Реквием по Ё мобилю

Соболезнования пишите тут.

Соболезновать можно было сразу в начале эпопеи, ибо мертвым родился.

CEMEHbi4
Соболезновать можно было сразу в начале эпопеи, ибо мертвым родился.

CEMEHbi4
Соболезновать можно было сразу в начале эпопеи, ибо мертвым родился.

Волжское небо
особенно умиляли высказывания типа "Убийца АвтоВАЗа". 😀

Alex S
Модеры, закройте ту тему.

Прям эта тема пипец, как интересна и информативна...

Я же еще на первых страницах сказал, что это сказка. Еще раз убеждаюсь, что лох не вымирает.

Сама по себе идея была неплохой. И может быть даже что-то и вышло, не возглавь реализацию Прохоров. Думаю, он с самого начала эту затею планировал просто как пиар-фон для своего кандидатства на выборах. Вопрос в том, догадывались ли сами конструкторы или их "в темную сыграли"? Если второй случай, то я им соболезную. Но надо быть разборчивее в знакомствах и деловых связях.

Соболезнования пишите тут.

Какие могут быть соболезнования и кому? Неужели кто-то всерьёз воспринимал этот "автомобиль"? Можно пособолезновать только родственникам веривших. 😊 😀 😊

kad
Неужели кто-то всерьёз воспринимал этот "автомобиль"?

kad
Неужели кто-то всерьёз воспринимал этот "автомобиль"?

Ни холодно ни жарко.
Даже дизайн полнейшее говно - не могли пофантазировать нормально.

RTDS

Прям эта тема пипец, как интересна и информативна...

Не было и не будет.

Реквием по Ё мобилю

Покойся с миром, прекрасный принц!

Гори в аду, исчадие пиара!

что делать и кто виноват?

Andrew L2
, исчадие пиара

n1ce
Так и хочется переспросить: кого исчадие?

Не будем конкретизировать. 😊 😊

Сгорела у картонной дурилки игрушка, или на солнце растаяла-леденец ледяной сваяли...
Пари в небеса, дымом али паром!

не возглавь реализацию Прохоров.

Дядюшка Ух
Вопрос в том, догадывались ли сами конструкторы или их "в темную сыграли"?

Судя по бредовым конструкциям и отстойному дизайну, конструкторы точно знали, на что шли. 😊

Дядюшка Ух
Сама по себе идея была неплохой. И может быть даже что-то и вышло, не возглавь реализацию Прохоров. Думаю, он с самого начала эту затею планировал просто как пиар-фон для своего кандидатства на выборах. Вопрос в том, догадывались ли сами конструкторы или их "в темную сыграли"? Если второй случай, то я им соболезную. Но надо быть разборчивее в знакомствах и деловых связях.

а технически я там не видел особых проблем, повозка была способна передвигаться.
там надо изначально было ставить даунсайзный движок каких много, не тратя деньги на революционные конструкции.
кузов из полипропилена - тоже неплохая идея.
ионисторы конечно лучше было заменить на двести кило литиевых батарей, чтобы можно было заряжать ночью от розетки.

Изначально плохой идеей былы поставить в руководство проектом чудака, похожего на персонаж из камеди клаб:

поэтому если бы по политическим причинам финансирование проекта не прекратили, то за 500млн евр [я бы] машинку выпустил(окупаемость проекта - лет 7-8). цена кроссовера - от 17 тысяч евро.

Alex S
Соболезнования пишите тут.

Не согласен с постановкой вопроса.
С самого начала во всех темах, которые касались Прохорова, я подробно объяснял - ПОЧЕМУ из ЛЮБОГО проекта, который, им "затеян", не выйдет ничего хорошего.

Ё-мобиль - это чистый пиар, или игрушка большого мальчика, или блажь субъекта, который плохо ориентируется в реалиях жизни.

Прохоров не способен делать что-либо реальное и нужное.

И это же - принцип на будущее - везде где есть Прохоров - не будет ничего хорошего.

PILOT_SVM
И это же - принцип на будущее - везде где есть Прохоров - не будет ничего хорошего.

если посидите в обед на тверском на скамейке увидите. Ярмольника, Соловьева,Макара, Хакамуду,Кнышева, и много еще.
только успевайте фотать.. 😊

Насколько я понял все действительно интересные наработки Ё ушли в Соллерс. И как бы совсем будет не удивительно, что жипы "Кортеж" будут собираться не в Ульяновске, а на площадках Ё. 😊
ЗЫ Да и про $1 - действительные договорённости Швецова с Прохоровым и людьми из правительства мы вряд ли когда-нибудь узнаем 😊

Брэн
если посидите в обед на тверском на скамейке увидите. Ярмольника, Соловьева,Макара, Хакамуду,Кнышева, и много еще.
только успевайте фотать.. 😊

Yep
кузов из полипропилена - тоже неплохая идея.

А вот я как немного причастный к производству пластика сомневаюсь.

Потому что у полипропелена поплывут размеры при термической деформации. У алюминиевого флирендера из за этого двери на севере не открываются, а из полипропелена все может быть еще хуже, потому что у пластиков эти параметры еще больше чем у металлов.

Ведь при всех этих заманухах производители западные почему-то не рвутся напихивать в свои тачки чудо роторные движки, полипропиленовые кузова, ионисторы.

На вопрос "почему" есть очевидный ответ: все давно посчитано. Если бы все было так супер актуально, они бы уже об стенку расшиблись но запустили бы эти инновации. Вон, даже с алюминием очень осторожно внедряют.

С композитами вообще ВСЕ ОЧЕНЬ дорого. Вон, лексусы сделали 500 спорткаров композитных и сказали "хорошего понемногу". А там технология тоже выстраивалась как бы максимально эффективной.

Кстати, просматривая инфу по Е-мобилю, наткнулся вот на такое виде:

Кто знает, возможно развив эту технологию можно дать больше пользы людям чем призрачными гибридами.
http://1mpuls.ru/gotovoe/76-av...lnoy-tyage.html

TigroKot-2
А вот я как немного причастный к производству пластика сомневаюсь.

TigroKot-2
не рвутся напихивать в свои тачки полипропиленовые кузова

TigroKot-2
А вот я как немного причастный к производству пластика сомневаюсь.

Nafigvajag
А что сомневаться, вот такой автомобиль.

А чего в нем такого уникального?

Alex_F
А какому производителю нужен вечный кузов??? А?

Совершенно никакому. В том то вся и беда.

Alex_F
А какому производителю нужен вечный кузов??? А?

TigroKot-2

Может вы с пластиком и работаете но явно не как конструктор.
Дл ятого чтобы полипропилен, да какое там, полиэтилен не гулял в размерах делают просто - детали обеспечивают предварительно напряженный режим.
И все, деталь никуда не уйдет от рамы.

unname22
Может вы с пластиком и работаете но явно не как конструктор.

Не вам меня учить. Вы с пластиком ВООБЩЕ никак не работаете.

unname22
И все, деталь никуда не уйдет от рамы.

Какая нах рама? Е-мобиль ЕМНИП планировалось снабдить несущей конструкцией.

Или вы думаете что облицовочные панели из пластика в мире автопроизводства это ноу хау? Так я вас разочарую: разных вариантов полно. Но речь о несущих конструкциях.

TigroKot-2
Ой ой ой не зарывались бы а то нос то так вздернутый к небу и отвернуть могут.

Доводилось быть и конструктормо-технологом, разрабатывал корпуса РЭА под литье со всеми нюансами вроде проливов и монотонности стенок. Так что в данном вопросе соображаю по больше вашего.

Судя по всему вы даже понять не можете что такое предаврительно нагруженная конструкция.
Для таких обьясню на пальцах: в жаннмо случае деталь кузова надо грубо говоря нагреть выше максимально допустимой рабочей температуры, для полипропилена в зависимости от марки я бы взял температуру около 95-105 градусов, далее закрепил бы ее на месте в таком случае
При остывании размеры у детали пойдут, но при правильной конструкции крепежа и нескольких точек опоры физически швы и выпуклости не сдвинутся, хотя напряжение в детали возникнет и приличное.

Только я не понимаю почему полипропилен и как с ним быть зимой.

unname22
Доводилось быть и конструктормо-технологом, разрабатывал корпуса РЭА под литье со всеми нюансами вроде проливов и монотонности стенок. Так что в данном вопросе соображаю по больше вашего.
....
При остывании размеры у детали пойдут, но при правильной конструкции крепежа и нескольких точек опоры физически швы и выпуклости не сдвинутся, хотя напряжение в детали возникнет и приличное.

BAU
Судя по всему не соображаете Вы больше((((.

Он со мной постоянно пикируется.

BAU
Есть несущие композитные кузова. И цена у подобных машин примерно 300-500 тыс. Но не рублей, а долларов.

Вот вот, золотые слова!

unname22
Доводилось быть и конструктормо-технологом, разрабатывал корпуса РЭА под литье со всеми нюансами вроде проливов и монотонности стенок. Так что в данном вопросе соображаю по больше вашего.

Судя по всему вы даже понять не можете что такое предаврительно нагруженная конструкция.

Это значит такой вот вы конструктор -технолог. Т.е. с этим вопросом не ко мне.

TigroKot-2
А чего в нем такого уникального?

Nafigvajag
Пластиковый весь, кроме, ЕМНИП, капота. Почти вечный, если не бить...

Nafigvajag
Пластиковый весь, кроме, ЕМНИП, капота. Почти вечный, если не бить...
Речь идет о боковых панелях, дверях и крыще. Несущий кузов стальной.

Это означает что ничего уникального в нем нет. Ни одной несущей конструкции из пластика нету. )))

А кому нужен монокок???

Alex_F
А кому нужен монокок???

BAU
Судя по всему не соображаете Вы больше((((.
Корпус - не кузов. Не на что кузову опереться. На него на самого опираются детали подвески, его корежит изменяющий обороты двигатель и т.д.
У Вас в ВУЗе сопромат был? Вот и посчитайте порядок жесткости достижимую при такой "разреженной" и "дырявой" конструкции (можно было пытаться использовать монококовую конструкцию, но тогда прощай удобство).
Есть несущие композитные кузова. И цена у подобных машин примерно 300-500 тыс. Но не рублей, а долларов.

Не только был, у нас и сплошные среды были.

Именно по этому я заявляю, что из пропилена весь кузов не собрать в любом случае, даже хотябы по мотивам слишком меняющихся его физических свойств в рабочем температурном диапазоне, пространственный каркас все равно будет необходим, вот на него закрепляемся. Иначе никак.

Alex_F
А кому нужен монокок???

вот именно, от любого удара - весь кузов на списание )))

unname22
даже хотябы по мотивам слишком меняющихся его физических свойств в рабочем температурном диапазоне

До вас наконец то дошло что я писал. Делаете успехи.

Да уж... Похоже тут не соболезнования нужны, а кол осиновый в одно место мерзавцам!

"Фактически даром переданный государственным структурам «Ё-мобиль» на практике оказался не таким уж дешевым. При номинальной стоимости в один евро, проект может обойтись государству в два миллиарда рублей.

В арбитражном суде Санкт-Петербурга уже сейчас зарегистрировано несколько десятков исков к исполнителям проекта, притом, общая сумма по слухам превышает отметку в миллиард рублей. Кредиторы пытаются найти те деньги, которые они инвестировали в проект на разных этапах его реализации, но это занятие, судя по всему, ни к чему не приведет. Мало того, по некоторым данным, реальные долги ООО «Ё-авто» и связанных с ним компаний могут достигать двух миллиардов, взыскание которых в данной ситуации кажется и вовсе фантастическим занятием.

Дело в том, что исключительно российский «Ё-мобиль» юридически был оформлен согласно всем олигархическим канонам, не позволяющим толком отследить реальные потоки денежных средств и состояние активов. Под реализацию проекта через ОНЭКСИМ в свое время было создано несколько юридических лиц. В частности, речь о ЗАО «Автомобильный завод «Яровит», который позже был переименован в ЗАО «Охта Моторс», зарегистрированный на американские и британские фонды. Примечательно, что и самим «Ё-авто» владела не российская компания – часть принадлежала некому люксембургскому оффшору, и лишь часть – Группе ОНЭКСИМ. По аналогичной схеме было создано и подразделение «Ё-Инжиниринг», которое должно было заниматься инженерными разработками.

Глядя на все это, очевидно, что никаких денег и иных активов ни у одной из компаний к моменту официального закрытия проекта уже не было. По информации издания «Деловой Петербург» тот же ЗАО «Яровит Моторс» «опустело» сразу после того, как было переименовано в «Охта Моторс». Тут, правда, стоит отметить, что часть двухмиллиардного долга в настоящий момент уже погашена, однако остальным, по сути, надеяться не на что: счета пусты, каких-либо активов, которые могут быть проданы в счет погашения задолженности нет.

В связи с этим кредиторы всерьез задумались над тем, чтобы стрясти свои деньги с нового владельца, в роли которого, напомним, выступает НАМИ. Там сразу заявили, что развивать «Ё-мобиль» не собираются, тем не менее, собираются использовать некоторые технические наработки для создания собственных проектов, однако сей факт истцов не останавливает. А поскольку НАМИ является государственной структурой, долги «Ё-мобиля», наделанные менеджерами Михаила Прохорова, могут быть взысканы либо с самого института, либо с курирующего его ведомства, либо напрямую с Минфина. И тогда «Ё-мобиль» станет по-настоящему народным, ибо россияне де-факто заплатят за него из собственного кармана".
http://www.avtovzglyad.ru/arti...ya-yomobil.html

unname22

Только я не понимаю почему полипропилен и как с ним быть зимой.

Чистый полипропилен начинает трескаться при понижении температуры ниже +8, поэтому в него добавляют "добавки", решающие этот вопрос