А я Бэху-пятерку взял - классную тачку.

gsnake 22-05-2014 22:43

Смотрите и завидуйте. Не каждый может себе морально позволить взять такой памятник зодчества. :)
Черный седан в е34 кузове.
http://www.drive2.ru/r/bmw/838240/

SandmanJK 22-05-2014 23:05

T34 )

gsnake 22-05-2014 23:30

quote:
Originally posted by SandmanJK:
T34 )

если по году выпуска и размерам судить - да, типа того. :)
Всем хвастаю, что ее мне дедушка привез с войны как трофей из Берлина.

RTDS 22-05-2014 23:37

Гнилушка....
Зачем?
Машина массовая, ничем не интересная, задроченная...
В состоянии "подшаманить и ездить" она даром не нужна - жоповозка с сюрпризами, а сколько стоит её привести в состояние конфетки я знаю. Знаете ли вы?
Я не хаю огульно, просто реально не понимаю - нахуа эта кончита?
Предыдущую вашу таратайку я помню - там кагбэ с дизельком было интересно повозиться, благо он старый и простой, и кузов, вроде, хороший был...

gsnake 23-05-2014 06:40

дизелек то никуда не делся. на работу на нем каждый день катаюсь.

Волжское небо 23-05-2014 06:53

Ещё пару таких и можно разборку открывать.

gsnake 23-05-2014 07:00

чтож вы за люди за такие.... нет бы порадоваться, что хобби такое интересное, что есть возможность поездить на машине-мечте детства, а не кредитосолярисе.

Gogi07 23-05-2014 07:39

Была такая в 1996 г. Брал четырехлетку, за 5 лет эксплуатации вытянула примерно стоимость, Которую заплатил при покупке ( 15 тыс. Долл.)

SandmanJK 23-05-2014 08:31

quote:
Originally posted by Gogi07:Была такая в 1996 г. Брал четырехлетку, за 5 лет эксплуатации вытянула примерно стоимость, Которую заплатил при покупке ( 15 тыс. Долл.)
Пффф )))
А у меня в 535 только РХХ поломался, и то лишь при попытке его промыть. Остальные расходы стандартные: фильтра, масла, колёса...
И скинул я её дороже чем брал :)

Rusl@ 23-05-2014 08:58

quote:
Originally posted by RTDS:

жоповозка с сюрпризами



Какие нафиг сюрпризы? Тарантас простой как три копейки

RTDS 23-05-2014 09:04

quote:
Originally posted by gsnake:

чтож вы за люди за такие.... нет бы порадоваться, что хобби такое интересное, что есть возможность поездить на машине-мечте детства, а не кредитосолярисе.


Де нет, это не попытка обосрать огульно,а попытка найти здравое зерно.
Кузов - реально гнилушка... замена мятой двери и подобные работы - ничего не решают, можно было не тратить время и деньги...
В моем понимании, нужно разбирать её до последнего болта и тащить в жестянку-малярку, что потребует неадекватных для этого авто денег. Все остальные полу-меры - бессмысленны, как инъекции в протез, она была и останется кончитой.
Поэтому и не понимаю :( Нахуа?
К мечте детства такую подтянуть за уши - ну не знаю... Хоть бы еще с каким-нить интересным мотором, литра под четыре, нашел бы - а то ни то ни се :(

gsnake 23-05-2014 09:05

quote:
Originally posted by Rusl@:

Какие нафиг сюрпризы? Тарантас простой как три копейки

вот поэтому и поменял на форд эксплорер. запчасти в наличии, инструкций куча. а у форда с этим было тяжеловато.

Avotar 23-05-2014 10:13

quote:
Originally posted by gsnake:
Смотрите и завидуйте. Не каждый может себе морально позволить взять такой памятник зодчества. :)
Черный седан в е34 кузове.
http://www.drive2.ru/r/bmw/838240/

завидую немножко людям, которые не жалеют денег на ремонт и содержание таких авто.

а мне приходится из экономии на новых машинах кататься.

ASDER_K 23-05-2014 11:55

quote:
Originally posted by gsnake:

памятник зодчества.



угу. недвижимость.

gsnake 23-05-2014 12:12

у меня еще ни одна старая машина не догоняла даже близко по затратам новую машину. да и денег на новую, не было, честно говоря. даже в кредит. выбора у меня так что нету. а ладу седан баклажан не хочу. современные автобусы комфортнее ее.

Старлей 23-05-2014 12:33

Прикольный агрегат ... и почем сейчас антиквариат?

ASDER_K 23-05-2014 12:41

quote:
Originally posted by gsnake:

ни одна старая машина не догоняла даже близко по затратам новую машину.



если старую делать по уму - никера не дешевле.

Rusl@ 23-05-2014 12:42

quote:
Originally posted by Avotar:

завидую немножко людям, которые не жалеют денег на ремонт и содержание таких авто.
а мне приходится из экономии на новых машинах кататься.



Прикольно, совсем недавно вы катались на такой же старой машине и вовсю рассуждали о том, как у вас там мало кто покупает новые машины, как это дорого и т.д. и т.п. :)

gsnake 23-05-2014 13:06

quote:
Originally posted by ASDER_K:

если старую делать по уму - никера не дешевле.

для того чтоб следующий хозяин на этом ездил?
это как в новую машину заливать всякие синтетики и ставить оригиналы расходники - работать на следующего хозяина. )))))

я готов тратить на обслуживание автомобиля 2000-3000 рублей в месяц. Не больше. Труд - бесплатный. Гараж и все инструменты в наличии.
На старой машине - такие затраты реальны. А на кредитной - даже близко нет.
Полмиллиона на покупку новой машины сразу - дарить почему-то мне никто не собирается.

Тут на форуме многие тратят на изготовление банального ножика, который можно за 150р купить в любом китайском киоске - кучу денег и времени.
Просто десятки тысяч на инструмент, выдрачивают каждую царапину -
к ним нормально относятся. А вот к покупателям необычных машин - предвзято.

gsnake 23-05-2014 13:15

quote:
Прикольный агрегат ... и почем сейчас антиквариат?


не знаю. форд эксплорер 1 забрали, бэху дали.
Форд всё-равно уже устал за 4года, сколько я на нём ездил. Однозначно его пора было в порядок приводить. а к этой, я решил, что и с запчастями попроще.. Вот и поменялся.

Gogi07 23-05-2014 13:29

Двигатель М 50? Объем какой?

RTDS 23-05-2014 14:07

quote:
Originally posted by gsnake:

ут на форуме многие тратят на изготовление банального ножика, который можно за 150р купить в любом китайском киоске - кучу денег и времени.
Просто десятки тысяч на инструмент, выдрачивают каждую царапину -
к ним нормально относятся. А вот к покупателям необычных машин - предвзято.


Ну зачем вы передергиваете! Тут пара камрадов запоры купили - сплошной позитив и респекты.... И других примеров немало...
Просто если купить гнилушку и

quote:
Originally posted by gsnake:

тратить на обслуживание автомобиля 2000-3000 рублей в месяц. Не больше.


То она такой же гнилушкой и останется... В чем смысл?
Можно рвать грыжу вкладывая бесконечное количество труда, но без денег на материалы, запчасти и инструменты этот труд просто будет не к чему приложить... Что вы сделаете с дырой в пороге, к примеру, с 2000 рублей и тонной энтузиазма? Да ничего. Залепите и покроете, прости-господи, хаммерайтом...

Старлей 23-05-2014 14:09

quote:
Originally posted by gsnake:


не знаю. форд эксплорер 1 забрали, бэху дали.


понятненько ... значит в районе 120-130 :)

ASDER_K 23-05-2014 14:19

quote:
Originally posted by gsnake:

для того чтоб следующий хозяин на этом ездил?
это как в новую машину заливать всякие синтетики и ставить оригиналы расходники - работать на следующего хозяина. )))))



Для того, чтоб самому на ней ездить. а не превращать бмв в жигули...
к слову - вы уже ездите на авто, к которому 3 - 4 поколения хозяев относились также. зачем масло менять? а тем паче на синтетику... бум доливть минералдку и нормуль. едет же...

quote:
Originally posted by gsnake:

я готов тратить на обслуживание автомобиля 2000-3000 рублей в месяц. Не больше. Труд - бесплатный. Гараж и все инструменты в наличии.




вы будете смеяться, но у меня намноо более свежая шкода столько не потребляет денег на ТО. ТО раз в год порядка 6 тысячююю это 500 р в мес.

gsnake 23-05-2014 15:01

quote:
но у меня намноо более свежая шкода столько не потребляет денег на ТО. ТО раз в год порядка 6 тысячююю это 500 р в мес


сколько мне нужно будет платить за кредит ежемесячно, если я пойду сейчас и куплю намного более свежую шкоду???

gsnake 23-05-2014 15:04

quote:
понятненько ... значит в районе 120-130

типа того. Но есть еще нюанс - продать форд эксплорер даже за 80 т.р. - пратически нереально, а БМВ за 120-130 - реально. так, что меня хоть это утешает.

Mich1 23-05-2014 15:21

Прикольный аппарат. Вспомнил боевые 90-е...

ASDER_K 23-05-2014 15:27

quote:
Originally posted by gsnake:

сколько мне нужно будет платить за кредит ежемесячно, если я пойду сейчас и куплю намного более свежую шкоду???




не знаю. я ее в кредит не покупал...
а с отсутствием бюджета надо покупать авто по средствам, а не пыжитцо на труп бэхи и потом ее додрачивать после 3 - 4 таких же рачителььных хозяев...

прикольно както на трассе - едем, нас бодро обгоняет похожая бЭха... и в процессе обгона у нее раздается громий хлопок, из трубы клуб дыма иона резко теряет ход. а она на встречке лицом к лицу с фурой...

gsnake 23-05-2014 15:41

quote:
покупать авто по средствам


нука нука? какую, например?

Автомастер 23-05-2014 15:43

А я уже 16 лет покупаю себе только новые машины. Ничего, как правило, не ломается за несколько лет. Никаких нервов, стресов и сюрпризов. По итогам 5 лет экплуатации ее продаю за полцены и беру опять новую. Первые машины покупал в девяностые "из Германии", каждый месяц что то ломалось - на круг за год ощутимые деньги. Время на лечение - дороже денег зачастую. Ну нах.....

gsnake 23-05-2014 15:57

для покупки любого автомобиля нужен начальный капитал.
у кого какой он есть, тот такие авто и покупает.
в конце 90х папа с мамой отдали мне свою Волгу. Которую я благополучно укатал за два года постоянных ежедневных поездок (бенз стоил 5р. за литр) и смог её продать примерно за $2500
C тех пор у меня и держится этот начальный капитал. Плюс-минус туда-сюда.
Если у кого-то он больше - тех можно только поздравить.
Мне по городу ездить некуда - общественный транспорт у нас работает отлично.
В деревню езжу редко.
Есть огромный гараж со всеми инструментами, есть офис Экзист рядом с работой, есть любые инструкции и каталоги по ремонту.
На работе с соседних кабинетах сидят учёные - которые на самом передовом оборудовании в мире, могут починить мне любую электронику.
С машиной ковыряться люблю.
Поэтому зачем мне лада-седан-баклажан - если автомобиль мне нужен для того чтоб кататься по выходным и раз в месяц съездить к тёще?
Ружья ведь тоже покупают не для того, чтоб ежедневно убивать жЫвотных в конвеерном порядке.
У многих крутые или требующие вложений ружья, а не тупо иж-18 у всех и всё.

RTDS 23-05-2014 16:06

Ну, как минимум, откровенно и исчерпывающе :P

Esasa 23-05-2014 16:09

quote:
Originally posted by ASDER_K:

Для того, чтоб самому на ней ездить. а не превращать бмв в жигули...
к слову - вы уже ездите на авто, к которому 3 - 4 поколения хозяев относились также. зачем масло менять? а тем паче на синтетику... бум доливть минералдку и нормуль. едет же...

зачем минералку, подсолнечное дешевле.

запчасти оригинальные эта машина не увидит 100%.
с таким отношением владальца по факту это непонятно что с кузовом от 5ки.

gsnake 23-05-2014 16:23

quote:
зачем минералку, подсолнечное дешевле.

подсолнечное денег стоит.

Современное синтетическое масло ходит 20-30 тыщ км по заявлению изготовителей.
Люди мало меняют обычно в пределах 7000-1000 км
Узнаешь что знакомый кто-то хочет поменять масло - сливаешь его в банку. Отстаиваешь.
За месяц оно становится прозрачным аки слеза девственницы. И можно залить в мотор.

quote:
запчасти оригинальные эта машина не увидит 100%.

Расскажите зачем ей оригинальные запчасти? Если полно неоригинала тех же фирм, который считается оригиналом для ваших солярисов и фокусов и других современных мерседесов? :)

блин. мне так забавно - за месяц владения этой машиной - столько негатива про себя узнал. Вы себе не представляете!! Ржака просто.
Пока на форде эксплорере 1991 г.в. ездил почти пять лет - все надеялись и ждали когда же "сыпаться начнет". Но даже его я смог поддерживать в инсправном состоянии мог и он меня не напрягал. Хотя с некоторыми запчастями напряг, а с мануалами по ремонту - вообще напряг.

Тут взял автомобиль - на который море расходников и запчастей, простая надежная конструкция. Возможность взять на разборке целый агрегат, заменить там мелочи и резинки и сразу установить вместо своего - чтоб машина не простаивала. Огромное количество мануалов и инструкций.
Но все очень агрессивно набрасываются и что-то там советуют, обсирают и тд.
Я конечно понимаю, что ездить на дрянной погремушке, которая стоит в 3-4 раза дороже комфортной, но пожилой машины - очень стрёмно и обидно. Но зачем же уж так рьяно меня-то обсирать?

TigroKot-2 23-05-2014 16:37

Счяс будут тапки!

:D

Даймондшварц -круто конечно!

НО!

Машину надо брать было с мотором М-30. на ручке ;)

Едет она по другому, звук другой, двигун живет дольше.

Ну а дальше смотреть. Главное чтобы кузов на основных элементах не гнилой был. И не битая была. Остальное чинится. Подвеска на подрамниках. Хорошая качественная машина. Один минус: старые они уже очень. И много наездников которые ездят на ней пока она в жигули не превращается.

Мотор М-50 недолюбливаю. Плюс один: куча модификаций и наверное можно найти живые экземпляры если что сломается серьезно.

Но все же настоящая рядная шестерка это М-30.

ИМХО.

ASDER_K 23-05-2014 16:40

quote:
Originally posted by gsnake:

для покупки любого автомобиля нужен начальный капитал.
у кого какой он есть, тот такие авто и покупает.
в конце 90х папа с мамой отдали мне свою Волгу. Которую я благополучно укатал за два года постоянных ежедневных поездок (бенз стоил 5р. за литр) и смог её продать примерно за $2500
C тех пор у меня и держится этот начальный капитал. Плюс-минус туда-сюда.



а работать не пробовали?
если с конца 90-х ничего не прирастили к подареным родителями средствам...

quote:
Originally posted by gsnake:

Расскажите зачем ей оригинальные запчасти?



затем же зачем и нормальное масло. чтоб она машиной была, а не жигулями...

TigroKot-2 23-05-2014 16:41

quote:
Originally posted by gsnake:

блин. мне так забавно - за месяц владения этой машиной - столько негатива про себя узнал. Вы себе не представляете!! Ржака просто.
Пока на форде эксплорере 1991 г.в. ездил почти пять лет - все надеялись и ждали когда же "сыпаться начнет".


Не надо слушать мудакоф которые кроме жигулей и одноразовых японок ничего не видели. Эти машины достаточно надежны, а запчастей на них все еще много. Правда уже не так как 10 лет назад.

n1ce 23-05-2014 16:41

quote:
Originally posted by ASDER_K:

а с отсутствием бюджета надо покупать авто по средствам, а не пыжитцо на труп бэхи и потом ее додрачивать после 3 - 4 таких же рачителььных хозяев...



Кто это сказал?
Да и какая это машина по средствам за 4 тыщи баксов? Еще скажи, что ВАЗ классика.
Машина стоит миллион, а за 4 тысячи баксов априори говно-конструктор, так что тут уж что душе угодно.


И вообще, что накинулись на человека? Столько умников, пиндец.
Лучше посчитайте сколько человек ездят на солярисах - эти люди вообще имеют чувство собственного достоинства?
Или как можно купить машину с названием ШКОДА? Ее можно с ключами в замке оставлять, угонщику западло позариться будет.
Потом где скажи, что шкоду угнал, за руку здороваться перестанут :D

TigroKot-2 23-05-2014 16:44

quote:
Originally posted by ASDER_K:

затем же зачем и нормальное масло. чтоб она машиной была, а не жигулями...



Зачем пишете то, про что ни*уя не знаете?

На эти машины куча отличных запчастей не оригинальных но по качеству не уступающих. Тот же лемфердер и прочие. Всякие Феби может и говно совсем, но на БМВ есть вал очень качественного средняка.

gsnake 23-05-2014 16:56

мотор м20. да не весело. но зато отдохну от сурового налога. эта машина до меня принадлежала взрослым серьезным мужикам и ездила немного. восновном по области. выбирал и покупал для себя опытный маляр-рихтовщик, который знает что такое битая-небитая. с ним я и поменялся на форда.

ASDER_K 23-05-2014 17:11

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

но на БМВ есть вал очень качественного средняка.



ну я и говорю - будете собирать из останков бэхи конструктор.
quote:
Originally posted by n1ce:

Кто это сказал?
Да и какая это машина по средствам за 4 тыщи баксов? Еще скажи, что ВАЗ классика.



именно она, да.
quote:
Originally posted by n1ce:

И вообще, что накинулись на человека? Столько умников, пиндец.
Лучше посчитайте сколько человек ездят на солярисах - эти люди вообще имеют чувство собственного достоинства?



это вобще за гранью моего понимания.
quote:
Originally posted by n1ce:

Или как можно купить машину с названием ШКОДА? Ее можно с ключами в замке оставлять, угонщику западло позариться будет.
Потом где скажи, что шкоду угнал, за руку здороваться перестанут



бро, ты чота уныло набрасывать стал... сгоняй в отпузг, силоф подкопи... а то струя слабовата...
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Эти машины достаточно надежны, а запчастей на них все еще много.



откуда там надежности после 3 - 4 таких хозяев... это была хоть и хорошая, но машина. и она такое плохо преносит...

quote:
Originally posted by gsnake:

выбирал и покупал для себя опытный маляр-рихтовщик, который знает что такое битая-небитая. с ним я и поменялся на форда.



что же он таку лялечкку отдал?

Esprit 23-05-2014 17:14

quote:
Originally posted by ASDER_K:

вы будете смеяться, но у меня намноо более свежая шкода столько не потребляет денег на ТО. ТО раз в год порядка 6 тысячююю это 500 р в мес.

Это что за шкода такая? ТО бешеных денег как по мне стоит (за 6к было только одно на 30 или 60 тыщах пробега...... потом то колодки, то диски тормозные, то еще чего......

Автомастер 23-05-2014 17:16

Ездил в такси на новой шкоде и солярисе. Вполне нормальные машины. Особенно октавия.С машиной можно ковыряться если это выгодно - купить сломанную или битую, сделать, продать, купить подороже сломанную и т.д.Один мой знакомый этим хорошо живет. Но если бюджет не меняется, а время тратится - какой смысл? Я начинал в 92 году с ваз 21063 и мне не стыдно, тогда она новая треху грин по моему стоила. Но сейчас..... другое время. Ладно бы с бяшей что то ностальгически связывало, там погони от ментов в те еще времена,стрелки и т.д. Можно было бы купить в идеале и торчать от нее по выходным. Но если ТОГДА ее не было, зачем она нужна ТЕПЕРЬ?

ASDER_K 23-05-2014 17:18

quote:
Originally posted by Esprit:

Это что за шкода такая? ТО бешеных денег как по мне стоит (за 6к было только одно на 30 или 60 тыщах пробега...... потом то колодки, то диски тормозные, то еще чего......



октаха.
я усреденную максимальную назвал сумму.
колодки у меня и диски стоят небюджетные - но это моя прихоть :)

Esprit 23-05-2014 17:25

quote:
Originally posted by ASDER_K:

октаха.
я усреденную максимальную назвал сумму.
колодки у меня и диски стоят небюджетные - но это моя прихоть :)

Черт возьми, и у меня октаха! Но за 6к я вообще не припомню ТО........ если самому в экзисте купить расходники и самому менять, то еще да, может быть вполне уложусь в 6к. разок было и 20 ушло только так. роследний раз маслосъемник (вроде так) менял...... 7к. У Вас, кстати, дсг7 или на мешалке?

gsnake 23-05-2014 17:26

злые коментарии про бмв очень похожи на кряхтение стариков в охотничьих форумах -
Вот в наше то времяяя чтоб купить ружо надо было в охотниках сто лет проходить и рекомендациями обрасти. да на перемотаное проволухой ружо копить пять лет - а теперь то молодЕжь за месяц доки оформляет и с зарплатой новый иж может купить. уууууу..

или радиоэфир послушать - пенсионеры хрипят в допотопные самоделки о том что у молодежи рация за сто баксов круче их трансивера и в их то время ууу


а тут все мечтали раньше о иномарке, но не могли позволить, а теперь в душе их гложет, что любой может купить и содержать тачку которая едет, в которой удобно и тихо, но которая при этом в десять раз дешевле приоры.

Esasa 23-05-2014 17:29

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Зачем пишете то, про что ни*уя не знаете?

На эти машины куча отличных запчастей не оригинальных но по качеству не уступающих. Тот же лемфердер и прочие.


Вы что ли великий знаток?)))
Да да, КУЧА неоригинала не уступающего по качеству оригиналу))) Сказки лохов разводить.
А по факту - бош поставляет например кое какие запчасти для bmw (оригинал BMW = бош с клеймом bmw). Такой бош без клейма еще можно назвать сравнимым по качеству с оригиналом, правда стоит он тоже прилично. А лемф уступает и еще как.

Esasa 23-05-2014 17:31

quote:
Originally posted by ASDER_K:

что же он таку лялечкку отдал?

по братски оторвал от сердца)

понял что денег не хватит содержать)))

RTDS 23-05-2014 17:32

quote:
Originally posted by gsnake:

злые коментарии про бмв очень похожи на кряхтение стариков в охотничьих форумах



Да ладно.... Не знаю, как кто, но я не злой - просто пытаюсь быть рациональным....

quote:
Originally posted by gsnake:

или радиоэфир послушать - пенсионеры хрипят в допотопные самоделки о том что у молодежи рация за сто баксов круче их трансивера и в их то время ууу


Ну, тут вы, кстати, сильно неправы. Я сам занимаюсь любительской связью - все пенсионеры уже давно скинули старые ДэИшники и Дроздиверы и накупили пусть и неновых, но иномарок...
При этом есть такое наблюдение - за последнее время отметил для себя. Изредка встречается сигнал в эфире - пипец, просто шедевральный. Чистый, богатый, сочный, идеально разборчивый... Левитановский прям, как я их называю. Спрашиваешь что - оказывается самоделка, чаще тот же DIшник....
PS
Впрочем, это к теме совершенно не относится...

Автомастер 23-05-2014 17:32

Жаль, но "классную тачку" оценить особо некому. Да и тачки скоро не будут ничего особо говорить о благосостоянии и возможностях обладателя. Уходят понты.

ASDER_K 23-05-2014 17:35

quote:
Originally posted by Esprit:

Черт возьми, и у меня октаха! Но за 6к я вообще не припомню ТО



я обслуживаюсь у частного мастера - он в основное время у официала работает
он же покупает в экзисте запчасти (счета из экзиста он мне отдает, запчасти не ворованые)
quote:
Originally posted by Esprit:

У Вас, кстати, дсг7 или на мешалке?



дизель на мешалке
quote:
Originally posted by Esasa:

по братски оторвал от сердца)



и перекрестился левой пяткой от радости

RTDS 23-05-2014 17:36

Причем, никто не заметил важную системную ошибку! :)
"Классная тачка - бэха-семерка" (с)
А не пятерка! :)

ASDER_K 23-05-2014 17:44

quote:
Originally posted by RTDS:

Причем, никто не заметил важную системную ошибку!
"Классная тачка - бэха-семерка" (с)
А не пятерка!



этого возраста любая почти уже не...

Esprit 23-05-2014 17:51

quote:
обслуживаюсь у частного мастера

Адрес мастера не подскажите? Очень нужен.....

bcc1357 23-05-2014 17:55

В прошлом году чуть не словил бампер от такого же "пацана" на дорестайле.



(Тока может там треха была. Давно это было, сейчас уже точно не помню.)

ASDER_K 23-05-2014 18:01

quote:
Originally posted by Esprit:

Адрес мастера не подскажите? Очень нужен....



ща в ПМ напишу.

gsnake 23-05-2014 18:06

quote:
Originally posted by Esasa:

по братски оторвал от сердца)

понял что денег не хватит содержать)))


жып человеку на лето захотелось. неоднократно просил до этого продать ему форд. но я не хотел продавать - в таком состоянии жыпа уже и не найти и я там все в порядке держал. хотел его перебрать за лето и покрасить. гбо и другое всякое приготовил.
а он по случайности эту бмв купил тогда -в хорошем состоянии.

предложил поменяться - я решил, что шило на мыло - неплохо, да и жып мне актуальность потерял. вот и договорились

Esprit 23-05-2014 18:09

quote:
Originally posted by ASDER_K:

ща в ПМ напишу.

жду :)

ASDER_K 23-05-2014 18:13

quote:
Originally posted by Esprit:

жду



уже

gsnake 23-05-2014 18:22

quote:
Originally posted by RTDS:

Ну, тут вы, кстати, сильно неправы. Я сам занимаюсь любительской связью - все пенсионеры уже давно скинули старые ДэИшники и Дроздиверы и накупили пусть и неновых, но иномарок...
При этом есть такое наблюдение - за последнее время отметил для себя. Изредка встречается сигнал в эфире - пипец, просто шедевральный. Чистый, богатый, сочный, идеально разборчивый... Левитановский прям, как я их называю. Спрашиваешь что - оказывается самоделка, чаще тот же DIшник....
PS
Впрочем, это к теме совершенно не относится...


да я не про это. я про злость инсайдеров от упрощения со временем входа в тусовку.
в радиоделе все понятно - там техника далеко не все. там важнее мастерство.
а вот про "тусовки" типа владельцев больших иномарок, мотоциклистов и других - того что раньше было очень дорого и престижно и вдруг с развитием китайского производства и ростом вторичного рынка стало обыденностью.
да плюс - привычка - всегда было принято, что детали бмв редкие и дорогие. а теперь стало так, что качественный и недорогой расходник для старинного бмв или мерса проще и дешевле чем к жигулям.
а стереотипы остались.
я знаю, что в мои бмв и форд едут гораздо лучше современного ширпотреба. в машине тишина и комфорт. хорошо держат дорогу и управляются.
а мой ниссан, купленный за 15 т.р. ежедневно возил меня всю зиму и весну и на нем ездить гораздо приятнее чем на жигулях классике. даже на новой.
НО
я бы очень хотел новый автомобиль. даже ладу гранту вместо моего автопарка. но пока есть более важные приоритеты куда бы я дел 400 т.р. еслиб они у меня появились.

ASDER_K 23-05-2014 18:26

quote:
Originally posted by gsnake:

а теперь стало так, что качественный и недорогой расходник для старинного бмв или мерса проще и дешевле чем к жигулям.



с качественностью недорогих расходников очень большой вопрос. знакомый продал аудь сотку - просто те детали. которых раньше хватало на 2 - 3 года теперь не хватает на год...
quote:
Originally posted by gsnake:

я знаю, что в мои бмв и форд едут гораздо лучше современного ширпотреба. в машине тишина и комфорт. хорошо держат дорогу и управляются.



главное - верить. с вашим подходом это совсем неочевидно.

TigroKot-2 23-05-2014 18:27

quote:
Originally posted by ASDER_K:

ну я и говорю - будете собирать из останков бэхи конструктор.


С 20 летней машиной это без вариантов.

quote:
Originally posted by Esasa:

Вы что ли великий знаток?)))
Да да, КУЧА неоригинала не уступающего по качеству оригиналу))) Сказки лохов разводить.


Я оху*нный знаток, у меня было 5 машин БМВ 10 лет назад разных. Я прекрасно знаю что есть что и какого качества а главное, что есть масса заменителей очень высокого качества по намного более низкой цене.

е32 е34 практически вечные кузова с ремонтопригодностью которая сегодняшним не снилась и с валом неоригинальных качественных запчастей.

Вера в оригинальные запчасти это как раз и есть отличная сказочка для лохов и прочих ботаников.

gsnake 23-05-2014 18:28

но мне кажется, что даже имея новую ладу гранту, я бы все равно перебирал бы в гараже какую-нибудь легендарную тачку. мне приятно, что благодаря мне - авто еще не переплавлено на ложки, а еще вполне себе служит людям, катается.

TigroKot-2 23-05-2014 18:37

У меня 735 была, М-30-35, 89г, лонг. Не продал бы до сих пор, но ее с3,14здили.

Потом была 750, пришлось расстаться, суки налог закрутили. Но надирала она всяких м*даков исправно. Тогда с работой был напряг, было жалко 30 тыр налога в год.

Была еще 850. Особенно не давала покоя она дебилам на мерседесах почему-то. Надирала исправно. В 10 летнем возрасте мотор был в таком сохране что монета поставленная ребром на крышке мотора не падала.

У друга была 535 с рядной шестеркой 3,5 литра. Суко, самолет. Особенно звук радовал. ЕМНИП единственный мотор гильзуется который. Считай -вечный.

ЗЫ: а первая у меня была 323, с М-20 2,3. И при том что он был подубит эксплуатантом скотом который ничего в ней не делал, но то были 150 лыс какие то совершенно другие, не такие как сейчас. Ежедневно был аттракцион: "поглядите, как 15 летняя трешка надирает нулевый х*дай с салона" ))))) Или ладу, или чо там еще было. Да похер чо. ))))) Но я тогда был молодой, азартный. Но я сам не цеплялся, просто находились м*даки которые на зубиле например пытались ехать как трешка.

В общем, не надо тут крошить батон на БМВ, это хорошие машины. Некоторые модели, если не убиты -почти вечные. А некоторые уже культовые.

n1ce 23-05-2014 18:51

34 культовая

gsnake 23-05-2014 18:58

полностью согласен.
страшно и дорого, может быть, владеть такой машиной тому, у кого нет ни гаража ни инструмента ни желания возица - сервисмены с их кривыми руками и конскими запросами - кого угодно раззорят. а с моими пробегами и таким хобби - нормально. в офисе целый день на жопе сижу - а после работы немножко в гараже поскакать - нормально. причем это скакание в итоге приносит плоды - удовольствие от поездке на тихой, качественной и хорошей машине в деревню, а не на гремящем тазике.
кому что. я могу себе это позволить, а 99% не могут - вот и судят по себе.
Зато бы я морально не выдержал чинить какой-нибудь москвич или зубило - это довело бы меня до депрессии и отчаяния.

ДОМОВИТЫЙ 23-05-2014 21:48

Хорошие были тачки в 34,у меня в 93 было 2 таких,520 88 года с кондеем,белая(для лета) и 525 91 года с люком,синяя,одна для дета,вторая для зимы,обе на мешалке,обе затрахали ремонтом подвески,на 520 еще и голова лопнула от перегрева(полетела муфта вентилятора) и на ней же менял КПП,вылетала 4-я,но при всем том-удовольствие от езды-это факт!Обе брал по 20 т.баксов,пользовал их до 95 года,потом перешел в клуб жыперов,еще была одна машина 88 года трешка Е30 325,дарил подруге(теперь она жена) в 97 году в день получения прав,трешка покрепче была,5 лет верой и правдой!В общем настоящие ,железные были машины,честные лошади,норовистый характер,приятно было управлять!...но себе бы сейчас не взял,не потяну,такую,ношу,колхозить не приучен,а делать на уровне-не бюджетно..

gsnake 23-05-2014 21:57

запчасти недорогие. работа дорогая

Konstantin217 23-05-2014 22:06

"В Черноморске ценят предметы старины и охотно на них катаются." (с).

Sanya-niger 23-05-2014 22:16

Да ладно НА ПОСЛЕДНИХ ФОТО ПОХОЖИ НА ФРАГМЕНТ #ЖМУРОК#
Тогда бампера еще сними.

Vk76 23-05-2014 22:37

Класс!!! В какой-то мере, культовое авто

gsnake 23-05-2014 23:37

quote:
Класс!!! В какой-то мере, культовое авто


поэтому и взял, чтоб на пенсии было что вспомнить. вообще вообще зимой очень мстал о мерсе в 124 кузове, но меня пугал моновпрыск, а карб я очень не люблю.

gsnake 23-05-2014 23:50

вот и покатался по улицам города, где снимали фильм "Жмурки" :)

https://f-a.d-cd.net/8b7bf34s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/77bf34s-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/80fbf34s-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/c4fbf34s-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/b2fbf34s-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/efecf34s-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/1cf34s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/cd07d34s-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/5307d34s-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/2887d34s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/a887d34s-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/1904734s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/3d04734s-960.jpg

ДОМОВИТЫЙ 24-05-2014 12:05

quote:
Originally posted by gsnake:

вообще вообще зимой очень мстал о мерсе в 124 кузов



ВолчОк у мерса был очень даже хорош!Грешным делом чуть не купил в 97,задние амортизаторы с накачкой маслом,мотор 5 литров,в общем,такой 124 вызывает восторг и сегодня!

Gogi07 24-05-2014 06:28

quote:
поэтому и взял, чтоб на пенсии было что вспомнить.

Это да, и чтоб эти воспоминания не были ужасом, как в страшном сне.
Надеюсь Вам повезло с машиной.
Главное движок не перегреть.

TigroKot-2 24-05-2014 10:33

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

обе затрахали ремонтом подвески


А не надо на них по колдо2,82бинам скакать.

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

на 520 еще и голова лопнула от перегрева(полетела муфта вентилятора)


Полететь муфта вентилятора не может в них сразу и быстро. Она только может постепенно терять свои свойства. Другими словами, опять же: следить надо за состоянием своей машины а не гонять на ней пока что-то не отвалится.

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

делать на уровне-не бюджетно..


Поиздержались вы с тех золотых времен )))) Вот уже и 20 летняя пятера не по карману ))))

quote:
Originally posted by Gogi07:

Главное движок не перегреть.


Систему охлаждения надо держать в исправном состоянии.

gsnake 24-05-2014 10:45

подскажите чем заполировать царапины на лаке и на краске, пожалуйста. машинка есть, а какую пасту покупать - не знаю.

SandmanJK 24-05-2014 11:45

quote:
Originally posted by Esasa:А по факту - бош поставляет например кое какие запчасти для bmw (оригинал BMW = бош с клеймом bmw). Такой бош без клейма еще можно назвать сравнимым по качеству с оригиналом, правда стоит он тоже прилично. А лемф уступает и еще как.
Бош? ну-ну :) Взял бош и еbosch! )))

quote:
Originally posted by TigroKot-2:У друга была 535 с рядной шестеркой 3,5 литра. Суко, самолет. Особенно звук радовал. ЕМНИП единственный мотор гильзуется который. Считай -вечный.

гильзуется всё, только ходит потом как повезёт...

n1ce 24-05-2014 14:37

Когда байки про никaсил начнутся

ДОМОВИТЫЙ 24-05-2014 15:20

Поиздержались вы с тех золотых времен )))) Вот уже и 20 летняя пятера не по карману ))))
Да немного поиздержался,гы,поэтому езжу на Рейнж ровере,асупруга на туареге,издержки деревенского базирования.....по поводу не гонять по кочкам и ямкам,так не для променада по выходным я брал тогда тачки,всеж мне 26 лет тогда было,кстати обслуживая я на тот момент в "Артэксе" что на Ижорской улице был,один из первых официалов бемеве,....,а вот про то ,что восстановить,причем грамотно,чтоб было как только с завода-ну очень не бюджетно,достаточно просто посчитать трудозатраты и стоимость запчастей

TigroKot-2 24-05-2014 18:00

Артекс контора поганая. Могли денег взять и нихера не сделать. Я там на 39 куз снимал телевизор. Они за ремонт объявили 1300 и 360 снять/поставить. После прозвона оказалось подох силовой транзистор его купили за 130р и за 300 р мастер припаял его обратно.

Когда мы этим пидарасам рассказали что починили телек за 30 баксов, они там слюнями исходили и просили дать контакт мастера.

А хуле? Объявил лоху 1660 баксов, снял телек, отнес к кулибину 30 баксов расходов маржа 1630 грина.

Видать чел тоже будет ездить и говорить: бэха дорогая машина, один сраный телевизор стоит 1700 баксов!

Что уж говорить про муфту которая диагностируется мгновенно вручную владельцем, ставится при помощи сраного ключа гаечного, а стоит (на тот момет) пипец, целых 90 баксов. Это же обосраццо какие расходы. ))))

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

Да немного поиздержался,гы,поэтому езжу на Рейнж ровере,асупруга на туареге,издержки деревенского базирования....


С понтами не ко мне )))

Gogi07 24-05-2014 19:22

quote:
Систему охлаждения надо держать в исправном состоянии.

Безусловно. Особенно на 20-ти летней машине, где выйти из строя может всё: муфта, расширительный бачок, пластмассовые боковины на радиаторе охлаждения и радиаторе печки, помпа, термостат, крышка радиатора, датчик температуры, резиновые патрубки. И неизвестно в какой последовательности это случится.

ДОМОВИТЫЙ 24-05-2014 19:40

Да какие там понты,оба жира в 08 году покупал ,про муфту сейчас и я могу рассказать,как диагностировать и многое другое,а в 94 ,после зубило,пятерка казалась пришельцем из космоса,там даже компьютер был!Ну есно денег на обслуживание не жалелось,дилеру верил как отцу родному,все до поры конечно,со временем все встало на свои места,но каждый в то время зарабатывал как мог,где то я кого то обманул,потом дилер меня обманул,все идет по кругу...

gsnake 25-05-2014 01:43

да. выйдти из строя может что угодно у такой машины. но у данной машины, из всех, которые можно купить за такие деньги - шанс на это гораздо меньше.
если кого-то очень злит, что я на такой езжу - могу дать номер моей карты, куда можно скинуть мне денег на новенькую ладу гранту. я с радостью ее куплю и буду на ней как рядовой хомяк ездить и не мозолить всем глаза.

gsnake 25-05-2014 01:44

ps: :)

SandmanJK 25-05-2014 02:24

quote:
Originally posted by gsnake:у данной машины, из всех, которые можно купить за такие деньги - шанс на это гораздо меньше.
Кстати, а какие деньги? :)

gsnake 25-05-2014 09:50

я не знаю. менялся на форд же.
предполагаю, что такие продаются от 80 до 150 т.р.

ДОМОВИТЫЙ 25-05-2014 10:14

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

А хуле? Объявил лоху 1660 баксов, снял телек, отнес к кулибину 30 баксов расходов маржа 1630 грина.



Ну не все такие прошареные как вы,у дилеров очередь,наверное не потому,что там одни лохи,..кто то и в шахид-сервисе жестянку делает,а многе прото не тратят на это свое время,есть возможность и деньги -ремонтируешся у дилера,нет денег и жадный-колхозиш у дяди Маги

ASDER_K 25-05-2014 11:03

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

а многе прото не тратят на это свое время,есть возможность и деньги -ремонтируешся у дилера,нет денег и жадный-колхозиш у дяди Маги



есть и третий вариант. проверенные неофф сервисы. которые по маркам соотв - еще и офоф за пояс заткнут..

ДОМОВИТЫЙ 25-05-2014 13:03

quote:
Originally posted by ASDER_K:

есть и третий вариант. проверенные неофф сервисы. которые по маркам соотв - еще и офоф за пояс заткнут..



Задача дилера не ремонтировать детальку,даже если это очевидно и логично,а поменять ее целиком в сборе,деньги большие за короткое время,если клиент согласен,то все в порядке,но если клиент считает,что это слишком для него,то есть сервисы,где готовы помочь ,простой пример,выскакивала 4-я передача,вАртексе предложили замену КПП в сборе на новую,есно перебрал у знакомого агрегатчика(причем работника сто лада) за какието смешные копейки,проблема была в износе вилки,которую устранили путем наплавления на изношенное место метала,последующей ее обработкой и подгонкой всех деталей,даже запчасти покупать не пришлось(это пример ремонта мкпп бвм У34 в 94 году) ...кто то наверное заказал бы новую,все относительно..

ДОМОВИТЫЙ 25-05-2014 13:05

В догон,проверенные сервисы,с честным подходом к клиенту-это наверное идеально!

TigroKot-2 25-05-2014 13:27

quote:
Originally posted by Gogi07:

Безусловно. Особенно на 20-ти летней машине, где выйти из строя может всё: муфта, расширительный бачок, пластмассовые боковины на радиаторе охлаждения и радиаторе печки, помпа, термостат, крышка радиатора, датчик температуры, резиновые патрубки. И неизвестно в какой последовательности это случится.


Для человека который ВООБЩЕ ничего не понимает в своем автомобиле, ну типа открываешь капот а там буд то бы механический калькулятор, то да, так и есть.

Для владельца который разбирается в своей машине на уровне знаний 10-12 штук и их названий под капотом, диагностирование системы охлаждения пятерки предельно доступно.

Там есть клапан. Спускаешь его. Если есть пузыри, пар -дела плохи. Если идет антифриз все нормально. Начинают в этой машине с проверки герметичности, в помощь этот самый клапан. Все остальное диагностировать может даже немного обученная шимпанзе: есть подтеки? Клеили радиатор? Текут шланги? Про2,72бали хомут -все это ставится, дополняется. Треснутое меняется.

Муфта вентилятора должна в холодном состоянии движка крутиться легко, на разогретом с ощутимым усилием. Вытекла муфта в дороге? Клеится ей ось чтобы не прокручивалась. Или чем заматывается. Все предельно просто, доступно для человека с уровнем интеллекта ниже среднего )))

quote:
Originally posted by ASDER_K:

есть и третий вариант. проверенные неофф сервисы. которые по маркам соотв - еще и офоф за пояс заткнут..


Совершенно верно.

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

Задача дилера не ремонтировать детальку,даже если это очевидно и логично,а поменять ее целиком в сборе,деньги большие за короткое время,если клиент согласен,то все в порядке,но если клиент считает,что это слишком для него,то есть сервисы,где готовы помочь


Да, именно так. Мне в офф сервисе манагер с ясными глазами рассказывал что у семерки стойка неразборная! А у меня в багажнике уже лежали амортизаторы по 80 баксов сакс, я ехал к своему знакомому, а к этим м*дакам заехал спросить клипсанки которые крепят в салоне панели. Амортизатор 80 долларов, стойка в сборе 1300. Мне все в сервисе выпрессовали, поставили новый амортизатор и машина стала как новая. У оф дилера настаивали что надо купить стойки целиком, ну т.е. 1300х2 плюс работа.

gsnake 25-05-2014 14:29

ну типа все рассуждают, теряясь в своих мячтах, что машина должна быть по надежности как самолет или паровоз - т.е. не ломаться, а обслуживаться. для этого реально необходимо иметь авто с известной досканально историей, полное отсутствие колхоза (даже сигналки), отсутствие ремонта деталей, а только с заменой на оригиналы с гарантированным пробегом и сроком эксплуатации.
все это с досканальными и тщательными записями в сервисную книжку.
менять все детали не когда уже застучало, а когда начинает подходить гарантийный срок или пробег.

у 99% водителей все это далеко не так. очень далеко.

HARON 25-05-2014 15:05

quote:
Originally posted by gsnake:
ну типа все рассуждают, теряясь в своих мячтах, что машина должна быть по надежности как самолет или паровоз - т.е. не ломаться, а обслуживаться. для этого реально необходимо иметь авто с известной досканально историей, полное отсутствие колхоза (даже сигналки), отсутствие ремонта деталей, а только с заменой на оригиналы с гарантированным пробегом и сроком эксплуатации.
все это с досканальными и тщательными записями в сервисную книжку.
менять все детали не когда уже застучало, а когда начинает подходить гарантийный срок или пробег.

у 99% водителей все это далеко не так. очень далеко.


Даже и это не поможет, либо перебрать с заменой на новое придется все. Простой пример - авто жены перестает нормально заводиться, подключаю ноут - неверные данные датчика распредвала... Скинул крышку ремня - ремень на месте, датчик на месте... Не понравилась коса с проводами и хоть ошибка была неверные показания, а не обрыв - распустил начало, нашел три провода потертых, один из них полностью оборвался, пере паял все три, проблема решена. Казалось-бы просто провода, но их там целый жгут, они трутся друг о друга от вибрации, они стали жесткими и ломкими... Отказать могут в любом месте и в самый неподходящий момент.
Ну а так, если по теме, лет 10 назад подобная быв у четких и молодых считалась достаточно козырной повозкой... И за рулем как правило неадекват :) .

ASDER_K 25-05-2014 15:55

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

Задача дилера не ремонтировать детальку



моя задача - поддерживать авто в технически исправносм состоянии. и все.
quote:
Originally posted by gsnake:

ну типа все рассуждают, теряясь в своих мячтах, что машина должна быть по надежности как самолет или паровоз - т.е. не ломаться, а обслуживаться.



именно так. если мы говорим о содержании техники в технически исправном состоянии.
quote:
Originally posted by gsnake:

для этого реально необходимо иметь авто с известной досканально историей, полное отсутствие колхоза (даже сигналки), отсутствие ремонта деталей, а только с заменой на оригиналы с гарантированным пробегом и сроком эксплуатации.



уточню замена деталей на оригинал, на тотт же оригинал, но без маркировки производителя авто либо на детали, превосходящие оригинал. у меня к примеру, аммортизаторы кони спорт, тормозные диски Брембо и колодки к ним соотв. не помню производителя. все остальное - штатное, сигналки - таки нет. - ибо ненужная вещь.
quote:
Originally posted by gsnake:

се это с досканальными и тщательными записями в сервисную книжку.



это ИМХО лишнее

quote:
Originally posted by gsnake:

менять все детали не когда уже застучало, а когда начинает подходить гарантийный срок или пробег.



при первом сигнале о неисправности. не обязательно звуковом.
quote:
Originally posted by gsnake:

у 99% водителей все это далеко не так. очень далеко.



такх водителей очень заетно на дороге :)))

Волжское небо 25-05-2014 20:49

Многие путают технически исправное состояние, и состояние нового автомобиля. А это 2 большие разници.

gsnake 25-05-2014 22:51

так самолеты почему и не падают и корабли не тонут, потому что там все по регламенту и по сервисной книжке. а автомобили стоят с открытыми капотами потому, что люди ездят пока не застучит.
правда к нашемаркам это не относится - детали нашемарок такого низкого качества, что прогнозы нельзя давать совсем. Похоже, что на нашемарки целесообразнее вообще проверенные б.у. запчасти.

ДОМОВИТЫЙ 25-05-2014 22:52

quote:
Originally posted by ASDER_K:

у меня к примеру, аммортизаторы кони спорт, тормозные диски Брембо



Респект!Своей жене,в 2002г. после БМВ 325 в Е30 ,купил сузука гранд витара 2,0 МКПП(новую,с салона) так супруга меня засношала,мол в повороте тачка метет хвостом,как убитая шоха,проблема была решена установкой амортизаторов "КОНИ-СПОРТ",хорошие амортизаторы,полностью согласен!Всем советую,не стыдно!

ASDER_K 26-05-2014 10:10

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

Респект!Своей жене,в 2002г. после БМВ 325 в Е30 ,купил сузука гранд витара 2,0 МКПП(новую,с салона) так супруга меня засношала,мол в повороте тачка метет хвостом,как убитая шоха,проблема была решена установкой амортизаторов "КОНИ-СПОРТ",хорошие амортизаторы,полностью согласен!Всем советую,не стыдно!



я себе на октаху кони спорт поставил.супаруге - кони FSD - тоже вполне нормуль. но спорт - лучше.

Rusl@ 26-05-2014 10:25

quote:
Originally posted by gsnake:
мотор м20

Простой как три копейки. Для пятёрки слабоват, но если не понтоваться, а просто ездить - вполне нормально

quote:
Originally posted by ASDER_K:

откуда там надежности после 3 - 4 таких хозяев

Там всё перетряхивается на раз, чуть не за копейки (теперь, бо старая уже)

quote:
Originally posted by gsnake:

а тут все мечтали раньше о иномарке, но не могли позволить, а теперь в душе их гложет, что любой может купить и содержать тачку которая едет, в которой удобно и тихо, но которая при этом в десять раз дешевле приоры.

Что-то Остапа понесло :)
Вообще-то те, кто вам тут выбор обсирает - в основном катаются на свежих иномарках

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Была еще 850. Особенно не давала покоя она дебилам на мерседесах почему-то. Надирала исправно. В 10 летнем возрасте мотор был в таком сохране что монета поставленная ребром на крышке мотора не падала.

Насмотрелись рекламы в интернете - и туда же :)
Смешно. Особенно про "надиралово" - не говорите об этом людям, которые на ней катались, а не со стороны смотрели - не поймут они вас (как и я). Роскошное купе (по крайней мере мне нравилась), но на дороге - корова. CSi ещё более менее ехала, но тоже не фонтан. Не знаю какие вы там мерсы "надирали", меня "надирал" друг на гольфе, при том что я тогда ещё в кольце ездил, а он был простым любителем ковыряться с техникой

quote:
Originally posted by HARON:

Ну а так, если по теме, лет 10 назад подобная быв у четких и молодых считалась достаточно козырной повозкой... И за рулем как правило неадекват



Только не 520
quote:
Originally posted by gsnake:

так самолеты почему и не падают и корабли не тонут, потому что там все по регламенту и по сервисной книжке.



Ага, не падают, не тонут. Ну-ну.

gsnake 26-05-2014 10:45

quote:
мотор м20
Простой как три копейки. Для пятёрки слабоват, но если не понтоваться, а просто ездить - вполне нормально


Я тоже так думал, что слабоват мотор для такой большой машины - но мне, почему-то кажется по ощущениям, что для меня хватает. Тем более что вариантов то не было.
Месяц уже езжу каждый день и пока достаточно. Сойдёт для сельской местности :)
Интересно, он экономичнее м50?

Rusl@ 26-05-2014 11:28

quote:
Originally posted by gsnake:

Я тоже так думал, что слабоват мотор для такой большой машины - но мне, почему-то кажется по ощущениям, что для меня хватает



Так я же и написал - если просто "тошнить" - то хватает
quote:
Originally posted by gsnake:

Интересно, он экономичнее м50?



Нет

TigroKot-2 26-05-2014 13:09

quote:
Originally posted by Rusl@:

Насмотрелись рекламы в интернете - и туда же
Смешно. Особенно про "надиралово" - не говорите об этом людям, которые на ней катались,


По себе не суди. Ты дрочил на нее а я ездил.

Rusl@ 26-05-2014 14:18

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

По себе не суди. Ты дрочил на нее



Я на неё "дрочил" когда школу заканчивал, а потом просто купил. И посему твой разговор про "монетку на ребре" (и о том как она всех "надирает") у меня ничего кроме улыбки и понимания, что ты её только на картинке видел не вызывает

TigroKot-2 26-05-2014 14:30

quote:
Originally posted by Rusl@:

у меня ничего кроме улыбки и понимания, что ты её только на картинке видел не вызывает


По себе не суди всех остальных. Ты купил задроченное барахло. В нормальном состоянии двигатель вообще не видно, работает или нет. Но что скорее, не купил, а просто фапал помаленьку на нее, ну или видел издалека.

quote:
Originally posted by Rusl@:

и о том как она всех "надирает"


Фантазируй поменьше, и не будет проблем.

Rusl@ 26-05-2014 14:45

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

По себе не суди всех остальных. Ты купил задроченное барахло



Вот себе эту фразу и адресуй.
А по теме - приезжай, в доступе до сих пор есть CSi в идеальном (насколько это возможно) состоянии, поставишь монетку - "поставлю" поездку и ящик коньяка
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

ну или видел издалека



Ты не рассчитывай на "подъём гневных чувств", меня просто забавляют твои попытки вызвать какие-то оправдания, теперь уже более чем уверен, что не было у тебя её
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Фантазируй поменьше



Так фантазируешь-то ты, а не я - я никого не "надирал", на ней это невозможно (ну если не говорить о бюджетках, да и то про гольф я уже упоминал).
Кстати о "надиралове" - не догоняла она даже 540-ую. Притом если не ошибаюсь (давно это было) - даже по спецификациям (CSi-шка вроде вровень шла, но только по спецам), про реал даже не говорю - сливала вполную. И это драг, а на дороге фонари 540-ой она видела только до первых поворотов. И как бы тебе не хотелось идеализировать свою мечту - не для гонок эта машина, абсолютно не для гонок. Но я и покупал её не для гонок, и продавал не потому, что она кому-то там сливала

TigroKot-2 26-05-2014 14:50

quote:
Originally posted by Rusl@:

я никого не "надирал", на ней это невозможно


Конечно, надирать на мечтаниях никого нельзя, только на реальной машине.

quote:
Originally posted by Rusl@:

не для гонок эта машина, абсолютно не для гонок.


Я и не писал что она для гонок.

Вот нормальный двигатель 850.

TigroKot-2 26-05-2014 14:58

А вообще меня всегда удивляло бешенство мерсоводов которые в истерике бились придумывая разные оправдания почему БМВ их надирает.

Никто не хочет понять что либо одно, либо другое. Либо супер комфорт и мягкая подвеска, умный автомат сглаживающий дерганье водителя -дебила, либо безудержная дурь по первому нажатию, как это есть у БМВ. Два в одном флаконе бывает только шампунь хед эн шолдерс. И это надо понимать.

850 это ДжиТи, не для гонок. Но свои 7 секунд до сотни она легко отсчитывает. А Эмка -6. И делает это сразу по нажатию на газ.

ЗЫ: и да, первый V12 из немцев ЕМНИП выпустила именно БМВ.

Rusl@ 26-05-2014 15:03

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Вот нормальный двигатель 850



Я же и говорю (смотри выше) - рекламы насмотрелся, не было у тебя её
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

А вообще меня всегда удивляло бешенство мерсоводов которые в истерике бились придумывая разные оправдания почему БМВ их надирает.
Никто не хочет понять что либо одно, либо другое. Либо супер комфорт и мягкая подвеска



Два замечания:
1. ты застрял в 90-х (причём в самом их начале)
2. не было у тебя этих машин (иначе не писал бы чушь, высосанную из всяких авторевю слово в слово)

P.S. Я мерсоводом никогда не был, а в те времена, о которых речь - был заядлым "беэмвистом" (юношеский максимализм и всё такое, понимаешь)

HARON 26-05-2014 15:17

Руслан, постоянно с кем-то конфликтовать - это ваше кредо :) ?
По поводу перетряхивается все - очень дорого, всего не перетряхнуть. Уже писал про жгуты проводов, которые ухитряются внутри протереться, могу добавить от кузовщины до агрегатов - старая машина всегда и неожиданно может преподнести сюрприз, а заменить планово все - нереально. Опять-же, что особенного в старой пятерке, что-бы ее содержать?

TigroKot-2 26-05-2014 15:19

quote:
Originally posted by Rusl@:

2. не было у тебя этих машин (иначе не писал бы чушь, высосанную из всяких авторевю слово в слово)


А я чушь пишу только в твоем понимании: а ты известный теоретик и тролль раздела ну и про 850 естественно несешь чушь а машины у тебя никогда не было. Ну или была кончита какая нибудь, которая не может справиться с мерседесом несчастным. Ибо на нормальной 850 за 7 секунд до сотни поехать может даже крашеная блондинка, но не ты.

TigroKot-2 26-05-2014 15:28

quote:
Originally posted by HARON:

Руслан, постоянно с кем-то конфликтовать - это ваше кредо ?


Ага, и хлебом не корми. Будто бы я не знаю как ехала 850 в конце 90 по сравнению с другими машинами и что были единицы способные ее по темпераменту сделать. )))))

quote:
Originally posted by HARON:

старая машина всегда и неожиданно может преподнести сюрприз, а заменить планово все - нереально. Опять-же, что особенного в старой пятерке, что-бы ее содержать?


Совершенно верно. Поэтому я предпочитал семерки. Мне казалось большой разницы по цене обслуги нет, а машины интереснее.

Ну пятерка конечно прикольно едет с моторами М-30. Но маловата она уже по современным меркам, а семерка -в самый раз. Особенно -длиннобазная. ))))

Пятерка хороша с кузовом 39 и с мотором V8 Она побольше и практичнее. Но у меня была 2,8 с М-52 или хз, но на вид М-50 собственно. Не очень люблю этот мотор, он уже задавлен нормами, рычит не так. )))

Правда красиво что провода к ней идут по одному спрятанному жгуту а все скрыто/закреплено. Т.е. болтающихся и перетирающихся от вибрации проводов меньше и если перетрутся они, то в одном только месте.

Rusl@ 26-05-2014 15:34

quote:
Originally posted by HARON:

Руслан, постоянно с кем-то конфликтовать - это ваше кредо?



Нет, просто мне не нравится, когда чушь пишут :)
quote:
Originally posted by HARON:

По поводу перетряхивается все - очень дорого, всего не перетряхнуть. Уже писал про жгуты проводов



Проводка тоже "перетряхивается", если что. В своё время сам менял всю проводку другу на Е36 (вернее помогал и руководил, бо я этим не занимался, а он далёк от электрики, но друг ведь). Ну и "ВСЁ" - там имелось ввиду навесное. То, что необходимо для надёжного передвижения - перетряхивается. Другое дело, что нужен не гнилой кузов, чтобы было на что навешивать и перетряхивать :) Да что я вам говорю - вы же сами не в одной теме вставали в защиту б/у машин. Вопрос в том, что одним хочется и нравится это делать, другим (как я) не хочется или уже надоело. В любом случае энтузиазм я всегда приветствую
quote:
Originally posted by HARON:

Опять-же, что особенного в старой пятерке, что-бы ее содержать?



Ничего особенного, но если человеку нравится - какое мне дело почему?
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

ну и про 850 естественно несешь чушь а машины у тебя никогда не было



Да-да-да, слышал уже не раз. Я не Максим, чтобы вырезки из конcпектов на ганзе постоянно предоставлять, так что заблуждайся дальше
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Ибо на нормальной 850 за 7 секунд до сотни поехать может



Идрит-мадрид, что-ж ты сразу не сказал, что 7 секунд для тебя радость?
А начал-то про "надирание". Мои слова подтвердились - "надирал" ты (в фантазиях, конечно) бюджетки :)

Rusl@ 26-05-2014 15:37

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Будто бы я не знаю как ехала 850 в конце 90 по сравнению с другими машинами и что были единицы способные ее по темпераменту сделать



Ты таки сделал мой день :D
Темперамент у 850 :) Надо другу на форум Е31 запостить - поржут с "соплеменниками" :)
Похоже ты не только не имел эту машину, но даже не те форумы читал (надо было те, где владельцы тусуются, а не пускающие на неё слюни)

TigroKot-2 26-05-2014 15:45

quote:
Originally posted by Rusl@:

Идрит-мадрид, что-ж ты сразу не сказал, что 7 секунд для тебя радость?
А начал-то про "надирание". Мои слова подтвердились - "надирал" ты (в фантазиях, конечно) бюджетки


Я же говорю что все твои познания с хомячковых форумов.

quote:
Originally posted by Rusl@:

надо было те, где владельцы тусуются, а не пускающие на неё слюни)


Поэтому я с тобой стараюсь не общаться.

TigroKot-2 26-05-2014 15:48

quote:
Originally posted by Rusl@:

Надо другу на форум Е31 запостить - поржут с "соплеменниками"


Так и сидел бы там, здешним много легче было бы :D

Rusl@ 26-05-2014 15:51

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Так и сидел бы там



Зачем мне там сидеть?! У меня этой машины уже 15 лет как нету
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

я с тобой стараюсь не общаться



Заметно :D :D :D

P.S. Так по поводу "поставить монетку" - едешь или таки сливаешься? :)

n1ce 26-05-2014 16:03

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Вот нормальный двигатель 850.



Сразу бы сказал, что она у тебя на ютубе была)

n1ce 26-05-2014 16:14

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Так и сидел бы там, здешним много легче было бы



Как по мне, то Русла интересный и приятный собеседник в этом разделе, всегда с аргументами и опытом может поделиться и подсказать чего знает, с чего ради тутошним легче станет?

Rusl@ 26-05-2014 16:16

quote:
Originally posted by n1ce:

Как по мне



Не пали :P Есть тут определённые личности, почитать которых прикольно - вдруг ещё прислушаются :)

TigroKot-2 26-05-2014 16:20

quote:
Originally posted by n1ce:

Сразу бы сказал, что она у тебя на ютубе была)


Это у тебя все машины на ю-тюбе. Я нигде не сказал что это моя машина.

quote:
Originally posted by n1ce:

Как по мне, то Русла интересный и приятный собеседник в этом разделе


Вы с ним два сапога пара. Но от этого я вообще ничего вразумительного кроме троллинга и придирок совершенно тупых, не слышал. Т.е. на компетентного человека он точно не тянет, хотя бы манерой разговора. Скорее он тянет на человека страдающего от недостатка внимания и общения в реальной жизни.

n1ce 26-05-2014 16:44

Мне кажется ты так со зла просто сказал. :) Ты так не думаешь и мы (все участники раздела) тебе очень нравимся.
:) :D

RSL 26-05-2014 16:44

была у меня е34, 525, м50. И ехало оно и харизмой доставляло.
Смущает только ваш м20

TigroKot-2 26-05-2014 17:32

quote:
Originally posted by RSL:

Смущает только ваш м20


А я что-то не понял. Вроде у автора М-50. Да М-20 нормальный двигло. Минус - ремень ГРМ, жрет побольше.

Если М-20, это простой как сапог и надежный двигатель. У меня такой был на трешке Е30. Рвала она как укушенная крыса. 150 лыс на тонну с небольшим веса )))))

quote:
Originally posted by n1ce:

Мне кажется ты так со зла просто сказал. Ты так не думаешь и мы (все участники раздела) тебе очень нравимся.


Да я на самом деле добрый, готов принять чужую точку зрения, но когда начинают писать в стиле "да ты не видел" или "у тебя не было", да еще и придумывать всякую ерунду, мне это не нравится.

850 на момент своего появления и до конца 90х была вполне себе темпераментная машина. Характеристики были вполне на уровне. Для почти 2 тонн веса вполне себе ничего. И те кто со мной пытался соревноваться получали. Ибо в основном это были на авдотьях, жигулях разных типа с турбами, на мерседесах, в т.ч. 140 и 124, и прочие. А сам я ехал в свое удовольствие как мне нравится.

Это у моего друга был приятель на 140 кузове. А друг мой чинил БМВ, в т.ч. и мою. Вот он приезжает в соплях регулярно, опять беха надрала. Ну сделайте что нибудь.

Я всегда удивлялся. Неужели ты не понимаешь что 140 не для этого сделан? Ох*унный культовый представительский класс. Зачем из него делать самолет?

Нет! Мерседесы самые лучшие! Перевернулся на нем он, наверное опять с кем то не поделил дорогу.

Или я вот еду, меня механик научил чтобы она у меня жрала меньше: резвый старт до 80-90 до 3500-4000 об, а потом спокойно.

Некоторые бараны воспринимали это как вызов.

quote:
Originally posted by RSL:

И ехало оно и харизмой доставляло.


Была бы она с М-62 -доставляло бы еще больше. Или с М-30 ))))

Дэмьен 26-05-2014 18:22

quote:
Originally posted by gsnake:

если кого-то очень злит, что я на такой езжу - могу дать номер моей карты, куда можно скинуть мне денег на новенькую ладу гранту. я с радостью ее куплю и буду на ней как рядовой хомяк ездить и не мозолить всем глаза.

1) Не. Не злит. Отличная машина для асфальта и для ухоженной зимней дороги. До середины девяностых приобретение такой машины считалось знаковым событием. Да и сейчас я лучше куплю такую же, чем что-то из ВАЗовских моделей.

2) Не надо менять Автомобиль на Гранту. Лучше уж старая классная баварская пятёрка, нежели последняя Волга и т.п. поделки.

Дэмьен 26-05-2014 18:29

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

В нормальном состоянии двигатель вообще не видно, работает или нет.


+ Исправный движок BMW на холостых практически не слышно, пока капот не поднимешь.

n1ce 26-05-2014 19:06

quote:
Originally posted by Дэмьен:

+ Исправный движок BMW на холостых практически не слышно, пока капот не поднимешь.



вахахахаха, не смеши))))))

Дэмьен 26-05-2014 19:24

quote:
Originally posted by n1ce:

вахахахаха, не смеши))))))


Что, не смеши? Я тебе серьёзно говорю - пока не прислушаешься и не присмотришься к машине, не поймёшь точно, заведён движок или нет. И это в тишине, а не где-нить днём на проспекте, там и говорить не о чем.

n1ce 26-05-2014 19:54

У меня БМВ, я с автосалона слушаю ее двигатель. У моего товарища двигатель с рядной атмосферной шестеркой, прекрасно слышно, когда он работает (мотор в идеале у него, был на "профилактике" у моториста месяц назад).
У товарища тоже рядная атмо шестерка, но более современная, ее тоже слышно, а она в состоянии "новой", даже по пробегу.
О чем спор? :) Спор с владельцами бмв о том, как работает бмв? :D

Esasa 26-05-2014 20:06

quote:
Originally posted by Дэмьен:

Что, не смеши? Я тебе серьёзно говорю - пока не прислушаешься и не присмотришься к машине, не поймёшь точно, заведён движок или нет. И это в тишине, а не где-нить днём на проспекте, там и говорить не о чем.


Вот так сказки и рождаются)

Дэмьен 26-05-2014 20:12

quote:
Originally posted by n1ce:

У меня БМВ



А вот у меня сейчас нет своей БМВ. И я просто делюсь с тобой впечатлениями от своего восприятия работы движков чужих машин, мимо которых время от времени прохожу мимо и на некоторых из которых иногда езжу.
Ты к своей машине привык, наверное, а когда начинаешь привыкать к любой машине... нну, ты меня понимаешь, она уже не кажется такой хорошей, какой была сначала и какой видится другим со стороны :)
У меня было 5 немок ( не баварских ) и сейчас есть немка, но только у трёх из них я мог бы назвать движки относительно тихими.

gsnake 27-05-2014 12:36

радуйтесь злопыхатели бл.!!! была бы калина - щас бы вам из больницы писал
http://www.youtube.com/watch?v=grSCHJdLTUY

SandmanJK 27-05-2014 01:13

да какая тут больница? Даже из девятки все на своих двоих вышли.
Меня раз в дерево на такой укатали со ста двадцати - и то ничего не почувствовал, а тут... :)
Телевизор с крыльчаткой и радиаторами меняется за день, что там ещё... трубка охлаждения гура? Капот, крыло усы и пластик - это просто декор, на скорость не влияет :) Телек на болтах, если чё.
Есть повод поставить широкую морду

Esasa 27-05-2014 01:45

Странные маневры на дороге для поворота налево или мне показалось что то)))

gsnake 27-05-2014 06:46

там стаканчик похоже ушел на пол сантиметра.

ДОМОВИТЫЙ 27-05-2014 08:47

Джамшут да нексии был?

gsnake 27-05-2014 08:58

quote:
Джамшут да нексии был?


нет не на Нексии. :)

на нексии дамочка была.

IS90 27-05-2014 09:29

прошлым летом продавали кучу 34-к по смешным ценам 3,5 килобакса.
поголовно.
Но я подумал и взял другого "ветерана" :P

RTDS 27-05-2014 09:54

quote:
Originally posted by gsnake:

радуйтесь злопыхатели бл.!!! была бы калина - щас бы вам из больницы писал
http://www.youtube.com/watch?v=grSCHJdLTUY


Мда, жалко, что молодежь в девятосе бошки себе не поразбивала... Не всегда работает естественный отбор, увы... :(
PS
Мля, в две машины въбеаться - пипец... Эти два пидора друг другу, по-ходу, фуи сосали, вместо того, чтобы на дорогу смотреть...

Rusl@ 27-05-2014 09:58

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

когда начинают писать в стиле "да ты не видел" или "у тебя не было", да еще и придумывать всякую ерунду, мне это не нравится.



Вот ты и увидел себя со стороны, поздравляю. А вот и очередное доказательство, что не читаешь, а только строчишь:
quote:
Originally posted by TigroKot-2:

Вроде у автора М-50



quote:
Originally posted by Дэмьен:

Исправный движок BMW на холостых практически не слышно, пока капот не поднимешь.



Ты как всегда путаешь (хотя бородатым бабам это свойственно :P) - не рядом, а в салоне. Да и то далеко не каждый мотор.
Сказочники - они такие сказочники. У меня в своё время бмв перебывало больше, чем у тебя различных марок, но мне даже в голову не приходило всякие хреновые легенды сочинять, хоть и был чуть не фанатом
quote:
Originally posted by gsnake:

была бы калина - щас бы вам из больницы писал



Да уж, соболезную.
А про калину - перебор, после такого удара просто вышел бы и отряхнулся

Rusl@ 27-05-2014 10:10

quote:
Originally posted by RTDS:

Мда, жалко, что молодежь в девятосе бошки себе не поразбивала... Не всегда работает естественный отбор, увы...
PS
Мля, в две машины въбеаться - пипец... Эти два пидора друг другу, по-ходу, фуи сосали, вместо того, чтобы на дорогу смотреть.



Я чего-то не заметил на видео?
Из того, что увидел: какой-то дебил решил повернуть из правого ряда налево, навстречу ехала машина (с вполне обычной скоростью), которую этот дебил не пропустил - и она в него въехала.

ASDER_K 27-05-2014 11:04

quote:
Originally posted by Rusl@:

Я чего-то не заметил на видео?
Из того, что увидел: какой-то дебил решил повернуть из правого ряда налево, навстречу ехала машина (с вполне обычной скоростью), которую этот дебил не пропустил - и она в него въехала.



я тоже самое увидел...

n1ce 27-05-2014 13:02

Водитель нексии виноват - сволочь последняя, не глядя развернулся через 2 сплошные, фактически.

RTDS 27-05-2014 13:09

Какая в жопу разница - все они пидоры :D
Что с бэхой, gsnake?!

ASDER_K 27-05-2014 14:00

quote:
Originally posted by RTDS:

Что с бэхой, gsnake?!



ай-яй-яй с ней.
ТС ее ща будет своим трудом по 2 nasob в месяс восстанавливать, да.

gsnake 27-05-2014 14:25

quote:
ай-яй-яй с ней.
ТС ее ща будет своим трудом по 2 nasob в месяс восстанавливать, да.


мне кажется, что ты прав.


приехал с водителем ваз в гаи. все написали. сказали, что если водитель дэу не обратится в больницу, то её справка из скорой помощи поедет на экспертизу. там сколько то пробудет. вернется. и тогда он сможет составить постановление и дать мне справку о том кто виноват и решение по постановлению. вобщем я надолго влип и очень далеко мне до того, когда можно будет хотя бы начать разбирать смотреть повреждения. мне очень грустно.


если там выплатят мне 10-15 тысяч - может тогда забить мне на все эти гаи и страховые. смириться с тем что я неудачник и начать собирать самому? щас она там в гараже прогниёт всё лето, а потом еще и не дадут ничего.

TigroKot-2 27-05-2014 14:30

Дык может оценку ущерба сделать? Чего ждать то у разбитого корыта?

ASDER_K 27-05-2014 14:33

quote:
Originally posted by gsnake:

если там выплатят мне 10-15 тысяч -



сильно оптимистично, учитывая возраст авто.

gsnake 27-05-2014 14:39

quote:
Дык может оценку ущерба сделать? Чего ждать то у разбитого корыта?


не знаю, можно ли это делать до экспертизы страховой...

RTDS 27-05-2014 14:48

quote:
Originally posted by gsnake:

смириться с тем что я неудачник


Забей и держи хвост пистолетом!
Все хуйня, кроме пчел!
Я в свое время тусовался в клубе "Москвич-классика" на MZMA.NET, и в москвич бабла и труда столько вкладывал, сколько ни в одну машину свою... А потом мне по моей собственной глупости зил снес всю морду - я спросонья сунулся на главную со второстепенной.... Грустил максимум пару дней - жизнь продолжается!

SandmanJK 27-05-2014 15:05

quote:
Originally posted by gsnake:не знаю, можно ли это делать до экспертизы страховой...
У страховой есть пять дней на проведение осмотра или назначение экспертизы после получения всех документов от потерпевшего

Esasa 27-05-2014 16:07

gsnake - без обид, но виноват сам, зачем за этим дурнем пристроился? сам тоже похоже из правого ряда налево поворачивать собрался...

gsnake 27-05-2014 16:13

раз сам виноват - значит сам и буду чинить. сегодня же и начну. нехер мне унывать. это богатым везет - бедняки - всё своим трудом и за свой счет.

gsnake 27-05-2014 16:25

26.05.2014 в 19:30 на ул. Куйбышева, 18 водитель (ж. - 1973 г.р., стаж 13 лет), управляя а/м Дэу, при повороте налево не предоставила преимущество в движении, совершила столкновение с а/м ВАЗ 21150.

В результате ДТП пострадал водитель а/м Дэу:

- ж. - 1973 г.р., Д/з: ушиб мягких тканей головы, ушиб грудной клетки. Больница ?39. Отпущена.

ДОМОВИТЫЙ 27-05-2014 17:11

quote:
Originally posted by gsnake:

смириться с тем что я неудачник



Сходи в храм!Тебя по ходу кто то сглазил на ганзе....Все будет хорошо!

SandmanJK 27-05-2014 17:12

quote:
Originally posted by gsnake:сам и буду чинить. сегодня же и начну
Начни со сход-развала. Если встанет - отлично! А вот если нет, то тут нужно сильно подумать.
Вообще, для постановки а/м на ход, как я понимаю, нужен основной радиатор, крыльчатка основного вентилятора и возможно доп. вентилятор. Железо пока можно так вытянуть, чтобы просто вентиляторы нормально вращались. Потом купить новое, если решишь 100% делать. Можно в 3-5 тысяч уложиться на первой :)

ASDER_K 27-05-2014 18:03

quote:
Originally posted by ДОМОВИТЫЙ:

Сходи в храм!



там денег наклянчить на паперти на ремонт?

TigroKot-2 27-05-2014 18:17

quote:
Originally posted by gsnake:

ушиб мягких тканей головы


Былаб мозга -былоб сотрясение!

gsnake 27-05-2014 19:50

открыл капот.
а похоже жить будет машинка-то!
это вам не современные погремушки!
скорее бы экспертиза - не терпится все разобрать и отдефектовать.

gsnake 27-05-2014 23:16

кто опытный - помогите список составить. особенно всякая мелочь интересна

https://www.drive2.ru/l/3804237/ тут фото

RTDS 28-05-2014 12:29

quote:
Originally posted by gsnake:

кто опытный - помогите список составить


Зачем все эти списки ДО разборки? Лишь повышается вероятность того, что будет куплено что-то лишнее, а что-то иное - наоборот, выяснится необходимость потом, когда будешь сидеть с руками в масле...

Спокойно начинай разбирать все подряд - как пойдут недеформированные детали - значит список сформирован...

SandmanJK 28-05-2014 02:38

Странно, что крыльчатка по фоткам целая - вискомуфта дохлая что ли? Или туда вообще удар не дошёл? Не, вроде дошёл.
Вообще, тут торопиться некуда. Можно спокойно дождаться экспертизы от страховой.
Повторюсь: если есть опасения за геометрию в общем и за стакан в частности, то хоть на верёвке затащи её на стенд и посмотри, можно ли выставить сход-развал.

quote:
Originally posted by RTDS:Зачем все эти списки ДО разборки?
Видимо потому что не на чем будет ездить за запчастями ПОСЛЕ разборки :)

gsnake 28-05-2014 07:36

скорости переключаются. мотор вроде на месте. сомневаться в геометрии пока ничего не предвещает. мотор работал на холостых и его мятый радиатор просто остановил. поэтому и вентилятор цел

TigroKot-2 28-05-2014 14:14

quote:
Originally posted by gsnake:
кто опытный - помогите список составить. особенно всякая мелочь интересна

https://www.drive2.ru/l/3804237/ тут фото


Ой, ну пустяки!

Широкую морду -правильно посоветовали там в комментах. А вот двигатель менять не надо. И этот нормальный.

У БМВ внизу хороший подрамник, геометрия не должна уехать, телевизор рихтанете и все будет. Пусть оценку делают и бабло платят.

gsnake 28-05-2014 14:42

позвонил в независимую оценку знакомым. Те предлагают такой вариант -
я сейчас отправляю телеграммы всем участникам о приглашении на осмотр экспертом.
Жду три рабочих дня. Приезжает эксперт, смотрит. Составляет докУмент.И уже могу начать разбирать и чинить авто.
А после уже как там с медициной разбираются, дадут мне справку в гаи, с которой я пойду в страховую и сдам весь пакет документов.
Получится так?

gsnake 28-05-2014 14:43

quote:
Ой, ну пустяки!


фига се пустяки - у девятки мотор почти в салоне.... :)

TigroKot-2 28-05-2014 15:07

quote:
Originally posted by gsnake:

фига се пустяки - у девятки мотор почти в салоне....


То что у девятки -по*уй. Это консервная банка. А у БМВ один телевизор такой что эту девятку пополам разорвать могет. )))))

quote:
Originally posted by gsnake:

Получится так?


Если получится -отличный вариант.

Волжское небо 29-05-2014 21:51

quote:
Originally posted by gsnake:

у девятки мотор почти в салоне...



Фото есть?
Уж я то насмотрелся подобных аварий и девяток, и десяток. И ни у одной, не то что двиг в салон не ущёл - рулевые рейки целыми оставались.

gsnake 29-05-2014 22:26

фото нет. надеюсь, если мирно закончится - ребята поделятся

TigroKot-2 30-05-2014 01:11

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Уж я то насмотрелся подобных аварий и девяток, и десяток. И ни у одной, не то что двиг в салон не ушёл - рулевые рейки целыми оставались.


А я видел как восьмерка стала длиной 2 метра. В лобовую сошлась с девяткой, а сзади Волга прессонула. У волги повело проем двери. У водилы восьмерки глаза вылетели от удара. Пассажира катапультировало вперед на 30 метров.

А в Волге все живы. Водила лет 55 был вахуе, или шоке по научному.

Все эти сраные девятки из фольги сделанные.

Rusl@ 30-05-2014 09:07

quote:
Originally posted by TigroKot-2:

А я видел как восьмерка стала длиной 2 метра. В лобовую сошлась с девяткой, а сзади Волга прессонула.



Как связана лобовая (да ещё и припёртая) с простой аварией на довольно небольшой скорости в стоячего?