Что это было? БМЗ 760

Езжу уже 2 года на БМВ 760(Е66). За два года бывало всякое и я уже привык, что машина живет своей жизнью. У меня ассоциируется(по характеру эксплуатации) с роскошной и красивой женщиной средних лет. Капризная, но очень породистая, умная, сильная светская львица 😛.
Но сегодня она меня поставила в тупик. Предыстория: Пробег 130 т.км., авто 2008 г.в., состояние на 4+, комплектация "индивиуал".
Мотор давно просил поменять свечки, на передаче на хо периодически несильно потряхивало, +-50 об/мин прыгало, не всегда, но проблемка существовала. Планировал на большое ТО, так как замена свечей на В12 дело отнюдь не 5 минут.
Сегодня при ковырянии в багажнике возникла необходимость отключить аккумулятор, не хотелось разъемы под напряжением отключать. Сделал все "по науке", то есть дождался, пока машина "заснула", скинул клемму, сделал свои дела и подключил. Когда завел(без проблем) машина при прогазовке плюнула сизым дымом(не масляным). Ну плюнула и плюнула, при непосредственном впрыске и не такое бывает 😛. Так вот, по дороге с дачи, а это 10 км. по Дмитровке и 50 км. в пробках по Москве обороты стоят "как влитые", ни одного постороннего потряхивания.
Вопрос к спецам, ЧТО ПРОИЗОШЛО? Интересует физика процесса 😛
ЗЫ: Диагностика при каждом ТО ничего плохого или нештатного в моторе не показывала, ошибок не было и нет, тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо 😛...

ИМХО: мозги иногда сбоят при отключении АКБ. Если упрощенно, то после отключения и включения произошла адаптация и мелкий глюк пропал. Все как с компьютерами. Возможно какую-то ошибку давал периферийный БУ. По работе доводилось сталкиваться с тем, что включение освещения спальника вызывало проблемы с динамикой разгона.

Это электрика.

КМ
ИМХО: мозги иногда сбоят при отключении АКБ. Если упрощенно, то после отключения и включения произошла адаптация и мелкий глюк пропал. Все как с компьютерами. Возможно какую-то ошибку давал периферийный БУ. По работе доводилось сталкиваться с тем, что включение освещения спальника вызывало проблемы с динамикой разгона.

на вазах например так ошибки и скидывают....
на нексии тоже например начал движок троить - пошел дым, сизый. Свечи почистили - прогазовали - все шикарно

bons
А сизый дым(несгоревший бензин)откуда? И почему?

Скорее остатки в топливной системе. Т.е. любая система инерционна и перестраивается не мгновенно.

Alexandr13
Это электрика.

bons
А сизый дым(несгоревший бензин)откуда?

bons
Капризная, но очень породистая, умная, сильная светская львица

bons
при прогазовке плюнула сизым дымом

Esprit
на вазах например так ошибки и скидывают....

НА ВСЕХ машинах так ошибку сбросить можно ... и если она "не критичная", а случайный сбой, то она и не вернется (запись в журнале об ошибке останется) ... а на более-менее "свежих" (после 1999 года) "старших" БМВ и Мерседес электрика вообще "больное" место ...

просто диагност не показывает все ошипки, была какая то мелкая, она сбросилась ну и все, тоже вчера аналогично было, на мицубисе спорте, при остановке подтраивала секунд десять, свечам уже 30тыщ, оне там иридиевые заявлены на 80тыщ их тоже поменять полдвигла разбереш, а тут косынку на раму варил, акум отключил включил все в порядке ушла неисправность а диагност ниче не показывал

Yep
продолжайте...

Светские львицы тоже какают.

А сканер что говорит про ошибки?

Мастер-официал один говорил, что после холодного запуска машина может иногда закидывать несгоревший бензин в катализатор, чтобы быстрее его прогореть.

так я понимаю катализатор для того и существует что бы дожигать непрогоревший бензин

Отключение аккумулятора привело к сбросу DME, после запуска началась адаптация в ходе которой смесь была немного переобогащенная, а потом стала нормальной. Наверное, это было нужно чтобы скорректировать показания лямбд. М60 и его потомков на холостых трясет в основном от проблем с вентиляцией картера, на старых колхозно совершенствовали КВКГ и впускной коллектор, а на новых ХЗ что, наверное он стал электронным и его новые глюки связаны с различными аварийными режимами, которые включают мозги по той или иной причине.

Обычно помогает чистка maf.
И на сканер точно стоит

Ни фига нафлудили! 😛
Сканер показывает легкий "бред" по САN-шине(я точно не знаю, что это такое 😀), но для 7-летней машины считаю, что это вполне нормально, показывает пониженное напряжение в "не важных функциях". Говорю со слов, поскольку в БМВ я понимаю примерно столько, сколько в компах, то есть в известных программах работать могу, а вот починить сломавшуюся программу нет, то есть чайник 😛. Выражается этот сбой в "желтом беременном мужике переднего пассажира", пиропатрон изредка глючит. Но редко.
Если интересно, то расскажу еще о глюках. Одно время изредка отрубалась антипробуксовка, причем вместе с ней переставали после поворота возвращаться назад поворотники. Лечилось стоп-стартом, но уже дано не вылетало, может лето наступило? 😛
В прошлом году периодически отрубались цилиндры парами. Оказалось, что дело в аккумуляторе, то есть заводил он машину без проблем, даже в 30-градусный мороз, а вот машине этого было мало, причем на аккум она ни разу не ругалась, и ошибок не было.
В прошлом же году случилось страшное, в аварийный режим вставала коробка. И масло менял, и прошивку, все бестолку. Дело оказалось в грязном основном радиаторе. Помыл и все прошло, тьфу-тьфу-тьфу 😛.
Просто из интересного- зимой вылетела ошибка по динамик драйву, причем красная. Все оказалось просто- чуть долили жижу в гидроусилитель, но все-таки там хоть связь есть, так как стабилизатор активный 😛.
Ну и когда сдохла задняя пневмостойка ругалась не только на стойку, но и на давление в шинах 😀.
Так что не скучно 😛

rawmeathunter
Отключение аккумулятора привело к сбросу DME, после запуска началась адаптация в ходе которой смесь была немного переобогащенная, а потом стала нормальной. Наверное, это было нужно чтобы скорректировать показания лямбд. М60 и его потомков на холостых трясет в основном от проблем с вентиляцией картера, на старых колхозно совершенствовали КВКГ и впускной коллектор, а на новых ХЗ что, наверное он стал электронным и его новые глюки связаны с различными аварийными режимами, которые включают мозги по той или иной причине.

полковник1
так я понимаю катализатор для того и существует что бы дожигать непрогоревший бензин

вылетела ошибка по динамик драйву, причем красная. Все оказалось просто- чуть долили жижу в гидроусилитель, но все-таки там хоть связь есть, так как стабилизатор активный .
Ну и когда сдохла задняя пневмостойка ругалась не только на стойку, но и на давление в шинах .
Так что не скучно

Плохо понимаешь

полковник1
пояснение в студию

плохо отслеживаеш мои посещения интернета, меня четыре дня небыло, ну че я виноват что ли что у меня и на работе и дома инет халявный есть время вот и захожу, видиш ли, в инете столько тем стоко и мнений, я зайду на одну тему по катализатору и прочту что там написано, ты на друггую, которую считаеш правильной, ну и опять будем толдычить каждый свое

полковник1
видиш ли, в инете столько тем стоко и мнений, я зайду на одну тему по катализатору и прочту что там написано, ты на друггую, которую считаеш правильной, ну и опять будем толдычить каждый свое

это металлоорганический кондиционер металла, который действует как модификатор скорости горения, выступая как катализатор топлива. Это позволяет топливо-воздушной смеси сгорать полностью в камере сгорания, а значит, меньше топлива сгорает во время выхлопа.

полковник1
ну так а я шо сказал? дожигает топливо, ну и че ты возбудился? отсюда http://energy-avto.ru/princip-...iva-envirotabs/

Полковник, я думал ты ведёшь речь о катализаторах, используемых в выхлопной системе автомобилей, а не о каталитической реакции вообще (катализаторы используются в сотнях сфер и направлений, причём далеко не всегда связаных с горением чего-либо) и развода на всякие "примочки для экономии топлива" в частности 😊

и развода на всякие "примочки для экономии топлива" в частности

полковник1
я же говорил, что приведу ссылку

я зайду на одну тему по катализатору и прочту что там написано, ты на друггую, которую считаеш правильной, ну и опять будем толдычить каждый свое

Странный ты... Есть у меня похожий знакомый (ровесник отца) - бесполезняк.

Странный ты.