Промывка двигателя без затей, дёшево и эффективно

после сорока тысяч долива чем попало, решил промыть двигатель, поскольку на пробке скопилось "повидло".
купил пять литров промывочного масла(57р литр), и три литра соляры.
сначала залил литр соляры в то, что было.
пять минут работы - слив черноты.
потом литр промывочного, два литра соляры.
три минуты работы - слив абсолютно чёрной жижи.
затем промывочное 4 литра, 15 минут рекомендовано.
на всякий случай погонял 20.
оно сливалось уже практически без изменений, того же цвета что и было, цвета крепкого чая.
потом возникла проблема, как открутить фильтр.
забил в него мощную отвёртку, стронул, и так три раза - потом фильтр выкрутился руками.
залил полусинтетику лукойла.
в следующий раз буду промывать так же - эффективность соляры просто феноменальная.
зачем я покупал раньше пипирошные банки с промывкой за 300р - не понимаю.

Соляра мощно отчищает, известный факт....

RTDS
Соляра мощно отчищает

Yep
я во второй раз крутил всего три минуты, опасаясь что движок клинанёт.
была ли такая вероятность, интересно?

На холостых, думаю, нет. Даже с учетом того, что из-за низкой вязкости соляры масляный насос вряд ли развивал должное давление...

Промывка солярой в основном стрёмна на старых моторах - может столько дерьма отслоиться, что масляные каналы напрочь забьет...

на сливной пробке нашёл два кусочка... нет, не металла.
ярко-зелёные... не знаю что это. но раз были на пробке, вероятно магнитные.
размером поменьше спичечной головки.
завтра сфоткаю.

зы
перечитываю - выглядит как бред.
откуда в двигателе может быть такое...

Yep
эффективность соляры просто феноменальная.

Rusl@
Керосин ещё в ту же тему

Керосин ещё в ту же тему

Maksim V
На керосине мотор стуканёт.

Разговор о промыве вроде был, т.е. керосин/соляру в масло

экономист блин купи съёмник фильтра в любом автомагазине есть 😀 и может промывать его после каждой замены а не через 40т км??? а ещё нормальное масло лить??? не??? я что то не так делаю???
или в транспортном проходит конкурс на самую ипанутую придуманную куйню???

Yep
потом возникла проблема, как открутить фильтр.

Есть один способ. Веревка или стропа наматывается туго виток к витку на фильтр, 4-5 витков против часовой стрелки. Под первый виток можно засунуть кончик чтоб не болтался. Ко второму концу можно чего-нибудь привязать чтоб тянуть удобнее было и руки не резало. Ну и собственно, тянем.

Maksim V
Вы не в теме .
Промывка двигателя соляркой осуществляется так

Maksim V
сливается масло и заливают 3 литра солярки .
Заводят мотор и он работает на ХХ 1 минуту - сливают солярку с двигателя .

Yep
перечитываю - выглядит как бред.
откуда в двигателе может быть такое...

Сегодня масло буду менять на копейке с пробегом 33 тыщи км. Вчера всю солярку продал из гаража(( Как не вовремя оказывается (( Соляра нужна кому по 25 руб? У меня много))

Откуда дровишки?
С какой заправки?

мда, почитал этот бред. Волосья на фаберже встали дыборем. ТС либо нищеброд либо очумелый изобретатель приключений на свою жёпу. Ну начать с того что нех всякую хню лить вместо масла. Ну а закончить можно тем , что вообще то нормальные масла имеют моющие присадки в себе и потому промывать движек нет необходимости, просто надо менять масло раз в 10т максимум можно чаще, и будет счастье. Не ну я в детстве тоже в яву в бензин отработку лил, но то было другое время, отработка с батиной машины, бензин ворованый моц старше меня. Но ща то, масла какие хош и хоть жопой еш

полковник1
мда, почитал этот бред. Волосья на фаберже встали дыборем.

Не "почитал", а пробежал 😛 Ибо ничего не понял. Советую прочитать еще раз 😛

полковник1
нех всякую хню лить вместо масла

полковник1
просто надо менять масло раз в 10т максимум можно чаще

Maksim V
1) С двигателя сливается масло и заливают 3 литра солярки .

medved 73
купи съёмник фильтра

зачем платить за какой-то съемник, если я думал, что откручу и так.
и открутил

medved 73
нормальное масло лить???

Alex S

Что за авто, над которым опыты ставишь?

обычное такое рено флюенс, 11 года.

фильтры снимаю кожаным ремнем

эффективность соляры просто феноменальная.

tube
фильтры снимаю кожаным ремнем

Волжское небо
Если замасляный - кожа скользит. Лучше грубую наждачку подложить.

tube
фильтры снимаю кожаным ремнем

с Днём Рожденья!

касательно ремней и прочего - промывка делалась на сторонней эстакаде, а не в гараже(у меня нет гаража).
поэтому пришлось обходиться тем что было в наличии.

Нахрен его вообще мыть? Там и так всё чисто. Нормальное масло, регулярная замена и всё норм.

carrier
Нахрен его вообще мыть? Там и так всё чисто

полковник1
Но ща то, масла какие хош и хоть жопой еш

carrier
Нахрен его вообще мыть? Там и так всё чисто. Нормальное масло, регулярная замена и всё норм.

Это для тех, кто с первых километров регламент обслуживания соблюдает и учитывает тяжесть условий 😛

Alex S

Изначально написано полковник1:
Но ща то, масла какие хош и хоть жопой еш

Вот он все нормальное масло жопой и съел.

Yep
ты невнимательно читал - я лил вместо масла масло.
просто не менял, а доливал

с вашими анальными фантазиями вам лучше создать отдельную тему,

полковник1
масло теряет со временем свои свойства

и вообще масло - это мелкая проблема.
я вот ещё думаю пока лето, собственноручно поменять ремень с роликами, которому уже 90 тысяч... вот это будет возня!

Yep
вот об этом и тема - оно потеряло свойства, и я промыл от него двигатель.
а не о том, как надо мастурбировать на регламент.
просто так вышло - не было времени и места менять масло, была зима, то сё.
мне вообще наплевать на железо, хоть оно моё хоть нет.
ну и что с того что я менял масло на ситроене по регламенту?
мне его разбили.
и с любым куском железа может в любой момент случиться то же самое. поэтому я не вижу смысла на него дрочить.

Большая проблема найти кото тебе поменяет масло за смешные деньги.
Мне как работнику автосервиса очень приятны такие темы, я без работы никогда не останусь!

PS. К слову о регламенте ТО.
Зачем в течение дня вытирать жопу если вечером мыться? 😀

IGA 13
жопу

Падлюка, не три посты.)))))
Это ты с авто занимаешься анальными фантазиями.

мне вообще наплевать на железо, хоть оно моё хоть нет.

собственноручно поменять ремень с роликами, которому уже 90 тысяч.

Мне как работнику автосервиса очень приятны такие темы, я без работы никогда не останусь!

Зачем в течение дня вытирать жопу если вечером мыться?

вот и третий собеседник, в указанную выше отдельную анальную тему

IGA 13
Зачем в течение дня вытирать жопу если вечером мыться?

Вот сказал вам врач - в жопе собираются вредные бактерии, надо вытирать 20 раз в день независимо от того, хезал или нет

полковник1
давай от обратного, вот сказал врач, не надо вытирать жопу потому что там полезные бактерии че так и будеш обосраным ходить?

йеп прав, машина говно и на всём экономят. Вот даже маслоканалы сделали широкие, что гуталином они не затыкаются. Сраные французы, металл экономят!
Поганые капиталисты! Тыж так писал? 😊

IGA 13
Большая проблема найти кото тебе поменяет масло за смешные деньги.Мне как работнику автосервиса очень приятны такие темы, я без работы никогда не останусь!

А теперь аргументируй - почему он сделал неправильно?

вот об этом и тема - оно потеряло свойства, и я промыл от него двигатель.
а не о том, как надо мастурбировать на регламент.

с этого и надо было наччинать, тогда похую как и когда ты меняеш или промываеш двигло, да лей туда хоть олифу

полковник1
ко мне не приближайся

полковник1
мда, почитал этот бред. Волосья на фаберже встали дыборем.

Дизтопливо вместо масла? А чё не растворитель?
Думаю лак и другие отложения где были там и остались. Плацебо в чистом виде вся эта пятиминутная промывочная гимнастика. Полезнее поддон снять и убрать осадок.

Mich1
Аналогично. Как будто попал в 80-е года прошлого века.

Скучные вы =) Рисковать капиталкой за стольник, ради экономии 10 тыщ рублей! Только хардкор!

Йеп, ты не из мытищ случаем?)

Омуль+
Дизтопливо вместо масла? А чё не растворитель?
Думаю лак и другие отложения где были там и остались. Плацебо в чистом виде вся эта пятиминутная промывочная гимнастика. Полезнее поддон снять и убрать осадок.

хочется ответить резко, вместо этого поздравлю с Днём рожденья.
в поддоне НЕТ больше никакого осадка, поскольку промывочное масло на третьем этапе, после ДВАДЦАТИ МИНУТ ПРОМЫВКИ, вытекало ПРОЗРАЧНЫМ, в точности как и заливал, цвета крепкого чёрного чая...

Хрен она потом эта солярка вся из движка сольется после такой промывки. Смешается с новым маслом-получится хз какая жижа, с хз свойствами. И вообще про промывку, не кажется ли странным, что именитые бренды не имеют в своем ассортименте промывочного масла, может они чего то там у себя за бугром не знают ))

Dron+
машина говно и на всём экономят

32RUS
Хрен она потом эта солярка вся из движка сольется после такой промывки.

Тогда в качестве бреда еще предложу тему переименовать в "как без затей, дешево и эффективно угробить движек" )

но при чём тут моя тема?

Думаю лак и другие отложения где были там и остались.

Полезнее поддон снять и убрать осадок.

Хрен она потом эта солярка вся из движка сольется после такой промывки.

что именитые бренды не имеют в своем ассортименте промывочного масла, может они чего то там у себя за бугром не знают

Действия камрада Yep, в принципе правильные, промывка соляркой действительно была популярна одно время ( от нищеты нашей. БЕЗ ОБИД И НЕ В УКОР Yep констатация факта ) в оригинальном варианте соляра разводилась с веретенкой.

Соляка хорошо отмывает отложения из двигателя, просто не всем моторам это подходит. Мотор с тарельчитами гидротолкателями лучше так не мыть.
Непонятно зачем доводить мотор до такого состояния.

Yep

хочется ответить резко, вместо этого поздравлю с Днём рожденья.
в поддоне НЕТ больше никакого осадка, поскольку промывочное масло на третьем этапе, вытекало ПРОЗРАЧНЫМ, в точности как и заливал, цвета крепкого чёрного чая...

На дне поддона скорее всего мазеобразный шлам. Убирается только механически.
За поздравление спасибо. 😊

Всегда мою так:
В прогретый мотор заливаю солярку из расчёта 1:10.
Гоняю на холостых минут 10, потом поднимаю до 1500-2000 (если зажигалка) на минуту. Глушу и сразу сливаю.
Тоесть для ВАЗовского мотора надо долить в старое масло примерно 400-500гр солярки.
У нас тут одна ушлая фирма в 90-е продавала солярку в пол-литровых бутылочках с надписью "Экспресс-промывка двигателя". И это пользовалось спросом, потому как отмывала.
Процентов 700 накручивали.

промывка соляркой действительно была популярна одно время

Yep
зачем платить за какой-то съемник, если я думал, что откручу и так.
и открутил

Yep
и вообще масло - это мелкая проблема.
я вот ещё думаю пока лето, собственноручно поменять ремень с роликами, которому уже 90 тысяч... вот это будет возня!

Dron+

Йеп, ты не из мытищ случаем?)

medved 73
если ты на таких мелочах экономишь 😊а при замене ремня есть большая вероятность что понадобятся спецоправки 😊

На одновальном моторе проблем нет, на двухвальном да, нужна приспособа для фиксации валов.

Yep
после сорока тысяч долива чем попало, решил промыть двигатель, поскольку на пробке скопилось "повидло".
купил пять литров промывочного масла(57р литр), и три литра соляры.
сначала залил литр соляры в то, что было.
пять минут работы - слив черноты.
потом литр промывочного, два литра соляры.
три минуты работы - слив абсолютно чёрной жижи.
затем промывочное 4 литра, 15 минут рекомендовано.
на всякий случай погонял 20.
оно сливалось уже практически без изменений, того же цвета что и было, цвета крепкого чая.
потом возникла проблема, как открутить фильтр.
забил в него мощную отвёртку, стронул, и так три раза - потом фильтр выкрутился руками.
залил полусинтетику лукойла.
в следующий раз буду промывать так же - эффективность соляры просто феноменальная.
зачем я покупал раньше пипирошные банки с промывкой за 300р - не понимаю.

куйней занимаетесь батенька

сдохнет ваш моторчик

масло надо лить нормальное

На одновальном моторе проблем нет

не ну ребят, ну ЙОПу пох на машину, ну флаг ему в руки, пускай эксперементирует, только эксприменты пускай тут выкладывает делится наработаным

SDR
масло надо лить нормальное

IGA 13
на двухвальном да, нужна приспособа для фиксации валов.

http://automaster16.ru/123-zam...no-flyuens.html

попробуй!это из серии откручивания маслофильтр отвёрткой 😊дёшего и сердито 😊я сталкивался один раз с реновским движком мы делали оправки наподобе как по ссылке http://s02.radikal.ru/i175/0911/41/6e6decb89fa4.jpg и я не помню шпонка там или конус на шестернях распредвала или может быть даже просто флянцевое соединение без шпонок!

А в чём проблемаоткручивать отвёрткой???
Второй же раз не будете ставить 😊

http://www.drive2.ru/b/288230376151868779/
ггггггг 😀

А в чём проблемаоткручивать отвёрткой???

во времена оные я тоже откруччивал отверткой, вполне нормально, не считая обосраной одежды ямы машины тушки, а так да, пробил крутанул и все это стоя под дождем малса

С валами особой проблемы нет, фиксируй как хочешь а снизу шпонки нет.
Болт на шкиву открутить пол беды а закрутить надо постараться. Болт ставить только новый. Клапана гнет на раз

Клапана гнет на раз

Йоп, у тебя что, в округе все сервисы с такими объявлениями:

Древняя метода. Лет 30 тому так на волге с отцом мотор мыли. Только современную соляру я бы не рекомендовал в чистом виде. Больно сухая. А вот в смеси 1 к 3, где 1 - любое моторное масло - вполне нормально, только промывать на холостом.

в округе все сервисы с такими объявлениями:

medved 73
а если шестерня ремня распредвала

полковник1
во времена оные я тоже откруччивал отверткой, вполне нормально, не считая обосраной одежды ямы машины тушки, а так да, пробил крутанул и все это стоя под дождем малса

В моё время копеечными съёмниками все магазины были завалены. Но зато трансформаторное масло почти пропало.

Даааа тот век было забавное время. Это теперь я нудю- ,а куда слитое масло жели???,

На ремне нет шестерён.

medved 73
а мытищи тут причём??? если что я из мытищ 😊

Это мем такой) Ультраюнити мытищи, только молодость, только хардкор =)
Мало ли, вдруг у него есть основания 😀

medved 73
ноу проблем 😊кроме обосранной ямы в гараже 😊

полковник1
во времена оные я тоже откруччивал отверткой, вполне нормально, не считая обосраной одежды ямы машины тушки, а так да, пробил крутанул и все это стоя под дождем малса

у нас логановский фильтр размером с чашку кофе
на руку брызнуло несколько капель, и всё

у нас логановский фильтр размером с чашку кофе

Это мем такой)Ультраюнити мытищи, только молодость, только хардкор =)
Мало ли, вдруг у него есть основания

medved 73
ты хочешь ему переипать с вертушки в щщи с криком не люблю зиг хаиль? 😀

Или он сам переипал в движок, по хардкору 😀

В моё время копеечными съёмниками все магазины были завалены.

а вот на паджере куй

полковник1
со всей дури фильтр не закручиваеш то

к вопросу об одноразовых авто.

на грани истечения гарантийного срока начал клинить компрессор кондиционера вплоть до того, что автомобиль заглох на холостых... я думал, что кончился бензин, но оказалось кондей.
его заказали, и поменяли за две недели до окончания гарантийного срока, разумеется бесплатно. это было в октябре прошлого года. а до этого, кондиционер заправляли хладоном, по гарантии без вопросов, ссылаясь на отзыв по причине пережатых трубок в Турции.
так вот, месяца полтора назад кондиционер время от времени опять начало клинить, вплоть до того что взвизгивали шины. при работе кондея двигатель начинал нагреваться, вследствие чего срабатывал вентилятор на второй скорости(это очень громко)
как я выяснил, что проблема в кондее? - путём простого его отключения. когда он отключен кнопкой, ничего не клинит.
сейчас приходится ездить с открытыми окнами.

при прошлой гарантийной замене кондиционера поменяли ещё и резистор, который перестал срабатывать на первой скорости, и вентилятор молотил всё время на второй, и так около года.
обращаю внимание, что это было в период гарантийного обслуживания, когда автомобиль в положенные сроки заезжал на сервис, там же менялось фирменное бля масло, и вся хуйня...

и вот только теперь, после промывки солярой, вентилятор на второй скорости включаться перестал!
с кондиционером пока непонятно, что делать, посмотрим.

полковник1
таки не надо за паджеро тереть, у нас там по размеру как на жигулях, резьба токо чуть другая потому жигулевский не накручивается

а закрутил я его просто руками, насколько смог

medved 73
вот а со шкуркой ещё бы пол оборота было!!! 😊

Yep
с кондиционером пока непонятно, что делать, посмотрим

так салярой промыть же... не?.. 😊

не промыть, а заправить

:Dггггггг 😀

medved 73
у меня двигатель 4D56

Да вы парни ващще тут, я смотрю 0_о
Особенно весело на старых моторах, с металлокерамикой...
Был момент, 3-литровая шестерка жрала 30 на сотню и коптила, как паровоз. 3-я замена масла (Мобил-2000, полусинь, замена через 5-7 тык) - все еще черное вытекает.
Split Port 2.0 - снимал клапанную крышку, мыл гидрики. Нагара - металлической щеткой для мытья посуды так и не отмыл (крышка - силумминовое литье).
По теме - может, и актуально для атмосферников со степенью сжатия 9-10, но на новых моторах... Миль пардон %)

Zordec
Split Port 2.0

medved 73
у меня на мотоцикле тоже маленкий фильтр получается а вот на паджере куй

на этом двигателе 2003 года выпуска, у меня что-то сделалось с коленвалом, невзирая на то, что я относился тогда ещё к автомобилям, крайне трепетно...

Yep
это что такое?

Первый фокус, американец, 8 кл.

полковник1
ну ЙОПу пох на машину

Те, кому не пох на машину - просто ещё не пришли к определённому пониманию. В своё время мне тоже было в определённом смысле не пох на всякие железки (хотя и тогда я не совал пульты в целлофан и не менял масло в машинах каждые пять тысяч), но это прошло лет десять назад. Теперь мне не пох только на флору и фауну, а железки, гаджеты, кирпичики - приходят и уходят, они служат ТОЛЬКО для того, чтобы облегчать мне жизнь и приносить некое удовольствие и служить должны ОНИ МНЕ, а не наоборот

Вы ещё про бмв вспомните, там если верить компьютеру масло можно ваще не менять, а потом менять ваносы, а то и движки в сборе

Zordec
По теме - может, и актуально для атмосферников со степенью сжатия 9-10, но на новых моторах...

Yep
а закрутил я его просто руками, насколько смог

верю, сам так делал, до соприкосновения с резинкой руками и после есче на четверть оборота, но когда начинаеш откручивать то фиг загадка

Alex S
Давай Йоп, хреначь шкуркой.)))))
Что б потом вообще не открутить.))))
А лучше ключ и кувалдой, еще на пол оборота.

ну вы ща научите. Помню лет двадцать назад пытался у дядьки на жигулях свечи выкрутить, вороток метровый двигатель с опор сорвал но свечи не сдались так и было продано 😀

орхемед однако

Те, кому не пох на машину - просто ещё не пришли к определённому пониманию.

Yep
в следующий раз буду промывать так же -

Ну прям как я тридцать лет назад. Когда только права получил и до машины допустили. Правда, тогда Лукойла небыло... другое гавно маслом считалось

Цепятыч
другое гавно маслом считалось

полковник1

ну вы ща научите. Помню лет двадцать назад пытался у дядьки на жигулях свечи выкрутить, вороток метровый двигатель с опор сорвал но свечи не сдались так и было продано 😀

Yep
если вы дадите себе труд всё-таки прочитать мои посты, то как и я несоменно заметите, что гавно - это рекомендованный для рено эльф, поскольку именно от него двигатель начал сильно нагреваться в процессе обслуживания на официальном сервисе у дилера.
а ранее в результате обслуживания у ОД опеля на двигателе Z12XER лопнул верхний распредвал... уж не знаю, что они там заливают двигатель

Вот мое видео по этой теме))) http://m.vk.com/video3310971_171022555

Yep
залил лукойла

ОЙЛ из лука не бывает!

😀

Лично я, онли MOTUL

СоПрАнО
Вот мое видео по этой теме))) http://m.vk.com/video3310971_171022555

котяра93
Вы ещё про бмв вспомните, там если верить компьютеру масло можно ваще не менять, а потом менять ваносы, а то и движки в сборе

Почему не менять? Менять, почти каждые 30 тысяч выходило

СоПрАнО
Вот мое видео по этой теме))) http://m.vk.com/video3310971_171022555

полковник1
5/51

Фигово считаешь - там уже за 80

P.S. Расслабься ты уже наконец, мне реально на тебя плевать. Не хочешь чтобы на твои перлы отвечали - просто не пиши ничего - profit

Так со шкуркой же учат заворачивать.)))))

Фигово считаешь - там уже за 80

мне реально на тебя плевать

Rusl@

Почему не менять? Менять, почти каждые 30 тысяч выходило

30 тык это ровно столько, что бы мотор отработал гарантию,а там вэлком, хотя и по гарантии меняли столько, что туарег после ха пятого просто сказка

вот нам тоже у дилера все уши прожужжали что на форде масло надо менять через 15т. хах заставляю менять через 10 так оно понадежнее будет, бо скупой платит дважды

гх гх 😊повторюсь 😊

medved 73
в транспортном проходит конкурс на самую ипанутую придуманную куйню???

полковник1
в мое нет. считалось что если ты со всей дури фильтр не закручиваеш то он и откручивается нормально .

это рекомендованный для рено эльф

на форде масло надо менять через 15т.

закручивать с "наждачной бумагой"!!!

Ну стукануть не стуканёт, но масляное голодание, при первом пуске будет дольше, чем если залить.
Я лично заливаю.

при первом пуске будет дольше, чем если залить.

Лампа конечно перегореть не успеет, но двигателю лучше с маслом крутиться. Тем более, что залить фильтр не трудно

Тем более, что залить фильтр не трудн

полковник1
если в фильтр перед закруткой не налить масло то сам он масло не всосет и движок стуканет, бля буду встречал

Совершенно бессмысленная гаражная глупость.
И если ряд гаражных глупостей имеют какую-то предысторию, из древних времен, как дебильный "прогрев аккумулятора" дальним светом, то у этой чуши даже предыстории никакой нет.
Полнейшая бессмыслица.

И, кстати, термин "масляное голодание" к первому пуску после смены масла, к этой несчастной "прокачке фильтра" ВООБЩЕ не применим, ибо не имеет к нему ни малейшего отношения.

Совершенно бессмысленная гаражная глупость.

Та пусть заливают,кому от этого хуже будет?

Та пусть заливают,кому от этого хуже будет?

2-3 недели ездил на калине 1.4 с забитым наглухо маслоприемником (давления не было на месте датччика - мерил). Не стукануло (больше 2000 старался не крутить). Проехал 500-1000 км. Спасибо за тему, Йеп - помою движку соляркой.

Маслянный фильтр всегда откручивал ремнем генератора, скрученным двойной удавкой, или как правильно сказать.

Но с нормальной машиной не стал бы так поступать =)

Полковник1, привет, мир дому твоему =)

полковник1
шкурка она на х*ю а тут наждачная бумага

маслянную пленку между вкладышами и коленом никто не отменял

RTDS
дебильный "прогрев аккумулятора" дальним светом

Вы удивитесь, но - это работает! особенно в мороз, вегда так делаю, когда стартер только: чик-ж-ж... ивсё, делает...

сек. на~10-15 фары включишь, и: ж-ж-ж-хрум-м-м-...(ну мотор в смысле запускается) 😊 😛

п.с.
не нодо только про смену акб и зарядку оной, мну в курсах

заливать масло в вильтр или нет.

лучше заливать
дело не в пдёнках с голоданием, дело в гидроударе по сухому фильтрующему этементу...

не особо страшно, если фильтр качественный, а если нет - может быть повреждение бумашки - = фильтра нету... со всеми вытекающими... хотя тож не страшными ...неприятностями

Astral2005
2-3 недели ездил на калине 1.4 с забитым наглухо маслоприемником (давления не было на месте датччика - мерил). Не стукануло (больше 2000 старался не крутить). Проехал 500-1000 км. Спасибо за тему, Йеп - помою движку соляркой.

хоть кому-то поможет тема.
если не лень сфоткай после промывки.
или там разборка требует замены прокладки

Мэтью Кейн
ы удивитесь, но - это работает! особенно в мороз

Yep
САМОВНУШЕНИЕ!

ну тогда - йа - ох...какой медиум 😀

ТОКИ, Карл!

котяра93

30 тык это ровно столько, что бы мотор отработал гарантию,а там вэлком

Что у меня, что у друзей - пока двигатели никто не менял. Других проблем - было, но не с моторами, тем более из-за масла

поэтому единственный действенный способ прогрева аккумулятора - покрутить им двигатель.

Мэтью Кейн
Вы удивитесь, но - это работает! особенно в мороз, вегда так делаю, когда стартер только: чик-ж-ж... ивсё, делает...
сек. на~10-15 фары включишь, и: ж-ж-ж-хрум-м-м-...(ну мотор в смысле запускается)

Это исключительно плод вашего воображения.
Никакого изменения в химических процессах аккумулятора и его температуре ваше "чик-чик" не дает и давать не может.

Мэтью Кейн
лучше заливать
дело не в пдёнках с голоданием, дело в гидроударе по сухому фильтрующему этементу...

Ваши безграмотные фантазии фееричны....
Есть некая данность, состоящая в том, что автопроизводители не дают рекомендаций своим официальным дилерам заправлять фильтр маслом перед установкой. Соответственно, все выпускаемые фильтры отвечают этим условиям - то есть, их бумага достаточно прочна, чтобы не рваться от вашего мифического "гидроудара".

Yep

хоть кому-то поможет тема.
если не лень сфоткай после промывки.
или там разборка требует замены прокладки

Alex S
заправляйтесь маслом

щас не обращаю внимание есть или нет, раньше на ряду с бензоколонками стояли одна-три в отдалении с маслом

стояли одна-три в отдалении с маслом

Такие картинки вижу достаточно часто.

Выглядит хреновато, но само по-себе не так страшно т.к. отложения лишь на неподвижных участках поверхности, не предназначенных для воздействия маслом под давлением. Другое дело, что и смазывающие хар-ки такого масла под большим сомнением.

Такие картинки вижу достаточно часто.

Уж не бээмвэшный ли это движок?

Как де вы ненавидите свои авто.))))))))))

Уж не бээмвэшный ли это движок?

DIZZI
Такие картинки

полковник1
да ну нах, у них разве Vобразные есть? помоему рядные по крайне мере других не видел

Восмерки есть

Пардон,тут вроде шестерка

ну так то похож на беховский

Надеюсь... пять литров рядком, трудно под капот втиснуть

Восмерки есть

Сборище дилетантов! ((( я же видео вам выложил с пожеланиями))) Вот мотор V8 BMW как в фильме Бумер первом. Мотор 4,0л объем . Кстати, продаю его всего за 5000руб. Из него получается прикольный стол. Надо кому? Сейчас еду отмывать коробку и мотор. И разбирать ...

нахрен, я с бмв уже 4 года завязал, теперь паджеро наше все

Паджеро после бмв просто телега...,скрипящая бричка

Паджеро после бмв просто телега..

котяра93
Паджеро после бмв просто телега...,скрипящая бричка

Японцы все телеги. Правда и ...

не видели вы телег

Омуль+
Есть один способ.

старый ремень от генератора в помощь

полковник1
можно конечно, но все мы забываем о том что двигло то всунуто в ведро, в 90% случаев не подобратся с этими деревенскими премудростями, ну вот накинули таки ремень от генератора удавкой сложенный, а провернуть детали мешают, или захватили сьемником трехлапым, а вороток вставить рама мешает. Так что каждый случай индивидуален

Абсолютно в дырочку. Мой случай.

ну за что и говорю

Однажды пришлось менять масло практически без инструмента. Фильтр сорвал с помощью постукивания по ребру фильтра напильником и куском швеллера вместо молотка)))

а пробку с потдона каким ху*м выкрутил?

а отработку в какую ху*ню сливал?

Пробку не трогаю, ямой не пользуюсь, выкачиваю отработку огромным шприцем(для технических целей) и сливаю её в бутылки 1,5 л. Съёмник-кусок велоцепи пропущен в отверстие в шестиграннике 19 мм. Как такой вариант замены масла?

Как такой вариант замены масла?

КДС
Как такой вариант замены масла?

Плоховастый. Годен только, как временно-разовый.
Многовато старого масла остается в картере. Во всяком случае, могу это сказать на примере своего эксперимента с промышленной установкой отсоса масла через щуп. После того, как отсосали им масло, отвернули пробку и слили грамм двести еще....

Как раз сегодня менял фильтр и вас всех вспомнил. Не пошёл отруки. Да и не удобно у меня там, дудки стоЯт, мешают. Можно только одной рукой нормально подлезть. И фильтр маленький, "жигулёвский" (обычно газелевский или бычковский ставлю), не ухватишь нормально.
А снизу пыльник откручивать влом было. Накинул старенький ремень генератора на фильтр, петлёй, всунул отвёртку и спокойно открутил.
Всё как всегда, десятилетиями отработанным методом.
ЗЫ. Да, в фильтр залил.
ЗЗЫ. Пробег 7.5тыс - масло прозрачное. 😉

фото или ссыль на шприц

Я однажды на копейке, масло сливал крутя кривой стартер т.к. фильтр открутился, а пробка нет

полковник1

Под пробку ключ был , но больший чутка по размеру. Вставил ножик какой то между ключём и пробкой. А тару у тёщи из под химии какой то нашёл, вырезал середину тем же ножиком)

дывитесь шо надыбал, зачетная вещ, хоть я сам и не меняю масло но думаю прикупить, ценик конечно конский, порядка 2тыр за эту херотень http://suba-xv.ru/index.php?showtopic=2510

Если этот кран поставить, сразу обязательно понадобится проползти поддоном по колее...

полковник1
хоть я сам и не меняю масло но думаю прикупить

Квинтэссенция маразма....

В соседней теме я уже писал про этот краник, но, смотрю, зараза распространяется ... 😀

Эти краники как раз для таких, как тот крендель из Ванкувера, которым делать нехер... Он там, к слову, фееричные аргументы приводит:

"...Для тех кто часто меняет масло кранчик намного удобнее, чем каждыи раз срывать и затягивать пробку. Если меняют у дилера исключается возможность срыва резьбы или завинчивания пробки не по резьбе механиками с пневмо-гаиковертом...."

Ибать, дилер Субару закручивает масляную пробку пневмогайковертом?!

"Скажите, а вы точно дилер Субару?" (с)

а помоему идея неплоха

Никакая идея не может быть "плоха" или "неплоха" сама по себе - только применимо к конкретным обстоятельствам.
Вы же пишете, что не меняете масло сами. То есть, за полсотни СОБСТВЕННЫХ баксов вы собираетесь добровольно облегчить жизнь неким механикам, вместо того, чтобы потратить эти деньги на то же масло? Недоумеваю...

Главная причина установки этих краников - надуманное, но убедительное маркетинговое пиздобольство про якобы проблему срыва резьбы пробки в поддоне картера...
Но нет такой проблемы. Есть эпизодические случаи, вероятные не более, чем падение кирпича на голову. Но это не повод покупать каску... и вкручивать в неё краник 😀

То есть, за полсотни СОБСТВЕННЫХ баксов вы собираетесь добровольно облегчить жизнь неким механикам

чтобы потратить эти деньги на то же масло?

Недоумеваю...

Но это не повод покупать каску... и вкручивать в неё краник

Даунам, вроде, помогает.

полковник1
че это я буду ПОКУПАТЬ масло?

Ну краник же собрался покупать? Или нет? 😀

полковник1
это я недоумеваю, че у меня опять профайл слетел?

Не в курсах, профайлы обычно не заполняю и не читаю...

Ну краник же собрался покупать? Или нет?

Не в курсах, профайлы обычно не заполняю и не читаю.

Ну и зачем простому завгару краник за 50$ ?

как же без крантика если масло меняешь после каждого рейса

Ну и зачем простому завгару краник за 50$

как же без крантика если масло меняешь после каждого рейса

RTDS
Но нет такой проблемы

есть, и например на старых субарах оные частенько...
и на комерческом транспорте с немерянными пробегами и наездниками пытающимися сэканомить на специалистах(тянут пробки до дури и растягивают конусную резьбу... да и простую растягивают)

полковник1
ну да, без краника никуда, а вот с краником куда хош

краник хорош когда пробка выходит вбок, а не снизу, отломять веть и незаметять...

п.с.
не спорьте, тут тема - "как не надо делать" типа, или "как я схожу с..." 😊

пробка выходит вбок

Если этот кран поставить, сразу обязательно понадобится проползти поддоном по колее...

А вы думаете почему все сливный пробки под внутренний ключ?

у меня этот краник будет упираться в защиту, и рано или поздно обязательно сломается - защита при ударах о ледяные колдоебины играет.

Yep
на волге под внешний да есче сантиметра три выступает

Yep
на волге картер ЧУГУННый,не?

"Картер" - это объем, а не деталь....
Поддон картера на волге (на двигах ЗМЗ) - жестяной, но изредка встречался и алюминиевый, с ребрышками, как на М-412...

"Картер" - это объем, а не деталь....

основная корпусная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора, например коробки передач), коробчатого строения, предназначенная для опоры рабочих деталей, их защиты и размещения запаса смазочного масла. Нижняя часть картера автомобильного двигателя - поддон - также используется как резервуар для моторного масла.

если бы вы сняли любой картер то увидели бы что он разделен на две части по вдоль с вырезом под приемник маслонасоса, так вот верхняя часть это картер для защиты деталей коленвала и маслонасоса а нижняя часть это потдон в котором находится масло, так и называют в нашей среде картер потдона, может и не совсем верно но по сути правильно бо деталь одна. на нашемарках потдон как правило стальной при ударе прогибается, за исключением москвичей, так как там двигатель изначально спернут с подледной водки то картер там алюминиевый сплав, на ино марках картер потдона как правило сплав алюминиевый, при ударе лопается и варится аргоном, на запорожцах так как там двигло спернуто с самолета изначально картер потдона магниевый потому как вес

полковник1
потдон

поДдон, Карл!!

Yep
обычное такое рено флюенс, 11 года.

Вообще, как тут правильно заметили ресурсы масел (нормальных) возросли, и для них и 20тык будет нормально. Ну 15 точно. Тем более, что и на минеральном Вазовские движки по мануалу обслуживались 1/15тык. Но с учётом тогдашнего дефицита и качества, мне посчастливилось добыть много и я менял 1/7000.

написано - масло лукойл. доходит до состояния солидола в очень короткий срок.

Лонжерон
сколько вообще раз менял до этого?

после истечения гарантийного срока я масло просто доливал, но солидол который получился из фирменного масла, этот процесс катализировал и ускорил, и солидол появился даже на верхней пробке.
после этого я двигатель полностью промыл, см. первый пост.
после промывки вентилятор при включенном кондиционере стал включаться раз в несколько реже... но всё равно, с компрессором что-то не то:
при принудительно отключенном кнопкой компрессоре, вентилятор на второй скорости не включается совсем, он иногда даже на первой-то не включается.
а при включении муфты кондея двигатель перестаёт тянуть, и на определенных оборотах случаются рывки.
если муфту разомкнуть кнопкой, то двигатель работает идеально, без рывков и проблем.

Yep
но - я уже писал что греться двигатель начал уже в тот период, поскольку:

Лонжерон
А какая мощность двигателя?

написано - масло лукойл. доходит до состояния солидола в очень короткий срок.

Где написано? На оил-клабе?

обслуживался на официальном сервисе, и масло было их же

пропажа масла из двигателя прекратилась - за десять тысяч не исчезло даже половинки деления. вообще не понял, исчезло ли хоть сколько-то.
теперь уже совершенно очевидно, что это был не угар, а полимеризация масла на стенках масляной системы.
лукойловское дешевое масло после промывки на стенках больше не оседает.

Yep
лукойловское дешевое

А можно мои пять "копеек" про гидроудар в пустой маслянный фильтр? :-)
У меня на нескольких последних авто не фильтр, а вставка бумажная. Так туда масло не льют. И не рвет при запуске. Типа супер бумага , да ? :-)
И по промывке соляром, бензином и проч:
Так мыть стоит (да и сам мою) если дрыгатель под переборку(если нет гидриков). Много говна со стенок отслаивается. Есть риск забить каналы. И гидрики умрут стопудово.
Любителям прымить дрыгатель экзотично:
-бензин моет хуже солярки, но он испаряется и не остается в масле
-нет керосина влзьми уайт-спирит ( типа очищенный керосин, легкие фракции)
:-)

rawmeathunter
как у лукойловского с моющими качествами?

Лукойл вполне хорошее масло.
Однако если есть желани е отмывать мотор в постоянном режиме,можно попробовать масла для грузовой техники. Они отмывают получше.
Я лично заливай лукойл ..по-моему авангард..или как там его,в больших канистрах и покупал американский Chevron Delo 400. Вот оно отмывает даже лучше. Но оно скорее для теплого климата,15w40

A R K
А можно мои пять "копеек" про гидроудар в пустой маслянный фильтр? :-)
У меня на нескольких последних авто не фильтр, а вставка бумажная. Так туда масло не льют. И не рвет при запуске. Типа супер бумага , да ? :-)

Больше скажу - на некоторых авто фильтр стоит сверху двигателя, отверстием ВНИЗ. В него в принципе невозможно наить масло.

Впрочем, не мучайтесь, это невозможно объяснить...
Заливка масла в фильтр бессмысленна на 100000% Ну или на 1000000000000000% 😀 Но кого на этом заклинило - те будут заливать всегда.
Их просто в детстве укусил в гаражах мужик, ремонтирующий москвич. И с его слюной передалось.

RTDS
Их просто в детстве укусил в гаражах мужик, ремонтирующий москвич

Блин, уговорил! Буду тоже наливать!
(У меня, правда, фильтр стоит сверху, вертикально.... Надо что-то придумать. Попробую перевернуть машину)

"Их просто в детстве укусил в гаражах мужик, ремонтирующий москвич. И с его слюной передалось."
В москвАче тоже фильтр-встака бумажная шел....

А обычаи-приметы на смене масла такие у бати были :
-загнал на эстакаду-стопку принял
- пробку открытил, масло сливается-стопку принял
-фильтр поменял-стопку принял
-пробку закрутил-стопку принял
-масло влил-стопку принял
-завелдрыгатель, погонял, заглушил, проверил уровень-стопку принял
И все не один конечно, друзья-колеги помогали. Иные до с'езда с эстакады не дотягивали: раньше ломались.
Но в гараж как на праздник шли!!!!
:-)

Да, кстати, по тогдашнему феншую промывка соляром шла так:
1. слил масло на горячем дрыгателе, новый фильтр
2. вывернул свечи
3. залил соляру вместо масла
4. погонял стартером раз 5-10 секунд по 30-40 сперекурами по 1 мин.
5. слил, новый фильтр,
6. залил веретенку
7. См п4
8. См п5
9. Свечи на место ( и обязательно почистить дрелью в банке с песком!!!)
10. Новое масло
Фсе, готово
:-)

A R K
В москвАче тоже фильтр-встака бумажная шел....

Смотря в каком 😊
412-2140 - да, а 41 - нормальный фильтр уже...

я после общения с опелем пришел к выводу, что сменный элемент - ЗЛО!
так как допускает возможность перетяжки, и перекоса фильтрующего элемента - что и сделал тупорылый типа мастер из субару.
опелевский z12хер в результате начал звучать как дизель.

Yep
так как допускает возможность перетяжки, и перекоса фильтрующего элемента

На УЗАМах и ЗМЗ сменный элемент, к слову, невозможно поставить неверно или как-то иначе - ставится всегда одинаково, ничего не перетянешь и не недотянешь...

Мужики! Спасибо Вам за ваши очюмелые руки благодаря вам мотористы без хлеба с маслом не останутся!

тс (чудак) на букву м.../да простят меня великие

------------------
с уважением Gvozd«BR»

Омуль+

наЕсть один способ. Веревка или стропаматывается туго виток к витку на фильтр, 4-5 витков против часовой стрелки. Под первый виток можно засунуть кончик чтоб не болтался. Ко второму концу можно чего-нибудь привязать чтоб тянуть удобнее было и руки не резало. Ну и собственно, тянем.

Есть один способ. Веревка или стропаматывается туго
на шею тс

Gvozd.81
Веревка или стропаматывается туго
на шею тс

Вроде под полтос а в голове одни нахи.ты лучше технику избавь от хозяина.

Yep
пропажа масла из двигателя прекратилась - за десять тысяч не исчезло даже половинки деления. вообще не понял, исчезло ли хоть сколько-то.
теперь уже совершенно очевидно, что это был не угар, а полимеризация масла на стенках масляной системы.

Не бывает такого чтобы масло не уходило!
Все сказки про движки не едящие масла берутся от неправельных и необъективных методов измерения.

Самое малое что может жрать движек-это 40грамм масла на 1000км

Кто говорит что у него ест меньше-врёт

Yep
я после общения с опелем пришел к выводу, что сменный элемент - ЗЛО!
так как допускает возможность перетяжки, и перекоса фильтрующего элемента - что и сделал тупорылый типа мастер из субару.
опелевский z12хер в результате начал звучать как дизель.

carrier
Зачем обслуживать опель на субаровской станции?

LockUnk
Не бывает такого чтобы масло не уходило!

LockUnk

Не бывает такого чтобы масло не уходило!
Все сказки про движки не едящие масла берутся от неправельных и необъективных методов измерения.

Самое малое что может жрать движек-это 40грамм масла на 1000км

Кто говорит что у него ест меньше-врёт

Прям абсолютно любой движок? Независимо от объема?
Я вот за все двигатели говорить не буду. Скажу за Ваз.
В стандартном 1,6 от минимума до максимума входит литр масла. Интервал замены раз в 15 000 км.
15*40=600.
Получается что при исправном двигателе перед заменой масла его уровень должен быть ниже середины щупа, при условии что был максимум. Так?
Как же тогда объяснить что у многих от замены до замены уровень масла уходит всего пару мм. по щупу?

Андрей_Алекс
Как же тогда объяснить что у многих от замены до замены уровень масла уходит всего пару мм. по щупу?

Вариант 1: в масло попадает топливо.
Вариант 2: ошибка определения уровня связанная с наклоном машины и
с тем что масло в момент проверки успевало стечь в поддон картера больше или меньше.

Андрей_Алекс
Как же тогда объяснить что у многих от замены до замены уровень масла уходит всего пару мм. по щупу?

Yep
это всё зависит от двигателей. обычные ненагруженные нетурбированные овощные движки масло не едят. у меня ситроен не жрал, и рено не жрёт. и мицу не жрал. а у всяких мощных немцев литр на тысячу как здрассте

Ну так о чем и речь. Даже один и тот же двигатель может по разному есть масло, смотря как его крутить.
Расход масла вообще правильно считается в % от израсходованного топлива.
Откуда взялось

LockUnk
Самое малое что может жрать движек-это 40грамм масла на 1000км

Кто говорит что у него ест меньше-врёт

совершенно непонятно.

обычные ненагруженные нетурбированные овощные движки масло не едят.

Все едят. Это не обсуждаеться.

Кто хочет верить в сказки -это его дело

Расход масла вообще правильно считается в % от израсходованного топлива.

Сам придумал? Нормы расхода масла считаються либо по моточасам, либо по пробегу

Рамси

Сам придумал? Нормы расхода масла считаються либо по моточасам, либо по пробегу

А можно ссылку? Только не на очередной форум, где это обсуждают, а на документ с регламентом.

А можно ссылку? Только не на очередной форум, где это обсуждают, а на документ с регламентом.

Любой документ по нормам снабжения гсм.
Если тебе надо-ищи сам.

Рамси

Любой документ по нормам снабжения гсм.
Если тебе надо-ищи сам.

Ладно, я не гордый.
Это пойдет?
http://www.consultant.ru/docum...255fd77a070349/
Цитата оттуда:
-Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с учетом замены и текущих дозаправок) установлены из расчета на 100 л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на 100 л расхода топлива

где там про километры?

обычные ненагруженные нетурбированные овощные движки масло не едят.

Рамси
Все едят. Это не обсуждаеться.

п-ф
дык и турбодизель на мерине не хавает

8-е июня... тогда было залито пять литров лукойловской минералки. сегодня поменял, по тому же рецепту промыв двигатель, только уже без промывочного масла. мастер, который менял масло, обратил мое внимание на то, что фильтр тоже промылся, и выглядит как новый.
итого - минералка прошла около тридцати тысяч, без снижения уровня, отложений, и изменения вязкости. в -27 нормально заводился.

Андрей_Алекс

Ладно, я не гордый.
Это пойдет?
[URL=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_76009/7dfaf41307b2ba253d40ec617e255fd77a070349/]http://www.consultant.ru/docum...255fd77a070349/[/URL]

Хм, действительно так.
Я просто помню что нам масла по пробегу и моточасам выделяли.

Yep
мастер, который менял масло, обратил мое внимание на то, что фильтр тоже промылся, и выглядит как новый.

И куда же делась грязь с фильтра?
Он как бы для того предназначен чтобы она в нём застревала.

Yep
итого - минералка прошла около тридцати тысяч, без снижения уровня, отложений, и изменения вязкости. в -27 нормально заводился.

То что заводиться не говорит о том что вязкость не изменилась.
Она обычно снижается. Как раз из за попадания в масло топлива.

Рамси
Хм, действительно так.
Я просто помню что нам масла по пробегу и моточасам выделяли.

Вооот. А если вы сами найдете сил погуглить, то окажется что минимальный расход МОЖЕТ БЫТЬ настолько мал, что им можно пренебречь, т.к. он будет в пределах погрешности.
Другое дело что это редкость, к сожалению(((
А так как в определенных пределах расход масла мало на что влияет, то производителям проще написать бумажку, что допустим расход масла до 1% от сожженого топлива-это норма.

Рамси
Она обычно снижается. Как раз из за попадания в масло топлива.

Топливо в масло может попасть но ряду причин, простейшая не сгорание топлива в цилидре и в дизелях и в бензинках возможно.

По расходу масла.
Из мануала по двигателю
The consumption of engine oil is depending on the viscosity and quality of the oil, and the
driving habit. More oil may be required under the following conditions;
- When the Vehicle is New
A new engine usually consumes more oil because its pistons, piston ring and cylinder walls are
not yet adjusted with an optimal condition.
Oil Consumption : Max. 0.5 Liter per 1,000 km Accordingly, it is necessary for the driver to
check frequently the oil level and to replenish oil if needed. SYMC recommends that the oil
level be checked every time you refuel the vehicle or you drive the long distance until the first
5,000 km.

Рамси , 2016-1-9 11:36

Андрей_Алекс
Как же тогда объяснить что у многих от замены до замены уровень масла уходит всего пару мм. по щупу?

Вариант 1: в масло попадает топливо.

В движки с советскими автолами при морозах перед ночной стоянкой даже специально вливали бензин для облегчения пуска.Затем в процессе работы он выпаривался, без следа.

Yep
давай, сорви покровы - как попадает в масло топливо.

В момент такта сжатия просачивается через кольца

хм ... а что открутить масляный фильтр проблема?
когда менял масло пацан ловко открутил щипцами типа американки-3,14здахватами.
про смену масла:
вчера присматривался к мерину с пробегом под мильон (948200 км) сколько раз в движке меняли масло и капиталили- я не знаю, но щуп при работающем показывал много выше уровня макс, а масло было черное как нигрол.
дизель ом какой-то там, 2 литра

Yep
после сорока тысяч долива чем попало, решил промыть двигатель, поскольку на пробке скопилось "повидло".

недолго музыка играла)))
следующая тема будет: присадки в мотор или капиталка движка недорого?

меховой диктатор
недолго музыка играла)))

Yep
повидло получилось не от смешивания масел, а от кидалова на замену малса на сервисе у ОД

т.е вообще не менял? или у ОД не менял?

тоже доливал различные бренды, но не ниже полусинтетики, где то последние тысяч 20км... но мотор-чистый, без повидла, майонеза...
перешел на синьку лукойл -нормально,600р с банки остается)))

Рамси
И куда же делась грязь с фильтра?Он как бы для того предназначен чтобы она в нём застревала.

меховой диктатор
т.е вообще не менял? или у ОД не менял?

походу, ОД в последний раз или даже два, не менял масло. я разыскал фильтр - он оказался 12гв

Видал я такую машину. 90 тыщ пробега, трёх лет от роду ещё не было, все ТО у официалов. Под клапанной крышкой голимый солидол, даже места свободного не было.

Вобщем промыли, движку вилы, сказал езди так пока не крякнет, или продавай.
Если крякнет выберем нормальный контрактный и воткнём целиком.

Yep
ОД в последний раз или даже два, не менял масло

ЗЛОПР
Под клапанной крышкой голимый солидол, даже места свободного не было.

меховой диктатор
всегда трусь рядом со слесарями

Yep
после сорока тысяч долива чем попало, решил промыть двигатель, поскольку на пробке скопилось "повидло".
купил пять литров промывочного масла(57р литр), и три литра соляры.
сначала залил литр соляры в то, что было.
пять минут работы - слив черноты.
потом литр промывочного, два литра соляры.
три минуты работы - слив абсолютно чёрной жижи.
затем промывочное 4 литра, 15 минут рекомендовано.
на всякий случай погонял 20.
оно сливалось уже практически без изменений, того же цвета что и было, цвета крепкого чая.
потом возникла проблема, как открутить фильтр.
забил в него мощную отвёртку, стронул, и так три раза - потом фильтр выкрутился руками.
залил полусинтетику лукойла.
в следующий раз буду промывать так же - эффективность соляры просто феноменальная.
зачем я покупал раньше пипирошные банки с промывкой за 300р - не понимаю.

Yep
у ОД что на мицу, что на рено - не пускают в зону ремонта, от слова совсем

не пускают в зону ремонта, от слова совсем

Во народ живет! У нас мастер приемщик обязан спросить клиента, не желает ли тот присутствовать.

У нас тоже, у всех ОД, проводят инструктаж, показывают зоны куда нельзя, дают каску и вуаля.
Так что темнит походу ТС, черт правильно подметил, по щупу не понять что тебе четвертый раз масло не поменяли - невозможно.

DIZZI
Во народ живет!

Спиннингист34
черт правильно подметил

Спиннингист34

У нас тоже, у всех ОД, проводят инструктаж, показывают зоны куда нельзя, дают каску и вуаля.
Так что темнит походу ТС, черт правильно подметил, по щупу не понять что тебе четвертый раз масло не поменяли - невозможно.

ещё раз повторяю, НЕ ПУСКАЮТ.
и темнить мне нечего - машина тогда была не у меня. а тот у кого она была, знает только что мотор спереди.

Не изобретая велосипед, я делаю так:

покупаю два масляных фильтра, один хороший, другой пополоше и подешевле
промывочное масло Лукойл, потому что она 4 литра, делю на две части
сливаю гудрон, заливаю первые два литра лукойла, а сверху десятиминутку Маннол
гоняю 20 минут, сливаю чёрную, жиденькую жижу, долго
меняю фильтр на промежуточный, лью вторую половину Лукойла
гоняю 20 минут, сливаю почти прозрачную жидкую жижу
меняю фильтр на хороший, лью рабочее масло

сливаю гудрон, заливаю первые два литра лукойла, а сверху десятиминутку Маннол
гоняю 20 минут, сливаю чёрную, жиденькую жижу, долго

ASv
Не изобретая велосипед, я делаю так:

покупаю два масляных фильтра, один хороший, другой пополоше и подешевле
промывочное масло Лукойл, потому что она 4 литра, делю на две части
сливаю гудрон, заливаю первые два литра лукойла, а сверху десятиминутку Маннол
гоняю 20 минут, сливаю чёрную, жиденькую жижу, долго
меняю фильтр на промежуточный, лью вторую половину Лукойла
гоняю 20 минут, сливаю почти прозрачную жидкую жижу
меняю фильтр на хороший, лью рабочее масло

причем и фильтр зачастую откручивается от руки

у ренотов он неудобно стоит, поэтому и протыкают его
у нас тут народ на работе не на шутку трет: zic или кастрол или лукойл
я предлагаю простой лукойл, но у народа свои б-зики)))

полковник1
фильтр зачастую откручивается от руки

Alexandr13
бывает иначе?

а-то, бывает, каааак присосает фильтр!

а машина дорогущая ренжровер, а крышка фильтра хлипкий пласмас в жопе мотора спрятан...

всё бывает...
иначе не продавалось бы, что по ссылке -

http://www.spares.spb.ru/catal...dmetov_1_2_3_8/

Alexandr13
бывает иначе?

конечно бывает

Howk
я предлагаю простой лукойл

Yep
совершенно верно - давно уже лью самый дешевый лукойл. ну на зиму чуть пожиже и подороже.

та-же хрень, но у меня мотор прошлого века.

Даже в тазы всегда лил хорошее масло.

Alex S
Даже в тазы всегда лил хорошее масло.

и это тоже правильно: должны же быть люди, после которых можно покупать подержанные автомобили 😊

Alexandr13
бывает иначе?

исче как бывает, когда умники иные фильтр закрутят а потом от большого ума его дотянут скоко сил хватит или масло меняют раз в пятилетку

Yep

и это тоже правильно: должны же быть люди, после которых можно покупать подержанные автомобили 😊

Alex S
Даже в тазы всегда лил хорошее масло.

Я тоже

я тоже

Омуль+

Я тоже

совершенно верно.
лукойл - хорошее масло, за свои деньги

Yep

совершенно верно.
лукойл - хорошее масло, за свои деньги

Alex S
Хороший ли Лукойл, который ты заливаешь, я не знаю.

Yep
очень хороший - уже 40тык прошёл, и ничего ему не делается

Alex S
40 тыс. без замены?))))))))

ну да.

ну да.

полковник1
срочно отобрать машину

Yep

ну да.

полковник1
мда, один лудше другого, я сливаю просто масло темного цвета меняю фильтр и заливаю свежее к статии мицубиси масло 10w40

мицубиси вроде мобил льют

мицубиси вроде мобил льют

Alex S
Пля пипец.)))))

нормальный заботливый автовладелец.
у меня коллега, так тот вообще не меняет 😊 он его доливает 😊 я ему говорю, тыб хоть фильтр сменил чтоли 😊 а он говорит: да пох, так доезжу, все равно мотору пиздец 😊

вот у меня на зилу такой водятел, приходится его на замену пинками загонять

отбери сначала у дальнобойщиков - у них штатная замена масла раз в 60тык, на мерсовском двигателе. и это на соляре, в которой может быть серы не меряно.

У приятеля водятел был, он на грузовике в масло воду доливал, что бы уровень был нормальный.
В общем я в шоке.
Кстати, если колодки поставить другой стороной, то ферродо на них вообще не изнашивается.)))))

Yep
отбери сначала у дальнобойщиков - у них штатная замена масла раз в 60тык, на мерсовском двигателе. и это на соляре, в которой может быть серы не меряно.

полковник1
лить то оне могут что угодно, но ваще мицубиси там свое масло на жестянке так и написано мицубиси паджеро, потому как у двигателя зазоры минимальные и отверстия в колене тоже меньше чем у остальных ну так мне механики обьяснили

button
ну не 60 тыс... у мерседесов вроде 30 тыщ межсервисный интервал...

Yep
у камазовского мерса - 60тысяч.

button
ну мож я и отстал от жизни 😊

УВЕЛИЧЕН МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ ДЛЯ ТЯГАЧЕЙ КАМАЗ-5490
30 Мая 2016

'КАМАЗ' (входит в Госкорпорацию Ростех) увеличил до 80 тысяч км межсервисный интервал для эксплуатируемых на территории Российской Федерации автомобилей КАМАЗ-5490.
ГАРАНТИЯ 2 год(а) или 200000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)
http://www.kamaz.ru/press/rele...hey_kamaz_5490/

Yep

УВЕЛИЧЕН МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ ДЛЯ ТЯГАЧЕЙ КАМАЗ-5490
30 Мая 2016

'КАМАЗ' (входит в Госкорпорацию Ростех) увеличил до 80 тысяч км межсервисный интервал для эксплуатируемых на территории Российской Федерации автомобилей КАМАЗ-5490.
http://www.kamaz.ru/press/rele...hey_kamaz_5490/

при нашей культуре обслуживания авто - фейл гарантирован.

Кстати, если колодки поставить другой стороной, то ферродо на них вообще не изнашивается

да на заборе тоже написано митсубиси как и ГМ как и мерседес с бмв и все остальные, не производят масло... тем более специального под конкретную модель двигателя

КАМАЗ' (входит в Госкорпорацию Ростех)

полковник1
Россия родина слонов

нет в моем случае есче небыло у нас капиталистов это наш россейский автопром был

нет в моем случае есче небыло у нас капиталистов это наш россейский автопром был

Yep
отбери сначала у дальнобойщиков - у них штатная замена масла раз в 60тык, на мерсовском двигателе. и это на соляре, в которой может быть серы не меряно.

на параходах ваще грят не меняют 😊 через центрифугу прогонят и опять алга 😊

полковник1
лить то оне могут что угодно, но ваще мицубиси там свое масло на жестянке так и написано мицубиси паджеро, потому как у двигателя зазоры минимальные и отверстия в колене тоже меньше чем у остальных ну так мне механики обьяснили

Obuh
на параходах ваще грят не меняют через центрифугу прогонят и опять алга

[QUOTE][B]дык там сальник колена из валенка был [/B][/QUOTE]
не там по ходу гильзы просажены были, наружу то не текло[QUOTE][B]Obuh[/B][/QUOTE]
тю, никого не убеждаю я токо за то што написано

тю, никого не убеждаю я токо за то што написано

не там по ходу гильзы просажены были, наружу то не текло

Не могу найти ссылку. Давно это было. Проводили опыт по смене масла(самый дешевый лукойл) каждые 500 км и раз 10 подряд так. Результат поражал. мотор как новый изнутри. Я против всякой промывочной химии.

а где там про минимальные зазоры написано, я че то плохо в инязах понимаю, укажите строчку плиз

на ганзе постов не читают а если читают то не понимают а если и читают и понимают то дурака валяют, я где то писал ччто на банке написано про минимальные зазоры? таки ткните меня носом

но ваще мицубиси там свое масло на жестянке так и написано мицубиси паджеро, потому как у двигателя зазоры минимальные и отверстия в колене тоже меньше чем у остальных ну так мне механики обьяснили

тоже меньше чем у остальных ну так мне механики обьяснили

мицубиси там свое масло

medved 73
ну назови как нибуть по другому!!! зубчатый шкив например 😊 к чему это?
[URL=http://clubturbo.ru/market/dvigatel/remni_shesterni_grm/]http://clubturbo.ru/market/dvigatel/remni_shesterni_grm/[/URL]
[URL=http://33sport.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=32&option=com_virtuemart&Itemid=90]http://33sport.ru/index.php?pa...emart&Itemid=90[/URL]

Вот здесь дешевле нашел [URL=http://tuningprosto.ru/shop/dvigatel/shesterni-remni/]http://tuningprosto.ru/shop/dvigatel/shesterni-remni/[/URL]