Нексия, штоле?

RTDS 19-05-2015 09:31

Сегодня проезжал мимо.....
Машина - просто как плотно скомканный клочок бумаги. Плюс загорелась...
Похожа на нексию...

B-17 Flying Fortress 19-05-2015 10:22

По заднему бамперу и дискам точно - Нексия, была. Как водитель умудрился ЭТО разогнать до такой скорости? Может фура задним ходом неслась? :)

RTDS 19-05-2015 10:37

цитата:
Originally posted by B-17 Flying Fortress:

Как водитель умудрился ЭТО разогнать до такой скорости?


Вот я тоже задумался...

КМ 19-05-2015 11:01

Может быть она была уезженная в усмерть и перенесла несколько аварий?

Nivan 19-05-2015 11:20

компактно - можно не вырезать, а прямо так похоронить.

B-17 Flying Fortress 19-05-2015 12:12

цитата:
Изначально написано КМ:
Может быть она была уезженная в усмерть и перенесла несколько аварий?

Для Нексии и одной такой аварии хватит! Ездил на ЭТОМ пару месяцев - это адское творение! Но, стоит заметить, немного лучше ВАЗовской "классики"!

Dron+ 19-05-2015 13:32

цитата:
Изначально написано B-17 Flying Fortress:

Для Нексии и одной такой аварии хватит! Ездил на ЭТОМ пару месяцев - это адское творение! Но, стоит заметить, немного лучше ВАЗовской "классики"!


Лучше вазовского чего угодно.

Alex1i 19-05-2015 20:55

До гранты как до звезб ей, имхо.

игоръ 2772 20-05-2015 07:25

Нексия вообще-то как самолёт лётает...
на трассе 180 только так... любой таз развалится...
То что руль не регулируется то да...
На фото вроде как в старом кузове..!?
а уж если с движком от лачетти то и говорить не фига...

игоръ 2772 20-05-2015 07:30

цитата:
Изначально написано B-17 Flying Fortress:

Для Нексии и одной такой аварии хватит

!


А какая машина выдержит две...!?

Gasar 20-05-2015 08:53

1 раз в жизни такое видел.
когда спортридж, - между двух 40 кубовых самосвалов с щебнем, попал.

Yep 20-05-2015 08:55

надеюсь водитель погиб сразу, а не горел живым, как случилось недавно...

LOCARUS 20-05-2015 09:04

цитата:
Изначально написано Gasar:
1 раз в жизни такое видел.
когда спортридж, - между двух 40 кубовых самосвалов с щебнем, попал.

Тут тоже был удар сзади. Простым столкновением с препятствием такой результат не получить, какой бы ржавый и переваренный кузов не был.

тов.Берия 20-05-2015 09:13

цитата:
Originally posted by игоръ 2772:

На фото вроде как в старом кузове..!?
а уж если с движком от лачетти



В старом кузове ("сотка") вроде как были только движки 1,5 (SOHC и DOHC)?
1,6 - от "Лачетти", в новом кузове.
Впрочем, что со старым движком 1,5 16v, что с новым 1,6 - максималка примерно одинакова, убиться можно.
Кстати, пару раз встречал отзывы по "Нексиям", что старый кузов был и прочнее по металлу, и более устойчив к коррозии - вроде как сказывалось наследство GM и Opel Kadett.

RTDS 20-05-2015 09:17

Ехал вечером обратно - уже этот комок на обочине лежал... Уволокли.
Но второй машины видно не было - хотя действительно напрашивается еще и удар сзади...

B-17 Flying Fortress 20-05-2015 10:58

цитата:
Изначально написано LOCARUS:

Тут тоже был удар сзади. Простым столкновением с препятствием такой результат не получить, какой бы ржавый и переваренный кузов не был.


http://www.youtube.com/watch?v=CRvFpxRzG9s
http://www.youtube.com/watch?v=NdIsCzY26Vc (Супер!)
http://www.youtube.com/watch?v=rC8a0cZqeoY

Alex 116 20-05-2015 11:36

цитата:
Изначально написано LOCARUS:

Тут тоже был удар сзади. Простым столкновением с препятствием такой результат не получить, какой бы ржавый и переваренный кузов не был.


задний бампер целый и на месте стоит

тов.Берия 20-05-2015 11:52

Зато передок сплющен, низ прижат к асфальту, а верх задран.
Может, фронтальный удар об большую твердую поверхность на полной скорости? Типа, наезд на бетонную стену или опору...

IS90 20-05-2015 12:05

И это мне советовали вместо волги...
Часто катаюсь пассажиром на служебных ксюхах, действительно летают.по хорошей трассе over 120-140.
Предпочитаю постараться заснуть на заднем сиденье.
Раньше еще и газовые баллоны в багажнике были, со сжатым...

тов.Берия 20-05-2015 12:24

Да нормальная это машина. Есть и менее прочные, китайчата в основном.
А расплющить в хлам можно любую лайбу.

КМ 20-05-2015 13:47

цитата:
Originally posted by IS90:

И это мне советовали вместо волги..


2107 не лучше "нексии":

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n22/2107/2107.htm

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm

IS90 20-05-2015 14:04

цитата:
2107 не лучше "нексии":

на ней так летать как на ксюхах не получится.
Своеобразная пассивная безопасность)))

Dron+ 20-05-2015 14:17

цитата:
Изначально написано Gasar:
1 раз в жизни такое видел.
когда спортридж, - между двух 40 кубовых самосвалов с щебнем, попал.

Также сплющило?


цитата:
Изначально написано Yep:
надеюсь водитель погиб сразу, а не горел живым, как случилось недавно...


Тут без вариантов. Там внутри жить негде.

IS90 20-05-2015 14:42

кстати в авторевю ксюха еще в старом кузове

КМ 20-05-2015 15:34

цитата:
кстати в авторевю ксюха еще в старом кузове

Сомневаюсь, что новый кузов безопаснее.

тов.Берия 20-05-2015 16:32

Правильное сомнение. Чуть выше уже указывалось...

IS90 20-05-2015 16:50

цитата:
Сомневаюсь, что новый кузов безопаснее.

еще хужее

Леонид Ильич 20-05-2015 17:47

цитата:
Изначально написано Yep:
надеюсь водитель погиб сразу, а не горел живым, как случилось недавно...

это где?

Maksim V 20-05-2015 19:45

цитата:
[/B]

Как водитель умудрился ЭТО разогнать до такой скорости?
цитата:
[B]

Нексия с мотором 75 л.с - легко набирает 195 км/час по спидометру ( 178 км/час по навигатору)
Нексия с мотором от Лачетти - разгоняется до 205 км/час по навигатору .
Кузов Нексии сконструирован в 70-х годах прошлого века и без всяких изменений производится и сейчас .
По уровню пассивной безопасности Нексия стоит на одной ступени с ВАЗ-2101 .
По современным понятиям у неё - 0 звёзд по итогам краш-тестов .
Сам кузов у Нексии очень слабый - у того же ВАЗ-2105 гораздо крепче - несмотря на то , что Нексия - как и вазовская классика - делается из металла Череповецкого комбината .
Если Нексию сравнивать с Грантой или Калиной , то Нексии до них - как до Луны .
Она хуже абсолютно во всём - заявляю это ответственно - как бывший владелец Нексии - наездил на ней за 22 месяца 89 000 км .

Maksim V 20-05-2015 19:47

цитата:
кстати в авторевю ксюха еще в старом кузове

цитата:
Сомневаюсь, что новый кузов безопаснее.

У Нексии НЕТ - ни "старого" кузова - ни "нового" - там всё одно и тоже .

тов.Берия 20-05-2015 20:09

цитата:
Originally posted by Maksim V:

У Нексии НЕТ - ни "старого" кузова - ни "нового" - там всё одно и тоже .



Почему тогда кузова имеют различия в индексах: N100 - старый, N150 - новый.
цитата:
Originally posted by Maksim V:

Кузов Нексии сконструирован в 70-х годах прошлого века и без всяких изменений производится и сейчас



Ну да, Опель-Кадет, прошедший несколько перелицовок.
А кузова "Нексий" отличаются, помимо внешнего вида, металлом. Так, во всяком случае, слышал и где-то читал. Вроде как новодел - чистая азиатчина, одноразовая жесть. А предыдущие модели шли из более качественного металла. Равно как и навесное оборудование. "Нексии" в кузове N100 с движками 1.5 комплектовались сплошь европейскими деталями: генератор, ЭБУ и другое электрооборудование, ГУР.
У моих родителей "Нексия" 2005 г.в. - замечательный в плане эксплуатации и надежности автомобиль, из всех нежданных поломок - только облом нижнего витка пружины задней подвески (болезнь серийная, легко устранимая). А так только расходники: масло, свечи, фильтры. Все остальное - от действий прокладки между рулем и водительским сиденьем: помять колесный диск в яме, словить гвоздь в покрышку, цепануть глушаком на проселке (клиренс асфальтовый, для дачи и поездок за грибами маловат). И это... Кузов не зацвел.

Maksim V 20-05-2015 20:26

цитата:
Почему тогда кузова имеют различия в индексах: N100 - старый, N150 - новый.

А почему есть кузова ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 ?
А почему есть кузова ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 ?
Вот так и у Нексии - изменения -= чисто косметические и бампера с "нового" кузова - можете поставить на "старый" - они подходят и получите практически "новый" кузов .
цитата:
Вроде как новодел - чистая азиатчина, одноразовая жесть.

Раньше Нексии и Матизы делали из металла российской Северстали- как сейчас - не знаю . Новыбор крайне скуден - Россия или Китай - узбекам больше негде брать металлопрокат .

тов.Берия 20-05-2015 20:39

цитата:
Originally posted by Maksim V:

Раньше Нексии и Матизы делали из металла российской Северстали



Еще раньше, если верить некоторым автоэкспертам, металл на кузов поставлялся от GM. Вроде как родной немецкий. Поскольку кроме изделий УзДэу были еще расово корейские версии "Нексии" с именами "Racer" и "Cielo".

Alexandr13 20-05-2015 21:19

цитата:
Originally posted by тов.Берия:

А предыдущие модели



В том веке чтоль??? так им уже по 15 лет - эту уже потенциально гниль.

тов.Берия 20-05-2015 21:35

цитата:
Originally posted by Alexandr13:

В том веке чтоль??? так им уже по 15 лет



Рестайлинг кузова (и движка) был где-то в 2008 году. Так что те модели от семи лет и старше. Еще раз: у моих родителей авто 2005 г.в.(осень). В двух местах краска содрана до грунта - результат езды по щебенке. Но коррозии нет, и это за почти десять лет. Правда, антикор всех полостей делали тщательно, и снаружи кузов каждый год воском обрабатывается.

Gasar 20-05-2015 21:42

цитата:
Изначально написано Dron+:


Тут без вариантов. Там внутри жить негде.


еще тоньше. был блин толщиной 30 см примерно.

Парни - тут явно авария, в которой волво - остался бы на 5 см. толще.
А куски водителя, в среднем, на 1 см. крупнее.

нотнА 20-05-2015 22:17

цитата:
Нексия с мотором от Лачетти - разгоняется до 205 км/час по навигатору

Грубо-приблизительно для достижения скорости в 200 км\ч мощность двигателя должна быть около 130-140 лс И разгон даже с такой мощностью до такой скорости будет очень вялым. Не говорю уже про то, что автомобили B, B+ класса (и нексии и солярисы и поло и приоры и т.п.) после 160 км\ч не управляются, а летят как кирпичи вперёд и к тому же с такой скорости их быстро остановить оставаясь в своей полосе нереально.
Производители на таких авто заключительные передачи делают длинными для экономии топлива, а не для рекордных разгонов с горы по типу Эвереста.

По сабжу. От удара фуры в зад даже пространственная рама не спасёт. Только реакция водителя.

IS90 20-05-2015 22:52

процитируя себя

цитата:
over 120-140

рекорд был 150.
Но после ста очень страшно на ней...

gnom 20-05-2015 23:02

цитата:
И разгон даже с такой мощностью до такой скорости будет очень вялым.

У них зачастую максималка вообще на 4-й достигается, на 5-й машина тупо теряет скорость.
Тот же логан на 120, с 8 клапанником 1.6, на 5-й в горку скорость теряет весьма уверенно, даже с педалью в пол..
Так что о какой максималке вообще можно говорить, когда она достигается медленно, печально и натужно?
Чуть притормозил и опять чих-пых, вечность со 100 до 150 :)

Alex1i 20-05-2015 23:15

Ого как печально. Сейчас на фокусе со 150 силами со 100 до 150 довольно бодро ускоряюсь.

игоръ 2772 20-05-2015 23:17

хз чё уш там за гранта(Эта та у которой самая убогая в мире крышка багажника!? :P )... но нексия хоть не ломается...

gnom 20-05-2015 23:38

цитата:
Изначально написано Alex1i:
Ого как печально. Сейчас на фокусе со 150 силами со 100 до 150 довольно бодро ускоряюсь.

Разница в динамике между 2л фокусом и логаном-нексией примерно такая же как между той же нексией и нивой :)

Maksim V 21-05-2015 08:00

цитата:
Разница в динамике между 2л фокусом и логаном-нексией примерно такая же как между той же нексией и нивой

У моего товарища - служебная Приора и личный ФФ2 1,8л.
Так он говорит :
- Приора - это ураган , а Фокус сонная унылая муха - разница в динамике настолько огромна , что когда я сажусь в Фокус после работы и еду домой - такое чувство , что после кроссовок одел свинцовые кирзачи .

Colobosc 21-05-2015 08:21

цитата:
Originally posted by игоръ 2772:

... но нексия хоть не ломается...



Расскажите это в магазине запчастей и в автосервисе.

Maksim V 21-05-2015 08:37

цитата:
но нексия хоть не ломается...

Гранта не ломается - это факт неоспоримый , а Нексия сыпется по-маленьку .
и начиная с появления "нового" кузова процесс сей стал очень заметным .

тов.Берия 21-05-2015 09:10

цитата:
Originally posted by Maksim V:

начиная с появления "нового" кузова



цитата:
Originally posted by Maksim V:

У Нексии НЕТ - ни "старого" кузова - ни "нового" - там всё одно и тоже



Резонно возникает вопрос, который еще Пилат Христу задавал :)
"Что есть истина?"

Maksim V 21-05-2015 09:14

цитата:
Резонно возникает вопрос, ко

Для вас кавычки ничего не значат ?
Читаем и понимаем или не понимаем ?
Появление "нового кузова" вкупе с двигателем от лачетти 109 л.с - ознаменовало новый период значительного снижения качества Нексий .
Это отмечают на всех форумах - включая узбекский .

игоръ 2772 21-05-2015 09:34

цитата:
Изначально написано Colobosc:

Расскажите это в магазине запчастей и в автосервисе.

оттудова. таксисты только и не вылезают...
да и по ходовой.. но это. от дорог..

Colobosc 21-05-2015 09:36

Азбука автолюбителя: -Иномарки не ломаются. -Чем старее иномарка - тем надёжней. -Калина и Гранта - худшие машины в мире. -Купил Гранту - нищеброд, старую иномарку - господин. -ВАЗ говно, у меня была 20-летняя "семёрка". Может кто ещё чего добавит?

тов.Берия 21-05-2015 09:51

цитата:
Originally posted by Maksim V:

Если Нексию сравнивать с Грантой или Калиной , то Нексии до них - как до Луны .
Она хуже абсолютно во всём



"Гранта" и "Калина" даже между собой различаются :)
Довелось мне поездить и на том, и на другом. На "Калине" я проехал несколько сотен километров, и в условиях города, и по загородным трассам. На "Гранте" поездил совсем немного, но получить впечатление хватило :(. КПП "Гранты" до сих пор вспоминаю с ужасом. Равно как и валкость "Калины" в поворотах. Это относится к безапелляционному утверждению про абсолютный проигрыш ну прямо таки по всем параметрам.

Также довелось мне прокатить на "Нексии" в аэропорт владельцев тех самых "Калины" и "Гранты" в качестве пассажиров :)
Самое интересное: несемся по автомагистрали к "Домодедово", вопрос с заднего сиденья насчет скорости. Отвечаю: "138" (и по навигатору, и по GPS-трекеру в радар-детекторе). Наездница "Калины" синхронно с владельцем "Гранты" громко озвучивают свое фалломорфированное состояние :D

Colobosc 21-05-2015 10:17

Охренеть, 138 по трассе!

игоръ 2772 21-05-2015 10:17

цитата:
Изначально написано Colobosc:
Азбука автолюбителя: -Иномарки не ломаются. -Чем старее иномарка - тем надёжней. -Калина и Гранта - худшие машины в мире. -Купил Гранту - нищеброд, старую иномарку - господин. -ВАЗ говно, уменя была 20-летняя "семёрка". Может кто ещё чего добавит?

ну да... я тут ниву новую полгода назад купил....
добавить...!? :P

а про нищебродов ересь....
впрочем как и сравнение нексии с премиум классом Где только мелкий ремонт ходовой будет стоить как вся двухгодовалая нексия...

тов.Берия 21-05-2015 10:48

цитата:
Originally posted by Colobosc:

Охренеть, 138 по трассе!



Ну, кто-то охреневает от такой скорости :)
А кто-то впервые не ощущает дискомфорта и охреневает от этого :)
Скажем, у моей жены "Сандеро" - и на скоростях выше 120-130 просто некомфортно, много шума от колес, двигателя и даже подвески... Хотя все надежно и есть немалый запас.

нотнА 21-05-2015 11:27

цитата:
Изначально написано Maksim V:

У моего товарища - служебная Приора и личный ФФ2 1,8л.
Так он говорит :
- Приора - это ураган , а Фокус сонная унылая муха - разница в динамике настолько огромна , что когда я сажусь в Фокус после работы и еду домой - такое чувство , что после кроссовок одел свинцовые кирзачи .

Сколько там лс в фокусе 1,8 - 125? При этом весит он 1300 где то, приора что то около 1150?

Моя покойная 14я (далёкий 2005 год) после замены ряда и пары в КПП (12 ряд + пара 4.1) Стала обгонять 1,8 фокус. А вот 2х литровый обгонять мог только после того, как вкорячил 16 кл голову и туда валы положил довольно злые + 6 ряд и пару 4.3. Естественно под едущим бюджетным авто я понимаю выезд из 9-8 секунд до 100 км\ч.

Приоры в стоке никуда не едут. Нужен выпуск, чип и кпп. Рулиться после этого лучше фокуса она не станет, как и тормозить. Даже если подвеску и тормоза махнуть на тюнячные.

Про надёжность гранты поржал. Из любопытства, как бывший заядлый тазовод мониторил вопрос по тазофорумам. И тросы на АКПП рвуться, и проводка глючит и помпы летят и всё прежние проблемы ваза.
У супруги на работе девочка датсун взяла. Посмотрим на японское качество.

Про комфорт на скорости выше 140 км\ч. Для более менее уверенной и комфортной езды на скорости для среднестатистического водителя нужна нормальная база автомобиля (читай как минимум компакт класс С) и колёса что то типа 205х55 R16 и выше. Куча аварий происходит от того, что все себя раллистами считают едущими не на бюджетных машинках, а как минимум на IRCшных снарядах.

Colobosc 21-05-2015 12:18

Почитаешь - никто медленнее 120-140 и не ездит. :P

КМ 21-05-2015 12:27

"Калины" первого поколения и второго - очень разные машины.

тов.Берия 21-05-2015 12:33

Я про первое поколение "Калины" говорил, если что...

цитата:
Originally posted by Colobosc:

Почитаешь - никто медленнее 120-140 и не ездит



По М-4, где мы ехали, знаки "130" в кружочке и знак "для легковых автомобилей" :)
Так что до 150 можно безнаказанно :)

КМ 21-05-2015 13:00

цитата:
Originally posted by тов.Берия:

Я про первое поколение "Калины" говорил, если что...


это понятно. Я к тому, что нынешние вроде получше. Мне очень "гранта хэтчбек" понравилась, но для моего роста посадка неудобна.

Алексей ВБ 21-05-2015 13:50

А что мешает соблюдать правила и ездить как надо? Зачем больше 90/110 разгоняться? Откуда такое самомнение? А если резина? А если...?

leks2000 21-05-2015 13:57

Нексия 7лет с новья. Ломась по пустякам и криворукости, а так очень доволен.12ка за 2года лломучести не выдержал и продал. На нексии поо м4 каждый год 145 едду по платной долго,очень комфортно.

тов.Берия 21-05-2015 14:04

цитата:
Originally posted by Алексей ВБ:

А что мешает соблюдать правила и ездить как надо? Зачем больше 90/110 разгоняться?



Дорога на данном участке - первой категории, три полосы в каждом направлении, автомагистраль и знаки "Ограничение скорости 130 км/ч". Разогнаться можно и нужно. Правила позволяют до 130, но нарушением ПДД считается превышение на 20+, поэтому можно ехать и 130, и 138, и 145, и даже 150 :) И многие едут.


Те, кто не могут держать такие скорости из-за состояния техники или из-за водительских навыков, едут в правом ряду.
цитата:
Originally posted by Алексей ВБ:

А если...?



Тогда лучше вообще из гаража не выезжать.

нотнА 21-05-2015 17:36

цитата:
Изначально написано тов.Берия:

И многие едут.


Что заметил. Я еду со скоростью там где разрешено 90 108-110 на круиз контроле. И реально меня запаривает, что некто на шушпайке обгонит меня, а после еле тащится и его приходится или обгонять или снижать скорость. Что за люди-дебилы?

RTDS 21-05-2015 19:07

цитата:
Originally posted by тов.Берия:

Те, кто не могут держать такие скорости из-за состояния техники или из-за водительских навыков, едут в правом ряду.


Поверьте, в правом ряду едет много тех, кто ехать 150 может и умеет, но считает нахерненужным :P Даже там, где это разрешено :P

Yep 21-05-2015 20:14

цитата:
Изначально написано Леонид Ильич:

это где?


у нас на трассе



тов.Берия 21-05-2015 20:30

цитата:
Originally posted by нотнА:

Я еду со скоростью там где разрешено 90 108-110 на круиз контроле



То есть по максимуму без нарушения.
цитата:
Originally posted by нотнА:

реально меня запаривает, что некто на шушпайке обгонит меня, а после еле тащится и его приходится или обгонять или снижать скорость. Что за люди-дебилы?



Именно дебилы.
цитата:
Originally posted by RTDS:

Поверьте, в правом ряду едет много тех, кто ехать 150 может и умеет, но считает нахерненужным



А разве это не относится к водительским навыкам? Вальяжная, неторопливая езда - признак водителя-"аристократа". :)

Colobosc 21-05-2015 20:30

"Взорвётся щас..." Насмотрелись, сука, американских боевиков и ссут подойти. А ведь могли бы потушить... :(

КМ 21-05-2015 20:35

Столько машин и ни у кого нормального огнетушителя. :(

Yep 21-05-2015 20:47

цитата:
Originally posted by Colobosc:

А ведь могли бы потушить...



потушить конечно вряд ли.
но можно было повысить шансы, во всяком случае это было бы правильно: первое что там надо было сделать, пока шпокали игрушечные "огнетушители", оттащить консерву от грузовика.
никогда не поверю, что у всех этих профессиональных водителей не было нормального стального троса.


carrier 21-05-2015 20:59

цитата:
Originally posted by Yep:

главное что там надо было сделать, пока шпокали игрушечные "огнетушители", оттащить консерву от грузовика.



Можно статью заработать. Причинение смерти по неосторожности или как там правильно.

Dron+ 21-05-2015 21:03

цитата:
Изначально написано нотнА:

Сколько там лс в фокусе 1,8 - 125? При этом весит он 1300 где то, приора что то около 1150?


Думаю дело тут не в мощности.

В фокусе относительно тихо, он легко управляется, при этом имея довольно комфортные настройки подвески. Сел и едешь. Скучно. Никакого экшона.


Приора это борьба. Ей нужно управлять, справляться с ней.Это увлекательный и насыщенный процесс. А человеческий мозг сравнивает не технические характеристики, а субъективные ощущения. И тут конечно приора истребитель =)

Андрей_Алекс 21-05-2015 22:38

цитата:
Изначально написано Maksim V:

Нексия с мотором 75 л.с - легко набирает 195 км/час по спидометру ( 178 км/час по навигатору)
Нексия с мотором от Лачетти - разгоняется до 205 км/час по навигатору .
Кузов Нексии сконструирован в 70-х годах прошлого века и без всяких изменений производится и сейчас .
По уровню пассивной безопасности Нексия стоит на одной ступени с ВАЗ-2101 .
По современным понятиям у неё - 0 звёзд по итогам краш-тестов .
Сам кузов у Нексии очень слабый - у того же ВАЗ-2105 гораздо крепче - несмотря на то , что Нексия - как и вазовская классика - делается из металла Череповецкого комбината .
Если Нексию сравнивать с Грантой или Калиной , то Нексии до них - как до Луны .
Она хуже абсолютно во всём - заявляю это ответственно - как бывший владелец Нексии - наездил на ней за 22 месяца 89 000 км .

Осетра то урежте)))
Калина 2 106 лошадок.
180 по GPS, на приборке было почти 200. Еще можно было бы километров на 5-10 разогнаться, если по прямой долго без ветра ехать)))
И тормозить еще столько же)))
75 лошадей тупо не хватит.

RTDS 21-05-2015 22:54

цитата:
Originally posted by Андрей_Алекс:

Осетра то урежте)))


Не там вы юмор ищете.... Ох, не там....
Не в абсолютных цифрах вся прелесть перлов....

Главный юмор в слове ЛЕГКО :D

цитата:
Originally posted by Maksim V:

Нексия с мотором 75 л.с - легко набирает 195 км/час по спидометру ( 178 км/час по навигатору)


Esprit 21-05-2015 23:29

цитата:
Изначально написано Colobosc:

Расскажите это в магазине запчастей и в автосервисе.

она реально не ломается. У друга такая, 06 год, ни ржи, н-и-ч-е-г-о нет из проблем. Было дело стал троить движок - почистили свечи и погазовали душевно - не троит. Вот и все проблемы. Да, безопаснось ужас, согласен, нов целом нормальная машина, хотя динамика хуже чем у девятки жигулей.

Esprit 21-05-2015 23:31

цитата:
Изначально написано Андрей_Алекс:

Осетра то урежте)))
Калина 2 106 лошадок.
180 по GPS, на приборке было почти 200. Еще можно было бы километров на 5-10 разогнаться, если по прямой долго без ветра ехать)))
И тормозить еще столько же)))
75 лошадей тупо не хватит.


Да ну....... я на пятнашке ехал по прямой с двумя людьми в салоне помимо меня зимой 190 (может чуть больше) км/час, и это машине 11 лет и в движок не залезали тогда. по птс там 76 лошадей. ну а легко - не легко. я разгонялся наверно минуты 3 :D :D а то и больше, ибо просто утопил тапку и даже на спидометр не смотрел. ну разгон да, там после сотки все крайне печально (хотя на 3-ей 120-130 в стоке идет себе), 4 уже туго шо аж писец до 160-1650 можно, ну а пятая все что выше
Ессесно все это по приборкам.

IS90 22-05-2015 06:25

сколько счастья при рассказе о скорости 150...
малышка мазда слепыш 98 года дует по трассе так, что шуба заправляется :P
но смысл...

тов.Берия 22-05-2015 08:46

цитата:
Originally posted by Esprit:

динамика хуже чем у девятки жигулей



Какая конкретно "Девятка"? Объем двигла? Карбюраторная или впрысковая?
И какой движок у "Нексии"? 1.5 8v? 1.5 16v? 1.6 от "Лачетти"?
Нечто подобное я слышал от знакомых, но без конкретики...
И не надо забывать - впрысковый мотор "Нексии" может быть придушен в угоду экологическим требованиям.

Esprit 22-05-2015 08:54

цитата:
Изначально написано тов.Берия:

Какая конкретно "Девятка"? Объем двигла? Карбюраторная или впрысковая?
И какой движок у "Нексии"? 1.5 8v? 1.5 16v? 1.6 от "Лачетти"?
Нечто подобное я слышал от знакомых, но без конкретики...
И не надо забывать - впрысковый мотор "Нексии" может быть придушен в угоду экологическим требованиям.

Девятка инжектор 1.5 8кл, нексия 1.5 8кл. Ну и пробеги соотв 200 и 40 тыщ примерно. В 6 году ее вроде не глушили, по ттх у нексии лошадок больше, но у нее есть ГУР, который мощь жрет...

leks2000 22-05-2015 09:21

Не у всех, у меня без гура и кондея,109лс.разгон очень бодрый,10сек до сотни,мерял на треке.едет увы 185 по джпс и 200 поо спидометру( автобан европа) но это катализатор и евро3-2. Что не нравиться, так это фары,не видно.

тов.Берия 22-05-2015 09:52

цитата:
Originally posted by Esprit:

Девятка инжектор 1.5 8кл, нексия 1.5 8кл.



В такой комбинации "Нексия" по динамике может проигрывать.
Просто у моей своячницы была впрысковая "Лада" как раз с таким движком, но вот "Нексия" 16v ее ("Девятку", а не своячницу :D) уделывала.
цитата:
Originally posted by Esprit:

по ттх у нексии лошадок больше, но у нее есть ГУР, который мощь жрет...



"Нексия" 1.5 8v - 75 л.с., "Девятка" 1.5 8v - вроде как 78 л.с.?
И кроме наличия навесного оборудования и прямого сравнения паспортных мощностей, еще надо обратить внимание на передаточные числа в трансмиссии.

Fantom 22-05-2015 12:07

цитата:
Изначально написано Maksim V:

У моего товарища - служебная Приора и личный ФФ2 1,8л.
Так он говорит :
- Приора - это ураган , а Фокус сонная унылая муха - разница в динамике настолько огромна , что когда я сажусь в Фокус после работы и еду домой - такое чувство , что после кроссовок одел свинцовые кирзачи .


То-то я смотрю все "спортсмены" на приорах рассекают! Надо брать! (с)

Dron+ 22-05-2015 13:05

цитата:
Изначально написано Андрей_Алекс:

Осетра то урежте)))


Ага. Максим галлюцинирует опять.
Мои реальные цифры: 154 по прямой. 174 - под горку.
Хоть и по GPS мерял, но всё таки.


цитата:
Изначально написано Esprit:
она реально не ломается.

И это правда.

SandmanJK 22-05-2015 18:06

http://rusdtp.ru/39293-zhutkoe...-ochevidca.html
а вы сразу: разогнался!

тов.Берия 22-05-2015 18:57

цитата:
Originally posted by SandmanJK:

вы сразу: разогнался!



Разогнался фуровод.
И в результате - что совой об пень, что пнем об сову.
Хотя вообще-то у фуры масса куда выше, импульс и кинетическая энергия соответственно тоже больше, так что удар по легковой будет страшным.

игоръ 2772 22-05-2015 20:04

цитата:
Изначально написано SandmanJK:
http://rusdtp.ru/39293-zhutkoe...-ochevidca.html
а вы сразу: разогнался!

жалко бабульку... :(

Пискун 23-05-2015 12:43

Не знаю, чего там все охают про 150. На старой калине 2005 г с двиглом 80 лс ехал по М4 "Дон" с дозволенной скоростью 149 км/ч по GPS/ (скоростной участок). В салоне было еще 4 человека и дачный скарб. Все, кроме меня, спали весь скоростной участок. Никаких проблем с управляемостью не ощутил. После 120 валкость куда-то вообще исчезла, машина как будто влилась в дорогу. Разгонялся на момент и за 150, запас был, не хотел штрафа. Вот такие ощущения.

тов.Берия 23-05-2015 05:30

цитата:
Originally posted by Пискун:

После 120 валкость куда-то вообще исчезла, машина как будто влилась в дорогу.



Валкость - она из-за высокого центра тяжести, и сказывается не сколько на скоростях, сколько на виражах.

Maksim V 23-05-2015 09:04

цитата:
174 - под горку.

А я где-то писал , что ехал 178 км/час в гору ?
И чем ВАШИ 174 отличаются от моих 178 ?

Esprit 23-05-2015 10:34

цитата:
Изначально написано тов.Берия:

"Нексия" 1.5 8v - 75 л.с., "Девятка" 1.5 8v - вроде как 78 л.с.?
И кроме наличия навесного оборудования и прямого сравнения паспортных мощностей, еще надо обратить внимание на передаточные числа в трансмиссии.

да почти тож самое, разве что я на второй могу до сотки добить, а нексия нет :)

Dron+ 23-05-2015 13:28

цитата:
Изначально написано Maksim V:

А я где-то писал , что ехал 178 км/час в гору ?
И чем ВАШИ 174 отличаются от моих 178 ?

Стоило сразу это обозначить. Ибо иначе это бестолковая риторика.
Мои 174 отличаются, ибо явно написано что под гору. Спуск был крутой =) По прямой так тоже можно. С попутным ураганом =)

Maksim V 24-05-2015 20:19

цитата:
Стоило сразу это обозначить.

А зачем ?

Gasar 24-05-2015 22:33

у меня 16 клапанная, стрелку ложил, по навигатору - 189,
и еще, в принципе запас чувствовался, маленький. пробег был 95 т.
но страшно, было, что ппц.

Gruch 24-05-2015 23:38

У меня коллега на нексии рассекает, плакал про подшипники ступиц, типа уже по кругу несколько раз поменял. Это ему так везет или типичная болезнь машинки?

gnom 25-05-2015 01:39

Может суппорта подклинивают?

Maksim V 25-05-2015 07:16

цитата:
Это ему так везет или типичная болезнь машинки?



Типично для машин с 16-ти клапанным мотором и 14-ти дюймовыми колёсами .
Срок службы ступичных не превышает 30 000 км .
Это было основной причиной почему я брал Нексию с 8-ми клапанным мотором .
Вторая особенность 16-ти клапанной Нексии :
- Из-за вибраций выкручивается болтик "на 10" и падает точно на шестерню под ремень - ремень мгновенно рвётся - клапана гнёт и мотор на переборку .
Поэтому - первейшая рекомендация на всех форумах была - после покупки все эти болтики ( их там вроде как 3 . Уже не помню 8 лет прошло ) сажать на фиксатор (герметик)

Gruch 25-05-2015 08:33

Если честно не уловил связь между количеством клапанов и подшипниками.

тов.Берия 25-05-2015 08:43

цитата:
Originally posted by Gruch:

не уловил связь между количеством клапанов и подшипниками



Я тоже...
А подшипники ступиц вроде как нормальные в своей массе. Разве что или партия такая ему попалась, или при сборке узбек чего-то недоделал.

Maksim V 25-05-2015 09:02

цитата:
Если честно не уловил связь между количеством клапанов и подшипниками.



Тем не менее это факт .
Нексия 8 V и 13 дюймовая резина - срок службы ступичных подшипников сопоставим с ресурсом автомобиля в целом .
Нексия 16V и 14 дюймовая резина - срок службы ступичных подшипников не превышает 30 000 км .

тов.Берия 25-05-2015 09:11

цитата:
Originally posted by Maksim V:

Тем не менее это факт



На скольких автомобилях этот факт зафиксирован?
Единичные случаи - не в счет.
Про "Шнивы" с их ресурсом ступичных подшипников примерно в 15 000 км не сообщал только ленивый. Про такие проблемы "Нексии" первый раз слышу. Вот, скажем, поломка нижнего витка пружины задней подвески - болезнь известная. Или были случаи с каким-то датчиком у полуторалитровых восьмиклапанников.

Maksim V 25-05-2015 09:16

цитата:
На скольких автомобилях этот факт зафиксирован?

На всех .
цитата:
Про "Шнивы" с их ресурсом ступичных подшипников примерно в 15 000 км не сообщал только ленивый.

Вот именно , что ленивый - на Шниве РЕГУЛИРУЕМЫЕ подшипники и требуют регулировки через 2000 км - затем каждые 10 000 км , а на дисках с нештатным вылетом - каждые 5000 км .
Если всё делать так , то срок службы ступичных подшипников Нивы ( Шнивы) примерно 150 000 км - 200 000 км .
На Нексии подшипники НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ - поэтому от криворукости владельца не зависят .

тов.Берия 25-05-2015 09:54

цитата:
Originally posted by Maksim V:

На всех



"Не верю!" (С)таниславский
3 "Нексии", 1 - родительская, 2 - соседи в гаражах, за такие проблемы не слышал...
Тут, на форуме, есть знаток "Нексий" - Рамиль: http://forum.guns.ru/forummisc...%E0%EC%E8%EB%FC
У него попробую спросить.
Спрошу еще при случае в гарантийке у оф.дилера :) - там менеджером знакомый работает

Dron+ 25-05-2015 12:31

цитата:
Изначально написано Maksim V:

А зачем ?

Недоговаривать - это формально не пиздёж =)
Но только формально =)


цитата:
Изначально написано Maksim V:

Нексия 16V и 14 дюймовая резина - срок службы ступичных подшипников не превышает 30 000 км .

Полная херня =)
120 тысяч отъездил на родных ступичных, с 13-ми колёсами.
И сверху ещё 17 тысяч на 14-х колёсах. И ничего не износилось.

тов.Берия 25-05-2015 12:46

Поднял записи Рамиля (есть у него сайтик).
Особого выделения проблемы со ступичными подшипниками не нашел. Есть, правда, одна запись о замене ступичных... на восьмиклапанной вроде.

тов.Берия 25-05-2015 12:57

цитата:
Originally posted by Maksim V:

на Шниве РЕГУЛИРУЕМЫЕ подшипники



Есть и НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ, кстати :)
Но...
"Регулировку зазора в подшипнике ступицы переднего колеса на автомобиле Нива Шевроле выполняют после замены ступичного подшипника, а так же в процессе эксплуатации, когда появляется люфт."
То есть регулировка, получается, требуется только при износе или замене. Износ, видать, очень быстрый, не так ли?

игоръ 2772 25-05-2015 16:26

при всём уважение к Maksim V. но у товарища 1.6 120 000км и ни разу.. при чём диски он левые сразу поставил...
специально звонил спрашивал..

Maksim V 25-05-2015 19:47

цитата:
у товарища 1.6 120 000км и ни разу.. при чём диски он левые сразу поставил...

Прежде чем купить Нексию - я читал форумы - в том числе и узбекский .
Везде отмечали проблемы с ступичными подшипниками при использовании 14-ти дюймовых колёс .
А резина на 14 шла в те годы ТОЛЬКО с 16-ти клапанным мотором.
Исходя из этого - разбирайтесь на профильных форумах и доказывайте там , что хотите .
Меня грузить не надо - я Нексию продал в 2009 году и перекрестился .

Maksim V 25-05-2015 19:48

цитата:
Износ, видать, очень быстрый, не так ли?

Нет.

Maksim V 25-05-2015 19:59

цитата:
Полная херня =)
120 тысяч отъездил на родных ступичных, с 13-ми колёсами.
И сверху ещё 17 тысяч на 14-х колёсах. И ничего не износилось.



1) Мотор у вас был 8-ми клапанный .
2) На 14-той резине пробег всего 17 000 км , а не 30 000 км .
Вывод - ваше мнение субъективное - так как у вас небыло автомобиля изначально подходящего под требования .
16 клапанов и 14-я резина .
Таким образом вы не можете категорично утверждать
цитата:
И ничего не износилось.

Ибо условия не выполнены .
цитата:
Поднял записи Рамиля (есть у него сайтик).
Особого выделения проблемы со ступичными подшипниками не нашел.


У Рамиля Нексия 8 клапанов и на 13 резине .
цитата:
у товарища 1.6

Опять передёргивание и подтасовки . В 2007 году НЕБЫЛО на Нексии мотора 1,6 .
Я уже писал , что я НЕ ЗНАЮ как обстоят дела с ступичными подшипниками на Нексии , ибо прошло уже 8 лет .
Вот возникает простой вопрос .
Почему на Ганзе постов не читают , а там где читают - в смысл не вникают ?

Андрей_Алекс 25-05-2015 21:05

цитата:
Изначально написано Gasar:
у меня 16 клапанная, стрелку ложил, по навигатору - 189,
и еще, в принципе запас чувствовался, маленький. пробег был 95 т.
но страшно, было, что ппц.


Ну так у вас там 106 лошадок, а не 75, как у кого-то здесь в теме)))

игоръ 2772 25-05-2015 21:18

цитата:
Изначально написано Maksim V:

Опять передёргивание и подтасовки . В 2007 году НЕБЫЛО на Нексии мотора 1,6 .
т ?

Ну да.. пардонте... :(
16 клапанная..


два раза , по году была нексия.. у первой ручка двери на морозе оторвалась..(внутренняя)
У второй шаровая и стойка правые... и всё...

ckif59rus 25-05-2015 21:43

цитата:
Изначально написано B-17 Flying Fortress:
По заднему бамперу и дискам точно - Нексия, была. Как водитель умудрился ЭТО разогнать до такой скорости? Может фура задним ходом неслась? :)

Я когда то нексию до 190 разгонял, причем она сильно уезженая была :)

Цверг 26-05-2015 09:02

цитата:
Изначально написано SandmanJK:
http://rusdtp.ru/39293-zhutkoe...-ochevidca.html
а вы сразу: разогнался!


Два раза посмотрел. А где там ДТП?

тов.Берия 26-05-2015 09:25

цитата:
Originally posted by Maksim V:

У Рамиля Нексия 8 клапанов и на 13 резине



Но он менял подшипники, как уже было указано выше. Вопрос: почему?
цитата:
Originally posted by Maksim V:

Нет.



Знатока ответ! :D
Еще раз: почему требуется довольно частое вмешательство в ступичный подшипник Шнивы, если регулировка делается только при износе (выработке) или при замене? Получается, что износ все-таки прогрессирует катастрофически?

У моего соседа по гаражам 1.5 16-клапанная (соответственно, диски 14"). Прошла то ли 87, то ли 97 тыс. км. - подшипники не менял. При этом уже не раз менял комплекты тормозных колодок.