Жопа... по другому назвать не могу...

http://www.vz.ru/society/2006/8/9/44579.html

Новые права для водителей
Сейчас в российских водительских удостоверениях существует пять категорий
9 августа 2006, 12:03

ГИБДД России решило изменить существующие категории водительских удостоверений, приведя их в соответствие с европейскими стандартами. Вместо пяти нынешних категорий уже со следующего года будут введены подкатегории на разные виды транспорта. В итоге может получиться так, что водитель, 'пересаживаясь' с малолитражки на внедорожник, помимо смены автомобиля должен будет сменить в правах категорию, то есть пересдать экзамен в ГИБДД.

О новшествах для автомобилистов, которые в России планируется ввести уже со следующего года, рассказал глава Госавтоинспекции России Виктор Кирьянов в ходе встречи с автолюбителями в Ярославле.

'Какие новые категории водительских удостоверений появятся в России, станет окончательно ясно осенью'
По его словам, ГИБДД России в 2007 году введет в водительские права подкатегории, которыми дополнительно будет лимитироваться разрешение на управление транспортными средствами различных типов.

Напомним, сейчас в российских водительских удостоверениях существует пять категорий - 'А' (мотоциклы), 'В' (автомобили массой до 3,5 тонн), 'C' (грузовые автомобили), 'D' (автобусы, где более восьми сидячих мест) и 'Е' (грузовики с прицепом). Со следующего года подкатегориями будут дополнены все эти категории, в соответствии с которыми водителям разрешается управление транспортными средствами различных типов.

В частности, Владимир Кирьянов остановился на категории 'А', которая сегодня дает право управлять мотоциклом. С введением дополнительных подкатегорий управление мотоциклом определенной мощности будет зависеть от водительского стажа и возраста, передает его слова 'Интерфакс'. 'Мы видим, какие сегодня ездят по дорогам сверхскоростные мотоциклы, которые родители покупают своим детям, после чего зачастую происходят трагедии', - пояснил главный госавтоинспектор. Поэтому с 2007 года, чтобы получить право управления такими мощными мотоциклами, нужно будет иметь квалификацию определенной подкатегории.

В итоге получится, что если сейчас, имея категорию 'А', можно ездить как на мопедах, так и на байках с объемом двигателя 500 куб. см, то с введением новшеств так просто поменять транспортное средство уже не получится - нужно будет открывать новую подкатегорию, а следовательно - пересдавать экзамен в ГИБДД.

Глава Госавтоинспекции России Виктор Кирьянов

То же самое коснется и обычных машин. К примеру, сегодня владелец малолитражки типа Daewoo Matiz без проблем сядет за руль Toyota Land Cruiser. В следующем году 'без проблем' уже не получится, так как, по словам Кирьянова, 'планируется ввести градацию, отделив мощные авто от малолитражек, а большие автобусы - от пассажирских 'Газелей'.

'Будут разделены все имеющиеся на сегодня категории. Понятно, что управлять сверхмощными мотоциклами и джипами или перевозить в автобусах большое количество людей должны только специально подготовленные водители', - пояснил главный гаишник страны.

В ГИБДД заверяют, что ничего нового не придумали. Новая система в водительских удостоверениях - это простое приведение российских правил в соответствие с международными, прописанными в Конвенции о дорожном движении от 1968 года. Например, в странах ЕС сейчас существует 12 категорий водительских удостоверений. Отдельная подкатегория существует для мопеда и скутера (А1), легкового автомобиля с прицепом (BE), а также для грузового автомобиля до 3,5 т (С1) и микроавтобуса с числом мест до девяти (D1).

Какие новые категории водительских удостоверений появятся в России, станет окончательно ясно осенью. В ГИБДД обещают, что проект постановления правительства будет готов к октябрю 2006 года. Тогда же Виктор Кирьянов пообещал 'подробно разъяснить гражданам вопросы, связанные с введением в водительские права дополнительных подкатегорий'.
Однако автомобильные правозащитники уже бьют тревогу. Глава Московской коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин пояснил газете 'Коммерсантъ', что новая инициатива ГИБДД вызовет лишь 'злость и возмущение водителей'. 'Зачем делить их (водителей) по возрасту и стажу, можно и в 50 лет не уметь водить, и в 23 быть отменным водителем', - возмущается он.

Травин отметил, что основные проблемы у водителей возникнут в период смены водительских удостоверений. По словам Кирьянова, 'водительские удостоверения нового образца будут вводиться в плановом режиме и выдаваться взамен утерянных'. 'Если у меня кончится действие старых прав, я, получается, должен сдавать экзамен на вождение собственной машины, которую вожу уже 25 лет?' - спрашивает Виктор Травин.

Как в европах. Ещё бы доходы населения как в Дании, к примеру, сделали. А категория D1 - это автомобили полной массой свыше 3,5 до 7,5 тонн, категория А1 - мотоциклы объёмом не более 125 куб. см и мощностью не более 11 квт. Опять журнаглист наврал по причине врожденного косоголовия. Кто немецкие буквы разбирает, может подивиться сам: http://www.fahrtipps.de/fuehrerscheinklassen/index.php

нормально все будет. у кого есть права определенной категории - те категории и остануться. те кто сдает - подкатегории \за исключением C D\ не выбирает. смысла нет сдавать на легковой автомобиль весом мотоколяски или коробкой автомат.
с категориями грузовиков и автобусов - сложнее - нужен определенный возрастной порог и стаж. ну и права будут выдаваться на определенный срок - лет на 10.

Да, действительно ж..па с гемороем.....

Моя основная профессия - водитель. На работе езжу на 745 и 760 Бмв, Ренж Ровере, Вито, а имею в собственности 09. Надеятся на то, что в гаи предоставят указанные или однотипные машины - глупо. Это сколько же раз мне надо будет пригонять данные авто и сдавать на них вождение? Сдать то сдам, но гемор с нашим Гаи, тот ещё... Может, конечно, мой случай единичный, но и обычный чел поехав на рыбалку с другом не имеет право сесть за руль джипа, если прав на него нет...

Журналисты как всегда передергивают. У нас эта система уже лет десять или больше, нету тут никаких проблем.
Сдал на В - можно ехать и на В1, сдал на А - можно и на А1 и так далее.
Кстати, все перечисленные машины
745 и 760 Бмв, Ренж Ровер, Вито, ТАЗ09 попадают в один класс - "В".

Давно пора, водители Газелей достали уже.

у нас в Калифорнии проще и ничего, справляемся, вот статья из калифорнийских правил на русском языке(насколько я понимаю разделение по категориям во всех штатах одинаковое) простые права это категория С

D_I_V
Моя основная профессия - водитель. На работе езжу на 745 и 760 Бмв, Ренж Ровере, Вито, а имею в собственности 09. Надеятся на то, что в гаи предоставят указанные или однотипные машины - глупо. Это сколько же раз мне надо будет пригонять данные авто и сдавать на них вождение? Сдать то сдам, но гемор с нашим Гаи, тот ещё... Может, конечно, мой случай единичный, но и обычный чел поехав на рыбалку с другом не имеет право сесть за руль джипа, если прав на него нет...

А что собираются бить в класс кроме как грузовики оттуда добыть???
Вроде сильнее всего А (текущий) будут дробить - но это и правильно.

Я, конечно же, против этой фигни.

Просто потому что мне не нравится, когда государство создаёт для меня какие-то дополнительные барьеры.

Сивутя
Я, конечно же, против этой фигни.

Просто потому что мне не нравится, когда государство создаёт для меня какие-то дополнительные барьеры.

Какие барьеры???
Сивуть у тебя сейчас открыта чистая "Бе" если оттуда вынут грузовики с грузоподъемностью до ххх - что ты теряешь??? (это если вынут, хотя закон обратной силы неимеет ИМХО 😛 )

Alex_F
хотя закон обратной силы неимеет ИМХО 😛 )

не имеет, если иное не предусмотрено самим законом.

не, ну я вообще, в принципе не согласен 😊 в силу самого факта появления каких-то ограничений (пусть не лично для меня, а для кого-то другого).

Сивутя вообщето права - они тоже ограничение твоих гражданских прав (по сути своей) - так их значит надо отменять?

Alex_F
Сивутя вообщето права - они тоже ограничение твоих гражданских прав (по сути своей) - так их значит надо отменять?

я за.

Сивутя

я за.

тебе что 200 грин на покупку жалко???

Alex_F
тебе что 200 грин на покупку жалко???

конечно жалко.

Сивутя

конечно жалко.

Ну ты жмот!

Alex_F
Ну ты жмот!

Сказал дядь Саша глядя в зеркало 😀 😉

Сивутя нефлейми в серьезной теме, задумка то хорошая - реализацию посмотрим в будущем году 😛

Задумка уродская.

Чем отличается вождение мотоцикла с мотором 125 куб.см. от вождения мотоцикла с мотором объёмом литр? Или ПДД для всех разные написаны??? чё там там пересдавать-то???

А отличие только в том, что последний больше, мощнее и на нём можно быстрее разогнаться.

Только и всего. А это моё траханое дело как я разгоняюсь и езжу и на чём, если я езжу соблюдая ПДД.

Я могу получить права на мотик 125 см, спустя время получить права на литровый мотик и точно также размазать свои мозги по асфальту, как если бы я сразу купил литровый мотик.

Короче, чушь всё это и дерьмо собачье.
Уж суки не знают как извратиться, чтобы больше взяток настричь.

так я не понял ... жипы из В вынут что-ли? ... вот с этим я не согласен

Старлей
так я не понял ... жипы из В вынут что-ли? ... вот с этим я не согласен

из В - пока вынимают грузовики!!! сиречь Газели - давно пора кстати.

Да, ГАзели пора. А то набрали в водил чурбанов которые водили копейку в ауле... теперь также по питеру на газели ездят

Газель, как я понимаю, полной массой до 3,5 тонн, поэтому как грузовик она должна остаться в классе В. В виде автобуса, как автомобиль с числом пассажиров, включая водителя, более семи, она уже сейчас должна быть класса D. Теоретически сюда же попадает восьмиместный Газ-69.

ничего не понятно...
З.Ы.то что хотят настрич бабок полностбю согласен..уроды мля 😞

теоретик?2 дайте ссылку на постановление правительство, где делают то что Вы говорите.

А если у меня В;С;Е, я на чём нибудь смогу ездить? 😳

Alex_F
теоретик?2 дайте ссылку на постановление правительство, где делают то что Вы говорите.

Была она где-то на русском языке, на сайте нашей полиции вроде, если найду выложу.
Никаких сложностей там нет, проблем с переходом со старой системы тоже, зря волнуетесь.

Вот:

Приложение 1.

Транспортные средства, соответствующие категориям водительского удостоверения.

1. А1 - мотоциклы без бокового прицепа с двигателем, который имеет рабочий объем, не превышающий 125 куб. см. и мощность не превышающую 11 kW (15 лс).

2. A2 - мотоциклы с двигателем, мощность которого не превышает 25 kW (34 лс) или 0,16 kW/kg (0,22 лc/кг).

3. А - мотоциклы.

4. B1 - трициклы и квадрациклы.

5. B - механические транспортные средства, полная масса которых не превышает 3500 кг и количество сидячих мест, не считая места водителя, не превышает 8, а также состав тягача данной категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг; состав тягача категории В с прицепом, если полная масса такого состава не превышает 3500 кг и полная масса прицепа не превышает собственную массу тягача.

6. С1 - механические транспортные средства, полная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг и которые не входят в категорию D, а также состав тягача данной категории с прицепом, полнaя масса которого не превышает 750 кг.

7. С - механические транспортные средства, полная масса которых превышает 3500 кг, и которые не входят в категорию D, а также состав тягача данной категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг.

8. D1 - механические транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, с количеством сидячих мест, не считая места водителя, превышающим 8, но не более 16 мест, а также состав тягача данной категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг.

9. D - механические транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, с количеством сидячих мест, не считая места водителя, превышающим 8, а также состав тягача данной категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг.

10. ВЕ - состав тягача категории В с прицепом, если такой состав не входит в категорию В.

11. C1E - состав тягача категории С1 с прицепом, полная масса которого превышает 750 кг, при условии, что полная масса такого состава не превышает 12000 кг и полная масса прицепа не превышает собственную массу тягача.

12. СЕ - состав тягача категории C с прицепом, полная масса которого превышает 750 кг.

13. D1E - состав тягача категории D1 с прицепом, полная масса которого превышает 750 кг, при условии, что полная масса такого состава не превышает 12000 кг и полная масса прицепа не превышает собственную массу тягача.

14. DE - состав тягача категории D с прицепом, полная масса которого превышает 750 кг.

Примечания

1. Основные категории А, В, С, D включают в себя соответствующие подкатегории A1, A2, B1, C1, D1, а именно, если в водительском удостоверении отмечена какая-либо основная категория А, В, С или D, то его владельцу разрешается управлять также транспортными средствами, указанными в соответствующих подкатегориях (А1, А2, В1, С1 или D1).

2. Лицам, имеющим право управлять транспортными средствами категории А1, А2 или А, также разрешается управлять транспортными средствами категории В1.

3. Лицам, имеющим право управлять транспортными средствами категории В, С1, D1, С или D, также разрешается управлять транспортными средствами категории А1.

юраныч10 смотрим пост мудрого Салекса и видим, что Вам свех того что у Вас было дарят!!!! (безвозмедно) категорию А1 - ничем неограничивая, то что было.

Спасибо огромное за такой подгон нашим чиновникам 😀 и огромный им поклон

юраныч10 прости я непонял, ты что недоволен тем, что тебе бесплатно добавили "А1 - мотоциклы без бокового прицепа с двигателем, который имеет рабочий объем, не превышающий 125 куб. см. и мощность не превышающую 11 kW (15 лс)."????
Извини - но звучит это странно.

Не, я рад, но они, как подарят, так и отнимут. Тыж знаеш

юраныч10
Не, я рад, но они, как подарят, так и отнимут. Тыж знаеш

D_I_V
http://www.vz.ru/society/2006/8/9/44579.html

То же самое коснется и обычных машин. К примеру, сегодня владелец малолитражки типа Daewoo Matiz без проблем сядет за руль Toyota Land Cruiser. В следующем году 'без проблем' уже не получится, так как, по словам Кирьянова, 'планируется ввести градацию, отделив мощные авто от малолитражек, а большие автобусы - от пассажирских 'Газелей'.

Категорию "В" походу тоже разчленят на джипы и малолитражки...

И как сдавать? На своей машине? Но она не оборудованна вторым комплектом педалей...

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Originally posted by D_I_V: http://www.vz.ru/society/2006/8/9/44579.html

То же самое коснется и обычных машин. К примеру, сегодня владелец малолитражки типа Daewoo Matiz без проблем сядет за руль Toyota Land Cruiser. В следующем году 'без проблем' уже не получится, так как, по словам Кирьянова, 'планируется ввести градацию, отделив мощные авто от малолитражек, а большие автобусы - от пассажирских 'Газелей'.

--------------------------------------------------------------------------------

Читаем внимательно и отделяем слова чиновника от не очень компетентных коментариев журналиста. Потом смотрим выше границу разделения "мощных авто от малолитражек". Это полная масса 3,5 тонны.
Toyota Land Cruiser чуть чуть, но легче.

D_I_V
И как сдавать? На своей машине? Но она не оборудованна вторым комплектом педалей...

На мотоциклах однако сдают, хотя я например ниразу не видел мотоцикл с двойным управлением.

Alex_F

На мотоциклах однако сдают, хотя я например ниразу не видел мотоцикл с двойным управлением.

Стыдно признаться 😊, но ни разу не видел как сдают на категорию "А". Инспектор сзади сидит? 😀

D_I_V я их видел только на площадке - Гаец был пешим.

А текущие категории каким образом собираются к новым приравнивать? Предполагая возможность подобной фигни (в частности что внедорожники из В вынесут), сдавал в свое время на В-С. При введении новых подкатегорий и открытых данных мне будут открыты В1,В,С1,С, или как это будет?

Andrew! текущие это верх новых, плюс еще новые функции.