Ну шо, проверим как машинки будут заводиться? :)

Ы

Как машинке подсобить-то можно?

Я вроде читал, что можно вечером, перед выключением двигла "прокалить свечи" - поработать 1 мин на 3000 об/мин (стоя на месте).

1. Проверим 😊
2. Это больше карбюраторный вроде совет

Alex_F
1. Проверим 😊
2. Это больше карбюраторный вроде совет

Ну не знаю, совет кажись прочитан в Руководстве по эксплуатации моей Самарочки 😊

Блин, как уже сказал, сам боюсь незавестись - что-то заводится в последнее время неахти (хотя и свечи новые и масло - синтетика от Мобил 1).

При таком морозе я и сам утрои завестись не смогу! 😊
Надо в Австралию уезжать жить.

Сивутя

Ну не знаю, совет кажись прочитан в Руководстве по эксплуатации моей Самарочки 😊

...

Думаешь это кто нибудь переписывал эту книжку со времен когда они были карбюраторными???

У нас тоже такая погода.... с утра -12 было, сейчас -27... ветер 😞 Даааа , народ вкладышей напроворачивает... Лучше машину не трахать 4 дня.... износ на 10 надо умножать...

Я думаю моя не заведется, как и большинство соответствующих ЕВРО 4....

MorliDots
Я думаю моя не заведется, как и большинство соответствующих ЕВРО 4....

Фуууу! Субару саккс мастдай! 😀

Сивутя

Фуууу! Субару саккс мастдай! 😀

посмотрим, чего ёрзать то раньше времени...я на субе даже на старой еще таких морозов не встречал...
восьмерка в -32 утром завелась, без особых головняков, было дело...

Да уж, половина машин не заведётся. Зато дороги будут свободные... мммммммммм... красота 😊

A-N-D-Y
Да уж, половина машин не заведётся. 😊

Так випьэм жэ за то, щьтобы нэ бит этой палавиной! 😊

Эта картина у нас уже сегодня с утра, -33...
Ночью -36 обещали...

A-N-D-Y
Да уж, половина машин не заведётся. Зато дороги будут свободные... мммммммммм... красота 😊

До -40 по области...

Через пару дней еще холоднее обещают, так что завтра посмотрим, для начала, стоит пробовать или нет!!!
Удачи всем и во всем!!!

У нас пока -29.. В 2110 2112 температура движка выше 70 градусов не поднимается... В RX300 стойки задубели.. почти замерзли...ЖОПА

Я со своей вчера акк снял, припер домой, поставил на подзарядку. А машинка нехай по такому морозу в гараже спит.

Кстати, отвечая на вопрос темы, вот, рекомендую http://podogrev.com/index.php . Дешево и сердито. Знакомый поставил "Беспризорника" на Самару, доволен до соплей. А я ему завидую черной завистью. Т.к. у меня в гараже света нет (и не предвидится).

Завелась -25 вроде?

Короче, новая(45 тыс пробег) гарантийная(вчера с ТО, масло 5w50), митсу-грандис - не заводится в -34. Аккумулятор так и не посадил, крутит нормально, но еле схватывает. Это что, так и положено?

На сервисе, послали нах@Й, говорят, из 10 машин завелись только 3... И вообще сказали, эксплуатация до -30 по инструкции.

А фольксквакен, кажись, уехал... Но, не исключено, что его грели всю ночь.

MorliDots
Я думаю моя не заведется, как и большинство соответствующих ЕВРО 4....

Новенький "Матис" у друга вчерашнее утро (-34) не осилил.
С уважением.

А гисметео - отстой!
Показывает чушь какую-то: http://www.gismeteo.ru/towns/28411.htm

Вчера с утра было -15.. в обед уже -30. Снял аккумулятор унес в контору.. вечером думал пипец. не заведусь. Долго крутил, но в итоге завелся. Доехал до дома, снял аккумулятор. Сегодня посмотрел на термометр -34. Подумал - нах. Даже пытаться не стал. Машина 2108 карбюраторная.

Да, кстати. Во всей конторе из 15 машин с утра завелись 3. Одна в теплом гараже, вторую завели с толкача, третью водила ходил грел ночью раза 2.

Завелся с первого раза. 30 секунд дальний свет и стартер, все окей!

Yep
... И вообще сказали, эксплуатация до -30 по инструкции.

вообщето по ГОСТУ у нас -45 минимальная 😊 не ту машину выбрали значит

В такси по телефону пробиться просто нереально...

Yep
В такси по телефону пробиться просто нереально...

Много наверное Вас таких 😊

Улицы полу-, если не на треть, пустые...
Вчера, ездить было одно удовольствие, правда, весь день до 21-30, почти не глушил...

Alex_F

Много наверное Вас таких 😊

Вчера вечером уезжал с работы, в центре Москвы было -20 в 21.00, машина чихала, троила, пердела, но потом всётаки завелась (ВАЗ-2115), причём стартер крутил как сумасшедший. А сегодня утром завелась без проблем с первого раза. Что это, перепад температуры с 0 до -20? У товарища вечером тоже самое было с тойотой, а сегодня с полуоборота в -25.

С утра -23 на термометре.

Никаких ближних светов не включал, завёлся с первого раза без вопросов, правда, решил поддать газку (это на инжекторе-то) - нажал на газ, и она заглохла 😀
После второго завода газ не трогал, всё ок 😊

У соседа Нексия, ИМХО, хуже завелась.

Посмотрим что будет при -30 😊

p.s. Машин на дорогах ещё больше, чем было 😞

Yep
Улицы полу-, если не на треть, пустые...
Вчера, ездить было одно удовольствие, правда, весь день до 21-30, почти не глушил...

тут близко к нормальной загруженности 😊 но утром ездят те кому надо, может днем будет меньше обычного машин

Короче - звоню знакомому - мол, не завелся, он говорит - ну так ты ж наверное 95 залил? Я - а какой надо было - он - 92-й! ??? Да на всех типа сервисах так говорят!!!
Я так и остался с большими глазами и открытым ртом, у телефона...

Yep
Короче - звоню знакомому - мол, не завелся, он говорит - ну так ты ж наверное 95 залил? Я - а какой надо было - он - 92-й! ??? Да на всех типа сервисах так говорят!!!
Я так и остался с большими глазами и открытым ртом, у телефона...

БСК

2112 1600см не завелась... -30.... масло всесезонка...

У нас -40 ночью было, я единственный кто смог завести машину у нас на стоянке.
Вебасто рулит

-27, иж-412, завелся но не сразу 😊 Правда проблема в другом, стартер слишком рано отшибает 😞

Архангельск. 6 утра -36 градусов...
Машина - Монтеро-спорт 2000 год, бензин - 92-й, масло Castrol, синтетика .Машина стоит в неотапливаемом гараже. Завел утром нормально (тьфу 3 раза через левое плечо!). Включил фары на минуту, выключил - завел.Занятно - в холод машина всегда заводится так - первый запуск - двигатель схватывает сразу, но начинает работать неровно, глушу, сразу же второй запуск - все, двигатель запускается с пол-оборота , работает ровно.
Для Волги по опыту могу посоветовать:
1. Масло - полусинтетика как минимум.
2. Пролить-прогреть впускной коллектор кипятком (осторожно - не залить генератор!).
3. Снять крышку фильтра перед запуском и плеснуть во впускной коллектор 1-2 крышечки от "пепси" бензина ( а лучше - эфира, но его найти сложнее).

неотапливаемый гараж это таки +5 градусов, учитывая перепад (вроде только шёл???) так и все десять

[QUOTE]Originally posted by Alex_F:
[B]

БСК

У меня паджеро, 3 литра, 6G72, бензин. Зимой на 92м заводится лучше, чем на 95. Где-то здесь на форуме читал, что при экстремально низких температурах 92-ой бензин лучше испаряется, чем 95-ый в связи с меньшим количеством присадок. Так или нет - Х.З, но заводится лучше.

Правильно - на "левом" бензине хуже заводиться ну и система зажигания должна быть под тот бензин который в баке.

Хотя мой пример-не показатель. У меня "чек энджин" горит ;(

Alex_F
неотапливаемый гараж это таки +5 градусов, учитывая перепад (вроде только шёл???) так и все десять

Да, в неотапливаемом гараже машина не так настывает. А перепад... Вчера весь день было -30...

Прохожий
Для Волги по опыту могу посоветовать:
1. Масло - полусинтетика как минимум.
2. Пролить-прогреть впускной коллектор кипятком (осторожно - не залить генератор!).
3. Снять крышку фильтра перед запуском и плеснуть во впускной коллектор 1-2 крышечки от "пепси" бензина ( а лучше - эфира, но его найти сложнее).

При -30 моя Волга (402 двиг) заводилась свободно. Делаю так:

1. Перед запуском 5-7 раз качну педаль газа (ускорительный насос накачает бензин во впускной коллектор, т.е. манипуляции со снятием крышки фильтра и заливом бензина не нужны);

2. Кручу стартер (заслонку не выдвигаю). Когда начнет схватывать, плавно добавляю газ;

3. Когда завелась, держу обороты около 2 тыс и плавно выдвигаю заслонку.

При пуске карбюраторного двигателя главное - не залить свечи (это всем известно). На случай, если такое все же произошло, у меня под капотом стоит такой элетронный блочок со спичечную коробку. Называется АЗ-1 (аварийное зажигание). Стоит 80р, есть практически в кажном автомаге. Позволяет двигаться с неисправным датчиком Холла. И главное в нашей ситуации - при его включении на неработающем двиге происходит сушка свечей. Отличная штука! Пару раз выручала.

-27/-31 (по разным данным)

ВАЗ2106, 78-го г.в. Ночевала на улице. Масло полусинтетика, 10w40. Завёлся спокойно, хоть и не с первого раза...

Вот с КПП беда - замёрзла чуть ли не до твёрдого состояния... Отогревал её долго.

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Ignat
Вот с КПП беда - замёрзла чуть ли не до твёрдого состояния... Отогревал её долго.

Да, КПП дубеет капитально. Надо было и на вторые 50.000 синтетику заливать 😞

Не было в Казани -40 вроде, я у парней спрашивал...

Makar
У нас -40 ночью было, я единственный кто смог завести машину у нас на стоянке.
Вебасто рулит

-27 завелась с полоборота...

MorliDots
-27 завелась с полоборота...

термометр проверь, где ты в Москве -27 сегодня нашёл? 😉

Угу 😊 в Мск -24 примерно было, может где по области?

Alex_F
Угу 😊 в Мск -24 примерно было, может где по области?

У меня термометры дома и в машине в 7 утра показывали -23. (Юго-запад Москвы).

Сивутя я в мытищах живу...в 7 утра было -27...

Так температура в низинах на 5 градусов может отличатся...когда по трассе едеш в низинах всегда холодней!!

на охоте ночью было -32, машина ночевала в сугробе утром завелась с 1 раза масло полусинтетика ессо 10В40. машина тойота калдина, коробка. заводился с выжатым сцеплением.

Отвез аккумулятор в гарантийный сервис.

shans2
...
У меня паджеро, 3 литра, 6G72, бензин. Зимой на 92м заводится лучше, чем на 95. Где-то здесь на форуме читал, что при экстремально низких температурах 92-ой бензин лучше испаряется, чем 95-ый в связи с меньшим количеством присадок. Так или нет - Х.З, но заводится лучше.

У моей Монтеро-спорт двигун тоже 6G72 . Бензин лью 92-й, так как "американцы" менее чувствительны к топливу и 92-й им как родной. А на 92-м у меня и Волга в мороз заводилась лучше, чем на 95-м.

Кстате Монтерка жоны тоже завелась без проблем...

Тула. -24, Сузуки Гранд Витара. 95 бензин, масло синтетика. Завелась на стоянке без проблем. Проблема в другом, вчера помыл машину на мойке и труженики тряпки и пылесоса сказали что все резинки обработали силиконом.. 😊 вообщем все двери примерзли.. 😊 поеду им седня спасибо скажу...

Всем привет! На Онежской в 7 утра : -22.
Заводиться стала сразу , но нахрена поддал газку? Заглохла - свечи залил.
Поставил NGK новые и все в порядке
Машина ВАЗ 99(инжекторная)

Прям вести с фронта!
Завелся почти с радостью, но салон так толком и не прогрелся за получасовое путешествие.

пока идет похолодание - посмотрим что будет завтра 😛

Manitu
но салон так толком и не прогрелся за получасовое путешествие.

кстати да, с прогревом траблы...

грелась минут 15, температура двигла поднялась до 70 градусов - включаю печку - идёт холодный воздух 😊

лишь через 1-2 минуты видимо кантупер решил, что так уж и быть он меня погреет. 😊

Обогрев заднего стекла вообще походу не фурычит (толку ноль).

Лобовое тоже НЕ отогревается никак! (хотя салон прогревается нормально). Лишь к концу почти полуторачасовой поездки более-менее оттаяли боковые стёкла.

Что будет в -30 страшно представить 😊

Сивутя

кстати да, с прогревом траблы...

...

Что будет в -30 страшно представить 😊

В -26 печки десятки нехватало если превышать скорость 80 км/час, на 90-100 начинали замерзать стёкла.
Движение - этож типа ветер 😞

Alex_F
Движение - этож типа ветер 😞

Во-во... и я об том же 😊

Вроде завелся нормально: "В кабине тепло, фары тундру освещают..." Только мешалка отогрелась минут через 30... Хотя неделю назад поменял масло... Еще: друг в теплом стоял, но в пути автомат чутка задумывался.Во завтра повеселимся!!!
ЗЫ С-шка, кстати, стоит на о/с.

Сивутя

кстати да, с прогревом траблы...

грелась минут 15, температура двигла поднялась до 70 градусов - включаю печку - идёт холодный воздух 😊

лишь через 1-2 минуты видимо кантупер решил, что так уж и быть он меня погреет. 😊

Обогрев заднего стекла вообще походу не фурычит (толку ноль).

Лобовое тоже НЕ отогревается никак! (хотя салон прогревается нормально). Лишь к концу почти полуторачасовой поездки более-менее оттаяли боковые стёкла.

Что будет в -30 страшно представить 😊

Млин я эту зиму особо страдал от холода, ну не грее печка! отец подсказал, тосола оказывается почти небыло, сцуки на ТО загоняеш все не проверяют, а колодки прям с ходу менять... а сам я это... не очень в тосолах секу.

В грандисе две печки, и вчера(-33), пока я ездил, даже в таком большом объеме и таком колв-ве пассажиров(2 чела и пес), не было даже намека на замерзание окон.

Manitu
Млин я эту зиму особо страдал от холода, ну не грее печка! отец подсказал, тосола оказывается почти небыло, сцуки на ТО загоняеш все не проверяют, а колодки прям с ходу менять... а сам я это... не очень в тосолах секу.

А у меня датчик 😉

И вообще, я думал, если антифриза (тосола) меньше - то мотор наоборот легче греться должон... 😳

Сивутя
А у меня датчик 😉
И вообще, я думал, если антифриза (тосола) меньше - то мотор наоборот легче греться должон...

какой у тебя датчик? ку-ку?
провода от датчика на тормозных колодках обычно отгнивают на перврм-втором годе экспуатации.
проверь-ка... 😊

я читаю радости владельцев от запуска движков...
но никто не пишет,что пуск двигателя на 20-30 градусном морозе эквивалентен 100км пробега... а мож и больше...
несмертельно,конечно, но и рабоваться пуску, как мне кажется, не следует.

Не 100, а 500 как минимум. В умных книжках пишуть.
Тут действительно, единственное рулезное средство - Вебасто. Оно действительно рулит. И износ на двигло минимальный (заводишь фактически в горячем виде), и комфорт - в промерзлый ящик не нужно залезать.

Snark711
какой у тебя датчик? ку-ку?

датчик уровня тосола (антифриза) 😉 и соответствующая лампочка на информационной панельке 😉

Lorgus
- в промерзлый ящик не нужно залезать.

В ящик, кстати, ИМХО вообще лучше не залезать, пока не прогреется двигло и нельзя будет включить подачу горячего воздуха в салон - иначе стёлка изнутри сразу запотевают, а учитывая оч. низкую температуру этот "пот" тут же замерзает...

я читаю радости владельцев от запуска движков...
но никто не пишет,что пуск двигателя на 20-30 градусном морозе эквивалентен 100км пробега... а мож и больше...
несмертельно,конечно, но и рабоваться пуску, как мне кажется, не следует.
---------------------------------------------
Я читал,что 300(но не столь важно).Все равно ведь ездить будем.Вчера вечером около 20,завелся с пол тыка.

Сегодня на работу пошел пешком.

Что такое 100-500 км??? суточный пробег

завелся с первого раза но двигло поматерилось - печка начала работать более или мене только через пол часа а только через часа в машине стало более или мене комфортно - так же очень выручил китайский коврик с подогревом за 300 р - без него бы хана .
Завтра прогноз хуже - посмотрим .

Anryal
Сегодня на работу пошел пешком.

фууу... пешеход несчастный! 😊 😉

Хоть у меня машина и в неотапливаемом гараже, но термометр утром показывает порядка -2 -4.
а когда до нас дойдет -30, скорее всего поставлю на ночь тепловентилятор, запитанный от терморегулятора, чтобы включался прогрев при падении температуры ниже нуля.
Алекс, если бы у тебя машина пробегала в день 500 км, то я бы посмотрел на её состояние через годик...
средний суточный пробег 50км.

Двигло поматерился на свинью-хозяина, но завелся. Долго грелся, около получаса. Но пришел в норму и резко согрел салон и стекла.
В общем, я рад, и готов простить двойной расход бензинки по сравнению с тазом.

А коробку чтоб не тормозила, надо смазать на стопе, дергая загогулину на руле 😀

Сивутя

фууу... пешеход несчастный! 😊 😉

а сам-то пару дней назад?

Snark711 средний суточный да около 60, но я же не каждый день езжу

Ну он же (Алекс_Ф) не сказал, что 500 - это СРЕДНЕсуточный... А иногда проехать за день 500 - реально.

А так... у меня вот 100 - это действительно среднесуточный за 2 года.

Anryal
а сам-то пару дней назад?

пару дней назад - не в счёт 😀

Я утром завел когда, Двигатель то прогрет, а вот трансмиссия, рычаг КПП с трудом двигается, вакуумник замерз, чтобы тормозить нужно прикладывать усилие.

Makar
вакуумник замерз, чтобы тормозить нужно прикладывать усилие.

А у меня наоборот - на морозе что-то происходит и педаль тормоза начинает очень легко нажиматься и жосско тормозить машину 😊

Что это может быть? Мож уплотнители замерзают - система перестаёт пропускать воздух от двигла и начинает нормально работать? 😊

Xорошо живете,"тепло" у вас..... 😀 😀
А у нас было пару дней назад +10,шел дождь с весенним громом....а сегодня -11 с утра.Все замерзло.Всю ночь носились чистильщики,посыпали дороги,спать мешали.В прошлом году морозец дошел до -25,холодновато.Все заводилось без проблем.Масло в двигателе надо по сезону иметь.До -25 5W30 нормально,а ниже-надо 0W30,0W20,0W50.........

Ну дык ведь мы ж темные. Недавно вот в Пятигорске проводили соревнования по метанию валенок.
Только обидно, что их выиграли лезгины.
Или лакцы? Может, другие какие аварцы?
Вероятно, это у них наследственное - метать валенки 😀

Сивутя

А у меня наоборот - на морозе что-то происходит и педаль тормоза начинает очень легко нажиматься и жосско тормозить машину 😊

Что это может быть? Мож уплотнители замерзают - система перестаёт пропускать воздух от двигла и начинает нормально работать? 😊

Чет у меня нечто похожее... надоть проверить тормозуху, только где ее искать?

А в Сургуте -51...

Сегодня -27, завестись то завёлся, но масло в двигле было наверное как пластилин, коробка работала нормально. Стёкла отмёрзли, пришлось ехать как в танке. Съездил по делам, поставил в гараж, до потепления пускай там поживёт.

P.S. Москвич 412, один из немногих, которые сегодня смогли выехать.

Surgeon
Сегодня -27, завестись то завёлся, но масло в двигле было наверное как пластилин, коробка работала нормально. Стёкла отмёрзли, пришлось ехать как в танке. Съездил по делам, поставил в гараж, до потепления пускай там поживёт.

P.S. Москвич 412, один из немногих, которые сегодня смогли выехать.

завести все ж удалось, правда с 5-й попытки, акб хоть и новый, да масло видать полный маргарин, стартер не крутил колен вал как надо, ммыычал. Потом минуту держал выжитым сцепление, ибо если его отпустить на 1/2 машина начинала трогаться при выкл передаче, а если на всю то глохла 😊. Морду (авто) утеплил, но 10-15 мин простоя и двигун холодный. Руль не скрутить, блин как на грузовике при поломанном гидроусилителе 😊 и все такое жесткое и тугое. Транспорта на дороге меньше чем обычно. Вот. Под ночь обещают до -40 в отд. районах. И Я ИМ ОХОТНО ВЕРЮ!!!
В обед заехал пожрать домой : на стоянке почти народу не убыло (видать пустится не смогли)
На дорогах почти не видать дизилей (у нас ток летняя саляра на АЗС, которая при -10 в парафин превращаецца)
И ветер щас сильный, так что продувает будь здаров!

а чего то дизелистов не слыхать )))

Обстановка один к одному. Ветер - это вообще что-то с чем-то: обычно тут при таких морозах - безветрие, а сейчас прямо "бреет", как серпом, и именно что по яйцам! 😛

НовиЧОКс
Транспорта на дороге меньше чем обычно. Вот. Под ночь обещают до -40 в отд. районах. И Я ИМ ОХОТНО ВЕРЮ!!!
В обед заехал пожрать домой : на стоянке почти народу не убыло (видать пустится не смогли)
На дорогах почти не видать дизилей (у нас ток летняя саляра на АЗС, которая при -10 в парафин превращаецца)
И ветер щас сильный, так что продувает будь здаров!

Сегодня завелась с пол тыка 😊 ТАЗ 21093 карб. Посмотрим что будет завтра 😊

НовиЧОКс
завести все ж удалось, правда с 5-й попытки, акб хоть и новый, да масло видать полный маргарин, стартер не крутил колен вал как надо, ммыычал. Потом минуту держал выжитым сцепление, ибо если его отпустить на 1/2 машина начинала трогаться при выкл передаче, а если на всю то глохла 😊. Морду (авто) утеплил, но 10-15 мин простоя и двигун холодный. Руль не скрутить, блин как на грузовике при поломанном гидроусилителе 😊 и все такое жесткое и тугое. Транспорта на дороге меньше чем обычно. Вот. Под ночь обещают до -40 в отд. районах. И Я ИМ ОХОТНО ВЕРЮ!!!
В обед заехал пожрать домой : на стоянке почти народу не убыло (видать пустится не смогли)
На дорогах почти не видать дизилей (у нас ток летняя саляра на АЗС, которая при -10 в парафин превращаецца)
И ветер щас сильный, так что продувает будь здаров!

Я сегодня ехал в объезд через Максимку, на каждом километре камазисты с факелами. На выезде с 3 продольной МАЗ замёрз на перекрёстке. В общем весёлый день.
З.Ы. А двигатель я фуфайкой укутал, кроме выпускного коллектора конечно.

Сивутя

А у меня наоборот - на морозе что-то происходит и педаль тормоза начинает очень легко нажиматься и жосско тормозить машину 😊

Что это может быть? Мож уплотнители замерзают - система перестаёт пропускать воздух от двигла и начинает нормально работать? 😊

Yep
Короче - звоню знакомому - мол, не завелся, он говорит - ну так ты ж наверное 95 залил? Я - а какой надо было - он - 92-й! ??? Да на всех типа сервисах так говорят!!!
Я так и остался с большими глазами и открытым ртом, у телефона...

Таки правда. Но 92 тоже встречается противопожарный.

ViTT
Такая же фигня происходит...заметил... 2112 машине год, тормозуха тут не причем... или почти непричем...

надо отдельную тему запостить - мож кто в курсе сего феномена 😊

только что..
Дама-бухгалтерша на 21012(так вроде обозначается хечбек 10й серии) посадила акб, пытался дернуть (сам, кстати, завелся "с неохотой") - порвал трос, в коробке (у нее) похоже не маргарин, а просто камень... дал "прикурить"- с ..цатой попытки завелась...

Сивутя

надо отдельную тему запостить - мож кто в курсе сего феномена 😊

ViTT
Так вот! машина простояла заведеной (с брелка) где то полтора часа и тормоза снова стали нормальными, нерезкими...Наверное все дело в в вакумном усилитиле!!! Он прогрелся и все ОК!!

а в чём прикол-то? ведь клёво работает! (пока не прогретый) мне нравится - легкое нажатие на тормоз и машина тормозит 😊

Сивутя

а в чём прикол-то? ведь клёво работает! (пока не прогретый) мне нравится - легкое нажатие на тормоз и машина тормозит 😊

"колом"? 😊 😊

не, просто мощно и эффективно 😊

Завелась без проблем. Как обычно, утром мне подали машину и я поехал по делам.

Москвич-Святогор 214170, двиг.ВАЗ-2130 1,8л Аи-92, синтетика Эльф. Аккум-Мутлу. Карб-2107. Зажигание безконтактное.
181.000км.

Москва -24. Утро. Улица. Холод собачий.

Как всегда: выжал сцепление, вытянул подсос, Зажигание, стартер.
Схватила сразу.
Как всегда после -5, сразу заглохла.
Как всегда после -5, завелась со второго поворота ключа.

Единственно, очень загустело масло в КПП.Эльф.Минералка. Почувствовал при движении рычага КПП.

Машину не прогреваю никогда.
После запуска и троганием с места проходит не более 1-1,5 минут.

Почувствовал, что замерзли зад.амортизаторы и пер.стойки. Отогрелись через 5-6 км.

Печка стала выдавать теплый воздух на 5 км.

Двигатель вышел на режим штатной температуры на 6-7 км. пути.
При темп. теплее -5, двигатель выходит на норм.температуру через 4 км.

КПП прогрелась через 1,5км.

Мораль:
Исправный жигулевский классический двигатель с карб.2107 и безконтактным зажиганием заводится без особых хлопот.

В нашей стране, проще завести карбюраторный двигатель , чем двигатель "Евро-4".

Ну не соотвествуют условия России, Европе 4го уровня.

Мой соответсвует. Завёлся.

ZORAN
Мой соответсвует. Завёлся.

Я не о том, что они все не заводятся.
А о том, что некоторые не заводятся.
Особенно после -25.

Там надо что-то с датчиком темп. делать- ставить сопротивление паралельно.
Но это гимор.

Проще Жигули УАЗиком или у дворников трактором БЕЛАРУСЬ подцепить и заведется через 100-150м. Цена вопроса- 50р. Тракторист сам на утро приедет еще раз.

а оно нужно? за тракторами бегать современному автовладельцу не пристало. Пристало вызвать техничку, желательно за счёт дилера.

ZORAN
а оно нужно? за тракторами бегать современному автовладельцу не пристало. Пристало вызвать техничку, желательно за счёт дилера.

И ждать её час, ругаясь,замерзая и опаздывая.

зачем замерзать? можно дома спокойно подождать. А ругаться и опаздывать не нужно. Подождут. Можно вообще такси вызвать и не парится,в Питере подача машины 15 минут. Можно поставить подогрев. Можно купить бустер. Жигуль однозначно хуже любой иномарки с евро4 )

Лучше не жигули, иномарка или трамвай.
Лучше тот, кто заведется.

Машина, подаваемая в центральной России, должна ГАРАНТИРОВАНО заводиться до -35.

Остальное- помойки, вне зависимости от эмблемы на капоте.

хм, если бентли не заведётся- помойка?
Лучше не поехать на хорошей машине,чем поехать на плохой. Которая,может,и заведётся, но потом заглохнет ХЗ от чего или убъёт своего владельца в ДТП,где водителя бентли лишь слегка тряхнёт. А водитель иномарки отделается лёгким испугом.

Лучше поехать на раздолбаке-копейке, чем бегать и мерзнуть вокруг Бентли.

Машина- это такая штука, для первозки людей и грузов.

Если она это не делает- это не машина, а Макет Массово-Габаритный,то есть ММГ, автомобиля- памятник.
И это АБСОЛЮТНО бесполезная вешь.

вокруг бентли их хозяева не бегают.бегают и мёрзнут как раз хозяева ТАЗов,это их удел.
тут разница подходов. Кто то бегает и мёрзнет, кто то просто спокойно идёт обратно,вызывает техничку и ждёт её, попивая чай и почитывая любимый форум)) ИМХО, оценивать машину по заводке в мороз и гордится, вот ,мол, наши жигули лучше их бентли- смешно.
Речь,конечно, не о бентлях,а о просто нормальных иномарках. Любая почти машина бывает иногда ММГ. Но лучше хороший ММГ, чем крематорий на колёсах под названием ТАЗ,азлык и т.п..
да, и ещё
Современные машины испытывают при -45.

ZORAN
Мой соответсвует. Завёлся.

На Вашей Волге "Евро-4"?

С 1979г. по 1983г. (я тогда пешком под стол ходил) жили мы в гарнизоне военной части на окраине славного города Нерчинска, что в Забайкалье. Климат резкоконтинентальный. Нормальная температура в разгар зимы -30 - -35. Холодно, это когда под -40. При этой температуре тогдашнее единственное бывшее в свободной продаже моторное масло М-5 загустевало до состояния консистентной смазки. Первым авто в семье был ЗАЗ-968А ("ушастый"). Заводился в любой мороз. Тот, у кого в пользовании был этот шедевр мирового автомобилестроения, может в это не поверить, но факт остается фактом. Итак, технология запуска по-забайкальски. Через несколько минут после глушения двигателя в масло заливается стакан бензина. На следующий день стартер крутит КВ по-летнему, т.е. его консистенция на момент пуска позволяет уверенно запустить двиг при любой температуре. Через 5-7 минут бензин испаряется. Температура двига за это время достигает 40-50 грд. Можно ехать.

В случае частого использования данной прцедуры срок службы масла снижается.

Другое дело, современные п/с и синт. масла, обеспечивающие легкую прокрутку КВ даже в самый лютый мороз без этой антикварной процедуры.

Едем дальше.

Snark711
я читаю радости владельцев от запуска движков...
но никто не пишет,что пуск двигателя на 20-30 градусном морозе эквивалентен 100км пробега... а мож и больше...
несмертельно,конечно, но и рабоваться пуску, как мне кажется, не следует.

Lorgus
Не 100, а 500 как минимум. В умных книжках пишуть.
Тут действительно, единственное рулезное средство - Вебасто. Оно действительно рулит. И износ на двигло минимальный (заводишь фактически в горячем виде), и комфорт - в промерзлый ящик не нужно залезать.

Alex S
Я читал,что 300(но не столь важно).Все равно ведь ездить будем.Вчера вечером около 20, завелся с пол тыка.

По мне, так все эти страшилки про катастрофический износ не выдерживают никакой критики. Ни в одном литературном источнике автомобильной тематики не встречал убедительного подтверждения теории ускоренного "холодного" износа на основе проведенных натурных испытаний. Не приведены графики зависимости износа от температуры окружающей среды и типа масла (минералка, п/с, синтетика).

Мои аргументы на примере того же Забайкалья.

Минусовые температуры там начинались в 1-2 неделе ноября и заканчивались к концу марта. Итого 4,5 мес холодного пуска. Автомобиль (сначала "ушастый" потом М-412) эксплуатировались таким образом. Первый холодный пуск утром (отец отвозит меня в сад, мать на работу, сам на службу). 2-й холодный пуск (забрать мать и меня обратно, сам - служить дальше). 3-й холодный пуск - со службы домой. Итого 3 холодных пуска в день. 4,5 месяца холодов - это 135 дней. 135 дней по 3 пуска - 405 холодных пусков в год. Округлим до 400. Сколько, говорите, съедает один холодный пуск? 100, 300, 500км? Возьмем среднюю величину, т.е. 300км. 300*400=120000км. Ресурс зэповского двига до кап. ремонта около 60000км. Т.е. исходя из теории повышенного "холодного" износа, ресурса нового запорожского двига должно было хватать на половину холодного забайкальского времени года (и это только на пусках, без учета возможного пробега).

Однако "ушастый" проходил у нас 2 года (240000км по теории повышенного "холодного" износа 😀 ) без какого либо ремонта и в совершенно исправном состоянии был продан.

Так что неувязочка.

ZORAN
вокруг бентли их хозяева не бегают.бегают и мёрзнут как раз хозяева ТАЗов,это их удел.
тут разница подходов. Кто то бегает и мёрзнет, кто то просто спокойно идёт обратно,вызывает техничку и ждёт её, попивая чай и почитывая любимый форум)) ИМХО, оценивать машину по заводке в мороз и гордится, вот ,мол, наши жигули лучше их бентли- смешно.
Речь,конечно, не о бентлях,а о просто нормальных иномарках. Любая почти машина бывает иногда ММГ. Но лучше хороший ММГ, чем крематорий на колёсах под названием ТАЗ,азлык и т.п..
да, и ещё
Современные машины испытывают при -45.

Смех-смехом, но единственная машина (кстати, это была единственная отечественная машина 😊) заводилась у меня без посторонней помощи в -37. Все остальные - хрен. -27 без проблем, - 28 - вот уже, вот чуть-чуть - и ни фига 😊. Надоело, сейчас ставлю сигналку на "автозапуск" при -20. И Счастье 😊

Vizner
а чего то дизелистов не слыхать )))

Завелся почти сам, Caravan 2.5 td за каким-то дал свечей два раза, и на прокрутку АКБ не хватило, с проводков завелся мгновенно. Намек понял, подзарядил акум, купил таблетку 14.5V буду внедрять.
Из рекордов Патрол 3.3 тд -33 сам, и долго затем таскал пол двора для сугреву.

Сегодня днем в -24 завелся с 3 раза,сек 5-7 помолотил и заглох.После этого заводиться не захотел, сел аккумулятор.Остановил газель и завел с пол оборота.А сейчас уже -30.Во завтра будет.

В - 28 Завелся нормально.
Вот в КПП кто - то за ночь залил солидол.
Еле провернул.
Ну, а потом все было в норме.
Однако ж на нашей стоянке народу убавилось раза в четыре.
Не все решились, кое кто не смог завестись.
Переживем.
Не в первой.

UG

На Вашей Волге "Евро-4"?

ХЗ, я её с осени не видел. Но волги хорошо заводятся, инжекторные. При нормальной АКБ. ПРошлой зимой холодов не было. У нас тепло. редко когда ниже 15 мороза. А новая волга толи Евро 2, то ли больше. Они теперь с катализаторами идут. В салонах уже есть) Скоро старых 105 не останется, таксопарки подъедают шустренько.

Отчёт по 18 января 😊

Дома по термометру -29, дисплей в машине показал -28.

Машина ВАЗ 2114.

Завёлся с первого раза без всяких премудростей (типа включения ближнего света), но тяжело...

Педаль сцепления отпускал поэтапно - в 3-4 захода, коробка сильно "задубела". Т.е. отпущу чуть-чуть сцепление - обороты двигла падают (коробка "покрутится") - снова нажму сцепление до конца, через несколько секунд опять чуть-чуть отпускаю сцепление - снова покручу коробку 😊

Короче, главное выжимать сцепление, иначе машину точно куй заведёшь 😊

Машин на дорогах чуть меньше. Пешеходов на остановках дофига и больше.

Продолжаем вести с морозного фронта! 😊
Город-Герой Тула. Сузуки Гранд Витара.
Сегодня 18 января 2006 г. время 7-15, температура за бортом -30. Сел в машину зажег свет, потом попробовал завестись, ЗАВЕЛ, с натугой правда . И потом целый час, катал соседей по стоянке на тросе помогая им завестись и сдавая напрокат провода для прикуривания. Кстати мужички на копейках оказались умнее всех, они из дома приносили теплые аккумуляторы, садились заводились и уезжали бомбить по городу. Зато ехать красота....дороги пустые.

Неплохо бы еще называть марки автомобилей.
Мне с фирменного сервиса еще не отдали аккумулятор - типа, вчера доливали, заряжали, а ночью - нам это нах не нужно. С утра, опять доливали, заряжаем... Врут небось, про вчера.
Сегодня кратковременное потепление -24, ночью опять ниже 30...

утро. -30.

Foma
Кстати мужички на копейках оказались умнее всех, они из дома приносили теплые аккумуляторы, садились заводились и уезжали бомбить по городу.

Кстати, обилие на дорогах вазовской классики просто убило 😊

Уж что-что, а старые 2105 и 2106 и т.п. с карбом я думал сегодня точно не заведутся - нифига! Колесят! 😊

вот тебе и раз всего -29 а пара вялых вспышек и усё 😞

Alex_F
вот тебе и раз всего -29 а пара вялых вспышек и усё 😞

аккумулятор?

Я вообще плохо себе представляю, как может НЕзавестись вполне исправная машина?

Почему она НЕ заводится? Аккумулятор даёт заряд, свеча искру, насос бензин - и?

Сивутя

аккумулятор?

Я вообще плохо себе представляю, как может НЕзавестись вполне исправная машина?

Почему она НЕ заводится? Аккумулятор даёт заряд, свеча искру, насос бензин - и?

и компьютер дает искру не в тот момент 😊

Я тоже, тем более японская, гарантийная, и на следующий день после ТО...(правда, в -34)
Наверное, оборотов все-таки не хватает.

Сивутя

аккумулятор?

Я вообще плохо себе представляю, как может НЕзавестись вполне исправная машина?

Почему она НЕ заводится? Аккумулятор даёт заряд, свеча искру, насос бензин - и?

18.01.2006 Утром Москва опустела!...

Василь
18.01.2006 Утром Москва опустела!...

брехня... машин полно. пусть и чуть меньше, чем обычно 😊

Сивутя

брехня... машин полно. пусть и чуть меньше, чем обычно 😊

еСЛИ ТОЛЬКО ЧУТЬ МЕНЬШЕ 😞

Машин на самом деле значительно меньше, просто все тупят из-за плохой видимости от выхлопов...
На работу доехал за 27 минут, вместо обычных 60-70.

Alex_F

и компьютер дает искру не в тот момент 😊

да ну нах! НЕ БЫЛО ПРОБОК ни на 3-м кольце ни на народном ополчении! ленинградка и шереметьевка - вааще сказка! Ехал как обычно, в девятом часу!!! Добрался за 20 минут, вместо обычных 40-50!!! Только аварий много(3-4 в течение всей дороги!), причем похоже из-за промерзжих стекол!!!

2Prometey
Реально тупят!!!

18.01.06г.Подмосковье, минус 30, сузуки Лиана, Чирок Спорт обе с первого раза завелись, стоят в холодном железном гараже.

Rusland
18.01.06г.Подмосковье, минус 30, сузуки Лиана, Чирок Спорт обе с первого раза завелись, стоят в холодном железном гараже.

гараж гаражу рознь. походу в гаражах всё же теплее.

У меня коллега грит в ракушке с утра термометр показывал лишь -17. (видно за ночь тепло от машины, загнанной вечером, не позволило гаражу промёрзнуть).

Не завелась 😞 Сижу грею аккумулятор на обогревателе 😊 21093 карб

А с аккумулятором-то что может быть? Электролит замёрз?

А почему тогда он у некоторых замерзает, а у других нет? 😳

Ежли аккумулятор замерз значит там уже не электролит, а "вода"- плотность электролита не соответствует норме. Варианта тут два- либо постоянно проверять плотность, но самому это не очень приятное занятие( нужен прибор- ариометр(вроде называется, такая клизьма со стеклянной трубочкой и поплавком)), да и аккуратность т.к. электролит очень класно разъедает шмотки 😛, можно еще раз в пол года ездить на обслуживание.
Либо менять аккумулятор где то раз в три- четыре года 😊, что проще всего 😊

Орехово-Зуево.
-32.
С горем пополам завелись.
На работу опоздала, пи**юлей получила, у меня теперь выходной 😊 Нет худа без добра!

Нет аккумулятор новый, просто теплый повеселей крутить то будет, вот и грею.
офф: Маш а ты в Москве совсем чтоль не появляешься? А то бы дернула меня 😊

С удовольствием бы 😊
На одной ведь улице...
Сегодня хотела ехать, заводилась долго. Плюнула. С работы позвонили навтыкали... Теперь до завтра в Орехово буду. Не представляю, как завтра ее оживлять придется, у нас тут прогнозы неутешительные, еще холоднее, говорят, будет.

Так в чем вопрос? Подъезжай 😊

150 км 😊 До Новинок 😊

Завелся с 3-й попытки, я рад!

утро, Москва. градусник -29. напяливаю пуховый полукомбинезон, бахилы, подхватываю аккумулятор и на улицу. машина Нива. только вчера купил. 95-ый год, но пробег ок.25тыс. новенький аккумулятор благополучно посадил. наверное в машине минералка залита. крутил еле-еле. хотя полностью заряженный, Top-La. (кстати, рекомендую). поставил такой же только теплый, крутил как летом! вот, что значит ночь в тепле провести. завел.
сцепление минут 10 держал, аж нога сильно дрожать начала. раскрутить весь этот пластилин в коробке, раздатке, переднем и заднем мостах оказалось непросто.
очередной раз убедился, что гарантированный пуск обеспечивается только теплым заряженным аккумулятором.

А можно еще движок на ночь снимать 😀

Yep
А можно еще движок на ночь снимать 😀

да и вообще на ночь машину в квартиру загонять 😊

2Logistic
Никогда не думал, что на прогреве могут такие обороты быть!!!!!

Акцент не запустился! Надо идти в гараж. Зубило не подведет!

Василь
2Logistic
Никогда не думал, что на прогреве могут такие обороты быть!!!!!

Так это наверно педалькой давят 😊

Василь
2Logistic
Никогда не думал, что на прогреве могут такие обороты быть!!!!!

если газу поддать, то отчего ж им не быть 😊

Сивутя

да и вообще на ночь машину в квартиру загонять 😊

не завелся млять - крутило но не заводило - пеняю на прогоревший глушитель где скопился конденсат а к утру замерз.

Yep
А можно еще движок на ночь снимать 😀

или по проще: протянуть из дома до двигла две трубы центрального отопления 😊 правда тогда вся ответственность за разморозку блока ложиться на ТЭЦ

еще раз говорю, граждане, не поленитесь, заберите аккумуляторы на ночь домой. заведетесь!

Нормальные обороты. Сёня мой датчик показал -28, движок запустился как обычно с пол-тычка. В такой мороз и у меня по началу было 2тыс оборотов. Минут через семь нар-рмальна поехал 😊

Сивутя
Кстати, обилие на дорогах вазовской классики просто убило 😊

Уж что-что, а старые 2105 и 2106 и т.п. с карбом я думал сегодня точно не заведутся - нифига! Колесят! 😊

Ночевала машинка на улице. Сегодня с утра -36. Знал бы - может и не заводился бы. Но поскольку не знал - принёс из дома аккумулятор и с первого раза завёлся. Потом как обычно неторопливо размешивал солидол в КПП и отскабливал стёкла... 😊

ЗЫ. Всё та же ВАЗ2106, 78-го г.в.

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Ignat
ЗЫ. Всё та же ВАЗ2106, 78-го г.в.
[/B]

ОФФ:
Ты лучше расскаж, ещё чё-нить (помимо того, что есть на игнат.народ.ру) про апгрейд МР-514К.

Чего можна, чего низя, чего даст 😊

А то я видел её в магазе... хороша! Думаю взять что ли переустановить в неё утяжелитель и пружину ГХ440 от МР 512 😊

Iskander
Нормальные обороты. Сёня мой датчик показал -28, движок запустился как обычно с пол-тычка. В такой мороз и у меня по началу было 2тыс оборотов. Минут через семь нар-рмальна поехал 😊

Не-а, не нормальные. Нормальные - это 1400. (всегда!)

Если больше - значит либо нажат газ, либо "глюк" какой-то.

Жаль, шо японцы не в курсе о российской привычке водителей забирать аккумулятор домой, иначе бы они разработали специальную быстросъемную батарею, типа как в фотоаппарате 😀

Ignat
Не каркай, что не заведутся 😊

Ночевала машинка на улице. Сегодня с утра -36. Знал бы - может и не заводился бы. Но поскольку не знал - принёс из дома аккумулятор и с первого раза завёлся. Потом как обычно неторопливо размешивал солидол в КПП и отскабливал стёкла... 😊

[b]ЗЫ.

Всё та же ВАЗ2106, 78-го г.в.

[/B]

Классика в мороз заводится очень хорошо, если за ней хоть немного ухаживать. Да и вообще убедился на собственнй шкуре сегодня: ЧЕМ МАШИНА ПРОЩЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ ЗАПУСК В МОРОЗ! Проблем с запуском в мороз в 9-ке у меня никогда небыло.

Yep
Жаль, шо японцы не в курсе о российской привычке водителей забирать аккумулятор домой, иначе бы они разработали специальную быстросъемную батарею, типа как в фотоаппарате 😀

Та ладно всего один болтик открутить 😊 на 10ке 2 было 😛

Alex_F

Та ладно всего один болтик открутить 😊 на 10ке 2 было 😛

а что у тебя чичас-то?

Не, у меня на грандисе все по-взрослому, два штыря, плюс две клеммы, итого четыре болта...
Все, поехал в сервис за аккумулятором.

Alex_F

Та ладно всего один болтик открутить 😊 на 10ке 2 было 😛

Сивутя

а что у тебя чичас-то?

Вчераж говорил А К Ц Е Н Т

Yep ну клеммы то это само собой 😊 их лучше на болтах 😊

Alex_F
Вчераж говорил А К Ц Е Н Т

ПРЕДАТЕЛЬ!!! 😞

Сивутя

ПРЕДАТЕЛЬ!!! 😞

Этож самый настоящий ТАЗ 😛 , только с ГУР и АБС (ну и возможно с автоматом)

Василь
2Logistic
Никогда не думал, что на прогреве могут такие обороты быть!!!!!

Все точно, педалировал понемногу, грелся сам и машину прогревал побыстрее, а то жинку в холодный салон сажать как-то не комильфо.
А салон, млять, у ШНивы немаленький при таком двигульке.

Alex_F

Этож самый настоящий ТАЗ 😛 , только с ГУР и АБС (ну и возможно с автоматом)

покаж фотку, не верю! 😊

Logistic
Все точно, педалировал понемногу, грелся сам и машину прогревал побыстрее, а то жинку в холодный салон сажать как-то не комильфо.
А салон, млять, у ШНивы немаленький при таком двигульке.

А разве подгазовка чё-нить даёт в плане скорости прогрева? ИМХО нет.

Только время (приходится раньше выходить, заводить и бродить кругами вокруг машины, пока не прогреется достаточно, чтобы включить печку).

Сивутя

А разве подгазовка чё-нить даёт в плане скорости прогрева? ИМХО нет.

Только время (приходится раньше выходить, заводить и бродить кругами вокруг машины, пока не прогреется достаточно, чтобы включить печку).

При подгазовке температура ОЖ поднимается быстрее, следовательно печку включю раньше.

Сивутя

покаж фотку, не верю! 😊

предаааатель 😉

Ну а где подробный атчот-та? Доволен - нет? Ты вообще модератор транспортного или где?

Утро.на градуснике за окошком квартиры -28, в машине показывает -18, гараж типа "пенал", завелся ну очень "неохотно" попытки с 5-й.
Паджерик, 92год, 3литра, японец

у меня зимой одна проблема, надо на парковке машину не задом, а передом парковать, а то с брелка сигнал с окна недобивает иногда. расстояние примерно 600-800м.
Сегодня утром сквозь сон слышу, бипппп-биппп, это жена свою завела. Вяло прошу завести и мою. Биппп-биппп, отвернулся на другой бок, можно ещё 15 минут покемарить 😛
У жены на брелке выдало -17С, не супер, но проблем никаких.

Завелся, но с трудом!
Ваз 21113 - универсал
Бензин 95 - Юкос

Сивутя
предаааатель 😉

Ну а где подробный атчот-та? Доволен - нет? Ты вообще модератор транспортного или где?

Вопщем как я чувствовал своей любимой жопой не завелся...А8 завелась от прикуривания с полтычка(она не ездила пару недель), мотеро спорт и RX300 завелись сами с полтычка...чувствую себя лохом 😞
З.Ы.Народ материт евро4 из-за соответствия которым вся хрень на новых авто...

Yep
Жаль, шо японцы не в курсе о российской привычке водителей забирать аккумулятор домой, иначе бы они разработали специальную быстросъемную батарею, типа как в фотоаппарате 😀

на епонских так по моему и есть, и батарейки там легкие детские...
на нассане праворульном видел...

Вчера завелась с трудом, сегодня уже пришлось снимать аккомулятор и нести домой греть у батареи. Купила старт-ап (передо мной его еще человек 5 покупали) - сегодня попробую, и свечи заеду новые куплю. А аккомулятор наверное ночевать будет дома.
Дворники скрипят как ненормальные, незамерзайка замерзла, тормоза первые 10 минут езды как льдом покрытые.

Nissan micra 2004г.в. сборка английская

После включения зажигания на 10 сек включил дальний свет,чтобы батарею разбудить,завелась нормально,Хонда Аккорд.
Если хорошая, все ок.

Скажите пожалуйста какой риск при заводе на морозе поймать клина
Масло полу синтетика менялось месяца 4 назад
Вчера в магазине спрашивала есть ли устройство перед пуском двигателя
разогреть масло Сказали такого нет и дали совет в масла залить стакан бензина
После морозов масло поменять
Cегодня при минус 30 завелась с трудом акумулятор ноила домой

Только не на мицу. Батарея правда небольшая(но без ручек), однако прикручена двумя болтами с крюками.
Короче, при -22 да со свежезаряженной теплой батареей завелся быстрее чем летом. Однако, посмотрим, что будет завтра...

MorliDots

на епонских так по моему и есть, и батарейки там легкие детские...
на нассане праворульном видел...

kseny
Скажите пожалуйста какой риск при заводе на морозе поймать клина
Масло полу синтетика менялось месяца 4 назад
Вчера в магазине спрашивала есть ли устройство перед пуском двигателя
разогреть масло Сказали такого нет и дали совет в масла залить стакан бензина
После морозов масло поменять
Cегодня при минус 30 завелась с трудом акумулятор ноила домой

У меня где то валяется специальный щуп для разогрева масла. Работает от акумулятора. Вставляется вместо щупа обычного подключается в прикуриватель и вроде все масло греется. Ценность для меня сомнительная ИМХО. Не разу не пользовался . Но в Туле такие штуковины видел на стоянках.

MorliDots
З.Ы.Народ материт евро4 из-за соответствия которым вся хрень на новых авто...

А в чём проблема с ЕВРО-4 ? Что там такого, что мешает машинам заводиться? 😊

kseny
Скажите пожалуйста какой риск при заводе на морозе поймать клина
Масло полу синтетика менялось месяца 4 назад
Вчера в магазине спрашивала есть ли устройство перед пуском двигателя
разогреть масло Сказали такого нет и дали совет в масла залить стакан бензина
После морозов масло поменять
Cегодня при минус 30 завелась с трудом акумулятор ноила домой

1. Прошу прощения, но полусинтетика бывает разной 😞
2. Бензин в масло нестоит - проще на такси
3. я сегодня тож понесу аккумулятор 😞

Alex_F
3. я сегодня тож понесу аккумулятор 😞

Несуны, блин! 😉

Понакупят всяких дурацких машин, а потом нооосяяяят. 😀 😉

Сивутя

Несуны, блин! 😉

Сереж, не смешно...

Angly

Сереж, не смешно...

Вечером надо было погреть 5 мин и не пришлось бы тащить в тепло

Не завелся 😞 ... у окружающих, наверное, уши вяли 😊

А что за технология врубить предварительно дальний свет? Реально помогает?

Я завелся! Пассат б3 форевер!

Litr-Msk
Не завелся 😞 ... у окружающих, наверное, уши вяли 😊

А что за технология врубить предварительно дальний свет? Реально помогает?

Да реально,седня сам так завелся и дамочку одну спас на праворукой Тойоте, тока это надо проделать до того как стартер крутить.

Angly
Сереж, не смешно...

А мне смешно 😀

trancer

Вечером надо было погреть 5 мин и не пришлось бы тащить в тепло

А я единственное, что делаю вечером - открываю все двери (чтобы охладить салон) и минуту "калю свечи" держа обороты на 3000. (по Руководству по эксплуатации).

Тойота Королла 2002 гв.
Лукойл - 95
НЕ ЗАВЕЛСЯ! - и дальняк включал - не помогло.
Крутил пока не сдохла батарейка. Помог мужик на волге с крокодилами - ПРИКУРКА РУЛИТ 😛

fynjy1981
Крутил пока не сдохла батарейка. Помог мужик на волге с крокодилами - ПРИКУРКА РУЛИТ 😛

Вот тоже не понятно. Чем прикурка лучше своего аккумулятора? Ведь крутил же... значит ток был, так в чём проблема? 😳

Атомы перестают двигаться от холода 😊

Litr-Msk
Не завелся 😞 ... у окружающих, наверное, уши вяли 😊
А что за технология врубить предварительно дальний свет? Реально помогает?

trancer
Атомы перестают двигаться от холода 😊

атомы чего??? Ведь стартер крутился - значит ток был, а если ток был, значит электроны бегали, а если они бегали и ток был, то должна быть искра, а если есть бензин и есть искра - должен быть завод двигателя 😊

Сивутя

Вот тоже не понятно. Чем прикурка лучше своего аккумулятора? Ведь крутил же... значит ток был, так в чём проблема?

Скорее всего в бензине. До этого в течении 3 с лишним лет никогда пробелм не было. Заправлялся на Лукойле.

Сивутя напруги небыло 😛

холодно атомам...вялые они становятся. я тут на балконе пшена замерзающим синичкам насыпал. прилетел воробей. сел рядом с пшеном, нахохлиля и стал ну очень неторопливо есть. глотнет и сидит, ждет. и все так вяло. а вы говорите, электроны.

ViTT
Так вот! машина простояла заведеной (с брелка) где то полтора часа и тормоза снова стали нормальными, нерезкими...Наверное все дело в в вакумном усилитиле!!! Он прогрелся и все ОК!!

смею предположить, что просто подмерзает одна из задних колодок в промежуточном положении или подмерзает трос ручника.
вы по водичке не ездили?

Сивутя
аккумулятор?
Я вообще плохо себе представляю, как может НЕзавестись вполне исправная машина?
Почему она НЕ заводится? Аккумулятор даёт заряд, свеча искру, насос бензин - и?
Alex_F
и компьютер дает искру не в тот момент 😊

Хений ты наш.
Я вот всё терзаюсь сомнениями, можно ли попросить романа ввести титул "флудератор"?
Комп выдаёт искру, опираясь на сигналы датчика коленвала, учитывая при этом температуру ОЖ и данные с других датчиков. Сивутя, не забывай, что не у всех в движках нормальная компрессия - это раз(при низкой скорости вращения коленвала это знАчимо), + вспомни физику, в частности КАК ведет себя газ при низких температурах... примерно так же чувствует себя и бензиновая смесь. Дальше: двиг при постановке на стоянку был теплый, на высоковольных проводах мог сесть конденсат - это минус. Свечи имеют свою оптимальную температуру работы, следовательно, при низкой температуре КПД их ниже. Берем всё до кучи:
Аккум - чуть слабее
Свечи - чуть хуже
Провода - херовее
Сместь - некондичионнее
Масло - гуще
итого: водила превращается в пешехода 😊 всё просто.

Rusland
18.01.06г.Подмосковье, минус 30, сузуки Лиана, Чирок Спорт обе с первого раза завелись, стоят в холодном железном гараже.

в гараже - не катит.
на улице минус22, а в гараже машина у меня остыла только до минус5 с вечера.
Для чистоты эксперимента оставь машину на улице.... ну, чтобы потом мог ей гордиться.

Сивутя
А разве подгазовка чё-нить даёт в плане скорости прогрева? ИМХО нет.
Только время (приходится раньше выходить, заводить и бродить кругами вокруг машины, пока не прогреется достаточно, чтобы включить печку).

ты сам подумай, бензин сгорает, превращается в тепловую энергию.
какая система быстрее прогреется, где сожжено 200 гр бензина или где 250гр? 😊

Кстати, многие ли владельцы вазовских инжекторов знают, что в их машинах есть режим просушки свечей?
Если при пуске свечи залиты то надо нажать педаль более чем на 70% (т.е. до упора), комп прекратит открывать форсунки. Покрутив так 2-3 сек, можно просушить залитые свечи.
Сивутя, знал?

LOMM
холодно атомам...вялые они становятся. я тут на балконе пшена замерзающим синичкам насыпал. прилетел воробей. .

дай им сала, подсолнечных или тыквенных семачек.
подсолнечные - подави бутылкой, а тыквенные - можно рубануть блендером.

А я еще, протираю фары и пинаю колеса 😀 один х@й, в -34 не помогает 😀

Сивутя
А я единственное, что делаю вечером - открываю все двери (чтобы охладить салон).

Эфир что-ли на завтра купить?

я седня свою рабочую даж и не пытался... ибо нет под рукой паяльной лампы и особенно нет желания вапще куда либо ехать.

Yep
А я еще, протираю фары и пинаю колеса 😀 один х@й, в -34 не помогает 😀

жжешь 😀

Yep
А я еще, протираю фары и пинаю колеса 😀 один х@й, в -34 не помогает 😀

вот вот, что я забыл сделать - фары протереть

Barrel
Сегодня вечером обещают похолодание в Москве до -35, так что поэксперементируем. Но аккумулятор домой не понесу. В крайнем случае помогу батарее зарядным устройством, которое всегда лежит в гараже...

термометр подкапотом показывал-33, МОнтерка завелась легко...

Snark711
Сивутя, знал?

Есессно знал 😊

Седня добрая душа на девятке мя по двору таскал...
Думаю вечерком не поленится и в гараж тачку загнать, шоб не померзла...

Сегодня с утра напрочь выстуженная за два дня 21124 таки завелась со второго раза!
Термометр показывал -32. Все же нормальное масло в движке и КПП + замена свечей перед зимой, наверное, решают вопрос успешного завода в морозы. 😊

Сегодня завелся с первого раза. Батарею домой не носил (правда, стоит заведомо более мощная АКБ, чем положено), 5 лет ей уже. Грел долго. Коробка задубела нах. Педали промерзли основательно.

За сегодняшний день уже 2-их тянуть пришлось на своей, чтоб завелись. 😊

Волга 3102, 406 движок.

ЗЫ. У коллеги новая 31105 не завелась. У другого не завелся форд мондео. Машин у конторы - единицы (в иные дни вся стоянка забита бывает).

M4
Все же нормальное масло в движке и КПП + замена свечей перед зимой, наверное, решают вопрос успешного завода в морозы. 😊

Ну, в той или иной степени да. 😊

Я вот жалею, что у меня сейчас полусинтетика в коробке, не помню - Мобил или нет (до этого 50.000 отъездил на синтетике Мобил).

А в моторе и сейчас синтетика Мобил 1 (5W40 кажись) - думаю оттого (тьфу-тьфу-тьфу) пока и заводится 😊

Архангельск. Монтеро-Спорт, бензин, масло - синтетика. Утром - -36. Машина стоит в железном неотапливаемом гараже, так что там чуть потеплее 😊 ну минус -30 или -32... Завел как обычно - со второй попытки. с первой всегда схватывает, но работает неровно.Глушу, тут же пускаю снова - все нормально. Сегодня много ездил по городу. АКПП вначале несколько запаздывала с переключением передач, но буквально за 200 метров отогрелась и стала работать как обычно.Печка справляется , стекла не замерзают. Народ постепенно привыкает к морозам, на улицах стало больше машин - наверно ко второму дню удалось завести тем , кто начал заводить накануне 😊.

Сивутя

Ну, в той или иной степени да. 😊

Я вот жалею, что у меня сейчас полусинтетика в коробке, не помню - Мобил или нет (до этого 50.000 отъездил на синтетике Мобил).

А в моторе и сейчас синтетика Мобил 1 (5W40 кажись) - думаю оттого (тьфу-тьфу-тьфу) пока и заводится 😊

Мобил рулит 😞
а я седня хотел на ТО ехать масло менять у меня старый хозяин на Мотюле 0-30 ездил

MorliDots ну у меня Мобил 5W30??? или 40 - и Шо?

MorliDots
термометр подкапотом показывал-33, МОнтерка завелась легко...

Ничего не понимаю...
Люди заводят старые мицубиси - а я ПРИ ТЕХ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРАХ, НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ НОВЫЙ ГАРАНТИЙНЫЙ... Залит позавчера мобил 5w50, сегодня долит и заряжен по-новой аккумулятор - нарочно не стану прогревать ночью, посмотрим, что будет завтра...

Alex_F
MorliDots ну у меня Мобил 5W30??? или 40 - и Шо?

Вот именно, что ещё зависит и от самой машины, и ВАЗ рулИт! 😀 😉

Alex_F
MorliDots ну у меня Мобил 5W30??? или 40 - и Шо?

Старая суба заводилась на таком масле легко... 😞 😞
вопщем я в депрессии...продам сцуку куплю старую 😞бапки пропью...

Прохожий
Архангельск. Монтеро-Спорт, бензин, масло - синтетика. Утром - -36. Машина стоит в железном неотапливаемом гараже, так что там чуть потеплее 😊 ну минус -30 или -32... Завел как обычно - со второй попытки...

Snark711

ты сам подумай, бензин сгорает, превращается в тепловую энергию.
какая система быстрее прогреется, где сожжено 200 гр бензина или где 250гр? 😊

Кстати, многие ли владельцы вазовских инжекторов знают, что в их машинах есть режим просушки свечей?
Если при пуске свечи залиты то надо нажать педаль более чем на 70% (т.е. до упора), комп прекратит открывать форсунки. Покрутив так 2-3 сек, можно просушить залитые свечи.
Сивутя, знал?

Barrel
Вить, а я вот думаю, что мож картоночку перед радиатором засунуть для спокойствия? Или нет смысла?

я картонку и при -20 на 80% радиатора поставил.
двиг всё равно не греется, а вот в салоне - потеплело ощутимо.

Barrel
Вить, а я вот думаю, что мож картоночку перед радиатором засунуть для спокойствия? Или нет смысла?

Не уверен в нужности, пока ставить не буду (да и плохо предстваляю, как туда подобраться, а на морозе это делать...). Сегодня ездил по трассе около часа - боковые стекла обмерзают (но несильно, на 4 режиме вентилятора оттаивают), скорость - 80-90 кмч, температура двигуна не падает. В городе - боковые стекла оттаяли почти сразу, температура двигателя - норма. Прогревается не намного дольше обычного... На Волге - там да, как только ниде -20 - надо было закрывать радиатор, иначе грелась очень медленно.

Yep
Ничего не понимаю...
Люди заводят старые мицубиси - а я ПРИ ТЕХ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРАХ, НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ НОВЫЙ ГАРАНТИЙНЫЙ... Залит позавчера мобил 5w50, сегодня долит и заряжен по-новой аккумулятор - нарочно не стану прогревать ночью, посмотрим, что будет завтра...

Рязанская обл. 10.00 температура -35. Старенький дизель. Завёлся без проблем. Греется до рабочей температуры только на ходу. Остановишься на 5-ть мин., холодно однако.

Вот зараза... мобил паленый!
Дело в том, что не могу я лить что попало по своему желанию - автомобиль-то гарантийный... А сервис типа фирменный.
И потом, а где гарантия, что я возьму катрол не паленый?

Barrel
А ты попробуй не Мобил, а Кастрол синтетику залить. Я тут как-то разговор на техцентре слышал, потом у мастера переспросил и вот что мне поведали. Купили они партию Мобила и заливали всем при ТО. Потом многие клиенты приезжали к ним с различными проблемами по движку. Оказалось, что паленое масло взяли. Потом выясняли по различным поставщикам в чем дело и как оказалось, что масло левое. Вот они с последнего времени только Кастрол и льют. Сервис этот для Мицубиси и Хонд, называется Фрост Моторс.

А может каталитический нейтрализатор нахрен ампутировать? Поможет?

Yep
А может каталитический нейтрализатор нахрен ампутировать? Поможет?

поможет... остаться без гарантии 😊
там чегото в мозгах перепрошивают...

Yep
А может каталитический нейтрализатор нахрен ампутировать? Поможет?

Вряд-ли... Скорее надо "мозги" перепрограммировать. У моего друга Митцубиси-Кольт плохо заводилась - "мозги" перепрограммировали - теперь в -34 с первой попытки как часики запускается.

Картонка рулит. На морозце да с ветром и салон и двигун еле еле греют. Содня после тросатерапиии таки нашел в себе силы закортонить радиатор, и не пожалел.

Не вижу смысла в картонке. Один фик температура ОЖ ведь не падает... я понимаю, если бы во время езды от ветерка стрелка указателя температуры ОЖ падала ниже обычного, а так ведь нормальная температура держится (около 90 градусов).

Хехе, сегодня испытал все прелести. -31, 8 утра, московская область 😊

Форестер 2003 года - не завёлся! Видимо аккум дохлый, были с ним проблемы осенью ещё... А я так надеялся проехаться в тепле 😊

Ладно, пробуем дальше..
9ка (моя) - минуты две крутил (про дальний не знал) - завёл!
Но в коробке такой пластилин, минут 15 сцеплением играл что отмёрзло.

Доехал за 25 минут вместо 70, что не может не радовать 😊

Yep
И потом, а где гарантия, что я возьму катрол не паленый?

Кстати, по тормозам на морозе - точно. На восьмерке такая же фигня. ТОрмозит сразу, стоит чуть педаль нажать.. потом что-то где-то прогревается и становится, как обычно.

Добрался до гаража. Чуть по пути (пешком) не подох. Накинул клемму на аккумулятор, включил ближний, потом стал заводить. Не скажу, что без труда, но завелась! При том, надо учесть, что месяц я на ней не ездил. 😊 Акцент стоит во дворе и ждет весны. Эх, а я даже рад этому. Не знаю почему.
Масло в двигателе BP Visco5000
В КПП - Вальволин п/с 75W90

В Акценте точно не знаю. Какое на сервисе залили. Вроде Тексако синтетика. В КПП - заводское.

что завёл-то? 😊

Сивутя
Не вижу смысла в картонке. Один фик температура ОЖ ведь не падает... я понимаю, если бы во время езды от ветерка стрелка указателя температуры ОЖ падала ниже обычного, а так ведь нормальная температура держится (около 90 градусов).

И падает и в печка работает хужее.

Yep
Эфир что-ли на завтра купить?

Эфир рулит! Но только для карбовых двигов. Льем через диффузор карба в коллектор столовую ложку (можно две), крышку фильтра на место. Заводим . . . - заводится! Если запускать без крышки, то можно стать свидетелем того, как темноту морозного утра осветит яркий свет обратной вспышки 😊. Ничего страшного, но как красиво! 😀

А как с гарантией?

Прохожий

Вряд-ли... Скорее надо "мозги" перепрограммировать. У моего друга Митцубиси-Кольт плохо заводилась - "мозги" перепрограммировали - теперь в -34 с первой попытки как часики запускается.

Сивутя
что завёл-то? 😊

Yep
А как с гарантией?

А разве гарантийные обязательства касаются версии программного обеспечения управления двигателем? Мой друг брал Форда у официального дилера - "мозги" форду уже перепрограммировали раз, правда у того же дилера на сервисе - машина гарантийная, ничего не изменилось, с гарантии не сняли.Обычно в сервисе у дилера если поговорить с мастером - помогут наладить. А вот если оторвать нейтрализатор - тут точно с гарантии снимут.

Ништяк.
-31, машина полтора суток стояла.
Завелся с тртьего дыр-дыра. (тьфутьфутьфу)

Прям песня. Постоял минут 10, погрел коробку в нейтрали и покрался тихо-тихо по двору к выезду. Через километр где-то начал нормально газу давать)

Вот езжу часа с два) Хорошо, тепло)

четыре дня машина простояла.. завелась с первой попытки! Шведы, блин..

Сегодня с работы уходил... вроде -26 всего показал термометр машинный, а завелась с трудом (хуже, чем утром), хоть и с первой попытки. 😊 Мужик-коллега сказал, что другие мужики с работы целый день бегали машины прогревали, что б сильно не остыли 😊

Ща вот с женой выпили Немирова перцового за то, чтобы завтра завелась нормально 😊

TOM
четыре дня машина простояла.. завелась с первой попытки! Шведы, блин..

шо за машина-то? марка, модель, какой свежести? 😛

Сивутя,сколько выпил?

Alex S
Сивутя,сколько выпил?

полрюмки за то, чтобы завелась утром, полрюмки за то, чтобы завелась вечером... ну и всё остальное (от бутылочки 0,25) за просто так (Мир, Дружбу, Май) 😀

А вообще, машина - живое существо, её нужно любить, уважать, ухаживать за ней и тогда она заведётся в любую погоду. 😊

Сегодня "краем уха" слышал про какой-то чудо-спрей, который надо залить в воздушный (???) фильтр (???)и после этого, якобы, наступит счастье, в том смысле, что машина и в -50( 😀) заведется с пол-оборота... Правда ли это? Что это за чудо?

Сивутя
А вообще, машина - живое существо, её нужно любить, уважать, ухаживать за ней и тогда она заведётся в любую погоду. 😊

Правильно, вот я свою люблю.

Утром -29 заводить не стал
Днём -27 завёл легко. Правда, в гараже было +16 😛

Неудержалси. Вот такая я сволочь 😀

0,25 уже хорошо,заведешь значит

ВАЗ 21093 97 г.в. "финка", карб.92 бензин
Сегодня утро, Москва, сколько "-" не знаю.
Стояла на улице со вчерашнего вечера.
Масло Тотал 10W40 полусинтетика, в коробке тоже. Аккумулятор старенький, только я на нем отъездил 4 года, сколько до меня, неизвестно. Рычаг КПП по ощущениям ходил как в жидком пластилинобетоне.
Открыл машинку, зажигание на старт, дальний свет на 30 секунд. Пока жду, подсос на себя, 3-4 раза энегрично на газ. Потом сцепление выжал, помолился всем Богам, ключ на старт. Крутить начал бодро, через 2 секунды пошли редкие вспышки, не схватил. Отдохнул 20 сек, снова попытка, вспышки в цилиндрах чуть бодрее, батарея чуть подсдохла. Крутил секунды 3. Отдохнул около минуты. Реально понимаю, что батареи хватит еще на одну попытку и все.... Ключ на старт! (Чувство как у Сайреса Смита с последней спичкой в кулаке) Крутим, батарея стремительно садится, вспышек нет..., Банг!, цапанул и сразу подхватил! Плавно убираю подсос и глохну.... Вновь вытаскиваю до конца, завелся с первого чирка, немного помолотил, потом пошло ровнее. Фуу!!!.
На работе у ребят инжектор Ниссан Альмера, Хюндай акцент, опель Вектра моновпрыск не завелись.
Приехали с улицы только я и Нива карб.
Все остальные с теплых гаражей.
Вазики карб. рулят.

_________
Тренеруйте тело и дух, они не предадут.

cap2
Сегодня "краем уха" слышал про какой-то чудо-спрей, который надо залить в воздушный (???) фильтр (???)и после этого, якобы, наступит счастье, в том смысле, что машина и в -50( 😀) заведется с пол-оборота... Правда ли это? Что это за чудо?

спасибо.
те это не миф и в некоторых случаях помогает... Я правильно понял?
значит будем пробовать! 😊

cap2
Сегодня "краем уха" слышал про какой-то чудо-спрей, который надо залить в воздушный (???) фильтр (???)и после этого, якобы, наступит счастье, в том смысле, что машина и в -50( 😀) заведется с пол-оборота... Правда ли это? Что это за чудо?

эфир с чем попало. Заведётся. Но не факт,что не заглохнет.

Отчет за 18 января.
Москвич-Святогор 214170, двиг.ВАЗ-2130 1,8л Аи-92, синтетика Эльф. Аккум-Мутлу. Карб-2107. Зажигание безконтактное.
181.000км.

Москва -28. Утро. Улица.
Холод, блин, собачий!!!

Постоянно задаю себе вопрос: почему наши предки выбрали для местажительста эту страну?

Чего славянам не сиделось спокойно в Болгарии и Чехии?
Нах они поперли на север, как мамонты?

Или их прапрадет Сусанина повел?
Возомнил себя новым Моисеем и повел народ на север?

Я ж зануда и к тому же жуткий ЛЕНТЯЙ.

Поэтому я не таскаю аккумуляторы.
Дурацкое занятие.

И машина у меня около дома на улице стоит.
Лень мне далеко идти на стояки или ещё куда.

Считаю, что машина должна быть всегда рядом.
Вечером приехал- выпал из машины и домой.
Утром вышел, сел и поехал.

Сегодня утром все как всегда, сел, завелась со второй попытки, заглохла, завелась.
Короче, все по вчерашнему сценарию (описано на 6 станице этой темы).

По сравнению со вчерашнем днем, масло чуть загустело в двигателе.
Едва заметно, но слух уловил это.

Но холод,просто, задолбал!

да, мой отчёт. Мой горабтый мерин и РХ 300 Ди ночевали оба на улице, оба завелись без проблем. -27.

Сегодня пришлось машину на улице оставить... Гаражные ворота открыть не смогла, замерзли 😞 Орехово-Зуево - 36 уже!ЖЕСТЬ! Аккумулятор новый купила, мой г*вно порядочное еще летом был, как ваще машину завели с утра непонятно... А! Прикол! В этом чудесном городе, сегодня один из двух мостов через Клязьму лопнул от мороза. Повредились какие-то конструкции его. Пол города перекрыли.
А так... новый аккумулятор в доме стоит, бензинчика плеснула по-старинке в масло. Благо машина не новая 😊, позволяет. С утра будем посмотреть... Дома холодно... Система автономного отопления не справляется, у нас котел электрический, кочегарит на полную мощь...не помогает...
Камин топим, возле него с маминой собакой спать и будем 😊

Matilda
... Орехово-Зуево - 36 уже!...

Крайне неприятный сюрприз преподнесли сильные морозы, стоящие в Московском регионе, жителям Орехово-Зуева - из-за сильных морозов там лопнул автомобильный мост.

Сейчас эксперты - специалисты лаборатории Главного управления по чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Московской области - исследуют, насколько образовавшаяся трещина серьезна и опасна для дальнейшей эксплуатации моста.

В то же время сотрудникам ГИБДД ГУВД Московской области поставлена задача обеспечить пути объезда поврежденного объекта, сообщили в пресс-службе губернатора Московской области.

Кроме того, как сообщил председатель Московской областной комиссии по чрезвычайным ситуациям, вице-губернатор Московской области Алексей Пантелеев, за минувшие сутки сотрудники ГИБДД Подмосковья организовали эвакуацию 186 автомобилей, которые заглохли из-за сильных морозов.

Часть автомобилей была эвакуирована до стационарных постов ДПС, часть - до близлежащих автостоянок.

РБК

Город со стороны Горьковского шоссе сегодня закрыли, пускали только по документам, что живешь мол там. Еле проехала, я и не прописана и машина не там на учете стоит. Трещину специально ходили смотрели... речку в нее видно 😊, я думаю, мост закроют.

интересно,как чинить будут?

ZORAN
интересно,как чинить будут?

Хрен! Открыли его уже! Ребятам сейчас позвонила из местного ГАИ. Кто то там сочли, что опасности не представляет...
Лично я ,пожалуй воздержусь от поездок по нему...
Блин! Ну страна!!! Когда своими глазами видишь... Бардак!

Интересно, кто с него первый ёб...упадёт?

Подождем... заодно и узнаем.
В 2001 году на 55 км Горьковского шоссе мост проваливался, сама видела, помню, как там "Камаз" на задних колесах вниз висел. Впечатляет, знаете ли...

Газ 3110, 402 движок. железный гараж. Что вчера, что сегодня - с первой попытки завелась. Трансмиссия проморожена, на не особо сильно.

ВАЗ 2101 1982 г.в. Стоит на улице, на ветру - долбаный реле-регулятор не даёт зарядку, а масло из под натяжителя заливает генератор. Посему - вчера "прикурили" Волгой, и завели без проблем. Сцепление замёрзло (работает буквально 5-10 мм хода), покатался немного, отгрелось.
Сегодня - аккумулятор без нормальной зарядки крутануть не смог, "прикуривание" - не помогло. Цепанули тросом. Рычаг КПП двигался ОЧЕНЬ тяжело, чуть ли не двумя руками (в трансмиссии синтетика, а не помогло нифига). Волгой еле стронули, при включении передачи копейка скользила шипами об асфальт. Покатались по району, завели. На работе через два часа после приезда - не завёл. Несмотря на то, что стартер крутил отлично, а свечи были сухими. Оттащили в тёплый гараж, буду менять генератор, все релюхи, и удалять течь масла.

А Волге - пох, часов пять сегодня на морозе стояла, на ветру - и опять с первого раза завелась...

волга вообще хорошая баржа

Кто может аргументированно ответить, зачем включать фары перед запуском?

Что бы разогреть аккумулятор. Он когда отдаёт ток - нагревается. Тёплый аккумулятор может дольше крутить движок. Если не греть батарею включением лампочек, то ток разрядки от работы стартера может быть слишком большим, и она просто сядет не успев прогреться.

Т.е. для начала реакции в аккумуляторе?

Коловрат
...Если не греть батарею включением лампочек, то ток разрядки от работы стартера может быть слишком большим, и она просто сядет не успев прогреться.

Это теория.
А на практике?

Я не включаю, потому и интересуюсь.

------
Помнится, в школе, на физ-ре, перед забегом на 100м все разминаются-прыгают, скачут.
А на кой? Только силы зря тратят.

Мне больше нравилось сразу бежать, без разогрева.
Сил больше остается, можно сразу рвануть.
И окажется, что "провалив" все остальные упражнения, можно в беге стать вторым в классе.

Терпеть не могу физкультуру и спорт.

и все равно напомню. завестись в такой мороз, особенно после вчерашнего, - это лотерея. несите батерейки домой. гарантированно заведетесь.

в 11 классе уж не знаю сколько мы выпили за то, чтобы все поступили в институт. спились наверное... зато все поступили!

LOMM
... несите батерейки домой. гарантированно заведетесь...

...
- Надо его в дом забрать, - говорит кот Матросскин. - Здесь ему холодно.
- И маму в дом? - спрашивает Шарик.
- Нам только мамы не хватало, - говорит дядя Федор...

...

Во, блин!
Делать нечего- аккумуляторы домой таскать!

А самый умный,как всегда,я. Я придумал самый лучший способ решить проблему с заводкой в мороз. Просто завтра у меня за окном будет + 30))) Извините за офф)))

ZVN
Кто может аргументированно ответить, зачем включать фары перед запуском?

Ну почему суеверие - если фары предварительно, чисто протерты - это отлично работает 😀 !
А если серьезно, то в таком случае, уж лучше включить подогрев сидений - пользы намного больше, чем от освещения окружающей среды!
Ну, я пошел заводиться, мне удачи...

30-06
Есть мнение, что это распространенное суеверие. По-моему, только акк быстрее садится если крутить с дальним)
а вот прикрыть чем-нить радиатор стОит)

ИЖ 412- форевер!!! Заводится как обычно холодный, только на ходу промерзает, масло в двигателе полностью не разогревается

Surgeon
ИЖ 412- форевер!!! Заводится как обычно холодный, только на ходу промерзает, масло в двигателе полностью не разогревается

Отчет 19-е. Завелся. Аккумулятор домой специально не носил - решил проверить, что будет 😊 С дальним светом ничего не мудрил.

У нас был минимум -35, все эти дни ВСЕГДА с первой попытки заводился, что утром, что вечером. Вчера делал это на спор после целого дня стояния на морозе 😊

Людям, придумавшим и сделавшим Жып-Грандиозно-ШЫрокий - большое человеческое спасибо! Даже 30 л/100 км не жалко!

------------------
"А для чего на свете мед? Для того, чтобы я его ел!" (ц) Винни-Пух

Yep
Короче, при -27, новый гарантийный мицубиси-грандис, с обслуженным на сервисе и заряженным аккумулятором, не завелся!
Еб@ный Евро-4!!!
Или, Mitsubishi?

19 писло. -30 по градусникам. ВАЗ 2114.

Сел, выжал сцепление, повернул ключ, секунд 5-6 чих-пыхания и завёлся. 😊

p.s. Вот думаю, выйти что-ли в обед завести/прогреть (а то до 17:30 рабочий день... мало ли что...), а с другой стороны - только лишний раз машину насиловать и аккумулятор сажать. 😳

Зануда
Считаю, что машина должна быть всегда рядом.
Вечером приехал- выпал из машины и домой.
Утром вышел, сел и поехал.

Вести с полей. на градуснике -32. пришел на стоянку сел..и завелся с первого ряда без проблем.. СГВ. из всего ряда завелся я на сузуки и мазда 6. Слава японскому автопрому. Бензин 95 ТНК. РЯдом лукойловская заправка...после ее бензина почему то никто не завелся.. 😞 И интересно а наче же газели ездят маршрутки?? за ними едешь как в тумане таааакой выхлоп идет не фига не видать...

Вчера вечером вместо бензина от Лукойла залил Shel V-Pover. Итог - Завелся с пол оборота.

Сивутя
19 писло. -30 по градусникам. ВАЗ 2114.

Сел, выжал сцепление, повернул ключ, секунд 5-6 чих-пыхания и завёлся. 😊

p.s. Вот думаю, выйти что-ли в обед завести/прогреть (а то до 17:30 рабочий день... мало ли что...), а с другой стороны - только лишний раз машину насиловать и аккумулятор сажать.

Не глуши матор, а лучшее ср-во это профилактика 😊 т.е. не заводить савсем.

Блин, как сводки с фронтов. 😊
ГАЗ 3110, 406 дв. Видно, вчера аккумулятор отдал последние силы, а подзарядиться не успел. Сегодня даже прокрутить как следует не смог. Короче, сегодня - выходной.

30-06
Есть мнение, что это распространенное суеверие. По-моему, только акк быстрее садится если крутить с дальним)
а вот прикрыть чем-нить радиатор стОит)

Со включением фар это "волшебство" не распостроняется на мертвые аккомуляторы, и данная метода прописана черным по зеленому в гарантийном талоне на Японские аакомуляторы, продаваемые компанией СП "Диттола"

Foma
Вести с полей. на градуснике -32. пришел на стоянку сел..и завелся с первого ряда без проблем.. СГВ. из всего ряда завелся я на сузуки и мазда 6. Слава японскому автопрому. Бензин 95 ТНК. РЯдом лукойловская заправка...после ее бензина почему то никто не завелся.. 😞 И интересно а наче же газели ездят маршрутки?? за ними едешь как в тумане таааакой выхлоп идет не фига не видать...

Совет от Дальневосточников " в жуткие морозы лейте 92 (для бензинок) с заводкой будет меньше проблем, коли машина стоит на стоянке"

kuk
Со включением фар это "волшебство" не распостроняется на мертвые аккомуляторы...

Вот и фик знает, какой у меня аккумулятор после двух лет эксплуатации 😊 Потому и боюсь лишний раз перед заводом фары включать... вдруг сдохнет 😊

kuk
Совет от Дальневосточников " в жуткие морозы лейте 92 (для бензинок) с заводкой будет меньше проблем, коли машина стоит на стоянке"

ИМХО моя машинка на 92 чуть слабее работает, в т.ч. и заводится в принципе, так что в мороз, боюсь, хуже будет.

kuk у Вас 95 каких заводов???

Ну вот и до нас дубак докатился... Сегодня утром - на дисплее -27. Машина - Опель Вектра 2001 года, 1.8 16 клапанник. Аккум - родной с завода, масло Esso 10W40, что в коробке... а хрен знает. Бензин Statoil 95E. Завелась с полтыка, но коробка, тормоза и ГУР, это просто ж...! Прогревал 20 минут, коробка отошла только через 30 км шоссейной езды, выхлоп воняет непонятно чем, то ли недогоревшим бензином, то ли еще чем. А завтра обещают - 35. 😞 Поживем увидим.

cap2
спасибо.
те это не миф и в некоторых случаях помогает... Я правильно понял?
значит будем пробовать! 😊

kuk
Для того чтобы кумулятор "подогрелся" работает - проверенно, у нас уже 5 недель темпер колеблется от -24 до -36 и ничего все заводится, ну кроме неряшливых водителей (и я втом числе так как не обслужил заранее АК а плотность после оттайки электролита показала 1.25, - стал абладателем нового благо магазин в 30 метрах от стоянки 😊), и владельцев Форд Мондэо 😊
Разговор на коротке с руководителем,который имеет служебную машину мондэо.
-"Как дела , где Фордец???"
-"Дела нормально,это не форд Мондэо , а Манда которая стоит до весны, и так уже второй год!"

Со включением фар это "волшебство" не распостроняется на мертвые аккомуляторы, и данная метода прописана черным по зеленому в гарантийном талоне на Японские аакомуляторы, продаваемые компанией СП "Диттола"

Ну не знаю... У самого Мондео 96 года. Старичок легко прыгает в любой мороз, "тьфу-тьфу-тьфу", батька щас на нем рассекает, правда, Шелл Хеликс 5W40, бензинчик, опять-же, Статойловский, АКБ свежая. В самом начале эксплуатации, был случай, категорически отказывался заводиться при -25. Помогла "холодная" перезагрузка, снял клемму с АКБ, подождал минутку, одел, и прыгнул только так. За три года такого больше не повторялось. Мож просто правы те, кто говорит, что машину любить надо??? 😊 😊 😊

Nafigvajag
Ну вот и до нас дубак докатился... Сегодня утром - на дисплее -27. Машина - Опель Вектра 2001 года, 1.8 16 клапанник. Аккум - родной с завода, масло Esso 10W40, что в коробке... а хрен знает. Бензин Statoil 95E. Завелась с полтыка, но коробка, тормоза и ГУР, это просто ж...! Прогревал 20 минут, коробка отошла только через 30 км шоссейной езды, выхлоп воняет непонятно чем, то ли недогоревшим бензином, то ли еще чем. А завтра обещают - 35. 😞 Поживем увидим.

Чтойто у Вас батенька не впоряде с термостатом(надысь)
Сегодня возил супругу раненько утром в 07-15 темпер -29 запуск, прогрев 2 минуты , езда на "двоечке" примерно 2.3-2.5 км и в салон пошол воздух теплый через 15 минут после пуска, темпер в салоне был +15 по цельсию, и так каждый день (это я про прогрев)доезжаю до "Энергомаша" и тепло в салон начинает идтить.При всем при том что муфта на вентиляторе охлаждения у меня начинает подклинивать, и радиатор охлаждается сразе же после пуска.
Коробка отходить вообще влегкую если в неё незалито моторное масло и нет воды-после катание по речкам 😛

Nafigvajag

Ну не знаю... У самого Мондео 96 года. Старичок легко прыгает в любой мороз, "тьфу-тьфу-тьфу", батька щас на нем рассекает, правда, Шелл Хеликс 5W40, бензинчик, опять-же, Статойловский, АКБ свежая. В самом начале эксплуатации, был случай, категорически отказывался заводиться при -25. Помогла "холодная" перезагрузка, снял клемму с АКБ, подождал минутку, одел, и прыгнул только так. За три года такого больше не повторялось. Мож просто правы те, кто говорит, что машину любить надо??? 😊 😊 😊

хм Интересно пойду поделюсь секретом можить поможет, но ребята трахаются уже второй год у них 2 машинки на фирме - денег на ТО им нежаль.

Alex_F
kuk у Вас 95 каких заводов???

У меня сёдни другой прикол был - завёлся, прогрелся, поехал... выезжаю из дворов, жму на тормоз - НЕ МОГУ НАЖАТЬ! ЗАДУБЕЛ! 😀

Остановился кое-как, пожал несколько раз тормоз, чтобы разработался - поехал... ужос! 😊

cap2
спасибо.
те это не миф и в некоторых случаях помогает... Я правильно понял?
значит будем пробовать! 😊

Пользовался таким баллончиком на "волге" в морозы - действительно помогает пустить двигун, наверно более эффективен на инжекторных - на карбюраторе надо закрывать заслонку, но эффект "схватывания с пол-оборота" двигуна получить все-таки можно ( а далее запустится или нет - как повезет, но "вспышка " в цилиндрах будет. Одна небольшая особенность - баллончик надо носить с собой домой! Обязательно - иначе в мороз он великолепно замерзнет в машине и выдавить из него что-либо в воздухозаборник не удастся.

P.S. Сегодня в 6 утра в Архангельске -38. Завел свою Монтеро-спорт нормально, с первой попытки.

нива, конечно, чумоход! вот только холодно в ней. я ее два дня назад купил. всю отопительную систему проверил - все работает и стоит как надо. но пропущенный через радиатор отопителя уличный воздух по ощущениям выше, чем на +10, не катит. лобовое стекло кое как отмерзает, боковые иногда и чистить приходится. может кто знает, как с этим бороться? по идее надо сделать, чтобы она воздух из салона засасывала, а не с улицы.

LOMM
нива... может кто знает, как с этим бороться? по идее надо сделать, чтобы она воздух из салона засасывала, а не с улицы.

Ничего там не сделать. Система отопления типа 2101, дует только по центру салона.

Ногам жарко, вернее правой ноге - жопа замерзла, вернее левый бок.

Из салона она конструктивно сосать воздух не может.

..
В такой холод лень из дома выходить.

Сивутя
У меня сёдни другой прикол был - завёлся, прогрелся, поехал... выезжаю из дворов, жму на тормоз - НЕ МОГУ НАЖАТЬ! ЗАДУБЕЛ! 😀

Остановился кое-как, пожал несколько раз тормоз, чтобы разработался - поехал... ужос! 😊

LOMM
нива, конечно, чумоход! вот только холодно в ней. я ее два дня назад купил. всю отопительную систему проверил - все работает и стоит как надо. но пропущенный через радиатор отопителя уличный воздух по ощущениям выше, чем на +10, не катит. лобовое стекло кое как отмерзает, боковые иногда и чистить приходится. может кто знает, как с этим бороться? по идее надо сделать, чтобы она воздух из салона засасывала, а не с улицы.

kuk
Решение проблемы до одури простое... ставите в салон доп.радиатор и вентилятор...

Конечно, раз плюнуть.
В новую гарантийную тесную НИВУ впихуть вторую печку!
Ё-моё, что ж я сразу не догадалси?

30-06
Есть мнение, что это распространенное суеверие. По-моему, только акк быстрее садится если крутить с дальним

Вот чего спецы советуют:
''Следующий совет поможет вам завести машину в морозный день. Известно, что свежезаряженный аккумулятор, синтетическое масло и новые свечи делают зимний запуск беспроблемным. Многие знают, что прежде чем повернуть ключ в замке зажигания, надо выжать педаль сцепления, чтобы движку было легче. Но мало кто знает, как можно помочь своему аккумулятору. Перед тем как запускать двигатель, включите на минуту дальний свет и погоняйте масло короткими включениями стартера. Затем спокойно запустите двигатель.'' http://www.nvart.wsnet.ru/~company/MV/stat.asp?id=52162

''ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ НА МОРОЗЕ
В сильные морозы, перед тем как включить стартер, 'разогрейте' аккумулятор - включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя - серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами.'' http://www.premium-auto.ru/lib/auto1000/r2.htm#chapter_2

''В сильные морозы перед запуском желательно "прогреть" электролит, включив на некоторое время дальний свет (на дизелях такой нагрев происходит автоматически, поскольку сначала в работу включаются свечи накаливания), но еще лучше с вечера забрать аккумулятор домой.'' http://www.12v-club.ru/articles/6/33/index.html

Yep
Короче, при -27, новый гарантийный мицубиси-грандис, с обслуженным на сервисе и заряженным аккумулятором, не завелся!
Еб@ный Евро-4!!! Или, Mitsubishi?

Отослал претензию с регистрацией в гарантийку, а аккум. поставил к батарее в офисе.

Barrel
Мой Мицу Спорт завелся вчера и сегодня, так что скорее дело не в Мицубиси, а в твоем конкретном минивене под названием Грандис, либо в его ТО 😛

Зануда
А еще лучше всю машину.

уже было... (на предыдущих страницах)

На дворе 21 век, а предлагается таскать аккумулятор, как в 70х!

Обалденный прогресс!
Кто посоветует "камазовское масло" в мотор?

Еще и свечи прокалить.
А может выкинуть их?
И купить новые за 200р?
Или приятней бегать на морозе?

Мнда, попадаются мазохисты...

Сначала покрутишь-потом поедешь.
Руки в масле, грязи.

Цена вопроса - 1200р зановый аккумулятор.
Если Ваш сдох- пора его на помойку.

Большинство здесь присутствующих, на патроны в год тратит не меньше - просто на бабахинг в воздух!

А потратить те же самые деньги на комфорт- жаба душит.

Нормальная машина должна, стоя под окном, заводиться всегда.
Если это не так, то или машина - помойка, либо хозяин мудило (или мудила).
Машину надо , если не любить, то хотя бы уважать, за то что она Вас возит.

Зануда
Нормальная машина должна, стоя под окном, заводиться всегда.
Если это не так, то или машина - помойка, либо хозяин мудило (или мудила).

Машину надо , если не любить, то хотя бы уважать, за то что она Вас возит.

Я, в общем-то, солидарен... и на 13-й странице писал уже, что:

"А вообще, машина - живое существо, её нужно любить, уважать, ухаживать за ней и тогда она заведётся в любую погоду. "
😊

Зануда
На дворе 21 век, а предлагается таскать аккумулятор, как в 70х!
Цена вопроса - 1200р зановый аккумулятор.
Если Ваш сдох- пора его на помойку.
Машину надо , если не любить, то хотя бы уважать, за то что она Вас возит.

LOMM
нива, конечно, чумоход! вот только холодно в ней. я ее два дня назад купил. всю отопительную систему проверил - все работает и стоит как надо. но пропущенный через радиатор отопителя уличный воздух по ощущениям выше, чем на +10, не катит. лобовое стекло кое как отмерзает, боковые иногда и чистить приходится. может кто знает, как с этим бороться? по идее надо сделать, чтобы она воздух из салона засасывала, а не с улицы.

тогда в машине курить нельзя

Barrel
Абсолютно согласен! За свой немалый водительский стаж НИ РАЗУ не таскал аккумулятор домой и в дальнейшем не буду позориться. Я еще могу понять людей в Якутии или еще где на севере, но у нас в средней полосе - это нонсен. Просто нужно ухаживать за своей машиной и вовремя делать ТО и не экономить ни на масле, ни на аккумуляторе...

А я таскал 😊 машину уже собрался продавать - смысл "дарить" новому владельцу аккумулятор?

Alex_F
- смысл "дарить" новому владельцу аккумулятор?

Вот по этому-то я и противник покупки б/у авто, патамушта они во всех смыслах б/у... их поюзают - и продают с полуубитыми амортизаторами, аккумуляторами, сцеплениями, тормозными дисками и бохегознает ищо чем убитым.

И нафига такая машина нужна?

Некоторые поступают наоборот: покупают новый автомобиль, постоянно ездят на ТО, при этом не имея возможности скрутить счетчик, все время покупают оригинальные запчасти и расходники, холят автомобиль и лелеют, а потом... кончается гарантия, автомобиль как следует дешевеет, и они автомобиль продают...
Вот какие надо покупать автомобили! 😛

Сивутя

Вот по этому-то я и противник покупки б/у авто, патамушта они во всех смыслах б/у... их поюзают - и продают с полуубитыми амортизаторами, аккумуляторами, сцеплениями, тормозными дисками и бохегознает ищо чем убитым.

И нафига такая машина нужна?

Yep
Вот какие надо покупать автомобили! 😛

Когда-нибудь так будет и с моей ласточкой... Кто первйы в очередь? 😊
Но это уже ОФФ.

Если сделать поступление воздуха из салона,машина сразу начнет запотевать,причем сильно,даже печка не справляется,на иномарках эта опция есть.По поводу того что можно сделать,в далеком детстве,когда жигули были первыми машинами и мы хотели сделать из них мерседесы столкнулись и с этой проблемой,
холодно зимой и стекла еле оттаивают,но заметили что на некоторых машинах этой проблемы нет,и тепло и стекла чистые.
Начали искать причину,и она оказалась до банального проста,печные радиаторы паяют безобразно,когда один распаяли там дырки в сотах оловом залиты, только маленькие щелочки
остались.Боролись с этим так,либо распаивали радиатор и все там расчищали и расширяли по возможности,либо приезжали в магазин,брали десяток радиаторов и продувая их ртом смотрели в каком из них на продув сопртивление меньше т.е.легче дуется.
Ну и обязательно проверить работу термостата,
а так же крепление и прилегание всех воздуховодов в торпеде.И будет вам Щастье.

Сейчас вот в -25 в -30 стёкла в принципе НЕ оттаивают. Либо и оттаивают но ОООЧЕНЬ медленно (час-два).

По крайней мере у меня. Я их просто очищаю скребком (да они, впрочем, и так чистые), а при необходимости протираю просто сухой тряпочкой.

На улице такой дубняк, что никакая печка в салоне (а в салоне в общем-то жарко) НЕ прогревает стёкла...

Пробовать омыть стёкла омывайкой я даже и не пытаюсь... я вообще не уверен, что омывайка не замёрзла нахрен и не разорвала бачок, а если её и брызнуть - тут же замёрзнет на стёклах стопудово 😊

Сивутя
Сейчас вот в -25 в -30 стёкла в принципе НЕ оттаивают. Либо и оттаивают но ОООЧЕНЬ медленно (час-два).

По крайней мере у меня. Я их просто очищаю скребком (да они, впрочем, и так чистые), а при необходимости протираю просто сухой тряпочкой.

На улице такой дубняк, что никакая печка в салоне (а в салоне в общем-то жарко) НЕ прогревает стёкла...

Пробовать омыть стёкла омывайкой я даже и не пытаюсь... я вообще не уверен, что омывайка не замёрзла нахрен и не разорвала бачок, а если её и брызнуть - тут же замёрзнет на стёклах стопудово 😊

Странно, а на Монтере стекла не запотевают..
З.Ы.А незамерзайку нужно нормальную покупать..до -50 😀
З.З.Ы.Свою помойку даже заводить не пробовал..

Snark711
я тебя огорчу: синицы не едят пшено. 😊

дай им сала, подсолнечных или тыквенных семачек.
подсолнечные - подави бутылкой, а тыквенные - можно рубануть блендером.

оказалось, что голод не тетка...

kuk

Чтойто у Вас батенька не впоряде с термостатом(надысь)
Сегодня возил супругу раненько утром в 07-15 темпер -29 запуск, прогрев 2 минуты , езда на "двоечке" примерно 2.3-2.5 км и в салон пошол воздух теплый через 15 минут после пуска, темпер в салоне был +15 по цельсию, и так каждый день (это я про прогрев)доезжаю до "Энергомаша" и тепло в салон начинает идтить.При всем при том что муфта на вентиляторе охлаждения у меня начинает подклинивать, и радиатор охлаждается сразе же после пуска.
Коробка отходить вообще влегкую если в неё незалито моторное масло и нет воды-после катание по речкам 😛

Да нет, грел я ее 20 минут не потому, что не прогревалась, а просто я завтракал, машина во дворе частного дома... 😊 Термостат в порядке... 😊 А вот коробка мне не понравилась... 😞 Что-то там не то залито, хотя гонял его только в фирменный Опелевский сервис AdamAuto... А в салоне при 110 км/ч тепло, ташкентец. 😊

MorliDots
Странно, а на Монтере стекла не запотевают..

Мущщина, вы разницу между "запотевают" и "замерзают" видите? 😛

От запотевания печка спасает, а вот от примёзшего снега или замёрзшей влаги с уличной стороны стекла нет (почти совсем нет).

Сивутя

Мущщина, вы разницу между "запотевают" и "замерзают" видите? 😛

От запотевания печка спасает, а вот от примёзшего снега или замёрзшей влаги с уличной стороны стекла нет (почти совсем нет).

ууу...как у вас все мрачно... 😊 ну на монтере и этого нет 😊 😊

MorliDots
ууу...как у вас все мрачно... 😊 ну на монтере и этого нет 😊 😊

Блин, какая х-й разница, Монтера не Монтера. Если мокрый снег или вода попадёт на стекло, то он (она) замёрзнет на любой машине.

Другое дело, что сейчас влажность низкая и такая проблема особо не стоит.

Сивутя

Блин, какая х-й разница, Монтера не Монтера. Если мокрый снег или вода попадёт на стекло, то он (она) замёрзнет на любой машине.

Другое дело, что сейчас влажность низкая и такая проблема особо не стоит.

с утра был слой снега на лобовухе, расстаял...так что не надо песен, а вот как я на восьмерке в -32 мерз, я помню, не думаю что печка у тебя сильно лучше 😛

MorliDots
с утра был слой снега на лобовухе, расстаял...так что не надо песен, а вот как я на восьмерке в -32 мерз, я помню, не думаю что печка у тебя сильно лучше 😛

ну, поздравляю, коли так. а у меня нет. всё что снаружи замерзает само не отмерзает 😊

Но у меня лучше, чем на восьмёрке, так как на 2114 стоит европанель из-за которой лучше отопляется/обдувается салон. 😉
По крайней мере сам я не мёрзну.

Сивутя

ну, поздравляю, коли так. а у меня нет. всё что снаружи замерзает само не отмерзает 😊

Но у меня лучше, чем на восьмёрке, так как на 2114 стоит европанель из-за которой лучше отопляется/обдувается салон. 😉
По крайней мере сам я не мёрзну.

у точно, забыл...тогда тебе повезло, больше чем мне...эх...а восьмерка в -32 заводилась...сама 😞

Завелся седня прекрасно! С первого раза.
Десятка в железном боксе рулит.

В железном боксе все рулит, и двигатель не так остывает и ветра нет впрочем как и снега. 😊

Ага

Зануда

Конечно, раз плюнуть.
В новую гарантийную тесную НИВУ впихуть вторую печку!
Ё-моё, что ж я сразу не догадалси?

Barrel
Абсолютно согласен! За свой немалый водительский стаж НИ РАЗУ не таскал аккумулятор домой и в дальнейшем не буду позориться. Я еще могу понять людей в Якутии или еще где на севере, но у нас в средней полосе - это нонсен. Просто нужно ухаживать за своей машиной и вовремя делать ТО и не экономить ни на масле, ни на аккумуляторе...

Barrel
Абсолютно согласен! За свой немалый водительский стаж НИ РАЗУ не таскал аккумулятор домой и в дальнейшем не буду позориться. Я еще могу понять людей в Якутии или еще где на севере, но у нас в средней полосе - это нонсен. Просто нужно ухаживать за своей машиной и вовремя делать ТО и не экономить ни на масле, ни на аккумуляторе...

Гарантийная машина, обслуживание - только гарантийный СЦ. В понедельник вечером забрал с ТО-2 - замена свечей и масла на новые, проверка работы аккумулятора, ну там ещё по мелочи. Бензин все два года только с проверенной заправки у дома. Во вторник проехал 10 км. (ну, блин, не нужно было мне особо никуда ездить, жаль, не догадался). В среду утром уже не завелась 😞

Вот так вот...

LOMM
нива, конечно, чумоход! вот только холодно в ней. я ее два дня назад купил. всю отопительную систему проверил - все работает и стоит как надо. но пропущенный через радиатор отопителя уличный воздух по ощущениям выше, чем на +10, не катит. лобовое стекло кое как отмерзает, боковые иногда и чистить приходится. может кто знает, как с этим бороться? по идее надо сделать, чтобы она воздух из салона засасывала, а не с улицы.

Для того чтобы сосать создух из салона, на впуске печки надо поставить заслонку (материал - алюм лист, жесть, пластик, короче, что найдете), которая жестко сидит на оси, продолжение которой является изогнутым Г-образным рычагом (ось - стальная проволока). Привод заслонки может быть ручным, либо можно сделать электро (исполнительный механизм - дверной привод ЦЗ + клавиша на 3 положения (идеально подойдет волговская управления антенной).

Если т-ра воздуха даже через центр не але, возможно причина в радиаторе отопителя. Не знаю как на жигах, а в баржовой печке стоит перегородка, делящая пр-во перед змеевиком на 2 части (входную и выходную). Бывает, что эта перегородка негерметична (лежит на боку), и тогда горячий тосол не проходит через змеевик, а идет из входного патрубка сразу в выходной. А тосол находящийся в змеевике остается холодным. Лечится распайкой радиатора и установкой перегородки как надо.

Knot

Гарантийная машина, обслуживание - только гарантийный СЦ. В понедельник вечером забрал с ТО-2 - замена свечей и масла на новые, проверка работы аккумулятора, ну там ещё по мелочи. Бензин все два года только с проверенной заправки у дома. Во вторник проехал 10 км. (ну, блин, не нужно было мне особо никуда ездить, жаль, не догадался). В среду утром уже не завелась 😞

Вот так вот...

И я так думаю 😞
Жутко неохота снимать аккумулятор 😞

да ну... что ж он за одну зарядку и короткую поездку так разрядился? не верю...

Сивутя
да ну... что ж он за одну зарядку и короткую поездку так разрядился? не верю...

А тут верить не надо. Ты посчитай. 😛 Пуск двигателя, обогрев заднего стекла и зеркал, вентилятор... Это все мощнейшие потребители в машине. А если еще и с ближним светом ехать... Ну, и когда аккуму заряжаться, а главное чем? Вот если 3000 об/мин, да час-два подряд, да по шоссе, тогда да... 😊 А так, просто медленно подсаживается аккумулятор. Выход - на ночь ставить АКБ на содержание (ток 5-10% от емкости батареи).

Ну не знаю... это может на Волгах он и разряжается, а на нормальных машинах, типа моего Вазика, таких проблем нет - можно хоть все энергопотребители разом врубить и всё будет О.К. и ничего не сядет, как не ехай (если генератор, конечно, не сломан).

тьфу-тьфу-тьфу, как бы не сглазить 😊

демон, ты не прав 😊

НовиЧОКс
демон, ты не прав 😊

ну, не знаю, если б я был неправ у меня бы давно уже были проблемы с аккумулятором... уж и музыку слушал подолгу при неработающем моторе и с включенными энергопотребителями (фары, обогрев заднего стекла, печка, музыка) в пробках стоял часами - хоть бы хны.

Сивутя
да ну... что ж он за одну зарядку и короткую поездку так разрядился? не верю...

Напрасно не веришь

Alex_F
А я таскал 😊 машину уже собрался продавать - смысл "дарить" новому владельцу аккумулятор?

Кстати, об одушевленности. Сколько раз замечал, что если начинаешь обсуждать вопросы о продаже машины в самой машине, то она начинает ломаться, глохнуть. . ., короче всячески сопротивляться этому 😛 Когда начинаешь за рулем хвалить другие и хаять свою, то тоже может выкинуть и заглохнуть или еще как-нибудь ''закапризничать'' 😀

Barrel
А я вот не могу так. Все свои машины продавал в ухоженном состоянии, прошедшими ТО. Просто я почему-то отношусь к ним, как к одушевленному предмету и частенько ухаживаю больше, чем за женой 😛 Есть категория водителей, которые везут машину в техсервис, когда у них уже что-то отвалиться. Я же отдаю предпочтение профилактике и стараюсь вовремя заменить тот или иной узел, который по сроку свое отработал. Люблю чтобы и салон был чистый и снаружи ласточка наполиролена, а уж про своевременное ТО вообще молчу. В общем, ухаживаю по мере сил и средств и получаю от этого удовольствие...
Хозяин предыдущей моей Омеги-Б 98г.в. через месяц эксплуатации привез мне дорогущую бутылку коньяка в благодарность за машину и ее блестящее техническое состояние 😉

Кстати, об одушевленности. Сколько раз замечал, что если начинаешь обсуждать вопросы о продаже машины в самой машине, то она начинает ломаться, глохнуть. . ., короче всячески сопротивляться этому 😛 Когда начинаешь за рулем хвалить другие и хаять свою, то тоже может выкинуть и заглохнуть или еще как-нибудь ''закапризничать'' 😀

Молодца! у таких людей и машины работают как часы и сидеть в них не противно!

-AAD-

Напрасно не веришь

Один пуск - не должен так сажать аккумулятор

Сивутя
Вот по этому-то я и противник покупки б/у авто, патамушта они во всех смыслах б/у... их поюзают - и продают с полуубитыми амортизаторами, аккумуляторами, сцеплениями, тормозными дисками и бохегознает ищо чем убитым. И нафига такая машина нужна?

Alex_F

Один пуск - не должен так сажать аккумулятор

Ну, это как заводить 😛

Barrel
Вот и ездий, дорогой, на новых тазиках, а мы уж как-нибудь будем продолжать кататься на подержанных немецких седанах бизнес-класса и японских внедорожниках... 😊 😛 😀

Аха, как лохи 😛

Сивутя
Сейчас вот в -25 в -30 стёкла в принципе НЕ оттаивают. Либо и оттаивают но ОООЧЕНЬ медленно (час-два).
На улице такой дубняк, что никакая печка в салоне (а в салоне в общем-то жарко) НЕ прогревает стёкла...

Аналогично.
Вот если включить в положение 1, то стёкла начинают подмерзать.

Сивутя
Блин, какая х-й разница, Монтера не Монтера. Если мокрый снег или вода попадёт на стекло, то он (она) замёрзнет на любой машине.

-AAD-
Аналогично.
Вот если включить в положение 1, то стёкла начинают подмерзать.

А зачем печку так сильно - у меня 1 или 2 вентилятор и 60 % было 😊 пока ездил (см. http://guns.allzip.org/topic/53/115313.html )

-AAD-
Аха, как лохи 😛

Ну зачем же ты так о себе и Барелле... 😀

kuk
Амне вот приходилось и аккомулятор таскать и ведро с разогретым маслом 😊 давно правдо было, и Краза заводить с помощью зажжоного промасленного бушлата...

Сивутя
Ну зачем же ты так о себе и Барелле... 😀

Ну, если так оно и есть, и мы как лохи ездим на подержанных иномарках 😊

Knot
Гарантийная машина, обслуживание - только гарантийный СЦ. В понедельник вечером забрал с ТО-2 - замена свечей и масла на новые, проверка работы аккумулятора, ну там ещё по мелочи. Бензин все два года только с проверенной заправки у дома. Во вторник проехал 10 км. (ну, блин, не нужно было мне особо никуда ездить, жаль, не догадался). В среду утром уже не завелась 😞 Вот так вот...

Alex_F

А зачем печку так сильно - у меня 1 или 2 вентилятор и 60 % было 😊 пока ездил .

По городу мне и "1" хватает. Вчера за город ездил, так по трассе при скорости 120-130 км/ч вентилятор на 2-ку, печку примерно на 70% и поток воздуха на стекло. Если 1, то мало.

Knot
И я так думаю 😞
Жутко неохота снимать аккумулятор 😞

-AAD- ну да я то по городу 😊

Barrel
А машина какая? Если иномарка, то может дело в "электронных мозгах", которые по каким-то причинам нормально работают только до определенных температур, а потом могут глючить?

Иномарка, конечно; задавал вопросы товарищам по марке - у многих ездит 😞 Склоняюсь к мысли, что после ТО-2 АКБ зарядится не успела, а я во вторник ехал аккуратно - на свежем масле - больше 2000 оборотов не крутил, да и проехал всего 10 км.
Теперь вот думаю - просто снимать его домой в тепло, или искать того, кто прикурить даст?

Мой Гетц 2005 г.в. еще не разу не подвел (сплюнула три раза)

Barrel
А я вот не могу так. Все свои машины продавал в ухоженном состоянии, прошедшими ТО. Просто я почему-то отношусь к ним, как к одушевленному предмету и частенько ухаживаю больше, чем за женой 😛 Есть категория водителей, которые везут машину в техсервис, когда у них уже что-то отвалиться. Я же отдаю предпочтение профилактике и стараюсь вовремя заменить тот или иной узел, который по сроку свое отработал. Люблю чтобы и салон был чистый и снаружи ласточка наполиролена, а уж про своевременное ТО вообще молчу. В общем, ухаживаю по мере сил и средств и получаю от этого удовольствие...
Хозяин предыдущей моей Омеги-Б 98г.в. через месяц эксплуатации привез мне дорогущую бутылку коньяка в благодарность за машину и ее блестящее техническое состояние 😉

Кстати, об одушевленности. Сколько раз замечал, что если начинаешь обсуждать вопросы о продаже машины в самой машине, то она начинает ломаться, глохнуть. . ., короче всячески сопротивляться этому 😛 Когда начинаешь за рулем хвалить другие и хаять свою, то тоже может выкинуть и заглохнуть или еще как-нибудь ''закапризничать'' 😀

То же стараюсь блюсти чистоту и наводить марафет.
иными словами ежедневное ТО включает в себя не только контроль масло по щупу и проч., но и хвалебну оду в адрес бибики? 😊
Хм.. я тоже замечал, почти соглашусь. Но если, бывает, что-то все-таки ломается в самый неподходящий момент, то в салоне стоит мат-перемат в адрес производителей, машина это слышит и понимает 😊 после замены агрегата услужливо виляет хвостом 😊

я бы опух ежедневно масло проверять... 😊

Сивутя
вот тебе КАНКРЕТНЫЙ пример на себе:
во время НГ каникул машина простояла со включеной магнитолой( радио) при выкл звуке всего неполных какихто 2 дня + в прикуривателе лампа-фара подзаряжалась (правда она перестает хавать вольты при достижении зарядки. емкость ейного акб-4,5 а/ч) я не завел! хотя за бортом -18 всего было и фарами прогрел. Пришлось прикуривать.
АКБ на авто - иста-техника 55 а/ч 3 года уже живет. После этого случая провел ему тренинг(разряд-заряд) все ок (тьфу 3 раза ессно)

ну... 2 дня - это два дня 😊

Сивутя
ну... 2 дня - это два дня 😊

Посмотрим 😛
Хотя спорить не буду.. Ездиет по утрам, как сонный..

Лапа

Посмотрим 😛
Хотя спорить не буду.. Ездиет по утрам, как сонный..

я Новичку 😊 Гетсу-то чё будет... если ездит - значит ездит 😊

Лапа

Посмотрим 😛
Хотя спорить не буду.. Ездиет по утрам, как сонный..

О ветеран Лапа - Сивутя он вроде на пост НовиЧОКса отвечал 😛

Alex_F

О ветеран Лапа - Сивутя он вроде на пост НовиЧОКса отвечал 😛

Ну чего ты? Может она знает, как Сивутя ездит по утрам... 😊

Даже если взять 0,5а в час (магнитола) и суммарную емкость акб в фонаре , то получаем :
0,5 х 24 х 1,5 суток = 18 ампер часов
+ 5 а/ч на фонарь
итого 23 а/ч а это уже половина емкости 😛
добавим немножко отягчающих факторов: морозец, удар под дых включением дальнего света и возраст батарейки.
П.С. сивуть, эксперимент по моим условиям лучше не повторяй, а то не избежать прикуривания, как пить дать 😛

-AAD-

Ну чего ты? Может она знает, как Сивутя ездит по утрам... 😊

Да что тут знать 😊 он жаловался на форуме 😛 "Засыпаю грит посоветуйте хоть что нибудь"

Ну хорош вам издеваться-то? Не заметила я.. 😞

Мы ж любЯ 😛

Alex_F
Да что тут знать 😊 он жаловался на форуме 😛 "Засыпаю грит посоветуйте хоть что нибудь"

Сейчас нет, не засыпаю 😊

А мне что-то последнее время по утрам песни петь хочется...

скоро март...

НовиЧОКс
скоро март...

"Хорошему коту и в феврале март" (С) 😊

НовиЧОКс
скоро март...

И даже и не мячтай 😛

Февраль не забывайте...

Ну вот, проверка прошла!
Оба дня, что стоят самые лютые морозы машинка заводилась нормально (тьфу-тьфу-тьфу). Позвонил друг, слегка с издевкой спросил, что недавно услышал, что "монстры" в мороз за -20 хозяева и не выходят и не пытаются заводить! Я его видимо разочаровал! Оба дня с первой попытки заводилась! Стоит всегда на открытой стоянке.
Да, забыл: Шевроле Тахо

Удачи нам всем пережить эти морозы, да и потом тоже....

Barrel
А потому что это ТАЗ! В иномарках все отлично прогревается. Лично у меня салон не маленький, но вполне хватает в эти морозы печки, которая включена на 70% мощности и вентилятора, работающего на 2-ой позиции из 4-х имеющихся 😊

Ля-ля-ля, ля-ля-ля, а мне в ВАЗ-2111 при той же температуре первой скорости хватает!

Alex_F

"Хорошему коту и в феврале март" (С) 😊

Knot
Склоняюсь к мысли, что после ТО-2 АКБ зарядится не успела, а я во вторник ехал аккуратно - на свежем масле - больше 2000 оборотов не крутил, да и проехал всего 10 км. Теперь вот думаю - просто снимать его домой в тепло, или искать того, кто прикурить даст?

-AAD-
Ну чего ты? Может она знает, как Сивутя ездит по утрам... 😊

Самарец
Ля-ля-ля, ля-ля-ля, а мне в ВАЗ-2111 при той же температуре первой скорости хватает!

ЗЫ. Мне кстати 1-й скорости тоже иногда хватает, когда машина прогрета. Но пока она холодная и стекла запотевают, то не лишне на время и 2-ю, а то и 3-ю скорость вентилятора включить.

Вчера в -25,26 примерно завелся не то чтоб с пол-оборота, но завелся. На стоянке половина со шнурками стояла, половина вообще похоже не дёргалась никуда, т.к. машин много осталось. Сегодня ночью говорят тридцатник был как минимум, но теперь уже я никуда не дергался - выходные до понедельника 😊 Рад нипадецки 😊

UrAn
но теперь уже я никуда не дергался - выходные до понедельника 😊 Рад нипадецки 😊

Ну и зря... знаешь как приятно раскочегарить машинку в -30, а потом ещё минут 10-15 плясать вокруг неё с шёткой... уууух! такой экстрим! 😀

Barrel
Главное, чтобы получать удовольствие, как от самой машины, так и от ее вождения. Чего всем и желаю! 😛

Это точно...

Ну нравится она мне - такая, какая есть...
Все равно за ее цену - альтернативы нет

Самарец
Ну нравится она мне - такая, какая есть...
Все равно за ее цену - альтернативы нет

+1 (тока про свою ВАЗ 2114) 😊

Самарец
Ну нравится она мне - такая, какая есть...
Все равно за ее цену - альтернативы нет

на работе только и разговорах о том кто и как будет заводится, какие при этом звуки будет издавать машина, когда менять аккумуляторы, какие машины выживут...
Попеременно передаются сводки погоды.. Такое ощущение, что мы-не в России..
😊

Barrel
Народ говорит, что есть. В эту цену можно купить подержанную иномарку 95-96 года, типа Honda Civic, Opel Vectra и пр. С класс. Но тут конечно главный вопрос, чтобы не убитый экземпляр выбрать...

Какая ж это альтернатива? Автогражданка/транспортный налог / расценки сервисов - "как у больших"... робег не менее 200 тыс.. На любом углу уже не починишь... Чуть что - ан железка под заказ, через две недели привезут - повезло 😊 Лазать по помойкам (авторазборкам) мне в детстве мама не велела 😊 Крепкие экземпляры конечно есть, но среди новых ВАЗов они попадаются с той же вероятностью 😊

Самарец

Какая ж это альтернатива? Автогражданка/транспортный налог / расценки сервисов - "как у больших"... робег не менее 200 тыс.. На любом углу уже не починишь... Чуть что - ан железка под заказ, через две недели привезут - повезло 😊 Лазать по помойкам (авторазборкам) мне в детстве мама не велела 😊 Крепкие экземпляры конечно есть, но среди новых ВАЗов они попадаются с той же вероятностью 😊

согласен на все 100! 😛

Мороз отступил.

Итог битвы:
В Москве дефицит аккумуляторов.
Смели все с прилавков магазинов.

Зануда
Мороз отступил.

Да ну? Сколько?

Зануда
Мороз отступил.

Итог битвы:
В Москве дефицит аккумуляторов.
Смели все с прилавков магазинов.

Продавцы, наверное, молятся, чтобы погодка еще деньков несколько подержалась. По аккумуляторам годовую норму выполнят. 😀

OFF

Показали какой-то московский универмаг. Обувной отдел, в углу гора серых валенок. Вокруг них толпа страждущих, в кассу очередь счастливцев с данными девайсами под мышками. У некоторых уже на ногах. Вообщем, картина навсегда: 21 век, столица нашей Родины - город-герой Москва. На улицах толпы москвичей в . . . валенках 😊.

UrAn

Да ну? Сколько?

Добралась до дома...
С утра завелась нормально, на термометре ... держитесь господа, почти сороковник, сама охерела нафиг! В Московской области такое вижу впервые в жизни.
Ну и машина у меня, блин...
Я от нее в шоке. "Волга"3110, 98 года, работает как часы, честь и хвала дяде Володе, ее бывшему хозяину! И печка в ней теплая!

Сёдне завёлся. Всего три часика подзарядил аккумулятор (до этого четыре дня не ездил) и завёлся. Не сразу, где-то минуты полторы мослал стартером. Когда поехал, первые минуты три машина тряслась, как алкаш с утра, толи резина квадратная стала, толи мост замёрз так. Потом нормально ездил, биспраблемм. Ниссан Террано, 94 г.в.

2 Matilda. Завидую. Не заводке, но машине.
Эх "река-Волга". Мечта с детства. Мечта..., но расход-бензин, блинн. Куплю когда-нибудь, когда буду сидеть на халявных талонах или на бензокране от предприятия.

Сегодня.
Место запуска то же---Москва. Машинка та же, 21093, карб. Завелся со второй попытки, гораздо бодрее. Видать вчерась поездато поездил.
Прострел до Звенигорода и обратно. Картонка перед радиатором, печушка теплая, но боковые стеклышки так до конца и не отмерзли, пришлось бойницы пальцами протапливать. Прикольные очучения первые минуты поездки---амортизаторов нет, колом стоят, машинка прыгает по колдобинках только за счет шин. Точь-в-точь как в детстве на телеге на дутиках. Вот ведь психика-память, когда выдала воспоминание.

_________
Тренеруйте тело и дух, они не предадут.

Сегодня потеплело... В 6 утра в Архангельске всего -33 😊. Хотя по ощущениям - холоднее, наверно потому, что появился ветер. Завел свою Монтеро-Спорт нормально, уже как-то как обычно (тьфу 3 раза через левое плечо!) 😊.

Да, потеплело. На один градус 😊 -29.
Завёлся тоже как обычно с первого раза и без всякого гемора.
Хорошая у меня мафынка 😊

Сегодня 20.01.06. на градуснике -26. завелся без проблем с первого раза. Ветер и снег жуткий...вот помойка. 😞

а у нас вапще курорт получается : - 18 С 😊
Хотя разницу температур компенсирует сильный ветер.

Да... ща вот "потеплеет", а вместе с теплом придёт ветер и снегопады...

Всё бы ничего, но пришлось поменять местами переднюю и заднюю резину, и теперь на "тяговом" передке стоит полубеззубый (в плане шипов) и полулысый Мишлен. 😞
(А сзади более свежий и с мощным протектором Медведь).

Вчера вечером проколол заднее колесо блин.....пока менял отморозил руку...во блин мороз то все таки.ведь на минутку перчатку снял..

Сузуки Гранд Витара заводится каждый жень с первого пуска. Но так в моей жизни было не всегда...
В прошлые холода (где-то в конце 70х годов, когда температура в Москве падала ниже -40, а местами в Подмосковье ниже -50) у меня был Москвич 2140, который по идее заводился только до -10. Но я научился легко заводить его до -30. Рекорд был -37. Способов было два. Первый - нагреватель под картер двигателя. Если есть электричество, то электроплитка. Пока завтракаешь - машина отогрелась и завелась без проблем. Если электричества нет, то маленькая паяльная лампа или что-нибуль в этом духе, но за открытым огнем уже надо смотреть.
Второй способ (если пользовался машиной накануне) - стакан бензина в масло. Делать это надо так. Приехал на сточнку. Минут 5 подождал, пока движок ниного остынет. Налил бензина и на 2 минуты включил двигатель. На следующий день стартер крутит как летом
С уважением, АКЗ

😊

AKZ
Сузуки Гранд Витара заводится каждый жень с первого пуска. Но так в моей жизни было не всегда...
В прошлые холода (где-то в конце 70х годов, когда температура в Москве падала ниже -40, а местами в Подмосковье ниже -50) у меня был Москвич 2140, который по идее заводился только до -10. Но я научился легко заводить его до -30. Рекорд был -37. Способов было два. Первый - нагреватель под картер двигателя. Если есть электричество, то электроплитка. Пока завтракаешь - машина отогрелась и завелась без проблем. Если электричества нет, то маленькая паяльная лампа или что-нибуль в этом духе, но за открытым огнем уже надо смотреть.
Второй способ (если пользовался машиной накануне) - стакан бензина в масло. Делать это надо так. Приехал на сточнку. Минут 5 подождал, пока движок ниного остынет. Налил бензина и на 2 минуты включил двигатель. На следующий день стартер крутит как летом
С уважением, АКЗ

Сузуки Гранд Витара просто супер.. 😊 я ее тоже каждый день спокойно завожу (волнуюсь правда конечно)

Опять ночью -32.
Но я не рискую - сторожам на стоянке ключи, полтинник - и утром машинка встречает меня уже заведеннакя и прогретая (4 раза за ночь)

И ... с ним, с бензином - нервы дороже.

А нет ли ссылки, на этот гост?

Alex_F

вообщето по ГОСТУ у нас -45 минимальная 😊 не ту машину выбрали значит

Yep нет 😊 обманул я в том посте (ввел в заблуждение) СНИП это.
Есть 2 района
1. Питер:
- сейсмичность района - 6 баллов по шкале ГОСТ 6249-52;
- преобладающее направление ветра летом, зимой ЮЗ и Ю;
- максимальная скорость ветра - 29 м/с;- повторяемость ветров со скоростями 10 м/с и более за холодный период года составляет 3,5 %;
- район по гололеду II;
- температура воздуха расчетная минимальная - минус 400 С;
- средний из абсолютных минимумов температуры воздуха - минус 300 С;
- средняя температура воздуха самой холодной пятидневки - минус 250 С;
- зимняя вентиляционная температура воздуха - минус 130 С;
- средняя температура воздуха отопительного периода - минус 2,60 С;
- продолжительность отопительного периода - 228 суток;
- годовая норма осадков - 730 мм;
- нормативная снеговая нагрузка - 1800 Н/м2;
- средняя из максимальных высот снежного покрова на открытом участке - 41 см, на защищенном - 60 см;
- нормативная глубина промерзания грунтов при оголенной от снега поверхности
глине и суглинков - 126;
песков крупных и средней крупности - 164 см;
- среднегодовая продолжительность гроз - 40 час;

Запятые пропущены.

Вообще, я плохо представляю, как можно звести машину в -40.

По идее, при -40 замёрзнет и масло, и антифриз (тосол), и омывайка...

To Alex_F^
Да уж... Питер - холодный город, -400 градусов зимой - внушает 😛...

Прохожий
To Alex_F^
Да уж... Питер - холодный город, -400 градусов зимой - внушает 😛...

Копировал из Ворда, там стоял знак "0" в верхнем индексе, впаре с буквой "эС" это означает градусы цельсия.

ВАЗ 21065 все эти дни заводился нормально только вакуумному усилителю тормозов похоже конец наступает свистит и похрюкивает при торможении пока машина полностью не прогреется масло кастрол магнатек синтетика 5w40

А у меня такой прикол, что пока педаль тормоза не "прокачаешь" она дубовая... и при нажатии на неё (непрогретую) двигатель пытается заглохнуть (обороты падают)

Опять завелся 😊 опять не носил домой аккумулятор.

ну так у меня машина как дубовая гдето первые 10 км сказываются газовые амортизаторы

rau
ну так у меня машина как дубовая гдето первые 10 км сказываются газовые амортизаторы

связи не вижу 😊

все замерзает 😊

Сивутя
Запятые пропущены.

Вообще, я плохо представляю, как можно звести машину в -40.

По идее, при -40 замёрзнет и масло, и антифриз (тосол), и омывайка...

НовиЧОКс
Вот зря запоры сняли с пр-ва, там акромя масла нечему мерзнуть. Залил 0W-40 и вперед! 😊

Ни омывайки, ни тосола?

Сивутя

Ни омывайки, ни тосола?

там нет тосола, а омывайкой ты сам говорил, что непользуешься сейчас - так что можно слить

хочу Запор. 968М подойдёт. 😊

надоело батарейки домой таскать. правда, одна запасная все же стоит дома теплая и заряженная.
вчера и сегоня Нива завелась неплохо. хотя и не с первого тычка. подозреваю, что карбюратор по утру сухой. единственное, что достает, нога отваливается держать сцепление, пока идет прогрев. да и, когда трогаешься, приходится какое-то время на первой пониженной ехать, чтобы разогнать пластилин в коробке, раздатке, мостах, руле.
главное, что я понял, при морозном заводе не надо спешить.надо дать аккумулятору понять, что его сейчас будут драть, и это причем неизбежно. симулировать разрядку ему никто не даст. между тычками необходимо делать перерывы хотя бы минуту.

ЗЫ: а синички мне весь балкон засрали... сытые, довольные, постоянно здесь тусуются. к пшену я их приучил.

Сивутя
хочу Запор. 968М подойдёт. 😊

К счастью - ты Сивуть не знаешь чего просишь 😛

ну почему, я на таком ездил, и пассажиром и за рулём... вееееещь 😀

Alex_F

К счастью - ты Сивуть не знаешь чего просишь 😛

Ну или скажем всех прелестей, видать бог уберег-машина во всех смыслах забавная 😊

*сокрушенно* сдохла 😞 ключ в замке зажигания не проворачивается... Будем звонить в эвакуатор...

Лапа
*сокрушенно* сдохла 😞 ключ в замке зажигания не проворачивается... Будем звонить в эвакуатор...

А я завелся 😊 легко и спокойно 😊 ТАЗ рулит!

Вопщем потеплело, поменял в сервисе свечи..завелась в -26...но как ей тяжело 😊

Шырокий все еще демонстрирует аццкую надежность 😊 По-прежнему завсегда с первой попытки безо всяких дополнительных мер, как летом 😊

Сёдни тирмометыр в машине показал -22. Завелась ваще с полоборота 😊

Да тепло сегодня

Да и машины уже привыкли.

Увозят моего гетценка злой эвакуатор... 😞
В 10 вечера за машиной приедут.. нормально?..

Лапа
Увозят моего гетценка злой эвакуатор... 😞
В 10 вечера за машиной приедут.. нормально?..

Акт сдачи незабудте оформить 😊
А так дело то житейское, ну подумаешь сломали сдуру замок зажигания 😊

Alex_F

Акт сдачи незабудте оформить 😊
А так дело то житейское, ну подумаешь сломали сдуру замок зажигания 😊

дядя-злой модератор! 😉

А какое масло в коробку залить что б не замерзало? Машина VW Passat бензин моновспрыск масло полусинтетика esso 10w40, -24 простояв ночь на улице заводилась с пол оборота АКБ DETA не смотря на почтенный возраст 3 года и мороз крутил как сумашедший! всё хорошо ,но вот масло в коробке замезало так, что после заводки и отпускания сцепления приходилось жать на тормоз - машина трогалась с места!!!

Любое трансмисионное , различий у трансмисионных насколько я знаю на летние и зимнее нет, есть экзотические сорта масел, аля субтропик и северный полюс, но вы его и так покупать небудете стоит ну ооочень дорого.
Повторю свою мысль -"основная проблема что авто владелец неудосуживается менять сиреч чистить фильтра в Автоматах , и производить его (масла) замену (это касается и механик) , а порой и неследят за уровнем масла -это впервую очередь относится в механики, если у вас имеется раздатки и трансмисия работает как говорится натружно, то рано или поздно легкие фракции испаряются-"смыливаются" что и приводит к последуюжему загустеванию в зимний период, но есть еще одно обстоятельство, на которые ну ооочень многи автолюбители и нелюбители вовсе неображяют внимание.
Езда по речужкам, ручьям бродам, да и вхороший дождь по лужам приводит к неминуемому попаданию влаги через сапун вентиляции в масел(в большей части это относится к мостам, задним редукторам и механике, и даже беря во внимание ..... вобщем поменьше димагогии яб на это рекомендовал не забивать...)
Подведя итог меняйте масло в трансмисии согласно регламента (для большинства это 50 тас км), сливайте масло если трансмисия "тонула" можно его отстоять и залить обратно а по приезду в город всеж заменить на новое- хотя все выше сказанное Москвичам может и непригодится=Морозы то отступают 😛 😊
Удачи всем.

НУ! Что и требовалось доказать! Стоило мне самой подойти к машине и она тут же завелась! 😊 Так что эвакуатор не понадобился 😊

Лапа
НУ! Что и требовалось доказать! Стоило мне самой подойти к машине и она тут же завелась! 😊 Так что эвакуатор не понадобился 😊

У тебя аура хорошая 😛
А я добрый (только нервный)

Сегодня с утра -38 было... Ездим.

Эх, Нивоводы! Ну почему никто из вас не вспомнил, что в раздатке есть нейтраль?!?
Рычаг в среднее положение и гоняйте масло в коробке и раздатке на всех передачах, пока прогреваете двигатель!
Всегда так делаю, даже при небольших морозцах - и никаких проблем с переключением с момента трогания.
Знайте и любите свои мафынки.
ЗЫ: А заводился я каждый день как всегда - поворотом ключа зажигания по часовой стрелке 😊
---
Нива 21213 карбюратор, стоит на улице, масло п/синт 10W30, аккум Бош Сильвер 65А/ч б/у 2 года.

- 20 ночью... машинка заводицца с полтыка без ночных прогревов... в печке хватает режима "26/А"... Теплынь!

Как же все в мире относительно!

Да 😊 на следующую ночь прогноз -31 😊 какие ставки?

Alex_F
Да 😊 на следующую ночь прогноз -31 😊 какие ставки?

Я уже сегодня утром проиграл битву))))))
Перехвалил машинку....

Я вроде пока побеждаю, хотя и не без капризов со стороны машины.

Заводиться должна любая машина.
Не заводятся те, за которыми не ухаживает хозяин.
Вернее хозяин-то как раз ухаживает.
Не ухаживают рас3,14здяи.

При исправных системах машина (особенно карбюраторная) должна заводиться всегда.

-28 и усё хорошо 😊 надо будет сходить завестись в обед

Аклиматор в морозы замерз и сдох в конец.Вчера поехал и купил зарядку автомат,поставил на зарятку,думаю после этого заведется как часы.Тьфу,тьфу,тьфу.

-29 завелась..заглохла...завелась, заработала 😊

Зануда
При исправных системах машина (особенно карбюраторная) должна заводиться всегда.

я прочёл и подумал: "а ведь мощно дядя мысль задвинул, А?!!"

может надо добавить только к этой мыслЕ после зяпятой "...в определённых диапазонах температур", "... при наличии правильных действий водителя", "... при нормальном качестве топлива" ... и ещё туеву хучу всяких "если" ???
А, Зануда?

Имей ты трижды исправную карб машину, залей в бензобак воды, или посади за руль придурка, который втопит педаль в пол, или поставь машину в -50С - Заведётся она?
😊

вот и не надо херню писать, не подумавши сперва.

Как бы водила хорошо не ухаживал за тачкой, если ему на заправке в бензобак воды нальют и она замерзнет в топливопроводе, то хрен два ты её заведёшь, пока в теплый бокс не оттащишь.

MorliDots
-29 завелась..заглохла...завелась, заработала 😊

Аналогично

Архангельск ...-33 завел как обычно. Что-то уже привык к морозам, -20 кажется - вообще тепло 😊.

Сивутя
Запятые пропущены.

Вообще, я плохо представляю, как можно звести машину в -40.

По идее, при -40 замёрзнет и масло, и антифриз (тосол), и омывайка...

В ночь с 1 на 2 февраля в Иркутске было -44. Ваз 21053 после 12 часов на открытой стоянке. С балоном "Быстрый запуск" в приемный патрубок карбюратора. Три раза включал стартер на 3 секунды. Масло Кастрол синт. 5W40. Антифриз обычный. В омывателе водяра. Минут через 20 поехал на работу 😊

А что за шум-то? Не так холодо 😛 Обещаных -60 не наступило, всё что должно ездить зимой, заводится.

Омуль

В ночь с 1 на 2 февраля в Иркутске было -44. ... В омывателе водяра. Минут через 20 поехал на работу 😊

Водка замерзает при таких температурах - нужен спирт!

Прохожий
Архангельск ...-33 завел как обычно. Что-то уже привык к морозам, -20 кажется - вообще тепло 😊.

Заряжаю уже 12 часов.Все бурлит,но не отключается.Зарядка -полный автомат.Сказали должна сама отключиться.Кто сталкивался?

приборы контроля хоть какие нибудь стоят?

Конечно,амперки меряет.Когда ставил.то было 4,3,сейчас 3,7.Это за 12 часов.Когда же он отключится?

Это полный автомат от 20 до 90 ah

Snark711
...может надо добавить ... ещё туеву хучу всяких "если" ???

...Как бы водила хорошо не ухаживал за тачкой, если ему на заправке в бензобак воды нальют и она замерзнет в топливопроводе, то хрен два ты её заведёшь, пока в теплый бокс не оттащишь.

Чего ж тогда мой Москвич-то с Жигулевским мотором 2130 и пробегом в 185.000км заводится этой зимой?

Я кроме планового ТО ничего не делаю- только детали меня во время, которые свое уже отработали.
Я бензин лью на обычных заправках.
И в Москве по утрам и -30 было.

Вам постоянно в бак воду заливают? Видать у Вас гибрид.

Если не в состоянии за машиной следить - нех на машину пенять!

Alex_F

Водка замерзает при таких температурах - нужен спирт!

Да и хо с ней. 😀 На запуск не влияет.

Аклиматор заряжается больше суток,зарядка(полный автомат)все работает и не отрубает заряд.Кто автоматом заряжал?Поделитесь.

зарядка-автомат БОШ, обычно сутки заряжает потом выключаеться.

Я выключил,за 30 часов не отключилась.Поеду сдам.Хорошо следил за процессом.

Круто!!! Сегодня в 50 км. от Тулы (на даче вообщем моей)в дер. Крапивна утром в 6-00 было -40. Ужас.....так ведь завелась без проблем Слава Джапонии.