Фундаментальные составляющие безопасного вождения на ОБЫЧНЫХ дорогах

Я полагаю, что это:
1. Знание, понимание и СОБЛЮДЕНИЕ (это в первую очередь, ибо что толку Правила знать, если не соблюдаешь; при этом нельзя их соблюдать, не зная) Правил.
2. Умение ориентироваться в дорожной обстановке (замечать разные моменты) и прогнозировать развитие отслеженных ситуаций.
3. Экстремальные (если можно так сказать) навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса и пр.

Именно в такой последовательности.

При соблюдении пунктов 1,2, пункт третий не понадобится скорее всего

При хорошем владении 3-м и 2-м на 1-ое смело можно класть хер 😊

il Capitano
При соблюдении пунктов 1,2, пункт третий не понадобится скорее всего

+1.

amateur94
При хорошем владении 3-м и 2-м на 1-ое смело можно класть хер 😊

Угу. До тех пор, пока поверх этого хера не положит свой хер какой-нибудь камаз. 😛

- Так у меня стаж - думал, что проскочу...
- У меня тоже стаж. У меня ещё никто не проскакивал.

😊

Вторым пунктом я бы поставил уважение к другим участникам дорожного движения

Согласен с тем, что уважение к другим участникам ДД должно быть в этих пунктах, но и со всем остальным тоже согласен, разве что пункт третий довольно спорен. Зачем? Если человек будет на дороге прежде всего ДУМАТЬ, то и скорость загодя сбросит, и на обгон не пойдет там, где не стоит рисковать, и экстремального вождения избежит. ИМХО.

ЗЫ. Хотя, конечно, бывает всякое. Пару раз приходилось прибегать к экстренным маневрам на дороге и больше всего запомнился случай, когда снежной зимой на перекрестке с моим преимуществом в движениии с второстепенной дороги не глядя вылетел чудила, которого я просто не мог увидеть из-за сугроба на разделительной полосе. А на дороге гололед и каша, скорость моя не больше 60 была, но остановиться не реально в принципе за тот интервал времени, что у меня тогда был. Пришлось вылетать на встречку и с заносом возвращаться обратно в свою полосу, благо дело было ночью и машин вокруг не было. Опыту у меня тогда было не больше года, навыков тоже не ахти (какие там навыки за 20-30 тысяч километров пробега?), но и обычной человеческой реакции хватило. Зато прошло уже немало времени, а я до сих пор смотрю на подобных перекрестках не летит ли какой Икар мне наперерез, притормаживая, пусть и имея приоритет 😊

Фундаментальная безопасность - это совсем не выезжать на дорогу 😀

il Capitano
При соблюдении пунктов 1,2, пункт третий не понадобится скорее всего

amateur94
При хорошем владении 3-м и 2-м на 1-ое смело можно класть хер

Rusl@
уважение к другим участникам дорожного движения

А вот если я еду и тихонько, чтобы никто не видел, показываю факи? Или матерюсь на других участников (ну, так, чтобы они не услышали) - я их уважаю или нет? 😀

grajdanskiy
до сих пор смотрю на подобных перекрестках не летит ли какой Икар мне наперерез, притормаживая, пусть и имея приоритет

Andrew L2

Угу. До тех пор, пока поверх этого хера не положит свой хер какой-нибудь камаз. 😛

Rusl@
Вторым пунктом я бы поставил уважение других участников дорожного движения

grajdanskiy
снежной зимой на перекрестке с моим преимуществом в движениии с второстепенной дороги не глядя вылетел чудила, которого я просто не мог увидеть из-за сугроба на разделительной полосе.

grajdanskiy
Зато прошло уже немало времени, а я до сих пор смотрю на подобных перекрестках не летит ли какой Икар мне наперерез, притормаживая, пусть и имея приоритет

amateur94
При хорошем владении 3-м и 2-м на 1-ое смело можно класть хер

mnkuzn
Вы не предвидели, что по второстепенке может лететь мудак.

Niklaus.s
К сожалению, без сверхспособностей данный класс водтелей делако не всегда можно предвидеть

Niklaus.s
без сверхспособностей данный класс водтелей делако не всегда можно предвидеть

Не поверите, сколько раз выручало.

Особенно когда на главной притормаживаешь, задний усерается, бибикает, и в этот момент на второстепенной визг тормозов и машина останавливается на середине перекрестка.
Не торопясь проезжаешь, и задний дистанцию побольше начинает держать, хотя до этого он очень сильно торопился. 😀

z-zebra
Есть базовое правило - "Не вижу - не еду".Не поверите, сколько раз выручало.

В качестве примера приведу другую ситуацию:
Ноябрь месяц, вечерние сумерки. Трасса. Своя скорость 90-100. Фура на встречке обгоняет тихохода (Краз с платфомой с трактором на борту) - практически впритык - до меня остается метров 100. Следом за ним идет бмв х-серии, скорость около 110-130, видимо намеревался сходу обгонять оба грузовика. Спасло только то, что обочина широкая и трасса сухая - успел увернуться.
Вопрос - как предсказать появление подобных пидоргов?

Niklaus.s
традицонно именно те, у кого плохо с пунктами 3 и 2 чаще остальных ложат на пункт 1.

amateur94
И что-то мне подсказывает, что вероятность того, что такой, как он, прилетит в меня, куда меньше, чем в случае знающего и соблюдающего ПДД индивида с базовыми навыками вождения

Niklaus.s
от аварии спасли не навыки водятла за рулем бмв, а навыки оказавшихя рядом водителей либо тупо вопезло.

mnkuzn
Т.е. понимание ситуации ДРУГИМИ.

Это в понимании того, кто сам так ездить вряд ли умеет 😊

mnkuzn
Т.е. понимание ситуации ДРУГИМИ.

Угу. Ему просто дали проехать.
Но когда-нибудь он найдёт свой камаз, который его просто не заметит.
Или столб.

amateur94
Это в понимании того, кто сам так ездить вряд ли умеет

Andrew L2
Но когда-нибудь он найдёт свой камаз, который его просто не заметит.

mnkuzn
Я так ездить не умею....

mnkuzn
Но я могу понять, что мудак проедет, только если я ему это позволю.

mnkuzn
Или такого же, как он сам, мудака, который проехать ему не даст....

mnkuzn
Или такого же, как он сам, мудака, который проехать ему не даст.

Тоже верно!

amateur94
Не льстите себе 😛 Вы для него очередной "конус" 😊

Самодвижущийся конус! 😛

Andrew L2

Самодвижущийся конус! 😛

amateur94
Не льстите себе Вы для него очередной "конус"

Я не смогу вам подтвердить свои слова записью с ВР, т.к. я не держу на компе разную херню, а тем более не засираю ей сеть. Но на просмотре реально видно, что только МОИ действия не раз помогли избежать аварии. Несколько раз - очень даже серьезной. А верить мне или нет - ваше личное дело. Я-то знаю, что Я прав.

amateur94
А смысл тому это делать?

amateur94
С вполне себе нежелезным очком

1. Знание, понимание и СОБЛЮДЕНИЕ (это в первую очередь, ибо что толку Правила знать, если не соблюдаешь; при этом нельзя их соблюдать, не зная) Правил.

mnkuzn
Я не смогу вам подтвердить свои слова записью с ВР, т.к. я не держу на компе разную херню, а тем более не засираю ей сеть. Но на просмотре реально видно, что только МОИ действия не раз помогли избежать аварии. Несколько раз - очень даже серьезной....

mnkuzn
Потому что он мудак.

mnkuzn
Потрогал сейчас....

от судьбы не уйдешь 😊

CORTEZ
К сожалению далеко не во всех случаях соблюдение ведет к безопасности. По моим оценкам соотношение 70\30.
Примерно в 30% случаев соблюдение ПДД провоцирует ДТП.

amateur94
И хотя бы один из ваших "оппонентов" водил так же, как тот бмв-ист из ролика?

spirikraft
от судьбы не уйдешь

Но и играть с ней тоже не стоит, полагаю...

Просто если вы соблюдаете ПДД,то остальные сполне могут на них класть и никакая безопасность не поможет.Мне пятнадцать лет назад два нарика дорогу не уступили,итог-машина на помойку,была по доверенности куплена,хозяин исчез,хорошо сам без единой царапины.У нариков тоже в хлам,у самих переломы костей и еще много всяких проблем.

Примеры, плиз, сразу - для того, чтобы мы поняли, о чем конкретно речь.

п.1 надо в конец списка стопудово. и не иначе.
представьте миллионы зубрил, знающих пдд и не умеющих нормально ездить.

mnkuzn
Не знаю, я же не видел их длительное время - только в зеркало на подлете...

mnkuzn
....Но х...ли очень не медленно....

spirikraft
Просто если вы соблюдаете ПДД,то остальные сполне могут на них класть и никакая безопасность не поможет.

CORTEZ
1. После внесения изменений в ПДД водитель обязан пропускать пешехода при переходе им проезжей части на пешеходном переходе. Раньше формулировка была адекватной - там достаточно было уступить ему на той полосе, через которую он движется. Современная формулировка, при ее следовании, блокирует движение на обоих полосах на проезжей части шириной 11-15 метров, даже если пешеход просто наступил на проезжую часть еше на встречной стороне.

CORTEZ
Торможение в своей полосе при отсутствии видимой причины в МСК чревато ударом в задний бампер.

CORTEZ
2. Практически в любом городе всегда найдется несколько мест, где все водители двигаются не по знакам, а по памяти, с огромным моментом инерции сознания. Вчера еще этот выезд был главным, а сегодня повесили знак 2.4. Иногородний, не понимая специфики, двинет по главной в надежде на ПДД и получит удар в бок. Местные после какого-то времени еще будут по привычке притормаживать, находясь на главной и пропускать оленей

Вы меня не убедили.

anton24
представьте миллионы зубрил, знающих пдд и не умеющих нормально ездить.

Что есть "нормально ездить"?

Пункта два:
1. мастерство
2. везение

пункты можно менять местами, а всё остальное значения не имеет

Вы меня не убедили.

1. Понимание физики движения автомобиля. Научное или интуитивное - не важно, важно чтобы оно было.
2. Понимание поведения других участников движения.
3. Умение совершать неподготовленные маневры, вызванные ошибками в п.2, так, чтобы не совершить ошибку в п.1

А ПДД - это способ выяснения, кто виноват, и отчасти - подсказка в п.2.

да... знание пдд вообще не поможет на нормальных дорогах многих восточных стран.
какое отношение к безопасности могут иметь сегодняшние морально устаревшие пдд, созданные еще для гужевых повозок?
самое важное это системы безопасности автомобиля, умения и навыки.
везение тоже не последнюю роль играет.

mnkuzn, таки к вам вопрос, просто да или нет. Вы в населённом пункте (не считая отдельных дорог с установленным знаками) всегда ездите не быстрее 69 км\ч?

anton24
знание пдд вообще не поможет на нормальных дорогах многих восточных стран.

anton24
какое отношение к безопасности могут иметь сегодняшние морально устаревшие пдд, созданные еще для гужевых повозок?

anton24
самое важное это системы безопасности автомобиля, умения и навыки.

Вобще в начальном списке не хватает пункта
0) Владение базовыми навыками вождения

приверы.

mnkuzn
Это да, но, кмк, уважение и заключается в соблюдении Правил.

А вот если я еду и тихонько, чтобы никто не видел, показываю факи? Или матерюсь на других участников (ну, так, чтобы они не услышали) - я их уважаю или нет? 😀

amateur94
"Не веди себя, как бл@дь - буду уважать"(с) 😊

amateur94
И что-то мне подсказывает, что вероятность того, что такой, как он, прилетит в меня, куда меньше, чем в случае знающего и соблюдающего ПДД индивида с базовыми навыками вождения

amateur94
Это в понимании того, кто сам так ездить вряд ли умеет 😊

CORTEZ
Пожалуй несколько накидаю.
1.
2.
3.

Rusl@
Слова бл@ди. Вот для таких как вы мой пост и был мой пост

Вот неплохое описание среднестатистической ситуации на расеянских дорогах:
http://guns.allzip.org/topic/53/1125394.html
Спрашивается, если другой участник дд поклал на меня хер, за что его уважать? 😛

Rusl@
Вот это "что-то" гоните от себя подальше, пока оно вам херовыми подсказками жизнь не попортило.

Rusl@
Ну я умею - и что? Моё понимание не отличается

Если бы соблюдали - ни в одном из этих случаев дтп бы не было

Примерно в 30% случаев соблюдение ПДД провоцирует ДТП. В бОльшей степени это обусловлено нарушением ПДД другими водителями и стадным чувством, но факт остается фактом(.

anton24

самое важное это системы безопасности автомобиля, умения и навыки.

Знание и соблюдение ПДД - это тоже навык, причём один из важнейших. 😛
К тому же, его можно отнести и к системе безопасности - безопасности дорожного движения.

CORTEZ
пажалста

В китае представлен перекресток дорог, где максимальная разрешенная скорость не более 50км/ч - это если нет знаков ограничения. И нарушать правила довольно дорого относительно среднего дохода.

Таким образом оба ролика мимо кассы. Хотя выглядит действительно хаотично, по российским меркам.

anton24
какое отношение к безопасности могут иметь сегодняшние морально устаревшие пдд, созданные еще для гужевых повозок?

Dr3-11
mnkuzn, таки к вам вопрос, просто да или нет. Вы в населённом пункте (не считая отдельных дорог с установленным знаками) всегда ездите не быстрее 69 км\ч?

Niklaus.s
Вобще в начальном списке не хватает пункта
0) Владение базовыми навыками вождения

Rusl@
amateur94

"Не веди себя, как бл@дь - буду уважать"(с)

Слова бл@ди. Вот для таких как вы мой пост и был мой пост

amateur94
Например в ситуации, подобной 0,25-0,30 что больше поможет, пдд-дрочка или таки навыки экстремального вождения?

И?какое ограничение макс.скорости в городе по индийским правилам - хз.

mnkuzn
Первопричина аварий - в несоблюдении ПДД.

CORTEZ
В роликах полное игнорирование ПДД, никто не останавливается на границе перекрестка, не уступают дорогу тс имеющему преимущество.

Так прочитайте сами. Не надо садится на шею. Вы просили проиллюстрировать - вам дали видео посмотреть. Хотите узнать ПДД - гугл в помощь. Я ознакомился.
То, что вам написал anton24

знание пдд вообще не поможет на нормальных дорогах многих восточных стран.

CORTEZ
вам было продемонстрировано.

mnkuzn
Ведь без начальных навыков запрещено даже выезжать с автодрома - п.21.2

mnkuzn
Что есть "нормально ездить"?

Класть на знаки и разметку, класть на скоростной режим и дистанцию, подрезать, создавать помехи, лезть без поворотника, резко перестраиваться. Главное, чтобы самому было удобно и быстро, на всех окружающих класть хер. Отлично дополняют "нормальную езду" шторки на окнах, покрашенные черной краской задние фонари, широкие оранжевые брызговики "спарко", обрезанные на два витка пружины подвески и сабвуфер на полбагажника. И хромированное дупло выхлопа такое, чтобы кошка влезла, прикрученное хомутами к обломку ржавого глушителя. От пацанчики тогда автоматически "нормально ездят". До собственных похорон, каковые их обычно успокаивают.

В Тайланде, со слов местного жителя, обучение происходит так:
если есть деньги, приезжаешь на своей машине, смотришь фильм про ПДД, потом площадка. Если проехал - уезжаешь на своем машине.
Если денег нет, едешь на машине школы.
На скутера В/У не требуется.

z-zebra
В Тайланде, со слов местного жителя, обучение происходит так:

Но они им на дорогах не пользуются. 😀
90% ДТП - с туристами.
За 20 дней я там видел одно ДТП (турист въехал на скутере в бампер Короллы сам не пострадал, у королллы задиры на бампере) и одну разбитую машину на эвакуаторе. 😀

amateur94
И всегда "тошнишь" строго по пдд?

CORTEZ
На ганзе постов не читают?

mnkuzn
А я не согласен. Логика моя проста: ты не уважаешь Правила, значит, ты не уважаешь людей, значит, ты не уважаешь меня - значит, я не уважаю тебя

CORTEZ
В роликах полное игнорирование ПДД

Rusl@
Можно эти пдд в студию?

Rusl@
Не согласен с чем?

Rusl@
Тот "другой парень" ведь тоже может так думать (вы-то не уважаете - за что же уважать вас?) и по вашему будет абсолютно прав

mnkuzn
Да, аварии произошли по причине нарушения ПДД ДРУГИМ человеком - но НАРУШЕНИЯ ведь. Первопричина аварий - в несоблюдении ПДД.

mnkuzn
С тем, что "Не веди себя, как бл@дь - буду уважать" - это слова бл@ди.

mnkuzn
С тем

mnkuzn
т.е. соблюдение Правил

mnkuzn
1. человек, нарушающий Правила; 2. ведущий себя, как бл@дь;

amateur94
"другой человек" виноват в том, что вовремя не почистили дорогу?

amateur94
Т.е. "другой человек" виноват в том, что вовремя не почистили дорогу?

Rusl@
Ибо для другого твоё поведение может выглядеть как поведение бл@ди точно так же, как для тебя будет выглядеть его. Соответственно и относиться он будет так же

Rusl@
Например ползущие рядом 50 и 50,2 км/ч в параллельных рядах помешают мне проехать быстрее, но при этом формально пдд не нарушат.

Rusl@
Первое не всегда является вторым, так же как и второе не всегда является первым

Rusl@
А при чём тут "не почистили дорогу"?!

Вероятность уехать не туда 😊

mnkuzn
Ну, это мудаки.

Rusl@
Типо если вылетел с дороги на сухом асфальте - виноваты те, кто не проложил там (куда вылетел) асфальт?

Rusl@
Нет. Я нигде этого и не говорил....

Rusl@
Но и так тоже не езжу практически....

mnkuzn
А дорога-то тут при чем? Мудаки не учитывают дорожные условия, выезжают на встречку, совершают аварии. Их вина в том, что они не понимают, как нужно вести автомобиль в разных условиях.

amateur94
Обвинить во всех грехах "мудаков" проще и гораздо менее затратно, чем вовремя чистить дороги

amateur94
Т.е., имея НАВЫК, можно позволить время от времени покласть на ПРАВИЛА?

Знание и соблюдение ПДД - это тоже навык, причём один из важнейших.

да, еще такой вопрос: а пдд какой страны вы счиатете не устаревшим?

mnkuzn
А имея, к примеру, оружие, можно позволить себе время от времени постреливать? А имея, к примеру, навыки в ММА, можно позволить себе время от времени помахивать кулаками? И т.д.

mnkuzn
А обвинить в ДТП не свое долбо...ство, а нечищеную дорогу - еще проще.

anton24

это последний пункт в списке средств обеспечения безопасности, ибо рассчитывать надо, что около 70% не соблюдают пдд.
они МОГУТ обеспечить безопасность, только если 100% водителей соблюдают пдд. в остальных случаях они вредны.

Это один из первых пунктов, поскольку к счастью большинство водителей в большинстве дорожных ситуаций соблюдают таки ПДД. Большинство чаще всего не проезжает на красный, не гоняет по встречке, не ездит с двумя промилле алкоголя в крови. Именно благодаря этому при всём нашем бардаке дорожная обстановка всё ещё не скатилась в тотальный хаос.

И даже если кто-то не соблюдает ПДД, самому полезно их соблюдать. Если кто-то рванул на красный, лучше дождаться зелёного, а не рвать вместе с нарушителем. И если кто-то херачит по второстепенной, лучше убедиться в безопасности своего манёвра. Если кто-то сел бухим за руль, лучше воздержаться от подобных действий. 😛

Andrew L2
И даже если кто-то не соблюдает ПДД, самому полезно их соблюдать.

anton24
они МОГУТ обеспечить безопасность, только если 100% водителей соблюдают пдд.

anton24
РФ, в европе с этим гораздо хуже. на востоке лучше.

mnkuzn
Я говорю о человеке, нарушающем Правила

mnkuzn
Ну, это мудаки. Т.к. не понимают, что нельзя ехать параллельно при возможности ехать в шахматном порядке

amateur94
Вероятность уехать не туда 😊

amateur94
Типо если вылетел с вовремя непочищенной дороги, то вина дорожников в этом факте тоже присутствует

amateur94
Т.е., имея НАВЫК, можно позволить время от времени покласть на ПРАВИЛА?

amateur94
Очко жим-жим? 😊

Rusl@
Но ведь не нарушают, просто не уважают других

Rusl@
Доказательства в студию.

Rusl@
Нет, нельзя

Rusl@
Доказательства в студию. Я со своей стороны могу предоставить: читайте пдд

Rusl@
Выше я уже ответил почему...

Niklaus.s
их нет. Вылетел с нечищеной трассы - не выбрал безопасную скорость движения, хотя пдд обязывает это делать.

Niklaus.s
пдд обязывает это делать

Rusl@
Именно. Но ведь не нарушают, просто не уважают других

Rusl@
Зачем вы это МНЕ пишете?

amateur94
ГОСТР5059793 уже отменили?

mnkuzn
Я полагаю, что это:
1. Знание, понимание и СОБЛЮДЕНИЕ (это в первую очередь, ибо что толку Правила знать, если не соблюдаешь; при этом нельзя их соблюдать, не зная) Правил.
2. Умение ориентироваться в дорожной обстановке (замечать разные моменты) и прогнозировать развитие отслеженных ситуаций.
3. Экстремальные (если можно так сказать) навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса и пр.

amateur94
Странно, а сам кладёшь

amateur94
ГОСТР5059793 уже отменили?

amateur94
И почему же?

amateur94
Государству очень выгодно, чтобы "хомячки" так думали

mnkuzn
По-моему, в ПДД некоторых стран есть правило - двигаться по возможности в шахматном порядке

Rusl@
Что странного? Я плохой.

Rusl@
Но есть один нюанс: я НИКОГДА не кладу на других участников движения

Rusl@
А при чём тут ГОСТ?!

amateur94
Основная мысль - при езде с максимально разрешённой скоростью коэффициент сцепления дорожного покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения.

amateur94
Странно от плохого слышать безапелляционные утверждения в стиле: "нет, нельзя"

amateur94
Основная мысль - при езде с максимально разрешённой скоростью коэффициент сцепления дорожного покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения

Rusl@
Ну и?
Может таки кликните на пдд, чтобы выяснить для себя термин "максимально разрешённая скорость"?

Rusl@
А что плохо с утверждениями? Я что - где-то сказал, что мне можно?

amateur94
то для меня это и означает

amateur94
Я говорил про "странно"

Мяу

N5 - Не воспринимать остальных участников вождения как конкурентов и помехи.

Нереально, ибо идёт в разрез с мужской психологией. Это в нас ещё на стадии сперматозоида зашито. 😛 😊

amateur94

Если в расеянии за городом можно максимум 90, то для меня это и означает, что я могу максимум 90, пока кто-то не уведомит меня о другом, пусть даже с помощью временного знака

Вы ПДД всё таки прочитайте, прежде чем пытаться с ними спорить. 😊

------------------
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
-----------

N5 - Не воспринимать остальных участников вождения как конкурентов и помехи.

Andrew L2

Вы ПДД всё таки прочитайте, прежде чем с ними пытаться спорить. 😊
10.1. Водитель должен вести транспортное...(бла-бла-бла)...

amateur94
Я знаю про эти расплывчатые формулировки, под которые можно подогнать всё, что угодно 😛

А если знаете, тогда к чему эти фантазии на тему, что за городом везде можно 90, если нет знаков и т.п.? 😊

В правилах чётко прописано, что водитель обязан учитывать дорожные условия.

Andrew L2
В правилах чётко прописано, что водитель обязан учитывать дорожные условия.

amateur94
Там чётко не прописано, каким образом он может это делать, не обладая экстрасенсорными способностями 😊

Никаких экстрасенсорных способностей и не требуется.
Если дорожное покрытие далеко от идеального состояния, то надобно снижать скорость.
Для того, чтобы это понять, нужны зрячие глаза и немного думающего мозга. 😊

Ещё раз из п.10.1.
----------
Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
---------------

А контроль над машиной - это те самые навыки вождения.

Потому я и полагаю, что фундаментальные составляюще безопасного вождения - это знание ПДД и базовые навыки вождения.
Всё остальное - уже не фундамент, а надстройка. 😊

Кроме того, эти две фундаментальные составляющие по отдельности неэффективны. Это именно тот самый случай, когда практика без теории слепа, а теория без практики мертва.
Слепой и мёртвый водитель - это очень плохой водитель. 😛

Andrew L2
Никаких экстрасенсорных способностей и не требуется.
Если дорожное покрытие далеко от идеального состояния, то надобно снижать скорость.
Для того, чтобы это понять, нужны зрячие глаза и немного думающего мозга.

amateur94

Странно, а в цивилизованных странах дороги чистят

Угу. А как пройдёт хороший снегопад, так вся цивилизация куда-то девается. 😊

Чистые дороги - это хорошо. Кто бы спорил? 😊
Но это никак не освобождает водителя от обязанности контролировать скорость авто и соизмерять её с дорожными условиями.

Но это никак не освобождает водителя от обязанности контролировать скорость авто и соизмерять её с дорожными условиями.

таки не могут, а обеспечивают. на довольно неплохом уровне.

А было бы поменьше долбоёбов, которые нарушают под предлогом "пдд хуйня и ничего не обеспечивает"

большинство водителей в большинстве дорожных ситуаций соблюдают таки ПДД

amateur94
Странно, а в цивилизованных странах дороги чистят и электронные знаки устанавливают

Ridge
А как транзитнику всё это знать?

Мое почтение.
Много коротких сообщений, трудно читать, так что прошу извинить если повторю чьи то мысли. Это не попытка плагиата, просто я тоже так думаю.
А думаю я вот что.
Мысли в порядке поступления, кого заинтересуют, сам расставит по ранжиру.
1. Твоя безопасность на дороге должна обеспечиваться твоими же действиями, можно конечно надеяться, что вот тот "пи-пи-пи" притормозит вылетая со двора, но лучше самому чуток сбавить хода.
2. Времена, когда можно было пошустрить на дороге, красуясь действительными или кажущимися навыками "красивой езды" к сожалению давно прошли. Нравится или нет, но езда сейчас просто "перемещение задницы" из пункта А в пункт Б.
3. Надо философически относиться ко всевозможным препятствиям на дороге вроде пешеходных переходов и светофоров. Положено пропускать, стой и жди пока бабка переползет, не пешком же идешь, успеешь.
4. В конце концов, надо просто уметь жить в обществе, для меня это наверное умение спокойно отказаться от положеннных по правилам и законам преимуществ в пользу интересов общества, ну например уступая дорогу человеку объезжающему автобус на остановке.
Ну вот примерно так.
Всем успехов.

Grossvater
...

anton24
такого не будет, люди всегда остаются людьми

anton24
хреновые правила всегда будут хреново соблюдаться.

Niklaus.s
.... Было бы наказание реальным и неотвратимым....

Niklaus.s
хреновые не правила, а система контроля за соблюдением. Было бы наказание реальным и неотвратимым - соблюдали бы и не гундели. Это касается не только пдд.

+1.

amateur94
Это только если каждому персонального полицая в машину посадить 😊

amateur94
Это только если каждому персонального полицая в машину посадить

Alexandr13
Вообщето Глонасс таки потянет такое - в планах правительтва стоит.

Из рабочих вариантов - водительский трибунал, который будет рассматривать видеоматериалы нарушений и грубого поведения на дорогах, а затем выносить приговор, сообразуясь со здравым смыслом и обеспечение порядка и безопасности на дорогах. Потом мировой судья их визирует и направляет на исполнение.

П.С. Лишение прав пожизненно - важный инструмент в работе трибунала.

Мяу
Не потянет, куча нарушений кои ему не под силу.

Главноеж динамика процесса в сторону неотвратимости - таки да?

Мяу

П.С. Лишение прав пожизненно - важный инструмент

Хороший инструмент.
Но он должен быть дополнен эффективным инструментом по пресечению езды без прав.

Andrew L2
Но он должен быть дополнен эффективным инструментом по пресечению езды без прав.

Alexandr13
Вообщето [b] Глонасс таки потянет такое - в планах правительтва стоит.[/B]

Думаю, до пенсии я дожить успею....пока он у них окончательно "встанет" 😊 Да и любую электронную приблуду можно отключить или наиппать 😀

Мяу
.....
Из рабочих вариантов - водительский трибунал, который будет рассматривать видеоматериалы нарушений и грубого поведения на дорогах, а затем выносить приговор, сообразуясь со здравым смыслом и обеспечение порядка и безопасности на дорогах. Потом мировой судья их визирует и направляет на исполнение.

П.С. Лишение прав пожизненно - важный инструмент в работе трибунала.

хреновые не правила, а система контроля за соблюдением

Было бы наказание реальным и неотвратимым

Вобще принято считать, что у человека есть: 1) разум; 2) чувство самосохранения

amateur94
Так хочется сделать ближнему гадость? 😛

Врядли. Просто желание сделать дорожное движение более безопасным.

Andrew L2

Врядли. Просто желание сделать дорожное движение более безопасным.

amateur94
Или просто машина соседа не нравится 😛 Тут грань очень то-о-онкая 😊

А может машина нравится, а сосед не нравится. 😊
А может соседская жена нравится. 😛

Да, граней тут хватает.
На то и закон - чтобы вершить справедливость, не взирая на грани. 😊

Andrew L2
На то и закон - чтобы вершить справедливость, не взирая на грани. 😊

Andrew L2
Хороший инструмент.
Но он должен быть дополнен эффективным инструментом по пресечению езды без прав.

amateur94
Так хочется сделать ближнему гадость?

Нормальным людям трибунал не грозит.
Того кто хочет ездить как ему вздумается, никто не заставляет ездить по общественным дорогам. Пусть строят себе дорогу смерти и убиваются как поблажится. Главное, чтобы люди не пострадали.

amateur94
Или просто машина соседа не нравится

Andrew L2
На то и закон - чтобы вершить справедливость.

amateur94
Вот поэтому различного рода "общественников" от "вершения справедливости" желательно бы держать подальше

amateur94
А то слишком много желающих на чужом горбу в рай

На то и закон - чтобы вершить справедливость

Мяу
Считаете, что люди сами ни на что путное не способны....

Мяу
...ими должны командовать специальные государственные дяди?

Мяу
А эти дяди наверно с Марса, такие всё из себя идеально-образцовые?

Мяу
Подробней можно? А то мое скромное желание безопасности на дорогах, никак не могу интерпретировать в - рай на чужом горбу.

Мяу
Отчего Вы решили, что эти выродки убивающие 30 000 человек каждый год, являются моими ближними? Правда нужно вычесть самоубиенных, но цифра все равно останется громаднейшей.

amateur94
Считаю, что среди людишек очень большой процент откровенного гамна

amateur94
Касаемо прав "карать или миловать" таки да Специально обученные и отобранные государственные дяди.

amateur94
Нет. Но с чего вы взяли, что у вас лучше получится?

amateur94
Общественный контроль за такими дядями - я только за.

amateur94
Но давать обыкновенному гамну возможность мне нагадить - увольте

amateur94
Поскольку лично вас не знаю, да и если бы знал, мыслей читать не умею, то не могу с уверенностью сказать, чего вы там хотите - безопасности на дорогах или чего-то ещё

amateur94
Но вспоминается старая поговорка о том, чем именно вымощена дорога в ад

amateur94
Дороги нормальные строить, с физическим разделением противоположных потоков - цифра сильно уменьшится

amateur94
Иппать нещадно за ВСЕ нарушения, а не только за скорость-встречка-пьянка, думаю, цифирь ещё упадёт

Мяу
Есть целая структура государственных дядь, которые этим обязаны заниматься. Но, Вы видимо не совсем довольны их эффективностью.
Я так совсем не доволен, поэтому не критикую почем зря, а предлагаю решения проблемы.

Мяу
...В современном русском языке в качестве аналога данной фразы зачастую используется также ставшее крылатым выражение В. Черномырдина «Хотели как лучше, а получилось как всегда»."

Мяу
Которые знают кто неподсуден, знают куда долю занести...
И нах нам эта субстанция?

Мяу
Не знаете, но уже обвинили.

Мяу
Вы наверно государственный дядя?

Мяу
Вы наверно в курсе, что оная субстанция на верху плавает?

Мяу
Вы такой эстет, только необычному гамну позволяете.

Мяу
Это если китайцев или европейцев нанять, наши строители самые дорогие в мире, мы их не потянем.

А у меня дочь права ку.. получила. Теперь занимаюсь допнакатом, за инструктора. И теперь заново переосмысливаю некоторые моменты. При плотном движении новичку необходимо знать маршрут с его особенностями, чтоб вовремя занимать соответствующий ряд. Иначе потом можно не перестроиться и по знакам уехать не туда.
А для профи есть правило 3Д (Дай Дорогу Дураку), если ты не нарушаешь ты еще не от чего не застрахован. Надо смотреть по сторонам и оценивать адекватность других водил, особенно выезжая на свой зеленый.
Вобщем наши колеса как меч для самурая - продолжение нашей жопы. Вырабатываются какие-то экстрасзнсорные чувства.
В 80е я прилично набил госмашин и пришел к выводу, что по городу самая нормальная скорость это 80км.час а больше 90 просто нельзя гонять. Сейчас, чтоб ехать в потоке по городу приходиться давить под сотню, при полном осознании, что так лучше не надо.
Конечно я свою дочь этому не учу, занимаем правый ряд и чапаем потихоньку, объезжая припаркованых.
Самое главное для безопасности это не возить пьяных и очень веселых пасажиров, атмосфера праздности опасна, пассажиры должны быть под контролем.

Мяу
Закон служит определенному порядку/правилам игры, но никак не справедливости.

Пусть так.
Но что касается ПДД, это должны быть единые для всех правила игры, а не у каждого свои.

Putnik+
При плотном движении новичку необходимо знать маршрут с его особенностями, чтоб

Putnik+
пришел к выводу, что по городу самая нормальная скорость это 80км.

mnkuzn
пришел к выводу, что по городу самая нормальная скорость это 80км.

А вот на западе некоторые дол...бы ПОЧЕМУ-ТО пришли к выводу, что 50...

mnkuzn
ехать, как по рельсам, ничего не замечая на своем пути?

Putnik+
в Питере есть места типа Витебский пр., Октяборьская наб. и другие....

amateur94
Посадить мне на шею ещё больше дядей?

amateur94
Что-то мне подсказывает, что в данном случае именно по этой фразе всё и получится

amateur94
Всерьёз полагаете, что вам дадут возможность судить "неподсудных"? Имхо, максимум - нагадить такому же, как и вы

amateur94
Не обвинил, а высказал предположение

amateur94
Нет, жизненный опыт

amateur94
Когда её слишком много, то она везде

amateur94
Только необычному всё ж, на мой взгляд, чуток получше, чем абсолютно любому

Andrew L2
Но что касается ПДД, это должны быть единые для всех правила игры, а не у каждого свои.

Мяу
Обойтись без дядей и самим наводить порядок.

Мяу
Да здравствует массовый пессимизм и всеобщее неверие в собственные силы!

Мяу
Шансы есть, а если не трепыхаться, то зачем тогда жить?

Мяу
Все равно обидели. :-(
Теперь на мне воду возить будут...

Мяу
Случаем более победного опыта не завалялось?

Мяу
Не охота в такие тонкости вдаваться, я бы оставил гамну только роль удобрения.

amateur94
Если только как в 17-м Иначе станете со временем частью СИСТЕМЫ, со всеми вытекающими

amateur94
Если дать возможность нагадить соседу, многие таки будут именно гадить.

amateur94
когда полиция стала принимать записи видеорегистраторов от всех желающих. Поскольку повсплывало много всякого гамна (и отнюдь не сверху ), эксперимент был признан неудачным

amateur94
В рамках действующего режима для представителя "плебса" получить возможность карать "небожителей" - это что-то из области ненаучной фантастики

amateur94
Нет, нагадить соседу шанс таки дать могут и дать, бо властьпредержащим выгодно, когда "холопы" грызутся между собой Но на что-то большее лично я б не рассчитывал

amateur94
Срочно продавайте Kia и покупайте водовозку

amateur94
Там, в финке, вообще много чего хорошего есть, только вот "водительских трибуналов" как-то не наблюдается

amateur94
Только вот добровольно оно с этим не согласится

Мяу
Мы все в системе,речь идет о перераспределении функций.

Мяу
Здесь нет возможности гадить.

Мяу
Думаю были не заинтересованные в удаче этого опыта.

Мяу
Что логично, им хватает эффективности полиции, а нам нет.

Мяу
Неужели покусимся на привилегии сирых и убогих?

Когда-нибудь прийдётся.

[/B]

[B]

Maksim V
Запрещено ПДД

Ну, я не буду оригинален. Ссылку в студию.

Maksim V
... кроме гемороя ни чего не даст в реальной обстановке .

Экстремальные (если можно так сказать) навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса и пр.

Может дать определённый выигрыш во времени на межгороде

Я охреневаю ........

Фундаментальные составляющие безопасного вождения на ОБЫЧНЫХ дорогах

Не создавай аварийных ситуаций, ездий не мешая другим. Это в принципе, на любых дорогах. Приходит с опытом, ИМХО.

Чего так? Например, в плохую погоду человек, владеющий навыками экстремального вождения, способен ехать существенно быстрее среднестатистического водятла И я даже не говорю здесь о превышении максимально разрешённой скорости

ну и по тексту основное фундаментальное:
1 думайте за себя и за того парня
2 не забывайте про законы физики, они скидок не дают
3 не забывайте про полноценный отдых (рекорды из серии 2000 км без остановок заканчиваются плачевно)
4 не забывайте главные враги: ролики велосипеды дети пешеходы, по условиям игры вы не имеете права ни одного из них касаться, заметьте, что только потом идут другие автомобили 😊

пришел к выводу, что по городу самая нормальная скорость это 80км.

А вот на западе некоторые дол...бы ПОЧЕМУ-ТО пришли к выводу, что 50...

Ограничение в 90 км.ч на местных и 110 на федеральных трассах давно морально устарело (кроме мест, где это ограничение реально нужно) и в данный момент ничего общего с безопасностью не имеет. Проблема высокой аварийности совсем в другом - с неумением адекватно
оценивать дорожную обстановку и свои возможности как водителя плюс грубое нарушение ПДД как выезд на встречку, проезд светофоров и нерегулируемых перекрёстков, вождение под градусом, а также неуёмное желание некоторых блеснуть своим водительским мастерством, грубо нарушая ПДД, особенно на людях (в городе).

неуёмное желание некоторых блеснуть своим водительским мастерством, особенно на людях

навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса и пр.

способен ехать существенно быстрее среднестатистического водятла

Maksim V
Извините , но Вы позиционируете себя знатоком ПДД

Maksim V
Учите ПДД.(10.1)

И где здесь говорится о том, что

Maksim V
3. Экстремальные (если можно так сказать) навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса и пр.

Запрещено ПДД

И где здесь говорится о том, что

Экстремальные навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса

Alex01
Не создавай аварийных ситуаций, ездий не мешая другим.

Maksim V
А где здесь написано что водитель дол жен применить навыки

quote: Экстремальные навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса

Alexander_SAS
2 Ехать будите быстрее, вопрос на сколько? (сколько выигранных минут на 100 км )

А где здесь написано что водитель дол жен применить навыки Экстремальные навыки управления автомобилем - использование заносов, отрывов колеса

Maksim V
Запрещено ПДД , да и кроме гемороя ни чего не даст в реальной обстановке .

amateur94
Например, в плохую погоду человек, владеющий навыками экстремального вождения, способен ехать существенно быстрее среднестатистического водятла И я даже не говорю здесь о превышении максимально разрешённой скорости

Alex01
Ограничение в 90 км.ч на местных и 110 на федеральных трассах давно морально устарело

Это не касаясь вопроса подготовки водителей. Большинство из которых не справляются и с действующими ограничениями.

amateur94
Километров на 500 можно выиграть час-полтора

Когда автопроизводители начнут значительно сокращать тормозной путь, тогда значительно возрастет верхний лимит скорости.

А дистанцию держать в соответствии со скоростью уже отменили? В ютубе много такого видео.

Ограничение в 90 км.ч на местных и 110 на федеральных трассах давно морально устарело (кроме мест, где это ограничение реально нужно) и в данный момент ничего общего с безопасностью не имеет. Проблема высокой аварийности совсем в другом - с неумением адекватно оценивать дорожную обстановку и свои возможности как водителя

Когда автопроизводители начнут значительно сокращать тормозной путь

Мяу
Ладно едем мы по ночной трассе, держим кошерные 90 км/час.
Каким образом Вы при помощи этих навыков, будите ехать быстрее меня?

amateur94
Странно, а в цивилизованных странах дороги чистят и электронные знаки устанавливают 😊 Нет бы как у нас - принять что-то, подобное

Ridge
знают места где и гололёд бывает при обсолютной сухости на дорогах, и повороты с виду простые, но опасные, где систематически весной дорогу "вспучивает" или наоборот, проседает. А как транзитнику всё это знать?

Alexander_SAS
Ехать будите быстрее, вопрос на сколько? (сколько выигранных минут на 100 км )

Alexander_SAS
не забывайте про законы физики, они скидок не дают

Alexander_SAS
у них вполне нормально 90-110 для легкового транспорта.

amateur94
Зато там написано: "Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил." При наличии НАВЫКОВ эта скорость будет ВЫШЕ

Мяу
Ладно едем мы по ночной трассе, держим кошерные 90 км/час.
Каким образом Вы при помощи этих навыков, будите ехать быстрее меня?

Мяу
Когда автопроизводители начнут значительно сокращать тормозной путь, тогда значительно возрастет верхний лимит скорости

Rusl@
Он же сказал про плохую погоду. Про снегопад промолчу (бывает в три раза быстрее едешь и не нарушаешь скоростное ограничение при этом), в элементарный дождь огромное количество водителей чуть не останавливаются на месте

Похоже плохо мысль кое-кто выразил или преувеличил малость.

Rusl@
Не возрастёт, тормозной путь с момента изобретения автомобиля только сокращался, а лимиты скорости только уменьшались

Мяу
Элементарный дождь, еду 90 км/ч, и?

Мяу
Не вижу вариантов, как без превышения экстримщик меня обойдет

Мяу
Похоже плохо мысль кое-кто выразил или преувеличил малость

Мяу
Неужели были ограничения в 150 км/ч?

Мяу
По снегопаду три дня назад ехал 90-110.

Niklaus.s
я 3 года назад по снегопаду ехал 20-30. потому как видимость была метров 20 в лучшем случае. ИЧСХ - ни одного экстримщика за 4 часа от Ишима до Томска. Попутного транспорта вобще не попадалось. Только встречка, которая примерно с той же скоростью двигалась

Бывает такой случай. А бывает, причём ГОРАЗДО чаще - другой. Когда снежок вполне "новогодний", видимость достаточная, под колёсами всё ровно и предсказуемо - но стопицот водятлов едут 40 там, где без проблем совершенно идти 90. Да, делать глупости типа "инстинктивно нажал на тормоз" на такой дороге не следует, следует смотреть вперёд, оценивать ситуацию и все действия совершать заранее. Но стопицот водятлов об этом даже не догадываются.

Rusl@
Ага, так теперь уже ты согласен с этим пунктом?

Rusl@
А при чём здесь конкретно вы?!Что же до вариантов - их масса. Только вот если вы себя считаете подготовленным - очередной раз спрошу: при чём здесь вы?

Niklaus.s
я 3 года назад по снегопаду ехал 20-30. потому как видимость была метров 20 в лучшем случае.

Makc k-113
А бывает, причём ГОРАЗДО чаще - другой. Когда снежок вполне "новогодний", видимость достаточная, под колёсами всё ровно и предсказуемо - но стопицот водятлов едут 40 там, где без проблем совершенно идти 90

Мяу
Было заявлено, что навыки экстремального вождения дают выигрыш во времени, без превышения скорости, в плохую погоду.
Я не владею такими навыками.
Поэтому мне интересно, за счет чего владеющий навыками приедет раньше меня

Мяу
Хуже когда летят, а дорога этого не позволяет

Rusl@
Если вы в такую погоду передвигаетесь с нормальной скоростью и не ссыте - значит навыки таки есть, а уж какого они качества - вопрос десятый

Rusl@
Это ещё тоже вопрос восприятия, если вы считаете, что не позволяет - не обязательно так и есть для других.

Мяу
Не переживайте, я хорошо считаю

Мяу
В занос не вхожу, колеса не отрываю

Rusl@
Я не переживаю, но если я в тех же условиях безопасно поеду лучше вас - значит я считаю лучше?

Rusl@
Значит в поворотах тот, о ком вы говорили, вас таки обгонит не нарушая пдд

Rusl@
Значит в поворотах тот, о ком вы говорили, вас таки обгонит не нарушая пдд

Alexandr13
На трассе нет таких поворотов 😛

Мяу
В смысле медленней?

Мяу
В городе заносами не побалуешь, тесно

Alexandr13
На трассе нет таких поворотов

Rusl@
В смысле быстрее. И не скорее всего, а точно

Rusl@
Так я же и говорю - система координат у вас заточена под себя любимого. Мне не тесно, к примеру

Rusl@
А кто говорил только про трассу?!

Мяу
Контролируемый занос когда боковой интервал в пределах метра... а скорость в пределах 20 км/час

Мяу
В изначальной постановке вопроса речь шла о плохих погодных условиях.
Так что почему не трасса?

Rusl@
Это вы о чём?

Rusl@
Ну вот в данный момент у нас в городе плохие погодные условия и большинство дрючится еле-еле. Проезжаю в несколько раз быстрее многих

Мяу
При плохих условиях в городе возникают пробки.
Как можно ехать в несколько раз быстрее других? По встречке?

Мяу
При плохих условиях в городе возникают пробки.
Как можно ехать в несколько раз быстрее других? По встречке?

mnkuzn
На бэхе пятерке четкие пацаны шлифуют ледок, а дедок на Ниве таки едет

Rusl@
Я вам говорю как есть - ...".

Мяу
Опять вы

Rusl@
Разница между "я еду" и "вы сидите и теоретизируете" ускользает от вашего сознания?

Передние тормозные колодки поменял на 122000 км, по причине неравномерного износа, а так еще 50 тысяч могли бы.
А как часто меняете Вы?

Мяу
Я еду, а Вы теоретизируете?!

Мяу
А как часто меняете Вы?

Rusl@
Ибо в моём случае вещи служат мне для достижения определённых целей (в данном случае - колодки) и я ими пользуюсь.

Я один раз на такси ехал, таксист за 12 километров по городу ни разу педаль тормоза не нажал, а доехал на десять минут быстрее, чем обычные бомбилы. Это высокий класс вождения. А дергуны, которые то одну педаль в пол, то другую - только ради того, чтобы к очередному красному светофору раньше подъехать и подольше на нем простоять - это не водители, это ездюки.

ScrewDriver78
таксист за 12 километров по городу ни разу педаль тормоза не нажал, а доехал на десять минут быстрее, чем обычные бомбилы. Это высокий класс вождения.

ScrewDriver78
А дергуны, которые то одну педаль в пол, то другую

ScrewDriver78
это не водители, это ездюки.

Rusl@
Это дебилы, а не ездюки

Rusl@
Ибо в моём случае вещи служат мне для достижения определённых целей (в данном случае - колодки) и я ими пользуюсь. А у вас наоборот - вы служите вещам (не дай бог колодки стереть).

Rusl@
Небось и пульты в целлофан упаковываете да с мобильных пылинки сдуваете?

Rusl@
А колодки у меня стачиваются не потому, что часто торможу, а потому, что работают они по полной - оттормаживают с немалых скоростей и не постепенно, а быстро.

Мяу
Тоже мне гонщик, а как же - тормоза придумали трусы?

Мяу
Надо вообще-то ехать, а не на тормоз жать

Мяу
телефончик с защитной пленкой

Мяу
Машины с прошлого года немытые

Мяу
Что говорит о езде на грани

Rusl@
Да тут таких интернетных ездюнов целый вагон. Может хоть вы согласитесь проверочку устроить?

Rusl@
А я говорил иное?

Мяу
Кто быстрее проедет Москва -Ростов на дону, не нарушая ПДД?

Мяу
А тема-то о безопасном вождении

Rusl@
Можно и так, но условия те-же - проигравший компенсирует приехавшему расходы.

Rusl@
Что же касается офтопа - то вас первого потянуло в расход колодок и т.п.

Фундаментальная составляющая безопасного вождения - это примат безопасного вождения в голове. Не лезть в аварийные и, главное - не создавать их другим.
А навыки шмавыки... не помогут. Чтобы быть нормальным пешеходом, я не иду заниматься спортивной ходьбой.
Мастер? - пи...дуй на трек и показывай свое мастерство, дороги созданы для всех и для "блондиног", и для "чайников" и "дедков" в том числе и их всех, кстати, больше.
...чтобы потом не говорили "ах как же так, а ведь так водил хорошо..."

xudojnick

Фундаментальная составляющая безопасного вождения - это примат безопасного вождения в голове. Не лезть в аварийные и, главное - не создавать их другим.
А навыки шмавыки... не помогут. Чтобы быть нормальным пешеходом, я не иду заниматься спортивной ходьбой.

Тем не менее, человек не сразу ходить умеет, а долгое время учится этому. 😛

Без навыков вождения невозможно применять знание ПДД на практике.
Так что, одного примата мало. Ещё нужно суметь этот примат реализовать.

xudojnick
Не лезть в аварийные и, главное - не создавать их другим.

mnkuzn
А что нужно для того, чтобы в такие ситуации не попадать?

Фундаментальные составляющие безопасного вождения на ОБЫЧНЫХ дорогах

ИМХО. Не спать, смотреть в зеркала, быть предсказуемым в своих манёврах, держать дистанцию в соответсвии со скоростью, не совершать рискованных манёвров и знать возможности своего автомобиля и себя как водителя и не переоценивать их.

Без навыков вождения невозможно применять знание ПДД на практике.
Так что, одного примата мало. Ещё нужно суметь этот примат реализовать.

xudojnick
Все правильно. У ТС речь идет о навыках экстримального(!) вождения. Никто не говорит, что учиться водить не нужно. Но "профи" не должны диктовать условия на дороге и требовать таких же качеств от других. Пример с пешеходами я привел, если ты борец или бегун, то что из этого - да ничего, никто не должен расступаться и проявлять чудеса реакции.
Есть базовые навыки и "культура вождения", этого хватит вполне.

С этим согласен.

Мяу
А у Вас какой расход?

Мяу
Расход косвенно характеризует стиль вождения

Передние тормозные колодки поменял на 122000 км

abbat431
если не секрет что за машина?

Да на любой так можно

abbat431
грешно прикалываться над раздолбаем

Беречь колодки не надо - оно само как-то получается. Хотя езжу совсем не по-пенсионерски.

Makc k-113
Беречь колодки не надо - оно само как-то получается. Хотя езжу совсем не по-пенсионерски.