Сознаюсь, вот и я вступил в ряды "сварщиков"...

В общем несколько раз подряд попадал в темное время суток в метель.
Ехал на габаритах - дневных ходовых огнях+ аварийке, как ближний включаешь - просто стена света, не говоря о дальнем.
К этому стоит добавить, что дорога заметена так, что не видно где свой кювет, а где встречный.
Плюнул, в эти выходные поставил противотуманки с ксеноном.
Бюджет:
1.Штатные противотуманки приора-калина-гранта (оне одинаковые) 1600 рублей. Мне попались рязанские, бывший Бош, есть еще киржач. Говорят качество одинаковое.

2. Набор для их подключения 400 р (он в принципе не нужен, но у нас грантовские кнопки отдельно не продавались. )

3. Ксеноновые лампы 4300к H11 Sho-me 185 р. за пару

4. Модули розжига Maxlight 2х490 р.

5. Бронирующая пленка на фары желтого цвета с нанесением - 300 р.
6. Монтаж проводки 500 р.

Итого 3965 р
По хорошему надо бы новые накладки в бампер, но блин не было их нигде, выпилил в штатных отверстия.

На удивление свето-теневая граница у противотуманок достаточно четкой оказалась, да и посмотрел на ламы - область свечения ксенона во всяком случае не слишком больше в размерах чем длина нити лампы накаливания для H11.

Свет насыщенный желтый, как и надо для ПТФ и сложных погодных условий, яркость прилично выше штатной туманки без всяких пленок, хотя этот светофильтр ксенон прилично подсаживает, однако как говорится хусим!

При сравнении - штатный ближний (правильно отрегулированный) слепит сильнее туманок, однако всеравно повсеместно на них ездить не собираюсь, это так сказать для веселой погоды, сам ненавижу этих сварщиков.
Всунут ксенон в штатные фары, да еще в противотуманки, тысяч так на 7 кельвинов и задерут в потолок. Потому не буду уподобляться убогим.

Это что, повод для гордости?

противотуманки предназначены ля того, чтобы вас видели на дороге, а не для ее освещения.
они НЕ увеличивают зону видимости. это - заблуждение.
они резко высвечивают зону перед авто, создавая иллюзию лучшей видимости.

соответсвенно. в суперярких противотуманках толку нет никакого.
соответственно. деньги потрачены зря.
и - соотвеетственно. в плохую погоду надо перед движением вдумчиво и несколко раз повторить по памяти (или прочитать, если кто не помнит) п. 10.1 ПДД

ASDER_K
противотуманки предназначены ля того, чтобы вас видели на дороге, а не для ее освещения.

carrier
Интересно, чем тогда туман разгонять?

carrier
Это надо запомнить. Интересно, чем тогда туман разгонять?

ксеноновые птф серьезно слепят. тс конечно попытался минимизировать урон для окружающих

unname22
При сравнении - штатный ближний (правильно отрегулированный) слепит сильнее туманок

ASDER_K
противотуманки предназначены ля того, чтобы вас видели на дороге, а не для ее освещения.
[/B]

ASDER_K
они НЕ увеличивают зону видимости. это - заблуждение.
[/B]

ASDER_K
соответсвенно. в суперярких противотуманках толку нет никакого.
соответственно. деньги потрачены зря.
[/B]

buskermolen
Это что, повод для гордости?

Почему?
Просто нашелся рецепт недорогих эффективных противотуманок.
Штатные с лампой H11 не слишком эффективны, что-то хорошее от хеллы в бампер просто так не засунешь.

Jollin

Если подробнее, то если перед машиной опускать точку наблюдения все ниже к асфальту, то слепить сначала начинает штатный ближний свет, а только заметно поотстав уже противотуманки.
Они настроены так, что на ровном асфальте светотеневая граница на расстоянии 25 метров от бампера автомобиля.

Очередной елбан.

n1ce
мудаков в тему не звали.

carrier
Это надо запомнить. Интересно, чем тогда туман разгонять?

unname22
Такое ощущение, что у вас даже прав нет. Не говоря уже о машине.

unname22
Противотуманки очень хорошо увеличивают зону видимости особенно в сторону обочин, что на заметенных дорогах весьма большое благо.

unname22
Зря не хря это, уж позвольте, не вам решать

не сумлевайтесь...
а решили вы уже для себя. по-мутацки решили... но зато решили.
я для себя решил по - другому.

unname22
Если подробнее, то если перед машиной опускать точку наблюдения все ниже к асфальту, то слепить сначала начинает штатный ближний свет, а только заметно поотстав уже противотуманки.
Они настроены так, что на ровном асфальте светотеневая граница на расстоянии 25 метров от бампера автомобиля.

ASDER_K

Мне в туман и метель далеко и не надо, осветит на 25 метров вперед - это уже хорошо и достаточно. Я не обираюсь использовать птфки как дополнительные фары, только для плохих погодных условий.

unname22
мудаков в тему не звали.

Ты этой темой реально расписался в том, что елбан и мудак.
Я всегда говорил, что самые тупорылые пиродасы за рулем, которые бесят на дорогах и которых все автосообщество поносит на чем свет стоит, на ганзе короли обсуждений, гордятся тем, что они славянчики монобровые и делают вид, что мудаки не они.

carrier
Интересно, чем тогда туман разгонять?

Один раз ставил на машину противотуманки, другой раз купил машину со штатными противотуманками - ни разу они не помогли ни в тумане, ни при снегопаде. То есть совсем. Глядя на мудаков, едущих навстречу, сделал вывод, что ПТФ существуют только для того, чтобы в мокрую погоду слепить встречных. Особенно доставляют те, кто ставит в них очень яркие лампочки и задирает их вверх - ему лучше не станет, а встречку ослепляет уверенно. Хуже них только таксисты, которые ближний задирают на манер дальнего.

Надеюсь, что у ТС противотуманки со стеклами малого диаметра и скоро лопнут от теплового контраста, как лопнули все мои. Штатные ПТФ со своего форестера я снял - стекла там лопаются на раз, а без них техосмотр проходить проще.

buskermolen
Глядя на мудаков, едущих навстречу, сделал вывод, что ПТФ существуют только для того, чтобы в мокрую погоду слепить встречных.

+1000000
Запретить их нафиг. Отбирать права у тех кто ночью использует ДХО и противотуманки. Как едит навстречу такой, сразу слепнешь нафиг.
Вот не пойму, обычные жигулёвские фары с обычной лампочкой светят достаточно, чтобы с ближним светом двигаться со скоростью 90-100 км/ч ( С дальнем можно вообще лететь). Неужели в других машинах свет хуже? Нафига эти противотуманки нужны?

buskermolen
ни разу они не помогли ни в тумане, ни при снегопаде.

Pavel_A
Нафига эти противотуманки нужны?

Pavel_A
Вот не пойму, обычные жигулёвские фары с обычной лампочкой светят достаточно, чтобы с ближним светом двигаться со скоростью 90-100 км/ч

buskermolen
Надеюсь, что у ТС противотуманки со стеклами малого диаметра и скоро лопнут от теплового контраста, как лопнули все мои.

стоят на Ниве противотуманки (обычные, не ксенон), помогают хорошо, пользуюсь всегда на неосвещенных дорогах, и без тумана. Правильно настроенные никого не слепят, верхняя граница отсекается четко. Когда настройка сбивается, узнаешь об этом сразу - начинают моргать встречники, а так никто не "жалуется". Обочину хорошо освещают - любят у нас по черному асфальту в черной одежде по неосвещенной обочине и проезжей части ходить.
На джимнике, спилена нижняя часть бампера, где были противотуманки (когда силовую трубу ставили), так вот их сильно не хватает. Буду ставить на морду.

strateg
Обочину хорошо освещают

strateg
Когда настройка сбивается, узнаешь об этом сразу - начинают моргать встречники, а так никто не "жалуется".

Спиннингист34
Когда стоишь, да, при движении более 20-30 км/ч толку от освещенной обочины - ноль.

Спиннингист34
На бездорожье серьезном хорошо помогают, когда едешь потихоньку, только пачкаются быстро.

Спиннингист34
Когда стоишь, да, при движении более 20-30 км/ч толку от освещенной обочины - ноль.

ASDER_K
чот ржу.

бывает, че

ASDER_K
противотуманки предназначены ля того, чтобы вас видели на дороге, а не для ее освещения.
они НЕ увеличивают зону видимости. это - заблуждение.
они резко высвечивают зону перед авто, создавая иллюзию лучшей видимости.

соответсвенно. в суперярких противотуманках толку нет никакого.
соответственно. деньги потрачены зря.
и - соотвеетственно. в плохую погоду надо перед движением вдумчиво и несколко раз повторить по памяти (или прочитать, если кто не помнит) п. 10.1 ПДД

Я тож поржал. конгениально

Неа, чем ниже фара к дороге, тем лучше контраст, тк четче светотеневые границы от бугорков. Многие таксисты ставят теплый ксенон в птф ки - хорошо помогает во дворах, ямы там эти, картер расхреначить у кого во дворе - как бы мало радости.
Света кажется больше, те он типа равномерный если едешь по трассе. Светит типа под морду машине. Ну и в туман-метель проще - нет столбов света, которые слепят, тоже снизу типа. Зависит от того, какова метель-туман.

Бывает такое, ехали как-то днем в брест и ночью из бреста, зима, все занесено. Не московская, а через села - там стоят вешки этак 50-100м, полосатые красно-белые трубы дюймовки. Нету типа обочины, просто ровная поверхность, ночью вообще сюрреализм. Но к счастью не было пурги.

Хелла микро де - меньше слепит тк линзы типа "рыбий глаз". Ну или штатные. Можно ближние модули воткнуть. Ну или микрокенгурятник / ушастую пластину под номер и на нее фарки, типа весем нр5 что нибудь.

В финке/норвегии/швеции популярно. Трижды чуть не заехав под лося, поддержу. А он так прикольно стоял и глазами хлопал, молодой савсем)))
Спасибо, короче.

strateg
Я тож поржал. конгениально

Парни не спорьте. Просто вдумайтесь для чего сделаны задние противотуманки, ВОТ ДЛЯ ЭТОГО ЖЕ САМОГО СДЕЛАНЫ И ПЕРЕДНИЕ. И никаких разночтений. А если кому то кажется что от передних освещение на трассе лучше - да ради бога))) 😊

n1ce
Понятное дело, они ее сами создали.

Ты этой темой реально расписался в том, что елбан и мудак.
Я всегда говорил, что самые тупорылые пиродасы за рулем, которые бесят на дорогах и которых все автосообщество поносит на чем свет стоит, на ганзе короли обсуждений, гордятся тем, что они славянчики монобровые и делают вид, что мудаки не они.

Во первых я их на трассах не включаю, во вторых чья бы корова мычала?

ASDER_K
угумс. тока зона освещения при этом меньше, чем тормозной путь...

А нечего по ночам гонять, тогда тормозной путь будет меньше зоны освещения.

strateg
по деревням до 60ти кмч едешь ночью, толк есть. Не оттормозиться, так траекторию скорректировать можно.

Спиннингист34
Когда стоишь, да, при движении более 20-30 км/ч толку от освещенной обочины - ноль.

Это вы по заметенным дорогам не ездили, освещенная обочина позвоялет легко понять расположение машины относительно "теоретической" разметки, которой там отродясь небывало.

unname22
Это вы по заметенным дорогам не ездили

unname22
Это вы по заметенным дорогам не ездили, освещенная обочина позвоялет легко понять расположение машины относительно "теоретической" разметки, которой там отродясь небывало.

Спиннингист34
Парни не спорьте. Просто вдумайтесь для чего сделаны задние противотуманки,

Спиннингист34
ВОТ ДЛЯ ЭТОГО ЖЕ САМОГО СДЕЛАНЫ И ПЕРЕДНИЕ. И никаких разночтений

ASDER_K
ночь, в туман? 60? нуну.

unname22
Это вы по заметенным дорогам не ездили

ASDER_K
противотуманки предназначены ля того, чтобы вас видели на дороге

чтоб лучше видели мигалки ставят

strateg
Я про туман не писал. "На ганзе постов ... " (с) ))

strateg
"На ганзе постов ... " (с) ))

Спиннингист34
Просто вдумайтесь для чего сделаны задние противотуманки, ВОТ ДЛЯ ЭТОГО ЖЕ САМОГО СДЕЛАНЫ И ПЕРЕДНИЕ.

carrier
Бывает вообще невозможно определить, где идёт дорога,а где уже поле начинается.)))

У меня большие круглые противотуманки - размером с хороший тазик и даже они ни чего хорошего не высвечивают - у них чётко выражена граница освещения - хорошо светят на обочину - но толку от них нет . Поэтому я их наклонил так- чтобы светили метров на 10 и ни кому не мешали и подключил на замок зажигания - теперь у меня шикарные ходовые огни ....

Maksim V
У меня большие круглые противотуманки - размером с хороший тазик и даже они ни чего хорошего не высвечивают

Спиннингист34
Парни не спорьте. Просто вдумайтесь для чего сделаны задние противотуманки, ВОТ ДЛЯ ЭТОГО ЖЕ САМОГО СДЕЛАНЫ И ПЕРЕДНИЕ. И никаких разночтений. А если кому то кажется что от передних освещение на трассе лучше - да ради бога))) 😊

Гм... Но таки лучше. Вплоть до того, что выключаю головной свет - в тман, особенно в снегопад, когда головной свет так подсвечивает, что ничего вообще не видо.

Нате вам для самообучения:
[URL=https://ru.wikipedia.org/wiki/...%B0%D1%80%D0%B0[/URL]

елбан и мудак.

shepot
Кроме этого, противотуманные фары увеличивают видимость самого́ транспортного средства для других участников дорожного движения в тяжёлых метеоусловиях.

ТС, зря ты тут перед некоторыми персонажами распыляешься и ведешь бесплатную образовательную работу)) они ж дальше МКАДа не бывают)

спасибо что отписался, тоже мысль была поставить ксенон ПТФ, но про пленку желтую не знал.

еще правильные ПТФки хороши при движении по разбитым дорогам, легче прокладывать траекторию между ям, если еще видишь сбоку от машины.

еще правильные ПТФки хороши при движении по разбитым дорогам, легче прокладывать траекторию между ям,

ASDER_K
ровно то, о чем я говорил, а умники хихикали...

"Кроме того" (с)

Внимание, вопрос - кроме Чего того?)))

strateg
Внимание, вопрос - кроме Чего того?)))

Внимание, вопрос - кроме Чего того?)))

Широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

shepot
ослепление проблемы встречного,

Хм....
Такое очучение, что тут никто в своей жизни в хороший туман ни разу не попадал.
Еще на первой своей "шестерке" вазовской поехал по осени в деревню, 30 км от города. Ну и попал в туман - да такой, что реально машину встречную с включенной аварийкой, ближним светом и птф видно было (т.е. не машину, а световые пятна в стене мути) только когда до нее оставалось метров 30.
Так вот, эти 30 км вместо 30 минут я ехал полтора часа. Как я тогда жалел, что нет на классике ПТФ!!!
На Игнисе штатные ПТФ-ки уже стояли с завода. Нечасто, но включал - никто мне встречным не мигал, покрытие выхватывали в темноте уверенно.
Вот на Рексе тут да - штатные ПТФ интегрированы в фару и расположены на такой высоте, на которой у всех остальных штатные головные фары стоят. По мере необходимости включаю - опять же никого не слепят.
Вывод один - если оптика соответствует типу лампы, правильно настроена и отрегулирована - почему бы нет?
Другое дело, что забывают опустить электрокорректор, или загрузят машину в багажник по самое нехочу - вот и сбивают своими ПТФ низколетящие самолеты...

А, картинки наше все. На фонаревке за давностью лет в первом посте фотографии потухли, но там есть после. Матиз и хелла микро де ("сварка"). Дальше там кадет. Ну и фотографии ближний/микро де сварка, нексия/кадет. Фотки не мои, из тырнета. Сам видел логан с теплой сваркой в птф, на снегу в гаражах понравилось. А то все чтобы видели и не влияет. Имеет место быть)))

http://forum.fonarevka.ru/show...c&t=2424&page=2

https://www.drive2.ru/l/288230376151939160/

Zordec
Такое очучение, что тут никто в своей жизни в хороший туман ни разу не попадал.
...
Как я тогда жалел, что нет на классике ПТФ!!!

Maksim V
Проще купить нормальную машину и на ямы не обращать внимания и спокойно ехать прямо .

угумс, и не смотреть на дорогу?)))

тут тема про фары.

shepot
Несмотря на то, что у нас кривые дороги, вы часто ездите по ИЗВИЛИСТЫМ дорогам? Просто достали ребятишки, встречающиеся в темноте в пути. Увешают машину прожекторами, свет встречным в лицо и прут. Как писал на форуме один мудак, типа, ослепление проблемы встречного, а я хочу ехать в комфорте. Сплошное световое пятно в глаза, мигай, не мигай, он просто физически не может переключится.

Езжу по извилистым дорогам каждые выходные.
Повторю то, что уже писал, и не я один - правильно отрегулированные птф никого не слепят. А неправильно отрегулированный и ближний свет слепит.

strateg

Езжу по извилистым дорогам каждые выходные.
Повторю то, что уже писал, и не я один - правильно отрегулированные птф никого не слепят. А неправильно отрегулированный и ближний свет слепит.

правильно отрегулированные птф никого не слепят.

В хорошем тумане похер чем светить - один хрен нифига не увидишь,

Езжу по извилистым дорогам каждые выходные.

shepot
Народ колхозит что в голову придет, про регулировку никто и не вспоминает.

я сам менял свои фары основные, + регулировку тоже сам делал, ни кто мне ни разу не мигнул в ответку за два года! ни кто! ТО сам прошел!

от человека зависит, если захочет красиво сделать - сделает, или в сервис отдаст.

какой то гон левый в этой теме на ПТФки самодельные, кругом посмотрите кто на дорогах ездит, штатные фары в порядок привезти не могут, сколько машин "разноглазок" одна фара нормально настроена, вторая как на дальнем бьет.

а штатный ксенон как слепит? задирают муд*и корректором вверх, а на остальных пок, любая волна или яма и уже встречку слепят. !

Разговор про ПТФ, при чем тут

я сам менял свои фары основные,

сколько машин "разноглазок" одна фара нормально настроена, вторая как на дальнем бьет.

какой то гон левый в этой теме на ПТФки самодельные,

shepot
если уточнять, то выяснится, что скорей всего

вам, безусловно, видней - где я езжу и сколько там "загибов на версту" 😊

вам, безусловно, видней - где я езжу и сколько там "загибов на версту"

Повторю то, что уже писал, и не я один - правильно отрегулированные птф никого не слепят.

В хорошем тумане похер чем светить - один хрен нифига не увидишь,

[/B]

[B]

Волжское небо
На грузовике спробовал так-называемые всепогодные лампы. Прочувствовал в первый же ночьной снегопад. От снега и дождя их свет почти не отражается, а вот от более тёмных поверхностей норм. Потом одна перегорела, заменил на обычную и сразу заметил разницу, в первый же дождик. Пучёк света от фары с обычной лампой оч хорошо освещал сам дождь, а вот другая фара светила как бы сквозь него, на дорогу.
По приезду сразу побежал покупать ещё одну всепогодную.

все верно.

у меня два фонаря есть ручных, оба диодных, один теплый оттенок имеет, второй холодный, цветовую температуру не помню.

с холодным оттенком в даль если светить через ветки и кусты, или снег падающий - ни чего не видно, хотя светит ярче теплого.

Maksim V
30 метров - это не туман , а обычная рабочая обстановка .

shepot
А вот зачем вы лючаете ПТФ ежли нет туману? Не скорость выбираете по обстановке, а обстановку приближаете к скорости? 😊

Просто тупо лучше видно 😊.
Дополнительным светом по пдд можно ставить только противотуманки. Светят широко, ярко, прекрасно дополняют ближний, освещают обочину, никого не слепят, по ПДД имею право - пуркуа бы и не па? До установки люстры на бездоре помогали весьма.
Штатный ближний свет меня не устраивал.
С хорошим светом ночью меньше устаешь. На разрешенных скоростях.

unname22
В общем несколько раз подряд попадал в темное время суток в метель.
Ехал на габаритах - дневных ходовых огнях+ аварийке, как ближний включаешь - просто стена света, не говоря о дальнем.
Итого 3965 р
Всунут ксенон в штатные фары, да еще в противотуманки, тысяч так на 7 кельвинов и задерут в потолок. Потому не буду уподобляться убогим.

Все правильно сделал
Я так делать не стал ибо ПТФ и так нормально светят, но воткнул ксенон на Нисцане в ближий и дальний.
На ближнем линзы так что пох, на дальнем рефлекторы, ночью дальний конечно поражает воображение ибо там 55 ваттный ксенон, ближний правда 35 ватт ставил

На жигу ставить в рефлекторные фары ксенон нереал,это просто западло, поэтому тупо купил доп пару фар Wesem с режимом ближний-дальний и перестал испытывать дискомфорт с недостатком освещения.
Главное помни что кому что мешает- плевать, главное что себе уменьшаешь риск сбить кого-то ночью. \это куда более малоприятное событие нежели вопли долпоеппов кому якобы что-то мешает.
Будет мешать- помигают

Я покупал ксенон 3000К а не 4300, разница есть всетаки, хотя на линзах преломляется и чуток зеленью отдает

На таёте меня более-менее устраивали, как штатные ПТФ подсвечивали подмордье (где ямы ловишь), а на нынешнем ведре линзованные штатные мелкие птф - просто говно, и я купил, как делают все северные финны, нештатные, но плоские внешние фары и впердячил их ниже основных фар.

Их основная задача - освечивать обочины, особенно при поворотах во дворах в грязноземном государстве раша отлично помогает, и засвечивать ямное предмордье. Говноксенонщиков корявожопоруких я, мягко говоря, просто не люблю, поэтому поставил просто галогенки 55 Вт+30%, при этом на техосмотре приёмщик даже порекомендовал чуть поднять фары и всё оказалось в норме.

на дальнем рефлекторы, ночью дальний конечно поражает воображение ибо там 55 ваттный ксенон,

нежели вопли долпоеппов кому якобы что-то мешает.
Будет мешать- помигают

Главное помни что кому что мешает- плевать,

Их основная задача - освечивать обочины, особенно при поворотах

n1ce
... елбан и мудак.

И не один. Тут перепись. Только первый занимается содомией, пока его никто не видит в тумане, то некоторые вот гордятся своим мудрачеством в открытую, публично.

shepot
и опять возвращаемся к истокам, на какой дистанции ПТФ должны освещать обочину?

Туман, при котором уже нужно включать ПТФ, своей плотностью ограничивает дальность освещения примерно до нихюя метров.
Сколько ни сделай, в пределах стандарта, много или мало не будет.

А ещё. Во всех нормальных странах использование ПТФ вне тумана считается неуместным. Не запрещено, но не одобряется. И только в РФ принято жечь их на допах.

Dron+
ПТФ вне тумана считается неуместным

Во всех нормальных странах использование ПТФ вне тумана считается неуместным.

Maksim V
Особливо задних .

Вот когда ночью едешь за кем-то, включившим задний противотуманный фонарь, в нормальную погоду, реально жалеешь об отсутствии курсового пулемета.

У меня на моем сарае древнем стоит ксенон в ближнем свете. Причем не колхоз, а завод. Тут недавно решил пройти Техосмотр не за бабло, а реально. Чтобы узнать стостояние машины. Так главный вопрос был именно по ксенону - без линзы, без шторки, без авторегулировки. Регулировка высоты в салоне из трех позиций. В самый низ - пятно на асфальте в 20 метрах от бампера основное. Самый верх - тупо светит на уровне лобовухи как дальняк. Сказали что в штатах (а машина оттуда) это нормально. У нас противозаконно. Соответственно пришлось купить заключение в очередной раз. Чтобы не менять фары.

IDS
У меня на моем сарае древнем стоит ксенон в ближнем свете. Причем не колхоз, а завод. Тут недавно решил пройти Техосмотр не за бабло, а реально. Чтобы узнать стостояние машины. Так главный вопрос был именно по ксенону - без линзы, без шторки, без авторегулировки. Регулировка высоты в салоне из трех позиций. В самый низ - пятно на асфальте в 20 метрах от бампера основное. Самый верх - тупо светит на уровне лобовухи как дальняк. Сказали что в штатах (а машина оттуда) это нормально. У нас противозаконно. Соответственно пришлось купить заключение в очередной раз. Чтобы не менять фары.

gumo

а штатный ксенон как слепит? задирают муд*и корректором вверх, а на остальных пок, любая волна или яма и уже встречку слепят. !

натыкался на отзывы, о корейце каком то, там тоже автор писал что стоит ксенон с завода, а корректор не удобный, шаг грубый или в асфальт светит, или уже на встречку.

У нас бывает так как у максим-5 на фото, когда влажно, вечерами на трассе в низинах. Тут и балтика и реки. В некоторых местах трасса параллельно речке идет. Так что сие актуально.

Читал какую то статейку. Там очень забавно ад для говноксенонщиков описывали : темная темная комната. В ней сидит исходный клиент. И на 20 сек ослепительная вспышка в глаза. Потом опять темнота, еще раз ослепительная вспышка в глаза.. И так далее 😀

shepot
"фары мудака видать издалека" (с)

shepot
то, что некоторые едят мудаками еще в теме про ксенон выяснили.

ASv
а на нынешнем ведре линзованные штатные мелкие птф - просто говно, и я купил, как делают все северные финны, нештатные, но плоские внешние фары и впердячил их ниже основных фар.

Dron+
А ещё. Во всех нормальных странах использование ПТФ вне тумана считается неуместным. Не запрещено, но не одобряется. И только в РФ принято жечь их на допах.

strateg
Вот когда ночью едешь за кем-то, включившим задний противотуманный фонарь, в нормальную погоду, реально жалеешь об отсутствии курсового пулемета.

Kir*
Читал какую то статейку. Там очень забавно ад для говноксенонщиков описывали : темная темная комната. В ней сидит исходный клиент. И на 20 сек ослепительная вспышка в глаза. Потом опять темнота, еще раз ослепительная вспышка в глаза.. И так далее

Сан-Саныч
эфинны ксенон втыкают на раз даже куда у нас по идее нельзя, и ничего и фар нечетное кол-во запросто, другое дело что они весьма нервно реагируют на включение ПТФ в принципе, хотя вот если едут с двумя парами ближнего все Ок

Чоооооо? За всех финнов-то не баклань.
НИ один, НИ ОДИН настоящий северный финн не будет ставить как рашкованный хуиннокетайский ксенон, как это делают чмыри рашкованы - ибо в другой раз его этим колхозным говном засветят в глаза на узком повороте.

Сан-Саныч
этот маразматический абзац уже как оскомина...Не надоело куету перепечатывать?
Тут этот текст можно раз писят найти за последний год

На ганзе не видел. 😛

Сан-Саныч
не прижимайся к жопе, какие проблемы?

Ага, каждого чмудака в потоке на двести метров отпускать ? Когда впереди и сзади куча машин?
Хрень не неси.

Как показала тема и реакция адекватных людей, я не зря пару-тройку долбоёбов игнорю и не читаю их посты.

Жаль что их предкам паспорта выдали и в города пустили. За сим отписываюсь от темы.

PS Каждому слепящему по фуре или бульдозеру.

мы это кто? сборище подобных тебе тупых дилетантов?

Мудаки это те кто не знает что дальний не нормируется,

ночью дальний конечно поражает воображение ибо там 55 ваттный ксенон

gumo

натыкался на отзывы, о корейце каком то, там тоже автор писал что стоит ксенон с завода, а корректор не удобный, шаг грубый или в асфальт светит, или уже на встречку.

Вообще по всем правилам и нормам штатный заводской ксенон может стоять только с автоматическим корректором. И возле включения света фар никакого ручного корректора быть не может.
Скорее всего это лохам в салоне впаривают говноксенон - за штатный.

А вот то, что кто то задирает заводской ксенон - я тоже замечаю... К сожалению регулируются эти фары также, как и обыкновенные - шестигранником в гараже. И рукожопу их слегка задрать - труда не составит...

Сан-Саныч

ночью дальний конечно поражает воображение ибо там 55 ваттный ксенон,

А представь себе какой кайф - когда я такому любителю тюнинга включаю свой дальний ( 2х55 вт галоген( филипс экстрем вижн), + 2 биксеноновых модуля 35 ватт), а включаю я дальний говноксенонщикам принципиально.

ASv
Чоооооо? За всех финнов-то не баклань.
НИ один, НИ ОДИН настоящий северный финн не будет ставить как рашкованный хуиннокетайский ксенон, как это делают чмыри рашкованы - ибо в другой раз его этим колхозным говном засветят в глаза на узком повороте.

Не знаю как северные, южные так очень запросто ставят и слепят шо пипец, но правда надо заметить что честно ставят только в линзованые фары, безобразия когда втыкают в рефлекторные фары я не встречал.

Ну и ты там про рашкованов то язык поприкуси, чай не голимый укроп, не? Или тоже скачешь?

shepot
мудаки это те у кого

Kir*
А представь себе какой кайф - когда я такому любителю тюнинга включаю свой дальний ( 2х55 вт галоген( филипс экстрем вижн), + 2 биксеноновых модуля 35 ватт), а включаю я дальний говноксенонщикам принципиально.

Сан-Саныч
Ты тоже мудак, не?
Реально заипали.
Причем тут пля дальний и ксенон?
Дальний не может не слепить, или ты тож тупой и ГОСТы не читал? А?
Дальний выключать надо ващета при приближении, а большинство из недовольный окуели бы в той же Финляндии, ибо там водятлы часто гасят свет дальний метров за 100, и все по их ПДД.

Я всего лишь навсего пишу о том, что включаю принципиально свой дальний - какой описал выше таким дебилам как:

Сан-Саныч

но воткнул ксенон на Нисцане в ближий

Или ты поставил ксенон так, как это должно быть: с установкой автокорректора, с заменой модуля в фаре на модуль предназначенный для лампы D1S или D2S или D3S или D4S.
Если так, то готов взять свои слова про дебила обратно. Если нет, то сам подумай, кто из нас мудак...

мудаки, это те кто не знает госты вроде тебя и несет хуету.

воткнул ксенон на Нисцане в ближий

помни что кому что мешает- плевать, главное что себе уменьшаешь риск сбить кого-то ночью. \это куда более малоприятное событие нежели вопли долпоеппов кому якобы что-то мешает.
Будет мешать- помигают

что, ближний выключишь?

Запомни, дальний не нормируется, дальних может быть АЖ 4 штуки по госту.
Дальний свет и направление его не замеряется и не нормируется,

Kir*
Или ты поставил ксенон так, как это должно быть: с установкой автокорректора, с заменспасти.,дуля в фаре на модуль предназначенный для лампы D1S или D2S или D3S или D4S.
Если так, то готов взять свои слова про дебила обратно. Если нет, то сам подумай, кто из нас мудак...

Ты реально думаешь что я перед двумя педерастами буду объясняться ?
Подрочили на пару какая я редиска? Ну сисю сосать и спати

Сан-Саныч

Ты реально думаешь что я перед двумя педерастами буду объясняться ?
Подрочили на пару какая я редиска? Ну сисю сосать и спати

Даа. Смотрю я, ты совсем оскотинился.. Правильно, что из модераторов тебе пинка под зад дали... тьфу на тебя...

Сан-Саныч

Не знаю как северные, южные так очень запросто ставят и слепят шо пипец, но правда надо заметить что честно ставят только в линзованые фары, безобразия когда втыкают в рефлекторные фары я не встречал.

Ну и ты там про рашкованов то язык поприкуси, чай не голимый укроп, не? Или тоже скачешь?

А кто не рашкован, то сразу укроп??!! Агаагагагагаааа, ты сам-то чурка в широком понимании, не пенди!

НЕ СТАВЯТ ФИННЫ ГОВНОКСЕНОН, ставят всякие ублюдки панаехавшие - эстонхи и прочее говно.

Kir*

Даа. Смотрю я, ты совсем оскотинился.. Правильно, что из модераторов тебе пинка под зад дали... тьфу на тебя...

По технической стороне вопрос.

unname22
3. Ксеноновые лампы 4300к

unname22
5. Бронирующая пленка на фары желтого цвета

Лампы 3000к в России не продаются,а только на ебее. В магазах начинается от 4300 и выше.

В реальности от света 3000к глаза устают сильнее чем от 4300. Чем вызывается х.з.

Господа! Господа, Вас понесло! ))) Собственно, добавлю касторки в общий котелок - как-никак одно из чистых масел, угощайтесь))) Собственно, интересны два девайса: светодиоды в фары и дополнительные фары дальнего света (ДФДС). Что до диодов, то не столько промышленные образцы, созданные "чайниками", сколько эрзац варианты, созданные в некотором смысле чайниками, но - нашими)))

LEDниковый период. Ну, имеется в виду, что если взять мощные светодиоды и попытаться имитировать штатные лампы, причем не с диодной оптикой типа TIR, а с автомобильной. Бо тиры есть пластик и чувствительны к точному расположению, и защищать их надо оптическим стеклом типа вк-7, если не путаю - короче получится шурфайер е2л)))

http://ledf.ru/

По диодикам и конструкциям интересен этот перец: cxdsee

https://www.drive2.ru/users/cxdsee/
https://www.drive2.ru/b/288230376152340922/
https://www.drive2.ru/l/4062246863888480489/

Вот еще размышления о диодиках, год правда, 11, но сами мюсли - вкусные)))

http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=6086
http://www.nexia-club.ru/f/ext...ye-fary-svoimi/

- Светлый УГол (диодные птф) http://ledway.ru/svetodiodnie-protivotumanki-t153.html
- УАЗ-протрирот (диодный свет) http://uazpatriot.ru/forum/vie...54c9222fb2911c8
- А вот уже и весем: http://wesem-light.ru/blog/sve...-postuplyeniye/

Собственно, самодельщики относительно честны и на этих примерах можно примерно оценить, чего можно ожидать в "недалеком" будущем))) Есть пром комплекты на бмв х6/625, но народ возмущается, что по сравнения с линзами и лампочками говно, а стоит невероятных денег. Ну, пока так.

ДФДС ака дополнительные фары. Ну, теперь про ДФДС. Собственно, это если трасса хоть иногда. Вариантов может быть масса, от покупки ракетницы до выставить руку в окно с зажигалкой, от легкой эротики, до немецкого кино))) Если серьезнее, то варианты такие: вместо противотуманок установить нечто неодобряемое (ближний, дальний, линзы - ту же хеллу микроксенон).

https://www.drive2.ru/l/442826/
https://www.drive2.ru/l/2806978/
https://www.drive2.ru/l/3075264/
https://www.drive2.ru/l/4736438/
http://www.drive2.ru/l/4452727/

- Номерное Кенгуру: http://www.lada112.h11.ru/garage/kengu.html
- Дополнительный дальний: http://logan-club.ru/forum/vie...f606b18dbe7ed06
- Дополнительная люстра: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=25&t=205
- Рассуждения по люстрам: http://www.gazelleclub.ru/foru...a-kryshu/page-2

Ну и к чему весь этот бред. Светодиоды - это наше полупроводниковое будущее, а игнорировать будущее не стоит. Как там говорится - предупрежден, значит, вооружен. На фоне интенсивного развития маркетинга (вранья))) совсем неплохо получить пускай общее представление о сабже. И тогда мы войдем в будущее с G-36, ой, с LED-12)))

А вот дополнительные фарки это наше вполне осязаемое настоящее. Собственно, кто по заграницам снг-шного направления (ростоу, хмельницки итд) того у нас относительно просто определить по машине типа т4/лт спринтер, ну и кенгурятник с двумя мисками спереди))) И вот поэтому мне стало быть интересно.

Ну пущай не труба, а скажем как в той ссылке про двенашку - две буквы "Г", соединенные полоской железа, на эту полоску декоративную накладку из куска бруса, отшлифованную и покрашенную в цвет машины, все это под номерной знак, сверху букв "Г" - фарки. Ну или пластину с ушами под знак, как в финке продают. Хотим чтобы в глаза не бросалось - тогда или под номерной знак, или под видом противотуманных фар. Хотим чтобы было гуманно - линзы. ну как=то так. Мнения, господа!

https://www.youtube.com/watch?...player_embedded
https://www.youtube.com/watch?...d&v=4lqQ_KN_AUg

мир был во тьме,
мир мраком был окутан -
да будет свет!
- и вот явился Ньютон.
но сатана недолго ждал реванша,
пришел Эйнештейн -
и стало все как раньше)))

а что по задранному ксенону, то иногда так делают специально, задирают на уровень глаз или на уровень зеркала, это молодежь в основном. смысл в том, что (типа) - ослепит - на аварийке свалит с дороги. Так мотоциклисты делают иногда, когда летают))) тут как грицца, происхождение можно отрицать, но нельзя отменить, как и этих фриков...

Не совсем понял Ваше исследование.
Люстру на легковую машину не поставить, ну или можно но на дуги багажника. Правда это идиотизм полный с моей точки зрения. А на джип конечно ставят, но где люстру применять? У 99% людей езда по общим дорогам где машины присутствуют.

Многие часто ставят рабочий свет, не понимая что это.

Дополнительний дальний вместо птф да, поставить реально, обычно применяют стандартные хелловские лампы Micro DE, но мощный дальний штука малопонятная, сильно ответно отсвечивает от дорожных знаков ИМХО

Доп ближний более полезная вещь, как мне кажется.

Ivan_Medvedev
По технической стороне вопрос.
Исключительно на пальцах:
Чем выше цветовая Т, тем больше в спектре сине-фиолетового и меньше желто-красного. Верно?
Желтая пленка (светофильтр) пропускает всё желтое и задерждивает всё НЕжелтое. На качественном уровне, примерно так?
Если заменить лампы на 2700К (3000К), то световой поток (освещенность) в равных прочих учловиях должны вырасти. Почему так не сделали?
Не было ламп в наличии? "И так нормально"? Или что-то другое?

Желтые лампы стоят прилично дороже, а конструктивно это те же 4300 с нанесенным светофильтром на колбу.

Да, что-то вроде того. Хелла микро де навроде туманки, но у них стоят шторки и поэтому у них есть отсечка засветки вверх, плюс линзы не "распыляют" во все стороны)))

Что до дальнего, то там по моему микро-де-ксенон, те уже типа дальнего, у них вроде воротник серебристый и на линзе рифления меньше. Линза гладкая такая, прозрачная. Но раньше стоимость была ну нахер, как сейчас не знаю.

У хеллы есть или был микосенон, это такие фарки типа коробки спичек или пачки сигарет в вертикальном положении, они вроде как не были популярны и трудно их найти, но сексуальны, чертовки)))

Эти девайсы популярны у мотоциклистов-скутеристов, тк штатный свет говно, ну крейсерская скутера 30кмч, мотоцикла примерно сотка, если это не мопед, что самое смешное, велосипеды серьезные типа шоссеров тоже крейсерская 30, но там генератора нет, а если есть, то это очень тяжело (втулка).

Поэтому на мотоциклы лепят микро де, а на скутеры-велосипеды диоды, ну на скутерах под ксенон слишком много переделывать нужно, чтобы светило долго и счастливо, не дохли батарейки, был заряд, стабильное напряжение итд.

Потому диоды, там рулят трайпл-сборки, три светодиода типа XML под коллиматором, в стиле фар Dinotte. Сами парни такие делают и лепят под ручки, получается неплохо, штатная фара просто маячок)))

Забейте в гугель "Hella micro de bike" (картинки) - посмотрите, сколько вывалится. Штатный свет уг, посему легионы леммингов лепят себе микро-линзы))) Тут вот видео по микро де, 4300К, мотоцикл/лачетти:

https://www.youtube.com/watch?...d&v=cF1CPaDNHv8
https://www.youtube.com/watch?...d&v=-560i8CA0B0

Вот вам, светлая эротическая фантастика, электрическая фантастическая эротика)))

Да рассеет коллективный разум туман стереотипов, да разгонит он тьму ночную)))

Микроксенон 800 евреев, ну нахер, для европейцев только, ну или для для гламуролюбитиелей, микро де есть копия от освар, для волги 3110/31105, должно быть дешевле, но есть вероятность что нужно допилить.

unname22
Желтые лампы стоят прилично дороже, а конструктивно это те же 4300 с нанесенным светофильтром на колбу.

Howk
Вот вам, светлая эротическая фантастика, электрическая фантастическая эротика)))

МикроДЕ на фотках не дальний а противотуманный, там на коробочке написано Н3 а не H7

Сан-Саныч
это надо заказывать ждать... А тут пара ламп 185 рублей уже в магазине и пленка 300 рублей с работой.

А, ну и еще чего, там у этого хлопца, который хмели в фары вставлял на медных пластинах (cxdsee), у него вместо драйвера для хмелей просто мощные резисторы на радиаторах, на термопасте типа. Диоды-то дорогие, а в бортовой сети с потенциалами страшные вещи происходят (была рекомендация смотреть напряжение подключив мультиметр через конденсатор), плюс сопротивление светодиода на разных температурах разнится, а много ему не нужно, чтобы окочуриться - небольшой энергетический щелбан...

Это как раз и есть hella micro xenon, с горизонтальлной лампочкой, они по высоте как зажигалка крикет, но как раз таки стоили почти штуку баксов, как сейчас не знаю, их туговато найти. Видимо сняли с производства. Перцы вона на лисапед ставили 😊))

Тут надо уточнить - широкая засветка это светодиоды под микро ксеноном, какая-то мегахрень, а пятно вдалеке это микро ксенон уже.

http://www.summitracing.com/parts/hla-h12333001
http://msk-auto.com/index.php?...product_id=1030

Микро-Де есть двух типов: просто микро де (под галогенки с ребристой линзой), и микро де ксенон (под ксенон с прозрачной линзой), они идут как противотуманные и дополнительные соответсвеннно. Глянуть можно тут (пощелкать микроде/микро де ксенон): http://www.hella.com/offroad/en/594.html Ну и есть на сайте еще и Микро Де Ксенон Премиум.

- Micro DE Fog Lamp Kit http://www.myhellalights.com/i...icro-de-series/

- Micro DE Premium Halogen Fog http://www.myhellalights.com/i...um-halogen-fog/

- Micro DE Xenon http://www.myhellalights.com/i...micro-de-xenon/

Ну и как-то хелла чуток конкретно топроной стала, раньше вылизанные были, теперь слегка корявые.

Вот на зубиле, как видно, засераются просто отлично. Собственно, преимущество перед обычными туманками от той же приоры, что с ксеноном не распыляют в стороны, т.е. не слепят. Но правда, светят на 10-15м перед мордой, но зато хорошо светят. Ну и еще один плюс, малозаметны. Штатные проще ставить, минимум колхоза.

А, нештатные лампы удобно фиксировать болтиками с шайбочками, и шпилькой для волос, совковая которая. Ее подогнуть плоскогубцами и откусить лишнее.

Ну и что еще, та спортяга меня торкнула, хорошо у стуканчика получилось, там как я понял тир-линзы и защитное стекло. Дальний снизу хорошо бугорки подсвечивает, совсем как маляры-штукатуры, когда стены под снежку трут, сбоку лампочкой сияют. "...Я вижу все твои трещинки..." (с) )))

https://www.drive2.ru/l/3075264/

Ну и собственно микроды - неплохой вариант для машин с говенным светом, типа 110-114, матиз-нексия. Там народ как то умудрялся на микродах линзы шлифовать, одномоментоно похожее делалали на фарах с линзами для 110, ибо там блин равномерность может достигаться матовым отражателем, но наши производители решили проще, там какая-то молочная хрень наносилась на донце линзы, это в гаражах и шлифовали. Но из меня сочилась кислотная ирония, посему подробностей не знаю)))

Ну и что еще, чтобы не колхоз и бэ-мэ прилично было. Собственно, весем. Раньше была маленькая конторка и были маленькие цены, сейчас это дело разрослось, и цены почти догнали хеллу, те фарки примерно 100 баксов.

Ну наших ресейлеров я не перевариваю, если есть возможность напрямую, то лучше напрямую. Впрочем, цэ лирика. В плюсе водопылезащита. В плюсе возможность сунуть габариты и "сварку".

http://wesem.pl/
http://wesem.ru/

http://wesem.com/ru/
http://wesemshop.ru/

http://wesem.su/
http://wesem-light.ru/

Дальний свет. Прямоугольные под "H3", 220x123мм, модель Wesem 5HP ну или HP3.

- Дополнительные фарки. http://shop.wesem.com/4/1044_1..._1072_1088_1099
- Герр-мэн-як))) LED work lamps 12-48V-1500lm-2500lm- with magnetic holder http://shop.wesem.com/ru/5/676...magnetic_holder

А ну и раз уж собирать типа в одном месте, то картинки смотреть всяко интереснее. Весем тут на форуме некто ставил на шевроле-ниву, нива вишневая была, ставили на бампер, но не упомню вжэ, может сан-саныч)

Для иллюстрации на ауди клубе человек себе поставил все весем, ближний-дальний-туманки. До кучи у него в них не ксенон, а филипс блювижн, посему не рыжий, а немного даже белый свет. Как там сказали: "а вы не боитесь, что вам за такую иллюминацию озонатор помидорами нафаршируют?")))

Ну и по ссылкам народ ходить навряд ли будет, а посему суну пару картинок того самого кенгурина. Можно полоски соединить не трубой, а полоской, ну а сверху декоративный брусок из дерева или профиль люминивый, типа командор-сенатор...

Ну и на закуску - эссе не есть призыв нарушать ПДД и ГОСТы, нельзя значит нельзя.

Ограничения никуда не деваются - эффект от всех этих девайсов при паразитной засветке от фонарей (город), во влажную погоду (дождь), при осадках (туман-метель-ливень-пыль) будет минимальным или обратным. Так что для города вполне достаточно ближнего (с противотуманками), для трассы дальнего (с противотуманками).

Это если поблизости никого. Если кто-то есть, лучше не светиться. Опус завершим, пожалуй)))

Мне одному кажется, что "только дальние дополнит+птф" светят хуже штатного дальнего?

А на этой фотке доп свет настроен светить в небо, в морду встречным и по зеркалам впереди едущих?

unname22
А тут пара ламп 185 рублей уже в магазине

Howk
Для иллюстрации на ауди клубе человек себе поставил все весем, ближний-дальний-туманки. До кучи у него в них не ксенон, а филипс блювижн, посему не рыжий, а немного даже белый свет. Как там сказали: "а вы не боитесь, что вам за такую иллюминацию озонатор помидорами нафаршируют?")))

Howk
Ну и по ссылкам народ ходить навряд ли будет, а посему суну пару картинок того самого кенгурина. Можно полоски соединить не трубой, а полоской, ну а сверху декоративный брусок из дерева или профиль люминивый, типа командор-сенатор...

buskermolen
А на этой фотке доп свет настроен светить в небо, в морду встречным и по зеркалам впереди едущих?

Не стреляйте в маляра, он пэинтит как умеет))) У меня весем в коробке лежит, как купил давно, думал поставлю, так и лежит. Может когда и поставлю.

Ну и что есть из того что на дорогах никак нельзя, но все-таки есть? Ну и тем более для тех, кто по роду деятельности связан с обеспечением безопасности, ездит в условиях постоянной зимы и человека встречает изредка на зимовках, ну или форсирует речки ночью за пивом?

Световая балка (light bar). Этакий люминиевый профиль, желательно хорошо отводящий тепло, в который имплантировано два (десятка) мощных светодиодов с TIR линзами либо рефлекторами и защитным стеклом. Это только дальний, причем слепящий во все стороны, но для леса-для поля...

лайтбар установлен на крыше газели:

https://www.youtube.com/watch?...e&v=SQtajTQEzPg

реально будет выглядеть как-то так:

https://www.youtube.com/watch?...e&v=ZJMKfOvkpAo

китайские светодиодные баги:

https://www.youtube.com/watch?v=tibYubDS9Ac

светодиодная всячина для джиперов:

https://www.youtube.com/watch?v=JTgeC3a1ydo

тут типа порядок цен

http://lr.ru/shop/code/KAT0006382
http://lr.ru/shop/code/KAT0004662

- а сколько такая балка стоит? Фара на одиночном светодиоде в качественном корпусе стоит около 100 уе, балка от менее известного производителя (лошадка а не пролайт) стоит около 1 000 уе, на алиэкспрес продаются ляо-гаджеты порядка 250-300 уе, но нет гарантии живучести и светимости.

- а как ГИБДД эту балку характеризует? Очень правильный, своевременный вопрос. У товарища на прадике такая балка, в тверской области составили протокол по 12.4 части 2, при этом никакие доводы, что она выключена и включает он ее только в поле, не помогли. Суда еще не было.

- а если диоды выключенные, трудно ли доказать, что это "фигня какая-то"? Не прокатит, попросят включить, а если ты откажешься, то легко заедешь по 19.3.

- а что говорится в ппд? 19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

- а что это означает? Все, что не разрешено, запрещено. А разрешено только то, что оформлено. А оформлено только то, что утверждено начальником инспекции, министром внутренних дел, кодексом, ПДД - остальное запрещено!!!

Ну а для всяких разных структур: на передней поперечине светобалка, на задней поперечине - СГУ. Ляпота. Или, возможно, именно ляпота)))

С весемом значицца все ясно.

ну и беспроводной, складывающийся, с брелка управляемый, ксеноновый искатель вставляет, да. Прямо "АР-2", свампуокер!))) с таким что-нибудь точно найдешь, бобра какого, выхухоль или мастера йоду)))

Howk
С весемом значицца все ясно.

Я потом фотку сделаю как я поставил себе, все просто и эффективно, ну а 4 дальних в ночи поражают воображение 😊

У меня самые мелкие которые, ну узкие. Хотел НР5, но что-то не созрел на них.

Ну продолжим тут про колхозные светодиоды, собственно это дело с форума "светлый угол", фары вроде как вессем НР3. Раз уж начали собирать, то и продолжим, для расширения кругозора.

"Предыстория: сотоварищу понадобились ПТФ на светодиодах, вот что получилось. На фото расстояние до стены 1м. Ток на светодиоде 2,7А. В остальном, пояснять нечего. Пластина толщиной 4мм. Площадь охлаждения "пятачка" диаметром 5мм=2,5x2,5x3,14x2=39,25мм. Площадь отверстия того же диаметра=5x3,14x4=62,6мм. Тут ай-яй-яй за издевательство над хмелями на алюминиевой звезде при 2,7А. Пожелание заказчика. Убавить всегда можно. Фары будут висеть под бампером, набегающего воздуха должно хватить для охлаждения. Тем более зимой. Драйвер не потянет 2 светодиода на таком токе. Драйвер приклеен на пластину-радиатор. Легко держит такую нагрузку, проверено". От так вот.

специально для мудаков и гандонов вроде n1ce потратил немного времени.
Камрадам, думаю, то же интересно будет:

Фото вечер 21 декабря 2014 года, температура -6...7 градусов Цельсия.
Чтобы не орали про грязные фары фото сделано после поездки на расстояние почти ровно 50 км, выезд и заезд в небольшие города, остальное трасса между ними. Фары после этого не протирались.

На первом фото левее вертикальной линии отражение только от рефлектора фары. Пусть не врут балаболы, зоны излучения у лампы накаливания и ксенона в этом типоразмере почти одинаковы, потому на галогене более четкой границы в этой части картинки не будет. По границе светового пучка в этой зоне проведена нижняя горизонталь. если бы стоял галоген по ней бы мы и настраивали фары.

Правее вертикальной линии у нас наблюдается смесь излучения от рефлектора и прямого излучения ксеноновой лампы (у галогена против этого сделан черный "колпачок"). Как видим, световая граница выражена ничуть не хуже, по ней проведена верхняя горизонталь, по которой именно эти фары и настраиваем.

Все что выше этой линии теоретически летит в глаза встречки.
Однако теперь смотрим на второе фото, я включил ближний, штатные заводские лампы,свет отрегулирован по всем требованиям, у 90% водителей ближний задран еще выше.
Как видим, основной пучок и паразитная засветка от ближнего с лихвой перекрывают все паразитные засветки противотуманок.

На чистых фарах это выражается еще кардинальнее. Что и требовалось докаать.

Желтенько. Хорошо. Ямы видно будет. Надо и мне таки воткнуть. Куда убирал блоки?

)))
Спасибо за фото. По блокам интересно, да. У кого усилитель бампера, удобно к нему (или в него). В гранте его нет в смысле даже если он есть, но за телевизором под фарами такие типа полочки. Если стоят подкрылки, можно туда... Ну за фару под крыло.

ой бляяя, хотел было ксенон вкорячить, да отдали на время лампы галогенки КОИТО, поставил, светят норм, потом отдал обратно, с ними ездил месяц. вкорячил обычные галогенки Н7 и не жужжу (дальний отлично поливает), нах этот ксенон... вообще за полторашку брали и ставили в двенашку и пятерку, в пятерке вперед направили, светит звиздец как дальним особенно, но по дорогам так не ездят, там парнишка без прав, тупо боком ездит у себя по СНТ... на двенашке вниз направили - нихера не светит. ща вот решили колхозить в спектру ибо там штатный свет особенно дальний вообще никакой..... в птф стоял ксенон, сгорел)

Тут именно в потивотуманки, газоразрядки ("ксенон") - едят меньше, а светят ярче. Температурой желтые, ну до 4000К. Галогенки в туманках так себе. Туманки включают не так уж часто, но раз уж включают, лучше чтобы светило.

Сан-Саныч
Желтенько. Хорошо. Ямы видно будет. Надо и мне таки воткнуть. Куда убирал блоки?

под бампером удобные места сверху лонжеронов, испод капота дотянутся туда то же можно, и в глаза не бросаются.

А водой и солевыми реагентами заливать не будет? На ебее есть за копейки удлиннительные кабели для ксенона,можно в моторный отсек затащить блоки

unname22
Однако теперь смотрим на второе фото, я включил ближний, штатные заводские лампы,свет отрегулирован по всем требованиям.
Как видим, основной пучок и паразитная засветка от ближнего с лихвой перекрывают все паразитные засветки противотуманок.

Лень было скачивать фото, обводить области засветки, которых быть не должно. Все равно ничего не удастся объяснить.

Сан-Саныч
А водой и солевыми реагентами заливать не будет? На ебее есть за копейки удлиннительные кабели для ксенона,можно в моторный отсек затащить блоки

не будет, + для надежности они в пакет герметичный засунуты.

Rusl@
Я один на этом фото вижу, что противотуманки освещают самолёты, а ближний нифига туда не попадает (и ничего не засвечивает)?

buskermolen
Лень было скачивать фото, обводить области засветки, которых быть не должно. Все равно ничего не удастся объяснить.

Во первых я повторю, что постоянно ими не пользуюсь. Во вторых обведите уж эти области засветки то...

Да ничего там не засвечивает. Более-менее нормально
Кому докопаться надо,докопается даже до заводского света

unname22
Во первых я повторю, что постоянно ими не пользуюсь. Во вторых обведите уж эти области засветки то...

Вот ГОСТ, там тоже есть картинки, как должно быть правильно - http://docs.cntd.ru/document/gost-r-51709-2001

это - тоже правильно настроенный свет:

разница видна невооруженным глазом.

buskermolen

У Вас проблемы с оттенками?
Эта засветка есть особенность данного забора, и на второй фотографии это прекрасно видно, то что вы там обвели это БЕЛЫЙ свет а не желтый. Учитывая логарифмическую чувствительность глаза, преобладание белого света говорит о том, что он в данной точке интенсивнее в разы.

Весь смысл противотуманок в чёткой горизонтальной границе, чтоб не было вообще никакой засветки верхней полусферы, картинка д.б. как на нижней фото из 137 поста, только граница ещё ниже и без правых "углов". Если этого нет, то получаем обычный колхозный говноксенон.

buskermolen
У вас проблемы с определением оттенков?
Засветка центральной части - особенность забора, это прекрасно видно во второй фото, где белый свет в этой области. Учитывая логарифмическую кривую чувствительности глаза, в этои области яркость белого, головного света в несколько раз больше, чем у желтого.

АН вашем заборе судя по всему похожий эффект будет, если подъехать поближе.

свет вообще очень трудно снимать реалистично, да)

unname22
и на второй фотографии это прекрасно видно, то что вы там обвели это БЕЛЫЙ свет а не желтый.

Howk
свет вообще очень трудно снимать реалистично, да)

Короче, гандоны они всегда гандоны, пришлось на них потратить снова немного времени:
Сегодня, вечер, примерно -24, противотуманки не чищены со старого года, + заиневели, ночью было за -30 с большой влажностью, как видим граница у них еще больше расплылась, но предыдущие фото дозволяют понять, что граница у них хорошая. Головной свет чист.

Да, тайная слепящего ксенона раскрыта!
Вчера ставили другу противотуманки по моему подобию, но не получилось, ксенон слепит во все стороны.
Начал думать.
Про то, что ксенон можно только в линзовые фраы это все чушь и херня.
Так не бывает.
Размер нити накаливания вполне сравним с размером колбы с ксеноном, да и лампы галогеновые гуляют по размерам даже в одной партии, такова специфика пайки стекла.

В итоге достал свои лампы, сравнил с галлогенками, у меня цоколь H11 и положение ксенона в лампе практически совпало с положением нити накаливания.

У друга лампы туда должны идти H3 и вот тут засада, ксенон H3 сильно длиннее, потому область излучения света сильно сдвинута вперед, вне фокуса отражателя.
В итоге начали вытаскивать потихоньку из ПТФки горящую лампу, как и предполагалось по линейке изначально, нужна проставка под лампу толщиной 14 мм. (для лампы sho me, для других этот размер может быть иным, для его определения просто кладем рядом галогенку и ксеноновую лампы и измеряем расстояния от крепления до нити и до центра колбы соответственно, их разница и есть необходимая толщина прокладки)

Пока оставили галоген, надо на станке две втулки выточить.

unname22
сильно длиннее

Тоже хочу поставить доп фары. Как раз занялся поиском. По городу хватает штатного света, а по трассе встречка засвечивает. Хочу заменить противотуманки и добавить две фары ближнего света. С ксеноном пока не решил, может светодиоды поставлю. Использование чисто на трассе. Только в режиме ближнего. Где можно дальним пользоваться, я и без фар вижу. Возникла проблема. К чему крепить доп фары. Хочу поставить выше бампера. между штатными. Пока склоняюсь к сварке, но лень снимать бампер. И еще, нужна ли горизонтальная регулировка, что-то нет доверия одному болту, боюсь будет крутиться. Может приварить две пластины с овальными отверстиями? Небольшой горизонт они обеспечат.

unname22
Размер нити накаливания вполне сравним с размером колбы с ксеноном,

Хочу заменить противотуманки и добавить две фары ближнего света

Хелла, тип: граунд иллюминейшн.

У меня вот такие стояли, но есть ещё встраиваемые, см. на этом сайте:
http://www.off-road-light.ru/i...emart&Itemid=64

Valery22
Тоже хочу поставить доп фары. Как раз занялся поиском. По городу хватает штатного света, а по трассе встречка засвечивает. Хочу заменить противотуманки и добавить две фары ближнего света. С ксеноном пока не решил, может светодиоды поставлю. Использование чисто на трассе. Только в режиме ближнего. Где можно дальним пользоваться, я и без фар вижу. Возникла проблема. К чему крепить доп фары. Хочу поставить выше бампера. между штатными. Пока склоняюсь к сварке, но лень снимать бампер. И еще, нужна ли горизонтальная регулировка, что-то нет доверия одному болту, боюсь будет крутиться. Может приварить две пластины с овальными отверстиями? Небольшой горизонт они обеспечат.

Все зависит от типа бампера и бюджета. Хелла для большинства теперь малоактуальна если ее переоценили по новому курсу

unname22

В итоге достал свои лампы, сравнил с галлогенками, у меня цоколь [b]H11

и положение ксенона в лампе практически совпало с положением нити накаливания.[/B]

Н3 дейстрительно ксеноновый длиннее галогенки,так как нить расположена поперек.
Но фраза про линзованные фары основана на том что линзованая фара в любом случае обрежет паразитную засветку,вызванную длиной колбы,а рефлекторная нет

n1ce
Что???

Курс школьной физики 8 класса,этого будет достаточно чтоб далее не удивляться

Сан-Саныч

Н3 дейстрительно ксеноновый длиннее галогенки,так как нить расположена поперек.
Но фраза про линзованные фары основана на том что линзованая фара в любом случае обрежет паразитную засветку,вызванную длиной колбы,а рефлекторная нет

Что линза что отражатель, излучатель всеравно должен быть в фокусе.

Угу, тем более в линзованных все равно есть отражатель типа чаши ну или стопарика. Так что там два фокуса или даже три, я вжэ не помню точно про эту "проекторную оптику" от хеллы, там потому и название DE. Плюс в микро де может шторка ставиться, что обрежет засветку.

По фокусам не помню точно, тк у них еще были фары FF типа с двумя фокусами в горизонтальной плоскости, ну типа взяли круглый отражатель и сплющили а крылья свели, получая два фокуса - это чтобы фары сделать узкими и эротичными))) Ну знаменитые фф50 фф75

FF типа с двумя фокусами в горизонтальной плоскости, ну типа взяли круглый отражатель и сплющили

ФФ - это не два фокуса, это сокращение "фри форм", т.е. отражатель сложной формы проектируется на компе для формирования заданной формы луча. Стекло фары в этом случае м.б. гладким.

unname22

Что линза что отражатель, излучатель всеравно должен быть в фокусе.

Само собой,только в линзованой фаре непопадание в фокус вызовет слабое освещение без ослепления имхо

Сан-Саныч

С чего вы взяли? Непопадание в фокус одинаковые последствия будет иметь.

Сан-Саныч
Курс школьной физики 8 класса,этого будет достаточно чтоб далее не удивляться

unname22
сильно длиннеe

n1ce
А, я понял.

ASDER_K
они резко высвечивают зону перед авто

unname22
Сан-Саныч

С чего вы взяли? Непопадание в фокус одинаковые последствия будет иметь.

Не совсем. В линзованой фаре есть шторка,в рефлекторной противотуманке шторки нет

Я вот тут тож по мастерить думаю со светом. Поставить дополнительный фонарь заднего хода из противотуманки, без ксенонов всяких.

По идее можно прикупить спаду набор из 2х противотуманок, одну запитать к заднему ходу, а из второй сделать заднюю птф, как эти пленки называются, что бы белую птф сделать красной? Т
Или не стоит колхозить, не понятно как такую птф будут воспринпмать двигающиеся сзади.

Сам над этим думал, через реле и силу протащить. Это про тюнинг заднего хода, под бампером типа. Ну а туманку из противатуманки не поймут думаю, ибо фонариком в глаза это не слишком вежливо. А так тюнингуют задний ход.

Суют галогенки, в смысле берут лампочку, бьют, в цоколь впаивают галогенку, или из фар, или из светильников мебельных, там с этими штырьками. Но может плавиться пластмасса.

Суют ксенон (газоразрядную лампу), там берут пробку под лампу как запчасть на разборке в магазине, сверлят дырку и туда лампочку. Но под эти два варинта нужна отдельная сила, реле, и может расплавиться фонарь.

Суют мощные светодиоды, как с оптикой (TIR линза) так и без. Ну типа кри HML, но а. нужен драйвер (берилед / 777лед ), б. нужен радиатор для диода.
Зато мало жрет и не сильно греет плафон.

Это делают если машина тонирована и/или сзади камера стоит.

Ну еще ленты светодиодные под зеркало водителя (для карты), под двери (лужи), в багажник-бардачек (штатный свет не очень). Желательно со стабилизатором типа KPEH/LM317, чтобы лента жила дольше. Ну и ленте нужен теплоотвод.

В гранте-калине и модерновых тарантасах есть типа засада, стоит БКЭ (блок кузовной электроники) ну или мозги света. Из-за того, что диоды мало жрут и полярность имеют, мозги могут взбунтоваться. Даже на простейших тележках те, кто вздумал вместо лампочки зарядки акб диодик влепить, имеют... облом!)))

Аналогично те кто в габариты "кукурузу" диодную сует, из за того, что лампа двухнитевая и полярность критична, имеют геморой, ибо цоколевка не совпадает. Приходится ножки разводить и заново сгибать)))

Позавчера вышла из строя лампа ксенона ближнего света (3500К, 35W). Отслужила 7 лет. Пришел в магаз и нашел себе интересный вариант - 6000K, 75W. Получился просто ад... На 200 метров прямой поток света параллельно дороге. Стремался включать даже - ехал на противотуманках и габаритах. Плафон без линзы и авторегулировки. Руками выкрутил "в низ" по максимуму возможного - пятно света на расстоянии 93 метров (по дальномеру). Короче езжу до первого поста ДПС видимо...

75 ватт ксенон это уже чисто безумие. В дальний только если

это уже чисто безумие

Мне надоело что меня все слепят. Даже очки себе купил "антифары" в салоне оптики. Но ночью стремно в них ездить. В сумерках еще ничего. Ну и решил что одним мудаком больше станет на дороге - ничего страшного...

Вот фото с регика как светят фары ближнего света:

IDS
Ну и решил что одним мудаком больше станет на дороге