Клуб "Велонутых" или всего понемногу о велосипедах.

перемещено из PCP online

в онлайн к зенону

там все элементарно как 3 копейки, за 5 минут в инете находится подробная инструкция, за 10 понимашь, как все устроено, за 15 настраиваешь неспеша

а в Сокольниках вполне рукастые товарищи работают

denisvz
там все элементарно как 3 копейки, за 5 минут в инете находится подробная инструкция, за 10 понимашь, как все устроено, за 15 настраиваешь неспеша

а в Сокольниках вполне рукастые товарищи работают

Приползай если не лень тащиться.

а счет выставят за работу как за новый велик

mavic
Приползай если не лень тащиться.
Чичас голодные они, сдерут прилично.

Блаженный Пух
Да я не спорю, но боюсь что проблема копеечная, а счет выставят за работу как за новый велик. И еще может кому нашим халтурку подкинуть.

не думаю, за замену петуха взяли 600р, а возни много было, регулировка скоростей кстати, в список работ входила

Там все просто как 2 пальца...

Блаженный Пух
После падения в прошлом году перестали переключаться скоростя.

Переключатели щелкают? Троссы натягиваются?
Они у вас кстати какие - поворачивающиеся, или рычажками?

В 90% непереключение скоростей = ненатяжение тросика. Ломается как правило сам переключатель. Там часто ставят пластмассовые стопоры и при ударе они откалываются. Хотя на мериду ставят обычно шимановские переключатели, но они и раньше 50 на 50 были металл/пластмасса.
У меня так было, тоже после падения, сильного. Пришлось покупать новые переключатели.

denisvz
за 15 настраиваешь неспеша

button
а то чо-то все больше велов вижу, где вообще хрен что настроишь...

Степ, а когда к тебе удобно приехать?? Вечером после работы или на выхах??
Знал что откликнешся))) Ждал только когда

gosha-kun
А я вот только что задний диск настроил... Сильными пальцами... А то он чуууууть-чуть подтирал на свободном ходу

button
диск тормозной? там вроде колодку надо регулировать

Adoven
Там все просто как 2 пальца...

Переключатели щелкают? Троссы натягиваются?
Они у вас кстати какие - поворачивающиеся, или рычажками?

В 90% непереключение скоростей = ненатяжение тросика. Ломается как правило сам переключатель. Там часто ставят пластмассовые стопоры и при ударе они откалываются. Хотя на мериду ставят обычно шимановские переключатели, но они и раньше 50 на 50 были металл/пластмасса.
У меня так было, тоже после падения, сильного. Пришлось покупать новые переключатели.

button
это если оно вообще способно настраиваться 😊)
а то чо-то все больше велов вижу, где вообще хрен что настроишь...

я не рассматриваю велики до 5 тыщ
такие проще сразу выкинуть, чем что-то настраивать

denisvz
я не рассматриваю велики до 5 тыщ
такие проще сразу выкинуть, чем что-то настраивать

gosha-kun
Да ты шо? А я и не знал Честно, если бы речь шла о регулировке колодки, я бы ее отрегулил
мне например помогло колодки местами поменять 😊))

ЗЫ и вообще у меня теперь скутер 😊)

button
ЗЫ и вообще у меня теперь скутер

gosha-kun
Ну и стало быть брюхо нарастишь

button
вот этого и боюсь

А я наоборот со скутера слез и на велик подсел. Да и новый вид охоты для себя открыл - велоохота 😊

gosha-kun
Хотя... Стандартный современный велик не "Десна-2" и один хрен нагрузок не дает, он сам лЁтает...

Блаженный Пух
Да и новый вид охоты для себя открыл - велоохота

button
да уж на скутере не поохотишь 😊)) но с велика охотить мне тоже не понравилось 😞 очень долго выходит: увидел кара - остановился - поставил\кинул велик - снял рюкзак - достал девайс - и только потом взвел и стреляешь... 80% каров улетает еще до пункта "достал девайс"... а мож я просто хитростей не знаю

"Стандартный современный велик не "Десна-2" и один хрен нагрузок не дает, он сам лЁтает...""
Попробуй, полЁтай хотя б 80-100км )))

button
для прикола от работы до дома на велике поехал (около 50км) ) и кстати неплохо доехал

А кто какую смазку использует?? Велик достал, сегодня пойду на мойку помою его, а потом смазать хотел...

Для цепи моторка жидкая, для подшипников консистентная литиевая или молибденовая.
Лех не знаю смогу ли я в выходные покрутить велик, замучен буду по уши.

mavic
Для цепи моторка жидкая, для подшипников консистентная литиевая или молибденовая.
Лех не знаю смогу ли я в выходные покрутить велик, замучен буду по уши.

Да у меня не горит, я вообще спрашивал. Может на следующих или через неделю..
А для подшипников Шрус подойдет???

лучше кастрол LMX попробуй.

У меня после падения согнулась вот эта железяка.

Выправил до вот такого состояния, как было изначально - хз, не обращал внимания, но сейчас четко переключаются все 8 звездочек.

Сфоткай свой переключатель в таких же ракурсах, я думаю все решится быстро.

эта железка называется "Петухом"...
можно найти в продаже рублей за 100 для распространённых моделей велов...
есть мнение, что при возможности купить - лучше покупать её, чем старую править ибо перекос всё равно останется и скорости будут переключаться плохо ...

Пух, переименовывай тему... Типа "Клуб байконутых" или что-то в этом роде. Любителей вижу много, подтянутся с разными вопросами и т. п. 😊

У меня после падения согнулась вот эта железяка.

Не, выправил нормально, практически весь прошлый сезон на нем откатал (по весне асфальт пощупал 😊). Правда правил долго, минут 30, даже приспособу в виде латинской F сделал для выведения плоскости.

Да.. нужно посмотреть что там с "петухом" этим случилось, может проблема именно внем. Вчера посмотрел, тросики ослабли. Скорость стоит... как правельно сказать не знаю, на среднем уровне. Т.е. ездить можно по городу.

gosha-kun
Пух, переименовывай тему... Типа "Клуб байконутых" или что-то в этом роде. Любителей вижу много, подтянутся с разными вопросами и т. п. 😊

Блаженный Пух
Только не Байконутых, а наверно Велонутых

zenon05
У кого комплекс, как думаешь?

zenon05
Посади на велик или заставь пробежать и будешь долго хихикать.

zenon05
Для шоссейного гоночного

Маринер
видимо от какого-то комплекса по отношению к настоящим байкам-мотоциклам )))

я вообще то про комплекс написал в разрезе этого

Блаженный Пух
Только не Байконутых, а наверно Велонутых

Ну лично я никогда велик байком не называю, а так и называю - великом. Или лисапедом. Но поскольку говорил о названии не своей темы, употребил наиболее употребляемое.
Хотя чего там такого уж особо смешного, толком неясно, если нет цели спецом заостряться. Этого всего лишь англицизм, их много сейчас в таких делах (хотя оно и бесит временами).

Байком велик называют малолетние лахи, которые играют в мотоциклистов. У них то и комплекс.
Я называю " велик" или еще красивее "велисапет". Или Лисапет.
Очень здоровое и классное развлечение. Лублу.
У мене он весит 5,8 кг. Все карбон, даже колеса.
А у вас скока весит ...ыыыы ? 😀

zenon05
А у вас скока весит

А до того у меня для города вот это было 😊 😊

zenon05
А у вас скока весит ...ыыыы ?

А у меня Merida около 10кг. Фотки вечерком выложу.
Поймал себя на мысле, что когда смотрю на него, просто глаз оторвать не могу. Очень нравится и не представляю себя без него.
Когда на работе мне его на ДР подарили, покатался два выходных и понял что не накотался. В понедельник пришел на работу и взял отпуск на 2недели 😊 Потом весь отпуск не слазил, всегда на велике. Жопа болела с непривычки, но это не преграда 😊

Карбон стремный. Не горюй. Для пересеченки низзя. Не ремонтопригоден. Упал-песдес раме. В идеале хорош люминь 6031.

Будет 14кг надеюсь, сейчас поболее, 14.6 примерно. Смысла в резине толще 2.3" не вижу, собираюсь такую ставить http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=959

Я вот понял, что свой на дачу не потащу летом. Дальние походы будут на нем, но на даче - только советский дорожник. Иначе обленюсь и брюхо наращу... 😊 Я в 6 лет на "Школьнике" отжигал, в 9 уже на "Десне". Причем как-то раз там подшипники коренные кирдыкнулись, а я и не заметил по малолетству, так и ездил с месяц 😀 Зато ноги себе раскачал 😀 Потом на дорожники перешел, так и ездил на них до прошлого года, поэтому не хочется без нагрузок оставаться 😊

zenon05
Не ремонтопригоден. Упал-песдес раме

mavic
Смысла в резине толще 2.3" не вижу

господа, а кто подскажет обода хорошие? а то мои уже не совсем круглые 😊

я доверяю Mavic и DT swiss
зы. Mavic EN321 (это для дисковых тормозов) не гнутся, проверено )))

Маринер. Такая скорость держится очень недолго и то за машиной и очень тренированным человеком. И бывает нечасто. Но со скорости 50 км/ч я догонял грузовик, идущий на скорости больше 75 и сидел за ним. Там главное быстро ускориться на 25 км/ч со своей высокой скорости и нырнуть в воздушную пустоту за машиной, а дальше уже легко. не дует .
Пока адреналин в башке, мозги отключены, классно. А потом, когда остыл, с ужасом думаешь... что бы было, если под колесом трещина или авто тормознется. За ним то ничего не видно. Просто на сопле поскользнешься и от тебя останется лужа.. Шины то всего 18 мм!
Это мы скоростные режимы тренируем, потому, что в гонке на финише бывает под 70 км/ч по ровной.

zenon05
что бы было, если

Объясните мне плз элементарное. Современная велокамерная резина - самая обычная резина, как 10-20 лет назад? Или какая-нибудь "нано"? Клей банальный резиновый ее нормально латает, если продырявишь, или вот прям непременно какой-то специальный за 100 баксов 5 Мг. нужно?

Маринер
я доверяю Mavic и DT swiss
зы. Mavic EN321 (это для дисковых тормозов) не гнутся, проверено )))

gosha-kun
Клей банальный резиновый ее нормально латает

button
хорошо если так... а то на родных совсем грустно... умирают моментом за месяц..

Маринер
ключевое, очевидно, чтоб обода были с двойным профилем (от 1т.р. за шт), ну и не забываем, что их переоспицивать придется и, возможно, старые спицы не подойдут. ну и сама процедура муторная и долгая, лучше делать у профи.
зы. а какое давление у вас в колесе, что так обода гнутся сильно???

zenon05
А я дистанцию 100 км своими силами, сердцем и ногами прохожу чуть медленнее электрички! Она-2 ч 6 мин, а я на гоночном шоссейном , если усрусь 2 ч 40 мин. За машиной , где на минимуме сопротивление овздуха, разгонялся легко до 80 км/ч и ехал за ней на этой скорости, а реально и больше. С легкого спуска- больше 90. Товарищь у меня за машиной несколько минут ехал со скоростью 90 км/ч на велике! по ровной!

А мотоциклист- инвалид. У кого комплекс, как думаешь? 😊

Ovalent .
Колени болят у тех, кто давит на длинных шатунах, а не выкручивает.
У меня колеса Mavic Ksirium SL и Mavic Cosmic Carbon. Оборудование Dura Ace и Shram Red. Рамы разные. Есть заказные из магния по моим размерам. Последняя- Merida Sculptura Evo Team 20 усиленная в каретке- новый карбон/ нана- волокно карбон. / Но колеса не dura ace, а Mavic

http://www.merida.ch/en_INT/Bikes.Detail.181

button
да, вот спеца бы еще найти... а то переспицевать могут так что и двойные обода поведет после первого бордюра...
)

Переспицовывать -работа не сложная, но кропотливая и затратная по времени
Если опыта нет, то лучше отдать мастерам, хотя,конечно, лучше научиться самому.
Есть и быстрые методы правки ободов, меня им научил Вадим Андреевич Бахвалов, да и шоссейники их знали(не знаю как сейчас)
Трековые ни разу сам не делал-стрёмно было.

"4.5
я просто как бы не дюймовочка и вешу около сотки"
для такого типа велов, имхо, норм. я правда и до 5 качаю, но разницы уже немного.
вешу столько же )))

zenon05
[B]Ovalent .
Колени болят у тех, кто давит на длинных шатунах, а не выкручивает.
У меня колеса Mavic Ksirium SL и Mavic Cosmic Carbon. Оборудование Dura Ace и Shram Red. Рамы разные. Есть заказные из магния по моим размерам. Последняя- Merida Sculptura Evo Team 20 усиленная в каретке- новый карбон/ нана- волокно карбон. / Но колеса не dura ace, а Mavic

В спорте учавствуешь или для души?

Тренируюсь регулярно для души, конечно. Но иногда и в гонках учавствую, если форму набрал.

Зенон, переходи на кросс-кантри, по лесу грузовики не ездят, ехать по укатанной пересеченке интересней и безопасней, целым будеш а не из титановых деталей 😊

на ней в повороте почти ложиться можно, она же круглая в профиль и задействована бОльшая поверхность.

mavic
Зенон, переходи на кросс-кантри, по лесу грузовики не ездят, ехать по укатанной пересеченке интересней и безопасней, целым будеш а не из титановых деталей 😊

Ты проедь трассу в Крылатском для кросс кантри. Вместе посмеемсо, если кости будут целы. 😀

mavic
Каждой дороге свой протектор и толщина резины тут не на первом месте. Гонщики байкеркросса юзают резину 2.0 макс 2.1,

вот и мой красавец

Ой. Ехал-ехал, и случайно задавил птичку. Как ужасно, не правда ли?

вот мой монстрик

pcmist
монстрик

gosha-kun
Ой. Ехал-ехал, и случайно задавил птичку. Как ужасно, не правда ли?

Блаженный Пух
Птичка была вооружена и очень опасна

gosha-kun
Я вот только дивлюсь, где вы на них рассекаете

у меня циклокросс - хочешь тонкие 25 мм колёсики ставь и на шоссе, хочешь - толстые 40 мм и в говна ...

Да. А у меня вот в основном - говна.
В мае вот сперва на байдах, а потом поеду говна давить, если компанию душевную подберем.

pcmist, от у тебя машинка!
Впервые вижу шоссейник с дисковыми тормозами.

http://www.velostrana.ru/catalog/velo/cannondale/2008/dvuhpodvesyi/scalpel-team-08/ Хороший лисапед.

pcmist
у меня циклокросс - хочешь тонкие 25 мм колёсики ставь и на шоссе, хочешь - толстые 40 мм и в говна

Маринер
в лесу на корнях, т.с. почти в говнах, на твоем циклокроссе пломбы из зубов все вывалятся

Господа велосипедисты, подскажите плизз=) Где в питере можно надыбать расходники на СТАРТШОССЕ Харьковского Велосипедного ЗАвода? А то очень хочу своего красавца в хорошее состояние привести, пока он в удовлетварительном... В частвности тросики нада, тормозные колодки, трубки(они-же камеры-покрышки.. МОжет есть по толще? А то я одну в другую вшиваю).
Фото ацкого агрегата как сделаю-выложу=) Нада из гаража принесть..

У вас там вроде Юнона и Автово для таких задач рулят, не?

Может кому пригодится. Откопал очень бюджетный автовелобагажник для крепления на поперечины. 850р. Сегодня привезли, продавец уверяет в надежности ))). В выходные, наверно, опробую.
Да и вообще, там и другие багажники недорогие весьма.

Alex^ander
Господа велосипедисты, подскажите плизз=) Где в питере можно надыбать расходники на СТАРТШОССЕ Харьковского Велосипедного ЗАвода? А то очень хочу своего красавца в хорошее состояние привести, пока он в удовлетварительном... В частвности тросики нада, тормозные колодки, трубки(они-же камеры-покрышки.. МОжет есть по толще? А то я одну в другую вшиваю).
Фото ацкого агрегата как сделаю-выложу=) Нада из гаража принесть..

Кажись у меня есть пара новых трубок, и в Питере. :-)

Бирюк
отмечусь.

ну тип того. а вообще, чтоб потом не потерять - и на форуме, и во внимании.

Я вот тоже на велике погонять люблю, в качестве любителя-непрофессионала. Не могу уложить в своей голове, как можно получить удовольствие, двигаясь по загруженной автодороге, особенно в городе. Тут и пешеходу-то дышать нечем, а велосипедисту дышать приходиться весьма интенсивно. И чего тут больше: пользы от физнагрузки на организм, или вреда от активного поглощения выхлопа.
В своём городе пока ещё удаётся выбирать такие маршруты движения, где машин очень мало.

zenon05
Опасен только город с перекрестками и непредсказуемыми придурками.

zenon05
Поездки по ровной трассе абсолютно безопасны. Тебя всегда видят.

Бывают и трагические случаи, бывают и вообще нелепые-в 1973 году убило приятеля из группы "олимпийской подготовки" запасным колесом, вылетевшем из кузова грузовика, залетевшего в яму, за которым он и ехал

zenon05
Это слова человека никогда не ездящего по трассе.

Немного ездил, но стараюсь этого избегать. Ветер справа несколько улучшает ситуацию. Видимо нужна привычка ).

Никакой привычки и никакой " ситуации". Просто чистый воздух на широкой трассе сразу за Москвой. Днем.

это всё хорошо... трассы - шмассы....
сам ездил в своё время до опупения и по трассам и по говнам...
НО последние научные изыскания утверждают, что вел очень вреден для позвоночника, коленок и простаты ...

zenon05
Назови вид спорта полезный для организма. При спортивных, а не лоховских нагрузках, разумеется.
Попробую угадать.

Петрович-79
Кажись у меня есть пара новых трубок, и в Питере. :-)

velopiter.spb.ru/forum
вам в помощь.... типа ганзы, но по велам ...

zenon05
Почти нормальный воздух даже в Москве, исключая глухие пробки. Не говорю уже о трассе за Москвой, где воздух несмотря на движение транспорта отличный.

Ага.. Озон,как в сосновом бору..
Ездил сезон на работу на велосипеде, 15км в один край. Следы чистого черного воздуха очень хорошо видны, если протереть лицо белым полотенцем.

не. езжу либо по ночам, либо за городом. город нах. воздух горький, глотка сохнет - и это как минимум.

Youri

Бывают и трагические случаи, бывают и вообще нелепые-в 1973 году убило приятеля из группы "олимпийской подготовки" запасным колесом, вылетевшем из кузова грузовика, залетевшего в яму, за которым он и ехал

Господа! в тормоза шимано, ктонить заливал чтонить кроме масла шимано?
Какая то ситуация по этому вопросу неопределенная в форумах ни да ни нет, но большинство склоняется к тому что только шимано. А вот почему только, никак не объясняется.

речь о гидравлических тормозах ?

кстати кто юзает гидравлические тормоза расскажите, это реально круто? ну смысл есть их ставить?

Я не юзаю, но знаю от людей, что смысл есть в том плане, что они отзывчивее любых других. Тросы тянутся, а жидкость почти не сжимаема. Сам не поставил бы, ну нафиг, дополнительные сложности.

Коллега по работе, велотриальщик, зимой заливал спирт 96%. Вроде до сих пор жив 😊

...а вот у велика - печень под замену... 😊

button
кстати кто юзает гидравлические тормоза расскажите, это реально круто? ну смысл есть их ставить?

Ovalent
Есть подозрение, что они полегче будут гидравлики.

Насчет седел.
Если вы просто катаетесь, наплевать какое будет седло. Если вы тренируетесь и проезжаете не менее чем 50 км и более, то очень важно выбрать правильное седло.
А правильное седло- штука совершенно противоположная тому, что о нем обычно думают.
Для начала оно должно быть с максимально жесткой сидушкой! В идеале должно с трудом проминаться пальцем при усилии примекрно в 5 кг. Смысл в том, что бы ездок сидел на седле не мясными частями жоппы, а только на двух тазовых косточках. Тогда жопа не устает и все важные артерии снабжаются кровью. Если седло мягкое то вы будете сидеть всем мясом с пролежнями и со всеми вытекающими...
Во вторых, важна форма седла. Есть седла с поднятой задней частью. Это дает доп упор при езде в гору, жопа плотнее сидит, но здесь есть и минус. При длительной езде, посадку приходится менять и жопа должна занимать разные положения на седле. Седла специальных форм, типа поднятой задней частью, не дадут такой возможности. Нужна относительно ровная поверхность, с небольшим прогибом в середине, причем, середина тоже должна быть жесткая , как подушка, так и опорная рама, и не должна прогибаться от давления пальцами. Боковые части тоже не должны приминаться от сильного давления рук.
Седло должно иметь боковую поддержку: то есть, иметь поверхность с боков для поддержки верхней части ноги во время педалирования и виражей. Сейчас модны сверхлегкие седла с одной только верхней сидушкой. А с боку видна его арматура. Не годится.
Последнее седло - самое мягкое и классическое лоховское.
Среднее, что побольше на фото- наиболее приемлимой формы, универсальной, недорогое, но правильное.
Белое- жесткое, с боковой поддержкой и очень удобное. Дорогое.
Черное- средний вариант, ближе к специальным формам, под специальные жопы. Но тожи кароши.
Еще специфику езды нужно учитывать. Указанные- для ровной езды. Для горного кое что шоссейное может подойти, а что то и нет.

http://www.velorama.ru/catalogue/controls/saddles/index/san_marco

Господа! в тормоза шимано, ктонить заливал чтонить кроме масла шимано?
Какая то ситуация по этому вопросу неопределенная в форумах ни да ни нет, но большинство склоняется к тому что только шимано. А вот почему только, никак не объясняется.

кстати кто юзает гидравлические тормоза расскажите, это реально круто? ну смысл есть их ставить?

mavic
Для начала советую вот http://www.bikemaster.ru/product-2693.html

Развивая тему, так сказать: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22186 😊

Маринер
Вам на 15кг вела критичны лишние 200-300гр массы

pcmist
максимум 11...

см. снимок выше

моей жёппе типа такого нравится, хоть и не уголь
http://www.fizik.it/catalog.aspx?subid=gobi_XM_wing_flex
именно малой продавливаемостью и "плоскостностью"
сидишь как на деревянной скамье, простатит отдыхает

pcmist
см. снимок выше

Маринер, нормальные горные велики и 6 лет назад весили 10-11 кг. А сейчас- до 8 кг и меньше в карбоне. Для шоссейника 10 кг- чудовищный вес. Наверное, таких и не бывает уже. Там теперь проблема вес повысить. На Тур де Франс велики легче 6 кг не допускаются. 😀
Должен быть хороший материал что бы горный был выкого класса и легкий-алюминий 6031. Из него легкие тонкостенные и жесткие трубы.

Вчера после работы съездил в Лосиный остров. Вот такой коренной обитатель встретился...

zenon05
Маринер, нормальные горные велики и 6 лет назад весили 10-11 кг. А сейчас- до 8 кг и меньше в карбоне. Для шоссейника 10 кг- чудовищный вес. Наверное, таких и не бывает уже. Там теперь проблема вес повысить. На Тур де Франс велики легче 6 кг не допускаются.
Должен быть хороший материал что бы горный был выкого класса и легкий-алюминий 6031. Из него легкие тонкостенные и жесткие трубы.

А в чем тады смысл велика как девайса, дающего полезные нагрузки?

Петрович-79
В дальности увлекательных поездок. :-)Лично у меня, чем больше территория, которую я за день объеду, тем мне интереснее. И полезнее. :-)

Да ернуда это все про "горные" весом в 8-9 кг, они годами пылятся в магазах. Владельцев таких по пальцем можно пресчитать, ибо платить за вел больше 100т.р. по многим причинам странно.
У меня есть знакомые. весьма не бедные, велотуристы со среднем годовым пробегом (это не шоссейники если что, там скорости в разы меньше)больше моего годового на авто. Ни у одного нет такого вела, все считают это больше понтом, чем осознанной необходимостью.

Маринер
Ни у одного нет такого вела, все считают это больше понтом, чем осознанной необходимостью.

чо-то я не понел.
По катавшись по паркам, 3 колола камеры за год.
Теперь в подрамной сумке:
камера + вело аптечка + плюс просто мини аптечка+ набор мулти тул+ разводной ключ(маленки)+насос и багажник на корме
зато могу оперативно решить не только свои но и чужие проблемы горе велосипедисто(велосипедисток ) и мама с калясками
вес велика силно подскочил. Но уверенность втом что до еду из А в Б тоже повысилась.

Можно конечно забить на весь скарб, кроме багажника камеры и насоса.
Но почемуто осталось желание помогать людям на дорогах.
По этому борьбу за снижени веса велика считаю глупой , если конечно вы не тренируетесь целеноправленно для благих дел и для себя лично.
Велики нынче все с "переключателеми " скоросте по сему перешол на пониженную и вперёт (если вес тяготит)

А кто из вас ссобой запасную камеру возит и насколько часты проколы?

У меня толстая резина покрышки и камеры, их проколоть тяжело, но...бывает. Камеру не вожу, ибо не многодневка. Аптечки выше крыши, ну и насосик компактный. Обязательны фонарии, т.к. по шоссе часть маршрута пролегает, но и с ними, быват не замечают ((.
Основной доп. вес это рюкзак на спине. 5-10кг, в зависимости от цели поездки ("охота", фотосессия или сразу оба мероприятия ))) )

На сегодняшнем веле ни одного прокола, третий сезон пошел. Камеру, естественно, не вожу, как и насос.

АМАДЕУС
А кто из вас ссобой запасную камеру возит и насколько часты проколы?

Маринер
У меня толстая резина покрышки

забыл добавить к доп весу трос-замок (для парковки )светотехника задний передний фонарь (в планах поставить второй передний) ночю и вечером дополнително надеваю налобный фонарь с доп красной микалкой на затылке, (продовался девайс как для ночной охоты)

rv3dpi
На сегодняшнем веле ни одного прокола, третий сезон пошел

gosha-kun
Как страшно жить. Значит, программой-максимум нормального велонутого должно быть стремление обзавестись девайсом с неремонтабельной рамой весом с фотоаппарат? А в чем тады смысл велика как девайса, дающего полезные нагрузки? 😊

А полезная нагрузка- это свинец на ногах?
А йа думаль, что это скорость ...
Подозреваю что смысл любого передвижного средства в повышении КПД.
А ты каг думаль? 😀

Маринер, на таких великах , весом менее 10 кг ездит очень много серьезно увлекающихся людей, а спортсмены-любители и профики, так все. А, если просо покататься, так и на чижелом можно. Тока не в кайф.

На новый хороший денех не хватит, а где можно поискать хорошие б.у.? Может есть типа нашей пневмо барахолки? Нужен для езды по городу и пересеченной местности 50/50. Желательно люминий. Два штука- мужеский и дамменский.

АМАДЕУС
Есть знакомая катается на лысой, так у него проколу оч частые.

zenon05
серьезно увлекающихся людей

zenon05
А полезная нагрузка- это свинец на ногах?

zenon05
А йа думаль, что это скорость ...

zenon05
Подозреваю что смысл любого передвижного средства в повышении КПД.

АМАДЕУС
где катаеш?

rv3dpi
Неужели всего за одну зиму можно так засрать лес

Маринер
на авто можно подъехать в сам поселок

Маринер
въезд был с Ярославки открыт

rv3dpi
Прошлым летом там пост-а-мент со шлагбаумом были. Народ пиво на тележках до торфянки катил, упорно так. Тару и мусор конечно там бросали, не вывозить же

Маринер
Как будет летом хз

mavic
Господа! в тормоза шимано, ктонить заливал чтонить кроме масла шимано?Какая то ситуация по этому вопросу неопределенная в форумах ни да ни нет, но большинство склоняется к тому что только шимано. А вот почему только, никак не объясняется. На минералке они кажись. Если на корпусе ни слова про Dot то точно минералка, какой вязкости х.з. думаю роли не играет, имхо. Знаю что масло Джонсонс Бэби заливают, касторку тож. Я бы попробовал веретенку.

Которые тут опытнее, подскажите. Имеется такая штатная передняя амо-вилка - Dart-2. (Что это собственно бюджетный муляж амо-вилки - я в курсе, не будем об этом). Проблема этой модели известная: масло часто ссыт из правой ноги через "ребаунд", и поскольку я велик брал слегка б/у, нога у него уже была сухая. Проблемы в этом не вижу - ездить не мешает, но отчего не поглумиться над вилкой, пока не озаботился заменой. Вот думаю - как-то можно своими руками ее починить, чтобы не сцала? Уплотнение поставить что ли дополнительное. В Сети инфы практически ноль.

В Сети инфы практически ноль.

mavic
Попробуй разбери ее,

Я пока не пропоролся ни разу, хотя пару раз влетал в бутылочный бой, а однажды чудом увернулся от металлической рвани, оставленной у тротуара после того, как спилили какой-то столбик Правда и покрышки тут у меня о-го-го... Не шоссейные. Аж воют на скорости

масло заливают - сверху, через пробку "локаута"?

mavic
Ездить надо не по свалкам и смотреть под колеса

mavic
Критерием в выборе велика часто бывает резина, типа злая резина значит велик Горный, пасаны оценят

mavic
Где вел покупал? Инструкции к вилкам должны прилагаться но при сборке в магазе часто теряются.

mavic
Да.

Кто-нибудь видел грузовые (трёхколёсные) велосипеды Stels не в магазинах, а на дорогах?

а на дорогах?

Не подскажешь, сколько мл. масла надо заливать и какой плотности (с этой инфой тоже негусто)? Весу во мне 83 кг. На Дарт-3 вроде 93 мл. рекомендуют.

mavic
Она пружинная, без воздушной камеры?

Покупаются они крайне редко, за лето продали штук 10 максимум, остальных стелсов несколько тыщ ушло.

Дык, если они так плохо продаются, может, цену снизить? 😛

ЗЫ: В ходе поисков в сети более дешёвых, чем stels, грузовых велосипедов, набрёл на ссылку: http://www.rideyourbike.com/cargo.html
Есть, КМК, кое-что забавное.
К примеру,

Hawk1982
Минералка то точно. про Джонсон с бейбой тоже слышал. но чет я очкую 😊

Можно поискать магуровское масло, магура тоже на минералке тормоза делает, более того у меня дуалконтролы шимановские работают с ободной магуровской машинкой 😊

пожилой_заяц
забавное

Hawk1982
Господа! в тормоза шимано, ктонить заливал чтонить кроме масла шимано?Какая то ситуация по этому вопросу неопределенная в форумах ни да ни нет, но большинство склоняется к тому что только шимано. А вот почему только, никак не объясняется. На минералке они кажись. Если на корпусе ни слова про Dot то точно минералка, какой вязкости х.з. думаю роли не играет, имхо. Знаю что масло Джонсонс Бэби заливают, касторку тож. Я бы попробовал веретенку.

Нет и не стОит. У меня ХТ 4-х горшковые с 2001 года работают, только колодки меняю, масло за это время менял 5-6 раз, только родное и не по потребности а спокойствия для.
Есть в Сокольниках в Омни-байке. А Джонсонс-бейбу я в свою Магуру таки заливал, HS-33-ю, не очень понравилось, вязкость выше и по содержанию воды не понятно что с ним и как.

Ах, ну да, мой красавец, как-же без него-же =) На лето уже поставил вилку и ось 20 мм.

Господа, подскажите плз, где в Москве купить ПОРЯДОЧНЫЙ подседельный штырь-амортизатор. А? Они вообще существуют в природе?
Дело в том, что седло МТВ меня вполне устраивает эргономикой, но жопа у меня худая, и через час езды даже по асфальту хочется тихо хныкать, хотя отрегулировано все правильно (не первый год за некруглым рулем). Думаю, если бы под это седло да нормальный штырь, все было бы в гармонии, тем более что на "отжирание КПД на подъеме и при разгоне" мне класть с прибором. Но блин в Соколях например торгуют только кЕтайским долбанным в сальник хламом за 600 р, даже без эластомерового демпфера. А от него одно разочарование и никакого катарсиса. Ну подскажиииите.

velomir.ru

Насчет жопы. Тебе удалось прочитать что я написал про седла? И про правильную посадку? Зря писал?

Худая или жирная жопа здесь не при чем. Ты должен сидеть не на мясе, а на двух косточках.
А ты сидишь, судя по всему , на мягком седле, всем мясом, и, видимо, неправильно.
Ищи правильное седло и правильную посадку, и не делай глупостей в виде штыря с амортизатором.

Правильная посадка.
1Садишься. Прислоняешь вел к стене, голые ноги на педали, в руках отвес. Прокручиваешь педали так, что бы шатуны были строго горизонтально земле. Сбоку коленного сустава отмечаешь примерно его центр и от него опускаешь отвес вниз. Линия должна пройти точно по двум нижним косточкам ступни, что за большим и малым пальцем. Если ближе или дальше, двигаешь седло.
2. Именно этими косточками ты и должен давить и педалировать. Значит, замок на велотуфле у тебя должен стоять точно по этим косточкам.
3. Высота седла рассчитывается так, что сидя на закрепленном у той же стены велике, ты вращаешь педали назад и нога должна почти!! распрямляться, но не полностью, то есть не входить в замок. Если она стоит строго внизу, колено должно быть еле заметно согнуто. Или проще Поставил седло так, что бы нога полностью распрямлялась и на пару миллиметров его опустил.

Это только начало. Дальше - точная установка в зависимоти от твоей геометрии и задач педалирования по ровной или по горам. Смещаешь седло по длине буквально на полмиллиметра, не более за раз. При этом меняется все механика вращения. Ищешь самое комфортное положение. Проверяешь на большой скорости с горки. Должно быть очень ровное вращение на большой частоте и без подпрыгивания в седле и без рывков ногами.
Так же на полмиллиметра каждый раз двигаешь седло туда - обратно относительно отмечеееной в первый раз точки.

zenon05
Тебе удалось прочитать что я написал про седла?

gosha-kun
моего седла

Маринер
по-моему это как раз сильно неправильное седло. на нем все сотрешь нафиг себе.

gosha-kun
"Обоснуй" (С)

Это не просто неправильное седло. Это ПЕСДЕСЬ! Полный.

Ты опять просишь обосновать... Еще раз спрошу, ты написанное читал? Фотки правильных видел?

zenon05
Ты опять просишь обосновать... Еще раз спрошу, ты написанное читал? Фотки правильных видел?

velomir.ru
velomarket.ru
ювента-спорт?
Последнее набери в яндексе. Нормальное седло стоит денег. Около 3000р, минимум.

zenon05
Нормальное седло стоит денег. Около 3000р, минимум

zenon05
velomarket.ru

Вот одни из самых модных и удобных седел: Fizik. На них многие ехали Тур де Франс.
Если часто поднимаешься в гору, задняя часть сидушки должна иметь некоторый подъем. Тогда появляется упор для жопы в горизонтали. Лучше педалируется в гору. Если ездишь только по ровной, берешь ровную поверхность. Самое классное- Fizik Arion. Тот , что за 4100р. Там же у них и тест есть: залог, неделю катаешься, смотришь, решаешь. Рекомендую.

http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=24_1_854

zenon05, прими всевозможные респектоблагодарности. Спасибо за ликбез, на днях поеду подбирать правильный поджоп... т. е. седло.

Кушай на здоровье! 😊

Тормоза придумали трусы. Поехал на одних передних по говнам и болотам. Куропаточки прям из под колес вылетают и че они по свалкам шастают?..
Жопа болит, седло хоть и узкое, но за зиму чето жопа от него отвыкла и кочки ощущала по полной программе 😊
Весь в говне домой приехал, будем считать первый выезд за год удался.

наслушались zenon05 с его узкими сёдлами.
Моё ИМХО по говнам и при условии различных мест катания , мягкое или конфортное седло выгодней.

Мягкое комфортное седло ставится на прогулочные велы, на которых сидиш как на табуретке. Там седла размером с кресло и больше. При наклонной посадке от такого седла быстро ох.ееш. Говна и колдобины проходят не сидя на жопе а стоя на чуть согнутых ногах.

Тормоза придумали трусы.

mavic
Мягкое комфортное седло ставится на прогулочные велы,

А для женщин специальные седла есть? Ну чтобы еще и приятно было. А то мужчины на каких двух косточках сидят, а женщинам удобнее... сами понимаете.

Варька
А для женщин специальные седла есть? Ну чтобы еще и приятно было. А то мужчины на каких двух косточках сидят, а женщинам удобнее... сами понимаете.

zenon05
velomir.ru

Ты должен сидеть не на мясе, а на двух косточках.

Таки все же там есть кость! Я так и знала! Только не догадывалась что целых две.

Варька, такое седло , как у Мавика можно использовать и для женщин. Его только нужно перевернуть вертикально 😀

Амадеус, ты пурги то не неси!
Нет седел для прогулочников и гонщиков. Есть правильные и неправильные. На правильных намного удобнее и безопаснее для простаты ездить. А поскольку если лохи, которых не убедишь, что седло должно быть в меру жесткое и не для мяса, а для косточек, циничные производители и дают им гавно, которое они просят. Мягкое седло пережимает артерии и давит на простату. Прямая угроза здоровью

+1, А еще геморрой заработаете с этими мягкими седлами(((( Это не шутка.

Зенон, какой должен быть угол наклона седла к горизонту?
Или все персонально, чтоб не сдавливало?

zenon05
Нет седел для прогулочников и гонщиков. Есть правильные и неправильные

Adoven.Для начала поставь ровно по горизонту. Все остальное сильно зависит от посадки и от твоих задач. Посадка- очень сложное дело. От нее зависит качество педалирования и скорость. Но это для спортсменов. У тебя то какие задачи? И сколько хочешь проезжать? Если просто катаешься, поставь ровно и наплюй. Если больше 60 км, то это уже серьезно. Если кончик давит на яйца, нужно делать противоположную обычно принятой операцию: кончик седла поднимать Тогда жопа съезжает назад. Но это все тонкости и вам они не нужны.
Высота седла. Должен сидеть так, что бы нога почти!!! распрямлялась, но не до конца и небольшой угол оставался. То есть примерно 170 град, если распрямленная нога- 180. Тогда будет и правильное вращение , и большая амплитуда и большая мощность. Падаю с велика, когда вижу, как луди на полусогнутых катят. Каг на коленях по асфальту ползают.. 😀

Поставь ровно и выставь правильно по длине, как я описывал раньше.
Если ты ездишь часто в гору, ты должен педалировать вперед. То есть седло смещаешь назад.
Если ты ездишь по ровной, то педалировать должен точно перпендикулярно вниз. Соответственно ставишь и седло. Читай мое описание установки посадки.
Все еще зависит от задач и типа велика.

Амадеус. Разговор не идет о седлах кантрийных и шоссейных. Разговор о правильных и неправильных. Кантрийные немного мягче. Но в любом случае, по сравнению с тем, о чем мы говорим, это жесткие седла.

zenon05
Разговор не идет о седлах кантрийных и шоссейных. Разговор о правильных и неправильных. Кантрийные немного мягче. Но в любом случае, по сравнению с тем, о чем мы говорим, это жесткие седла.

Прошу понять правильно, асвальт в парках порой похож на дороги времён вов,
много участков гравийных и при этом затежных и стоя на ногах устанеш их преодолевать.

Гелиевые прокладки ставят , но я не пробовал и не в курсах. Это для гор и сложного рельефа.

Вопрос про фонари. Какие предпочтительнее? Видел на ганзах тему про хорошие тактические для этих целей, да потерял (((. Делитесь )))!
Сейчас юзаю кота и сигму.

zenon05
Гелиевые прокладки ставят

АМАДЕУС
ногах устанеш их преодолевать.

Маринер
дело привычки, а те, кто не может значит, имхо, мало ездят, а посему морочится с седлом смысла нет ))).

Маринер
Вопрос про фонари. Какие предпочтительнее?

Предпочтительнее -- хороший 😊 Довольно ярко светит 😊

Pers
Предпочтительнее -- хороший Довольно ярко светит

И не надо перебирать с мощностью
потому как при длителной езде с мощной фарой со временем вы теряете обзоро того что не входит в пучёк света.
так как перенося взгляд с освещенного участка в темноту глаз не успевает привыкнуть к более темному фону.
На вопрос зачем надо видеть то что не в пуске, отвечу так.

какую фару не поставите всеравно придется смотреть по бокам
причины
проезд по узким дорожкам
стрёмные ночные пешеходы (а хере его знает что он в лису ночью делает может велосипидистов режет)
маневрируя во творах где нет фонарей дорожка может вилять по форме буквы S
и движение светового потока не всегда совпадут с тем местом где вы едите (опять таки налобник рулит)

и главное это, задний красный не забывайте вешать

АМАДЕУС
и катают по 50 км

Pers
хороший Довольно ярко светит

АМАДЕУС
Ночью езжу с 4 мя фонарями

Кто что скажет про этот магаз? Не кидалы? А то охото велосипед с пересылкой а как у них с этим дела-хз
http://www.velosite.ru/viewitem/26375/

XzctR
Кто что скажет про этот магаз? Не кидалы? А

Спасибо большое.
Блин, звонки такие дорогие, позвонил в 2 магазина, в обоих магазинах тормозы - 200р 😞

АМАДЕУС
эх опять максимализм...

Не, максимализм, это -- вот такое чудо 😊

А тот, на который я сцыклю дал -- просто хороший яркий фонарик. И у него довольно расфокусированный пучок, так что проблемы с подкравшимся в лесу пешеходом не существует 😊

Сам езжу с тремя фонариками, кстати 😊 Белый стробоскоп маленький, нормальная фара и красный сзади.

Pers
Не, максимализм, это -- вот такое чудо

Не-а, максимализм - это было впендюрить пару газоразрядных фар за полторы тышши долларов САСШ (по началу так стоили все HIDы), а стало вот такое, программируемое чудо =)

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=42103

Хотя интересно, что твоя модель выдает, якобы, на 200 люмен больше при цене в 1/6 от "найт райдера" =)

Сам езжу только с габаритами, не особо люблю по ночам кататься.

VictOr358
Хотя интересно, что твоя модель выдает, якобы, на 200 люмен больше при цене в 1/6 от "найт райдера" =)

Сам езжу только с габаритами, не особо люблю по ночам кататься.

Дык у той фары, что выдаёт 1400 люмен, и источников света три, а не два 😊
А вообще, к этим китайским изделиям хорошо подходит прочитанное мной где-то определение: "Восемьдесят процентов света за двадцать процентов цены" 😊

Ну, с габаритами ночью стрёмно, конечно, особенно в лесу или парке 😊

В общем, я себе выбрал монстрика Fenix TK30+держатель на руль.
http://superfonarik.ru/Fonari/Fenix/Fenix-TK30-Cree-MC-E-630-lm-18650-CR123A--423.html если денег "лишних" не будет, то
http://superfonarik.ru/Fonari/Fenix/Fenix-PD30-Premium-R2-CR123A-2-sht--420.html

Маринер
В общем, я себе выбрал монстрика Fenix TK30+держатель на руль. [/URL]

Фонарики на батарейках -- зло 😊
А что с Дилэкстрима не купишь? А то по ссылкам цена конская какая-то.

Pers
Фонарики на батарейках -- зло А что с Дилэкстрима не купишь? А то по ссылкам цена конская какая-то.

Маринер
у меня аккумы вообще то есть для него.
а почему с забугорья не покупаю:
1. не умею
2. мне быстро надо

Ну, в таком случае, вольному -- воля 😊

Собственно, уже привезли. На максимуме светит очень ярко, в глаз лучше не попадать.

Вот где настоящие велонутые живут, по крайней мере один 😀
Ярославская область, город Рыбинск. Фотки взяты с их форума. 😊

Вилку RockShox REBA, разбирал наверно каждый, уважающий себя "велонутый" 😊

Там встречается в основном два вида неисправности, дрищ масла через верх, где регулировка демпфера и слив масла из демпфера, через резиновое уплотнительное кольцо.

Вот у меня сейчас вторая проблема возникла, все никак не соберусь разобрать и пофиксить.
А все от того, что не закуплено правильное резиновое кольцо, так необходимое для ремонта.

Кто занимался этим вопросом ?
Какое кольцо закупать (размеры в свободном состоянии) ?

http://www.avito.ru/items/moskva_velosipedy_gornyj_velosiped_gt_-avalanche_2.0_xpedo_6803858 Такой стоит брать?

Бери любой, главное чтоб сиденье вертикально ставилось 😀

Такой стоит брать?

Вот где настоящие велонутые живут

разбирал наверно каждый, уважающий себя "велонутый"

mavic
но и работает она не как реба

реба работает великолепно, но из-за переноса производства стало страдать качество, а именно резинки 😞

говорят сид еще интереснее, но я для него "жирноват" 😀

про мурзики слышал только легенды про надежность 😊

у нее там какаято негативная камера есть, которая усилие страгивание оставляет минимальное. Ее в 2 дырки накачивать чтоли? Если я ничего не напутал.

да у нее две дырки для накачки в левой ноге, одна сверху, вторая снизу, а в правой ноге демпфер.
так вот все проблемы обычно в демпфере 😞

в старших мурзиках встречал варианты с тремя камерами для накачки, если ничего не путаю.
Одна камера там накачивалась через специальную приспособу, ну да ладно, не о мурзиках сейчас речь 😊

Пля... на работе валялся пакетище штоков с резинками, от дарта вроде, и не было им применения 😊)). Резинки то идентичные я думаю.

Zergling
про мурзики слышал только легенды про надежность

Истину глаголят, у меня DropOff QR20 - в полете с 2002 года, с регулярным сервисом.
Сохранилась даже оригинальная арка на 4 болтах.
Увы, сервис этого года был последний, перестали выпускать сервиспаки =)

давно сидит в голове идейко - смонстрячить к своему лисапеду пневмосигнал на СО2-баллончиках. шоб гудел как пароход. а мозгами в ентом направлении шевелить лень, да и некогда. усе мозги на пневму тратюццо. могет кто-нить видел что похожее?

mephisto-nv
могет кто-нить видел что похожее?

есть готовые изделия, надувается насосом, дудит громче электрички

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20105

штука веселая, но прохожие пугаются, особо шустрые могут дать сдачи 😀

про надуваемый сигнал знаю. хоцца именно на баллончиках. габариты поменее должны быть.

Клаксон от фуры+ простейшая расширительная камера с со2 баллоном и клапаном. 😊

Клаксон от фуры+ простейшая расширительная камера с со2 баллоном и клапаном.

zenon05
Высота седла. Должен сидеть так, что бы нога почти!!! распрямлялась, но не до конца и небольшой угол оставался. То есть примерно 170 град, если распрямленная нога- 180. Тогда будет и правильное вращение , и большая амплитуда и большая мощность.

Возможно. О таком способе не слышал.
Я описал самый простой и понятный любителю способ . Сами по другому садимся.

Кусочек статьи о выборе ростовки и правильной посадке в номере bike.de

Похоже на правду.
Седло вперед-назад нужно двигать так, что бы отвес, проходящий через коленку спереди, проходил через косточки под пальцами ступни и одновременно приходил на линию оси педали.
А высота седла здесь показана правильно: именно такой изгиб и должен быть. А то многое полусогнутыми крутят ,как будто на коленях ползают 😀 Мощность педалирования теряется.
А если нога чуть чуть не будет согнута, не будет правильного ровного вращения.
Посадка- очень важное дело для дальних поездок.

Storm
Кусочек статьи о выборе ростовки и правильной посадке в номере bike.de

zenon05
А то многое полусогнутыми крутят ,как будто на коленях ползают

zenon05
А то многое полусогнутыми крутят ,как будто на коленях ползают

А еще очень многие ездят на полностью опущенном седле.
Причем у большинства из них обычный хардтейл.
Это кто такие ?
Смотреть больно 😞

Zergling

А еще очень многие ездят на полностью опущенном седле.
Причем у большинства из них обычный хардтейл.
Это кто такие ?
Смотреть больно 😞

Нельзя, конечно же,стричь всё под одну гребёнку.
Велосипеды-то разные.
BMX тоже хардтейл, но никто на нём не будет делать настройки такие же как и на спорт/туризм/шоссе велах, там свои требования. Триальный тоже, думаю,никто так не будет настраивать, так как большинство дистанции проходится "на ногах"
Да,и спортивные шоссейные тоже подстраиваются под этапы и равнинная настройка будет несколько отличаться от настройки на горный этап.
Большинство же "городских",шоссейных и спортивных велов надо настраивать на максимальную производительность при езде сидя, то есть, как в сканах журнала и как писал я по пятке в нижней точке(нижняя точка, естественно,для велосипедиста не нижняя гравитационная точка расположения педали, а "самая дальняя" от седла по "строительной оси")

Интересно, а есть ли в этом журнале настройка выноса руля?
Это тоже важный фактор ,который тоже имеет определённые законы настройки

Youri
Нельзя, конечно же,стричь всё под одну гребёнку.

Я спецом написал "обычный хардтейл" 😛

Zergling
Я спецом написал "обычный хардтейл"

Всё это фигня, если не заниматься Про-Спортом.
Кататься в своё удовольствие на настроенном под свои задачи веле.
Если заниматься спортом, то это уже совсем другое и заезды-это лишь третья часть тренировок. 2/3-это зал, станок,штанга, беговые кроссы и т.д.
Без этого результатов не будет.

Да ничего они не триалят, а тошнят, понтуются и мешаются.

Маринер
Да ничего они не триалят, а тошнят, понтуются и мешаются.

Маринер
а тошнят, понтуются и мешаются.

XzctR
Дак а вы их избегайте

В прошлые выходные забавный случай был.
Лес, очень разбитая дорога. Я весьма быстро еду, периодически прыгаю на колдобинах и вдруг слышу сзади очень характерное "дзинь, дзинь.. дзинь, дзинь.. Так побрякивают на кочках старые велосипедные звонки. Олгядываюсь, меня догоняет мужчина ок 60 лет на чем-то вроде туриста/спутника. Ок 1км он сзади висел и мне стоило некоторых трудов, чтоб уехать от него..
Эх, хотел бы и я так в таком же возрасте ))))

Вот мериканский сайт с точным расчетом посадки. Замеряешь себе нохи руки спину чилен и тд и вводишь енти данные в таблицу Высчитывает длину выноса, высоту седла и тд
Посчитал, выставил так посадку Плюнул и поставил как было. У меня ничего хорошего не получилось.
Может, кто еще свою проверит ? http://www.wrenchscience.com/road

zenon05
.. Замеряешь себе нохи руки спину чилен и тд и вводишь енти данные в таблицу Высчитывает длину выноса, высоту седла и тд

Посчитал, выставил так посадку Плюнул и поставил как было. [/URL]

:D 😀

Может, кто еще свою проверит ? http://www.wrenchscience.com/road

Нее, там нужна зарегистрироваться и потом поищи калькулятор. Проверяли не раз В принципе после указанной выше грубой настройки посадки, это более точная настройка. Так сажают гонщиков-профиков, типа Армстронга и Кантадора.
Можно конечно сказать что мы непрофики, но правильно сесть никогда не мешает. Сразу резко растеть скорость и особенно мощность педалирования в гору. Тока для горного велика нужно корректировать посадку. Для педаляжа в гору седло смещается немного назад и педалируешь не под себя, а немного вперед.

А я вот заказал с www.velosite.ru себе велосипед, оплатил дня 2-3 назад, мне было сказано, что как только поступят деньги, они отправят, деньги поступили вчера, сегодня велосипед НЕ ОПРАВЛЕН, я им 2 день мозги компосирую, звоню раз по 5 на дню, только за сегодня написал им 3 письма, пока не могу дозвониться в отдел рег. продаж, как только они заканчивают говорить с кем -то(видимо со своими сотрудниками) они не доступны, по номеру по Москве все гладко и те операторы тоже жалуются на отдел рег. продаж. Кароче какаято ебля мозгов извините меня, что делать не пойму, лишь бы отправили и не тянули резину. http://www.velosite.ru/viewitem/15737/

Сегодня была в Сокольниках на рынке(под миром кожи). Купила младшенькому велик двухподвесочный, дешевенький и простенький- gunman marsstar. Сдох аммортизатор задний и решила новый прикупить. Могу сказать одно- КВП отдыхает. Самый дешевый нашла за 22 штуки. Пневматические. Неужто так сложно его сделать? Может нашим умельцам перейти делать вместо пневмы такие аммо? Да, подскажите где еще посмотреть по вменяемым ценам? Нужен масляный с пружиной. Ну до тыщи млин.

Купила младшенькому велик двухподвесочный

Нужен масляный с пружиной

Варька
Купила младшенькому велик двухподвесочный, дешевенький и простенький- gunman marsstar.

Сегодня ?
Необходимо срочно сдать его взад и купить обычный, не "двухподвесочный", ибо простенький двухподвес - это макет и в дальнейшем доставит массу непреодолимых хлопот.

Варька
Сдох аммортизатор задний и решила новый прикупить.

Где ?
Как называется аморт ?

Варька
Могу сказать одно- КВП отдыхает. Самый дешевый нашла за 22 штуки.

Мне трудно представить что Вы видели, но топовый FOX float rl и RockShox Monarch стоят вдвое дешевле 😛 И они не пневматические, а с воздушной пружиной.

Гидравлических амортизаторов задней подвески в природе не встречал, во всех остальных, окромя пружины (сталь или воздушный цилиндр) имеется собственно азотнаполненный цилиндр (проще и понятнее говоря), который и является амортизатором.

Далее.
Если речь идет про амортизатор задней подвески, то они все разные.
Речь даже не о конструктивных особенностях (а их в основном два вида, с воздушной пружиной и стальной пружиной).
Разные у них прежде всего размеры, потом уж можно говорить о назначении той или иной конструкции.

У всех производителей свои крепления, значит просто подобрать подходящий размер не получится 😞

Варька
Сегодня была в Сокольниках на рынке(под миром кожи). Купила младшенькому велик двухподвесочный, дешевенький и простенький

Как человек пересевший с бюджетного подвеса (пусть и не самого отвратного) на нормальный хардтейл, сочувствую вашему младшенькому 😊

Купила велик давно, еще зимой. Б.у. за пять тыщ. Пацану 11лет-пусть ноги качает-полезно. А с аммортизатором просто развели. Там ограничитель пружины раскрутился и пружина болталась. Шток свободно гулял. Я думала там внутри цилиндра масло как в авто стойке. А оказалось просто шток направляющий для хода пружины. Сосед подкрутил гайку и велик поехал. А вот себе пока не купила велосипед. Ищу б.у. думаю меринду брать в бюджете 10-12 тыщ. Какую лучше модель и где поискать?

А я се вот че купил:
http://www.velosite.ru/viewitem/32523/

Уже 350км накатал, полет афигенный =)
Пусть тяжеловат (рама 20), зато за свои 95кг я спокоен и сигаю где хочу и как хочу.

Надо только шины поменять на что-нить более городское...
Посоветуйте что-нить.

a1u
Надо только шины поменять на что-нить более городское...
Посоветуйте что-нить.

Советую забить.
Откатать сезон на том что имеется 😛
Привыкнуть можно к любой резине, тем более с таким, совсем не гоночным весом 😛

Не знаю что за вилка, но думаю для начала это очень удачный ход.
В общем и целом отличный байк.
Сам начинал примерно с такого уровня.
Поздравляю.

Не согласен )))
Шины - пол велосипеда! Восприятие вела от правильно подобранных колес меняется очень сильно.
Тем более, что стоят недорого и меняются быстро.

Вот и у меня такое же мнение на счет шин сложилось... кстати с вилкой меня обманули. В описании написано 100мм, хотя на самом деле 80мм. Хотя мне хватает...

Ну и правильно замечено - надо сезон откатать, а потом смотреть что надо менять и на что.

Маринер
Восприятие вела от правильно подобранных колес меняется очень сильно.

Еще больше меняется восприятие от правильно подобранного вела 😛
Шоссер - гибрид - хардтейл - двухподвес (экзотику отбросим).

Хорошие шины стоят дорого, но не будем об этом 😊
И я не написал что-бы он на имеющихся всю жизнь катал, лишь сезон.
Ну и потом понятно, что на байке стоят универсальные шины, а не слики или "злые гряземесы".
Поэтому от смены этих шин на аналогичные, да еще и недорогие, разницы практически не будет 😛

a1u
кстати с вилкой меня обманули. В описании написано 100мм, хотя на самом деле 80мм

А как проверял, если не секрет ?

Zergling
Еще больше меняется восприятие от правильно подобранного вела Шоссер - гибрид - хардтейл - двухподвес (экзотику отбросим).

Маринер
елки палки.. а я то все на Украине дедовской езжу и езжу..
спасибо, что просветил

Интересно, а это так задумано, ездя на дедовской украине, рассказывать о пользе недорогих, правильно подобранных шин ?

Клинья на шатунах и сыромятная каретка (подразумеваю что дедовская давно укатана, а кроме как сыромятных, других сейчас нету) ездить не мешают ?

Или еще возможен такой вариант.
Были испробованы все современные технологии велостроения, доступные простому обывателю, но лишь возврат к поездкам на дедовской украине окончательно изменил восприятие.

Шутка 😀

Zergling
рассказывать о пользе недорогих

Zergling
a1u

кстати с вилкой меня обманули. В описании написано 100мм, хотя на самом деле 80мм

А как проверял, если не секрет ?

Никак не проверял, но если на сайте запустить видео, то там русским текстом парень говорит, что ход вилки 80мм. Да и на вилке грязюка скапливается на высоте 80мм от стыка.

А шины менять надо. Просто посоветуйте что лучше взять если 60% гоняю по асфальту, 30% по московским паркам и только 10% по полному гавномесу...

Я на сухом и умеренно влажном грунте, асфальте, при агрессивном катании, предпочитаю максис хукворм.

Посмотрел их. Не такие уж и дорогие... А по паркам как? Торможение по траве? На влажном асфальте хорошо держат?

именно торможение на траве так себе - скользко. на любом асфальте отлично.
выбрал их за отличный накат на любой поверхности и за то, что на асфальте из-за их круглого профиля, ложиться почти можно. так же юзал нокию похожую, но сильно Уже: под мой вес и грунт не подошла.
а вообще, данный максис т.н. резина для стрита. есть еще вариант с двойным кордом - тяжеленные, но непробиваемые ничем.

Граждане специалисты, проконсультируйте по вопросу - есть желание собрать себе велосипедпед из комплектующих а не купить сразу в магазине, для прогулок на не очень большие расстояния, в основном это асфальт и тропинки в парках. Экстремальное применение не ожидается. Общий бюджет пока не видется, но на раму готов потратить в райне 3 тыщ рублей. Просьба сразу не ругаца, что мол на такие деньги много не напридумаешь, но нужен именно для покатушек и поддержания мышц в тонусе.

Думаю что плясать нужно от рамы (если не прав, поправте). Видется она мне хардтейлом, алюминий или сталь не принципиально. Так вот и вот и думаю, на рамы каких производителей обратить внимание как на основу велосипеда в этой ценовой категории?

Насколько я понимаю, собрать велосипед под себя из различных комплектующих никак дешовым удовольствием не назовешь. По сравнению с готовым изделием в магазине он не будет и таким уж бюджетным, но ведь если сравнивать в дальнейшем с магазинными то и они могут иметь не самые лучшие комплектующие установленные на них за эту же стоимость. К тому же, собираться он будет постипенно и не торопясь, может и получится в сеть на него в июле- августе.

PS может написанное мной желание, фантастика :-)?

Ворчун
Так вот и вот и думаю, на рамы каких производителей обратить внимание как на основу велосипеда в этой ценовой категории?
Насколько я понимаю, собрать велосипед под себя из различных комплектующих никак дешовым удовольствием не назовешь. По сравнению с готовым изделием в магазине он не будет и таким уж бюджетным

Не стоит брать раму за 3 тыщи, если это ее настоящая цена.
Советую поискать раму на барахолках велофорумов 😛

Собирать байк - занятие недешевое 😞
Самые продвинутые веломаньяки (кто в теме), ждут осенних скидок и дербанят новые велосипеды на детали 😀
Кстати это еще один источник дешевых рам (которые на самом деле значительно дороже).

Ворчун
PS может написанное мной желание, фантастика :-)?

Нормальное желание.

Я все свои велосипеды, кроме первых двух (хардтейл накамура и шоссер атом r1), собирал из деталей 😛

Если и не полностью, то апгрейд производился капитальный (вплоть до смены рамы).

Ворчун
есть желание собрать себе велосипедпед из комплектующих а не купить сразу в магазине

Подпишусь на тему 😊

Не стоит брать раму за 3 тыщи, если это ее настоящая цена.
Советую поискать раму на барахолках велофорумов

Сейчас присмотриваюсь к рамам велосипедов ценовой категории - Atom XC400. И вырисовывается в голове вот такая предварительная комплектация того, что лично меня бы устраивало с моими запросами и возможностями на данном этапе жизни:

Рама Atom XC400 Comfort/ XC400 Disc/ XC550 (19-21");
Оборудование Shimano Deore LX либо SRAM X.7, этого уровня;
Колеса с двойным ободом, качественные v-brake, руль и сиденье.

Zergling, Jammer, имеет ли право на жизнь такая комплектация?

Оборудование это вполне приличное. Дело не в нем, а в раме. Это главное в велике. Есть понятие "рама катит" или не катит. Есть рамы накатистые по ровной, долго сохраняющие прямолинейное движение. Но они же могут быть неприемистые и тупые в гору. И наоборот. Могут рвать в гору и тупить на ровной или на спуске. Могут на шоссе вынимать все силы, а могут катить как мотоцикл и приложением малой силы.
Никакое оборудование этой проблемы не решит. Это геометрия и материалы. Угадать хорошую раму невозможно. И известный производитель не спасает. Только пробовать в разных режимах и сравнивать разные рамы. При таком подходе реально купить дешевый, но накатистый велик.
Колеса на втором месте. Лучшие Mavic.

Ворчун
Рама Atom XC400 Comfort/ XC400 Disc/ XC550 (19-21");
Оборудование Shimano Deore LX либо SRAM X.7, этого уровня;
Колеса с двойным ободом, качественные v-brake, руль и сиденье.

Оборудование достойное.
Переклюки можно и XT взять, ненамного дороже, а сделано интереснее 😛
На ободах (например легендарный MAVIC 717)
http://www.mavic.com/mtb/products/XC-717.323300.aspx
и спицах (например DT-champion минимум)
http://www.dtswiss.com/Products/Components/Spokes/DT-champion.aspx
не экономь.

Найди нормального мастера, который будет собирать колеса.
Втулки опять-же, можно взять XT, они неубиваемые.
Обода бери под v-brake, а втулки под диск (стоят столько-же и будет возможность поставить дисковые тормоза в перспективе).
Можно купить и готовые "вилсеты", опять-же с раздербаненного брендового велика, или добытые другими путями.

По этой раме ничего не скажу.
Я поискал-бы раму от раздербаненной мериды, трека или автора верхних моделей (именно эти модели подвержены скупке под разборку) 😛
Про катит/некатит ничего писать не буду, ИМХО это актуально для любителей гонок, а остальное больше зависит от ездока.
Рама должна быть правильной геометрии, легкой и прочной, остальное от лукавого (как легендарный крем, который повышает скорость гонщика 😀 ).

Приветствую. А как правильно подобрать размер рамы???

Zergling :" Про катит/некатит ничего писать не буду, ИМХО это актуально для любителей гонок, а остальное больше зависит от ездока."

Правильно сказал сначала, что "ничего писать не будешь".И тут же написал, да еще и не очень правильно. 😊
Это для любителя, возможно, важнее, чем для гонщика, потому, что плохая рама отнимает силы, которых у любителя и так немного.

Приветствую. А как правильно подобрать размер рамы???

Для себя считал так: измерил длину ног, умножил на 0.56 и разделил на 2.54 (чтобы получить ростовку в дюймах), у меня рос под 190, вроде сошлось.

Размеры рам

Обозначение Размер Для роста

S (Small) маленький меньше 16" ниже 165см

M (Medium) средний 16"-18" 165-180см

L (Large) большой 18"-20" 175-200см

XL (Xtra Large) очень большой свыше 20" выше 190см

Zergling, от мериды меня полность устроит такой вариант, наверное на нем и остановлюсь:

Ворчун
от мериды меня полность устроит такой вариант, наверное на нем и остановлюсь:

Для начала неплохо, она конечно далеко не топовая, но начать-то с чего-то надо 😛
Всегда можно перекинуть железки на другую, подвернувшуюся, более "вкусную" раму.
У вилки шток не режь коротко, лучше колец сверху накидать 😛

Я собрал хардтейл именно по такому принципу.
Сначала обвесил недорогую раму оборудованием XT, купил вилочку REBA, покатался на всем этом, а потом подвернулась рама Introvert от AUTHOR (который купили веломаньяки с ОГРОМНОЙ сезонной скидкой, что-бы раздербанить на детали).
В итоге получилось вот это :


Площадочки на "контактах" стоят на период "раскатки" после зимней спячки 😀 иногда в обычных кроссовках катаю. Прощу не стебаться 😛

то Ворчун. Спасибо.

Zergling
...

А что за сидуха?

RSSokol
А что за сидуха?

Selle San Marco SKN

самое простенькое, без титана, карбона и кожи 😊

Zergling

Selle San Marco SKN

самое простенькое, без титана, карбона и кожи 😊

У меня вот такое: WTB Speed V, оно, я так понял, фиговое.

Это такое же как на твоем веле? http://www.chillengrillen.ru/webscript/index.php?productID=19659 Оно хорошее?
Мне для пересеченной местности/парки 50/50.

RSSokol
Это такое же как на твоем веле? http://www.chillengrillen.ru/webscript/index.php?productID=19659

Там и брал.
Брал не как хорошее, а как единственное из доступных за приемлемую цену, по форме подходящей под мой зад.

Седло штука очень индивидуальная 😞
Не могу сказать подойдет или нет.
Мне подходит процентов на 70.
Сотню проезжаю без последствий 😛

У меня еще есть WTB shadow V, стоит на шоссейнике, оно еще удобнее (для меня).

WTB speed V немного другой формы, насколько я вижу, оно менее плоское, у меня есть аналогичное и я на нем много катал, дискомфорт был, но без натираний.

Кстати возможно все из-за того, что когда качу далеко, то юзаю велопортки с "памперсом" 😛

Блин сейчас добрался до дома и посмотрел внимательнее седуха WTB GT Pure V.
Я ничего не натираю, на нем. Жопные косточки болят по перваку, от пробега ~70км и бездорожья. И еще кажется немного маловато.
Вот:

У меня радость! Дочка наконец поехала на 2-х колесном веле ))). Побегал всего несколько километров за ней, а дальше сама, не все пока получается (торможение, старт) ну да ничего. А раньше ничего ну никак не получалось, видимо повзрослела )). Так вот, велосипед теперь ей мал, т.к. ростом не по годам ). Выбираю между
http://www.velostrana.ru/catalog/velo/merida/2010/junior/dakar-624-v-girl/
http://www.velostrana.ru/catalog/velo/giant/2010/junior/gloss/
http://www.velostrana.ru/catalog/velo/giant/2010/junior/mtx-250-girl/
http://www.velostrana.ru/catalog/velo/trek/2010/junior/mt-220-girl/
Может кому есть что посоветовать, добавить?

Маринер
Может кому есть что посоветовать, добавить?

Моя вот на таком катает :
http://www.velostrana.ru/catalog/velo/author/2009/kids/cosmic-20/

Мне нравится, ребенку тоже.

Zergling
Моя вот на таком катает :http://www.velostrana.ru/catalog/velo/author/2009/kids/cosmic-20/

Маринер
вилка жесткая

Кстати именно из-за этого я его сразу и выбрал.
Там где не жесткая, полюбому, чугунно - водопроводный макет аммо-вилки 😞

Оборудование говняненькое, но работает 😊
Обода мягкие, если вел швырять на землю, восьмерки неизбежны.
Каретка сделана нормально, а это уже хорошо.

Несмотря на легкую вроде-бы раму, по моим ощущениям велик тяжелый.
Правда велики более бюджетные, которые полностью из сыромятины, от земли вообще не оторвать 😞
Бедные дети 😞

лютый АП темке, тоже стал велонутым, начну лопатить темку.

Продалжая мой вопрос выше, вот такой дочке купили http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=672
нормально так, даже я сам покатался чуть ))).

мдя, почитав данную темку понял что я полный ламер в этом деле, огромное спасибо автору и участникам данной темки т.к. почерпнул много полезной и интересной информации. не зная про велы абсолютно ничего я доверился знающим друзьям, оговорив мои цели и бютжет, по их совету взял вот этот вел http://www.velosite.ru/viewitem/30246/
для начинающего велонутого думаю самое то. пока одни положительные впечатления!
и традиционно вопрос к знатокам. в процессе езды понял, что велопрогулка не хилая нагрузка на сердце-не стоит ли помочь ему калиемагниевыми препаратами, милдронатом, или это от лукавого и заморачиваться не стоит?

по их совету взял вот этот вел

в процессе езды понял, что велопрогулка не хилая нагрузка на сердце-не стоит ли помочь ему калиемагниевыми препаратами, милдронатом, или это от лукавого и заморачиваться не стоит?

пасибо

А у меня вчера ночью велик из бокса спи.. ли. Тупо расклепали заднюю стенку бокса и вытащили вел. При этом не тронули ни мотоциклов, ни всякого барахла типа старого СД-ресивера, динамиков и всяких приблуд для а/м.

Явно чурки - дворники батуринские. Днем они дворники, а ночью - ворюги. А сейчас у них сезонный гон, они ж от вида велосипеда чердак теряют, обезьяны.

Зла не хватает: в конце прошлого сезона переобвесил его, резину сменил, колеса, колодки свежие дорогие поставил, приблуд всяких прикрутил... Поймаю - воткну насос в жопу по ручку!

Будьте внимательны, эта тенденция сейчас будет массовой.

З.Ы. В связи с этим подыскиваю себе новую лошадь, если кто будет продавать хороший дорожник для скачек через город по лесам да полям - киньте в личку, плз.

Zhigane
Зла не хватает: в конце прошлого сезона переобвесил его, резину сменил, колеса, колодки свежие дорогие поставил, приблуд всяких прикрутил...

Соболезную 😞

Походу чурки, причем продвинутые, раз расклепывать научились 😞
Торчки вынесли-бы все.

А у меня проблемко - восьмерка на колесе, пытались выправить по инструкции - не хочет ни в какую. Максимум один оборот ключа спицевого делали. Резину и камеру не снимали. Шо делать, подскажите. 😞
У себя в городе никого из велоумельцев не знаю, дабы за помощью обратиться. Поэтому могу только сама руками.

ReLocate
У себя в городе никого из велоумельцев не знаю, дабы за помощью обратиться.

Обратись в ЧилленГриллен, не ошибешься 😛

Обратись в ЧилленГриллен, не ошибешься

лютый ап интересной темке! теперь я понял почему после велопрогулки в 25 км, по пересечённой местности, я выпивал 1,5 литра воды, вес 72кг. при контрольном взвешивании оказалось что я терял 1,4-1,6 кг воды за поездку.

Хорек
оказалось что я терял 1,4-1,6 кг воды за поездку.

решил поменять велик, сейчас юзаю ГТ Агрессор, ему уже 6 лет и пора его менять. Бюджет около 20 тыр. Что посоветуете?

решил поменять велик, сейчас юзаю ГТ Агрессор, ему уже 6 лет и пора его менять. Бюджет около 20 тыр. Что посоветуете?

Хочется альтернативных предложений, ато что-то к ГТ больше душа не лежит

Ariy
Хочется альтернативных предложений

cдается мне, что при смене бренда, в этом ценовом диапазоне, разница будет только в названии 😞

Сори может я глупость спрошу.

катаюсь и по асвальту и по лесу
катаюсь по лесу весной гогда лежит снег, вода грязь
летом на сухом асфалте чудом избежал аварии (летел в бок машине которая выезжала со двора и я её не видел за углом дома) чудом оттормозился вел занесло е его положил на бок не упав в стал на одну ногу колёса вела в 4 см од машины
ну и 3 раза чуть пешеходов на переднее крыло не посадил, опять таки 3-4 см оставалось

из чего мои выводы
основное тормозящее колесо как я понимаю это переднее
заднее легко бросается в юз и тормозить им мало эфективно даже контролируя и не пуская его в юз

вопрос
можноли ставить на перед шесейную резину с хорошими тормозными свойствами на асвальте а на зад универсальную немного злую, потому как по весне и летом очень помогала злая резина из говна выезжать на велике .

АМАДЕУС
вопрос
можноли ставить на перед шесейную резину с хорошими тормозными свойствами на асвальте а на зад универсальную немного злую, потому как по весне и летом очень помогала злая резина из говна выезжать на велике .

Я делал почти так, но не из-за тормозных свойств.
Надо было докатать почти лысый, кевларовый твистер (два).
Легкая покрышка спереди очень приятно катит 😀
Сзади всегда стояло что-то "зубастое".

Сейчас перешел на бескамерки, они тяжелые, но надежность для меня оказалась важнее.

Переднее колесо очень эффективно тормозит, даже слишком.
Пару раз улетал из-за этого, теперь стараюсь в основном тормозить только задним.
Да, бросает в юз, но юз управляемый, что в экстремальной ситуации, для меня, лучше чем заблокированное переднее без юза, да еще и мордой в асфальт.
Многие скажут что дескать зачем его блокировать-то, когда можно и не блокировать.
Можно, но в экстремальной ситуации, чаще всего получается именно блокировка 😞
АБС для велосипеда пока не придумали.

Zergling
Сейчас перешел на бескамерки

Zergling
лучше чем заблокированное

Zergling
буду рад советам

АМАДЕУС
заблокированное и есть юз насколько понимаю

У заднего блокировка превращается в управляемый юз.
У переднего блокировка превращается в неуправляемый черезруль.

АМАДЕУС
чтоб не блокировать есть старый шофёрский способ прирывистое нажатие

Особенно актуально когда валишь 40 и вдруг (именно вдруг) перед тобой вырастает нечто 😀
Вариантов может быть много.

Например :
- внезапно изменивший траекторию пешеход (у меня так было, я ехал по пустому тротуару, попутно, вдалеке шел бомж, его походка не предвещала ничего необычного, но когда я приблизился он не меняя направления движения сделал еще и шаг влево и оказался прямо у меня на пути, вывернуть было уже решительно невозможно).
"оттормозился" передним, сделал черезруль, бомж не пострадал 😀
думаю что если-бы оттормозился задним, то смог-бы вырулить 😊

- бетонный забор, вдоль него гравийная дорожка параллельно проспекту, в заборе периодически распахнутые ворота и никогда не горящая табличка "берегись автомобиля" (точнее ее останки).
Оттуда выезжают на полном ходу машины и оттормаживаются перед проспектом, перегородив дорожку.
Если-бы оттормозился задним, то въехал-бы в бочину авто (что и надо было по идее сделать), а так черезруль и посадка в полуметре от машины.

АМАДЕУС

------------------------------------------
Originally posted by Zergling:

Сейчас перешел на бескамерки
------------------------------------------

можно сылку или полное название

Вот например http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain.aspx
Вся резина с дополнением UST бескамерка.

Под бескамерку нужны специальные обода.
Для обычных ободов нужна герметизирующая, П-образная лента (я ее живьем не видел, лишь слышал что такая есть) и есть мнение что всеравно будет не то 😞
Внутрь покрышки заливается жидкий герметик, который в случае прокола, самостоятельно решает все проблемы 😀
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=VKLB8ah0v3Y

http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=VKLB8ah0v3Y
edit log
#299 IP
P.M. Ц

Тормозится надо уметь и выбирать чем переднем и задним
торможение заднем по льду или на скользкой грязи это всегда упал в гряз там занос управляемым зделать трудно
переднй тормоз надо при отпустить когда почуствовал потерю контроля задней оси

Главное на спусках по грунтам задним не тормозить. Очень далеко кубарем лететь )))
Единственная ситуация, где не зависимо от опыта может получиться "черезруль" - это

Zergling
Особенно актуально когда валишь 40 и вдруг (именно вдруг) перед тобой вырастает нечто

Storm
Главное на спусках по грунтам задним не тормозить. Очень далеко кубарем лететь )))

А передним на спусках тормозить - это вообще классика свободного полета.
Или речь о каком угле грунтового уклона ?
Как-же тогда тормозить на спусках по грунтам ?

Storm
Подъехал, притормозил, заглянул, поехал дальше.

Это когда уже знаешь куда заглядывать 😀

Zergling
передним на спусках тормозить - это вообще классика свободного полета

правда бывалые всеже советуют работать всегда 2 тормозами одинаково

есть исключения в методе торможения но вать не буду не помню что советовали
кажись вот как раз с горы передним и тормозить больше надо но не факт

сегодня заменил штатнуй 160 диск на 203
кайф управляемое козление на переднем колесе , через руль не летал
тормозит как вкопаной

правда у вела был тюн до этого у руля силный вынос

Раньше тормозил олдскульно задним, долго немог переучится, а сейчас торможу обоими, и дозируя передний оринтируюсь на блокировку заднего.
Если надо тормозить быстро, то поджимаю оба тормоза, и сразу акуратно дожимаю передний, задний при этом поджат без фанатизма. Как только зад разгружается настолько что начинает блокироватся (или елозить на спуске), значит передний начинает входить "в зону риска" и при случае можно легко сделать через руль, тут уже надо балансировать усилия по ходу пьессы. Конечно эти действия, и чувство предела должны быть практикой в "прошивку" записаны. Но другово пути нет, - экстренное торможение одним задним это нереально, процесс конечно легко контроллируемый но раза в 2 менее эффективный.

оринтироватся блокировкой заднего для отпускапереднего не правильно

у меня тормоза как на грузовой фуре отлегулированы
тоесть при одинаковом ходе рычагов
первым хватает всегда передний
задний закусывает только всамом конце хода рычага
передний пустить в юз оч тяжело

раньше тоже тормозил задним а до тормаживал передним
но после пару киданий кормы из стороны в сторону всегда первым включаю передний
оба резко только при экстрином торможении
при этом не надо забывать юз заднего колеса увеличивает тормозной путь

чтоб п не летать через руль надо учится чуствовать баланс мас не тока лево право но и зад перед
почуствовать отрыв заднего колеса не трудно при даже не большом навыке
как почуствовали отрыв немного отпустите передний

сегодня пробовал отрыват заднее колесо при торможении
отрывал но не разу через руль не летел
наверное научился работать ручкой тормоза

пиля новый 203 диск чума
советую на перед ставить диск гараздо болше переднего
заднего достаточно 160

апгрейд 160 переднего до 180-203 примерно 1100 руб по московским ценам
к сожелению адаптера на 220 диск под свою вилку не нашол

АМАДЕУС
[B]оринтироватся блокировкой заднего для отпускапереднего не правильно

пиля новый 203 диск чума
советую на перед ставить диск гараздо болше переднего
заднего достаточно 160
апгрейд 160 переднего до 180-203 примерно 1100 руб по московским
енам

Jammer
Почему? Вполне себе ориентир, означающий что зад скоро подымет

надо отметить что полёт через руль при резком торможении передним зависит от посадки и геометрии вела

мож у меня так волшебно всё что после смены выноса как я не старался через руль не полетел
с 203 адриналина добавило

Jammer
ну и если торсионка неочень то на поворотах об колодки шаркать

если учесть что увеличение диска ведёт к 30% увелечени эфективности торможения
а эфективность заднего 30% от общей то замена диска до 180 если уж не охото 203 логична

опыты сегодня подтвердили
екстреноее торможение передним 203
схоже или лутьше чем перед зад 160
это конечно мои впечатления без приборов
но гдето так

Jammer
Почему? Вполне себе ориентир, означающий что зад скоро подымет. Яж не говорю что его надо держать залоченым

Jammer
ну и если торсионка неочень, то ещё и на поворотах об колодки шаркать, да и погнуть его проще.

сейчас ефективность переднего тормоза с 203 диском при экстреном торможении
равна ефективности перед зад 160
кстати даже на понтовых велах задний как правило 160
там болше походу не надо

е вот токо что на тиске (роторе )прочёл F-L
это что передний левый
я чтото у товарища на вилке видел крепёж на 2 пере (правда какойто странный крепёж) что есть велы с 2мя дисками на передней вилки как на мотоциклах

Zergling
У переднего блокировка превращается в неуправляемый черезруль.

Маринер
грубо говоря, можно даже зад свой свесить за седло и присесть

Согласен, но если при таком положении, переворот все-же будет неизбежен, то хирурги с отделения урологии будут долго веселиться 😛
А еще, при правильно выставленном седле, не так-то просто за него свешиваться.

Маринер
есть старый прием велосипедистов. при интенсивном торможении передним тормозом сильно смещается центр тяжести, грубо говоря, можно даже зад свой свесить за седло и присесть.

АМАДЕУС
там регулировочка есть зазор по болше можно поставить

Увеличение диамертра диска (ротора) ведёт к 30% увелечению эфективности

меня волнует то что вчера при сежании с горы в лесу при полностью выжитом переднем вел полз в низ

сейчас ефективность переднего тормоза с 203 диском при экстреном торможении
равна ефективности перед зад 160

кстати даже на понтовых велах задний как правило 160
там болше походу не надо

я чтото у товарища на вилке видел крепёж на 2 пере (правда какойто странный крепёж) что есть велы с 2мя дисками на передней вилки как на мотоциклах[/b]

АМАДЕУС
нам такое сильно не грозит.

Маринер
эффективность торможения выросла очень сильно.

надо потринироватся кстати
спасибо

Jammer
Не у всех, у авидовской гидравлики

Jammer
С заблокированным передним колесом чтоль?

Jammer
сейчас ефективность переднего тормоза с 203 диском при экстреном торможении
равна ефективности перед зад 160

с чего это?

АМАДЕУС
теперь понятно откуда крутость твоих тормозов

А посоветуйте - чем отодрать прикипевшую чашку каретки? ВД-40 не берет.
Рада бы и не снимать ее, но новая каретка - разборная, а эта была под картридж.

Jammer
не замаслены,

Jammer
не слишком сильно

АМАДЕУС
как убрать за саленноть, ? мыл ацетоном, снимал верхний слой шкуркой не помогало

АМАДЕУС
А передним на спусках тормозить - это вообще классика свободного полета.
Или речь о каком угле грунтового уклона ?
Как-же тогда тормозить на спусках по грунтам ?

я про тоже
я на спусках тока передним трможу
очень удобно и конролируемо
если затормозиш задним жопой так завеляет мама не горюй
когда екстримално сползаю вниз с горы по пересечённой местности градусов 30 и более выжимаюпе передний и тупо ползу в низ
но главно не переборщить если закусиш тормоз до юза то пиздес
так как если колесо не крутится то управлять велом не сможеш [QUOTE]

АМАДЕУС
это как понять их что менять при 20-30% я пологаю наверное на 80% менять надо.

так, знатокам есть вопрос, за вечернюю велопрогулку проезжаю 25-30 км по пересечённой местности со средней скоростью 15км/ч(поля, овраги и т.п.), за это время выпиваю 1,5 литра воды, под конец поездки начинает сводить икроножные мышцы, хотя усталость умеренная, мог бы проехать ещё десяток км, люди говорят что это из-за вымывания солей при интенсивном потовыделении, если это так, то чем возмещать потерю минералов, минералкой?

под конец поездки начинает сводить икроножные мышцы, хотя усталость умеренная,

Хорек
под конец поездки начинает сводить икроножные мышцы

ReLocate
вообще советуют в воду соль добавлять

ага, пасиб

если перевести (по затратам энергии, физ. нагрузке и т.п.) 30ти километровый заезд по пересечёнке, скажем в бег, сколько выйдет километров в беге, приблизительно.

Ещё есть вопрос.
При езде затекают кисти.
Что делать менять грипсы?
сменить вынос руля?
Перчатки не предлогать уже перепробовал кучу не помогло.

АМАДЕУС
При езде затекают кисти.

периодически свешивать руку вниз, расслаблять что-бы просто болталась и встряхивать 😛

При езде затекают кисти.

АМАДЕУС
Ещё есть вопрос.
При езде затекают кисти.
Что делать менять грипсы?
сменить вынос руля?
Перчатки не предлогать уже перепробовал кучу не помогло.

2. Попробуй поставить рожки на руль. Они должны быть параллельны биссектрисе между нижней и "подседельной" трубой рамы.

3. Если ростовка рамы, или подъем выноса, или длина выноса, или форма руля (райзер/прямой) не соответствует твоей анатомии, прийдется менять раму/вынос/руль.

да уних площадь контакта явно больше, по идеи должно работать.
Но стоят не гуманно.
Да и чтото очкую иза бугра заказывать пока почта россии не наладит работу.

Честно говоря я думал что посоветуют посадку изменить.
потому как вес тушки сейчас весь на руле.
По случаю песплатно поменяли гавно руль с гавно выносом на хороший руль но с большим выносом. И я стал пологать что иза выноса тушка наклонилась в перёд ну и масса давит на кисти по боле.

Я кстати не ожидал что замена руля с более широкими плечами и другой конфигурации может ощутимо изменить управляемость.
И мне обьяснили и я согласился с тем что всякие рокатулки на руле для "отдыха- с помощь смены хвата" зло.
потому как при падении особливо через руль там можно оставить причинное место и при экстримальном катании они цепляют, за ветки ,сумки прохожих и прочее что есть на пути.
исключение если рока в низ как на гоночном .
но на моём было две рагулинки смотрящие в верх кататся с ними было прикольно и руки на них одыхали, но зацепившись пару раз снял.
В акурат через неделю как снял пизданулся при сезде по ступенкам в переходе, летел через руль ноги раставил и мысленно радовался что снял рога ибо с рогами ковыркалсябы вместе с велом а так мы прекрасно разошлись я отолкнувшись от руля яко прыгая как в школе через козла палетел далеко в перёд а вел позади остался.

Фиг знает, рога - мастхэв 😊 Как за них цеплятся при падении если они вперёд смотрят? Просто поаккуратнее ездить надо я считаю, особенно с прохожими 😊

АМАДЕУС
потому как при падении особливо через руль там можно оставить причинное место

Загнутые внутрь (немного) рога наоборот предохраняют пальцы от веток при ударе. Без рогов пальцы отбить - нефиг делать.

Storm
Загнутые внутрь (немного) рога наоборот предохраняют пальцы от веток при ударе. Без рогов пальцы отбить - нефиг делать.

Jammer
попробуй эргоновские грипсы, многим помогает.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35358
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22717

во, я щас себе такие буду заказывать, только GR2 magnesium small

АМАДЕУС
Ещё есть вопрос.
При езде затекают кисти.
Что делать менять грипсы?
сменить вынос руля?
Перчатки не предлогать уже перепробовал кучу не помогло.

Яб попробовал вынос покороче поставить, ибо лично у меня начинают затекать кисти именно при сильно растянутой посадке. А вот грипсы расширенные мне не нра.... как-то они менее ухватисты, особенно когда надо переднее колесо "выдернуть"...

slayer
особенно когда надо переднее колесо "выдернуть"...

А когда реально цены на велики падают?Зимой? Интересует хороший б.у.

надо просто следить за скитками
можно вугодно купить модель 2009 года стоевшию 15000 за 6000 р.
цены конечно падают после сезона. Бывают и просто распродажа какойто модели во время сезона.

Покатавшись на веле понял, что передние крайние звёздочки мне лишние, можно ли их убрать заодно с переключателем и оставить только среднюю звезду, опять жеж вес у вела уменьшится, кто нить делал такое?

motorocker
Покатавшись на веле понял, что передние крайние звёздочки мне лишние

А еще можно поставить сзади шоссейную кассету.
Опять-же экономия веса 😛

можно поставить сзади шоссейную кассету.

motorocker
Что есть "шоссейная кассета" и с чем её едят?

Метод годится для задней втулки под кассеты SHIMANO на 9 звезд.
(возможно и под кассеты на 8 тоже подойдет, так как под шоссе еще можно найти восьмерные, но я не пробовал)
На заднем колесе стоит кассета с набором звезд ?
Есть набор для MTB, есть набор для ШОССЕ.
Посадочное место унифицировано, значит кассеты подходят.

У шоссейной кассеты, звезды с меньшим количеством зубьев и в основном шаг между соседними звездами 1 зуб.

Для любителей равнин это идеально 😛

MTB
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20677

ШОССЕ
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=1094

Причем там очень большой ассортимент набора звезд 😛

Причем там очень большой ассортимент набора звезд

выигрыш в передаточном числе, при езде по равнинам.
вес упомятут для стеба 😛
ведь именно о весе шла речь, когда хотел снять лишние звезды спереди ?

Обычно, когда мешают звезды спереди - это признак именно равнинной езды.
У меня на хардтейле, спереди 3 звезды и никогда не думал от них избавляться, сзади шоссейная кассета.
На кассете МТB были гигантские звезды, которые мне были абсолютно не нужны.

К теме использования заднего тормоза на спусках, посмотрите отличный фильм из канадчины! Стив Романюк в одной из главных ролей. Смотреть доконца )))! Классный фильм классное каталово!
http://www.pinkbike.com/video/112486/

Jammer
Классный фильм классное каталово!

тема заднего тормоза не раскрыта

А какой срок службы (пробег) цепи? У меня цепь стала похрустывать. Пробег километров 500. Или как понять, что ей кирдык? И с какой периодичностью в механизмах, что-нибудь смазывать надо?

RSSokol
А какой срок службы (пробег) цепи? У меня цепь стала похрустывать. Пробег километров 500.

На одну кассету ТРИ цепи, меняем поочередно, по возможности чаще.
И так до убиения наиболее часто используемых звезд в кассете.
Срочно купить и поставить как минимум вторую цепь.
Эту цепь тщательно вымыть, смазать и отложить.

Смазывать проще всего специальной цепной смазкой, которой, если не залезать в говны, хватает на 50-100 километров.
Основное ее отличие от смазки из первой попавшейся канистры в том, что к ней практически не прилипает песок, цепь не пачкается и не пачкает ездока 😊

Для легкости снятия и установки цепей рекомендую закупиться замками от SRAM.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=871
Снимается и ставится голыми руками (никакие инструменты не нужны).

Снятую цепь кидаем в пластиковый боттл из под газировки или пива, заливаем туда соляру, завинчиваем пробку и трясем.
Это первый этап помывки.

Все вышесказанное ИМХО 😛

Zergling
Снятую цепь кидаем в пластиковый боттл из под газировки или пива, заливаем туда соляру, завинчиваем пробку и трясем.

АМАДЕУС
тема заднего тормоза не раскрыта

Jammer
Удобнее в маленький бутылёк от чая, там горлышко широкое, а лить лучше всего тиккуриловский уайт-спирит без запаха.

Согласен, но обычно использую то, что есть под рукой.
Уайт спирит не всегда спасает, соляра мне показалась более агрессивной.

И для меня до сих пор осталось загадкой, как качественно смыть заводскую шимановскую смазку, не прибегая к помощи кисточек и щеток ?

Она похожа на вазелин, липкая, бензин, керосин, ацетон, 646й растворитель и соляра ее не берут (лишь частично, да и то сверху) 😞

Пробовал замачивать, не помогает.

Да ладно, нестоит быть таким перфекционистом 😊 нехрустит при поперечном сгибе? - значит качественно очищена. Консервационную смазку лично я просто игнорировал пока сама не уйдёт, и даже радовался что долго держится 😊 В конце концов цепь это всеголиш расходник, всёравно менять придётся.
ps
Кстати невздумайте ипользовать преобразователи ржавчины, они с велоцепями очень странные вещи делают, цепь как 100летняя становится, порвать как нечего делать.

Jammer
Консервационную смазку лично я просто игнорировал пока сама не уйдёт, и даже радовался что долго держится

Так то оно так, но на нее налипают говны, а говны я не люблю 😞
Хотя конечно все относительно.

Когда-то мазал цепь трансмиссионкой, вот это вообще censored, такого количества говен не соберет ни одна другая смазка 😀

А я воттакую юзаю http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2608
И держится неплохо и грязь умеренно тянет если вытереть как следует. Нравится что если лень или некогда полноценно чистить цепь, то можно просто побольше этой смазки пролить - она содержит в себе смывку, и очищает цепь до боле-менее приемлемого состояния.

Jammer
Вобщем да, я просто к тому, что если приглядется видно что ребята совершенно не стесняются блокировать заднее колесо в жёстких темах, сохраняют контроль, и помогают себе таким образом выставить байк на правильный угол.

а я вот такую хрень юзаю
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8207
либо ацетоном, либо керосином, можно вайт спиритом.
но не вкоем случае цепь не должна быть мокрой
почему то смесь анетона и воды повредила пластик, он помутнел и пошол трещинами

Jammer
тиккуриловский уайт-спирит без запаха.

А цепь то какого производителя брать? 😊

На цепь и звезды брызгаю Смазка тефлоновая TF2 WELDTITE. Пойдет такая?

RSSokol
А цепь то какого производителя брать?

Если кассета на 9 звезд, то цепь нужна соответствующая 😛

Я юзаю Shimano HG93. Если брать у "везунов", или делать заказ прямо с этого сайта, то по деньгам терпимо, хоть и кусается.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=656

Но вполне можно обойтись и более дешевыми, в этом плане ничего посоветовать не смогу 😞

Пока искал, где купить эту цепь наткнулся на вот 😊

Zergling вот наизобретал!

Цепь отлично промывается керосином или уайт спиритом в специальной машинке для промытия цепи. Машинка продается в Сокольнках. И ничего там отмачивать не нужно и тем более менять про три цепи. Это делали двадцать лет назад.
Цепь просто меняется после определенного пробега ,рассчитанного для этого типа цепи. Скажем, у меня на шоссейнике цепь - десятка и я ее просто меняю через 3000км. У вас на горных -девятка? Нужно узнать ее ресурс или промерить выработанную цепь по большой звездочке. А когда звезда выработалась, уже менять поздно. Для девятки ресурс будет примерно 5000км.
Промывать нужно как только цепь загрязнилась.

zenon05
Машинка

zenon05
Zergling вот наизобретал!

Не надо так категорично 😛

Пусть прочитает хотя-бы вот это и решит сам.

http://agbike.spb.ru/technics/chain_change.html

Машинка - это решение примерно такое-же, как патчи, которыми надо стрелять для чистки пневмостволов.

Механики проф команд как по байку, так и по шоссе просто меняют цепь, промерив ее через указанный пробег шаблоном. Промывают машинками и этого более чем достаточно. В результате цепь чистая.
А патчи для чистки ствола, енто , действительно, смех. 😊

zenon05
Механики проф команд как по байку, так и по шоссе просто меняют цепь, промерив ее через указанный пробег шаблоном. Промывают машинками и этого более чем достаточно. В результате цепь чистая.

Ну там спонсоры за все платят 😛
Поэтому о максимальном ресурсе никто никогда не думает.
Проехал, выкинул, поставил новое.

Нормально засранную цепь машинкой не отмыть.
Скорее машинка кончится после такого мытья.
Только бутылка с большим количеством промывочной жидкости сможет помочь.

Для шоссера вполне возможно и сойдет.
Но там и цепь-то испачкать надо умудриться.

Машинкой мне тоже неудавалось как следует промыть, бутылка рулит.

Zergling, чем вы ее так засираете, что машинка не берет? В натуре, еще ни разу такого не видел..
На шоссейнике цепь за 100 км вся в песке и гавне. Проезжаем то мы куда больше... Отмывается до блеска за 5 минут.
Может, не так и не тем смазываете? Может, не вытираете после смазки?

zenon05
На шоссейнике цепь за 100 км вся в песке и гавне. Проезжаем то мы куда больше...

Даже 500 километров на шоссейнике едва-ли можно сравнивать со 100 километрами грунтовок (не по грунтовкам-же надеюсь на шоссейнике катаете).

ИМХО (шоссейник-то у меня есть, правда "преведы" не катал, но в дождь, вдали от дома попадал).

zenon05
Может, не так и не тем смазываете? Может, не вытираете после смазки?

Более того, в солидоле не варю 😀

zenon05
Отмывается до блеска за 5 минут.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=84075 Без машинок и прочего уамна.

mavic
Без машинок и прочего уамна.

Если речь идет о порезанной бутылке, то как и у машинки здесь есть еще один отрицательный момент.

Со смоченной цепи, будет стекать "керосин" с говнами.
Он будет расползаться повсюду и обязательно затечет в подшипники роликов заднего переключателя, а им и так в этой жизни приходится несладко 😞

В общем не ленитесь.
Для нормальной промывки цепи ее придется снять 😛

КАК говорит Дёма "ДРОЧЕРЫ"
велику 3 года при активной езде, пробег ХЗ полёт нормальный

2 раза в год мою придирчиво и смазываю агрегаты
после "мокрых" покатушек тоже смазываю разные узлы.

чото пока всё работает

токма на переднем тормозе поменял ротор и колодки (наверное было достаточно колодок)а да поменял 2 раза тросик с переди
и всё за 3х летнию эксплуатацию.

Велик MERIDA 40 SUA (тормоза дисковые в рекламме V брейки)
Хранился зимой в тепле.

АМАДЕУС
КАК говорит Дёма "ДРОЧЕРЫ"

ФАП!!! )))
моя прелесть 😊

Jammer
ФАП!!! )))

АМАДЕУС
а чё за педалки с крипижом бод боты?

Jammer
Да это контактные педали, дают +10 к силе когда в гору прёш

педали с крипежом это шосейная финча (вроде)
а нах они 2х подвесу какая дам мощй
педали +10%
задняя подвеска -15%
передняй вилка -10%

подвески поглащают инергию не только ударов но и качения особо на рывке и при наезде на припятствие , это и есть плата за конфорт.

я когда вилку переднию отключаю велик шустрее становится.
а чё за резина стоит? Что за резина стоит если не секрет
и это что катаеш?

АМАДЕУС
подвески поглащают инергию не только ударов но и качения особо на рывке и при наезде на припятствие , это и есть плата за конфорт

Jammer
правда при наезде на препядствие подвес энергию наоборот сохраняет)

у меня педалки как на нижнем ресунке тока без зацепа бот
после того как их поставил вместо стоковых почуствовал большую разницу при езде в дождь нога ниразу не соскачила
конечно в верх рабочего хода нет но и проблем чтоб резко ногой оттолкнутся от чегото или велик повалить на бок и скальзить поком нет

и главное обувь любая
я незнаю в вело "ботах " нормально передвигатся без вела

был удевлён что задний подвес отключаем это здорово так как в 90% он мне ненужен , но в 10% был бы рат ему
так как иногда отказываюсь от прыжка иза понимания что амартизироватся тока ногами стрёмно .

хочу поменять резину на более асвальтовую устал от воя на больших скоростях

подвески поглащают инергию не только ударов но и качения особо на рывке и при наезде на припятствие , это и есть плата за конфорт.

и schwalbe smart sam 2.1 evo как универсал с упором на грунты.

Платформенный аморт с выключателем на руль это лучшее решение! Главное чтоб платформа настраивалась хорошо. Хочу себе Rock Shox monarch, ктонибудь шарит? Нуждаюсь в небольшой консультации по типам платформ "пропедаль" там всякие, итп.

mavic
Я выбираю между smart sam и racing ralf.

АМАДЕУС
дану при маленкой кочке препядствии без подвеса ты проедеш прямо с пинками в опу , при отработки подвеской неровности чать энергии качения уйдёт на зжатия пружины и опа (жопа) не получит ударов

АМАДЕУС
затняя подвеска нового типа

Jammer
Мелоч и гребёнки хаваются хорошим подвесом на ура, тушкой ты это не отработаеш, будеш упиратся ногами и подкручивать, вместо того чтобы ровно тащить.

Jammer
) Подвес прощает ошибки, иной раз можно такой пнище выхватить, что катапультируешся, или контроль потеряеш.

я пологаю что если задний подвес "пробить" до конца хода
то можно и по седалищу получить отскоком, если он не под жосткий стиль настроен

mavic
Все зависит от конструкции подвески и аморта. Конечно хардтейл всегда будет рвать подвес на разгоне и подъеме в гору, но в остальных случаях подвес может не уступить хардтейлу а на ухабах он выиграет в скорости однозначно.
2 Амадеус, это песдетс, редактируй чтоли в ворде свои сообщения, они не читабельны.

+100500, по обоим пунктам.

Jammer
Платформенный аморт с выключателем на руль это лучшее решение! Главное чтоб платформа настраивалась хорошо. Хочу себе Rock Shox monarch, ктонибудь шарит?

По амортам.

Убил аморт FOX float RL с пропедалем, сначала разбились "башинги" крепления, потом сдулся азотнаполненный картридж.
Аморт был наизачетнейший, в 100-180 километровых покатухах показал себя во всей красе, я приезжал вполне живым, темп поездок был далеко не матрасным.
Регулировки работали четко и понятно.

Почти два года (в основном из-за лени) восстанавливал свой "сосис", кастом на основе рамы MARIN mount vision PRO 2004.

Сейчас стоит RS Monarch 4.2, с фоксами я больше связаваться не буду, ибо несмотря на все их плюсы, главным минусом является отсутствие нормального сервиса не в Москве.
Потихоньку раскатываю, пытаюсь понять, но уже могу сказать что Monarch это совсем другой аморт, хоть очень на FOX и похож.
Регулировки есть, но что они регулируют я пока понять немогу 😞
Во всяком случае моя жопа не может понять разницы между выкрученной в разные концы регулировкой гейта, а так-же практически не ощущается блокировка, с отскоком аналогично.
Некая платформа имеется, ибо раскачки как таковой нет, но насчет ее вменяемой регулировки я очень сильно сомневаюсь.

И еще очень много нареканий на резинотехническую комплектацию изделий от RockShox, есть мнение, что при температуре воздуха ниже +10 градусов, их резина теряет эластичность и аморты сдуваются, а вилки начинают течь 😞

АМАДЕУС
без регулировки отскока

то можно и по седалищу получить отскоком, если он не под жосткий стиль настроен

Zergling
Во всяком случае моя жопа не может понять разницы между выкрученной в разные концы регулировкой гейта, а так-же практически не ощущается блокировка, с отскоком аналогично.

Jammer
Капитан Очевидность говорит - подвес и его настройка должны соответствовать рельефу.

Jammer
у меня вилка RS Reba там тоже имеется "гейт", у меня он работает только с блокировкой, то есть он позволяет сделать вместо блокировки "платформенную" блокировку аммортизатора. С полностью выкрученным гейтом небудет блокировки, а с полностью закрученным небудет самого "гейта" тоесть будет полная блокировка, както-так 😊

Я это знаю.
Так вот на аморте все еще мутнее 😞

АМАДЕУС
но через пол секунды получил по ОПЕ с такой силой что мля врагу не пожелаеш

Дизель ? 😀

Zergling
Дизель ?

Zergling
Дизель ?

двух подвес за 5000 р

Кстати, как думаете - стоит ли менять вибрейки на дисковую гидравлику без особой нужды? в связи со сменой рамы задумалась - сейчас мало где есть крепления под вибряки.
раму хочется типа норки или старк шутера в идеале, скотт контесса ничего... но стритовая/дертовая рама не подходит для покатушек на расстояния, беда-беда 😞 есть чегонить кантрийное, но и дабы прыгать с комфортом?

ReLocate
крепления под вибряки.

тока ступицы колёс надо тоже менять
сам диск на вебрейковую ступицу не поставиш

раму хочется типа норки или старк шутера в идеале, скотт контесса ничего... но стритовая/дертовая рама не подходит для покатушек на расстояния, беда-беда есть чегонить кантрийное, но и дабы прыгать с комфортом?

Кстати, как думаете - стоит ли менять вибрейки на дисковую гидравлику без особой нужды? в связи со сменой рамы задумалась - сейчас мало где есть крепления под вибряки.

АМАДЕУС
крипление под вебряки вроде везде есть
задние точно а переднее отверстие в душке тоже обязанно быть оноже крепёж крыла

Если в современной раме есть крепление под вибряки, то это отдельно указано, а так просто не предусмотрено конструкцией.
Вот в этой раме крепления нет :
В амовилках нет никаких отверстий в дужке, ибо никаких штатных крыльев не предусмотрено.
Так-же как и с рамами, крепление под вибряки, на современных вилках, нынче редкость.
Вот более старая REBA, в ней крепление есть:

А это относительно молодая, в ней крепление уже не предусмотрено :

Ну и раз уж пошла такая пьянка, мой "сосис" 😊

Именно попытка "достать" крепление аморта вызвала самое большое затруднение.
В итоге пришлось брать самый большой размер и резать под свою раму.

рано или поздно придете к этому, поставите самый легкий обвес, контакты и будете гонять сотнями км.

Zergling.
Вынос и подседельный у тебя правильные. Круче и жестче, чем Thomson фрезерованный ничего нет И легче, тоже. У меня такой же подседельник и такой же вынос.
Седло тоже не лоховское, как и обода.

Ну и раз уж пошла такая пьянка, мой "сосис"

zenon05
Седло тоже не лоховское, как и обода.

😀
Там и рама не лоховская как-бы 😛
C виртуальной осью.
И несмотря на то что двухподвес, можно "вписать" в 10кг, что один мой товарищ и сделал.
Рама очень легкая.

Вот втулки NOVATEC на этих вилсетах "не в тему", задняя циклокроссовая на 5мм уже чем MTB 😞
Очень мне их рекомендовали, очень.
Купился, позорище 😞
И что-бы не говорили, что 5мм это ерунда, нифига это не ерунда, а самый настоящий "КЮ".

Резина спереди "на докатке", шикарная резина была, круче только "горный король" ultrasonic.
Резина сзади - лоханулся, слишком толстая, поставил по принципу "ну не выбрасывать-же" 😞

Жду отпуска, поеду в леса 😊

mavic
Какой ширины руль?

Около 59 сантиметров.
Кажется адски коротким из-за SRAM ROCKET - наизачетнейший, мегарулезнейший, совместимый с задним переключателем SHIMANO.

ReLocate
катание не доставляет, проверила

Скорее всего проверяла неправильно 😞
Не на том байке и не по тем маршрутам, шоссе тут ни причем 😞

ReLocate
а вот попрыгать - самое оно

А это должно пройти 😛

Скорее всего проверяла неправильно

я вполне комфортно на своем полуашане проехала 120км

И байки дорожные совсем не возбуждают.

За раз?

mavic, рама оченно симпатишная)

zenon05
А у тебя цепь на замке

На замке.

zenon05
Я так в гору уже не одну цепь порвал.

Я не лось, в соревнованиях не учавствую.

zenon05
Легкая- это карбон. У меня весь велик 6 кг весит.

Не верю, докажи 😛
Даже если ЭТО весит 6 кг, то следущим этапом будешь доказывать что это велик, а не демонстрационный образец для витрины 😀

что это велик

Зачем трешь?

есть штангель циркуль, как померить цепь на вытяжку?

Это делается специальным шаблоном. Либо натягиваешь цепь на большую звезду по полному кругу и смотришь совпадение зубьев и звеньев.

zenon05
Либо натягиваешь цепь на большую звезду по полному кругу и смотришь совпадение зубьев и звеньев.

есть штангель циркуль, как померить цепь на вытяжку?

Линки- видемо ролики
тоесть мерию внутренний размер между линками
получилось 12,55
касета внешне нормальная вот передняя большая звезда както потеряла часть зубьев (может от того что переключался под нагрузкой иногда)

так на цепочку попал, выходит

придёт братан в двоём померим , както цепь натягивать и штангель держать одному не сподручно
Reign-1 спасибо

АМАДЕУС
както цепь натягивать и штангель держать

Цепь натянута на велосипеде, там-бы и замерял 😛

АМАДЕУС
передняя большая звезда както потеряла часть зубьев

Так и должно быть, это сделано для того, что-бы цепь могла легко соскакивать и натягиваться обратно при переключениях.

Zergling
Цепь натянута на велосипеде, там-бы и замерял

или замерять надо при том натежении котороё даёт пипюлинка с пружинкой (задняя машинка или как её обзывать)

Мерить можно и так и эдак, вытяг цепи будет оч похож. Есть вариант восстановления подубитых звёзд переда и зада, т.е. системы и кассеты. Только система должна иметь съёмные звёзды. Снимается и то и другое, кассета если не разборная, разбирается стачиванием шляпок стяговающих шпилек на шлиф камне. Каждая звезда зуб за зубом, что передние, что задние, протачивается образивным диском толщиной ок 6-7мм с заранее закруглённой режущей кромкой, до состояния приблизительно напоминяющего новые зубцы. Т.е. протачиваем от верхней кромки каждого зубца вниз до нужной глубины, выбирая образовавшуюся пологую часть. Потом всё собирается. Кассету можно накидать на барабан без скрепляющих клёпок. Этот вариант многократно опробован в веломастерской.

Reign-1
Этот вариант многократно опробован в веломастерской

Reign-1
толщиной ок 6-7мм

Reign-1
Верно, но сложновато. Так я титановые звезды от кассеты Dura Ace восстанавливал.
Можно проще, не разбирая кассету и не расклепывая звезды. Просто бормашинкой выбирается 0,1 макс 0,2 мм!!! и никакого 1 мм!! у основания зубца, что бы восстановить радиус и сделать его покруче в месте где ложится цепь. Разумеется, снимать нужно только с той стороны, куда цепь натягивается.
А вот верхнюю кромку- вершину как раз не трогаем!
Разбирать кассету не нужно, но и стремно. Так мощно заклепать как была, сложно. Маленьки камнем можно проточить и на собранных парах звезд.

Во-первых не бор машинкой, а полноценным диском типа отрезного, но толще, те самые 6-7мм и вращение происходит перпендикулярно оси звезды. Во-вторых выбираем не "вершки", а ту образовавшуюся пологость, выбрав которую

востанавливаем рабочие свойства

Во вторых, не отрезным кругом, а именно бормашинкой с подобранным радиусом камня. 😊
Только она даст возможность точно выбрать пологость в основании зуба. А диск- это неточно, грубо и возможность ошибки. А у меня , например, кассета больше 200 баксов стоит. А у диска и скорость дикая.

В третьих, про вершки я чуть выше тебя поправил, что их не трогаем. А ты написал, что "протачиваем от верхней кромки до..." 😊

Остальное правильно.

вершки никто и не собирался из нас трогать
теперь я понел канавку не вглубь точим а востанавливаем рабочий радиус зыбца увеличивая крутизну

окак

zenon05
приношу извенения за бред про сёдла который вёл рание
поставил жосткое (более жосткое чем стоковое)разницу ощутил

я был не прав

Ну и радуйся .
Я в самую жару сейчас специально каждый день по горам в Крылатском по 75 км херачу. Высох, 10-12 кг за полтора месяца на минус. Вынослив стал каг конь. Такой дикий перегрев организма, что когда после тренировки в воду ныряю, она чуть не кипит. Ну, и удар можно схватить тепловой.
У меня в прошлом году был. Ехали 150 км по дикой жаре и с большой скоростью. После 120 км у меня начался озноб , а температура на солнце было выше 40 град! Начал замерзать. Поехала крыша и начал думать, что неплохо шубу одеть. Наконец, товарища- кони тормознули у магазина и я выпил 3 литра воды и посидел в тени. Доехал- не сдох. 😊

Смотрю на это http://giant-russia.ru/index.php?productID=461 и на итган, который сносит мне моск 3-ий год, думаю...

кассета больше 200 баксов стоит

[B]Остальное правильно. /B]

[QУОТЕ][б]Смотрю на это [УРЛ=хттп://гиант-руссиа. ру/индех.пхп?продуцтИД=461[/б][/QУОТЕ]]хттп://гиант-руссиа. ру/индех.пхп?продуцтИД=461[/б][/QУОТЕ][/УРЛ]
Пользую жеско и удручаю и пруся, пруся... Взал Реигн и не пойму что круче. К ентому добавил Лёлю и нирванирую.
Кста вроде продают у нас б/у раму 18й ростовки за 25...

Рэйн на полноценный фр тянет, для меня он тяжелый, всетаки он больше для гор а не для Москвы, а транс кантрийная машина. Антем не хочется, ибо чисто марафонский вариант, а мне пострадать херней с горки импонирует. Ну и вес лисапеда на раме от транса будет в пределах 11.5 - 13кг. Весь кайф проехать не сбавляя темп там где притормаживаешь на табуретке.

Рэйн тяжелей грамм на 150 (рама), ведёт себя как вольяжный кот, а ТрасХ скаковой жеребец и продрать по ухабам на грани сил, и попрыгать с рассуждением... Управление-сказка, разгон-торможение ваще-е-е-е. Пользую второй год, до этого забавлялся Трансами, ни один так и не здох, крепкая техника.

Где катаешься? Насчет веса рамы, оно так, но требует уже другого аморта, другой вилки, и всего прочего, в сумме набегает пару кг. От икстрима отошел, нуегонах, в орехово запомнилось пару спусков, на своем там было жестко, на трансе будет как по асфальту, а потом вверхъ на гору 😊

разгон-торможение ваще-е-е-е

Где катаешься?

Бля, лахи, в такое место полезли без шлема, да еще с техникой проблемы, смертники... Съезжалка ничотак, апасная, если кустов повырубать на склоне то можно разогнацца, ухх.
зы. Стряпал спомощью пенопласта, изоленты и тк11 некое подобие велофары, эффективность средняя, пучок узкий, но ехать можно, боковая засветка спасает. В идеале поставить люмен 500-700 с мятым рефлектором а на шлем тк11 чтобы в даль смотреть.
ЗЗЫ. Сегодня сделал 51км, тока вернулся.

mavic
Стряпал спомощью пенопласта, изоленты и тк11

я уже писал у меня один налобный (смотреть под колесо) и один вдаль (метров на 6 перед велом пучок настроин) стоит на ркле

а чё так сложно фонарей на вел на вкус и цвет полно

http://www.prolumen.ru/product/151/
Последний писк китайского велофонарестроения. Небольшая, литиевый аккум, много люмен. Не 1400 конечно, но судя по току 900 будет.

Хороший девайс, но мне бы хватило центральной. Там люмен 600 будет. И люмен 200 на шлем.

Боковые дают широкую засветку, что круто. Можно без на налобника неплохо себя чувствовать.
там кстати есть без боковых нашлёпок фара, подешевле.

Мы отсюды заказываем http://www.dealextreme.com/products.dx/category.903

Пасаны, а где вы катаетесь то, что вам нужен фонарь? Я в дикой непонятке...
Ночью частенько катаюсь по Москве. Здесь точно не нужен и просто вреден.
На Ленинградке иногда еду с дачи ночью . Фонарь нах не нужен. Фары, фонари, деревни Все видно на дороге.
Ни разу за много самого активного катания не испытывал такой необходимости.
В лесу ночью, если только... Что бы яйцами на сук не напороться.. 😀

zenon05
Пасаны, а где вы катаетесь то, что вам нужен фонарь? Я в дикой непонятке...
Ночью частенько катаюсь по Москве.

zenon05
где вы катаетесь то, что вам нужен фонарь?

http://www.youtube.com/watch?v=xL5qTVunzcE&NR=1 Хорошие кадры. При падении 3.14здец сразу.

mavic
Хорошие кадры. При падении 3.14здец сразу

Они на Туре де Франс до 130 спускаются. Я на московской кольцевой между профсоюзной и варшавкой до 95км/ч раскручивал за фурой. Камазы обгонял- они охуевали. 😀

Глеб, нафуя гонщеги, кантрийщики и шоссеры, ноги бреют?
Я таки понил что подвес для лахов, патсаны ездют на харде с платформенной вилкой.

Пловци бреютъ, бегуны бреютъ, велисапедисты бреютъ. Аэродинамикабля и эстетика нах.

Что такое "платформенная вилка" и где ты это понил? Так в маунтенбайке гонщики не используют заднюю вилку?

mavic
Глеб, нафуя гонщеги, кантрийщики и шоссеры, ноги бреют?

Аэродинамика про бритые ноги и шнурки на велотуфлях, про 5 секунд на 20 км - байка...

Нет, дружище, это не байка. На большой скорости это чувствуется.
Насчет пластыря и массажа- фигня. Аэродинамика.

zenon05
Нет, дружище, это не байка. На большой скорости это чувствуется.
Насчет пластыря и массажа- фигня. Аэродинамика.

Для пловцов это актуально и доказано, т.к. они "работают" в более плотной среде. А на воздухе... Короче, вопрос популярный и есть где почитать:
http://www.google.ru/search?q=%D0%B7%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BC+%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8B+%D0%B1%D1%80%D0%B5%D1%8E%D1%82+%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B8&hl=ru&client=opera&hs=bnw&rls=ru&source=lnt&tbs=lr:lang_1ru&lr=lang_ru&sa=X&ei=CkxITKuHINjPjAetu4mlDg&ved=0CAcQpwU

Что такое "платформенная вилка" и где ты это понил? Так в маунтенбайке гонщики не используют заднюю вилку?

Storm.Сына, не читай глупости которые пишут сикухи- журналистки

Дяденька чичас тебе расскажетЪ

1 Лучше терморегуляция. Это заметно. Легче с потоотделением, обдувает ветер. Легче крутить
2 Насчет плотности . Гонка идет несколько часов на скорости более 50 км в час и до 75 на финише Частенько ветер в харю и воздух воспринимается как резиновая стена. Ты ручонку то из акна авто высунь на скорости-воздухъ круглый и плотный как сиська молодой дивчины! Гонщик идеть н пределе своих сил и каждая граммулечка там чувствуется. И шерсть на ноге, тоже. Скажем, надеваю на велотуфли бахилы и крутить легче! Надеваю шлем- тоже. Одеваю зализанный аэродинамический шлем для раздельного старта- плюс 1- 2 км/ч прирост скорости. Огромный
3 Руки не бреют говоришь? Не бреют. Но рукава одевают и это чувствуется на скорости.
4 Для гонщиков это еще и эстетика. Спортсмены всегда тщательно следят за всвоей внешностью и всегда холеные
5 Старая традиция.

Теперь вопрос- бритва, воск или лучевая нана-эпиляция ? 😀

Теперь вопрос- бритва, воск или лучевая нана-эпиляция ?

Ты десятиборцев вблизи видел? Или пловцов на короткие дистанции? Или спринтеров-велосипедистов? 😀
Это машины.
Ты как нить подойди к такому, посмотри ему в пупок и скажи, что у твоей девушки такие же бритые ноги и лобок. Если не обмочишься, конечно 😀

Ёпта, это не ядерные боеголовки, конечно видел, я и сам пловец, тока почему я им должен в пупок зырить ей-бо не пойму, что у них там кнопка? И с какого хрена я должен мочится перед этими людьми? Если это ты так поступаешь в виде наверное какого то ультра модного церемониала то и я так должен, уволь, это без меня. Чем крем Veet те не понравился, обоснуй???

Я подумал, что ты их педиками назвал, вот и ответил. 😊

Бывает...

Крутые перцы
зватит про волосню

скажите что такое вертуальная ось на велике, ?

Если речь идет о подвеске то это када ось вращения оной мнимая, находится за пределами велика.

zenon05
Storm.Сына, не читай глупости которые пишут сикухи- журналистки

Дяденька чичас тебе расскажетЪ

zenon05
1 Лучше терморегуляция. Это заметно. Легче с потоотделением, обдувает ветер.

zenon05
2 Насчет плотности . Гонка идет несколько часов на скорости более 50 км в час и до 75 на финише Частенько ветер в харю и воздух воспринимается как резиновая стена. Ты ручонку то из акна авто высунь на скорости-воздухъ круглый и плотный как сиська молодой дивчины! Гонщик идеть н пределе своих сил и каждая граммулечка там чувствуется. И шерсть на ноге, тоже. Скажем, надеваю на велотуфли бахилы и крутить легче! Надеваю шлем- тоже. Одеваю зализанный аэродинамический шлем для раздельного старта- плюс 1- 2 км/ч прирост скорости. Огромный

zenon05
3 Руки не бреют говоришь? Не бреют. Но рукава одевают и это чувствуется на скорости.

zenon05
4 Для гонщиков это еще и эстетика. Спортсмены всегда тщательно следят за всвоей внешностью и всегда холеные
5 Старая традиция.

P.S.

zenon05
Ты ручонку то из акна авто высунь на скорости-воздухъ круглый и плотный как сиська молодой дивчины!

Никогда не держись за сиську молодой дивчины, когда за рулем. Это может привести к ДТП 😀

Пруфлинк:
http://www.autosite.com.ua/news_article_10143.html

Вот так-то, дядя...

АМАДЕУС
скажите что такое вертуальная ось на велике

Каждая из половинок рамы может описать некую часть какой-то окружности.
Обычно центром окружностей обеих половинок рам является место их подвижного скрепления, физическая ось.

А виртуальная, это когда геометрической осью вращения половинок рамы не является ось физическая 😊
При этом центр описываемой половинками окружности может находиться в любом, просчитанном на компьютерах, правильном месте.
В том числе и в таких местах, что сделать не прибегая к виртуальному подвесу практически нереально.

Вот.

Zergling
При этом центр описываемой половинками окружности может находиться в любом, просчитанном на компьютерах, правильном месте.
В том числе и в таких местах, что сделать не прибегая к виртуальному подвесу практически нереально.

http://www.giant-russia.ru/index.php?show_aux_page=2
Вариант VPP(виртуальная ось вращения).

ну энта почти vpp. Самая совершенная система подвески. Тока вот впинду эти подвесы 😊

http://www.marinbikes.com/2009/us/tech/tech_quadlink.php
гиант в ПЕЧЬ 😀

все должно быть гармоничным даже велосипед 😛
http://www.marinbikes.com/bicycles_2007/html/bikes/bike_specs/specs_mt_vision_pro.html

Хозяин Марина- мой корешь.
Zergling, а чо ты вот продвинутый пасан, а у тебя задняя вилка стоить? Mavic говорит, что двухподвесы только у лахов или у даунхиллщиков. Не видел на соревнованиях по маунтенбайку двухподвесы- в гору не забересси.

mavic
Тока вот впинду эти подвесы

Сэр много "наматрасил" на грамотном подвесе ?

Я дал-бы прокатиться, но боюсь регион не тот 😞

zenon05
Mavic говорит, что двухподвесы только у лахов или у даунхиллщиков. Не видел на соревнованиях по маунтенбайку двухподвесы- в гору не забересси.

У даунхильщиков даунхильные подвесы с гигантскими ходами подвески.
Там нафиг не нужны всякие виртуальные оси и платформа, ИМХО.
Я не стал-бы на таком кататься 😀

У лахов подвесы из магазинов "ЛЕНТА", "ОКЕЙ", "АШАН" и прочих, за 6 тыщ.
По таким подвесам народ и делает выводы, что подвес полное говно.

В соревнованиях никогда не учавствовал и не собираюсь.
C моунвижном повезло совершенно случайно, собирался брать подвесный кадейл, но подвернулся марин, ни разу не пожалел.

К примеру, разбитая бетонка, плиты с щелями и провалами, легковушки по ней еще пока проехать могут.
Сидя на хардтейле ехать невозможно впринципе, мозг вишибет нафиг.
Можно совсем неспеша и сидя, конечно, вдумчиво выбирая дорогу.
Можно быстрее, но стоя на педалях - это к триальщикам пожалуйста.
На подвесе - спокойно, не напрягает совершенно, можно разогнаться, 40 км/ч - пожалуйста 😊
По грейдерам идеально.
В гору кстати тоже едет нормально, опять-же экстримом не увлекаюсь.

Уверен что Mavic на правильном подвесе не катал 😛

Ы.
А Степко Мавик говорит, что правильных подвесов для маунтен байка не бывает! Типа, там там нужна максимальная жесткость, что бы вся сила, приложенная к педали уходила в землю или гору, а не в раскачивание .

У меня на шоссе все так и есть- идет борьба за жесткость системы и вес. Все что ты с трудом выкрутил, должно уложиться на шоссе. Встал на педали, ничего не прогнулось, велик из под тебя выпрыгнул, а ты остался сидеть на жопе на земле. 😊

Еще , сцукко, говорит, что, если велик не едет в гору, а он с задней вилкой не едет, значит, енто не велик, а инвалидная коляска 😀

предлогаю битсо или стрялятсо
1 бритые проив не бритых
2подвесы против не подвесов

потом победители в групе 1 и 2 между собой

кто победит тот и самый правильный велосипедист

Zergling
На подвесе - спокойно, не напрягает совершенно, можно разогнаться, 40 км/ч - пожалуйста По грейдерам идеально. В гору кстати тоже едет нормально, опять-же экстримом не увлекаюсь.

Нее, про фиксацию амортизатора мы знаем. Фигня ето. Лишние элементы, лишние соединения, -потеря жесткости. Потерял жесткость- умер в гору.
Так говорит Мавик.

Что шоссеру хорошо - МТБшнику - смерть 😊

То-то производители МТБ-рам производят рамы, у которых пружинят задние перья. Scott, например.

На них и в гору ехать приятно, и по брусчатке спускаться. Врядли жесткая рама с залоченным амортом будет играть сильнее, чем хардтейл с играющими перьями.

Неее, дружище, физику не обманешь. А она у велика простая, все что приложил должно уйти в скорость, будь то на шоссе, будь то в гору.
Пружинящие строго в определенном направлении, вбок, задние перья делают и для шоссейного велика как и играющие в вертикальном положении вилки для лучшего прохода по неровностям. Там боковая игра перьев завязана на педалирование: ты давишь- тебя пружина выталкивает. Потому они такие гнутые и всякой хитрой формы. А в вертикальной плоскости б то есть туда, куда ты прикладываешь силу ног, вилка и рама предельно жесткие!
А здесь другое: здесь ты давишь вниз и туда же уходит вилка и вся энергия уходит в вилку.
Для хода в гору велик и колеса должны быть максимально легкими и максимально жесткими. А вот на спуске двух подвес должен сработать лучше, но я не в курсах.

Так говорит Мавик.

Storm
Врядли жесткая рама с залоченным амортом будет играть сильнее, чем хардтейл с играющими перьями.

Залочка аморта на подвесе - это рекламный трюк производителей.
Испытал это на собственной шкуре, причем на топовой раме от марина в то время.

Там вся подвеска большой рычаг.
При ходе рычага 100мм на аморт передается около 25мм.
80килограммовая жопа при наезде на кочку, превращается ...
Даже считать не хочу.
Короче если с по настоящему залоченным амортом съехать с шоссе - ему очень быстро поплохеет.
Ну а если аморт и выдержит, то хитрые серьги легкого, кросскантрийного, подвеса легко могут поплатиться жизнью, что и случилось у одного моего знакомого.
У него треснула рама в районе крепления нижнего линка.
В общем подвес я не стану больше "лочить", дорого это обходится 😞

Кстати для справки.
У FOX залочка была атомная, что закончилось для него плачевно.
У монарха залочка хитрая, ее по сути нет вообще.

Zergling
Сднём варенья
счастья и успехов

Поздравляююююю!
Штоб велик у тебя был как ракета!

АМАДЕУС
Zergling
Сднём варенья
счастья и успехов

+1

крутые перцы
подскажите в москве в сокольниках можно купить нормальную цепь и резину (покрышки) и что посоветуете
я почемуто насчитал 108 звеньев
резина 80% асвалт (надоел вой шин) 20 лес
весной в распутицу буду зубастую оставлять
цепь типа просто хорошую мало обслужмваемую типа с орингом были вроде

или кде тарится в москве вело барахлом

про резину сылки раньше были
про цепь если не сложно

резина 80% асвалт (надоел вой шин) 20 лес

как узнать какие касета стоит узкая или обчная
я насчитал цепь 108 звеньев 8 передач на задней касете у меня
в инете написано что цепи бывают для узких и широких звёэд
весь мозг селся

как узнать какие касета стоит узкая или обчная
я насчитал цепь 108 звеньев 8 передач на задней касете у меня
в инете написано что цепи бывают для узких и широких звёэд
весь мозг селся

mavic
Ищи цепи в магазине на которых написано 8

в инет магазинах на 8 ми скоростной вел и широкая и узкая цепь есть

в магазине написанно 116 звеньев на цепь для 8 передач
у меня 108 что за на

в инет магазинах на 8 ми скоростной вел и широкая и узкая цепь есть

http://www.bikemaster.ru/advanced_search_result.php?keywords=%F6%E5%EF%FC&osCsid=2e83676b372dc501a1feb0feb2b43cc8&x=7&y=11

Цепь халфлинк YBN под узкие звезды (как 8-скоростная МТБ).
Эффективнее, чем обычная конструкция, можно укорачивать по одному звену.
Цвет - золотистый (покрытие нитридом титана) или серебристый.
Усилие разрыва 1300 кг. Вес 350 грамм.
Для 8 скоростной трансмиссии
Тип: 1/2" x 3/32"
Цвет: серый
Повышенная износостойкость

Цепь халфлинк YBN под узкие звезды (как 8-скоростная МТБ).

http://velopiter.spb.ru/tech/chains.htm

спасибо за сылку всё чотко и понятно

Степко чоткий пасан. Все что я пездю про велики- все это он мне говорит, а йа песдю.

zenon05
Степко чоткий пасан. Все что я пездю про велики- все это он мне говорит, а йа песдю.

АМАДЕУС
Zergling
Сднём варенья
счастья и успехов

zenon05
Поздравляююююю!
Штоб велик у тебя был как ракета!

Storm

+1

Спасибо большое 😊

75 км в день по крылатским холмам, жепь, я как то накатал 67 км по Борисовским прудам и то мошонка заболела, дружише что вы употребляете? Хочу также.....

Сладенький
дружише что вы употребляете? Хочу также.....

Ушёл быть умнее....

Сладенький
я как то накатал 67 км по Борисовским прудам и то мошонка заболела, дружише что вы употребляете? Хочу также..

Надо чаще и больше ездить.
Тогда произойдет утряска, усушка и притирка.

А так, впервые в жизни, сесть и поехать 67 😊
Ну да, у любого заболит.
И не надо сидеть на мошонке, это больно и не удобно 😀
Седло отрегулируй 😛

Пасиб за совет... Я без него, как без титьки мамкиной.... Ну ты сам понял..... А ваще вел это супер....

поменял цепь
вроде катит быстрее (наверное грязи мало в цепи)
передачи переключаются как и ранше нормально
пробздел штангель
найду померию разницу между старой и новой

цепь купил с замком защолкой
лишние звения снял
запресовать пин обратно в остаток уепи получилось но соеденение выщло не такое гибкое как в остальных

Блад. Катить быстрее от новой цепи не можетЪЪЪЪ.

АМАДЕУС
запресовать пин обратно в остаток уепи получилось но соеденение выщло не такое гибкое как в остальных

------------------
только шашка казаку во степи жена..

Бирюк
перепихнуть, видать пережалось где-то.

Мыть цепь в бутылке оказалось удобно, при разёмном замке снимать и ставить цепь просто как раз -два.

АМАДЕУС
Мыть цепь в бутылке оказалось удобно, при разёмном замке снимать и ставить цепь просто как раз -два.

Вот и о том-же 😛

Ога. Тока поставил 3- 4 раза и замок разболталсо и ты где то на горе сядешь на свои ойца

Тока поставил 3- 4 раза и замок разболталсо

Не мешай мне, чоткий пацан.
Йа Zerglinga дрозню.

Вопрос за яйца
это ранше на старых велах обрыв цепи означал потерю тормоза, порой единственного.
Не беря в головы тему замков (а чё сним станеца)
каким макаром шары могут пострадать на горе?
тормоза есть работают в обе стороны руль крутится
в чём проблема?

Ты встал, мощно надавил, цепь разомкнулась, нога провалилась и ты сильно упал вперед точно яйцами на кончик седла. Яй ца выросли втрое и стали фиолетовые. Красивые, большие.
Не одну цепь так порвал. Знаю.

zenon05
Ты встал, мощно надавил

К слову о горах.
Если не хватает передач, для въезда в гору сидя, не парюсь и иду в гору пешком 😊
Зачем "ломаться" и уродовать технику ?
Ну разве только если сзади едет кибитка, со спонсорами, запасным велосипедом и механиком 😊
Мне это не светит 😀

zenon05
Не мешай мне, чоткий пацан.
Йа Zerglinga дрозню.

А мне пофигу 😀
Я-ж вроде только по делу вещаю 😛
Если не интересно могу уйти.

P.S. кстати кто-то еще не отчитался про свой 6 килограммовый велосипед 😛

Зачем же уходить? Ты продвинутый чел и можешь многим помочь.
Уж и похихикать чуток нельзя. 😊
Я все равно в горных ни хера не рублю.

Я где то в начале темы ссылку давал на примерно такой как у меня. Да вам это и не интересно. Хуле, он тока по дороге может...
Я его называю " мой пожиратель дорог". 😊

"Лишь одного не мог правильно произнести - длинную и чудовищно сложную фамилию русского : Тцукха-рууссинкофф.."
(чото навеялось......)

zenon05
Ты встал, мощно надавил, цепь разомкнулась, нога провалилась и ты сильно упал вперед точно яйцами на кончик седла. Яй ца выросли втрое и стали фиолетовые. Красивые, большие.
Не одну цепь так порвал. Знаю.

вот нех на педали вставать

мне тоже както передачь хватает для подёма в гору не упираясь, я за наскоороподёмность в гору не парюсь,
мне вниз больше ндравится

мне тоже както передачь хватает для подёма в гору не упираясь

zenon05
Я где то в начале темы ссылку давал на примерно такой как у меня. Да вам это и не интересно. Хуле, он тока по дороге может...
Я его называю " мой пожиратель дорог". 😊

Ну почему-же не интересно.
Я немножко разбираюсь и в пожирателях дорог 😀
Просто вес смутил.

Вчера с товарищем поехали дороги пожирать, правда неудачно 😞

Во первых жара +35 в тени 😞
Во вторых почему-то на шоссе оказался нереальный попутный "трафик" 😞
В третьих, у товарища в каретке SRAM Rival обнаружился люфт 😞

пришлось закругляться 😞
в итоге всего 68 километров

А я кажный день херачю по 60 в самую жару . Это топит сало и повышает выносливость. Правда еду по пульсометру, по пульсу. А то можно умереть в натуре.

zenon05
А я кажный день херачю по 60 в самую жару . Это топит сало и повышает выносливость. Правда еду по пульсометру, по пульсу. А то можно умереть в натуре.

Это ты на каком языке сказал?

а я в такую жару не езжу. расплавливание мозгив будет.

zenon05
Это ты на каком языке сказал?

Я езжу всегда с пульсометром. Одевается датчик на грудь и ставится приемник на руль или на руку как часы. Постоянно показывает ритм сердца , секундомер, зоны спортивной работы , высоту, температуру и прочее. Кароче, каг космонавт по приборам езжу. 😊
Нужна интервальная тренировка сегодня, скажем, еду сорок минут на пульсе 130, разогреваюсь. Потом пару километров пиздану на пульсе 150, потом отдых опять на 120 и опять отрезок 2-3 км на пульсе уже 160. Скорость уже под 50 км/ч.
Так тренируется сердце интервалами разогрев/отдых/работа/отдыхболее тяжелая работа/закатывание-отдых.
Если ты просто катаешься, а не тренируешься, это тебе не нужно.

где хрень эту купить
я тоже хочу быть робокопом с приборами

Ищи " пульсометр" или монитор сердечного ритма. "Sigma", например-лучшее по цене-качеству.
Еще показометр педаляжа и измеритель мощности повесь себе. Щаз все измеряют свою мощность.

http://www.sigmasport.ru/catalogue/?id=88
такой чтоль

Там пульсометр встроенный в велокомпьютер. Если хочешь быть крутым роботом, купи отдельно пульсометр. В десять раз навороченнее и дешевле.

Он как часы и со всеми функциями часов. На руку одел и все данные у тебе сеть с секундомерами, и прочими приблудами.

Пульсомер вещ полезная, чтоб не загонятся, с ним на пульсе 120-140 самое оно километраж накатывать, чтоб ударный обьём сердца увеличивался. (и пульс покоя падал) А вот интервалка вещ злая, надо контроллировать состояние сердца, быть уверенным что никакие патологии не мешают мотору нормально восстанавливатся, и нет перетреннированности, иначе угробится легко. Я вот злобно и бестолково практиковал интервалку на беговухе (+железо), напрактиковал аритмию с пролапсом.

Начал правильно. Кончил- не очень.
Ударный объем сердца так и качаю три раза в неделю- долгая не менее двух часов треировка на пульсе 120-130 уд мин. Затем- интервальная. Все очень плавно, с разогревами, длительными закатываниями/забегиваниями и тд.

Говномесы есь? Отдам рублев за 200 максис хайроллер 60а 2.5", катан чуть более 400км. Острые грани протектора сохранились. Проколов не было.
Взамен поставил себе швальбу рокет рон 2.1, еволюшн трипл нана. http://schwalbe.ru/page_show?121 Докучи камеру полегче. Колесо сбросило грамм 500 минимум 😊))) Баланс велика изменился заметно. Накат по грунту чумовой, рулежка оч точная, в занос срывается только на камнях. Вел быстрее разгоняется, лучше входит в повороты. По асфальту немного шумит, катит средне, но на ней я разогнался 46км.ч., больше не смог- дорога кончилась. Суперская резинка, буду сдавать бутылки и переобувать заднее колесо.
зы. есть камера 26 2.2-2.5 втб под велонипель, без проколов. полтос

ученые выяснили что качать сердце - вредно, раньше колья загнёшь ...

Бирюк
а я в такую жару не езжу. расплавливание мозгив будет.

Есть те кто катается на кантрийной трассе в Крылатском ?

мне чото пофиг
посре работы приятно прокатится
возможно конечно нангрузки у меня нете?
приятно ветерок обдувает пидальки крутиш кайф

а что за хня влонипель
купил камеру там тонкий такой
каким переходником его накачивать хз
и вчём его прикол
втом что он легче чем автомобильный
его что можно завинтить после накачки?

АМАДЕУС
мне чото пофиг
посре работы приятно прокатится
возможно конечно нангрузки у меня нете?
приятно ветерок обдувает пидальки крутиш кайф

а что за хня влонипель
купил камеру там тонкий такой
каким переходником его накачивать хз
и вчём его прикол
втом что он легче чем автомобильный
его что можно завинтить после накачки?

Всем привет! 😊 не подскажите ли чинят гденибудь ашанбайки(двухподвес) после попадания под камаз? 😀

Никому, случаем, новый багажник на вел не нужен?

BuTeK
чинят гденибудь ашанбайк

ашан копеечный проще выкинуть

Блин, щя в парке "разложился" больно, колесо переднее спустило немного, думаю пока совсем не спустит буду ехать. Разогнался с горки, а там поворот и кусты, невидно нифига, вылетаю, а там машина навстречу, это в парке то. Ну я в сторону резко, и пипец лечу, корочь хорошо, что только одной ногой по асфальту прошёлся, а не всем телом. Пидар на машине проехал мимо, (какого спрашивается в парке по пешеходным дорожкам ездить) пока я из под вела вылазил, вел целый, только комп слетел и разбился. Ну и я корочь тоже хорош, нах было разгонятся на спущеном передке, позор моим седым волосам.

Сочувствие!

Evil Punisher
Пидар на машине проехал мимо

Что за парк

Что за парк

АМАДЕУС
купил камеру там тонкий такой
каким переходником его накачивать хз
и вчём его прикол

не подскажите ли чинят гденибудь ашанбайки(двухподвес) после попадания под камаз?

ReLocate
но честно - ашаны это деньги на ветер.

АМАДЕУС
а что за хня влонипелькупил камеру там тонкий такойкаким переходником его накачивать хзи вчём его приколвтом что он легче чем автомобильныйего что можно завинтить после накачки?

Это "преста" его тонкость условно актуальна для тонких шоссейных ободов, больше он нафиг нигде ненужен. Купи пару камер с обычным "шредером" и не парься, 200р думаю стоит заплатить за возможность накачатся от автонасоса. 😊

на нормальных напольных насосах есть два переходника - и под престу и под автонипель. преста на большее давление рассчитана - до 10 атм. на 26 колесах такое давление не нужно - максимум 4 атм...

Зацените пепелац... Бегает на даче 😊

катался на фатерлянском веле 41 года выпуска накат оболденный
+ зачемто фиксатор руля

АМАДЕУС
+ зачемто фиксатор руля

на рулевой колонке подобие древнего ленточного тормоза

зажимая хомут можно полностью заблокировать руль не давая ему поворачиватся

или зажимая хомут можно регулировать усилие проворота руля

Прикольно. Колодки с приводом на покрышку сквозь крыло видел, тут дачи старые, еще попадается у людей такое.
Кстати, почему гастарбайтеры так любят древние велосы, и откуда они их в таком количестве берут?

gosha-kun
Колодки с приводом на покрышку сквозь крыло видел

потомучто велики древние на помойку выкидывают пачками
мой скряжный друг уже в гараже хранит 3 камы и один дорожный вел
весь ремонт как правило заклеить или заменить гнилую камеру

pcmist
большее давление держит вроде, в основном на тонких дисках применяется - в гибридах и шоссейниках.

Не совсем так. Давление в гибридах, а тем более в шоссейниках, действительно больше. В шоссейниках, ЕМНИП, до 7 атм доходит.
Есть вообще правило - толще покрышка - ниже давление, и если в двухдюймовую забивают, скажем, 3.5 атм, то в 2.5 дюйма - 2.5. Это к примеру, давления могут отличаться в любую сторону =)

Но "тонкий" ниппель (он-же Преста, а "толстый"=авто=Шрёдер) ставится не из-за веса или давления, а на такие сборки колес, где важно минимизировать ослабление от отверстия под ниппель ввиду более тонкого металла обода. Примерно так.
У меня и на шоссейнике и на двухподвесе стоят престы, были шредеры на более дешевых колесах.

чем эти престы кочать, какой такой переходник нужен

купи насос нормальный напольный...
там две дырки под нипели ...

VictOr358
В шоссейниках, ЕМНИП, до 7 атм доходит

куда все велонутые подевались ?

так сезон к концу подходит
да и лето было не удачное в дымв кутатся вредно

так сезон к концу подходит

Jammer
Угу, а я себе уже жду

Контакты с платформой, катучая шиповка, мембранные ботинки на eVent-е, виндстопперный "намордник" чтоб лицо и шею не продувало.

Jammer
Контакты с платформой

Jammer
Контакты с платформой, катучая шиповка, мембранные ботинки на eVent-е, виндстопперный "намордник" чтоб лицо и шею не продувало.

chainreactioncycles.com
но немецкую резину дешевле конечно в немеции заказывать, на starbike.com там и выбор лучше а по цене в двое дешевле чем у нас её барыжат.

безумству храбрых...
http://www.youtube.com/watch?v=3ky18ZIaZY0
мега трейлрайдинг, некислые шоры.

Коллеги начался новый вело сезое
сменил покрышки на Покрышка Schwalbe Smart Sam 2010
- Размер покрышки: 26x2.25 ORC
Доволен, по снегу воде и грязи катит яко по асфальту.
тормозные свойства пока не проверил

АМАДЕУС
Коллеги начался новый вело сезое
сменил покрышки на Покрышка Schwalbe Smart Sam 2010
- Размер покрышки: 26x2.25 ORC
Доволен, по снегу воде и грязи катит яко по асфальту.
тормозные свойства пока не проверил

Долго решался чтоб сфоткать своего монстра=)))

В прошлом году на Сколковском были. Почем - не помню, но показалось дорого.

Alex^ander
Долго решался чтоб сфоткать своего монстра=)))

PaulsGan
уже не один десяток лет - полет нормальный!

Мой 80-го года, с Олимпийской символикой 😊 Было время - тоже на работу на нем ездил 😊

PaulsGan
Отличный вел! У меня такой-же на даче, тока зеленого цвета 😊
уже не один десяток лет - полет нормальный!

Был когда-то такой, вспоминаю и плачу 😞
Современные технологии ушли настолько далеко, что несмотря на топологическую схожесть этого и современного шоссейника, между ними пропасть.
И ощутить эту пропасть способен даже далекий от велоспорта человек.
Для полноты ощущений надо проехать хотя-бы соточку.

Ну это как керзачи и кроссачи (не китайская подделка) 😀

Не в обиду владельцу.
Ездить на нем конечно можно, даже получать от езды удовольствие.
Но если есть возможность, то надо идти дальше, один раз живем 😊

Zergling
Но если есть возможность, то надо идти дальше, один раз живем

Alex^ander
А этот как шоссейник чисто.. Может апну..

Если не брать в расчет вес (который в общем-то больше актуален для установки рекордов), а так-же забить на неудобное переключение (с которым в общем-то можно жить) и дурацкие тормоза (которые хоть как-то, но тормозят), то начать надо с колес, если каретка еще живая (не люфтит ось, не "бьет" звезда и клинья держат).

Всех велобайкеров с открытием сезона! Эту неделю езжу на работу на байке. Сезон велокарошлепства тоже открыт на прошедших выходных.
А массовое открытие у нас по традиции проходит весьма масштабно: http://x-ride.ru/index.php/forum/viewtopic.php/f,82/t,40873/
http://vkontakte.ru/event24465798
Поздновато запостил конечно, но у всех желающих еще есть возможнось присоединиться Ж)

Zergling
Был когда-то такой, вспоминаю и плачу
Современные технологии ушли настолько далеко, что несмотря на топологическую схожесть этого и современного шоссейника, между ними пропасть.
И ощутить эту пропасть способен даже далекий от велоспорта человек.
Для полноты ощущений надо проехать хотя-бы соточку.

Ну это как керзачи и кроссачи (не китайская подделка)

Не в обиду владельцу.
Ездить на нем конечно можно, даже получать от езды удовольствие.
Но если есть возможность, то надо идти дальше, один раз живем

PaulsGan
В настоящем "Мириду" я укатал за два года ! Не самая дешевая была "Мирида" вся на "деоре"! Да бесспорно переключателей больше и работают они четче, и пользоваться ими легче, но увы, умирают они гораздо быстрее. А еще втулки, каретка, у рамы перо треснуло

Если по "чесноку", на "Мириде" наверняка проехал за эти два года больше, чем "hi-tek того времени" за все время существования, со времен деда включительно 😛 ?

Может мне просто с хайтеком не повезло, но сломал несколько "трещеток", убил несколько кареток, ну и клинья я уже упоминал (это вообще наноздец), про вес и переклюки "на слух" уж промолчу.
Ну в общем не буду на эту тему больше дискутировать, нравится, катайтесь на здоровье 😊

Если по чесноку то "hi-tek того времени" проехал как минимум в десять раз больше мириды, и подмигивания тут совсем не уместны! Раз я на нем даже врезался в другого велосипедиста на "салюте" (лоб в лоб), и чо...
Спутнику ничо! крыло переднее погнулось, да руль свернуло, а у салюта отломилась вилка. Итог я встал, отряхнулся, выпрямил руками крыло, повернул на место руль, собрал в карман обломки часов и поехал дальше 😊 а второй участник дтп весь в слезах грустно поволок в руках две части своего салюта.

Zergling
Ну в общем не буду на эту тему больше дискутировать, нравится, катайтесь на здоровье

PaulsGan
на нем нету позорного шимано

Неужели возродились ХВЗ и ММВЗ ?
Или говоря о позорном шимано имелся ввиду еще более позорный срам ?

"Спутник"!.. 😊 А каким он боком к "Старт Шоссе"? Он тяжелее хорошо если раза в полтора, да и передачи три вместо десяти 😀

Питерские ганзовцы. Кто на пины ездит?

Alex^ander
Кто на пины ездит?

А нафига эти столпотворения нужны ?
Нефиг по городу в пьяно-торчковом угаре толпой ездить 😀

Собрался с духом, зазываешь команду 3-7 человек единомышленников и вперед.
Электричка, юг области, север области, жизни не хватит все укатать 😛
По маршрутам даже книжка велопитеровская печаталась.
Полно однодневных маршрутов.
Грунтовки, лес, птички, лесные озера 😊

Zergling
Грунтовки, лес, птички, лесные озера

Zergling
Грунтовки, лес, птички, лесные озера

А хрена в городе на веле катать? Пыль да выхлопы нюхать?
Его, города, и в авто с головой хватает. За неделю наездишься до тошноты...

Так, что. Чиню колесья от туриста, ставлю на стартик и я за=)) Можно собирать инициативную группу на лето.

Alex^ander
Чиню колесья от туриста, ставлю на стартик и я за=))

Оно конечно можно, но намучаешься на лесных грунтовках, ох намучаешься 😞
Это все-ж шоссейный велосипед.

EJZ
"Спутник"!.. А каким он боком к "Старт Шоссе"? Он тяжелее хорошо если раза в полтора, да и передачи три вместо десяти

Zergling
Или говоря о позорном шимано имелся ввиду еще более позорный срам ?

Вчерась открыл сезон. В том числе и велохантинга. После зимы в лесу еще не все оттаяло, кое-где достаточно грязно. Везде кучи мусора и, поскольку выходной день, куча граждан шашлыкующих и приумножающих мусор еще более. Появилась идейка обмотать велик камлентой. И эта, Хулик для велоохоты все же тяжеловат.....

PaulsGan
А он у вас был, чтоб так утверждать?

У меня его еще даже чутка осталось 😀

BTKO
И эта, Хулик для велоохоты все же тяжеловат.....

Zergling
У меня его еще даже чутка осталось

Originally posted by BTKO:

И эта, Хулик для велоохоты все же тяжеловат.....

Наверно ностальгия по крысу одолела?

PaulsGan
Наверно ностальгия по крысу одолела?

Эт хорошо когда есть альтернатива! У мну из малогабаритного помимо крыса только шароплюи 😞

Хыт
в идеале дивайс вообще не должен ощущаться, до подходящего момента.

Запасся петардами, для разгона собачьих манифестаций.
В инструкции четко указано, чиркануть о спичечный коробок.

Настал подходящий момент, естественно нифига не сработало, ибо к китайским петардам нужны видимо и китайские коробки 😞

Адский, незабываемый конфуз, собаки сыты 😀

Ох уж эти подходящие моменты и не ощущаемые девайсы 😞

От сабак лучше с нагана отстреливаться, либо самой борзой с ноги в морду 😊
Остальные ретируются - проверено!

мужики а перцовые спреи не пробовали, как они там на блоховозов действуют?

handmake
А мне эмблемка понравилась

PaulsGan
либо самой борзой с ноги в морду
Остальные ретируются - проверено!

Adoven
Как ни странно, мой личный опыт показывает, что они от этого становятся только злее. Зато вот если на веле начать имитировать атаку / наезд - они сваливают, пока не развернешься - тут они снова гавкать начинают.

Мой опыт аналогичен.
И основная проблема наверно в том, что собаки очень ловкие твари.
Легко сказать "с ноги в морду", но это трудно реализуемо, и неважно, спешился ты или пытаешься отбиться с вела на ходу, да еще и что-б приложиться.

Zergling
Легко сказать "с ноги в морду", но это трудно реализуемо

Да было мелкие кабыздохи по пути кидались,но помогал окрик...не преследовали

А я на опережение стараюсь действовать. Проезжая стаю и видя изготовившихся кабыздохов выцеливаешь самого активного, вероятного вожака, и атакуешь первым.. обычно остальные сразу сваливают, а за псином приходится погоняться ещё.

если блоховозов мои уговоры не убеждают, теперь буду делать так, остановился, досталь папскую лулю, выцелил про меж глаз самой наглой псине, чпОк. поехал дальше.

PaulsGan
Как и говорил выше если попали победа за Вами!

А вот и "ключ" 😀

А что если не попали, а(или) слева камаз, или цементовоз, проезжающие на 80ти км/ч ?
То есть в основе не сельская рутина, а реалии современной жизни 😞

Хорек
выцелил про меж глаз самой наглой псине, чпОк. поехал дальше.

Согласен. А как быть, если при этом за сценой наблюдает еще как минимум 3 человека, двое из которых ЧОПовцы ?

А проезжаешь там не один раз в сезон, а практически ежедневно 😞

А как быть, если при этом за сценой наблюдает еще как минимум 3 человека,

PaulsGan
как бы быстро Вы не ехали собаки не отстанут

2all
если пришлось остановится - хорошо отпугивает собак следующее действие
1. спешиваетесь с велосипеда на сторону собак
2. поднимаете байк и резко, с разворотом, ставите его перед набегающими собаками

Storm
Медленно ездишь )))

PaulsGan
комп показывал 39,5 км\ч

Сейчас подтянутся "лоси" (в хорошем смысле слова), которые скажут что у них это вполне обычная средняя скорость, причем с учетом перекуров 😀

Со своей стороны скажу, что нетренированному, но регулярно катающемуся человеку, на более менее приличном байке, не под горку и без попутного ветра, можно разогнаться до 50 и даже наверно чутка больше, но практического смысла в этом нет, так как долго с такой скоростью не проедешь, ну и потом будет "приход" в виде одышки, да и сердечко может того, этого 😞
На шоссере значительно легче, но без тренировок далеко и быстро не уедешь 😞
Все это испробовано на собственном опыте.

Про максимальную скорость- Довелось покататься на относительно продвинутом подвесе, джайнт транс 4". Разогнать свыше 30км.ч. его можно только на низком каденсе, свыше 40 трудно очень. Максимально что получилось 42-43. Если привыкнуть+ поставить аморт получше то будет легче ехать на нем я думаю. Зато матрасить по пересеченке одно удовольствие, мелкие неровности типа корней задницей не ощущаются. Баловство вобщем, не серьезно это. Моя кона хосс на 1кг тяжелее но на 32-ой звезде спереди я 40 выжимаю без особого труда, под легкий уклон максималка 52, на 32-ой звезде 😊. Сравнивал с GT аваланчем, у него рама менее жесткая как оказалось, на высоком каденсе того гляди каретка отвалится, при разгоне более вялый. Приседания со штангой кстати, сейчас 100кг на 10 раз, повысили так сказать "ездовые" качества ног 😊

Zergling
Сейчас подтянутся "лоси" (в хорошем смысле слова), которые скажут что у них это вполне обычная средняя скорость, причем с учетом перекуров

Вот, кстати, среднестатистический не спортивный темп группы с перекурами и передыхами:
http://www.endomondo.com/workouts/rDEqjO1QxUc

Я на своем стартшоссе разгонял максимум 47... без горок и т.п... средняя 33... А как больше то разогнать? И главное где, шоб не сбили?=))

Zergling
Со своей стороны скажу, что нетренированному, но регулярно катающемуся человеку, на более менее приличном байке, не под горку и без попутного ветра, можно разогнаться до 50 и даже наверно чутка больше

PaulsGan
Это наверно на очень крутом карбоновом шоссейнике

На шоссейнике можно чутка больше, карбон для этого не нужен 😛
Речь ведь идет не о долговременной поездке на данной скорости, а о максимуме, зарегестрированном "велокомпьютером".
Я не смогу проехать на такой скорости и 10 секунд 😊
Вдумчиво разогрелся, вложился, зафиксировал максимум, сдулся 😊
Упал, собакены сыты 😀

либо самой борзой с ноги в морду
Остальные ретируются - проверено!

Zergling
Сейчас подтянутся "лоси" (в хорошем смысле слова), которые скажут что у них это вполне обычная средняя скорость, причем с учетом перекуров

Zergling писал

Запасся петардами, для разгона собачьих манифестаций.
В инструкции четко указано, чиркануть о спичечный коробок.

Настал подходящий момент, естественно нифига не сработало, ибо к китайским петардам нужны видимо и китайские коробки

Адский, незабываемый конфуз, собаки сыты

Ох уж эти подходящие моменты и не ощущаемые девайсы

а ты купи пентбольных гранат
колечко крулю крепим
рукой дергаем гранату и в толпу шавок
точность броска можно оценивать поинтенсивности нового окраса
стоят 120-200 р

Fedot
Луплю нападающего собакена палкой железной

Fedot
И хозяин мудило при нём тоже был

Запасся петардами, для разгона собачьих манифестаций.

mavic
Изик

тут писали что при нападении собак надо за велик прятатся и двигать его как счит вперёд

лопнули педали, велик GT, покупать надо идти со снятой педалью в магаз или они стандартные?

они стандартные?

что это

На раму пристегнуть вместо насоса, не мешает и быстродоступно.

Fedot
Всё немного проще и удобнее-сумка снимается одним движением и поэтому палочка выручалочка всегда с собой

У кого руль прямой

Fedot
палочка выручалочка всегда с собой

Fedot
палочка выручалочка всегда с собой

Грамотная, однако, выручалка

Всем привет!
Сейчас очень жарко, поэтому я езжу по темноте не в светожилете, а с самодельным световозвращающим браслетом для мигалки, который надеваю на ногу в районе щиколотки.
(На фото он снят со вспышкой и без, чтобы чувствовалась разница)
Только вот он все время по ноге ездит, и из-за этого мигалка светит не назад, а куда-то еще и вбок (зависит от формы сечения ноги в районе щиколотки).
Как можно зафиксировать направление луча "строго назад", если ездишь с голыми ногами?
Скотч прошу не предлагать, у меня ноги волосатые.

Fedot, вел зачетный, а экипировка ... не в тему ))
Это как на мерсе в фуфайке ездить. Удобно, базара нет, но не комильфо )))

HIXTO, зачем именно на щиколотку? Можно же маячок на рюкзак, на шлем поставить.

зачем именно на щиколотку?

Подсказываю - человек лучше реагирует на изменение обстановки. Ни рюкзак так не двигается (да и нет его у меня), ни шлем (тоже справляюсь без него).
Ноги-то у любого велосипедиста есть? И в покое их не оставишь...

Хватило подсказки-то?

HIXTO
шлем (тоже справляюсь без него)
...
Хватило подсказки-то?

Fedot, вел зачетный, а экипировка ... не в тему ))
Это как на мерсе в фуфайке ездить.

Узнаю любителя пазлы из мозгов на асфальте собирать...

Подсказываю - человек лучше реагирует на изменение обстановки.

Никого не видел с красным фонарем на ноге

Ну, так сам попробуй - кто мешает?

Я тоже не сам до этого дотумкал - увидел как-то из автомобиля какое-то НЛО низко над дорогой, притормозил метров за 200, объехал на корпус машины влево - и зауважал этого ценителя собственной жизни. Он, правда, пользовался мигающими педалями, но я и обычных-то нормальных не смог купить. Пришлось перейти на отъемный элемент - мигалки на ремешках. Потом выяснил, что идее столько лет, сколько и велосипеду

Теперь внимание! Не подсказка, а наводящая мысль: особо напрягает водителя то, что на разных ногах мигалки работают несинхронно - в каком бы ни был он состоянии, а приходится ему волей-неволей сосредотачиваться.

HIXTO
особо напрягает водителя то, что на разных ногах мигалки работают несинхронно - в каком бы ни был он состоянии, а приходится ему волей-неволей сосредотачиваться.

И руки водителя непроизвольно поворачивают руль в сторону источника, который вызывает невольное сосредоточение 😀

И руки водителя непроизвольно поворачивают руль

Нормальных людей и среди водителей больше, не пугайте пуганого!

Zergling
Сейчас подтянутся "лоси" (в хорошем смысле слова), которые скажут что у них это вполне обычная средняя скорость, причем с учетом перекуров

Alex^ander
Я на своем стартшоссе разгонял максимум 47... без горок и т.п... средняя 33... А как больше то разогнать? И главное где, шоб не сбили?=))

С Метромоста лет несколько назад спустился на Мериде 903 Экстрим - тож где-т 60 было (если комп не врёт). Больше - сцыкливо стало. Тем паче, там металл.стыки на соединениях пролётов - трубки пробить нех делать. А полететь фейсом в асфальт на такой скорости - дапашолянах!
(Мне и 38 хватило с избытком. При совокуплении с А6 на Ленинском 26.06.2006. Кста - скоро пятилетие своё отмечу!)

Adoven
Дяденька, для меня обычная средняя скорость - 34 км/ч. По прямой дороге.

есть пара вопросов спецам.
1) в какой-то момент (ну, после 20-30 мин молотьбы педалями) начинают неметь пальцы ног. Езжу в обычных кроссовках, шнуровка вполне себе свободная. Туклипсы (когда на шоссейнике) тоже не затягиваю. Может, что что-то не так с посадкой (вынос седла/руля по вертикали/горизонту)?
2) хочу поставить на оба велика (Merida Extreme 903 - шоссейник, Merida Matts Crusader - кросс-кантри, оба 2001 мод.) педали с контактами. Ну и шузы, соответственно. Подскажите, плз, принцип/критерии выбора. Шузы желательно иметь одни - универсальные под обе лайбы. Спс.

OrthoPed
есть пара вопросов спецам

Странные вопросы для человека с ником OrthoPed 😀
Вы не находите ?

OrthoPed
Шузы желательно иметь одни - универсальные под обе лайбы.

Я поставил байковские контакты и на байк и на шоссер.
Езжу на шоссере в байковских шиманах и не парюсь 😊
В них-же можно спокойно передвигаться пешком, нормальной, а не утиной походкой, ибо шип спрятан в подошву и на ногах по сути кроссовки (хотя и не кроссовки ни разу).
Педали SHIMANO на байке M540 и на шоссере M770 (отличий не нашел, только цвет 😊 ).

Шоссейные пробовал, аж на карбоновой подошве.
Контакты кстати были LOOK KEO CARBON (просто по глупости взял лучшее что было).
Ехать на шоссере в них конечно здорово, но пройтись пешочком (в шоссейных ботах, с шоссейными-же "шипами")у меня вообще никак не получилось, а таскать с собой сменную обувь, как-то нелепо.
Скользко, неудобно, шипы безбожно убиваются.

Спецом себя не считаю, но вот такое мнение имею, тем более опробовал.

Storm
Это за какой отрезок времени?

OrthoPed
хочу поставить на оба велика педали с контактами Спс.

Здравое решение 😊 Сам только в этом году контакты поставил и таки да -- с ними гораздо более лучче, чем без 😊

Выше правильно 540-е шиманы посоветовали. По отзывам, они -- лучшие 😊
Самые надёжные, с идеальным соотношением цена-качество.

От себя засоветую купить дополнительно к педалям вместо стандартных шипов "всеракурсные". Они выстёгиваются из любого положения и в любой ситуации 😊

Zergling
Странные вопросы для человека с ником OrthoPed
Вы не находите ?

За педали понятно боле-мене. возьму 540-ые потренироваться. на кошках.
А вот с шузами что? есть какие-нть рекомендации? какие предпочтительнее - помягче? пожёстче? какого производителя предпочесть?

OrthoPed
А вот с шузами что? есть какие-нть рекомендации? какие предпочтительнее - помягче? пожёстче? какого производителя предпочесть?

С шузами -- значительно сложнее, чем с педалями 😊

Ибо выбор -- богаче 😊

Тут, опять же, важен бюджет.

Некоторые продвинутые граждане говорят, что лучше SIDI нет ничего.

Я, например, "на попробовать" себе такие боты купил.
Нравятся, но есть и косяки: вечером когда едешь, немного мёрзнет стопа ближе к пальцам из-за вентиляции (придётся, видимо, купить "полубахилы") и при активном "круговом педалировании" немного свободновато ходит в боте опять же часть стопы ближе к пальцам (ну это можно шнуровкой полечить, я думаю. но ленюсь 😊)

А вообще, боты нужно мерить в гамазине, естественно. И какие подойдут, такие и заказать через инет, но уже -- дешевле 😊

Storm
Это за какой отрезок времени? 😊

35 это вполне реальная скорость для шоссера, я со "штанами" на багажнике, палаткой и резиной 2,1 спереди и 2.5 сзади, на кантрийнике 30 держу довольно долго(сколько не скажу - дорога никогда не позволяла, но минут 20-30 покручу наверно, 25 уменя крейсерская). Это конечно если асфальт плоский и хороший, и мордник не дует. На шоссере на легке, да в низкой посадке уверен держал бы и побольше, хоть себя спортсменом и близко не назову. Инфа к размышлению: норматив КМС - 50км за 1ч9мин, а 35кмч подержать час это на второй-третий женский разряд примерно.

Подруга устроила удар поддых - купила себе велосипед.
Нужен ответный удар, посоветуйте чего, пожалуйста.
По эксплоутации:
1) кросс-кантри в основном, парки, дорожки, тропинки, грунтовые дороги тоже.

Совет простому юзеру.
1) всё что дороже 15000 уже круто и на этом можно еататся
2) велик как и всё остальное покупается по принципу нравится или нет
3) всё зависит от твоего кошелька
4)из зарекомендовавших себя мест могу рекомендовать велосайт, он как раз не далеко от сакольников там в сакольниках много вело магазинов

забыл и велосибед должен быть не розового цвета,
хотя кому как может кто панкует

MadAlex
в основном, парки, дорожки, тропинки, грунтовые дороги тоже.

Это не кросскантри 😊
Для такого плана покатушек вполне подойдет комфортный прогулочный велосипед (с планетарной втулкой, толстой резиной и с жесткой вилкой) коих много делает фирма "трэк", подойдет и складной, например "автор симплекс", которых в багажник небольшого седана, без напряга влезает две штуки 😊
На "симплексе" вполне можно покорять расстояния в 50 километров.
По цене могу сказать, что брать его дороже 16 тыщ, это кормить жадных барыг 😀

Хотя если честно, то наверно он больше годится как второй, или даже третий велосипед.

А на велосипедах XC стоимостью 15 тыщ, будет стоять макет амортизационной вилки, потому что минимально, по настоящему работающая амовилка, сама по себе стоит около 7тыщ (в идеале 12-15) 😞
Поэтому если уж и будешь брать велосипед XC с вилкой и хочется по настоящему оценить этот класс велосипедов, то или ищи со скидками или нацеливайся тыщ на 20-25, как это ни прискорбно.

Zergling
по настоящему оценить этот класс велосипедов

Jammer
может чудесно откатать на стэлсе с "макетом" вилки, и качающейся задней подвеской с примитивным аммортом.

Хочешь верь, хочешь нет, но коллега по работе взял такой вел, там правда мерида с пламенными рисунками, но суть та-же.
От дома до работы, по асфальту, добрался без проблем 😀
И в принципе был доволен данным видом транспорта.
Но лишь один раз я "протащил" его от работы до дома, но не по асфальту, а по проселочной дороге (около 20 километров, причем 10 из них асфальт).
Это не кросскантри, это просто проселочная дорога ! Там люди на легковых машинах ездят.
И все !
Этого хватило что-бы я понял (он не признается никогда) что он больше никогда дальше "ларька" не поедет 😞

Я ни разу не спортсмен, но столкнувшись с подвесами имею следующее мнение.
Подвесные "макеты" брать можно лишь для того, что-бы с понтом проехать на машине до парка, там вдвоем снять с крыши этого монстра(двух монстров) и неспешно (а по другому и не выйдет из-за массы железа и нелепейших подвесных решений) проехать по парку пару километров.
При этом надо экономить силы, которые понадобятся для того, что-бы закинуть это обратно, на крышу авто 😀

у меня стелс, с нормальным обвесом, с дисковыми тормозами, и чо, нормальный вел...без заднего амортизатора...надо ездить уметь и настраивать нормально, тогда пофиг грунт не грунт

MX177
нормальный вел...без заднего амортизатора.

вот ключевая фраза 😛

осталось выяснить какая стоит вилка и если таки "макет", то попробовать прокатиться на нормальной 😊
это рвет шаблоны 😛

да средняя конечно) но с регулировками....убъётс когда- поставлю нормальную

MX177
но с регулировками

Если есть регулировка "отскока" то это уже нормальная вилка, в которой не только пружина, но и амортизационные свойства.
Если только регулировка "жесткости" и "выключатель", то это лишь разновидность пружинящего макета 😞

Все вышесказанное мое личное, велонутое мнение, не претендующее на истину 😛

одна регулировка пружины, другая эластомера, насколько я понимаю это оно и есть.

"отскок" это скорость возврата вилки в исходное состояние после сжатия.

это понятнож, эластомер это оно?)

Нет это эластомерная ("резиновая") колбаска которая внутрь пружины запихивается. Таким образом меняют прогрессию сжатия у пружинных вилок (увеличение сопротивления во второй половине в хода вилки чтобы она не пробивалась). Для регулировки отскока используется демпфер (масляный или воздушный), но это важно только для гонок, чтобы вилка не "стреляла" от кочек на большой скорости.

Zergling

он больше никогда дальше "ларька" не поедет

и неспешно (а по другому и не выйдет из-за массы железа и нелепейших подвесных решений) проехать по парку пару километров.

Всё зависит от человека. Полностью. Не преувеличивай значимость железа, 90% преимуществ той или иной конструкции подвески - макетинговая шелуха.
Они ВСЕ качаются, неважно сколько там рычагов. Чем больше ход тем больше раскачка. Назначение подвески - прожиматся под вертикально приложенном давлением. Ты создаёш давление педаляжем - подвеска качается, и крадёт твоё усилие(если она вобще работает). Платформенный аморт спасает от этого ценой комфорта, и огрублением своей работы.
+-5кг веса велосипеда также неиграет абсолютно никакой роли. Это становится по настоящему важно лишь на соревновательном уровне катания.
Всё что нужно человеку чтобы ездить далеко, быстро, и с удовольствием, это исправный велосипед подходящей ростовки, правильная посадка на нём, и хорошая физическая форма.

Jammer как насчёт быстрого износа деталей задней подвески, и соответственно ухудшения управляемости? Насколько я понимаю- рамы с нормальными системами недёшевы?

Это больше от условий использования зависит, и от наездника. Если сам крупный, и активно фигачишь, то конечно дешовая рама долго не протянет. Я года 4 назад исхитрился взять подвес за 12 тыр, (просто чтоб понять что такое подвес) на первый год умер подшипник, а на второй год зимой свингарм отломился 😊 но я езжу довольно резво, частенько агрессивно, вешу сотку, и катаю зимой и летом. Под спокойным парковым катальцем откручивающим тыщёнку-другую км за сезон, этот вел прожил бы долгую и счастливую жизнь.

Лёгкий и надёжный кантрийный подвес = дорого. Оптимальных вариантов совсем немного, это giant anthem, merida ninety-six, и как вариант трейловый giant trance (младшие версии этих моделей). Остальное либо спорные, либо ещё более дорогие вещи типа specialized epic, ibis mojo, canondale scalpel.
Так что возьми себе для начала начальный уровень, там поймёшь чего тебе от вела надо, и вобще надо-ли. Если решишь сразу приличный лёгкий хардтейл за адекватные деньги взять, то советую посмотреть в сторону merida серий tfs.

Раз уж зашла речь о подвесах 😊

Jammer
Назначение подвески - прожиматся под вертикально приложенном давлением.

Это назначение подвески "подвеса" за 12 тыщ 😀
А назначение нормальной подвески - отрабатывать неровности маршрута, не "крадя" твои усилия, или как минимум, создавать такие условия, когда украденные усилия компенсируются комфортом.
В этом случае меньше устаешь, чем на аналогичного класса хардтейле.

Подвес отлично себя покажет на сильно разбитой дороге, на целине, грейдере и вообще там, где на аналогичной скорости, но на хардтейле, пришлось-бы ехать "стоя", а в парке и по шоссе "подвес" однозначно не нужен 😀
И уж тем более не нужен подвес ни за 12, ни даже за 30 тыщ, это выброшенные деньги, а если купишь и попробуешь, то закрепишь за собой лишь, вышеописанное мнение 😞

Даже в самом дорогом подвесе подвеска убивается.
Песок, а не дай бог песок с водой, попадает в узлы качения и так или иначе "кончает" их 😞
Есть более удачные решения, где аморт спрятан от "говен" летящих с колес, за рамой, есть менее удачные, где аморт "открыт".

Zergling
Это назначение подвески "подвеса" за 12 тыщ.

А назначение нормальной подвески - отрабатывать неровности маршрута, не "крадя" твои усилия, или как минимум, создавать такие условия, когда украденные усилия компенсируются комфортом.

Подвеска которая не крадёт твои усилия - выключенная подвеска. Совсем наглухо, или платформой амортизатора, неважно. С комфортом ты в любом случае попращаешся. Ненадо слушать песнопения маркетологов, и восторги ребят писающих кипятком от того что смогли себе позволить велосипед за пару штук зелени.
У меня 96ая мерида, без платформы качается. Антэм тоже без платформы качается, эпик со сломаным брэйном тоже качается. Деда мороза нету.

Маньяки..
вес велика играет роль только на соревнованиях и на получение макс скорости.
если катать для души то по парабану
проехать 20 км при 30 км/ч навеле в 20 кг
или проехать 20 км при 34 км/ч на веле в 16 кг
цифры условные но смысл я палогаю в этом
ервый, второй, трети, сколько великов надо.
Понятно что всё универсалное плохо.
Вам кататся или шашечки.

Так что возьми себе для начала начальный уровень, там поймёшь чего тебе от вела надо, и вобще надо-ли.

Резину менять не пробовали?
Прочитав рекламму SCHWABLE не поверил что резина может заменить амор
но покатавшесь на толстой резине с выключенной не дорогой вилкой крутого дисконфорта .

кто что скажет? :

gt avalanche 3.0 disc

годитцо)

Обдеру сегодня этикетки и завтра дам просраццо. Гляну, чего он стОит 😀

АААаа ещё один аваланч! Прозреваю они хотят поработить мир 😊 А вобще нормальный вел, можо сказать хитовой среди недорогих.
Про комплектацию я бы сказал - оптимальный минимум.
Едиственое что я бы сразу сделал, это поставил резину накатистую. Моё мнение maxxis сrossmark 2.1 , или shchwalbe smart sam 2.1 - самое то что надо. И резво, и универсально.

Jammer
что я бы сразу сделал, это поставил резину накатистую.

Долго долго тряс продаванов на предмет перекинуть резину с соседнего вела на мой (там полуслик стоял). Упёрлись, и ни в какую... Придётся приобрести. Если кому надо - эту отдам за пол цены, ибо бездорожьем не езжу.

вес велика играет роль только на соревнованиях и на получение макс скорости.

транс уже вялое говно, посадка идиотская неудобная.

Jammer
Должна быть по любому жёсткая платформа, или блокировка манеткой.

Интересная тема. Почитаю, подпишусь 😊

mavic
участвовал бы щас в любительских гонках кросс-кантри

mavic
Тошнить по паркам можно на любом говне

mavic
любые кочки отрабатываются ногами, вкупе с хорошей вилкой любая трасса проезжается без проблем.

Кстати. Вот тут в середине темы почти промелькивало что-то про однодневные походы и инициативные группы. Тут такое практикуется в конечном счете или нет 😊?

nixxx
Тут такое практикуется в конечном счете или нет ?

Сложно реалезуемо из-за огромных расстояний между "велонутыми", да еще и в общем-то в пневмотеме 😞

Конечно практикуется.
http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=14
или ты исключительно про пневманутых?

Где они в москве проходят?

В лесу возле дзержинско-лыткарино уже всё изъезжено 😊
Конечно, хотелось бы с пневманутыми)
А так, за ссылочку спасибо)

Jammer
Но например в лесу возле дзержинского-лыткарино трассы переодически размечают

nixxx
В лесу возле дзержинско-лыткарино уже всё изъезжено

hairman

С днём варенья счастья и удачи.

АМАДЕУС

где?

nixxx
Вокруг карьеров, до лыткаринского карьера, через лыткарино и вдоль москвареки) На самом деле местность эта перестала радовать
Вот в кучинском лесопарке прикольно еще...

а по просекам и лесным лорожкам у меня измайлово и кусково

У меня велик в принципе не горный, т.ч. велотрассы не для меня 😊 Я так, просто покататься по новым лесным местам люблю)

nixxx
У меня велик в принципе не горный

АМАДЕУС
Вобщем ровный асвальт и ровнуе тропинки мне не совсем интересно

nixxx
Но к крутым спускам я пока еще не привык)

и кочек поменее...

АМАДЕУС
hairman
С днём варенья счастья и удачи.

Спасибо! 😊

nixxx
и кочек поменее...

а когда они постоянно (перепаханное поле поперек) это бесит!!!

АМАДЕУС
я то думал там гдето велотрасса с длинными спусками

а по просекам и лесным лорожкам у меня измайлово и кусково

Длинные спуски, это не кросс кантри, это даунхил и фрирайд. А то что катают обычно похожего у нас, называется miniDH, такую тему можно например в орехово покатать.
Дзержинка и лыткарино несравнимо рельефнее измайлово\кусково\кузьминок, и гораздо свободнее от пешеходов. Если искать в москве более-менее тяжёлые грунты для треннировки, то это отличное место.

Ну что-сь..Никто завтра погонять не хочет?)

Я на дежурстве. 😞

мммм...ну а завтра?

Аж трое суток в ряд.
Алсо есть сайт katushkin.ru сделан спецом для оперативной организации совместных выездов. Самый годный способ найти компашку прокатится. Участники фильтруются по округам.

о, спасибо)

Комрады будьте внимательны, у "лошана" на Братиславской работают похитители велосипедов. Рожи исполнителей въетконговские, главарь славянского вида. Паркуйте велики внутри магазина, напротив охраны.

Может словить их и по рукам, и по рукам 😛

и газом, газом!

Коллеги
кто что посоветует из вилок для крос кантри в пределах 12 тыр

reba sl 80 или 100 мм

Вопрос технический возник. У меня GT Avalanch 2.0. Три года функционировал без проблемм, только колодки менял, да проколы клеил. Эксплуатируется с апреля по ноябрь, но понемногу - в среднем 7 км в день. Последние время слышу хруст при вращении педалей со стороны заднего переключателя. На двух наиболее часто используемых передачах хруста нет. Регулировка переключателя эффекта не даёт. Что это - износ цепи и шестерён?

BK
Вопрос технический возник. У меня GT Avalanch 2.0. Три года функционировал без проблемм, только колодки менял, да проколы клеил. Эксплуатируется с апреля по ноябрь, но понемногу - в среднем 7 км в день. Последние время слышу хруст при вращении педалей со стороны заднего переключателя. На двух наиболее часто используемых передачах хруста нет. Регулировка переключателя эффекта не даёт. Что это - износ цепи и шестерён?

Получается пробег около 5 тысяч километров.
Это износ цепи.
Ну и скорее всего новая цепь будет скакать на "двух часто используемых звездах", а может и не будет, тогда кассета еще походит.

Zergling

Получается пробег около 5 тысяч километров.
Это износ цепи.

Понял, спасибо, будем искать. А как узнать какая мне нужна? Какие параметры надо знать?

8 звезд сзади ?
Значит цепь нужна для 7-8 "скоростной" трансмиссии.
Вроде все.
Лишние звенья надо убрать (для этого, а так-же для снятия старой цепи понадобится пресс, или сбить любым доступным способом 😀 ).

Ну и замок-бы неплохо быстросъемный, что-б цепь проще мыть было
http://www.google.ru/search?hl=ru&q=PowerLink%20sram&lr=&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1680&bih=896

шимановский неудобен, для него пресс нужен и пины 😞

Если кассета совсем убита, то новая цепь не приживется, придется менять еще и кассету 😞 Тут гемора чутка больше но не фатально.
Недорогая кассета на 8 звезд стоит в районе 500 рублей.
Съемник еще рублей 150 😛

Я тут протестил неплохую приставку к велику.В общем понравилось,правда у меня дача от речки в 100 метрах находится,а вот когда первый раз привозил из Москвы-20км,немного напряжно 13 кг на горбу тащить.А так всё класс,выплывал в канал,волну от мегакатеров держит отлично.Один раз в тину заплыл,сорвал гибкий вал,так починил за 10 мин.Единственный минус я считаю,что усилие на педали неравномерное,получается их толкаешь вниз,нет крутящего момента.
http://www.youtube.com/watch?v=jcG0XeoAUOA&feature=player_embedded

И ещё цена конечно завышенна,но поскольку только одна фирма ими торгует,то деваться некуда. velowr.ru

наглая такая реклама...

усилие на педали неравномерное,получается их толкаешь вниз,нет крутящего момента.

Zergling
8 звезд сзади ?
Значит цепь нужна для 7-8 "скоростной" трансмиссии.
Вроде все.
Лишние звенья надо убрать (для этого, а так-же для снятия старой цепи понадобится пресс, или сбить любым доступным способом 😀 ).
Если кассета совсем убита, то новая цепь не приживется, придется менять еще и кассету 😞 Тут гемора чутка больше но не фатально.
Недорогая кассета на 8 звезд стоит в районе 500 рублей.
Съемник еще рублей 150 😛

Спасибо, добрый человек, просвятил. Буду менять цепь.

Коллеги
какя марка велов по вашему соответствует цена качество
к примеру есть 25 тыр +- 5 тыр хочется крос кантри
чтоб не узучать все бренды на что зыреть.

Нифига не реклама,сам прусь от такой хрени.Про контактники знаю,но я на дачу по шоссе гоняю,в смысле на земле провожу больше времени чем на воде.И стрёмно с вела падать,когда ноги пристёгнуты.Такой фигни кстати нигде не видел,все отдыхающие по берегам Клязьмы спрашивают про неё,детишкам пару раз дал прокатиться.В общем ажиотаж срывает.А сколько раз меня сфотали с яхт и пароходов...

Мне просто очень нравятся нестандартные виды техники,вот на речке рассекают и яхты,и гидроциклы стоимостью под сотни тысяч,а вот такой вел как у меня на Клязьме пока один.Сейчас я в нете отрыл моноцикл за 50 000,вот в сомнениях покупать или нет.Скутера то у всех есть,а вот моноциклов пока мало 😊

А ну раз не реклама, то звиняйте 😊 Но имхо 22к за это пеееерееееборище. за полцены я бы еще купил. 15к - долго бы думал.

nixxx
Но имхо 22к за это пеееерееееборище

ндя? ну ладно..

АМАДЕУС
Коллеги
какя марка велов по вашему соответствует цена качество

Если хочется сразу лёгкий крутой вел, то глянь MATTS Trail 800-D, он конечно слегка вылазит за твой бюджет, но получишь воздушную вилку со 120 хода с блокировкой, 30 скоростей, SLX\XT обвес, гидравлику с дисками 180, и вес 12 кг, вобщем денег своих стоит я считаю.

ps
видео весёлое нарыл: http://www.youtube.com/watch?v=jO0VLouJFNQ

+ за миринду, в как можно лучшей комплектации 😊

30 "скоростей" - имхо маркетинг и еще более тонкая цепь 😞
120мм - имхо слишком много 😊 хватит и 80 (100)

Zergling
+ за миринду

а токуя скоростей мне не надо я на первой передней только по болотам езжу, но это крайне редко
с новой резиной и по снегу первую не надо включать
пиля ШВАБЛЯ форева

недоволен тольк вилкой а точнее её работой
стоит на вел за 17-20 тыр ставить вилку за 15-20 тыр

Jammer
под тяжёлыми райдерами и стоковые пружиные вилки отрабатывают,

вобщем я как понимаю пока не не убьётся вилка не парится
а стоковую пружинную сломать сложно гы

на мангусте у товарища вилка как бы провалилась немного в низ
весу в товарище под 100 кг
это витки пружины поломались?
просела она ( вилка)после зимовки и резко

2АМАДЕУС, по ходу я в субботу понял, ээээ, какой тип езды тебе нравится 😀

восновном кросс кантри

Буду менять цепь.

30 "скоростей" - имхо маркетинг и еще более тонкая цепь

mavic
Я сам не знаю зачем этот бред с 10-тю скоростями, живучесть трансмиссии уменьшили только.

точняк 7 хватает 8я то не понятно зачем

подарили к-2 ,после железного старка песня,но вот инфу по нему маловато зед 3.0,гидравлические дисковые тормоза и обвес вроде нормуль,аж 27 скоростей ,что скажите камрады?

Тем кто ищет универсальную резину, такую чтоб по асфальту и по сухому грунту рассекать рекомендую попробовать слики, возможно это станет вашей единственной резиной на все случаи жизни. Могу сказать за модель Schwalbe Kojak 1.35" фолдинг, рейс гуард. Вес заявлен 295 грам!
Пару дней назад настроил велокомьютер как полагается, оказыватся он врал на 2-4км.ч. в плюс, вместо 40 оказалось 36км.ч., а вместо 55 с трудом до 50 с той же горки на шипованной резине 2.1". Быстрее 35км.ч. крутить очень тяжело, передача 44-11 остается незадействованна. Поставил вышеупомянутые слики, зад 5.5атм, перед 5.2, настроил под них спидометр. По гладкому асфальту они летят, 40км.ч. раскручивается по прямой без труда, по укатанному грунту они едут тоже замечательно, виражи особо не закладывал, но в умеренном темпе 20-30км.ч. сцепление на грунте нормальное. По говнам, как и полагается слику, не едут и в песок на них лучше не заезжать.
Т.е. данная модель резины будет более универсальной для рядового катальщика чем шипованная а для езды по городу вобще идеальный вариант. На очереди испытания в Крылатском, там смогу разогнаться как следует. http://schwalbe.ru/page_show?85

комп поставил кота вело 5,чет мне кажется врет зараза)).Проверил под нагрузкой по точкам длину колеса,по табл и формуле 210см,а под нагрузкой 204см в среднем!Хочется универсальные покрышки и для города и грунта(но не грязевого педалирования), да записался на форум велосамара))

mavic
данная модель резины будет более универсальной для рядового катальщика чем шипованная а для езды по городу вобще идеальный вариант

К сожалению слики очень легко режутся и колются, а на мокром асфальте вообще @опа 😞
И чем они легче, тем больше шанс их порезать.

ПММ
кажется врет зараза

Выкатись на дорогу с километровой разметкой, там все встанет на свои места 😛

ок!сравнил с картой яндекс спутник,о класс совпало до метра почти)),но буду тестить дальше!Спасибо за совет!

ПММ
буду тестить дальше!Спасибо за совет!

На самом деле забей на точность, не нужна она там.
Какая разница, 130 километров ты проехал, 120, или 140 ?
Фигня это все.
Да и сам принцип работы системы геркон-магнит не позволит получить "эталонной" точности.
Единственно полезный момент, это примерный суммарный пробег, что-бы ТО велика отслеживать 😛

mavic
Тем кто ищет универсальную резину, такую чтоб по асфальту и по сухому грунту рассекать рекомендую попробовать слики, [/URL]

Слики не универсальны ни в какой мере, слики это только сухой чистый асфальт. Возможно ваша манера езды позволяет их использовать достаточно широко, но это не делает их универсальными. Для меня и марафон кросс слишком скользкие и дубоватые, а на сликах я вобще костей не соберу.

Поясню- добраться из пункта А в пункт Б в условиях города, срезая через парки, удобнее на сликах, естественно соблюдая осторожность на грунте. Мокрый асфальт они держут хорошо, в моменте блокировки заднего колеса разница незначительная. В моем привычном тренировочном темпе по грунту на сликах я бы давно улетел, так что никак их не рассматриваю в качестве альтернативы шипам.

Подохренел немного..Если боян,звините http://www.youtube.com/watch?v=ShbC5yVqOdI

мда этож как хорошо с вестибулярным аппаратом у перца

но но
а я зато пока вело сезон не закрылл

крутой чел, больше всего езда по тросу доставляет)
зы, сезон тоже не закрыл ещё)

laiki
Подохренел немного.

Я бы убился,въезжая в ворота...Люблю разогнаться..
Представляете,у нас такое..Въехал в депо..Вместо альпийских видов-хрущебы,бараки,сразу бегут охранники,неизвестно что охраняющие,собаки..Таджики в свои норы прячутся...И как бы узнать,что за музыка играет?

laiki
И как бы узнать,что за музыка играет?

Music is 'The Wolves' by Ben Howard courtesy of Universal Island Records

Благодарю..Не знал,да и не хочу этим заморачиваться,сто у видео описание есть..

laiki
да и не хочу этим заморачиваться

Storm
Похвастался недалекостью и ленью? Браво ))

Зато,видишь какой ты умный и пиз..дельный!Сегодня можешь ходить с гордо поднятой головой,расправленными плечами и чувством собственного достоинства!

laiki
Сегодня можешь ходить с гордо поднятой головой,расправленными плечами и чувством собственного достоинства!

Ребят заканчивайте срач разводить. Неужели закроем этот сезончик на негативной ноте...

я хочу в этом году не закрывать сезон буду пытатся кататся зимой опыт есть

да и покрышки шипованные на зиму это теперь не дефецит

я хочу в этом году не закрывать сезон буду пытатся кататся зимой опыт есть

да и покрышки шипованные на зиму это теперь не дефецит

Сразу могу дать совет - береги колени (обязательно согревающие наколенники, разминка перед поездкой в тепле, пить каждые 20 минут, каденс не снижать меньше 100)! Иначе за пол зимнего сезона заработаешь начало артроза и перспективой в будущем забрезжит замена коленного сустава (или двух). Стоит операция порядка 400000 рублей... Из резины советую нокиан - шикарно держат на любом льду, правда денег стоят..

береги колени

Nik-faber
замена коленного сустава (или двух).

Коллеги спасибо ,пересмотрю концепцию.

вел был как тренажор коленного сустава (доктора засоветовали ) после того как колени отлечил.

Я три года лечил колени и только сейчас снова сел на велосипед. Ранее он был категорически противопоказан. Дело в том, что на веле колено находится в неестественном положении, соответственно нагрузка на него увеличена. Сейчас поставил на байк электроассистент. Езжу с удовольствием без прогрессивной нагрузки! Боль в колене заменилась приятной болью в мышцах))

Nik-faber
Дело в том, что на веле колено находится в неестественном положении

противопоказанно коньки и прыжки
в всё что заставляет работать сустав колена с боковыми нагрузками.
Летом колени после вела не болят,
вот после большого тениса болят , там надо или сразу компресионно согревающие наколенники одевать или потом чтоб снизить боль.
Помазав Вольтареном

заболевания разные бывают, я говорил о том, что можно словить начало артроза, а он не лечится (только "замораживается"). Хотя с нашими врачами... Уже не знаешь кому верить..

врачи тоже сказали вылечить нельзя можно только остановить,
при смене погоды и холодах колени всегда болят
летом чуют себя нормально.
после переноски тяжести болят.

Так что верю в то что вылечить их нельзя
до лечения ходить не мог.

Желаю пообщаться. Взаимный обмен опытом никому не мешал. Как на счет встречи?

каким опытом менятся больных суставов?

Ну не опытом... Скорее - информацией о болячках. Я тут недавно узнал, что на западе некоторые болезни не имеют, как в России, окончания "роз" (неизлечимый). Вот и остается надежда...

Глупости всё надо через доктора но хорошего.
Сам занимаюсь само лечением понимаю что это зло
но иного варианта пока нет
как лечит более мение известно а вот правильный диагноз это сложнее
лично у меня было минимум 3 диагноза
1 лечится только операбелно остальные 2 медикаментозно
определить что точно не удалось
заплатив 400 р за лечение я доволен резултатом
вкладывать 4000$ без точных гарантий нехотел

пора новую тему создавать
наши болячки и доктора

А мне просто запретили лечиться... Сказали - все, забудь..

Nik-faber
Сказали - все, забудь..

Я тоже выбрал движение. И, как оказалось, верно..

Nik-faber
Я тоже выбрал движение. И, как оказалось, верно..

Сегодня стал обладателем ЖТ агрессора. Уже прокатился. -1 сорокет, куча эмоушен и соплей. Холодно блин 😊)) Так что принимайте в клубешник 😊)))

абалтеть
ну ты и открыл начало велло карьеры

****нормальна, тока про теплые наколенники не забудь...

Ну понеслась, зима это же отлично, самое время покататься 😊 тяжело правда. Шиповка, флис, бандана, термобельё, термос, непродуваемая куртка и штаны, лыжные боты, правильный свет, и вперёд! Я тут уже новый спальник с ковриком при минусе протестировал хорошо спалось 😊 Буду катать пвдшки.

Апну старую тему, вроде бы сезон не за горами. Созрел для покупки велосипеда, поэтому прошу помощи, ибо в данном вопросе отстал навсегда.
Итак, рост 178, вес 90, 52 года. Велик нужен для катания на даче по лесным дорогам. Если ткнёте носом в модель - это самое лучшее, если есть знакомые продавцы и телефоны - вообще здорово. В крайнем случае, какие марки следует искать и на что обращать внимание при покупке. Бюджет....не более 25.
В Ашан просьба не посылать! 😊

http://guns.allzip.org/topic/9/955718.html

Двухподвес..... багажник не поставить, надо хардтейл однозначно. Рама: 26" x 16,5" - вот это непонятно, вроде как по росту надо искать раму на 18", сзади Acera - это уже хорошо или ещё г...? Будем считать что послан в Бабруйск. 😊

Андрей,ты потерял мой телефон? 😊

Андрей60

Что могу посоветовать.
За 25 можно купить приличный велосипед.
как выбирать.
Я не понимаю смысла кинти ссылку на модель.
Я предпочитаю следующию методу
Посещаем 2 магазина попродаже великов
Я покуплсвой в ВЕЛОСАЙТ
продовцу говорим чтоинтересют прошлогодние модели
(они продаются поодекватной цене как правило)
слушаем бред продавца по редложенным моделям
и выбираем тот который понравился
записываем точное название модели и фоткаем листочек с комплектацией велика
далее дём домой набираем название вела в инете и смотрим где он наиболее дешовый с доставкой
покупаем
как я делю велики по ценовым групппам от 2 до 13 тысяч
от 13 до 25
от 25 до 50
и выше 50

тоесть ты в средней группе когда велик качетва выше ошана
велик вполне надёжный
тебе главное чтобон тебе нравился
супер комплектация тебе не нужна
тебе не нужны пестонированные обода
тебе не нужна гидравлика

багажник с лёгким напилингом можно установить куда угодно

но влюбом случае двух подвес не нужен

если нужен конфорт
можно заменить штатные покрышки более широкими (толстыми)они родимые добавять конфорта при прыжках по бордюрам и пр и добавят уверенности в езды на песке грязе и снеге

АМАДЕУС
слушаем бред продавца по редложенным моделям

у меня у самого Мерида суа S 40
мерида это качественный китай на сколько это можно
сейчас мериду бы не брал
брал бы более дорогие велу но есть что есть и этим доволен
Мне 40 лет тебе как понимаю 50
Я тоже люблюкатитить быстро и обгонять старых пердунов на спортивных великах
но обогнать 30 летнего или 40 летнего на чисто спортивном велике не получится как не пукай
по томучто
велик его легче шины накатистей
и он подготовлен лутше

к чему это я
к тому что скоростные качества любого велосипеда более 15000 рублей тебя устроят