Взрыв газового оборудования

МаксимВ писал, что этого не может быть...

Так, что это не газовое оборудование, а теракт или баллон с пивом не выдержал.

Трос красиво упал =)

Максим писал наверное про сжиженный и про взрыв баллона. На видео - хлопок сжатого, без возгорания. Если конечно это вообще газ, а не оборудование каких-нибудь дайверов.

Оборудование дайверов разъелабо бы всю эту машину как банку консервную. Там баллоны 11 или 12 литров 200-300атм

видел скелет авто.
в багажнике тетенька везла два балона 50л.
от машины только метал...

х.з живая осталась или нет

п.с. еще раз о курении в авто напоминать?

МаксимВ писал, что этого не может быть...

Огня нет, причем тут газ? Мож это рыганеры какие аль пейнтболисты или пучит когго с гороху 😊

Да нет!.. Это у паЦаноФ прокаченный Сабвуфер "щелкнул".. 😀

и чё все докопались к огню и возгоранию?
чтобы газ возгорелся - его ещё поджечь надо, причём в смеси с воздухом
где там на ролике демонстрация поджигателей с факелами?

Вот газ, а на первом видео воздух. ИМХО

На 1м ролике вполне мог лопнуть баллон со сжиженным газом (строго говоря это не взрыв).Заправлять его можно на 85%.Остальной обьём остаётся на температурное расширение.Там устройство,примитивное как на советском унитазе.При наполнении,всплывает поплавок на рычаге и перекрывает заправочное отверстие.Это называется - заправка до отсечки.Дак вот многие (я в том числе)эту отсечку не ставят и наполняют баллон на 100%.В автомобильном салоне газ мог нагреваться и расширяться быстрее чем расходоваться с такими последствиями.
Мог лопнуть и обычный бытовой перелитый газовый баллон от 5 до 50 литров.

Пере литый баллон с сжиженным должен вести себя как и при возгорании - стравливать давление. Сжиженный так не рвется - давления низкие, да и при расширении инеем выпал-бы. Там или сжатый, например порвало арматуру, а не баллон или все-таки воздух.

Duga
Мог лопнуть и обычный бытовой перелитый газовый баллон от 5 до 50 литров.

Судя по эффекту - баллон был невелик. Скорее всего эйрганнеры/пейнтболисты.

У меня ток вопрос, а чего запаска то взлетела так? то есть получается, что баллон под запаской лежал? А если это баллон такой, который на место запаски устанавливается?

Makc k-113
Судя по эффекту - баллон был невелик. Скорее всего эйрганнеры/пейнтболисты.

А может это был огнетушитель 😊 ?

Первое видео ни чем не доказывает что это ГБО , правильное ГБО может пережить пожар в машине есть случай из личной практики .

------------------
В борьбе с разумом победим мы...

еще у владельцев таких натюненных по последнему слову гаражного тюнинга есть мода термос возить с легковоспламеняющийся смесью.
она подается в выхлоп на выходе....

типа ой, какой мой таз крутой, даже подача нитро есть!

на видео взрыв газа из за неисправности клапана сброса избыточного давления в жару, или перезаправки

без самовозгования

https://www.youtube.com/watch?v=oc69TRJRagQ

вот аналогичное видео
перезаправил

на видео взрыв газа из за неисправности клапана сброса избыточного давления в жару, или перезаправки

Кто нибудь знает где этот"пердун" находится?

Так я сно куда - в атмосферу. Та байда, где клапана и подвод трубок находится в корпусе, от которого гофрированный шланг, если баллон вместо запаски - отвод прямой трубой вниз и сверху крышка.

Так я сно куда - в атмосферу. Та байда, где клапана и подвод трубок находится в корпусе, от которого гофрированный шланг, если баллон вместо запаски - отвод прямой трубой вниз и сверху крышка.

Но некоторым так хочется убедить себя, что обо очень опасен 😊 . В принципе опасность есть, но вероятность... Как пример - электрические бойлеры, которые умудряются ставить даже на кухнях, казалось-бы вода и электричество, а разрушения может нанести ничуть не меньшие, чем взрыв газа.

Эээ. Нет ребят, так не пойдет. Тут нужно четко представлять опасность и в чем она. Бойлеры опасны, смотрите разрушители легенд, где они сортир или макет ванной бойлером разносили, заткнув предохранительный клапан. А почему нет, накипь она накипь.
Там у них на белом столбе пара бочка бойлера в "космос" улетела. Есть такая штука, вжэ не помню как называется, то ли перегретая вода, то ли перегретый пар, смысл в том, что берут баллон с водой и греют до 300-500 цельсия, дальше в двигатель, турбину там. Был такой концепт, энергичнее котла. Но дэнжер. Очень дэнжер.

Про "если не курить в салоне, ничо не будет", баян. Примерно как тот анекдот когда на севере решили прикольнутся - хошь фокус покажем? Слили с урала бензин, на дворе минус -35, и "если очень очень быстро кинуть спичку - ниче не будет" (а топливо просто слабо испаряется). Олень принес в теплуху ведро с бензином и фокус показал )))

На работе у отца девушки травило, закурил, реанимация. Но это ожоги, просто хлопок. В живую разрушение баллона не встречал, косвенно в скорой видел последствия 50л пропан, с воспламенением, те, что крыши летом смолят, хлопцы были похожи на китайцев после скороварки. Разрушения баллонов не видел.

На первом видео скорее так как сдр говорит, разрушение баллона из-за перелива и неисправности клапана сброса. При этом если повезет и осколки уйдут в стороны, то внезапная свобода эээ 10-30 литров жидкости под давлением 10-15 атм сдувает факел пламени, если он есть. При этом жидкость зело охлаждается, создавая эдакий туман, что на видео и есть. С углекислотой похоже, тока там давление 50 атм. Судя по тому, что запаска взлетела, похоже тор или бублик снизу и запаска в багажнике. Ну а метан не жидкость, там все как у дайверов, в баллонах 300 атм, тока еще и горит.

Да важен недолив, чтобы было место для компенсации температурного расширения летом в багажнике, где 40-50 гр возможно, да и травить должно. А вот если пламя на границе облака, где не одно горючее и не один кислород, это хуже. Даже если машина стоит.

Это собственно моделировали на воздушных шариках и скоростной сьемке, если ткнуть шарик иголкой, то получается газ как жидкость, доли секунды сохраняет форму шарика, с которого съезжает оболочка резиновая, а чуть после расширяется облаком во все стороны. Мы хлопок слышим. Если пропан в шарике и спичкой ткнуть, тут как повезет, или спичку задует, или по краю фронта греть начнет и по мере разлета облако воспламенится, пропану соотношение нужно, ацетилену уже нет. С баллоном похоже.

Ну и про ввд. Собственно, в пневматике, когда все это только начиналось, демьян горло сорвал предупреждать об опасности баллонов и опрессовок. Есть его статья. Опрессовка даже водой денжероус, грамотно без прямого контакта, в бункере. Хотя видел как пожарники прессуют аквалангистом держа в руках. Было не по себе. Я вообще ввд очень боюсь, ну его.

Дальше, есть газовые горелки для всяких холодильных сервисменов, кабельщиков итп "бензоторч", есть неофициальный сайт жертв бензоторча, там насколько помню основная причина разрушение горлышка или баллона вблизи горлышка. На чипмэйкере два случая того, как вроде 50л баллоны во двор из квартиры кидали, срыв редуктора и пламя в потолок, реанимация. Так что спички детям не игрушка, а баллоны взрослым.

Машины есть на штатной газировке, самые знаменитые, это логан мцв (http://autogas.com.ua/renault-...urok-ekonomiji/ ) смущает баллон рядом с выхлопухой, пускай и в кожухе. Ну и хонда сити, которая для индии, там тоже штатно газ. Новый логан для немцев (см дачиа де) тоже бензин/газ/дизель. Ну и метановая зафира это классика. Дальше там ссылки про ГБО, что люди и сами обслуживают итп. Я вот думаю. Если бы не на работе пример. А так ездят на той же работе.

http://www.zr.ru/a/16838
http://anti-gaz.narod.ru/

Собственно, я раньшн уже постил тут: http://guns.allzip.org/topic/53/1241707.html

Ну и с логан клуба, очень здорово, про бюрократию этого всего:

Renault Logan.

Что нужно знать что бы правильно поставить ГБО.

1. ГБО 4 поколение (можно пятое но с нашим газом все плюсы превращаются в минусы)
2. Мультиклапан группа А (желательно евро с электро клапаном на магистраль)
3. Форсунки должны смотреть вниз допускается угол 45% (это продлевает жизнь форсунок, конденсат стекает из них и уменьшаются отложения в самих форсунках)
4. Баллон подходит ТОР от 46-56 литров, у разных производителей разные размеры баллонов поэтому каждый баллон нужно мерить на машине. (за место запасного колеса подходит докатка от старого фольксвагена 15 R, не занимает места в багажнике)
5. ВЗУ (заправочное устройство) можно установить, как в бампер, так и рядом заправочной горловиной бензобака (заправляться приодеться через переходник, проблем не вызывает, на заводских логанах так и сделано).

Опции

1.Датчик уровня - не всегда нужная и достаточно проблематичная опция (не всегда работает правильно, может не работать, но позволяет образно узнать сколько газа в баллоне удобно если работает).
2. Вариатор - изменение угла зажигания. Позволяет изменить угол зажигания когда машина работает на газу, для улучшения сгорания газа, и уменьшения возможности прогара клапанов (не всегда нужная и достаточно проблематичная опция, на логанах может не работать)
3. Прошивка под газ для бензинового контролера - не всегда нужная опция. Больше нужна для улучшения динамики автомобиля как на бензине так и на газу. (в случае установке чистой прошивке под газ без учета бензина, лишает владельца плюса двух топливной системы питания авто). При использовании оптимизированной прошивки, как Газ так и Бензин дает положительный эффект.

Установка что нужно проверит за установщиками.
(не обращая внимание на их слова)

1. Прокладка магистрали - должна быть жестко закреплена не где не двигаться и не болтаться, на логане можно пустить рядом с бензиновой там есть свободное место в пистонах.
2. Баллон должен быть закреплен жестко.
3. Под капотом. Редуктор должен стоять так что бы не мешал ремонту машины и жестко закреплен, а то получите скандал с механиками и отказ в ремонте. (на логане хорошо ставиться под вакуумный усилитель тормозов). Проводка от ГБО должна быть собрана в пучке и не висеть соплями. Шланги от ГБО не должны не об чего тереться.

Багажник

1. На болоне должна быть вентиляционная камера, шланги вентиляции должны быть выведены из багажника

Обслуживание машины с ГБО

1. Регулировка клапанов обязательна!
(иначе проблемы с обеспечены)

Документы на ГБО

ТУ 152-12-008-99 Форма 2а, свидетельство о соответствии ТС, с установленным на него ГБО, требованием безопасности;
ТУ 152-12-008-99 Форма 2б, свидетельство о проведении периодических испытаний ГБО, установленного на ТС. енты об установки лицензия
Свидетельство на освидетельствование баллона.

Процедура регистрации газобаллонного оборудования необходима, если установка была произведена после июня 2007года, оборудование установленное до даты РЕГИСТРАЦИИ НЕ ПОДЛЕЖИТ!!!

Первый ЭТАП:

По месту учета транспортного средства собственником заполняется заявление ( приложение N 1) с целью получения разрешения на монтаж ГБО.

Второй ЭТАП:

После получения разрешения (заявление по форме приложения ?1 должно быть подписано в подразделении ГИБДД ) производится монтаж системы ГБО на автомобиль на станции имеющей сертификат соответствия на оказание данной услуги. После монтажа фирма-установщик выдает

-акты формы 2а либо 2б,
-Сертификат, подтверждающий право оказывать данную услугу
-сертификат на установленное ГБО.
-заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства (приложение N3).

Третий ЭТАП:

Необходимо пройти линию инструментального контроля и получить диагностическую карту.

Четвёртый ЭТАП:

Оформляем свидетельство, т.е. производим регистрацию ГБО в ГИБДД. Для этого все собранные документы относим по месту подачи первоначального заявления, а именно:

документ, удостоверяющий личность;
документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
заявление и решение по нему;
заключение (в случаях, предусмотренных пунктом 7);
заявление-декларацию;
диагностическую карту;
заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия

Ну вот как-то так.

Эээ. Нет ребят, так не пойдет. Тут нужно четко представлять опасность и в чем она

Да важен недолив, чтобы было место для компенсации температурного расширения летом в багажнике, где 40-50 гр возможно, да и травить должно. А вот если пламя на границе облака, где не одно горючее и не один кислород, это хуже. Даже если машина стоит.

У меня на ходу в багажнике бабахнуло, во внедорожнике. Сработал аварийный клапан. Цилиндрический баллон был притянут к колесной арке, заправочный клапан тоже внутри салона - делал не я, взял такую машину.
Вечером на холодке заправил полный баллон газа, и поехал на бензине, чтобы его выкатать и обновить. С утра солнышко пригрело, еду, и тут сзади каак грохнет! В салоне аж туман повис. На ходу зажигание вырубил, проветрил, открыв все двери, и дальше покатился)

С утра солнышко пригрело, еду, и тут сзади каак грохнет! В салоне аж туман повис. На ходу зажигание вырубил, проветрил, открыв все двери, и дальше покатился)

Сработал аварийный клапан. Цилиндрический баллон был притянут к колесной арке, заправочный клапан тоже внутри салона - делал не я, взял такую машину.

Maksim V
ГБО - в несколько тысяч раз безопаснее бензина

Особи с прибабахом - "отсечку" удаляют и запихивают в баллон и по 98% ( когда холодно сильно - можно и 100 %) жидкого СУГ - естественно такой баллон на жаре может и "рвануть" ибо все сосуды рассчитаны на максимальное давление в 25 "очков" .

Maksim V
Ни каких аварийных клапанов не существует в природе - это заблуждение .

На сегодняшний день разработан мультиклапан класса ' А ЕВРО' который соответствует международным стандартам.
Мультиклапан класса 'А ЕВРО' отличается от класса А встроенным электромагнитным клапаном и противопожарным клапаном.

Клапаном аварийного сброса давления, задача этого клапана сборс избыточного давления газа , вслучае превышения допустимого давления избыток газа сбрасывается в атмосферу

imbitor
Скажите,заправляя полный баллон пропан-бутановой смеси без отсечки,Вы машину там же на заправке оставляете на солнцепеке,или все таки проезжаете некоторое расстояние? И еще,почему зимой количество залитого газа получается под завязку в тарированном баллоне,а летом на три-четыре литра меньше на одной и той же заправочной станции,с чего бы это? 😛

я проезжаю,а зачем машину оставлять на заправке??? влезает ,что зимой что летом одно количество в литрах...46 в пустой,однажды ,кстати летм,влезло 47.5..но это жулики 100% я даже пытался ругаться,но персонал сделал круглые глаза и говорит; я не знаю что у вас за бак такой!!

я проезжаю,а зачем машину оставлять на заправке???

imbitor
Похоже на сказку! Без обид.

Сказки я рассказываю детям, а не здесь) Однако, интересно, что вызвало такое предположение? Что я жив остался, или сам факт хлопка на разогревшемся баллоне?

Однако, интересно, что вызвало такое предположение?

Запарился тут чистить почту от уведомлений ютубских комментов (видео выложил я), и пришло несколько писем на акк ютуба такого содержания:
- Здравствуй,
Я редактор для Break.com и мы любим ваше видео. Мы хотели бы предложить вам деньги за эксклюзивный прав на видео, поэтому, пожалуйста, напишите мне на acquisitions@defymedia.com.Надежды услышать от вас быстро.
- Привет там
Надеюсь, что вы хорошо
Я обращаюсь к Вам от Viralvideouk.com в отношении вашего видео - Взрыв ГБО
https://www.youtube.com/watch?v=UFnIc1vIxKU # т = 31
Viralvideouk.com viralvideouk.com / лицензионного агентства, созданный для выплаты пользователей для своих фильмов
viralvideouk.com /
Мы хотели бы платить вам $ 150, чтобы разместить Ваш видео на нашем сайте
Пожалуйста, войти в контакт с любыми вопросами вы имеете, я могу, конечно, отправить вам более подробную информацию. Пишите мне на andrew@viralvideouk.com.
Я с нетерпением ожидаю услышать от вас.
С уважением,
Эндрю

ну и еще несколько подобного плана. Вот интересно, чего они хотят? видео-то давно в свободном доступе. Может кто сталкивался с подобным?

это вам в раздел самооборона без оружия 😀

по поводу бойлера.
нет, я сам не любитель электричества и воды которые рядом.

НО ВОТ есть электрочайники!
а на тюрьме задачи кипятильника заканчиваются только опытностью сидельцев да фантазией тамошних кулибиных

imbitor
Как газ попал в салон авто? Будем плясать от этого.

AA GUN
Вот интересно, чего они хотят? видео-то давно в свободном доступе. Может кто сталкивался с подобным?

Баллон был практически в салоне, притянут к колесной арке в багажнике.

воздух в черной машине нагрелся значительно, +25 днем, против +10 поздним вечером на заправке.

X-Saurus
У меня на ходу в багажнике бабахнуло, во внедорожнике. Сработал аварийный клапан. Цилиндрический баллон был притянут к колесной арке, заправочный клапан тоже внутри салона - делал не я, взял такую машину.
Вечером на холодке заправил полный баллон газа, и поехал на бензине, чтобы его выкатать и обновить. С утра солнышко пригрело, еду, и тут сзади каак грохнет!

Вы представляете багажник внедорожника, или универсала? Можно считать, что в салоне, нет разницы, был баллон в багажнике, или на заднем сиденье.
Именно взрыв, можно сравнить с многократно усиленным взрывом воздушного шарика, шипения не было и близко. Про устройство клапана сказать ничего не могу, не разбираюсь.

Вы представляете багажник внедорожника, или универсала?

Именно взрыв, можно сравнить с многократно усиленным взрывом воздушного шарика, шипения не было и близко.

3 км/секунда

Наши карабины в горячих калибрах отдыхают! Шучу,очепятка наверное!

природный газ движется со скоростью около 32 м/сек .

скорость истечения СУГ при этом будет примерно около 3 км/секунда

а ну бросьте влом считать сколько м/С будет истекать газ из балона, но предлагаю вам просто сравнить давления в 2500bar при вы

Для ссыкунов.Классика жанра.
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=6SN8kscQQbQ

Для ссыкунов.Классика жанра.

SDR
https://www.youtube.com/watch?v=oc69TRJRagQ

вот аналогичное видео
перезаправил

Если, конечно, тетка понимает что-то.

Куча народа пользуется ГБО... Ежегодно находятся пара-тройка придурков на весь земной шар, которые игнорируют элементарные правила техники безопасности... Зато, находится куча других придурков, которые на основании опыта первых придурков, начинают истерить об опасности использования ГБО...

Давайте, истерите! Чем больше страхов и слухов, тем дешевле газ на заправках. 😊 😊 😊

А у КПГ давление немного поболее.

Nafigvajag
тем дешевле газ на заправках.

Ежегодно находятся пара-тройка придурков на весь земной шар, которые игнорируют элементарные правила техники безопасности..

Maksim V
СУГ - давление в баллоне - 16 "атмосфер"
Метан -давление в баллоне - 250 "атмосфер" - баллоны на легковых автомобилях из композита - бывает - разваливаются .....

Да наверное и 16 нет... На колонке есть манометр, обычно около 5 кажет, когда насос качает немного больше... Нет?

На колонке есть манометр, обычно около 5 кажет, когда насос качает немного больше... Нет?

[BMaksim V
... на форуме Шнивы один идиот на полном серьёзе утверждал , что у них в Омске в баллоны СУГ - "дуют" метан - чтобы СУГ "лучше подавался" ][/B]

бытовой метановый баллон

John892
Таких баллонов не бывает.

Duga
Зачем так категорично?

John892
Таких баллонов не бывает.

John892
Где в быту они используются.

Темку сохраню, в 90-е ставил на свои зилы-130 метан самостоятельно, на газон ставил, на МВ-190, на ГАЗЕЛЬ. А вот сейчас задумался поставить на МВ-210 компрессор, годик конечно немолодой - 2001, но пробег реальный 112т.км.Бюджет до 20тыр, кто что посоветует ?

Maksim V
2) Долго ехал по жаре - баллон был полупустой - сильно нагрелся - давление поднялось и на АКНГС - насос не смог закачать СУГ в баллон - не продавил давление в баллоне - пришлось заехать на речку и остудить баллон холодной водой - потом спокойно заправился .

ПашаАБАКАН
Т.е. давление газа в баллоне может быть превышено, даже если его (газа) в баллоне значительно меньше максимума?

Конечно, давление ведь зависит от температуры и состава газа, зависимость почти линейная.

Т.е. давление газа в баллоне может быть превышено, даже если его (газа) в баллоне значительно меньше максимума?

Т.е. давление газа в баллоне может быть превышено, даже если его (газа) в баллоне значительно меньше максимума?

Duga

Пропан-бутановая смесь сжижается при 16-18атм.При превышении этога давления газ вновь переходит в жидкую фазу.

Температура, где температура?

Температура, где температура?

Duga
Тоесть при + 20градусах сжижение происходит на 16ти атмосферах,а при +50град.оно произоёйдет допустим на 23х атмосферах?Так?Готов признать свою ошибку.

http://www.rod-nik.com.ua/cont...lya-avtomobilei
Там есть пара графиков. И по ним то давление, что вижу на заправке - 5атм - норма.

Плотность жидкой фазы газа зависит от температуры, с увеличением которой плотность уменьшается. При нормальном атмосферном давлении и температуре 15 ?С плотность жидкой фазы пропана составляет 0,51 кг/л, бутана - 0,58 кг/л. Паровая фаза пропана тяжелее воздуха в 1,5 раза, бутана - в 2 раза. Температура кипения бензина выше температуры окружающей среды, а сжиженный газ испаряется при более низких температурах. Это означает, что бензин в баке находится, как правило, в жидком состоянии при атмосферном давлении, а сжиженный газ в баллоне - при давлении, соответствующем температуре окружающей среды.

Давление в баллоне. В закрытом сосуде ГСН образует двухфазную систему, состоящую из жидкой и паровой фаз. Давление в баллоне зависит от давления насыщенных паров, которое в свою очередь зависит от температуры жидкой фазы и процентного соотношения пропана и бутана в ней. Давление насыщенных паров характеризует испаряемость ГСН. Испаряемость пропана выше чем бутана, поэтому и давление при отрицательных температурах у него значительно выше. Расчетами и экспериментами установлено, что при низких температурах окружающего воздуха эффективнее использовать ГСН с повышенным содержанием пропана, так как при этом обеспечивается надежное испарение газа, а следовательно и холодный запуск двигателя. Кроме того, достаточное избыточное давление в баллоне обеспечит надежную подачу газа в двигатель (ГСН марки ПА). При высоких положительных температурах окружающего воздуха эффективнее использовать ГСН с меньшим содержанием пропана, так как при этом в баллоне и трубопроводах будет создаваться значительное избыточное давление, что может повлиять на герметичность газовой системы (ГСН марки ПБА). Кроме пропана и бутана, в состав ГСН входит незначительное количество метана, этана и других углеводородов, которые могут изменять свойства ГСН. В процессе работы двигателя может образовываться неиспаряемый конденсат, который отрицательно сказывается на работе газовой аппаратуры. Этан обладает повышенным, по сравнению с пропаном, давлением насыщенных паров, что оказывает положительное влияние на поддержание давления в баллоне при отрицательных температурах и может оказать отрицательное влияние при положительных температурах.

Изменение объема жидкой фазы при нагревании. Правилами Европейской Экономической Комиссии ООН предусмотрена установка автоматического устройства, ограничивающего наполнение баллона до 80% его емкости. Данное требование объясняется большим коэффициентом объемного расширения жидкой фазы, который для пропана составляет 0,003, а для бутана 0,002 на 1?С повышения температуры газа. Для сравнения: коэффициент объемного расширения пропана в 15 раз, а бутана в 10 раз, больше, чем у воды.

Изменение объема газа при испарении

При испарении 1 л сжиженного газа образуется около 250л. газообразного. Таким образом, даже незначительная утечка ГСН может быть очень опасной, так как объем газа при испарении увеличивается в 250 раз.
Плотность газовой фазы в 1,5-2,0 раза больше плотности воздуха. Этим объясняется тот факт, что при утечках газ с трудом рассеивается в воздухе, особенно в закрытом помещении. Пары его могут накапливаться в естественных и искусственных углублениях, образуя взрывоопасную смесь.

Плотность газовой фазы в 1,5-2,0 раза больше плотности воздуха. Этим объясняется тот факт, что при утечках газ с трудом рассеивается в воздухе, особенно в закрытом помещении. Пары его могут накапливаться в естественных и искусственных углублениях, образуя взрывоопасную смесь.

Как предположение: ТАЗик то опущенный,вполне вероятно хозяин расщедрился на пневмоподвеску,следовательно в багажнике ресивер. Кто в теме проконсультируйте- не могло ли его так порвать?

Кто в теме проконсультируйте- не могло ли его так порвать?

Я отьездил на газе 13лет.Проезжая ежесуточно от 300км до 1000.За исключением выходных дней.Клапан в баллонах своих автомобилей был всегла демонтирован дабы в баллон влезало при заправке больше газа.Взорвать газовое оборудование в автомобиле им оборудованным также непросто как и взорвать на ходу бензобак в автомобиле бензиновом.На основании своего опыта считаю большую часть из написанного выше просто бредом и словесным поносом,не имеющим никакого отношения к реальности.Варианты установки ГБО на авто в сомнительных местах принимать к обсуждению несерьезно.