Поздравьте, поглядел на кулак дружбы

Здравствуйте камрады.
Вчера свалил с работы заранее на пол часа, чтобы до пробок проскочить ебург.

Я домой по хитрому езжу, ибо трасса ебург-каменск это задница какая-то.Деревни ограниячения и сплошные, переезд, повороты, менты на каждом углу... Жуть. Я выезжаю на Челябинск потом уходу на Щелкун-Абрамовское-Маминское и выезжаю на первую трассу уже перед Каменском. Чуть длиннее, но быстрее в итоге и меньше нервов.

Ну в общем поднимаюсь в горку перед развязкой Сысерть-Щелкун, это где я сворачиваю, ну и услышал брякоток. На нейтраль - пропал. Я заволновался, поднялся еще метров на двести и снова проверил, услышал брякоток уже на нейтрали.

Остановился на обочине, открыл капот. Тосол в норме, температура в норме, масло по щупу есть, но из под щупа дымок, открыл маслозаливную горловину, там конкретные клубы дыма с запахом испарений металла.
Ну подумал на провернутый вкладыш. Позвонил знакомым типа как что, говорят скорее всего доедешь.

Ну минут через 10 поехал дальше, доехал до Абрамовского, стук стоит, но стабильный. Напротив деревни мысля возникла: "ехать далеко и налью ка я масла чуть выше нормы, хуже не будет, тут было чуть выше минимума, да еще проехал на нем около 9 тысяч, свежее хуже не будет в данной ситуации". Ну и нужду малую справить захотелось.

Второй раз движек запустится нормально не захотел, пару раз помыкался, подвоил на холостых, но при добавке газа глох. Вышел я, подышал, сел еще раз запустить попробовать, почувствовал странный толчек и клин стартера. Вышел опять из машины с намерением открыть капот, но увидел лужу из тосола и понял, что уже никуда не тороплюсь.

Сигнал сотовой базы в данном месте принимается очень хреново и то в прыжке, причем каждом пятом - не чаще. Все-таки вызвонился, но блин пятница, шесть вечера...

И все-таки друзья не подвели, упали на убитую в хлам ржавую и потому разноцветную ниву и чудом к одиннадцати часам доползли до меня, а на улице минус, я в летних туфлях. Лишние флиски в машине лежат, а теплая обувка переехала в волынку, недоработка однако.

К этому моменту аккумулятор благополучно сел, чтобы мне не разбили авто кстати в первый раз пригодился режим стробоскопа на фонаре.

До одиннадцати вечера ни одна падла не остановилась и даже не спросила чем помочь! А это не трасса а деревенская по сути дорога хоть и асфальт. Совсем все человеческое растеряли.
Ладно ребята приехали, зацепили и потащили.

А тащить убитой нивой едва живой 190 км на галстуке с севшим аккумом, с закиданным стеклом, которое даже дворниками не протереть.
Обидно, что на пол дороге истерли об асфальт мой трос, старый подарок еще отцу одного хорошего человека, который к слову был динамическим, но в те года такого понятия еще не знали. Судя по преданию, это было что-то от парашюта БМД. Классная штука, но на истирание никак совсем.

Приползли в три часа ночи, поставили сразу у гаража с ребятами которые будут ремонтировать. Влил после этого в себя литр пива в честь пятницы прошедшей и спасения и рухнул спать.

Сегодня при свете дня любовался как раз хорошим таким кулаком. Обрыв четвертого цилиндра.
Теперь думаю, брать новый двиг, 47 тыщь у нас, дорого, брать новый блок коленвал и шатун, или искать бу движек и капиталить. Да, калина первый раз как взял встала в дороге. Посреди поля. Двиг 1.6 8 клап, надежная и удачная вещь, но и на старуху как говориться...

Глушить нельзя было,если задача по любому доехать.

unname22
думаю, брать новый двиг, 47 тыщь у нас, дорого, брать новый блок коленвал и шатун, или искать бу движек и капиталить.

А с блоком что?

В любом случае, голова - это половина цены. Так что блок в сборе... или, может, ещё старый оживить получится?

http://clubturbo.ru/market/dvi...ami_1600_kubsm/

Двиг 1.6 8 клап, надежная и удачная вещь, но и на старуху как говориться...

carrier
ну теперь уже учоный... Кто ж знал.

Автолюбитель
В блоке дыра, пара осколков прилипла на защите.
По поводу такого комплекта сильно задумался. Спасибо. Голова вроде бы целая, но еще не снимал.

Пискун
140 тысяч.

unname22
140 тысяч.

unname22
В блоке дыра

Я слышал их иногда заваривают.

Да там наверняка постели разбило.Проще новый блок купить.Заварка тоже денег стоит+проверка геометрии.

carrier
наверняка постели разбило.

Не варите блок - поведёт геометрию 100%.

Фото сделайте для нагляднсти.

Ежели кулак пролез ниже зеркала цилиндра, то варить алюминиевый блок конечно можно, только предварительно обжать все бугеля по коленвалу.
Сварщик нужен не только с аргоном, но и с правильными руками.
Впрочем сейчас имеются алюминиевые электроды, которые варят простой постоянкой. Они конечно намного лучше, т.к. значительно меньше греют сам корпус, да и присадки не нужно.

Кстати, коленвал тоже мог пострадать.

Вызывает сомнения целостность головки, т.к. порванный поршень должен был в нее и в клапана въехать.

Получается восстановление сваркой будет одного блока, что вообще - то достаточно много.

Колено - поршневую придется менять комплектом со вкладышами.

Да, нужно разбирать и смотреть - мерять.

Автолюбитель
дыра спереди, напротив 4 цилиндра, вроде ниже зеркала.
Головка не знаю, но оборванный поршень ходит относительно свободно.

Фото будет как начну разбирать, чтобы разом уже все.

unname22
До одиннадцати вечера ни одна падла не остановилась и даже не спросила чем помочь! А это не трасса

Двиг под замену.Все остальное - рукоблудие с рукоделием и надежности уже не будет.

Сколько ни езжу мимо стоящих на обочине, всегда притормаживаю. Но никто ни разу не дал понять, что нужна помощь. Если действительно нужна, то надо хоть рукой помахать. Прсто так никто не остановится.
ТС, это не про Вас а так, в общем.

Надо вольво брать. Там система есть вольво он кол, они даже колесо приедут заклеить. 😊 Даже в глуши. А то щас набегут про замкадье как за отчужденную землю рассказывать...
У бмв тоже такая вещь есть, но я так понял не так хорошо развита, как хотелось бы.

n1ce

Вы как бы в реальность придите, это не масковское ханство, тут не везде сотовая сеть есть.
Да и выйдем мне эвакуатор дороже нового двигла.

До одиннадцати вечера ни одна падла не остановилась и даже не спросила чем помочь! А это не трасса

unname22
Вы как бы в реальность придите, это не масковское ханство

Добрый Монстр
Прсто так никто не остановится.

если останавливаться у каждого стоящего, то далеко не уедешь 😊 ... у нас как-бы с туалетами вдоль дорог напряженно поэтому народ останавливается где угодно 😊

n1ce
Надо вольво брать. Там система есть вольво он кол, они даже колесо приедут заклеить. 😊 Даже в глуши. А то щас набегут про замкадье как за отчужденную землю рассказывать...
У бмв тоже такая вещь есть, но я так понял не так хорошо развита, как хотелось бы.

Yep
а может лучше таки сразу на дочери Билла Гейца жениться?

Не может быть рекламой цена, как в случае с китайцами. У них на 100% денежная мотивация народонаселения, что само по себе бред, ведь цена мотивацией первоначально быть не может.
Вся реклама китаез это картинка и подпись цена. Это утопия. Они не пытаются продать машину клиенту, они хотят, чтобы он купил ее сам. Полный бред.

n1ce
на твое благосостояние

Yep
советы из серии: нету хлеба - пусть едят пирожные(с)

n1ce
Надо вольво брать. Там система есть вольво он кол, они даже колесо приедут заклеить. 😊 Даже в глуши...
...У бмв тоже такая вещь есть, но я так понял не так хорошо развита, как хотелось бы.

n1ce
И поэтому школ тоже нет?
Я не всегда жил в Москве, но у меня в сибирском городке была и сотовая сеть, и школа, и недорогой эвакуатор. Так что мне песни эти петь не надо. Да и если на то пошло-100км от Москвы отъезжаешь и попадаешь в места еще более провинциальные, чем за 3000 км от МКАД.
Так что не надо заунывный мотив этот напевать. Плавали-знаем.

Вы лучше на 100 км от сибирского городка отъедьте а потом домой попробуйте позвонить, ну или еще куда, да ту же вольву вызовите колесо подкачать )

unname22
да ту же вольву вызовите колесо подкачать )

ЗЫ: если кто-то считает, что он живет в глуши, надо у этого балабола интернет отключить, чтобы он больше не врал на ганзе. 😊

11183-1002011 Блок цилиндров ВАЗ-11183 1
463915 Прокладка ГБЦ ваз 2108-0 1
11183-1005016 Коленвал ВАЗ 1118 Калина, 2110 и модиф. (двиг.1,6), 1
2108-1000102 Комплект коренных вкладышей 1
21083-1000100 Кольца поршневые ВАЗ (82.0) хром, 1
21213-1004022 Кольцо стопорное 2110,21213 поршневого пальца 8
2101-1000104 Комплект шатунных вкладышей 0,00 1
2110-1004020 Палец поршневой ВАЗ-2110-2112, 4
2110-1004015 Поршень ВАЗ 2110 (82,0), 4
2110-1004045 Шатун ВАЗ 2110, 4
2110-1004067 Гайка шатуна 8

комплект прокладок

Вроде все что надо да?

Сальники коленвала.

они в комплекте прокладок у нас идут и под маслонасос и прочее там.

Ремень ГРМ тоже менять надо.Ну и голову смотреть.

n1ce
Вообще-то случай уже был именно такой. За 2 часа приехал эвакуатор, отвез на шиномонтаж. На все про все от начала вызова до починки 4 часа. И это ночью в области.
А кто-то кричит запаску запаску. Нафига она вообще нужна...

ЗЫ: если кто-то считает, что он живет в глуши, надо у этого балабола интернет отключить, чтобы он больше не врал на ганзе. 😊

Ну, например Вы не знаете, что сама фирма Volvo помощью на дорогах не занимается совсем.
Этот сервис доступен по специальному страховому полису, специальной сервисной кампании, за специальные деньги.
Полис действует в течение года с момента покупки ( т.е. не вечно ).
Под действие программы попадают автомобили Volvo сошедшие с гарантии, но не старше 7 лет.
На территории России услугами этой фирмы можно воспользоваться в радиусе 200 км от городов, в которых расположены дилерские центры Volvo ( т.е. далеко не везде ).

Также программа действует на всей протяженности федеральных трасс М10 (Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург - Выборг) и Е115 (Ярославль - Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск) ( это ведь собственно только центр РФ ).

Так - что все, кто живет не в этих местах пользоваться этими благами не могут совершенно.

Ну и про ложь на Ганзе и отключение от интенета Вы очевидно тоже несколько погорячились.
Может стоит и покаяться в неосведомленности и преувеличении, вызванными горячим характером?

unname22

Егор
На территории России услугами этой фирмы можно воспользоваться в радиусе 200 км от городов, в которых расположены дилерские центры Volvo ( т.е. далеко не везде ).

моим отцом сервис "вольво он кол" был использован после ДТП на расстонии 256 км от дилерского центра. кому верить-х.з.

абсолютно бесплатно прислали эвакуатор и отвезли автомобиль к дилеру на ремонт.

естественно, безгранично, халявным эвакуатором пользоваться нельзя, однако использование этого сервиса гарантирует, что эвакуатор приедет, а не придется ночью замерзать.

к слову сказать, дело было в провинции, в 10 км от городка где всего 2 эвакуатора. один эвакуаторщик сказал что - пятница, вечер я нажрался и никуда не поеду, а второй приехал, но развернулся и уехал т.к. не может грузить авто с АППП, при этом, закатив истерику что его наебали. после ДТП коробка блокировалась и катать ее было нельзя.

в итоге, из областного центра был вызван "вольвовский" эвакуатор который все аккуратно погрузил и отвез куда надо.

x32
моим отцом сервис "вольво он кол" был использован после ДТП на расстонии 256 км от дилерского центра. кому верить-х.з.

абсолютно бесплатно прислали эвакуатор и отвезли автомобиль к дилеру на ремонт.

естественно, безгранично, халявным эвакуатором пользоваться нельзя, однако использование этого сервиса гарантирует, что эвакуатор приедет, а не придется ночью замерзать.

к слову сказать, дело было в провинции, в 10 км от городка где всего 2 эвакуатора. один эвакуаторщик сказал что - пятница, вечер я нажрался и никуда не поеду, а второй приехал, но развернулся и уехал т.к. не может грузить авто с АППП, при этом, закатив истерику что его наебали. после ДТП коробка блокировалась и катать ее было нельзя.

в итоге, из областного центра был вызван "вольвовский" эвакуатор который все аккуратно погрузил и отвез куда надо.

Верить о возможностях фирмы Вольво можно только ФИРМЕ ВОЛЬВО.
Почитайте и более не сомневайтесь.

Егор
Вы написали очень много подробностей, о которых получить информацию Вам, не занимавшемуся в данном эпизоде всем этим делом ЛИЧНО, знать совершенно неоткуда.
Да и противоречите сами себе во всей этой Вашей истории.
Верить о возможностях фирмы Вольво можно только ФИРМЕ ВОЛЬВО.
Почитайте и более не сомневайтесь.

вы идот? авария произошла с моими родителями. естественно я знаю все ее подробности.

если у вас проблемы с фирмой вольво, это ваши проблемы. К слову сказать вольво ХС60 мне нравится больше чем БМВ Х6. и как едет (зимой) и по цене 😀 что-то читать мне смысла нет достаточно впечатлений от езды.

ну то что работает сервис вольво далеко не везде, спорить бессмысленно. Это действительно так. Тут еще надо разделить два понятия Volvo on Call, отдельная опция для автомобиля с ежегодной абон платой и помощь на дороге, так называемый Privelege Club для гарантийных авто. Первой не пользовался, а вот второй приходилось. Одна из знакомых в городе ждала эту самую помощь 6 часов. Я же когда мне нужна была помощь даже дозвониться до них не смог. Так что как обычно это бывает панацеи нет, как одни имеют положительный опыт работы с сервисом, так же есть и те кто имеет отрицательный опыт.
Сейчас купив новый пафик такую же программу получил от ниссана, но памятуя что бесплатные услуги, кто бы их не предоставлял остаются бесплатными услугами, взял такую же программу у страхователя. Дай Б не воспользоваться их услугами, но в случае чего кому нибудь точно дозвонюсь 😊

x32
...авария произошла с моими родителями. естественно я знаю все ее подробности.

x32
К слову сказать вольво ХС60 мне нравится больше чем БМВ Х6. и как едет (зимой) и по цене.

x32
...что-то читать мне смысла нет достаточно впечатлений от езды.

x32
городка где всего 2 эвакуатора. один эвакуаторщик сказал что - пятница, вечер я нажрался и никуда не поеду

ну... не очень понятно откуда такая информация. И о всего двух эвакуаторах и о пьяном эвакуаторщике и вообще о том что вольво начала искать каких то левых эвакуаторщиков в неизвестном городе.
У них есть договор подряда с конкретной фирмой, никаких "вольвовских" эвакуаторов не существует в природе, все это аутсорсинг.

x32
к слову сказать, дело было в провинции, в 10 км от городка где всего 2 эвакуатора.

n1ce
4 часа

n1ce
А кто-то кричит запаску запаску. Нафига она вообще нужна...

Пару лет назад на пункте приема металла взял отличный движок всего за 1 тр.

Долго не мог вкурить, откуда такое недоверие... но кажется понял

Ёптать, первых двух эвакуаторщиков вызывал не вольво он колл, а сами потерпевшие (объявы висят на обочинах- "эвакуатор 24 часа"). отсюда я знаю подробности. после того как из города вызвать эвакуатор не удалось пришлось звонить в вольво он колл и они уже прислали эвакуатор от дилера. дилер альянс-авто, мурманск. авария произошла на выезде из г. апатиты мурманской области, у стеллы. эрудиты могут проверить по карте расстоние от стеллы "апатиты" до дилера в г. мурманске.

в качестве постскриптума- я никогда не вру. т.е. совсем. потролить могу, но мои родственники это не тот случай.

x32
...потролить могу...

Counter-Striker
Очевидно, чтобы вместо 4-х часов (и еще не учтено, что с шиномонтажа тоже придется ехать, это тоже время) потратить 15 минут и ехать спокойно себе дальше

x32
после того как из города вызвать эвакуатор не удалось пришлось звонить в вольво он колл и они уже прислали эвакуатор от дилера. дилер альянс-авто, мурманск. авария произошла на выезде из г. апатиты мурманской области, у стеллы. эрудиты могут проверить по карте расстоние от стеллы "апатиты" до дилера в г. мурманске.

в качестве постскриптума- я никогда не вру. т.е. совсем. потролить могу, но мои родственники это не тот случай.

n1ce
Я так понял ты подтверждаешь сей факт...

да, все ты так понял, что непонятного?. просто меня тут трусами сраными пытались закидать- не вышло.

n1ce
Т.е. вольво он кол работает? Или я тебя не так понял? Я знаю, что работает. Я так понял ты подтверждаешь сей факт...

x32
да, все ты так понял, что непонятного?. просто меня тут трусами сраными пытались закидать...

x32
потролить могу...

Ты кто такой? Давай до свидания!

n1ce
Ты кто такой?

n1ce
Давай до свидания!

...

Я не понял, а где сабж-то?

x32
...

Кстати, для несведущих, "волько он кол", это не диллер, это электронная ПРОГРАММА, которой могут быть оснащены автомобили Вольво начиная с 2012 года. Проще пояснить - расширенная версия охранной сигнализации.
Стоимость этой приблуды - 39000 руб + абонентская плата.
Оплата услуг по прайсам, взаимоотношения - по правилам официального диллера.
Действует она в пределах, оговоренных на сайте Вольво, и на всей протяженности федеральных трасс М10 (Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург - Выборг) и Е115 (Ярославль - Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск) ( это ведь собственно только центр РФ ).

Все остальное - рекламный флуд.

Вольво - на кол!

Gallean
Я не понял, а где сабж-то?

в смысле ТС? В гараже колдует, вестимо

bendero

в смысле ТС? В гараже колдует, вестимо

Кулак дружбы, в смысле. ТС фото обещал.

Егор
Вы имеете

http://www.privilegeclub.ru/

нищебродам не понять...

так что не усердствуйте, в своей тупости, а извинитесь. это хоть как-то вас оправдает

То ТС.
Берите новый двигатель. Блок в сборе + ремонт головы и капиталка тоже денег стоят, а в результате получится кот в мешке за те же деньги.

x32
Егор
Вы имеете

x32
нищебродам не понять...
так что не усердствуйте, в своей тупости, а извинитесь. это хоть как-то вас оправдает

Ваша бездарная реклама компании Вольво Вас привела к тому, что Вы дали ссылку на тот сайт, откуда я брал все написанные мной цитаты, о работе с владельцами автомобиля Вольво, в том числе и на дороге.
Признайтесь, Вы ведь не читали сайт, а так , по глупости, кинули ссылку, пытаясь как - то нас всех тут унизить.

Вы почитайте все странички этого вашего "привилегированного", в общем - то чисто рекламного, сайта, а потом пройдите по ссылкам и убедитесь, что Вы сейчас пытаетесь доказать то, что я писал Вам выше. 😉

Мда, ностальгия на Вас так действует, или еще какая хвороба? 😞

с чего вы взяли, что я что-то там потерял? вы пытатесь что-то доказать осонываясь на том, что вы что-то где-то прочитали. я же рассказываю как это работает на практике. мне в общем-то, что вы, что реклама вольво безразличны. кто понимает толк в комфорте и качестве, те и так выберут эту марку. кто не понимает, а точнее у кого нет бабла, выберу что-то другое.

те, кто утверждает, что вольво "не едет и не рулится" просто не пробовали езду на Д5 в режиме ручного переключения АКПП и спортивной настройке амортизаторов. в этом режиме ХС60 рулится, едет и разгоняется просто ох%енно. а самое главное остается стабильной и предсказуемой, чего не происходи с бимером Х6, например. который на снежной ледяной дороге наровит уйти в занос из-за распределения момента преимущественно на зад.

так-что вы можете тут усираться сколько угодно, все что на том сйте написано работает, и как мы тут оказывается выяснили даже больше. Браво вольво! Вольво будет моя следующая машина, когда понадобится кросовер или универсал. а вы доказывайте, что хотите. у кого есть деньги- купят. у кого нет- кого интересует их мнение о том чего они не могут себе позволить?? я например молчу про феррари- не мой уровень...

удачи вам в вашем буквоедстве. интернет неисчерпаем- будет чем заняться пока владельцы вольво наслаждаются ездой на своих машинах...

x32
...Браво вольво! Вольво будет моя...

запаску запаску. Нафига она вообще нужна...

от начала вызова до починки 4 часа.

если кто-то считает, что он живет в глуши, надо у этого балабола интернет отключить

------------------
Lupus lupo homo est

Егор
Приношу свои извинения всем читающим эти строки, в том, что я длительное время кормил этого троля.
Виноват, принял его за нормального, хотя и заблуждавшегося человека.

слишком до%я на себя берете, уважаемый. чтобы меня чем-то кормить это не с вашими мозгами 😛

умерьте пафос, может умнее будете хотя бы казаться. нельсон, вы наш мандела, ганзрушный

x32
а самое главное остается стабильной и предсказуемой, чего не происходи с бимером Х6, например. который на снежной ледяной дороге наровит уйти в занос из-за распределения момента преимущественно на зад.

Nerama
Похоже о Х6 вы тоже только "в интернетах читали"

не, ну вам конечно виднее, где и что я читал))))

если вы такой знаток х6 то должны знать, что площадки под домкрат на этом чемодане имеют прямоугольную форму выполнены из пластика и туда вставляется выступ штатного домкрата. домкрат в форме ромба- как на жигулях и без приделанной ручки...

если у вас есть х6 можете заглянуть к себу под полик бегажника и под днище заодно... а пока-что предлагаю вам следить за базаром. вы слишком недавно пришли на форум чтобы выступать подобным образом

x32
площадки под домкрат на этом чемодане имеют прямоугольную форму выполнены из пластика и туда вставляется выступ штатного домкрата

x32
вы слишком недавно пришли на форум

Nerama (Русла) не надоело боты штамповать?

Alex_F
не надоело

Nerama
Ммм, так вот она, причина "опасности" Х6 на дороге

опасность не в этом, а вот про площадоки под домкрат могут знать только те, кто с машиной не посредственно имел дело. ну, или работники шиномонтажа. но я явно нешиномонтажник 😀

Alex_F
Nerama (Русла) не надоело боты штамповать?

ха-ха, вот проказник 😛

тогда разговор вообще беспочвенный- у вас х6 нет

x32
а вот про площадоки под домкрат могут знать только те, кто с машиной не посредственно имел дело

x32
у вас х6 нет

x32
а вот про площадоки под домкрат могут знать

Counter-Striker
Ну я нечто подобное слушал когда на шиномонтаже был и рядом этот корч переобувался. И че, я сразу стал знатоком этого ведра?
Детская аргументация. Типа если видел голой Сашу Грей, так и трахал ее? 😀

наверно обидно было осознавать что вы себе эту тачку не сможете позволить, да?? а я, например, головой в x6 упираюсь на заднем сидении в потолок 😀

не нравится- не читайте, я вас не заставляю)

ps: кто такая саша грей и в чем прелесть трахаться именно с ней- 3.14да поперк что ли??

Nerama
Я что-то до сих пор не понял - каким боком вы приплели площадки под домкрат к управляемости Х6?!

вы бы представились для начала- Русла вы или нет, тогда можно будет продолжать.

если с логикой мышления у вас не лады, объясняю. вы обвинили меня в том что х6 я видел только на картинке. я вам назвал такие детали которые может знать человек который общался с машиной довольно плотно.

например, в машине ночью постоянно горит красный свет который нельзя отключить, а режим работы трансмисси можно вывести на централный дисплей с помощью крутилки на тоннеле. скорости на АКПП повышаются от себя (как на всех бимерах сейчас), а подрулевые переключатели симметричные т.е. оба и понижают и повышают, а не как в автоспорте-один вверх, а другой вниз

я вообще не понимаю смысла диалога. вы что хоть доказать-то пытаетесь??

x32
я вам назвал такие детали которые может знать человек который общался с машиной довольно плотно.

x32
вы обвинили меня в том что х6 я видел только на картинке

x32
в машине ночью постоянно горит красный свет который нельзя отключить

x32
я вообще не понимаю смысла диалога. вы что хоть доказать-то пытаетесь??

ну вот еще один теоретик попался, ходок по салонам))))

погугли "BMW ambient light" кто хоть раз в бмв ездил, знает что это такое...

на этом тему, думаю, можно закрывать т.к. обсуждать больше тут нечего) похоже ,тоньше аргументов чем машина брата дувушки тут ни у кого нет)))))))

и эти люди еще пытаются что-то говорить об управляемости... если даже внутри машины не сидели))

x32
погугли "BMW ambient light"

x32
и эти люди еще пытаются

то о чем вы говорите - две разные вещи. их могут незнать только фанаты походов по салонам. "фолов ме" это внешний свет. а амбиет это внутренняя красная подсветка, не удивлюсь если на нищебродских комплектациях она отсутствует, мне лень искать.

не смешите мои тапочки или в конце -концов разберитесь о чем идет речь.

погуглил "ambient lighting is only available with premium package" (c) интернет

видимо, брат вашей подруги, как и коллега из швеции не оч. "денежные" хватило только на голый, да еще, наверное, и БУШный Х6))))))

гуглите, гуглите о чем я говорю, не позорьтесь

interior Ambient Lighting

фишка этой подсветки в том что красный свет не нарушает ночное видение, однако внутри машины тоже все видно. можно читать книгу, пусть и в специфических тонах и при этом так же четко видеть что происходит за окном ночью...

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=616756

x32
не позорьтесь

x32
видимо, брат вашей подруги, как и коллега из швеции не оч. "денежные" хватило только на голый, да еще, наверное, и БУШный Х6

это вам не мешает перечитать свои посты, а можете даже подправить чтобы казаться весомее, я их не цитировал.

я как говорил так и есть - только изврещенец, или пытающийся отмазаться, мог подумать про свет горящий когда в машине никого нет.

а так же утвержденя про кариду и прочую шелух. кто знает что и как сразу врубился о чем речь, а кто только по салонам ходил придумывает всякую чушь.

что касается вашей попытки меня подъебать, то тоже мимо кассы. во-первых, в норвегии цены на х6 такие же как в россси на эту машину + пара сотен тысячь. а во- вторых мне Х6 просто не нужна. я от бмв не прусь -это слишком скучно. разве что на пенсии, когда простата будет шалить, геморой мучать... а пока квадрики, мотики, горные снегоходы и лыжи и дайвинг решают. а в совокупности это стоит подороже Х6))))))

x32
а можете даже подправить чтобы казаться весомее,

x32
разве что на пенсии,

Alex_F
У меня на пенсии по плану мерс 😊

нормальный выбор зажиточного горожанина 😊

у меня на пенсии по плану боббер, но не с вульгарным В-твином, а с классическим английским движком. про машину не думал, комфортная какая-нить)) буду бодрым дедом в теплой стране))

если бабка не сдохнет к тому времени, приделаем для нее сбоку каляску 😀

x32
только изврещенец, или пытающийся отмазаться, мог подумать про свет горящий когда в машине никого нет.

x32
а можете даже подправить чтобы казаться весомее

x32
кто знает что и как сразу врубился о чем речь

x32
в норвегии цены на х6 такие же как в россси на эту машину

x32
а в совокупности это стоит подороже Х6

Nerama
Вы уже второй раз попадаетесь на один и тот же крючёк, даже скучно.
А "прутся" по машинам только весьма недалёкие люди, вроде вас (ваш опус о вольво)

а я-то все думал, когда, когда же))) вот, началось, в ход пошли оскарбления типа, в духе, не светит БМВ, зачем упомянать очевидное, попались на крючек. это называется, -слив засчитан 😛

вы говорите, я вам отвечаю. причем, отвечаю на все ваши "тезисы". вы же вы выхватываете какую-то мою фразу из контекста и пытаетесь меня завуалированно обосрать.

ваш крючек уже давно разогнулся, точнее на посте #64. все кто ездил зимой на СУВах БМВ с xDrive знают, что едут они посредственно. и спорить с этим могут только те, кто не ездил на них. летом, другое дело.

в соседней теме постили ссылку. на 20 секунде там видно как х6 поворачивает. это реально показывает возможности машины, это с весом-то более 2 тонн. но на СУХОМ АСФАЛЬТЕ

http://www.youtube.com/watch?f...d&v=BWXXf1OlxE8

в норвегии конечная цена на БМВ вместе со всеми налогами примерно такая же как в раше. и кстати не заоблачная по местным меркам. ввиду особенностей ценообразования, x6 стоит столько же, примерно, сколько любой аналогичный джип со схожими характеристиками и количеством мест, другого бренда. т.е. переплата именно за бренд БМВ, конкретно в норвегии, не большая. это происходит из-за того, что налог рассчитывается исходя из: массы авто, типа привода, типа двигателя, мощости, типа КПП, количества посадочных мест. из-за этого в конечной стоимости нового авто в норвегии "условно" 2\3 это налоги и сборы. при этом "маржа" брендов на этом рынке существенно ниже чем например в россии. премиум производители вынуждены продавать свои тачки с минимальной "маржой" чтобы просто оставаться на этом рынке. именно поэтому в норвегии так много ауди и БМВ. потому что доплатив полтос к цене, допустим, форда можно уже взять бимер, который объективно лучше форда. а не потому что тут все такие пе%бенно богатые. другое дело, что сейчас эта тенденция меняется т.к. дилеры премиум брендов ох:ели в конец и сервис что у БМВ, что у ауди отстойный и дорогой. поэтому люди начинают отказываться от них в пользу корейцев, например или других европейских производителей у кого клиентская политика поадекватнее.

то, что ваш коллега продал норвежскую машину и купил в швеции - ничего удивительного. Да, в швеции машины в целом чуть дешевле из-за более низкого курса кроны и из-за того что швеция в ЕС, однако это тут не при чем. дело в том, что при ввозе из норвегии в швецию он бы заплатил ввозную пошлину. а так условно он поменял шило на мыло. и еще выиграл из-за разницы в курсе. при переезде из швеции в норвегию тоже выгоднее продать машину там и купть новую тут. т.к. по новым таможенным правилам цена растоможки будет просто непр%бенная.

да, и причем тут ваша бывшая??? выбрал исходя из конкретных потребностей, купил... душу дьяволу не надо для этого отдавать)))))

зы: а что опус о вольво? там все правда. если у вас в голове не укладывается что в определенных условиях вольво может быть лучше БМВ, ну так это видимо вопрос веры... хотя, у вас же вроде инженерное образование, не? так вот без прилюбострастия, как инженер, прикиньте - для каких погодных условий разрабатывается вольво и для каких БМВ, а так же для каких дорог и все встанет понятно и на свои места. в стихии вольво, сливает бмв. в стихии БМВ- вольво. или вы полагаете, что в костюмчике от армани будет также тепло как в ватнике если вы попадете в зимний уренгой ? 😀

http://www.youtube.com/watch?v=MxV-BM9gpTs

x32
вот, началось

x32
слив засчитан

x32
все кто ездил зимой на СУВах БМВ с xDrive знают

x32
сколько любой аналогичный джип со схожими характеристиками и количеством мест, другого бренда. т.е. переплата именно за бренд БМВ, конкретно в норвегии, не большая

x32
то, что ваш коллега продал норвежскую машину и купил в швеции - ничего удивительного

x32
да, и причем тут ваша бывшая

x32
там все правда. если у вас в голове не укладывается

x32
в стихии вольво, сливает бмв. в стихии БМВ- вольво

P.S. Кстати, насколько я понял - вы считаете меня фанатом бмв? Запишите в свой блокнот, что в очередной раз ошиблись. И ещё одно кстати - совсем недавно я как раз-таки собирался поменять одну из машин на вольво (не сув - мне он попросту не нужен, даже тот, на котором езжу). Но покатался несколько дней - и отказался

Nerama
Вам виднее видимо. Разница между пустым Х5 и более менее укомплектованным ХС90 - 8 т.евр. не в пользу последнего. Притом, что вольво в норвегии - далеко не доступная марка и престижная, на уровне бмв

совсем вы постов не читаете... то что вы назвали "вольво в полном фарше" стоит 750-800 тысяч крон, реально, в салоне, новая. с двигателем D5 и акпп.

для справки скажу, что типичная вольва в норвегии это передний, а не полный привод и МКПП, да есть и такие комплектации специально для норвегии с двигателем Д3....

раз вы такой прошаренный благодаря семейным узам, то должны знать о сайте финн.нно но так же вы должны знать что это норвегия и цена на сайте финн, особенно на новые авто - фуфел. т.к. там как правило указана цена пустой тачки. если продаван честный, то в объявлении он внизу напишет - "цена именно такой машины как на фото та что в объяве + еще ХХХ за допы" ну или вы это узнаете когда в салон придете.

если вернуться к нашим баранам, то пустая бмв стоит реально в салоне 840 с двигателем 3.0 х драйв все остальное наценка за объем мощщу - т.е. налоги.

а теперь, сходите на сайт норвежской таможни и прикиньте сколько стоит растаможка этой разницы в объеме. а такаже разница в весе. и все станет на свои места. ценник чудным образом сравняется если пол-литра к объему движка вольвешника накинуть 😀

вы любите цифры - продолжим.

вольво Д5 2.5 литра имеет 215 лошадей и регулируемую подвеску.
бимер 3.0 идет на голимых пружинах и имеет 235 лошадей.

конечно 25 ЛС, офигенное преимущество если разницу в массе не принимать во внимаение 😛

идем далее к управляемости на скользком (а именно о ней я говорил весь этот топик)- у вольвешника основной момент идет на передок, соответвтвенно на скользате в повороте вы жмете на газ, ускоряясь - это стабилизирует машину. а подвеска в режиме спорт не дает машине крениться. более легкий вес и, соответственно, меньшие силы действующие на авто позволяют колесам лучше держать машину на траектории, в свою очередь позволяя поддерживать более высокую скорость движения.

теперь к бимеру. основной момент идет назад и только затем переходит на передок. но этого "затем" достаточно для начала заноса задка на льду. на практике это означает, что водитель сбразывает перед поворотом как на классическом заднем приводе соответственно теряя скорость. больший вес приходит к худшему "держаку" колес (обе тачки обуты в хакуу сув 7, 18 радиуса). в итоге, водитель энергично разгоняется на прямой, но сильно оттормаживается в повороте.

а теперь самое интересное- в северной скандинавии\финляндии (за полярным кругом) дороги узкие и извилистые. там нет прямых одни сопряженные повороты между озерами болотам и сопками.

вот тут и происходит слив Х6 вольве и даже моей старой А3. прымых -то нет. ей негде разогнаться. при крейсерской 100 я поворот заканчиваю на 120, а бимер на 60 иначе он в кювет уйдет (места для стабилизации при заносе засчет электронных систем нет, сразу кювет, поэтому водитель не рискует). на прямой он конечно поддает до 140-160, а потом опять скидывает до 60 в повороте. в это время я держу 100-120. и это реальность к сожалению, конкретно в наших условиях. как бы вам не хотелось верить в превосходство БМВ. а дороги замой у нас голимый лед в 90 процентах случаев.

да, БМВ может показаться условно более комфортней по допам в салоне, но они на скорость не влияют. Х6 если чо, аналог 3ки про объему поэтому этот показатель нельзя сравнимать Х6 комфортнее т.к. больше.

так же и про остальное)

на выходных поедем катадзе на горных лыжах. я на своей старенькой авдотье и мои кореша на х6. опять за ними придется красться потому что дружеские чувства мне не позволяют обижать друзей, показывая им, что я на 10летней А3 могу ехать быстрее чем они на годовалом Х6))

x32
основной момент идет на передок, соответвтвенно на скользате в повороте вы жмете на газ, ускоряясь - это стабилизирует машину

x32
как бы вам не хотелось верить в превосходство БМВ

x32
показывая им, что я на 10летней А3

съездили отлично!

а вот видя ваш пост я могу лишь констатировать что с вами неинтересно разговаривать. вы не опровергли технически ни один факт приведенный мной. т.к. их нельзя опровергнуть, ни технически, ни практически.

таким образом, в ваших словах фактов никаких- одни эмоции. как и сказал ранее, слив засчитан. теперь я могу это утверждать на 200% ссылаясь на свой опыт .

я намеренно перевел разговор из эмоциональной в техническую плоскость чтобы дать вам возможность хоть как-то оперировать фактами. однако, оказывается, что в фактах вы - 0

можете и дальше пытаться копаться во фразах выдернутых из контекста и пытаться придать им понятный только вам извращенный смысл. на объективную реальность это не влияет никак 😛

x32
вы не опровергли технически ни один факт приведенный мной

x32
как и сказал ранее, слив засчитан

x32
оперировать фактами

x32
на объективную реальность это не влияет никак

x32
вы не опровергли технически ни один факт приведенный мной. т.к. их нельзя опровергнуть, ни технически, ни практически.

Counter-Striker
Кстати, я тоже поначалу подумал, что речь идет о том, что свет не гаснет всегда.

у чудаков мысли сходятся?? 😛 что же касается всего остального- вы знаете какие площадки под домкрат в БМВ x6-нет. а почему?? потому что вы в глаза не видели этот авто. Поход по салонам не берем в разряд, речь идет по умолчанию о нормальных людях)))

Nerama
Если бы вы привели хотя-бы один факт - можно было бы об этом говорить.

ну вы как путин, право слово. разуйте глаза. я вам привел факты что:
а) в вольво регулируемая подвеска
б) в вольво двигатель битурбо
в) мощности и энерговооруженности машин схожи
г) в весе выигрывает вольво

с каких это пор это перестало быть фактами влияющими на ездовые качества авто??

Nerama
Вы можете засчитывать что угодно, я повторюсь - на меня не действует эта херня из песочницы, со своим "сливом" кроме смеха вы ничего не вызываете. Научитесь ездить - welcome, обсудим ездовые качества этих машин. Но скорее всего это вам уже не грозит - не в этом возрасте

чтобы опуститься до вашего уровня я позволю себе назвать вас - "лузером от которого ушла баба". видимо не могли денег достаточно заработать раз она за более сытой жизнью подалась в норвегию 😛 чтобы не продолжать, я вам предлагаю быть более тактичным в суждениях. я, прямы оскорблений в ваш (один из оч. немногих) адрес себе не позволяю, так что предлагаю вам держать себя в рамках приличия.

Nerama
Какими? Что в бмв амбилайт всегда горит? Или что вольво лучше управляется, чем бмв? Или что со мной неинтересно общаться (хотя вы упорно продолжаете это делать)? Какой из этих "фактов" мы должны обсудить? Как можно говорить об управляемости автомобилей с человеком, который несёт пургу в стиле "на переднем дал газ и вытянул"? Да вы просто опасный для общества человек, почитав таких "эГспертов" люди могут оказаться в кювете, попытавшись последовать словам "специалиста"

мне интересен спор как искусство, сам по себе. в философии этот прием называется диалектика и берет начало из диалогов платона. вы вольны не продолжать беседу со мной, однако лично я, для себя не вижу причин делать это пока вы держитесь в рамках приличия. начнете откровенно хамить и переходить на личности - не буду разговаривать.

раз вы считаете себя экспертом причастным к автоспорту, пожалуйста расскажите нам о приемах езды на переднем приводе. я к автоспорту отношения не имею. имею к другим видам которые здесь не обсуждаются, однако на основании своего практического опыта утверждаю именно то что вы включили в скобки. пока что о верности моего подхода говорит мой бонус 70% по каско в норвегии. возможно, WRC я не выиграю, но в кювете еще ни разу не валялся, хотя езжу много, довольно быстро и в не самых благоприятных условиях. изначально, совет "эГспертов" был дан в учебнике какого-то советского чемпиона по ралли заслуженного члена и т.д. и т.п. что-то там было про контраварийную езду и приемы управления. я ее как-то читал. найду, дам вам ссылку - хочется посмотреть как будите опровергать. книжка у меня в другом доме- постараюсь найти на новогодних праздниках.

Nerama
Вот тут вы абсолютно правы - ваш словесный понос не поменяет фактов. Так что покупайте вольво и дуйте всем, какой у вас drivers car

как вы любите говорить - "где я такое говорил"?? вольво отличная машина за свои деньги по совокупности комфорта и ездовых качеств. с европейской эргономикой и экстерьером. а драйверс кар может быть только легковой машиной и уже никак не СУВом. странно от вас, как эксперта такое слышать. обычная потребительская БМВ, сейчас предлагает в основном престиж марки, причем за довольно большие деньги. если от пропеллера абстрагироваться то "walue for the money" у бмв сейчас не самое хорошее.

x32
а) в вольво регулируемая подвеска
б) в вольво двигатель битурбо
в) мощности и энерговооруженности машин схожи
г) в весе выигрывает вольво
с каких это пор это перестало быть фактами влияющими на ездовые качества авто??

x32
чтобы опуститься до вашего уровня я позволю себе назвать вас - "лузером от которого ушла баба". видимо не могли денег достаточно заработать раз она за более сытой жизнью подалась в норвегию

x32
чтобы не продолжать, я вам предлагаю быть более тактичным в суждениях. я, прямы оскорблений в ваш (один из оч. немногих) адрес себе не позволяю

x32
раз вы считаете себя экспертом причастным к автоспорту, пожалуйста расскажите нам о приемах езды на переднем приводе. я к автоспорту отношения не имею

x32
о верности моего подхода говорит мой бонус 70% по каско в норвегии. возможно, WRC я не выиграю, но в кювете еще ни разу не валялся, хотя езжу много

x32
изначально, совет "эГспертов" был дан в учебнике какого-то советского чемпиона по ралли заслуженного члена

x32
хочется посмотреть как будите опровергать

x32
где я такое говорил??

x32
а драйверс кар может быть только легковой машиной и уже никак не СУВом

x32
от вас, как эксперта

x32
если от пропеллера абстрагироваться то "walue for the money" у бмв сейчас не самое хорошее.

Обещанные фотографии.
Вчера забрало машину.
Теперь у меня полторашный блок, в котором заменены вкладыши маслосьемные и поршневые кольца, (в стандарт все, не ремонтное), голова от 1.6 после замены направляющих и шарошки седел, ну и фрезеровки по случаю выгнутости (минус миллиметр примерно).