Хороших тебе выходых, Шатунчег

Сцуко неприятное 😞

Ok, what happened?

Всегда ниссаны не любил.

Целиком вина Ниссана, но неприятно, но он заплатит. У меня подобное было полтора года назад с попыткой рукоприкладства- субьект возмутился что я полицию вызвал...

Шатун Затворов
Сцуко неприятное 😞

Сочуствую!
Но к сожалению это неизбежное зло автомобильного движения.Наверное нет ниодного автомобилиста которого хотя-бы раз в зад не стукнули. 😲

Понятное дело - заплатит. Стоял на светофоре, никого не трогал. ХУЯК! На всём скаку чучело впиливается в хвост. И так ощутимо впиливается. С меня аж кепка слетела 😊 А я, говорит, не видела. Ментов, правда, сама вызвала. Те приехали и сходу прямым текстом (чего они обычно не делают) сказали, мол, мэм, твоя вина 100%. Всё, что впереди твоего автомобиля - твоя ответственность. Стоял-ехал-поворачивал - не важно. Он впереди, ты сзади - твоя вина. Хорошо хоть застрахована. Чёрная. 27 лет.

Всё, что впереди твоего автомобиля - твоя ответственность.

Черная, зеленая, в пупырышках- ... Молодая, небось текстала на Твиттере.

У меня подобное было полтора года назад с попыткой рукоприкладства- субьект возмутился что я полицию вызвал...

?? Хуяссе! Я думал токмо на родине слонов... У нас всегда вежливо . Было несколько раз . В зад въезжали трижды. Один раз ничего не смял - старый форд наделся решеткой на фаркоп моего мерса.Удар был приличный,на удивление- ни одной царапины( только на фаркопе 😊 ).
QUOTE]А я, говорит, не видела.[/QUOTE]

Первого сентября стоял пропускал школьников на переходе, два мента по краям дороги и...БАМ-С ! "Я чего -то тебя не заметил" . Пипец!

sergeis64
Черная, зеленая, в пупырышках- ... Молодая, небось текстала на Твиттере.

Или текстала или с хлопцем что рядом сидел заболталась. Пыталась скулить полицаям, что мол он налево поворачивал а поворот не показал. (Врёт, конечно. Всё там было показано) А те ей говорят, даже если он от бордюра справа поперёк тебя налево ехал, всё равно - он спереди, а ты сзади. Очень расстроилась. Но машина у неё 2013 года, страховка хорошая. Починят, куда денутся.

?? Хуяссе!

Шатун Затворов
застрахована. Чёрная.

Сочувствовать поздняк 😊
Только что звонили из ейной страховки. Звиняемся, грят, поговорили мы с нашей клиенткой, всё поняли и принимаем на себя ответственность. В понедельник с божьей помощью ставь машину в ремонт и скажи куда тебе подогнать прокатный экипаж. Мы платим за весь банкет. Вопрос закрыт.

Так полицейские приезжали? Водительские права у тебя спрашивали?

А то я почти месяц как езжу без прав, тише воды ниже травы, но от таких случаев никто не застрахован...

Я зимой с работы устамший ехал в тяни-толкай трафике, впередиидущий резко тормознул и я в него впечатался. Был снег и тормоза совсем не держали, хотя скорость всего 15 миль в час. Так удачно впечатался, что мой радиатор со всей рамой во внутрь прогнулся, капот встал дыбом и весь пластик осыпался. А ему ничего, даже н не было иска. Мой Форестер старый, 2002 года, увечия никак не сказались на ходе. Выпрямлять будет дороже, чем он сам стоит, ну его на хрен, к 258К миль ещё накатаю пятьдесят и отдам в утиль. А там не знаю, мы оба старые.

PAULIUS
Выпрямлять будет дороже, чем он сам стоит, ну его на хрен, к 258К миль ещё накатаю пятьдесят и отдам в утиль. А там не знаю, мы оба старые.

Жизнеутверждающе так...

...Если эрекция продолжается больше четырёх часов, обратитесь к врачу... (ц)

Приезжали. Ровно через две минуты после вызова. Две машины с тремя человеками. Всё, разумеется, спрашивали. И права и страховку, и прежде чем слово сказать номера через свою диспетчерскую пробили. Всё предельно вежливо было. Заблокировали перекрёсток, чтоб мы могли в сторонку отгрести и не мешать движению. Записали мою версию, записали её версию. Та пыталась им рассказывать что она как бы виноватая, но не совсем - те её даже слушать не стали. Сказали, что им лень тут экспертизы разводить, но судя по моему порванному в хлам бамперу и её потёкшему радиатору, скорость у неё была явно не 25 миль в час, посему, если она не хочет штраф в довесок к побитой машине, то ей лучше не возникать. Та вняла и засохла. При этом ко мне, значица, - сэр, а к ней, соответственно - мэм. Спросили как кто себя чувствует и не надо ли кому на больничку. От больнички все хором отказались, включая тёткиного хахаля, который с ней ехал. Отказаться - отказались, но ещё через минуту скорая подлетает. Выходят двое амбалов и радостно спрашивают "ну где тут у вас раненые?". Мы говорим, мол у нас все здоровы. Во всяком случае в физическом смысле. Те говорят "А вот бумажки подпишите, что от госпитализации отказываетесь". Мы все автографы пооставляли. Главный обер-полицмейстер пошёл к себе в машину, накатал рапорт, сказал что главное что все живы-здоровы, а железяками нехай страховки занимаются. Дал каждому в клюв по копии рапорта, пожелал не болеть и отчалил. Я ещё этой красавице с хахалем говорю мол, дело конечно ваше, но я бы на вашем месте на этом ниссане никуда не ехал. У вас радиатор в хлам, причём как раз там, где змеевик охлаждения трансмиссионного масла. Весь перекрёсток вашей трансмиссионкой залит. Ежели не хотите коробку спалить - зовите эвакуатор. Те морды скорчили, но поблагодарили и пошли звонить в эвакуаторскую контору. Таким образом когда я звонил в их страховку где-то через минут сорок после аварии - те уже всё знали, потому что она уже им сообщила, что ей эвакуатор нужен.

мда, не повезло.... погода такая - я вчера очень еврейскому лойеру на тесле за 140 тыс (он мне сразу ценник назвал) своим железным бампером вьехал в зад чуть чуть....

стояли на светофоре оба, он впереди и я отвлекся, нога ослабла на тормозе как-то и мои 315-ые колеса начали движение вперед. я схватился, но поздно - ровно на 2 мили в час ..своим крюком от лебедки аккуратно сделал вмятинку размером в квотер ему в крышке багажника.. и погнул рамку на его драгоценном номере - "HWRDLAW"

что тут началось! "you had to choose Tesla! it is a 140 tho. car!!!!" "what were you thinking!"

я решил разрядить обстановку, говорю, "никаких проблем, моя вина, вот страховка, а вообще-то за эти деньги електричка могла бы быть по-тверже"

за нами толпа мащин, время обеда, перекресток загруженный, а он бегает, фотки щелкает, отказывается отьехать с перекрестка до приезда полиции...
приехал коп - кульный как огурец, разрулил движение, согнал нас на обочину, пошел писать репорт... я смотрю лоеришко выскочил к нему подбежал, что-то сказал, что-то подписал... идет коп ко мне и говорит - "сэр, я вообще-то штрафы за такое не выдаю, но этот вот "гай" очень хочет чтоб было доказательство вашей вины и подписал бумажку что просит дать вам тикет и придет в суд разбираться если надо...короче вы сэр немного попали..."

я понимаю он адвокат, делает железный кейс если я буду отпираться, но я ведь ему сказал и копу сказал - вина моя, без проблем, и страховая компания у нас с ним одна и та-же...
редиска он.

я вот сфоткать все это забыл, но потом решил воспроизвести диаграмму аварии для секретаря штата

Самал Ришон
мда, не повезло....

Это тебе повезло что не попался профессор из Калифорнии.

А за какое, собственно, нарушение, тикет-то?

Шатун Затворов
А за какое, собственно, нарушение, тикет-то?

Несоблюдение дистанции?

Ща Самалу ещё впаяют реклесс драйвинг 😀

Sexual harassment.

failure to reduce speed 😊

Вот же пидарас (в плохом смысле слова). Я лоера имею ввиду.

У тебя рихтовщиков хороших нет знакомых?

Шатун Затворов
Вот же пидарас (в плохом смысле слова). Я лоера имею ввиду.

У тебя рихтовщиков хороших нет знакомых?

Таких? 😀

Я ещё этой красавице с хахалем говорю мол, дело конечно ваше, но я бы на вашем месте на этом ниссане никуда не ехал. У вас радиатор в хлам, причём как раз там, где змеевик охлаждения трансмиссионного масла. Весь перекрёсток вашей трансмиссионкой залит. Ежели не хотите коробку спалить - зовите эвакуатор. Те морды скорчили, но поблагодарили и пошли звонить в эвакуаторскую контору.[/B]

Шатун Затворов
Вот же пидарас (в плохом смысле слова). Я лоера имею ввиду.

У тебя рихтовщиков хороших нет знакомых?

нет, нету 😞

У Авдюхи плохо. Надо кузовной стенд.

Шатун Затворов
Вот же пидарас (в плохом смысле слова). Я лоера имею ввиду.

А я уж подумал, Самала.

Грустно. Тормоза проверить, что ли?

Хмм, сегодня с одним следователем колесил по штату- от одного оружейного магаза до оружейника поставившего комп на мой Рем700 до ресторана до сигарной. Может по этому Бог миловал на ДТП-?

как комп? фотки есть? подошел по диаметру?

offtop...

sergeis64
77605648

Лузерсво какое-то...

Еще раз и по русски.

sergeis64
Еще раз и по русски.

Правильные пацаны стреляют с железных прицельных.

Из трехлинейки, с лошади. да, есть, да много, да стреляю. давай закроем оффтоп.

Samal- i will post more pics on 556/223 thread.

Те приехали и сходу прямым текстом (чего они обычно не делают) сказали, мол, мэм, твоя вина 100%. Всё, что впереди твоего автомобиля - твоя ответственность. Стоял-ехал-поворачивал - не важно. Он впереди, ты сзади - твоя вина. [/B]

Ну- ну. Я бы на месте ментов ваших не был таким категоричным.

А когда автоледи путает зад с перёдом в коробке и жмёт газульку,и въезжает жопой в морду заднему?
Если нет свидетелей то такая схема абсолютно неработоспособна.

бах-тарабах

Ну- ну. Я бы на месте ментов ваших не был таким категоричным.
А когда автоледи путает зад с перёдом в коробке и жмёт газульку,и въезжает жопой в морду заднему?
Если нет свидетелей то такая схема абсолютно неработоспособна.

Страховка заплатит в любом случае, никто особо не парится.

бах-тарабах

Да это понятно.
Дело ментов назначить виновного.
А при ошибке, это не есть гуд как с моральной, так и последующей материальной составляющей.
У нас страховые компании отчегото не любят когда застрахованные у них водители колотят чужие машины ,почём зря.

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

бах-тарабах
Дело ментов назначить виновного

Вообще-то как раз нет. Я потому и удивился, что никогда не слышал, чтоб полицай сказал участнику ДТП "здесь твоя вина". Обычная формула: "Мы при этом не присутствовали - мнения не имеем. Наше дело протокол написать со слов участников, раненым - скорую, пьяным - наручники". И в рапорте ни слова о правых и виноватых не написано. Данные двух машин, данные двух водителей, время/место проишествия. На схематическом изображении двух машин отмечены повреждения одного и другого. Зафиксировано отсутствие явных телесных повреждений. Номер бляхи полицая и подпись. Всё.

Я потому и удивился, что никогда не слышал, чтоб полицай сказал участнику ДТП "здесь твоя вина"

sergeis64
offtop...

Узнаю брата Колю (книжную полку)! Очень на мои похожа.

Я бы просил денег и делал сам. Многие, по страховке тупо красят поврежденные элементы. Разницу видно за километр. Вместо того, чтобы делать переход и полировать все. Ибо страховые не хотят платить лишнее, типа покраска того, что необходимо, а то, что отличается, пофиг.
В РФ, незадолго перед отьездом началась такая фигня у нас, страховые стали экономить. В Фи всегда так было.
Только кузовщика надо грамотного искать. Который сделает так, чтоб не отличить. У меня есть с 30-летним опытом, далековато, от тебя, правда..

Тоже-давно не люблю Ниссаны 😊 Было:сам на Тойоте,клевая за рулём-избавился от пассажиров.На горном спуске в местных серпантинах-из виража и в морду Ниссан Кашкай.У них левый руль-жались к середине,я на спуске из виража быстро не вылез-сошлись на осевой..Победила дружба-в смысле жандармерия признала обоюдный грех.С улыбкой-не разъехался русский с англичанами на савойской тропинке-эх уж эти иносранцы).
Никто особо не пострадал-но бля КашКай скрутило в сосиску..Из какого говна их сейчас в Европе лепят..Вниз тогда доехал на амбулансе-с мигалками,эскортом и заботливой девочкой в форме.Плохо было потом).Завтра по календарю-было Рождество..

MAX 67

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

Страхуют-то всех подряд, но эти все подряд за страховку платят очень разные деньги в зависимости от того, сколько нарушений и аварий за ними числится. Если деньги неограничены, то роли безусловно не играет

А сколько по времени занимает оформление от момента удара/звонка в полицию до похода в страховую?

Мой крайний опыт в городе - стукнули 18-45, пока гаец подъехал - нарисовал схему - посмотрели регистратор (оппонент кричал, что удара не было, а крыло я до этого замял)- взяли объяснительную - отчалил от полицейского около 10 вечера.

На следующий день на бумаге надо было печать в гаевне поставить - еще около 1,5 часов. И пол рабочего дня на смарку.

Kadett
Я бы просил денег и делал сам. Многие, по страховке тупо красят поврежденные элементы. Разницу видно за километр. Вместо того, чтобы делать переход и полировать все. Ибо страховые не хотят платить лишнее, типа покраска того, что необходимо, а то, что отличается, пофиг.
В РФ, незадолго перед отьездом началась такая фигня у нас, страховые стали экономить. В Фи всегда так было.
Только кузовщика надо грамотного искать. Который сделает так, чтоб не отличить. У меня есть с 30-летним опытом, далековато, от тебя, правда..

z-zebra
А сколько по времени занимает оформление от момента удара/звонка в полицию до похода в страховую?

Мой крайний опыт в городе - стукнули 18-45, пока гаец подъехал - нарисовал схему - посмотрели регистратор (оппонент кричал, что удара не было, а крыло я до этого замял)- взяли объяснительную - отчалил от полицейского около 10 вечера.

На следующий день на бумаге надо было печать в гаевне поставить - еще около 1,5 часов. И пол рабочего дня на смарку.

20 минут по часам. за все-про все

Самал Ришон
20 минут по часам. за все-про все

Я прошу прощения за глупый вопрос, но зачем "ходить в страховую"?

Я прошу прощения за глупый вопрос, но зачем "ходить в страховую"?

Это грустная картина.

Из свеженького вчерашнего опыта.

1. Звонок в страховую виноватой. 10 минут на телефоне. Принятие ими на себя ответственности за действия своего клента. Вариантов у них нет. Их клиентка сзади, я спереди, признать то же самое, но через адвокатов и суды будет сильно дороже.

2. Выбор из трёх вариантов по желанию:

а) Ремонт у официалов-дилеров-сервисцентр Ауди
б) Ремонт в мастерской аккредитованной в данной страховой компании. В этом случае оценщика не присылают. Мастерская потому и аккредитована, что их смете доверяют полностью.
в) Ремонт в любой мастерской по моему выбору. В этом случае опять же выбор из трёх:

i ) Оценщик приедет в мастерскую, где будет стоять машина
ii) Оценщик приедет ко мне домой в удобное для меня время но в течение рабочего дня (8:00 - 18:00)
iii) Я могу заехать в любой из имеющихся в наличии их оценочных сервисов работающих 24/7 в любое удобное время.

Когда машина идёт в ремонт, мне на выбор опять же предлагают два варианта

1) Рассчёт напрямую между страховой и мастерской без моего участия.
2) Деньги мне и рассчёт с мастерской на мне.

Кроме того выдали номерок "дела", который нужно поведать по телефону в конторе автопроката, и на всё время безлошадности предоставляется прокатная машина за счёт страховки виновника.

Не бери в прокат Бугатти. Много жрет.

Шатун Затворов
Это грустная картина.

Из свеженького вчерашнего опыта.

1. Звонок в страховую виноватой. 10 минут на телефоне. Принятие ими на себя ответственности за действия своего клента. Вариантов у них нет. Их клиентка сзади, я спереди, признать то же самое, но через адвокатов и суды будет сильно дороже.

2. Выбор из трёх вариантов по желанию:

а) Ремонт у официалов-дилеров-сервисцентр Ауди
б) Ремонт в мастерской аккредитованной в данной страховой компании. В этом случае оценщика не присылают. Мастерская потому и аккредитована, что их смете доверяют полностью.
в) Ремонт в любой мастерской по моему выбору. В этом случае опять же выбор из трёх:

i ) Оценщик приедет в мастерскую, где будет стоять машина
ii) Оценщик приедет ко мне домой в удобное для меня время но в течение рабочего дня (8:00 - 18:00)
iii) Я могу заехать в любой из имеющихся в наличии их оценочных сервисов работающих 24/7 в любое удобное время.

Когда машина идёт в ремонт, мне на выбор опять же предлагают два варианта

1) Рассчёт напрямую между страховой и мастерской без моего участия.
2) Деньги мне и рассчёт со страховой на мне.

Кроме того выдали номерок "дела", который нужно поведать по телефону в конторе автопроката, и на всё время безлошадности предоставляется прокатная машина за счёт страховки виновника.

Сколько же такая страховка обходится?

Шатун Затворов
1. Звонок в страховую виноватой.

А это зачем?

Звонить надо только своим, как они там потом разберутся - не наше дело.

Самый плохой вариант это влезать самому.

котяра93
Сколько же такая страховка обходится?

Минимальное ОСАГО с минимально допустимыми лимитами страхования чужой собственности в $25,000 на ущерб собственности и в $75,000 ущерба жизни и здоровью стоит копейки. Для тех, кого ударит обладатель такого полиса сервисы будут те же самые, но общая сумма их расходов не превысит $25,000. Но если пострадавший попал на ремонт своей машины более чем на $25,000 и при этом её не списали на металлолом как не подлежащую восстановлению, значит там был какой-нить Бентли или Ламборгини. Следовательно у него есть своя страховка, которая и покроет ему недостающие расходы.

Более-менее приличное ОСАГО+КАСКО для водителя старше 27 лет и без особых приключений в прошлой истории вождения на машину среднего класса в густонаселённом мегаполисе обойдётся от $500 до $1000 в полгода. Лимит страхового покрытия ГО $150,000, жизни и здоровья $300,000

Детям до 27 лет существенно дороже. Детям до 21 года ещё дороже. Детям до 18-ти страшно сказать скока.

Ну и понятно дело, чем дороже машина, тем дороже страховка. Чем больше среднегодовой пробег - тем больше шансов попасть, тем дороже страховка, если на боевом счету десяток штрафов за превышение скорости + лишение прав за езду в нетрезвом - очень дороже страховка. Живёшь в криминогенном месте, где раз в пять минут угоняют машину - дороже страховка. И так далее.

MAX 67

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

Вы ВСЕ неверно написали. Если моя вина, я теряю дедактибл, и у меня появляются штрафные очки. Если не моя - мне дедактибл возвращается, и никаких очков. Очки как правило ведут к повышению стоимости страховки.

Страховые компании разбираются между собой. Если одной стороны был выписал полицией тикет - это значит, она была виновата. Часто расходятся по но фолт - каждый при своих, если дело мелкое.

Важно, что в пределах своего покрытия ты нащищен. Волноваться надо если потенциальный счет выше покрытия.

Foxbat
А это зачем?
Звонить надо только своим, как они там потом разберутся - не наше дело.

Это второй звонок, на случай, если страховка виноватой не хочет принимать на себя ответственность.

Так, как я защищаю свои интересы - никто их защищать не будет. Мне совсем не надо, чтоб какой-то бестолковый клерк из моей страховки позвонил в ту страховку, те ему скажут "Ничего не знаем, наш клиент настаивает на своей невиновности", а он скажет "ну хорошо, мы своего починим за наш счёт". Да, они меня починят. Но во-первых мне это уже стоит $250 моего deductible. Во-вторых они потом начнут друг-друга таскать по арбитражам и прочим разборкам. В какой-то момент поймут что им дешевле переставать кормить адвокатов и сойдутся на том, с чего всё начиналось - 50/50. В результате ещё через год они начнут вынимать свои расходы из моего кармана через поднятие страховых взносов. Спасибо, не надо.

Случай копеечный, встревать в него, ожидая, что Вы лучше разберетесь, чем люди, делающие это десятки раз в день - наивно. В худшем случае сделаете дорогие ошибки, ибо Вы не опытный адвокат. Влезши, вы теряюте защиту своей компании, и можете ОЧЕНЬ крупно залететь. В спорном случае адвоката оплачивает страховка, и лучше это так и оставить.

Поэтому самый лучший совет - позвонить в свою страховку, и после этого спокойно спать.

hiursa
Там лонжерон повело. Причем серьезно. Фото левой стороны нет, но и там похоже проблемы. Пусть ТС глянет зазоры на задней левой двери.
В любом случае, если машину делать под езду, а не продажу мексам, то нужно вытягивать. В нескольких плоскостях. То есть нужен стенд. А такие работы дороги. Есть смысл говорить со страховой виновника торжества и избавиться от машины.

Да понятно. Еще лучше на пол багажника глянуть. И авторобот тут нужен без вариантов. У хорошего кузовщика всегда есть варианты, куда отдать на вытяжку тяжелых случаев. У нас от 250е, как мне мой товарищ говорил. Он иногда такие битыши, списанные страховыми берет под восстановление. Но если их опять регистрировать после этого, куча условий, типа контроль размеров кузова. Для этого надо загонять на робот, мерять и получать бумажку.

5 лет работал в крупном центре в з/ч. Как раз специализировался на работе с кузовным цехом. С его главным по охотам ездили. Так что кухню эту знаю и страховым нагадил много, даже жаловаться на меня начали..
Вот поэтому советую найти очень хорошего частника, с репутацией, который сам все делает и сам отвечает. А не пытается потом замазать косяки каких-нибудь практикантов или новичков. И делает не на отъебись, только то, что оплачивает страховая.
Мы с начальником кузовного в последнее время думали, как бы увеличить счет, чтобы потом перераспределить страховое бабло и потратить на переходы, чтобы ничего не было видно. Не хотели они отдавать а/м, по которому видно, что был частично крашен. И как бы не твердили про подбор краски, фигня это все, видно будет.

Тут несколько другая ситуация. Тут не мастерская делает то, за что платит страховка, а страховка платит столько, сколько скажет мастерская. Поэтому аккредитованного страховкой частника не рассматриваю. Выбор либо между моим частником или официалами с Ауди. Склоняюсь к официалам. Стоить будет как космический корабль, но деньги чужой страховки я экономить не собираюсь.

Не знаю как у вас. У нас было, после выставления счета страховой(перед ремонтом) надо было получить согласие на оплату. Вот тут и начинались битвы, "за это мы платить не будем" и т.д.
Недавно взял вторым а/м Легаси. Было замято заднее крыло, делалось страховой. Крыло то еще ничего, хотя и видно. А вот задняя дверь.. Там где шильда Легаси, между буквами подтеки, на переходе в углубление номерного знака, краска с лаком шершавая, аж кожу царапает. Я тоже на официалов работал. И делали у нас только по страховке, ибо ценники были космические. Зато во всей республике не было лучшего робота и покрасочной камеры. Тебе бы посмотреть результаты их работы и обговорить, чтоб видно не было, иначе переделывают.

Шатун, вопрос по вашему описанию ДТП.
Перекресток залит маслом из коробки.
Копы оставили всё, как есть? То есть не приехала какая-нибудь спецмашина по уборке ГСМ с асфальта?
Просто, как по мне, масло на перекрестке - это опасно. Или дорожные службы позже уберут?

Иди пятно не растеклось больше, чем на фото с Ниссаном?

Кстати, а какой у тебя цвет? По фотам не понятно. Я когда такую же брал, по фотам думал, черный. Приехал - темно синий. А на солнце чистая еще и наполнитель перламутром сверкает. Жена это увидела только через полгода езды..

Novac
Шатун, вопрос по вашему описанию ДТП.
Перекресток залит маслом из коробки.
Копы оставили всё, как есть? То есть не приехала какая-нибудь спецмашина по уборке ГСМ с асфальта?
Просто, как по мне, масло на перекрестке - это неприятно и даже опасно. Или дорожные службы позже уберут?

обычно полицейские засыпают специальной хренью которая всасывает масло

Novac
Копы оставили всё, как есть?

Novac
Или дорожные службы позже уберут?

Kadett
а какой у тебя цвет?

Официальное название "Meteor grey". Тёмно-серый с уклоном в зеленоватость.

Вот что хорошо в США - это дела с автомобильными страховками. Моей жене два раза разбивали машину сильно (не считая мелких случаев). Один раз почти под списание, один раз в хлам (трак приземлился на крышу кабриолета 😊) Оба раза в течении нескольких дней деньги уже были на счету, и можно было идти покупать другую машину (ну или не покупать, а оставить деньги себе).

Шатун Затворов
Тут не мастерская делает то, за что платит страховка, а страховка платит столько, сколько скажет мастерская.

Вы очень ошибаетесь, по крайней мере в моей долгой практике страховая компания (и не одна) делает оценку и выдает столько денег, сколько по ее мнению покроет ремонт. У меня ни разу иначе не было. И них сегодня у всех свои оценщики, плюс есть оценочные сервисы. Роль мастерской - если обнаружатся скрытые повреждения, опять пригласить оценщика, чтобы дал дополнительные бабки.

Foxbat
У меня ни разу иначе не было

Оценщики есть, конечно. Но по закону положено привести автомобиль в первозданное состояние. А это означает запчасти только дилерские. Работа по расценкам средним по индустрии (90% мастерских проходят по критерию), красить и подбирать переходы цвета до тех пор, пока мне не понравится. Волшебное слово "State Department of Insurance". При упоминании этой организации страховые компании смягчаются как ошпаренные. Но свою страховку пугать не хочется. Она мне ничего плохого не сделала. А вот вражескую надо всё время держать в напряжённом состоянии и на цыпочках. И тогда всё волшебным образом начинает получаться быстро, безболезненно и с песнями.

Недавно звонил своему агенту. Мне нужна была SR22 😊 Звоню ему, и начинаю разговор так: "Арни. Мы ведь друзья? Мы у тебя почти 20 лет?" Арни слегка охуел. "Ну да", говорит, "А что случилось?" Да, мол, говорю, мне SR22 надо, а мой адвокат мне рекомендует взять её в третьей компании. Арни мне говорит - не слушай всяких мудаков, мы друзья, спасибо за 20 лет бизнеса с нами, я сделаю всё возможное чтоб не повысить твою страховку, перераспределю машины по другим членам семьи, и ты ничего не почуствуешь. И сделал. От так.

Evil_Kot
Недавно звонил своему агенту. Мне нужна была SR22 😊 Звоню ему, и начинаю разговор так: "Арни. Мы ведь друзья? Мы у тебя почти 20 лет?" Арни слегка охуел. "Ну да", говорит, "А что случилось?" Да, мол, говорю, мне SR22 надо, а мой адвокат мне рекомендует взять её в третьей компании. Арни мне говорит - не слушай всяких мудаков, мы друзья, спасибо за 20 лет бизнеса с нами, я сделаю всё возможное чтоб не повысить твою страховку, перераспределю машины по другим членам семьи, и ты ничего не почуствуешь. И сделал. От так.

Киндер начудил? 😊

Самал Ришон

Киндер начудил? 😊

Не. Я.

Там вообще был рок-н-ролл. Была у нас вечеринка дома, ну так, побухали прилично, все остались ночевать. А утром я решил поехать в лабаз купить пива и что-нибудь на завтрак. На кассе, белая американская сучка, которая стояла за мной, учуяла запах алкоголя от меня, вышла за мной на парковку, и записала номер и позвонила в полицию (это из полицейского репорта информация). Я приехал домой, поставил машину у дома, и тут, хуяк, полиция (я ещё выйти из машины не успел). Ну и замели. Наручники, все дела. Неудачный день...

калифорния!

Foxbat

Вы ВСЕ неверно написали. Если моя вина, я теряю дедактибл, и у меня появляются штрафные очки. Если не моя - мне дедактибл возвращается, и никаких очков. Очки как правило ведут к повышению стоимости страховки.

Страховые компании разбираются между собой. Если одной стороны был выписал полицией тикет - это значит, она была виновата. Часто расходятся по но фолт - каждый при своих, если дело мелкое.

Важно, что в пределах своего покрытия ты нащищен. Волноваться надо если потенциальный счет выше покрытия.

O неверно написаl. А тут некоторые Aмериканцы пишут что никто не парится из за аварии и никто вопросов "кто виноват" спрашивать не будет. Наверно иронизируют.

Шатун Затворов
Это именно потому что Вы идёте в [b]cвою cтраховку 😊

Оценщики есть, конечно. Но по закону положено привести автомобиль в первозданное состояние. А это означает запчасти только дилерские. Работа по расценкам средним по индустрии (90% мастерских проходят по критерию), красить и подбирать переходы цвета до тех пор, пока мне не понравится.
[/B]

А не используют ли ваши страховщики неприятный термин "амортизация"?
А/м-лю то сколько лет? И не сколько процентов, по их мнению, он уже свое откатал. Мы грустно ржали, почему страховая считает, что пластик бампера уже изношен на 30 процентов. Соответственно и возмещаемая стоимость.
А в Фи красят как получится и ниипет, ну отличается и ладно, лакокрасочное покрытие восстановлено. Как сделано на одной моей, я уже описывал.

Я к чему.. Я очень надеюсь, что у вас страховая не говнится и сделает все как надо, как и мастеровые.
Вот только бывает по разному и тебе обязательно надо все разузнать у всех. Чтобы потом каждый день при взгляде на а/м не плеваться и конце концов со злобы его не скинуть.

Наши российские страховые - это апофеоз лоббизма и отсутствия защиты потребителей. Я уже скоро 2 месяца езжу с побитым передним бампером (хорошо хоть на ходу машина) в ожидании согласования ремонта. Была бы тачка не на ходу - пришлось бы купить какое-нибудь корыто на подмену (на мотоцикле пока холодно у нас).
И кстати, я не виновен оказался, хотя бита моя морда 😊
Курица поворачивала налево, я ехал прямо. Ни видео на этом светофоре, ни свидетелей. Она - китаянка натуральная, звать её Хуйхуа Цзынь, но в российских правах записали как Гуйхуа, конечно. По тупости она ляпнула, что тронулась на жёлтый, ну а мне было можно ехать на жёлтый прямо, по российским ПДД 😊
Так что я её Тигуану отрихтовал заднее крыло, и ещё она штраф заплатит за нарушение ПДД. К месту её хахель подкатил, типа муж. Какой-то азер судя по имени и фамилии, на довольно свежем Ренджровере. Странная парочка. Он жутко не хотел иметь дело с полицией, прям мандражил. То ли травой барыжат, то ли рабами - у неё в машине сидел какой-то азиат, которого они не заявили в свидетели. Вот так вот весело у нас.
Раз никто себя виновным не признал - отправили на дознание. Только эта фигня длилась две недели. Ну вызвали, приехал, поржали с офицером, я подписал что согласен со своей невиновностью.
У нас ещё такая лажа есть, что страховая оплачивает ремонт наружных повреждений только тех, что записал полицай на месте ДТП. У меня не все записали, вот теперь походу предстоит тяжба со страховой. Если не примут как "скрытые повреждения". Вобщем, система у нас далека от совершенства, мягко говоря. У страховых компаний лобби в парламенте есть, а за людей стоять - некому 😞

Если кому интересно:
В Италии зависит от местности.В больших городах страховые говняца жутко тянут с выплатами и норовят занизить стоимость ремонта.Если авто новое и на гарантии,то отдаёшь диллеру и ниепёт.Но не все из них хотят ждать страховую ибо те тянут.
Если машина старше,то страховая норовит сделать вид ,что стоимость ремонта больше стоимости машины в случае крупных аварий и не платить свыше определённой суммы.Это ак правило тысяч 8-10,а просто заявить,что выплачивают остаточную стоимость автомобиля и всё.

Повреждения до 200-300е страховщики предпочитают не оплачивать вовсе,стараются это прописать в контрактах мелким шрифтом и где-нибудь посередине,что-бы не читали особо.. 😀

Стоит правда отметить,что я видел как водят в США.По сравнению с Италией идеальный порядок в дорожном движении.На апенинах он относительно есть разве на севере.

По сравнению с Италией идеальный порядок в дорожном движении.

DIDI
Если кому интересно:

Если машина старше,то страховая норовит сделать вид ,что стоимость ремонта больше стоимости машины в случае крупных аварий и не платить свыше определённой суммы.Это ак правило тысяч 8-10,а просто заявить,что выплачивают остаточную стоимость автомобиля и всё.

Повреждения до 200-300е страховщики предпочитают не оплачивать вовсе,стараются это прописать в контрактах мелким шрифтом и где-нибудь посередине,что-бы не читали особо.. 😀

.

У нас в таком случае смотрят среднюю стоимость б/у по стране и выплачивают, хотя с ними можно и поспорить, и выторговать больше, если а/м был "лучше" среднего.
У нас в почти во всех страховках есть "своя ответственность" 150-300е. Т.е. ниже ее не оплачивают, если выше, то вычитают из причитающейся суммы. У меня 150. Без этого страховки дороже.

DIDI
Если машина старше,то страховая норовит сделать вид ,что стоимость ремонта больше стоимости машины в случае крупных аварий и не платить свыше определённой суммы.Это ак правило тысяч 8-10,а просто заявить,что выплачивают остаточную стоимость автомобиля и всё.

Это везде так, а как еще должно быть?

Хуже, когда они пытаются машину починить, когда ты понимаешь что она, чиненая, никуда не будет годиться. Когда у меня угнали одного Бимера, а потом нашли в жутком состоянии, они сначала хотели отремонтировать, пока я их не убедил, что что они могут залететь на гораздо больше, чем стоимость машины - дебилы, что угнали, чмырили ее по-полной, у них прорвало шланги отопления и они доливали воду - скорее всего не всегда. Я компании об'яснил стоимость потенциально перегретого мотора V8, и они просто выдали мне все деньги, что меня полностью устроило.

[QUOTE][B]Про Америку - давно хочу туда попасть именно как водитель. Интересно. Но как будто всегда что-то мешает. Раза три уже собирались, и... снова оказывались в Италии, непонятным образом
Шедеврально! Практически первая страница "Москва-Петушки",Ерофеева,только с другим колоритом! 😊

Foxbat

Это везде так, а как еще должно быть?

Хуже, когда они пытаются машину починить, когда ты понимаешь что она, чиненая, никуда не будет годиться. Когда у меня угнали одного Бимера, а потом нашли в жутком состоянии, они сначала хотели отремонтировать, пока я их не убедил, что что они могут залететь на гораздо больше, чем стоимость машины - дебилы, что угнали, чмырили ее по-полной, у них прорвало шланги отопления и они доливали воду - скорее всего не всегда. Я компании об'яснил стоимость потенциально перегретого мотора V8, и они просто выдали мне все деньги, что меня полностью устроило.

А еще, если не отдавать битую, получишь чуть меньше. Зато на эти деньги с разборки все поставить и еще жене на "шубу" останется.

Это так, битую можно или распродать по деталям за очень хорошие деньги, но это крупная возня.

Гораздо лучше ее продать. У нас так было, Ауди 5000 ударили сзади, ремонт стоил дороже, чем машина, и нам ее оставили.

Ее потом кто-то с радостью купил за хорошие деньги, ибо она была на ходу, просто задние панели кривые.

Мы так оставленные нам машины три раза продавали. Как выяснилось, есть целый громадный рынок машин "лишь бы ехала", за недорого - людям пох как она выглядит, лишь бы доехать до работы.

Один клиент уезжал весь в клубах пара - и был доволен. Наверное потом прокладку поменял и ездил.

Ну все. Машина в мастерской. Меня приговорили к двум-трем неделям езды на Тойоте Кемри 😞

Kadett
А не используют ли ваши страховщики неприятный термин "амортизация"?
А/м-лю то сколько лет? И не сколько процентов, по их мнению, он уже свое откатал. Мы грустно ржали, почему страховая считает, что пластик бампера уже изношен на 30 процентов.

Шатун Затворов
Я прошу прощения за глупый вопрос, но зачем "ходить в страховую"?

Потом выходит крендель-оценщик, который фотографирует повреждения.
Вся процедура занимает около получаса.

Потом предлагают на выбор ремонт/деньги.
Я выбрал ремонт, поехал в другую контору, где написал заявление о ремонте. Там уже все было готово почти, заняло 10 минут, но ехать надо было на другой конец города.
После этого авто выставили на аукцион, и я выбирал контору, которая будет ремонтировать.
С момента удара до выбора конторы прошло 20 дней.

И ремонт еще полторы недели. Типа, крепеж бампера от удара лопнул, обнаружили при снятии и надо было дополнительно согласовать стоимость кронштейна.

Видео глянул, стукнули меня 3 апреля, а авто я забрал после майских праздников.

А, и виновник явный был. Иначе еще к дознавателю. Сколько там волынка продлиться, я не знаю. Но очередь в Гаевню, когда я туда по повестке уголовного дела заехал, была охренительная.
А повестка была такая - прислали на работу письмо, мол, машина, зарегистрированная в вашей организации, была замечена в ДТП.
Просим прислать ответственного с машиной.
Вот и писали мы втроем, что авто с номером 998 в тот момент находилась в гараже/у дома/пр. У меня была тентованная, у второго - микроавтобус, у третьего - рефрижератор.

DIDI
По сравнению с Италией идеальный порядок в дорожном движении.

И полицейские меня в городе обогнали через 2-ую без мигалок, просто топнули и ушли в рассвет.

Здесь, когда виновник ДТП неочевиден, делают так: все участники драмы расходятся по углам и начинают напрягать свои страховки. Каждому его страховка предоставляет прокатный автомобиль, чинит пострадавшее железо и, если не дай бог надо - телесные повреждения. Пока чинят людей и железки, страховые конторы получают копию полицейского рапорта (все без участия попавших в ДТП. Посылают запрос в полицию и вынимают рапорт из полицейской системы в электронной форме.). Каждый страховой полис как правило не имеет 100% покрыьия. Всегда есть некая сумма ответственности хозяина полиса. От $0.00(редко) до $1000-2000 (тоже редко). Средняя цифра по больнице $250-500. Т.е. что бы с тобой не случилось - первые $250 расходов твои, а дальше страховка принимает эстафету. Когда ты на 100% невиновен - ты ничего не платишь, а за все платит вражеская страховка. Но если кто виноват и что делать пока неустановлено, ты пока временно попадаешь на $250.

Далее. Страховые конторы между собой опять же без привлечения участников ДТП выясняют кто же должен нести ответственность за содеяное. Если им удается придти к консенсусу, то страховка виновника возмещает страховке потерпевшего все расходы, включая те "первые $250-500". Таким образом потерпевший опять же ничего из кармана не платит.

Если же случай запутаный, его обьявляют "50:50" и обе страховки обслуживают своих клиентов (каждая своего) до полного удовлетворения. Клиенты в этом случае теряют "первые $250-500", и на этом их расходы заканчиваются. Автомобили восстанавливаются/списываются в утиль как неподлежащие восстановлению с выплатой компенсации/возвращаются владельцам с выплатой чуть меньшей компенсации. Телесные повреждения лечат, медицинские счета оплачивают.

Во всей этой тряхомудии клиент-водитель никогда не посещает свою страховую контору, никогда не ходит общаться с полицией за пределами первой встречи на месте проишествия, и никаких бумаг никуда не носит. Все делается по почте/факсу/телефону/емайлу. Я потому, собственно, и удивился с какой целью нужно к ним ходить.

Вы еще больше удивитесь, когда узнаете, что для того, чтобы застраховать машину по ОСАГО без доп страховок (расширенное, страховка жизни) приходится посидеть пару часов в офисе страховой (морда у служащей такая, будто бы она делает тебе одолжение). При попытке оформить по интернету постоянно вылазит ошибка. Получается, ты несешь страховой деньги и упрашиваешь взять их.

Шатун Затворов
Меня приговорили к двум-трем неделям езды на Тойоте Кемри 😞

Вот жеж, садисты. Ничего, через пару недель привыкнешь.

Kadett
У нас в почти во всех страховках есть "своя ответственность" 150-300е. Т.е. ниже ее не оплачивают, если выше, то вычитают из причитающейся суммы. У меня 150. Без этого страховки дороже.

Это не только у вас, это есть везде. "Франшиза" называется на ихнем языке 😊
Если бы не ежегодная замена лобового за счёт страховой, я бы тоже предпочёл страховку с франшизой. Но я жутко не люблю сколы, в свете встречных фар они сияют искорками на стекле и отвлекают внимание. Чисто моя психологическая особенность. Жена вот может годами ездить с треснувшим стеклом, ей пофиг.

LOCARUS

Жена вот может годами ездить с треснувшим стеклом, ей пофиг.

😊

В Штатах это нельзя, насколько я знаю.

Evil_Kot

😊

В Штатах это нельзя, насколько я знаю.

Да ладно?

Evil_Kot

😊

В Штатах это нельзя, насколько я знаю.

У нас тоже нельзя, но у нас полицай не имеет права проверять техническое состояние прямо на дороге, кроме очевидных вещей - когда лампочки не горят и т.п. Иногда у них есть измеритель освещённости с собой, чтобы любителей тонировать "в ночь" (я бы сказал "в гудрон") вылавливать и заставлять обдирать этот "тюнинх". Сейчас они приспособились ездить с чёрными шторками, как на катафалках. Зачем - не спрашивайте. Может, они там в салоне непрерывно трахаются, как кролики?
В Правилах написано что-то мутное про "отсутствие трещин в поле зрения водителя", ЕМНИП.
Технический осмотр по факту - упразднили, так что кому пофиг - могут ездить с треснувшими стёклами хоть до морковкина заговенья.

LOCARUS
В Правилах написано что-то мутное про "отсутствие трещин в поле зрения водителя", ЕМНИП.

Fox7
Запрещена эксплуатация ТС с трещинами на лобовом в зоне работы "водительского" дворника.

О! Точно! Старый стал, память плохая 😛

Ingermanland
Да ладно?

Таки нельзя. Другое дело, что карают и преследуют за это в двух случаях:

1. План горит. В бюджет деньги нужны вчера. Под раздачу идут непристёгнутые, треснутые на лобовое стекло, не показавшие сигнал поворота, превысившие на 1м.ч. и т.д.

2. Останавливают за что-то другое, а это цепляют паровозом.

Трещина, говорите?

Мне однажды на скорости 85 миль в стекло влетел кирпич - не вру, полный кирпич, я видел, как он вылетел из-под колеса грузовика, и прямиком мне в стекло, как в замедленной сьемке. Попал чуть правее моей линии взгляда.

Кирпич не разбил окно... нет... он сделал в нем сквозную ДЫРУ размером с лапоть, прохерачив все три слоя. Меня и напарника с ног до головы засыпало стеклом - все это на приличной скорости на шоссе.

До дома было 100 миль, и надо было ехать. Как могли, стряхнули битое стекло и поехали дальше. Хорошо, что были очки, поскольку из дыры на скорости все время летели осколки, морда их чувствовала, но, хоть, не в глаза.

Что интересно - кирпич куда-то делся, не задев машину - никаких царапин мы не обнаружили.

Трупер, увидев такую езду, наверное долго бы потом своим рассказывал, но до дома мы доехали.

Foxbat
Меня и напарника с ног до головы засыпало стеклом - все это на приличной скорости на шоссе.

Ну все. Машина в мастерской.

arjan
во сколько ремонт оценили

На мой непросвещенный взгляд где-то около $6000-8000.

хех, у нас бампер покрасить 1000 стоит 😊

хех, у нас бампер покрасить 1000 стоит

Самал Ришон
хех, у нас бампер покрасить 1000 стоит 😊

Вы, джентльмены, не путайте "сделать как для себя и за свои" и "сделать как для себя и за страховые". За страховые будет на порядок-два дороже. Тут по моим прикидкам только запчастей на трёшку денег, а то и больше. По аудиным ценам, разумеется. И я не говорю "retail", я на "wholesale" cмотрю. И работы часов 15-20 минимум. Даже если $80/час - ещё штуки две.

Это какое-то общественно-опасное зло. Я имею в виду страхование, любое. Здоровья, имущества и т.д.
Врачи и автосервисы завышают ценник невероятно. Всё равно ведь страховая всё оплатит. Ненужные действия производят, постоянно новое оборудование покупают, не глядя на его реальную эффективность и т.д.
Пора уже на каком-то глобальном уровне поднимать вопрос...
Это всё отвлекает производительные силы человечества от решения реальных проблем.

LOCARUS
Врачи и автосервисы завышают ценник невероятно. Всё равно ведь страховая всё оплатит.

Не так в обоих случаях. Автосервис сегодня, как правило, принимает то, что выставлено оценочными компаниями, а те действуют по "официально" принятым нормативам. Сегодня никто не тычет пальцем в небо и придумывает цену. Даже мой постоянный механик, человек старой школы, открывает книгу, находит там конкретную работу на данную машину, и ему говорится количество часов, которые он просто умножает на $90.

Врачи, если о них говорить в целом, тоже уже почти все под каблуком. Страховки сегодня уже требуют жестких норм. Пример - Медикер, который когда-то большинство врачей отказывалось принимать... но со временем их скрутили, ибо с тех пор большинство страховок тоже пошло по той же дороге.

Сегодня практически все врачи его принимают, хотя платит он где-то 25% от цен, которые врачи брали раньше. Компенсируется это об'емом, ибо пожилые люди большее болеют.

Времена свободных цен давно прошли во многих отраслях.

LOCARUS
автосервисы завышают ценник невероятно

Точно такой же ценник выставляется и страховой компании. Только там торг оптовый. Они говорят: "Ты рихтовщик. Ты берешь $120/час. Дай нам оптовую цену для всех наших клиентов по $80/час и мы будем тебя подкармливать работой.". 99% мастерских с радостью соглашаются.

Если же я делаю за свои - у меня больше свобод. Надо мной нет законодательства, предписывающего ставить только новые запчасти. Я иду на разборку (благо они все обьединены в онлайновую систему), нахожу и покупаю все запчасти, которые точно такие же сделанные а тех же заводах, что и оригинальные. Покупаю за треть цены от новых. Иду к знакомым рихтовщикам и ставлю вопрос точно так же. "На нормочасы мне облокотиться. Назови мне сумму за все на круг. Меня устроит - бери делай. Не устроит - я найду другого". То есть в результате я меняю на деньги свое время, которое нужно потратить на поиск/приобретение запчастей, переговоры с рихтовщиками и так далее. Тут чисто вопрос приоритетов и стоимости моего времени.

Он отражает реальную стоимость новых запчастей

Воот тут то я и отжигал!

Как то на праздновании НГ, награждали сотрудников по разным номинациям. Я отличился максимальной наценкой на запчасть за все времена. Не помню точно, но было более 1000 процентов(тысячи). Минимум был 50 проц. на оригинал и 30 на неоригинал.
Хотя мы и были официалами, но з/ч могли брать из разных мест. Дешевле всего из ОАЭ(но только на японцев, коими мы и занимались).
А страховым всегда ценник из Германии, да еще плюс к нему, в зависимости от настроения.
Вот, через некоторое количество лет, страховые начали выть, додумавшись сравнивать цены в других местах.
Как то пришел паренек, которому разбили опеля. Страховые не знали, во сколько оценить и попросили хоть какую-нибудь бумажку о стоимости з/ч. Состряпал я ему бумажку от балды. Ну, у самого же опель был, надо ж помочь брату по несчастью..
Через месяц(или не месяц) пришел. Принес 5-литровый бочонок пива. Денег после ремонта хватило именно на ту пресловутую шубу для жены и еще осталось.

Последний пример "реальной стоимости" - свечи на Субару. Здесь я заплатил 93е/комплект(оригинал). В РФ я бы взял за 32е тот же оригинал.

Когда год назад ремонтировал V6 двигатель на 4Runner, заказывал оригинал из РФ, МИНИМУМ в 2 раза дешевле, чем у нас.

Ну здесь такой вольницы нет. Подразумевается, что все запчасти оригинальные и находятся максимум в 4-х днях пересылки от мастерской. То есть недельку на раскачку отведут, а потом по нормочасам. Причем исходя из этого отводится сумма мне на прокатную машину. Если мастерская в срок не улеглась - весь автопрокат сверх установленного срока за их счет. Исключение - когда оценщик пришел, смету согласовали, мастерская машину раскидала, а там глубокие унутренние повреждения, не согласованные с оценщиком. Тогда либо его зовут снова, либо, (чаще всего) лечит по фотографиям, как Кашпировский.

Подразумевается, что все запчасти оригинальные

А я ТОЛЬКО про оригинал и говорил. Тем более, на то, что мы восстанавливали, неоригинала еще не существовало в природе.

Коллеги, моя компания занимается в том числе и ремонтами терминалов мониторинга транспорта, и своего производства, и сторонними. Уж я точно знаю, как тарифы определяются. Всегда - на грани отказа клиента. То есть если ещё чуток выше, то он плюнет и уйдёт. Капитализм, однако.
Страховые просто перекладывают все на клиента, на страховую премию, которую вы платите при заключении договора.
Скажу страшную вещь, за которую ZOG просто обязан меня растерзать и пустить мою кровушку христианскую на витаминную добавку в мацу.
Страхование вообще не имеет смысла, если его не требует банк. Гораздо разумнее самому откладывать эти же деньги, а лучше вкладывать их в своё дело или хотя бы на срочный счёт под максимальные проценты. То есть не позволять страховой компании их крутить, а крутить их самому, и не кормить армию дармоедов.
Но это годится для тех кто имеет самодисциплину. Кто не гонится вечно за маркетинговыми приманками, а покупает на свои деньги то, что может себе позволить не кормя других дармоедов, то есть кредитных банкиров.
Потребительский кредит - вещь немыслимая ещё в недавнем, по историческим меркам, прошлом. Кредиты всегда давались только купцам и ремесленникам, на дело. А не на очередной разрекламированный по ТВ фантик.

Последний пример "реальной стоимости" - свечи на Субару. Здесь я заплатил 93е/комплект(оригинал). В РФ я бы взял за 32е тот же оригинал.

Свечи поменять В Германии на Golf2 дизель в мастерской просили 300 Марок.

За закрутить?? Или +4 свечки еще ?( они никогда дорого не стоили)

MAX 67
Свечи поменять В Германии на Golf2 дизель в мастерской просили 300 Марок. Пришлось самому делать за 50 Пфеннигов. 😀

vulcan

За закрутить?? Или +4 свечки еще ?( они никогда дорого не стоили)

Работа + 4 свечи накала (для миллионеров они никогда дорого не стоили 😊 )

hiursa
Свечи накала недешевые. Как получилось в 50 фенишек уложиться?

После того как я наконец то нашол сгоревший предохранитель (он находится не там где остальные все). Оказывается дизель заводится и на холодных свечах только крутить надо дольше,что я и делал каждый раз пока не надоело.

Шо значит глаз-алмаз.

Добрался оценщик. Вернее оценщица.

$6845.00

До понедельника обещались собрать запчасти и с понедельника с божьей помощью приступят.

Пол багажника пошел? Заднее крыло? Я бы продал потом. Не нравится мне, когда несьемные части выправляют. Поездил на выправленных машинах, нуегонах.

LOCARUS
. Поездил на выправленных машинах, нуегонах.

Это когда криворукие делают.

Шатун Затворов
Шо значит глаз-алмаз.

Добрался оценщик. Вернее оценщица.

$6845.00

До понедельника обещались собрать запчасти и с понедельника с божьей помощью приступят.

Нехило.
По приведённым Вами фото о таких повреждениях не скажешь. 😀

LOCARUS

Страхование вообще не имеет смысла, если его не требует банк.

Если у вас ничего нет, и взять с вас нечего-то вы правы. Страховка имеет смысл когда ударенный вами идет лечиться с 18-ю друзьями и родственниками, которые в момент аварии сидели у него в машине. Есть места. где это распространенный бизнес-инсценировать столкновение с приличной машиной

(для миллионеров они никогда дорого не стоили )

Возможно, во времена пфеннингов, они стоили изрядно. В прошлом году покупал ( небольшие какие-то деньги) ,оказались ненужны, достаточно было поменять воздушный фильтр 😊 .

Оказывается дизель заводится и на холодных свечах только крутить надо дольше,что я и делал каждый раз пока не надоело.

Если не холодно, то - да.

LOCARUS
Пол багажника пошел? Заднее крыло? Я бы продал потом. Не нравится мне, когда несьемные части выправляют. Поездил на выправленных машинах, нуегонах.

Скорее всего кое-что отрежут и приварят новое - согласен, держать такую не стоит.

Если только вытягивают, то не так страшно - мы ведь не знаем, что и как задето. Хорошая мастерская вытянет точно, но все равно, оригинальное покрытие будет попорчено, значит возможна ржавчина.

По поводу забавных случаев - у меня у гаража вечером знакомый припарковал свой Range Rover. Пока мы сидели с ним у меня в подвале, жене что-то понадобилось в магазине, она села в свою М3 и дала задом, медленно.

Результат: у нее на бампере легкая вмятина, такая, что сразу и не заметишь.

На ровере - бампер с их "мощной" сафарийной решеткой вдавлен, при этом задет шланг гидравлики, на асфальте пятно жидкости. Ремонт на $2000 - я отделался чеком на $1200, так как он работу делал сам.

В случае моей машины почти всё сьёмное, включая пол багажника. Единственное что будут рихтовать - маленький уголок заднего крыла в районе заднего фонаря. Лонжероны, вроде, на месте. Но запчастей много и они недешёвые. Пол багажника, задняя стенка, крышка багажника, бампер с силовым элементом, фонарь и миллион болтиков, гаечек, кронштейнчиков и прочей мелочёвки. Всё оригинальное, оцинкованое, так что за ржавчину можно не беспокоиться.

Foxbat
она села в свою М3 и дала задом, медленно

Точно таким же образом 8 лет назад бывшая сестра-в-законе уконтрапупила своей Volvo XC90 мой старый Lexus GS430 аккурат в среднюю стойку. Стойка и две двери пошли под замену. Вот как этим нежным и удивительным обьяснить что зеркало в машине висит не для того, чтоб причёску подправлять?

Foxbat
По поводу забавных случаев - у меня у гаража вечером знакомый припарковал свой Range Rover. Пока мы сидели с ним у меня в подвале, жене что-то понадобилось в магазине, она села в свою М3 и дала задом, медленно.

Результат: у нее на бампере легкая вмятина, такая, что сразу и не заметишь.

На ровере - бампер с их "мощной" сафарийной решеткой вдавлен, при этом задет шланг гидравлики, на асфальте пятно жидкости. Ремонт на $2000 - я отделался чеком на $1200, так как он работу делал сам.

оно и понятно - перед любой мащины (кроме моей и похожих) будет мягче зада - по правилам безопасности

Шатун Затворов
Лонжероны, вроде, на месте.

Моя жена как-то сидела в кафе на набережной с подружками. Кофе, болтовня, Голливуд короче голимый. И тут она с изумлением видит, как не вписавшийся в поворот трак переворачивается, и приземляется на её новый розовый кабриолет.

Через примерно неделю или десять дней, страховые деньги были уже на счету, и жена с увлечением выбирала новый кабриолет.

И правильно, а то в старом пепельница всё равно уже была полная.

Слушайте, американцы, если всё у вас так шоколадно, то где-то же должно быть говённо. Сколько процентов от стоимости оценки автомобиля стоит страховка на угон-ущерб, то что у нас КАСКО называют, без франшизы, с неограниченным числом страховых случаев? Без гражданской ответственности, она у нас обязательная и идёт отдельно, часто в другой страховой.
У нас добровольная страховка для 40-50 летнего водителя без прошлых грехов где-то 4-5%, для часто угоняемых авто типа TLC200 - выше.

Мне предложили каску за 330е/год. В добавку к обязаловке.

LOCARUS
Слушайте, американцы, если всё у вас так шоколадно, то где-то же должно быть говённо. Сколько процентов от стоимости оценки автомобиля стоит страховка на угон-ущерб, то что у нас КАСКО называют, без франшизы, с неограниченным числом страховых случаев? Без гражданской ответственности, она у нас обязательная и идёт отдельно, часто в другой страховой.
У нас добровольная страховка для 40-50 летнего водителя без прошлых грехов где-то 4-5%, для часто угоняемых авто типа TLC200 - выше.

Если вопрос ко мне, то я не знаю. Микроменеджментом в доме занимается жена. Но если бы это были значимые деньги, я бы знал.

Kadett
Мне предложили каску за 330е/год. В добавку к обязаловке.

Это сферический конь в вакууме. Какова оценка авто, насколько угоняемое, сколько лет, какой стаж, бывал ли виновником ДТП, вот главные вопросы, ну и размер франшизы, конечно. Еще: нужна ли регистрация ДТП для замены стекол?

quote:
Всё, что впереди твоего автомобиля - твоя ответственность.

sergeis64
100% always

не беря данный случай... я бы не был так категоричен, история знает и другие случаи

я бы не был так категоричен,

LOCARUS
Это сферический конь в вакууме.

Я не думаю, что на этот вопрос, в том виде, как он поставлен, есть ответ 😊

У нас все не так 😊

1. Езда в незастрахованном виде незаконна в подавлющем большинстве штатов. При остановке полицией за нарушение ПДД первый вопрос офицера: Ваши права, страховку и регистрацию на машину пожалуйста.

2. Минимальная обязаловка - аналог вашего ОСАГО. Т.н. "односторонняя страховка". Стоит копейки. Покрывает только пострадавшего по твоей вине. Стоиомость зависит от суммы покрытия.

3. Большинство покупает т.н. "полную или двустороннюю страховку". Она включает в себя все, что включает ОСАГО + себя, свою машину и своих пассажиров. Туда входит, помимо жертв и разрушений в результате ДТП, еще: угон, пожар, утопление, падение дерева на крышу, авария с незастрахованным водителем по его вине, авария с виновником скрывшимся с места проишествия. Побивание градом и молнией. Оплата эвакуатора. Оплата автопроката. Оплата повреждений в результате вандализма. Компенсация украденных в результате взлома из машины личных вещей (при наличии чеков из магазина на их приобретение).

Стоимость страхового полиса не высчитывается в виде процента от стоимости автомобиля. Для водителя 40-50 лет, с высшим образованием (они за это дают скидки. Считается что люди с образованием лучше соображают и реже попадают в аварии) с чистой водительской историей и без частых обращений по страховым случаям и водительском стаже в 26 лет на Audi A4 2010 года в городе Чикаго такая страховка стоит $450 в 6 месяцев или $900 в год. При deductible (это то, что вы франшизой обзываете) $250. И лимите покрытия $150,000 на повреждения имущетсва и $300,000 на телесные повреждения водителя и пассажиров.

Шатун Затворов

Я не думаю, что на этот вопрос, в том виде, как он поставлен, есть ответ 😊

У нас все не так 😊

1. Езда в незастрахованном виде незаконна в подавлющем большинстве штатов. При остановке полицией за нарушение ПДД первый вопрос офицера: Ваши права, страховку и регистрацию на машину пожалуйста.

2. Минимальная обязаловка - аналог вашего ОСАГО. Т.н. "односторонняя страховка". Стоит копейки. Покрывает только пострадавшего по твоей вине. Стоиомость зависит от суммы покрытия.

3. Большинство покупает т.н. "полную или двустороннюю страховку". Она включает в себя все, что включает ОСАГО + себя, свою машину и своих пассажиров. Туда входит, помимо жертв и разрушений в результате ДТП, еще: угон, пожар, утопление, падение дерева на крышу, авария с незастрахованным водителем по его вине, авария с виновником скрывшимся с места проишествия. Побивание градом и молнией. Оплата эвакуатора. Оплата автопроката. Оплата повреждений в результате вандализма. Компенсация украденных в результате взлома из машины личных вещей (при наличии чеков из магазина на их приобретение).

Стоимость страхового полиса не высчитывается в виде процента от стоимости автомобиля. Для водителя 40-50 лет, с высшим образованием (они за это дают скидки. Считается что люди с образованием лучше соображают и реже попадают в аварии) с чистой водительской историей и без частых обращений по страховым случаям и водительском стаже в 26 лет на Audi A4 2010 года в городе Чикаго такая страховка стоит $450 в 6 месяцев или $900 в год. При deductible (это то, что вы франшизой обзываете) $250. И лимите покрытия $150,000 на повреждения имущетсва и $300,000 на телесные повреждения водителя и пассажиров.

Средний американец это сферический конь в вакууме.

Суммы очень разные в зависимости от места проживания, автомобиля, водительского стажа, лимита страхового покрытия, возраста. Те, для кого это обременительно:

1. Не живут в Чикаго (в малонаселённой сельской местности шанс попасть в аварию меньше. Страховка, соответственно, дешевле)
2. Не водят автомобилей, дорогостоящих в ремонте.
3. Не покупают высоких страховых лимитов
4. Увеличивают свою франшизу, тем самым уменьшая стоимость полиса.

Но вообще-то отвлечённо $75/мес необременительно совсем. Для сравнения сервис мобильного телефона с голосовой связью, СМС и интернетом стоит примерно $90/мес.

Удачных выходных

Шатун Затворов
Средний американец это сферический конь в вакууме.

Суммы очень разные в зависимости от места проживания, автомобиля, водительского стажа, лимита страхового покрытия, возраста. Те, для кого это обременительно:

1. Не живут в Чикаго (в малонаселённой сельской местности шанс попасть в аварию меньше. Страховка, соответственно, дешевле)
2. Не водят автомобилей, дорогостоящих в ремонте.
3. Не покупают высоких страховых лимитов
4. Увеличивают свою франшизу, тем самым уменьшая стоимость полиса.

Но вообще-то отвлечённо $75/мес необременительно совсем. Для сравнения сервис мобильного телефона с голосовой связью, СМС и интернетом стоит примерно $90/мес.

Fox7
И страховые плачут

Нас всех загнали в стойло обязав страховаться. Без страховки невозможно зарегистрировать автомобиль в местном ГАИ. Теоретически существует способ жить без страховки. Нужно купить т.н. "залоговый сертификат" на определённую сумму. Но я никогда не видел живого человека, который бы это делал. Вернее видел, но не человека, а мелкие бизнесы. Мелкие дилеры подержанных машин в качестве условия получения лицензии должны покупать такой сертификат на сумму в $5M (минимум), что в общем-то понятно. Приходят люди с улицы, выезжают на машинах, куда-то врезаются, кого-то сбивают - у самих денег нет, имущества нет, взять нечего, и вообще сегодня он здесь, а завтра в Мексике. Страховок, понятное дело у них тоже может не быть. Кто отвечает - дилер. Ну им понятно, это надо. Все остальные страхуются и не жужжат.

у меня и у жены, возраст, социальная прослойка, малокриминальная география и тд очень благоприятны, но есть несколько страховых случаев за посление 3 года - мотоциклетная авария где прописали обоюдную вину, и 2 мелких поцарапа бамперов.

у меня франчиза $500, покрытия - 100 тыс на ТС, 100 тыс имущество, 300 тыс общий максимум, включает все что Шатун написал

на ней 2008 Инфинити G35, 2015 джип рэнглер, 2013 Триумф Спид Трипл мотоцикл

обе машину - около $400 за 6 месяцев за каждую. мотоцикл - $500 в год

кроме этого, застрахован дом, коллекция оружия, жизнь - и моя и жены по пол-лимона на 20 лет (через 10 лет буду менять тип)

за все про все, плачу около 3200 в год, причем, почти половина от этого - то что я плачу в год за страховку жизни моей и жены, это мне будет возвращено в конце срока страховки если мы ей не воспользуемся

А, вспомнил, по-моему при улове камня в лобовое не вычитают франшизу. Если мне не изменяет память. Полицейский рапорт о ДТП точно не нужен в этом случае.

Шатун Затворов
А, вспомнил, по-моему при улове камня в лобовое не вычитают франшизу. Если мне не изменяет память. Полицейский рапорт о ДТП точно не нужен в этом случае.

Да он вроде и вообще не обязателен. Во всяком случае я без рапортов бывало обходился.

Я дико извиняюсь, а что такое "франшиза"?

И как я без нее столько лет живу?

Присоединяюсь к вопросу. Как понимаю, к фрэнчайзинг никакого отношения это понятие не имеет.

"франшиза"?

Toronto BMW X5 new , дедактбл 500$ , в месяц плачу 180 $ , оллинклюзив с лимитом в 3. 000 .000 КАД .

Eugene YYZ
Toronto BMW X5 new , дедактбл 500$ , в месяц плачу 180 $ , оллинклюзив с лимитом в 3. 000 .000 КАД .

mokus
Удачных выходных

охота не удалась?

Самал Ришон

охота не удалась?

😊

А у нас страховщики валят с рынка осаго ибо правительство сделало его убыточно

Самал Ришон
за все про все, плачу около 3200 в год, причем, почти половина от этого - то что я плачу в год за страховку жизни моей и жены, это мне будет возвращено в конце срока страховки если мы ей не воспользуемся

lentyay
Не совсем понятно в чем тогда заработок страховой если в конце страховки она деньги которые платились за страховку возвращает? Или я чего то не понял?

Возвратят половину, если ты не воспользовался страховкой (страховая стимулирует клиента на необращение по пустякам). У нас тоже такая тема была: оплачиваешь половину страховки, если наступает страховой случай - будь добр, доплати оставшуюся половину. Вот клиент и думает, обращаться по мелочи в страховую или решать своими силами.

lentyay
Не совсем понятно в чем тогда заработок страховой если в конце страховки она деньги которые платились за страховку возвращает? Или я чего то не понял?

заработок страховой в том что 20 лет они пользовались моими деньгами и зарабатывали на их инвестиции.

так же как зарабатывают банки на вкладах

Самал Ришон
Возвратят половину, если ты не воспользовался страховкой (страховая стимулирует клиента на необращение по пустякам). У нас тоже такая тема была: оплачиваешь половину страховки, если наступает страховой случай - будь добр, доплати оставшуюся половину. Вот клиент и думает, обращаться по мелочи в страховую или решать своими силами.

нет, возвращают все деньги за минусом платы за поддерживание полиса страхования - но это работает только в страховании на жизнь

Самал Ришон
заработок страховой в том что 20 лет они пользовались моими деньгами и зарабатывали на их инвестиции.

так же как зарабатывают банки на вкладах

Вобщем проще самому свои деньги крутить, чем кормить дармоедов. Для нас это точно так. Да и для всех. Не думаю, что у вас страховые компании бедствуют. Живут на ваши бабки припеваючи.
Плохо тому, кто много лет туда клал, и ничего не получил. А я вот сейчас получу и вуаля. Идут они лесом, с такими сроками выплаты, хорошо хоть машина на ходу, не пришлось арендовать и высуживать с виновника стоимость аренды.
Стекло еще поменяю напоследок и попрощаюсь со страховым бусинессом а-ля рюсс. Пусть сначала работать научатся как люди.

Сыну 16 лет страховка $1000 за 6 месяцев за liability only, т.е. если стукнет чужую машину, то ремонт оплачивается только ее. На чем он ездит : дело десятое. Если страховать его машину тоже, то это еще дороже.

ТожеНовенький
Сыну 16 лет страховка $1000 за 6 месяцев за liability only, т.е. если стукнет чужую машину, то ремонт оплачивается только ее. На чем он ездит : дело десятое. Если страховать его машину тоже, то это еще дороже.

Сурово. Это обязательно? Копы проверяют?
У нас начался бардак с такими обязательными страховками. Ментам лень пробивать по базе, смотрят на заполненный бланк и вася кот. А бланки массово подделывают и продают через интернет, на ваши получается по 20 долларов.

Сейчас по камерам пробивать будут, этот бизнес загнется.

Fox7
Сейчас по камерам пробивать будут, этот бизнес загнется.

Да скорей бы уж...
Я бы не назвал это бизнесом. Это мошенничество.

Вот ы всё что было,
Вот ы всё что было,
Ты как хочищ эта назавы..

Шатун Затворов
Вот ы всё что было,

Ну все турбо моторы нет-нет да и подьедают. С этими конкретными аудями была отдельная проблема. Поколение B8 (2009-2014) славилось своей порожорливостью нк масло. Что получилось : в 2009-2010 годах выпуска рукожопые германские инженерцы неправильно рассчитали диаметр маслосьемных колец. В результате в процессе работы двигателя кольца поворачивались вокруг поршня и в какой-то момент зазоры на кольцах совпадали по вертикальной оси и масло попадало в циллиндр. Где благополучно и сгорало. Новые машины с копеечным пробегом вдруг начинали жрать масло как не в себя. В среднем литр на 1000км.

Народ начал возмущаться. VW-Audi AG сперва попыталась продемонстрировать "немецкий подход" к клиентской поддержке. "Если наш безупречный шедевр иженерной мысли у вас правильно не работает - значит вы дикарь, не умеете пользоваться сложной техникой и что-то не так делаете". Пара-тройка групповых исков от владельцев одно-двух-летних автомобилей жрущих масло как не в себя вернули заносчивых тевтонов с небес на землю. Они таки вынули голову из жопы и начали искать проблему. И нашли вот эти дефектные кольца у примерно 35-40% всех произведенных между 2009 и 2010 годом моторов 2.0 L Turbo. После чего скрипя зубами обьявили, что мол, если у вас машина жрет масло - приезжайте, починим. И чинили полной переборкой движка с заменой всей поршневой гуппы с кольцами вместе. Я, когда искал машину, я искал именно такой экземпляр с замененными кольцами. Данный экземпляр масло не жрет от слова "совсем". По паспорту положено менять раз в 15,000км, но я им не верю и меняю раз в 7500 просто потому что слишом хорошо понимаю как работает турба и что бывает при масляном голодании. Дешевле менять чаще и спать спокойнее.

ТОВАРИЩ затворов а сколько у вас л\с какая кпп какой привод и ссколько сек до 100км\ч

вроде вы пока ездили на тойоте не скажете что вам больше по вкусу

Скока прет, скока жрет?

Шатун Затворов
Поколение B8 (2009-2014) славилось своей порожорливостью нк масло.

Шатун Затворов
В результате в процессе работы двигателя кольца поворачивались вокруг поршня и в какой-то момент зазоры на кольцах совпадали по вертикальной оси и масло попадало в циллиндр.

il18
сколько у вас л\с какая кпп какой привод и ссколько сек до 100км\ч
вроде вы пока ездили на тойоте не скажете что вам больше по вкусу

Паспортные данные: 211л.с, 6-МКПП, полный постоянный неотключаемый.

Тойота...ну что Тойота...холодильник на колёсах. Скучное до ломоты в челюстях изделие. У моей бывшей тёщи, которая за 26 лет водительского стажа в США боялась выезжать на трассу, была такая же 😊

z-zebra
Но если уже победили, можно будет подумать

Сейчас вроде поставили в каждый циллиндр по маленькой дополнительной форсунке над клапанами, чтоб омывать клапана бензином, как положено. То есть с 2014 года этой проблемы уже нет.

Шатун Затворов

Шатун Затворов
Есть, веренее была, ещё одна конструктивная проблема. Мотор с прямым впрыском. Надо сказать, что это не специфическая проблема VAG. Этим страдали и BMW и Toyota/Lexus. Эта хреновина построена так, что бензин не попадает в камеру сгорания через впускной коллектор и впускные клапана, а впрыскивается напрямую в камеру сгорания форсункой. Таким образом впускной клапан впускает только воздух. А продукты сгорания бензина на нём коксуются. И вот эти углеродные отложения чистили в качестве рутинного обслуживания примерно раз в 60тыс км.

Сейчас вроде поставили в каждый циллиндр по маленькой дополнительной форсунке над клапанами, чтоб омывать клапана бензином, как положено. То есть с 2014 года этой проблемы уже нет.

Я так понимаю Вы большой поклонник Аудюшных моторов.А про их 10ти цилиндровый движок что скажете?Этих моторов в Европпах кот наплакал,вот и подумал,что в США коллективного опыта по ним больше.

Сам я както был больше поклонник Поршей,хотя езжу на их автомобиле Фольцвагеновского происхождения.
Вот недавно ремонтировали систему охлаждения,сие их фирменное больгое место.

http://forum.guns.ru/forummessage/181/824449-12.html

И чинили полной переборкой движка с заменой всей поршневой гуппы с кольцами вместе. [/B]

Подозреваю, что просто меняли шорт блок.

Foxbat
Подозреваю, что просто меняли шорт блок.

Что вы! Как можно?! Это же "Зи Джёрманз" 😊 Это было бы слишком просто 😊 Нет, именно меняли поршня и кольца. Но и это делали в три приёма.

У человека машина начинает с аппетитом есть масло. Он является с жалобой в сервис-центр Ауди. Те ему говорят - сейчас мы вам зальём по горлышко и отпускаем кататься на 1000 миль. Через тысячу вернётесь.

Он возвращается через тысячу. Если уровень упал, страдальцу меняют систему позитивной вентилляции картерных газов и перепрограммируют бортовой компьютер. Заливают по горлышко и отправляют кататься ещё на тысячу.

Если он опять возвращается с падшим уровнем, вот тогда меняют "pistons and rings". У меня бумага от первого хозяина с Аудячьего центра со всеми перепетиями 😊

Не верю, что дилер менял кольца. Не делают они этого обычно.

DIDI
Я так понимаю Вы большой поклонник Аудюшных моторов.А про их 10ти цилиндровый движок что скажете?Этих моторов в Европпах кот наплакал,вот и подумал,что в США коллективного опыта по ним больше.

V10 здесь тоже не на каждом углу 😊 Они в некоторых A8, S8, RS6, R8, Туарегах и Ламборгини Гальярдо. Не знаю, синьор. Мой общий опыт говорит, что натурально-дышащая Ауди всегда в чём-то проиграет BMW и Mercedes. Они хороши именно комбинацией Turbo+Quattro+6скоростная коробка. Знаю что катушки зажигания у R8 хорошие 😊 У меня 4 из них стоят (одна из традиционных болячек А4 - пробитые катушки. Лечится установкой катушек от R8)

Foxbat
Не верю, что дилер менял кольца.

Значит они еще тупее, чем я думал. Замена шорт блока обойдется фирме дешевле, чем замена колец, а сделано будет лучше. Клиент тоже не должен прогибаться под такую работу.

Я подозреваю, что в силу распространённости проблемы, у них не было возможности отследить неудачную партию. Я же говорю - эмпирически установили процентов 40 от всех 2.0L Turbo движков 2009-2010 года. Модели A3, A4, A5, и Q5. VW CC, Tiguan - все пострадали. Менять мотор - где гарантия что на складе не лежит точно такой же с дефектными кольцами.

Шорт блок - не замена мотора, этот блок все равно надо вынимать для замены колец. Но одно дело делать это на фабрике, где и правильное оборудование, и опытные люди, а другое - местный дилер, где полуграмотный механик будет это делать впервые в жизни, по книге.

Мне один раз меняли шорт блок на 540 Бимере, когда на 16 тысячах развалился подшипник шатуна. Операция в разы менее болезненная, чем замена колец.

Шорт блок это блок двигателя в сборе с шатунно-поршневой системой. От мотора в сборе отличается отсутствием головки блока и поддона картера. Голову всё равно снимать-ставить. Собственно вся разница в откручивании коренных подшипников коленвала с изьятием-установкой поршней. Не rocket science.

Сколько раз в жизни, Вы полагаете, механик-Джон из "Задрипщево Ауди-Нисан-Шеви" разбирал блок в своей жизни?

Ну, да ладно, сделано, так сделано. Я бы требовал фабричный блок.

Глубоко копаете ребята...

Сегодня лично заехал в сервис, куда меня направила страховая. Проезжал мимо. Сказали, что какие-то запчасти они уже получили. Но не все. Жесть...
Удар был 12 февраля!!! Так ведь и езжу с побитой мордой, хорошо что бампер не отвалился совсем и машина на ходу. И полно таких машин в городе - ездят битыми и ждут решения от страховой, а потом доставки запчастей (все у нас через жопу, то есть через Москву, все склады запчастей там). Тупые законы позволяют страховым компаниям крутить наши деньги по максимуму.
Одно радует - согласились со всем списком. Хотя крыло будут чинить, а не менять. Хорошо хоть будет год гарантии на ремонт. Говорят вытянут вмятинку и будет минимум штукатурки. Посмотрим.

У меня ещё другая беда - не могу оформить ОСАГО (обязательную страховку моей ответственности перед третьими лицами) на мотоцикл! Государство регулирует ставки по этому страхованию и по сути сделало его невыгодным. Компании отмазываются как могут. На мотоцикл у них то сайт не работает, то бланки закончились. Причём бланки находятся, если соглашаешься на страхование жизни параллельно-дополнительно. Какой дурень эти ставки устанавливал??? Ведь ясно же, что мотоциклы в разы чаще попадают в ДТП. Но ставка страховой премии на них намного ниже чем на автомобили. Страна дураков 😞

LOCARUS
Ведь ясно же, что мотоциклы в разы чаще попадают в ДТП. Но ставка страховой премии на них намного ниже чем на автомобили.

Здесь тоже.

LOCARUS
Ведь ясно же, что мотоциклы в разы чаще попадают в ДТП. Но ставка страховой премии на них намного ниже чем на автомобили. Страна дураков

Да, но оппоненты же живы. А именно они и обратятся за возмещением.

LOCARUS
Да, но оппоненты же живы.

Тут несколько факторов. Во-первых восстановление побитого мотоцикла стоит дешевле, чем побитой машины. Во-вторых мотоцикл - штука сезонная плюс в дождливый день народ тоже предпочитает крышу над головой. В-третьих на мотоцикле едет почти всегда один человек, следовательно один, максимум двое пострадавших. В автоаварии пострадавших два водителя плюс пассажиры. Пассажиры получают компенсации всегда вне зависимости от того, кто виновен в ДТП. Ну и в случае компенсации второго участника ДТП по ОСАГО мотоцикл врядли сможет нанести автомобилю повреждения на крупную сумму. (mv^2)/2 никто не отменял, а m у мотоцикла всегда меньше, чем m у автомобиля.

Легче поршня замахнуть. Двигу вытягивать не надо - бошку скинуть, поддон, шатуны открутить и вынуть. Для тех, кому не светила гарантия, одни умельцы нашли способ экономии - в старых поршнях растачивали канавки под маслосъемные кольца нового образца. Т.е. затраты только на новые кольца плюс прокладки и проч. Всю поршневую менять не надо. Делали с гарантией.

Поздравляю с удачным завершением!

Японцев терпеть - нелегкий труд. Как сажусь в субару после такой же 4-ки, незнаю, плакать или смеяться..

Шатун Затворов
Нет, синьор, я совсем не поклонник Аудюшных моторов. Это - моя вторая Ауди с 1995 года. Мне нужна была комбинация экономичного мотора полного привода и ручной коробки. На Субары у меня аллергия.

V10 здесь тоже не на каждом углу 😊 Они в некоторых A8, S8, RS6, R8, Туарегах и Ламборгини Гальярдо. Не знаю, синьор. Мой общий опыт говорит, что натурально-дышащая Ауди всегда в чём-то проиграет BMW и Mercedes. Они хороши именно комбинацией Turbo+Quattro+6скоростная коробка. Знаю что катушки зажигания у R8 хорошие 😊 У меня 4 из них стоят (одна из традиционных болячек А4 - пробитые катушки. Лечится установкой катушек от R8)

Благодарюс. 😀

А почему на Субары аллергия? 😀

DIDI
А почему на Субары аллергия?

Не поверите 😊 Чисто психологическая 😊 Я отдаю должное их полному приводу. Но цокающий звук оппозитного субаровского мотора вызывает у меня стойкую и неприятную ассоциацию со стучащими клапанами ВАЗ2101 😊 Ну и вечнотекущие прокладки головки блока любви не добавляют. Хотя, как я уже говорил, перечислять известные немецкие болячки у меня рука устанет. Но их болячки меня почему-то не раздражают, а вот звук субаровского двигателя - раздражает. Это примерно как Самала раздражает куполообразная форма затвора на Walther PPQ, а Фоксбата - АйФон во всех его проявления. Логике не поддаётся 😊

Шатун Затворов

Не поверите 😊 Чисто психологическая 😊 Я отдаю должное их полному приводу. Но цокающий звук оппозитного субаровского мотора вызывает у меня стойкую и неприятную ассоциацию со стучащими клапанами ВАЗ2101 😊 Ну и вечнотекущие прокладки головки блока любви не добавляют. Хотя, как я уже говорил, перечислять известные немецкие болячки у меня рука устанет. Но их болячки меня почему-то не раздражают, а вот звук субаровского двигателя - раздражает. Это примерно как Самала раздражает куполообразная форма затвора на Walther PPQ, а Фоксбата - АйФон во всех его проявления. Логике не поддаётся 😊

Понятно.

Просто спросил.
У меня первый и единственный в жизни Субару-это ВРХ СТИ 2002 го года.Был куплен новым и затюнен на сумму почти равную его цене.С тех пор наездил 60 тыс км и побывал в паре аварий.По большому счёту использую его как спортивный мотоцикл для фана,потому до сих пор не поменял.В больших дозах утомляет.

Ну...было бы мне 20 лет, я бы наверное от WRX STi или Mitsu Lancer Evolution писал бы кубиками. А сейчас уже не вдохновляет. Старость, синьор 😞

Шатун Затворов
Но цокающий звук оппозитного субаровского мотора вызывает у меня стойкую и неприятную ассоциацию со стучащими клапанами ВАЗ2101

Ingermanland
звук оппозитного двигателя самый приятный

Шатун Затворов
Да. Когда к нему спереди прикручен Порше 😊 А когда сзади Субара - не очень 😊

Порше - это понятно, мой самый любимый автомобиль с самого детства (имею в виду, с задним и центральным расположением двигателя). И Федя-старший с Федей-младшим Порше, самые любимые из конструкторов, несмотря на темные пятна в биографии. Но вот звук - не обязательно только Порше, Субаровский тоже приятен. И воздушник Жука (а особенно 356-й серии Поршики) - песня.

Вот ещё сумрачный сон чешского инженерного гения.
Татра с вигателем воздушно-маслянного охлаждения.

Ingermanland

Порше - это понятно, мой самый любимый автомобиль с самого детства (имею в виду, с задним и центральным расположением двигателя). И Федя-старший с Федей-младшим Порше, самые любимые из конструкторов, несмотря на темные пятна в биографии. Но вот звук - не обязательно только Порше, Субаровский тоже приятен. И воздушник Жука (а особенно 356-й серии Поршики) - песня.

Был у меня Порше серии 993.Последний из "могикан" с воздушнл-маслянным охлаждением двигателя.Карера 4.К сожалению пробыл у меня не долго.Один индивидум на БМВ М3 решивший померится со мной силами вьехал мне в зад.В той ситуации мне не было смысла автомобиль восстанавливать. 😞

DIDI

Последний из "могикан" с воздушнл-маслянным охлаждением двигателя.

Ну не грустите, джентльмены. Лучше вспомните, что эта падлюка берёт 12 литров масла на каждой замене и радуйтесь, что это не с вами 😊

Шатун Затворов
Ну не грустите, джентльмены. Лучше вспомните, что эта падлюка берёт 12 литров масла на каждой замене и радуйтесь, что это не с вами 😊

Так замены ж не каждый день. Если в сумме посчитать, то вовсе недорого. 😊

Ingermanland
Если в сумме посчитать, то вовсе недорого

А тебе за престарелым Поршом надо смотреть в Лос Анджелес. Там их как грязи. Но да...правильный Поршивец с воздушным охлаждением будет хороших денег стоить. Это тебе не 996..

Шатун Затворов
Это если подсолнечное заливать - недорого. А если правильную синтетику, то ощутимо.

А тебе за престарелым Поршом надо смотреть в Лос Анджелес. Там их как грязи. Но да...правильный Поршивец с воздушным охлаждением будет хороших денег стоить. Это тебе не 996..

Я хочу именно 1971-го. Но они в цене скакнули за 10 лет раз в пять.

Ingermanland
Но они в цене скакнули за 10 лет раз в пять.

Полтинник, если в приличном состоянии. С турбиной вдвое дороже. Но в Поршивцах основная неприятность это не стоимость автомобиля. Запчасти и сервис зверские.

http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/porsche/911t/1817766.html

Шатун Затворов
Запчасти и сервис зверские.

А ты за полцены без долива после отстоя сам себя осмотреть не мог? 😊

Это если подсолнечное заливать - недорого. А если правильную синтетику, то ощутимо.

уквально сегодня забрал Мазду CX-9 с планового ТО 30К миль. $400 просто за осмотр, без долива, замены или прокачки чего либо. При этом у меня предыдущая машина была той же модели, только на 4 года старше, но таких диких цен за сервис тогда не было. Обслуживался уже лет 10 на одной и той же дилерской рядом с домом, три машины у них купил за это время.

Шатун Затворов
А ты за полцены без долива после отстоя сам себя осмотреть не мог? 😊

У меня есть примерно 6 свободных часов в сутки, не занятые работой или ребенком. Как ты думаешь, что я выберу - сделаю ТО или посплю? Умные все - ужас... 😊

Приветствую вас господа. Разрешите и мне поделится своим происшествием.
Пару недель назад двигался я по проспекту на своем трибьюте, въезжая на мост(развязку) заметил что впереди идущий рав4 резко затормозил, я тоже ударил по тормозам и остановился примерно в метре от рав4, ни чего особо экстремального, но через пару трой ку секунд в зад моей машины влетел галант, да так влетел что меня откинуло вперед на рав4.
Вызвали "полицию"(блин язык не поворачивается называть этих мусоров полицией), приехали померяли, стали оформлять, ну объяснительные, протокол, сдал принял, всё как положено. А потом стоят эти "полицейские"и говорят мне:
менты-"сколько денег даш?"
я-"За что?"
менты-"Тебе что права не нужны?! ты же виноват, въехал в рав4, создал аварийную обстановку, а бедный галант не смог избежать столкновения."
Меня от злости аж затрясло, хорошо девчонка хозяйка рав4 услышала, подскочила и говорит: "Вы что, я же видела, что трибьют остановился, и только после нескольких секунд последовал удар!!"
Менты с недовольными рожами вернули мне доки и убрались, но в протоколе написали все как было на самом деле, слава Богу. Потом была возня в страховой, потом в оценочной, теперь жду суда, назначили на 26.04. сказали все минимум на 2 месяца затянится, пока езжу на битой, хорошо хоть у меня ущерб не большой, два бампера и немного правое переднее крыло, к стати об ущербе, после столкновения смотрят на мою машину и говорят: "Ёлки, из чего трибьют делают, из камня что ли!??"

[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/014944/14944169.jpg] [/URL]

[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/014944/14944179.jpg] [/URL]
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/014944/14944181.jpg] [/URL]

Ingermanland
Они (воздушно-маслянные) в цене растут быстрее акций Гугла. Я все время охотился за 911-м одного со мной года рождения (да, такой у меня бзик) и еще 10 лет назад, когда были варианты неподалеку, думал, что они неадекватно дорогие, по-крайней мере, для игрушки. Теперь предложи мне за ту цену, что были 10 лет назад - оторвал бы с обеими руками. Но тех цен уже нет. 😞

Я к сожалению вовремя фишку не просёк.Авто 993й серии нужно было брать в конце 90х начале нулевых когда они ещё не ценились.Сейчас цены на них просто ужас.

Тот порш,что мне разбили наверняка сейчас стоит дороже жаже в разбитом виде,чем те копейки за котрые его 95м продал. 😀

Ingermanland
Они не особо ломаются. А сервис - он щас везде стал по конским ценам. Буквально сегодня забрал Мазду CX-9 с планового ТО 30К миль. $400 просто за осмотр, без долива, замены или прокачки чего либо.

А кто, простите, вас заставлял к ним ходить и отдавать эти $400? За всю мою жизнь в Америке мои машины видели дилера только для гарантийных ремонтов и несколько раз для замены масла когда были какие-то купоны на это. Для гарантии все эти плановые ТО (осмотреть колеса, осмотреть тормоза, осмотреть воздушный фильтр, поковырять пальцем в носу стоя возле вашей машины) совершенно необязательны. Чтоб отказаться чинить по гарантии они должны доказать что вы что-то делали неправильно, например масло никогда не меняли. Отсутствие записей в их компьютере доказательством не является

Согласен с последним постом.Масло раз в три тыщщи поменял, если поломалось чо-сделал.

Иногда отсутствие записей о сервисах может стать причиной отказа делать гарантийно.

Foxbat
отсутствие записей о сервисах может стать причиной отказа делать гарантийно

По закону - нет. Никто не может обязать человека обслуживаться на дилерских сервис-центрах. Сервис он может делать самостоятельно хоть у себя в гараже и никто не может доказать обратного.

Я и не писал о дилерском сервисе, подтверждением сервиса могут быть свои записи с чекиами, квитанциями и тп.