Выбор на 7 мест

Доброго здоровья участникам! Понял что 5 мест мало решил купить минивен. На выбор есть Шевроле Орландо свежего года, механика и Тойота Версо десятого года, механика. Механика осознанный выбор. Цены практически одинакова. Внешний вид - у обоих дизайн спорный. На большие джипы не хватает денег. Прошу подсказать, ибо Орландо большой, а Версо вроде как тойота.

Я бы взял Орландо.

Во-первых, потому что 1,8 мотор и 5 МКПП (аналогичные Опелю Астре, как я понимаю) мне знакомы и проверены.

Во-вторых, потому что он мне вполне нравится и внешне и внутренне.

В третьих, потому что это Шевроле, со всей вытекающей непопулярностью, на**й ненужный угонщикам и, как следствие, дешёвым КАСКО (чего не скажешь про ТойЁпту).

И вообще японцы пусть делают суши, а машины лучше пусть делают европейцы и американцы.

p.s. И запчасти с того конца света с доставкой за многонедель нафиг не нужны.

Тойота Версо = однозначно.
Обе машинки б/у - Шевролеты по окончании гарантии сыпатся начинают лавинообразно, в отличие от Тойоток, которые ходють и ходють. Если что-то сломал, то вероятность того, что нужная запчасть есть в наличии у ОД или в магазинчиках у тойтоток больше. Под заказ з/ч на омериканца ждать начиная от месяца/двух - тойотки не больше пары недель.
КАСКО на Версу 10-го года в нашей локации в районе 20Круб - в Уфе думаю не больше.

7 мест + багажник, или как? Очень многое от этого зависит, а то есть и карапузы о .7 местах.

Лучше полноценный американский минивен, с огромной сдвижной дверью, в который можно трусцой забегать не наклоняясь 😊
Сколько знал владельцев - все в восторге! Амеры знают толк в таких фургонах. А японы и корейцы (дешёвые Шевики делают корейцы) - они мелкие, и машины у них для мелких людишек 😊

LOCARUS
и корейцы

в сравнении с тем же фокусоми гольфом-джетой

Ну так то для тощих и бездетных студентов машинки, на их исторической родине 😊
Правильный бюргер с семьёй гольфа не купит. У него будет скорее универсал типа пассата или Е-класса, кто пожирнее 😊
В Германии очень мало корейцев-японцев, из импортных марок Рено самый популярный. Ну это так, без обращения к статистике, на глазок. На автобане азиаты уж очень наглядно сливают - так что купить Тоёту это несколько позорно для немца. ИМХО, конечно, я не немец и там не живу постоянно. Просто сам опробовал на бане и немцев, и японцев. Очень обидно, когда тебя на новенькой японке как стоячего обходит древний фольксваген.

В деньгах все выразится. Смотрели Орландо - на третьем ряду даже детям неудобно, места нет. Взрослый даже не усядется. Смотрите что будет по деньгам, если не новый - ищите Рено Эспейс (их новых у нас не продают), если поменьше - Ситроен Гранд Пикассо (но там тоже места на 3 ряду нет почти). Если не боитесь бусов - Транзит, Мультиван/Каравелла/Транспортер (по деньгам).
Сам пока выбрал новую Зафиру Турер. Третий ряд практически полноценный по месту, но багажника конечно не остаётся.

Вот неплохой вариант:

http://www.volkswagen.ru/ru/models/touran/features.html

VW TOURAN

LOCARUS
Лучше полноценный американский минивен, с огромной сдвижной дверью, в который можно трусцой забегать не наклоняясь
Сколько знал владельцев - все в восторге! Амеры знают толк в таких фургонах. А японы и корейцы (дешёвые Шевики делают корейцы) - они мелкие, и машины у них для мелких людишек

LOCARUS

Ну так то для тощих и бездетных студентов машинки, на их исторической родине 😊
Правильный бюргер с семьёй гольфа не купит. У него будет скорее универсал типа пассата или Е-класса, кто пожирнее 😊
В Германии очень мало корейцев-японцев, из импортных марок Рено самый популярный. Ну это так, без обращения к статистике, на глазок. На автобане азиаты уж очень наглядно сливают - так что купить Тоёту это несколько позорно для немца. ИМХО, конечно, я не немец и там не живу постоянно. Просто сам опробовал на бане и немцев, и японцев. Очень обидно, когда тебя на новенькой японке как стоячего обходит древний фольксваген.

Бред, не бред, а первые мест по продажам вы мире фф второе королла

dreammaster
Бред ИМХО))))))

LOCARUS
Очень обидно, когда тебя на новенькой японке как стоячего обходит древний фольксваген.

Хорошие машины прекратили делать в 2000году,,А рисовозки где салоны сделанные из пластиковых стаканчиков ,вообще беда,,минимум мягких деталей в салоне все бюджетное во имя удешевления производства да поднавернули ,да красиый дизайн но увы и ах ,вспомните тайоту марк 2,краун,ауди а-6,пассаты любые да любой авто той эпохи вот, салон так салон панель мягкая,обшиви тоже,,,шумка,комфорт все на высоте а сейчас,,После того как мне пришел подкрылок на мазду -6 2006 года свернутой трубочкой и перетянутой резинкой я был мягко говоря в ахуе,покатавшись год так и продал в добрые руки..Вообщем ,если и покупать машину то только немецкую ,они хоть как то еще машины прилично делают ...
П.С Речь шла не о машинах премиум класса...
Все сказанное ИМХО..
Владел,,мазда-6,тайота матрикс,тайота хайлендер,камри,
нв этом завязал японией,теперь только немцы..

Сам озадачен этой проблемой
дрочу на Starex http://auto.webalta.ru/gallery/hyundai/starex/index.html

предлагали недавно люсиду, но она маленькая

У меня у товарища Старекс,так доволен но зимой секс с лопатой и цепями,задний привод не рулит ...

бэтман
....
Владел,,мазда-6,тайота матрикс,тайота хайлендер,камри,
нв этом завязал японией,теперь только немцы..

Езжу периодически на Версо 1,8 147 л.с. с вариатором, сборка Турция( в мелочах заметно что не Япония) на третьем ряду только дети, взрослым тесновато или если не далеко. Я им практически не пользуюсь. А вот второй ряд очень просторный, места до хера, и в ширину 3 человека свободно и ноги есть куда вытянуть. Если два задних ряда сложить, то получается большой ровный пол. Влезает больше чем в длинную Ниву, как то раз перегружали, правда больше не с чем не сравнивал. Удобно перевозить всякую хрень: стиралки, мебель. Можно спать в полный рост 174см. Вариатор проверенный, оч. хор, и надежный, масло меняется по моему раз в 80 000 или даже в 150 000, точно не помню, надо уточнить. По городу в разы удобней механики, расход топлива не увеличивает, в отличии от механики и автомата работает без рывков дерганья и ощутимых переключений. Детей не укачивает. Разгоняется плавно как троллейбус. Из говен, хоть машина для этого и не предназначена, так же выбирается как и на механике, можно перейти на ручное переключение скоростей, для этого имеются лепестки на руле. Относительно экономичная, по городу в пределах 10л, по трассе 6,8 - 7,3 , как ехать. Посадка высокая, удобная, почти как в джипе 😊.Не было возможности сравнить Версо с Орландо, поэтому промолчу, но могу сказать что Версо лучше Зафиры.
Удачи.

------------------
Однако.

BobbyS
Все эти автомобили были новые или со свалки?

качество материалов салона того времени

BobbyS
Спасибо зелёным за сегодняшнюю экокожу

BobbyS
Спасибо зелёным за сегодняшнюю экокожу

еще есть опель зафира фемели, там тоже 7 мест, притом сзади как и в орландо только лучше, из минусов сразу минус багажник, он становиться 140 литров, в общем мало, минус выход сквозь пассажиров 2 ряда 😊
ну и самое страшное это если кто то приедет в жопу
а так народ ездит и не жжжужит

Зафира Фэмили - это предыдущее поколение Зафиры. Дешевле, но сзади места очень мало, второй ряд двигается только целиком, что очень неудобно - считай, что третьего ряда по факту не будет как сидячего, а места сложенные сидушки занимать будут.
Но мой коллега на такой пять лет ездит и менять не хочет. Хотя ему 7 мест не надо...

Фиат Фримонт, Тойота Хайлендер...

Зафира Фемели наиболее дешевый вариант по условиям: иностранный, 7 местный, надежный, без пробега. Но вид у нее, как помягче сказать - колхозно-фермерский, удобно но без пафоса. А вот как раз такой случай когда нужен пафос и реклама.

реально на зафире места есть, то что она прошлого поколения жирный плюс запчастей море, они дешевые, все болезни известны 😊
при этом места в ней на 3 ряде больше чем в орландо 😊

еще плюс зафиры не угоняют, менты не тормозят 😊 если конкретно не гонять, а гонять она может 😊

а пафос и реклама 😊 это вам надо совсем другие деньги 😊