'Японцы' не ломаются

http://www.vz.ru/society/2005/10/28/11130.html

Несмотря на недавний отзыв почти полутора миллионов машин компании Toyota, ее продукция продолжает оставаться на высоте. Из 31 автомобиля, признанного американским журналом Consumer Reports самым надежным, 15 производит Toyota. Остальные 14 также выпускаются в Японии, и только две машины - в США. А в Европе, как оказалось, надежных авто вообще нет, констатируют американцы.
Среди компактных моделей самыми надежными Consumer Reports признал Toyota Echo, Honda Civic (2005 года), Toyota Prius, Honda Civic Hybrid (2005 года), Toyota Corolla и Subaru Impreza без турбонаддува.
Спортивные модели - Honda S2000, Mazda MX-5 Miata (2005 года), Lexus SC430 и Chevrolet Monte Carlo (2005 года).
Седаны - Lexus GS300 и GS430, Infiniti M35 и M45, Lexus IS300 (2005 года), Honda Accord Hybrid, Toyota Camry, Honda Accord 4-cyl и Lexus LS430
Самым надежным фургоном американцы признали Toyota Matrix. А вот среди мини-вэнов надежных машин вообще нет.
Желающим приобрести компактный внедорожник Consumer Reports советуют выбрать Toyota Rav4 (2005), Honda CR-V, Honda Element, Subaru Forester, Mercury Mariner и Mitsubishi Outlander. Среди среднеразмерных внедорожников - Lexus RX400h (hybrid), Toyota Highlander, Toyota 4Runner (V-8) и Infiniti FX35.
Надежным полноразмерным внедорожником стал только Toyota Land Cruiser. А среди пикапов - Honda Ridgeline и Toyota Tundra.

Аминь...
Хотя не знаю это машины с левым рулём... япы их делают на экспорт... а себе они наверное оставляют одно гавно... по аналогии с русскими: себе феКалину без подушек и преднатяжителей, а на экспорт(кому нужна?!) с подушками... но у японцев то всё наоборот... машины для внутреннего рынка отличаются по комплектации от машин на экспорт да и модельный ряд пошире...

У тойеты очень надежные машины, но вот только, не красивые...

Yep
У тойеты очень надежные машины, но вот только, не красивые...

они вообще никакие...ТОЙОТА это не автомобиль, а средство перемешиения из точки "а" в точку "б", ни индивидуальности, ни кайфа от езды...правда они не ломаются 😊

MorliDots
они вообще никакие...ТОЙОТА это не автомобиль, а средство перемешиения из точки "а" в точку "б", ни индивидуальности, ни кайфа от езды...правда они не ломаются 😊

Могу позволить себе не согласиться об отсутствии кайфа от езды.
А вот кайфа валяться среди дороги под Тойотой, точно нет 😊

да ладно нет кайфа от езды - все там нормально с кайфом в тойете .

"Всё что может сломаться - сломается" (С)

Но если верить Американцам, то тойота пока на первом месте (по минимуму поломок) но Хёнда уже дышит в затылок 😛

Не согласен.
Тойота - кайф.
Очень дешевые спортивные машины, да и не ломаются. (В сравнении с субару)
Хорошие джипы. (Особенно ТЛК70)

Купите себе Лексус... комплектующие все равно ТОйота..... 😊

Да кстати МР2 очень неплохо выглядит - можно сказать - порше для бедных 😛

ViTT
Купите себе Лексус... комплектующие все равно ТОйота..... 😊

Оно и есть Тойота, только для пмеров и с подкруткой 😊

Тойота очень хорошая машина.Но субару тоже хороша.BoF,не надо субару хаять .Машины все ломаются.

Alex_F
"Всё что может сломаться - сломается" (С)

Но если верить Американцам, то тойота пока на первом месте (по минимуму поломок) но Хёнда уже дышит в затылок 😛

а если верить немцам, то форестер например на 3 месте, а его конкурент РАВ4 на 10 ом...

то Алл а назовите мне пожалуйста дешевые спортивные тайоты? 😊правый руль не катит 😊

правый руль не катит
----
Тада не назову. Тут рулит субара =)

Я её и не хаю. Я сравниваю %)

BoF
правый руль не катит
----
Тада не назову. Тут рулит субара =)

Я её и не хаю. Я сравниваю %)

Субару с правым рулем, тоже неплохо...там другие движки и бензин.. 😞

BoF тут несколько сложнее 😊 начнем с того что считать "дешевой спортивной" машиной 😛

Смотрите, 98ого года турер-В тойоту мона купить за 10к. Соарер\марк\чейсер\креста.
Субара с таким двиглом (280 л.с.) будет от 15к.

Лексус это действительно Тойота для амеров и с подкруткой, но подкрутка очень нехилая.

Хотя бы сервис.
Лексусовский сервис не побоюсь этого слова - лучший в штатах.
И они давят этим очень сильно.

К примеру как происходит замена масла:
Подъезжаещь к дилершипу.
Открываются ворота - заезжаешь.
К тебе подходит твой личный так называемый Lexus Consultant. Как правило он тебе сам звонит зараннее и напоминает что нужно пройти сервис. Дает тебе ключи от любого другого нового Лексуса(!) (а не старого понтиака как делают Мерседесы), подписываюшь бумажку типа "сдал-принял" и отчаливаешь.
Потом тебе звонит консультант говорит "масло поменяли мистер X, давление в шинах подкачали, можете приезжать" 😊
Приехал - забрал - уехал.

Такого добра у тойоты нет 😊

У меня тойота. Кайф есть. МНОГО!!! 😊

Хоооондаа... Сииивииикк... 200555 гооодаааа... эх! 😞

Alex_F
Да кстати МР2 очень неплохо выглядит - можно сказать - порше для бедных 😛

в порше не катался, но мр 2 ехала. даже очень! только вот не 1,8 а двушка там. 3 эс же те е. 240 лосиков. уж поверьте. в хонде ЦРХ обьем 1,6 в стоке 165 кобылок, на 950 кг. после поездок некоторые штанишки сушат...
поэтому погоняться они умеют делать. вот с авто высокого класса тут конечно даже лексус не тянет до майбахов-ламборджиней.
зато класс короллы-блюберда-цивика они первые. просто, без выпендрежа возят туловище хозяина из года в год! без дурацких поломок на ровном месте. и уж 150-200 тыщ королла откатывает только с регламентными работами. вам мало?

2,0 это старая, она и с турбиной бывала, у друга была такая, последняя только 1,8 атмосферная, никто не покупал её в Штатах, вот и сняли с производства

дык, и целика новая смешна своим моторчиком. и супр больше не будет грят, и ваще звезда полынь давно загорелась....

По Штатовским цена нам бы спихнули.Сразу бы все взяли.

королла в косорыловке стоит 10-12 штук (при их уровне зарплат) плюс дисконт если прежде была королла купленая там же, плюс кредит годика на три почти без процентов, плюс старая 5 летняя машина уходит к русским за две трети цены (причем за ети 5 лет она не ломалась!)
можно жить. блин!!!!!!
....о разве со стороны бога не
было ошибкой поселить нас в России, чтобы они мучались, как в аду? И
чем было бы плохо, если бы мы жили в Японии, где нас окружали бы
первоклассные озера, гористый воздух и сплошные японки? Ошибаются все,
даже бог. Слушайте меня ушами, тетя Песя.

откуда бы это? гыыы

Конечно,они там на сдачу машину покупают.Цены на их машины неоднократно обсуждались.Не правильно у нас все.При таких ценах,Таз давно бы закрыли,и все были бы в шоколаде.

Тоёта - транспорт.Хороший, но транспорт. лексус тоже самое, но с претензией на роскошь. Знаю,потому что езжу иногда.
Настоящий кайф и драв-это европейцы. Но не все.

ZORAN
Тоёта - транспорт.Хороший, но транспорт. лексус тоже самое, но с претензией на роскошь. Знаю,потому что езжу иногда.
Настоящий кайф и драв-это европейцы. Но не все.

Чёт ты на всём сразу ездишь.А говорят одной задницей на два стула не сядешь. 😀

есть возможность часто менять. Увы,водить совсем не могу.

Если на счет цен. Камри, десятилетку в Японии можно ззять дешевле штуки баков. Но еще 9 вывалите таможне!!!!

dikiy
Если на счет цен. Камри, десятилетку в Японии можно ззять дешевле штуки баков. Но еще 9 вывалите таможне!!!!

Эт точно захожу на сайты японских аукционов и ПЛАЧУ .ПЛАЧУ И МАТЕРЮСЬ! Делика 92г - 660 баков.

Не ту страну назвали гандурасом.....

а как насчёт временного ввоза?

ZORAN
Как не стыкуется ваша версия.

Если водить не можешь и ездишь пассажиром то как раз тойота отлично - тихо мягко удобно.

А если пассажиром на европейке с ревущим мотором и твердой подвеской - никакого кайфа для пассажира вроде и нет.
Или какие европейки имеются в виду?

Нет, шумоизоляция отстойная, и материалы убогие, и тесно

мерседес. Если найдёте там твёрдую подвеску и ревущий мотор-можете забирать)))))

Это сравнение явно некорректное.

Мерседес сравнить с тойотой нельзя по ценовым характеристикам 😊 Если сравнивать то в своем секторе. Мерседес с Лексусом. Тойоту с Фольксвагеном.

Это во первых. Во вторых мерседес это что только S classs?

Мерседесы С класса отделаны изнутри гораздо хуже чем новые тойоты например. Стоят зато гораздо дороже из за названия.

СLS

ТАЙОТА рулит - вне всякого сомнения !
За последние 8 лет в нашей семье были только Тайоты, самые разные и для самых разных целей.
Отличное мнение осталось о полноприводной "калдине" ( очень похожа по форме на субару-легаси), отличная и надёжная машина джип "сурф" с 3 - х литровым турбодизелем, про "крузер" я вообще не говорю...
Сейчас жена пользует 2004 года выпуска "авенсис версо пикник" на 7 седений - удобно , надёжно, красиво, правда два литра маловато для движка. У меня для работы "хайлакс - сурф", старый крузер продал. Вот сейчас подбираю себе "сотку" - говорят , хорошие характеристики у машины.

возьмите лучше Цигнус, это аналог ЛХ470.У Вас ведь левостороннее движение?.

Это что ? Может какое то название другое есть ?

лэнд крузер цигнус, внутрияпонский аналог лексуса ЛХ470,тот же 100 кукурузер,тока лучше.

А-а ...
Этот знаю, но в такой комплектации он мне не годится , быстренько всю морду об камни разобью и подножки мешать будут на реках и в горах.
Выбираю "сотку G", но у нас они популярны и так просто не найдёшь навскидку.
Ещё , по прежнему, подумываю о "дефе", многие советуют . Многие и не советуют.

Вот у меня была рабочая лошадка, пока я на нём в ущелье не рухнул. Секунд пять летел. Он мне жизнь спас - до чего ж крепкая и надёжная железяка ! Но ... восстановлению после полёта... к сожалению... :-(

да чёрт с ним, главное живы! Он умер за Вас!Достойная смерть для любой машины.Пусть покоится с миром.
Деф всё таки не хвалят
Про цигнус - они ж не все в городском обвесе. Можно и в бездорожном найти. Руль то у вас в стране где? Как у соседей сверху?

сотка Г-это распашные задние двери и РКПП?

Йес.

ага,и дизель? и бампера вроде лругие могут быть?
А пикапы? Тайга,к примеру? Н1? Машинка для семьи или всё таки для работы? Вам и правда нужны такие габариты? Всё таки хотелось бы услышать назначение машины. А так я могу насоветовать всякого.

Да мне то советовать особо не надо :-)
Я маленько разбираюсь.

Да , это дизель 4.2 с "нерезанным" передним мостом. Машины у меня для работы - горы, лыжи, охоты , рыбалки. Довольно часто вообще без дорог и через реки.
Воздухозаборник выводится наружу.

ну дак по пропастям летать....лучше вертолёт? Сколько у вас там 2-4 местная игрушка стоит?Может,имеет смысл заморочится? У нас то от 35-50К$ за б/у и от 100-120 за новьё,но с нашим воздушным законодательством(((...у вас ведь попроще,если как в Австралии.
Гелик посмотрите,Н1,Туарег,даже не знаю,что ещё,я больше по кроссоверам. Я так понимаю,всё равно будет какая то доводка?Или только шнорхель?

Да есть у меня.

а какой? сложно управлять?

Точнее был, итальянский двухместный - этакая стеклянная стрекоза, продали - невыгодно держать по всем параметрам (и в плане бизнеса, да и вообще ), а на престиж мне плевать.
Если честно - то очень редко использовался, как и катер ( к примеру). Чаще использовал трёхместный каяк :-)

Интересный камо.
4 баллончика+ведро грунта и работы на 2-3 дня? 😊 Знакомые так же УАЗик красили.

Советую не париться и взять Дефендер. Условия работы представляю - рулит деф\уаз. Но. УАЗ по цене выйдет как деф... Нафиг нужно.

Мне кажется, что идеальный вариант - дефендер 90 с мостами х.д. в комплектации СЕ. Если средства позволяют - сразу ставить на 2 косаря АРБшный тюнинг ходовки. (2 червяка и комплект бодилифта)
Таким образом получится комфортная машина (стеклоподъемники, кондей и т.д.) с проходимостью не хуже, чем у вашей старой 60ки. Свесы маленькие, просвет большой, длинна всего 3700 и бараний вес 1400 кг.

Ох ! Сколько же споров было уже по поводу "дефа". Мне нравится машина - но для работы важна надёжность. А после того как мне рассказали, как и кем "дефы" собираются, я засомневался. Да и потом всё же у нас лучше иметь японца. Всё остальное в стране дорого по комплектации и в обслуживании.
И потом - в "коротышке" мало места для гостей, снаряжения и добычи.

По поводу камуфляжа - грунта вообще нет, применялась специальная краска американского производства в 5 цветах именно для нанесения кам. на машины, лодки и т. д. Краска довольно дорога - один пульвер 15 бак.
Краска не блестит и не делает чётких границ, а как бы плавно "перетекает" друг в друга.
Красил от фонаря, даже без эскиза.

ну, тогда тока крузак унас он около 45000 стоит,новый...не берут почти

"Крузер" очень популярная машина в Зеландовке, как (впрочем) и "прадо" и "сурф". Можно даже так сказать - что Южный остров, это страна "джипов".
Новая "сотка" со всеми наворотами, полным фаршем и кожаным салоном - около 80 000 наших по моему. Но могу и ошибаться, хотя по любому - где то рядом с этой ценой.

А какой у вас курс?
У нас тоже около 70-80 может стоить, но у нас и таможня огого. А ещё я говорил о самой дешёвой модификации, там без понтов,сугубо для работы в тяжёлых условиях.Кстати, в этом году должен новый кукурузер выйти,может,подождёте?

Дима, я ж писал - мне на престиж плевать, мне надо просто - что бы машина совмещала в себе три несовместимые вещи - проходимость , надёжность, комфорт . Скромный я , правда ;-) ?!
Под эти параметры подходит лучше всего именно модель "G". Но я хочу новый, а не сэкэнд-хенд, и вот не знаю - продолжают ли их выпускать ?!
Если же нет , то буду по любому брать "сотку", хотя меня вполне устраивает мой "хайлакс - сурф", он у меня уже третий аналогичной модели. Просто хочется чего то новенького и помощнее.

Это вот "хайлакс - сурф" 3-х литровый турбодизель с полным фаршем - за два года, юзая его по полной программе, поменял только резину и наконечники рулевых. Правда я меняю масло каждые 5 тыс. , мас.фильтр - каждые 10, возд.фильтр - 15 тыс. Раз в три бака добавляю разные добавки в соляру. для очистки топливной и т. д. Т.е. слежу за машиной как за любимой девушкой.
Попробую найти сейчас в архиве фоту предыдущей машины - тоже "хайлакс - сурф" но более ранней модели, без наворотов, 2,8 ( или 2,4 ?) и просто дизель. Я намотал на нём безпроблемно более 200 000 км. за несколько лет.

Странно - только что обратил внимание , что на нём тоже написано "турбо". Эх память , мля!

Единственный недостаток этих машин - длинная база. В некоторых случаях - на крутом кочкарнике в буше - это очень неудобно. Я уж не помню сколько фаркопов пообрывал и сколько выхлопных труб согнул всмятку.

Кстати - мои гости и клиенты из России говорили мне, что таких машин "именно "хайлакс - сурф" в Россие нет, но не так давно в дискуссии кто то из авторитетных сказал что есть - но только вроде как название другое, "раннер". Но я сомневаюсь - кажется мне. что "сурфы" выпускаются в японии для внутреннего рынка, ну и ( естественно ) паромами попадают к нам.
не ошибусь , если скажу , что именно "сурф" наиболее уважаемая , популярная и массовая машина в нашем горно-фермерском регионе Маккензи.

Но "сотку" всё равно хочу, у неё есть ещё два сидения сзади, т.е. 7 получается. Что очень важно для меня и работы.

Дима, а вопрос ОФФ, ты тот самый ЗОРАН, на которого так много людей обижается ? Не в обиду спросил :-)

Посмотрите ещё хаммерН1 и рэйнджровер-тот тоже совмещает комфорт,проходимость и надёжность. Ещё гелендваген. 300 турбодизель очень ничего.Все могут быть 7 местными.

Да,я тот самый Зоран. Тока обижаться на меня не за что 😛

Всё дорого у нас, и в обслуге и вообще.
Японцы рулят по всем параметрам -страна восходящего солнца ведь рядом :-)

"...да , я тот самый - но обижаться на меня не за что..." - классная фраза получилась ;-)

Хайлюкс Сурф -у японцев
в Европе он же -4 Раннер
папа- просто Хайлюкс, пикап 😊
клиенты твои, наверное, были из европейской части России
дикий народ.. 😊
они и Мерседес считают верхом надежности, а про японские знают только то, что у них руль справа 😊

Ну да - дикий народ , дикие нравы ;-) !

ну точно- москвичи были..
как на Олое
😀

Слушай - а ведь это действительно были туристы из России, вот только не помню точно из какого города.

но явно- с той стороны Урала... 😊

:-)

Сегодня клиенты приезжали на рентованной машине - не поверите - "хундай" джип "4 на 4" 2005 года выпуска. Выглядит симпатично, но по моему такое же гавно , как и всё остальное.

разбаловался на японках, нос воротишь.. 😊

для асфальта и просёлков нормально. Хотя с европой не сравнить. Настоящие машины делают в Европе. В японии просто машины.

настоящие- это которые на сервисе чаще? 😊английские Уазики и тд...
обзоры по надежности почитай -понты ее не заменяют
а за ту же цену японка всегда навороченнее

Настоящие машины делают в Японии, для внутреннего рынка.

ZORAN
для асфальта и просёлков нормально. Хотя с европой не сравнить. Настоящие машины делают в Европе. В японии просто машины.

Очень часто машины для японского внутреннего рынка попадают к нам - рядом потому что.
Также и австралийские неплохие модели.

ZORAN

Настоящие это какие ?

Два вопроса - что у вас с растаможкой японцев, и какие бывают австралийские автомобили? Первый раз слышу.
PS Я тут посмотрел Новую Зеландию по телевизору - восхищен: http://guns.allzip.org/topic/15/111826.html
Задал там вопрос.

VLAD.NZ
Очень часто машины для японского внутреннего рынка попадают к нам - рядом потому что.
Также и австралийские неплохие модели.

Настоящие машины делают в Японии, для внутреннего рынка.
золотые слова - на такой и езжу 😊

Про растаможку ничего не знаю.

Австралийцы выпускают "холден" - на эмблеме в кругу морда льва. Машины любого класса, включая очень неплохие модели джипов.

Есть ли в Россие "тайота-колдина" ? Полноприводная 4на4 легковая машина, очень похожа на "субару легаси". Но только более комфортная и навороченная. Отличная машина.
Кажется мне , что она для внутреннего рынка.

VLAD.NZ всё что есть в ниппонии есть и в России

все есть, и калдина тоже
россия до Урала- он праворульная 😊

Значит я ошибался , давно не был просто.
Ну что же - остаётся только порадоваться за Вас :-)

А что радоваться?
Покупаем старье никому не нужное и ездим на нём.
вот былиб богаче, тогда да был бы повод радоваться.

Всё же собрав все за и против решил я остановиться на "сотке", буду искать G новую, не найду - буду брать V.
Кстати новый "прадо" тоже ничего, а "сурф" этого года - просто красавец - монстр.

Вот те на - собственная автомобильная промышленность?

VLAD.NZ

Австралийцы выпускают "холден" - на эмблеме в кругу морда льва. Машины любого класса, включая очень неплохие модели джипов.

Ну да - и к нам поставляют.
Вроде ничего так себе - очень форд скрещённый с опелем напоминают. По моему оттуда и ноги растут.

------------------
Новая Зеландия - Компания "ROCK WOLF & Co."

Ди щас обос*ала холден по полной программе)))А она сама с Австралии,из Фримантла. Говорит, уважающий себя белый не должен на нём ездить. Прикололась?

Ну , в принципе...
Короче - я не пробовал и желания нет.
Но на вид ОЧЕНЬ ДАЖЕ НИЧЕГО.

Не всё то золото, что блестит.

Парочка фоток - это старые армейские "ленд-роверы" с алюм. кузовом. Крепкая и надёжная машина - жаль , не выпускают их больше. Нижняя фота - 6 лет назад это была моя рабочая лошадка.

Этот кузов стали выпускать после 83его года и так и не меняли до сегодняшнего для. Как и материал изготовления. 😊 А вот движки современные оч приличные. Старый В8 4л жрал 20+ Почему отказались от него?

Так их по прежнему новые выпускают ?! Сюрприз для меня !

To Vlad...
http://www.landrover.com/gb/en/Vehicles/Defender/Defender_overview.htm

А 4 Раннер в европу не поставлялся, так для информации. (официально)

если это мне- ну так и Хайлюксы в Россию не поставляются 😊
4Раннер- леворульный Сурф - такая формулировка устроит? 😊

Слава !
Сегодня впервые видел "раннер". На нём так было и написано. Но с правым рулём.
Так вот - он значительно отличается от "сурфа" по внешним данным.
Может мы всё же говорим о разных машинах , точнее о разновидностях одной и той же модели ?

о как? тогда я совсем темный...
все что про раннеры читал- было про то, что это сурф..
По годам модель здорово меняется
судя по Хайлюксу -Пикапу...
на первых - рессоры, мосты
теперь- привода, пружины, дизель иной, навороты всякие типа АБС, морда другая
а это все- одна Япония
а Раннер и Хайлюкс- все же для разных рынков
а теперь получается- он есть и праворульный?
ниче не понимаю..
но ты учти, что ряд Хайлюкса и Сурфа по годам я отслеживал по японским вторичным машинам, а Раннер во Владике на продается.. 😊
а у вас страна европейская....но праворульная.
вот скажи лучше- Пикап на базе Крузера- говорят в Австралиях есть
а у вас? и что про него можешь сказать?
тесноват Хайлюкс-то..

И у нас есть , фермеры очень полюбляют. Классная машина ! Они новые есть тоже.

Я вот новый "сурф" видел - монстер, блин ! Здоровенный, больше "крузера" сотки. Симпатичный очень. И именно грузовичёк с 5 местами.

И всё же я думаю ( как мне и гворили ) , что "хайлакс - сурф" серии G , турбо дизель 3 литра (т.е. АБС, подушки безопасности и ... короче - полный фарш ) выпускается для внутреннего рынка.
"Раннер" видел вчера в Кромвеле, помня наши разговоры, специально обошел вокруг, похож - очень похож, но всё же другой. Названий и эмблемы ( впереди) кроме "тайота" и "раннер" больше нет никаких.

ну дык- я чем не фермер!
и пулемет для кузова найдется, и навоз 😊
а подробнее? на базе какого Крузака, двигун- трансмиссия какие? ссылку?

а по Сурфу- так вроде и я про то?
Сурф- для Японии, Раннер-на экспорт
а вот турбина- оно ни к чему нам
на морозе на прогреве держать
на Пикапе 3L-5L- те же три литра, но атмосферник
а насчет похожести- так у меня на пикапе- морда стоит от Сурфа..:-)
вот он справа- фары не квадратные, указатели поворотов не в блоке, а сбоку на крыле

Да кто их поймёт , тех японцев ?!

Я видел на база 80 -го, неоднократно. Врать не буду - но ( по моему ) на сотке не встречал ни разу. По крайней мере не помню.

то есть- 80ка не выпускается, а пикап на базе нее новый есть?

Слава , не хочу быть неточным. Узнаю у приятеля, у него продажная стоянка в городке на побережье. Но не сразу, я там редко бываю.