ВОПРОС: какие косяки у УАЗ Патриота?

Заморочился взять брату УАЗ Патриот дизель в деревню!
Нарыл в нете следующую инфу по недостаткам:
1) шаровые передней подвески на пласмассовых втулках, лечится заменой на игольчатый подшипник с демпфером;
2) коррозия кузова, лечится глубокой антикоррозийкой и своевременной подкраской по месту;
3) заливает багажник через заднюю дверь, лечится регулировкой петель и замков + селиконовой смазкой уплотнителя двери ...

ВЛАДЕЛЬЦЫ ПАТРИОТОВ!!!
ПОДСКАЖИТЕ, НА ЧТО ЕЩЁ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ!!!

тема со списком, боюсь будет самой объемной на ганзе 😊)
На УАЗБуке наверное все это уже есть.

На УАЗБуке наверное все это уже есть.

Сорри за идиотский вопрос: это где? (дайте ссылку если не сложно)

------------------
Обходя разбросанные грабли теряешь бесценный жизненный опыт.

arsovsky
дайте ссылку если не сложно)

carrier

posted 17-7-2013 16:42

quote:

Originally posted by arsovsky:

дайте ссылку если не сложно)

http://g.zeos.in/?q=%D0%A3%D0%...%83%D0%BA%D0%B0
edit log

ПРИКОЛЬНО ("... давай я поищу вместо тебя ...")
А ещё так подкалывают: "Вас, что, в Гугле забанили?"

СПАСИБКИ. Добавил http://www.uazbuka.ru/ в избранное))))

------------------
Обходя разбросанные грабли теряешь бесценный жизненный опыт.

подпишусь на послушать.
Че-то у них с полуосями вроде было переднего моста, Не?

В шаровых втулки пласмасовые.
Народ меняет: или сразу на бронзу, или после15-20 тыс., когда рожные умирать начинают.

------------------
Обходя разбросанные грабли теряешь бесценный жизненный опыт.

Еслипредполааеся тяжелое бездоржье меняют сцепление на немецкое. У бензинового по кррайней мере. И кастор вместе с заменой втулок увеличивают-устойчивее на курсетбудет. А так косяков нет. Еще сайты uazpatriot.ru

У нас в колхозе взял начальник себе взамен старого головастика. Через полгода видел его, едущего домой, громыхает весь и скрипит, как телега старая. Три года отъездил, взял опять нового. Опять громыхает и скрипит уже на новом.

arsovsky
Заморочился взять брату УАЗ Патриот дизель в деревню!

Serik-Gray
А брат уже знает о таком Щастье???

Я его спрашивал - он в непонятках! В смысле нет у него никаких пожеланий, кроме крепкой подвески, хорошей проходимости и приличного вида.
Сам он за рулём более 40 лет. Была у него машина Москвич 412-й.
Но ту дети "взяли покататься" и разбили, давно дело было.
Сборку - разборку - мелкий ремонт наших машин и грузовиков типа МАЗ, КрАЗ, ГАЗ и т.п. он делает с закрытыми глазами (быстрее, чем некоторые солдаты автомат Калашникова).
Я ему предложил Патрика - он посмотрел, говорит не против!
Живёт он в деревне. Дороги такие: асфальт убитый - 50%, грунтовка без грейдера - 30%, деревенский просёлок и лесные тропы - 20%.

В ваших словах есть некая доля иронии ("... Щастье??? ...") - могли бы сформулировать точнее, что имеете ввиду?

------------------
Обходя разбросанные грабли теряешь бесценный жизненный опыт.

Lopar
Еслипредполааеся тяжелое бездоржье меняют сцепление на немецкое. У бензинового по кррайней мере. И кастор вместе с заменой втулок увеличивают-устойчивее на курсетбудет. А так косяков нет. Еще сайты uazpatriot.ru

Спасибо, добавил в "Избранное")

------------------
Обходя разбросанные грабли теряешь бесценный жизненный опыт.

По поводу косяков - смотря какой патриот брать.

Если старый б/у, то надо выбирать машинку посвежее.

Если новый - то проблем будет поменьше, т.к. завод время от времени вводит улучшения в конструкцию.
Главный косяк - это качество покраски, антикор с обработкой лкп кузова обязательно делать сразу.

Че-то у них с полуосями вроде было переднего моста, Не?

Внашей фирме на всех разрезах по добыче мастера участков и службы ездят на патриотах. Это перепады в сотни метров и битый камень. А у нас технику выбирают очень разборчиво.

arsovsky
Я его спрашивал - он в непонятках! В смысле нет у него никаких пожеланий, кроме крепкой подвески, хорошей проходимости и приличного вида.

arsovsky
Живёт он в деревне. Дороги такие: асфальт убитый - 50%, грунтовка без грейдера - 30%, деревенский просёлок и лесные тропы - 20%.

Глянул сейчас, дизельный Патриот (113 л/с) дороже 700 тыр, дизельный хантер (92 л/с) дешевле 500 тыр.

arsovsky
инфу по недостаткам:

carrier
Главный недостаток-это не лэндкрузер и не паджеро.

Эти железяки - только для лузеров или, на худой конец, для бородатой охраны (им всё равно на чём)!!!
А ЧОТКИЕ ПАЦАНЫ НА ВЕРТАЛЁТАХ АТЖЫГАЮТ!!!

p.s. всегда найдётся тот, у кого член тольще и длинее: например конь, или слон, или кит ...

p.p.s. а я не такой, я - скромный небогатый Патриот!!!

------------------
Обходя разбросанные грабли теряешь бесценный жизненный опыт.

А что-то типа УАЗ Хантер под приличный вид для деревни сойдет? И сам дешевле, и запчасти... По проходимости уж всяко не хуже.
________________________________________________________________

По мне - так же не хуже. Но у брата Хантер ассоциируется с армейским УАЗиком - казённой советской машиной.
Я уже присмотрел подержанный доработанный дизельный патрик за 500 т.р., в хорошем состоянии. Старый владелец как раз пересаживается на иномарку.

Я уже присмотрел подержанный доработанный дизельный патрик за 500 т.р., в хорошем состоянии.

teppo
Т.е. вопрос выбора авто решен?

Скорее всего, что ДА!!! Но выбор не был быстрым.

teppo
Тогда смысл спрашивать про больные места?

Так уже больше года думаю "ЧТО"(?), какой авто?! И уже больше месяца копаюсь в недостатках УАЗа Патриота, чтобы понять не погорячился ли с выбором. Спрашиваю всех, в том числе и здесь! А сколько сайтов пересмотрел-перечитал(?!!) .... искал целенаправленно НЕГАТИВ.

teppo
Вы по ним сам скоро будете эксперт.

Вы мне льстите, какой из меня "эксперт"?!! Да, безусловно, какое-то более или менее внятное представление о машине со временем буду иметь. Но вначале нужно купить и поэксплуатировать.

------------------
Обходя разбросанные грабли теряешь бесценный жизненный опыт.

arsovsky
искал целенаправленно НЕГАТИВ