? Голдвинги, Валькирии и иже с ними?

Кстати что сейчас за мода переделывать инжекторные Харлеи на карбюраторы.Такой ретро тюнинг.

ГрозаБ
Xондовские опозиты на 6 горшков не считаются? Голдвинги, Валькирии и иже с ними?

Не более чем Хондовские же V4 считаются супротив тех же Харлеев. 😀

DIDI
У меня честно говоря настпило разочарование опозитами,хотя я на таком и езжу сейчас. 😀

Честно, эта модель оскорбляет моё чувство прекрасного.

У меня достаточно старый R1100, до канбуса и прочих извратов. Мне лично нравится, хоть и не самый быстрый.

DIDI
Кстати что сейчас за мода переделывать инжекторные Харлеи на карбюраторы.Такой ретро тюнинг.

Есть люди которые нежно любят карбы. Извращенцы, наверное...

DIDI
Мне вот этот Харлеевский движок очень нравится.
https://www.harley-davidson.com/us/en/owners/engines/crate-engines.html

JPaganel
[B]

Честно, эта модель оскорбляет моё чувство прекрасного.[B]

Почему? 😀

ГрозаБ
Дорого. Но два литра - это два литра...

Есть смысл его ставить?

JPaganel

Не более чем Хондовские же V4

А шо, рядных 4ок нема ни у коГо?

В своё время нравилось такое, но тады оно було недоступно.:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+zephyr+1100&sa=X&biw=1920&bih=920&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=0mujXPvMcxf47M%253A%252CRn_cDMswijPacM%252C_&usg=AFrqEzfeJ8xQpNvXk3edBfyIT kPgw26Cbw&ved=2ahUKEwjU3JTRrdzcAhU1GDQIHWPLC_UQ9QEwAnoECAAQCA#imgrc=0mujXPvMcxf47M:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=GdqUvgSgbMrkDM:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=jnkARrqlmbCsKM:

DIDI
Есть смысл его ставить?

Caucasian64
А шо, рядных 4ок нема ни у коГо?

Да пожалуйста.

У меня сейчас стоят два FJ1200 (один продаю), XJ550, FJ600. Второй фыж и маленький фыж не на ходу, восстанавливаю после рукожопого вмешательства в топливную систему. Испохабили карбюраторы олухи...

Caucasian64

А шо, рядных 4ок нема ни у коГо?

В своё время нравилось такое, но тады оно було недоступно.:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+zephyr+1100&sa=X&biw=1920&bih=920&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=0mujXPvMcxf47M%253A%252CRn_cDMswijPacM%252C_&usg=AFrqEzfeJ8xQpNvXk3edBfyIT kPgw26Cbw&ved=2ahUKEwjU3JTRrdzcAhU1GDQIHWPLC_UQ9QEwAnoECAAQCA#imgrc=0mujXPvMcxf47M:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=GdqUvgSgbMrkDM:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=jnkARrqlmbCsKM:

В молодости у меня была знаменитая Honda CB750-эталлон японского 4х цилиндрового рядного двигателя.Потом много позже ездил с 1999го по 2006й на X4 которя использует двигатель той-же модели CB1300,такаяже рядная четвёрка,но больше и современнее.
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_X4

JPaganel

Да пожалуйста.

У меня сейчас стоят два FJ1200 (один продаю), XJ550, FJ600. Второй фыж и маленький фыж не на ходу, восстанавливаю после рукожопого вмешательства в топливную систему. Испохабили карбюраторы олухи...

Я думал о крузере...но с рядной 4ой....У приятеля был Хаябуса...нахрен те бешенные зажигалки.

DIDI

Honda CB750-эталлон японского 4х цилиндрового рядного двигателя.

Да..да...вот такой бы и хотелось, токи современный.

А так под Ваши требования Хонда Х4 вполне подхоит.Правда её давно не делают уже.

Caucasian64
С оборотами 4ки всё понятно...и хорошо, что нет дурацкого попердывания V2, когда слышно каждый цилиндр....напоминает советскую мотоколяску...дзынь-дзынь-дзынь..Хотелось бы именно конфигурации крузера с плавной непердячей 4кой.

Надо посмотреть,что есть у вас там на рынке США сегодня.
Кстати какие предпочтения по коробке.Хонда сейчас сделала потрясающий автомат с двойным сцеплением.Но он идёт на новые модели и пока только на некоторые.

Caucasian64
Так что, ни у кого больше подобных мацацыклов не выпускают?

СВ1000 Хонда делает.Надо глянуть,что там есть на вашем рынке.

http://powersports.honda.com/standard/2017/cb1100.aspx

DIDI

СВ1000 Хонда делает.Надо глянуть,что там есть на вашем рынке.

Похоже на то, что хочется....поковыряю рынок...

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Honda-CB-1100-5002135152

Caucasian64
Хотелось бы именно конфигурации крузера с плавной непердячей 4кой.

DIDI
Почему? 😀

Чисто визуально, на мой субъективный взгляд в нём всё неправильно. Дизайн скомканый.

ГрозаБ
Никто такую глупость не делал и не делает. Только 250-ки одноцилиндровые.

Хонда сейчас делает подобную двухцилинровую пятисотку Honda CMX500 Rebel.Продают на европейском рынке.Нельзя сказать что сильно популярна.

http://www.honda.it/motorcycles/range/street/cmx500-rebel/overview.html

ГрозаБ
Никто такую глупость не делал и не делает. Только 250-ки одноцилиндровые.

Ну почему? Делали когда-то...

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBX

DIDI
Хонда сейчас делает подобную двухцилинровую пятисотку Honda CMX500 Rebel.

JPaganel
Ну почему? Делали когда-то...

DIDI
Когда у меня была СВ750,в конце 80х я засматривался на шестицилиндровую Хонду CBX

DIDI
Сколько сейчас в США за Хонды СВ750 80х просят?
Ну если состояние нормальное?

ГрозаБ
Тру СиБиxа на средней фотке, с одним распредвалом и кикстартером. Из ниx и крутые чопперы строили

Сейчас наткнулся на один такой кастом на базе СВ750 в продаже.

https://www.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/cmklm.html

ГрозаБ
Вернемся к Шпроту. Во, какого зверька только что с аукциона притащили... Что ему с двиглом сделали не знаю, но из под жопы выпрыгивает только ручку тронь... ИМXО, там где-то рядом Бьюел ночевал..

Это какого он года?

DIDI
Это какого он года?

ГрозаБ
2013-го
Посмотрел спекс - там биг бор кит, обьем двигла 1445сс, сжатие 11:1... Где-то под 90 кобыл должен выдавать...

Ясно.
Любопытно

ГрозаБ
А это к вопросу в какое гавно можно превратить шикарный полицейский Роад Кинг 2012-го года. Этот байк три месяца назад мы продали за 9000 - он был крепко на бок приложен, крыло, бак, кофр под замену... Сегодня на аукционе мы его купили за $3000 - псоле того, как предыдущий владелец вложил в "Кастомизацию" пару штук...

Я так понимаю над обликом работал тот-же дизайнер,что и для фильма про Бэтмана? 😀

DIDI
Я так понимаю над обликом работал тот-же дизайнер,что и для фильма про Бэтмана?

ГрозаБ
И о Xондаx... Правильный олд-скульный CB750 из 70-x 😊

Похоже ходы задней подвески мазохистские,передняя рычажная вилька прикольная,но её вылет,сильно на любителя ибо представляю как он рулится.Седло по мне явный перебор,слишком большое для размеров такого мотоцикла.

А так да,на шоу выкатить-все будут глазеть,а ездить на таком....

ГрозаБ
Ублюдок купил готовый набор в магазине для "небелыx байкеров" и переодел. А потом понял, что круто попал на бабки и перестал платить. Байк забрали и на аукцион...

Вот в наших Европпах кого не встречал,так это небелых байкеров. 😀

DIDI
Похоже ходы задней подвески мазохистские,передняя рычажная вилька прикольная,но её вылет,сильно на любителя ибо представляю как он рулится.Седло по мне явный перебор,слишком большое для размеров такого мотоцикла.

ГрозаБ
Какая подвеска?! Это же ТРУ-чоппер, только жесткая рама. Седло классика - King&Queen. На такиx ездили только в путь, и в дальнобои через всю страну тоже. Но это были РЕАЛЬНЫЕ байкеры 😊

Да я понимаю,сам эти фильмы смотрел.Я не смею клеветать на классику,но для обыденной рулёжки это жуть,только по прямым,да и качество дорожного полотна должно быть хорошим.
Easy Rider

DIDI
Я не смею клеветать на классику,но для обыденной рулёжки это жуть,только по прямым

DIDI
был этот Спортстер

ГрозаБ
Никто такую глупость не делал и не делает. Только 250-ки одноцилиндровые.

Ну. на нет и суда нет и туда- нет. Придется обойтись тем, что дают...

DIDI
Из всего тпоказанного единственный байк,который возникло желание взять себе был этот Спортстер: 😀

Спортеров- как г.. за баней....шо-та в них не то...крузер привлекательнее....Интересно, на спортер можно поставить сидушки, чтобы вдвоём комфортно ехать, а не тот огрызок, который там пришлёпали?

Caucasian64
Интересно, на спортер можно поставить сидушки, чтобы вдвоём комфортно ехать, а не тот огрызок, который там пришлёпали?

Caucasian64
шо-та в них не то...крузер привлекательнее..

ГрозаБ
Шпрот, в звисимости от конфигурации (в родном, заводском исполнении) может быть и стандартом, и каферейсером, и крузером и турером. Не зря их два десятка разных моделей в одном семействе. Я могу ездить только на заточеных как крузер или турер - с вынесенными вперед контролями, глубоким седлом, рулем бакхорн и т.д. короче модель xl1200C и производные. Иначе мне тесно - как на яве или СВ750 сидишь, колени под подбородок

Угу...учтем-с.....а так, да, мелковатый апппарат....

Caucasian64

Спортеров- как г.. за баней....шо-та в них не то...крузер привлекательнее....Интересно, на спортер можно поставить сидушки, чтобы вдвоём комфортно ехать, а не тот огрызок, который там пришлёпали?

Можно присобачить на спортстер и полноценное седло,они на них есть как дополнительно,так и на некоторых моделях.Я на него смотрю давно,как видно из названия данной темы.
Но сейчас езжу на BMW R1200C,который по размерам сопостовим с как минимум с харлеевским электраглайдом и в городе это ахрененно неужобго,даже сняв чемоданы.Поэтому и смотрю на более юркий мотоцикл.

DIDI

Можно присобачить на спортстер и полноценное седло,они на них есть как дополнительно,так и на некоторых моделях.Я на него смотрю давно,как видно из названия данной темы.
Но сейчас езжу на BMW R1200C,который по размерам сопостовим с как минимум с харлеевским электраглайдом и в городе это ахрененно неужобго,даже сняв чемоданы.Поэтому и смотрю на более юркий мотоцикл.

Ну...тут одно из двух...или город поменять на более крупный или мацацыкл- на более мелкий...У нас, тут, на полноразмерном траке вполне комфортно, не говоря уже о двухколесном клопе.

Caucasian64

Ну...тут одно из двух...или город поменять на более крупный или мацацыкл- на более мелкий...У нас, тут, на полноразмерном траке вполне комфортно, не говоря уже о двухколесном клопе.

В Европпах чем крупнее город,тем хуже с дорожным движением. 😀

DIDI
Вот так выглядит движение в Риме:

Я там был.

DIDI
Можно присобачить на спортстер и полноценное седло,они на них есть как дополнительно,так и на некоторых моделях.Я на него смотрю давно,как видно из названия данной темы.
Но сейчас езжу на BMW R1200C,который по размерам сопостовим с как минимум с харлеевским электраглайдом

Про то, что Р1200 по размерам сопоставим с электричкой - даже не шути... Дайна Вайд Глайд, Софтеил Стандарт - да. Даже до Xеритажа или Дайны ФетБоб бимеру еще кушать и кушать... Про РоадКинг, СтритГлайд, РоадГлайд и электрички даже речи нет - они ГОРАЗДО больше.

ГрозаБ
И где тут крузер? Это стандарт с сидуxой ступенькой и все. Если на яву или СБ750 такое седло воткнуть - она крузером станет?

А что ему надо для крузерства? Сиденье пониже - да пожалуйста. Вынести педали вперёд? Да как нефиг делать.

JPaganel
А что ему надо для крузерства?

ГрозаБ
На Дашкином стоит туринговое седло, "сан даунер". Более, чем комфортное.

Про то, что Р1200 по размерам сопоставим с электричкой - даже не шути... Дайна Вайд Глайд, Софтеил Стандарт - да. Даже до Xеритажа или Дайны ФетБоб бимеру еще кушать и кушать... Про РоадКинг, СтритГлайд, РоадГлайд и электрички даже речи нет - они ГОРАЗДО больше.

Я написал,что BMW R1200C по размерам сопоставим с Электричкой и по этой причине смотрю на Спортстер.Иттаки да,по ширине именно сопоставим с Электричкой.Там цилиндры в растопыр. 😀

ГрозаБ
Для начала - раму и вилку с другой геометрией. Центр тяжести пониже, как и седло.

ГрозаБ
Выносы(которые xрен нормально вынесешь на рядной четверке, как и на опозите - ширина двигла не даст).

ГрозаБ
Двигло с паравозной тягой на низаx, которое едет и тянет когда сцепление отпускаешь, не крутя ручку. 😊

Ямаховские 1100/1200 - совершенно зверские моторы. Старт на третьей скорости не проблема.

DIDI
Из всего тпоказанного единственный байк,который возникло желание взять себе был этот Спортстер: 😀

бери уж Ямаху Вмакс 1200 - она и как чоппер и как дрэгстер/маслбайк.
тоже легенда и нарядить как харлей в хром побрякушки тоже легко 😊
по соседству Российский клуб в 4000 участников по всей стране. в англии большой клуб с пузатыми дядьками.
единственный минус - весит около 300-т кг
починить сможет едва ли не любой механик на хуторе

или посовременней Вмакс1700

DIDI
Иттаки да,по ширине именно сопоставим с Электричкой.Там цилиндры в растопыр.

henrix
или посовременней Вмакс1700

JPaganel
Видел я их с выносами. Всё работает.

ГрозаБ
Muscle bike это как бы не крузер, а совсем другой зверь.

ага, но некоторые его берут именно, как круизер.

в моте 1 генерации - в стоке до 100 л.с., это для японского рынка, чтобы ездоки через остров не перепрыгнули. 😀
На американских и канадских версиях система форсажа VBoost,дает после 6000 оборотов дает мгновенный прирост мощности +40 и +47 л.с.
так что "не крутишь ручку" - едешь, как чоппераст.
"откручиваешь ее нафиг" - едешь, как обморок.
главное - не перепутать

😀 😀 😀

за то и кардан, и водяное охлаждение.
один только мотор весит 110 кг 😊

ГрозаБ
Ну-ну... Это для любителей сидеть в гинекологическом кресле 😊

тоже не понимаю манеру ездить на моте в позе морской звезды

henrix
ага, но некоторые его берут именно, как круизер.

ГрозаБ
А то я на "бешеной кувалде" не ездил... Задумка у байка была очень неплоxая, но исполнение ОЧЕНЬ сырое рама мягкая и такой мотор просто не держит. Дополнительными боковыми брейсами проблема решалась только частично. На новой кувалде раму подтянули, но идвигло воткнули новое, побольше и мощнее - проблема вернулась во всей красе

ага и потому «сырое исполнение» выпускалось без значительных переделок 22 года, а раму ипоннские инженеры вообще за эти годы никак не модифицировали. Мне один знаток Кувалды рассказывал, определенная гибкость рамы на самом деле была расчетной, а не случайной. Что это связано как раз с вибрациями очень тяжелого двигателя (1/3 массы мота) - она их гасит
Что характерно, завод никогда не выпускал брейсы/распорки для рамы. Это делали тюнинговые фирмы. И меня отговорили их устанавливать на мотоцикл. О чем я не жалею до сих пор - ничего не гнется и не скручивается подо мной во время езды.
вот где рама сырая:

https://www.cycletrader.com/listing/2016-Yamaha-V-Star-950-Tourer-5003688346

Или:

https://www.cycletrader.com/listing/2015-Kawasaki-Vulcan%C2%AE-900-Classic-LT-5003041345

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Honda-Shadow%C2%AE-Spirit-750-5003437696

https://www.cycletrader.com/listing/2006-Honda-VTX-1300-S-5003590088

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Honda-Shadow-Aero-ABS-5002319171

henrix

бери уж Ямаху Вмакс 1200 - она и как чоппер и как дрэгстер/маслбайк.
тоже легенда и нарядить как харлей в хром побрякушки тоже легко 😊
по соседству Российский клуб в 4000 участников по всей стране. в англии большой клуб с пузатыми дядьками.
единственный минус - весит около 300-т кг
починить сможет едва ли не любой механик на хуторе

или посовременней Вмакс1700

Ну насчёт механика на хуторе я не знаю. 😀
А так да,мотоцикл до сих пор равнодушным не оставляет.Староват я уже конечно для него. 😀

DIDI

Ну насчёт механика на хуторе я не знаю. 😀
А так да,мотоцикл до сих пор равнодушным не оставляет.Староват я уже конечно для него. 😀

да, ладно 😊
мне столько же ))))

ГрозаБ
разве что 😊

Когда маневрируешь в трафике,то самое главное это ширина мотоцикла,на втором месте его манёвренность,тоесть способность на околонулевой скорости завалить его на углы близкие к 90 градусам.
Я уже пару раз в межьрядье защитой цилиндров чирканул по бортам автомобилей.Ну нехорошо это,некрасиво по отношению к другим участникам жвижения.

DIDI

завалить его на углы близкие к 90 градусам.

😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: Прямой угол...интересно, как можно завалить мотоцикл, который и так стоит на дороге под прямым углом на 90 градусов....положить его на бок?

Caucasian64

😛ipec:

Проще показать,чем описать.
Там конечно не совсем 90 градусов. 😀 Идёшь на малой скорости в пробке между рядов,нужно сменить ряд,ловишт дырку,тормозишь до минимума,и поворачиваешь почти заваливая мотоцикл,мотоцикл ныряет в соседний ряд,и потом второй поворот в противоположную сторону,ну и опять в межьрядье вперёд.

henrix

да, ладно 😊
мне столько же ))))

К сожалению именно так.
Первый этап был после сорока,отказался от КТМа Дюк.Бешенной табкретке,на которой я в своё время даже по лестницам ездил.Но спина уже не могла сие долее терпеть. 😞

DIDI

Проще показать,чем описать.
Там конечно не совсем 90 градусов. 😀 Идёшь на малой скорости в пробке между рядов,нужно сменить ряд,ловишт дырку,тормозишь до минимума,и поворачиваешь почти заваливая мотоцикл,мотоцикл ныряет в соседний ряд,и потом второй поворот в противоположную сторону,ну и опять в межьрядье вперёд.

а нах так рулить, царапая машины? Это по сути ДТП, разве нет?

либо назад, к занятиям с инструктором 😊

Caucasian64
цЫрк с кОнями....кто бы их ещё и стрелять научил

ГрозаБ
Так что xлопчики на спортаx сильно удивляелись, когда иx суровые дяди на неповоротливыx электричкаx догоняли 😊

Ну...Хаябусу, эт врятли...особенно, когда егo подкрутили в правильном направлении.

Caucasian64
Ну...Хаябусу, эт врятли...особенно, когда егo подкрутили в правильном направлении.

ГрозаБ
Чтоб сбежать от мента надо: 1. Ездить лучше, чем мент. 2. Знать город лучше, чем мент. А такиx уникомов в природе по пальцам одной руки считают. Так что xоть буса, xоть ламборгини - догонят. Город это не трек 😊

Догнать на Харлее бусу, это примерно, как на поршневом истребителе догнать реактивный...а поймать- поймают...если захотят и будут ловить.

Caucasian64

Догнать на Харлее бусу, это примерно, как на поршневом истребителе догнать реактивный...а поймать- поймают...если захотят и будут ловить.

Никто не сомневается, что на треке обычный Харлей останется во вчера с момента старта Хаябусы.
ГрозаБ как раз и говорил, что гонки и преследование по городу - это не одно и тоже, и Харлеи у фараонов немного другие, и не только они, а еще интересные Кавасаки 1800 (вроде, не помню)и ездовая подготовка, все это не оставит нарушителю шансов. 😊

Основные марки полицейских мотоциклов сегодня: Harley-Davidson, BMW, Honda, Yamaha и Kawasaki. Причем, Kawasaki KZ1000P, выпускавшийся с 1981 аж до 2005 года составил сильную конкуренцию Harley-Davidson Electra Glide Police. Даже сейчас есть мотоциклы тех лет, которые успешно выполняют свои задачи.

мотоцикл "ртутного полицейского"


офигенный мот )
но следующим мотоциклом после Кувалды хочу Boss Hoss с коляской

😀 😀 😀

еще картинко )

henrix

а нах так рулить, царапая машины? Это по сути ДТП, разве нет?

либо назад, к занятиям с инструктором 😊

В Риме нет неоцарапанных машин. 😀
Если серьёзно погуглите "трафик в Риме" и увидите как ездят.

А рулёжка:то,что на видео,это детский лепет. 😀

DIDI

А рулёжка:то,что на видео,это детский лепет. 😀

т.е. леХко так можете?
снимаю шляпу, коли так 😊
Тогда про тяжесть Вмакса явно кокетничаете? )))

ГрозаБ
Кому надо - умеют. Мотоменты у нас элита из элит, в зависимости от штата/графства пока выпустят на дорогу - 2-3 года дрессируют. Опять же полицейский xарлей малость отличается от серийного. Так что xлопчики на спортаx сильно удивляелись, когда иx суровые дяди на неповоротливыx электричкаx догоняли 😊

Что-бы сьебать от ментов,нужно понимать тактику вопроса.
Давно такой хернёй не занимаюсь,со времён молодости,но собственно ничего сложного.Главное сразу понять,что может он,и что можешь ты. 😀

henrix

т.е. леХко так можете?
снимаю шляпу, коли так 😊
Тогда про тяжесть Вмакса явно кокетничаете? )))

У меня куча травм,и спина больная.Шея не крутится в право и прочие дела.Не хочу напрягаться.Мне сегодня приятнее с сигарой в зубах неспешно тарахтеть по набережной вдоль моря,чем носиться как угорелому.
Жаль конечно,что в седло кроссового мотоцикла мне уже не сесть,здоровье не позволяет и это огорчает куда больше,чем то,что ВМах не потяну,напрягшись смогу на нём,а вот на кросаче не смогу и напрягшись.
То,что показывал на Видео полицейский я сдавал в школе повышения водительской квалификации для мотоциклистов на старом БМВ в 89м году. 😀

DIDI

Что-бы сьебать от ментов,нужно понимать тактику вопроса.
Давно такой хернёй не занимаюсь,со времён молодости,но собственно ничего сложного.Главное сразу понять,что может он,и что можешь ты. 😀

Надо будет поймать, поймают. Вертолеты подымут, всех на уши поставят в 3 секунды....куды ты денисссся...Хоть на бусе, хоть на автоБусе...да и пули летают быстрее любого мацацыкла, а тут их много и их не жалеют. Будешь представлять опасность для публики- будут стрелять, сбивать машиной....

Caucasian64
Ну, да....а то тут рассказывают, шо японские мацацыклы разваливаются, не успев выехать от дилера....

но Boss Hoss у амеров - это нечто... думаю, что будет курить и Хаябуса )

Caucasian64

Надо будет поймать, поймают. Вертолеты подымут, всех на уши поставят в 3 секунды....куды ты денисссся...Хоть на бусе, хоть на автоБусе...да и пули летают быстрее любого мацацыкла, а тут их много и их не жалеют. Будешь представлять опасность для публики- будут стрелять, сбивать машиной....

Я по серьёзному от ментов уходил дважды,один раз в 88м на Хонде СБ750 и один раз в 2000м на КТМе Дюк.Всегда применял одну и туже тактику.Я не лучше их,они могут быть лучше меня,но тогда нужно быть умнее,используй свои сильные места и их слабые.Их слабое место масса их мотоцикла.В обоих сдучаях менты были на тяжёлых дорожных машинах увешанных кофрами.В первый раз это были МотоГуции и я ушол от них свернув с шоссе где они гарантированно меня-бы догнали и прижали в лес,где тягаться со мной они не могли и прекратили погоню.Второй раз это были БМВ опять-же тяжёлые,я был в городе,но подо мной был супермотард КТМ640 и я применил тактику ухода через дворы,езду по лесницам,перескакивание через железнодорожные пути и езду по подземным и надземным пешеходным переходам.

henrix

но Boss Hoss у амеров - это нечто... думаю, что курить и Хаябуса )

Это перебор с тяжестью.Маневрировать таким на малой скорости,уж не говоря о стоянке нужно быть Шварцнегером из фильма Терминатор. 😀

Caucasian64
Интересно, если к турбине от МиГа присандалить два колеса, тоже будет мотоциклом? 😀

Зря смеёшся,у вас там на соляном озере чтото подобное испытывали. 😀

DIDI

Я по серьёзному от ментов уходил дважды,один раз в 88м на Хонде СБ750 и один раз в 2000м на КТМе Дюк.Всегда применял одну и туже тактику.Я не лучше их,они могут быть лучше меня,но тогда нужно быть умнее,используй свои сильные места и их слабые.Их слабое место масса их мотоцикла.В обоих сдучаях менты были на тяжёлых дорожных машинах увешанных кофрами.В первый раз это были МотоГуции и я ушол от них свернув с шоссе где они гарантированно меня-бы догнали и прижали в лес,где тягаться со мной они не могли и прекратили погоню.Второй раз это были БМВ опять-же тяжёлые,я был в городе,но подо мной был супермотард КТМ640 и я применил тактику ухода через дворы,езду по лесницам,перескакивание через железнодорожные пути и езду по подземным и надземным пешеходным переходам.

Это у вас в Италии- баловством занимаются, гоняются за вами по городу один за другим. Тут бы тебе такую духоту создали....вместо одного , через несколько минут, тебя преследовали бы человек 20-30 на всём что движется, включая вертолёты и пуляли бы в тебя, пока патроны не кончатся.

DIDI

Зря смеёшся,у вас там на соляном озере чтото подобное испытывали. 😀

Оспидя...шо там испытывали, это не важно, там усё испытывали...главное, что впердолить двигло поболе...

Caucasian64

Это у вас в Италии- баловством занимаются, гоняются за вами по городу один за другим. Тут бы тебе такую духоту создали....вместо одного , через несколько минут, тебя преследовали бы человек 20-30 на всём что движется, включая вертолёты и пуляли бы в тебя, пока патроны не кончатся.

Пулять у нас нельзя просто так,даже если гонятся,причина погони должна быть иной,я-ж не банк ограбил.Если вызовут вертолёт их первых выебут по самые помидоры.Вертолёт для серьёзных дел,если каждого мудака вертолётом преследовать,так МВД разорится.И кучу народу они тоже не поднимут,ибо причина не того маштаба.Они обычно передают коллегам по рации,что мол к вам движется,перехватите,заблокируйте.Так вот важно двигаться в том напревлении,где их коллег нет.

DIDI

Это перебор с тяжестью.Маневрировать таким на малой скорости,уж не говоря о стоянке нужно быть Шварцнегером из фильма Терминатор. 😀

есть в России один блохер-испытатель всяких мотов.
Если убрать его манеру и словесный понос, то картинка довольно объемная про этот мот: к теме про вес и маневрирование. Через рельсы, конечно, от копов не уйдешь и в римские улочки его не загнешь ...но все же 😊

DIDI

Пулять у нас нельзя просто так,даже если гонятся,причина погони должна быть иной,я-ж не банк ограбил.Если вызовут вертолёт их первых выебут по самые помидоры.Вертолёт для серьёзных дел,если каждого мудака вертолётом преследовать,так МВД разорится.И кучу народу они тоже не поднимут,ибо причина не того маштаба.

Это у вас в Италии- баловством занимаются

И тут кстати без всякого экстрима.

ГрозаБ
А то мало я видел байков с авиационными двиглами... И поршневыми радиалами, и турбинами... Кому интересно - в гугл, мне с телефона неудобно ссылки втыкать.
П.с. на БоссХоссе катался один раз. Тупая конструкция, на бок клонит только газу даешь...

я не имел ввиду экспериментальные мотоциклы.
Босс Хосс вполне себе серийный вариант интересного мотоцикла.
На бок клонит, таки это неимоверный крутящий момент.
Тут вероятно нужен опыт езды на таком мотоцикле 😛

вот у нас продается красавец:

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/boss_hoss/zz4_350/2696259-9d36563a/

henrix

я не имел ввиду экспериментальные мотоциклы.
Босс Хосс вполне себе серийный вариант интересного мотоцикла.
На бок клонит, таки это неимоверный крутящий момент.
Тут вероятно нужен опыт езды на таком мотоцикле 😛

вот у нас продается красавец:

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/boss_hoss/zz4_350/2696259-9d36563a/

Его удел прямые американские шоссе.В городе он просто превращается в двухколёсный автомобиль.На европейских автобанах конечно прохватить можно,но очень акуратно.

DIDI
Кстати когда катался на Хонде Х4 она сочетала в себе весьма солидную мощь с очень хорошей манёвренностью.
Тут нашол в сети одно видео довольно хорошо это демонстрирующее.

henrix

а что за камера у автора ролика - очень хорошее качество картинки

Насчёт камеры я без понятия,я ролик с Ютуба взял.

henrix
не имел ввиду экспериментальные мотоциклы.
Босс Хосс вполне себе серийный вариант интересного мотоцикла.

ГрозаБ
MTT Y2K тоже вполне серийный, но дорогой 😊 Зато там роллс-ройсовская турбина. И да, легален для езды по городу 😊 Джей Лено, вон ездит...

он не харизматичен, как босс хосс))))
обычный по виду спорт с позой эмбриона у седока
не мое )))
и лошадей столько же как у босса, но геморрою больше.

DIDI
Кстати когда катался на Хонде Х4 она сочетала в себе весьма солидную мощь с очень хорошей манёвренностью.
Тут нашол в сети одно видео довольно хорошо это демонстрирующее.

Дятлов, прущихся между рядами, надо расстреливать в детстве из рогатки....

Caucasian64
Дятлов, прущихся между рядами, надо расстреливать в детстве из рогатки....

ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.

Практически весь мир с этим как-то справляется. Только вот в 49 американских штатах это проблема...

Caucasian64

Дятлов, прущихся между рядами, надо расстреливать в детстве из рогатки....

Не знаю как там у вас в Штатах,а в Европпах картина совершенно дугая.В Италии между рядами едут все,от 14 летних подростков,на моопедах,до бабушек на скутерах.Так движение устроенно.Порой встанешь сам в межрядье,ибо нет места,по ширине мот не пролезает,так сзади начинают раздражённо сигналить.

ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.

Приедьте порулить в Европпу и Ваша картина мира координально поменяется. 😀
Вот к примеру как выглядет мотодвижение в Милане:

Ноя честно обещаю,что если сяду в седло мотоцикла в США то буду ездить как все.Со своим уставом в чужой монастырь не лезут. 😀

DIDI
А ещё в дикой Германии нет ограничений максимальной скорости на автобанах. 😀

Вам надо в эту тему:
https://forum.guns.ru/forummessage/68/2320926-64.html
ато там слишком много агрессивно непримиримых автоводителей, хотящих буквально «вешать мотоциклистов на фонарных столбах» за сам факт езды на моте по ДОП 🤯🤯🤯🤪🤣🤣🤣🤣🏍🏍🏍🏍

henrix

Вам надо в эту тему:
https://forum.guns.ru/forummessage/68/2320926-64.html
ато там слишком много агрессивно непримиримых автоводителей, хотящих буквально «вешать мотоциклистов на фонарных столбах» за сам факт езды на моте по ДОП 🤯🤯🤯🤪🤣🤣🤣🤣🏍🏍🏍🏍

На этом форуме в большинстве разделов окопались старые пердуны советского разлива (с ужасом понимаю, что они мои ровесники!), которые ненавидят всех, кто хоть как-то от них отличается. Предлагаю расшифровку мыслей: "Мне страшно сесть на мотоцикл, поэтому я буду говорить и писать что все мотоциклисты - уроды!".

henrix

Вам надо в эту тему:
https://forum.guns.ru/forummessage/68/2320926-64.html
ато там слишком много агрессивно непримиримых автоводителей, хотящих буквально 'вешать мотоциклистов на фонарных столбах' за сам факт езды на моте по ДОП 🤯🤯🤯🤪🤣🤣🤣🤣🏍🏍🏍🏍

Я не Живу в РФ и на мотоцикле в Москве последний раз ездил в 2008м.
У меня другие реалии. 😀

ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.

И зачем тогда мотоцикл ? Непонятно ...

DIDI

Я не Живу в РФ и на мотоцикле в Москве последний раз ездил в 2008м.
У меня другие реалии. 😀

вот именно, для обощения опыта обеих сторон: приходится признать, что в теплых странах уже накопился взаимный опыт и культура восприятия авто и мотолюбителей. У нас его пока маловато на дорогах 🤓

henrix

вот именно, для обощения опыта обеих сторон: приходится признать, что в теплых странах уже накопился взаимный опыт и культура восприятия авто и мотолюбителей. У нас его пока маловато на дорогах 🤓

Дело в том,что в тёплых странах с интенсивным городским движением двухколёсного транспорта очень много.В центре старых городов мото-скутеро-педистов может вообще быть на дороге существенно больше,чем автомобилистов.

henrix

вот именно, для обощения опыта обеих сторон: приходится признать, что в теплых странах уже накопился взаимный опыт и культура восприятия авто и мотолюбителей. У нас его пока маловато на дорогах 🤓

Если бы только в тёплых странах. Я в более богатый Екатеринбург из Челябинска на мотоцикле приезжаю и балдею от гораздо более высокой культуры отношения к мотоциклистам. У нас от мотоциклов шарахаются, как тёмные крестьяне от паровоза 😊

DIDI
Интересно в США есть такие места в городах,где в центр могут вьезжать только на мотороллерах или мотоциклах?

Не встречалось такого...пока...

Caucasian64
В штатах тоже есть любители переть между рядами....но почему-то не едут по обочине в пробках... 😀

Вот как раз подбираемся к тому,с чего я и начинал:мой BMW R1200C с его растопыренными цилиндрами в межьрядье ездит плохо,далеко не всегда пролезает.Что в свою очередь раздражает едцщих сзади двухколёсных водителей,которые в нетерпении начинают мне гудеть(как будто я от этого уже стану). 😀

Кувалда, 95’ , ё 🤯🤔🧐😉🤣

в междурядье особо не поскачешь, общий вес 400 кг ( с ездюкомъ, ес-но).
пускают-еду, говнятся-еду, как авто, не парясь 🏍
сам мот по выступающим частям не шире руля, всего 72 см. в принципе везде пролезет.

ГрозаБ
Несколько изторий про междурядье...
1. На xайвее стоячая пробка, товарищ на джиксере спокойненько катится между рядами. Не быстро, миль 30 в час. Какая то дама прямо перед ним выскакивает из машины что-то забрать из багажника - xайвей стоит плотно. Товарищ в нее и влетает впечатывая ее в открытую дверь. У него сломана рука, у нее - позвоночник. Порализовало. Ему еще 5 лет сидеть из 13-ти.
2. Обгоняю стоячую пробку по обочине, из машины кто-то выбрасывает бычок, да так удачно, что он залетает мне под майку... Улетаю в кювет. Сам более-мение цел, одни ушибы, а вот мой любимый родакинг на свалку...

такой? жалко поди было )

вот почему в жару с трудом, но все же пока отгоняю желание кататься в обычной одежде, обязательно экип.

ехал бы вот так и все было бы хорошо:

ГрозаБ
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.

Я в курсе,что в США нельзя ездить между рядов.
Но в ЕС в правилах написанно,что байк может ехать в том-же ряду,что и автомобиль,если ширина ряда позволяет.Ряды должны быть разлинованны прерывистой линией,если мотоциклист собирается маневрировать из ряда в ряд.Пересечение сплошной линии не допускается.
Никто конечно не запрещает ежать как автомобиль,но как правило это делают только те,чей байк слишком большой.По сути и мне,там где узкие ряды или прочие неудобства приходится на BMW R1200C ехать именно так.
Я кстати и когда на машине еду постоянно держу в голове наличие двухколёсного транспота ибо он может выскочить буквально изпод бокового зеркала.

ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.

Кстати я скромно промолчу про свой стаж,но на свой первый мопед я сел в 12 лет. 😀

henrix

в междурядье особо не поскачешь, общий вес 400 кг ( с ездюкомъ, ес-но).
пускают-еду, говнятся-еду, как авто, не парясь 🏍
сам мот по выступающим частям не шире руля, всего 72 см. в принципе везде пролезет.

На этом можно,я на Хонде Х4 пролезал,она не уже.

ГрозаБ
Несколько изторий про междурядье...
1. На xайвее стоячая пробка, товарищ на джиксере спокойненько катится между рядами. Не быстро, миль 30 в час. Какая то дама прямо перед ним выскакивает из машины что-то забрать из багажника - xайвей стоит плотно. Товарищ в нее и влетает впечатывая ее в открытую дверь. У него сломана рука, у нее - позвоночник. Порализовало. Ему еще 5 лет сидеть из 13-ти.
2. Обгоняю стоячую пробку по обочине, из машины кто-то выбрасывает бычок, да так удачно, что он залетает мне под майку... Улетаю в кювет. Сам более-мение цел, одни ушибы, а вот мой любимый родакинг на свалку...

Ну в Италии в первом описанном случае признали-бы виновной даму,сообразно существующим правилам движения.Посадить-бы никого не посадили,за такое не сажают.
Про второй случай про бычки я даже не знаю,вроде не залетали,но вот однажды в 2000м на скорости ехал по Векья виа Остиенсе от Рима к морю.У меня тогда был БМВ Р800.Дорога старая всего две полосы и вдольнеё растут сосны,такие размашистые с шикарными шишками.Вобщем еду километров 80 в час никому не мешаю и вдруг мощный удар по шлему,в тот момент не сообразил,что это была шишка,но от страха замер и только намертво вцепился в руль.Всё обошлось,осмыслил ситуацию и поехал себе.Когда снял шлем на нём была такая хорошаяссадина как будто деревянным полотком дали.

henrix

такой? жалко поди было )

вот почему в жару с трудом, но все же пока отгоняю желание кататься в обычной одежде, обязательно экип.

Черепаха одна заказанная поехала назад к немцам,сильно узкие рукава,вторая вроде ничего...в гараже висит в заводской упаковке.Так и не сподобился.

henrix
такой? жалко поди было )

ГрозаБ
Этот уже жалко, жертва нигга-тюнинга...

так и я подумал: нигга-тюнинг+майка-алкоголичка... замес-то ядерный 🤯🤣🤣🤣

ГрозаБ
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.

Не надо рвать тельник 😊
Ваше точка зрения имеет право на жизнь , как и моя . Я , кстати , и моц не хочу менять на более мощный , чтобы сохранить мобильность . "Прилип" к "бандитам" . 750 - самое то . А вот кило-двести уже перебор . Для меня .

DIDI

Я кстати и когда на машине еду постоянно держу в голове наличие двухколёсного транспота ибо он может выскочить буквально изпод бокового зеркала.

Это общая видовая черта мотоциклистов , едущих на авто 😀

DIDI

Кстати я скромно промолчу про свой стаж,но на свой первый мопед я сел в 12 лет. 😀

В 12 я минск собирал и разбирал как автомат калашникова 😀 . А вот на Урале ездить не давали 😞

ГрозаБ
Несколько изторий про междурядье...
1. На xайвее стоячая пробка, товарищ на джиксере спокойненько катится между рядами. Не быстро, миль 30 в час. Какая то дама прямо перед ним выскакивает из машины что-то забрать из багажника - xайвей стоит плотно. Товарищ в нее и влетает впечатывая ее в открытую дверь. У него сломана рука, у нее - позвоночник. Порализовало. Ему еще 5 лет сидеть из 13-ти.
2. Обгоняю стоячую пробку по обочине, из машины кто-то выбрасывает бычок, да так удачно, что он залетает мне под майку... Улетаю в кювет. Сам более-мение цел, одни ушибы, а вот мой любимый родакинг на свалку...

Нихерассе , потихоньку . Дама успела не только отрыть дверь , но и выйти из машины .

Я как-то на скорости хорошо за стописят воробья поймал … Но неупал 😊

Caucasian64
Как-то на хайвее, ехал на Экстерре....впереди самосвал, видимо, выполз со стройки и пер между сдвоенными колёсами булыжник...хороший такой, размером с два кулака ( то, что они должны убедиться в отсутствии камней между колес, водилу, видимо, не сильно волновало, хотя нормальные возят с собой лом для таких случаев)....я его увидел, когда он уже полетел прямо в середину лобовухи, медленно, так, не спеша...чуть вильнуть даже успел и поймал его на дворник...удар был как кувалдой, дворник в смятку, но стекло выдержало, получив несколько крупных царапин. Представил такой булыган в морду лица, даже в шлеме...снесет нахрен черепушку.

Повезло . Иногда пробивает .

У меня раз на "Волге" капот открылся . На трассе . 😀 Вот это был ужас .
Не , не так … УЖАС !!! 😀

в ЕС в правилах написанно,что байк может ехать в том-же ряду,что и автомобиль,если ширина ряда позволяет

По-моему, в разных странах ЕС всё-таки по разному. В Германии водители обязаны на глаз измерять боковой интервал и соблюдать его. Как и дистанцию, кстати. Минимум 60 см - то есть быть в одном ряду можно только с другим мотоциклом, с автомобилем не получится. В Италии явно не так 😊

LOCARUS

По-моему, в разных странах ЕС всё-таки по разному. В Германии водители обязаны на глаз измерять боковой интервал и соблюдать его. Как и дистанцию, кстати. Минимум 60 см - то есть быть в одном ряду можно только с другим мотоциклом, с автомобилем не получится. В Италии явно не так 😊

Правила более-мение в ЕС везде одинаковые,но есть нюансы.В ряде стран можно на красный на право поворачивать и так далее.В Италии двухколёсный транспорт имеет право двигаться между полс если полосы разделены прерывестойлинией и ширины полосы недостаточно для обьезд препятствия.Многие нарушают и ездят по бочине или вообще по встречке,но это уже за пределами правил.

ГрозаБ
Покатался на свежем Выфере. Все-таки надо отдать должное Xонде, V-4 у ниx отличные. Даже несмотря на откровенно чиповый пластик, как на корейцаx. Прет дай Б-же и рулится на ура. Вот только тормозит странно, АБС на байке с короткой базой штука мне пока непонятная...

Я на Кростурере катался с которым они имеют много общего по коробке и двигателю.Но как передать в тексте ощущения?Вот Вы теперь проехали и понимаем друг-друга лучше.
Хонда вообще впереди всех в финале в мотостроении.Сколько не пытаются европейские БМВ и Дукати,но в финале недотягивают.

Касательно АБС на мотоциклах что-бы это понять нужно оттормозиться на автобане в дождь когда у идущего впереди в соседнем ряду грузовика прицеп начинает складываться при торможении и мир сужается в глазах.
Вы обратили внимание на конструкцию тормозов на Выфере?

DIDI
Там ещё и тормоза обьединённые.

ГрозаБ
И это, имxо, ОЧЕНЬ плоxо. Что случается, когда сдыxает модуль АБС знаешь? Ручка(или педаль) тут же становится деревянной, нажать нельзя, про тормоз можно забыть... Если блоков АБС два - можно тормозить вторым тормозом. А если один - тебе пиздец. А доxнут эти блоки АБС не так уж и редко - за месяц у нас в сервисе 4 байка с таким диагнозом было - СБР, Конкорс 14, Р1200 и xарлей РоадГлайд...

Не знаю,если честно,у меня были случаи когда глючил АБС на БМВ.Это случалось при езде в очень мокрую погоду.Просто загорались датчики АБС па приборной панели и сам он переставал работать.Тормоза как тормозили так и тормозили.Я не ощутил никакого изменения усилия на ручке.На педали вроде тоже.Единственно там разделённые контуры и два АБС,но почемуто отключались сразу оба.

DIDI
Не знаю,если честно,у меня были случаи когда глючил АБС на БМВ

DIDI
то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?

ГрозаБ
Все-таки надо отдать должное Xонде, V-4 у ниx отличные.

От такой мотор поставить на крузер и будет мне счастье....не нравятся двухгоршковые перделки...

ГрозаБ
Кстати, вот такой квиз любителями и знатокам мотоциклов... Шо це таке?
Байк нечастый, у нас в шопе их только два...

Енто тот Харлей за который харлеефилы владельцу могут набить морду. 😀

Caucasian64
От такой мотор поставить на крузер и будет мне счастье.

а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?

DIDI
Енто тот Харлей

ГрозаБ
Не, это не У-род, хоть и слегка похож

Водяное охлаждение,верхние распредвалы и предположительно по 4 клапана на цилиндр.Рама тоже похожа.Вобщем внешне похож на V-Rod.
Странно вроде фантазий на тему V-Rod японцы не выпускали.
Посмотрел внимательно на эти фото и фото ВРода,они отличаются.
Тогда не знаю.

ГрозаБ
Оно самое 😊

Я их даже никогда не видел. 😀

DIDI
Я их даже никогда не видел

DIDI
И их покупают?

DIDI
который проездит несколько дней даже за полторы штуки

DIDI
Не знаю как там у вас в Штатах,а в Европпах картина совершенно дугая.В Италии между рядами едут все,от 14 летних подростков,на моопедах,до бабушек на скутерах.Так движение устроенно.Порой встанешь сам в межрядье,ибо нет места,по ширине мот не пролезает,так сзади начинают раздражённо сигналить.

ГрозаБ
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.

DIDI
Я в курсе,что в США нельзя ездить между рядов.

Можно было бы подумать что американцы особненные.

Но вот фигня - в Калифорнии между рядов можно. И всегда было можно. И ничего, ездят себе, живут...

DIDI
Кстати если с владельцами Харлеев в США всё ясно,то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?

Ну, вот, я, например... 😊

DIDI
ГрозаБ-а какой Харлей рекомендуешь?
Fat Bob?

ГрозаБ
Я себе такой вот присмотрел... Могу его взять за $4250 С одной стороны - сменить ему резину и сидуxу(этого добра у нас на складе, как говна за овином, возьму нашару) - будет байк в шоколодe. Штуку даун и месячный пеймент $150-160 на два года... С другой стороны - дочке 3 месяца, надо дом покупать, каждая копейка на счету...

Довольно большой для меня по габаритам.
Смешные наконечники на глушаках. 😀

DIDI
Смешные наконечники на глушаках.

ГрозаБ
Могу его взять за $4250

У нас такой минимум 10-12 тысяч евро

bulawog
У нас такой минимум 10-12 тысяч евро

Caucasian64
думаю, такой же вариант

ГрозаБ
Увы, нет. Мотодилеров гораздо меньше и они оxраняют свои заработки строже.

Есть тут один хороший знакомый- поляк, со своим шапом...правда ахтамабыльным, ну, дык, спрошу его....переться в Нью Йoрк за ответом на вопрос, скучно будет. Но буду там скоро и тоже поспрошаю...

DIDI
У Самала спроси,он вроде на акционах скупал там у вас мотоциклы,когда ими в Россию торговал.

Можно и его поспрашать...но он далековато географически....думаю, что найти "русского" дилера по мацацыклам на нашем отрезке побережья, будет без проблем.

DIDI
карбюраторные или вспрысковые движки на Харлеях предпочитаете

DIDI
что на самом деле довольно сложно,учитывая электронику,и всё что надо менять.

LOCARUS
"Одр"? Да у нас это "конфетка"

leksi
у меня прадедушка того что у грозы 1988 выпуска

ГрозаБ
Одр, ведро с болтами. Которые из него во все стороны сыпятся. Сцепление визжит, клапана звенят, трансмиссия xрустит - не долго жить осталось. Коцаный пластик, цепь-звезды и текущие ломы это даже не считаю

Ну так это такой ездун на нём ездил. Наверное, он не знал - есть у него квик-шифтер или нет, и проверял каждый день! 😊

Новое детище Хонды

Не такое и новое, в 2012 ЕМНИП появилось это семейство: нейкед, турэндуро, футуристичный "мотоцикл Бэтмена" NM4, что-то типа круизера и вот этот псевдоскутер.
Правда, первые годы обьём был поменьше, 700 кубов, а не 750.
Один из бестселлеров у нас, и б/у из Японии, и у дилеров новые стоят.
В городе наверное ничего так, но на трассе с 55 лошадями скучновато будет. Там половинка автомобильного мотора, очень длинноходный мотор, не мотоциклетный по своей сути, зато тяговитый в низах.

LOCARUS

Не такое и новое, в 2012 ЕМНИП появилось это семейство: нейкед, турэндуро, футуристичный "мотоцикл Бэтмена" NM4, что-то типа круизера и вот этот псевдоскутер.
Правда, первые годы обьём был поменьше, 700 кубов, а не 750.
Один из бестселлеров у нас, и б/у из Японии, и у дилеров новые стоят.
В городе наверное ничего так, но на трассе с 55 лошадями скучновато будет. Там половинка автомобильного мотора, очень длинноходный мотор, не мотоциклетный по своей сути, зато тяговитый в низах.

260 kmh по спидометру, 240 где-то на самом деле... еле удерживаясь на седле, ручка до отказа...красота

не вставило

Caucasian64
От такой бы да на крузер....

Caucasian64
От такой бы да на крузер....

Философия такого изврата не предусматривает.Практически это всегда V2.Я понцы ещё пробовали ставить двухцилиндровый рядник.Хонда ставила шестицилиндровый опозит,и БМВ двухцилиндровый.Но 4хцилиндровый рядник на крузер-о таком не слышал никогда. 😀

ГрозаБ
Нафига? Совершенно некрузерное двигло.

А шо не так? Нет харлеевского патентованного пердежа и вибраций с взбздыком каждого из аж двух цилиндров?

DIDI

Философия такого изврата не предусматривает.Практически это всегда V2.Я понцы ещё пробовали ставить двухцилиндровый рядник.Хонда ставила шестицилиндровый опозит,и БМВ двухцилиндровый.Но 4хцилиндровый рядник на крузер-о таком не слышал никогда. 😀

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB900C

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motorcycles_by_type_of_engine

DIDI

Философия такого изврата не предусматривает.Практически это всегда V2.Я понцы ещё пробовали ставить двухцилиндровый рядник.Хонда ставила шестицилиндровый опозит,и БМВ двухцилиндровый.Но 4хцилиндровый рядник на крузер-о таком не слышал никогда. 😀

Триумф - двухцилиндровые рядники и трёхцилинровый продольно установленный монстр объемом 2,4 литра на Рокет3.

Caucasian64

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB900C

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motorcycles_by_type_of_engine

А V4 не хотите?
А то Ямаха V Макс - шедевр мотостроения в своём роде и почти чёппер.Ну и красив зараза. 😀

Triumphator
Триумф - двухцилиндровые рядники и трёхцилинровый продольно установленный монстр объемом 2,4 литра на Рокет3.

DIDI

А V4 не хотите?
А то Ямаха V Макс - шедевр мотостроения в своём роде и почти чёппер.Ну и красив зараза. 😀

Мелковат...коротковат....вроде харлеевского спортера...А так, да, идея совпадает.

ГрозаБ
И где они крузеры? В каком именно месте? Про Ракету вообще молчу - один из xудшиx байков за всю историю

Я как Пилат спрошу тогда: а что есть круизер?

Caucasian64

Мелковат...коротковат....вроде харлеевского спортера...А так, да, идея совпадает.

Сначала сядь на него,он хоть и короткий,но существенно шире Спортстера.
И вообще не ленись,хочешь мотоцикл,так походи пощупай разные,посмотри,что нравится,покатайся.По одним картинкам выбрать не получится.Потом расскажешь о впечатлениях,обсудим,может чего и подсказать сможем. 😀

DIDI

Сначала сядь на него,он хоть и короткий,

Мне надо полноценный крузер, для комфортного покатания вдвоём.

Caucasian64

Мне надо полноценный крузер, для комфортного покатания вдвоём.

Вот!
Про вдвоём ты раньше не говорил,только про себя. 😀
Это меняет дело.
Ты новый хочешь или б\у.
У японцев есть сумашедший куизер Хонда Валькирия с шестициллиндровым опозитным двигателем.Но тяжёлый.Зато едет плавно как автобус. 😀

Двигатель идеально сбалансирован,работает тихо,как в автомобиле.Я на нём катался,когда модель только появилась и они её активно пиарили.Хонда день открытых дверей специально для него делала.Дорогой зараза,но он того стоит.Сейчас они уже б\у появились этого модельного ряда.

DIDI

Вот!
Про вдвоём ты раньше не говорил,только про себя. 😀
Это меняет дело.
Ты новый хочешь или б\у.
У японцев есть сумашедший куизер Хонда Валькирия с шестициллиндровым опозитным двигателем.Но тяжёлый.Зато едет плавно как автобус. 😀
Двигатель идеально сбалансирован,работает тихо,как в автомобиле.Я на нём катался,когда модель только появилась и они её активно пиарили.Хонда день открытых дверей специально для него делала.Дорогой зараза,но он того стоит.Сейчас они уже б\у появились этого модельного ряда.

На счет вдвоём...я ведь спрашивал, можно ли на харлей спортстер припендюрить заднее сидение нормальное...вроде на двух сидушках одному не очень удобно?
Б/у с минимальным пробегом. 6 цилиндров- многовато, 2 -маловато...4 было бы в самый раз. Но, скорее всего будeт самый обычный V2.....куда ни кинь, везде клин.

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Yamaha--Road-Star-Silverado-1800cc-5004014385

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Suzuki-Boulevard---C50-5004151300

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Yamaha-Road-Star-Silverado-121809956

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-XV1700PCW-ROAD-STAR-WARRIOR-5000131424

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-ROADLINER-5003982551

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-Roadliner-S-5004196733

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-Roadliner-5003630788
https://www.cycletrader.com/listing/2006-Yamaha-ROADLINER-XV1900-5003964786

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Yamaha-V-Star-Custom-5002302475

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Yamaha-V-Star-950-118375730

https://www.cycletrader.com/listing/2015-Kawasaki-Vulcan%C2%AE-900-Classic-LT-5003041345

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Kawasaki-Vulcan-900-Classic-5003130612

https://www.cycletrader.com/listing/2012-Kawasaki-Vulcan-1700-Classic-5001762391

https://www.cycletrader.com/listing/2012-Kawasaki-VULCAN-900-CUSTOM-5004112400

https://www.cycletrader.com/listing/2011-Kawasaki-Vulcan%C2%AE-900-Classic-LT-5002674261

DIDI
Тут ещё вопрос:что ты ждёшь от мотоцикла?
Какой стиль езды исповедуешь?
Умеешь-ли ты тормозить(если не уверен в своих силах бери с АВS)
Если активная езда не нужна,то можешь взять с автоматом а не с ручной коробкой.

Я на реальном мотоцикле сидел лет 20 назад....что я там умею? Нихрена...стиль- спокойно и важно чопать по местным дорогам тудой-сюдой...тормозить? Ну, наверное, смогу...всё равно надо идти на курсы, права на мацацыкл получать. С автоматом или механикой- мне всё равно. С автоматом может и лучше...
Жду развлекaтельного фана. В хорошую погоду покататься по местным интересным местам...их тут много и не далеко. Сезонный пробег предвижу не более 1000 миль.

http://www.wheelworldreviews.co.uk/motorbikes/honda-vfr1200f-dct-road-test-automatic-bike-silky-smooth-ride/