А в чем цим... блин, а правда ли, что редкие торможения - признак мастерства?

Вот есть такая позиция: хороший водитель мало использует тормоза.

Что, коллеги, имеете сказать по этому поводу?

mnkuzn
Вот есть такая позиция: хороший водитель мало использует тормоза.

Что, коллеги, имеете сказать по этому поводу?

Ну и как хороший водитель будет тянуться в пробке, мало используя тормоз?
А как быть на машине с АКПП или вариатором? Или хорошие водители на таких машинах не ездиют? 😊

Что, коллеги, имеете сказать по этому поводу?

Maksim V
На Ниве менял передгие тормозные колодки на 45 000 км .На Нексии 75 000 км на нынешнем автомобиле 115 000 км - колодки передние стоят родные . В Москве бываю часто - езду по пробкам знаю .

Аф как часто меняете передние фары , передний бампер?? 😊

Хехе, прочитал таки 😀
Моё мнение - нет, не является таким признаком. Я бы назвал это скорее признаком спокойства за рулём. Но торможу редко - обстановка позволяет 😊

P.S. а вообще тогда уж необходимо определение фразы "мастерства", вот этим и займись 😛

Аф как часто меняете передние фары , передний бампер??

Andrew L2
А как быть на машине с АКПП

Andrew L2
Ну и как хороший водитель будет тянуться в пробке, мало используя тормоз?

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Rusl@
А что не так с АКПП?!

Rusl@

А что не так с АКПП?!

Всё так. Но педаль тормоза нажимается чаще чем на машине с ручной коробкой. 😊

Фары, руль и тормоза - придумали трусы!

Alexandr13
Хороший водитель - не попадает в пробку 😛

Точно. Вышел утром из дома, почесал затылок и не стал машину заводить. 😊

L_Valeriy
если передача стоит на драйве, машина двигается вперед, даже если не жать на газ

Andrew L2
Ну и как хороший водитель будет тянуться в пробке, мало используя тормоз?

Просто есть такое мнение - уже много лет с ним сталкивался. Раньше - в книгах и статьях, теперь - в сети.

Rusl@
P.S. а вообще тогда уж необходимо определение фразы "мастерства", вот этим и займись

Rusl@
Это и коню понятно 😊 Только вот использование тормоза на этих "скоростях" колодки не изнашивает (если не ловить нанометры)

Дык ТС не про колодки вопрошал. 😛

Это Maksim V колодки вспомнил.

mnkuzn
Вот есть такая позиция: хороший водитель мало использует тормоза.

Что, коллеги, имеете сказать по этому поводу?

плавность всего пути езды, вот признак мастерства, так говаривал чемпион по российским ралли, мой знакомый...это когда сел в авто и вышел и не заметил, что ехал, он так умел, и я понял, что это и есть мастерство...

Andrew L2
Дык ТС не про колодки вопрошал.

Чем чаще тормозим - тем быстрее изнашиваем колодки.

AlekseyAlekseevich
это когда сел в авто и вышел и не заметил, что ехал, он так умел, и я понял, что это и есть мастерство...

mnkuzn

Просто есть такое мнение - уже много лет с ним сталкивался. Раньше - в книгах и статьях, теперь - в сети.

Если едешь спокойно, то и тормоз задействуется реже. Но в городской толчее так покататься удаётся нечасто.
К примеру, такой старый способ экономии на тормозах, как подкатывание к красному светофору, уже не работатет. Если будешь так неспешно подкатываться, перед тобой встанет десяток машин, и на следующий зелёный ты уже не попадаешь. 😊

mnkuzn

Ну, я вижу связь. Естественно, имеется в виду сильное, резкое и пр. торможение, а не стояние на светофоре с АКПП на D.
Чем чаще тормозим - тем быстрее изнашиваем колодки.

Это да. А ещё износ колодок зависит от качества самих колодок. 😛
Бывает, что одни колодки по городской езде спокойно ходят 20000км, а другие на этом же автомобиле при такой же манере езды после 10000 уже пора менять.

Это скорее признак спокойного вождения. Мастерства оно требует, но мастер не обязан ездить только так. Тем более есть разные мастера и разные дороги. Если поставить такую цель - сто тыков на одних колодках я проеду. Возможно, и 120. ЛомЫ в архив лезть, сколько раз колодки менял, да мог и не записать, если в сервисе, только общую сумму ТО. Вроде бы четвёртым комплектом 270ткм перевалил. Или третьим, а может - пятым...

Andrew L2
Ну и как хороший водитель будет тянуться в пробке, мало используя тормоз?

Хороший водитель знает, как обьезжать пробки.

ScrewDriver78
Хороший водитель знает, как обьезжать пробки.

mnkuzn
Приезжайте во Владивосток. Сможете показать на своем примере, как объезжать пробки?

Сейчас, только шнурки поглажу и сразу поеду.

Настоящий водитель перед пробкой пересаживается на метро!

Да. Тормоза для полной остановки. Мне мешают другие машины так делать. Или передо мной тормозят или я их "торможу" - хотя впереди красный, чего давить гашетку и у бампера в пол и дым?

ScrewDriver78
Сейчас, только шнурки поглажу и сразу поеду.

После поездки (пришлось как то с бодуна не садиться за руль)на газели , я понял что я отличный водитель и вполне себе профессионал 😊

Но вот чему я научился у одного таксиста так это останавливать машину что бы организм и пасажиры не чувствовали остановку.(перед самым последним моментом торможения отпустить педаль тормоза и машина останавливается сама - очень приятно так останавливаться)

Подлец
После поездки (пришлось как то с бодуна не садиться за руль)на газели

Подлец
(перед самым последним моментом торможения отпустить педаль тормоза и машина останавливается сама - очень приятно так останавливаться)

ПРИотпустить!

Приезжайте во Владивосток. Сможете показать на своем примере, как объезжать пробки?

mnkuzn
А вы себя имеете назвать "хорошим водителем" или в целом?

Я не могу считать себя хорошим водителем - я не нарушаю ПДД, по крайней мере стараюсь. Разве может человек, соблюдающий ПДД в Москве, считаться хорошим водителем? Я же всех выбешиваю и нервирую!...

ScrewDriver78

Хороший водитель знает, как обьезжать пробки.

Чушь полная. Знание вариантов объезда пробки никаким боком не связано с водительским мастерством

Недавно на КАДе видел интересного водителя на тоёте внедорожнике- едет 120 в левом ряду, при этом каждые секунд 10 притормаживает немного. И так всю дорогу, долго я за ним ехал на большой дистанции раздражают его торможения.

L_Valeriy
если передача стоит на драйве, машина двигается вперед, даже если не жать на газ

mnkuzn
дело было?

Alex1i
едет 120 в левом ряду, при этом каждые секунд 10 притормаживает немного.

Подлец
Не совсем

Gunmen
то же самое на мкпп. только чуть сцеплением подыгрываешь по необходимости.

Alex1i
видел интересного водителя на тоёте внедорожнике- едет 120 в левом ряду, при этом каждые секунд 10 притормаживает немного. И так всю дорогу, долго я за ним ехал на большой дистанции раздражают его торможения.

Чтобы не было 60+? Или 40+? Какое там на КАДе ограничение?

Их много таких.Зачем так делают,непонятно.Может нога правая дрожит и не могут держать ровный газ?)

Rusl@
Знание вариантов объезда пробки никаким боком не связано с водительским мастерством

Хорошая попытка оправдания, но неудачная. Пробуйте еще.

Gunmen
и что?

Редко пользоваться тормозами,это пошло с тех времён,когда машин было мизерное количество.По городу ездить можно было действительно,практически не останавливаясь,если знать алгоритм работы светофоров.Матёрые таксисты первой передачей пользовались только один раз за поездку,при трогании.)
В пробке гораздо комфортнее передвигаться не упираясь в бампер впередиедущей машины,а двигаясь с дистанцией,позволяющей не прекращать движение.Резкие разгоны и торможения в пробке,это признак х.го(нехорошего) водилы.)))

Помню, читал давным-давно в "За рулем" байку про таксистов 70-х. Там было написано, что высшим шиком у них считалось, посадив клиента, нажать на тормоз всего один раз, при подъезде к месту назначения. Дескать, самые опытные знали время работы фаз всех московских светофоров и так рассчитывали время проезда, чтобы ни разу не замедляться. Вот только сейчас в Москве, наверное, так не получится уже.

Дядюшка Ух
Вот только сейчас в Москве, наверное, так не получится уже.

Прямо сейчас - не знаю, но вот лет пять назад меня так прокатили от ВДНХ до Перово. До сих пор под впечатлением, стараюсь соответствовать 😛

carrier
Резкие разгоны и торможения в пробке,это признак х.го(нехорошего) водилы.)))

ScrewDriver78
Хороший водитель знает, как обьезжать пробки.

Alex1i
Настоящий водитель перед пробкой пересаживается на метро!

Не всякую пробку можно объехать.
И не в каждом городе есть метро. 😛

Недавно менял колодки - 122т.км., из-за неравномерного износа, еще бы хватило на 50 тыков.
Не гнушаюсь держать дистанцию побольше и регулировать скорость газом.
Благо МКПП позволяет тормозить двигателем.
В пробках дистанция в пару-тройку корпусов и едешь себе на холостых, а впереди - дерг-дерг...

А еще тормозами надо уметь тормозить, чтобы колодки истирались по минимуиу. В молодости велоспортом в Москве занимался, велосипедов казенных было целых 2-ве штуки, один трековый, там тормозов как класса нет, другой шоссейный, как сейчас помню Хрен Ве Зе В-555, а с запчастями было напряженно, и трубки приходилось подкупать и тормозные колодки в частности, я тормозил качками прерывисто, и проблема с колодками меня особо не напрягала, а некоторые индивидумы, как прижмут тормоза так и катят, вот у них-то колодки просто "горели". Воти при езде на овтомобиле примерно так и торможу, никаких проблем с колодками. Езда в Москве -это кошмар, такое впечатление, что амортицация автомобиля, расход топлива - по барабану всем, настолько у всех денег много. Вот я убежден, если представить себе такой гипотетический случай, за все авто в Москве сели бы немцы, то пробок в Москве-бы не было. Ну чего тут говорить, зеленый, считаешь и стоишь 1, 2,-10 все стоишь, потом дикое ускорение, Правый поворот на главную дорогу со второстепенной, встанет жип, и стоит, потом резко стартует по диагонале и сразу ему в левый ряд надо, а чтобы плавно подкатиться к повороту, и разогнать автомобиль по правой полосе, прежде чем перестраиваться. Подкатываешься к светофору горит красный, куда разгоняться, нет обгоняет, потом тормозит. А том что зима, полотно бывает разным, и шипы на асфольте сухом не лучший вариант, никто не вспоминает, фигачат как летом на сликах. "Это не езда, а дерганье."- еще Высоцкий пел, разбив два МЕРСЕДЕСА о московские троллейбусы.

ScrewDriver78

Прямо сейчас - не знаю, но вот лет пять назад меня так прокатили от ВДНХ до Перово. До сих пор под впечатлением, стараюсь соответствовать 😛

Не далее как вчера часов в 16, как выехал с Красноказарменной, далее Глебовский мост, ростокинский проезд, галушкина и вывернул на Ярославку около Рабочего и Колхозницы. Ни разу не пользовался тормозами. Попал в зеленую волну и редчайший случай, что не было затруднений.
Случай не более.

Не факт. Совсем зеленым водятлом ездил с отцом "колонной" из двух машин по городу. У меня стаж был пару лет, у него пару десятков, тормозил он существенно чаще, но и дистанцию до впереди идущего держал существенно меньшую. Если бы весь поток состоял из тормозов вроде меня, то город бы встал.

O Vadimich
Не далее как вчера часов в 16, как выехал с Красноказарменной, далее Глебовский мост, ростокинский проезд, галушкина и вывернул на Ярославку около Рабочего и Колхозницы. Ни разу не пользовался тормозами.

Мир тесен, а я только что так же проехал с работы. Тормозами и газом пользовался интенсивно, от чего испытываю сильный стыд и сожаления....

ScrewDriver78
Мир тесен

Да, мир тесен.

mnkuzn

posted 20-2-2013 12:09
Вот есть такая позиция: хороший водитель мало использует тормоза.
Что, коллеги, имеете сказать по этому поводу?

*****************************************************************************

Михаил Владивостокский 😊

1) Вы таки столь огромное количество тем успеваете настрагивать в перерывах между подходами с 32-ухкилограммовыми гирями? 😛 Или при чередовании подходов левой и правой рукой? 😛

2) По теме. Непосредственно.
В прошлом году умудрился проехать 10 км до автомага по утреннему ближнему Подмосковью в выходной (в субботу утром, а не в час-пик, ессно) за Росой-ДОТ-4. Влом было менять тачку. А за ночь вся утекла и тормозов не стало вообще.
Авто- Мазда 1993гв. Ничё, доехал, прокачался экспресс-методом и дальше уже поехал как белый человек.
А то, в самом деле, на подъёме ,на светофоре, глущил движок што б назад не катиться, ну не было тормозов вообще.

carrier
В пробке гораздо комфортнее передвигаться не упираясь в бампер впередиедущей машины,а двигаясь с дистанцией,позволяющей не прекращать движение.Резкие разгоны и торможения в пробке,это признак х.го(нехорошего) водилы.)))

Лёгкий авто, с хорошим дизелем, на "ручке" - вот где минимум торможений. Убедился этим летом в Германии на арендованном Опель Астра. Для Германии динамики маловато, для России - в самый раз. Для любителей экономить на колодках и дисках - самый цим...

Maksim V

posted 20-2-2013 12:29
quote:
Что, коллеги, имеете сказать по этому поводу?

На Ниве менял передгие тормозные колодки на 45 000 км .На Нексии 75 000 км на нынешнем автомобиле 115 000 км - колодки передние стоят родные . В Москве бываю часто - езду по пробкам знаю .

***********************************************************************

Вы же каждое утро возите жену на поезд по просёлку и каждый вечер встречаете. Когда же успеваете постоять в столичных пробках? B изредка выдающиеся выходные?

Дэмьен
Вы же каждое утро возите жену на поезд по просёлку и каждый вечер встречаете. Когда же успеваете постоять в столичных пробках? B изредка выдающиеся выходные?

Ну а что? С утра отвёз жену на поезд и быстренько в Москву - шопиться! 😊

Дэмьен
Не, а вклинивающиеся?

Так ни к кому, про трафик в Москве. Один товарищь хорошо сказал: "Вечных двигателей не бывает, зато бывают вечные тормоза". Так будем-же меньше тормозить, в прямом ну и переносном смысле!

Когда же успеваете постоять в столичных пробках? B изредка выдающиеся выходные?

ScrewDriver78

Хорошая попытка оправдания, но неудачная. Пробуйте еще.

Всё нормально? Темперaтуры нет, давление в норме?
Оправдания КОГО и перед КЕМ?!

ScrewDriver78
Тормозами и газом пользовался интенсивно, от чего испытываю сильный стыд и сожаления....

Мдаа... Надеюсь болезнь не прогрессирует пока настолько, что вам стыдно звонить, пользуясь телефоном, либо стыдно отпирать двери, пользуясь ключём?

Дэмьен
Влом было менять тачку. А за ночь вся утекла и тормозов не стало вообще.

Ничё, доехал

ну не было тормозов вообще.

А вот это и есть признаки мудака на дорогах

Maksim V
Вот так - незаметно

Очень актуальный снимок 😊
Странно, что не с собаками в ниве или с клубникой на столе 😛

Rusl@
Оправдания КОГО и перед КЕМ?!

Посредственного водилы, торчащего часами в пробках, но считающего себя водителем экстра-класса.
Перед кем - вам виднее.

ScrewDriver78
Посредственного водилы, торчащего часами в пробках, но считающего себя водителем экстра-класса.

Субота- воскресенье . Новогодние каникулы . Майские праздники

ScrewDriver78
Посредственного водилы, торчащего часами в пробках, но считающего себя водителем экстра-класса

mnkuzn
А при чем тут стояние в пробке и посредственность?

Отсутствие торможений = экономия топлива. Так стремятся ездить таксисты и дальобойщики, в общем все, кто экономит, особенно там, где топливо дорогое. В некотором смысле это мастерство

APavel
кто экономит

И нервы в том числе

держать постоянную скорость в москве, например, задача нетривиальная,

Maksim V
5 часов утра и воскресенье .

На внедорожнике могу проехать прямую улицу без использования тормозов, но от этого бесятся водители сзади меня, хотя еду я со скоростью потока, просто видя светофор метров за 500 отпускаю газ и подкатываюсь к нему к зеленому свету, 3-я передача позволяет, если не педалировать резко, ехать от 20 до 60 км/ч. Суть я все равно еду с общей скоростью, просто перепад минимальных и максимальных скоростей меньше, не думаю что это признак великого профессионализма. Права получены 7 лет назад.

Всё это фигня, настоящее мастерство - это не трогать педаль сцепления (я настоящий мастер, ибо могу так ездить... правда пока только на машинах с акпп). А самый всамделишный ДЗЕН наступает тогда, когда проедешь город не касаясь педали газа - такому Мастеру (с большой муквы "М") будут поклоняться буквально все

Rusl@
Всё это фигня, настоящее мастерство - это не трогать педаль сцепления (я настоящий мастер, ибо могу так ездить... правда пока только на машинах с акпп). А самый всамделишный ДЗЕН наступает тогда, когда проедешь город не касаясь педали газа - такому Мастеру (с большой муквы "М") будут поклоняться буквально все

Такой ДЗЕН легко доступен пассажирам. 😊

Rusl@
А самый всамделишный ДЗЕН наступает тогда, когда проедешь город не касаясь педали газа - такому Мастеру (с большой муквы "М") будут поклоняться буквально все

Начинайте мне поклоняться, я сегодня утром так проехал. Не бесплатно, за 500р, но зато ни одной педали не коснулся. Я Мастер.

APavel
Отсутствие торможений = экономия топлива.

Rusl@
Всё это фигня, настоящее мастерство - это не трогать педаль сцепления (я настоящий мастер, ибо могу так ездить... правда пока только на машинах с акпп). А самый всамделишный ДЗЕН наступает тогда, когда проедешь город не касаясь педали газа - такому Мастеру (с большой муквы "М") будут поклоняться буквально все

ScrewDriver78
Начинайте мне поклоняться, я сегодня утром так проехал

не порой удивляют водятлы: едет по прямой впереди, припятствий нет, ровно, моргают стопы, зачем неясно!? или в перевал едет с моргающими стопами. нафиг?

lesnikV
порой удивляют водятлы: едет по прямой впереди, припятствий нет, ровно, моргают стопы, зачем неясно!?

Но есть ещё машины с автоматами, которые "поджигают" стопы при сбросе газа

East13
если нет возможности перестроиться,либо всю дорогу едешь по принципу газ-тормоз,чтобы в корму идиоту не въехать

lesnikV
это ещё что за тема!?

Круиз контроль хорошо приучает не давить педали. Когда все управление газом на руле, то стараешься этими кнопками обходиться и тормозить двигателем.

mnkuzn

А не проще ли держать дистанцию?

East13
Какую,километр что ли?

East13
А то 10-20 метров до такого дебила очень быстро заканчиваются

Если пассажир, находясь в здравом и трезвом состоянии, с закрытыми глазами и ушами не может определить движется автомобиль или нет, значит водитель мастер.
Жать на газ и тормоз каждый умеет. Резкое торможение говорит о неумении расчитывать правильное замедление и дистанцию. Соответственно это признак чайников.

Pavel_A
значит водитель мастер.

Pavel_A
значит водитель мастер.

mnkuzn

Можно и два.

mnkuzn

А тот, кто до такого дебила держит 10 метров - это, стало быть, не дебил?

Если есть возможность до дебила держать дистанцию 10 метров, знач это не пробка! 😊 этож элементарно! в условиях пробки, при соблюдении указанной дистанции просто придётся прекратить движение, потому как в этот разрыв все нормальные люди будут ехать....

lesnikV
у меня оба авто на акпп, ничего подобного не наблюдаю!

Alex1i
Когда все управление газом на руле

lesnikV
Если есть возможность до дебила держать дистанцию 10 метров, знач это не пробка!

Rusl@
Вообще-то в круизе нет управления газом на руле Выставляется необходимая скорость

Pavel_A
Едешь и насщёлкиваешь скорость больше/меньше, что бы не жать на тормоз

Rusl@
Rusl@

lesnikV
назовите мне пару авто с акпп, где при сбросе газа загораются стопы.

Rusl@

lesnikV
первый раз, даже слышу такую херню. Совсем тупая и безполезная опция...

lesnikV
мои 35

Хотя, скорее, так: 😞

mnkuzn
mnkuzn

lesnikV
что есть такая опция?

на чём у нас здесь во Владе из японских?

lesnikV
В мои 35 было под десяток авто ипонских и первый раз, даже слышу такую херню

Не стоит хвастаться узким кругозором 😛
В мои 36 было на порядок (именно на порядок) больше авто и хернёй я вещи, которые не нужны ЛИЧНО МНЕ, не называю

lesnikV
Совсем тупая и безполезная опция...

Это пока вы на малолитражках катаетесь вам так кажется

ну да на две машинки 7 литров конечно маловато...

Не стоит хвастаться узким кругозором

lesnikV
ну да на две машинки 7 литров конечно маловато

lesnikV
если не знаю - спрашиваю

я удивился этой опции, не слышал. по роду деятельности я сталкиваюсь со спецтехникой и легковой техникой, новой и не очень в очень разных классах, от навороченных до не очень. щас уже редко приходится удивлятся, почему и указал свой возраст и примерное кол-во авто во владении. если я знаю чо на лексусе 570 такой темы нет, думаю, а на чём тогда есть? засомневался, буду конечно интересоваться по вопросу. почему скептически уточнял, чтоб убедиться, что ваши познания по этому вопросу не основаны - на где-то услышал.

lesnikV
если я знаю чо на лексусе 570 такой темы нет

lesnikV
не основаны - на где-то услышал