Может ли зимнее масло 5W30 или подобное угорать,расходоваться,испаряться, быстрее нежели летнее в летний жаркий период (+использование кондиционера)?
Да.
Особенно если мотор крутить.А бывает еще из-за неправильной обкатки.
А что бы его не поменять? )))
Судя по маркировки, 5W30 это не зимнее, а синтетическое всесезонное.
Применяется на современных моторах.
Но не плохо работает и в 2101/2108.
То есть годится и рекомендуется к использованию круглогодично во всезх двигателях, ну разве что кроме ЗМЗ-24.
Менять не стоит.
Я, например, и зимой и летом использую ELF EXCELLIUM 5W-50 и мотор (2130) пройдя 210.000 км чувствует себя не плохо и о кап.ремонте и не думает. 
Если средства позволяют- рекомендую использовать синтетику.
Короче , речь идет про Кастрол магнетик.. вроде дорогая синтетика... Друг сказал :Зимнее угорает...
Да не бывает зимней или летней синтетики!
Это не минералка!
Она не угорает.
Вернее она угорает не быстрее другого масла.
А признак угара- синий выхлоп.
Подставьте руку под трубу- если ладонь маслениста и запах горелого масла- то кольцам кирдык или маслосъемным колпачкам.
Оно может сочиться через неплотности прокладок, поскольку в холодном состоянии более текучее и подвижное.
А минеральное бывает зимнее и летнее, пример: 10W30-зимнее и 20w40-летнее.
Летнее более густое и применяется летом, либо при сильно изношенных двигателях, либо на двигателях старго типа, низкооборотистых, типа ГАЗ-24.
Неее, синего дыма нет, просто движок стал масло поджирать... примерно литр на 1500-2000км... в основном городской режим, RX300...
Я бы сказал, что это много. Такой ужор на исправном моторе бывает, если постоянно ездить на 5000 оборотов и выше.
теоретик?2Да вот и я напрягся... зимой такого небыло... хотя помню у ауди литр на тыщю типа в заводской норме..!!!
Я бы сказал, что это много. Такой ужор на исправном моторе бывает, если постоянно ездить на 5000 оборотов и выше.
Зануда
Судя по маркировки, 5W30 это не зимнее, а синтетическое всесезонное.Применяется на современных моторах.
Но не плохо работает и в 2101/2108.То есть годится и рекомендуется к использованию круглогодично во всезх двигателях, ну разве что кроме ЗМЗ-24.
Менять не стоит.
Я, например, и зимой и летом использую ELF EXCELLIUM 5W-50 и мотор (2130) пройдя 210.000 км чувствует себя не плохо и о кап.ремонте и не думает.
Если средства позволяют- рекомендую использовать синтетику.
###Из всей ветки-кто-то что-то верно написал.....
ViTT
Может ли зимнее масло 5W30 или подобное угорать,расходоваться,испаряться, быстрее нежели летнее в летний жаркий период (+использование кондиционера)?
###Это не зимнее масло и угар,расход и т.д зависит от состояния двигла.
Смотреть надо причину.Если не дымит,может пора PCV клапан менять?.
Проблема в двигателе 100%!
Не может столько расходоваться на угар, всего за 2000км.
Кстати, где-то читал, что Тойота отказалась от масла Кастроль...
2ViTT
Кастрол - дрянь у меня тоже угорало. Стал лить Eneos 5w50 пока не жалуюсь а вообще
http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=4321
Зануда
Летнее более густое и применяется летом, либо при сильно изношенных двигателях, либо на двигателях старго типа, низкооборотистых, типа ГАЗ-24.
Двигатели ГАЗ-24 ныне уже раритет. Его наследник - ЗМЗ-402 (у меня такой). Лить в него синтетику можно. Но! При двух условиях: 1. Вместо родного набивного сальника КВ поставить импортный (для старых мерседесов). 2. Выкинуть родную прокладку поддона картера, а сам поддон посадить на герметик. Тогда масло не будет уходить.
Поменял сегодня масло на ENEOS 5w50... В жестяной банке 4 литра стоит в районе 1000р... Если жрать масло перестанет Кастрол - гавно... 😊
ViTTЧье это масло? Честно сказать впервые такое вижу.
Поменял сегодня масло на ENEOS 5w50... В жестяной банке 4 литра стоит в районе 1000р... Если жрать масло перестанет Кастрол - гавно... 😊
[URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/372513.jpg][/URL]
Японческое , ниппон групп, как мне тут ссылок надавали, я просто охренел, что европейские производители вынуждены добавлять в свои масла 12-20 процентов старого- переработанного... Может в этом (я надеюсь) ничего плохого нет, но яркая красивая банка Кастрола меня уже напрягает всмысле БРЭНД, его чаще подделывают... 😞 А тут жесть, такая же как из под дэкстрона 2-4... мож оно качественней. Мне когда я в АКПП масло менял, недавнюю историю расказали.. Мол приезжает человек Х5 4.4 литра двиг и дает им залить ТНК синтетику.... ему уж и обьясняли... у тебя БМВ!!! какой нахрен ТНК... а он Вы меня разводите на бабки - это лучшая синтетика, там в ней импортная основа!!! залили... Я: всю жизнь хотел узнать сколько проработает часов БМВэшный движок на каком нибуть лукойле??? Так нет говорят... ездиет тот мужик... 😊
ViTT
Японческое , ниппон групп, как мне тут ссылок надавали, я просто охренел, что европейские производители вынуждены добавлять в свои масла 12-20 процентов старого- переработанного... Может в этом (я надеюсь) ничего плохого нет, но яркая красивая банка Кастрола меня уже напрягает всмысле БРЭНД, его чаще подделывают... 😞 А тут жесть, такая же как из под дэкстрона 2-4... мож оно качественней. Мне когда я в АКПП масло менял, недавнюю историю расказали.. Мол приезжает человек Х5 4.4 литра двиг и дает им залить ТНК синтетику.... ему уж и обьясняли... у тебя БМВ!!! какой нахрен ТНК... а он Вы меня разводите на бабки - это лучшая синтетика, там в ней импортная основа!!! залили... Я: всю жизнь хотел узнать сколько проработает часов БМВэшный движок на каком нибуть лукойле??? Так нет говорят... ездиет тот мужик... 😊
А куда он денется? уж тысяч 150 пройти должен (ИМХО). К примеру: какое масло часто используют в США? Минеральное -SE,SF,SG. И даже в Акуры заливают. Как раз на такой пробег хватит ресурса мотора.
Так у него европеец, так как раз уже пробег 150-180 тыщ км... А американцы звери еще те..в книжке написано лить минералку... в инфинити... звоню в москву... там кричат нах нах синтетику... кстати сегодня разговаривали с ребятами кто масло меняет в принципе сошлись на том что КАЧЕСТВЕННАЯ минералка движку не помеха... А лукойлом слышал пару движков на ТАЗах запороли.. скорей всего подделка попалась, типа из одного крана с промывкой разливали... 😞
Короче прошла машина 2500км, из них половину по трассе... сожрала почти половину уровня... По Аудюшным меркам это еще совсем ничего, а для RX вроде многовато... 😞 А еще у нас магазин сгорел, крупнейший по маслам... 😞 Там всегда масла брал...
это писец как много...Рекс300 в нормальном состоянии вообще масло не жрет...надо чинить... 😞
Да идет там шум из головы первого второго цилиндра... наверное направляющие .... лезть не охота.... 😞 не дымит еще...
смотри сам...имхо лучше заранее сделать, чем потом еще что нибудь прицепом полетит...
буду слушать..... мож реметом покормить? 😊 Мож кто знает, там гидрокомпенсаторы или регулировка шайбами?