Поговорим о бензине: 95vs92

Доброго времени суток.
На крышке бачка моей машины написаны три сорта бензина: 91, 94 и 98. Уже третий год заправляюсь 95-м. Недавно услышал, что 92-м лучше заправляться, так как в нём присадок меньше.
Брешут, или есть в этом какой-то смысл?

Ну и что, что присадки. На что они влияют ?

Качество бензина у нас "как повезет", даже на брендовых заправках.
Я б на 92-м ездил и не заморачивался.

Залился один раз дерьмом на областной заправке.
Дотянул домой с трудом, дымом и попёрдываниями. Отогнался на диагностику движка.
Поменял свечи. Остаток гумна в баке посоветовали разбадяжить нормальным 92. На мой вопрос про 95 ответили, что лучше таки 92, ибо вся разница с 95 всё равно останется на свечах.

Для себя не вижу смысла 95 жечь в городских пробках.

Что за авто? Судя по набору чисел на крышке- американец. У меня Гран Чероки катался на 92-м. У товарища Тахо тоже. Сейчас заправляю 92-м "Корандика",на 95 не хочет ездить 😊.

Пробовал ездить на 92-м - была заметна небольшая потеря мощности и расход топлива увеличился приблизительно на ту разницу между стоимостью 92-го и 95-го. Вернулся на 95-й.

КамерадеВе
Доброго времени суток.
На крышке бачка моей машины написаны три сорта бензина: 91, 94 и 98. Уже третий год заправляюсь 95-м. Недавно услышал, что 92-м лучше заправляться, так как в нём присадок меньше.
Брешут, или есть в этом какой-то смысл?

Что за машина то? От СЖ и типа мотора зависит какой бензин заливать.

нотнА
СЖ

На моторе со СЖ 11 разница между 92 и 95 ну очень заметна. А лить 92 в турбовый мотор так вообще забавно.

Если амер, то по ихней методике их 91 это наш 95.

Судя по набору чисел на крышке- американец

Вот если в Европе, то там да, написано 95, значит 95.

што, опять?

kolyanjch
Если амер, то по ихней методике их 91 это наш 95.

Pavel_A
Врядли у них 98-й (по моторному методу) есть.

заморочился на такую же тему год назад, когда приобрел 2114 с рекомендованым 95...так же здесь гдето тему создавал)))))
по факту - если на трассе, то 92, ибо нефиг...
город, то 95, ибо ровнее и мягче работа двигла...
НО!!!
по сути на трассе, на не фирменной заправке оч. велик шанс нарваться на бурду, соответственно ИМХО риск может уменьшиться при попытке залить 95...хотя не факт...так что - на трассе 95 при отсутствии фирмы и 92 на фирме...по городу 95, ибо расход в рублях,не в литрах, на 16 клапанах ОДИНАКОВ

Нужно лить бензин, минимально допустимый по степени сжатия двигателя. А мнение о том, что чем выше ОЧ тем бензин круче - чистый миф. Если на 92 расход выше, чем на 95 - надо править УОЗ, положением ДПКВ или переключателем (перемычкой, прошивкой) блока управления, смотря какая машина.

92-м лучше заправляться, так как в нём присадок меньше.

почти аноним
ездил я в эти ваши европы
что дизель, что бензин авто жрут там как не в себя. Может там топливо и чище, но его и уходит гораздо больше.

Х его З, но когда еще катался на Ситроене С4, лил только 95 на нормальных заправках. На 40 тык., когда поменяли свечи, никакого криминала в виде ужасного какого налета, черного нагара или прочих гадостей на них не было.

Офигеть!
Таки проснитесь

Aviator31
у нас получается 95 бензин искусственно, повышают ОЧ присадками (допустим 92-й + присадки)
у них - естественным путём, при перегонке (крекинге) нефти

почти аноним
что не так?
может и тут будете убеждать, что это все показалось?
я знаю километраж и знаю сколько заправлял.
Если Логан в РФ на полном баке (под горлышко) проезжает примерно 750-800км, то там - 500-600.
Паджеро спорт дизельный: тут бака хватает на 600км (с багажником на крыше), там - 450-500 км, без багажника, максимум.
и это при том, что тут можно гнать, пока не поймают, а там из-за больших штрафов, только +10 максимум.

ХЗ, по Европам ездил с велосипедами на багажнике, соответственно большой расход закономерен. Расход я меряю заправочными литрами по машинному одометру - ну, вряд ли на европейских заправках литр 900мл, там за такие шуточки бьют неподецки...

Как-то натыкался на статью (точней пару абзацев в статье), что когда в европах стали вводить топлива стандарта евро-5, тамошние водители по возможности старались лить топливо стандарта пониже, т.к. у евро-5 расход получался выше

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666
Неплохая статья про бензины всякие разные.

kolyanjch
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666
Неплохая статья про бензины всякие разные.

А тем временем 98 лью по 38.89, обещают повышение цен на 15%. Круто!
95алт 36.09, емнип. Разница на круг маленькая, поэтому экономить смысла не вижу. В экономии есть разница лить только 92 и никуда при этом не ездить.

я таких чисел и не видел.....по опыту: шнива на 95 лучше едет да и расход кмк меньше

Новые вазовские движки теперь вообще 92 не переваривают, так что усе.

Новые вазовские движки теперь вообще 92 не переваривают, так что усе.

Maksim V

Опять тут этот сказочник.

21116 тупо на 92м не едет, сплошная детонация

21116 тупо на 92м не едет, сплошная детонация

ага с жалостью, давайте, лейте с двигатель со степенью сжатия 10.5 92 бензин, вы ж сказочник, вам можно.

21116 тупо на 92м не едет, сплошная детонация

сплошная детонация

Датчик детонации, размещенный в соответствующем месте блока цилиндров, реагирует на возникающие при детонации высокочастотные колебания блока и трансформирует их в электро сигналы, поступающие в ECU. Так называемое 'измерительное окно' синхронизировано с вращением коленчатого вала и полосовой фильтр используется для выделения данных, характеризующих детонацию. Эта информация затем сравнивается с сигналами, получаемыми во время сгорания без детонации. Управляющая цепь имеет исполнительные устройства, регулирующие работу двигателя и исключающие детонацию.

Схема действия системы защиты двигателя от детонации

При возникновении детонации момент зажигания смещается в сторону запаздывания в течение определенного числа тактов, после чего постепенно возвращается в первоначальное положение. Особенно важно, что смещение момента зажигания может происходить индивидуально для каждого цилиндра двигателя, позволяя другим цилиндрам работать в соответствии с оптимальным моментом зажигания.

и ещё одно доказательство того, что нельзя покупать б.у.шные вёдра.
Зачем мне лить 95? Да малоли что там в книжке написано. Буду лить 92, тачка сама углы завалит, а дальше мне пох, скину ведро лоху...

Я такое западло не делаю, даже учитывая, что машины по трейдину сдаю обычно.

Зачем мне лить 95? Да малоли что там в книжке написано. Буду лить 92, тачка сама углы завалит,

можете не верить но 3л мицубиши паджеро в предыдущем кузове ел 92го меньше чем 95го.
Машина по паспорту могла кушать 92.
разницы в динамике не чувствовал.
эксплуатировал 6 лет.
жрал этот крокодил немеренно город 16-20
трасса 12-14

buskermolen
Пробовал ездить на 92-м - была заметна небольшая потеря мощности и расход топлива увеличился приблизительно на ту разницу между стоимостью 92-го и 95-го. Вернулся на 95-й.

Расход 92 был больше.
Только еще угорел на 200 рублей по сравнению с 95.
Вернулся на 95.

Maksim V
При возникновении детонации момент зажигания смещается в сторону запаздывания

*- взрывообразное сгорание рабочей смеси, т.к. у низкооктанового бензина скорость горения выше.

Андрей К
Поэтому, "брынчат" на 92-м современные двигатели, к сожалению, за милую душу..

Поэтому, "брынчат" на 92-м современные двигатели, к сожалению, за милую душу..

Aviator31

у нас получается 95 бензин искусственно, повышают ОЧ присадками (допустим 92-й + присадки)
у них - естественным путём, при перегонке (крекинге) нефти

Все нефтеперегонные заводы в РФ прошли модернизацию --> бензин получается каталитическим крекингом -> на выхлопе 95-й, из которого добавлением эфирных присадок получают 98-й; смешивая 95-й с промежуточным 70-м другой плотности получают 92-й. Все установки риформинга, использовавшиеся на НПЗ раннее демонтируются. Это раньше при риформинге получался на выхлопе ~72-й, из которого присадками делали бензины с более высоким ОЧИ 😀

Что за авто? Судя по набору чисел на крышке- американец.

если логан, то лучше перепрошить на сайте логан.ру под 92 бензин - прибавит крутящий момент и будет меньше кушать

На самом деле, вот поери мощьности я и боюсь.
Мой авто и так чуствительно теряет мощьность при полной загрузке да ещё с кондеем, а тут ещё и бензин поменять...
С другой стороны, не факт, что 95-й из "ТНК" будет лучше 92-го из "Шелла".
Вобщем, дожигаю бачок и пробую.

kolyanjch
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666 Неплохая статья про бензины всякие разные.

z-zebra
Ездил на 92, на 95, на 105.
Ничего не бренчит.

ЗиЛ?.. 😊

Работаю в фирме, продающей малую механизацию. Моторы там каменный век по сравнению с автомобильными.
На лючке написано 95 (техника немецкая) - лить надо строго 92, если мы в РФ.

Думаю, стоит послушать тех, кто работает в автосервисе.

Maksim V
иначе как глупостью назвать нельзя . Вы ни хрена не понимаете в устройстве автомобиля .
Читайте - расширяйте кругозор "митрофанушка" .
Контроль детонации в двигателе и способ устранения

Датчик детонации, размещенный в соответствующем месте блока цилиндров, реагирует на возникающие при детонации высокочастотные колебания блока и трансформирует их в электро сигналы, поступающие в ECU. Так называемое 'измерительное окно' синхронизировано с вращением коленчатого вала и полосовой фильтр используется для выделения данных, характеризующих детонацию. Эта информация затем сравнивается с сигналами, получаемыми во время сгорания без детонации. Управляющая цепь имеет исполнительные устройства, регулирующие работу двигателя и исключающие детонацию.

Схема действия системы защиты двигателя от детонации

При возникновении детонации момент зажигания смещается в сторону запаздывания в течение определенного числа тактов, после чего постепенно возвращается в первоначальное положение. Особенно важно, что смещение момента зажигания может происходить индивидуально для каждого цилиндра двигателя, позволяя другим цилиндрам работать в соответствии с оптимальным моментом зажигания.

ГЫ гЫ гЫ

А теперь самое главное, смотрим допустимые пределы смещения угла опережения зажигания.

Прошивка честно смещает углы до максимально допустимых, но поскольку степень сжетия 10.5, детонация у нас никуда не девается. В следствие чего выпадает ошибка 0328 и мы едем на детонирующем двигателе. Это правда если 92й совсем голимый.

На нормальном 92 оно кое как едет, только смещение тактов получается чересчур большим (искра пролетает при степени сжатия около 9-9.3 затем происходит расширение газов, но поршень идет в противоход, сжимая газы еще сильнее, в это время они успевают основательно подостыть за счет теплообмена с цилиндром головой и поршнем, и когда начинается их рабочий цикл они уже едва его толкают

Во у вас проблемы 😊
От 76го до 98, никакой разницы 😀
Заявлен 80-й американский, лью 92-й наш.

Андрей К
ЗиЛ?

А если не перепрошивать?
На самом деле, вот поери мощьности я и боюсь.
Мой авто и так чуствительно теряет мощьность при полной загрузке да ещё с кондеем, а тут ещё и бензин поменять...
С другой стороны, не факт, что 95-й из "ТНК" будет лучше 92-го из "Шелла".
Вобщем, дожигаю бачок и пробую.

чип-тюнинг логанов)))
Паулюс вообще популярный ник среди таких тюнеров)))

чип-тюнинг логанов)))

Паулюс вообще популярный ник среди таких тюнеров)))

Делает прошивки для многих современных машин.

почти аноним
чип-тюнинг логанов)))

P.S.: его ОКА объедет))))))))

его ОКА объедет))))))))

почти аноним
почему?
это какая-то легендарная личность?

Это уже типа бренда ))))) На самом деле у него есть как удачные прошивки, так и не особо. Сам чел нормальный живёт около МКАДа, там собственно и работает (рядом с кунцево)

Но повторюсь, не все прошивки у него хорошие. Нет ничего лучше онлайн откатывания с лямбдой...

Действительно. проблемы 😊
я вообще езжу на газу (21083, пропан-бутан) и мне пофиг 92 или 95
летом лью 92, зимой 95. Он нужен тоько для заводки и прогрева. Раз вообще залил к сухому остатку в баке 98,т.к. другого не было. Разницы никакой. 😊
на 95 может быть чуть подинамичнее и внатяг на 1-й передаче лучше ползет. в 95-м,присадок больше, чем в 92-м, но их мизер и они никак не влияют на работу двигла. Все вышесказанное уместно, если бензин не контрафакт...
А про рено с 1.4л (двиг. K7J) допускается по шильдику 91-98
знакомый всегда льет исключительно 92-й, я заправляю 95 (евро). когда нет - лью 92-й, но разницы никакой, пока не пригрузишь (рено кангу)
Другое дело,если в РЭ указан бенз с ОЧ не ниже 95, то лить нужно только 95-й

НовиЧОКс
летом лью 92, зимой 95

почти аноним
что не так?
может и тут будете убеждать, что это все показалось?

Что показалось? Что в европе машины жрут безмерно дизель и бензин? Да тут и убеждать ни в чём не надо, поржать только остаётся.

Что показалось? Что в европе машины жрут безмерно дизель и бензин? Да тут и убеждать ни в чём не надо, поржать только остаётся.

почти аноним
а уж как велосипедист стартует.
в стоке логан 12 секунд имеет.

там где-то хронометраж выложен?

Андрей К
А надо - наоборот!

То же встречал, что зимой 93 лучшее - типа раньше пухает.

Почитал. Короче, надо таки заглянуть в инструкцию к своему автомобилю. 😊

почти аноним
да уже ответили до вас, что не показалось.

То есть если я поеду в Россию и буду заправляться российским дизелем - двухлитровый 103kw дизель станет кушать 4 литра? А трёхлитровый туарег 5?

То есть если я поеду в Россию и буду заправляться российским дизелем - двухлитровый 103kw дизель станет кушать 4 литра? А трёхлитровый туарег 5?

почти аноним
а вне России они кушают 4,5 и 5,5 соответственно?

ну хрен знает.
я высказал свое наблюдение. люди, вроде, тоже заметили, что есть такое, значит не показалось.
У вас трехлитровый туарег кушает 6 л? ну круто

почти аноним
У вас трехлитровый туарег кушает 6 л? ну круто

почти аноним
люди, вроде, тоже заметили, что есть такое

Лейте 76 и не парьтесь с заморочками о 92/95.
З.Ы. Есть знакомый в Москау-сити, плотно раньше работал в сфере АЗС - он говорил, что в дефолт-сити принципиальных различий в 92/95 нет. Но с 92 меньше риска нарваться на какую-нибудь паленку.

Что заметили люди? Что их автомобиль с багажником на крыше кушает больше, чем без оного?

Не Гавкай!
Лейте 76 и не парьтесь с заморочками о 92/95.
З.Ы. Есть знакомый в Москау-сити, плотно раньше работал в сфере АЗС - он говорил, что в дефолт-сити принципиальных различий в 92/95 нет. Но с 92 меньше риска нарваться на какую-нибудь паленку.

Снимали как-то сюжет про качество бензина, возили пробы в лабораторию. Покупали 95. На одной из АЗС по октану он был 91. Я даже боюсь предположить, что там продается под видом 92 ))

Rusl@
5 и 6 соответственно. Причём как здесь, так и во всей европе, где бывал на них

Журналист
Я даже боюсь предположить, что там продается под видом 92 ))

Сан-Саныч
х.з....лично я заметил что реально жрет европейского бензина чуть больше, скажем судя по показаниям компа

Ну вот чего еще пишут:

"АИ-95 - это тот же АИ-92 + октаноповышающие добавки" - не совсем так, в большинстве случаев АИ-92 получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга. АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%). АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

В высокооктановых бензинах 95, 98 и выше применяются присадки, точно не скажу какие, но по-моему в составе есть спирты. Данные присадки легкоиспаряемые, и при неправильном или относительно длительном хранении, у 95, 98 бензина снижается октановое число.

z-zebra
Говорили мне сведующие люди, что 92 бенз базовый. А 95 и 98 получаются добавкой присадок.
80, КМК, уже не производится. По крайней мере, я его на заправках у нас не видел.
Есть 92,95,98, ДТ.
Причем на некоторых колонках 95,98,ДТ.

Спиннингист34
это отнюдь не 92

Про 92 бензин было со слов нач.лаборатории.
Она же мне в догон сказала, как выбрать правильную заправку их сети. 😊

Заливал 95 или 92 на разных заправках - сгорел кислородный датчик. Отремонтировал, стал заливать 95 бенз на дорогой заправке, через полтора месяца сгорел новый кислородный датчик. Сейчас лью 92 где попало и езжу с чек энжин - если нет разницы, зачем платить больше?

Как прикольно. Во всех темах жалуются, что машины жрут много, и только в этой теме оказывается, что жрут меньше, чем в европе

Heccrbq
В высокооктановых бензинах 95, 98 и выше применяются присадки, точно не скажу какие, но по-моему в составе есть спирты. Данные присадки легкоиспаряемые, и при неправильном или относительно длительном хранении, у 95, 98 бензина снижается октановое число.

Это как раз у жуликов так. Берется хреновый бензин, в емкости в него добавляются разные присадки, смешиваются. Если он долго стоит, то все снова расслаивается и частично испаряется. Собственно, рассказывали сами жулики )) На заводе присадки добавляются, но совсем по другой технологии и не в таком количестве.

Это как раз у жуликов так.

почти аноним
ну, значит, у вас стакан наполовину пустой.
мы же считаем, что у нас машины жрут много, а в европе - непомерно много.

Так вы мне таки не ответили - сколько жрут те моторы, что я озвучил, в России? Раз уж 5 и 6 литров - непомерно много

Так вы мне таки не ответили - сколько жрут те моторы, что я озвучил, в России?

Раз уж 5 и 6 литров - непомерно много

Заправляться нужно тем бензином, который рекомендован производителем. ПРи этом если производитель допускает несколько марок бензина, более высокие мощностные показатели будут на бензине с большим октановым числом.

Fantom
более высокие мощностные показатели будут на бензине с большим октановым числом.

Не знаю как у Вас, у нас в продаже колечки, маслосъемные колпачки и прокладки головки блока НЕ китайского производства для б/у машин я не нашел, ни в крупных сетях, ни в мелких магазинчиках. Китай и "типа Корея". Наврядли китайские колечки и прокладки рассчитаны на высокооктановый бензин и повышенные нагрузки.

Heccrbq
И ремонт двигателя раньше придется делать.

n1ce
Аргументируй

Heccrbq
Прогоревшие клапана, например.

Ты считаешь, что мотор в моей машине загнется раньше от 98, чем от 92 бензина?

Heccrbq
1.Не знаю как у Вас, у нас в продаже колечки, маслосъемные колпачки и прокладки головки блока НЕ китайского производства для б/у машин я не нашел, ни в крупных сетях, ни в мелких магазинчиках. Китай и "типа Корея". Наврядли китайские колечки и прокладки рассчитаны на высокооктановый бензин и повышенные нагрузки.

Все МСК в продаже китайские? И неужели есть разница МСК для бу и новых машин? Прям так и пишут в каталоге ЗЧ? Бред какой-то.

n1ce
Ты считаешь, что мотор в моей машине загнется раньше от 98, чем от 92 бензина

n1ce
ообще не понял о чем речь.Все МСК в продаже китайские? И неужели есть разница МСК для бу и новых машин? Прям так и пишут в каталоге ЗЧ? Бред какой-то

С чего Вы взяли, что тяга лучше?

Heccrbq
Если у Вас машина не новая (от 10 лет и старше), и Вы не е//те дочь милионера, чтобы покупать запчасти у официального дилера в США, Японии, Германии. То найти НЕ китайский рем.комплект для ремонта ДВС не представляется возможным.

Оригинальные ЗЧ можно покупать у разных поставщиков ЗЧ, получается дешевле, чем у ОД, аж до 50%.
Если неоригинал низкого качества, то забыть о нем и все. В чем проблема?
Дочь миллионера не меняет МСК раз в неделю, поэтому их стоимость до фонаря.
На каком пробеге их менять? Раз в 5 лет?
Смешно.

Только за коммерческие перевозки с пробегами по 100+ткм в год не надо рассказы начинать, там машина приносит деньги, поэтому плакаться о стоимости ремонта просто смысла нет - просто сменить работу, если извоз даже себя окупить не может.

Ну если у Вас в магазинах и СТО продаются оригинальные рем. комплекты (МСК, прокладки и кольца) для ДВС японских авто, снятых с производства, то я рад за Вас.
Я лично не нашел ничего кроме пр-ва Китая и "типа Корея".

Alex_F
С чего Вы взяли, что тяга лучше?

Вот и поговорили о бензе...

z-zebra
Здесь сказать не сильно много могу.

Про 92 бензин было со слов нач.лаборатории.
Она же мне в догон сказала, как выбрать правильную заправку их сети. 😊

Лярошфуко
И как? Не таитесь!

В моем городе их маршруты известны. 😊

Heccrbq
Пробовали ездить на Ваз 2101 на 76 бензине и на 92? Я пробовал, разница чувствуется.

Да. На жигулях и 20 октан помню чустуовалось. На современном и 2 у меня было обратно.

Heccrbq
Пробовали ездить на Ваз 2101 на 76 бензине и на 92? Я пробовал, разница чувствуется.

рукалицо.жпг

Rusl@
То есть если я поеду в Россию и буду заправляться российским дизелем - двухлитровый 103kw дизель станет кушать 4 литра? А трёхлитровый туарег 5?

BAU
Ну а серьезно, европейский а95е10 действительно повышает расход

Rusl@
Ааа, так вот оно чё, михалыч. Эта херня была создана не для экономии топлива. Хотя лично я не знаю людей, которые бы его заливали, после него и запах выхлопа раздражает

BAU
Так другого то часто на АЗС и нет

z-zebra
Там где иностранцы ездят. 😛

В моем городе их маршруты известны. 😊

Heccrbq
Пробовали ездить на Ваз 2101 на 76 бензине и на 92? Я пробовал, разница чувствуется.

Лярошфуко
Значит у нас всё в Москве хорошо на всех заправках...

Да уж не мало...
В Питере сколько населения?
И сколько в МСК?
Сколько в Питере Ленинградцев?
И сколько в Москве Москвичей?

Лярошфуко
Да уж не мало...

😀

BAU
европейский а95е10 действительно повышает расход

Зато зеленые поди довольны.

Rusl@
Странно, я везде его встречал как альтернативный

BAU
Т.е. есть и 95 и 95Е10?

На 2108 я вообще не заморачивался, лил всегда и везде 92-й. На ней у меня газ стоял, так что только для запуска, ну и чуток периодически по трассе, чтобы карбюр не закисал.
На Тагере 2.3 тоже начал с 92-го. Но потом как-то залив 95-й, ощутил и прилив сил, и экономию порядка ....блин, не соврать бы...не буду, короче по деньгам очень заметную. Стал заправляться 95 на Газпроме g-drv. Нормально. Нареканий нет.
Теперь на ней сын ездит, и как то заправился обычным 95-м. Он, ещё в общем то совсем не опытный водила, почувствовал сразу разницу.
На 5 Ховере только и лью 95 G-DRV.

У меня машина на московском 95 бензине уж очень сильно ругалась, хотя заправки только брендовые и проверенные, вплоть до отключения парных цилиндров 😛. Причем неделю могла проездить не мурлыкнов, а потом в день раз 20 выкинуть "Engine malfunction (Неполадки в двигателе) Full engine output no longer available. Drive with care. Have the problem checked by the nearest BMW Service." 😛. Причем ошибки по цилиндрам были разбросаны совершенно бессистемно 😛 и прослеживалась зависимость от температуры окружающего воздуха, жарче-больше. Начал лить 98ой. Через пару баков постепенно сошло на "нет". И расход на 2 с лишним литра упал, так что разница в цене снивелировалась 😛

bons
Причем ошибки по цилиндрам были разбросаны совершенно бессистемно и прослеживалась зависимость от температуры окружающего воздуха, жарче-больше. Начал лить 98ой. Через пару баков постепенно сошло на "нет". И расход на 2 с лишним литра упал, так что разница в цене снивелировалась

А/м отечественного пр-ва. Какой - не скажу)))
По паспорту - 95й.
Ездил и на 92 и на 95.
На 95 появляется хоть какая-то (!) разгонная динамика)))
Расход меньше.
Теперь использую только 95 "Роснефть".

У меня на 95 Лукойле как-то шустрей в наших палестинах едет, чем на Роснефти. Самарская область.

На 95 появляется хоть какая-то (!) разгонная динамика)))
Расход меньше.

Журналист
на 95 Лукойле

почти аноним
Вот и думай что лучше...

Twice Fazer
А/м отечественного пр-ва. Какой - не скажу)))

Полу оф, я тут с 95 на 95 G-Drive перешёл. Посмотрю, за что переплата такая.

Лонжерон
Мощность, степень сжатия?

Да нет. Пропуски искры(то есть говоря русским языком- свечи срет 😛). Так что 98ой- наше все, по крайней мере применительно к БМВ 😛. Мерседес жены преспокойно жрет 95й

нотнА
Полу оф, я тут с 95 на 95 G-Drive перешёл. Посмотрю, за что переплата такая.

Twice Fazer
За шустрость не скажу, много не лил. Заправка далеко. Но, вроде, бенз нормальный.
Всяко лучше нашего "Газпрём".
В Новосибе хороший 95й, но, название счас не припомню...

К "Роснефти" тоже в общем-то претензий по качеству особо нет. Правда одно время у них был жуткий недолив. Потом приехала проверка из Мск и поснимали все местное начальство "Самаранефтепродукта" нафиг. Сейчас вроде б льют по честному. Но на Лукойловском бензине машина чуть получше едет.

А вот у меня на Н5 2.4л, СС 9.5. Можно лить 98? Рекомендован не ниже 93.

bons
Да нет. Пропуски искры(то есть говоря русским языком- свечи срет ).

Twice Fazer
ПоделИтесь. Тоже интересно.

Лонжерон
Нет, не поняли Вы . Какая мощность двигателя, степень сжатия?

Мощность- 445 л.с, цилиндров-12, какая степень сжатия- понятия не имею

на бензине не езжу уже 4 года, тут пришлось взять 5 л для косы, 92-го, вот по памяти другой запах у него был, сейчас аж в нос шибает, дюже вонюч, это у всех или мне кажется?

ГеологКениг
это у всех или мне кажется?

вчера заправился АИ-98.
Честно говоря, подкупил его необычный запах. В голове закркрутилось слово "Авиация!". Дядька в очереди на заправку передо мной какой-то кросовер заправлял. Решил тоже плеснуть чуток. Думал что 20р дополнительно - не особо дорого ради эксперемента.
И что я хочу сказать - мотор заработал гораздо лучше и ровнее! а уж звук и эластичность разгона - ни в какое сравнение. Машина полетела! И все это произошло еще до того, как бензонасос успел этот бензин в двигатель прокачать и инжектором переварить!!!
Отличный бензин! Если деньги девать некуда и вы внушаемый человек - то очень рекомендую! 😊

это у всех или мне кажется?

Думал что 20р дополнительно - не особо дорого ради эксперемента.

gsnake
Честно говоря, подкупил его необычный запах. В голове закркрутилось слово "Авиация!"

gsnake
Машина полетела! И все это произошло еще до того, как бензонасос успел этот бензин в двигатель прокачать и инжектором переварить!!!

Во времена моей юности какой бензин заливать мы не заморачивались. Какой слили, такой и залили!

сколько литров залили? десять?

типа того. поменьше даже. Мелочевку из карманов выгреб.

Честно говоря, подкупил его необычный запах. В голове закркрутилось слово "Авиация!"

А при чём авиация?

не знаю. была жара сильная, мужик впереди меня заправлялся много. Полный бак чтоль.Запах бензина был необычный.

Это Вы прям стартанули с территории АЗС как "Ф1" с питстопа?

даже когда завел машину, она сразу же заработала иначе 😊

gsnakeдаже когда завел машину, она сразу же заработала иначе

gsnake
И что я хочу сказать - мотор заработал гораздо лучше и ровнее! а уж звук и эластичность разгона - ни в какое сравнение. Машина полетела! И все это произошло еще до того, как бензонасос успел этот бензин в двигатель прокачать и инжектором переварить!!!

Мне по расходу выгоднее 95 чем 92, да и машина едет лучше.